சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் மற்றும் பயனுள்ள குறிப்புகள். நம்பிக்கைக்குரிய விண்வெளி பொருட்கள்

வீடு / முன்னாள்

மே 15, 1957 இல் நடந்த R-7 ராக்கெட்டின் முதல் ஏவுதலுக்கு ஒரு மாதத்தில் சரியாக அரை நூற்றாண்டு ஆகும். இந்த ராக்கெட், இன்னும் நமது விண்வெளி வீரர்களால் சுமந்து செல்லப்படுகிறது, இது கட்டமைப்புப் பொருட்களின் வடிவமைப்பு யோசனையின் நிபந்தனையற்ற வெற்றியாகும். சுவாரஸ்யமாக, ஏவப்பட்ட சரியாக 30 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மே 15, 1987 அன்று, எனர்ஜியா ராக்கெட்டின் முதல் ஏவுதல் நடந்தது, மாறாக, 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அணுக முடியாத பல கவர்ச்சியான பொருட்களைப் பயன்படுத்தியது.

V-2 ஐ நகலெடுக்கும் பணியை ஸ்டாலின் கொரோலேவுக்கு வழங்கியபோது, அதன் பல பொருட்கள் அப்போதைய சோவியத் தொழிற்துறைக்கு புதியவை, ஆனால் 1955 வாக்கில் வடிவமைப்பாளர்கள் யோசனைகளைச் செயல்படுத்துவதைத் தடுக்கக்கூடிய சிக்கல்கள் ஏற்கனவே மறைந்துவிட்டன. கூடுதலாக, R-7 ராக்கெட்டை உருவாக்குவதில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் 1955 இல் கூட புதியவை அல்ல - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ராக்கெட்டின் வெகுஜன உற்பத்தியில் செலவழித்த நேரத்தையும் பணத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். எனவே, நீண்ட மாஸ்டர் அலுமினிய கலவைகள் அதன் வடிவமைப்பின் அடிப்படையாக மாறியது.

முன்னதாக, அலுமினியத்தை "சிறகுகள் கொண்ட உலோகம்" என்று அழைப்பது நாகரீகமாக இருந்தது, கட்டமைப்பு தரையில் அல்லது தண்டவாளங்களில் பயணிக்கவில்லை, ஆனால் பறக்கிறது என்றால், அது அலுமினியத்தால் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்துகிறது. உண்மையில், பல சிறகுகள் கொண்ட உலோகங்கள் உள்ளன, இந்த வரையறை நீண்ட காலமாக ஃபேஷன் வெளியே போய்விட்டது. அலுமினியம் நல்லது, போதுமான மலிவானது, அதன் உலோகக்கலவைகள் ஒப்பீட்டளவில் வலிமையானவை, எளிதில் செயலாக்கப்படும், முதலியன என்பதில் சந்தேகமில்லை. ஆனால் அலுமினியத்திலிருந்து மட்டும் விமானத்தை உருவாக்க முடியாது. ஒரு பிஸ்டன் விமானத்தில், மரம் மிகவும் பொருத்தமானதாக மாறியது (ஆர் -7 ராக்கெட்டில் கூட கருவி பெட்டியில் ஒட்டு பலகை பகிர்வுகள் உள்ளன!). விமானப் போக்குவரத்திலிருந்து அலுமினியத்தைப் பெற்றதால், ராக்கெட் தொழில்நுட்பமும் இந்த உலோகத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. ஆனால் அப்போதுதான், அதன் திறன்களின் குறுகிய தன்மை வெளிப்பட்டது.

அலுமினியம்

"சிறகுகள் கொண்ட உலோகம்", விமான வடிவமைப்பாளர்களுக்கு மிகவும் பிடித்தது. தூய அலுமினியம் எஃகு விட மூன்று மடங்கு இலகுவானது, மிகவும் நீர்த்துப்போகும், ஆனால் மிகவும் வலுவானது அல்ல.

அதை ஒரு நல்ல கட்டமைப்புப் பொருளாக மாற்ற, அதிலிருந்து உலோகக் கலவைகள் செய்யப்பட வேண்டும். வரலாற்று ரீதியாக, முதலாவது துரலுமின் (துராலுமின், துரலுமின், நாம் அடிக்கடி அழைக்கிறோம்) - இந்த பெயர் 1909 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் முன்மொழியப்பட்ட ஒரு ஜெர்மன் நிறுவனத்தால் அலாய்க்கு வழங்கப்பட்டது (டூரன் நகரத்தின் பெயரிலிருந்து). இந்த அலாய், அலுமினியத்துடன் கூடுதலாக, சிறிய அளவு தாமிரம் மற்றும் மாங்கனீசு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது அதன் வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையை வியத்தகு முறையில் அதிகரிக்கிறது. ஆனால் துரலுமினுக்கும் குறைபாடுகள் உள்ளன: அதை பற்றவைக்க முடியாது மற்றும் முத்திரையிடுவது கடினம் (வெப்ப சிகிச்சை தேவை). இது காலப்போக்கில் முழு வலிமையைப் பெறுகிறது, இந்த செயல்முறை "வயதான" என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு, அலாய் மீண்டும் வயதாக வேண்டும். எனவே, அதிலிருந்து வரும் பாகங்கள் riveting மற்றும் bolts உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு ராக்கெட்டில், இது "உலர்ந்த" பெட்டிகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது - riveted வடிவமைப்பு அழுத்தத்தின் கீழ் இறுக்கத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. மெக்னீசியம் கொண்ட உலோகக்கலவைகள் (பொதுவாக 6% க்கு மேல் இல்லை) சிதைக்கப்பட்டு பற்றவைக்கப்படலாம். R-7 ராக்கெட்டில் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக இருப்பது அவைதான் (குறிப்பாக, அனைத்து தொட்டிகளும் அவற்றால் ஆனவை).

அமெரிக்கப் பொறியியலாளர்கள் தங்கள் வசம் ஒரு டஜன் வெவ்வேறு கூறுகளைக் கொண்ட வலுவான அலுமினியக் கலவைகளைக் கொண்டிருந்தனர். ஆனால் முதலில், எங்கள் உலோகக் கலவைகள் பண்புகளின் பரவலின் அடிப்படையில் வெளிநாட்டு உலோகக் கலவைகளை விட தாழ்ந்தவை. வெவ்வேறு மாதிரிகள் கலவையில் சிறிது வேறுபடலாம் என்பது தெளிவாகிறது, மேலும் இது இயந்திர பண்புகளில் வேறுபாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது. வடிவமைப்பில், ஒருவர் பெரும்பாலும் சராசரி வலிமையை நம்பியிருக்க வேண்டும், ஆனால் குறைந்தபட்சம் அல்லது உத்தரவாதத்தை நம்பியிருக்க வேண்டும், இது எங்கள் உலோகக்கலவைகளுக்கு சராசரியை விட குறைவாக இருக்கும்.

20 ஆம் நூற்றாண்டின் கடைசி காலாண்டில், உலோகவியலில் ஏற்பட்ட முன்னேற்றம் அலுமினியம்-லித்தியம் கலவைகள் தோன்றுவதற்கு வழிவகுத்தது. இதற்கு முன்னர், அலுமினியத்தில் சேர்த்தல் வலிமையை அதிகரிப்பதை மட்டுமே நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தது, லித்தியம் அலாய் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் இலகுவாக மாற்றியது. எனர்ஜியா ராக்கெட்டுக்கான ஹைட்ரஜன் தொட்டி அலுமினியம்-லித்தியம் கலவையால் ஆனது, இப்போது விண்கலத்தின் தொட்டிகள் அதிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.

இறுதியாக, மிகவும் கவர்ச்சியான அலுமினியம் சார்ந்த பொருள் போரான்-அலுமினியம் கலவை ஆகும், அங்கு அலுமினியம் கண்ணாடியிழையில் எபோக்சியின் அதே பாத்திரத்தை வகிக்கிறது: இது அதிக வலிமை கொண்ட போரான் இழைகளை ஒன்றாக வைத்திருக்கிறது. இந்த பொருள் உள்நாட்டு விண்வெளியில் அறிமுகப்படுத்தத் தொடங்கியது - கடல் வெளியீட்டு திட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ள டிஎம்-எஸ்எல் மேல் கட்டத்தின் சமீபத்திய மாற்றத்தின் தொட்டிகளுக்கு இடையில் ஒரு டிரஸ் செய்யப்பட்டது. கடந்த 50 ஆண்டுகளில் வடிவமைப்பாளரின் தேர்வு மிகவும் பணக்காரமானது. இருந்தபோதிலும், அன்று போல் இப்போதும், அலுமினியம்தான் ராக்கெட்டில் நம்பர் 1 உலோகம். ஆனால், நிச்சயமாக, பல உலோகங்கள் உள்ளன, அவை இல்லாமல் ஒரு ராக்கெட் பறக்க முடியாது.

விண்வெளி யுகத்தின் மிகவும் நாகரீகமான உலோகம். பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, டைட்டானியம் ராக்கெட் தொழில்நுட்பத்தில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படவில்லை - டைட்டானியம் உலோகக் கலவைகள் முக்கியமாக உயர் அழுத்த வாயு சிலிண்டர்களை (குறிப்பாக ஹீலியத்திற்கு) தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டைட்டானியம் உலோகக்கலவைகள் திரவ ஆக்சிஜன் அல்லது திரவ ஹைட்ரஜன் தொட்டிகளில் வைக்கப்படும் போது வலுவடைகின்றன, இதன் விளைவாக எடை குறைகிறது. டிகேஎஸ் விண்கலத்தில், விண்வெளி வீரர்களுடன் ஒருபோதும் பறக்கவில்லை, நறுக்குதல் வழிமுறைகளின் இயக்கம் நியூமேடிக் ஆகும், அதற்கான காற்று 330 வளிமண்டலங்களின் இயக்க அழுத்தத்துடன் பல 36 லிட்டர் டைட்டானியம் பலூன்களில் சேமிக்கப்பட்டது. அத்தகைய ஒவ்வொரு பலூனும் 19 கிலோகிராம் எடை கொண்டது. இது அதே திறன் கொண்ட நிலையான வெல்டிங் சிலிண்டரை விட கிட்டத்தட்ட ஐந்து மடங்கு இலகுவானது, ஆனால் பாதி அழுத்தத்திற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது!

இரும்பு

எந்தவொரு பொறியியல் கட்டமைப்புகளின் இன்றியமையாத உறுப்பு. இரும்பு, பலவிதமான அதிக வலிமை கொண்ட துருப்பிடிக்காத இரும்புகள், ராக்கெட்டுகளில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டாவது உலோகமாகும். சுமை ஒரு பெரிய கட்டமைப்பில் விநியோகிக்கப்படாமல், ஒரு புள்ளி அல்லது பல புள்ளிகளில் குவிந்திருக்கும் இடங்களில், எஃகு அலுமினியத்தை விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது. எஃகு கடினமானது - எஃகு செய்யப்பட்ட ஒரு அமைப்பு, அதன் பரிமாணங்கள் சுமைகளின் கீழ் "மிதக்க" கூடாது, கிட்டத்தட்ட எப்போதும் மிகவும் கச்சிதமான மற்றும் சில நேரங்களில் அலுமினியத்தை விட இலகுவானது. எஃகு அதிர்வுகளை மிகவும் சிறப்பாக பொறுத்துக்கொள்கிறது, வெப்பத்தை மிகவும் பொறுத்துக்கொள்ளும், எஃகு மலிவானது, மிகவும் கவர்ச்சியான வகைகளைத் தவிர, எஃகு, இறுதியில், ஏவுகணை வசதிக்கு தேவைப்படுகிறது, இது இல்லாமல் ராக்கெட் - நன்றாக, உங்களுக்குத் தெரியும் ...

ஆனால் ராக்கெட் தொட்டிகள் எஃகாகவும் இருக்கலாம். அற்புத? ஆம். இருப்பினும், முதல் அமெரிக்க அட்லஸ் கண்டங்களுக்கு இடையேயான ராக்கெட் மெல்லிய சுவர் துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட தொட்டிகளைப் பயன்படுத்தியது. ஒரு எஃகு ராக்கெட் ஒரு அலுமினியத்தை வெல்ல, நிறைய தீவிரமாக மாற்றப்பட வேண்டும். என்ஜின் பெட்டிக்கு அருகில் உள்ள தொட்டிகளின் சுவர்கள் 1.27 மில்லிமீட்டர் (1/20 அங்குலம்) வரை இருந்தன, மெல்லிய தாள்கள் மேலே பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் மண்ணெண்ணெய் தொட்டியின் உச்சியில் தடிமன் 0.254 மில்லிமீட்டர் (0.01 அங்குலம்) மட்டுமே. அதே கொள்கையின்படி செய்யப்பட்ட சென்டார் ஹைட்ரஜன் மேல் நிலை, ரேஸர் பிளேடு போன்ற மெல்லிய சுவரைக் கொண்டுள்ளது - 0.127 மில்லிமீட்டர்!

அத்தகைய மெல்லிய சுவர் அதன் சொந்த எடையின் கீழ் கூட இடிந்து விழும், எனவே அது உள் அழுத்தத்தின் காரணமாக மட்டுமே அதன் வடிவத்தை வைத்திருக்கிறது: உற்பத்தியின் தருணத்திலிருந்து, தொட்டிகள் மூடப்பட்டு, அழுத்தம் மற்றும் அதிகரித்த உள் அழுத்தத்தின் கீழ் சேமிக்கப்படும். உற்பத்தி செயல்பாட்டின் போது, சுவர்கள் உள்ளே இருந்து சிறப்பு வைத்திருப்பவர்களால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. இந்த செயல்முறையின் மிகவும் கடினமான கட்டம் கீழே உருளை பகுதிக்கு வெல்டிங் ஆகும். ஒரு பாஸில் அதை முடிக்க வேண்டியது அவசியம், இதன் விளைவாக, வெல்டர்களின் பல குழுக்கள், தலா இரண்டு ஜோடிகள், பதினாறு மணி நேரத்திற்குள் அதை உருவாக்கியது; ஒவ்வொரு நான்கு மணி நேரத்திற்கும் ஒருவரையொருவர் மாற்றிக்கொண்டனர். இந்நிலையில், இரண்டு ஜோடிகளில் ஒன்று தொட்டிக்குள் வேலை செய்தது.

சொல்லப்போனால் எளிதான வேலை இல்லை. ஆனால் மறுபுறம், அமெரிக்க ஜான் க்ளென் இந்த ராக்கெட்டில் முதல் முறையாக சுற்றுப்பாதையில் நுழைந்தார். ஆம், பின்னர் அவர் ஒரு புகழ்பெற்ற மற்றும் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் சென்டார் அலகு இன்றுவரை பறக்கிறது. வி -2, ஒரு எஃகு மேலையும் கொண்டிருந்தது - ஆர் -5 ராக்கெட்டில் மட்டுமே எஃகு முற்றிலும் கைவிடப்பட்டது, அங்கு பிரிக்கக்கூடிய போர்க்கப்பல் காரணமாக எஃகு ஹல் தேவையற்றதாக மாறியது. "ராக்கெட் சக்தியின் அடிப்படையில்" எந்த உலோகத்தை மூன்றாவது இடத்தில் வைக்கலாம்? பதில் வெளிப்படையாகத் தோன்றலாம். டைட்டானியம்? அது இல்லை என்று மாறிவிடும்.

செம்பு

மின் மற்றும் வெப்ப பொறியியலின் அடிப்படை உலோகம். சரி, இது விசித்திரமாக இல்லையா? எஃகுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் கனமானது, மிகவும் வலுவானது அல்ல - உருகக்கூடியது, மென்மையானது, அலுமினியத்துடன் ஒப்பிடும்போது - விலை உயர்ந்தது, ஆனால் ஒரு தவிர்க்க முடியாத உலோகம்.

இது தாமிரத்தின் பயங்கரமான வெப்ப கடத்துத்திறனைப் பற்றியது - இது மலிவான எஃகு விட பத்து மடங்கு அதிகம் மற்றும் விலையுயர்ந்த துருப்பிடிக்காத எஃகு விட நாற்பது மடங்கு அதிகம். அலுமினியம் வெப்ப கடத்துத்திறன் அடிப்படையில் தாமிரத்தை இழக்கிறது, அதே நேரத்தில் உருகும் புள்ளியின் அடிப்படையில். ராக்கெட்டின் இதயத்தில் - அதன் இயந்திரத்தில் இந்த வெறித்தனமான வெப்ப கடத்துத்திறன் நமக்குத் தேவை. ராக்கெட் என்ஜினின் உள் சுவரை உருவாக்க தாமிரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ராக்கெட் இதயத்தின் 3,000 டிகிரி வெப்பத்தைத் தடுக்கிறது. அதனால் சுவர் உருகவில்லை, அது கலவையாக செய்யப்படுகிறது - வெளிப்புற, எஃகு, இயந்திர சுமைகளை வைத்திருக்கிறது, மற்றும் உள், தாமிரம், வெப்பத்தை எடுக்கும்.

சுவர்களுக்கு இடையில் ஒரு மெல்லிய இடைவெளியில், தொட்டியில் இருந்து இயந்திரத்திற்கு எரிபொருள் ஓட்டம் உள்ளது, பின்னர் தாமிரம் எஃகு சிறப்பாக செயல்படுகிறது என்று மாறிவிடும்: உண்மை என்னவென்றால், உருகும் வெப்பநிலை மூன்றில் ஒரு பங்கு வேறுபடுகிறது, ஆனால் வெப்ப கடத்துத்திறன் டஜன் கணக்கானது. முறை. எனவே எஃகு சுவர் தாமிரத்திற்கு முன்பே எரிந்துவிடும். R-7 இன்ஜின்களின் முனைகளின் அழகான "செம்பு" நிறம் அனைத்து புகைப்படங்களிலும் ஏவுகணைகளை ஏவுதளத்திற்கு அகற்றுவது பற்றிய தொலைக்காட்சி அறிக்கைகளிலும் தெளிவாகத் தெரியும்.

R-7 ராக்கெட்டின் என்ஜின்களில், உள், "தீ" சுவர் தூய தாமிரத்தால் அல்ல, ஆனால் குரோமியம் வெண்கலத்தால் ஆனது, 0.8% குரோமியம் மட்டுமே உள்ளது. இது வெப்ப கடத்துத்திறனை ஓரளவு குறைக்கிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலையை (வெப்ப எதிர்ப்பு) அதிகரிக்கிறது மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு வாழ்க்கையை எளிதாக்குகிறது - தூய செம்பு மிகவும் பிசுபிசுப்பானது, அதை வெட்டுவதன் மூலம் செயலாக்குவது கடினம், மற்றும் உள் ஜாக்கெட்டில் இது அவசியம். அது வெளிப்புறத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள விலா எலும்புகளை அரைக்க. மீதமுள்ள வெண்கலச் சுவரின் தடிமன் ஒரு மில்லிமீட்டர் மட்டுமே, விலா எலும்புகள் ஒரே தடிமன் கொண்டவை, அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் சுமார் 4 மில்லிமீட்டர்.

குறைந்த இயந்திர உந்துதல், மோசமான குளிரூட்டும் நிலைகள் - எரிபொருள் நுகர்வு குறைவாக உள்ளது, மற்றும் தொடர்புடைய மேற்பரப்பு அதற்கேற்ப பெரியது. எனவே, விண்கலத்தில் பயன்படுத்தப்படும் சிறிய-உந்துதல் இயந்திரங்களில், குளிரூட்டலுக்கு எரிபொருளை மட்டுமல்ல, ஆக்ஸிஜனேற்ற முகவர் - நைட்ரிக் அமிலம் அல்லது நைட்ரஜன் டெட்ராக்சைடு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், பாதுகாப்பிற்காக, அமிலம் பாயும் பக்கத்தில் செப்பு சுவர் குரோமியம் பூசப்பட்டதாக இருக்க வேண்டும். ஆனால் செப்பு நெருப்பு சுவருடன் கூடிய இயந்திரம் மிகவும் திறமையானதாக இருப்பதால், இதையும் பொறுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

நியாயமாக, எஃகு உள் சுவர் கொண்ட இயந்திரங்களும் உள்ளன என்று சொல்லலாம், ஆனால் அவற்றின் அளவுருக்கள், துரதிர்ஷ்டவசமாக, மிகவும் மோசமாக உள்ளன. மேலும் இது சக்தி அல்லது உந்துதலைப் பற்றியது அல்ல, இல்லை, இயந்திரத்தின் முழுமையின் முக்கிய அளவுரு - குறிப்பிட்ட உந்துவிசை - இந்த விஷயத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்கு குறைவாக இருக்கும். "நடுத்தர" என்ஜின்களுக்கு, இது 220 வினாடிகள், நல்லவற்றுக்கு - 300 வினாடிகள், மற்றும் மிகவும் "குளிர் மற்றும் ஆடம்பரமான" இயந்திரங்களுக்கு, ஷட்டில் பின்புறத்தில் மூன்று துண்டுகள் உள்ளன, - 440 வினாடிகள். உண்மைதான், திரவ ஹைட்ரஜனைப் போல பரிபூரணத்தை வடிவமைக்க செப்பு-சுவர் என்ஜின்கள் கடன்பட்டிருக்கவில்லை. இது போன்ற ஒரு மண்ணெண்ணெய் இயந்திரத்தை உருவாக்குவது கோட்பாட்டளவில் கூட சாத்தியமற்றது. இருப்பினும், தாமிரக் கலவைகள் ராக்கெட் எரிபொருளை அதன் தத்துவார்த்த செயல்திறனில் 98% வரை "கசக்க" சாத்தியமாக்கியது.

வெள்ளி

பழங்காலத்திலிருந்தே மனிதகுலத்திற்குத் தெரிந்த விலைமதிப்பற்ற உலோகம். உலோகம், இது இல்லாமல் நீங்கள் எங்கும் செய்ய முடியாது. ஒரு பிரபலமான கவிதையில் பொறியில் இல்லாத ஒரு ஆணி போல, அவர் எல்லாவற்றையும் தன் மீது வைத்திருக்கிறார். ஒரு திரவ ராக்கெட் எஞ்சினில் எஃகுடன் தாமிரத்தை இணைப்பவர் அவர்தான், இதில், ஒருவேளை, அவரது மாய சாரம் வெளிப்படுகிறது. மற்ற கட்டமைப்பு பொருட்களுக்கு மாயவாதத்துடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை - பல நூற்றாண்டுகளாக இந்த உலோகத்தின் பின்னால் பிரத்தியேகமாக ஒரு விசித்திரமான பாதை உள்ளது. அது மனிதனால் பயன்படுத்தப்பட்ட வரலாறு முழுவதும், செம்பு அல்லது இரும்பை விட நீண்டது. அலுமினியத்தைப் பற்றி நாம் என்ன சொல்ல முடியும், இது பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் மட்டுமே கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, பின்னர் ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது - இருபதாம் ஆண்டில்.

மனித நாகரிகத்தின் அனைத்து ஆண்டுகளிலும், இந்த அசாதாரண உலோகம் ஏராளமான பயன்பாடுகள் மற்றும் பல்வேறு தொழில்களைக் கொண்டுள்ளது. பல தனித்துவமான பண்புகள் அவருக்குக் கூறப்பட்டன, மக்கள் அவரை தங்கள் தொழில்நுட்ப மற்றும் அறிவியல் நடவடிக்கைகளில் மட்டுமல்ல, மந்திரத்திலும் பயன்படுத்தினர். உதாரணமாக, "எல்லா வகையான தீய ஆவிகளும் அவரைப் பற்றி பயப்படுகின்றன" என்று நீண்ட காலமாக நம்பப்பட்டது.

இந்த உலோகத்தின் முக்கிய தீமை அதன் அதிக விலை, அதனால்தான் அது எப்போதும் பொருளாதார ரீதியாகவும், துல்லியமாகவும், நியாயமாகவும் செலவழிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது - அமைதியற்ற மக்கள் கண்டுபிடித்த அடுத்த பயன்பாட்டிற்குத் தேவை. விரைவில் அல்லது பின்னர், அவருக்கு சில மாற்றீடுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, இது காலப்போக்கில், அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ வெற்றியுடன் அவரை மாற்றியது.

இன்று, நடைமுறையில் நம் கண்களுக்கு முன்பாக, புகைப்படம் எடுத்தல் போன்ற அற்புதமான மனித செயல்பாட்டிலிருந்து மறைந்து வருகிறது, இது கிட்டத்தட்ட ஒன்றரை நூற்றாண்டுகளாக நம் வாழ்க்கையை மிகவும் அழகாகவும், மேலும் நம்பகமான நாளாகவும் மாற்றியது. ஐம்பது (அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அவர் பழமையான கைவினைகளில் ஒன்றை இழக்கத் தொடங்கினார் - நாணயங்களை அச்சிடுதல். நிச்சயமாக, இந்த உலோகத்திலிருந்து நாணயங்கள் இன்றும் தயாரிக்கப்படுகின்றன - ஆனால் எங்கள் பொழுதுபோக்கிற்காக மட்டுமே: அவை நீண்ட காலமாக பணம் செலுத்துவதை நிறுத்திவிட்டு பொருட்களாக மாறிவிட்டன - பரிசுகள் மற்றும் சேகரிப்புகள்.

ஒருவேளை இயற்பியலாளர்கள் டெலிபோர்ட்டேஷனைக் கண்டுபிடித்து ராக்கெட் என்ஜின்கள் தேவைப்படாவிட்டால், அதன் பயன்பாட்டின் மற்றொரு பகுதிக்கு இறுதி மணிநேரம் வரும். ஆனால் இதுவரை, அதற்கான போதுமான மாற்றீட்டைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, மேலும் இந்த தனித்துவமான உலோகம் ராக்கெட் அறிவியலில் நிகரற்றதாகவே உள்ளது - காட்டேரிகளை வேட்டையாடுவதைப் போலவே.

மேலே உள்ள அனைத்தும் வெள்ளிக்கு பொருந்தும் என்று நீங்கள் ஏற்கனவே யூகித்திருக்கலாம். GIRD காலத்திலிருந்து இப்போது வரை, ராக்கெட் என்ஜின்களின் எரிப்பு அறையின் பகுதிகளை இணைக்க ஒரே வழி வெற்றிட உலை அல்லது ஒரு மந்த வாயுவில் வெள்ளி சாலிடர்களைக் கொண்டு சாலிடரிங் செய்வதாகும். இந்த நோக்கத்திற்காக வெள்ளி இல்லாத சாலிடர்களைக் கண்டுபிடிக்கும் முயற்சிகள் இன்னும் எதற்கும் வழிவகுக்கவில்லை. சில குறுகிய பகுதிகளில், இந்த சிக்கலை சில நேரங்களில் தீர்க்க முடியும் - உதாரணமாக, குளிர்சாதன பெட்டிகள் இப்போது செப்பு-பாஸ்பரஸ் சாலிடரைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்யப்படுகின்றன - ஆனால் LRE இல் வெள்ளிக்கு மாற்றாக இல்லை. ஒரு பெரிய ராக்கெட் இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறையில், அதன் உள்ளடக்கம் நூற்றுக்கணக்கான கிராம் அடையும், சில சமயங்களில் ஒரு கிலோகிராம் அடையும்.

பல ஆயிரம் வருட பழக்கம் காரணமாக வெள்ளி விலைமதிப்பற்ற உலோகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, விலைமதிப்பற்றதாக கருதப்படாத உலோகங்கள் உள்ளன, ஆனால் வெள்ளியை விட விலை அதிகம். குறைந்தபட்சம் பெரிலியத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இந்த உலோகம் வெள்ளியை விட மூன்று மடங்கு அதிக விலை கொண்டது, ஆனால் இது விண்கலங்களில் (ராக்கெட்டுகளில் இல்லாவிட்டாலும்) பயன்பாட்டைக் காண்கிறது. அணு உலைகளில் நியூட்ரான்களை மெதுவாக்கும் மற்றும் பிரதிபலிக்கும் திறனுக்காக இது முக்கியமாக அறியப்படுகிறது. ஒரு கட்டமைப்பு பொருளாக, இது பின்னர் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது.

நிச்சயமாக, "சிறகுகள்" என்ற பெருமைக்குரிய பெயர் என்று அழைக்கப்படும் அனைத்து உலோகங்களையும் பட்டியலிட இயலாது, இதற்கு அவசியமில்லை. 1950 களின் முற்பகுதியில் இருந்த உலோகங்களின் ஏகபோகம் கண்ணாடி மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் மூலம் நீண்ட காலமாக உடைக்கப்பட்டது. இந்த பொருட்களின் அதிக விலை செலவழிக்கக்கூடிய ராக்கெட்டுகளில் அவற்றின் பரவலை குறைக்கிறது, ஆனால் விமானங்களில் அவை மிகவும் பரவலாக அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன. பேலோடை உள்ளடக்கிய CFRP ஃபேரிங்ஸ் மற்றும் CFRP மேல் நிலை எஞ்சின் முனைகள் ஏற்கனவே உள்ளன மற்றும் படிப்படியாக உலோக பாகங்களுடன் போட்டியிடத் தொடங்கியுள்ளன. ஆனால், வரலாற்றில் இருந்து அறியப்பட்டபடி, மக்கள் சுமார் பத்தாயிரம் ஆண்டுகளாக உலோகங்களுடன் பணிபுரிந்து வருகின்றனர், மேலும் இந்த பொருட்களுக்கு சமமான மாற்றீட்டைக் கண்டுபிடிப்பது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், விண்வெளி மீண்டும் பெருகிய முறையில் பேசப்படும் ஒன்றாக மாறிவிட்டது. அவர்கள் அவரைப் பற்றி எல்லா இடங்களிலும் பேசுகிறார்கள் - செய்திகள், செய்தித்தாள்கள், வானொலி மற்றும் இறுதியில், சமையலறையில் வீட்டில். மேலும் அது வீண் போகவில்லை என்று கூறுவது குறிப்பிடத்தக்கது. மனிதகுலம் மீண்டும் வானங்களை உன்னிப்பாகக் கவனித்து, நட்சத்திரங்களை அடையவில்லை என்றால், அண்டை கிரகங்களை நிச்சயமாக அடைய முயற்சிக்கிறது. இருப்பினும், இன்று நாம் ஏதாவது வானியல் பற்றி பேசுவோம் என்று யாராவது நினைத்தால், அவர் தவறாக நினைக்கிறார், வேறு எதையாவது பற்றி, உலோகங்கள் மற்றும் உலோகக் கலவைகள் பற்றி பேசுவோம்.

மனிதகுலத்தின் விண்வெளித் திட்டத்தின் வளர்ச்சியில் உலோகவியலாளர்களின் சாதனைகள் எவ்வளவு முக்கியம் என்பதை மீண்டும் நினைவுபடுத்துவது மதிப்புக்குரியது அல்ல என்று நான் நினைக்கிறேன். ஆனால் விண்வெளியை ஆராய்வது, உலோகம் புதிய தொழில்நுட்ப வாய்ப்புகளைத் திறக்கிறது என்ற உண்மையைப் பற்றி பேசுவது சாத்தியம் மட்டுமல்ல, அவசியமும் கூட. சாத்தியங்கள் என்ன? ஆம், எப்படியும் எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது - பூஜ்ஜிய ஈர்ப்பு, திரவ ஓட்டம் மாற்றம் செயல்முறைகள் மட்டும், ஆனால் வெப்ப பரிமாற்ற செயல்முறைகள், எனவே, அது உலோக பொருட்கள் உற்பத்தி மற்றும் செயலாக்க புதிய, முன்பு சோதிக்கப்படாத முறைகள் பயன்படுத்த முடிந்தது.

எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, மேற்பரப்பு பதற்றத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், உருகுவது ஒரு பந்தின் வடிவத்தை எடுத்து விண்வெளியில் சுதந்திரமாக தொங்குகிறது. சோவியத் மற்றும் அமெரிக்க ஆய்வுகள் ஒருமுறை காட்டியபடி, உருகிய உலோகம் (தாமிரம்) 3 வினாடிகளில் பந்தாக மாறும், இது 10 சென்டிமீட்டர் விட்டம் கொண்டது. இருப்பினும், இது சுவாரஸ்யமானது அல்ல, ஆனால் இதன் விளைவாக உலோகம் எந்த அசுத்தங்களாலும் மாசுபடவில்லை, இது நிலப்பரப்பு நிலைமைகளின் கீழ் செய்ய கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

அடுத்து, இதன் விளைவாக வரும் பந்துக்கு மின்சாரம் மற்றும் காந்தப்புலங்களைப் பயன்படுத்தி தேவையான வடிவம் கொடுக்கப்படுகிறது. அமெரிக்கர்களின் மற்றொரு சோதனை ஆர்வமாக உள்ளது, இதற்கு நன்றி ஆழமான இடத்தில் சில பொருட்கள் வெறுமனே ஆவியாகின்றன என்பதைக் கண்டறிய முடிந்தது. இவை முக்கியமாக காட்மியம், துத்தநாகம் மற்றும் மெக்னீசியம் கலவைகள். மற்றும் மிகவும் நிலையான உலோகங்கள் டங்ஸ்டன், எஃகு, பிளாட்டினம் மற்றும், ஆச்சரியப்படும் விதமாக, டைட்டானியம்.

உண்மையில், டைட்டானியம் தான் கவனத்திற்குரியது. உண்மை என்னவென்றால், டைட்டானியம் இன்று மிக முக்கியமான கட்டமைப்பு பொருட்களில் ஒன்றாகும். இது முதன்மையாக இந்த உலோகத்தின் லேசான தன்மை மற்றும் வலிமை மற்றும் பயனற்ற தன்மை ஆகியவற்றின் கலவையாகும். விமானம், கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் ராக்கெட் தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றிற்காக பல உயர் வலிமை கொண்ட உலோகக் கலவைகளை உருவாக்க டைட்டானியம் பயன்படுத்தப்பட்டது என்பது இரகசியமல்ல. எடுத்துக்காட்டாக, நிக்கலுடன் கூடிய டைட்டானியத்தின் அலாய் மிகவும் சுவாரஸ்யமான சொத்து உள்ளது, இது கிட்டத்தட்ட அதன் வடிவத்தை "நினைவில் கொள்கிறது". குளிரில் இந்த அலாய் செய்யப்பட்ட ஒரு தயாரிப்பு ஒரு சிறிய பந்தாக சுருக்கப்பட்டால், சூடாகும்போது, பொருள் அதன் அசல் வடிவத்தை மீண்டும் பெறுகிறது.

விண்வெளியில் உலோகத்தின் பண்புகளைப் பற்றி மேலும் மேலும் கற்றுக்கொள்வது மற்றும் வார்ப்புகளைப் பெறுவதில் புதிய உலோகவியல் சாத்தியக்கூறுகளைக் கற்றுக்கொள்வது, சில வணிகர்கள் தங்கள் பகுத்தறிவு வார்த்தைகளில் மட்டுமல்ல. ஐசக் அசிமோவ் போன்ற அறிவியல் புனைகதை எழுத்தாளர்கள் கூட தங்கள் படைப்புகளில் தங்கள் சொந்த பூமியில் இருந்து அல்ல, ஆனால் சிறுகோள்களில் இருந்து சுரங்கத்தை செயல்படுத்துவதைக் குறிப்பிட்டுள்ளனர். இந்த யோசனை நீண்ட காலமாக வளர்க்கப்பட்டு விவாதிக்கப்பட்டது, விண்வெளியில் சுரங்கம் வெளிப்படையாக ஒரு இலாபகரமான வணிகம் அல்ல என்று நம்புகிறது. இருப்பினும், எத்தனை பேர், பல கருத்துக்கள், உண்மையில் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு எக்ஸ்-பரிசு அறக்கட்டளையின் புதிய விண்வெளித் திட்டம் தொடங்கப்பட்டது, இதன் மூலம் நன்மைகள் இருக்கும் என்று நம்புகிறார் பீட்டர் டயமண்டிஸ். எக்ஸ்-பரிசு உடனடியாக உலோகச் சுரங்கத்தில் ஈடுபடத் திட்டமிடவில்லை என்றாலும், அவர் ஒரு உண்மையான முன்னோடியாக மாறலாம். இங்கே கிளிக் செய்வதன் மூலம் டயமண்டிஸின் யோசனையைப் பற்றி மேலும் படிக்கலாம்.

ஆண்ட்ரி சுவோரோவ்
ஏப்ரல் 2007

பிரபஞ்சத்தின் பரந்த விரிவாக்கங்களில் உலாவக்கூடிய விண்கலங்களை உருவாக்க என்ன பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

V-2 ஐ நகலெடுக்கும் பணியை ஸ்டாலின் கொரோலேவுக்கு வழங்கியபோது, அதன் பல பொருட்கள் அப்போதைய சோவியத் தொழிற்துறைக்கு புதியவை, ஆனால் 1955 வாக்கில் வடிவமைப்பாளர்கள் யோசனைகளைச் செயல்படுத்துவதைத் தடுக்கக்கூடிய சிக்கல்கள் ஏற்கனவே மறைந்துவிட்டன. கூடுதலாக, R-7 ராக்கெட்டை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் 1955 இல் கூட புதியவை அல்ல - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ராக்கெட்டின் வெகுஜன உற்பத்தியில் செலவழித்த நேரத்தையும் பணத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். எனவே, நீண்ட மாஸ்டர் அலுமினிய கலவைகள் அதன் வடிவமைப்பின் அடிப்படையாக மாறியது.

முன்னதாக, அலுமினியத்தை "சிறகுகள் கொண்ட உலோகம்" என்று அழைப்பது நாகரீகமாக இருந்தது, கட்டமைப்பு தரையில் அல்லது தண்டவாளங்களில் பயணிக்கவில்லை, ஆனால் பறக்கிறது என்றால், அது அலுமினியத்தால் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்துகிறது. உண்மையில், பல சிறகுகள் கொண்ட உலோகங்கள் உள்ளன, இந்த வரையறை நீண்ட காலமாக ஃபேஷன் வெளியே போய்விட்டது. அலுமினியம் நல்லது, மிகவும் மலிவானது, அதன் கலவைகள் ஒப்பீட்டளவில் வலுவானவை, செயலாக்க எளிதானது, முதலியன என்பதில் சந்தேகமில்லை. ஆனால் அலுமினியத்தில் மட்டும் விமானத்தை உருவாக்க முடியாது. ஒரு பிஸ்டன் விமானத்தில், மரம் மிகவும் பொருத்தமானதாக மாறியது (ஆர் -7 ராக்கெட்டில் கூட கருவி பெட்டியில் ஒட்டு பலகை பகிர்வுகள் உள்ளன!). விமானப் போக்குவரத்திலிருந்து அலுமினியத்தைப் பெற்றதால், ராக்கெட் தொழில்நுட்பமும் இந்த உலோகத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. ஆனால் அப்போதுதான், அதன் திறன்களின் குறுகிய தன்மை வெளிப்பட்டது.

அலுமினியம்

அதை ஒரு நல்ல கட்டமைப்புப் பொருளாக மாற்ற, அதிலிருந்து உலோகக் கலவைகள் செய்யப்பட வேண்டும். வரலாற்று ரீதியாக, முதலாவது துரலுமின் (துராலுமின், துராலுமின், நாம் அடிக்கடி அழைக்கிறோம்) - இந்த பெயர் 1909 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் முன்மொழியப்பட்ட ஒரு ஜெர்மன் நிறுவனத்தால் அலாய்க்கு வழங்கப்பட்டது (டூரன் நகரத்தின் பெயரிலிருந்து). இந்த அலாய், அலுமினியத்துடன் கூடுதலாக, சிறிய அளவு தாமிரம் மற்றும் மாங்கனீசு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது அதன் வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையை வியத்தகு முறையில் அதிகரிக்கிறது. ஆனால் துரலுமினுக்கும் குறைபாடுகள் உள்ளன: அதை பற்றவைக்க முடியாது மற்றும் முத்திரையிடுவது கடினம் (வெப்ப சிகிச்சை தேவை). இது காலப்போக்கில் முழு வலிமையைப் பெறுகிறது, இந்த செயல்முறை "வயதான" என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு, அலாய் மீண்டும் வயதாக வேண்டும். எனவே, அதிலிருந்து வரும் பாகங்கள் riveting மற்றும் bolts உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு ராக்கெட்டில், இது "உலர்ந்த" பெட்டிகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது - riveted கட்டுமான அழுத்தத்தின் கீழ் இறுக்கத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. மெக்னீசியம் கொண்ட உலோகக்கலவைகள் (பொதுவாக 6% க்கு மேல் இல்லை) சிதைக்கப்பட்டு பற்றவைக்கப்படலாம். R-7 ராக்கெட்டில் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக இருப்பது அவைதான் (குறிப்பாக, அனைத்து தொட்டிகளும் அவற்றால் ஆனவை).

கடந்த 50 ஆண்டுகளில் வடிவமைப்பாளரின் தேர்வு மிகவும் பணக்காரமானது. இருந்தபோதிலும், அன்றும் சரி, இன்றும் சரி, அலுமினியம்தான் ராக்கெட்டில் நம்பர் 1 உலோகம். ஆனால், நிச்சயமாக, பல உலோகங்கள் உள்ளன, அவை இல்லாமல் ஒரு ராக்கெட் பறக்க முடியாது.

இரும்பு

சுமை ஒரு பெரிய கட்டமைப்பில் விநியோகிக்கப்படாமல், ஒரு புள்ளி அல்லது பல புள்ளிகளில் குவிந்திருக்கும் இடங்களில், எஃகு அலுமினியத்தை விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது.

எஃகு கடினமானது - எஃகு செய்யப்பட்ட ஒரு அமைப்பு, அதன் பரிமாணங்கள் சுமையின் கீழ் "மிதக்க" கூடாது, கிட்டத்தட்ட எப்போதும் மிகவும் கச்சிதமான மற்றும் சில நேரங்களில் அலுமினியத்தை விட இலகுவானது. எஃகு அதிர்வுகளை மிகவும் சிறப்பாக பொறுத்துக்கொள்கிறது, வெப்பத்தை மிகவும் பொறுத்துக்கொள்ளும், எஃகு மலிவானது, மிகவும் கவர்ச்சியான வகைகளைத் தவிர, எஃகு, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஏவுகணை வசதிக்கு தேவைப்படுகிறது, இது இல்லாமல் ராக்கெட் - நன்றாக, நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள் ...

உற்பத்தி செயல்பாட்டின் போது, சுவர்கள் உள்ளே இருந்து சிறப்பு வைத்திருப்பவர்களால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. இந்த செயல்முறையின் மிகவும் கடினமான கட்டம் கீழே உருளை பகுதிக்கு வெல்டிங் ஆகும். ஒரு பாஸில் அதை முடிக்க வேண்டியது அவசியம், இதன் விளைவாக, வெல்டர்களின் பல குழுக்கள், தலா இரண்டு ஜோடிகள், பதினாறு மணி நேரத்திற்குள் அதை உருவாக்கியது; ஒவ்வொரு நான்கு மணி நேரத்திற்கும் ஒருவரையொருவர் மாற்றிக்கொண்டனர். இந்நிலையில், இரண்டு ஜோடிகளில் ஒன்று தொட்டிக்குள் வேலை செய்தது.

"ஏவுகணை திறன் அடிப்படையில்" எந்த வகையான உலோகத்தை மூன்றாம் இடத்தில் வைக்கலாம்? பதில் வெளிப்படையாகத் தோன்றலாம். டைட்டானியம்? அது இல்லை என்று மாறிவிடும்.

செம்பு

இது தாமிரத்தின் பயங்கரமான வெப்ப கடத்துத்திறனைப் பற்றியது - இது மலிவான எஃகு விட பத்து மடங்கு அதிகம் மற்றும் விலையுயர்ந்த துருப்பிடிக்காத எஃகு விட நாற்பது மடங்கு அதிகம். அலுமினியம் வெப்ப கடத்துத்திறன் அடிப்படையில் தாமிரத்தை இழக்கிறது, அதே நேரத்தில் உருகும் புள்ளியின் அடிப்படையில். இந்த வெறித்தனமான வெப்ப கடத்துத்திறன் ராக்கெட்டின் இதயத்தில் - அதன் இயந்திரத்தில் தேவைப்படுகிறது. ராக்கெட் என்ஜினின் உள் சுவரை உருவாக்க தாமிரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ராக்கெட் இதயத்தின் 3,000 டிகிரி வெப்பத்தைத் தடுக்கிறது. அதனால் சுவர் உருகவில்லை, அது கலவையாக செய்யப்படுகிறது - வெளிப்புற, எஃகு, இயந்திர சுமைகளை வைத்திருக்கிறது, மற்றும் உள், தாமிரம், வெப்பத்தை எடுக்கும்.

வெள்ளி

ஒரு திரவ ராக்கெட் எஞ்சினில் எஃகுடன் தாமிரத்தை இணைப்பவர் அவர்தான், இதில், ஒருவேளை, அவரது மாய சாரம் வெளிப்படுகிறது. மற்ற கட்டமைப்பு பொருட்களுக்கு மாயவாதத்துடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை - பல நூற்றாண்டுகளாக இந்த உலோகத்தின் பின்னால் பிரத்தியேகமாக ஒரு விசித்திரமான பாதை உள்ளது. அது மனிதனால் பயன்படுத்தப்பட்ட வரலாறு முழுவதும், செம்பு அல்லது இரும்பை விட நீண்டது. அலுமினியத்தைப் பற்றி நாம் என்ன சொல்ல முடியும், இது பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் மட்டுமே கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, பின்னர் ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது - இருபதாம் ஆண்டில்.

இந்த உலோகத்தின் முக்கிய தீமை அதன் அதிக விலை, அதனால்தான் அதை எப்போதும் குறைவாகவும், துல்லியமாகவும், நியாயமாகவும் செலவழிக்க வேண்டியிருந்தது - அமைதியற்ற மக்கள் அதைக் கண்டுபிடித்த அடுத்த பயன்பாட்டிற்குத் தேவை. விரைவில் அல்லது பின்னர், அவருக்கு சில மாற்றீடுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, இது காலப்போக்கில், அதிக அல்லது குறைவான வெற்றியுடன், அவரை மாற்றியது.

வெள்ளி ஒரு விலைமதிப்பற்ற உலோகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மாறாக, பல ஆயிரம் ஆண்டு பழக்கத்தின் காரணமாக, விலைமதிப்பற்றதாக கருதப்படாத உலோகங்கள் உள்ளன, ஆனால் வெள்ளியை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. குறைந்தபட்சம் பெரிலியத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இந்த உலோகம் வெள்ளியை விட மூன்று மடங்கு அதிக விலை கொண்டது, ஆனால் இது விண்கலங்களில் (ராக்கெட்டுகளில் இல்லாவிட்டாலும்) பயன்பாட்டைக் காண்கிறது. அணு உலைகளில் நியூட்ரான்களை மெதுவாக்கும் மற்றும் பிரதிபலிக்கும் திறனுக்காக இது முக்கியமாக அறியப்படுகிறது. ஒரு கட்டமைப்பு பொருளாக, இது பின்னர் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது.

ஆனால், வரலாற்றில் இருந்து அறியப்பட்டபடி, மக்கள் சுமார் பத்தாயிரம் ஆண்டுகளாக உலோகங்களுடன் பணிபுரிந்து வருகின்றனர், மேலும் இந்த பொருட்களுக்கு சமமான மாற்றீட்டைக் கண்டுபிடிப்பது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல.

டைட்டானியம் மற்றும் டைட்டானியம் கலவைகள்

விண்வெளி யுகத்தின் மிகவும் நாகரீகமான உலோகம்.

பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, டைட்டானியம் ராக்கெட் தொழில்நுட்பத்தில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படவில்லை - டைட்டானியம் உலோகக் கலவைகள் முக்கியமாக உயர் அழுத்த வாயு சிலிண்டர்களை (குறிப்பாக ஹீலியத்திற்கு) தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டைட்டானியம் உலோகக்கலவைகள் திரவ ஆக்சிஜன் அல்லது திரவ ஹைட்ரஜன் தொட்டிகளில் வைக்கப்படும் போது வலுவடைகின்றன, இதன் விளைவாக எடை குறைகிறது. டிகேஎஸ் விண்கலத்தில், விண்வெளி வீரர்களுடன் ஒருபோதும் பறக்கவில்லை, நறுக்குதல் வழிமுறைகளின் இயக்கம் நியூமேடிக் ஆகும், அதற்கான காற்று 330 வளிமண்டலங்களின் இயக்க அழுத்தத்துடன் பல 36 லிட்டர் டைட்டானியம் பலூன்களில் சேமிக்கப்பட்டது. அத்தகைய ஒவ்வொரு பலூனும் 19 கிலோகிராம் எடை கொண்டது. இது அதே திறன் கொண்ட நிலையான வெல்டிங் சிலிண்டரை விட கிட்டத்தட்ட ஐந்து மடங்கு இலகுவானது, ஆனால் பாதி அழுத்தத்திற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது!

உலோகங்களைப் பற்றி நமக்குத் தெரியாத எத்தனை சுவாரஸ்யமான உண்மைகளைப் பற்றி நம்மில் பலர் சிந்திப்பதில்லை. உலோகங்களின் அசாதாரண பண்புகளைப் பற்றி பேசும் மற்றொரு கட்டுரை இன்று. முதலில், மனித விண்வெளிப் பயணத்தின் மூலம் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஒரு அற்புதமான கண்டுபிடிப்பைப் பற்றி நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்ல விரும்புகிறோம்.

எனவே, பூமியின் வளிமண்டலத்தில் அதிக அளவு ஆக்ஸிஜன் உள்ளது, அதனுடன் உலோகம் வினைபுரிகிறது. ஆக்சைடு படம் என்று அழைக்கப்படும் உலோக மேற்பரப்பில் உருவாகிறது. இந்த படம் வெளிப்புற தாக்கங்களிலிருந்து உலோகங்களை பாதுகாக்கிறது. ஆனால் நீங்கள் விண்வெளியில் இரண்டு உலோகத் துண்டுகளை எடுத்து அவற்றை ஒன்றோடொன்று இணைத்தால், அவை உடனடியாக ஒன்றாக ஒட்டிக்கொண்டு, ஒரு ஒற்றைத் துண்டை உருவாக்குகின்றன. விண்வெளி வீரர்கள் பொதுவாக பிளாஸ்டிக்கின் மெல்லிய அடுக்குடன் மூடப்பட்ட கருவியைப் பயன்படுத்துகின்றனர். விண்வெளியில், பூமியில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட ஏற்கனவே ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட உலோகங்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

பிரபஞ்சத்தில் இரும்பு

பூமியின் மண்ணில், மிகவும் பொதுவான உலோகம் அலுமினியம், ஆனால் நாம் முழு கிரகத்தையும் எடுத்துக் கொண்டால், இரும்பு முன்னணி வகிக்கும். பூமியின் மையத்திற்கு அடிப்படையாக அமைவது இரும்புதான். பிரபஞ்சத்தின் அளவில், இரும்பு நான்காவது வரிசையை பிரபலமாக வைத்திருக்கிறது.

இயற்கையில் மிகவும் விலையுயர்ந்த உலோகம் ரோடியம். ஒரு கிராமுக்கு சுமார் 175 ஆயிரம் டாலர்கள் செலவாகும். ஆனால் ஆய்வகத்தில் கிடைத்த விலை உயர்ந்த உலோகம் கலிஃபோர்னியம் 252. இந்த உலோகத்தின் ஒரு கிராம் 6.5 மில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும். இயற்கையாகவே, அத்தகைய உலோகத்தை உற்பத்தி செய்வதற்கான உலைகள் பணக்கார நாடுகளில் மட்டுமே உள்ளன - அமெரிக்கா மற்றும் ரஷ்யா. இன்று பூமியில் அத்தகைய உலோகம் 5 கிராமுக்கு மேல் இல்லை.

கலிஃபோர்னியம் 252 புற்றுநோய் சிகிச்சைக்கான மருத்துவத்தில் பரவலான பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளது. கூடுதலாக, வெல்ட்களின் தரத்தை தீர்மானிக்க கலிஃபோர்னியம் தொழில்துறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிலத்தடி நீரைக் கண்டறிய புவியியலில் உலைகளைத் தொடங்கும்போது கலிஃபோர்னியத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.

நிச்சயமாக மிக விரைவில் கலிஃபோர்னியம் விண்வெளி துறையில் பயன்படுத்தப்படும்.

அற்புதமான மற்றும், உண்மையில், அசாதாரண தொழில்நுட்பங்கள் மனித திறன்களின் ஆயுதங்களை நிரப்பியுள்ளன. ஒரு காலத்தில், முதல் உபகரணங்கள் அவை மின்சாரத்தால் இயக்கப்பட்டன

எங்கள் வாழ்க்கையை வசதியாக மாற்றியது, பல தானியங்கி சாதனங்களின் வேலையை எளிதாக்குகிறது,
செயல்பாட்டின் அடிப்படை தொகுப்பை மட்டுமே கொண்டிருந்தது, ஆனால் வழக்கத்திற்கு மாறாக சிக்கலான கண்டுபிடிப்புகளாகத் தோன்றியது,
அவர்களின் காலத்தின் கண்டுபிடிப்புகளாக மாறியது, புதிய கண்டுபிடிப்புகளுக்கு மனிதனை பாடுபட அனுமதித்தது.

எல்லையற்ற இடத்தை வென்ற பிறகு, தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி முற்றிலும் புதிய நிலையை எட்டியுள்ளது. இந்த முதலீடு, சிறுகோள்களின் மேற்பரப்பில் நேரடியாக உலோகங்களை உற்பத்தி செய்வதில் நிபுணத்துவம் வாய்ந்த முதல் நிலையங்களை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்கியது.

நிலையங்கள் சிறிய, முழு தானியங்கு ஆலைகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அவர்கள் பயணத்தின் போது பெறப்பட்ட கூறுகளை செயலாக்கவில்லை, ஆனால் பொருட்களை அவற்றின் மதிப்பு, மேலும் பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்றவாறு வரிசைப்படுத்தினர். அத்தகைய முடிவு மிகவும் நியாயமானது, ஏனென்றால் கிரகத்தில் பரவலாக இருக்கும் எளிய தொழில்நுட்பங்களும் செயலாக்கத்தை வழங்க முடியும்.

மற்ற விண்வெளி கண்டுபிடிப்புகளுடன் வேகத்தை வைத்திருக்க ரோபாட்டிக்ஸ் வேகமாக வளர வேண்டியிருந்தது. தற்போதுள்ள நவீன கேஜெட்களில் கட்டமைக்கப்பட்ட யோசனைகள் இங்கு உதவியது. எனவே, ரோபோக்கள் மென்மையான இயக்கங்கள், முழுமையாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இடைமுகம் மற்றும் பல நன்மைகளால் வகைப்படுத்தப்பட்டன.

நமது கிரகத்திற்கு வளங்களை வழங்குவதும் எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. சமீபத்திய பயணங்கள் இதற்குச் சான்று. இதன் விளைவாக உலோகங்கள் உருவாகின. பொதுவாக உலோகவியலின் வளர்ச்சிக்கு முக்கியமான பெரும்பாலான உலோகங்களின் மாதிரிகளை பிரித்தெடுக்கும் போது கூட, அவை அப்படியே, நடைமுறையில் சேதமடையாமல் விஞ்ஞானிகளிடம் சென்றன.

சிறுகோள்கள் - உலோகங்கள் சுரங்கத்திற்கான ஆதாரம்!

சுரங்கத்தை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பது பற்றி விஞ்ஞானிகள் தீவிரமாக யோசித்தனர். மூலத்திற்கு நெருக்கமாக இதைச் செய்வது மிகவும் வசதியானது, அதாவது சிறுகோள்களின் மேற்பரப்பில் நேரடியாக.

சிறுகோள்களின் வளர்ச்சி, அவற்றின் வளர்ச்சியில் பயனுள்ள வேலைகளை ஒழுங்கமைப்பதற்கான அடுத்தடுத்த வாய்ப்புகளுடன், நவீன உற்பத்தியின் முக்கிய பணியாகும். இத்தகைய திட்டங்கள் பல்வேறு வரம்புகள் மற்றும் நோக்கங்களின் வளங்களைப் பெறுவதை உறுதி செய்யும். ஒரு சிறப்பு பெயர் உள்ளது - தொழில்துறை வளர்ச்சி, இது விண்வெளியில் இன்னும் ஆராயப்படாத பொருட்களைப் படிப்பதன் மூலம் நன்மைகளைப் பெறுவதற்கான செயல்முறையை வகைப்படுத்துகிறது.

சிறுகோள்கள் மட்டுமல்ல, உலோகங்கள் மற்றும் பிற ஒத்த பொருட்களைப் பிரித்தெடுப்பதற்கு தேவையான அனைத்து வேலைகளையும் செய்ய ஏற்றது. பூமிக்கு அருகாமையில் மில்லியன் கணக்கான விண்வெளிப் பொருட்கள் உள்ளன. மேலும், நீண்ட சிறுகோள் பெல்ட்களை நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், நமது கிரகத்தில் உள்ள பொருட்களின் விநியோகம் பல நூறு ஆண்டுகள் நீடிக்கும். பயனுள்ள தாதுக்கள் மற்றும் பொருட்களின் மூலங்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்காமல், சில விண்வெளி உடல்கள் உலோக சுரங்கத்திற்கும் ஏற்றது.

டைட்டானியம் மற்றும் நிக்கல் போன்ற விலையுயர்ந்த உலோகங்கள் பூமியின் மேற்பரப்பில் சாதகமான பகுதிகளில் இயற்கையாகவே உருவாகின்றன. விண்வெளியும் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல, விஞ்ஞானிகளுக்கு வேலைக்கான புதிய வாய்ப்புகளை அளிக்கிறது.

பெரும்பாலும், சிறுகோள்களின் பாறைகளில் காணக்கூடிய பல்வேறு பொருட்களில், இரும்பும் காணப்படுகிறது. ஒருபுறம், இது நமது கிரகத்தில் மிகவும் பெரிய அளவில் காணப்படுகிறது.

ஆனால் எந்த வகையான கனிமங்களும், பூமியில் மிகவும் பொதுவானவை கூட, அரசாங்க மட்டத்தில் தொழில்களின் வளர்ச்சிக்கு அடிப்படையாகும். ஆனால் அத்தகைய ஆதாரங்கள் நித்தியமானவை அல்ல, எனவே வளங்களைப் பிரித்தெடுப்பதற்கான புதிய மற்றும் மாற்று வாய்ப்புகளைக் கண்டுபிடிப்பது பற்றி இப்போது நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டும். இது சம்பந்தமாக, இடம் வரம்பற்றது:

உலோகம் நிறைந்த இடங்களைக் கண்டறிவதற்காக பாறை மாதிரிகளை நடத்தும் ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு.
தனிமங்களின் முன்னர் ஆராயப்படாத பண்புகளை மாஸ்டரிங் செய்வதன் அடிப்படையில்,
உற்பத்திக்கான துணை உறுப்பு.

சில விஞ்ஞானிகள் சிறுகோள்களை அவற்றின் கலவையின் அடிப்படையில் ஆய்வு செய்வதன் நன்மைகள் பற்றி ஒரு ஆலோசனையையும் வழங்கியுள்ளனர். சிறுகோள்களில் நீர் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் உற்பத்திக்கு பங்களிக்கும் தேவையான அனைத்து கூறுகளும் உள்ளன என்று கூறப்படுகிறது.

மேலும், சிறுகோள் பாறையில் இருக்கும் பொருட்களின் கலவைகள் ஹைட்ரஜனைக் கூட பிரித்தெடுக்கக்கூடிய கூறுகளுடன் நிறைவுற்றவை. இது ஏற்கனவே ஒரு தீவிர உதவியாகும், ஏனெனில் இந்த கூறு ராக்கெட் எரிபொருளின் முக்கிய "மூலப்பொருள்" ஆகும்.

ஆனால் இந்த தொழில் இன்னும் ஒரு இளம், முற்றிலும் ஆராயப்படாத தொழில். இந்த நிலை உற்பத்தியை நிறுவுவதற்கு இது தேவைப்படுகிறது:

கூடுதல் முதலீடுகளில்,
புதிய தொழில்நுட்பங்களின் உற்பத்தியில் நேரடியாக நிதிகளின் திறமையான முதலீடுகள்,
உலோகங்களை மேலும் செயலாக்குவதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற பிற தொழில்களின் உதவியை ஈர்ப்பது.

நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட வேலை, அனைத்து அடுத்தடுத்த உற்பத்தி நிலைகளிலும் நிறுவப்படும், ராக்கெட்டுகளுக்கான எரிபொருள், அல்லது ரோபோக்களை சார்ஜ் செய்வது போன்ற கூடுதல் செலவுகளைக் குறைக்கும், இதனால் ஒட்டுமொத்த வருமானம் அதிகரிக்கும்.

சிறுகோள்கள் அரிய உலோகங்களின் களஞ்சியம்!

அத்தகைய திட்டங்களின் விலைக் கொள்கை வெறுமனே நம்பத்தகாதது. ஒரு சிறுகோள், ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்தாலும், நவீன தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்றும் விஞ்ஞானிகளுக்கு ஒரு கடவுளின் வரம். ரோபோக்கள், சில சந்தர்ப்பங்களில், விரும்பிய கண்டுபிடிப்பிலிருந்து எந்த பாறை அடுக்கு அவற்றைப் பிரிக்கிறது என்பதை தீர்மானிக்க முடியும்.

தொகைகள் மற்றும் தோராயமான கணக்கீடுகளில், டிரில்லியன்களில் கணக்கிடப்படுகிறது. எனவே, அனைத்து செலவுகளும் நிச்சயமாக தங்களை நியாயப்படுத்தும், மேலும் பல மடங்கு அதிகமாகும். உலோகங்களைப் பிரித்தெடுப்பதில் நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையிலிருந்து பெறப்பட்ட லாபம் அவற்றின் மேலும் செயலாக்கத்திற்கு செல்கிறது.

பெரும்பாலான கூறுகள் அவற்றின் தூய வடிவத்தில் வழங்கப்படுகின்றன. ஆனால் சிலருக்கு, பொருட்களை விரும்பிய நிலைக்கு மாற்றும் துணை தீர்வுகள் மற்றும் கலவைகளின் பங்கேற்பு தேவைப்படும். நம்புவது கடினம், ஆனால் தங்கம் போன்ற விலைமதிப்பற்ற உலோகம் பிரித்தெடுக்க போதுமான அளவு உள்ளது.

பூமியின் மேல் அடுக்குகளில் இருக்கும் பெரும்பாலான தங்கம் ஒருமுறை விழுந்த சிறுகோள்களின் தடயங்கள் என்று அவர்களுக்குத் தெரியாது. காலப்போக்கில், கிரகமும் அவற்றின் காலநிலையும் மாறியது, மண் மாற்றப்பட்டது, மேலும் சிறுகோள்களின் எச்சங்கள் அவற்றில் உள்ள மதிப்புமிக்க உலோகங்களைப் பாதுகாக்க முடிந்தது.

உலோகங்கள் உட்பட கனமான பொருட்கள், புவியீர்ப்பு விசைக்குக் கீழ்ப்படிந்து, கிரகத்தின் மையப்பகுதிக்கு நெருக்கமாக மூழ்குவதற்கு சிறுகோள் மழை பங்களித்தது. அவர்களின் வளர்ச்சி கடினமாகிவிட்டது. அதற்கு பதிலாக, பூமியில் சுரங்கம் எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது என்பதைப் போலவே, சிறுகோள்களுடன் வேலை செய்வதில் முதலீடு செய்வது சிறந்தது என்று விஞ்ஞானிகள் பரிந்துரைத்துள்ளனர்.

தொழில்நுட்பத்தின் எதிர்காலம் விண்வெளியில் உள்ளது!

பரிணாமம் மனிதனை அவனது வளர்ச்சியின் உச்சத்திற்கு கொண்டு வந்து, அவனுக்கு பல்வேறு கண்டுபிடிப்புகளை அளித்துள்ளது. ஆனால், விண்வெளியின் தீம் இன்னும் முழுமையாக வெளியிடப்படவில்லை. சிறுகோளின் மேற்பரப்பில் சுரங்க நடவடிக்கைகளை அமைக்க எவ்வளவு பணம் தேவைப்படும் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள்.

இந்த திட்டம் நீண்ட காலமாக கோட்பாட்டில் இருந்த மற்றொரு காரணி, உலோகங்களின் சரக்குகளை பூமிக்கு மீண்டும் வழங்குவதில் சிக்கல். அத்தகைய நடைமுறைக்கு அதிக நேரம் ஆகலாம், வளர்ச்சி கூட பொருத்தமற்றதாகவும் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் மாறும். ஆனால் விஞ்ஞானிகள் இந்த சூழ்நிலையிலிருந்து ஒரு வழியைக் கண்டுபிடித்துள்ளனர். சிறப்பு ரோபோக்கள் கூடியிருந்தன. ஒரு நபரின் இயந்திர நடவடிக்கைகளின் உதவியுடன், கணினியுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட ஒரு நிறுவனம், ஏற்கனவே வெட்டப்பட்ட பொருட்களின் மதிப்புமிக்க மாதிரிகளை சேதப்படுத்தாமல் தனது இயக்கங்களை இயக்க முடியும்.

சேகரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் வைக்கப்படும் கட்டிடத்தில் ரோபோ ஒரு பெட்டியைக் கொண்டுள்ளது. பின்னர் அவர்கள் பூமிக்குச் செல்வார்கள், அங்கு விஞ்ஞானிகள் இந்த சிறுகோளின் மதிப்பை நிரூபிக்கும் தொடர்ச்சியான சோதனைகளை நடத்துவார்கள், அதில் உள்ள பயனுள்ள பொருட்களின் உள்ளடக்கம்.

உலோக வேலைகள் உண்மையில் தேவை என்பதில் அதிக நம்பிக்கைக்கு இத்தகைய பூர்வாங்க சோதனை அவசியம். உண்மையில், அத்தகைய தொழில்களில், ஒரு பெரிய தொகை எப்போதும் ஈடுபட்டுள்ளது.

கடந்த காலத்திலிருந்து எதிர்கால தொழில்நுட்பங்கள்!

நமது கிரகத்தின் வளங்கள் முடிவற்றவை அல்ல என்பதை அறிவியலில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள ஒரு நபர் கூட புரிந்துகொள்கிறார். பூமியில் இருக்கும் பயனுள்ள பொருட்கள் மற்றும் புதைபடிவங்களுக்கு மாற்றாக எங்கும் பார்க்க முடியாது.

நவீன உலகம், அதனால்தான் அது தன்னிச்சையாக உருவாகிறது, அதே நேரத்தில் மனித வாழ்க்கையின் அமைதியான மற்றும் அளவிடப்பட்ட வேகத்தை பராமரிக்கிறது. ஒவ்வொரு பரிசோதனையும் விஞ்ஞானியின் சாரம், அவரது புத்திசாலித்தனமான படைப்புகள், முதல் வெற்றிகரமான சோதனைகள் ஆகியவற்றின் பிரதிபலிப்பாகும்.

ஆனால் விண்வெளி காய்ச்சல் எப்படி தொடங்கியது என்பதை நினைவில் கொள்க. ஐடியா ஜெனரேட்டர் என்பது அவரது காலத்தில் மிகவும் பிரபலமான அறிவியல் புனைகதை எழுத்தாளர் ஒருவரின் வேலை. பின்னர் இது வெறும் கற்பனையாகத் தோன்றியது, ஆனால் இப்போது அது முற்றிலும் சாதாரண யதார்த்தமாகிவிட்டது, மனிதகுலத்திற்கு நன்மை பயக்கும் நடைமுறை பயன்பாட்டிற்கு அவர்களின் தத்துவார்த்த யோசனைகளை கொண்டு வர விரும்பும் விஞ்ஞானிகளின் நெருக்கமான கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

தொழில்நுட்பம் விலை உயர்ந்தது, ஒரு நேர்மறையான முடிவுக்காக நிறைய பணயம் வைக்கத் தயாராக இருக்கும் தகுதியான முதலீட்டாளர்களைக் கண்டுபிடிப்பது எளிதல்ல. ஆனால் எதிர்கால திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் இப்போது உற்பத்தி செய்ய வேண்டும்.

விஞ்ஞானிகள் என்ன சொன்னாலும், அரிய, விலையுயர்ந்த உலோகங்களை விண்வெளியில் இருந்து நேரடியாக பிரித்தெடுக்கும் நேரம் ஏற்கனவே வந்துவிட்டது.

புதுமை தேவை:

நேர சோதனைகள்,
திறமையான உற்பத்தி அமைப்பு,
பரஸ்பர நன்மை பயக்கும் வகையில் ஒருவருக்கொருவர் ஒத்துழைக்கக்கூடிய தொடர்புடைய தொழில்களின் சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய்தல்.

முதலீடுகள் இல்லாமல், எந்த வருமானமும் இருக்காது, குறைந்தபட்ச மட்டத்தில் கூட, வேலை செயல்முறையின் அமைப்பு தன்னைப் பின்பற்றுகிறது, அப்போதுதான் - நீங்கள் எதிர்பார்த்த முடிவு.

சிறுகோள்கள் எவ்வாறு தோன்றின?

சிறுகோள்கள் உருவாகும் சாதகமான சூழ்நிலையை விஞ்ஞானிகள் தீர்மானிக்க முடிந்தால், அத்தகைய பயனுள்ள ஆதாரங்களை செயற்கையாக ஆய்வகங்களைப் பயன்படுத்தி அல்லது நேரடியாக பரந்த விண்வெளியில் உருவாக்க முடியும். நமது சூரிய குடும்பம் உருவான பிறகு எஞ்சியிருக்கும் மூலப்பொருள் சிறுகோள்கள் என்பது அறியப்படுகிறது. அவை எல்லா இடங்களிலும் விநியோகிக்கப்படுகின்றன. சில சிறுகோள்கள் சூரியனுக்கு மிக அருகில் பறக்கின்றன, மற்றவை ஒரே சுற்றுப்பாதையில் பயணிக்கின்றன, முழு சிறுகோள் பெல்ட்களை உருவாக்குகின்றன. வியாழனுக்கு இடையில், மற்றும் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு அருகாமையில் அமைந்துள்ள, சிறுகோள்களின் மிகப்பெரிய குவிப்பு உள்ளது.

வளங்களின் அடிப்படையில் அவை மிகவும் மதிப்பு வாய்ந்தவை. வெவ்வேறு கோணங்களில் இருந்து சிறுகோள்களின் ஆய்வு, அவற்றின் கட்டமைப்பை பகுப்பாய்வு செய்ய அனுமதிக்கும், பங்களிக்க:

மேலும் விண்வெளி ஆய்வுக்கு ஒரு தளத்தை உருவாக்குதல்,
தொழிலில் புதிய முதலீடுகளை ஈர்ப்பது,
பல்வேறு நிலைகளில் வேலை செய்யக்கூடிய சிறப்பு உபகரணங்களின் வளர்ச்சி.

சிறுகோள்களில் உலோகங்களைச் சுரங்கப்படுத்துவது மிகவும் எளிதானது, ஏனெனில் அவை விண்வெளிப் பொருளின் முழு மேற்பரப்பிலும் விநியோகிக்கப்படுகின்றன. மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் விலையுயர்ந்த உலோகங்களின் செறிவு பூமியில் பணக்கார வைப்புகளில் மட்டுமே குறிப்பிடப்படுவதற்கு சமம். இத்தகைய வேலைகளில் ஆர்வம், அவர்களின் தேவை காரணமாக, ஒவ்வொரு நாளும் அதிகரித்து வருகிறது.

விண்வெளி வீரர்களால் தொழில்நுட்ப சாத்தியக்கூறுகள் துறையில் சாத்தியமற்ற தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தை செய்ய முடிந்தது. சிறுகோள்களின் மேற்பரப்பில் எடுக்கப்பட்ட முதல் மாதிரிகள்:

விஞ்ஞானிகளுக்கு சிறுகோள்களின் அமைப்பு பற்றிய பொதுவான யோசனையை அளித்தது,
அவற்றின் உற்பத்தியை துரிதப்படுத்த உதவியது,
உலோகங்களைப் பெறுவதற்கான புதிய ஆதாரங்களை அடையாளம் கண்டுள்ளது.

எதிர்காலத்தில், இந்த அளவிலான தொழில்நுட்பங்கள் உற்பத்தியில் முக்கிய இடத்தைப் பிடிக்கும். சிறுகோள்களின் இருப்பு வரம்பற்றது என்று நாம் கற்பனை செய்தால், முற்றிலும் கோட்பாட்டளவில் கூட, அவை முழு கிரகத்தின் பொருளாதாரத்தையும் ஆதரிக்க முடியும், இது பல மடங்கு வேகமாக வளர அனுமதிக்கிறது.

ஒரு நபர் விண்வெளியின் விரிவாக்கங்களை வென்றபோது வேறு என்ன பாடுபட வேண்டும் என்று தோன்றுகிறது? ஆனால் நடைமுறையில், சிறுகோள்கள் மற்றும் விண்வெளியில் உள்ள பிற பொருட்களின் அனைத்து பயனுள்ள பண்புகளிலிருந்தும் முழுமையாக ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளது. அதாவது, கழிவு இல்லாத உற்பத்தியை ஏற்படுத்த முடியும். இந்த சங்கிலியின் ஒவ்வொரு உறுப்பும் முந்தைய ஒன்றின் செல்வாக்கு இல்லாமல் இல்லை. நாம் உலோகங்களைக் கையாளும் போது இந்த அணுகுமுறை மிகவும் பொருத்தமானது. அவற்றின் அமைப்பு போதுமான அளவு வலுவாக உள்ளது, ஆனால் அவற்றின் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சுரண்டலுக்கான சரியான நிலைமைகள் பின்பற்றப்படாவிட்டால், ஒரு மதிப்புமிக்க இயற்கை வளம் மோசமடையக்கூடும்.

விண்வெளியில் இருந்து வரும் உலோகங்கள் நம் காலத்தின் அன்றாட உண்மை. புதிய திட்டங்கள் திட்டமிடப்பட்டு வருகின்றன, இதன் அடிப்படையானது நீர் மற்றும் ஆக்ஸிஜனின் உற்பத்தியாக இருக்கும் - நமக்கு முக்கிய கூறுகள்.