Petronius ən böyük neft platformasıdır. Troll bəşəriyyətin indiyədək hərəkət etdirdiyi ən böyük obyektdir

ev / Boşanma

Bir adam neft-qaz sənayesi üçün meqa-struktur - Troll-A qaz platformasını tikdi.

Bu, Şimal dənizinin nəhəngi olan dünyanın ən böyük qaz platformalarından biridir. Bu dizaynın içərisində fəlakətlərin qarşısını alan bir çox yenilikçi inkişaflar gizlənir. Bu quruluş təkcə əzəmətli mühəndislik möcüzəsi deyil, həm də Yer səthində insanın indiyə qədər hərəkət etdirdiyi ən böyük obyektdir.

Sabitlik üçün platformanın yarısı su altında qaldı, lakin suyun üstündə qalan hissə güclü təəssürat yaratdı. Sonra bir neçə yedək gəmisi 7 gün ərzində Trollu gələcək fəaliyyət göstərəcəyi yerə apardı.

Adətən, platformanın ayaqları ayrı-ayrılıqda daşınır və sonra - xüsusi gəmilər tərəfindən dəstəklənir - yerində quraşdırılır. Troll-A vəziyyətində isə bütün platforma bir yerdə yığılıb, sonra isə dənizə köçürülüb. Platforma Roqalandın şimal bölgəsindəki Vatsadan Bergendən 80 kilometr şimal-qərbdə Troll bölgəsinə qədər 200 kilometrdən çox yedəklənib. Yedəkləmə yeddi gün çəkdi.

Platforma dənizin dibində, dəniz səthindən 303 metr aşağıda yerləşir. Beton silindrik sütunlardan birində fəhlə və texniki işçiləri doqquz dəqiqəyə dənizin dibinə çatdıran lift var.

Troll dayaqlarının divarları qalınlığı 1 metrdən çox olan polad dəmir-betondan bir davamlı axınla formalaşır. Bu dörd dirəyə, onları bir-birinə bağlayan, zəlzələ və dalğalardan yaranan arzuolunmaz, potensial zədələyici rezonansları söndürmək kimi xüsusi funksiyası olan dəmir-beton qutu əlavə edilmişdir.

Hər bir dayaq öz uzunluğuna görə müstəqil su keçirməyən bölmələrə bölünür. Quraşdırmanı dəniz dibində saxlayan altı 40 metrlik vakuum lövbərindən ibarət qrup istifadə olunur.

Troll A neft platforması necə quruldu aslan 24 mart 2016-cı ildə yazdı

Bu, insan tərəfindən yaradılan və Yerin səthinə nisbətən hərəkət edən planetdəki ən böyük obyektdir. Platforma tarixin ən mürəkkəb texniki layihələrindən biridir. Troll qaz yatağı Norveç sahillərindən 60 kilometr aralıda yerləşir. Təbii qaz ehtiyatları burada 130 milyon il əvvəl formalaşmışdır. Bu nəhəng qaz ehtiyatları 50 ildən çox müddətə ondan qaz hasil etmək üçün kifayət qədər güclü olan hansısa daimi strukturun tikintisini tələb edirdi.

Bu gün nəinki gigantomaniya pərəstişkarlarını maraqlandıracaq bir hekayə olacaq.

Mühəndislik strukturu olaraq platforma iki əsas komponentdən ibarətdir:
1. 370 metr hündürlüyündə beton qravitasiya əsası (qazma istehsal platformasının dayandığı göbələk gövdəsi).
2. Üst strukturlar (əslində platformanın özü, mexanizmlərin və insanların yerləşdirildiyi bu göbələyin şapkası)

Quru dok, platforma tikintisinin başlanması.

Dokda əsas yubkanın qurulması

Fjordda başa çatdırmaq üçün bazanın aşağı hissəsinin dokdan çıxarılması.

Dərin suda üzən təməlin tamamlanması.

Sütunlarda orta tullananın quraşdırılması.

Sütunlar lintelin üstündədir.

Hazır platformanın dənizə buraxılması.

Norveç sahillərində, Şimal dənizinin dibində, ən zəngin neft və qaz yataqlarından biri. Təbiət insan tərəfindən açıq dənizlərdə şiddətli tufanlara tab gətirə bilən və dənizin dibindən zəngin yanacaq ehtiyatlarının çıxarılmasına xidmət edən platformanın sabitliyini təmin edə biləcək belə bir struktur tikmək üçün çağırış etdi.

Bu, Yerin səthinə nisbətən hərəkət edən ən hündür binadır və tarixdəki ən hündür və ən mürəkkəb mühəndislik layihələrindən biridir.

Troll platforması Roqalandın şimal hissəsindəki Çanidən 200 km-dən çox məsafədə, Bergendən 80 km şimal-qərbdə Troll ərazisinə çəkilib. Yedəkləmə yeddi gün çəkdi.
İstehsal olunan qaz platformanın boru kəmərləri vasitəsilə saatda 2000 mil (890 m/s) sürətlə aparılır. Bu sürət istehsal həcmini artırmaq üçün iki qaz kompressoru tərəfindən təmin edilir.

1996-cı ildə platforma "ən böyük dəniz qaz platforması" olaraq Dünya Rekordunu (Ginnesin Rekordlar Kitabı) qoydu.

2006-cı ildə platformanın sahibi olan şirkət işçilər üçün konsert verdi. Müğənni Keti Meluoy "Everest Deepest Concert Ever"in aparıcılığına dəvət alıb. Dərinlik dəniz səviyyəsindən 303 metr aşağıda idi.

Dörd siklopik beton sütun dənizdən çıxır. Qazma göyərtəsi və platformanın bütün üst quruluşu dənizin dibinə 300 metr dərinliyə enən dörd nəhəng beton dirəyə söykənir. Platformanın əsası quruda hazırlanmış 19 prefabrik beton blokdan ibarətdir. Baza iplər üzərində çəkildi və onlara dörd hündür dayağın bağlandığı dərin fyorda batırıldı. Hər bir dayağın ümumi hündürlüyü Eyfel qülləsinin hündürlüyünü üstələyən 369 metrdir. Yeri gəlmişkən, onların hər birində lift var, onun qalxması 9 dəqiqə çəkir. Silindrik ayaqların divarlarının qalınlığı 1 metrdən çoxdur.

Sonra bütün struktur fyorda daha böyük bir dərinliyə yükləndi və barjalardan istifadə edərək strukturun üzərində platforma yerləşdirildi. Daha sonra ballast suyu konstruksiyadan çıxarılıb və bir neçə santimetr üzərək platforma ilə birləşib. Sonra bütün yeni tamamlanmış struktur səthə qaldırıldı və Troll sahəsinə səyahət üçün hazırlandı. Platforma açıq dənizə çəkildi və o, bəşəriyyət tarixində indiyədək yerdən yerə köçürülmüş ən böyük tikili oldu.

Helikopter meydançasında, dəniz səviyyəsindən 76 metr yüksəklikdə olmaqla, strukturun böyük hissəsinin su altında olduğunu unutmaq asandır. Bir az aysberq kimidir. Helikopter meydançasının hündürlüyü məşhur Empire State Building göydələninin hündürlüyünə tam uyğun gəlir.

Belə bir dəniz platforması əsl kimya zavodudur və bu sənaye müəssisəsi olduğundan burada qoruyucu geyim dəsti əvəzolunmazdır. Aşağıda qaz hasilatı zavodu, bir az irəlidə isə qaz emalı zavodu, ortada qazma qurğusu var. Bu yeni platformada bütün hasilat quyuları hələ açılmayıb, son nəticədə onların sayı 39 olacaq.Qazmalar dənizin dibinə qədər olan məsafəni qət edərək ora bir kilometr yarım dərinliyə qərq olurlar. Quyular platformanın ətrafında yarım kilometr radiusda yerləşir.

Qazma sapları qarderobda paltar kimi asılır və həmişə istifadəyə hazırdır. Hər bir quyunun qazılmasına orta hesabla bir ay vaxt lazımdır. Lakin, ilk növbədə, bizi bu deyil, bütün strukturu sabit edən nədir.

Dənizin dibinə səyahəti nəhəng sütunlardan birinin içərisindən keçən liftlə etmək olar. Hər tərəfdən dənizlə əhatə olunanda başqa bir planetdə olduğunuz hissi yaranır. Quruda biz hündür binaları, nəhəng tunelləri və digər siklop strukturlarını da görürük, lakin dənizlə əhatə olunmuş bu mühəndislik nailiyyətinin miqyası həqiqətən qeyri-adi kimi qəbul edilir. Elə bir hiss var ki, heç bir planetdə insanın içinə girə bilməyəcəyi yer yoxdur.

Divarın arxasındakı dəniz su sütununun təzyiqi dənizin dibindəki konstruksiya daxilindəki təzyiqdən 30 dəfə böyükdür və deyəsən dayağı əzməlidir. Bunun baş verməməsinin səbəbi ağır dəmir-betonun möhkəmliyi ilə dayağın silindrik formasının birləşməsidir. Bu forma bu cür təzyiqə müqavimət göstərmək üçün ən uyğundur. Məhz buna görə də sualtı qayığın gövdəsi və təyyarənin gövdəsi eyni formaya malikdir.

Platformanın lap dibində boru kəmərləri küncə doğru əyilir və dənizin dibi ilə keçərək qazı bu yerdən 60 kilometr aralıda Norveçə çatdırır. Aşağıda isə beton döşəmə, altında isə dəniz lili var, platforma dənizin dibinə dərinlikdə gedir. Bu, hər biri dəniz palçığına dərindən sıxılmış on doqquz qəhvə fincanına bənzəyir. Təsəvvür edin ki, aşmış kuboku kirin içinə basıb, oradan çıxarmağa çalışdığınız zaman emiş qüvvəsi kuboku möhkəm şəkildə yerində saxlayacaq. bu strukturun əsasını fiksasiya prinsipidir.

Aşağı dənizin dibində əsas vəzifə su sütununun təzyiqinin öhdəsindən gəlmək, yuxarıya yaxın isə platformaya çırpılan külək və dalğaların öhdəsindən gəlməkdir. Fırtına zamanı dalğalar dənizdən 30 metr yüksəklikdə yerləşən göyərtəyə çata bilər. Lakin bu göyərtə dalğalar tərəfindən su altında qalmayacaq qədər böyükdür və dörd sütuna etibarlı şəkildə bağlanmışdır. Onlar da öz növbəsində hər il 5 milyon dalğanın təsirinə tab gətirəcək qədər güclüdürlər.

Bütün bunların arxasında nəhəng Troll platforması kimi strukturlar və mühəndisliyin tərəqqisi bizə dənizin istənilən yerində, istənilən şəraitdə yaşayıb işləyə biləcəyimizə əminlik verir. İndi insanın dənizdən necə gizlənə biləcəyi deyil, onunla sahildə və açıq sularda necə birlikdə yaşaması vacibdir.

Bunun necə göründüyü ilə maraqlananlar üçün bu videoya baxın:

Oxucularımıza demək istədiyiniz istehsal və ya xidmətiniz varsa Aslana yazın ( [email protected] ) və biz yalnız cəmiyyətin oxucuları tərəfindən deyil, həm də sayt tərəfindən görüləcək ən yaxşı reportaj hazırlayacağıq. Necə hazırlanıb

Qruplarımıza da abunə olun facebook, vkontakte,sinif yoldaşları və içində google+plus, icmadan ən maraqlı şeylərin, üstəgəl burada olmayan materiallar və dünyamızda işlərin necə işlədiyi barədə videonun yerləşdiriləcəyi yer.

İşarəyə klikləyin və abunə olun!

Bu qurğu əslində gəmiyə bənzəmir, lakin soyuq Şimali Atlantikanın neft və qaz ehtiyatlarını araşdırmaq və 3000 metrdən çox dərinlikdə qazma işləri aparmaq üçün tikilmiş gəmidir. Gəmisində kişi və qadınların olduğu və Vikinq kralı Erik Qırmızının adını daşıyan dayaq üzərində üzən şəhər, ehtiyatsızlıqla fırtınaların doğulduğu Şimali Atlantikanın ən təhlükəli hissəsinə üzür.

sinfinə aiddir dərin dəniz, yarımdalma özüyeriyən neft hasilatı qurğuları və 24 saat neft və qaz axtarışında okeanları şumlayır. Gəmidə olan bütün ekipaj üzvləri 12 saatlıq növbə ilə işləyirlər. Və 21 gündən sonra məzuniyyətə çıxırlar. Dörd qrupdan ibarətdir: 1) mühəndislər; 2) gəminin heyəti; 3) qazma briqadası; 4) xidmət personalı. Amma onların hamısı eyni cəmiyyətin üzvləridir. Atlantika sərt yerdir. Külək, sürüşmə, buz, duman - bütün bunlar tam şəkildə mövcuddur. İnsanlar ekstremal iş şəraitinə öyrəşiblər. Daimi hazırlığı qorumaq üçün gəmidə təlimlər keçirilir.

« Eirik Raude» dünyanın ən böyük neft istehsal edən gəmisi. Bu böyük gəmi Norveç şirkətinə məxsusdur və idarə olunur okean qurğusu”, bütün Atlantik okeanında fəaliyyət göstərir. Dəniz gəmisi dalğanın hündürlüyünün göyərtə səviyyəsinə çata biləcəyi sularda il boyu olmaq üçün bütün lazımi sistemlərlə təchiz edilmişdir. Zavodun tikintisinin dəyəri sahiblərinə 498 milyon dollara başa gəlib, lakin onlar bundan narahat deyillər, çünki « Eirik Raude» ildə orta hesabla 53 milyon dollar qazanır.

norveç dənizində hava

dalğaların hündürlüyü 20 metrə çatır

Yerlər Flemish Pass, Sable Island, Şimal dənizi. Bəzi şirkətlər, məsələn, qlobal qaz korporasiyası " EnCan a" kirayə platforma"Eirik Raude» neft və qaz hasilatı üçün. Günlük kirayə haqqı 250.000 ABŞ dollarıdır.

dünyanın ən böyük özüyeriyən neft platforması "Eirik Raude"

"Eirik Raude" tikintinin tamamlanması

"Eirik Raude" tamamilə özüyeriyən qazma qurğusu

"Eirik Raude" neft platforması küləyin sürətinin 90 knot-a çatdığı yüz illik fırtınaya tab gətirdi

"Eirik Raude"

limanda "Eirik Raude" dəniz gəmisi

"Eirik Raude" dəniz gəmisi

Tikintinin bir mərhələsində neft hasilatı platformasıEirik Raude» Çindən Meksikaya 1998-ci ildə təslim edildi nəqliyyat gəmisi"". Sonra davam tərsanə Missisipidə gəminin qalan hissəsi tamamlandı. Təyyarədə təxminən 400 km elektrik kabeli keçir və bütün sistemləri bir-biri ilə birləşdirir.

Dəniz gəmisi "" tipli Rolls-Royce şirkətinin dayanıqlığını və elektromexaniki hərəkətini təmin edən suya batırılmış pontonlar sayəsində hərəkət edir. Quyu qazarkən gəminin sabit mövqeyi GPS sistemi ilə təmin edilir. Birlikdə bu, bütün hava şəraitində öz yerində qalmağa kömək etmək üçün çox təsirli bir sistemdir. Gəmidəki bütün sistemlər « Eirik Raude» dublikat. neft hasil edən gəmi gündə 12.000 litr yanacaq yandırır. Hər gəmidə olduğu kimi lövbər, onlardan dördü var Bruce növü”və hər birinin çəkisi 22 ton olan lövbər zəncirinin uzunluğu 1000 metrdir.

"Eirik Raude" gəmisində dörd var Bruce tipli lövbərlər

Gəmidə dalğıcların əvvəllər gördüyü təhlükəli işləri yerinə yetirən mobil pilotsuz nəqliyyat vasitəsi var. Yataq aşkar edildikdə və işarələndikdə, qazma prosesi başlayır. Bir boru, ucunda bir qazma ilə içi boş qazma poladdan yığılır və dibinə enir. Hər bölmənin uzunluğu 27 metr, çəkisi isə bir tona yaxındır. Qazma mayesi, çuxurun ilk iki hissəsini qazarkən qazmağı soyutmaq və yağlamaq üçün təzyiq altında bu boru vasitəsilə məcbur edilir. İlk torpaq nümunələri qazmanın düzgün yerdə aparılacağı təsdiqləndikdə, möhkəm təməl təmin edən böyük bir qoruyucu boru aşağı endirilir. O, quyu ağzına qədər gedən möhürlənmiş contalardan və nasoslardan ibarətdir. Dəniz boru kəməri - qazma borusunun üstündə daha böyük diametrli boru quraşdırılıb və qazma stansiyası ilə quyu ağzını birləşdirir. Bu boru okean dalğası ilə qalxıb enə bilən teleskopik qoşqu ilə gəmiyə bərkidilir.

qazma platforması ilə neft və qaz hasilatı sxemi

Bu gün biz Troll qaz hasilatı platforması haqqında danışacağıq. Bu, dünyanın ən hündür beton dəniz platformasıdır. Platformaya daxil olmaq yalnız xilasedici geyimdə olan helikopterlə mümkündür. Troll qaz yatağı Norveç sahillərindən 60 kilometr aralıda yerləşir. Təbii qaz ehtiyatları burada 130 milyon il əvvəl formalaşmışdır. Bu nəhəng qaz ehtiyatları 50 ildən çox müddətə ondan qaz hasil etmək üçün kifayət qədər güclü olan hansısa daimi strukturun tikintisini tələb edirdi.

Bu, Yer səthinə nisbətən indiyə qədər hərəkət edən ən hündür binadır və tarixdəki ən hündür və ən mürəkkəb mühəndislik layihələrindən biridir. 1996-cı ildə Şimal dənizinə çəkilən platforma ilə bağlı xəbər televiziya sensasiyasına çevrildi.

1996-cı ildə platforma "ən böyük dəniz qaz platforması" olaraq Dünya Rekordunu (Ginnesin Rekordlar Kitabı) qoydu.

Dörd siklopik beton sütun dənizdən çıxır. Qazma göyərtəsi və platformanın bütün üst quruluşu dənizin dibinə 300 metr dərinliyə enən dörd nəhəng beton dirəyə söykənir. Platformanın əsası quruda hazırlanmış 19 prefabrik beton blokdan ibarətdir. Baza iplər üzərində çəkildi və onlara dörd hündür dayağın bağlandığı dərin fyorda batırıldı. Hər bir dayağın ümumi hündürlüyü Eyfel qülləsinin hündürlüyünü üstələyən 369 metrdir. Yeri gəlmişkən, in hər birinin lifti var, qalxmaq 9 dəqiqə çəkir. Silindrik ayaqların divarlarının qalınlığı 1 metrdən çoxdur.

Belə bir dəniz platforması əsl kimya zavodudur və bu sənaye müəssisəsi olduğundan burada qoruyucu geyim dəsti əvəzolunmazdır. Aşağıda qaz hasilatı zavodu, bir az irəlidə isə qaz emalı zavodu, ortada qazma qurğusu var. Bu yeni platformada bütün istismar quyuları hələ aşkar edilməyib, son nəticədə onların sayı 39-a çatacaq.Dənizin dibinə qədər olan məsafəni qət edərək, qazma quyuları onun bir kilometr yarım dərinliyinə qərq olur. Quyular platformanın ətrafında yarım kilometr radiusda yerləşir.

Qazma gövdələri qarderobdakı paltar kimi ağırlıqdadır və həmişə istifadəyə hazırdır. Hər bir quyunun qazılmasına orta hesabla bir ay vaxt lazımdır. Lakin, ilk növbədə, bizi bu deyil, bütün strukturu sabit edən nədir.

Troll Oil platforması Troll qaz yatağında təbii qaz hasilatı platformasıdır. Bu, Yer səthinə nisbətən fərqli mövqeyə keçən ən hündür binadır və tarixin ən hündür və ən mürəkkəb mühəndis layihələrindən biridir. 1996-cı ildə Şimal dənizinə çəkilən platforma ilə bağlı xəbər televiziya sensasiyasına çevrildi.

Gəlin bunu daha ətraflı araşdıraq...

Şəkil 2.

Əvvəllər dibdən neft belə çıxarılırdı, indi də...

Nəhəng kranlardakı beton nasosları betonu əvvəlcədən hazırlanmış formada vurdu. Nəticədə, tək bir tikiş olmadan tamamilə monolitik bir baza quruluşu əldə edildi. İnşaat Norveç fyordlarından birində aparılıb.

Troll platformasının ümumi hündürlüyü 482 metr, çəkisi isə 656 min tondur və bəşəriyyətin indiyədək daşıdığı ən hündür struktura çevrilib.

Platformanın əsası - nəhəng beton silindrlər 303 metr hündürlüyə malikdir. Onların hər birində lift var, qalxmaq 9 dəqiqə çəkir. Silindrik ayaqların divarlarının qalınlığı 1 metrdən çoxdur.

Dörd silindrik beton ayaqlara bir "Akkord" (ayaqları bağlayan, lakin ayağın arzuolunmaz, potensial zədələyici rezonans titrəyişlərini söndürmək funksiyasına malik olan dəmir-beton qutu) birləşdirilir. Hər bir silindrik ayaq 40-dan çox müstəqil su keçirməyən bölmədən ibarətdir. Dəniz dibinə basdırılmış xüsusi lövbərlər Troll platformasını saxlayır.

Troll Oil Platformasının qurulması

Troll Oil Platforması 1991-ci ilin iyulunda Shell Norske üçün Norveç podratçılar tərəfindən tikilmişdir. Platformanın özü və göyərtəsi ayrıca tikilmişdir. Onların birləşməsi yalnız 1995-ci ildə baş verdi, baza (beton silindrik ayaqlar) artıq qismən su altında idi.

Şəkil 4.