Makumbusho ya Kijeshi-Kiufundi, Selo Ivanovskoye - "Makumbusho ya Kijeshi-Kiufundi huko Chernogolovka. Mkusanyiko mkubwa wa vifaa vya kijeshi, magari ya retro, meli, ndege na sahani ya kuruka. Inavutia kwa watu wazima na watoto.
Mnamo Juni 12, Siku ya Urusi, tulitembelea mahali pa kuvutia sana, makumbusho ambayo hayataacha tofauti mpenzi wa teknolojia, kijeshi na si tu. Kauli mbiu ya utangazaji "Kutoka kwa gari hadi sahani inayoruka" inabainisha kwa usahihi mkusanyiko mkubwa na tofauti wa makumbusho.
Inaangazia magari, kijeshi na kiraia, magari ya kivita, vipande vya silaha, moto na utafutaji na uokoaji magari, kuna hata meli na ndege. Maonyesho ya zamani zaidi yanaanzia mwisho wa karne ya 19.
Jinsi ya kufika huko, masaa ya ufunguzi na gharama.
Jumba la kumbukumbu liko mahali pazuri, kwenye eneo la kambi ya waanzilishi wa zamani.
Anwani ya makumbusho: Mkoa wa Moscow, Chernogolovka, s. Ivanovskoe, ukurasa wa 1.
Maelekezo ya kuendesha gari:
Tulikwenda kwa gari. Barabara ni nzuri, isipokuwa kwa 500 m mwisho kwa makumbusho, baada ya kugeuka kulingana na ishara ya uso wa barabara ni ya kutisha, shimo kwenye shimo. Kuna sehemu kubwa ya maegesho mbele ya mlango wa jumba la kumbukumbu. Tangi hukutana na wageni huko.
Saa za ufunguzi wa Makumbusho:
JUMATANO, IJUMAA, JUMAPILI 10:00 hadi 17:00
Bei:
Tikiti ya watu wazima 200 rub.
Tikiti ya watoto 100 rubles.
Watoto chini ya umri wa miaka 7, familia kubwa - bila malipo.
Upigaji picha uliolipwa kwenye eneo - rubles 50.
Kuna faida kwa wanafunzi na wazee.
Kuna stendi iliyo na vijitabu karibu na rejista ya pesa, unaweza kuichukua kama ukumbusho.
Jumba la kumbukumbu lina tovuti bora [kiungo], ambayo hutoa sio tu habari ya mawasiliano, lakini pia maelezo ya kina ya mkusanyiko na picha za maonyesho.
Maonyesho.
Jumba la kumbukumbu linachukua eneo kubwa sana. Maonyesho yapo katika majengo na chini ya awnings mitaani.
Maonyesho ya kwanza ambayo yalionekana mbele yetu yalikuwa ndege, au tuseme mabaki yake. Kwa bahati mbaya, jalada hilo halikuelezea hadithi ya ndege hii, ambapo ilipatikana, ambayo ilipigwa vita, ni nani aliyeiruka.
Hali ya ndege ilinichanganya, kweli tutaendelea kutazama marundo ya chuma chenye kutu. Lakini basi maonyesho ya aina tofauti kabisa yalikuwa yakitungojea. Ndege ya EKIP ni fahari ya makumbusho. Sahani halisi ya kuruka!
Maonyesho ya kwanza kabisa katika jengo hili ni tachanka.
Magari "GAZ-4" (iliyotolewa mnamo 1933-1937) na "GAZ-6" (1933-1934)
Mwanangu alipenda sana gari la Marekani la miaka ya vita na dummy katika sare ya askari.
Na mawazo yangu yalivutiwa na Ford T ya kabla ya mapinduzi yenye rangi ya manjano angavu.
Mkusanyiko unajumuisha zaidi ya magari tu. Kwa mfano, katika moja ya vyumba kuna duka la useremala mwishoni mwa karne ya 19.
Pia tuliona mkusanyiko wa cherehani na tapureta.
Na katika ukanda kuna maonyesho hayo ya kuvutia.
Hali ya maonyesho ni tofauti, lakini hali ya jengo yenyewe inasikitisha. Kuta zilizopasuka na kuangusha vigae vya sakafu kila mahali.
Katika jengo la pili tulipendezwa na magari ya mwakilishi wa miaka ya Soviet - Seagulls maarufu. Kwa bahati mbaya, picha hazionyeshi uzuri wote wa magari haya.
Baada ya kutembelea jengo la 2, tulihamia kwenye maonyesho mitaani.
Mmoja wa wafanyakazi wa makumbusho alitupa riboni katika rangi za bendera ya taifa. Tuliwafunga sisi wenyewe na mtoto, na nilipata hisia fulani ya likizo, kwa sababu tulikuja kwenye jumba la kumbukumbu sio siku ya kawaida, lakini Siku ya Urusi.
Chini ya vibanda, mizinga, magari ya utafutaji na uokoaji, vyombo mbalimbali vya moto na vifaa vingine vingi vya kuvutia vilikuwa vinatungojea. Lakini kwa nini kwenye sahani zote karibu na vifaa vya kijeshi imeandikwa "mfano" kwangu ilibakia kuwa siri.
Unapokuwa karibu, unaweza kuhisi nguvu kamili ya magari haya ya kijeshi.
Magari ya utafutaji na uokoaji yaliyoundwa kuokoa wafanyakazi wa vyombo vya angani chinichini ya gari la theluji.
Malori ya zimamoto ya uwanja wa ndege yanatia fora kwa ukubwa wao wa kuvutia.
Ukaguzi wa maonyesho ulikaribia kuzuiwa na mvua ya ghafla. Tulijificha chini ya dari ambayo haikufunika maonyesho tu, bali pia njia ya wageni. Njia yenyewe imefungwa na sakafu ya mbao, hatukuogopa puddles.
Maonyesho mengi yanatenganishwa na wageni kwa minyororo na ua, lakini kuna baadhi ambayo unaweza kupanda.
Mwanangu na baba walipanda kwa furaha ndani ya APC, na baada ya kufikiria kidogo, nilifuata mfano wao. Na ingawa hakuna kitu maalum ndani, mtoto alifurahi kuweza kugeuza usukani wa gari la kivita.
Watoto wengine pia walipanda kwa furaha ndani na juu ya paa la APC, wakipiga picha, wakiegemea nje ya paa la jua. Na pia bunduki ya kupambana na ndege ilikuwa mafanikio makubwa kati ya watoto, ambayo ilikuwa inawezekana kuzunguka kwa kuzunguka gurudumu.
Kwa wageni wenye njaa, Jiko la Shamba, lililo katika hema mbili, na cafe ya Shtab, iliyoko kwenye jumba la mbao, inaonekana zaidi na kwa bei ya juu.
Msimu huu nilitembelea makumbusho katika kijiji cha Ivanovsk, karibu na Chernogolovka. Makumbusho ni kubwa, kuna kitu cha kuona.
Kwa wale wanaopenda - tovuti ya makumbusho http://gvtm.ru/ - huko unaweza kupata masaa ya ufunguzi wa makumbusho. Jinsi ya kufika huko - inaelezewa katika sehemu moja, katika sehemu ya "mawasiliano". Nilipata kutoka kituo cha metro Shchelkovskaya kwa nambari ya basi 320, ambayo inafuata Chernogolovka, basi ilibidi ningojee nambari ya basi 73. Basi kutoka huko huenda saa 8-00, 9-00, 10-00, 12-00, 13-50, 16-00, 17-10. Unaweza kwenda ama kwa "hospitali" kuacha, basi utakuwa na kwenda mbele kidogo, au kuacha "hekalu", basi utahitaji kurudi nyuma. Unaweza pia kumwomba dereva asimame kwenye zamu ya makumbusho. Zaidi - kwa miguu.
Maeneo hapa ni ya kupendeza, nakushauri uende nje katika Kanisa la Mtakatifu Yohana Mbatizaji, lililojengwa mwaka wa 1902. Maonyesho yanaharibiwa kidogo tu na kiunzi:
Baada ya kutembea kidogo kando ya barabara ya makumbusho, tutakutana, kwa kusema, ishara ya kwanza: 
Kisha kila kitu ni wazi: ni lazima kwenda mbele. Baada ya kutembea kwa dakika 5, mgeni atafikia lango kuu: 
Jumba la makumbusho, kama ninavyoelewa, liko kwenye eneo la kambi ya waanzilishi wa zamani. Kuna vyumba vitatu vilivyofungwa vilivyo na vifaa (haswa magari na wabebaji wa wafanyikazi walio na silaha), sheds kadhaa na, mwishowe, uzio tu ambao vifaa vinasimama kwenye hewa wazi.
Jambo la kwanza ambalo mgeni ataona ni mabaki ya zamani ya vifaa mbalimbali, kwa mfano, cabin kutoka Sturmgeschutz III.
Kisha unaweza kwenda kwenye jengo la kwanza na uangalie magari (nitachapisha picha kutoka kwa majengo katika chapisho linalofuata). Njiani, utakutana na kituo cha taa cha kupambana na ndege cha aina ya 3-15-4B (kulingana na ZiS-12, iliyotolewa kutoka 1938 hadi 1942, vitengo 15529 vilitolewa). Hasa gari sawa linasimama huko Moscow kwenye Poklonnaya Hill, iliyohifadhiwa bora zaidi:
Jumba la kumbukumbu sio tu vifaa vya kijeshi na magari, lakini hata mashua: 
Hii ndio mashua ya darasa la mtendaji "Moskva", iliyozinduliwa nyuma mnamo 1935. Kwenye mashua hii mnamo 1937, Stalin na wasaidizi wake walifanya sherehe ya ufunguzi wa Mfereji wa Moscow. Katika mwaka huo huo, mashua ilitumwa kutumika katika Wilaya ya Kijeshi ya Mashariki ya Mbali, ambapo ilihudumu hadi 2007, baada ya hapo ilihamishiwa kwenye jumba la kumbukumbu.
Kisha unaweza kwenda kwenye jengo la tatu. Unaweza kwenda nyuma yake na uangalie dhana ya kusikitisha ya magari ya Soviet: 
Kwenye ukuta nyuma yao hutegemea, bila shaka, habari fulani, lakini, ni wazi, si kuhusu magari yote. Na kuisoma kutoka kwa ukuta ni ngumu sana: ya kina. Lakini hakuna ishara.
Na magari ni ya kuvutia: 
Ni wao tu wana sura ya kupuuzwa sana. Kama vile nilifika kwenye dampo la gari. 
Pia kuna safu ya risasi, unaweza kupiga risasi kutoka kwa silaha anuwai. Hata kutoka kwa kitu kama hiki: 
Kisha unaweza kwenda kwenye vifaa, ukisimama chini ya awnings. Kuna vifaa vingi, haswa, kwa kweli, kama vile vinaweza kuonekana katika makumbusho yoyote ya jeshi la Urusi. Kwa hivyo, sichapishi picha yake, ninachapisha kile kilichoonekana kufurahisha zaidi.
(pia fotik, shaitan ya bomba, ilianza kutokwa baada ya kutembelea majengo mawili ya kwanza, kwa hivyo ilikuwa ni lazima kutunza betri ...)
Basi hapa chini ni ZIL-118K "Yunost", iliyotengenezwa kutoka 1961 hadi 1994. Kwa jumla, vitengo 100 vilitolewa. Basi lilikuwa vizuri, darasa la mtendaji. Mashine kama hizo zilifanya kazi katika karakana ya kusudi maalum, katika gereji za hoteli ya Intourist, Wizara ya Ulinzi na mashirika mengine ya juu ya serikali.
Picha iliyofuata ilichukuliwa haswa kwa tanki ya Kijapani ya Aina-97 ya Chi-Ha. Lakini kwa njia ya kushangaza waliiweka hapa, kwa ukali kwa watazamaji, na hata kuisukuma mbali zaidi. Lakini unaweza kuangalia uso wa BTR-40. 
Lori la Citroen T-45, Ufaransa. Imetolewa kutoka 1933 hadi 1953. Kwa jumla, lori elfu 72 zilitengenezwa, ambapo elfu 35 zilitumika katika Wehrmacht:
Trekta ya Amerika ya Diamond T-969A. Iliyotolewa kutoka 1941 hadi 1945, vitengo 6420 vilitolewa. Ilitolewa kwa USSR chini ya Lend-Lease. Maonyesho ya nadra, pekee nchini Urusi: 
Lori la zima moto OM CL51 Feuerwehr Witterswil, Italia. 1950 mwaka. 
Lori la moto lililofuatiliwa GPM-54 (Urusi), lililotolewa tangu 1977. Imeundwa kuzima moto wa hali ya juu katika hali mbaya:
Mfano wa mfumo wa vita vya elektroniki unaojiendesha kwa msingi wa tanki ya T-72, Urusi. Kazi ya tata ilikuwa kutoa kukabiliana na uchunguzi wa elektroniki na mifumo ya udhibiti wa silaha katika hali mbaya ya hali ya hewa. Iliwekwa katika huduma mnamo 1992, lakini Wizara ya Ulinzi iliacha matumizi yake: 
Katika mlango wa jengo la tatu ni BM-13 upande wa kushoto kwenye msingi wa Studebaker: 
Upande wa kulia ni matrekta kadhaa. Kwa mfano, Fordson-Putilovets ya 1928. 
Kuhamia kwenye dari inayofuata. Kutoka ukingoni, mgeni anasalimiwa na gari la theluji bila ishara: 
Snowmobile amphibious A-3. Imetolewa kutoka 1964 hadi katikati ya miaka ya 80. Matukio ya mtu binafsi yanaendelea kufanya kazi sasa: 
ZIL-4904. Theluji ya screw-rotor na gari la kuogelea liliundwa kwa ajili ya utafutaji na uokoaji wa wafanyakazi wa chombo cha kushuka. Lakini kwa sababu ya saizi yake kubwa na uzani, ZIL-4904 ilizingatiwa kuwa haiwezekani.
(inaonekana kwamba dunno na marafiki zake waliendesha gari kama hilo kwenye kitabu Dunno katika jiji lenye jua): 
ZIL-49061 "Ndege wa Bluu". Pia, kama dalali, ilikusudiwa kutafuta na kuwahamisha wahudumu wa anga za juu. Magari 14 yalitengenezwa.
Picha ya jumla: mizinga ya Soviet T-34 na T-60.
Tow lori Scammel Pioner SV / 2S, Uingereza. Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, karibu magari 1600 yalitolewa, mengine yalihamishiwa USSR chini ya Lend-Lease:
Bussing-NAG aina 4500 S, Ujerumani. Malori 14,813 yalitolewa wakati wa Vita vya Kidunia vya pili.
Trekta inayofuatiliwa ya Cletrac High-Speed M2, Marekani. Imetengenezwa katika miaka ya 1930, haswa kwa Jeshi la Anga la Merika. Wanaweza kufikia kasi ya hadi 30 km / h.
Gari la Ujerumani "Horch" bila jina na katika hali mbaya:
Mwanga wa utafutaji wa Kijerumani Kystdefensionen Progektor Aina ya G150K, iliyotengenezwa tangu 1937:
Kona ya teknolojia ya zamani ya Soviet inayohitaji urejesho:
ZIL-49042, mfano wa gari la utafutaji na uokoaji. Iliyotolewa 1972:
ZiS-485 BAV (USSR, 1950-62). Amfibia inaweza kubeba watu 25 au tani 2.5 za mizigo:
Snowmobile KA-30 (USSR, 1962-80s). Inaweza kubeba hadi abiria 10. Katika msimu wa joto, zinaweza kuwa na vifaa vya kuelea na kutumika kama vyombo vya mwendo wa kasi:
Ndege nyepesi yenye matumizi mengi AN-2 (USSR, 1947-1971). Zaidi ya vitengo 18,000 vilitolewa. Pia hutolewa chini ya leseni nchini Uchina:
Trekta BTS-4, USSR. Iliundwa kwa msingi wa tanki ya T-44M mnamo 1967:
Tingatinga la magurudumu BKT, USSR. Ilianzishwa kwa vikosi vya uhandisi mapema miaka ya themanini:
Zaidi - maonyesho machache zaidi yanayohitaji urejesho. Hapa kuna "Ushindi" katika hali nzuri:
Vile vile haziwezi kusemwa juu ya mashine zingine. Ndio, na kwa namna fulani wamesahaulika kabisa, wameachwa, kwenye nyasi nene:
Bado:
Inaonekana kwamba GAZ "Ataman":
Basi iliyo na ishara "ya kurejeshwa":
Idadi ya bunduki za Soviet sio mbali na kutoka. 
Na hatimaye, Ekip amphibious aerodromeless ndege. Neno jipya katika teknolojia ya anga, karibu sahani ya kuruka. Swali pekee ni wakati vifaa kama hivyo vitatumika sana:
Hii inahitimisha ukaguzi wangu wa maonyesho ya nje ya jumba la makumbusho. Katika chapisho lingine nitachapisha picha kutoka kwa majengo ya makumbusho.
Mwishoni mwa likizo ya Mei, nilipata nafasi ya kutembelea Makumbusho ya Kijeshi-Kiufundi katika kijiji cha Ivanovskoye. Kwa muda mrefu "nilinoa meno yangu" kwenye kitu hiki, kilicho karibu na mkoa wa Moscow wa Chernogolovka, lakini safari hiyo ilizuiliwa na ukweli kwamba ilikuwa inawezekana na inawezekana kufika huko kwa kitu kingine isipokuwa gari, lakini. si rahisi sana. Na uhakika sio sana katika umbali wa makumbusho kutoka kwa "ustaarabu", lakini katika foleni za trafiki kali kwenye barabara kuu ya Shchelkovskoye, ambayo, kati ya mambo mengine, usafiri wa umma hutoka nje. Sasa, wakati hakuna shida na "magurudumu", foleni za trafiki zinaweza kupitishwa, ni chemchemi na jua kwenye uwanja ... kitu ambacho sio makumbusho ya kawaida.
Kwa kifupi kuhusu makumbusho. Moja ya majumba ya kumbukumbu ya ufundi ya kwanza (iliyoanzishwa mnamo 2010) nchini Urusi iko kwenye eneo la kambi ya waanzilishi wa zamani na ina mkusanyiko wa kutosha wa kila aina ya vifaa, kuanzia vifaa vya kijeshi na magari ya nchi tofauti na enzi, na kuishia na. sampuli za zana za mashine, vifaa vya nyumbani na vitapeli vingine vya kiufundi. ... Jumba la makumbusho lina tovuti (viungo vya habari ambayo nitatoa pia katika maelezo mafupi ya picha, ili nisieneze mawazo yangu kando ya mti kwa kila maonyesho). Maonyesho hayo yapo katika majengo ya kambi ya waanzilishi wa zamani, na pia katika majengo yaliyojengwa maalum na chini ya awnings katika maeneo ya wazi. Kwa bahati mbaya, sio vifaa vyote vinaweza kuchunguzwa kutoka pande zote, achilia kuguswa (ingawa hii inawezekana kuwa sahihi). Walakini, jumba la kumbukumbu lina jadi kwa makumbusho ya maonyesho ya mpango sawa - kama tanki ya T-34-85 - na mifano ya kipekee ya teknolojia ya ndani na nje. Mmoja wao ni "sahani inayoruka":
1. Mnara wa tanki nzito ya Soviet KV-1 na pipa, gari la bunduki na sahani ya kinga ya kanuni ya Ujerumani Pak-38, iliyopatikana na vyama vya utafutaji katika uwanja wa vita vya Vita Kuu ya Patriotic.
2. Mabaki ya ndege ya Il-2. Kitu kinaniambia kuwa kitu kilicho mbele hakihusiani na IL-2, na inaonekana zaidi kama gari la umeme la lifti kuliko sehemu kutoka kwa ndege ...
3. "Msumari" wa maonyesho ya makumbusho ni ndege ya kipekee ya EKIP.
4. Kituo cha taa cha taa za magari ya kupambana na ndege, aina ya Z-15-4B. Iliyotolewa kutoka 1939 hadi 1942 katika kiwanda cha Prozhektor cha Moscow.
5. Kipande cha mipako ya kuzuia joto ya shuttle ya nafasi ya Soviet "Buran". Nyuma ni bunduki ya kuzuia tank ya ZiS-2.
15. Kisha, tunapita kwenye maonyesho ya Makumbusho ya Teksi ya Moscow. Teksi ya ZIS-110 (kwa kweli, gari la kibinafsi la Pavel Rotmistrov, Marshal wa Umoja wa Soviet).
18. Teksi ya classic ya Moscow ya 70s-80s - "Volga" GAZ-24-01.
19. Maonyesho mengine ya kipekee -.
21. ... na "analog" yake ya Soviet - GAZ-67B.
22. Ndege ya mfano EKIP na hovercraft ya majaribio.
23. Vifaa mbalimbali vya kaya vya zama za Soviet.
27. Sehemu ndogo ya mkusanyiko wa pikipiki za ndani.
28. Mopeds na scooters.
31. Vifaa vya mavuno kwa vituo vya gesi.
35. Chumba cha marubani cha ndege ya An-2.
36. Gari la huduma ya matibabu maalumu "Chaika" GAZ-13C.
45. Bunduki ya kujitegemea 2S5 "Hyacinth-S". Ndiyo, chini kushoto - snowdrift mwezi Mei.
46. Lori la zima moto la uwanja wa ndege
Kati ya mabanda kuna eneo kubwa lililo na vifaa vya kijeshi kando ya mzunguko.
Nyuma ya tovuti kuna pavilions mbili zaidi - hangars. Moja ndogo. Kuna maonyesho manne tu ndani yake.
Lori "Ford - F60". Gari iliyo na hatima ya kupendeza sana: ilitolewa nchini Kanada, ilitolewa pamoja na askari wa Uingereza kwenda Afrika Kaskazini. Huko, wakati wa kukera kwa Wajerumani Afrika Korps chini ya amri ya Rommel, gari lilitekwa kama nyara. Baada ya muda, sehemu ya Afrika Korps, kama uimarishaji, ilihamishwa kote Italia hadi Front ya Mashariki. Pamoja na Ford hii. Ambapo, karibu na Kharkov, mwaka mmoja baadaye, gari hili lilitekwa tena, wakati huu na askari wa Soviet wanaoendelea. Kwa hivyo ni nyara mara mbili.
Inayojiendesha ya 122-mm howitzer 2S1 "Carnation":
Howitzer 2S9 "Nona" inayojiendesha yenyewe ya mm 120:
Wacha tuendelee kwenye hangar nyingine. Kando ya barabara pia kuna vifaa vingi, vya kijeshi na vya kiraia, vilivyoingiliwa. 203 mm howitzer B-4:
Kizima moto MAZ-7310 AA-60-160-01:
Ilifuatilia lori la moto GPM-54 kwenye chasi ya tanki ya T-54:
Kwa kweli, hii ni mfumo wa kujitegemea na tata ya laser kwa kukabiliana na vifaa vya macho-elektroniki vya malengo ya adui SLK "Szhatiye" kulingana na 2S19 "Msta". Wakati fulani uliopita ilionyeshwa bila mapazia yoyote (picha al_kamensky kutoka hapa):
Inafurahisha kwamba hata kwenye sahani inayoandamana kitengo hiki kinaonyeshwa kwa njia ile ile, iliyofunikwa na kifuniko :)
Nyingine "thelathini na nne", T-34-85:
Tunaingia ndani ya hangar. Kwa upande mmoja - vifaa vya kijeshi, kwa upande mwingine - moto. "Lori" mbili - GAZ-AA na GAZ-MM. Zaidi ya hayo, nyuma yao, kuna lori la Kifaransa Citroen 45:
Wabebaji wawili wa wafanyikazi wa kivita, wa karibu zaidi - gari la Scout M3 A. Haikuwezekana kuchukua picha ya sahani ya kifaa cha pili kwa kumbukumbu kwa sababu ya kifungu ngumu kwake. Kwa ujumla, ubaya kuu wa jumba la kumbukumbu ni ufikiaji mdogo wa maonyesho:
Wafaransa wawili: matrekta ya mizinga ya Renault R-35 (kushoto) na Lorraine 37L. Kwenye tovuti ya makumbusho, wanaitwa mizinga ya mwanga, sikuelewa kabisa kwa nini. Labda mtu atafafanua? :)
Mbele yao ni trekta ya Hotchkiss V15T ya Ufaransa:
Kuendesha mkono wa kulia. Ndani, kwa njia ya kijeshi:
Kamanda wa Ujerumani Horch 901:
Trekta ya Amerika na lori la kuvuta tanki la Diamond T968 6x6 Lori:
Mmarekani Mwingine - GMC 353:
Na kwa upande mwingine wa banda kuna vifaa vya kuzima moto:
Kizima moto GAZ-67B na pampu ya gari kwenye trela:
Pampu ya kuzima moto PMG-1 kwenye chasi ya GAZ-AA:
Lori la tank YAG-6:
PMZ-2 kwenye chasi ya ZiS-5, ikifuatiwa na Zis-6 na ngazi ya mitambo ya Metz ya Ujerumani imewekwa juu yake, zote mbili kabla ya vita:
Ngazi AL-17 kwenye Shasi GAZ-51:
Kizima moto Ford Feuerwehr 798T kutoka Uswidi:
Mzima moto wa Ujerumani Mercedes-Benz L3000 S - lori la tanki 1934:
Mercedes-Benz L1500 S:
PMZ-27A kwenye chasisi ya ZIL-157:
Kweli, na mashine ya kuzima povu kwenye chasi iliyofuatiliwa ya trekta ya sanaa ya AT-S. Kwa njia, rafiki wa kulia, aliyekamatwa kwa bahati mbaya kwenye sura, ananikumbusha mtu fulani :) Inaonekana kama Alexei Kochemasov, yuko. letchikleha ;)
HARLEY-DAVIDSON WLA-42 alijificha kwenye kona ya ukumbi:
Na gari la theluji - amfibia ya Ka-30 iliyoundwa na Ofisi ya Ubunifu ya Kamov:
Na pia kuna meli kwenye jumba la kumbukumbu :)
Hii ni mashua ya abiria ya darasa la mtendaji "Moskva", iliyojengwa mnamo 1936, na ilijumuishwa katika Kikosi cha boti za wafanyikazi wa Wilaya ya Kijeshi ya Mashariki ya Mbali, na ilikuwa mikononi mwa kamanda wa jeshi VK Blucher.
Auger ZIL-4904:
Vipande vya silaha pia vimewekwa kwa uzuri hapa na pale kwenye eneo:
Katika eneo la mji wa sayansi wa Chernogolovka, ulio kilomita 40 kutoka Moscow, Jumba la kumbukumbu la Kijeshi-Kiufundi lililowekwa kwa historia ya teknolojia ya kiraia na kijeshi limefunguliwa.
Makumbusho ni taasisi ya kitamaduni ya serikali ya mkoa wa Moscow. Kwa miaka kadhaa, maelezo yake yameundwa na juhudi za wakereketwa na watu wenye shauku na ni mradi wa pamoja na Makumbusho ya Kitaifa ya Patriotic "Combat Brotherhood". Leo, mkusanyiko wa makumbusho huunganisha sampuli za teknolojia kutoka Umoja wa Kisovyeti, Ujerumani, Ufaransa, Marekani, Japan na nchi nyingine za kigeni na inashughulikia zaidi ya kipindi cha miaka 100: kutoka mwisho wa karne ya 19 hadi leo.
Maonyesho yanafungua kwa mkusanyiko wa usafiri wa farasi: magari ya farasi, magari, magari, ambayo babu-babu zetu walipanda, na, bila shaka, mikokoteni maarufu - magari ya vita ya historia ya dunia ya kisasa.
Ufafanuzi wa teknolojia ya magari hufahamisha mafanikio mengi ya sekta ya magari ya kigeni, na muhimu zaidi, na bidhaa za viwanda kuu vya magari ya ndani. Katika mstari wa Kiwanda cha Magari cha Gorky, unaweza kuona GAZ-A ya kwanza, Polutorki GAZ-AA na GAZ-MM, Emka ya hadithi, Pobeda, Volga, Chaika. Kiwanda cha Likhachev kinajumuisha wazima moto ZIS-5, ZIS-6, ZIL-157, limousine ZIS-101, ZIS-110, ZIL za serikali. Historia ya magari madogo ya ndani yanaweza kupatikana kwa urahisi kupitia Moskvichs ya Kiwanda cha Magari cha Lenin Komsomol na Zaporozhians ya Kiwanda cha Magari cha Kommunar, ambacho mara moja kilikuwa msingi wa meli ya magari ya nchi. Kuna maonyesho ya kuvutia kutoka kwa wasafirishaji wa Kiwanda cha Magari cha Minsk (MAZ), Kiwanda cha Magari cha Riga (RAF), Kiwanda cha Magari cha Yaroslavl (sasa Kiwanda cha Magari cha Yaroslavl - YaMZ) na wengine.
Hapa kuna mkusanyiko wa magari ya teksi, sehemu kuu ambayo ilitolewa kwa jumba la kumbukumbu na mtafiti wa historia ya teksi ya Moscow Vitaly Vasilyevich Klyuev.
Mahali muhimu ni kujitolea kwa magari: pikipiki, pikipiki za pikipiki na pikipiki.
Ni katika Jumba la Makumbusho ya Kijeshi pekee ambapo unaweza kuona mkusanyiko wa aina moja wa vifaa na vifaa vya kuzima moto, pamoja na magari ya utafutaji na uokoaji kwa ajili ya uhamishaji wa wanaanga na magari mengine ya eneo lote yaliyoundwa na mbuni bora wa Soviet Vitaly. Andreevich Grachev kwenye kiwanda cha magari cha ZIL.
Lakini, hata hivyo, umakini maalum katika ufafanuzi hulipwa kwa magari na magari ya kivita ya nyakati za Vita Kuu ya Patriotic, ambayo ilijumuisha bora zaidi ambayo ilitengenezwa na wahandisi wa kipindi cha kabla ya vita. Pamoja na magari ya ndani, kuna nakala adimu za malori na magari ya Amerika, ambayo yalitolewa na USSR chini ya makubaliano ya Kukodisha. Pia kuna nyara za kijeshi za chapa "Mercedes-Benz", "Horch", "Volkswagen", "Stover". Fahari ya jumba hilo la makumbusho ni vifaru, vibebea vya wafanyakazi wenye silaha, mitambo ya kujiendesha yenyewe, mizinga, mizinga, vipigo, na mifano ya silaha ndogo ndogo.
Makumbusho ya Kijeshi-Kiufundi ya Jimbo huko Chernogolovka sio tu tata ya maonyesho, lakini pia ni kituo cha urejesho na elimu. Wataalamu wetu hurejesha, na inapohitajika, kuunda upya aina yoyote ya gari ya utata wowote: kutoka kwa gari rahisi hadi limousine ya ZIL.
Katika jumba la makumbusho, timu za utafutaji zimepangwa, zikifanya kazi ya kuanzisha na kudumisha majina ya askari waliokufa, kutafuta vifaa, vifaa, nyaraka za kihistoria, na vitu vya nyumbani. Katika siku zijazo, kambi ya michezo ya kijeshi ya watoto, warsha za ubunifu wa kisayansi na kiufundi, maktaba, kumbukumbu, na sinema pia zitaundwa hapa.
Jumba la kumbukumbu la Kijeshi-Kiufundi huko Chernogolovka linashiriki kikamilifu katika maonyesho ya magari na ya kihistoria, sherehe, mikutano ya magari, ujenzi wa vita vilivyofanyika kwa ushirikiano na vilabu vya kijeshi na kihistoria vya Urusi. Umuhimu mahususi unahusishwa na kushiriki katika gwaride la sherehe zinazotolewa kwa Siku ya Ushindi, Siku ya Watetezi wa Nchi ya Baba, na matukio na tarehe zingine za kukumbukwa.
Kazi kuu ya jumba la kumbukumbu ni uhifadhi wa vifaa vya kiraia na kijeshi, pamoja na maonyesho muhimu na ya kipekee, ukuzaji wa shauku ya kizazi kipya katika historia ya nchi, elimu ya kizalendo ya vijana kulingana na mifano ya ujasiri na ushujaa. ya watu wetu.
Hii ni heshima kwa kumbukumbu ya mababu zetu ambao, kwa ujuzi wao, kazi na talanta, waliunda ukuu na utukufu wa Nchi ya Mama.
