रोटरी जमीन - नॉन-मानक मोटर उपकरणे. बेस्ट मोटर सॉफ्टवेअर मोटर मोटर फाउंडेशन अहवाल

आविष्काराच्या क्षणी, मोटरसायकल लोकांना जगात वेगळ्या दृष्टीक्षेपात ठेवतो. आणि जे दोन व्हील केलेले वाहतूक वापरुन प्रसिद्ध झाले आहेत ते खरोखरच खास लोक आहेत. ऍथलीट्स, ट्रंक, प्रवासी - या लोकांच्या डोळ्यात आग नेहमीच उजळ असते. या निवडीमध्ये, चित्रपट निर्मात्यांनी गोळा केले आहे, जे त्या लोकांबद्दल सांगतात ज्यांना त्यांच्या उद्देशांबद्दल त्यांच्या उद्देशांबद्दल - हे सर्व आपल्याला सिनेमाच्या जादूबद्दल जाणवते.

"काळजीवाहू सवारी" (1 9 6 9)

"पंथ" नावाचे फिल्म समाविष्ट नाही, यात कोणतेही अर्थ नसतात, परंतु उत्कृष्ट ऑपरेटरच्या कामाच्या मदतीने, प्लॉटच्या एका वेगात स्थायिक झाले आणि अर्थातच, स्वातंत्र्य मुक्तपणे मुक्त होते. कैद्यापूर्वी जाण्याशिवाय अशक्य आहे.

औषधे, जिमी हेंड्रिक्स, तीन महान कलाकार आणि मार्डी ग्रांला मिळविण्याचा प्रवास - त्यामुळे एक सौम्य व्यक्ती आहे. पण गहन दिसत आहे ... तथापि, स्वतःमध्ये स्वत: ला विसर्जित करतो.

हे समाविष्ट करून आणि मोठ्या, या निवडीवर टेलिव्हिजन शो आफ्रिकेच्या मुलांच्या समस्यांसह वाचकांची ओळख करण्याच्या इच्छेमुळे नाही, ज्यासाठी हा कार्यक्रम उपचार केला गेला आहे, आणि ते वाचकांच्या शक्तीचे कौतुक करू शकतात आत्मा आणि कधीकधी दोन मित्रांचे भयानक साहसीपणा - चार्ली बॉमन आणि युना मॅकग्रेगर.

होय, होय, स्वत: ला मॅकग्रेगोर, जो मॉन्टमार्टरच्या कवीच्या कवीच्या कवीच्या कवीमध्ये होता आणि सागा लुकासमधील जेडी, ईव हिरव्या रंगाच्या भावनांपासून वंचित आहे - युग केवळ एक नाही महान अभिनेता, परंतु एक अविश्वसनीय साहसी प्रवाश, दोन चाकांवर, संपूर्ण जग.

"मोटरसायकल डायरी" (2004)

आमच्या निवडीतील आणखी एक चित्रपट, कधीकधी, पृथ्वीच्या सुरक्षित कोपऱ्यात जाण्याचा सर्वात सुरक्षित मार्ग नाही - "मोटरसायक्लिस्ट डायरी". हा चित्रपट कलात्मक आहे, परंतु वास्तविक घटनांच्या अनुसार काढून टाकला आणि मुख्य पात्र अर्नेस्टो राफेल ग्वेर्वा दे ला सुल्ना, चे ग्वेर्वासाठी अधिक प्रसिद्ध नाही.

आम्हाला दर्शविलेल्या प्रवासाला दुसर्या अर्नेस्टो विद्यार्थ्याने इव्हेंटमध्ये धक्का दिला, ज्यामुळे तो संपूर्ण जगासाठी प्रसिद्ध झाला. परंतु "डायरी" मधील कोणतीही राजकारण आणि नारे सापडले नाहीत. या टेपला इतर लोक पाहणार्या व्यक्तीबद्दल एक कथा म्हणून शॉट आहे, जो इतर लोक पाहतो, दक्षिण अमेरिकेतील एक चित्रपट.

हा चित्रपट मोटरसायकलवर प्रवास करण्याविषयी नाही, परंतु निवडीत त्याला समाविष्ट करणे निंदनीय असेल, कारण न्यूझीलंड रेकॉर्डधारकाचा बिल्डा मोनरोची प्रतिमा, ज्यांना त्याच्या स्वप्नांचा दीर्घ मार्ग होता तो मोटारसायकलशी जोडलेला होता.

हा चित्रपट, जो 'युनायटेड स्टेट्स, वृद्ध, वृद्ध, परंतु अतिशय भावनिक रायडरमध्ये इंटरसिडर ट्रॅव्हल हिस्ट्रीला सांगतो, ज्याची भूमिका अॅन्थोनी हॉपकिन्सने केली. सन्मानाने सन्मानित केलेला एक कठीण मार्ग, ज्याला सन्मान मिळाला होता, त्याने वास्तविक बर्टा मोनरोला मोटारसायकलच्या वर्गात 1000 सें.एम. 3 च्या वर्गात वेगवान रेकॉर्ड केले. चांगले, जीवनशैली चित्रपट, मोटरसायकल लोकांपासून दूर पाहण्यासाठी शिफारस केली.

"वास्तविक काबनी" (2007)

मला उत्तर अमेरिकेच्या मोठ्या साउंडट्रॅक, सोप्या विनोद आणि दृश्ये सहजपणे सहजपणे हव्या आहेत? हा चित्रपट आपल्याला या प्रकरणात आवश्यक आहे. विनोदी चार वृद्ध मित्रांनी प्राचीन हलवण्याचा आणि मोटरसायकलच्या शर्यतीत जाण्याचा निर्णय घेतला आहे, जे जे शैलीच्या सर्व कायद्यांत कॉमिक, धोकादायक आणि प्रेम परिपेटिक्स हेरोज आणेल.

"अमेरिका उघडण्यासाठी, आपल्याला जीपीएसची आवश्यकता नाही, आपल्याला" अमेरिकेला "इतर कोणत्याही प्रदेशात पुनर्स्थित करा आणि पुढील उन्हाळ्यात काय करावे याबद्दल विचार करणे पुरेसे आहे!

चित्रपट अनियंत्रित क्रमाने सादर केले जातात, पूर्णपणे विविध चित्रांसह ठिकाणे वितरित करणे व्यर्थ आहे.

त्यापूर्वी आपण कधीही 450-500 किलोमीटरपेक्षा जास्त मायलेजसह मोटर फुटेज सादर केले नाही तर यानंतर आगामी ट्रिपमध्ये, दररोज 800 किमी अंतरावर मात करणे महत्त्वाचे आहे.

संशोधनाच्या निकालानुसार, हे बदल सामान्यतः मोटारसायकलच्या अनुसूचीमध्ये होत आहेत जे त्यांच्या शक्तीचे योग्यरित्या मूल्यांकन करण्यात अयशस्वी झाले: हवामानाच्या परिस्थितीचा प्रभाव किंवा इतर प्रतिकूल घटकांचा प्रभाव, सरासरी दररोज मायलेज प्रवासाच्या तिसऱ्या दिवशी येतो . पहिल्या दोन दिवसात, ते जास्तीत जास्त आहे, परंतु 3 ते 7 दिवसात, सरासरी दररोज मंद होण्याची सतत प्रवृत्ती आहे. हे लक्षात आले आहे की सरासरी मोटारसायकलचा मायलेज आधीच दीर्घकालीन मोटारसायकलच्या सातव्या दिवशी आहे, सहसा नियोजित दिवस किलोमीटरच्या 65% पेक्षा जास्त नसतो. सारांश: जर श्रेणी व्यावसायिकांनी या योजनेनुसार त्यांच्या प्रवासाची मोजणी करण्याचा प्रयत्न केला तर स्वत: ला फसवण्याचा प्रयत्न करणे आणि त्यामुळे एकत्रित थकवा झाल्यामुळे अपघात झाला आहे का?

शक्य असल्यास, आपण शेड्यूलमधून बॅट वेळ पकडण्यासाठी आपला मार्ग ("मार्गाचा" भाग कमी करू शकता) कमी करू शकता. वेगाने वाढ झाल्यामुळे शेड्यूल केलेल्या शेड्यूलवर परत जाण्याच्या प्रयत्नांमुळे हा पर्याय अधिक अनुकूल आहे.

आपण 500 किंवा 1500 किमी प्रति दिन पास करू शकता की नाही, एकूण अंतर आणि दिवसाच्या दिवसांची लांबी म्हणून हा आकडा कमी होईल. आपल्या प्रवासाची योजना आखताना विचार करणे योग्य आहे.

1. उच्च गती विसरून जा.

पूर्णपणे गणितीय गणना विसरून जा. या प्रकरणात, उच्च वेगाने याचा अर्थ असा नाही की आपण वेगाने गंतव्यस्थानावर पोहोचेल. झटपट आणि मध्यम गती एकमेकांशी एकमेकांशी जोडलेली असतात. तणाव नसलेली शांत मोटारसायकल, त्याच्या समोरच्या दृश्यास्पद गोष्टींचे कौतुक करते आणि परिणामी, कमी शारीरिक नुकसानीसह दिवसात राइडरच्या तुलनेत अंतर कमी होते, जे प्रत्येकाला मागे घेण्याचा प्रयत्न करतात आणि सर्वोत्तम दर्शवतात. साइटवर वेळ. स्पष्टपणे असुविधाजनक व्यतिरिक्त, जे अशा ड्रायव्हिंग शैलीचे आश्वासन देते: वाढीव इंधनाचा वापर, स्नायूंच्या व्होल्टेज (एका मजबूत प्रवाहाच्या वायुमुळे होतो), वेगवान करण्यासाठी दंड मिळविण्याची क्षमता. या अंतराने कमी वेगाने चालवणे आणि "संपूर्ण" चालण्यापेक्षा परिसरात प्रशंसा करणे चांगले आहे आणि ट्रॅफिक पोलिसांसह चाचणीसाठी वेळ घालवा.

1. घर कॉफी आणि उत्तेजक टॅब्लेट सोडा.

ठीक आहे, सर्वकाही सोपे आहे: जागृत स्थितीत शरीर राखण्यासाठी आणि इतर उत्तेजकांना (कोणत्याही प्रजातींचा कॉफी आणि कोका-कोला देखील समाविष्ट आहे) या यादीत समाविष्ट आहे) हे न्याय्य नाही. आपल्याला सशक्त थकवा वाटत असल्यास, योग्य जागा शोधणे आणि शांत करणे चांगले आहे. इतर पर्यायांचा विचार करणे चांगले आहे.

1. एक मोटरसायकल तयार करा.

सुट्टीच्या दरम्यान, वेळ इतक्या वेगाने चालतो, रस्त्याच्या बाजूला तो कचरा, रस्त्याच्या कडेला धूळ, विस्थापित आयटम शोधण्यासाठी किंवा पुनर्स्थित करण्याच्या प्रयत्नांमध्ये का? बहुतेकदा ते बदलण्यासाठी किंवा साखळीने त्याऐवजी जवळच्या ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानात आधीपासूनच नजीकच्या जवळच्या ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानात उभे राहण्यासाठी आगाऊ केले जाणे आवश्यक आहे. चांगली गुणवत्ता इंजिन तेल आपल्याला प्रतिस्थापन दरम्यान अंतराल वाढवण्याची परवानगी देते. याव्यतिरिक्त, हे लक्षात घेतले पाहिजे की ट्रॅकसह स्थिर एकसमान चळवळीने, तेलाचे गुणधर्म शहराच्या रस्त्यावर किंवा दीर्घकालीन शीतकालीन पार्किंगच्या दैनिक शॉटगन्सपेक्षा जास्त खराब होत नाहीत. अनेक मोटरसायकल 15-16 हजार किलोमीटर ट्रॅक झाल्यानंतरच तेल बदलतात.

1. अतिरिक्त डिव्हाइसेस, भाग आणि उपकरणे हँग करू नका आपल्या डिव्हाइसवर आणि लांब प्रवासापूर्वी ताबडतोब देखरेख करू नका.

शक्य असल्यास, आपल्या प्रिय मेंदूसाठी आपण विकत घेतलेल्या नवीन पंक्तींचे परीक्षण करण्यासाठी आगामी दीर्घ-श्रेणी मार्गापासून चाचणी ग्राउंडची व्यवस्था करण्याची शिफारस केली जात नाही. अगदी सर्वोत्तम मेकॅनिक देखील चुकीचा असू शकतो आणि डिव्हाइस नाकारणे आहे. दीर्घ प्रवासादरम्यान नवीन यंत्रणे आणि अॅक्सेसरीजचे प्रदर्शन अनुभव घेऊ नका, कोणत्याही नवीन चालत आहे. आपण आपल्या शरीराला दीर्घ-श्रेणीत प्रदान करण्यापूर्वी आपल्याला कपडे आणि नवीन हेलमेटमध्ये देखील लागू होते.

1. उबदार कपडे.

रस्त्यावरील आवश्यक गोष्ट. विशेषत: जर आपण सूर्यास्तानंतर पुढे जाण्याची योजना आखत असाल - अगदी लहान दिवसांनंतरही, थंड पेक्षा अधिक चांगले आहेत, विशेषत: 80 किमी / ता किंवा अधिक वेगाने. आणि जर दिवस ढग झाला आणि तो ओला असेल तर? त्यानंतर क्रूझिंग स्पीडसह त्यानंतरच्या काळातील दीर्घकालीन हालचाली आपल्याला गंभीर चाचणी दिसून येईल.

1. Paki मन पॅक करताना, एक निवडक दृष्टीकोन महत्वाचे आहे.

बर्याच मोटारसायकलचा वापर टँकबॅगद्वारे केला जातो (टाक्याशी संलग्न असलेली बॅग), परंतु त्याच वेळी बर्याचदा बर्याचदा आवश्यक असलेल्या गोष्टी आवश्यक आहे. फ्लॅशलाइट सारख्या गोष्टी, एक दबाव गेज, सूर्य पासून एक संरक्षणात्मक क्रीम, एक मार्ग कार्ड आणि इतर लहान, परंतु आवश्यक गोष्टी thankag मध्ये वाहून ठेवणे आवश्यक आहे की ते नेहमी हात वर आहेत. मनुष्याचे मनोविज्ञान अशा प्रकारचे आहे की जर उपरोक्त गोष्टी (हे नैसर्गिकरित्या संपूर्ण यादी नसतात) जेव्हा आपण त्यांचा फायदा घेऊ इच्छित असाल तेव्हा आपल्याला सहजपणे प्रवेश करावा लागणार नाही, जेव्हा आपण त्यांच्यावर फक्त क्रॅम करू शकता आणि आपण होईल संपूर्ण सामानाच्या पिशव्यांमधून त्यांना बाहेर काढू नका. टाइप करा "पण ठीक आहे, आम्ही जाऊ." ही चूक आहे - हेच मार्गावरुन खाली आले आहे, कारण कार्ड जवळ नव्हते, आणि आपण ठरविले की बहुतेकदा आपल्याला रस्ता सापडेल आणि म्हणून, आणि अशा प्रकारे चेहर्याचे बर्न कसे मिळवतात दक्षिण प्रवास - प्रथम आपण लक्षात घेत नाही, परंतु संध्याकाळी, "थूथन इतके लाल आहे."

दस्तऐवजांबद्दल टिप्पणी: ते मूर्ख आहे की ते एका सुरक्षित ठिकाणी ठेवल्या पाहिजेत, प्रत्येकाला माहित आहे. पण हे लक्षात ठेवण्यायोग्य आहे की ते त्यांना वॉटरप्रूफ पॅकेजमध्ये ठेवणे वांछनीय आहे. मनोवैज्ञानिक क्षण महत्त्वपूर्ण आहे: केवळ सरकारी प्रतिनिधींच्या बैठकीतच आपल्याला आवश्यक असलेल्या कागदपत्रांची आवश्यकता असेल, म्हणून त्यांना आपल्या पॉकेट जाकीटमध्ये घेऊन जाणे आवश्यक नाही. सामानाच्या पिशव्यामध्ये दस्तऐवजांसाठी शोधत असलेल्या तीन ते पाच मिनिटांसाठी, आपण वाहतूक पोलिसांसह संभाषण सहजपणे बांधू शकता आणि आपण श्राउड रेसर आणि सभ्य मोटरिस्ट नाही हे समजून घेऊ शकता. जर तो निंदनीयपणे ट्यून केला गेला आणि आपल्याला स्पष्ट उल्लंघनासाठी थांबला नाही तर, हे प्रकरण समाप्त होऊ शकते की तो आपल्याला आनंदी मार्ग आहे आणि आपल्या अधिकारांकडे दुर्लक्ष करीत नाही.

1. ट्रिपसाठी सज्ज व्हा, आगाऊ खरेदी करा जेणेकरून मार्ग खर्च न करता.

आपल्या मोटरसायकलची तयारी संबंधित नियम जोरदार लागू आहे आणि सर्व सामानासाठी, जे आपण ट्रिपवर आपल्याबरोबर घेण्याची योजना आखत आहात. आगाऊ, रस्त्यावर आपल्याला आवश्यक असलेल्या गोष्टींची यादी तयार करा आणि रस्त्यावर पाठविण्यापूर्वी ते तपासा. अर्थात, टूथपेस्टच्या प्रकाराचे "उपभोग्य" रस्त्यावर खरेदी केले जाऊ शकते, परंतु आपण नियमितपणे आवश्यक असलेले कपडे किंवा औषधे विसरल्यास - ते एक समस्या बदलू शकते.

1. रस्त्याच्या कडेला आणि लँडस्केपच्या एकाकीपणाशी लढायला शिका.

लांब ट्रिप स्पष्टपणे एकाकी एकाकी Landscapes सूचित करते जे उष्मायन आणले आणि हे धोकादायक आहे. या प्रकरणात, आपल्याकडे आपल्या आवडत्या संगीतासह खेळाडू असणे आवश्यक आहे, शक्यतो उत्साही नाही. आपण रस्त्यावरील स्नॅक्स ठेवू शकता. जबड्याच्या स्नायूंचे काम म्हणजे मेंदूला रक्ताचा प्रवाह किंचित मजबूत होतो, यामुळे आपण झोपेत क्लोन होण्याची शक्यता कमी होते.

1. ध्येय जलद साध्य करण्यासाठी, मी विश्रांतीसाठी वेळेत मरणार आहे.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, ही सल्ला निरर्थक वाटू शकते, परंतु बर्याच मोटारेमन यशस्वीरित्या ही योजना लागू करू शकतात. आगामी ट्रिपच्या सरासरी वेगाने आम्ही येथे सूचीबद्ध करणार नाही अशा अनेक कारणांद्वारे अंदाज करणे शक्य नाही. स्वत: ला अनुभवणे महत्वाचे आहे, या रस्त्याच्या परिस्थितीत आपल्यासाठी किती वेगवान आहे आणि त्यास चिकटून राहते. जेव्हा मला असे वाटते की मी थकलो आणि या वेगाने टिकवून ठेवण्यास सुरुवात केली, अधिक आणि अधिक ताकद वाढली, स्वतःशी लढणे, परंतु थांबणे आणि आराम करणे चांगले आहे. रस्त्याच्या कडेला कॅफे किंवा स्क्वॅट्समध्ये शॉर्ट-टर्म स्टॉप आणि रिफायलिंग दरम्यान मोटरसायकल सुमारे उडी मारणार नाही. एक कप कॉफी प्रत्येक दोन किंवा तीन तास चालवल्यानंतर काय बसणे, यावेळी थोडीशी खर्च करणे, थोडीशी झोप येणे, थोडीशी झोप येणे किंवा कटिंग स्नायूंचा विस्तार करण्यासाठी आणि ताजे ऑक्सिजनचा प्रवाह सुनिश्चित करणे चांगले आहे. रक्त

1. थांबण्याची वेळ आली आहे आणि झोपे घेण्याची वेळ आली आहे!

थकल्यासारखे डोळे झाकण्यासाठी कमीतकमी एक सेकंदाला प्रकट करणे सुरू होते म्हणून, स्थिती आळशी बनते, थांबण्यासाठी थांबतात आणि झोपतात!

इतर थकवा लक्षणे:

आपण जास्त व्होल्टेजशिवाय निर्दिष्ट वेग कायम ठेवू शकत नाही. जर आपण ते अनावश्यकपणे चळवळ मंद केले आणि नंतर ते लक्षात घेऊन, वेळ पकडण्यासाठी गॅसस इनस्रेट रहा - आपल्यासाठी आराम करणे वेळ आहे.

रात्री गाडी चालवताना आपण दूरपासून डुबकीपर्यंत स्विच करणे विसरलात.

आपण निर्णय घेण्याआधी खूप जास्त विचार करण्यास सुरवात करता आणि चढउतार. पुढील होईपर्यंत हे rifueling किंवा पोहोचणे थांबवा? कसे वळले? हे थकवा परिणाम देखील आहे.

1. सकारात्मक भावना कायम ठेवा.

जर पाऊस आपल्याला कठोर परिश्रम करत नसेल तर आपण मोटेलमध्ये रहावे आणि पाऊसखाली जा आणि जगातील सर्व गोष्टींवर शापित करण्यापेक्षा त्याच्या दिवसासाठी किंवा अगदी दोन प्रतीक्षा करावी (जरी काही पाऊस पडला तरीही). गरम वातावरणासह क्षेत्रांवर हेच लागू होते: जेव्हा उष्णता येते तेव्हा अंधारात वाडी किलोमीटरचा प्रयत्न करा. म्हणजे, आपल्याला आवडत नसलेल्या त्या अटींमध्ये ट्रिप ठेवू नका आणि आत्म्याच्या तीव्र किंवा जुलूम लोकेशनमध्ये आपल्याला आणण्यास सक्षम आहेत. मग ट्रिप आनंद आणि मनोरंजन आणते आणि तेच आम्ही तिच्याकडे गेलो! जर आपण जात आहात आणि स्वत: च्याबद्दल काहीतरी विचार करीत असाल तर "पुन्हा, उष्णता (पाऊस इ.) ...", आपण या समस्येवर लक्ष केंद्रित करणे सुरू केले आणि रस्त्याच्या परिस्थितीतील बदलांचा मागोवा ठेवता. होय, आपल्याला 1-2 दिवसांसाठी नोकरीसाठी उशीर होऊ द्या आणि मॅन्युअलच्या आधी या साठी जबाबदार असणे आवश्यक आहे, परंतु आपल्यासाठी प्रतिकूल परिस्थितीत जाणे किंवा पुढे जाणे हे सुरक्षित आहे.

1. साधारणपणे आणि योग्यरित्या सुलभ.

खराब संयोजन: फास्ट फूड आणि लांब केस. हे कायमचे लक्षात ठेवावे. परंतु, काही विशिष्ट अटी आणि निर्बंधांसह आपण वास्तविक जगात राहतो, कमीतकमी खालील चाचणी केलेल्या नियमांचे पालन करतो:

प्रकाश नाश्ता - पोरीज, फ्लेक्स, अंडी कोणत्याही स्वरूपात, टोस्ट्स किंवा सँडविचमध्ये.

घन डिनर वगळता आणि त्याऐवजी फक्त स्नॅक्स, परंतु मॅकडोनाल्डसारख्या वेगवान खाद्यपदार्थांमध्ये नाही.

आपण डिनर घेऊ शकता, जर आपण फिरत राहण्याची योजना करत नाही तर, आपण दारू घेता, परंतु पुन्हा, आपण अल्कोहोल घेता तेव्हा आपण ते विसरू नये की आपण ताजे डोके सह उभे करू इच्छिता, अन्यथा संपूर्ण दुसऱ्या दिवशी जाईल श्रमिक

जर आपण खाऊ शकत नाही किंवा खाऊ शकत नाही तर अशा जेवणावर भाड्याने घेऊ नका, ज्यामुळे पोटात समस्या उद्भवू शकतात आणि संपूर्ण दिवस खराब होऊ शकतात. या प्रकरणात स्वत: ला सोपे जेवण करण्यास चांगले आहे.

1. वेळेत लढा.

आठवड्याच्या दिवशी सकाळी 9 वाजता कॅफेमध्ये नाश्त्यासाठी राहणे चांगले आहे. यावेळी, नियम म्हणून, जे लोक कामावर घाई करतात ते आधीच प्रजनन आहेत आणि तुम्हाला लाईनमध्ये वाट पाहण्याची गरज नाही. आठवड्याच्या अखेरीस - अचूकतेसह, त्याउलट, कारण बर्याच प्रेमामुळे जास्त प्रेम जास्त काळ आणि 9-10 वाजता एक कॅफेमध्ये नाश्त्यासाठी जात आहे. रात्रीचे जेवण लवकर चांगले आहे (लक्षात ठेवा - आम्ही खरोखर दुपारचे जेवण गमावले), अन्यथा कॅफ आणि रेस्टॉरंट्स गर्दीत असताना आपल्याला गर्दीच्या तासात जाण्याचा धोका असतो. उशीरा तंग डिनर त्यानंतर ट्रिप सुरू ठेवून - सर्वोत्तम पर्याय नाही, कारण आपण झोपेत जाल की उच्च संभाव्यतेमुळे.

कॅफे किंवा रेस्टॉरंटला भेट देताना आपल्या वेळेचे निराकरण करणे महत्वाचे आहे. ठीक आहे, ट्रकर मोटारसायकल म्हणून स्वयंपाकघरात आपले ऑर्डर तयार करण्यास आणि एक मौल्यवान वेळ मारू शकते का? वेळेनुसार चाचणीची दुसरी सूचना येथे आहे: एक कर्जाची जागा स्वयंपाकघर जवळ आहे आणि कदाचित बार (जर हॉल भरली असेल तर), आपण घाईत आहात आणि जेणेकरून ते आपल्या ऑर्डरसह विलंब होत नाहीत , त्वरित हे उदार चहा आहे. अन्न ऑर्डर करणे आणि आपल्या डिशमध्ये चेक संलग्न करण्यासाठी त्वरित विचारा (काही कॅफे नंतर आणि केवळ आपल्या पुढील विनंतीवर आणतात). आता आपल्याकडे स्वत: ला ठेवण्यासाठी वेळ आहे. आपण आपले हात आणि चेहरा धुण्यासाठी शौचालयात जाऊ शकता, जरी आपल्याला वाटते की रस्ता इतका गलिच्छ नव्हता - तरीही पाणी रीफ्रेश करीत आहे. गरज असल्यास घरी कॉल करा. बर्याच प्रकरणांमध्ये, टेबलवर परत करून, आपला डिश आधीच आपल्यासाठी प्रतीक्षा करेल. अशा प्रकारे, पूर्ण-पळवाट आहारासाठी थांबण्याची वेळ कमी केली जाऊ शकते 20-30 मिनिटे कमी केली जाऊ शकते, जे वाजवी वेळ वितरणासह, संपूर्ण गरम दुपारसाठी, ते पुरेसे होते. अंदाजे त्याच वेळी थंड सँडविच फोडणे, रिफेलिंग स्टेशनजवळ मोटरसायकलवर बसणे आणि निष्कर्ष बनणे.

1. अन्न प्राप्त करण्यासाठी आणि प्रक्षेपण थांबविण्यासाठी विस्तारित थांबले.

Refueling साठी स्टॉप नंतर (जे आधीपासूनच स्वत: च्या आत आहे, तो अल्पकालीन मनोरंजन साठी एक खड्डा स्टॉप आहे) असे घडते जे रस्त्यावर एक जवळच्या कॅफे आणि पार्किंगच्या जवळ जाण्यासाठी पुढील चळवळीसाठी तयारी म्हणून अधिक वेळ. एक मध्ये दोन लहान थांबणे का? उर्वरित दृष्टिकोनातून, हे करणे अधिक कार्यक्षम आहे: रिफायलिंग करताना थोडेसे विश्रांती घेते आणि आपल्याला भुकेले वाटत नाही, तर आणखी एक शंभर किलोमीटर दुसर्या कॅफेपर्यंत जास्तीत जास्त.

1. आधीच स्वत: ला ठेवा.

रस्त्याच्या कडेला "कोरडे" किंवा रिफायलिंगमध्ये 10-किलोमीटर हुक बनण्यासारखे आहे - आणि त्या वेळी आपण त्या बचावासाठी व्यवस्थापित केले - irreetrievably गमावले! जर, अपरिचित रस्त्यावर फिरत असेल तर आपण मार्गाने रिफायलिंग पहात आहात आणि आपल्याकडे एक स्पष्ट गॅसोलीन आहे, आपण पोलबॅकपेक्षा आधीपासूनच कमी आहात - थांबा आणि शुभेच्छा.

1. पाऊस सुरू होण्यापूर्वी पाऊस पोशाख घाला!

विशेषतः जर टाकीमध्ये गॅसोलीन अर्ध्यापेक्षा कमी असेल तर. स्टॉप, रीफ्यूअल आणि पावसाच्या संभाव्यतेसह, सुरक्षित ठिकाणी पावसाचे संरक्षण ठेवा. आपण या क्षणी परतफेड करणे आवश्यक आहे किंवा नाही, आम्ही आपल्याला रस्त्याच्या कडेला ड्रेसिंगपासून चेतावणी देऊ इच्छितो. ते काय होऊ शकते हे स्पष्ट करण्याची गरज नाही. हे विशेष पार्किंगवर किंवा बेंझोकॉलोनवर हे करणे चांगले आहे. आपण याबद्दल विचार कराल, जेव्हा कार मीटरमध्ये धावत असताना, सुरवातीला किंवा पुलाखाली पाऊस कमी करू इच्छिता? आपण रस्त्याच्या कडेला जाऊन एक पाय वर उडी मारू इच्छिता, एक पेंढा मध्ये जाण्याचा प्रयत्न करून, स्प्लॅश लपवून ठेवून, त्याच समीप मध्ये, त्याच समीप मध्ये एक पेंढा मध्ये जाण्याचा प्रयत्न करा? पण हिमवर्षाव दरम्यान दृश्यमानपणा होत आहे आणि आपण परिच्छेदांच्या बाजूला उभे असल्याचे पहात आहात याची हमी कोठे आहे?

अशा दुर्घटनेच्या अचूक आकडेवारीची अचूक आकडेवारी प्राप्त करणे कठीण आहे जे प्रतिकूल हवामानाच्या परिस्थिती अनुभवले आहेत किंवा त्यासाठी अयोग्य ठिकाणेमध्ये थांबले आहेत, परंतु हे स्पष्ट आहे की अशा प्रकरण बर्याचदा घडतात.

1. टायर दुरुस्त करण्यासाठी एक सेट खरेदी करा आणि त्यांना वापरण्यास मदत करा!

अशा संचासह निरुपयोगी टायर्सची दुरुस्ती करण्यासाठी - एक पवित्रता, म्हणून आपण नखे पकडले तर कोणतेही क्षमा नाही आणि आपल्याकडे असे सेट नव्हते. स्वत: ला दोषी! घरी सराव करण्यासाठी सेटचा जांभळा भाग आणि नंतर या गोष्टीचा अभ्यास करू नका, आणि मौल्यवान वेळ घालवू नका. चेंबर टायर्ससह, थोडासा अधिक क्लिष्ट असतो, तथापि, एखाद्या विशिष्ट कौशल्यासह तो स्वत: ला न्याय देतो आणि टग शोधण्यापेक्षा स्पष्टपणे अधिक फायदेशीर आहे.

1. आपल्यासोबत एक मोबाइल फोन घेत आहे (बर्याचदा या आयटमसाठी संबंधित नाही, परंतु याची आठवण करून दिली जाते).

तो नक्कीच रस्त्याच्या काही भागात काम करू शकत नाही. पण प्रचंड बहुतेक बाबतीत, आपण दूरच्या घरात पोहोचण्यास सक्षम असाल. किंवा टॉ ट्रक सह सेवा आधी.

1. एक सभ्य साधन खरेदी करा.

की, स्क्रूड्राइव्हर्स, निप्पर, प्लायर्स इत्यादींचा एक संच असणे आवश्यक आहे. सेट करणे चांगले आहे जेणेकरून आपल्या मोटरसायकलसाठी आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट असेल.

1. नेहमी आपल्याबरोबर कमीतकमी 2 लिटर पाण्यात घ्या.

त्याच वेळी वाळवंटातून वाढ होणे आवश्यक नाही. आपल्याला एक पूर्णपणे अपरिहार्य तहान अनुभवणे आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, आपल्याला रात्रीच्या वेळी सुरक्षित ठिकाणी पार्क केल्यानंतर माझ्या डिव्हाइसवर धक्का बसला असेल तर.

पाणी दोन कंटेनरमध्ये साठवले पाहिजे - एक सतत वापरासाठी, दुसरा - अनपेक्षित परिस्थितीसाठी. या प्रकरणात हा सिद्धांत अपमान करणे सोपे आहे - जेव्हा आपण आपल्यासोबत पाणी घेऊन जायला सुरुवात करता तेव्हा आपण स्टॉक भरून काढणे आणि त्यामुळे ते सर्व प्यावे. म्हणून टीप: दुसरी बाटली काढून टाका, जेणेकरून ते मिळविण्यासाठी असुविधाजनक आहे, फक्त ते आपल्याला पहिल्या बाटलीत पाणी पुरवठा नियमितपणे भरुन टाकेल.

अपरिचित क्षेत्रामध्ये टॅप वॉटर प्यायला नये हे बोलणे महत्त्वाचे नाही. पाणी शुद्धीकरण पद्धतींमध्ये फरक अप्रिय परिणाम होऊ शकतो आणि जर घरी आपण शांतपणे टॅप पाण्यावर नियंत्रण ठेवता तर याचा अर्थ असा नाही की ते रस्त्यावर मद्यपान केले जाऊ शकते.

1. आपल्यासोबत एस्पिरिन घेत आहे.

टीप: एस्पिरिन ट्रकर मोटरसायकल माध्यमामध्ये एक व्यावहारिकदृष्ट्या "सर्व रोगांपासून औषध" एक पंथ बनले असूनही, सर्व दुपारच्या सार्वभौम माध्यमांच्या रँकमध्ये जवळजवळ बांधले गेले आहे, तरीही ते वैयक्तिकरित्या नसलेले आहे हे जाणून घेण्यासारखे आहे साइड इफेक्ट्स

तर, एस्पिरिनमध्ये मानवी शरीराचे तापमान कमी कमी करण्याची ओळख आहे. म्हणूनच, सुपरकूलिंगच्या धोक्यात जास्त लक्ष दिले पाहिजे, जर आपण ते मार्गाने घेतले तर, उदाहरणार्थ, डोकेदुखीमधून. एस्पिरिनला एंटिकोग्युलंट म्हणून देखील ओळखले जाते आणि अपघाताच्या बाबतीत हे देखील लक्षात ठेवावे - ते घडेल आणि रक्तस्त्राव थांबविणे कठीण होईल. रक्तातील शोषण सुधारण्यासाठी आणि औषधांच्या कारवाईमध्ये वाढ करण्यासाठी औषधे काही निर्माते जोडल्या जातात.

1. आपल्यासोबत पॅकिंग व्हिटॅमिन घ्या.

दीर्घकालीन मोटारसायकल दरम्यान जीवनसत्त्वे घेण्यास त्रास होणार नाही. सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे मल्टीविटामिन्सचे टॅब्लेट आहे, जे दररोज एक घेतले जाते, जरी या स्कोअरवर डॉक्टरांशी सल्लामसलत करणे चांगले आहे कारण गरम वेळेत व्हिटॅमिनचे व्हिटॅमिन आणि शरद ऋतूतील फरक पडतो तेव्हा सांगा.

एका श्रेणीसाठी, स्नायूंच्या अडथळ्यांना आणि आक्रमण टाळणार्या औषधांना विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे.

1. आपण आपल्यासोबत संगणक घेतल्यास, नेव्हिगेशन प्रोग्राम स्थापित करण्याविषयी विचार करा.

त्याच्या स्वत: च्या अनुभवासह आणि ज्ञानाने आपल्या डेटाची तुलना करण्यापूर्वी प्रोग्रामचे कार्यप्रदर्शन तपासणे आवश्यक आहे. तसे, संगणकाची मदत हरकत नाही आणि रस्त्यावर, वळण किंवा ठिकाणासाठी वेळ घालवू नये यासाठी खूप उपयोगी असू शकते.

1. दुसर्या क्षेत्राच्या प्रवेशद्वारावर, रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील बदल आणि दुरुस्ती केलेल्या भागात सावध राहा!

रस्त्यांवरील जबाबदारीत स्थानिक प्राधिकरणांमध्ये बांधकाम आणि दुरुस्तीसाठी जबाबदारी जबाबदारी आहे. याचा अर्थ असा की प्रत्येक वेळी आपण क्षेत्राच्या सीमा ओलांडल्यास, आपण कदाचित दुसर्या रस्त्याच्या प्रकाराशी व्यवहार करणार आहात. या क्षेत्राच्या सीमा ओलांडल्यानंतर जवळजवळ ताबडतोब - मार्कअप परिभाषित आहे, रस्ते चिन्हे ठेवल्या जातात, कॅन्वस अत्यंत घातल्या जातात, "आम्ही रस्त्याच्या गुणवत्तेत सुधारणा करण्यासाठी मार्गदर्शक तत्त्वे किती चांगले काम करीत आहेत याचा निष्कर्ष काढू शकतो. अनपेक्षित भूभागावर संभाव्य अडचणी काळजीपूर्वक आणि सावधगिरी बाळगा.

1. रस्त्याच्या दृश्यमानता आणि स्थिती लक्षात घेऊन चळवळ वेग निवडा!

कल्पना करा: आपण सुमारे 80 किमी / ताडीच्या वेगाने उच्च-गुणवत्तेच्या महामार्गावर जा, कव्हरेज एक सुंदर, परंतु मजबूत धुके आहे. दृश्यमानता खूप चांगली नाही. आणि अचानक, आपल्या पट्टीवर, आपल्या पट्टीवर, सक्षम केल्याशिवाय एक कार आहे! आपण या वेगाने तिच्या बम्पर बद्दल थांबवू शकत नाही? हे फक्त पहिल्या दृष्टीक्षेपात मजेदार आहे, परंतु अशा प्रकरणात वास्तवात होते. वेळेत अडथळा पाहण्यास असमर्थ झाल्यामुळे आणखी एक मोटरसायकल बनू नका.

चांगले हवामानात चळवळ लागू होते. बंद होण्याआधीच हॉस्पिटलच्या अंथरुणावर पडणे योग्य आहे का? ? अशा कोनासह ही परिस्थिती द्या - आणि हे होणार नाही.

1. तुला जिवंत राहायचे आहे का? ट्रक पासून दूर ठेवा!

जेव्हा कोणीतरी त्यांच्या शेपटीवर दीर्घ काळ बसला आहे तेव्हा ट्रक चालक सहन करू शकत नाहीत. हे लक्षात ठेवा, लांब-श्रेणीच्या ट्रकसाठी फोरसिनचे अनुसरण करा - या प्रकरणात आपण स्वत: ला विचारले आहे आणि आता आपल्यासाठी जे काही होऊ शकते त्यासाठी आपण जबाबदार आहात. ट्रकचा चालक चिंतित होऊ शकेल, असे होईल की तेच होणार आहे आणि हे प्रकरण मागीलवलोकन मिररमध्ये आपले अनुसरण करणे आहे आणि एक क्षण विसरून जाईल की कधीकधी रस्त्यावर पाहण्यास त्रास होणार नाही. आणि काही अडथळ्यांना चुकते. तो स्वत: च्या माध्यमातून, आणि उडी मारेल, परंतु ट्रेलर च्या मागील चाकांच्या दरम्यान दिसते तेव्हा वेळ मध्ये दूर करण्यासाठी वेळ आहे?

1. जळजळ आणि विचलित घटकांच्या सर्व स्त्रोतांपासून मुक्त व्हा.

आपण आपल्याला विचलित करू शकता किंवा संभाव्य उत्तेजनाची भूमिका बजावू शकता अशा सर्व गोष्टीपासून मुक्त व्हा, ज्याचे हे घटक आपल्याला दिसतील. जळजळ आणि विचलित घटकांचे कोणतेही स्त्रोत आपल्याला त्यांच्या दडपशाहीवर खर्च करावा लागतात. सुरुवातीला लहान समस्यांमुळे मोठ्या प्रमाणावर वाढ होण्याची शक्यता असते आणि सतत तणाव असलेल्या मालिकेच्या स्वरूपात आपली ऊर्जा खा.

वाहन चालविताना, आपल्या मोटरसायकलच्या सांत्वनासाठी, आपल्या मोटरसायकलच्या सांत्वनासाठी आणि आपल्या ध्येयाची स्पष्ट जागरूकता मिळविण्याद्वारे त्या बुझ आणि अविस्मरणीय संवेदनांचा गुप्त.

परदेशी प्रेससाठी मरीना कोड

एव्हेंचर 2014 किंवा मोटर डिझाइनचा अहवाल "व्लादिवोस्टोक-एकटरिनबर्ग" (भाग 2)

नवव्या दिवशी. 05/12/2014.
मार्ग: Krasnoyarsk - novosibirsk
Krasnoyarsk पासून निर्गमन: 11-00
नोवोसिबिर्स्कमध्ये आगमनः 22-30
प्रवास वेळ: 11-30 तास
अंतर प्रवास: 850 किमी
पास मार्ग: 5 9 00 किमी
चालवा: 1600 किमी

सकाळी, अंधोयर्स्कच्या प्रवेशद्वाराजवळ, अंधोयर्स्कच्या प्रवेशद्वाराजवळ (जिथे नातेवाईक 150 किमी राहतात त्या गावातून चालत होते), नोवोसिबिर्स्कच्या दिशेने क्रास्नीसर्स्कच्या बाहेर येण्यास सहमत झाले. नैसर्गिकरित्या, 9 -00 वाजता परिस्थितीवर लक्ष केंद्रित करणे शक्य नाही. शहराच्या भोवती अन्न - मोटारसायकलला चालकांचा अपमानजनक दृष्टीकोन ताबडतोब धक्कादायक आहे - कट, सिग्नल समाविष्ट नाहीत. किंवा मला मुक्त महामार्ग खाबारोव्स्क-चिता नंतर मला वाटते?)) मी क्रास्नायर्स्क सोडतो, मी रोझनफ्ट रिफायलिंग करण्यास दान करतो. मी डिमोनाची वाट पाहत असताना साखळीचे स्नेही करण्याचा निर्णय घेतला.
मला वाटते की आता मी केंद्रीय फुटपाथ आणि स्मरणीवर ठेवू. ते इतके सोपे नव्हते - मध्य फुटेज ठेवण्याची शक्ती पुरेसे नाही. Refureing janitor मदत केली - ते एकत्र ठेवले. आम्ही 10-30 वाजता डिमॉनशी डिमॉनशी भेटतो.

आम्ही रिफायलिंगमध्ये कॉफी प्यावे, त्यानंतर डिमॉनने स्नेहळ आणि खेचण्यासाठी निर्णय घेतला. साखळी खरंच 6 वाजता चालत नाही, जे नियमांपेक्षा लक्षणीय आहे. तो कालबाह्य झाला आहे की कालच्या आगमनानंतर काल त्याने साखळी काढली, एक विभाग निलंबित झाला. साखळी बदलण्याची वेळ आली आहे. आम्ही 11-00 वाजता नोवोसिबिर्ककडे निघतो. आम्ही Mariinsk पास.
Kemerovo च्या समोर rifueling, आम्ही cruises वर kemerovo पासून स्थानिक biker साजरा करतो. आम्ही रस्त्याच्या गुणवत्तेवर चर्चा करीत आहोत, आम्ही मोटरसायकलमधून निरीक्षण करतो. डिमॉनचे चेन पुन्हा जतन केले, तो पुन्हा खेचण्याचा निर्णय घेतला. तो थांबतो तोपर्यंत तो stretches stretches, ते stretch करणे अशक्य आहे, आपण फक्त बदलण्याची गरज आहे. आम्ही नोवोसिबांमधील मोटर-ओअरबद्दल बाईकरला विचारतो, नोवोसिबिर्स्कवर चालना देणे सोपे आहे आणि जेथे आपण मोटर सेवा शोधू शकता. आम्ही रस्त्यावर आणि पुन्हा रस्त्यावर म्हणतो.
आज पाचवा मुद्दा विशेषतः पाचवा आणि मान खांद्यावर स्नायू आहे. मला वाटते की गॅस व्यवस्थापन हँडलवर उजव्या हाताच्या निश्चित स्थितीमुळे. आम्ही केमेरोव्हो पास करतो - हे एक मोठे शहर आहे) आणि मला वाटले की ते यलन-उडीचे गाव होते). सुधारित हवामान - सूर्य, स्थिर प्लस +15. तथापि, उबदार हवामानाचा एक साइड इफेक्ट आहे - वायूमध्ये मोठ्या संख्येने कीटक आणि परिणाम म्हणून - हेलमेटचे व्हिजर त्यांच्याद्वारे अवरोधित केले आहे. नियमितपणे ते साफ करणे आणि ते पुसणे आवश्यक आहे, अन्यथा दृश्यमानता तीव्रपणे कमी होते).
आम्ही नोवोसिबिर्स्क प्रदेश आणि रस्ता जादू कसा बदलतो .... खूप वाईट रस्त्यात)). मनोरंजक अवलोकन, दुर्मिळ अपवादांसह (खबरोवस्क-व्लादिवोस्टोक आणि खबरोव्स्क-चिता), व्लादिका येथून केमेरोवो येथून रस्त्यांची गुणवत्ता नोवोसिबिर्स्क प्रदेशातील रस्त्यापेक्षा महत्त्वपूर्ण होती. 21 -00 मध्ये आम्ही नोवोसिबिर्स्कमध्ये प्रवेश करतो, आम्ही रात्रीच्या नातेवाईकांना मर्यादित करतो. शहराजवळ 30 किमी ओढली, वरवर पाहता मला एका टोकापासून दुसऱ्या टोकापर्यंत जावे लागले.
आम्ही 22-30 वाजता पोहोचेल. आम्ही अनलोड करीत आहोत, अपार्टमेंटच्या खिडक्यांखाली शेअर्समध्ये शेअर्स चालवित आहोत आणि त्यांना एकमेकांना उपवास करतो (जवळील पार्किंगची जागा नाही). माझ्याकडे ओडोमीटर 850 किमीसाठी एक मायलेज आहे, परंतु दिमा 1000 किमी चालवते. त्याच्याकडे क्रास्नायर्स्कमध्ये 150 किमी आहे. रात्रीचे जेवण, द्राक्षारस, असुरक्षित संभाषण आणि 00-00 झोपणे. उद्या आपल्याला मोटारसिशन शोधण्याची गरज आहे, डिमोनमधून साखळी आणि तारे बदला.

दिवस दहावा. 05/13/2014.
मार्ग: नोवोसिबिर्स्क - 200 किमी ते ओम्स्क
Novosibirsk पासून निर्गमन: 17-30
ओम्स मध्ये आगमन: 23-00
प्रवास वेळ: 6 तास
एकूण अंतर: 380 किमी
उत्तीर्ण मार्ग: 6280 किमी
रन बाकी: 1220 किमी

सकाळी 700 वाजता उठले. आपल्याला क्ले 400 वर चेन आणि तारे बदलण्याची गरज आहे. Googled, मोटरविस मोटरस्पोर्ट आढळले, जो नोवोसिबिर्स्कमधील कावासाकीचे अधिकृत प्रतिनिधी देखील आहे आणि आमच्या उपयोजन (16 किमी) च्या ठिकाणी तुलनेने जवळ आहे. रस्त्यावर पाऊस पडतो, तापमान +10 आहे. रात्रीच्या जेवणाच्या अंदाजानुसार, पाऊस थांबला पाहिजे, यावेळी आम्ही ओम्सच्या दिशेने सोडण्याची योजना आखत आहोत. कडकपणे नाश्ता, आम्ही सेवेकडे जात आहोत. गुडघा वर रस्त्यावर puddles वर, उघडपणे पाऊस दिवस होता.
मागील कार पास केल्यामुळे चाकांच्या खाली पळवाट पासून पाणी splashes सह आम्हाला पाणी द्यावे लागते. परिणामी ते सेवा ओले आणि गलिच्छ होते. सेवा कार्य करते, त्याच्या मालकासह परिचित झाले - ila, ज्याने सर्वकाही मदत आणि निराकरण करण्याचे वचन दिले. मेकॅनिक सवारीने स्वतः साखळी आणि तारे काढून टाकण्यास सुरुवात केली. कारण नवीन साखळी 2 दुवेपेक्षा जास्त आहे (110, आणि आपल्याला 108 ची आवश्यकता आहे) आपल्याला ते कमी करावे लागेल - (बल्गेरियन) विशेष अर्ज करा.

मागील तारा काढून टाका - तिथे दात एक मजबूत पोशाख आहे, त्यापैकी काही अर्धा साठी कोळसा आहेत. सर्वसाधारणपणे, वेळेत बदला)).

कोळीची मेकॅनिक येते, काम उकळते. डीमॉन नॉन-स्पीड स्पीडोमीटर आणि इंधन रिझर्ववर लहान चालना सांगते. कोहलने गॅस टाकीतील ग्रिडमध्ये रिझर्वमध्ये समस्या असल्याचे सांगितले. आम्ही बेंझोबॅकला एक स्वच्छ करण्यासाठी एअर फिल्टर काढून टाकण्याचा निर्णय घेतला आहे.

फिल्टरवर पोहचत, आम्हाला ट्रांसमिशनचा एक भाग सापडतो "आणि वैध हात" - येथे आम्ही आधीपासूनच कोणीतरी आधीपासूनच कार्य केले आहे. स्थानिक दुकाने आणि एक चमत्कार, त्यांच्यापैकी एकामध्ये क्ले 400 वर एक एअर फिल्टर आहे.

अकरावा दिवस. 05/14/2014.
मार्ग: 200 किमी ते ओम्स - 200 किमी ते टायूमन
निर्गमन: 11-00.
Tyumen मध्ये आगमन (200 किमी पोहोचू नका): 21-30
प्रवास वेळ: 10-30
अंतर प्रवास: 750 किमी
पास मार्ग: 7030 किमी
रन बाकी: 470 किमी

अर्थात, आम्ही अलार्म घड्याळ 7-00 वाजता झोपलो. ते 9 -00 वाजता उठले आणि ते नाश्त्यात होते, ते गोळा आणि पळवून लावले, अखेरीस 11-00 वाजता निघून गेले. रस्त्यावर उष्णता +20 वर. आम्ही उन्हाळ्यात कपडे घालतो - कॉफ, रेनोटोकॅट्स आणि हिवाळ्यातील दागदागिने वगळता. आपण महामार्गावर जाल तेव्हा - विहीर, उडतो आणि गरम नाही. आपण थांबता तितक्या लवकर - ते खूप गरम होते. आज पाचवा मुद्दा खूप पाचवा आहे. 300 कि.मी. नंतर मला अजूनही तिला सोयीस्कर स्थिती सापडली नाही, बर्याचदा स्टिर्कमध्ये जास्त वाढणे आणि काही काळ उभे राहणे आवश्यक आहे.
आम्ही ओम्स पास करतो. हे सर्व उबदार आणि उबदार होते, मी कधीकधी गतिमान देखील अगदी भयानकपणे म्हणेन. रात्रीचे जेवण, आधीच tyumen क्षेत्रात. रस्ते वाईट आणि वाईट होत आहेत. मी सर्व जबाबदारीशी बोलू शकतो की संपूर्ण महामार्ग व्लादिवोस्टोक-एकटरिनबर्गमध्ये सर्वात वाईट रस्ते टायूमन प्रदेशात स्थित आहेत. खड्डा वर खड्डा ... उझोस. रस्त्यावरील, गॅसप्रोमनेफ्ट गॅस स्टेशन्स येतात. एनके अलायन्स नेटवर्क, कॅन्सस आणि रोस्नेफ्टचा चांगला पर्याय म्हणजे या बिंदूपर्यंत, आमच्या स्टॉप्सच्या मार्गावर (गरम कॉफी, ताजे पेस्ट्री, पेमेंट कार्ड आणि वॉशबॅसिन प्रकार, गरम पाणी आणि शौचालय यांचे इतर साधे आणि समजण्यायोग्य आनंद आहे. इमारत मध्ये).
आम्ही प्रकाश असताना आम्ही ठरवतो, शेवटी आम्ही 750 किमी पास करतो आणि मोटेलमध्ये 200 किमी ते टायूमन थांबतो. आम्ही गॅरेज, डिनर आणि झोपेत मोटारसायकल चालवितो. उद्या - आमच्या प्रवासाचा शेवटचा दिवस.

बारावा दिवस. 05/15/2014.
मार्ग: 200 किमी ते tyumen- एकटरिनबर्ग
निर्गमन: 8-30.
एकटरिनबर्ग येथे आगमन: 16-30
प्रवास वेळ: 10-30
अंतर प्रवास: 550 किमी
पास मार्ग: 7580

मच्छरांच्या जंगली रिंगिंग अंतर्गत 5-30 वाजता उठले. पहाटेच्या वेळी उर्वरित साडेतीन तास उर्वरित साडेतीन तास उर्वरित खर्च केले. सकाळी माऊंड, अंडी ब्रेकफास्ट (नेहमीप्रमाणे डिमनने विचारले की, इयानमॅनने त्याला एक प्रकारचा प्रकार प्राप्त केला आहे की नाही हे विचारले आहे की ... फक्त sives फक्त sives mamianecks सकाळी एक बिश खाणे, आणि इथे आपल्याला मांस आवश्यक आहे! ... "). फी, स्नेहन चेन, माझ्या आयएलओ (ग्रॅम 200) आणि रस्त्यावर. हवामान आश्चर्यकारक आहे, सूर्यप्रकाश, + 20 ... लाइटवेट पर्यायावर ड्रेस - कोफ्टशिवाय आणि उन्हाळ्याच्या दस्ताने.
रस्त्यावर सर्व काही, आमच्या मोटरसायकलच्या पूर्णतेच्या जवळ आहे. पुन्हा एकदा मला टायमेन क्षेत्रातील रस्त्यांची कुरुप गुणवत्ता लक्षात घ्यायची आहे - भयंकर खड्डे, मोटारिस्ट त्यांच्यावर कसे जातात?! मी आनंदीपणे टाईमन पोहोचलो आहे, आम्ही शहराच्या बाहेरील बाजूस चालवितो, इक्केरिनबर्गवर पॉइंटर्स दिसतात. हे फक्त 350 किमी अंतरावर आहे. ती सर्च्लोव्स्क प्रदेशाची सीमा आहे, लवकरच आम्ही घरी जाऊ. तथापि, रस्ता तालित्सा, कामेशलोव्ह, बोगदानोविच, झारचनीच्या वसतिगृहातून जातो - तुलनेने लहान अंतर असूनही, सरासरी वेग 60 किमीपेक्षा जास्त असेल. म्हणून दुसर्या 5 साठी आम्हाला जा.

काही आकडेवारी.
एकूण अंतर प्रवास: 7580 किमी
वॉशिंग कालावधी: 12 दिवस
मार्गावर शुद्ध वेळ (गतीमध्ये): 115 तास
सरासरी वेग: 66 किमी / ता
सरासरी दररोज मायलेज: 632 किमी
सरासरी दररोज प्रवास वेळः 9 .5 तास

1 व्यक्तीसाठी सरासरी दररोज खर्च
दररोज अन्न (नाश्ता / दुपारचे जेवण / डिनर): 750 आर.
मार्गावर पेय (कॉफी / चॉकलेट): 300 आर.
निवास (मोटेल मध्ये रात्रभर): 500r.
गॅसोलीन (सरासरी दररोज मायलेजच्या आधारावर, किंमती 33 आणि एल आणि 100 किमी प्रति 5.5 एल फ्लो): 1147p.

पी.एस. मोटरसायकल राइडर दरम्यान आम्हाला मदत करणार्या प्रत्येकजण: मोटोमॅगझिन रायडर (व्लादिवोस्टोक) - मोटरसायकल निवडण्यात मदत करण्यासाठी, मोटारसायकल निवडण्यात मदत करण्यासाठी, एक मोटरसायकल निवडण्यात मदत करण्यासाठी अलेक्झांडर आणि उत्कृष्ट तांत्रिक शो, मोटरवे शॉप मोटोस्टील (खाबारोव्स्क) - Baikal आणि त्याच्या आसपासच्या, Ilya बद्दल उबदार आणि मानसिक निवारा आम्हाला आणि मनोरंजक कथा - खाबरोव्स्क मध्ये समर्पक विधान Dimon, Slyudyanki रोमन दुरुस्ती सह अनमोल मदत - सहभाग आणि मदत EKIP निवड आणि दुरुस्ती, अलेक्झांडरला दुरुस्ती वेळी आणि Kola Motoservice Motosport पासून - (नोवसिबिर्स्क) - तसेच कॅफे मध्ये आमच्या मार्ग संपूर्ण शब्द आणि केस समर्थित त्या सर्वांना, मोटेल्स म्हणून मोटा दुरुस्ती, refueling आणि रस्त्यावर मदत आणि मदत ... आणि आमच्या बायका, कुटुंब आणि नातेवाईक अर्थातच विशिष्ट आभार - आपल्या समर्थन केवळ धन्यवाद, हे मोटारसायकल एक वास्तव आहे!

लवकरच किंवा नंतर, दोन-चाक तंत्रज्ञानाचा प्रत्येक मालक मोटरसायकलच्या प्रवासाबद्दल विचार करीत आहे. आपल्याला माहित आहे की, "दीर्घ-श्रेणी" बाइक केवळ धीर आणि चालकांच्या उत्साह मर्यादित आहे. एक लांब प्रवासासाठी जाण्यासाठी, आरामदायक पर्यटक मोटरसायकलचे मालक असणे आवश्यक नाही आणि आमच्या नोटचे नायक हे पुष्टीकरण आहे.

ड्रॉउड मिळवा, मिळवा

एकदा 2011 च्या उबदार उन्हाळ्यात संध्याकाळी, नावाचे एक तरुण माणूस निकोलई बॉकरोव एक आश्चर्यकारक कल्पना मनात आले - तो एक जोमाने विकत घेतले एकच पन्नास-क्यूबिक स्कूटर सुझुकी दाट तपकिरी रंग ZZ अबखाझिया मॉस्को ते एक प्रवास (एकाच वेळी एक अतिशय "ukatnan" परंतु) जाईल.

समान जोखीम प्रवासी शोधण्यासाठी ही लहान गोष्टी आहेत. निचोलसच्या चांगल्या परिचितांपैकी एक बनला, ज्यामुळे यशस्वी परीक्षांचा उल्लेख करण्याचा निर्णय घेतला.

असे म्हटले गेले - काही दिवसांनी आणि काही दिवसांनंतर, थोडे "सेपिया", दोन हताश प्रवाशांनी लोड केले आणि रशियाच्या दक्षिणेकडील सीमा दिशेने 60 लीटर अंतरावर एक प्रचंड पर्यटक बॅकपॅक.

मॉस्को येथून अबाझिया येथून प्रवास करणार्या चालक शक्ती - ज्यांनी सुझुकी सेपिया झ्झ स्कूटरचे प्रकार पाहिले. छायाचित्र निकोलई बॉकरोव.

आपली क्षमता संलग्न केल्यानंतर, लोकांनी सर्वाधिक बजेट करण्याचा निर्णय घेतला, म्हणून सहभागींना अन्न आणि निवास सह समस्या सोडविण्याची गरज आहे. उपाय सोपे आणि सिद्ध झाले: तंबू, झोपण्याच्या पिशव्या, बिव्हउक अॅक्सेसरीज आणि दोन आठवड्यांच्या ट्रिपमध्ये आवश्यक गोष्टींची किमान मार्जिन प्रवाश्याच्या खांद्यावर बॅकपॅकमध्ये स्थित आहे. प्रवासी स्वतः एका लहान ट्रंकवर स्थित आहे आणि त्याचे पाय सर्व मार्गाने दाबले - "सेपिया" वर "द्वितीय क्रमांक" साठी फुटेज प्रदान केलेली नाही.

रस्त्याच्या कडेला जंगलात कॅम्प ब्रेक करून मला रात्री घालवायचा होता. गॅस बर्नरवर अन्न स्कूटर तयार केले गेले, पथ बाजूने स्थित किराणा स्टोअरमध्ये नियमितपणे वेगवान साठा.

स्कार्ट स्कार्बा 60 लिटरच्या प्रमाणात एक पर्यटक बॅकपॅकमध्ये बसतो. बहुतेक जागा एक तंबूकडून "ताब्यात घेण्यात आली होती"

500-600 किलोमीटर दिवसासाठी "ट्रकर" चालवतील, परंतु अंदाज खूप आशावादी होते. पूर्णपणे शहरी वाहनावर उच्च-वेगवान महामार्गातून चालत आहे, तत्त्वतः 55 किलोमीटरपेक्षा जास्त वाढण्यास सक्षम नाही, ओरडण्यापेक्षा खूप त्रासदायक गोष्ट होती. प्रत्येक तासाला इंजिनला थंड करणे थांबवावे लागले आणि पर्यटकांनी स्वतःला अंगावर टेम्पलेट केले. परंतु या छोट्या गोष्टींनी हळूहळू, हळूहळू, परंतु जिद्दीने ध्येयाकडे जाण्याची शक्यता कमी केली नाही.

"दंव ताजेपणा" प्रदान केलेल्या संरक्षणात्मक उपकरणे पूर्ण अनुपस्थितीत एम 4 च्या सुरुवातीस.

स्कूटर वर क्षमता जोडली आणि गहाळ झाली ... मिरर्स! हे अनोळखी रस्त्याच्या ट्रिपमुळे आहे, अशक्त पर्यटक मॉस्कोपासून 350 किलोमीटर अंतरावर एक लहान अपघात झाले आणि त्यांना अस्वस्थता आणि जखम मिळाले.

"मॅजिक वेगन्स जे आपल्याला सामान्य वेगाने चालवतात, बर्याचदा सेंटीमीटरच्या अंतरावर. आपण त्यांना वापरले नाही. प्रत्येक वेळी ती आपल्याला उत्तीर्ण झाल्यानंतर मोठ्या प्रमाणात आणि आरामाची भावना असते ... "

स्वत: चा स्कूटर स्वत: ला इतका त्रास देत नव्हता - सर्वकाही त्याच्यापासून लांब पडले आहे.

परिस्थिती आणि उपकरणाची अनुपस्थिती - लोक पडणे फारच सोपे आहे.

तथापि, सर्व त्रास असूनही, स्पीकर्स गंतव्यस्थानावर जाण्यास सक्षम होते, रस्त्यावर भेट देण्यास आणि सुरक्षितपणे घरी परत येतात. परत येण्याच्या मार्गावर, सामान्य अर्थाने शीर्षस्थानी आणि पर्यटक ट्रेनवर परत गेले (अर्थातच मोपेडसह).

सुझुकी सेपिया स्कॅटरच्या 1,700 किलोमीटरपेक्षा जास्त. जिद्दी स्कूटर अद्याप त्यांचे ध्येय साध्य करतात.

आम्ही नक्कीच उपकरणाच्या कमतरतेसाठी विरोध करणार नाही, तरीही, किमान किमान हेलमेट टाळणार नाहीत. लोक स्वत: ला एक जटिल गोल सेट करतात आणि ते प्राप्त करण्याच्या प्रयत्नात अयशस्वी झाले नाहीत. शंका नाही, अशा प्रकारच्या प्रवासात सहभागींना दीर्घ काळापर्यंत लक्षात ठेवण्यात येईल आणि नेहमी अर्ज करण्यासाठी प्राप्त झालेल्या अधिग्रहित पद्धतीने एक अमूल्य अनुभव आहे. किंवा कमीतकमी समजून घेणे आवश्यक नाही.

प्रवासाच्या क्रांतिकारक साहसी असूनही - ते योग्य होते. आपण बर्याच काळासाठी योजना आखण्याची योजना असल्यास - आपण कधीही निर्णय घेऊ शकत नाही.

या पागल लोक अनुभवी बीकर्सच्या साइटवर ठेवलेल्या अनेकांना प्रेरणा देतात जी एक रोमांचक प्रवास नाही. मूळ अहवालाच्या टिप्पण्यांमध्ये, बर्याच लोकांनी पर्यटकांच्या समृद्धी आणि मनोवृत्तीबद्दल त्यांचे कौतुक व्यक्त केले.

या "ट्रिप" च्या आत्म्यात अडथळा आणण्यासाठी - समुद्रापर्यंत प्रवास डेल्टा येथील लोकांकडून गेला आठवडा, आणि स्लाईडमध्ये गाडी चालवताना सर्पेन्टाइन्सवर वेगाने 30 किलोमीटर प्रति तास एक चिन्ह पोहोचला. आपण मोठ्या ट्रिप अहवालातून कझनच्या विजय आणि चुकीच्या चुकीबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता, जेथे अॅलेसेई तपशीलवार आहेत, चार पृष्ठांवर सर्व काही तपशीलांचे वर्णन करते.

एकापेक्षा तीन चांगले

कुटुंबासह चांगले सुट्टी काय असू शकते? मोटरसायकलवर कुटुंबासह विश्रांती - परवानगी आश्वासन देते Alexey poddubny एक मोटरसायकलच्या आधारावर बांधलेल्या तीन-व्हील मोटरसायकल ("कचरा") वर आपल्या पत्नी आणि मुलीसह प्रवास करतो. लक्षणीय काय आहे, तीन-चाक "स्लेजहॅमर" अॅलेक्सीने जागा घेतलेली नाही, जी तार्किक वाटू शकते, परंतु ट्रान्सपोर्ट कंपनीच्या सेवांचा वापर करून व्हिएतनाममधील रशियन नंबरमध्ये मोटारसायकल आणली.

थायलंडमध्ये त्यांच्या ट्रिकोल्ड "मॅक्स इन मॅक्स" वर poddubny कुटुंब

एके दिवशी, व्हिएतनामला भेट देणे, अॅलेक्सीने या आशियाई देशात प्रेम केले आणि त्यांच्या कुटुंबासह मोटरसायकलवर तेथे परत जाण्याचा दृढनिश्चय केला. काही वर्षांनंतर, बीकर गर्भधारणा करण्यास सक्षम होता.

जॉर्जिया, अर्मेनिया, इराण, पाकिस्तान, भारत, थायलंड आणि कंबोडिया मोटरसायकल यांनी व्हिएतनामकडे पाठविण्यास आणि देशाच्या स्वप्नांच्या भोवती प्रवास सुरू ठेवला.

कंबोडिया आणि व्हिएतनाम दरम्यान सीमा पार केल्यानंतर प्रथम फोटो. एलजे अॅलेक्सई मधील फोटो

Poddy कुटुंब रस्त्यावर सुमारे चार महिने घालवले. या काळात, ते भारत, थायलंड, कंबोडिया आणि व्हिएतनाम यांना सुमारे 5 हजार किलोमीटरसह भेटले. रस्त्यावर, असामान्य पर्यटकांना उत्साही झूॅकच्या गर्दी संकलित केली गेली आणि स्थानिक रहिवाशांकडून नेहमीच मदत आणि सहभाग प्राप्त झाली.

Zlatovlasa poddubny च्या मुलगी - vika नेहमीच कुटुंबातील देशांद्वारे भेट दिलेल्या स्थानिक रहिवाशांना आनंद झाला

या प्रकरणात हे प्रकरण दर्शविते की, एखाद्या कुटुंबाची उपस्थिती प्रवास, किंवा मोटरसायकलच्या सवारीवर क्रॉस ठेवत नाही, फक्त बंद लोकांनी शेअर केले पाहिजे किंवा कमीतकमी या उत्कटतेने विचार केला पाहिजे आणि बेयनेटमध्ये समजू नये.

हिवाळा स्कूप 500.

त्यांच्या ट्रिप दरम्यान अनेक मोटोट्रिस्ट काही मानक करतात, रस्त्यावर बांधलेले आणि अंतर उत्तीर्ण झाले. त्यामुळे 24 तासांत 1610 किमी (1000 मैल) पराभूत करण्यासाठी इंजिन "आयरन गॉस्ट" साठी सर्वात प्रसिद्ध आणि सर्वात सोपा श्रेणी प्राप्त करण्यासाठी. तंत्रज्ञान आणि हंगामाच्या प्रकारावर अवलंबून नामांकन आणि नियम वेगळे असू शकतात.

यूके मध्ये लोह बट च्या समर्पण करण्यासाठी मिळालेला पट्टी. Thewellers.net पासून फोटो

स्वतंत्रपणे, हिवाळ्यातील मोटर ट्यूनिंगबद्दल उल्लेखनीय आहे, जसे की हिवाळ्यातील अशा प्रकारच्या चळवळीने कधीकधी मोटरसायकल समुदायाच्या काही सहभाग्यांचा अभ्यास केला. असे दिसते की हिवाळ्यातील मोटारसायकलवर जाण्यासाठी आणि क्लब मानक घेण्याकरिता कुठेतरी लक्षात येईल?

असे दिसून येते की अशा लोक आहेत. अलेक्झांडर डुबरोव्हिन मानवी शरीराच्या संभाव्यतेत दोन गुणाकार रेकॉर्डिंग गिननेस, पेटीबद्दल 30 विटा आणि विद्यमान पर्यटकांनी "पिता येवेन" टोपणनाव वर नवीन उमेदवारी तयार करण्याचा निर्णय घेतला: "हिवाळा अर्धा" - 50-टिकी स्कूटरवर हिवाळ्यातील महामार्गात 500-किलोमीटर "ब्रेक".

"हिवाळा अर्धा" "मायलेज सहभागी द्वारे बक्षीस सादर करणे. रात्र लांडगे साइट पासून फोटो.

11 फेब्रुवारीला लागू होणार्या कार्यक्रमाची घोषणा, मोटरसायकल समुदायाला पूर आला. विविध संस्था विविध संस्थांद्वारे समर्थित होते: मोटोक्लब "नाईट लांडगे", रशिया आणि बेल्गोरोड क्षेत्राचे फेडरेशन तसेच "व्हर्जन" होल्डिंग सेरातोव्ह मीडिया मिडिया. विशेष चित्रपट क्रूच्या सैन्याने नियोजित पर्यटकांना उत्कृष्ट यश मिळविण्यासाठी.

मायलेज "रशियन आत्म्याचे सामर्थ्य" दर्शविणे होते आणि तरुण लोकांना मोटर्सोर्ट क्लासेसला आकर्षित करणे होते. तथापि, जवळजवळ प्रस्थान मध्ये सहभागींनी काही अडचणींना तोंड दिले: हे नामांकन अद्वितीय नव्हते.

"हिवाळा लोच 500" मानक "हिवाळा लॉंग 500" वर पोहोचला. DUBASER.RU मधील फोटो

"हिवाळ्यातील हॉल", टूरिस्ट मोटोक्लब "डब्यांझियर" बॉक्सरचा सहभागी होता, तो स्टॅनिस्लाव बोरिसोविच (किंवा "