ஒரு முள் மூலம் ஒரு கிளம்பை அகற்றுவது எப்படி. ஒரு பிளாஸ்டிக் கவ்வியை வெட்டாமல் விரைவாக அகற்றுவது எப்படி

சலவை இயந்திரங்கள், பாத்திரங்கழுவி அல்லது அழுத்தி போன்ற வீட்டு மின்சாதனங்களில் நெகிழ்வான நீர் குழாய்கள் உள்ளன. அவை வழக்கமாக ஒரு திடமான குழாயில் வைக்கப்பட்டு கவ்விகளால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

பொதுவாக, இந்த கவ்விகள் வசந்த எஃகு செய்யப்பட்ட ஒரு ஜோடி மோதிரங்கள். இந்த வசந்தத்தின் இலவச முனைகளை அழுத்துவது குழாய் மீது கவ்வியை தளர்த்துகிறது. பொதுவாக இந்த கவ்விகளை மிகவும் வலுவான இடுக்கி பயன்படுத்தி அகற்றலாம், ஆனால் பெரிய கவ்விகளை சிறப்பு ஸ்பிரிங் கிளாம்ப் இடுக்கி மூலம் அகற்ற வேண்டியிருக்கும்.

அரிசி. 1

திருகு கவ்விகள்

பெரும்பாலான திருகு கவ்விகள் கால்வனேற்றப்பட்ட அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு துண்டுகளாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை ஒரு வளையத்தில் உருட்டப்பட்டு, தளர்த்தப்பட்டு ஒரு திருகு மூலம் இறுக்கப்படுகின்றன. சில திருகு கவ்விகள் கம்பியிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. இரண்டு வகைகளும் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியவை.

அரிசி. 2

ராட்செட் கவ்விகள்

இந்த தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்ட நைலான் கவ்விகள் ராட்செட்டிங் பொறிமுறையுடன் பாதுகாப்பாக பூட்டப்படுகின்றன.

பூட்டின் பகுதிகளை ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடைய வெவ்வேறு திசைகளில் சறுக்குவதன் மூலம் இந்த வகை கிளாம்ப் அகற்றப்படுகிறது.

அரிசி. 3

இந்த கிளாம்ப் குழாய் மீது தொழிற்சாலை நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் இது ஒரு துளையிடப்பட்ட உலோக துண்டு ஆகும், இது அகற்றப்படலாம் ஆனால் மீண்டும் பயன்படுத்த முடியாது. அதற்கு பதிலாக, பொருத்தமான அளவிலான ஒரு திருகு கவ்வியை நிறுவவும்.

அனைத்து DIY களுக்கும் வணக்கம்!

இப்போதெல்லாம், பழுதுபார்க்கும் போது, ​​அதே போல் அன்றாட வாழ்க்கையிலும், இந்த வகை பிளாஸ்டிக் கவ்விகள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அவை வெவ்வேறு அளவுகளில் வருகின்றன மற்றும் அவை மிகவும் வசதியாக இருக்கும், ஏனெனில் அவை மிக விரைவாக இறுக்கப்பட்டு மிகவும் உறுதியாகப் பிடிக்கின்றன. அவை பல்வேறு கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களைக் கட்டுவதற்கும் கட்டுவதற்கும், குழாய்கள் அல்லது தண்டவாளங்கள் போன்ற நீண்ட மெல்லிய பகுதிகளைப் பாதுகாப்பதற்கும் மற்றும் பல சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

மற்றும், ஒருவேளை, பிளாஸ்டிக் கவ்விகளின் ஒரே குறைபாடு அவர்கள் செலவழிக்கக்கூடியது. அதாவது, அத்தகைய கவ்விகளால் பாதுகாக்கப்பட்ட எந்தப் பகுதியையும் அகற்றுவது அல்லது மாற்றுவது அவசியமானால் (உதாரணமாக, ஒரு மூட்டையில் ஒரு கம்பி அல்லது கேபிள்), பின்னர் பழைய கவ்விகளை வெட்ட வேண்டும் அல்லது கம்பி கட்டர்களால் வெட்ட வேண்டும், பின்னர் புதிய கவ்விகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். அவற்றை மீண்டும் கட்ட வேண்டும்.

இருப்பினும், சில நேரங்களில் கையில் புதிய கவ்விகள் இல்லாத சூழ்நிலைகள் உள்ளன. இதனால் சமீபகாலமாக மேல்மாடியில் உள்ள கொட்டகையில் பழைய மின் கம்பியை மாற்ற வேண்டியதாயிற்று. இந்த கம்பி இதேபோன்ற பிளாஸ்டிக் கவ்விகளுடன் பல கம்பிகளுடன் இணைக்கப்பட்டது. இயற்கையாகவே, முதலில் நான் இந்த கவ்விகளை கம்பி கட்டர்களால் வெட்டி, பழைய கம்பியை அகற்றி, புதிய கம்பியை நிறுவிய பின், புதிய கவ்விகளால் அதைப் பாதுகாக்க விரும்பினேன், ஆனால் எனக்கு கவ்விகள் தீர்ந்துவிட்டன. இதற்கிடையில், அது ஏற்கனவே மாலையாகிவிட்டது, எனவே கடைக்குச் செல்ல மிகவும் தாமதமானது, பின்னர் நான் அதைத் தள்ளி வைக்க விரும்பவில்லை.

இருப்பினும், சிறிது யோசனைக்குப் பிறகு, பழைய கவ்விகளை வெட்டாமல் அல்லது சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக அகற்றுவதற்கான வழியைக் கண்டுபிடித்தேன், பின்னர், புதிய கம்பியை நிறுவிய பின், அதே கவ்விகளுடன் மற்ற கம்பிகளில் அதைப் பாதுகாத்தேன்.

நிச்சயமாக, இந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு, முதல் வாய்ப்பில் நான் ஒரு பேக் கவ்விகளை வாங்கினேன், என் பங்குகளை நிரப்பினேன். ஆனால் மிக முக்கியமாக, பிளாஸ்டிக் கவ்விகள், தேவைப்பட்டால், மிகவும் எளிமையாகவும் விரைவாகவும் அவிழ்த்து அகற்றப்பட்டு, பின்னர் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

இதைச் செய்ய, நமக்கு ஒரு சிறிய ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் தேவைப்படும் (கடிகார திசையில் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் நன்றாக வேலை செய்கின்றன). உதாரணமாக, நான் நான்கு கவ்விகளுடன் சுருள் நீட்டிப்பு கம்பியை இறுக்கினேன்.

எனவே, தட்டையான அளவு கொண்ட கடிகார ஸ்க்ரூடிரைவரைத் தேர்ந்தெடுத்து, ஸ்க்ரூடிரைவரின் நுனியை கீழே இருந்து கிளாம்ப் பூட்டின் ஸ்லாட்டில் கவனமாகச் செருகுவோம், அங்கிருந்து வெளியேறும் கிளாம்பின் நுனியின் கீழ், அதன் முனை ஸ்க்ரூடிரைவர் கிளம்பின் பூட்டுதல் நாக்கில் அழுத்துகிறது.

இந்த வழக்கில், ஸ்க்ரூடிரைவரின் முனை போதுமான மெல்லியதாகவும், நன்கு சுட்டிக்காட்டப்பட்டதாகவும் இருப்பது விரும்பத்தக்கது, மேலும் கிளாம்பின் நாக்கு மற்றும் பற்களை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க எல்லாவற்றையும் மிகவும் கவனமாக செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் நாங்கள் அதை மீண்டும் பயன்படுத்துவோம்.

இவ்வாறு, ஸ்க்ரூடிரைவரின் நுனியை கவ்வியின் நாக்கில் அழுத்துவதைத் தொடர்ந்து, மறுபுறம் விரல்களால் கவ்வியை நுனியால் எடுத்து கவனமாக தளர்த்தவும், பின்னர் கிளம்பை முழுவதுமாக துண்டிக்கவும்.

அதே நேரத்தில், நாங்கள் எல்லாவற்றையும் கவனமாகவும் மெதுவாகவும் செய்ததால், கிளாம்ப் நாக்கு முற்றிலும் சேதமடையவில்லை.

அதே வழியில், மற்ற அனைத்து கவ்விகளையும் அகற்றவும்.

கவ்விகள் சேதமடையவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, நான் அவற்றில் ஒன்றில் எட்டு பவுண்டு எடையை தொங்கவிட்டேன். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, கிளாம்ப் அதன் எடையை எளிதாக ஆதரிக்கிறது.

எனவே உதிரி கவ்விகளின் பற்றாக்குறை இருந்தால் இந்த முறையைப் பயன்படுத்தலாம். உண்மை, அதே கவ்வியை பல முறை அகற்றி மறுசீரமைப்பதன் மூலம் அதிகமாக எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம் என்று நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன், ஏனெனில் காலப்போக்கில் கவ்வியின் நாக்கு மற்றும் பற்கள் சேதமடையும், மேலும் அது இனி சுமையை நன்றாகப் பிடிக்காது, அல்லது இறுக்கமடையாது. அனைத்தும். ஆனால், இருப்பினும், ஒன்று அல்லது இரண்டு முறை இந்த நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் சாத்தியம், கிளம்பை அகற்றி மீண்டும் பயன்படுத்தவும்.

சரி, எனக்கு அவ்வளவுதான்! எல்லோரும், உங்களிடம் தேவையான பாகங்கள் அல்லது ஃபாஸ்டென்சர்கள் இல்லையென்றால் இன்னும் விரக்தியடைய வேண்டாம், ஏனென்றால் நீங்கள் எப்போதும் ஏதாவது ஒன்றைக் கொண்டு வரலாம்!

கவ்விகள் வெவ்வேறு வடிவமைப்புகளில் வருகின்றன, மேலும் நீங்கள் எதை அகற்ற வேண்டும் என்று தெரியாமல், துல்லியமான பதிலைக் கொடுக்க முடியாது. நான் மிகவும் பொதுவான நிகழ்வுகளில் கவனம் செலுத்துவேன், எங்களிடம் ஸ்லாட்டுகளுடன் ஒரு உலோக துண்டு, பிளஸ் ஒரு பூட்டு, பிளஸ் ஒரு போல்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு கிளாம்ப் உள்ளது). இந்த குறிப்பிட்ட போல்ட்தான் அவிழ்க்கப்பட வேண்டும், பெரும்பாலும் பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவருக்கு போல்ட்டின் தலையில் இடங்கள் உள்ளன, மேலும் அவற்றை அவிழ்த்து விடுகிறோம், ஸ்க்ரூடிரைவரின் “முனை” சரியான தேர்வில் கவனம் செலுத்துங்கள், அது ஸ்லாட்டுகளை விட சிறியதாகவும் பெரியதாகவும் இருக்கக்கூடாது. நாங்கள் ஸ்லாட்டுகளில் ஸ்க்ரூடிரைவரைச் செருகுகிறோம், ஒரு குறிப்பிட்ட சக்தியுடன் அதை எதிரெதிர் திசையில் திருப்புகிறோம், ஸ்க்ரூடிரைவரை கிளாம்பிற்கு எதிராக அழுத்தும்போது, ​​​​ஸ்லாட்டுகளை "நக்கு" செய்யாதபடி ஸ்க்ரூடிரைவர் நழுவக்கூடாது. நீங்கள் போல்ட்டைத் தளர்த்திய பிறகு, அதே ஸ்க்ரூடிரைவரை குழாய் மற்றும் கிளாம்ப் இடையே செருகலாம், ஆனால் "முனையை" ஒரு தட்டையானதாக மாற்றவும் (அல்லது மாற்றக்கூடிய "முனை" இல்லை என்றால் மற்றொரு ஸ்க்ரூடிரைவரை எடுக்கவும்). அவ்வளவுதான், இங்கே சிறப்பு தந்திரங்கள் எதுவும் இல்லை, முக்கிய விஷயம் அவசரமாக இல்லை, குழாய் அப்படியே இருக்க கவனமாக வேலை செய்ய வேண்டும். முடிவில், கவ்விகளில் உள்ள பெரும்பாலான போல்ட்களும் ஒரு குறடு தலையுடன் (பொதுவாக 8 மிமீ குறடு) பொருத்தப்பட்டிருக்கும் என்பதை நான் சேர்க்க விரும்புகிறேன், கிளாம்ப் மிகவும் "சிக்கி" இருந்தால் நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்தலாம்.

இது நாம் எந்த வகையான கிளாம்ப் பற்றி பேசுகிறோம் என்பதைப் பொறுத்தது, இது கம்பியால் செய்யப்பட்ட வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கவ்வி என்றால், நீங்கள் அதை அவிழ்த்து அகற்ற வேண்டும், அது வெட்டப்பட்டால் அல்லது உடைந்தால், நீங்கள் அதை கம்பி கட்டர்களால் வெட்ட வேண்டும். குழாய் சேதமடையாமல் வசதியான இடம். இவை சாதாரண தொழிற்சாலை கவ்விகளாக இருந்தால், கிளாம்பின் மாற்றத்தைப் பொறுத்து, கிளாம்பிங் போல்ட் அல்லது நட்டை அவிழ்த்து, அதை தளர்த்திய பின், அதை சிறிது குழாய் மீது தள்ள வேண்டும். அடுத்து, குழாயை அகற்றி, குழாயிலிருந்து கிளம்பை அகற்றவும்.

உங்கள் தலைப்பில் மேலும் கேள்விகள்:

ஒரு கருத்தை இடுங்கள்

பில்டர் அகராதி:: பழுதுபார்க்கும் கேள்விகள்:: கால்குலேட்டர்கள்:: சிறப்பு உபகரணங்கள்:: இதர

2006 - 2017 © பயனர் ஒப்பந்தம்:: தள நிர்வாகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளவும் [மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டது]

ஸ்பிரிங் கிளாம்ப் (சுய-இறுக்குதல்) - ஸ்பிரிங் எஃகு ஒரு துண்டு மற்றும் நிச்சயதார்த்தம் இரண்டு protruding முனைகள் கொண்ட ஒரு ஃபாஸ்டென்சர். இது குளிரூட்டும் மற்றும் வெப்ப அமைப்புகளில் நெகிழ்வான குழாய்கள் மற்றும் குழல்களை இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பெரும்பாலும் வாகனம். வசந்த கவ்விகளை பாதுகாக்க, நீங்கள் இடுக்கி அல்லது இடுக்கி பயன்படுத்தி ஈடுபட முனைகளை நகர்த்த மற்றும் குழாய், ஸ்லீவ் அல்லது குழாய் அவற்றை வைக்க வேண்டும். ஸ்பிரிங் கிளாம்ப் நம்பகமான நிர்ணயம் மற்றும் சீல் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது, குறிப்பாக வெப்ப விரிவாக்கத்தின் போது.

ஸ்பிரிங் கிளாம்ப் அதிக அழுத்தத்தில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. அத்தகைய கவ்வியின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள், சுருக்கம் மற்றும் அமைப்பின் விரிவாக்கம் ஆகியவற்றுடன் கூட, இது நம்பகமான சீல் வழங்க முடியும், வசந்த பொறிமுறையின் காரணமாக சரிசெய்கிறது.

ஸ்பிரிங் கிளாம்பின் நன்மைகள்: 1.வெப்பநிலை விரிவாக்கத்திற்கு ஈடுசெய்கிறது;

2. வெப்பமூட்டும் அல்லது குளிரூட்டும் அமைப்புகளின் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள், சுருக்கம் மற்றும் விரிவாக்கம் ஆகியவற்றைத் தாங்கும்;

3. நிறுவ எளிதானது;

4. -40 ° С முதல் 200 ° С வரை வெப்பநிலை எதிர்ப்பு;

5.கிளாம்பிங் படையின் சீரான விநியோகம்;

6. மிகவும் பரந்த அளவிலான அளவுகள்.

விண்ணப்பத்தின் நோக்கம்.ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வாகன மற்றும் இயந்திர பொறியியலில் வசந்த கவ்விகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கூடுதலாக, கவ்விகள் மீன்வளங்கள் மற்றும் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட கணினி உபகரணங்களில் அவற்றின் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளன.

ஒரு வசந்த கிளம்பை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?ஸ்பிரிங் கிளாம்ப் என்பது ஒரு நிலையான அளவு கொண்ட கிளாம்ப் என்பதால், நீங்கள் அதை கவனமாக தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு பொருத்தி பயன்படுத்தி குழாய் அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச பரிமாணங்களை அளவிட வேண்டும். திறந்த நிலையில் உள்ள கிளாம்ப் அதிகபட்ச மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் சுருக்கப்பட்ட நிலையில் அது குறைந்தபட்ச மதிப்புக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும்.

வசந்த கவ்விகளின் வகைகள்

வசந்த சுய-இறுக்க கவ்விகள் மூன்று வகைகளில் வருகின்றன:

1.குறைந்த அழுத்தத்திற்கு சுற்று கம்பியில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டது.

இத்தகைய கவ்விகள் குளிர்ச்சியாகவும், திடமான குழல்களில் திரவ விநியோக அமைப்புகளை வெட்டவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

2. லேசாக ஏற்றப்பட்ட அலகுகளுக்கு பிளாட் ஸ்பிரிங் டேப்பில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டது. இத்தகைய கவ்விகள் கணினி குளிரூட்டிகள், குளிர்சாதன பெட்டிகள் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க சுமைகளுக்கு உட்பட்ட பிற வீட்டு உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

3.சிறப்பு ஸ்பிரிங் ஸ்டீல் 50CrV4 அல்லது 51CrV4 இலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது.

இந்த அதிசய கவ்விகளை எவ்வாறு அகற்றுவது?

அதிக சுமைகள் எதிர்பார்க்கப்படும் இடங்களில் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில், ரேடியேட்டர் குழாய்களில், உள் எரிப்பு இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பின் குழல்களில்.

ஒரு முள் ஒரு வசந்த கிளம்ப உள்ளது. அத்தகைய கிளம்பை நிறுவும் போது, ​​நிறுவலின் போது சிறப்பு கருவிகள் தேவையில்லை. நீங்கள் விரும்பிய இடத்தில் கிளம்பை நிறுவ வேண்டும், முள் வெளியே இழுக்க மற்றும் வசந்த கிளம்ப தன்னை குழாய் அல்லது குழாய் அழுத்தும்.

ஏறக்குறைய எந்த சூழ்நிலையிலும், அவை திறக்கப்பட்டு மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம், ஏற்கனவே உடைந்தவற்றைக் குறிப்பிட தேவையில்லை, ஏனெனில் எந்தவொரு பகுதியும் பல்வேறு சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அவை கட்டுமானம், கேபிள் நிறுவல் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் காவல்துறை அதிகாரிகள் கூட கைவிலங்குகளுக்குப் பதிலாக கைதிகளின் கைகளைப் பாதுகாக்க அவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றனர். தேவைப்பட்டால், பிளாஸ்டிக் கவ்வியை வெட்டாமல் அல்லது சேதப்படுத்தாமல் விரைவாக அவிழ்த்து அகற்றுவது எப்படி என்பதற்கான ஒரு சிறிய பயனுள்ள ஆலோசனை.

பிளாஸ்டிக் ஃபாஸ்டிங் கவ்விகள் பாலிமைடு போன்ற அதிக வலிமை மற்றும் நம்பகமான பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.

பிளாஸ்டிக் இணைப்புகள் சுமையை நன்றாகப் பிடிக்கின்றன - அவற்றை உடைப்பது அல்லது நீட்டுவது சாத்தியமில்லை, ஆனால் கூர்மையான தாக்க சுமை டையில் உள்ள புரோட்ரூஷன்களில் இருந்து பூட்டுதல் தாவலைக் கிழித்துவிடும் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட கைவிலங்குகள் எளிதாக அகற்றப்படும். கிளம்பைத் திறப்பதற்கு ஒரு சிறிய வாய்ப்பு உள்ளது; இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு சிறிய, வலுவான ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது ஒரு awl மூலம் பூட்டைத் திறக்க வேண்டும், அதாவது.

எங்களிடம் ஒரு மர கதவு மற்றும் ஒரு இண்டர்காம் உள்ளது, அவர்களால் காந்தத்தைத் திறக்க முடியவில்லை, அவர்கள் கதவைத் திறந்தனர். பூட்டின் சிறப்பு வடிவமைப்பு தேவைப்பட்டால் இறுக்கப்பட்ட கவ்வியை மீண்டும் திறக்க அனுமதிக்கிறது.

குளிர்ந்த பருவத்தில், எரிவாயு தொட்டி மடிப்பு திறக்க பெரும்பாலும் சாத்தியமற்றது.

கிராஸ்னோடரில் பிளாஸ்டிக் உரிமத் தகடுகளை நீங்கள் முகவரியில் வாங்கலாம்: ஸ்டம்ப். அத்தகைய சாதனத்தை அகற்ற, நீங்கள் முன் விளிம்பை வளைக்க வேண்டும், கவ்வியை தளர்த்தி, பிளாட்-ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி அதை உங்களை நோக்கி இழுக்க வேண்டும்.

அடடா இடது டை ராட் பெரிய கிளாம்பை எவ்வாறு அகற்றுவது மற்றும் பொதுவாக பகிரவும்...

ஒரு பிளாஸ்டிக் பீர் கேக்கை பிரிக்க, பானத்தை பாட்டிலில் அடைத்த பிறகு இருக்கும் வாயுவை வெளியேற்ற வேண்டும். இதனால் காந்த பூட்டு கதவுக்கு இறுக்கமாக பொருந்தாது, மேலும் கதவைத் திறப்பது மிகவும் எளிதானது - ஒரு வலுவான ஜெர்க் அல்லது எளிமையான “கருவி” மூலம் கியேவ் குடியிருப்பாளர் எழுதினார். வழக்கமான கேபிள் டை அல்லது பிளாஸ்டிக் கிளாம்ப் இந்த சிக்கலை எளிதில் தீர்க்க முடியும்.

நான் நிரப்பும் ஒவ்வொரு முறையும் இதைச் செய்கிறேன், ஏனென்றால் நான் அதை ஒரு விசையுடன் திறக்க வேண்டும்.

சிலிண்டர் வால்வை மீண்டும் திறந்து அழுத்தி, ரெகுலேட்டரிலிருந்து காற்று கசிவு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். தயவுசெய்து சொல்லுங்கள், நான் ஒரு தனியார் வீட்டில் வசிக்கிறேன், சமையலறையை ஒரு அறையிலிருந்து இன்னொரு அறைக்கு மாற்ற விரும்புகிறேன், மடுவில் உள்ள தண்ணீரை வெளியேற்றுவது பற்றி எனக்கு ஒரு கேள்வி உள்ளது.

/சந்தை வழியாக நடப்போம்

குழப்பமான

இளமையில் இருந்து குழாய்களை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்

உரை / டிமிட்ரி எரிஜின்

கூலிங் சிஸ்டம் கிளாம்ப்கள் அனைத்து உள்நாட்டு கார்களிலும் (ஜாபோரோஜெட்ஸ் இல்லை என்பதைத் தவிர) மற்றும் பெரும்பாலான இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்களிலும் காணலாம். அவை ஏன் தேவை என்பதை விளக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. பேட்டை கீழ் இயந்திரம் மற்றும் ரேடியேட்டர் மட்டும் உள்ளன, ஆனால் பல்வேறு குழல்களை மற்றும் குழாய்கள் ஒரு சிக்கலான. இவை அனைத்தையும் ஒன்றோடொன்று இணைக்க கவ்விகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அவை நான்கு வகைகளில் வருகின்றன: டேப், கம்பி, பிரதான வடிவ (லாடா கார்களின் வெளியேற்ற அமைப்பைப் போல) மற்றும் புழு வகை. டேப் பெல்ட்கள் கார்களில் இருந்து மெதுவாக மறையத் தொடங்குகின்றன, அவற்றை சந்தையில் நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியாது. இணைப்பின் சரியான இறுக்கத்தை வழங்காததால், பிரதான வடிவமும் இறந்துவிடும். கம்பிகள் சில வெளிநாட்டு கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, முதன்மையாக ஜப்பானிய கார்கள். கடைசி விருப்பத்துடன் செல்ல முடிவு செய்தோம் - புழு கவ்விகள்.

சந்தைகள் மற்றும் கடைகளின் அலமாரிகளில் வெளித்தோற்றத்தில் பெரிய தேர்வு இருந்தபோதிலும், நாங்கள் நான்கு நிறுவனங்களின் தயாரிப்புகளைக் கண்டோம் (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்). ஒவ்வொரு வகையிலும் இரண்டு மாதிரிகள் மற்றும் குழாய்களின் குவியலை நாங்கள் வாங்கினோம். ஆய்வுத் திட்டமானது அதிகபட்ச முறுக்குவிசைக்கு இறுக்கிய பின் கவ்விகள் மற்றும் குழாய்களின் முழுமையான ஆய்வு மற்றும் மதிப்பீடு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. அவர்கள் கிழிக்கிறார்கள் - அவர்கள் கிழிக்க மாட்டார்கள், வெட்டுகிறார்கள் - அவர்கள் வெட்டுவதில்லை. அதனால்...

பழைய பேண்ட் கவ்விகளை விட புழு-டிரைவ் கிளாம்பின் நன்மைகளில் ஒன்று இறுக்குவது எளிது. அவற்றில் மிகவும் "சரியானது" பிலிப்ஸ் மற்றும் துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்கள், ஒரு திறந்த-முனை மற்றும் சாக்கெட் குறடு ("7" அல்லது "8") மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய சாக்கெட் ஹெட் ஆகியவற்றுடன் கூட வேலை செய்யலாம். கிளாம்ப் மிகவும் "சரியானது" இல்லை என்றால், சாக்கெட் தலை, அதே போல் ஸ்க்ரூடிரைவர்களில் ஒன்று பொருந்தாது. ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் - பொருத்தமற்ற ஸ்லாட் காரணமாக, தலை - புழு மிகக் குறுகியதாக இருப்பதால், கிளாம்ப் பேண்ட் உங்களைக் கருவியைப் போடுவதைத் தடுக்கும் போது. பிந்தைய வழக்கில் தலையைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் சிரமமாக உள்ளது - அது வெறுமனே நழுவுகிறது.

விளைவு என்ன? மிகவும் வெற்றிகரமான கவ்விகள் "நோர்மா" மற்றும் அவற்றின் நகல் (புகைப்படங்கள் 1, 2 ஐப் பார்க்கவும்). "சொந்த" VAZ ஒன்று உட்பட மற்ற இரண்டு, சாக்கெட் தலையைப் பயன்படுத்தும் போது சிரமத்தை ஏற்படுத்தும். துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர் VAZ டிரைவருடன் வேலை செய்யாது, மேலும் பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் தைவானில் இருந்து தனது சக ஊழியருடன் வேலை செய்யாது (புகைப்படம் 3).

மேலும் செல்லலாம் - குழாய்களுக்கு கவ்விகள் எவ்வளவு மென்மையாக இருக்கும் என்பதை சரிபார்க்கலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இருவரும் கடினமான சூழ்நிலையில் வேலை செய்ய வேண்டும். செயல்பாட்டின் போது, ​​இயந்திரம் தொடர்ந்து என்ஜின் பெட்டியில் ஊசலாடுகிறது, மேலும் ரேடியேட்டர் உடலுடன் ஒப்பிடும்போது அசைவில்லாமல் சரி செய்யப்படுகிறது. இதன் காரணமாக, நல்ல கவ்விகள் கூட ரப்பரை சிறிது குறைக்கின்றன. கெட்டவர்கள் குழாய்களை ஒரு வரிசையை வேகமாக வெட்டுகிறார்கள்.

தேர்வெழுதியவர்களிடையே ஒருமித்த கருத்து இல்லை என்பது சோதனையில் தெரியவந்துள்ளது. ஆனால் ஒரு முறை உள்ளது. ஒரு டேப்பில் "ஒரு நூல் வெட்ட" இரண்டு வழிகள் உள்ளன. அல்லது வெளியேற்றுவதன் மூலம் பிளவுகள் அல்லது குறிப்புகளை உருவாக்கவும். பிந்தைய விருப்பம் விரும்பத்தக்கது என்று மாறியது. அத்தகைய டேப்பைக் கொண்ட இரண்டு கவ்விகள் ("நோர்மா" மற்றும் அதன் நகல்) குழல்களை மிகவும் கவனமாக நடத்துகின்றன.

1. உற்பத்தியாளர் / NORMA.

விலை / 10 ரூபிள்.

பரிமாணங்கள் / 25-40 மிமீ.

கருவி - தலை (விசை) "7", துளையிடப்பட்ட அல்லது பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்.

எனக்கு அது பிடித்திருந்தது. கிளாம்ப் அதிகபட்ச முறுக்கு இறுக்கப்படும் போது, ​​டேப்பில் இருந்து குறிப்புகள் துண்டிக்கப்படும். கவ்வியை அகற்றிய பிறகு, ரப்பர் வெட்டுக்கள் இல்லாமல் குழாயில் ஒரு மென்மையான குறி இருக்கும்.

2. உற்பத்தியாளர் / தெரியவில்லை

விலை / 10 ரூபிள்.

பரிமாணங்கள் / 25-40 மிமீ.

கருவி ஒரு "7" தலை, ஒரு துளையிடப்பட்ட அல்லது பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்.

மோசமாக இல்லை. கிளாம்ப் அதிகபட்ச முறுக்கு இறுக்கப்படும் போது, ​​டேப்பில் இருந்து குறிப்புகள் துண்டிக்கப்படும். கவ்வியை அகற்றிய பிறகு, வெட்டுக்கள் இல்லாமல் ஒரு மென்மையான குறி குழாயில் உள்ளது. நார்மாவின் நல்ல நகல். அசல் இருந்து வேறுபாடு திருகு நிறம் மட்டுமே. இங்கு மஞ்சள் நிற பூச்சு உள்ளது.

3. உற்பத்தியாளர் / தெரியவில்லை, தைவான்.

விலை / 8 ரூபிள்.

பரிமாணங்கள் / 32-51 மிமீ.

கருவி - 7" தலை (சங்கடமான), துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்.

மோசமாக இல்லை, ஆனால் நீங்கள் அதை மிகவும் இறுக்கமாக இறுக்கினால், குழாய்கள் அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும். புழுவின் தலை நாடாவிற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. கிளாம்ப் அதிகபட்ச முறுக்கு இறுக்கப்படும் போது, ​​டேப் சரிந்து உடைகிறது. கவ்வியை அகற்றிய பிறகு, குழாயில் உள்ள ரப்பரில் வெட்டுக்கள் இருக்கும்.

4. உற்பத்தியாளர் / தெரியாதவர், VAZ அசெம்பிளி லைனில் இருந்து.

விலை / 10 ரூபிள்.

அளவு / குறிப்பிடப்படவில்லை.

கருவி - 8" தலை (சங்கடமான), பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்.

அது உயிர்வாழும், ஆனால் அது மிகவும் சிரமமாக இருக்கும் - புழுவின் தலை டேப்பிற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. கவ்வி வரம்புக்கு இறுகும்போது, ​​டேப் நசுக்கப்பட்டு வெட்டப்படும் அல்லது உடைந்துவிடும். கவ்வியை அகற்றிய பிறகு, வெட்டுக்கள் குழாயில் இருக்கும்.

எனவே நீங்கள் தவறு செய்யாதீர்கள்

பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து நீராவி தோன்றிய பிறகு அல்லது (குறைவாக அடிக்கடி) உட்புற ஹீட்டர் தோல்வியடையும் போது மட்டுமே கார் ஆர்வலர்கள் குளிரூட்டும் முறையைப் பற்றி அடிக்கடி நினைவில் கொள்கிறார்கள். விரிவாக்க தொட்டியில் "ஆண்டிஃபிரீஸ்" அளவு குறைய ஆரம்பித்தால், ரேடியேட்டர் அல்லது எஞ்சினுடன் குளிரூட்டும் முறை குழாய்களின் இணைப்புகள் எவ்வளவு இறுக்கமாக உள்ளன என்பதைப் பார்க்க முதல் விஷயம். குளிர் காலத்தில் கசிவுகள் அதிகரிக்கும். கசிவுகளைக் கண்டுபிடிக்க, காலையில், குளிர் இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய உடனேயே, குளிரூட்டும் முறைமை குழாய்களின் அனைத்து இணைப்புகளையும் ஆய்வு செய்யுங்கள். சில ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் கசிவு ஏற்பட்ட இடத்தில் அடையாளங்களை விடுகின்றன.

"நார்மா" கவ்விகளில், இறுக்கும் போது, ​​இரண்டு பற்கள் துண்டிக்கப்படுகின்றன (டேப்பில்), ஆனால் "VAZ" அல்லது தைவானியர்கள் உடைக்க முடியும்.

சில வருடங்களில் ஒரு குழாயில் ஒரு மோசமான கிளாம்ப் செய்யக்கூடியது இதுதான்.