Энциклопедия. Муромец (малый противолодочный корабль) Средства радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы

Малый противолодочный корабль. Заложен на заводе «Ленинская кузница» в Киеве (1981 г.), зачислен в списки кораблей ВМФ.

10.12.1982 вступил в строй.

05.03.1983 включен в состав КЧФ.

Тактико-технические данные корабля:

Водоизмещение - 1070 т.

Размеры: длина - 71,2 м., ширина - 10,15 м., осадка - 3,72 м.

Максимальная скорость хода- 32 узла.

Силовая установка: 1 газовая турбина М-8М - 18000 л.с., 2 дизеля М-507А - 38000 л.с.

Дальность плавания - 2750 миль при 14 узлах.

Вооружение: 1х1 76-мм артустановка АК-176 (боекомплект 550 снарядов), 1х6 30-мм артустановка АК-630М (боекомплект 2000 снарядов), 1х2 ЗРК «Оса-МА» (20 ракет), 2х2 533-мм торпедных аппарата, 1х12 реактивный бомбомет РБУ-6000, 12 глубинных бомб или 18 мин.

Экипаж - 89 человек.

С 27.07.1982 МПК носил название «Киевский комсомолец», с 15.02.1992 - «МПК-134», с 05.04.1999 переименован в «Муромец».

С 1984 по 1990 г. МПК нес боевую службу в проливе Босфор.

Экипаж МПК неоднократно награждался ГК ВМФ по противолодочной подготовке.

С 27.07.1997 выходит в походы с Андреевским флагом.

В настоящий момент находится в составе 149-й тактической группы противолодочных кораблей 68-й бригады кораблей ОВР с базированием на Южную бухту Севастополя.

Начиная с 2002 г., установлены шефские связи между Краснознаменным соединением кораблей ОВРа. В список экипажа МПК «Муромец» был зачислен первый Герой Советского Союза на ЧФ, таганрогский металлург Иван Голубец.

Лучшие работники завода призывного возраста получали право служить на Черноморском флоте. Представители администрации завода приезжали к таганрогским металлургам, интересовались их службой, передавали теплые пожелания от родных и близких, дарили подарки.

С 2002 по 2005 г. на МПК «Муромец» службу прошли семь работников ТАГМЕТа.

Делегация ТАГМЕТа с командованием бригады ОВРа (2004 г.)

Руководитель делегации ТАГМЕТа, директор по общим вопросам и внешним связям предприятия Анатолий Косюк вручает подарки командиру дивизиона МПК, капитану 2-го ранга А.В. Максину

5 апреля 1999 года в торжественной обстановке малый противолодочный корабль «МПК-134» противолодочного дивизиона был переименован в «Муромец». Командир - капитан 3 ранга В. П. Ромашов. В 1999 году МПК вновь стал обладателем приза ГК ВМФ по противолодочной подготовке, уже как МПК «Муромец».

В июле 2007 года МПК «Муромец» отработал совместные действия и мероприятия боевой подготовки с соединением надводных кораблей.

По итогам 2011 года МПК «Муромец» стал лучшим кораблем ЧФ РФ по противолодочной и радиотехнической подготовке.

В январе 2013 года МПК «Муромец» выполнил специальное задание по охране олимпийских объектов у побережья Сочи. Экипажу была поставлена задача по отработке приемов оборонительного боя при атаке противника с моря во время проведения Олимпийских игр в Сочи. Учебные маневры проходили вместе с экипажем морского тральщика «Вице-адмирал Захарьин » . В июне 2013 года принял участие в российско-украинских учениях «Фарватер мира-2013».

По состоянию на 2015 год находится в боевом составе ВМФ РФ в составе 149-й тактической группы противолодочных кораблей 68-й бригады кораблей охраны водного района с базированием на Южную бухту Севастополя.

Командиры корабля

Этим кораблем в разное время командовали:

• капитан 3-го ранга В. М. Ромашов
• капитан 3-го ранга А. Михеев
• капитан 3-го ранга С. Ткач

Бортовые номера

• № 064

Галерея

Aleksandrovets&Muromets2005Sevastopol.jpg

SR-137&Muromets2005Sevastopol.jpg

МПК «Муромец» (064) и судно размагничивания СР-137 (проекта 130) в Севастополе, 30 Августа 2005 года

Напишите отзыв о статье "Муромец (малый противолодочный корабль)"

Примечания

Литература

• Апальков Ю. В. Корабли ВМФ СССР. Справочник в 4 томах. - СПб. : Галея Принт, 2005. - Т. III. Противолодочные корабли. Часть II. Малые противолодочные корабли. - 112 с. - ISBN 5-8172-0095-3 .
• Костриченко В. В. «Альбатрос» дозорный в море. История кораблей проекта 1124. - М .: Военная книга, 2005. - 166 с. - ISBN 5-902863-04-X .

Ссылки

Отрывок, характеризующий Муромец (малый противолодочный корабль)

Ростов, не желая навязывать свое знакомство княжне, не пошел к ней, а остался в деревне, ожидая ее выезда. Дождавшись выезда экипажей княжны Марьи из дома, Ростов сел верхом и до пути, занятого нашими войсками, в двенадцати верстах от Богучарова, верхом провожал ее. В Янкове, на постоялом дворе, он простился с нею почтительно, в первый раз позволив себе поцеловать ее руку.
– Как вам не совестно, – краснея, отвечал он княжне Марье на выражение благодарности за ее спасенье (как она называла его поступок), – каждый становой сделал бы то же. Если бы нам только приходилось воевать с мужиками, мы бы не допустили так далеко неприятеля, – говорил он, стыдясь чего то и стараясь переменить разговор. – Я счастлив только, что имел случай познакомиться с вами. Прощайте, княжна, желаю вам счастия и утешения и желаю встретиться с вами при более счастливых условиях. Ежели вы не хотите заставить краснеть меня, пожалуйста, не благодарите.
Но княжна, если не благодарила более словами, благодарила его всем выражением своего сиявшего благодарностью и нежностью лица. Она не могла верить ему, что ей не за что благодарить его. Напротив, для нее несомненно было то, что ежели бы его не было, то она, наверное, должна была бы погибнуть и от бунтовщиков и от французов; что он, для того чтобы спасти ее, подвергал себя самым очевидным и страшным опасностям; и еще несомненнее было то, что он был человек с высокой и благородной душой, который умел понять ее положение и горе. Его добрые и честные глаза с выступившими на них слезами, в то время как она сама, заплакав, говорила с ним о своей потере, не выходили из ее воображения.
Когда она простилась с ним и осталась одна, княжна Марья вдруг почувствовала в глазах слезы, и тут уж не в первый раз ей представился странный вопрос, любит ли она его?
По дороге дальше к Москве, несмотря на то, что положение княжны было не радостно, Дуняша, ехавшая с ней в карете, не раз замечала, что княжна, высунувшись в окно кареты, чему то радостно и грустно улыбалась.

Малый противолодочный корабль «Муромец» (бывший «МПК-134») проекта 1124М, который является модификацией проекта 1124, был построен на ССЗ «Ленинская кузница» в Киеве, Украина, для ВМФ СССР.

Назначением кораблей проекта 1124 было обеспечение развёртывания советских ПЛАРБ, охрана военно-морских баз и соединений ударных кораблей и конвоя судов в прибрежных районах (акваториях Балтийского и Чёрного морей, Кольского, Амурского и Уссурийского заливов и Авачинской бухты с прилегающими к ним районами). Боевая эксплуатация кораблей на сложных морских театрах (Северный и Тихоокеанский флоты) не предполагала применение кораблей в открытом море.

Проект 1124М - последний вариант модернизации малого противолодочного корабля проекта 1124, который был разработан в 1976 году. По сравнению с проектом 1124 корабли проекта 1124М оснащались более современными образцами вооружения и радиоэлектронными средствами. Модернизация проекта привела к значительной перегрузке и увеличению тоннажа. Несмотря на все усилия конструкторов (пришлось даже снять одну РБУ), стандартное водоизмещение корабля возросло почти на 10 %.

По системе кодовых обозначений НАТО модифицированный проект 1124М обозначался как корвет класса «Grisha-5».

Малый противолодочный корабль «Муромец» был заложен под именем «МПК-64» (строительный номер 001) 30 марта 1980 года, став первым кораблем проекта 1124М. Спущен на воду 27 марта 1982 года. С 27 июля 1982 года кораблю было присвоено имя «Киевский комсомолец». Введен в строй 10 декабря 1982 года. Включен в состав Краснознаменного Черноморского флота с 05 марта 1983 года. В настоящее время находится в боевом составе ВМФ РФ в составе 149-й тактической группы противолодочных кораблей 68-й бригады кораблей охраны водного района с базированием на Южную бухту Севастополя.

Бортовые номера: 085 (с 1983 года), 073 (с 1985 года), 061 (с 1987 года), 064 (с 1989 года).

Основные характеристики: Водоизмещение полное 1070 тонн, стандартное 930 тонн. Длина 71,2 метра, ширина 10,15 метра, осадка 3,64 метра. Скорость полного хода 32 узла, экономическая 14 узлов. Дальность плавания 2750 миль при 14 узлах. Автономность плавания 10 суток. Экипаж 89 человек, в том числе 9 офицеров.

Энергетическая установка: ДГТУ М-8М. 1 газовая турбина ГТУ-8, мощность - 18 000 л.с. 2 дизеля М-507А, суммарная мощность - 20 000 л.с. 3 дизель-генератора: ДГ-500, ДГ-300, ДГ-200, суммарная мощность - 1000 кВт.

Вооружение: 76 мм артиллерийская установка АК-176, 30 мм артиллерийская установка АК-630М, пусковая установка зенитно-ракетного комплекса «Оса-МА», 2 спаренных 533 мм торпедных аппарата, реактивная бомбометная установка РБУ-6000, 12 глубинных бомб или 18 мин.

МПК «Киевский комсомолец» в составе КПУГ в 1985, 1986 и 1989 годах становился обладателем приза ГК ВМФ по противолодочной подготовке.

05 апреля 1999 года в торжественной обстановке малый противолодочный корабль «МПК-134» противолодочного дивизиона был переименован в «Муромец». Командир - капитан 3 ранга В. П. Ромашов. В этом же году вновь стал обладателем приза ГК ВМФ по противолодочной подготовке, уже как МПК «Муромец».

В июле 2007 года отработал совместные действия и мероприятия боевой подготовки с соединением надводных кораблей.

По итогам 2011 года стал лучшим кораблем ЧФ РФ по противолодочной и радиотехнической подготовке.

В январе 2013 года специальное задание по охране олимпийских объектов у побережья Сочи. Экипажу была поставлена задача по отработке приемов оборонительного боя при атаке противника с моря во время проведения Олимпийских игр в Сочи. Учебные маневры проходили вместе с экипажем морского тральщика «Вице-адмирал Захарьин». 12 мая участие в параде кораблей в честь 230-летия Черноморского флота России в Севастополе. В июне принял участие в российско-украинских «Фарватер мира-2013».

В 2015 году участие в военно-морском параде на День ВМФ в Севастополе.

По сообщению от 11 февраля 2016 года, в рамках внезапной проверки боевой готовности войск и сил Южного военного округа, в противолодочном тактическом учение, в ходе которого отрабатывались противолодочные действия корабельной поисковой ударной группы (КПУГ) Черноморского флота. В мае стало известно, что будут отремонтированы корабельные гидроакустические комплексы МГК-335МС, а также опускаемые станции МГ-339Т «Шелонь-Т».

По сообщению от 12 апреля 2017 года в полигонах Черноморского флота стрельбу зенитными ракетами по сбрасываемым авиационным мишеням. По сообщению от 14 мая в Черном море учение по поиску и слежению за субмариной.

По сообщению от 03 апреля 2018 года в полигоне боевой подготовки постановку учебных мин. По сообщению от 29 мая принял в плановом учении противолодочных сил Черноморского флота. По сообщению от 07 июня поиск и уничтожение подводной лодки условного противника в морских полигонах боевой подготовки Черного моря.

По сообщению от 08 августа 2019 года экипаж артиллерийские стрельбы в морских полигонах боевой подготовки в ходе плановой отработки специальной курсовой задачи «Плавание и ведение боя одиночным кораблем».

Малые ракетные корабли проекта 1234.1 являются дальнейшим развитием проекта 1234. Они получили мощное вооружение и более совершенное радиоэлектронное оборудование. МРК предназначены для уничтожения надводных кораблей и соединений флота противника в дальней и ближней морских зонах, прикрытия конвойных и десантных операций сил флота, патрулирования в заданных районах.
«Мираж» (1986 г., бортовой номер 617),
«Штиль» (1978 г., бортовой номер 620).

Малые противолодочные корабли проекта 1124М являются дальнейшим развитием проекта 1124. Они получили более мощное вооружение, новую ГАС и совершенное радиоэлектронное оборудование. Корабли этого проекта предназначены для поиска и уничтожения подводных сил противника в дальней и ближней морских зонах, обеспечения ПЛО и ПВО соединений флота, прикрытия конвойных и десантных операций сил флота, патрулирования в заданных районах. Они строились несколькими сериями, которые немного различаются по ТТХ. МПК проекта 1124М являются основными эскортными кораблями ВМФ РФ.
В составе Черноморского флота:
МПК-118 «Суздалец» (1983 г., бортовой номер 071),
МПК-134 «Муромец» (1982 г., бортовой номер 064),
МПК-199 «Касимов» (1986 г., бортовой номер 055),
МПК-207 «Поворино» (1989, бортовой номер 053),
МПК-217 «Ейск» (1989, бортовой номер 054).

Малый противолодочный корабль «Александровец» проекта 1124 предназначены для поиска и уничтожения подводных сил противника в дальней и ближней морских зонах, обеспечения ПЛО и ПВО соединений флота, прикрытия конвойных и десантных операций сил флота, патрулирования в заданных районах. Корабли этого проекта являлись основными эскортными кораблями ВМФ СССР. Они строились несколькими сериями. МПК получили современное вооружение ПВО и ПЛО, две ГАС, новое радиоэлектронное оборудование. «Александровец» является последним действующим кораблем проекта.
В составе флота с 1982 г.

Малый противолодочный корабль «Владимирец» проекта 1145.1 является дальнейшим развитием проекта 1141. Он получил новое вооружение, более совершенную ГАС и радиоэлектронное оборудование, была усовершенствована конструкция корабля. В качестве ЭУ он получил газовые турбины экономического хода, что позволяет обеспечить широкий диапазон скоростей и режимов хода. Малые противолодочные корабли уникальны по своей конструкции - они оснащены подводными крыльями фиксированного типа с автоматическими управляемыми закрылками. МПК проекта 1145.1 предназначены для поиска и уничтожения подводных сил противника в дальней и ближней морских зонах, обеспечения ПЛО и ПВО соединений флота, прикрытия конвойных и десантных операций сил флота, патрулирования в заданных районах. МПК на ПК не имеют аналогов ни в одном флоте мира. «Владимирец» является последним действующим кораблем серии.
В составе флота с 1991 г.

Морской тральщик «Железняков» проекта 12660 является противоминным кораблем нового поколения, который получил современное вооружение, радиоэлектронное оборудование, средства поиска и уничтожения мин. Впервые в отечественном флоте может вести поиск мин прямо по ходу корабля. МТЩ предназначен для поиска и уничтожения мин в дальней и ближней морских зонах, прикрытия конвойных и десантных операций сил флота, патрулирования в заданных районах. МТЩ проекта 12660 являются самыми совершенными противоминными кораблями ВМФ РФ.
В составе флота с 1988 г.

Морской тральщик «Вице-адмирал Захарьин» проекта 02668 является дальнейшим развитием проекта 266М. Корабль получил новое вооружение, противоминные комплексы (например, ГАС «Ливадия») и радиоэлектронное оборудование. Тральщик может вести поиск мин прямо по ходу корабля. Он предназначен для поиска и уничтожения мин в дальней и ближней морских зонах, прикрытия конвойных и десантных операций сил флота, патрулирования в заданных районах.
В составе флота с 2009 г.

Морской тральщик «Валентин Пикуль» проекта 266МЭ является дальнейшим развитием проекта 266М. Корабль получил новое вооружение, противоминные комплексы и радиоэлектронное оборудование. Тральщик предназначен для поиска и уничтожения мин в дальней и ближней морских зонах, прикрытия конвойных и десантных операций сил флота, патрулирования в заданных районах.
В составе флота с 2001 г.

Морские тральщики проекта 266М являются дальнейшим развитием проекта 266. Они получили новое вооружение и противоминные комплексы, была улучшена конструкция корабля. Тральщики предназначены для поиска и уничтожения мин в дальней и ближней морских зонах, прикрытия конвойных и десантных операций сил флота, патрулирования в заданных районах. Являлись основным типом противоминного корабля морской зоны ВМФ СССР.
В составе Черноморского флота:
«Вице-адмирал Жуков» (1978 г., бортовой номер 909),
«Иван Голубец» (1973 г., бортовой номер 911),
«Турбинист» (1972 г., бортовой номер 912),
«Ковровец» (1974 г., бортовой номер 913).

Базовые тральщики проекта 1265 предназначены для поиска и уничтожения мин в ближней морской и базовой зонах, прикрытия конвойных и десантных операций сил флота, патрулирования в заданных районах. Выпускались в нескольких сериях, которые немного различались по ТТХ. Этот проект являлся основным типом противоминного корабля базовой зоны ВМФ СССР.
В составе Черноморского флота:
БТ-40 «Лейтенант Ильин» (1982 г., бортовой номер 438),
БТ-241 «Минеральные Воды» (1990 г., бортовой номер 426).

Севастопольский новостной портал ForPost рассказывает о победных милях «Муромца»:

"Когда я попросил командира Краснознаменной бригады ОВР (охраны водного района) капитана 1 ранга Валерия Зубкова назвать лучший корабль он, не раздумывая, назвал малый противолодочный корабль «Муромец». МПК «Муромец» по итогам зимнего периода обучения объявлен лучшим. Впрочем, этот корабль занимает лидирующее положение не только за зимний период обучения. В его активе несколько переходящих призов по видам боевой подготовки и в прошлом году. Экипаж отличается завидной стабильностью по итогам боевой подготовки, вопросам дисциплины и правопорядка. А его командир капитан 3 ранга Сергей Ткач на мостике с сентября 2009 года и зарекомендовал себя, как грамотный, подготовленный командир. Офицер, про которого говорят - «военная косточка».

…Его отец, майор Владимир Кириллович Ткач, был начальником физподготовки бригады морской пехоты Черноморского флота. Флагманский «мускул» у «черных беретов» - должность особо уважаемая, ведь сила и выносливость для «воинов трех стихий» - одно из первейших требований. И здесь начфизу надо быть на уровне.

Сам отменный спортсмен, Владимир Ткач и сына воспитывал в суровом спортивном духе. Потому и рос он физически крепким и развитым парнем. И выбор его был не случаен: «Буду флотским офицером» - решил он еще школьником.

В 2004 году отец уволился в запас, а сын - выпускник ВМИРЭ им. А. С. Попова, пришел на Черноморский флот на смену отцу. Прибыл с красным дипломом, училище Сергей окончил с отличием. И был назначен командиром радиотехнической группы на сторожевой корабль «Пытливый».

В ту пору им командовал капитан 2 ранга Сергей Тронев, - вспоминает Сергей Ткач, - я многому научился у Сергея Ивановича ныне командира флагмана ЧФ гвардии капитана 1 ранга.

СКР был ходовой и за один год «радиотехнической службы» лейтенант дважды побывал на боевой службе в Средиземном море. Приобрел солидный опыт. Так что, когда его назначили инженером радиотехнической службы МПК «Александровец», корабль приобрел хоть и молодого, но уже с опытом и, главное, старательного и добросовестного офицера-специалиста.

За полтора года Сергей Ткач детально освоил корабль этого проекта и потому, когда на МПК «Суздалец» понадобился командир БЧ-4-7, на эту должность назначили именно его. И не ошиблись. Боевая часть стала одной из лучших не только на корабле, но и в дивизионе МПК.

Старания и труд Сергея были замечены и офицера довольно скоро назначили помощником командира МПК «Суздалец».

Это уже был прямой путь на командирский мостик. Впрочем, до командирского значка на тужурке пришлось немало пройти. И одним из самых трудных испытаний стал экзамен на боевую зрелость в ходе пятидневной операции по принуждению Грузии к миру.

Августовский экзамен, который растянулся для корабля на весь месяц (МПК весь месяц находился в море), экипаж выдержал с честью. Командир «Суздальца» капитан 3 ранга Вадим Джанунц был награжден орденом Мужества, а помощник Сергей Ткач - медалью «За боевые отличия». Это была заслуженная награда. Награда за реальные боевые действия, за напряженный ратный труд. Вклад помощника командира корабля в решение поставленной задачи оказался весомым. Он проявил лучшие офицерские качества.

А еще все эти два года службы С. Ткач приобретал опыт управления экипажем. Он осознанно готовил себя на командирский мостик.

Его назначение командиром МПК «Муромец» состоялось осенью 2009 года. Он сразу собрал экипаж и поставил конкретную цель - выйти в число лучших не только в масштабе соединения, но и флота.

Задача, согласитесь, амбициозная. Но вполне реальная, посчитал Сергей Ткач. И стал задающим генератором реализации намеченного. Цель была достигнута. МПК «Муромец» по итогам минувшего учебного года стал лучшим кораблем Черноморского флота по противолодочной подготовке. А это, заметьте, главное предназначение корабля - борьба с подводными лодками противника. Кроме того, еще и по радиотехнической подготовке! В бригаде же охраны водного района, куда входит МПК «Муромец», кроме того, он стал лучшим по ПВО, ракетной, торпедной, радиотехнической подготовке, а также РХБЗ!

Впрочем, завоеванные призы - не самоцель. Борьба за лидерство проходила в рамках напряженной боевой учебы и решения ответственных задач. А они, действительно, были ответственными. И, прежде всего - несение боевых дежурств у кавказских берегов.

Каждое такое дежурство сопровождалось походом от берегов Украины к берегам России, из Севастополя в Новороссийск, а после Новороссийска - еще далее - к абхазским берегам. Там экипаж корабля, в рамках «военного полпреда России», внимательно отслеживал обстановку и находился в немедленной готовности к действиям по защите интересов России. Стояли, как правило, на рейде Нового Афона. Нередко выходили на линию дозора, под Очамчири. Внешне спокойная обстановка, могла кардинально поменяться в любую минуту, и отреагировать на это нужно было немедленно, а действовать - решительно и в рамках международных правовых норм. Присутствие российского боевого корабля, демонстрация Андреевского флага всегда отрезвляюще действует на горячие головы. После примерно месячного (иногда более) пребывания в зоне ответственности НВМБ предстоял переход в Севастополь.

Всего 14 раз совершил капитан 3 ранга Сергей Ткач такие переходы. Причем десять из них - командиром. Десять походов за неполных три года. И все - с хорошими и отличными оценками.

Это заслуга всего нашего экипажа, - говорит Ткач. - И, прежде всего, немногочисленных офицеров.

«Аборигеном» корабля является командир БЧ-4-7 Владимир Кадомцев . Шесть лет в должности. Годом меньше - командир БЧ-3 старший лейтенант Денис Иванов . По три года прослужили на «Муромце» командиры БЧ-5 и БЧ-2 капитан-лейтенанты Михаил Ромашов и Станислав Гальцев . Немногим больше года - штурман МПК лейтенант Сергей Логинов . Это, так сказать, костяк, основа экипажа. Это «приводные ремни» воли и решения командира. Подготовке офицерского состава капитан 3 ранга Ткач уделяет самое пристальное внимание. Причем заботится и об их служебном росте.

Сейчас вот на Высшие офицерские классы ВМФ уходит мой помощник капитан-лейтенант Эдуард Атясов , - говорит командир МПК. - Жаль отпускать столь подготовленного офицера, кстати, он кавалер медали Кузнецова , но это необходимо для его служебного роста. Он заслужил перспективу на повышение. А, кроме того, Станислав Гальцев и Владимир Кадомцев назначаются с повышением - помощниками командира тактической группы по своим специальным направлениям. Я же вместо них жду молодых лейтенантов…

Весомый вклад в достигнутые экипажем результаты внесли техник БЧ-2 (малой зенитной артиллерии) мичман Сергей Лановский , боцман корабля старший мичман Алексей Кондрашов , радиометрист главный старшина контрактной службы Александр Тимофеев .

А еще мы благодарны за помощь и поддержку нашим шефам - администрации города Мурома Владимирской области, - говорит капитан 3 ранга Ткач.

Сейчас у экипажа корабля - горячая пора. МПК завершает ремонт в 13 СРЗ ЧФ и в августе месяце планирует оставить заводской причал. А это значит - здравствуй, море. Здравствуй, напряженная боевая подготовка, новые ответственные задачи.

Мне думается, что отец (сегодня он начфиз бригады ОВР) вполне может гордиться своим сыном, который уже сегодня сравнялся с ним в воинском звании. И есть все основания полагать, что для Сергея Ткача нынешняя звезда на погонах - не последняя. Как и полученная награда за умелые действия в августе горячего 2008 года."

СПРАВКА от информационного ресурса "Черноморский флот"

Малый противолодочный корабль "МПК-134" ("Муромец")

ТТД:

• Водоизмещение: 1070 т.
• Размеры: длина - 71,2 м, ширина - 10,15 м, осадка - 3,72 м.
• Скорость хода максимальная: 32 узла.
• Силовая установка: 1 газовая турбина М-8М - 18000 л.с. + 2 дизеля М-507А - 38000 л.с.
• Дальность плавания: 2750 миль при 14 узлах.
• Вооружение: 1х1 76-мм артустановка АК-176 (боекомплект 550 снарядов), 1х6 30-мм артустановка АК-630М (боекомплект 2000 снарядов), 1х2 ЗРК "Оса-МА" (20 ракет), 2х2 533-мм торпедных аппарата, 1х12 реактивный бомбомет РБУ-6000, 12 глубинных бомб или 18 мин.
• Экипаж: 89 чел.

История корабля:

Малый противолодочный корабль пр.1124М

Идея создания специализированного скоростного противолодочного корабля ограниченного водоизмещения получила развитие в советском ВМФ на рубеже 50-60-х гг XX века, когда появление за границей подводных лодок нового поколения потребовало принятия эффективных мер для противодействия практически во всех операционных зонах, в том числе и ближней. Так зародился принципиально новый класс боевых кораблей отечественного флота - малые противолодочные корабли (МПК), предназначенные для борьбы с подводным противником в прибрежных районах, вблизи военно-морских баз и пунктов базирования.

В ходе конструкторских работ основное внимание уделялось выбору наиболее оптимальных обводов корпуса корабля, стандартное водоизмещение которого первоначально не должно было превышать 800 т. В ходе многочисленных экспериментов специалисты ПКБ установили, что для достижения требуемой скорости, в 35 узлов, наиболее выгодными являются так называемые комбинированные обводы, сочетающие в себе все преимущества остро- и круглоскулых корпусов.
Не менее сложную форму придали и надводному борту; вдоль которого для уменьшения заливаемости и забрызгивания шли сглаженные продольные выступы. Кроме того, на мореходности корабля должны были благоприятно сказываться нетрадиционная седловатость палубы, а также наличие протяженной, занимающей всю ширину корпуса носовой надстройки, придавшие им характерный внешний облик.

Повышенное внимание уделялось конструкции главной энергетической установки, разрабатываемой под руководством А.Кунаховича и А.Мышакина. В качестве двигателей экономического хода в состав ГЭУ включили 2 дизеля марки М-507А мощностью 10 тыс. л.с. каждый, работавшие на бортовые валы, а в качестве форсажного - газотурбинный двигатель (ГТД) М-8М мощностью 18тыс.л.с., приводивший вовращение средний вал. Как под обоими дизелями, так и под ГТД корабль мог развивать скорость до 20-22 узл., а при задействовании всех трех агрегатов, управление которыми было дистанционным, - свыше 35.
Состав вооружения и гидроакустических средств корабля во многом определялся моделью его боевого применения, состоявшей из нескольких этапов - гидроакустическая разведка на ходу, глубокое прослушивание “на стопе”, обнаружение ПЛ, быстрый выход в район ее предполагаемого нахождения и атака бортовыми средствами ПЛО.

Основой противолодочного вооружения корабля стали 2 поворотных двутрубных 533-мм торпедных аппарата ДТА-5Э-1124, размещенных побортно на верхней палубе позади носовой надстройки. Увеличение калибра ТА (по сравнению с 406-мм торпедными аппаратами) позволило использовать для поражения подводных лодок противника более мощные торпеды, в том числе и самонаводящиеся СЭТ- 65 с максимальной скоростью хода до 40 узлов. Их наибольшая дальность хода составляла около 15 км, а масса боевого зарядного отделения (БЗО) - 200 килограммов.

В качестве вспомогательного оружия ПЛО на носовой надстройке “Альбатроса” установили две 12-ствольные РБУ-6000, способные осуществлять залповую, групповую и одиночную стрельбу неуправляемыми реактивными глубинными бомбами РГБ-60 на дальность до 6 км. Боевая часть бомбы (масса ВВ - 23,5 кг), оснащенная ударно-дистанционным взрывателем УДВ-60, обеспечивала эффективное поражение практически всех существовавших в то время типов ПЛ на глубине до 400 метров.
Средства самообороны малых противолодочных кораблей проекта 1124 были представлены двумя комплексами вооружения: зенитным ракетным (ЗРК) малой дальности “Оса-М” и артиллерийским АК-725-МР-103.

Уже в ходе серийного строительства, начиная с 13-го корпуса, МПК пр. 1124 начали оснащать новым арткомплексом АК-725-МР-123, включавшим, помимо АК-725, 30-мм шестиствольную артиллерийскую установку АК-630 с дальностью стрельбы до 4 км, предназначенную для поражения противокорабельных крылатых ракет в ближней зоне обороны. Управление обеими АУ осуществлялось РЛС МР-123 “Вымпел”.

Появление в составе советского ВМФ новых кораблей не ускользнуло от внимания специалистов НАТО, присвоивших им условное название “Grisha”, вскоре перекочевавшее во все зарубежные справочники.

Многолетний положительный опыт эксплуатации кораблей проекта 1124 доказывал необходимость их дальнейшего развития, и в 1976 г специалисты Зеленодольского ПКБ разработали усовершенствованный проект МПК с индексом 1124М (“Grisha-5”). Изменения коснулись главным образом состава вооружения - на новые корабли вместо АК-725 устанавливались одноствольные 76-мм АУ АК-176 с дальностью стрельбы 15,7 км, а ЗРК “Оса-М” уступил место более совершенному “Оса-МА”. В комплексе ГАС подкильную МГ-322 “Аргунь” заменили станцией “Платина”, а РЛС “Рубка” - РЛС “Фрегат” с фазированной антенной решеткой.
Для ликвидации перегрузки пришлось снять одну РБУ-6000. Строительство кораблей этой модификации началось в 1982 году и продолжалось до 1994 года. Всего флотам было сдано 20 кораблей.

Малый противолодочный корабль "МПК-134" был заложен на заводе "Ленинская кузница" (N 302) в Киеве, 30.10.1981 г. зачислен в списки кораблей ВМФ. Вступил в строй 10.12.1982 и 05.03.1983 включен в состав КЧФ.

С 27.07.1982 носил название "Киевский комсомолец", с 15.02.1992 г. - "МПК-134".

В 1985, 1986, 1989 и 1999 гг. завоевывал приз ГК ВМФ по противолодочной подготовке (в составе КПУГ). 27.7.1997 сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский.

05.04.1999 г. в торжественной обстановке малый противолодочный корабль "МПК-134" противолодочного дивизиона (командир капитан 3 ранга В.П. Ромашов) был переименован в "Муромец".

В настоящий момент корабль находится в составе 400-го дивизиона противолодочных кораблей 68-ой бригады кораблей охраны водного района в г. Севастополе.