ഒരു ഡി സെയിന്റ് എക്സ്പെരി എവിടെയാണ് താമസിച്ചിരുന്നത്. Antoine de Saint-Exupery: ജീവചരിത്രം, ഫോട്ടോകൾ, രസകരമായ വസ്തുതകൾ

വീട് / മുൻ

അന്റോയിൻ മേരി ജീൻ-ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് റോജർ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി (fr. അന്റോയിൻ മേരി ജീൻ-ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് റോജർ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി). 1900 ജൂൺ 29 ന് ഫ്രാൻസിലെ ലിയോണിൽ ജനിച്ചു - 1944 ജൂലൈ 31 ന് മരിച്ചു. ഫ്രഞ്ച് എഴുത്തുകാരനും കവിയും പ്രൊഫഷണൽ പൈലറ്റും.

പെരിഗോർഡ് പ്രഭുക്കന്മാരുടെ ഒരു പഴയ കുടുംബത്തിൽ നിന്നുള്ള ഫ്രഞ്ച് നഗരമായ ലിയോണിലാണ് അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ജനിച്ചത്, വിസ്കൗണ്ട് ജീൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെയും ഭാര്യ മേരി ഡി ഫോൺകൊലോംബിന്റെയും അഞ്ച് മക്കളിൽ മൂന്നാമനായിരുന്നു. നാലാം വയസ്സിൽ അച്ഛനെ നഷ്ടപ്പെട്ടു. ചെറിയ ആന്റോയിന്റെ വളർത്തൽ നടത്തിയത് അമ്മയാണ്.

1912-ൽ, ആംബെറിയറിലെ എയർഫീൽഡിൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ആദ്യമായി ഒരു വിമാനത്തിൽ പറന്നു. പ്രശസ്ത പൈലറ്റ് ഗബ്രിയേൽ വ്രോബ്ലെവ്സ്കിയാണ് കാർ ഓടിച്ചിരുന്നത്.

എക്സുപെറി ലിയോണിലെ സെന്റ് ബർത്തലോമിയോയിലെ ക്രിസ്ത്യൻ ബ്രദേഴ്‌സിന്റെ സ്‌കൂളിൽ ചേർന്നു (1908), തുടർന്ന് സഹോദരൻ ഫ്രാൻസ്വായ്‌ക്കൊപ്പം മാൻസിലുള്ള ജെസ്യൂട്ട് കോളജ് ഓഫ് സെന്റ് ക്രോയ്‌സിൽ പഠിച്ചു - 1914 വരെ അവർ ഫ്രിബോർഗിൽ (സ്വിറ്റ്‌സർലൻഡ്) പഠനം തുടർന്നു. കോളേജ് ഓഫ് മാരിസ്റ്റ്സ്, "എക്കോൾ നേവൽ" (പാരീസിലെ നേവൽ ലൈസിയം സെന്റ്-ലൂയിസിന്റെ പ്രിപ്പറേറ്ററി കോഴ്‌സ് പാസായി) പ്രവേശിക്കാൻ തയ്യാറായെങ്കിലും മത്സരത്തിൽ വിജയിച്ചില്ല. 1919-ൽ അദ്ദേഹം ആർക്കിടെക്ചർ വിഭാഗത്തിൽ അക്കാദമി ഓഫ് ഫൈൻ ആർട്‌സിൽ സന്നദ്ധപ്രവർത്തകനായി ചേർന്നു.

അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിധിയിലെ വഴിത്തിരിവ് 1921 ആയിരുന്നു - തുടർന്ന് അദ്ദേഹത്തെ ഫ്രാൻസിലെ സൈന്യത്തിലേക്ക് ഡ്രാഫ്റ്റ് ചെയ്തു. ഒരു ഉന്നത വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചപ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ച ഡിഫറൽ തടസ്സപ്പെടുത്തി, ആന്റോയ്ൻ സ്ട്രാസ്ബർഗിലെ 2nd ഫൈറ്റർ ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റിൽ ചേർന്നു. ആദ്യം, റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളിലെ ഒരു വർക്ക് ടീമിലേക്ക് അദ്ദേഹത്തെ നിയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ താമസിയാതെ ഒരു സിവിലിയൻ പൈലറ്റിനുള്ള പരീക്ഷയിൽ വിജയിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. അദ്ദേഹത്തെ മൊറോക്കോയിലേക്ക് മാറ്റി, അവിടെ ഒരു സൈനിക പൈലറ്റിന്റെ അവകാശങ്ങൾ ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് ഇസ്ട്രെസിലേക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ അയച്ചു. 1922-ൽ, അവോറയിലെ റിസർവ് ഓഫീസർമാർക്കുള്ള കോഴ്‌സുകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ആന്റോയ്‌ൻ രണ്ടാമത്തെ ലെഫ്റ്റനന്റായി. ഒക്ടോബറിൽ അദ്ദേഹത്തെ പാരീസിനടുത്തുള്ള ബർഗിലെ 34-ആം ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റിൽ നിയമിച്ചു. 1923 ജനുവരിയിൽ, അദ്ദേഹത്തിന് ആദ്യത്തെ വിമാനാപകടം സംഭവിച്ചു, അദ്ദേഹത്തിന് തലയ്ക്ക് പരിക്കേറ്റു. മാർച്ചിൽ, അവൻ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നു. എക്സുപെരി പാരീസിലേക്ക് മാറി, അവിടെ അദ്ദേഹം എഴുത്തിനായി സ്വയം സമർപ്പിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ മേഖലയിൽ, ആദ്യം അദ്ദേഹം വിജയിച്ചില്ല, ഏതെങ്കിലും ജോലി ഏറ്റെടുക്കാൻ നിർബന്ധിതനായി: അവൻ കാറുകൾ കച്ചവടം ചെയ്തു, ഒരു പുസ്തകശാലയിൽ വിൽപ്പനക്കാരനായിരുന്നു.

1926-ൽ മാത്രമാണ് എക്സുപെറി തന്റെ വിളി കണ്ടെത്തിയത് - ആഫ്രിക്കയുടെ വടക്കൻ തീരത്തേക്ക് മെയിൽ അയച്ച എയറോപോസ്റ്റൽ കമ്പനിയുടെ പൈലറ്റായി. വസന്തകാലത്ത്, അവൻ ടുലൂസ് - കാസബ്ലാങ്ക, പിന്നെ കാസബ്ലാങ്ക - ഡാകർ ലൈനിൽ മെയിൽ ഗതാഗതത്തിനായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. 1926 ഒക്ടോബർ 19-ന് സഹാറയുടെ അരികിലുള്ള ക്യാപ് ജൂബി ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റേഷന്റെ (വില്ല ബെൻസ്) തലവനായി അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു.

ഇവിടെ അദ്ദേഹം തന്റെ ആദ്യ കൃതി എഴുതുന്നു - "സതേൺ തപാൽ".

1929 മാർച്ചിൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ഫ്രാൻസിലേക്ക് മടങ്ങി, അവിടെ ബ്രെസ്റ്റിലെ നാവികസേനയുടെ ഉയർന്ന വ്യോമയാന കോഴ്സുകളിൽ പ്രവേശിച്ചു. താമസിയാതെ, ഗാലിമാർഡിന്റെ പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസ് സതേൺ പോസ്റ്റൽ എന്ന നോവൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, എയറോപോസ്റ്റൽ കമ്പനിയുടെ ശാഖയായ അർജന്റീനയുടെ എയ്‌റോപോസ്റ്റിന്റെ ടെക്‌നിക്കൽ ഡയറക്ടറായി എക്‌സുപെറി തെക്കേ അമേരിക്കയിലേക്ക് പോയി. 1930-ൽ, സിവിൽ ഏവിയേഷന്റെ വികസനത്തിന് അദ്ദേഹം നൽകിയ സംഭാവനകൾക്ക് സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയെ നൈറ്റ്‌സ് ഓഫ് ദി ലീജിയൻ ഓഫ് ഓണറായി സ്ഥാനക്കയറ്റം നൽകി. ജൂണിൽ, ആൻഡീസിന് മുകളിലൂടെ പറക്കുന്നതിനിടെ അപകടത്തിൽപ്പെട്ട തന്റെ സുഹൃത്തായ പൈലറ്റ് ഗില്ലൂമിനായുള്ള തിരച്ചിലിൽ അദ്ദേഹം വ്യക്തിപരമായി പങ്കെടുത്തു. അതേ വർഷം, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി "നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ്" എഴുതി, എൽ സാൽവഡോറിൽ നിന്നുള്ള തന്റെ ഭാവി ഭാര്യ കോൺസുലോയെ കണ്ടുമുട്ടി.

1930-ൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ഫ്രാൻസിലേക്ക് മടങ്ങി, മൂന്ന് മാസത്തെ അവധി ലഭിച്ചു. ഏപ്രിലിൽ, അദ്ദേഹം കോൺസുലോ സൺസിൻ (ഏപ്രിൽ 16, 1901 - മെയ് 28, 1979) വിവാഹം കഴിച്ചു, എന്നാൽ ദമ്പതികൾ ചട്ടം പോലെ, വെവ്വേറെ താമസിച്ചു. 1931 മാർച്ച് 13-ന് എയറോപോസ്റ്റലിനെ പാപ്പരായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഫ്രാൻസ്-ദക്ഷിണ അമേരിക്ക തപാൽ ലൈനിൽ പൈലറ്റായി ജോലിയിൽ തിരിച്ചെത്തിയ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി കാസബ്ലാങ്ക-പോർട്ട്-എറ്റിയെൻ-ഡാകർ വിഭാഗത്തിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. 1931 ഒക്ടോബറിൽ, നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, എഴുത്തുകാരന് ഫെമിന സാഹിത്യ സമ്മാനം ലഭിച്ചു. അവൻ മറ്റൊരു അവധിയെടുത്ത് പാരീസിലേക്ക് പോകുന്നു.

1932 ഫെബ്രുവരിയിൽ, എക്സുപെറി വീണ്ടും ലാറ്റ്‌കോറ എയർലൈനിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും മാർസെയിൽ-അൽജിയേഴ്‌സ് ലൈനിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന ഒരു സീപ്ലെയിനിൽ കോ-പൈലറ്റായി പറക്കുകയും ചെയ്തു. മുൻ എയറോപോസ്റ്റൽ പൈലറ്റായ ദിദിയർ ഡോറയ്ക്ക് താമസിയാതെ ഒരു ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റായി ജോലി ലഭിച്ചു, സെന്റ്-റാഫേൽ ബേയിൽ ഒരു പുതിയ സീപ്ലെയിൻ പരീക്ഷിക്കുന്നതിനിടെ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി മിക്കവാറും മരിച്ചു. ജലവിമാനം മറിഞ്ഞു, മുങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കാറിന്റെ ക്യാബിനിൽ നിന്ന് അയാൾക്ക് പുറത്തിറങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

1934-ൽ, എക്സുപെറി എയർ ഫ്രാൻസ് (മുമ്പ് എയറോപോസ്റ്റൽ) എയർലൈനിൽ ജോലിക്ക് പോയി, കമ്പനിയുടെ പ്രതിനിധിയായി ആഫ്രിക്ക, ഇന്തോചൈന, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ യാത്ര ചെയ്തു.

താമസിയാതെ, സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറി സി.630 "സിമുൺ" എന്ന സ്വന്തം വിമാനത്തിന്റെ ഉടമയാകുകയും 1935 ഡിസംബർ 29-ന് പാരീസ് - സൈഗോൺ എന്ന ഫ്ലൈറ്റിനായി റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്തു, പക്ഷേ ലിബിയൻ മരുഭൂമിയിൽ തകർന്നുവീണു, വീണ്ടും അത് ഒഴിവാക്കി. മരണം. ജനുവരി ഒന്നാം തീയതി, ദാഹത്താൽ മരിക്കുകയായിരുന്ന അവനെയും മെക്കാനിക്ക് പ്രെവോസ്റ്റിനെയും ബെഡൂയിൻസ് രക്ഷപ്പെടുത്തി.

1936 ഓഗസ്റ്റിൽ, എൻട്രാൻസിഷൻ പത്രവുമായുള്ള കരാർ പ്രകാരം, ആഭ്യന്തരയുദ്ധം നടക്കുന്ന സ്പെയിനിലേക്ക് അദ്ദേഹം യാത്ര ചെയ്യുകയും പത്രത്തിൽ നിരവധി റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.

1938 ജനുവരിയിൽ, എക്സുപെറിയെ ഐൽ ഡി ഫ്രാൻസ് എന്ന കപ്പലിൽ ന്യൂയോർക്കിലേക്ക് അയച്ചു. ഇവിടെ അദ്ദേഹം "ദി പ്ലാനറ്റ് ഓഫ് പീപ്പിൾ" എന്ന പുസ്തകത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഫെബ്രുവരി 15 ന്, അദ്ദേഹം ന്യൂയോർക്ക് - ടിയറ ഡെൽ ഫ്യൂഗോ ഫ്ലൈറ്റ് ആരംഭിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഗ്വാട്ടിമാലയിൽ ഗുരുതരമായ ഒരു അപകടം സംഭവിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം വളരെക്കാലം ആരോഗ്യം വീണ്ടെടുക്കുന്നു, ആദ്യം ന്യൂയോർക്കിലും പിന്നീട് ഫ്രാൻസിലും.

1939 സെപ്റ്റംബർ 4 ന്, ഫ്രാൻസ് ജർമ്മനിക്കെതിരെ യുദ്ധം പ്രഖ്യാപിച്ചതിന്റെ പിറ്റേന്ന്, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ടൂളൂസ്-മോണ്ടൊഡ്രൻ സൈനിക എയർഫീൽഡിൽ അണിനിരക്കുന്ന സ്ഥലത്താണ്, നവംബർ 3 ന് ദീർഘദൂര നിരീക്ഷണ എയർ യൂണിറ്റ് 2/33 ലേക്ക് മാറ്റി. Orconte (ഷാംപെയ്ൻ) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഒരു സൈനിക പൈലറ്റിന്റെ അപകടകരമായ കരിയർ ഉപേക്ഷിക്കാൻ സുഹൃത്തുക്കളുടെ പ്രേരണയോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രതികരണമായിരുന്നു ഇത്. എഴുത്തുകാരൻ, പത്രപ്രവർത്തകൻ എന്നീ നിലകളിൽ അദ്ദേഹം രാജ്യത്തിന് കൂടുതൽ നേട്ടമുണ്ടാക്കുമെന്നും ആയിരക്കണക്കിന് പൈലറ്റുമാർക്ക് പരിശീലനം നൽകാമെന്നും തന്റെ ജീവൻ അപകടത്തിലാക്കരുതെന്നും സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയെ ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ പലരും ശ്രമിച്ചു. എന്നാൽ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി കോംബാറ്റ് യൂണിറ്റിലേക്ക് ഒരു അസൈൻമെന്റ് നേടി. 1939 നവംബറിലെ തന്റെ ഒരു കത്തിൽ അദ്ദേഹം എഴുതുന്നു: “ഈ യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ഞാൻ ബാധ്യസ്ഥനാണ്. ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതെല്ലാം അപകടത്തിലാണ്. പ്രോവെൻസിൽ, വനത്തിന് തീപിടിക്കുമ്പോൾ, ശ്രദ്ധിക്കുന്ന എല്ലാവരും ബക്കറ്റുകളും കോരികകളും പിടിക്കുന്നു. എനിക്ക് യുദ്ധം ചെയ്യണം, സ്നേഹവും എന്റെ ആന്തരിക മതവും എന്നെ ഇതിന് നിർബന്ധിതനാക്കുന്നു. എനിക്ക് ഇത് ശാന്തമായി നോക്കി നിൽക്കാൻ കഴിയില്ല..

സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറി ബ്ലോക്ക്-174 വിമാനത്തിൽ പലതവണ തിരച്ചിൽ നടത്തി, വ്യോമ നിരീക്ഷണ ജോലികൾ ചെയ്തു, കൂടാതെ മിലിട്ടറി ക്രോസ് (Fr. Croix de Guerre) അവാർഡും ലഭിച്ചു. 1941 ജൂണിൽ, ഫ്രാൻസിന്റെ പരാജയത്തിനുശേഷം, രാജ്യത്തിന്റെ ആളൊഴിഞ്ഞ ഭാഗത്തുള്ള സഹോദരിയുടെ അടുത്തേക്ക് താമസം മാറി, പിന്നീട് അദ്ദേഹം അമേരിക്കയിലേക്ക് പോയി. ന്യൂയോർക്കിലാണ് അദ്ദേഹം താമസിച്ചിരുന്നത്, അവിടെ അദ്ദേഹം തന്റെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പുസ്തകമായ ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ് (1942, പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത് 1943) എഴുതി. 1943-ൽ അദ്ദേഹം ഫൈറ്റിംഗ് ഫ്രാൻസ് എയർഫോഴ്‌സിൽ ചേരുകയും വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടി ഒരു കോംബാറ്റ് യൂണിറ്റിൽ ചേരുകയും ചെയ്തു. പുതിയ അതിവേഗ മിന്നൽ R-38 വിമാനത്തിന്റെ പൈലറ്റിംഗിൽ അദ്ദേഹത്തിന് പ്രാവീണ്യം നേടേണ്ടിവന്നു.

“എന്റെ പ്രായത്തിനനുസരിച്ച് എനിക്ക് രസകരമായ ഒരു ക്രാഫ്റ്റ് ഉണ്ട്. എന്നെക്കാൾ ആറ് വയസ്സിന് ഇളയതാണ് എനിക്ക് പിന്നിൽ അടുത്ത ആൾ. പക്ഷേ, തീർച്ചയായും, എന്റെ നിലവിലെ ജീവിതം - രാവിലെ ആറ് മണിക്ക് പ്രഭാതഭക്ഷണം, ഒരു ഡൈനിംഗ് റൂം, ഒരു കൂടാരം അല്ലെങ്കിൽ വെള്ള പൂശിയ മുറി, മനുഷ്യർക്ക് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്ന ലോകത്ത് പതിനായിരം മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ പറക്കുന്നു - അസഹനീയമായ അൾജീരിയൻ അലസതയാണ് ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് ... ... പരമാവധി തേയ്മാനത്തിനായി ഞാൻ ജോലി തിരഞ്ഞെടുത്തു, എല്ലായ്പ്പോഴും അവസാനം വരെ സ്വയം ചൂഷണം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമായതിനാൽ, ഇനി പിന്നോട്ട് പോകരുത്. ഓക്‌സിജന്റെ പ്രവാഹത്തിൽ മെഴുകുതിരി പോലെ ഉരുകുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ നീചമായ യുദ്ധം അവസാനിക്കണമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അത് കഴിഞ്ഞ് എനിക്ക് ചിലത് ചെയ്യാനുണ്ട്.(1944 ജൂലൈ 9-10 ന് ജീൻ പെലിസിയറിന് എഴുതിയ കത്തിൽ നിന്ന്).

1944 ജൂലൈ 31-ന്, കോർസിക്ക ദ്വീപിലെ ബോർഗോ എയർഫീൽഡിൽ നിന്ന് ഒരു രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനത്തിൽ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി പുറപ്പെട്ടു, തിരിച്ചെത്തിയില്ല.

വളരെക്കാലമായി, അദ്ദേഹത്തിന്റെ മരണത്തെക്കുറിച്ച് ഒന്നും അറിയില്ല. 1998 ൽ, മാർസെയിലിനടുത്തുള്ള കടലിൽ, ഒരു മത്സ്യത്തൊഴിലാളി ഒരു ബ്രേസ്ലെറ്റ് കണ്ടെത്തി.

അതിൽ നിരവധി ലിഖിതങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു: "ആന്റോയിൻ", "കോൺസുലോ" (അതായിരുന്നു പൈലറ്റിന്റെ ഭാര്യയുടെ പേര്), "c/o റെയ്നൽ & ഹിച്ച്‌കോക്ക്, 386, 4th Ave. NYC യുഎസ്എ. സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ പുസ്തകങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച പ്രസാധനശാലയുടെ വിലാസം ഇതായിരുന്നു. 2000 മെയ് മാസത്തിൽ, മുങ്ങൽ വിദഗ്ധൻ ലുക്ക് വാൻറെൽ 70 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ ഒരു വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയതായി പ്രസ്താവിച്ചു, ഒരുപക്ഷേ സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെതാണ്. വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഒരു കിലോമീറ്റർ നീളവും 400 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള ഒരു സ്ട്രിപ്പിൽ ചിതറിക്കിടക്കുകയായിരുന്നു. ഏതാണ്ട് ഉടനടി, ഫ്രഞ്ച് ഗവൺമെന്റ് ഈ പ്രദേശത്ത് തെരച്ചിൽ നിരോധിച്ചു. 2003 അവസാനത്തോടെ മാത്രമാണ് അനുമതി ലഭിച്ചത്. സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ വിമാനത്തിന്റെ ശകലങ്ങൾ ഉയർത്തി. അവയിലൊന്ന് കോക്ക്പിറ്റിന്റെ ഭാഗമായി മാറി, വിമാനത്തിന്റെ സീരിയൽ നമ്പർ സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു: 2734-L. അമേരിക്കൻ മിലിട്ടറി ആർക്കൈവ്സ് അനുസരിച്ച്, ഈ കാലയളവിൽ അപ്രത്യക്ഷമായ എല്ലാ വിമാനങ്ങളുടെയും എണ്ണം ശാസ്ത്രജ്ഞർ താരതമ്യം ചെയ്തു. അതിനാൽ, ടെയിൽ സീരിയൽ നമ്പർ 2734-എൽ വിമാനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അത് യുഎസ് വ്യോമസേനയിൽ 42-68223 എന്ന നമ്പറിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതായത് ലോക്ക്ഹീഡ് പി -38 മിന്നൽ വിമാനം, പരിഷ്‌ക്കരണം എഫ് -5 ബി -1 -എൽഒ (ദീർഘദൂര ഫോട്ടോഗ്രാഫിക് നിരീക്ഷണ വിമാനം), എക്സുപെരി ഭരിക്കുന്നു.

1944 ജൂലൈ 31 ന് ഈ പ്രദേശത്ത് വെടിവച്ചിട്ട വിമാനത്തിന്റെ രേഖകൾ ലുഫ്റ്റ്വാഫ് ലോഗുകളിൽ ഇല്ല, അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ തന്നെ ഷെല്ലാക്രമണത്തിന്റെ വ്യക്തമായ അടയാളങ്ങളില്ല. സാങ്കേതിക തകരാറിന്റെയും പൈലറ്റിന്റെ ആത്മഹത്യയുടെയും പതിപ്പുകൾ ഉൾപ്പെടെ, തകർച്ചയുടെ നിരവധി പതിപ്പുകൾക്ക് ഇത് കാരണമായി.

2008 മാർച്ചിലെ പത്ര പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ജർമ്മൻ ലുഫ്റ്റ്‌വാഫ് വെറ്ററൻ, 86-കാരനായ ഹോർസ്റ്റ് റിപ്പർട്ട്, ജഗ്ദ്ഗ്രൂപ്പ് 200 സ്ക്വാഡ്രണിന്റെ പൈലറ്റ്, അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ വിമാനം തന്റെ Messerschmitt Me-109 യുദ്ധവിമാനത്തിൽ വെടിവച്ചിട്ടത് താനാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രസ്താവനകൾ അനുസരിച്ച്, ശത്രുവിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിൽ ആരാണെന്ന് അവനറിയില്ല: "ഞാൻ പൈലറ്റിനെ കണ്ടില്ല, പിന്നീടാണ് അത് സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയാണെന്ന് ഞാൻ കണ്ടെത്തിയത്."

ജർമ്മൻ സൈനികർ നടത്തിയ ഫ്രഞ്ച് എയർഫീൽഡുകളുടെ സംഭാഷണങ്ങളുടെ റേഡിയോ ഇന്റർസെപ്ഷനിൽ നിന്ന് അതേ ദിവസങ്ങളിൽ തന്നെ തകർന്ന വിമാനത്തിന്റെ പൈലറ്റാണ് സെന്റ്-എക്‌സുപെറി എന്ന വസ്തുത ജർമ്മനികൾക്ക് അറിയാമായിരുന്നു. ലുഫ്റ്റ്‌വാഫ് ലോഗുകളിൽ പ്രസക്തമായ എൻട്രികളുടെ അഭാവം, ഹോർസ്റ്റ് റിപ്പർട്ടിനെ കൂടാതെ, വ്യോമാക്രമണത്തിന് മറ്റ് സാക്ഷികളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല എന്നതും ഈ വിമാനം അദ്ദേഹത്തിന് വെടിയേറ്റതായി ഔദ്യോഗികമായി കണക്കാക്കിയിട്ടില്ലാത്തതുമാണ്.

ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി അന്റോയിൻ (1900-1944)

ഫ്രഞ്ച് എഴുത്തുകാരനും പ്രൊഫഷണൽ വൈമാനികനുമാണ്. ഫ്രഞ്ച് നഗരമായ ലിയോണിൽ ജനിച്ചു, ഒരു പ്രവിശ്യാ കുലീനൻ (എണ്ണം). നാലാം വയസ്സിൽ അച്ഛനെ നഷ്ടപ്പെട്ടു. ചെറിയ ആന്റോയിന്റെ വളർത്തൽ നടത്തിയത് അമ്മയാണ്.

എക്സുപെറി മോൺട്രിയക്സിലെ ജെസ്യൂട്ട് സ്കൂളിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി, സ്വിറ്റ്സർലൻഡിലെ ഒരു കാത്തലിക് ബോർഡിംഗ് സ്കൂളിൽ പഠിച്ചു, 1917 ൽ അദ്ദേഹം വാസ്തുവിദ്യാ ഫാക്കൽറ്റിയിലെ പാരീസ് സ്കൂൾ ഓഫ് ഫൈൻ ആർട്സിൽ പ്രവേശിച്ചു. 1921-ൽ സൈന്യത്തിലേക്ക് ഡ്രാഫ്റ്റ് ചെയ്യപ്പെടുകയും പൈലറ്റ് കോഴ്സുകളിൽ ചേരുകയും ചെയ്തതാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിധിയിലെ വഴിത്തിരിവ്. ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, എക്സുപെറിക്ക് പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് ലഭിച്ചു, പാരീസിലേക്ക് മാറി, അവിടെ അദ്ദേഹം എഴുത്തിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു, ഇതുവരെ വിജയിച്ചില്ല.

1925-ൽ മാത്രമാണ് എക്സുപെറി തന്റെ വിളി കണ്ടെത്തിയത് - ആഫ്രിക്കയുടെ വടക്കൻ തീരത്തേക്ക് തപാൽ വിതരണം ചെയ്ത എയ്റോ-റോപോസ്റ്റൽ കമ്പനിയുടെ പൈലറ്റായി. രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം, സഹാറയുടെ അരികിലുള്ള ക്യാപ് ജൂബിയിലെ വിമാനത്താവളത്തിന്റെ തലവനായി അദ്ദേഹം നിയമിതനായി. 1929-ൽ എക്സുപെറി തന്റെ എയർലൈനിന്റെ ബ്യൂണസ് അയേഴ്സ് ശാഖയുടെ തലവനായിരുന്നു. 1930-ൽ നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് എന്ന നോവലിന് ഫെമിന സാഹിത്യ സമ്മാനം ലഭിച്ചു. ഒരു വൈമാനികനെന്ന നിലയിലുള്ള അനുഭവത്തിൽ നിന്നാണ് മേജർ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി വളർന്നത്.

"സതേൺ പോസ്റ്റ്", "നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ്" എന്നീ നോവലുകൾ ഒരു പൈലറ്റിന്റെ ലോകത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ദർശനവും അപകടത്തിൽ പങ്കുചേരുന്ന ആളുകളുടെ ഐക്യദാർഢ്യത്തിന്റെ തീക്ഷ്ണ ബോധവുമാണ്. "ജനങ്ങളുടെ നാട്" നാടകീയമായ എപ്പിസോഡുകൾ, പൈലറ്റുമാരുടെ ഛായാചിത്രങ്ങൾ, ദാർശനിക പ്രതിഫലനങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. 1935 ൽ അദ്ദേഹം ഒരു ലേഖകനായി മോസ്കോ സന്ദർശിച്ചു. ലേഖകനായി സ്‌പെയിനിൽ യുദ്ധത്തിനും പോയി. 1939-ൽ "ഫ്രഞ്ച് അക്കാദമിയുടെ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് ഡു റോമൻ", "വിൻഡ്, സാൻഡ് ആൻഡ് സ്റ്റാർസ്" എന്ന നോവലിന് "യുഎസ് നാഷണൽ ബുക്ക് അവാർഡ്" എന്നീ രണ്ട് സാഹിത്യ അവാർഡുകൾ ലഭിച്ചു. അതേ വർഷം തന്നെ ഫ്രഞ്ച് റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ മിലിട്ടറി ക്രോസ് അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ചു. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ നാളുകൾ മുതൽ അദ്ദേഹം നാസികളുമായി യുദ്ധം ചെയ്തു, പക്ഷേ എഴുത്ത് നിർത്തിയില്ല. "മിലിട്ടറി പൈലറ്റ്" എന്ന ആഴത്തിലുള്ള വ്യക്തിഗത കൃതി ഈ കാലഘട്ടത്തിൽ പെടുന്നു. അദ്ദേഹം തന്നെ ചിത്രീകരിച്ച "ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ്" എന്ന യക്ഷിക്കഥയും സെന്റ്-എക്‌സുപെറിക്ക് സ്വന്തമാണ്.

1944 ജൂലൈ 31 ന്, എഴുത്തുകാരൻ സാർഡിനിയ ദ്വീപിലെ എയർഫീൽഡിൽ നിന്ന് ഒരു രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനത്തിൽ പോയി - മടങ്ങിവന്നില്ല.

വളരെക്കാലമായി, അദ്ദേഹത്തിന്റെ മരണത്തെക്കുറിച്ച് ഒന്നും അറിയില്ല. 1998 ൽ, മാർസെയ്‌ലസിനടുത്തുള്ള കടലിൽ, ഒരു മത്സ്യത്തൊഴിലാളി ഒരു ബ്രേസ്ലെറ്റ് കണ്ടെത്തി. അതിൽ നിരവധി ലിഖിതങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു: പൈലറ്റിന്റെ ഭാര്യയുടെ പേരും സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ പുസ്തകങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസിന്റെ വിലാസവും. 2000 മെയ് മാസത്തിൽ, മുങ്ങൽ വിദഗ്ദനായ ലുക് വാൻറെൽ, 70 മീറ്റർ താഴ്ചയിൽ ഒരു വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഉയർത്തി, ഓൺബോർഡ് സീരിയൽ നമ്പർ എക്സുപെറി പറത്തിയ വിമാനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതായി കണ്ടെത്തി.

2008 മാർച്ചിൽ, 88 കാരനായ ലുഫ്റ്റ്‌വാഫ് വെറ്ററൻ ഹോർസ്റ്റ് റിപ്പർ, പ്രശസ്ത എഴുത്തുകാരന്റെ വിമാനം വെടിവച്ചിട്ടത് താനാണെന്ന് സമ്മതിച്ചു.

ലിയോണിലെ ഒരു വിമാനത്താവളത്തിനും ഒരു ഛിന്നഗ്രഹത്തിനും എക്സുപെറിയുടെ പേരാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്.

അഭിപ്രായങ്ങൾ

ബണ്ണി, അനാവശ്യമായ എല്ലാ നിമിഷങ്ങളും ഇവിടെ വെട്ടിമാറ്റിയിട്ടുണ്ടെന്നും അവന്റെ ജീവിതത്തിലെ എല്ലാ സംഭവങ്ങളും ഈ പേജിൽ ശേഖരിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നുണ്ടോ?

(I.Aer) ഞാൻ പൂർണ്ണമായും അംഗീകരിക്കുന്നു. ഇത്രയും മനോഹരമായ ഒരു പേജ് ഉണ്ടാക്കിയ ആളുകൾക്ക് നന്ദി, ഞാൻ എപ്പോഴും എഴുത്തുകാരുടെ ജീവചരിത്രം തിരയുന്നു. ഞാൻ ഈ സൈറ്റിലേക്ക് പോകുന്നു. ഡെവലപ്പർമാർ (നിങ്ങളെ അങ്ങനെ വിളിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്) നിങ്ങൾ മികച്ചവനും കഠിനമായി പരിശ്രമിക്കുന്നവനുമാണ്. ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു! ചെറിയ പാടുകൾ ഉണ്ടെന്നല്ല, എല്ലാവരും തെറ്റുകൾ വരുത്തുന്നു ... ഇപ്പോഴും സൈറ്റ് ക്ലാസാണ്. എന്നെ വളരെയധികം സഹായിക്കുന്നു! ഭാവിയിൽ ആശംസകൾ !!!

എങ്ങനെയാണ് റേറ്റിംഗ് കണക്കാക്കുന്നത്?
◊ കഴിഞ്ഞ ആഴ്‌ചയിൽ നേടിയ പോയിന്റുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് റേറ്റിംഗ് കണക്കാക്കുന്നത്
◊ പോയിന്റുകൾ നൽകുന്നത്:
⇒ നക്ഷത്രത്തിനായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പേജുകൾ സന്ദർശിക്കുന്നു
⇒ ഒരു നക്ഷത്രത്തിന് വോട്ട് ചെയ്യുക
⇒ താരം കമന്റ് ചെയ്യുന്നു

ജീവചരിത്രം, അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ ജീവിത കഥ

അന്റോയിൻ മേരി ജീൻ-ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് റോജർ ഡി സെന്റ്-എക്‌സ്പെറി ഒരു ഫ്രഞ്ച് എഴുത്തുകാരിയും വൈമാനികയുമായിരുന്നു.

കുട്ടിക്കാലം

1900 ജൂൺ 29 ന് ലിയോൺ (ഫ്രാൻസ്) നഗരത്തിലാണ് ആന്റോയിൻ ജനിച്ചത്. ജീൻ ഡി സെന്റ് എക്സുപെറിയുടെയും മേരി ഡി ഫോണ്ട്കൊലോംബിന്റെയും അഞ്ച് മക്കളിൽ മൂന്നാമനായിരുന്നു അദ്ദേഹം. അന്റോയിന്റെ പിതാവ് ഒരു പഴയ കുലീന കുടുംബത്തിന്റെ പ്രതിനിധിയായിരുന്നു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ചെറിയ അന്റോയിന് നാല് വയസ്സ് മാത്രം പ്രായമുള്ളപ്പോൾ, ജീൻ മരിച്ചു. കുടുംബത്തിന് പണമൊന്നും അവശേഷിപ്പിച്ചില്ല, ഭാര്യയ്ക്കും കുട്ടികൾക്കും നിരവധി ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടേണ്ടിവന്നു.

സാമ്പത്തിക ആവശ്യം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും കുടുംബം വളരെ സൗഹാർദ്ദപരമായി ജീവിച്ചു. ആന്റോയ്ൻ കളിയും സജീവവുമായ ആൺകുട്ടികളായി വളർന്നു, മൃഗങ്ങളെ ആരാധിച്ചു, വിവിധ മോഡലുകളുടെ മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ടിങ്കർ ചെയ്യാൻ ഇഷ്ടപ്പെട്ടു. അന്റോയിൻ തന്റെ സഹോദരൻ ഫ്രാങ്കോയിസുമായി വളരെ സൗഹൃദത്തിലായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, സഹോദരിമാരോടും അദ്ദേഹത്തിന് ഊഷ്മളമായ വികാരങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. അയ്യോ, ആന്റോയിന് പതിനേഴു വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, ഫ്രാൻസ്വാ പനി ബാധിച്ച് മരിച്ചു.

1912-ൽ, ആന്റോയിന് ആദ്യമായി ആകാശത്തിന്റെ പൂർണ്ണ ശക്തിയും അനന്തതയും അനുഭവപ്പെട്ടു. പ്രശസ്ത പൈലറ്റ് ഗബ്രിയേൽ വ്രൊബ്ലെവ്സ്കി അംബെരെ എയർഫീൽഡിൽ ഒരു വിമാനത്തിൽ പറക്കാൻ കുട്ടിയെ കൊണ്ടുപോയി. ഈ സംഭവം ആന്റോയിനെ വളരെയധികം ആകർഷിച്ചു, ഫ്ലൈറ്റ് കഴിഞ്ഞ് അദ്ദേഹം വളരെക്കാലം പൂർണ്ണ സന്തോഷത്തിലായിരുന്നു.

വിദ്യാഭ്യാസം

എട്ടാം വയസ്സിൽ, ജന്മനാട്ടിലെ സെന്റ് ബർത്തലോമിയോയിലെ ക്രിസ്ത്യൻ ബ്രദേഴ്‌സ് സ്‌കൂളിൽ പഠിക്കാൻ ആന്റോയ്‌നെ സ്വീകരിച്ചു. കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ്, അദ്ദേഹം ജെസ്യൂട്ട് കോളേജിലെ സെന്റ്-ക്രോയിക്സിലേക്ക് (മാൻസ്, ഫ്രാൻസ്) മാറ്റി. 1914-ൽ, അന്റോയിൻ ഫ്രിബോർഗ് മാരിസ്റ്റ് കോളേജിൽ (ഫ്രിബോർഗ്, സ്വിറ്റ്സർലൻഡ്) പ്രവേശിച്ചു. കോളേജിനുശേഷം, ആൺകുട്ടി പാരീസിലെ സെന്റ് ലൂയിസ് നേവൽ ലൈസിയത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടെങ്കിലും മത്സരത്തിൽ വിജയിച്ചില്ല. തൽഫലമായി, 1919-ൽ, അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി അക്കാദമി ഓഫ് ഫൈൻ ആർട്‌സിൽ വാസ്തുവിദ്യയിൽ വോളണ്ടിയർ ലക്ചററായി.

സൈനികസേവനം

1921 ആൻറോയിന്റെ ജീവിതത്തിൽ ഒരു വഴിത്തിരിവായിരുന്നു. ആ വർഷം അദ്ദേഹത്തെ ഫ്രഞ്ച് സൈന്യത്തിലേക്ക് ഡ്രാഫ്റ്റ് ചെയ്തു. യുവാവ് സ്ട്രാസ്ബർഗിലെ ഫൈറ്റർ ഏവിയേഷന്റെ രണ്ടാമത്തെ റെജിമെന്റിൽ ചേർന്നു. തുടക്കത്തിൽ, റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളിലെ ഒരു വർക്കിംഗ് ടീമിന് സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയെ നിയോഗിച്ചു. എന്നാൽ കുട്ടിക്കാലത്ത് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട ആകാശത്തോടുള്ള അഭിനിവേശം ആന്റോയിന് സമാധാനം നൽകിയില്ല. ഒരു സിവിലിയൻ പൈലറ്റിനുള്ള പരീക്ഷ എഴുതാൻ അദ്ദേഹം തീരുമാനിച്ചു. തനിക്ക് ഒരു വിമാനം പറത്താൻ കഴിയുമെന്ന് മാനേജുമെന്റിനോട് തെളിയിച്ച ശേഷം, ആന്റോയ്ൻ മൊറോക്കോയിലേക്ക് (വടക്കേ ആഫ്രിക്ക) മാറി. അവിടെ അന്റോയിന് ഒരു സൈനിക പൈലറ്റിന്റെ അവകാശം ലഭിച്ചു. മൊറോക്കോയ്ക്ക് ശേഷം യുവാവ് ഇസ്ട്രെസിലേക്ക് (ഫ്രാൻസ്) പോയി.

താഴെ തുടരുന്നു

1922-ൽ, റിസർവ് ഓഫീസർമാരുടെ കോഴ്സുകൾ അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി ജൂനിയർ ലെഫ്റ്റനന്റായി. അതേ വർഷം ഒക്ടോബറിൽ, ബോർഗെസ് പട്ടണത്തിലെ 43-ആം ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റിൽ അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു. 1923-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ആന്റോയ്ൻ ഒരു വിമാനാപകടത്തിൽ പെട്ടു. പൈലറ്റ് രക്ഷപ്പെട്ടെങ്കിലും തലയ്ക്ക് പരിക്കേറ്റു. തൽഫലമായി, 1923 മാർച്ചിൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി കമ്മീഷൻ ചെയ്തു.

പൈലറ്റും എഴുത്തുകാരനും

ഒരു സൈനിക പൈലറ്റിന്റെ ജീവിതം വളരെ പിന്നിലായതിന് ശേഷം, അന്റോയിൻ പാരീസിലേക്ക് മാറി. ആദ്യമൊക്കെ ഒരു എഴുത്തുകാരൻ എന്ന നിലയിൽ ഉപജീവനം തേടാൻ ശ്രമിച്ചെങ്കിലും അദ്ദേഹം അത് നന്നായി ചെയ്തില്ല. പണത്തിന്റെ രൂക്ഷമായ ക്ഷാമം കാരണം, തന്റെ വഴിയിൽ വന്ന എല്ലാ ജോലികളും ആന്റോയിന് പിടിക്കേണ്ടിവന്നു. ഒരു സമയത്ത്, അവൻ കാറുകൾ കച്ചവടം ചെയ്തു, പുസ്തകങ്ങൾ വിറ്റു ... തന്റെ ജീവിതത്തിലെ ഈ സന്തോഷമില്ലാത്ത കാലഘട്ടത്തിൽ, ആന്റോയ്ൻ സ്വർഗത്തെക്കുറിച്ച് സ്വപ്നം കണ്ടു. 1926 ലെ വസന്തകാലത്ത്, അദ്ദേഹം ഭാഗ്യവാനായിരുന്നു - ആഫ്രിക്കയുടെ വടക്കൻ തീരത്തേക്ക് മെയിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്ന എയറോപോസ്റ്റൽ കമ്പനിയുടെ പൈലറ്റാകാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. തന്റെ കഴിവുകൾ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച ശേഷം, ഇതിനകം ശരത്കാലത്തിലാണ് അന്റോയിൻ വില്ല ബെൻസ് (മൊറോക്കോ) നഗരത്തിലെ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റേഷന്റെ തലവനായത്. സഹാറ മരുഭൂമിയുടെ അരികിൽ വച്ചാണ് അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി തന്റെ ആദ്യ കൃതി, സതേൺ പോസ്റ്റൽ എന്ന പേരിൽ എഴുതിയത്.

1929 ലെ വസന്തകാലത്ത്, അന്റോയിൻ ഫ്രാൻസിലേക്ക് മടങ്ങി, ബ്രെസ്റ്റിലെ (പടിഞ്ഞാറൻ രാജ്യം) നാവികസേനയുടെ വ്യോമയാന കോഴ്സുകളിൽ പ്രവേശിച്ചു. പഠിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ തന്നെ ആദ്യ നോവൽ പുറത്തിറങ്ങി. കോഴ്‌സിന് ശേഷം, ആന്റോയ്ൻ തെക്കേ അമേരിക്കയിലേക്ക് മാറി, അവിടെ എയറോപോസ്റ്റൽ കമ്പനിയുടെ പ്രാദേശിക ബ്രാഞ്ചിന്റെ സാങ്കേതിക ഡയറക്ടറായി.

1930-ൽ, സിവിൽ ഏവിയേഷന്റെ വികസനത്തിന് അദ്ദേഹം നൽകിയ ശ്രദ്ധേയമായ സംഭാവനയ്ക്ക് അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയെ ലെജിയൻ ഓഫ് ഓണറിന്റെ ഷെവലിയറായി തിരഞ്ഞെടുത്തു. അതേ വർഷം തന്നെ അദ്ദേഹം അമേരിക്ക വിട്ട് ജന്മനാട്ടിലേക്ക് മടങ്ങി.

1931-ൽ അന്റോയിൻ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന കമ്പനി പാപ്പരായി. അതേ വർഷം തന്നെ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി തന്റെ അടുത്ത മാസ്റ്റർപീസ് നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് എന്ന പേരിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.

1932 ഫെബ്രുവരിയിൽ, അന്റോയിൻ ഡി സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറി ലാറ്റ്‌കോറ എയർലൈനിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ്, അവൻ ഒരു ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റായി. ശരിയാണ്, ഈ ജോലി ഏതാണ്ട് ദുരന്തത്തിൽ അവസാനിച്ചു - ഒരു പുതിയ ജലവിമാനത്തിന്റെ പരീക്ഷണത്തിനിടെ, അന്റോയിൻ മിക്കവാറും മരിച്ചു.

പത്രപ്രവർത്തന അന്വേഷണങ്ങൾ

1935 ലെ വസന്തകാലത്ത്, പാരീസ്-സോയർ പത്രത്തിന്റെ ലേഖകനായി ആന്റോയ്ൻ മാറി. സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലേക്ക് ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയ്ക്ക് അദ്ദേഹത്തെ അയച്ചു. യാത്രയ്ക്കുശേഷം, സോവിയറ്റ് നീതിയുടെ മുഖത്ത് കുറ്റവും ശിക്ഷയും എന്ന ഉപന്യാസം ആന്റോയിൻ എഴുതി പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. കർശനമായ ഭരണകൂടത്തെ മനസ്സിലാക്കാനും മനസ്സിലാക്കാനും രചയിതാവ് ശ്രമിച്ച ആദ്യത്തെ പാശ്ചാത്യ പ്രസിദ്ധീകരണമായിരുന്നു ഈ കൃതി.

1936-ലെ വേനൽക്കാലത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ, എൻട്രാൻസിജൻ പത്രത്തിന്റെ പ്രതിനിധിയായി ആന്റോയ്ൻ സ്പെയിനിലേക്ക് പോയി. കാര്യങ്ങളുടെ തിരക്കിലായിരുന്നു (അക്കാലത്ത് രാജ്യത്ത് ഭയങ്കരമായ ഒരു ആഭ്യന്തരയുദ്ധം ഉണ്ടായിരുന്നു), ആന്റോയ്ൻ നിരവധി ഉയർന്ന റിപ്പോർട്ടുകൾ എഴുതി.

സ്വകാര്യ ജീവിതം

സ്ട്രാസ്ബർഗിലെ സേവനത്തിനിടയിലാണ് അന്റോയിൻ ആദ്യമായി പ്രണയത്തിലായത്. ലൂയിസ് എന്നായിരുന്നു അവളുടെ പേര്. അവൾ ഒരു ചെറുപ്പക്കാരനും ധനികയുമായ വിധവയായ മാഡം ഡി വിൽമോറിന്റെ മകളായിരുന്നു. ലൂയിസ് വളരെ ദുർബലയും രോഗിയുമായ പെൺകുട്ടിയായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇതാണ് അന്റോയിനെ അവളിലേക്ക് ആകർഷിച്ചത്. സുന്ദരിയായ ഒരു പെൺകുട്ടി നേരിയ അശ്രദ്ധയിൽ കട്ടിലിൽ കിടക്കുന്നത് കണ്ടപ്പോൾ, ഭീമാകാരമായ ആന്റോയിന് (അയാൾക്ക് ഏകദേശം രണ്ട് മീറ്റർ ഉയരമുണ്ടായിരുന്നു) ഈ അഭൗമിക സൗന്ദര്യത്തിന് മുന്നിൽ ചെറുതും പ്രതിരോധമില്ലാത്തതുമായി തോന്നി. ജീവിതപങ്കാളിയെ കണ്ടെത്തിയെന്ന് അയാൾ ഉടനെ സ്വന്തം അമ്മയ്ക്ക് എഴുതി. താമസിയാതെ അവൻ ലൂയിസിനോട് വിവാഹാഭ്യർത്ഥന നടത്തി. എന്നിരുന്നാലും, മാഡം ഡി വിൽമോറിൻ തന്റെ മകളുടെ ഒരു പാവപ്പെട്ട പ്രഭുക്കുമായുള്ള വിവാഹത്തിന് എതിരായിരുന്നു. വിവാഹാലോചന കഴിഞ്ഞ് ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്കുശേഷം, അന്റോയിൻ ആശുപത്രിയിൽ അവസാനിച്ചു (ഒരു പുതിയ വിമാനത്തിൽ അദ്ദേഹത്തിന് ഒരു അപകടമുണ്ടായി) വിധി വിധിച്ചു. കുറേ മാസങ്ങൾ അവിടെ കിടന്നു. ഈ സമയത്ത്, ലൂയിസ് പുതിയ ആരാധകരെ നേടുകയും നിർഭാഗ്യവാനായ വരനെ മറക്കുകയും ചെയ്തു. അവൻ പോയപ്പോൾ, പെൺകുട്ടി അവനെ കാണാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല, അവളെ മറക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു.

1930-ൽ, ബീനോസ് അയേഴ്സിൽ, അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി, കൺസ്യൂലോ ഗോമസ് കാരിലോ എന്ന കൊച്ചു സുന്ദരിയായ പെൺകുട്ടിയെ കണ്ടുമുട്ടി. ആകർഷകമായ കോൺസുലോ ഉടൻ തന്നെ അന്റോയിന്റെ ഭാവനയെ ഞെട്ടിച്ചു. അവൾ വളരെ ചഞ്ചലയായിരുന്നു, ജീവനുള്ളവളായിരുന്നു, അതിനാൽ... അവളിൽ പലരും ഉണ്ടായിരുന്നു, അവളുടെ എളിമയുള്ള അനുപാതങ്ങൾക്കിടയിലും അവൾ എല്ലായിടത്തും ഉണ്ടായിരുന്നു. അന്റോയിനെ കാണുന്നതിന് മുമ്പ്, കോൺസുലോ രണ്ടുതവണ വിവാഹിതനായിരുന്നു (അവളുടെ രണ്ടാമത്തെ ഭർത്താവ് ആത്മഹത്യ ചെയ്തു). ചെറുപ്പക്കാർ ഡേറ്റിംഗ് ആരംഭിച്ചു, കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ് അവർ പാരീസിലേക്ക് മാറി. അവിടെ വെച്ച് അവർ വിവാഹിതരായി. കോൺസുലോ ഫ്രാൻസിനെ ആരാധിച്ചു, കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ്, നുണ പറയാൻ ഇഷ്ടപ്പെട്ടു. താൻ എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് പോലും ചിന്തിക്കാതെ അവൾ എല്ലാം കള്ളം പറഞ്ഞു. അവൾ പരിഹാസ്യമായ കഥകൾ രചിച്ചു, യാഥാർത്ഥ്യത്തെ മനോഹരമാക്കി. തൽഫലമായി, നുണകളോടുള്ള അവളുടെ അഭിനിവേശം ഒരു പരിധിവരെ വളർന്നു, അവളുടെ ദിവസാവസാനത്തോടെ അവൾക്ക് എന്താണ് ശരിയെന്നും എന്താണ് ഫിക്ഷനെന്നും മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയാത്തത്.

ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, ആന്റോയ്ൻ തന്റെ ഭാര്യയെ ആരാധിച്ചു. അവൻ അവളെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം സംരക്ഷിച്ചു, ലാളിച്ചു, തന്റെ എല്ലാ സ്നേഹവും അവൾക്ക് നൽകാൻ ശ്രമിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, അവൾ അപ്പോഴും അസന്തുഷ്ടയായി തുടർന്നു. എന്നിരുന്നാലും, യഥാർത്ഥവും അല്ലാത്തതുമായ ഒരു സ്ത്രീയെ, എല്ലാ വർഷവും സാവധാനം ഭ്രാന്തുപിടിച്ച ഒരു സ്ത്രീയെ സന്തോഷിപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമായിരുന്നു. കോൺസുലോ തന്റെ ഭർത്താവിനോട് എന്നേക്കും അസന്തുഷ്ടനായിരുന്നു. തൽഫലമായി, അവൾ സ്വന്തം ജീവിതം നയിക്കാൻ തുടങ്ങി - അവൾ ബാറുകളിൽ പോയി, രാത്രി വീട്ടിൽ ചെലവഴിച്ചില്ല ... അന്റോയ്ൻ അവളുടെ വിചിത്രമായ ഭാര്യയോട് എല്ലാം ക്ഷമിച്ചു, പക്ഷേ കുടുംബജീവിതം അവനെ ക്ഷീണിപ്പിച്ചതായി തോന്നി. കാലക്രമേണ, അയാൾക്ക് മറ്റ് സ്ത്രീകളുണ്ടായിരുന്നു. ശരിയാണ്, അവൻ വിവാഹമോചനം നേടാൻ പോകുന്നില്ല. അയാൾക്ക് കോൺസുലോയോട് സമ്മിശ്ര വികാരങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു - അയാൾക്ക് അവളോടൊപ്പം ഒരേ മേൽക്കൂരയിൽ ജീവിക്കാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ അവളില്ലാത്ത ജീവിതം അയാൾക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

യുദ്ധം

1939 സെപ്റ്റംബർ 3 ന് ഫ്രാൻസ് ജർമ്മനിക്കെതിരെ യുദ്ധം പ്രഖ്യാപിച്ചു. അടുത്ത ദിവസം തന്നെ അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി സൈനിക എയർഫീൽഡിൽ എത്തി. അതേ വർഷം നവംബർ 3 ന്, അദ്ദേഹം ഓർകോണ്ടിലെ (ഷാംപെയ്ൻ, ഫ്രാൻസ്) ദീർഘദൂര നിരീക്ഷണത്തിന്റെ വ്യോമയാന യൂണിറ്റിൽ പ്രവേശിച്ചു. ഒരു എഴുത്തുകാരനെന്ന നിലയിൽ സമൂഹത്തിന് കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദമാകുമെന്ന് ഉറപ്പുനൽകിക്കൊണ്ട് സുഹൃത്തുക്കൾ ഒരു സൈനിക പൈലറ്റ് എന്ന നിലയിൽ നിന്ന് ആന്റണിയെ പിന്തിരിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, അന്റോയിൻ അവരെ ചെവിക്കൊണ്ടില്ല. തന്റെ മാതൃരാജ്യത്തിന്റെ കഷ്ടപ്പാടുകൾ ശാന്തമായി കാണാൻ കഴിയില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

യുദ്ധസമയത്ത്, ഫോട്ടോഗ്രാഫിക് രഹസ്യാന്വേഷണമെന്ന നിലയിൽ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി നിരവധി തരംഗങ്ങൾ നടത്തി. 1941-ൽ, ഫ്രാൻസ് പരാജയപ്പെട്ടപ്പോൾ, അദ്ദേഹം തന്റെ സഹോദരിയുടെ അടുത്തേക്ക് രാജ്യത്തിന്റെ സുരക്ഷിതമായ ഭാഗത്തേക്ക് താമസം മാറ്റി, കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ് അദ്ദേഹം ന്യൂയോർക്കിലേക്ക് (യുഎസ്എ) മാറി. അമേരിക്കൻ മണ്ണിൽ വച്ചാണ് അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി തന്റെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കൃതിയായ ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ് സൃഷ്ടിച്ചത്.

1943-ൽ ആന്റോയ്ൻ വീണ്ടും സൈന്യത്തിലേക്ക് മടങ്ങി. ഒരു പുതിയ അതിവേഗ വിമാനം പൈലറ്റ് ചെയ്യാൻ അദ്ദേഹത്തെ നിയോഗിച്ചു.

വിധി

1944 ജൂലൈ 31 ന്, അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി കോർസിക്ക ദ്വീപിലേക്ക് (മെഡിറ്ററേനിയൻ കടൽ) ഒരു രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനത്തിൽ പോയി. ആ ഫ്ലൈറ്റിൽ നിന്ന് അന്റോയ്ൻ തിരിച്ചെത്തിയതേയില്ല. പ്രഗത്ഭനായ എഴുത്തുകാരന്റെയും ധീരനായ പൈലറ്റിന്റെയും ഔദ്യോഗിക മരണ ദിവസമായി ഈ ദിവസം കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. മരിക്കുമ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിന് നാല്പത്തിനാല് വയസ്സ് മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ.

രസകരമായ വസ്തുതകൾ

അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെരി ഇടങ്കയ്യനായിരുന്നു.

"ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ്" എന്ന നോവലിലെ റോസാപ്പൂവിന്റെ ചിത്രം അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട ഭാര്യ കോൺസുലോയിൽ നിന്ന് എഴുതിയതാണ്.

തന്റെ ജീവിതത്തിലുടനീളം, പതിനഞ്ച് വിമാനാപകടങ്ങളിൽ ആന്റോയ്ൻ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു.

കാർഡ് തന്ത്രങ്ങളിൽ അഗ്രഗണ്യനായിരുന്നു സെന്റ്-എക്‌സുപെറി.

അന്റോയിൻ വ്യോമയാന മേഖലയിൽ നിരവധി കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും അവയ്ക്ക് പേറ്റന്റുകൾ പോലും നേടുകയും ചെയ്തു.

അവാർഡുകളും സമ്മാനങ്ങളും

1930-ൽ അന്റോയിൻ ഡി സെയിന്റ്-എക്‌സ്പെറിക്ക് നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് എന്ന നോവലിന് ഫെമിൻ സമ്മാനം ലഭിച്ചു.

1939-ൽ അദ്ദേഹത്തിന് രണ്ട് പുരസ്‌കാരങ്ങൾ ലഭിച്ചു: ദി പ്ലാനറ്റ് ഓഫ് മെനിനായി അക്കാദമി ഫ്രാങ്കൈസിന്റെ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് ഡു റോമൻ, കാറ്റ്, മണൽ, നക്ഷത്രങ്ങൾക്കുള്ള യുഎസ് നാഷണൽ ബുക്ക് അവാർഡ്. അതേ വർഷം തന്നെ ഫ്രഞ്ച് റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ മിലിട്ടറി ക്രോസ് അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ചു.

Antoine de Saint-Exupery ലോകം മുഴുവൻ അറിയപ്പെടുന്നു, പ്രധാനമായും അദ്ദേഹത്തിന്റെ "ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ്" എന്ന ദാർശനിക കൃതിക്ക് നന്ദി. എന്നാൽ എക്സുപെരി എങ്ങനെയുള്ള വ്യക്തിയായിരുന്നു? ഈ എഴുത്തുകാരൻ-പൈലറ്റിന്റെ ജീവചരിത്രം പലർക്കും വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ അറിയൂ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിധി രസകരമായ വളവുകളും തിരിവുകളും നിറഞ്ഞതാണെങ്കിലും. അതിൽ നാടകീയമായ പ്രണയവും മഹത്തായ സൗഹൃദങ്ങളും സാഹസികതകളും ഉണ്ടായിരുന്നു, അവയിൽ പലതും അദ്ദേഹത്തിന്റെ പുസ്തകങ്ങളിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു.

സെന്റ്-എക്‌സുപെറി കുടുംബം

ഭാവി എഴുത്തുകാരന്റെ ജീവചരിത്രം ആരംഭിക്കുന്നത് ഫ്രഞ്ച് നഗരമായ ലിയോണിലാണ്, അവിടെ അദ്ദേഹം 1900 ജൂൺ 29 ന് ജനിച്ചു. കോംറ്റെ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെയും ഭാര്യയുടെയും മൂന്നാമത്തെ കുട്ടിയായിരുന്നു അദ്ദേഹം. വെറും 4 വർഷത്തെ ദാമ്പത്യത്തിൽ, ദമ്പതികൾക്ക് രണ്ട് പെൺമക്കളായ മേരി-മഡലീൻ, സിമോൺ എന്നിവരെയും ഒരു മകനെയും സ്വന്തമാക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. അന്റോയ്‌നിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ സഹോദരൻ ഫ്രാങ്കോയിസും രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഇളയ സഹോദരി ഗബ്രിയേൽ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയും ജനിച്ചു.

ഭാവി എഴുത്തുകാരന്റെ ജീവചരിത്രം ഉടൻ തന്നെ മേഘാവൃതമായി. തന്റെ ഇളയ മകളുടെ ജനനത്തിനു തൊട്ടുപിന്നാലെ, ജോർജ്ജ് സാൻഡ് തന്നെ ഒരു യഥാർത്ഥ ഫ്രഞ്ച് ഷെവലിയർ എന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ച ജീൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി മരിച്ചു, ഭാര്യയെ അഞ്ച് കുട്ടികളുമായി തനിച്ചാക്കി, ഉപജീവനമാർഗമില്ലാതെ.

അന്റോയിൻ എക്സുപെരി: ഒരു ഹ്രസ്വ ജീവചരിത്രം. കുട്ടിക്കാലം

അവരുടെ പിതാവിന്റെയും ഭർത്താവിന്റെയും മരണശേഷം, കുടുംബം ബെല്ലെകോർ സ്ക്വയറിലെ ലിയോണിൽ അമ്മായി മേരിയുമായി സ്ഥിരതാമസമാക്കുന്നു, പക്ഷേ പലപ്പോഴും കുട്ടികൾ അവരുടെ മുത്തശ്ശിയുടെ കോട്ടയിലാണ് താമസിക്കുന്നത്, അവിടെ ഒരിക്കൽ മാർഗോട്ട് രാജ്ഞി സന്ദർശിച്ചിരുന്നു.

ദാരിദ്ര്യം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കുടുംബം വളരെ സൗഹാർദ്ദപരമാണ്, എല്ലാ കുട്ടികളും പരസ്പരം നന്നായി ഒത്തുചേരുന്നു. തീർച്ചയായും, അന്റോയിൻ തന്റെ സഹോദരിമാരുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ അവന്റെ യഥാർത്ഥ സൗഹൃദം ഇളയ സഹോദരൻ ഫ്രാങ്കോയിസുമായി ആണ്. അവൾ തന്റെ ചെറിയ മകനെയും അവന്റെ അമ്മയെയും ആരാധിക്കുന്നു, അവന്റെ ഇളം ചുരുളുകൾക്കും മുകളിലേക്ക് തിരിഞ്ഞ മൂക്കിനും എളുപ്പമുള്ള സ്വഭാവത്തിനും അവൾ അവനെ സൂര്യരാജാവ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അത് എക്സുപെറിയിൽ ജീവിതകാലം മുഴുവൻ തുടർന്നു.

അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജീവചരിത്രം സമകാലികരുടെയും കുടുംബത്തിന്റെയും ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകൾ നിറഞ്ഞതാണ്, ആൺകുട്ടി വളരെ സന്തോഷവാനും അന്വേഷണാത്മകവും ആരാധിക്കുന്ന മൃഗങ്ങളുമായി വളർന്നു, കൂടാതെ എഞ്ചിനുകൾ പരിശോധിക്കാനും ഇഷ്ടപ്പെട്ടു, ഒരുപക്ഷേ ഇവിടെ നിന്നാണ് വ്യോമയാനത്തോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്നേഹം, അത് പിന്നീട് വികസിക്കും.

വിദ്യാഭ്യാസം

8 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, ആന്റോയ്ൻ ലിയോണിലെ ഒരു ക്രിസ്ത്യൻ സ്കൂളിൽ പ്രവേശിച്ചു, അതിനുശേഷം സഹോദരനോടൊപ്പം മോൺട്രിയക്സിലെ ജെസ്യൂട്ട് കോളേജിൽ വിദ്യാഭ്യാസം തുടർന്നു. അടുത്ത ഘട്ടം സ്വിറ്റ്സർലൻഡിലെ ഒരു കോളേജാണ്, അവിടെ ആൺകുട്ടി 14 വയസ്സിൽ പ്രവേശിച്ചു. മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ബാച്ചിലേഴ്സ് ബിരുദം നേടിയ യുവാവ് പാരീസിലെ നേവൽ ലൈസിയത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു, പ്രിപ്പറേറ്ററി കോഴ്സുകളിൽ പോലും പങ്കെടുക്കുന്നു, പക്ഷേ മത്സരത്തിൽ നിലകൊള്ളുന്നില്ല.

ആന്റോയിന് 17 വയസ്സ് തികയുമ്പോൾ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ സഹോദരൻ ഫ്രാങ്കോയിസ് ആർട്ടിക്യുലാർ റുമാറ്റിസം മൂലം അപ്രതീക്ഷിതമായി മരിക്കുന്നു. തന്നോട് അടുപ്പമുള്ള ഒരാളെ നഷ്ടപ്പെട്ടതിൽ യുവാവ് വളരെ അസ്വസ്ഥനാണ്, അവൻ തന്നിലേക്ക് തന്നെ പിൻവാങ്ങുന്നു.

മിലിട്ടറി ലൈസിയത്തിലെ പരീക്ഷകളിൽ പരാജയപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്ന്, ഫൈൻ ആർട്‌സ് അക്കാദമിയിലെ വാസ്തുവിദ്യയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രഭാഷണങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കാൻ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി നിർബന്ധിതനായി.

ആകാശത്തെ അടുത്തറിയുന്നു പൈലറ്റ്

ജീവചരിത്രം ആകാശവുമായി അഭേദ്യമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന എക്സുപെരി കുട്ടിക്കാലം മുതൽ അവനെ സ്വപ്നം കണ്ടു. 12 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ അവന്റെ ജീവിതത്തിലെ ആദ്യത്തെ വിമാനം സംഭവിച്ചു. പ്രശസ്ത പൈലറ്റ് ഗബ്രിയേൽ വ്രോബ്ലെവ്സ്കി, അന്റോയിന്റെ അമ്മയുടെ വിലക്കുകൾ വകവയ്ക്കാതെ, അംബെറിയിലെ എയർ ഫീൽഡിലേക്ക് അവനോടൊപ്പം കൊണ്ടുപോയി. ഈ ഹ്രസ്വ വിമാനം ആൺകുട്ടിയെ വളരെയധികം ആകർഷിച്ചു, അത് അവന്റെ ജീവിതത്തിലുടനീളം ഒരു അടയാളം അവശേഷിപ്പിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, സ്വർഗത്തോട് അടുക്കാനുള്ള അടുത്ത അവസരം അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ചത് 21-ാം വയസ്സിൽ, അദ്ദേഹം സൈന്യത്തിൽ ചേരുകയും എക്സുപെറിയിലെ സൈനികനായി മാറുകയും ചെയ്തപ്പോഴാണ്. ആ നിമിഷം മുതൽ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജീവചരിത്രം ഫ്ലൈറ്റുകൾ നിറഞ്ഞതാണ്. ആദ്യം, അദ്ദേഹം സ്ട്രാസ്ബർഗിലെ ഒരു ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റിൽ ചേർന്നു, അവിടെ റിപ്പയർ ഷോപ്പുകളിൽ പറക്കാത്ത സൈനികനായി അദ്ദേഹത്തെ നിയമിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ആകാശം അവനെ ആകർഷിച്ചു, ഒരു സിവിലിയൻ പൈലറ്റിനുള്ള പരീക്ഷയിൽ വിജയിക്കാൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി തീരുമാനിച്ചു. സേവനത്തിന് സമാന്തരമായി, അവൻ പറക്കാൻ പഠിക്കുന്നു, വർഷാവസാനം അവനെ കാസബ്ലാങ്കയിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, അവിടെ അവൻ പരീക്ഷയിൽ വിജയിക്കുകയും ഓഫീസർ റാങ്ക് നേടുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇക്കാലയളവിൽ, പറക്കാനുള്ള അദമ്യമായ ആഗ്രഹമുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം തന്റെ ഡയറിക്കുറിപ്പുകളിൽ എഴുതുന്നു. ഒരു സിവിലിയൻ പൈലറ്റാകാനുള്ള അവസരം ലഭിച്ചയുടനെ, ഒരു സൈനിക വിമാനം പറത്താനുള്ള അവകാശവും അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് റിസർവിലെ രണ്ടാമത്തെ ലെഫ്റ്റനന്റ് റാങ്ക് ലഭിച്ച അദ്ദേഹത്തെ പാരീസിനടുത്തുള്ള ഒരു വ്യോമയാന റെജിമെന്റിലേക്ക് മാറ്റി.

23-ൽ, എക്സുപെറി തന്റെ ആദ്യ അപകടത്തിൽ അകപ്പെടുകയും ഗുരുതരമായി പരിക്കേൽക്കുകയും താൽക്കാലികമായി വ്യോമയാനവുമായി ബന്ധപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. അവൻ ഒരു ടൈൽ ഫാക്ടറിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു, ട്രക്കുകൾ വിൽക്കുന്നു, വിധി ഒടുവിൽ യുവാവിന്റെ രണ്ടാമത്തെ അഭിനിവേശവും കഴിവും - എഴുത്ത് തിരിച്ചറിയാൻ അവസരം നൽകുന്നു.

പേനയുടെ ആദ്യ ശ്രമങ്ങൾ

അന്റോയ്ൻ വളരെ നേരത്തെ തന്നെ വിജയകരമായി എഴുതാൻ തുടങ്ങി - 1914 ൽ കോളേജിൽ അദ്ദേഹം എഴുതിയ "ഒഡീസി ഓഫ് ദ ടോപ്പ് ഹാറ്റ്" എന്ന യക്ഷിക്കഥയുടെ ആദ്യ കൃതിക്ക് ഒരു സാഹിത്യ മത്സരത്തിൽ ഒന്നാം സമ്മാനം ലഭിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, ഗൗരവമേറിയ സാഹിത്യത്തിലേക്കുള്ള വാതിൽ അദ്ദേഹത്തിന് വളരെ പിന്നീട് തുറക്കും. 1925-ൽ, തന്റെ ബന്ധുവിന്റെ ക്ഷണപ്രകാരം ആന്റോയ്ൻ അവളുടെ സലൂണിലേക്ക് വരുന്നു, അവിടെ അദ്ദേഹം എഴുത്തുകാരെയും പ്രസാധകരെയും കണ്ടുമുട്ടുന്നു. അവർ ആ ചെറുപ്പക്കാരനിലും അവന്റെ പ്രവൃത്തിയിലും അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ആകൃഷ്ടരാകുകയും അവന്റെ കഥകൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. അടുത്ത വർഷം ഏപ്രിലിൽ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ “പൈലറ്റ്” എന്ന കഥ “സിൽവർ ഷിപ്പ്” മാസികയിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.

ആകാശത്തേക്ക് മടങ്ങുക

ആദ്യത്തെ പൊതു വിജയം, എയറോപോസ്റ്റൽ എയർലൈനിന്റെ നേതൃത്വത്തിലേക്ക് അവനെ പരിചയപ്പെടുത്തുന്ന സമ്പന്നനായ വ്യവസായി ഡി മാസിമയിലേക്ക് എക്സുപെറിയെ എത്തിക്കുന്നു. ആദ്യം, എക്സുപെറി ഒരു മെക്കാനിക്കായി മാത്രം ജോലി ചെയ്തു, തുടർന്ന് ഒരു മെയിൽ പ്ലെയിൻ പൈലറ്റായി. അവൻ എവിടെയും മാത്രമല്ല, ആഫ്രിക്കയിലേക്കും പറക്കാൻ തുടങ്ങി. താമസിയാതെ സഹാറ മരുഭൂമിയുടെ ഹൃദയഭാഗത്തുള്ള ക്യാപ് ജൂബി നഗരത്തിലെ ഒരു ചെറിയ വിമാനത്താവളത്തിന്റെ തലവനായി. ഒരു എഴുത്തുകാരനെന്ന നിലയിൽ തന്റെ വിധിയെക്കുറിച്ചും കരിയറിനെക്കുറിച്ചുമുള്ള ബന്ധുക്കളുടെ ആശ്ചര്യകരമായ ചോദ്യങ്ങൾക്ക്, എഴുതാൻ, നിങ്ങൾ ആദ്യം ജീവിക്കണമെന്ന് അദ്ദേഹം എപ്പോഴും ഉത്തരം നൽകി. പിന്നെ ഇവിടുത്തെ ജീവിതം അതിശയകരമാണ്. പ്രധാന ജോലിക്ക് പുറമേ, സെയിന്റ്-എക്സ്, അവന്റെ സുഹൃത്തുക്കൾ അവനെ വിളിക്കാൻ വന്നതുപോലെ, അവന്റെ എല്ലാ നയതന്ത്ര കഴിവുകളും ഉപയോഗിച്ച്, ഒന്നുകിൽ യുദ്ധം ചെയ്യുന്ന ആഫ്രിക്കൻ ഗോത്രങ്ങളെ അനുരഞ്ജിപ്പിക്കുന്നു, യുദ്ധസമാനമായ മൂറുകളെ സമാധാനിപ്പിക്കുന്നു, തകർന്ന പൈലറ്റുമാരെ അവരുടെ തടവിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ മെരുക്കിയെടുക്കുക. കാട്ടു കുറുക്കൻ.

ഈ ജോലിയും പുതിയ അത്ഭുതകരമായ സ്ഥലങ്ങളിലേക്കുള്ള യാത്രകളും എക്സുപെറിയുടെ സ്വഭാവത്തെ മാറ്റിയില്ല. അവന്റെ വലിയ ദയയുള്ള ഹൃദയം ആളുകൾക്ക് എല്ലാം നൽകാൻ തയ്യാറായിരുന്നു. തന്റെ സുഹൃത്തുക്കളെയും കുടുംബാംഗങ്ങളെയും സഹായിക്കാനും അവരുടെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാനും പണവും സമയവും ചെലവഴിച്ചു, വിദ്വേഷത്തെ സ്നേഹത്തിലൂടെ മാത്രമേ മറികടക്കാൻ കഴിയൂ എന്ന് അദ്ദേഹം വിശ്വസിച്ചു. ഈ ജോലിക്ക് നന്ദി, ആന്റോയിന് അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഏറ്റവും അടുത്ത സുഹൃത്തുക്കളുണ്ട് - ജീൻ മെർമോസും ഹെൻറി ഗില്ലുമും. യൂറോപ്പിൽ മാത്രമല്ല, ആഫ്രിക്കയിലും തെക്കേ അമേരിക്കയിലും പോലും വ്യോമയാന വികസനത്തിന് അവർ ഒരു പ്രധാന സംഭാവന നൽകും.

മാപ്പിൽ പുതിയ പോയിന്റുകൾ

ആഫ്രിക്കയ്ക്ക് ശേഷം, എക്സുപെറി ഹ്രസ്വമായി ഫ്രാൻസിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, അവിടെ അദ്ദേഹം പുസ്തക പ്രസാധകരുമായി സഹകരിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും തന്റെ പൈലറ്റ് കഴിവുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. താമസിയാതെ ഒരു പുതിയ നിയമനം - തെക്കേ അമേരിക്കയിലെ ബ്യൂണസ് അയേഴ്സിലെ എയർലൈനിന്റെ "എയറോപോസ്റ്റൽ" ശാഖ. കാസബ്ലാങ്കയ്ക്ക് മുകളിലൂടെയുള്ള പതിവ് രാത്രി വിമാനങ്ങൾ - ഇതാണ് അന്റോയിൻ എക്സുപെറി ചെയ്യുന്ന പ്രധാന ജോലി.

31-ൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ നേറ്റീവ് എയർലൈനിന്റെ സാമ്പത്തിക തകർച്ചയാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജീവിതത്തിന്റെ തുടർന്നുള്ള കാലഘട്ടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ഹ്രസ്വ ജീവചരിത്രം അടയാളപ്പെടുത്തിയത്, അതിനുശേഷം എക്സുപെരി അവളെ ഉപേക്ഷിച്ചു. പിന്നീട്, ഡാക്കർ, മാർസെയിൽ, അൾജിയേഴ്‌സ് എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന തപാൽ ലൈനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും പുതിയ ജലവിമാനങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുകയും വീണ്ടും ഗുരുതരമായ അപകടത്തിൽ അകപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. അവൻ അത്ഭുതകരമായി രക്ഷപ്പെട്ടു, മുങ്ങൽ വിദഗ്ധർ അവനെ പ്രയാസത്തോടെ കണ്ടെത്തുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ അടുത്ത അപകടം ഉടൻ തന്നെ മെകോംഗ് താഴ്‌വരയിലെ സൈഗോണിൽ സംഭവിച്ചു.

33-ൽ, എക്സുപെറി പാരീസ്-സോയർ പത്രത്തിന്റെ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു, അവിടെ അദ്ദേഹം ഒരു ലേഖകനായി. മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ, അദ്ദേഹം സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ സന്ദർശിക്കുന്നു, അവിടെ അദ്ദേഹം ബൾഗാക്കോവിനെ കണ്ടുമുട്ടുന്നു. സോവിയറ്റ് യൂണിയനെക്കുറിച്ചുള്ള എക്സുപെറിയുടെ ഉപന്യാസങ്ങൾ വായനക്കാർക്കിടയിൽ വലിയ വിജയമാണ്. വൈകാതെ അദ്ദേഹം വ്യോമയാനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി മെഡിറ്ററേനിയനിലൂടെ ഒരു വലിയ വിമാനയാത്ര സംഘടിപ്പിക്കുന്നു.

ക്രാഷ് പ്ലാനുകൾ

ഒരു പൈലറ്റ് മാത്രമല്ല, ഒരു കണ്ടുപിടുത്തക്കാരൻ കൂടിയായ അദ്ദേഹം, പണം കടം വാങ്ങി, ഒരു വിമാനം വാങ്ങുകയും പാരീസിൽ നിന്ന് സൈഗോണിലേക്കുള്ള അതിവേഗ ഫ്ലൈറ്റിനായി ഒരു പദ്ധതിയുടെ വികസനത്തിൽ പങ്കെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അവൻ തിരക്കിലാണ്, കാരണം ടാസ്ക്കിന് പണം ലഭിക്കുന്നതിന്, ഡിസംബർ 31-ന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ അത് പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഡിസംബർ 30 ന് രാത്രി, എക്സുപെറി, തന്റെ മെക്കാനിക്കിനൊപ്പം, ലിബിയൻ മരുഭൂമിയിൽ തകർന്നു, അത്ഭുതകരമായി മരിച്ചില്ല, ഭക്ഷണവും വെള്ളവുമില്ലാതെ കൂടുതൽ ദിവസങ്ങൾ അതിജീവിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. നാടോടികളായ ബെഡൂയിനുകൾ അവരെ രക്ഷിക്കുന്നു.

ന്യൂയോർക്കിൽ നിന്ന് ടിയറ ഡെൽ ഫ്യൂഗോയിലേക്കുള്ള വിമാനത്തിലാണ് അവസാനത്തെ ഗുരുതരമായ അപകടം. അപകടം നടന്ന് കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, പൈലറ്റ് കോമയിലായിരുന്നു, തലയ്ക്ക് ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളും മറ്റ് പരിക്കുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിനാൽ തോളിന് പരിക്കേറ്റതിനാൽ അദ്ദേഹത്തിന് സ്വന്തമായി ഒരു പാരച്യൂട്ട് കയറ്റാൻ കഴിയില്ല. ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ ഒരു ഹ്രസ്വ ജീവചരിത്രം അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ അത്തരം അപകടങ്ങൾ നിറഞ്ഞതാണ്.

സാഹിത്യ വിജയം

ചൂടുള്ള വിജനമായ ക്യാപ് ജൂബിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ, അന്റോയിൻ രാത്രിയിൽ തന്റെ ആദ്യത്തെ മികച്ച കൃതി എഴുതുന്നു, "സതേൺ തപാൽ" എന്ന പുസ്തകം. 29-ൽ, ഫ്രാൻസിലേക്ക് മടങ്ങിയ എക്സുപെറി, തന്റെ ഏഴ് നോവലുകൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ ഗാസ്റ്റൺ ഗാലിമാർഡിന്റെ പ്രസിദ്ധീകരണശാലയുമായി ഒരു കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു. രണ്ടാമത്തെ കൃതി അർജന്റീനയിൽ എഴുതിയ "നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ്" ആണ്. 1931-ൽ, ഈ നോവലിന് എക്സുപെറിക്ക് അഭിമാനകരമായ ഫെമിന അവാർഡ് ലഭിച്ചു, ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, അമേരിക്കൻ ചലച്ചിത്ര പ്രവർത്തകർ അതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു മുഴുനീള സിനിമ നിർമ്മിച്ചു.

എക്‌സ്‌പെരിക്ക് സംഭവിച്ച സാഹസികതകളും യാത്രകളും അദ്ദേഹത്തിന്റെ കൃതികളിൽ എപ്പോഴും പ്രതിഫലിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതിനാൽ, ലിബിയൻ മരുഭൂമിയിലെ അപകടവും അതിലൂടെയുള്ള അലഞ്ഞുതിരിയലും "ലാൻഡ് ഓഫ് ദി പീപ്പിൾ" എന്ന നോവലിന്റെ അടിസ്ഥാനമായി. ജോലിയെയും സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലേക്കുള്ള യാത്രയെയും സ്വാധീനിച്ചു, ഇത് അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയാക്കി.

"മിലിട്ടറി പൈലറ്റ്" എന്ന നോവലിൽ ഒരു ഹ്രസ്വ ജീവചരിത്രം, എന്നാൽ അനുഭവങ്ങൾ നിറഞ്ഞതാണ്. ഇത് രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതാണ്. അതിൽ നേരിട്ട് പങ്കെടുത്ത്, തന്റെ ശക്തിയിൽ എല്ലാം ചെയ്തുകൊണ്ട്, എക്സുപെരി തന്റെ എല്ലാ ആശയക്കുഴപ്പങ്ങളും അവന്റെ എല്ലാ മാനസിക വ്യസനങ്ങളും പുസ്തകത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ, ഇത് ഒരു വലിയ വിജയമാണ്, അവളുടെ ജന്മദേശമായ ഫ്രാൻസിൽ, സെൻസർഷിപ്പ് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. അമേരിക്കയിൽ നിന്നുള്ള ജനപ്രീതിയുടെ തരംഗത്തിൽ കുട്ടികളുടെ യക്ഷിക്കഥയ്ക്കുള്ള ഒരു ഓർഡർ വരുന്നു. ജോലിയുടെ വേളയിൽ, എഴുത്തുകാരൻ തന്റെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കൃതി സൃഷ്ടിക്കുന്നു - "ദി ലിറ്റിൽ പ്രിൻസ്" രചയിതാവിന്റെ ചിത്രീകരണങ്ങളോടെ.

സ്വകാര്യ ജീവിതം

വ്യക്തിബന്ധങ്ങളില്ലാതെ ജീവചരിത്രം (ഹ്രസ്വ) വെളിപ്പെടുത്താനാകാത്ത എക്സുപെറി, യഥാർത്ഥത്തിൽ രണ്ട് സ്ത്രീകളെ മാത്രമേ സ്നേഹിച്ചിരുന്നുള്ളൂ. സൂക്ഷ്മമായ മാനസിക ഓർഗനൈസേഷനും, തീർച്ചയായും, ഗാനരചയിതാവ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ആൻറോയ്ൻ പെൺകുട്ടികളുമായി വളരെ ഭാഗ്യവാനായിരുന്നില്ല. 18-ാം വയസ്സിൽ, അവൻ ആദ്യമായി പ്രണയത്തിലായ ഒരാളെ കണ്ടുമുട്ടി. അവളുടെ പേര് ലൂയിസ്, അവൾ അവന്റെ സഖാവിന്റെ സഹോദരിയായിരുന്നു. ലൂയിസ് ഒരു കുലീനമായ സമ്പന്ന കുടുംബത്തിൽ നിന്നാണ് വന്നത്, വളരെ അസംബന്ധവും കാപ്രിസിയസും ആയിരുന്നു. ഓർമ്മയില്ലാതെ അവളുമായി പ്രണയത്തിലായ ആന്റോയ്ൻ ഒരു ഓഫർ നൽകി, പക്ഷേ കൃത്യമായ ഉത്തരം ലഭിച്ചില്ല. കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, ആദ്യ പരിക്കുമായി യുവാവ് ആശുപത്രിയിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, വിവാഹനിശ്ചയത്തിന്റെ അവസാന ഇടവേളയെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹം അറിഞ്ഞു. അത് അദ്ദേഹത്തിന് ശക്തമായ തിരിച്ചടിയായി. ലൂയിസ് അവനെ ഒരു പരാജിതനായി മാത്രമേ കണക്കാക്കൂ, അന്റോയിൻ ഡി എക്സുപെരിക്ക് ലഭിച്ച സാഹിത്യ വിജയം പോലും അവളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തിയില്ല.

എന്നിരുന്നാലും, ഉയരവും ഗംഭീരവും സുന്ദരനും സുന്ദരനുമായ ഫ്രഞ്ച് പൈലറ്റിന്റെ ജീവചരിത്രം സ്ത്രീകളുടെ ശ്രദ്ധയില്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ ഒരിക്കൽ നിരാശ അനുഭവിച്ച അദ്ദേഹം തന്നെ നോവലുകൾ ആരംഭിക്കാൻ തിടുക്കം കാട്ടിയില്ല. അതേസമയം, തന്റെ യൗവനവും ജീവിതവും പാഴാക്കുകയാണെന്ന ആശങ്കയും അദ്ദേഹത്തിനുണ്ടായിരുന്നു. തന്റെ ഉത്കണ്ഠ ശമിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സ്ത്രീയെ കാണാൻ കഴിയുന്നില്ലെന്ന് അമ്മയ്ക്ക് അയച്ച കത്തിൽ അയാൾ പരാതിപ്പെട്ടു.

എന്നിരുന്നാലും, അന്റോയിൻ എക്സുപെറി ഉടൻ തന്നെ അത്തരമൊരു സ്ത്രീയെ കണ്ടുമുട്ടി. അക്കാലത്തെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജീവചരിത്രം ബ്യൂണസ് അയേഴ്സിൽ തുടരുന്നു, അവിടെ എഴുത്തുകാരൻ കോൺസുലോ കാരിലോയെ കണ്ടുമുട്ടുന്നു. അവർ എങ്ങനെ കണ്ടുമുട്ടി എന്ന് കൃത്യമായി അറിയില്ല, എന്നാൽ ഒരു പരസ്പര സുഹൃത്ത്, എഴുത്തുകാരൻ ബെഞ്ചമിൻ ക്രെപ്പിയർ ആണ് അവരെ പരിചയപ്പെടുത്തിയതെന്ന് അനുമാനിക്കേണ്ടതാണ്. എഴുത്തുകാരനായ ഗോമസ് കാരിലോയുടെ വിധവയായിരുന്നു കോൺസുലോ, സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു സ്വഭാവമുണ്ടായിരുന്നു. ഉയരം കുറഞ്ഞ, തഴച്ചുവളർന്ന, സുന്ദരിയായ ഒരു സ്ത്രീ എന്നിരുന്നാലും ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായിരുന്നു. അവൾ ഒരു രാജ്ഞിയെപ്പോലെ അഭിമാനത്തോടെയും അഹങ്കാരത്തോടെയും സ്വയം വഹിച്ചു, നന്നായി പഠിക്കുകയും നന്നായി വായിക്കുകയും ബുദ്ധിമാനും ആയിരുന്നു. അവൾ എക്സുപെറിയുടെ ജീവിതത്തിൽ ആശയക്കുഴപ്പം കൊണ്ടുവന്നു, അക്രമാസക്തമായ അപവാദങ്ങളും തന്ത്രങ്ങളും കൊണ്ട് അവനെ ശല്യപ്പെടുത്തി, പക്ഷേ അവനു കുറവുള്ളത് ഇതായിരുന്നുവെന്ന് തോന്നി.

ഒരു എഴുത്തുകാരന്റെ അസ്വസ്ഥമായ പ്രണയം

റഷ്യൻ എഴുത്തുകാരൻ എ. കുപ്രിന്റെ മകൾ ക്സെനിയ കുപ്രീനയുടെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകൾ കൗതുകകരമാണ്. അവൾ പാരീസിൽ വച്ച് കോൺസുലോയെ കണ്ടുമുട്ടി, അവളുടെ ബുദ്ധിയിലും കൃപയിലും ആകൃഷ്ടയായി. ഒരു ദിവസം, ഒരു അർജന്റീനക്കാരൻ അർദ്ധരാത്രി സെനിയയെ വിളിച്ച് അവളോട് വരാൻ അപേക്ഷിച്ചു. താൻ അവിശ്വസനീയമാം വിധം പ്രണയത്തിലായ ഒരു അത്ഭുത മനുഷ്യനെ കണ്ടുമുട്ടിയ കഥ അവൾ 19 വയസ്സുള്ള ഒരു പെൺകുട്ടിയോട് പറഞ്ഞു. പക്ഷേ, അവളുടെ കൺമുന്നിൽ വെച്ച് വിപ്ലവകാരികളുടെ വെടിയേറ്റ് മരിച്ചതിനാൽ അവർ ഒരുമിച്ച് ജീവിക്കാൻ വിധിക്കപ്പെട്ടവരല്ല. ഞെട്ടിപ്പോയ കുപ്രിന കോൺസുലോയെ തന്റെ നാട്ടിലെ വീട്ടിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി ദിവസങ്ങളോളം അവളുടെ സുഹൃത്തിനെ ആശ്വസിപ്പിച്ചു, അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ തടാകത്തിൽ നിന്ന് അവളെ വലിച്ചെറിഞ്ഞു, അതിൽ ഭ്രാന്തമായ സ്ഥിരോത്സാഹത്തോടെ സ്വയം മുങ്ങാൻ അവൾ ആഗ്രഹിച്ചു.

ജീവനോടെയും പരിക്കേൽക്കാതെയും വെടിയേറ്റ കാമുകൻ എക്‌സ്‌പെരി ആണെന്ന് തെളിഞ്ഞപ്പോൾ കുപ്രീനയുടെ രോഷം എന്തായിരുന്നു. കോൺസുവേലോ അവനോട് വളരെ ദേഷ്യപ്പെടുകയും അവിടെ നിന്ന് പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുകയും ചെയ്തു, അവൻ മരിച്ചുവെന്ന് അവൾ കരുതുകയും മറ്റുള്ളവരിൽ വിശ്വസിക്കുകയും ചെയ്തു.

അവർ കണ്ടുമുട്ടി ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുശേഷം അവർ വിവാഹിതരായി, എന്നാൽ താമസിയാതെ അവരുടെ ജീവിതം സന്തോഷകരവും സന്തോഷകരവുമായി അവസാനിച്ചു. കോൺസുവേലോ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഭ്രാന്തനായി, അവളുടെ ചേഷ്ടകളാൽ ഭർത്താവിനെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തി. അവൾ ഒന്നുകിൽ വഴക്കുണ്ടാക്കി അതിഥികൾക്ക് മുന്നിൽ വിഭവങ്ങൾ എറിഞ്ഞു, എന്നിട്ട് രാവിലെ വരെ ബാറുകളിൽ പോയി തന്റെ ഇണയെക്കുറിച്ച് മോശമായ നുണകൾ പറഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, അവൻ പുഞ്ചിരിയോടെയും ശാന്തതയോടെയും എല്ലാം സഹിച്ചു. ഒരുപക്ഷേ അവൾ എന്താണെന്ന് അവനു മാത്രമേ അറിയൂ, അവളുടെ അസഹനീയമായ സ്വഭാവത്തിന്റെ മറുവശം കണ്ടു. അതെന്തായാലും, അവർ കണ്ടുമുട്ടിയ ആദ്യ ദിവസത്തെ പോലെ ഈ സ്നേഹം അർപ്പണബോധവും വികാരഭരിതവുമായിരുന്നു.

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധ കാലഘട്ടം

അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജീവചരിത്രം യുദ്ധകാലങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, നാസി ജർമ്മനിയിൽ 37-ാം വയസ്സിൽ അവസാനിച്ചു. നാസിസം ആളുകളോട് ചെയ്യുന്ന കാര്യങ്ങളിൽ അദ്ദേഹം അരോചകമായി ഞെട്ടി. ഇംഗ്ലണ്ടും ഫ്രാൻസും ജർമ്മനിക്കെതിരെ യുദ്ധം പ്രഖ്യാപിക്കുമ്പോൾ, ആരോഗ്യപരമായ കാരണങ്ങളാൽ നിലത്ത് സേവിക്കാൻ എക്സുപെറി തീരുമാനിച്ചു, പക്ഷേ അദ്ദേഹം എല്ലാ ആശയവിനിമയങ്ങളും ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ഒരു വ്യോമയാന രഹസ്യാന്വേഷണ ഗ്രൂപ്പിലേക്ക് നിയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു.

1944-ൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ താമസിക്കുകയും ജോലി ചെയ്യുകയും ചെയ്ത ശേഷം, എക്സുപെറി സ്വന്തം നാട്ടിലേക്ക് മടങ്ങി, പക്ഷേ ഇതിനകം റിസർവിൽ ആയിരുന്നതിനാൽ രഹസ്യാന്വേഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് അനുവദിച്ചില്ല. വീണ്ടും നിങ്ങൾ കണക്ഷനുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഗുരുതരമായ ആരോഗ്യപ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പ്രദേശത്തിന്റെ ചിത്രങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന് 5 വിമാനങ്ങൾ കൂടി നടത്താൻ അദ്ദേഹത്തിന് അനുമതിയുണ്ട്. ജൂലൈ 31 ന്, അന്റോയിൻ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി പൈലറ്റായി ഒരു വിമാനം പറന്നു. നിശ്ചിത സമയത്ത് വിമാനം തിരിച്ചെത്താത്തതിനാൽ എഴുത്തുകാരന്റെ ജീവചരിത്രം ഈ നിമിഷം അവസാനിക്കുന്നു. 60 വർഷത്തിനുശേഷം, 2004 ൽ, ഈ ഗ്രഹത്തിലെ ഏറ്റവും ദയയുള്ള എഴുത്തുകാരന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിന്റെ അടിയിൽ നിന്ന് ഉയർത്തി തിരിച്ചറിഞ്ഞു.

സെന്റ് എക്സുപെരി അന്റോയിൻ ഡി
ജനനം: ജൂൺ 29, 1900
മരണം: 1944 ജൂലൈ 31

ജീവചരിത്രം

അന്റോയിൻ മേരി ജീൻ-ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് റോജർ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി (fr. Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry; ജൂൺ 29, 1900, ലിയോൺ, ഫ്രാൻസ് - ജൂലൈ 31, 1944) ഒരു പ്രശസ്ത ഫ്രഞ്ച് എഴുത്തുകാരനും കവിയും പ്രൊഫഷണൽ പൈലറ്റുമാണ്.

ബാല്യം, കൗമാരം, യൗവനം

ഫ്രഞ്ച് നഗരമായ ലിയോണിൽ 8 Rue Peyrat-ൽ ഒരു ഇൻഷുറൻസ് ഇൻസ്‌പെക്ടറായിരുന്ന കൗണ്ട് ജീൻ മാർക്ക് സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെയും (1863-1904) ഭാര്യ മേരി ബോയിസ് ഡി ഫോണോംബെയുടെയും മകനായി അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ജനിച്ചു. പെരിഗോർഡ് പ്രഭുക്കന്മാരുടെ ഒരു പഴയ കുടുംബത്തിൽ നിന്നാണ് കുടുംബം വന്നത്. അഞ്ച് മക്കളിൽ മൂന്നാമനായിരുന്നു അന്റോയ്ൻ (അദ്ദേഹത്തിന്റെ വീട്ടുപേര് "ടോണിയോ"), അദ്ദേഹത്തിന് രണ്ട് മൂത്ത സഹോദരിമാരുണ്ടായിരുന്നു - മേരി-മഡലീൻ "ബിഷെറ്റ്" (ബി. 1897), സിമോൺ "മോണോ" (ബി. 1898), ഒരു ഇളയ സഹോദരൻ ഫ്രാങ്കോയിസ് ( b. 1902) ഇളയ സഹോദരി ഗബ്രിയേല "ദീദി" (b. 1904). എക്സുപെറി കുട്ടികളുടെ ആദ്യകാല ബാല്യം ഐൻ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ സെന്റ്-മൗറിസ് ഡി റെമാൻസിന്റെ എസ്റ്റേറ്റിലാണ് ചെലവഴിച്ചത്, എന്നാൽ 1904-ൽ, അന്റോയിന് 4 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ, പിതാവ് സെറിബ്രൽ രക്തസ്രാവം മൂലം മരിച്ചു, അതിനുശേഷം മേരിയും മക്കളും മാറി. ലിയോണിന്.

ഇവിടെ അദ്ദേഹം തന്റെ ആദ്യ കൃതി എഴുതുന്നു - "സതേൺ തപാൽ".

പൈലറ്റും ലേഖകനും

1930-ൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ഫ്രാൻസിലേക്ക് മടങ്ങി, മൂന്ന് മാസത്തെ അവധി ലഭിച്ചു. ഏപ്രിലിൽ, അദ്ദേഹം കോൺസുലോ സൺസിൻ (ഏപ്രിൽ 16, 1901 - മെയ് 28, 1979) വിവാഹം കഴിച്ചു, എന്നാൽ ദമ്പതികൾ ചട്ടം പോലെ, വെവ്വേറെ താമസിച്ചു. 1931 മാർച്ച് 13-ന് എയറോപോസ്റ്റലിനെ പാപ്പരായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഫ്രാൻസ്-ആഫ്രിക്ക സിപ്പ് ലൈനിൽ പൈലറ്റായി ജോലിയിൽ പ്രവേശിച്ച സെന്റ്-എക്‌സുപെറി കാസബ്ലാങ്ക-പോർട്ട്-എറ്റിയെൻ-ഡാകർ വിഭാഗത്തിൽ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. 1931 ഒക്ടോബറിൽ, നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, എഴുത്തുകാരന് ഫെമിന സാഹിത്യ സമ്മാനം ലഭിച്ചു. അവൻ മറ്റൊരു അവധിയെടുത്ത് പാരീസിലേക്ക് പോകുന്നു.

1935 ഏപ്രിലിൽ, പാരീസ്-സോയർ പത്രത്തിന്റെ ലേഖകനെന്ന നിലയിൽ, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ സന്ദർശിക്കുകയും ഈ സന്ദർശനത്തെ അഞ്ച് ഉപന്യാസങ്ങളിൽ വിവരിക്കുകയും ചെയ്തു. "സോവിയറ്റ് നീതിയുടെ മുഖത്ത് കുറ്റകൃത്യവും ശിക്ഷയും" എന്ന ഉപന്യാസം പാശ്ചാത്യ എഴുത്തുകാരുടെ ആദ്യത്തെ കൃതികളിലൊന്നായി മാറി, അതിൽ സ്റ്റാലിനിസത്തെ മനസ്സിലാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. 1935 മെയ് 1 ന് അദ്ദേഹം മീറ്റിംഗിൽ പങ്കെടുത്തു, അവിടെ M. A. ബൾഗാക്കോവും ക്ഷണിച്ചു, അത് E. S. ബൾഗാക്കോവിന്റെ ഡയറിയിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഏപ്രിൽ 30-ന് അവളുടെ എൻട്രി: "മാഡം വൈലി നാളെ രാത്രി 10 1/2 മണിക്ക് ഞങ്ങളെ അവളുടെ സ്ഥലത്തേക്ക് ക്ഷണിച്ചു. ഞങ്ങൾക്കായി ഒരു കാർ അയച്ചുതരാമെന്ന് ബൂലെൻ പറഞ്ഞു. അതിനാൽ, അമേരിക്കൻ ദിനങ്ങൾ! മെയ് 1 മുതൽ: “ഞങ്ങൾക്ക് പകൽ മതിയായ ഉറക്കം ലഭിച്ചു, വൈകുന്നേരം, കാർ വന്നപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ കായലിലൂടെയും മധ്യത്തിലൂടെയും പ്രകാശം കാണാനായി ചുറ്റിനടന്നു. വൈലിയിൽ ഏകദേശം 30 പേർ ഉണ്ടായിരുന്നു, അവരിൽ ടർക്കിഷ് അംബാസഡറും, യൂണിയനിൽ എത്തിയ ചില ഫ്രഞ്ച് എഴുത്തുകാരനും, തീർച്ചയായും, സ്റ്റീഗറും. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ പരിചയക്കാരും ഉണ്ടായിരുന്നു - അമേരിക്കൻ എംബസിയുടെ സെക്രട്ടറിമാർ. സ്ഥലത്ത് നിന്ന് - ഷാംപെയ്ൻ, വിസ്കി, കോഗ്നാക്. പിന്നെ - അത്താഴം a la fourchette, ബീൻസ് ഉള്ള സോസേജുകൾ, സ്പാഗെട്ടി പാസ്ത, കമ്പോട്ട്. പഴം".

യുദ്ധം

1939 സെപ്റ്റംബർ 4 ന്, ഫ്രാൻസ് ജർമ്മനിക്കെതിരെ യുദ്ധം പ്രഖ്യാപിച്ചതിന്റെ പിറ്റേന്ന്, സെന്റ്-എക്‌സുപെറി ടൂളൂസ്-മോണ്ടൊഡ്രൻ സൈനിക എയർഫീൽഡിൽ അണിനിരക്കുന്ന സ്ഥലത്താണ്, നവംബർ 3 ന് ദീർഘദൂര നിരീക്ഷണ എയർ യൂണിറ്റ് 2/33 ലേക്ക് മാറ്റി. Orconte (ഷാംപെയ്ൻ) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഒരു സൈനിക പൈലറ്റിന്റെ അപകടകരമായ കരിയർ ഉപേക്ഷിക്കാൻ സുഹൃത്തുക്കളുടെ പ്രേരണയോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രതികരണമായിരുന്നു ഇത്. എഴുത്തുകാരൻ, പത്രപ്രവർത്തകൻ എന്നീ നിലകളിൽ അദ്ദേഹം രാജ്യത്തിന് കൂടുതൽ നേട്ടമുണ്ടാക്കുമെന്നും ആയിരക്കണക്കിന് പൈലറ്റുമാർക്ക് പരിശീലനം നൽകാമെന്നും തന്റെ ജീവൻ അപകടത്തിലാക്കരുതെന്നും സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയെ ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ പലരും ശ്രമിച്ചു. എന്നാൽ സെന്റ്-എക്‌സുപെറി കോംബാറ്റ് യൂണിറ്റിലേക്ക് ഒരു അസൈൻമെന്റ് നേടി. 1939 നവംബറിലെ തന്റെ ഒരു കത്തിൽ അദ്ദേഹം എഴുതുന്നു: “ഈ യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ഞാൻ ബാധ്യസ്ഥനാണ്. ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതെല്ലാം അപകടത്തിലാണ്. പ്രോവെൻസിൽ, വനത്തിന് തീപിടിക്കുമ്പോൾ, ശ്രദ്ധിക്കുന്ന എല്ലാവരും ബക്കറ്റുകളും കോരികകളും പിടിക്കുന്നു. എനിക്ക് യുദ്ധം ചെയ്യണം, സ്നേഹവും എന്റെ ആന്തരിക മതവും എന്നെ ഇതിന് നിർബന്ധിതനാക്കുന്നു. എനിക്ക് ശാന്തമായി നോക്കി നിൽക്കാൻ കഴിയില്ല.

“എന്റെ പ്രായത്തിനനുസരിച്ച് എനിക്ക് രസകരമായ ഒരു ക്രാഫ്റ്റ് ഉണ്ട്. എന്നെക്കാൾ ആറ് വയസ്സിന് ഇളയതാണ് എനിക്ക് പിന്നിൽ അടുത്ത ആൾ. പക്ഷേ, തീർച്ചയായും, എന്റെ നിലവിലെ ജീവിതം - രാവിലെ ആറ് മണിക്ക് പ്രഭാതഭക്ഷണം, ഒരു ഡൈനിംഗ് റൂം, ഒരു കൂടാരം അല്ലെങ്കിൽ വെള്ള പൂശിയ മുറി, മനുഷ്യർക്ക് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്ന ലോകത്ത് പതിനായിരം മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ പറക്കുന്നു - അസഹനീയമായ അൾജീരിയൻ അലസതയാണ് ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് ... ... പരമാവധി തേയ്മാനത്തിനായി ഞാൻ ജോലി തിരഞ്ഞെടുത്തു, എല്ലായ്പ്പോഴും അവസാനം വരെ സ്വയം ചൂഷണം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമായതിനാൽ, ഇനി പിന്നോട്ട് പോകരുത്. ഓക്‌സിജന്റെ പ്രവാഹത്തിൽ മെഴുകുതിരി പോലെ ഉരുകുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ നീചമായ യുദ്ധം അവസാനിക്കണമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അതിനു ശേഷവും എനിക്ക് ചിലത് ചെയ്യാനുണ്ട്” (1944 ജൂലൈ 9-10 ന് ജീൻ പെലിസിയറിന് എഴുതിയ കത്തിൽ നിന്ന്).

മരണത്തിന്റെ സാഹചര്യങ്ങൾ

വളരെക്കാലമായി, അദ്ദേഹത്തിന്റെ മരണത്തെക്കുറിച്ച് ഒന്നും അറിഞ്ഞിരുന്നില്ല, അവൻ ആൽപ്സ് പർവതനിരകളിൽ തകർന്നുവെന്ന് അവർ കരുതി. 1998 ൽ, മാർസെയിലിനടുത്തുള്ള കടലിൽ, ഒരു മത്സ്യത്തൊഴിലാളി ഒരു ബ്രേസ്ലെറ്റ് കണ്ടെത്തി.

അതിൽ നിരവധി ലിഖിതങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു: "ആന്റോയിൻ", "കോൺസുലോ" (അതായിരുന്നു പൈലറ്റിന്റെ ഭാര്യയുടെ പേര്), "c/o റെയ്നൽ & ഹിച്ച്‌കോക്ക്, 386, 4th Ave. NYC യുഎസ്എ. സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ പുസ്തകങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച പ്രസാധനശാലയുടെ വിലാസം ഇതായിരുന്നു. 2000 മെയ് മാസത്തിൽ, മുങ്ങൽ വിദഗ്ധൻ ലുക് വാൻറെൽ 70 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ ഒരു വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയതായി പ്രസ്താവിച്ചു. സെന്റ് എക്സുപെരി. വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഒരു കിലോമീറ്റർ നീളവും 400 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള ഒരു സ്ട്രിപ്പിൽ ചിതറിക്കിടക്കുകയായിരുന്നു. ഏതാണ്ട് ഉടനടി, ഫ്രഞ്ച് ഗവൺമെന്റ് ഈ പ്രദേശത്ത് തെരച്ചിൽ നിരോധിച്ചു. 2003 അവസാനത്തോടെ മാത്രമാണ് അനുമതി ലഭിച്ചത്. സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ വിമാനത്തിന്റെ ശകലങ്ങൾ ഉയർത്തി. അവയിലൊന്ന് കോക്ക്പിറ്റിന്റെ ഭാഗമായി മാറി, വിമാനത്തിന്റെ സീരിയൽ നമ്പർ സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു: 2734-L. അമേരിക്കൻ മിലിട്ടറി ആർക്കൈവ്സ് അനുസരിച്ച്, ഈ കാലയളവിൽ അപ്രത്യക്ഷമായ എല്ലാ വിമാനങ്ങളുടെയും എണ്ണം ശാസ്ത്രജ്ഞർ താരതമ്യം ചെയ്തു. അതിനാൽ, ടെയിൽ സീരിയൽ നമ്പർ 2734-എൽ വിമാനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അത് യുഎസ് വ്യോമസേനയിൽ 42-68223 എന്ന നമ്പറിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതായത് ലോക്ക്ഹീഡ് പി -38 മിന്നൽ വിമാനം, പരിഷ്‌ക്കരണം എഫ് -5 ബി -1 -എൽഒ (ദീർഘദൂര ഫോട്ടോഗ്രാഫിക് രഹസ്യാന്വേഷണ വിമാനം), ഇത് എക്സുപെറി പൈലറ്റ് ചെയ്തു.

1944 ജൂലൈ 31 ന് ഈ പ്രദേശത്ത് വെടിവച്ചിട്ട വിമാനത്തിന്റെ രേഖകൾ ലുഫ്റ്റ്വാഫ് ലോഗുകളിൽ ഇല്ല, അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ തന്നെ ഷെല്ലാക്രമണത്തിന്റെ വ്യക്തമായ അടയാളങ്ങളില്ല. പൈലറ്റിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്താനായിട്ടില്ല. സാങ്കേതിക തകരാർ, പൈലറ്റിന്റെ ആത്മഹത്യ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള പതിപ്പുകൾ ഉൾപ്പെടെ (എഴുത്തുകാരൻ വിഷാദരോഗം ബാധിച്ചു) ക്രാഷിനെക്കുറിച്ചുള്ള നിരവധി പതിപ്പുകളിലേക്ക്, സെന്റ് കോടാലി ഉപേക്ഷിച്ചതിനെക്കുറിച്ചുള്ള പതിപ്പുകൾ ചേർത്തു.

2008 മാർച്ച് മുതലുള്ള പത്ര പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ജർമ്മൻ ലുഫ്റ്റ്‌വാഫ് വെറ്ററൻ, 86 കാരനായ ഹോർസ്റ്റ് റിപ്പർട്ട്, ജഗ്ദ്ഗ്രൂപ്പ് 200 സ്ക്വാഡ്രണിന്റെ പൈലറ്റ്, അന്നത്തെ ഒരു പത്രപ്രവർത്തകൻ, അന്റോയിൻ ഡി സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയെ തന്റെ മെസ്സർസ്‌മിറ്റ് മെയിൽ വെടിവച്ചത് താനാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. 109 പോരാളി (പ്രത്യക്ഷമായും, അവൻ അവനെ കൊല്ലുകയോ ഗുരുതരമായി പരിക്കേൽപ്പിക്കുകയോ ചെയ്തു, കൂടാതെ സെന്റ്-എക്‌സുപെറിക്ക് വിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടു, ഒരു പാരച്യൂട്ട് ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തേക്ക് ചാടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല). വിമാനം ഉയർന്ന വേഗതയിലും ഏതാണ്ട് ലംബമായും വെള്ളത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. വെള്ളവുമായി കൂട്ടിയിടിച്ച നിമിഷത്തിൽ സ്‌ഫോടനമുണ്ടായി. വിമാനം പൂർണമായും തകർന്നു. അതിന്റെ ശകലങ്ങൾ വെള്ളത്തിനടിയിൽ വിശാലമായ ഒരു പ്രദേശത്ത് ചിതറിക്കിടക്കുന്നു. റിപ്പർട്ട് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, സെയിന്റ്-എക്‌സുപെറിയുടെ ഒളിച്ചോട്ടമോ ആത്മഹത്യയോ ഇല്ലാതാക്കാൻ അദ്ദേഹം സമ്മതിച്ചു, അപ്പോഴും അദ്ദേഹം സെന്റ്-എക്‌സുപീയുടെ ജോലിയുടെ വലിയ ആരാധകനായിരുന്നു, അവനെ ഒരിക്കലും വെടിവയ്ക്കില്ല, പക്ഷേ വിമാനത്തിന്റെ ശത്രുവിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിൽ ആരാണെന്ന് അവനറിയില്ല. :

“ഞാൻ പൈലറ്റിനെ കണ്ടില്ല, അത് സെയ്ന്റ്-എക്‌സുപെറിയാണെന്ന് പിന്നീട് മനസ്സിലായി” തകർന്ന വിമാനത്തിന്റെ പൈലറ്റ് സെന്റ്-എക്‌സുപെറിയാണെന്ന്, സംഭാഷണങ്ങളുടെ റേഡിയോ ഇന്റർസെപ്ഷനിൽ നിന്ന് അതേ ദിവസങ്ങളിൽ ജർമ്മനികൾ മനസ്സിലാക്കി. ജർമ്മൻ സൈന്യം നടത്തിയ ഫ്രഞ്ച് എയർഫീൽഡുകൾ.

ഇപ്പോൾ വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ലെ ബൂർഗെറ്റിലെ എയർ ആൻഡ് സ്‌പേസ് മ്യൂസിയത്തിലാണ്.

സാഹിത്യ പുരസ്കാരങ്ങൾ

1930 - ഫെമിൻ പ്രൈസ് - "നൈറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ്" എന്ന നോവലിന്;
1939 - നോവലിന് ഫ്രഞ്ച് അക്കാദമിയുടെ ഗ്രാൻഡ് പ്രൈസ് - "ദി പ്ലാനറ്റ് ഓഫ് പീപ്പിൾ" എന്ന നോവലിന്;
1939 - യുഎസ് നാഷണൽ ബുക്ക് അവാർഡ് - "കാറ്റ്, മണൽ, നക്ഷത്രങ്ങൾ" ("പ്ലാനറ്റ് ഓഫ് മെൻ") എന്ന നോവലിന്.
സൈനിക അവാർഡുകൾ|
1939-ൽ ഫ്രഞ്ച് റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ മിലിട്ടറി ക്രോസ് അദ്ദേഹത്തിന് ലഭിച്ചു.