त्सुशिमा नौसेना लड़ाई।

यह कहना मुश्किल है कि यह वास्तव में क्या और कैसे था। उन लोगों में से कोई भी जो उस समय एडमिरल रोज्देस्टेंस्की के साथ नहीं थे, प्रमुख युद्धपोत के पुल पर, खुद एडमिरल को छोड़कर, लड़ाई में बच गए। और एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की खुद इस मामले पर चुप रहे, कहीं भी लड़ाई में अपने कार्यों के उद्देश्यों और कारणों की व्याख्या नहीं की। चलो उसके लिए करने की कोशिश करते हैं। इन घटनाओं के अपने संस्करण की पेशकश करके। ऐसी घटनाओं ने रूस के भाग्य को बहुत प्रभावित किया है।

मई 1905 में, रूसी स्क्वाड्रन ने धीरे-धीरे त्सुशिमा जलडमरूमध्य में प्रवेश किया। और ऐसा लगता था कि यह सुनिश्चित करने के लिए सब कुछ किया गया था कि दुश्मन के गश्ती जहाज उसे मिल जाएंगे। स्क्वाड्रन कई परिवहन और सहायक जहाजों के साथ था। जिसने उसकी गति को 9 समुद्री मील तक सीमित कर दिया। और दो अस्पताल के जहाज, उस समय की आवश्यकताओं के अनुसार, क्रिसमस की तरह सभी रोशनी से चमकते थे। और जापानी गश्ती दल की पहली पंक्ति ने रूसी जहाजों की खोज की। और ठीक इन "पेड़ों" के लिए। जापानी रेडियो स्टेशनों ने तुरंत रूसी जहाजों के बारे में जानकारी प्रसारित करना शुरू कर दिया। और जापानी बेड़े के मुख्य बल रूसी स्क्वाड्रन से मिलने के लिए निकले। रेडियो स्टेशन, जिसने लगातार काम किया। खतरे को महसूस करते हुए, रूसी जहाजों के कमांडरों ने सुझाव दिया कि स्क्वाड्रन कमांडर, एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की, जापानी स्काउट्स को हटा दें। और सहायक क्रूजर "उरल" के कमांडर, जिनके पास अपने समय के लिए प्रथम श्रेणी का रेडियो स्टेशन था, ने जापानी रेडियो स्टेशनों के काम को डूबने का प्रस्ताव दिया।

अस्पताल का जहाज "ईगल"।

यूराल सहायक क्रूजर। चार और ऐसे जहाज रूसी स्क्वाड्रन से अलग हो गए और जापान के तट पर कार्रवाई शुरू कर दी। स्क्वाड्रन के साथ यूराल बना रहा।

लेकिन एडमिरल ने सब कुछ मना कर दिया। और जापानी खुफिया अधिकारियों पर खुली आग और उनके रेडियो स्टेशनों के काम को बाहर निकाल दिया। इसके बजाय, उन्होंने स्क्वाड्रन को एक मार्चिंग ऑर्डर से मुकाबला करने के लिए पुनर्निर्माण करने का आदेश दिया। अर्थात्, दो स्तंभों से, एक में। लेकिन लड़ाई की शुरुआत से 40 मिनट पहले, रोज्देस्टेवेन्स्की ने स्क्वाड्रन को फिर से बनाने का आदेश दिया। इसके विपरीत, एक कॉलम से दो तक। लेकिन अब युद्धपोतों के इन स्तंभों को दाईं ओर ले जाया गया। और जैसे ही रूसियों ने पुनर्निर्माण किया, जापानी बेड़े के मुख्य बलों के जहाजों का धुआं क्षितिज पर दिखाई दिया। जिसके कमांडर, एडमिरल टोगो, एक युद्धाभ्यास पूरा कर रहे थे जिसने उन्हें जीत की गारंटी दी। उसे केवल दाईं ओर मुड़ना था। और रूसी स्क्वाड्रन के आंदोलन के पार अपने जहाजों का निर्माण किया। दुश्मन की अगुवाई वाले जहाज पर अपनी सभी बंदूकों की आग सुलगाओ।

एडमिरल टोगो

लेकिन जब उसने देखा कि रूसी युद्धपोत मार्च कर रहे हैं, तो एडमिरल टोगो, बाईं ओर मुड़े। रूसी स्क्वाड्रन के सबसे कमजोर जहाजों के साथ तालमेल पर। उन पर पहले हमला करने का इरादा है। और वहीं, एक स्तंभ में रूसी स्क्वाड्रन का पुनर्निर्माण शुरू हुआ। और आग खोलने, शाब्दिक रूप से गोले के ढेर के साथ जापानी प्रमुख पर बमबारी की। लड़ाई में कुछ बिंदु पर, छह रूसी जहाजों ने एक साथ जापानी फ्लैगशिप पर गोलीबारी की। कुछ ही मिनटों में, "जापानी" 30 से अधिक बड़े कैलिबर के गोले की चपेट में आ गया। एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की ने कमांडर के बेड़े में क्या मौजूद है, उन्होंने बिना नुकसान के अपने स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया और जापानी एडमिरल को मात दी। मजबूरन उसे अपने जहाजों को रूसी युद्धपोतों के निकट तेजी से केंद्रित होने वाली आग के संपर्क में लाना पड़ा।

त्सुशिमा लड़ाई की शुरुआत की योजना।

Rozhestvensky ने वही किया जो वह चाहता था, जीतने का एकमात्र मौका। उसने दुश्मन के लिए स्क्वाड्रन की पहचान करना संभव बना दिया, यह स्पष्ट कर दिया कि यह धीमी गति से चल रहा है और पूर्वी, संकीर्ण जलडमरूमध्य से होकर जाता है। उन्होंने खुफिया अधिकारियों द्वारा सूचना के प्रसारण में हस्तक्षेप नहीं किया। और जापानी के मुख्य बलों के रेडियो स्टेशनों का काम। और आखिरी समय में, टक्कर से पहले, उन्होंने स्क्वाड्रन का पुनर्निर्माण किया। टक्कर का सही समय से निर्धारण। यह जानते हुए कि एडमिरल टोगो के पास अब अपने पैंतरेबाज़ी के बारे में डिक्रिप्टेड जानकारी प्राप्त करने का समय नहीं होगा।

युद्धपोत "सगामी" जहाजों के एक स्तंभ का नेतृत्व करता है

सबसे अधिक संभावना है, एडमिरल रोज़दस्टेवेन्स्की को व्लादिवोस्तोक में दो बख़्तरबंद क्रूज़रों में भी गिना जाता है। जो त्सुशिमा लड़ाई से तीन दिन पहले बंदरगाह छोड़ गया था। आधिकारिक संस्करण के अनुसार, रेडियो स्टेशनों के संचालन की जांच करने के लिए। लेकिन बस समय के साथ रूसी बेड़े के मुख्य बलों के साथ त्सुशिमा जलडमरूमध्य तक पहुंचने के लिए। लेकिन तभी एक हादसा टल गया। एक साल पहले, जापानी ने फेयरवे पर एक माइनफील्ड रखा था। कई बार रूसी क्रूज़रों ने इस माइनफ़ील्ड को स्वतंत्र रूप से पारित किया। लेकिन यह Tsushima लड़ाई की पूर्व संध्या पर था कि इस टुकड़ी के प्रमुख, बख्तरबंद क्रूजर थंडरबोल्ट ने एक खदान को छुआ और कार्रवाई से बाहर निकल गए। टुकड़ी व्लादिवोस्तोक लौट गई। युद्ध के दौरान पहले से ही अपने स्क्वाड्रन को मजबूत करने के लिए एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की के अवसर से वंचित होना। यह तथ्य कि यह योजना बनाई गई थी, उसी सहायक क्रूजर "यूराल" के स्क्वाड्रन में मौजूदगी से संकेत मिलता है। संचार पर रेडर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है और स्क्वाड्रनों की लड़ाई के लिए बिल्कुल भी अनुकूलित नहीं है। लेकिन स्क्वाड्रन में सबसे अच्छा रेडियो स्टेशन के साथ। जिसकी मदद से वह व्लादिवोस्तोक से क्रूजर को युद्ध के मैदान तक ले जाने वाला था।

व्लादिवोस्तोक के सूखे गोदी में बख्तरबंद क्रूजर "थंडरबोल्ट"।

एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की ने ऐसा किया, यह जानते हुए कि जापानी स्क्वाड्रन कहाँ था। और खुद जापानियों ने इसमें उनकी मदद की। अधिक सटीक, उनके रेडियो स्टेशन। अनुभवी रेडियो ऑपरेटर, रेडियो सिग्नल की ताकत से, या "स्पार्क", जैसा कि उन्होंने उस समय कहा था, दूसरे रेडियो स्टेशन की दूरी को निर्धारित कर सकता है। संकीर्ण जलडमरूमध्य ने दुश्मन को सटीक दिशा का संकेत दिया, और जापानी रेडियो स्टेशनों की सिग्नल की ताकत ने उसे दूरी दिखाई। जापानी को रूसी जहाजों के एक स्तंभ को देखने की उम्मीद थी। और उन्होंने दो देखे, और सबसे कमजोर जहाजों पर हमला करने के लिए जल्दबाजी की। लेकिन रूसी स्तंभों ने दाईं ओर कदम रखा। इसने रोझडेस्टेवेन्स्की के लिए स्क्वाड्रन का पुनर्निर्माण करना और सबसे कमजोर जापानी जहाजों पर खुद हमला करने की कोशिश करना संभव बना दिया। जिसे कवर करने के लिए एडमिरल टोगो को युद्धाभ्यास जारी रखने के लिए मजबूर किया गया था। वस्तुतः अपने युद्धपोतों को अनुक्रम में तैनात करना। सबसे अच्छा रूसी जहाजों की केंद्रित आग के तहत, उन्होंने अपने प्रमुख को प्रतिस्थापित किया। इस समय, लगभग 30 बड़े कैलिबर के गोले जापानी झंडे से टकराए। और 18 वीं रैंक में अगला युद्धपोत। सिद्धांत रूप में, यह दुश्मन के जहाजों को निष्क्रिय करने के लिए पर्याप्त था। लेकिन सबसे बड़ा अफसोस, केवल सिद्धांत में।

लड़ाई में रूसी और जापानी युद्धपोत को नुकसान।

विरोधाभासी रूप से, उस समय का सबसे बड़ा जापानी रहस्य रूसी गोले थे। अधिक सटीक, दुश्मन जहाजों पर उनका नगण्य प्रभाव। कवच प्रवेश की खोज में, रूसी इंजीनियरों ने इसी तरह के कैलिबर के विदेशी प्रोजेक्टाइल के संबंध में प्रक्षेप्य का वजन 20% कम कर दिया। इसने रूसी तोपों के गोले की उच्च गति को पूर्व निर्धारित किया। और अपने गोले को सुरक्षित बनाने के लिए, वे बारूद के आधार पर विस्फोटक से लैस थे। यह माना जाता है कि, कवच को छेदने के बाद, प्रक्षेप्य इसके पीछे विस्फोट होगा। इसके लिए, बहुत मोटे फ़्यूज़ स्थापित किए गए थे, जो विस्फोट नहीं करता था, भले ही वे पक्ष के एक निहत्थे हिस्से को मारते हों। लेकिन विस्फोटकों की शक्ति, गोले में, कभी-कभी पर्याप्त नहीं थी, यहां तक \u200b\u200bकि खोल को तोड़ने के लिए भी। और परिणामस्वरूप, जहाज से टकराने वाले रूसी गोले ने एक साफ गोल छेद छोड़ दिया। जिसे जापानियों ने शीघ्रता से ठीक किया। और रूसी गोले के फ्यूज बराबर नहीं थे। स्ट्राइकर बहुत नरम निकला और प्राइमर को चुभन नहीं हुई। और रोजेस्टेवेन्स्की के स्क्वाड्रन को आम तौर पर दोषपूर्ण गोले के साथ आपूर्ति की गई थी। उच्च नमी सामग्री के साथ, विस्फोटकों में। नतीजतन, यहां तक \u200b\u200bकि गोले जो जापानी जहाजों से टकराए, उनमें एन मस्से नहीं फटे। यह रूसी गोले की गुणवत्ता थी जो पूर्वनिर्धारित था कि जापानी जहाजों ने बड़े पैमाने पर रूसी आग को पीछे छोड़ दिया था। और वे स्वयं, स्क्वाड्रन गति में लाभ का लाभ उठाते हुए, रूसी स्तंभ के सिर को ढंकना शुरू कर दिया। यहां भी एक संदेह पैदा होता है कि अगर जापानी रूसी गोले की औसत गुणवत्ता के बारे में नहीं जानते थे, तो टोगो ने अपने जोखिम भरे युद्धाभ्यास का जोखिम उठाया होगा। नहीं, वह दूसरे स्क्वाड्रन द्वारा आपूर्ति किए गए गोले की घृणित गुणवत्ता के बारे में नहीं जान सकता था। लेकिन यह बहुत संभव है कि उसने अपने जहाजों के जोखिम का सही आकलन किया और उसे युद्धाभ्यास बनाया। जिसे बाद में एक प्रतिभाशाली कहा जाएगा, लेकिन जो उसके दिमाग में कोई नौसेना कमांडर नहीं होगा। नतीजतन, जापानी ने त्सुशिमा की लड़ाई में जीत हासिल की। रूसियों की वीरता और युद्ध के पैंतरेबाज़ी स्तर पर रोज्देस्टेवेन्स्की की जीत के बावजूद।

तटीय रक्षा युद्धपोत "एडमिरल उशाकोव" की वीरतापूर्ण मृत्यु को समर्पित एक पेंटिंग

और फिर भी रोजेस्टेवेन्स्की व्यक्तिगत रूप से इस हार के लिए दोषी है। मुख्य नौसेना स्टाफ के प्रमुख के रूप में, वह बेड़े में व्यक्तिगत रूप से तकनीकी मुद्दों का निरीक्षण करते हैं। और यह उसके विवेक पर था कि ये बेकार के गोले निकले। हाँ, और जापानी बेड़े में, 2 जहाज थे जो इसके स्क्वाड्रन का हिस्सा हो सकते थे। लेकिन जो उन्होंने व्यक्तिगत रूप से इतनी लापरवाही से इनकार कर दिया। अर्जेंटीना के लिए इटली में, 2 बख्तरबंद क्रूजर बनाए गए थे। जब ग्राहक ने उन्हें मना कर दिया तो जहाज पहले से ही तैयार थे। और इटालियंस ने इन जहाजों को रूस को दे दिया। लेकिन Rozhestvensky, नौसेना स्टाफ के प्रमुख होने के नाते, उन्हें मना कर दिया। इस तथ्य से प्रेरित कि ये जहाज प्रकार में रूसी बेड़े के लिए उपयुक्त नहीं हैं। उन्होंने जापानी बेड़े से संपर्क किया। जापानियों ने उन्हें तुरंत खरीद लिया। और जैसे ही ये जहाज जापान पहुँचे, युद्ध शुरू हो गया। इसी समय, दो युद्धपोतों, तीन क्रूजर और एक दर्जन से अधिक विध्वंसक दल स्क्वाड्रन भूमध्य सागर में तैनात थे। प्रशांत महासागर में जा रहे हैं। और इन जहाजों के साथ इन जहाजों के साथ विचार को आगे रखा गया था। और इन जहाजों के विनाश के खतरे के तहत, हमारे बेड़े को मजबूत होने तक युद्ध को उत्पन्न न होने दें। लेकिन इसके लिए, बड़े जहाजों की देखभाल के बिना, विध्वंसक को छोड़ना आवश्यक था। और Rozhestvensky, जापानी के साथ मना किया, विध्वंसक के अनुरक्षण का आदेश दिया। नतीजतन, युद्ध शुरू होने से पहले इस स्क्वाड्रन ने हमारे प्रशांत बेड़े को मजबूत करने के लिए नहीं गाया। और जापानी द्वारा खरीदे गए बख्तरबंद क्रूजर समय में थे।

बख्तरबंद क्रूजर "कसुगा", जो रूसी शाही नौसेना में सेवा कर सकता था

एडमिरल रोज़ेस्तवेन्स्की, बिल्कुल सही, खुद को रूस के सबसे महान नौसेना कमांडरों में से एक साबित कर सकता था। जिसने तीन महासागरों में बिना नुकसान के बेड़े का नेतृत्व किया, और जापानी को हराने के लिए सब कुछ किया। लेकिन एक प्रशासक के रूप में, वह युद्ध शुरू करने से पहले ही हार गया। अपने बेड़े को मजबूत करने के अवसर को याद करने के बाद, दुश्मन के बेड़े को कमजोर करें। और उचित गुणवत्ता के गोला-बारूद के साथ उसे सौंपे गए बलों को प्रदान करने में विफल। उसका नाम क्या बदनाम हुआ। अंत में, जापानियों द्वारा कब्जा कर लिया जा रहा है।

जहाज अपने नाम पर रहता है। उस पर, एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की को जापानियों ने पकड़ लिया।

जैसा कि आप जानते हैं, इतिहास की अनदेखी इसकी पुनरावृत्ति की ओर ले जाती है। और त्सुशिमा की लड़ाई में दोषपूर्ण गोले की भूमिका को कम करके एक बार फिर से हमारे इतिहास में नकारात्मक भूमिका निभाई। दूसरी जगह और दूसरी बार। 1941 की गर्मियों में, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत में। तब हमारा मुख्य टैंक और एंटी-टैंक गोला बारूद 45 मिमी का प्रक्षेप्य था। जो आत्मविश्वास से जर्मन टैंकों के कवच को 800 मीटर तक भेदने वाला था। लेकिन वास्तव में, इस कैलिबर के हमारे टैंक और एंटी टैंक गन 400 मीटर से बेकार थे। जर्मनों ने तुरंत इसकी पहचान की और 400 मीटर तक अपने टैंक के लिए एक सुरक्षित दूरी तय की। यह पता चला कि गोले की रिहाई में वृद्धि का पीछा करते हुए, प्रौद्योगिकी और उनके निर्माण का उल्लंघन था। और बड़े पैमाने पर गर्म थे, और इसलिए अधिक नाजुक गोले थे। जब वे जर्मन कवच से टकराए तो बस चकनाचूर हो गई। बिना जर्मन टैंकों को ज्यादा नुकसान पहुंचाए। और उन्होंने जर्मन टैंकरों को हमारे सैनिकों को लगभग बिना लाइसेंस के शूटिंग करने की अनुमति दी। ठीक त्सुशिमा में हमारे नाविकों के जापानी की तरह।

प्रोजेक्टाइल डमी 45 मिमी

कैप्टन प्रथम रैंक सेवानिवृत्त पी.डी. Bykov

दुश्मन की ताकतों और उनकी सैन्य क्षमताओं को कम आंकना और अतिवादी सरकार का अति आत्मविश्वास, जिसका मानना \u200b\u200bथा कि सुदूर पूर्व में रूस के पद अजेय थे, इस तथ्य के कारण रूस के पास युद्ध के रंगमंच में आवश्यक बल नहीं थे। पोर्ट आर्थर में रूसी स्क्वाड्रन के लिए समुद्र में युद्ध के पहले दो महीनों के परिणाम बेहद प्रतिकूल थे। उसे ऐसे नुकसान हुए कि जापानी बेड़े को समुद्र में प्रबलता प्राप्त हुई। इसने सुदूर पूर्व में अपने नौसैनिक बलों को मजबूत करने के उपायों के लिए tsarist सरकार को मजबूर किया।

स्क्वाड्रन को मजबूत करने की आवश्यकता, जापानी बेड़े से हीन, विशेष रूप से क्रूजर और विध्वंसक की संख्या में बार-बार एडमिरल एस.ओ. मकरोव जब वे बेड़े के कमांडर थे। लेकिन उनकी सभी प्रस्तुतियाँ और अनुरोध पूरे नहीं हुए। बाद में, स्क्वाड्रन को मजबूत करने के मुद्दे को प्रशांत बेड़े के नए कमांडर, एडमिरल स्क्रीडलोव की भागीदारी के साथ संशोधित किया गया था, जिन्होंने इस मुद्दे को उठाया और पूर्व में बड़े सुदृढीकरण भेजे। अप्रैल 1904 में, बाल्टिक सागर से एक स्क्वाड्रन भेजने के लिए सिद्धांत रूप में निर्णय लिया गया था, जिसे द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन का नाम मिला था।

स्क्वाड्रन में उन जहाजों को शामिल करना था जो निर्माण के साथ समाप्त हो रहे थे, साथ ही बाल्टिक फ्लीट के जहाजों का हिस्सा था, हालांकि डिजाइन और आयुध में कुछ पुराना है, लेकिन नौकायन के लिए काफी फिट है। इसके अलावा, इसे विदेशों में 7 क्रूजर खरीदने थे।

इस तथ्य के मद्देनजर कि इसकी संरचना के संदर्भ में दूसरा पैसिफिक स्क्वाड्रन स्वतंत्र कार्यों को हल करने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं था, इसके भेजने का मुख्य उद्देश्य पोर्ट आर्थर स्क्वाड्रन को मजबूत करना था। स्क्वाड्रन के गठन और सुदूर पूर्व में संक्रमण के लिए इसकी तैयारी के लिए रियर एडमिरल रोहजेस्टेन्स्की को सौंपा गया था, जिन्होंने तब मुख्य नौसेना स्टाफ के प्रमुख का पद संभाला था और उन्हें स्क्वाड्रन का कमांडर नियुक्त किया गया था। उनके सबसे करीबी सहायक जूनियर फ्लैगशिप रियर एडमिरल फेल्केरम और एनक्विस्ट थे।

स्क्वाड्रन की जहाज संरचना

युद्धपोत "सिसो द ग्रेट" और "नवरिन" पुराने जहाज थे, और दूसरी में पुरानी छोटी दूरी वाली 305-मिमी बंदूकें थीं। उनकी गति 16 समुद्री मील से अधिक नहीं थी। पुराने बख्तरबंद क्रूजर "एडमिरल नखिमोव", जो 203 मिमी के तोपों से लैस था, युद्धपोतों से जुड़ा हुआ था। इस प्रकार, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के बख्तरबंद जहाजों में हथियारों, सुरक्षा और गतिशीलता की एक विस्तृत विविधता थी, इस तथ्य का उल्लेख नहीं करने के लिए कि नए जहाजों के सामरिक गुणों को निर्माण दोषों के कारण कम किया गया था, और बाकी जहाज पुराने थे।

उनके सामरिक और तकनीकी तत्वों में और भी अधिक विविधताएं क्रूज़र द्वारा प्रस्तुत की गईं जो स्क्वाड्रन का हिस्सा थीं। केवल सात क्रूजर थे। इनमें से ओलेग, औरोरा, ज़ेमचग और इज़ुमरुद आधुनिक थे। स्क्वाड्रन के रास्ते में छोड़ देने और उसके साथ पकड़े जाने तक पहले और आखिरी लोग तैयार नहीं थे। बाकी क्रूज़र्स में से "स्वेतलाना" और "दिमित्री डोंस्कॉय" पुराने जहाज थे, और "अल्माज़" एक सशस्त्र नौका था।

क्रूज़र में से दो - "पर्ल" और "एमराल्ड" एक ही प्रकार के थे, तेज़ (24 समुद्री मील), लेकिन असुरक्षित जहाज। "ओलेग" और "ऑरोरा" में 106 मिमी का डेक कवच था, लेकिन गति में भिन्न थे। पहले ने 23 समुद्री मील दिए, और दूसरे ने केवल 20। "स्वेतलाना" की गति 20 समुद्री मील थी, और "अल्माज़" - 18। क्रूज़र्स के सबसे पुराने "दिमित्री डोंस्कॉय" में केवल 16 समुद्री मील थे। क्रूज़िंग बलों की कमजोरी और अपर्याप्तता स्पष्ट थी, इसलिए स्क्वाड्रन को उच्च गति वाले स्काउट्स के रूप में पांच सशस्त्र उच्च गति वाले स्टीमशिप देने का निर्णय लिया गया था - यूराल, क्यूबन, टेरेक, रियोन और डेनेप्र, जो अलग-अलग समय में शामिल हुए: स्क्वाड्रन के लिए मेडागास्कर में। इन तथाकथित सहायक क्रूजर का मूल्य बहुत छोटा था। स्क्वाड्रन में नौ विध्वंसक शामिल थे - "ब्रेवी", "बॉडी", "बिस्ट्री", "बेडॉवी", "स्टॉर्मी", "ब्रिलिएंट", "इम्पैकेबल", "लाउड" और "ग्रोज़नी", जो स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं थे। विध्वंसक तीन टारपीडो ट्यूबों से लैस थे और 26 समुद्री मील से अधिक की गति विकसित नहीं की थी।

इस तथ्य के बावजूद कि स्क्वाड्रन भेजने का निर्णय अप्रैल में किया गया था, इसके गठन और उपकरण को बहुत लंबा समय लगा।

इसके कारणों में नए जहाजों को पूरा करने और पुराने जहाजों की मरम्मत की बेहद धीमी गति थी। केवल 29 अगस्त को, स्क्वाड्रन पर काम इतना पूरा हो गया था कि वह रिवेल के लिए क्रोनस्टेड छोड़ने में सक्षम था।

कार्मिक

स्क्वाड्रन प्रशिक्षण और संगठन

अभियान की शुरुआत में स्थापित स्क्वाड्रन के संगठन ने कई बार बदलाव किया और अंत में इंडोचीन के तटों को छोड़ने के बाद ही स्थापित किया गया। व्यक्तिगत टुकड़ी की संरचना बदल गई, जो आंशिक रूप से अभियान की शर्तों के कारण हुई थी। यह सब अपने अधीनस्थों और जहाज के कर्मचारियों के प्रशिक्षण पर टुकड़ियों के प्रमुखों के संबंधों और प्रभाव को प्रभावित नहीं कर सका। इसके अलावा, इस स्थिति ने इस तथ्य को जन्म दिया कि स्क्वाड्रन कमांडर के मुख्यालय को विभिन्न छोटे मुद्दों से निपटना था जो कि जूनियर कमांडरों द्वारा हल किए जा सकते थे। स्वयं स्क्वाड्रन कमांडर के मुख्यालय में सही संगठन नहीं था। कोई चीफ ऑफ स्टाफ नहीं था, और ध्वज कप्तान केवल कमांडर के आदेशों का निष्पादक था। प्रमुख विशेषज्ञों के काम में कोई निरंतरता नहीं थी, और हर कोई अपने दम पर काम करता था, स्क्वाड्रन कमांडर से सीधे निर्देश प्राप्त करता था।

इस प्रकार, स्क्वाड्रन, जब संचालन के रंगमंच में प्रवेश करते हैं, तो उनके पास पर्याप्त मुकाबला प्रशिक्षण और उचित संगठन नहीं था।

संगठन और संक्रमण की स्थिति

सबसे पहले, ईंधन, पानी और भोजन के साथ स्क्वाड्रन के जहाजों की आपूर्ति के मुद्दों को हल करना आवश्यक था, फिर मरम्मत की संभावना सुनिश्चित करना और आखिरकार, रास्ते में दुश्मन द्वारा हमला करने के संभावित प्रयासों से स्क्वाड्रन की रक्षा के लिए उपाय करना आवश्यक था।

इन सभी उपायों का विकास सीधे एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की ने स्क्वाड्रन के गठन की शुरुआत से ही किया था।

इस तथ्य को देखते हुए कि स्क्वाड्रन का हिस्सा बनने वाले नए युद्धपोतों में एक मसौदा था जो स्वेज नहर को बिना उतारे जाने की अनुमति नहीं देता था, जिसमें बहुत समय लगेगा, स्क्वाड्रन कमांडर ने अफ्रीका के चारों ओर बड़े जहाजों से जाने का फैसला किया, अन्य जहाजों को भूमध्य सागर के माध्यम से भेजा। स्क्वाड्रन के दोनों हिस्सों का कनेक्शन लगभग उसी पर होना था। मेडागास्कर। मार्ग की अधिक सुरक्षा के लिए, रोजेस्टेवेन्स्की ने किसी भी विशिष्ट बंदरगाहों में स्क्वाड्रन के प्रवेश के संबंध में विदेशी सरकारों के साथ बातचीत करना संभव नहीं माना, क्योंकि इससे उनका मार्ग पहले से ज्ञात हो जाता था। इसलिए, इस मुद्दे पर कोई प्रारंभिक समझौते नहीं किए गए थे। कुछ निजी मुद्दों पर केवल फ्रांसीसी सरकार के साथ बातचीत हुई, जैसे कि फ्रांसीसी बंदरगाहों में रूसी जहाजों के ठहरने की अवधि, स्क्वाड्रन के लंगर के लिए सबसे उपयुक्त बिंदु, और रास्ते में स्क्वाड्रन के साथ संचार की संभावना आदि। कुछ निजी मुद्दों, जैसे, स्वेज नहर के माध्यम से नेविगेट करते समय जहाजों की सुरक्षा के बारे में, कुछ विदेशी सरकारों के साथ हल किया गया था। लेकिन कुल मिलाकर, संक्रमण के लिए कोई राजनयिक तैयारी नहीं की गई थी।

इसके कारण, विदेशी राज्यों के विरोध के कारण स्क्वाड्रन का संक्रमण बेहद जटिल था, जब स्क्वाड्रन ने एक विशेष बंदरगाह में प्रवेश किया, पार्किंग समय में कमी, नियमित मरम्मत और अन्य कर्मियों के प्रदर्शन की असंभवता।

कोयला, पानी और प्रावधानों की समय पर आपूर्ति विशेष रूप से महत्वपूर्ण थी, सुदूर पूर्व में स्क्वाड्रन के आगमन के समय के लिए पूरी तरह से इस पर निर्भर थी। इस तथ्य के कारण कि इसके लिए रूसी व्यापारी बेड़े का उपयोग इस मुद्दे को हल नहीं करता था, क्योंकि कोयले की खरीद विदेश में की जानी चाहिए थी, इसमें विदेशी फर्मों को शामिल करने का निर्णय लिया गया था।

इस प्रकार, पूर्व में स्क्वाड्रन के आंदोलन की संभावना विदेशी फर्मों और अनुबंधों के उनके प्रदर्शन की कर्तव्यनिष्ठा पर निर्भर हो गई थी। जैसा कि अपेक्षित था, ऐसा आपूर्ति संगठन पूर्व में स्क्वाड्रन के आंदोलन को प्रभावित नहीं कर सकता था और इसके बारे में देरी के कारणों में से एक था। मेडागास्कर।

स्क्वाड्रन कमांडर को स्क्वाड्रन को कोयले की आपूर्ति के बारे में इतना चिंतित था कि वे मुकाबला प्रशिक्षण के नुकसान के लिए भी अन्य सभी पर हावी थे। कर्मियों को खिलाने के लिए, जहाजों ने बंदरगाह से प्रबलित खाद्य आपूर्ति को संभाला। ताजा प्रावधानों का वितरण रूसी और कुछ विदेशी फर्मों के साथ संपन्न अनुबंधों के आधार पर किया जाना था। रास्ते में जहाजों की मरम्मत के लिए स्क्वाड्रन को एक विशेष रूप से सुसज्जित जहाज-कार्यशाला "कामचटका" सौंपा गया था। यह स्टीमर और कई अन्य परिवहन के लिए कार्गो के साथ विभिन्न प्रयोजनों के लिए स्क्वाड्रन का अस्थायी आधार बना।

रूसी सरकार द्वारा द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के इतने बड़े सुदृढीकरण के सुदूर पूर्व के लिए प्रेषण की खबर को गुप्त नहीं रखा जा सका, और इस घटना की चर्चा रूसी और विदेशी प्रेस दोनों के पन्नों में की गई। इसलिए, यह बहुत संभावित था कि जापानी स्क्वाड्रन के आंदोलन के पूरे मार्ग पर विभिन्न राजनयिक और सैन्य बाधाओं को बनाने की कोशिश करेंगे, स्क्वाड्रन और तोड़फोड़ की कार्रवाई पर सीधा हमला करेंगे।

इस तरह के प्रयासों की संभावना को रूसी नौसेना मंत्रालय द्वारा ध्यान में रखा गया था, और यह उन क्षेत्रों के अवलोकन और संरक्षण की एक स्थायी प्रणाली को व्यवस्थित करने के तरीकों की तलाश कर रहा था जहां स्क्वाड्रन विभिन्न आश्चर्य की उम्मीद कर सकते थे। डेनिश जलडमरूमध्य और स्वेज नहर लाल सागर के लिए सबसे खतरनाक क्षेत्र माने जाते थे।

विभिन्न विभागों के साथ बातचीत के बाद, इस मामले को पुलिस विभाग के सुरक्षा विभाग की विदेशी राजनीतिक एजेंसी को सौंपने का निर्णय लिया गया, जिसने स्वेच्छा से डेनिश स्ट्रेट में स्क्वाड्रन के मार्ग की रक्षा करने वाले संगठन को अपने साथ ले लिया। अन्य स्थानों में सुरक्षा को व्यवस्थित करने के लिए, विशेष लोगों को जापानी जहाजों की आवाजाही के बारे में एडमिरल रोज्देस्टेवेन्स्की को सूचित करने के लिए भेजा गया था।

उपरोक्त सभी उपाय स्क्वाड्रन के जहाजों की निर्बाध आपूर्ति, या पार्किंग, मरम्मत और आराम, या के प्रावधान की गारंटी नहीं देते हैं। अंत में, एक आश्चर्यजनक हमले की संभावना के खिलाफ स्क्वाड्रन को सुरक्षित करना। रास्ते में स्क्वाड्रन की सुरक्षा का बनाया हुआ संगठन किस हद तक अपने उद्देश्य को पूरा नहीं करता है, यह उस मामले से पता चलता है जब स्क्वाड्रन ने उत्तर (जर्मन) सागर को पार किया, जिसे "हल घटना" के रूप में जाना जाता है।

स्क्वाड्रन निकास और हल घटना

केप स्केजन (जूटलैंड प्रायद्वीप के उत्तरी छोर) में किए गए स्क्वाड्रन का पहला संक्रमण, जहां इसे कोयला लोड करना था, और लंगर डालना था। इधर, एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की ने देखे गए संदिग्ध जहाजों और स्क्वाड्रन पर कथित रूप से आसन्न हमले के बारे में जानकारी प्राप्त की। इन परिस्थितियों में केप स्केगन में एंकरेज को खतरनाक मानते हुए स्क्वाड्रन कमांडर ने लोडिंग को रद्द कर दिया और आगे बढ़ने का फैसला किया। उत्तर (जर्मन) सागर को पार करने के लिए, रोज्देस्टेवेन्स्की ने स्क्वाड्रन को 6 अलग टुकड़ियों में विभाजित करने का निर्णय लिया, जिन्हें उत्तराधिकार में लंगर से हटा दिया जाना था और 20-30 मील की दूरी पर एक दूसरे का पालन करना था। पहले दो टुकड़ियों में विध्वंसक थे, अगले दो - क्रूज़र में, फिर युद्धपोतों की दो टुकड़ी। लंगर छोड़ने के लिए अंतिम नई युद्धपोतों की टुकड़ी थी। स्क्वाड्रन का इस तरह का एक विघटन: एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की ने स्क्वाड्रन के युद्धक कोर की रक्षा के दृष्टिकोण से सबसे अधिक समीचीन माना - युद्धपोतों।

हालांकि, रास्ते में किसी भी अप्रत्याशित देरी के मामले में, टुकड़ियों के बीच स्थापित दूरी अपर्याप्त थी और रात में उनकी टक्कर की संभावना को बाहर नहीं किया था। प्रमुख टुकड़ियों को मार्ग की टोह लेने का काम नहीं दिया गया था, जो मुख्य बलों को देगा, जो, इसके अलावा, सुरक्षा के बिना चला गया, सुरक्षा की गारंटी। टुकड़ियों के बीच संचार का आयोजन नहीं किया गया था, हालांकि इसके लिए अवसर थे। उनमें से प्रत्येक ने दूसरों से अलगाव में पीछा किया। इस प्रकार, एडमिरल रोज्देस्टेवेन्स्की द्वारा अपनाए गए मार्चिंग ऑर्डर किसी भी तरह से युद्ध में स्क्वाड्रन के संक्रमण के आयोजन के लिए आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते थे।

नए युद्धपोतों की एक टुकड़ी, जिस पर एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की ने ध्वज धारण किया था, 8 अक्टूबर को 22:00 बजे लंगर का वजन किया। लगभग 0 ज। 55 मिनट 9 अक्टूबर को, टुकड़ी ने डोगर बैंकों के क्षेत्र में संपर्क किया। इससे पहले नहीं, कामचटका परिवहन कार्यशाला ने रेडियो द्वारा सूचना दी थी कि यह विध्वंसक द्वारा हमला किया गया था।

युद्धपोत टुकड़ी के सामने डोगर बापका के मार्ग के दौरान, रोशनी के बिना कुछ जहाजों के सिल्हूट देखे गए थे, जो टुकड़ी के पाठ्यक्रम के चौराहे पर गए और उससे संपर्क किया। स्क्वाड्रन ने फैसला किया कि युद्धपोतों को हमले की धमकी दी गई, और आग लगा दी। लेकिन जब सर्चलाइट को चालू किया गया, तो यह पता चला कि मछली पकड़ने के जहाजों को गोली मार दी गई थी। आग रोक दी गई। हालांकि, 10 मिनट में, जिसके दौरान शूटिंग जारी रही, मछली पकड़ने की कई नावें क्षतिग्रस्त हो गईं। अचानक, युद्धपोतों के बाएं एबिम पर, कुछ अन्य जहाजों के सिल्हूट देखे गए थे, जिस पर आग भी खोली गई थी। लेकिन पहले ही शॉट्स के बाद यह पता चला कि ये रूसी क्रूजर दिमित्री डोंस्कॉय और अरोरा थे। अरोरा पर, दो लोग घायल हो गए और जहाज की सतह में कई छेद हो गए।

डोगर बैंक के पारित होने के बाद, स्क्वाड्रन 13 अक्टूबर को अंग्रेजी चैनल के लिए नेतृत्व किया और विगो (स्पेन) में आ गया। यहां स्क्वाड्रन इंग्लैंड और रूस के बीच तथाकथित "हल घटना" के कारण संघर्ष के समाधान तक रुके थे।

यह मानने का कारण है कि इंग्लैंड, जो रूस के प्रति शत्रुतापूर्ण स्थिति रखता था और जापान के साथ गठबंधन में था, ने जानबूझकर इस घटना को उकसाया। इस एंग्लो-जापानी उकसावे का उद्देश्य द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के अग्रिम में देरी करना हो सकता है, जिसने सुदूर पूर्व में रूस की स्थिति खराब कर दी थी।

"हल घटना" के बाद ब्रिटिश सरकार ने राजनयिक संबंधों को गंभीर करने की धमकी दी। हालांकि, tsarist सरकार ने उत्पन्न हुए संघर्ष को कम करने के लिए सभी उपाय किए, नुकसान की भरपाई के लिए सहमत हुए और मृतकों और घायलों को पेंशन प्रदान की।

के बारे में स्क्वाड्रन का संक्रमण। मेडागास्कर

बिना किसी विशेष जटिलताओं के आगे बढ़ने वाले मार्ग पर इस टुकड़ी के साथ नौकायन करना। 15 दिसंबर तक, सभी जहाज अपने गंतव्य पर पहुंचे।

बाकी जहाजों में युद्धपोत "प्रिंस सुवोरोव", "अलेक्जेंडर III", "बोरोडिनो", "ओरल", "ओस्लेबिया", क्रूजर "एडमिरल नखिमोव", "दिमित्री डडकोय", "ऑरोरा" के साथ "कामचटका", "अनादिर" हैं। "कोरिया", "मलाया" और "उल्का" का नेतृत्व एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की ने किया - अफ्रीका के आसपास।

अफ्रीका के चारों ओर जाने वाले मुख्य बलों की यात्रा बहुत मुश्किल थी। स्क्वाड्रन के पास रास्ते में एक भी अनुकूल लंगर नहीं था, और कोयले को खुले समुद्र में लोड किया गया था। इसके अलावा, स्टॉप की संख्या को कम करने की इच्छा रखते हुए, एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की ने बड़े बदलाव करने का फैसला किया। इस परिस्थिति को सामान्य लोगों की तुलना में कोयला भंडार की स्वीकृति की आवश्यकता थी। इसलिए, उदाहरण के लिए, नए युद्धपोतों ने कोयले की मात्रा को दोगुना कर दिया - एक हजार - दो हजार टन के बजाय, हालांकि इन जहाजों के लिए ऐसे बड़े भंडार की स्वीकृति उनके कम स्थिरता के कारण विशेष रूप से मुश्किल थी। इतना बड़ा भार प्राप्त करने के लिए, आवासीय डेक, कॉकपिट, एंटी-माइन आर्टिलरी बैटरी और अन्य स्थानों में कोयले को रखना आवश्यक था, जिससे कर्मियों के जीवन में पूरी तरह से बाधा उत्पन्न हुई। इसके अलावा, समुद्र के तेज और खुरदरेपन पर अत्यधिक गर्मी में लोड करना बहुत मुश्किल और समय लेने वाला था। औसतन, युद्धपोत प्रति घंटे 40 से 60 टन कोयले से लेते थे, और इस प्रकार, पार्किंग का समय लोडिंग और तत्काल मरम्मत पर खर्च किया जाता था; उष्णकटिबंधीय गर्मी में कड़ी मेहनत से थक गए कर्मचारी बिना आराम किए रह गए। इसके अलावा, ऐसी परिस्थितियों में जब जहाजों पर सभी परिसर कोयले से अटे पड़े थे, किसी भी गंभीर युद्ध प्रशिक्षण को अंजाम देना असंभव था। अंत में, 16 दिसंबर को, सभी कठिनाइयों को दूर करने के बाद, टुकड़ी मेडागास्कर में आ गई। यहां एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की ने 1 दिसंबर को 1 प्रशांत स्क्वाड्रन की मृत्यु और पोर्ट आर्थर के आत्मसमर्पण के बारे में सीखा।

27 दिसंबर को, स्क्वाड्रन के दोनों स्क्वाड्रन, नोसी-बे खाड़ी (मेडागास्कर के पश्चिमी तट) में एकजुट हुए, जहां फ्रांसीसी सरकार ने स्क्वाड्रन को पार्क करने की अनुमति दी। स्क्वाड्रन 27 दिसंबर से 3 मार्च तक यहां रहा। इतने लंबे प्रवास के कारण इस प्रकार थे।

1. पोर्ट आर्थर के कब्जे ने स्क्वाड्रन को सौंपे गए कार्यों और इसे मजबूत करने की आवश्यकता में बदलाव का कारण बना।

2. रोडस्टेड में कुछ जहाजों की मरम्मत की आवश्यकता।

3. ईंधन के साथ स्क्वाड्रन की आगे की आपूर्ति में जटिलताएं।

मेडागास्कर में स्क्वाड्रन के आगमन के समय स्थिति और स्क्वाड्रन के अभियान के लक्ष्यों में परिवर्तन

जिस क्षण 2 पैसिफिक स्क्वाड्रन मेडागास्कर में आया, वह सुदूर पूर्व में सामरिक स्थिति में बदलाव के साथ आया। यदि पोर्ट आर्थर स्क्वाड्रन के जहाजों की मृत्यु से पहले, 2 वें प्रशांत स्क्वाड्रन को सहायक, आरक्षित स्क्वाड्रन के रूप में माना जा सकता है, तो अब स्थिति मौलिक रूप से बदल गई है। पोर्ट आर्थर के पतन ने स्क्वाड्रन के आगे बढ़ने की गति पर सवाल उठाया, क्योंकि रूस द्वारा पोर्ट आर्थर के नुकसान के बाद, स्क्वाड्रन को जाने के लिए मजबूर किया गया था। व्लादिवोस्तोक तक पहुंचना बेहद कठिन था,

रोजेस्टेवेन्स्की का मानना \u200b\u200bथा कि बदली हुई रणनीतिक स्थिति के संबंध में, स्क्वाड्रन का तात्कालिक कार्य व्लादिवोस्तोक से कम से कम कुछ जहाजों को खोने की कीमत पर तोड़ना था। उन्होंने इसको पीटर्सबर्ग भेज दिया। युद्ध को जारी रखने का फैसला करने वाली ट्सारिस्ट सरकार ने स्क्वाड्रन को एक ऐसी ताकत के रूप में माना, जिसके साथ युद्ध के रंगमंच में स्थिति को बदलना संभव था, और रोहडेस्टेवेन्स्की से पहले व्लादिवोस्तोक के माध्यम से नहीं तोड़ने का कार्य निर्धारित किया, लेकिन जापान के सागर पर विजय प्राप्त की। हालांकि, यह माना गया कि इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की का स्क्वाड्रन पर्याप्त मजबूत नहीं था, और बाल्टिक बेड़े के जहाजों के साथ इसे मजबूत करने का निर्णय लिया गया था, क्योंकि विदेश में जहाजों की खरीद आखिरकार विफल हो गई थी। इस संबंध में, Rozhdestvensky को आदेश दिया गया कि वह मेडागास्कर में डोब्रोट्वोर्स्की और नेबोगाटोव की टुकड़ियों के लिए प्रतीक्षा करें।

इनमें से पहली टुकड़ी, दो नए क्रूजर "ओलेग" और "इज़ुमरुद" और विध्वंसक "लाउड" और "ग्रोज़्नी" से युक्त थी, जो 2 वें स्क्वाड्रन का हिस्सा था, लेकिन एक समय में जहाजों की अनुपलब्धता के कारण रूस से बाहर निकलने में देरी हुई। दूसरी टुकड़ी को 3 पैसेफिक स्क्वाड्रन नाम दिया गया था। स्क्वाड्रन का गठन रोहडेस्टेवेन्स्की के जाने के बाद किया गया था। इसके सिर पर रियर एडमिरल नेबोगटोव थे, जो कि दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन के अन्य जूनियर फ्लैगशिप की तरह, पहले से मुकाबला स्क्वाड्रन या टुकड़ी की कमान नहीं संभालते थे।

इस स्क्वाड्रन में पुराने युद्धपोत निकोलस I, तटीय रक्षा युद्धपोत एडमिरल अप्राकिन, एडमिरल सेन्याविन, एडमिरल उशाकोव और पुराने बख्तरबंद क्रूजर व्लादिमीर मोनोमख शामिल थे। "निकोलस I" कमजोर तोपखाने हथियारों के साथ एक पुराना युद्धपोत था, क्योंकि इसमें केवल दो शॉर्ट-रेंज 305-मिमी बंदूकें थीं। तटीय रक्षा युद्धपोत 256-एमएम तोपों से लैस थे, हालांकि लंबी दूरी वाले, लेकिन डिजाइन में पूरी तरह से सफल नहीं थे। ये जहाज समुद्री नेविगेशन के लिए अभिप्रेत नहीं थे, और इसलिए इनमें पर्याप्त समुद्री क्षमता नहीं थी और इसने गतिशीलता को कम कर दिया था। इस स्क्वाड्रन में एक भी आधुनिक जहाज नहीं था।

मेडागास्कर से इंडोचिना के तटों तक का मार्ग

अस्वास्थ्यकर जलवायु, असामान्य गर्मी, भारी मरम्मत कार्य, कमांड की घबराहट और व्यावहारिक शूटिंग के लिए कोयले और गोले की कमी के कारण मजबूर निष्क्रियता के साथ निरंतर तनाव - यह सब कर्मियों पर बेहद नकारात्मक प्रभाव पड़ा और स्क्वाड्रन की लड़ाकू तत्परता में वृद्धि के लिए योगदान नहीं दिया।

अनुशासन, जो स्क्वाड्रन के चले जाने के समय से काफी कम हो गया था, अब और भी गिर गया। स्क्वाड्रन के जहाजों पर, कमांडिंग स्टाफ के अपमान और अवज्ञा के मामले बढ़ गए। अधिकारियों द्वारा अनुशासन के घोर उल्लंघन के कई मामले थे।

गोले के एक स्टॉक की कमी ने सबसे महत्वपूर्ण कमी के लिए बनाना संभव नहीं किया - शूट करने के लिए स्क्वाड्रन को सिखाना। परिवहन "इरतीश", जो फायरिंग अभ्यास के लिए अतिरिक्त गोला बारूद से भरा हुआ था, स्क्वाड्रन ने लिबावा को छोड़ने में देरी की। यह एक दुर्घटना थी और मरम्मत के लिए छोड़ दी गई थी। उसी समय, गोला बारूद को इससे उतारा गया, और फिर, नौसेना मंत्रालय के आदेश से, गोले को रेल द्वारा व्लादिवोस्तोक भेजा गया। लेकिन Rozhestvensky को इसकी सूचना नहीं दी गई थी। मरम्मत पूरी होने पर, इरितश स्क्वाड्रन में शामिल होने के लिए गया, लेकिन कोयले के भार के साथ। इस प्रकार, स्क्वाड्रन को रास्ते में फायरिंग अभ्यास के लिए आवश्यक गोला बारूद से वंचित किया गया था। नोसी-बी में उनके प्रवास के दौरान, स्क्वाड्रन के जहाजों ने 30 केबलों से अधिक नहीं की दूरी से केवल चार व्यावहारिक फायरिंग की। इन गोलीबारी के परिणाम पूरी तरह से असंतोषजनक थे। स्क्वाड्रन के संयुक्त युद्धाभ्यास ने इस संबंध में अपनी पूर्ण अप्रस्तुतता दिखाई।

इस प्रकार, संक्रमण और द्वीप पर पार्किंग के दौरान स्क्वाड्रन का मुकाबला प्रशिक्षण। मेडागास्कर बिल्कुल भी नहीं सुधरा और यह कार्य के लिए अप्रस्तुत बना रहा।

3 मार्च को, 2 वें पैसिफिक स्क्वाड्रन को लंगर का वजन करने का अवसर मिला।

नोसी-बी से निकलते समय, एडमिरल रोज़ेस्टेवेन्स्की ने मार्ग की गोपनीयता को प्राप्त करने के लिए अपने आगे के मार्ग की रिपोर्ट नहीं की। और इस समय, फरवरी में लिबावा को छोड़ने वाला तीसरा प्रशांत स्क्वाड्रन उसके साथ जुड़ने के रास्ते पर था। इस प्रकार, न तो 2 और न ही 3 स्क्वाड्रन, एक ही उद्देश्य के साथ पूर्व की ओर मार्च करते हुए, यह नहीं जानते थे कि उनकी बैठक के स्थान के लिए वे कहाँ और कब मिलेंगे, यह निर्धारित नहीं किया गया था।

एडमिरल रोज़दस्टेवेन्स्की ने सबसे छोटा रास्ता चुना - हिंद महासागर और मलक्का जलडमरूमध्य के माध्यम से। रास्ते में छह बार खुले समुद्र में कोयला मिला। 26 मार्च को, स्क्वाड्रन ने सिंगापुर को पीछे छोड़ दिया और अप्रैल में, 28 दिनों के क्रॉसिंग के बाद, कामरान खाड़ी में लंगर गिरा दिया, जहां जहाजों को मरम्मत करने, कोयला लोड करने और आगे की यात्रा के लिए सामग्री प्राप्त करने के लिए थे। फिर, फ्रांसीसी सरकार के अनुरोध पर, स्क्वाड्रन वांगफोंग बे में स्थानांतरित हो गया। इधर, इंडोचाइना के तट से, 26 अप्रैल को, 3 वीं प्रशांत स्क्वाड्रन इसमें शामिल हो गई।

कामरान खाड़ी और फिर वांगफोंग बे में लंगर बेहद तनावपूर्ण थे, क्योंकि एक तरफ, फ्रांसीसी सरकार ने स्क्वाड्रन के प्रस्थान की मांग की, दूसरी तरफ, जापानियों द्वारा किए गए हमले की उम्मीद की जा सकती है। इस प्रवास के दौरान, एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की ने पीटर्सबर्ग को एक तार भेजा, जिसमें उनके खराब स्वास्थ्य का जिक्र करते हुए, उन्होंने व्लादिवोस्तोक में आने पर उन्हें एक अन्य कमांडर के साथ बदलने के लिए कहा।

इंडोचीन से कोरिया स्ट्रेट तक का मार्ग

जापान के सागर में, स्क्वाड्रन कोरियाई जलडमरूमध्य से गुजर सकता है। संगार्स्की या ला पेरुज़ोव। एडमिरल रोज्देस्टेवेन्स्की ने कोरिया स्ट्रेट के माध्यम से सबसे छोटा और सबसे गहरा रास्ता तय किया। हालाँकि, यह रास्ता जापानी बेड़े के मुख्य ठिकानों के बीच है, इसलिए, व्लादिवोस्तोक आने से पहले जापानियों के साथ एक बैठक सबसे अधिक संभावना थी। एडमिरल रोज्देस्टेवेन्स्की ने इसे ध्यान में रखा, लेकिन माना कि संगर जलडमरूमध्य से गुजरने वाले लोगों को नेविगेशन में बड़ी मुश्किलें पेश आईं, इसके अलावा, जलडमरूमध्य का खनन किया जा सकता है (गहराई ने इसकी अनुमति दी)। मई में ला पेरोस जलडमरूमध्य से होकर गुजरना रोझेस्टेवेन्स्की के लिए पूरी तरह से असंभव था क्योंकि यहां प्रचलित कोहरे के कारण, नौसैनिक कठिनाइयों और इस लंबे समय के लिए कोयले की कमी के कारण।

कोरिया स्ट्रेट के माध्यम से जाने के फैसले ने लड़ाई के लिए जापानी बेड़े के लिए सबसे अनुकूल परिस्थितियों का निर्माण किया, क्योंकि यह लड़ाई जापानी जातियों के पास हो सकती है। हालांकि, अन्य जलडमरूमध्य में रूसी स्क्वाड्रन के पारित होने ने जापानियों से मिलने के खिलाफ इसकी गारंटी नहीं दी, लेकिन उत्तरार्द्ध अभी भी कम अनुकूल परिस्थितियों में होगा, अपने ठिकानों से दूर, और केवल अपने नए जहाजों और बड़े विध्वंसक को ही केंद्रित कर सकता है। कोरिया स्ट्रेट के माध्यम से मार्ग ने 2 प्रशांत प्रशांत स्क्वाड्रन को सबसे नुकसानदेह स्थिति में डाल दिया।

कोरिया स्ट्रेट के माध्यम से जाने का निर्णय लेने के बाद, एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की ने जापानी बेड़े की सेनाओं के कुछ हिस्सों को जापान के पूर्वी तटों और कोरिया के पश्चिमी तटों पर मोड़ने और सफलता के क्षण को आंशिक रूप से पूरा करने के लिए उपाय करना आवश्यक पाया। यह अंत करने के लिए, 8 और 9 मई को, सहायक क्रूजर क्यूबन और तेरेक को जापान के प्रशांत तट पर भेजा गया ताकि वे वहां अपनी उपस्थिति प्रदर्शित कर सकें और इस तरह जापानी बेड़े का हिस्सा विचलित हो सके। इसी उद्देश्य के लिए, सहायक क्रूजर रियोन और डेनेपर को पीले सागर में भेजा गया था, जो 12 मई को स्क्वाड्रन से अलग हो गए थे, जब स्क्वाड्रन ने सेडेलनी द्वीप के पास पहुंचाया। स्क्वाड्रन से अलग किए गए ट्रांसपोर्ट जापानी सहित सभी प्रमुख बंदरगाह शहरों के साथ टेलीग्राफ केबलों से जुड़े, सबसे व्यस्त वाणिज्यिक बंदरगाह शंघाई में जाने थे।

एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की द्वारा किए गए उपाय सकारात्मक परिणाम नहीं दे सकते हैं, बल्कि उनके इरादों को खारिज कर सकते हैं। यह संभावना नहीं है कि जापानी बेड़े के कमांडर ने रूसी क्रूज़रों से लड़ने के लिए महत्वपूर्ण बलों को आवंटित किया होगा, उनकी उपस्थिति के बारे में सीखा। शंघाई में परिवहन के आगमन के बारे में जानकारी प्राप्त करने के बाद, जापानी यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि रूसी स्क्वाड्रन, जो खुद को परिवहन से मुक्त करता है, सबसे छोटे मार्ग का अनुसरण करेगा, अर्थात्। कोरिया स्ट्रेट के पार।

सहायक क्रूजर और ट्रांसपोर्ट के अलग होने के बाद, मार्चिंग ऑर्डर इस प्रकार स्थापित किया गया था: दाहिने कॉलम में युद्धपोत थे - पहली बख्तरबंद टुकड़ी - "प्रिंस सुवर्व" (रोहडेस्टेवेन्स्की फ्लैग), "अलेक्जेंडर III", "बोरोडिनो", "ईगल"; 2 बख़्तरबंद टुकड़ी - "ओस्लेबिया" (फेल्कर्सम का झंडा), "सिसॉय वेलिकिय", "नवरिन" और बख़्तरबंद क्रूजर "एडमिरल नखिमोव"; बाईं ओर - तीसरी बख्तरबंद टुकड़ी - "निकोलाई आई" (नेबागटॉव का झंडा), तटीय रक्षा युद्धपोत "अप्राकिन", "सेन्याविन", "उसाकोव", क्रूजर "ओलेग" (एनक्विस्ट का झंडा), "औरोरा", "दिमित्री डोंस्कॉय" , "व्लादिमीर मोनोमख"। टोही टुकड़ी "स्वेतलाना" (1 रैंक शीन के कप्तान का बहादुर तेज), "अल्माज़" और "यूराल" से मिलकर, एक पच्चर गठन में आगे बढ़ी - 3-4 टैक्सी की दूरी पर। स्क्वाड्रन से। क्रूजर ज़ेमचग और इज़ुमरुद दोनों स्तंभों के प्रमुख जहाजों के बाहरी किनारों पर रखे गए थे। स्क्वाड्रन के साथ छोड़े गए ट्रांसपोर्ट युद्धपोतों के बीच के स्तंभों के बीच में चले गए: लीड "अनादिर", इसके बाद "इरतीश", "कमचटका", "कोरिया", टग्स "रस" और "स्वीर"। टारपीडो नौकाएँ उनके और युद्धपोतों के बीच, दोनों ओर से परिवहन के मार्ग पर थीं। अस्पताल के जहाज "ओरेल" और "कोस्त्रोमा" बाकी जहाजों से लगभग 2 मील की दूरी पर स्तंभ की पूंछ में चले गए। स्क्वाड्रन की आवाजाही को इरतीश परिवहन के आंदोलन से निर्धारित किया गया था, जिसमें सबसे कम गति (9.5 समुद्री मील) थी। रात के समय, जहाजों ने गठन के दौरान विशिष्ट रोशनी का सामना किया; अस्पताल के जहाजों पर, न केवल सभी नेविगेशन रोशनी चालू थीं, बल्कि रेड क्रॉस के संकेतों को रोशन करने के लिए अतिरिक्त रोशनी भी थी।

इस क्रम में, स्क्वाड्रन ने कोरिया स्ट्रेट से संपर्क किया। स्क्वाड्रन उस क्षेत्र में था जहां दुश्मन स्थित था, लेकिन टोही संगठित नहीं था। दुश्मन की टोह में कोई लड़ाई नहीं थी। आने वाले जहाजों में से केवल एक को हिरासत में लिया गया था, बाकी की जांच भी नहीं की गई थी। स्क्वाड्रन का स्थान पूर्ण कवरेज के साथ अस्पताल के जहाजों द्वारा बेपर्दा किया गया था। इन शर्तों के तहत, स्क्वाड्रन के आंदोलन की किसी भी गोपनीयता के बारे में बात करने की कोई आवश्यकता नहीं थी। एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की ने टोही से इनकार कर दिया, क्योंकि उन्हें यकीन था कि, कोरियाई स्ट्रेट के माध्यम से चलते हुए, वह इसमें जापानी बेड़े के सभी बलों से मिलेंगे। इसके अलावा, उनका मानना \u200b\u200bथा कि स्काउट की उन्नति से ही दुश्मन को स्क्वाड्रन खोजने में मदद मिलेगी। इसके अलावा, उनका मानना \u200b\u200bथा कि गति में जापानियों की श्रेष्ठता के साथ, वह किसी भी युद्धाभ्यास को करने के लिए खुफिया द्वारा प्राप्त जानकारी का उपयोग नहीं कर पाएंगे।

बुद्धि की अस्वीकृति पूरी तरह से गलत थी। स्क्वाड्रन के आंदोलन की गोपनीयता बनाए रखने की इच्छा के लिए एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की का संदर्भ आलोचना की ओर बिल्कुल भी नहीं है, क्योंकि स्क्वाड्रन को दुश्मन के साथ आसानी से अस्पताल के जहाजों से पता लगाया जा सकता है जो उसके साथ थे, जो वास्तव में हुआ था।

स्क्वाड्रन के साथ छह परिवहन को छोड़ने का कोई औचित्य नहीं था, क्योंकि उनके पास कोई महत्वपूर्ण कार्गो नहीं था। लड़ाई में, जो अनिवार्य रूप से Rozhdestvensky की भविष्यवाणी की थी, वे केवल एक बोझ थे, उनकी सुरक्षा के लिए क्रूजर को विचलित कर रहे थे। इसके अलावा, इरतीश की धीमी गति से चलने वाली परिवहन की उपस्थिति ने स्क्वाड्रन की गति को कम कर दिया। इस प्रकार, 2 वें प्रशांत स्क्वाड्रन के आंदोलन के इस अंतिम चरण में, एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की ने आंदोलन को छिपाने के लिए कोई उपाय नहीं किया, दुश्मन के पीछे टोही का आयोजन नहीं किया और स्क्वाड्रन के आंदोलन को तेज नहीं किया।

13-14 मई की रात को, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन ने कोरिया स्ट्रेट में प्रवेश किया। बड़ी संख्या में जहाजों के कारण जो स्क्वाड्रन का हिस्सा थे, इसका मार्चिंग ऑर्डर बहुत जटिल था। स्क्वाड्रन तीन वेक कॉलम के रैंक में था। साइड कॉलम युद्धपोतों से बने थे, मध्य एक ट्रांसपोर्ट से बना था। स्क्वाड्रन के सिर पर एक मील, दो अस्पताल के जहाजों की दूरी पर पीछे टोही टुकड़ी के क्रूजर थे। इस तरह की जटिल संरचना के लिए धन्यवाद, टक्कर की संभावना को रोकने के लिए जहाजों को अनिवार्य रूप से रात में आग लगानी पड़ी। जहाजों पर, गठन की ओर का सामना करना पड़ पक्षों पर विशिष्ट रोशनी जलाया गया था, और वेक लाइट्स; मास्टहेड लाइटें बुझा दी गईं। स्क्वाड्रन की पूंछ में नौकायन करने वाले अस्पताल के जहाजों पर, सभी रोशनी खुली थी, जिससे दुश्मन के लिए स्क्वाड्रन का पता लगाना और उसके पाठ्यक्रम और पाठ्यक्रम का निर्धारण करना संभव हो गया।

इस तरह के एक कॉम्पैक्ट गठन में आगे बढ़ते हुए, स्क्वाड्रन उस क्षेत्र में प्रवेश किया जहां दुश्मन स्थित था, जिसे यह इंटरसेप्ट किए गए रेडियो संदेशों की निकटता के बारे में जानता था।

14 मई की रात, जहाज युद्ध के लिए तैयार हो गए। लड़ाकू कार्यक्रम द्वारा निर्धारित स्थानों पर तोपखाने के दल ने आराम किया।

उस समय, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन में 4 नए स्क्वाड्रन युद्धपोत, 4 पुराने वाले, 3 तटीय रक्षा युद्धपोत, एक बख्तरबंद क्रूजर, 1 और 2 रैंक के 8 क्रूजर, एक सहायक क्रूजर, 9 विध्वंसक और 2 समुद्री जहाज शामिल थे। एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की का झंडा युद्धपोत "प्रिंस सुवोरोव" पर था। जूनियर फ्लैगशिप, रियर एडमिरल नेबोगाटोव और एनक्विस्ट तैनात थे: युद्धपोत निकोलाई प्रथम पर पहला, और क्रूजर ओलेग पर दूसरा। 11 मई को रियर एडमिरल फेल्केरम का निधन हो गया, लेकिन युद्धपोत ओस्लीबिया पर उनका झंडा नहीं उतारा गया।

दूसरे स्क्वाड्रन के हिस्से वाले जहाजों के सामरिक डेटा बहुत विविध थे। सबसे शक्तिशाली जहाज बोरोडिनो वर्ग के 4 नए युद्धपोत थे। इन जहाजों को सीमित क्षेत्रों में नौकायन के लिए इरादा किया गया था, और मानक के अतिरिक्त कोयले का एक मजबूत अधिभार, लंबे संक्रमण के साथ जुड़ा हुआ था, उनके लड़ाकू गुणों में तेजी से कमी आई, क्योंकि कवच बेल्ट पानी में डूब गया था, और जहाज की स्थिरता कम हो गई। युद्धपोत "ओस्लेबिया" उनसे बहुत अलग था - एक समुद्र में चलने वाला जहाज, लेकिन कवच और तोपखाने में कमजोर ("ओस्लेबिया" 10 इंच की बंदूकों से लैस था)। तीन युद्धपोत - "सिसोय द ग्रेट", "नवरिन" और "निकोलस I" एक दूसरे के साथ या पिछले जहाजों के साथ आम तौर पर कुछ भी नहीं थे। इनमें से, अंतिम दो में पुरानी, \u200b\u200bछोटी दूरी की बंदूकें थीं। अंत में, एडमिरल उशाकोव वर्ग के तीन छोटे तटीय रक्षा युद्धपोत उच्च समुद्र पर स्क्वाड्रन मुकाबला करने के लिए अभिप्रेत नहीं थे, हालांकि उनके पास आधुनिक 10 इंच की बंदूकें थीं। 8 क्रूजर में से केवल दो एक ही प्रकार के थे।

जापानी बख्तरबंद स्क्वाड्रन, जिसमें रूसी के समान बख्तरबंद जहाज शामिल थे, एक ही प्रकार के अधिक थे। इसमें तीन मिकासा-वर्ग युद्धपोत, एक फ़ूजी-वर्ग युद्धपोत, छह असमा-वर्ग बख़्तरबंद क्रूज़र और दो निसिन-वर्ग युद्धपोत शामिल थे। पिछले दो के अपवाद के साथ, सभी जहाजों को इस उम्मीद के साथ बनाया गया था कि उन्हें रूस के साथ लड़ना होगा, और सुदूर पूर्वी थिएटर की ख़ासियत को ध्यान में रखना होगा।

उनके सामरिक आंकड़ों के अनुसार, जापानी युद्धपोत रूसियों की तुलना में काफी मजबूत थे, जैसा कि निम्न तालिका से देखा जा सकता है।

जापानी जहाजों में शक्तिशाली उच्च विस्फोटक गोले थे, जिनमें बड़ी मात्रा में विस्फोटक थे, 14% तक। रूसी गोले में केवल 2.5% विस्फोटक था। नतीजतन, जापानी गोले उच्च विस्फोटक कार्रवाई में रूसियों से बेहतर थे। इसके अलावा, जापानी गोले में विस्फोटक (शिमोसा) की ताकत रूसी गोले में इस्तेमाल होने वाले पाइरोक्सिलिन से लगभग दोगुनी थी। इस सब ने लड़ाई में जापानी को बहुत लाभ दिया, विशेष रूप से यह देखते हुए कि जापानी जहाज तोपखाने की तैयारी में रूसियों से काफी बेहतर थे, और यह भी कि रूसी जहाज जापानी की तुलना में लगभग 1.5 गुना बड़ा एक निहत्था पक्ष क्षेत्र था (60 के खिलाफ 39 प्रतिशत) ...

विध्वंसक की संख्या के मामले में, जापानी बेड़ा ज्यादा मजबूत था। 9 रूसियों के खिलाफ, जापानियों ने 30 बड़े और 33 छोटे विध्वंसक को केंद्रित किया। इसके अलावा, जापानी बेड़े में सभी प्रकार के अप्रचलित और सहायक जहाजों की एक महत्वपूर्ण संख्या थी।

जब द्वितीय स्क्वाड्रन ने कोरिया जलडमरूमध्य में प्रवेश किया, तो जापानी बेड़े का आधार मोजांपो में था। बेड़े का कमांडर, एडमिरल टोगो, युद्धपोत मिकासा पर था। 2 वीं स्क्वाड्रन के प्रमुख वाइस-एडमिरल कामिमुरा का झंडा बख्तरबंद क्रूजर इज़ुमो पर था। अवलोकन लाइन के बारे में तैनात किया गया था। Kvelpart और द्वीपों के गोटो समूह।

लगभग दो घंटे। पच्चीस मिनट सहायक क्रूजर शिनानो-मारू, एक बाएं-किनारे गश्ती जहाज, ने अस्पताल के जहाज ईगल की रोशनी का पता लगाया, और फिर पूरे स्क्वाड्रन की पहचान की। 4:00 पर। पच्चीस मिनट एक रेडियोग्राफ रूसी स्क्वाड्रन की उपस्थिति के बारे में दिया गया था। जापानी बेड़े ने तुरंत तैनाती की तैयारी शुरू कर दी। टोही क्रूज़र उस जगह पर एक साथ खींचना शुरू कर दिया जहां रूसी स्क्वाड्रन पाया गया था। भोर तक उन्होंने अपने आस-पास की सीटों को उठा लिया। 5 बजे। सभी युद्धपोतों के बारे में तैनाती के अनुसार सौंपे गए स्थानों पर गए। Okinoshima।

जापानी टेलीग्राफ स्टेशनों के गहन काम के लिए रूसी स्क्वाड्रन ने निष्कर्ष निकाला कि यह पाया गया था, फिर भी, एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की ने जापानी जहाजों की वार्ता में हस्तक्षेप करने का कोई प्रयास नहीं किया।

भोर में, जापानी क्रूजर खोजे गए, एक कोर्स में रूसी स्क्वाड्रन के समानांतर मार्च करते हुए। हालाँकि, एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की ने जापानी स्काउट्स को ड्राइव करने के लिए कोई उपाय नहीं किया। मानते हुए,; जापानी फ़ौजदारों के लिए दूरी सफल गोलीबारी करने के लिए बहुत ही शानदार थी, उन्होंने अपने क्रूज़र को इस डर से बाहर न भेजने का फैसला किया कि वे बेहतर जापानी ताकतों के साथ कोहरे में मिल सकते हैं।

14 मई को दिन की लड़ाई

यह संदेह नहीं है कि स्क्वाड्रन का निरीक्षण करने वाले जापानी क्रूजर अपने आंदोलन के सभी आंकड़ों के साथ टोगो को प्रदान करेंगे, जिसके आधार पर जापानी कमांडर भी लड़ाई से पहले उचित तैनाती की तैयारी कर रहे थे, रोझेस्टेवेन्स्की ने कोहरे की स्ट्रिप्स का उपयोग करके दुश्मन के चालक दल को मार गिराने का फैसला किया। इसके लिए, उन्होंने उस समय गठन को बदलने के बारे में सोचा, जब उन्हें कोहरा मिला और जापानी क्रूजर उनकी दृष्टि खो बैठे। लेकिन जैसे ही पुनर्निर्माण शुरू किया गया, कोहरा दूर हो गया, और योजना विफल हो गई। आरंभ किए गए पुनर्निर्माण को पूरा किए बिना, Rozhdestvensky ने रद्द करने का संकेत उठाया। स्क्वाड्रन दो वेक कॉलम में था: दाएं में - चार नए युद्धपोत, बाएं में - बाकी सभी।

चूंकि रूसी स्क्वाड्रन की गति, पहले की तरह, जापानी स्काउट्स के सामने हुई, एडमिरल टोगो को रूसी स्क्वाड्रन की रचना, इसके पाठ्यक्रम और पुनर्निर्माण के बारे में सभी जानकारी थी। सब कुछ तौला जाने के बाद, उसने बाएं स्तंभ पर हमला करने का फैसला किया, जिसमें कमजोर जहाज शामिल थे। एडमिरल टोगो की योजना बख्तरबंद जहाजों के साथ रूसी स्तंभ के प्रमुख पर हमला करने की थी, और इस उद्देश्य के लिए, गति में लाभ का लाभ उठाते हुए, वह अपने पाठ्यक्रम के चौराहे पर गया। इसी समय, प्रकाश क्रूजर को परिवहन और क्रूजर को कवर करने के लिए हमला करना था।

जापानी बेड़े की मुख्य सेनाओं को दो समूहों में विभाजित किया गया था: एडमिरल टोगो के झंडे के नीचे 1 स्क्वाड (4 बख्तरबंद वाहक और 2 बख्तरबंद क्रूजर) और एडमिरल कामिमुरा के झंडे के नीचे 2 स्क्वाड (6 बख्तरबंद क्रूजर)।

13 बजे। 30 मिनट। रूसी स्क्वाड्रन से, धनुष के साथ दाईं ओर, एक जापानी बेड़ा पाठ्यक्रम के पार के लिए शीर्ष पर पाया गया था। एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की ने तुरंत अपने जहाजों को एक वेक कॉलम में लाइन करना शुरू कर दिया। यह पुनर्निर्माण अभी तक पूरा नहीं हुआ था जब जापानी, रूसी स्क्वाड्रन के बाईं ओर से पार हो गया था, अपने पाठ्यक्रम के चौराहे तक पहुंचने के लिए बाईं ओर लगातार मोड़ बनाने लगा। इस मोड़ ने जापानी जहाजों को खतरनाक स्थिति में डाल दिया। क्रमिक रूप से 24 रूंबा को चालू करते हुए, उन्होंने खुद को गोली मारने में सक्षम होने के बिना लगभग एक ही स्थान पर लूप का वर्णन किया।

मोड़ के क्षण में, रूसी स्क्वाड्रन के प्रमुख जहाजों और टोगो के प्रमुख के बीच की दूरी - "मिकासा" 38 से अधिक केबल नहीं थी। इस समय, 13 बजे। 49 मिनट, रूसी स्क्वाड्रन के प्रमुख युद्धपोत "सुवरोव" ने आग लगा दी। इस प्रकार, रूसी स्क्वाड्रन के कमांडर के पास अपने प्रमुख जहाजों पर दुश्मन पर हमला करने के लिए लड़ाई की शुरुआत में ही अवसर था। हालांकि, एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की ने मोड़ के दौरान जापानी की प्रतिकूल स्थिति का लाभ उठाने का प्रबंधन नहीं किया। एक वेक कॉलम में रहकर, उसने अपने नए उच्च गति वाले युद्धपोतों को उनके लिए लाभकारी दूरी पर दुश्मन के करीब जाने से वंचित कर दिया। इसके अलावा, रूसी स्क्वाड्रन के बीच में, कुछ जहाजों ने एक-दूसरे की शूटिंग में हस्तक्षेप किया, और अंत वाले पीछे गिर गए। इसलिए, रूसी जहाजों की आग ने जापानियों को बहुत नुकसान नहीं पहुंचाया।

तीन मिनट बाद, जापानी जहाजों ने आग लौटा दी। इस समय तक दूरी 35 केबल तक कम हो गई है। चार जापानी नेतृत्व वाले जहाजों ने सुवरोव, छह ऑसलैब पर और दो निकोलस I पर केंद्रित थे। पाठ्यक्रम में एक फायदा उठाते हुए, जापानी ने रूसी स्क्वाड्रन को पछाड़ना शुरू कर दिया, जो उसके सिर में जा रहा था।

जापानी तोपखाने ने रूसी जहाजों पर बहुत विनाश किया; दो झंडे विशेष रूप से पीड़ित हुए। 14 बजे। पच्चीस मिनट युद्धपोत "ओस्लेबिया", जिसमें एक बड़ा रोल था, आदेश से बाहर चला गया और 25 मिनट के बाद लुढ़क गया और डूब गया। 14 बजे। 30 मिनट। पतवार क्षति के कारण, युद्धपोत "सुवोरोव" क्रम से दाईं ओर चला गया। इसके मस्तूलों और गजों को खटखटाया गया, सभी हौले जला दिए गए, जिससे किसी भी सिग्नल को उठाना असंभव था। एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की घायल हो गए थे। युद्धपोत "अलेक्जेंडर III" प्रमुख बन गया, जिसने न जाने क्यों "सुवोरोव" आदेश से बाहर हो गया था, पहले इसका पालन किया, लेकिन फिर बाईं ओर मुड़ गया, जो जापानी युद्धपोतों की कड़ी के तहत उत्तर में जाने का इरादा रखते थे जो रूसी लोगों के अधिकार में थे।

यह लड़ाई का निर्णायक क्षण था। फ्लैगशिप युद्धपोत की विफलता के बाद, रूसी स्क्वाड्रन, जिसमें युद्ध की योजना नहीं थी और अब, इसके अलावा, नेतृत्व से वंचित था, हार के लिए बर्बाद हो गया था। जापानियों के खिलाफ बहादुरी से लड़ते हुए, उसने व्लादिवोस्तोक के लिए अपना रास्ता बनाने के लिए एक या दूसरे तरीके की कोशिश की।

रूसी स्क्वाड्रन की बारी को ध्यान में रखते हुए, जापानी युद्धपोतों ने विपरीत दिशा में "अचानक" बदल दिया, ताकि फिर से रूसी स्क्वाड्रन के प्रमुख तक पहुंच सके। मोड़ के समय, वे अपने बख्तरबंद क्रूजर द्वारा कवर किए गए थे, जिसने रूसी जहाजों पर आग बढ़ाई, उसी पाठ्यक्रम पर शेष रहे, और फिर युद्धपोतों के पीछे हो गए। इस तथ्य के कारण कि धुंध मोटी हो गई और दृश्यता कम हो गई, लड़ाई अस्थायी रूप से बंद हो गई। रूसी स्क्वाड्रन के उत्तर के माध्यम से तोड़ने के सभी प्रयास विफल रहे। हर बार जब जापानी मुख्य रूप से प्रमुख जहाजों से टकराते हुए पाठ्यक्रम को पार करते थे।

16 बजे। 20 मिनट। कोहरा फिर से इतना बढ़ गया कि लड़ाई खत्म हो गई। रूसी स्क्वाड्रन, अब सिर बोरोडिनो है, दक्षिण में बदल गया। जापानियों ने अस्थायी रूप से रूसियों को खो दिया। रूसी स्क्वाड्रन की तलाश में, जापानी युद्धपोत उत्तर की ओर बढ़ गए, और बख्तरबंद क्रूजर दक्षिण की ओर बढ़ गए। रूसी युद्धपोत, दक्षिण की ओर, अपने परिवहन और क्रूजर के पास पहुंचे, जो जापानी क्रूजर से लड़ रहे थे। अपनी आग के साथ, उन्होंने जापानी क्रूज़र्स को निकाल दिया, और उनमें से एक को इतनी बुरी तरह से क्षतिग्रस्त कर दिया गया कि उसे निकटतम बंदरगाह पर जाना पड़ा। युद्ध के मैदान में आने वाले जापानी बख्तरबंद क्रूजर ने रूसियों पर गोलियां चलाईं। "बोरोडिनो", और इसके पीछे पूरे स्क्वाड्रन, धीरे-धीरे उत्तर में बदल गए।

18 बजे। 06 मिनट जापानी युद्धपोतों ने करीब-करीब समानांतर रास्ते पर चलते हुए 32 कैब को दूर से ही केंद्रित किया। "बोरोडिनो" और "अलेक्जेंडर III" पर आग। रूसी जहाज बाईं ओर भटक गए। इस समय, विध्वंसक "ब्यूनी" स्क्वाड्रन के पास आ रहा था, जिस पर एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की स्थित था, जिसे लगभग 17:00 बजे अपने मुख्यालय के साथ फिल्माया गया था। "सुवरोव" से। विध्वंसक ने एडमिरल नेबोगाटोव को कमान हस्तांतरित करने का संकेत दिया। यद्यपि यह संकेत कुछ जहाजों द्वारा पूर्वाभ्यास किया गया था, यह "निकोलस I" पर ध्यान नहीं दिया गया था, और इसलिए लगभग 19:00। विध्वंसक "इम्पेसेबल" ने उनसे संपर्क किया, जिसमें से रोझेस्टेवेन्स्की को स्क्वाड्रन को व्लादिवोस्तोक तक ले जाने का आदेश आवाज द्वारा प्रेषित किया गया था।

इस बीच, स्क्वाड्रन उत्तर की ओर बढ़ता रहा। लगभग 19:00 पर उसने दो और युद्धपोत खो दिए: 18:00 बजे। 50 मिनट "अलेक्जेंडर तृतीय" 19 बजे खत्म हो गया और मर गया। दस मिनट। उसी तरह "बोरोडिनो" की मृत्यु हो गई। 19 बजे। दस मिनट। जापानी विध्वंसक ने तबाह हुए सुवरोव पर हमला किया और उसे डूबो दिया।

इन जहाजों की मृत्यु का क्षण दिन की लड़ाई के अंत के साथ मेल खाता था। सूरज ढल गया, शाम ढल रही थी, और एडमिरल टोगो ने उत्तर में अपने बख्तरबंद जहाजों का नेतृत्व किया। डैज़हेट, त्सुशिमा से व्लादिवोस्तोक के रास्ते में पड़ा हुआ है, उम्मीद है कि रूसी जहाज इस रास्ते से जाएंगे। रूसी जहाजों के खिलाफ रात के हमलों के लिए, उन्होंने विध्वंसक भेजे।

दिन की लड़ाई के दौरान, रूसी क्रूज़र्स, एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की के आदेश का पालन करते हुए, ट्रांसपोर्ट के करीब रहते थे, उनकी रखवाली करते थे, और टोही नहीं बनाते थे। इसलिए, रूसी स्क्वाड्रन को यह बिल्कुल नहीं पता था कि जापानी बेड़े कहाँ गए थे।

रूसी स्क्वाड्रन से आ रहे अंधेरे में, उत्तर, पूर्व और दक्षिण से आने वाले जापानी विध्वंसक दिखाई दे रहे थे, और केवल दक्षिण-पश्चिम में यह स्पष्ट था।

उस समय स्क्वाड्रन की कमान संभालने वाले एडमिरल नेबागटोव ने स्क्वाड्रन के प्रमुख के रूप में कदम रखा और हमले से बचने के लिए दक्षिण-पश्चिम की ओर रुख किया। क्रूजर भी बख्तरबंद स्क्वाड्रन के सामने चले गए और चले गए, जिसका गठन बाधित हो गया था, और जहाजों ने लगभग अपने स्थानों पर कब्जा कर लिया था।

दिन की लड़ाई वहीं समाप्त हो गई। इस दिन, रूसी स्क्वाड्रन ने तीन नए युद्धपोतों और एक पुराने को खो दिया। कई जहाज बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गए।

जापानी जहाजों में, क्रूजर कसागी को सबसे गंभीर क्षति मिली, जो कार्रवाई से बाहर हो गई। अन्य जहाजों में से, एडमिरल टोगो "मिकासा" का प्रमुख युद्धपोत सबसे अधिक क्षतिग्रस्त हो गया, जिसमें तीस से अधिक गोले थे। सामने के शंकुधारी टॉवर, सामने और पीछे के पुलों का आंतरिक भाग क्षतिग्रस्त हो गया था, एक बंदूक के सभी नौकर मारे गए थे और घायल हो गए थे, कई कैसिमेट्स टूट गए थे, डेक पंचर हो गए थे। दस से अधिक रूसी गोले सिकिशिमा से टकराए। "निसिन" में बंदूकों के बुर्ज में कई हिट थे, और तीन बड़ी बंदूकें टूट गई थीं और पुल का हिस्सा ध्वस्त हो गया था। इस जहाज पर मारे गए और घायल हुए, 95 नाविक और अधिकारी थे, वाइस एडमिरल मिसू, जो निसिन पर झंडा पकड़े हुए थे, घायल हो गए।

युद्धपोत "फिद्ज़ी", बख्तरबंद क्रूजर "असामा", "यकुमो", "इवाते", "कसुगा" भी क्षतिग्रस्त हो गए। लड़ाई का यह दिन रूसी नाविकों के धीरज और साहस के कई उदाहरणों से भरा था, जिन्होंने अपने व्यवसाय का ज्ञान दिखाया और अंत तक अपने कर्तव्य को पूरा किया। इस प्रकार, सिसोई द ग्रेट के आर्टिलरी कंडक्टर कलाशनिकोव ने एक शेल से एक सफल हिट के साथ, जापानी क्रूजर इवेट पर एक बड़ी आग लगा दी। एक ही जहाज, डोलिनिन से आर्टिलरी क्वार्टरमास्टर, और लेख 1 मोलोकोव के नाविक, जब जहाज पर गोला बारूद भरा हुआ था, पानी में गोताखोरी और गोले निकाल रहा था। क्रूजर "ओलेग" बेलसोव के हेलसमैन और सिग्नलमैन चेर्नोव और इस्क्रीक ने समय पर जापानी विध्वंसक द्वारा लगाए गए टारपीडो को देखा। क्रूजर दूर करने में कामयाब रहे,। और टारपीडो पास से गुजरा। वेक में जाकर, "ऑरोरा" को भी सिग्नलर्स ने "ओलेग" से चेतावनी दी थी और टारपीडो से बचने में कामयाब रहे। क्रूजर "ऑरोरा" के अधिकारियों में से एक ने लड़ाई में नाविकों के व्यवहार के बारे में लिखा था: "हमारे चालक दल किसी भी प्रशंसा से परे लड़ाई में भाग लेते हैं। प्रत्येक नाविक ने उल्लेखनीय रचना, संसाधनशीलता और निडरता प्रदर्शित की। सुनहरे लोग और दिल! वे अपने कमांडरों के बारे में खुद के बारे में इतना ध्यान नहीं रखते थे, हर दुश्मन को गोली मारने की चेतावनी देते थे, अंतराल के समय अपने साथ अधिकारियों को कवर करते थे। घावों से आच्छादित, नाविकों ने बंदूकों पर मरना पसंद करते हुए, अपने स्थानों को नहीं छोड़ा। हम बैंडिंग के लिए भी नहीं गए थे! आप भेजते हैं, और वे - "सफल होंगे, के बाद, अब समय नहीं है!" यह केवल चालक दल के समर्पण के लिए धन्यवाद था कि हमने जापानी जहाज़ों को वापस जाने के लिए मजबूर किया, उनके दो जहाजों को डूबो दिया और उनमें से चार को मार डाला, एक बड़ी एड़ी के साथ "। अरोरा से अधिकारी ने नाविकों के बारे में जो लिखा वह न केवल इस क्रूजर के लिए, बल्कि रूसी स्क्वाड्रन के सभी जहाजों के लिए विशिष्ट था।

14-15 मई की रात को लड़ें

केवल एडमिरल नेबोगातोव की टुकड़ी ने एक साथ बैठक की, जिसके साथ एकमात्र जीवित नया युद्धपोत "ईगल" और क्रूजर "एमराल्ड" चला गया। दक्षिण-पश्चिम की ओर बढ़ते हुए, एडमिरल नेबोगातोव ने व्लादिवोस्तोक जाने के लिए लगभग 21:00 बजे उत्तर की ओर रुख किया। पोर्ट आर्थर के अनुभव को ध्यान में रखते हुए, एडमिरल नेबोगाटोव ने रात में सर्चलाइट नहीं खोली और विध्वंसक हमलों को चकमा दिया; कोई भी जहाज क्षतिग्रस्त नहीं हुआ। हालांकि, 15 मई की सुबह लगभग 10 बजे, यह टुकड़ी पूरे जापानी बेड़े से घिरी हुई थी। किसी भी प्रतिरोध की पेशकश किए बिना, नेबोगातोव ने जहाजों (4 युद्धपोतों) को आत्मसमर्पण कर दिया। और केवल क्रूजर "इज़ुमरुद" ने आत्मसमर्पण संकेत को भंग कर दिया, पूरी गति दी और, जापानी जहाजों की अंगूठी के माध्यम से तोड़कर, व्लादिवोस्तोक के लिए नेतृत्व किया। रास्ते में, वह व्लादिमीर खाड़ी में प्रवेश किया, जहां वह पत्थरों में भाग गया और अपने कमांडर के आदेश से, उसे उड़ा दिया गया। टीम शुष्क मार्ग से व्लादिवोस्तोक आई।

जापानी विध्वंसक को चकमा देते हुए क्रूजर "ओलेग" के नेतृत्व में क्रूर टुकड़ी दक्षिण में चली गई। कुछ क्रूजर पिछड़ गए और अपना फ्लैगशिप खो देने के बाद व्लादिवोस्तोक जाने के लिए उत्तर की ओर मुड़ गए।

केवल क्रूजर "ओलेग", "ऑरोरा" और "ज़ेमचग" को एक साथ रखा गया। वे पूरी रात दक्षिण गए और सुबह खुद को कोरिया स्ट्रेट के दक्षिण में पाया। क्रूजर के कमांडर, रियर एडमिरल एनक्विस्ट, व्लादिवोस्तोक के माध्यम से अपने दम पर तोड़ने का इरादा रखते हैं, पहले कुछ सुधार करने के लिए एक तटस्थ बंदरगाह में प्रवेश करने का फैसला किया। यह मानते हुए कि शंघाई जापान के बहुत करीब था, एनक्विस्ट फिलीपीन द्वीप समूह गए, जहां वह 21 मई को आए। यहां, मनीला के बंदरगाह में, क्रूजर को नजरबंद कर दिया गया था।

शेष रूसी जहाज एक ही क्रम में रवाना हुए। एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की के स्क्वाड्रन के जहाजों ने विध्वंसक के हमलों को दोहराते हुए, सर्चलाइट्स चालू करके खुद को बेपर्दा किया, और परिणामस्वरूप टॉरपीडो हिट प्राप्त हुआ।

सबसे पहले 21:00 पर टॉरपीडो किया गया था, क्रूजर एडमिरल नखिमोव, फिर युद्धपोत सिसोई वेलिकी, नवरीन और क्रूजर व्लादिमीर मोनोमख। हालांकि, रात में केवल एक युद्धपोत "नवरिन" को एक टारपीडो द्वारा मार दिया गया था, बाकी को सुबह तक पानी पर रखा गया था और फिर उनकी टीमों द्वारा नष्ट कर दिया गया था।

15 मई को, लगभग 16:00 बजे, विध्वंसक "बेदोवी", जिसे घायल एडमिरल रोज़ेस्तवेन्स्की और उसके मुख्यालय को स्थानांतरित कर दिया गया था, जापानी विध्वंसकों द्वारा आगे निकल गया था और, लड़ने या वापस लेने का कोई प्रयास किए बिना, आत्मसमर्पण कर दिया। इस प्रकार, द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन के कमांडर, अपने पूरे कर्मचारियों के साथ, कब्जा कर लिया गया था।

विध्वंसक "ग्रोज़नी", "बेडोव" के साथ मिलकर, यह देखते हुए कि बाद ने आत्मसमर्पण करने के लिए संकेत उठाया, पूरी गति दी और एक मजबूत जापानी विध्वंसक द्वारा पीछा किया गया व्लादिवोस्तोक चला गया। उसके साथ युद्ध में प्रवेश करने के बाद, "ग्रोज़्नी" ने उसे इतना गंभीर नुकसान पहुँचाया कि जापानी विध्वंसक को आगे बढ़ने से रोकना पड़ा। कम्पास के बिना, गंभीर क्षति के साथ, "ग्रोज़नी" फिर भी व्लादिवोस्तोक में आया।

लगभग उसी समय जब "ग्रोज़्नी" लड़ रही थी, युद्धपोत "एडमिरल उशाकोव" को बुरी तरह से मार दिया गया था। दिन की लड़ाई में प्राप्त नुकसान के कारण यह पुराना जहाज, पीछे गिर गया और अकेले उत्तर में चला गया। 17 बजे। 30 मिनट। दो जापानी बख्तरबंद क्रूजर ने उनसे संपर्क किया और आत्मसमर्पण करने की पेशकश की। जापानी युद्ध के जवाब में युद्धपोत कमांडर कैप्टन प्रथम रैंक मिकलोहा-मकाले ने गोली चलाई। 18 बजे। 10 मिनट, जब कमांडर के आदेश से, पूरे युद्धक स्टॉक का उपयोग किया गया, तो युद्धपोत को उनकी टीम ने नष्ट कर दिया।

थोड़ी देर बाद, लगभग 19:00, क्रूजर "दिमित्री डोंस्कॉय", जिसके बारे में संपर्क किया। यहां तक \u200b\u200bकि, छह जापानी प्रकाश क्रूजर से आगे निकल गए। बलों की इस असमानता के बावजूद, "दिमित्री डोंस्कॉय" के कमांडर कैप्टन 1 रैंक लेबेदेव ने दोनों पक्षों पर गोलीबारी करते हुए लड़ाई में प्रवेश किया। अंधेरे की शुरुआत के साथ, क्रूजर ने कई गंभीर चोटें लीं, के तट के नीचे शरण ली। फिर भी। जापानी जहाजों ने इसे खो दिया और समुद्र में चला गया। हालाँकि इस वीर जहाज ने दुश्मन से बेहतर लड़ाई लड़ी थी, लेकिन इस लड़ाई में जो नुकसान हुआ वह इतना महत्वपूर्ण था कि दिमित्री डोंस्कॉय आगे नहीं जा सका और बड़ी गहराई पर डूब गया, और टीम को किनारे कर दिया गया।

ग्रोज़नी विध्वंसक के अलावा, द्वितीय रैंक क्रूजर अल्माज़ और ब्रेवी विध्वंसक व्लादिवोस्तोक में पहुंचे। बाद वाले, स्क्वाड्रन से भाग लिया गया, जापान के किनारों को खाली कर दिया और इस तरह जापानी जहाजों के साथ मिलने से बचा गया। यह वह सब था जो 2 वें प्रशांत स्क्वाड्रन का बना रहा।

लड़ाई के परिणाम

इस तथ्य के बावजूद कि स्क्वाड्रन के जहाजों का भारी बहुमत पुराना था, गोले खराब थे, और प्रतिभाहीन tsarist प्रशंसक अनिवार्य रूप से लड़ाई को नियंत्रित करने में असमर्थ थे, रूसी नाविकों ने एक मजबूत और कपटी दुश्मन के खिलाफ लड़ाई में उत्कृष्ट लड़ाई के गुण प्रदर्शित किए। उन्होंने जापानियों के खिलाफ वीरतापूर्ण और निस्वार्थ संघर्ष किया।

इस लड़ाई में, स्क्वाड्रन के उच्च कमान की विफलता पूरी तरह से सामने आई थी।

1) रूसी स्क्वाड्रन के कमांडर, वाइस एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की, जिन्होंने पोर्ट आर्थर में लड़ाई के पूरे अनुभव को नजरअंदाज कर दिया, ने अपने जहाजों को लड़ाई के लिए तैयार नहीं किया, जिसे उन्होंने खुद को अपरिहार्य माना था।

2) युद्ध की कोई योजना नहीं थी। इसलिए, स्क्वाड्रन की एकमात्र इच्छा व्लादिवोस्तोक के लिए एक या दूसरे रास्ते से जाने की थी।

3) कोई टोही नहीं थी, इसलिए जापानी बेड़े के मुख्य बलों की उपस्थिति ने रूसी स्क्वाड्रन को पकड़ लिया, जिसने अपने लड़ाकू गठन को पूरा नहीं किया था।

4) लड़ाई का नेतृत्व और कमान का हस्तांतरण व्यवस्थित नहीं था।

5) रूसी स्क्वाड्रन ने एक नुकसान में लड़ाई में प्रवेश किया, केवल प्रमुख जहाज ही गोली मार सकते थे।

6) एक वेकेशन कॉलम में नए और पुराने जहाजों को मिलाना अनुचित था, क्योंकि इसने पूर्ण रूप से सबसे शक्तिशाली जहाजों का उपयोग करना असंभव बना दिया था।

7) एक वेक कॉलम में पैंतरेबाज़ी, जिसमें केवल स्क्वाड्रन ही सक्षम था, जिससे जापानियों को हेड कवरेज करने की अनुमति मिली।

) एडमिरल रोहडेस्टेवेन्स्की के स्क्वाड्रन के जहाजों पर सर्चलाइट के गलत उपयोग ने रूस के विध्वंसक को रूसियों पर सफलतापूर्वक हमला करने में मदद की।

9) रूसी स्क्वाड्रन के कर्मियों ने बेहद कठिन परिस्थितियों में लड़ाई में प्रवेश किया, जिससे सात महीने का संक्रमण हो गया।

जापानी बेड़े के संबंध में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए:

1) जापानी स्क्वाड्रन एक ही प्रकार का था, आधुनिक तकनीकी रूप से सुसज्जित और तेज और बेहतर प्रशिक्षित। इसने अधिक लचीली पैंतरेबाज़ी प्रदान की।

2) जापानी बेड़े के कर्मियों के पास ग्यारह महीने का अनुभव था।

हालाँकि, इन फायदों के बावजूद, जापानियों ने लड़ाई में कई बड़ी गलतियाँ कीं।

1) लड़ाई के दौरान टोहीकरण ठीक से आयोजित नहीं किया गया था, जापानी क्रूज़रों ने मुख्य रूसी सेनाओं का पालन नहीं किया, जो कि ट्रांसपोर्ट्स के साथ लड़ाई द्वारा दूर किया गया था। इस वजह से, रूसी युद्धपोत कई बार जापानी बेड़े से अलग हो गए, और जापानी ने केवल गलती से रूसी युद्धपोतों को फिर से पाया।

2) जापानी विध्वंसक की तैनाती अधूरी थी। एडमिरल नेबोगाटोव की पैंतरेबाज़ी ने उनके चालक दल को नीचे ला दिया और वे अस्थायी रूप से रूसी स्तंभ खो बैठे। चार दस्तों ने उसे कभी नहीं पाया।

हमलों के परिणाम विध्वंसक के अपर्याप्त प्रशिक्षण को दर्शाते हैं: सभी टारपीडो को निकाल दिया गया, केवल छह हिट, और तीन एक ही जहाज में।

निष्कर्ष

त्सुशिमा में लड़ाई के परिणाम ने पूरे युद्ध के आगे के पाठ्यक्रम पर जबरदस्त प्रभाव डाला। उसके अनुकूल परिणाम की सभी आशाएँ आखिरकार ढह गईं।

निकोलस II की सरकार ने शांति का निष्कर्ष निकालने के लिए जल्दबाजी की, जिसे 23 अगस्त, 1905 को पोर्ट्समाउथ में हस्ताक्षर किया गया था।

-ऑपरेशन का उद्देश्य व्लादिवोस्तोक में स्क्वाड्रन का प्रारंभिक आगमन है;

-स्क्वाड्रन के नुकसान को कम से कम रखा जाना चाहिए- जापानी बेड़े के साथ लड़ाई अवांछनीय है;

-स्क्वाड्रन के कर्मियों को "मुकाबला करने के करीब" स्थितियों में लगातार सात महीने के अभियान के बाद, अत्यधिक थकान की स्थिति में है, जहाजों को मरम्मत की आवश्यकता होती है;

स्क्वाड्रन का मुकाबला प्रशिक्षण अपर्याप्त है:

रूसी स्क्वाड्रन युद्धपोतों की संख्या में दुश्मन के स्क्वाड्रन से आगे निकल जाता है, युद्ध रेखा में जहाजों की कुल संख्या समान है;

-रूसी स्क्वाड्रन प्रकाश बलों में दुश्मन से काफी नीच है।

यह इस प्रकार है कि यदि जापानी बेड़े के साथ लड़ाई अपरिहार्य है, तो रिजर्व के उपयोग के अवसर के दुश्मन को वंचित करने के साथ-साथ बेड़े के सहायक बलों में स्पष्ट लाभ के लिए जापानी नौसेना के ठिकानों से इसे यथासंभव दूर ले जाने की सलाह दी जाती है।

नतीजतन, स्क्वाड्रन को पूर्व से जापान को बाईपास करना चाहिए और कुरी स्ट्रेट्स द्वारा व्लादिवोस्तोक के माध्यम से या चरम मामलों में, ला पेरोस स्ट्रेट द्वारा तोड़ना चाहिए। यहां तक \u200b\u200bकि संगर जलडमरूमध्य के रास्ते को अस्वीकार्य के रूप में मान्यता दी जानी चाहिए। कोरिया स्ट्रेट के साथ विकल्प बिल्कुल भी विचार के अधीन नहीं है।

फिर भी, इस तरह का निर्णय किया गया था, और, शायद, इसके लिए कुछ आधार थे? उनकी तलाश करने से पहले, आपको एडमिरल टोगो के दृष्टिकोण से परिचालन स्थिति पर विचार करना चाहिए:

-सभी जीत हासिल करने के बाद भी, पोर्ट आर्थर पर कब्जा और 1 प्रशांत स्क्वाड्रन के विनाश, जापान की स्थिति को मजबूत नहीं माना जा सकता है; युद्ध जारी रखने के लिए साम्राज्य की संभावनाएं व्यावहारिक रूप से समाप्त हो गई हैं तदनुसार, सभी अभियानों का मुख्य लक्ष्य, सेना द्वारा आयोजित और नौसेना द्वारा आयोजित दोनों, शांति का निष्कर्ष होना चाहिए: हम साम्राज्य से कह सकते हैं, अगर यह मौजूद रहना चाहता है, तो किसी भी कीमत पर एक विजयी शांति का समापन करना आवश्यक है;

-सेना और नौसेना के बीच लंबे समय से बोया गया बीज, टोगो के द्वीप साम्राज्य के लिए बेड़े के प्रारंभिक विकास की स्पष्ट रूप से मान्यता प्राप्त प्राथमिकता है, यह सब उसे विश्वास दिलाता है कि नौसेना को इस विजयी शांति को प्राप्त करने के लिए एक निर्णायक योगदान देना चाहिए; इसलिए बेड़े को दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन को हराना होगा- एक जीत इतनी जोर से कि रूस मनोवैज्ञानिक सदमे के प्रभाव में, तुरंत शांति वार्ता के लिए चला गया; एक जीत इतनी प्रभावशाली है कि देश के शीर्ष नेतृत्व को जीते गए युद्ध में बेड़े के निर्णायक योगदान के बारे में कोई संदेह नहीं होगा; इसलिए, एक निष्कर्ष जो समुद्र में रूसी-जापानी युद्ध के शास्त्रीय विवरण से सहमत नहीं है: रोज़ेस्टेवेन्स्की एक ड्रॉ से काफी खुश थे, टोगो को केवल एक जीत की आवश्यकता थी:

-1 प्रशांत स्क्वाड्रन से लड़ने के अनुभव ने रूसी नाविकों के युद्ध प्रशिक्षण को अपर्याप्त मानने के लिए टोगो को कोई कारण नहीं दिया; नौसैनिक मंडलों में एक तोपखाने के रूप में रोज़ेस्तवेन्स्की का अधिकार बहुत अधिक था: मेडागास्कर के पास 2 वीं स्क्वाड्रन की गोलीबारी के निराशाजनक परिणामों के लिए, यह संदिग्ध है कि टोगो को इस बारे में सब पता था (और अगर वह ऐसा करता है, तो उसे इस जानकारी को कीटाणुशोधन माना जाना चाहिए); रूसी तोपखाने ने हमेशा विरोधियों का सम्मान जीता है: रूसी कवच-भेदी के गोले को दुनिया में सबसे अच्छा माना जाता था; Rozhdestvensky टोगो के जहाजों पर "पाइरोक्सिन की उच्च नमी सामग्री", निश्चित रूप से नहीं पता था (हाँ, हमारे पास अभी भी यह विश्वास करने का मामूली कारण नहीं है कि त्सुशिमा लड़ाई में अस्पष्टीकृत रूसी कवच-भेदी के गोले का प्रतिशत असामान्य रूप से अधिक था)।

दूसरे शब्दों में, टोगो को एक स्क्वाड्रन के खिलाफ एक विजयी लड़ाई की योजना बनानी चाहिए थी, जो कि युद्धक क्षमताओं में उसके बेड़े की तुलना में थी। ऐसी स्थिति में निर्णायक जीत केवल तभी संभव है जब आप अपनी सभी लड़ाकू क्षमताओं का उपयोग करने का प्रबंधन करते हैं और दुश्मन को ऐसा करने से रोकते हैं। इसी समय, व्लादिवोस्तोक में दूसरे स्क्वाड्रन के आगमन से पहले दुश्मन पर लड़ाई थोपना बेहद वांछनीय है।

लेकिन एक स्क्वाड्रन को कैसे रोकना है जिसमें कम से कम 4 हैं संभव मार्ग? इस स्थिति में टोगो क्या कर सकता था?

संभावित क्रियाएं: क) दुश्मन की संभावित उपस्थिति के स्थान पर स्क्वाड्रन को केंद्रित करें, 6) स्क्वाड्रन को लड़ाकू टुकड़ियों में विभाजित करें, व्लादिवोस्तोक के सभी संभावित मार्गों को अवरुद्ध करें, ग) "वाह्य स्थिति के केंद्र" में स्क्वाड्रन को ध्यान में रखते हुए, सहायक जहाजों और टोही जहाजों की मदद से, रूसियों के मार्ग को खोजने और उन्हें अवरोधन करने के लिए। दूसरा विकल्प अनप्रोफेशनल है और इस पर विचार नहीं किया जाना चाहिए। तीसरा वास्तव में असत्य है।

जापान के प्रशांत तट पर मई बारिश और कोहरे के साथ अनियमित मौसम की विशेषता है। इस बात की उम्मीद कम ही है कि ऐसी स्थितियों में सहायक जहाज दुश्मन को समय के साथ (इसके अलावा, मुख्य बलों, और कुछ "यूराल", पूरी तरह स्क्वाड्रन होने का ढोंग करते हुए पाएंगे)। यात्रा में अंतर -5 समुद्री मील - एक स्क्वाड्रन लड़ाई में आवश्यक है, लेकिन यह अवरोधन करने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकता है। यहां तक \u200b\u200bकि सबसे अधिक संभावना है कि यह पर्याप्त नहीं होगा।

किसी भी मामले में, टोगो इस विकल्प के लिए नहीं गया था, इसलिए नौसेना कमांडरों के भारी बहुमत के लिए लुभावना। विकल्प क) रहता है - शुरू में बेड़े पर ध्यान केंद्रित करें जहां दुश्मन जाएगा। और दुआ करें कि वह ठीक वहीं जाए। पर कहा? संगार्स्की, ला पेरुज़ोव, कुरील ने स्ट्रेट्स किया- लगभग समान रूप से संभावित (टोगो के दृष्टिकोण से)। लेकिन वहां जहाजों को "पकड़ने" के लिए बहुत असुविधाजनक है- सबसे पहले, मौसम की स्थिति के आधार पर, और दूसरी बात, क्योंकि एक ही मौसम की स्थिति के कारण, बेड़े का केवल नाभिक ही ऑपरेशन में भाग ले सकता है: न तो पुरानी खान नौकाएं, न ही सहायक क्रूजर, और न ही, अंत में, "चिन" के लिए "फूसू" -यूनोम "कुरील स्ट्रैट्स में आप खींच नहीं पाएंगे।

त्सुशिमा की स्ट्रेट संभावना में बाहर खड़ा है (हालांकि, इस तथ्य से कि यह - सबसे छोटा)। इसी समय, अन्य सभी दृष्टिकोणों से, स्ट्रेट आदर्श है: यह बेड़े के मुख्य आधार के पास स्थित है (यानी, सभी जहाजों, यहां तक \u200b\u200bकि सबसे पुरानी और गैर-समुद्री योग्य, इस्तेमाल किया जा सकता है), चौड़ा है, स्क्वाड्रन पैंतरेबाज़ी के अवसर प्रदान करता है, और अपेक्षाकृत मुस्कराते मौसम की विशेषता है।

यदि रूसी स्क्वाड्रन यहां आता है- सभी मौके जापानियों की तरफ हैं। यदि नहीं, तो बेड़े और साम्राज्य के हितों के दृष्टिकोण से, "लापरवाही" से बेहतर है कि दुश्मन स्क्वाड्रन को बेस में (और फिर एक नए सर्कल में नाकाबंदी संचालन शुरू करें) दुनिया को प्रदर्शित करने के लिए बेड़े की अक्षमता को प्रदर्शित करने और दुश्मन को हराने की तुलना में। के बीच एक अंतर है: "ठीक है, वे चूक गए ..." और "हमने कोशिश की, लेकिन असफल रहे।" काफी शायद यही कारण है कि जापानी बेड़े कोरिया स्ट्रेट में संचालन के लिए ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

अब चलो एडमिरल Rozhdestvensky के कथित तर्क पर लौटते हैं:

-जापानी नौसेना हमें किसी भी तनाव में रोक सकती है, जिससे हम गुजरते हैं, या- व्लादिवोस्तोक के दृष्टिकोण पर सीधे; अंतिम विकल्प सबसे यथार्थवादी प्रतीत होता है; इस प्रकार, जापानी स्क्वाड्रन से मिलने की संभावना लगभग किसी भी मार्ग के विकल्प के बराबर है (यहां यह समझना महत्वपूर्ण है कि एक रूसी होने के नाते, रोजेस्टेवेन्स्की ने इस युद्ध को रूसी हथियारों की गलतियों और विफलताओं की एक सतत श्रृंखला माना; वह जापान की स्थिति की पूर्ण गंभीरता और इसके लिए सभी की आवश्यकता को समझने में सक्षम नहीं था; एक तेज नौसेना जीत: इसलिए, उसने गलती से मान लिया कि टोगो के लिए एक ड्रॉ पर्याप्त था)।

-कोरिया स्ट्रेट के माध्यम से मार्ग को छोड़कर किसी भी मार्ग, अतिरिक्त कोयला लोडिंग, इसके अलावा, समुद्र में और यात्रा के अतिरिक्त दिनों की आवश्यकता होगी; यह देखते हुए कि दोनों टीम और अधिकारी लंबे समय तक समुद्र में रहने के कारण थक गए हैं, बेस पर पहुंचने में किसी भी देरी को लोगों द्वारा बेहद नकारात्मक रूप से माना जाएगा और, संभवतः, कमांडर की कायरता के रूप में व्याख्या की जाएगी।

निस्संदेह, ऐसा होगा। नेबोगातोव, जिनके कर्मियों के साथ संबंध सामान्य थे, तीव्र असंतोष पैदा किए बिना, जापान के आसपास एक स्क्वाड्रन भेज सकते थे। Rozhdestvensky ने खुद के लिए जो छवि बनाई थी, उसके लिए उन्हें सबसे छोटे मार्ग से व्लादिवोस्तोक में स्क्वाड्रन का नेतृत्व करने की आवश्यकता थी। लेकिन इस विश्लेषण को जारी रखा जा सकता है। ऑपरेशन के पैसिफिक थिएटर में एक स्क्वाड्रन भेजना जो स्पष्ट रूप से अपने कार्यों के लिए अपर्याप्त था, एडमिरल्टी को शैली एडमिरल जेड.पी. Rozhdestvensky। दूसरे शब्दों में, कोरिया स्ट्रेट के माध्यम से आंदोलन अक्टूबर 1904 में पूर्व निर्धारित था सेंट पीटर्सबर्ग में साल। अगर टोगो को पता था कि Z.P के व्यक्तित्व लक्षण। Rozhestvensky, वह आकलन कर सकता है कि स्क्वाड्रन किस मनोवैज्ञानिक अवस्था में प्रशांत महासागर में प्रवेश करेगा। इस मामले में, उसके लिए कोरिया स्ट्रेट में पूरे बेड़े को तैनात करने का निर्णय करना बहुत आसान होगा ...

जापान के सागर में रूसी और जापानी स्क्वाड्रनों के बीच लड़ाई बख्तरबंद बेड़े के युग की सबसे बड़ी नौसेना लड़ाई थी। कई मायनों में, यह वह था जिसने रुसो-जापानी युद्ध के परिणाम का फैसला किया।

रूसो-जापानी युद्ध चल रहा था। अपने पहले दिनों से, जापानी बेड़े ने समुद्र में रणनीतिक पहल को जब्त कर लिया, अब रूसी कमांड को अपने प्रशांत बेड़े को मजबूत करने की तत्काल आवश्यकता थी। अक्टूबर 1904 में, एडमिरल ज़िनॉवी रोज्देस्टेवेन्स्की की कमान के तहत दूसरा पैसिफिक स्क्वाड्रन लिबाव से सुदूर पूर्व में रवाना हुआ। इसमें बाल्टिक बेड़े के जहाज और युद्धपोत पूरे किए जा रहे थे। स्क्वाड्रन ने अफ्रीका की परिक्रमा की और मेडागास्कर पहुँचे, जहाँ फरवरी 1905 में इसका पीछा करने के लिए भेजे गए जहाजों द्वारा प्रबलित किया गया था। 9 मई को, सिंगापुर के पास, एडमिरल निकोलाई नेबोगातोव के तीसरे प्रशांत स्क्वाड्रन के जहाज, जो 3 फरवरी को लिवावा से चले गए, स्क्वाड्रन में शामिल हो गए।

TSUSIMA के लिए आगे

यह लड़ाई त्सुशिमा स्ट्रेट में त्सुशिमा और ओकिनोशिमा के द्वीपों के बीच हुई थी, जो कि क्यूशू और कोरियाई प्रायद्वीप के बीच कोरिया स्ट्रेट का हिस्सा था। पास में, जापानी बेड़े के कमांडर, एडमिरल टोगो हियाचिरो ने अपने मुख्य बलों को तैनात किया, जो कि जलडमरूमध्य के दक्षिण में क्रूजर को धक्का देते हुए रूसी स्क्वाड्रन के दृष्टिकोण की प्रतीक्षा कर रहे थे। अपने हिस्से के लिए, रोज़ेस्टेवेन्स्की ने फैसला किया, सबसे पहले, व्लादिवोस्तोक जाने के लिए, सबसे छोटा रास्ता जो कोरिया स्ट्रेट के माध्यम से था। 27 मई की रात को, रूसी जहाजों ने कोरियाई जलडमरूमध्य में प्रवेश किया। यहाँ, 04:28 पर, उन्हें एक जापानी सहायक क्रूजर से देखा गया। जिसे अब रूसी स्क्वाड्रन की रचना और स्थान के बारे में पूरी जानकारी थी, उसने तुरंत अपने मुख्य बलों को तैनात करना शुरू कर दिया, जो अप्रत्याशित रूप से हमला करने और सुबह में दुश्मन को नष्ट करने का इरादा रखता था। टोही (अपने ठिकाने की खोज के डर से) के लिए मना कर दिया, Rozhestvensky बेतरतीब ढंग से काम किया, और स्क्वाड्रन के बाद पुराने जापानी क्रूजर रूसी जहाजों से केवल 06:45 पर देखा गया।

बैट स्टार्ट

13:49 पर 38 स्क्वाड (6949 मीटर) की दूरी से रूसी स्क्वाड्रन के युद्धपोत प्रिंस सुवरोव ने जापानी प्रमुख मिकासा पर गोलियां चलाईं। जापानी ने 13:52 पर आग लौटा दी, और पहले ही मिनट में तीनों रूसी झंडे - युद्धपोत प्रिंस सुवोरोव, ओस्लेबिया और सम्राट निकोलस I - क्षतिग्रस्त हो गए, और पहले दो ने आग पकड़ ली। अधिक आधुनिक जापानी जहाज कई मापदंडों में रूसियों से बेहतर थे: उनकी गति अधिक थी - 18-20 समुद्री मील बनाम 15-18; तोपखाने में आग की उच्च दर थी - जापानी रूसियों के लिए 134 के मुकाबले प्रति मिनट 360 राउंड फायर कर सकते थे; गोले की उच्च-विस्फोटकता 10-15 गुना अधिक थी; जहाजों का कवच क्षेत्र का 61% (रूसी जहाजों के लिए 40% बनाम) था।

14:10 पर, टोगो की टुकड़ी ने "प्रिंस सुवोरोव" और कामिमुरा हिकोनोडेज़ की टुकड़ी - "ओस्लीब" पर अपनी आग केंद्रित की। बाकी रूसी युद्धपोत लड़ाई में शामिल हो गए, "मिकासा" को 25 हिट मिले। जापानी जहाजों में, सबसे गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त बख्तरबंद क्रूजर असामा, जिसे नीचे तोड़ने के लिए मजबूर किया गया था। रूसी प्रमुख पर स्थिति महत्वपूर्ण थी: एक पाइप को गोली मार दी गई थी, डेक पर आग लग गई थी, स्टर्न टॉवर को निष्क्रिय कर दिया गया था, सभी हाइलार्ड्स को नष्ट कर दिया गया था और जला दिया गया था, और अब रोजेस्टेवेन्स्की आदेश नहीं दे सकते थे और रूसी स्क्वाड्रन के कार्यों को निर्देशित कर सकते थे। हालाँकि, ओसलबिया ने सबसे अधिक नुकसान उठाया: निहत्थे धनुष में कई छेद मिले, इसमें बहुत सारा पानी लिया गया; डेक पर अधिरचना को खत्म कर दिया गया। 14:32 में, बाईं ओर से फिसलता हुआ ऑस्लेबिया क्रिया से बाहर हो गया, लगभग 15-20 मिनट के बाद यह ढह गया और डूब गया। उसी 14:32 में, "प्रिंस सुवोरोव" ने नियंत्रण खो दिया; एडमिरल रोजेस्टेवेन्स्की पुल पर गंभीर रूप से घायल हो गए थे। 18:05 तक, किसी ने रूसी स्क्वाड्रन की कमान नहीं संभाली।

TSUSHIMA TRAGEDY

त्सुशिमा लड़ाई का परिणाम लड़ाई के पहले 43 मिनट में तय किया गया था, हालांकि, शत्रुता शाम तक चली, और रात और अगले दिन, जापानी जहाजों ने रूसी बेड़े की हार को पूरा किया।

नेतृत्व के बिना छोड़ दिए गए रूसी जहाजों का नेतृत्व युद्धपोत "सम्राट अलेक्जेंडर III" द्वारा किया गया था, जिसने उत्तर-पूर्व पाठ्यक्रम में स्क्वाड्रन को वापस कर दिया था। लड़ाई के दौरान, जापानी क्रूजर असामा को कार्रवाई से बाहर कर दिया गया था, लेकिन सम्राट अलेक्जेंडर III को भी छोड़ने के लिए मजबूर किया गया था, जिसके बाद युद्धपोत बोरोडिनो ने स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया। युद्धपोत सिसोय द ग्रेट, जिसे कई नुकसान मिले, पिछड़ने लगे। लगभग 14:50 में बोरोडिनो उत्तर में और फिर दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़े, जिसके बाद कोहरे के कारण जापानी अपने दुश्मन को खो बैठे।

नौसैनिक युद्ध

लगभग 15:15 पर रूसी जहाजों ने फिर से व्लादिवोस्तोक के लिए एक कोर्स बिछाया, और 15:40 पर विरोधियों ने फिर से धावा बोला और युद्ध फिर से शुरू हो गया, कई जहाज बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गए। लगभग 16:00 बजे बोरोडिनो ने पूर्व की ओर रुख किया और 16:17 बजे विरोधियों ने फिर से दृश्य संपर्क खो दिया। 16:41 पर, द्वितीय रूसी बख्तरबंद टुकड़ी ने जापानी क्रूजर पर आग लगा दी, और 10 मिनट बाद, कामिमुरा के जहाजों ने शॉट्स की आवाज का रुख किया, यह लड़ाई 17:30 तक चली। इस बीच, व्यावहारिक रूप से अनियंत्रित "प्रिंस सुवोरोव", जिससे विध्वंसक "बुयनी" ने घायल एडमिरल रोहजेस्टेन्स्की को हटा दिया, उन्हें जापानी विध्वंसक द्वारा घेर लिया गया और गोली मार दी गई। 19:30 में वह पलट गया और उस पर 935 चालक दल के सदस्यों के साथ नीचे चला गया। 17:40 तक रूसी जहाजों को कई वेक कॉलमों में पुनर्गठित किया गया था, और 18:05 पर, विध्वंसक Buyny से, जो बेड़े के साथ पकड़ा गया था, Rozhestvensky का आदेश अंततः स्क्वाड्रन की कमान एडमिरल निकोलाई नेबोगाटोव को हस्तांतरित करने के लिए प्रेषित किया गया था। इस समय, युद्धपोत "सम्राट अलेक्जेंडर III", जो पहले से ही स्टारबोर्ड की तरफ लुढ़कना शुरू कर चुका था, जापानी क्रूज़रों से आग की भेंट चढ़ गया, जिसने 18:50 पर कैपिटलाइज़ किया और डूब गया। 18:30 पर, बोरोडिनो ने दुश्मन की आग को चकमा देते हुए, उत्तर-पश्चिम की ओर रुख किया, लेकिन भागने में नाकाम रहे: 19:00 बजे जहाज पहले से ही आग में घिरा हुआ था, और 09:12 बजे साइड टॉवर तहखाने के विस्फोट के बाद यह पलट गया और डूब गया। अब रूसी स्तंभ का नेतृत्व युद्धपोत "सम्राट निकोलस I" द्वारा किया जाना था। 19:02 पर एडमिरल टोगो ने आग को रोकने का आदेश दिया। कुल मिलाकर, 4 रूसी युद्धपोत युद्ध के दौरान मारे गए, बाकी जहाज भी लड़ाई में बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गए; जापानियों ने एक भी जहाज नहीं खोया, लेकिन उनमें से कुछ भारी क्षतिग्रस्त हो गए। लड़ाई के दौरान, रूसी क्रूजर ने एक अलग स्तंभ का गठन किया, जिससे अग्निशमन के दौरान उनके सहायक क्रूजर और परिवहन खो गए।

नाइट बैट्स

28 मई की रात को, जापानी विध्वंसक ने व्यापार में प्रवेश किया, क्षतिग्रस्त रूसी जहाजों की तलाश की और उन्हें टारपीडो के साथ खत्म किया। रात की लड़ाई के दौरान, रूसी स्क्वाड्रन ने युद्धपोत नवरीन और बख्तरबंद क्रूजर एडमिरल नखिमोव को खो दिया, और जापानी तीन विध्वंसक खो गए।

अंधेरे की शुरुआत में, कुछ रूसी जहाजों ने एक-दूसरे के साथ संपर्क खो दिया, तीन क्रूजर फिलीपींस के लिए रवाना हो गए, दूसरों ने व्लादिवोस्तोक के माध्यम से तोड़ने की कोशिश की - वास्तव में, एक एकल बल के रूप में रूसी स्क्वाड्रन का अस्तित्व समाप्त हो गया।

एडमिरल नेबोगाटोव की कमान के तहत संचालित सबसे शक्तिशाली टुकड़ी: स्क्वाड्रन युद्धपोत सम्राट निकोलस I और ईगल, तटीय रक्षा युद्धपोत एडमिरल अप्राकिन और एडमिरल सेन्याविन और क्रूजर इज़ुमरुद।

NEBOGATOV की गणना

05:20 बजे, नेबोगातोव की टुकड़ी जापानी जहाजों से घिरी हुई थी। 09:30 के बाद नेबोगाटोव ने हमला करने की कोशिश की, एक हड़बड़ाहट के लिए, लेकिन जापानी ने अपनी गति का फायदा उठाते हुए, एक तरफ मुड़कर, बेड़े के मुख्य बलों के पास पहुंचने का इंतजार किया। 10:00 बजे तक रूसी टुकड़ी पूरी तरह से अवरुद्ध हो गई थी, और 10:34 पर नेबोगातोव ने लड़ाई में प्रवेश किए बिना, एक्सजीई सिग्नल को उठाया - "मैं आत्मसमर्पण करता हूं।" हर कोई इस बात से सहमत नहीं था: एमराल्ड भागने में कामयाब रहा, फिर भाग गया और चालक दल द्वारा उड़ा दिया गया, और ईगल के चालक दल ने किंगस्टोन्स को खोलकर जहाज को बाढ़ने की कोशिश की, लेकिन जापानी उन्हें रोकने में कामयाब रहे। 15:00 के बाद विध्वंसक "बेदोवी", जिस पर रोझ्डेस्टेवेन्स्की और बेड़े का मुख्यालय था, एक भी गोली दागे बिना, जापानी विध्वंसक के सामने आत्मसमर्पण कर दिया। केवल क्रूजर अल्माज़ और विध्वंसक ग्रोज़्नी और ब्रेवी व्लादिवोस्तोक के माध्यम से तोड़ने में सक्षम थे।

हानियों

रूसी स्क्वाड्रन में, लड़ाई के दौरान 5045 लोगों की मौत हो गई, 7282 लोगों को कैदी बना लिया गया, जिसमें दो प्रशंसक भी शामिल थे। 38 रूसी जहाजों में से 21 डूब गए (7 युद्धपोत, 3 बख्तरबंद क्रूजर, 2 बख्तरबंद क्रूजर, एक सहायक क्रूजर, 5 विध्वंसक, 3 परिवहन), 7 जापानी गए (4 युद्धपोत, एक विध्वंसक, 2 अस्पताल जहाज)। जापानी हताहतों की संख्या 116 मारे गए और 538 घायल हुए, साथ ही 3 विध्वंसक भी।

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Rozhestvensky कैसर विल्हेम का एक एजेंट और एक गुप्त क्रांतिकारी था। लेख पढ़ें "कोनराड त्सुशिमा - रूस के बड़े विश्वासघात"

जवाब देने के लिए

खुले स्रोतों से तस्वीरें

27-28 मई, 1905 को, रूसी द्वितीय प्रशांत स्क्वाड्रन को जापानी बेड़े ने हराया था। "त्सुशिमा" फैयास्को के लिए एक घरेलू नाम बन गया। हमने यह समझने का फैसला किया कि यह त्रासदी क्यों हुई।

1 लंबी बढ़ोतरी

2 वें प्रशांत स्क्वाड्रन का मूल कार्य घिरे पोर्ट आर्थर की मदद करना था। लेकिन किले के पतन के बाद, Rozhdestvensky के स्क्वाड्रन को समुद्र पर वर्चस्व की स्वतंत्र विजय का एक बहुत अस्पष्ट कार्य सौंपा गया था, जो कि अच्छे ठिकानों के बिना हासिल करना मुश्किल था।

एकमात्र बड़ा बंदरगाह (व्लादिवोस्तोक) संचालन के रंगमंच से काफी दूर था और इसमें एक बुनियादी ढांचा था जो एक विशाल स्क्वाड्रन के लिए बहुत कमजोर था। अभियान, जैसा कि आप जानते हैं, अत्यंत कठिन परिस्थितियों में हुआ था और यह अपने आप में एक उपलब्धि थी, क्योंकि जहाज के कर्मियों और गंभीर दुर्घटनाओं में नुकसान के बिना जापान के सागर में 38 विभिन्न प्रकार के जहाजों और सहायक जहाजों के आर्मडा को केंद्रित करना संभव था।

स्क्वाड्रन कमांड और शिप कमांडरों को बहुत सी समस्याओं को हल करना था, जो खुले समुद्र में कोयले की सबसे कठिन लोडिंग से लेकर क्रू के लिए अवकाश के संगठन तक थे, जो लंबे नीरस स्टॉप के दौरान अनुशासन खो देते थे। यह सब, निश्चित रूप से, युद्ध की स्थिति को कम करने के लिए किया गया था, और आयोजित अभ्यास अच्छे परिणाम नहीं दे सकते थे। और यह एक अपवाद से अधिक एक नियम है, क्योंकि नौसेना के इतिहास में कोई उदाहरण नहीं हैं जब एक स्क्वाड्रन, ठिकानों के अलावा एक लंबा कठिन अभियान कर रहा है, एक नौसेना लड़ाई में जीत हासिल कर सकता है।

2 आर्टिलरी: शिमोसा के खिलाफ पाइरोक्सिलिन

त्सुशिमा लड़ाई पर अक्सर साहित्य में, जापानी गोलाबारी का भयानक उच्च विस्फोटक प्रभाव, पानी से टकराने से भी फट जाता है, पर जोर दिया जाता है, जैसा कि रूसी गोला-बारूद के विपरीत है। त्सुशिमा लड़ाई में जापानियों ने एक शक्तिशाली उच्च विस्फोटक कार्रवाई के साथ गोले दागे जिससे बहुत विनाश हुआ। सच है, जापानी गोले में अपनी खुद की बंदूकों के बैरल में फाड़ने की अप्रिय संपत्ति भी थी।

इसलिए, त्सुशिमा में, क्रूजर "निसिन" ने चार मुख्य बंदूकों में से तीन को खो दिया। रूसी कवच-भेदी के गोले, नम पाइरोक्सिलिन से सुसज्जित, कम उच्च-विस्फोटक प्रभाव था, और अक्सर फटने के बिना हल्के जापानी जहाजों को छेद दिया। जापानी जहाजों को टक्कर देने वाले चौबीस 305 मिमी के गोले में से आठ विस्फोट नहीं हुए। इसलिए, दिन की लड़ाई के अंत में, एडमिरल कमिमुरा, क्रूजर इज़ुमो के प्रमुख भाग्यशाली थे, जब सिसोई द ग्रेट के एक रूसी शेल ने इंजन के कमरे को मारा, लेकिन, सौभाग्य से, जापानी के लिए विस्फोट नहीं हुआ।

बड़ी मात्रा में कोयले, पानी और विभिन्न कार्गो के साथ रूसी जहाजों का महत्वपूर्ण भार भी जापानियों के हाथों में चला गया, जब त्सुशिमा लड़ाई में अधिकांश रूसी युद्धपोतों का मुख्य कवच बेल्ट पानी के नीचे था। और उच्च-विस्फोटक गोले, जो कवच बेल्ट में घुसना नहीं कर सकते थे, उनके पैमाने में भयानक क्षति हुई, जहाजों की त्वचा में गिर गई।

लेकिन 2 वें प्रशांत स्क्वाड्रन की हार का एक मुख्य कारण गोले की गुणवत्ता भी नहीं थी, लेकिन जापानी द्वारा तोपखाने का सक्षम उपयोग, जिन्होंने सबसे अच्छा रूसी जहाजों पर अपनी आग को केंद्रित किया। रूसी स्क्वाड्रन के लिए असफल, लड़ाई की साजिश ने जापानियों को बहुत जल्दी फ्लैगशिप "प्रिंस सुवोरोव" को निष्क्रिय करने और युद्धपोत "ओस्लेबिया" पर घातक नुकसान पहुंचाने की अनुमति दी। निर्णायक दिन की लड़ाई का मुख्य परिणाम रूसी स्क्वाड्रन के कोर की मौत थी - युद्धपोतों "सम्राट अलेक्जेंडर III", "प्रिंस सुवोरोव" और "बोरोडिनो", साथ ही साथ उच्च गति "ओसामाब्या"। बोरोडिनो वर्ग के चौथे युद्धपोत, ईगल ने बड़ी संख्या में हिट प्राप्त किए, लेकिन इसकी युद्ध प्रभावशीलता को बनाए रखा।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बड़े गोले के 360 हिटों में से, लगभग 265 पूर्वोक्त जहाजों पर गिर गए। रूसी स्क्वाड्रन ने कम संकेंद्रित अग्नि का आयोजन किया, और हालांकि मुख्य लक्ष्य युद्धपोत मिकासा था, क्योंकि असुविधाजनक स्थिति के कारण, रूसी कमांडरों को दुश्मन के अन्य जहाजों में आग स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया गया था।

3 कम गति

गति में जापानी जहाजों का लाभ रूसी स्क्वाड्रन की मृत्यु का एक महत्वपूर्ण कारक था। रूसी दस्ते ने 9 समुद्री मील की गति से लड़ाई लड़ी; जापानी बेड़े - 16. हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अधिकांश रूसी जहाज बहुत अधिक गति विकसित कर सकते हैं।

इस प्रकार, बोरोडिनो वर्ग के चार सबसे नए रूसी युद्धपोत गति में दुश्मन से नीच नहीं थे, और 2 और 3 के लड़ाकू टुकड़ियों के जहाज 12-13 समुद्री मील की गति दे सकते थे और दुश्मन की गति का लाभ बहुत महत्वपूर्ण नहीं होगा।

अपने आप को धीमी गति से चलने वाले ट्रांसपोर्ट्स के साथ जोड़कर, जो, सभी एक ही, दुश्मन के प्रकाश बलों के हमलों से बचाने के लिए असंभव हो गया, Rozhestvensky ने दुश्मन के हाथों को एकजुट किया। गति में लाभ होने के कारण, जापानी बेड़े ने अनुकूल परिस्थितियों में रूसी स्क्वाड्रन के सिर को कवर किया। दिन की लड़ाई को विराम की एक श्रृंखला द्वारा चिह्नित किया गया था, जब विरोधियों ने एक दूसरे की दृष्टि खो दी थी और रूसी जहाजों को एक सफलता का मौका था, लेकिन फिर से कम स्क्वाड्रन गति ने इस तथ्य को जन्म दिया कि दुश्मन ने रूसी स्क्वाड्रन को पीछे छोड़ दिया। 28 मई की लड़ाई में, कम गति ने व्यक्तिगत रूसी जहाजों के भाग्य को बुरी तरह प्रभावित किया और युद्धपोत एडमिरल उशाकोव, क्रूजर दिमित्री डोंस्कॉय और स्वेतलाना की मौत के कारणों में से एक बन गया।

4 प्रबंधन संकट

त्सुशिमा लड़ाई में हार के कारणों में से एक स्क्वाड्रन की कमान में पहल की कमी थी - खुद रोझडस्टेवेन्स्की और जूनियर फ्लैगशिप दोनों। लड़ाई से पहले कोई विशेष निर्देश जारी नहीं किए गए थे। फ्लैगशिप की विफलता की स्थिति में, स्क्वाड्रन को एक दिए गए पाठ्यक्रम को ध्यान में रखते हुए, अगले युद्धपोत के नेतृत्व में किया जाना था। इसने स्वचालित रूप से रियर एडमिरल्स एनक्विस्ट और नेबोगाटोव की भूमिका को नकार दिया। और फ्लैगशिप विफल होने के बाद दिन के युद्ध में स्क्वाड्रन का नेतृत्व किसने किया?

युद्धपोत "अलेक्जेंडर III" और "बोरोडिनो" अपने पूरे चालक दल के साथ मर गए और जिन्होंने वास्तव में जहाजों का नेतृत्व किया, जहाजों के सेवानिवृत्त कमांडरों - अधिकारियों, और शायद नाविकों की जगह - यह कभी भी ज्ञात नहीं होगा। वास्तव में, फ्लैगशिप की विफलता और स्वयं रोझडेस्टेवेन्स्की स्क्वाड्रन की चोट के बाद, स्क्वाड्रन ने वस्तुतः एक कमांडर के बिना लड़ाई लड़ी।

यह केवल शाम को था कि नेबोगटोव ने स्क्वाड्रन की कमान संभाली - और अधिक सटीक रूप से, जो वह अपने आसपास इकट्ठा कर सकता था। लड़ाई की शुरुआत में, Rozhdestvensky ने एक असफल पुनर्निर्माण शुरू किया। इतिहासकारों का तर्क है कि क्या रूसी एडमिरल पहल को जब्त कर सकता है, इस तथ्य का लाभ उठाते हुए कि जापानी बेड़े के मूल को पहले 15 मिनट तक लड़ना था, वास्तव में, गठन को दोगुना करना और मोड़ को पारित करना। परिकल्पनाएं अलग-अलग हैं ... लेकिन केवल एक ही चीज ज्ञात है - न तो उस समय, और न ही बाद में रोजेस्टेवेन्स्की ने निर्णायक कार्रवाई की।

5 रात की लड़ाई, सर्चलाइट और टॉरपीडो

27 मई की शाम को, दिन की लड़ाई के अंत के बाद, रूसी स्क्वाड्रन को जापानी विध्वंसक द्वारा कई हमलों के अधीन किया गया और गंभीर नुकसान का सामना करना पड़ा। यह उल्लेखनीय है कि केवल एक ही रूसी जहाज जो सर्चलाइट्स को चालू करता था और वापस शूट करने की कोशिश करता था, उसे टारपीडो किया जाता था। इस तरह से युद्धपोत नवारिन की लगभग पूरे दल के साथ मृत्यु हो गई और 28 मई की सुबह टॉरपीडो सिसो द ग्रेट, एडमिरल नखिमोव और व्लादिमीर मोनोमख डूब गए।

तुलना के लिए, 28 जुलाई, 1904 को पीले सागर में लड़ाई के दौरान, रूसी स्क्वाड्रन पर अंधेरे में जापानी विध्वंसक द्वारा भी हमला किया गया था, लेकिन फिर, भेस देखते हुए, यह सफलतापूर्वक लड़ाई से बाहर हो गया, और रात की लड़ाई को कोयला और टॉरपीडो के बेकार सेवन द्वारा चिह्नित किया गया था, साथ ही साथ जापानी के कुकर्म भी। विध्वंसक।

त्सुशिमा लड़ाई में, पीले सागर में लड़ाई के रूप में खदान हमले, खराब रूप से संगठित थे - नतीजतन, रूसी तोपखाने की आग या दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप कई विध्वंसक क्षतिग्रस्त हो गए। टारपीडो नौकाएं # 34 और # 35 डूब गई थीं, और अकात्सुकी -2 (पूर्व में रूसी "संकल्प के साथ टकराव के बाद # 69 डूब गईं, तटस्थ चिफू में जापानियों द्वारा अवैध रूप से कब्जा कर लिया गया था)।