दक्षिणपूर्व रोकाडा विस्तृत आरेख। साउथ रोड के दो खंडों का डिजाइन साल के अंत से पहले शुरू हो सकता है

दक्षिण रोकाडा- मास्को में निर्माणाधीन एक सड़क। परियोजना के अनुसार, निर्माण पूरा होने के बाद, 40 किलोमीटर की कुल लंबाई वाला राजमार्ग शहर के पश्चिमी, दक्षिणी और दक्षिण-पूर्वी हिस्सों के बीच एक विकर्ण कनेक्शन प्रदान करेगा, मॉस्को रिंग रोड, दक्षिणी में तीसरा परिवहन रिंग को राहत देगा। और शहर के दक्षिणपूर्वी क्षेत्र और मास्को के केंद्र।

परियोजना

पहली बार, उन्होंने 20वीं शताब्दी के पूर्वार्ध में मास्को में कॉर्ड लाइनों के निर्माण के बारे में बात करना शुरू किया। 1930 के दशक में, प्रसिद्ध योजनाकार, शहरी नियोजन विशेषज्ञ अनातोली यक्षिन द्वारा कॉर्ड बिछाने का मुद्दा उठाया गया था, 1970 के दशक में यह विचार उनके छात्रों द्वारा विकसित किया गया था, जिसमें अलेक्जेंडर स्ट्रेलनिकोव भी शामिल थे। कारों की संख्या में वृद्धि की भविष्यवाणी करते हुए, मास्को के लिए 1971 के मास्टर प्लान के लेखकों ने एमकेएडी और गार्डन रिंग के अलावा, 2 नए सर्कुलर और 4 हाई-स्पीड कॉर्ड लाइनों की परिकल्पना की। हालांकि, कॉर्ड डिजाइन कागज पर बने रहे, और कई क्षेत्रों में जहां उन्हें चलाना था, वे बनाए गए थे। 2000 के दशक के मध्य में, चौथे परिवहन रिंग के लिए परियोजना के विकास के हिस्से के रूप में, मॉस्को की सामान्य योजना - उत्तर और दक्षिण सड़कों में दो तार मार्ग रखे गए थे, जो तीसरे परिवहन रिंग के साथ संचार प्रदान करेगा, साथ ही साथ राहत शहरकेंद्र।

चौथे ट्रांसपोर्ट रिंग के निर्माण को छोड़ने के बाद, जिसकी परियोजना का अनुमान 1 ट्रिलियन रूबल था, मॉस्को के अधिकारी कॉर्ड लाइनों के विचार पर लौट आए। 2012 के वसंत में, मास्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने राष्ट्रपति दिमित्री मेदवेदेव को मास्को महानगरीय क्षेत्र के परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास के लिए एक परियोजना प्रस्तुत की, जो मॉस्को रिंग रोड के भीतर तीन तार दिशाओं के निर्माण के लिए प्रदान करती है: उत्तर-पूर्व और उत्तर -वेस्ट कॉर्ड्स और साउथ रोड, मॉस्को रिंग रोड से बाहर निकलने के साथ एक खुली रिंग के आकार की प्रणाली बनाते हैं।

भूखंडों

परियोजना के अनुसार, युज़्नाया रोकाडा मॉस्को रिंग रोड से रुबलेवस्कॉय हाईवे, अमिनवस्कॉय हाईवे, लोबचेवस्की स्ट्रीट, ओब्रुचेव स्ट्रीट, बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ चलती है, फिर काशीरस्कॉय हाईवे की दिशा में और बोरिसोवस्की प्रूडी के साथ प्रोजेक्टेड पैसेज नंबर 5159 और कांतिमिरोव्स्काया स्ट्रीट के साथ चलती है। स्ट्रीट यह कपोतन्या के माध्यम से मास्को रिंग रोड में प्रवेश करेगी। मॉस्को सिटी कंस्ट्रक्शन डिपार्टमेंट के प्रमुख एंड्री बोचकेरेव के अनुसार, रोकाडा के निर्माण का पूरा होना 2018 के लिए निर्धारित है।

एमकेएडी - बालाक्लाव्स्की संभावना

दक्षिण रॉकडा के पहले खंड में रुबलेवस्को हाईवे, लोबाचेव्स्की स्ट्रीट, ओब्रुचेव स्ट्रीट और बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट शामिल हैं। साइट पर, सड़कों का पुनर्निर्माण किया गया था, अकादमिक पावलोवा और मार्शल टिमोशेंको सड़कों के साथ रुबलेवस्कॉय राजमार्ग के चौराहे पर और मिचुरिंस्की प्रॉस्पेक्ट के साथ लोबाचेवस्की स्ट्रीट के चौराहे पर इंटरचेंज बनाए गए थे। रुबलेवस्कॉय हाईवे के मोजाहिस्क हाईवे से वर्नाडस्की प्रॉस्पेक्ट तक और लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट से चेर्टानोव्स्काया स्ट्रीट तक, सार्वजनिक परिवहन के लिए एक समर्पित लेन का आयोजन किया गया था, और इसके स्टॉप को प्रवेश जेब में रखा गया था। मुख्य राजमार्ग को छोड़े बिना क्षेत्रों में वाहनों की आवाजाही के लिए साइड मार्ग बनाए गए थे। साथ ही, 7 अंडरग्राउंड और 1 ओवरग्राउंड पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाए गए और एक साइकिल पथ की व्यवस्था की गई।

Balaklavsky Avenue - Proletarsky Avenue

अगस्त-सितंबर 2015 में, मॉस्को इंजीनियरिंग एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी को साउथ रोड के दूसरे खंड पर अनुबंध कार्य करने का अनुबंध मिला। इस परियोजना में बालाक्लावस्की प्रॉस्पेक्ट और वार्शवस्कॉय हाईवे के चौराहे पर एक बहु-स्तरीय इंटरचेंज के निर्माण की परिकल्पना की गई है, जिसमें राजमार्ग के नीचे 600 मीटर की लंबाई के साथ एक सुरंग, रैंप और साइड ड्राइववे और एक ओवरपास को बदलना शामिल होगा। मई 2017 में, मॉस्को रेलवे के पावलेटस्कॉय दिशा के साथ रेलवे ओवरपास के निर्माण के लिए एक प्रतियोगिता आयोजित की गई थी, जिसके तहत दक्षिण सड़क का मुख्य मार्ग गुजरेगा। राजमार्ग और रेलमार्ग के बाद, रोकाडा चेरतनोव्का नदी को एक पुल के ऊपर से पार करेगा और उनके द्वारा अलग किए गए जिलों को जोड़ेगा।

प्रोलेटार्स्की संभावना - MKAD

दक्षिण रॉकडा का तीसरा खंड, प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ चौराहे के बाद, मौजूदा सड़कों की कीमत पर बनाया जाएगा।

यह सभी देखें

नोट्स (संपादित करें)

1. दक्षिण रोकाडा (अनिर्दिष्ट) ... शहरी नियोजन नीति का परिसर और मास्को शहर का निर्माण (20 अक्टूबर, 2017)।
2. दक्षिण रॉकडा का क्या होगा (अनिर्दिष्ट) ... मोस्लेंटा (21 सितंबर, 2015)। 22 मई, 2017 को लिया गया।
3. रोकाडा- ग्रेट सोवियत इनसाइक्लोपीडिया का एक लेख।
4. मास्को के पश्चिम और दक्षिण-पूर्व को ट्रैफिक लाइट के बिना सड़क से जोड़ा जाएगा (अनिर्दिष्ट) ... बिजनेस प्रेस (16 अगस्त, 2007)। 22 मई, 2017 को लिया गया।
5. अलेक्जेंडर बॉयको। मास्को में पांच अंगूठियां होंगी, जो गुजरेंगी - अच्छा किया! (अनिर्दिष्ट) ... कोम्सोमोल्स्काया प्रावदा (26 दिसंबर, 2003)। 22 मई, 2017 को लिया गया।

जन सुनवाई के लिए निम्नलिखित प्रस्तुत किए जाते हैं:

ज़ारित्सिनो क्षेत्र में, एक रैखिक वस्तु के क्षेत्र की योजना के लिए परियोजना - कास्पिस्काया स्ट्रीट से मॉस्को रेलवे के पावेलेट्स्की दिशा तक दक्षिण-पूर्वी एक्सप्रेसवे का एक खंड।

प्रदर्शनी अवधि: 22.03.2019 से 28.03.2019 (समावेशी) घर के अंदर पते पर GBU "ज़ारित्सिनो जिले का ज़िलिशनिक": कांतिमिरोव्स्काया स्ट्रीट, बिल्डिंग 53, बिल्डिंग 1.

प्रदर्शनी के घंटे: कार्यदिवसों पर (22.03, 25.03, 26.03, 27.03, 28.03) 11.00 से 19.00 बजे तक।

सप्ताहांत पर (23.03 और 24.03) - 10.00 से 15.00 बजे तक।

प्रदर्शनी के दौरान, निर्दिष्ट परियोजना पर परामर्श आयोजित किया जाता है - 03/24/2019 12.00 से 15.00 . तक.

04/02/2019 को 19.00 बजे राज्य बजटीय शैक्षणिक संस्थान "स्कूल नंबर 870" के परिसर मेंपते पर: सेवन्स्काया गली, घर 6.

पंजीकरण 18.00 से शुरू होता है।

सार्वजनिक सुनवाई की अवधि के दौरान, सार्वजनिक सुनवाई में भाग लेने वालों को निम्नलिखित के माध्यम से चर्चा के तहत परियोजनाओं पर अपने प्रस्ताव और टिप्पणियां प्रस्तुत करने का अधिकार है:

प्रदर्शनी की अवधि के दौरान सुझावों और टिप्पणियों की रिकॉर्डिंग;

जन सुनवाई में प्रतिभागियों की बैठक में भाषण;

बैठक में भाग लेने वाले जन सुनवाई में प्रतिभागियों के पंजीकरण की पुस्तक (पत्रिका) में प्रविष्टि करना;

बैठक के दौरान लिखित प्रस्तावों और टिप्पणियों को प्रस्तुत करना;

जिला आयोग को लिखित प्रस्तावों, टिप्पणियों की जन सुनवाई में भाग लेने वालों की बैठक की तिथि से एक सप्ताह के भीतर निर्देश।

दक्षिणी प्रशासनिक जिले का जिला आयोग: 115280, मॉस्को, एव्टोज़ावोडस्काया गली, घर 10, फोन: 8-495-675-86-18, 8-495-675-73-68, [ईमेल संरक्षित]

इसके साथ ही ज़ारित्सिनो में सुनवाई के साथ, वे हमारे पड़ोसियों में भी आयोजित की जाएंगी।

परियोजना दस्तावेज शुक्रवार 22 तारीख को पेश होंगे।
वे हमसे क्या वादा करते हैं, हम इसे बाद में समझेंगे। जैसा कि हम नामों के शब्दों की स्पष्टता से जानते हैं, ऐसी व्याख्याएं हो सकती हैं कि कोई भी आश्चर्यचकित हो। यह उबाऊ नहीं होगा।

कोमर्सेंट ने आज एक सामग्री जारी की: कैसे शहरी योजनाकार हमारे ज़ारित्सिनो में वाईआर और एसई को एकजुट करना चाहते हैं।
अगर सुनवाई में हमें बताया गया कि समस्या का समाधान किया जा रहा है, सब कुछ तय किया जा रहा है, अब वे हमें सादे पाठ में दृष्टांतों के साथ बताते हैं।

"विभाग में कांतिमिरोव्स्काया स्ट्रीट के साथ चौराहे पर एक इंटरचेंज के निर्माण की पुष्टि की गई थी, लेकिन निवासियों के डर से इनकार किया गया था:" साउथ रोड पर साउथ-ईस्ट एक्सप्रेसवे के प्रवाह का कोई अतिव्यापी नहीं होगा, लेकिन उनका पुनर्वितरण "

हम इस स्थिति से असहमत हैं, इसके अलावा, ये निर्णय सामान्य योजना के विपरीत हैं। हम कोशिश करेंगे, हमारे पास और क्या करना बाकी है...

तस्वीरों में, दस्तावेज़ से 10वां पेज

कल होगी जनसुनवाई

प्रदर्शनी के दौरान, अधिकारियों ने स्पष्ट रूप से धोखाधड़ी का निरीक्षण किया, पत्रिकाओं में लगभग 400 प्रविष्टियाँ - समीक्षा "फॉर", कई एक ही लिखावट में लिखी गई हैं।
देखें कि सुझावों और टिप्पणियों के लिए कितनी जगह बची है।

बहुत से लोग सुनवाई के पारित होने के बारे में नहीं जानते हैं, अधिकारी आबादी को सूचित करने के लिए आवश्यक नहीं समझते हैं, यहां एस यहां उरवा ज़ारित्सिनो बेलोव के प्रमुख ने बताया कि जानकारी प्रवेश द्वारों पर बोर्डों पर लटकी हुई है, और जवाब में, खाली स्टैंड की एक तस्वीर ,

प्रोजेक्ट से पढ़ने के लिए क्लिक करने का एकमात्र तरीका फीडबैक शीट का प्रिंटआउट लेना और हस्ताक्षर एकत्र करना, 2 घंटे का समय बिताना और अपने प्रवेश द्वार पर चलना, या शाम को कांतिमिरोवस्काया मेट्रो से बाहर निकलने पर उठना है। स्टेशन। सप्ताह के दौरान, आप एकत्र कर सकते हैं, और फिर, चौथे दिन तक, उन्हें दक्षिणी प्रशासनिक जिले के प्रीफेक्चर में ले जा सकते हैं (या हम उन्हें एकत्र करेंगे और केंद्रीय रूप से लेंगे)।

सुनवाई के लिए आएं, पड़ोसियों को सूचित करें!

आगामी सुनवाई के बारे में सामग्री के प्रकाशन के बाद, मुझे उन निवासियों से वही प्रश्न प्राप्त होने लगे, जिन्होंने परियोजना देखी और यहां तक ​​कि प्रदर्शनी का दौरा भी किया:

मैं प्रदर्शनी से परिचित हो गया। सलाहकार आश्वासन दिया कि हम एसईए के बारे में बिल्कुल भी बात नहीं कर रहे हैं... प्रस्तुत चित्र में, यह इंगित भी नहीं किया गया है। उन्होंने आश्वासन दिया कि चर्चा केवल वाईआर से संबंधित होगी, अधिक सटीक रूप से इसका वह हिस्सा जो अभी तक प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट से कास्पिस्काया स्ट्रीट के चौराहे तक बनाया जाना है। साथ ही अंडरग्राउंड टनल की जगह एलिवेटेड ओवरपास का निर्माण भी। क्या आप सुनिश्चित हैं कि SEW की चर्चा विषय पर होगी?

प्रश्न वैध हैं, आइए हम तथ्यों को तोड़ें।

शुरू करने के लिए, आइए दो टुकड़ों की तुलना करें, अर्थात् कांतिमिरोव्स्काया और कास्पिस्काया सड़कों का चौराहा, नदी पर पुल से कास्पिस्काया गली तक फ्लाईओवर से बाहर निकलने पर ध्यान दें। पहले से स्वीकृत पीपीएम संख्या 184 दिनांकित से पहला विकल्प 04/08/2015 (लिंक द्वारा)और वर्तमान प्रस्तावित लेआउट डिजाइन। बड़ा करने के लिए क्लिक करें।

ध्यान!सड़क-सड़क नेटवर्क के खंड के रैखिक वस्तु के क्षेत्र की योजना का मसौदा - कांतिमिरोव्स्काया सड़क, कास्पिस्काया सड़क का पुनर्निर्माण - जन सुनवाई के लिए प्रस्तुत किया जाता है। वास्तव में, यह दक्षिण रोकाडा की निरंतरता है जिसमें प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट के पार एक ओवरपास और दक्षिण-पूर्व एक्सप्रेसवे के साथ एक छिपा हुआ कनेक्शन है।

ज़ारित्सिनो क्षेत्र में सुनवाई

प्रदर्शनी अवधि: 11/16/2018 से 11/22/2018 (समावेशी) यूडीएफ के परिसर में पते पर: कांतिमिरोव्स्काया गली, घर 33, भवन 2।

प्रदर्शनी के घंटे: कार्यदिवसों पर (16.11, 19.11, 20.11, 21.11, 22.11) 11.00 से 19.00 तक; सप्ताहांत (17.11 और 18.11) को 10.00 से 15.00 बजे तक।

सार्वजनिक सुनवाई में प्रतिभागियों की बैठक: 27 नवंबर, 2018 को मॉस्को स्टेट बजटरी एजुकेशनल इंस्टीट्यूशन "स्कूल नंबर 904" के परिसर में पते पर: कावकाज़्स्की बुलेवार्ड, 16, बिल्डिंग 2 (असेंबली हॉल)।

पंजीकरण 18.00 से शुरू होता है।

Moskvorechye-Saburovo क्षेत्र में सुनवाई

प्रदर्शनी की अवधि: 11/16/2018 से 11/23/2018 (समावेशी) के पते पर Moskvorechye-Saburovo जिले (विधानसभा हॉल) के प्रशासन के परिसर में: Proletarsky Prospekt, 7.

प्रदर्शनी खुलने का समय: कार्यदिवसों पर (16.11, 19.11, 20.11, 21.11, 22.11, 23.11) 11.00 से 19.00 तक; सप्ताहांत (17.11) पर 10.00 से 15.00 बजे तक।

रविवार - 11/18/2018 - प्रदर्शनी बंद है।

प्रदर्शनी के दौरान, निर्दिष्ट परियोजना - 11/16/2018 और 11/22/2018 पर 16.00 से 19.00 तक परामर्श आयोजित किया जाता है।

जन सुनवाई में प्रतिभागियों की बैठक: 11/27/2018 को 19.00 बजे GBOU स्कूल नंबर 2000 के परिसर में पते पर: कांतिमिरोव्स्काया गली, घर 22, भवन 4.

सार्वजनिक सुनवाई की प्रकाशित सामग्री को देखते हुए, Moskomarkhitektura ने फैसला किया ... भविष्य के ट्रैफिक-मुक्त दक्षिण पूर्व एक्सप्रेसवे और ट्रैफिक-लाइट साउथ रोड के वर्गों को संयोजित करने के लिए, एक और "शूलिट्स" का निर्माण, आवासीय क्षेत्र को आधा में काटकर और एक बनाना कांतिमिरोव्स्काया और कोशकिना के चौराहे पर शाश्वत ट्रैफिक जाम, जहां ट्रैफिक लाइट रहेगी और 4 चरण।

वास्तव में, यही वह योजना है जिसे मोस्कोमर्किटेक्टुरा की उदास प्रतिभा ने जन्म दिया।

दक्षिणपूर्व एक्सप्रेसवे एक यातायात मुक्त एक्सप्रेसवे है जिसे 1971 में मास्को की सामान्य योजना द्वारा नियोजित किया गया था और 2010 की सामान्य योजना में इसकी पुष्टि की गई थी। इसके लिए मार्ग (नीचे चित्र में हरा)सभी क्षेत्रों में कुर्स्क रेलवे लाइन के साथ आरक्षित। लेकिन Moskomarkhitektura, मेट्रो Tsaritsyno के पास जंक्शन की जटिलता के पीछे छिपकर, हाई-स्पीड एक्सप्रेसवे को कांतिमिरोव्स्काया स्ट्रीट पर और बेखटेरेवा स्ट्रीट (लाल) के साथ एक आवासीय क्षेत्र में बदलने का फैसला किया। यही है, इसे अनुमानित ट्रैफिक लाइट साउथ रॉकडा के साथ जोड़ दें!

कैसे काबू पाएं?

उदासीन न रहें, अपने पड़ोसियों को सूचित करें और सूचित करें, एक के साथ ज़ारित्सिनो और मोस्कोवोरेचे-सबुरोवो में सार्वजनिक सुनवाई में आएं, लेकिन मुख्य आवश्यकता: "दक्षिण-पूर्वी एक्सप्रेसवे रेलवे के साथ होना चाहिए, न कि जिले के माध्यम से। प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट पर इस परियोजना और फ्लाईओवर का विरोध करें!

इसके अलावा, एक गारंटीकृत परिणाम के लिए, आपको mos.ru वेबसाइट (फीडबैक-इलेक्ट्रॉनिक रिसेप्शन) और ई-मेल पते पर एक अपील लिखनी होगी: [ईमेल संरक्षित], [ईमेल संरक्षित]

"प्रिय सर्गेई सेमेनोविच! प्रिय मराट शाकिरज़्यानोविच! मैं आपको मॉस्को कमिटी फॉर आर्किटेक्चर एंड कंस्ट्रक्शन के उपाध्यक्ष सर्गेई वासिलीविच कोस्टिन को सामान्य योजना पर मॉस्को सिटी लॉ के प्रावधानों का पालन करने और ज़ारित्सिनो क्षेत्र में दक्षिणपूर्व एक्सप्रेसवे के मार्ग पर सामग्री तैयार करने का निर्देश देने के लिए कहता हूं। कुर्स्क रेलवे, और कांतिमिरोव्स्काया और बेखटेरेव सड़कों के माध्यम से नहीं, जैसा कि उन्होंने सार्वजनिक सुनवाई के लिए प्रस्तुत सामग्री में चित्रित किया था। सामान्य योजना और चुनाव पुस्तिकाओं में, तस्वीर सही थी - आवासीय क्षेत्र की सीमा के साथ एक उच्च गति वाली सड़क, न कि उसके माध्यम से! आज पेश की जाने वाली सामग्री लोगों और सामान्य ज्ञान के मजाक की तरह दिखती है!"

दक्षिणी प्रशासनिक जिले के प्रीफेक्चर के इलेक्ट्रॉनिक रिसेप्शन कार्यालय के माध्यम से मोस्कोवोरेची-सबुरोवो और ज़ारित्सिनो के निवासियों के लिए, पते की नकल [ईमेल संरक्षित]तथा [ईमेल संरक्षित]निम्नलिखित सामग्री की अपील:

"प्रेषक: पूरा नाम

यहां रहना: पता

दक्षिणी प्रशासनिक जिले के जिला शहरी विकास आयोग को।

सड़क और सड़क नेटवर्क के खंड के रैखिक वस्तु के क्षेत्र के लिए योजना परियोजना की समीक्षा - कांतिमिरोव्स्काया स्ट्रीट, कास्पिस्काया स्ट्रीट का पुनर्निर्माण।
मैं प्रस्तावित परियोजना के खिलाफ हूं। चूंकि यह परियोजना सामान्य योजना पर मास्को शहर के कानून के प्रावधानों का खंडन करती है और कुर्स्क दिशा रेलवे के साथ ज़ारित्सिनो क्षेत्र में दक्षिण-पूर्वी एक्सप्रेसवे के मार्ग को नहीं जोड़ती है, लेकिन इसे दक्षिण सड़क पर खींचती है, और एक अनावश्यक और आर्थिक रूप से प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट के माध्यम से अनुचित ओवरपास परियोजना में रखा गया है, जो बिल्कुल नहीं है यातायात में सुधार नहीं करेगा।
परियोजना सामान्य ज्ञान के मजाक की तरह दिखती है!"

इसे दो बार भेजा जाना चाहिए - अभी और 11/27/2018 के बाद एक सप्ताह के भीतर!

सोबयानिन ने 2017-2020 के लिए मास्को के लक्षित निवेश कार्यक्रम (एआईपी) पर एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए। संबंधित दस्तावेज़ को राजधानी के मेयर और सरकार की वेबसाइट पर प्रकाशित किया गया था।

डिक्री के अनुसार, 2018-2020 में एआईपी का वित्तपोषण। 1 ट्रिलियन 486.4 बिलियन रूबल की राशि होनी चाहिए। इनमें से 2018 में 509.7 बिलियन रूबल, 2019 में - 470.8 बिलियन रूबल और 2020 में - 505.9 बिलियन रूबल का हिसाब होगा।

एआईपी शहर के पोर्टल पर पूरी तरह से उपलब्ध है: मॉस्को सरकार के 10 अक्टूबर, 2017 नंबर 748-पीपी के डिक्री के परिशिष्ट 1। दस्तावेज़ अपने आप में बड़ा और जटिल है, नीचे हमारे क्षेत्र के हिस्से, खंड के अनुसार हैं।

नवीनीकरण और आवास

बजट घरों के लिए 9 साइटें, जबकि 2021 तक की अवधि में केवल बेखटेरेव 3 के घर के लिए वित्तपोषण आवंटित किया जाएगा। बाकी के लिए, यहां तक ​​​​कि डिजाइन, निर्माण नहीं, 2021 के बाद स्थगित कर दिया गया है।

क्या करें, परिणामों के साथ क्या करें वे क्यों शुरू किए गए ताकि डिजाइन पर कुछ भी खर्च न करें?!

दक्षिण रोकाडा, कैस्पियन - शोसेनाया ब्रिज, प्रोलेटार्स्की स्ट्रेटनिंग

Paveletsky दिशा (YR का चरण 1) के ओवरपास का निर्माण केवल 2019 में समाप्त होगा, इसलिए यह Balaklavsky से Proletarsky तक केवल 2 वर्षों में (यदि कुछ नहीं होता है) जाएगा।

कार्यक्रम में शामिल खुशियों में से:

- "प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट के चौराहे पर युज़्नाया रोकाडा राजमार्ग के साथ एक सड़क और सड़क नेटवर्क के साथ एक बहु-स्तरीय यातायात चौराहे का निर्माण, जो प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट से कास्पिस्काया स्ट्रीट तक के खंड पर काम करने के लिए आवश्यक है।" - यह दक्षिण रोडकाडा के लिए प्रोलेटार्स्की पर एक कमबख्त अनावश्यक ओवरपास है, साथ ही कांतिमिरोव्स्काया का विस्तार - डिजाइन 2018-2019, निर्माण 2019-2021 - 7 अरब रूबल

सेंट से एक भूखंड का निर्माण। कांतिमिरोव्स्काया से बकिंस्काया सड़क - प्रोलेटार्स्की एवेन्यू को सीधा करना। डिजाइन 2018-2019, निर्माण 2020-2021। इसका साउथ रॉकेड से क्या लेना-देना है?!
सामान्य तौर पर, यह स्पष्ट नहीं है कि प्रोलेटार्स्की 16k1, 18k1, 22, 26k1, 28 - Kavkazskiy 34k2, 34k1 पर घरों को फिर से बसाए बिना वे ऐसा कैसे करना चाहते हैं। या वे मूर्खता से खिड़कियों के नीचे पांच मंजिला इमारतें बनाने जा रहे हैं? - 1.5 अरब रूबल

उनके कामकाज के लिए आवश्यक सड़क-सड़क नेटवर्क के साथ। - डिजाइन 2017-2018 डिजाइन की अवधि राज्य अनुबंध की तारीख से 10 महीने से अधिक नहीं होनी चाहिए।

तो, परियोजना के निर्माण के लिए प्रदान करता है: उल के संरेखण में मोस्कवा नदी पर एक आठ लेन पुल। शोसेनाया और सेंट। 1.1 किमी की लंबाई के साथ कैस्पियन; 636 मीटर की कुल लंबाई के साथ मोस्कवा नदी के बाएं किनारे पर तीन फ्लाईओवर; काशीरस्को हाईवे और सेंट को पार करने वाला आठ लेन का फ्लाईओवर। कांतेमीरोव्स्काया; फ्लाईओवर-रैंप काशीरस्को हाईवे तक, काशीरस्को हाईवे से और सेंट तक। कांतेमीरोव्स्काया; काशीरस्को हाईवे, सेंट के लिए निर्देशित रैंप। डोनेट्स्क और सेंट। कांतेमीरोव्स्काया; सेंट का पुनर्निर्माण कांतिमिरोव्स्काया, सेंट। डोनेट्स्क.

ए। बोचकारेव के अनुसार, इस खंड पर काम पूरा होने के बाद, मोटर चालकों को एक बड़ा चक्कर नहीं लगाना पड़ेगा और पड़ोसी क्षेत्र में जाने के लिए काशीरस्कॉय राजमार्ग के साथ केंद्र तक जाना होगा, जिससे यात्रा का समय कम हो जाएगा।

अगली खबर

दक्षिण रोकाडा - निर्माण के अंतिम चरण में। अब इसे अभी भी दरकिनार किया जा रहा है, लेकिन जल्द ही इसके साथ सीधे जाना संभव होगा, टीवी चैनल "360" के संवाददाता की रिपोर्ट।

बड़े पैमाने पर सुविधा 90% पूर्ण है, वार्शवस्को राजमार्ग पर मुख्य काम पूरा हो गया है, और जो कुछ गायब है वह एक एडेप्टर है (जैसा कि सड़क कार्यकर्ता इसे कहते हैं), जो मॉस्को की ओर जाएगा।

एक बहुत ही जटिल और महत्वपूर्ण वस्तु। यह आज यात्री यातायात और परिवहन के लिए काफी असुविधाजनक है। सार्वजनिक, व्यक्तिगत और कार्गो के लिए - बैंडविड्थ के संरक्षण के लिए बहुत कठिन, तंग स्थितियां

- पेट्र अक्सेनोव, मास्को निर्माण विभाग के पहले उप प्रमुख।

ड्राइवर छोटी-छोटी भीड़ को समझ के साथ व्यवहार करते हैं: अब उन्हें थोड़ा खड़ा होना पड़ता है, लेकिन फिर वे बिना ट्रैफिक जाम के गाड़ी चला सकते हैं। साउथ रोड पर, प्रत्येक दिशा में तीन लेन - पश्चिम, दक्षिण पूर्व और राजधानी के पूर्व में - मास्को रिंग रोड को बायपास करने के लिए जोड़ा जाएगा।

मॉस्को रिंग रोड की दक्षिणी दिशाओं में दक्षिण सड़क की निरंतरता, विशेष रूप से, बेसेडिंस्काया इंटरचेंज पर, लिपेत्सकाया स्ट्रीट के साथ चौराहे पर, वेरखनी पोला स्ट्रीट के साथ चौराहे पर, कांतिमिरोव्स्काया के माध्यम से दक्षिण सड़क का खंड - का नेतृत्व करेगा मॉस्को रिंग रोड को दरकिनार करते हुए, शहर के पश्चिम और दक्षिण-पूर्व और पूर्व को जोड़ने वाला राजमार्ग

- पेट्र अक्सेनोव, मास्को निर्माण विभाग के पहले उप प्रमुख।

Varshavskoe और Kashirskoe राजमार्गों को जोड़ा जाएगा, जिससे उनके यातायात प्रवाह और Proletarsky Prospekt दोनों से राहत मिलेगी। सितंबर में सड़क के दक्षिणी खंड पर यातायात खोलने की योजना है। लेकिन फिर काम जारी रहेगा - अगला चरण दूसरा चरण है, जो रेलवे ट्रैक को बदलने का प्रावधान करता है। पेट्र अक्सेनोव के अनुसार, निर्माण 2018 - 2020 में जारी रखने की योजना है।

इसके अलावा, एक बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण कांतिमिरोव्स्काया स्ट्रीट से कास्पिस्काया स्ट्रीट, डोनेट्स्काया स्ट्रीट, अपर फील्ड्स तक के खंड को प्रभावित करेगा, और शोसेनाया स्ट्रीट पर मोस्कवा नदी पर एक ओवरपास दिखाई देगा। यह बाल्टिस्काया स्ट्रीट को फिर से बनाने की योजना है, जो लिपेत्सकाया की ओर ले जाएगी और इस प्रकार, मॉस्को रिंग रोड पर Verkhniye Polya और Lipetskaya के माध्यम से एक जंक्शन दिखाई देगा।

ओवरपास निर्माण के पहले चरण की लागत 5 बिलियन रूबल है, दूसरे चरण में - 1.7 बिलियन रूबल। साउथ रोड के साथ यात्रा मुफ्त होगी, लेकिन नॉर्थईस्ट एक्सप्रेसवे के साथ यात्रा के लिए भुगतान करना होगा।

खबर की खोज से मरीनो उत्तेजित हो गए ...
यह खबर मास्को शहर के शहरी विकास नीति और निर्माण के परिसर की वेबसाइट पर थी।
और यह 11 सितंबर, 2017 को वहां प्रकाशित हुआ था।

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आबादी के साथ मैरीनो चेर्निशोव वादिम जॉर्जीविच के जिला परिषद के प्रमुख की बैठक और मैरीनो जिले में दक्षिण रॉकडा के मुद्दे के बारे में YouTube
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28 सितंबर, 2018 दोपहर 12-00 बजे Moskomarkhitektura (Triumfalnaya Square, Building 1) में, South Rockade पर एक बैठक आयोजित की गई थी ...
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भाग 1 देख रहे हैं
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भाग 2 देख रहे हैं
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भाग 4 देख रहे हैं
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#मेरीनो मेन्शिकोव एवगेनी व्लादिमीरोविच और निर्माण, संपत्ति-भूमि संबंध और परिवहन विभाग के प्रमुख Shvydkiy व्लादिमीर सर्गेइविच 02.10.2018 (भाग 1)
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नगर निगम के डिप्टी एम / ओ # मैरीनो मेन्शिकोव एवगेनी व्लादिमीरोविच और निर्माण, संपत्ति-भूमि संबंधों और परिवहन विभाग के प्रमुख के साथ बैठक Shvydkiy व्लादिमीर सर्गेइविच 02.10.2018 (भाग 2)
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दक्षिण रोकाडा के अंतिम खंड का निर्माण 2018 में शुरू होगा। इसमें शामिल राजमार्ग का डिजाइन और रिंग रोड पर तीन पुनर्निर्मित इंटरचेंज पहले से ही चल रहे हैं, शहरी विकास और निर्माण के लिए मास्को के उप महापौर मरात खुसनुलिन ने संवाददाताओं से कहा।
मास्को 24 पोर्टल के संवाददाता ने पता लगाया कि थर्ड ट्रांसपोर्ट रिंग और मॉस्को रिंग रोड के लिए बैकअप क्या होगा।

रोकाडा का अंतिम चरण

फोटो: पोर्टल मास्को 24 / मिखाइल कोलोबेव

काशीरस्कॉय राजमार्ग से, युज़्निये रोकाडा बोरिसोवस्की प्रूडी स्ट्रीट के साथ से गुजरेगा, कपोतन्या स्ट्रीट तक पहुंचेगा और वेरखनिये पोला स्ट्रीट के लिए निकलेगा। पुनर्निर्मित Verkhniye Polya Street के साथ, राजमार्ग को Sadovod बाजार और Belaya Dacha शॉपिंग सेंटर के क्षेत्र में मास्को रिंग रोड पर लाया जाएगा।

मॉस्को रिंग रोड और वेरखनी पोली के चौराहे पर मौजूदा तिपतिया घास जंक्शन यातायात प्रवाह का सामना करने की संभावना नहीं है जो पश्चिम से दक्षिण-पूर्व की ओर दक्षिण सड़क के साथ जाएगा, इसलिए जंक्शन एक कार्डिनल पुनर्निर्माण की प्रतीक्षा कर रहा है। यह Verkhniye Polya Street के तहत एक सुरंग बनाने और मॉस्को रिंग रोड पर एक रिवर्सल ओवरपास और रैंप-रैंप बनाने की योजना है।

मॉस्को रिंग रोड से अतिरिक्त निकास सदोवोद बाजार और बेलाया डाचा शॉपिंग सेंटर के लिए बनाया जाएगा। फ्लाईओवर की कुल लंबाई 2.5 किलोमीटर होगी। कुल मिलाकर 14 किलोमीटर सड़कों का पुनर्निर्माण किया जाएगा। आधुनिकीकरण के बाद जंक्शन को अपनी क्षमता में 25-30% की वृद्धि करनी चाहिए।

युज़्नाया रोकाडा एक नया मास्को राजमार्ग है जिसकी लंबाई 40 किलोमीटर से अधिक है। यह मॉस्को रिंग रोड और रुबलेवस्कॉय हाईवे के चौराहे पर पश्चिम में शुरू होता है और दक्षिण-पूर्व में मॉस्को रिंग रोड और वेरखनी पोला स्ट्रीट के चौराहे पर समाप्त होता है। हाई-स्पीड ट्रैक कई चरणों में बनाया जा रहा है।

प्रोलेटार्स्की एवेन्यू से काशीरका तक

नए साल में, प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट से काशीरस्कॉय हाईवे तक के अंतिम खंड पर भी निर्माण शुरू हो जाएगा। दक्षिणी सड़क कांतिमिरोव्स्काया गली के साथ जाएगी और कास्पिस्काया गली के साथ चौराहे पर पहुंचेगी। दो किलोमीटर की दूरी पर एक सड़क और एक ओवरपास बनाया जाएगा।

मोस्कवा नदी के विपरीत तट पर स्थित शोसेनाया स्ट्रीट, एक पुल और एक नई सड़क द्वारा कास्पिस्काया स्ट्रीट से जुड़ा होगा। मौजूदा रेलवे पुल के साथ एक ऑटोमोबाइल पुल बनाया जाएगा, और सड़क को काशीरस्कॉय राजमार्ग पर लाया जाएगा, इसे राजमार्ग के नीचे कैस्पियन सड़क से जोड़ा जाएगा।

नया सेक्शन करीब तीन किलोमीटर लंबा होगा। कुल मिलाकर, इस स्तर पर, आठ किलोमीटर से अधिक सड़कों के निर्माण की योजना है, जिसमें 1.97 किलोमीटर के पुल के दृष्टिकोण पर ओवरपास शामिल हैं, काशीरस्कॉय हाईवे से कास्पिस्काया स्ट्रीट तक बाहर निकलने के लिए छह ओवरपास और डोनेट्स्काया स्ट्रीट से बाहर निकलते हैं।

मरात खुसनुलिन के अनुसार, दक्षिण रॉकडा के अनुमानित खंडों को 2019-2020 में बनाने की योजना है।

वार्शवका से प्रोलेटार्स्की संभावना के लिए नई सड़क

दक्षिण रॉकडा का दूसरा चरण - बालाक्लावस्की प्रॉस्पेक्ट से वर्शवस्कॉय शोसे के साथ चौराहे पर प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट तक - पहले से ही निर्माणाधीन है। बिल्डर्स अनुमानित ड्राइववे के साथ छह लेन की सड़क बिछा रहे हैं।

राजमार्ग मॉस्को रेलवे, चेरतनोव्का नदी, फिर 1 कोटलीकोवस्की मार्ग की पावलेत्सोय दिशा को पार करेगा और प्रोलेटार्स्की संभावना से जुड़ा होगा। बाहर निकलने के लिए रैंप कोटलाकोवस्काया और बेखटेरेव सड़कों से युज़्नाया रोकाडा तक बनाए जाएंगे, और रोकाडा के साथ चौराहे पर पहली कोटलाकोवस्की लेन और प्रोलेटार्स्की संभावना का पुनर्निर्माण किया जाएगा।

मॉस्को के डिप्टी मेयर मरात खुसनुलिन के अनुसार, इस खंड की सड़कें व्यावहारिक रूप से पूरी हो चुकी हैं। अगले साल, बिल्डरों के पास सबसे कठिन चरण होगा - मॉस्को रेलवे के पावलेटस्कॉय दिशा में एक ओवरपास का निर्माण। रेल की पटरियों के नीचे छह लेन का ट्रैक बनाने में उन्हें करीब एक साल का समय लगेगा। अगले साल की दूसरी छमाही में तीसरे ट्रांसपोर्ट रिंग और मॉस्को रिंग रोड में प्रवेश किए बिना मोटर चालक काशीरका से वार्शवका तक जा सकेंगे।

नया खंड यातायात प्रवाह को पुनर्वितरित करेगा और प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट, काशीरस्कॉय और वार्शवस्कॉय राजमार्गों को उतार देगा। वास्तव में, यह मॉस्को के दक्षिण में मॉस्को रिंग रोड के लिए एक बैकअप बन जाएगा।

वैसे, इस साल Varshavskoe shosse Yuzhnaya Rokada को पार किया। सिटी डे पर, बालक्लावस्की प्रॉस्पेक्ट से वार्शवका के माध्यम से फ्लाईओवर के साथ यातायात खोला गया था। 845 मीटर लंबा छह लेन का ओवरपास दो साल में बनाया गया था, काम सितंबर 2015 में शुरू हुआ था।

रॉकडे के साथ पश्चिम से दक्षिण तक

मोटर चालक पहले से ही रुबलेवस्कॉय हाईवे से साउथ रोड के पहले खंड का उपयोग मॉस्को रिंग रोड के साथ चौराहे पर और वार्शवस्कॉय हाईवे के साथ बालाक्लावस्की प्रॉस्पेक्ट के चौराहे तक कर रहे हैं।

यह रुबलेवस्को हाईवे, एमिनेवस्को हाईवे, लोबाचेवस्की स्ट्रीट, मिचुरिंस्की एवेन्यू, वर्नाडस्की एवेन्यू, लेनिन्स्की एवेन्यू, ओब्रुचेव स्ट्रीट, बालाक्लावस्की एवेन्यू के साथ चलता है और वर्शवस्को हाईवे के साथ बालाक्लावस्की एवेन्यू के जंक्शन पर समाप्त होता है।

राजमार्ग कुतुज़ोव्स्की एवेन्यू को मिचुरिंस्की, वर्नाडस्की एवेन्यू के साथ लेनिन्स्की और प्रोसोयुज़्नाया स्ट्रीट को सेवस्तोपोलस्की एवेन्यू से जोड़ता है।

पुनर्निर्माण के दौरान, यहां 19.7 किलोमीटर सड़कें बनाई गईं, दो ओवरपास - लोबाचेवस्की स्ट्रीट के साथ मिचुरिंस्की प्रॉस्पेक्ट के चौराहे पर और मार्शल टिमोशेंको स्ट्रीट और ओसेनी बुलेवार्ड के साथ रुबलेवस्कॉय हाईवे के चौराहे पर।

रोकाडा के पहले चरण के दो खंडों पर, सार्वजनिक परिवहन के लिए एक समर्पित लेन बनाई गई थी: मोजाहिद राजमार्ग से वर्नाडस्की संभावना तक और लेनिन्स्की संभावना से चेर्टानोव्स्काया सड़क तक। हमने स्टॉप के लिए 84 एक्सेस पॉकेट बनाए हैं। "जेब" के लिए धन्यवाद, सार्वजनिक परिवहन सामान्य यातायात प्रवाह में हस्तक्षेप नहीं करता है। पैदल यात्री सात भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग और एक ओवरहेड क्रॉसिंग के माध्यम से राजमार्ग पार कर सकते हैं।

अमीनवस्को हाईवे और जनरल डोरोखोवा स्ट्रीट के चौराहे पर, दक्षिण रोकाडा उत्तर-पश्चिम तार से मिलेंगे। जल्द ही ट्रैफिक जंक्शन बनकर तैयार हो जाएगा। सड़क पर काम करने वालों ने डामर बिछाया, बैरियर लगाए और अखंड कंक्रीट का काम पूरा किया।

साल के अंत तक सभी काम पूरे हो जाएंगे और आंदोलन की शुरुआत होगी। अमीनेवका और जनरल डोरोखोवा स्ट्रीट के चौराहे पर जंक्शन यातायात प्रवाह को विभाजित करने, अमीनवस्को राजमार्ग को राहत देने, यातायात क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि और आसपास के क्षेत्रों में सड़क की स्थिति में सुधार करने की अनुमति देगा।