ثلاثة أنواع × 35 طائرة.

F-35 (في الصورة أدناه) - مقاتلات الجيل الخامس. يتم تصنيع هذه الطائرات من قبل شركة لوكهيد مارتين. كان الغرض من إنشاء هذه المقاتلات هو استخدامها كطائرات هجومية وكشافة واعتراضات. ماذا لديك خصائص الطائرات من طراز F-35، من المستحيل القول بشكل لا لبس فيه ، نظرًا لوجود العديد من التعديلات على مثل هذه الطائرات ، ولديهم جميعًا اختلافات. هناك ثلاثة تعديلات على مقاتلي الجيل الخامس:

1. مقاتلة F-35أ - نموذج يفترض الإقلاع والهبوط بشكل طبيعي.
2. F-35 B - نموذج ذو إقلاع وهبوط عمودي قصير.
3. F-35 С - طراز سطح السفينة.

مقاتلة F-35

كل واحد منهم له خصائصه الخاصة والاختلافات في الخصائص التقنية ، وكذلك في التصميم. يختلف الطراز "C" عن "A" و "B" من خلال زيادة مساحة الجناح والهيكل المقوى. توفر ميزات التصميم هذه إمكانية تحكم أفضل في الطائرة ، وهو أمر مهم للغاية وضروري للغاية إذا تم الإقلاع والهبوط في ظروف صعبة. تم تصميم هذا التصميم خصيصًا للسماح للمقاتل بالإقلاع والهبوط من سطح السفينة إلى سطح السفينة. تم إنشاء مثل هذا المقاتل للبحرية الأمريكية.

النموذج "أ" مزودة بمدفع 52 ملم. هذه الطائرة هي أبسط تصميم لمجموعة كاملة من مقاتلي الجيل الخامس. تم إنشاؤه خصيصًا للقوات الجوية الأمريكية. من المفترض أن يصبح هذا التعديل الخاص هو الرائد في المبيعات في البلدان الشريكة. التعديل "ب" يتميز بإمكانية الإقلاع القصير والهبوط العمودي. تم تصميم هذه الطائرة خصيصًا لسلاح مشاة البحرية الأمريكية. الآن يتم استخدام جميع هذه الطائرات كبديل لطرازات الطائرات القديمة.

الخصائص الرئيسية

من خلال القائمة الخصائص التقنية للطائرة F-35، سيتعين عليك تسميتها لكل تعديل ، لأن هذه الطائرات لها مؤشرات مختلفة. ولكن هناك أيضًا أوجه تشابه مشتركة. على وجه الخصوص ، تم تصميمها جميعًا لشخص واحد فقط. يبلغ طول الطائرة F-35 "A" و "B" 15.57 م ، ويبلغ طول جسم التعديل "C" 15.67 م ، ويبلغ ارتفاع المقاتلة "A" 4.38 م ، و "B" 4.36 م ، "ج" - 4.48 م.

يبلغ طول جناحي أول طائرتين 10.67 م ، وطائرة F-35 C تبلغ 13.11 م ، وتبلغ مساحة جناح الخط الأول والثاني (A و B) 42.7 م 2 ، الثالث (ج) - 58.3 م 2. أما الكتلة فهي مختلفة أيضًا. يزن المقاتل الفارغ "أ" 13290 كجم ، "ب" - 14650 كجم ، "ج" - 15785 كجم. الوزن الطبيعي للإقلاع هو:

• تعديلات "أ" - 24350 كجم ؛
• "ب" - 22240 كجم ؛
• "ج" - 25896 كجم.

الحد الأقصى لوزن الإقلاع المسموح به لـ "A" هو 29100 كجم ، لـ "B" - 27215 كجم ، لـ "C" - 30320 كجم.

مقاتلة من طراز F-35 على المدرج

كل هذه الطائرات لها نفس المحركات تقريبًا. نوع المحرك نفاث ثنائي الدائرة ، مزود بحارق خلفي أقصى دفع 1 × 13000 كجم ق. تختلف نماذج المحرك فقط. جميع وحدات Pratt & Whitney مثبتة. تم تجهيز طائرة F-35A بمحرك 100 (طراز). موديل محرك المقاتلة "بي" - 400 ، "سي" - 600.

سرعة الانطلاق 850 كم / ساعة. السرعة القصوىF-35 هو 1930 كم / ساعة. يبلغ مدى طيران النموذج "أ" 2200 كم ، والطائرة "ب" قادرة على الطيران 1670 كم ، ومدى طيران التعديل الأقصى "ج" هو 2520 كم. نصف قطر القتال بدون التزود بالوقود يساوي: "أ" - 1080 كم ، "ب" - 865 كم ، "ج" - 1140 كم. أقصى مدة طيران هي 2.6 ساعة ، وأقصى ارتفاع يمكن أن تقلع منه هذه المقاتلة هو 18200 متر.

الحد الأقصى المسموح به للحمل التشغيلي الزائد للطراز "A" هو +9 G ، لـ "B" +7 G ، لـ "C" +7.5 G. عند وزن الإقلاع العادي ، يُسمح بتحميل الجناح:

• "أ": 569 كجم / م² ؛
• "ب": 520 كجم / م² ؛
• "ج": 606 كجم / م².

مع وزن الإقلاع العادي ، تكون نسبة الدفع إلى الوزن 0.8 (لتعديل F-35 A) ، 0.88 (لـ "B") ، 0.75 (لـ "C"). عند الحد الأقصى لوزن الإقلاع ، تكون نسبة الدفع إلى الوزن 0.67 ؛ 0.72 ؛ 0.64 على التوالي. تم تجهيز الطائرة F-35A بمدفع مدمج 4 برميل مع 180 طلقة. الموديل B مجهز بمدفع طائرة بـ 220 طلقة. طائرة التعديل "C" لها نفس المدفع مثل F-35 V.

التكلفة

توقع الخبراء أن يصبح مقاتلو الجيل الخامس شيئًا من الذهب للولايات المتحدة. كانوا يقصدون أن هذه الطائرات يمكن بيعها بشكل مربح للغاية. هذا هو أغلى سلاح في تاريخ البشرية. تقريبي تكلفة الطائرة F-35 - 180 مليون دولار. من المفترض أن السعر سينخفض \u200b\u200bإلى 80 مليون دولار. ولكن هذا لن يحدث إلا بشرط أن يتم تزويد الشركة المصنعة بزيادة في عدد الطلبات.

الولايات المتحدة الأمريكية بلد التنمية

تاريخ العملية

بيانات التصميم العامة

محرك

خصائص الطيران والتكتيكية

التسلح

مدفع صغير

• F-35A: 1 × 25 مم جنرال ديناميكس GAU-22 / A مدفع رباعي الأسطوانات مع 180 طلقة ؛
• F-35B: 1 × 25 ملم جنرال ديناميكس GAU-22 / A مدفع معادل 220 طلقة ؛
• F-35C: 1 × 25 ملم جنرال ديناميكس GAU-22 / A مدفع معادل 220 طلقة.

قنبلة

• حتى 9100 كجم على 4 أنظمة تعليق داخلية و 6 خارجية.

إسقاطات الطائرة إف 35 لايتنينغ II

لوكهيد مارتن F-35 Lightning II (المهندس Lockheed Martin F-35 Lightning II، Rus. "Lockheed Martin" F-35 "Lightning" II) هو ممثل لعائلة الطائرات الشبحية متعددة الأغراض في جميع الأحوال الجوية في المستقبل. المقدمة من برنامج JSF (جوينت سترايك فايتر ، مقاتلة ضربة واحدة) يتم الآن اختبارها والمراجعة اللازمة. تم تصميم أحدث طائرة مقاتلة من الجيل الخامس لأداء مهام هجومية واستطلاعية ومضادة للطائرات. تحتوي الطائرة F-35 على ثلاثة نماذج رئيسية: F-35A الأرضية التقليدية للإقلاع والهبوط (CTOL) ، و F-35B للهبوط العمودي قصير المدى (STOVL) ، والمتغير القائم على سطح السفينة F-35C استنادًا إلى نظام الاسترداد الذي تم إيقافه بواسطة حاجز الإقلاع بمساعدة المنجنيق

تاريخ الخلق وأول إنتاج

تعد F-35 تطورًا منطقيًا للطائرة التجريبية X-35 ، والتي تم تصميمها كجزء من برنامج Joint Strike Fighter (JSF). يتم تصنيعها وتنقيتها حاليًا بواسطة شركة Lockheed Martin بواسطة فريق من صناعة الفضاء العسكرية. تم تصميم برنامج JSF نفسه ليحل محل الطائرات العسكرية الأمريكية F-16 و A-10 و AV-8B و F / A-18 (باستثناء طائرة E / F الجديدة "Super Hornet") ، وبشكل عام تشكل الطائرة من المستقبل. أيضًا من أجل تقليل تكاليف التطوير والإنتاج والتشغيل ، تم التخطيط للتصميم العام في ثلاثة أنواع مع 80٪ أجزاء قابلة للتبديل:

• F-35A، البديل الأرضي مع الإقلاع والهبوط التقليدي (CTOL).
• إف -35 ب، خيار الإقلاع من المدارج القصيرة والهبوط العمودي (STOVL).
• إف 35 سي، إصدار سطح السفينة CATOBAR (CV).

في 16 نوفمبر 1996 ، تم الإعلان عن مسابقة لتطوير جيل جديد من المقاتلات الإضرابية متعددة الأدوار (JSF). التي فازت بها شركة لوكهيد مارتن في أكتوبر 2001 ، بأحدث تصميم X-35 ، مما أدى إلى استبعاد العقد من Boening (X-32). على الرغم من سهولة الوصول إلى كلتا الطائرتين وتجاوزهما المتطلبات في بعض الأماكن ، سيتم قبول X-35 باعتبارها واعدة أكثر مع مخاطر أقل وإمكانية أكبر للتحديث. لجميع التطورات الأخرى ، أعطيت شركة Lockheed Martin الاسم الجديد للطائرة F-35. في عام 2006 ، توقع جورج ستاندريدج أن الطائرة F-35 ستكون أكثر فاعلية أربع مرات من أي مقاتلة في القتال الجوي ، وثماني مرات أكثر فعالية ضد الأهداف الأرضية ، وثلاث مرات أكثر فعالية في استطلاع وقمع الدفاعات الجوية. امتلاك مدى أطول ويتطلب لوجستيات أقل ، إلى جانب انخفاض السعر وصيانة أرخص وتدريب أسهل للطيارين. كان من المفترض أن يستمر تصميم F-35 حتى عام 2040. في 9 ديسمبر 2008 ، طرحت شركة لوكهيد مارتن أول طائرة تجريبية من طراز F-35A ، تسمى AF-1. كانت أول طائرة من طراز F-35 تم بناؤها بدورة إنتاج كاملة يتم فيها تجميع طائرات F-35A في المستقبل اعتبارًا من عام 2010.

تكلفة المشروع والمشاكل

نجا برنامج F-35 من سلسلة من الزيادات في الميزانية وتأخيرات الإنتاج. بدءًا من عام 2006 ، بدأت مشاكل الميزانية الأولى ، على سبيل المثال ، التوازي المفرط وعدد كبير من الشركات المصنعة للأجزاء أكثر بكثير من تكلفة المئات الأولى من طائرات F-35. بالإضافة إلى ذلك ، أدت العديد من عمليات إعادة المعدات والتعديلات للمكونات الداخلية في إطار الضبط الدقيق للسلسلة الأولى إلى زيادة الإنتاج المتضخم. في نوفمبر 2010 ، وجد مكتب المساءلة الحكومية أن إجراء تغييرات طفيفة على المقاتل تسبب في تغيير خطوط التجميع بأكملها من عدة موردين. وخطأ بسيط من أحدهم أدى إلى تكاليف باهظة.

رسم تخطيطي مثال للأجزاء الشائعة القابلة للتبديل F-35 (A / B / C).

في 21 أبريل 2009 ، ذكرت وسائل الإعلام ، نقلاً عن مصادر البنتاغون ، أنه خلال عامي 2007 و 2008 ، سرق الجواسيس عدة تيرابايت من البيانات المتعلقة بتصميم وإلكترونيات الطائرة F-35. مما أدى إلى أضرار جسيمة في تكلفة وتطوير الأنظمة. كان على شركة لوكهيد مارتن رفض قرارات التصميم التي تم اختراقها.

في 9 نوفمبر 2009 ، أقر أشتون كارتر ، وكيل وزارة الدفاع للمشتريات والتكنولوجيا والخدمات اللوجستية ، أن فريق تقييم البنتاغون (JET) سيحتاج إلى مراجعة الميزانية للتعويض عن الانحرافات التي تلوح في الأفق ، وسوف يبذلون قصارى جهدهم لتقليلها. .

في 11 مارس 2010 ، توقع تقرير صادر عن مكتب المساءلة الحكومية التابع للجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ الأمريكي التكلفة الإجمالية لطائرة F-35A واحدة في المنطقة بقيمة 113 مليون دولار.وقال البنتاغون إن برنامج F-35 تجاوز تقديرات التكلفة الأصلية بأكثر من 50 بالمائة. كان التقرير الداخلي حول التغييرات الحاسمة في المشروع ، لكن JSF الآن لا يقول أن التوافر العالي والتكاليف المنخفضة هي أولوية قصوى. ويصر التقرير على أن مقاتلة F-35 ستصبح "المقاتلة الأمريكية الأولى المضادة للطائرات" ، وأنه ينبغي تمديد فترة التطوير لمدة 13 شهرًا إضافية وزيادة الميزانية بمقدار 3 مليارات دولار أخرى.

في نوفمبر 2010 ، كجزء من تدابير خفض التكاليف ، اقترح الرؤساء المشاركون للجنة الوطنية للمسؤولية المالية والإصلاح إلغاء تعديل F-35B. وقالت المجموعة لمجلة Air Magazine إن "مسؤولي البنتاغون" يفكرون في التخلي عن الطائرة F-35B لأن مدى قصرها لن يكشف عن الفوائد الكاملة للرؤية المنخفضة. طومسون ، مستشار شركة لوكهيد مارتن ، قال إن الشائعات كانت نتيجة التوترات الروتينية بين البحرية الأمريكية وسلاح مشاة البحرية ، ولا يوجد بديل لطائرة F-35B لتحل محل AV-8B Harrier II.

في مايو 2011 ، أعلن البنتاغون أن السعر الجديد البالغ 133 مليونًا لا يمكن تحمله. حذرت اليابان من أن هذا يمكن أن يمنعهم من الشراء ؛ لا يُسمح بمزيد من نمو الأسعار. أعلنت كندا أيضًا أنها ستفكر في الأمر إذا استمر السعر في الارتفاع. وفقًا لتوقعات الولايات المتحدة ، وصلت تكلفة التطوير بالفعل إلى 323 مليارًا ، مما يجعلها الأغلى في التاريخ. في عام 2012 ، قدرت تكلفة دورة الحياة الإجمالية للطائرة F-35 بمبلغ 1.51 تريليون دولار. لتقليل تكلفة دورة الحياة العالية هذه على مدى عمر 50 عامًا ، تفكر القوات الجوية الأمريكية في تخفيض رتبة شركة لوكهيد مارتن والبحث عن مقاولين جدد.

في عام 2012 ، من أجل تجنب المزيد من التأخير وإعادة التصميم ، اعتمدت وزارة الدفاع الأمريكية نطاقًا مخفضًا لطائرة F-35A ولفة إقلاع أطول للطائرة F-35B. تشير التقديرات أيضًا إلى أن نصف قطر F-35B قد انخفض بنسبة 15 بالمائة. في اجتماع عقد في سيدني في مارس / آذار ، تعهدت الولايات المتحدة بعدم حدوث المزيد من التأخير في البرنامج.

في عام 2013 ، بدأت شركة لوكهيد مارتن في تسريح العمال في مصنع فورت وورث ، حيث تم تجميع أول طائرات إف -35. قالوا إن هذا ضروري لتقليل تكلفة بناء الطائرات. ووعد البنتاغون بمواصلة تمويل البرنامج قدر الإمكان. اعتبارًا من عام 2014 ، يعد البرنامج أولوية التطوير القصوى للطائرة F-35.

في يوليو 2013 ، تم الإعلان عن تأخيرات جديدة بسبب أداء البرامج وأجهزة الاستشعار.

في عام 2014 ، انخفضت تكلفة الطائرة إلى أقل من 100 مليون دولار لأول مرة ، ومن المتوقع أن تنخفض تكاليف الطائرة أكثر.

قال تقرير صادر عام 2014 من قبل جيه مايكل جيلمور إن تأخيرات البرامج الجديدة قد تدفع المشروع إلى الأمام لمدة 13 شهرًا أخرى. )