ساحة برج إيفل في باريس. كيف تصل إلى برج إيفل

الصورة السابقة الصورة التالية

الآن لا يمكن لأحد أن يتخيل باريس بدون برج إيفل ، ومعظم الباريسيين ، إذا لم يعجبهم ، إذن ، على أي حال ، تمكنوا من التصالح معها. لكن لم يكن هذا هو الحال دائمًا - فبعد البناء ، تسبب ذلك في استياء شديد بين العديد من المواطنين الذين وجدوا الأمر محرجًا للغاية. أصر هوغو وموباسان ، على سبيل المثال ، مرارًا وتكرارًا على ضرورة إزالة البرج من شوارع باريس.

في البداية ، تم التخطيط لتفكيك المبنى في عام 1909 ، بعد 20 عامًا من البناء - ولكن بعد نجاح تجاري مذهل ، حصل البرج على "تسجيل أبدي".

ومع ذلك ، بالنسبة لمعظم السياح ، فإن برج إيفل يثير الإعجاب دائمًا. حتى بعد 120 عامًا ، لا يزال أطول مبنى في باريس وخامس أطول مبنى في فرنسا. على الرغم من أبعادها المهيبة ، إلا أن وزنها الإجمالي لا يتجاوز 10 آلاف طن ، فهي تمارس ضغطًا على الأرض يساوي ضغط شخص جالس على كرسي ، وإذا صهر كل معدن البرج في كتلة واحدة ، فسيتم ذلك. تشغل مساحة 25 × 5 م وسيكون ارتفاعها 6 سم فقط! ومع ذلك ، في عصرنا ، يتطلب بناء هيكل مشابه معدناً أقل بثلاث مرات على الإطلاق - التقنيات لا تقف مكتوفة الأيدي.

ستكون فرنسا الدولة الوحيدة التي لديها سارية علم طولها 300 متر!

جوستاف إيفل

الباريسي الأكثر وطنية

أثناء الاحتلال الألماني ، زار هتلر باريس وأراد تسلق برج إيفل. ومع ذلك ، فإن أمنية الفوهرر لم تتحقق: المصعد تعطل في الوقت المناسب ، وغادر هتلر بلا شيء. بعد هذا الإحراج ، حاول الألمان إصلاح المصعد المشؤوم لمدة 4 سنوات. عبثًا - لم يستطع السادة الألمان اكتشاف الآلية ، وتجاهل الفرنسيون فقط - لا توجد قطع غيار! ومع ذلك ، في عام 1944 ، بعد ساعات قليلة من تحرير باريس ، بدأ المصعد العمل بأعجوبة وكان يعمل دون انقطاع حتى يومنا هذا.

"إيفل براون"

من الغريب أن برج إيفل هو على الأرجح المبنى الوحيد في العالم الذي يتميز بلونه الحاصل على براءة اختراع - بني إيفل ، مما يمنح البرج لونًا برونزيًا. قبل ذلك ، غيرت عدة ألوان - كانت صفراء وحمراء بنية ومغرة. في الآونة الأخيرة ، تمت إعادة طلاء البرج كل 7 سنوات ، وفي المجموع تم تنفيذ هذا الإجراء 19 مرة. هناك حاجة إلى حوالي 60 طنًا من الطلاء لكل لوحة (بالإضافة إلى حوالي 1.5 ألف فرشاة و 2 هكتار من شبكة الحماية) ، لذلك بمرور الوقت يستمر وزن البرج في الزيادة. وليس فقط في الوزن - بسبب الهوائيات الجديدة ، يزداد ارتفاعها تدريجيًا: يبلغ اليوم 324 مترًا ، وهذا بعيد عن الحد الأقصى.

في الواقع ، برج إيفل ليس أحادي اللون على الإطلاق ، كما قد يبدو للوهلة الأولى. تم طلاؤه بثلاث درجات مختلفة من البرونز - من الأغمق في المستوى الأول إلى الأفتح في المستوى الثالث. يتم ذلك بحيث يبدو البرج أكثر تناغمًا مع السماء.

يمكن للجميع شراء قطعة من برج إيفل ، ولا يتعلق الأمر بالهدايا التذكارية بصورته ، بل يتعلق بالأصل نفسه - منذ زمن غوستاف إيفل ، كانت السيدة الحديدية مملوكة لشركة خاصة ، ويتم تداول أسهمها على تداول الاسهم.

8 معالم سياحية في باريس يمكنك زيارتها مجانًا:

معلومات عامة

تم تصميم برج إيفل في البداية كمبنى مؤقت ، وأصبح رمزًا لفرنسا وموضوعًا للإعجاب. ومع ذلك ، فإن تاريخ إنشاء وبناء هيكل مثير للإعجاب كان دراماتيكيًا. بالنسبة للعديد من الباريسيين ، أثار البرج مشاعر سلبية فقط - اعتقد سكان المدينة أن مثل هذا الهيكل الطويل لن يتناسب مع مظهر عاصمتهم المحبوبة أو حتى الانهيار. لكن مع مرور الوقت ، قدر الفرنسيون برج إيفل ووقعوا في حبه. اليوم ، يتم تصوير آلاف الأشخاص على خلفية المعلم الشهير ، ويسعى جميع العشاق إلى قضاء لحظات لا تُنسى. تأمل كل فتاة لديها موعد في برج إيفل أن يتقدم لها حبيبها ، مع أخذ باريس كلها كشهود.

تاريخ برج إيفل

1886 بعد ثلاث سنوات ، سيبدأ المعرض الصناعي العالمي EXPO أعماله في باريس. أعلن منظمو المعرض عن مسابقة لهيكل معماري مؤقت يكون بمثابة مدخل للمعرض ويجسد الثورة التقنية في عصره ، بداية التحولات الضخمة في حياة البشرية. يجب أن يفي المبنى المقترح بالمتطلبات التالية - لتوليد الدخل ويمكن تفكيكه بسهولة. شارك أكثر من 100 متسابق في المسابقة الإبداعية التي بدأت في مايو 1886. كانت بعض التصاميم غريبة تمامًا - على سبيل المثال ، مقصلة ضخمة ، تذكرنا بالثورة ، أو برج مبني بالكامل من الحجر. كان من بين المشاركين في المسابقة المهندس والمصمم جوستاف إيفل ، الذي اقترح مشروعًا لهيكل معدني بطول 300 متر كان غير معتاد تمامًا في ذلك الوقت. لقد حصل على فكرة البرج من رسومات موظفي شركته موريس كوهلين وإميل نوجير.

تم اقتراح صنع الهيكل من حديد الدكتايل ، والذي كان في ذلك الوقت أكثر مواد البناء تقدمًا واقتصادية. كان مشروع إيفل أحد الفائزين الأربعة. بفضل بعض التغييرات التي أجراها المهندس على زخرفة البرج ، أعطى منظمو المسابقة الأفضلية لـ "السيدة الحديدية".

شارك Stefan Sauvestre في تطوير المظهر الفني لبرج إيفل. لإضفاء مزيد من التطور على البناء المصنوع من الحديد الزهر ، اقترح المهندس المعماري إضافة أقواس بين أرصفة الطابق الأرضي. لقد كانت ترمز إلى مدخل المعرض وتجعل المبنى أكثر أناقة. بالإضافة إلى ذلك ، خطط Sauvestre لوضع قاعات زجاجية واسعة في طوابق مختلفة من المبنى ، ودوران قليلاً حول الجزء العلوي من البرج.

تطلب بناء البرج 7.8 مليون فرنك ، لكن الدولة خصصت مليون ونصف فقط لإيفل. وافق المهندس على المساهمة بالمبلغ المفقود من أمواله الخاصة ، لكنه طالب بالمقابل بتأجير البرج له لمدة 25 عامًا. في بداية عام 1887 ، أبرمت السلطات الفرنسية وقاعة مدينة باريس وإيفل اتفاقية وبدأ البناء.

تم تصنيع جميع الأجزاء الهيكلية البالغ عددها 18000 في مصنع Gustave الخاص في Levallois ، بالقرب من العاصمة الفرنسية. بفضل الرسومات التي تم التحقق منها بعناية ، تقدم العمل في تركيب البرج بسرعة كبيرة. لم تتجاوز كتلة العناصر الفردية للهيكل 3 أطنان ، مما سهل إلى حد كبير تجميعها. في البداية ، تم استخدام الرافعات الطويلة لرفع الأجزاء. ثم ، عندما أصبح البرج أطول منهم ، استخدم إيفل رافعات متحركة صغيرة صممها خصيصًا له ، تتحرك على طول قضبان المصاعد. بعد عامين وشهرين وخمسة أيام ، بجهود ثلاثمائة عامل ، تم الانتهاء من بناء الهيكل.

جذب برج إيفل على الفور آلاف الأشخاص الفضوليين - في الأشهر الستة الأولى من المعرض ، جاء أكثر من مليوني شخص للإعجاب بالجاذبية الجديدة. تسبب ظهور صورة ظلية جديدة ضخمة على خلفية باريس في جدل حاد في المجتمع الفرنسي. عارض العديد من ممثلي المثقفين المبدعين بشكل قاطع ظهور برج مساوٍ في الارتفاع لمبنى مكون من 80 طابقًا - فقد خافوا من أن الهيكل الحديدي سيدمر أسلوب المدينة ويقمع هندستها المعمارية. أطلق منتقدو أعمال إيفل على البرج لقب "أعلى عمود إنارة" و "برج جرس الشواية" و "الوحش الحديدي" وغير ذلك من الصفات الكريهة والمسيئة أحيانًا.

ولكن على الرغم من الاحتجاجات وعدم الرضا لدى جزء معين من المواطنين الفرنسيين ، فإن برج إيفل قد دفع ثماره بالكامل تقريبًا في السنة الأولى من التشغيل ، وأدى التشغيل الإضافي للهيكل إلى تحقيق أرباح كبيرة لمنشئه.

بحلول نهاية عقد الإيجار ، أصبح من الواضح أنه يمكن تجنب تفكيك البرج - بحلول ذلك الوقت كان يستخدم بنشاط للاتصالات الهاتفية والتلغراف ، وكذلك لمحطات الراديو. كان غوستاف قادرًا على إقناع الحكومة والجنرالات في البلاد أنه في حالة الحرب ، سيكون برج إيفل لا غنى عنه كجهاز إرسال لاسلكي. في أوائل عام 1910 ، تم تمديد عقد إيجار البرج من قبل منشئه لمدة 70 عامًا. خلال الاحتلال الألماني في عام 1940 ، كسر الوطنيون الفرنسيون جميع آليات الرفع لقطع طريق هتلر إلى قمة البرج. بسبب توقف المصاعد عن العمل ، لم يتمكن المعتدون من وضع علمهم على الفرنسية الحديدية. حتى أن الألمان اتصلوا بأخصائييهم من ألمانيا لإصلاح المصاعد ، لكنهم لم يتمكنوا من تشغيلهم.

مع تطور التلفزيون ، أصبح برج إيفل مطلوبًا كمكان لوضع الهوائيات ، والتي يوجد منها حاليًا عشرات منها.

المصمم ، الذي استخدم مبناه في البداية من أجل الربح ، نقل لاحقًا حقوقه إلى الدولة ، واليوم البرج هو ملك للشعب الفرنسي.

لم يستطع إيفل أن يتخيل أن خليقته ستصبح نقطة جذب سياحي إلى جانب "عجائب الدنيا" الأخرى. أطلق عليه المهندس ببساطة اسم "البرج الذي يبلغ ارتفاعه 300 متر" ، ولم يفترض أنه سيمجد اسمه ويديمه. اليوم ، تم التعرف على الهيكل المعدني المخرم الشاهق فوق العاصمة الفرنسية على أنه أكثر مناطق الجذب التي يتم تصويرها وزيارة في العالم.

يمكن العثور على نسخ طبق الأصل من برج إيفل في أكثر من 30 مدينة: طوكيو وبرلين ولاس فيغاس وبراغ وهانغتشو ولندن وسيدني وألما آتا وموسكو وغيرها.

وصف

قاعدة برج إيفل عبارة عن هرم مكون من أربعة أعمدة. على ارتفاع حوالي 60 مترًا ، ترتبط الدعامات بقوس ، توجد عليه منصة مربعة من الطابق الأول بطول 65 مترًا. من هذه المنصة السفلية ، ترتفع الدعامات الأربعة التالية ، وتشكل قوسًا آخر على ارتفاع 116 مترًا. هنا منصة الطابق الثاني - المربع نصف حجم الأول. دعامات ، صاعدة من المنصة الثانية ، متصلة تدريجيًا ، تشكل عمودًا عملاقًا يبلغ ارتفاعه 190 مترًا. على هذا القضيب الضخم ، على ارتفاع 276 مترًا من الأرض ، يوجد طابق ثالث - منصة مربعة يبلغ طول جوانبها 16.5 مترًا. يوجد على المنصة الثالثة منارة متوجة بقبة ، فوقها ، على ارتفاع ثلاثمائة متر ، منصة صغيرة بطول متر ونصف. يبلغ ارتفاع برج إيفل اليوم 324 مترًا بفضل هوائي التلفزيون المثبت عليه. بالإضافة إلى أجهزة التلفزيون والراديو ، يوجد بالمنشأة أبراج خلوية ، فضلاً عن محطة طقس فريدة تسجل البيانات عن تلوث الغلاف الجوي وإشعاع الخلفية.

عند سفح برج إيفل توجد مكاتب لبيع التذاكر ومكتب معلومات به كتيبات وكتيبات مجانية. يوجد متجر للهدايا التذكارية في كل عمود من أعمدة الهيكل ومكتب بريد في العمود الجنوبي. يوجد أيضًا بار للوجبات الخفيفة في الطابق الأرضي. يوجد أيضًا مدخل إلى المبنى حيث يمكنك رؤية آليات الرفع الهيدروليكية المتقادمة. لكن الوصول هنا مفتوح فقط لمجموعات الرحلات المنظمة.

في الطابق الأرضي ، يتم الترحيب بالزوار من قبل مطعم 58 Tour Eiffel ، ومتجر آخر للهدايا التذكارية ومركز Cineiffel ، حيث يتم عرض أفلام حول بناء برج إيفل. سيسعد الزوار الصغار بمقابلة جاس ، تميمة البرج وبطل كتاب الدليل. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد في الطابق الأول جزء من درج حلزوني قديم يؤدي إلى الطوابق التالية ، وكذلك إلى مكتب إيفل نفسه.

الزائرون الذين يقتربون من البرج من الجانب الشمالي يستقبلهم تمثال نصفي مذهّب لمنشئه مع نقش بسيط: "إيفل. 1832-1923 ".

المستوى الثاني هو سطح المراقبة. في هذا الطابق يوجد مطعم Jules Verne ومتجر هدايا آخر. يمكن الحصول على العديد من التفاصيل المثيرة للاهتمام حول بناء البرج من لوحات المعلومات الموجودة في هذا المستوى. في فصل الشتاء ، يتم سكب حلبة تزلج صغيرة في الطابق الثاني.

الهدف الرئيسي للعدد الهائل من الزوار هو المستوى الثالث. تصعد إليه المصاعد ، حيث يمكنك من خلال نوافذها الاستمتاع بباريس. في الطابق العلوي ، يمكن لأولئك الذين يرغبون في الاحتفال بصعودهم إلى البرج مع الشمبانيا في بار Champange. كوب من المشروب الفوار الوردي أو الأبيض يكلف 10-15 يورو. في موقع الطابق الثالث يمكن أن يتسع في وقت واحد 800 شخص. في السابق ، على المنصة العلوية كان المرصد ودراسة إيفل نفسه.

يمكنك الصعود إلى قمة المبنى عن طريق المصعد أو السلالم المكونة من 1792 درجة. يخدم برج إيفل 3 مصاعد ، لكنها لا تعمل في نفس الوقت أبدًا لأسباب تتعلق بالسلامة وبسبب الصيانة المستمرة للهيكل.

خلال فترة وجوده ، كان البرج باللون الأصفر والأحمر البني. اليوم ، اللون البرونزي للهيكل حاصل على براءة اختراع رسميًا ويسمى "براون إيفل". يتم إجراء إصلاحات تجميلية لبرج إيفل كل 7 سنوات ، وتستغرق هذه العملية عامًا ونصف. قبل تطبيق الطلاء الجديد ، تتم إزالة الطبقة القديمة ببخار عالي الضغط. ثم يتم فحص الهيكل بأكمله بعناية ، ويتم استبدال الأجزاء غير الصالحة للاستخدام بأخرى جديدة. بعد ذلك يتم تغطية البرج بطبقتين من الطلاء والتي تتطلب 57 طنًا لهذا الإجراء. لكن لون البرج ليس موحدًا في كل مكان ، فهو مطلي بدرجات مختلفة من البرونز - من الداكن في قاعدة الهيكل إلى الفاتح في الجزء العلوي. تُستخدم طريقة الطلاء هذه لجعل المبنى يبدو متناغمًا مع السماء. ومن المثير للاهتمام ، أنه حتى اليوم يتم تطبيق الطلاء بالفرشاة.

في الثمانينيات من القرن الماضي ، أعيد بناء البرج - تم استبدال بعض أجزائه بأخرى أقوى وأخف وزنًا.

صمم إيفل من بنات أفكاره بحيث لا يخاف من العواصف - خلال أقوى رياح ، ينحرف البرج عن محوره بحد أقصى 12 سم. الهيكل الحديدي أكثر عرضة للشمس - تتوسع عناصر الحديد كثيرًا بسبب التسخين لدرجة أن الجزء العلوي من البرج ينحرف أحيانًا بشكل جانبي حتى 20 سم.

شاهد الزوار البرج مضاء لأول مرة في عام 1889 ، في يوم افتتاح المعرض الصناعي العالمي. تمت إضاءة المبنى بـ 10000 مصباح غاز وكشافين كبيرين ومنارة ، ترمز عوارضها الزرقاء والبيضاء والحمراء إلى الألوان الوطنية للبلاد. في عام 1900 تم تجهيز البرج بمصابيح كهربائية. في عام 1925 ، وضع مالك شركة Citroen إعلانًا فخمًا على الهيكل - بمساعدة 125000 مصباح كهربائي ، ظهرت عليه صور للبرج ومجموعة الأبراج ومنتجات شركة السيارات الفرنسية الشهيرة. استمر هذا العرض الخفيف 9 سنوات.

في القرن الحادي والعشرين ، تم تحديث إضاءة برج إيفل عدة مرات. في عام 2008 ، عندما تولت فرنسا رئاسة الاتحاد الأوروبي ، أضاء الهيكل باللون الأزرق ، وهو يمثل علم أوروبا. اليوم إضاءة البرج ذهبية. يتم تشغيله لمدة 10 دقائق ، في بداية كل ساعة ، في الظلام.

في عام 2015 ، تم استبدال المصابيح الكهربائية في البرج بمصابيح LED لتوفير الطاقة والتكلفة. بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع الألواح الحرارية وطواحين الهواء ونظام تجميع مياه الأمطار على الهيكل.

مناظر من برج إيفل

• برج إيفل هو شعار باريس وهوائي على ارتفاعات عالية.
• في نفس الوقت ، يمكن أن يكون هناك 10000 شخص على البرج.
• تم تنفيذ المشروع من قبل المهندس المعماري ستيفان سوفستر ، لكن المهندس غوستاف إيفل (1823-1923) ، المعروف للجمهور ، بنى البرج. أعمال أخرى لإيفل: بونتي دي دونا ماريا بيا ، جسر غارابي ، إطار حديدي لتمثال الحرية في نيويورك.
• منذ إنشائه ، زار البرج حوالي 250 مليون شخص.
• تبلغ كتلة الجزء المعدني من الهيكل 7300 طن ، ويبلغ وزن البرج بأكمله 10100 طن.
• في عام 1925 ، تمكن المارق فيكتور لوستج من بيع الهيكل الحديدي للخردة ، وتمكن من تنفيذ هذه الحيلة مرتين!
• في الطقس الجيد ، من أعلى البرج ، يمكن مشاهدة باريس والمناطق المحيطة بها في دائرة نصف قطرها تصل إلى 70 كيلومترًا. يُعتقد أن الوقت الأمثل لزيارة برج إيفل ، الذي يوفر أفضل رؤية ، هو ساعة قبل غروب الشمس.
• يحمل البرج أيضًا رقمًا قياسيًا محزنًا - انتحر حوالي 400 شخص بإلقاء أنفسهم من على منصته العلوية. في عام 2009 ، تم تسييج الشرفة بحواجز واقية والآن يحظى هذا المكان بشعبية كبيرة بين الأزواج الرومانسيين الذين يقبلون القبلات أمام باريس بأكملها.

عنوان البرج: Champ de Mars (بطل المريخ). محطات المترو: بئر حكيم (خط 6) ، تروكاديرو (خط 9).

أرقام حافلات البرج: 42 ، 69 ، 72 ، 82 ، 87.

وضع التشغيل. من 15 يونيو إلى 1 سبتمبر - الافتتاح الساعة 09.00. المصعد إلى الطابق الثاني يتوقف عن العمل في منتصف الليل. يتم تنفيذ الصعود إلى الطابق الثالث (العلوي) حتى الساعة 23.00 ؛ تغلق السلالم المؤدية إلى الطابق الثاني عند 00.00 ؛ البرج بأكمله متاح حتى 00.45.

من 2 سبتمبر إلى 14 يونيو ، يستقبل برج إيفل الزوار من الساعة 9:30 صباحًا. المصعد إلى الطابق الثاني مفتوح حتى الساعة 23.00 ؛ يأخذ المصعد الضيوف إلى القمة حتى الساعة 22.30 ؛ الدرج المؤدي إلى الطابق الثاني مفتوح حتى الساعة 18.00 ؛ البرج بأكمله مفتوح حتى الساعة 23.45.

خلال عطلات الربيع وعيد الفصح ، يكون الوصول إلى البرج مفتوحًا حتى منتصف الليل.

في بعض الأحيان يتم تعليق الصعود إلى قمة البرج مؤقتًا - بسبب الظروف الجوية الخطرة أو بسبب كثرة الزوار.

أسعار تذاكر الدخول. حتى 1 سبتمبر: المصعد إلى الطابق الثاني - 9 يورو (للبالغين) ، 7 يورو (للزوار من 12 إلى 24 عامًا) ، 4.5 يورو (للأطفال من سن 4 إلى 11 عامًا). ارفع إلى الأعلى - 15.50 يورو (للبالغين) ، 13.50 يورو (للزوار من 12 إلى 24 عامًا) ، 11 يورو (للأطفال من سن 4 إلى 11 عامًا). السلالم إلى الطابق الثاني - 5 يورو (للبالغين) ، 4 يورو (للزوار من 12 إلى 24 عامًا) ، 3.50 يورو (للأطفال من سن 4 إلى 11 عامًا).

بعد 1 سبتمبر: المصعد إلى الطابق الثاني - 11 يورو (للبالغين) ، 8.50 يورو (للزوار من 12 إلى 24 عامًا) ، 4 يورو (للأطفال من سن 4 إلى 11 عامًا). ارفع إلى الأعلى - 17 يورو (للبالغين) ، 14.50 يورو (للزوار من 12 إلى 24 عامًا) ، 10 يورو (للأطفال من سن 4 إلى 11 عامًا). السلالم إلى الطابق الثاني - 7 يورو (للبالغين) ، 5 يورو (للزوار من 12 إلى 24 عامًا) ، 3 يورو (للأطفال من سن 4 إلى 11 عامًا).

يمكن للزوار ذوي الإعاقة الصعود إلى الطابق الثاني من برج إيفل باستخدام المصعد.

من أجل الوصول إلى المنصتين الأولى والثانية من البرج بشكل أسرع ، من الأفضل استخدام السلالم على الجانب الجنوبي ، حيث أن المصاعد تحتوي دائمًا على طوابير طويلة.

إذا كنت ترغب في الوصول إلى قمة "Iron Lady" بدون طابور ، فعليك شراء التذاكر الإلكترونية مسبقًا على الموقع الرسمي للبرج - www.tour-eiffel.fr. يجب طباعة التذكرة ودفع ثمنها ببطاقة ائتمان. تحتاج إلى الاقتراب من البرج قبل 10-15 دقيقة من الوقت المحدد على التذكرة ، متجاوزًا قائمة الانتظار. لا يُسمح لمن يتأخر عن أكثر من نصف ساعة بالذهاب لمشاهدة معالم المدينة ، وسيتم إلغاء التذاكر في هذه الحالة. يجب أن تقلق بشأن الشراء المسبق للتذاكر في أقرب وقت ممكن ، لأن بيعها ليوم محدد يبدأ قبل 3 أشهر في الساعة 08.30 بتوقيت باريس ، وهناك الكثير من الأشخاص الذين يرغبون في الوصول إلى البرج بدون طابور.

تحتاج إلى حجز طاولة في مطعم Jules Verne قبل عدة أشهر ، ومتوسط ​​الشيك لتناول طعام الغداء على ارتفاع 175 مترًا هو 300 يورو.

برج إيفل هو الرمز الرئيسي لباريس وكل فرنسا. من منا يود أن يكون في أكثر المدن سحراً ورومانسية وجمالاً على وجه الأرض - باريس. إنها مليئة بالألوان ، تلتقط العاصمة الفرنسية ، تفتح عالمًا جديدًا ، لعالم غير معروف معين. لطالما حلم كل منا بالسير على طول الشانزليزيه ، والمشي في قاعات فرساي ، وبالطبع رؤية المدينة من منظور عين الطائر ، وتسلق برج إيفل.

وزن برج ايفل

يبلغ وزن هذا الإنشاء الهندسي 10100 طن ، ويبلغ وزن الهيكل المعدني نفسه 7300 طن. اليوم ، بفضل تطور التكنولوجيا ، ستكون هذه الكمية من المعدن كافية للعديد من هذه الهياكل.

ارتفاع برج ايفل

لمدة أربعة عقود ، كان برج إيفل بارتفاع 300 متر (في عام 2010 ، بفضل الهوائي المركب ، ارتفع الارتفاع إلى 324 مترًا) يعتبر الأعلى في العالم وضاعف المباني في ذلك الوقت تقريبًا ، مثل و.

ارتفاع سطح السفينة السفلي

ارتفاع الطبقة الوسطى

ارتفاع سطح السفينة

• من الطابق الثاني ، أي من 115 مترًا في عام 2010 ، تم تسجيل رقم قياسي عالمي في القفز على الأسطوانة.
• في عام 2012 ، صعد آلان روبرت إلى قمة النصب بدون تأمين.
• برج إيفل هو صاحب لون حصري يسمى "ايفل براون".
• يلزم حوالي ألفي كيلوغرام من الورق لطباعة التذاكر اليومية لزوار السيدة الحديدية.
• في عام 2007 ، اتخذت الأمريكية إيريكا لابري برج إيفل زوجًا لها. لم تعترف الحكومة بالزواج ، لكن سمح للمرأة بتغيير اسمها إلى Erika La Tour Eiffel.
• أنفق مبتكر "السيدة الحديدية" مبلغ 8 مليون فرنك من أمواله الخاصة على البناء الذي دفع في العام الأول بعد الافتتاح.
• غير البرج مظهره مرارًا وتكرارًا من البني الأحمر إلى الأصفر.
• منذ عام 2004 ، غمرت المياه الطابق الأول. هذا العام هو منمنمة تحت موضوع الهوكي.
• يبلغ إجمالي طول المسار المؤدي إلى قمة برج إيفل 1792 درجة.
• أكثر من 6 ملايين سائح يزورون النصب كل عام ، وما يصل إلى 30 ألف شخص يوميًا.
• تبلغ كمية الطاقة التي يستهلكها البرج 7.8 مليون كيلوواط ساعة سنويًا لتوفير 5 مليارات مصباح وفوانيس.
• توقع 300 مليون زائر في عام 2017
• تبلغ تكلفة حصة واحدة من برج إيفل في البورصة حوالي 40 يورو.

• العدد الإجمالي للعناصر الهيكلية هو 18038 وهي متصلة بأكثر من 2500000 برشام.
• المساحة الإجمالية للهيكل المعدني 250 ألف م 2
• تكلفة طلاء المبنى 4،000،000 يورو (بيانات 2009) ، يتم رسمها كل 7 سنوات.
• يتطلب الطلاء أكثر من 60 طنًا من 3 درجات للطلاء
• رافقت مصيبة أيضًا هذا النصب التذكاري منذ 15 يونيو 1898. حتى الآن انتحر حوالي 400 شخص.
• ينحرف البرج عن الريح بمقدار 15 سم فقط ، وفي يوم مشمس يبلغ منحدره 18 سم.
• طاقم الخدمة 350 شخصا.
• ضغط الارض 4 كيلو. سم 2
• المنظر من سطح المراقبة العلوي حوالي 70 كم. في طقس جيد.
• يعتبر برج إيفل أغلى نصب في أوروبا حيث تبلغ تكلفته 435 مليون

مشروع برج ايفل

جاءت الذكرى السنوية للثورة الفرنسية ، تكريما لهذا ، قررت السلطات تنظيم معرض ، وخلق شيء سيبقى في الذاكرة لفترة طويلة. كلفت الإدارة المهندس المعروف جوستاف إيفل بعمل مشروع وتقديم مقترحات لبناء الهيكل المستقبلي. تفاجأ غوستاف ، لكن بعد عمل شاق قدم إلى إدارة المدينة رسمًا أصليًا ومعقدًا وغير عادي لتلك الأوقات - برج حديدي يبلغ ارتفاعه ثلاثمائة متر. وبحسب المعلومات التاريخية فإن المهندس كانت لديه فكرة ورسم مبدئي متشابهين لفترة طويلة ، لكنه لم يولها الكثير من الاهتمام بسبب تعقيد العمل والتوظيف.

في عام 1884 ، حصل على براءة اختراع لإنشاء المشروع ، بعد أن اشترى الحق الحصري.

بعد ذلك بعامين ، تم إطلاق مسابقة حددت مظهر المعرض. شارك فيه 107 من أكثر المشاريع تنوعًا ، وكرر العديد منهم رسومات برج إيفل ، لكنهم لم يتجاوزوها.

تم تقديم مقترحات غير عادية للغاية للمعرض ، على سبيل المثال ، مقصلة ضخمة - آلية خاصة لتنفيذ عقوبة الإعدام بقطع الرأس ، تذكرنا بكل أهوال الثورة. اقتراح آخر مثير للاهتمام هو برج حجري ، كان من المفترض أن يتجاوز المبنى نصب واشنطن في الولايات المتحدة. تم التخلي عن الفكرة على الفور ، بسبب إزعاج بناء هيكل فقط من الحجر.

كان مشروع إيفل أحد الفائزين الأربعة المحظوظين. من أجل أن يتطابق البرج مع المجموعة الجمالية للمدينة ، تم إجراء التغييرات الأخيرة ، وبعد ذلك تمت الموافقة على الرسم أخيرًا.

بعد الموافقة ، كانت هناك مهمة صعبة: بناء برج إيفل في غضون عامين. تم تحقيق ذلك بفضل أساليب البناء الخاصة.

عارض العديد من الجمهور العملاق الحديدي في وسط باريس مباشرة ، لذلك تمت دعوة ستيفان ساوفيستر للعمل على المظهر الجمالي. طرح العديد من الحلول المفاهيمية لتكثيف الهيكل الحديدي ، واقترح تغليف الدعامات السفلية بالحجارة ، وربط القاعدة والطابق الأول بقوس منقوش. تم اقتراح تلميع القاعات ، وجعل الجزء العلوي مستديرًا ، واللمسة النهائية - استخدام العناصر الزخرفية على طول الارتفاع بأكمله.

مع إيفل ، كمهندس ومبدع ، وقعوا اتفاقية ، وأعطوها للاستخدام الشخصي والإيجار لمدة خمسة وعشرين عامًا ، بالإضافة إلى إعانات مالية كبيرة. ومن الجدير بالذكر أن برج إيفل قد أتى ثماره بالكامل خلال فترة المعرض ، وأن القيام برحلة إليه يعتبر عملاً مربحًا اليوم.

بناء برج ايفل

استغرق بناء برج إيفل ما يزيد قليلاً عن عامين ، كل ذلك بفضل المخططات المصممة بعناية. وأشاروا إلى الأبعاد الدقيقة لحوالي اثني عشر ألف قطعة معدنية مختلفة. تم استخدام أكثر من مليوني ونصف برشام لتجميع الهيكل. للقيام بعمل أسرع ، حتى على الأرض ، تم تجميع عدة أجزاء في كتل مفردة ، وتم حفر ثقوب للمسامير مسبقًا. لم يزن كل من الكتل الحديدية أكثر من ثلاثة أطنان ، مما سهل تركيبها على ارتفاع.

في البداية ، تم استخدام الرافعات ، وعندما تفوق البرج عليها ، ابتكر جوستاف رافعات متحركة خاصة تتحرك على طول القضبان ، ثم تم إطلاق المصاعد في مكانها.

نظرًا لضيق المواعيد النهائية والارتفاع العالي للهيكل ، أولى إيفل اهتمامًا كبيرًا بالسلامة. خلال الفترة بأكملها لم تكن هناك حوادث مميتة ، وهو أمر مفاجئ للغاية لتلك الفترة.

ومن المفارقات ، أن أصعب عمل تم تنفيذه باستخدام المنصة السفلية ، فقد حمل الهيكل متعدد الأطنان ، مما منعه من الترهل أو الإمالة أو الانهيار. الهيكل بأكمله له مسار تذبذب ممتاز ، مما يسمح له بعدم السقوط بسبب الرياح القوية.

من يوميات شهود العيان لتلك الأحداث ، يمكن للمرء أن يجد قصصًا حماسية حول بناء برج إيفل.

تساءل العديد من الباريسيين بصدق وأعجبوا بهذا العملاق الحديدي الضخم سريع النمو في وسط المدينة.

وهكذا ، في 31 مارس 1889 ، بعد ستة وعشرين شهرًا ، دعا المهندس المسؤولين للصعود الأول ، وكان من الضروري التغلب على 1710 خطوة.

رد فعل على برج إيفل

بموجب اتفاق مع مهندس ، كان من المقرر تفكيك برج إيفل في غضون عشرين عامًا ، لكن زوار المعرض وضيوف العاصمة أحبوا المبنى غير العادي كثيرًا ، وحقق نجاحًا باهرًا. في غضون 6 أشهر فقط زارها أكثر من مليوني شخص.

"السيدة الحديدية" ، هذا ما أطلق عليه الناس المبنى ، تسببت في رد فعل متناقض إلى حد ما. بعد الموافقة على المشروع وطوال فترة البناء ، وصلت الرسائل والالتماسات إلى مكتب العمدة والإدارة للمطالبة بوقف البناء. اعتقد النشطاء أن برج إيفل سيدمر المجموعة الجمالية للمدينة ، التي بنيت على مدى قرون عديدة. لقد أطلقوا عليه أنبوب حديدي ضخم قبيح ، لا طعم له. وكان الكثيرون غاضبين من الظل الذي ألقاه البرج ، قائلين إنه لا يوجد مخبأ منه في أي مكان ، ويمكن رؤيته من أي مكان في المدينة.

تم إنشاء مطعم في الطابق الأرضي ، ولا يزال يعمل حتى اليوم. ذات مرة ، سُئل جاي دي موباسان ، الكاتب الفرنسي الشهير ، الذي كان يتناول الطعام في مطعم ، عن سبب اختياره لهذا المكان بالذات. وأعطى إجابة قاطعة للغاية قائلاً: "إن هذا المطعم هو المكان الوحيد في كل باريس حيث البرج غير مرئي". لكن "السيدة الحديدية" وقفت لأكثر من عشرين عامًا ، والآن أصبح من المستحيل تخيل المدينة بدونها.

أضواء برج إيفل

عندما يحل الليل على المدينة ، يضيء برج إيفل بآلاف الأضواء الصغيرة ، مشهد من الجمال الذي لا يوصف ، من المستحيل ببساطة أن ننظر بعيدًا عنه. عادة ما يتوهج بالأضواء الذهبية ، لكن خلال المناسبات الجليلة أو أحداث الحداد ، يتم رسمه بألوان أعلام الدول المختلفة ، أو تُعرض عليه نقوش ، أو يتم اختيار لون يرمز إلى الحدث القادم.

أين برج إيفل

يقع رمز باريس في الدائرة السابعة ، بالقرب من Quai Branly على ضفاف نهر السين.

يوجد العديد من محطات المترو في غضون 5-10 دقائق من برج إيفل:

• محطة تروكاديرو ، مخارج في ساحة تروكاديرو ، خطي المترو السادس والتاسع. ما عليك سوى المشي قليلاً ، وتجاوز الحدائق - منطقة حديقة مزينة بنوافير وجسر فوق النهر.

• محطة بئر الحكيم - مترو الانفاق خط 6. تنطلق قطارات الضواحي أيضًا إلى نفس المحطة ، الخط "ج". ستنزل عند الجسر ، ومن هنا يستغرق الأمر بضع دقائق فقط سيرًا على الأقدام ، والاستمتاع بمناظر نهر السين.

• محطة المدرسة العسكرية ، الخط الثامن. إنه الأبعد عن المعلم الشهير ، ولكنه معروف بحقيقة أنه يمر عبر منتزه Champ de Mars الشهير.

لا تهمل الحافلات (42 ، 69 ، 72 ، 82 ، 87) أو المشي ، حتى تتمكن من الاستمتاع بالحياة في المدينة ، ولا تتجول في عربات مترو الأنفاق المزدحمة.

منظر لبرج إيفل

بانوراما جوجل لبرج إيفل.

أكثر الاستفزازات موهبة وتفكيرًا ونجاحًا في الهندسة المعمارية - لا يمكنني وصف هذه السيدة الحديدية بأي طريقة أخرى. لا ، بعد كل شيء ، هي ليست سيدتي ، لكنها سيدة رشيقة ورشيقة. باختصار ، برج إيفل - لا تور إيفل!

نحن معك في باريس. وبعد أن زار ، تجول على طول ، ودرس المنحوتات والنقوش التذكارية في ساحة شارل ديغول ، سار ببطء على طول شارع كليبر الأرستقراطي إلى ميدان تروكاديرو. استغرق المشي على مهل للغاية نصف ساعة فقط. وها هو برج إيفل. كتب الشاعر الفرنسي العظيم غيوم أبولينير "Bergère ô tour Eiffel" في بداية القرن العشرين. - "راعية يا برج إيفل!"

كيف تصل إلى برج إيفل

بالنسبة لنا ، عند السفر حول العاصمة الفرنسية ، يقع برج إيفل في مكان ملائم للغاية. أولاً ، كما تعلم ، يمكن رؤيته من كل مكان ، وثانيًا ، ليس فقط الأرض والجوفية ، ولكن أيضًا الممرات المائية تؤدي إليه ومنه. بعد كل شيء ، تقف على ضفاف نهر السين.

توجد بالقرب من خطوط الحافلات رقم 82 - توقف "برج إيفل" ("تور إيفل" - "تور إيفل") أو "تشامبس دي مارس" ("تشامبس دي مارس") ، رقم 42 - توقف "برج إيفل" ، رقم. 87- وقف "مارسوفو بول" ورقم 69 - أيضا "مارسوفو بول".

ترسو عربات الترام النهرية - باتو موشيس (باتو موشيس) - عند سفح برج إيفل مباشرةً ، وعلى الجانب الآخر من نهر السين ، بالقرب من جسر ألما. لذلك ، بعد عودتك من السماء (أي من البرج) إلى الأرض ، يمكنك مواصلة التعرف على باريس على سطح السفينة المكشوفة لقارب يطير يمر عبر مياه نهر السين.

توجد العديد من محطات المترو بالقرب من الراعي الكبير: باسي ، الشانزليزيه - تور إيفل ، بير حكيم ، والتي سميت تكريما لمعركة الفرنسيين مع قوات الجنرال هتلر روميل في مايو ويونيو 1942 في ليبيا . ومع ذلك ، أوصي بشدة أن تصل إلى محطة Trocadéro - فهي في الصورة أعلاه. من هنا ليس الأقصر ، ولكنه أجمل طريق للمشي إلى برج إيفل.

قليلا من تروكاديرو

عند وصولي إلى باريس لأول مرة ، لم أر أي مشاهد في اليوم الأول. لكن هنا ، في ميدان تروكاديرو ، عندما خرجت إلى الساحة الواسعة التي مزقت حدوة الحصان العملاق لقصر تشايلوت ، أدركت: أنا حقًا في باريس! لأنه في كل مجدها ونموها الكامل ، تم افتتاح الرمز الرئيسي للعاصمة الباريسية أمامي - برج إيفل بالدانتيل الخفيف من رأس حديد إلى الكعب الحجري.

ثم بدا لي أنني توصلت إلى زاوية أصلية للتصوير الفوتوغرافي: تحتاج إلى الانحناء قليلاً إلى الجانب ، ووضع يدك في نفس الاتجاه ، وإذا قام المصور بدمجك مع البرج ، فستظهر الصورة على أنها إذا كنت تتكئ عليه (البرج). وأنت وهي بنفس الارتفاع تقريبًا. أوه ، كم عدد هذه الصور التي صادفتني على مر السنين منذ "اكتشافي"! ..

التقط مجموعة من الصور ، واستمتع بالمنظر المذهل لمحور معماري آخر في باريس: تروكاديرو - جسر جينا - برج إيفل - شامب دي مارس - الأكاديمية العسكرية - بلاس فونتينوي - شارع ساكس (ليس تكريما لمخترع الساكسفون ، ولكن في ذكرى المارشال موريتز من ساكسونيا). ويغلق برج آخر هذا المحور - برج مونبارناس ، الأصغر من برج إيفل ... خذ وقتك ، خاصة إذا أتيت إلى هنا ، إلى المتنزه ، في المساء. إنه جميل بشكل خاص هنا عند غروب الشمس.

في غضون ذلك ، يمكنك إلقاء نظرة على متحف السينما والمتحف البحري ومتحف الإنسان الواقع في قصر تشايلو ، وإذا مشيت قليلاً من القصر واستغرقت قليلاً إلى اليسار ، فستجد " Aquarium of Paris "- يقولون ، كما لو كان مع كل سكان الأنهار الفرنسية وحتى مع حوريات البحر!

حسنًا ، دعونا الآن نقدر منتزه Trocadero ، الذي يمتد أمامنا مباشرة ، مع أكبر نافورة في باريس: من بين التماثيل المذهبة ، تهرب أطنان من المياه من عشرات خراطيم المياه المتتالية.

في حرارة الصيف ، أنصحك بالاستلقاء على العشب الزمردي بجوار النافورة وانتعاش نفسك بالضباب البارد قبل أن ترمي نفسك عبر جسر جينا إلى برج إيفل.

تاريخ برج إيفل. بوابة العالم

في هذه الأثناء ، نقوم بإنعاش أنفسنا بالنافورة ، فلنتذكر من أين جاء برج إيفل.

في نهاية القرن التاسع عشر ، ظهرت أزياء على كوكبنا لإقامة المعارض العالمية وإظهار كل ما ابتكرته دولتك الجديد وحافظت على القديم الجيد. في عام 1889 ، نال شرف إقامة مثل هذا المعرض إلى فرنسا. بالإضافة إلى ذلك ، كانت المناسبة مناسبة - الذكرى المئوية للثورة الفرنسية. كيف تفاجئ الضيوف؟ قررت قاعة مدينة باريس تزيين مدخل المعرض بقوس غير عادي. تم الإعلان عن مسابقة بين المهندسين الفرنسيين ، شارك فيها أيضًا غوستاف إيفل. ها هو في الصورة.

بصراحة ، لم يكن لدى إيفل نفسه أفكار حول تزيين بوابات المعرض. لكن الموظفين الموهوبين عملوا في المكتب الهندسي الذي كان يرأسه. على سبيل المثال ، موريس كوشلين ، الذي كان لديه رسم برج شاهق ملقى حوله. لقد اتخذ ، كما يقولون ، كأساس. طلب المساعدة من زميل آخر ، إميل نوجير (إميل نوجير) ، صقل المشروع حتى يتألق. وقد فازوا بالمسابقة متجاوزين أكثر من مائة متنافس! ومن بينهم من اقترح بناء بوابات المعرض على شكل مقصلة عملاقة. وما هو الخطأ؟ ذكرى الثورة!

صحيح أن سلطات المدينة أرادت شيئًا أكثر أناقة من مجرد هيكل معدني ، حتى لو كان عالي التقنية. ثم التفت إيفل إلى المهندس المعماري ستيفن سوفستر. أضاف التجاوزات المعمارية لمشروع البرج ، مما جعله لا يقاوم: أقواس ، قمة مستديرة ، دعامات مزينة بالحجارة ... في يناير 1887 ، تصافح مجلس مدينة باريس و Eiffel ، وبدأ البناء.

لقد استمر بوتيرة لا تصدق حتى في أوقات اليوم - في غضون عامين وشهرين كان البرج جاهزًا. علاوة على ذلك ، تم تجميعها من 18038 قطعة بمساعدة 2.5 مليون برشام ، 300 عامل فقط. يتعلق الأمر كله بالتنظيم الدقيق للعمل: قام إيفل بعمل الرسومات الأكثر دقة وأمر بتجهيز الأجزاء الرئيسية من البرج للتركيب على الأرض. علاوة على ذلك ، مع وجود ثقوب محفورة وفي معظم الأحيان يتم إدخال المسامير بالفعل فيها. وهناك ، في السماء ، كان على المجمعين الشاهقة فقط إرساء تفاصيل هذا المُنشئ العملاق.

استمر المعرض العالمي في باريس لمدة ستة أشهر. خلال هذا الوقت ، جاء مليوني شخص لمشاهدة البرج ومنه إلى المدينة. على الرغم من احتجاجات 300 من ممثلي المجتمع الثقافي (بما في ذلك موباسان ، ابن دوما ، تشارلز جونود) ، الذين اعتقدوا أن البرج كان يشوه باريس ، بحلول نهاية عام 1889 ، وهو العام الذي وُلد فيه البرج ، تمكنوا من "استعادة" 75 في المئة من تكلفة بنائه. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن إيفل تلقى 25 في المائة أخرى من خزانة المدينة بالفعل عند إبرام العقد ، تمكن المهندس الناجح من الانتقال فورًا إلى جني الأموال بمساعدة من بنات أفكاره الحديدية. بعد كل شيء ، بموجب نفس الاتفاقية مع مجلس المدينة ، تم تأجير البرج لـ Gustave Eiffel لمدة ربع قرن! ليس من المستغرب أنه سرعان ما اشترى من زملائه المؤلفين جميع الحقوق المتعلقة بفكرتهم التي تبدو شائعة ، وكان قادرًا حتى على تحمل تكاليف تجهيز شقة في الطابق الأخير والثالث.

في هذا المسكن في الجنة السابعة ، استضاف إيفل المخترع الأمريكي الشهير توماس إديسون في عام 1899. يقولون إن اجتماعهم - مع القهوة والكونياك والسيجار - استمر عشر ساعات. لكنني رأيت بأم عيني: إنهم جالسون هناك ، في أعلى البرج ، حتى الآن! وتجمدت الخادمة على الهامش تحسبا: ماذا يريد السادة المهندسون غير ذلك؟ لكن المهندسين أيضًا تجمدوا في محادثتهم القديمة. هل هم شمعيون؟

التحقق من ذلك على وجه اليقين! حان الوقت لبدء التسلق.

الان فوق

لا يعرف البرج أيام العطل وعطلات نهاية الأسبوع ، فهو مفتوح للزوار كل يوم في الشتاء من الساعة 9:30 إلى الساعة 23:00 ، وفي الصيف من الساعة 9:00 إلى الساعة 24:00.

سأحذرك على الفور: يمكن أن تكون قائمة انتظار التذاكر إلى برج إيفل طويلة: ساعتان أو ثلاث ساعات (انظر إلى الصورة).

من الأفضل القدوم إلى هنا في المساء ، عندما يكون البرج جميلًا ليس فقط مع مناظر ما قبل غروب الشمس منه ، ولكن أيضًا مع انخفاض معين في تدفق السياح ، مما يؤدي إلى غسل أركانه الأربعة. بالمناسبة ، لديهم أيضًا سجلات نقدية. بعد الساعة 20.00 ، يمكنك قضاء ساعة ونصف فقط في الطابور ، أو حتى ساعة.

هناك خيار لطلب التذاكر عبر الإنترنت. على الرغم من وجودها على موقع برج إيفل الإلكتروني ، عادةً ما تُباع التذاكر قبل شهر واحد. ولكن بعد ذلك لا يتعين عليك إضاعة الوقت الباريسي الثمين تحت الحافة الحديدية لراعية الغيوم المنعكسة في نهر السين. صحيح ، سيتعين عليك أن تقوم بزيارتها بالضبط في الوقت المحدد على التذكرة. هذه ليست مبالغة: إذا تأخرت ، فلن يسمحوا لك بالدخول إلى أي طابق وسيتم إلغاء تذكرتك.

تكلفة التذاكر هي نفسها في شباك التذاكر وعلى الموقع الإلكتروني. أسألك كثيرا: لا تشتري التذاكر بيديك. أبدا ولا شيء! وبشكل عام ، لا تشتري أي شيء في باريس بيديك. فقط الكستناء المحمص.

تعرف وتذكر:

• تسلقفي المصعد إلى الطابق 3يبلغ سعر برج إيفل ، في أعلى القمة ، 17 يورو للبالغين ، و 14.5 يورو للمراهقين والشباب من سن 12 إلى 24 عامًا ، و 8 يورو للأطفال من سن 4 إلى 11 عامًا ؛
• ركوب المصعد إلى الطابق الثاني:البالغون - 11 يورو ، المراهقون والشباب من 12 إلى 24 عامًا - 8.5 يورو ، الأطفال من 4 إلى 11 عامًا - 4 يورو ؛
• السلالم المؤدية إلى الطابق الثاني:البالغون - 7 يورو ، المراهقون والشباب من 12 إلى 24 عامًا - 5 يورو ، الأطفال من 4 إلى 11 عامًا - 3 يورو. ضع في اعتبارك: عند صعود السلالم ، سيكون عليك صعود 1674 درجة. ركلات!

أسعار الزيارات الجماعية هي نفسها تمامًا ، يحق لـ 20 شخصًا فقط الحصول على دليل مجاني.

للوصول إلى القمة ، أخبر المستخدم بكلمة "سوميت" (بعضها) ، أي "أعلى". وإذا لم يكن الطابق الثالث مغلقًا للإصلاحات ، فستذهب إلى هناك دون تأخير في الطابق الثاني ، حيث سيتعين عليك شراء تذكرة مرة أخرى - الآن عند علامة "276 مترًا".

يذهب!

بعد الوقوف في الطابور أو الوصول إلى الموعد النهائي للتذكرة الإلكترونية ، تدخل المصعد. سيكون أحد مصعدين تاريخيين تم تركيبهما في عام 1899 بواسطة Fives-Lill. سوف يأخذك إلى الطابق الثاني. ومن هناك ستصعد إلى مصعد أوتيس أكثر حداثة (1983).

ما الذي يبدو أنه يمكن رؤيته في برج إيفل؟ ليس منها ، بل عليها. صدقني ، لا يجب أن تنظر فقط من أعلى إلى أسفل ، ولكن أيضًا من جانب إلى آخر.

الطابق الأول من برج إيفل

تم تجديد صالون Gustave Eiffel مؤخرًا هنا ، والآن يمكن أن يستوعب من 200 مشارك في أي مؤتمر إلى 300 ضيف بوفيه. هل تريد الجلوس؟ القاعة تتسع لـ 130 ضيفاً على العشاء. لتناول غداء خاص (من 50 يورو) أو عشاء (من 140 يورو) ، يمكنك حجز طاولة في مطعم 58 تور إيفل. الرقم في الاسم ليس بدون سبب - على هذا الارتفاع (بالأمتار) هي المؤسسة. سحرها هو أن تكلفة صعودك على مصعد منفصل (!) مدرجة بالفعل في فاتورة المطعم.

هنا ، في الطابق الأول ، ظهرت أرضية شفافة في عام 2013 ، لذا انظر ... انظر ، مهما كنت تشعر بالدوار! هنا سيتم عرض الأداء "حول الكون من برج إيفل" المسقط على ثلاثة جدران بواسطة سبعة أضواء كاشفة. توجد في الجوار منطقة ترفيهية حيث يمكنك الجلوس ، وهناك متاجر حيث يمكنك شراء الهدايا التذكارية. بأسعار باهظة ولكن في برج إيفل نفسه. ويقولون أيضًا ، في الشتاء ، سكب حلبة تزلج في الطابق الأرضي!

الطابق الثاني من برج ايفل

هنا ، بالإضافة إلى نظرة عامة رائعة على باريس ، سيتم تقديمك لتناول العشاء أو تناول العشاء في مطعم Jules Verne (مدخل المصعد الذي سيأخذك إليه شخصيًا في الصورة). خُلد كاتب ومخترع الخيال العلمي العظيم ، الذي تنبأ بالعديد من الاختراعات المألوفة الآن ، من خلال نقطة تقديم الطعام على ارتفاع 115 مترًا. ومع ذلك ، فإن الأسعار هنا رائعة أيضًا: فهي أعلى بمرتين من الحد الأدنى أدناه. مكلفة؟ يوجد في كل من الطابقين الأول والثاني بوفيهات مع "شطائر محلية الصنع" ومعجنات ومشروبات - ساخنة وباردة.

الطابق الثالث من برج ايفل

وأخيرًا ، سيقدم لك الطابق الثالث للاحتفال بالصعود إلى أعلى نقطة في باريس بكأس من الشمبانيا بسعر باهظ - من 12 إلى 21 يورو لكل 100 جرام. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك رؤية شقة إيفل من خلال الزجاج (حيث لا يزال يتحدث مع إديسون) ، والنظر عن كثب إلى الهوائيات المنقطة برأس الراعي الحديدي ، وتأكد من أنه من هنا بدأ البث الإذاعي الأول على الهواء في عام 1921 ، وفي عام 1935 - إشارة تلفزيونية.

نصيحة شخصية أخرى: قررنا تسلق الطابق الثالث من برج إيفل - اصطحب معك ملابس دافئة ، حتى لو كانت شوارع باريس شديدة الحرارة. على ارتفاع 300 متر تقريبًا ، تهب رياح باردة خارقة. والبرج ينحني ويصرخ. مجرد مزاح ، لا يصرخ. ينحني ، لكنه ينحرف فقط 15-20 سم عند أعلى نقطة - على ارتفاع 324 مترًا.

* * *

إليك ما يثير الدهشة: وقع مكتب عمدة باريس اتفاقية مع جوستاف إيفل لمدة 20 عامًا ، وبعد ذلك صدر أمر بتفكيك البرج. أين هناك! من سيسمح! اعتاد الجميع على ذلك ، ووقعوا في حبه ... في عام 1910 ، مدد إيفل عقد إيجار البرج لمدة 70 عامًا أخرى.

لقد هدأ الجدل حول الراعية الباريسية منذ فترة طويلة ، في عام 1923 توفي خالقها ، لكنها لا تزال قائمة ولا تصدأ. نظرًا لأنه يتم إعادة دهانه كل بضع سنوات ، يتم إنفاق ما يصل إلى 60 طنًا من الطلاء في نظام ألوان خاص "بني-إيفل". وبالفعل منذ وقت طويل لا يمكن لأحد أن يتخيل باريس بدون هذه المدموزيل العاصفة.

عندما صعدنا إلى السماء ونزلنا من السحب إلى الأرض ، حلّ الليل. هذا يعني أننا في انتظارك.

الهيكل المعدني الفريد الذي أنشأه المهندس المعماري المتميز جوستاف إيفل ، هو رمز لأجمل عاصمة في العالم. يزور عدد كبير من السياح باريس كل عام لمجرد رؤية هذه المعجزة. يمكنك الاستمتاع ليس فقط بالمبنى الفخم نفسه ، ولكن أيضًا بالمناظر الخلابة للمدينة. يتكون البرج من ثلاثة مستويات ، يوفر كل منها للزائر فرصة مشاهدة بانوراما مذهلة. يعلم الجميع مكان وجود برج إيفل ، لكن لا يعرف الجميع تاريخ إنشاء هيكل فخم. في هذه المقالة ، سننظر في الرمز الرئيسي لباريس.

تاريخ البرج

لتزيين المعرض العالمي في باريس ، قررت قيادة المدينة إنشاء كائن فخم ومعلم. كان من المفترض أن يثير إعجاب الأجانب الذين يأتون إلى المعرض. تم تكليف المهندس الشهير بتطوير وإنشاء الكائن ، الذي كان مرتبكًا في البداية ، لكنه قدم بعد ذلك لسلطات المدينة مشروعًا غير عادي لبرج عالٍ. تمت الموافقة عليه ، وتولى غوستاف إيفل تنفيذه.

في أي سنة تم بناء برج إيفل؟

عندما رأوا لأول مرة هيكلًا غير عادي ، يتساءل الكثيرون عن عمر برج إيفل. تم إنشاؤه عام 1889 وكان الغرض منه تزيين مدخل معرض فخم. تم تخصيص هذا الحدث للاحتفال بالذكرى المئوية للثورة الفرنسية وتم التخطيط له بعناية. بعد حصوله على إذن لبناء تصميم فريد ، شرع غوستاف إيفل في إنشاء برج. تم تخصيص أكثر من ثمانية ملايين فرنك للبناء ، وبهذه الأموال كان من الممكن بناء مدينة صغيرة. بالاتفاق مع المهندس المعماري الرئيسي ، كان من المقرر تفكيك الهيكل بعد عقدين من افتتاح المعرض. نظرًا للسنة التي تم فيها بناء برج إيفل ، كان من المفترض أن يتم تفكيكه في عام 1909 ، ولكن نظرًا للتدفق اللامتناهي للسياح ، فقد تقرر ترك المبنى.

كيف تم إنشاء الرمز الرئيسي لباريس؟

استمر بناء الكائن الرئيسي لمعرض باريس حوالي عامين. قام ثلاثمائة عامل بتجميع الهيكل وفقًا لرسومات مصممة بشكل رائع. تم تصنيع الأجزاء المعدنية مسبقًا ، وكان وزن كل منها في حدود ثلاثة أطنان ، مما سهل إلى حد كبير مهمة رفع الأجزاء وتثبيتها. تم عمل أكثر من مليوني برشام معدني ، وتم حفر ثقوب لها مسبقًا في الأجزاء المعدة.

تم رفع عناصر الهيكل المعدني بمساعدة الرافعات الخاصة. بعد أن تجاوز ارتفاع الهيكل حجم المعدات ، طور المصمم الرئيسي رافعات خاصة تتحرك على طول القضبان المصممة للمصاعد. بالنظر إلى المعلومات حول عدد الأمتار التي يبلغها برج إيفل ، كانت هناك حاجة إلى إجراءات جادة لسلامة العمل ، وقد تم إيلاء الكثير من الاهتمام لهذا الأمر. أثناء البناء ، لم تكن هناك وفيات مأساوية أو حوادث خطيرة ، وهو ما كان إنجازًا كبيرًا بالنظر إلى حجم العمل.

بعد افتتاح المعرض ، حقق البرج نجاحًا كبيرًا - كان الآلاف من الأشخاص متحمسين لرؤية المشروع الجريء. ومع ذلك ، تعامل النخبة الإبداعية في باريس مع التحفة المعمارية بطريقة مختلفة تمامًا. تم إرسال عدد كبير من الشكاوى إلى إدارة المدينة. كان الكتاب والشعراء والفنانين يخشون أن يدمر البرج المعدني العملاق الطراز الفريد للمدينة. تشكلت الهندسة المعمارية للعاصمة على مر القرون ، وانتهاكها العملاق الحديدي المرئي من كل ركن من أركان باريس.

ارتفاع برج ايفل بالمتر

أنشأ إيفل العبقري برجًا يبلغ ارتفاعه 300 متر. حصل المبنى على اسمه تكريماً لمنشئه ، لكن المهندس نفسه أطلق عليه "برج ثلاثمائة متر". بعد البناء ، تم تركيب هوائي مستدقة أعلى الهيكل. يبلغ ارتفاع البرج مع البرج 324 مترًا. مخطط التصميم على النحو التالي:

● أربعة أعمدة من البرج تقف على أساس خرساني ، ترتفع ، متشابكة في عمود مرتفع واحد ؛

● على ارتفاع 57 مترًا يقع الطابق الأول وهو عبارة عن منصة كبيرة تتسع لآلاف الأشخاص. في فصل الشتاء ، توجد حلبة تزلج في الطابق الأرضي تحظى بشعبية كبيرة. يضم هذا المستوى أيضًا مطعمًا رائعًا ومتحفًا وحتى دار سينما صغيرة.

● أربعة أعمدة تنضم أخيرًا عند مستوى 115 مترًا لتشكل الطابق الثاني بمساحة أقل بقليل من الأول. يوجد في هذا المستوى مطعم يقدم مأكولات فرنسية ممتازة ، ومعرض تاريخي ومنصة مراقبة مع نوافذ بانورامية ؛

● ارتفاع برج إيفل بالأمتار مذهل ، لكن الحد الأقصى المتاح للزوار هو 276 مترًا. يقع عليه الطابق الثالث الأخير ، وهو قادر على استيعاب عدة مئات من الأشخاص. من سطح المراقبة في هذا المستوى ، يمكنك الاستمتاع بمنظر خلاب. يوجد أيضًا في هذا الطابق بار شمبانيا ومكتب كبير المصممين.

على مر السنين تغير لون البرج ، تم طلاء الهيكل إما باللون الأصفر أو القرميد. في السنوات الأخيرة ، تم طلاء المبنى بلون بني لا يمكن تمييزه تقريبًا عن لون البرونز.

كتلة المعدن العملاق حوالي 10000 طن. البرج محصن بشكل جيد ولا يعاني عمليا من الرياح. كان إيفل يدرك جيدًا أنه عند بناء هيكله الرائع ، كان من الضروري أولاً وقبل كل شيء ضمان ثباته ومقاومته لأحمال الرياح. جعلت الحسابات الرياضية الدقيقة من الممكن تصميم الشكل المثالي للكائن.

البرج مفتوح حاليًا للجمهور. يمكن للجميع شراء تذكرة والتمتع بالمناظر الخلابة للمدينة الجميلة.

أين يقع برج إيفل في باريس؟

يقع البناء في الجزء المركزي من باريس ، على Champ de Mars ، مقابل المبنى الرائع هو جسر Jena. عندما تتجول في وسط العاصمة ، تحتاج فقط إلى رفع عينيك ، وسترى رمز فرنسا ، وبعد ذلك عليك فقط التحرك في الاتجاه الصحيح.

يوجد بالقرب من البرج العديد من محطات المترو ، وتتوقف العديد من خطوط الحافلات عند نقطة الجذب الرئيسية ، بالإضافة إلى رصيف لإيقاف قوارب النزهة والقوارب في مكان قريب ، كما تتوفر مواقف للسيارات والدراجات.

بمجرد وصولك إلى عاصمة فرنسا الجميلة ، لن تضطر إلى السؤال عن مكان برج إيفل في باريس ، لأنه يمكن رؤية الهيكل الرائع من كل ركن من أركان المدينة تقريبًا. في الليل ، من المستحيل أيضًا أن يفوتك التصميم الفريد ، حيث أن البرج مضاء بعدة آلاف من المصابيح الكهربائية.

تفتخر باريس ، حيث يقع برج إيفل ، بجاذبيتها الرئيسية. تنتظرك مناظر رائعة ومطاعم رائعة ومرتفعات تخطف الأنفاس عند زيارة الهيكل الفخم. لسنوات عديدة ، كان البرج أطول تحفة معمارية في العالم. هذه العجائب الرائعة للعالم تترك انطباعًا لا يُنسى. بمجرد زيارة البار في الطابق الثالث من البرج ، بعد الاستمتاع بالشمبانيا الممتازة ، سترغب بالتأكيد في العودة إلى هنا مرة أخرى.