Bumaba u2. Scandal ng siglo: kung paano binaril ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Sobyet ang "hindi nakikita na sasakyang panghimpapawid" ng Amerikano

18:33 Iulat ang 784

Eksaktong limampu't limang taon na ang nakalilipas, isang Amerikanong U-2 na reconnaissance na sasakyang panghimpapawid ang binaril sa kalangitan sa ibabaw ng mga Urals. Sa USSR, nalaman nila ang pangalan ng pilot Powers, at ang Estados Unidos magpakailanman natutunan na ang mga Sobyet ay nagtataglay ng mga modernong sistema ng pagtatanggol ng hangin.

Gumamit si Francis Powers ng isang parasyut - hindi siya nagtiwala sa tirador - at nakarating sa labas ng Ural nayon. Ano ang mga unang salita ng isang espiya sa Russian?

Ulat ni Channel Limang korespondeng Alexander Pugachev.

Si Rida Udilova ay isa sa mga unang nakilala ng Frank Powers sa lupa ng Sobyet. Ang kanyang parasyut sa ibabaw ng Cook ay napansin nang 11 sa umaga. Dito, sa mga greenhouse farm ng estado, ang lahat ng mga lokal ay tumakas.

Si Rida Udilova, isang residente ng nayon ng Povarnya:   "Tumakbo kami. Sinabi niya na "bigyan mo ako ng inumin" sa Russian. Ang ganyang gwapong binata, at tumakbo ako sa greenhouse. "

Siya ay kinuha para sa kanyang sarili. Ang mga kapangyarihan ay nalasing mula sa isang isang bucket at naghugas ng sarili sa labas nito, tulad ng ginawa ng mga driver ng traktor sa mga pelikulang Sobyet tungkol sa pag-unlad ng lupain ng birhen.

Mula noong 1956, naitala ang pagtatanggol sa hangin ng Sobyet, ngunit hindi mapigilan ang mga lumalabag sa hangganan. Ang American high-altitude reconnaissance Lockheed U-2 na nilikha para sa CIA espesyal na detatsment ay maaaring tumaas sa taas na higit sa 20 km at kumuha ng larawan ng anumang mga bagay mula sa stratosphere.

  "Nakaramdam silang ligtas doon. Hindi nila alam na mayroon na tayong mga sistema ng pagtatanggol ng hangin na maaaring makuha ang mga ito. Sila ay kumilos nang mayabang, walang kahihiyan na mayabang. "

Nang maglaon, sasabihin ng Soviet propaganda na ang Powers ay sinasadya na napili sa araw na ito, sa pag-asa na ang mga tagapagtanggol ng kalangitan ay magambala sa holiday. Ngunit ang lahat ay naging mas simple - noong Abril 30, ang langit sa ibabaw ng USSR ay napapaso. Galit lamang sa Mayo Day.

Paglabas sa Pakistan sa umagang umaga, ang Powers ay dumaan sa teritoryo ng Tajik at Uzbek SSR, lumipad sa Chelyabinsk at Magnitogorsk. Ang pangunahing layunin ng pagkuha ng litrato ay ang pag-install ng mga intercontinental ballistic missiles sa Plesetsk at Baikonur cosmodromes. Sa airbase sa Norwegian Buda - ito ang huling punto ng ruta - hindi naghintay ang eroplano.

Ang mga kapangyarihan ay binaril sa tulong nito, ang pinaka modernong S-75 na sistema ng pagtatanggol ng hangin sa oras na iyon. Sinundan ito ng misayl at sumabog ang ilang daang metro sa likod ng eroplano. Ang buntot at buntot ay nawasak ng isang putok at mga fragment, at ang kanang pakpak ay napunit. Ang eroplano ay nagsimulang mabuwal sa hangin.

Si Alexander Korotkikh, isang dating KGB na senior investigator sa Sverdlovsk:"Bakit hindi catapulted. Sinabi niya, bago ang paglipad, sinabi ng aking kaibigan ang piloto - sa anumang kaso gumamit ng tirador. Siya ay mined. "

Ang mga piloto ng mga mandirigmang interbiter sa Soviet ay hindi gaanong masuwerte. Ang MiG-19 ng Sergei Safronov ay binaril sa pamamagitan ng isang misayl ng sariling pagtatanggol sa hangin, na, sa pagkalito, ay patuloy na nag-apoy sa isang nalipol na tagamanman.

Si Victor Litovkin, dalubhasa sa militar:   "Ang isang gawain ay itinakda, isang misyon ng labanan, upang ibagsak ang lahat ng mga gastos, at ngayon, isinasagawa ito ng mga kumander."

Matapos ang Mayo 1, ang mga flight ng U-2 sa teritoryo ng USSR ay tumigil. Ang CIA ay nakatanggap ng isang malinaw na sampal sa mukha. Ang piloto ay sinentensiyahan ng 10 taon sa bilangguan, ngunit pagkalipas ng dalawang taon ay ipinagpalit siya para sa opisyal ng intelligence ng Sobyet na si Rudolf Abel. Nang maglaon, binuksan ng isa sa mga anak na lalaki ng Powers ang isang museo na nakatuon sa kasaysayan ng Cold War.

Noong Marso 1946, ginawa ng estadista ng Britanya na si Winston Churchill ang kanyang tanyag na pagsasalita ng Fulton kung saan ipinahayag niya ang pag-aalala tungkol sa lumalaking kontrol ng USSR sa mga estado ng Europa at hayagang tinawag ang Unyong Sobyet na sanhi ng mga pandaigdigang paghihirap. Kasabay nito, binigyang diin ni Churchill na "ang Estados Unidos ay nasa tuktok ng kapangyarihan ng mundo."

Ang panganib ng komunismo, ayon sa kanya, ay lumago kahit saan, "maliban sa British Commonwealth at sa Estados Unidos, kung saan ang komunismo ay nasa pagkabata pa rin nito."

Sinabi rin niya na "sa isang malaking bilang ng mga bansa na malayo sa mga hangganan ng Russia, ang komunista na" ikalimang mga haligi "ay nilikha sa buong mundo, na gumagana sa kumpletong pagkakaisa at ganap na pagsunod sa pagpapatupad ng mga direktiba na natanggap mula sa sentro ng komunista."

Ang talumpati ni Churchill ay naging isang sanggunian na sanggunian para sa Cold War sa pagitan ng USSR at USA.

Sa pagdating ng kapangyarihan sa USSR, si Nikita Khrushchev, ang isang tiyak na pag-init ay naobserbahan sa mga relasyon sa pagitan ng mga bansa. Gayunpaman, ang mga kasunod na mga kaganapan ay hindi lamang nagpapabuti sa sitwasyon, ngunit halos humantong sa isang digmaang nukleyar. Ang isa sa mga pangyayaring ito ay ang pagkawasak ng mga tropa ng Sobyet ng sasakyang panghimpapawid ng Amerikano na nakilala ang Lockheed U-2 malapit sa Sverdlovsk.

Ang mga sasakyang panghimpapawid ng U-2 ay nakikibahagi sa pagkuha ng mga lihim na bagay sa teritoryo ng USSR. Ang flight ay isinasagawa sa iba pang mga bansang sosyalista. Ang pangunahing gawain ay ang pagkolekta ng impormasyon tungkol sa mga istasyon ng radar at mga posisyon sa pagtatanggol ng hangin na matatagpuan sa teritoryo ng USSR.

Nagsimula ang paglipad noong 1956. Di-nagtagal, natuklasan ng mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ng Sobyet ang pagsalakay ng sasakyang panghimpapawid ng Amerikano sa airspace ng USSR. Hiniling ng gobyerno ng Sobyet na itigil ng Estados Unidos ang mga flight ng reconnaissance, ngunit noong 1957 muli silang nagpatuloy.

Si Francis Gary Powers, 30, ay bahagi ng isang pangkat ng mga piloto na napiling lumipad. Mula noong 1956, sistematikong isinagawa niya ang mga flight ng reconnaissance sa mga sasakyang panghimpapawid ng U-2 kasama ang mga hangganan ng Unyong Sobyet kasama ang Turkey, Iran at Afghanistan.

Mga Larawan ng AP ng pabagsak na piloto ng U-2 na si Francis Gary Powers sa isang eksibisyon sa Gorky Central Park sa Moscow, Mayo 1960

Ang layunin ay upang kunan ng larawan ang mga pasilidad ng militar at pang-industriya ng Unyong Sobyet, kasama na ang ground training ng Baikonur at ang Arzamas-16 na nuclear development center, pati na rin upang magrekord ng mga signal mula sa mga istasyon ng radar ng Sobyet.

Ang eroplano ay lumayo mula sa base ng hangin sa lungsod ng Pakistan ng Peshawar, dapat na dumaan sa Afghanistan at USSR kasama ang ruta ng Stalinabad - Aral Sea - Chelyabinsk - Sverdlovsk - Kirov - Arkhangelsk - Kandalaksha - Murmansk at lupain sa Norway.

Ang eroplano ay tumawid sa hangganan ng eroplano ng USSR sa 5:35. Agad siyang napansin ng mga puwersa ng pagtatanggol ng hangin, ngunit hindi nila agad na naabutan ang eroplano. Ang mga kapangyarihan ay naipasa ang Turatam (ngayon Baikonur), na naipasa sa Aral Sea, iniwan ang Magnitogorsk at Chelyabinsk, halos lumapit sa Sverdlovsk, at ang militar ay hindi maaaring gumawa ng anupaman - ang mga eroplano ay walang kulang, at ang mga landas na anti-sasakyang panghimpapawid ay wala pa ring saanman. naka-install.

Ang mga nakasaksi na noon ay nasa post ng command defense ay naalala na ang mga tawag mula kay Khrushchev at Defense Minister na si Marshal ng USSR Rodion Malinovsky ay sumunod sa isa't isa. "Nakakahiya! Nagbigay ang bansa ng pagtatanggol ng hangin sa lahat ng kailangan, ngunit hindi ka maaaring mabaril ng isang subsonic na eroplano! ”Sigaw niya.

"Kung maaari akong maging isang rocket, lilipad ako at ibababa ang sinumpaang panghihimasok!" Ang tugon ng Kumander ng USSR Air Defense Sergey Biryuzov.

Nang makalapit si Powers sa Sverdlovsk, ang isang high-altitude na Su-9 na manlalaban-interceptor ay hindi sinasadyang kinuha mula sa kalapit na paliparan ng Koltsovo. Gayunpaman, siya ay walang mga missile - ang eroplano ay simpleng distilled mula sa pabrika hanggang sa duty station. Ang piloto, ang kapitan na si Igor Mentyukov, ay walang suot na kompensasyon na may mataas na taas. Gayunpaman, ang eroplano ay itinaas sa himpapawid, at ang kumander ng air defense, ang Lieutenant General ay nag-utos: "Wasakin ang target, ram." Ngunit ang pakikipag-ugnay ay hindi gumana. Ang pagkakaroon ng ginugol ng gasolina, ang eroplano ay bumalik sa paliparan.

Ang kumpiyansa sa kanyang sariling pagkabulok ay tinanggal ang Mga Powers ng pag-iingat. Ang ruta ng sasakyang panghimpapawid ay tumakbo sa saklaw ng saklaw ng pinakabagong sistema ng missile anti-sasakyang panghimpapawid. Ang kanyang saklaw ng pagkatalo ay hindi lalampas sa 30 km, ngunit sa 8:50 Ang Powers ay nasa zone ng pagkatalo ng Dvina.

Sa 8:53, pitong missile ang inilunsad sa eroplano. Ang pagsabog ng isa sa kanila ay tinali ang buntot ng sasakyang panghimpapawid.

"Tumingala ako, tumingin sa paligid at nakita ko na ang lahat ay naligo sa orange light," naalala ni Powers. "Hindi ko alam kung ito ay isang salamin ng pagsabog sa parol ng sabungan, o ang buong langit na ganyan." Ngunit naalala ko ang sinabi sa aking sarili: "Diyos, parang natapos na ang lahat."

Sa isang pagsabog, ang pakpak ng isang eroplano ay napunit. Ang control knob ay tumigil sa pagpapatakbo, ang eroplano ay nagsimulang bumagsak nang mabilis, na pumapasok sa isang hindi mapigilan na corkscrew.

Naalala ng anak ng Powers pagkatapos ng mga kwento ng kanyang ama: "Nagpasya siyang tumanggi, sapagkat ito ang sinasanay para sa lahat ng mga piloto." Ngunit dito naiintindihan niya na puputulin niya ang kanyang mga binti, sapagkat sa sabungan ng U-2 ay napaka-masikip at ang piloto ay nakaupo sa isang hindi komportable na posisyon. Upang mag-piyansa kailangan mong kumuha ng isang mahigpit na tinukoy na posisyon. "

Sa isang gulat, sinubukan ng Powers na gawin ang kinakailangang pose, ngunit hindi ito posible. Pagkatapos, ang Powers, naghihintay para sa taas kapag posible na huminga nang walang isang aparato na oxygen, lumabas mula sa isang eroplano na nahuhulog at lumukso gamit ang isang parasyut. Nakarating siya sa isang bukid na malapit sa nayon ng Kosulino, kung saan agad siyang napapaligiran ng mga lokal na residente.

Ang pagkawasak ng nahulog na U-2 ay nakakalat sa isang malaking lugar, ngunit pagkatapos ay halos lahat ng ito ay nakolekta - kasama na ang medyo maayos na napanatili na harap ng bahagi ng fuselage na may isang seksyon ng center at isang cabin ng piloto na may kagamitan, isang turbojet engine at buntot ng fuselage na may isang takong. Ang mga Powers mismo ay nakakulong at pagkatapos ay dinala sa paglilitis.

Nang makilala ang insidente sa Estados Unidos, sinubukan ni Pangulong Eisenhower na patunayan na ang Powers ay nawala lamang sa pamamagitan ng pagkumpleto ng misyon ng mga meteorologist.

"Ang U-2 na sasakyang panghimpapawid ay nagsagawa ng paglipad para sa paggalugad ng meteorolohiko, mula sa Adana air base, Turkey. Ang pangunahing gawain ay ang pag-aaral ng mga proseso ng kaguluhan. Matatagpuan sa dakong timog-silangan na bahagi ng teritoryo ng Turkey, iniulat ng piloto ang mga problema sa sistema ng oxygen. Ang huling mensahe ay natanggap sa 7.00 sa dalas ng emergency. Ang U-2 sa itinakdang oras sa Adana ay hindi dumaan at itinuturing na na-crash. Sa kasalukuyan, ang isang operasyon ng paghahanap at pagsagip ay isinasagawa sa lugar ng Lake Van, ”basahin ang isang mensahe na inilabas noong Mayo 3.

Gayunpaman, noong Mayo 7, opisyal na inihayag ni Khrushchev na ang piloto ng pabagsak na eroplano ng buhay ay buhay, nakuha, at nagpatotoo sa mga karampatang awtoridad. Sa isang press conference noong Mayo 11, hindi na maiwasan ni Eisenhower ang bukas na pagkilala sa katotohanan ng mga flight ng espionage sa airspace ng USSR. Inamin din niya na ang mga flight ng American reconnaissance sasakyang panghimpapawid sa teritoryo ng USSR ay isa sa mga elemento ng system ng pagkolekta ng impormasyon tungkol sa Unyong Sobyet at isinagawa nang sistematikong para sa maraming taon.

Ang mga pagdinig sa korte ay gaganapin Agosto 17-19, 1960 sa Hall of Columns.

Ang pag-aangkin, partikular, ay nabanggit na "Ang mga kapangyarihan ay nilagyan ng isang espesyal na pin na may pinakamalakas na lason mula sa pangkat na curare. Ang pin na ito ay ibinigay sa kanya, sinabi ni Powers, upang magpakamatay kung pahirapan laban sa kanya. "

Bilang karagdagan sa mga pin ng lason, "isang tahimik na pistol na may mga cartridges, isang kutsilyo ng Finnish, isang inflatable boat boat, isang hanay ng mga topographic na mapa ng European part ng USSR at mga bansa na katabi nito, nangangahulugan para sa paggawa ng mga sunog, mga checker ng signal, isang electric lamp, compasses, isang saw, natagpuan ang pangingisda at iba pa. mga bagay at bagay, pati na rin ang pera ng Sobyet sa halagang 7500 rubles at mga mamahaling halaga (mga gintong barya, singsing, relo), na, tulad ng ipinakita ng Powers, ay ibinigay sa kanya ni Colonel Shelton nang sumakay sa eroplano at inilaan na suhulan ang konseho ang mga tao kung sakaling magkaroon ng emergency landing sa teritoryo ng USSR. "

Ang lahat ng kagamitan na ito ay nakuha mula sa Powers sa kanyang pagkakulong.

Ang mga kapangyarihan ay nakipagtulungan sa pagsisiyasat at sinagot nang detalyado ang mga tanong na nagtanong sa panahon ng paglilitis. Sa kanyang huling salita, sinabi niya: "Humihiling ako sa korte na husgahan ako hindi bilang isang kaaway, ngunit bilang isang tao na hindi isang personal na kaaway ng mga mamamayan ng Russia, isang tao na hindi pa man nagkaroon ng pagsubok sa anumang mga singil at lubos na natanto ang kanyang pagkakasala. nanghihinayang tungkol sa kanya at malalim na nagsisisi. "

Pinarusahan ng korte ang Powers na sampung taon na nakakulong sa unang tatlong taon na pagkabilanggo. Ang pangungusap ay pangwakas at hindi napapailalim sa apela.

Gayunpaman, ang Powers ay gumugol lamang ng 21 buwan sa pag-iingat, at noong Pebrero 10, 1962, sa Berlin, sa Glinka Bridge, ipinagpalit siya para sa sikat na opisyal ng intelihensiya ng Sobyet (tunay na pangalan na William Fisher), na naaresto at nahatulan sa Estados Unidos noong Setyembre 1957. Ang palitan ay naganap sa pamamagitan ng mediation ng abogado ng East Aleman na si Wolfgang Vogel at abogado ng Amerikanong si James Donovan.

Sa US, ang mga Powers ay hindi masyadong masaya. Sinuhan siya na hindi niya tinupad ang kanyang mga tungkulin bilang isang piloto at hindi na-aktibo ang sistema ng pagsira sa sarili ng aerial camera at pelikula, at hindi siya nagpakamatay. Gayunpaman, sa lalong madaling panahon ang mga singil ay bumaba, at ang Powers mismo ay nagpatuloy na gumana sa aviation ng militar.

Ang isang piloto ng Amerikano noong 1950s ay nagsagawa ng mga misyon ng intelihensya. Bumagsak sa USSR noong 1960, na humantong sa isang krisis sa relasyon ng Soviet-American.

Ipinanganak sa Jenkins, Kentucky, sa isang pamilya ng minero (sa kalaunan ay isang tagabaril). Nagtapos siya mula sa Milligan College malapit sa Johnson City, Tennessee.

Mula noong Mayo 1950, kusang-loob siyang nag-enrol sa U.S. Army, nag-aral sa Air Force School sa Greenville, Mississippi, at pagkatapos ay sa isang air base sa paligid ng Phoenix, Arizona. Sa kanyang pag-aaral, lumipad siya sa T-6 at T-33 na sasakyang panghimpapawid, pati na rin sa isang sasakyang panghimpapawid ng F-80. Pagkatapos ng pagtatapos, nagsilbi siyang isang piloto sa iba't ibang mga base ng hangin sa US, na may ranggo ng nakatatandang tenyente. Lumipad siya sa isang F-84 na manlalaban-bombero. Dapat siyang lumahok sa Digmaang Koreano, ngunit bago pa man siya ipadala sa teatro ng mga operasyon ay mayroon siyang apendisitis, at pagkatapos na mapagaling, ang Powers ay hinikayat ng CIA bilang isang bihasang piloto at hindi nagtapos sa Korea. Noong 1956, iniwan niya ang air force na may ranggo ng kapitan at ganap na nagtatrabaho sa CIA, kung saan siya ay kasangkot sa programa ng sasakyang panghimpapawid ng U-2. Tulad ng ipinakita ni Powers sa panahon ng pagsisiyasat, siya ay nagtakda ng isang buwanang suweldo na $ 2,500 para sa pagsasagawa ng mga misyon ng reconnaissance, habang binayaran siya ng $ 700 sa isang buwan habang naglilingkod sa U.S. Air Force.

Matapos makisali sa kooperasyong Amerikano, pinadalhan siya ng espesyal na pagsasanay sa isang aerodrome na matatagpuan sa disyerto ng Nevada. Sa paliparan na ito, na kung saan ay bahagi din ng nuclear test site, pinag-aralan niya ang Lockheed U-2 na high-altitude na sasakyang panghimpapawid para sa dalawa at kalahating buwan at pinagkadalubhasaan ang kontrol ng mga kagamitan na idinisenyo upang maagap ang mga signal ng radyo at signal mula sa mga istasyon ng radar. Sa ganitong uri ng sasakyang panghimpapawid, ang Powers ay gumawa ng mga flight sa pagsasanay sa mataas na taas at mahabang distansya sa California, Texas, at sa hilagang Estados Unidos.

Matapos ang espesyal na pagsasanay, ipinadala ang Powers sa US-Turkish Incirlik base ng militar ng militar, na matatagpuan malapit sa lungsod ng Adana. Sa mga tagubilin mula sa utos ng 10-10 unit, ang Powers ay sistematikong nagsagawa ng reconnaissance flight sa U-2 na sasakyang panghimpapawid sa mga hangganan ng Unyong Sobyet kasama ang Turkey, Iran, at Afghanistan mula pa noong 1956.

Mga Kaganapan ng Mayo 1, 1960

Noong Mayo 1, 1960, ang Powers ay nagsagawa ng isa pang flight sa USSR. Ang layunin ng paglipad ay upang kunan ng larawan ang mga pasilidad ng militar at pang-industriya ng Unyong Sobyet at magrekord ng mga senyas mula sa mga istasyon ng radar ng Soviet. Ang iminungkahing ruta ng paglipad ay nagsimula sa air base sa Peshawar, naipasa sa teritoryo ng Afghanistan, sa teritoryo ng USSR mula timog hanggang hilaga sa isang taas ng 20,000 metro sa ruta ng Aral Sea - Sverdlovsk - Kirov - Arkhangelsk - Murmansk at nagtapos sa base ng militar ng militar sa Bodø, Norway.

Ang eroplano ng U-2 ay lumabag sa hangganan ng estado ng USSR sa oras na 5:36 sa Moscow, dalawampung kilometro sa timog-silangan ng lungsod ng Kirovabad, ang Tajik SSR, sa taas na 20 km. Sa 8:53, malapit sa Sverdlovsk, ang eroplano ay binaril ng mga missile ng ground-to-air mula sa S-75 air defense system. Ang unang missile ng air defense ng S-75 na inilunsad sa U-2 malapit sa Degtyarsk, pinunit ang pakpak ng eroplano ng Powers U-2, nasira ang makina at buntot, at maraming iba pang mga anti-sasakyang panghimpapawid na missile ay pinaputok para sa maaasahang pagkawasak (isang kabuuan ng 8 mga misayl ang pinaputok sa araw na iyon. na hindi nabanggit sa opisyal na bersyon ng mga kaganapan ng Sobyet). Bilang isang resulta, ang manlalaban ng Soviet MiG-19 ay hindi sinasadyang binaril, na lumipad nang mas mababa, na hindi nagkakaroon ng pagkakataon na umakyat sa isang taas ng flight ng U-2. Ang piloto ng sasakyang panghimpapawid ng Sobyet na si Senior Lieutenant Sergey Safronov, ay namatay at pinahirang iginawad ang Order of the Red Banner. Bilang karagdagan, ang isang nag-iisa na Su-9 ay nakataas upang maagawin ang panghihimasok. Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay hinimok mula sa pabrika patungo sa yunit at hindi nagdadala ng mga sandata, kaya ang piloto nitong si Igor Mentyukov ay tumanggap ng utos upang i-ram ang kaaway (sa parehong oras ay wala siyang pagkakataon na makatakas - dahil sa pagpilit ng pag-alis, hindi siya naglagay ng isang suit na kabayaran sa mataas na taas at hindi ligtas na tumanggi). gayunpaman, ay hindi nakayanan ang gawain.

Ang mga kapangyarihan, matapos ang paghagupit sa isang missile ng anti-sasakyang panghimpapawid ng U-2, na-parachute at inaresto ng mga lokal na residente sa lugar ng nayon ng Kosulino sa pag-landing. Ayon sa mga tagubilin, Kailangang gamitin ng Powers ang upuan ng ejection ng emergency escape system, ngunit hindi niya ginawa ito, at sa mataas na taas, sa mga kondisyon ng isang random na pagbagsak ng kotse, siya ay parachuted. Kapag pinag-aaralan ang pagkawasak ng sasakyang panghimpapawid ng U-2, ang pagkakaroon ng isang high-power explosive device sa sistema ng ejection ay natuklasan, isang utos na kung saan ay inisyu kapag ang isang pagtatangka ng ejection ay ginawa.

Noong Agosto 19, 1960, si Gary Powers ay pinarusahan ng Military Collegium ng Korte Suprema ng USSR sa ilalim ng artikulong 2 "Sa kriminal na pananagutan sa mga krimen ng estado" hanggang 10 taong pagkabilanggo, na naghatid ng unang tatlong taon sa bilangguan.

Noong ika-11 ng Pebrero, 1962, sa Berlin, sa tulay ng Glienicke Powers, ipinalitan sila para sa opisyal ng paniktik ng Sobyet na si William Fischer (aka Rudolf Abel). Ang palitan ay naganap sa pamamagitan ng mediation ng abogado ng East Aleman na si Wolfgang Vogel.

Memorya

Sa loob ng mahabang panahon mayroong isang maliit na paglalantad sa Sverdlovsk District Officers House na nakatuon sa Powers na binaril: mga fragment ng balat ng sasakyang panghimpapawid, isang headset na naglabas ng isang desisyon ng pagkatalo, at isang modelo ng rocket na bumagsak sa panghihimasok.

Buhay kapag bumalik sa USA

Sa kanyang pagbabalik sa Estados Unidos, ang Powers ay una nang inakusahang hindi masira ang mga kagamitan sa reconnaissance ng kanyang sasakyang panghimpapawid o ng hindi pagpapakamatay kasama ang espesyal na lason na karayom \u200b\u200bna ibinigay sa kanya. Gayunpaman, isang pagtatanong ng militar ang bumaba sa lahat ng mga singil laban sa kanya.

Ang mga kapangyarihan ay patuloy na nagtatrabaho sa aviation ng militar, ngunit walang katibayan ng kanyang patuloy na pakikipagtulungan sa katalinuhan. Sa pagitan ng 1963 at 1970, ang Powers ay nagtrabaho sa Lockheed bilang isang piloto sa pagsubok. Siya ay naging isang komentarista sa radyo sa KGIL, at pagkatapos ay isang piloto ng helikopter sa KNBC Los Angeles Television at Radio News Agency. Noong Agosto 1, 1977, siya ay namatay sa pag-crash ng isang helikopter na pinamamahalaan sa kanya, na bumalik mula sa paggawa ng pelikula hanggang sa mapapatay ang isang apoy sa paligid ng Santa Barbara. Ang malamang sanhi ng taglagas ay isang kakulangan ng gasolina. Kasama ang Powers, pinatay ang operator ng telebisyon na si George Spears. Inilibing sa Arlington Cemetery.

Sa kabila ng kabiguan ng kanyang tanyag na flight ng reconnaissance, si Powers ay iginawad ng isang parangal na parangal para sa kanya noong 2000 (natanggap niya ang POW Medalya, ang Cross for Outstanding Merit, at Commemorative Medal of National Defense).

Malamig Mayo 1960. Lumaban sa kalangitan sa ibabaw ng Sverdlovsk. Francis Powers. Ang spy na hindi sumunod sa order. Bakit itinago ang katotohanan mula sa mga mamamayan ng Sobyet? Ano ang presyo ng pagpigil sa Powers ng USSR, at ano ang naging iskandalo para sa mga relasyon sa Sobyet-Amerikano? Sino pa ang bumaril sa U-2? At ano pa ang pinagtatalunan ng mga nakasaksi? Basahin ang tungkol dito sa dokumentaryong pagsisiyasat ng channel ng Moscow Trust.

American spy na nakuha ng mga kolektibong magsasaka

Agosto 17, 1960. Haligi Hall ng House of Unions. Ang isang walang uliran na proseso ay nagsimula sa Moscow - sinubukan ang opisyal ng katalinuhan ng Amerika. Mga apat na buwan na ang nakalilipas, noong Mayo 1, sumabog ang kanyang eroplano sa teritoryo ng USSR sa rehiyon ng Sverdlovsk. Ang interes ng buong mundo ng komunidad ay riveted sa session ng korte.

Francis Gary Powers sa isang sasakyang panghimpapawid ng tatak ng Lockheed U-2 na sinubukan upang makakuha ng data sa mga lihim na pasilidad ng militar ng USSR. Ngunit ang magiting na mga rocketeer ng Sobyet ay pinamamahalaang upang ihinto ang espiya na may isang ground-to-air missile. Isa lamang tumpak na pagbaril. Nakaligtas ang American intelligence officer. Si Major Mikhail Voronov, na pinindot ang pindutan ng "Start", ay iginawad sa Order of the Red Banner.

"Inisip mo kung paano mag-uulat ang militar kay Khrushchev:" Mayroon kaming mga rocket na lumilipad sa iba't ibang direksyon doon, tulad ng isang kawan ng mga ibon. Sinumang bumaril hindi pa rin natin alam "? Kinakailangan na tumira sa isang bersyon na mas pare-pareho, kaya't pagsasalita, kasama ang imahe ng mga tagapagtanggol ng kalangitan ng Ural. At ito, sa prinsipyo, ay medyo lohikal," ang editor-in-pinuno ng lingguhang Militar Ang Courier ng Pang-industriya "Mikhail Khodarenok

Sa mga araw na ito, ang mga mamamahayag ng Amerikano ay tumatanggap ng iba pang data kaysa sa kung ano ang ipinagmamalaki ng press ng Sobyet. Si Francis Powers mismo ay bumubulong sa silid ng korte sa kanyang ama, na espesyal na nakarating sa Moscow para sa pagsubok: "Huwag kang maniwala na isang rocket ang tumama sa akin, ako ay tinamaan ng isang eroplano, nakita ko ito ng aking sariling mga mata."

American intelligence officer na F.G. Ang Powers ay nakikinig sa pag-uusig ng tagausig sa isang korte ng Sobyet, 1960. Larawan: ITAR-TASS

"Kumuha siya ng isang mapa, gagawa ng U-turn upang kumuha ng larawan ng isa sa mga bagay ng militar doon. At sa sandaling iyon ay bigla siyang nakarinig ng isang suntok - at isang flash. May isang libro siya tungkol sa operasyon, lalo na, pinamunuan din niya ang buong interogasyon doon. ngunit ginamit ko ang orihinal, ginamit ko ang deklaradong CIA dokumento, at mayroong unang bagay na sinasabi niya: "Diyos, ano iyon ?!" sabi ni Yuri Knutov, direktor ng Air Defense Forces Museum.

Ngunit ang mga mamamayan ng Sobyet ay nai-retelling sa bawat isa ang mga detalye ng operasyon. Ang Scout Powers pagkatapos ng pag-crash ay namamahala upang makakuha ng labas ng sabungan at lupain na may isang parasyut sa isang patlang na malapit sa nayon ng Povarnya, Sverdlovsk Rehiyon, kung saan matagumpay siyang nakakulong ng mga lokal na residente. Ang pagkasira ng sasakyang panghimpapawid ay mabilis na makahanap ng 15 kilometro mula sa Povarny. At pagkatapos lamang ito ay nalalaman na ang Powers ay lumabag sa mga tagubilin - kailangan niyang magpakamatay.

"Siya ay lamang nang siya ay bumaba sa bukid ng mga kolektibong magsasaka, naisip ng mga kolektibong magsasaka:" Sino? Ano? Ano? "Sinimulan nilang tumulong o magtanong, ngunit ang parehong hindi alam ng Ruso. Gamit ang isang diksyonaryo. Ang mga kolektibong magsasaka, natural, pagkatapos nilang mapagtanto na ito ay isang kaaway, baluktot ito, ginawa ang lahat," ang paggunita ng retiradong air defense na kolonel na si Boris Bazarov .

Lahi ng US at Soviet Union

Ang mananalaysay na si Kirill Anderson noong 1960 ay isang paaralang estudyante. Ang mga batang lalaki sa Moscow ay nais na makita ang isang Amerikanong espiya na may sariling mga mata, ngunit sa mga araw na ito walang sinuman maliban sa pindutin at mga kalahok sa proseso ay pinahihintulutan na pumasok sa Hall of Columns. Ang gusali ay nakakabit sa labas. Ang mga relasyon sa internasyonal ay nakataya.

"Sa taglagas ng 1959, nagpunta si Khrushchev sa Amerika. Sinusubukan niyang magtatag ng mabuting ugnayan sa Estados Unidos, ito ang ideya ng mapayapang pagkakasama. Ang ilang mga string ay natagpuan, isang kasunduan sa pagpapalitan ng kultura ay nilagdaan, dumating ang isang eksibisyon ng Amerika sa Moscow at isang eksibisyon ng Sobyet sa Bagong Ang York, iyon ay, ang bagay ay aktibong gumagalaw patungo sa rapprochement ng mga bansa, upang talikuran ang Cold War. At sa oras na ito ay naganap ang flight. Ang lahat ng ito ay kahawig ng elementong paghimok na humantong sa isang bagong paglala ng mga relasyon sa pagitan ng America at Soviet Union, " upang Cyril Anderson.

1956 taon. Nababahala ang Pangulo ng US na si Eisenhower: mayroong isang bomba ng atom sa USSR. Sa loob ng maraming taon na ngayon, sinubukan ng mga Ruso ang pinakamalakas na armas sa Earth. Nagtatayo sila ng mga landfills, halaman para sa paggawa ng lubos na yaman na uranium at plutonium. Malapit na silang magpadala ng isang tao sa kalawakan.

Ang mga karampatang ugnayan sa pagitan ng mga bansa ay tumataas. Ang US intelligence intelligence ay nangongolekta ng data. Ang pangunahing tool ay ang Lockheed U-2 super-spy plane. Ang kotse ay magaan, maaaring maglakbay ng mga malalayong distansya at, pinakamahalaga, tumaas sa itaas ng lupa nang higit sa dalawang dosenang kilometro. Ang arsenal ay may pinakabagong kagamitan para sa pagbaril ng lupa. Kapag "U-2" kahit na lumipad sa Moscow.

Pagbisita ni Nikita Khrushchev sa USA, 1959. Larawan: ITAR-TASS

Ang nayon ng Zarya malapit sa Moscow. Air Defense Museum. Sinabi ni Direktor Yuri Knutov: sa huling bahagi ng 1950s, ang mga opisyal ng intelihensiya ng Amerikano ay sunud-sunod at sa kumpletong record ng kaligtasan kung ano ang nangyayari sa USSR. Kunin ang "U-2" halos walang pagkakataon. Ang pinakabagong mga MiG-19s, halimbawa, ay may kisame na mga 16 na kilometro, at afterburner, o ang tinatawag na jump, mga 20. Samakatuwid, ang kasaysayan ng unang pagtuklas ng U-2 ay nakakalungkot.

"Napansin ng piloto sa MiG-19 ang naturang eroplano, pinamamahalaang makita ito. Naglakad siya ng dalawang kilometro na mas mataas, napunta siya sa pabalik na pabrika, na parang gumawa ng isang tumalon, pinabilis, tumalon at pagkatapos ay bumaba. Pinamamahalaang niya itong gawin ang" U-2 " ngunit wala siyang magawa.At kaya nga, nang siya ay makarating, sinabi niya: "Alam mo, nakita ko ang gayong eroplano." Sinabi nila sa kanya: "Gumuhit." Gumuhit siya.Nagkita sila, ipinakita nila sa mga nangungunang mga developer ng kagamitan sa Moscow, sa mga nagdisenyo, sinabi nila: "Mayroon siyang mali sa kanyang ulo. Imposibleng lumikha ng naturang sasakyang panghimpapawid. "Ang pilot ay na-decommission. Ito ang totoong kwento," sabi ni Knutov.

Ipinaliwanag ni Knutov: sa totoo lang ang pag-iikot ng isang ispya ay pagkatapos ay isang magagawa na gawain. Mahusay itong mahawakan ng mga launcher ng anti-sasakyang panghimpapawid ng C75 Dvina. Noong 1959, ang teritoryo ng Union ay bahagyang protektado ng isang sistema ng pagtatanggol sa hangin, ngunit ang Estados Unidos ay may larawan ng karamihan sa mga lokasyon na nakabase sa misayl. Samakatuwid, ang mga sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance ay matagumpay na pumasa sa kanila at patuloy na kumuha ng litrato ng mga bagay sa pagtatanggol.

"15 porsyento ng teritoryo ng Unyong Sobyet ay kinukunan ng pelikula, isipin, sa tulong ng mga eroplano ng espiya. Ang mga eroplano na ito ng eroplano ay nagsakay mula 1956 hanggang 1960. Kinunan nila ang aming mga yunit sa mga bansang Warsaw Pact, kabilang ang USSR" - sabi ni Yuri Knutov.

Larong pusa at mouse

Sa USSR, mapilit na pagbuo ng mga bagong modelo ng sasakyang panghimpapawid na maaaring ihinto ang mga tiktik. Kabilang sa mga ito ay ang Su-9 na manlalaban-manlalaban. Ngayon ang isa sa mga kopya ng maalamat na sasakyang panghimpapawid ng Sukhoi Experimental Design Bureau ay matatagpuan dito sa Central Museum of the Armed Forces sa Monino. Noong 1960, ang lihim na pag-unlad na ito ay isa sa mga advanced na sasakyang panghimpapawid sa parke ng Sobyet na aviation.

"Ito ang kauna-unahang sistema ng pakikipaglaban ng air defense interception system sa ating bansa. Mayroon itong apat na mga missile. Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay higit na mataas sa iba pang sasakyang panghimpapawid na manlalaban kapwa sa altitude at firepower," paliwanag ng isang mananaliksik sa Central Museum of the Air Force RF Victor Pimenov.

Abril 1960 Iniulat ni Pangulong Eisenhower sa bagong pasilidad ng pagtatanggol ng USSR. Natuklasan ng U-2 malapit sa Aral Sea ang konstruksyon ng isang pad ng paglulunsad para sa mga intercontinental ballistic missiles. Ang pinuno ng Estados Unidos ay nag-uutos ng isang control flyby. Pagkatapos nito, ang mga flight ng U-2 sa teritoryo ng Unyong Sobyet ay dapat na tumigil.

"Nang sinabi ni Nikita Sergeyevich na gumawa kami ng mga rocket tulad ng sausage, nais nilang makita kung gaano ito katugma sa katotohanan. Ginawa ba nila itong tulad ng sausage o mayroon silang isa, dalawa, sampu. Nakatatak na sapat, sa kanilang mga aksyon, sarado ang Sobyet. Minsan hinikayat sila ng unyon na maging mausisa upang makita kung ano ang totoong nangyayari, "sabi ni Mikhail Khodarenok, editor-in-chief ng Military-Industrial Courier.

N.S. Ipinapakita ni Khrushchev ang mga representante ng mga litrato at mga dokumento na matatagpuan sa isang pabagsak na sasakyang panghimpapawid ng Amerikano, 1960. Larawan: ITAR-TASS

Noong Mayo 16, 1960, isang pagpupulong nina Eisenhower at Khrushchev ay pinlano sa isang kumperensya sa Paris. At pagkatapos ay isang pangkalahatang hindi pa naganap na kaganapan sa kasaysayan ng mga relasyon sa pagitan ng USA at USSR - ang unang pagbisita ng Amerikanong pangulo sa Moscow. Pinag-uusapan ng mga diplomat ang hakbang na ito patungo sa bawat isa bilang pagtatapos ng Cold War.

Mayo 1, 1960, sumakay si Francis Gary Powers sa isang eroplano ng U-2 mula sa isang paliparan sa Pakistan. Ang kanyang gawain ay ang pagtawid sa teritoryo ng Unyong Sobyet mula timog-silangan hanggang hilagang-kanluran at lupain sa isang base sa Norway.

"Ang flight ay naantala ng maraming beses. Dapat na lumipad lalo na sa aming mga base, kasama ang unang pagkakataon na kumuha ng larawan ng halaman ng Mayak sa lugar ng Sverdlovsk, kung saan ang aksidente ay nangyari bago. Alinsunod dito, ang mga ulap ay malaki sa hilagang teritoryo, at naghihintay ang mga Amerikano. kapag nagbabago ang panahon. At ngayon nagbago ang panahon noong Mayo 1, 1960, at naniniwala na ang Powers na hindi siya lumipad kahit saan, "sabi ni Yuri Knutov, direktor ng Air Defense Forces Museum.

Order: "Pumunta sa ram"

Sa ika-6 ng umaga, ang 27-taong-gulang na si Igor Mentiukov, ang piloto ng Su-9, ay nagising sa utos na "papunta sa hangin". Hindi pa siya handa sa labanan. Nagmaneho ito ng eroplano mula sa pabrika mula Novosibirsk patungong Minsk, at sa paliparan na malapit sa Sverdlovsk ay humihinto lamang ito para sa gabi.

"Walang sandata sa eroplano ng Su-9, na nasa eroplano ng Koltsovo sa panahon ng paglipad ng eroplano ng spy-reconnaissance ng U-2. Ang mga missile na ito ay hindi nakasakay. Ang katotohanan ay ang eroplano ay distilled, at maliban sa mga missile, ang piloto ay walang isang suit na may mataas na altitude, dahil hindi niya kailangan sa kanya, "paliwanag ni Viktor Pimenov.

Walang mga sandata, kaya't natanggap ng Mentiukov ang isang order mula sa utos na mag-ram ng isang eroplano ng Amerika. Kasabay nito, ang pagkakataong makatakas mula sa piloto ng Sobyet ay halos walang bisa. Kung walang proteksiyon na suit, hindi siya makakaya.

Manlalaban-bombero Su-9. Larawan: ITAR-TASS

"Maaari niya itong saktan sa dalawang paraan lamang. Ang una - sa pamamagitan ng pag-ramming, pangalawa - kaya niya, tulad ng sinasabi ng mga taong aviation, na tinamaan siya ng isang satellite jet, iyon ay, lumipad sa agarang paligid ng sasakyang panghimpapawid na ito at nagdulot ng pinsala sa hangin mula sa makina, na maaaring makapinsala sa kanya, na gagawin nitong imposible para sa kanyang karagdagang flight. Bukod dito, ang U-2 na sasakyang panghimpapawid mismo ay isang napaka-babasagin na disenyo, "sabi ni Mikhail Khodarenok.

Kaayon, dalawang MiG-19s ay itinaas sa hangin. Ang lahat ng iba pang mga sasakyang panghimpapawid, kabilang ang mga sibilyan, dumarating sa pinakamalapit na paliparan. Kasabay nito, ang mga yunit ng pagtatanggol ng hangin na matatagpuan sa rehiyon ng Sverdlovsk ay tumatanggap din ng isang utos upang sirain ang kaaway.

Ang batang kumander ng rocket na si Lieutenant Boris Bazarov, ay nagsilbi sa dibisyon na iniutos ni Major Voronov.

"Ang link link ay lumipad, ngunit mayroon silang kisame na 12-14 kilometro, na may isang gawain, ang lahat ng isang biglaang Powers ay mapaglalangan sa isang lugar at sa sandaling ito, siyempre, maaari itong masira, tulad ng sinasabi nila. Ngunit ang pinakamahalagang bagay ay mula sa utos ng sentral (sa sentro ng sentral) diretso kami dito) Inutusan ni Marshal Savitsky ang pinuno ng aviation ng ika-4 na magkahiwalay na hukbo na gawin ang bawat pagsisikap na sirain, lamang ang aviation. Nakita mo, mayroong isang pakikibaka, na siyang pinakamahalaga sa mga bisig ng serbisyo. naiulat sa command post sa aming pamamaalam na ang dalawang MiG-19 ay naharang, " - naalala ni Boris Bazarov.

Ang mga Powers 'U-2 "ay nagbabasa ng mabuti sa radar. Ang mga Rocketeer ay naglalayong pakay. Maraming mga dibisyon ang naghahanda ng shoot nang sabay-sabay. Pagkatapos ang dalawa sa kanila ay maaalala ng mga pangalan ng mga kumandante - Novikov at Voronov. Bigla, ang imahe sa monitor ay nakalilito ang lahat ng mga kard. Para sa buong oras ng operasyon, ang mga MiG na nakataas sa kalangitan ay hindi iuulat sa kanila.

"Kaya sinabi nila na ang pagkakasunud-sunod upang sirain ang pagkakasunud-sunod, dahil paulit-ulit silang naiulat mula sa command post: walang mga eroplano. At kagiliw-giliw na: kapag ang target ay nasa tablet, malinaw na mayroong isa, at biglang walang dahilan na lumitaw ang pangalawang target sa halos pareho taas.May dalawang layunin, "sabi ni Bazarov.

Sunog sa iyong sarili

Si Boris Bazarov ay isang madalas na bisita sa air defense museum. Salamat sa kanya, ang direktor na si Yuri Knutov ay nagsimulang maghanap para sa katotohanan sa kasaysayan ng mga Spy Powers. Ngayon, si Bazarov ay walang mga order o medalya para sa pakikilahok sa pag-aalis ng isang dayuhang tiktik; minarkahan lamang siya ng isang marangal na diploma. Kaninang umaga ay hindi pa rin makalimutan. Ang isang pag-iisip ay umiikot sa aking ulo: paano kung may digmaan ulit?

"Kasamang Tenyente, labanan ang alerto!" Sa palagay ko: "Sa ganoong piyesta opisyal, labanan ang pagkabalisa? Wala akong pinagsama? Siguro isang pagsasanay sa pagbabaka?" - "Hindi, labanan." At ngayon, nakikita mo, tulad ng isang estado, sa palagay ko: "Digmaan, hindi digmaan. Kung ang layunin ay ang kaaway kay Sverdlovsk, ano ang tungkol sa Moscow sa unahan?" Iyon ay, ang pag-igting ay, siyempre, kinakabahan, "sabi ni Boris Bazarov.

Si Igor Mentyukov sa "Su-9" ay hindi makakarating sa Powers dahil sa hindi sakdal na mga sistema ng paggabay. Hindi niya matukoy ang eroplano ng kaaway. Ngunit ang order na pumunta sa ram ay dapat isagawa.

"Ang oras ng pagkaantala ay mula 2 hanggang 4 minuto. Iyon ay, ang eroplano ay talagang nasa tablet dito, ngunit talagang lumipad ang distansya na maaari kang lumipad sa loob ng 2 o 4 na minuto. Maaari mo bang isipin? At ito ay tulad ng naituro ni Mentiukov, ngunit ang kanyang eroplano lumipad. Iyon ay, lumipad siya ng literal na bumaba at ilang kilometro sa harap ng eroplano ng Powers ay tumalon, nakita siya ni Powers, "sabi ni Yuri Knutov.

MiG Fighters, 1961. Larawan: ITAR-TASS

Ang C75 "Dvina" ngayon ay nakatayo sa museo ng pagtatanggol sa hangin. Matagal na itong naatras mula sa serbisyo, ngunit noong 1960 ang sistema ay hindi pamilyar sa halos sinumang nasa regimen. Ang kagamitan ay na-install ilang buwan na ang nakalilipas. Ang mga ural rocketer ay hindi kailanman pinaputok, lalo na sa harap ng combat alert. Patungo sa mga target mula sa dibisyon ng Voronov, tanging ang pangatlong misayl ay nag-alis.

"Nawala siya, wala siyang karanasan, at tumawag muli, iyon ay, sinabi niya:" Mangyaring linawin muli. "Ngunit nang mag-atubili siya, ito ay lamang ang kanyang karanasan, ang eroplano ay nakabalik na sa kabaligtaran na direksyon, kay Chelyabinsk, iyon ay, siya Natapos niya ang kanyang gawain, nagtungo sa U-turn upang umalis.At nasa U-turn, tulad ng sinasabi nila, ang umbok ay umuga - umalis ang eroplano, ngunit hindi nito natutupad ang gawain.Ito ay nagbibigay ng Start na utos. Ang unang pagsisimula ay nabigo, ang pangalawang pagsisimula ay nabigo, ang pangatlo lamang " - sabi ng retiradong air force na koronel na si Boris Bazarov.

Gayunpaman, sa mga ilang minuto, maraming mga dibisyon ang nagpaputok. Ang mga missile launcher ay may apat na layunin sa tablet - dalawang MiGs, isang Su-9 at isang eroplano ng espiya. At ang lahat ay kinilala bilang mga kaaway.

"Napakaliit nito. Ang pagwalis ay gumagalaw dito, at ang mga marka sa target ay magiging maliit na tuldok. Narito ang isang interogator na nakabatay sa radyo na nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang target, sa iyo o sa ibang tao. Iyon ay, isang senyas ay ipinadala mula dito, at mayroong isang tatanggap. Kung ang mga senyas ay tumutugma, pagkatapos ay malapit kung walang isa, ang target ay ang kaaway. Ngunit dahil napakaliit ang screen at ang mga target ay malapit, kung mayroong dalawang mga nasasakdal, kung gayon ang lahat ng mga marka na ito ay magsasama sa isa at magkakaroon ng isang lugar, "paliwanag ni Yury Knutov.

Upang ram Mentyukov sa Su-9, kailangan mong lumibot sa eroplano ng kaaway, gumawa ng U-turn. Ngunit bigla siyang nakatanggap ng utos na maupo. Nalaman na niya sa paliparan: isang eroplano ng tiktik ang binaril. Ang paniktik na dayuhan ay nananatiling buhay. Gayunpaman, kaninang umaga, ang MiG ay binaril ng matandang tenyente na si Sergei Safronov. Malalaman lamang ito pagkaraan ng mga dekada. Ang pangalawang MiG ay pinamamahalaan ang mga missile.

"Nagkaroon ng gulo noon, hindi malinaw kung gaano karaming mga eroplano ang nasa himpapawid, kung kanino sila pag-aari. Ang radar identification system ay nasa yugto pa rin ng pagbuo nito. At, sa katunayan, ang sitwasyon ay napakahirap. At samakatuwid ang MiG-19 na sasakyang panghimpapawid ng nakatatandang tenyente Si Safronov ay kinilala rin bilang isang nanghihimasok, at isa sa mga dibisyon ng 57th anti-sasakyang panghimpapawid na missile brigada na binaril sa kanya ng pagsabog ng tatlong missile, "sabi ni Mikhail Khodarenok, editor-in-pinuno ng pahayagan Military-Industrial Courier.

Ang huling tagamanman sa kalangitan ng Sobyet

Ipinakilala ni Mikhail Khodarenok ang pagkalito sa mga ranggo ng mga eksperto, na naglathala ng mga memoir ng Igor Mentiukov, tiwala na ang Powers ay bumagsak dahil sa kanyang mapaglalangan, na nagsasabi na ang espiya ay nawalan ng kontrol matapos na bumagsak sa stream ng hangin na naiwan ng Su-9. Ngunit naniniwala si Yuri Knutov na ang kasalukuyang may-akda ng bersyon na ito ay ang naging komandante ng aviation ng Sobyet na si Yevgeny Savitsky. Gusto niya talagang manalo sa maliit na digmaan na ito.

"Pagkatapos ang mga labi ng eroplano ng Powers ay nakolekta, dinala sa Moscow at inilagay sa parke ng Gorky. Lahat sila ay kumuha ng litrato, lahat ay tumingin sa kanila, at tiningnan sila ni Savitsky. At sinabi ni Savitsky kay Mentiukov:" Anak, binaril mo ang Powers, tingnan ang mga ito mga labi, wala silang isang butas mula sa mga missile. "Mula sa warhead ng rocket, mula sa mga fragment. At ang mga bahaging iyon ay parang isang salaan, hindi lamang sila espesyal na ipinakita dahil sa mga kadahilanang pangseguridad, sila ay nakatago," sabi ng direktor ng Air Defense Forces Museum Yuri Knutov.

Central Museum ng Army. Narito ang naka-imbak kung ano ang sa wakas ay tumatanggi sa mga paniniwala ng piloto na si Igor Mentyukov - mga fragment ng "U-2" na may mga bakas ng parehong mga fragment ng rocket. Sumabog siya sa buntot ng eroplano.

Ang mamamahayag na si Mikhail Khodarenka ay pinahihirapan ng isa pang katanungan: paano kung si Major Mikhail Voronov ay iginawad nang walang kabuluhan at hindi siya ang bumaril sa Powers, ngunit ang pinuno ng isa pang dibisyon, si Lt. Col. Novikov? Sa kalangitan sa Sverdlovsk kaninang umaga maraming mga rocket ang sumabog.

"Dapat siguraduhin ng mga tao ang opisyal na bersyon na lagi tayong nagbabantay, may malakas na lakad, unang target, unang bomba, ang unang torpedo na tumama sa kaaway. At kung sasabihin mo na mula 10 hanggang 14 na mga missile ay inilunsad, at sa parehong oras binaril namin ang aming sariling manlalaban. "At sa parehong oras, mayroon pa ring gulo na hindi pa malinaw kung sino ang tumama sa U-2," sabi ni Mikhail Khodarenok.

American intelligence officer na F.G. Powers, 1960. Larawan: ITAR-TASS

Maging sa maaari, ang gawain ay nakumpleto. Ang Powers ng Spy ay nahuli at nagpapatotoo. Matapos ang labanan na ito, ang mga eroplano ng reconnaissance ng Amerika ay tumitigil sa paglipad sa Unyong Sobyet.

"Ang mga paglipad ng mga sasakyang panghimpapawid na Amerikano ay tumigil, sa wakas, pagkalipas ng ilang taon na walang pasubali na ganap na pagkuha ng litrato ng aming pinaka-lihim na mga bagay. Ang ikalawang sandali ay nagsimula ang pagpapabuti ng air defense system mismo, ang kagamitan mismo, ang napaka kagamitan at ang sistema ng pagpapanatili, pagsasanay, at iba pa, dahil ang isang malaking halaga ay natuklasan. iba't ibang uri ng mga maling pagkukulang sa pagitan ng "U-2," sabi ng eksperto ng militar na si Viktor Myasnikov.

Noong Agosto 19, 1960, si Francis Gary Powers ay pinarusahan sa loob ng 10 taon na pagkabilanggo sa unang tatlong taon sa Vladimir Central.

Lumipad si Khrushchev sa Paris upang matugunan ang mga bansang nakikilahok sa koalisyon ng anti-Hitler, ngunit hindi lumitaw sa pangkalahatang kumperensya. Naghintay siya ng isang paghingi ng tawad mula sa Eisenhower, ngunit hindi sila sinunod.
Hindi naganap ang makasaysayang pagbisita ng Pangulo ng Estados Unidos sa Moscow.

Pebrero 10, 1962 sa Berlin sa tulay ng Glienicke Powers ay ipinagpalit para sa Soviet intelligence officer na si Rudolf Abel.

Mula sa kwento ng isang nakasaksi hanggang sa mga kaganapan ng manunulat na si Klara Skopina"Isinulat ko ang apat na mga kwento ng mismong mga tao na tumakbo sa buong larangan hanggang sa ikalimang, alalahanin? Ang isa sa mga kwento ay kabilang sa chauffeur na si Vladimir Surin ng estado ng bukid, mahirap na sabihin kung bakit, ngunit agad niya akong tila hindi mahalaga. Ang katotohanan ng oras?

"Ang araw ay tulad ng iniutos ng holiday! Napakaganda ng mood! Sa halos isang labing isang aking ama at ina ay nakaupo sa lamesa. At bigla kaming nakakarinig ng isang malakas na tunog tulad ng isang sirena. May nangyari ba? Nagmadali akong lumabas sa kalye. Walang nakikita. Tanging mataas sa kalangitan ay isang puting buhok. Siguroholiday rocket? Ngunit pagkatapos ay nagkaroon ng pagsabog, isang haligi ng alikabok ang tumaas sa itaas ng bukid. Habang iniisip ko kung ano ang nangyayari, ang kaibigan kong si Lenya Chuzhakin, sa daan, isang dating marino na Baltic, ay sumakay sa aming bahay sa isang kotse. Nagmamadaling bisitahin kami. Tumingin kami: isang payong ay nasa kalangitan, isang itim na wand na lumubog sa ilalim nito. Skydiver! Kung saan siya dapat bumaba ay isang bukid, isang kagubatan, isang ilog. Ngunit mayroon ding isang mataas na boltahe na linya ng kuryente na pumasa! Kung nakalulugod ito sa kanya? Gaano kalakas ang panganib! Tumalon sa sasakyan, nagmamadali. Nakarating kami sa oras: ang parachutist na nakarating ay hindi masyadong matagumpay - nahulog siya sa kanyang likuran. Sumugod kami sa kanya. Mayroon lamang isang naisip - upang makatulong. Pagkatapos si Pyotr Yefimovich Asabin, isang dating sundalo na nasa harap na linya, isang iginagalang na tao sa aming nayon, ay tumakbo.

  Ang piloto ay nakasuot ng isang light protection jumpsuit, isang helmet ng uri na tulad ng mga tanker (na may shock absorbing padding), at isang puting helmet. Sa mukha - isang baso na hindi nababagsak na kalasag at isang oxygen mask. Tumulong kami upang alisin ang mga guwantes, hard hat, helmet. Nang palayain nila siya mula sa lahat ng bagay na sobra, nakikita natin - sa harap namin ay isang guwapo, malusog na tao na halos tatlumpu, bata, at namamalayan sa kanyang mga templo.

  Sinimulan nilang puksain ang parasyut at makita na naglalaman ito ng mga liham na hindi Ruso. Sa oras na ito, napansin ko ang isang baril mula sa piloto. Sinabi niya kay Tole Cheremisin na dumating sa oras para sa amin. Kahit na nakita namin ang sandata, hindi pa rin namin maisip na mayroon kaming isang kaaway, isang paglabag sa hangganan! Alam mo, kahit papaano ay ligaw na isipin - isang holiday, pagkatapos ng lahat! Sa aming nayon ang lahat ng mga pintuan ay bukas sa sinuman sa ganoong araw.

  Kahit papaano lahat tayo ay nakaramdam ng hindi mapakali, ngunit walang sinabi. At ang paratrooper ay tahimik. Hinubad ni Tolya Cheremisin ang kanyang sandata. Kinuha namin ang piloto ng mga bisig, dahil siya ay limping, awkwardly pa rin ang lupain. Sa paligid ng karamihan ng tao ay natipon na, ang mga tao mula sa lahat ng dako ay tumakbo upang tumulong nang marinig nila ang pagsabog.

  Nang magsimula silang maupo sa piloto sa sasakyan, nakita ko ang isang kutsilyo sa isang makitid na bulsa ng mga ober. Sinabi ni Asabin. Pagkatapos ay hinila agad ni Asabin ang Finnish Paratrooper mula sa kanya at hindi ipinakita na napansin niya ito. Ang kutsilyo ay walang kaluban, na may talim ng dalawampu't limang sentimetro.

Sumakay kami sa kotse, pinamaneho ang piloto sa isang upuan sa tabi ng driver, sa kabilang banda, si Tolya Cheremisin. Nasa likuran ko si Asabin.

Kita n'yo, walang nagsabi ng mga nakakagulat na salita, ngunit may naramdaman na hindi maganda. Siya ay sobrang panahunan, hindi nagsabi ng isang salita. Siguro sa pagkabigla? Buweno, narito ang Tolya Cheremisin ay nagtatawanan at ipinakita sa kanya ng isang kilos na mauunawaan ng lahat: magiging mabuti, sabi nila, na "laktawan" ngayon? Ngunit hindi siya naging reaksyon sa ganito. Nagkatinginan kami sa isa't isa: hindi Russian, o ano? Ngunit sa parehong oras, sinubukan naming huwag saktan ang lalaki sa anumang paraan, hindi upang ipakita ang anumang pag-aalinlangan, ipinagbawal ng Diyos, na saktan ang isang tao nang walang kabuluhan.

  Tiwala at mahinahon ang paratrooper. Naramdaman ito sa kabuuan na ang kanyang pagsasanay ay mabait. Hindi niya kailanman binigkas ang isang solong salita, lamang na may isang kilos na ipinakita: uminom! Huminto kami sa pinakaunang bahay, at naglabas ng isang baso ng tubig ang hostess.

  Nang makarating kami sa aming tanggapan ng sakahan ng estado, tumakbo si Chuzhakin upang tumawag sa konseho ng nayon. At narito ang oras ng kapitan at nakatatandang tenyente mula sa yunit. Tanong nila sa piloto sa Aleman. Umiling iling siya, hindi maintindihan. Nagsimula silang maghanap. Natanggal ang jumpsuit. Sa bulsa ng mga manggas ay may relo. Ang isang pack ng pera ng Sobyet ay nahulog mula sa loob ng bulsa ng kanyang mga pantalon.

  Pagkatapos ay nagdala sila ng isa pang bag sa tanggapan ng bukid ng estado, na kasama niya, ngunit tila nahulog sa ibang lugar nang umulan ang eroplano. Naglalaman ito ng isang hacksaw, pliers, tackle fishing, mosquito net, pantalon, sumbrero, medyas, iba't ibang mga bundle. Makikita na lubusan siyang nagtipon at handa na sa anumang okasyon.

  Nagpanggap ang piloto na hindi maunawaan ang isang salita sa wikang Ruso, ngunit nang sinabi ng direktor ng bukid ng estado na si Mikhail Naumovich Berman: "Hindi sila naninigarilyo dito," agad niyang tinanggal ang ashtray sa kanyang sarili. "