Tapmaca yığılır: Şimal-Şərq Ekspress yolunun hansı hissələri artıq açılıb. Şimal-şərq akkordu

Oktyabrın 2-də Moskva meri Sergey Sobyanin Şimal-Şərq Ekspress yolunun Entuziastov şossesindən Moskva Dairəvi yoluna qədər olan hissəsinin tikintisinin gedişi ilə tanış olub. Bu hissənin 2018-ci ildə tamamlanması planlaşdırılır.

svetofor şosesi

Şimal-Şərq akkordunun Entuziastov avtomobil yolundan 2018-ci ildə tikiləcək Moskva Dairəvi yoluna qədər olan hissəsinin marşrutu akkordun Entuziastov şossesi ilə kəsişməsindəki mövcud hissəsindən, sonra şimal tərəfdən keçəcək. Moskva Dəmiryolunun Ryazan istiqamətindən dairəvi yola çıxışa qədər.

Bu hissədə magistral beş yerüstü keçid sayəsində hər istiqamətdə üç zolaqlı işıqforsuz olacaq.

Şimal-Şərq Ekspress yolunun Entuziastov şossesindən Moskva Dairəvi Yola qədər olan yeni hissəsi gələcəkdə nəqliyyat axınlarının yenidən bölüşdürülməsinə və çıxış magistrallarında - Ryazansky Prospektində, Entuziastov şossesində və Şchelkovskoye şossesində, eləcə də yükü azaltmağa imkan verəcəkdir. Moskva Dairəvi Yolunun və Üçüncü Dairəvi Yolun şərq sektorları. Bundan əlavə, yeni magistral şəhərin cənub-şərq və şərq hissələrində nəqliyyat vəziyyətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıracaq, həmçinin Kosino-Uxtomski və Nekrasovka rayonlarının sakinləri və Moskva yaxınlığındakı Lyubertsı sakinləri üçün Moskvaya girişi sadələşdirəcək.

Gələcəkdə akkordun yeni hissəsi Moskva-Kazan federal magistral yolunun öyrənilməsi üçün Moskvaya giriş təmin edəcəkdir.

Piyadalar üçün əlçatanlıq

“Vıxino” metrostansiyasının yaxınlığında yeni yeraltı keçid tikiləcək. O, Şimal-Şərq akkordunun altında yerləşəcək və Veşnyakov istiqamətindən metroya getməyə imkan verəcək. Yerli sakinlərlə yanaşı, Vıxino stansiyasına quru nəqliyyatı ilə gələnlər də istifadə edəcəklər.

Bundan əlavə, akkordun tikintisi zamanı daha iki mövcud yeraltı keçid - Plyuşçevo və Veşnyaki dəmir yolu platformaları ərazisində yenidən qurulacaq.

Eko akkord

Avtomobillərin səsinin yerli sakinləri narahat etməməsi üçün marşrut boyu 3 metrlik səs-küylü ekran quraşdırılacaq. Əlbəttə ki, avtomobillər eşidiləcək, lakin ərazinin küçələri ilə hərəkət edənlərdən çox deyil.

Foto: Portal Moskva 24/Alexander Avilov

Akkorddan səs-küy ekranları Kuskovski meşə parkını qoruyacaq.

Hətta akkord hissəsinin layihələndirilməsi zamanı magistraldan meşə parkının sərhədlərinə qədər olan məsafə artırıldı. Bu, təbii-tarixi obyekti tikintinin mümkün təsirindən qorumalıdır. Həmçinin bu seqmentdə hərəkət sürətini məhdudlaşdırmaq planlaşdırılır.

Bundan əlavə, magistral yolun kənarında 200-dən çox yetkin ağac, 1800 kol, 134 min kvadratmetr qazon və 500 kvadratmetr gül çəmənlərinin əkilməsi nəzərdə tutulub.

Şərqdən Şimala yarım saata

Bütün Şimal-Şərq akkordunun uzunluğu təxminən 35 km olacaq. O, M11 "Moskva - Sankt-Peterburq" yeni magistral yolundan Kosinskaya estakadasına - Moskva Dairəvi yolunun Veşnyaki-Lyubertsı avtomobil yolu ilə kəsişməsindəki qovşağına qədər davam edəcək. Marşrut şəhərin əsas magistrallarını birləşdirəcək: MKAD, Entuziastov şossesi, İzmailovskoe, Şçelkovskoe, Otkrıtoe, Yaroslavskoe, Altufevskoe və Dmitrovskoe magistralları.

Beləliklə, Şimal-Şərq Ekspres yolu paytaxtın şimalı, şərqi və cənub-şərqi arasında diaqonal əlaqəni təmin etməklə, mərkəzdə, Üçüncü Dairəvi yolda, Moskva Dairəvi yolunda və ölkədən çıxan avtomobil yollarında nəqliyyat yükünü təxminən dörddə birinə qədər azaldacaq. Əslində, akkord Moskva Dairəvi Yolu və Üçüncü Nəqliyyat Halqası (TTK) üçün alternativ olacaq.

Payızın əvvəlinə Şimal-Şərq Ekspres yolunun iki hissəsində hərəkətin açılması planlaşdırılır. Növbəti bir ay ərzində Businovskaya qovşağından Dmitrovskoye şossesinə qədər olan ilkin hissə gedəcək və payızın əvvəlinə qədər marşrutun son hissəsi - Entuziastov şossesindən Moskva Dairəvi Yolu ilə hərəkətə başlamaq planlaşdırılır.

Şimal-Şərq Ekspres yolunun hissələrinin hazırlıq mərhələsi və onların nə vaxt açılacağı barədə Moskva 24 portalının materialında oxuyun.

Businovskaya qovşağından Dmitrovskoye şossesinə qədər

İndi Dmitrovskoye şossesi, Festivalnaya küçəsi və Businovskaya qovşağı arasındakı yol demək olar ki, hazırdır, inşaatçılar Xovrinski nasos stansiyasının yaxınlığında 200 metrlik hissənin tikintisini başa çatdırırlar.

"Üç min yarımdan çox istehlakçını təmin edən Xovrinski nasos stansiyası tikinti zonasına düşdü. Biz yeni stansiya tikdik, lakin bütün sistemləri əvvəlkindən yalnız bu il mayın 15-də ayıra bildik və iki yüz metrlik hissəni məcburi şəkildə tikməyə başladıq. Gözləyirik ki, sentyabrda başa çatdıracağıq. Şəhər Günündə nəqliyyatın hərəkətini açmağa çalışacağıq”, - deyə Tikinti İdarəsinin rəisinin birinci müavini Petr Aksenov bildirib. Moskva 24 portalı.

Dmitrovskoye şossesindən Festivalnaya küçəsinə qədər olan hissədə nə hazırdır?

Ərazidə 11 kilometrdən çox dördzolaqlı avtomobil yolu, ikisinin uzunluğu bir kilometr yarım və çıxışların uzunluğu 300 metrdən 500 metrə qədər olan yeddi yerüstü piyada keçidi tikilib. Oktyabrskaya dəmir yolu üzərindən yeni yerüstü keçid və Lixoborka çayı üzərində körpü tikdilər.

“Eyni zamanda, qatarların hərəkətini dayandırmadan dəmir yolu üzərindən estakadanın tikintisi davam etdirilib”, - Depstroy rəhbərinin birinci müavini bildirib.

Onlar həmçinin magistral səs-küydən qorunmağa diqqət yetirdilər. "Biz 6 min pəncərə blokunu dəyişdirmişik və həmçinin təxminən 2 kilometr səs-küy baryeri tikəcəyik", - Aksyonov söz verib. O bildirib ki, yol boyu ağaclar əkiləcək.

Oktyabrda Bolşaya Akademiçeskaya küçəsində Şimal-Şərq akkordunu Şimal-Qərb akkordunu birləşdirən dönmə yol ötürücüsü tikiləcək. "Bolşaya Akademiçeskaya üzərindəki estakada iki akkordun birləşməsinin birinci hissəsidir. Bu, Dmitrovskoye şossesində dayanmadan Bolşaya Akademiçeskaya küçəsi ilə dönüb Şimal-Şərq akkorduna getməyə imkan verir", - Aksenov bildirib.

Həvəskarlar magistralından Moskva Dairəvi Yolu ilə qovşağına qədər "Veşnyaki - Lyubertsı"

Sentyabr ayında Şimal-Şərq Ekspress yolunun daha bir hissəsi boyunca hərəkətin açılması planlaşdırılır: Entuziastov şossesindən Moskva Dairəvi yolunda Veşnyaki-Lyubertsı qovşağına qədər. Burada, Moskva dəmir yolunun Qorki istiqamətində köhnə dartma yarımstansiyası büdrəmə oldu. Petr Aksenovun sözlərinə görə, şəhər rəhbərliyi Moskva Dəmir Yolu ilə yarımstansiyanın sökülməsi və yenisinin tikilməsi barədə razılığa gəlib.

"Dartma yarımstansiyası söndürüldü və yenisinə keçirildi, bundan sonra onlar yolun tikintisini başa çatdırmağa başladılar. Entuziastov şossesindən Veşnyaki-Lyubertsı MKAD ilə qovşağına qədər tam hərəkət payızın əvvəlində açılacaq", - o söz verib. .

Açıqdan Şchelkovo şossesinə qədər

İlin sonuna qədər şəhər hakimiyyəti Otkrıtoyedən Şçelkovo şossesinə qədər nəqliyyatın hərəkətini açmağı planlaşdırır. Burada əsas keçidin yerüstü keçidləri və yan keçidlər tikilib. Eləcə də yaxın aylarda açılacaq Şchelkovo şossesinin altındakı tunel. Petr Aksenovun sözlərinə görə, mühəndis kommunikasiyalarının köçürülməsi ilə uzunluğu səkkiz kilometrdən çox olan yolların tikintisi sürətlə davam edir.

"Yaxın bir ay ərzində birinci hissənin hissəsində nəqliyyatın hərəkətinin açılması planlaşdırılır. Tikintinin birinci mərhələsinin əsas işləri başa çatıb. Buraya 5,5 kilometrə yaxın yolun çəkilməsi, o cümlədən 3,4 kilometrə yaxın hissəsində üç yol ötürücüsünün tikintisi daxildir. uzun müddətdir”, - rəsmi bildirib.

O, həmçinin qeyd edib ki, yeni hissənin istifadəyə verilməsi ilə əlaqədar Şçelkovskoye və Otkrıtoye magistralları arasında nəqliyyat axını yenidən bölüşdürüləcək. Bu, Bolşaya Çerkizovskaya, Stromınka, Krasnoboqatırskaya küçələrində və Rusakovskaya sahilində nəqliyyatın yükünü azaldacaq. Bundan əlavə, Qolyanovo və Metroqorodok rayonlarının nəqliyyat əlçatanlığı artacaq.

Dmitrovskoye şossesindən Yaroslavskoye şossesinə qədər

Gələn il Şimal-Şərq Ekspres yolunun Dmitrovskoyedən Yaroslavskoye şossesinə qədər olan hissəsinin tikintisinə başlana bilər.

"Planlaşdırma layihəsi ictimai dinləmələrdən keçdi, nəhayət, Moskva hökumətindən razılıq aldı, indi layihələndirmə işləri aparılır. Sahə çox mürəkkəbdir, bir dəstə iri sənaye müəssisələri və çoxlu sayda mühəndis şəbəkələri var. Biz işə başlamaq üçün mümkün olan hər şeyi edirik. tikinti gələn il olacaq”, - Depstroy rəhbərinin birinci müavini bildirib.

O, saytın layihələndirilməsi və ərazinin buraxılmasının büdcə pulu hesabına həyata keçiriləcəyini vurğulayıb. "Biz artıq işə başlayırıq: qarajları sökürük və tikinti zonasına düşən sənaye müəssisələri ilə əlaqə saxlayırıq", - Aksyonov bildirib.

Eyni zamanda, investorlar tərəfindən Dmitrovskidən Yaroslavl şossesinə konsessiya əsasında yolun tikintisi təklifi var, lakin bu məsələ ilə bağlı yekun qərar hələ qəbul edilməyib, deyə o izah edib.

Açıqdan Yaroslavl şossesinə qədər

Şimal-Şərq Ekspress yolunun hələlik heç bir iş aparılmayan yeganə hissəsi Otkrıtoyedən Yaroslavskoye şossesinə qədərdir.

“Problem ondadır ki, güman ki, yol Losiny Ostrov Milli Parkından keçməlidir, halbuki hissənin izlənməsi ilə bağlı yekun qərar yoxdur. .

Bu ilin payızında Moskvada Şimal-Şərq və Şimal-Qərb akkordlarını Böyük Akademiçeskaya küçəsində dönmə estakadası birləşdirəcək. Bunu jurnalistlərə Tikinti İdarəsinin rəisinin birinci müavini Pyotr Aksenov Şimal-Şərq magistralının tikilməkdə olan hissələrindən birinə baş çəkərkən deyib.

RG artıq yazdığı kimi, metropoliten akkordları tikinti miqyasına və şəhər trafikinə təsirinə görə Moskva Dairəvi Yolu və ya Üçüncü Nəqliyyat Halqası ilə müqayisə edilə bilər. Onlar moskvalıları on kilometrlərlə təkrar qaçışdan xilas edəcəklər ki, onlar indi qonşu əraziyə çatmaq üçün məcburdurlar. Akkordlar sizə tarixi mərkəzdə dayanmadan şəhəri keçib keçməyə imkan verəcək. Hər iki magistral pulsuz olacaq.

Xüsusilə, SZH Dmitrovskidən Skolkovskoye şossesinə, SZH isə Moskva-Sankt-Peterburq pullu yolundan Moskva Dairəvi Yolu ilə Veşnyaki-Lyubertsı qovşağının kəsişməsindəki qovşağına qədər hərəkət edəcək. Magistral yollar tam işə salındıqdan sonra, Moskva Baş Planının NI və PI hesablamalarına görə, gedən marşrutlarda yük 20-25 faiz azalacaq.

Akkordların ayrı-ayrı bölmələri artıq motoristlər tərəfindən istifadə olunur və onların bəzi elementləri hələ də tamamlanır. Məsələn, Festivalnaya küçəsi ilə Dmitrovskoye şossesinin qovşağı. Demək olar ki, 11 km uzunluğundadır və bu yolun yarısı körpülər və estakadalar boyunca keçir. Süni konstruksiyalar evlərdən mümkün qədər uzağa getmələri və sakinlərinə narahatlıq yaratmamaları üçün xüsusi hazırlanmışdır. Buna baxmayaraq, hər halda, şimal-şərqdəki göydələnlərdə inşaatçılar 6000 pəncərəni səssiz pəncərələrlə əvəz etdilər. Bununla belə, tikinti artıq başa çatıb. Vizual olaraq, yerüstü keçidlər demək olar ki, hazırdır, mühəndislik tərəfində hələ bir şey var.

Aksenov bildirib ki, biz həqiqətən də işin 90 faizini başa çatdırmışıq. - Amma bir qədər gecikmə oldu. Sahələrdən birində kommunikasiyaların dəyişdirilməsi lazım olan Xovrinski nasos stansiyası var. Qışda bunu etmək olmazdı ki, evləri ondan enerji alan 3,5 min yerli sakin əziyyət çəkməsin.

Vağzalın söndürülməsi yalnız mayın 15-də mümkün olub. Aksenovun sözlərinə görə, sentyabrda Şəhər Gününə qədər akkordun şimal hissəsini işə salmaq olar. Bu, müvəqqəti saxlama anbarının demək olar ki, bütün uzunluğu üçün işi başa çatdıracaqdır. Schelkovskoye və Otkrytoye magistralları arasındakı hissədə tikinti hələ də davam edir.

İnfoqrafiya "RG" / Alexander Chistov / Sergey Babkin

Yaxın gələcəkdə şəhərin cənub-qərbində Şimal-Şərq keçidi Şimal-Qərblə birləşəcək. Bolşaya Akademiçeskaya küçəsi ərazisində eyni vaxtda bir neçə birləşdirici yerüstü keçidin tikintisi planlaşdırılır. Onlardan birincisi, yəni geri çevrilmə bu ilin oktyabrında tamamlanacaq. Bu, Dmitrov şossesi boyunca dolama yolda vaxt itirmədən bir akkorddan digərinə sürməyə imkan verir. Qeyd edim ki, Moskva hakimiyyəti hər iki akkordu 2020-2021-ci ilə qədər tamamlamağı gözləyir.

Bu yaxınlarda tikinti ilə bağlı hesabat dərc etdim. Nəhayət, doğma bölgəsində baş verənlərə baxmağa başladı. Bu gün Şimal-Şərq Ekspress yolunun (SVKh) - paytaxtın üç rayonunu: şimal, şərq və cənub-şərqi birləşdirəcək yeni magistralın tikintisi haqqında ətraflı hekayədir.

01. Bu yer 2016-cı ildə belə görünürdü. Şçelkovskoye şossesinin altında tunelin tikintisi ilə əlaqədar səhər saatlarında bir neçə kilometr uzunluğunda böyük tıxac yaranıb.

02. Bir müddət inşaat, sonsuza qədər metro tuneli. İşlər başa çatıb, bu yerdə artıq tıxac yoxdur. İndi hamı Xalturinskaya küçəsi ilə kəsişmədə dayanıb.

04. Müvəqqəti saxlama anbarından Moskva Dairəvi Yolu istiqamətində Şchelkovskoe şossesinə çıxmaq.

05. Şəkildə yuxarıdan aşağıya Şchelkovo şossesi, soldan sağa - müvəqqəti saxlama anbarı. Solda - "Partizanskaya" metro stansiyası, sağda - "Çerkizovskaya".

06.2016 Yerüstü keçidlərin və tunelin tikintisi ilə əlaqədar daralma.

07.2018 Şchelkovo şossesindən müvəqqəti saxlama anbarına çıxışlar hər iki istiqamətdə, cənuba və şimala açıqdır.

08. Podbelka tərəfə baxış. Fotoda solda Moskva Mərkəzi Dairə stansiyası "Lokomotiv" var.

10. Bundan əlavə, akkord yığcam versiyaya bükülür. Çox güman ki, bu, tikinti üçün torpaqların boşaldılmasının çətinliyi, həmçinin Losiny Ostrov parkının keçməsi ilə əlaqədardır. Fotoya diqqətlə baxsanız, bir tərəfə köçürülən hərəkətin müvəqqəti təşkilini aydın şəkildə görə bilərsiniz.

11. Digər tərəfdən eyni yer.

12. Marşrutun kompakt variantı belə görünür: şimaldan hərəkət hələ açılmayan yol ötürücüsü boyunca təşkil olunacaq, cənubdan gələn nəqliyyat isə estakadanın altından keçəcək. Beləliklə, marşrut demək olar ki, ərazinin yarısını tutacaq.

13. Mıtişçi estakadasına (Açıq şosseyə) hərəkət açıq olduğu halda. Sonra tikinti gəlir. Burada bir-birinin altında yerləşən iki treki aydın görə bilərsiniz.

14. Açıq magistral, Metroqorodok tərəfə mənzərə. Oh, Metroqorodok, mənim vətənim)

15. Yaroslavl şossesinə doğru akkordun tikintisi. Hazırda hər şey tam sürətlə gedir. Sağda MCC stansiyası "Rokossovsky Bulvarı" görünür.

16. Gələcək filiallar. Solda - Metroqorodokun sənaye zonası.

18. Losinoostrovskaya küçəsinə yaxın. Burada kommunikasiyalar çəkilir. Bildiyimə görə, Yaroslavl şossesinə qədər olan hissə üçün akkord layihəsinin dizaynı və təsdiqi hələ də davam edir.

19. Akkorda digər tərəfdən baxaq. "Partizanskaya" tərəfə baxış. Burada hər şey çoxdan açıqdır, çatışmayan yeganə şey MM stansiyasında park və attraksiondur.

20. Akkordun Entuziastov şossesi ilə kəsişməsi. Burada akkord boyu cənuba birbaşa keçid və Həvəskarlar şossesindən çıxış istisna olmaqla, demək olar ki, bütün yerüstü keçidlər artıq açıqdır.

21. Quraşdırın!

22. Entuziastlar magistralından cənuba mənzərə. Sağda Budyonny prospekti ilə qovşağı görə bilərsiniz.

23. Bu yerdə, bütün diaqramlarda, akkorda bir "düyün" bağlanır. Əsas kurs MCC-yə paralel daha da cənuba gedəcək və akkordun özü də cənub-şərqdən Vykhinoya doğru gedəcək.

24. İlk baxışdan bunu yüz qram olmadan başa düşə bilməzsiniz. Amma hər şey sadədir. Solda Vykhino-dan akkord gəlir. Onun boyu düz hərəkət etsəniz, Budyonny prospektinə çatacaqsınız (çərçivədə sağa gedir), sağa dönsəniz, şimala gedən akkordun davamına çatacaqsınız (çərçivənin altındakı) . Yuxarıdan, MCC stansiyası "Andronovka" və çərçivənin yuxarı hissəsində magistralın gələcək tikintisi üçün əsaslanmışdır.

27. Yolun hələ açıq olmadığı unikal vaxt. Siz piyada yol boyu sərbəst gəzə bilərsiniz.

29. Perovodan eyni qovşağın görünüşü.

30. Böyük yük stansiyası "Perovo".

33. "Kuskovo" parkına baxış. Bu bölmədə akkord demək olar ki, hazırdır.

35. Vıxinoya tərəf baxış. Birinci yerüstü keçid Papernik və Yunosti küçələridir, ikincisi, uzaqda, Moskva Dairəvi Yoludur.

36. Belə çıxır ki, yaxın gələcəkdə biz Moskva Dairəvi Yolundan Açıq Magistrala qədər akkordun açılışını gözləyirik. Şəxsən mənim üçün, İzmailovoda yaşayan bir insan üçün bu, çoxdan gözlənilən hadisə olacaq.

Dmitri Çistoprudov,

Şimal-Şərq Ekspress yolunun (SVKh) Entuziastov şossesindən Moskva Dairəvi Yoluna (MKAD) qədər olan hissəsi boyunca hərəkata başladı nəqliyyat. Yeni marşrut nəqliyyat axınını yenidən bölüşdürəcək və çıxış magistrallarında yükü azaldacaq.

“Əslində, bu, Şimal-Şərq Ekspress yolunun və ümumiyyətlə, Moskvada hər hansı bir yol tikintisinin ən çətin hissələrindən biridir: mövcud müəssisələrin çoxlu kommunikasiyaları, dəmir yolu ilə əlaqə, sahənin özü çox çətindir. . Bu, şəhərin ən böyük və ən uzun yol ötürücüsüdür - 2,5 kilometr düz xətt, həm də ən vacib hissədir. Bu, Moskvanın təxminən on rayonunda, o cümlədən Moskva Dairəvi Yolundan kənarda: Nekrasovka, Kosino-Uxtomski və bir sıra digər rayonlarda yaşayan bir milyon insanın nəqliyyat əlçatanlığını yaxşılaşdıracaq "dedi Sergey Sobyanin.

Şimal-Şərq Ekspress yolunun Entuziastov şossesindən Moskva Dairəvi yoluna qədər olan hissəsi 2016-cı ilin fevralında tikilməyə başlanıb və 2018-ci ilin sentyabrında başa çatdırılıb. Budur iki dəfə sürətli tikintinin normativ müddəti.

“Daha sonra biz akkordun şimaldakı hissələrini birləşdirəcək və yeni şəhər magistralını yaradacağıq. Yeri gəlmişkən, bu, mövcud dəhlizlər boyu uzanmayan, əslində, yeni dəhliz yaradan bir neçə hissədən biridir. Bu, Şçelkovskoye və Otkrytoye magistrallarında, həmçinin Entuziastov şossesində və Moskva Dairəvi yolunda vəziyyəti yaxşılaşdıracaq. Ən vacib hissə, ən vacib magistral yoldur”, - deyə Moskva meri əlavə edib.

Altı zolaq və işıqfor yoxdur

Trafiksiz altı zolaqlı avtomobil yolu Entuziastov şossesi ilə kəsişən mövcud müvəqqəti saxlama anbarı hissəsindən, sonra Moskva Dəmir Yolunun (MZD) Kazan istiqamətinin şimal tərəfindən Moskvanın Kosinskaya estakadasına çıxışa qədər uzanır. Dairəvi yol. Ümumi asfaltlanmış 1 1,8 kilometr yollar, o cümlədən altı estakada.

Bu saytda akkordlar quruldu Moskvada ən uzun yol keçidi— Plyuşçevo dəmir yolu platformasından Perovskaya küçəsindən estakada-çıxışa qədər müvəqqəti saxlama anbarına qədər birbaşa 2,5 kilometr məsafə.

“Bu, ən çətin hissələrdən biridir, çünki 2,5 kilometr dəmir yoluna paralel uzanan estakada şəklində süni tikililərdir. Bu, tikinti zamanı həyata keçirməli olduğumuz ən çətin elementdir”, - Moskva Şəhər Tikinti İdarəsinin rəisinin birinci müavini Petr Aksenov bildirib.

Bu mühəndis həlli sayəsində mövcud regional yol şəbəkəsini qorumaq mümkün olmuşdur. Bundan əlavə, yerüstü keçiddən Moskva Dəmir Yollarının Kazan istiqamətinin relslərini keçmək üçün istifadə edilə bilər.

Quruluşa daxildir:

- 1 nömrəli əsas keçidin yol ötürücüsü (1,8 kilometr, hər istiqamətdə üç hərəkət zolaqlı) və iki birzolaqlı yol ötürücüsü (hər biri 143 metr). Moskva Dəmir Yollarının Qorki istiqamətinin dəmir yolları ilə kəsişməsində və Kuskovskaya küçəsinə çıxışlarda işıqfor olmadan hərəkəti təmin edirlər;

— Budyonnı prospektindən girişi və müvəqqəti saxlanc anbarının düz xətti ilə Moskva Dairəvi Yolu istiqamətində hərəkəti təmin edən 2 nömrəli əsas keçidin sol keçidi (740 metr, hər istiqamətdə üç zolaq);

— 2 nömrəli əsas keçidin sağ keçidi (650 metr, hər istiqamətdə üç zolaqlı) Budyonnı prospektinə çıxışı və Moskva Mərkəzi Halqasının (MCC) cığırları ilə Ryazanski prospektinə doğru perspektivli istiqaməti təmin edir.

Bundan əlavə, 3 saylı estakada (204 metr, hər istiqamətdə iki hərəkət zolağı) peyda oldu ki, onunla müvəqqəti saxlama anbarından Perovskaya küçəsinə gedə bilərsiniz.

Həmçinin tikilmiş və ya yenidən qurulan konqreslərümumi uzunluğu dörd kilometrdən çox olan bitişik küçələrə və giriş yollarına.

Kuskovskaya və Anosova küçələri ərazisindəki yaşayış massivindən, həmçinin Veşnyakidəki Müqəddəs Məryəm Məryəmin Fərziyyə kilsəsinin yaxınlığından, səs-küy maneələri hündürlüyü üç metr və uzunluğu bir yarım kilometrdən çoxdur.

Piyada keçidləri

Layihənin ən mühüm hissəsi piyada keçidlərinin tikintisi və yenidən qurulması olub. Müvəqqəti saxlama anbarının altındakı yeni geniş keçid vasitəsilə Veşnyakov sakinləri keçə bilərlər almaq rahatdır metro stansiyasına və Vykhino dəmir yolu platformasına.

4-cü Veşnyakovski keçidi ərazisində yenidən qurulan piyada keçidi Fərziyyə kilsəsi və Veşnyakovski qəbiristanlığı ilə birləşir.

Plyushchevo dəmir yolu platformasının ərazisindəki keçid, gəzməyi sevənlər üçün faydalıdır Kuskovo əmlak parkı.

Yeni nəqliyyat arteriyası

Entuziastov şossesindən Moskva Dairəvi Yola qədər müvəqqəti saxlama anbarı hissəsinin tikintisi nəqliyyat axınının yenidən bölüşdürülməsinə imkan verdi. gedən marşrutlarda yükü azaltmaq— Ryazanski prospekti, Entuziastov şossesi və Şçelkovskoye şossesi, həmçinin Moskva Dairəvi Yolunun şərq sektorlarına və Üçüncü Nəqliyyat Halqasına (TTK).

Bundan əlavə, nəqliyyat vəziyyəti cənub-şərq və şərqşəhərin sektorları, Moskva Dairəvi Yolundan kənarda yerləşən Kosino-Uxtomsky və Nekrasovka rayonlarının sakinləri, habelə Moskva vilayətinin Lyubertsı şəhərinin sakinləri üçün Moskvaya giriş daha asan oldu. Gələcəkdə akkordun bölməsi federal magistralın alt işlənməsi ilə birbaşa əlaqəni təmin edəcəkdir Moskva - Kazan.

Şimal-Şərq akkordu yeni marşrutu birləşdirəcək M11 Moskva- Kosinskaya estakadası ilə Sankt-Peterburq (yəni, Moskva Dairəvi Yolunun Veşnyaki-Lyubertsı şossesi ilə kəsişməsindəki qovşaq). Yol şəhərin əsas magistrallarını birləşdirəcək: MKAD, Entuziastov şossesi, İzmailovskoe, Şçelkovskoe, Yaroslavskoe, Altufevskoe, Otkrıtoe və Dmitrovskoe magistralları.

Bundan əlavə, akkorddan getmək mümkün olacaq 15 böyük Moskva küçələri, o cümlədən Festivalnaya, Selskoxozyaistvennaya küçələri, Berezovaya xiyabanı, 3-cü Nijnelikhoborski keçidi, Amurskaya, Şerbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernika və s.

Yaxın Böyük Akademiçeskaya küçəsiŞimal-Şərq akkordu Şimal-Qərblə, Entuziastov şossesi ərazisində isə proqnozlaşdırılan Cənub-Şərqlə birləşdiriləcək. Beləliklə, Şimal-Şərq akkordu təmin edəcək diaqonal əlaqə paytaxtın şimalında, şərqində və cənub-şərqində. Bu, şəhərin mərkəzini, Üçüncü Dairəvi Yolu, Moskva Dairəvi Yolunu və gedən magistral yolları rahatlaşdıracaq.

Yeni akkordun marşrutu keçəcək 28 rayon Moskva və 10 böyük sənaye sahələri. Paytaxtın ən mühüm nəqliyyat arteriyalarından birinə qoşulmaqla bu sənaye zonaları da inkişaf perspektivləri qazanacaq.

Şimal-Şərqi Akkord şəxsi və ictimai nəqliyyatın hərəkətinə imkan verəcək 12 nəqliyyat qovşaqları, 21 metro və MCC stansiyaları, həmçinin Moskva Dəmiryolunun Savelovski və Kazansky istiqamətlərinin platformaları.

Şimal-Şərq Ekspress yolunun əsas marşrutunun uzunluğu təxminən olacaq 35 kilometr. Ümumilikdə çıxışlar və yol şəbəkəsinin yenidən qurulması nəzərə alınaraq daha çox tikintinin aparılması nəzərdə tutulur 100 kilometr yollar 70 estakadalar, körpülər və tunellər (ümumi uzunluğu təqribən 40 kilometr) və 16 piyada keçidləri. İndi Şimal-Şərq Ekspress yolunun tikintisi çərçivəsində 69 kilometr yollar 58 süni strukturlar (uzunluq 28 kilometr) və 13 piyada keçidləri.

Hazırda Şimal-Şərq Ekspress yolunun hissələrinin tikintisi başa çatıb:

— Businovskaya nəqliyyat qovşağından Festivalnaya küçəsinə qədər;

- İzmailovskidən Schelkovo şossesinə qədər;

— Entuziastlar şossesindən İzmailovski şossesinə qədər;

- Həvəskarlar magistralından Moskva Dairəvi Yoluna qədər.

Bütün aktların qəbul edilməsinə və imzalanmasına baxmayaraq, podratçıların iki illik zəmanət öhdəlikləri var.

“Podratçılar getmir, onların yeni yarımstansiyada dəmir yolu ilə bağlı bir sıra işləri var. Bu yarımstansiya Otkrıtoyedən Yaroslavskoye şossesinə qədər uzanan Şimal-Şərq akkordunun ikinci mərhələsini birləşdirir”, - deyə Petr Aksenov bildirib.

Tezliklə Şimal-Şərq Ekspress yolunun Festivalnaya küçəsindən Dmitrovskoye şossesinə qədər olan hissəsi ilə hərəkət açılacaq.

Dmitrovskoyedən Yaroslavskoye və Yaroslavskoyedən Otkrytoye şossesinə qədər akkordun hissələri də layihələndirilir. Bu bölmələrin bir hissəsi olaraq, haqqında 33 kilometr yollar.

Dörd akkord

Akkord xətləridir əsas element son səkkiz il ərzində şəhərdə yaradılmış Moskvanın yeni yol çərçivəsi. Yeni akkordlar haqqında 300 kilometrlərlə yeni yollar, 127 keçidlər, körpülər və tunellər və s 50 piyada keçidləri.

Dörd belə magistralın tikintisi planlaşdırılır:

— şimal-qərb akkordu— Skolkovskoyedən Dmitrovskoye şossesinə qədər;

— şimal-şərq akkordu- yeni M11 Moskva - Sankt-Peterburq magistralından Kosinskaya estakadasına qədər;

— cənub-şərq akkordu— Entuziastov şossesindən Polyanı küçəsinə qədər;

— Cənubi Rocade- Rublevski şossesindən Kapotnyaya.