16 มีนาคม 2018ในมอสโก ใน Shcherbinka สะพานลอยเปิดข้ามทางหลวง Varshavskoye โดยมีทางลาดไปยังถนน Marshal Savitsky ความยาวของวัตถุมากกว่า 600 ม. เป็นทางออกที่สะดวกจาก Shcherbinka ไปตามถนน 40 Let Oktyabrya ไปยัง Varshavskoye Shosse การเปิดสะพานลอยจะช่วยขจัดความแออัดที่จุดตัดของทางหลวง Varshavskoye กับจอมพล Savitsky และ 40 ปีของถนนเดือนตุลาคม

โดยรวมแล้ว ถนน ทางแยก อุโมงค์ สะพานลอย ระยะทางประมาณ 115 กม. จะถูกสร้างขึ้นใหม่และสร้างขึ้นในเมืองหลวงในปี 2561 นายกเทศมนตรีกรุงมอสโก เซอร์เกย์ โซเบียนิน กล่าว

“ ในความเป็นจริง Shcherbinka ถูกตัดด้วยทางหลวงสองสาย - ทางรถไฟและถนน ปีที่แล้วเราสร้างสะพานลอยรถไฟ ตอนนี้เรากำลังเปิดสะพานลอยข้ามทางหลวง Varshavskoe” นายกเทศมนตรีเมืองหลวงกล่าว

ตามที่เขาพูดในปี 2018 การทำงานกับสิ่งอำนวยความสะดวกอีกหลายแห่งจะแล้วเสร็จบนทางหลวงสายนี้ มีการวางแผนที่จะสร้างทางม้าลาย 3 ทางและอุโมงค์ 1 แห่ง ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสามารถในการสัญจรไปมา และอนุญาตให้เริ่มการจราจรโดยไม่มีสัญญาณไฟจราจร

การฟื้นฟู Varshavka

สะพานลอยใหม่ถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการบูรณะทางหลวง Varshavskoye ในส่วนจาก Proektiruemyy proezd No. 728 ไปยังถนนเลี่ยงเมือง Podolsk ความยาวของส่วนที่สร้างขึ้นใหม่คือ 6.8 กม.

งานยังคงดำเนินต่อไป มีการสร้างอุโมงค์หกเลนที่จุดตัดของทางหลวง Varshavskoye กับถนน Zheleznodorozhnaya และส่วน 3.7 กม. ของเส้นทางหลักของ Varshavskoye Highway กำลังถูกสร้างขึ้นใหม่ ตัวสำรองของทางหลวง Varshavskoe อยู่ระหว่างการก่อสร้าง มี 5 เลนไปตรงกลาง ความยาวของถนน 2.1 กม. มีการสร้างทางม้าลายบนดินสี่ทางและทางข้ามใต้ดินสองทางข้ามทางหลวง มีการติดตั้งแผงกั้นเสียง และดำเนินการสื่อสารทางวิศวกรรม

การสร้างทางหลวง Varshavskoye ขึ้นใหม่จะช่วยให้สามารถเข้าถึงทางหลวงได้ฟรีจาก Shcherbinka และ Yuzhny Butovo ความจุของทางหลวง Varshavskoye ในส่วนนี้จะเพิ่มขึ้น 37% คนเดินเท้าจะสามารถข้ามทางหลวงได้อย่างปลอดภัยที่จุดตัดของทางหลวงกับ Rabochaya, Marshal Savitsky, Sportivnaya, Zheleznodorozhnaya และ 40 ปีของถนนเดือนตุลาคม

ถนนในเมืองหลวง

ในช่วงเจ็ดปีที่ผ่านมา ความยาวของถนนในมอสโกเพิ่มขึ้น 16% โดยรวมแล้ว ถนนยาว 676 กม. โครงสร้างเทียม 199 แห่ง - สะพาน อุโมงค์ สะพานลอย - และทางข้ามถนน 192 ทางที่สร้างขึ้น เฉพาะในปี 2560 ถนนยาว 133 กม. โครงสร้างประดิษฐ์ 37 แห่งและทางข้าม 32 ทางถูกนำไปใช้งาน

สิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญ ได้แก่ ทางแยกที่สี่แยกของถนนวงแหวนมอสโกกับถนน Profsoyuznaya สะพานลอยที่จุดตัดของทางหลวง Varshavskoye กับ Balaklavsky Prospekt ส่วนของคอร์ดตะวันออกเฉียงเหนือจากทางหลวง Entuziastov ไปยังทางหลวง Izmailovsky และบางส่วนของ คอร์ด North-Western รวมถึงการสร้างทางหลวง Aminyevskoye และการเชื่อมต่อระหว่างถนน Mosfilmovskaya และ General Dorokhov

นอกจากนี้ยังมีการสร้างสะพานลอยหกทางข้ามรางรถไฟ ทางหลวง Shchelkovskoye ถูกสร้างขึ้นใหม่ และสร้างทางหลวงตามขวางใหม่ระหว่างถนน Lipetskaya และทางหลวง Varshavskoye

ในปีนี้ มอสโกมีแผนที่จะสร้างถนนระยะทาง 114.9 กม. โครงสร้างประดิษฐ์ 20 แห่ง และทางม้าลาย 16 ทาง ในบรรดาวัตถุที่มีลำดับความสำคัญคือส่วนของคอร์ดตะวันออกเฉียงเหนือจากถนน Festivalnaya ไปยังทางหลวง Dmitrovskoye ส่วนของคอร์ดทางตะวันตกเฉียงเหนือ - การสร้าง Krylatskaya, Yartsevskaya, Bozhenko, Kubinka streets ที่สามารถเข้าถึงทางหลวง Mozhayskoye ส่วนสำคัญคือส่วนของทางด่วนตะวันออกเฉียงเหนือจาก Schelkovskoye ถึงทางหลวง Otkrytoe และจากทางหลวง Entuziastov ไปยังถนนวงแหวนมอสโกรวมถึงส่วนของถนน Solntsevo - Butovo - Vidnoye จาก Borovskoye ถึงทางหลวง Kaluga และจาก Kievskoye ถึง Kaluga ทางหลวง.

ส่วนสุดท้ายของ Southern Rokada จะถูกสร้างขึ้นในปี 2018 การออกแบบเส้นทางที่รวมอยู่ในนั้นและทางแยกต่างระดับที่สร้างขึ้นใหม่ 3 แห่งบนถนนวงแหวนกำลังดำเนินการอยู่ Marat Khusnullin รองนายกเทศมนตรีกรุงมอสโกสำหรับการวางผังเมืองและการก่อสร้างกล่าวกับผู้สื่อข่าว
สิ่งที่จะเป็นตัวสำรองของวงแหวนขนส่งที่สามและถนนวงแหวนมอสโกผู้สื่อข่าวของพอร์ทัลมอสโก 24 คิดออก

ขั้นตอนสุดท้ายของโรเคด

รูปถ่าย: พอร์ทัลมอสโก 24/Mikhail Kolobaev

จากทางหลวง Kashirskoye ทางใต้จะผ่านถนน Borisovskie Prudy ถึงถนน Kapotnya และออกไปยังถนน Verkhnie Polya ทางหลวงจะถูกนำไปที่ถนนวงแหวนมอสโกในบริเวณตลาด Sadovod และศูนย์การค้า Belaya Dacha ริมถนน Verkhnie Polya ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

ทางแยกต่างระดับที่มีอยู่ที่จุดตัดของถนนวงแหวนมอสโกและ Upper Fields ไม่น่าจะรับมือกับการไหลของการจราจรที่จะไปตาม South Rocade จากตะวันตกไปตะวันออกเฉียงใต้ ดังนั้นทางแยกจึงกำลังรอการสร้างใหม่อย่างรุนแรง มีการวางแผนที่จะสร้างอุโมงค์ใต้ถนน Verkhnie Polya และสะพานลอยที่พลิกกลับและสะพานลอยบนถนนมอสโกว

ทางออกเพิ่มเติมจากถนนวงแหวนมอสโกจะถูกสร้างขึ้นไปยังตลาด Sadovod และศูนย์การค้า Belaya Dacha ความยาวรวมของสะพานลอยจะอยู่ที่ 2.5 กิโลเมตร ถนนทั้งหมด 14 กิโลเมตรจะถูกสร้างขึ้นใหม่ หลังจากการอัปเกรด การแลกเปลี่ยนควรเพิ่มความจุ 25-30%

Southern Rocade เป็นทางหลวงสายใหม่ในมอสโกที่มีความยาวมากกว่า 40 กิโลเมตร มีต้นกำเนิดทางทิศตะวันตกที่จุดตัดของถนนวงแหวนมอสโกและทางหลวง Rublevsky และสิ้นสุดทางตะวันออกเฉียงใต้ที่จุดตัดของถนนวงแหวนมอสโกและถนน Verkhnie Polya ทางหลวงกำลังถูกสร้างขึ้นในหลายขั้นตอน

จาก Proletarsky Prospekt ถึง Kashirka

ในปีใหม่ การก่อสร้างส่วนสุดท้ายจาก Proletarsky Prospekt ถึง Kashirskoye Highway ก็จะเริ่มเช่นกัน รถไฟสายใต้จะไปตามถนน Kantemirovskaya และจะถึงสี่แยกกับถนน Kaspiyskaya ระยะทางสองกิโลเมตรจะวางถนนและสะพานลอย

ถนน Shosseynaya ที่ตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามของแม่น้ำ Moskva จะเชื่อมต่อกับถนน Kaspiyskaya ด้วยสะพานและถนนสายใหม่ สะพานรถยนต์จะถูกสร้างขึ้นตามสะพานรถไฟที่มีอยู่ และถนนจะถูกนำไปที่ทางหลวง Kashirskoye ซึ่งเชื่อมต่อกับถนน Kaspiyskaya ใต้ทางหลวง

ความยาวของส่วนใหม่จะเกือบสามกิโลเมตร โดยรวมแล้วในขั้นตอนนี้ มีการวางแผนที่จะสร้างถนนยาวกว่าแปดกิโลเมตร รวมถึงสะพานลอยบริเวณทางเข้าสะพานที่มีความยาว 1.97 กิโลเมตร สะพานลอยหกทางจากทางหลวง Kashirskoye ไปยังถนน Kaspiyskaya และออกจากถนน Donetskskaya

จากข้อมูลของ Marat Khusnullin ส่วนที่วางแผนไว้ของ Southern Rokada นั้นวางแผนที่จะสร้างในปี 2019-2020

ถนนสายใหม่จาก Varshavka ไปยัง Proletarsky Prospekt

ขั้นตอนที่สองของ Southern Rokada - จาก Balaklavsky Prospekt ที่สี่แยกที่มี Varshavskoye Highway ไปยัง Proletarsky Prospekt - อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ผู้สร้างกำลังวางถนนหกเลนตามทางรถวิ่งที่วางแผนไว้

ทางหลวงจะข้ามเส้นทาง Paveletsky ของรถไฟมอสโก, แม่น้ำ Chertanovka จากนั้นไปที่ Kotlyakovsky Proezd ที่ 1 และเข้าร่วม Proletarsky Prospekt จากถนน Kotlyakovskaya และถนน Bekhterev ไปจนถึง South Rokada จะมีการสร้างรัฐสภา และถนน Kotlyakovsky ที่ 1 และ Proletarsky Prospekt ที่สี่แยกกับ Rokada จะถูกสร้างขึ้นใหม่

Marat Khusnullin รองนายกเทศมนตรีกรุงมอสโก กล่าวว่า ถนนในส่วนนี้สร้างขึ้นจริง ปีหน้าผู้สร้างจะมีขั้นตอนที่ยากที่สุด - การก่อสร้างสะพานลอยผ่านทิศทาง Paveletsky ของรถไฟมอสโก จะใช้เวลาประมาณหนึ่งปีในการสร้างทางหลวงหกเลนใต้รางรถไฟ ผู้ขับขี่รถยนต์จะสามารถย้ายจาก Kashirka ไปยัง Varshavka ได้โดยไม่ต้องหยุดที่ Third Transport Ring และ Moscow Ring Road ในช่วงครึ่งหลังของปีหน้า

ส่วนใหม่จะแจกจ่ายกระแสการจราจรและขนถ่ายทางหลวง Proletarsky Prospekt, Kashirskoye และ Varshavskoye อันที่จริงมันจะกลายเป็นตัวสำรองของถนนวงแหวนมอสโกทางตอนใต้ของมอสโก

อย่างไรก็ตาม ทางใต้ของ Rokada ได้ข้ามทางหลวง Varshavskoye แล้วในปีนี้ ในวัน City Day การจราจรเปิดขึ้นตามสะพานลอยจาก Balaklavsky Prospekt ผ่าน Varshavka สะพานลอยหกเลน ยาว 845 เมตร สร้างขึ้นในสองปี เริ่มดำเนินการในเดือนกันยายน 2558

จากตะวันตกไปใต้ตลอดเส้นทาง

ผู้ขับขี่ได้ใช้ส่วนแรกของ Southern Rokada จากทางหลวง Rublevsky ที่สี่แยกกับถนนวงแหวนมอสโกและจนถึงสี่แยก Balaklavsky Prospekt กับ Varshavskoye Highway

มันวิ่งไปตามทางหลวง Rublevsky, ทางหลวง Aminevsky, ถนน Lobachevsky, โอกาส Michurinsky, โอกาส Vernadsky, โอกาส Leninsky, ถนน Obruchev, โอกาส Balaklavsky และสิ้นสุดที่ทางแยกของโอกาส Balaklavsky กับทางหลวง Varshavskoye

ทางหลวงเชื่อมต่อ Kutuzovsky Prospekt กับ Michurinsky Prospekt, Vernadsky Prospekt กับ Leninsky Prospekt และ Profsoyuznaya Street กับ Sevastopol Prospekt

ในระหว่างการสร้างใหม่ มีการสร้างถนนระยะทาง 19.7 กิโลเมตรที่นี่ สะพานลอยสองทาง - ที่สี่แยก Michurinsky Prospekt กับถนน Lobachevsky และที่จุดตัดของทางหลวง Rublevsky กับ Marshal Timoshenko Street และ Autumn Boulevard

ในสองส่วนของถนนช่วงแรก มีการสร้างเลนเฉพาะสำหรับการขนส่งสาธารณะ: จากทางหลวง Mozhayskoye ไปยังถนน Vernadsky และจากถนน Leninsky ไปยังถนน Chertanovskaya เราสร้าง "กระเป๋า" ที่ขับได้ 84 ช่องเพื่อหยุดรถ ขอบคุณ "กระเป๋า" การขนส่งสาธารณะไม่รบกวนการไหลของการขนส่งทั่วไป คนเดินเท้าสามารถข้ามทางหลวงได้โดยใช้ทางม้าลายใต้ดิน 7 ทางและพื้นดิน 1 แห่ง

ที่สี่แยกของทางหลวง Aminevskoye และถนน Generala Dorokhov ทาง Southern Rocade จะพบกับคอร์ด North-Western จุดเปลี่ยนคมนาคมจะพร้อมในเร็วๆ นี้ คนงานปูถนนปูยางมะตอย ติดตั้งรั้วกั้น และงานคอนกรีตเสาหินเสร็จ

งานทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีและจะเปิดการจราจร ทางแยกที่สี่แยกของ Aminyevka และถนน General Dorokhov จะช่วยให้สามารถแบ่งกระแสการจราจร บรรเทาทางหลวง Aminyevskoye เพิ่มความสามารถในการจราจรอย่างมีนัยสำคัญและปรับปรุงสถานการณ์การจราจรในพื้นที่โดยรอบ

Sobyanin เปิดการจราจรบนสะพานลอยใหม่บนทางหลวง Varshavskoe

ในมอสโก สะพานลอยใหม่พร้อมทางวิ่งตรงถูกเปิดบนทางหลวง Varshavskoye ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างถนน Balaklavsky และ Proletarsky ประกาศโดยนายกเทศมนตรีกรุงมอสโก Sergei Sobyanin โดยมีส่วนร่วมในการเปิดการจราจรบนสะพานลอยโดยสังเกตว่า Southern Rocade จะกลายเป็นสถานที่ก่อสร้างถนนที่สำคัญที่สุดในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

“ทางตะวันตกและทางใต้ของมอสโก กำลังดำเนินการโครงการขนาดใหญ่เพื่อสร้าง Southern Rokada ซึ่งจะวิ่งจาก Rublyovka ไปยัง Kapotnya ครึ่งแรกของโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์แล้ว: ทางหลวง Rublyovka, Aminevskoe และ Obruchevskoe, Balaklavsky Prospekt ได้รับการสร้างขึ้นใหม่ และชาวเซาเทิร์น Rocade ก็มาถึง Varshavka สะพานลอยถูกสร้างขึ้น ดังนั้นการขับรถจาก Balaklavsky Prospekt ไปยัง Varshavka จะสะดวกกว่าในอีกทางหนึ่ง แน่นอนว่า Varshavka จะทำได้ดีกว่านี้ในที่นี้ ดังนั้นฉันหวังว่าผู้ขับขี่จะขับรถในส่วนนี้ในวันจันทร์กับ

การก่อสร้างสะพานลอยได้ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของการก่อสร้างส่วนที่สองของ Southern Rokada จาก Balaklavsky ไปจนถึง Proletarsky avenues ขณะนี้ความพร้อมในการก่อสร้างอยู่ที่ 75% กำหนดแล้วเสร็จในไตรมาสที่สามของปี 2018

สะพานลอยยาว 845 ม. พร้อมช่องจราจร 3 ช่องจราจรในแต่ละทิศทางถูกสร้างขึ้นที่จุดตัดของทางหลวง Varshavskoye กับ Balaklavsky Prospekt ใน 24 เดือน: กันยายน 2558 - กันยายน 2560 ให้บริการการจราจรแบบไม่มีสัญญาณรบกวนตามทางหลวง Varshavskoye ทางออกสู่ Balaklavsky Prospekt และส่วนของ Southern Rokada ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างจะจัดโดยประเภทคู่และในพื้นที่ทางลอดใต้

Rokada ทางใต้เป็นหนึ่งในสามทางหลวงสายใหม่ในมอสโกพร้อมกับคอร์ดทางตะวันตกเฉียงเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือ จากข้อมูลของ Sergei Sobyanin การก่อสร้างส่วนของ Southern Rokada ในภาคใต้และตะวันออกเฉียงใต้ของมอสโกจะกลายเป็น การก่อสร้างถนนที่สำคัญที่สุดในมอสโกในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

. . . . .

อ้างอิงจากส Pyotr Aksenov รองหัวหน้าคนแรกของแผนกก่อสร้าง ทางแยกจะช่วยให้การจราจรไม่ติดขัดบนส่วนนี้ของทางหลวง Varshavskoye . . . . .

สะพานลอยยาว 790 เมตร จะมีช่องจราจร 3 ช่องจราจรในแต่ละทิศทาง ทางขับด้านข้างจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถขับออกไปที่ Balaklavsky Prospekt หรือเลี้ยวกลับ รวมทั้งเดินทางจาก South Rokada ไปยัง Varshavskoye Highway เพื่อความสะดวกของผู้อยู่อาศัย มีการสร้างทางม้าลายผ่านทางรถวิ่ง และติดตั้งหน้าต่างป้องกันเสียงรบกวนในบ้านที่อยู่ใกล้ถนนมากที่สุด

. . . . .

ความยาวของส่วนจาก Balaklavsky ถึง Proletarsky Prospekt คือ 2.5 กม. นอกเหนือจากการแลกเปลี่ยนที่เสร็จสมบูรณ์บนทางหลวง Varshavskoye แล้ว รางรถไฟของทิศทาง Paveletsky ของรถไฟมอสโกจะผ่าน South Rokada "ส่วนใหม่ของทางหลวงจะเชื่อมต่อทางหลวง Varshavskoye และ Kashirskoye และด้วยเหตุนี้จึงจะกระจายกระแสการจราจรซึ่งจะทำให้สามารถขนถ่ายทางหลวงขาออกได้"- เพิ่ม Petr Aksenovการก่อสร้างส่วนที่สองของภาคใต้ Rokada เสร็จสมบูรณ์มีกำหนดในปี 2561