Adı: Vasko da Qama

Dövlət: Portuqaliya

Fəaliyyət sahəsi: Səyyah

Ən böyük nailiyyət: Avropadan Hindistana ticarət dəniz yolu açdı

O, dünyaya çoxlu insan verdi - yeni torpaqlar və şöhrət axtarışında təbiətin özünə meydan oxumaqdan çəkinməyən pionerlər, cəsur kişilər. Çoxları öz ölümünü okeanın dərinliklərində tapdılar, bəziləri bir az daha "şanslı" oldular - onlar quruda yerli qəbilələrin əli ilə öldülər. Amma yenə də ölkələrin tarixinə, coğrafiyasına öz adlarını yazdırmış səyahətçilərin adları bizə gəlib çatmışdır. Onlardan biri də məşhur səyyah Vasko da Qamadır. Bu yazıda onun haqqında danışılacaq.

Vasko Da Qamanın tərcümeyi-halı

Gələcək naviqator 1460-cı ildə Portuqaliyanın Sines şəhərində zadəgan ailəsində anadan olub. Ailənin beş oğlu var idi, Vasko ardıcıl üçüncü idi. Atası alkaid vəzifəsini tuturdu - o günlərdə bu, qalanın komendantı vəzifəsi demək idi.

Onun ilk illəri haqqında çox az şey məlumdur. O, gənc yaşlarında dəniz donanmasına daxil olur və burada riyaziyyat, naviqasiya və oriyentinq üzrə ilk biliklərini alır. Gənc yaşlarından dəniz döyüşlərində iştirak etmək şansı var idi və heç kimə qarşı deyil, fransız korsanlarının özlərinə qarşı. Vasko özünü ən yaxşı tərəfdən göstərdi və onun haqqında danışmağa başladılar. 1495-ci ildə Kral Manuel taxta çıxdı və ölkə başladığı yerə - Hindistana yol tapmaq üçün qayıtdı. Və bu vəzifə ən vaciblərdən biri idi - axı Portuqaliya ticarət yollarının kənarında idi, ona görə də birtəhər özünü elan etmək lazım idi. 1487-ci ildə Cənubi Afrikanı dövrə vurduqda mühüm bir irəliləyiş əldə edildi. Bu səyahət əhəmiyyətli idi; ilk dəfə olaraq Atlantik və Hind okeanlarının bir-birinə bağlı olduğunu sübut etdi. Ekspedisiyanı yenidən göndərmək lazım idi. Və gənc Da Qama bu məqsədlər üçün mükəmməl idi.

Vasko da Qamanın səyahətləri

Tarixçilər bunun niyə Hindistan və Şərqə dəniz yolu tapmaq üçün 1497-ci ildə Hindistana ekspedisiyaya rəhbərlik etmək üçün seçilən hələ də təcrübəsiz bir kəşfiyyatçı olan da Qama olduğunu çox az bilirlər. Səyahətə başlamaq üçün da Qama Afrika sahillərində hökm sürən küləklərdən istifadə edərək gəmilərini (onlardan 4-ü) cənuba göndərdi. Bir neçə aylıq yelkəndən sonra o, Ümid burnunu dövrə vurdu və Afrikanın şərq sahillərinə, Hind okeanının kəşf edilməmiş sularına doğru səyahətinə başladı. Yanvarda donanma indi Mozambik kimi tanınan əraziyə yaxınlaşanda, ekipajın çoxu sinqa xəstəliyindən əziyyət çəkirdi. Da Gama ekipajı dincəlmək və gəmiləri təmir etmək üçün səyahəti yarımçıq qoymağa məcbur oldu.

Bir aylıq məcburi fasilədən sonra gəmilər yenidən yola düşdü və aprel ayına qədər Keniyaya çatdılar. Sonra portuqallar Hind okeanından keçərək Kəlküttəyə gəldilər. Da Qama bölgə ilə tanış deyildi, yerli sakinlərin adət və ənənələrini bilmirdi - onların da portuqallar kimi xristian olduqlarına əmin idi. Avropalıların heç biri hinduizm kimi bir din haqqında bilmirdi.

Ancaq yerli hökmdar əvvəlcə da Qama və adamlarını salamladı və ekipaj üç ay Kəlküttədə dincəldi. Lakin hamı yeni gələnləri alqışlamadı - müsəlman tacirlər portuqallara ilk olaraq nifrət göstərənlər arasında idilər, çünki onlar ticarət və mal bazarı qabiliyyətini əlindən aldılar. Sonda da Qama və komandası dəniz kənarında sövdələşməyə məcbur oldular. evə qayıtmaq üçün kifayət qədər mal təmin edin. 1498-ci ilin avqustunda Da Qama və adamları yenidən dənizə çataraq Portuqaliyaya qayıtmağa başladılar. Qayıdış səyahəti çətinliklərlə dolu idi - güclü küləklər, leysan və yağışlar sürətli yelkənlərə mane oldu. 1499-cu ilin əvvəllərində ekipajın bir neçəsi sinqa xəstəliyindən öldü. İlk gəmi Portuqaliyaya iyulun 10-na qədər, Hindistanı tərk etdikdən təxminən bir il sonra çatmadı. Nəticələr təsir edici idi - da Qamanın ilk səyahəti demək olar ki, iki il ərzində demək olar ki, 24.000 mil qət etdi və 170 ekipaj üzvündən yalnız 54-ü sağ qaldı.

Da Qama Lissabona qayıdanda onu qəhrəman kimi qarşıladılar. Portuqallar yüksək əhval-ruhiyyədə idilər, da Qamanın uğurlarını möhkəmləndirmək üçün ekspedisiyanın yenidən toplanması qərara alındı. Pedro Alvaris Kabralın başçılığı ilə başqa bir gəmi qrupu yola düşür. Ekipaj cəmi altı ay ərzində Hindistana çatdı və səyahətə treyderlərlə silahlı döyüş daxil oldu, burada Kabralın heyəti müsəlman yük gəmilərində 600 nəfəri öldürdü. Ancaq bu səyahətin bir faydası da var idi - Kabral Hindistanda ilk Portuqaliya ticarət postunu yaratdı.

1502-ci ildə Vasko da Qama Hindistana başqa bir səyahətə çıxdı, donanma artıq 20 gəmidən ibarət idi. On gəmi bilavasitə onun tabeliyində idi, qalanları isə əmisi və qardaşı oğlunun sükanı arxasında idi. Kabralın uğurundan və döyüşlərdən sonra kral da Qamaya Portuqaliyanın bölgədə davamlı hökmranlığını təmin etməyi tapşırır. Afrika sahillərini viran və talan edərək, oradan Kəlküttənin cənubundakı Koçin şəhərinə köçdülər, burada da Qama yerli hökmdarla ittifaq bağladı və tətildə qaldı. Səyyahlar yalnız 11 oktyabr 1503-cü ildə Portuqaliyaya qayıtdılar.

ömrünün son illəri

Bu zaman evlənən və altı oğul atası olan da Qama taleyi sınamamaq qərarına gəldi və layiqli istirahətə getdi.

O, kral Manuellə əlaqə saxlayır, ona Hindistan məsələlərində məsləhətlər verir, bunun üçün 1519-cu ildə ona Vidiqeyra qrafı titulu verilir.

Kral Manuelin ölümündən sonra da Qamadan ölkədə Portuqaliya rəsmilərinin artan korrupsiya ilə mübarizə aparmaq üçün Hindistana qayıtması istənilib. 1524-cü ildə Kral III Joan Hindistanda Portuqaliyanın da Gama vitse-prezidenti təyin etdi.

Amma Vasko Hindistanla artıq maraqlanmırdı, çünki bir vaxtlar kəşf etdi, Portuqaliya üçün bu ölkəyə dəniz yolu açdı və orada öz hökmranlığını möhkəmləndirdi.

Lakin o, padşahın əmrinə tabe oldu və əmri yerinə yetirmək üçün Hindistana getdi. Ancaq təəssüf ki, uzun sürmədi - 24 dekabr 1524-cü ildə yelkənli əfsanə Koçində malyariyadan öldü. Onun cəsədi yenidən Portuqaliyaya göndərildi və 1538-ci ildə orada dəfn edildi.

Vasko da Qama Afrika ətrafında Hindistana gedən dəniz yolunu kəşf etdi (1497-99)

́Co da ha ́ ana ( Vasko da qama, 1460-1524) - Böyük Coğrafi Kəşflər dövrünün məşhur portuqal naviqatoru. O, ilk dəfə Afrika ətrafında Hindistana (1497-99) dəniz yolunu açdı. Portuqaliya Hindistanının qubernatoru və vitse-prezidenti vəzifələrində çalışmışdır.

Düzünü desək, Vasko da Qama, məsələn, Kaen, Dias və ya Magellan kimi təmiz naviqator və kəşfiyyatçı deyildi. O, Kristofer Kolumb kimi bu dünyanın güclülərini öz layihəsinin məqsədəuyğunluğuna və gəlirliliyinə inandırmalı deyildi. Vasko da Qama sadəcə olaraq “Hindistana gedən dəniz yolunun kəşfçisi təyin olundu”. Portuqaliyanın rəhbərliyi Kral Manuel tərəfindən təmsil olunur I üçün yaradılmışdır da gamy elə şərtlər ki, Hindistana yol açmamaq onun üçün sadəcə olaraq günah idi.

Vasko da Qama / qısa tərcümeyi-halı /

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Gümüş ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">Doğulub

1460 (69) Sines, Portuqaliya

Vəftiz olundu

Vəftiz olunduğu kilsənin yaxınlığında Vasko da Qama abidəsi

Valideynlər

Ata: Portuqal cəngavər Esteva da Qama. Ana: İzabelle Sodre. Vaskodan başqa ailənin 5 qardaşı və bir bacısı var idi.

Mənşə

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Gümüş ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> "Bəli" prefiksinə görə Gama klanı nəcib idi. Tarixçilərin fikrincə, bəlkə də Portuqaliyada ən nəcib deyil, lakin hələ də olduqca qədim və vətənə xidmətləri var. Alvar Annis da Qama kral Afonsonun dövründə xidmət edirdi III , cəngavər rütbəsi aldığı Mavrlara qarşı döyüşlərdə fərqləndi.

Təhsil

Dəqiq məlumat yoxdur, lakin şərti sübutlara görə o, təhsil alıb riyaziyyat, naviqasiya və astronomiya Evorada. Göründüyü kimi, portuqal anlayışlarına görə, "fransızca və pianoda" olan deyil, bu elmləri dəqiq bilən adam savadlı sayılırdı.

İşğal

Mənşəyi Portuqal zadəganlarına çox seçim vermədi. Bir zadəgan və cəngavər olduğundan, o, hərbçi olmalıdır. Portuqaliyada isə cəngavərliyin öz mənası var idi - bütün cəngavərlər dəniz zabitləri idi.

Nə məşhur oldu Vasko da Qama Hindistana səfərinizdən əvvəl

1492-ci ildə fransız korsarları () Qvineyadan Portuqaliyaya gedərkən qızıl karvanını ələ keçirdilər. Portuqaliya kralı Vasko da Qamaya Fransa sahilləri boyunca yürüş etməyi və Fransa limanlarının yollarında olan bütün gəmiləri ələ keçirməyi tapşırdı. Gənc cəngavər tapşırığı tez və səmərəli şəkildə yerinə yetirdi, bundan sonra Fransa kralı Çarlz VIII ələ keçirilən gəmini qanuni sahiblərinə qaytarmaqdan başqa heç nə qalmamışdı. Fransanın arxa cəbhəsinə edilən bu basqın sayəsində Vasko da Qama “imperatora yaxın bir şəxsiyyətə” çevrildi. Qərarlılıq və təşkilatçılıq bacarığı onun üçün yaxşı perspektivlər açdı.

João ilə əvəz olundu 1495-ci ildə II Manuel I Portuqaliyanın xaricə genişlənməsi işini davam etdirdi və Hindistana dəniz yolu açmaq üçün böyük və ciddi ekspedisiya hazırlamağa başladı. Bütün ləyaqətinə görə, o, belə bir ekspedisiyaya rəhbərlik etməli idi, əlbəttə. Ancaq yeni ekspedisiyaya təşkilatçı və hərbçi qədər dənizçi yox, lazım idi. Kralın seçimi Vasko da Qamanın üzərinə düşür.

Hindistana quru yolu

Hindistana dəniz yolu axtarışı ilə paralel olaraq Joao II orada quru yolu tapmağa çalışdı. ", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Gümüş ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Şimali Afrika düşmənin - mavrların əlində idi. Daha cənubda Sahara səhrası yerləşirdi. Ancaq səhranın cənubunda Şərqə nüfuz edib Hindistana çatmağa cəhd etmək olardı. 1487-ci ildə Peru da Covigliana və Afonso di Paivonun rəhbərliyi ilə ekspedisiya təşkil edildi. Covilianu Hindistana çata bildi və tarixçilərin yazdığı kimi, Hindistanın vətəninə xəbər çatdıra bildi. Ola bilər Afrika ətrafında dəniz yolu ilə çatmaq. Bunu Afrikanın şimal-şərqində, Madaqaskarda, Ərəbistan yarımadasında, Seylonda və Hindistanda ticarətlə məşğul olan Mavriya tacirləri də təsdiqləyirdilər.

1488-ci ildə Bartolomeo Dias Afrikanın cənub ucundan yan keçdi.

Bu cür kozırlarla Hindistana gedən yol demək olar ki, Kral Joaonun əlində idi II.

Ancaq taleyi öz yolu ilə qərar verdi. Kralvarisin ölümü ilə siyasətə marağı az qala itirdi Hindistan tərəfdarı genişlənmə. Ekspedisiya üçün hazırlıqlar dayandı, lakin gəmilər artıq dizayn edilmiş və yerə qoyulmuşdu. Onlar Bartolomeo Diasın rəhbərliyi altında və rəyi nəzərə alınmaqla tikilib.

Juan II 1495-ci ildə vəfat etmişdir. Onun varisi Manuel I dərhal Hindistana atmağa diqqət etmədi. Ancaq həyat, necə deyərlər, məcburiyyət və ekspedisiyaya hazırlıq davam etdi.

İlk ekspedisiyanın hazırlanması Vasko da Qama

Gəmilər

Hindistana bu ekspedisiya üçün xüsusi olaraq dörd gəmi tikilmişdir. "San Gabriel" (flaqman), "San Rafael" Vasko da Qamanın qardaşı Paulonun komandanlığı altında, "nao" adlananı təmsil edən - düzbucaqlı yelkənli 120-150 ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik böyük üç dirəkli gəmilər; Berriu əyri yelkənləri və kapitan Nikolao Koelyo ilə yüngül və manevr edə bilən karaveldir. Və "Adsız" nəqliyyatı - mübadilə ticarəti üçün təchizat, ehtiyat hissələri və malların daşınmasına xidmət edən bir gəmi (adını tarixdə saxlamamışdır).

Naviqasiya

Ekspedisiyanın ixtiyarında o dövrlər üçün ən yaxşı xəritələr və naviqasiya alətləri var idi. Əvvəllər Diasla Ümid burnuna üzmüş görkəmli dənizçi Peru Alenker baş naviqator təyin edildi. Təyyarədə əsas heyətdən əlavə bir keşiş, katib, astronom, həmçinin ərəb dilini və ekvator Afrikasının ana dillərini bilən bir neçə tərcüməçi var idi. Ekipajın ümumi sayı, müxtəlif hesablamalara görə, 100-dən 170 nəfərə qədər idi.

Ənənə belədir

Gülməli odur ki, bütün ekspedisiyalarda təşkilatçılar məhkum edilmiş cinayətkarları götürürdülər. Xüsusilə təhlükəli tapşırıqları yerinə yetirmək. Bir növ gözəl baht gəmisi. Əgər Allah qoysa və siz səfərdən sağ qayıtsanız, onlar azad olunacaqlar.

Yeməklər və maaşlar

Diasın ekspedisiyası dövründən ekspedisiyada anbar gəmisinin olması öz effektivliyini göstərdi. “Anbarda” təkcə ehtiyat hissələri, odun və armaturlar, ticarət mübadiləsi üçün mallar deyil, həm də ehtiyatlar var idi. Komanda adətən çörək qırıntıları, sıyıq, qarğıdalı mal əti ilə qidalanır və bir az şərab verilirdi. Dayanacaqlarda yol boyu balıq, göyərti, şirin su, təzə ət tutulurdu.

Ekspedisiyadakı matroslar və zabitlər maaş alırdılar. Heç kim "dumanın arxasında" və ya macəra sevgisi üçün üzmədi.

Silahlanma

15-ci əsrin sonlarında dəniz artilleriyası artıq kifayət qədər inkişaf etmişdi və silahların yerləşdirilməsi nəzərə alınmaqla gəmilər inşa edilmişdir. İki "nao"nun göyərtəsində 20 silah, karavelin 12 silahı var idi. Dənizçilər müxtəlif döyüş silahları, çəngəllər və arbaletlərlə silahlanmış, qoruyucu dəri zirehləri və metal zirehləri var idi. Effektiv və rahat şəxsi odlu silah o dövrdə hələ mövcud deyildi, buna görə də tarixçilər bu barədə heç nə qeyd etmirlər.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Gümüş ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Biz adi marşrutla Afrika boyunca cənuba getdik, yalnız Syerra-Leone sahillərində, Bartolomeo Diasın məsləhəti ilə qarşıdan gələn küləklərdən qaçmaq üçün cənub-qərbə döndük. (Diasın özü ayrıca bir gəmidə ekspedisiyadan ayrıldı və Manuelin onu komendant təyin etdiyi San-Xorxe da Mina qalasına getdi. I .) Atlanikada nəhəng dolama yolu keçən portuqallar tezliklə yenidən Afrika torpaqlarını gördülər.

4 noyabr 1497-ci ildə gəmilər Müqəddəs Yelena adı verilən körfəzdə lövbər saldı. Burada Vasko da Qama təmir üçün dayanmağı əmr etdi. Lakin komanda tezliklə yerli sakinlərlə münaqişəyə girib və silahlı toqquşma baş verib. Yaxşı silahlanmış dənizçilər ciddi itki vermədilər, lakin Vasko da Qama özü ayağından oxla yaralandı.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Gümüş ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
1497-ci il noyabrın sonunda flotiliya, çox günlük fırtınadan sonra, böyük çətinliklə Tempest burnunu (aka) dövrə vurdu, bundan sonra körfəzdə təmir üçün dayanmalı oldu. Mossel Bay... Yük gəmisi o qədər zədələndi ki, onun yandırılmasına qərar verildi. Gəminin ekipaj üzvləri ləvazimatları yenidən doldurdular və özləri başqa gəmilərə keçdilər. Burada yerlilərlə görüşən portuqallar özləri ilə apardıqları malların müqabilində onlardan ərzaq və fil sümüyündən hazırlanmış zinət əşyaları ala bildilər. Sonra flotiliya Afrika sahilləri boyunca daha da şimal-şərqə doğru hərəkət etdi.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Gümüş ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 16 dekabr 1497-ci ildə ekspedisiya sonuncunu keçdi padran, 1488-ci ildə Dias tərəfindən qoyulmuşdur. Bundan əlavə, demək olar ki, bir ay ərzində səyahət insidentsiz davam etdi. Gəmilər indi Afrikanın şərq sahilləri ilə şimal-şimal-şərq istiqamətində üzürdülər. Dərhal deyək ki, bunlar ümumiyyətlə vəhşi və ya yaşayış olmayan torpaqlar deyildi. Qədim dövrlərdən bəri Afrikanın şərq sahilləri ərəb tacirlərinin təsir və ticarət sferası olmuşdur ki, yerli sultanlar və paşalar avropalıların varlığından xəbərdar idilər (Mərkəzi Amerikanın yerli sakinlərindən fərqli olaraq, Kolumb və yoldaşları ilə görüşən). göydən gələn elçilər).

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Gümüş ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Ekspedisiya yavaşladı, Mozambikdə dayandı, lakin yerli rəhbərliklə ortaq dil tapa bilmədi. Ərəblər dərhal portuqal dilində rəqibləri hiss etdilər və təkərlərinə nitq qoymağa başladılar. Vasko əlverişsiz sahilə bombalar atdı və yoluna davam etdi. Sonunda Fevralda ekspedisiya ticarət limanına yaxınlaşdı Mombasa sonra Malindi... Mombasa ilə döyüşən yerli şeyx portuqalları çörək-duzla müttəfiq kimi qarşılayıb. Ümumi düşmənə qarşı portuqallarla ittifaq bağladı. Malindidə portuqallar ilk dəfə hind tacirləri ilə tanış oldular. Böyük çətinliklə yaxşı nənələr üçün pilot tapdılar. Sonra da Qamanın gəmilərini Hindistan sahillərinə gətirdi.

Portuqalların ayaq basdıqları ilk Hindistan şəhəri Kalikutdur (indiki Kozhikode). ", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Gümüş ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Zamorin (görünür - mer?) Kalikut portuqalları çox təntənəli qarşıladı. Amma müsəlman tacirləri işlərində nəyinsə səhv olduğunu hiss edərək portuqallara qarşı intriqalar toxumağa başladılar. Portuqallar pis işləyirdilər, mal mübadiləsi zəif idi, zamorinlər özlərini son dərəcə dözülməz aparırdılar. Vasko Da Qama onunla ciddi münaqişə yaşadı. Ancaq nə olursa olsun, portuqallar hələ də onların xeyrinə çoxlu ədviyyatlar və bəzi zərgərlik əşyaları ilə ticarət edirdilər. Bu qəbuldan və cüzi kommersiya mənfəətindən bir qədər ruh düşkünlüyü olan Vasko da Qama şəhərə toplarla atəş açdı, insanları girov götürdü və Kalikutdan yola düşdü. Bir az şimala getdikdən sonra Qoada ticarət məntəqəsi yaratmağa çalışdı, lakin buna nail ola bilmədi.

Duzlu deyil, Vasko da Qama flotiliyasını evə tərəf çevirdi. Onun missiyası, prinsipcə, yerinə yetirildi - Hindistana dəniz yolu açıldı. Qarşıda yeni ərazilərdə Portuqaliya təsirini gücləndirmək üçün çox iş var idi, sonradan Vasko da Qamanın özü də daxil olmaqla, ardıcılları tərəfindən görüldü.

Qayıdış səfəri də az macəralı deyildi. Ekspedisiya Somali quldurları ilə mübarizə aparmalı idi (). İstilik dözülməz idi. İnsanlar zəiflədi və epidemiyalardan öldü. 2 yanvar 1499-cu ildə da Qamanın gəmiləri şəhərə yaxınlaşdı Moqadişu, dəstə üçün bombardmandan atəşə tutulmuşdu.

1499-cu il yanvarın 7-də az qala ayağa qalxmış Malindiyə yenidən girdilər, orada bir az dincəldilər və özlərinə gəldilər. Beş gün ərzində şeyxin verdiyi yaxşı yemək və meyvələr sayəsində dənizçilər özlərinə gəldilər və gəmilər yola düşdü. Yanvarın 13-də gəmilərdən biri Mombasanın cənubundakı dayanacaqda yandırılmalı olub. Yanvarın 28-i Zanzibar adasından keçdi. Fevralın 1-də Mozambik yaxınlığındakı San-Xorxe adasında dayandıq. Martın 20-si Ümid burnunu dövrə vurdu. Aprelin 16-da ədalətli külək gəmiləri Cape Verde adalarına apardı. Portuqaliyalılar burada idilər, evdə hesab edirlər.

Vasko da Qama Cape Verde adalarından bir gəmi göndərdi, iyulun 10-da Portuqaliyaya ekspedisiyanın uğuru xəbərini çatdırdı. Kapitan-komandirin özü isə qardaşı Paulonun xəstəliyi səbəbindən gecikib. Və yalnız 1499-cu ilin avqustunda (və ya sentyabrında) Vasko da Qama təntənəli şəkildə Lissabona gəldi.

Yalnız iki gəmi və 55 ekipaj üzvü evə qayıtdı. Buna baxmayaraq, maliyyə baxımından Vasko da Qamanın ekspedisiyası son dərəcə uğurlu oldu - Hindistandan gətirilən malların satışından əldə olunan gəlir ekspedisiyanın özünün xərclərindən 60 dəfə çox idi.

Layiq Vasko da Qama Manuel I krallıqla qeyd etdi. Hindistana gedən yolun pioneri don titulunu, torpaq sahələrini və əhəmiyyətli bir pensiya aldı.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Gümüş ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Beləliklə, Böyük Coğrafi Kəşflər dövrünün daha bir böyük səyahəti başa çatdı. Qəhrəmanımız şöhrət və maddi nemətlər aldı. Padşahın məsləhətçisi oldu. O, Hindistana bir neçə dəfə üzdü, burada mühüm vəzifələr tutdu və Portuqaliyanın maraqlarını təbliğ etdi. Vasko da Qama 1524-cü ilin sonunda orada, mübarək Hindistan torpağında vəfat etdi. Yeri gəlmişkən, onun Hindistanın qərb sahilində, Qoa şəhərində qurduğu Portuqaliya koloniyası iyirminci əsrin ikinci yarısına qədər Portuqaliya ərazisi olaraq qaldı.

Portuqaliyalılar əfsanəvi həmvətənlərinin xatirəsini ehtiramla yad edir və onun şərəfinə Lissabonda Tagus çayının mənsəbindən keçən Avropanın ən uzun körpüsünü adlandırırlar.

Padran

Portuqaliyalılar ərazini özləri üçün “öldürmək” üçün yeni kəşf edilmiş torpaqlarda ucaltdıqları sütunları belə adlandırırdılar. Onlar padranada yazırdılar. bu yeri kim və nə vaxt kəşf edib. Padranalar ən çox göstərmək üçün daşlardan hazırlanırdı. Portuqaliyanın bu yerə ciddi və uzun müddət gəldiyini

Çox məcbur edəcəksiniz bu materialı sosial mediada paylaşaraq

Böyük coğrafi kəşflər dövrünün səyahətçiləri

Rus səyyahları və qabaqcılları

Naviqator Vasko da Qamanın nəyi və hansı ildə kəşf etdiyini bu məqalədən öyrənəcəksiniz.

Vasko da Qama Böyük Coğrafi Kəşflər dövrünün məşhur portuqaliyalı naviqatorudur. O, qubernator vəzifəsini Portuqaliya Hindistanının naibi ilə birləşdirdi. Vasko da Qama 1497-1499-cu illərdə Afrika ətrafında ekspedisiyası ilə Hindistana dəniz yolunu açdı.

Vasko da Qamanın Hindistana dəniz yolunu kəşf etməsi necə baş verdi?

Səyahətimi çox diqqətlə hazırladım. O, təcrübəli və məşhur Diasın yerinə Portuqaliya kralının özü tərəfindən ekspedisiya komandiri təyin edilmişdi. Və Vasko da Qamanın həyatı bu hadisə ətrafında fırlandı. Ekspedisiyaya üç döyüş gəmisi və bir nəqliyyat gəmisi çıxacaq.

Naviqator 1497-ci il iyulun 8-də təntənəli şəkildə Lissabondan yola düşdü. İlk aylar kifayət qədər sakit idi. 1497-ci ilin noyabrında Ümid burnuna çatdı. Şiddətli fırtınalar başladı və komandası geriyə yol getməyi tələb etdi, lakin Vasko da Qama bütün naviqasiya alətlərini və kvadrantları dənizə atdı və geriyə yol olmadığını göstərdi.

Afrikanın cənub hissəsindən yan keçən ekspedisiya Mossel körfəzində dayandı. Onun ekipaj üzvlərinin çoxu sinqa xəstəliyindən öldü və ləvazimatları daşıyan gəmi ciddi zədələndi və yandırılmalı oldu.

Vasko da Qamanın böyük kəşfi Hind okeanının sularına girdiyi andan başlayıb. 24 aprel 1498-ci ildə şimal-şərq üçün kurs təyin olundu. Artıq 20 may 1498-ci ildə naviqator gəmilərini Hindistanın kiçik bir şəhəri olan Kalikutda bağladı. Donanma onun limanında 3 ay qaldı. Vasko da Qamanın komandası ilə hindlilər arasında ticarət o qədər də rahat getmədi və o, “şərq ədviyyatları” ölkəsinin sahillərini tərk etmək məcburiyyətində qaldı. Geri dönərkən onun komandası sahilyanı kəndləri talan və atəşə tutmaqla məşğul idi. 1499-cu il yanvarın 2-də flotiliya evə doğru yola düşərək Maqadişu şəhərinə getdi. İlk səyahət 1499-cu ilin payızının əvvəlində başa çatdı: 4 gəmidən yalnız 2-si Portuqaliyaya qayıtdı, 170 dənizçidən isə 55 nəfər.

Vasko da Qama tərəfindən Hindistanın kəşfi bütün səyahət xərclərini ödədi. Gətirilən ədviyyatlar, ədviyyatlar, parçalar və digər mallar çox baha satılırdı, çünki Avropa naviqatorun nə gətirdiyini hələ görməmişdi və bilmirdi. Ekspedisiya 40.000 km yol qət etdi və Afrikanın şərq sahillərinin 4.000 km-dən çoxunu tədqiq etdi. Lakin Vasko da Qamanın əsas coğrafi kəşfləri Hindistana gedən dəniz yolunun kəşfiyyatçısı olması və onu xəritəyə qoyması idi. Bu gün də Ümid burnundan keçən ədviyyatlar ölkəsinə ən əlverişli yoldur. Naviqatorun sayəsində Portuqaliya dünyanın ən güclü dəniz dövləti adını aldı.

Vasko da Qama bu üç böyük naviqatordan biridir, onun sayəsində Yerin top olduğu hamıya aydın oldu. Bu qabaqcılların adları bunlardır: Vasko da Qama və Fernand Magellan. Kəşflərinin bütün böyüklüyünə baxmayaraq, onlar tamamilə fərqli insanlar, fərqli şəxsiyyətlər idi və bir çox tədqiqatçılar razılaşırlar ki, bəlkə də Vasko da Qama onların ən sevimlisi idi. Portuqaliyalı dənizçi, tez-tez qəddarlıqla həmsərhəd olan qeyri-ciddi bir xasiyyətə sahib idi, acgöz və despotik bir insan idi, diplomatik bacarıqlara sahib deyildi və hətta sahib olmağa çalışmırdı. İnsaf naminə vurğulamaq lazımdır ki, o vaxtlar bu keyfiyyətlər o qədər də qorxunc eybəcərlik hesab edilmirdi, əksinə, uğurlu, təşəbbüskar, perspektivli insana xəyanət edirdi.

Mənşə

Vasko da Qama adının bu gün hər bir məktəbliyə məlum olmasına baxmayaraq, məşhur səyyahın həyatı haqqında hər şeyi bildiyimizi söyləmək olmaz. Beləliklə, məsələn, hətta onun doğum tarixi də sual altında qalır: bəzi tədqiqatçılar bunun 1460-cı il olduğunu, digərləri isə 1469-cu ildə anadan olduğunu iddia edirlər. Bir şey dəqiqdir - Vasko Lissabondan 160 km cənubda yerləşən kiçik dənizkənarı Sines kəndində anadan olub və uşaqlığını keçirib. Ailəsi nəcib və nəcib idi. Gələcək naviqatorun atası Estevan da Qama şəhərin baş hakimi idi və əcdadlarından birinin hərbi xidmətləri sayəsində cəngavər idi. Ana - İzabelle Sodre - ingilis kökləri olan bir ailədən gəldi; ailə əfsanələrinə görə, onların ailəsi Duke Edmund Langley-i səfərdə müşayiət edərək Portuqaliyaya gələn cəngavər Frederik Sadlinin nəslindəndir.

Ailə və ilk illər

Ümumilikdə Estevan da Qama ailəsinin 5 oğlu və 1 qızı olub. Tarixçilər arasında geniş yayılmış fikir var ki, Vasko və onun böyük qardaşı Paulo əclaf idilər, yəni valideynlərin rəsmi nikaha daxil olmamışdan əvvəl doğulan uşaqlar. Ola bilsin ki, bu hal onun xarakterində də iz buraxıb, çünki o günlərdə qeyri-qanuni mövqe çox ağır nəticələrə səbəb olub. Beləliklə, hər iki qardaş buna görə tonlanmış rahiblər idi - o günlərdə miras qeyri-qanuni uşaqlara keçmədi, buna görə də onlar həyatda öz yollarını açmalı oldular və tonsure yaxşı təhsil almaq üçün bir fürsət verdi. Gənclərin həyatı əvvəlcədən təyin olundu, başqa yol yox idi.

Sizin üçün ən maraqlısı!

Bəzi mənbələr Vaskonun ilk tonusunun 1480-ci ildə baş verdiyini bildirir. Ancaq rahib olmaq üçün üç dəfə tonuslanmalısan, görünür, bu baş vermədi. Vasko da Qamanın həyatının bütün tədqiqatçıları onun o dövr üçün yaxşı təhsil alması, riyaziyyat, astronomiya və naviqasiya sahələrinə yaxşı bələd olması ilə razılaşırlar. Ancaq bunun tonzilla ilə əlaqəli olub olmadığı dəqiq bilinmir. Çox güman ki, o, Evora şəhərində təhsil alıb.

Məhkəmədə erkən karyera

1480-ci ildən bir müddətdir ki, bütün qeydlər kəsilir və tədqiqatçıların heç biri səyyahın sonrakı 12 ilini izləyə bilmir - mənbələrin heç biri onun adını çəkmir. Onun adı salnamələrin səhifələrində yalnız 1492-ci ildə yenidən görünür - o vaxt da Qama artıq məhkəmədə xidmət edirdi, onun 23 yaşı var idi. Vasko adı fransız korserlərinin qızılla yüklənmiş Portuqaliya gəmilərini ələ keçirmələri ilə əlaqədar çəkilir. Portuqaliya kralı II Joao gənc dənizçiyə qiymətli yükü qaytarmağı və fransız gəmilərini əsir götürməyi əmr etdi. Vasko da Qama bu vəzifənin öhdəsindən uğurla və tez gəldi, bundan sonra məhkəmədə gənc portuqaliyalı dənizçi haqqında danışmağa başladılar.

Kral I Manuel II Joaonun yerinə taxta çıxdıqdan sonra Portuqaliya yenidən Şərqə ekspedisiyaya fəal şəkildə hazırlaşmağa başladı. Və bu tədbirə Vasko da Qamanın özündən başqa heç kim rəhbərlik etmirdi. Əvvəllər avropalılara məlum olmayan təkcə Hind okeanının sularında üzmək deyildi, nəticədə Avropadan Hindistana dünyanın ilk dəniz səyahəti baş tutdu.

Ləyaqət, mükafatlar və ambisiya

Portuqaliyaya qayıtdıqdan sonra Vasko da Qama hər cür fəxri adlara layiq görüldü: Hindistanda pioner şöhrətindən əlavə, kral ona 1000 kruzadu ömürlük təqaüd təyin etdi və soyadına "don" titulunu təyin etdi. onu kral zadəganları ilə bərabər tuturdu. Lakin yenicə zərb edilən Don da Qama belə bir mükafatdan tam razı qalmadı, o, Sines şəhərinin senyoru vəzifəsinə təyin olunmasını istədi. Bəzi tarixçilər bunu gənc Vaskonun qeyri-qanuni doğulması səbəbindən bir vaxtlar pozulmuş qürurunun təzahürü kimi görürlər. O, deyəsən, hər kəsə ləyaqətlilərin ən layiqlisi olduğunu sübut etməyə çalışırdı.

Kral, bəlkə də, tərəddüd etmədən bu addımı atardı, lakin Vasko da Qamanın bu ordenin cəngavərləri siyahısına salınmasına baxmayaraq, Sines şəhərinin şöbəsində yerləşdiyi Santyaqo ordeni buna qarşı çıxdı. Bu hekayə məşhur naviqatorun Santyaqo ordenini tərk edərək rəqibləri - Məsih ordeninə qoşulması ilə başa çatdı. Kral dənizçinin ambisiyasını təmin etmək üçün ona “Hind dənizinin admiralı” titulu verdi.

Bu titul lord Vaskoya və ailəsinə bir çox imtiyazlar verdi və bir müddət məşhur portuqaliyalının qürurunu sakitləşdirdi, baxmayaraq ki, onun qraf olmaq arzusu hələ də gerçəkləşməyib. Deməliyəm ki, eyni zamanda Vasko da Qama nəhayət ailə sahibi oldu. Məşhur Almeyda ailəsinin nümayəndəsi Katarina di Ataida ilə evləndi, onların yeddi övladı - altı oğlu və bir qızı oldu.

Vasko da Qamanın başçılıq etdiyi Hindistana ikinci ekspedisiya 1499-cu ildə yola düşdü. Və 1503-cü ilin oktyabrında naviqator böyük müvəffəqiyyətlə vətəninə qayıtdı. Kral təqaüdünü artırır. Vasko da Qama praktiki olaraq kral ailəsi ilə bərabər inanılmaz dərəcədə zəngin olur. Amma tamahkar qraf titulunu ona təhvil verməyə tələsmirlər, padşah fikirləşir.

Sevdiyiniz xəyalınızı gerçəkləşdirmək

Bir ildən çox gözlədikdən sonra Don da Qama şantaja gedir: krala məktub yazır və orada ölkəni tərk etmək niyyəti barədə məlumat verir. Hesablama düzgün idi - Portuqaliya Kolumbun itirilməsindən sonra hətta Vasko da Qamanı da itirməyə gücü çatmadı. Sonra da kral diplomatiya möcüzələri göstərərək cavabında yazdı ki, deyirlər, necədir, sinyor da Qama, sən Portuqaliyanı məhz qraf tituluna layiq görüləndə tərk edəcəksən? (bu məktub orijinalda qorunub saxlanılmışdır).

Beləliklə, tərəflər razılığa gəliblər. Vasko da Qama nəhayət Vidigueira qrafı oldu (titulu onun üçün xüsusi olaraq yaradılmışdır) və öz torpaqlarını aldı. Bu, yalnız 1519-cu ildə baş verdi. İnsaf naminə qeyd etmək lazımdır ki, yəqin ki, məşhur naviqatoru mahal dalınca təkcə ambisiya deyil, həm də titulu və torpaqlarını övladlarına və nəvələrinə ötürmək istəyi sövq edirdi.

Hindistan: həyatın mənası və ölüm yeri

Ümumilikdə, Vasko da Qama həyatı boyu 3 dəfə "ədviyyatlar adasına" baş çəkdi və məhz Hindistan torpağı məşhur naviqatorun son sığınacağı oldu. Milad ərəfəsində, 24 dekabr 1524-cü ildə Hindistana üçüncü ekspedisiya zamanı da Qama Koçin şəhərində qəflətən xəstələndi və qəfil öldü. 1539-cu ildə onun külünü Lissabona aparın.

Bu günün işığında qəddar görünən bir çox hərəkətlərin ziddiyyətli təbiətinə baxmayaraq, Vasko da Qama həm sağlığında, həm də bir çox əsrlərdən sonra bir insan əfsanəsi olaraq qalır. 1998-ci ildə Hindistana dəniz yolunun açılmasının 500-cü ildönümündə Lissabonda Vasko da Qama körpüsü tikilib və bu gün Avropanın ən uzun körpüsüdür. Qoa adasında yerləşən Vasko da Qama şəhəri, Ayda kraterin şərəfinə Braziliya futbol klublarından biri adlandırılmış və 2012-ci ildə coğrafi elmlər sahəsində görkəmli nailiyyətlərə görə Vasko da Qama qızıl medalı təsis edilmişdir.

Vasko da Qama 1460-cı ildə (1469) Siniçe şəhərində zadəgan Portuqal cəngavərinin ailəsində anadan olmuşdur. Beş uşağın üçüncü oğlu idi.

İyirmi yaşında qardaşları ilə birlikdə Santyaqo ordeninin üzvü oldu. Riyazi, naviqasiya və astronomik biliklərini Evorada almışdır. Onun müəllimlərindən biri A. Zakuto idi.

İlk Hindistan ekspedisiyası

1497-ci ildə Vasko da Qama dəniz ekspedisiyasına rəhbərlik etdi. İyulun 8-də armada Lissabondan təntənəli çıxış etdi və tezliklə Kastiliyaya aid olan Kanar adalarına çatdı. İspan rəqibləri ilə vacib məlumatları bölüşmək istəməyən Vasko da Qama adalardan yan keçməyi əmr etdi.

Həmin ilin Milad ərəfəsində ekspedisiya bu gün Cənubi Afrikanın KvaZulu-Natal əyalətinin bir hissəsi olan əraziyə çatdı.

Ümid burnunu dövrə vuraraq, ekspedisiya Hind okeanının ticarət yollarının bir hissəsi olan ərazilərə daxil oldu. Gəmilər Mozambik və Mombasa limanlarını da ziyarət ediblər.

Ekspedisiya Afrika sahillərini gəzərək Malindiyə çatdı. Orada Vasko da Qama bəzi mənbələrə görə onun pilotu olmuş Əhməd ibn Məcidlə görüşdü. Hindistana gedən o idi. 20 may 1498-ci ildə gəmilər Kalikut yaxınlığında dayandı.

1499-cu ildə Vasko da Qama Portuqaliyaya qayıtdı. İqtisadi baxımdan onun ekspedisiyası kifayət qədər uğurlu olmuşdur. Təşəbbüskar dənizçinin Hindistandan gətirdiyi mallardan əldə edilən gəlir dəniz səyahətinin təşkili xərclərindən 60 dəfə çox idi.

İkinci Hindistan Ekspedisiyası

1502-ci ildə kral Manuelin əmri ilə Hindistana uğurlu naviqatorun başçılıq etdiyi yeni eskadron göndərildi.

1503-cü ilin payızında Vasko da Qama zəngin qənimətlə Portuqaliyaya qayıtdı. Padşahdan ciddi bir təyinat olmadı. Yalnız 1519-cu ildə iddialı dənizçi qraf və torpaq titulunu aldı.

Əhəmiyyətli kəşflər

Da Qamanın əsas kəşfi o dövrdə inanılmaz dərəcədə zəngin bir ölkə olan Hindistana birbaşa dəniz yolunun kəşfi idi. Bu, avropalılara Hindistanla quru ticarətinə nəzarət edən ərəb rəqiblərinin monopoliyasından qurtulmağa kömək etdi.

Son ekspedisiya və ölüm

1524-cü ildə yeni Portuqaliya monarxı III João Vasko da Qamanı vitse-kral təyin etdi. Aprel ayında Hindistana üzdü və gəldikdən sonra vəzifəsindən sui-istifadə edən müstəmləkə administrasiyası ilə şiddətli mübarizəyə girdi.

Ancaq yeni qurulan Viceronun malyariya xəstəliyinə tutulduğu üçün işləri qaydaya salmağa vaxtı olmadı. 24 dekabr 1524-cü ildə Koçidə vəfat etdi. 1880-ci ildə onun cəsədi Jeronimites Lissabon monastırında yenidən dəfn edildi.

Digər tərcümeyi-halı variantları

• Vasko da Qama Afrikanı dövrə vuran ilk avropalı oldu. Bir çox müasirlərin fikrincə, naviqator sərt, çətin bir xarakterə sahib idi. O, çox qəzəbli idi və bu, həm onun altında olan dənizçilərə, həm də Hindistan əhalisinə təsir etdi.
• Da Qamanın başqa bir xoşagəlməz xüsusiyyəti xəsislik idi. O, pis diplomat idi və hərdən yumruq və ya silahdan istifadə edirdi.
• Ərəb rəqibləri ilə barışmaz mübarizədə o, hətta XV əsrdə görünməmiş tədbirlər gördü. Bir dəfə Malabar sahillərində bir ərəb gəmisini ələ keçirən da Qama, həcc ziyarətində olan sərnişinlərlə birlikdə yandırılmasını əmr etdi.