Vandflyverhavn (Estisk Søfartsmuseum). Søfartsmuseet i Tallinn - Lennusadam Yderligere egenskaber ved "vandflyvehavnen"

Tak Julia for anbefalingen! Sandt nok kom jeg lidt for sent, og to timer er ikke nok til denne begivenhed. Hvordan kommer man til Seaplane Harbour Maritime Museum? Du kan bare gå langs dæmningen fra centrum af Tallinn i maksimalt 20 minutter.

Hvor ligger Lennusadam Maritime Museum (Seaplane Harbour)?

Præcis adresse: Vesilennuki 6, 10415 Tallinn, Estland

Officiel hjemmeside for Lennusadam Maritime Museum - lennusadam.eu

Arbejdstimer:

Maj – september: man-søn 10.00-19.00
Oktober - april: Tir-søn 10.00-19.00
På estiske nationale helligdage er museet åbent fra 10.00 til 17.00
fra 5. august er isbryderen Suur Tõll åben fra 10.00 til 17.00

Adgangs gebyr:

Isbryder "Suur Tõll":

Hele vandflyverhavnen + "Suur Tõll":
Voksen – 10€, børn, studerende – 5€, familiebillet – 20€

Hele Søfartsmuseet* + “Suur Tõll”:

Børn under 8 år gratis

Billetpriser til Fat Margarita:
Voksen – 5€, børn, studerende – 3€, familiebillet – 10€

Hele Søfartsmuseet (prisen inkluderer et besøg på hele vandflyvehavnens territorium sammen med hangarer, indgang til Søfartsmuseet i Fat Margarita Tower):
Voksen – 14€, børn, studerende – 7€, familiebillet – 28€

Lennusadam (estisk: Lennusadam) er en sølufthavn i Tallinn ved bredden af ​​Tallinn-bugten. På den internationale arena er den berømt for sine arkitektoniske og historiske monumenter - armeret betonhangarer til vandflyvere. Det er en afdeling af det estiske søfartsmuseum.

Hydrolufthavnen blev bygget i 1916−1917 og blev en del af kejser Peter den Stores søfæstning. I 1996 blev det inkluderet på listen over beskyttede steder for den estiske. I maj 2012 åbnede det estiske søfartsmuseum sin filial i hangarerne.

Det eneste, der er tilbage af vandflyene, er denne mock-up:

Og så kan du kun klatre op til den via den pukkelryggede bro, ledsaget af en guide. Og hvis du kommer på museet alene, så er der ingen chance :) Men selve museet er virkelig fedt. En flok udstillinger om flåde og militære emner.

Rester af gamle både, havminer og andre vigtige ting :)

Der er endda hovercrafts :) Du kan dog ikke røre dem. Jeg har altid undret mig over, hvordan denne luftpude føltes:

Men på den anden side er det sagtens muligt at røre ved flyet :) Og endda blive dets pilot. Stort set, virkelig. Men helt realistisk svajer du under hele flyveturen, og du har selv fuldstændig kontrol over kolossen :)

Der er også et interaktivt spil med en virtuel søkamp, ​​når du torpederer en modstander eller skyder uvirkelige computermål fra et meget ægte maskingevær:

Men det maritime museums hovedudstilling er selvfølgelig Lembit-ubåden, som du kan klatre op i og se indefra:

Skibet blev bygget på det britiske værft Vickers-Armstrong, i byen Barrow-in-Furness, Cumbria, Storbritannien. Byggeriet af båden begyndte i maj 1935. Den 13. maj 1936 fik ubåden under konstruktion under konstruktion nummer 706 efter ordre fra den øverstbefalende for de estiske væbnede styrker, generalløjtnant Johan Laidoner nr. 92 navnet Lembit, og den 7. juli 1936, klokken 13:07, blev Lembiten sammen med den tilsvarende Kalev søsat og overført til Estland. Skibets gudmor med ordene:

Jeg giver dig et navn Lembit. Må dine aktiviteter være lykkelige og vellykkede. Velsign, Herre, alle, som vil tjene dig.

Original tekst(skønnet)

blev hustru til den estiske ambassadør i Storbritannien Alice Schmidt ( Alice Schmidt). Den 14. maj 1937 blev ubåden efter færdiggørelse, relevante test og forsøg sat i drift og sluttede sig til den estiske flåde.

Den estiske ældste Lembitu ledede i 1211 de estiske stammers kamp mod Sværdkæmperordenen, der invaderede estiske lande. Lembitu døde i kamp den 21. september 1217 og er æret i Estland som en folkehelt den dag i dag. Den estiske flådes kanonbåd, den tidligere russiske kanonbåd Bobr, blev opkaldt efter Lembit. I 1930'erne blev navnet "Lembit" naturligt arvet af den nyeste estiske ubåd, designet til at beskytte uafhængigheden af ​​den unge estiske stat, som opnåede uafhængighed for første gang i sin historie i 1918.

Bådens motto er "Vær dit navn værdigt" (est. "Vääri oma nime" ).

Søfartsmuseets næstvigtigste og mest interessante udstilling er isbryderen-damperen "Suur Tõll"

Isbryderen blev bygget i 1914 efter ordre fra den russiske regering på Vulcan-Werke skibsværftet (tysk: Vulcan-Werke, Stettin, Tyskland) til arbejde i Den Finske Bugt. Oprindeligt navngivet "Tsar Mikhail Fedorovich" til ære for den første tsar af Romanov-dynastiet og tildelt havnen i Revel.

I 1914 blev han mobiliseret og derefter optaget i Østersøflåden. Deltog i Første Verdenskrig og Februarrevolutionen. Den 8. marts 1917 blev det omdøbt til "Volynets" til ære for Volyn-regimentet, der støttede februarrevolutionen. Samme år hoppede besætningen af ​​til bolsjevikkerne.

I april 1918 blev isbryderen sendt til Helsinki for at assistere russiske krigsskibe og guide dem på is til Petrograd.

I Helsinki blev isbryderen erobret af finske hvidgardister. Sendt til Tallinn, som på det tidspunkt var besat af tyske tropper. Den 28. april 1918 blev det omdøbt til "Väinämöinen" (finsk: Wäinämöinen, navnet på helten i det finske epos). Mens den var under finsk kontrol, blev den brugt til at guide tyske skibe.

I slutningen af ​​den første sovjet-finske krig, som et resultat af Tartu-fredsaftalen, skulle RSFSR returneres. Den 7. december 1922 blev isbryderen overført til Estland og den 20. november 1922 omdøbt til Suur Tõll (estisk Suur Tõll, navnet på en helt fra estisk folklore).

I 1940, efter at Estland tilsluttede sig USSR, blev isbryderen tildelt det estiske rederi. I 1941 blev han en del af Østersøflåden, efter starten af ​​Den Store Fædrelandskrig blev han mobiliseret, bevæbnet og inkluderet i specialstyrkeafdelingen af ​​Østersøflåden med Røde Banner.

Den 11. november 1941 blev det igen omdøbt til "Volynets". Under den store patriotiske krig deltog han i evakueringen af ​​flåden fra Tallinn til Kronstadt og i evakueringen af ​​Hanko-garnisonen.

Efter krigen, i 1952, gennemgik det store reparationer og moderniseringer.

Den 11. oktober 1988 drog "Volynets" afsted fra Lomonosov til Tallinn. Flagcertifikatet nummer 001 for skibet omdøbt Suur Tõll blev dog først udstedt den 7. januar 1992.

Efter Sovjetunionens sammenbrud lå isbryderen permanent fortøjet og er i øjeblikket et museumsskib.

Nå, rundvisningen på museet er kronet af et enormt akvarium:

Vil du modtage meddelelser om nye artikler via e-mail?

Indtast din e-mail og klik på knappen "Abonner".

Vi er ret aktive forældre, og vi er ikke bange for strejftog nogen steder. Derfor, når jeg hører overraskede udråb om hvorfor trække et barn til et "voksen" museum, bliver jeg lige så overrasket som svar: hvorfor ikke? Selvom det er på primo russiske museer, hvor man udelukkende ser alle udstillingerne "bag glas", og det ser ud til, at barnet keder sig helt der, lykkedes det os at interessere den lille, dengang i Estland, med sit ønske om at være som udviklet Europa i alt, bliver et besøg på museer med et barn spændende, attraktivt, underholdende og... bekvemt.

Selvfølgelig vil jeg være min lille datters "øjne" :), det er stadig svært for hende at formidle i ord sådanne følelser fra kulturelisering.

Så jeg vil se på følgende "voksne" Tallinn-museer og attraktioner, og du vil forstå, at selv et tre-årigt barn kan være interesseret der (og det er præcis, hvor gammel vores lille for nylig blev).

Søfartsmuseet i Fat Margaret Tower på Pikk 70.
Søfartsmuseet (nyligt ombygget) på Küti 17.
Bymuseet,
Ahhaa Videnskabsmuseum,
TV tårn

Jeg starter med Marine.

Hjemmesiden for Maritime Museum i Tallinn beskriver forskellige muligheder for at besøge det: det kan kun være at se udstillingerne i Tolstoy Margarita i den gamle bydel (4 euro), eller besøge Lennusadam-hangarerne (en ny bygning med en ubåd indeni) (8 euro), eller Suur Tyl (4 euro) - verdens største hundrede år gamle isbryder; der er også mulighed for Lennusadam-hangaren + isbryderen Suur Tyl (10 euro)... Eller du kan gå på alle disse tre museer, som faktisk er samlet på hjemmesiden til ét navn The Whole Maritime Museum, men så fyldes op med proviant :), tid, der varer hele dagen, og 12 euro pr. voksen for entré.

Jeg starter min inspektion fra Tolstoy Margarita i den gamle bydel, hvorfra der så er omkring 20-25 minutters gang til dæmningen med hangarer.

Et ganske interessant museum med et klassisk look og klassiske udstillede dimser-attributter af mennesker, på en eller anden måde forbundet med havet. Det har flere etager, som hver kan nås via både indvendige og udvendige trapper. På toppen af ​​selve tårnet er der et observationsdæk med dirrende dækplader under fødderne og en vidunderlig udsigt over den gamle bydel og havnebugten. I selve museet er der et børnehjørne med farveblyanter, men i princippet, hvis du har lidt tid til at udforske Tallinns seværdigheder, og du ikke er en af ​​dem, der kan lide at se på "vinduesudstillinger", kan dette museum være helt sprunget over.

Derefter fortsætter vores rute gennem sporvognssporene og krydset til dæmningen, hvor hangarerne og isbryderen er placeret. Hvis du pludselig beslutter dig for først at gå til Fat Margarita, så spørg kassereren, hvordan du kommer til Lennusadam, hun vil forklare i detaljer. Så vidt jeg ved, er offentlig transport stadig ikke tilladt der, så enten er muligheden 20 minutter til fods, eller tre minutter i taxa :)

Sådan ser hangarerne ud udefra.

Lennusadam, eller lufthavn, er en havn og hangarer bygget efter ordre fra Nikolaj II kort før oktoberrevolutionen for at dække søvejen til St. Petersborg fra den tyske flåde, som var en formidabel styrke før Første Verdenskrig.

foto fra museets hjemmeside

foto fra museets hjemmeside

Umiddelbart efter færdiggørelsen af ​​byggeriet blev der købt otte britiske tosædede Short Type 184-vandflyvere til flådebasen; en kopi i fuld størrelse af en af ​​dem er nu placeret under museets loft og skaber en ægte følelse af realisme sammen med resten af ​​udstillingerne.

Det er bemærkelsesværdigt, at et fly af denne type var det første i verden til at udføre et vellykket torpedoangreb fra luften. Generelt var lufthavnen i 1917 den mest, som det er moderne at sige nu, innovativ og unik i enhver forstand; det er ikke uden grund, at det tog to år og 15 millioner euro at restaurere den og oprette et museum i det enogtyvende århundrede.

foto fra museets hjemmeside

Isbryderen Suur Tõll (Big Tyl) ligger fortøjet til venstre. Foto fra museets hjemmeside

Museet starter med et billetkontor placeret ved siden af ​​enorme akvarier, som repræsenterer indbyggerne i lokale floder, søer og have, hvilket vækker ægte interesse blandt besøgende, der er vant til at se tropiske fisk i akvarier. - Åh, se, roach, og her er et rod! - de hyppigste udråb her er på russisk :)

Museets indre rum og udstillinger er opdelt i tre niveauer, i overensstemmelse med virkeligheden i det marine liv.

Først - undervandsniveau med billedet af fisk, dybder og resterne af træskibet Maasilinna, bygget i 1500-tallet.

Resterne af bunden af ​​skibet Maasilinna, som er 100 gange ældre end den svenske Vasa, faktisk er der 100 gange mindre tilbage af den. Foto fra museets hjemmeside.

Gulvet "i dybden" er af forskellige nuancer af blåt - forbundet med vand - og er malet, så det ligner nautiske kort, der angiver dybder, forskellige kartografiske tegn og træk ved undervandsrelieffet.

For særlig realisme sænkes lamper fra loftet i hele hallen, med vand hældt under skærmglasset: lamperne svinger på lange kabler, ruller det inde i sig selv - og på gulvet indtryk af krusninger på vandoverfladen af havet er skabt.

Anden - vandoverfladeniveau med både, bøjer, modeller af kystforsvarsstrukturer og våben.
Dette niveau er næsten helt suspenderet: til højre og venstre for broen svæver skiffer, både, forskellige både og en enorm samling af mangefarvede store og små bøjer i luften.

Tredje niveau - overflade th - atmosfærisk i bogstavelig og overført betydning: et vandfly vinder højde over hovedet (du kan komme tættere på det ved at bestige en speciel bro, men desværre kun ledsaget af en guide),
der hænger enorme skruer fra loftet, selve loftet er stiliseret til at ligne et naturligt utæt tag og krævede ifølge lokale guider opfindsomhed fra malerne for at give det et naturligt udseende: Betonhvælvingerne blev malet med sort vandbaseret maling , og så blev malingen delvist sprøjtet ved hjælp af vandkanoner
Glasset på kuplen og væggene var også sløret, hvilket gav hangaren et meget imponerende udseende. Faktisk er dette "maleri" en af ​​de største akvareller i verden.
Hvert 10.-15. minut projiceres et bevægeligt billede af et angribende vandfly op på loftet, mens hallen er fyldt med brummen af ​​motorer og andre militaristisk-industrielle lyde, og dermed giver de besøgende mulighed for at opleve hele spektret af følelser og fornemmelser af en person fanget i et luftangreb på en flådebase.

Museets hovedudsmykning er ubåd Lembit, bestilt i 1936 fra Storbritannien af ​​den estiske regering, er den eneste ubåd fra Tallinn-garnisonen, der gennemgik hele krigen og blev lagt op på grund af alderdom i en af ​​Sortehavshavnene. Båden var ved at forberede sig på at blive smeltet ned, da den fik øje på en af ​​de ubådsfolk, der kæmpede på den under krigen: Han og de andre overlevende besætningsmedlemmer nåede dens overførsel til Østersøen og dens bevarelse som en museumsudstilling.

foto fra museets hjemmeside

I den lange periode med inaktivitet blev næsten alt udstyr fjernet fra båden, men det forblev flydende og i 2011 blev det bugseret til havnen, hvorefter det blev rullet ind i en hangar og restaureret, hvilket bragte den i perfekt stand.

Det indre af ubåden er slående i sin "intimitet" og ergonomi; den har alt, hvad der er nødvendigt for, at båden kan forblive på en rejse i lang tid, men samtidig er det skræmmende overhovedet at tænke på, hvordan dusinvis af mennesker kunne leve og arbejde i
sådan et begrænset rum omgivet af et så stort antal maskiner og mekanismer. Sådanne forhold sætter voksne i en tilstand af tab af rumopfattelse, men børn er ret komfortable der: vores baby, der knap var klatret ind i "sovende" rum, tog sine sandaler af og klatrede til hvile på hyldesengen.

Hallen har flere interaktive områder, f.eks. flysimulator, hvor du kan føle dig som en forfader til en Estonian Air-pilot og løfte eller lande en "stålfugl" i Tallinns lufthavn. Det er meget fedt at "flyve" på den, og følelsen af ​​at flyve er ret realistisk.

Placeret ved siden af ​​flysimulatoren ubådssimulator i form af "Yellow Submarine", hvor du, siddende på en stol og kigger på skærmen, kan få en idé om ubådens bevægelse og dyk.

foto fra museets hjemmeside

Den heldigste og mest tålmodige får mulighed for at prøve sig frem navigation af radiostyrede skibsmodeller ifølge en lille kopi af Tallinns passagerhavn (alt foregår i en "pool" af vand): der er kun få skibskontrolpaneler der, og der er aldrig nok besøgende og frivillige.

Papirfly elskere tilbydes designe den mest ligeflyvende model og lancere hende, så hun flyver gennem en snæver tunnel af ringe - underholdning, der ikke efterlader nogen voksen, der har haft en barndom, ligeglad, og der er ikke noget at sige til børn.

Du kan også prøve dig som pil af interaktivt antiluftfartøjsbesætning og prøv at skyde et par fly og helikoptere ned.

Nå, en af ​​de mest populære og sjove underholdninger er Prøver på flådeuniformer fra forskellige tider og flåder, hvor du kan tage billeder på baggrund af historiske landskaber: På en speciel terminal kan du vælge et baggrundsbillede og efterlade din e-mailadresse, så computeren sender dig de resulterende billeder.

Generelt er der informationsterminaler overalt i hallen, ved at vedhæfte dit billetkort kan du læse og se en masse spændende om museet og udstillingerne i det, og så sende den information du bedst kan lide til din mail.

et brand "skjold" og en skraldespand - lignende "diamanter" står midt på hver bro.

Hvis du bestiller en tur ledsaget af en guide, får du adgang stejl buebro- det højeste observationspunkt i hallen. At klatre op og ned er en separat fornøjelse, sammenlignelig med nogle ekstreme sportsgrene))))

Toiletterne fortjener særlig omtale - de er stiliseret med et marint tema, de ser usædvanlige og interessante ud))), og garderoben: der er ingen garderobeassistent, og besøgende hænger overtøj på bøjler uden nogen tal. Skræmmende? ;) Der er lidt. Derfor anbefaler jeg ikke at besøge dette museum i minkfrakker. Vi var sidst på museet for tre måneder siden, måske har noget ændret sig.

Museet på andet niveau har cafe, hvor du kan få en dejlig snack.

Afslutningsvis vil jeg bemærke, at museet viste sig at være helt unikt, der er noget at se både for den avancerede beundrer af flåden og havet, og for den almindelige mand på gaden, og interaktiviteten af ​​udstillingerne og udvalget af genstande gør besøget interessant og uforglemmeligt ikke kun for voksne, men også for børn.

Så, hvis vi trækker en streg, hvad der kan være interessant for et barn:
se, gawk, touch, klatre - museet er virkelig interessant.
- beundre fiskene i akvariet
- gør det selv og affyr fly mod målet
- klatre på våben og en ubåd (vores lille pige var vildt glad for det begge gange!), på torpedoer og dybdeangreb
- "flyve" på et fly
- styre en sejlbåd
- leg med radiostyrede både
- prøv en flådeuniform
- "skyd" fra en antiluftskyts
- få en snack på en cafe
- køb souvenirs til minde

Hvis du har tid og energi tilbage, kan du gå til isbryder Suur Tyle- det er meget tæt på. Gå rundt i det, forestil dig, hvordan det ville være at bo og arbejde på det...

Det estiske søfartsmuseum (estisk: Eesti Meremuuseum) er en museumsudstilling om maritime emner, også relateret til fiskeri til videnskabelig forskning og undervandsarkæologi.

Historie

Åbnet den 16. februar 1935 i bygningen af ​​Waterways Administration på Baikovsky-molen i den kommercielle havn (nu territoriet til terminal "D"). Den første instruktør er kaptajn Madis Mei.

I 1940, efter etableringen af ​​sovjetmagten i Estland, blev museet nedlagt, og dets samlinger blev delt mellem forskellige museer. I slutningen af ​​1950'erne blev Tallinn Bymuseum åbnet på gamle museumssamlinger i Tallinn, og Søfartsmuseet blev genskabt i 1960.

I øjeblikket har museumsudstillingen til huse i Fat Margaret Tower i Tallinn (restaureret til de Olympiske Lege i Moskva i 1980, genopbygningen blev afsluttet i 1981). Udstillingen præsenterer historien om navigation, lokal skibsbygning, havne- og fyranlæg. Indsamlingen af ​​fund fundet fra Østersøen fortjener særlig opmærksomhed. Her præsenteres også dykkerudstyr fra forskellige tider.

I gården er der en friluftsudstilling.

I museets gårdhave

På den øverste etage af Fat Margaret-tårnet er der et observationsdæk med udsigt over Tallinns havn. En gammel lanterne (1951-1998) af Suurup øvre fyrtårn præsenteres.

Museums afdelinger

Minemuseum - beliggende i bygningen til det eneste tilbageværende krudtmagasin i byen på Uus Gade (bygget i 1748). Udstillingen præsenterer miner fra livegne til moderne og repræsenterer miner fra flåderne i England, Tyskland, Rusland, Finland, Frankrig og Estland.

Historical Hydroharbour (Seaplane Harbour) - en udstilling af historiske skibe, både i det fri og i tidligere flyhangarer. Udstillingen omfatter følgende skibe: dampisbryderen "Suur Töll" (1914), ubåden "Lembit" (1936), minestrygeren "Kalev" (1967), patruljebåden "Grif" (1976), en fuld størrelse kopi af Short Type 184, en engelsk vandflyver, som blev brugt af de estiske væbnede styrker. Den interaktive udstilling af Maritime Museum i tidligere flyhangarer fortæller historien om Tallinns og Estlands flådehistorie. Flyhangarerne, bygget i 1916 og 1917, var en del af Peter den Store Havfæstning. Disse hangarer er de første søjlefrie strukturer af armeret beton af denne størrelse i verden. Charles Lindbergh, der foretog den første soloflyvning over Atlanterhavet, landede her i 1930.

Arbejdstimer:

Maj - september: Man-søn 10.00-19.00 Oktober - April: Tir-søn 10.00-19.00 På estiske helligdage er museet åbent fra 10.00 til 17.00 fra den 5. august er isbryderen Suur Tõll åben fra 10.00 til 17.00.

inkluderet på listen over de mest interessante steder i Estlands hovedstad.

Hvis det baltiske vejr svigter dig (og regnfulde dage er ikke ualmindeligt i Tallinn), hvorfor så ikke være opmærksom på byens museer. Et af de bedste steder i dette tilfælde er Lennusadam Seaplane Harbour Museum.

Sådan ser museet ud indefra.
Næsten alle udstillingerne kan ikke kun ses, men også røres, og nogle kan klatre ind i

Lennusadam-vandflyvemuseet er en afdeling af det estiske søfartsmuseum, som vil fejre sit hundrede år i 2017.

Museet er inkluderet på listen over steder til beskyttelse af antikke monumenter i Estland, dets hovedudstilling er placeret i tidligere hangarer beregnet til vandfly. Deraf navnet.

Museet ligger i tidligere militærhangarer

Ifølge besøgendes anmeldelser er dette et af de bedste museer beliggende i den estiske hovedstad.

I den omfattende museumsudstilling kan du se skibe, der tilhører forskellige tidsepoker: en dampisbryder fra første halvdel af forrige århundrede, Lembit-ubåden bygget i 30'erne af det tyvende århundrede, og endda en sejlbåd, der sejlede på havet i middelalderen og blev rejst fra havbunden.

Andre interessante udstillinger omfatter kanoner, træbåde, speedbåde og selvfølgelig en vandflyver.

Estere elsker moderne teknologier (de færreste ved, at Skypes fødested er Estland, som var et af de første i EU til at indføre et elektronisk afstemningssystem). Museet ser simpelthen fantastisk ud i denne henseende.

Så i stedet for en billet får du et magnetkort, hvorpå du kan registrere en e-mailadresse. Og send de oplysninger, du er interesseret i, til din e-mail ved hjælp af informationstavlen.

Beskrivelsen og grænsefladen er lavet på flere sprog, herunder russisk.

Derudover er næsten alle udstillingerne tilgængelige for underholdning - der er mulighed for at "flyve" på et fly, "skyde" fra skibskanoner eller gå inde i en ubåd.

Udstilling på Lennusadam Museum

Nogle af sølufthavnsmuseets udstillinger ligger under åben himmel i museumshavnen, og de kan ses gratis. Jeg vil især nævne dampisbryderen kaldet “Suur Tõll”, som sejlede under St. Andrews flag i begyndelsen af ​​forrige århundrede.

Der er en cafe "Maru" på museet, hvor man blot kan sidde med en kop kaffe og beundre museumsudstillingen.

Og her kommer vandflyveren

Jeg vil ikke glide ind i klichefyldte sætninger fra turistbrochurer, men dette sted har virkelig en særlig tiltrækningskraft.

Tilføj et interessant museum til din rejsendes notesbog, især hvis du kommer her med børn - synet af ægte udstyr og værktøjer, som du kan røre ved, vil glæde drenge i alle aldre - fra de mindste til de gråhårede!

Endelig bemærker vi, at museet ligger i gåafstand fra centrum, så det er ikke svært at komme dertil.

Lennusadam Water Airport Museum er et sted, hvor du kan se skibe og skibe fra det 19.-20. århundrede, besøge deres kupéer, stifte bekendtskab med sømændenes liv og også komme ind i det ældste overlevende undersøiske minelag og lære om dets kampsti som del af to flåder. Lennussadam er det bedste sted i Tallinn for dem, der ønsker at røre ved flådens historie med egne hænder.

Hydrolufthavnen blev bygget i 1916 som en del af Peter den Store fæstning. Den blev brugt indtil 1941, hvorefter den i lang tid blev forladt. I 1996 blev det taget under statsbeskyttelse som et oldtidsmonument.I 2012 blev den anden udstilling af det estiske søfartsmuseum åbnet i dets hangarer. I Lennusadam kan du se:

• undervands minelag "Lembit"
• isbrydende damper "Suur-Tyl"
• patruljebåd "Griff"
• patruljefartøjer "Suurop" og "Torm"
• replika af det britiske vandfly Short 184

I vandflyvehavnen er alle betingelser skabt for bevægelse af handicappede og børn i klapvogne i hele søhavnens territorium, bortset fra ubåden.

Indgangen til Lembit i museet sker gennem en luge, som designet giver, og ikke gennem en specialudstyret indgang, som man gør på andre lignende museer.

Overraskende nok er det rigtigt, at børnefødselsdage kan fejres i museet, og i løbet af ferien åbner en børnebylejr under opholdet, hvor børn kan lære mere om flådens historie og dens fremragende ledere. Lennusadam afholder jævnligt arrangementer for voksne: Halloween-gyseraften, fotojagt på en isbryder og mange andre.

Hvordan man kommer dertil?

For at komme til lufthavnen skal du tage bus nr. 3 eller sporvogne nr. 1, 3 til Linnahall-stoppestedet. Gå til gaden Suur-Patarei, hvorfra drej ind på gaden. Vana-Kalamaja. Efter en 200m gåtur op ad bakke skal du gå til gaden. Küti, og drej derfra ud på gaden. Oda, hvorfra flyhangarer vil være synlige.

Dobbeltdækker City Tour-busser på de røde og blå ruter kører også til havnen. De forlader Viru-pladsen og går til havnen. Ved at bruge en af ​​dem kan du køre direkte til museet uden at sno dig gennem gaderne i nærheden af ​​det. En to-dages billet til udflugtsbusser vil koste 13 euro.

Fra Tallinns passagerhavn kan du gå til museet ad Kulturkilometer joggingstien.

I bil fra Tulka takso, museets officielle partner, kan du komme til havnen på 15-30 minutter fra hvor som helst i byen for kun 5-6 euro. Det korte taxanummer er 1200.

Du kan kun parkere din bil på den gratis parkeringsplads i nærheden af ​​museet, som aldrig er fuld. De omkringliggende gader er meget smalle, og det vil være problematisk at efterlade en bil der.

Tid og omkostninger ved besøg

Prisen for at besøge vandflyvehavnen er 14 euro for voksne, 7 euro for børn og studerende, 28 euro for familier på 2 voksne og 2 børn.

Prisen for kun at besøge skibene i museet er 5 euro for voksne, 3 for børn og studerende, 10 for familier.

For billetter, der giver mulighed for at besøge begge udstillinger af det maritime museum (ved sølufthavnen og Fat Margaret Tower) skal du betale 16 euro for voksne, 8 børn og studerende, 30 familier.

Folk, der ofte besøger Estlands hovedstad, kan købe et årligt abonnement på det maritime museum. Prisen er 35 euro for voksne, 20 euro for børn og studerende, 65 euro for familier.

Den flyvende havn er åben:

• fra maj til september – fra 10 til 19 timer alle ugens dage
• fra oktober til april fra 10 til 18 timer, lukket om mandagen

Billetkontoret lukker en time før udstillingen lukker. Museet er lukket den 24.-25. december, og på estiske helligdage er det åbent fra 10.00 til 17.00, men dets område er åbent for offentligheden dagligt fra 8.00 til 22.00.