रहस्यवादी कम आवृत्तियों। पानी के नीचे की नाव से संपर्क कैसे करें? एक साधारण सवाल - एक पनडुब्बी से कैसे संपर्क करें

एक वायरलेस नेटवर्क में संयुक्त अवलोकन और हथियारों के फैलाने वाले पानी के नीचे के सिस्टम को प्राप्त करने का कितना साल युद्ध सपना, लेकिन ये सपने वांछित हैं, हालांकि छेड़छाड़ ... पिछले दशक में, हवा और लौकिक रेडियो आवृत्ति और ऑप्टिकल की तैनाती- इलेक्ट्रॉनिक संचार प्रणालियों ने वैश्विक और सैन्य प्रणालियों के लिए वास्तविकता के वैश्विक, ब्रॉडबैंड, नेटवर्क संचार विनिमय किया है।

इस संचार बुनियादी ढांचे को पानी के नीचे की दुनिया में विस्तारित करने के लिए विचार करें, पूरी तरह से सैन्य पानी के नीचे प्लेटफॉर्म और सिस्टम को एकीकृत करें और नतीजतन, उनके युद्ध दक्षता में वृद्धि करें। दुनिया में संचार और नेटवर्क आधारभूत संरचना का तेजी से विकास, इसकी उत्पादकता की तीव्र वृद्धि नागरिक और सैन्य आवश्यकताओं द्वारा निर्धारित की जाती है। यह सैन्य प्रणालियों की एक छोटी डिग्री नहीं है जैसे दूरस्थ रूप से नियंत्रित मानव रहित वायु और ग्राउंड प्लेटफॉर्म जो अब उन कार्यों को निष्पादित कर सकते हैं जो केवल निवास किए गए प्लेटफॉर्म अतीत में प्रदर्शन कर सकते हैं।

कई समान कार्यों के लिए, यदि बहुमत के लिए नहीं, तो वास्तविक समय में ऑपरेटर का नियंत्रण उनके सफल कार्यान्वयन का आधार है, यह मुख्य रूप से हथियारों के उपयोग के लिए उद्देश्य और परमिट की पुष्टि के लिए लागू होता है। उदाहरण के तौर पर, यूएवी शिकारी के आज के संचालन, इन तेजी से विकासशील प्रणालियों की प्रभावशीलता का प्रदर्शन करते हैं। पानी के नीचे राज्य में दक्षता और व्यावहारिक समृद्धि में इस तरह की वृद्धि आवश्यक है।

शैक्षिक विसर्जन के दौरान, कनाडाई बेड़े के वरिष्ठ नाविक ने जमैका और माइकमैन से बेडर नाविक को सेंट किट्स आइलैंड से निर्देशित किया

इस तथ्य के बावजूद कि हॉलीवुड हमें यह समझाने की कोशिश कर रहा है कि पानी के नीचे का कनेक्शन एक साधारण मामला है (यदि हम आधुनिक वास्तविकताओं को ध्यान में रखते हैं, तो ऐसी फिल्मों के लिए परिदृश्य "लाल अक्टूबर के लिए शिकार" और "क्रिमसन टाइड" होगा काफी जटिल), पानी में ध्वनि तरंगें, वे भौतिक कानूनों की पूरी तरह से अलग योग का पालन करते हैं। तापमान, घनत्व और लवणता पानी में परिवर्तन ध्वनि तरंगों के मार्ग को बदल सकते हैं, ध्वनि के प्रसार को बदल सकते हैं और ध्वनि की मौलिक विशेषताओं को भी बदल सकते हैं। पृष्ठभूमि "शोर" ध्वनि की सही व्याख्या ("महत्वपूर्ण गतिविधि के संकेत" के हस्तक्षेप का निर्माण कर सकती है, जो कृत्रिम पानी के नीचे की वस्तुओं की खोज करते समय हाइड्रोकॉस्टिक पनडुब्बियों के ऑपरेटरों की पहचान की जानी चाहिए, और समुद्र की सतह के ऊपर की मौसम की स्थिति में नकारात्मक प्रभाव हो सकता है उथले पानी के संबंध में। नतीजतन, पानी के नीचे कनेक्शन समस्याओं की समस्या बनी हुई है।

यह इस समस्या को हल करने की कोशिश कर वैज्ञानिकों और उद्योगपतियों की सेनाओं को रोकता नहीं है। कुछ परीक्षण और सिद्ध सिद्धांतों का विस्तार और गहरा करते हैं, अन्य कुछ भी अधिक अभिनव साबित करते हैं कि कुछ हताश आशावादी विचारों को कॉल करते हैं।

क्लॉजिंग Buoy उपग्रह यूएचएफ संचार या इरिडियम उपग्रह;
पानी में: बाध्यकारी उह यूएचएफ डिस्पोजेबल एप्लिकेशन, बेल्ट बॉय इरिडियम डिस्पोजेबल, बॉय - एक ध्वनिक-रेडियो फ्रीक्वेंसी गेटवे (बार्श);
राडोर उपकरण: - इरिडियम डेटा नियंत्रक, बार नियंत्रक, इरिडियम मोडेम नियंत्रक; डिब्बे, Buoys इंटरफ़ेस इकाई शुरू करना;
वायु उपकरण: - बार्श नियंत्रक, एयर स्टार्टर बार;
तटीय उपकरण और अनुप्रयोग: इरिडियम डेटा नियंत्रक, प्रमाणित इंटरऑडल्लाइज्ड समाधान, वर्गीकृत बार्स वेब पोर्टल, गैर-खोजे गए बार्स वेब पोर्टल

एक आदमी के रूप में

सैन्य पानी के नीचे की दुनिया में, खुफिया के गुप्त संचालन के लिए गोताखोरों का उपयोग और (या) खानों और बाधाओं से समाशोधन परिचालन आवश्यकताओं के पदानुक्रम में एक महत्वपूर्ण स्थान पर है। विशेष बल, खनन समूहों और समूहों के गोताखोरों को उनके इंस्टॉलेशन पर - वे सभी कोस्टल वाटर्स या उथले पानी या उथले पानी में अक्सर गैर-आदर्श स्थितियों में और मजबूत तनाव के प्रभाव में चुपचाप, अभेद्य और सुरक्षित रूप से कार्य करना आवश्यक है। प्रभावी और तात्कालिक कनेक्शन ऐसे समूहों में प्राथमिकताओं में से एक है, लेकिन मौजूदा विकल्पों की पसंद कुछ हद तक सीमित है।

संकेतों की भाषा और "झटका" दृश्यता सीमा तक सीमित है और शब्दों के सीमित सेट का उपयोग करने की आवश्यकता है। सरल संकेतों को प्रेषित करने के लिए मशालों का उपयोग कुछ सफलता थी, लेकिन इस तथ्य से जुड़े परिणाम कि गुप्त संचालन के दौरान उनकी रोशनी किनारे से दिखाई दे रही है, उनके प्रतिभागियों के लिए घातक हो सकती है और इसलिए ऐसी तकनीक को सैन्य संचालन के लिए सुरक्षित नहीं माना जाता है। ध्वनिक जनरेटर के उपयोग में सीमित शब्दावली स्टॉक और पहचान की संभावित रूप से उच्च संभावना से जुड़े वही नुकसान होते हैं, और इसलिए सूची में भी हमले हैं।

वायरलेस अल्ट्रासाउंड सिस्टम के रूप में दो ग्राहकों के बीच तत्काल कनेक्शन गोताखोरों के समूहों के लिए एक तेजी से आकर्षक समाधान बन रहा है। पानी अच्छी विद्युत चालकता (और नमकीन पानी भी बेहतर के साथ) और रेडियो लहर के साथ एक माध्यम है और इसकी विद्युत चुम्बकीय प्रकृति के कारण फैलाना बहुत मुश्किल है। हालांकि, अल्ट्रासाउंड एक लहर है, एक विद्युत चुम्बकीय तरीके से यांत्रिक की बजाय यांत्रिक की शुरूआत की जाती है (हालांकि इसे पायजोइलेक्ट्रिक सामग्री का उपयोग करके शुरू किया जाता है) और इस प्रकार, गोताखोर की ध्वनि छवि को प्रभावित करने वाली सबसे कठिन भौतिक बाधाओं में से एक पर विविधता से अधिक हो जाता है।

ध्वनि हवा में 4.5 गुना तेज पानी में फैलता है (नमक के पानी में भी तेज), जो गुप्त संचालन के लिए कुछ परिचालन फायदे प्रदान करता है, और मस्तिष्क की इच्छा को मापने के लिए कुछ मानसिक सेटिंग और गोताखोरों से पुनर्गठन की आवश्यकता होती है और उनके "साधारण" हवाई क्षेत्र के साथ गुजरने की दूरी। यह एक और कारण है कि कम से कम पेशेवरों के बीच पानी के नीचे का कनेक्शन, जितना संभव हो उतना छोटा और संपीड़ित होना चाहता है।

हालांकि, विश्वसनीय संचार की आवश्यकता तेजी से बढ़ रही है, और यह न केवल सैन्य क्षेत्र के लिए लागू होता है, बल्कि पानी के नीचे की गतिविधियों को तेजी से विकसित करता है - पर्यावरण निगरानी, \u200b\u200bसुविधाओं की रक्षा, पुरातत्व और शौकिया विसर्जन। सामान्य शब्द डीएसपीसीएमएम (डिजिटल स्प्रेड स्पेक्ट्रम - डिजिटल विस्तारित स्पेक्ट्रम) के तहत ज्ञात पेटेंट एल्गोरिदम और प्रौद्योगिकियों का उपयोग हाल के वर्षों में व्यापक रूप से व्यापक रूप से व्यापक रहा है, जिससे आप उन लोगों की तुलना में अधिक विश्वसनीय नेटवर्क समाधानों के ऊपर अभिनव, आर्थिक और अधिक, अधिक विश्वसनीय नेटवर्क समाधान प्राप्त कर सकते हैं हमने पहले किया था।

1. शुरू करने के बाद, बढ़ते आवास से टिकाऊ पैनल तैनात किया गया है
2. उठाने के मामले की रिहाई का तंत्र और मामला सतह मॉड्यूल से हटा दिया जाता है
3. बढ़ते आवास फ्लोट पर जाता है और मॉड्यूल सतह पर चढ़ने पर ऑप्टिकल केबल को अनदेखा करना शुरू कर देता है
4. पर्यवेक्षण तंत्र का पहला चरण बेदखल आवास से निकास नासाल शंकु और फ्लोट को सक्रिय करता है
5. दूसरा चरण सुपरचार्ज तंत्र सतह की फ्लोट को कार्य कॉन्फ़िगरेशन में बढ़ा देता है
6. कार्य विन्यास। बोई के शुरुआती बिंदु से हटाए गए पनडुब्बी के रूप में ऑप्टिकल केबल सतह मॉड्यूल और बढ़ते आवास से दोनों को अनचाहे कर रहा है

सेना की स्थिति

हालांकि, हाल के वर्षों में हमारी समझ में और पानी के नीचे की दुनिया की विशिष्टताओं के लिए हमारी प्रतिक्रिया में महत्वपूर्ण प्रगति हुई है, खासकर जब प्रभावीता का मुकाबला करने की बात आती है। 2014 में, समुद्री शोध और विकास के लिए नाटो सेंटर (एसटीओ सीएमआरई) ने इटली में तीन दिवसीय पानी के नीचे सम्मेलन का आयोजन किया। सीएमआरई सम्मेलन प्रस्तावना का कहना है:

« अंडरवाटर संचार प्रौद्योगिकियों को न केवल उन्नत सुसंगत मॉड्यूलेशन तकनीकों, डिमोड्यूलेशन, कोडिंग और डिकोडिंग के विकास के साथ, बल्कि दो-बिंदु कनेक्शन से संक्रमण के दौरान बहु-स्केट विशेष नेटवर्क तक भी सुधार किया गया था। उच्च पैकेट स्तर पर प्रभावी और विश्वसनीय संचार स्थापित करने के लिए डेटा ट्रांसमिशन नेटवर्क, मैक (सबलेयर एक्सेस कंट्रोल सिस्टम), रूटिंग और अन्य प्रोटोकॉल के विकास में महत्वपूर्ण प्रगति हुई है। यह भी स्पष्ट हो जाता है कि पानी के भीतर आवृत्ति सीमा सीमित है ताकि कभी भी "सार्वभौमिक" समाधान नहीं होगा, इसलिए संचार प्रणालियों को बदलते नेटवर्क टोपोलॉजी, पर्यावरण और एक आवेदन को अनुकूलन करने की आवश्यकता होगी। यह विभिन्न स्तरों पर संचार प्रतिष्ठान की उच्च विश्वसनीयता के साथ बुद्धिमान प्रोग्राम करने योग्य मोडेम की ओर जाता है।».

« सेलुलर संचार प्रणालियों या वाईफाई वायरलेस नेटवर्क के लिए रेडियो आवृत्ति क्षेत्र में अपनाए गए एक सफल मॉडल के साथ फसल, अंडरस्कुरेंट समुदाय में डिजिटल मानक नहीं हैं जो मॉड्यूलेशन, एन्कोडिंग पैरामीटर को परिभाषित करते हैं, या रूटिंग प्रोटोकॉल तक पहुंच को परिभाषित करते हैं। नतीजतन, प्रत्येक मॉडेम निर्माता ने अपनी मालिकाना योजनाएं और मॉडेम विकसित किए हैं, एक नियम के रूप में, किसी अन्य निर्माता के सिस्टम के साथ कनेक्शन स्थापित करने में सक्षम नहीं है। वर्तमान में, मॉडेम के विकास को मैक और रूटिंग सहित अधिक जटिल प्रोटोकॉल के एकीकरण के मार्ग के साथ भेजा जाना चाहिए, इस प्रकार भौतिक स्तर पर उपलब्ध समस्या को हल करना। यदि हम संगतता प्राप्त करना चाहते हैं, तो हमारे पास कम से कम कई वास्तविक मॉडुलन मानकों, एन्कोडिंग और अन्य प्रोटोकॉल होना चाहिए जो एक से अधिक मॉडेम पहचान सकते हैं».

स्पष्ट निष्कर्ष है कि पानी के भीतर का वातावरण एक समस्या का प्रतिनिधित्व करता है जहां तक \u200b\u200bमानकीकरण सहमत विचारों को संदर्भित करता है कि समुद्र में प्रयोगों की उच्च लागत के कारण, सबसे उचित दृष्टिकोण स्वीकार्य मॉडल विकसित करने के लिए मॉडलिंग और अनुकरण तकनीकों का उपयोग करना है। के लिये इससे आगे का विकास। यह कुछ समय देरी करेगा, लेकिन शायद, यदि आप अप्रचलित के आधार पर नए सिस्टम विकसित करने और पुनरावर्तक विकास मॉडल को स्वीकार करने की कोशिश करते हैं तो यह कम होगा। निश्चित रूप से, एक और कट्टरपंथी दृष्टिकोण के लिए, जो स्पष्ट रूप से, सीएमआरई के केंद्र का समर्थन करता था।

और इस कट्टरपंथी दृष्टिकोण को पूरी तरह से नई पीढ़ी के पानी के नीचे संचार की संभावनाओं और प्रणालियों के संबंध में दार्पा रक्षा अध्ययन के प्रबंधन के लिए प्रस्तावों के प्रस्तावों के लिए प्रस्तावों के लिए हाल के अनुरोधों में देखा जाता है। पूछताछ, जिसमें स्वतंत्र वायरलेस नेटवर्क सिस्टम पर विचार किया जाता है, और हथियार, यह कहा जाता है: "पिछले दशक में, हवा और अंतरिक्ष रेडियो आवृत्ति और ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक संचार प्रणालियों की तैनाती ने वैश्विक, सभी-व्याप्त, नेटवर्क, ब्रॉडबैंड बनाया है नागरिक और सैन्य प्लेटफार्मों के लिए वास्तविकता। सैन्य पानी के नीचे प्लेटफार्मों और प्रणालियों के एकीकरण को पूरा करने के लिए और अपनी लड़ाकू दक्षता में वृद्धि के लिए, डीएआरपीए उन समाधानों की तलाश में है जो इस संचार बुनियादी ढांचे को पानी के नीचे के वातावरण में विस्तारित करते हैं। "

अवसरों के अवसरों को नए प्रणालियों की आवश्यकता है:

लक्ष्य में तैनात पानी के नीचे प्लेटफॉर्म के लिए तीसरे पक्ष के हथियारों को लागू करने के लिए लक्ष्य पदनाम और अनुमति;

वास्तविक समय के पानी के नीचे प्लेटफॉर्म के लिए हवा और अंतरिक्ष नेटवर्क से ट्रांसमिशन और एक उच्च गति ट्रैकिंग डेटा के साथ;

सामरिक वायु और अंतरिक्ष नेटवर्क पर पानी के नीचे सेंसर और प्लेटफार्मों के साथ संवेदी डेटा और ट्रैकिंग ट्रैकिंग का संचरण;

मोबाइल और स्थिर प्लेटफार्मों, सेंसर और प्रणालियों के माध्यम से व्यापक क्षेत्रों में व्यापक क्षेत्रों में संचालन का समर्थन करने के लिए पानी के नीचे नेटवर्क बुनियादी ढांचे, जैसे रक्त-जला हुआ पानी के नीचे के वाहन पनडुब्बियों के साथ काम कर रहे हैं जो सभी सामरिक और सामरिक अंतरिक्ष और नेटवर्क के साथ एक नेटवर्क में संयुक्त हैं; तथा

स्वायत्त, नेटवर्क पर्यावरण में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया, डेटा सेंसर को संसाधित करने के लिए, उदाहरण के लिए, निष्क्रिय और सक्रिय हाइड्रोकॉचिक स्टेशनों को वितरित किया जाता है।

पिछले दशक में, अमेरिकी बेड़े ने दीप साइरेन कार्यक्रम को पहली पीढ़ी के अंडरसीए फोर्सेट की सबसे महत्वपूर्ण तकनीक के रूप में वित्त पोषित किया। आरआरके टेक्नोलॉजीज और अल्ट्रा इलेक्ट्रॉनिक्स के सहयोग से रेथियॉन द्वारा विकसित गहरे सायरन, गहरे साइरेन को एक बार के आवेदन के ध्वनिक उदार के उपयोग के माध्यम से वायु प्लेटफार्मों, सतह के जहाजों, अन्य पनडुब्बियों और उपग्रहों के साथ संपर्क बनाए रखने के लिए डूबे हुए स्थिति में पनडुब्बियों की अनुमति मिलती है, भले ही पनडुब्बी के पनडुब्बी की गति या गहराई। एक उच्च स्तर के शोर प्रतिरक्षा के साथ लचीला और अनुकूलनीय गहरी सायरन प्रणाली, ध्वनिक मीडिया की एक विस्तृत श्रृंखला में काम करने में सक्षम, आर्कटिक की स्थितियों में भी इसकी प्रभावशीलता का प्रदर्शन किया।

दीप साइरेन सिस्टम सिस्टम

21 वीं शताब्दी में पनडुब्बियों के बीच संचार की प्राप्ति

पनडुब्बियां सतह के साथ संचार में सीमित हैं, जिसमें बहुत कम आवृत्तियों (केएनसी, 3-3000 हर्ट्ज) या बहुत कम आवृत्तियों (ओएनसी, 3000-30000 एचजेड) पर बहुत कम गति से प्रेषित एक तरफा संदेश होते हैं। नाव के जवाब देने के लिए, या यदि अल्फ़ान्यूमेरिक प्रकार को संवाद करने के लिए आवश्यक है, तो इसे पानी पर एंटीना बढ़ाने के लिए सतह पर तैरना चाहिए या कम से कम पसीना गहराई (18 मीटर) होना चाहिए।

लॉकहीड मार्टिन कंपनी ने गति और गहराई (सीएसडी) पर संचार नामक कम चुनौती वाले पनडुब्बियों को अमेरिकी रक्षा विभाग के वैश्विक सूचना नेटवर्क से किसी अन्य बेड़े के जहाज के रूप में कनेक्ट करने की अनुमति देता है। डिस्पोजेबल हाई-टेक संचार buoyes के साथ अमेरिकी बेड़े की पनडुब्बियों को लैस करने से आप वास्तविक समय में डेटा और भाषण और ईमेल संदेशों का दो-तरफा विनिमय करने की अनुमति देंगे।

हाल ही में, एनसीसी और ओएनसी बैंड के बड़े एंटेना को "चुपके"-डीडी के बीच संबंध सुनिश्चित करने के लिए एक आधुनिक समाधान माना जाता था .. उच्च आवृत्ति सक्रिय ऑरोरल रिसर्च के उच्च आवृत्ति वातावरण के उच्च आवृत्ति गतिविधि कार्यक्रम के ढांचे के भीतर, वायुमंडल की ऊपरी परतों का उपयोग करने के तरीके एंटीना प्रतिस्थापन के रूप में परीक्षण किए गए थे। यह पता चला कि आयनोस्फीयर को उच्च आवृत्ति रेडियो तरंगों के साथ उत्तेजित करना संभव था, जिससे इसे लहरों को विकीर्ण करने के लिए बहुत कम आवृत्ति के साथ लवण पानी के माध्यम से गुप्त रूप से गुजरने के लिए आवश्यक हो।

पानी के नीचे संचार के क्षेत्र में हाल के अध्ययनों को अधिक कॉम्पैक्ट उपकरणों में उच्च आवृत्तियों के लिए निर्देशित किया गया था। QInetiQ कंपनी Seadeep सिस्टम आपको एयर प्लेटफॉर्म पर स्थापित नीले-हरे रंग के लेजर का उपयोग करके अमेरिकी पनडुब्बियों के साथ द्विपक्षीय संबंध स्थापित करने की अनुमति देता है। रेथियॉन दीप साइरेन प्रोजेक्ट एक व्यक्तिगत कॉल के एक-बार buoys का एक सेट है, जो एक ध्वनिक विधि के साथ पनडुब्बी पर उपग्रहों से संदेश संचारित कर सकता है (एन्कोडेड सिग्नल की आवाज क्रिल्स के ट्रिल जैसा दिखती है), लेकिन केवल एक दिशा में।

गति और गहराई पर संचार पनडुब्बियों के लिए पहले दो तरफा पानी के नीचे प्रणाली बन गया है। सटीक गहराई जिस पर पनडुब्बियों को तैनात करने में सक्षम होंगे, उन्हें वर्गीकृत किया जाएगा, लेकिन कंपनी लॉकहीड मार्टिन में तर्क है कि बूब केबल्स को मील तक मापा जाता है। यह पनडुब्बी के लिए काफी गहराई से एक उछाल जारी करने के लिए पर्याप्त है और एक युद्ध मिशन करने के लिए नियमित परिचालन गति पर आगे बढ़ना जारी है।

लॉकहीड मार्टिन दो उप-संयोजक के साथ अल्ट्रा इलेक्ट्रॉनिक्स महासागर सिस्टम और एरैप्सको ने तीन विशेष बोया विकसित किया है। उनमें से दो पनडुब्बी से बंधे हैं और फाइबर ऑप्टिक केबल का उपयोग करके इसके साथ बातचीत करते हैं। उनमें से एक उपग्रह समूह इरिडियम के साथ संवाद करने के लिए उपकरण लेता है, और दूसरा - ultrahigh आवृत्तियों पर संचार के लिए। तीसरा Buoy मुक्त मुक्त ध्वनिक रेडियो आवृत्ति है। इसे हवा से रीसेट किया जा सकता है या यहां तक \u200b\u200bकि अपशिष्ट निपटान उपकरण के माध्यम से भी कम किया जा सकता है। Booboys बैटरी 30 मिनट तक काम करती है और उनके निर्वहन के बाद उन्हें स्वतंत्र रूप से गर्म कर दिया जाता है। अनलाइन बई को तीन दिवसीय तैनाती के लिए डिज़ाइन किया गया है।

1. टीडीयू सेट के साथ बार टीडीयू (अपशिष्ट निपटान उपकरण) से बाहर फेंक दिया जाता है, मुख्य गिट्टी बुया के उत्सर्जन की प्रक्रिया को तेज करता है
2. बार्श घूमता है और मुख्य गिट्टी को बुवाई से अलग किया जाता है
3. बार्श विसर्जित है
4. सहायक गिट्टी एक पूर्व निर्धारित गहराई या निर्दिष्ट समय पर उपलब्ध है। बार्श सकारात्मक रूप से तैरता हुआ और पॉप अप हो जाता है
5. टीडीयू सेट के साथ बार्श सतह तक पहुंचता है। शुरुआत के बाद समय उत्सर्जन और गति की गहराई के आधार पर कुछ मिनट लग सकता है
6. फ्लोट बर्स्च फुलाए और पैराशूट के साथ एक मामले को हटा दें। मामले की रिलीज बार्स हाउसिंग से टीडीयू किट को मुक्त करता है
7. बार्स मानक परिनियोजन अनुक्रम शुरू करते हैं। TDU सेट बाढ़ अनुक्रम करता है
8. BUI एक ध्वनिक रेडियो आवृत्ति गेटवे के रूप में काम करना शुरू कर देता है

सुरक्षा - न केवल सैन्य की देखभाल

सैन्य पानी के नीचे संचार के विकास के समानांतर में, समझ में सुधार के लिए अधिक ध्यान दिया जाता है और इसके परिणामस्वरूप, अधिक शांतिपूर्ण उद्देश्यों के लिए अधिक तर्कसंगत अन्वेषण संचालन। राष्ट्रीय महासागर और वायुमंडलीय प्रबंधन (एनओएए) जैसी एजेंसियां \u200b\u200bडेटा ट्रांसमिशन के लिए ध्वनिक जनरेटर और प्रोसेसर का उपयोग कर रही हैं, जो सुनामी और तूफान जैसे समुद्री घटनाओं के संभावित प्रभाव की भविष्यवाणी और नरम करने में मदद करती हैं। इस समय भैंस विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं को पारंपरिक मॉडल के विकल्पों को खोजने में गंभीरता से लगी हुई है जिसमें सबमर्सिबल सेंसर सतह की बाल्टी पर ध्वनिक तरीकों के माध्यम से डेटा संचारित करते हैं, जहां ध्वनि तरंगों को बाद के संचरण के लिए रेडियो तरंगों में परिवर्तित किया जाता है, एक नियम के रूप में, एक के माध्यम से सैटेलाइट, ग्राउंड नेटवर्क पर। यह प्रतिमान वर्तमान में हर जगह व्यावहारिक रूप से उपयोग किया जाता है - अनौपचारिक और अक्सर इंटरफेस की असंगतता और बातचीत की अनुपस्थिति से जुड़ी समस्याओं के लिए प्रवण होता है।

यहां जवाब स्पष्ट लगता है - एक पानी के नीचे इंटरनेट का निर्माण। नेशनल साइंस फाउंडेशन को वित्त पोषित करते समय, बफेलो विश्वविद्यालय का एक समूह संवेदी / ट्रांसीवर स्टेशनों की परियोजनाओं के साथ प्रयोग करता है, जो पानी के नीचे वास्तविक नेटवर्क संभावनाएं प्रदान करेगा, हालांकि आवृत्ति बैंड और उच्च थ्रूपुट से जुड़ी समस्याओं को हल करने के लिए आवश्यक है। मुख्य समस्या यह है कि इस तथ्य में कि इस क्षेत्र में किए गए कार्य में सुरक्षा मुद्दों को गंभीरता से प्रभावित किया जाएगा। तटीय क्षेत्रों में रहने वाली आबादी के विकास के साथ, और समुद्री वाणिज्यिक जहाजों के यातायात में वृद्धि की बड़ी दरों के साथ, महासागर राष्ट्रीय और क्षेत्रीय सुरक्षा के एक और भी महत्वपूर्ण और कमजोर पहलू बन जाते हैं - और यहां समस्या सीमित नहीं है सरकारें।

रोबोटिक सिस्टम का एक बढ़ता वितरण, सतह के जहाजों और पानी के नीचे दोनों उपकरण जो बंदरगाहों में सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं, शेल्फ और परिवहन जंक्शनों और बिजली संयंत्रों जैसे महत्वपूर्ण तटीय वस्तुओं पर रिग ड्रिलिंग करते हैं, विशेष रूप से सुरक्षित संचार की मांग में तेजी से वृद्धि हुई है, विशेष रूप से बड़े वॉल्यूम डेटा ट्रांसमिशन के संबंध में। हाई-स्पीड अंडरवाटर नेटवर्क का संचालन कुछ रसद समस्याओं को सरल बनाने में मदद करेगा जो कई देशों की समुद्री सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बेड़े और संरचनाओं का सामना कर रहे हैं।

हालांकि, कुछ ध्वनिक प्रणालियों को दीर्घकालिक समाधान देने की संभावना नहीं है जो पानी के नीचे संचार की आवश्यकताओं को पूरा करता है। हालांकि वे इस सेवा को महत्वपूर्ण श्रेणियों के लिए प्रदान कर सकते हैं, लेकिन उनका मुख्य नुकसान कम डेटा स्थानांतरण दर और बड़ी देरी से जुड़ा हुआ है। इस संबंध में, प्रसिद्ध वुडशौल महासागरीय संस्थान ने अब ऑप्टिकल संचार प्रणालियों पर काम किया है, जो सैद्धांतिक रूप से इन प्रतिबंधों को दूर करने में सक्षम हो सकता है।

संस्थान ने गहराई से स्थापित सरल स्वचालित सिस्टम का उपयोग करके 10 एमबीपीएस तक की गति पर पहले से ही एक स्थिर और भरोसेमंद संचार का सफलतापूर्वक प्रदर्शन किया है। इस तकनीक का संभावित प्रभाव बहुत ध्यान देने योग्य है, उदाहरण के लिए, इस तथ्य में कि दूरस्थ रूप से नियंत्रित उपकरणों का वर्तमान में उपयोग किया जाता है जब ड्रिलिंग रिग की सेवा बैटरी शक्तियों के साथ सरल सिस्टम (यहां तक \u200b\u200bकि डिस्पोजेबल) द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है, जिससे इस प्रकार लागत कम हो जाती है।

चूंकि खाद्य सुरक्षा मौजूदा शताब्दी में राज्य की मुख्य समस्या बन जाती है और समुद्री खेतों पर बहुत ध्यान देती है, जैसा कि आंशिक रूप से हल किया गया है, रोबोटिक खेतों और बेहतर प्रशासन के बीच विश्वसनीय और सुरक्षित संचार की आवश्यकता इस राज्य के लिए पूरी तरह से मुख्य चिंता बन गई है । समुद्री उपयोग के लिए संभावनाओं के लिए, पानी के नीचे ऑप्टिकल संचार प्रणाली एक बड़ा लाभ प्रदान करती है, जिसमें झटके या बाहरी हस्तक्षेप की उच्च स्थिरता होती है। नतीजतन, संचार सुरक्षा का स्तर काफी बढ़ गया है - लाभ यह है कि Qinetiq उत्तरी अमेरिका सक्रिय रूप से इस क्षेत्र में अपने 15 वर्षों के अनुभव के आधार पर उपयोग करता है।

ऐसा लगता है कि जब वैज्ञानिक सरलता की बात आती है तो कोई असफल समस्या नहीं होती है। पानी के नीचे की दुनिया में पृथ्वी और हवा में प्राप्त अनुभव का उपयोग, मौजूदा प्रौद्योगिकियों का उपयोग, जैसे ऑप्टिकल संचार, और विशेष एल्गोरिदम के विकास - यह सब ध्यान में रखना और समुद्री वातावरण की अनूठी विशेषताओं का उपयोग करने के लिए। जाहिर है, पानी के भीतर संचार की दुनिया समुद्र और वैज्ञानिक समुदाय के साथ-साथ कई देशों की सशस्त्र बलों के साथ-साथ कई देशों की सशस्त्र बलों से भी महत्वपूर्ण वृद्धि की उम्मीद है। बहुत सारी समस्याएं हैं, वे ध्वनिक संचार द्वारा उच्च डेटा हस्तांतरण दरों और पानी की सतह के नीचे संचालित ऑप्टिकल सिस्टम की सीमित सीमा को प्राप्त करने की कठिनाइयों से भिन्न होते हैं। हालांकि, संभावनाएं शानदार रूप से हैं, वित्तीय सहित समस्याओं को हल करने के लिए आवंटित संसाधन दिए गए हैं। और यह इस तथ्य के बावजूद है कि हम शोध क्षेत्र के वित्तीय तपस्या की उम्र में रहते हैं। इस प्रकार, हम एक दिलचस्प कहानी की प्रतीक्षा कर रहे हैं ... शायद।

/एलेक्स Alexeev, Topwar.ru/

पनडुब्बियों के अस्तित्व के पहले दिनों से, युद्धपोत के रूप में उनकी प्रभावशीलता तब दिखाई देने वाले संकेतों को प्रेषित करने के लिए नए तरीके से आदेश प्राप्त करने की इच्छा से जुड़ी हुई थी। 1 9 10 में, पहला रेडियो स्टेशन बाल्टिक बेड़े की पनडुब्बी पर स्थापित किया गया था। उन्होंने एक तटीय रेडियो स्टेशन के साथ एक ओवरवॉर्न स्थिति में एक पनडुब्बी के कनेक्शन की अनुमति दी 40 मील की दूरी पर (1 9 10 को रूस में पनडुब्बियों के साथ संचार के एक वर्ष कहा जा सकता है)। 1 9 13 के अंत तक, बाल्टिक बेड़े के 5 पनडुब्बियों और ब्लैक सागर बेड़े के 2 पनडुब्बियों को रेडियो स्टेशनों के साथ सशस्त्र किया गया था। 1 9 16 के बाद से, रेडियो उपकरण के बिना किसी भी जहाज के जहाजों को स्वीकार नहीं किया गया है।

पनडुब्बियों के साथ रेडियो संचार के विकास में चार चरणों को अलग करना संभव है।

पहला चरण - 1 9 10 से पिछली शताब्दी के मध्य तक। इस अवधि को पानी की मोटाई, वैज्ञानिक संस्थानों और औद्योगिक उद्यमों, संचार पर दस्तावेजों के विकास, पनडुब्बी संचार के विकास और उनकी सीरियल रिलीज के विकास की प्रक्रिया का अध्ययन करके विशेषता है। 1 9 32 में, अकादमिक ए बर्ग के नेतृत्व के तहत शोध समुद्री संचार संस्थान बनाया जा रहा है। 1 9 38 में, एनओएमपीए एनसीएमएफ के संचार का कार्यालय बनता है। साथ ही, बेड़े "नाकाबंदी -2" के रेडियो उपकरण की एक प्रणाली विकसित की गई, जिसमें 7 प्रकार के रेडियो ट्रांसमीटर और 5 प्रकार के रेडियो रिसीवर शामिल थे। ये रेडियो-रे लांग-तरंग दैर्ध्य और शॉर्ट-तरंगदैर्ध्य थे।

पूर्व-युद्ध अवधि में पनडुब्बियों के साथ रेडियॉमिकेशन लंबे समय तक लहर और शॉर्टवेव बैंड में किया गया था। संचार सत्र किए गए जब पनडुब्बी एक जोर में स्थापित की गई, जिसने रेडियो विज़र से, और दृश्य निगरानी के माध्यम से अपनी गोपनीयता को कम किया, हालांकि इन सत्रों को मुख्य रूप से अंधेरे में किया गया था, बैटरी चार्ज करने के घंटों के दौरान।

ईथर को रेडियो सिग्नल के विकिरण समय को कम करने और एक ओवरवर्ल्ड या पेरिस्कोप स्थिति में पनडुब्बी की अवधि एक संचार सत्र के दौरान मुख्य कार्य बन जाती है, साथ ही संकेतों और संदेशों के विश्वसनीय संचरण के साथ मुख्य कार्य बन जाती है। पनडुब्बियों के साथ संचार के विकास के दूसरे चरण में 1 9 50 से 1 9 70 के दशक तक इस कार्य को सफलतापूर्वक हल किया गया था। 1 9 50 के दशक के मध्य में, महासागर रॉकेट और परमाणु बेड़े बनाने का सिद्धांत अपनाया गया था। इसमें एक महत्वपूर्ण स्थान पनडुब्बियों के साथ संचार के विकास को सौंपा गया था। दिसंबर 1 9 55 में, यूएसएसआर मंत्रियों के मंत्रियों की परिषद का एक प्रस्ताव "पनडुब्बियों के साथ संचार घटनाओं पर" अपनाया गया, 177 सुविधाओं के निर्माण के लिए प्रदान किया गया, जिसमें कमांड आइटम, नौसेना के रेडियो केंद्र, साथ ही वायु सेना और फ्लोट वायु रक्षा। नौसेना की यह संचार प्रणाली, जो अब मौजूद है, काफी हद तक 1 9 55 सरकार के डिक्री के कार्यान्वयन का परिणाम है।

इस समय तक, मुख्य शॉर्टवेव रेडियो केंद्रों का निर्माण, शक्तिशाली शॉर्ट-वेव ट्रांसमीटरों के साथ पनडुब्बियों के विकास और उपकरण, एक अल्ट्राफास्ट संचार उपकरण (एसबीटी), एंटीना "फ्रेम" और टॉवर्ड एंटीना डिवाइस "परवान"। इस प्रकार पानी के नीचे की स्थिति में पनडुब्बियों के प्रबंधन और उनके कार्यों की गोपनीयता में सुधार के लिए एक राज्य चुनौती का प्रदर्शन किया गया था। सिग्नल प्राप्त करते समय पनडुब्बी की पनडुब्बी गहराई 50 मीटर थी, एक संदेश का संचरण समय 0.7 सेकंड है।

पनडुब्बियों के विकासवादी विकास ने नौसेना संचार प्रणाली के लिए सुरक्षित, विश्वसनीयता, विश्वसनीयता के लिए अतिरिक्त आवश्यकताएं उन्नत की हैं। इन कार्यों को विकास के तीसरे चरण (1 9 70 के मध्य - 1 99 0 के मध्य) में हल किया गया था। इस अवधि तक, सबसे शक्तिशाली रेडियो स्टेशन "हरक्यूलिस", एक नेविगेशन और कनेक्टेड उपग्रह प्रणाली "सेल" और स्वचालित संचार लाइनों का निर्माण।

पनडुब्बियों के कर्मियों की संख्या को कम करने के लिए आवश्यकताएं और संचार उपकरणों की द्रव्यमान-नली विशेषताओं में कमी के लिए स्वचालित संचार परिसरों को बनाने की आवश्यकता निर्धारित की गई। 1 9 72 में पनडुब्बियों के पहले घरेलू स्वचालित आपूर्ति परिसर को 1 9 72 में अपनाया गया था, और इसका अपग्रेड किया गया संस्करण - 1 9 74 में। दोनों परिसरों उत्तरी बेड़े की पनडुब्बियों पर स्थापित किए गए थे। पनडुब्बियों के साथ संचार के विकास में अमूल्य योगदान 1 9 78 में एकीकृत समस्या पर यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज के प्रेसीडियम के तहत वैज्ञानिक परिषद द्वारा वैज्ञानिक परिषद द्वारा किया गया था "समुद्र और महासागरों के शोध के रेडियोफिजिकल विधियों"। उनका नेतृत्व यूएसएसआर अकादमिक वी। कोटेलिकोव के एकेडमी ऑफ साइंसेज के उपाध्यक्ष के नेतृत्व में किया गया। परिषद पनडुब्बियों के साथ संचार समस्याओं की एक विस्तृत श्रृंखला में देश के अग्रणी शोध संगठनों की भागीदारी के साथ अध्ययन आयोजित करने में सक्षम थी। आज, इस परिषद का काम अकादमिक ई। Velikov द्वारा किया जाता है।

लड़ाकू प्रबंधन के सिग्नल लाने के समय में और कटौती, मुख्य रूप से समुद्री रणनीतिक परमाणु बलों के लिए, यह सुनिश्चित करना संभव था कि पनडुब्बियों के साथ अनुपलब्ध संचार संगठन। इस दिशा में वास्तविक कदम केबल टॉवेड एंटीना उपकरणों का उपयोग करके किए गए थे। इस तरह के एंटीना का पहला संशोधन 1 9 80 में अपनाया गया था, इसने कम गति पर निरंतर टॉइंग की अनुमति दी और रेडियो को ओवरनाइटवॉल रेंज में प्रदान किया। इस एंटीना के बाद के संशोधन ने अपनी क्षमताओं का विस्तार किया। नेविगेशन और कनेक्टेड सैटेलाइट सिस्टम "सेल" के सिग्नल प्राप्त करने पर परीक्षण किए गए थे। 1 9 85 में गहरे भरी हुई पनडुब्बियों को सिग्नल के संचरण की अल्ट्रा-लो-आवृत्ति रेंज को मास्टर करने के लिए, कोला प्रायद्वीप पर अल्ट्रा-लो आवृत्तियों पर लंबी दूरी के संचार का एक प्रयोगात्मक केंद्र दर्ज किया गया। विकास के तीसरे चरण का परिणाम पनडुब्बियों के साथ वैश्विक संचार प्रणाली का निर्माण था, जो विश्व महासागर के किसी भी बिंदु पर मुकाबला कार्यों को सुनिश्चित करता है।

अब हम पनडुब्बियों के साथ एक संचार प्रणाली के विकास के चौथे चरण में हैं। पनडुब्बियों के साथ संचार के विकास में इसका प्राथमिक कार्य हैं:

• संचार की बड़ी गहराई प्राप्त करने के लिए अत्यंत कम आवृत्तियों की सीमा को महारत हासिल करना
• अल्ट्रा-लांग-वेव संचार नौसेना का आगे का आधुनिकीकरण
• शॉर्ट-वेव संपर्क नौसेना में अश्लीलता के प्राप्त तरीकों को लागू करना
• डिजिटल संचार चैनल नौसेना बनाना
• हाइड्रोकॉस्टिक बॉन्ड की वादा प्रणाली बनाना और अपरंपरागत तरीकों, चैनलों और संचार प्रकारों को लागू करने के तरीकों की खोज करना
• प्रभावी आपातकालीन संचार के साथ पनडुब्बियों के निर्माण और उपकरण। एक उदाहरण एक पॉप-अप आपातकालीन सूचना उपकरण "कोसोस-सार-सत" प्रणाली "आशा" है।

पनडुब्बियों के साथ संचार

ध्वनिक संचरण

ध्वनि पानी में काफी दूर और पानी के नीचे लाउडस्पीकर फैल सकते हैं हैड्रोफोन्स संवाद करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। किसी भी मामले में, नौसेना बलों और यूएसएसआर, मैं। अमेरीका समुद्रित क्षेत्रों में एक ध्वनिक उपकरण स्थापित किया गया था, जिसे अक्सर पनडुब्बियों द्वारा दौरा किया जाता था, और उन्हें जमीन आधारित संचार स्टेशनों के साथ पानी के नीचे केबल्स के साथ शामिल किया गया था।

विस्फोटों का उपयोग करके डूबे हुए स्थिति में एक तरफा कनेक्शन संभव है। कुछ अंतराल के बाद, विस्फोट की एक श्रृंखला, पानी के नीचे ऑडियो चैनल के माध्यम से फैलती है और हाइड्रोकॉस्ट द्वारा ली जाती है।

बहुत कम आवृत्तियों की सीमा में रेडियो संचार

रेडियो तरंग बहुत कम रेंज (ओएनसी , वीएलएफ, 3-30 केएचजेड) 20 मीटर की गहराई तक समुद्र के पानी में प्रवेश कर सकता है। तो, एक छोटी गहराई में स्थित एक पनडुब्बी संचार के लिए इस सीमा का उपयोग कर सकती है। यहां तक \u200b\u200bकि एक पनडुब्बी, जो बहुत गहराई से उपयोग कर सकती है बांधना एक लंबे केबल पर एक एंटीना के साथ। बॉय कई मीटर की गहराई पर हो सकता है और छोटे आकार की वजह से पता नहीं लगाया जाता है सोनारस। दुश्मन। पहले ऑनच ट्रांसमीटरों में से एक, " Goliath"1 9 43 में जर्मनी में बनाया गया था, 1 9 4 9 -52 में युद्ध के बाद, 1 9 4 9 -52 में उन्हें निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र में बहाल कर दिया गया था और अभी भी संचालित है।

बेलारूस में, के तहत Vileyka।, रूस की नौसेना की पनडुब्बियों के साथ संचार के लिए एक मेगावाटी ओएनसी ट्रांसमीटर के कार्य - 43 वें संचार नोड.

नेशनल बैंक ट्रांसमीटर की एरोफोटोग्राफी (क्लैम झील, विस्कॉन्सिन, 1982)

रेडियो तरंग अत्यंत कम आवृत्ति (Knch। , एल्फ, 30 हर्ट्ज तक) आसानी से जमीन और समुद्री पानी से गुजरता है। कोच ट्रांसमीटर का निर्माण - विशाल के कारण एक बेहद मुश्किल काम तरंगदैर्ध्य. Sovetskaya ज़ीउस सिस्टम 82 हर्ट्ज (तरंग दैर्ध्य - 3656 किमी) पर संचालित होता है, अमेरिकन "Seafarer" ( अंग्रेज़ी नाविक) - 76 हर्ट्ज (तरंग दैर्ध्य - 3 9 44.64 किमी)। इन ट्रांसमीटरों में लहर की लंबाई पृथ्वी के त्रिज्या के बराबर है। जाहिर है, डीपोल का निर्माण एंटेना आधे तरंग दैर्ध्य (2000 किमी की लंबाई) - कार्य के लिए अवास्तविक कारण।

इसके बजाए, पृथ्वी के क्षेत्र को पर्याप्त रूप से कम विशिष्ट चालकता के साथ ढूंढना जरूरी है और एक दूसरे से लगभग 60 किमी की दूरी पर 2 विशाल इलेक्ट्रोड ड्राइव करना आवश्यक है। चूंकि इलेक्ट्रोड के क्षेत्र में पृथ्वी की विशिष्ट चालकता कम है, इसलिए इलेक्ट्रोड के बीच विद्युत प्रवाह पृथ्वी के आंतों में गहराई से प्रवेश करेगा, उन्हें एक विशाल एंटीना के हिस्से के रूप में उनका उपयोग करके। इस तरह के एंटीना की बेहद उच्च तकनीकी जटिलता के कारण, केवल यूएसएसआर और संयुक्त राज्य अमेरिका में एनजीसी ट्रांसमीटर थे।

उपरोक्त योजना पर स्थित ज़ीउस ट्रांसमीटर पर लागू की गई है कोला प्रायद्वीप सेवरोमोर्स्क -3 में, पूर्व के पूर्व में मरमंस्क समन्वय के साथ क्षेत्र में 69, 33 69 डिग्री सेल्सियस। श्री। 33 डिग्री सेल्सियस। डी /  69 डिग्री सेल्सियस। श्री। 33 डिग्री सेल्सियस। डी (जी) (ओ) (सोवियत एनजीसी ट्रांसमीटर के अस्तित्व का तथ्य केवल सार्वजनिक रूप से बनाया गया था 1 99 0।)। इस तरह की एंटीना योजना में बेहद कम दक्षता है - इसे अपने ऑपरेशन के लिए एक अलग पावर स्टेशन की शक्ति की आवश्यकता होती है, जबकि आउटपुट सिग्नल में कई वाट की शक्ति होती है। लेकिन इस संकेत को वास्तव में दुनिया में कहीं भी स्वीकार किया जा सकता है - यहां तक \u200b\u200bकि एक वैज्ञानिक स्टेशन भी अंटार्कटिका ज़ीउस ट्रांसमीटर को शामिल करने के तथ्य को रिकॉर्ड किया गया। [ स्रोत 575 दिन निर्दिष्ट नहीं है ]

अमेरिकी ट्रांसमीटर "सीफरर" में क्लैम झील में दो एंटेना शामिल थे, विस्कॉन्सिन (से) 1977।) और वायु सेना "सायर" के आधार पर मिशिगन (सी। 1980।)। सितंबर में नष्ट हो गया था 2004।। 1977 तक, Sanguine का उपयोग किया गया था विस्कॉन्सिन.

नौसेना यूके में अपने ट्रांसमीटर का निर्माण करने का प्रयास करता है स्कॉटलैंड।लेकिन परियोजना बाहर निकल रही थी।

इस तरह के एक उपकरण के बड़े आकार के कारण, जलमग्न नाव से पृथ्वी तक स्थानांतरण असंभव है। संचार कोड गुप्त रखा जाता है, लेकिन यह माना जा सकता है कि स्थानांतरण की कम आवृत्ति (बाइट इकाई प्रति मिनट) की कम आवृत्ति के कारण, केवल "उपग्रह संचार आदेशों को सुनने और सुनने के लिए" जैसी सबसे सरल टीमों को संक्षिप्त करने के लिए प्रेषित किया जाता है- सर्किट। हालांकि, राष्ट्रीय सुरक्षा संचार के प्रवेशात्मक एंटेना छोटे नहीं हैं - नौकाएं उत्पादित टॉवेड एंटेना का उपयोग करते हैं।

पुनरावर्तक के माध्यम से रेडियो संचार

उपग्रहों

यदि पनडुब्बी रातोंरात स्थिति में है, तो यह सामान्य रेडियोकोमुनिकेशन रेंज के साथ-साथ अन्य समुद्री जहाजों का भी उपयोग कर सकती है। इसका मतलब यह नहीं है कि एक पारंपरिक शॉर्टवेव रेंज का उपयोग: अक्सर यह सेना के साथ एक संबंध है संचार साइनबोर्ड। संयुक्त राज्य अमेरिका में, एक समान संचार प्रणाली को "पनडुब्बी के साथ सूचना के सूचना विनिमय के उपग्रह सबसिस्टम" कहा जाता है ( अंग्रेज़ी सबमरीन सैटेलाइट सूचना एक्सचेंज उप-प्रणाली, एससीआईजीएसएस), अल्ट्रा-उच्च आवृत्तियों पर उपग्रह संचार प्रणाली का हिस्सा ( अंग्रेज़ी नेवी अल्ट्रा उच्च आवृत्ति उपग्रह संचार प्रणाली, यूएचएफ सैटॉम)।

सहायकपानी के नीचेनाव

1 9 70 के दशक में, यूएसएसआर में पनडुब्बियों का एक परियोजना संशोधन विकसित किया गया था परियोजना 629। अलार्म रिले के रूप में उनका उपयोग करने और नौसेना के आदेश के साथ दुनिया में कहीं से भी जहाजों के लिंक सुनिश्चित करना। परियोजना द्वारा तीन पनडुब्बियों को संशोधित किया गया था।

हवाई जहाज

रूसी संघ (यूएसएसआर) की नौसेना में पनडुब्बियों के साथ संचार के लिए एक रिफ्लेंट विमान का उपयोग करता है Tu-142।श्रीमान (नाटो वर्गीकरण - "भालू-जे")। फ्यूजलेज के नीचे, एक ड्रम एक स्नातक टोपी केबल इमरिया के साथ स्थापित किया गया था, 8.6 किमी की लंबाई और एक उच्च शक्ति एडीवी-बैंड रिसीवर - पी -826 पीएल स्टेशन "फ्रिगेट"। इसके अलावा, विमान में ट्रोपोस्फेरिक संचार के लिए शॉर्ट-वेव स्टेशनों का एक जटिल है - बीकेएसआर-ए और रेडियो संचार के कोडिंग और स्वचालन के लिए अतिरिक्त उपकरण। विमान 17 घंटे तक हवा में हो सकता है।

गुप्तता

संचार सत्र, विशेष रूप से फ़्लोटिंग नाव के साथ, पहचान और हमले के जोखिम को उजागर करने, अपनी गोपनीयता का उल्लंघन करते हैं। इसलिए, विभिन्न उपायों को स्वीकार किया जाता है जो तकनीकी और संगठनात्मक आदेश दोनों नाव की गोपनीयता को बढ़ाता है। इसलिए, नौकाएं छोटे दालों को प्रेषित करने के लिए ट्रांसमीटरों का उपयोग करती हैं, जिसमें सभी आवश्यक जानकारी संपीड़ित होती है। इसके अलावा, ट्रांसमिशन पॉप-अप और सीलिंग बॉय द्वारा किया जा सकता है। डेटा ट्रांसमिशन के लिए एक निश्चित स्थान पर बई को एक नाव द्वारा छोड़ा जा सकता है, जो तब शुरू होता है जब नाव स्वयं ही क्षेत्र छोड़ चुकी है।

ज्यादातर मामलों में, पर्याप्त सरल समाधान होता है: पानी की सतह पर तैरने और पानी पर एंटीना बढ़ाने के लिए। लेकिन यह समाधान एक परमाणु पनडुब्बी के लिए पर्याप्त नहीं है - इन जहाजों को शीत युद्ध के दौरान विकसित किया गया था और कई हफ्तों और यहां तक \u200b\u200bकि महीनों तक पानी के नीचे की स्थिति में हो सकता है, लेकिन फिर भी उन्हें परमाणु युद्ध की स्थिति में बैलिस्टिक मिसाइलों को जल्दी से लॉन्च करना पड़ा।

पानी के नीचे की स्थिति में स्थित पनडुब्बियों के साथ संचार निम्नलिखित तरीकों से किया जाता है।

विश्वकोश यूट्यूब।

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✪ पनडुब्बी डिवाइस

✪ एक पनडुब्बी पर दुर्घटना। एक बच्चे के लिए "खतरनाक" अनुष्ठान।

उपशीर्षक

ध्वनिक संचरण

ज़ीउस सोवियत प्रणाली 82 हर्ट्ज (3656 किमी की तरंगदैर्ध्य), अमेरिकी "सीफर" (के साथ संचालित होती है अंग्रेज़ी - "समुद्री") - 76 हर्ट्ज (तरंग दैर्ध्य 39444.64 किमी)। इन ट्रांसमीटरों में लहर की लंबाई पृथ्वी के त्रिज्या के बराबर है। 1 9 77 तक, विस्कॉन्सिन में sanguine प्रणाली का उपयोग किया गया था। आवृत्ति - 76 हर्ट्ज या 45 हर्ट्ज। यूके नौसेना ने स्कॉटलैंड में अपने ट्रांसमीटर बनाने का प्रयास किया, लेकिन परियोजना कूलर थी।

रेडियो तरंग जलसेक आवृत्तियों या इन्फ्रा कम आवृत्तियों (इंच, आईएलएफ 300-3000 हर्ट्ज) एंटेना के अधिक कॉम्पैक्ट तत्व हैं, लेकिन समुद्र और पृथ्वी की गहराई की मोटाई में छोटे प्रवेश।

रेडियो तरंग बहुत कम आवृत्ति या बहुत कम आवृत्तियों। (ओएनसी, वीएलएफ 3-30 केएचजेड) पिछले श्रेणियों की तुलना में और भी कॉम्पैक्ट एंटेना है, लेकिन केवल 20 मीटर की गहराई पर समुद्र के पानी में प्रवेश कर सकते हैं, सतह (त्वचा) प्रभाव पर काबू पाते हैं। एक उथले गहराई में स्थित पनडुब्बी, संचार के लिए इस सीमा का उपयोग कर सकते हैं। पनडुब्बी, जो बहुत गहरी है, एक लंबे केबल पर एंटीना के साथ बॉय का उपयोग कर सकती है। बुई कई मीटर की गहराई पर हो सकता है और छोटे आकार की वजह से, उन्हें प्रतिद्वंद्वी सोनारों द्वारा पता नहीं लगाया जाता है। दुनिया का पहला ऑनच ट्रांसमीटर, गोलियाथ, 1 9 43 में जर्मनी में बनाया गया था, 1 9 4 9 -52 में युद्ध के बाद, 1 9 4 9 -52 में उन्हें निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र में बहाल कर दिया गया था और अभी भी संचालित है। बेलारूस में, विलेज के तहत, रूस की नौसेना के पनडुब्बियों के साथ संचार के लिए एक मेगावाटी ओएनसी ट्रांसमीटर है - 43 वें बॉन्ड नोड।

रेडियो तरंग कम आवृत्तता या कम आवृत्तियों। (वामो, एलएफ 30-300 केएचजेड) का उपयोग भूमिगत या समुद्री वस्तुओं के साथ संवाद करने के लिए भी किया जा सकता है। अमेरिकी ट्रांसमीटर "सीफरर" ने 76 किलोहर्ट्ज की आवृत्ति पर काम किया और क्लैम झील, विस्कॉन्सिन (1 9 77 से) और मिशिगन में सायर वायु सेना बेस पर दो एंटेना शामिल थे (1 9 80 से)। सितंबर 2004 में नष्ट हो गया था।

निर्दिष्ट श्रेणियों के रेडियो संचार के नुकसान:

• संचार रेखा एक तरफा है। बोर्ड पर पनडुब्बी के पास विशाल आवश्यक एंटीना आकार के कारण अपना स्वयं का ट्रांसमीटर नहीं हो सकता है। यहां तक \u200b\u200bकि knch / snc-communications के प्राप्त करने वाले एंटेना किसी भी तरह से नहीं हैं: नौकाएं सैकड़ों मीटर से लंबे समय तक उत्पादित टॉवेड एंटेना का उपयोग करती हैं।
• इस तरह के एक चैनल की गति बेहद छोटी है - प्रति मिनट कई संकेतों का क्रम। इस प्रकार, यह मानना \u200b\u200bउचित है कि प्रेषित संदेशों में अन्य प्रकार के संचार के उपयोग पर सामान्य निर्देश या आदेश होते हैं।

उपग्रहों

यदि पनडुब्बी रातोंरात स्थिति में है, तो यह सामान्य रेडियोकोमुनिकेशन रेंज के साथ-साथ अन्य समुद्री जहाजों का भी उपयोग कर सकती है। इसका मतलब यह नहीं है कि पारंपरिक शॉर्टवेव रेंज का उपयोग: अक्सर यह एक सिग्नल रिपेटर के रूप में उनका उपयोग करने के लिए सेना के साथ एक संचार है और नौसेना के आदेश के साथ दुनिया में कहीं से भी जहाजों के लिंक सुनिश्चित करता है। परियोजना द्वारा तीन पनडुब्बियों को संशोधित किया गया था।

इसी तरह के उपकरण एयर कमांड पैराग्राफ पर स्थापित है - विमान आईएल -80।

यूएस नौसेना में, एक ई -6 पारा विमान (यात्री बोइंग 707, 7925 मीटर लंबा और 1219 मीटर लंबा और 1219 मीटर (मुख्य) और 1219 मीटर (सहायक)) के आधार पर यूएसडी के साथ संवाद करने के लिए उपयोग किया जाता है। असल में, यह विमान प्लर्स के लिए लड़ाकू नियंत्रण संकेतों का एक साफ पुनरावर्तक नहीं है, और रणनीतिक परमाणु बलों को प्रबंधित करने के लिए एक कमांड आइटम के रूप में कार्य करता है। चालक दल, 5 लोगों के अलावा, सीधे मशीन को नियंत्रित करते हैं, अभी भी 17 ऑपरेटर शामिल हैं। सरकारी एयर टीम ई -4 ए (बोइंग -747 बेस) में एक लाल स्टेशन भी है और एक टो-एंटीना लगभग 8 किमी की लंबाई के साथ छुआ।

गुप्तता

संचार सत्र, विशेष रूप से नाव के फ्लोट के साथ, इसकी गोपनीयता का उल्लंघन, पहचान और हमले के जोखिम को उजागर करना। इसलिए, विभिन्न उपायों को स्वीकार किया जाता है जो तकनीकी और संगठनात्मक आदेश दोनों नाव की गोपनीयता को बढ़ाता है। इसलिए, नौकाएं छोटे दालों को प्रेषित करने के लिए ट्रांसमीटरों का उपयोग करती हैं, जिसमें सभी आवश्यक जानकारी संपीड़ित होती है। इसके अलावा, ट्रांसमिशन पॉप-अप और सीलिंग बॉय द्वारा किया जा सकता है। बीयूआई को एक नाव द्वारा डेटा ट्रांसमिशन के लिए एक निश्चित स्थान पर छोड़ा जा सकता है, जो तब शुरू होता है जब नाव स्वयं पहले ही क्षेत्र छोड़ चुकी है, या नहीं।

परमाणु पनडुब्बियों यूएसए के साथ उपकरण

कप्तान 1 रैंक रिजर्व ए। मार्कोव

पेंटागन की योजनाओं में, सार्वभौमिक परमाणु युद्ध में एक महत्वपूर्ण भूमिका परमाणु रॉकेट पनडुब्बियों (प्लास्ट) को दी जाती है, जो पहले से ही दुश्मन की वस्तुओं पर मिसाइल शुरू करने के आदेश को पूरा करने के लिए लगातार तत्परता में गश्त के क्षेत्रों में पीरटाइम में हैं। । परमाणु बहुउद्देश्यीय पनडुब्बियों (पीएल), खुफिया कार्यों को हल करना, विरोधी पनडुब्बी सीमाओं पर गश्त, बेड़े की ड्रम बलों की गतिविधि सुनिश्चित करते हैं और हमेशा अपने हथियारों (टारपीडो और पंख वाले रॉकेट, विरोधी श्रमिकों सहित) का उपयोग करने के लिए तैयार रहते हैं।
अमेरिकी पानी के नीचे की ताकतों दोनों की तुलना में अपनी लड़ाकू शक्ति को बढ़ाने और दुश्मन के प्रभावों के लिए अपनी अनावश्यकता बढ़ाने की दिशा में विकसित हो रही है। पनडुब्बियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सबसे महत्वपूर्ण उपायों में से, अमेरिकन कमांड संबंधित है: उनके उपयोग का एक विशेष परिचालन मोड; सभी ध्वनिक और बिजली के ऊपर भौतिक क्षेत्रों के स्तर को कम करना; एक विश्वसनीय नियंत्रण प्रणाली लागू करें। लागू होने के साथ-साथ नई प्रणालियों के विकास और निर्माण और पनडुब्बियों के साथ संचार के साधन, विशेष रूप से उच्च गहराई पर, जैसे विदेशी मुद्रण द्वारा रिपोर्ट किया गया है, उच्च युद्ध तत्परता में उन्हें बनाए रखने का आधार है।
पानी के नीचे की स्थिति में पीएसी का विश्वसनीय नियंत्रण एक जटिल समस्या है, जिसके समाधान पर, विदेशी प्रेस इंगित करता है, अमेरिकी विशेषज्ञ 20 से अधिक वर्षों से काम करते हैं। मुख्य कठिनाई यह है कि रेडियो सिग्नल पानी के पानी के जानवर को खत्म करता है, जहां इसकी ऊर्जा तरंगदैर्ध्य के आधार पर अवशोषित होती है, साथ ही साथ रिसीवर को ट्रांसमीटर, इसकी शक्ति, सिग्नल प्राप्त करने की गहराई, विस्थापन की गति को हटाने की गहराई होती है एंटीना और कई अन्य कारकों के। संकेत अवशोषण की डिग्री और जलीय माध्यम में उनके प्रवेश की गहराई अंजीर में दिखाए जाते हैं। एक।
इलेक्ट्रॉनिक प्रौद्योगिकी का वर्तमान विकास आपको पनडुब्बियों Longwall (DV) और सुपर-सिल्वर (जोड़ें) बैंड के साथ संचार के लिए काफी व्यापक रूप से उपयोग करने की अनुमति देता है। बेहद कम आवृत्तियों (सीएचजीएफ) की निचली तथाकथित रेंज का उपयोग महत्वपूर्ण शक्ति और जटिल बड़े आकार के एंटेना के विकिरण को लागू करने की आवश्यकता से जुड़ा हुआ है। एक उच्च आवृत्ति (ऑप्टिकल) तरंग सीमा में जलीय माध्यम के माध्यम से संदेशों के संचरण को एक संकीर्ण नियंत्रित बीम में ऊर्जा एकाग्रता की आवश्यकता होती है और एक पनडुब्बी खोजने के क्षेत्र में लेजर प्रौद्योगिकी के उपयोग से जुड़ा होता है।
वर्तमान में, प्लेटें तटीय नोड्स और संचार केंद्रों के नेटवर्क के माध्यम से प्रबंधित की जाती हैं। वे पानी के नजदीक दुनिया के सभी महत्वपूर्ण क्षेत्रों में स्थित हैं, जहां अमेरिकी पनडुब्बियां मान्य हैं। रेडियो स्टेशन अमूर्त द्वारा उनके लिए परिपत्र प्रसारण हैं। संचार की विश्वसनीयता को बढ़ाने के लिए, कम से कम दो रेडियो स्टेशन प्रत्येक थियेटर क्षेत्र पर काम करते हैं, जो, वीएचएफ, केबी, डीवी और लाल तरंगों का उपयोग करके, बार-बार मुख्य संदेश दोहराएं।

वीएचएफ रेंज को ट्रांसमिशन भीतर किया जाता है। प्रत्यक्ष दृश्यता या एक उपग्रह प्रणाली (सीमा 225 - 400 मेगाहट्र्ज) "Flitesatkom" के माध्यम से, जो 80 के दशक के दूसरे छमाही में लिसाट सिस्टम द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। बाद के चार उपग्रह स्थिर कक्षाओं में पहले ही लॉन्च किए जा चुके हैं।
उपग्रह प्रणाली (25 केएचजेड की बैंडविड्थ) के चैनलों में से एक को पनडुब्बियों सहित बेड़े पर गोलाकार प्रसारण रिले करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। साथ ही, "पृथ्वी - आईएसएस" लिंक में ट्रांसमिशन एक सेंटीमीटर रेंज, और "आईएसजेड-शिप" - डिकमीटर में किया जाता है। परिपत्र गियर के लिए, ग्राउंड स्टेशनों का उपयोग नॉरफ़ॉक (यूएसए), होनोलूलू (हवाई ओ-वीए), नेपल्स (इटली), ओ-वाह गुआम (प्रशांत महासागर) और डिएगो पर नौसेना के मुख्य संचार केंद्रों में उपयोग किया जाता है। गार्सिया (हिंद महासागर)। योजना पर, इन प्रसारणों को अमेरिकी नौसेना रिसीवर ए / एसआरआर -1 में मिलकर लिया जाता है। संचार की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने और पीएल पते पर परिपत्र संचरण चैनल की बैंडविड्थ को बढ़ाने के लिए, डिजिटल संचार उपकरण का उपयोग 2400 बिट्स की गति से जानकारी संचारित करने के लिए किया जाता है। उपकरण संचार (यूएसएस) और पनडुब्बी के तटीय नोड पर रखा गया है, और इसे नाव से किनारे तक भी उच्च गति संचरण के साथ आयोजित किया जा सकता है।
अन्य श्रेणियों के संबंध में केबी रेंज (3-30 मेगाहट्र्ज) एक रिजर्व के रूप में प्रयोग किया जाता है, क्योंकि इसकी रेडियो तरंगों में से पारित पर्याप्त रूप से स्थिर नहीं होता है और यह रेडियो काउंटर के लिए अतिसंवेदनशील होता है। संचार स्थापित करने और संदेश भेजने के लिए काफी समय की आवश्यकता होती है।
वीएचएफ और केबी बैंड में सिग्नल लें पनडुब्बियां केवल रातोंरात स्थिति में या पीछे हटने योग्य एंटेना पर गहराई से हो सकती हैं।
अमेरिकी नौसेना के अधिकांश तटीय नोड्स, साथ ही यूरोप में स्थित अमेरिकी रेडियो स्टेशन और प्रशांत के पश्चिमी हिस्से में, संचार प्रदान करने वाले लंबे तरंग ट्रांसमीटर से लैस हैं। 3- 4 हजार किमी की सीमा पर। मुख्य तटीय सेवाओं में एक लाल ट्रांसमीटर (3-30 केएचजेड) है, जो 16 हजार किमी की दूरी पर पनडुब्बियों के साथ संचार प्रदान करता है। अमेरिकी नौसेना में वर्तमान में ऐसे सात नोड हैं, उनमें से तीन - अन्नापोलिस (श्री वाशिंगटन), लाउलेई (हवाईयन ओ-वीए) और बलबोआ (जोन पनामा नहर) - द्वितीय विश्व युद्ध से पहले बनाए गए थे और पहले से ही कई बार अपग्रेड किए गए थे। 1 9 70 के दशक के 60 के दशक में, रेडियो कटलर (मेन), जिम क्रीक (वाशिंगटन), नॉर्थ वेस्ट कैप (ऑस्ट्रेलिया) और सैन फ्रांसिस्को (कैलिफ़ोर्निया) बनाए गए थे। ट्रांसमिशन रेडियो सेंटर कटलर 2000 किलोवाट की क्षमता के साथ एक ट्रांसमीटर से लैस है, जिम रोना 1 से 1000 किलोवाट है, और शेष 1000 किलोवाट है। उनकी मुख्य कार्यप्रदृश्य 14-35 केएचजेड हैं।
विदेशी प्रिंट में, यह ध्यान दिया जाता है कि तटीय रेडियो स्टेशन, विशेष रूप से सीमा की सीमा, उनके भारी एंटीना क्षेत्रों के साथ प्रतिद्वंद्वी के संपर्क में आते हैं। इसलिए, रेडियो सेंटर कटलर के एंटीना क्षेत्र में लगभग 6 किमी 2 लगते हैं। इसमें एंटेना के कई वर्ग हैं, मुख्य रूप से रोलंबिक, स्टील पर निलंबित 250 -300 मीटर की ऊंचाई के साथ। अमेरिकी कमांड के बयान के अनुसार, लड़ाई की शुरुआत के साथ, अधिकांश रेडियो केंद्रों को नष्ट किया जा सकता है। इसलिए, यह मानता है कि पनडुब्बियों के अधिक विश्वसनीय प्रबंधन के लिए, और मुख्य रूप से रॉकेट, उन्नत जीवन शक्ति के साथ एक संचार प्रणाली, प्रचार की सीमा और सिग्नल के पानी के नीचे के मार्ग की गहराई आवश्यक है।
विशेष रूप से आशा है कि, इस समस्या को हल करने में, वे 60 के दशक में बनाए गए बैकअप बॉन्डिंग सिस्टम पर लगाए जाते हैं, जो रिपेटर एयरक्राफ्ट पर पोस्ट किए जाते हैं, जिसने ताकोमो नाम प्राप्त किया था। यह समय-समय पर और परमाणु हथियारों को लागू करने के लिए आदेश को स्थानांतरित करने के लिए महान विश्वसनीयता में होना चाहिए। Takamo रिपोर्ट का विमान पनडुब्बियों के लिए परिपत्र गियर के माध्यम से और सशस्त्र बलों और अमेरिकी नौसेना के उच्चतम आदेश के साथ विशेष संचार लाइनों के माध्यम से आता है।
टोकामो प्रणाली के ईयू -130 पुनरावर्तक विमान अटलांटिक और प्रशांत टीवीडी पर कार्यरत दो स्क्वाड्रन (प्रत्येक में नौ विमान) तक कम हो जाते हैं। वे विशेष रूप से रिसेप्शन के उपकरण और पनडुब्बियों के संकेतों के रिले के साथ शिफ्ट कर्तव्य के कर्मियों के काम के लिए सुसज्जित हैं। ड्यूटी शिफ्ट विमान फ्यूजलेज के सामने वाले कमरे में स्थित है, जहां केंद्रीय नियंत्रण पद हैं, ऑपरेटर पोस्ट जो टेलीफोन और टेलीग्राफ कम्युनिकेशंस चैनलों पर जानकारी के पारित होने और ट्रांसमीटर के ऑपरेटर के पद को नियंत्रित करते हैं। फ्यूजलेज की पूंछ में, डिवाइस, पावर एम्पलीफायर, सूचना प्रसंस्करण प्रणाली, दमनकारी ट्रांसमीटर के आउटपुट कैस्केड को प्राप्त करने और ट्रांसमिट करने और एंटीना के साथ अनुमोदन उपकरण स्थापित किए गए हैं।
रिले विमान संचार उपकरण में शामिल हैं: एएन / आर्क -138 रेडियो स्टेशन के चार वीएचआई, दो केबी ए / एआरसी -132 रेडियो स्टेशन, एएन / आर्क -146 उपग्रह कनेक्शन स्टेशन, साथ ही केबी रेडियो रिसीवर, सीवी, डीवी और रैम भी राम। विमानों पर कार्यक्रमों को रिले करने के लिए, 200 किलोवाट की क्षमता के साथ एक छोटे आकार के लाल ट्रांसमीटर ए / एआरक्यू -127, 21-26 केडब्ल्यू की सीमा में संचालित है। पनडुब्बियों को स्थानांतरण पत्रिंग और मैन्युअल टेलीग्राफिंग के तरीकों में किया जाता है। विकिरण तत्व एक टॉवर्ड एंटीना है जिसमें 10 किमी की लंबाई होती है, जिसे एक विशेष डिवाइस द्वारा जारी और हटा दिया जाता है।
हवा में कर्तव्य के दौरान, पुनरावर्तक विमान 185 किमी की रफ्तार से 330-500 किमी / घंटा की गति से लगभग 8000 मीटर की ऊंचाई पर एक दिए गए क्षेत्र में एक उड़ान बनाता है, जिसमें एंटीना जारी किया गया था। इस मोड में, टॉवर्ड एंटीना 1500 मीटर बचाता है और ऊर्ध्वाधर के करीब एक स्थिति रखता है। मेकामो प्रणाली के कई वर्षों के उपयोग के परिणामों के मुताबिक, पश्चिमी प्रेस द्वारा उल्लेख किया गया है, उनके प्रसारण पनडुब्बियों द्वारा स्वीकार किए जाते हैं जब एंटीना 15 मीटर तक उड़ाया जाता है और विमान से मुख्य रूप से अपेक्षाकृत छोटी दूरी तक हटाने के लिए, लेकिन शायद ऊपर 10 हजार किमी तक।
विदेशी मुद्रण के अनुसार, ताकमो की प्रणाली में सुधार हो रहा है। विमान के रेडियोटेक्निकल आर्मेंट को बेहतर और अपडेट किया गया है, इलेक्ट्रॉनिक-कंप्यूटिंग तकनीकों को व्यापक रूप से पेश किया जाता है। उद्योग ने 15 ई -6 ए मशीनों का आदेश दिया, जो बोइंग 707 विमान के आधार पर विकसित किया गया। 1 9 87 से, जैसा कि ईसी -130 क्यू विकसित हो रहा है, उन्हें नए विमान - ई -6 ए के साथ बदल दिया जाएगा।
किसी भी समय और गहराई से पनडुब्बियों के साथ संवाद करने के लिए, जो कि उनके कार्यों की गोपनीयता सुनिश्चित करते हैं, अमेरिकी विशेषज्ञ बीसीएचसी रेंज (0-3000 हर्ट्ज) के उपयोग के लिए आगे बढ़ते हैं, जिनमें से रेडियो लहर होती है जिसमें जलीय माध्यम में प्रवेश करते समय मामूली क्षीणन गुणांक होता है (0.1 डीबी / एम तक) और विकिरण परमाणु विस्फोटों के लिए प्रतिरोधी बढ़ी। एक पर्याप्त शक्तिशाली ट्रांसमीटर के साथ, सीएनएफ की रेडियो लहर 10 हजार किमी से अधिक की दूरी तक फैली हुई है और 100 मीटर की गहराई तक पानी में प्रवेश करती है।
60 के दशक में, ऐसी प्रणाली बनाने के प्रयास किए गए थे, लेकिन इसकी अत्यधिक उच्च लागत और कई अन्य कारणों से, परियोजना बंद कर दी गई थी, और 1 9 78 में परीक्षण केंद्र को संरक्षित किया गया था।
1 9 81 में, अमेरिकी सरकार ने 230 मिलियन डॉलर के सामान्य मूल्य के लिए एक सस्ता ड्राफ्ट संचार प्रणाली को मंजूरी दे दी (नाम एल्फ - बेहद कम आवृत्ति) प्राप्त किया। यह 3-5 मेगावाट ट्रांसमीटरों के साथ दो संचार केंद्र के लिए प्रदान करता है। पहला विस्कॉन्सिन में अपग्रेड किया गया टेस्ट सेंटर है, जिसमें उच्च शक्ति का ट्रांसमीटर पहले ही स्थापित हो चुका है। 1 9 82-19 84 में, इस केंद्र से विसर्जित नौकाओं के लिए कई प्रयोगात्मक गियर आयोजित किए गए थे। सिग्नल उनके द्वारा लगभग 100 मीटर की गहराई पर 20 बॉन्ड की गति पर स्वीकार किया गया था। दूसरा केंद्र मिशिगन में बनाया गया है। अपने निर्माण और संचालन को सरल बनाने के लिए, एंटीना प्रणाली (लगभग 100 किमी की कुल लंबाई) 1.8 मीटर की ऊंचाई के साथ इस्पात समर्थन पर निलंबित कर दी गई है।
संचार के लिए, यह 45-80 हर्ट्ज की आवृत्तियों का उपयोग करना है, जिस पर तीन अक्षरों से युक्त आदेश का हस्तांतरण 5-20 मिनट तक रहता है। नौसेना के आदेश का मानना \u200b\u200bहै कि यह प्रणाली सहायक होगी, इसका लक्ष्य नाव को शांत करने और संचार के अन्य साधनों पर एक संदेश स्वीकार करने की आवश्यकता के बारे में रोकने के लिए है। सिस्टम को चालू करने के समय तक, सिस्टम पूरी तरह से बिल्कुल भी है, प्राप्त करने वाले उपकरण स्थापित करने की योजना बनाई गई है। केंद्रों का काम एक प्रेषण बिंदु से प्रबंधित किया जाएगा, हालांकि उन्हें विभिन्न सिनेमाघरों की सेवा करनी चाहिए। यदि आवश्यक हो, तो विशेष रूप से महत्वपूर्ण जानकारी की स्वीकृति की विश्वसनीयता को बढ़ाने के लिए, दोनों केंद्र सिंक्रनाइज़ रूप से काम करने में सक्षम होंगे, जिससे विकिरण शक्ति में वृद्धि होगी।
गहरे डूबे हुए पनडुब्बियों के साथ संचार की विश्वसनीयता लेजर के उपयोग से बढ़ाया जा सकता है। यह व्यापक रूप से विज्ञापित विदेशी मुद्रण प्रणाली 100 मीटर से अधिक की गहराई पर स्थित पनडुब्बियों को स्थानांतरण की अनुमति देगी, उच्च गति पर बड़ी मात्रा में जानकारी। ऐसा माना जाता है कि इसे संचार के अन्य साधनों के उपयोग की आवश्यकता नहीं होगी, क्योंकि लेजर उपग्रह संचार परिचालन और सामरिक और सामरिक प्रबंधन बलों को प्रदान करने में सक्षम होंगे।
संचार सुनिश्चित करने के लिए, विदेशी मुद्रण से प्रमाणित, प्रकाश सीमा का सबसे उपयुक्त अनुभाग एक नीला-हरा (0.42-0.53 माइक्रोन) स्पेक्ट्रम है, जो सबसे कम नुकसान के साथ पानी के माहौल को खत्म करता है और 300 मीटर तक प्रवेश करता है। हालांकि, सृष्टि एक लेजर संचार कई तकनीकी कठिनाइयों से जुड़ा हुआ है। वर्तमान में, लेजर के साथ प्रयोग चल रहे हैं, जबकि उनके आवेदन के लिए तीन बुनियादी विकल्पों पर विचार किया जाता है।
पहले विकल्प के लिए, एक निष्क्रिय उपग्रह पुनरावर्तक की आवश्यकता होती है, जिसमें एक बड़े आकार के प्रतिबिंबित प्रतिबिंबक (7 मीटर तक, लगभग 0.5 टी वजन), और एक शक्तिशाली ग्राउंड लेजर ट्रांसमीटर से लैस होता है। उपग्रह पर दूसरे के लिए, एक काफी शक्तिशाली संचार उपकरण और ऊर्जा स्थापना की शक्ति में परिमाण के कई आदेश आवश्यक है। दोनों अवतारों में, संचार की विश्वसनीयता एक लेजर बीम को मार्गदर्शन और बनाए रखने की उच्च परिशुद्धता प्रणाली के साथ प्रदान की जानी चाहिए। तीसरे विकल्प का अध्ययन किया जाता है, जो लेंस और दर्पणों के साथ सौर ऊर्जा को ध्यान में रखते हुए लेजर बीम के निर्माण के लिए प्रदान करता है।
विदेशी विशेषज्ञों की राय में प्रौद्योगिकी का मौजूदा स्तर, आपको 100 हर्ट्ज तक दालों की पुनरावृत्ति की आवृत्ति के साथ 400 "डब्ल्यू की क्षमता को लागू करने की अनुमति देता है, और दूसरे में - एक शक्ति के साथ कक्षा में 10 डब्ल्यू रखने के लिए 18 हर्ट्ज के दालों की पुनरावृत्ति की आवृत्ति के साथ 10 डब्ल्यू। लेजर संचार प्रणाली का एक प्रयोगात्मक नमूना 90 के दशक में तैनात किया जा सकता है, और कार्य उपकरण 2000 से पहले नहीं बनाया गया था।

उनके उद्देश्य के बावजूद, उनके उद्देश्य के बावजूद, अपने कार्यों की गोपनीयता सुनिश्चित करने के लिए, रेडियो मुकाबला का तरीका मनाया जाता है। केवल दुर्घटना से जुड़े असाधारण दुर्घटनाओं में, युद्ध के मिशन और विशेष रूप से महत्वपूर्ण जानकारी की रिपोर्ट करने की असंभवता, वे प्रसारण आयोजित कर रहे हैं। सतह पर या एक कामकाजी रेडियो के साथ एक पसीने वाली गहराई के लिए प्लेर्स के लिए न्यूनतम समय के लिए, कनेक्शन एक उपग्रह संचार प्रणाली "बेड़े satkom", साथ ही साथ केबी में भी उच्च गति डेटा संचरण द्वारा किया जाता है। रेंज। तटीय स्टेशनों का मौजूदा नेटवर्क उच्च विश्वसनीयता के साथ केबी रेंज की प्रतिस्थापन आवृत्तियों पर ऐसे गियर की स्वीकृति प्रदान करता है।
एक शांतिपूर्ण समय में जब सतह की स्थिति में तैरते हुए, पनडुब्बियां अपने रेडियो उपकरणों के पूरे शस्त्रागार का उपयोग कर सकती हैं।
यूनाइटेड रेडियो ड्राफ्ट प्रोजेक्ट द्वारा विकसित ओहियो टाइप प्लेटफ़ॉर्म पर रेडियो उपकरण का एक सेट स्थापित किया गया था। यह संचार साधनों के रेडियो स्वचालित नियंत्रण प्रणाली के उपकरण और पत्राचार के वितरण के लिए प्रदान करता है, जो ऑपरेटरों की संख्या को एक - दो लोगों में बदलाव करता है। लॉस एंजिल्स प्रकार के परमाणु बहुउद्देशीय पनडुब्बियों के लिए, एक एकीकृत संचार केंद्र विकसित किया गया है, जिसमें एक शिपमेंट ट्रांसमिशन उपकरण, रेडियोटेक्निकल इंटेलिजेंस, रेडियोप्रोटेक्शन, पहचान और हाइड्रोकॉचिक संचार प्रणाली का साधन शामिल है। परमाणु रॉकेट और बहुउद्देशीय पनडुब्बियों पर स्वचालन उपकरण में एक / यूवाईके -20 कंप्यूटर शामिल हैं।
अमेरिकी नौसेना परमाणु अपार्टमेंट अमेरिकी परमाणु जिला पार्टी में शामिल हैं: एक एसएच रिसीवर रेंज (स्थापित करना शुरू होता है); रेंज के दो - सीवी, डीवी और एसडीवी (10-3000 केएचजेड); कई केवी रिसीवर; रिसेप्शन डिवाइस एक उपग्रह संचार प्रणाली "Flitesatkom" के माध्यम से एक / एसआरआर -1 परिपत्र गियर; दो केबी रेडियो स्टेशन (1 किलोवाट की ट्रांसमीटर पावर), जो टेलीफ़ोनी मोड, स्टेशनरी प्रिंटिंग और हैंडहेल्ड टेलीग्राफ में किनारे के साथ दो तरफा पनडुब्बियों प्रदान करते हैं; ट्रांसमीटर के दो केबी (2-30 मेगाहर्ट्ज, 1 किलोवाट बिजली); रेडियो स्टेशन के दो वीएचएफ (उनमें से एक - एक / डब्ल्यूएससी -3 - तटीय स्टेशनों और यूएसएस के माध्यम से वस्तुओं को स्थानांतरित करने के साथ सभी प्रकार के संचार प्रदान करता है)। एक विशेष डिजिटल संचार उपकरण उच्च गति डेटा संचरण करता है।
एक पनडुब्बी पर रेडियो उपकरणों के विश्वसनीय संचालन के लिए आधार हैं: एंटीना डिवाइस (चित्र 2); बीसीएचसी रेंज (स्थापना शुरू की गई) में प्रसारण प्राप्त करने के लिए 1000 मीटर से अधिक लूप-प्रकार की 100 मीटर से अधिक केबल एंटीना की गहराई पर टॉवेड; डीएन और राम रेंज पर प्राप्त करने के लिए केबल प्रकार केबल एंटीना (लंबाई 300-900 मीटर)। रिसेप्शन की गहराई (20 मीटर से अधिक नहीं) पर एंटीना के सक्रिय क्षेत्र को खोजने के लिए, पनडुब्बी 30 मीटर की गहराई तक भेजती है, और 60 मीटर से नीचे के विसर्जन के साथ, रिसेप्शन की गहराई पर एंटीना बनाए रखा जाता है एक बोय द्वारा; सीमा के रैम की टोपी वाली रेंज में 10 मीटर से अधिक की कामकाजी गहराई है, जो पनडुब्बी आंदोलन की गति (3 UZ तक) और टग-लंबाई (500-600 मीटर) की गति से निर्धारित होती है; 30 मीटर से अधिक की गहराई पर सिग्नल प्राप्त करने के लिए रेड डी रैम की ऑनबोर्ड रेंज।
रिसेप्शन और गैर-दिशात्मक केबी एंटेना और वीएचएफ रेंज (सर्पिल और पिन) संचारित, साथ ही एक उपग्रह संचार प्रणाली एक पनडुब्बी वापस लेने योग्य उपकरणों पर स्थापित की जाती है और केवल रातोंरात स्थिति और पेरिस्कोप गहराई पर उपयोग की जाती है। सैटेलाइट कम्युनिकेशंस एंटेना एक जेरोस्कोपिक सर्वो के साथ एक दिशात्मक grating है जो इसे किसी दिए गए दिशा में रखने के लिए और जगह के कोने को मार्गदर्शन करने के लिए मैन्युअल रिमोट कंट्रोल के साथ।
पानी के नीचे की स्थिति में, केबी और वीएचएफ श्रेणियों का उपयोग एएन / बीआरटी -3 रेडियो द्वारा किया जाता है। 1 9 81 से, इन लड़कों को अपग्रेड किया गया है: वीएचएफ एंटेना के बजाय, उपग्रह संचार एंटेना स्थापित हैं।
विमान, सतह जहाजों और तटीय स्टेशनों के साथ पनडुब्बियों के आपातकालीन संचार एक स्वचालित परिसर द्वारा प्रदान किया जाता है जो एक कनेक्टेड बॉय की मदद से केबी को ट्रांसमिशन को पीएल और पॉप-अप पा-पैलेट पैक किया जाता है।
सिस्टम पर विदेशी मुद्रण द्वारा लेख में प्रदान की गई जानकारी का एक संक्षिप्त अवलोकन और संचार के साधनों को पनडुब्बियों की एक विश्वसनीय प्रणाली बनाने के लिए अमेरिकी कमांड की इच्छा को इंगित करता है।