ألكسندر العمود. عمود الإسكندر أو عمود الإسكندرية ، منارة الإسكندرية - عجائب الدنيا السبع عمود الإسكندرية في تاريخ ميدان القصر
يرتفع نصب تذكاري فريد من نوعه في ساحة القصر في سانت بطرسبرغ - عمود يعلوه صورة منحوتة لملاك مع صليب ، وفي القاعدة مؤطرة برموز بارزة للنصر في الحرب الوطنية عام 1812.
تم تخصيص النصب التذكاري للزعيم العسكري ألكسندر الأول ، وهو يحمل اسم عمود الإسكندر ، ويسمى "عمود الإسكندرية" بيد بوشكين الخفيفة.
تم تشييد النصب التذكاري في أواخر العشرينات - أوائل الثلاثينيات من القرن التاسع عشر. تم توثيق العملية ، وبالتالي لا ينبغي أن يكون هناك أي أسرار في ظهور عمود الإسكندر. لكن إذا لم تكن هناك أسرار ، فأنا أرغب حقًا في الخروج بها ، أليس كذلك؟
مما يتكون عمود الإسكندر
الشبكة مليئة بالتأكيدات حول الطبقات المكتشفة في المادة التي يتكون منها عمود الإسكندر. يقولون إن سادة الماضي ، الذين لم يكونوا قادرين على معالجة المواد الصلبة ميكانيكيًا ، تعلموا تركيب الخرسانة الشبيهة بالجرانيت - التي ألقي منها النصب التذكاري.الرأي البديل أكثر راديكالية. عمود الإسكندر ليس متجانساً على الإطلاق! وهي مكونة من كتل فردية ، مكدسة فوق بعضها البعض مثل مكعبات الأطفال ، والجزء الخارجي مغطى بالجص بكمية كبيرة من رقائق الجرانيت.
هناك إصدارات رائعة يمكنها منافسة الملاحظات من القسم 6. ومع ذلك ، في الواقع ، فإن الوضع ليس بهذه الصعوبة ، والأهم من ذلك ، تم توثيق كامل عملية التصنيع والنقل والتركيب لعمود ألكسندر. يتم رسم تاريخ ظهور النصب التذكاري الرئيسي لساحة القصر كل دقيقة تقريبًا.
اختيار حجر لعمود الإسكندر
أوغست مونتفيراند ، أو ، كما أطلق على نفسه بالطريقة الروسية ، أوغست مونتفيران ، قبل تلقي أمر نصب تذكاري على شرف الانتصار في الحرب الوطنية عام 1812 ، كان يبني كاتدرائية القديس إسحاق. أثناء أعمال الشراء في مقلع الجرانيت في إقليم فنلندا الحديث ، اكتشف مونتفيراند كتلة متراصة قياسها 35 × 7 أمتار.الأحجار المتراصة من هذا النوع نادرة جدًا بل وأكثر قيمة. لذلك ليس هناك ما يثير الدهشة في ادخار المهندس المعماري ، الذي لاحظ ، لكنه لم يستخدم لوحًا ضخمًا من الجرانيت.
سرعان ما خطرت للإمبراطور فكرة نصب تذكاري للإسكندر الأول ، ورسم مونتفيران رسمًا تخطيطيًا للعمود ، مع الأخذ في الاعتبار توفر المواد المناسبة. تمت الموافقة على المشروع. عُهد باستخراج وتسليم الحجر الخاص بعمود الإسكندر إلى نفس المقاول الذي قدم المواد اللازمة لبناء إسحاق.
ماهر في استخراج الجرانيت
لتصنيع وتركيب العمود في المكان المُجهز ، كان يلزم وجود وحدتين متراصة - أحدهما لبنية الهيكل ، والآخر للقاعدة. تم نحت حجر العمود أولاً.بادئ ذي بدء ، قام العمال بتنظيف متراصة الجرانيت من التربة الرخوة وأي حطام معدني ، وفحص مونتفيراند بعناية سطح الحجر بحثًا عن الشقوق والعيوب. لم يتم العثور على عيوب.
باستخدام المطارق والأزاميل المزورة ، قام العمال بتسوية الجزء العلوي من الكتلة الصخرية تقريبًا وصنعوا أخاديدًا مشقوقة لتثبيتها ، وبعد ذلك حان الوقت لفصل الجزء عن الكتلة المتراصة الطبيعية.
تم نحت الحافة الأفقية على طول الحافة السفلية للفراغ للعمود بطول الحجر بالكامل. على المستوى العلوي ، مع ترك مسافة كافية من الحافة ، تم قطع ثلم على طول قطعة الشغل بعمق قدم ونصف قدم. في نفس الأخدود ، باليد ، بمساعدة البراغي المزورة والمطارق الثقيلة ، تم حفر الثقوب على مسافة قدم من بعضها البعض.
تم وضع أسافين فولاذية في الآبار النهائية. من أجل أن تعمل الأوتاد بشكل متزامن وتعطي صدعًا سلسًا في كتلة الجرانيت المتراصة ، تم استخدام فاصل خاص - قضيب حديدي تم وضعه في الأخدود وتسوية الأوتاد في حاجز مستوٍ.
بأمر من الشيخ ، وضعت المطرقة رجلًا واحدًا على اثنين أو ثلاثة أسافين ، جاهزة للعمل. ذهب الكراك بالضبط على طول خط الآبار!
بمساعدة الرافعات والرافعات (الرافعات ذات العمود الرأسي) ، انقلب الحجر على سرير مائل من جذوع الأشجار وفروع التنوب.
بنفس الطريقة ، تم استخراج كتلة متراصة من الجرانيت لقاعدة العمود. ولكن إذا كانت قطعة العمل للعمود تزن في البداية حوالي 1000 طن ، فإن الحجر الخاص بالقاعدة تم تقطيعه مرتين ونصف أصغر - وزنه 400 طن "فقط".
استمر العمل الوظيفي عامين.
نقل الفراغات لعمود الإسكندر
تم تسليم الحجر "الخفيف" الخاص بالقاعدة إلى سان بطرسبرج أولاً ، بصحبة العديد من صخور الجرانيت. وبلغ الوزن الإجمالي للحمولة 670 طناً ، وُضعت البارجة الخشبية المحملة بين مركبتين بخاريتين وسُحبت بأمان إلى العاصمة. سقط وصول السفن في الأيام الأولى من نوفمبر 1831.تم التفريغ باستخدام التشغيل المتزامن لعشرة رافعات سحب واستغرق الأمر ساعتين فقط.
تم تأجيل نقل البليت الأكبر حتى الصيف المقبل. وفي الوقت نفسه ، قام فريق من قاطعي الحجارة بقطع الجرانيت الزائد منه ، مما أعطى قطعة العمل شكل عمود مستدير.
تم بناء سفينة تصل حمولتها إلى 1100 طن لنقل القافلة. كانت قطعة العمل مغلفة بألواح خشبية في عدة طبقات. على الشاطئ ، لتسهيل التحميل ، تم بناء رصيف من كبائن خشبية ، مثقوبة بالحجارة البرية. كانت مساحة أرضيات الحوض 864 متر مربع.
تم بناء رصيف خشبي وحجري في البحر أمام الرصيف. تم توسيع الطريق المؤدية إلى الرصيف ، وتطهيرها من الغطاء النباتي والنتوءات الصخرية. يجب تفجير القيم المتطرفة القوية بشكل خاص. تم صنع ما يشبه الرصيف من العديد من جذوع الأشجار من أجل التدحرج السلس لقطعة العمل.
استغرق نقل الحجر المجهز إلى الرصيف أسبوعين وتطلب جهودًا أكثر من 400 طن من العمال.
لم يكن تحميل الشغل على السفينة بدون مشاكل. لم تتحمل الأخشاب ، الموضوعة على التوالي مع أحد طرفي الرصيف والآخر على متن السفينة ، الحمل وكسرت. ومع ذلك ، لم يغرق الحجر في القاع: فقد امتدت السفينة بين الرصيف والرصيف ، مما حال دون غرقها.
كان لدى المقاول عدد كافٍ من الأشخاص ومعدات الرفع لتصحيح الوضع. ومع ذلك ، من أجل الولاء ، استدعت السلطات جنودًا من وحدة عسكرية قريبة. كانت مساعدة عدة مئات من الأيدي في متناول اليد: في غضون يومين تم رفع المنولث على متنه وتقويته وإرساله إلى سانت بطرسبرغ.
لم يصب أحد خلال الحادث.
العمل التحضيري
لتجنب الحوادث عند تفريغ العمود ، أعادت مونتفيراند بناء رصيف سانت بطرسبرغ بحيث يكون جانب السفينة مجاورًا لها دون وجود فجوات على طول ارتفاعها بالكامل. كان الإجراء ناجحًا: تم نقل البضائع من البارجة إلى الشاطئ بشكل لا تشوبه شائبة.تم إجراء مزيد من الحركة للعمود على طول الأسطح المائلة مع الهدف النهائي في شكل منصة خشبية عالية مع عربة خاصة في الأعلى. كانت العربة ، التي يتم تحريكها على بكرات الوسادة ، مخصصة للحركة الطولية لقطعة العمل.
تم تسليم الحجر ، المقطوع لقاعدة التمثال ، في الخريف إلى المكان الذي أقيم فيه العمود ، مغطى بمظلة وتم تسليمه لتصريف أربعين من الحجارة. بعد قطع الكتلة المتراصة من أعلى ومن جميع الجوانب الأربعة ، قام العمال بقلب الحجر على كومة الرمل لمنع الكتلة من الانقسام.
بعد معالجة جميع الطائرات الست للقاعدة ، تم نصب كتلة الجرانيت على قاعدة الأساس. استقر أساس القاعدة على 1250 ركيزة مدفوعة في قاع الحفرة إلى عمق 11 مترًا ، منشورة على المستوى ومثبتة في البناء. تم وضع ملاط \u200b\u200bإسمنتي بالصابون والكحول فوق قطعة البناء التي يبلغ ارتفاعها أربعة أمتار والتي ملأت الحفرة. جعلت مرونة وسادة الملاط من الممكن وضع قاعدة التمثال بدقة عالية.
في غضون بضعة أشهر ، تم الاستيلاء على البناء والوسادة الأسمنتية لقاعدة التمثال واكتسبت القوة المطلوبة. بحلول الوقت الذي تم فيه تسليم الأعمدة إلى ساحة القصر ، كانت القاعدة جاهزة.
تركيب العمود
إن تركيب عمود يزن 757 طنًا ليس بالمهمة الهندسية السهلة حتى اليوم. ومع ذلك ، تعامل المهندسون قبل مائتي عام مع حل المشكلة "بشكل مثالي".كانت قوة التصميم للتزوير والهياكل المساعدة ثلاثة أضعاف. يقول مونتفيران إن العمال والجنود الذين شاركوا في رفع العمود تصرفوا بحماس كبير. إن التنسيب الكفء للأشخاص ، والتنظيم الخالي من العيوب للإدارة والتصميم المبتكر للسقالات جعل من الممكن رفع العمود وتسويته وتثبيته في أقل من ساعة. استغرق الأمر يومين آخرين لتقويم عمودي النصب التذكاري.
استغرق التشطيب السطحي وكذلك تركيب التفاصيل المعمارية للعاصمة ونحت الملائكة عامين آخرين.
وتجدر الإشارة إلى أنه لا توجد عناصر ربط بين نعل العمود والقاعدة. يقع النصب التذكاري فقط بسبب حجمه الهائل وعدم وجود أي زلازل ملحوظة في سانت بطرسبرغ.
روابط لمعلومات إضافية
رسومات ووثائق أخرى حول بناء عمود الإسكندر في سانت بطرسبرغ:في القرن التاسع عشر ، لم تكن معدات البناء في أوروبا تختلف كثيرًا عن معدات البناء في مصر القديمة. تم رفع آلاف الصخور باليد.
الأصل مأخوذ من ikuv في رفع عمود الإسكندر عام 1832
أثناء تصفح مجلة قديمة ، وجدت مقالًا حول كيف نجح أسلافنا ، الذين عاشوا قبل 200 عام ، بدون أي من كوماتسو وهيتاشي وإيفانوفتسيف وغيرهم من القواطع ، في حل مشكلة هندسية صعبة واليوم - قاموا بتسليم فراغ عمود الإسكندر إلى قامت سانت بطرسبرغ بمعالجتها وإقامتها بشكل عمودي. ولا يزال قائما. عموديا.
أ. NN Luknatsky (Leningrad) ، مجلة "Construction Industry" العدد 13 (سبتمبر) 1936 ، الصفحات 31-34
عمود ألكسندر ، يقف في ساحة Uritsky (القصر السابق) في لينينغراد ، ويبلغ ارتفاعه الإجمالي من أعلى الأساس إلى قمة 47 مترًا (154 قدمًا) ، ويتكون من قاعدة (2.8 متر) وعمود عمود ( 25.6 م).
قاعدة التمثال ، وكذلك عمود العمود ، مصنوعة من الجرانيت الأحمر الحبيبات الخشنة المستخرجة من محجر Pitterlack (فنلندا).
الجرانيت Pitterlack ، وخاصة الجرانيت المصقول ، جميل جدا ؛ ومع ذلك ، نظرًا لخشونته ، فإنه يتحلل بسهولة عن طريق التجوية.
الغرانيت الرمادي Serdobolsk ذو الحبيبات الدقيقة أكثر متانة. قوس. أراد مونتفيراند أن يصنع قاعدة من هذا الجرانيت ، ولكن على الرغم من عمليات البحث المكثفة ، لم يستطع العثور على حجر بدون شقوق بالحجم المطلوب.
عند التنقيب عن أعمدة لكاتدرائية القديس إسحاق في مقلع بترلاك ، اكتشف مونتفيراند قطعة من الصخر بدون شقوق ، يصل طولها إلى 35 مترًا وسمكها يصل إلى 7 أمتار وتركها ، فقط في حالة عدم المساس بها ، وعندما نشأ السؤال عنها تسليم النصب التذكاري إلى الإسكندر الأول ، حيث كان هذا الحجر هو الذي صنع تصميم النصب التذكاري على شكل عمود من قطعة واحدة من الجرانيت. تم تكليف المقاول ياكوفليف باستخراج أحجار القاعدة وعمود العمود ، الذي كان لديه بالفعل خبرة في استخراج وتسليم الأعمدة لكاتدرائية القديس إسحاق.
1. العمل في مهنة
كانت طريقة التعدين لكلا الحجارة متماثلة تقريبًا ؛ بادئ ذي بدء ، تم تنظيف الصخر من أعلى طبقة الغطاء للتأكد من عدم وجود تشققات فيه ؛ ثم تم تسوية الجزء الأمامي من كتلة الجرانيت إلى الارتفاع المطلوب وتم إجراء التخفيضات في نهايات كتلة الجرانيت ؛ لقد تم إنتاجها عن طريق الحفر في سلسلة من العديد من الآبار التي تكاد تكون مرتبطة ببعضها البعض.
المحجر Pitterlax (بوتيرلاكس)
بينما كانت مجموعة من العمال تعمل في الفتحات الموجودة في أطراف الكتلة الصخرية ، كان البعض الآخر ينحت الصخر تحته استعدادًا لسقوطه ؛ في الجزء العلوي من الكتلة الصخرية ، تم ثقب ثلم بعرض 12 سم وعمق 30 سم خلال طوله بالكامل ، وبعد ذلك تم حفر الآبار يدويًا من قاعها إلى سمك الكتلة الصخرية بأكملها على مسافة 25-30 سم من كل منها آخر؛ ثم تم وضع الأخدود ، على طول الطول بالكامل ، بأوتاد حديدية مقاس 45 سم ، وبينها وبين حافة الصفائح الحديدية الحجرية لتحسين تقدم الأوتاد وحماية حافة الحجر من الكسر. تم وضع العمال بحيث يكون لكل منهم اثنين إلى ثلاثة أسافين ؛ بناءً على إشارة ، قام جميع العمال بضربهم في وقت واحد وسرعان ما أصبحت الشقوق ملحوظة في نهايات الكتلة الصخرية ، والتي زادت تدريجياً ، وببطء ، وفصلت الحجر عن الكتلة الصخرية العامة ؛ لم تنحرف هذه الكسور عن الاتجاه الذي أشارت إليه الآبار العديدة.
أخيرًا تم فصل الحجر وقلبه برافعات ورؤوس على فراش مُجهز من الفروع أُلقيت على شبكة خشبية مائلة بطبقة 3.6 متر.
إلقاء مصفوفة لشريط عمود في محجر
في المجموع ، تم تركيب 10 أذرع من خشب البتولا ، طول كل منها 10.5 أمتار و 2 أذرع حديدية أقصر ؛ في نهاياتها حبال شدها العمال ؛ بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب 9 أغطية مع كتل بكرات ، تم تثبيت كتل منها بإحكام على دبابيس حديدية مدمجة في السطح العلوي للصفيف. تم قلب الحجر في 7 دقائق ، بينما استمر العمل على استخراجه وتحضيره للانفصال عن الكتلة الصخرية العامة لمدة عامين تقريبًا ؛ وزن الحجر حوالي 4000 طن.
2. قاعدة العمود
أولاً ، تم تسليم حجر لقاعدة تزن حوالي 400 طن (24960 رطل) ؛ إلى جانبه ، تم تحميل عدد قليل من الأحجار على السفينة ، وكان الوزن الإجمالي للحمولة بأكملها حوالي 670 طنًا (40181 رطلًا) ؛ تحت هذا الثقل انحنى السفينة إلى حد ما ، ولكن تقرر تركيبها بين اثنين من البواخر وسحبها إلى وجهتها: على الرغم من طقس الخريف العاصف ، وصلت بأمان في 3 نوفمبر 1831.
تسليم الكتل لقاعدة عمود الإسكندر
بعد ساعتين ، تم تفريغ الحجر بالفعل إلى الشاطئ بمساعدة 10 أغطية ، تم تثبيت 9 منها على الجسر ، وتم تثبيت العاشرة على الحجر نفسه وعملت من خلال الكتلة العكسية المثبتة على السد.
تحريك الكتلة الخاصة بقاعدة عمود الإسكندر من الجسر
تم وضع الحجر الموجود أسفل قاعدة التمثال على بعد 75 مترًا من أساسات العمود ، مغطى بمظلة ، وحتى يناير 1832 ، قام 40 قاطعًا بحفره من خمسة جوانب.
قاعدة مستقبلية تحت مظلة
من المثير للاهتمام الإجراءات التي اتخذها البناة لتقليص سطح الحافة السفلية السادسة للحجر وتثبيته على الأساس المعد. من أجل قلب الحجر رأسًا على عقب مع الوجه السفلي غير المصقول لأعلى ، تم ترتيب طائرة خشبية مائلة طويلة ، ونهايتها ، التي تشكل حافة عمودية ، ترتفع 4 أمتار فوق مستوى الأرض ؛ تحته ، على الأرض ، تم سكب طبقة من الرمل يجب أن يسقط الحجر عليها عند سقوطه من نهاية المستوى المائل ؛ في 3 فبراير 1832 ، تم سحب الحجر بواسطة تسعة أقواس حتى نهاية الطائرة المائلة وهنا ، بعد التردد لعدة ثوان في التوازن ، سقط بحافة واحدة على الرمال ، ثم تم قلبه بسهولة. بعد قطع الوجه السادس ، كان لابد من وضع الحجر على البكرات وسحبها إلى الأساس ، ومن ثم كان لا بد من إزالة البكرات ؛ لهذا الغرض ، تم إحضار 24 رفًا ، بارتفاع 60 سم ، تحت الحجر ، ثم تمت إزالة الرمل من تحته ، وبعد ذلك قام 24 نجارًا ، يعملون بطريقة منسقة للغاية ، بتعليق الرفوف في وقت واحد على ارتفاع صغير عند أدنى سطح من الحجر ، رقيقها تدريجيا ؛ عندما وصل سمك الرفوف إلى حوالي 1/4 من السماكة العادية ، بدأ صدع قوي ، وانتقل النجارون إلى الجانب ؛ كسر الجزء غير المقطوع المتبقي من الدعامات تحت ثقل الحجر ، وغرق عدة سنتيمترات ؛ تكررت هذه العملية عدة مرات حتى جلس الحجر أخيرًا على البكرات. لتثبيت الحجر على الأساس ، تم ترتيب طائرة خشبية مائلة مرة أخرى ، والتي تم رفعها على طولها بتسعة أقواس إلى ارتفاع 90 سم ، ورفعها أولاً بثمانية رافعات كبيرة (عربات) وسحب البكرات من تحتها ؛ جعلت المساحة التي تشكلت تحتها من الممكن وضع طبقة من المحلول ؛ منذ أن تم تنفيذ العمل في فصل الشتاء ، مع الصقيع من -12 درجة إلى -18 درجة ، خلط مونتفيراند الأسمنت بالفودكا ، مضيفًا واحدًا على اثني عشر من الصابون ؛ شكل الأسمنت عجينًا رقيقًا ومتدفقًا ، وكان من السهل تقليب الحجر عليه بغطاءين ، ورفعه قليلاً بثماني عربات كبيرة من أجل وضعه أفقيًا بدقة على المستوى العلوي من الأساس ؛ استمر العمل على الإعداد الدقيق للحجر لمدة ساعتين.
تركيب قاعدة التمثال على الأساس
أقيم الأساس مقدما. وتتكون قاعدتها من 1250 دعامة خشبية مدفوعة من علامة 5.1 متر تحت مستوى المربع وبعمق 11.4 متر ؛ على كل متر مربع يتم دفع 2 أكوام ؛ تم طرقهم بمطرقة ميكانيكية تم تصنيعها وفقًا لتصميم المهندس الشهير Betancourt ؛ تزن امرأة من جوز الهند 5/6 أطنان (50 كيسًا) ورفعت بواسطة طوق يجره حصان.
تم قطع رؤوس جميع الأكوام إلى مستوى واحد ، تم تحديدها من خلال حقيقة أن المياه تم ضخها من الحفرة قبلها وتم وضع العلامات على جميع الركائز في وقت واحد ؛ بين قمم الركائز المكشوفة حتى 60 سم ، تم وضع طبقة من الحصى وضغطها ، وعلى المنصة التي تم تسويتها بهذه الطريقة ، تم إنشاء أساس ، ارتفاع 5 أمتار ، من 16 صفًا من أحجار الجرانيت.
3. تسليم قضيب عمود متآلف
في أوائل صيف عام 1832 ، بدأ تحميل وتسليم العمود المترابط ؛ كان تحميل هذا المونليث على بارجة بوزن ضخم (670 طنًا) عملية أكثر صعوبة من تحميل الحجر للقاعدة ؛ لنقلها ، تم بناء سفينة خاصة بطول 45 مترًا وعرض 12 مترًا على طول عوارض منتصف السفينة وارتفاعها 4 أمتار وقدرتها الاستيعابية حوالي 1100 طن (65 ألف رطل).
في أوائل يونيو 1832 ، وصلت السفينة إلى محجر Pitterlax ، وبدأ المقاول Yakovlev ، مع 400 عامل ، على الفور في تحميل الحجر ؛ على ساحل المحجر ، تم عمل رصيف بطول 32 مترًا وعرض 24 مترًا على أكوام مقدمًا من كبائن خشبية مليئة بالحجر ، وأمامه ، في البحر ، أفانمول خشبي بنفس الطول والهيكل مثل رصيف بحري؛ تم تشكيل ممر (ميناء) بعرض 13 م بين الرصيف والرصيف ؛ كانت الصناديق الخشبية للرصيف والرصيف مترابطة ببعضها البعض بواسطة جذوع الأشجار الطويلة ، مغلفة بألواح في الأعلى ، شكلت قاع الميناء. تم تنظيف الطريق من مكان كسر الحجر إلى الرصيف ، وتم نسف الأجزاء البارزة من الصخر ، ثم تم وضع الأخشاب بالقرب من بعضها البعض بطول كامل (حوالي 90 مترًا) ؛ تم تحريك العمود بثمانية أغطية ، 6 منها كانت تسحب الحجر للأمام ، و 2 في الخلف ، تمسك بالعمود أثناء حركته المائلة بسبب الاختلاف في أقطار الأطراف ؛ لمحاذاة اتجاه حركة العمود ، تم وضع أسافين حديدية على مسافة 3.6 متر من القاعدة السفلية ؛ بعد 15 يومًا من العمل ، كان العمود عند الرصيف.
تم وضع 28 جذعًا بطول 10.5 متر وسمك 60 سم على الرصيف والسفينة ؛ كان من الضروري على طولهم سحب العمود إلى السفينة مع وجود عشرة أقواس على أفانمول ؛ بالإضافة إلى العمال على الروافع ، تم وضع 60 شخصًا أيضًا أمام وخلف العمود. لمراقبة الحبال المتوجهة إلى الروافع ، وتلك التي كانت السفينة متصلة بالرصيف. في الساعة الرابعة من صباح يوم 19 يونيو ، أعطى مونتفيراند إشارة التحميل: كانت القافلة تتحرك بسهولة على طول الأسرة وكانت مغمورة بالفعل تقريبًا ، عندما وقع حادث كاد أن يتسبب في كارثة ؛ بسبب الميل الطفيف للجانب الأقرب للرصيف ، تم رفع جميع جذوع الأشجار البالغ عددها 28 وكسرها على الفور تحت وطأة وزن الحجر ؛ توقفت السفينة ، لكنها لم تنقلب ، لأنها استقرت على قاع الميناء وجدار الرصيف ؛ انزلق الحجر إلى الجانب المتدلي ، لكنه بقي بجانب الرصيف.
تحميل شريط عمود على مركب
تمكن الناس من الهرب ولم يكن هناك سوء حظ. لم يفاجأ المقاول ياكوفليف وقام على الفور بتنظيم تقويم الوعاء ورفع الحجر. تم استدعاء فريق عسكري من 600 شخص لمساعدة العمال. بعد مسيرة إجبارية بطول 38 كلم ، وصل الجنود إلى المحجر خلال 4 ساعات. بعد 48 ساعة العمل المستمر دون راحة ونوم ، تم تقويم السفينة ، وتم تقوية الكتلة المتراصة عليها بقوة ، وبحلول 1 يوليو ، قامت 2 باخرة بتسليمها إلى ب. قصر الحاجز.
صورة العمال الذين سلموا العمود
من أجل تجنب حدوث عطل مشابه حدث عند تحميل الحجر ، أولت شركة Montferand اهتمامًا خاصًا للجهاز لتفريغ الحمولة. تم تنظيف قاع النهر من الأكوام التي خلفتها العتبة العتبية بعد بناء جدار السد ؛ تم تسوية جدار الجرانيت المائل إلى المستوى الرأسي باستخدام هيكل خشبي قوي جدًا بحيث يمكن للسفينة ذات العمود أن تقترب من الجسر ، دون أي فجوة ؛ تم توصيل بارجة الشحن بالجسر من 35 جذوعًا سميكة مكدسة بالقرب من بعضها البعض ؛ 11 منهم مروا تحت العمود واستقروا على سطح سفينة أخرى محملة بشكل كبير ، تقع على جانب النهر من البارجة وتعمل كثقل موازن ؛ بالإضافة إلى ذلك ، في نهايات المراكب ، تم وضع وتعزيز 6 سجلات سميكة أخرى ، تم ربط نهاياتها بإحكام بالسفينة المساعدة على جانب واحد ، وتم تمديد العدادات المقابلة 2 متر إلى الجسر ؛ تم سحب البارجة بإحكام إلى السد بمساعدة 12 حبال تغطيها. لإطلاق المتراصة على الشاطئ ، عمل 20 قبطانًا ، سحب 14 منهم الحجر ، و 6 أمسكوا المركب ؛ ذهب الهبوط بشكل جيد للغاية في غضون 10 دقائق.
من أجل مزيد من التحرك ورفع المنولث ، تم إنشاء منصة خشبية صلبة ، تتكون من سطح مائل ، وجسر علوي يذهب إليه بزاوية قائمة ومنصة واسعة تشغل المنطقة المحيطة بموقع التثبيت بالكامل تقريبًا وترتفع 10.5 مترًا. فوق مستواه.
في وسط المنصة ، على كتلة حجرية من الحجر الرملي ، تم بناء غابات ، بارتفاع 47 مترًا ، تتكون من 30 رفًا بأربعة أعمدة ، معززة بـ 28 دعامة ودعامات أفقية ؛ 10 أعمدة مركزية أعلى من الأعمدة الأخرى وفي الجزء العلوي ، في أزواج ، متصلة بواسطة دعامات ، توضع عليها 5 عوارض بلوط مزدوجة ، مع كتل بكرات معلقة منها ؛ صنعت مونتفيراند نموذجًا بالحجم الطبيعي 1/12 للسقالات وأخضعته لخبرة أكثر الناس دراية: هذا النموذج سهل إلى حد كبير عمل النجارين.
تم تنفيذ صعود المنولث على طول مستوى مائل بنفس طريقة حركته في المحجر ، على طول قضبان مثبتة بالكامل مع أغطية.
تحريك العمود النهائي: من الجسر إلى الجسر
في بداية الجسر
في نهاية الجسر
على الجسر
على الجسر
في الطابق العلوي ، على جسر علوي ، تم جره على عربة خشبية خاصة تتحرك على طول البكرات. لم تستخدم مونتفيراند بكرات من الحديد الزهر ، خوفًا من الضغط عليها في ألواح أرضيات المنصة والكرات المتروكة - الطريقة التي استخدمها الكونت كاربوري لتحريك الحجر أسفل النصب التذكاري لبطرس الأكبر ، معتقدًا أن إعدادها والأجهزة الأخرى قد تستغرق وقتًا طويلاً. تتكون العربة ، المقسمة إلى جزأين ، بعرض 3.45 متر وطول 25 مترًا ، من 9 عوارض شحمية ، موضوعة بالقرب من بعضها البعض ، ومدعومة بمشابك ومسامير مع ثلاثة عشر عارضة متقاطعة ، تم وضع المنولث عليها. تم تثبيته وتأمينه على ممر علوي بالقرب من مستوى مائل وتم سحب الكتلة الصخرية باستخدام نفس الروافع التي سحبتها لأعلى على طول هذه الطائرة.
4. رفع العمود
تم رفع العمود بستين روافع مثبتة على سقالات في دائرة في صفين بطريقة متداخلة ومدعومة بالحبال إلى أكوام مدفوعة في الأرض ؛ ويتكون كل كابستان من براميل من الحديد الزهر مركبتين في إطار خشبي ويتم تحريكهما بواسطة أربعة مقابض أفقية عبر عمود رأسي وتروس أفقية (الشكل 4) ؛ من الروافع ، مرت الحبال عبر كتل التوجيه ، مثبتة بإحكام في أسفل السقالة ، إلى كتل البكرات ، التي تم تعليق الكتل العلوية منها من عوارض البلوط المزدوجة المذكورة أعلاه ، والرافعات السفلية وأربطة الحبال الصلبة كانت متصلة بقضيب العمود (الشكل 3) ؛ تتكون الحبال من 522 كبلًا من أفضل أنواع القنب ، يتحمل كل منها حمولة 75 كجم ، والحبل بأكمله - 38.5 طنًا ؛ بلغ الوزن الإجمالي للوحدة المتراصة مع جميع الأجهزة 757 طنًا ، والتي أعطت بـ 60 حبلاً حوالي 13 طنًا من الحمولة لكل منها ، أي تم أخذ عامل الأمان ثلاث مرات.
كان من المقرر رفع الحجر في 30 أغسطس. للعمل على القبطان ، تم تجهيز فرق من جميع وحدات الحراس بمبلغ 1700 جندي مع 75 ضابط صف ؛ تم تنظيم العمل المهم للغاية المتمثل في رفع الحجر بشكل مدروس للغاية ، وتم ترتيب العمال بالترتيب الصارم التالي.
في كل كابستان ، تحت قيادة ضابط صف ، عمل 16 شخصًا. بالإضافة إلى 8 أشخاص. كان في الاحتياط ليحل محل المتعب. لاحظ كبير أعضاء الفريق أن العمال يمشون بوتيرة متساوية ، ويبطئونها أو يسرعونها حسب شد الحبل ؛ مقابل كل 6 رؤوس ، يوجد رئيس عمال واحد ، يقع بين الصف الأول من الرؤوس والغابات الوسطى ؛ راقب شد الحبال وأصدر الأوامر لكبار السن في الفريق ؛ كل 15 قبطانًا شكلوا واحدة من 4 فرق ، بقيادة أربعة مساعدين لمونتفيراند ، الذين وقفوا عند كل زاوية من الزوايا الأربع للسقالات العالية ، حيث كان هناك 100 بحار راقبوا الكتل والحبال وقاموا بتقويمها ؛ وقف 60 عاملاً بارعًا وقويًا على العمود الواقع بين الحبال وأمسكوا بكتل البوليوباست في الموضع الصحيح ؛ كان 50 نجارًا في أجزاء مختلفة من الغابة في حالة ؛ 60 قاطع حجر وقفوا في أسفل السقالات عند الكتل الإرشادية وأمروا بعدم السماح لأي شخص بالقرب منها ؛ قام 30 عاملاً آخر بتوجيه البكرات وإزالتها من أسفل العربة أثناء رفع العمود ؛ كان 10 من عمال البناء على قاعدة التمثال لصب الملاط الأسمنتي على الصف العلوي من الجرانيت ، حيث سيقف العمود ؛ 1 رئيس عمال يقف في مقدمة السقالة ، على ارتفاع 6 أمتار ، للإشارة إلى بدء الارتفاع بجرس ؛ 1 كان القارب في أعلى نقطة من السقالة عند عمود العلم بمجرد وضع العمود في مكانه ؛ جراح واحد في الجزء السفلي من سقالة الإسعافات الأولية ، بالإضافة إلى وجود فريق من العمال مع الأدوات والمواد في الاحتياط.
تم الإشراف على جميع العمليات من قبل مونتفيراند نفسه ، الذي قام ، قبل يومين ، باختبار رفع المنولث إلى ارتفاع 6 أمتار ، وقبل البدء في الرفع ، تأكد شخصيًا من قوة الركائز التي تحمل الروافع ، و كما فحص اتجاه الحبال والسقالات.
بدأ رفع الحجر ، عند الإشارة التي قدمها مونتفيراند ، في تمام الساعة 2 مساءً واستمر بنجاح كبير.
بداية صعود العمود
تحرك العمود أفقياً مع العربة وفي نفس الوقت ارتفع تدريجياً إلى الأعلى ؛ في لحظة انفصالها عن العربة ، توقفت 3 أغطية ، في وقت واحد تقريبًا ، بسبب ارتباك عدة كتل ؛ في هذه اللحظة الحرجة ، انفجرت إحدى الكتل العلوية وسقطت من ارتفاع السقالة إلى منتصف مجموعة من الأشخاص الذين يقفون في الأسفل ، مما تسبب في حدوث بعض الارتباك بين العمال الذين أحاطوا بمونتفيراند ؛ لحسن الحظ ، واصلت الفرق التي تعمل على أقرب القبطان السير بوتيرة متساوية - وهذا سرعان ما أدى إلى الهدوء ، وسقط كل شيء في مكانه.
سرعان ما تم تعليق العمود في الهواء فوق القاعدة ، مما أوقف حركته لأعلى ومحاذاة رأسيًا ومحوريًا بشكل صارم بمساعدة العديد من الرؤوس ، وأعطى إشارة جديدة: كل من عمل على القبعات قام بعمل دوران 180 درجة وبدأ في تدوير مقابض في الاتجاه المعاكس ، وخفض الحبال وخفض العمود ببطء إلى مكانه بالضبط.
استمر رفع العمود 40 دقيقة ؛ في اليوم التالي ، تحقق مينفراند من صحة تركيبه ، وبعد ذلك أمر بإزالة السقالة. استمر العمل على تشطيب العمود وترصيع الزخارف لمدة عامين إضافيين وتم الانتهاء منه أخيرًا عام 1834.
Bishebois، LP -A. بايو إيه جيه. افتتاح عمود الإسكندر (30 أغسطس 1834)
يجب اعتبار جميع عمليات إنتاج العمود وتسليمه وتركيبه منظمة جيدًا ؛ ومع ذلك ، لا يسع المرء إلا أن يلاحظ بعض أوجه القصور بالمقارنة مع تنظيم العمل على نقل الحجر للنصب التذكاري لبطرس الأكبر ، الذي تم إجراؤه تحت قيادة الكونت كاربوري قبل 70 عامًا ؛ هذه هي التالية:
1. عند تحميل الحجر ، غمر كابوري البارجة ، ووقفت على قاع النهر الصلب ، لذلك لم يكن هناك خطر من قلبه ؛ في هذه الأثناء ، أثناء تحميل متراصة عمود الإسكندر ، لم يتم ذلك ، وتميل البارجة ، وانتهت العملية برمتها تقريبًا بالفشل التام.
2. استخدم كاربوري الرافعات اللولبية لرفع الحجر وخفضه ، بينما قام مونتفيراند بإنزال الحجر بطريقة بدائية إلى حد ما وخطيرة إلى حد ما بالنسبة للعمال ، مما أدى إلى تقويض الرفوف التي كان يرقد عليها.
3. كاربوري ، باستخدام طريقة بارعة لتحريك الحجر على الكرات النحاسية ، قلل بشكل كبير من الاحتكاك وتمكن من التعامل مع عدد قليل من القبعات والعمال ؛ إن تصريح Monferand بأنه لم يستخدم هذه الطريقة بسبب ضيق الوقت أمر غير مفهوم ، حيث أن استخراج الحجر استمر قرابة عامين وخلال هذا الوقت كان من الممكن إجراء جميع التعديلات اللازمة.
4. كان عدد العمال عند رفع الحجر بهامش كبير. ومع ذلك ، ينبغي ألا يغيب عن الأذهان أن العملية لم تدم طويلاً وأن غالبية العمال كانوا من الرتب والوحدات العسكرية ، يرتدون ملابس للارتقاء ، مثل عرض رسمي.
على الرغم من أوجه القصور هذه ، فإن العملية برمتها لرفع العمود هي مثال مفيد على منظمة مدروسة جيدًا مع تعريف صارم وواضح لجدول العمل ، وتعيين العمال وتحديد مسؤوليات كل ممثل.
1. من المعتاد أن يكتب Montferand ، لكن المهندس المعماري نفسه كتب لقبه باللغة الروسية - Montferand.
2. "صناعة البناء" رقم 4 1935.
بفضل Sergei Gaev لتوفير المجلة للمسح الضوئي.
يرتفع عمود الإسكندرية في ميدان القصر ، وهو تحفة فنية من عبقري الهندسة أوغست مونتفيراند. يقف غير مدعوم بأي شيء ، فقط بسبب كتلته التي تبلغ حوالي 600 طن.
في ذكرى انتصار روسيا على نابليون في الحرب الوطنية عام 1812 ، تم تشييد عمود ألكسندر المهيب ، الذي بني في 1829-1834 وفقًا للمشروع وتحت إشراف المهندس المعماري O. Montferrand. كما شارك المهندس المعماري AU Adamini في البناء.
عمود الإسكندرية هو الاسم غير الرسمي للمبنى الذي نشأ بعد نشر قصيدة بوشكين "النصب التذكاري" بعد عدة سنوات من اكتمال بنائها.
نصبت لنفسي نصبًا لم تصنعه الأيدي ،
الطريق الشعبي لن ينمو إليه ،
صعد إلى أعلى كرأس متمرد
العمود السكندري
على الرغم من أن أعجوبة العالم الشهيرة ، منارة فاروس في الإسكندرية ، من الناحية الشكلية ، تعني ، إلا أن الكثيرين يرون في هذه السطور إشارة لا لبس فيها للشاعر إلى النصب الذي أقيم مؤخرًا. يشكك بعض الباحثين في موثوقية هذا التفسير ، لكن تظل الحقيقة أن الاسم راسخ بقوة في ثقافة سانت بطرسبرغ.
العملاق ، حتى وفقًا للمفاهيم الحديثة ، تم حفر المنولث من الجرانيت الأحمر الداكن بالقرب من فيبورغ ، وبمساعدة العديد من الأجهزة التقنية المبتكرة ، تم توصيله بالمياه إلى سانت بطرسبرغ. في جو مهيب ، مع قوات تضم أكثر من ألفي جندي وبحار ، بمن فيهم أولئك الذين تميزوا خلال الحرب الوطنية عام 1812 ، تم تثبيت عمود الإسكندر على قاعدة ، وبعد ذلك بدأ التشطيب النهائي.
مباشرة بعد نصب عمود الإسكندرية ، رفض سكان بطرسبورج الظهور في ميدان القصر ، مما يشير إلى أن مثل هذا العملاق سوف يقع عاجلاً أم آجلاً على شخص ما. لتبديد شكوك سكان البلدة ، جعل المهندس المعماري مونتفيران من عادة المشي تحت بنات أفكاره كل يوم.
عمود الإسكندرية مع صورة ملاك موجود في قائمة الرموز الأكثر شهرة في سانت بطرسبرغ. يبلغ ارتفاع المبنى 47.5 مترًا وهو الأعلى بين المعالم المماثلة في العالم ، على سبيل المثال: عمود تراجان الروماني وعمود فاندوم الباريسي والعمود السكندري في بومبي. يتم تثبيت الكتلة المتراصة على قاعدة التمثال فقط عن طريق الجاذبية ، نظرًا لوزنها البالغ 841 طنًا ، ولا يتم استخدام أدوات تثبيت إضافية. من أجل الثبات ، تم دفع عدد كبير من الركائز ، بطول 6.4 متر ، أسفل قاعدة النصب ؛ تم وضع منصة من الجرانيت عليها ، مزينة بأربعة مصابيح أرضية.
يتوج العمود بملاك ارتفاعه ستة أمتار مع صليب في يده ، ويدوس على ثعبان (يمثل الشكل العالم ؛ الثعبان هو رمز للأعداء المهزومين) ، عمل النحات الروسي بوريس أورلوفسكي ، القن السابق. أعطى النحات وجه الملاك ملامح صورة الإمبراطور ألكسندر الأول.
على قاعدة عمود الإسكندر توجد نقوش برونزية بارزة حول موضوع عسكري. أثناء إنشائها ، تم استخدام عينات من البريد الروسي القديم الأصلي والدروع والشيشة المخزنة في مخزن الأسلحة في موسكو كعينات لصورة الدروع العسكرية. من جانب قصر الشتاء ، هناك صور رمزية للأنهار التي أجبرها الجيش الروسي ، ملاحقة الفرنسيين المهزومين: نهر نيمان - على شكل رجل عجوز وفيستولا - على شكل امرأة شابة. يوجد هنا أيضًا نقش "ممتنة لروسيا للإسكندر الأول". الجانب الغربي ، مقابل الأميرالية ، هو رمز "العدل والرحمة" ، والجانب الشرقي "الحكمة والوفرة" ، والجانب الجنوبي "المجد" و "السلام".
واليوم يسعدنا أن نشاهد في الساحة الرئيسية في سانت بطرسبرغ عمودًا ضخمًا من الجرانيت الوردي على قاعدة مربعة ، يجسد مجد الأسلحة الروسية. مثل الهياكل المنتصرة في العصور القديمة ، فإن عمود الإسكندرية مدهش في أبعاده الواضحة وشكله المقتضب.
تاريخ الخلق
استكمل هذا النصب تكوين قوس هيئة الأركان العامة ، والذي تم تكريسه للنصر في الحرب الوطنية عام 1812. تم تقديم فكرة بناء النصب من قبل المهندس المعماري الشهير كارل روسي. عند التخطيط لمساحة ساحة القصر ، كان يعتقد أنه يجب وضع نصب تذكاري في وسط الميدان. ومع ذلك ، فقد رفض الفكرة المقترحة لتركيب تمثال فروسية آخر لبيتر الأول.
تم الإعلان رسميًا عن مسابقة مفتوحة نيابة عن الإمبراطور نيكولاس الأول في عام 1829 مع صياغة ذكرى " أخ لا ينسى". استجاب Auguste Montferrand لهذا التحدي بمشروع إقامة مسلة ضخمة من الجرانيت ، لكن الإمبراطور رفض هذا الخيار.
تم الاحتفاظ برسم تخطيطي لهذا المشروع وهو موجود حاليًا في المكتبة. اقترحت مونتفيراند إقامة مسلة ضخمة من الجرانيت بارتفاع 25.6 مترًا (84 قدمًا أو 12 قامة) على قاعدة من الجرانيت 8.22 مترًا (27 قدمًا). كان من المفترض أن يكون الوجه الأمامي للمسلة مزينًا بنقوش بارزة تصور أحداث حرب عام 1812 في صور من الميداليات الشهيرة للحائز على الميدالية الكونت إف بي تولستوي.
على قاعدة التمثال ، تم التخطيط لجعل النقش "روسيا المباركة - ممتنة". على قاعدة التمثال ، رأى المهندس المعماري متسابقًا على حصان يدوس بقدميه على ثعبان ؛ نسر برأسين يطير أمام الفارس ، إلهة النصر تتبع الفارس وتتوجه بأمجاد ؛ يقود الحصان شخصيتان رمزيتان.
يشير مخطط المشروع إلى أنه كان من المفترض أن تتجاوز المسلة جميع الأحجار المتراصة المعروفة في ارتفاعها (تسليط الضوء سراً على المسلة التي أقامها د. فونتانا أمام كاتدرائية القديس بطرس). يتم تنفيذ الجزء الفني من المشروع بشكل رائع باستخدام تقنية الألوان المائية ويشهد على مهارة Montferrand العالية في مختلف مجالات الفنون البصرية.
في محاولة للدفاع عن مشروعه ، تصرف المهندس المعماري في حدود التبعية ، وكرس عمله لنيكولاس الأول " Plans et details du monument consacré à la mémoire de l'Empereur Alexandre. خطط وتفاصيل du monument consacré à la mémoire de l'Empereur Alexandre"، ولكن الفكرة لا تزال مرفوضة ، وأشار مونتفيران بشكل لا لبس فيه إلى العمود باعتباره الشكل المطلوب للنصب التذكاري.
المشروع النهائي
يتكون المشروع الثاني ، الذي تم تنفيذه لاحقًا ، من تركيب عمود أعلى من Vendôme (أقيم على شرف انتصارات نابليون). تم اقتراح عمود تراجان في روما على مونتفيران كمصدر للإلهام.
لم يسمح النطاق الضيق للمشروع للمهندس بالهروب من تأثير التصاميم العالمية الشهيرة ، وكان عمله الجديد مجرد تعديل طفيف لأفكار أسلافه. عبّر الفنان عن شخصيته الفردية برفضه استخدام زخارف إضافية ، مثل النقوش البارزة التي كانت ملفوفة بشكل حلزوني حول قلب عمود تراجان العتيق. عرضت مونتفيراند جمال منوليث الجرانيت الوردي اللامع العملاق بارتفاع 25.6 متر (12 قامة).
بالإضافة إلى ذلك ، جعل مونتفيراند نصبه التذكاري أطول من جميع الأعمدة المتجانسة الموجودة. في هذا الشكل الجديد ، في 24 سبتمبر 1829 ، تمت الموافقة على المشروع دون الانتهاء من النحت من قبل الملك.
تم تنفيذ البناء من 1829 إلى 1834. منذ عام 1831 ، تم تعيين الكونت يو بي ليتا رئيسًا للجنة بناء كاتدرائية القديس إسحاق ، والتي كانت أيضًا مسؤولة عن تركيب العمود.
العمل التحضيري
بعد فصل الفراغ ، تم قطع أحجار ضخمة من نفس الصخرة لتأسيس النصب التذكاري ، الذي يزن أكبرها حوالي 25 ألف باود (أكثر من 400 طن). تم تسليمهم إلى سانت بطرسبرغ عن طريق المياه ، لذلك تم استخدام بارجة تصميم خاصة.
تم خداع المنولث على الفور وتم إعداده للنقل. مهندس السفينة العقيد ك. Glazyrin ، الذي صمم وبنى روبوتًا خاصًا ، يُدعى "القديس نيكولاس" ، بطاقة استيعابية تصل إلى 65 ألف رطل (1100 طن). تم بناء رصيف خاص للقيام بعمليات التحميل. تم التحميل من منصة خشبية في نهايتها تتزامن في ارتفاع جانب السفينة.
بعد التغلب على جميع الصعوبات ، تم تحميل القافلة على متنها ، وتوجهت المونوليث إلى كرونشتاد على بارجة تجرها اثنتان من البواخر للذهاب من هناك إلى قصر الحاجز في سانت بطرسبرغ.
وصل الجزء المركزي من العمود إلى سانت بطرسبرغ في 1 يوليو 1832. بالنسبة لجميع الأعمال المذكورة أعلاه ، كان المقاول ، ابن التاجر V.A.Yakovlev ، هو المسؤول ، وتم تنفيذ المزيد من الأعمال في الموقع تحت قيادة O. Montferrand.
تمت الإشارة إلى صفات ياكوفليف التجارية والذكاء غير العادي والإدارة من قبل Montferrand. على الأرجح أنه تصرف بمفرده ، " على نفقتك الخاصة»- تحمل جميع المخاطر المالية وغيرها من المخاطر المرتبطة بالمشروع. هذا ما تؤكده الكلمات بشكل غير مباشر
انتهت قضية ياكوفليف. العمليات الصعبة القادمة تهمك ؛ أتمنى ألا يكون نجاحك أقل منه
نيكولاس الأول ، لأوغست مونفيراند حول التوقعات بعد تفريغ العمود في سان بطرسبرج
يعمل في سان بطرسبرج
منذ عام 1829 ، بدأ العمل في إعداد وبناء الأساس وقاعدة العمود في ساحة القصر في سانت بطرسبرغ. أشرف O. Montferrand على العمل.
أولاً ، تم إجراء مسح جيولوجي للمنطقة نتج عنه اكتشاف قارة رملية مناسبة بالقرب من مركز المنطقة على عمق 17 قدمًا (5.2 م). في ديسمبر 1829 ، تمت الموافقة على موقع العمود ، وتم دفع 1250 ركيزة صنوبر بطول ستة أمتار إلى القاعدة. ثم تم قطع الركائز تحت مستوى الروح ، لتشكيل منصة للمؤسسة ، وفقًا للطريقة الأصلية: تم ملء قاع الحفرة بالماء ، وتم قطع الركائز على مستوى منسوب المياه الجوفية ، مما يضمن المستوى الأفقي. موقف المنصة.
تم بناء أساس النصب من كتل جرانيتية حجرية بسمك نصف متر. تم إحضاره إلى أفق الساحة بالبناء الخشبي. تم وضع صندوق برونزي به عملات معدنية تم سكها تكريما لانتصار 1812 في وسطه.
اكتمل العمل في أكتوبر 1830.
بناء الركيزة
بعد وضع الأساس ، تم نصب منليث ضخم يبلغ وزنه أربعمائة طن ، تم إحضاره من مقلع بوتيرلاك ، الذي يعمل كقاعدة للقاعدة.
تم حل المشكلة الهندسية لتركيب مثل هذا المنولث الكبير بواسطة O. Montferrand على النحو التالي:
- تركيب متراصة على أساس
- التركيب الدقيق للوحدة المتراصة
- تم سحب الحبال ، التي ألقيت فوق الكتل ، بتسعة أعمدة رفع الحجر إلى ارتفاع حوالي متر واحد.
- أخرجنا البكرات وسكبنا طبقة زلقة ، غريبة جدًا في محلولها المركب ، حيث تم زرع كتلة متراصة.
منذ أن تم تنفيذ العمل في الشتاء ، أمرت بخلط الأسمنت مع الفودكا وإضافة عُشر الصابون. نظرًا لحقيقة أن الحجر جلس في البداية بشكل غير صحيح ، فقد كان لا بد من نقله عدة مرات ، وقد تم ذلك بمساعدة اثنين فقط من الرؤوس وبسهولة خاصة ، بالطبع ، بفضل الصابون الذي أمرت بخلطه فيه الحل
O. Montferrand
كان إعداد الأجزاء العلوية للقاعدة مهمة أبسط بكثير - على الرغم من ارتفاع الرفع ، كانت الخطوات اللاحقة تتكون من أحجار ذات أحجام أصغر بكثير من الأحجام السابقة ، واكتسب العمال الخبرة تدريجياً.
تركيب العمود
صعود عمود الإسكندر
ونتيجة لذلك ، تم قبول تنفيذ شكل ملاك يحمل صليبًا من قبل النحات ب. آي. أورلوفسكي برمزية معبرة ومفهومة - " اكسب مع سيم الخاص بك!". ترتبط هذه الكلمات بقصة اقتناء الصليب المحيي:
استغرق تشطيب وتلميع النصب التذكاري عامين.
افتتاح النصب
تم افتتاح النصب التذكاري في 30 أغسطس (11 سبتمبر) من العام وتمثل نهاية العمل على تصميم ساحة القصر. حضر الحفل الملك والعائلة المالكة والسلك الدبلوماسي والجيش الروسي المائة ألف وممثلون عن الجيش الروسي. تم تنفيذه في مكان أرثوذكسي مؤكد ورافقه صلاة مقدسة في أسفل العمود ، شارك فيها الجنود الراكعون والإمبراطور نفسه.
تماثلت هذه الخدمة في الهواء الطلق مع صلاة الصلاة التاريخية للقوات الروسية في باريس في يوم عيد الفصح الأرثوذكسي في 29 مارس (10 أبريل).
كان من المستحيل أن ننظر دون عاطفة عاطفية عميقة إلى الملك ، راكعًا بتواضع أمام هذا الجيش الكبير ، متحركًا بكلمته إلى أسفل العملاق الذي بناه. صلى من أجل أخيه ، وكل شيء في تلك اللحظة تحدث عن المجد الأرضي لهذا الأخ صاحب السيادة: النصب التذكاري الذي يحمل اسمه ، والجيش الروسي الراكع ، والناس الذين عاش بينهم ، راضيًا ، ومتاح للجميع.<…> كم كانت هذه اللحظة مدهشة في مواجهة العظمة الدنيوية هذه ، الرائعة ولكنها عابرة ، مع عظمة الموت ، كئيبة ولكنها غير متغيرة ؛ وكم كان هذا الملاك بليغًا في نظر الواحد والآخر ، الذي ، لا علاقة له بكل ما يحيط به ، وقف بين الأرض والسماء ، ينتمي إلى واحد بجرانيته الضخم ، يصور شيئًا لم يعد موجودًا ، و الآخر بصليبه اللامع ، رمزًا لذلك دائمًا وإلى الأبد
تكريما لهذا الحدث ، في نفس العام ، تم إهدار روبل تذكاري في تداول بلغ 15 ألف روبل.
وصف النصب
يشبه عمود الإسكندر عينات من الهياكل المنتصرة في العصور القديمة ؛ يتميز النصب التذكاري بوضوح مذهل من حيث الأبعاد والشكل المقتضب وجمال الصورة الظلية.
النص الموجود على لوحة النصب:
الكسندر الأول ممتن لروسيا
إنه أطول نصب تذكاري في العالم ، مصنوع من الجرانيت الصلب وثالث أعلى نصب بعد عمود الجيش العظيم في بولوني سور مير وترافالغار (عمود نيلسون) في لندن. وهي أعلى من الآثار المماثلة في العالم: عمود فاندوم في باريس وعمود تراجان في روما وعمود بومبي في الإسكندرية.
صفات
منظر جانبي جنوبي
- يبلغ الارتفاع الإجمالي للهيكل 47.5 م.
- يبلغ ارتفاع الجذع (الجزء الأحادي) من العمود 25.6 م (12 قامة).
- ارتفاع القاعدة 2.85 م (4 أرشينز) ،
- ارتفاع تمثال الملاك 4.26 م ،
- ارتفاع الصليب 6.4 م (3 سازين).
- يبلغ قطر العمود السفلي 3.5 م (12 قدمًا) ، والجزء العلوي 3.15 م (10 قدم 6 بوصات).
- حجم قاعدة التمثال - 6.3 × 6.3 م.
- أبعاد النقوش البارزة 5.24 × 3.1 م.
- أبعاد السياج 16.5 × 16.5 م
- الوزن الإجمالي للهيكل 704 أطنان.
- يبلغ وزن العمود الحجري للعمود حوالي 600 طن.
- يبلغ الوزن الإجمالي لقمة العمود حوالي 37 طنًا.
يقف العمود نفسه على قاعدة جرانيتية بدون أي دعامات إضافية ، فقط تحت تأثير جاذبيته.
الركيزة
قاعدة العمود ، الجانب الأمامي (مقابل قصر الشتاء). أعلاه - العين الشاملة ، في دائرة إكليل من خشب البلوط - نقش عام 1812 تحته - أكاليل الغار ، التي تمسكها النسور برأسين في كفوفها.
على النحت البارز ، هناك شخصيتان مجنحتان تحملان لوحة عليها نقش للإسكندر الأول ممتنًا لروسيا ، تحتها درع الفرسان الروس ، وعلى جانبي الدرع توجد شخصيات تمثل نهري فيستولا ونيمانتم صب قاعدة العمود ، المزينة بنقوش بارزة من البرونز على الجوانب الأربعة ، في مصنع Ch. Byrd في 1833-1834.
عمل فريق كبير من المؤلفين على زخرفة القاعدة: قام O. Montferrand بعمل اسكتشات ، بناءً عليها على فناني الورق المقوى JB Scotti و V. Soloviev و Tverskoy و F. Bryullo و Markov وكتبوا نقوشًا بارزة بالحجم الطبيعي. نحت النحاتان P.V. Svintsov و I. Leppe النقوش البارزة من أجل الصب. تم صنع نماذج من النسور ذات الرأسين من قبل النحات I. Leppe ، ونماذج القاعدة والأكاليل والزخارف الأخرى قام بها عالم الزينة E. Balin.
تمجد النقوش البارزة على قاعدة العمود في شكل استعاري انتصار الأسلحة الروسية وترمز إلى شجاعة الجيش الروسي.
تشمل النقوش البارزة صورًا لسلسلة بريد روسي قديم وشيشة ودروع مخزنة في مخزن الأسلحة في موسكو ، بما في ذلك الخوذات المنسوبة إلى ألكسندر نيفسكي وإرماك ، بالإضافة إلى درع القيصر أليكسي ميخائيلوفيتش من القرن السابع عشر ، وذلك على الرغم من تأكيدات مونتفيراند ، من المشكوك فيه تمامًا أن يكون درع أوليغ من القرن العاشر ، قد سمّره على أبواب القسطنطينية.
ظهرت هذه الصور الروسية القديمة في أعمال الفرنسي مونتفيران من خلال جهود رئيس أكاديمية الفنون آنذاك ، وهو عاشق مشهور للعصور الروسية القديمة ، إيه إن أولينين.
بالإضافة إلى الدروع والرموز ، وُضعت أشكال استعارية على قاعدة التمثال على الجانب الشمالي (الوجه): تمسك الشخصيات النسائية المجنحة لوحة مستطيلة عليها نقش مكتوب بخط مدني: "الإسكندر الأول ممتن لروسيا". تظهر نسخة طبق الأصل من عينات الدروع من مستودع الأسلحة أسفل اللوحة.
تجسد الأشكال المتناظرة على جانبي الذراعين (على اليسار - امرأة شابة جميلة تتكئ على جرة ، يتدفق منها الماء إلى الخارج وعلى اليمين - برج الدلو القديم) تجسد نهري فيستولا ونيمان ، اللذين أجبرهما الروس الجيش أثناء مطاردة نابليون.
تصور النقوش البارزة الأخرى النصر والمجد ، وتسجيل تواريخ المعارك التي لا تنسى ، بالإضافة إلى أن القاعدة تصور الرموز النصر والسلام (السنوات 1812 و 1813 و 1814 منقوشة على درع النصر) والعدالة والرحمة ، الحكمة والوفرة ".
في الزوايا العلوية للقاعدة توجد نسور برأسين ، يحملون أكاليل من خشب البلوط في كفوفهم ، ملقاة على حافة إفريز القاعدة. على الجانب الأمامي من القاعدة ، فوق إكليل الزهور ، في المنتصف - في دائرة محاطة بإكليل من خشب البلوط ، العين الشاملة التي تحمل توقيع "1812".
على جميع النقوش البارزة ، كعناصر زخرفية ، تم تصوير أسلحة ذات طابع كلاسيكي ، والتي
... لا تنتمي إلى أوروبا الحديثة ولا يمكن أن تؤذي كبرياء أي شعب.
عمود ونحت لملاك
تمثال لملاك على قاعدة اسطوانية
العمود الحجري عبارة عن قطعة صلبة مصقولة من الجرانيت الوردي. عمود العمود مدبب.
ويتوج الجزء العلوي من العمود بتاج من البرونز. الجزء العلوي عبارة عن معداد مستطيل الشكل مصنوع من الطوب مع كسوة من البرونز. يتم تثبيت قاعدة أسطوانية من البرونز مع قمة نصف كروية ، داخلها يتم وضع كتلة الدعم الرئيسية ، والتي تتكون من البناء متعدد الطبقات: الجرانيت والطوب وطبقتين أخريين من الجرانيت في القاعدة.
ليس العمود نفسه أعلى من عمود فاندوم فحسب ، بل إن شكل الملاك أطول من تمثال نابليون الأول في عمود فاندوم. بالإضافة إلى ذلك ، يدوس الملاك على الثعبان بصليب ، والذي يرمز إلى السلام والهدوء اللذين جلبتهما روسيا إلى أوروبا بهزيمة القوات النابليونية.
أعطى النحات ملامح وجه الملاك تشابهًا مع وجه الإسكندر الأول. ووفقًا لمصادر أخرى ، فإن شخصية الملاك هي صورة نحتية لشاعرة سانت بطرسبرغ إليزابيث كوهلمان.
إن الشكل الخفيف للملاك ، وثنيات الملابس المتساقطة ، والرأسية المحددة بوضوح للصليب ، والاستمرار في الوضع الرأسي للنصب التذكاري ، تؤكد رقة العمود.
السياج ومحيط النصب
الطباعة الحجرية الضوئية الملونة للقرن التاسع عشر ، منظر من الشرق ، تصور كشك الحارس ، السور والشمعدانات من الفوانيس
كان ألكسندر عمود محاطًا بسياج برونزي مزخرف يبلغ ارتفاعه حوالي 1.5 متر ، صممه أوغست مونتفيراند. تم تزيين السياج بـ 136 نسرًا برأسين و 12 مدفعًا تم أسره (4 في الزوايا وبوابتان ذات ضلفتين مؤطرتين على الجوانب الأربعة من السياج) ، والتي توجت بنسور ذات ثلاثة رؤوس.
ووضعت بينهما رماح متناوبة وسارية العلم ، متوجة بنسور الحراس ذات الرأسين. تم تعليق أقفال على بوابة السياج وفقًا لخطة صاحب البلاغ.
بالإضافة إلى ذلك ، تضمن المشروع تركيب شمعدانات مع فوانيس نحاسية وإنارة تعمل بالغاز.
تم تركيب السور في شكله الأصلي عام 1834 ، وتم تركيب جميع العناصر بالكامل في عام 1836-1837. في الزاوية الشمالية الشرقية من السياج كان هناك صندوق حراسة ، كان فيه شخص معاق يرتدي زي الحراسة الكامل ، والذي يحرس النصب نهارًا وليلاً ويحافظ على النظام في الميدان.
تم عمل رصيف نهائي في كامل مساحة ساحة القصر.
القصص والأساطير المرتبطة بعمود الإسكندر
أساطير
- أثناء بناء عمود الإسكندر ، انتشرت شائعات مفادها أن هذا المونليث قد ظهر بالصدفة في صف من الأعمدة لكاتدرائية القديس إسحاق. يُزعم ، بعد تلقي عمود أطول من اللازم ، قرروا استخدام هذا الحجر في ساحة القصر.
- قدم المبعوث الفرنسي في محكمة سانت بطرسبرغ معلومات غريبة حول هذا النصب:
فيما يتعلق بهذا العمود ، يمكن للمرء أن يتذكر الاقتراح المقدم إلى الإمبراطور نيكولاس من قبل المهندس المعماري الفرنسي الماهر مونتفيران ، والذي كان حاضرًا في عملية الختان والنقل والتنظيم ، أي: اقترح على الإمبراطور حفر درج حلزوني داخل هذا العمود وطلب اثنين فقط عمال لهذا: رجل وصبي بمطرقة ، وإزميل ، وسلة ينقل فيها الصبي قطع الجرانيت أثناء حفرها ؛ أخيرًا ، فانوسان لإضاءة العمال في عملهم الصعب. وقال إنه في غضون 10 سنوات ، كان العامل والصبي (الأخير ، بالطبع ، سينمو قليلاً) سيكونان قد أنهيا سلمهما الحلزوني ؛ لكن الإمبراطور ، الذي كان فخورًا بحق ببناء هذا النصب الفريد من نوعه ، كان يخشى ، وربما بشكل كامل ، من أن هذا الحفر لن يخترق الجوانب الخارجية للعمود ، وبالتالي رفض هذا الاقتراح.
بارون ب. دي بورغوين ، المبعوث الفرنسي من 1828 إلى 1832
أعمال الإنجاز والترميم
بعد عامين من تركيب النصب التذكاري ، في عام 1836 ، بدأت بقع بيضاء رمادية تظهر على السطح المصقول للحجر تحت الطبقة البرونزية لعمود الجرانيت ، مما أفسد مظهر النصب التذكاري.
في عام 1841 ، أمر نيكولاس الأول بفحص العيوب التي لوحظت في العمود في ذلك الوقت ، لكن نتيجة المسح أشارت إلى أنه حتى أثناء المعالجة ، انهارت بلورات الجرانيت جزئيًا في شكل منخفضات صغيرة ، والتي يُنظر إليها على أنها شقوق.
في عام 1861 ، أنشأ الإسكندر الثاني "لجنة التحقيق في الأضرار التي لحقت بعمود الإسكندر" ، والتي ضمت العلماء والمهندسين المعماريين. تم نصب السقالات للتفتيش ، ونتيجة لذلك توصلت اللجنة إلى استنتاج مفاده أن العمود يحتوي بالفعل على شقوق كانت في الأصل من سمات المنولث ، ولكن كان هناك مخاوف من أن زيادة عددها وحجمها "يمكن أن يؤدي إلى انهيار العمود . "
كانت المناقشات جارية حول المواد التي يتم بها سد هذه التجاويف. اقترح "جد الكيمياء" الروسي AA Voskresensky تركيبة "كان من المفترض أن تعطي كتلة التغطية" و "بفضله تم إيقاف الصدع في عمود الإسكندر وإغلاقه بنجاح كامل" ( دي آي مينديليف).
للفحص المنتظم للعمود ، تم تثبيت أربع سلاسل على العداد من التيجان - مثبتات لرفع المهد ؛ بالإضافة إلى ذلك ، كان على الحرفيين "تسلق" النصب بشكل دوري لتنظيف الحجر من البقع ، وهي مهمة لم تكن سهلة ، نظرًا لارتفاع العمود الكبير.
تم صنع الفوانيس المزخرفة في العمود بعد 40 عامًا من الافتتاح - في عام 1876 من قبل المهندس المعماري ك. ك. راتشاو.
من لحظة افتتاحه حتى نهاية القرن العشرين ، خضع العمود لخمسة أعمال ترميم تجميلية.
بعد أحداث عام 1917 ، تم تغيير المساحة المحيطة بالنصب التذكاري ، وفي أيام العطلات ، كان الملاك مغطى بغطاء من القماش المطلي باللون الأحمر أو مقنعًا بالونات تنطلق من منطاد تحوم.
تم تفكيك السياج وصهره وتحويله إلى خراطيش في ثلاثينيات القرن الماضي.
تم إجراء الترميم في عام 1963 (أشرف على العمل المرمم آي جي بلاك).
في عام 1977 ، تم تنفيذ أعمال الترميم في ساحة القصر: تم ترميم الفوانيس التاريخية حول العمود ، واستبدال الرصيف الإسفلتي بأحجار رصف من الجرانيت ودياباس.
أعمال الهندسة والترميم في بداية القرن الحادي والعشرين
سقالات معدنية حول العمود خلال فترة الترميم
في نهاية القرن العشرين ، بعد مرور وقت معين منذ الترميم السابق ، بدأ الشعور بالحاجة إلى أعمال ترميم جادة ، وقبل كل شيء ، دراسة مفصلة للنصب التذكاري أكثر وأكثر حدة. مقدمة لبدء العمل كانت أنشطة دراسة العمود. أُجبروا على الإنتاج بناءً على توصية متخصصين من متحف النحت الحضري. انزعج المتخصصون من الشقوق الكبيرة في الجزء العلوي من العمود والتي يمكن رؤيتها من خلال المناظير. تم إجراء التفتيش من قبل المروحيات والمتسلقين ، الذين هبطوا في عام 1991 ، لأول مرة في تاريخ مدرسة الترميم في سانت بطرسبرغ ، "جندي" بحثي في \u200b\u200bالجزء العلوي من العمود باستخدام رافعة إطفاء خاصة "ماجيروس دويتز" .
بعد أن ثبّت المتسلقون أنفسهم في الأعلى ، التقطوا صورًا ومقاطع فيديو للنحت. وخلص إلى أن هناك حاجة ماسة لأعمال الترميم.
تم تمويل عملية الترميم من قبل جمعية "Hazer International Rus" في موسكو. تم اختيار إنتارسيا للقيام بأعمال في النصب بقيمة 19.5 مليون روبل. تم إجراء هذا الاختيار نظرًا لوجود موظفين في المنظمة يتمتعون بخبرة واسعة في مثل هذه المرافق الهامة. شارك L. Kakabadze ، K. Efimov ، A. Poshekhonov ، P. البرتغاليين في العمل على الكائن. أشرف على العمل المرمم من الفئة الأولى V.G. Sorin.
بحلول خريف عام 2002 ، تم نصب السقالات وأجرى المرممون أبحاثًا في الموقع. كانت جميع العناصر البرونزية في الحلق تقريبًا في حالة سيئة: كل شيء كان مغطى بـ "الزنجار البري" ، وبدأ "المرض البرونزي" في التطور بشكل مجزأ ، الأسطوانة التي استراح عليها شكل الملاك وأخذت شكل برميل . تم فحص التجاويف الداخلية للنصب التذكاري باستخدام منظار داخلي مرن بطول ثلاثة أمتار. نتيجة لذلك ، تمكن المرممون أيضًا من تحديد الشكل العام للنصب التذكاري وتحديد الاختلافات بين المشروع الأصلي وتنفيذه الحقيقي.
كانت إحدى نتائج الدراسة هي حل البقع الناشئة في الجزء العلوي من العمود: فقد تبين أنها نتاج تدمير أعمال الطوب المتدفقة.
القيام بالأعمال
أدت سنوات من الطقس الممطر في سانت بطرسبرغ إلى التدمير التالي للنصب التذكاري:
- تم تدمير أعمال الطوب في العداد تمامًا ؛ في وقت الدراسة ، تم تسجيل المرحلة الأولية من تشوهها.
- داخل قاعدة التمثال الأسطوانية ، تراكم ما يصل إلى 3 أطنان من الماء ، والتي دخلت إلى الداخل من خلال عشرات الشقوق والثقوب في هيكل التمثال. هذه المياه ، التي تتسرب إلى القاعدة وتتجمد في الشتاء ، مزقت الأسطوانة ، مما منحها شكل برميل.
تم تكليف المرممين بالمهام التالية:
- تخلص من الماء:
- إزالة الماء من تجاويف الحلق.
- منع تراكم المياه في المستقبل ؛
- استعادة هيكل دعامة العداد.
تم تنفيذ العمل بشكل رئيسي في فصل الشتاء على ارتفاعات عالية دون تفكيك النحت ، سواء من الخارج أو داخل الهيكل. تم تنفيذ السيطرة على العمل من قبل كل من الهياكل المتخصصة وغير الأساسية ، بما في ذلك إدارة سانت بطرسبرغ.
نفذ المرممون أعمالًا لإنشاء نظام تصريف للنصب التذكاري: ونتيجة لذلك ، تم ربط جميع تجاويف النصب ، حيث استخدمت "المدخنة" تجويفًا للصليب يبلغ ارتفاعه حوالي 15.5 مترًا. يوفر نظام الصرف الذي تم إنشاؤه إزالة جميع الرطوبة ، بما في ذلك التكثيف.
تم استبدال التكلفة الإضافية لأسطح العداد من الطوب بالجرانيت ، وهياكل ذاتية التكتل بدون عوامل ربط. وهكذا ، تحققت خطة مونتفيران الأصلية مرة أخرى. تمت حماية الأسطح البرونزية للنصب التذكاري عن طريق التطعيم.
بالإضافة إلى ذلك ، تم العثور على أكثر من 50 قطعة من حصار لينينغراد من النصب التذكاري.
تمت إزالة الغابات من النصب التذكاري في مارس 2003.
إصلاح السياج
... تم تنفيذ "عمل مجوهرات" وعند إعادة إنشاء السياج "تم استخدام المواد الأيقونية والصور القديمة". "ساحة القصر تلقت اللمسة الأخيرة".
فيرا ديمنتييفا ، رئيس لجنة مراقبة الدولة واستخدام وحماية الآثار التاريخية والثقافية
تم بناء السياج وفقًا لمشروع تم تنفيذه في عام 1993 من قبل معهد Lenproektrestavratsiya. تم تمويل العمل من ميزانية المدينة ، وبلغت التكاليف 14 مليون و 700 ألف روبل. تم ترميم السياج التاريخي للنصب التذكاري من قبل المتخصصين في Intarsia LLC. بدأ تركيب السور في 18 نوفمبر ، وتم الافتتاح الكبير في 24 يناير 2004.
بعد الافتتاح بفترة وجيزة ، سُرق جزء من الشبكة نتيجة "غارتين" من المخربين - صيادون عن المعادن غير الحديدية.
لم يتم منع السرقة ، على الرغم من وجود كاميرات المراقبة بالفيديو على مدار 24 ساعة في ساحة القصر: لم يسجلوا أي شيء في الظلام. لمراقبة المنطقة في الليل ، تحتاج إلى استخدام كاميرات خاصة باهظة الثمن. قررت قيادة سانت بطرسبرغ GUVD إنشاء مركز شرطة على مدار الساعة بالقرب من عمود ألكسندر.
الأسطوانة حول العمود
في نهاية مارس 2008 ، تم إجراء فحص لحالة سياج العمود ، وتم إعداد بيان معيب لجميع الخسائر في العناصر. سجلت:
- 53 مكانا من التشوه ،
- 83 قطعة مفقودة
- فقدان 24 نسرًا صغيرًا ونسرًا كبيرًا ،
- 31 الفقد الجزئي للأجزاء.
- 28 نسر
- 26 الذروة.
لم يتلق الاختفاء أي تفسير من مسؤولي سانت بطرسبرغ ولم يعلق عليه منظمو حلبة التزلج.
ألزم منظمو حلبة التزلج أنفسهم بإدارة المدينة لاستعادة العناصر المفقودة من السياج. كان من المقرر أن يبدأ العمل بعد عطلة مايو 2008.
المراجع في الفن
غلاف الألبوم "Love" لمجموعة الروك DDT
كما تم تصوير العمود على غلاف ألبوم "Lemur of the Nine" لمجموعة بطرسبورج "Refawn".
عمود في الأدب
- "العمود السكندري" مذكور في قصيدة ألكسندر بوشكين الشهيرة "". العمود السكندري لبوشكين هو صورة معقدة ، فهو لا يحتوي فقط على نصب تذكاري للإسكندر الأول ، ولكنه يحتوي أيضًا على إشارة إلى مسلات الإسكندرية وهوراس. في الإصدار الأول ، تم استبدال اسم "الإسكندرية" بـ VA Zhukovsky خوفًا من الرقابة على "Napoleons" (بمعنى عمود Vendôme).
بالإضافة إلى ذلك ، عزا المعاصرون مقطع الفيديو إلى بوشكين:
كل شيء يتنفس مع حرفة عسكرية في روسيا
والملاك يصنع صليبًا بحذرعملة تذكارية
في 25 سبتمبر 2009 ، أصدر بنك روسيا عملة تذكارية من فئة 25 روبل مخصصة للذكرى السنوية الـ 175 لعمود ألكسندر في سانت بطرسبرغ. العملة مصنوعة من الفضة الاسترليني عيار 925 مع تداول 1000 قطعة ويزن 169.00 جرام. http://www.cbr.ru/bank-notes_coins/base_of_memorable_coins/coins1.asp؟cat_num\u003d5115-0052
ملاحظات
- في 14 أكتوبر 2009 ، أصدرت وزارة الثقافة في الاتحاد الروسي أمرًا بشأن تأمين حقوق الإدارة التشغيلية لعمود ألكسندر
- ألكسندر عمود "العلم والحياة"
- وفقًا لموسوعة سانت بطرسبرغ على spbin.ru ، بدأ البناء في عام 1830
- يوري إباتكو نايت ملك مالطا على خلفية عمود ألكسندر ، جريدة سانت بطرسبرغ ، العدد 122 (2512) ، 7 يوليو 2001
- كما هو موضح في ESBE.
- المعالم المعمارية والفنية في لينينغراد. - لام: "الفن" 1982.
- وصف أقل شيوعًا ولكنه أكثر تفصيلاً:
تم انتداب 1440 من الحراس و 60 من ضباط الصف و 300 بحار و 15 من ضباط الصف من طاقم الحراس وضباط من حراس المتفجرات
- اكسب مع سيم الخاص بك!
- عمود الكسندر على skyhotels.ru
- numizma.ru صفحة المزاد لبيع العملات التذكارية
- صفحة المزاد wolmar.ru لبيع العملات التذكارية
- بعد عبور فيستولا ، لم يتبق شيء من القوات النابليونية
- كان عبور نهر نيموناس هو طرد جيوش نابليون من أراضي روسيا
- في هذه الملاحظة ، مأساة الدوس على المشاعر الوطنية للفرنسي الذي اضطر لنصب نصب تذكاري لفائز وطنه.
ظهر عمود الإسكندر في ساحة القصر عام 1834 ، لكن هذا سبقه تاريخ طويل ومعقد من بنائه. الفكرة نفسها تنتمي إلى كارل روسي - مؤلف العديد من المعالم السياحية في العاصمة الشمالية. وأشار إلى أن أحد التفاصيل مفقود لتزيين ساحة القصر - النصب المركزي ، وأشار أيضًا إلى أنه يجب أن يكون مرتفعًا بدرجة كافية ، وإلا فسيتم فقده على خلفية مبنى هيئة الأركان العامة.
أيد الإمبراطور نيكولاس هذه الفكرة وأعلن عن مسابقة لأفضل تصميم لنصب تذكاري لميدان القصر ، مضيفًا أنه يجب أن يرمز إلى انتصار الإسكندر الأول على نابليون. من بين جميع المشاريع التي تم إرسالها إلى المسابقة ، جذب انتباه الإمبراطور عمل Auguste Montferrand.
ومع ذلك ، فإن رسمه الأول لم يتحقق أبدًا. اقترح المهندس المعماري إقامة مسلة من الجرانيت بنقوش بارزة على موضوع عسكري في الساحة ، لكن نيكولاس أعجبت بفكرة العمود ، على غرار العمود الذي نصبه نابليون. هكذا نشأ مشروع عمود الإسكندرية.
أخذ عينات من أعمدة Pompey's و Trajan ، بالإضافة إلى النصب التذكاري المذكور بالفعل في باريس ، طور Auguste Montferrand مشروعًا لأعلى نصب تذكاري (في ذلك الوقت) في العالم. في عام 1829 ، وافق الإمبراطور على هذا الرسم التخطيطي ، وتم تعيين مهندس معماري لقيادة عملية البناء.
بناء النصب
تبين أن تنفيذ فكرة عمود الإسكندر أمر صعب. قطعة صخرية نُحتت منها قاعدة الجرانيت للنصب التذكاري ، تم إحضارها ومعالجتها في مقاطعة فيبورغ. تم تطوير نظام الروافع خاصة لرفعها ونقلها ، ولإرسال كتلة حجرية إليها ، كان من الضروري تصميم بارجة خاصة ورصيف لها.
في نفس عام 1829 ، بدأ وضع أساس النصب التذكاري المستقبلي في ساحة القصر. من المثير للاهتمام أنه تم استخدام نفس التكنولوجيا تقريبًا في بنائه كما هو الحال في بناء كاتدرائية القديس إسحاق. للحصول على قطع متساوية من الأكوام الخشبية ، يتم دفعها كقاعدة للأساس ، تم استخدام الماء - لقد ملأت حفرة الأساس بها ، وقام العمال بقطع الأكوام على مستوى سطح الماء. تم اقتراح هذه الطريقة المبتكرة في ذلك الوقت من قبل المهندس المعماري الروسي الشهير Augustine Bettencourt.
كانت أصعب مهمة هي تركيب عمود ألكسندر. لهذا الغرض ، تم إنشاء المصعد الأصلي من الروافد والكتل والسقالات العالية بشكل غير مسبوق ، والتي نمت على ارتفاع 47 مترًا. شاهد المئات من المتفرجين إجراءات رفع الجزء الرئيسي من النصب ، ووصل الإمبراطور نفسه مع عائلته بأكملها. عندما هبط عمود الجرانيت على قاعدة التمثال ، سمع صوت عالي "مرحى!" فوق الساحة. وكما لاحظ الإمبراطور ، اكتسبت مونتفيراند الخلود مع هذا النصب التذكاري.
لم تعد المرحلة النهائية من البناء صعبة بشكل خاص. من عام 1832 إلى عام 1834 ، تم تزيين النصب بنقوش بارزة وعناصر زخرفية أخرى. كان مؤلف العاصمة على الطراز الروماني الدوري هو النحات يفغيني بالين ، كما طور نماذج من أكاليل وملامح لعمود ألكسندر.
سبب الخلاف فقط هو التمثال ، الذي كان من المفترض أن يتوج النصب التذكاري - اقترح مونتفيراند تثبيت صليب متشابك مع ثعبان ، لكن في النهاية وافق الإمبراطور على مشروع مختلف تمامًا. تم تثبيت عمل ب. أورلوفسكي في الجزء العلوي من العمود - ملاك طوله ستة أمتار مع صليب ، يمكنك التعرف على وجهه على ملامح الإسكندر الأول.
افتتاح عمود الإسكندرية
اكتمل العمل في عمود الإسكندر بالكامل في صيف عام 1834 ، وكان من المقرر الافتتاح الكبير في 30 أغسطس أو 11 سبتمبر ، وفقًا للطراز القديم. تم الإعداد لهذا الحدث مسبقًا - حتى أن Montferrand ابتكرت أجنحة خاصة للضيوف المهمين ، والتي تم صنعها بنفس أسلوب Winter Palace.
وعند سفح النصب أقيمت صلاة مقدسة بحضور الإمبراطور ودبلوماسيين أجانب وآلاف من القوات الروسية ، ثم جرى عرض عسكري أمام المدرجات. في المجموع ، شارك أكثر من 100000 شخص في الاحتفال ، وهذا لا يشمل العديد من المتفرجين من سانت بطرسبرغ. تكريما لعمود الإسكندر ، أصدر النعناع روبلًا تذكاريًا مع صورة ألكسندر الأول.
كيفية الوصول الى هناك
يقع Alexander Column في ساحة القصر في الجزء التاريخي من المدينة. هناك العديد من طرق النقل العام وهي أيضًا مشهورة جدًا للمشي. أقرب محطات المترو هي Admiralteyskaya و Nevsky Prospekt.
العنوان الدقيق: ساحة دفورتسوفايا ، سانت بطرسبرغ
الخيار 1
المترو:خذ الخط الأزرق أو الأخضر إلى محطة شارع نيفسكي بروسبكت.
سيرا على الاقدام:اتجه نحو مستدقة الأميرالية حتى التقاطع مع Admiralteisky Prospekt ، ثم على اليمين سترى عمود ألكسندر.
الخيار 2
المترو:على طول الخط الأرجواني إلى محطة Admiralteyskaya.
سيرا على الاقدام:الخروج إلى شارع Malaya Morskaya والسير إلى شارع Nevsky. ثم في غضون 5 دقائق يمكنك المشي إلى التقاطع مع Admiralteisky Prospekt وإلى ساحة القصر.
الخيار 3
أوتوبيس:مسارات رقم 1 و 7 و 10 و 11 و 24 و 191 إلى محطة "بالاس سكوير".
الخيار 4
أوتوبيس:الطرق رقم 3 و 22 و 27 و 100 إلى محطة مترو Admiralteyskaya.
سيرا على الاقدام:سيرا على الأقدام 5 دقائق إلى ساحة القصر.
الخيار 5
ميني باص:الطريق رقم K-252 إلى محطة "ساحة القصر".
الخيار 6
تروليبوس:المساران رقم 5 و 22 إلى محطة "شارع نيفسكي".
سيرا على الاقدام:سيرا على الأقدام 7 دقائق إلى ساحة القصر.
أيضًا ، يقع Alexander Column على بعد 5 دقائق سيرًا على الأقدام من جسر القصر والجسر الذي يحمل نفس الاسم.
ألكسندر عمود على الخريطة
- بعض الأرقام: ارتفاع العمود السكندري مع الملاك على قمته 47.5 متراً. يبلغ ارتفاع شكل الملاك ذو الصليب 6.4 مترًا ، والقاعدة التي تم تثبيتها عليها 2.85 مترًا. يبلغ الوزن الإجمالي للنصب حوالي 704 أطنان ، منها 600 طن مخصصة للعمود الحجري نفسه. تطلب تركيبه مشاركة متزامنة من 400 عامل ومساعدة 2000 جندي.
- يرتكز عمود ألكسندر ، وهو قطعة صلبة من الجرانيت ، على قاعدة بسبب وزنه. عمليا غير مثبت بأي شكل من الأشكال ولا يتم دفنه في الأرض. تم ضمان قوة وموثوقية النصب التذكاري لعدة قرون من خلال الحسابات الدقيقة للمهندسين.
- عند وضع الأساس ، تم وضع صندوق برونزي يحتوي على 105 عملات معدنية تكريما للانتصار على نابليون في عام 1812 في قاعدة عمود الإسكندر. لا يزالون محتفظين هناك مع لوحة تذكارية.
- من أجل إنشاء قاعدة متجانسة للعمود على الأساس بدقة ، ابتكرت مونتفيراند حلًا خاصًا "زلقًا" مع إضافة الصابون. سمح ذلك بتحريك الكتلة الحجرية الضخمة عدة مرات حتى اتخذت الموضع الصحيح. وحتى لا يتجمد الأسمنت لفترة أطول أثناء العمل الشتوي ، تمت إضافة الفودكا إليه.
- يرمز الملاك الموجود أعلى عمود الإسكندر إلى انتصار القوات الروسية على الفرنسيين ، وأثناء العمل على هذا التمثال ، تمنى الإمبراطور أن يبدو مثل ألكسندر الأول. كان من المفترض أن يشبه الأفعى التي داسها الملاك نابليون. في الواقع ، يتعرف الكثيرون على تشابه معين للوجه الملائكي مع ملامح الإسكندر الأول ، ولكن هناك نسخة أخرى قام النحات في الواقع بنحتها من الشاعرة إليزابيث كولمان.
- حتى أثناء بناء ألكسندر العمود ، اقترحت مونتفيراند صنع سلم حلزوني سري داخل العمود للصعود إلى القمة. وفقًا لحسابات المهندس المعماري ، سيتطلب ذلك نحاتًا حجريًا ومتدربًا واحدًا لإخراج القمامة. قد يستغرق العمل نفسه مدة تصل إلى 10 سنوات. ومع ذلك ، رفض نيكولاس الفكرة ، لأنه كان يخشى أن تتضرر جدران العمود نتيجة لذلك.
- في البداية ، نظر سكان بطرسبورغ إلى المعلم الجديد بحذر - أثار ارتفاعه غير المسبوق الشكوك حول استقراره. ولإثبات سلامة العمود ، بدأ Auguste Montferrand في التجول حول النصب كل يوم. من غير المعروف ما إذا كان هذا الإجراء قد أقنع سكان البلدة الذين لا يثقون بهم أو ما إذا كانوا قد اعتادوا ببساطة على النصب التذكاري ، ولكن في غضون عدة سنوات أصبح أحد أشهر مناطق الجذب في سانت بطرسبرغ.
- ترتبط قصة واحدة مضحكة بالفوانيس المحيطة بعمود الإسكندر. في شتاء عام 1889 ، غمرت العاصمة الشمالية شائعات عن ظهور الحرف الغامض N على النصب عند حلول الظلام ، وفي الصباح يختفي دون أن يترك أثرا. أصبح وزير الخارجية الكونت فلاديمير لامسدورف مهتمًا بهذا وقرر التحقق من المعلومات. وما كانت دهشته عندما ظهر الحرف المضيء حقًا على سطح العمود! لكن الكونت ، الذي لم يكن يميل إلى التصوف ، سرعان ما اكتشف اللغز: اتضح أن زجاج الفوانيس كان يحمل العلامة التجارية للشركة المصنعة - شركة Simens ، وفي لحظة معينة سقط الضوء بحيث تكون الرسالة انعكس N على النصب.
- بعد ثورة أكتوبر ، قررت السلطات الجديدة أن شكل ملاك فوق المدينة حيث يقف الطراد أورورا هو ظاهرة غير مناسبة يجب إزالتها بشكل عاجل. في عام 1925 ، جرت محاولة لتغطية الجزء العلوي من عمود الإسكندر بغطاء بالون. ومع ذلك ، حملته الريح مرارًا وتكرارًا إلى الجانب ، ونتيجة لذلك ، تم التخلي عن هذا المشروع ، دون تحقيق النجاح. بالإضافة إلى ذلك ، يُعتقد أنهم أرادوا في وقت من الأوقات استبدال لينين بالملاك ، لكن هذه الفكرة لم تصل إلى التنفيذ.
- هناك أسطورة أنه بعد الإعلان عن أول رحلة إلى الفضاء عام 1961 ، نقش "يوري غاغارين! يا هلا!". ولكن فيما يتعلق بالسؤال عن كيفية تمكن مؤلفها من الصعود إلى قمة العمود تقريبًا ، وحتى عدم ملاحظته ، لم يتم العثور على إجابة.
- خلال الحرب الوطنية العظمى ، حاولوا إخفاء العمود لحمايته من الدمار (مثل آثار سانت بطرسبرغ الأخرى). ومع ذلك ، نظرًا للارتفاع الهائل للنصب التذكاري ، لم يكن من الممكن القيام بذلك إلا بمقدار 2/3 ، وتضرر الجزء العلوي مع الملاك قليلاً. في سنوات ما بعد الحرب ، تمت استعادة شخصية الملاك ، وخضعت أيضًا للترميم في السبعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
- إحدى الأساطير الجديدة نسبيًا المرتبطة بعمود الإسكندر هي الشائعات التي تقول إنها في الواقع تغطي حقلاً نفطًا قديمًا تم اكتشافه في القرن التاسع عشر. من الصعب تحديد مصدر هذا الاعتقاد ، لكنه على أي حال لا تدعمه الحقائق تمامًا.
حول النصب
نظرًا لأن عمود الإسكندرية يقع في قلب المدينة ، فإن معظم المعالم السياحية الشهيرة في سانت بطرسبرغ تقع بجواره. يمكنك تخصيص أكثر من يوم واحد للتجول في هذه الأماكن ، لأنه بالإضافة إلى الآثار المعمارية ، هناك متاحف ستكون مثيرة للاهتمام ليس فقط من الخارج.
لذلك ، بجانب Alexander Column ، يمكنك زيارة:
قصر الشتاء - إحدى روائع المهندس المعماري ب. راستريللي ، تم إنشاؤه عام 1762. حتى ثورة أكتوبر ، كانت بمثابة المقر الشتوي للعديد من الأباطرة الروس (ومن هنا نشأ اسمها في الواقع).
مجمع المتحف الفخم ، الذي أسسته كاترين الثانية ، يقع حرفيًا على مرمى حجر من العمود. لا تُعرف مجموعاته الغنية من اللوحات والمنحوتات والأسلحة والأدوات المنزلية القديمة في العالم فحسب ، بل في جميع أنحاء العالم.
متحف A.S. بوشكين - القصر السابق لأمراء فولكونسكي ، حيث عاش الشاعر في يوم من الأيام وحيث تم الحفاظ على أغراضه الأصلية.
متحف الطباعة - مكان مثير للاهتمام حيث يمكنك التعرف على تاريخ الطباعة في روسيا. يقع على بعد 5-7 دقائق سيرا على الأقدام من Alexander Column على الضفة الأخرى لنهر Moika.
بيت العلماء - قصر فلاديمير السابق والنادي السوفيتي السابق للمثقفين العلميين. تعمل فيه اليوم عدة أقسام علمية ، وتعقد مؤتمرات واجتماعات عمل.
يمكن العثور على المزيد من المعالم التاريخية والأماكن الممتعة للمشي على الجانب الآخر من شارع نيفسكي بروسبكت وقصر برويزد.
تقع الأقرب إلى عمود ألكسندر:
"هدم المنزل" - مركز ترفيهي يضم عدة غرف ذات تصميم داخلي مقلوب. الزوار يأتون هنا بشكل رئيسي من أجل صور مضحكة.
حديقة الكسندر - حديقة تأسست عام 1874 وهي اليوم تحت حماية اليونسكو. مليء بالمروج الخضراء والأزقة وأحواض الزهور ، سيكون مكانًا رائعًا للاسترخاء بعد رحلة استكشافية إلى Alexander Column وقبل استكشاف المعالم السياحية الجديدة.
فارس برونزي - النصب التذكاري الشهير لبيتر الأول ، الذي صنعه إتيان فالكون في عام 1770 بأمر من كاترين الثانية. منذ القرن الثامن عشر وحتى يومنا هذا ، كان الرمز الرئيسي لسانت بطرسبرغ ، بطل القصص الخيالية والقصائد ، بالإضافة إلى موضوع العديد من العلامات والمعتقدات والأساطير.
الأميرالية هو رمز آخر معروف للعاصمة الشمالية ، والتي تعتبر مستدقة بمثابة معلم لكثير من السياح وضيوف المدينة. تم بناء هذا المبنى في الأصل كحوض لبناء السفن ، ويعتبر اليوم تحفة معمارية عالمية.
كاتدرائية القديس اسحق - مثال فريد على الكلاسيكية المتأخرة وأكبر كنيسة في سانت بطرسبرغ. تم تزيين واجهته بأكثر من 350 منحوتة ونقوش بارزة.
إذا كنت تمشي من Alexander Column على طول جسر Palace إلى الضفة الأخرى لنهر Neva ، يمكنك الوصول إلى جزيرة Vasilievsky ، والتي تُعد نقطة جذب كبيرة. يقع هنا مبنى البورصة و Kunstkamera ومتحف علم الحيوان وقصر Menshikov الباروكي وغير ذلك الكثير. تستحق الجزيرة نفسها ، بتصميمها المذهل وخطوطها المتوازية بدقة وتاريخها الغني ، رحلة منفصلة.
باختصار ، أينما تذهب من Alexander Column ، ستجد نفسك على أي حال في أحد المعالم التاريخية الهامة. باعتبارها واحدة من رموز سانت بطرسبرغ ، فهي محاطة بنفس المعالم الأثرية والمباني القديمة. تم تضمين ساحة القصر ذاتها ، حيث يوجد العمود ، في قائمة اليونسكو وهي واحدة من أفضل المجموعات المعمارية في روسيا. هنا يشكل القصر الشتوي ومقر الحرس ومبنى هيئة الأركان العامة قلادة فاخرة من التحف المعمارية. في أيام العطلات ، تصبح الساحة مكانًا للحفلات الموسيقية والرياضية وغيرها من الأحداث ، وفي الشتاء تمتلئ حلبة تزلج ضخمة هنا.
بطاقة العمل
العنوان
ساحة دفورتسوفايا ، سانت بطرسبرغ ، روسيا
هناك شئ غير صحيح؟
أبلغ عن عدم الدقة
