أصبحت اللغة الروسية هي اللغة الأولى في الفضاء. اللغة الروسية هي اللغة الرئيسية للتواصل على محطة الفضاء الدولية! معرفة اللغتين المطلوبتين لمحطة الفضاء الدولية

03.07.2008 17:58

"الروسية أصبحت اللغة الأولى في الفضاء"

رئيس وكالة الفضاء الفيدرالية ، أناتولي بيرمينوف ، متأكد من أن رواد الفضاء يمكن أن يصبحوا أساسًا لأي نشاط في المجال الإنساني. أخبر رئيس Roskosmos مجلة Russkiy Mir.ru كيف يمكن أن يحدث هذا.

- أناتولي نيكولايفيتش ، كيف برأيك يمكن تنظيم التفاعل بين روسكوزموس ومؤسسة روسكي مير؟

- قد تصبح أنشطة روسكوزموس الدولية "دليلًا" للثقافة الروسية في الخارج. اليوم ، ربما ، لا توجد دولة واحدة متطورة اقتصاديًا لن نتفاعل معها. يمكن أن يكون رواد الفضاء أساس أي نشاط في المجال الإنساني.

على سبيل المثال ، في أوائل عام 2007 ، افتتحت وزارة الخارجية في الاتحاد الروسي ووكالة الفضاء الفيدرالية معرضًا في باريس مخصصًا لعام اللغة الروسية. في تلك الأيام ، تم أيضًا عرض فيلم وثائقي أعده الاستوديو الخاص بنا - "الفضاء يتكلم الروسية". يروي الفيلم كيف يتم تعليم رواد الفضاء اللغة الروسية في ستار سيتي بالقرب من موسكو. يحتاج الأجانب إلى معرفة اللغة الروسية لأسباب عديدة. أولاً ، تحتوي جميع مركباتنا الفضائية على نقوش ورموز باللغة الروسية ، والأهم من ذلك أن اللغة الروسية كانت دائمًا ولا تزال لغة مهمة لا غنى عنها للتواصل بين طاقم محطة الفضاء الدولية بالكامل.

يجب ألا ننسى أن اللغة الروسية أصبحت اللغة الأولى في الفضاء. إذا تذكرنا التاريخ ، فإن رحلة يوري غاغارين أدت إلى اهتمام غير مسبوق بروسيا. وحل إطلاق أول قمر صناعي أرضي محل مصطلح "قمر صناعي". تم تضمين كلمة "قمر صناعي" في القواميس الأجنبية بشكل متزامن تقريبًا مع إطلاق الجهاز في مدار فضائي. ظهرت كوكتيلات سبوتنيك حتى في قضبان أوروبا الغربية ، وأصبحت تسريحات الشعر سبوتنيك ذروة الموضة. كانت هناك حالات عندما أطلق الآباء على أطفالهم هذا الاسم.

أعتقد أنه بمساعدة مؤسسة روسكي مير ، يمكننا فتح مركز روسي في بايكونور. ومع ذلك ، فإن قاعدة بايكونور الفضائية مهمة ليس فقط لروسيا وكازاخستان. اليوم هي ملاذ فضائي دولي. يزور الآلاف من الأجانب ميناء الفضاء كل عام.

يمكنك أيضًا التفكير في فتح مركز روسي في أمريكا ، في هيوستن. لكن هذا يتطلب موافقة جميع الأطراف.

يمكن أن يكون لدينا برامج مشتركة في المجال التعليمي. هنا يمكن لوزارة التربية والعلوم مساعدتنا. الفضاء هو أرض خصبة لتنوير ليس فقط البالغين ، ولكن أيضًا الأطفال. في العام الماضي ، عشية يوم رواد الفضاء ، عقدنا درسًا مفتوحًا من الفضاء. طرح تلاميذ المدارس - الفائزون في الأولمبياد - أسئلة مباشرة على طاقم محطة الفضاء الدولية. وبثت القناة الإخبارية الروسية فيستي ، ومدتها نصف ساعة ، ويمكن أيضا مشاهدتها في الخارج.

تقام المعارض والمسابقات للأطفال تحت رعاية روسكوزموس. في الآونة الأخيرة ، شارك الرجال المولعون بالبيولوجيا في تجارب مختبر الفضاء "الفوتون". أرسلوا الفراشات وديدان القز إلى المدار. تساعد مثل هذه المشاريع في تغيير طريقة تفكير الأطفال. العالم هش للغاية. هذا ملحوظ بشكل خاص من الفضاء.

جنبًا إلى جنب مع مؤسسة روسكي مير ، يمكننا إعداد عدد من البرامج التليفزيونية والإذاعية التعليمية.

- كنا فخورون بملاحي الفضاء السوفييت. أول قمر صناعي في العالم ، أول إنسان في الفضاء. هل هناك أي شيء تفتخر به اليوم؟

- ربما سيقال بصوت عالٍ ، لكن هذا العام يمثل نقطة تحول بالنسبة للملاحين الفضائيين الروس. تبنت الدولة أساسيات السياسة الفضائية للاتحاد الروسي حتى عام 2020. تم تحديد أولويات ومهام جديدة قبل رواد الفضاء.

بادئ ذي بدء ، يجب أن تفي الكواكب المدارية القابلة للنشر للموجودات الفضائية باحتياجات نتائج الأنشطة الفضائية للاقتصاد والمجال الاجتماعي والعلوم والأمن في روسيا.

من المهام الهامة أن يكون لديك وصول مضمون ومستقل إلى الفضاء الخارجي من أراضيها.

سنواصل بنشاط تطوير رواد الفضاء المأهول ، وتنفيذ مشاريع فضائية واسعة النطاق من أجل استخدام أكثر كفاءة للفضاء القريب من الأرض والدراسة المتعمقة واستكشاف الأجرام السماوية البعيدة في النظام الشمسي. وهذا يتطلب إنشاء مركبات إطلاق متقدمة وأنظمة نقل مأهولة.

هناك مراجعة لبرنامج الهدف الفيدرالي GLONASS ، برنامج الفضاء الفيدرالي ، زيادة في دعم مواردها. يجري إعداد 6 سواتل GLONASS و Meteor-1 وأقمار صناعية أخرى للإطلاق.

تم اتخاذ قرار لبناء فوستوشني كوزمودروم في منطقة أمور. في غضون 42 شهرًا ، يجب إكمال أعمال التصميم والمسح والبدء في البناء في عام 2011. وبحلول عام 2015 ، يجب أن يتم الإطلاق الأول لمركبة فضائية أو سفينة شحن إلى محطة الفضاء الدولية. وبحلول عام 2018 ، تم التخطيط لأول رحلة مأهولة.

يجري تنفيذ المشروع الدولي مع وكالة الفضاء الأوروبية - "سويوز في مركز غيانا للفضاء" بنجاح. يمكن أيضًا اعتبار ميناء الفضاء في غيانا الفرنسية بمثابة منصة للتعاون بين روسكوزموس ومؤسسة روسكي مير. لكن هذا لا يعني أننا نغادر بايكونور. هذه فرص جديدة.

نحن نعمل بنشاط في مشروع Arktika. كجزء من هذا ، ستراقب المركبة الفضائية الروسية القطب الشمالي بأكمله ، في المقام الأول رفها ، من أجل تطوير المعادن - الغاز والنفط. يمثل نقص المعلومات الدائمة الموثوقة من الأغطية القطبية للأرض مشكلة كبيرة للأرصاد الجوية المائية أيضًا. تم دعم مشروعنا بالفعل من قبل النرويج وفنلندا ودول أخرى. هناك خطط أخرى كذلك.

كيف تصبح رائد فضاء اليوم؟

- في فجر عصر الفضاء ، تم اختيار أفضل الطيارين العسكريين فقط كرواد فضاء. على سبيل المثال ، كان يوري غاغارين طيارًا في طيران بحري امتص عنصرين - البحر والسماء.

ثم ظهرت أول مفرزة من رواد الفضاء المدنيين ومهندسي الطيران.

اليوم ، يمكن لأي شخص تقريبًا الطيران إلى الفضاء. الشيء الرئيسي هو أن تضع لنفسك مثل هذا الهدف. هذا يتطلب تعليمًا عاليًا وصحة جيدة. ويمكن أن تكون المهن مختلفة تمامًا: من عالم أحياء إلى عالم جيولوجي - مستكشف مستقبلي للقمر أو المريخ.

بالمناسبة ، في CTC بالقرب من موسكو ، حيث يتم تدريب رواد الفضاء لدينا ، يمكنك أيضًا التفكير في فتح مركز روسي.

هناك طريقة أخرى أكثر تكلفة للفضاء: أن تصبح سائحًا في الفضاء. في هذا الخريف ، سيذهب سائح الفضاء السادس ، الأمريكي ريتشارد جاريوت ، إلى المدار على متن مركبة الفضاء الروسية سويوز. والده رائد الفضاء الأمريكي الشهير أوين جاريوت. فشل ريتشارد في أن يصبح رائد فضاء محترفًا ، وفشل بصره. لكنه تمكن من دفع ثمن رحلة إلى الفضاء تزيد قيمتها عن 20 مليون دولار. بحلول نهاية العام ، آمل أن يتحقق حلمه.

أعتقد أنه في المستقبل القريب ستتطور سياحة الفضاء في بلدان أخرى وتصبح أكثر سهولة. ستكون هناك رحلات شبه مدارية. لكنها أكثر من مجرد ترفيه. يجب أن يؤخذ استكشاف الفضاء على محمل الجد. ومع ذلك ، سيكون من الضروري إتقان كل من النظام الشمسي ومجرتنا.

أعلن الخبراء أن التفاهم المتبادل هو مفتاح النجاح

شارك الأمريكيون بيجي ويتسون وجاك فيشر ورانودولف بريزنيك ، الموجودون على متن محطة الفضاء الدولية ، تجربتهم في التحضير لرحلة إلى محطة الفضاء الدولية خلال خط مباشر مع رواد فضاء شباب. وبحسب ونستون ، ربما كان تعلم اللغة الروسية أصعب مهمة بالنسبة لها ، لكن رواد الفضاء وصفوا القدرة على التواصل فيها بأحد مفاتيح النجاح في عملهم.

بيغي ويتسون رائدة فضاء أمضت امرأة معظم الوقت في الفضاء. وفقًا لها ، كان إتقان اللغة الروسية أصعب مهمة بالنسبة لها ، وما زالت حتى الآن تواجه بعض الصعوبات عند التواصل بها. كما قالت إحدى أعضاء طاقم محطة الفضاء الدولية مازحة ، لا يمكنها أن تجد في نفسها "مركزًا" معينًا مسؤولاً عن تعلم اللغات الأجنبية.

قال جاك فيشر ، زميل Peggy Winston و 550 من Earthling في الفضاء ، إنه على الرغم من كل تعقيداته ، فإن تعلم اللغة الروسية هو جانب مهم جدًا من جوانب التحضير. علاوة على ذلك ، وفقًا لرائد الفضاء ، يجب ألا يفهم أعضاء البعثات إلى محطة الفضاء الدولية اللغة فحسب ، بل يجب أيضًا أن يكونوا على دراية بثقافة وتقاليد زملائهم الروس. كل هذا يسمح لممثلي الدول المختلفة بالتفاعل بشكل أكثر فعالية. وفقًا لفيشر ، يعد هذا أحد "مفاتيح النجاح" عند العمل في مجموعة دولية صغيرة.

بشكل عام ، اقترح رواد الفضاء أن كل واحد من رواد الفضاء الشباب سيكون أكثر صعوبة في إعطاء جوانب التدريب الخاصة بهم ، وبالتالي يجب أن يساعدوا بعضهم البعض قدر الإمكان. كما أوصى أعضاء طاقم محطة الفضاء الدولية بألا يخجل الشباب من طرح الأسئلة أو تقديم الحلول الخاصة بهم.

تم إدراج أسماء 12 شخصًا في المجموعة الجديدة لرواد الفضاء التابعة لوكالة الفضاء الأمريكية ، في أوائل يونيو. هذا العام ، كان عدد الطلبات من رواد الفضاء المحتملين التي تلقتها ناسا رقماً قياسياً مطلقاً - حيث قدمها 18353 شخصًا.

نشر جاك فيشر مؤخرًا مقطع فيديو قصيرًا ولكنه مذهل على صفحته على Twitter يظهر درب التبانة. في الفيديو ، يمكنك رؤية عدد أكبر بكثير من النجوم مما يمكن رؤيته عادةً من على سطح الأرض ، خاصةً عندما يتعلق الأمر بالمدن ذات الإضاءة الساطعة حتى في الليل.

في البداية ، تم التخطيط للقطعتين الأمريكية والروسية لمحطة الفضاء الدولية ، ولكن بالنسبة لرواد الفضاء الأمريكيين والأوروبيين ، لم تكن معرفة اللغة الروسية إلزامية.

وتحطم المكوك كولومبيا عام 2003.

"كولومبيا" (كولومبيا) - أول سفينة نقل قابلة لإعادة الاستخدام تطير إلى الفضاء ، تم بناؤها في إطار برنامج نظام النقل الفضائي الأمريكي ، المعروف باسم مكوك الفضاء. بدأ بناء مركبة الفضاء كولومبيا في عام 1975 ، وفي 25 مارس 1979 ، تم تكليفها من قبل وكالة الفضاء الأمريكية (ناسا). سمي المكوك "كولومبيا" على اسم السفينة الشراعية التي قام الكابتن روبرت جراي باستكشاف المياه الداخلية لكولومبيا البريطانية (الآن ولايتي واشنطن وأوريغون الأمريكيتان) في مايو 1792. في وكالة ناسا ، حصلت "كولومبيا" على التصنيف OV-102 (مركبة مدارية ‑ 102). كانت سفينة النقل القابلة لإعادة الاستخدام كولومبيا أثقل من المركبات التي تم بناؤها لاحقًا ، ولم يكن بها وحدة لرسو السفن ، لذلك لم تتمكن من الالتحام مع محطة الفضاء المدارية مير أو محطة الفضاء الدولية (ISS). تمت أول رحلة لها في 12 أبريل 1981. كان قائد الطاقم من قدامى المحاربين في الملاحين الأمريكيين جون يونغ ، والطيار روبرت كريبن.

من الرحلة الأخيرة ، 28 ، لم تعد رحلة "كولومبيا". انطلق المكوك من مركز كينيدي للفضاء في كيب كانافيرال (فلوريدا ، الولايات المتحدة الأمريكية) في 16 يناير 2003. ضم طاقم المكوك رواد الفضاء ريك زوج وويليام ماكول ومايكل أندرسون ولوريل كلارك وديفيد براون وكالبانا تشاولا وإيلان رامون. — أول رائد فضاء إسرائيلي.

تم رفع المقاتلين في السماء فقط في حالة. لقد سيطروا على المجال الجوي داخل دائرة نصف قطرها 40 كيلومترًا من ميناء الفضاء. قامت السفن البحرية بحراسة منطقة مائية بعرض 50 كيلومترًا.

بقي المكوك كولومبيا في المدار لمدة 16 يومًا وتحطم أثناء عودته إلى الأرض في 1 فبراير 2003. عند دخولها الغلاف الجوي للأرض على ارتفاع عدة عشرات من الكيلومترات ، تحطمت السفينة إلى شظايا سقطت على أراضي ولايتي تكساس ولويزيانا الأمريكيتين. تم العثور على أول حطام للمكوك كولومبيا في بلدة ناغودوش الصغيرة في شرق تكساس ، بالقرب من حدود لويزيانا ، في موقف سيارات تابع للبنك التجاري. بعضها بلغ طوله أكثر من متر ، والبعض الآخر يمكن أن يصلح لراحة يدك ، وبعض الشظايا متفحمة. ونتيجة لسقوط الحطام ، ألحقت أضرار بالمنازل الخاصة ومباني المكاتب. وتناثر الحطام على مسافة 200 كيلومتر.

ومنذ عام 2011 ، أوقفت وكالة ناسا تمامًا تشغيل المكوكات الفضائية ، وبعد ذلك أصبحت جميع رحلات رواد الفضاء ممكنة فقط على مركبة الفضاء الروسية سويوز.

في هذا الصدد ، أدرجت وكالة ناسا ووكالة الفضاء الأوروبية دورات في اللغة الروسية في برامج تدريب المرشحين. أصبح النجاح في الاختبار أحد شروط إكمال تدريب رواد الفضاء ، وأولئك الذين تم اختيارهم لرحلة حقيقية إلى محطة الفضاء الدولية عاشوا في عائلات روسية لفترة طويلة.

فلاديمير ريميك ( سفير فوق العادة ومفوض لجمهورية التشيك لدى الاتحاد الروسي ، أول رائد فضاء لتشيكوسلوفاكيا) - "من ذروة رحلة الفضاء ، من الواضح أنه إذا كانت هناك حدود على الأرض ، فعندئذ فقط تلك التي أنشأتها الطبيعة"

"يمكن أن يكون الهيكل أقصر أو أطول بسبب السحب. ويوضح رئيس قسم تصميم تكنولوجيا الفضاء NPP "Zvezda" Artur Lee.

- مترا تسعون طارنا ولكن بصعوبة. هناك اقتراحات بأنه بالنسبة للمتر الواحد والثمانين وخمسة وسبعين مترًا ، سنحتاج إلى بذلة الفضاء نفسها دون الحاجة إلى إنتاجها بشكل منفصل.

ومع ذلك ، فإن أي تطور جديد معروف بالمقارنة. بدلة سوكول هي الآن البدلة الرئيسية لرحلات الفضاء. ولكل قاهر في المدار ، صُنع سوكول بشكل فردي.

بدلة فالكون الفضائية هي قطعة من معدات النجاة. يتم وضعه قبل الإطلاق ليطير إلى المدار ، ويستعد بالفعل للهبوط من أجل العودة من الفضاء. إنه مغلق تمامًا. ارتدائه صعب ، لذا لا يمكنك القيام به بمفردك.

هناك نوعان من القذائف في بدلة الفضاء سوكول - محكم وقوة. يتم ارتداء البدلة عن طريق الضغط من خلال الغلاف المطاطي. فيما بينها ، يسمى هذا الجزء من البدلة بالملحق - وهذا هو نظام الختم لبدلة الفضاء.

تم وضع الجزء العلوي على. أسلحة. يجب إدخالها بكتف. يوجد. حدث. على الأرض ، يتم مساعدة رواد الفضاء على ارتداء بدلة الفضاء ، ولكن في حالة انعدام الجاذبية بالفعل في المدار ، قبل العودة ، يقوم رائد الفضاء بذلك بنفسه. لكنهم تعلموا هذا أيضًا على الأرض.

- نغلق الخوذ في سفينة الفضاء.

وهذا تحضير حقيقي لهبوط المركبة الفضائية Soyuz TMA-07M. قام طاقم رومان رومانكو وتوماس ماشبورن وكريستوفر هاتفيلد بإغلاق خوذاتهم بعد نزع الالتحام وقبل دخول طبقات الغلاف الجوي الكثيفة. الدعاوى مختومة.

سر آخر: رواد الفضاء لديهم مثل هذا الجهاز - فالسالفا. اعتقد الكثير من الناس حتى وقت قريب أنها خدش أنف. في الواقع ، هذا جهاز يمكنك من تطهير وإزالة الضغط. يتم توصيله بالخوذة.

رواد الفضاء تحت الضغط أثناء الطيران. أي أن الضغط الزائد ينشأ داخل بدلة الفضاء بسبب الوسط الغازي. إنه مثل الغوص ، ولكن فقط في الفضاء الخالي من الهواء.

بدلة سوكول اللطيفة التي تم اختبارها عبر الزمن وتطور جديد - بدلة فضائية مستقبلية واعدة. ما الذي سيكون جديدًا بشكل أساسي فيه؟

أول ما يلفت انتباهك هو اللون الجديد. الاختلاف اللافت للنظر هو رفض الزائدة الدودية ، والتي تعتبر أصعب عقدة في هذه البدلة الفضائية. الآن البرق انتهى. الاختلاف التالي هو البدلة الفردية.

لم يتم اختيار اللون البرتقالي اللامع بالصدفة. ستحل هذه البدلة محل بذلة "السلمون المرقط" في نفس الوقت. أي أنه خلال حالة الطوارئ ، لن يحتاج رائد الفضاء إلى التغيير إلى بذلة الغوص.

بدلة الفضاء الحديثة هي سفينة فضاء حقيقية في صورة مصغرة. من النماذج الأولى ، التي طار فيها مستكشفو الفضاء الأوائل ، إلى Krechet و Sokol و Orlan - كل هذا تم تطويره في Zvezda Research and Production Enterprise. هنا يفكرون في جعل العمل مريحًا لأي شخص في ظروف غير مناسبة للحياة.

"الظروف أثناء الخروج شديدة للغاية. بالإضافة إلى الفراغ المطلق ، هناك أيضًا فرق كبير جدًا في درجة الحرارة على سطح المحطة: من +150 في الشمس إلى -150 في الظل. لذلك ، فإن بدلة الفضاء بها حماية حرارية قوية للغاية "، كما يؤكد الاختصاصي الرئيسي لقسم الاختبار في NPP Zvezda" Gennady Glazov.

هذه بدلة فضاء أخرى - "Orlan-MK" للسير في الفضاء. 10 طبقات من العزل الحراري الفراغي مدمجة في الغلاف الخارجي. مرشح خاص على الخوذة ونافذة صغيرة فوق الرأس - لرؤية أفضل. يوجد حاليًا ثلاثة أورليان في المدار. بتناسب حجم كل واحد منهم ، يخرج رواد الفضاء من المحطة بداخلهم.

"البدلة الفضائية للعمل في الفضاء الخارجي هي في الحقيقة مركبة فضائية مصغرة لها نظام حماية حراري خاص بها ، ونظام إمداد حراري ، ونظام اتصالات ، ونقل معلومات القياس عن بُعد ، لكني أريد أن أقول ، لكي أشعر حقًا بما هو عليه وكيف يشعر رائد الفضاء بهذا الشعور من المستحسن أن تحاول مرة واحدة على الأقل ارتداء بدلة الفضاء بنفسك "، كما يقول جينادي جلازوف ، كبير المتخصصين في قسم الاختبارات في NPP Zvezda.

البدلة الفضائية "أورلان" هي مثل المنزل ، يدخلونه بالكامل ويضعون أيديهم وأرجلهم ويغلقون الباب خلفهم. بالطبع ، رواد الفضاء في انعدام الجاذبية يفعلون ذلك بمفردهم. وبعد ذلك ، في حالة تأهب قتالي كامل ، يخرجون إلى الفضاء الخارجي.

كمبيوتر داخلي ، نظام أوتوماتيكي للتحكم في درجة الحرارة. الشيء الرئيسي هو أن بدلة الفضاء تم اختيارها بشكل صحيح ، ومن ثم يمكن أن تعمل خارج المحطة لأكثر من 10 ساعات.

"هذا مقياس ضغط يتحكم من خلاله رائد الفضاء في الضغط داخل بدلة الفضاء. الآن ستبدأ الأسهم في التحرك وسيبدأ الضغط في الارتفاع. لكننا لن نخلق الكثير من الضغط حتى تستقيم البدلة الفضائية قليلاً. بدلة الفضاء جينادي جلازوف.

أكملت NPP Zvezda بالفعل تحديث بدلة الفضاء Orlan. الآن حصلت على اسم "Orlan-ISS" - مركب فضاء معدّل. تستخدم مواد تركيبية أكثر مقاومة وأنشأت مجمعًا للتحكم في درجة الحرارة - نظام للتحكم في المناخ.

سيتم إرسال الدعوى الجديدة إلى المدار في أوائل العام المقبل في عام 2015. ثم سيختبرها رواد الفضاء أيضًا.

من الواضح أن جميع رواد الفضاء أو رواد الفضاء بحاجة إلى تعلم اللغة الإنجليزية أو الروسية ، أيهما ليست لغتهم الأولى. ولكن من وجهة نظر عملية ، ما هي اللغة التي تسود في العمل اليومي عندما يتعين على شخصين على محطة الفضاء الدولية التواصل ، وليس من نفس البلد؟ لقد أصبت بالدهشة بشكل خاص هذا الفيديو،حيث يقوم شابان من فريق مدته عام واحد بالإجابة على أسئلة أحد المحاورين في وكالة ناسا ، كل منهم بلغته الخاصة.

الإجابات

osgx

قال الفريق إنهم سيعتمدون على مزيج من اللغات والمأكولات المختلطة عندما كانوا على متن المحطة الدولية.

قال كريكاليف "نقول مازحًا إننا نتواصل بلغة" رونغليش "، وهي مزيج من الروسية والإنجليزية ، لذلك عندما نفتقر إلى كلمات في إحدى اللغات ، يمكننا استخدام لغة أخرى ، لأن جميع أفراد الطاقم يتحدثون اللغتين جيدًا". و

وأضاف شيبرد "القائمة ستكون أيضا" رونجليش ": جزء أمريكي وجزء روسي".

ويكيبيديا الإنجليزية لديها أيضا. في Runglish ، إذا كنت لا تعرف كلمة ما في اللغة الحالية ، فيمكنك نطقها بلغة أخرى:

المصطلح نفسه ، على أي حال ، يعود عادةً إلى عام 2000 ، عندما صاغه طاقم محطة الفضاء الدولية الروسية-الأمريكية غير ثنائي اللغة تمامًا لوصف كلامهم على متن الطائرة: افتقارهم إلى كلمة أو عبارة ، استخدموا ما يعرفونه و غمرت المياه من حوله ("تعال إلى مفك براغي فيليبس صغير ، كوستيا" - أعطني مفك براغي فيليبس صغير ، كوستيا).

هل ستتواصل؟
(ما هي اللغة التي ستتواصل بها؟)

اليوم سوف نستخدم الرونجليش. هذه هي لغتنا غير الرسمية لبرنامج ISS. إنها تسمى Runglish ، وهي مزيج من الإنجليزية والروسية.

جوزيف موريس

إجابة رائعة ، شكرا لأخذ الوقت.

osgx

يوجد نقش على الحائط يظهر في نوفمبر 2011. Youtu.be/3ErLtE3Lf9s؟t=63 "لا تلمس هذا السرطان (حامل a3)" = لا تلمس هذا الشريط، تم استخدام الكلمة الروسية "rak" (حرفيا القشريات) لوصف كلمة "رف" ، وربما غير معروف للمؤلف ("الوقوف") بسبب هذا النطق. يوجد بالجوار تسمية أخرى - "لا تلمس عداد A3 هذا"

ThePlanMan

عند التفاوض على التعاون بين روسيا والولايات المتحدة كثيراتم بذل الجهود لتحديد كيفية التعامل مع الأشياء. اتفقوا على مكان التدريب ، ومن سيقوم بالتدريس ، واللغة التي سيدرسونها ، وما إلى ذلك. كانت لغة اتفاقية التدريب هي اللغة الروسية ، وفي الوقت الذي كانت الولايات المتحدة تنفق فيه مبلغًا معقولاً من المال لتوظيف مترجمين ، لذلك لا شيء تفعله تم تخطي عملية التعلم على الجانب الروسي. ومع ذلك ، تم تنسيق اللغة في المدار مع اللغة الإنجليزية. هذا يشير إلى أن العديد من اللغات التي يتحدث بها أفراد الطاقم هي مزيج من لغتين ، وهذا بالفعل وضع "ناجح".

ديفيد هامين

إلى جانب هذا ، ربما تكون أيضًا أسطورة حضرية: مرة واحدة كانت هناك مشكلة فنية في المفاوضات لسيارة معينة ( ضد السعال ATV). كان كل من الزعيم الروسي والزعيم الأمريكي مديرين (أي أنهما كانا غير كفؤين من الناحية الفنية). واتفقا على عقد اجتماع تقني منفصل مع "ثلاثة اشخاص من روسيا وثلاثة من امريكا وبالطبع مترجمان". هتف المترجمان الفوريان الحاضران: "ماذا؟ لقد عاملتنا دائمًا مثل البراز [تم استخدام كلمة أخرى] ، لكن هذا أسوأ. الآن نحن لا نفعل ذلك اشخاص! ثم غادر المترجمان الاجتماع.