ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್. ಮತ್ತು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹಲವರು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿವಿಧ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಇಂದು ನಾವು ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ.

ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದ ರಚನೆಯ ಇತಿಹಾಸ

ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು 1991 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಗಾರ್ಡ್ಸ್ ಏರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ 237 ನೇ ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಪ್ರೊಸ್ಕುರೊವ್ಸ್ಕಿ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡವು ಮಾಸ್ಕೋ ಬಳಿ ಇರುವ ಕುಬಿಂಕಾ ಎಂಬ ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಾಯುನೆಲೆಯಿಂದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅವರು MiG-29 ನಂತಹ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಏರ್ ಮೆರವಣಿಗೆಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ನಡವಳಿಕೆ. ಮತ್ತು, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಉನ್ನತ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸರಳವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಅಲ್ಲ. ಇದು, ಇಂದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಬಹುತೇಕ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ವಿದೇಶಿ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕರ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಎಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಜೊತೆಗೆ, ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಬೆಂಗಾವಲು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸುದೀರ್ಘ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಇದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು ಇಂದು ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಇಂದು, ಸ್ಟ್ರಿಝಿ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡವು ವಿವಿಧ ವಾಯುಯಾನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಾರುವ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ಅವರು ಯಾವುದೇ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಏಕ ಮತ್ತು ಗುಂಪು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಬೇಸ್ 237 ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಆಗಿನ ಹೊಸ MiG-29 ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಇದು 1983 ರಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು ಕೇವಲ 7 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1990 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅವರು ನಿಕಟ ರಚನೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ 6 ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ನ ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಮೂರು ಮೀಟರ್ ಮೀರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಕೇವಲ ಊಹಿಸಲಾಗದ ಅಂಕಿ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು.

ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಗುಂಪಿನ ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರಾರಂಭ

1988 ರಿಂದ, ಎರಡು MiG-29 ವಿಮಾನಗಳು ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಏರ್ ಶೋಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿವೆ, ಅವುಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ವಿಶ್ವ ಖ್ಯಾತಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಉದ್ಭವಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಮರಣೀಯ ಚಿತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಲಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಅವರು ಇಂದು ನಾವು ಕಾಣುವ ಬಣ್ಣದೊಂದಿಗೆ ಬಂದರು. ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಬಿಳಿ ಮೈಕಟ್ಟನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸಿದರು. ವಿಮಾನದ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ಮಿಂಚಿನ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಉಬ್ಬುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡಕ್ಕೆ ಅದರ ಹೆಸರು ಬಂದಿದೆ. ಗುಂಪಿನ ಅಧಿಕೃತ ಜನ್ಮದಿನವು ಮೇ 6, 1991 ರಂದು, ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು.

ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ, ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡವು 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅವು ನಮ್ಮ ರಷ್ಯಾದ ರಜಾದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಪ್ರಸಿದ್ಧ MAKS-93 ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅದರ ನಂತರ ಅವರು ಮಲೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡವಾಗಿ ಗೌರವ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ರಷ್ಯಾದ ನೈಟ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ಜಂಟಿ ವಿಮಾನಗಳು

ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವು ಮತ್ತೊಂದು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಅವರ ವಿಮಾನಗಳು - ರಷ್ಯನ್ ನೈಟ್ಸ್. ಜಂಟಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ಮೊದಲು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2002 ರಿಂದ, ಎರಡೂ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡಗಳು ಜಂಟಿ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ. ಮತ್ತು ಈಗ ಅವರು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಮತ್ತು ಇಂದು, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಡಜನ್ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಮಾನಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಅವರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನೋಡದಿದ್ದರೆ, ಅವರ ಜಂಟಿ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಹಾಜರಾಗಲು ನಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಅನಿಸಿಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.

ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ಗುಂಪಿನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ

ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟವಾಗಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಏಕ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಗುಂಪು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಂಗ್ರಹವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ರಚನೆಗಳ ವಿವಿಧ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ತಂತ್ರಗಳಿಂದಾಗಿ, ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ನಾಗರಿಕರ ಹೃದಯಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ:

• ಪಿರಮಿಡ್.
• ಸುತ್ತಿಗೆ.
• ನಕ್ಷತ್ರ.
• ಬಾಣ.
• ಅಡ್ಡ.
• ರೆಕ್ಕೆ.

MAKS-2007 ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್, ರಷ್ಯಾದ ನೈಟ್ಸ್, 9 ವಿಭಿನ್ನ ವಿಮಾನಗಳ ಗುಂಪು, ಬ್ಯಾರೆಲ್ ರೋಲ್ ಆಗಿ ಏರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಅಂತಹ ಅಂಶವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದಾಗ, ಮತ್ತು ಅವರು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ರಚನೆಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ವಜ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಳ ಪದಗಳು ಈ ಚಮತ್ಕಾರವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ವಿಶ್ವದ ಯಾವುದೇ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡವು ಇದನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ನಮ್ಮ ರಷ್ಯಾದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೆಮ್ಮೆಪಡಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನಾವು ಮೊದಲು ಮಾಡಿದ ಕೆಲವು ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ.

ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಹೊಸ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ವೀಕ್ಷಕರನ್ನು ಸಂತೋಷಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆರು ವಿಮಾನಗಳ ಗುಂಪು ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಅದನ್ನು ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ತಮ್ಮ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಅಂತಹ ಚಮತ್ಕಾರವನ್ನು ನೋಡಿದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ನಮ್ಮ ಹುಡುಗರನ್ನು ಹೊಗಳುತ್ತಾರೆ.

ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಕೌಶಲ್ಯವು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ.

ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡ ಅಪಘಾತಗಳು

ಆದರೆ, ಈ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ವೃತ್ತಿಪರತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಪಘಾತವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಎಲ್ಲಾ 24 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಎರಡು ಅಪಘಾತಗಳು ದಾಖಲಾಗಿವೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇಬ್ಬರಲ್ಲೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಒಬ್ಬ ಪೈಲಟ್ ಗಾಯಗೊಂಡಿಲ್ಲ.

ಮೊದಲನೆಯದು 2006 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು - ರಷ್ಯಾದ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದ ವಿಮಾನವು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ತಕ್ಷಣವೇ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಿತು. ಇಡೀ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅದು ತರುವಾಯ ಅವರ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿತು. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಇಂಧನ ತುಂಬುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ತಕ್ಷಣ, ಪಕ್ಷಿಗಳು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾರಿ, ಅದು ಭೀಕರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಎರಡನೇ ಘಟನೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸಿದೆ - 2009 ರಲ್ಲಿ. ರಷ್ಯಾದ ನೈಟ್ಸ್ ಎಂಬ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ನೇಹಪರ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಿದ ಎರಡು SU-27 ವಿಮಾನಗಳು ಪತನಗೊಂಡವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಲಿಯಾದವರಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದ ವಿಮಾನಗಳು ಅಥವಾ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಕಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ. ರಷ್ಯಾದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅರ್ಹವಾದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.

ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಲೇಖನದ ಕೆಳಗಿನ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ. ನಾವು ಅಥವಾ ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಶಕರು ಅವರಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ

ಟಾಸ್-ಡಾಸಿಯರ್ / ವ್ಯಾಲೆರಿ ಕೊರ್ನೀವ್ /. ಮೇ 6 ರಂದು ರಷ್ಯಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ (ವಾಯುಪಡೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 1, 2015 ರಿಂದ - ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಫೋರ್ಸಸ್, ವಿಕೆಎಸ್) ನ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ತಂಡದ ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನದ 25 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.

"ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್"- ರಷ್ಯಾದ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ತಂಡ, 1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. USSR ವಾಯುಪಡೆಯ 16 ನೇ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಏರ್ ಆರ್ಮಿಯ 237 ನೇ ಗಾರ್ಡ್ ಪ್ರೊಸ್ಕುರೊವ್ಸ್ಕಿ ಮಿಶ್ರ ವಾಯು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಂದ (ಈಗ 237 ನೇ ಗಾರ್ಡ್ ಪ್ರೊಸ್ಕುರೊವ್ಸ್ಕಿ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಕುಟುಜೋವ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿ. ಐ.ಎನ್. , ಕುಬಿಂಕಾ ವಾಯುನೆಲೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ).

1967 ರಿಂದ, 237 ನೇ ಏರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ವಿಮಾನ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿತ್ತು; 1983 ರಲ್ಲಿ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಯುಎಸ್‌ಎಸ್‌ಆರ್ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಗ್ -29 ಲೈಟ್ ಫ್ರಂಟ್-ಲೈನ್ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. "ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಗುಂಪಿನ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಆಜ್ಞೆಯಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು.

ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಗುಂಪು 25 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಗುಂಪು (237 ನೇ ಗಾರ್ಡ್ TsPAT ನ 2 ನೇ ವಾಯುಯಾನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್) ಆರು MiG-29 ಮತ್ತು MiG-29UB ಫೈಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ("ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿ", ಎರಡು-ಆಸನ ಮಾರ್ಪಾಡು). ಪ್ರದರ್ಶನ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಆರು ವಿಮಾನಗಳ ನಿಕಟ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಗುಂಪು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್, ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಜೋಡಿ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಏಕ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಗುಂಪಿನ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಇತಿಹಾಸ

ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹಾರಾಟವು ಮೇ 6, 1991 ರಂದು ನಡೆಯಿತು, ಈ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಗುಂಪಿನ ಜನ್ಮದಿನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನಿಯೋಗದ ಸೌಹಾರ್ದ ಭೇಟಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿದೇಶಿ ಪ್ರದರ್ಶನವು ರಾಯಲ್ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನ (ಉಪ್ಸಲಾ ಏರ್‌ಬೇಸ್) ಅಪ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಏರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ನಡೆಯಿತು.

1991 ರಿಂದ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ರಷ್ಯಾದ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ - ಫ್ರಾನ್ಸ್ (1992, 2013), ಮಲೇಷ್ಯಾ (1993, 2015), ಬೆಲ್ಜಿಯಂ (1993), ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ (1993), ಚೀನಾ (1993) ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಶೋಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. , 2004, 2008, 2012, 2013, 2014), ಮಂಗೋಲಿಯಾ (1993), ಹಂಗೇರಿ (1994), ಜರ್ಮನಿ (1994), ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ (1994, 2014), ಸ್ವೀಡನ್ (1995), ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ (1997), USA (1997), Bgaria (1997), ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ (1997), ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ (2005), ಯುಎಇ (2005, 2006, 2007, 2013), ಭಾರತ (2013), ಸೆರ್ಬಿಯಾ (2014), ಇತ್ಯಾದಿ.

ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮತ್ತು "ಕ್ಯೂಬನ್ ಡೈಮಂಡ್" (ಕುಬಿಂಕಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ನೈಟ್ಸ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದ Su-27 ಜೊತೆಗೆ ಒಂಬತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು) ಭಾಗವಾಗಿ ವಜ್ರದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಗುಂಪಿನ ಹೋರಾಟಗಾರರ ವಿಮಾನಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿವೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಲೂನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಂಶ (MAKS, ಝುಕೊವ್ಸ್ಕಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ), ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ರೆಡ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿ ವಿಕ್ಟರಿ ಪೆರೇಡ್, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೌಕಾ ಪ್ರದರ್ಶನ.

"ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್" ಮಾಸ್ಕೋದ 850 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು (1997), ಯೆಕಟೆರಿನ್ಬರ್ಗ್ (2013) ನ 290 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಗೆಲೆಂಡ್ಝಿಕ್ನಲ್ಲಿರುವ "ಹೈಡ್ರೋವಿಯೇಶನ್ ಸಲೊನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ", ಇತ್ಯಾದಿ.

ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು

ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ, ಗುಂಪಿನ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ವಾಯುಯಾನ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಜುಲೈ 27, 2006 ರಂದು, ಪೆರ್ಮ್ ಬೊಲ್ಶೊಯ್ ಸವಿನೋ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗುವಾಗ, ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ತಕ್ಷಣ ಒಂದು MiG-29UB (ಟೈಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ "01 ನೀಲಿ") ಎತ್ತರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಬಿದ್ದು ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ನಿಕೊಲಾಯ್ ಡಯಾಟ್ಲ್ ಮತ್ತು ಇಗೊರ್ ಕುರಿಲೆಂಕೊ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಿದರು; ಪೈಲಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಕೆಳ ಕಾಲಿನ ಗಾಯವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಫೈಟರ್‌ನ ಎರಡೂ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಕ್ಕಿಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದ್ದರಿಂದ ಈ ಅವಘಡ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

ವಿಮಾನದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬದಲಾವಣೆ

2016 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮಿಗ್ -29 ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜನವರಿ 2016 ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಕರ್ನಲ್-ಜನರಲ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಬೊಂಡರೆವ್ ಅವರು ಸುದ್ದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು, 2017 ರಲ್ಲಿ ಯಾವ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, 2013 ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ರೋಗೋಜಿನ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಿಗ್ -35 ವಿಮಾನವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ವಾಯು ಗುಂಪಿನ ಮುಖ್ಯ ಸಂಯೋಜನೆ

ಸೆರ್ಗೆ ಒಸ್ಯಾಯ್ಕಿನ್

ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಕಮಾಂಡರ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್

ಗುಂಪಿನ ನಾಯಕ (ಸೋಲೋ, ಕೌಂಟರ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್)

1994 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಚಿನ್ಸ್ಕಿ ಹೈಯರ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು, 1997 ರಲ್ಲಿ - ಎನ್‌ಇ ಹೆಸರಿನ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಿಂದ. ಝುಕೋವ್ಸ್ಕಿ. ಅವರ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎಲ್ -39, ಮಿಗ್ -29, ಯಾಕ್ -130 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಒಟ್ಟು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ 1700 ಗಂಟೆಗಳು. ಅವರು 2000 ರಿಂದ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 1 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್.

ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಜುಬ್ಕೋವ್

ಎಡಪಂಥೀಯ, ಮೇಜರ್

2003 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎಲ್ -39, ಮಿಗ್ -29, ಮಿಗ್ -29 ಎಸ್ ಮತ್ತು ಯಾಕ್ -130 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಈ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳ ಒಟ್ಟು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ 1400 ಗಂಟೆಗಳು. ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ 1 ನೇ ತರಗತಿ.

ಡಿಮಿಟ್ರಿ ರೈಝೆವೊಲೊವ್

ಬಲಪಂಥೀಯ, ಪ್ರಮುಖ

2003 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎಲ್ -39, ಮಿಗ್ -29, ಯಾಕ್ -130 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಈ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳ ಒಟ್ಟು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ 1100 ಗಂಟೆಗಳು. ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ 1 ನೇ ತರಗತಿ.

ಡೆನಿಸ್ ಕುಜ್ನೆಟ್ಸೊವ್

ಟೈಲ್ ವಿಂಗ್‌ಮ್ಯಾನ್, ಮೇಜರ್

1997 ರಲ್ಲಿ ಉಸುರಿ ಎಸ್ವಿಯು ಪದವೀಧರರು. 2002 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರ ಸೇವೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು L-39, MiG-29, MiG-29SMT, ಯಾಕ್-130 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಒಟ್ಟು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ 1200 ಗಂಟೆಗಳು. ಅವರು 2007 ರಿಂದ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 1 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್.

ವಾಸಿಲಿ ಡುಡ್ನಿಕೋವ್

ಎಡಪಂಥೀಯ, ಮೇಜರ್

2003 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರ ಸೇವೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು L-39, MiG-29, MiG-29SMT ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಈ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳ ಒಟ್ಟು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ 1000 ಗಂಟೆಗಳು. ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ 1 ನೇ ತರಗತಿ.

ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಸಿಂಕೆವಿಚ್

ಬಲಪಂಥೀಯ, ಪ್ರಮುಖ

2004 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರ ಸೇವೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು L-39, Tu-134, MiG-29 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಈ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳ ಒಟ್ಟು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ 1350 ಗಂಟೆಗಳು. ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ 1 ನೇ ತರಗತಿ.

"ರಷ್ಯಾದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ Voeninform ಏಜೆನ್ಸಿ ಒದಗಿಸಿದ ವೀಡಿಯೊ"

« ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು́ - ರಷ್ಯಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ತಂಡ. ಮಾಸ್ಕೋ ಬಳಿಯ ಕುಬಿಂಕಾ ವಾಯುನೆಲೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಂದ 237 ನೇ ಗಾರ್ಡ್ ಪ್ರೊಸ್ಕುರೊವ್ಸ್ಕಿ ಏರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇದನ್ನು ಮೇ 6, 1991 ರಂದು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು I. N. ಕೊಝೆದುಬ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಸಲಕರಣೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕೇಂದ್ರದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಬಹು-ಪಾತ್ರದ ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲತೆಯ MiG-29 ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಏಕ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕುಬಿಂಕಾ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಕುಬಿಂಕಾ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಯುಎಸ್‌ಎಸ್‌ಆರ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೂಪ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡವರು: ಮೇ 1, 1946 ರಂದು, ಅವರು ಮೆರವಣಿಗೆಯ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಕೋದ ಮೇಲೆ ಹಾರಿದರು. ಇಂದು ಕುಬಿಂಕಾವನ್ನು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಕೌಶಲ್ಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 1 ಶಾಲೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇ 2011 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡವು ತನ್ನ 20 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದೊಂದಿಗೆ ಆಚರಿಸಿತು.

ಗುಂಪಿನ ಇತಿಹಾಸ

ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡವು 234 ನೇ ಗಾರ್ಡ್ ಪ್ರೊಸ್ಕುರೊವ್ಸ್ಕಿ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ 234 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ರಚನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ 1950 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಮಾಸ್ಕೋದ ಮೇಲೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಯು ಮೆರವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಡೆಸುವುದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಮೇ 1, 1951 ರಂದು ನಡೆಯಿತು.

1950 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ, ಮಿಲಿಟರಿ ಅಕಾಡೆಮಿಗಳ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ, ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ನಾಯಕತ್ವ ಮತ್ತು ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್, ಸೋವಿಯತ್ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದ ನಾಯಕರು, ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನ ಉಪಕರಣಗಳ ನೆಲ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಕುಬಿಂಕಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. CPSU ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ವಿದೇಶಗಳ ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ನಿಯೋಗಗಳು. 1960 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, 234 ನೇ "ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್" ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು, ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿ, ವಾಯು ಮೆರವಣಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಉಪಕರಣಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ವಿದೇಶಿ ರಾಜ್ಯಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಮತ್ತು ನಾಯಕರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಧಿಕೃತ ನಿಯೋಗಗಳ ವಿಮಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಿದರು.

ಜುಲೈ 9, 1961 ರಂದು, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ದಿನದಂದು, ತುಶಿನೋದಲ್ಲಿ ಭವ್ಯವಾದ ವಾಯು ಮೆರವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ 234 ನೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

1983 ರಲ್ಲಿ, 234 ನೇ ಗಾರ್ಡ್ಸ್ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ MiG-29 ಯುದ್ಧವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1986 ರಲ್ಲಿ, ಆರು MiG-29 ಗಳ ಗುಂಪು ಫಿನ್ನಿಷ್ ರಿಸ್ಸಾಲಾ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. 1990 ರಲ್ಲಿ, MiG-29 ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಆರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬಿಗಿಯಾದ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 3 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹಾರಿ, ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು.

ವಿಮಾನಗಳ ಆರಂಭ

1988 ರಲ್ಲಿ, ಎರಡು MiG-29 ವಿಮಾನಗಳು ಫಾರ್ನ್‌ಬರೋ ಏರ್ ಶೋಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಲೆ ಬೌರ್ಗೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ತಮ್ಮ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಚಿತ್ರದ ಬದಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದರು. MiG-29 ಮತ್ತು MiG-29UB ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ, ಅವರು ಮೂಲ ಬಣ್ಣದೊಂದಿಗೆ ಬಂದರು - ಬಿಳಿ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ನೀಲಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ನೀಲಿ ಮಿಂಚುಗಳು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನ ಲಾಂಛನಗಳು - ಕೆಂಪು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಗಳು - ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಉಬ್ಬುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವನೆ. ಈ ವೇಗವುಳ್ಳ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಗುಂಪಿಗೆ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿತು - ಗುಂಪು "ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್" ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು.

ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ತಂಡದ ಅಧಿಕೃತ ಜನ್ಮದಿನವು ಮೇ 6, 1991 ಆಗಿದೆ. ಆ ದಿನ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮೂಲ ಲೈವರಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾಡಿದರು.

1990 ರ ದಶಕ

ಮೇ 1991 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಸ್ವೀಡನ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಜನರ ವಿಶಾಲ ಜನಸಮೂಹ ಉಪ್ಸಲಾ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯದ ಕಾರಣ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮಾಧ್ಯಮ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮಾತ್ರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನಾರ್ಮಂಡಿ-ನೀಮೆನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ 50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ನಡೆದ ರೀಮ್ಸ್ ಏರ್‌ಬೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಭವ್ಯವಾದ ಏರ್ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಗುಂಪನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದಾಗ ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮೇ 1992 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಗುಂಪು ಕುಬಿಂಕಾ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ವಿವಿಧ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ 50 ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು, 1993 ರಲ್ಲಿ, ಗುಂಪು MAKS-93 ವೈಮಾನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. . ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, LIMA-93 ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನದಿಂದ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಲೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ವಾಯುಯಾನ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡ "ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್" ಗೆ "ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡ" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

1994 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಪ್ರೆಂಜರ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಮೇ 1995 ರಲ್ಲಿ, ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಜಯದ 50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ನಡೆದ ಭವ್ಯವಾದ ವಾಯು ಮೆರವಣಿಗೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಪೊಕ್ಲೋನಾಯ ಗೋರಾ ಮೇಲೆ ನಾಯಕನ Tu-160 ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಬೆಂಗಾವಲು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು MAKS-95 ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

1996 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಗೆಲೆಂಡ್ಜಿಕ್ -95 ಹೈಡ್ರೋಏರ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಫಿನ್ನಿಷ್ ನೆಲೆಯಾದ ಔಲುನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1997 ರಲ್ಲಿ ಬಲ್ಗೇರಿಯನ್ ನಗರವಾದ ವರ್ನಾದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಶ್ರೀಮಂತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ, ರಷ್ಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ನಿಯೋಗದ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಾಲೆಂಡ್ಗೆ ಭೇಟಿ, MAKS-97 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಜೊತೆಗೆ ವಾಯು ಉತ್ಸವದಲ್ಲಿ ತುಶಿನೋ ಮೇಲೆ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಸ್ಕೋದ 850 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ. 1997 ರಲ್ಲಿ ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಗುಂಪು ಕಮಾಂಡರ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಡಯಾಟೆಲ್ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು.

1998 ರಲ್ಲಿ, ಗುಂಪು ಗೆಲೆಂಡ್ಝಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಏರ್ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಒರೆನ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಯೆಕಟೆರಿನ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. ಅವರು ಅಸ್ಟ್ರಾಖಾನ್ ಬಳಿಯ ಅಶುಲುಕ್ ತರಬೇತಿ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ "ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್-98" ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1999 ರಲ್ಲಿ ಅವರು MAKS-99 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು.

2000 ರು

ಹೊಸ ಸಹಸ್ರಮಾನವನ್ನು ತೆರೆದ 2001 ವರ್ಷವು ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಆಯಿತು. ಗುಂಪಿನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಸ ಪೈಲಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಗಾರ್ಡ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ವಾಡಿಮ್ ಶ್ಮಿಗೆಲ್ಸ್ಕಿ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2001 ರಲ್ಲಿ, ಅಸ್ಟ್ರಾಖಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಉತ್ಸವದಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಗಾರ್ಡ್ ಮೇಜರ್ಸ್ ವ್ಯಾಲೆರಿ ಮೊರೊಜೊವ್, ಇಗೊರ್ ಸೊಕೊಲೊವ್, ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಒಸ್ಯಾಕಿನ್, ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಕೊಪೊಸೊವ್ ಮತ್ತು ಗಾರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಪ್ರೊಖೋರೊವ್ ಗುಂಪು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ವಸಂತಕಾಲವನ್ನು ತೀವ್ರವಾದ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2002 ರಲ್ಲಿ ಗುಂಪು ಮುಂದಿನ ಹೈಡ್ರೋಏರ್ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೆಲೆಂಡ್ಝಿಕ್ನಲ್ಲಿನ ಸಮುದ್ರ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಮೇಲೆ ಅದ್ಭುತ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿತು.

2003 ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, MiG-29 ವಿಮಾನವು ನಿಗದಿತ ರಿಪೇರಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮಿಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಸಮವಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ನ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ನೀಲಿ ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ "ಮಿಗ್" ಅಕ್ಷರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪುನಃ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹೊಸ ವೇಷದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 15, 2003 ರಂದು ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ 65 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಆಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ರಷ್ಯಾದ ನೈಟ್ಸ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ಸಹಕಾರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಷ, ರನ್‌ವೇಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಕುಬಿಂಕಾ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡಗಳು ಆಂಡ್ರಿಯಾಪೋಲ್‌ನ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ಹಾರಿದವು.

ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಗುಂಪು ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಶೋಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 2007 ರಲ್ಲಿ, ಏಳು MiG-29 ವಿಮಾನಗಳು, ಕುಬಿಂಕಾ ವಾಯುನೆಲೆಯ ರನ್‌ವೇಯಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅಸ್ಟ್ರಾಖಾನ್‌ಗೆ ತೆರಳಿದವು - ಮಾರ್ಗದ ಮಧ್ಯಂತರ ಬಿಂದು - ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ ಅಲ್ ಐನ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್. MAKS ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ "ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್" ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. ಮೇ 9, 2010 ರಂದು, ವಿಕ್ಟರಿ ಪೆರೇಡ್‌ನ ವೈಮಾನಿಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗುಂಪು ರಷ್ಯಾದ ನೈಟ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ರೆಡ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಮೇಲೆ ಹಾರಿತು.

ರಷ್ಯಾದ ನೈಟ್ಸ್ ಜೊತೆ ಜಂಟಿ ವಿಮಾನಗಳು

"ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್" ಮತ್ತು "ರಷ್ಯನ್ ನೈಟ್ಸ್" 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಜಂಟಿ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ, ಅಂತಹ ತರಬೇತಿಯನ್ನು 2002 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಿಂದ ಎಂಟು, ಒಂಬತ್ತು ಮತ್ತು ಹತ್ತು ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿವಿಧ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಅನುಭವ, ಪ್ರಸ್ತುತ ದೊಡ್ಡ ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ .

ಮಾರ್ಚ್ 15, 2003 ರಂದು, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ 65 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಆಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ ನೈಟ್ಸ್ನ ಮೊದಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಜಂಟಿ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ನಡೆಯಿತು; ಜೂನ್ 12 ರಂದು, ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ದಿನದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ರೆಡ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿದರು. , ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಝುಕೊವ್ಸ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಶೋ MAKS-2003 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು.

ಆಗಸ್ಟ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಝುಕೊವ್ಸ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡಗಳ ಉತ್ಸವದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, "ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್" ಮತ್ತು "ರಷ್ಯನ್ ನೈಟ್ಸ್" ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಹಲವಾರು ವಿದೇಶಿ ನಿಯೋಗಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ಹೊಸ "ದೊಡ್ಡ ವಜ್ರ" ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು. MiG-29 ಮತ್ತು Su-27 ಜಂಟಿ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಕುಶಲತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಒಂಬತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು, ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಯ ನಂತರ ಗುಂಪುಗಳ ಕೆಲಸ.

ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ

ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಒಂದೆರಡು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ನಡೆಸಿದ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ನ ದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಗುಂಪು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣವು "ಪಿರಮಿಡ್", "ಸುತ್ತಿಗೆ", "ನಕ್ಷತ್ರ", "ಬಾಣ", "ಅಡ್ಡ" ಮತ್ತು "ರೆಕ್ಕೆ" ನಂತಹ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. MAKS-2007 ವೈಮಾನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, 9 ವಿಮಾನಗಳ ಗುಂಪು (4 MiG-29 “ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು” ಮತ್ತು 5 Su-27 “ರಷ್ಯನ್ ನೈಟ್ಸ್”) “ಬಿಗ್ ಡೈಮಂಡ್” ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ (“ದೊಡ್ಡ ವಜ್ರ”) “ಬ್ಯಾರೆಲ್ ರೋಲ್” ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. , "ಮಿಶ್ರ ವಜ್ರ"). ಇದು (ವಿವಿಧ ಪ್ರಕಾರದ ವಿಮಾನಗಳ ಮಿಶ್ರ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ) ವಿಶ್ವ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದಿಂದ ಎಂದಿಗೂ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ, ಗುಂಪು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಹೊಸ ಅಂಶವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಆರು ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ. ಗುಂಪಿನ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದಿದೆ.

ಅಪಘಾತಗಳು

2006 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದ MiG-29UB ವಿಮಾನವು ಪೆರ್ಮ್ ಬೊಲ್ಶೊಯ್ ಸವಿನೋ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ತಕ್ಷಣ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ನಿಕೊಲಾಯ್ ಡಯಾಟ್ಲ್ ಮತ್ತು ಇಗೊರ್ ಕುರಿಲೆಂಕೊ ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಿದರು. ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡವು ಕುಬಿಂಕಾದಿಂದ ಟ್ಯುಮೆನ್‌ಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಬೋಲ್ಶೊಯ್ ಸವಿನೋ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿತ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಪಕ್ಷಿಗಳು ನುಗ್ಗಿದ್ದು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ವಿಮಾನ ಪತನಗೊಂಡ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಾವು-ನೋವು ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ.

2009 ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ನೈಟ್ಸ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಹೋರಾಟಗಾರರು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿದ್ದರು.

ಮುಖಪುಟ ರಚನೆ ರಷ್ಯಾದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿವರಣೆ

ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡ "ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್"

MiG-29 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರರ್ಗಳವಾಗಿರುವ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಗುಂಪಿನ ರಚನೆಯು 80 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಬಿಂಕಾ ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಈ ಪ್ರಕಾರದ ವಿಮಾನಗಳು ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದವು.

ಗುಂಪಿನ ಅಧಿಕೃತ ಜನ್ಮದಿನವು ಮೇ 6, 1991 ರಂದು "ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್" ಎಂಬ ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದಾಗ. ಮೊದಲ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ A.N. ಕುಟುಜೋವ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. - ನಿರೂಪಕ, ನಾಯಕ ಕಟಾಶಿನ್ಸ್ಕಿ ಎ.ಜಿ., ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಕರೆಂಕೊ ಎ.ಪಿ., ಪ್ರಮುಖ ಜಖರೋವ್ ಎ.ಇ. ಮೇಜರ್ ಶೆರ್ಸ್ಟ್ನೆವ್ ಎ.ಪಿ., ಮೇಜರ್ ಗಲುನೆಂಕೊ ವಿ.ಟಿ., ಮೇಜರ್ ಎವ್ಡೋಕಿಮೊವ್ ವಿ.ವಿ.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1991 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಸ್ವೀಡನ್‌ನ ಉಪ್ಸಲಾ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಮೇ 1992 ರಲ್ಲಿ, ನಾರ್ಮಂಡಿ-ನೀಮೆನ್‌ನ 50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾದ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ 6 MiG-29 ಗಳ ಗುಂಪು ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ತಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮಲೇಷ್ಯಾ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಹಂಗೇರಿ, ಹಾಲೆಂಡ್, ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ, ಯುಎಸ್ಎ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ, ಚೀನಾ, ಮಂಗೋಲಿಯಾ, ಜರ್ಮನಿ, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್, ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಯುಎಇಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದರು. 1993 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡಕ್ಕೆ "ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡ" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

1993 ರಿಂದ, MAKS ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೈಮಾನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು. 1996, 1998, 2002, 2004 ಮತ್ತು 2006 ರಲ್ಲಿ. 2003 ಮತ್ತು 2005ರಲ್ಲಿ ಗೆಲೆಂಡ್‌ಝಿಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಜಲವಿಮಾನ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಂದ ಅವರ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಶ್ಲಾಘಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. - ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೌಕಾ ಪ್ರದರ್ಶನ.

2004 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ ನೈಟ್ಸ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡಗಳ ಜಂಟಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಒಂಬತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು (5 Su-27 ಮತ್ತು 4 MiG-29) ವಜ್ರ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಈ ಸಂಗತಿಯು ವಿಮಾನಯಾನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯಾಯಿತು. ಈ ಒಂಬತ್ತನ್ನು "ಕ್ಯೂಬನ್ ಡೈಮಂಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಈ ರಚನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮೇ 9, 2008, 2009 ಮತ್ತು 2010 ರಂದು ರೆಡ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮೆರವಣಿಗೆಗಳ ವೈಮಾನಿಕ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

2011 ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದ ರಚನೆಯ 20 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು. ಮೇ 6 ರಂದು, ಎಲ್ಲಾ ತಲೆಮಾರಿನ ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು, ವಾಯುಯಾನ ಸಲಕರಣೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕೇಂದ್ರದ ಅನುಭವಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿ ವಾಯುಯಾನ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಕುಬಿಂಕಾದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದರು. ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಪಾಂಡಿತ್ಯವು ಇಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಂರಕ್ಷಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳನ್ನು ಗುಣಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸಿದೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 16 ರಿಂದ 21 ರವರೆಗೆ, ಗಾರ್ಡ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ವ್ಯಾಲೆರಿ ಮೊರೊಜೊವ್ ನೇತೃತ್ವದ "ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್" ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಲೂನ್ "MAKS-2011" ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅವರು ಏಕ ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. "ರೋಂಬಸ್" ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ರಚನೆಗಳು, "ಕಾಲಮ್", "ದಟ್ಟವಾದ ಡೈಮಂಡ್".

ಮಿಗ್ -29 ರಷ್ಯಾದ ಮುಂಚೂಣಿಯ ಯುದ್ಧವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಮಿಕೋಯಾನ್ ಮತ್ತು ಗುರೆವಿಚ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. 35 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಇದು ಇಂದಿಗೂ ಅದರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡ "ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್" MiG-29 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ.

1960 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, USSR ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಚಾಣಾಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ, ಸಮತೋಲಿತ ಯುದ್ಧವಿಮಾನದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. 1969 ರಲ್ಲಿ, ಭರವಸೆಯ ಫ್ರಂಟ್-ಲೈನ್ ಫೈಟರ್ (PFI) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಸರ್ಕಾರವು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ವಿಮಾನವು ದೀರ್ಘ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ರನ್ವೇಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚುರುಕುತನ, ಗಂಟೆಗೆ ಎರಡು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸುಖೋಯ್, ಯಾಕೋವ್ಲೆವ್ ಮತ್ತು ಮಿಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋಗಳು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು. ವಿಜೇತರು ಮಿಕೋಯಾನ್ ಮತ್ತು ಗುರೆವಿಚ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ.

ಫೈಟರ್‌ನ ರಚನೆಯ ಕೆಲಸವು 1974 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ PFI ವಿಮಾನವು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಭಾರೀ ಸುಧಾರಿತ ಮುಂಚೂಣಿಯ ಫೈಟರ್ ಮತ್ತು ಲಘು ಸುಧಾರಿತ ಮುಂಚೂಣಿಯ ಫೈಟರ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮಿಗ್ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. LPFI ಯ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದಿಂದ ಸುಮಾರು 38 ವರ್ಷಗಳು ಕಳೆದಿವೆ, ಇದು ಉತ್ಪನ್ನ 9-12 ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಮಲ್ಟಿರೋಲ್ ಫ್ರಂಟ್-ಲೈನ್ ಫೈಟರ್ MiG-29

MiG-29 ರ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6, 1977 ರಂದು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಫೆಡೋಟೊವ್ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು 1984 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಸ್ಥಾವರ ಸಂಖ್ಯೆ 30 "ಬ್ಯಾನರ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್" ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ 1,500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು MiG-29 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿಯ ಬಳಿ ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನ್ಯದ ಮುಂದುವರಿದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ವಾಯು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ನ್ಯಾಟೋ ಹೋರಾಟಗಾರರಿಂದ ದುರ್ಬಲವಾದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ, ದಾಳಿಯ ವಿಮಾನಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವಿಮಾನವು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಮಿಗ್ -29 ಫ್ರಂಟ್-ಲೈನ್ ಫೈಟರ್ ಒಟ್ಟು 16 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಡಿ -33 ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ವಿಮಾನದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 2450 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಹಾರಾಟದ ಅವಧಿಯು 2.5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಯುದ್ಧವಿಮಾನವು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಗ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮತ್ತು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾದ ರನ್‌ವೇಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಫ್ಯುಸ್ಲೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ರೆಕ್ಕೆಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಉಚ್ಚಾರಣೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ-ತೂಕದ ಅನುಪಾತ, ತೀವ್ರವಾದ ಲಂಬ ಕುಶಲತೆಗಳು, ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆ, ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸುಲಭತೆ ಮತ್ತು ಮುಂಚೂಣಿಯ ವಾಯುಯಾನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು - ಇದೆಲ್ಲವೂ ಮಿಗ್ -29 ಆಗಿದೆ, ಇದು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹೋರಾಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. MiG-29 ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇಂದಿಗೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಮತ್ತು 1988 ರಲ್ಲಿ, ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಫೈಟರ್ ವಿದೇಶಿ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನವಾಯಿತು. ಇದು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ದೋಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 10 ಮತ್ತು 53 ರ ಎರಡು ಹೋರಾಟಗಾರರು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದ್ದರು. ಫಾರ್ನ್‌ಬರೋ ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಮಿಗ್‌ಗಳು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಕೆಲವು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಕುಶಲತೆಗಳು ಇನ್ನೂ "ರಷ್ಯನ್ ವಿಶೇಷತೆಗಳು".

ಬ್ರಿಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚೊಚ್ಚಲ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್‌ಗಳು MiG-29 ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಮೂಲ ಲೈವರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಂದರು - ಬಿಳಿ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ನೀಲಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ನೀಲಿ ಮಿಂಚಿನ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನ ಲಾಂಛನಗಳು - ಕೆಂಪು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು - ಊತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ನಂತರ, ಈ ಹಕ್ಕಿಯೇ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಆರು ಬಿಳಿ, ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು MiG-29 ಗಳು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಮೆಚ್ಚುಗೆಯಿಂದ ಆಕಾಶದತ್ತ ನೋಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡ "ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್"

ರಷ್ಯಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ತಂಡ "ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್" ಅನ್ನು 234 ನೇ ಗಾರ್ಡ್ ಪ್ರೊಸ್ಕುರೊವ್ಸ್ಕಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಮಾಸ್ಕೋ ಬಳಿಯ ಕುಬಿಂಕಾ ವಾಯುನೆಲೆಯಿಂದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಜನ್ಮದಿನವು ಮೇ 6, 1991. ಈ ದಿನ, ಗುಂಪು ಮೂಲ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು.

ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನಾರ್ಮಂಡಿ-ನೀಮೆನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನ 50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ನಡೆದ ರೀಮ್ಸ್ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಗುಂಪನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದಾಗ ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಮುಂದೆ ಹಾರಿದವು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡವು ಕುಬಿಂಕಾ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ವಿವಿಧ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಉತ್ಸವಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ 50 ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. 1993 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್ MAKS-93 ಏರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ನಂತರ ಗುಂಪು ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ LIMA-93 ಏರ್ ಶೋಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. ಈ ವರ್ಷ "ಸ್ವಿಫ್ಟ್ಸ್" ಗೆ "ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡ" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಗುಂಪು ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಶೋಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು.

ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಒಂದು ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಜೋಡಿ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು "ಪಿರಮಿಡ್", "ಸುತ್ತಿಗೆ", "ನಕ್ಷತ್ರ", "ಬಾಣ", "ಅಡ್ಡ" ಮತ್ತು "ರೆಕ್ಕೆ" ನಂತಹ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. 2007 ರಲ್ಲಿ, MAKS ವೈಮಾನಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಒಂಬತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಗುಂಪು - ನಾಲ್ಕು MiG-29 ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಐದು Su-27 ರಷ್ಯನ್ ನೈಟ್ಸ್ - ಬಿಗ್ ಡೈಮಂಡ್ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ವಿಶ್ವ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತಂಡದಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಎಲೆನಾ ಸ್ಕುಟ್ನೆವಾ, ಜಾರ್ಜಿ ಕೊರೊವಿನ್, ಆಂಡ್ರೆ ಸ್ಕ್ವೊರ್ಟ್ಸೊವ್. ಜಾಲತಾಣ