द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मनों का विमान। द्वितीय विश्व युद्ध में जिनके पायलटों की गधा रेटिंग बेहतर थी

मुख्य / प्रेम

जर्मन विमान के गोली मारने की संख्या में रिकॉर्ड धारक इवान कोज़दूब है। उसका खाता 62 दुश्मन मशीनें। अलेक्जेंडर पोक्कीकिनिन ने 3 विमानों के लिए इसके पीछे लगी - इसे आधिकारिक तौर पर माना जाता है कि एसी नंबर 2 अपने फ्यूजलेज पर 59 सितारे खींच सकता है। वास्तव में, लेडलब चैंपियनशिप के बारे में जानकारी गलत है।

उनका आठ - हम दो हैं। लड़ाई से पहले लेआउट
हमारा नहीं, लेकिन हम खेलेंगे!
सीनेरी, पकड़ो! हम आपके साथ चमकते नहीं हैं।
लेकिन ट्रम्प बराबर होना चाहिए।
मैं इस स्वर्गीय वर्ग को नहीं छोड़ता -
मैं अब महत्वपूर्ण संख्या नहीं हूं:
आज मेरा दोस्त मेरी रक्षा करता है,
तो, मौके बराबर हैं।

व्लादिमीर Vysotsky

कुछ साल पहले, संग्रह में, सोवियत संघ के नायक, अलेक्जेंडर टिशकिन के तीन गुना, रिकॉर्ड रिकॉर्ड किए गए जो हमें पौराणिक पायलट की योग्यता को देखने की अनुमति देते हैं। यह पता चला है कि दशकों तक फासीवादी विमान की सच्ची संख्या ने दृढ़ता से समझा। इसके बहुत से कारण थे।
सबसे पहले, प्रतिद्वंद्वी के विमान के प्रत्येक शॉट के पतन का तथ्य जमीन पर्यवेक्षकों के संदेशों के साथ पुष्टि करने की आवश्यकता है। इस प्रकार, सभी कारें सामने की रेखा के पीछे नष्ट हो गईं, सोवियत लड़ाकू पायलटों के आंकड़े परिभाषा में नहीं आते थे। चिपकिन, विशेष रूप से, इस 9 "ट्रॉफी" की वजह से गायब था।
दूसरा, उनके कई कामरेडों ने याद किया कि उन्हें उदारता से अपने संचालित के साथ साझा किया गया था ताकि वे जल्दी ही ऑर्डर और नए शीर्षक प्राप्त कर सकें। आखिरकार, 1 9 41 में, रिट्रीट के दौरान ताशकिन के उड़ान भाग को सभी दस्तावेजों को नष्ट करने के लिए मजबूर होना पड़ा, और साइबेरियाई नायक की एक दर्जन से अधिक जीत केवल अपनी याददाश्त और व्यक्तिगत रिकॉर्ड में बने रहे। युद्ध के बाद प्रसिद्ध पायलट ने अपनी चैंपियनशिप साबित नहीं की और अपने खाते में दर्ज 59 दुश्मन विमान से संतुष्ट था। कोझेवाब ने उन्हें बताया था, 62. आज हम कह सकते हैं कि ट्राइशेका ने 94 विमानों को नष्ट कर दिया, 1 9 - हेजर (उनमें से कोई हिस्सा, इसमें कोई संदेह नहीं था, एयरफील्ड तक नहीं पहुंच सका या अन्य पायलटों को हिलाया गया), और 3 - नष्ट हो गया धरती पर। ताशककिन ने दुश्मन सेनानियों, सबसे कठिन और खतरनाक लक्ष्यों को महारत हासिल की है। ऐसा हुआ कि उसके दो सहयोगियों ने अठारह विरोधियों के साथ लड़ा। साइबेरियाई एयू ने 3 "फोजर", 36 "मेसर्स", 7 और हिट, और एयरफील्ड में 2 जला दिया। हल्के बमवर्षकों को 33, भारी - 18 से नष्ट कर दिया गया था। छोटे लक्ष्यों के लिए, उन्हें शायद ही कभी 1 लाइटबोर्न विमान और 4 परिवहन को खटखटाया गया था। एक पूर्ण सत्य के लिए, यह कहा जाना चाहिए कि उन्होंने 22 जून, 1 9 41 को अपने मुकाबला खाते को इस तथ्य के साथ शुरू किया कि एसयू -2 ने हमारे हल्के बॉम्बर को गोली मार दी, जो कि कमांड के लिए बेवकूफ था, इसलिए कोई सोवियत लड़ाकू उसे सिल्हूट नहीं जानता था। और किसी भी मुकाबला पायलट का नारा मूल नहीं है: "आप एक अपरिचित विमान देखते हैं - इसे दुश्मन के लिए ले जाएं।"

अमेरिकी राष्ट्रपति फ्रैंकलिन रूजवेल्ट ने टिश्रीना को द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे उत्कृष्ट एसीसी कहा। इससे असहमत होना मुश्किल है, हालांकि कोझेवाब की मुकाबला योग्यता कम वजन नहीं है। निश्चित रूप से अपने खाते में भी अनलॉक विमान हैं।

यहां तक \u200b\u200bकि इस संबंध में भी कम भाग्यशाली, इवान फेडोरोव नामक सोवियत पायलट। उन्होंने 134 दुश्मन "बोर्ड" को गोली मार दी, 6 टारनोव, 2 विमानों को "कब्जा कर लिया" - अपने एयरफील्ड पर बैठने के लिए मजबूर किया। उसी समय, कभी भी खुद को गोली मार दी और कोई दास नहीं खोला। लेकिन यह पायलट पूरी तरह से अज्ञात रहा। उनका नाम पायनियर स्क्वाड नहीं कहा गया था, उन्होंने स्मारक नहीं लगाए। सोवियत संघ के नायक के शीर्षक के असाइनमेंट के साथ भी समस्याएं उत्पन्न हुईं।

इस उच्च पुरस्कार के लिए, इवान फेडोरोव को 1 9 38 में पेश किया गया - 11 विमानों के लिए स्पेन में गोली मार दी गई। स्पेन फेडोरोव के अधिकारियों के एक बड़े समूह के साथ एक गंभीर प्रस्तुति के लिए मास्को आया। पायलटों को छोड़कर पुरस्कार-इन में नाविक और टैंकर थे। "भोज" में से एक में, सैनिकों के मित्रवत श्रम के प्रतिनिधियों ने यह पता लगाना शुरू किया कि किस प्रकार की सशस्त्र बल बेहतर है। विवाद लड़ाई तक पहुंच गया, और फिर शूटआउट से पहले। नतीजतन, 11 सैनिटरी कारों ने मास्को अस्पतालों और मुर्दा के पीड़ितों को दिया। इवान फेडोरोव ने लड़ाई में ज्यादा भागीदारी स्वीकार नहीं की, लेकिन, मामूली जागने से नहीं, एनकेवीडी अधिकारी को उससे जुड़ा मारा। पायलट एक प्रथम श्रेणी के बॉक्सर था - दूसरे दिन एक व्यक्ति था, चेतना में आने के बिना, मृत्यु हो गई। नतीजतन, फेडोरोव को घोटाले के उत्तेजक में से एक घोषित किया गया था। रक्षा व्यसन के नेतृत्व को इस घटना को दबाया गया था, लेकिन पुरस्कारों ने किसी को भी नहीं दिया। हम सभी ने सभी करियर विशेषताओं के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त के साथ सैन्य इकाइयों पर डांटा।

Fedorov के लिए, उन्होंने उन्हें विमानन के सामान्य कर्मचारियों के प्रमुख भी कहा, लेफ्टिनेंट Unushekevich जनरल, ने कहा: "वीर लड़ा गया - और सभी पंप!" और अकेले फेडोरोव के साथ रहना, वह गोपनीय रूप से और एक दोस्ताना चेतावनी में है कि एनकेवीडी ने लैवेंटिया बेरिया के अपने व्यक्तिगत निपटान के लिए एक विशेष फ़ोल्डर शुरू किया। तब स्टालिन खुद को फेडोरोव की गिरफ्तारी और मौत से बचाया गया था, जिसने बेरिया का आदेश दिया था कि पायलट को छूने का आदेश दिया गया था, इसलिए स्पेनियों के साथ संबंधों को जटिल न करने के लिए, जिनके लिए इवान एक राष्ट्रीय नायक था। हालांकि, वायु सेना से फेडोरोव को केबी एसए में एक टेस्ट पायलट द्वारा निकाल दिया गया और अनुवाद किया गया। Lavochkin।

हीरो सोवियत संघ के नायक से रहित है, फेडोरोव ने यूएसएसआर में फासीवादी जर्मनी के आक्रमण से कुछ महीने पहले तीसरे रीच का उच्चतम सैन्य पुरस्कार प्राप्त करने में कामयाब रहे। यह निकला।

1 9 41 के वसंत में, यूएसएसआर और जर्मनी, फिर बहुत ही अनुकूल संबंधों में, परीक्षण पायलटों के प्रतिनिधियों का आदान-प्रदान किया। सोवियत पायलटों के हिस्से के रूप में, फेडोरोव जर्मनी गए। एक संभावित दुश्मन दिखाने की इच्छा (और इवान ने जर्मनी के साथ युद्ध की अनिवार्यता पर कभी संदेह नहीं किया) सोवियत सैन्य विमानन की शक्ति, पायलट ने हवा में सबसे जटिल पायलटों का प्रदर्शन किया। हिटलर को डर गया था और आश्चर्यचकित किया गया था, और रीचस्मरशाल एविएशन जेरिंग यूजीयूमो ने पुष्टि की कि यहां तक \u200b\u200bकि सर्वश्रेष्ठ जर्मन एसेस भी सोवियत पायलट के "एयर एक्रोबेटिक फोकस" को दोहराने में सक्षम नहीं होंगे।

17 जून, 1 9 41 को, रीचस्कानज़लर के निवास में एक विदाई भोज हुआ, जहां हिटलर ने सोवियत पायलटों को पुरस्कार दिए। फेडोरोव ने अपने हाथों से रीच के उच्चतम आदेशों में से एक प्राप्त किया - 1 ग्रेड की ओक पत्तियों के साथ एक लौह क्रॉस। Fedorov खुद को इस पुरस्कार को अनिच्छुक रूप से याद किया: "किसी प्रकार के किसी प्रकार का क्रॉस दिया, मुझे नहीं पता, मुझे इसकी आवश्यकता नहीं है, मैं अपने बॉक्स में चारों ओर झूठ बोल रहा था, मैंने इसे नहीं पहना और कभी सोचा नहीं था।" इसके अलावा, सोवियत पायलटों की वापसी के कुछ दिन बाद, महान देशभक्ति युद्ध शुरू हुआ ...

युद्ध को गोरकी में फेडोरोव मिला, जहां उन्होंने फैक्ट्री परीक्षक में काम किया। पूरे वर्ष के लिए, पायलट को उच्चतम उदाहरणों को "बमबारी" का कोई फायदा नहीं होता है, जो इसे सामने भेजने के अनुरोध के साथ रिपोर्ट करता है। तब फेडोरोव ने धुंधला करने का फैसला किया। जून 1 9 42 में, एक अनुभवी लैगट -3 लड़ाकू पर, उन्होंने वोल्गा के माध्यम से पुल के नीचे 3 "मृत लूप" बनाया। आशा थी कि हवा के गुंडों को सामने के लिए भेजा जाएगा। हालांकि, जब फेडोरोव चौथे दृष्टिकोण पर गया, तो पुल की सुरक्षा के विरोधी विमानों ने विमान द्वारा आग लग गई, स्पष्ट रूप से, वह पुल को नष्ट कर सकता है। तब पायलट ने फैसला किया कि वह अपने हवाई क्षेत्र में भी वापस नहीं आएगा, और सीधे सामने उड़ गया ...

फ्रंट लाइन लगभग 500 किमी थी, और फेडोरोव ने न केवल एंटी-वकीलों को निकाल दिया, बल्कि एंटी-एयर डिफेंस की दो मिग -3 मास्को बलों पर भी हमला किया। खुशी से खतरे से बचें, इवान Evgrafovich तीसरी वायु सेना के मुख्यालय के स्थान पर, मॉस्को के पास केलिन के एयरफील्ड में उतरा।

एक प्रसिद्ध ध्रुवीय पायलट की सेना कमांडर मिखाइल ग्रोमोव ने स्वयंसेवक की एक विस्तृत रिपोर्ट की बात सुनी, ने उसे छोड़ने का फैसला किया। इस बीच, गोरकी विमान कारखाने के प्रबंधन ने फेडोरोवा डेसरटर की घोषणा की और सामने से लौटने की मांग की। उसने उन्हें एक टेलीग्राम भेजा: "तब आपके पास लौटने के लिए आश्चर्यचकित नहीं हुआ। यदि आप दोषी हैं, तो ट्रिब्यूनल के तहत दें। " जाहिर है, थंडर खुद "deserter" के लिए आया था: "यदि आप सामने से मर गए, तो मैं न्याय करूंगा, और आप सामने हैं।" दरअसल, यह जल्द ही बंद हो गया था।

पहले महीने में, Fedorov ने 18 जर्मन विमान मारा और अक्टूबर 1 9 42 में उन्हें 157 वें लड़ाकू विमानन रेजिमेंट के कमांडर नियुक्त किया गया। 43 वें वसंत, उन्होंने 273 वें हवाई यातायात के कमांडर से मुलाकात की। और 1 9 42 की गर्मियों के बाद से 1 9 43 के वसंत तक, फेडोरोव ने स्टालिन के व्यक्तिगत स्वभाव पर बनाई गई 64 जुर्माना का एक अद्वितीय समूह का आदेश दिया। उन्होंने गंभीर रूप से निर्देशित पायलटों को स्थलीय जुर्माना में भी भेजने के लिए अनुचित माना, जहां वे कोई लाभ नहीं ला सकते थे, और सामने की स्थिति तब थी, इसलिए यह था कि प्रत्येक प्रशिक्षित और अनुभवी पायलट सचमुच सोने के वजन पर था। लेकिन इनमें से कोई भी इन "वायु गुंडों" को आदेश देना नहीं चाहता था। और फिर Fedorov ने खुद को नेतृत्व करने के लिए स्वयंसेवा किया। जबकि ग्रोमोव को अवज्ञा के मामूली प्रयास में प्रत्येक के स्थान पर शूट करने का अधिकार दिया गया था, फेडोरोव ने इसका लाभ नहीं उठाया था।

थंडर ने शानदार ढंग से दिखाया, लगभग 400 दुश्मन विमान खटखटाए, हालांकि उन्हें गिना नहीं गया था, साथ ही फेडोरोव खुद भी, लेकिन अन्य एयरलाइनों को वितरित किया गया था। फिर, आधिकारिक "क्षमा" के बाद, कई फेडोरोव वार्ड सोवियत संघ के नायकों बन गए। उनमें से सबसे प्रसिद्ध एलेक्सी राइटोव था।

44 मई में फेडोरोव, स्वेच्छा से 213 वें हवाई यातायात के कमांडर को छोड़कर, "पेपर" में शामिल नहीं होना चाहते हैं, उनकी राय में, काम, 26 9 वें हवाई यातायात के डिप्टी कमांडर बन गए, जिससे अधिक उड़ान भरने का मौका मिला। जल्द ही वह एक विशेष समूह को इकट्ठा करने में कामयाब रहे, जिसमें नौ पायलट शामिल थे, जिसके साथ वह फ्रंट लाइन के पीछे तथाकथित "फ्री हंटिंग" में लगे हुए थे।

ध्यान से खुफिया जानकारी के बाद, फेडोरोव "शिकारी" समूह, जो प्रतिद्वंद्वी के एयरफील्ड की व्यवस्था को जानता था, आमतौर पर उनमें से एक पर उड़ गया और पैनेंट को गिरा दिया, जिसने अमेरिकी स्टू के तहत कार्गो और एक नोट के अंदर से एक जार का प्रतिनिधित्व किया। उसके भीतर, जर्मन में, लूफ़्टवाफे पायलटों को एक लड़ाई के लिए कहा गया था, और सख्ती से उन लोगों की संख्या से जो सोवियत पक्ष से पहुंचे थे। संख्यात्मक समानता के उल्लंघन के मामले में, "अतिरिक्त" बस टेकऑफ पर गोली मार दी। जर्मन, निश्चित रूप से, चुनौती ली गई थी।

इन युगल में, फेडोरोव ने 21 जीत जीती। लेकिन, शायद, इवान Evgrafovich ने 44 वें के अंत में पूर्वी प्रशिया पर स्वर्ग में अपनी सफल लड़ाई आयोजित की, 9 "Messerschmittov" पर मार रहा है। इन सभी उज्ज्वल उपलब्धियों के लिए धन्यवाद, एसीए फ्रंट लाइन उपनाम अराजकतावादी दिखाई दिया।

सभी पायलटों "फेडोरोव समूह" को सोवियत संघ के हीरो का खिताब मिला, और वसीली जेटसेव और आंद्रेई बोरोवोवोव को दो बार सम्मानित किया गया। अपवाद केवल कमांडर था। इस रैंक के लिए सभी Fedorov के विचार अभी भी "लपेटा" थे।

महान जीत के बाद, फेडोरोव लोवाचकिना के केबी में लौट आए, जहां उन्होंने जेट विमानों का अनुभव किया। वह पहले दुनिया में एलए -176 विमान पर ध्वनि बाधा को खत्म कर देता है। सामान्य रूप से, इस पायलट के खाते में, 2 9 विश्व विमानन रिकॉर्ड। 5 मार्च, 1 9 48 को इन उपलब्धियों के लिए, स्टालिन ने इवान फेडोरोव के सोवियत संघ के शीर्षक हीरो को सौंपा।
सोवियत वायुसेना के सबसे प्रभावी एसीए के अवलोकन के लिए, इवान Evgrafovich ने कभी इस भ्रम को खत्म करने की मांग नहीं की: "खुद के लिए, मैं हमेशा जानता था कि कैसे खड़े होने और परेशान करने और उच्चतम उदाहरणों को लिखने में सक्षम होना चाहिए अप्रकाशित पुरस्कारों के साथ लौटने का आदेश, मैं कभी नहीं बनूंगा। हां, और उन्हें पहले से ही मेरी जरूरत नहीं है - आत्मा अन्य मामलों के साथ रहती है। "

तो द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे अच्छा सोवियत असा एक भ्रम है! - टिनकन और कोज़दब को अभी भी माना जाता है।

पहले विश्व युद्ध के दौरान पहले सैन्य पायलटों के संबंध में वक्ताओं का नाम फ्रांसीसी समाचार पत्रों में दिखाई दिया। 1915 में पत्रकारों को "एसेस" कहा जाता था, और फ्रांसीसी शब्द "एएस" से अनुवाद किया जाता था "ऐस", पायलटों ने तीन या अधिक दुश्मन विमानों को खारिज कर दिया। पहले पौराणिक फ्रांसीसी पायलट रोलैंड गारोस (रोलैंड गारोस) के एक ऐस के रूप में फोन करना शुरू कर दिया
Luftwaffe में सबसे अनुभवी और भाग्यशाली पायलटों को विशेषज्ञों कहा जाता था - "experte"

लूफ़्ट वाफे़

एरिक अल्फ्रेड हार्टमैन (बुबि)

एरिच हार्टमैन (एरिच हार्टमैन; 1 9 अप्रैल, 1 9 22 - 20 सितंबर, 1 99 3) - जर्मन पायलट-स्पीकर को विमानन के पूरे इतिहास में सबसे सफल लड़ाकू पायलट माना जाता है। जर्मन डेटा के अनुसार, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, उन्होंने 825 एयर लड़ाइयों में "352" "प्रतिद्वंद्वी विमान (जिसमें से 345 सोवियत) मारा।

हार्टमैन ने 1 9 41 में फ्लाइट स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और अक्टूबर 1 9 42 को पूर्वी मोर्चा पर 52 वें फाइटर स्क्वाड्रन में नियुक्ति मिली। उनका पहला कमांडर और सलाहकार एक प्रसिद्ध लूफ़्टवाफ वाल्टर क्रुपिंस्की बन गया।

हार्टमैन ने 5 नवंबर, 1 9 42 को अपना पहला विमान मारा (7 वें जीएसएपी की संरचना से आईएल -2), लेकिन अगले तीन महीनों के लिए वह केवल एक विमान को कम करने में कामयाब रहे। हार्टमैन ने धीरे-धीरे अपने प्रकाश कौशल में वृद्धि की, पहले हमले की प्रभावशीलता पर जोर दिया

अपने लड़ाकू के कॉकपिट में एरिच हार्टमैन का चार्टेनेंट, प्रसिद्ध 52 वें स्क्वाड्रन प्रतीक स्पष्ट रूप से दिखाई देता है - दिल के ऊपरी बाएं खंड में एक शिलालेख "करया" के साथ एक दिल-छेदा हुआ दिल, हार्टमैन "यूरेल" की दुल्हन का नाम " लिखा गया है (तस्वीर में शिलालेख व्यावहारिक रूप से ध्यान नहीं दिया जाता है)।

जर्मन ऐस hauptman एरिच हार्टमैन (बाएं) और हंगेरियन पायलट Laszlo Pottoni। जर्मन लड़ाकू सेनानी एरिच हार्टमैन (एरिच हार्टमैन) - सबसे प्रभावी एसी द्वितीय विश्व युद्ध

क्रुपिंस्की वाल्टर फर्स्ट कमांडर और मेन्टर एरिच हार्टमैन !!

HAUPTMAN वाल्टर Krupinsky ने मार्च 1 9 43 से मार्च 1 9 44 से शाम 1 9 44 तक की तस्वीर में 52 वें स्थान पर 52 वें स्थान पर आदेश दिया - क्रुपिंस्की ओक पत्तियों के साथ एक नाइटली क्रॉस के साथ, पत्ते 2 मार्च, 1 9 44 को एयर लड़ाइयों में 177 जीत के लिए प्राप्त हुए। क्रुपिंस्की की इस तस्वीर के कुछ ही समय बाद पश्चिम में ले जाया गया, जहां उन्होंने 7 (7-5, जेजी -11 और जेजी -26 में सेवा की, एयू ने जे वी -44 के हिस्से के रूप में आईएम -262 पर युद्ध का निष्कर्ष निकाला।

मार्च 1 9 44 की तस्वीर में, बाएं से दाएं: कमांडर 8./JG-52 लेफ्टिनेंट फ्रेडरिक ओब्लोमीटर, कमांडर 9./JG-52 लेफ्टिनेंट एरिच हार्टमैन। लेफ्टिनेंट कार्ल ग्रिट्ज।

वेडिंग एएसए लूफ़्टवाफ एरिच हार्टमैन (एरिच हार्टमैन, 1 9 22 - 1 99 3) और उर्सुला पेटच (उर्सुला पेसेट)। विवाहित जोड़े के बाईं ओर कमांडर हार्टमैन - गेरहार्ड बरखोर्न (गेरहार्ड बरखार्न, 1 9 1 9 - 1 9 83) है। राइट - HAUPTMAN WILHELM BATZ (विल्हेम बैट्ज़, 1 9 16 - 1 9 88)।

Bf। 109 जी -6 हॉप्टन एरिच हार्टमैन, बुडोस, हंगरी, नवंबर 1 9 44

बरखोर्न गेरहार्ड "Gerd"

मेजर / मेजर बरखोर्न जेरहार्ड / बरखोर्न जेरहार्ड

उन्होंने 1 9 40 के पतन में जेजी 52 में अनुवादित जेजी 2 के हिस्से के रूप में उड़ना शुरू कर दिया। 01/16/1945 से 1.04.45 तक, जेजी 6 का आदेश दिया। उन्होंने "गधे स्क्वाड्रे" जेवी 44 में युद्ध से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, जब 21 अप्रैल, 1 9 45 को, अमेरिकन सेनानियों के साथ लैंडिंग करते समय उनके एमई 262 को गोली मार दी गई थी। उन्हें गंभीर घायल हुए, चार महीने सहयोगियों द्वारा कब्जा कर लिया गया।

जीत की संख्या 301 है। पूर्वी मोर्चे पर सभी जीत।

नक्शा सीखने के लिए अपने कमांडर मेजर जेरहार्ड बरखोर्न (20.05.1 9 1 9 - 01/08/1983) के साथ हार्टमैन एरिच हार्टमैन (1 9 अप्रैल 1 9 22 - 09/20/1993)। Ii./jg52 (52 वें फाइटर स्क्वाड्रन का दूसरा समूह)। ई। हार्टमैन और जी बरखोर्न द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे प्रभावी पायलट हैं, जो क्रमशः अपने सैन्य खाते में 352 और 301 वायु जीत में थे। चित्र के निचले बाएं कोने में - ऑटोग्राफ ई। हार्टमैन।

रेलवे प्लेटफार्म सोवियत सेनानी लैग -3 पर जर्मन विमानन द्वारा टूटा हुआ।

बीएफ 109 के साथ सफेद सर्दियों के रंग से धोने की तुलना में बर्फ तेज हो गई। लड़ाकू वसंत पुडल पर सीधे उतरने के लिए जाता है।)!

सोवियत एयरफील्ड पर कब्जा कर लिया गया: I-16 II./JG-54 से BF109F के बगल में है।

एक घने प्रणाली में, न तो एक युद्ध कार्य का निष्पादन एसटीजी -2 "इमेलमैन" और "फ्रेडरिक" से आई / जेजी-51 से JU-87D बॉम्बर है। 1 9 42 की गर्मियों के अंत में, पायलट I./JG-51 एफडब्ल्यू -19 0 सेनानियों को स्थानांतरित कर देगा।

52 वें लड़ाकू स्क्वाड्रन (जगदेजचेडर 52) के कमांडर लेफ्टिनेंट कर्नल डाइट्रिच प्रिशबाक (डाइट्रिच हरबाक), 52 वें लड़ाकू स्क्वाड्रन के 2 ग्रुप के कमांडर (II.gruppe / jagdgeschwader 52) hauptman gerhard barkhorn (gerhard barkhorn) और एक अज्ञात luftwaffe अधिकारी Bagerovo Airfield में Messerschmitt सेनानी bf.109g-6।

वाल्टर Krupinsky, Gerard Barkhorn, जोहान्स वीज़ा और एरिच हार्टमैन

6 वें सेनानी स्क्वाड्रन (जेजी 6) के कमांडर अपने लड़ाकू फोक्क-वुल्फ एफडब्ल्यू 1 9 0 डी -9 के कॉकपिट में लूफ़्टवाफ प्रमुख गेरहार्ड बरखोर्न।

बीएफ 109 जी -6 "डबल ब्लैक शेवरॉन" कमांडर I./JG-52 HAUPTMAN GERARD BARKKHORN, Kharkov-South, अगस्त 1 9 43

अपने स्वयं के विमान के नाम पर ध्यान दें; क्रिस्टी बरखोर्न की पत्नी का नाम है, जो लूफ़्टवाफ फाइटर पायलटों का दूसरा प्रदर्शन है। यह आंकड़ा हवाई जहाज दिखाता है, जिस पर बरखर्न आई / जेजी-52 कमांडर को झुकाव में उड़ गया, फिर उसने अभी तक 200 जीत की शुरुआत नहीं की है। बरखोर्न जिंदा था, उसने 301 विमानों को खारिज कर दिया, सब पूर्वी मोर्चे पर।

गुंटर रोल

जर्मन औ पायलट सेनानी मेजर गुन्थर रॉल (03/10/1918 - 04.10.2009)। गुंटर रोल - जर्मन एसी द्वितीय विश्व युद्ध की प्रभावशीलता का तीसरा। अपने खाते में 275 एयर विजय (पूर्वी मोर्चे पर 272), 621 लड़ाकू प्रस्थान में बचे। रोल खुद को 8 बार गोली मार दी गई थी। गर्दन पर, पायलट ओक पत्तियों और तलवारों के साथ एक नाइटली क्रॉस दिखाई देता है, जिसे उन्हें 200 जुनूनी हवा की जीत के लिए 12.0 9 .1 9 43 से सम्मानित किया गया था।

III./JG-52 से "फ्रेडरिक", इन समूह बारबारोसा ऑपरेशन के शुरुआती चरण में काले सागर के तटीय क्षेत्र में कार्यरत सह देशों के सैनिकों को कवर किया। असामान्य कोणीय साइड नंबर "6" और "साइनसॉइड" पर ध्यान दें। जाहिर है, यह विमान 8 वें कर्मचारी से संबंधित था।

वसंत 1 9 43, बूल्स एक बोतल से लेफ्टिनेंट जोसेफ ज़ेवरनेन के रूप में अनुमोदनात्मक रूप से दिखता है

200 वीं हवा की जीत के बाद गुंटर रोल (दूसरा बाएं)। दूसरा अधिकार - वाल्टर क्रुपिंस्की

बीसी 109 गुंटर राल

अपने गुस्ताबा 4 में रोल

गंभीर घावों और आंशिक पक्षाघात के बाद, 28 अगस्त, 1 9 42 को गन्थर रॉल 8./jg-52 पर लौट आया, और दो महीने में वह ओक पत्तियों के साथ नाइट के क्रॉस का एक घुड़सवार बन गया। युद्ध रॉल पूरा हुआ, लूफ़्टवाफ फाइटर पायलट के बीच माननीय तीसरे स्थान की प्रभावशीलता ले रहा है
275 जीत (272 - पूर्वी मोर्चे पर) जीता; 241 सोवियत सेनानी मारा। 621 मुकाबला प्रस्थान, 8 गुना और 3 गुना घायल हो गया था। उनके "मेसर्सचिमिट" में एक व्यक्तिगत संख्या थी "चेर्टोवा डोज़िन"

52 वें लड़ाकू स्क्वाड्रन के 8 वें स्क्वाड्रन के कमांडर (स्टाफ़ल्कापीन 8.STAFFEL / JAGDGESCHWADER 52) गुंटर रॉल गुन्थर (गुन्थर रॉल, 1 918-2009) मुकाबला प्रस्थान के बीच ब्रेक में अपने स्क्वाड्रन के पायलटों के साथ तालिबान स्क्वाड्रन - एक कुत्ता के साथ खेलता है नाम "चूहा"।

अग्रभूमि में बाएं से दाएं फोटो में: अनटर-ऑफिसर मैनफ्रेड लॉटमैन (मैनफ्रेड लोट्ज़मैन), यूनिटर-ऑफिसर वर्नर होहेनबर्ग, और लेफ्टिनेंट हंस फनकेके।

बाएं से दाएं पृष्ठभूमि में: ओबेर लेफ्टिनेंट गुन्थर रॉल (गुन्थर रॉल), लेफ्टिनेंट हंस मार्टिन मार्कॉफ (हंस मार्टिन मार्कॉफ), फेल्डवेबब्लिपर फ्रेडरिक शूमाकर शूमाकर (कार्ल-फ्रेडरिक शूमाकर) और ओबर लेफ्टिनेंट गेरहार्ड लूटी (गेरहार्ड लूटी)।

स्नैपशॉट को 6 मार्च, 1 9 43 को केर्च स्ट्रेट में Rissmüller (Reissmüller) द्वारा फ्रंट लाइन संवाददाता द्वारा किया गया था।

स्टॉक फोटो रालल और उनकी पत्नी ग्रेटा, मूल रूप से ऑस्ट्रिया से

52 वें स्क्वाड्रन के सर्वोत्तम विशेषज्ञों की त्रिभुज में तीसरे विशेषज्ञ गुंटर रोल से मिले। ब्लैक कलर के ऑन-बोर्ड नंबर 13 के साथ लड़ाकू पर, 28 अगस्त, 1 9 42 को सेवा में वापसी के बाद घुल गए। नवंबर 1 9 41 में गंभीर चोट के बाद। इस समय तक, 36 जीत ग्रामीण में थीं। 1 9 44 के वसंत में पश्चिम के अनुवाद से पहले, उन्होंने सोवियत विमान के 235 को गोली मार दी। प्रतीकात्मकता iii./jg-52 पर ध्यान दें - फ्यूजलेज के सामने प्रतीक और "साइनसॉइड", पूंछ की पूंछ के करीब खींचा गया।

ओटो किटल (ब्रूनो)

ओटो किटल (ओटो "ब्रूनो" किटल; 21 फरवरी, 1 9 17 - 14 फरवरी, 1 9 45) - द्वितीय विश्व युद्ध में जर्मन पायलट-स्पीकर, लड़ाकू, प्रतिभागी। बनाया गया 583 मुकाबला प्रस्थान, 267 जीत जीती, जो इतिहास में चौथा परिणाम है। तूफान हमले विमान आईएल -2 - 94 की संख्या से रिकॉर्डमैन लूफ़्टवाफे। ओक पत्तियों और तलवारों के साथ एक नाइटली क्रॉस से सम्मानित किया गया।

1 9 43 में, भाग्य उसके पास गया। 24 जनवरी को, उन्होंने 30 वें विमान को खारिज कर दिया, और 15 मार्च - 47 वें स्थान पर। उसी दिन, उसके विमान को गंभीर क्षति मिली और सामने की रेखा के पीछे 60 किमी गिर गई। झील ilmen के बर्फ पर तीसरेस ठंढ के साथ, kittel उसके पास गया था।
इस तरह के एक kittel otto चार दिवसीय संक्रमण से लौटा !! 60 किमी को हटाने पर, उसके विमान को फ्रंट लाइन के पीछे गोली मार दी गई थी !!

ओटो छुट्टी पर एक पिस्तौल है, 1 9 41 की गर्मी। फिर किट्टेल एक्टर-अधिकारी के पद में सबसे सामान्य लूफ़्टवाफ पायलट था।

मुकाबला कामरेड के सर्कल में kittel otto! (एक क्रॉस के साथ चिह्नित)

मेज के सिर पर "ब्रूनो"

उसकी पत्नी के साथ kittel!

सोवियत हमले आईएल -2 हमले पर हमला करते समय 14 फरवरी, 1 9 45 को उनकी मृत्यु हो गई। तीर ने काउंटर फायर द्वारा गोली मार दी, एफडब्ल्यू 1 9 0 ए -8 (फैक्टरी संख्या 6 9 0 282) का विमान सोवियत सैनिकों के स्थान पर एक दलदली स्थान में गिर गया और विस्फोट हुआ। पायलट ने पैराशूट का लाभ नहीं उठाया, क्योंकि यह हवा में निधन हो गया।

दो लूफ़्टवाफ अधिकारियों ने घायल कैदी लाल सेना को तम्बू के लिए हाथ बांधा

हवाई जहाज "ब्रूनो"

नए वाल्टर (नोवी)

द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मन पायलट-एसी, जिसके दौरान उन्होंने 442 मुकाबला प्रस्थान किए, हवा में 258 जीत जीती, जिनमें से 255 पूर्वी मोर्चे पर और 2 से अधिक इंजन बमवर्षक। पिछली 3 जीत जीती, प्रतिक्रियाशील लड़ाकू पर उड़ान भरने .262। उनकी अधिकांश जीत जीती, एफडब्ल्यू 1 9 0 तक उड़ान भरने के लिए, और मेसर्सचिट बीएफ 109 में लगभग 50 जीत। वह दुनिया के पहले पायलट थे जिन्होंने 250 जीत जीती थी। ओक पत्तियों, तलवारें और हीरे के साथ नाइट के क्रॉस द्वारा सम्मानित

सोवियत वायुसेना के प्रतिनिधियों ने हिटलर के आक्रमणकारियों की हार में एक बड़ा योगदान दिया। कई पायलटों ने हमारी मातृभूमि की स्वतंत्रता और आजादी के लिए अपनी जान दी, कई सोवियत संघ के नायकों बन गए। उनमें से कुछ हमेशा सोवियत असोव के प्रसिद्ध समूह में घरेलू वायुसेना के अभिजात वर्ग में शामिल थे - लूफ़्टवाफे का एक तूफान। आज हम 10 सबसे कुशल सोवियत सेनानी पायलटों को याद करेंगे जिन्होंने दुश्मन के विमान को अपने खर्च में झूठ बोला था।

4 फरवरी, 1 9 44 को, उत्कृष्ट सोवियत सेनानी पायलट इवान निकिटोविच कोझेव्यूब को सोवियत संघ के नायक के पहले स्टार से सम्मानित किया गया था। महान देशभक्ति युद्ध के अंत तक, वह सोवियत संघ के नायक तीन गुना पहले से ही था। युद्ध के वर्षों के दौरान, केवल एक सोवियत पायलट इस उपलब्धि को दोहरा सकता था - यह अलेक्जेंडर इवानोविच ताशकिन था। लेकिन इन दोनों सबसे प्रसिद्ध एशियाई लोगों पर, सोवियत सेनानी विमानन के समय का इतिहास युद्ध समाप्त नहीं होता है। युद्ध के दौरान, सोवियत संघ के नायकों के शीर्षक पर एक और 25 पायलटों को दो बार जोड़ा गया, उन लोगों का उल्लेख न करें जिन्हें एक बार उन वर्षों के देश के इस उच्च सैन्य पुरस्कार से सम्मानित किया गया था।

इवान Nikitovich Kozhevyub।

युद्ध के दौरान, इवान कोझेवब ने 330 लड़ाकू प्रस्थान किए, 120 वायु लड़ने और व्यक्तिगत रूप से 64 प्रतिद्वंद्वी विमान मारा। ला -5, ला -5 एफएन और ला -7 विमान पर उड़ान भरें।

आधिकारिक सोवियत हिस्टोरियोग्राफी में, 62 ने दुश्मन के विमान को खारिज कर दिया, लेकिन अभिलेखीय अध्ययनों से पता चला है कि नेतृत्व ने 64 विमानों को खारिज कर दिया (किसी कारण से दो वायु जीत गायब थी - 11 अप्रैल, 1 9 44 - पीजेडएल पी .24 और 8 जून, 1 9 44 - मी 109)। सोवियत पायलट-एसीए की ट्राफियों में से 39 सेनानियों (21 एफडब्ल्यू -19 0, 17 एमई -10 9 और 1 पीजेडब्लूजीएल पी .24) थे, 17 गोताखोर बमवर्षक (जू -87), 4 बमवर्षक (2 जू -88 और 2 गैर -111), 3 हमले विमान (एचएस -12 9) और एक जेट लड़ाकू एमई -262। इसके अलावा, उनकी आत्मकथा में, उन्होंने इंगित किया कि 1 9 45 में दो अमेरिकी सेनानियों पी -51 मस्तंग, जिसने उन्हें एक लंबी दूरी से हमला किया, एक जर्मन विमान के लिए अपनाया।

सभी संभावनाओं में, 1 9 41 में इवान कोझेवब (1920-199 1) युद्ध शुरू करें, शॉट डाउन एयरक्राफ्ट का उनका खाता और भी हो सकता है। हालांकि, उनकी शुरुआत केवल 1 9 43 में हुई थी, और कुर्स्क चाप पर युद्ध में अपने विमान के पहले व्यक्ति को गोली मार दी गई थी। 6 जुलाई को एक लड़ाकू प्रस्थान के दौरान, उन्होंने जर्मन पिकिंग बॉम्बर जू -87 को गोली मार दी। इस प्रकार, पायलट का प्रदर्शन वास्तव में आश्चर्यचकित होता है, केवल दो सौ वर्षों में वह अपनी जीत को सोवियत वायुसेना में एक रिकॉर्ड में लाने में कामयाब रहे।

उसी समय, कोझेझेबाब ने कभी भी पूरे युद्ध को नहीं मारा, हालांकि वह दृढ़ता से क्षतिग्रस्त लड़ाकू पर एयरफील्ड में कई बार लौट आए। लेकिन उत्तरार्द्ध पहली वायु युद्ध हो सकता है, जो 26 मार्च, 1 9 43 को हुआ था। उनके एलए -5 को जर्मन लड़ाकू की कतार से क्षतिग्रस्त कर दिया गया था, बख्तरबंद कार ने पायलट को पायलट को प्रक्षेप्य प्रक्षेप्य से बचाया था। और लौटने पर, उसके विमान ने अपनी वायु रक्षा निकाल दी, कार को दो हिट मिलीं। इसके बावजूद, कोज़दादब एक विमान लगाने में कामयाब रहे, जो अब पूर्ण वसूली के अधीन नहीं था।

Skhotnsky Aerocluba में सीखने के दौरान विमानन में पहला कदम भविष्य के सबसे अच्छे सोवियत वक्ताओं हैं। 1 9 40 की शुरुआत में, उन्हें लाल सेना तक बुलाया गया था और उसी वर्ष के पतन में चुगुव सैन्य विमानन स्कूल ऑफ पायलट से स्नातक की उपाधि प्राप्त की थी, जिसके बाद उन्होंने इस स्कूल में एक प्रशिक्षक के रूप में सेवा जारी रखी। युद्ध की शुरुआत के साथ, स्कूल को कज़ाखस्तान को खाली कर दिया गया था। उनके लिए युद्ध नवंबर 1 9 42 से शुरू हुआ, जब कोझेव्यूब को 240 वें सेनानी सेनानी सेनानी सेनानी विमानन के लिए दूसरा स्थान दिया गया। विभाजन का गठन केवल मार्च 1 9 43 में समाप्त हुआ, जिसके बाद यह सामने उड़ गया। जैसा ऊपर बताया गया है, उन्होंने केवल 6 जुलाई, 1 9 43 को अपनी पहली जीत जीती, लेकिन शुरुआत में रखा गया।

इसके अलावा, 4 फरवरी, 1 9 44 को, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट इवान कोझेवुबू को सोवियत संघ के शीर्षक हीरो से सम्मानित किया गया था, उस समय वह 146 युद्ध प्रस्थान करने में कामयाब रहे और एयर लड़ाइयों में 20 प्रतिद्वंद्वी विमान को बंद कर दिया। उसी वर्ष उन्होंने अपना दूसरा सितारा मिला। इसे 1 9 अगस्त, 1 9 44 को 256 सही मुकाबला प्रस्थान के लिए पुरस्कार दिया गया और 48 शॉट प्रतिद्वंद्वी विमान के नीचे। उस समय, वह 176 वें गार्ड लड़ाकू एवियमोल के डिप्टी कमांडर के पद से कप्तान द्वारा आयोजित किया गया था।

एयर बैटल्स में इवान निकितोविच कोझेवाब ने निडरता, कंपोजर और स्वचालित पायलटिंग को प्रतिष्ठित किया, जिसे उन्हें पूर्णता में लाया गया था। यह संभव है कि उन्होंने एक प्रशिक्षक के रूप में कई वर्षों तक सामने भेजने से पहले कई सालों बिताए, ने आकाश में अपनी भविष्य की सफलताओं में बहुत बड़ी भूमिका निभाई। केट्यूब आसानी से हवा में विमान की किसी भी स्थिति पर दुश्मन पर आग लग सकता है, और आसानी से जटिल पायलटों का प्रदर्शन किया। एक उत्कृष्ट स्नाइपर होने के नाते, वह 200-300 मीटर की दूरी पर वायु युद्ध आयोजित करना पसंद करता था।

महान देशभक्ति युद्ध में उनकी आखिरी जीत, इवान निकिटोविच कोझेव्यूब ने 17 अप्रैल, 1 9 45 को बर्लिन पर आकाश में जीता, इस लड़ाई में उन्होंने दो जर्मन सेनानियों एफडब्ल्यू -19 0 को खारिज कर दिया। तीन बार सोवियत संघ के नायक विमानन के भविष्य में मार्शल (शीर्षक 6 मई, 1 9 85 को सम्मानित किया गया था) मेजर किट्यूब 18 अगस्त, 1 9 45 तक पहुंच गया। युद्ध के बाद, उन्होंने देश की वायु सेना में सेवा करना जारी रखा और देश के लिए बहुत सारे लाभ लाने के लिए करियर सीढ़ी का एक बहुत ही गंभीर मार्ग रखा। 8 अगस्त, 1 99 1 को पौराणिक पायलट की मृत्यु हो गई थी, जिसे मास्को में नोवोडेविची कब्रिस्तान में दफनाया गया था।

अलेक्जेंडर Ivanovich ताशकिन

अलेक्जेंडर इवानोविच टायर युद्ध के पहले दिन से आखिरी तक लड़े। इस समय के दौरान, उन्होंने 650 मुकाबला प्रस्थान किया, जिसमें उन्होंने 156 हवाई लड़ाई बिताए और आधिकारिक तौर पर 59 प्रतिद्वंद्वी विमान और समूह में 6 विमानों को गोली मार दी। इवान कोझेवाब के बाद हिटलर गठबंधन के देशों की प्रभावशीलता पर यह दूसरा स्थान है। युद्ध के वर्षों के दौरान, हवाई जहाज मिग -3, याक -1 और अमेरिकी पी -39 "एरॉकर" पर उड़ान भरी।

शॉट डाउन एयरक्राफ्ट की संख्या बहुत सशर्त है। अक्सर, अलेक्जेंडर पोक्कीकिन ने दुश्मन के पीछे एक गहरी छापे का प्रदर्शन किया, जहां वह जीत जीतने में भी कामयाब रहे। हालांकि, उनमें से केवल उन लोगों को गिना गया था, जिसे ग्राउंड सर्विसेज द्वारा पुष्टि की जा सकती है, यानी, यदि उनके क्षेत्र के ऊपर संभव हो। इस तरह की बेहतरीन जीत केवल 1 9 41 में उनके पास 8 हो सकती थी। साथ ही उन्होंने पूरे युद्ध की प्रतिलिपि बनाई थी। इसके अलावा, अलेक्जेंडर पोकरकिन ने उन्हें अक्सर अपने अधीनस्थ (मुख्य रूप से प्रेरित) में मारा, उन्हें इस तरह से उत्तेजित किया। उन वर्षों में यह काफी आम घटना थी।

युद्ध के पहले हफ्तों के दौरान, ताशक्पकिन यह समझने में सक्षम था कि सोवियत वायु सेना की रणनीति पुरानी थी। साथ ही, उन्होंने नोटबुक में इस खाते में अपने रिकॉर्ड लाने लगे। उन्होंने वायु युद्ध की एक साफ रिकॉर्डिंग का नेतृत्व किया, जिसमें वह स्वयं और उसके दोस्तों ने हिस्सा लिया, जिसके बाद उन्होंने लिखित का विस्तृत विश्लेषण किया। उसी समय, उस समय उन्हें सोवियत सैनिकों की निरंतर वापसी की बहुत मुश्किल परिस्थितियों में लड़ना पड़ा। बाद में उन्होंने कहा: "जो लोग 1 9 41-19 42 में लड़े नहीं हैं, वे असली युद्ध नहीं जानते हैं।"

सोवियत संघ के पतन के बाद और अवधि के साथ जुड़े सबकुछ की भारी आलोचना के बाद, कुछ लेखकों ने ताशकिन की जीत की संख्या को "ट्रिम" करना शुरू कर दिया। यह इस तथ्य के कारण था कि 1 9 44 के अंत में आधिकारिक सोवियत प्रचार अंततः पायलट "नायक की प्रकाश छवि, युद्ध का मुख्य सेनानी" से बना था। एक यादृच्छिक लड़ाई में नायक को खोने के लिए, इसे अलेक्जेंडर इवानोविच ताशकिन की उड़ानों को सीमित करने का आदेश दिया गया था, जो उस समय तक उसने पहले से ही रेजिमेंट को आज्ञा दी थी। 1 9 अगस्त, 1 9 44 के बाद 550 लड़ाकू प्रस्थान और 53 आधिकारिक जीत के बाद, वह इतिहास में पहले सोवियत संघ के नायक तीन गुना बने।

1 99 0 के दशक के बाद "रहस्योद्घाटन" की लहर ने भी उन्हें पारित किया क्योंकि युद्ध के बाद वह सैन्य वायु रक्षा प्रणाली के कमांडर-इन-चीफ के पद को लेने में कामयाब रहे, यानी, "बड़ा सोवियत अधिकारी बन गया । " अगर हम सही प्रस्थानों के लिए जीत के निम्न अनुपात के बारे में बात कर सकते हैं, तो यह ध्यान दिया जा सकता है कि अपने मिग -3 पर ताशकिन के युद्ध की शुरुआत में एक लंबा समय, और फिर याक -1 जमीन के तूफान के लिए उड़ गया दुश्मन के सैनिक या खुफिया उड़ानों के निष्पादन। नवंबर 1 9 41 के मध्य तक, पायलट ने पहले से ही 1 9 0 मुकाबला प्रस्थान किया है, लेकिन उनमें से भारी बहुमत - 144 स्थलीय दुश्मन सैनिकों के तूफान पर था।

अलेक्जेंडर Ivanovich Pokshkinov न केवल एक ठंडा खून, बहादुर और virtuoso सोवियत पायलट, बल्कि सोच पायलट द्वारा भी था। वह लड़ाकू विमानन के उपयोग की मौजूदा रणनीति की आलोचना के साथ कार्य करने से डरता नहीं था और उसके प्रतिस्थापन की वकालत की थी। 1 9 42 में रेजिमेंट कमांडर के साथ इस अवसर पर चर्चा इस तथ्य के कारण हुई कि फ्लायर-एएसए को पार्टी से भी बाहर रखा गया था और इस मामले को ट्रिब्यूनल में भेजा गया था। सहेजा गया पायलट रेजिमेंट आयुक्त और उच्च आदेश के मध्यस्थता। उसके खिलाफ मुद्दा बंद कर दिया और पार्टी में बहाल किया। युद्ध के बाद, ताशकिन के पास लंबे समय से वसीली स्टालिन के साथ संघर्ष किया गया है, जो अपने करियर पर गिर गया है। जोसेफ स्टालिन की मृत्यु के बाद 1 9 53 में सबकुछ बदल गया। इसके बाद, वह मार्शल एविएशन के शीर्षक तक पहुंचने में कामयाब रहे, जिसे 1 9 72 में उन्हें सौंपा गया था। 13 नवंबर, 1 9 85 को मॉस्को में 72 साल की उम्र में प्रसिद्ध पायलट-एसी की मृत्यु हो गई।

ग्रिगोरी एंड्रीविच Rchchkalov

ग्रिगोरी एंड्रेविच रुक्कालोव ने महान देशभक्ति युद्ध के पहले दिन से लड़ा। सोवियत संघ के दो बार नायक। युद्ध के वर्षों के दौरान, 450 से अधिक लड़ाकू प्रस्थान पूरा हो चुके हैं, 122 एयर लड़ाइयों में समूह में 56 प्रतिद्वंद्वी विमान को व्यक्तिगत रूप से और 6 मार चुके हैं। अन्य आंकड़ों के मुताबिक, उनकी व्यक्तिगत वायु जीत की संख्या 60 से अधिक अनुवाद कर सकती है। वर्षों में, युद्ध हवाई जहाज और 153 "सीगल", आई -16, याक -1, पी -39 "एरॉकर" पर उड़ गया।

शायद, किसी अन्य सोवियत सेनानी पायलट में दुश्मन की पिच मशीनों की इस तरह की विविधता की ऐसी विविधता नहीं है, जैसे कि ग्रेगोरी आरचचिलोव। उनकी ट्रॉफी के बीच सेनानियों एमई -110, एमई -10 9, एफडब्ल्यू -1 9 0, जू -88 बमवर्षक, एचई -111, बॉम्बर जू -87, एचएस -12 9 हमले विमान, एफडब्ल्यू -18 9 और एचएस -126 खुफिया विमानों को चुनते हुए भी थे इतालवी "सवोय" और पोलिश सेनानी पीजेडएल -24 के रूप में इस तरह की दुर्लभ मशीन के रूप में, जिसका उपयोग रोमानिया वायुसेना द्वारा किया गया था।

आश्चर्य की बात है, लेकिन महान देशभक्ति युद्ध की शुरुआत से पहले दिन, रुक्कालोव को चिकित्सा और उड़ान आयोग को हल करने के लिए उड़ानों से हटा दिया गया था, उन्हें डाल्टोनिज्म द्वारा प्रकट किया गया था। लेकिन इस निदान के साथ अपने हिस्से में लौटने पर, इसे अभी भी उड़ान भरने की इजाजत थी। युद्ध की शुरुआत ने अधिकारियों को इस निदान के लिए बस आंखें बंद कर दी, बस इसे अनदेखा कर दिया। साथ ही, 55 वें लड़ाकू एयरलॉक में, उन्होंने 1 9 3 9 से ट्रास्कीरी के साथ सेवा की।

इस शानदार सैन्य पायलट को एक बहुत विरोधाभासी और असमान चरित्र द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था। एक प्रस्थान के भीतर दृढ़ संकल्प, साहस और विषयों का नमूना होने के नाते, दूसरे में, वह मुख्य कार्य की पूर्ति से विचलित हो सकता है और अपनी जीत बढ़ाने के लिए एक यादृच्छिक प्रतिद्वंद्वी के उत्पीड़न को दृढ़ता से शुरू कर सकता है। युद्ध में उनका मुकाबला भाग्य अलेक्जेंडर टिशकिन के भाग्य के साथ निकटता से जुड़ा हुआ है। वह उसी समूह में उसके साथ उड़ गया, उसे एक स्क्वाड्रन कमांडर और रेजिमेंट कमांडर के रूप में बदल दिया। ग्रेगरी Rchukalov के शीर्ष गुणों की शीर्ष गुणवत्ता सर्वोत्तम गुणों और rafrank माना जाता है।

रुक्कालोव, ताशकिन की तरह, 22 जून, 1 9 41 से लड़े, लेकिन लगभग दो साल बाद मजबूर ब्रेक के साथ। लड़ने के पहले महीने में, वह अपने पुराने लड़ाकू-द्विपक्षीय आई -153 पर तीन प्रतिद्वंद्वी विमान को कम करने में कामयाब रहे। वह उड़ने और लड़ाकू आई -16 पर कामयाब रहा। 26 जुलाई, 1 9 41 को, डबोसर्स के पास एक लड़ाकू प्रस्थान के दौरान, वह अपने सिर में घायल हो गए और पृथ्वी से अपने पैर में घायल हो गए, लेकिन अपने विमान को हवाई क्षेत्र में लाने में कामयाब रहे। इसके बाद, उन्होंने 9 महीने तक अस्पताल में बिताया, इस समय पायलट ने तीन परिचालन किए। और एक बार फिर, चिकित्सा आयोग ने भविष्य के प्रसिद्ध एएसए के मार्ग पर एक अनूठा बाधा डालने की कोशिश की। ग्रेगरी Rchukalova एक अतिरिक्त रेजिमेंट में सेवा करने के लिए भेजा गया था, जो विमान यू -2 से लैस था। सोवियत संघ के दो बार नायक ने व्यक्तिगत अपमान के रूप में ऐसी दिशा ली। जिले के मुख्यालय में, उन्होंने यह सुनिश्चित करने में कामयाब रहे कि उन्हें अपनी रेजिमेंट में वापस कर दिया गया था, जिस पर उस समय 17 वें गार्ड लड़ाकू विमानन रेजिमेंट कहा जाता था। लेकिन जल्द ही रेजिमेंट को एरॉकर के नए अमेरिकी सेनानियों को फिर से व्यवस्थित करने के लिए आगे बढ़ाया गया था, जो लैंड लीज़ा कार्यक्रम के ढांचे के भीतर यूएसएसआर में गया था। इन कारणों से, रुकोव के दुश्मन ने केवल अप्रैल 1 9 43 में दुश्मन को हराना शुरू कर दिया।

ग्रेडोरी रुक्कालोव, लड़ाकू विमानन के घरेलू सितारों में से एक होने के नाते, अन्य पायलटों के साथ अच्छी तरह से बातचीत कर सकते हैं, अपने इरादे का अनुमान लगा सकते हैं और समूह द्वारा एक साथ काम कर सकते हैं। युद्ध के वर्षों में, उसके बीच एक संघर्ष उठाया और त्सचेकिन, लेकिन उन्होंने कभी भी इस तरह के नकारात्मक को फेंकने या अपने प्रतिद्वंद्वी को दोषी नहीं ठहराया। इसके विपरीत, संस्मरणों में, उन्होंने कवरकिन के बारे में अच्छी तरह से जवाब दिया, यह नोट करते हुए कि वे जर्मन पायलटों की रणनीति को सुलझाने में कामयाब रहे, जिसके बाद उन्होंने नई तकनीकों को लागू करना शुरू किया: वे जोड़ों द्वारा उड़ना शुरू कर दिया, और लिंक नहीं, यह बेहतर है रेडियो को मार्गदर्शन और संवाद करने के लिए उपयोग करने के लिए, अपनी कारों को तथाकथित "शेर" को ध्वस्त करने के लिए।

ग्रेगरी रुक्कोव ने एरोकोब्रे में अन्य सोवियत पायलटों की तुलना में 44 जीत जीती। युद्ध के पूरा होने के बाद, किसी ने प्रसिद्ध पायलट से पूछा कि उन्होंने ज्यादातर एयरोकेट सेनानी में सराहना की, जो कि बहुत अधिक जीत थी: फायर वॉली, गति, अवलोकन, मोटर विश्वसनीयता की शक्ति? इस सवाल पर, पायलट स्पीकर ने जवाब दिया कि उपरोक्त सभी, निश्चित रूप से, अर्थ था, ये विमान के स्पष्ट फायदे थे। लेकिन मुख्य बात यह है कि उन्होंने कहा कि रेडियो में था। उन वर्षों में "एयरोकोबा" उत्कृष्ट, दुर्लभ रेडियो संचार था। इस संबंध के लिए धन्यवाद, युद्ध में पायलट एक दूसरे के साथ संवाद कर सकते हैं, जैसे टेलीफोन द्वारा। किसी ने कुछ देखा - तुरंत समूह के सभी सदस्यों को पता है। इसलिए, मुकाबला प्रस्थान में, हमें कोई आश्चर्य नहीं हुआ।

युद्ध के पूरा होने के बाद, ग्रिगोरी रुक्कोव ने वायुसेना में अपनी सेवा जारी रखी। सच है, जब तक अन्य सोवियत एसेस नहीं। पहले से ही 1 9 5 9 में, वह प्रमुख जनरल के पद पर रिजर्व में गए। उसके बाद, मॉस्को में रहते और काम किया। 20 दिसंबर, 1 99 0 को 70 साल की उम्र में मॉस्को में मृत्यु हो गई।

निकोलाई Dmitrievich Gulev

निकोले Dmitrievich Gulaev अगस्त 1 9 42 में महान देशभक्ति युद्ध के मोर्चों पर था। कुल मिलाकर, युद्ध के वर्षों के दौरान, 250 लड़ाकू प्रस्थान ने 49 हवाई लड़ाई की, जिसमें उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 55 प्रतिद्वंद्वी विमान और समूह में 5 और विमानों को नष्ट कर दिया। ऐसे आंकड़े गुलदेव को सबसे कुशल सोवियत आसा बनाता है। हर 4 प्रस्थान के लिए, उसके पास एक दस्तक वाला विमान था या हर वायु युद्ध के लिए एक से अधिक विमानों का औसत था। युद्ध के दौरान, मैं सेनानियों I-16, याक -1, पी -39 "एरोकेट" पर उड़ गया, उनकी अधिकांश जीत, रुक्कालोव के साथ ताशक्यकिन की तरह, उन्होंने एरोकोब्रर में जीता।

सोवियत संघ के डबल हीरो निकोलाई Dmitrievich Gulaev अलेक्जेंडर Pokshkinin की तुलना में बहुत कम विमान नहीं देखा। लेकिन लड़ाई की प्रभावशीलता के अनुसार, उसने उसे और त्वचा और चमकीला फेंक दिया। उसी समय उन्होंने दो साल से भी कम लड़ा। सबसे पहले, वह वायु रक्षा सैनिकों के हिस्से के रूप में गहरे सोवियत रियर में महत्वपूर्ण औद्योगिक सुविधाओं की सुरक्षा में शामिल थे, जो उन्हें दुश्मन विमानन द्वारा छापे से बचाते थे। और सितंबर 1 9 44 में, इसे वायुसेना अकादमी में अध्ययन करने के लिए व्यावहारिक रूप से लागू किया गया था।

सोवियत पायलट ने 30 मई, 1 9 44 को अपनी सबसे कुशल लड़ाई की। व्हिसन पर एक हवाई लड़ाई में, वह एक बार में 5 दुश्मन विमान लाने में कामयाब रहे: दो एमई -10 9, एचएस -12 9, जू -87 और जू -88। युद्ध के दौरान, वह स्वयं अपने दाहिने हाथ में गंभीर रूप से घायल हो गया था, लेकिन अपनी सारी ताकत और इच्छा को ध्यान में रखते हुए, वह अपने लड़ाकू को एयरफील्ड में लाने, रक्त की समाप्ति, उतरने और पहले से ही पार्किंग स्थल में कंपकंपी, चेतना खोने में सक्षम था । ऑपरेशन के बाद पायलट केवल अस्पताल में आया, उन्होंने सोवियत संघ के नायक के पहले खिताब के बारे में सीखा।

हर समय, जबकि गुलदेव सामने थे, उन्होंने सख्त लड़ाई लड़ी। इस समय के दौरान, वह दो सफल तारन बनाने में कामयाब रहे, जिससे उसके क्षतिग्रस्त विमान को बुवाई दी गई। इस समय के दौरान कई बार घायल हो गए थे, लेकिन चोटों के बाद, यह हमेशा प्रणाली में वापस आ गया था। सितंबर 1 9 44 की शुरुआत में, पायलट-एसीए को अध्ययन करने के लिए लागू किया गया था। उस पल में, युद्ध का नतीजा, हर कोई पहले से ही स्पष्ट था और प्रसिद्ध सोवियत एरसोव ने एक क्रमबद्ध रूप से, सैन्य विमान को भेजने के लिए संरक्षित करने की कोशिश की। इस प्रकार, युद्ध अप्रत्याशित रूप से हमारे नायक के लिए समाप्त हो गया।

निकोलाई गुलिवा को वायु युद्ध के "रोमांटिक स्कूल" का सबसे चमकीला प्रतिनिधि कहा जाता था। अक्सर, पायलट "तर्कहीन कार्यों" के आयोग के लिए नशे में था, जिसने जर्मन पायलटों को चौंका दिया, लेकिन उन्हें जीत जीतने में मदद की। यहां तक \u200b\u200bकि दूसरों के बीच, निकोलाई गुलेवा, निकोलाई गुलेवा का आंकड़ा, उनके रंग से प्रतिष्ठित था। केवल ऐसे व्यक्ति जिसने अद्वितीय साहस है, प्रतिद्वंद्वी के विमान के सफल तारन के लिए अपनी दो जीत लिखने, 10 सुपरट्यूटिव वायु लड़ाई खर्च करने में सक्षम होता। मनुष्यों में सुलाव की विनम्रता और अपने आत्म-सम्मान में अपने विशेष रूप से आक्रामक और लगातार वायु युद्ध प्रबंधन के साथ विच्छेदन किया गया था, और बॉयिश तत्कालता के साथ खुलेपन और ईमानदारी के साथ वह अपने पूरे जीवन को पूरा करने में कामयाब रहा, जीवन के अंत तक और कुछ युवा पूर्वाग्रह जो उन्हें कर्नल कर्नल विमानन के खिताब तक पहुंचने से नहीं रोकते थे। प्रसिद्ध पायलट की मृत्यु 27 सितंबर, 1 9 85 को मॉस्को में हुई थी।

किरिल Alekseevich Evstigneev

किरिल Alekseevich Evstigneev दो बार सोवियत संघ के नायक। कोझदूब ने 1 9 43 में अपेक्षाकृत देर से अपना युद्ध पथ शुरू किया। युद्ध के वर्षों के दौरान, 2 9 6 लड़ाकू दौड़ ने 120 वायुसेना बनाई, व्यक्तिगत रूप से 53 प्रतिद्वंद्वी विमान और समूह में 3 को मार दिया। लड़ाकू ला -5 और ला -5 पीएन पर उड़ान भरने।

मोर्चे पर उपस्थिति के साथ लगभग एक दो साल का "सेवन" इस तथ्य के कारण था कि लड़ाकू पायलट पेट की अल्सरी रोग से पीड़ित था, और इस बीमारी के साथ सामने की अनुमति नहीं दी गई थी। महान देशभक्ति युद्ध की शुरुआत के बाद से, उन्होंने एक उड़ान स्कूल में एक प्रशिक्षक के रूप में काम किया, और उसके बाद उन्होंने लेनिडी लिज़ोव्स्की "एयरोकोबास" को डिस्टिल किया। कार्य प्रशिक्षक ने उन्हें बहुत कुछ दिया, साथ ही अन्य सोवियत acu kozjadubu भी दिया। साथ ही, EvuStigneev ने इसे आदेश के लिए आदेश के लिए रिपोर्ट लिखना बंद नहीं किया, जिसके परिणामस्वरूप वे अभी भी संतुष्ट थे। मार्च 1 9 43 में किरिल Evstigneev ने अपने लड़ाई बपतिस्मा प्राप्त किया। साथ ही कोज़दूब, वह 240 वें सेनानी विमानन रेजिमेंट के हिस्से के रूप में लड़ा, ला -5 लड़ाकू के लिए उड़ान भर गया। 28 मार्च, 1 9 43 को एक ही सैन्य प्रस्थान के पहले में, दो जीत जीती।

युद्ध के हर समय के लिए, दुश्मन कभी Kirill evstigneev दस्तक करने में कामयाब रहे। लेकिन वह अपने आप से दो बार मिला। पहली बार एयरफॉल पायलट याक -1 ने ऊपर से अपने विमान में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। याक -1 पायलट तुरंत विमान से बाहर कूद गया, जो एक पैराशूट के साथ एक विंग से वंचित था। लेकिन ला -5 Evstigneyev कम पीड़ित था, और वह अपने सैनिकों की स्थिति में विमान तक पहुंचने में कामयाब रहे, खाइयों के बगल में लड़ाकू डाल दिया। दूसरा मामला हवा में दुश्मन के विमान की अनुपस्थिति में अपने क्षेत्र से अधिक रहस्यमय और नाटकीय हुआ है। अपने विमान की फ्यूजलेज ने फ्लैश किया, यूस्टैगनीव के पैरों को नुकसान पहुंचाया, कार ने आग लग गई और चोटी में प्रवेश किया, और पायलट को पैराशूट के साथ विमान से कूदना पड़ा। अस्पताल में, डॉक्टर पैर के पायलट को कम करने के इच्छुक थे, लेकिन उन्होंने उनके साथ इस तरह के डर को पकड़ा कि उन्होंने अपने उद्यम से इनकार कर दिया। और 9 दिनों के बाद, पायलट अस्पताल से बच निकला और क्रश के साथ इसे 35 किलोमीटर के अपने मूल भाग के स्थान से पहले बनाया गया।

किरिल Evstigneev लगातार अपनी हवा की जीत की संख्या में वृद्धि। 1 9 45 तक, पायलट कोझेवाब द्वारा प्रसारित किया गया। साथ ही, भाग के डॉक्टर ने समय-समय पर उन्हें अल्सर और घायल पैर को पंप करने के लिए अस्पताल भेजा, जो पायलट-क्लीयर्स का बहुत विरोध था। किरिल अलेकसेविच अपने जीवन में अपने जीवन में गंभीर रूप से बीमार थे, उन्हें 13 सर्जिकल परिचालन का सामना करना पड़ा। अक्सर, प्रसिद्ध सोवियत पायलट ने शारीरिक दर्द पर काबू पाने के लिए उड़ान भरी। Evstigneev, जिसे कहा जाता है, उड़ानों के साथ भ्रमित था। अपने खाली समय में, उन्होंने युवा लड़ाकू पायलटों की व्याख्या करने की कोशिश की। वह शैक्षिक वायु लड़ाई आयोजित करने की शुरुआत में था। उनके प्रतिद्वंद्वी के अधिकांश भाग में उनमें कोझेवब बन गए। साथ ही, Evustagneyev पूरी तरह से डर की भावना से वंचित था, यहां तक \u200b\u200bकि युद्ध के अंत में भी यह छह-चरण "fockers" पर सामने के हमले में चला गया, उन पर जीता। कोझेवुबा ने अपने युद्ध के कामरेडों के बारे में बात की: "स्तंभ-फ्लिंट"।

युद्ध गार्ड कप्तान किरिल Evstigneev 178 वें गार्ड लड़ाकू Aviamol के नेविगेटर से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। आखिरी पायलट ने 26 मार्च, 1 9 45 को हंगरी के आकाश में युद्ध ला -5 लड़ाकू के लिए अपने पांचवें हिस्से में अपनी लड़ाई बिताई। युद्ध के बाद, उन्होंने यूएसएसआर वायुसेना में सेवा जारी रखी, 1 9 72 में वह मेजर जनरल के पद में सेवानिवृत्त हुए, मास्को में रहते थे। 2 9 अगस्त, 1 99 6 को 79 साल की उम्र में उनकी मृत्यु हो गई, जिसे राजधानी के कुंतसेवस्की कब्रिस्तान में दफनाया गया था।

सूत्रों की जानकारी:
http://svpressa.ru।
http://airaces.narod.ru।
http://www.warheroes.ru।

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महान देशभक्ति युद्ध के यात्रियों की सूची के अधिकांश उपनाम प्रसिद्ध हैं। हालांकि, StyShenbina और Kozjadbab के अलावा, सोवियत ASOV के बीच अवांछित रूप से एयर लड़ाकू के एक और जादूगर को भूल गया, जिसका साहस और साहस भी सबसे शीर्षक और कुशल पायलटों को ईर्ष्या कर सकता है।

बेहतर कोझेवाब, कूलर हार्टमैन ...

महान देशभक्ति युद्ध इवान कोझेवाब और अलेक्जेंडर ताशकिन के सोवियत गधे के नाम उन सभी को जानते हैं जो घरेलू इतिहास से कम से कम सतही रूप से परिचित हैं। केल्डदब और ताशककिन सबसे कुशल सोवियत सेनानी पायलट हैं। पहले 64 दुश्मन के विमान के खाते में, दूसरे खाते में व्यक्तिगत रूप से गोली मार दी गई - 59 व्यक्तिगत जीत, और एक और 6 विमान जो उन्होंने एक समूह में गोली मार दी।
सोवियत पायलट के तीसरे प्रदर्शन का नाम केवल विमानन प्रेमियों के लिए जाना जाता है। युद्ध के वर्षों के दौरान निकोलाई सुलाव ने व्यक्तिगत रूप से 57 प्रतिद्वंद्वी विमान को नष्ट कर दिया और समूह में 4।
दिलचस्प विवरण - कोझेवाबू इसके परिणाम को प्राप्त करने के लिए 330 लड़ाकू प्रस्थान और 120 एयर बॉन्ड, टॉपिंग - 650 लड़ाकू प्रस्थान और 156 एयर बॉन्ड ले लिए। सुलाव ने इसके परिणाम भी हासिल किए, 2 9 0 मुकाबला प्रस्थान किए और 69 एयर लड़ाइयों को खर्च किया।
इसके अलावा, प्रीमियम दस्तावेजों के मुताबिक, उनकी पहली 42 एयर लड़ाइयों में, उन्होंने 42 प्रतिद्वंद्वी विमान को नष्ट कर दिया, जो औसतन, प्रत्येक लड़ाई दुश्मन मशीन द्वारा नष्ट गेलेव के लिए पूरा हो गई थी।
सैन्य सांख्यिकीविदों की गणना की गई थी कि दक्षता गुणांक, यानी, वायु बांड और जीत का अनुपात, निकोलाई गुलेवा 0.82 की राशि है। तुलना के लिए, इवान कोझेवाब, यह 0.51 था, और हिटलर का एसा आसा एरिच हार्टमैन, आधिकारिक तौर पर द्वितीय विश्व युद्ध, 0.4 के लिए सबसे अधिक हवाई जहाजों द्वारा उलझन में था।
साथ ही, जो लोग सुलेवा को जानते थे और जिन्होंने उनके साथ लड़ा था, ने तर्क दिया कि उन्होंने उदारता से उन लोगों की कई जीत दर्ज की, जिससे उन्हें आदेश और धन प्राप्त करने में मदद मिली - सोवियत पायलटों ने प्रत्येक प्रतिद्वंद्वी के शॉट के लिए भुगतान किया। कुछ का मानना \u200b\u200bहै कि सुलाव द्वारा गोली मार दी गई विमान की कुल संख्या, 90 तक पहुंच सकती है, हालांकि, आज, आज पुष्टि या अस्वीकार करना असंभव है।

डॉन से लड़का।

अलेक्जेंडर ताशक्पिन और इवान कोझेव्यूब के बारे में, सोवियत संघ के नायकों के तीन गुना, विमानन के मार्शल, कई किताबें लिखी गईं, कई फिल्मों को गोली मार दी गई।
सोवियत संघ के नायक निकोलाई गुलदेव, तीसरे "गोल्डन स्टार" के करीब थे, लेकिन उसने कभी इसे प्राप्त नहीं किया और उन्हें कर्नल जनरल, मार्शल नहीं छोड़ दिया। और सामान्य रूप से, युद्ध के बाद के वर्षों में, तिशकिन और कोज़दादुब हमेशा दृष्टि में रहे हैं, वे युवा लोगों की देशभक्ति शिक्षा में लगे हुए थे, फिर गेलेव, व्यावहारिक रूप से मैंने सहयोगियों को रास्ता नहीं दिया, हर समय छाया में बने रहे ।
शायद तथ्य यह है कि सैन्य, और सोवियत एएसए की युद्ध-कला जीवनी एपिसोड में समृद्ध थी जो सही नायक की छवि में फिट नहीं होती है।
निकोलाई सुलाव का जन्म 26 फरवरी, 1 9 18 को अक्स्स्काया स्टैनिस में हुआ था, जो अब रोस्टोव क्षेत्र के अक्साई शहर बन गया था। डोनस्काय वोल्निट्सा पहले दिनों से और जीवन के अंत तक निकोलस के रक्त और प्रकृति में था। सेवनलेट और शिल्प स्कूल से स्नातक होने के बाद, उन्होंने रोस्टोव पौधों में से एक में एक मैकेनिक के रूप में काम किया।
1 9 30 के दशक के कई युवाओं की तरह, निकोलाई ने विमानन द्वारा बकवास किया, एयरोक्लब में लगे हुए। इस शौक ने 1 9 38 में मदद की है, जब सुलेवा ने सेना को बुलाया था। एमेच्योर पायलट को स्टालिनग्राद विमानन स्कूल में भेजा गया था, जिसे उन्होंने 1 9 40 में स्नातक की उपाधि प्राप्त की थी। गुलेवा को वायु रक्षा विमानन में वितरित किया गया था, और युद्ध के पहले महीनों में, उन्होंने पीछे के औद्योगिक केंद्रों में से एक का एक कवर प्रदान किया।

फटकार एक इनाम के साथ पूरा।

मोर्चे पर, सुलेव ने अगस्त 1 9 42 में खुद को पाया और तुरंत एक युद्ध पायलट की प्रतिभा और डॉन स्टेपप्स के मूल प्रकृति की प्रारंभिक प्रकृति दोनों का प्रदर्शन किया।
गेलेवा को रात की उड़ानों के लिए कोई अनुमति नहीं थी, और 3 अगस्त, 1 9 42 को रेजिमेंट जिम्मेदारी क्षेत्र में, जहां युवा पायलट ने सेवा की, हिटलर का विमान दिखाई दिया, अनुभवी पायलट आकाश में गए। लेकिन यहां निकोलाई ने एक मैकेनिक दायर किया:
- आप किस का इंतजार कर रहे हैं? विमान तैयार है, फ्लाई!
गुलदेव, यह साबित करने का फैसला करते हुए कि वह "पुराने लोगों" से भी बदतर नहीं है, केबिन में कूद गया और बंद कर दिया। और पहली लड़ाई में, अनुभव के बिना, स्पॉटलाइट्स की मदद के बिना जर्मन बॉम्बर को नष्ट कर दिया। जब सुलाव एयरफील्ड लौट आया, जो सामान्य ओज़्रोज़ेक पहुंचे, "क्या फ्लेयर आउट के लिए, मैं एक फटकार घोषित करता हूं, और एक दुश्मन विमान को कम करने के लिए, रैंक में बढ़ता है और पुरस्कार में पेश करता हूं।"

Nugget।

कुर्स्क चाप पर युद्ध के दौरान उनका सितारा विशेष रूप से चमकता हुआ था। 14 मई, 1 9 43 को, एयरफील्ड पर पंक्ति को प्रतिबिंबित करते हुए, उन्होंने तीन बमवर्षक "यू -87" के साथ युद्ध में प्रवेश किया, जो चार "एमई -10 9" से ढके हुए थे। दो "जूनकर्स" को खटखटाकर, सुलेव ने तीसरे पर हमला करने की कोशिश की, लेकिन कारतूस खत्म हो गए। एक सेकंड के लिए संकोच न करें, पायलट राम के पास गया, एक और बॉम्बर खटखटाया। Unguided "याक" सुलाव ने कॉर्कस्क्रू में प्रवेश किया। पायलट विमान को संरेखित करने और आगे बढ़ने के लिए सक्षम था, लेकिन इसके क्षेत्र में। रेजिमेंट में पहुंचे, एक और विमान पर सुलाव फिर से एक युद्ध कार्य के लिए उड़ान भर गया।
जुलाई 1 9 43 की शुरुआत में, गेलेव ने सोवियत सेनानियों के चौथे हिस्से के हिस्से के रूप में, अचानक कारक का उपयोग करके, 100 विमानों में से जर्मन आर्मडा पर हमला किया। 4 बॉम्बर और 2 सेनानियों को खटखटाकर, सभी चार सुरक्षित रूप से एयरफील्ड में लौट आए। इस दिन, गुलदेव के लिंक ने कई युद्ध प्रस्थान किए और 16 दुश्मन विमान को नष्ट कर दिया।
जुलाई 1 9 43 आमतौर पर निकोलाई गुलेवा के लिए बेहद उत्पादक थे। यह वह है जो अपनी उड़ान पुस्तक में तय की गई है: "5 जुलाई - 6 लड़ाकू प्रस्थान, 4 विजय, 6 जुलाई - शॉट डाउन" फोककी-वीयूएलएफ 1 9 0 ", 7 जुलाई - 8 जुलाई को दुश्मन के समूह के हिस्से के रूप में, शॉट नीचे "एमई -10 9" 12 जुलाई - दो "यू -87" को गोली मार दी गई है। "
सोवियत संघ फ्योडोर आर्किपेन्को के नायक, जो स्क्वाड्रन को आदेश देने में सक्षम थे, जहां उन्होंने सुलेव की सेवा की, उन्होंने उनके बारे में लिखा: "यह एक पायलट-नगेट था, जो देश के पहले दस एएसआईएस का हिस्सा था। उन्होंने कभी भी मजबूती नहीं की, जल्दी ही परिस्थिति की सराहना की, उसके अचानक और प्रभावी हमले ने एक आतंक बनाया और दुश्मन के लड़ने के आदेश को नष्ट कर दिया, जिसने हमारे सैनिकों के दृश्य बमबारी को तोड़ दिया। यह बहुत साहसी और निर्णायक था, अक्सर राजस्व में आया, कभी-कभी शिकारी का वास्तविक उत्साह महसूस किया गया था। "

फ्लाइंग स्ट्रिप क्षय।

28 सितंबर, 1 9 43 को, 27 वें लड़ाकू विमानन रेजिमेंट के स्क्वाड्रन के डिप्टी कमांडर (205 वें लड़ाकू विमानन प्रभाग, 7 वें लड़ाकू विमानन कोर, 2 वें एयर आर्मी, वोरोनिश फ्रंट) सीनियर लेफ्टिनेंट गुलेवो निकोलाई दिमित्रीविच को सोवियत संघ के शीर्षक हीरो से सम्मानित किया गया ।
1 9 44 की शुरुआत में, गुलदेव को स्क्वाड्रन के कमांडर नियुक्त किया गया था। यह बहुत तेजी से मालिकाना विकास नहीं है इस तथ्य के कारण है कि एसीए से अधीनस्थों की शिक्षा के तरीके काफी सामान्य नहीं थे। तो, अपने स्क्वाड्रन के पायलटों में से एक, जो नाज़ियों को निकट दूरी तक सिलाई का शौक था, वह दुश्मन के डर से ठीक हो गया, दास के बगल में ऑनबोर्ड हथियारों से मोड़ दे रहा था। हाथ शॉट के रूप में अधीनस्थ का डर ...
उनकी यादों में एक ही फेडरर एरिपेन्को ने गुल्वावॉय से जुड़े एक और विशेषता एपिसोड का वर्णन किया: "एयरफील्ड को पारित किया गया, तुरंत हवा से देखा कि गेलेवा के विमान की पार्किंग खाली है ... लैंडिंग के बाद, मुझे बताया गया - सभी बहनों - सभी बहनों - सभी बहनों गुलवा ने गोली मार दी! निकोलस खुद को विमान पर हमला करने के लिए एयरफील्ड में घायल हो गया था, और शेष पायलटों के बारे में कुछ भी ज्ञात नहीं है। कुछ समय बाद, उन्नत के साथ, दो विमानों से कूद गए और हमारे सैनिकों के स्थान पर उतरे, तीन और अज्ञात के भाग्य ... और आज, कई सालों बाद, गुलदेव की मुख्य गलती, फिर स्वीकार किया कि उन्होंने लिया उसके साथ उसके साथ तत्काल तीन युवा लोगों के साथ, उन सभी पायलटों पर नहीं, जिन्हें उनकी पहली लड़ाई में गोली मार दी गई थी। सच है, और सुलेव ने खुद को एक बार में 4 वायु जीत जीती, 2 "एमई -10 9", "यू -87" और "हेकेल" "को खटखटाया।
वह खुद को जोखिम देने से डरता नहीं था, लेकिन उसी आसानी से उसने जोखिम और अधीनस्थ किया कि कभी-कभी यह पूरी तरह से अन्यायपूर्ण दिखता था। गुलदेव पायलट को "एयर कटुज़ुज़" की तरह नहीं देखा गया था, बल्कि एक अधोवस्त्र पर बारिश, जिसने युद्ध के लड़ाकू को महारत हासिल की थी।
लेकिन उसी समय उन्होंने आश्चर्यजनक परिणाम मांगा। नदी के ऊपर की लड़ाई में, पी -39 "एयरोकर" के छह सेनानियों के प्रमुख में नदी निकोलाई गुलेव ने 27 दुश्मन के हमलावरों पर हमला किया जो 8 सेनानियों के साथ थे। 4 मिनट में, 11 दुश्मन मशीनों को नष्ट कर दिया गया, जिसमें से 5 - व्यक्तिगत रूप से सुलाव।
मार्च 1 9 44 में, पायलट को एक अल्पकालिक छुट्टी घर मिला। इस यात्रा से डॉन तक वह बंद, अनचाहे, भयंकर पहुंचे। लड़ाई में किसी तरह के उग्र क्रोध के साथ, istersvell पहुंचे। यात्रा के दौरान होम निकोलाई ने पाया कि अपने पिता के कब्जे के दौरान, फासीवादियों को निष्पादित किया गया था ...

सोवियत आसा ने लगभग एक सुअर को नष्ट कर दिया ...

1 जुलाई, 1 9 44 को, गार्ड कप्तान निकोलाई सुलाव को 125 लड़ाकू प्रस्थान, 42 एयर लड़ाकू के लिए सोवियत संघ के दूसरे स्टार हीरो से सम्मानित किया गया, जिसमें उन्होंने समूह में व्यक्तिगत रूप से 42 प्रतिद्वंद्वी विमान मारा।
और यहां एक और एपिसोड है, जिसके बारे में गेलेव ने युद्ध के बाद, स्पष्ट रूप से अपने दोस्तों, एपिसोड को बताया, पूरी तरह से डॉन से बाहर सूट की हिंसक प्रकृति दिखा रहा है। सोवियत संघ के नायक दो बार क्या था, पायलट अगले प्रस्थान के बाद सीखा। एयरफील्ड में पहले से ही साथी सैनिकों द्वारा एकत्र हुए जिन्होंने कहा: पुरस्कार "रैकेट" होना चाहिए, शराब है, लेकिन एक स्नैक समस्या के साथ।
सुलाव ने याद किया कि जब वह हवाई क्षेत्र में लौट रहा था, तो उसने चराई सूअरों को देखा। शब्दों के साथ "स्नैक होगा" वक्ताओं फिर से विमान पर बैठे हैं और कुछ ही मिनटों के बाद यह सूअरों की मालकनी के आश्चर्य के लिए उसे सराई के बगल में डालता है।
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, पायलटों ने हवाई जहाजों को गोली मारने के लिए भुगतान किया, ताकि निकोलस को नकदी के साथ कोई समस्या न हो। परिचारिका स्वेच्छा से एक सूअर बेचने के लिए सहमत हुई जो शायद ही कभी एक युद्ध मशीन में विसर्जित हो गई। किसी प्रकार का चमत्कार पायलट डरावनी से परेशान क्रैशम के साथ एक बहुत ही छोटे मंच के साथ ले गया। एक लड़ाकू विमान इसके अंदर गंदी सुअर की धूल बनाने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। सुलाव ने शायद ही कभी हवा में विमान को पकड़ लिया ...
यदि आपदा उस दिन हुई, तो यह इतिहास में सोवियत संघ के नायक दो बार मौत का सबसे हास्यास्पद मामला होगा। भगवान का शुक्र है, सुलेव एयरफील्ड पहुंचे, और रेजिमेंट मजे ने नायक के पुरस्कार को नोट किया।
एक और enecdotic मामला सोवियत आसा की उपस्थिति से जुड़ा हुआ है। एक बार युद्ध में, वह स्काउट को खटखटाया, जिसने हिटलर कर्नल को पायलट किया, चार लौह क्रॉस के घुड़सवार। जर्मन पायलट उन लोगों से मिलना चाहता था जो अपने शानदार करियर को बाधित करने में कामयाब रहे। जाहिर है, जर्मन स्थिर हैंडल, "रूसी भालू" को देखने की उम्मीद करता है, जो हारने के लिए हारने के लिए नहीं था ... और इसके बजाय, युवा, कम वृद्धि गुलेव में एक पूर्ण वृद्धि थी, जो, वैसे, एक था रेजिमेंट में वीर उपनाम "कोलोबोक"। जर्मन की निराशा कोई सीमा नहीं थी ...

राजनीतिक सबटेक्स्ट के साथ लड़ो।

1 9 44 की गर्मियों में, सोवियत कमांड सर्वश्रेष्ठ सोवियत पायलटों के सामने से वापस लेने का फैसला करता है। युद्ध विजयी अंत में जाता है, और यूएसएसआर का नेतृत्व भविष्य के बारे में सोचने लगता है। जो लोग महान देशभक्ति युद्ध में खुद को दिखाते हैं उन्हें वायुसेना अकादमी को वायु सेना और वायु रक्षा में नेतृत्व पदों को पूरा करना होगा।
मॉस्को, और गुलदेव को बुलाए गए लोगों की संख्या। वह खुद अकादमी में नहीं पहुंचे, ने वर्तमान सेना में जाने के लिए कहा, लेकिन उन्हें एक इनकार किया। 12 अगस्त, 1 9 44 को, निकोलाई गुल्वेव ने अपने अंतिम "फोककी-वुल्फ 1 9 0" को मारा।
और फिर कहानी हुई, जो सबसे अधिक संभावना है, मुख्य कारण बन गया है कि निकोले गुलदेव कोज़ेडब और ताशकप के नाम से जाना जाने वाला क्यों नहीं हुआ। क्या हुआ के कम से कम तीन संस्करण हैं, जो दो शब्दों को एकजुट करते हैं - "डेबक" और "विदेशियों"। आइए हम उस पर ध्यान दें जो अक्सर मिलते हैं।
उनके अनुसार, निकोले गुलदेव, उस समय तक प्रमुख को न केवल अकादमी में अध्ययन के लिए, बल्कि सोवियत संघ के तीसरे स्टार नायक को प्राप्त करने के लिए भी मॉस्को को बुलाया गया था। पायलट की लड़ाई उपलब्धियों को देखते हुए, ऐसा संस्करण असत्य नहीं दिखता है। कंपनी गुलवा और अन्य अच्छी तरह से योग्य अस्सा जो पुरस्कारों की प्रतीक्षा कर रहे थे भी थे।
क्रेमलिन गुलदेव में समारोह से एक दिन पहले रेस्तरां होटल "मॉस्को" गया था, जहां उनके दोस्तों-फ्लायर आराम करते थे। हालांकि, रेस्तरां में भीड़ थी, और प्रशासक ने कहा: "कामरेड, आपके लिए कोई जगह नहीं है!"। यह सुलेव से अपने विस्फोटक चरित्र के साथ बात करने लायक नहीं था, लेकिन यहां, परेशानी पर, रोमानियाई सेना अभी भी उसे मार रही थी, उस समय भी रेस्तरां में आराम कर रही थी। उस रोमानिया के कुछ ही समय पहले, युद्ध की शुरुआत के बाद, जर्मनी में सहयोगी, हिटलर गठबंधन के पक्ष में चले गए।
गुस्सा सुलेव ने जोर से कहा: "यह नहीं है, सोवियत संघ का नायक वहां नहीं है, लेकिन दुश्मन हैं?"।
पायलट के शब्दों ने रोमनियों को सुना, और उनमें से एक ने गुलवा के पते में एक आक्रामक वाक्यांश जारी किया। एक सेकंड के बाद, सोवियत वक्ताओं ने खुद को रोमानियाई के पास पाया और जोर से उसे भौतिक विज्ञान में मारा।
रेस्तरां में उबले रोमन लोगों और सोवियत पायलटों के बीच एक लड़ाई के रूप में कोई मिनट नहीं था।
जब झगड़े फैलते हैं, तो यह पता चला कि पायलटों ने रोमानिया के आधिकारिक सैन्य प्रतिनिधिमंडल के सदस्यों को लिया। घोटाला खुद स्टालिन आया, जिसने शासन किया: तीसरे स्टार नायक का पुरस्कार रद्द करने के लिए।
यदि यह रोमनियाई लोगों के बारे में नहीं था, लेकिन ब्रिटिश या अमेरिकियों के बारे में, सबसे अधिक संभावना है कि गेलेवा के मामले में सभी रोते हुए समाप्त हो गए होंगे। लेकिन मैंने कल के सभी राष्ट्रों के नेता के विरोधियों के कारण अपने एसीएस का जीवन नहीं तोड़ दिया। गुलेवा ने सामने, रोमानियाई और सामान्य रूप से किसी भी ध्यान से दूर भाग को भेजा। लेकिन जहां तक \u200b\u200bयह संस्करण सत्य है, यह अज्ञात है।

सामान्य, Vysotsky के साथ दोस्ताना।

सबकुछ के बावजूद, 1 9 50 में, निकोलाई गुलदेव ने युकोव्स्की वायुसेना अकादमी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, और एक और पांच वर्षों के बाद - अकादमी ऑफ जनरल स्टाफ। 133 वें एविएशन फाइटर डिवीजन, आरजेईवी में 32 वें एयर डिफेंस कोर, आरजेएव में 32 वें वायु रक्षा कोर में स्थित 133 वें एविएशन फाइटर डिवीजन को आज्ञा दी गई, जिन्होंने सोवियत संघ के उत्तरी सीमाओं को कवर किया।
निकोलाई Dmitrievich एक अद्भुत परिवार था, उन्होंने अपनी पोती Orochek को प्यार किया, वह एक भावुक मछुआरे थे, मेहमानों के साथ नमकीन तरबूज के साथ लोगों के इलाज के लिए प्यार किया ...
उन्होंने पायनियर शिविरों का भी दौरा किया, विभिन्न अनुभवी घटनाओं में भाग लिया, लेकिन फिर भी यह भावना बनी रही कि आधुनिक भाषा में कहा गया है कि शीर्ष पर एक संकेत था, न कि अपने व्यक्ति को भी पिराओन नहीं।
असल में, इसके कारण थे और उस समय जब गेलेव ने पहले ही आम epaulets पहना था। उदाहरण के लिए, वह स्थानीय पार्टी नेतृत्व के डरपोक विरोध प्रदर्शन को अनदेखा करते हुए, अरखांगेलस्क व्लादिमीर Vysotsky में अधिकारियों के कार्यालय से बात करने के लिए आमंत्रित कर सकते थे। वैसे, एक संस्करण है कि पायलटों के बारे में Vysotsky के कुछ गाने Nikolai Gulaev के साथ अपनी बैठकों के बाद पैदा हुए थे।

नॉर्वेजियन शिकायत।

1 9 7 9 में कर्नल गेलेव ने इस्तीफा दे दिया। और एक संस्करण है कि इसके कारणों में से एक कारण विदेशियों के साथ एक नया संघर्ष था, लेकिन इस बार रोमनियों के साथ नहीं, बल्कि नॉर्वेजियन के साथ। स्पष्ट रूप से, जनरल गुलिव ने हेलीकॉप्टरों के उपयोग के साथ सफेद भालू पर नॉर्वे के साथ सीमा से बहुत दूर की व्यवस्था की। नॉर्वेजियन सीमा गार्ड ने सोवियत अधिकारियों से जनरल के कार्यों के खिलाफ शिकायत के साथ अपील की। उसके बाद, सामान्य को नॉर्वे से दूर कर्मचारियों की स्थिति में स्थानांतरित कर दिया गया, और फिर एक अच्छी तरह से योग्य आराम को भेजा गया।
आत्मविश्वास से बहस करना असंभव है कि यह शिकार हुआ, हालांकि यह साजिश निकोलाई गुलिवा की उज्ज्वल जीवनी में बहुत अच्छी तरह से फिट बैठती है। जैसा भी हो सकता है, इस्तीफा ने पुराने पायलट के स्वास्थ्य को बुरी तरह प्रभावित किया, जिन्होंने सेवा के बिना नहीं सोचा, जो पूरे जीवन के लिए समर्पित था।
सोवियत संघ के दो बार नायक, कर्नल-जनरल निकोलाई दिमित्रीविच गुब्लेव की मृत्यु 27 सितंबर, 1 9 85 को 67 साल की आयु के मास्को में हुई थी। राजधानी की कुंटसेवस्की कब्रिस्तान अपने अंतिम विश्राम की जगह बन गई।