වසර අනුව ණය-බදු පරිමාව. ණය-බදු ආධාරයේ සැබෑ පැත්ත

ලෙන්ඩ්-ලීස් යනු ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය විසින් ණයක් මත හෝ මිලිටරි උපකරණ, ආයුධ, පතොරම්, උපකරණ, උපාය මාර්ගික අමුද්‍රව්‍ය, ආහාර සහ වෙනත් විවිධ භාණ්ඩ - හිට්ලර් විරෝධී සන්ධානයේ මිත්‍ර රටවල් වෙත පැවරීම සඳහා වූ පද්ධතියකි. 1941 මාර්තු 11 වන දින එක්සත් ජනපද කොන්ග්‍රසය විසින් Lend-Lease පනත අනුමත කරන ලදී. මෙම ලේඛනයට අනුව, ආක්‍රමණශීලීත්වයට එරෙහිව සටන් කරන්නේ නම්, ඕනෑම රටක රජයට ආයුධ සහ උපායමාර්ගික ද්‍රව්‍ය පැවරීමට, හුවමාරු කිරීමට, බදු දීමට සහ ණය දීමට ජනාධිපතිවරයාට බලය ලැබුණි. එක්සත් ජනපදයේ ආරක්ෂාව සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. Lend-Lease සහය ලැබූ රටවල් එක්සත් ජනපදය සමඟ ද්විපාර්ශ්වික ගිවිසුම් අත්සන් කළ අතර, යුද්ධයේදී විනාශ වූ, නැතිවූ හෝ පරිභෝජනය කරන ලද ද්‍රව්‍ය එය අවසන් වූ පසු කිසිදු ගෙවීමකට යටත් නොවන බව සපයා ඇත. සිවිල් පරිභෝජනය සඳහා සුදුසු ඉතිරි ද්රව්ය දිගුකාලීන ඇමරිකානු ණය පදනම මත සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් ගෙවිය යුතුය. සමස්තයක් වශයෙන් ගත් කල, 1941 මාර්තු 11 සිට 1945 අගෝස්තු 1 දක්වා කාලය තුළ, එක්සත් ජනපදය, මහා බ්‍රිතාන්‍යය සහ බ්‍රිතාන්‍යයේ අනෙකුත් රටවල් ඇතුළුව ඩොලර් බිලියන 46 ක මුදලක් ලෙන්ඩ්-ලීස් ක්‍රමය යටතේ මිත්‍ර රටවලට ද්‍රව්‍ය හා සේවා සපයන ලදී. පොදුරාජ්‍ය මණ්ඩලය - ඩොලර් බිලියන 30.3 ක්, සෝවියට් සංගමය - බිලියන 9.8 ක්, ප්‍රංශය - බිලියන 1.4 ක්, චීනය - මිලියන 631 ක්, ලතින් ඇමරිකානු රටවල් - ඩොලර් මිලියන 421 ක්.
මහා දේශප්රේමී යුද්ධයේ පළමු මාස ​​පහ තුළ, ණය-බදු නීතිය සෝවියට් සංගමය සඳහා අදාළ නොවීය. මෙම කාලය තුළ එක්සත් ජනපදය ඩොලර් මිලියන 41 ක් වටිනා ආයුධ සහ ද්‍රව්‍ය සෝවියට් සංගමයට මුදල් වශයෙන් යවා ඇත. 1941 නොවැම්බර් 7 වන දින පමණක් එක්සත් ජනපද ජනාධිපති F.D. රූස්වෙල්ට් විසින් USSR වෙත ණය-බදු පනත දීර්ඝ කරන ලදී.
ඒ මොහොත වන තුරු, 1941 ජූලි 12 වන දින මහා බ්‍රිතාන්‍යයෙන් අන්‍යෝන්‍ය සහය පිළිබඳ ඇන්ග්ලෝ-සෝවියට් ගිවිසුමට අනුව යූඑස්එස්ආර් වෙත ලෙන්ඩ්-ලීස් භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සිදු කරන ලදී. දැනටමත් 1941 ජූලි මස අවසානයේදී, මෙම බෙදාහැරීමේ කොටසක් ලෙස, ඉංග්‍රීසි minelayer Adventure ගැඹුරු ආරෝපණ සහ චුම්බක පතල් තොගයක් Arkhangelsk වෙත භාර දුන්නේය. 1941 අගෝස්තු මාසයේදී, ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ භාණ්ඩ සහිත පළමු රථ පෙළ සෝවියට් සංගමයේ උතුරු වරායන් සඳහා එංගලන්තයෙන් පිටත් විය.
සෝවියට් සංගමය වෙත ඇන්ග්ලෝ-ඇමරිකානු උපකරණ සහ ආයුධ බෙදා හැරීම මාර්ග තුනකින් සිදු කරන ලදී. මුලදී, බටහිර සහචරයින්ගේ සියලුම ආර්ථික ආධාරවලින් 75% ක් දක්වා ආක්ටික් මුහුද හරහා මර්මන්ස්ක් සහ ආර්කන්ගෙල්ස්ක් වරායන් වෙත නැව් මගින් යැවීමට සැලසුම් කරන ලදී. 1942 වසන්තය වන තුරු, නැව් 103 කින් සමන්විත මුහුදු රථ 12 ක් මෙම මාර්ගය ඔස්සේ යවන ලද අතර, ඉන් එක් නැවක් පමණක් අහිමි විය. කෙසේ වෙතත්, පසුව තත්වය නාටකාකාර ලෙස වෙනස් විය. ෆැසිස්ට් ජර්මානු විධානය මිත්‍ර පාක්ෂික රථ පෙළට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු ගුවන් හමුදා, සබ්මැරීන සහ විශාල මතුපිට නැව් බඳවා ගැනීමට පටන් ගත්තේය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස RO-13,16 සහ 17 තවලම් වලට විශාල පාඩු සිදුවිය.
දෙවන ලෙන්ඩ්-ලීස් සැපයුම් මාර්ගය පර්සියානු ගල්ෆ් වරායේ සිට ඉරානයේ සහ ඉරාකයේ කාන්තාර සහ කඳු හරහා සෝවියට් ට්‍රාන්ස්කාකේසස් දක්වා දිව ගියේය. භාණ්ඩ නැව්ගත කරන ලද්දේ දුම්රිය, මහාමාර්ග සහ ගුවන් මගිනි. 1941 දෙසැම්බර් සිට 1942 අවසානය දක්වා, සෝවියට්, බ්‍රිතාන්‍ය සහ ඇමරිකානු විශේෂ ists යින්ගේ ඒකාබද්ධ වැඩකටයුතුවලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, මැද පෙරදිග වරායන්හි ප්‍රතිදාන ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන ලද අතර, දැනටමත් 1943 දී, ටොන් 3447 දහසක් භාණ්ඩ සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දෙන ලදී. සියලුම ප්‍රවාහන හා හමුදා උපකරණ මගින් දකුණු මාර්ගය, සහ 1944 දී මෙම අගය 1.5 ගුණයකින් වැඩි වී ටොන් 5,498 දහසක් විය.
1945 ආරම්භයේදී ඉරානය සහ ඉරාකය හරහා සියලුම බෙදාහැරීම් නතර කරන ලදී. සමස්තයක් වශයෙන්, මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධය අතරතුර, දකුණු මාර්ගයෙන් ටොන් මිලියන 10 කට වඩා භාණ්ඩ සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දෙන ලදී.
1942 ගිම්හානයේදී, සාකච්ඡා අතරතුර, තුන්වන මාර්ගයක් අනුමත කරන ලදී - ඇලස්කාව සහ සයිබීරියාව හරහා ගුවන් මගින් ගුවන් යානා යැවීම. ඇමරිකානු නගරයක් වන ෆෙයාර්බෑන්ක්ස් සිට ක්‍රස්නොයාර්ස්ක් දක්වා වූ මාර්ගයේ දිග කිලෝමීටර් 14 දහසක් විය. යුධ සමයේදී ඇමරිකානු සටන් ගුවන් යානා 8,000 ක් පමණ බෙදා හරිනු ලැබුවේ මෙම මාර්ගයේ ය.
මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ මුළු කාලය තුළම, ප්‍රධාන ආයුධ වර්ගවල, එක්සත් ජනපදය සහ එංගලන්තය සෝවියට් සංගමයට ගුවන් යානා 18,700 ක්, ටැංකි 11,000 ක් සහ ස්වයංක්‍රීය කාලතුවක්කු සවි කිරීම් සහ විවිධ ප්‍රමාණයේ තුවක්කු 10,000 ක් දක්වා සැපයූහ. සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද මිලිටරි උපකරණ සහ ආයුධ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙය ගුවන් සේවා සඳහා 16.7% ක්, ටැංකි සහ ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු සඳහා - 10.5%, කාලතුවක්කු සඳහා - අපේ රටේ මුළු නිෂ්පාදනයෙන් 2% ක් පමණ විය.

සෝවියට් සමූහාණ්ඩුවේ සහ දැන් නූතන රුසියාවේ පවතින එකම මතය වන්නේ ජර්මනියට දෙවන ලෝක යුද්ධය අහිමි වූයේ ෆැසිස්ට්වාදයට එරෙහි ජයග්‍රහණයට තීරනාත්මක දායකත්වයක් ලබා දුන් සෝවියට් සංගමයට ස්තූතිවන්ත වන බවයි.

ඒ අතරම, හිට්ලර් විරෝධී සන්ධානයේ සහචරයින්, මූලික වශයෙන් එක්සත් ජනපදය සහ එංගලන්තය විසින් යුද සමයේදී සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දුන් ආධාර නොවැදගත් වූ අතර දෙවන ලෝක යුද්ධයේදී සෝවියට් සංගමයේ ජයග්‍රහණයට බලපෑවේ නැත. , එය යුද්ධය සඳහා රට විසින් වියදම් කරන ලද අරමුදල්වලින් 4% ක් පමණ වූ බැවින්.

මෙම ආධාරය - Lend-Lease (ඉංග්‍රීසි ණයෙන් - ණයට දීමට සහ බදු දීමට - කුලියට දීමට, කුලියට දීමට) - දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සිය මිත්‍ර රටවල් වෙත මාරු කළ රාජ්‍ය වැඩසටහනකි: පතොරම්, උපකරණ, ආහාර සහ ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන ඇතුළු උපාය මාර්ගික අමුද්‍රව්‍ය.

බටහිර රටවල, ලෙන්ඩ්-ලීස් සම්බන්ධයෙන් වෙනස් මතයක් ඇත, ඒ අනුව, දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී සෝවියට් සංගමයට ලබා දුන් ආධාර, දෙවන ලෝක යුද්ධය ජය ගැනීමට බොහෝ දුරට උපකාරී වූ අතර, ඒ අනුව, දෙවන ලෝක යුද්ධයේදී හිට්ලර් විරෝධී සන්ධානයේ රටවල් සමඟ එක්ව ජයග්‍රහණය කරන්න.

කුමන පැත්ත හරිද, කුප්‍රකට 4% යනු කුමක්දැයි සොයා ගැනීම සඳහා, දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී සෝවියට් සංගමය වෙත හරියටම සපයන ලද්දේ කුමක්ද, කවුරුන් සහ කවදාද යන්න සලකා බලමු.

කුප්‍රකට ලෙන්ඩ්-ලීස්: එය මොන වගේද?

USSR පහත සඳහන් මූලධර්ම මත පදනම්ව එක්සත් ජනපද ණය-බදු පනතට යටත් විය:

• සපයන ලද ද්රව්ය සඳහා සියලු ගෙවීම් සිදු කරනු ලබන්නේ යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසුවය
• විනාශ කළ යුතු ද්රව්ය කිසිදු ගෙවීමකට යටත් නොවේ
• සිවිල් අවශ්‍යතා සඳහා සුදුසු ද්‍රව්‍ය දිගුකාලීන ණය ලබා දීම සඳහා යුද්ධය අවසන් වී වසර 5කට පෙර ගෙවනු ලැබේ.
• ණය-බද්දෙහි එක්සත් ජනපද කොටස - 96.4%

ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සිට සෝවියට් සංගමය වෙත බෙදා හැරීම් පහත අදියරවලට බෙදිය හැකිය:

• පෙර-ණය-බදු - 1941 ජූනි 22 සිට සැප්තැම්බර් 30, 1941 දක්වා (රන් වලින් ගෙවා ඇත)
• පළමු ප්‍රොටෝකෝලය - 1941 ඔක්තෝබර් 1 සිට 1942 ජූනි 30 දක්වා (අත්සන් කළේ 1941 ඔක්තෝබර් 1)
• දෙවන ප්‍රොටෝකෝලය - 1942 ජූලි 1 සිට 1943 ජුනි 30 දක්වා (අත්සන් කළේ 1942 ඔක්තෝබර් 6)
• තෙවන ප්‍රොටෝකෝලය - 1943 ජූලි 1 සිට 1944 ජූනි 30 දක්වා (1943 ඔක්තෝබර් 19 දින අත්සන් කරන ලදී)
• සිව්වන ප්‍රොටෝකෝලය - 1944 ජූලි 1 සිට, (අප්‍රේල් 17, 1944 අත්සන් කරන ලදී), විධිමත් ලෙස 1945 මැයි 12 දින අවසන් විය, නමුත් ජපානය සමඟ යුද්ධය අවසන් වන තෙක් බෙදා හැරීම් දීර්ඝ කරන ලද අතර, යූඑස්එස්ආර් දින 90 කට පසුව ඇතුළු වීමට කටයුතු කළේය. යුරෝපයේ යුද්ධයේ අවසානය (එනම් 1945 අගෝස්තු 8). සෝවියට් පැත්තෙන්, එය "ඔක්තෝබර් 17 වැඩසටහන" (1944) හෝ පස්වන ප්රොටෝකෝලය යන නම ලැබුණි. ඇමරිකානු එකකින් - “තැපැල් තැපැල් වැඩසටහන”.

ජපානය 1945 සැප්තැම්බර් 2 වන දින යටත් වූ අතර 1945 සැප්තැම්බර් 20 වන දින සෝවියට් සංගමය වෙත සියලුම ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීම් නතර කරන ලදී.

ඊට අමතරව, එක්සත් ජනපදයේ දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී, “යුද්ධයේදී රුසියානුවන්ට උපකාර කිරීමේ කමිටුව” (රුසියාවේ යුද සහන) නිර්මාණය කරන ලද අතර එමඟින් ඩොලර් බිලියන 1.5 කට වඩා වටිනා ඖෂධ, වෛද්‍ය සූදානම සහ උපකරණ, ආහාර සහ ඇඳුම් ලබා දෙන ලදී. එකතු කරන ලද පරිත්‍යාග සමඟ.

එංගලන්තයේ ද එවැනිම කමිටුවක් පැවති නමුත් එය එකතු කරන ලද මුදල වඩා නිහතමානී විය. ඉරානයේ සහ ඉතියෝපියාවේ ආර්මේනියානුවන්ගේ අරමුදල් සමඟ, බග්‍රාමියන්ගේ නමින් ටැංකි තීරුවක් ඉදිකිරීම සඳහා මුදල් රැස් කරන ලදී.

සටහන 1:අපට පෙනෙන පරිදි, සෝවියට් සංගමය වෙත මිලිටරි උපකරණ සහ යුද්ධ කිරීමට අවශ්‍ය වෙනත් දේ ලබා දීම යුද්ධයේ පළමු දින සිට සිදු කරන ලදී. මෙය, කවුරුත් දන්නා පරිදි, සෝවියට් සමූහාණ්ඩුවේ භූමියේ සිදු වූ සතුරුකම්වල වඩාත්ම දුෂ්කර හා තීව්‍ර අවධිය මෙයයි, මන්ද මෙම යුද්ධයේදී සෝවියට් සංගමය පරාජයට පත්වේද නැද්ද යන්න කිසිවෙකු දැන සිටියේ නැත, එයින් අදහස් කරන්නේ සෑම ටැංකියක්ම, සෑම ගුවන් යානයක්ම , මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් විසින් සපයන ලද සෑම කාට්රිජ් එකක්ම මිල අධික විය.

මාර්ගය වන විට, රුසියාවේ මිනිසුන් බොහෝ විට මතක තබා ගැනීමට කැමතියි යූඑස්එස්ආර් රත්‍රන් සමඟ ලබා දුන් ආධාර සඳහා යූඑස්එස්ආර් ගෙවූ බව (සෝවියට් සංගමය රත්‍රන් ගෙවූ ආකාරය සහ එය රත්‍රන් කාගේද යන්න සඳහා, බොහෝ දුරට, උපග්‍රන්ථය I බලන්න), නමුත් සියල්ලට පසු, රත්‍රන් ගෙවා ඇත. 1941 දී සහ ඉතිරි වසර සඳහා පෙර-ලෙන්ඩ්-ලීසිං සැපයුම් සඳහා? සෝවියට් සංගමය එයට ලබා දුන් සියලුම යන්ත්‍රෝපකරණ, උපකරණ, ෆෙරස් නොවන ලෝහ සහ අනෙකුත් ද්‍රව්‍ය සඳහා ගෙවා තිබේද?

වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම් සෝවියට් සංගමය එයට ලබා දුන් ආධාර සඳහා තවමත් ගෙවා නොමැති වීමයි! මෙහි කාරණය වන්නේ ණය-බදු ණය යම් තාරකා විද්‍යාත්මක මුදලක් බව නොවේ. ඊට පටහැනිව, සෝවියට් සංගමය සහ රුසියාව යන දෙකටම ඕනෑම මොහොතක ගෙවීමට හැකි විය, නමුත් සමස්ත කාරණය සෑම විටම මෙන් මුදල් ගැන නොව දේශපාලනය ගැන ය.

ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ මිලිටරි සැපයුම් සඳහා ගෙවීම් ඉල්ලා නොසිටීමට එක්සත් ජනපදය තීරණය කළ නමුත්, සෝවියට් සංගමය වෙත සිවිල් සැපයුම් සඳහා ගෙවීමට යෝජනා කරන ලද නමුත්, ලැබුණු භාණ්ඩ තොගයේ ප්රතිඵල වාර්තා කිරීම පවා ස්ටාලින් ප්රතික්ෂේප කළේය. මෙයට හේතු වූයේ වෙනත් ආකාරයකින්, සෝවියට් සංගමයේ විදේශ කටයුතු අමාත්‍ය ඒ.ඒ. ග්‍රොමිකෝ: “...එවිට ඇමරිකානුවන් අපට නටබුන් තනි තනි කණ්ඩායම් මගින්, විශේෂයෙන් උපකරණ මගින් විකේතනය කරන ලෙස ඉල්ලා සිටිය හැක.

සිවිල් භාණ්ඩවල නටබුන් පිළිබඳ මේ ආකාරයේ තොරතුරු අපෙන් ලැබුණු පසු, ඇමරිකානුවන්ට, 1942 ජුනි 11 වන දින ගිවිසුමේ V වගන්තිය සඳහන් කරමින්, අපට වඩාත්ම වටිනා භාණ්ඩ ආපසු ලබා දීම සඳහා ඉල්ලුමක් ඉදිරිපත් කළ හැකිය.

සෝවියට් නායකත්වය විසින් යුද්ධයේදී ලැබුණු ඉතිරි සියලුම උපකරණ සහ උපකරණ මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගෙන් සහ විශේෂයෙන් ඇමරිකානුවන්ගෙන් ලබා ගත් අතර, සෝවියට් සංගමය ආපසු ලබා දීමට බැඳී සිටියේය!

1948 දී සෝවියට් සංගමය සුළු මුදලක් පමණක් ගෙවීමට එකඟ විය. 1951 දී එක්සත් ජනපදය දෙවරක් ගෙවීමේ මුදල ඩොලර් මිලියන 800 දක්වා අඩු කළ අතර, USSR ඩොලර් මිලියන 300 ක් පමණක් ගෙවීමට එකඟ විය, N. Khrushchev ගේ කාලය තුළ ණය අර්ධ වශයෙන් ආපසු ගෙවන ලදී, එහි ශේෂය L යුගයේ දී ඩොලර් මිලියන 750 ක් පමණ විය. බ්රෙෂ්නෙව්. 1972 දී ගිවිසුමක් මගින්. සෝවියට් සංගමය 1973 වන විට පොලී ඇතුළුව ඩොලර් මිලියන 722 ක් ගෙවීමට එකඟ විය. මිලියන 48ක් ගෙව්වා, ඊට පස්සේ ගෙවීම් නතර කළා. 1990 දී 2030 සඳහා නව කල් පිරීමේ දිනයක් නියම කර ඇත. ඩොලර් මිලියන 674 ක මුදලක්.

මේ අනුව, ඇමරිකානු ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීම් ඩොලර් බිලියන 11 ක මුළු පරිමාවෙන්, යූඑස්එස්ආර් සහ පසුව රුසියාව හඳුනාගෙන අර්ධ වශයෙන් ඩොලර් මිලියන 722 ක් හෝ 7% ක් පමණ ගෙවා ඇත. කෙසේ වෙතත්, අද ඩොලරය 1945 ඩොලරයට වඩා 15 ගුණයකින් පමණ “සැහැල්ලු” බව සලකා බැලීම වටී.

පොදුවේ ගත් කල, යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසු, හිට්ලර් විරෝධී සන්ධානයේ මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගේ උදව් තවදුරටත් අවශ්‍ය නොවූ විට, ඔවුන් කිසිදු ණයක් ගෙවීමට අවශ්‍ය නොවන ධනපතියන් සහ සතුරන් බව ස්ටාලින් තියුණු ලෙස සිහිපත් කළේය.

වියළි සැපයුම් සංඛ්‍යා උපුටා දැක්වීමට පෙර, සෝවියට් හමුදා නායකයින් සහ පක්ෂ නායකයින් ලෙන්ඩ්-ලීස් ගැන ඇත්ත වශයෙන්ම පැවසූ දේ දැන ගැනීම වටී. ඔවුන්, නවීන සංසදයේ "ඉතිහාසඥයින්" සහ නගුලෙන් හමුදා උපකරණ පිළිබඳ විශේෂඥයින්ට වෙනස්ව, එම 4% මුළු එකතුවෙන්ම ඇගයීමට ලක් කළේ කෙසේද?

මාර්ෂල් ෂුකොව් පශ්චාත් යුධ සංවාදවලදී මෙසේ පැවසීය.

“දැන් ඔවුන් පවසන්නේ මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් කිසි විටෙකත් අපට උදව් නොකළ බවයි ...

නමුත් ඇමරිකානුවන් අපට මෙතරම් ද්‍රව්‍ය එවූ බව ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැක, එසේ නොමැතිව අපට අපගේ සංචිත පිහිටුවීමට නොහැකි වන අතර යුද්ධය දිගටම කරගෙන යාමට නොහැකි වනු ඇත ...

අපි ළඟ පුපුරණ ද්‍රව්‍ය හෝ වෙඩි බෙහෙත් තිබුණේ නැහැ. රයිෆල් කාට්රිජ් සන්නද්ධ කිරීමට කිසිවක් නොතිබුණි. ඇමරිකානුවන් අපට වෙඩි බෙහෙත් සහ පුපුරණ ද්‍රව්‍යවලින් ඇත්තටම උදව් කළා. ඔවුන් අපට වානේ තහඩුව ගෙන ගිය ආකාරය! වානේ සඳහා ඇමරිකානු සහාය නොතිබුනේ නම් අපට ඉක්මනින් ටැංකි නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ හැක්කේ කෙසේද? දැන් ඔවුන් කාරණය ඉදිරිපත් කරන්නේ අපට මේ සියල්ල බහුලව තිබූ ආකාරයටය ...

ඇමරිකානු ට්‍රක් රථ නොමැතිව අපට අපේ කාලතුවක්කු රැගෙන යාමට කිසිවක් නැත.

- KGB හි සභාපති V. Semichastny හි වාර්තාවෙන් - N. S. Khrushchev; "ඉහළ රහස" ලෙස ලේබල් කර ඇත.

AI Mikoyan ණය-බදු කිරීමේ කාර්යභාරය ද බෙහෙවින් අගය කළේය, යුද්ධය අතරතුර ඔහු මිත්‍ර පුද්ගලයින්ගේ කොමසාරිස් කාර්යාල හතක (වෙළඳාම, ප්‍රසම්පාදන, ආහාර, මාළු සහ මස් සහ කිරි කර්මාන්ත, සමුද්‍ර ප්‍රවාහනය සහ ගංගා නැව් සමූහය) වැඩ සඳහා වගකිව යුතු විය. 1942 සමඟ විදේශ වෙළඳාම සඳහා රටේ මහජන කොමසාරිස්වරයා, මිත්‍ර ලෙන්ඩ්-ලීස් සැපයුම් පිළිගැනීමට නායකත්වය දුන්නේය:

“... ඇමරිකානු ඉස්ටුවක්, ඒකාබද්ධ මේදය, බිත්තර කුඩු, පිටි සහ වෙනත් නිෂ්පාදන අප වෙත පැමිණීමට පටන් ගත් විට, අපගේ සොල්දාදුවන්ට වහාම ලැබුණු සැලකිය යුතු අමතර කැලරි මොනවාද! සොල්දාදුවන් පමණක් නොව: යමක් පසුපසට ද වැටුණි.

නැත්නම් කාර් බෙදාහැරීම් ගන්න. කොහොමටත් මට මතක හැටියට ඒ ගමනේදී සිදු වූ අලාභ ද සැලකිල්ලට ගනිමින් ඒ කාලය සඳහා අපට Studebaker, Ford, Jeeps සහ amphibians වර්ගයේ පළමු පන්තියේ මෝටර් රථ ලක්ෂ 4ක් පමණ ලැබුණි. අපේ මුළු හමුදාවම ඇත්ත වශයෙන්ම රෝද මත සහ කුමන රෝද මත විය! එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එහි උපාමාරු වැඩි වූ අතර ප්‍රහාරයේ වේගය කැපී පෙනෙන ලෙස වැඩි විය.

ඔව්..." මිකොයාන් කල්පනාකාරීව ඇදී ගියේය. "ලෙන්ඩ්-ලීස් නොමැතිව, අපි තවත් වසර එකහමාරක් සටන් කිරීමට ඉඩ තිබුණි."

G. Kumanev "ස්ටාලින්ගේ මහජන කොමසාරිස්වරු පවසති".

අපි යුද්ධයේ අමතර වසර පිළිබඳ ප්‍රශ්නයට නැවත පැමිණෙමු, නමුත් දැන් අපි බලමු යුද සමයේදී සෝවියට් සංගමයට කවුරුන්, කුමක් සහ කොපමණ ප්‍රමාණයක් ලබා දුන්නේද සහ ජර්මනියට එරෙහි ජයග්‍රහණයේදී මෙම උපකාරය ඉටු කළ කාර්යභාරය කුමක්ද?

සටහන 2:වැදගත් කරුණක් නම්, ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සපයන ලද ආධාරයේ නම සෝවියට් රජය විසින් තීරණය කරන ලද අතර එය සෝවියට් කර්මාන්තයේ සහ හමුදාවේ සැපයුමේ "බාධක" ප්ලග් කිරීමට අදහස් කරන ලදී.

එනම්, මෙම නිශ්චිත මොහොතේ සතුරුකම් පැවැත්වීම සඳහා වඩාත්ම අවශ්ය වන්නේ සපයා ඇති බවයි. එමනිසා, යුද්ධයේ මුළු කාලය සඳහාම, සමහර තනතුරු සඳහා, ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සපයන ලද මිලිටරි උපකරණ, උපකරණ හෝ වාහන විහිළුවක් ලෙස පෙනෙන්නට තිබුණත්, යම් කාල පරිච්ඡේදයකදී, උදාහරණයක් ලෙස, මොස්කව් සටනේදී, මෙම උපකාරය මිල කළ නොහැකි විය.

එබැවින් 1941 සැප්තැම්බර් සිට දෙසැම්බර් දක්වා ලැබුණි, බ්‍රිතාන්‍ය සහ ඇමරිකානු ටැංකි 750 ක් සහ ඇමරිකානු ටැංකි 180 ක් වෙර්මාච්ට එරෙහිව එකල රතු හමුදාව සතුව (ටැංකි 1731) තිබූ ටැංකි සංඛ්‍යාවෙන් 50% කට වඩා වැඩි විය !!! මොස්කව් සටනේදී, ආනයනික හමුදා උපකරණ 20% ක් වූ අතර, එය සෝවියට් BTT හි මාසික පාඩු වලට සමාන විය.

සෝවියට් හා රුසියානු ඉතිහාසඥයින් යූඑස්එස්ආර් වෙත සැපයූ හමුදා උපකරණ යල්පැන ගිය ඒවා ලෙස හඳුන්වන අතරම ලබා දුන් ආධාර ප්‍රමාණය ගැන සිනාසෙති. ඉන්පසුව, 1941 දී, එය සෝවියට් හමුදාවන්ට දිවි ගලවා ගැනීමට සහ මොස්කව් සටන ජය ගැනීමට උපකාර වූ විට, එය කුඩා හෝ යල් පැන ගිය එකක් නොවේ, එමඟින් අනාගතයේ යුද්ධයේ ප්‍රති result ලය ඔවුන්ට වාසිදායක ලෙස තීරණය කළ අතර ජයග්‍රහණයෙන් පසු එය තියුණු ලෙස නොවැදගත් විය. සහ සතුරුකමේ ගමන් මගට බලපෑවේ නැත.

සියලුම පරිත්‍යාගශීලී රටවල් විසින් ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සපයා ඇති සියල්ලෙහි මුළු මුදල:

ගුවන් යානා - 22,150. USSR හට USA වෙතින් පමණක් ගුවන් යානා 18.7 දහසක් ලැබුණි. 1943 දී. එක්සත් ජනපදය විසින් සටන් ගුවන් යානා 6323 ක් (1943 දී සෝවියට් සංගමය විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද සියල්ලෙන් 18%) සපයන ලදී, ඉන් 4569 ක් ප්‍රහාරක යානා විය (1943 දී සෝවියට් සංගමය විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද සියලුම ප්‍රහාරක යානා වලින් 31%).

Lend-Lease යටතේ ලබා දුන් 4952 P-39 Airacobra සහ 2420 P-63 Kingcobra ප්‍රහාරක යානා වලට අමතරව, මිලිමීටර් 37 M4 ගුවන් යානා තුවක්කුව සඳහා අධි පුපුරන සුලු ෂෙල් වෙඩි මිලියනයකට වඩා වැඩි ගණනක් සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දෙන ලදී. ගුවන් යානයක් තිබීම පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවේ, එයින් සතුරු ඉලක්ක වෙත වෙඩි තැබීමට ඔබට තවමත් යමක් අවශ්‍ය වේ.

එසේම, ව්යතිරේකයකින් තොරව, Lend-Lease යටතේ ලබා දෙන සියලුම ගුවන් යානා ගුවන් විදුලි මධ්යස්ථාන වලින් සමන්විත විය. ඒ අතරම, සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ භූමියේ ගුවන් යානා තැනීම සඳහා විශේෂ ටාපෝලින් භාවිතා කරන ලද අතර එය ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ පමණක් සපයන ලදී.

බොහෝ සෝවියට් ගුවන් නියමුවන් ලෙන්ඩ්-ලීස් ගුවන් යානා පියාසර කිරීමෙන් සෝවියට් සංගමයේ වීරයන් බවට පත්විය. සෝවියට් ඉතිහාස ලේඛනය මෙම කරුණ සැඟවීමට හෝ අවම කිරීමට උපරිම උත්සාහයක් ගත්තේය. උදාහරණයක් ලෙස, Alexander Pokryshkin, තුන් වරක් සෝවියට් සංගමයේ වීරයා, P-39 Airacobra ගුවන් නියමුවා. P-39 Airacobra ද සෝවියට් සංගමයේ දෙවරක් වීරයා වූ Dmitry Glinka විසින් පියාසර කරන ලදී. සෝවියට් සංගමයේ දෙවරක් වීරයා වූ Vorozheikin Arseniy Vasilievich Kittihawk ප්‍රහාරක යානයක් පියාසර කළේය.

ටැංකි සහ ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු - 12,700. බ්‍රිතාන්‍ය විසින් "මැටිල්ඩා-2" ටැංකි 1084 ක් (ප්‍රවාහනයේදී නැතිවූ 164), 3782 (ප්‍රවාහනයේදී අහිමි වූ 420) "වැලන්ටයින්", 2560 සන්නද්ධ පිරිස් වාහක "බ්‍රෙන්" එම්කේ 1, සැහැල්ලු ටැංකි 20 ක් " Tetrarch" MK- 7, 301 (සංක්‍රමණයේදී අහිමි වූ 43) චර්චිල් ටැංකිය, 650 T-48 (සෝවියට් තනතුර SU-57),. එක්සත් ජනපදය විසින් 1,776 (සංක්‍රමණයේදී අහිමි වූ 104) ස්ටුවර්ට් සැහැල්ලු ටැංකි 1,386 (සංක්‍රමණයේදී අහිමි වූ) ලී ටැංකි 4,104 (සංක්‍රමණයේදී අහිමි වූ 400) ෂර්මන් ටැංකි සපයන ලදී. ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන තුවක්කු 52 M10.

නැව් සහ යාත්රා - 667. මෙයින්: 585 නාවික - 28 යාත්රා, 3 icebreakers, 205 torpedo බෝට්ටු, 105 විවිධ වර්ගවල ගොඩබෑමේ යාත්රා, 140 සබ්මැරීන් දඩයම්කරුවන් සහ අනෙකුත් කුඩා ඒවා. මීට අමතරව, ඇමරිකානු ජෙනරල් මෝටර්ස් එන්ජින් 122 ව්‍යාපෘතියේ සෝවියට් විශාල මුහුදු දඩයම්කරුවන් මත ස්ථාපනය කරන ලදී. සහ වෙළඳාම - 82 (යුධ කාලීන ගොඩනැගිලි 36 ක්, පූර්ව යුධ ගොඩනැගිලි 46 ක් ඇතුළුව).

බිම් ප්රවාහනය. මෝටර් රථ - යුද්ධය අතරතුර, සෝවියට් සංගමයට ලැබුණේ ජීප් "විලිස්" 52 දහසක් පමණක් වන අතර මෙය ඩොජ් සන්නාමයේ මෝටර් රථ සැලකිල්ලට නොගෙන ය. 1945 දී, ලබා ගත හැකි ට්‍රක් රථ 665,000 න් 427,000 ක් ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ ලැබුණි. මෙයින් 100,000 ක් පමණ ජනප්‍රිය Studebakers විය.

මෝටර් රථ සඳහා ටයර් 3,786,000ක් ද ලබා දෙන ලදී. යුද්ධයේ සියලු වසර සඳහා සෝවියට් සංගමය තුළ, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන ලදී - ඒකක 265.5 දහසක්. පොදුවේ ගත් කල, යුද්ධයට පෙර රතු හමුදාවේ වාහන අවශ්‍යතාවය ට්‍රැක්ටර් 744 දහසක් සහ 92 දහසක් ලෙස ගණන් බලා ඇත. මෝටර් රථ 272.6 දහසක් සහ ට්‍රැක්ටර් 42 දහසක් තොගයේ තිබී ඇත.

ජාතික ආර්ථිකයෙන් වාහන 240,000ක් පමණක් පැමිණීමට සැලසුම් කර තිබූ අතර ඉන් 210,000ක් ට්‍රැක්ටර් ගණන් නොගෙන ට්‍රක් රථ විය. මෙම සංඛ්‍යා සාරාංශ කළද, අපට සැලසුම් කළ කාර්ය මණ්ඩලය ලැබෙන්නේ නැත. සහ 22.08.41 වන විට දැනටමත් භට පිරිස්වල සිටි අයගෙන්. සෝවියට් වාහන 271.4 දහසක් අහිමි විය. දැන් සිතන්න, කිලෝග්‍රෑම් සිය ගණනක් බරින් යුත් තම අතේ බර කිලෝ මීටර් දහයක් හෝ සිය ගණනක් රැගෙන යාමට සොල්දාදුවන් කී දෙනෙකුට හැකිද?

යතුරුපැදි - 35,170.

ට්රැක්ටර් - 8,071.

කුඩා ආයුධ. ස්වයංක්‍රීය අවි - 131,633, රයිෆල් - 8,218, පිස්තෝල - 12,997.

පුපුරණ ද්‍රව්‍ය - ටොන් 389,766: ඩයිනමයිට් - පවුම් 70,400,000 (ටොන් 31,933), වෙඩි බෙහෙත් - ටොන් 127,000, ටීඑන්ටී - පවුම් 271,500,000 (ටොන් 123,150), ටොලුයින් - පවුම් 237,40,060 දක්වා. ඩෙටනේටර් - 903,000.

සටහන 3:ෂුකොව් කතා කළ එම පුපුරණ ද්‍රව්‍ය සහ වෙඩි බෙහෙත්, එහි ආධාරයෙන් සතුරාට වෙඩි උණ්ඩ සහ ෂෙල් වෙඩි පහර දිය හැකි අතර, වටිනාකමක් නැති ලෝහ කැබලි ලෙස ගබඩාවල වැතිර නොගත හැකිය, මන්ද ජර්මානුවන් ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය සඳහා කම්හල් අල්ලා ගත් අතර නව කර්මාන්තශාලා තවමත් නොමැත. ඉදිකරන ලද අතර ඒවා දිගු කලක් ගොඩනඟන්නේ නැත. හමුදාවට අවශ්‍ය සියලුම අවශ්‍යතා ආවරණය කර ඇත.

වෙඩි තැබිය නොහැකි නම් ටැංකි සහ තුවක්කු දස දහස් ගණනක් වටිනවාද? ඇත්තටම මුකුත් නැහැ. මෙම අවස්ථාවයි - සතුරාට වෙඩි තැබීම - එය මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් - ඇමරිකානුවන් සහ බ්‍රිතාන්‍යයන් විසින් සෝවියට් සොල්දාදුවන්ට ලබා දුන් අතර, එමඟින් 1941 දී යුද්ධයේ දුෂ්කරම කාල පරිච්ඡේදයේදී මෙන්ම පසුකාලීනව මිල කළ නොහැකි ආධාර ලබා දුන්නේය. මෙම යුද්ධයේ වසර.

දුම්රිය පෙරළීමේ කොටස්. දුම්රිය එන්ජින් - 1,981. සෝවියට් ඒවා යුධ සමයේදී නිපදවා නොතිබුණි. ඔවුන් ටිකක් පසුව සාකච්ඡා කරනු ඇත. නමුත් දැන් ඩීසල් දුම්රිය එන්ජින් හෝ වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් 1942 දී සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද බව සඳහන් කිරීම වටී - එක ඩීසල් දුම්රිය එන්ජිමක් නොවේ, වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් - 9.

භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වැගන් - 11,155. සෝවියට් සංගමය තුලම, 1941-1945 දී වැගන් 1,087 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එය සුළු දෙයක් ලෙස පෙනේ, යම් ආකාරයක වැගන්, මේවා තුවක්කු හෝ ගුවන් යානා නොවේ, නමුත් කර්මාන්තශාලාවේ සිට කිලෝමීටර් සිය ගණනක් දුරින් ටොන් දහස් ගණනක් භාණ්ඩ ඉදිරි පෙළට ලබා දෙන්නේ කෙසේද? සොල්දාදුවන්ගේ පිට පිටද නැත්නම් අශ්වයා පිටද? මේ වතාවේ, යුද්ධයේ ප්‍රති result ලය එය මත රඳා පවතින බැවින්, යුද්ධය අතරතුර ලෝකයේ සියලුම රත්‍රන් වලට වඩා වටිනා කාලය.

අමුද්රව්ය සහ සම්පත්. ෆෙරස් නොවන ලෝහ - ටොන් 802,000 (ඉන් තඹ ටොන් 387,600 ක් (සෝවියට් සංගමය 1941-45 දී තඹ ටොන් 27,816 ක් නිෂ්පාදනය කළේය)), තෙල් නිෂ්පාදන - ටොන් 2,670,000, රසායනික ද්‍රව්‍ය - ටොන් 842,000, කපු -80,9010, මධ්යසාර - ලීටර් 331,066.

පතොරම්: හමුදා සපත්තු - යුගල 15,417,000, බ්ලැන්කට් - 1,541,590, බොත්තම් - කෑලි 257,723,498, සපත්තු යුගල මිලියන 15. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයෙන් ලැබුණු දුරකථන කේබලය යුධ සමයේදී USSR නිෂ්පාදනය කළ ප්රමාණයට වඩා 3 ගුණයකින් වැඩි විය.

ආහාර - ටොන් 4,478,000. ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ, සෝවියට් සංගමයට ඉස්ටුවක් ටොන් 250,000 ක්, සීනි ටොන් 700,000 ක්, මේද සහ එළවළු තෙල් සඳහා සෝවියට් සංගමයේ අවශ්‍යතාවයෙන් 50% කට වඩා ලැබුණි. සෝවියට් සොල්දාදුවන්ට ඒවායින් වැඩි ප්‍රමාණයක් ලබා ගත හැකි වන පරිදි ඇමරිකානුවන් විසින්ම මෙම නිෂ්පාදන ප්‍රතික්ෂේප කළද.

වෙනමම, අවශ්යයෙන්ම, 1942 දී සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දුන් ඒවා සඳහන් කිරීම අවශ්ය වේ. - බීජ ටොන් 9000. බොල්ෂෙවිකයන් සහ පක්ෂ නායකයින්, ඇත්ත වශයෙන්ම, නිශ්ශබ්දව සිටියහ, භූමි ප්‍රදේශ අත්පත් කර ගන්නා ලදී, විශාල භූමි ප්‍රදේශ, නිෂ්පාදනය සහ මිනිසුන් රටේ දුර බැහැර ප්‍රදේශවලට ඉවත් කරන ලදී.

රයි, තිරිඟු, ආහාර බෝග වැපිරීම අවශ්ය වේ, නමුත් ඒවා සරලව නොපවතී. මිත්‍ර පාක්ෂිකයෝ තමන්ට අවශ්‍ය සියල්ල නියමිත වේලාවට සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දුන්හ. යුද්ධය අතරතුර සෝවියට් සංගමයට තමන්ගේම පාන් වගා කිරීමට සහ එහි පුරවැසියන්ට යම් ප්‍රමාණයකට ලබා දීමට හැකි වූයේ මෙම ආධාරයට ස්තූතිවන්ත විය.

සටහන 4:නමුත් යුද්ධය යනු ෂෙල් වෙඩි සහ කාට්රිජ්, තුවක්කු සහ මැෂින් තුවක්කු පමණක් නොව, සොල්දාදුවන් ද, සටනට යා යුතු, ජයග්‍රහණය වෙනුවෙන් තම සෞඛ්‍යය හා ජීවිතය කැප කළ යුතු ය. හොඳින් කන්න සහ හොඳින් කන්න අවශ්ය සොල්දාදුවන්, එසේ නොමැති නම් සොල්දාදුවාට ආයුධයක් අතේ තබාගෙන කොකා අදින්නට නොහැකි වනු ඇත, ප්රහාරයට යාම ගැන සඳහන් නොකරන්න.

කුසගින්නවත්, යුද්ධයක්වත් නොදන්නා නූතන මිනිසුන්ට, තම ජීවිතයේ කිසිදාක පූර්න පරිමාණ යුද්ධයක් ගැන නොකියා, කිසිදාක තම ජීවිතයේ එකදු සටනක් නොදුටු පරාර්ථකාමීත්වය, වීරත්වය සහ යම් රටක ජයග්‍රහණයට සුවිශේෂී දායකත්වයක් ගැන කතා කිරීම පහසුය. එමනිසා, ඔවුන් සඳහා, ඔවුන්ගේ මතය අනුව, ප්රධාන දෙය නම් සටන් කිරීමට යමක් ඇති අතර, ආහාර වැනි "කුඩා දේවල්" පසුබිමට හෝ පසුබිමට පවා මැකී නොයයි.

නමුත් යුද්ධය නොනවතින සටන් සහ සටන් මාලාවකින් සමන්විත නොවේ, ආරක්ෂාව ඇත, පෙරමුණේ එක් අංශයකින් තවත් අංශයකට හමුදා මාරු කිරීම යනාදිය. ආහාර නොමැති සොල්දාදුවෙකු කුසගින්නෙන් මිය යනු ඇත.

සෝවියට් සොල්දාදුවන් සතුරු උණ්ඩයකින් නොව කුසගින්නෙන් පෙරමුණේ මිය ගිය ආකාරය පිළිබඳ උදාහරණ ඕනෑ තරම් තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ආරම්භයේදීම, බෙලාරුස් සහ යුක්රේනයේ ප්‍රදේශ ජර්මානුවන් විසින් අල්ලා ගන්නා ලදී, පාන් සහ මස් සපයන ප්‍රදේශ වේ. එමනිසා, පැහැදිලිවම ප්‍රතික්ෂේප කිරීම - දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී සෝවියට් සංගමය ජයග්‍රහණය කිරීමේදී මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගේ උපකාරය, ආහාර සැපයුම් ආධාරයෙන් පවා ලබා දීම මෝඩකමකි.

වෙනමම, යම් නිගමනවලට එළඹීමට පෙර, දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී යූඑස්එස්ආර් හි ජයග්‍රහණය "ව්‍යාජ" කිරීමට උපකාරී වූවා පමණක් නොව, පශ්චාත් යුධ සමයේදී යූඑස්එස්ආර් ඔසවා තැබූ ආයුධ, උපකරණ හෝ ද්‍රව්‍ය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්‍ය යැයි මම සලකමි. තාක්‍ෂණික මට්ටමක්, බටහිර හෝ ඇමරිකාවේ රටවලට වඩා පසුගාමී වීම ඉවත් කරයි. මේ අනුව, ලෙන්ඩ්-ලීස් සෝවියට් සංගමය සඳහා ජීවිතාරක්ෂකයෙකු ලෙස එහි කාර්යභාරය ඉටු කළ අතර, හැකි ඉක්මනින් රට යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට උපකාරී විය. නමුත් මෙම විශේෂිත මොහොත ආයුධ සම්බන්ධයෙන් මෙන් සරලව ප්‍රතික්ෂේප කර නැත, නමුත් සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ සහ අද රුසියාවේ නිශ්ශබ්ද විය.

සහ දැන් වඩාත් විස්තරාත්මකව

ප්රවාහන:

යුද්ධයේ දෙවන භාගයේදී, Lend-Lease Studebakers (විශේෂයෙන්, Studebaker US6) Katyushas සඳහා ප්රධාන චැසිය බවට පත් විය. එක්සත් ජනපදය ca දී තිබියදී. Katyusha සඳහා මෝටර් රථ 20,000 ක්, ජුනි 22 න් පසු USSR හි නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ ට්රක් රථ 600 ක් පමණි (ප්රධාන වශයෙන් ZIS-6 චැසිය).

ඔබට පෙනෙන පරිදි, 20,000 සහ 600 අතර වෙනස සැලකිය යුතු ය. අපි පොදුවේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ගැන කතා කරන්නේ නම්, සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ යුද්ධයේදී මෝටර් රථ 205 දහසක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ 477 දහසක් ලැබුණි, එනම් 2.3 ගුණයකින් වැඩි ය. යුද සමයේදී සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථවලින් 55% ටොන් 1.5 ක ධාරිතාවක් සහිත GAZ-MM ට්‍රක් රථ - “එකහමාරක්” බව සඳහන් කිරීම වටී.

යන්ත්‍ර මෙවලම් සහ උපකරණ:

යුද්ධය අවසානයේ ලබා දුන් කාර්මික නිෂ්පාදන අතර යන්ත්‍ර මෙවලම් 23.5 දහසක්, දොඹකර සහ කැනීම් යන්ත්‍ර 1526 ක්, ලෝහමය ටොන් 49.2 දහසක්, ඩ්නෙප්‍රොජස් සඳහා ටර්බයින ඇතුළු බලශක්ති උපකරණ ටොන් 212 දහසක් ඇතුළත් විය. මෙම යන්ත්‍ර සහ යාන්ත්‍රණ සැපයීමේ වැදගත්කම අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, කෙනෙකුට ඒවා ගෘහස්ථ ව්‍යවසායන්හි නිෂ්පාදනය සමඟ සැසඳිය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, 1945 දී.

එම වසරේ සෝවියට් සංගමය තුළ දොඹකර සහ කැනීම් යන්ත්‍ර 13 ක් පමණක් එකලස් කරන ලද අතර, ලෝහ කැපුම් යන්ත්‍ර 38.4 දහසක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර නිෂ්පාදනය කරන ලද ලෝහමය උපකරණවල බර ටොන් 26.9 දහසක් විය. ලෙන්ඩ්-ලීස් උපකරණ සහ සංරචක පරාසයට අයිතම දහස් ගණනක් ඇතුළත් විය: ෙබයාරිං සහ මිනුම් උපකරණවල සිට කටර් සහ ෙලෝහමය මෝල් දක්වා.

1945 අවසානයේ ස්ටාලින්ග්‍රෑඩ් ට්‍රැක්ටර් කම්හල වෙත ගිය ඇමරිකානු ඉංජිනේරුවෙකු මෙම ව්‍යවසායයේ යන්ත්‍ර උද්‍යානයෙන් අඩක් ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සපයා ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී.

තනි යන්ත්‍ර සහ යාන්ත්‍රණ කාණ්ඩ සමඟින්, මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් සෝවියට් සංගමයට නිෂ්පාදන හා තාක්ෂණික මාර්ග කිහිපයක් සහ සමස්ත කර්මාන්තශාලා පවා ලබා දුන්නේය. මොස්කව්හි ටයර් කම්හලක් වන Kuibyshev, Guryev, Orsk සහ Krasnovodsk හි ඇමරිකානු තෙල් පිරිපහදු 1944 අවසානයේ ඔවුන්ගේ පළමු නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය කළේය. වැඩි කල් නොගොස්, මෝටර් රථ එකලස් කිරීමේ මාර්ග ඉරානයේ සිට සෝවියට් සංගමය වෙත මාරු කරන ලද අතර රෝල් කරන ලද ඇලුමිනියම් නිෂ්පාදනය සඳහා කම්හලක් වැඩ කිරීමට පටන් ගත්තේය.

ඇමරිකානු සහ බ්‍රිතාන්‍ය බලාගාර දහසකට වැඩි ප්‍රමාණයක් ආනයනය කිරීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර බොහෝ නගරවල කාර්මික ව්‍යවසායන් සහ නේවාසික ප්‍රදේශ ජීවමාන විය. අවම වශයෙන් ඇමරිකානු ජංගම බලාගාර දුසිම් දෙකක් 1945 දී සහ පසුව වසරවලදී Arkhangelsk හි බල සැපයුමේ ගැටළුව විසඳීමට හැකි විය.

ලෙන්ඩ්-ලීස් යන්ත්‍ර සම්බන්ධ තවත් ඉතා වැදගත් කරුණක්. 1944 ජනවාරි 23 වන දින රතු හමුදාව විසින් T-34-85 ටැංකිය සම්මත කරන ලදී. නමුත් 1944 ආරම්භයේ දී එහි නිෂ්පාදනය සිදු කරන ලද්දේ Љ 112 ("Krasnoe Sormovo") කම්හලක පමණි. මිලිමීටර් 1600 ක විෂ්කම්භයක් සහිත කුළුණේ මුදු ආම්පන්න සැකසීමට කිසිවක් නොතිබූ බැවින් "තිස් හතරේ" විශාලතම නිෂ්පාදකයා වන Nizhny Tagil බලාගාරය Љ 183, T-34-85 නිෂ්පාදනයට මාරු විය නොහැකි විය.

බලාගාරයේ ඇති කැරොසල් යන්ත්‍රය මඟින් මිලිමීටර් 1500 දක්වා විෂ්කම්භයක් සහිත කොටස් සැකසීමට හැකි විය. NKTP ව්යවසායන් අතරින් Uralmashzavod සහ අංක 112 බලාගාරයට පමණක් එවැනි යන්ත්ර තිබුණි, නමුත් Uralmashzavod IS ටැංකි නිෂ්පාදන වැඩසටහන සමඟ පටවා ඇති බැවින්, T-34-85 නිෂ්පාදනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් එය බලාපොරොත්තු නොවිය යුතුය. එබැවින්, නව සිරස් පට්ටල් එක්සත් රාජධානියේ (ලෝඩන්) සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ (ලොජ්) ඇණවුම් කරන ලදී.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පළමු T-34-85 ටැංකිය #183 කර්මාන්තශාලාවේ වැඩමුළුවෙන් පිටව ගියේ 1944 මාර්තු 15 වන දින පමණි. මේ කරුණු, ඔවුන් පවසන පරිදි ඔබට ඔවුන් සමඟ තර්ක කළ නොහැක. කර්මාන්තශාලාව Љ 183 ආනයනය කරන ලද කැරොසල් යන්ත්‍ර නොලැබුනේ නම්, නව ටැංකි එහි දොරටු වලින් පිටතට නොපැමිණෙනු ඇත. එබැවින්, අවංකව කිවහොත්, යුද්ධය අවසන් වීමට පෙර නිශ්නි ටැගිල් "වගොන්කා" විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ටී -34-85 ටැංකි 10,253 ක් සන්නද්ධ වාහන ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදා හැරීමට එකතු කළ යුතු බව පෙනේ.

දුම්රිය ප්රවාහන:

ටැංකි සහ ගුවන් යානා නිෂ්පාදනය කිරීමට එය ප්රමාණවත් නොවීය, ඒවා තවමත් ඉදිරිපස වෙත ලබා දීමට සිදු විය. 1940 දී සෝවියට් සංගමයේ ප්‍රධාන වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් නිෂ්පාදනය 914, 1941 - 708, 1942 - 9, 1943 - 43, 1944 - 32, 1945 - 8. ප්‍රධාන ඩීසල් දුම්රිය එන්ජින් 1940 දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 1941 දී - එකක්, ඉන් පසුව ඔවුන්ගේ නිකුතුව 1945 ඇතුළුව නතර විය.

1940 දී ප්‍රධාන විදුලි දුම්රිය එන්ජින් 9 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර 1941 - 6 දී ඒවායේ නිෂ්පාදනය ද නතර විය. මේ අනුව, මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධය අතරතුර, තමන්ගේම නිෂ්පාදනය හේතුවෙන් දුම්රිය එන්ජින් ඇණිය නැවත පුරවා නොතිබුණි. ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ, වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් 1900 ක් සහ ඩීසල්-විදුලි දුම්රිය එන්ජින් 66 ක් සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දෙන ලදී (වෙනත් මූලාශ්‍රවලට අනුව, 1981 දුම්රිය එන්ජිම). මේ අනුව, ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීම් 1941-1945 දී වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින්වල සමස්ත සෝවියට් නිෂ්පාදනය 2.4 ගුණයකින් සහ විදුලි දුම්රිය එන්ජින් 11 ගුණයකින් ඉක්මවා ගියේය.

1942-1945 දී සෝවියට් සංගමයේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන කාර් නිෂ්පාදනය ඒකක 1,087 ක් වූ අතර 1941 දී 33,096 ට සාපේක්ෂව. Lend-Lease යටතේ, මුළු වැගන් 11,075 ක් හෝ සෝවියට් නිෂ්පාදනයට වඩා 10.2 ගුණයක් බෙදා හරින ලදී. මීට අමතරව, රේල් සවි කිරීම්, වෙළුම් පටි, දුම්රිය එන්ජින් ඇක්සල් සහ රෝද සපයන ලදී.

ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ, දුම්රිය රේල් ටොන් 622.1 දහසක් සෝවියට් සංගමය වෙත ලබා දී ඇති අතර එය සමස්ත සෝවියට් නිෂ්පාදනයෙන් 83.3% ක් විය. කෙසේ වෙතත්, 1945 දෙවන භාගය සඳහා නිෂ්පාදනය ගණනය කිරීම් වලින් බැහැර කර ඇත්නම්, රේල් පීලි මත ණය-බදු දීම සෝවියට් දුම්රිය නිෂ්පාදනයේ මුළු පරිමාවෙන් 92.7% ක් වනු ඇත. මේ අනුව, යුද්ධයේදී සෝවියට් දුම්රිය මාර්ගවල භාවිතා කරන ලද දුම්රිය මාර්ගවලින් අඩක් පමණ පැමිණියේ එක්සත් ජනපදයෙනි.

ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීම් යුධ සමයේදී යූඑස්එස්ආර් දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ අංශභාගය වැළැක්වූ බව අතිශයෝක්තියකින් තොරව පැවසිය හැකිය.

සන්නිවේදන මාර්ග:

සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුව සහ රුසියාව මේ දක්වා කතා නොකිරීමට උත්සාහ කර ඇති තරමක් “ලිස්සන සුළු” මාතෘකාවක්, මන්ද මේ සම්බන්ධයෙන් ජින්ගෝවාදීන්ට අපහසු පිළිතුරු තරම් ප්‍රශ්න ඇති බැවිනි. කාරණය නම්, ණය-ලීසිං පරිමාවන් පිළිබඳ බොහෝ ගණනය කිරීම් සමඟ, නීතියක් ලෙස, අපි කතා කරන්නේ මිලිටරි සැපයුම් ගැන ය. තවද වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත් - ආයුධ සහ හමුදා උපකරණ සැපයීම ගැන. බොහෝ විට, මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගේ උපකාරය නොවැදගත් බව ඔප්පු කිරීම සඳහා පොලී ගණනය කරනු ලබන්නේ මෙම ණය-බදු කාණ්ඩ සඳහා ය.

නමුත් සියල්ලට පසු, මිලිටරි සැපයුම් සමන්විත වූයේ ටැංකි, ගුවන් යානා සහ තුවක්කු වලින් පමණක් නොවේ. නිදසුනක් වශයෙන්, අනුබද්ධ බෙදාහැරීම් ලැයිස්තුවේ විශේෂ ස්ථානයක් ගුවන්විදුලි උපකරණ සහ සන්නිවේදන උපකරණ විසින් අල්ලා ගන්නා ලදී. මෙම ප්රදේශය තුළ, ආනයනික සන්නිවේදන උපකරණ පිළිබඳ විදේශ වෙළඳාම පිළිබඳ මහජන කොමසාරිස් කාර්යාලයේ එවකට ප්රමුඛ විශේෂඥයින්ගේ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, සෝවියට් සංගමය වසර 10 කට ආසන්න කාලයක් මිත්ර පාක්ෂිකයින්ට වඩා පසුගාමී විය. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමය ආසන්නයේ සෝවියට් ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථානවල තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ කාර්ය සාධනය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කළා පමණක් නොව, ඒවා තවමත් හිඟ විය.

උදාහරණයක් ලෙස, රතු හමුදාවේ ටැංකි බලකායේ, 1941 අප්රේල් 1 වන දින, ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථාන වලින් 100% සමන්විත වූයේ T-35, T-28 සහ KV ටැංකි පමණි. ඉතිරි සියල්ල "රේඩියෝ" සහ "රේඛීය" ලෙස බෙදා ඇත. "ගුවන්විදුලි" ටැංකි මත සම්ප්රේෂක රේඩියෝ මධ්යස්ථාන ස්ථාපනය කර ඇති අතර, "රේඛීය" ටැංකි මත කිසිවක් ස්ථාපනය කර නොමැත. බීටී -7 හෝ ටී -26 කුළුණෙහි ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථානය සඳහා ස්ථානය මිලිමීටර් 45 රවුම් සඳහා රාක්කයක් හෝ ඩීටී මැෂින් තුවක්කුව සඳහා තැටි මගින් අල්ලා ගන්නා ලදී. මීට අමතරව, දැඩි "Voroshilov" මැෂින් තුවක්කු සවි කර ඇත්තේ "රේඛීය" ටැංකි වල නිකේතනවල ය.

1941 අප්රේල් 1 වන දින, භට පිරිස් සතුව T-34 "රේඛීය" ටැංකි 311 ක්, එනම් ගුවන්විදුලි මධ්යස්ථානයක් නොමැතිව, සහ 130 "රේඩියෝ", 2452 BT-7 "රේඛීය" සහ 1883 "රේඩියෝ", 510 BT-7M " රේඛීය" සහ 181 "රේඩියෝ", 1270 BT-5 "රේඛීය" සහ 402 "රේඩියෝ", අවසාන වශයෙන්, 3950 T-26 "රේඛීය" සහ 3345 "රේඩියෝ" (T-26 සම්බන්ධයෙන් අපි කතා කරන්නේ තනි- ටර්ට් ටැංකි).

මේ අනුව, සඳහන් කළ වර්ගවල ටැංකි 15,317 න් ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථාන වලින් සමන්විත වූයේ වාහන 6,824 ක් පමණි, එනම් 44%. ඉතිරිය සමඟ, සටනේදී සන්නිවේදනය සිදු කරනු ලැබුවේ ධජ සංඥා මගින් පමණි. සටන අතරතුර, ෂෙල් පිපිරීම්, දුම සහ දූවිලි අතර, චලනය වන දිශාව පෙන්වීම සහ කොඩි ආධාරයෙන් ටැංකි ප්රහාරයක් මෙහෙයවීම "ටිකක්" දුෂ්කර හා සරලව සියදිවි නසාගැනීමක් බව පැහැදිලි කිරීමට අවශ්ය නැතැයි මම සිතමි.

ඒ හා සමාන ආකාරයකින්, සමහර විට ඊටත් වඩා නරක අතට, තත්ත්‍වය ත්‍රිවිධ හමුදාවේ අනෙකුත් ශාඛා - ගුවන් සේවා, පාබල, අශ්වාරෝහක යනාදී සන්නිවේදන මාධ්‍යයන් සමඟ පැවති බව ප්‍රකාශ කිරීම අනපේක්ෂිත නොවනු ඇත. යුද්ධය ආරම්භ වූ පසු, තත්වය නරක අතට හැරුණා පමණි. 1941 අවසානය වන විට රතු හමුදාවේ ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථානවලින් 55% ක් අහිමි වී ඇති අතර බොහෝ නිෂ්පාදන කම්හල් ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාවලියක පවතී.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථාන නිෂ්පාදනය දිගටම කරගෙන ගියේ එක් ශාකයක් පමණි. උදාහරණයක් ලෙස, උදාහරණයක් ලෙස, 1942 ජනවාරි සිට ජූලි දක්වා, ස්ටාලින්ග්‍රෑඩ් ට්‍රැක්ටර් කම්හල සක්‍රීය හමුදාවට T-34 ටැංකි 2,140 ක් නැව්ගත කළ අතර ඉන් ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථාන වලින් සමන්විත වූයේ 360 ක් පමණි. ඒක 17% වගේ දෙයක්. ආසන්න වශයෙන් එම පින්තූරය අනෙකුත් ශාකවල නිරීක්ෂණය විය.

1942 දී, ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථාන, ස්ථානගත කරන්නන්, දුරකථන, ආරෝපණ ඒකක, රේඩියෝ බීකන්ස් සහ වෙනත් උපාංග ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සෝවියට් සංගමය වෙත පැමිණීමට පටන් ගත් අතර, එහි අරමුණ සෝවියට් සංගමය තුළ පමණක් අනුමාන කරන ලදී. 1942 ගිම්හානයේ සිට 1943 ජූලි දක්වා ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථාන ආනයනය 10 ගුණයකට වඩා වැඩි වූ අතර දුරකථන කට්ටල දෙගුණයකින් වැඩි විය.

මිලිටරි තත්වයන් තුළ බෙදීම් මෙහෙයවීමේ සම්මතයන් මත පදනම්ව, මෙම ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථාන 150 ක් සන්නද්ධ කිරීමට ප්‍රමාණවත් වූ අතර ක්ෂේත්‍ර දුරකථන - කොට්ඨාශ 329 ක් සැපයීමට ප්‍රමාණවත් විය. වොට් 400 ක ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථාන සැපයීමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, උදාහරණයක් ලෙස, පෙරමුණු, හමුදා සහ ගුවන් තොටුපලවල මූලස්ථානයට සන්නිවේදනය සම්පූර්ණයෙන්ම සපයන ලදී.

ගෘහස්ථ කර්මාන්තය සමාන ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථාන නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේ 1943 සිට අර්ධ හස්ත කර්මාන්ත ආකාරයෙන් සහ මසකට ඒකක තුනකට නොවැඩි ප්‍රමාණයකින් පමණි. 1942 දී තවත් ඇමරිකානු ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථානයක් වන V-100 පැමිණීමත් සමඟ, කොට්ඨාශ-රෙජිමේන්තු සම්බන්ධය සඳහා විශ්වාසදායක සන්නිවේදනයන් සැපයීමට රතු හමුදාව සමත් විය. 1942-1943 දී ආනයනය කරන ලද ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථාන Љ 19 බොහෝ බර KV ටැංකි වලින් සමන්විත විය.

ක්ෂේත්‍ර දුරකථන සම්බන්ධයෙන්, 1941 සිට 1943 දක්වා රතු හමුදාවේ ඔවුන්ගේ හිඟයට බොහෝ දුරට හේතු වූයේ ආනයන 80 සිට 20% දක්වා අඩු වීමයි. උපාංගවලට (කිලෝමීටර් 338,000) සවි කර ඇති දුරකථන කේබලය ආනයනය කිරීම සෝවියට් සංගමයේ නිෂ්පාදනයට වඩා තුන් ගුණයකින් වැඩි විය.

යුද්ධයේ අවසන් සටන්වලදී අණ සහ පාලනය සඳහා සන්නිවේදන උපකරණ සැපයීම ඉතා වැදගත් විය. වටිනාකම අනුව, 1944-1945 දී ඔවුන් පෙර වසරවල ආනයනය 1.4 ගුණයකින් ඉක්මවා ඇත. මිලිටරි සැපයුම් ප්‍රමිතීන්ට අනුව 1944-1945 (ඒකක 23,777) ආනයනය කරන ලද ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථාන කොට්ඨාශ 360 ක් සැපයීමට ප්‍රමාණවත් වේ. ආරෝපණ ඒකක (6663 pcs.) - කොට්ඨාශ 1333, සහ දුරකථන කට්ටල (177,900 pcs.) - කොට්ඨාශ 511 කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා. යුද්ධය අවසන් වන විට, රතු හමුදාවේ සහ නාවික හමුදාවේ මිත්ර සන්නිවේදන දේපලවල "කොටස්" සාමාන්යයෙන් 80% ක් පමණ විය.

ආනයනික සන්නිවේදන දේපල විශාල ප්‍රමාණයක් ජාතික ආර්ථිකයට යවන ලද බව සඳහන් කළ යුතුය. අධි-සංඛ්‍යාත දුරකථන මධ්‍යස්ථාන 200 ක් සැපයීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඒවා නිෂ්පාදනය ප්‍රායෝගිකව සෝවියට් සංගමය තුළ නොතිබුණි, 1944 වන විට මොස්කව් සහ විශාලතම සෝවියට් නගර අතර විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවයක් ඇති කර ගැනීමට හැකි විය: ලෙනින්ග්‍රෑඩ්, කාර්කොව්, කියෙව්, උලියානොව්ස්ක්, ස්වර්ඩ්ලොව්ස්ක්. , සරතොව්, ආදිය.

මාස කිහිපයකින්, ආනයනය කරන ලද ටෙලිටයිප් ටෙලිග්‍රාෆ් කට්ටල, දුරකථන ස්විච සහ සිවිල් මාදිලියේ උපාංග සෝවියට් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ අතර, මහාමාර්ග සහ රටේ දුරස්ථ ප්‍රදේශවල පරිපාලන මධ්‍යස්ථාන සඳහා විශ්වාසදායක සන්නිවේදනයන් සපයයි. 3-නාලිකා අධි-සංඛ්‍යාත දුරකථන පද්ධති අනුගමනය කරමින්, වඩාත් සංකීර්ණ, 12-නාලිකා ඒවා රට තුළට පැමිණීමට පටන් ගත්තේය.

සෝවියට් සමූහාණ්ඩුවේ යුද්ධයට පෙර පර්යේෂණාත්මක 3-නාලිකා ස්ථානයක් නිර්මාණය කිරීමට හැකි වූවා නම්, එවිට 12-නාලිකා ස්ථාන නොතිබුණි. රටේ විශාලතම නගර වන ලෙනින්ග්‍රෑඩ්, කියෙව් සහ කාර්කොව් සමඟ මොස්කව් සම්බන්ධ කරන වැදගත්ම මාර්ගවලට සේවය කිරීම සඳහා එය වහාම ස්ථාපනය කිරීම අහම්බයක් නොවේ.

යුද හමුදාව සහ නාවික හමුදා මූලස්ථානය අතර සන්නිවේදනය සැපයීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ඇමරිකානු ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථාන Љ 299, 399, 499, ධීවර කර්මාන්තයේ සහ රටේ විදුලි බල කර්මාන්තයේ සන්නිවේදන පද්ධතිය තුළ මුහුදේ සහ ගංගා ඇණියේ පුළුල් යෙදුමක් ද සොයාගෙන ඇත. රටෙහි සමස්ත කලාත්මක විකාශන පද්ධතියට සපයනු ලැබුවේ 1944 දී මොස්කව් සහ කියෙව්හි සවි කරන ලද ඇමරිකානු වොට් 50 රේඩියෝ සම්ප්‍රේෂක "M-83330A" දෙකක් පමණි. NKVD විශේෂ සන්නිවේදන පද්ධතියට තවත් සම්ප්‍රේෂක හතරක් යවන ලදී.

බ්‍රිතාන්‍ය සහ ඇමරිකානු රේඩාර් බෙදා හැරීම අධිතක්සේරු කිරීම ද දුෂ්කර ය. සෝවියට් සංගමය තුළ, මෙම මාතෘකාව හැකි සෑම ආකාරයකින්ම නිශ්ශබ්ද කර ඇත, මන්ද: යුද සමයේදී, සෝවියට් සංගමය තුළ සියලු වර්ගවල රේඩාර් 775 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, මුහුදු 373 ක් ඇතුළුව ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ 2,000 කට වඩා ලැබුණි. 580 ගුවන් යානා.

මීට අමතරව, ගෘහස්ථ රේඩාර් වල සැලකිය යුතු කොටසක් ආනයනය කරන ලද සාම්පල වලින් සරලව පිටපත් කර ඇත. විශේෂයෙන්ම, 123 (වෙනත් මූලාශ්‍රවලට අනුව, 248 පවා) SON-2 කාලතුවක්කු රේඩාර් (SON - තුවක්කු මාර්ගෝපදේශ මධ්‍යස්ථානය) ඉංග්‍රීසි GL-2 රේඩාර්වල නියම පිටපතක් විය. SON-2 එකලස් කරන ලද NI I-108 සහ බලාගාරය Љ 498 ආනයනය කරන ලද උපකරණ තුනෙන් දෙකකින් සමන්විත බව සඳහන් කිරීම සුදුසුය.

සහ අපි අවසන් කරන්නේ කුමක් ද? ඔබ දන්නා පරිදි සන්නිවේදනය බොහෝ විට හමුදාවේ ස්නායු ලෙස හැඳින්වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේදී මෙම ස්නායු බොහෝ දුරට ආනයනය කරන ලද බවයි.

කෑම:

දැනටමත් යුද්ධයේ ආරම්භයේදීම, ජර්මානුවන් සෝවියට් සංගමයේ සීනිවලින් 84% ක් සහ ධාන්ය වලින් 40% ක් පමණ නිෂ්පාදනය කරන ලද භූමිය අල්ලා ගත්හ. 1942 දී රුසියාවේ දකුණු ප්රදේශය අත්පත් කර ගැනීමෙන් පසු තත්වය වඩාත් සංකීර්ණ විය. එක්සත් ජනපදය Lend-Lease යටතේ USSR වෙත සමස්ත ආහාර නිෂ්පාදන මාලාවම සැපයීය. එයින් නූතන පාඨකයා ටින් කළ මස් හැර අන් කිසිවක් දන්නේ නැත.

නමුත් "දෙවන පෙරමුණ" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හඳුන්වන ටින් කළ මස් වලට අමතරව, ලෙන්ඩ්-ලීස් ආහාර වේලට අඩු ජනප්‍රිය නොවූ "රූස්වෙල්ට් බිත්තර" ඇතුළත් විය - "ජලය එකතු කරන්න" මාලාවේ බිත්තර කුඩු, කළු චොකලට් (ගුවන් නියමුවන්, බාලදක්ෂයින් සහ නාවිකයින් සඳහා), බිස්කට්, මෙන්ම රුසියානු රසය සඳහා සිතාගත නොහැකි "චොක්ලට් තුළ මස්" ලෙස හඳුන්වන ටින් කළ ද්රව්යය. එකම "සෝස්" යටතේ ටින් කළ තුර්කිය සහ කුකුළන් සපයන ලදී.

ලෙනින්ග්‍රෑඩ් සහ ඈත උතුරේ නගර සඳහා ආහාර සැපයුම් මගින් විශේෂ කාර්යභාරයක් ඉටු කරන ලදී. ප්‍රධාන ආහාර ගලා යන ආර්කන්ගෙල්ස්ක් හි පමණක්, පළමු යුද ශීත කාලය තුළ මිනිසුන් 20,000 ක් කුසගින්නෙන් හා රෝගවලින් මිය ගියහ - පූර්ව යුධ නගරයේ සෑම දසවන වැසියෙක්ම!

කැනේඩියානු තිරිඟු ටොන් 10,000 ක් නොතිබුනේ නම්, දිගු ප්‍රමාදයකින් පසුව, ස්ටාලින්ට ආකාන්ගල්ස්ක් වෙත යාමට ඉඩ දුන්නේ නම්, තවත් කී දෙනෙකු කුසගින්නෙන් විනාශ වනු ඇත්දැයි නොදනී. වසන්ත ක්ෂේත්‍ර වැඩ ආරම්භ කිරීම සඳහා 1942 දී ඉරාන “ගුවන් පාලම” හරහා සෝවියට් සංගමය වෙත මාරු කරන ලද බීජ ටොන් 9,000 ක් විසින් මුදා හරින ලද කලාපවල ජීවිත කීයක් බේරා ගත්තේද යන්න ගණනය කිරීම ඊටත් වඩා දුෂ්කර ය.

වසර දෙකකට පසු තත්වය ව්යසනකාරී විය. 1943-1944 දී ප්‍රහාරයක් දියත් කළ රතු හමුදාව මිලියන සංඛ්‍යාත ජනතාවක් ජීවත් වූ විශාල යුද්ධයෙන් විනාශ වූ භූමි ප්‍රදේශ නිදහස් කළේය. සයිබීරියාවේ, වොල්ගා ප්‍රදේශයේ සහ උතුරු කොකේසස් ප්‍රදේශවල නියඟය හේතුවෙන් තත්වය සංකීර්ණ විය.

රට තුළ උග්‍ර ආහාර අර්බුදයක් ඇති වූ අතර, මිලිටරි ඉතිහාසඥයින් නිහඬව සිටීමට කැමැත්තක් දක්වයි, සතුරුකම් සහ හමුදාවට සැපයීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. මේ අතර, 1943 නොවැම්බරයේදී, නිෂ්පාදන නිකුත් කිරීම සඳහා දැනටමත් සොච්චම් සලාක තුනෙන් එකකින් පමණ නිහඬව අඩු කරන ලදී.

මෙය කම්කරුවන්ගේ සලාක සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළේය (පාන් ග්‍රෑම් 800 ක් වැඩ කරන ආහාර කාඩ්පතේ තිබිය යුතු විය), යැපෙන්නන් ගැන සඳහන් නොකරන්න. එබැවින්, 1944 මැද භාගය වන විට ආහාර සැපයුම්, සෝවියට් යෙදුම්වල ලෝහ සහ සමහර ආයුධ පවා විස්ථාපනය කරමින් පළමු හා දෙවන කෙටුම්පත් යටතේ මුළු ආහාර ආනයනය ඉක්මවා ගියේය.

USSR වෙත සපයන ලද ආහාර දින 1,600 සඳහා මිලියන දහයක හමුදාවක් පෝෂණය කිරීමට ප්රමාණවත් වනු ඇත. තොරතුරු සඳහා - මහා දේශප්රේමී යුද්ධය පැවතුනි - දින 1418!

නිගමන:ජර්මනිය සමඟ සෝවියට් සංගමයේ යුද්ධයේදී ඊයේ මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගේ ණය-බදු සැපයුම් කිසිදු කාර්යභාරයක් ඉටු නොකළ බව පෙන්වීමට, බොල්ෂෙවිකයන් සහ නූතන රුසියානු සංසදයේ "ඉතිහාසඥයින්" ඔවුන්ගේ ප්‍රියතම උපක්‍රමය භාවිතා කළහ - මුළු උපකරණ තොගය ලබා දීමට. යූඑස්එස්ආර් හි යුද්ධයේ මුළු කාලය සඳහාම නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ ලබා දුන් මිලිටරි උපකරණ ප්‍රමාණය සමඟ සසඳන අතරම ලෙන්ඩ්-ලීස් හා සම්බන්ධ වඩාත් අප්‍රසන්න අවස්ථාවන් ගැන නිහඬව සිටියි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සම්පූර්ණ ස්කන්ධය තුළ, ඇමරිකානුවන් සහ බ්රිතාන්යයන් විසින් සපයන ලද සියලුම හමුදා උපකරණ කුඩා කොටසකි. එහෙත්, ඒ සමගම, ස්ටාලින් සහ බොල්ෂෙවික්වරු කපටි ලෙස නිහඬව සිටියහ:

ඒත්)සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුව සඳහා වූ යුද්ධයේ දරුණුතම කාල පරිච්ඡේදයේදී, එනම් 1941 සැප්තැම්බර් සිට දෙසැම්බර් දක්වා, සෝවියට් සංගමයේ පැවැත්මට උදව් කළේ ඉංග්‍රීසි සහ ඇමරිකානු ටැංකි සහ ගුවන් යානා ය. මොස්කව් සඳහා වූ සටනට සහභාගී වූ සියලුම ටැංකි වලින් පහෙන් එකක් ලෙන්ඩ්-ලීස්, විදේශීය විය.

බී)ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සපයන ලද ද්‍රව්‍ය සහ උපකරණවල නම් සෝවියට් රජය විසින් තීරණය කරන ලද අතර සෝවියට් කර්මාන්තයේ සහ හමුදාවේ සැපයුමේ "බාධක" ප්ලග් කිරීමට අදහස් කරන ලදී. එනම්, මෙම නිශ්චිත මොහොතේ සතුරුකම් පැවැත්වීම සඳහා වඩාත්ම අවශ්ය වන්නේ සපයා ඇති බවයි.

1941 දී, ප්‍රධාන වශයෙන් මිලිටරි උපකරණ අවශ්‍ය විය, මන්ද ඉවත් කරන ලද කර්මාන්තශාලා වල ආයුධ නිෂ්පාදනය තවමත් ස්ථාපිත කර නොතිබූ අතර, හරියටම සපයන ලද්දේ මෙය වන අතර, සෝවියට් සංගමය යුද්ධයේ පළමු වසරේ දිවි ගලවා ගත් විට එයට තවදුරටත් ටැංකි අවශ්‍ය නොවීය. සහ ගුවන් යානා, පළමුවෙන්ම, නමුත් අමුද්‍රව්‍ය, උපකරණ සහ ආහාර, හිට්ලර් විරෝධී සන්ධානයේ සහචරයින් විසින් ඔහුට නිතිපතා සපයන ලදී.

තුල)එනම්, ෆෙරස් නොවන ලෝහ, පුපුරණ ද්‍රව්‍ය, සන්නිවේදනය, ප්‍රවාහනය වැනි සුළු ද්‍රව්‍ය රට තුළ මිලිටරි උපකරණ නිෂ්පාදනයට බොහෝ දුරට බලපෑ අතර රතු හමුදාවේ සොල්දාදුවන්ට සතුරාට එරෙහිව සටන් කිරීමට සරලව උපකාරී විය. . ලෙන්ඩ්-ලීස් "ස්ටූඩ්බේකර්ස්" හෝ වෙඩි බෙහෙත් නොමැතිව සරලව නොයන "කැටියුෂා" සඳහා උදාහරණයක් ලෙස, පොදුවේ ගත් කල, ආයුධයකට වෙඩි තැබීම ගැටළු සහගත ය, එය කොතරම් හොඳ වුවත්.

G)ආහාර යනු වෙනම රේඛාවකි. යුධ සමයේදී සෝවියට් සංගමය මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගෙන් ලබාගත් වපුරන ද්‍රව්‍ය ලැයිස්තුවට නිසැකවම ඇතුළත් විය යුතුය. යුද්ධයේ මුළු කාලය හා ඉන් ඔබ්බට ටින් කළ මස් ප්‍රමාණවත් වූවා පමණක් නොව, නැවත වැපිරීම සඳහා සෝවියට් සංගමයට බීජ අවශ්‍ය වූ මොහොතේ එයට අවශ්‍ය සහාය ලබා දෙන ලදී.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ යුද්ධයෙන් පසු සෝවියට් සංගමය අත්විඳින ලද සිවිල් ජනතාවගේ මිලිටරි හා පශ්චාත් යුද සාගින්න ඊටත් වඩා භයානක හා මාරාන්තික වනු ඇති බවයි. සමහරුන්ට මෙය නොවැදගත් ලෙස පෙනුනද ජයග්‍රහණය අත්කර ගන්නේ එවැනි “නොවැදගත්” සහ “සුළු” අවස්ථාවන්ගෙන් ය.

ඔබේ අතේ මැෂින් තුවක්කුවක් තිබීම ප්‍රමාණවත් නොවේ, ඔබ තවමත් එයින් යමක් වෙඩි තැබිය යුතුය, සොල්දාදුවාට ඔහුගේ අණ දෙන නිලධාරීන් මෙන් පෝෂණය, ඇඳුම් පැළඳුම්, ඇඳුම් ඇඳිය ​​​​යුතුය, අනෙක් අතට, හදිසි තොරතුරු ඉක්මනින් ලබාගෙන සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය. සතුරාගේ පිහිටීම, ඔහුගේ ප්‍රහාරයේ ආරම්භය ගැන හෝ ඊට පටහැනිව පසුබැසීම.

ඉ) USSR-රුසියාව වසර 60 ක් පමණ ගෙවා ඇති හාස්‍යජනක ණයක් වන ණය-ලීසිං සැපයුම් සඳහා වූ ණය, යුද්ධයේදී එක්සත් ජනපදය සහ එංගලන්තය විසින් සපයන ලද ආධාර සහ ආකල්පය සඳහා කෘතඥතා මට්ටමක් ලෙස සැලකිය හැකිය. අද දක්වා ඊයේ සහචරයින් දෙසට, එය සරලව නැත.

අවසානයේදී, මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් ද යූඑස්එස්ආර්-රුසියාව ඉදිරියේ වැරදිකරුවන් බවට පත් වූ අතර, යුද්ධයේදී ඔවුන්ගේ පැත්තෙන් ප්‍රමාණවත් ආධාර නොලැබීම ගැන තවමත් නින්දා කිරීම් අසන්නට ලැබේ. සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ-රුසියාවේ ප්‍රාන්ත සහ ජනතාව කෙරෙහි විදේශ ප්‍රතිපත්තියේ ප්‍රවේශය ඉතා හොඳින් සංලක්ෂිත වේ.

ඉහත සියල්ල සාරාංශගත කිරීම, අවම වශයෙන් පහත සඳහන් කරුණු තර්ක කළ හැකිය:

ණය-බදු ආධාර නොමැතිව, සෝවියට් සංගමය තවමත් දෙවන ලෝක සංග්‍රාමය ජයග්‍රහණය කිරීමට ඉඩ ඇත (දැනටමත් දන්නා තොරතුරු අනුව මෙම ප්‍රකාශය එතරම් අපැහැදිලි නොවේ), නමුත් යුද්ධය වසර කිහිපයක් පැවතිය හැකි අතර, ඒ අනුව, මිලියන කිහිපයක් මිනිසුන් අහිමි වනු ඇත.

නමුත් ඔවුන් එය අහිමි නොකළ අතර, එය ලෙන්ඩ්-ලීස් මිත්රයින්ගේ උපකාරයට ස්තුතිවන්ත විය. අද සෝවියට් හා රුසියානු ඉතිහාසඥයින් ලියන පරිදි, මෙම නොසැලකිලිමත් 4% අදහස් කරන්නේ, යුද සමයේදී සෝවියට් සංගමය විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මුළු මිනිස් ජීවිත - මිලියන කිහිපයක්!

ඉහත අප විමසා බැලූ විස්තර කෙරෙහි ඔබ අවධානය යොමු නොකළත්, මෙම 4% යම කෙනෙකුගේ පියාගේ, මවගේ, සහෝදර සහෝදරියන්ගේ ජීවිත වේ. මොවුන් අපගේ නෑදෑයන් වීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ අප උපත ලැබුවේ මෙම නොවැදගත් 4% ට ස්තූතිවන්ත විය හැකි බවයි.

එසේනම් ජර්මනිය පරදවා ජයග්‍රහණය සඳහා හිට්ලර් විරෝධී හවුලේ සිටින ඇමරිකාව, එංගලන්තය, කැනඩාව සහ අනෙකුත් මිත්‍ර රටවල දායකත්වය ඔවුන්ගේ සහ අපගේ ජීවිත ප්‍රමාණවත් නොවන්නේද? එසේනම් එක්සත් ජනපදයට සහ එංගලන්තයට අද අපෙන් කාරුණික වචනයක් සහ කෘතඥතාවක් ලැබිය යුතු නොවේද? අවම වශයෙන් ටිකක්, අවම වශයෙන් 4% කින්?

4% එතරම් හෝ ස්වල්පයක් - මිලියන ගණනකගේ ජීවිත බේරුණාද? සෑම කෙනෙකුම තමාටම තීරණය කිරීමට සහ මෙම ප්රශ්නයට අවංකව පිළිතුරු දීමට ඉඩ දෙන්න.

ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ ලැබුණු ආධාරවලින් කොටසක් ලබා ගැනීමට සෝවියට් නායකත්වය සමත් වූ ආකාරය පිළිබඳ පැහැදිලි උදාහරණ කිහිපයක් අතිරේකවල අඩංගු වන අතර, ලෙන්ඩ්-ලීස් සඳහා රත්‍රන් වලින් ගෙවීම පිළිබඳ සෝවියට් සහ රුසියානු පාර්ශ්වයන්ගේ සමපේක්ෂනවලට තිත තැබීය. මාර්ගය වන විට, සම්පූර්ණයෙන්ම අනපේක්ෂිත නිගමනවලට තුඩු දෙයි.

අතිරේක I. ලෙන්ඩ්-ලීස් (එඩින්බරෝගේ රන් සහ ස්පාඤ්ඤ හෝඩුවාවක්) සඳහා සෝවියට් සංගමය රත්‍රන් ගෙවූ ආකාරය.

යූඑස්එස්ආර් ණයට කල්බදු සඳහා මෙන්ම මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගෙන් මිලදී ගත් භාණ්ඩ සහ ද්‍රව්‍ය සඳහා ණයට බදු දීම හැර රත්‍රන් සමඟ ගෙවූ බව අපි ආරම්භ කරමු. නූතන රුසියානු සංසදයේ “විශේෂඥයින්ගේ” පැත්තෙන්, යූඑස්එස්ආර් 1941 න් පසුව පවා ලෙන්ඩ්-ලීස් නිසි සහ පෙර-ලෙන්ඩ්-ලීස් අතර වෙනසක් නොකර, සහ හිතාමතාම එය මඟ හැරිය යුතු බවටත්, ලෙන්ඩ්-ලීස් සඳහා රත්‍රන් වලින් ගෙවා ඇති බවටත් තර්ක කෙරේ. යුද්ධය අතරතුර සෝවියට් සංගමය මිලදී ගැනීම් සිදු කරන ලද්දේ ලෙන්ඩ්-ලීස් රාමුවෙන් පිටත ය. ඔවුන්ගේ නිවැරදි බව සඳහා උදාහරණයක් ලෙස, පුළුල් පැතිකඩක් ඇති එවැනි "විශේෂඥයින්" 1942 දී රත්රන් ටොන් 5.5 ක් පමණ රැගෙන ගිය ගිලී ගිය බ්රිතාන්ය නෞකාව "එඩින්බරෝ" උපුටා දක්වයි.

තවද, ඔවුන් පවසන පරිදි, එය ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ ලැබුණු මිලිටරි උපකරණ සඳහා මිත්ර පාක්ෂිකයින්ට සෝවියට් සංගමය ගෙවීමයි. නමුත් කාරණය නම්, ඉන් පසුව, එවැනි "විශේෂඥයින්ගේ" පැත්තෙන්, මාරාන්තික නිශ්ශබ්දතාවයක් ඇති වීමයි. මන්ද?

ඔව්, 1942 දී ලෙන්ඩ්-ලීස් සැපයුම් සඳහා යූඑස්එස්ආර්ට රත්‍රන් සමඟ ගෙවීමට නොහැකි වූ නිසා - ලෙන්ඩ්-ලීස් ගිවිසුම උපකල්පනය කළේ විලම්බිත ගෙවීමක් සමඟ සෝවියට් පැත්තට ද්‍රව්‍ය හා තාක්ෂණික ආධාර සපයනු ඇති බවයි. 1942 අප්‍රේල් මාසයේදී මර්මන්ස්ක් හි එඩින්බරෝ නෞකාවට පටවන ලද මුළු බර කිලෝග්‍රෑම් 5536 ක් සහිත රන් බාර් 465 ක්, ණය-බදු ගිවිසුම මගින් නියම කර ඇති ලැයිස්තුවට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සපයන ලද ආයුධ සඳහා සෝවියට් සංගමය විසින් එංගලන්තයට ගෙවන ලදී.

නමුත් මෙම රන් එංගලන්තයට නොපැමිණි බව පෙනී ගියේය. එඩින්බරෝ කෲසර් නෞකාවට හානි සිදුවී ඇත. තවද, සෝවියට් සංගමය, යුධ සමයේදී පවා, බ්‍රිතාන්‍ය යුද අවදානම් රක්‍ෂණ කාර්යාංශය විසින් ගෙවන ලද රත්‍රන් වටිනාකමෙන් 32.32% ක රක්ෂණයක් ලබා ගන්නා ලදී.

මාර්ගය වන විට, ප්‍රවාහනය කරන ලද සියලුම රත්‍රන්, කුප්‍රකට ටොන් 5.5 ක්, එකල මිල ගණන් යටතේ ඩොලර් මිලියන 100 කට වඩා ටිකක් වැඩි විය. ඩොලර් බිලියන 10 ක ණය-ලීසිං ආධාරයේ මුළු මුදල සමඟ සසඳන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් සෝවියට් සංගමයේ හෝ රුසියාවේ කතා කිරීමට කැමති නැත, නමුත් ඒ සමඟම, විශාල ඇස් ඇති කර, එය නොපැහැදිලි ලෙස ඉඟි කරයි. තාරකා විද්‍යාත්මක ප්‍රමාණයක් පමණි.

කෙසේ වෙතත්, එඩින්බරෝ රන් පිළිබඳ කතාව එතැනින් අවසන් වූයේ නැත.

1981 දී, බ්‍රිතාන්‍ය නිධන් හෑරීමේ සමාගමක් වන Jesson Marine Recoveries, USSR සහ මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ බලධාරීන් සමඟ රත්‍රන් සෙවීම සහ ප්‍රතිසාධනය පිළිබඳ ගිවිසුමකට එළඹියේය. "එඩින්බරෝ" මීටර් 250 ක් ගැඹුරට වැටී ඇත. වඩාත්ම දුෂ්කර තත්වයන් තුළ, කිමිදුම්කරුවන් කිලෝ ග්රෑම් 5129 ක් එසවීමට සමත් විය. ගිවිසුමට අනුව, රත්රන් වලින් 2/3 USSR විසින්, 1/3 - මහා බ්රිතාන්යය විසින් ලබා ගන්නා ලදී. රත්රන් එකතු කිරීමේ මෙහෙයුම සඳහා සමාගමට ගෙවීම අඩු කිරීම.

මේ අනුව, එඩින්බරෝ විසින් ප්‍රවාහනය කරන ලද රත්‍රන් ලෙන්ඩ්-ලීස් සඳහා ගෙවීමක් නොවූවා පමණක් නොව, මෙම රත්‍රන් කිසි විටෙකත් මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් වෙත ළඟා නොවූවා පමණක් නොව, එහි වටිනාකමෙන් තුනෙන් එකක් යුධ සමයේදී සෝවියට් සංගමය විසින් ප්‍රතිපූරණය කරන ලදී, එබැවින් වසර හතළිහකට පසුව පවා. මෙම රත්රන් එකතු කරන විට, එයින් වැඩි කොටසක් සෝවියට් සංගමය වෙත ආපසු ලබා දෙන ලදී.

වඩාත්ම සිත්ගන්නාසුළු හා සමීපතම අවධානයට ලක්විය යුතු දෙය නම් සෝවියට් සංගමය එහි මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් සමඟ ගෙවූ රත්තරන් කාගේද?

සරල තර්කනය අනුගමනය කරමින්, සෝවියට් සංගමයට තමන්ගේම සහ ස්වකීය රත්රන් වලින් පමණක් ගෙවිය හැකි යැයි සිතීමට අපට අයිතියක් ඇත. සහ වෙන කිසිවක් නැත. එහෙත්, ඔවුන් පවසන පරිදි, එය එසේ නොවේ. මෙහි කාරණය පහත දැක්වේ - ස්පාඤ්ඤ සිවිල් යුද්ධය අතරතුර, 1936 ඔක්තෝබර් 15 වන දින, Caballero සහ Negrin නිල වශයෙන් සෝවියට් සංගමය වෙත හැරී ගියේ ගබඩා කිරීම සඳහා රත්රන් ටොන් 500 ක් පමණ භාර ගන්නා ලෙස ඉල්ලීමක් කරමිනි. දැනටමත් 1937 පෙබරවාරි 15 ​​වන දින ස්පාඤ්ඤ රත්‍රන් ටොන් 510.07 ක් පිළිගැනීම පිළිබඳ පනතක් අත්සන් කරන ලද අතර එය සෝවියට් මුද්දරයක් සහිත රන් බාර් වලට උණු කරන ලදී.

ස්පාඤ්ඤය ඔවුන්ගේ රත්රන් ආපසු ලබා ගත්තාද? නැත. එමනිසා, සෝවියට් සංගමය එහි මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් සමඟ දෙවන ලෝක යුද්ධයේදී ගෙවූ රත්‍රන් පවා බොහෝ විට ... ස්පාඤ්ඤ විය. එය සෝවියට් දේශයේ කම්කරු-ගොවි බලය ඉතා හොඳින් සංලක්ෂිත කරයි.

මේවා හුදු උපකල්පන බවත්, සෝවියට් නායකත්වය වඩාත්ම අවංක, ජාත්‍යන්තර බවත්, එය ලෝකයේ අවශ්‍යතා ඇති සියල්ලන්ට උපකාර කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන පමණක් සිතන බවත් යමෙකුට පැවසිය හැකිය. සිවිල් යුද්ධයේදී ස්පාඤ්ඤයේ රිපබ්ලිකානුවන්ට උපකාර ලබා දෙන්නේ ආසන්න වශයෙන් මෙයයි. සෝවියට් සංගමය උදව් කළා, පසුව එය උදව් කළා, නමුත් උනන්දුවකින් නොවේ. මුදල් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සෝවියට් සංගමය ස්පාඤ්ඤයේ විප්ලවවාදී කම්කරුවන්ට සහ ගොවීන්ට "නොමසුරුව සහ උනන්දුවක් නොදක්වන" ආධාර ලබා දුන් ආකාරය දුටු ලෝකයේ සියලුම ධනපතියන් හුදෙක් ඊර්ෂ්‍යාවෙන් ඇඬුවා.

එබැවින් මොස්කව් රත්රන් සංචිත ස්ථානගත කිරීම සහ ගබඩා කිරීම, සෝවියට් උපදේශකයින්, ගුවන් නියමුවන්, ටැංකි, පරිවර්තකයින් සහ යාන්ත්රිකයින්ගේ සේවාවන් සඳහා ස්පාඤ්ඤයට බිල්පත් කළේය. සෝවියට් හමුදා නිලධාරීන්ගේ සහ ඔවුන්ගේ පවුල්වල වට සංචාර සඳහා වියදම්, දෛනික දීමනා ගෙවීම, වැටුප්, නවාතැන් වියදම්, නඩත්තු කිරීම, රෝහල්වල ප්‍රතිකාර කිරීම සහ සෝවියට් හමුදා නිලධාරීන්ගේ සහ ඔවුන්ගේ පවුල්වල නිවාඩු, භූමදානය වියදම් සහ හමුදා සඳහා ප්‍රතිලාභ වැන්දඹුවන්, ස්පාඤ්ඤ ගුවන් නියමුවන් පුහුණු කිරීම සැලකිල්ලට ගන්නා ලදී සෝවියට් සංගමය තුල, රිපබ්ලිකානුවන් විසින් පාලනය කරන ලද භූමි ප්රදේශය තුළ ගුවන් තොටුපලවල් ඉදිකිරීම සහ නැවත සකස් කිරීම, පුහුණු ගුවන් ගමන් සිදු කරන ලදී. මේ සියල්ල ගෙවා ඇත්තේ ස්පාඤ්ඤ රත්තරන් වලින්.

නිදසුනක් වශයෙන්, 1936 සැප්තැම්බර් සිට 1938 ජූලි දක්වා USSR වෙතින් සපයන ලද මුළු මුදල, ද්රව්යමය කොටස පමණක් ඩොලර් 166,835,023 ක් විය. තවද 1936 ඔක්තෝම්බර් සිට 1938 අගෝස්තු දක්වා ස්පාඤ්ඤයට කරන ලද සියලුම නැව්ගත කිරීම් සඳහා, ජනරජ බලධාරීන් සෝවියට් සංගමයට ගෙවිය යුතු සම්පූර්ණ මුදල ඩොලර් 171,236,088 කින් ගෙවා ඇත.

1938 අගභාගයේදී - 1939 මුල් භාගයේදී ප්‍රංශය හරහා Murmansk සිට ස්පාඤ්ඤයට ($55,359,660) යවන ලද මිලිටරි උපකරණවල පිරිවැය එකතු කිරීමෙන්, අපට හමුදා-තාක්ෂණික සැපයුම්වල මුළු පිරිවැය ලැබේ.

එය ඩොලර් 222,194,683 සිට ඩොලර් 226,595,748 දක්වා වෙනස් වේ.අවසාන භාරදීමේ භාණ්ඩ සම්පූර්ණයෙන්ම එහි ගමනාන්තයට භාර නොදීම සහ ඉන් කොටසක් සෝවියට් හමුදා ගබඩා වෙත ආපසු ලබා දීම හේතුවෙන්, රිපබ්ලිකන් ස්පාඤ්ඤයට භාර දුන් හමුදා භාණ්ඩවල පිරිවැය පිළිබඳ අවසාන අගයයි. ඩොලර් මිලියන 202 .4 කි

ඇත්ත වශයෙන්ම, සෝවියට් සංගමය ස්පාඤ්ඤ රත්තරන් "සාක්කුවට දමා" රිපබ්ලිකානුවන්ට "උනන්දුවක් නැති" ආධාර ලබා දීමෙන් පසුව, එය ඇමරිකානුවන් සහ බ්රිතාන්යයන් සමඟ, ලෙන්ඩ්-ලීස් සඳහා ගෙවීම් සහ වෙනත් ආධාර ලබා ගැනීමේදී, වෙනත් ආකාරයකින් හැසිරෙන්නේද? නැත. තවද, මෙය නිශ්චිත උදාහරණයකින් පෙන්නුම් කරනු ඇත.

අතිරේකය II. සෝවියට් සංගමය මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ට උපකරණ සහ උපකරණ ආපසු ලබා දුන් ආකාරය.

යුද්ධයෙන් පසු ලෙන්ඩ්-ලීස් ගෙවීම සම්බන්ධ ගැටළු නිරාකරණය කිරීම පිළිබඳ සාකච්ඡා අතරතුර සෝවියට් හා ඇමරිකානු පාර්ශවයන් අතර හුවමාරු වූ සෝවියට් ලේඛන ගණනාවක් උපුටා දැක්වීම පමණක් ප්රමාණවත්ය. නමුත් ආරම්භකයින් සඳහා, සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ විදේශ කටයුතු අමාත්‍ය ග්‍රොමිකෝ ඒඒගේ සංදේශයේ උපුටනයක් උපුටා දැක්වීම වඩා හොඳය, එයින් පැහැදිලි වන්නේ සෝවියට් පාර්ශ්වය සිය පැරණි සගයන්ගෙන් හැකි සෑම ආකාරයකින්ම දිවි ගලවා ගත් ප්‍රමාණය සඟවා තැබුවේ මන්දැයි යන්නයි. උපකරණ සහ උපකරණ:

USSR හි විදේශ කටයුතු නියෝජ්ය අමාත්යවරයාගේ සංදේශය A.A. Gromyko සෝවියට් සංගමයේ අමාත්ය මණ්ඩලයේ සභාපති I.V. ලෙන්ඩ්-ලීස් බේරුම්කරණය පිළිබඳ ඇමරිකානුවන් සමඟ සාකච්ඡා කිරීම ගැන ස්ටාලින්

21.09.1949

"සෝවියට් සංගමය වෙත ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදා හැරීමේ ශේෂයේ ප්‍රමාණය මත පදනම්ව ගෝලීය වන්දි මුදලේ ඉහත ගණනය කිරීම් වලින් සාකච්ඡා ඉදිරියට යන්නේ නම්, අප තුළ එවැනි ශේෂයන් පැවතීම පිළිබඳ තොරතුරු ඇමරිකානුවන්ට දැනුම් දීමට අපට සිදුවේ. පහත සඳහන් හේතූන් නිසා නුසුදුසු ය: ඇමරිකානුවන් විසින් එක් එක් කණ්ඩායම් මගින්, විශේෂයෙන් උපකරණ මගින් අපද්‍රව්‍ය විකේතනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. සිවිල් භාණ්ඩවල නටබුන් පිළිබඳ මේ ආකාරයේ තොරතුරු අපෙන් ලැබුණු පසු, ඇමරිකානුවන්ට, 1942 ජුනි 11 වන දින ගිවිසුමේ V වගන්තිය සඳහන් කරමින්, අපට වඩාත්ම වටිනා භාණ්ඩ ආපසු ලබා දීම සඳහා ඉල්ලුමක් ඉදිරිපත් කළ හැකිය.

මේ අනුව, ස්ටාලින් සහ සෝවියට් පක්ෂ නායකත්වය, යුද්ධයෙන් පසු, ණයට ගත් යන්ත්‍රෝපකරණ සහ උපකරණ ආපසු ලබා දීම වැළැක්වීමට සෑම ආකාරයකින්ම උත්සාහ කළහ. මේ වන තෙක් සියලුම පර්යේෂකයන් පහත සඳහන් ගැටලුවට මුහුණ දී ඇත්තේ එබැවිනි - හිට්ලර් විරෝධී සන්ධානයේ සහචරයින් විසින් සෝවියට් සංගමය වෙත උපකරණ, ආයුධ සහ උපකරණ කොපමණ ප්‍රමාණයක් ලබා දුන්නේද සහ කොපමණ මුදලක් සඳහාද යන්න දන්නා නමුත් නිශ්චිත දත්ත නොමැත. සෝවියට් සංගමය සමඟ දෙවන ලෝක යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසු ඔහුට ආපසු යාමට සිදු වූ ඉතිරි උපකරණ සහ උපකරණවල ප්‍රමාණය මත.

එමනිසා, එක් අතකින්, සෝවියට් සංගමය තාක්‍ෂණය සහ උපකරණ ආපසු නොදුන් අතර, ඊටත් වඩා, ඒ සඳහා මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ට එක සතයක්වත් ගෙවා නැත. එවකට සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ සහ අද රුසියාවේ ප්‍රචාරකයින්ට පහසු තර්කයක් ලැබුණි, ලෙන්ඩ්-ලීස් යුද්ධයේ මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගේ උපකාරය නොවැදගත් බව තර්ක කළේය.

යූඑස්එස්ආර් විසින් ලැබුණු ආධාර ප්‍රමාණය පිළිබඳ දත්ත සඟවා ඇති බව දැන සිටියද, යූඑස්එස්ආර් වෙත ලබා දී ඇති සියලුම උපකරණ, ආයුධ සහ ද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණය පිළිබඳ ඇමරිකානු සහ බ්‍රිතාන්‍ය දත්ත විශ්වාස කිරීමට අපට අයිතියක් ඇති අතර, මෙම දත්ත මත පදනම්ව නිගමනවලට එළඹේ. ජර්මනියට එරෙහි යුද්ධයේදී සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවට ණය-ලීස් ආධාර මගින් මෙය ලැබුණු ආකාරය.

සෝවියට් නායකත්වයේ පාර්ශවයෙන් එවැනි දත්ත සැඟවීම සහ හිතාමතා කූටෝපායන් සඳහා උදාහරණයක් ලෙස, 01/13/13 දින පැවති ලෙන්ඩ්-ලීස් (වොෂින්ටන්) හි නොවිසඳුණු ගැටළු විසඳීම පිළිබඳ සෝවියට්-ඇමරිකානු සාකච්ඡා වල දිනපොතෙන් උපුටා දැක්වීම් සඳහන් කළ හැකිය. 1950.

“ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සපයන ලද කර්මාන්තශාලා සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 1945 ඔක්තෝබර් 15 වන දින ණය ගිවිසුම මත සපයන ලද කර්මාන්තශාලා උපකරණ අදහස් කරන්නේ දැයි පන්යුෂ්කින් වයිලිගෙන් විමසීය.

මෙයට වයිලි පිළිතුරු දුන්නේ, මේවා ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සෝවියට් සංගමයට සපයන ලද නමුත් මිලිටරි කටයුතු සඳහා භාවිතා නොකළ ශාක බවයි.

මෙයට ප්‍රතිචාර වශයෙන් පන්යුෂ්කින් පැවසුවේ යුද්ධය පැවති සමයේදී යුද්ධයට සම්බන්ධ නොවන කර්මාන්තශාලා නොමැති බවයි.

ගෙවීමේ හෝ ප්‍රතිලාභ ලැයිස්තුවෙන් සෝවියට් නායකත්වය මුළු කර්මාන්තශාලා "මනරම් ලෙස" හරස් කළේ කෙසේද !!! යූඑස්එස්ආර් හි භාවිතා කරන ලද සියලුම උපකරණ යුද්ධයට සම්බන්ධ බවත්, එබැවින් ලෙන්ඩ්-ලීස් කොන්දේසි යටතේ ආපසු ලබා දිය යුතු සිවිල් උපකරණ නොවන බවත්, එය එසේ හඳුනාගෙන යූඑස්එස්ආර් විසින් එහි නුසුදුසු බව වාර්තා කළහොත් එය සරලව සඳහන් කළේය. , එවිට ණය-බදු කොන්දේසි යටතේ මෙම උපකරණ සඳහා අමතරව, සෝවියට් නායකත්වය ගෙවීමට සිදු නොවේ!

එසේ මත හමුදා උපකරණ, උපකරණ හෝ ද්රව්ය ලැයිස්තුව පුරා. තවද, සෝවියට් සංගමයට සම්පූර්ණ කර්මාන්තශාලා තමාටම තබා ගැනීමට හැකි වූයේ නම්, සමහරක් ගැන කතා කිරීම වටී නැත: කාර්, ගුවන් යානා, නැව් හෝ යන්ත්‍ර මෙවලම්. මේ සියල්ල තියුනු ලෙස සෝවියට් බවට පත් විය.

තවද, කෙසේ වෙතත්, ඇමරිකානුවන් යම් උපකරණ හෝ උපකරණ සමඟ ගැටලුවේ නොපසුබට උත්සාහයක් පෙන්නුම් කළේ නම්, සෝවියට් පාර්ශවය හැකි සෑම ආකාරයකින්ම සාකච්ඡා ක්‍රියාවලීන් ඇදගෙන ගොස්, මෙම අයිතමයේ පිරිවැය අවතක්සේරු කර හෝ එය නුසුදුසු යැයි ප්‍රකාශ කළේය, එබැවින් එය අනිවාර්ය නොවේ. ආපසු.

උදාහරණයක් වශයෙන්:

USA V.I. BAZYKIN හි USSR භාරකාර කාර්යාලයට එක්සත් ජනපද රාජ්‍ය නියෝජ්‍ය ලේකම් J. E. WeBB වෙතින් ලිපිය

“1949 සැප්තැම්බර් 27 වන දින ගිවිසුමට අනුව, 1949 දෙසැම්බර් 1 වන දින වන විට එක්සත් ජනපදයට ආපසු නොදුන් අයිස් කඩන යානා දෙක සම්බන්ධයෙන් සහ සෝවියට් රජය 1949 නොවැම්බර් 12 වන දින එක්සත් ජනපද රජයට දැනුම් දුන් පරිදි, 1950 ජූනි 30 වන විට ජර්මනියට හෝ ජපානයට ආපසු ගිය අතර, 1950 නොවැම්බර් හෝ දෙසැම්බර් මාසයට පෙර මෙම නැව් බෙදා හැරීමට දැනට සෝවියට් රජයට නොහැකි බව එක්සත් ජනපද රජය කනගාටුව ප්‍රකාශ කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි.

නැව් 186 ක් ආපසු ලබා දෙන ලෙස එක්සත් ජනපද රජයේ ඉල්ලීමට සෝවියට් රජය තවමත් අවනත වී නොමැති බව සලකන විට, පැන නගින බැඳීම් ඉටු කිරීමට ඔබේ රජය දිගටම අපොහොසත් වන බව එක්සත් ජනපද රජය සලකා බැලිය යුතුය. මූලික ණය-බදු ගිවිසුමේ V වගන්තියෙන්.

එක්සත් ජනපදයට නාවික යාත්‍රා 186 ක් ආපසු ලබා දීම සම්බන්ධයෙන් සෝවියට් සංගමයේ විදේශ කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ ඉල්ලීම පරිදි, යූඑස්එස්ආර් නාවික අමාත්‍ය යුමාෂෙව් සහෝදරයා මේ වසරේ ජුනි 24 දිනැති ලිපියෙන්. පහත සඳහන් වාර්තා:

"ඒත්)නැව් 186 ක් ආපසු ලබා දීමට සහ 1948 සැප්තැම්බර් 3 දිනැති එක්සත් ජනපද සටහනේ දක්වා ඇති නාමකරණය දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, නාවික හමුදාවන්ට ඇමරිකානුවන්ට මාරු කළ හැකිය: ගොඩබෑමේ යාත්‍රා 15 ක් (ඉන් 14 ක් සතුටුදායක තත්ත්වයේ සහ 1 ක් අසතුටුදායක ය. තත්ත්‍වය), ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු 101 (9 - සතුටුදායක තත්ත්‍වයේ සහ 92 - අසතුටුදායක තත්ත්‍වයේ), විශාල දඩයම්කරුවන් 39 ක් සහ කුඩා දඩයම්කරුවන් 31 ක් - සියල්ල අසතුටුදායක තත්ත්වයක - මුළු යාත්‍රා 186 කි.

බී)ඇමරිකානුවන් නාමකරණයට අනුකූලව ඉල්ලා නොසිටින්නේ නම්, නාවික හමුදාවට නැව් 186 ක් මාරු කළ හැකිය - සියල්ල දුර්වල තත්ත්වයේ ය.

යූඑස්එස්ආර් හි විදේශ වෙළඳ අමාත්‍යවරයාගේ සංදේශය එම්.ඒ. මෙන්ෂිකොව් සහ සෝවියට් සංගමයේ විදේශ කටයුතු පිළිබඳ පළමු නියෝජ්ය අමාත්ය ඒ.ඒ. Gromyko I.V. ලෙන්ඩ්-ලීස් බේරුම්කරණය පිළිබඳ එක්සත් ජනපදය සමඟ සාකච්ඡා සම්බන්ධයෙන් ස්ටාලින්

18.09.1950

“AM” වර්ගයේ බිම් බෝම්බ 1ක්, “VMS” වර්ගයේ බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නන් 16 ක්, විශාල දඩයම්කරුවන් 55 ක්, කුඩා දඩයම්කරුවන් 52 ක්, ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු 92 ක්, ගොඩබෑමේ යාත්‍රා 44 ක් ඇතුළුව මුළු නැව් 498 න් ඒකක 261 ක් සහ 1 මෝටර් බෝට්ටුවක්, සම්පූර්ණයෙන්ම අසතුටුදායක තාක්ෂණික තත්ත්වයක පවතින අතර, ඉවත් කර ඇති සහ වැඩිදුර භාවිතය සඳහා නුසුදුසු වන අතර, ඒවායේ තාක්ෂණික තත්ත්වය පිළිබඳ අදාළ ලියකියවිලි සැපයීම මගින් තහවුරු කළ හැකිය.

AM පන්තියේ බිම්බෝම්බ 29, නාවික හමුදාවේ බිම්බෝම්බ 25, විශාල දඩයම්කරුවන් 19, කුඩා දඩයම්කරුවන් 4, ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු 101, ගොඩබෑමේ යාත්‍රා 35, පාවෙන ගංඟා අළුත්වැඩියා කිරීමේ වෙළඳසැල් 4 සහ බාර්ජ් පොන්ටෝ 1 ටොන් 4 ක් ඇතුළුව ඉතිරි නැව් 237 ප්‍රකාශ කිරීමට තවමත් යම් කාලයක් සඳහා භාවිතා කරනු ලබන්නේ සහායක අරමුණු සඳහා පමණි. මෙම නැව් විවෘත මුහුදු ප්‍රදේශවල ස්වාධීන හරස් මාර්ග සඳහා නුසුදුසු ය.

මෙම නැව් සෝවියට් සංගමයට විකිණීමට ඇමරිකානුවන්ට යෝජනා කරන්න ... සාමාන්යයෙන් 17% නොඉක්මවන මිලකට නැව් මිලදී ගැනීමට හැකි බව සලකන්න.

... ඩොලර් මිලියන 19 කින් විවිධ උපකරණ සහ ද්‍රව්‍ය ලබා නොදුන් එක්සත් ජනපදය විසින් 1945 ඔක්තෝබර් 15 දින ගිවිසුම උල්ලංඝනය කිරීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සෝවියට් සංගමයට ඩොලර් මිලියන 49 ක පමණ හානියක් සිදු වූ බව ප්‍රකාශ කරන්න ඉල්ලුම මෙම හානිය සඳහා වන්දි;

ලෙන්ඩ්-ලීස් නැව්වල වාණිජ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ගෙවීම (ඇමරිකානු ඇස්තමේන්තු අනුව ඩොලර් මිලියන 6.9) සහ ලෙන්ඩ්-ලීස් භාණ්ඩ සඳහා අපට ලැබුණු රක්ෂණ වාරිකය පිළිබඳව ඇමරිකානුවන් නැවත ප්‍රශ්න මතු කරන්නේ නම්, මෙම ප්‍රශ්න නිසා එය ප්‍රකාශ කරන්න. 1947 සිට සාකච්ඡා වලදී මතු නොවූ අතර, ගෝලීය වන්දි මුදලක් පිහිටුවීම පිළිබඳ සාකච්ඡා සම්බන්ධයෙන් සෝවියට් පාර්ශ්වය ඔවුන් වැටී ඇති බව සලකයි.

ඔවුන් පවසන පරිදි, අදහස් දැක්වීමක් නැත.

ලෙන්ඩ්-ලීස්(ඉංග්‍රීසි lend-lease, lend - to lend and lease - lease), දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී මිත්‍ර රටවලට ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය විසින් යුධ උපකරණ සහ අනෙකුත් ද්‍රව්‍ය ණය හෝ බදු මත පැවරීමේ පද්ධතියකි.

1941 මාර්තු මාසයේදී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ලෙන්ඩ්-ලීස් පනත සම්මත කරන ලද අතර වහාම ඇමරිකානු රජය එය මහා බ්‍රිතාන්‍යය දක්වා ව්‍යාප්ත කළේය. ඔක්. 1941 මොස්කව්හිදී, යූඑස්එස්ආර්, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ නියෝජිතයන් අන්‍යෝන්‍ය බෙදාහැරීම් පිළිබඳ ප්‍රොටෝකෝලයකට අත්සන් කළහ. සෝවියට් සංගමය රන් සංචිතයෙන් අරමුදල් සමඟ මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගේ සැපයුම් සඳහා ගෙවීමට සිය සූදානම ප්‍රකාශ කළේය. නොවැම්බර්. 1941 එක්සත් ජනපදය විසින් ණය-බදු පනත සෝවියට් සංගමය වෙත දීර්ඝ කරන ලදී.

සමස්තයක් වශයෙන්, දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ වසරවලදී, මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ට එක්සත් ජනපද ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීම් දළ වශයෙන් විය. ඩොලර් බිලියන 50 ක් වන අතර, එයින් Sov. සංගමය 22% ක් විය. 1945 අවසානයේදී, ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ යූඑස්එස්ආර් වෙත බෙදා හැරීම ඩොලර් බිලියන 11.1 ක් ලෙස ප්‍රකාශ විය. මෙයින්, යූඑස්එස්ආර් (ඩොලර් මිලියන වලින්): ගුවන් යානා - 1189, ටැංකි සහ ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු - 618, කාර් - 1151, නැව් - 689, කාලතුවක්කු - 302, පතොරම් - 482, යන්ත්‍ර මෙවලම් සහ යන්ත්‍ර - 1577, ලෝහ - 879, ආහාර - 1726, ආදිය.

USSR සිට USA වෙත ආපසු භාරදීම ඩොලර් මිලියන 2.2 ක් විය. බකමූණෝ. යූනියන් එක්සත් ජනපදයට ක්‍රෝමියම් ලෝපස් ටොන් 300,000 ක්, මැංගනීස් ලෝපස් ටොන් 32,000 ක්, ප්ලැටිනම්, රත්‍රන් සහ දැව සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයක් සැපයීය.

ඇමර්ට අමතරව. මහා බ්‍රිතාන්‍යය සහ (1943 සිට) කැනඩාව විසින් USSR වෙත ණය-බදු ආධාර ලබා දී ඇති අතර, මෙම ආධාරයේ පරිමාව පිළිවෙලින් ඩොලර් බිලියන 1.7 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත. සහ ඩොලර් මිලියන 200 කි.

භාණ්ඩ සමඟ පළමු මිත්‍ර රථ පෙළ 1941.8.31 දින Arkhangelsk වෙත පැමිණියේය. (සෙමී. 1941-45 USSR හි මිත්‍ර රථ පෙළ) මුලදී, සෝවියට් ආධාර සාපේක්ෂව කුඩා ප්‍රමාණයකින් සපයන ලද අතර සැලසුම් කළ බෙදාහැරීම් වලට වඩා පසුගාමී විය. ඒ අතරම, එය බකමූණන්ගේ තියුණු පහත වැටීම සඳහා අර්ධ වශයෙන් වන්දි ලබා දුන්නේය. සෝවියට් සංගමයේ භූමියේ සැලකිය යුතු කොටසක් නාසීන් විසින් අල්ලා ගැනීම සම්බන්ධයෙන් මිලිටරි නිෂ්පාදනය.

ගිම්හානයේ සිට ඔක්තෝබර් දක්වා. 1942 දී, නාසීන් විසින් PQ-17 කැරවාන් පරාජය කිරීම හේතුවෙන් උතුරු මාර්ගයේ සැපයුම් අත්හිටුවන ලද අතර මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් උතුරු අප්‍රිකාවට ගොඩබෑමකට සූදානම් වෙමින් සිටියහ. සැපයුමේ ප්‍රධාන ප්‍රවාහය පැමිණියේ 1943-44 දී, යුද්ධයේ රැඩිකල් සන්ධිස්ථානයක් දැනටමත් ළඟා වී තිබියදීය. එසේ වුවද, මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගේ බෙදා හැරීම් ද්‍රව්‍යමය ආධාර පමණක් නොව, බකමූණන්ට දේශපාලන හා සදාචාරාත්මක සහයෝගය ද ලබා දුන්නේය. ෆැසිස්ට්වාදයට එරෙහි යුද්ධයේ මිනිසුන්. ජර්මනිය.

එක්සත් ජනපද නිල දත්ත වලට අනුව, සැප්තැම්බර් අවසානයේ. 1945 ගුවන් යානා 14,795 ක්, ටැංකි 7,056 ක්, ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු 8,218 ක්, මැෂින් තුවක්කු 131,000 ක්, සබ්මැරීන් දඩයම්කරුවන් 140 ක්, බිම්බෝම්බ හාරන්නන් 46 ක්, ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු 202 ක්, ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු 30,000 ක්, ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථාන 30,000 ක් යනාදී වශයෙන් USA වෙතින් ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථාන 30,000 ක් යවන ලදී. මහා බ්‍රිතාන්‍යය, ශාන්ත. ටැංකි 4 දහසක්, ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු 385 ක්, බිම් බෝම්බ 12 ක්, ආදිය. කැනඩාවෙන් ටැංකි 1188ක් ලබා දුන්නා.

ආයුධ වලට අමතරව, යූඑස්එස්ආර් එක්සත් ජනපදයෙන් ලෙන්ඩ්-ලීස් කාර් (ට්‍රක් රථ සහ කාර් 480 දහසකට වඩා), ට්‍රැක්ටර්, යතුරුපැදි, නැව්, දුම්රිය එන්ජින්, වැගන්, ආහාර සහ වෙනත් භාණ්ඩ යටතේ එක්සත් ජනපදයෙන් ලැබුණි. A.I විසින් නිරන්තරයෙන් අණ දෙන ලද ගුවන් සේවා බලඝණය, රෙජිමේන්තුව, අංශය. Pokryshkin, 1943 සිට යුද්ධය අවසන් වන තෙක් ඇමරිකානු P-39 Airacobra ප්‍රහාරක යානා පියාසර කළේය. ඇමරිකානු Studebaker ට්‍රක් රථ රොකට් කාලතුවක්කු සටන් වාහන (Katyushas) සඳහා චැසිය ලෙස භාවිතා කරන ලදී.

අවාසනාවකට මෙන්, සමහර මිත්‍ර සැපයුම් සෝවියට් සංගමය වෙත නොපැමිණියේ, ඒවා නාසි නාවික හමුදාව සහ ලුෆ්ට්වාෆේ විසින් ප්‍රවාහනයේදී මුහුදු හරස් කිරීමේදී විනාශ කරන ලද බැවිනි.

සෝවියට් සංගමය වෙත බෙදා හැරීම සඳහා මාර්ග කිහිපයක් භාවිතා කරන ලදී. එක්සත් රාජධානියේ සහ අයිස්ලන්තයේ සිට Arkhangelsk, Murmansk, Molotovsk (Severodvinsk) වෙත උතුරු මාර්ගය හරහා භාණ්ඩ මිලියන 4 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ලබා දී ඇති අතර එය මුළු බෙදාහැරීම් වලින් 27.7% ක් විය. දෙවන මාර්ගය වන්නේ දකුණු අත්ලාන්තික් සාගරය, පර්සියානු ගල්ෆ් සහ ඉරානය හරහා සෝවියට් වෙත ය. Transcaucasia; එය ශාන්ත වෙත ප්‍රවාහනය කරන ලදී. භාණ්ඩ මිලියන 4.2 (23.8%).

ඉරානයේ සිට යූඑස්එස්ආර් වෙත පියාසර කිරීම සඳහා ගුවන් යානා එකලස් කිරීම සහ සකස් කිරීම සඳහා බ්‍රිතාන්‍ය, ඇමරිකානු සහ සෝවියට් ගුවන් යානා වැඩ කළ අතරමැදි ගුවන් කඳවුරු භාවිතා කරන ලදී. විශේෂඥයින්. පැසිෆික් මාර්ගයේ, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සිට යූඑස්එස්ආර් හි ඈත පෙරදිග වරායන් දක්වා නැව් බකමූණන්ට යට විය. කොඩි සහ බකමූණන් සමඟ. කපිතාන්වරු (එක්සත් ජනපදය ජපානය සමඟ යුද්ධයක යෙදී සිටි නිසා). භාණ්ඩ Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky, Nikolaevsk-on-Amur, Komsomolsk-on-Amur, Nakhodka, Khabarovsk වෙත පැමිණියේය. පැසිෆික් මාර්ගය පරිමාව අනුව වඩාත් කාර්යක්ෂම විය - 47.1%.

තවත් මාර්ගයක් වූයේ ඇලස්කාවේ සිට නැගෙනහිර සයිබීරියාව දක්වා වූ ගුවන් මාර්ගය වන අතර එය දිගේ ඇමරිකානු සහ බකමූණෝ ය. නියමුවන් සෝවියට් සංගමය වෙත ගුවන් යානා 7.9 දහසක් ලබා දුන්හ. ගුවන් මාර්ගයේ දිග කිලෝමීටර 14 දහසකට ළඟා විය.

1945 සිට කළු මුහුද හරහා මාර්ගය ද භාවිතා කර ඇත.

සමස්තයක් වශයෙන්, 1941 ජුනි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා. 1945 දී විවිධ භාණ්ඩ ටොන් මිලියන 17.5 ක් සෝවියට් සංගමය වෙත යවන ලද අතර, ටොන් මිලියන 16.6 ක් ඔවුන්ගේ ගමනාන්තයට ලබා දෙන ලදී (ඉතිරි ඒවා නැව් ගිලී යාමේදී පාඩු විය). ජර්මනිය යටත් වීමෙන් පසුව, එක්සත් ජනපදය සෝවියට් සංගමයේ යුරෝපීය කොටස වෙත ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීම් නැවැත්වූ නමුත් ටික කලක් සෝවියට් වෙත ඒවා දිගටම කරගෙන ගියේය. ජපානයට එරෙහි යුද්ධය සම්බන්ධයෙන් ඈත පෙරදිග.

ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයට උපහාර දක්වමින් අයි.වී. ස්ටාලින් 1945 දී සෝව්-ඇමර් යන මතය ප්‍රකාශ කළේය. ණය-බදු ගිවිසුම වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළ අතර "පොදු සතුරෙකුට එරෙහි යුද්ධය සාර්ථක ලෙස අවසන් කිරීමට බෙහෙවින් දායක විය." ඒ අතරම, යූඑස්එස්ආර් සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය බකමූණන්ට එරෙහි සටනේදී ලෙන්ඩ්-ලීස් හි සහායක භූමිකාව තේරුම් ගත්හ. සෙනඟ. "නැගෙනහිර පෙරමුණේ හිට්ලර්ට එරෙහිව සෝවියට් ජයග්‍රහණයේ ප්‍රධාන සාධකය අපගේ ලෙන්ඩ්-ලීස් ආධාරය බව අපි කිසි විටෙකත් විශ්වාස නොකළෙමු" යැයි ඇමරිකානු ජනාධිපති එෆ්. රූස්වෙල්ට්ගේ සමීපතම සහායක ජී. හොප්කින්ස් පැවසීය. "එය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබුවේ රුසියානු හමුදාවේ වීරත්වය සහ රුධිරය මගිනි." උපායමාර්ගික හැර. සෝවියට් සංගමය සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කිරීම, ණය-බදු දීම එක්සත් ජනපදයට යම් ආර්ථිකයක් ගෙන ආවේය. ප්රතිලාභ: සැපයුම් සැපයීමෙන්, ඇමරිකානු ඒකාධිකාරය සැලකිය යුතු අරමුදල් උපයා ඇත.

පශ්චාත් යුධ සමයේදී, සෝවියට් සංගමය සහ එක්සත් ජනපදය නැවත නැවතත් ලෙන්ඩ්-ලීස් බේරුම්කරණය පිළිබඳ සාකච්ඡා පැවැත්වීය. සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුව තමන්ට ලැබුණු දේපලවලින් කොටසක් එක්සත් ජනපදයට ආපසු ලබා දුන් අතර ඉතිරිය සඳහා ගෙවීමට ඇති සූදානම ප්‍රකාශ කළේය, කෙසේ වෙතත්, සීතල යුද්ධයේ ආරම්භයේ කොන්දේසි යටතේ, කිසිදු එකඟතාවයකට නොපැමිණි. 1972 ගිවිසුමට අනුව, සෝවියට් සංගමය ඩොලර් මිලියන 48 ක ගෙවීම් දෙකක් මාරු කළ නමුත් ඇමරිකානු පාර්ශවය Sov ලබා දීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීම හේතුවෙන්. 1972 ගිවිසුම යටතේ එක්සත් ජනපදය සමඟ ඇති වඩාත්ම හිතකර ජාතික වෘත්තීය සමිතිය තවදුරටත් ගෙවීම් අත්හිටුවන ලදී. 1990 දී, ලෙන්ඩ්-ලීස් ගෙවීම් රුසියානු-ඇමර් හි ඇතුළත් විය. හිටපු සෝවියට් සංගමයේ බාහිර ණය ප්රතිව්යුහගත කිරීම පිළිබඳ ගිවිසුම්; රුසියාවේ ණය-බදු නය 2006 දී ඈවර කරන ලදී.

පර්යේෂණ ආයතනය (මිලිටරි ඉතිහාසය) VAGSh RF සන්නද්ධ හමුදා

සෝවියට් සංගමය සඳහා ණය-බදු දීමේ ඉතිහාසය

දැනටමත් 1941 අගෝස්තු 30 වන දින බ්රිතාන්ය අගමැති ඩබ්ලිව් චර්චිල් ලිවීයඔහුගේ කැබිනට් ඇමති බීවර්බෲක් සාමිවරයාට:
"රුසියානු හමුදාවන්ට දිගුකාලීන සැපයුම් සංවිධානය කිරීම සඳහා ඔබ හැරිමන් සමඟ මොස්කව් වෙත යාමට මට අවශ්‍යය. අප සතුව රබර්, බූට් ආදිය තිබුණද මෙය ඇමරිකානු සම්පත් වලින්ම පාහේ කළ හැක. විශාල නව ඇණවුමක් එක්සත් ජනපදයේ තැබිය යුතුය. බෙදා හැරීමේ වේගය, ඇත්ත වශයෙන්ම, වරායන් සහ නැව් නොමැතිකම මගින් සීමා වේ. වසන්තයේ දී බස්රා සිට කැස්පියන් මුහුද දක්වා දෙවන පටු මාර්ග මාර්ගය අවසන් වූ විට, මෙම මාර්ගය වැදගත් සැපයුම් මාර්ගයක් බවට පත්වනු ඇත. අපගේ යුතුකම සහ අපගේ අවශ්‍යතා සඳහා අපගේ පැත්තෙන් බරපතල කැපකිරීම්වල වියදමෙන් වුවද රුසියානුවන්ට හැකි සෑම ආධාරයක්ම සැපයීම අවශ්‍ය වේ..

එදිනම චර්චිල් ස්ටාලින්ට ලිවීය
“අපි ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සමඟ සාකච්ඡා කරමින් සිටින සහ මොස්කව් සමුළුවේ විෂය ලෙස ක්‍රියා කරන දිගු කාලීන ක්‍රියාමාර්ග ක්‍රියාත්මක වන තෙක් ඔබේ රටට එහි විශිෂ්ට ප්‍රතිරෝධය සඳහා උපකාර කිරීමට යම් ක්‍රමයක් සොයා ගැනීමට මම උත්සාහ කළෙමි”

සෝවියට් සංගමය සැපයීම පිළිබඳ මොස්කව් ගිවිසුම 1941 ඔක්තෝබර් 1 වන දින අත්සන් කරන ලදී. ඉන්පසු තවත් ගිවිසුම් තුනක් අවසන් විය: වොෂින්ටන්, ලන්ඩන් සහ ඔටාවා

1941 සැප්තැම්බර් 3 වැනි දින ස්ටාලින් චර්චිල්ට යැවූ ලිපිය:
“මීට පෙර පොරොන්දු වූ ප්‍රහාරක ගුවන් යානා 200 ට අමතරව තවත් ප්‍රහාරක ගුවන් යානා 200 ක් සෝවියට් සංගමයට විකිණීමට දුන් පොරොන්දුව ගැන මම කෘතඥ වෙනවා ... කෙසේ වෙතත්, පෙනෙන විදිහට, ක්‍රියාත්මක කළ නොහැකි මෙම ගුවන් යානා බව මම පැවසිය යුතුය. ඉක්මනින්ම සහ ක්ෂණිකව නොව, නමුත් විවිධ කාලවලදී සහ තනි කණ්ඩායම් විසින්, ඔවුන්ට නැගෙනහිර පෙරමුණේ බරපතල වෙනස්කම් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත ... මම සිතන්නේ මෙම තත්වයෙන් මිදීමට ඇත්තේ එක් මාර්ගයක් පමණි: කොහේ හෝ දෙවන පෙරමුණක් නිර්මාණය කිරීම මෙම වසරේ බෝල්කන් හෝ ප්‍රංශයේ, නැඟෙනහිර පෙරමුණෙන් 30 ක් ඇද ගත හැකි - ජර්මානු කොට්ඨාශ 40 ක් සහ ඒ සමඟම මේ වසරේ ඔක්තෝබර් මස මුල වන විට සෝවියට් සංගමයට ඇලුමිනියම් ටොන් 30,000 ක් ලබා දේ. සහ ගුවන් යානා 400 ක් සහ ටැංකි 500 ක් (කුඩා හෝ මධ්‍යම) සඳහා මාසික අවම ආධාර»

චර්චිල්ට ස්ටාලින්ට 1941 සැප්තැම්බර් 6.
“...3. සැපයුම පිළිබඳ ප්රශ්නය මත. අපි ඔබට උදව් කිරීමට අපගේ උපරිමය කරන්නෙමු. මම ජනාධිපති රූස්වෙල්ට් වෙත විදුලි පණිවුඩ යවමි ... සහ රබර්, ඇලුමිනියම්, රෙදි සහ අනෙකුත් සැපයුම් සමඟ ඔබට මාසිකව එවීමට අපි ඒකාබද්ධව පොරොන්දු වන ගුවන් යානා සහ ටැංකි ගණන මොස්කව් සමුළුවට පෙර ඔබට දැනුම් දීමට උත්සාහ කරන්නෙමු. අපගේ පැත්තෙන්, ඔබ බ්‍රිතාන්‍ය නිෂ්පාදනයෙන් ඉල්ලා සිටින ගුවන් යානා සහ ටැංකි සංඛ්‍යාවෙන් අඩක් ඔබ වෙත යැවීමට අපි සූදානම් ... වහාම ඔබ වෙත සැපයුම් යැවීම ආරම්භ කිරීමට අපි සෑම උත්සාහයක්ම ගන්නෙමු.
4. අපි දැනටමත් පර්සියානු දුම්රිය මාර්ගයට රෝලිං ස්ටොක් සැපයීමට ඇණවුම් ලබා දී ඇති අතර එහි වත්මන් ධාරිතාව දිනකට දුම්රිය දෙක බැගින් ... දිනකට දුම්රිය 12 දක්වා ඉහළ නංවා ඇත. 1942 වසන්තය වන විට මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ඇත. එංගලන්තයේ සිට වාෂ්ප දුම්රිය එන්ජින් සහ වැගන් ඉන්ධන තෙල් බවට පත් කිරීමෙන් පසු ගුඩ් හෝප් කේප් එක වටා යවනු ලැබේ. දුම්රිය මාර්ගයේ ජල සැපයුම් පද්ධතියක් සංවර්ධනය කෙරේ. පළමු දුම්රිය එන්ජින් 48 සහ වැගන් 400 යැවීමට නියමිතයි ... "

ලෙන්ඩ්-ලීස් සැපයුම් මාර්ග

• සෝවියට් ආක්ටික්
• ආක්ටික් රථ පෙළ
• ඈත පෙරදිග
• කළු මුහුද

ණය-ලීස් වැඩසටහන යටතේ බොහෝ භාණ්ඩ (46%) ඇලස්කාවේ සිට සෝවියට් ඈත පෙරදිග හරහා ප්රවාහනය කරන ලදී.

ස්ටාලින් - චර්චිල් සැප්තැම්බර් 13, 1941
“... ඇලුමිනියම්, ගුවන් යානා සහ ටැංකි සඳහා එංගලන්තයෙන් මාසික ආධාර ලබා දෙන බවට පොරොන්දු වීම ගැන මම කෘතඥ වෙනවා.
බ්‍රිතාන්‍ය රජය ගුවන් යානා, ඇලුමිනියම් සහ ටැංකි විකිණීමෙන් සහ මිලදී ගැනීමෙන් නොව සහෝදර සහයෝගයෙන් මෙම ආධාර ලබා දීමට සිතීම මට සාදරයෙන් පිළිගත හැකිය.

1941 මාර්තු 11 වන දින එක්සත් ජනපද ජනාධිපති රූස්වෙල්ට් විසින් ලෙන්ඩ්-ලීස් පනත නීතියට අත්සන් කරන ලදී. එය 1941 ඔක්තෝබර් 28 වන දින සෝවියට් සංගමය දක්වා දීර්ඝ කරන ලදී. මෙම නීතියට අනුව, Lend-Lease වැඩසටහන යටතේ ආධාර ලබා ගත් රටවල් යුද්ධයේදී හෝ පසුව හෝ මෙම ආධාර සඳහා මුදල් නොගෙවූ අතර ඒවා ගෙවීමට සිදු නොවිය යුතුය. යුද්ධයෙන් පසු නොවෙනස්ව පැවති සහ භාවිතා කළ හැකි දේ සඳහා පමණක් ගෙවීමට සිදු විය

යූඑස්එස්ආර් වෙත ණය-බදු භාරදීම

• ගුවන් යානා 22150
• ටැංකි 12700 කි
• තුවක්කු 13,000 ක්
• යතුරුපැදි 35000ක්
• ට්රක් රථ 427,000 කි
• දුම්රිය එන්ජින් 2000ක්
• 281 හමුදා නෞකාව
• ප්රවාහන නැව් 128 ක්
• වැගන් 11000 ක්
• තෙල් නිෂ්පාදන ටොන් මිලියන 2.1 කි
• ආහාර ටොන් මිලියන 4.5 කි
• සපත්තු යුගල මිලියන 15ක්
• 44600 ලෝහ කැපුම් යන්ත්ර
• ඇලුමිනියම් ටොන් 263,000
• තඹ ටොන් 387,000 කි
• රසායනික ද්‍රව්‍ය සහ පුපුරණ ද්‍රව්‍ය ටොන් මිලියන 1.2 කි
• ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථාන 35,800ක්
• ග්රාහකයින් 5899
• ස්ථාන 348ක්
  සෝවියට් සංගමය වෙත ලෙන්ඩ්-ලීස් සැපයුම්වල ප්රතිලාභ ගැන ඉතිහාසඥයින් තවමත් තර්ක කරති. ආධාරවල වටිනාකම ප්‍රතිපත්ති විරහිත සිට අත්‍යවශ්‍ය දක්වා ශ්‍රේණිගත කර ඇත

යුද්ධය අවසානයේ බ්‍රිතාන්‍යය එක්සත් ජනපදයට ඩොලර් බිලියන 4.33ක් ණය විය. 2006 දී සම්පූර්ණයෙන්ම ආපසු ගෙවා ඇත. ප්‍රංශය 1946 දී ඇමරිකාවට වන්දි ගෙවීය. සෝවියට් සංගමය ඩොලර් බිලියන 2.6 ක ණය ආපසු ගෙවීම ප්රතික්ෂේප කළේය. විකිපීඩියාව පවසන පරිදි, මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් සාකච්ඡා වර්තමාන කාලය දක්වා විවිධ සාර්ථකත්වයන් සමඟ සිදු කර ඇත, අර්ධ වශයෙන් රුසියාව තවමත් ණය ගෙවා ඇත. අවසාන වශයෙන් එය 2030 දී එක්සත් ජනපදය සමඟ ගෙවිය යුතුය

රීතියක් ලෙස, මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේදී සෝවියට් සංගමය සඳහා ලෙන්ඩ්-ලීස් හි වැදගත්කම පිළිබඳ ආරවුලේදී ඇත්තේ පරම “ධ්‍රැවීය” දෘෂ්ටි කෝණයන් දෙකක් පමණි - “දේශප්‍රේමී” සහ “ලිබරල්”. පළමුවැන්නෙහි සාරය නම් මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගේ ද්‍රව්‍යමය ආධාරවල බලපෑම ඉතා කුඩා වූ අතර එයට සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් නොතිබීමයි, දෙවැන්න නම් සෝවියට් සංගමයට යුද්ධය ජය ගැනීමට හැකි වූයේ එක්සත් ජනපදයට පමණක් ස්තුති කිරීමයි.

ඉතින්, ලෙන්ඩ්-ලීස් යනු දෙවන ලෝක යුද්ධයේදී එක්සත් ජනපදය සිය මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ට විවිධ ආකාරයේ ද්‍රව්‍යමය ආධාර ලබා දුන් වැඩසටහනකි. මෙම දිශාවට පළමු පියවර ගනු ලැබුවේ 1940 අවසානයේ එක්සත් ජනපදය සහ මහා බ්‍රිතාන්‍යය ඊනියා නිගමනය කළ විටය. ලෝක සාගරයේ විවිධ ප්‍රදේශවල පිහිටි බ්‍රිතාන්‍ය කඳවුරු ගණනාවක වසර 99 ක “බදු” සඳහා හිලව්වක් ලෙස විනාශ කරන්නන් 50 ක් එංගලන්තයට මාරු කරන ලද “පාදක සඳහා විනාශ කරන්නන්” ගිවිසුම. දැනටමත් 1941 ජනවාරි මාසයේදී, ලෙන්ඩ්-ලීස් පනත එක්සත් ජනපද සෙනෙට් සභාව විසින් අනුමත කරන ලද අතර, මෙම වැඩසටහන ඇත්ත වශයෙන්ම "ආරම්භ කරන ලදී".

මෙම නීතිය උපකල්පනය කළේ එක්සත් ජනපදය සිය සහචරයින්ට ආයුධ, උපකරණ සහ විවිධ කාර්මික සම්පත් සපයනු ඇති බවයි. ඒ අතරම, සටන්වලදී අහිමි වූ උපකරණ ගෙවීමට යටත් නොවන අතර, යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසු ඉතිරි උපකරණ සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ අර්ධ වශයෙන් ගෙවිය යුතුය.

මෙම වැඩසටහන ආරම්භ වූ තත්ත්වය කෙටියෙන් සලකා බලමු. 1941 ආරම්භය වන විට ජර්මනිය යුරෝපීය මහාද්වීපයේ සිය සියලු විරුද්ධවාදීන් පරාජය කර ඇත, එකල අවසාන "ප්‍රතිරෝධයේ බලකොටුව" වූයේ එංගලන්තය වන අතර එය ජර්මානු හමුදා විසින් එහි පරිවාරක ස්ථානයෙන් අල්ලා ගැනීමෙන් බේරා ගන්නා ලදී. කෙසේ වෙතත්, ඇය සඳහා, තත්වය කිසිසේත් සතුටුදායක බවක් නොපෙනේ - ඩන්කර්ක් අසල ගොඩබිම් හමුදාවන්ගේ පවතින උපකරණ සහ ආයුධ බොහොමයක් නැති වී ගියේය, ආර්ථිකයට අප්‍රිකාවේ සහ මධ්‍යධරණී මෙහෙයුම් රඟහලේ යුද්ධය “ඇදගෙන” යාමට අපහසු විය. බ්‍රිතාන්‍ය හමුදාවන්ට ජර්මනියේ ප්‍රහාරයට එරෙහි වීමට නොහැකි විය, බලඇණිය නිරයේ අධි වෝල්ටීයතාවයකින් ක්‍රියා කළ අතර, ප්‍රධාන “දිශා” කිහිපයක් අතර “ඉරී ගිය” අතර “සූර්යයා කිසිදා නොබැසෙන අධිරාජ්‍යයන්” අතිශයින් දිගු වූ සන්නිවේදනයන් ආරක්ෂා කිරීමට බල කෙරුනි.

සන්නිවේදනය මුළුමනින්ම කපා හැරීමේ අනතුරට ලක්ව තිබුණි - අත්ලාන්තික් සාගරයේ, ජර්මානු සබ්මැරීනවල "වෘක ඇසුරුම්" "කෲරත්වය" "කෲර" විය, ඒ මොහොතේ ඔවුන් ඔවුන්ගේ සාර්ථකත්වයේ උච්චතම ස්ථානයට ළඟා විය. පොදුවේ ගත් කල, බ්‍රිතාන්‍ය සටනේ ජයග්‍රහණය තිබියදීත්, එංගලන්තය මිලිටරි හා ආර්ථික බිඳවැටීමේ අවදානමකට ලක් විය.

ඒ අතරම, එක්සත් ජනපදය මධ්‍යස්ථ රටක් ලෙස පැවතුනි, හුදකලා ප්‍රතිපත්තිය රට තුළ ප්‍රමුඛ විය. අනෙක් අතට, යුරෝපය මත සම්පූර්ණ ජර්මානු පාලනය පිහිටුවීමේ අපේක්ෂාව ඇමරිකානුවන්ට කිසිසේත් ආයාචනා කළේ නැත. තාර්කික නිගමනය වූයේ එංගලන්තයේ "නැගී සිටීමට" අවශ්‍ය ද්‍රව්‍යමය සහ මිලිටරි ආධාර විශාල ප්‍රමාණයක් ලබා දීමයි, විශේෂයෙන් ඇමරිකාවට පිටුපසින් විශාල ආර්ථික බලයක් තිබූ බැවින් සහ සැලකිය යුතු "ආතතියකින්" තොරව මෙම ආධාර සැපයිය හැකිය. ඔව්, මුලදී ලෙන්ඩ්-ලීස් මූලික වශයෙන් බ්‍රිතාන්‍යය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ලද අතර දෙවන ලෝක සංග්‍රාමය පුරාවටම එය එහි ප්‍රධාන “පාරිභෝගිකයා” වූ අතර, හිට්ලර් විරෝධී සන්ධානයේ අනෙකුත් සියලුම රටවලට වඩා කිහිප ගුණයකින් වැඩි ආධාර ලබාගෙන ඇත.

සෝවියට් සංගමයට ජර්මානු ප්‍රහාරයෙන් පසුව, එක්සත් ජනපද සහ බ්‍රිතාන්‍ය ආන්ඩු සෝවියට් සංගමය සඳහා ආධාර වැඩසටහනක් අනුමත කළ අතර ලෙන්ඩ්-ලීස් සෝවියට් සංගමය වෙත "පුළුල්" කරන ලදී. බෙදා හැරීම දැනටමත් ආරම්භ වූයේ 1941 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදීය, පළමු රථ පෙළ එංගලන්තයේ සිට සෝවියට් සංගමයේ උතුරට "ඩර්විෂ්" යන නාමය ලැබුණු විට, පහත සඳහන් "අත්ලාන්තික්" රථ පෙළ PQ ලෙස කෙටි කර ඇත.

මෙය සෝවියට් සංගමය සඳහා වූ වැදගත්කම කුමක්දැයි අපි සලකා බලමු. ලෙන්ඩ්-ලීස් සම්බන්ධ ආරවුල්වල "ප්‍රධාන පැති" අවධානය යොමු කරන්නේ ලෙන්ඩ්-ලීස් හි දායකත්වය විශාල වූ අවස්ථා සහ අනෙක් අතට. පළමුවෙන්ම, ලෙන්ඩ්-ලීස් යනු මිලිටරි උපකරණ සහ ආයුධ සැපයීම නොව විවිධ කාර්මික උපකරණ සහ සම්පත් සැපයීම බව සඳහන් කිරීම වටී. ලෙන්ඩ්-ලීස් වැඩසටහන ආරම්භ වූ විට, යූඑස්එස්ආර් හි තත්වය පාහේ ව්‍යසනකාරී විය - බොහෝ "පූර්ව යුධ" හමුදාව පරාජයට පත් විය, වෙර්මාච්ට් මොස්කව් වෙත ළං වෙමින් සිටියේය, විශාල භූමි ප්‍රදේශ අහිමි විය. කාර්මික විභවය සංකේන්ද්රනය විය.

කර්මාන්තයම බොහෝ දුරට ඉවත් කර ඇති අතර, රටේ විශාල ප්‍රදේශවල පිහිටා ඇති තලය පුරා විසිරී ඇති අතර, පිළිවෙලින් සෝවියට් සංගමයේ ගැඹුරු ප්‍රදේශවලට ගමන් කරමින්, අලාභ නැවත පිරවීමේ සහ නව උපකරණ නිෂ්පාදනය කිරීමේ හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස සීමා වී ඇත. ලෙන්ඩ්-ලීස් හි ප්‍රධාන දායකත්වය නම් තීරණාත්මක අවස්ථාවක - 1941 අග සහ 1942 පළමු භාගයේදී, හිඟ අමුද්‍රව්‍ය, යන්ත්‍ර මෙවලම් සැපයීමට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි, ඉවත් කරන ලද කර්මාන්තයට වඩා වේගයෙන් "හැරීමට" ඉඩ සැලසීමයි. උපකරණ යනාදිය, මේ සමඟ, යම් දුරකට, සෝවියට් කර්මාන්තයේ "විකෘති කිරීම්" සඳහා මෙන්ම, එය ඉවත් කිරීමේදී නොවැළැක්විය හැකි පාඩු සඳහා වන්දි ලබා දී ඇත.

ඒ අතරම, යුද්ධය පුරාවටම, සම්පත් ගණනාවක් සඳහා, ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදාහැරීම් සෝවියට් සංගමයේ ඔවුන්ගේ සැබෑ නිෂ්පාදනයට සමාන විය. මෙය උදාහරණයක් ලෙස රබර්, පුපුරණ ද්‍රව්‍ය, ඇලුමිනියම් ආදිය නිෂ්පාදනය කිරීමයි. ලෙන්ඩ්-ලීස් නොමැතිව, සෝවියට් කර්මාන්තයේ බොහෝ අංශ බොහෝ කාලයක් "පැද්දීමට" බලකෙරෙන සැලකිය යුතු අවදානමක් තිබුණි.

උපකරණ සහ ආයුධ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි සාමාන්‍ය සංඛ්‍යාලේඛනවල දායකත්වය ඇත්තෙන්ම කුඩා ය, නමුත් මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ මුල් වසරවලදී එය ඉතා වැදගත් විය. හමුදා උපකරණ සහ සම්පත් සැපයීම සඳහා මාර්ග 4 ක් තිබුණි:

1, "ආක්ටික් මාර්ගය". ඔහු වඩාත් ප්රසිද්ධය. මෙම මාර්ගය එංගලන්තයේ හෝ අයිස්ලන්තයේ සිට (පෙළවල් පිහිටුවා ඇති) සෝවියට් සංගමයේ උතුරු වරායන් වෙත ගමන් කර ඇති අතර, භාණ්ඩ දැනටමත් එහි ගමනාන්තයට යවා ඇත. යුද්ධයේ පළමු වසරවලදී, මෙම මාර්ගය වඩාත් වැදගත් විය, මන්ද. එය දිගේ ගමනට ගත වූයේ සති දෙකක් පමණක් වන අතර 41-42 කොන්දේසි යටතේ සෑම දිනකම ගණන් කරන ලදී. එය දිගේ ගමන් කළ රථ පෙළට PQ යන නම ලැබුණි - රථ පෙළ සෝවියට් සංගමය වෙත ගිය විට සහ එය ආපසු යන විට කෙටි යෙදුම QP ලෙස වෙනස් විය.

පළමු රථ පෙළ අලාභයකින් තොරව ගමන් කළ නමුත් PQ-5 රථ පෙළේ සිට පාඩු නිත්‍ය විය. ජර්මානුවන්, මෙම මාර්ගයේ වැදගත්කම ඉක්මනින් වටහා ගත් අතර, ඔවුන්ගේ විශාල මතුපිට බලවේග සියල්ලම නෝර්වේ වෙත මාරු කළ අතර, නෝර්වේහි සබ්මැරීන සහ ගුවන් යානා සමූහය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ අතර මිත්‍ර රථ පෙළට එරෙහිව ක්‍රියාකාරී සටනක් ආරම්භ කළහ. ඔවුන්ගේ විශාලතම සාර්ථකත්වය වූයේ PQ-17 රථ පෙළට පහර දීමයි, එහි සංයුතියෙන් 2/3 ක් අහිමි වූ අතර, නැව් සමඟ, 50,000 ක හමුදාවක් සන්නද්ධ කළ හැකි උපකරණ සහ ආයුධ අහිමි විය.

2. ඉරාන මාර්ගය.එය ආරක්ෂිතම, නමුත් ඒ සමඟම මිලිටරි උපකරණ බෙදා හැරීම සඳහා දිගම මාර්ගය විය. සමස්තයක් වශයෙන්, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සිට ගමනාන්තයට නැව්ගත කිරීමේ සිට, එය හරහා භාණ්ඩ ගමන් කිරීමට මාස 3 ක් පමණ ගත විය.

3. ඇලස්කා-සයිබීරියානු දුම්රිය හෝ ALSIB.මෙම මාර්ගය ගුවන් යානා ප්‍රවාහනය කිරීමට භාවිතා කරන ලදී - ඇමරිකානුවන් ගුවන් යානා චුකොට්කා වෙත ගෙන ගිය අතර, සෝවියට් ගුවන් නියමුවන් දැනටමත් ඒවා රැගෙන ඈත පෙරදිගට ගෙන ගොස් ඇති අතර, ඔවුන් දැනටමත් නිවැරදි කොටස් වලින් අපසරනය වී ඇත. මේ ආකාරයෙන් ගුවන් යානා බෙදා හැරීමේ කාලය ඉතා වේගවත් විය, නමුත් ඒ සමඟම මෙම මාර්ගය අතිශයින්ම භයානක විය - තොටුපළ නියමුවා කණ්ඩායමට වඩා පසුගාමී නම්, අතරමං වූවා නම්, හෝ යානයට යමක් සිදු වුවහොත් - එය සහතික මරණයකි.

4. පැසිෆික් මාර්ගය.එය එක්සත් ජනපදයේ බටහිර වෙරළ තීරයේ සිට යූඑස්එස්ආර් හි ඈත පෙරදිග වරායන් දක්වා දිව ගිය අතර සාපේක්ෂව ආරක්ෂිත විය - උතුරු පැසිෆික් සාගරය හරහා යන ප්‍රවාහන සැලකිය යුතු ආරක්ෂාවකින් යුක්ත විය, රීතියක් ලෙස, ජපන් සබ්මැරීන මෙහි යාත්‍රා කළේ නැත. , සහ ඊට අමතරව, භාණ්ඩ වලින් සැලකිය යුතු කොටසක් ද සෝවියට් ප්‍රවාහනය මගින් ගෙන යන ලද අතර, එය ප්‍රහාරය සඳහා ජපන් ජාතිකයින්ට නොහැකි විය. මෙම මාර්ගය සාපේක්ෂ වශයෙන් දිගු වූ නමුත් සපයන ලද සම්පත් හා ද්රව්ය වලින් අඩකට වඩා පැමිණියේ එය හරහාය.

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, 1941 අවසානයේ, USSR හි පාඩු පියවා ගැනීමට ඇති හැකියාව ඉතා අල්ප වූ අතර, Lend-Lease උපකරණ මෙහි වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. කෙසේ වෙතත්, ප්රධාන ප්රදේශ වල (උදාහරණයක් ලෙස, මොස්කව් අසල), එය ඉතා සුළු විය. 19441 අවසානයේදී, ප්‍රධාන වශයෙන් ලෙන්ඩ්-ලීස් ආයුධ වලින් සමන්විත සංචිත හමුදාවන් දෙකක් පිහිටුවීමට හැකි වූ නමුත් මොස්කව් සටනේ තීරණාත්මක අවස්ථාවන්හිදී පවා ඔවුන් කිසි විටෙකත් සටනට නොපැමිණි අතර, ඔවුන් "තමන්ගේම බලවේග සමඟ" කළමනාකරණය කළහ.

ඊට පටහැනිව, "ද්විතියික" සිනමාහල්වල "විදේශීය" උපකරණවල ප්රතිශතය විශාල විය. නිදසුනක් වශයෙන්, නැගෙනහිර පෙරමුණේ (ලෙනින්ග්‍රෑඩ් සහ සෝවියට් සංගමයේ උතුරේ) "උතුරු" රඟහලේ බොහෝ සටන්කරුවන් සුළි කුණාටු සහ ටොමාහෝක්ස් වලින් සමන්විත විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා ජර්මානු ඒවාට වඩා ගුණාත්මක බවින් පහත් විය, නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක එය I-16 සහ I-153 වඩා හොඳ විය. ලෙන්ඩ්-ලීස් උපකරණ එහිදී ඉතා ප්‍රයෝජනවත් විය, විශේෂයෙන් සලකා බැලූ විට උතුර හරහා ප්‍රධාන සැපයුම් මාර්ගයක් ගමන් කළ අතර මෙම පෙරමුණු ඉතිරි මූලධර්මයට අනුව සපයන ලදී.

කොකේසස් සටනේදී ලෙන්ඩ්-ලීස් උපකරණ විශේෂයෙන් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. ස්ටැලින්ග්‍රෑඩ් අසල ඇති තීරනාත්මක තත්වය හේතුවෙන්, සියලුම සෝවියට් සංචිත එහි ගිය අතර, කොකේසියානු පෙරමුණට උපකරණ ඉතා කුඩා ප්‍රමාණවලින් ලැබුණු අතර, එසේ වුවද, යල් පැන ගිය ඒවා විය.

නමුත් වාසනාවකට මෙන්, “ඉරාන මාර්ගය” ඒ අසලින් ගමන් කළ අතර එමඟින් පාඩු ඉක්මනින් පිරවීමට හැකි විය. තාක්‍ෂණයෙන් කොකේසියානු පෙරමුණේ අවශ්‍යතාවලින් 2/3 ක් සපයන ලද්දේ ලෙන්ඩ්-ලීස් ය, එපමනක් නොව, එහි ගුණාත්මක මට්ටම "වැඩි කිරීම". විශේෂයෙන්, එවකට පැමිණි "මැටිල්ඩා" සහ "වැලන්ටයින්" ටැංකි කොකේසස් සඳහා වන සටන ආරම්භය වන විට ඉදිරිපසින් සන්නද්ධව තිබූ බලාපොරොත්තු රහිත යල් පැන ගිය ටී -26 සහ බීටී වලට වඩා පැහැදිලිව පෙනේ.

ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ සපයන ලද උපකරණවල ගුණාත්මක මට්ටම සාමාන්යයෙන් සමාන සෝවියට් මාදිලිවලට සමාන විය. කෙසේ වෙතත්, ඉතා සිත්ගන්නා කරුණක් සොයාගත හැකිය - "නිෂ්පාදන රටවල" හමුදාවන්හි මධ්යස්ථ ප්රතිඵල පෙන්නුම් කළ උපකරණ නැගෙනහිර පෙරමුණෙහි අතිශයින් සාර්ථක ලෙස ක්රියා කළේය. නිදසුනක් වශයෙන්, පැසිෆික් මෙහෙයුම් රඟහලේ ඇමරිකානු R-39 "Aerocobra" ප්‍රහාරක ගුවන් නියමුවන් විසින් වෛර කරන ලද ඉතා සාමාන්‍ය යන්ත්‍ර, සහ නැගෙනහිර පෙරමුණේ ඔවුන් විශාල හමුදා කීර්තියක් ලබා ගත් අතර, බොහෝ ආරක්ෂකයින් ගුවන් රෙජිමේන්තු ඔවුන් සමඟ සන්නද්ධ විය, බොහෝ ප්‍රසිද්ධ සෝවියට් ඒසස් ඔවුන් සමඟ සටන් කළහ. "ලෙන්ඩ්-ලීස්" යන්ත්‍රවලින් වඩාත්ම දැවැන්ත බවට පත් වූයේ මෙම ගුවන් යානා ය.

A-20 "බොස්ටන්" බෝම්බ හෙලන යානා සම්බන්ධයෙන්ද තත්වය සමාන වේ - පැසිෆික් සාගරයේ, ඔහු ඉතා සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක් බව පෙන්නුම් කළ අතර, සෝවියට් සංගමය තුළ ඔවුන් පතල්-ටෝර්පිඩෝ රෙජිමේන්තු වලින් 70% ක් සහ ගුවන් යානා වලින් සන්නද්ධ විය. ඔවුන් සෝවියට් බෝම්බ ගුවන් නියමුවන්ගේ "ප්රියතම" බවට පත් විය. ඊට පටහැනිව, සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ ජනප්‍රිය ස්පිට්ෆයර් කිසිසේත් “මුල් නොගත්” අතර ප්‍රධාන වශයෙන් ගුවන් ආරක්ෂක රෙජිමේන්තු වෙත යවන ලද අතර ඇත්ත වශයෙන්ම සතුරුකම්වලට සහභාගී නොවීය.

මිලිටරි උපකරණ අතරින්, Lend-Lease හි විශාලතම දායකත්වය ට්රක් රථ සහ මෝටර් රථ වේ. සෝවියට් මෝටර් රථ කර්මාන්තය අනෙකුත් බලවතුන්ට වඩා අඩුවෙන් සංවර්ධිත වූ අතර ඇමරිකානුවන් ඒවා විශාල වශයෙන් සැපයූහ. 44 වන විට, විශේෂයෙන් ටැංකියේ සහ යාන්ත්‍රික බලකායේ උපාමාරු සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට මෙය හැකි විය. ටැංකි සහ ගුවන් යානා සඳහා ලෙන්ඩ්-ලීස් උපකරණවල කොටස 12% ක් පමණ නම්, සියල්ල 45-50 කි.

පොදුවේ ගත් කල, ලෙන්ඩ්-ලීස්, ඔව්, සෝවියට් සංගමය සඳහා වූ යුද්ධයේ පළමු වසර දෙක තුළ සැබවින්ම ඉතා වැදගත් වූ අතර, එය නොමැතිව එය ඇත්ත වශයෙන්ම අවම වශයෙන් ඉතා නරක වනු ඇත. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, සෝවියට් සංගමය යුද්ධය ජය ගනු ඇත, නමුත් වඩා විශාල පාඩු සහිතව, හෝ 1945 වන විට එවැනි ආකර්ෂණීය ප්රතිඵල ලබා ගැනීමට නොහැකි විය. කෙසේ වෙතත්, පහත සඳහන් කරුණු සඳහන් කිරීම වටී:

රීතියක් ලෙස, ලෙන්ඩ්-ලීස් බෙදා හැරීමේ ප්‍රතිශතය පිළිබඳ ඇඟවීමක් සෝවියට් සංගමයේ ආර්ථික දුර්වලතාවය පිළිබඳ ඉඟියක් ලෙස සේවය කරයි, ඔවුන් පවසන්නේ, බලන්න, මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් නොමැතිව සෝවියට් සංගමය මිය යනු ඇත, යනාදිය. කෙසේ වෙතත්, යූඑස්එස්ආර් ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ මහා බ්‍රිතාන්‍යයට වඩා හතර ගුණයකින් අඩු ආධාර ලබා ගත් බව සඳහන් කිරීම වටී, එය යූඑස්එස්ආර් මෙන් නොව ලෙන්ඩ්-ලීස් ඉඳිකටුවට අතිශයින් දැඩි වූ අතර බ්‍රිතාන්‍ය හමුදාවේ ඇමරිකානු උපකරණ ප්‍රතිශතය බොහෝ විය. ගුණයකින් වැඩි. නිදසුනක් වශයෙන්, සෝවියට් සංගමයට ගුවන් යානා 18 දහසක් ලැබුණු අතර එක්සත් රාජධානියට 32 දහසක් පමණ ලැබුණි.

එහි ප්‍රතිපලයක් වශයෙන්, සෝවියට් සංගමය මානව වර්ගයාගේ ඉතිහාසයේ ලේවැකි යුද්ධයෙන් දිවි ගලවා ගැනීමට පමණක් නොව, ප්‍රධාන පහරක් එල්ල කරමින්, නමුත් සුපිරි බලවතෙකුගේ තත්වයෙන් යුද්ධය අවසන් කිරීමට ද සමත් වූයේ නම්, ඊට පටහැනිව, එංගලන්තයට එය අහිමි විය. අධිරාජ්‍ය” තත්ත්වය, යුද්ධයෙන් පසු ඉතා ඉක්මනින් සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්‍ය යුරෝපීය රටක මට්ටමට ලිස්සා ගොස් ඇත්ත වශයෙන්ම එක්සත් ජනපදයේ "අර්ධ චන්ද්‍රිකාවක්" බවට පත් විය.

පොදුවේ ගත් කල, ඉතිහාසය උපක්‍රමශීලී මනෝභාවය නොඉවසන අතර, අඩු සාර්ථකත්වයක් නොමැතිව කෙනෙකුට තර්ක කළ හැකිය, නිදසුනක් වශයෙන්, ස්වීඩන් ලෝපස් සහ දුර්ලභ ලෝහ නොමැතිව ජර්මනිය කරන්නේ කුමක්ද?

වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, ලෙන්ඩ්-ලීස් සැපයුම් සමඟ සෝවියට් සංගමයට උදව් කිරීමෙන්, මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් තමන්ටම උදව් කර ගත් බැවිනි. සෝවියට් හමුදාව වඩාත් සාර්ථක ලෙස ක්‍රියාත්මක වූ අතර, ජර්මානු හමුදාවන් තමන් වෙත “ආකර්ශනය” කරගත් තරමට, එය මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ටම පහසු විය. එනම්, සෝවියට් සංගමයට එරෙහිව බොහෝ ජර්මානු හමුදාවන් හැරවීම අප්‍රිකාවේ සහ ඉතාලියේ ජයග්‍රහණ අත්කර ගැනීමට, ප්‍රංශයට සාර්ථකව ගොඩ බැසීමට, පිළිගත හැකි මට්ටමේ පාඩු සහිතව ජර්මානු කර්මාන්තයට බෝම්බ දැමීමට හැකි විය.

ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ ණය ගෙවීම සෝවියට් සංගමය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය අතර සැලකිය යුතු බාධාවක් බවට පත් වූයේ සීතල යුද්ධයේ තිරය හිටපු මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් බෙදී ගිය විට ය. ණය සැලකිය යුතු ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමක් තිබියදීත්, එවකට සෝවියට් නායකත්වය ඒවා ගෙවීම ප්‍රතික්ෂේප කළේය. සෝවියට් සොල්දාදුවන් ඔවුන්ගේ සියලු ණය සම්පූර්ණයෙන්ම ඔවුන්ගේ රුධිරයෙන් ගෙවූ බව ස්ටාලින් නිවැරදිව ප්රකාශ කළේය. අවාසනාවකට මෙන්, දැනටමත් සෝවියට් සංගමය බිඳවැටීමෙන් පසුව, ණය රුසියාවට "නැවත ලියාපදිංචි කර" ඇති අතර, මේ මොහොතේ රුසියාව ඩොලර් මිලියන 100 ක් පමණ ණය වී ඇති අතර, ඉතිරි ණයෙහි කල්පිරීම 2030 දක්වා සකසා ඇත.