ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ട്രാഫിക് ലംഘനങ്ങളുടെ ഫോട്ടോ വീഡിയോ നിരീക്ഷണത്തിന്റെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ശൃംഖല മോസ്കോ വികസിപ്പിച്ചതിനുശേഷം, മിക്ക ഡ്രൈവർമാർക്കും വേഗപരിധി പാലിക്കുന്നതിനുള്ള അവരുടെ മനോഭാവം ഗൗരവമായി പുനർവിചിന്തനം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു. ഏത് വേഗതയാണ് അനുവദനീയമെന്ന് പല മസ്‌കോവികൾക്കും അറിയില്ലെന്ന് പിന്നീട് മനസ്സിലായി. പുറത്തേക്ക് പോകുന്ന ഹൈവേകളിൽ പകുതിയിൽ വേഗത പരിധി മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്ററാണ്, രണ്ടാം പകുതിയിൽ ഇത് 80 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി എന്നതാണ് വസ്തുത. അതേസമയം, ചില റോഡുകളിൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, ലെനിൻഗ്രാഡ് ഹൈവേയിൽ) വേഗപരിധി വർദ്ധിപ്പിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിക്കുന്ന ബോർഡുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ പോലും അധികൃതർ തയ്യാറായില്ല. എന്നാൽ ഏറ്റവും ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്ന കാര്യം ഒരേ റൂട്ടിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ വേഗപരിധി മാറാം എന്നതാണ്. അതിനാൽ, ഷെൽകോവോ ഹൈവേയിൽ ഒരു കിലോമീറ്ററിലധികം നീളമുള്ള ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമേയുള്ളൂ, അതിൽ നിങ്ങൾക്ക് മണിക്കൂറിൽ 80 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, മാർഷൽ സുക്കോവ് അവന്യൂവിൽ, നേരെമറിച്ച്, ഒന്നര കിലോമീറ്റർ ഭാഗമുണ്ട്. നിങ്ങൾ വേഗത കുറയ്ക്കേണ്ട റോഡിന്റെ മധ്യത്തിൽ. ടിടികെയിൽ ഏത് വേഗതയാണ് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് കണ്ടെത്തുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ഈ കുഴപ്പങ്ങളെല്ലാം Probok.net വിദഗ്ധ കേന്ദ്രം ക്രമീകരിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു, ഹൈവേയിലെ വേഗതയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ഒരേ തരത്തിലുള്ള എല്ലാ റോഡുകളിലും ഒരേപോലെയാക്കുകയും ചെയ്തു. വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പുനർനിർമ്മാണത്തിന് ശേഷം, മുഴുവൻ കാഷിർസ്കോയ് ഹൈവേയിലും 80 കി.മീ. പുറത്തേക്ക് പോകുന്ന എല്ലാ റൂട്ടുകളിലും പുനർനിർമ്മാണത്തിന് ശേഷം ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും. സ്പീഡ് ഗ്രേഡേഷൻ യൂറോപ്പിലേതിന് തുല്യമാക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു: സാധാരണ തെരുവുകളിൽ - 50 അല്ലെങ്കിൽ 30 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ, ഹൈവേകളിൽ - 80 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ. അതേസമയം, ഉചിതമായ റോഡ് അടയാളങ്ങളും വിവര ബോർഡുകളും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകൊണ്ട് മുൻകൂട്ടി മാറ്റങ്ങൾക്കായി ഡ്രൈവർമാരെ തയ്യാറാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

എവിടെയാണ് സ്പീഡ് അനുവദിക്കുന്നതെന്ന് പലർക്കും അറിയില്ല. ചില റോഡുകളിൽ ബോർഡുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ പോലും അധികൃതർ തയ്യാറായില്ല

മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിൽ മറ്റൊരു അതിവേഗ പരീക്ഷണം നടത്താൻ Probok.net ആഗ്രഹിക്കുന്നു - റോഡിന്റെ വിവിധ പാതകളിലെ വേഗതയെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ. രണ്ട് ഇടത് പാതകളിൽ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 110 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്താനും വലതുവശത്ത് 80 കിലോമീറ്ററായി കുറയ്ക്കാനും വിദഗ്ധർ നിർദ്ദേശിച്ചു. ഈ മോഡ് മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിലെ ചലനത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ വേഗതയുമായി കൂടുതൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഭൂരിഭാഗം ഡ്രൈവർമാരും സ്ഥാപിത മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ലാഭകരമായിരിക്കും.

Probok.net-ൽ നിന്നുള്ള ഓഫർ: മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിലെ പാതയെ ആശ്രയിച്ച് വേഗത പരിധി

94 മുതൽ 103 കിലോമീറ്റർ വരെയുള്ള ഭാഗം പരീക്ഷണത്തിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സ്ഥലമായി തിരഞ്ഞെടുത്തു, കാരണം എട്ട് കിലോമീറ്ററോളം വളയത്തെ റാമ്പുകളും ജംഗ്ഷനുകളും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ല. വിദഗ്‌ധ കേന്ദ്രം ഇതിനകം തന്നെ ബന്ധപ്പെട്ട അധികാരികൾക്ക് ഒരു നിർദ്ദേശം സമർപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ സമീപഭാവിയിൽ ഇത് യാഥാർത്ഥ്യമായേക്കാം. ശരിയാണ്, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വിദഗ്ധർ വികസിത രാജ്യങ്ങളുടെ അനുഭവത്തെ പരാമർശിക്കുന്നില്ല, ഉക്രെയ്നിലേക്കും അസർബൈജാനിലേക്കും.

അഭിപ്രായം

Probok.net വിദഗ്ദ്ധ കേന്ദ്രത്തിന്റെ തലവൻ:

- ലെനിൻഗ്രാഡ്കയിലും സ്വെനിഗോറോഡ്കയിലും മണിക്കൂറിൽ 80 കി.മീ വേഗത അവതരിപ്പിച്ചപ്പോൾ പലരും ആക്രോശിച്ചു: "ശവങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കാൻ നിങ്ങൾ തയ്യാറാണോ?" എന്നാൽ അപകടങ്ങളുടെ എണ്ണം വർധിച്ചിട്ടില്ല. അപകടങ്ങൾ റദ്ദാക്കിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ യുക്തിരഹിതമായ വേഗത പരിധിക്ക് സ്വെനിഗോറോഡ്കയിൽ ഡ്രൈവർമാർ പിഴ സ്വീകരിക്കുന്നത് നിർത്തിയതിനാൽ, മോശമായ ഒന്നും സംഭവിച്ചില്ല, മാത്രമല്ല, ഓർഡർ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഗ്യാസോ ബ്രേക്കോ അമർത്തി ക്യാമറകൾക്കിടയിൽ കുതിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വ്യക്തമായ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതും അനുവദനീയവും സൗകര്യപ്രദവുമായ വേഗതയിൽ നീങ്ങുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്.

വിധി

എഡിറ്റർ:

ചിലപ്പോൾ വാഹനമോടിക്കുന്നവർ മാത്രമല്ല, അത് സെറ്റ് ചെയ്യുന്നവർക്കും വേഗപരിധിയിലെ മാറ്റങ്ങൾ പിന്തുടരാൻ സമയമില്ല. എല്ലാത്തിനുമുപരി, വീഡിയോ റെക്കോർഡിംഗ് ക്യാമറകൾ തെറ്റായി സജ്ജീകരിക്കുകയോ പുനർക്രമീകരിക്കാൻ മറക്കുകയോ ചെയ്ത കേസുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് അന്യായമായ പിഴകൾ ലഭിച്ചു. പലപ്പോഴും പിഴ ചുമത്തുന്നത് ബോധപൂർവമായ അധികത്തിനല്ല, അജ്ഞതയ്ക്കാണെന്നതും തികച്ചും ന്യായമല്ല. അതിനാൽ, എല്ലാ പ്രധാന ഹൈവേകളിലും വേഗപരിധി ഒരേപോലെയാക്കുക എന്ന ആശയം തികച്ചും ന്യായമാണ്. ഇപ്പോൾ മാത്രമാണ് രണ്ടാമത്തെ സംരംഭം, ആദ്യത്തേതിന് വിരുദ്ധമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് - വ്യത്യാസത്തിന്റെ പ്രധാന പ്രശ്നം അത് ആശയക്കുഴപ്പം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും എന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പ്രായോഗികമായി നിർദ്ദേശിച്ചവ പരീക്ഷിക്കാൻ ഒരു പരീക്ഷണം ആവശ്യമാണ്.

മോസ്കോ റോഡുകളിലെ സുരക്ഷ പ്രധാനമായും ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ച വേഗത പരിധിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സംസ്ഥാന ട്രാഫിക് ഇൻസ്‌പെക്‌ടറേറ്റ് അനുവദിക്കുന്ന വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, വാഹനമോടിക്കുന്നയാൾക്ക് കൃത്യസമയത്ത് പ്രതികരിക്കാനും അപകടം തടയാനും കഴിയും. വിവിധ തരത്തിലുള്ള മോസ്കോ റോഡുകൾക്കുള്ള വേഗത പരിധികൾ സൈറ്റ് പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു.

മോസ്കോയിലെ വേഗത പരിധി

റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകളിലും യാർഡ് ഏരിയകളിലും കാറിന്റെ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 20 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. തലസ്ഥാനത്തെ മറ്റെല്ലാ റോഡുകളിലും, മോസ്കോ റിംഗ് റോഡ്, മൂന്നാം റിംഗ് റോഡ്, മറ്റ് ചില ഹൈവേകൾ എന്നിവ ഒഴികെ നിങ്ങൾക്ക് മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാം.

മണിക്കൂറിൽ 80 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടാത്ത വേഗതയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് മൂന്നാം റിംഗ് റോഡിലൂടെയും ഔട്ട്ബൗണ്ട് ഹൈവേകളുടെ ഭാഗങ്ങളിലൂടെയും ഉചിതമായ അടയാളങ്ങളോടെ നീങ്ങാൻ കഴിയും, ഇത് കാലാവസ്ഥയും മറ്റ് കാരണങ്ങളും കാരണം മാറിയേക്കാം.

തലസ്ഥാനത്തെ ഹൈവേകൾ:

• കുട്ടുസോവ് അവന്യൂ;
• Mozhayskoe ഹൈവേ;
• ലെനിൻഗ്രാഡ് ഹൈവേ;
• വോലോകോളാംസ്ക് ഹൈവേ (വ്രൂബെൽ സെന്റ് മുതൽ മോസ്കോ കനാൽ വരെ);
• വാർസോ ഹൈവേ (കാഷിർസ്കോ ഹൈവേയിൽ നിന്ന് മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിലേക്ക്);
• വോൾഗോഗ്രാഡ്സ്കി പ്രോസ്പെക്റ്റ് (തലാലിഖിന സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്ന് മോസ്കോ റിംഗ് റോഡ് വരെ);
• കാഷിർസ്കോ ഹൈവേ (വർഷവ്സ്കോ ഹൈവേയിൽ നിന്ന് ബോറിസോവ്സ്കി പിആർ വരെ);
• Rublevskoe ഹൈവേ;
• Rublevo-Uspenskoe ഹൈവേ;
• കിയെവ് ഹൈവേ;
• Altufevskoe ഹൈവേ;
• യാരോസ്ലാവ് ഹൈവേ (സെവേരിയാനിൻസ്കി ഓവർപാസിൽ നിന്ന് മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിലേക്ക്);
• ഷെൽകോവ്സ്കോ ഹൈവേ (സിരെനെവോയ് ബൊളിവാർഡിൽ നിന്ന് മൂന്നാം പാർക്കോവയ സ്ട്രീറ്റ് വരെ).

അമിത വേഗത പിഴ

ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പിഴ 500 മുതൽ 5000 റൂബിൾ വരെയാണ്, പരമാവധി 4 മുതൽ 6 മാസം വരെ അവകാശങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നതാണ്.

• 0 മുതൽ 20 കി.മീ / മണിക്കൂർ വരെ വേഗത പരിധി കവിയുന്നതിന് - ബാധ്യത നൽകിയിട്ടില്ല;
• വേഗത പരിധി 20 കി.മീ / മണിക്കൂർ കവിയുന്നു, എന്നാൽ 40 കി.മീ / മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ അല്ല, 500 റൂബിൾ പിഴ ശിക്ഷയായി;
• 40 കി.മീ / മണിക്കൂർ വേഗത, എന്നാൽ 60 കി.മീ / മണിക്കൂർ അധികം - 1000 മുതൽ 1500 വരെ റൂബിൾസ്;
• 60 കി.മീ / മണിക്കൂർ വേഗത, എന്നാൽ 80 കി.മീ / മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ അല്ല - 2000 മുതൽ 2500 വരെ റൂബിൾസ് അല്ലെങ്കിൽ 4 മുതൽ 6 മാസം വരെ അവകാശങ്ങളുടെ നഷ്ടം;
• 80 കിമീ / മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ - 5000 റൂബിൾസ് അല്ലെങ്കിൽ 6 മാസത്തേക്ക് അവകാശങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുത്തൽ.

ട്രോയിറ്റ്സ്കി, നോവോമോസ്കോവ്സ്കി ജില്ലകളിൽ വേഗത പരിധി

കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ട പ്രദേശങ്ങളിൽ നിരവധി സബർബൻ ഹൈവേകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, കിയെവ്, കലുഗ ഹൈവേകൾ, അവിടെ മണിക്കൂറിൽ 90 കിലോമീറ്റർ വേഗത പരിധി സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു. എന്നാൽ ജനവാസ മേഖലകളിൽ മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ വേഗത കവിയുന്നത് അസ്വീകാര്യമാണ്.

മൊബൈൽ റഡാറിന്റെ സഹായത്തോടെ പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ അമിതവേഗത രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. ഉപകരണം വസ്തുതയെ ബാധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ട്രാഫിക് പോലീസ് ഇൻസ്പെക്ടർ സ്ഥലത്ത് ഒരു പ്രോട്ടോക്കോൾ തയ്യാറാക്കുകയും ഒരു രസീത് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

കൂടാതെ, സ്റ്റേഷനറി റഡാറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. കനത്ത ട്രാഫിക്കുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലും പ്രത്യേക പാതകളുള്ള ഹൈവേകളിലും അവ പ്രത്യേക റോഡ് ഘടനകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് കാറിന്റെയും കാർ നമ്പറുകളുടെയും ഫോട്ടോ, വീഡിയോ റെക്കോർഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്. കുറ്റവാളികളെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിവരങ്ങളും ട്രാഫിക് പോലീസ് ഓഫീസർമാരുടെ പോസ്റ്റിലേക്കോ ട്രാഫിക് പോലീസിലേക്കോ അയയ്ക്കുന്നു.

സ്പീഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സമർപ്പിത ലെയ്നിലേക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് നിശ്ചലമായ റഡാറുകൾ ഉറപ്പിച്ചതാണെങ്കിൽ, മെയിൽ വഴിയുള്ള രസീതുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുക.

മോട്ടോർവേയിൽ അത്തരം ഒരു വാഹനം സഞ്ചരിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ ഭാരം കുറഞ്ഞ വാഹനങ്ങൾക്ക് തുല്യമാണ്, മോട്ടോർവേകളിൽ 3.5 ടണ്ണിൽ കൂടുതലുള്ള ട്രക്കിന്റെ പരമാവധി അനുവദനീയമായ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 90 കി.മീ ആണ് എന്ന ഒരേയൊരു ഭേദഗതി. ജനസാന്ദ്രതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ, ഹെവി വാഹനങ്ങളുടെ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്ററിലെത്തും, നഗരത്തിന് പുറത്ത് ഒരു ഹെവി ട്രക്കിന്, ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, മണിക്കൂറിൽ 70 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. ട്രക്കുകൾ ചലിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന നിയമങ്ങളെല്ലാം ഇവയാണ്, എന്നാൽ നിങ്ങൾ റോഡിൽ ഒരു സ്പീഡ് ലിമിറ്റ് അടയാളം കാണുകയാണെങ്കിൽ, അത് മുൻഗണനയാണ്, അതിന് അനുസൃതമായി നിങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കണം. ട്രക്കുകളുടെ വേഗത പരിധികൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പഠിക്കുകയും പരിശീലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾ ഒരു സ്പീഡിംഗ് ടിക്കറ്റ് നൽകേണ്ടതില്ല, നിങ്ങളുടെ കാർ കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കും. …

ട്രക്ക് വേഗത

മോട്ടോർവേയിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വേഗത പരിധി റഷ്യയിൽ കാറുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ വേഗത പരിധികളൊന്നുമില്ല, എന്നാൽ മോട്ടോർവേയിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വേഗത പരിധി ട്രാഫിക് നിയമങ്ങളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഖണ്ഡിക 16 "മോട്ടോർവേ ട്രാഫിക്" ൽ, സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളോ അവസ്ഥയോ മണിക്കൂറിൽ 40 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വേഗത അനുവദിക്കാത്ത വാഹനങ്ങളുടെ ചലനം നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
അതിനാൽ, നിങ്ങൾ മണിക്കൂറിൽ 40 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വേഗതയിൽ മോട്ടോർവേയിലൂടെ നീങ്ങണം. കാർ റോഡിൽ തകരുകയും വേഗത്തിൽ പോകാൻ കഴിയാതെ വരികയും ചെയ്താൽ, നിയമങ്ങൾ ഡ്രൈവർ നിർത്താൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നു, സോളിഡ് ലൈനിന്റെ വലതുവശത്തേക്ക് കാർ നീക്കുക, ഒരു റിപ്പയർ സർവീസ് അല്ലെങ്കിൽ ടോ ട്രക്ക് വിളിക്കാൻ നടപടിയെടുക്കുക.
മണിക്കൂറിൽ 40 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെ വേഗതയിൽ മോട്ടോർവേയിൽ വാഹനമോടിച്ചാൽ ഡ്രൈവർക്ക് പിഴ ചുമത്താം.

പ്രോബോക്നെറ്റ്

ഗുഡ് ആഫ്റ്റർനൂൺ, പ്രിയ വായനക്കാരൻ. ഈ ലേഖനം റോഡിന്റെ നിയമങ്ങൾക്കായി നൽകിയിരിക്കുന്ന ട്രക്കുകളുടെ വേഗത പരിധികളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. മിക്ക കേസുകളിലും സി, സിഇ വിഭാഗങ്ങളിലെ ട്രക്കുകളുടെ വേഗത സമാന സാഹചര്യങ്ങളിൽ കാറുകളുടെ വേഗതയേക്കാൾ അല്പം കുറവാണെന്ന് ഇന്ന് നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കും.

ശ്രദ്ധ

എന്നിരുന്നാലും, പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്നതുപോലെ, 99 ശതമാനം ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാരും കാറുകളിൽ നിന്ന് അവരിലേക്ക് മാറി, അതിനുമുമ്പ് ട്രാഫിക് നിയമങ്ങളുടെ പത്താം ഭാഗം തുറക്കാൻ പോലും അവർ മെനക്കെട്ടില്ല. അതുകൊണ്ടാണ് ട്രക്കുകൾ മിക്കപ്പോഴും അമിത വേഗതയിൽ ഓടുന്നത്.

മോട്ടോർവേയിൽ നിങ്ങൾക്ക് എത്ര വേഗത്തിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയും?

അവസാന പോയിന്റ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഏറ്റവും രസകരമാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, അതിനാൽ നമുക്ക് ഇത് കൂടുതൽ വിശദമായി നോക്കാം. മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ഒരു പാസ് എങ്ങനെ ലഭിക്കും? 2 തരം പാസുകൾ ഉണ്ട്: - ഒറ്റത്തവണ (സാധുത 5 ദിവസത്തിൽ കൂടരുത്); - ഒരു വർഷത്തിൽ കൂടാത്ത സാധുതയുള്ള കാലയളവ്.

വിവരം

2017 ജനുവരി 1 മുതൽ, മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിലൂടെയും മോസ്കോയുടെ പ്രദേശം മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിലൂടെയും മോസ്കോയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചു, പരമാവധി അനുവദനീയമായ 12 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ ഭാരമുള്ള എല്ലാ ട്രക്കുകളും. - വെള്ളി, ശനി, ഞായർ ദിവസങ്ങളിൽ 6.00 മുതൽ 24.00 വരെ, നോൺ-വർക്കിംഗ് അവധി ദിവസങ്ങളിലും നോൺ-വർക്കിംഗ് അവധി ദിവസങ്ങളിലും, മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിലേക്കും മോസ്കോയുടെ പ്രദേശത്തേക്കും മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, എല്ലാ ട്രക്കുകളും അനുവദനീയമായ പരമാവധി ഭാരം 12 ടണ്ണിൽ കൂടുതൽ. ഈ ഇനം മെയ് 1 മുതൽ ഒക്ടോബർ 1 വരെ വർഷം തോറും സാധുതയുള്ളതാണ്. ഈ പോയിന്റുകളുടെ സവിശേഷതകൾ നോക്കാം: 1. പകൽ സമയത്ത്, 1 ടണ്ണിൽ കൂടാത്ത ഭാരമുള്ള ട്രക്കുകൾക്ക് മാത്രമേ മൂന്നാമത്തെ ഗതാഗത വലയത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയൂ.

ട്രക്കുകൾക്കായി മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിൽ ഗതാഗത നിരോധനം 2018

പ്രധാനപ്പെട്ടത്

വേഗപരിധി പാലിക്കുന്നത് അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് പലർക്കും അറിയില്ല, കാരണം സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ വേഗത പരിധി കണ്ടെത്തുന്ന പ്രക്രിയയിൽ പങ്കെടുത്തു. ഒരു വാഹനത്തിന്റെ വേഗത വിലയിരുത്തുന്നതിന് നിരവധി മാനദണ്ഡങ്ങളുണ്ട്, എന്നാൽ പ്രധാനം തീർച്ചയായും നിങ്ങളുടെ ഗതാഗതത്തിന്റെ തരമാണ്.

ട്രക്കുകളുടെ പരമാവധി വേഗത പരിധി എത്രയാണ്?

• നന്ദി!
• നിങ്ങളുടെ "നന്ദി" എടുക്കുക
• മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിൽ ട്രക്കുകളുടെ ചലനത്തിനുള്ള നിയന്ത്രണം ഇപ്പോൾ, മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിൽ ട്രക്കുകൾ കടന്നുപോകുന്നത് രാത്രിയിൽ മാത്രമേ അനുവദിക്കൂ:

1. വെള്ളി, ശനി, ഞായർ, അതുപോലെ അവധി ദിവസങ്ങളിലും പ്രീ-ഹോളിഡേ ദിവസങ്ങളിലും 22:00 മുതൽ 06:00 വരെ.
2. നവംബർ 1 മുതൽ ഏപ്രിൽ 30 വരെ 22:00 മുതൽ 06:00 വരെ;
3. മെയ് 1 മുതൽ ഒക്ടോബർ 31 വരെ 24:00 മുതൽ 06:00 വരെ (വേനൽക്കാലം);

നിയന്ത്രണത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിലൂടെയുള്ള ഗതാഗത നിയന്ത്രണം ഗതാഗതത്തിലും പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യത്തിലും അനുകൂലമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തി, എന്നാൽ ഹെവി വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർമാർക്കും നിരവധി മോസ്കോ കമ്പനികൾക്കും കാര്യമായ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു. മോസ്‌കോ റിംഗ് റോഡിലേക്കുള്ള ട്രക്കുകൾക്കുള്ള വഴി ബുക്ക് ചെയ്‌തു.പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നു, എല്ലാ മാസവും റോഡ് നിർമ്മാണത്തിലും പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തിലും പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തും ഇത് ഫലങ്ങൾ നൽകുന്നു. തീർച്ചയായും, പതിറ്റാണ്ടുകളായി കുമിഞ്ഞുകിടക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് തൽക്ഷണ പരിഹാരം പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതില്ല.

മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിൽ ട്രക്കുകളുടെ ചലനം 2018 രാത്രിയിൽ

അവരുടെ വീടുകൾക്കും വിനോദ സ്ഥലങ്ങൾക്കും കളിസ്ഥലങ്ങൾക്കും സമീപം സുരക്ഷിതമായി നടക്കാൻ അവകാശമുള്ള അവിടെ താമസിക്കുന്ന ആളുകളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനുള്ള ഒരേയൊരു മാർഗ്ഗമാണിത്. വഴിയിൽ, അത്തരം സ്ഥലങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകമായി സജ്ജീകരിച്ച ക്രോസിംഗിന് പുറത്ത് റോഡിലൂടെ നടന്നാലും, ഡ്രൈവർമാർ എല്ലാ കാൽനടയാത്രക്കാരെയും കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സെറ്റിൽമെന്റുകൾക്കുള്ള നിയമനിർമ്മാണ സംവരണങ്ങൾ എന്നാൽ വ്യക്തിഗത വാഹനങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള റീഡിംഗുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത പ്രാദേശിക തലത്തിൽ SDA സ്ഥാപിക്കുന്നു. റോഡിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങൾ സുരക്ഷിതമായി സഞ്ചരിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഇത് ചെയ്യപ്പെടും. സെറ്റിൽമെന്റിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഹൈവേയിൽ അനുവദനീയമായ വേഗത എന്തായിരിക്കണമെന്ന് പ്രാദേശിക അധികാരികൾ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് ഉചിതമായ ട്രാഫിക് അടയാളങ്ങളാൽ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. എന്നാൽ അതേ സമയം, ഇത് ഹൈവേകൾക്കായുള്ള സ്ഥാപിത മൂല്യങ്ങളേക്കാൾ കൂടുതലാകരുത്.

ട്രക്കുകൾക്കായി മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിലെ ഗതാഗത നിയന്ത്രണം 2018

യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ഒരു ട്രക്കിന്റെ പരമാവധി വേഗത ഒരു ട്രക്കിന്റെ പുറകിൽ ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകുന്നത് തികച്ചും അപകടകരമാണ്, അതിനാൽ അതിനനുസരിച്ച് അത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം, അതായത്, സീറ്റുകളും ബോർഡിംഗ് ഗോവണിയും ഉള്ള ഒരു ബോഡി ഉണ്ടായിരിക്കണം. സീറ്റുകൾ ശക്തവും നന്നായി സുരക്ഷിതവുമായിരിക്കണം, കൂടാതെ ബോർഡിംഗ് ഗോവണി ട്രക്ക് ബെഡിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കണം. ട്രക്കിൽ യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ, അപകട സാധ്യത ഒഴിവാക്കാൻ വളയുമ്പോൾ ഡ്രൈവർ പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കണം. അതേ കാരണത്താൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ട്രക്കുകളുടെ വേഗത പരിധി വളരെ കർശനമാണ്, പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 60 കി.മീ. കുട്ടികളെ കൊണ്ടുപോകുമ്പോഴും ഇതേ നിയമം ബാധകമാണ്. 3.5 ടൺ വരെയുള്ള ട്രക്കുകൾക്കുള്ള സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ അന്താരാഷ്ട്ര വർഗ്ഗീകരണം അനുസരിച്ച്, ട്രക്കുകളെ സാധാരണയായി N1, N2, N3 എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഈ റോഡ് ഒരു പ്രധാന റോഡായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു എന്ന വസ്തുത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, സ്ഥാപിതമായ ഭരണം തികച്ചും പര്യാപ്തമാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, അങ്ങേയറ്റത്തെ ഇടതുവശത്ത്, ഒഴുക്ക് പലപ്പോഴും മണിക്കൂറിൽ 120 അല്ലെങ്കിൽ 130 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ നീങ്ങുന്നു.

ബസുകൾ, ആളുകളുള്ള ട്രക്കുകൾ, കുട്ടികളുടെ ഗ്രൂപ്പുകളുള്ള യാത്രാ വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ സെറ്റിൽമെന്റുകളുടെ പ്രദേശത്ത് വേഗത പരിധി സംബന്ധിച്ച നിയമങ്ങൾ എല്ലാവർക്കും ബാധകമാണെങ്കിൽ, അവ ഉപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ സ്ഥിതി മാറുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ചെറുതും ഇന്റർസിറ്റി ബസുകളും, ഹൈവേയിലെ വേഗത പരിധി മണിക്കൂറിൽ 90 കി.മീ.

ഈ പാസഞ്ചർ വാഹനം ഒരു ഹൈവേയിലോ മോട്ടോർവേയിലോ മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിലോ മറ്റ് പരമാവധി നിയന്ത്രണങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന മറ്റെവിടെയെങ്കിലുമോ ഓടുന്നത് പ്രശ്നമല്ല. പുറകിൽ ആളുകളുള്ള ഒരു ട്രക്കിനെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നതെങ്കിൽ, അതിന് അനുവദനീയമായ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്ററാണ്.

ട്രക്കുകൾക്കായി മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിൽ അനുവദനീയമായ പരമാവധി വേഗത

രാജ്യത്തെ റോഡുകളിൽ - മണിക്കൂറിൽ 70 കി. സെറ്റിൽമെന്റുകളിൽ - മണിക്കൂറിൽ 60 കി. മണിക്കൂറിൽ 90 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ സെമി ട്രെയിലർ (ട്രക്ക്) ഉള്ള ഒരു ട്രാക്ടർ അവനെ ഒരു രാജ്യ പാതയിൽ മറികടക്കുമ്പോൾ ഒരു കാറിന്റെ ഏതൊരു ഡ്രൈവർക്കും ഒരു സാഹചര്യം നേരിടേണ്ടി വന്നിട്ടുണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, ട്രക്കിന്റെ ഡ്രൈവർ വേഗപരിധി 30-50 കി.മീ / മണിക്കൂർ കവിയുന്നു, ഇത് വേഗതയേറിയതിന് ഗണ്യമായ പിഴയ്ക്ക് ഇടയാക്കും. ട്രക്കുകളുടെ വേഗതയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ട ട്രാഫിക് നിയമങ്ങളുടെ ഒരു സവിശേഷത കൂടി പരിഗണിക്കുക: ശ്രദ്ധിക്കുക. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ ഘടക സ്ഥാപനങ്ങളുടെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് അധികാരികളുടെ തീരുമാനപ്രകാരം, റോഡ് സാഹചര്യങ്ങൾ സുരക്ഷിതമായ ചലനം ഉറപ്പാക്കുകയാണെങ്കിൽ, റോഡുകളുടെ വിഭാഗങ്ങളിലോ ചില തരം വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള പാതകളിലോ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ (അനുയോജ്യമായ അടയാളങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ) അനുവദിക്കാം. ഉയർന്ന വേഗത.

മോസ്കോ ഗവൺമെന്റിന്റെ ഉത്തരവിൽ ഭേദഗതികൾ വരുത്തി, "മോസ്കോ നഗരത്തിലെ ട്രക്കുകളുടെ ചലനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലും മോസ്കോ സർക്കാരിന്റെ ചില നിയമപരമായ നിയമങ്ങൾ അസാധുവാക്കുന്നതിലും" 2011 ഓഗസ്റ്റ് 22 ലെ നമ്പർ 379-പിപി, അതിൽ പ്രവേശിച്ചു. 2017 ജനുവരി 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നു. മേൽപ്പറഞ്ഞ പ്രമാണത്തിൽ വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ട്രക്കുകൾ റഷ്യൻ തലസ്ഥാനത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് പ്രവേശിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

അതേസമയം, പാരിസ്ഥിതിക ക്ലാസ് മൂന്നിൽ താഴെയുള്ള ട്രക്കുകൾക്ക് മാത്രമേ പ്രവേശന നിരോധനം ബാധകമാകൂ. ഞങ്ങളുടെ ലേഖനത്തിൽ മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പുതുമകൾ കൂടുതൽ വിശദമായി പരിഗണിക്കും. മോസ്കോ സർക്കാരിന്റെ ഉത്തരവിന്റെ പോയിന്റ് 1: ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പോയിന്റുകൾ മോസ്കോ: നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ഒരു ഭൂപടം.

ഹൈ സ്പീഡ് റോഡും മോട്ടോർവേയും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം എന്താണ്? ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങളും അവയിലേക്കുള്ള പ്രവേശന സാധ്യതകളും അനുസരിച്ച്, റോഡുകളെ ഇനിപ്പറയുന്ന ക്ലാസുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

• മോട്ടോർവേ - റോഡ് വിഭാഗം 1A;
• എക്സ്പ്രസ് റോഡ് (വിഭാഗം 1 ബി);
• സാധാരണ റോഡ് (മറ്റ് വിഭാഗങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു).

ഒരു മോട്ടോർവേയും എക്‌സ്പ്രസ് വേയും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം, മോട്ടോർവേയ്ക്ക് ഒരേ തലത്തിൽ ജംഗ്ഷനുകളില്ല എന്നതാണ്, കൂടാതെ 5 കിലോമീറ്ററിന് ശേഷം കൂടുതൽ തവണ അതിലേക്ക് പ്രവേശനത്തിനായി എക്‌സ്പ്രസ് വേ സിംഗിൾ-ലെവൽ ജംഗ്ഷനുകളെ അനുവദിക്കുന്നു.

മോസ്കോയിലെ വേഗത പരിധി എന്താണ്?

വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് എവിടെ, എത്ര സ്പീഡിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് കൃത്യമായി അറിയില്ല

13 മെട്രോപൊളിറ്റൻ ഹൈവേകളിൽ, മണിക്കൂറിൽ 80 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഗതാഗതം അനുവദനീയമാണ്, എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാ മോസ്കോ റോഡുകളിലും മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ മാത്രമേ ഓടിക്കാൻ കഴിയൂ എന്ന് പല വാഹനമോടിക്കുന്നവരും ഇപ്പോഴും കരുതുന്നു. വ്യക്തവും മനസ്സിലാക്കാവുന്നതുമായ നടപടിക്രമങ്ങളുടെ അജ്ഞത കാരണം, ഡ്രൈവർമാർക്ക് സന്തോഷത്തിന്റെ ആയിരക്കണക്കിന് കത്തുകൾ ലഭിക്കുന്നു.

മോസ്കോയിലെ മേയറുടെ മാറ്റത്തിന് മുമ്പ്, നഗരത്തിൽ പറയാത്ത ഒരു നിയമം ഉണ്ടായിരുന്നു, സർക്കാരും സമൂഹവും തമ്മിൽ ഒരുതരം "കരാർ": ഡ്രൈവർമാർ ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതായി നടിക്കുന്നു, സർക്കാർ ഇത് പാലിക്കുന്നതായി നടിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇപ്പോൾ സ്ഥിതി ഗണ്യമായി മാറി, ട്രാഫിക് ലംഘനങ്ങളുടെ ഫോട്ടോഗ്രാഫിക് റെക്കോർഡിംഗിന്റെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സംവിധാനം നഗരം വിന്യസിച്ചു! തനിക്ക് അപ്രതീക്ഷിതമായി, ഒരു ലളിതമായ മോസ്കോ ഡ്രൈവർക്ക് തപാലിൽ അമിത വേഗതയ്ക്ക് മാന്യമായ പിഴ ലഭിക്കാൻ തുടങ്ങി. ലംഘനം, തീർച്ചയായും, നല്ലതല്ല, എല്ലാവർക്കും അത് അറിയാം, എന്നാൽ മുമ്പ്, ആരും അത് ശ്രദ്ധിച്ചില്ല, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ എല്ലാം വ്യത്യസ്തമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

ശിക്ഷാപരമായ വശം നേരിടുന്നതിന് മുമ്പ് ഡ്രൈവർമാർ പുതിയ നിയമങ്ങൾ അറിയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

പ്രായോഗികമായി ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്ന അടയാളങ്ങളൊന്നുമില്ലെങ്കിലും, ലെനിൻഗ്രാഡ്കയിലുടനീളം നിങ്ങൾക്ക് 80 ഓടിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് കാണുമ്പോൾ പലരും ആശ്ചര്യപ്പെടും. യാരോസ്ലാവ്കയിലെ സ്ഥിതി കൂടുതൽ അസംബന്ധമാണ്: മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിൽ നിന്ന് സെവേരിയാനിൻസ്കി ഓവർപാസിലേക്ക്, നിങ്ങൾക്ക് 80 വരെ പോകാം, ഫെൻഡറുകൾ ഇല്ലെങ്കിലും, ഫെൻഡറുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്ന മധ്യഭാഗത്തേക്ക്, നിങ്ങൾക്ക് 60-ൽ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ നീങ്ങാൻ കഴിയില്ല. ക്യാമറകൾ പിഴ അയക്കുന്നു. 1.3 കിലോമീറ്റർ മാത്രം നീളമുള്ള ഷെൽകോവോ ഹൈവേയുടെ "സ്റ്റമ്പ്" നോക്കുന്നത് പരിഹാസ്യമാണ്, അവിടെ നിങ്ങൾക്ക് 80 വരെ പോകാം.

പ്രശ്നത്തിന്റെ ചരിത്രം വളരെ രസകരമാണ്, 1997 ജൂലൈ 7 മുതൽ, മോസ്കോ സർക്കാരിന്റെ ഉത്തരവ് അനുസരിച്ച്, മോസ്കോ ഹൈവേകളുടെ 12 വിഭാഗങ്ങളിൽ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 80 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി. പ്രമാണം ഇനിപ്പറയുന്ന വാക്കുകളോടെ ആരംഭിച്ചു: "അടുത്തിടെ, പ്രധാന നഗര ഹൈവേകളിലെ റോഡ് അവസ്ഥകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും വാഹനങ്ങളെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ആധുനിക സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണ മാർഗ്ഗങ്ങളാൽ അവരെ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനുമായി മോസ്കോയിൽ വലിയ തോതിലുള്ള ജോലികൾ നടന്നിട്ടുണ്ട്." പിന്നീട്, 2008-ൽ, മൂന്നാം വളയത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും മണിക്കൂറിൽ 80 കിമീ സ്ഥാപിച്ചു, 2013-ൽ സ്വെനിഗോറോഡ്ക സ്വാഭാവികമായും ഈ പട്ടികയിൽ ചേർത്തു.

ഉചിതമായ അടയാളങ്ങളും വിവര പോസ്റ്ററുകളും ഇല്ലാത്തതിനാൽ, ഡ്രൈവർമാർക്ക് എത്ര വേഗത്തിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാമെന്ന് മനസിലാക്കാൻ കഴിയില്ല.

തൽഫലമായി, വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് ധാരാളം പിഴകൾ ലഭിക്കുന്നത് മനഃപൂർവമായ ലംഘനത്തിനല്ല, മറിച്ച് ശരിയായി അറിയിക്കാത്തതിനാണ്. വേഗത പരിധി കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ നഗരം തീരുമാനിച്ചതിനാൽ, അത് വ്യക്തമായും വ്യക്തമായും നിയമങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയും എല്ലാവരിലേക്കും എത്തിക്കുകയും വേണം, അല്ലാത്തപക്ഷം വലിയ ആശയക്കുഴപ്പം ഉണ്ടാകും.

ഒരു വേറിട്ട ദുഃഖകഥയാണ് തേർഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് റിംഗ്, വേഗത പരിധി പൊതുവെ ഒരു രഹസ്യമാണ്.

ഇത് 80 ആണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ ലെനിൻസ്കിക്കും കുട്ടുസോവ്സ്കിക്കും സമീപമുള്ള തുരങ്കങ്ങളിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ - 60. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഡ്രൈവർ ലുഷ്നിക്കിയിലൂടെ ഓടിക്കുന്നു, അവിടെ മണിക്കൂറിൽ 80 കിലോമീറ്റർ അനുവദനീയമാണ്, തുടർന്ന് തുരങ്കത്തിലേക്ക് ഓടിക്കുന്നു, അവിടെ ഇതിനകം 60. ഇത് ലെനിൻസ്‌കി പ്രോസ്‌പെക്‌റ്റുമായുള്ള ക്രോസ്‌റോഡ്‌സിന് മുകളിലുള്ളതെന്താണെന്ന് അദ്ദേഹം തന്നെ ഊഹിക്കണമെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ സ്പീഡ് ലിമിറ്റ് സൈൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുന്നു, പക്ഷേ അവബോധപൂർവ്വം ഇത് വ്യക്തമല്ല. തുരങ്കത്തിന്റെ പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ, വികസിത അവബോധത്തിന്റെ അഭാവം എന്താണ് ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നതെന്ന് വിശദീകരിക്കുന്നതിൽ സന്തോഷമുള്ള ട്രാഫിക് പോലീസുകാർ അവരെ കണ്ടുമുട്ടുന്നു.

മതിയായ വേഗത പരിധി നിശ്ചയിക്കാനും ഡ്രൈവർമാരെ അതിനെക്കുറിച്ച് അറിയിക്കാനും ഭയപ്പെടരുത്.

ലെനിൻഗ്രാഡ്കയിലും സ്വെനിഗോറോഡ്കയിലും മണിക്കൂറിൽ 80 കി.മീ വേഗത അവതരിപ്പിച്ചപ്പോൾ പലരും ആക്രോശിച്ചു: "ശവങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കാൻ നിങ്ങൾ തയ്യാറാണോ?" എന്നാൽ അപകടങ്ങളുടെ എണ്ണം വർധിച്ചിട്ടില്ല. അപകടങ്ങൾ റദ്ദാക്കിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ യുക്തിരഹിതമായ വേഗത പരിധിക്ക് സ്വെനിഗോറോഡ്കയിൽ ഡ്രൈവർമാർ പിഴ സ്വീകരിക്കുന്നത് നിർത്തിയതിനാൽ, മോശമായ ഒന്നും സംഭവിച്ചില്ല, മാത്രമല്ല, ഓർഡർ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

ഗ്യാസോ ബ്രേക്കോ അമർത്തി ക്യാമറകൾക്കിടയിൽ കുതിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വ്യക്തമായ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതും അനുവദനീയവും സൗകര്യപ്രദവുമായ വേഗതയിൽ നീങ്ങുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്.

അതെ, വാഹനാപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, അടുത്തിടെ ഡാഗെസ്താൻ ഉപപ്രധാനമന്ത്രി ഗാഡ്ജി മഖാചേവ്, ഡ്രൈവിംഗ്, കുട്ടുസോവ്സ്കി പ്രോസ്പെക്റ്റിൽ തകർന്നു മരിച്ചു. എന്നാൽ അവൻ 150 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെ "പറന്നു". അനുവദനീയമായ വേഗതയുമായി ഇതിന് ഒരു ബന്ധവുമില്ല, എന്നിരുന്നാലും 40 സജ്ജീകരിക്കും, ചില ആളുകൾ അവരുടെ ഇഷ്ടം പോലെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് തുടരും.

Probok.net എന്നത് റോഡുകളിലെ ന്യായമായ സ്പീഡ് ഗ്രേഡേഷനായി നിലകൊള്ളുന്നു: സാധാരണ തെരുവുകളിൽ - 50 അല്ലെങ്കിൽ 30 കിമീ / മണിക്കൂർ, ഹൈവേകളിൽ മണിക്കൂറിൽ 80 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ കിലോമീറ്റർ. ഈ വിഷയം വിശദമായി ചർച്ച ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

മോസ്കോ റോഡുകളിലെ സുരക്ഷ പ്രധാനമായും ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ച വേഗത പരിധിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സംസ്ഥാന ട്രാഫിക് ഇൻസ്‌പെക്‌ടറേറ്റ് അനുവദിക്കുന്ന വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, വാഹനമോടിക്കുന്നയാൾക്ക് കൃത്യസമയത്ത് പ്രതികരിക്കാനും അപകടം തടയാനും കഴിയും. വിവിധ തരത്തിലുള്ള മോസ്കോ റോഡുകൾക്കുള്ള വേഗത പരിധികൾ സൈറ്റ് പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു.

മോസ്കോയിലെ വേഗത പരിധി

റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകളിലും യാർഡ് ഏരിയകളിലും കാറിന്റെ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 20 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. തലസ്ഥാനത്തെ മറ്റെല്ലാ റോഡുകളിലും, മോസ്കോ റിംഗ് റോഡ്, മൂന്നാം റിംഗ് റോഡ്, മറ്റ് ചില ഹൈവേകൾ എന്നിവ ഒഴികെ നിങ്ങൾക്ക് മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാം.

മണിക്കൂറിൽ 80 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടാത്ത വേഗതയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് മൂന്നാം റിംഗ് റോഡിലൂടെയും ഔട്ട്ബൗണ്ട് ഹൈവേകളുടെ ഭാഗങ്ങളിലൂടെയും ഉചിതമായ അടയാളങ്ങളോടെ നീങ്ങാൻ കഴിയും, ഇത് കാലാവസ്ഥയും മറ്റ് കാരണങ്ങളും കാരണം മാറിയേക്കാം.

തലസ്ഥാനത്തെ ഹൈവേകൾ:

• കുട്ടുസോവ് അവന്യൂ;
• Mozhayskoe ഹൈവേ;
• ലെനിൻഗ്രാഡ് ഹൈവേ;
• വോലോകോളാംസ്ക് ഹൈവേ (വ്രൂബെൽ സെന്റ് മുതൽ മോസ്കോ കനാൽ വരെ);
• വാർസോ ഹൈവേ (കാഷിർസ്കോ ഹൈവേയിൽ നിന്ന് മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിലേക്ക്);
• വോൾഗോഗ്രാഡ്സ്കി പ്രോസ്പെക്റ്റ് (തലാലിഖിന സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്ന് മോസ്കോ റിംഗ് റോഡ് വരെ);
• കാഷിർസ്കോ ഹൈവേ (വർഷവ്സ്കോ ഹൈവേയിൽ നിന്ന് ബോറിസോവ്സ്കി പിആർ വരെ);
• Rublevskoe ഹൈവേ;
• Rublevo-Uspenskoe ഹൈവേ;
• കിയെവ് ഹൈവേ;
• Altufevskoe ഹൈവേ;
• യാരോസ്ലാവ് ഹൈവേ (സെവേരിയാനിൻസ്കി ഓവർപാസിൽ നിന്ന് മോസ്കോ റിംഗ് റോഡിലേക്ക്);
• ഷെൽകോവ്സ്കോ ഹൈവേ (സിരെനെവോയ് ബൊളിവാർഡിൽ നിന്ന് മൂന്നാം പാർക്കോവയ സ്ട്രീറ്റ് വരെ).

അമിത വേഗത പിഴ

ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പിഴ 500 മുതൽ 5000 റൂബിൾ വരെയാണ്, പരമാവധി 4 മുതൽ 6 മാസം വരെ അവകാശങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നതാണ്.

• 0 മുതൽ 20 കി.മീ / മണിക്കൂർ വരെ വേഗത പരിധി കവിയുന്നതിന് - ബാധ്യത നൽകിയിട്ടില്ല;
• വേഗത പരിധി 20 കി.മീ / മണിക്കൂർ കവിയുന്നു, എന്നാൽ 40 കി.മീ / മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ അല്ല, 500 റൂബിൾ പിഴ ശിക്ഷയായി;
• 40 കി.മീ / മണിക്കൂർ വേഗത, എന്നാൽ 60 കി.മീ / മണിക്കൂർ അധികം - 1000 മുതൽ 1500 വരെ റൂബിൾസ്;
• 60 കി.മീ / മണിക്കൂർ വേഗത, എന്നാൽ 80 കി.മീ / മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ അല്ല - 2000 മുതൽ 2500 വരെ റൂബിൾസ് അല്ലെങ്കിൽ 4 മുതൽ 6 മാസം വരെ അവകാശങ്ങളുടെ നഷ്ടം;
• 80 കിമീ / മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ - 5000 റൂബിൾസ് അല്ലെങ്കിൽ 6 മാസത്തേക്ക് അവകാശങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുത്തൽ.

ട്രോയിറ്റ്സ്കി, നോവോമോസ്കോവ്സ്കി ജില്ലകളിൽ വേഗത പരിധി

കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ട പ്രദേശങ്ങളിൽ നിരവധി സബർബൻ ഹൈവേകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, കിയെവ്, കലുഗ ഹൈവേകൾ, അവിടെ മണിക്കൂറിൽ 90 കിലോമീറ്റർ വേഗത പരിധി സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു. എന്നാൽ ജനവാസ മേഖലകളിൽ മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ വേഗത കവിയുന്നത് അസ്വീകാര്യമാണ്.

മൊബൈൽ റഡാറിന്റെ സഹായത്തോടെ പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ അമിതവേഗത രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. ഉപകരണം വസ്തുതയെ ബാധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ട്രാഫിക് പോലീസ് ഇൻസ്പെക്ടർ സ്ഥലത്ത് ഒരു പ്രോട്ടോക്കോൾ തയ്യാറാക്കുകയും ഒരു രസീത് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

കൂടാതെ, സ്റ്റേഷനറി റഡാറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. കനത്ത ട്രാഫിക്കുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലും പ്രത്യേക പാതകളുള്ള ഹൈവേകളിലും അവ പ്രത്യേക റോഡ് ഘടനകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് കാറിന്റെയും കാർ നമ്പറുകളുടെയും ഫോട്ടോ, വീഡിയോ റെക്കോർഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്. കുറ്റവാളികളെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിവരങ്ങളും ട്രാഫിക് പോലീസ് ഓഫീസർമാരുടെ പോസ്റ്റിലേക്കോ ട്രാഫിക് പോലീസിലേക്കോ അയയ്ക്കുന്നു.

സ്പീഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സമർപ്പിത ലെയ്നിലേക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് നിശ്ചലമായ റഡാറുകൾ ഉറപ്പിച്ചതാണെങ്കിൽ, മെയിൽ വഴിയുള്ള രസീതുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുക.