Matapos ang Moscow, sa loob lamang ng ilang taon, binuo ang pinakamalaking network ng larawan at kontrol sa video para sa mga paglabag sa trapiko, ang karamihan sa mga driver ay dapat na muling isaalang-alang ang kanilang saloobin sa pag-obserba ng limitasyon ng bilis. At pagkatapos ay napansin na maraming mga Muscovites ang hindi alam kung saan pinapayagan ang bilis. Ang katotohanan ay sa kalahati ng mga ruta ng outbound ang pinahihintulutang bilis ay 60 km / h, at sa pangalawang kalahati ay itinaas ito sa 80 km / h. Kasabay nito, sa ilang mga kalsada (halimbawa, sa Leningradskoe highway), ang mga awtoridad ay hindi kahit na nag-abala upang maglagay ng mga palatandaan na nagpapahayag ng isang pagtaas ng pinahihintulutang bilis. Ngunit ang pinaka nakakagulat na bagay ay ang limitasyon ng bilis ay maaaring magbago sa iba't ibang mga bahagi ng parehong track. Kaya, sa highway ng Shchelkovskoye mayroon lamang isang maliit na seksyon, kaunti sa isang kilometro ang haba, kung saan maaari mong mapabilis hanggang 80 km / h, at sa Marshal Zhukov Avenue, sa kabilang banda, mayroong isang isa at kalahating kilometro na seksyon sa gitna ng kalsada, kung saan kailangan mong pabagalin. Ito ay mas mahirap malaman kung saan ang bilis ay pinapayagan sa TTK.

Ang lahat ng kaguluhan na ito ay iminungkahi na ilagay sa order ang dalubhasa sa sentro ng Probok.net, pag-alis ng mga pagbagu-bago sa bilis kasama ang highway at ginagawa itong pareho sa lahat ng mga kalsada ng parehong uri. Ayon sa mga eksperto, pagkatapos ng muling pagtatayo sa buong Kashirskoye highway, pinahihintulutan ang 80 km / h. Ang parehong maaaring gawin pagkatapos ng pagbuo muli sa lahat ng mga ruta sa pag-alis. Ang bilis ng pagtatapos ay iminungkahi na maging katulad ng sa Europa: sa mga ordinaryong kalye - 50 o kahit 30 km / h, at sa mga daanan - 80 o higit pa. Kasabay nito, kinakailangan upang ihanda ang mga driver para sa mga pagbabago nang maaga sa pamamagitan ng pag-install ng naaangkop na mga palatandaan sa kalsada at mga board information.

Marami ang hindi alam kung saan pinapayagan ang bilis. Sa ilang mga kalsada, ang mga awtoridad ay hindi man nag-abala upang maglagay ng mga palatandaan

Ang isa pang high-speed na eksperimento ay nais na maisagawa sa Moscow Ring Road - upang makilala ang bilis sa iba't ibang mga daanan ng kalsada. Iminungkahi ng mga eksperto na dagdagan ang bilis sa 110 km / h sa dalawang kaliwang linya, at ibinaba ito sa 80 km / h sa matinding kanang linya. Ang mode na ito ay mas kaayon sa totoong bilis ng paggalaw sa Moscow Ring Road, kaya ang ganap na mayorya ng mga driver ay mas kapaki-pakinabang na sumunod sa itinatag na mga pamantayan.

Alok mula sa Probok.net: limitasyon ng bilis depende sa linya sa Moscow Ring Road

Bilang pinakamainam na lugar para sa eksperimento, isang seksyon mula ika-94 hanggang sa ika-103 km ay napili, dahil sa walong kilometro ang singsing ay hindi napagambala ng mga rampa at junctions. Ang Expert Center ay nagsumite na ng isang panukala sa mga may-katuturang awtoridad, kaya sa malapit na hinaharap ay maaaring maging isang katotohanan. Totoo, sa kasong ito, hindi na tinutukoy ng mga eksperto ang karanasan ng mga binuo bansa, ngunit sa Ukraine at Azerbaijan.

Komento

Pinuno ng Probok.net Expert Center:

- Kapag sa Leningradka at Zvenigorodka 80 km / h ay ipinakilala, maraming sumigaw: "Handa ka bang kumuha ng responsibilidad para sa mga bangkay?" Ngunit ang bilang ng mga aksidente sa kalsada ay hindi nadagdagan. Walang sinuman ang nagkansela ng aksidente, ngunit dahil ang mga driver ay tumigil sa pagtanggap ng mga multa sa Zvenigorodka para sa hindi makatwirang mga limitasyon ng bilis, walang masamang nangyari, bukod dito, lumitaw ang order. Mas madaling sundin ang mga malinaw na mga patakaran at lumipat sa isang pinahihintulutan at kumportableng bilis kaysa sa pagsubok na kumalas sa pagitan ng mga camera, pagpindot sa gas o preno.

Maghuhukom

Editor:

Minsan hindi lamang mga motorista, kundi pati na rin ang mga nagtakda nito, ay hindi magkaroon ng oras upang sundin ang mga pagbabago sa limitasyon ng bilis. Pagkatapos ng lahat, nagkaroon ng mga kaso kapag ang mga video recording camera ay na-configure nang hindi tama o nakalimutan na muling mai-configure, bilang isang resulta kung saan ang mga motorista ay nakatanggap ng hindi makatarungang multa. Hindi rin ganap na patas na ang mga multa ay madalas na ipinataw hindi para sa sinasadyang paglampas, ngunit para sa kamangmangan. Kaya, ang ideya ng paggawa ng pinahihintulutang bilis pareho sa lahat ng mga pangunahing daanan ay medyo makatwiran. Ang pangalawang inisyatiba lamang, lumiliko, tumatakbo sa una - ang pangunahing problema ng pagkita ng kaibhan ay maaari lamang itong lumikha ng pagkalito. Gayunpaman, ito ang kinakailangan ng isang eksperimento upang masubukan ang ipinanukalang kasanayan.

Ang kaligtasan sa mga kalsada sa Moscow ay higit sa lahat ay nakasalalay sa limitasyon ng bilis na itinakda ng mga patakaran ng trapiko. Ang paglipat sa bilis na pinapayagan ng State Traffic Inspectorate, ang motorista ay magagawang tumugon sa oras at maiwasan ang aksidente. naglathala ang site ng mga limitasyon ng bilis para sa iba't ibang uri ng mga kalsada sa Moscow.

Bilis ng bilis sa Moscow

Sa mga lugar na tirahan at sa mga patyo, ang bilis ng sasakyan ay hindi dapat lumagpas sa 20 kilometro bawat oras. Sa lahat ng iba pang mga kalsada ng kabisera, maaari kang lumipat sa bilis na 60 kilometro bawat oras, maliban sa Moscow Ring Road, TTK at ilang iba pang mga daanan.

Sa bilis na hindi hihigit sa 80 kilometro bawat oras, maaari kang gumalaw sa mga TTK at mga seksyon ng mga ruta ng pag-alis na may naaangkop na mga palatandaan, na maaaring magbago dahil sa mga kondisyon ng panahon at para sa iba pang mga kadahilanan.

Mga daanan ng kabisera:

• Kutuzov Avenue;
• Mozhaisk highway;
• Leningradskoe highway;
• Volokolamskoe highway (mula sa Vrubel kalye hanggang sa kanal ng Moscow);
• Varshavskoe highway (mula sa Kashirskoe highway hanggang sa MKAD);
• Volgogradsky Prospect (mula sa Talalikhin St. hanggang sa Moscow Ring Road);
• Kashirskoe highway (mula sa Varshavskoe highway hanggang Borisov prospect);
• Rublevskoe highway;
• Rublevo-Uspenskoe highway;
• Kiev highway;
• Altufevskoe highway;
• Yaroslavskoe highway (mula sa Severyaninsky overpass sa Moscow Ring Road);
• Shchelkovskoe highway (mula sa Sirenevy Boulevard hanggang sa 3rd Parkovaya Street).

Bilis ng multa

Ang minimum na multa ay mula sa 500 hanggang 5000 rubles, at ang maximum ay pag-alis ng mga karapatan mula 4 hanggang 6 na buwan.

• Para sa pagpabilis mula 0 hanggang 20 km / h - walang ibinigay na pananagutan;
• Ang paglabas ng limitasyon ng bilis ng 20 km / h, ngunit hindi hihigit sa 40 km / h, ay parusahan ng multa ng 500 rubles;
• Lumalawak ang limitasyon ng bilis mula sa 40 km / h, ngunit hindi hihigit sa 60 km / h - mula sa 1000 hanggang 1500 rubles;
• Lumalawak ang limitasyon ng bilis ng 60 km / h, ngunit hindi hihigit sa 80 km / h - mula 2000 hanggang 2500 rubles o pag-alis ng mga karapatan mula 4 hanggang 6 na buwan;
• Lumalawak ang limitasyon ng bilis ng 80 km / h - 5000 rubles o pag-alis ng lisensya sa loob ng 6 na buwan.

High-speed mode sa mga distrito ng Troitsky at Novomoskovsky

Ang mga pinagsama-samang mga teritoryo ay nagsasama ng maraming mga suburban highway, halimbawa, sa Kievskoe at Kaluzhskoe na mga daanan, kung saan ang limitasyon ng bilis na 90 kilometro bawat oras ay napanatili. Ngunit sa mga pag-aayos ay hindi katanggap-tanggap na lumampas sa bilis ng 60 kilometro bawat oras.

Ang mga opisyal ng pulisya ay nagtala ng bilis ng isang mobile radar. Kung ang katotohanan ay napapailalim sa aparato, pagkatapos ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay kumukuha ng isang protocol sa lugar at mag-isyu ng isang resibo.

Bilang karagdagan, ang mga nakatigil na radar ay ginagamit. Naka-install ang mga ito sa mga espesyal na istruktura ng kalsada sa mga lugar ng mabibigat na trapiko at sa mga haywey na may nakalaang mga linya. Ang mga aparatong ito ay may mga function ng pag-record ng larawan at video ng mga numero ng kotse at kotse. Ang lahat ng impormasyon tungkol sa mga nagkasala ay ipinapadala sa post ng mga pulis ng trapiko o sa pulisya ng trapiko.

Kung ang pagmamaneho o pagmamaneho sa isang itinalagang linya ay napansin ng mga gumagalaw na radar, pagkatapos ay asahan ang isang resibo sa pamamagitan ng koreo.

Ang mga patakaran para sa pagmamaneho ng naturang sasakyan sa motorway ay pareho sa para sa mas magaan na sasakyan, na may tanging susog na ang maximum na pinahihintulutang bilis ng isang trak na higit sa 3.5 tonelada sa mga motorway ay 90 km / h. Sa mga pamayanan, ang bilis ng paggalaw ng mabibigat na timbang ay maaari ring umabot sa 60 km / h, habang nasa labas ng lungsod, ang isang mabigat na trak, ayon sa mga patakaran ng trapiko, ay hindi maaaring lumampas sa 70 km / h. Ito ang lahat ng mga pangunahing patakaran ng paggalaw para sa transportasyon ng kargamento, ngunit kung nakakita ka ng isang sign limit ng bilis sa kalsada, ito ay isang priyoridad at dapat kang kumilos alinsunod dito. Sa pamamagitan ng maingat na pag-aaral at paglalapat ng mga patakaran sa limitasyon ng bilis para sa mga trak, hindi mo na kailangang magbayad ng isang bilis ng tiket, at mas mahaba ang iyong sasakyan. ...

Ang bilis ng trak

Pinakamababang bilis sa daanan ng motor Walang minimum na limitasyon ng bilis sa mga kalsada para sa mga kotse sa Russia, ngunit ang minimum na limitasyon ng bilis sa motorway ay itinatag ng mga patakaran ng trapiko. Kaya, sa talata 16 "Ang pagmamaneho sa highway" ay ipinapahiwatig na ipinagbabawal na ilipat ang mga sasakyan na ang mga teknikal na katangian o kondisyon ay hindi nagpapahintulot sa kanila na maabot ang bilis ng higit sa 40 km bawat oras.
Kaya, dapat kang magmaneho sa motorway sa bilis na higit sa 40 km / h. Kung bumagsak ang sasakyan sa kalsada at hindi makakapunta sa mas mataas na bilis, inutusan ng mga patakaran ang driver na huminto, ilipat ang kotse sa gilid ng kanan, sa likod ng isang solidong linya at gumawa ng aksyon na tumawag sa isang serbisyo sa pagkumpuni o isang trak ng trak.
Para sa pagmamaneho sa motorway sa bilis na mas mababa sa 40 km bawat oras, ang pagmamaneho ay maaaring mabayaran.

Ang Proboknet

Magandang hapon, mahal na mambabasa. Ang artikulong ito ay tututok sa mga limitasyon ng bilis para sa mga trak sa mga regulasyon sa trapiko sa kalsada. Ngayon malalaman mo na sa karamihan ng mga kaso ang bilis ng mga trak ng mga kategorya C at CE ay bahagyang mas mababa kaysa sa bilis ng mga kotse sa mga katulad na sitwasyon.

Pansin

Gayunpaman, tulad ng ipinapakita sa kasanayan, 99 porsyento ng mga driver ng trak ay lumipat sa kanila mula sa mga kotse, at ang ikasampung seksyon ng mga patakaran ng trapiko bago iyon ay hindi man nabalisa upang buksan. Samakatuwid, ang mga trak ay madalas na pumunta sa isang makabuluhang labis na bilis.

Gaano kabilis ang paglalakbay mo sa motorway?

Sa palagay ko ang huling punto ay ang pinaka-kawili-wili para sa mga driver, kaya tingnan natin ito. Paano makakuha ng isang pass upang makapasok sa Moscow Ring Road? Mayroong 2 uri ng mga pumasa: - isang beses (wastong hindi hihigit sa 5 araw); - may bisa para sa hindi hihigit sa isang taon.

Impormasyon

Mula noong Enero 1, 2017, ang mga trak ay ipinagbawal mula sa pagpasok sa Moscow MKAD at teritoryo ng Moscow, na limitado ng MKAD, ang lahat ng mga trak na may pinapayagan na maximum na timbang na higit sa 12 tonelada. - mula 6.00 hanggang 24.00 sa Biyernes, Sabado, Linggo, sa bisperas ng mga di-nagtatrabaho na pista opisyal at sa mga di-nagtatrabaho na pista opisyal, ang lahat ng mga trak na may pinahihintulutang pinakamataas na timbang na higit sa 12 tonelada ay ipinagbabawal na pumasok sa Moscow Ring Road at ang teritoryo ng Moscow na nakatali sa Moscow Ring Road. Ang sugnay na ito ay may bisa taun-taon mula Mayo 1 hanggang Oktubre 1. Isaalang-alang natin ang mga tampok ng mga puntong ito: 1. Sa araw, ang mga trak lamang na may dalang kapasidad na hindi hihigit sa 1 tonelada ay maaaring makapasok sa ikatlong kalsada na singsing.

Ang pagbabawal sa trapiko sa Moscow Ring Road para sa mga trak 2018

Mahalaga

Hindi alam ng maraming tao na ang pagsunod sa limitasyon ng bilis ay hindi lamang binabawasan ang posibilidad ng isang aksidente, ngunit pinatataas din ang buhay ng serbisyo ng iyong sasakyan, dahil ang mga teknikal na espesyalista ay nakibahagi sa proseso ng pagkilala sa bilis ng RPM. Mayroong ilang mga pamantayan para sa pagtatasa ng bilis ng isang sasakyan, ngunit ang pangunahing bagay ay syempre ang uri ng iyong transportasyon.

Ano ang maximum na limitasyon ng bilis para sa mga trak?

• Salamat!
• Kunin ang iyong "salamat"
• Ang paghihigpit sa paggalaw ng mga trak sa Moscow Ring Road Sa kasalukuyan, ang pagpasa sa Moscow Ring Road para sa mga trak ay pinapayagan lamang sa gabi:

1. mula 22:00 hanggang 6:00 sa Biyernes, Sabado, Linggo, pati na rin sa mga pista opisyal at pre-holiday.
2. mula 22:00 hanggang 6:00 mula Nobyembre 1 hanggang Abril 30;
3. mula 24:00 hanggang 6:00 mula Mayo 1 hanggang Oktubre 31 (tag-araw);

Mga kahihinatnan ng paghihigpit Ang paghihigpit ng trapiko sa Moscow Ring Road ay may kanais-nais na epekto sa sitwasyon ng transportasyon at kapaligiran, ngunit nagdulot ng mga mahihirap na paghihirap para sa mga driver ng mabibigat na sasakyan at maraming kumpanya sa Moscow. Ang plano ay iniutos para sa mga trak na maabot ang Moscow Ring Road, at bawat buwan ay nagbibigay ng mga resulta sa konstruksyon ng kalsada, sa sistema ng pampublikong transportasyon, at sa mga puwang ng paradahan. Siyempre, hindi dapat asahan ng isang tao ang isang instant na solusyon sa mga dekada ng mga naipon na problema.

Ang paggalaw ng mga trak sa mkad 2018 sa gabi

Ito ang tanging paraan upang matiyak ang kaligtasan ng mga taong nakatira doon, na may karapatang maglakad nang ligtas malapit sa kanilang mga tahanan, libangan at mga palaruan. Sa pamamagitan ng paraan, sa mga nasabing lugar ang mga driver ay obligadong hayaan ang lahat ng mga naglalakad na dumaan, kahit na naglalakad sila kasama ang karsada sa labas ng isang espesyal na gamit na pagtawid.
Ang pagpapareserba sa pambatasan para sa mga pag-areglo Ngunit ang mga patakaran ng trapiko ay nagtatag ng kakayahan sa antas ng rehiyon upang maitaguyod ang mas mataas na bilis ng pagbabasa para sa mga indibidwal na sasakyan. Ginagawa ito kung pinahihintulutan ng mga kondisyon ng kalsada ang ligtas na trapiko sa ilang mga seksyon ng kalsada. Kung ang lokal na awtoridad ay nagpapasya kung ano ang dapat na pinahihintulutang bilis sa highway na dumaan sa pag-areglo, pagkatapos ito ay pormal na may naaangkop na mga palatandaan sa kalsada. Gayunpaman, sa parehong oras, hindi ito maaaring higit pa sa naitatag na mga halaga para sa mga daanan.

Mga paghihigpit sa trapiko sa kalsada sa Moscow para sa mga trak 2018

Pinakamataas na bilis ng isang trak para sa transportasyon ng mga pasahero Medyo mapanganib ang transportasyon ng mga tao sa katawan ng isang trak, samakatuwid dapat itong maging naaangkop nang naaangkop, ibig sabihin, magkaroon ng isang katawan na may mga upuan at isang boarding hagdan. Ang mga upuan ay dapat na matibay at maayos na ligtas at ang boarding hagdan ay dapat na ligtas sa likuran ng trak. Kapag naghatid ng mga pasahero sa isang trak, dapat mag-ingat ang driver kapag ang cornering upang ibukod ang posibilidad ng pinsala. Sa parehong dahilan, ang limitasyon ng bilis para sa mga trak ng ganitong uri ay medyo mahigpit, ang maximum na bilis ay maaaring umabot sa 60 km / h. Ang parehong patakaran ay nalalapat kapag naghatid ng mga bata. Bilis ng bilis para sa mga trak hanggang sa 3.5 tonelada Ayon sa pang-internasyonal na pag-uuri, ang mga trak ay karaniwang nahahati sa mga kategorya N1, N2 at N3.
Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang kalsadang ito ay itinuturing na isang kalsada, ang itinatag na rehimen ay sapat na sapat. Bagaman, sa katunayan, sa matinding kaliwang bahagi, ang stream ay madalas na gumagalaw sa bilis na 120, o kahit na 130 km / h.

Mga paghihigpit para sa mga bus, trak na may mga tao at mga sasakyan ng pasahero na may mga grupo ng mga bata Kung sa teritoryo ng mga pag-aayos ng mga patakaran tungkol sa limitasyon ng bilis ay nalalapat sa lahat, pagkatapos ay iwanan ang mga ito sa labas ng mga pagbabago sa sitwasyon. Halimbawa, para sa mga maliliit na upuan at intercity bus, ang pinahihintulutang bilis sa highway ay 90 km / h.

Hindi mahalaga kung ang sasakyang pampasaherong ito ay nagmamaneho sa isang haywey, motorway, MKAD o kahit saan pa kung saan nakatakda ang iba pang maximum na paghihigpit. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang trak na may mga tao sa likuran, kung gayon ang maximum na pinapayagan na bilis para sa mga ito ay 60 km / h.

Pinapayagan ang maximum na bilis ng bawat mkad para sa mga trak

Sa mga kalsada ng bansa - 70 km / h. Sa mga pamayanan - 60 km / h. Sa palagay ko ang sinumang driver ng kotse ng pasahero ay nakatagpo ng isang sitwasyon kung kailan, sa isang suburb ng kalsada, habang nagmamaneho sa bilis na 90 km / h, naabutan siya ng isang traktor na may semi-trailer (kariton). Sa ganoong sitwasyon, ang driver ng trak ay lumampas sa bilis sa pamamagitan ng 30-50 km / h, na maaaring sumali sa isang lubos na nasasalat na parusa sa bilis ng takbo. Isaalang-alang ang isa pang tampok ng mga panuntunan sa kalsada na direktang may kaugnayan sa bilis ng trak: Tandaan. Sa pamamagitan ng pagpapasya ng mga autoridad ng ehekutibo ng mga nasasakupang entidad ng Russian Federation, isang pagtaas ng bilis (na may pag-install ng naaangkop na mga palatandaan) sa mga seksyon ng kalsada o mga linya para sa ilang mga uri ng mga sasakyan ay maaaring pahintulutan kung masiguro ng mga kondisyon ng kalsada ang ligtas na paggalaw sa mas mataas na bilis.

Ang Resolusyon ng Pamahalaang Moscow "Sa paghihigpit ng paggalaw ng mga trak sa lungsod ng Moscow at pagwawalang-bisa sa ilang mga ligal na kilos ng Pamahalaang Moscow" na pinetsahan noong Agosto 22, 2011 Hindi. 379-PP ay susugan, na pinasok noong Enero 1, 2017. Alinsunod sa mga susog na ginawa sa dokumento sa itaas, ang mga trak ay ipinagbabawal na pumasok sa gitnang bahagi ng kapital ng Russia.

Kasabay nito, ang entry ban ay nalalapat lamang sa mga trak na ang klase sa kapaligiran ay nasa ibaba ng ikatlo. Sa aming artikulo ay isasaalang-alang namin ang mga pagbabago sa itaas nang mas detalyado. Clause 1 ng Decree ng Pamahalaan ng Moscow: ang pinakamahalagang puntos. Moscow: mapa ng mga paghihigpit.

Ano ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng isang high-speed na kalsada at isang highway Noong 2009, sa pamamagitan ng isang atas ng Pamahalaang ng Russian Federation, ang mga patakaran ay itinatag para sa pag-uuri ng mga daanan at ang kanilang mga kategorya ay itinalaga. Ayon sa mga kondisyon ng trapiko at mga posibilidad ng pag-access sa kanila, ang mga kalsada ay nahahati sa mga sumusunod na klase:

• motorway - kategorya ng kalsada 1A;
• mataas na bilis ng kalsada (kategorya 1B);
• normal na kalsada (itinatag ang iba pang mga kategorya).

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng isang daanan ng motor at isang daanan ng pasilyo ay ang mga motorway ay walang mga junctions sa parehong antas, at pinapayagan ng expressway ang mga solong antas na mga junctions para sa pag-access dito nang hindi hihigit sa 5 kilometro mamaya.

Ano ang pinahihintulutang bilis sa Moscow?

Hindi alam ng mga motorista kung saan eksakto at kung gaano kabilis maaari silang magmaneho.

Sa 13 metropolitan highway, ang trapiko sa bilis na 80 km / h pinahihintulutan, gayunpaman, maraming mga motorista ang nag-iisip pa rin na 60 km / h ay maaaring itaboy sa lahat ng mga kalsada sa Moscow. Dahil sa kamangmangan ng malinaw at naiintindihan na mga pamamaraan, ang mga driver ay tumatanggap ng libu-libong mga liham ng kaligayahan.

Bago ang pagbabago ng alkalde ng Moscow, mayroong isang hindi pa nabibigkas na patakaran sa lungsod, isang uri ng "kasunduan" sa pagitan ng mga awtoridad at lipunan: ang mga driver ay nagpapanggap na sumunod sa mga patakaran ng trapiko, ang pamahalaan ay nagpapanggap na sundin ito. Gayunpaman, ngayon ang sitwasyon ay nagbago nang malaki, halos ang pinakamalaking sistema ng mga paglabag sa trapiko sa mundo ay na-deploy sa lungsod! Sa hindi inaasahan, isang simpleng driver ng Moscow ay nagsimulang tumanggap ng disenteng multa para sa pagpabilis sa pamamagitan ng koreo. Ang paglabag, siyempre, ay hindi maganda at alam ng lahat, ngunit bago iyon walang sinumang nagbigay pansin, ngunit ngayon nagbago ang lahat.

Nais malaman ng mga driver ang mga bagong patakaran bago humarap sa punitive side.

Marami ang magugulat na makita na maaari mong humimok ng 80 sa buong Leningradka, bagaman walang praktikal na walang mga palatandaan na nagpapaalam tungkol dito. Ang sitwasyon sa Yaroslavka ay mas kamangha-manghang: maaari kang magmaneho ng 80 mula sa Moscow Ring Road hanggang sa overpass ng Severyaninsky, bagaman walang mga bumpers, at higit pa sa gitna, kung saan lumilitaw ang mga bumpers, maaari kang lumipat nang mas mabilis kaysa sa 60 at ang mga camera ay nagpapadala ng multa. Nakakatawa tingnan ang "tuod" ng highway ng Shchelkovskoye, 1.3 km lamang ang haba, kung saan maaari ka ring magmaneho ng 80.

Ang kasaysayan ng isyu ay lubhang kawili-wili, mula noong Hulyo 7, 1997, alinsunod sa utos ng Pamahalaang Moscow, ang bilis ay nadagdagan sa 80 km / h sa 12 mga seksyon ng mga daang Moscow. Ang dokumento ay nagsimula sa mga sumusunod na salita: "Kamakailan lamang, isang malaking trabaho ang isinasagawa sa Moscow upang mapabuti ang mga kondisyon ng kalsada sa mga pangunahing daanan ng lungsod at magbigay ng mga ito ng mga modernong teknikal na paraan ng regulasyon, na nagpapahintulot sa mga sasakyan na lumipat sa mas mataas na bilis." Nang maglaon, noong 2008, 80 km / h ay na-install din sa karamihan ng Ikatlong singsing, noong 2013 ang Zvenigorodka ay natural na naidagdag sa listahang ito.

Dahil sa kakulangan ng naaangkop na mga palatandaan at poster ng impormasyon, hindi maiintindihan ng mga driver kung gaano kabilis ang pagmamaneho nila.

Bilang isang resulta, ang mga motorista ay tumatanggap ng isang malaking bilang ng mga multa hindi para sa sadyang paglabag, ngunit para sa hindi maayos na kaalaman. Kapag napagpasyahan ng lungsod na mahigpit na mangasiwa sa limitasyon ng bilis, pagkatapos ay dapat itong malinaw at malinaw na maitatag ang mga patakaran, ihatid ang mga ito sa lahat, kung hindi man, mayroong isang malaking pagkalito.

Ang isang hiwalay na malungkot na kwento ay ang Ikatlong singsing na Daan, ang pinahihintulutang bilis ng paggalaw kung saan sa pangkalahatan ay isang misteryo.

Tulad ng 80, ngunit sa paglabas ng mga lagusan sa ilalim ng Leninsky at Kutuzovsky - 60. Halimbawa, ang isang driver ay nagmamaneho sa kahabaan ng Luzhniki, kung saan pinapayagan ang 80 km / h, pagkatapos ay pumapasok sa tunel, at mayroon nang 60. Ipinapalagay na siya mismo ang dapat hulaan kung ano ang nasa itaas niya. isang intersection kasama si Leninsky Prospekt, at ang sign limit ng bilis ay hindi na wasto, ngunit intuitively hindi ito malinaw. At sa paglabas mula sa lagusan, sila ay binabati ng masasayang pulis ng trapiko, na masayang ipaliwanag kung bakit nagbabanta ang kakulangan ng nabuong intuwisyon.

Huwag matakot na magtakda ng isang sapat na limitasyon ng bilis at ipagbigay-alam ang mga driver tungkol dito.

Kapag ang 80 km / h ay ipinakilala sa Leningradka at Zvenigorodka, maraming sumigaw: "Handa ka bang kumuha ng responsibilidad para sa mga bangkay?" Ngunit ang bilang ng mga aksidente sa kalsada ay hindi nadagdagan. Walang sinuman ang nagkansela ng aksidente, ngunit ang katotohanan na ang mga driver ay tumigil sa pagtanggap ng mga multa sa Zvenigorodka para sa hindi makatwirang mga limitasyon ng bilis, walang masamang nangyari, bukod dito, lumitaw ang order.

Mas madaling sundin ang mga malinaw na mga patakaran at lumipat sa isang pinahihintulutan at kumportableng bilis kaysa sa pagsubok na kumalas sa pagitan ng mga camera, pagpindot sa gas o preno.

Oo, ang mga aksidente sa sasakyan ay nangyari, halimbawa, kamakailan sa Kutuzovsky Prospekt, Deputy Prime Minister ng Dagestan Gadzhi Makhachev, na nagmamaneho, na-crash sa kamatayan. Ngunit siya ay "lumipad" sa 150 km / h. Wala itong kinalaman sa pinahihintulutang bilis, kahit na ang 40 ay maitatag, at ang ilang mga tao ay patuloy na magmaneho ayon sa gusto nila.

Ang Probok.net ay nakatayo para sa makatuwirang bilis ng pagtatapos sa mga kalsada: sa mga ordinaryong kalye - 50 o kahit 30 km / h, at sa mga daanan ng 80 o higit pang mga kilometro bawat oras. Ang tanong na ito ay sinuri nang detalyado

Ang kaligtasan sa mga kalsada sa Moscow ay higit sa lahat ay nakasalalay sa limitasyon ng bilis na itinakda ng mga patakaran ng trapiko. Ang paglipat sa bilis na pinapayagan ng State Traffic Inspectorate, ang motorista ay magagawang tumugon sa oras at maiwasan ang aksidente. naglathala ang site ng mga limitasyon ng bilis para sa iba't ibang uri ng mga kalsada sa Moscow.

Bilis ng bilis sa Moscow

Sa mga lugar na tirahan at sa mga patyo, ang bilis ng sasakyan ay hindi dapat lumagpas sa 20 kilometro bawat oras. Sa lahat ng iba pang mga kalsada ng kabisera, maaari kang lumipat sa bilis na 60 kilometro bawat oras, maliban sa Moscow Ring Road, TTK at ilang iba pang mga daanan.

Sa bilis na hindi hihigit sa 80 kilometro bawat oras, maaari kang gumalaw sa mga TTK at mga seksyon ng mga ruta ng pag-alis na may naaangkop na mga palatandaan, na maaaring magbago dahil sa mga kondisyon ng panahon at para sa iba pang mga kadahilanan.

Mga daanan ng kabisera:

• Kutuzov Avenue;
• Mozhaisk highway;
• Leningradskoe highway;
• Volokolamskoe highway (mula sa Vrubel kalye hanggang sa kanal ng Moscow);
• Varshavskoe highway (mula sa Kashirskoe highway hanggang sa MKAD);
• Volgogradsky Prospect (mula sa Talalikhin St. hanggang sa Moscow Ring Road);
• Kashirskoe highway (mula sa Varshavskoe highway hanggang Borisov prospect);
• Rublevskoe highway;
• Rublevo-Uspenskoe highway;
• Kiev highway;
• Altufevskoe highway;
• Yaroslavskoe highway (mula sa Severyaninsky overpass sa Moscow Ring Road);
• Shchelkovskoe highway (mula sa Sirenevy Boulevard hanggang sa 3rd Parkovaya Street).

Bilis ng multa

Ang minimum na multa ay mula sa 500 hanggang 5000 rubles, at ang maximum ay pag-alis ng mga karapatan mula 4 hanggang 6 na buwan.

• Para sa pagpabilis mula 0 hanggang 20 km / h - walang ibinigay na pananagutan;
• Ang paglabas ng limitasyon ng bilis ng 20 km / h, ngunit hindi hihigit sa 40 km / h, ay parusahan ng multa ng 500 rubles;
• Lumalawak ang limitasyon ng bilis mula sa 40 km / h, ngunit hindi hihigit sa 60 km / h - mula sa 1000 hanggang 1500 rubles;
• Lumalawak ang limitasyon ng bilis ng 60 km / h, ngunit hindi hihigit sa 80 km / h - mula 2000 hanggang 2500 rubles o pag-alis ng mga karapatan mula 4 hanggang 6 na buwan;
• Lumalawak ang limitasyon ng bilis ng 80 km / h - 5000 rubles o pag-alis ng lisensya sa loob ng 6 na buwan.

High-speed mode sa mga distrito ng Troitsky at Novomoskovsky

Ang mga pinagsama-samang mga teritoryo ay nagsasama ng maraming mga suburban highway, halimbawa, sa Kievskoe at Kaluzhskoe na mga daanan, kung saan ang limitasyon ng bilis na 90 kilometro bawat oras ay napanatili. Ngunit sa mga pag-aayos ay hindi katanggap-tanggap na lumampas sa bilis ng 60 kilometro bawat oras.

Ang mga opisyal ng pulisya ay nagtala ng bilis ng isang mobile radar. Kung ang katotohanan ay napapailalim sa aparato, pagkatapos ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay kumukuha ng isang protocol sa lugar at mag-isyu ng isang resibo.

Bilang karagdagan, ang mga nakatigil na radar ay ginagamit. Naka-install ang mga ito sa mga espesyal na istruktura ng kalsada sa mga lugar ng mabibigat na trapiko at sa mga haywey na may nakalaang mga linya. Ang mga aparatong ito ay may mga function ng pag-record ng larawan at video ng mga numero ng kotse at kotse. Ang lahat ng impormasyon tungkol sa mga nagkasala ay ipinapadala sa post ng mga pulis ng trapiko o sa pulisya ng trapiko.

Kung ang pagmamaneho o pagmamaneho sa isang itinalagang linya ay napansin ng mga gumagalaw na radar, pagkatapos ay asahan ang isang resibo sa pamamagitan ng koreo.