Historia ya safari za anga za juu za watu. Usaidizi Aliyesafiri angani mara 1 kila siku

Titov wa Ujerumani alifanya safari ya kwanza ya kila siku ya ndege / Picha: Roscosmos

Mnamo Agosti 6-7, 1961, mwanaanga wa Kisovieti Stepanovich Titov alifanya safari ya kwanza ya anga ya juu ya kila siku duniani kwenye chombo cha anga cha Vostok-2, na kuwa mwanaanga wa PILI katika historia ya unajimu.

Safari ya anga ya juu ya Titov ya Ujerumani, kama kukimbia kwa Yuri Gagarin, imekuwa sehemu ya historia tukufu ya cosmonautics ya Kirusi. Muda wa ndege ulikuwa saa 25 dakika 18. Chombo hicho kilifanya mapinduzi 17 kuzunguka Dunia, kikiruka zaidi ya kilomita 700 elfu.

Wanaanga wa kwanza wa Urusi Yuri Gagarin na Titov wa Ujerumani / Picha: Roscosmos

Wakati wa kukimbia, picha ya G. Titov ilipitishwa duniani kupitia njia za telemetry za redio. Madaktari walifuatilia kila mara hali ya afya yake, walichambua data ya kisaikolojia. Sergei Pavlovich Korolev, Mbuni Mkuu wa Sekta ya Roketi na Nafasi ya USSR, ambaye alisimamia misheni hiyo kutoka Duniani, alisema hivi kuhusu G. Titov: “Sifa za ajabu za Mjerumani Stepanovich ni kasi ya kuitikia, akili ya haraka, utulivu, na, pengine, jambo muhimu zaidi ni uchunguzi, uwezo wa uchambuzi wa kina. Kwa umuhimu wa wengine wote, sifa mbili za mwisho katika ndege hii ni muhimu sana.

Mwanaanga wa Soviet G. Titov alichukua picha za kwanza za Dunia, alikula chakula cha mchana na chakula cha jioni kwa mara ya kwanza bila uzito, na, muhimu zaidi, aliweza kulala angani, ambayo ikawa moja ya majaribio muhimu zaidi katika enzi ya mwanzo. ya maendeleo ya cosmonautics ya watu. Kwa mara ya kwanza ilithibitishwa kuwa katika hali ya kutokuwa na uzito mtu anabaki na uwezo wa kufanya kazi wakati wa mchana, na, kwa hiyo, inawezekana kuishi na kufanya kazi katika nafasi.

Kijerumani Titov / Picha: Roscosmos

Mjerumani Stepanovich Titov alikuwa mshiriki wa kikundi cha kwanza cha wanaanga kutoka 1960 hadi 1970. Mnamo Aprili 1961, katika usiku wa kuruka kwa ndege ya kwanza angani, ndiye aliyeteuliwa kuwa mwanafunzi wa Yuri Alekseevich Gagarin.

Flight into Space na Mjerumani Stepanovich Titov Agosti 6, 1961 Mjerumani Titov alifanya safari ya kwanza ya kila siku angani.Ilikuwa safari ya kwanza ya kila siku angani duniani, na pia safari ya pili angani katika historia ya wanadamu. Wakati wa kukimbia, Titov wa Ujerumani alikuwa na mwezi mmoja kutoka kwa umri wa miaka 26, na ndiye mdogo zaidi wa wanaanga wote ambao wamekuwa angani.

Ndege ya Titov ilidumu kama masaa 25 na dakika 11. Wakati huu mrefu, Mjerumani Stepanovich alifanya obiti 17 kuzunguka Dunia. Baada ya kuruka angani mnamo Agosti 1961, Titov alionyesha kwa mfano wa kibinafsi kwamba kwa kiwango sahihi cha mafunzo, mtu anaweza kuishi na kufanya kazi angani. Wakati wa masaa 25 ya kukimbia, Titov aliweza kufanya mengi. Herman alichukua picha za sayari yetu, alikula kwa mara ya kwanza katika hali ya kutokuwa na uzito na hata aliweza kulala.

Kituo cha Altai Optical Laser (AOLC) iko katika eneo la Zmeinogorsk la Wilaya ya Altai kwenye mpaka wa Plain ya Pre-Altai na Range ya Kolyvan. Kwa upande wa idadi ya hali ya hewa ya wazi, AOLC inachukua moja ya maeneo bora zaidi katika eneo la Shirikisho la Urusi na idadi ya masaa ya usiku wazi kwa mwaka, idadi ya usiku wazi kwa mwaka ni 160, na kwa kuzingatia nusu. -usiku ulio wazi unaofaa kwa uchunguzi wa RS, idadi ya usiku wa kufanya kazi ni karibu 240, na usambazaji wa takriban sawa katika majira ya baridi na majira ya joto. Kituo cha Altai Optical Laser (AOLC) kinajumuisha mifumo miwili ya leza ya msingi ya ardhini (NOLS) na vifaa vya miundombinu. NOLS ya kwanza yenye darubini ya kipimo cha trajectory yenye kipenyo cha kioo kikuu cha 0.6 m na kitafuta safu cha leza kinachofanya kazi kwenye Lageos, GLONASS na vyombo vingine vya anga vilivyo na vifaa vya kuangazia leza ilianza kutumika mwaka wa 2004 pamoja na vifaa vya miundombinu. NOLS TTI hutumika kwa udhibiti wa trajectory na photometric katika hatua za kurusha na kuingizwa katika njia lengwa, ikijumuisha zile za geostationary, za vyombo vipya vya angani, pamoja na kudhibiti uwekaji na uendeshaji wa vyombo vya anga katika njia.

Mtazamo wa jumla wa awamu ya pili (mradi) wa AOLC yenye darubini ya 3.12 m Mfumo huo utatumiwa hasa kupata picha za kina za chombo cha anga za juu.

Mnamo Juni 16-19, 1963, Valentina Tereshkova alikuwa mwanamke wa kwanza ulimwenguni kuruka angani kwenye chombo cha Vostok-6. Muda wa kukimbia ulikuwa siku 2 masaa 22 dakika 50. Saa hizo sabini zilikuwa kuzimu hai kwake. Karibu wakati wote, Valentina alikuwa mgonjwa na kutapika. Lakini alijaribu kushikilia - ripoti zilitumwa kwa Dunia: "Mimi ndiye" Seagull "Ndege inaendelea vizuri." Licha ya usumbufu wa mwili, alinusurika mapinduzi 48 kuzunguka Dunia na wakati huu aliweka kitabu cha kumbukumbu na kuchukua picha za upeo wa macho, ambazo baadaye zilitumiwa kugundua tabaka za erosoli angani. Picha

Gari la asili la Vostok-6 lilitua salama katika eneo la Altai.

Gari la asili la Vostok-6 na tovuti ya kutua katika Wilaya ya Altai.

Crater kwenye Mwezi na sayari ndogo ya 1671 Chaika imepewa jina lake. Alipewa jina la heshima "Mwanamke Mkuu wa Karne ya 20".

Lazarev Vasily Grigorievich Lazarev Vasily Grigorievich () - majaribio-cosmonaut wa USSR, shujaa wa Umoja wa Kisovyeti, kanali, alizaliwa mnamo Februari 23, 1928 katika kijiji cha Poroshino, wilaya ya Kytmanovsky, Wilaya ya Altai, katika familia ya watu masikini.

Alifanya safari yake ya kwanza ya anga kutoka Septemba 27 hadi 29, 1973, pamoja na Oleg Grigorievich Makarov, kama kamanda wa chombo cha anga cha Soyuz-12. Muda wa ndege ulikuwa siku 1 masaa 23 dakika 15 sekunde 23. Mnamo Aprili 5, 1975, alianza safari yake ya pili pamoja na Oleg Grigoryevich Makarov kama kamanda wa chombo cha anga cha Soyuz-18/1. Mpango wa kukimbia ulijumuisha kazi kwenye kituo cha orbital cha Salyut-4. Katika tovuti ya uzinduzi, kushindwa kulitokea katika uendeshaji wa hatua ya tatu ya gari la uzinduzi na ndege iliondolewa. Gari la mteremko likiwa na wanaanga lilitenganishwa na gari la uzinduzi na kufanya safari ya anga ya chini kwa chini. Muda wa kukimbia ulikuwa dakika 21 sekunde 27. Kwa safari 2 za anga ziliruka siku 1 masaa 23 dakika 36 sekunde 50. Baadaye alifanya kazi kama kamanda wa kikundi cha wanaanga katika Kituo cha Mafunzo cha Yu.A. Gagarin Cosmonaut.

Mmoja wa waundaji wa mfumo wa urambazaji wa satelaiti wa GLONASS, Mfanyikazi Aliyeheshimiwa wa Geodesy na Katuni, Mgombea wa Sayansi ya Ufundi, Profesa wa Chuo cha Sayansi ya Kijeshi cha Shirikisho la Urusi, Kanali Viktor Fedorovich Galazin Alizaliwa Mei 15, 1947 katika kijiji cha Pospelikha. , Wilaya ya Altai. Mshindi wa Tuzo la Jimbo la Shirikisho la Urusi mnamo 1999 katika uwanja wa sayansi na teknolojia kwa kazi "Mfumo wa vigezo vya kijiografia vya Dunia kwa ulinzi wa kitaifa na matumizi ya raia."

Viktor Fedorovich alikuwa mwanzilishi wa kuanzishwa kwa vifaa vya satellite geodetic katika mazoezi ya kazi ya topographic na geodetic, mratibu wa utafiti wa kipokeaji cha kwanza cha satelaiti ya geodetic, ambayo wakati huo huo inapokea ishara kutoka kwa GLONASS na mifumo ya urambazaji ya GPS. Kumbukumbu ya mwananchi wake bora huhifadhiwa katika nchi yake. Katika Jumba la kumbukumbu la Pospelikha la Lore ya Mitaa, V.F. Msimamo "Kutoka kwa ukumbi wa asili hadi umbali wa nafasi" umejitolea kwa Galazin, jina lake pia liko kwenye plaque ya Ukumbusho katika shule ya sekondari ya Pospelikha 1, ambapo Viktor Fedorovich alisoma. 25 Soyuz-TMA katika obiti

• Safari ya kwanza ya anga ya anga iliyopangwa na mtu ilifanyika Aprili 12, 1961. Saa 6:00 7:00 kutoka kwa cosmodrome ya Baikonur, roketi ya kubeba ya Vostok-K72K ilirusha chombo cha anga za juu cha Soviet Vostok kikiendeshwa na Yuri Gagarin (alama ya simu Kedr) kwenye obiti ya chini ya Dunia. Mwanafunzi huyo alikuwa Mjerumani Titov, mwanaanga wa hifadhi alikuwa Grigory Nelyubov. Safari ya ndege ilidumu saa 1 dakika 48. Baada ya kukamilisha mapinduzi moja kuzunguka Dunia, moduli ya asili ya meli ilifika kwenye eneo la USSR katika mkoa wa Saratov.
• Mnamo 1961, Merika ikawa nchi ya pili ulimwenguni, baada ya USSR, kufanya safari ya kwanza ya ndege angani. Mnamo Mei 5, 1961, safari ya kwanza ya anga ya chini ya chombo cha anga cha Amerika Mercury-Redstone-3 ilifanywa na mwanaanga Alan Shepard.
• Mnamo Februari 20, 1962, Merika ilifanya safari ya kwanza ya anga ya anga ya obiti ya Mercury-Atlas-6 na mwanaanga John Glenn.
• Safari ya kwanza ya anga ya juu ya kila siku ilifanywa na mwanaanga Mjerumani Stepanovich Titov kuanzia Agosti 6 hadi 7, 1961 kwenye chombo cha anga cha Vostok-2.
• Kundi la kwanza la ndege za anga mbili - "Vostok-3" (cosmonaut Andriyan Nikolaevich Nikolaev) na "Vostok-4" (cosmonaut Pavel Romanovich Popovich) - ilifanyika mnamo Agosti 11-15, 1962.
• Safari ya kwanza ya anga ya dunia na mwanamke ilifanywa na Valentina Vladimirovna Tereshkova kuanzia Juni 16 hadi 19, 1963 kwenye chombo cha anga cha Vostok-6.
• Oktoba 12, 1964 ilizindua chombo cha kwanza cha viti vingi (tatu) "Voskhod". Wafanyakazi wa meli hiyo ni pamoja na wanaanga Vladimir Mikhailovich Komarov, Konstantin Petrovich Feoktistov, Boris Borisovich Egorov.
• Matembezi ya anga ya kwanza ya mwanadamu katika historia yalifanywa na Alexei Arkhipovich Leonov wakati wa msafara wa Machi 18-19, 1965 (Voskhod-2 spacecraft, Pavel Ivanovich Belyaev kama sehemu ya wafanyakazi). Alexei Leonov alistaafu kutoka kwa meli kwa umbali wa hadi mita 5, alitumia dakika 12 sekunde 9 kwenye nafasi wazi nje ya kizuizi cha hewa.
• Ndege ya kwanza kwenye chombo kipya cha usafiri kilicho na mtu "Soyuz-1" ilifanywa Aprili 23-24, 1967 na mwanaanga Vladimir Mikhailovich Komarov. Mwishoni mwa programu ya kukimbia, wakati wa kushuka kwa Dunia parachute kuu ya gari la kushuka haikutoka, Vladimir Komarov alikufa. Gari la aina nyingi la Soyuz lina uwezo wa kufanya maneva changamano katika obiti, kukutana na kutia nanga na vyombo vingine vya angani na vituo vya muda mrefu vya obiti vya Salyut.
• Marekani ilianza kuendesha chombo cha anga cha juu chenye viti vitatu cha mfululizo wa Apollo. Hadi 1975, ndege 15 zilifanywa kama sehemu ya mpango wa mwezi - kutua kwa mwezi mnamo Julai 20, 1969 wakati wa ndege ya Apollo 11 kwa kutua kwa Neil Armstrong na Buzz Aldrin. Kwa jumla, chini ya mpango wa Apollo, kutua kwa mafanikio 6 kwa wanaanga kwenye mwezi kulifanywa (ya mwisho ilikuwa 1972).
• Kuanzia Juni 1 hadi Juni 19, 1969, Andriyan Nikolayevich Nikolaevich na Vitaly Ivanovich Sevastyanov walifanya safari ya kwanza ya anga ya juu ya muda mrefu kwenye chombo cha anga cha Soyuz-9.
• Mnamo Januari 11, 1975, msafara wa kwanza wa kituo cha anga cha Salyut-4 ulianza (wafanyakazi: Alexei Alexandrovich Gubarev, Georgy Mikhailovich Grechko, chombo cha anga cha Soyuz-17), ambacho kilimalizika mnamo Februari 9, 1975.
• Ndege ya kwanza ya anga ya kimataifa - Julai 15-21, 1975. Katika obiti, chombo cha anga za juu cha Soyuz-19, kikiendeshwa na Alexei Leonov na Valery Kubasov, kiliwekwa kwenye chombo cha anga cha Amerika cha Apollo, kikiendeshwa na wanaanga T. Staffor, D. Slayton, V. Brand.
• Mnamo Aprili 12, 1981, chombo cha kwanza cha usafiri cha anga za juu cha mfululizo wa Space Shuttle, Columbia, kilizinduliwa nchini Marekani. Kwa jumla, shuttles tano zilijengwa (wawili kati yao walikufa katika ajali) na mfano mmoja. Safari za ndege angani zilifanyika hadi Julai 21, 2011, na uwezo wa watu 2-8. Safari za ndege 135 zilifanywa. Safari nyingi za ndege (39) zilifanywa na Discovery shuttle.
• Salyuts ilibadilishwa na kizazi cha tatu cha maabara ya karibu ya Dunia - kituo cha Mir, ambacho kilikuwa kitengo cha msingi cha kujenga tata ya kudumu yenye kusudi nyingi na moduli maalum za orbital za umuhimu wa kisayansi na kitaifa wa kiuchumi. Jumba la Mir orbital lilikuwa likifanya kazi hadi Juni 2000 - miaka 14.5 badala ya tano zilizotarajiwa. Wakati huu, safari 28 za anga zilifanywa juu yake, jumla ya wachunguzi 139 wa anga za Kirusi na nje walitembelea tata hiyo, tani 11.5 za vifaa vya kisayansi vya vitu 240 kutoka nchi 27 za dunia ziliwekwa.
• Mnamo Mei 21, 1986, safari ya kwanza ya anga ya safu mpya ya Soyuz TM ilitengenezwa kutoka kituo cha MIR. "Soyuz TM-34" ya mwisho mnamo 2002 hadi ISS.
• Safari ndefu zaidi ya anga ya siku 437 ilifanywa na mwanaanga wa Urusi Valery Polyakov mnamo Januari 1994 - Machi 1995.

ilianza muda mrefu kabla ya mwanadamu kuwepo. Watu wengi wanakumbuka nyakati hizo wakati kuona sayari ya Dunia au kutembelea mwezi ilikuwa kitu kutoka kwa ulimwengu wa fantasy. Leo, kila mwanafunzi anajua tarehe Aprili 12, 1961 - kuruka kwa mtu wa kwanza angani. Tukio hili, ambalo lilitazamwa na ulimwengu wote, limeunganishwa na jina la mwanaanga wa Soviet Yuri Gagarin, ndege yake ilidumu dakika 108.

Ilikuwa mafanikio makubwa kwa wanasayansi wa Soviet, mwanzo wa historia ya maendeleo ya eneo la kutokuwa na uzito, nchi nzima ilikuwa ikingojea ushindi wa Gagarin nyumbani. Baada ya yote, haijalishi jinsi mwanaanga huyo alitayarishwa vizuri, hakuna mtu aliyejua hasa kinachoendelea nje ya sayari yetu. Mwaka wa safari ya anga ya kwanza anajua ulimwengu wote, na Aprili 12 imekuwa likizo rasmi tangu wakati huo.

Historia ya uchunguzi wa anga ya juu ni mfano wa kushangaza zaidi wa ushindi wa akili ya mwanadamu juu ya jambo lililokuwa limekaidi. Kitu cha kwanza ambacho kiliweza kuruka kwenye mzunguko wa Dunia kiliundwa miaka 50 na viwango vya historia ya kihistoria, hii ni kidogo sana. Mpaka alifanya safari ya kwanza angani Yuri Gagarin, kitabu cha Belka na Strelka tayari wamekuwepo, ambao hakuna mtu aliyetarajia kurudi kwao. Lakini ilifanyika, na wale wenye shaggy walirudi nyumbani.

Ndege hiyo ilifanyika mnamo Agosti 1960 kwenye satelaiti ya tano, wakati wa mchana wanyama waliweza kuruka kuzunguka sayari mara 17. Haikuwa bahati kwamba mbwa nyeupe walichaguliwa - picha kwenye skrini ilikuwa nyeusi na nyeupe, hivyo tofauti ilihitajika ili kuchunguza tabia ya Belka na Strelka. Walitengeneza mfumo maalum wa kufundisha mbwa, walilazimika kuzoea kuvaa vest na kujibu kwa utulivu sensorer za uchunguzi. Zaidi ya yote, wanasayansi walikuwa na wasiwasi juu ya jinsi hali ya kutokuwa na uzito ingeathiri mwili, na haikuwezekana kujibu swali hili wakati wa Dunia. Kazi hii ya heshima ilikabiliana na wanaanga wenye shaggy.

Miezi 8 baadaye ilifanyika ndege ya kwanza iliyofanywa na mtu angani. Moja kwa moja kabla ya Gagarin, Machi, mbwa aitwaye Zvezdochka akaruka huko. Pia kulikuwa na wanaanga wa siku za usoni wakati wa uzinduzi wa meli ili kuhakikisha kuwa kitu kilikuwa tayari kabisa kwa ndege iliyofanikiwa ya mwanadamu. Luteni Mwandamizi Gagarin pia alisoma mbinu hiyo. Baada ya kufanyika ndege ya kwanza iliyofanywa na mtu angani uvumbuzi mpya ulifanywa kila mwaka.

Lazima niseme kwamba Belka na Strelka na Yuri Gagarin ni mbali na viumbe hai vya kwanza kushinda eneo la kutokuwa na uzito. Kabla ya hapo, mbwa Laika alikuwa huko, ndege ambayo ilikuwa ikitayarishwa kwa miaka 10 na kumalizika kwa huzuni - alikufa. Kuruka angani na turtles, panya, nyani. Ndege za mkali zaidi, na kulikuwa na tatu tu kati yao, zilifanywa na mbwa aitwaye Zhulka. Mara mbili alizindua roketi za urefu wa juu, ya tatu - kwenye meli ambayo iligeuka kuwa sio kamili na ilitoa mapungufu ya kiufundi. Chombo hicho hakikuweza kufikia obiti, na uamuzi wa kuiharibu ulizingatiwa.

Lakini tena kuna malfunctions katika mfumo, na meli inarudi nyumbani kabla ya ratiba kwa kuanguka. Satelaiti hiyo iligunduliwa huko Siberia. Hakuna mtu aliyetarajia matokeo ya mafanikio ya utafutaji, bila kutaja mbwa. Lakini baada ya kunusurika kwenye ajali mbaya, njaa na kiu, Zhulka alitoroka na kuishi miaka 14 baada ya kuanguka.

Gagarin katika nafasi. Jinsi ilivyokuwa

Siku ya 12 Aprili 1961 - ilianza ndege za kwanza za anga mtu, akawa mpaka na kugawanya historia ya maendeleo ya nafasi isiyo na uzito katika vipindi viwili - wakati mtu aliota tu nyota na wakati wa kushinda eneo la "giza". Gagarin alianza kama luteni mkuu, akatua katika safu mpya ya meja. Baikonur Cosmodrome, pedi ya uzinduzi nambari 1, saa 9:07 kamili kwa saa za Moscow, chombo cha anga cha Vostok-1 kilianza safari na mtu wa kwanza kwenye bodi. Ilichukua dakika 90 kuruka kuzunguka sayari ya Dunia na kufunika kilomita elfu 41.

Ndege ya kwanza ya anga ya Yuri Gagarin ilifanyika, alitua karibu na Saratov na tangu wakati huo amekuwa mmoja wa watu wanaoheshimiwa na maarufu kwenye sayari. Inapaswa kusemwa kwamba mwanaanga alilazimika kupata uzoefu mwingi katika kukimbia, alikuwa ameandaliwa vizuri, lakini hata hali ya takriban ya nyumbani wakati wa mafunzo haiwezi kulinganishwa na kile kilichotokea. Meli ilianguka mara kwa mara, ilibidi kuvumilia mizigo mingi, kulikuwa na kushindwa katika mfumo, lakini kila kitu kiliisha vizuri. Hivyo, Umoja wa Kisovyeti ulishinda mbio za anga za juu na Marekani.

Ndege ya kwanza iliyo na mtu angani: ya kuvutia zaidi

Mwanamume rahisi wa Soviet, Yuri Gagarin, alifanya kazi ya kweli, ndiye aliyefanikisha ndege ya kwanza angani huyu alileta mafanikio ya kweli kwa kijana huyo, sasa atabaki milele katika mioyo ya watu na wake maarufu "Twende!" na tabasamu pana, fadhili. Je, sote tunajua kuhusu ndege hii? Kuna ukweli mwingi ambao ulifichwa kwa uangalifu kutoka kwa umma wa Soviet hadi hivi karibuni.

• Valentin Bondarenko angeweza kuwa mwanaanga wa kwanza, lakini wiki mbili kabla ya kuzinduliwa kwa meli, alikufa wakati wa moto kwenye chumba cha shinikizo.
• Kabla ya kuingia kwenye angahewa ya Dunia, kulikuwa na hitilafu katika otomatiki inayohusika na kutenganisha vyumba, kwa hivyo meli ilianguka kwa dakika 10.
• Kutua katika mkoa wa Saratov hakupangwa, Gagarin alikosa kilomita 2800. Wa kwanza ambaye alikutana na mwanaanga walikuwa mke na binti wa msitu wa ndani.
• Wakati wa kuchagua mbwa kwa kukimbia kwenye nafasi, upendeleo ulitolewa kwa wanawake pekee, kwani hawakuinua miguu yao wakati wa haja ndogo.
• Ndege ya kwanza ya Gagarin angani inaweza kuisha kwa huzuni, kwa hiyo aliandika barua ya kumuaga mke wake, ikiwa hatarudi. Kwa hivyo, haikutolewa mnamo 1961, lakini mnamo 1968 baada ya ajali ya ndege ambayo mwanaanga alikufa.

Titov wa Ujerumani alikuwa amejitayarisha vyema kwa ndege, lakini charisma ya mshindani ilichukua jukumu muhimu hapa. Licha ya ukweli kwamba Wamarekani walijitahidi kujipa jina la mgunduzi na walibishana mwaka wa safari ya kwanza ya anga ya anga wakibishana kuwa walikuwepo hapo, hukumu zao zote hazina msingi.

12.04.1961. Saa 6:07 asubuhi, gari la uzinduzi la 8K72, ambalo baadaye liliitwa gari la uzinduzi la Vostok, lilizinduliwa kutoka kwa Baikonur Cosmodrome, ambayo ilizindua chombo cha Soviet Vostok 3KA No. 3 kwenye mzunguko wa chini wa Dunia. Kwa mara ya kwanza ulimwenguni, chombo cha anga kilichokuwa na mwanamume mmoja kilipenya kwenye anga za ulimwengu.

Meli hiyo ilijaribiwa na mwanaanga wa Soviet Yuri Alekseevich Gagarin. Uzinduzi wa chombo cha kwanza cha anga za juu duniani ulisimamiwa na Mbuni Mkuu Sergei Pavlovich Korolev, pamoja na A.S. Kirillov na L.A. Voskresensky.

Chombo cha anga cha Vostok kilizinduliwa kwenye obiti na vigezo vifuatavyo: mwelekeo wa obiti - digrii 64.95; kipindi cha mzunguko - dakika 89.34; umbali wa chini kutoka kwa uso wa Dunia (katika perigee) ni kilomita 181; umbali wa juu kutoka kwa uso wa Dunia (at apogee) ni 327 km.

Safari ya ndege ilidumu saa 1 dakika 48. Baada ya kukamilisha mapinduzi moja kuzunguka Dunia, moduli ya asili ya meli ilifika kwenye eneo la USSR katika mkoa wa Saratov. Kwa mujibu wa mpango uliopangwa, kwa urefu wa kilomita kadhaa kutoka kwenye uso wa Dunia, mwanaanga alitoka na kutua kwenye parachute karibu na gari la kushuka. Mwanaanga huyo alifika saa 10:55 kwa wakati wa ndani kwenye ardhi laini ya kilimo karibu na kingo za Volga karibu na kijiji cha Smelovka, wilaya ya Ternovsky, mkoa wa Saratov.

21.08.1957. Uzinduzi wa kwanza wa kombora la kimataifa la ballistic R-7 ulifanyika. Siku hii inachukuliwa kuwa siku ya kuundwa kwa kombora la kimataifa la ballistiska - roketi ya msingi, marekebisho ambayo yametumika kwa karibu miaka 50 kuzindua angani, kwanza satelaiti na vituo vya moja kwa moja, na kisha vyombo vya anga vya juu.

03.11.1957 AES ya Pili ya Soviet ilizinduliwa - satelaiti ya kwanza ya Dunia ya bandia yenye kiumbe hai. Kwenye ubao kulikuwa na mbwa Laika. Uzito wa satelaiti ni kilo 508.3. Satelaiti hiyo ilifanya mapinduzi 2570 kuzunguka Dunia.

Satelaiti ya tatu ya Soviet (05/15/1958) ilikuwa satelaiti ya kwanza duniani kwa utafiti wa kisayansi. Ilizinduliwa kwenye obiti na gari la uzinduzi la 8A91 №B1-2. Uzito wa satelaiti hiyo ulikuwa kilo 1327, na ilikuwepo katika obiti kwa siku 692, zaidi ya mara mbili ya muda uliokadiriwa. Uangalifu hasa ulilipwa kwa uthibitishaji wa paneli za jua zilizotumiwa kwa mara ya kwanza.

02.01.1959. Saa 16:41, gari la uzinduzi la Vostok lilizinduliwa kutoka Baikonur Cosmodrome, ambayo iliweka kituo cha moja kwa moja cha Soviet interplanetary Luna-1 kwenye njia ya ndege kuelekea Mwezi.

04.01.1959 "Luna-1" ilipita kwa umbali wa kilomita 6000 kutoka kwenye uso wa Mwezi na kuingia kwenye mzunguko wa heliocentric. Ikawa satelaiti ya kwanza ya bandia duniani ya Jua.

12.09.1959 AMS "Luna-2" ilizinduliwa kwa Mwezi. Siku iliyofuata, Luna-2 ilifika kwenye uso wa mwezi kwa mara ya kwanza ulimwenguni, ikitoa pennant na nembo ya USSR kwa mwezi.

07.10.1959 AMS "Luna-3" ilisambaza Duniani picha za kwanza za upande wa mbali (usioonekana) wa Mwezi.

15.05.1960 Gari la kurushia Vostok lilirusha meli ya Kwanza ya satelaiti kwenye obiti, na mnamo Agosti 19, 1960, meli ya Satelaiti ya Pili ya aina ya Vostok ilizinduliwa, ikiwa na mbwa Belka na Strelka. 08/20/1960 Belka na Strelka walirudi salama duniani. Kwa mara ya kwanza duniani, viumbe hai, wakiwa katika nafasi, walirudi duniani.

06.08.1961 kukimbia kwa spacecraft ya Soviet "Vostok-2" na G. Titov ilianza. Ilichukua siku 1 saa 1 dakika 18. Wakati wa safari hii ya ndege, mwanaanga alitengeneza filamu ya kwanza ya Dunia kutoka angani.

Ndege ya kwanza ya kikundi katika anga ya nje katika historia ya wanadamu ilifanywa kwenye chombo cha anga cha Vostok-3 na Vostok-4 (08/15/1962).

Mnamo 1963, ndege ya kwanza ya anga ya mwanamke (V.V. Tereshkova) ilifanyika.

12.10.1964 Gari la kurushia Voskhod lilirusha chombo cha anga za juu cha Soviet Voskhod kwenye obiti. Safari ya kwanza duniani ya chombo cha anga za juu cha viti vingi. Cosmonauts V. Komarov, K. Feoktistov, B. Egorov kwa mara ya kwanza duniani akaruka bila spacesuits. Mnamo Machi 18, 1965, kwa mara ya kwanza duniani, mtu alitoka kwenye anga ya nje (cosmonaut A. Leonov, Voskhod-2) na ndege yake ya bure katika anga ya nje.

12.02.1961. Saa 0:34, gari la uzinduzi la Molniya lilizinduliwa kutoka Baikonur Cosmodrome, ambayo kwa mara ya kwanza katika historia ilileta kituo cha moja kwa moja cha Soviet interplanetary Venera-1 kwenye njia ya ndege kwenda Venus. Wakati wa ndege hii, kwa mara ya kwanza ulimwenguni, mawasiliano ya njia mbili yalifanywa na kituo cha mbali cha kilomita 1,400,000.

01.11.1962. Saa 16:14, uzinduzi wa kwanza wenye mafanikio kuelekea Mirihi ulifanyika. AMS "Mars-1" ilifanya utafiti katika anga za juu, ilijaribu mawasiliano ya anga ya kina (kilomita 10,000,000), na mnamo Julai 19, 1963, ilifanya njia ya kwanza ya kuruka duniani ya Mirihi.

11/12/1965 saa 05:02 Gari la uzinduzi la Molniya liliweka kituo cha Venera-2 kwenye njia ya ndege kuelekea Venus. Aliruka kwa umbali wa kilomita 24,000 kutoka Venus. Na mnamo Machi 1, 1966, kituo cha Venera-3 kilifikia uso wa Venus kwa mara ya kwanza, ikitoa pennant kwa USSR. Ilikuwa ni safari ya kwanza duniani kwa chombo cha anga za juu kutoka duniani hadi sayari nyingine.

03.02.1966. Kituo cha moja kwa moja cha Soviet "Luna-9" saa 18:45 kilikuwa cha kwanza duniani kufanya kutua laini kwenye uso wa mwezi, baada ya hapo kusambaza picha ya panoramic ya uso wa mwezi. Mnamo Aprili 3, 1966, kituo cha Luna-10 kilikuwa satelaiti ya kwanza ya bandia ya Mwezi.

18.10.1967. Kituo cha kati cha sayari moja kwa moja cha Soviet "Venera-4" kilifikia Venus. Gari la kuteremka la AMS lilifanya mteremko laini katika anga ya Zuhura na kuufikia uso wake. Ishara kutoka kwa kituo wakati wa kushuka ilipokelewa hadi urefu wa kilomita 24.96. Mnamo Mei 16 na 17, 1969, Venera-5 na Venera-6 walifanya mteremko laini katika anga ya Venus, kusambaza habari za kisayansi hadi urefu wa kilomita 10 kutoka kwa uso. Mnamo Desemba 15, 1970, gari la asili la Venera-7 lilifanya mteremko laini wa parachuti kwenye anga ya Venus, ikafika kwenye uso, baada ya hapo mawimbi kutoka kwa gari yalipokelewa kwa dakika 23 zaidi. 07/22/1972 AMS "Venera-8" kwa mara ya kwanza ilitua kwenye upande wenye mwanga wa sayari ya Venus.

16.07.1965. Saa 11:16 a.m., roketi ya kubeba UR-500 (Proton) ilirushwa kutoka Baikonur Cosmodrome, ambayo ilirusha setilaiti ya Proton-1 ya Soviet kwenye mzingo wa karibu wa Dunia ili kuchunguza miale ya cosmic na kuingiliana na vitu vyenye nishati nyingi. Chombo hicho kiliwekwa kwenye obiti na vigezo vifuatavyo: mwelekeo wa obiti - digrii 63.5; kipindi cha mzunguko - 92.45 min.; umbali wa chini kutoka kwa uso wa Dunia ni kilomita 190; umbali wa juu kutoka kwa uso wa Dunia ni 627 km.

02.11.1965. Gari la uzinduzi la UR-500 lilirusha satelaiti ya Soviet Proton-2 kwenye obiti.

Uundaji wa magari ya uzinduzi wa darasa nzito ya Proton, hatua za juu na vituo vya moja kwa moja vya interplanetary (spacecraft) ya kizazi cha tatu ilifanya iwezekanavyo kufikia matokeo ya ajabu yafuatayo.

02.03.1968. Gari la uzinduzi wa Proton-K na hatua ya juu "D" iliweka chombo cha anga cha Soviet "Zond-4" kwenye njia ya kukimbia hadi Mwezi. 03/05/1968. Chombo cha anga za juu cha Soviet Zond-4 kilizunguka Mwezi na kubadili njia ya kurudi kwa Dunia.

14.09.1968. Saa 21:42, gari la uzinduzi la Proton-K lilizinduliwa kutoka Baikonur Cosmodrome, ambayo iliweka chombo cha anga za juu cha Soviet Zond-5 kwenye njia ya kuelekea Mwezini. Juu ya bodi walikuwa viumbe hai: turtles, nzi matunda, minyoo, mimea, bakteria. 09/18/1968 "Zond-5" ilizunguka Mwezi, ikipita kwa umbali mdogo kutoka kwa uso wake wa kilomita 1960. Kutoka umbali wa kilomita 90,000, uchunguzi wa juu wa Dunia ulifanywa. Mnamo Septemba 21, 1968, gari la asili ya Zond-5 lilianguka katika Bahari ya Hindi. Kwa mara ya kwanza ulimwenguni, kituo, baada ya kuzunguka Mwezi, kilifanikiwa kurudi Duniani na kasi ya pili ya ulimwengu.

10.11.1968. Saa 19:11, Zond-6 ilizinduliwa, ambayo ilizunguka Mwezi mnamo Novemba 14, 1968, ikipita kwa umbali wa kilomita 2420 kutoka kwa uso wake. Wakati wa kuruka, picha za panoramic za pande zinazoonekana na za mbali za uso wa mwezi zilipigwa. 11/17/1968 "Zond-6" ilifika katika eneo fulani kwenye eneo la USSR.

Mnamo Agosti 11, 1969, chombo cha anga cha Soviet Zond-7 kilizunguka Mwezi kwa umbali wa chini wa kilomita 1200 kutoka kwa uso wake, na mnamo Agosti 14, 1969 ilitua katika eneo fulani la USSR.

12.09.70. Saa 13:25, roketi ya kubeba ya Proton-K ilizinduliwa kutoka Baikonur Cosmodrome, ambayo iliweka kituo cha kati cha sayari moja kwa moja cha Soviet Luna-16 kwenye njia ya ndege kuelekea Mwezi. Mnamo Septemba 20, 1970, saa 05:18, kituo cha moja kwa moja cha Luna-16 kilitua kwenye Mwezi. Mnamo Septemba 21, 1970, saa 07:43, gari la kuingia tena la Luna-16 lilizinduliwa kutoka kwenye uso wa Mwezi. Kabla ya uzinduzi, sampuli za udongo wa mwezi zilichukuliwa, ambazo ziliwasilishwa duniani mnamo Septemba 24, 1970.

10.11.70. Saa 14:44, gari la uzinduzi wa Proton-K lilizindua kituo cha moja kwa moja cha Luna-17 na gari la kujiendesha la Lunokhod-1 kwenye njia ya ndege kuelekea Mwezi. Mnamo tarehe 11/17/70 saa 03:47 Luna 17 ilitua Mwezini. Saa mbili na nusu baadaye, Lunokhod-1 ilishuka ngazi kutoka kwa jukwaa la kutua, kuanza programu.

Luna-21 AMS yenye gari la kujiendesha la Lunokhod-2 ilizinduliwa na gari la uzinduzi wa Proton mnamo 01/08/1973. Na kituo cha Luna-24, kilichozinduliwa mnamo 08/09/1976, kilipeleka udongo wa mwezi kwenye Dunia wakati wa kuchimba visima kwa mara ya kwanza duniani kwa kina cha mita 2.

02.12.1971. Saa 13:47, gari la kushuka la kituo cha sayari moja kwa moja cha Mars-3 lilitua laini kwenye uso wa Mirihi. Dakika 1.5 baada ya kutua, kituo kililetwa katika hali ya kufanya kazi na kuanza kusambaza ishara ya video kwa Dunia.

Neno jipya katika teknolojia ya anga lilikuwa uundaji wa vituo vya muda mrefu vya orbital, kutoka kwa kituo cha kwanza cha obiti kilicho na mwanadamu cha Salyut (uzinduzi wa gari la uzinduzi wa Proton na kituo cha Salyut mnamo Aprili 19, 1971) hadi tata ya orbital ya kazi nyingi - hadithi ya Mir. kituo (kuzinduliwa kwa obiti kizuizi cha msingi cha kituo cha "Mir" na roketi ya kubeba "Proton" ilifanyika mnamo 20.02.1986), na kuanzishwa zaidi kwa moduli "Kvant" (31.03.1987), "Kvant-2" (26.11.1989), "Crystal" (31.05.1990) , "Spectrum" (05.20.1995) na "Nature" (04.23.1996).

Kwa hivyo, wakati wa kukimbia kwa kituo cha kwanza cha muda mrefu cha orbital cha kizazi cha tatu cha Salyut-6, kwa mara ya kwanza, zaidi ya tafiti 1550 za majaribio zilifanywa kwenye chombo cha anga, kwa kutumia aina zaidi ya 150 za vyombo vya kisayansi na wingi wa jumla. zaidi ya kilo 2200.

Kuhakikisha utendakazi wa vituo hivi haingewezekana bila kutatua matatizo kama vile:

• utekelezaji wa docking ya kwanza ya moja kwa moja duniani na undocking ya spacecraft unmanned "Cosmos-186" na "Cosmos-188" 10/30/1967;
• kuundwa kwa vituo vya interplanetary moja kwa moja "Zond", ambayo, baada ya kuruka karibu na mwezi, ilifanikiwa kurudi duniani kwa kasi ya pili ya cosmic;
• mikutano ya kiotomatiki, uwekaji wa mikono na uwekaji kizimbani wa vyombo viwili vya anga vilivyo na mtu "Soyuz-5" na "Soyuz-4" 01/14/15/1969 (kuundwa kwa kituo cha kwanza cha majaribio ya obiti), wakati kwa mara ya kwanza duniani uhamisho wa cosmonauts katika nafasi kutoka meli moja hadi nyingine ilifanyika;
• kufanya shughuli za usafirishaji kwa ajili ya utoaji wa mafuta kwa kituo cha Salyut kwa mifumo ya kuongeza mafuta, pamoja na chakula na vifaa vya usaidizi wa maisha na utafiti wa kisayansi. Kukimbia kwa meli ya kwanza ya usafiri katika historia ya cosmonautics ("Maendeleo") ilikamilishwa, na utoaji wa mizigo, 01/20-01/08/1978.

Mnamo 1978, mwanzo wa ushirikiano mpana wa kimataifa kwa ajili ya utekelezaji wa mipango ya pamoja ya nafasi iliwekwa, ambapo Czechoslovakia, Poland, Bulgaria, Hungary, Vietnam, Cuba, Mongolia, Romania, Ufaransa, India, Syria, Afghanistan, Japan, Great Britain. , Kazakhstan, Austria alishiriki , Ujerumani.

Mnamo 1984, safari ya kwanza ya anga ya mwanaanga wa kike (SE Savitskaya) ilifanyika.

Mnamo 1986, kwa mara ya kwanza, ndege ya interorbital ya cosmonauts kutoka kituo kimoja cha orbital hadi nyingine na nyuma ilifanyika (Mir - Salyut-7 - Mir).

Mnamo 1995, ndege ya kuvunja rekodi ya mwanaanga V.V. Polyakov (siku 438) chini ya mpango wa kuongeza muda wa kukaa kwa mwanadamu katika nafasi iliisha. Kabla ya hapo, kulikuwa na safari za ndege zilizochukua siku 18, 1970; siku 23, 1971; siku 63, 1975; siku 184, 1980; siku 237, 1984; Siku 366, 1988, na safari ndefu zaidi ya mwanaanga wa kike (E.V. Kondakova): siku 169, 1995.

Mnamo 1995, uwekaji kizimbani wa kwanza wa magari makubwa ya molekuli ulifanyika: kituo cha Mir orbital kilicho na tani 105 na Shuttle ya anga ya Amerika yenye tani 104. Kwa mara ya kwanza, tata ya "Mir-Shuttle" ya orbital iliundwa na wafanyakazi wa pamoja wa watu 10.

Mnamo 1996, kwa mara ya kwanza, hatua ya miaka 10 ya operesheni ya kudumu ya kituo cha Mir katika hali ya kudumu ya mtu ilishindwa. Kwa jumla, kituo kilifanya kazi katika obiti hadi 2001.

20.11.1998. Gari la uzinduzi wa Proton lilizindua kizuizi cha kwanza cha Zarya cha Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu (ISS) kwenye obiti. 07/12/2000 Gari la uzinduzi la Proton lilizindua moduli ya Zvezda ISS kwenye obiti.

05/15/1987 saa 17:30:00 Uzinduzi wa kwanza wa jaribio la gari la uzinduzi wa Energia ulifanyika kutoka kwa Baikonur Cosmodrome. Uzinduzi wa gari la uzinduzi ulifanikiwa. Licha ya shida na hatua ya juu ya satelaiti, hii ilikuwa ushindi mzuri kwa gari la uzinduzi wa Energia. Mashine ilifanya kazi kikamilifu katika safari ya kwanza ya majaribio. Kwa sababu ya sifa zake za juu za kiufundi, wataalam wanaoongoza ulimwenguni katika teknolojia ya anga hata walilinganisha uzinduzi huu mbili za kwanza (05/15/1987 na 11/15/1988) kwa umuhimu na uzinduzi wa Satellite ya Kwanza ya Ardhi ya Bandia mnamo Oktoba 4, 1957. Kwa hivyo, gari la uzinduzi la Energiya lilifanya iwezekane kuruka kwenye mzunguko wa mizigo takriban mara 3 kwa wingi kuliko roketi na mifumo ya anga ya juu ya Marekani iliyopo.

11/15/1988 saa 03:00:01 Gari la uzinduzi la Energiya-Buran lilizinduliwa, ambalo lilizindua Buran ya Soviet MTKK kwenye obiti ya chini ya Dunia. MTKK ilizinduliwa kwenye obiti na vigezo vifuatavyo: mwelekeo wa obiti - digrii 51.6; muda wa mzunguko - dakika 89.5; umbali wa chini kutoka kwa uso wa Dunia (kwenye perigee) ni kilomita 252; umbali wa juu kutoka kwa uso wa Dunia (at apogee) ni 266 km. Chombo kinachoweza kutumika tena "Buran" kwa mara ya kwanza ulimwenguni kilitua kiotomatiki Duniani.

Roketi ya Energia-Buran na mfumo wa anga ulikuwa miaka mingi kabla ya wakati wake, na katika sifa kadhaa ilizidi kwa kiasi kikubwa vifaa vya nafasi ya kigeni vilivyokuwepo.