Palapeliä kootaan: mitkä Koillismoottoritien osuudet on jo avattu. Koillis-sointu

Moskovan pormestari Sergei Sobjanin tarkasteli 2. lokakuuta Koillismoottoritien Entuziastov-valtatieltä Moskovan kehätielle osuuden rakentamisen edistymistä. Tämän osan on määrä valmistua vuonna 2018.

liikennevalotie

Entuziastov-valtatieltä Moskovan kehätielle vuonna 2018 rakennettavan Koillisjänteen osuuden reitti kulkee Entuziastovin valtatien risteyksessä olevasta jänteen osuudesta, sitten pohjoispuolelta. Moskovan rautatien Ryazanin suunnasta kehätien liittymään.

Tällä osuudella valtatie on ilman liikennevaloja, kolme kaistaa kumpaankin suuntaan viiden ylikulkusillan ansiosta.

Koillisen pikatien uusi osuus Entuziastov-valtatieltä Moskovan kehätielle mahdollistaa tulevaisuudessa liikennevirtojen uudelleenjakamisen ja kuormituksen vähentämisen lähtevillä valtateillä - Ryazansky Prospekt, Entuziastov-valtatie ja Schelkovskoje-valtatie sekä Moskovan kehätien ja kolmannen kehätien itäosat. Lisäksi uusi moottoritie parantaa merkittävästi liikennetilannetta kaupungin kaakkois- ja itäosissa sekä yksinkertaistaa Kosino-Ukhtomskyn ja Nekrasovkan alueiden asukkaiden sekä Moskovan lähellä sijaitsevan Lyubertsyn asukkaiden pääsyä Moskovaan.

Tulevaisuudessa sointu uusi osa tarjoaa sisäänkäynnin Moskovaan Moskovan ja Kazanin liittovaltion valtatien alitutkimukselle.

Jalankulkijan saavutettavuus

Vykhinon metroaseman lähelle rakennetaan uusi maanalainen käytävä. Se sijoittuu koillisen soinnun alle ja sen avulla pääset metroon Veshnyakovin suunnasta. Paikallisten asukkaiden lisäksi sitä käyttävät ne, jotka saapuvat Vykhinon asemalle maaliikenteellä.

Lisäksi sointumuksen rakentamisen aikana rekonstruoidaan kaksi muuta olemassa olevaa maanalaista käytävää - Plyushchevo- ja Veshnyaki-rautatien laitureiden alueella.

Eko-sointu

Jotta autojen ääni ei häiritse paikallisia asukkaita, reitin varrelle asennetaan kolmen metrin melusuoja. Tietysti autoja kuullaan, mutta ei enempää kuin alueen katuja pitkin ajavia.

Kuva: Portal Moscow 24/Alexander Avilov

Sointujen melusuojat suojaavat Kuskovskin metsäpuistoa.

Jo sointuosuutta suunniteltaessa etäisyyttä moottoritieltä metsäpuiston rajoihin lisättiin. Tämän pitäisi suojata luonnonhistoriallista kohdetta rakentamisen mahdollisilta vaikutuksilta. Myös tällä segmentillä on tarkoitus rajoittaa liikkeen nopeutta.

Lisäksi valtatien viereen on tarkoitus istuttaa yli 200 kypsää puuta, 1 800 pensasta, 134 tuhatta neliömetriä nurmialuetta ja 500 neliömetriä kukkapenkkejä.

Idästä pohjoiseen puolessa tunnissa

Koko koillinen sointu on noin 35 km pitkä. Se kulkee uudelta valtatieltä M11 "Moskova - Pietari" Kosinskajan ylikulkusillalle - Moskovan kehätien ja Veshnyaki-Lyubertsy-moottoritien risteykseen. Reitti yhdistää kaupungin tärkeimmät moottoritiet: MKAD, Entuziastov-valtatie, Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Otkrytoe, Yaroslavskoe, Altufevskoe ja Dmitrovskoe.

Koillismoottoritie muodostaa siten diagonaalisen yhteyden pääkaupungin pohjoisen, idän ja kaakkoon välillä, mikä vähentää keskustan, kolmannen kehätien, Moskovan kehätien ja lähtevien moottoriteiden liikennekuormitusta noin neljänneksellä. Itse asiassa soinnusta tulee vaihtoehto Moskovan kehätielle ja kolmannelle kuljetuskehälle (TTK).

Liikenne on tarkoitus avata kahdella Koillismoottoritien osuudella syksyn alkuun mennessä. Seuraavan kuukauden aikana ensimmäinen osuus Businovskajan liittymästä Dmitrovskoje-moottoritielle menee, ja syksyn alkuun mennessä on tarkoitus käynnistää liikenne myös reitin viimeisellä osuudella - Entuziastov-valtatieltä Moskovan kehätielle.

Lue Moskovan 24 -portaalin materiaalista Koillisen pikatien osien valmiusaste ja milloin ne on tarkoitus avata.

Businovskajan liittymästä Dmitrovskoje-moottoritielle

Nyt tie Dmitrovskoje-moottoritien, Festivalnaja-kadun ja Businovskajan liittymän välillä on melkein valmis, rakentajat viimeistelevät 200 metrin osuuden rakentamista lähellä Khovrinsky-pumppuasemaa.

"Yli kolme ja puoli tuhatta kuluttajaa tarjonnut Khovrinsky-pumppuasema putosi rakennusvyöhykkeelle. Rakensimme uuden aseman, mutta pystyimme irrottamaan kaikki järjestelmät edellisestä vasta 15. toukokuuta tänä vuonna ja aloitimme kahdensadan metrin osuuden rakentamisen väkisin. Odotamme valmistuvan syyskuussa. Pyrimme avaamaan liikenteen kaupunkipäiväksi", rakennusosaston ensimmäinen apulaisjohtaja Petr Aksenov kertoi. Moskovan 24 portaali.

Mitä on valmis osuudella Dmitrovskoje-valtatieltä Festivalnaja-kadulle?

Pääradan nelikaistaista tietä yli 11 kilometriä, tontille rakennettiin seitsemän ylikulkusiltaa, joista kaksi on puolitoista kilometriä pitkiä ja uloskäynnit - 300-500 metriä pitkiä. He rakensivat uuden ylikulkusillan Oktyabrskaya-rautatien yli ja sillan Likhoborka-joen yli.

"Samaan aikaan rautatien ylittävän ylikulkusillan rakentaminen jatkui junien kulkua pysäyttämättä", sanoi Depstroyn ensimmäinen apulaisjohtaja.

He huolehtivat myös suojasta moottoritien melulta. "Olemme vaihtaneet 6 000 ikkunalohkoa ja rakennamme myös noin 2 kilometriä meluesteitä", Aksjonov lupasi. Tien varrelle istutetaan puita, hän sanoi.

Lokakuussa Bolshaya Akademicheskaya -kadulle rakennetaan kääntyvä ylikulkusilta, joka yhdistää koillisen sointeen luoteiseen. "Bolshaya Akademicheskaya -lentokone on ensimmäinen osa kahden sointuman liitosta. Sen avulla voidaan kääntyä Bolshaya Akademicheskaya -kadulla ja ajaa koillissoinnelle pysähtymättä Dmitrovskoje-moottoritielle", Aksenov sanoi.

Harrastajien moottoritieltä Moskovan kehätien "Veshnyaki - Lyubertsy" liittymäkohtaan

Syyskuussa on tarkoitus avata liikenne vielä yhdellä Koillismoottoritien osuudella: Entuziastov-valtatieltä Moskovan kehätien Veshnyaki-Lyubertsy-risteykseen. Täällä Moskovan rautatien Gorkin suunnan vanhasta vetoasemasta tuli kompastuskivi. Petr Aksenovin mukaan kaupunginhallitus on sopinut Moskovan rautatien kanssa sähköaseman purkamisesta ja uuden rakentamisesta.

"Vetoasema sammutettiin ja vaihdettiin uuteen, minkä jälkeen aloitettiin tien rakentaminen. Täysi liikenne Entuziastov-valtatieltä Veshnyaki-Lyubertsy MKADin liittymään avautuu alkusyksystä", hän lupasi. .

Avoimesta Shchelkovon moottoritielle

Vuoden loppuun mennessä kaupungin viranomaiset suunnittelevat avaavansa liikenteen Otkrytojesta Shchelkovon moottoritielle. Täällä rakennettiin pääkäytävän ja sivukäytävän ylikulkusillat. Sekä tunneli Shchelkovon valtatien alla, joka avataan lähikuukausina. Petr Aksenovin mukaan yli kahdeksan kilometriä pitkien teiden rakentaminen teknisten tietoliikenneyhteyksien siirrolla on täydessä vauhdissa.

"Ensimmäisen osuuden osuudella liikenne on tarkoitus avata seuraavan kuukauden aikana. Ensimmäisen rakennusvaiheen päätyöt on saatu päätökseen. Siihen kuuluu noin 5,5 kilometriä teitä, mukaan lukien kolmen ylikulkusillan rakentaminen noin 3,4 kilometriä. kilometriä pitkä", virkamies sanoi.

Hän totesi myös, että uuden osuuden käyttöönoton vuoksi liikennevirrat Shchelkovskoye ja Otkrytoye Highways jaetaan uudelleen. Tämä vähentää liikennekuormitusta Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya ja Rusakovskaya penkereillä. Lisäksi Golyanovon ja Metrogorodokin alueiden kulkuyhteyksiä paranee.

Dmitrovskoje-valtatieltä Jaroslavskoje-valtatielle

Ensi vuonna voidaan aloittaa Koillismoottoritien osuuden rakentaminen Dmitrovskojesta Jaroslavskoje-moottoritielle.

"Suunnitteluhanke läpäisi julkiset kuulemiset, sai vihdoin Moskovan hallitukselta hyväksynnän, nyt suunnittelu on käynnissä. Kohde on erittäin monimutkainen, siellä on suuria teollisuusyrityksiä ja valtava määrä suunnitteluverkkoja. Teemme kaikkemme aloita rakentaminen ensi vuonna", sanoi ensimmäinen apulaisjohtaja Depstroy.

Hän korosti, että paikan suunnittelu ja alueen vapauttaminen toteutetaan budjettirahojen kustannuksella. "Aloitamme jo työt: puretaan autotalleja ja ollaan vuorovaikutuksessa rakennusvyöhykkeelle jäävien teollisuusyritysten kanssa", Aksjonov sanoi.

Samaan aikaan on olemassa sijoittajien ehdotus tien rakentamisesta Dmitrovskista Jaroslavlin moottoritielle toimilupaperusteisesti, mutta lopullista päätöstä asiasta ei ole vielä tehty, hän selitti.

Avoimesta Jaroslavlin moottoritielle

Koillismoottoritien ainoa osuus, jolla ei vielä tehdä töitä, on Otkrytojesta Jaroslavskoje-moottoritielle.

”Ongelmana on, että tien pitäisi luultavasti kulkea Losiny Ostrovin kansallispuiston läpi, vaikka osuuden reitistä ei ole lopullista päätöstä.

Tänä syksynä Moskovan koillis- ja luoteissoinnut yhdistetään Bolshaya Akademicheskaya -kadun kääntyvällä ylikulkusillalla. Rakennusosaston ensimmäinen apulaispäällikkö Pjotr ​​Aksenov kertoi asiasta toimittajille vieraillessaan yhdellä rakenteilla olevasta Koillismoottoritien osuudesta.

Kuten RG jo kirjoitti, suurkaupunkien sointuja voidaan verrata Moskovan kehätiehen tai kolmanteen liikennekehälle rakentamisen laajuuden ja kaupunkiliikenteen vaikutuksen osalta. He pelastavat moskovilaiset kymmenien kilometrien toistoilta, jotka heidän on nyt pakko tehdä päästäkseen naapurialueelle. Sointujen avulla voit ylittää kaupungin läpi ja läpi pysähtymättä historialliseen keskustaan. Molemmat moottoritiet ovat ilmaisia.

Erityisesti SZH kulkee Dmitrovskista Skolkovskoje-moottoritielle ja SZH Moskovan ja Pietarin maksulliselta tieltä Moskovan kehätien ja Veshnyaki-Lyubertsy -liittymän risteykseen. Kun moottoritiet on otettu kokonaan käyttöön, lähtevien reittien kuormitus laskee Moskovan yleissuunnitelman NI:n ja PI:n laskelmien mukaan 20-25 prosenttia.

Autoilijat käyttävät jo erillisiä sointuja, ja osa niiden elementeistä on vielä valmistumassa. Esimerkiksi Festivalnaya Streetin ja Dmitrovskoje Highwayn risteys. Se on lähes 11 km pitkä ja puolet polusta kulkee siltoja ja ylittimiä pitkin. Keinotekoiset rakenteet suunniteltiin erityisesti siten, että ne menivät mahdollisimman kauas taloista eivätkä aiheuttaneet haittaa asukkailleen. Siitä huolimatta koillisen pilvenpiirtäjissä rakentajat vaihtoivat 6 000 ikkunaa hiljaisiin. Rakentaminen on kuitenkin jo ohi. Visuaalisesti ylikulkusillat ovat melkein valmiit, suunnittelupuolella on vielä jotain viimeisteltävää.

Olemme todellakin saaneet 90 prosenttia töistä valmiiksi, Aksenov sanoi. - Mutta tuli pieni viive. Yhdellä tontilla on Khovrinsky-pumppuasema, jossa viestintä on siirrettävä. Talvella tätä ei voitu tehdä, jotta 3,5 tuhatta paikallista asukasta, joiden talot saavat sähköä, ei kärsisi.

Kävi ilmi, että aseman sammuttaminen on mahdollista vasta 15. Aksenovin mukaan sointujen pohjoisosuus on mahdollista käynnistää syyskuun kaupunkipäivään mennessä. Tämä tekee työt valmiiksi lähes koko tilapäisvaraston pituudelta. Rakennustyöt ovat edelleen käynnissä Schelkovskoje-Otkrytoye-valtateiden välisellä osuudella.

Infografiikka "RG" / Alexander Chistov / Sergey Babkin

Lähitulevaisuudessa kaupungin lounaisosassa Koillisväylä yhdistyy luoteeseen. Bolshaya Akademicheskaya Streetin alueelle suunnitellaan rakentavan useita yhdistäviä ylikulkusiltaa kerralla. Ensimmäinen niistä, käänne, valmistuu tämän vuoden lokakuussa. Sen avulla voit ajaa sointuradalta toiselle tuhlaamatta aikaa Dmitrovin valtatien kiertotielle. Saanen huomauttaa, että Moskovan viranomaiset odottavat saavansa molemmat soinnut valmiiksi vuosiin 2020-2021 mennessä.

Julkaisin hiljattain raportin rakentamisesta. Lopulta pääsi katsomaan, mitä hänen kotiseudullaan tapahtuu. Tänään on yksityiskohtainen tarina North-Eastern Expresswayn (SVKh) rakentamisesta - uudesta moottoritiestä, joka yhdistää pääkaupungin kolme aluetta: pohjoisen, idän ja kaakkoon.

01. Tältä tämä paikka näytti vuonna 2016. Shchelkovskoje-moottoritien alle rakennetun tunnelin vuoksi aamulla muodostui suuri useiden kilometrien mittainen ruuhka.

02. Rakentamista jonkin aikaa, metrotunneli ikuisesti. Työ on valmis, tässä paikassa ei ole enää liikenneruuhkia. Nyt kaikki seisovat Khalturinskaya Streetin risteyksessä.

04. Poistu väliaikaisen varaston varastosta Shchelkovskoe-moottoritielle Moskovan kehätietä kohti.

05. Kuvassa ylhäältä alas Shchelkovon moottoritie, vasemmalta oikealle - väliaikainen varasto. Vasemmalla - metroasema "Partizanskaya", oikealla - "Cherkizovskaya".

06. 2016 Kapenee ylikulkusillan ja tunnelin rakentamisen vuoksi.

07. 2018 Shchelkovon moottoritieltä uloskäynnit väliaikaisvarastolle ovat avoinna molempiin suuntiin, etelään ja pohjoiseen.

08. Näkymä kohti Podbelkaa. Kuvan vasemmalla on Moskovan keskuspiirin asema "Lokomotiv".

10. Lisäksi sointu taitetaan kompaktiksi versioksi. Todennäköisesti tämä johtuu vaikeudesta vapauttaa maata rakentamista varten sekä Losiny Ostrov -puiston kulkua. Jos katsot valokuvaa tarkasti, näet selvästi liikkeen ajallisen organisaation, joka siirtyy toiselle puolelle.

11. Sama paikka toisella puolella.

12. Reitin kompakti versio näyttää tältä: pohjoisen liikenne järjestetään vielä auki olevaa ylikulkusiltaa pitkin ja etelän liikenne kulkee ylikulkusillan alta. Reitti vie siis lähes puolet alueesta.

13. Liikenne on avoinna Mytishchin ylikulkusillalle (avoin moottoritielle). Seuraavaksi tulee rakentaminen. Täällä näet selvästi kaksi raitaa, jotka sijaitsevat toistensa alla.

14. Avotie, näkymä Metrogorodokin suuntaan. Voi Metrogorodok, kotimaani)

15. Jaroslavlin valtatietä päin olevan soinnun rakentaminen. Kaikki on tällä hetkellä täydessä vauhdissa. MCC-asema "Rokossovsky Boulevard" näkyy oikealla.

16. Tulevat haarat. Vasemmalla - Metrogorodokin teollisuusalue.

18. Lähempänä Losinoostrovskaya-katua. Täällä kommunikoidaan. Tietääkseni Jaroslavlin moottoritielle johtavan osuuden sointuprojektin suunnittelu ja hyväksyminen on vielä kesken.

19. Katsotaan sointua toiselta puolelta. Näkymä kohti "Partizanskaya". Täällä on kaikki ollut auki pitkään, ainoa asia puuttuu on puisto ja kyyti MCC-asemalta.

20. Sointujen leikkaus Entuziastov-moottoritien kanssa. Täällä lähes kaikki ylikulkusillat ovat jo auki, lukuun ottamatta suoraa kulkua etelään sointumaa pitkin ja Harrastajien valtatien liittymää.

21. Asenna!

22. Näkymä Harrastajien moottoritieltä etelään. Oikealla näet liittymän Budyonny Avenuen kanssa.

23. Tässä paikassa kaikissa kaavioissa "solmu" on sidottu jänteeseen. Pääruoka menee etelämmäksi MCC:n rinnalle, ja itse sointu jyrkästi kaakkoon Vykhinoon.

24. Ensi silmäyksellä et voi selvittää sitä ilman sataa grammaa. Mutta kaikki on yksinkertaista. Vasemmalla tulee Vykhinon sointu. Jos liikut sitä pitkin suoraan, pääset Budyonny Avenuelle (lähtee kehyksessä oikealle), jos käännyt oikealle, pääset pohjoiseen menevän soinnun jatkoon (kehyksen alareunaan) . Ylhäältä MCC-asema "Andronovka" ja maadoitettu tulevaa moottoritien rakentamista varten rungon yläosassa.

27. Ainutlaatuinen aika, kun tie ei ole vielä auki. Polkua voi kävellä vapaasti kävellen.

29. Näkymä samasta liittymästä Perovosta.

30. Suuri rahtiasema "Perovo".

33. Näkymä kohti puistoa "Kuskovo". Tässä jaksossa sointu on melkein valmis.

35. Näkymä Vykhinon suuntaan. Ensimmäinen ylikulkusilta on Papernikin ja Yunostin kadut, toinen, kaukana, on Moskovan kehätie.

36. Osoittautuu, että lähitulevaisuudessa odotamme sointujen avautumista Moskovan kehätieltä avoimelle moottoritielle. Minulle henkilökohtaisesti, Izmailovossa asuvalle henkilölle, tämä on kauan odotettu tapahtuma.

Dmitri Chistoprudov,

Koillisen pikatien (SVKh) osuudella Entuziastov-valtatieltä Moskovan kehätielle (MKAD) aloitti liikkeen kuljetus. Uusi reitti jakaa liikennevirrat uudelleen ja vähentää moottoriteiden kuormitusta.

"Itse asiassa tämä on yksi vaikeimmista osista koillismoottoritiellä ja yleensä kaikkien Moskovan tienrakennusten osissa: valtava määrä olemassa olevien yritysten viestintää, yhteydet rautateille, itse paikka on erittäin vaikea . Tämä on kaupungin suurin ja pisin ylikulkusilta - 2,5 kilometriä suoraa linjaa sekä tärkein osa. Se parantaa liikenneyhteyksiä miljoonalle ihmiselle, jotka asuvat noin kymmenessä Moskovan kaupunginosassa, mukaan lukien Moskovan kehätien takana olevat: Nekrasovka, Kosino-Ukhtomsky ja monet muut alueet ”, Sergei Sobyanin sanoi.

Koillisen pikatien osuutta Entuziastov-valtatieltä Moskovan kehätielle alettiin rakentaa helmikuussa 2016 ja se valmistui syyskuussa 2018. se kaksi kertaa nopeammin Normaali rakentamisaika.

”Seuraavaksi yhdistämme osia soinnuksesta pohjoisessa ja luomme uuden kaupungin moottoritien. Tämä on muuten yksi harvoista osista, joka ei kulje olemassa olevia käytäviä pitkin, vaan luo itse asiassa uuden käytävän. Se parantaa tilannetta Shchelkovskoje- ja Otkrytoye-valtateillä sekä Entuziastov-valtatiellä ja Moskovan kehätiellä. Tärkein osa, tärkein moottoritie”, Moskovan pormestari lisäsi.

Kuusi kaistaa, ei liikennevaloja

Liikennetön kuusikaistainen moottoritie kulkee nykyisestä väliaikaisen varaston varastoosuudesta Entuziastov-valtatien risteyksessä, sitten Moskovan rautatien (MZD) Kazanin suunnan pohjoispuolelta Moskovan Kosinskajan ylikulkusillalle. Kehätie. Kivetty yhteensä 1 1,8 kilometriä teitä, mukaan lukien kuusi ylikulkusiltaa.

Tälle sivustolle rakennettiin sointuja Moskovan pisin ylikulkusilta— 2,5 kilometriä suoraa matkaa Plyushchevo-rautatien laiturilta Perovskaja-kadun ylikulkusillan kautta väliaikaisvarastoon.

”Tämä on yksi vaikeimmista osista, sillä 2,5 kilometriä on keinotekoisia rakenteita rautatien kanssa kulkevan ylikulkusillan muodossa. Tämä on monimutkaisin elementti, joka meidän piti toteuttaa rakentamisen aikana”, sanoi Moskovan kaupungin rakennusosaston ensimmäinen apulaisjohtaja Petr Aksenov.

Tämän suunnitteluratkaisun ansiosta oli mahdollista säilyttää olemassa oleva seututieverkko. Lisäksi ylikulkusillalla voidaan ylittää Moskovan rautateiden Kazanin suunnan raiteet.

Rakenne sisältää:

- pääväylän nro 1 ylikulkusilta (1,8 km, kolme kaistaa kumpaankin suuntaan) ja kaksi yksikaistaista ylikulkusiltaa (kumpikin - 143 metriä). Ne tarjoavat liikennettä ilman liikennevaloja Moskovan rautateiden Gorkin suunnan rautateiden ja Kuskovskaya-kadun uloskäyntien risteyksessä;

— pääväylän nro 2 vasen ylikulkusilta (740 metriä, kolme kaistaa kumpaankin suuntaan), joka tarjoaa sisäänkäynnin Budyonny Prospektilta ja liikenteen väliaikaisen varaston suoraa linjaa pitkin Moskovan kehätietä kohti;

— Pääväylän nro 2 oikea ylikulkusilta (650 metriä, kolme kaistaa kumpaankin suuntaan) tarjoaa pääsyn Budyonny Avenuelle ja lupaavan suunnan Ryazansky Avenuelle Moskovan keskuskehän (MCC) raiteita pitkin.

Lisäksi ilmestyi ylikulkusilta nro 3 (204 metriä, kaksi liikennekaistaa kumpaankin suuntaan), jota pitkin voi siirtyä väliaikaisen varaston varastosta Perovskaja-kadulle.

Myös rakennettu tai rekonstruoidut kongressit vierekkäisille kaduille ja kulkuteille, joiden kokonaispituus on yli neljä kilometriä.

Asuinalueelta Kuskovskaya- ja Anosova-katujen alueella sekä lähellä Veshnyakin Neitsyt Marian taivaaseenastumisen kirkkoa, meluesteet kolme metriä korkea ja yli puolitoista kilometriä pitkä.

Jalankulkijoiden ylitykset

Hankkeen tärkein osa oli jalankulkuteiden rakentaminen ja saneeraus. Väliaikavaraston alla olevan uuden tilavan käytävän kautta Veshnyakovin asukkaat pääsevät mukava saada metroasemalle ja Vykhinon rautatieasemalle.

Neljännen Veshnyakovsky-käytävän alueella oleva kunnostettu jalankulkusilta yhdistyy Neitsyt taivaaseenastumisen kirkkoon ja Veshnyakovskyn hautausmaahan.

Siirtyminen Plyushchevo-rautatielaiturin alueella on hyödyllinen niille, jotka haluavat kävellä sisään Kuskovon kartanopuisto.

Uusi kuljetusväylä

Entuziastovin valtatieltä Moskovan kehätielle välivarastovaraston osuuden rakentaminen mahdollisti liikennevirtojen uudelleenjakamisen ja vähentää lähtevien reittien kuormitusta— Ryazansky Prospekt, Entuziastov Highway ja Shchelkovskoje Highway sekä Moskovan kehätien ja kolmannen liikennekehän (TTK) itäosille.

Lisäksi liikennetilanne vuonna kaakkoon ja itään Moskovan kehätien ulkopuolella sijaitsevien Kosino-Ukhtomskyn ja Nekrasovkan alueiden asukkaiden sekä Moskovan alueen Lyubertsyn kaupungin asukkaiden pääsy Moskovaan on tullut paljon helpommaksi. Tulevaisuudessa sointuosio tarjoaa suoran yhteyden liittovaltion valtatien alitutkimukseen Moskova - Kazan.

Koillinen sointu yhdistää uuden reitin M11 Moskova- Pietari Kosinskaja-lentokoneen kanssa (eli Moskovan kehätien ja Veshnyaki-Lyubertsy-moottoritien risteyksessä). Tie yhdistää kaupungin tärkeimmät moottoritiet: MKAD, Entuziastov-moottoritie, Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Yaroslavskoe, Altufevskoe, Otkrytoe ja Dmitrovskoe.

Lisäksi soinnusta on mahdollista mennä 15 suuret Moskovan kadut, mukaan lukien Festivalnaya, Selskokhozyaistvennaya, Berezovaya kuja, 3rd Nizhnelikhoborsky proezd, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernika ja muut.

Lähellä Bolshaya Akademicheskaya -katu Koillinen sointu yhdistää luoteeseen ja Entuziastov-moottoritien alueella - ennustettuun kaakkoiseen. Siten koillinen sointu tarjoaa diagonaalinen liitäntä pääkaupungista pohjoiseen, itään ja kaakkoon. Tämä vapauttaa kaupungin keskustasta, kolmannesta kehätiestä, Moskovan kehätiestä ja lähteviä moottoriteitä.

Uuden soinnun reitti kulkee läpi 28 piiriä Moskova ja 10 suuria teollisuusalueita. Liittyessä yhteen pääkaupungin tärkeimmistä liikenneväylistä nämä teollisuusalueet saavat myös kehitysnäkymiä.

North-Eastern Chord mahdollistaa henkilökohtaisen ja julkisen liikenteen ajamisen jopa 12 liikenteen solmukohdat, 21 metro- ja MCC-asemat sekä Moskovan rautatien Savelovskin ja Kazanskyn suuntien laiturit.

Koillisen pikatien pääreitin pituus tulee olemaan n 35 kilometriä. Kaiken kaikkiaan liittymät ja tieverkoston jälleenrakentaminen huomioon ottaen on tarkoitus rakentaa lisää 100 kilometriä teitä 70 ylikulkusillat, sillat ja tunnelit (kokonaispituus noin 40 kilometriä) ja 16 jalankulkutiet. Nyt osana Koillismoottoritien rakentamista 69 kilometriä teitä 58 keinotekoiset rakenteet (pituus 28 kilometriä) ja 13 jalankulkutiet.

Tällä hetkellä Koillismoottoritien osien rakentaminen on valmistunut:

— Businovskajan liikenneliittymästä Festivalnaya-kadulle;

- Izmailovskista Schelkovon moottoritielle;

— Enthusiasts Highwaysta Izmailovskin moottoritielle;

- Harrastajien moottoritieltä Moskovan kehätielle.

Urakoitsijoilla on kahden vuoden takuuvelvollisuus, vaikka kaikki asiakirjat hyväksytään ja allekirjoitetaan.

– Urakoitsijat eivät lähde, heillä on uudella sähköasemalla useita rautateihin liittyviä töitä. Tämä sähköasema yhdistää Koillis-soinnun toisen vaiheen, joka kulkee Otkrytojesta Jaroslavskoen moottoritielle”, Petr Aksenov kertoo.

Pian liikenne avataan Koillismoottoritien osuudella Festivalnaja-kadulta Dmitrovskoje-valtatielle.

Suunnitellaan myös sointuja Dmitrovskojesta Jaroslavskojeen ja Jaroslavskojesta Otkrytoye-moottoritielle. Osana näitä osioita noin 33 kilometriä teitä.

Neljä sointua

Sointulinjat ovat avainelementti Moskovan uusi tierunko, joka on rakennettu kaupunkiin viimeisen kahdeksan vuoden ajan. Uudet soinnut ovat noin 300 kilometriä uusia teitä, 127 ylikulkusillat, sillat ja tunnelit ja paljon muuta 50 jalankulkutiet.

Suunnitelmissa on rakentaa neljä tällaista moottoritietä:

— luoteissointu— Skolkovskojesta Dmitrovskoje-moottoritielle;

— koillinen sointu- uudelta moottoritieltä M11 Moskova - Pietari Kosinskajan ylikulkusillalle;

— kaakkoissointu— Entuziastov-valtatieltä Polyany-kadulle;

— Southern Rocade- Rublevsky-valtatieltä Kapotnyaan.