ಯಾವ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ಮುರಿದುಹೋಯಿತು. ಸುಶಿಮಾ ದುರಂತದ ಕಾರಣಗಳು

ಕದನ

ಮೇ 23, 1905 ರಂದು, ದರೋಡೆಕೋರರ ತಂಡವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಕೊನೆಯ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿತು. ರಿಸರ್ವ್ಸ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರೂಢಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಕ್ಷಾಕವಚಗಳು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ್ದವು, ಸಮುದ್ರದೊಳಗೆ ಆಳವಾಗಿ ಮುಳುಗಿದವು. ಮೇ 25 ರಂದು, ಎಲ್ಲಾ ಅನಗತ್ಯ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಶಾಂಘೈಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯುದ್ಧ ಸಿದ್ಧತೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಭೂಗತ ಪತ್ತೆ ಮಾಡದಿರಲು ಹೈಟ್ರಾನಿಕಲ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಸಂಘಟಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಹೇಗಾದರೂ, ಜಪಾನಿನ ಜನರು ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ಹೇಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಊಹಿಸಿವೆ. ಜನವರಿ 1905 ರಿಂದ ಆ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳ ಜಪಾನಿನ ಅಡ್ಮಿರಲ್. ಜಪಾನಿನ ಆಜ್ಞೆಯು ರಷ್ಯನ್ನರು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಮುರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿವೆ ಅಥವಾ ಫಾರ್ಮಾಸಾ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದಲ್ಲಿ (ಆಧುನಿಕ ತೈವಾನ್) ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಬಂದರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಜಪಾನಿನ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ. ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಣಾದಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಕೊರಿಯಾದ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ವರ್ತಿಸಬೇಕು. ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ನ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿಯರು ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಹೊಸ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಎಲ್ಲಾ ದೋಷಯುಕ್ತ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಹಿಂದಿನ ಪಂದ್ಯಗಳು ಒಂದು ಯುದ್ಧ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ಮಾಡಿದ. ಆದ್ದರಿಂದ, ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಒಂದು, ಹಿಂದಿನ ಯಶಸ್ಸುಗಳಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ಸಂಯುಕ್ತದ ದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ.

ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳು 3 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು (ಪ್ರತಿ ಹಲವಾರು ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ). 1 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಮಿಕಾಸೊ ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡ ಒಬ್ಬ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. 1 ನೇ ಯುದ್ಧದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ (ಫ್ಲೀಟ್ನ ಆರ್ಮ್ಸ್ಡರಸ್ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯಸ್), 1 ನೇ ದರ್ಜೆಯ 4 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ರಕ್ಷಾಕವಚಗಳು, 1 ನೇ ದರ್ಜೆಯ 2 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಣಿ ಕ್ರೂಸರ್. 1 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ: 3 ನೇ ಯುದ್ಧ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ (2 ನೇ ಮತ್ತು 3 ನೇ ತರಗತಿಗಳ 4 ರ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು), ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ಗಳ 1 ನೇ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ (5 ವಿಧ್ವಂಸಕ), ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ನ 2 ನೇ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ (4 ಘಟಕಗಳು), 3 ನೇ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ಸ್ (4 ಹಡಗುಗಳು), ನ್ಯಾಯದ ಸಚಿವಾಲಯದ 14 ನೇ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ (4 ಡಾಕ್ಯೂಂಟಿಟ್ಸಾ). 2 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಚ್ .ಸಿಮುರಾ ಧ್ವಜದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದು ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು: 2 ನೇ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ (1 ನೇ ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು ಅವಿಜೋನ 6 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು), 4 ನೇ ಯುದ್ಧದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ (4 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು), ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ಗಳ (4 ಹಡಗುಗಳು), 9- TH ಮತ್ತು 19 ನೇ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ನ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳು. ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಸ್ ಕ್ಯಾಟೊಕಾ ಧ್ವಜದಲ್ಲಿ 3 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. 3 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು: 5 ನೇ ಯುದ್ಧದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ, 2 ನೇ ತರಗತಿ, ಅವಿಜೊ 3 ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು), 6 ನೇ ಯುದ್ಧ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ (3 ನೇ ದರ್ಜೆಯ 4 ರ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು), 7 ನೇ ಯುದ್ಧ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ (ಹಳತಾದ ಆರ್ಮಡಿಯೋಲ್, 3 ನೇ ತರಗತಿಯ ಕ್ರೂಸರ್, 4 ಗನ್ನರ್ಸ್), 17 ನೇ, 5, 10 ನೇ, 11 ನೇ, 17 ನೇ, 18 ನೇ, 18 ನೇ, ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ (4 ಘಟಕಗಳು), ಎಕನಾಮಿಕ್ಸ್ ಸಚಿವಾಲಯ (2 ಮಾರ್ಟರ್ ಸ್ಟಡೀಸ್), ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ನಾಳಗಳ ತಂಡ (ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಅದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ).

ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಡೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ

ಪಡೆಗಳ ಅನುಪಾತವು ಜಪಾನಿಯರ ಪರವಾಗಿತ್ತು. ರೇಖೀಯ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅಂದಾಜು ಸಮಾನತೆ ಇತ್ತು: 12:12. 300 ಮಿಮೀ (254-305 ಮಿಮೀ) ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಲಾಭವು ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ - 41:17; ಇತರ ವಾದ್ಯಗಳಿಗೆ, ಜಪಾನೀಸ್ ಅಡ್ವಾಂಟೇಜ್ ಹೊಂದಿತ್ತು: 200 ಎಂಎಂ - 6:30, 150 ಮಿಮೀ - 52:80. ಅಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿಯರು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಹೊಡೆತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಮೆಟಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕಗಳ ಕೆಜಿಯಲ್ಲಿನ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. 300-, 250- ಮತ್ತು 200 ಮಿಮೀ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ನ ನುಡಿಸುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 14 ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಜಪಾನೀಸ್ - 60; ಲೋಹದ ತೂಕವು ರಷ್ಯಾದ ಗನ್ 3680, ಜಪಾನೀಸ್ - 9500 ಕೆಜಿ; ರಷ್ಯನ್ನರು, ಜಪಾನೀಸ್ - 1330 ಕೆಜಿಯವರಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಕ ತೂಕ. 150 ಮತ್ತು 120 ಮಿಮೀ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ನ ಬಂದೂಕುಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ. ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಹೊಡೆತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ: ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು - 120, ಜಪಾನೀಸ್ - 300; ಕೆಜಿಯಲ್ಲಿನ ಮೆಟಲ್ ತೂಕ - 4500, ಜಪಾನೀಸ್ನಿಂದ - 12350; ರಷ್ಯನ್ನರಿಂದ ಸ್ಫೋಟಕಗಳು - 108, 1670 ರಿಂದ. ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿಮಾನ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿತ್ತು: 40% ವಿರುದ್ಧ 60% ಮತ್ತು ವೇಗದಲ್ಲಿ 12-14 ಗಂಟುಗಳು.

ಹೀಗಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 2-3 ಬಾರಿ ತೀವ್ರತೆಯಿಂದ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿತ್ತು; ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಟ್ಟ ಲೋಹದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೂಲಕ, ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳು ರಷ್ಯನ್ನರಿಗೆ 2 1/2 ಬಾರಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ; ಜಪಾನಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಫೋಟಕಗಳ ಸಂಗ್ರಹವು ರಷ್ಯನ್ನರಲ್ಲಿ 5-6 ಬಾರಿ. ರಷ್ಯಾದ ದಪ್ಪ ಗೋಡೆಯ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಪೈಪ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ನಿರುಪಯುಕ್ತವಾದ ಚಾರ್ಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಪಾನಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಚುಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸಲಿಲ್ಲ. ಜಪಾನಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಬಲವಾದ ವಿನಾಶ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ, ಅಕ್ಷರಶಃ ಹಡಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹೀಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡುತ್ತವೆ (ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮರವಿದೆ).

ಜೊತೆಗೆ, ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಪ್ರಯಾಣ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನೇರ ಪ್ರಯಾಣದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೋಲು ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದವು. ಅವರು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದೂಕುಗಳ ನಡುವೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ್ದರು. ಜಪಾನಿಯರು ಅಜೇಯ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು: 21 ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ 9 ರಷ್ಯಾದ 350-ಟನ್ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ನ 44 ಪುರಸಭೆಯ ಮಿಷನ್.

ಮಲಾಸ್ಕ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳ ಗೋಚರಿಸಿದ ನಂತರ, ಜಪಾನಿನ ಆಜ್ಞೆಯು 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಚಳುವಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಖರವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಮೇ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, Vladivostok ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಕ್ರೂಸರ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೊರಬಿತ್ತು, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿಧಾನಗಳು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಶತ್ರುಗಳ ಸಭೆಗಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1 ನೇ ಮತ್ತು 2 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (1 ನೇ ದರ್ಜೆಯ 4 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಮೇಡಿಯರ್ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ನ ನೌಕಾಪಡೆ ಬೀಜಕಣಗಳು ಮತ್ತು 1 ನೇ ದರ್ಜೆಯ 8 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರುಯಿಸರ್ಗಳು, ಆರ್ಮಡಿಸಸ್ನ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಸಮಾನವಾಗಿವೆ) ರಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯನ್ ಜಲಸಂಧಿಗಳ ಪಶ್ಚಿಮ ತೀರದಲ್ಲಿದೆ ಮೊಜಾಂಪೊ; 3 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಟೂಶಿಮಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿದೆ. ಶಾಪಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಮ್ಬೋಟ್ಗಳಿಂದ ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು 100 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 120 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ವಾಚ್ ಸರಪಳಿಯು ಮುಖ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳ ಬೆಳಕಿನ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೀಠದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪಡೆಗಳು ರೇಡಿಯೋ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡವು.

ಸ್ಕ್ವಾಡ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ "ಅಸಾಹಿ"

ಮೇ 25 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ರಾಡಿಲಿ ಗ್ರಾಮವು ಟ್ಸುಶಿಮ್ಸ್ಕಿ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಹೋಯಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಕಾಲಮ್ಗಳು. ಮೇ 27 ರ ರಾತ್ರಿ, ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಜಪಾನಿನ ವಾಚ್ಡಾಗ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ಹಡಗುಗಳು ದೀಪಗಳಿಲ್ಲದೆಯೇ ಕಂಡುಬರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ 2 ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವರು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟರು. 2 ಗಂಟೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. 25 ನಿಮಿಷ. ಅವರು ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೂಸರ್ನಿಂದ ಗಮನಿಸಿದರು, ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟರು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಒಂದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಲವಾರು ಶತ್ರು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, ಯಾರು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು 10 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ, ಗ್ರಾಮದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಒಂದು ಬ್ರೈಲ್ವಾಟರ್ ಕಾಲಮ್ಗೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು 3 ಕ್ರ್ಯೂಸರ್ಗಳ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ.

11 ಗಂಟೆಗೆ. 10 ನಿಮಿಷ. ಮಂಜು ಕಾರಣ, ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಕೆಲವು ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತೆರೆದಿವೆ. ಶೂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಧಾರ್ಮಿಕವಾಗಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಾರ್ಡ್-ಓಸ್ಟ್ 23 ° ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು - ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ಗೆ. ನಂತರ ರಷ್ಯಾದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬಲ ಕಾಲಮ್ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ, ಶತ್ರು ನೋಡಿದ ನಂತರ, ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆರ್ಮೇಷಕರು ಎರಡು ಕಾಲಮ್ಗಳಲ್ಲಿದ್ದರು.

ಟೋಗೊ, ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ನ ನೋಟವನ್ನು ಕುರಿತು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೊಸಪೋದಿಂದ ಕೊರಿಯನ್ ಜಲಸಂಧಿ (ಒಕಿನೋಸಿಮ್ ದ್ವೀಪ) ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣವೇ ತೆರಳಿದರು. ಪರಿಶೋಧನೆ ವರದಿಗಳಿಂದ, ಜಪಾನಿನ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಿಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಸುಮಾರು, ಫ್ಲೀಟ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 30 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಅವರು ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ (12 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಮಡಿಕರು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು) ಜೊತೆಗೆ 4 ಲೈನ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು 12 ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಗೆ ರಷ್ಯನ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು. ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಕಾಲಮ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಯಾಣವು ರಷ್ಯಾದ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ರಷ್ಯಾದ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಿತು.

13 ಗಂಟೆಗೆ. 30 ನಿಮಿಷಗಳು. ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಬಲ ಅಂಕಣವು 11 ಗಂಟುಗಳ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಡ ಕಾಲಮ್ನ ತಲೆಗೆ ಹೋಗಲು ಎಡಕ್ಕೆ ನಾಚಿಕೆಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರೆಸರ್ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ಬಲಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು. ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಟೋಗೊದ ಹಡಗುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳು, 15 ಗಂಟುಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ರಷ್ಯನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿರುದ್ಧ ಹೋದವು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಹೋಗಿವೆ, ಸತತವಾಗಿ (ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು) ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿತು - ಆದ್ದರಿಂದ h "ಟೋಗೋ". ಆದ್ದರಿಂದ ಜನನೂರ್ ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಿದರು.

ಜಾಪನೀಸ್ಗೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕ್ಷಣ ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಪರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ಗೆ 1 ನೇ ತಂಡಕ್ಕೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ರಷ್ಯಾದ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳಿಗೆ 15 ಕೇಬಲ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಒಡನಾಡಿಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೋಗೊ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಾಕ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಶೂಟ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಅನೇಕ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಶೋಧಕರು ಪ್ರಕಾರ, ಅಂತಹ ಕುಶಲ ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಆರ್ಮಡಿಡ್ ಕರ್ನಲ್ಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಕನಿಷ್ಠ, ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು vladivostok ಗೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಬೋರೊಡಿನೊ ನಂತಹ ಹೊಸ ರಷ್ಯನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹಳೆಯ ರಷ್ಯನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ನಿಧಾನವಾಗಿ, ಆದರೆ ಪ್ರಬಲವಾದ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ "ಪ್ರೆಸ್" ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಹೇಗಾದರೂ, ಹಾರ್ನ್ಬಾರ್ನ್ ಅಥವಾ ಈ ಗಮನಿಸಲಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅಂತಹ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಿಲ್ಲ, ತನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಅಂತಹ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರು ಬಹಳ ಚಿಕ್ಕವರಾಗಿದ್ದರು.

ಜಪಾನಿನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 13 ಗಂಟೆಗೆ. 49 ನಿಮಿಷ. ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ಸುಮಾರು 8 ಕಿಮೀ (45 ಕೇಬಲ್) ದೂರದಿಂದ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ತಲೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳು ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೋಲಿಸಬಹುದು, ಉಳಿದವುಗಳು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ವಾಕಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಂದೆ ತಡೆಗಟ್ಟುತ್ತವೆ. ಜಪಾನಿಯರು ತಕ್ಷಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು, ಎರಡು ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು - "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್" ಮತ್ತು "ಓಶ್". ರಷ್ಯಾದ ಕಮಾಂಡರ್ ಜಪಾನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಲಕ್ಕೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ರಷ್ಯನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ತಲೆಯನ್ನು ವಿಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಮುಚ್ಚುವ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.

ಸುಮಾರು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಜಪಾನಿನ ಕಮಾಂಡರುಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ಮತ್ತು ಅವರ ಶಕ್ತಿಯುತ ಫುಗಾಸಿಕ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದರು, ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿನಾಶವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಲವಾದ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಹೊಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಶೂಟಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ. "ಓಶ್" ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 14 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ. 30 ನಿಮಿಷಗಳು. ಅತ್ಯಂತ ಕೆರಿಸಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮೂಗು ಸುತ್ತಲು, ಬಲಕ್ಕೆ ಆದೇಶದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು, ಸುಮಾರು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಆರ್ಮಡಪಾರ್ ಆರ್ಮಡಪಾರ್ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿತು. ಕಮಾಂಡರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಬೇರ್ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಿಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಅವರೊಂದಿಗೆ 500 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ನಿಧನರಾದರು. ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಮತ್ತು ಟಗ್ಸ್ 376 ಜನರನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಲವಾದ ಗಾಯಗಳು "ಸುವೊರೊವ್" ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದವು. ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕ ತುಣುಕುಗಳು ಕಟ್ಗೆ ಕುಸಿಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದ್ದ ಎಲ್ಲರನ್ನು ಅಡಚಣೆ ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಳಿಸುವುದು. ರೊಡಿಯಲ್ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ ಬಲಕ್ಕೆ ಸುತ್ತವೇ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮರಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಡುವೆ ತೂಗಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಮಡಿಯೋಲ್ ಅನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಹೊಡೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದರು. 18 ಗಂಟೆಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ. ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ "ಖರೀದಿಯು" ಹೆಡ್ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಗಳ ಹಡಗಿನ ಭಾಗದಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ದರೋಡೆಕೋರರಿಂದ ಪಾಲ್ಗೊಂಡಿತು. ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯ ಸಚಿವಾಲಯವು ದುರ್ಬಲವಾದ ಪ್ರಮುಖತೆಯನ್ನು ಮುಗಿಸಿತು. ಇಡೀ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿಧನರಾದರು. ಬಾರ್ನಿ "ಸುವೊರೊವ್" ಮರಣಹೊಂದಿದಾಗ, ಆಜ್ಞೆಯು ಬಡವರ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅವರು ಧ್ವಜವನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ "ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ I" ನಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರು.

"ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III" - ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮುಂದಿನ ಆರ್ಮೊವರ್ಸ್ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರು ಬಲವಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಾನ್ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, "ಬೋರೊಡಿನೋ" ತಲೆಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ಆರ್ಮಡಿಯೋಲ್ "ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್" ಅನ್ನು 18 ಗಂಟೆಗೆ 50 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದೆ. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರುಯಿಸರ್ಗಳ ಬೆಂಕಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ "ನಿಸಿನ್" ಮತ್ತು "ಕ್ಯಾಸ್ಸಗ". ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ (857 ಜನರು) ಬದುಕಲಿಲ್ಲ.

ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಒಂದು ಸಾಪೇಕ್ಷ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಜಪಾನಿನ ಉಣ್ಣಿಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ, ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳು ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ, ಇನ್ನೂ ದಾರಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ. ಸುಮಾರು 15 ಗಂಟೆಗಳ. ಜಪಾನಿನ ಕ್ರ್ಯೂಸರ್ಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದರು, ಎರಡು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಕ್ರೂಸರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಒಂದು ರಾಶಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದರು.

15 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ. ಸಮುದ್ರವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಮಂಜು ಮುಚ್ಚಿದೆ. ಅವರ ರಕ್ಷಣೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಶತ್ರುವಿನೊಂದಿಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಈ ಹೋರಾಟವು ಅಡಚಣೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತೆ ನಾರ್ಡ್-ಓಸ್ಟ್ 23 °, Vladivostok ಕಡೆಗೆ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಹೇಗಾದರೂ, ಶತ್ರು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಒಂದು ಗಂಟೆ ನಂತರ, ಮಂಜು ಮತ್ತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. 17 ಗಂಟೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೆಕಾಟೋವ್ನ ಕೌಂಟರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು, "ಬೊರೊಡಿನೋ" ಮತ್ತೆ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಕಾಲಮ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಸಣ್ಣ ಹೊಡೆತದಿಂದ, ಮಂಜು ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 18 ಗಂಟೆಗಳ. Borodoino ಮತ್ತು ಓರೆಲ್ ಮೇಲೆ ಬೆಂಕಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ರಷ್ಯನ್ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿತು. ಬೊರೊಡಿನೋ ಬಲವಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಸುಟ್ಟುಹೋದರು. 19 ಗಂಟೆಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ. "ಬೊರೊಡಿನೋ" ಕೊನೆಯ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಎಲ್ಲಾ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಆರ್ಮಡಿಯೋಲ್ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿತು. ಕೇವಲ ಒಂದು ನಾವಿಕ (ಯೂಸ್ಚಿನ್ನ ಬೀಜಗಳು) ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡವು. ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿನ "ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III" ನಿಧನರಾದರು.

ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದೊಂದಿಗೆ, ಜಪಾನಿನ ಕಮಾಂಡರ್ ಯುದ್ಧದಿಂದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ತಂದರು. ಮೇ 28 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳು ವಾರ್ಪ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ (ಕೊರಿಯಾದ ಜಲಸಂಧಿಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಉತ್ತರವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಇತ್ತು. ಅಸ್ಥಿರ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ದಾಳಿಯನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ನಂಬಲು.

ಹೀಗಾಗಿ, ಮೇ 27, 1905 ರಂದು ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತೀವ್ರ ಸೋಲು ಅನುಭವಿಸಿತು. 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 5 ರಿಂದ 4 ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹೊಸ ಆರ್ಮಡಿಯೋಲ್ "ಓರೆಲ್" ಬಹಳ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಇತರ ಸೆಳೆತಗಳು ಭಾರಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. ಅನೇಕ ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳು ಹಲವಾರು ಚಪ್ಪಲಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ರಷ್ಯನ್ ಆಜ್ಞೆಯ ಪ್ಯಾಸಿಟಿ, ಸೋಲನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿಲ್ಲ, ಯಶಸ್ಸಿನ ಯಾವುದೇ ಭರವಸೆಯಿಲ್ಲದೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ಅದೃಷ್ಟದ ಇಚ್ಛೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ದುರಂತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮಾತ್ರ Vladivostok ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮುರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮತ್ತು ಉಗ್ರ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಾಯಕರು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದರೆ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಚಿತ್ರೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಶತ್ರುವಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಜಪಾನಿಯರು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ನಷ್ಟ ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾಯಕತ್ವದ ಹದಿಹರೆಯದವರು ಎಲ್ಲಾ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯುವಿಗೆ ಒಳಪಡುತ್ತಾರೆ, ಬುಲ್ಗಳು, ಸ್ಟುಪಿಡ್ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟುಬಿಡದೆ, ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಪೋಗ್ರೊಮ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ

ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಜಪಾನಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಉತ್ತರದಿಂದ, ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಸುತ್ತಲೂ. ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಮೇಲೆ ನಹಬೇಟ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ, ನನ್ನ ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಆಯಿತು ಮತ್ತು Vladivostok ಗೆ ತೆರಳಿದರು. Creecers ಮತ್ತು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ, ಹಾಗೆಯೇ ಸಾರಿಗೆ, ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ನೇತೃತ್ವದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸದೆ. 3 ರ ಆರ್ಮರ್ ("ನಿಕೊಲಾಯ್", "ಒರೆಲ್", "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಪ್ರಾಕ್ಸಿನ್", "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅಪೊರಿನ್", ಶತ್ರುಗಳ ಮೀರಿದ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸಿದವು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಕೊನೆಯ ಹೋರಾಟ ಮತ್ತು ಗೌರವದಿಂದ ಗೌರವವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆದೇಶವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು.

ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ನಂತರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಕ್ರೂಸರ್ ಪಚ್ಚೆ ಕ್ರೂಸರ್ ಮಾತ್ರ, ಶಿಕ್ಷಣ ಸಚಿವಾಲಯದ ದಾಳಿಯಿಂದ 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ, ಜಪಾನಿಯರಿಗೆ ಶರಣಾಗತಿಯ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಿಲ್ಲ. "ಪಚ್ಚೆ" ಪೂರ್ಣ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರದ ಉಂಗುರಗಳ ಮೂಲಕ ಮುರಿಯಿತು ಮತ್ತು Vladivostok ಗೆ ಹೋಯಿತು. Vesly ಫೆರ್ಜೆನ್ರ 2 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಹಡಗು ಕಮಾಂಡರ್ ನಾಯಕ, ಈ ದುರಂತ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಪ್ರಗತಿ ಉಂಗುರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ತೋರಿಸಿದರು, ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಗಂಭೀರ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಯುದ್ಧದ ಮಾನಸಿಕ ಒತ್ತಡವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ನ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ, ಹಡಗು ಕಲ್ಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾರಿಹೋಯಿತು, ಶತ್ರುವಿನ ನೋಟವನ್ನು ಭಯಪಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಟೈಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮೆಲ್ನಿಂದ ಹಡಗು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.

ಯುದ್ಧನೌಕೆ "ನವರಿನ್" ದಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ, ನಷ್ಟಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ರಾತ್ರಿ ಅವರು ಸ್ವತಃ ಬೆಳಕಿನ ಸ್ಪಾಟ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕನ ದಾಳಿಯು ಹಡಗಿನ ಮರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 681 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಟ್ರೋಮ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಇಂದು "ಸಿಸಾ ಗ್ರೇಟ್" ಹಗಲಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಾಂತಿಕ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಆರ್ಮಡಿಲ್ಲೊ ಅವರು ಸುಶಿಮಾ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕನನ್ನು ಘರ್ಷಿಸಿದರು. ಹಡಗಿನ ಎಮ್. ವಿ. ಒಜೆರೊವ್ನ ಕಮಾಂಡರ್, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಹತಾಶೆಯನ್ನು ನೋಡಿದ, ಶರಣಾಗತಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಜಪಾನಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹಡಗು ಮುಳುಗಿತು. ಆರ್ಮಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಖಿಮೊವ್" ದಿನದಿಂದ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊಡ್ ಮತ್ತು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅದು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಹಾದು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆರ್ಮಡಪೋಲ್ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ushakov" ದಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಹಡಗಿನ ವೇಗ ಕುಸಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವನು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದನು. ಮೇ 28 ರಂದು, ಜಪಾನಿನ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ "ಇವಾತ್" ಮತ್ತು "ಯಾಕುಮೊ" ಯೊಂದಿಗೆ ಅಸಮಾನ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಶರಣಾಗಲು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಹಡಗು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಬಲವಾದ ಹಾನಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಹಡಗು ಪ್ರವಾಹವಾಯಿತು. ಬಲವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕ್ರೂಸರ್ "ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮೊನೊಮ್ಯಾಕ್" ಹತಾಶ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು. 1 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳಿಂದ, ಕ್ರೂಸರ್ "ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಡಾನ್ಸ್ಕಯಾ" ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ರೂಸರ್ ಜಪಾನಿಯರನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು. "ಡಾನ್ಸ್ಕಯಾ" ಜಪಾನಿಯರ ಉನ್ನತ ಶಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಧ್ವಜವನ್ನು ಬಡಿದು ಇಲ್ಲದೆ ಕ್ರೂಸರ್ ನಿಧನರಾದರು.

"ಅಲ್ಮಾಜ್" ಮಾತ್ರ ಕ್ರ್ಯೂಸರ್ಗಳು "ಅಲ್ಮಾಜ್" ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್, "ಬ್ರೇವ್" ಮತ್ತು ಗ್ರೋಜ್ನಿ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾರಿಗೆ "ಅನಾಡಿರ್" ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ಗೆ ಹೋದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ಗೆ ಹೋದರು. ಮೂರು ಕ್ರ್ಯೂಸರ್ಗಳು ("ಮುತ್ತುಗಳು", "ಓಲೆಗ್" ಮತ್ತು "ಅರೋರಾ") ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮನಿಲಾಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಆಂತರಿಕಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮ್ಯೂಸಿಯಂ "ಜಾವ್ಟಿ", ರಾಡ್ರಾಲಿಯಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಮಿಷನ್ನಿಂದ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ್ದ ಮತ್ತು ಬಂಧಿತ ನೀಡಿತು.

ದುರಂತದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು

ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅಭಿಯಾನದ ಸಾಹಸವು ಸಾಹಸಮಯವಾಗಿತ್ತು. ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಮತ್ತು 1 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಾವಿನ ನಂತರ ಪ್ರಚಾರದ ಅರ್ಥವು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನಿಂದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹೇಗಾದರೂ, ರಾಜಕೀಯ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳ ಕಾರಣ, ಹೇಗಾದರೂ ರಶಿಯಾ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಯಕೆ, ಫ್ಲೀಟ್ ಸಾವಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲಿಬವವಾದಿಂದ ಸುಶಿಮಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಚಾರವು ಪ್ರಚಂಡ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ರಷ್ಯಾದ ನಾವಿಕರ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಸಾಧನೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ Tsushima ಕದನವು ರೊಮಾನೋವ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಕೊಳೆತವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಮುಂದುವರಿದ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಹಿಂದುಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಯುದ್ಧ ತೋರಿಸಿದೆ (ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಅಧಿಕಾರಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು). ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಸಾಗರ ಬಲವನ್ನು ಹತ್ತಿಕ್ಕಲಾಯಿತು. ಜಪಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಾಂತಿಯ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಟ್ಸುಶಿಮಾ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಮಿಲಿಟರಿ-ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಫಲಿತಾಂಶವು ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ.

ಸುಶಿಮಾವು ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಭಯಾನಕ ಹೆಗ್ಗುರುತು ಈವೆಂಟ್ ಆಯಿತು, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧದ ವೇತನವು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅವರು ಅವನಿಗೆ ಅರ್ಥವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆಗಿ ನಿಧನರಾದರು - ರಕ್ತಸಿಕ್ತ ಮತ್ತು ಭಯಾನಕ.

ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸಾವಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ತಪ್ಪು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕಾರ, ರಷ್ಯಾದ ಆಜ್ಞೆಯ ನಿರ್ಣಯ (ರಷ್ಯಾದ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ನ ಬೀಚ್). ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಪತನದ ನಂತರ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮರಳಿ ಕಳುಹಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ರಾಡ್ರಾಲ್ಸ್ಕಿ ಧೈರ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಭರವಸೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಶತ್ರುವಿಗೆ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಯುದ್ಧದ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಬಿದ್ದ ಗುಪ್ತಚರವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಿಂದ ಸೋಲಿಸುವ ಅನುಕೂಲಕರ ಪ್ರಕರಣವು ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗೆ ಗಣನೀಯ ಸಮಯವಾಗಿತ್ತು, ಬಳಸಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುವಿನ ಮುಖ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮುಗಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಕೇವಲ ತಲೆ ಹಡಗುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ವಿಫಲವಾದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಜಪಾನಿಯರಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮದಿಂದ ಹೊರಗೆ ತರಲು ಬಹಳ ಬೇಗ, ಯುದ್ಧದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ನೈಟ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಜ್ಞೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹೋರಾಡಿದರು. ನಹಬೇಟ್ಸ್ ಈ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಸಂಜೆ ಮಾತ್ರ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಜಪಾನಿಯರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದರು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಸುದೀರ್ಘ ಏರಿಕೆಯ ನಂತರ ಹಡಗುಗಳ "ಆಯಾಸ", ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ದುರಸ್ತಿ ನೆಲೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ. ಹಡಗುಗಳು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅದು ಅವರ ನಾಟಿಕಲ್ ಗುಣಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಂದೂಕುಗಳು, ಬುಕಿಂಗ್, ವೇಗ, ವೇಗ-ಕಿರಿದಾಗುವಿಕೆ, ತೂಕ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಶಾಟ್ನ ಸ್ಫೋಟಕ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ. ಬಲವಾದ ವಿಳಂಬ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿತ್ತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಹಡಗಿನ ಸಂಯೋಜನೆಯು ವಿವಿಧ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ, ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಅದು ಅದರ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಹೊಸ ಅರ್ಮರ್ಮನ್, ಯುದ್ಧವು ತೋರಿಸಿದಂತೆ, ದುರ್ಬಲ ಬುಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿರತೆ ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ನಂತೆ ರಷ್ಯನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಒಂದೇ ಯುದ್ಧದ ದೇಹವಲ್ಲ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಂಯೋಜನೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎರಡೂ ಬದಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರಮುಖ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಕಮಾಂಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಕಮಾಂಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಮೆರೀನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಬಿಡುಗಡೆಯಿಂದ ಮರುಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು, "ಓಲ್ಡ್ ಪೀಪಲ್" (ಅವರು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ) ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಫ್ಲೀಟ್ (ಎನ್ಸೆನ್) ನಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯುವ ಜನರ ನಡುವಿನ ಬಲವಾದ ಅಂತರವು, ಅಗತ್ಯವಾದ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, "ಹಳೆಯ ಪುರುಷರು", ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು "ನಾಗರಿಕ", ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ತುರ್ತು ಸೇವೆ ನಾವಿಕರು ಸಹ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸ್ಟೌವ್ಗಳು ಮತ್ತು ನೇಮಕಾತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಬಹಳಷ್ಟು "ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳು" ಇದ್ದವು, ಇವರಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು "ಗಡೀಪಾರು" ದ ಫಾರ್ ಟ್ರಾವೆಲರ್ಸ್ಗೆ, ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಶಿಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಿಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಅಧಿಕಾರಿ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇಲ್ಲ. 1904 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹೊಸ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಮುಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಹಡಗುಗಳು, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಡುಗೆ ಮಾಡುವುದು, 1904 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ, ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 10 ದಿನಗಳು ಈಜುತ್ತಿದ್ದವು. ಹೆಚ್ಚಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಡೆಸುವುದು ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಚಿತ್ರೀಕರಣ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆಂದು ಕಲಿಯಲಿಲ್ಲ.

ಹೀಗಾಗಿ, 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ರಷ್ಯಾದ ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅವರ ನಾಯಕತ್ವವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

"ಓರೆಲ್" (ಭವಿಷ್ಯದ ಸೋವಿಯತ್ ರೈಟರ್-ಮ್ಯಾರಿನಿಸ್ಟ್) ನಲ್ಲಿ ನಾವಿಕನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಅಲೆಕ್ಸೆಯ್ ನೊವೀಕೊವ್, ನಾವಿಕನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದೆ. ಇದು 1903 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ಅವಾಸ್ತವಿಕ" ಎಂದು 2-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. Novikov ಬರೆದರು: "ಅನೇಕ ನಾವಿಕರು ಸ್ಟಾಕ್ ನಿಂದ ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ಹಿರಿಯರು, ಮದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ನೆನಪುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೇವಲ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅವರ ಹೆಂಡತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಮನೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಈ ಯುದ್ಧವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ಭಯಾನಕ ದುರಂತವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿ, ಅವಶೇಷಗಳ ಕತ್ತಲೆಯಾದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಕೆಲಸ ನಡೆಸಿದರು. ಬಹಳಷ್ಟು ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದರು. 3 ಜನರು ಮತ್ತು ಶೋಚನೀಯ, ಅವರು ಕಣ್ಣುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಭಯಾನಕ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೋಡಿದರು. ಅವರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಿಟ್, ಮತ್ತು ಇನ್ನಷ್ಟು - ಅಜ್ಞಾತ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಸ್ಕೇರ್ಕೋವ್ ಮಾಡಿ. ವಿವಿಧ ವಿಶೇಷ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಾವಿಕರು ಸಹ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನೋದ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಮಾತ್ರ, ಉಳಿದ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಸಂತೋಷದಿಂದ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾನಿಕಾರಕ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಕರಾವಳಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು: ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲು. ಹೀಗಾಗಿ, ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಭಯಾನಕರಿಗೆ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಏಳು ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. "

ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮರಣವನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಉತ್ತಮ ಚಿತ್ರ, Novikov ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ("ನಾವಿಕನ ನಾವಿಕನ" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "). ಅವನು ನೋಡಿದನು: "ಈ ಹಡಗು ನಮ್ಮ ಫಿರಂಗಿಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ನಾವು ತುಂಬಾ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ದುರಸ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ರೀತಿಯವರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಬಂದೂಕುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಣ್ಣವೂ ಸಹ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ನಾವಿಕರು, "ಅಸುಹಿ" ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದರು, ಮೇ 14 ರಂದು ನಾವು ಜಪಾನಿಯರೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ... ಬ್ರಿಟಿಷರೊಂದಿಗೆ ಏನು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಒಳಗೆ, ನಾವು ಪರಿಶುದ್ಧತೆ, ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ, ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯಿಂದ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು. ಹಡಗಿನ ಕೆಲವು ಮೂವತ್ತು ಜನರಿಗಾಗಿ ನಾವು "ಬೊರೊಡಿನೋ" ನಂತಹ ಹೊಸ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ; ಅವರು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿದರು, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು; ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಇನ್ನೊಂದು ಅರ್ಧಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನಾವಿಕರು 900 ಜನರಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ಕೂಡಾ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಎದುರಾಳಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಆ ಚಿಲ್ಲರೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾವಿಕರು ನಡುವಿನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ನಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳಿಗೆ ಹಠಾತ್ತಾಗಿ ಧಾವಿಸಿತ್ತು, ಇದು ನಾವು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾಗುವ ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ; ಅಲ್ಲಿ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಒಗ್ಗಟ್ಟು, ಚೈಲ್ಡ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಸಕ್ತಿಗಳು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಭಾವಿಸಿದರು. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಲಿತ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ನಾವು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದೆವು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನೇನು. "

Tsushimsky ಯುದ್ಧ. ಸಮುದ್ರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಾರ

ರಷ್ಯನ್-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧವು ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದುರಂತ ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಮಿಸ್ಗಳ ಸೋಲು, ರಾಯಲ್ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಅಸಮರ್ಥತೆ ಮತ್ತು ನಿಶ್ಚಿತತೆ, ಹೋರಾಟದ ರಂಗಮಂದಿರ ಅಥವಾ ಶ್ರೀಮತಿ ಲಕ್ನ ಇಡೀ ಅಸಹಜತೆಯ ವೈನ್ಗಳ ರಿಮೋಟ್ಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ? ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ. ಈ ಯುದ್ಧದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಯುದ್ಧಗಳು ಡೂಮ್ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಪಾಸ್ಟಿವಿಟಿಯ ಬ್ಯಾನರ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ, ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೋಲುಯಾಗಿದೆ. ಜಪಾನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪಡೆಗಳು ಈ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ, ಟ್ಸುಶಿಮ್ ಯುದ್ಧ.

ರಶಿಯಾ ಯುದ್ಧವು ಯೋಜಿತವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ 1 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್ಡಾ, ಚೀರ್ಪೋಟ್ಪೋ ಕ್ರೂಸರ್ "ವರಿಯಾಗ್" ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ನ ಕ್ಯಾನನರ್ ಬೋಟ್ನಲ್ಲಿನ ನಷ್ಟವು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಪ್ರಯತ್ನದ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಹೋರಾಟದ ರಂಗಮಂದಿರದಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಪ್ರಯತ್ನವು 2 ನೇ, ಮತ್ತು ನಂತರ 3 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವಾಗಿತ್ತು. ಅಕ್ಷರಶಃ ಪೋಲಿಮಿರ್ ಮೂಲಕ, 38 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ನಡೆದವು, ಪ್ರಾಂತೀಯರಿಂದ ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದವು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಟರ್ಲೈನ್ \u200b\u200bನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿದೆ, ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳ ದುರ್ಬಲ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಕೇವಲ 40% ರಷ್ಟು ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ಆವರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಜಪಾನಿಯರು ಎಲ್ಲಾ 60%.

2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡರ್ ಉಪ-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಝಿನೋವಿಯಾ ಪೆಟ್ರೋವಿಚ್ ರೊಡ್ವೆನಾ ಕಮಾಂಡರ್

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪ್ರಚಾರವು ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಅನೇಕ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳಿಂದ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಕೊಲಾಯ್ Lavrentivichich klado) ಈಗಾಗಲೇ ಮುನ್ನಡೆ ಮತ್ತು ಅನಿಯಂತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇಡೀ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ನಿಂದ ಸರಳ ನಾವಿಕನಾಗಿದ್ದಾನೆ - ಅವರು ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಡೂಮ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟರು. ವಿವರಣಾತ್ಮಕತೆಯು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಪತನದ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು 1 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗುಂಪಿನ ನಷ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ ನ್ಯೂಸ್ಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 16, 1904 ರಂದು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿತಿದ್ದು, ಕೌಂಟರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಿನೊವಿ ರಾಡ್ರಾಲ್ಸ್ಕಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಪ್ರಚಾರದ ಮುಂದುವರಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರನ್ನು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಬದಲಿಗೆ ಅವರು ಬಲವರ್ಧನೆಗಾಗಿ ಕಾಯಲು ಆದೇಶವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ vladivostok ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನ.

ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೇ 1, 1905 ರಂದು, ಈಗಾಗಲೇ ಇಂಡೋಚೈನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, vladivostok ಗೆ ಕೋರ್ಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಸಂಗಾತಿ ಬೆಂಬಲದ ದೂರಸ್ಥತೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಂಗನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ರೋಸ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಸ್ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಡದ ಕಾರಣ ಸುಶಿಮ್ಸ್ಕಿ ಜಲಸಂಧಿಗಳ ಮೂಲಕ ಮುರಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

Tsushimsky ಜಲಸಂಧಿ.

"ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ I," ನಂತಹ ಕೆಲವು ಯುದ್ಧನೌಪಿಗಳು ಹಳತಾದ ಫಿರಂಗಿದೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಮಸುಕಾದ ಗನ್ನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಹಲವಾರು ವೊಲಿಸ್ಗಳ ನಂತರ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಮೋಡಮಾಡಿದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಶೂಟರ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ushakov", "ಅಡ್ಮಿರಲ್ apraksin" ಮತ್ತು "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸೀನ್" ನ ಯುದ್ಧನೌಕೆ, ತನ್ನ ಪ್ರಕಾರದ ಹೆಸರನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕರಾವಳಿ ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಈ ವರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ a ಜೋಕ್ ಅವರನ್ನು "ಬ್ರೆಮೆನ್ ಆಲ್ ಶೋರೆಸ್ ರಕ್ಷಿತ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು ಅವರನ್ನು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಎಳೆಯಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅವರು ವಿಂಗಡಿಸಬೇಕು, ತಟಸ್ಥ ಬಂದರು ಬಿಟ್ಟು, ಅಥವಾ Vladivostok ದೂರದ ಬೈಪಾಸ್ ಪಥಗಳಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮಾರುವೇಷವು ಅಪೇಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು - ಹಡಗುಗಳ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹಳದಿ ಪೈಪ್ಗಳು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳು ಆಲಿವ್ ಆಗಿದ್ದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡಿವೆ.

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಉಷಾಕೋವ್"

ಯುದ್ಧದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ಮೇ 13, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ವ್ಯಾಯಾಮ ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಫಲಿತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ ತಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು - ಹಡಗುಗಳ ಕಾಲಮ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. "ಎಲ್ಲಾ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ" ತಿರುವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇದು ಅತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿತ್ತು. ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಸ್ಥಿರವಾಗಿ" ತಿರುವುಗಳು, ಕುಶಲತೆಗೆ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡರ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಗೊಂದಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು.

ಕುಶಲತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಮಯವು ರಾತ್ರಿಯ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಟ್ಸುಶಿಮ್ಸ್ಕಿ ಜಲಸಂಧಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಭಾಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅವರು ಜಪಾನಿನ ಮೊಳಕೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 13 ನೇ ಮೇ 14 ರವರೆಗೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಜಪಾನಿನ ಗುಪ್ತಚರ ಕ್ರೂಸರ್ "ಸಿನಾನೊ -ಮಾರ್." ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ನಂತೆಯೇ, ಗುಪ್ತಚರ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನಡೆಸಿದಂತೆ, ರಷ್ಯನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬಹುತೇಕ ಕುರುಡಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ನಾನು ಗಮನಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಶತ್ರುವಿನ ಸ್ಥಳ ಪ್ರಾರಂಭದ ಅಪಾಯದಿಂದಾಗಿ ಗುಪ್ತಚರವನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೊಮೆಂಟ್ನ ಕುತಂತ್ರ ಶತ್ರುಗಳ ವಿಚಕ್ಷಣ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಸಿಸಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ಗಳಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಯುರಲ್ನ ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಒಂದು ನಿಸ್ತಂತು ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ನಿಂತಿತ್ತು, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಜಪಾನಿನ ವರದಿಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಜಪಾನ್ ನ ಫ್ಲೀಟ್ನ ರಾಡ್ರಲ್ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಅಡ್ಮಿರಲ್ನ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಪಾದಾರ್ಪಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹೈಹತಿರೊ ರಷ್ಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸ್ಥಳವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಇತ್ತು.

ರಕ್ಷಾಕವಚ "ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ ಐ"

ಮೇ 14 ರಂದು ಸುಮಾರು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಜಪಾನಿನ ಗುಪ್ತಚರ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಕೋರ್ಸ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಹೋದರು, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಮಾತ್ರ, ಮಂಜು ತಮ್ಮ ನೋಟದಲ್ಲೇ ಕೊಂಬು ಸ್ಕ್ವಾಡರ್ ಅನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ: ಈಗಾಗಲೇ 13:25 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಜೊತೆ ದೃಶ್ಯ ಸಂಪರ್ಕವು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ , ಯಾರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.

ಟೋಗೊದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಧ್ವಜದಡಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಮಡಿಯೋಲ್ "ಮಿಕಾಸ್" ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು ಅರ್ಮಡಿಯೋಸ್ "ಸಿಕಿಸಿಮಾ", "ಫುಜಿ", "ಅಸಾಹಿ" ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರುಯಿಸರ್ಗಳು "ಕ್ಯಾಸ್ಸಗ" ಮತ್ತು "ನಿಸಿನ್" ನ ನಂತರ ನಡೆದರು. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಆರು ಹೆಚ್ಚು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರುಯಿಸರ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು: ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕ್ಯಾಮಿಮುರಾ, "yakumo", "ಅಸ್ಮಾ", "ಅಜುಮಾ", "ಟೊಕಿವಾ" ಮತ್ತು "ಇವಾಟ್" ನ ಧ್ವಜದಲ್ಲಿ "ಇಜುಮು". ಜಪಾನಿಯರ ಮುಖ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳು ಸಿಮಿಮುರಾ ಮತ್ತು ಯುರಿ ಕೌಂಟರ್-ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಗಳ ಆಜ್ಞೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯ ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು.

ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳ ಜೊತೆಗಿನ ಸಮಯದಿಂದ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ಶಿಪ್ಸ್ "ರಾಯಲ್ ರೊಡಿಯಲ್," ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III "," ಬೊರೊಡಿನೋ "," ಈಗಲ್ "," ಓಶ್ "ಫೆಲ್ಕರಿಝಾಮ್ನ ಕೌಂಟರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ನ ಧ್ವಜದಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧವು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನಿಂದ ನಿಧನರಾದರು, ದೀರ್ಘ ಪಾದಯಾತ್ರೆ ತಯಾರಿಸದೆ, ನೆಕಿವಟೊವ್ನ ಪೆನಂಟ್ ಕೌಂಟರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ" ಸಿಸಾಯ್ ಗ್ರೇಟ್ "," ನಿಕೋಲಸ್ ಐ ".

ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೊಗೊ

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್: "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಪ್ರಾಕ್ಸಿನ್", "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸೆನಾವಿನ್", "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಉಷಾಕೋವ್"; ಬ್ರಾನ್ನಾಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಖಿಮೊವ್"; ಕೌಂಟರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎನ್ಜಿವಿಸ್ಟ್, "ಅರೋರಾ", "ಡಿಮಿಮೋಕ್", "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ", "ಎಮರಾಲ್ಡ್", "ಮುತ್ತುಗಳು", "ಅಲ್ಮಾಜ್" ಎಂಬ ಧ್ವಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಲೆಗ್ ಕ್ರೂಸರ್; ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಕ್ರೂಸರ್ "ಉರಲ್".

ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ: 1 ನೇ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆ - "ತೊಂದರೆ", "ಫಾಸ್ಟ್", "ಬ್ರೌನ್", "ಬ್ರೇವ್"; 2 ನೇ ತಂಡ - "ಲೌಡ್", "ಗ್ರೋಜ್ನಿ", "ಬ್ರಿಲಿಯಂಟ್", "ನಿಷ್ಪಾಪ", "ಹರ್ಷಚಿತ್ತದಿಂದ". "Antyr", "irthsh", "Kamchatka", "ಕೊರಿಯಾ", ಟೋವಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಮ್ಟ್ಸ್ "ರಸ್" ಮತ್ತು "ಹದ್ದು" ಮತ್ತು "ಕೊಸ್ಟ್ರೊಮಾ" ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಂದ ಎರಡು ಕಿಲ್ವಾಟರ್ ಕಾಲಮ್ಗಳ ಪಾದಯಾತ್ರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು, ಅದರ ನಡುವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ, 1 ನೇ ಮತ್ತು 2 ನೇ ಸಾಗಾಟಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, 8 ಗಂಟುಗಳ ಬಲದಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಂತರ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡೂ ಹೋದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಈವ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬೆಳಕನ್ನು ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಹೋರಾಟದ ಮೊದಲು ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ನಿರ್ಮಾಣ

ಪಟ್ಟಿಯು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಜಪಾನಿನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಮೊದಲ ಐದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮಾತ್ರ ಗಂಭೀರ ಯುದ್ಧಪಡೆಯಾಗಿವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, 8 ನೋಡ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ಕೋರ್ಸ್ಗಳು ಸಾರಿಗೆಯ ನಿಧಾನತೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಯುದ್ಧಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರದೇಶವು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೊ ಕುತಂತ್ರದ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೊರಟಿದ್ದ, ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೂಗಿನ ಮುಂದೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದು, ಕಾರ್ನೈಟ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಮೇಲೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು - ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮದಿಂದ ಹೊರಗೆ ತಳ್ಳಿಹಾಕಲು, ತದನಂತರ ತಲೆಗಳ ಹಿಂದೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನಾಕ್ ಮಾಡಿ. ಸಹಾಯಕ ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕರು ವಿಫಲವಾದ ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು.

ಗ್ರಾಮದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ನ ತಂತ್ರವು ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ, "ಏನೂ" ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು. Vladivostok ಒಳಗೆ ಮುರಿಯಲು ಮುಖ್ಯ ಡೈರೆಕ್ಟಿವ್ ಇತ್ತು, ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ರಕ್ಷಾಕವಚಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಷ್ಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವರ ಸ್ಥಳವು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಪುರಸಭೆಯ "ರೇನಿ" ಮತ್ತು "ತೊಂದರೆಗಳು" ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಪಾತ್ರೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಮಡೈರ್ನ ಮರಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲಾಯಿತು.

ಯುವಕರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಐಸಿಫೊವಿಚ್ ಬೈರ್

13:50 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಜನರಲ್ ಜಪಾನೀಸ್ "ಮಿಕಾಸ್" ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ನ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದರು, ಉತ್ತರವು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು. ಹಾರ್ನ್ ಸಂವೇದಕದ ಪತನದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಜಪಾನಿಯರು ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತೆರೆದರು. ಪ್ರಮುಖ "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್" ಮತ್ತು "ಒಕ್ಶಾಮ್" ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ನಂತರ, "ಓಶ್", ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ "ಓಶ್", ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ಹೊರಬಂದ ದೊಡ್ಡ ರೋಲ್, ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಿಲ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಆರ್ಮಡಿಯೋಲ್ನೊಂದಿಗೆ, ಅವರ ಕಮಾಂಡರ್ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು - ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ iosifovichich ಬರ್ನ 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಾಯಕ, ನಂತರದ, ಅವರು ಮುಳುಗುವ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ನಾವಿಕರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್, ಇಡೀ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಆರ್ಮಡೈರ್ನ ಆಳವಾದ ಆಳದಲ್ಲಿನ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು: ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತುಣುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಪ್ಪುಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ಯಂತ್ರ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಸಾವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಸ್ಟೌವ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನೇಮಕಗೊಂಡ ನಾವಿಕರು ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಜ್ವಾಲೆಯ ಮುಕ್ತ ಯುದ್ಧನೌಕೆ "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್" ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನ ಸ್ಥಳವು ಬೊರೊಡೆನೋ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ಆಕ್ರಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 15:00 ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧವು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ರಷ್ಯನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಈ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಬಾಲದಲ್ಲಿ ಬಿತ್ತಲಾಗಿದೆ. ಅದು ನಂತರ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದಂತೆ, ಅವರು ಬೆಳಕಿನ ಜಪಾನಿನ ಕ್ರ್ಯೂಸರ್ಗಳಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ತನ್ಮೂಲಕ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಆರೈಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ.

ಆರ್ಮಡಿರ್ನ ಜೀವನದ ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷಗಳು "ಓಶ್

40 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಹೋರಾಟವು ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಎನಿಮಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಸ್ ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರದ ತಲುಪಿತು, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ನಾಶವಾಯಿತು. ಬಾರ್ನಿ "ಸಿಸಾ ಗ್ರೇಟ್" ಮತ್ತು "ಈಗಲ್" ನ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಮಲಗಿದ್ದಾನೆ, ಇದು ದೇಶ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸತ್ತಿದೆ.

ಐದನೇ ದಿನದ ವೇಳೆಗೆ, 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಕೋರ್ಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಜಪಾನಿನ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಉರಿಯುವಿನ ಕ್ರ್ಯಾಶಿಂಗ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವಿನಾಶದ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಯುದ್ಧನೌಕೆ "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್", ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದವು, ಪುರಸಭೆಯ "ಖರೀದಿಸಿದ" ಗಾಯಗೊಂಡ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೊಡಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಇಡೀ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಿಂದ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವು ಆರ್ಮಡಿಯೋಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು, ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮೇವು ಸಣ್ಣ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಶತ್ರುಗಳ ದಾಳಿಯಿಂದ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. 12 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, 12 ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳ ಸುತ್ತಲೂ "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್", ಮೈನ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಒತ್ತು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಅವನೊಂದಿಗೆ ಇಡೀ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 17 ಟಾರ್ಪಿಡೋಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಕೊನೆಯ ಮೂರು ಮಾತ್ರ ಗೋಲು ಇದ್ದವು.

ಸುತ್ತಲೂ, ಆದರೆ ಮುರಿದ "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್"

ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದ ಮೊದಲು ಒಂದು ಗಂಟೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಿಟ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಒಂದು ಬೊರೊಡಿನೊನ ತಲೆ ಕಾರ್ನೋಲೈಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಮೂಲಕ ಮುಳುಗಿಹೋಯಿತು. ನಂತರ ನೀರಿನಿಂದ, ಜಪಾನಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ "ಬೊರೊಡಿನ್" ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಬದುಕುಳಿದರಿಂದ ಉಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು - ನಾವಿಕ ಸೆಮಿಯಾನ್ ಯೂಸ್ಚಿನ್. ಸಿಬ್ಬಂದಿ "ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III" ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.

ರನ್ನಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೊರೊಡಿನೋ ಆರ್ಮಡಿಯೋಲ್

ಟ್ವಿಲೈಟ್ ಆಕ್ರಮಣದಿಂದ, ಜಪಾನಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಈ ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿದರು. ಅದರ ಅಗ್ರಾಹ್ಯತೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ (ಸುಮಾರು 42 ಘಟಕಗಳು) ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಪುರಸಭೆಯ ಸಿನೆಮಾಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕ ದೂರದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಾತ್ರಿಯ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕ್ರೂಸರ್ "ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮೊನೊಮಾಖ್", ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ "ನವರಿನ್", "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಖಿಮೊವ್" ಮತ್ತು ಮೊಂಟಾಮಿಯನ್ "ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಯಾಬಲ್". ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು "ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮೊನೊಮಾಖ್", "ಸಿಸ್ ಗ್ರೇಟ್" ಮತ್ತು "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಖಿಮೊವ್" ಅದೃಷ್ಟವಂತರು - ಈ ಹಡಗುಗಳ ಎಲ್ಲಾ ನಾವಿಕರು ಜಪಾನಿಯರಿಂದ ಉಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. "ನವರಿನಾ" ನೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ ಮೂರು ಜನರನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು "ನಿಷ್ಪಾಪ" ಯೊಂದಿಗೆ ಯಾರೂ ಇಲ್ಲ.

ಚದುರಿದ ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕನ ರಾತ್ರಿ ದಾಳಿಗಳು

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, CRAVIST ನ ಕೌಂಟರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ನ ಆಜ್ಞೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ, ಕ್ರೂಸರ್ "ಉರಲ್" ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಟಗ್ ಆಫ್ ರಸ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಜಪಾನಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕನ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸದ ಒಂದು ಗಂಟೆಗೆ ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಪಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು "ಅರೋರಾ" ಮತ್ತು "ಒಲೆಗ್", ಎನ್ಸಿರಿಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಈ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಮನಿಲಾದಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿಶ್ಯಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸಿದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ "ಕ್ರಾಂತಿಯ ಹಡಗು" ಅನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಸ್ಕರ್ ಅಡೋಲ್ಫ್ವಿಚ್ ಎನ್ಕ್ವಿಸ್ಟ್

ಮೇ 15 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಆರಂಭಗೊಂಡು, 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಅಸಮಾನವಾದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಳೆದುಹೋಗಿ, ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಮಿಷನ್ "ಜೋರಾಗಿ" ನಾಶವಾಯಿತು. ನಾನು ಹೋರಾಟವನ್ನು "ಮೂರು" ಮಾಜಿ ರಾಯಲ್ ಯಾಚ್ಟ್ "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲಿಲ್ಲ. "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" ಮರಣವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" ಮರಣವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅವರು ಕೊರಿಯಾದ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ತೀರಕ್ಕೆ ಹಾರಿದ; ಅವನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಹತ್ತಿರ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ರಕ್ಷಾಕವಚ "ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ I", "ಈಗಲ್", "ಜನರಲ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಪ್ರಾಕ್ಸಿನ್" ಮತ್ತು "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸೀಹನಿನ್" ಗೆ ಶರಣಾಯಿತು. ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಶತ್ರುಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡದೆಯೇ ಹಡಗುಗಳು ಮಾತ್ರ ವೀಡಿಯೋವಾಗಿ ಸಾಯುತ್ತವೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ದಣಿದಿದ್ದವು, ದರೋಡೆಕೋರರು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಬ್ರಾನ್ನಾಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ.

ಉಳಿದಿರುವ ಶಾರ್ಲೆಕಾರರ ಜೊತೆಗಿನ ವೇಗದ ಕ್ರೂಸರ್ "ಪಚ್ಚೆ" ಪರಿಸರದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಕಳುಹಿಸಿದ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಿಂದ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಆದರೆ ಅವರ ಪ್ರಗತಿಯಿಂದ ಅವನು ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಕ್ರೂಸರ್ನ ಮರಣವು ತುಂಬಾ ದುರದೃಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ತರುವಾಯ, "ಎಮರಾಲ್ಡ್" ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈಗಾಗಲೇ ತಾಯಿನಾಡಿನ ತೀರದಿಂದ ಸೋತರು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಿಂದ ಚೇಸ್ ಭಯದಿಂದ ಹಿಂಸಿಸಿದರು, ಕ್ರೂಸರ್ ಜ್ವರದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಕೊಂಡಿರುತ್ತಾನೆ, ತದನಂತರ ಅವನನ್ನು ಬೀಸಿದನು. ಕ್ರೂಸರ್ ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆಗೊಳಗಾದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈಗಾಗಲೇ ನೆಲದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದರು.

ಕ್ರೂಸರ್ "ಎಮರಾಲ್ಡ್", ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಗಲ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು

ಸಂಜೆ, ನಾನು ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೋಡಿಯಲ್ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್ ಚೀಫ್ಗೆ ಶರಣಾಗುತ್ತಿದ್ದೆ, ಅವರು ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ಇಲಾಖೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಿಂದ ನಡೆದರು. 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಕೊನೆಯ ನಷ್ಟಗಳು ದ್ವೀಪಗಳ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ "ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಡೊನ್ಸ್ಕೋಯ್" ನ ಸಾವು ಮತ್ತು ಬ್ರೂರಿ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಉಷಾಕೋವ್" ಯ ವೀರೋಚಿತ ಮರಣ "ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ನಿಕೋಲಾವಿಚ್ ಮಿಕ್ಲುಖೋ-ಮ್ಯಾಕ್ಲೇ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಹೋದರನ ಆಜ್ಞೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾವೆಲರ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಓಷಿಯಾನಿಯಾ ಅನ್ವೇಷಕ. ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ನಿಧನರಾದರು.

ಯುದ್ಧನೌಕೆ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಉಷಾಕೋವ್" ನ ಎಡ ಕಮಾಂಡರ್ನಲ್ಲಿ, 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ನಿಕೋಲಾವಿಚ್ ಮಿಕ್ಲುಖೋ-ಮ್ಯಾಕ್ಲೇಸ್ನ ನಾಯಕ. ಬಲ ಕೆ.ಓಮಂಡಿರ್ ಕ್ರೂಸರ್ "ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಡೊನ್ಸ್ಕೋಯ್" ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿ ಇವಾನ್ ನಿಕೋಲಾವಿಚ್ ಲೆಬೆಡೆವ್

ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ Tsushimsky ಯುದ್ಧದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಶೋಚನೀಯವಾಗಿದ್ದವು: ಶತ್ರುಗಳ ಫಿರಂಗಿ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಸ್ಕ್ರಾಡೊ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್", "ಬಾರೋಡಿನೋ", "ಓಶ್"; ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ರಕ್ಷಾಕವಚ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ushakov"; ಕ್ರೂಸರ್ "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ", "ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಡಾನ್ಸ್ಕೋಯ್"; ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ "ಉರಲ್"; ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಮಿಷನ್ "ಲೌಡ್", "ಬ್ರಿಲಿಯಂಟ್", "ನಿಷ್ಪಾಪ"; "ಕಮ್ಚಾಟ್ಕಾ", "ಇರ್ಟಿಶ್" ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ; ಟೋವಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಮರ್ "ರುಸ್".

ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಿಸಾ ಗ್ರೇಟ್, ಬ್ರಾನ್ನಾಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಖಿಮೊವ್", ಕ್ರುಸರ್ "ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮೊನೊಮ್ಯಾಕ್" ಎಂಬ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

ಶತ್ರುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಅಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಂದ ನಾಶವಾದರು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ "ರೇನಿ" ಮತ್ತು "ಫಾಸ್ಟ್", ಕ್ರೂಸರ್ "ಪಚ್ಚೆ".

ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ I, "ಈಗಲ್" ಯ ಜಪಾನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡೆರ್ಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸಿತು; ಕರಾವಳಿ ವಹಿವಾಟು "ಜನರಲ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಪ್ರಾಕ್ಸಿನ್", "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸೀಹನಿನ್" ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಮಿಷನ್ "ಝವ್ಟೊವ್" ಬ್ರೆಮನಿಟೀಸ್.

2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಡಗುಗಳ ಸಾವಿನ ಸ್ಥಾನಗಳ ವಿವೇಚನೆಯಿಲ್ಲದ ಹೆಸರಿನ ಯೋಜನೆ

ಒಲೆಗ್ ಕ್ರೂಸರ್, "ಅರೋರಾ", "ಮುತ್ತುಗಳು" ನ ತಟಸ್ಥ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಶ್ಯಬ್ದಗೊಳಿಸಿತು; ಸಾರಿಗೆ "ಕೊರಿಯಾ"; ಟೋವಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಮ್ "ಎಸ್ವೈರ್". ಶತ್ರು ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಹಡಗುಗಳು "ಈಗಲ್" ಮತ್ತು "ಕೋಸ್ಟ್ರೊಮಾ" ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಇದು Vladivostok ನಲ್ಲಿ ಮುರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಕೇವಲ ಕ್ರೂಸರ್ "ಅಲ್ಮಾಜ್" ಮತ್ತು "ಬ್ರೇವ್" ಮತ್ತು "ಗ್ರೋಜ್ನಿ" ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಸ್. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ, ವೀರೋಚಿತ ಭವಿಷ್ಯವು ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ "ಅನಾಡಿರ್" ಅನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಆಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು.

16170 ರ ಜನರಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ನ 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 5045 ಜನರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ್ದಾರೆ. 2 ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 7282 ಜನರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ವಿದೇಶಿ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹೋದೆವು ಮತ್ತು 2110 ಜನರ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. Vladivostok ರಲ್ಲಿ 910 ಜನರು ಮುರಿಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ.

ಜಪಾನಿನ ನಷ್ಟಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ. ಇದು 116 ಮತ್ತು 538 ಜನರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೀಟ್ 3 ವಿಧ್ವಂಸಕರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ - ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಕ್ರೂಸರ್ "ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮೊನೊಮ್ಯಾಕ್" - ಹೋರಾಟದ ರಾತ್ರಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ. ನೈಟ್ ಮೈನ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ ಬಾರ್ನಸ್ "ನವರಿನ್" ನಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಧ್ವಂಸಕವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉಳಿದ ಹಡಗುಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ.

ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸೋಲು ಅಪರಾಧಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹಗರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ಇಡೀ ಸರಣಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನೆಬಾಟೊವ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಹಡಗುಗಳ ಶತ್ರುಗಳ ಆಯೋಗದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿನ ಕ್ರೊನಾಸ್ಟಾಡ್ ಪೋರ್ಟ್ನ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ: ದಿ ಆರ್ಮ್ಸ್ಡಸ್ಸ್ "ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ ಐ" ಮತ್ತು "ಈಗಲ್" ಮತ್ತು ದಿ ಕಾರ್ನಿಯೈಟ್ಸ್ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ "ಜನರಲ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಪ್ರಾಕ್ಸಿನ್" ಮತ್ತು "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸೆನ್ಜನಿನ್" ಕೋರ್ಟ್ ಶ್ರೀಮಂತ ಕೌಂಟರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು, ಹಡಗುಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು 74 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅದೇ 4 ಹಡಗುಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು.

ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ, ನೆಕೊವೊಟಿಯ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ದೂಷಿಸಿದರು, ನಾವಿಕರು ತಮ್ಮ ಅಧೀನವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು. 15 ಸಭೆಗಳು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಿದೆ, ಇದರ ಪ್ರಕಾರ, ಹಡಗುಗಳ ಮೂರ್ಖತನ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ನಿಕೋಲಾಯ್ II ಗೆ 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ತಂದುಕೊಟ್ಟಿತು; NAugatova ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 2 ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ರಾಸ್ನ ಕೌಂಟರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು 4 ತಿಂಗಳು, ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು "ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ I" ಮತ್ತು "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸೆನಾವಿನ್" ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 2 ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಶ್ರೇಣಿ ಕಲಾವಿದರ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಶಿಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೆರೆವಾಸಕ್ಕೆ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು 3 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ; ರಕ್ಷಾಕವಚ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ "ಜನರಲ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಪ್ರಾಕ್ಸಿನ್" ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಫೆಡ್ವಿಸ್ಕಿ - 2 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ. ಎಲ್ಲಾ ಇತರರು ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳು ರವಾನಿಸಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಹಡಗುಗಳ ಮೂರ್ಖತನ ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಚಕ್ರವರ್ತಿಯ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಮುಂದಿದೆ.

ಕೌಂಟರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಿಕೋಲಾಯ್ ಐವನೊವಿಚ್ ಸಂಬಂಧಿತವಾಗಿದೆ

ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎನಿನ್ಷರ್ರಿಸ್ಟ್, ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು, ಯಾವುದೇ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 1907 ರಲ್ಲಿ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಮುರಿದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ - ಉಪ-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಾಡಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ಕಿ - ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಗಾಯ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಜ್ಞೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯದ ಒತ್ತಡದಿಂದ, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ II ತನ್ನ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ, ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜನರಲ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಅಲೆಕ್ಸೆಯ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೋವಿಚ್ನ ಮಾರಿಟೈಮ್ ಇಲಾಖೆ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ನಾಯಕತ್ವಕ್ಕಿಂತ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಕ್ರಿಯ ಜಾತ್ಯತೀತ ಜೀವನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಯಿತು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ.

ಮತ್ತೊಂದು ಅಹಿತಕರ ಹಗರಣವು ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಬೃಹತ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. 1906 ರಲ್ಲಿ, ಅರ್ಮೇಪರ್ಗಳು "ಗ್ಲೋರಿ", 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದವು, SVEABORG ದಂಗೆಯ ನಿಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡವು. ದಂಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಂತವು ಶ್ಲಾಘನದ ಬಲಪಡಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಶೆಲ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ದಂಗೆಯ ಕಡಿತದ ನಂತರ, "ಗ್ಲೋರಿ" ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಚಿಪ್ಪುಗಳ ಯಾವುದೂ ಸ್ಫೋಟಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೈರೋಕ್ಸಿಲಿನ್ನ ವಸ್ತುವಿತ್ತು, ಇದು ತೇವಾಂಶ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಬಹಳ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು.

ಬಾರ್ಲಿಸಿ "ಗ್ಲೋರಿ", 1906

2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ರ ಬಾರ್ಟೈರ್ಸ್ ಸಹ ಪೈರೊಕ್ಸಿಲೈನ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದವು, ಇದಲ್ಲದೆ: ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಭಿಯಾನದ ಮೊದಲು, ಅನೈಚ್ಛಿಕ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಾನ್ನ ಚಿಪ್ಪುಗಳಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಊಹಿಸಬಹುದಾದವು: ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ.

ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಗೆ ಸ್ಫೋಟಕ ಸೊಗಸಾದ ವಸ್ತುವಿಗೆ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಂಡಗಳ ಚಿಪ್ಪುಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡವು. ನೀವು ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ, ಅಂತಹ ಸ್ಪೋಟಕಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜಪಾನಿನ ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕವು ಉತ್ತಮ ವಿನಾಶವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ ಪೈರೊಕ್ಸಿಲೈನ್ ಶೆಲ್ ಮಾತ್ರ ಫ್ಲಾಟ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಯಿತು.

ಕಾರ್ಪೋರ್ನ್ಸಿಯೋ ದೇಹದಲ್ಲಿ "ಈಗಲ್" ಮತ್ತು ಹೋರಾಟದ ನಂತರ ಆರ್ಮರ್ ಸ್ವತಃ ಸ್ಲೀಪಿಂಗ್

2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಗೆ ಹೋದರು. ಯುದ್ಧವು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಪಾಠಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸುಶಿಮ್ ಯುದ್ಧವು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ದೌರ್ಬಲ್ಯ, ಯಾವುದೇ ದಂಗೆ, ಸಮೊಮ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವ್ಯವಹಾರವು ಸರಿಸುಮಾರು ಅಂತಹ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಪಾಠಗಳನ್ನು ನಾವು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲು ಕಲಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು - ಪ್ರತಿ ಹಾನಿಗಳಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಸಮಗ್ರ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ನಮ್ಮ ವಿಜಯಗಳಿಗಾಗಿ.

ಈಸ್ಟ್ ಚೈನೀಸ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್ ಸೀಸ್ ನಡುವಿನ ಟ್ಸುಶಿಮ್ಸ್ಕಿ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೇ 14-15, 1905 ರಂದು ಸುಶಿಮ್ ಯುದ್ಧ ನಡೆಯಿತು. ಈ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಡಲತೀರದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಜಪಾನಿನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ಉಪಾಯ-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಾಡ್ಸ್ಟ್ರೆನ್ಸ್ಕಿ Zinoviy Petrovich (1848-1909) ಆಜ್ಞೆ. ಜಪಾನಿನ ಸಮುದ್ರದ ಪಡೆಗಳು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹೈಹಟಿರೋ ಟೋಗೊ (1848-1934) ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು ಸರ್ಫಿಂಗ್ ಆಗಿವೆ, ಇತರ ಶರಣಾಗತಿಗಳು, ಕೆಲವು ತಟಸ್ಥ ಬಂದರುಗಳಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿವೆ ಮತ್ತು 3 ನೇ ಹಡಗುಗಳು ಮಾತ್ರ ಯುದ್ಧ ಸವಾಲನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಅವರು vladivostok ಗೆ ಸಿಕ್ಕಿತು.

ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪ್ರಚಾರ

ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಜಪಾನೀಸ್ಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಪರಿವರ್ತನೆಯಿಂದ ಈ ಯುದ್ಧವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು 33 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ಆಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹಡಗುಗಳು ಇದ್ದವು? ಏಪ್ರಿಲ್ 1904 ರಲ್ಲಿ 2-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ರಚಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಮೂಲದ 1 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಅದನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

ಜನವರಿ 27, 1904 ರ ರಷ್ಯನ್-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ಯುದ್ಧದ ಆರ್ಥರ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ RAID ನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಆರಂಭಿಕ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಬಾರಿ 1 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಜಾಗದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವೈಫಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಜಪಾನ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಡಲ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ಗಳು, ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, ವಿಧ್ವಂಸಕರು, ಕ್ಯಾನೋನ್ಸ್ ದೋಣಿಗಳು ಲಾಕ್. ಒಟ್ಟು 44 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು.

Vladivostok ರಲ್ಲಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 3 ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯ ಹಳೆಯ ಹುತಾತ್ಮರ 6 ಇದ್ದವು. 2 ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯ ಸಚಿವಾಲಯವು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸಾಗರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಜಪಾನೀಸ್ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಸಮುದ್ರದ ಪಡೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಟಸ್ಥತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ರೂಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ರಷ್ಯಾ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರೆ, ಇಡೀ ರಷ್ಯನ್-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಕೋರ್ಸ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1904 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯುತ ಕಡಲ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2, 1904 ರಂದು, ಗ್ರೇಟ್ ಮೆರಿನ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೋಡಿಯಾಲ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 8 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ರಕ್ಷಾಕವಚ, ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾಕಾರರು 3, 1 ತೋಳುಗಳು-ಕ್ರೂಸರ್, 9 ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, 9 ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತರು, 6 ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು 2 ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 228 ಗನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, 54 ಬಂದೂಕುಗಳು 305 ಮಿಮೀ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕೇವಲ 16170 ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಇದ್ದರು, ಆದರೆ ಈಜೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸೇರಿಕೊಂಡ ಹಡಗುಗಳು.

ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ

ಹಡಗುಗಳು ಕೇಪ್ Skagen (ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್) ತಲುಪಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 6 ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಭಾಗವು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗವು ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಹಡಗುಗಳು ಆಳವಾದ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲಿಲ್ಲ. ಈಜು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಬೋಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಶೂಟಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ವಿರಳವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತಕ್ಷಣವೇ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಈವೆಂಟ್ನ ಯಶಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಥವಾ ನಾವಿಕರು ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಸಮರ ಸ್ಪಿರಿಟ್, ಯಾವುದೇ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 20, 1904 ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಕುಸಿಯಿತು, ಮತ್ತು ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, 3 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 3 ರಂದು, ಲಿಯೊನಿಡ್ ಫೆಡೋರೊವಿಚ್ (1856-1915) ಕ್ವೀನ್ ಆಫ್ ದಿ ಕ್ವೀನ್ ಆಫ್ ದಿ ಕ್ವೀನ್ ಆಫ್ ದಿ ಕ್ವೀನ್ ಆಫ್ ಲಿಯೋನಿಡ್ ಫೆಡೋರೊವಿಚ್ (1856-1915) ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಹಡಗುಗಳ ದಟ್ಟಣೆಯ ನಂತರ ಅವರು ವಿಷಪೂರಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರ ತಂಡದಲ್ಲಿ 4 ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು 5 ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಇದ್ದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ರಂದು ಈ ತಂಡವು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಆದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವಾಲಯವು ಮರಳಿ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು 3 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ 3 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ 1 ನೇ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಇವನೊವಿಚ್ (1849-1922) ನ ಆಜ್ಞೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ 4 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕೊಠಡಿಗಳು, 1 ತೋಳುಗಳು ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 26 ರಂದು, ಕೊಂಬಿನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ದೊಡ್ಡ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳೊಂದಿಗೆ "ಇರ್ಟಿಶ್" ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಲುಕಿತ್ತು. ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪೌರಾಣಿಕ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಸ್ಮಿತ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೂತ್ರಪಿಂಡದ ಕೊಲಿಕ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಕ್ರೂರಪರಿತ್ಯದ ದಂಗೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ನಾಯಕ "ಓಚಕೋವ್" ಅನ್ನು ಸೆವಸ್ಟೊಪೊಲ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು.

ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮೂಲಕ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡಿತು. ಸಾಗಣೆ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಅದನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಬಾರ್ಕಾಸೊವ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮಿಲಿಟರಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 31 ರಂದು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕ್ಯಾಮ್ರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ (ವಿಯೆಟ್ನಾಂ) ಆಗಮಿಸಿದರು. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 26 ರಂದು ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡ ಒಂದು ರೀತಿಯ ತಂಡಕ್ಕೆ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು.

ಮೇ 1 ಪ್ರಚಾರದ ಕೊನೆಯ ದುರಂತ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ಇಂಡೋಚೈನಾದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು vladivostok ಕಡೆಗೆ ಹೋಗಿದ್ದವು. ವೈಸ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೋಡಿಲಿ ನಿಜವಾದ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅವರ ಆಜ್ಞೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣ 220 ದಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್, ಭಾರತೀಯ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರಗಳ ನೀರನ್ನು ಮೀರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾವಿಕರು ಧೈರ್ಯಕ್ಕೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ. ಅವರು ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಹಡಗುಗಳ ಪಥದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ನೇವಲ್ ಬೇಸ್ ಇರಲಿಲ್ಲ.

ಅಡ್ಮಿರಿಯಲ್ಸ್ ರೊಡಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಹೇಹತಿರೊ

ಮೇ 13-24, 1905 ರ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ Tsushimsky ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಹಡಗುಗಳು ಗಾಢವಾದವು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದರೆ ಸೆಂಟಿಯೆಂಟ್ ಜಪಾನೀಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ "ಇಡ್ಜುಮಿ" ಹಾಸ್ಪಿಟಲ್ ಶಿಪ್ "ಒರೆಲ್" ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಅದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೋಯಿತು. ಸಾಗರ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಜಪಾನಿನ ಹಡಗು ಇತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಟೋಗೊ ಕಮಾಂಡರ್ನಿಂದ ಇದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಜಪಾನಿನ ಸಮುದ್ರದ ಪಡೆಗಳು 4 ರಕ್ಷಾಕವಚ, 8 ಆರಾಧಿಕಾರರು-ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, 16 ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, 24 ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, 42 ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮತ್ತು 21 ಎಸ್ಮಿನೆಟ್ಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 910 ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಎಣಿಕೆ ಮಾಡಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ 60 ನಿಮಿಷಗಳು 305 ಮಿಮೀ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇಡೀ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು 7 ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು Tsushimsky ಜಲಸಂಧಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದವು, ಸುಶಿಮಾ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಹೋಗಿವೆ. ಜಪಾನಿನ ಕ್ರ್ಯೂಸರ್ಗಳು ಒಂದು ಸಮಾನಾಂತರ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಅಡಗಿಸಿವೆ. ಸುಮಾರು 7 ಗಂಟೆಗೆ, ಶತ್ರು ಪತ್ತೆಯಾಯಿತು. ಉಪ-ಅಡ್ಮಿರಲ್ 2 ಕಿಲ್ವಾಟರ್ ಕಾಲಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳು ಆಂ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು.

13:20 ರಲ್ಲಿ ಟ್ಸುಶಿಮ್ ಜಲಸಂಧಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಾಗ, ರಷ್ಯಾದ ನಾವಿಕರು ಜಪಾನಿಯರ ಮುಖ್ಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಂಡರು. ಇವುಗಳು ಅರ್ಮರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚಗಳು-ಕ್ರೂಸರ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಹೋದರು. ಶತ್ರುವಿನ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ನಿಲ್ಲಲು ಹಿಂದುಳಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.

ಸುಶಿಮ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸೋಲು

ರಾಡ್ನೀನ್ಸ್ಕಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಬ್ರೈಲ್ವಾಟರ್ ಕಾಲಮ್ ಆಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಎದುರಾಳಿಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 38 ಕೇಬಲ್ (7 ಕಿಮೀಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು). ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಬೆಂಕಿ ತೆರೆಯಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಜಪಾನಿಯರು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತೀಕಾರ ಬೆಂಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಅವರು ಅವನನ್ನು ತಲೆ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಟ್ಸುಶಿಮ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಜಪಾನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವೇಗ 16-18 ಗಂಟುಗಳು ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ, ಈ ಮೌಲ್ಯವು 13-15 ಗಂಟುಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಜಪಾನಿಯರು ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳ ಮುಂದೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟವಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕ್ರಮೇಣ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು. 14 ಗಂಟೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು 28 ಕೇಬಲ್ಗೆ ಸಮಾನವಾಯಿತು. ಇದು ಸುಮಾರು 5.2 ಕಿ.ಮೀ.

ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲಿನ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು (ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 360 ಹೊಡೆತಗಳು). ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 134 ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದವು. ಅದರ ಫ್ಯೂಗಾಸಿಕ್ ಅವಕಾಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜಪಾನಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ರಷ್ಯನ್ನರನ್ನು 12 ಬಾರಿ ಮೀರಿದೆ. ರಕ್ಷಾಕವಚದಂತೆ, ಇದು ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳ 61% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ನರಲ್ಲಿ, ಈ ಸೂಚಕವು 41% ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿಸಿತು.

14:25 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್" ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವನ ಮೇಲೆ ಇದೆ, ರೊಡಿರಿಯಲ್ ಝಿನೋವಿ ಪೆಟ್ರೋವಿಚ್ ಗಾಯಗೊಂಡರು. 14:50 ರಲ್ಲಿ, ಮೂಗಿನ ಹಲವಾರು ಕುಸಿತಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಆರ್ಮಡಪೋಲ್ "ಒಕ್ಶಾಮ್" ಅನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಉತ್ತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಅವರು ಪರಸ್ಪರರ ದೂರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.

18 ಗಂಟೆಗೆ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೇಲೆ ಆಜ್ಞೆಯು ತೀವ್ರವಾದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು "ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ I" ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 4 ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಜಪಾನೀಸ್ ಸಹ ಹಾನಿಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವರ ಹಡಗುಗಳು ಯಾವುದೂ ವ್ಯಾಪಿಸಿಲ್ಲ. ರಷ್ಯಾದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಂಕಣ ನಡೆದರು. ಅವರು ಶತ್ರುವಿನ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಟ್ವಿಲೈಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ಯುದ್ಧವು ಚಿಂತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಜಪಾನಿನ ಡೆಸ್ಟ್ರಾರ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶೆಲ್ಲಿಂಗ್ ಬಟನ್ನಾಪೋಲ್ "ನವರಿನ್" ಮತ್ತು 3 ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ತಂಡಗಳು ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನೀಸ್ 3 ವಿಧ್ವಂಸಕರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿವೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಮುಗುಟಾದ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ, 4 ರಕ್ಷಾಕವಚಗಳು ಮತ್ತು 1 ಕ್ರೂಸರ್ ಇದ್ದವು.

ಮೇ 15 ರಂದು ಮೇ 15 ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಮುರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ. ಕೌಂಟರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಂಜವಿಸ್ಟ್ ಆಜ್ಞೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ "ಅರೋರಾ" ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು ಜಪಾನಿನ ರಕ್ಷಣಾ ಮೂಲಕ ಮುರಿಯಲು ಮತ್ತು ಮನಿಲಾಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ರಕ್ಷಣೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎಸೆದರು.

Nekhivatoy ನ ಕೌಂಟರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನೇತೃತ್ವದ ಮುಖ್ಯ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಮುಖ್ಯ ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ. ನಿಕೊಲಾಯ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಶರಣಾಗುವ ಸಲುವಾಗಿ ಆದೇಶ ನೀಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 10:34 ಗಂಟೆಗೆ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಸೆರೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನರ್ತಕಿ "ತೊಂದರೆ" ದಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ದರೋಡೆಕೋರರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಕೇವಲ ಕ್ರೂಸರ್ "ಪಚ್ಚೆ" ಮಾತ್ರ ಪರಿಸರದ ಮೂಲಕ ಮುರಿಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು Vladivostok ಕಡೆಗೆ ಹೋದರು. ಅವರು ಕರಾವಳಿಯ ಬಳಿ ಸಿಕ್ಕಿಕೊಂಡಿರುತ್ತಾಳೆ ಮತ್ತು ತಂಡವು ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಶತ್ರುವಿರಲಿಲ್ಲ.

ಮೇ 15 ರ ನಷ್ಟಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ: ಜಪಾನಿಯರು 2 ಆರ್ಮಡಿಯಾರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವರು ಸ್ವತಂತ್ರ ಯುದ್ಧ, 3 ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು 1 ವಿಧ್ವಂಸಕರಾಗಿದ್ದರು. ಮೂರು ವಿಧ್ವಂಸಕರು ತಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಳುಗುತ್ತಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಮುರಿಯಲು ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು. Vladivostok ಕೇವಲ ಕ್ರೂಸರ್ "ಅಲ್ಮಾಜ್" ಮತ್ತು 2 ಮಾರ್ತಾರೋಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು.

ರಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ನಷ್ಟಗಳು

ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಎರಡನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 5045 ಜನರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ್ದಾರೆ. 2 ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 7282 ಜನರನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ. ನಾನು ವಿದೇಶಿ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹೋದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ 2110 ಜನರನ್ನು ಆಂತರಿಕಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. Vladivostok ರಲ್ಲಿ 910 ಜನರು ಮುರಿಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ.

7 ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದವು, 1 ರಕ್ಷಾಕವಚ ಕ್ರೂಸರ್, 5 ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, 5 MinoreStians, 3 ವಾಹನಗಳು. ನಾನು 4 ರಕ್ಷಾಕವಚಗಳ ಶತ್ರು, 1 ಮಾರ್ಟರ್ ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು 2 ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. 4 ರಕ್ಷಾಕವಚ, 4 ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, 1 ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಮತ್ತು 2 ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 38 ಹಡಗುಗಳ ಇಡೀ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಿಂದ, ಕೇವಲ ಡೈಮಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತು 2 ಮಿಸ್ಟೋನಿಸ್ಟ್ಸ್ - "ಗ್ರೋಜ್ನಿ" ಮತ್ತು "ಬ್ರೇವ್" ಉಳಿದಿದೆ. ಅವರು ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಮುರಿಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಸೋಲು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಜಪಾನಿನ ನಷ್ಟಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ. 116 ಜನರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು 538 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಫ್ಲೀಟ್ 3 ವಿಧ್ವಂಸಕರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಉಳಿದ ಹಡಗುಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ.

ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸೋಲಿನ ಕಾರಣಗಳು

ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಾಗಿ, ಟ್ಸುಶಿಮ್ ಯುದ್ಧವು ಟ್ಸುಶಿಮಾ ದುರಂತವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತಜ್ಞರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೋಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಿಲ್ವಾಟರ್ ಕಾಲಮ್ನ ಹಡಗುಗಳ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಜಪಾನಿನ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ತಲೆ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಇಡೀ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮರಣವನ್ನು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿಸಿತು.

ಇಲ್ಲಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ವೈನ್ಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗಳ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತವೆ. ಅವರು ಯುದ್ಧ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಹ ಕಂಪೈಲ್ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಕುಶಲಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಯುದ್ಧದ ಕ್ರಮವು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಲಾಗಿತ್ತು, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಹಡಗುಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ. ಹೌದು, ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ತರಗತಿಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

ಆದರೆ ಜಪಾನಿಯರು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕತೆ, ಧೈರ್ಯ, ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ ಉಪಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು. ಭುಜಗಳ ಹಿಂದೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದೊಡ್ಡ ಯುದ್ಧ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಜಪಾನಿನ ಹಡಗುಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆತುಹೋಗಿಲ್ಲ. ಇದು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಗೆಲುವು ತಂದಿತು.

ರಷ್ಯಾದ ನಾವಿಕರು ಕಡಿಮೆ ಯುದ್ಧದ ಆತ್ಮದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಇದು ಸುದೀರ್ಘ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ನಂತರ ಆಯಾಸದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನ ಶರಣಾಗತಿ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಅಶಾಂತಿ. ಈ ಗ್ರಾಂಡ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅರ್ಥಹೀನತೆಯು ಜನರು ಭಾವಿಸಿದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅವರು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು.

ಇಡೀ ಮಹಾಕಾವ್ಯದ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯವು ಪೋರ್ಟ್ಸ್ಮೌತ್ ಪೀಸ್ ಟ್ರೀಟಿ ಆಗಿದ್ದು, ಆಗಸ್ಟ್ 23, 1905 ರಂದು ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ. ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಜಪಾನ್ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವಿಜಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕನಸು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆಕೆಯ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಕನಸುಗಳು 1945 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಆದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳು ಅವರಿಗೆ ಅಂತ್ಯಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಕ್ವಾಂಟಂಗ್ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ತಲೆಗೆ ಮುರಿಯುತ್ತವೆ.

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಆರ್ಸೆಂಟೆವ್

110 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಮೇ 27-28, 1905, ಸುಶಿಮಾ ಸಮುದ್ರ ಯುದ್ಧ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಈ ಸಾಗರ ಯುದ್ಧವು ರಷ್ಯಾದ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಯುದ್ಧವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ರಾನಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದುರಂತ ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಉಪ-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜಿನೋವಿಯಾ ಪೆಟ್ರೋವಿಚ್ನ ಆಜ್ಞೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ನೌಕಾಪಡೆ ರಷ್ಯಾದ 2 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೊಳಕೆಯ ಆಜ್ಞೆಯ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಿಂದ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸೋಲನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು.

ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನಾಶವಾಯಿತು: 19 ಹಡಗುಗಳು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ, 2 ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, 7 ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, 6 ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ತಟಸ್ಥ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಕೇವಲ 3 ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು 1 ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮುರಿದುಹೋಗಿವೆ. ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಯುದ್ಧ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು - 12 ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳು ಒಂದು ರೇಖೀಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ (Borodoino ನಂತಹ 4 ಹೊಸ ಸ್ಕ್ವಾಡರ್ ಯುದ್ಧಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ಉದ್ದೇಶಿಸಿವೆ. 16 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸುಮಾರು 5 ಸಾವಿರ ಜನರನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿತು, 7 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, 2 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, 870 ಜನರು ಹೊರಬಂದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ನಷ್ಟಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ: 3 ವಿಧ್ವಂಸಕರು, 600 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡರು.

ಸಮ್ಮಿಶ್ರ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಸುಶಿಮ್ ಯುದ್ಧವು ಅತೀ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಮಿಲಿಟರಿ-ರಾಜಕೀಯ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ಟೂಶಿಮಾವು ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಭಯಾನಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನಲ್ಲಿ 1 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಈಗ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೊಂದಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಮೊದಲ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಫ್ಲೀಟ್ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಎಂದು ಅಗಾಧ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮಾತ್ರ. ಸುಶಿಮಾ ದುರಂತವು ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಗೆ ಭಾರಿ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ. ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ತುತ್ತಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೊದೊಂದಿಗೆ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಹೋದರು.

ಮಿಲಿಟರಿ-ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮನೋಭಾವದಲ್ಲಿ, ಟ್ಸುಶಿಮ್ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ, ಕಠಿಣ ಫ್ಲೀಟ್ ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ನೈತಿಕ ಪರಿಣಾಮದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಇದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ರಷ್ಯಾ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಾವಿನೊಂದಿಗೆ ಬಂದರು ಆರ್ಥರ್ ಪತನ ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಯುದ್ಧದ ಫಲಿತಾಂಶವು ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ-ರಾಜಕೀಯ ನಾಯಕತ್ವ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ನೈತಿಕ ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಗುಣಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ವಸ್ತು, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದಣಿದಿದೆ.

ಜಪಾನಿನ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಏರಿಕೆ ಈಗಾಗಲೇ ಉಗಾಸ್, ವಸ್ತುಗಳ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೂರ ನಷ್ಟಗಳಿಂದ ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಶಿಮಾ ಗೆಲುವು ಸಹ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಏಕಾಏಕಿ ಮಾತ್ರ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಜಪಾನ್ನ ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ದಣಿದ, ಆಂಟಿಕ್ವಿಟೀಸ್ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಮಕ್ಕಳು ಈಗಾಗಲೇ ಖೈದಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಯಾವುದೇ ಹಣವಿಲ್ಲ, ಖಜಾನೆ ಖಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ರಷ್ಯಾದ ಸೈನ್ಯವು, ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಲೇನ್ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅತೃಪ್ತಿಕರ ಆಜ್ಞೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ ಪೂರ್ಣ ಬಲಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿಜಯವು ಜಪಾನ್ ಅನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ-ರಾಜಕೀಯ ದುರಂತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಮೈನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಜಪಾನಿಯರನ್ನು ಎಸೆಯಲು ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾ, ರಿಟರ್ನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ರಶಿಯಾಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ "ವಿಶ್ವ ಸಮುದಾಯ" ದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಮುಂದೂಡಿದರು. 1945 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ I. ವಿ. ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ರಿವೆಂಜ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ರಷ್ಯಾ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಹೆಚ್ಚಳ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ

ಶತ್ರುವಿನ ಅಂದಾಜು, ಹ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಆಕರ್ಷಕ ಭಾವಗಳು, ಸರ್ಕಾರದ ಅಸಾಧಾರಣ ಆತ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸ, ಹಾಗೆಯೇ ಕೆಲವು ಶಕ್ತಿಗಳ ವಿಧ್ವಂಸಕತೆ (ಎಸ್. ವಿಟ್ಟೆ, ಜಪಾನ್ 1905 ರ ಮೊದಲು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಹಣದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ), ರಶಿಯಾವು ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಪಡೆಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಅಗತ್ಯ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬಂದರು ಆರ್ಥರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮಕಾರೊವ್ ಅನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ತೋರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಅವನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಏನೂ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.

ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋಸ್ಕ್ನ ಸಾವು, ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮಕಾರೊವ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಧನರಾದಾಗ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಮಕಾರೋವ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬದಲಿಯಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅವನತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಕೊಳೆತ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ನಾಯಕತ್ವದ ದೌರ್ಬಲ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ. ಅದರ ನಂತರ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಝಿಯ್ಡ್ಲೋವ್ನಲ್ಲಿನ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಹೊಸ ಕಮಾಂಡರ್ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳ ದಿಕ್ಕಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1904 ರಲ್ಲಿ, ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಮೂಲಭೂತ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮುಖ್ಯ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಜಿನೋವಿಯಾ ಪೆಟ್ರೋವಿಚ್ ರೊಡಿಲಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಜೂನಿಯರ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಕೌಂಟರ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ವಾನ್ ಫೆಲ್ಕೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು (ಅವರು ಟ್ಸುಶಿಮ್ಸ್ಕಿ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ನಿಧನರಾದರು) ಮತ್ತು ಆಸ್ಕರ್ ಅಡಾಲ್ಫ್ವಿಚ್ ಎನ್ಕ್ವಿಸ್ಟ್.

ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 1 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನೌಕಾ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಇದು ಜಪಾನಿನ ಸೈನ್ಯದ ಸಮುದ್ರದ ಸಂವಹನಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಸಮುದ್ರ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಟರ್ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಜಪಾನಿನ ಸೈನ್ಯದ ಮೇಲೆ ಮುಖ್ಯಭೂಮಿಯ ಸೋಲು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಮುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ಫೋರ್ಸಸ್ನ ಈ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ (ಅರ್ಮಡಿಯೋಸ್ ಮತ್ತು 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್, 1 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ನ ಸ್ಕ್ವಾಡರ್ಗಳು), ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ತೆರೆದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೋಲಿಸಲು ಡೂಮ್ ಮಾಡಿತು.

ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯುವಿ ಮತ್ತು Vladivostok ರಲ್ಲಿ ಪಡೆಗಳ ಭಾಗಗಳ ಪ್ರಗತಿ, ಬಲವಂತದ ಪ್ರಚಾರದ ಆರಂಭವನ್ನು ವೇಗವನ್ನು. ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, 1 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬಹುತೇಕ ಸಂಘಟಿತ ಯುದ್ಧ ಶಕ್ತಿ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೋರಾಟದ ಆತ್ಮದ ಬಗ್ಗೆ) ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, Vladivostok ಮೂಲಕ ಮುರಿಯಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಭೂಮಿ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಜನರು, ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ರಾಡ್ ಸ್ಯಾಟ್ರಾಲ್ ಸಲ್ಟರಿಯ ಖಜಾನೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಆರಂಭಿಕ ಅರ್ಥವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಸ್ವತಃ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ಧಾರವು ಜಪಾನ್ನ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರಯಾಣದ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 23 ರಂದು, ಕಡಲ ಆಜ್ಞೆಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಸಭೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮಂತ್ರಿಗಳು ಪೀಟರ್ಹೋಫ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದರು, ಇದನ್ನು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಾಯ್ II ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಕೆಲವು ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಾನ್ನ ಅವಸರದ ನಿರ್ಗಮನದ ವಿರುದ್ಧ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕಳಪೆ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ದೌರ್ಬಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸಾಗರ ಅಭಿಯಾನದ ತೊಂದರೆ ಮತ್ತು ಅವಧಿ, 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ಬಂದರು ಆರ್ಥರ್ನ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದರಿಂದ (ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು) ಅನ್ನು ಮುಂದೂಡಬೇಕಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮುದ್ರ ಆಜ್ಞೆಯ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ದ ರಾಡಿಯಲ್ನ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ, ಕಳುಹಿಸುವ ವಿಷಯವು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಹಡಗುಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ, ಸರಬರಾಜು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. ಫ್ಲೀಟ್ನ ಇಳುವರಿಯನ್ನು ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11 ರಂದು ಮಾತ್ರ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮಂಜೂರಾತಿಗೆ ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಿತು, ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ನಿಂತಿತು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಲು ಲಿಬವಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15, 1904 ರಂದು, 2 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 7 ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಲಿಬವದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು, 1 ರಕ್ಷಾಕವಚ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, 7 ಲೈಟ್ ಕ್ರ್ಯೂಸರ್ಗಳು, 2 ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, 8 ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳು. ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ನಿಚ್ ಬಾಲ್ಟೊವಾ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ತರುವಾಯ, 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡರ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ 47 ಕಡಲ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು (ಇದರಲ್ಲಿ 38 ಯುದ್ಧ). ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಯುದ್ಧದ ಬಲವು ಬೊರ್ರೊಡಿನೋ: "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್", "ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III", "ಬೊರೊಡಿನೋ" ಮತ್ತು "ಈಗಲ್" ನಂತಹ ನಾಲ್ಕು ಹೊಸ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ಹಿಪ್ಗಳು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರಕ್ಷಾಕವಚ "ಓಶ್", ಆದರೆ ಅವರು ದುರ್ಬಲ ಬುಕಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಈ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳ ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಬಳಕೆಯು ಜಪಾನಿಯರ ಸೋಲಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ರಷ್ಯನ್ ಆಜ್ಞೆಯಿಂದ ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಂಶವು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ 7 ಕ್ರೂಸರ್ಗಳ ಶಕ್ತಿಯು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪ್ರಭಾವ, ಬುಕಿಂಗ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ, ಕುಶಲ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ತನ್ನ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಸೋಲಿಗೆ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ತಂಡ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಹಿಗ್ಗಿಸಿತ್ತು, ಅವರು ದುರ್ಬಲ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಂದೇ ಯುದ್ಧ ಜೀವಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸುದೀರ್ಘ ಪಾದಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಗೋಲು ಸ್ವತಃ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅದರ ಸ್ವಂತ ದುರಸ್ತಿ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜು ವಸ್ತುಗಳ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಸುಮಾರು 18 ಸಾವಿರ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹಾದುಹೋಗುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ದುರಸ್ತಿ, ಇಂಧನ, ನೀರು, ಆಹಾರ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳ ಪೂರೈಕೆ. ನಾನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಜಪಾನಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕನ ಸಂಭವನೀಯ ದಾಳಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಹಾರ್ನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮಾರ್ಗದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅನುಮೋದನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸರಬರಾಜು ಜರ್ಮನ್ ವಹಿವಾಟು ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಕಡಲ ಆಜ್ಞೆಯಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಹಾಕಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ವಿಶೇಷ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿವೆ. ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ, ವಿಶೇಷ ಸ್ಟೀಮರ್-ವರ್ಕ್ಶಾಪ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಒಂದು ಪಾತ್ರೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗಿನ ಇತರ ಸಾರಿಗೆಗಳು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ತೇಲುವ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.

ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸ್ಟಾಕ್ "ಇರ್ಟಿಶ್" ಸಾರಿಗೆಗೆ ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಚಾರದ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ದುರಸ್ತಿಗೆ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗೆ vladivostok ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. "Irthsh", ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಜೊತೆ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿತು, ಆದರೆ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲದೆ, ಕೇವಲ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಳಪೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಎಲ್ಲಾ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ನಡೆಸಿದ ತೀರಕ್ಕೆ ಮುಂದಿನ, ವಿಶೇಷ ಏಜೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಯಾರು ರಾಡಿಯಲ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೂಚಿಸಬೇಕು.

ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪ್ರವಾಸವು ಹೊಂಚುದಾಳಿ ಜಪಾನಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಗೆ ವದಂತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಗಲ್ಲಿ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಒಂದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಆಜ್ಞೆಯ ಆಜ್ಞೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಡೋಗರ್-ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 22 ರ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ನಂತರ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ಹಿಪ್ಸ್ ಮೊದಲು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದರು, ತದನಂತರ ತಮ್ಮ ಕ್ರೂಸರ್ "ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಡಾನ್ಸ್ಕೋಯ್" ಮತ್ತು "ಅರೋರಾ" ವಜಾ ಮಾಡಿದರು. ಕ್ರೂಸರ್ "ಅರೋರಾ" ಹಲವಾರು ಹಾನಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಇಬ್ಬರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26 ರಂದು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವಿಗೊಗೆ ಬಂದಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಘಟನೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಇದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನೊಂದಿಗಿನ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಘರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ರಷ್ಯಾ ಪ್ರಮುಖ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಯಿತು.

ನವೆಂಬರ್ 1 ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ವಿಗೊ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 3 ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಂಜಿಯರ್ಗೆ ತಲುಪಿದವು. ಇಮ್ಮರ್ಸ್ ಇಂಧನ, ನೀರು ಮತ್ತು ಆಹಾರ, ಫ್ಲೀಟ್, ಹಿಂದೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಸೇರಿದಂತೆ 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಹೋಯಿತು. ಇಬ್ಬರು ಹಳೆಯ ರಕ್ಷಾಕವಚ, ಲೈಟ್ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕೆಸರು, ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ತೆರಳಿದರು.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 28-29 ರಂದು ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ಗೆ ಬಂದವು. ಜನವರಿ 6-7, 1905, ಫುಲ್ಕರ್ಸಮ್ನ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಎರಡೂ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳು ದ್ವೀಪದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಧರಿಸಿರುವ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿತು. ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳ ಬೈಪಾಸ್ ಆಫ್ರಿಕಾ ಹೆಚ್ಚಳವು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ನಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳ ಹಿಂದೆ ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದವು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಉದ್ವಿಗ್ನವಾಗಿತ್ತು, ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು.

ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಉತ್ತಮ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ದೀರ್ಘ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಡಗುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1 ಸಾವಿರ ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಬದಲಾಗಿ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ಶಿಪ್ಗಳು 2 ಸಾವಿರ ಟನ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು, ಅದು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಈ ಉದ್ದೇಶಿತವಾಗಿಲ್ಲ - ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ವಸತಿ ಡೆಕ್ಗಳು, ಕುಬ್ರಿಕ್ಸ್ ಇತ್ಯಾದಿ. ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಶಾಖದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದೆ. ಸಾಗರ ಸಂಭ್ರಮ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಶಾಖದ ಲೋಡ್ ಕಠಿಣ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿತ್ತು, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಂದ (ಸರಾಸರಿ, ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಗಂಟೆಗೆ 40-60 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು). ಜನರು ಹಾರ್ಡ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಆವರಣಗಳು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ತುಂಬಿವೆ, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚಳ ಮುಂದುವರಿಕೆ

ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮಾರ್ಚ್ 16 ರವರೆಗೆ ನಿಂತಿದೆ. ಇದು ಬಂದರು ಆರ್ಥರ್ ಪತನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಾನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸ್ಕ್ವಾಡರ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಆರಂಭಿಕ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಶತ್ರುವಿನಿಂದ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಉಪಕ್ರಮದ ಪ್ರತಿಬಂಧವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಯಿತು. ವಿಳಂಬವು ಆಕ್ರಮಣದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ತೊಡಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಮರ್ಶೆ ಬೇಡಿಕೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಪತನದ ಸುದ್ದಿ ಪ್ರಚಾರದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಅನುಮಾನ ಕೂಡಾ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಟ್ರೂ, ರಾಡ್ರಾಲ್ಸ್ಕಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯದ ರಾಜೀನಾಮೆ ಮತ್ತು ಸುಳಿವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಯುದ್ಧದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಬರೆದರು: "ನಾಗರಿಕ ಧೈರ್ಯದ ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಆಗಿರಲಿ, ನಾನು ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕೆ ಕಿರಿಚುವಂತಿರಬೇಕು: ಈ ಇತ್ತೀಚಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ! ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಡಿ! ಆದರೆ ನನಗೆ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಲ್ಲ. "

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಸುದ್ದಿ, ಲಿಯಾಯಾನ್ ಮತ್ತು ಷಾಹೌ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ನ ಪತನದ ಬಳಿಕ, ಮುಕ್ತಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಇದು ರಷ್ಯನ್ ಸೈನ್ಯದ ನಿರ್ಗಮನದಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಸರ್ಕಾರವು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ದೋಷವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ vladivostok ತಲುಪಲು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರ ಕೆಲಸ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲಕ್ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಬಹುದೆಂದು, ಹಡಗುಗಳ ಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೆಚ್ಚ. ಸಮರ ಕ್ರಿಯೆಯ ರಂಗಮಂದಿರದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಗಮನವು ಇಡೀ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪರಿಸರವನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಇನ್ನೂ ನಂಬಲಾಗಿದೆ.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1904 ರಲ್ಲಿ, 2 ಶ್ರೇಣಿ ನಿಕೋಲಾಯ್ ಕ್ಲಾಡೊನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನೌಕಾ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ನಾಯಕ, ಹೊಸ ಟೈಮ್ ಪತ್ರಿಕೆಯು 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನಮ್ಮ ಮತ್ತು ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳ ಟಿಥ್ನ ವಿವರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಕಡಲ ಆಜ್ಞೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ತೀರ್ಮಾನವು ಹತಾಶವಾಗಿತ್ತು: ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ. ನವಲ್ ಕಮಾಂಡ್ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಜನರಲ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೋವಿಚ್ನ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಟೀಕೆಗೆ ಒಳಗಾದ ಲೇಖಕ, ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಇಲಾಖೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಕ್ಲಾಡೊ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಹಡಗುಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ನೀಡಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ "ಕ್ಯಾಥರೀನ್", ಬಾರ್ಲಿಸಿ "ಹನ್ನೆರಡು ಅಪೊಸ್ತಲರು" ಮತ್ತು "ರಾಸ್ಟಿಸ್ಲಾವ್", ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸ ಡಡ್ಡ್ಡ್ "ಮೂರು ಸಂತ", "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಪೊಟ್ಟಂಕಿನ್-ಟವ್ರಿಸಿಕ್" ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು ಕದನಗಳ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪಡೆಗಳ ಅನುಕರಣೆಯ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಬಲವರ್ಧಿತ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ಈ ಲೇಖನಗಳಿಗೆ, ಕ್ಲಾಡೊ ಎಲ್ಲಾ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸೇವೆಯಿಂದ ವಜಾ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಈವೆಂಟ್ಗಳು ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಚಿಂತನೆಯ ನೈದ್ಧತೆಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು - 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 11, 1904 ರಂದು, ನೌಕಾ ಸಭೆಯನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜನರಲ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೋವಿಚ್ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಕೆಲವು ಅನುಮಾನದ ನಂತರ, ಬಾಲ್ಟ್ಫುಲ್ನ ಉಳಿದ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಕೊಂಬಿನ ಸ್ಕ್ವಾಡರ್ನ ಬಲವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲಿಗೆ ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು, "ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕೊಳೆತವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ರಕ್ಷಾಕವಚದ 2-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ, ರಾಡಿಲಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಟರ್ಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಚೌಕಾಶಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ರಕ್ಷಾಕವಚಗಳು ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಸ್ ಮೂಲಕ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಪಾಲ್ ಮತ್ತು 1 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮರಣಹೊಂದಿದ ನಂತರ, ಗ್ರಾಮವು ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು.

ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ನಲ್ಲಿ ಬಲವರ್ಧನೆಗಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲನೆಯದು ಲಿಯೊನಿಡ್ QOBOROVSKY (ಎರಡು ಹೊಸ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು "ಒಲೆಗ್" ಮತ್ತು "ಪಚ್ಚೆ", ಎರಡು ವಿಧ್ವಂಸಕನ 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಾಯಕನ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ, ಆದರೆ ಹಡಗುಗಳ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1904 ರಲ್ಲಿ ನಿಕೋಲಾಯ್ ನೆಬಾಥಾಡಿ (3 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ಗಳು) ಆಜ್ಞೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಬಾರ್ನಿ "ನಿಕೋಲಸ್ I", ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಮೂರು ರಕ್ಷಾಕವಚ, "ಜನರಲ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅಪೊರಿನ್", "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸೆನಾವಿನ್" ಮತ್ತು "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಉಷಾಕೋವ್" (ಹಡಗುಗಳು ಉತ್ತಮ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ನ್ಯಾವಿಗೇಬಲ್ ಗುಣಗಳು) ಮತ್ತು ಓಲ್ಡ್ ಆರ್ಮರ್ ಕ್ರೂಸರ್ "ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮೊನೊಮ್ಯಾಕ್." ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 3 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗೆ ಆಧುನಿಕ ಹಡಗು ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ಯುದ್ಧ ಮೌಲ್ಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 3, 1905, ಫೆಬ್ರವರಿ 19 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 19 ರಂದು ಹಾಟ್ಬೆಡ್ನ ಹಡಗುಗಳು ಹೊರಬಂದವು - ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಮಾರ್ಚ್ 12-13 - ಸ್ಯೂಜ್. ಮತ್ತೊಂದು "ಆಕರ್ಷಕ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ" ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿತ್ತು (ಒಂದು ರೀತಿಯ ಎರಡನೇ ಎಕೆಲಾನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್), ಆದರೆ ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಹಳ್ಳಿಯು ಒಂದು ತಂಡದ ಪ್ಯಾರಿಷ್ಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಹಳೆಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊರೆಯಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಜಪಾನಿಯರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು, ರಷ್ಯನ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಮುರಿಯಲು ಬಯಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. Vladivostok ರಲ್ಲಿ ಬೇಸ್ ಆಧರಿಸಿ, ಮೋಡಲಿ ಶತ್ರು ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಆಶಿಸಿದರು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಧನ ಸರಬರಾಜು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಬಂಧಿಸಿವೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಾನ್ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ ಇತ್ತು. ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿನ ಗುರಾಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿವೆ, ಇದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ನೈತಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ. ಜಂಟಿ ತಂತ್ರವು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲವೆಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಒತ್ತಾಯದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ, ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು, ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹೆದರಿಕೆ, ಚಿತ್ರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಾಮಗ್ರಿ ಕೊರತೆ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೈತಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದೆ. ಶಿಸ್ತು ಕುಸಿಯಿತು, ಅದು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು (ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ "ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳು", "ದೀರ್ಘ ಟ್ರಿಕ್ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ), ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕೆ ಅಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ಅವಮಾನದ ಪ್ರಕರಣಗಳು, ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು.

ಮಾರ್ಚ್ 16 ರಂದು ಮಾತ್ರ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮತ್ತೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರಾಡ್ಸ್ಟ್ರೆನ್ಸ್ಕಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು - ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ ಮತ್ತು ಮಲಾಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿ ಮೂಲಕ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸ್ವಾಗತವು ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 8 ರಂದು, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸಿಂಗಾಪುರ್ನಿಂದ ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಾಮ್ರಾನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 14 ರಂದು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫ್ರೆಂಚ್ನ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ವನ್ಫಾಂಗ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಬದಲಾಯಿತು. ಮೇ 8 ರಂದು, ನೆಕಾಟೋವಾದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉದ್ವಿಗ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳ ವೇಗವಾದ ರಜೆಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿತ್ತು. ಜಪಾನೀಸ್ ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವ ಭಯ ಇತ್ತು.

ಕಾರ್ಯ ತಂತ್ರ

ಮೇ 14 ರಂದು, ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ತನ್ನ ಅಭಿಯಾನದ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಾಗಿ, ಕೊರಿಯಾದ ಜಲಸಂಧಿ ಮೂಲಕ - ವಿಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಚುನಾಯಿಸಿದರು. ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ವೆಲ್ಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಾಲ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳ ಪಥವು ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ನೆಲೆಗಳ ಬಳಿ ಓಡಿಹೋಯಿತು, ಅದು ಶತ್ರುವಿನೊಂದಿಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಸಿತು. ವಿಕಸನದಿಂದ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೆಚ್ಚವೂ ಸಹ ಅವರು ಮುರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶತ್ರುವಿಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ, ರಾಡ್ನೀನ್ಸ್ಕಿ ಯುದ್ಧದ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಭಾಗಶಃ ಇದು ಒಂದು ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಕೇಡ್ ಖರ್ಚುಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಸುದೀರ್ಘ ಅಭಿಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬ್ರೈಲ್ವೇಟರ್ ಕಾಲಮ್ನಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಈಜು ಮಾತ್ರ ಕಲಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಹೀಗಾಗಿ, 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಗತಿಗಾಗಿ ಒಂದು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟೋಕ್. ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುರಿಯಲು ಶತ್ರುಗಳಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಸೋಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳ ರತ್ನಕಾರರು (1 ನೇ, 2 ನೇ ಮತ್ತು 3 ನೇ ಆರ್ಮ್ಸ್ಡಲಸ್ ಡಿಟ್ಯಾಚರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ರಾಡ್ರಲ್, ಫುಲ್ಕರ್ಮ್ ಮತ್ತು ನಾ ಬಾತ್) ಜಪಾನಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವರ್ತಿಸಬೇಕು, ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಕೆಲವು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಜಪಾನಿನ ವಿಚ್ಛೇದಿತ ಪಡೆಗಳ ದಾಳಿಯಿಂದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ಗಳ ಸಾವಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉಳಿದ ಕ್ರ್ಯೂಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕರು ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಯಿತು, ಕದನಶಿಲೆಗಳನ್ನು ಸಾಯುವುದರಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ರಾಡ್ರಾಲ್ಸ್ಕಿ ಸಹ ಆಜ್ಞೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಹಡಗಿನ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡರ್ "ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III", ಕಮಾಂಡರ್ "ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III" ನ 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಆರ್ಮಡಿಯೋಸ್ "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್" ನ ಪ್ರಮುಖ ಮರಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾಯಕ Borodniosce "Bordodino" ನಲ್ಲಿ PI SereBryBrynannikov 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿ.

ಮುಂದುವರೆಸಲು ...

ಸಿಟಿಆರ್ ಪ್ರವೇಶಿಸು

ಗಮನಿಸಿದ ಓಶ್ ಬಿಕೆ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ CTRL + ENTER.

ವಿಷಯವು ಹಿಂದಿನ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ರಷ್ಯಾದ - ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧ 1904 - 1905 ಮತ್ತು ಅದರ ಅಂತಿಮ ಯುದ್ಧ ಸುಶಿಮ್ ಸೀ ಬ್ಯಾಟಲ್ 14 - ಮೇ 15, 1905 . ಜಪಾನ್ ಫ್ಲೀಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡ 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಬಾರಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು, ಮತ್ತು ಅವರ ಅದೃಷ್ಟ. (ಹಡಗಿನ ಹೆಸರಿನ ನಂತರ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ದಿನಾಂಕವು ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಅದರ ಮೂಲದ ಅರ್ಥ)
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಫಾದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ, ಹೋರಾಟ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ನೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೇಗೆ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

1. ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ - ಸ್ಕ್ವಾಡ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಸುವೊರೊವ್" (1902)
ಅವರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು

2. ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ "ಒಎಸ್ಎಲ್" (1898)
ಅವರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು

3. ಉಸಿರಾಡುವ ಕ್ರೂಸರ್ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಖಿಮೊವ್" ( 1885)
ಅವರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು

4. "ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಡಾನ್ಸ್ಕೋಯ್" ಕ್ರೂಸರ್ (1883)
ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ

5. 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿ "ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮೊನೊಮಾಖ್" (1882) ನ ಕ್ರೂಸರ್
ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ

6. ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ "ನವರಿನ್" (1891)
ಅವರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು

7. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ರಕ್ಷಾಕವಚ "ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ ಫಸ್ಟ್" (1889)
ಬಾಡಿಗೆದಾರರು ಶರಣಾದರು. ನಂತರ ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು

8. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಉಷಾಕೋವ್" (1893)
ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ

9. Brerumnosthe ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸೀಹನಿನ್" (1896)

10. ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನ ಬ್ಯಾಟಲ್ಶಿಪ್ "ಜನರಲ್-ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಪ್ರಾಕ್ಸಿನ್" (1896)
ಬಾಡಿಗೆದಾರರು ಶರಣಾದರು. ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು

11. ಸಿಸಾ ಸಿಸಾ ಸಿಸಾ ಸಿಸಾ (1894)
ಅವರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು

12. ಬೊರೊಡಿನೋ ಆರ್ಮಡಿಯೋಲ್ (1901)
ಅವರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು

13. 2 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ "ಅಲ್ಮಾಜ್" (1903) ಕ್ರೂಸರ್
ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಮುರಿದುಹೋದ ಕ್ರ್ಯೂಸರ್ಗಳಿಂದ ಕೇವಲ ಒಬ್ಬರು

14. 2 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ "ಮುತ್ತುಗಳು" (1903) ರ ಆರ್ಮ್ಪಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್
ಮನಿಲಾದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು.
(ಜಪಾನಿಯರ ಶೋಷಣೆಗೆ ಮುರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಯಾರು ಎಲ್ಲಾ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ
ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥ ರಾಜ್ಯಗಳ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು)

15. 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ "ಅರೋರಾ" (1900) ನ ಆರ್ಮ್ಪಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್
ಮನಿಲಾಗೆ ಹೋದರು

16. ಬಾರ್ನ್ನಿ "ಈಗಲ್" (1902)
ಬಾಡಿಗೆದಾರರು ಶರಣಾದರು. ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು

17. 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ "ಓಲೆಗ್" (1903) ನ ಉಸಿರಾಟದ ಕ್ರೂಸರ್
ಮನಿಲಾಗೆ ಹೋದರು

18. ಆರ್ಮಡಪೋಲ್ "ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮೂರನೇ" (1901)
ಅವರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು

19. 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" (1896) ನ ಉಸಿರಾಟದ ಕ್ರೂಸರ್
ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ

20. ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಕ್ರೂಸರ್ "ಉರಲ್" (1890)
ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ

21. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಮಿಷನ್ "ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಲ್" (1902)
ಬಾಡಿಗೆದಾರರು ಶರಣಾದರು. ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು

22. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಮಿಷನ್ "ಫಾಸ್ಟ್" (1902)
ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು

23. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಮಿಷನ್ "ಬ್ಯುಸಿ" (1901)
ಅವರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು

24. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಮಾಡಿದ ಮಿಷನ್ "ಬ್ರೇವ್" (1901)

25. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಮಾಡಿದ ಮಿಷನ್ "ಬ್ರಿಲಿಯಂಟ್" (1901)
ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ

26. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಮಿಷನ್ "ಲೌಡ್" (1903)
ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ

27. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಮಿಷನ್ "ಗ್ರೋಜ್ನಿ" (1904)
Vladivostok ಮೂಲಕ ಮುರಿಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ

28. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಮಿಷನ್ "ಇಮ್ಯಾಕ್ಯುಲೇಟ್" (1902)
ಅವರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು

29. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಮಾಡಿದ ಮಿಷನ್ "ಹರ್ಷಚಿತ್ತದಿಂದ" (1902)
ಶಾಂಘೈಗೆ ಹೋದರು

ಆದ್ದರಿಂದ, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ 29 ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ Tsushimsky ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, 17 ಹಡಗುಗಳು ನಿಧನರಾದರು (ಶತ್ರುವಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಲು ಇಲ್ಲದಿರುವವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಹಾರಿಹೋಗಿವೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಥವಾ ಕಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ಗಳ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಪ್ರವಾಹ ಮಾಡುವುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಶತ್ರುವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅಲ್ಲ). 7 ಹಡಗುಗಳು ಜಪಾನಿಯರೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತವೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಉಳಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ, ತಟಸ್ಥ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹೊರಗುಳಿದರು ಅಥವಾ ಅವರ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಹಾಡಿದರು. ಮತ್ತು ಕೇವಲ 5 ಹಡಗುಗಳು ಜಪಾನಿಯರಿಗೆ ಶರಣಾಗುತ್ತಿದ್ದವು.
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಔಟ್ಪುಟ್ ಇರುತ್ತದೆ. ನೀವೇ ಮಾಡಿ, ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ನೀವು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಗೆಲುವುಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಕೂಡಾ.

ಸೆರ್ಗೆ ವೊರೊಬಿವ್.