اسم:فاسكو دا جاما

ولاية:البرتغال

مجال النشاط:المسافر

أعظم إنجاز:فتح طريقًا بحريًا تجاريًا من أوروبا إلى الهند

لقد أعطت العالم الكثير من الناس - الرواد والرجال الشجعان الذين لم يخشوا تحدي الطبيعة نفسها في السعي وراء أراضٍ جديدة ومجد. وجد الكثيرون موتهم في أعماق المحيط ، وكان البعض "محظوظًا" أكثر من ذلك بقليل - ماتوا على الأرض على أيدي القبائل المحلية. لكن لا تزال أسماء المسافرين الذين أدخلوا أسمائهم في تاريخ وجغرافيا البلدان قد نزلت إلينا. واحد منهم هو المسافر الشهير فاسكو دا جاما. إنه حوله الذي سيتم مناقشته في هذه المقالة.

سيرة فاسكو دا جاما

ولد الملاح المستقبلي في عائلة نبيلة عام 1460 في سينس ، البرتغال. كان للعائلة خمسة أبناء ، وكان فاسكو هو الثالث على التوالي. شغل والده منصب القائد - في تلك الأيام كان هذا يعني منصب قائد القلعة.

لا يُعرف سوى القليل جدًا عن سنواته الأولى. عندما كان شابًا ، انضم إلى البحرية ، حيث تلقى أول معرفة له بالرياضيات والملاحة والتوجيه. منذ صغره ، أتيحت له فرصة المشاركة في المعارك البحرية ، وليس ضد أحد ، ولكن ضد القراصنة الفرنسيين أنفسهم. أظهر فاسكو أفضل جانب له ، وبدأوا يتحدثون عنه. في عام 1495 ، تولى الملك مانويل العرش ، وعادت البلاد إلى حيث بدأت - ليجد طريقًا إلى الهند. وكانت هذه المهمة واحدة من أهمها - فبعد كل شيء ، كانت البرتغال بعيدة عن طرق التجارة ، لذلك كان من الضروري أن تعلن نفسها بطريقة ما. في عام 1487 ، تم تحقيق تقدم مهم عندما أبحر حول جنوب إفريقيا. كانت هذه الرحلة مهمة. لقد أثبت لأول مرة أن المحيطين الأطلسي والهندي مترابطان. كان من الضروري إرسال البعثة مرة أخرى. وكان الشاب دا جاما هو الأنسب لهذه الأغراض.

سفر فاسكو دا جاما

لا يعرف المؤرخون سوى القليل عن سبب اختيار دا جاما ، الذي لا يزال مستكشفًا عديم الخبرة ، لقيادة رحلة استكشافية إلى الهند عام 1497 لإيجاد طريق بحري إلى الهند والشرق. للذهاب في رحلة ، أرسل دا جاما سفنه (4 قطع) إلى الجنوب مستفيدًا من الرياح السائدة على طول الساحل الأفريقي. بعد عدة أشهر من الإبحار ، دار حول رأس الرجاء الصالح وبدأ رحلته فوق الساحل الشرقي لأفريقيا ، إلى مياه المحيط الهندي المجهولة. بحلول شهر يناير ، مع اقتراب الأسطول مما يُعرف الآن باسم موزمبيق ، أصيب العديد من أفراد الطاقم بالإسقربوط. اضطر دا جاما إلى قطع الرحلة لإراحة الطاقم وإصلاح السفن.

بعد شهر من التوقف القسري ، انطلقت السفن مرة أخرى ، وبحلول أبريل وصلت إلى كينيا. ثم ، عبر المحيط الهندي ، جاء البرتغاليون إلى كلكتا. لم يكن دا جاما على دراية بالمنطقة ، ولم يكن يعرف عادات وتقاليد السكان المحليين - كان متأكدًا من أنهم مسيحيون ، تمامًا مثل البرتغاليين. لم يعرف أي من الأوروبيين عن دين مثل الهندوسية.

ومع ذلك ، رحب الحاكم المحلي أولاً بدا جاما ورجاله ، واستراح الطاقم في كلكتا لمدة ثلاثة أشهر. لكن لم يرحب الجميع بالوافدين الجدد - كان التجار المسلمون من بين أول من أبدوا كرههم للبرتغاليين ، حيث سلبوا قدرتهم على التجارة وبيع البضائع. وفي النهاية ، اضطر دا جاما وفريقه إلى المساومة على الواجهة البحرية لضمان ما يكفي من البضائع للعودة إلى الوطن. في أغسطس 1498 ، نزل دا جاما ورجاله إلى البحر مرة أخرى ، وبدأوا رحلتهم عائدين إلى البرتغال. كانت طريق العودة مليئة بالصعوبات - حالت الرياح العاتية والأمطار الغزيرة والأمطار دون الإبحار السريع. بحلول أوائل عام 1499 ، توفي العديد من أفراد الطاقم بسبب الإسقربوط. لم تصل السفينة الأولى إلى البرتغال إلا في 10 يوليو ، أي بعد عام تقريبًا من مغادرتهم الهند. كانت النتائج مذهلة - غطت رحلة دا جاما الأولى ما يقرب من 24000 ميل في ما يقرب من عامين ، ونجا 54 فقط من أفراد الطاقم البالغ عددهم 170.

عندما عاد دا جاما إلى لشبونة ، تم الترحيب به كبطل. كان مزاج البرتغاليين متفائلاً ، وتقرر إعادة تجميع الحملة من أجل تعزيز نجاح دا جاما. تم إرسال مجموعة أخرى من السفن بقيادة بيدرو ألفاريس كابرال. وصل الطاقم إلى الهند في ستة أشهر فقط ، وشملت الرحلة تبادل لإطلاق النار مع التجار حيث قتل طاقم كابرال 600 شخص على متن سفن شحن إسلامية. ولكن كانت هناك أيضًا فوائد من هذه الرحلة - أنشأ Cabral أول مركز تجاري برتغالي في الهند.

في عام 1502 ، قاد فاسكو دا جاما رحلة أخرى إلى الهند ، وكان الأسطول يتكون بالفعل من 20 سفينة. كانت عشر سفن تحت قيادته المباشرة ، والباقي على رأس عمه وابن أخيه. بعد نجاح كابرال والمعارك ، أمر الملك دا جاما بضمان استمرار هيمنة البرتغال في المنطقة. بعد أن دمروا ونهبوا الساحل الأفريقي ، انتقلوا من هناك إلى مدينة كوشين ، جنوب كلكتا ، حيث تحالف دا جاما مع الحاكم المحلي وبقي في إجازة. عاد المسافرون إلى البرتغال فقط في 11 أكتوبر 1503.

السنوات الأخيرة من الحياة

متزوج في ذلك الوقت وأب لستة أبناء ، نعم قرر جاما عدم إغراء القدر وذهب في راحة مستحقة.

وظل على اتصال بالملك مانويل ، حيث قدم له المشورة بشأن الشؤون الهندية ، ومن ثم حصل على لقب كونت فيديجويرا في عام 1519.

بعد وفاة الملك مانويل ، طُلب من دا جاما العودة إلى الهند لمحاربة الفساد المتزايد من المسؤولين البرتغاليين في البلاد. في عام 1524 ، عين الملك جوان الثالث دا جاما نائبًا للملك البرتغالي في الهند.

لكن فاسكو لم يعد مهتمًا بالهند لأنه اكتشف ذات مرة ، وفتح الطريق البحري إلى هذا البلد للبرتغال ، مما يضمن هيمنته هناك.

ومع ذلك ، أطاع أمر الملك وذهب إلى الهند لتنفيذ الأمر. لكن لسوء الحظ ، لم يدم طويلاً - في 24 ديسمبر 1524 ، مات أسطورة الإبحار بسبب الملاريا في كوشين. أُعيد جثمانه إلى البرتغال ودُفن هناك عام 1538.

فتح فاسكو دا جاما الطريق البحري إلى الهند حول إفريقيا (1497-99)

سكو دا ها أماه ( فاسكو دا جاما، 1460-1524) - ملاح برتغالي شهير في عصر الاكتشافات الجغرافية الكبرى. كان أول من فتح الطريق البحري إلى الهند (1497-99) حول إفريقيا. شغل منصب حاكم ونائب الملك للهند البرتغالية.

بالمعنى الدقيق للكلمة ، لم يكن فاسكو دا جاما ملاحًا ومكتشفًا في أنقى صوره ، مثل Can أو Dias أو Magellan على سبيل المثال. لم يكن مضطرًا إلى إقناع السلطات التي تكون من منفعة مشروعه وربحيته ، مثل كريستوفر كولومبوس. تم تعيين فاسكو دا جاما ببساطة "كمكتشف الطريق البحري إلى الهند". قيادة البرتغال في شخص الملك مانويلأنا خلقت ل نعم جامامثل هذه الظروف التي كانت ببساطة خطيئة بالنسبة له ألا يفتح الطريق إلى الهند.

فاسكو دا جاما /مذكرة سيرة ذاتية موجزة /

"، BGCOLOR،" #ffffff "، FONTCOLOR،" # 333333 "، BORDERCOLOR،" فضي "، WIDTH،" 100٪ "، FADEIN، 100، FADEOUT، 100)">ولد

1460 (69) في سينس ، البرتغال

عمد

نصب تذكاري لفاسكو دا جاما بالقرب من الكنيسة حيث تم تعميده

آباء

الأب: الفارس البرتغالي اشتيفا دا جاما. الأم: إيزابيل سودري. بالإضافة إلى فاسكو ، كان للعائلة 5 أشقاء وأخت واحدة.

أصل

"، BGCOLOR،" #ffffff "، FONTCOLOR،" # 333333 "، BORDERCOLOR،" فضي "، WIDTH،" 100٪ "، FADEIN، 100، FADEOUT، 100)"> رود جاما ، بالحكم من البادئة "نعم" كان نبيلًا. وفقًا للمؤرخين ، ربما لا يكون هذا هو الأكثر نبلاً في البرتغال ، ولكنه لا يزال قديمًا جدًا وله مزايا قبل الوطن الأم. خدم الفارو أنيش دا جاما في عهد الملك أفونسوثالثا ، تميز في المعارك ضد Moor ، والتي حصل على وسام فارس.

تعليم

لا توجد بيانات دقيقة ، ولكن وفقًا للأدلة غير المباشرة ، فقد تلقى تعليمًا في الرياضيات والملاحة وعلم الفلكفي إيفورا. على ما يبدو ، وفقًا للمفاهيم البرتغالية ، كان الشخص الذي يعرف هذه العلوم بدقة يعتبر متعلمًا ، وليس شخصًا "بالفرنسية وعلى البيانو".

الاحتلال

الأصل لم يعطي الكثير من الخيارات للنبلاء البرتغاليين. كان يومًا ما نبيلًا وفارسًا ، يجب أن يكون رجلاً عسكريًا. وفي البرتغال ، كان للفروسية دلالاتها الخاصة - فجميع الفرسان كانوا ضباطًا في البحرية.

ما أصبح مشهوراًفاسكو دا جاما قبل رحلتك إلى الهند

في عام 1492 ، استولى القراصنة الفرنسيون () على مركب من الذهب ، أبحروا من غينيا إلى البرتغال. أمر الملك البرتغالي فاسكو دا جاما بالمرور على طول الساحل الفرنسي والاستيلاء على جميع السفن في طرق الموانئ الفرنسية. أكمل الفارس الشاب المهمة بسرعة وكفاءة ، وبعدها الملك الفرنسي تشارلزثامنا لم يبق شيء سوى إعادة السفينة المأسورة إلى أصحابها الشرعيين. بفضل هذه الغارة على العمق الفرنسي ، أصبح فاسكو دا جاما "شخصية قريبة من الإمبراطور". مهارات الحسم والتنظيم فتح آفاقًا جيدة له.

خليفة خوانالثاني عام 1495 م مانويل الأول واصل عمل التوسع الخارجي للبرتغال وبدأ في إعداد رحلة استكشافية كبيرة وجادة لفتح طريق بحري إلى الهند. بكل المزايا ، يجب عليه ، بالطبع ، قيادة مثل هذه الحملة الاستكشافية. لكن الحملة الجديدة لم تكن بحاجة إلى ملاح بقدر ما تحتاج إلى منظم ورجل عسكري. وقع اختيار الملك على فاسكو دا جاما.

الطريق البري إلى الهند

بالتوازي مع البحث عن طريق بحري إلى الهند ، خوانثانيًا حاول العثور على طريق بري هناك. "، BGCOLOR،" #ffffff "، FONTCOLOR،" # 333333 "، BORDERCOLOR،" فضي "، WIDTH،" 100٪ "، FADEIN، 100، FADEOUT، 100)"> كانت شمال إفريقيا في أيدي العدو - المغاربة. إلى الجنوب كانت الصحراء الكبرى. لكن جنوب الصحراء ، يمكن للمرء أن يحاول اختراق الشرق والوصول إلى الهند. في عام 1487 ، تم تنظيم رحلة استكشافية بقيادة بيرو دا كوفيلا وأفونسو دي بايفا. نجح كوفيليا في الوصول إلى الهند ، وكما يكتب المؤرخون ، ينقلون إلى وطنه تقريرًا مفاده أن الهند يمكنتصل عن طريق البحر حول أفريقيا. وهذا ما أكده التجار الموريتانيون الذين كانوا يتاجرون في مناطق شمال شرق إفريقيا ومدغشقر وشبه الجزيرة العربية وسيلان والهند.

في عام 1488 ، حلَّق بارتولوميو دياس حول الطرف الجنوبي لأفريقيا.

بمثل هذه الأوراق الرابحة ، كان الطريق إلى الهند بالفعل في يد الملك خوانثانيًا.

لكن القدر كان له طريقته الخاصة. ملكبسبب وفاة الوريث كاد يفقد الاهتمام بالسياسة الموالية للهندتوسع. توقفت الاستعدادات للرحلة الاستكشافية ، لكن السفن تم تصميمها ووضعها بالفعل. تم بناؤها تحت إشراف ومراعاة رأي بارتولوميو دياس.

الباب الثاني توفي عام 1495. مانويل الذي خلفهأنا لم يركز انتباهه على الفور على رمي الهند. لكن الحياة ، كما يقولون ، قسرية واستعدادات الحملة استمرت.

التحضير للرحلة الأولىفاسكو دا جاما

السفن

تم بناء أربع سفن خصيصًا لهذه الرحلة الاستكشافية إلى الهند. "سان غابرييل" (الرائد) ، "سان رافائيل" تحت قيادة باولو شقيق فاسكو دا جاما ، والتي كانت تسمى "ناو" - سفن كبيرة ذات ثلاث صواري مع إزاحة 120-150 طنًا بأشرعة مستطيلة ؛ Berriu عبارة عن كارافيل خفيف وقابل للمناورة مع أشرعة مائلة ويقودها نيكولاو كويلو. والنقل "نامليس" - سفينة (لم يحفظ تاريخ اسمها) ، والتي عملت على نقل الإمدادات وقطع الغيار والبضائع للتبادل التجاري.

التنقل

كانت البعثة تحت تصرفها أفضل الخرائط والأدوات الملاحية لتلك الأوقات. بيرو Alenker ، بحار بارز أبحر سابقًا إلى رأس الرجاء الصالح مع دياس ، تم تعيينه كبير الملاحين. بالإضافة إلى الطاقم الرئيسي ، كان هناك كاهن وكاتب وعالم فلك بالإضافة إلى العديد من المترجمين الذين يعرفون اللغة العربية واللغات الأصلية في إفريقيا الاستوائية. وتراوح العدد الإجمالي للطاقم ، وفقًا لتقديرات مختلفة ، من 100 إلى 170 شخصًا.

هذا هو التقليد

من المضحك أن المنظمين أخذوا مجرمين مدانين على متن جميع الرحلات الاستكشافية. للقيام بمهام خطيرة بشكل خاص. نوع من سفينة الخفافيش. إن شاء الله ، وعدت حياً من السباحة ، سيطلقون سراحك.

الوجبات والمرتبات

منذ رحلة دياس ، أظهر وجود سفينة تخزين في البعثة فعاليتها. لم يخزن "المستودع" قطع الغيار وحطب الوقود والتزوير والسلع للتبادل التجاري فحسب ، بل كان يخزن أيضًا المؤن. كانوا يطعمون الفريق عادة بفتات الخبز ، والعصيدة ، ولحم البقر ، ويعطون بعض النبيذ. تم الحصول على الأسماك والخضراوات والمياه العذبة واللحوم الطازجة على طول الطريق في مواقف السيارات.

تلقى البحارة والضباط في البعثة راتبا نقديا. لا أحد يسبح "خلف الضباب" أو بدافع من حب المغامرة.

التسلح

بحلول نهاية القرن الخامس عشر ، كانت المدفعية البحرية متقدمة بالفعل وتم بناء السفن مع مراعاة وضع المدافع. كانت طائرتان من طراز "ناو" على متنها 20 بندقية ، بينما كانت الكارافيل تحتوي على 12 بندقية. كان البحارة مسلحين بمجموعة متنوعة من الأسلحة ذات الحواف ، والمطارد والأقواس ، وكان لديهم دروع جلدية واقية ودروع معدنية. لم تكن الأسلحة النارية الشخصية الفعالة والمريحة موجودة بعد في ذلك الوقت ، لذلك لم يذكر المؤرخون أي شيء عنها.

"، BGCOLOR،" #ffffff "، FONTCOLOR،" # 333333 "، BORDERCOLOR،" فضي "، WIDTH،" 100٪ "، FADEIN، 100، FADEOUT، 100)">
ذهبوا بالطريقة المعتادة جنوبًا على طول إفريقيا ، فقط قبالة سواحل سيراليون ، بناءً على نصيحة بارتولوميو دياس ، واتجهوا إلى الجنوب الغربي لتجنب الرياح المعاكسة. (دياش نفسه ، على متن سفينة منفصلة ، انفصل عن البعثة وتوجه إلى قلعة ساو خورخي دا مينا ، التي عينه مانويل قائداً لها.أنا .) بعد أن قطعوا التفافًا كبيرًا في المحيط الأطلسي ، سرعان ما رأى البرتغاليون الأرض الأفريقية مرة أخرى.

4 نوفمبر 1497 سفينة راسية في الخليج ، والتي أطلق عليها اسم سانت هيلانة. هنا أمر فاسكو دا جاما بالتوقف للإصلاحات. ومع ذلك ، سرعان ما دخل الفريق في صراع مع السكان المحليين ووقع اشتباك مسلح. لم يتكبد البحارة المسلحين خسائر فادحة ، لكن فاسكو دا جاما نفسه أصيب بسهم في ساقه.

"، BGCOLOR،" #ffffff "، FONTCOLOR،" # 333333 "، BORDERCOLOR،" فضي "، WIDTH،" 100٪ "، FADEIN، 100، FADEOUT، 100)">
في نهاية نوفمبر 1497 ، قام الأسطول ، بعد عاصفة استمرت لعدة أيام ، بصعوبة كبيرة بتدوير كيب ستورمز (المعروف أيضًا باسم) ، وبعد ذلك اضطروا إلى التوقف لإجراء إصلاحات في الخليج موسيل باي. تعرضت سفينة الشحن لأضرار بالغة لدرجة أنه تقرر حرقها. أعاد أفراد طاقم السفينة تحميل الإمدادات وانتقلوا إلى السفن الأخرى بأنفسهم. هنا ، بعد أن التقوا بالسكان الأصليين ، تمكن البرتغاليون من شراء المؤن والحلي العاجية منهم مقابل البضائع التي أخذوها معهم. ثم تحرك الأسطول إلى الشمال الشرقي على طول الساحل الأفريقي.

"، BGCOLOR،" #ffffff "، FONTCOLOR،" # 333333 "، BORDERCOLOR،" فضي "، WIDTH،" 100٪ "، FADEIN، 100، FADEOUT، 100)"> 16 ديسمبر 1497 مرت البعثة الأخيرة بادرانحددها دياس عام 1488. علاوة على ذلك ، استمرت الرحلة لمدة شهر تقريبًا دون وقوع حوادث. الآن تبحر السفن على طول الساحل الشرقي لأفريقيا إلى الشمال الشرقي الشمالي. دعنا نقول على الفور أن هذه لم تكن مناطق برية أو غير مأهولة على الإطلاق. كان الساحل الشرقي لأفريقيا منذ العصور القديمة منطقة نفوذ وتجارة التجار العرب ، حتى أن السلاطين والباشا المحليين يعرفون عن وجود الأوروبيين (على عكس السكان الأصليين في أمريكا الوسطى ، الذين التقوا بكولومبوس ورفاقه كرسل من السماء).

"، BGCOLOR،" #ffffff "، FONTCOLOR،" # 333333 "، BORDERCOLOR،" فضي "، WIDTH،" 100٪ "، FADEIN، 100، FADEOUT، 100)">
تباطأت الحملة وتوقفت في موزمبيق ، لكنها لم تجد لغة مشتركة مع الإدارة المحلية. شعر العرب على الفور بوجود منافسين باللغة البرتغالية وبدأوا في وضع مكبرات الصوت في العجلات. قصف فاسكو الساحل غير المضياف بالقنابل وواصل. بالنهاية فبراير ، اقتربت البعثة من الميناء التجاري مومباساثم إلى ماليندي. التقى الشيخ المحلي ، الذي قاتل مع مومباسا ، بالبرتغاليين كحلفاء بالخبز والملح. لقد تحالف مع البرتغاليين ضد عدو مشترك. في ماليندي ، التقى البرتغاليون أولاً بالتجار الهنود. بصعوبة كبيرة ، من أجل المال الجيد ، وجدوا طيارًا. ثم أحضر سفن دا جاما إلى الشواطئ الهندية.

أول مدينة هندية وطأتها أقدام البرتغاليين كانت كاليكوت (الآن كوزيكود). "، BGCOLOR،" #ffffff "، FONTCOLOR،" # 333333 "، BORDERCOLOR،" فضي "، WIDTH،" 100٪ "، FADEIN، 100، FADEOUT، 100)"> زامورين (على ما يبدو - عمدة؟) قابلت كاليكوت البرتغاليين بجدية شديدة. لكن التجار المسلمين ، بعد أن شعروا بأن هناك خطأ ما في أعمالهم ، بدأوا في نسج المؤامرات ضد البرتغاليين. لذلك كانت الأمور تسير بشكل سيء بالنسبة للبرتغاليين ، وكان تبادل البضائع غير مهم ، وتصرف الزامورين بشكل غير مضياف للغاية. كان فاسكو دا جاما في صراع خطير معه. ولكن مهما كان الأمر ، لا يزال البرتغاليون يتاجرون لصالحهم في الكثير من التوابل وبعض المجوهرات. إلى حد ما بسبب هذا الاستقبال والأرباح التجارية الضئيلة ، قام فاسكو دا جاما بقصف المدينة بالمدافع ، واحتجز رهائن وأبحر من كاليكوت. بعد أن ذهب قليلاً إلى الشمال ، حاول إنشاء مركز تجاري في جوا ، لكنه لم ينجح أيضًا.

دون التهام مالح ، وجه فاسكو دا جاما أسطوله نحو المنزل. مهمته ، من حيث المبدأ ، اكتملت - تم فتح الطريق البحري إلى الهند. قبل ذلك كان هناك الكثير من العمل لترسيخ النفوذ البرتغالي في الأراضي الجديدة ، والذي تبناه لاحقًا أتباعه وفاسكو دا جاما نفسه أيضًا.

لم تكن رحلة العودة أقل مغامرة. كان على الرحلة الاستكشافية محاربة القراصنة الصوماليين (). كانت الحرارة لا تطاق. ضعف الناس وماتوا من الأوبئة. في 2 يناير 1499 ، اقتربت سفن دا جاما من المدينة مقديشوالتي تم إطلاق النار عليها من القذائف بغرض الانفصال.

في 7 يناير 1499 ، دخلوا مرة أخرى إلى ماليندي ، الذي صعد إلى موطنه الأصلي تقريبًا ، حيث استراحوا قليلاً واستعادوا رشدهم. في خمسة أيام ، وبفضل الطعام الجيد والفواكه التي قدمها الشيخ ، تعافى البحارة ومضت السفن. في 13 يناير ، تم حرق إحدى السفن في موقف للسيارات جنوب مومباسا. مر 28 يناير على جزيرة زنجبار. 1 فبراير توقف في جزيرة ساو خورخي بالقرب من موزمبيق. دارت يوم 20 مارس رأس الرجاء الصالح. في 16 أبريل ، هبت رياح عادلة حملت السفن إلى جزر الرأس الأخضر. هنا كان البرتغاليون ، فكروا في المنزل.

من جزر الرأس الأخضر ، أرسل فاسكو دا جاما سفينة واحدة إلى الأمام ، والتي نقلت خبر نجاح الرحلة الاستكشافية إلى البرتغال في 10 يوليو. تأخر الكابتن نفسه بسبب مرض شقيقه باولو. وفقط في أغسطس (أو سبتمبر) 1499 ، وصل فاسكو دا جاما رسميًا إلى لشبونة.

عادت سفينتان فقط و 55 من أفراد الطاقم إلى ديارهم. ومع ذلك ، من وجهة نظر مالية ، كانت رحلة فاسكو دا جاما ناجحة بشكل غير عادي - فالعائدات من بيع البضائع التي تم جلبها من الهند كانت أعلى 60 مرة من تكاليف الرحلة الاستكشافية نفسها.

مزايا فاسكو دا جاما مانويلأنا احتفل ملكي. حصل مكتشف الطريق إلى الهند على لقب الدون وتخصيصات الأرض ومعاشًا تقاعديًا كبيرًا.

"، BGCOLOR،" #ffffff "، FONTCOLOR،" # 333333 "، BORDERCOLOR،" فضي "، WIDTH،" 100٪ "، FADEIN، 100، FADEOUT، 100)">

وهكذا انتهت رحلة عظيمة أخرى في عصر الاكتشافات الجغرافية الكبرى. حصل بطلنا على الشهرة والثروة. أصبح مستشارا للملك. أبحر أكثر من مرة إلى الهند ، حيث شغل مناصب مهمة وعزز المصالح البرتغالية. توفي فاسكو دا جاما هناك على أرض الهند المباركة في نهاية عام 1524. بالمناسبة ، ظلت المستعمرة البرتغالية التي أسسها في جوا ، على الساحل الغربي للهند ، أرضًا برتغالية حتى النصف الثاني من القرن العشرين.

يكرم البرتغاليون ذكرى مواطنهم الأسطوري ، وتكريمًا له أطلقوا على أطول جسر في أوروبا عبر مصب نهر تاجوس في لشبونة.

بادران

لذلك أطلق البرتغاليون على الأعمدة التي أقاموها على الأراضي المكتشفة حديثًا من أجل "السيطرة" على المنطقة الواقعة خلفهم. لقد كتبوا على بادران. من ومتى فتح هذا المكان. غالبًا ما كان بادرانس مصنوعًا من الحجارة لعرضها. أن البرتغال جاءت إلى هذا المكان بجدية ولفترة طويلة

ملزم جدامن خلال مشاركة هذه المواد على الشبكات الاجتماعية

مسافرون عصر الاكتشاف

الرحالة والرواد الروس

ما اكتشفه الملاح فاسكو دا جاما وفي أي عام ستتعلم من هذه المقالة.

فاسكو دا جاما ملاح برتغالي شهير في عصر الاكتشافات. جمع بين مكتب الحاكم ونائب الملك في الهند البرتغالية. اكتشف فاسكو دا جاما الطريق البحري إلى الهند في رحلة استكشافية في 1497-1499 حول إفريقيا.

كيف اكتشف فاسكو دا جاما الطريق البحري إلى الهند؟

لقد أعد رحلته بعناية فائقة. عينه الملك البرتغالي بنفسه قائدًا للبعثة ، مفضلاً إياه بدلاً من دياس ذي الخبرة والشهرة. ودارت حياة فاسكو دا جاما حول هذا الحدث. سترسل البعثة ثلاث سفن حربية ونقل واحد.

أبحر الملاح رسميًا من لشبونة في 8 يوليو 1497. كانت الأشهر الأولى هادئة للغاية. في نوفمبر 1497 وصل إلى رأس الرجاء الصالح. بدأت عواصف قوية ، وطالب فريقه بالعودة ، لكن فاسكو دا جاما ألقى بجميع أدوات الملاحة والأرباع في البحر ، مما يدل على أنه لا توجد طريقة للعودة.

بعد تجاوز الجزء الجنوبي من إفريقيا ، توقفت الرحلة الاستكشافية في موسيل باي. توفي العديد من أفراد طاقمه بسبب الإسقربوط ، وتضررت السفينة التي كانت تحمل الإمدادات بشدة وكان لا بد من حرقها.

بدأ الاكتشاف العظيم لـ Vasco da Gama منذ اللحظة التي دخل فيها مياه المحيط الهندي. في 24 أبريل 1498 تم أخذ دورة في الشمال الشرقي. بالفعل في 20 مايو 1498 ، رست الملاح سفنه في كاليكوت ، وهي بلدة هندية صغيرة. بقي القافلة البحرية في مينائها لمدة 3 أشهر. لم تسر التجارة بين فريق فاسكو دا جاما والهنود بشكل سلس ، واضطر لمغادرة شواطئ بلاد "البهارات الشرقية". في طريق العودة ، تورط فريقه في عمليات سطو وقصف للقرى الساحلية. في 2 يناير 1499 ، أبحر الأسطول إلى مدينة مجاديشو متوجهاً إلى منزله. انتهت الرحلة الأولى في أوائل خريف عام 1499: عادت سفينتان فقط من أصل 4 إلى البرتغال ، و 55 شخصًا من أصل 170 بحارًا.

اكتشاف الهند فاسكو دا جاماغطت جميع نفقات السفر. تم بيع البهارات والتوابل والأقمشة وغيرها من السلع التي تم إحضارها بسعر مرتفع للغاية ، لأن أوروبا لم تكن قد شاهدت بعد ولم تعرف ما الذي أحضره الملاح. قطعت البعثة 40 ألف كيلومتر واستكشفت أكثر من 4000 كيلومتر من الساحل الشرقي لأفريقيا. لكن الاكتشافات الجغرافية الرئيسية لفاسكو دا جاما كانت أنه كان مكتشف الطريق البحري إلى الهند وكان هو الذي وضعه على الخريطة. حتى اليوم ، هذه هي الطريقة الأكثر ملاءمة لأرض البهارات ، مروراً برأس الرجاء الصالح. بفضل الملاح ، حصلت البرتغال على لقب أقوى قوة بحرية في العالم.

فاسكو دا جاما هو واحد من هؤلاء الملاحين الثلاثة العظماء ، بفضلهم أصبح واضحًا للجميع أن الأرض كرة. أسماء هؤلاء الرواد: فاسكو دا جاما وفرديناند ماجلان. مع كل عظمة اكتشافاتهم ، كانوا أشخاصًا مختلفين تمامًا وشخصيات مختلفة ، ويتفق العديد من الباحثين على أنه ، ربما ، فاسكو دا جاما، كان الأقل إعجابًا بهم جميعًا. كان الملاح البرتغالي يتمتع بتصرف جامح ، غالبًا ما كان يقترب من القسوة ، وكان شخصًا جشعًا واستبداديًا ، ولم يكن يمتلك ، ولم يكافح حتى لامتلاك المهارات الدبلوماسية. على الرغم من الإنصاف ، يجب التأكيد على أنه في تلك الأيام لم تكن هذه الصفات تعتبر مثل هذه الرذيلة الرهيبة ، بل على العكس من ذلك ، خانت شخصًا واعدًا وناجحًا.

أصل

على الرغم من حقيقة أن اسم فاسكو دا جاما معروف لكل تلميذ اليوم ، لا يمكن القول إننا نعرف كل شيء عن حياة المسافر الشهير. لذلك ، على سبيل المثال ، حتى تاريخ ميلاده لا يزال موضع تساؤل: يميل بعض الباحثين إلى أنه كان عام 1460 ، ويقول آخرون إنه ولد عام 1469. شيء واحد مؤكد - ولد فاسكو وقضى طفولته في قرية سينيس الساحلية الصغيرة ، على بعد 160 كيلومترًا جنوب لشبونة. كانت عائلته نبيلة ونبيلة. كان والد الملاح المستقبلي ، إستيفان دا جاما ، رئيس قضاة المدينة ، وبفضل المزايا العسكرية لأحد أسلافه ، حصل على لقب فارس. وأمي - إيزابيل سعودرت - من عائلة من أصول إنجليزية. وفقًا لأساطير العائلة ، تنحدر عائلتهم من الفارس فريدريك سادلي ، الذي انتهى به المطاف في البرتغال ، برفقة الدوق إدموند لانجلي في رحلة.

الأسرة والسنوات الأولى

في المجموع ، كان لعائلة إستيفان دا جاما 5 أبناء وابنة واحدة. يعتقد المؤرخون على نطاق واسع أن فاسكو وشقيقه الأكبر باولو كانوا أوغادًا ، أي الأطفال الذين ولدوا قبل أن يدخل الوالدان في زواج رسمي. ومن المحتمل أن يكون هذا الظرف قد ترك بصماته على شخصيته ، لأن موقف غير الشرعي في تلك الأيام كان له عواقب وخيمة للغاية. لذلك كان كلا الأخوين رهبانًا مرتبطين على وجه التحديد بسبب هذا - في تلك الأيام ، لم ينتقل الميراث إلى الأطفال غير الشرعيين ، لذلك كان عليهم أن يمهدوا الطريق في الحياة بأنفسهم ، وأتاحت لهم فرصة الحصول على تعليم جيد. تبين أن حياة الشباب محددة سلفًا ، ولم يكن هناك طريقة أخرى.

الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لك!

تشير بعض المصادر إلى أن أول طن لطن فاسكو حدث في عام 1480. لكن لكي تصبح راهبًا ، يجب أن يتم ترطيبها ثلاث مرات ، وهو ما لم يحدث على ما يبدو. يتفق جميع الباحثين في حياة فاسكو دا جاما على أنه تلقى تعليمًا جيدًا في ذلك الوقت ، وكان ضليعًا في الرياضيات وعلم الفلك والملاحة. ولكن ليس من المعروف على وجه اليقين ما إذا كان هذا مرتبطًا بالطن أم لا. على الأرجح ، درس في مدينة إيفورا.

مهنة مبكرة في المحكمة

منذ عام 1480 ، تمت مقاطعة جميع السجلات لبعض الوقت ، ولا يمكن لأي من الباحثين تتبع الـ 12 عامًا القادمة من حياة المسافر - لم يذكره أي من المصادر. يظهر اسمه مرة أخرى على صفحات السجلات فقط في عام 1492 - نعم جاما في ذلك الوقت يخدم بالفعل في المحكمة ، وهو يبلغ من العمر 23 عامًا. تم ذكر اسم فاسكو فيما يتعلق بحقيقة أن القراصنة الفرنسيين استولوا على سفن برتغالية محملة بالذهب. أمر الملك جواو الثاني ملك البرتغال البحّار الشاب بإعادة الشحنة الثمينة وأخذ السفن الفرنسية أسيراً. تعامل فاسكو دا جاما بنجاح وبسرعة مع هذه المهمة ، وبعد ذلك بدأوا في الحديث عن البحار البرتغالي الشاب في المحكمة.

بعد أن خلف الملك مانويل الأول البابا الثاني على العرش ، بدأت البرتغال مرة أخرى في الاستعداد بنشاط لرحلة استكشافية إلى الشرق. وكان هذا الحدث بقيادة فاسكو دا جاما نفسه. لم يكن من السهل على الإطلاق الإبحار في مياه المحيط الهندي التي لم تكن معروفة من قبل للأوروبيين ، ولكن نتيجة لذلك ، تمت أول رحلة بحرية في العالم من أوروبا إلى الهند.

المزايا والجوائز والطموح

عند عودته إلى البرتغال ، مُنح فاسكو دا جاما كل وسام شرف: بالإضافة إلى كونه رائدًا في الهند ، منحه الملك معاشًا مدى الحياة قدره 1000 حملة صليبية وخصص لقب "دون" لقبه ، مما جعله على قدم المساواة. مع النبلاء الملكيين. لكن دون دا جاما الذي تم سكه حديثًا لم يكن راضيًا تمامًا عن هذه الجائزة ، فقد سعى إلى تعيينه حاكمًا لمدينة سينيس. يرى بعض المؤرخين أن هذا هو مظهر من مظاهر الفخر الذي أصاب فاسكو الشاب ، بسبب حقيقة ولادته غير الشرعية. بدا وكأنه يريد أن يثبت للجميع أنه كان الأقدر على الجدارة.

ربما كان الملك قد اتخذ هذه الخطوة دون تردد ، لكن وسام سانتياغو عارض ، الذي تقع في دائرته مدينة سينيس ، على الرغم من حقيقة أن فاسكو دا جاما كان مدرجًا كفارس من هذا الأمر. انتهت هذه القصة بحقيقة أن الملاح الشهير ترك وسام سانتياغو وانضم إلى صفوف منافسيها - وسام المسيح. ومن أجل إرضاء طموح البحار منحه الملك لقب أميرال البحر الهندي.

منح اللقب سينور فاسكو وعائلته العديد من الامتيازات ولبعض الوقت كبرياء البرتغاليين المشهورين ، على الرغم من أن حلمه العزيز في أن يصبح كونتًا لم يتحقق بعد. يجب أن أقول أنه في نفس الوقت ، أسس فاسكو دا جاما عائلة. تزوج من كاتارينا دي عتيدة ، ممثلة عائلة ألميدا الشهيرة ، ولهما سبعة أطفال - ستة أبناء وبنت واحدة.

انطلقت الحملة الثانية إلى الهند بقيادة فاسكو دا جاما عام 1499. وفي أكتوبر 1503 عاد الملاح إلى وطنه بنجاح كبير. يزيد الملك معاشه. يصبح فاسكو دا جاما ثريًا بشكل لا يصدق ، تقريبًا على قدم المساواة مع العائلة المالكة. لكنهم ليسوا في عجلة من أمرهم لمنحه لقب الكونت المرغوب فيه ، فالملك يفكر.

تحقيق حلم عزيز

بعد الانتظار لأكثر من عام ، يذهب دون دا جاما للابتزاز: يكتب رسالة إلى الملك ، يعلن فيها عن نيته مغادرة البلاد. كان الحساب صحيحًا - فالبرتغال ، بعد خسارة كولومبوس ، لم تستطع تحمل خسارة فاسكو دا جاما أيضًا. وبعد ذلك ، كتب الملك ، بعد أن أظهر معجزات الدبلوماسية ، ردًا على ذلك ، كما يقولون ، كيف الحال ، سينيور دا جاما ، هل ستغادر البرتغال ، فقط عندما حصلت على لقب الكونت؟ (هذه الرسالة محفوظة في الأصل).

وهكذا ، توصل الطرفان إلى اتفاق. أصبح فاسكو دا جاما أخيرًا كونت فيديجويرا (تم إنشاء العنوان خصيصًا له) وحصل على حيازاته الخاصة من الأرض. حدث ذلك فقط في عام 1519. في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أنه ، على الأرجح ، ليس فقط الطموح هو الذي حرك الملاح الشهير في سعيه وراء المقاطعة ، ولكن أيضًا الرغبة في نقل الملكية والأرض إلى أبنائه وأحفاده.

الهند: معنى الحياة ومكان الموت

إجمالاً ، زار فاسكو دا جاما "جزيرة التوابل" ثلاث مرات في حياته ، وكانت الأرض الهندية هي الملاذ الأخير للملاح الشهير. عشية عيد الميلاد ، 24 ديسمبر 1524 ، أثناء الرحلة الاستكشافية الثالثة إلى الهند ، مرض دا جاما فجأة وتوفي فجأة في مدينة كوشين. في عام 1539 تم نقل رفاته إلى لشبونة.

على الرغم من التناقض في العديد من الإجراءات التي تبدو قاسية في ضوء اليوم ، لا يزال فاسكو دا جاما ، خلال حياته وبعد عدة قرون ، رجلاً أسطوريًا. في عام 1998 ، بمناسبة مرور 500 عام على افتتاح الطريق البحري إلى الهند ، تم بناء جسر فاسكو دا جاما في لشبونة ، وهو اليوم الأطول في أوروبا. تكريما لمدينة فاسكو دا جاما ، وهي مدينة في غوا ، فوهة بركان على سطح القمر ، تم تسمية أحد أندية كرة القدم البرازيلية ، وفي عام 2012 ، تم إنشاء الميدالية الذهبية فاسكو دا جاما لإنجازات بارزة في مجال العلوم الجغرافية.

وُلِد فاسكو دا جاما عام 1460 (1469) في مدينة سينيس ، في عائلة فارس برتغالي نبيل. كان الابن الثالث لخمسة أطفال.

في سن العشرين ، أصبح مع إخوته عضوًا في وسام سانتياغو. المعرفة الرياضية والملاحية والفلكية التي حصل عليها في إيفورا. كان أحد أساتذته أ. زاكوتو.

أول رحلة استكشافية هندية

في عام 1497 ، قاد فاسكو دا جاما رحلة استكشافية بحرية. في 8 يوليو ، غادر الأسطول رسميًا لشبونة وسرعان ما وصل إلى جزر الكناري ، التي تنتمي إلى قشتالة. لعدم رغبته في مشاركة معلومات مهمة مع منافسيه الإسبان ، أمر فاسكو دا جاما بتجاوز الجزر.

في ليلة عيد الميلاد من نفس العام ، وصلت البعثة إلى المنطقة التي تعد اليوم جزءًا من مقاطعة كوازولو ناتال في جنوب إفريقيا.

في جولة حول رأس الرجاء الصالح ، دخلت البعثة الأراضي التي كانت جزءًا من طرق التجارة في المحيط الهندي. كما زارت السفن موانئ موزمبيق ومومباسا.

بالمشي على طول ساحل إفريقيا ، وصلت البعثة إلى ماليندي. هناك ، التقى فاسكو دا جاما مع أحمد بن ماجد ، الذي ، وفقًا لبعض المصادر ، أصبح طياره. كان هو الذي توجه إلى الهند. في 20 مايو 1498 ، رست السفن بالقرب من كاليكوت.

في عام 1499 عاد فاسكو دا جاما إلى البرتغال. من الناحية الاقتصادية ، كانت رحلته ناجحة للغاية. كانت عائدات البضائع التي جلبها الملاح المغامر من الهند أعلى 60 مرة من تكاليف تنظيم رحلة بحرية.

الحملة الهندية الثانية

في عام 1502 ، بأمر من الملك مانويل ، تم إرسال سرب جديد إلى الهند بقيادة ملاح ناجح.

في خريف عام 1503 ، عاد فاسكو دا جاما إلى البرتغال مع غنيمة غنية. لم يكن هناك تعيين جدي من الملك. فقط في عام 1519 حصل البحار الطموح على لقب العد والأرض.

اكتشافات مهمة

كان الاكتشاف الرئيسي لدا جاما هو اكتشاف طريق بحري مباشر إلى الهند ، التي كانت في ذلك الوقت دولة غنية بشكل خرافي. ساعد هذا الأوروبيين على تحرير أنفسهم من احتكار المنافسين العرب الذين سيطروا على التجارة البرية مع الهند.

آخر رحلة استكشافية والموت

في عام 1524 ، عين الملك البرتغالي الجديد جواو الثالث فاسكو دا جاما نائبًا للملك. في أبريل أبحر إلى الهند ، وعند وصوله دخل في صراع شرس مع الإدارة الاستعمارية التي كانت تسيء إلى موقفها.

لكن نائب الملك الجديد لم يكن لديه الوقت لاستعادة النظام ، لأنه أصيب بالملاريا. توفي في مدينة كوتشي في 24 كانون الأول 1524. في عام 1880 ، أعيد دفن جثته في دير لشبونة من هيرونيميتس.

خيارات أخرى للسيرة الذاتية

• أصبح فاسكو دا جاما أول أوروبي يطوف حول إفريقيا. وفقًا للعديد من المعاصرين ، كان للملاح شخصية قاسية وصعبة. كان غاضبًا جدًا ، مما أثر على كل من البحارة التابعين له وعلى السكان الهنود.
• كان الجشع سمة أخرى قبيحة لدا جاما. لقد كان دبلوماسياً سيئاً وكان يستخدم قبضته أو أسلحته بين الحين والآخر.
• في صراع لا هوادة فيه مع المنافسين العرب ، اتخذ إجراءات غير مسبوقة حتى القرن الخامس عشر. ذات مرة ، بعد الاستيلاء على سفينة عربية قبالة ساحل مالابار ، أمر دا جاما بإحراقها مع ركاب الحج.