வெண்கல குதிரைவீரன் நினைவுச்சின்னத்தின் சுருக்கமான வரலாறு. வெண்கல குதிரைவீரன் - செனட் சதுக்கத்தில் பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னம்

பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னம் ("வெண்கல குதிரைவீரன்") செனட் சதுக்கத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது. சிற்பத்தை எழுதியவர் பிரெஞ்சு சிற்பி எட்டியென்-மாரிஸ் ஃபால்கோன்.
பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னத்தின் இடம் தற்செயலாக தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை. பேரரசரால் நிறுவப்பட்ட அட்மிரால்டி அருகில் உள்ளது, சாரிஸ்ட் ரஷ்யாவின் முக்கிய சட்டமன்றக் குழுவான செனட்டின் கட்டிடம். செனட் சதுக்கத்தின் மையத்தில் நினைவுச்சின்னத்தை வைக்க கேத்தரின் II வலியுறுத்தினார். சிற்பத்தின் ஆசிரியர், எட்டியென்-மாரிஸ் பால்கோன், தனது சொந்த காரியத்தைச் செய்தார், "வெண்கல குதிரைவீரனை" நெவாவுக்கு நெருக்கமாக அமைத்தார்.
கேத்தரின் II இன் உத்தரவின்படி, பால்கோன் இளவரசர் கோலிட்சினால் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு அழைக்கப்பட்டார். பாரிஸ் அகாடமி ஆஃப் பெயிண்டிங் டிடெரோட் மற்றும் வால்டேர் ஆகியவற்றின் பேராசிரியர்கள், கேத்தரின் II நம்பியவர்கள், இந்த குறிப்பிட்ட மாஸ்டரிடம் திரும்ப அறிவுறுத்தப்பட்டனர்.
பால்கோனுக்கு ஏற்கனவே ஐம்பது வயது. அவர் ஒரு பீங்கான் தொழிற்சாலையில் பணிபுரிந்தார், ஆனால் சிறந்த மற்றும் நினைவுச்சின்ன கலையை கனவு கண்டார். ரஷ்யாவில் ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை அமைக்க அழைப்பு வந்தபோது, ​​செப்டம்பர் 6, 1766 அன்று பால்கோன் தயக்கமின்றி ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். அதன் நிபந்தனைகள் தீர்மானிக்கப்பட்டன: பீட்டருக்கான நினைவுச்சின்னம் "முக்கியமாக பிரமாண்டமான ஒரு குதிரையேற்ற சிலை" கொண்டிருக்க வேண்டும். சிற்பிக்கு ஒரு சாதாரண கட்டணம் (200 ஆயிரம் லிவர்ஸ்) வழங்கப்பட்டது, மற்ற எஜமானர்கள் இரண்டு மடங்கு அதிகமாகக் கேட்டார்கள்.

ஃபால்கோன் தனது பதினேழு வயது உதவியாளர் மேரி-அன்னே கொலோட்டுடன் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் வந்தடைந்தார்.
சிற்பத்தின் ஆசிரியரால் பீட்டர் I க்கு நினைவுச்சின்னத்தின் பார்வை பேரரசி மற்றும் பெரும்பான்மையான ரஷ்ய பிரபுக்களின் விருப்பத்திலிருந்து வியக்கத்தக்க வகையில் வேறுபட்டது. ரோமானியப் பேரரசர் போல் குதிரையின் மீது அமர்ந்து, கையில் தடி அல்லது செங்கோலுடன் பீட்டர் I ஐப் பார்ப்பார் என்று கேத்தரின் II எதிர்பார்த்தார். ஸ்டேட் கவுன்சிலர் ஷ்டெலின் பீட்டரின் உருவத்தை விவேகம், விடாமுயற்சி, நீதி மற்றும் வெற்றியின் உருவகங்களால் சூழப்பட்டிருப்பதைக் கண்டார். நினைவுச்சின்னத்தை நிர்மாணிப்பதை மேற்பார்வையிட்ட I. I. பெட்ஸ்காய், அவரை ஒரு முழு நீள உருவமாக பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார், அவரது கையில் தளபதியின் தடியடியைப் பிடித்தார். சக்கரவர்த்தியின் வலது கண்ணை அட்மிரால்டிக்கும், இடதுபுறம் பன்னிரெண்டு கல்லூரியின் கட்டிடத்திற்கும் செலுத்துமாறு பால்கோனுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது. 1773 இல் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்குச் சென்ற டிடெரோட், உருவக உருவங்களால் அலங்கரிக்கப்பட்ட ஒரு நீரூற்று வடிவத்தில் நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்கினார்.
மறுபுறம், பால்கோனுக்கு முற்றிலும் மாறுபட்ட யோசனை இருந்தது. அவர் பிடிவாதமாகவும் விடாப்பிடியாகவும் இருந்தார். சிற்பி எழுதினார்: "இந்த ஹீரோவின் சிலைக்கு மட்டுமே நான் என்னை மட்டுப்படுத்துவேன், அவரை ஒரு சிறந்த தளபதியாகவோ அல்லது ஒரு வெற்றியாளராகவோ நான் விளக்கவில்லை, அவர் இருவரும் நிச்சயமாக இருந்தாலும், படைப்பாளரின் ஆளுமை மிகவும் உயர்ந்தது, சட்டமியற்றுபவர், தம் நாட்டுக்கு அருளாளர், இங்கும் மக்களுக்கும் காட்டுவது அவசியம்.என் அரசன் எந்தத் தடியையும் பிடிப்பதில்லை, தான் சுற்றிவரும் நாட்டின் மீது தன் கருணையுள்ள வலது கையை நீட்டுகிறான்.அவனுக்கு சேவை செய்யும் பாறையின் உச்சியில் உயர்ந்து நிற்கிறான். ஒரு பீடமாக - இது அவர் கடந்து வந்த சிரமங்களின் சின்னம்."

நினைவுச்சின்னத்தின் தோற்றம் குறித்த தனது கருத்துக்கான உரிமையைப் பாதுகாத்து, ஃபால்கோன் II பெட்ஸ்கிக்கு எழுதினார்: "இதுபோன்ற ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்கத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சிற்பி சிந்திக்கும் திறனை இழக்க நேரிடும் மற்றும் அவரது கைகளின் இயக்கங்கள் கட்டுப்படுத்தப்படும் என்று நீங்கள் கற்பனை செய்ய முடியுமா? வேறொருவரின் தலையால், அவருடைய தலையினால் அல்லவா?"
பீட்டர் I இன் ஆடைகளைச் சுற்றியும் சர்ச்சைகள் எழுந்தன. சிற்பி டிடெரோட்டுக்கு எழுதினார்: "நான் ரஷ்ய மொழியில் ஜூலியஸ் சீசர் அல்லது சிபியோவை உடுத்தாதது போல, நான் அவரை ரோமானிய பாணியில் அலங்கரிக்க மாட்டேன் என்று உங்களுக்குத் தெரியும்."
ஃபால்கோன் நினைவுச்சின்னத்தின் வாழ்க்கை அளவிலான மாதிரியில் மூன்று ஆண்டுகள் பணியாற்றினார். எலிசபெத் பெட்ரோவ்னாவின் முன்னாள் தற்காலிக குளிர்கால அரண்மனையின் தளத்தில் வெண்கல குதிரைவீரனின் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. 1769 ஆம் ஆண்டில், ஒரு காவலர் அதிகாரி ஒரு மர மேடையில் குதிரையை எடுத்துச் சென்று அதன் பின்னங்கால்களில் வைப்பதை வழிப்போக்கர்கள் இங்கே பார்க்கலாம். இது ஒரு நாளைக்கு பல மணி நேரம் நீடித்தது. ஃபால்கோன் மேடைக்கு முன்னால் உள்ள ஜன்னலில் அமர்ந்து, தான் பார்த்ததை கவனமாக வரைந்தார். நினைவுச்சின்னத்தின் வேலைக்கான குதிரைகள் ஏகாதிபத்திய தொழுவத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்டன: குதிரைகள் புத்திசாலித்தனம் மற்றும் கேப்ரைஸ். சிற்பி நினைவுச்சின்னத்திற்காக ரஷ்ய "ஓர்லோவ்" இனத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தார்.

பால்கோனின் மாணவி மேரி-அன்னே கொலோட் வெண்கல குதிரை வீரரின் தலையை செதுக்கினார். சிற்பி இந்த வேலையை மூன்று முறை மேற்கொண்டார், ஆனால் ஒவ்வொரு முறையும் கேத்தரின் II மாதிரியை ரீமேக் செய்ய அறிவுறுத்தினார். மேரி தானே தனது ஓவியத்தை வழங்கினார், அது பேரரசியால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. அவரது பணிக்காக, சிறுமி ரஷ்ய கலை அகாடமியின் உறுப்பினராக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டார், கேத்தரின் II அவருக்கு 10,000 லிவர்ஸ் வாழ்நாள் ஓய்வூதியமாக நியமித்தார்.

குதிரையின் காலடியில் உள்ள பாம்பு ரஷ்ய சிற்பி எஃப்.ஜி.கோர்டீவ் என்பவரால் செதுக்கப்பட்டது.
நினைவுச்சின்னத்தின் முழு அளவிலான பிளாஸ்டர் மாதிரி தயார் செய்ய பன்னிரண்டு ஆண்டுகள் ஆனது மற்றும் 1778 வாக்கில் தயாராக இருந்தது. கிர்பிச்னி லேன் மற்றும் போல்ஷாயா மோர்ஸ்கயா தெருவின் மூலையில் உள்ள ஒரு பட்டறையில் இந்த மாதிரி பொதுமக்களின் பார்வைக்காக திறக்கப்பட்டது. கருத்துக்கள் மிகவும் வித்தியாசமாக வெளிப்படுத்தப்பட்டன. சினோட்டின் தலைமை வழக்கறிஞர் இந்த திட்டத்தை தீர்க்கமாக ஏற்கவில்லை. டிடெரோட் தான் பார்த்ததில் மகிழ்ச்சி அடைந்தார். மறுபுறம், கேத்தரின் II, நினைவுச்சின்னத்தின் மாதிரியைப் பற்றி அலட்சியமாக மாறியது - நினைவுச்சின்னத்தின் தோற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் பால்கோனின் தன்னிச்சையான தன்மை அவளுக்குப் பிடிக்கவில்லை.
நீண்ட காலமாக, சிலையை வார்ப்பதை யாரும் எடுக்க விரும்பவில்லை. வெளிநாட்டு எஜமானர்கள் அதிக பணம் கோரினர், மேலும் உள்ளூர் கைவினைஞர்கள் அதன் அளவு மற்றும் வேலையின் சிக்கலான தன்மையால் பயந்தனர். சிற்பியின் கணக்கீடுகளின்படி, நினைவுச்சின்னத்தின் சமநிலையை பராமரிக்க, நினைவுச்சின்னத்தின் முன் சுவர்கள் மிகவும் மெல்லியதாக இருக்க வேண்டும் - ஒரு சென்டிமீட்டருக்கு மேல் இல்லை. பிரான்சிலிருந்து சிறப்பாக அழைக்கப்பட்ட நடிகர் கூட அத்தகைய வேலையை மறுத்துவிட்டார். அவர் ஃபால்கோனை பைத்தியம் என்று அழைத்தார், உலகில் நடிப்பதற்கு இதுபோன்ற உதாரணம் இல்லை, அது வெற்றிபெறாது என்று கூறினார்.
இறுதியாக, ஒரு காஸ்டர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது - ஒரு பீரங்கி மாஸ்டர் எமிலியன் கைலோவ். அவருடன் சேர்ந்து, பால்கோன் கலவையைத் தேர்ந்தெடுத்து, மாதிரிகளை உருவாக்கினார். மூன்று ஆண்டுகளாக, சிற்பி வார்ப்புகளை முழுமையாக்குவதில் தேர்ச்சி பெற்றார். அவர்கள் 1774 இல் "வெண்கல குதிரை வீரரை" நடிக்கத் தொடங்கினர்.

தொழில்நுட்பம் மிகவும் சிக்கலானது. முன் சுவர்களின் தடிமன் பின்புறத்தின் தடிமன் விட குறைவாக இருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், பின் பகுதி கனமாக மாறியது, இது சிலைக்கு ஸ்திரத்தன்மையைக் கொடுத்தது, மூன்று ஆதரவு புள்ளிகளை மட்டுமே அடிப்படையாகக் கொண்டது.
சிலையை ஒருமுறை நிரப்பினால் போதாது. முதல் நேரத்தில், ஒரு குழாய் வெடித்தது, அதன் மூலம் சிவப்பு-சூடான வெண்கலம் அச்சுக்குள் நுழைந்தது. சிற்பத்தின் மேல் பகுதி சேதமடைந்தது. நான் அதைக் குறைத்து, இன்னும் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு இரண்டாவது நிரப்புதலுக்குத் தயாராக வேண்டும். இந்த முறை வேலை வெற்றிகரமாக இருந்தது. அவரது நினைவாக, பீட்டர் I இன் ஆடையின் மடிப்புகளில் ஒன்றில், சிற்பி "1778 ஆம் ஆண்டு பாரிசியன் எட்டியென் பால்கோனால் செதுக்கப்பட்டு வார்க்கப்பட்டது" என்ற கல்வெட்டை விட்டுவிட்டார்.
செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் வேடோமோஸ்டி இந்த நிகழ்வுகளைப் பற்றி எழுதினார்: "ஆகஸ்ட் 24, 1775 இல், ஃபால்கோன் இங்கு குதிரையின் மீது பீட்டர் தி கிரேட் சிலையை ஊற்றினார். வார்ப்பு வெற்றிகரமாக இருந்தது, மேலே இரண்டடிக்கு இரண்டடி இடங்களைத் தவிர. எதுவும் இல்லை. மேற்கூறியவை. அந்தச் சம்பவம் மிகவும் பயங்கரமாகத் தெரிந்தது, முழு கட்டிடமும் தீப்பிடித்து எரிந்துவிடாது, அதன் விளைவாக முழு விஷயமும் செயலிழந்துவிடாது என்று அவர்கள் பயந்தார்கள், கைலோவ் அசையாமல் இருந்து, தனது தைரியத்தை இழக்காமல், உருகிய உலோகத்தை ஒரு அச்சுக்குள் ஊற்றினார். ஃபால்கோனுக்காக அவருக்கு ஏற்பட்ட ஆபத்து, வழக்கின் முடிவில் அத்தகைய தைரியத்தால் தொட்டது, அவரிடம் விரைந்து வந்து முழு மனதுடன் முத்தமிட்டு, தன்னிடமிருந்து பணத்தைக் கொடுத்தார்.
சிற்பியின் யோசனையின்படி, நினைவுச்சின்னத்தின் அடிப்பகுதி ஒரு அலை வடிவத்தில் ஒரு இயற்கை பாறை. அலைவடிவம் ரஷ்யாவை கடலுக்கு கொண்டு வந்தவர் பீட்டர் I என்பதை நினைவூட்டுகிறது. நினைவுச்சின்னத்தின் மாதிரி கூட தயாராக இல்லாதபோது கலை அகாடமி மோனோலிதிக் கல்லைத் தேடத் தொடங்கியது. ஒரு கல் தேவைப்பட்டது, அதன் உயரம் 11.2 மீட்டர்.
செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலிருந்து பன்னிரெண்டு அடிகள் தொலைவில் உள்ள லக்தா பகுதியில் கிரானைட் ஒற்றைப்பாதை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ஒரு காலத்தில், உள்ளூர் புராணங்களின்படி, மின்னல் பாறையைத் தாக்கி, அதில் விரிசல் ஏற்பட்டது. உள்ளூர் மக்களிடையே, பாறை "இடி-கல்" என்று அழைக்கப்பட்டது. புகழ்பெற்ற நினைவுச்சின்னத்தின் கீழ் நெவாவின் கரையில் அதை நிறுவியபோது அவர்கள் அதை பின்னர் அழைக்கத் தொடங்கினர்.
மோனோலித்தின் ஆரம்ப எடை சுமார் 2000 டன்கள். செனட் சதுக்கத்திற்கு பாறையை வழங்குவதற்கு மிகவும் பயனுள்ள வழியைக் கொண்டு வருபவர்களுக்கு 7,000 ரூபிள் பரிசு வழங்கப்படும் என்று கேத்தரின் II அறிவித்தார். பல திட்டங்களில், யாரோ கார்பூரி முன்மொழிந்த முறை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. சில ரஷ்ய வணிகரிடம் இருந்து அவர் இந்த திட்டத்தை வாங்கியதாக வதந்திகள் வந்தன.
கல் இருந்த இடத்திலிருந்து விரிகுடாவின் கரை வரை ஒரு துப்புரவு வெட்டப்பட்டது, மேலும் மண் பலப்படுத்தப்பட்டது. பாறை தேவையற்ற அடுக்குகளிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டது, அது உடனடியாக 600 டன் எடை குறைந்ததாக மாறியது. செப்புப் பந்துகளில் தங்கியிருக்கும் மர மேடையில் நெம்புகோல்களுடன் இடியுடன் கூடிய கல் ஏற்றப்பட்டது. இந்த பந்துகள் தாமிரத்தில் அமைக்கப்பட்ட பள்ளம் கொண்ட மர தண்டவாளங்களுடன் நகர்ந்தன. பாதை வளைந்து கொண்டிருந்தது. பனி மற்றும் வெப்பத்தில் பாறையை கொண்டு செல்லும் பணி தொடர்ந்தது. நூற்றுக்கணக்கானோர் வேலை செய்தனர். இந்த செயலைக் காண பல பீட்டர்ஸ்பர்கர்கள் வந்தனர். சில பார்வையாளர்கள் கல் துண்டுகளை சேகரித்து, அவர்களிடமிருந்து ஒரு கரும்பு அல்லது கஃப்லிங்க்களுக்கான கைப்பிடிகளை ஆர்டர் செய்தனர். அசாதாரண போக்குவரத்து நடவடிக்கையின் நினைவாக, கேத்தரின் II ஒரு பதக்கத்தை அச்சிட உத்தரவிட்டார், அதில் "இது தைரியம் போன்றது. ஜென்வாரா, 20. 1770" என்று எழுதப்பட்டுள்ளது.
ஏறக்குறைய ஒரு வருடமாக பாறை நிலத்திற்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது. மேலும் பின்லாந்து வளைகுடாவில், அவள் ஒரு படகில் கொண்டு செல்லப்பட்டாள். போக்குவரத்தின் போது, ​​டஜன் கணக்கான மேசன்கள் அதற்கு தேவையான வடிவத்தை கொடுத்தனர். செப்டம்பர் 23, 1770 அன்று பாறை செனட் சதுக்கத்தை வந்தடைந்தது.

பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்ட நேரத்தில், சிற்பி மற்றும் ஏகாதிபத்திய நீதிமன்றத்திற்கு இடையிலான உறவு இறுதியாக மோசமடைந்தது. பால்கோன் நினைவுச்சின்னத்திற்கு ஒரு தொழில்நுட்ப அணுகுமுறையை மட்டுமே காரணம் காட்டத் தொடங்கினார். புண்படுத்தப்பட்ட மாஸ்டர் நினைவுச்சின்னத்தின் திறப்புக்காக காத்திருக்கவில்லை; செப்டம்பர் 1778 இல், மேரி-ஆன் கோலோட்டுடன் சேர்ந்து, அவர் பாரிஸுக்கு புறப்பட்டார்.
பீடத்தில் "வெண்கல குதிரைவீரன்" நிறுவப்பட்டது கட்டிடக் கலைஞர் F. G. கோர்டீவ் தலைமையில்.
பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னத்தின் பிரமாண்ட திறப்பு ஆகஸ்ட் 7, 1782 அன்று நடந்தது (பழைய பாணியின் படி). மலை நிலப்பரப்புகளை சித்தரிக்கும் கைத்தறி வேலியால் சிற்பம் பார்வையாளர்களின் கண்களில் இருந்து மூடப்பட்டது. காலையில் மழை பெய்து கொண்டிருந்தது, ஆனால் செனட் சதுக்கத்தில் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான மக்கள் கூடுவதை அது தடுக்கவில்லை. மதியம் மேகங்கள் தெளிந்தன. காவலர்கள் சதுக்கத்திற்குள் நுழைந்தனர். ராணுவ அணிவகுப்புக்கு இளவரசர் ஏ.எம்.கோலிட்சின் தலைமை வகித்தார். நான்கு மணியளவில், பேரரசி கேத்தரின் II தானே ஒரு படகில் வந்தார். அவள் கிரீடம் மற்றும் ஊதா நிறத்தில் செனட் கட்டிடத்தின் பால்கனியில் சென்று நினைவுச்சின்னத்தைத் திறப்பதற்கான அடையாளத்தைக் கொடுத்தாள். வேலி விழுந்தது, ரெஜிமென்ட்களின் டிரம்மிங்கிற்கு நெவா கரையில் நகர்ந்தது.
கேத்தரின் II இன் உத்தரவின்படி, பீடம் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது: "கேத்தரின் II முதல் பீட்டர் I". இவ்வாறு, பேரரசி பீட்டரின் சீர்திருத்தங்களுக்கான தனது உறுதிப்பாட்டை வலியுறுத்தினார்.
செனட் சதுக்கத்தில் "வெண்கல குதிரைவீரன்" தோன்றிய உடனேயே, சதுக்கத்திற்கு பெட்ரோவ்ஸ்காயா என்று பெயரிடப்பட்டது.
A. S. புஷ்கின் தனது கவிதையில் அதே பெயரில் சிற்பத்தை "வெண்கல குதிரைவீரன்" என்று அழைத்தார். இந்த வெளிப்பாடு மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டது, அது கிட்டத்தட்ட அதிகாரப்பூர்வமாகிவிட்டது. பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னம் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் அடையாளங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது.
"வெண்கல குதிரைவீரன்" எடை 8 டன், உயரம் 5 மீட்டருக்கு மேல்.
லெனின்கிராட் முற்றுகையின் போது, ​​"வெண்கல குதிரைவீரன்" மண் மற்றும் மணல் பைகளால் மூடப்பட்டிருந்தது, பதிவுகள் மற்றும் பலகைகளால் மூடப்பட்டிருந்தது.
நினைவுச்சின்னம் 1909 மற்றும் 1976 இல் மீட்டெடுக்கப்பட்டது. அவற்றில் கடைசி காலத்தில், காமா கதிர்களைப் பயன்படுத்தி சிற்பம் ஆய்வு செய்யப்பட்டது. இதற்காக, நினைவுச்சின்னத்தை சுற்றிலும் மணல் மூட்டைகள் மற்றும் கான்கிரீட் கட்டைகளால் வேலி அமைக்கப்பட்டது. கோபால்ட் துப்பாக்கி அருகில் இருந்த பேருந்தில் இருந்து கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. இந்த ஆய்வுக்கு நன்றி, நினைவுச்சின்னத்தின் சட்டகம் இன்னும் பல ஆண்டுகளுக்கு சேவை செய்ய முடியும் என்று மாறியது. செப்டம்பர் 3, 1976 தேதியிட்ட செய்தித்தாள் மறுசீரமைப்பு மற்றும் அதன் பங்கேற்பாளர்களைப் பற்றிய குறிப்புடன் ஒரு காப்ஸ்யூல் உருவத்தின் உள்ளே வைக்கப்பட்டது.
தற்போது, ​​"வெண்கல குதிரைவீரன்" தேனிலவுக்கு மிகவும் பிரபலமான இடமாக உள்ளது.
Etienne-Maurice Falcone ஒரு வேலி இல்லாமல் "வெண்கல குதிரைவீரன்" கருத்தரித்தார். ஆனால் அது இன்னும் உருவாக்கப்பட்டது, அது இன்றுவரை வாழவில்லை. இடி கல் மற்றும் சிற்பத்தின் மீது தங்கள் ஆட்டோகிராஃப்களை விட்டுச்செல்லும் நாசக்காரர்களுக்கு "நன்றி", வேலியை மீட்டெடுக்கும் யோசனை விரைவில் உணரப்படலாம்.

நினைவுச்சின்னம் வெண்கல குதிரைவீரன் (ரஷ்யா) - விளக்கம், வரலாறு, இடம். சரியான முகவரி, தொலைபேசி எண், இணையதளம். சுற்றுலாப் பயணிகளின் மதிப்புரைகள், புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள்.

• மே மாதத்திற்கான சுற்றுப்பயணங்கள்ரஷ்யாவிற்கு
• சூடான சுற்றுப்பயணங்கள்ரஷ்யாவிற்கு

முந்தைய புகைப்படம் அடுத்த புகைப்படம்

செனட் சதுக்கத்தில் உள்ள வெண்கல குதிரைவீரன் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள பீட்டர் தி கிரேட் நினைவுச்சின்னம் அல்ல, ஆனால், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, மிகவும் பிரபலமானது, இது நீண்ட காலமாக வடக்கு தலைநகரின் சின்னமாக மாறியுள்ளது. ஏற்கனவே 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், பல நகர்ப்புற புனைவுகள் மற்றும் நிகழ்வுகள் அவருடன் தொடர்புடையவை, மேலும் 19 ஆம் நூற்றாண்டில், அந்தக் கால கவிஞர்கள் தங்கள் படைப்புகளில் வெண்கல குதிரைவீரனைக் குறிப்பிட விரும்பினர்.

அதன் பெயருக்கு மாறாக, நினைவுச்சின்னம் செம்பு அல்ல, ஆனால் வெண்கலம். பீட்டருக்கான நினைவுச்சின்னத்தின் பிரபலமான பெயர் புஷ்கின் அதே பெயரின் கவிதை காரணமாக இருந்தது.

சிற்பத்தை ஆர்டர் செய்த கேத்தரின் II மற்றும் அவரது ஆலோசகர்களான வால்டேர் மற்றும் டிடெரோட் ஆகியோரின் யோசனையின்படி, பீட்டர் ஒரு வெற்றிகரமான ரோமானிய பேரரசரின் புனிதமான வேடத்தில் ஒரு தடி மற்றும் செங்கோலுடன் தோன்ற வேண்டும். இருப்பினும், நினைவுச்சின்னத்தில் பணிபுரிய அழைக்கப்பட்ட பிரெஞ்சு சிற்பி எட்டியென் பால்கோன், முடிசூட்டப்பட்ட தலைகளுடன் வாதிடத் துணிந்தார், மேலும் அவரது இராணுவ திறமைகளையோ அல்லது ஒரு புத்திசாலித்தனமான ஆட்சியாளர் என்ற பட்டத்தையோ குறைத்து மதிப்பிடாமல், மற்றொரு பீட்டரை உலகுக்குக் காட்டினார்.

16 வருட வேலைக்குப் பிறகு, ஆகஸ்ட் 7, 1782 அன்று, பழைய பாணியின் படி, இளம் ராஜாவின் குதிரையேற்றம் சிலை ஒரு பெரிய பீடத்தில் நிறுவப்பட்டது. நினைவுச்சின்னம் நகர சதுக்கத்தில் முதலில் அமைக்கப்பட்டது. பீட்டர் நம்பிக்கையுடன் வளர்க்கும் குதிரையில் அமர்ந்து, கரடித் தோலால் மூடப்பட்டிருக்கும். சக்கரவர்த்திக்கு அடிபணிந்த கலகக்கார, அறியாமை மக்களை இந்த விலங்கு வெளிப்படுத்துகிறது. குதிரையின் குளம்புகள் ஒரு பெரிய பாம்பை நசுக்கியது, சீர்திருத்தங்களின் எதிர்ப்பாளர்களைக் குறிக்கிறது, மேலும் கட்டமைப்பிற்கு கூடுதல் ஆதரவாகவும் செயல்படுகிறது. ராஜாவின் உருவம் வலிமை, ஆசை மற்றும் உறுதியை வெளிப்படுத்துகிறது. ஒரு கிரானைட் பிளாக்கில், கேத்தரின் தி கிரேட் உத்தரவின்படி, ரஷ்ய மற்றும் லத்தீன் ஆகிய இரண்டு மொழிகளில் ஒரு அர்ப்பணிப்பு செதுக்கப்பட்டது: "1782 கோடையில் பீட்டர் I கேத்தரின் II க்கு."

நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்ட கிரானைட் தொகுதியில், கேத்தரின் தி கிரேட் உத்தரவின் பேரில், ரஷ்ய மற்றும் லத்தீன் ஆகிய இரண்டு மொழிகளில் ஒரு அர்ப்பணிப்பு செதுக்கப்பட்டுள்ளது: "1782 கோடையில் பீட்டர் I கேத்தரின் II க்கு".

நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்ட கல்லுடன் ஒரு சுவாரஸ்யமான கதை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது சதுக்கத்தில் இருந்து சுமார் 9 கிமீ தொலைவில் ஒரு விவசாயி செமியோன் விஷ்னியாகோவ் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. தண்டர் ஸ்டோன் அந்த நேரத்தில் உண்மையிலேயே தனித்துவமான ஒரு சாதனத்தின் உதவியுடன் நினைவுச்சின்னத்தை நிறுவும் இடத்திற்கு வழங்கப்பட்டது, தாங்கியின் கொள்கையில் வேலை செய்தது. ஆரம்பத்தில், தொகுதி சுமார் 1600 டன் எடை கொண்டது. பின்னர், ஃபால்கோன் திட்டத்தின் படி, அது வெட்டப்பட்டு அலையின் வடிவம் கொடுக்கப்பட்டது, ரஷ்யாவின் சக்தியை கடல்சார் சக்தியாக உள்ளடக்கியது.

நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்கிய வரலாறு

இன்னும் பல கதைகள் மற்றும் கதைகள் பேரரசரின் சைகையைச் சுற்றி வருகின்றன. பீட்டரின் வலது கை கட்டளையிடும் வகையில் முன்னோக்கி நீட்டப்பட்டுள்ளது, இடதுபுறத்தில் அவர் கடிவாளத்தை உறுதியாகப் பிடித்துள்ளார். "நகரம் அமைக்கப்படும்" இடத்தைக் கை சுட்டிக்காட்டுகிறது என்று சிலர் கூறுகிறார்கள். பீட்டர் ஸ்வீடனை நோக்கிப் பார்க்கிறார் என்று மற்றவர்கள் நம்புகிறார்கள் - அவர் நீண்ட காலமாகவும் பிடிவாதமாகவும் போராடிய நாடு. 19 ஆம் நூற்றாண்டில், மிகவும் சுவாரஸ்யமான பதிப்புகளில் ஒன்று பிறந்தது. பீட்டரின் வலது கை உண்மையில் நெவாவை நோக்கி திரும்பியதாக அவள் கூறுகிறாள். அவரது இடது முழங்கையால், 19 ஆம் நூற்றாண்டில் உச்ச நீதிமன்றமாக பணியாற்றிய செனட்டை நோக்கி அவர் சுட்டிக்காட்டினார். சைகையின் விளக்கம் பின்வருமாறு: செனட்டில் வழக்குத் தொடுப்பதை விட நெவாவில் மூழ்கிவிடுவது நல்லது. அந்தக் காலத்தில் அது மிகவும் ஊழல் நிறைந்த நிறுவனமாக இருந்தது.

முகவரி: Senatskaya சதுக்கம், Nevsky Prospekt, Admiralteyskaya மெட்ரோ நிலையம்.

புகைப்படம்: வெண்கல குதிரைவீரன் - பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னம்

ஃபால்கோன் உருவாக்கிய இசையமைப்பில், பீட்டர் ஒரு வளர்ப்புக் குதிரையில் சவாரி செய்வதாகக் குறிப்பிடப்படுகிறார் - செங்குத்தான பாறையின் மீது முழு வேகத்தில் சென்று அதன் உச்சியில், குன்றின் விளிம்பில் நிறுத்துகிறார்.

இந்த படத்தின் ஈர்க்கக்கூடிய சக்தி, இதை இன்னும் விரிவாக ஆய்வு செய்வதால், முதலில், இது ஒன்றுக்கொன்று எதிரான கொள்கைகளின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றின் இணக்கமான தீர்மானத்தைக் கண்டறியும் உள் எதிர்ப்புகளிலிருந்து "நெய்யப்பட்டது". கலைப் படத்தின் இந்த உள் முரண்பாடுகள் அதில் குறிப்புகள் அல்லது சின்னங்களுடன் குறியாக்கம் செய்யப்படவில்லை, ஆனால் அவை வெளிப்படையாக வழங்கப்படுகின்றன - நினைவுச்சின்னப் படத்தின் பிளாஸ்டிசிட்டியில் வெளிப்படையாகக் காட்டப்படுகின்றன.

ஒரு சிற்பத்தின் கலவை மற்றும் படத்தைப் புரிந்துகொள்வது, முதலில், இந்த உள் எதிர்ப்புகளின் பொருளைப் புரிந்துகொள்வது.

இவை முதலில், இயக்கம் மற்றும் ஓய்வுக்கு எதிரானவை. இந்த இரண்டு தொடக்கங்களும் ஒரு குதிரைவீரனின் உருவத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவர் ஒரு பாறையின் செங்குத்தான இடத்தில் விரைவாக ஏறி தனது குதிரையை முழு வேகத்தில் நிறுத்தினார். வளர்க்கப்பட்ட குதிரை இன்னும் இயக்கத்தில் உள்ளது, ஒரு அவசரம் அவரைப் பிடிக்கிறது, குளிர்ச்சியடையாத வெப்பம் அவரது முழு இருப்பிலிருந்தும் வெளிப்படுகிறது. குதிரையின் உருவம் இயக்கவியலால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. ஆனால் சவாரி செய்பவரின் உருவம், அவரது இருக்கை, தோரணை, சைகை, தலையின் திருப்பம் ஆகியவை கம்பீரமான அமைதியை வெளிப்படுத்துகின்றன - ஆட்சியாளரின் நம்பிக்கையான சக்தி, குதிரை ஓட்டத்தை அடக்குதல் மற்றும் உறுப்புகளின் எதிர்ப்பு. அசைக்க முடியாத சைகையுடன் பாய்ந்து செல்லும் குதிரையின் மீது சவாரி செய்பவர் நாட்டிற்கு அமைதியை வழங்குகிறார். இயக்கம் மற்றும் ஓய்வின் பிளாஸ்டிக் ஒற்றுமை சிற்ப அமைப்புக்கு அடிகோலுகிறது.

இந்தச் சேர்க்கை-எதிர்ப்பு இன்னொரு வகையிலும் வெளிப்படுகிறது. ஒரு குன்றின் முன் ஒரு குதிரை வளர்க்கப்படுவது ஒரு கணம் மட்டுமே நீடிக்கும் நிலையில் காட்டப்பட்டுள்ளது. உடனடி தோரணையானது சிற்பியால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சூழ்நிலையின் ஒரு சிறப்பியல்பு அம்சமாகும். ஆனால், ஒரு நினைவுச்சின்ன உருவமாக மாறியது, இந்த உடனடி தன்மை சரியான எதிர் அர்த்தத்தில் உணரப்படுகிறது: குதிரையும் சவாரியும் இந்த உடனடி நிலையில் என்றென்றும் உறைந்திருப்பதாகத் தெரிகிறது, மாபெரும் சிலையின் வெண்கலம் சவாரி செய்பவரின் அழியாத நித்திய வாழ்க்கையைப் பற்றி பார்வையாளரிடம் கூறுகிறது. . வளர்க்கும் குதிரையின் வேகமாக நகரும் இயக்கம் அசைக்க முடியாத நிலைத்தன்மை, நிலைத்தன்மை மற்றும் வலிமை ஆகியவற்றின் தன்மையைக் கொடுக்கிறது. இங்கே உடனடித்தன்மை நித்தியத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது - இந்த கொள்கைகளுக்கு எதிரானது ஒரு பிளாஸ்டிக் ஒற்றுமையாக கருதப்படுகிறது, இது கலை உருவத்தின் முழு கட்டமைப்பால் பொதிந்துள்ளது.

நினைவுச்சின்னத்தின் கலவை இயக்கம் மற்றும் அமைதி, உடனடி மற்றும் நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்தால், அதில் குறைவான சக்தியுடன் ஒன்றுபட்டால், கட்டுப்பாடற்ற தன்னிச்சையான சுதந்திரம் மற்றும் சக்திவாய்ந்த, அனைத்து-கீழ் விருப்பத்தின் உருவம். சவாரி முன்னோக்கி பறக்கிறது - ஒரு தனிமையான பாறையின் உயரத்திலிருந்து திறக்கும் முடிவில்லாத விரிவுக்கு. அனைத்து பாதைகளும் அவருக்கு முன் திறந்திருக்கும், அனைத்து பூமிக்குரிய சாலைகள் மற்றும் கடல் தூரங்கள். பாதையின் தேர்வு இன்னும் செய்யப்படவில்லை, இறுதி இலக்கு இன்னும் தெரியவில்லை. ஆனால் அதே நேரத்தில், குதிரையின் ஓட்டம் வலிமைமிக்க ஆட்சியாளரின் "இரும்புக் கரத்தால்" இயக்கப்படுகிறது. மனிதனின் முழுமையானது கூறுகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. முழு வேகத்தில் ஓடும் குதிரையின் படங்கள் மற்றும் ஒரு சவாரி அவருக்கு கட்டளையிடும் படங்கள் இந்த இரண்டு கொள்கைகளையும் இணைக்கின்றன.

இருப்பினும், சிற்பமே இந்த நிலைக்கு ஒரு முழுமையான உந்துதலைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றால், வளர்க்கும் குதிரையின் நிலை வேண்டுமென்றே தோன்றலாம். உண்மையில், குதிரை துல்லியமாக வளர்ந்தது, ஏனென்றால், வேகமான ஓட்டத்தில், அவர் பள்ளத்தின் விளிம்பில், ஒரு சுத்த குன்றின் விளிம்பில் தன்னைக் கண்டார் ... இது திடீரென்று பள்ளத்தைத் திறக்கும் முன், குதிரைவீரன் திடீரென்று குதிரையை அடக்கினான். அவரது ஓட்டத்தை நிறுத்தினார், அவரது பின்னங்கால்களில் "பள்ளத்திற்கு மேலே" உயர்த்தப்பட்டார். சிறிதளவு அசைவைக் கூட செய்ய அல்லது குதிரையின் முன் கால்களை வெறுமனே குறைக்க போதுமானதாக இருந்தது, மேலும் உயரமான கல் செங்குத்தான ஒரு தவிர்க்க முடியாத வீழ்ச்சியால் சவாரி அச்சுறுத்தப்படுவார். கிரானைட் குன்றின் விளிம்பில் குதிரையின் இந்த நிலை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட போஸுக்கு ஒரு முழுமையான உந்துதலை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் நினைவுச்சின்ன படத்தை இன்னும் ஒரு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது - ஒற்றுமை.

இது நினைவுச்சின்னத்தின் அசாதாரண பீடத்தில் பிளாஸ்டிக் முறையில் வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பின்னால் உள்ள கிரானைட் பாறையானது ஒரு சாய்வான ஏறுவரிசையை உருவாக்குகிறது, அதனுடன் சவாரி செய்பவர் சற்று வேகமாக முன்னேறினார், மேலும் முன்னோக்கி முன்னேறிய கீழ் விளிம்பின் மீது தொங்கும் ஒரு சுத்த விளிம்புடன் அது உடைகிறது. குன்றின் உச்சிக்கு ஒரு செங்குத்தான, ஆனால் கடக்கக்கூடிய பாதை திடீரென்று ஒரு செங்குத்தான வெட்டுக்கு வழிவகுக்கிறது, அதன் பின்னால் பள்ளத்தின் கல் பாறைகள் உள்ளன. மேலே ஒரு மென்மையான ஏற்றம் மற்றும் ஒரு கூர்மையான வீழ்ச்சி - இந்த பரஸ்பர எதிர் தொடக்கங்களில் இருந்து, ஒரு பாறை-பீடத்தின் வடிவம் உருவாகிறது. இந்த மாறுபட்ட கலவை இல்லாமல், சிற்பியால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முழு குதிரையேற்ற சிற்பத்தின் கலவையும் நியாயமற்றது, சிந்திக்க முடியாதது. எழுச்சி மற்றும் வீழ்ச்சி, பாறையின் கிரானைட் வான்வெளி மற்றும் இடைவெளி "பள்ளம்" - இந்த எதிர்ப்புகள் நினைவுச்சின்னத்தின் சாரத்திற்குள் நுழைந்து, உள் இயக்கத்தால் நிரப்பி, பிளாஸ்டிக் பல்துறைத்திறனை அளிக்கிறது, இது சொற்பொருள் பல்துறை மற்றும் கருத்தியல் ஆகியவற்றின் வெளிப்பாடாகும். ஆழம்.

விளக்கம்

வெண்கல குதிரைவீரன் நினைவுச்சின்னம் நீண்ட காலமாக செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நகரத்துடன் தொடர்புடையது, இது நெவாவில் உள்ள நகரத்தின் முக்கிய அடையாளங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

வெண்கல குதிரைவீரன். நினைவுச்சின்னத்தில் யார் சித்தரிக்கப்படுகிறார்கள்?

உலகின் மிக அழகான மற்றும் பிரபலமான குதிரையேற்ற நினைவுச்சின்னங்களில் ஒன்று ரஷ்ய பேரரசர் பீட்டர் I க்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது.

1833 ஆம் ஆண்டில், சிறந்த ரஷ்ய கவிஞர் அலெக்சாண்டர் செர்ஜிவிச் புஷ்கின் புகழ்பெற்ற கவிதை "வெண்கல குதிரைவீரன்" எழுதினார், இது செனட் சதுக்கத்தில் பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னத்திற்கு இரண்டாவது பெயரைக் கொடுத்தது.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்கிய வரலாறு

இந்த பிரமாண்டமான நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்கிய வரலாறு பேரரசி கேத்தரின் II இன் ஆட்சிக்கு முந்தையது, அவர் தன்னை பீட்டர் தி கிரேட் யோசனைகளின் வாரிசு மற்றும் தொடர்ச்சி என்று கருதினார். சீர்திருத்த ராஜாவின் நினைவை நிலைநிறுத்த விரும்பும் கேத்தரின், பீட்டர் I க்கு ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை அமைக்க உத்தரவிட்டார். கல்வி பற்றிய ஐரோப்பிய யோசனைகளின் ரசிகராக இருந்ததால், அவர் சிறந்த பிரெஞ்சு சிந்தனையாளர்களான டிடெரோட் மற்றும் வால்டேர் என்று கருதிய பேரரசி இளவரசர் அலெக்சாண்டர் மிகைலோவிச் கோலிட்சினுக்கு அறிவுறுத்துகிறார். கிரேட் பீட்டருக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை அமைக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு சிற்பியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான பரிந்துரைகளுக்கு அவர்களிடம் திரும்பவும். மீட்டர்கள் சிற்பி எட்டியென்-மாரிஸ் ஃபால்கோனெட்டைப் பரிந்துரைத்தனர், அவருடன் செப்டம்பர் 6, 1766 அன்று குதிரையேற்ற சிலையை உருவாக்குவதற்கான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, மாறாக சிறிய கட்டணத்தில் - 200,000 லிவர்ஸ். நினைவுச்சின்னத்தில் வேலை செய்ய, அந்த நேரத்தில் ஏற்கனவே ஐம்பது வயதாக இருந்த எட்டியென்-மாரிஸ் பால்கோன், பதினேழு வயது இளம் உதவியாளரான மேரி-அன்னே கொலோட்டுடன் வந்தார்.

எட்டியென் மாரிஸ் பால்கோன். மேரி-ஆன் கொலோட்டின் மார்பளவு.

பேரரசி கேத்தரின் II க்கு, நினைவுச்சின்னம் ஒரு குதிரையேற்ற சிலையாக வழங்கப்பட்டது, அங்கு பீட்டர் I கையில் ஒரு தடியுடன் ரோமானிய பேரரசராக சித்தரிக்கப்பட வேண்டும் - இது பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஐரோப்பிய நியதியாகும், அதன் வேர்கள் காலத்திலிருந்தே இருந்தன. பண்டைய ரோமின் ஆட்சியாளர்களை மகிமைப்படுத்துதல். பால்கோன் ஒரு வித்தியாசமான சிலையைக் கண்டார் - டைனமிக் மற்றும் நினைவுச்சின்னம், அதன் உள் அர்த்தத்தில் சமம் மற்றும் புதிய ரஷ்யாவை உருவாக்கிய மனிதனின் மேதைக்கு பிளாஸ்டிக் தீர்வு.

சிற்பியின் குறிப்புகள் எஞ்சியுள்ளன, அங்கு அவர் எழுதினார்: "இந்த வீரனின் சிலைக்கு மட்டுமே நான் என்னை மட்டுப்படுத்துவேன், அவரை ஒரு சிறந்த தளபதியாகவோ அல்லது ஒரு வெற்றியாளராகவோ நான் விளக்கவில்லை, அவர் இருவரும் நிச்சயமாக இருந்தாலும், மிக உயர்ந்தது. படைப்பாளியின் ஆளுமை, சட்டமன்ற உறுப்பினர், நன்மை செய்பவர், மக்களுக்கு காட்ட வேண்டியது இதுதான்.என் ராஜா எந்த தடியையும் பிடிக்கவில்லை, அவர் பயணம் செய்யும் நாட்டின் மீது தனது கருணையுள்ள வலது கையை நீட்டுகிறார், அவர் உயர்ந்து நிற்கிறார் அவரது பீடமாக செயல்படும் பாறையின் - இது அவர் கடந்து வந்த சிரமங்களின் சின்னம்."

இன்று, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் அடையாளமாக உலகம் முழுவதும் அறியப்படும் வெண்கல குதிரைவீரன் நினைவுச்சின்னம் - ஒரு பாறை வடிவில் ஒரு பீடத்தில் ஒரு வளர்ப்பு குதிரையின் மீது நீட்டிய கைகளுடன் பேரரசர், அந்த நேரத்தில் முற்றிலும் புதுமையானது மற்றும் இல்லை. உலகில் ஒப்புமைகள். நினைவுச்சின்னத்தின் முக்கிய வாடிக்கையாளரான பேரரசி கேத்தரின் II, அவரது அற்புதமான முடிவின் சரியான தன்மை மற்றும் ஆடம்பரத்தை நம்ப வைக்க மாஸ்டருக்கு நிறைய வேலை தேவைப்பட்டது.

பால்கோன் குதிரையேற்ற சிலையின் மாதிரியில் மூன்று ஆண்டுகள் பணியாற்றினார், அங்கு மாஸ்டரின் முக்கிய பிரச்சனை குதிரையின் இயக்கத்தின் பிளாஸ்டிக் விளக்கம். சிற்பியின் பட்டறையில், ஒரு சிறப்பு தளம் கட்டப்பட்டது, வெண்கலக் குதிரைவீரனின் பீடத்தில் இருக்க வேண்டிய அதே கோணத்தில், குதிரையில் சவாரி செய்பவர்கள் அதை எடுத்து, அவற்றை வளர்த்தனர். ஃபால்கோன் குதிரைகளின் அசைவுகளைக் கவனமாகக் கவனித்து, கவனமாக ஓவியங்களை உருவாக்கினார். இந்த நேரத்தில், பால்கோன் சிலையின் பல வரைபடங்கள் மற்றும் சிற்ப மாதிரிகளை உருவாக்கி, பிளாஸ்டிக் கரைசலை சரியாகக் கண்டுபிடித்தார், இது பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னத்தின் அடிப்படையாக எடுக்கப்பட்டது.

பிப்ரவரி 1767 இல், நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்டின் தொடக்கத்தில், தற்காலிக குளிர்கால அரண்மனையின் தளத்தில், வெண்கல குதிரைவீரனை நடிக்க வைக்க ஒரு கட்டிடம் அமைக்கப்பட்டது.

1780 ஆம் ஆண்டில், நினைவுச்சின்னத்தின் மாதிரி நிறைவடைந்தது மற்றும் மே 19 அன்று சிற்பம் இரண்டு வாரங்களுக்கு பொதுமக்களின் பார்வைக்காக திறக்கப்பட்டது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் கருத்துக்கள் பிரிக்கப்பட்டன - சிலர் குதிரையேற்றம் சிலையை விரும்பினர், மற்றவர்கள் பீட்டர் I (வெண்கல குதிரைவீரன்) க்கு எதிர்காலத்தில் மிகவும் பிரபலமான நினைவுச்சின்னத்தை விமர்சித்தனர்.

ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், சக்கரவர்த்தியின் தலையை பால்கோனின் மாணவி மேரி-ஆன் கொலோட் செதுக்கினார், கேத்தரின் II பீட்டர் I இன் உருவப்படத்தின் பதிப்பை விரும்பினார், மேலும் பேரரசி இளம் சிற்பிக்கு வாழ்நாள் ஓய்வூதியமாக 10,000 லிவர்களை நியமித்தார்.

வெண்கல குதிரைவீரன் பீடத்திற்கு தனி வரலாறு உண்டு. பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னத்தின் ஆசிரியரின் யோசனையின்படி, பீடமானது ஒரு இயற்கையான பாறையாக இருக்க வேண்டும், இது ஒரு அலை போன்ற வடிவத்தில், பீட்டர் தி கிரேட் தலைமையில் ரஷ்யாவின் கடலுக்கு அணுகலைக் குறிக்கிறது. ஒரு கல் ஒற்றைப்பாதைக்கான தேடல் ஒரு சிற்ப மாதிரியின் வேலையின் தொடக்கத்துடன் உடனடியாகத் தொடங்கியது, மேலும் 1768 இல் லக்தா பிராந்தியத்தில் ஒரு கிரானைட் பாறை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

கிரானைட் மோனோலித்தின் கண்டுபிடிப்பு பற்றி விவசாயி செமியோன் கிரிகோரிவிச் விஷ்னியாகோவ் அறிக்கை செய்தார் என்பது அறியப்படுகிறது. உள்ளூர் மக்களிடையே இருந்த ஒரு புராணத்தின் படி, ஒரு காலத்தில் ஒரு மின்னல் ஒரு கிரானைட் பாறையைத் தாக்கி, அதை பிளவுபடுத்தியது, அதில் இருந்து "இடி-கல்" என்ற பெயர் தோன்றியது.

பீடத்திற்கான கல்லின் பொருத்தத்தை ஆய்வு செய்ய, பொறியாளர் கவுண்ட் டி லஸ்காரி லக்தாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார், அவர் நினைவுச்சின்னத்திற்கு திடமான கிரானைட் வெகுஜனத்தைப் பயன்படுத்த முன்மொழிந்தார், அவர் போக்குவரத்துத் திட்டத்தையும் கணக்கிட்டார். யோசனை இதுதான் - கல்லின் இடத்திலிருந்து காட்டில் ஒரு சாலையை அமைத்து அதை விரிகுடாவிற்கு நகர்த்தவும், பின்னர் அதை நிறுவல் தளத்திற்கு தண்ணீர் மூலம் வழங்கவும்.

செப்டம்பர் 26, 1768 இல், பாறையை நகர்த்துவதற்குத் தயாரிக்கும் பணி தொடங்கியது, அதற்காக அது முதலில் தோண்டி எடுக்கப்பட்டது மற்றும் உடைந்த பகுதி பிரிக்கப்பட்டது, இது பீட்டர் I (வெண்கல குதிரைவீரன்) நினைவுச்சின்னத்திற்கு ஒரு பீடமாக செயல்பட வேண்டும். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில்.

1769 வசந்த காலத்தில், தண்டர்-ஸ்டோன் ஒரு மர மேடையில் நெம்புகோல்களின் உதவியுடன் நிறுவப்பட்டது, மேலும் கோடை முழுவதும் அவர்கள் சாலையை தயார் செய்து பலப்படுத்தினர்; உறைபனி தாக்கி தரையில் உறைந்தபோது, ​​கிரானைட் ஒற்றைக்கல் விரிகுடாவை நோக்கி நகர்த்தத் தொடங்கியது. இந்த நோக்கங்களுக்காக, ஒரு சிறப்பு பொறியியல் சாதனம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மற்றும் தயாரிக்கப்பட்டது, இது முப்பது உலோக பந்துகளில் தங்கியிருக்கும் ஒரு தளம், தாமிரத்தால் மூடப்பட்ட பள்ளம் கொண்ட மர தண்டவாளங்களில் நகரும்.

பேரரசி கேத்தரின் II முன்னிலையில் அதன் போக்குவரத்தின் போது தண்டர் ஸ்டோனின் காட்சி.

நவம்பர் 15, 1769 இல், கிரானைட் கோலோசஸின் இயக்கம் தொடங்கியது. பாறையின் இயக்கத்தின் போது, ​​​​அது 48 கைவினைஞர்களால் வெட்டப்பட்டது, இது பீடத்திற்கு வடிவமைக்கப்பட்ட வடிவத்தைக் கொடுத்தது. இந்த வேலைகளை கல் மாஸ்டர் ஜியோவானி ஜெரோனிமோ ரஸ்கா மேற்பார்வையிட்டார். தொகுதியின் இயக்கம் மிகுந்த ஆர்வத்தைத் தூண்டியது, மேலும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து மக்கள் இந்த செயலைக் காண சிறப்பாக வந்தனர். ஜனவரி 20, 1770 இல், பேரரசி கேத்தரின் II தானே லக்தாவுக்கு வந்து பாறையின் இயக்கத்தை தனிப்பட்ட முறையில் கவனித்தார், அது அவருக்குக் கீழே 25 மீட்டர் நகர்த்தப்பட்டது. அவரது ஆணையின்படி, "தண்டர்ஸ்டோனை" நகர்த்துவதற்கான போக்குவரத்து நடவடிக்கை, "தைரியம் போன்றது. ஜனவரி, 20. 1770" என்ற கல்வெட்டுடன் அச்சிடப்பட்ட பதக்கத்தால் குறிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 27 க்குள், கிரானைட் மோனோலித் பின்லாந்து வளைகுடாவின் கடற்கரையை அடைந்தது, அங்கிருந்து செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு தண்ணீர் மூலம் செல்ல வேண்டும்.

கடற்கரையின் பக்கத்திலிருந்து, ஆழமற்ற நீர் வழியாக ஒரு சிறப்பு அணை கட்டப்பட்டது, அது விரிகுடாவிற்கு ஒன்பது நூறு மீட்டர் சென்றது. தண்ணீரின் வழியாக பாறையை நகர்த்துவதற்கு, ஒரு பெரிய தட்டையான அடிமட்ட பாத்திரம் செய்யப்பட்டது - பிராம், இது முன்னூறு ரோயர்களின் சக்தியின் உதவியுடன் நகர்ந்தது. செப்டம்பர் 23, 1770 அன்று, கப்பல் செனட் சதுக்கத்திற்கு அருகிலுள்ள கரையில் நின்றது. அக்டோபர் 11 அன்று, செனட் சதுக்கத்தில் வெண்கல குதிரை வீரருக்கான பீடம் நிறுவப்பட்டது.

சிலை வடிப்பதே பெரும் சிரமங்களுடனும் தோல்விகளுடனும் நடந்தது. வேலையின் சிக்கலான தன்மை காரணமாக, பல மாஸ்டர் காஸ்டர்கள் சிலையை வார்க்க மறுத்துவிட்டனர், மற்றவர்கள் உற்பத்திக்கு அதிக விலையைக் கேட்டனர். இதன் விளைவாக, Etienne-Maurice Falcone ஃபவுண்டரி வணிகத்தைப் படிக்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் 1774 இல் வெண்கல குதிரை வீரரை நடிக்கத் தொடங்கினார். உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தின்படி, சிலையின் உட்புறம் குழியாக இருக்க வேண்டும். சிலையின் முன்புறத்தில் உள்ள சுவர்களின் தடிமன் பின்புறத்தில் உள்ள சுவர்களின் தடிமனை விட மெல்லியதாக இருக்க வேண்டும் என்பதில் வேலையின் முழு சிக்கலானது இருந்தது. கணக்கீடுகளின்படி, கனமான முதுகு சிலைக்கு நிலைத்தன்மையைக் கொடுத்தது, இது மூன்று புள்ளிகளை ஆதரிக்கிறது.

ஜூலை 1777 இல் இரண்டாவது வார்ப்பில் இருந்து மட்டுமே சிலையை உருவாக்க முடிந்தது, மேலும் அதன் இறுதி முடிவிற்கான பணிகள் மற்றொரு வருடத்திற்கு மேற்கொள்ளப்பட்டன. இந்த நேரத்தில், பேரரசி கேத்தரின் II மற்றும் பால்கோன் இடையேயான உறவுகள் மோசமடைந்தன, முடிசூட்டப்பட்ட வாடிக்கையாளர் நினைவுச்சின்னத்தின் பணிகளை முடிப்பதில் தாமதம் ஏற்பட்டதில் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. வேலையை விரைவாக முடிக்க, பேரரசி மாஸ்டர் ஏ. சாண்டோட்ஸை நியமித்தார், அவர் நினைவுச்சின்னத்தின் மேற்பரப்பின் இறுதி துரத்தலை மேற்கொண்ட வாட்ச்மேக்கிங் சிற்பிக்கு உதவினார்.

1778 ஆம் ஆண்டில், எட்டியென்-மாரிஸ் பால்கோன் ரஷ்யாவை விட்டு வெளியேறினார், பேரரசியின் ஆதரவை ஒருபோதும் மீட்டெடுக்கவில்லை மற்றும் அவரது வாழ்க்கையில் மிக முக்கியமான படைப்பின் மகத்தான திறப்புக்காக காத்திருக்காமல் - பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னம், இப்போது உலகம் முழுவதும் நினைவுச்சின்னமாக அறியப்படுகிறது " செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள வெண்கல குதிரைவீரன். இந்த நினைவுச்சின்னம் மாஸ்டரின் கடைசி உருவாக்கம்; அவர் மேலும் சிற்பங்களை உருவாக்கவில்லை.

நினைவுச்சின்னத்தின் அனைத்து வேலைகளும் முடிவடைந்த கட்டிடக் கலைஞர் யு.எம். ஃபெல்டன் - பீடத்திற்கு அதன் இறுதி வடிவம் வழங்கப்பட்டது, சிற்பத்தை நிறுவிய பின், குதிரையின் குளம்புகளின் கீழ் தோன்றியது, கட்டிடக் கலைஞர் எஃப்.ஜி. கோர்டீவ், ஒரு பாம்பின் சிற்பம்.

பீட்டரின் சீர்திருத்தங்களுக்கான தனது உறுதிப்பாட்டை வலியுறுத்த விரும்பிய பேரரசி கேத்தரின் II, பீடத்தை "கேத்தரின் II முதல் பீட்டர் I வரை" என்ற கல்வெட்டுடன் அலங்கரிக்க உத்தரவிட்டார்.

பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னத்தின் திறப்பு

ஆகஸ்ட் 7, 1782 அன்று, பீட்டர் I அரியணையில் ஏறிய நூற்றாண்டு நாளில், நினைவுச்சின்னத்தின் பிரமாண்டமான திறப்புடன் ஒத்துப்போக முடிவு செய்யப்பட்டது.

பேரரசர் பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னத்தின் திறப்பு.

செனட் சதுக்கத்தில் பல குடிமக்கள் கூடினர், வெளிநாட்டு அதிகாரிகள் மற்றும் அவரது மாட்சிமையின் உயர்மட்ட நெருங்கிய கூட்டாளிகள் கலந்து கொண்டனர் - நினைவுச்சின்னத்தைத் திறக்க பேரரசி கேத்தரின் II வருகைக்காக அனைவரும் காத்திருந்தனர். நினைவுச்சின்னம் ஒரு சிறப்பு கைத்தறி வேலி மூலம் பார்வைக்கு மறைக்கப்பட்டது. இளவரசர் ஏ.எம்.கோலிட்சின் தலைமையில் காவலர் படைப்பிரிவுகள் ராணுவ அணிவகுப்பில் அணிவகுத்து நின்றன. பேரரசி, சடங்கு உடையில், நெவா வழியாக ஒரு படகில் வந்தார், மக்கள் அவரை கைதட்டலுடன் வரவேற்றனர். செனட் கட்டிடத்தின் பால்கனியில் உயர்ந்து, பேரரசி கேத்தரின் II ஒரு அடையாளத்தைக் கொடுத்தார், நினைவுச்சின்னத்தை மறைக்கும் முக்காடு விழுந்தது மற்றும் பீட்டர் தி கிரேட் உருவம் உற்சாகமான மக்கள் முன் தோன்றியது, ஒரு குதிரையின் மீது அமர்ந்து, வெற்றியுடன் தனது வலது கையை நீட்டி, உள்ளே பார்த்தது. தூரம். காவலர் படைப்பிரிவுகள் நேவா அணைக்கட்டு வழியாக டிரம் அடித்து அணிவகுத்துச் சென்றனர்.

நினைவுச்சின்னம் திறக்கப்பட்ட சந்தர்ப்பத்தில், பேரரசி மரண தண்டனை விதிக்கப்பட்ட அனைவருக்கும் மன்னிப்பு மற்றும் ஆயுள் வழங்குவதற்கான அறிக்கையை வெளியிட்டார்; அரசு மற்றும் தனியார் கடன்களுக்காக 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சிறையில் வாடிய கைதிகள் விடுவிக்கப்பட்டனர்.

நினைவுச்சின்னத்தை சித்தரிக்கும் வெள்ளிப் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. பதக்கத்தின் மூன்று பிரதிகள் தங்கத்தில் போடப்பட்டன. நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்கியவர் பற்றி கேத்தரின் II மறக்கவில்லை; அவரது ஆணையின்படி, தங்கம் மற்றும் வெள்ளிப் பதக்கங்கள் பாரிஸில் இளவரசர் டி.ஏ. கோலிட்சினால் சிறந்த சிற்பிக்கு வழங்கப்பட்டது.

வெண்கல குதிரைவீரன் அதன் அடிவாரத்தில் நடந்த கொண்டாட்டங்கள் மற்றும் விடுமுறை நாட்களை மட்டுமல்லாமல், டிசம்பர் 14 (26), 1825 இன் சோகமான நிகழ்வுகளையும் கண்டார் - டிசம்பிரிஸ்ட் எழுச்சி.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் 300 வது ஆண்டு கொண்டாட்டத்திற்காக, பீட்டர் I இன் நினைவுச்சின்னம் மீட்டெடுக்கப்பட்டது.

தற்போது, ​​முன்பு போலவே, இது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட நினைவுச்சின்னமாகும். செனட் சதுக்கத்தில் உள்ள வெண்கல குதிரைவீரன் பெரும்பாலும் நகர கொண்டாட்டங்கள் மற்றும் விடுமுறை நாட்களுக்கான மையமாக மாறுகிறான்.

தகவல்

• கட்டட வடிவமைப்பாளர்

  யு. எம். ஃபெல்டன்

• சிற்பி

  ஈ.எம். பால்கோன்

தொடர்புகள்

• முகவரி

  செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், செனட்ஸ்காயா சதுக்கம்

அங்கே எப்படி செல்வது?

• மெட்ரோ

  அட்மிரல்டெய்ஸ்காயா

• அங்கே எப்படி செல்வது

  "Nevsky Prospekt", "Gostiny Dvor", "Admiralteyskaya" நிலையங்களிலிருந்து
  தள்ளுவண்டி பேருந்துகள்: 5, 22
  பேருந்துகள்: 3, 22, 27, 10
  செயின்ட் ஐசக் சதுக்கத்திற்கு, பின்னர் அலெக்சாண்டர் கார்டன் வழியாக நெவாவிற்கு கால்நடையாக.