ಎರಡನೇ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಜರ್ಮನ್ನರ ವಿಮಾನ. ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಪೈಲಟ್ಸ್ನ ಕತ್ತೆ ರೇಟಿಂಗ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ

ಮುಖ್ಯವಾದ / ಪ್ರೀತಿ

ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನದ ಕೆಳಗೆ ಶಾಟ್ನ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಇವಾನ್ ಕೋಝುದುಬ್. ಅವರ ಖಾತೆ 62 ಶತ್ರು ಯಂತ್ರಗಳು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪೋಕ್ಶಿಕಿನ್ 3 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಅದರ ಹಿಂದೆ ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದರು - ಎಸಿ ಸಂಖ್ಯೆ 2 ತನ್ನ ಫ್ಯೂಸ್ಲೆಜ್ನಲ್ಲಿ 59 ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯಬಲ್ಲದು ಎಂದು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಲೆಡೆಲ್ಬ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ.

ಅವರ ಎಂಟು - ನಾವು ಎರಡು. ಹೋರಾಟದ ಮೊದಲು ಲೇಔಟ್
ನಮ್ಮದು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾವು ಆಡುತ್ತೇವೆ!
ಸೈನರಿ, ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ! ನಾವು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹೊತ್ತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಟ್ರಂಪ್ಗಳು ಸಮಾನವಾಗಿರಬೇಕು.
ನಾನು ಈ ಸ್ವರ್ಗೀಯ ಚೌಕವನ್ನು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ -
ನಾನು ಈಗ ಮುಖ್ಯ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲ:
ಇಂದು ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ನನ್ನನ್ನು ಮರಳಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾನೆ,
ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಸಮಾನವಾಗಿವೆ.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಸಾಟ್ಸ್ಕಿ

ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಆರ್ಕೈವ್ನಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಟಿಶ್ಕಿನ್, ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ದಾಖಲೆಗಳು, ಇದು ಪೌರಾಣಿಕ ಪೈಲಟ್ನ ಯೋಗ್ಯತೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ನಿಜವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ವಿಮಾನವು ಬಲವಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಎದುರಾಳಿಯ ವಿಮಾನದ ಪ್ರತಿ ಶಾಟ್ನ ಪತನದ ಬಗ್ಗೆ ನೆಲದ ವೀಕ್ಷಕರ ಸಂದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನ ಹಿಂದೆ ನಾಶವಾದವು, ಸೋವಿಯತ್ ಹೋರಾಟಗಾರ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕ್ಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಈ 9 "ಟ್ರೋಫಿಗಳ" ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಟಾಶ್ಕಿನ್ ಕಾಣೆಯಾಗಿತ್ತು.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅವರ ಒಡನಾಡಿಗಳು ತಮ್ಮ ಚಾಲಿತದಿಂದ ಉದಾರವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಬೇಗನೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1941 ರಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಶ್ಕಿನ್ನ ವಿಮಾನ ಭಾಗವು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ, ಮತ್ತು ಸೈಬೀರಿಯನ್ ನಾಯಕನ ಹನ್ನೆರಡು ವಿಜಯಗಳು ಅವರ ಮೆಮೊರಿ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿವೆ. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೈಲಟ್ ತನ್ನ ಚಾಂಪಿಯನ್ಷಿಪ್ ಅನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ 59 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋಝೆವಬ್ ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, 62. ಇಂದು ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇಂದು ನಾವು TryShenka 94 ವಿಮಾನವನ್ನು ನಾಶಮಾಡಿದವು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು (ಅವುಗಳಲ್ಲಿನ ಭಾಗ, ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಇತರ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸುವುದು), ಮತ್ತು 3 - ನಾಶವಾದವು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ. ಟ್ಯಾಶ್ಕಿನ್ ಶತ್ರು ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಿದೆ, ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಗುರಿಗಳು. ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ಇಬ್ಬರು ಸಹಚರರು ಹದಿನೆಂಟು ಎದುರಾಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದರು ಎಂದು ಅದು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಔ ಹಿಟ್ 3 "ಫೋಕ್ಕರ್", 36 "ಮೆಸ್ಟರ್ಸ್", 7 ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಟ್, ಮತ್ತು 2 ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು. ಲೈಟ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು 33, ಭಾರೀ - 18 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನಾಶವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಸಣ್ಣ ಗೋಲುಗಳಿಗಾಗಿ, 1 ಲೈಟ್ಬೋರ್ನ್ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು 4 ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ಣ ಸತ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ಜೂನ್ 22, 1941 ರಂದು ಅವರು ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧ ಖಾತೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು, ಎಸ್ಯು -2 ನಮ್ಮ ಹಗುರವಾದ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ, ಅದು ಆಜ್ಞೆಗೆ ಸ್ಟುಪಿಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ಸೋವಿಯತ್ ಹೋರಾಟಗಾರನು ಅವನನ್ನು ಸಿಲೂಯೆಟ್ಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧ ಪೈಲಟ್ನ ಘೋಷಣೆಯು ಮೂಲವಲ್ಲ: "ನೀವು ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ - ಶತ್ರುಗಳಿಗೆ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ."

ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ರೂಸ್ವೆಲ್ಟ್ ಥಿಶ್ರಿನಾ ಎರಡನೇ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಮಹೋನ್ನತ ಎಸಿಸಿ. ಇದನ್ನು ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ ಕಷ್ಟ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕೋಝ್ವಾಬ್ನ ಯುದ್ಧ ಅರ್ಹತೆ ಕಡಿಮೆ ತೂಕವಿಲ್ಲ. ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಅವರ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ, ಸಹ, ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ವಿಮಾನಗಳಿವೆ.

ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಅದೃಷ್ಟ, ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ ಇವಾನ್ ಫೆಡೋರೊವ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 134 ಶತ್ರುಗಳ "ಬೋರ್ಡ್ಗಳು" ಅನ್ನು ಹೊಡೆದರು, 6 ತರಾನೋವ್, 2 ವಿಮಾನಗಳು "ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ" - ತನ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂದಿಗೂ ಸ್ವತಃ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಗುಲಾಮರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಈ ಪೈಲಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಪ್ರವರ್ತಕ ತಂಡಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅವರು ಸ್ಮಾರಕಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ನಿಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಈ ಉನ್ನತ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಾಗಿ, ಇವಾನ್ ಫೆಡೋರೊವ್ ಅನ್ನು 1938 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು - 11 ವಿಮಾನವು ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದೆ. ಸ್ಪೇನ್ ಫೆಡೋರೊವ್ನಿಂದ ಬಂದ ದೊಡ್ಡ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಗಂಭೀರ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗಾಗಿ ಬಂದರು. ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು. "ಔತಣಕೂಟ" ನಲ್ಲಿ, ಸೌಹಾರ್ದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಉತ್ತಮವೆಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ವಿವಾದವು ಹೋರಾಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಶೂಟ್ಔಟ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 11 ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಕಾರುಗಳು ಮಾಸ್ಕೋ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ್ ಬಲಿಪಶುಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಇವಾನ್ ಫೆಡೋರೊವ್ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ, ಮಧ್ಯಮವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಎನ್ಕೆವಿಡಿ ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ಅವನಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೈಲಟ್ ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯ ಬಾಕ್ಸರ್ ಆಗಿತ್ತು - ಎರಡನೆಯ ದಿನದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಪ್ರಜ್ಞೆಗೆ ಬರದೆ, ನಿಧನರಾದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಫೆಡೋರೊವ್ ಹಗರಣದ ಪ್ರಚೋದಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯಸನಿ ನಾಯಕತ್ವ ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿದರೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಯಾರಿಗೂ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತಷ್ಟು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಸಮರ್ಪಕವಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ನಾವು ಎಲ್ಲರೂ ದೂಷಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಫೆಡೋರೊವ್ಗೆ, ಅವರು ಅವನಿಗೆ ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಅನ್ಷಿಕ್ವಿಚ್ ಜನರಲ್, ಹೇಳಿದರು: "ವೀರರ ಹೋರಾಡಿದರು - ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪಂಪ್!" ಮತ್ತು ಫೆಡೋರೊವ್ ಮಾತ್ರ ಉಳಿಯುವುದು, ಅವರು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸೌಹಾರ್ದದಲ್ಲಿ ಅವರು NKVD ವುಕ್ರೆಂಟಿಯಾ ಬೆರಿಯಾ ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಲೇವಾರಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಫೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಂತರ ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಸ್ವತಃ ಫೆಡೋರೊವ್ನ ಬಂಧನ ಮತ್ತು ಮರಣದಿಂದ ಉಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅವರು ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಪಾನಿಯಾರ್ಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸದಂತೆ, ಇವಾನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಯಕನಾಗಿದ್ದನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಿಂದ ಫೆಡೋರೊವ್ ವಜಾ ಮತ್ತು ಕೆಬಿ ಎಸ್.ಎ.ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ನಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಲಾವೊಕ್ಕಿನ್.

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನ ನಾಯಕನ ನಾಯಕ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಜರ್ಮನಿಯ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ಫೆಡೋರೊವ್ ಮೂರನೆಯ ರೀಚ್ನ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅದು ಬದಲಾಯಿತು.

1941 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ, ನಂತರ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ನೇಹಿ ಸಂಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ಗಳ ನಿಯೋಗಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ, ಫೆಡೋರೊವ್ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಹೋದರು. ಸಂಭಾವ್ಯ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಬಯಸುವಿರಾ (ಮತ್ತು ಇವಾನ್ ಜರ್ಮನಿಯೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧದ ಅನಿವಾರ್ಯತೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅನುಮಾನಿಸುವುದಿಲ್ಲ) ಸೋವಿಯತ್ ಸೇನಾ ವಾಯುಯಾನ ಶಕ್ತಿ, ಪೈಲಟ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಹಿಟ್ಲರ್ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು, ಮತ್ತು ರೀಚ್ಸ್ಮಾರ್ಹಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bಯುಗ್ರಿಯುಮೊಗೆ ಏರಿತು, ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ನ "ಏರ್ ಅಕ್ರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ಫೋಕಸ್" ಅನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಜೂನ್ 17, 1941 ರಂದು, ರಿಚ್ಸ್ಕಾನ್ಜ್ಲರ್ನ ನಿವಾಸದಲ್ಲಿ ವಿರೇಲ್ ಔತಣಕೂಟ ನಡೆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಹಿಟ್ಲರ್ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ತನ್ನ ಕೈಗಳಿಂದ ಫೆಡೋರೊವ್ ರೀಚ್ನ ಅತ್ಯಧಿಕ ಆದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪಡೆದರು - ಓಕ್ ಎಲೆಗಳು 1 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಓಕ್ ಎಲೆಗಳು. ಫೆಡೋರೊವ್ ಸ್ವತಃ ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿತು: "ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ರೀತಿಯ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿದರು, ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ನನಗೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ನನ್ನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಸುಳ್ಳು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೆ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಧರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ಯೋಚಿಸಲಿಲ್ಲ." ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಗ್ರೇಟ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ...

ಯುದ್ಧವು ಗರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಫೆಡೋರೊವ್ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪರೀಕ್ಷಕದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಇಡೀ ವರ್ಷ, ಪೈಲಟ್ "ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿದೆ" ಎತ್ತರದ ನಿದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ವಿನಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿದರ್ಶನಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಫೆಡೋರೊವ್ ಸ್ಮೀಯರ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಜೂನ್ 1942 ರಲ್ಲಿ, ಅನುಭವಿ ಲಗ್ಟ್ -3 ಫೈಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ವೋಲ್ಗಾ ಮೂಲಕ ಸೇತುವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 3 "ಸತ್ತ ಕುಣಿಕೆಗಳು" ಮಾಡಿದರು. ಆ ಗಾಳಿ ಹೂಲಿಗನ್ನನ್ನು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಭರವಸೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫೆಡೋರೊವ್ ನಾಲ್ಕನೇ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೋದಾಗ, ಸೇತುವೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ಬಂದ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಜನರು ವಿಮಾನದಿಂದ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತೆರೆದರು, ಆಲೋಚನೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಅವರು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಬಹುದು. ನಂತರ ಪೈಲಟ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋದರು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ...

ಮುಂಭಾಗದ ರೇಖೆಯು ಸುಮಾರು 500 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಫೆಡೋರೊವ್ ವಿರೋಧಿ ವಕೀಲರನ್ನು ಮಾತ್ರ ವಜಾ ಮಾಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿರೋಧಿ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಎರಡು ಮಿಗ್ -3 ಮಾಸ್ಕೋ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದರು. ಹ್ಯಾಪಿಲಿ ಡೇಂಜರ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದರು, ಇವಾನ್ ಇವ್ಗ್ರಾಫೊವಿಚ್ ಮಾಸ್ಕೋ ಸಮೀಪದ ಕೆಲಿನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು, 3 ನೇ ಏರ್ ಸೈನ್ಯದ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ.

ಆರ್ಮಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಗ್ರೊಮೊವ್, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೋಲಾರ್ ಪೈಲಟ್, ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ವಿವರವಾದ ವರದಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದ ನಂತರ, ಅವನನ್ನು ಬಿಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಗಾರ್ಕಿ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಫೆಡೋರೊವಾ ಡಸರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಮರಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಅವರು ಅವರನ್ನು ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ ಕಳುಹಿಸಿದರು: "ನಂತರ ನಿಮಗೆ ಮರಳಲು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಲಿಲ್ಲ. ನೀವು ಅಪರಾಧಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಟ್ರಿಬ್ಯೂನಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಿ. " ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಥಂಡರ್ ಸ್ವತಃ "ಡಸರ್ಟರ್" ಗಾಗಿ ಬಂದನು: "ನೀವು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ನಿಧನರಾದರು, ಆಗ ನಾನು ತೀರ್ಮಾನಿಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದ್ದೀರಿ." ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಮೊದಲ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅರ್ಧ, ಫೆಡೋರೊವ್ 18 ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಿಟ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಅವರು 157 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. 43 ನೇ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಅವರು 273 ನೇ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ನನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಮತ್ತು 1942 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ 1943 ರ ವಸಂತಕಾಲದವರೆಗೆ ಫೆಡೋರೊವ್ 64 ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಗುಂಪನ್ನು ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದರು, ಸ್ಟಾಲಿನ್ರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಇತ್ಯರ್ಥವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಅವರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಭೂಮಂಡಲ ದಂಡಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಅಸಮಂಜಸವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಪ್ರತಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ ಅಕ್ಷರಶಃ ಚಿನ್ನದ ತೂಕದಲ್ಲಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈ "ಏರ್ ಹೂಲಿಗನ್ಸ್" ಆಜ್ಞೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಸ್ಸೆಸ್ ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. ತದನಂತರ ಫೆಡೋರೊವ್ ಸ್ವತಃ ಅವರನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಸ್ವಯಂ ಸೇವಿಸಿದರು. ಅಸಹಕಾರತೆಯ ಸಣ್ಣದೊಂದು ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ಶೂಟ್ ಮಾಡಲು ಗ್ರೊಮೊವ್ ಅವರ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಫೆಡೋರೊವ್ ಈ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ.

ಥಂಡರ್ಗಳು ಪ್ರತಿಭಾಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು, ಸುಮಾರು 400 ಶತ್ರುಗಳ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದಿದ್ದು, ಆದರೂ ಅವುಗಳು ಫೆಡೋರೊವ್ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ನಂತರ, ಅಧಿಕೃತ "ಕ್ಷಮೆ" ನಂತರ, ಹಲವಾರು ಫೆಡೋರೊವ್ ವಾರ್ಡ್ಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕರು ಆಯಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಲೆಕ್ಸಾ ರೈಟೊವ್.

ಮೇ 44 ನೇ ಫೆಡೋರೊವ್ನಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, "ಪೇಪರ್" ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, 269 ನೇ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನ ಉಪ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಯಿತು, ಹೆಚ್ಚು ಹಾರಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರು ಒಂಬತ್ತು ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿಶೇಷ ಗುಂಪನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಮುಂಭಾಗದ ರೇಖೆಯ ಹಿಂದೆ "ಮುಕ್ತ ಬೇಟೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದರು.

ಗುಪ್ತಚರವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಎದುರಾಳಿಯ ವಾಯುಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತಿಳಿದಿರುವ ಫೆಡ್ರೊವ್ "ಹಂಟರ್ಸ್" ಗ್ರೂಪ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹಾರಿಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಪೆನ್ನಂಟ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು, ಇದು ಸರಕು ಮತ್ತು ಒಂದು ಟಿಪ್ಪಣಿ ಒಳಗೆ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸ್ಟ್ಯೂ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿತು. ಅವಳಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನಲ್ಲಿ, ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಹೋರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಕೇಳಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಬದಿಯಿಂದ ಬಂದವರ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ. ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಸಮಾನತೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, "ಹೆಚ್ಚುವರಿ" ಕೇವಲ ಟೇಕ್ಆಫ್ನಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದೆ. ಜರ್ಮನರು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಸವಾಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಡ್ಯುವೆಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಫೆಡೋರೊವ್ 21 ವಿಜಯವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಆದರೆ, ಬಹುಶಃ, ಇವಾನ್ Evgrafovich 44 ನೇ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಪ್ರಶಿಯಾ ಸ್ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಯಶಸ್ವಿ ಹೋರಾಟ ನಡೆಸಿತು, ಒಮ್ಮೆ 9 "messerschmittov". ಈ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಸಾಧನೆಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಎಸಿಎ ಫ್ರಂಟ್ ಲೈನ್ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಅರಾಜಕತಾವಾದಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಎಲ್ಲಾ ಪೈಲಟ್ಗಳು "ಫೆಡೋರೊವ್ ಗ್ರೂಪ್" ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ವಾಸಿಲಿ ಝೈಟ್ಸೆವ್ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರೇ ಬೊರೊವಿವ್ ಅವರನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ವಿನಾಯಿತಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಸ್ವತಃ ಮಾತ್ರ. ಈ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಫೆಡೋರೊವ್ನ ಕಲ್ಪನೆಗಳು ಇನ್ನೂ "ಸುತ್ತಿ."

ಮಹಾನ್ ವಿಜಯದ ನಂತರ, ಫೆಡೋರೊವ್ ಅವರು ಜೆಟ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ಲಾವೊಕ್ಕಿನಾ ಕೆಬಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಲಾ -176 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿ ತಡೆಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಪೈಲಟ್ನ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ, 29 ವಿಶ್ವ ವಾಯುಯಾನ ದಾಖಲೆಗಳು. ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 5, 1948 ರಂದು ಈ ಸಾಧನೆಗಾಗಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಇವಾನ್ ಫೆಡೋರೊವ್ನ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ನಾಯಕನನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿತು.
ಸೋವಿಯತ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಸಿಎದ ಆಚರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇವಾನ್ ಇವ್ಗ್ರಾಫೊವಿಚ್ ಈ ಭ್ರಮೆಯನ್ನು ಡೆನ್ಮಾಮ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿಲ್ಲ: "ಸ್ವತಃ, ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಂತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ನಿದರ್ಶನಗಳಿಗೆ ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ಬರೆಯಲು ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗದ ಪ್ರತಿಫಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಲು ಆದೇಶ, ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೌದು, ಮತ್ತು ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ನನಗೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ - ಆತ್ಮವು ಇತರ ವಿಷಯಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತದೆ. "

ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೋವಿಯತ್ ಅಸ್ಸಾ ಇಂತಹ ಭ್ರಮೆ! - ಟಿಂಕನ್ ಮತ್ತು ಕೋಜ್ಡಬ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳ ಹೆಸರು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿಶ್ವ ಸಮರದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 1915 ರಲ್ಲಿ ಪತ್ರಕರ್ತರು "ಏಸಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮತ್ತು "ಎಸ್ಸಿ" ಎಂದರೆ "ಎಸಿಇ", ಪೈಲಟ್ಗಳು, ಮೂರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು. ಮೊದಲಿಗೆ ಪೌರಾಣಿಕ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪೈಲಟ್ ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ಯಾರೋಸ್ (ರೋಲ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ಯಾರೋಸ್) ನ ಏಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.
ಲುಫ್ಟ್ವಫೆಯಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಭವಿ ಮತ್ತು ಅದೃಷ್ಟ ಪೈಲಟ್ಗಳು ತಜ್ಞರು - "ಎಕ್ಸ್ಪರ್ಟೆ"

ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ

ಎರಿಕ್ ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ (ಬಬಿ)

ಎರಿಚ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ (ಎರಿಚ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್; ಏಪ್ರಿಲ್ 19, 1922 - ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20, 1993) - ಜರ್ಮನ್ ಪೈಲಟ್-ಸ್ಪೀಕರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bಇಡೀ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಹೋರಾಟಗಾರ ಪೈಲಟ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಡೇಟಾ ಪ್ರಕಾರ, ಎರಡನೇ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು 825 ಏರ್ ಕದನಗಳಲ್ಲಿ "352" "ಎದುರಾಳಿ ವಿಮಾನವನ್ನು (345 ಸೋವಿಯತ್) ಹಿಟ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಸ್ಕೂಲ್ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 52 ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನಲ್ಲಿ ನೇಮಕಾತಿ ಪಡೆದರು. ಅವರ ಮೊದಲ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ವಾಲ್ಟರ್ ಕ್ರುಪಿನ್ಸ್ಕಿಯಾಯಿತು.

ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ನವೆಂಬರ್ 5, 1942 ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಹಿಟ್ (ಇಲ್ -2 7 ನೇ GSAP ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ), ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಅವರು ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಕ್ರಮೇಣ ತನ್ನ ಬೆಳಕಿನ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು, ಮೊದಲ ದಾಳಿಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತಾರೆ

ತನ್ನ ಹೋರಾಟಗಾರನ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಎರಿಚ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ರ ಚಾರ್ಲೆನೆಂಟ್, ಪ್ರಸಿದ್ಧ 52 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಲಾಂಛನವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ - ಹೃದಯದ ಮೇಲಿನ ಎಡ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ "URSEL" ವಧುವಿನ ಹೆಸರಿನ ಹೃದಯದ ಚುಚ್ಚುವ ಹೃದಯ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ (ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಶಾಸನವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ).

ಜರ್ಮನ್ ಏಸ್ ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ಎರಿಚ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ (ಎಡ) ಮತ್ತು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಪೈಲಟ್ ಲಸ್ಜ್ಲೋ ಪೊಟ್ಟೊನಿ. ಜರ್ಮನ್ ಫೈಟರ್ ಫೈಟರ್ ಎರಿಚ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ (ಎರಿಚ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್) - ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಕ್ ಸೆಕೆಂಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್

ಕ್ರುಪಿನ್ಸ್ಕಿ ವಾಲ್ಟರ್ ಮೊದಲ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಎರಿಚ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ !!

ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ವಾಲ್ಟರ್ ಕ್ರುಪಿನ್ಸ್ಕಿ ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರಿಂದ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ 52 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಾನ್ನ 7 ನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದರು - ಕ್ರುಪಿನ್ಸ್ಕಿ ಓಕ್ ಎಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ಮಾರ್ಚ್ 2, 1944 ರಂದು ಏರ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 177 ರ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಫೋಟೋ ಆಫ್ ಕ್ರುಪಿನ್ಸ್ಕಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 7 (7-5, ಜೆ.ಜಿ. -11 ಮತ್ತು ಜೆ.ಜಿ.- 26, ಇಎಂ -262 ರ ಮೇಲೆ im-262 ರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಮಾಡಿದರು.

ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಎಡದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ: ಕಮಾಂಡರ್ 8./jg-52 ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಓಲೋಮೀಟರ್, ಕಮಾಂಡರ್ 9./jg-52 ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಎರಿಚ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಾರ್ಲ್ ಗ್ರಿಟ್ಜ್.

ವೆಡ್ಡಿಂಗ್ ಆಸಾ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಎರಿಕ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ (ಎರಿಚ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್, 1922 - 1993) ಮತ್ತು ಉರ್ಸುಲಾ ಪೆಟ್ (ಉರ್ಸುಲಾ ಪಾಟ್ಸ್ಚ್). ವಿವಾಹಿತ ದಂಪತಿಗಳ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ - ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಬಾರ್ಕಾರ್ನ್ (ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಬಾರ್ಮಾರ್ನ್, 1919 - 1983). ರೈಟ್ - ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಬ್ಯಾಟ್ಜ್ (ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್ ಬ್ಯಾಟ್ಜ್, 1916 - 1988).

Bf. 109 ಜಿ -6 ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ಎರಿಚ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್, ಬಡಾಡ್ಸ್, ಹಂಗೇರಿ, ನವೆಂಬರ್ 1944

ಬಾರ್ಕ್ಹಾರ್ನ್ ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ "ಗೆರ್ಡ್"

ಮೇಜರ್ / ಮೇಜರ್ ಬಾರ್ಕೊರ್ನ್ ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ / ಬಾರ್ಮಾರ್ನ್ ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್

ಅವರು JG52 ಗೆ ಭಾಷಾಂತರಿಸಿದ 1940 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ JG2 ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 01/16/1945 ರಿಂದ 1.04.45 ಗೆ, jg6 ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 21, 1945 ರಂದು, ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾದಾಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಳಿಯುವಾಗ ಅವನ 262 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ "ಕತ್ತೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರೆ" ಜೆ.ವಿ. 44 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುದ್ಧದಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ತೀವ್ರ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು.

ವಿಜಯದ ಸಂಖ್ಯೆ 301. ಪೂರ್ವ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗೆಲುವು.

ಮ್ಯಾಪ್ ಕಲಿಯಲು ತನ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಮೇಜರ್ ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಬಾರ್ಕ್ಹಾರ್ನ್ (20.05.1919 - 01/08/1983) ನೊಂದಿಗೆ ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ಎರಿಚ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ (ಏಪ್ರಿಲ್ 19, 1922 - 09/20/1993). II./jg52 (52 ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ 2 ನೇ ಗುಂಪು). ಇ. ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಜಿ. ಬಾರ್ಕಾರ್ನ್ ಅವರು ಎರಡನೇ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪೈಲಟ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಕ್ರಮವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮಿಲಿಟರಿ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ 352 ಮತ್ತು 301 ಏರ್ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿತು. ಚಿತ್ರದ ಕೆಳಗಿನ ಎಡ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ - ಆಟೋಗ್ರಾಫ್ ಇ. ಹಾರ್ಟ್ಮನ್.

ರೈಲ್ವೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಸೋವಿಯತ್ ಫೈಟರ್ ಲಾಗ್ -3 ರ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಯಾನದಿಂದ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ.

ಬಿಎಫ್ 109 ರೊಂದಿಗೆ ಬಿಳಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ತೊಳೆದು ಹಿಮವು ವೇಗವಾಗಿ ಆಯಿತು. ಫೈಟರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕೊಚ್ಚೆಗುಂಡಿ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಸೋವಿಯತ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್: II./jg-54 ನಿಂದ I-16 BF109F ನ ಮುಂದೆ ನಿಂತಿದೆ.

ದಟ್ಟವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾದಾಟದ ಕಾರ್ಯದ ಮರಣದಂಡನೆಯು STG-2 "ಇಮ್ಮಲ್ಮನ್" ಮತ್ತು "ಫ್ರೀಡ್ರಿಕ್" ಯಿಂದ ಜು -87 ಡಿ ಬಾಂಬರ್ ಆಗಿದ್ದು I./jg-51 ನಿಂದ. 1942 ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ಗಳು I./jg-51 FW-190 ಹೋರಾಟಗಾರರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತವೆ.

52 ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಜಗ್ಡ್ಜಸ್ಚ್ವಾಡರ್ 52) ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಡಯಟ್ರಿಚ್ ಪ್ರಿಷಕ್ (ಡೀಟ್ರಿಚ್ ಹರಾಕ್), 52 ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ii.gruppe / Jagdgrschwader 52) ನ 2 ನೇ ಗುಂಪಿನ ಕಮಾಂಡರ್ (ii.gruppe / Jagdgruder 52) HAutpman Gerhard Barkhorn (Gerhard Barkhorn) ಮತ್ತು ಅಜ್ಞಾತ ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಬಾಗೇರೋವ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ಕ್ಮಿಟ್ ಫೈಟರ್ BF.109G-6.

ವಾಲ್ಟರ್ ಕ್ರುಪಿನ್ಸ್ಕಿ, ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಬಾರ್ಮಾರ್ನ್, ಜೋಹಾನ್ಸ್ ವೀಸಾ ಮತ್ತು ಎರಿಚ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್

6 ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಜೆ.ಜಿ. 6) ಕಮಾಂಡರ್ (ಜೆ.ಜಿ. 6) ಅವರ ಫೈಟರ್ ಫೊಕೆ-ವಲ್ಫ್ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190d-9 ರ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ.

ಬಿಎಫ್ 109 ಜಿ -6 "ಡಬಲ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಚೆವ್ರನ್" ಕಮಾಂಡರ್ I./jg-52 ಹಾಪ್ಟ್ಮನ್ ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಬಾರ್ಮಾರ್ನ್, ಖಾರ್ಕೊವ್-ದಕ್ಷಿಣ, ಆಗಸ್ಟ್ 1943

ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವಿಮಾನ ಹೆಸರಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ; ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಎರಡನೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಾರ್ಕ್ಹಾರ್ನ್ ಪತ್ನಿ ಕ್ರಿಸ್ಟಿ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. ಈ ಅಂಕಿ-ಅಂಶವು ವಿಮಾನವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಕ್ ಹಾರ್ನ್ I./jg-52 ಕಮಾಂಡರ್ಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು, ನಂತರ ಅವರು ಇನ್ನೂ 200 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬಾರ್ಕ್ಹಾರ್ನ್ ಜೀವಂತವಾಗಿದ್ದನು, ಎಲ್ಲಾ ಅವರು 301 ವಿಮಾನಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ಪೂರ್ವ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೋಲಿಸಿದರು.

ಗುಟರ್ ರೋಲ್

ಜರ್ಮನಿಯ AU ಪೈಲಟ್ ಫೈಟರ್ ಮೇಜರ್ ಗುನ್ಥರ್ ರಾಲ್ (03/10/1918 - 04.10.2009). ಗುರಥರ್ ರೋಲ್ - ಜರ್ಮನ್ ಎಸಿ ಎರಡನೇ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಮೂರನೇ. ತನ್ನ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ 275 ಏರ್ ಗೆಲುವುಗಳು (ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ 272), 621 ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದರು. ರೋಲ್ ಸ್ವತಃ 8 ಬಾರಿ ಕೆಳಗೆ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಕುತ್ತಿಗೆಯ ಮೇಲೆ, ಪೈಲಟ್ ಓಕ್ ಎಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕತ್ತಿಗಳು ಜೊತೆ ನೈಟ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅವರಿಗೆ 12.09.1943 ನೀಡಲಾಯಿತು.

III./jg-52 ನಿಂದ "ಫ್ರೀಡ್ರಿಚ್", ಬಾರ್ಬರೋಸಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಈ ಗುಂಪು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಹ ದೇಶಗಳ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಕೋನೀಯ ಅಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆ "6" ಮತ್ತು "ಸಿನುಸೈಡ್" ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಈ ವಿಮಾನವು 8 ನೇ ಸ್ಟಾಫಲ್ಗೆ ಸೇರಿತ್ತು.

ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ 1943, ಬಾಟಲಿಯಿಂದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜೋಸೆಫ್ ಝವರ್ನ್ನ್ನ್ ಪಾನೀಯ ವೈನ್ ವೈನ್ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ಕಾಣುತ್ತದೆ

ಅದರ 200 ನೇ ಗಾಳಿಯ ವಿಜಯದ ನಂತರ ಗುರಥರ್ ರೋಲ್ (ಎರಡನೇ ಎಡ). ಎರಡನೇ ಬಲ - ವಾಲ್ಟರ್ ಕ್ರುಪಿನ್ಸ್ಕಿ

ಕ್ರಿ.ಪೂ 109 ಗಂಟರ್ ರಾಲ್

ತನ್ನ ಗುಸ್ಟಾಬಾ 4 ನೇಯಲ್ಲಿ ರೋಲ್ ಮಾಡಿ

ತೀವ್ರವಾದ ಗಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು ನಂತರ, ಗನ್ಥರ್ ರಾಲ್ ಆಗಸ್ಟ್ 28, 1942 ರಂದು 8./jg-52 ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು, ಮತ್ತು ಎರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಓಕ್ ಎಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕುದುರೆಯ ಶಿಲುಬೆಯನ್ನು ಕವಾಲಿಯರ್ ಆದರು. ವಾರ್ ರಾಲ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ನಲ್ಲಿ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
275 ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದೆ (272 - ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ); 241 ಸೋವಿಯತ್ ಹೋರಾಟಗಾರನನ್ನು ಹಿಟ್ ಮಾಡಿ. 621 ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, 8 ಬಾರಿ ಮತ್ತು 3 ಬಾರಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಅವನ "ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ಕ್ಮಿಟ್" ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಂಖ್ಯೆ "ಚೆರ್ಟೋವಾ ಡಝಿನ್"

52 ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಸ್ಟಾಫ್ಟೆಲ್ಕ್ಯಾಪಿಟಾನ್ 8.ಸ್ಟಾಫೆಲ್ / ಜಗ್ಡ್ಜಸ್ಚ್ವಾಡರ್ 52 ರ 8 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಗುಂಗ್ಟರ್ ರಾಲ್ ಗುಂಟ್ಥರ್ (ಗುನ್ಥರ್ ರಾಲ್, 1918-2009) ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳ ನಡುವಿನ ವಿರಾಮದ ಪೈಲಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟಲಿಸ್ಮನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ - ನಾಯಿ "ಇಲಿ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ಎಡದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ: ಅಂಡರ್-ಆಫೀನ್ ಮ್ಯಾನ್ಫ್ರೆಡ್ ಲೊಲೊನ್ಮನ್ (ಮ್ಯಾನ್ಫ್ರೆಡ್ ಲೋಟ್ಜ್ಮನ್), ಅನಧಿಕೃತ ಅಧಿಕಾರಿ ವರ್ನರ್ ಹೋಹೆನ್ಬರ್ಗ್, ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಫನ್ಕೆ.

ಎಡದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ: ಓಬರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಗುಂಟರ್ ರಾಲ್ (ಗುಂಥರ್ ರಾಲ್), ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮಾರ್ಕ್ಆಫ್ (ಹ್ಯಾನ್ಸ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮಾರ್ಕ್ಆಫ್), ಫೆಲ್ಡ್ವೀಲ್-ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಷುಮೇಕರ್ ಮತ್ತು ಒಬರ್ ಲೆಫ್ಟೆನೆಂಟ್ ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಲುಟಿ (ಗೆರ್ಹಾರ್ಡ್ ಲುಟಿ).

ಕಪ್ಶೂಟ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 6, 1943 ರಂದು ಕೆರ್ಚ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ನಲ್ಲಿ ರಿಸ್ಮುಲ್ಲರ್ (ರೆಸ್ಸುಲ್ಲರ್) ಫ್ರಂಟ್ ಲೈನ್ ವರದಿಗಾರರಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಸ್ಟಾಕ್ ಫೋಟೊ ರಾಲಾಲ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ ಗ್ರೆಟಾ, ಮೂಲತಃ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಿಂದ

52 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಜ್ಞರ ಟ್ರೈಮ್ವೈರೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ತಜ್ಞರು ಗುಂಥರ್ ರೋಲ್ರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಬೋರ್ಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 13 "ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ, ಆಗಸ್ಟ್ 28, 1942 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಆಳ್ವಿಕೆಯು ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಗಾಯದ ನಂತರ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 36 ವಿಜಯಗಳು ಗ್ರಾಫುನಲ್ಲಿದ್ದವು. 1944 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಅನುವಾದಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನದ 235 ರನ್ಗಳನ್ನು ಅವರು ಹೊಡೆದರು. ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು III./jg-52 ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ - ಫ್ಯೂಸ್ಲೆಜ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಾಂಛನ ಮತ್ತು "ಸಿಸುಸಾಯ್ಡ್", ಬಾಲವನ್ನು ಹತ್ತಿರವಾಗಿ ಎಳೆದಿದೆ.

ಒಟ್ಟೊ'ಸ್ ಕಿಟೆಲ್ (ಬ್ರೂನೋ)

ಒಟ್ಟೊ ಕಿಟೆಲ್ (ಒಟ್ಟೊ "ಕಿಟೂಲ್; ಫೆಬ್ರವರಿ 21, 1917 - ಫೆಬ್ರವರಿ 21, 1945) - ಜರ್ಮನ್ ಪೈಲಟ್-ಸ್ಪೀಕರ್, ಫೈಟರ್, ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವವರು. 583 ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, 267 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಇದು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ಮನ್ ಲುಫ್ಟ್ವಫೆಯು ಬಿರುಗಾಳಿಯ ದಾಳಿ ವಿಮಾನದ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಇಲ್ -2 - 94. ಓಕ್ ಎಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು.

1943 ರಲ್ಲಿ, ಅದೃಷ್ಟವು ಅವನಿಗೆ ತಿರುಗಿತು. ಜನವರಿ 24 ರಂದು, ಅವರು 30 ನೇ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 15 - 47 ರಂದು. ಅದೇ ದಿನ, ಅವನ ವಿಮಾನವು ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ 60 ಕಿ.ಮೀ. ಸರೋವರದ ಐಲ್ಮೆನ್ನ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ಮೂವತ್ತೊ-ಪರ್ಡಸ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ಕಿಟೆಲ್ ತನ್ನ ಕಡೆಗೆ ಹೋದರು.
ಅಂತಹ ಕಿಟೆಲ್ ಒಟ್ಟೊ ನಾಲ್ಕು ದಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಯಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದಳು !! 60 ಕಿಮೀ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಅವರ ವಿಮಾನವು ಮುಂಭಾಗದ ರೇಖೆಯ ಹಿಂದೆ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು !!

ಒಟ್ಟೊ 1941 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಿಸ್ಟವರ್ ಆಗಿದೆ. ನಂತರ ಕಿಟಲ್ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಲುಫ್ಟ್ವಫೆ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅದು ಅಧಿಕಾರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.

ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಒಡನಾಡಿಗಳ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಕಿಟ್ಟೆಲ್ ಒಟ್ಟೊ! (ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ)

ಟೇಬಲ್ನ ತಲೆ "ಬ್ರೂನೋ"

ಒಟ್ಟೊ ಅವರ ಹೆಂಡತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಿಟಲ್!

ಸೋವಿಯತ್ ದಾಳಿ ಇಲ್ -2 ದಾಳಿಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವಾಗ ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 14, 1945 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. ಕೌಂಟರ್ ಫೈರ್ನಿಂದ ಹೊಡೆದ ಬಾಣ, ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಎ -8 (ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸಂಖ್ಯೆ 690 282) ವಿಮಾನವು ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಜೌಗು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವಂತೆ ಪೈಲಟ್ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ.

ಡೇರೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ಸೆರೆಯಾಳು ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಎರಡು ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕೈಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ

ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ "ಬ್ರೂನೋ"

ಹೊಸದಾಗಿ ವಾಲ್ಟರ್ (ನಾವಿ)

ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಜರ್ಮನ್ ಪೈಲಟ್-ಎಸಿ, ಅವರು 442 ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ 258 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಅದರಲ್ಲಿ 255 ಪೂರ್ವ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2 ಇಂಜಿನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು. ಕೊನೆಯ 3 ವಿಜಯಗಳು ಗೆದ್ದಿದೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೋರಾಟಗಾರನ ಮೇಲೆ ಹಾರುವ .262. ಅವರ ವಿಜಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳು ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ 190 ಕ್ಕೆ ಹಾರುತ್ತಿವೆ, ಮತ್ತು Messerschmitte ಬಿಎಫ್ 109 ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 50 ಜಯಗಳಿಸಿ. ಅವರು 250 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಓಕ್ ಎಲೆಗಳು, ಕತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಜ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ನೈಟ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ

ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಹಿಟ್ಲರನ ದಾಳಿಕೋರರ ಸೋಲಿಗೆ ಭಾರಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದರು. ನಮ್ಮ ತಾಯಿನಾಡಿನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅನೇಕ ಪೈಲಟ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಜೀವಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಅನೇಕರು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕರು ಆದರು. ಸೋವಿಯತ್ ASOV ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಮಂಜಸತೆಗೆ ದೇಶೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ಗಣ್ಯರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಇದ್ದರು - ಲುಫ್ಟ್ವಾಫ್ನ ಚಂಡಮಾರುತ. ಇಂದು ನಾವು ಶತ್ರುಗಳ ವಿಮಾನವನ್ನು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಖರ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಸುಳ್ಳು ಹೇಳಿದ 10 ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥ ಸೋವಿಯತ್ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿ 4, 1944 ರಂದು, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನ ಮೊದಲ ಸ್ಟಾರ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೋವಿಯತ್ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಇವಾನ್ ನಿಕಿಟೋವಿಚ್ ಕೋಝ್ವೆವ್ಬ್ ಅವರನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಸೋವಿಯತ್ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮಹಾನ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನಾಗಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ ಮಾತ್ರ ಈ ಸಾಧನೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬಹುದು - ಇದು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಟಾಶ್ಕಿನ್. ಆದರೆ ಈ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಏಷ್ಯನ್ನರ ಇಬ್ಬರು, ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಸೋವಿಯತ್ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bಟೈಮ್ಸ್ ಇತಿಹಾಸ. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವೀರರ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗೆ 25 ಪೈಲಟ್ಗಳು ಎರಡು ಬಾರಿ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಒಮ್ಮೆ ಆ ವರ್ಷಗಳ ದೇಶದ ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದವರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಾರದು.

ಇವಾನ್ ನಿಕಿಟೋವಿಚ್ ಕೋಝೆವೆಬ್.

ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇವಾನ್ ಕೋಝ್ವಾಬ್ 330 ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, 120 ವಾಯು ಹೋರಾಟ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ 64 ಎದುರಾಳಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದರು. LA-5, LA-5FN ಮತ್ತು LA-7 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು.

ಅಧಿಕೃತ ಸೋವಿಯತ್ ಇತಿಹಾಸಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ, 62 ನಾಕ್ಡ್ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಆದರೆ ಆರ್ಕೈವಲ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳು LEDIEDUB 64 ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿವೆ (ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಎರಡು ವಾಯು ವಿಜಯಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ - ಏಪ್ರಿಲ್ 11, 1944 - PZL P.24 ಮತ್ತು ಜೂನ್ 8, 1944 - ಮಿ 109). ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್-ಎಸಿಎನ ಟ್ರೋಫಿಗಳ ಪೈಕಿ 39 ಹೋರಾಟಗಾರರು (21 ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ -17, 17 ಮಿ -109 ಮತ್ತು 1 ಪಿಝ್ಎಲ್ ಪಿಝ್ಲ್ ಪಿ .24), 17 ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು (ಜು -87), 4 ಬಾಂಬರ್ಗಳು (2 ಜು -88 ಮತ್ತು 2 ನಾನ್ -111), 3 ಅಟ್ಯಾಕ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್ (ಎಚ್ಎಸ್ -129) ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ ಮಿ -262. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ತನ್ನ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು 1945 ರ ಇಬ್ಬರು ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಾದಾಳಿಗಳು ಪಿ -51 ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದರು, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಸಮತಲಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ದೂರದಿಂದ ಅವನನ್ನು ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು.

1941 ರಲ್ಲಿ ಇವಾನ್ ಕೋಝ್ವೊಬ್ (1920-1991) ವಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದ ಆರೋಪವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಆಗಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಚೊಚ್ಚಲ 1943 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಆರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಜುಲೈ 6 ರಂದು, ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಜರ್ಮನ್ ಪಿಕಿಂಗ್ ಬಾಂಬರ್ ಜು -87 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಪೈಲಟ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಚ್ಚರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ ಎರಡು ನೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವನು ತನ್ನ ಜಯಗಳನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದನು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೊಝೆಝೆಬಾಬ್ ಇಡೀ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಹಿಟ್ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವು ಬಾರಿ ಬಲವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಹೋರಾಟಗಾರನನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದು ಮಾರ್ಚ್ 26, 1943 ರಂದು ನಡೆದ ಮೊದಲ ಏರ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಅವರ ಲಾ -5 ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರನ ಕ್ಯೂನಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕಾರ್ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕದಿಂದ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿತು. ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಹೋಮ್ನಲ್ಲಿ, ಅವನ ವಿಮಾನವು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾವನ್ನು ವಜಾ ಮಾಡಿತು, ಕಾರು ಎರಡು ಹಿಟ್ ಪಡೆಯಿತು. ಈ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೋಜ್ಡದುಬ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೆಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಂತಗಳು Skhotnsky Aerocluba ಕಲಿಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ಭವಿಷ್ಯದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೋವಿಯತ್ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು. 1940 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಕರೆದರು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಕುಗುರು ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನ ಶಾಲೆಯ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು, ನಂತರ ಅವರು ಈ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಬೋಧಕನಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಶಾಲೆ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 240 ನೇ ಫೈಟರ್ ಫೈಟರ್ ಫೈಟರ್ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ಗೆ ಕೋಝೆವೆಬ್ ಎರಡನೆಯದಾಗಿದ್ದಾಗ, ನವೆಂಬರ್ 1942 ರ ನಂತರ ಅವನಿಗೆ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ವಿಭಾಗದ ರಚನೆಯು ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಅದು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಅವರು ಜುಲೈ 6, 1943 ರಂದು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಜಯವನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಆದರೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು.

ಅಲ್ಲದೆ, ಫೆಬ್ರವರಿ 4, 1944 ರಂದು, ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಇವಾನ್ ಕೋಝೆವಬು ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು 146 ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಏರ್ ಕದನಗಳಲ್ಲಿ 20 ಎದುರಾಳಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಎರಡನೆಯ ನಕ್ಷತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಇದನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 19, 1944 ರಂದು 256 ಪರ್ಫೆಕ್ಟ್ ಕದನ ನಿರ್ಗಮನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಎದುರಾಳಿಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಗುಂಡುಹಾರಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು 176 ನೇ ಗಾರ್ಡ್ ಫೈಟರ್ ಅಡ್ವಿಯಾಮಲ್ನ ಉಪ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಪೋಸ್ಟ್ನಿಂದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನಡೆದರು.

ಏರ್ ಕದನಗಳಲ್ಲಿ ಇವಾನ್ ನಿಕಿಟೋವಿಚ್ ಕೋಝೆವಾಬ್ ಭಯವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆ, ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪೈಲಟಿಂಗ್, ಅವರು ಪರಿಪೂರ್ಣತೆಗೆ ತಂದರು. ಬೋಧಕನಾಗಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದರು, ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಯಶಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದರು. Kittub ಸುಲಭವಾಗಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ಗುರಿಯಿಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ, ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ನೈಪರ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವರು 200-300 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಯುದ್ಧ ನಡೆಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು.

ಮಹಾನ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರ ಕೊನೆಯ ವಿಜಯ, ಇವಾನ್ ನಿಕಿಟೋವಿಚ್ ಕೋಝ್ವೆವ್ಬ್ ಅವರು ಏಪ್ರಿಲ್ 17, 1945 ರಂದು ಬರ್ಲಿನ್ ಮೇಲೆ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಜಯಗಳಿಸಿದರು, ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರು ಎರಡು ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು FW-190 ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕ ವಾಯುಯಾನದ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾರ್ಷಲ್ (ಮೇ 6, 1985 ರಂದು ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು) ಪ್ರಮುಖ ಕೆಟಬ್ ಆಗಸ್ಟ್ 18, 1945 ರ ಆಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು ದೇಶದ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಏಣಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ದೇಶಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರುತ್ತಾರೆ. ಪೌರಾಣಿಕ ಪೈಲಟ್ ಆಗಸ್ಟ್ 8, 1991 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನೊವೊಡೆವಿಚಿ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದರು.

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಟಾಶ್ಕಿನ್

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಟೈರ್ಗಳು ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದ ಕೊನೆಯ ದಿನದಿಂದ ಹೋರಾಡಿದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು 650 ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು 156 ವಾಯು ಹೋರಾಟವನ್ನು ಕಳೆದರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 59 ಎದುರಾಳಿ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ 6 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಇವಾನ್ ಕೋಜೆವಾಬ್ನ ನಂತರ ಹಿಟ್ಲರ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ದೇಶಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಮೇಲೆ ಇದು ಎರಡನೆಯದು. ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಮಿಗ್ -3, ಯಾಕ್ -1 ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಪಿ -39 "ಏರೋಕರ್" ಹಾರಿಹೋಯಿತು.

ವಿಮಾನದ ಹೊಡೆತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬಹಳ ಷರತ್ತುಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪೋಕ್ಶ್ಕಿನ್ ಶತ್ರು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿನವರು ಮಾತ್ರ ಎಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು, ಅದನ್ನು ನೆಲದ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ದೃಢಪಡಿಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ ಅವರ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ. 1941 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಂತಹ ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದ ವಿಜಯಗಳು ಅವರು 8. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಇಡೀ ಯುದ್ಧವನ್ನು ನಕಲಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲದೆ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪೋಕ್ಶ್ಕಿನ್ ಅವರು ಆತನ ಅಧೀನಕ್ಕೆ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲಿತ) ಅವನನ್ನು ಹಿಟ್ ಮಾಡಿದರು, ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ.

ಈಗಾಗಲೇ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ತಂತ್ರಗಳು ಹಳತಾದವು ಎಂದು ಟಾಶ್ಕಿನ್ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ನೋಟ್ಬುಕ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಖಾತೆಗೆ ತನ್ನ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ತರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ವಾಯು ಹೋರಾಟದ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿ ತಾನು ಮತ್ತು ಅವನ ಸ್ನೇಹಿತರು ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಲಿಖಿತ ವಿವರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮಾಡಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳ ನಿರಂತರ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಹೇಳಿದರು: "1941-1942 ರಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದವರು ನಿಜವಾದ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ."

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕುಸಿತದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅವಧಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲದರ ಬೃಹತ್ ಟೀಕೆ, ಕೆಲವು ಲೇಖಕರು ಟಾಶ್ಕಿನ್ನ ವಿಜಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು "ಟ್ರಿಮ್" ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1944 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಚಾರ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪೈಲಟ್ನಿಂದ "ನಾಯಕನ ಬೆಳಕಿನ ಚಿತ್ರಣ, ಯುದ್ಧದ ಮುಖ್ಯ ಹೋರಾಟಗಾರ". ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಾಯಕನನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದಿರಲು, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಟಾಶ್ಕಿನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದ ಸಮಯದಿಂದ. ಆಗಸ್ಟ್ 19, 1944 550 ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳು ಮತ್ತು 53 ಅಧಿಕೃತ ವಿಜಯಗಳು, ಅವರು ಮೊದಲ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನಾಗಿದ್ದನು.

1990 ರ ದಶಕದ ನಂತರ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ "ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಗಳು" ಅಲೆಯು, ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್ ಚೀಫ್ನ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಅಂದರೆ, "ದೊಡ್ಡ ಸೋವಿಯತ್ ಅಧಿಕೃತ "." ನಾವು ಪರಿಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಗಮನಗಳಿಗೆ ವಿಜಯದ ಕಡಿಮೆ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಬಹುದಾದರೆ, ಅದರ ಮಿಗ್ -3 ನಲ್ಲಿ ಟಾಶ್ಕಿನ್ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಯಕ್ -1 ನೆಲದ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು ಶತ್ರುಗಳ ಪಡೆಗಳು ಅಥವಾ ಗುಪ್ತಚರ ವಿಮಾನಗಳ ಮರಣದಂಡನೆ. ನವೆಂಬರ್ 1941 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಗಾಗಿ, ಪೈಲಟ್ ಈಗಾಗಲೇ 190 ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅಗಾಧವಾದವು - 144 ಟೆರೆಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳ ಬಿರುಗಾಳಿಯಲ್ಲಿತ್ತು.

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಪೋಕ್ಶ್ಕಿಕಾವ್ ತಂಪಾದ ರಕ್ತದ, ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ಮತ್ತು ಕಲಾಭಿಪ್ರಾ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಚಿಂತನೆಯ ಪೈಲಟ್ ಕೂಡಾ. ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bಬಳಕೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರಗಳ ಟೀಕೆಗೆ ವರ್ತಿಸಲು ಅವರು ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವಳ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. 1942 ರಲ್ಲಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚೆಗಳು ಫ್ಲೈಯರ್-ಆಸಾವನ್ನು ಪಕ್ಷದಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಟ್ರಿಬ್ಯೂನಲ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಉಳಿಸಿದ ಪೈಲಟ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಮಿಷನರ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಜ್ಞೆಯ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ. ಅವನ ವಿರುದ್ಧದ ಪಾಯಿಂಟ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ತಾಶ್ಕಿನ್ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿದೆ ಇದು ವಾಸಿಲಿ ಸ್ಟಾಲಿನ್, ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಂಘರ್ಷ ಹೊಂದಿದೆ. ಜೋಸೆಫ್ ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಮರಣದ ನಂತರ 1953 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಗಿದೆ. ತರುವಾಯ, ಅವರು ಮಾರ್ಷಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದನ್ನು 1972 ರಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ 72 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನವೆಂಬರ್ 13, 1985 ರಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೈಲಟ್-ಎಸಿ ನಿಧನರಾದರು.

ಗ್ರಿಗೊರಿ andreevich rchchkalov

ಗ್ರಿಗರಿ ಆಂಡ್ರೆವಿಚ್ ರುಕ್ಕಾಲೋವ್ ಗ್ರೇಟ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದ ಹೋರಾಡಿದರು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ನಾಯಕ. ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 450 ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ, 56 ಎದುರಾಳಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು 6 ರಿಂದ 122 ಏರ್ ಕದನಗಳಲ್ಲಿ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತವೆ. ಇತರ ಡೇಟಾ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಯು ವಿಜಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 60 ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧವು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು 153 "ಸೀಗಲ್", I-16, yak-1, p-39 "ಏರೋಕರ್" ಮೇಲೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು.

ಪ್ರಾಯಶಃ, ಯಾವುದೇ ಇತರ ಸೋವಿಯತ್ ಹೋರಾಟಗಾರ ಪೈಲಟ್ ಯಾವುದೇ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ವೈವಿಧ್ಯತೆ, ಗ್ರಿಗರಿ rchchylov ನಂತಹ. ಅವರ ಟ್ರೋಫಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾದಾಳಿಗಳು ಮಿ -110, ಮಿ -109, ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ -190, ಜು -88 ಬಾಂಬರ್ಗಳು, ಅವರು -1181, ಎಚ್ಎಸ್ -129 ಅಟ್ಯಾಕ್ ಏರ್ಕ್ರಾಫ್ಟ್, ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ -129 ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಸ್ -126 ಗುಪ್ತಚರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು ಇಟಾಲಿಯನ್ "ಸಾವೊಯ್" ಮತ್ತು ಪೋಲಿಷ್ ಫೈಟರ್ PZL-24 ರಂತೆ ಅಪರೂಪದ ಯಂತ್ರವಾಗಿ, ರೊಮೇನಿಯಾ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಆದರೆ ಮಹಾನ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ದಿನ, ರುಕ್ಕಾಲೋವ್ ಅವರು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಆಯೋಗವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅವರು ಡಾಲ್ಟೋನಿಸಮ್ನಿಂದ ಬಹಿರಂಗವಾಯಿತು. ಆದರೆ ಈ ರೋಗನಿರ್ಣಯದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹಾರಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭವು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಅದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 55 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏರ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು 1939 ರಿಂದ ಟ್ರೇಸ್ಚೇರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.

ಈ ಅದ್ಭುತ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಬಹಳ ವಿರೋಧಾಭಾಸ ಮತ್ತು ಅಸಮ ಪಾತ್ರದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ನಿರ್ಗಮನದೊಳಗೆ ನಿರ್ಣಯ, ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಶಿಸ್ತುಗಳ ಮಾದರಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವರು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯದ ನೆರವೇರಿಕೆಯಿಂದ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಎದುರಾಳಿಯ ಕಿರುಕುಳವನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರ ಯುದ್ಧ ಅದೃಷ್ಟವು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ Tishkin ನ ವಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಹೆಣೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಅವರು ಅದೇ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿಹೋದರು, ಅವನನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಗ್ರೆಗೊರಿ rchukalov ಉನ್ನತ ಗುಣಗಳ ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅನ್ಯಾಯದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರುಖಲೋವ್, ಟಾಶ್ಕಿನ್ ನಂತಹ, ಜೂನ್ 22, 1941 ರೊಳಗೆ ಹೋರಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಬಲವಂತದ ಮುರಿಯಲು ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳು. ಹೋರಾಟದ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಹೋರಾಟಗಾರ-ಬಿಪ್ಲೇನ್ I-153 ರಂದು ಮೂರು ಎದುರಾಳಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಅವರು ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಫೈಟರ್ I-16 ರಂದು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಜುಲೈ 26, 1941 ರಂದು, ಡಬೊಸಾರ್ಗಳ ಸಮೀಪವಿರುವ ಯುದ್ಧದ ನಿರ್ಗಮನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವನ ತಲೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಕಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಆದರೆ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ತರುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅದರ ನಂತರ, ಅವರು 9 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಮೂರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಮೆಡಿಕಲ್ ಕಮಿಷನ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಆಸಾ ಪಥದಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸಲಾಗದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ. ಗ್ರೆಗೊರಿ rchukalova ಒಂದು ಸ್ಪೇರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನ U-2 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ನಾಯಕನು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅವಮಾನದಂತೆ ಅಂತಹ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು. ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 17 ನೇ ಗಾರ್ಡ್ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಎರೋಕರ್ನ ಹೊಸ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಲಿಜಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ಗೆ ಹೋಯಿತು. ಈ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ರಕೊವ್ ಶತ್ರು ಏಪ್ರಿಲ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಗ್ರೆಗೊರಿ ರುಕ್ಕಾಲೋವ್, ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bದೇಶೀಯ ತಾರೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇತರ ಪೈಲಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಬಹುದು, ಅವರ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಊಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನಿಂದ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಘರ್ಷವು ಅವನ ಮತ್ತು TsCheShkin ನಡುವೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಸೆಯಲು ಅಥವಾ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಎದುರಾಳಿಯನ್ನು ದೂಷಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅವರು ಆವರ್ಕಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು, ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯ ಪೈಲಟ್ಗಳ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಗೋಜುಬಿಡಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ನಂತರ ಅವರು ಹೊಸ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು: ಅವರು ದಂಪತಿಗಳು ಹಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಲಿಂಕ್ಗಳು \u200b\u200bಅಲ್ಲ, ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮಾಡಲು, "ಶೀನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎಕ್ಲೋನೀಕರಿಸುವುದು.

ಗ್ರೆಗೊರಿ ರುಕ್ಕೋವ್ 44 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಇತರ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಏರೋಕೊಬ್ರೆ. ಯುದ್ಧದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಯಾರೋ ಒಬ್ಬರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೈಲಟ್ನನ್ನು ಕೇಳಿದರು, ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಏರೋಕೆಟ್ ಫೈಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗೀಳಿತ್ತು: ಫೈರ್ ವಾಲಿ, ಸ್ಪೀಡ್, ಅವಲೋಕನ, ಮೋಟಾರ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯ ಮೇಲೆ, ಪೈಲಟ್-ಸ್ಪೀಕರ್ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ವಿಮಾನದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಅವರು ಹೇಳಿದ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ರೇಡಿಯೋದಲ್ಲಿ. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ "ಏರೋಕೊಬಾ" ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ, ಅಪರೂಪದ ರೇಡಿಯೊ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ. ಈ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂವಹನ ಮಾಡಬಹುದು, ದೂರವಾಣಿ ಮೂಲಕ. ಯಾರೋ ಏನನ್ನಾದರೂ ಕಂಡಿದ್ದಾರೆ - ತಕ್ಷಣ ಗುಂಪಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸದಸ್ಯರು ತಿಳಿದಿರುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳಲ್ಲಿ, ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಆಶ್ಚರ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಯುದ್ಧದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಗ್ರಿಗೊರಿ ರುಕ್ಕೋವ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಇತರ ಸೋವಿಯತ್ ಏಸಸ್ನಷ್ಟು ಕಾಲ ನಿಜವಲ್ಲ. ಈಗಾಗಲೇ 1959 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೀಸಲು ಜನರ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಹೋದರು. ಅದರ ನಂತರ, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 70 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 20, 1990 ರಂದು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.

ನಿಕೋಲಾಯ್ ಡಿಮಿಟ್ರೀವ್ಚ್ ಗುಲಾವ್

ನಿಕೊಲಾಯ್ ಡಿಮಿಟ್ರಿವ್ಚ್ ಗುಲಾವ್ ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ರಂಗಗಳಲ್ಲಿದ್ದರು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 250 ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳು 49 ವಾಯು ಹೋರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ 55 ಎದುರಾಳಿ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ 5 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಅಂತಹ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಗುಲಾಯ್ವ್ ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥ ಸೋವಿಯತ್ ಆಸಾವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ 4 ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕಾಗಿ, ಅವರು ಪ್ರತಿ ಏರ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ಗೆ ಒಂದು ನಾಕ್ಡ್ ಪ್ಲೇನ್ ಅಥವಾ ಸರಾಸರಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಫೈಟರ್ಸ್ I-16, yak-1, p-39 "ಏರೋಕೆಟ್" ನಲ್ಲಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು, ಅವುಗಳು rukkalov ನೊಂದಿಗೆ ಟಾಶ್ಕಿನ್ ನಂತಹವು, ಅವರು AerOkobr ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ.

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಡಿಮಿಟಿವಿಚ್ ಗುಲಾವ್ನ ಡಬಲ್ ಹೀರೋ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪೋಕ್ಶಿಕಿನ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಆದರೆ ಹೋರಾಟದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, ಅವನು ಅವನನ್ನು ಮತ್ತು ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಚರ್ಮವನ್ನು ಎಸೆದನು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳೊಳಗೆ ಹೋರಾಡಿದರು. ಮೊದಲಿಗೆ, ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಆಳವಾದ ಸೋವಿಯತ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಅವರು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಶತ್ರು ವಾಯುಯಾನದಿಂದ ದಾಳಿಗಳಿಂದ ಅವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1944 ರಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ ಮೇ 30, 1944 ರಂದು ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ವಿಸೆನ್ ಮೇಲೆ ಒಂದು ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ 5 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತರಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು: ಎರಡು ಮಿ -109, ಎಚ್ಎಸ್ -129, ಜು -87 ಮತ್ತು ಜು -88. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅವನು ತನ್ನ ಬಲಗೈಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡನು, ಆದರೆ ಅವನ ಬಲವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದನು, ಅವನು ತನ್ನ ಹೋರಾಟಗಾರನನ್ನು ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ರಕ್ತಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ಇಳಿದ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನಡುಗುತ್ತಾಳೆ, ಕಳೆದುಹೋದ ಅರಿವು . ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಪೈಲಟ್ ಮಾತ್ರ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಬಂದರು, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನ ಮೊದಲ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಅವರು ಕಲಿತರು.

ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ, ಗುಲಾವ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಾಗ, ಅವರು ಹತಾಶವಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾಕಿದ ನಂತರ ಎರಡು ಯಶಸ್ವಿ ತಾರನ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಆದರೆ ಗಾಯಗಳ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1944 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್-ಎಸಿಎ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧದ ಫಲಿತಾಂಶವು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಆರ್ಸೊವ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಯುದ್ಧವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಮ್ಮ ನಾಯಕನಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

ನಿಕೊಲಾಯ್ ಗುಲೆವಾವನ್ನು ಗಾಳಿಯ ಯುದ್ಧದ "ರೋಮ್ಯಾಂಟಿಕ್ ಸ್ಕೂಲ್" ನ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪೈಲಟ್ "ಅಭಾಗಲಬ್ಧ ಕ್ರಮಗಳು" ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಕುಡಿಯುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಆಘಾತಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ವಿಜಯವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಇತರರಲ್ಲಿ, ನಿಕೊಲಾಯ್ ಗುಲೆವಾ, ನಿಕೊಲಾಯ್ ಗುಲೆವಾ ಅವರ ವರ್ಣಚಿತ್ರದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಎದುರಾಳಿಯ ವಿಮಾನದ ಯಶಸ್ವಿ ತಾರನ್ಗಾಗಿ ಇಬ್ಬರು ಜಯಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲು 10 ಸೂಪರ್ಟಾಲ್ಟಿಟಿವ್ ಏರ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತಹ ಇಂತಹ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಮಾತ್ರ. ಮಾನವರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವನ ಸ್ವಾಭಿಮಾನದ ಗುಲಾಮರ ನಮ್ರತೆಯು ತನ್ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾದ ಗಾಳಿಯ ಯುದ್ಧ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಘಟನೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಬಾಲಿಶತೆಯಿಂದ ಅವನು ತನ್ನ ಇಡೀ ಜೀವನದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುತ್ತಾನೆ, ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೂ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಕರ್ನಲ್ ಕರ್ನಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪದಂತೆ ತಡೆಯಲಾಗದ ಕೆಲವು ತಾರುಣ್ಯದ ಪೂರ್ವಾಗ್ರಹಗಳು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೈಲಟ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27, 1985 ರಂದು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.

ಕಿರಿಲ್ ಅಲೆಕ್ಸೀವಿಚ್ Evstigneev

ಕಿರ್ಲ್ ಅಲೆಕ್ಸೀವಿಚ್ ಇವಾಸ್ಜಿವಿವ್ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನಿಗೆ ಎರಡು ಬಾರಿ. Kozadub ನಂತೆಯೇ ತನ್ನ ಯುದ್ಧ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತಡವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಕೇವಲ 1943 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ. ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 296 ಯುದ್ಧ ರೇಸಸ್ 120 ವಾಯು ಹೋರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು, ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ 53 ಎದುರಾಳಿ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ 3 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಫೈಟರ್ಸ್ ಆನ್ LA-5 ಮತ್ತು LA-5PN ಮೇಲೆ ಹಾರುವ.

ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷದ "ಸೇವನೆಯು" ಪೈಲಟ್ ಹೊಟ್ಟೆ ಹುಣ್ಣು ರೋಗದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮತ್ತು ಈ ರೋಗವು ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಮಹಾನ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಅವರು ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಬೋಧಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ಲೆನಿಡ್ ಲಿಜೊವ್ಸ್ಕಿ "ಏರೋಕೊಬ್ರಾಸ್" ಅನ್ನು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದರು. ಕೆಲಸದ ಬೋಧಕನು ಅವನಿಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು, ಹಾಗೆಯೇ ಇತರ ಸೋವಿಯತ್ ಅಕ್ಯು ಕೋಜ್ಜಾಡುಬುವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, evustigneev ಈ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ವಿನಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ವರದಿಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು ಇನ್ನೂ ತೃಪ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಕಿರಿಲ್ ಇವಿಸ್ಟಿಗ್ನಿವ್ ತನ್ನ ಹೋರಾಟದ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಹಾಗೆಯೇ kozadub, ಅವರು 240 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದರು, ಲಾ -5 ಫೈಟರ್ಗೆ ಹಾರಿಹೋದರು. ಮಾರ್ಚ್ 28, 1943 ರಂದು ಅದೇ ಮಿಲಿಟರಿ ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದೆ.

ಯುದ್ಧದ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ, ಕಿರಿಕಿರಿ Evstigneev ನಾಕ್ ಮಾಡಲು ಶತ್ರು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಪಡೆದರು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಏರ್ಫಾಲ್ ಪೈಲಟ್ ಯಾಕ್ -1 ಮೂಲಕ ಆಕರ್ಷಿತರಾದರು, ಮೇಲಿನಿಂದ ತನ್ನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಯಾಕ್ -1 ಪೈಲಟ್ ತಕ್ಷಣವೇ ವಿಮಾನದಿಂದ ಹೊರಬಂದರು, ಇದು ಒಂದು ವಿಂಗ್ನಿಂದ ವಂಚಿತರಾದರು, ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯೊಂದಿಗೆ. ಆದರೆ LA-5 EVSTINGEYEW ಕಡಿಮೆ ಅನುಭವಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಸೈನ್ಯದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಕಂದಕಗಳಿಗೆ ಮುಂದಿನ ಹೋರಾಟಗಾರನನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ಎರಡನೇ ಪ್ರಕರಣವು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿಗೂಢ ಮತ್ತು ನಾಟಕೀಯ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ತನ್ನ ವಿಮಾನದ ಉಜ್ವಲವಾದವು ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಯುಸ್ಟೆಗ್ನಿವ್ನ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು, ಕಾರು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು, ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ವಿಮಾನದಿಂದ ವಿಮಾನದಿಂದ ಜಿಗಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ, ವೈದ್ಯರು ಪಾದದ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಒಲವು ತೋರಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಾಹಸವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಅಂತಹ ಭಯದಿಂದ ಅವರನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರು. ಮತ್ತು 9 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಪೈಲಟ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಮತ್ತು 35 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ತನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಊರುಗೋಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.

ಕಿರಿಲ್ ಇವಾಸ್ಜಿವಿವ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತನ್ನ ಗಾಳಿಯ ವಿಜಯದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. 1945 ರವರೆಗೆ, ಕೋಝ್ವಾಬ್ನಿಂದ ಪೈಲಟ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈಳದ ವೈದ್ಯರು ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪಂಪ್ಡ್ ಹುಣ್ಣು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡ ಕಾಲಿಗೆ ಅವರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಇದು ಪೈಲಟ್-ಸ್ಪೀವರ್ಗಳು ಭೀಕರವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಕಿರಿಲ್ ಅಲೆಕ್ರೀವಿಚ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅವರು 13 ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ ಹಾರಿಹೋದರು, ದೈಹಿಕ ನೋವನ್ನು ಹೊರಬಂದು. Evstigneev, ಏನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಮಾನಗಳು ಗೀಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ಉಚಿತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯುವ ಹೋರಾಟಗಾರ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಅವರು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ವಾಯು ಹೋರಾಟ ನಡೆಸುವ ಆರಂಭಿಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರ ಎದುರಾಳಿಯ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವು ಕೋಝೆವಬ್ ಎಂದು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, Evustagneyev ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಯದ ಭಾವನೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಆರು ಹೆಜ್ಜೆ "ಫೊಕರ್" ಮೇಲೆ ಮುಂಭಾಗದ ದಾಳಿ ನಡೆದರು, ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಜಯಗಳಿಸಿತು. ಕೋಝೆವಾಬಾ ತನ್ನ ಯುದ್ಧದ ಒಡನಾಡಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು: "ಪಿಲ್ಲರ್-ಫ್ಲಿಂಟ್".

ವಾರ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕಿರಿಲ್ Evstigneev 178th ಗಾರ್ಡ್ ಫೈಟರ್ Aviamol ನ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಕಳೆದ ಪೈಲಟ್ ಮಾರ್ಚ್ 26, 1945 ರಂದು ಹಂಗರಿಯ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಲಾ -5 ಫೈಟರ್ಗಾಗಿ ಐದನೇಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, 1972 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರಮುಖ ಜನರಲ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 29, 1996 ರಂದು 79 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ರಾಜಧಾನಿಯ ಕುಂಟ್ಸೆವ್ಸ್ಕಿ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದರು.

ಮಾಹಿತಿ ಮೂಲಗಳು:
http://svpressa.ru.
http://airaces.narod.ru.
http://www.warrores.ru.

ಸಿಟಿಆರ್ ಪ್ರವೇಶಿಸು

ಗಮನಿಸಿದ ಓಶ್ ಬಿಕೆ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ CTRL + ENTER.

ಮಹಾನ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್-ಎಎಸ್ವ್ನ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪನಾಮಗಳು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೋವಿಯತ್ ASOV ನಡುವೆ, ಸೋವಿಯತ್ ASOV ನಡುವೆ, ವಾಯು ಯುದ್ಧದ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಝಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ, ಅವರ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯವು ಅತ್ಯಂತ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಅಸೂಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತಮ ಕೋಝ್ವಾಬ್, ತಂಪಾದ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್ ...

ಮಹಾನ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧ ಇವಾನ್ ಕೋಝೆವಾಬ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಟಾಶ್ಕಿನ್ ಅವರ ಸೋವಿಯತ್ ಕತ್ತೆ ಹೆಸರುಗಳು ದೇಶೀಯ ಇತಿಹಾಸದೊಂದಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ತಿಳಿದಿವೆ. ಕೆಲ್ಡದುಬ್ ಮತ್ತು ಟಾಶ್ಕಿನ್ ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥ ಸೋವಿಯತ್ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು. ಮೊದಲ 64 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ, ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತಾ, ಎರಡನೇ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ - 59 ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಜಯಗಳು, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು 6 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅವರು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದರು.
ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ನ ಮೂರನೇ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಹೆಸರು ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರಿಯರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ತಿಳಿದಿದೆ. ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಕೋಲಾಯ್ ಗುಲಾವ್ 57 ಎದುರಾಳಿ ವಿಮಾನವು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು 4 ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ನಾಶವಾಯಿತು.
ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ವಿವರ - ಕೋಝೆವಾಬು ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಇದು 330 ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 120 ಏರ್ ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, 650 ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳು ಮತ್ತು 156 ಏರ್ ಬಂಧಗಳು. ಗುರುವು ತನ್ನ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು, 290 ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು 69 ಏರ್ ಕದನಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರ ಮೊದಲ 42 ಏರ್ ಕದನಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸರಾಸರಿ 42 ಎದುರಾಳಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಾಶಮಾಡಿದರು, ಅಂದರೆ, ಪ್ರತಿ ಯುದ್ಧವು ಶತ್ರು ಯಂತ್ರದಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು.
ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ದಕ್ಷತೆ ಗುಣಾಂಕ, ಅಂದರೆ, ಏರ್ ಬಾಂಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಜಯಗಳ ಅನುಪಾತವು, ನಿಕೊಲಾಯ್ ಗುಲೆವಾ 0.82 ರಷ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಇವಾನ್ ಕೋಝೆವಾಬ್ ಇದು 0.51 ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಹಿಟ್ಲರ್ನ ಆಸಾ ಎರಿಕ್ ಹಾರ್ಟ್ಮನ್, ಎರಡನೇ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ 0.4 ರ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತಾನೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗುಲೆವಾ ಮತ್ತು ಅವನೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದ ಜನರು ಲೆದರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ - ಪ್ರತಿ ಎದುರಾಳಿಯ ಶಾಟ್ ಡೌನ್ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು. ಗುಲೊವ್ನಿಂದ ಹೊಡೆದ ವಿಮಾನಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಂಖ್ಯೆ 90 ಅನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ಕೆಲವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿರಾಕರಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಡಾನ್ ಜೊತೆ ಗೈ.

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಟಾಶ್ಕಿನ್ ಮತ್ತು ಇವಾನ್ ಕೋಜೆವ್ಬೆಬ್ ಬಗ್ಗೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕರು, ವಾಯುಯಾನ ಮಾರ್ಷಲ್ಗಳು, ಬಹಳಷ್ಟು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ, ಬಹಳಷ್ಟು ಚಲನಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.
ನಿಕೊಲಾಯ್ ಗುಲಾವ್, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನು, ಮೂರನೆಯ "ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟಾರ್" ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಳು, ಆದರೆ ಅವಳು ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಶಲ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡಲಿಲ್ಲ, ಕರ್ನಲ್-ಜನರಲ್ ಉಳಿದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, Tishkin ಮತ್ತು kozdadub ಯಾವಾಗಲೂ ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯುವ ಜನರ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಶಿಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, ನಂತರ ಗುರು, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನಾನು ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ನೆರಳುಗಳು ಉಳಿದಿವೆ .
ಬಹುಶಃ ಮಿಲಿಟರಿ, ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ನ ನಂತರದ ಯುದ್ಧದ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯು ಪರಿಪೂರ್ಣ ನಾಯಕನ ಚಿತ್ರಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಕಂತುಗಳಲ್ಲಿ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ನಿಕೋಲಾಯ್ ಗುಲಾವ್ ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 26, 1918 ರಂದು ಅಕ್ಸಾಯ್ಸ್ಕಾಯಾ ಸ್ಟ್ಯಾನಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ಇದು ಈಗ ರೋಸ್ತೋವ್ ಪ್ರದೇಶದ ಅಕ್ಸೈ ನಗರವಾಯಿತು. ಡಾನ್ಸ್ಕೊಯ್ ವೋಲ್ನಿಟ್ಸಾ ನಿಕೋಲಸ್ನ ರಕ್ತ ಮತ್ತು ಸ್ವಭಾವದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ದಿನಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಜೀವನದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ. ಸೆವೆನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವೀಧರರಾದ ನಂತರ, ಅವರು ರೊಸ್ತೋವ್ ಸಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.
1930 ರ ದಶಕದ ಯೌವನದ ಅನೇಕ ಯುವಕರಂತೆ, ಏರೋಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ವಾಯುಯಾನದಿಂದ ನಿಕೋಲಾಯ್ ನಾಶವಾಯಿತು. ಈ ಹವ್ಯಾಸವು 1938 ರಲ್ಲಿ ಸೇನೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದಾಗ, ಈ ಹವ್ಯಾಸವು ನೆರವಾಯಿತು. ಹವ್ಯಾಸಿ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bಸ್ಕೂಲ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು 1940 ರಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದಿದೆ. ಗುಲ್ವಾವಾ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕವರ್ ನೀಡಿದರು.

ಪ್ರತಿಫಲದಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಗುರು 1942 ರ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಪೈಲಟ್ನ ಪ್ರತಿಭೆ ಮತ್ತು ಡಾನ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪೀಸ್ನ ಸ್ಥಳೀಯರ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು.
ಗುಲಾವಾ ರಾತ್ರಿಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 3, 1942 ರಂದು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಯುವ ಪೈಲಟ್ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ, ಹಿಟ್ಲರನ ವಿಮಾನವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದ:
- ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ ನೀನು ಕಾಯುತ್ತಿರುವೆ? ವಿಮಾನವು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಹಾರಲು!
"ಓಲ್ಡ್ ಪೀಪಲ್" ಗಿಂತ ಅವರು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಹಾರಿದ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅನುಭವವಿಲ್ಲದೆ, ಸ್ಪಾಟ್ಲೈಟ್ಸ್ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ ನಾಶವಾಯಿತು. ಜನರಲ್ ಓಝೊಜ್ಕ್ ಆಗಮಿಸಿದ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಗುಲಾವ್ ಮರಳಿದಾಗ, "ಹಾರಿಹೋಯಿತು, ನಾನು ವಾಗ್ದಂಡನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಶತ್ರು ವಿಮಾನವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು, ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ."

ನುಗ್ಗೆಟ್.

ಕುರ್ಕ್ ಆರ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವನ ನಕ್ಷತ್ರವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿ ಹೊಳೆಯಿತು. ಮೇ 14, 1943 ರಂದು, ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸಾಲನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ಮೂರು ಬಾಂಬರ್ಗಳು "ಯು -87" ನೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ನಾಲ್ಕು "ಮಿ -109" ಎರಡು "ಜಂಕರ್ಸ್" ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಗುಲಾಯಿ ಮೂರನೇ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳು ಮುಗಿದವು. ಎರಡನೆಯದು ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿ, ಪೈಲಟ್ ರಾಮ್ಗೆ ಹೋದರು, ಮತ್ತೊಂದು ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಅಜ್ಞಾತ "ಯಾಕ್" ಗುಲಾವ್ ಕಾರ್ಕ್ಸ್ಕ್ರೂಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಪೈಲಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಒಗ್ಗೂಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದರ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬರುವ, ಮತ್ತೊಂದು ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಗುಲಾಯಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು.
ಜುಲೈ 1943 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಗುಲಾಯಿ ಸೋವಿಯತ್ ಕಾದಾಳಿಗಳು ನಾಲ್ಕನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಹಠಾತ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜರ್ಮನಿಯ ನೌಕಾಪಡೆಯು 100 ವಿಮಾನದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. 4 ಬಾಂಬರ್ ಮತ್ತು 2 ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಈ ದಿನದಲ್ಲಿ, ಗುಲಾಯಿಯ ಲಿಂಕ್ ಹಲವಾರು ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 16 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು.
ಜುಲೈ 1943 ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಕೋಲಾಯ್ ಗುಲೆವಾಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ತನ್ನ ವಿಮಾನ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ: "ಜುಲೈ 5 - 6 ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನಗಳು, ಜುಲೈ 6, ಜುಲೈ 7, ಜುಲೈ 8, ಜುಲೈ 8 ರಂದು ಗುಂಪಿನ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿ - ಕೆಳಗೆ "ME-109" ಜುಲೈ 12 - ಎರಡು "ಯು -87" ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. "
ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಫಿಯೋಡರ್ ಆರ್ಚಿಪೆಂಕೊ ನಾಯಕ, ಅವರು ಗುಲಾವ್ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಗುಲಾವ್ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು: "ಇದು ಪೈಲಟ್-ನುಗ್ಗೆಟ್, ಇದು ದೇಶದ ಮೊದಲ ಹತ್ತು ASIS ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಮಂಡಳಿಸಲಿಲ್ಲ, ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೆಚ್ಚಿದರು, ಅವನ ಹಠಾತ್ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದಾಳಿಯು ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶತ್ರುವಿನ ಹೋರಾಟದ ಕ್ರಮವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು, ಅದು ನಮ್ಮ ಪಡೆಗಳ ದೃಶ್ಯದ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು. ಇದು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿತ್ತು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆದಾಯಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬೇಟೆಗಾರನ ನಿಜವಾದ ಉತ್ಸಾಹವು ಭಾವಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. "

ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಡಿಕೇ.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28, 1943 ರಂದು, 27 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bರೆಜಿಮೆಂಟ್ (205 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bಡಿವಿಮೆಂಟ್, 7 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bಕಾರ್ಪ್ಸ್, 2 ನೇ ಏರ್ ಆರ್ಮಿ, ವೊರೊನೆಜ್ ಮುಂಚಿನ) ದಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಾನ್ ನ ಉಪ ಕಮಾಂಡರ್. ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಗುಲ್ವೆವೊ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಡಿಮಿಟ್ರೀವಿಚ್ರನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು .
1944 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಗುಲಾವ್ ಅವರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರಾನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಅಸಿಯಿಂದ ಅಧೀನದಲ್ಲಿರುವ ಶಿಕ್ಷಣ ವಿಧಾನಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಇದು ತುಂಬಾ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಹಾಗಾದರೆ, ನಾಜಿಗಳಿಗೆ ಹೊಲಿಯುವ ಇಷ್ಟಪಡುವ ಅವನ ಗುಳಿದ ಪೈಲಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, ಅವರು ಶತ್ರುಗಳ ಭಯದಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದರು, ಗುಲಾಮರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಆಯುಧಗಳಿಂದ ತಿರುವು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಕೈ ಶಾಟ್ ಆಗಿ ಅಧೀನದಲ್ಲಿರುವ ಭಯ ...
ತನ್ನ ನೆನಪುಗಳಲ್ಲಿನ ಅದೇ ಫೆಡರಲ್ ಆರಿಪೆಂಕೊ ಗರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಂಚಿಕೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ: "ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗಾಳಿಯಿಂದಲೇ ಕಂಡಿತು, ಗುಲ್ವಾವಾ ವಿಮಾನದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ ... ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್, ನನಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು - ಎಲ್ಲಾ ಸಹೋದರಿಯರು ಗುಲೆವಾ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದೆ! ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ನಿಕೋಲಸ್ ಸ್ವತಃ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಮುಂದುವರಿದ, ಇಬ್ಬರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಜಿಗಿತ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಪಡೆಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಹೆಚ್ಚು ಅಜ್ಞಾತ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಂದಿಳಿದರು ... ಮತ್ತು ಇಂದು, ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಗುಲಾಯಿಯ ಮುಖ್ಯ ತಪ್ಪು, ನಂತರ ಅವರು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಎಂದು ನೋಡಿ ಯುದ್ಧದ ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣ ಮೂರು ಯುವಜನರು, ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹೊಡೆದ ಎಲ್ಲಾ ಓಟಗಳ ಪೈಲಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ನಿಜ, ಮತ್ತು ಗುಲಾಯಿ ಸ್ವತಃ ಒಮ್ಮೆ 4 ಏರ್ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದೆ, 2 "ME-109", "YU-87" ಮತ್ತು "HENGEL". "
ತಾನು ತಾನೇ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಲು ಹೆದರುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸುಲಭವಾಗಿ ಅವನು ಅಪಾಯಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನ್ಯಾಯವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಗುರುವಿನ ಪೈಲಟ್ "ಏರ್ ಕಡುಜುಜ್" ನಂತೆ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯುದ್ಧ ಹೋರಾಟಗಾರನನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ಲಿಂಗರೀ ಮೇಲೆ ಮಳೆ.
ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸುವ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಬಯಸಿದರು. ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪಿ -39 "ಏರೋಕರ್" ನಿಕೋಲಾಯ್ ಗುಲಾಯಿವ್ನ ಆರು ಹೋರಾಟಗಾರರ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು 27 ಶತ್ರು ಬಾಂಬರ್ಗಳು 8 ಹೋರಾಟಗಾರರ ಜೊತೆಗೂಡಿದರು. 4 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, 11 ಶತ್ರು ಯಂತ್ರಗಳು ನಾಶವಾದವು, ಅದರಲ್ಲಿ 5 - ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಗುಲಾಯಿ.
ಮಾರ್ಚ್ 1944 ರಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ರಜಾದಿನವನ್ನು ಮನೆಗೆ ಪಡೆದರು. ಈ ಟ್ರಿಪ್ನಿಂದ ಡಾನ್ಗೆ ಅವರು ಮುಚ್ಚಿದ, ಪತ್ತೆಯಾಗದಂತೆ, ತೀವ್ರವಾದ. ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಂದು ರೀತಿಯ ಉಗ್ರ ಕೋಪದಿಂದ ಐಸ್ಟರ್ಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಧಾವಿಸಿ. ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಕೊಲಾಯ್ ತನ್ನ ತಂದೆಯ ಉದ್ಯೋಗದಲ್ಲಿ, ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟರನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ...

ಸೋವಿಯತ್ ಆಸಾ ಬಹುತೇಕ ಹಂದಿ ನಾಶವಾಯಿತು ...

ಜುಲೈ 1, 1944 ರಂದು, ಗಾರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನಿಕೋಲಾಯ್ ಗುಲಾವ್ ಅವರನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡನೇ ಸ್ಟಾರ್ ನಾಯಕನಿಗೆ 125 ಯುದ್ಧ ನಿರ್ಗಮನ, 42 ವಾಯು ಯುದ್ಧ, ಇದರಲ್ಲಿ 42 ಎದುರಾಳಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು 3 ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಹಿಟ್ ಮಾಡಿದರು.
ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಎಪಿಸೋಡ್ ಇದೆ, ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ನಾನೂ ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರು, ಸಂಚಿಕೆ, ಡನ್ ನಿಂದ ಔಟ್ ಸೂಟ್ಗಳ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾಳೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನ ಬಗ್ಗೆ ಎರಡು ಬಾರಿ, ಪೈಲಟ್ ಮುಂದಿನ ನಿರ್ಗಮನದ ನಂತರ ಕಲಿತರು. ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸಹ ಸೈನಿಕರು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು: ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು "ತ್ಯಜಿಸಲಾಗಿದೆ", ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಇರಬೇಕು, ಆದರೆ ಲಘು ಸಮಸ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ.
ಅವರು ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ ಅವರು ಮೇಯಿಸುವಿಕೆ ಹಂದಿಗಳನ್ನು ಕಂಡರು ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. "ಸ್ನ್ಯಾಕ್ ಇರುತ್ತದೆ" ಎಂಬ ಪದದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಇದು ಹಂದಿಗಳ ಪ್ರೇಯಸಿಗಳ ಆಶ್ಚರ್ಯಕ್ಕೆ ಸರಾಯ್ಗೆ ಮುಂದಿನದನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಪೈಲಟ್ಗಳು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಕೋಲಸ್ ನಗದು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ. ಹೊಸ್ಟೆಸ್ ಸ್ವಇಚ್ಛೆಯಿಂದ ಒಂದು ಹಂದಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು, ಅದು ಯುದ್ಧ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟೇನೂ ಮುಳುಗಿತು. ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಪವಾಡವು ಪೈಲಟ್ ಭಯಾನಕದಿಂದ ತಲ್ಲಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬ ದೊಡ್ಡ ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು. ಕದನ ವಿಮಾನವು ಅದರೊಳಗೆ ಕೊಳಕಾದ ಹಂದಿ ಧೂಳನ್ನು ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಅಷ್ಟೇನೂ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿತ್ತು ...
ಆ ದಿನ ವಿಪತ್ತು ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನ ಎರಡು ಬಾರಿ ಇದು ಸಾವಿನ ಅತ್ಯಂತ ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ದೇವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ, ಗುಲಾಯಿವ್ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ತಲುಪಿತು, ಮತ್ತು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ವಿನೋದ ನಾಯಕನ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಮತ್ತೊಂದು ಅನೆಕೊಡೋಟಿಕ್ ಪ್ರಕರಣವು ಸೋವಿಯತ್ ACA ಯ ನೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಾಲ್ಕು ಕಬ್ಬಿಣದ ಶಿಲುಬೆಗಳ ಕ್ಯಾವಲಿಯರ್ ಹಿಟ್ಲರ್ ಕರ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಮಾಡಿದ ಸ್ಕೌಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಜರ್ಮನಿಯ ಪೈಲಟ್ ತನ್ನ ಅದ್ಭುತ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವರಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಜರ್ಮನಿಯು "ರಷ್ಯಾದ ಕರಡಿ", ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಇರುವ "ರಷ್ಯನ್ ಕರಡಿ" ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾನೆ ... ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ, ಯುವ, ಕಡಿಮೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಗುಲಾಯಿವ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿತ್ತು, ಯಾರು, ಮೂಲಕ, ಹೊಂದಿದ್ದರು ವೀರೋಚಿತ ಅಡ್ಡಹೆಸರು "kolobok" ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ. ಜರ್ಮನಿಯ ನಿರಾಶೆಯು ಮಿತಿಯಿಲ್ಲ ...

ರಾಜಕೀಯ ಸಬ್ಟೆಕ್ಸ್ಟ್ ಜೊತೆ ಹೋರಾಡಿ.

1944 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಆಜ್ಞೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಯುದ್ಧವು ವಿಜಯದ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ನಾಯಕತ್ವವು ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಹಾನ್ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತೋರಿಸಿರುವವರು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯನ್ನು ಏರ್ಪಟ್ಟು ಮತ್ತು ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾದಲ್ಲಿ ನಾಯಕತ್ವ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಮಾಸ್ಕೋ, ಮತ್ತು ಗುಲಾವ್ಗೆ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವವರ ಸಂಖ್ಯೆ. ಅವರು ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ಹೊರದಬ್ಬುವುದುರಲಿಲ್ಲ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಲು ಕೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 12, 1944 ರಂದು ನಿಕೋಲಾಯ್ ಗುಲಾಯಿ ಅವರ ಕೊನೆಯ "ಫೋಕಸ್-ವಲ್ಫ್ 190" ಹಿಟ್.
ತದನಂತರ ಕಥೆಯು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದು ಬಹುಶಃ, ನಿಕೊಲಾಯ್ ಗುಲಾವ್ ಹೇಗೆ ಕೋಜ್ಡಬ್ ಮತ್ತು ಟಾಶ್ಕಿನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಟ ಮೂರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ, ಇದು ಎರಡು ಪದಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸುವುದು - "ಡಿಬೇಕ್" ಮತ್ತು "ವಿದೇಶಿಯರು". ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಭೇಟಿಯಾಗುವ ಒಂದನ್ನು ನಾವು ವಾಸಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಆಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಕೊಲಾಯ್ ಗುಲಾವ್ ಅವರು ಅಕಾಡೆಮಿಯ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೂರನೇ ಸ್ಟಾರ್ ನಾಯಕನನ್ನು ಪಡೆದರು. ಪೈಲಟ್ನ ಹೋರಾಟದ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಅಂತಹ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯು ಸುಳ್ಳು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಕಂಪೆನಿಯ ಗುಲೆವಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಅರ್ಹವಾದ ಅಸ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಕಾಯುತ್ತಿವೆ.
ಕ್ರೆಮ್ಲಿನ್ ಗುಲಾವ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾರಂಭದ ಮುಂಚೆ ದಿನ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು "ಮಾಸ್ಕೋ" ಗೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವನ ಸ್ನೇಹಿತರು-ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದರು. ಹೇಗಾದರೂ, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೇಳಿದರು: "ಒಡನಾಡಿ, ನಿಮಗಾಗಿ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ!". ಇದು ತನ್ನ ಸ್ಫೋಟಕ ಪಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಗುಲಾಯಿಗೆ ಮಾತಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ, ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿ, ರೊಮೇನಿಯನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಇನ್ನೂ ಅವನನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು, ಆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಅಲೈಡ್, ಹಿಟ್ಲರ್-ಹಿಟ್ಲರ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಬದಿಗೆ ತೆರಳಿದರು.
ಕೋಪಗೊಂಡ ಗುಲಾವ್ ಜೋರಾಗಿ ಹೇಳಿದರು: "ಇದು ಅಲ್ಲ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಶತ್ರುಗಳು ಇವೆ?".
ಪೈಲಟ್ನ ಮಾತುಗಳು ರೊಮೇನಿಯನ್ನರನ್ನು ಕೇಳಿದವು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುಲೆವಾ ವಿಳಾಸದಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪದಗುಚ್ಛವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಎರಡನೆಯ ನಂತರ, ಸೋವಿಯತ್ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಸ್ವತಃ ರೊಮೇನಿಯನ್ ಬಳಿ ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಜೋರಾಗಿ ಅವನನ್ನು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದರು.
ರೊಮೇನಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಹೋರಾಟವಾಗಿ ರೆಸ್ಟಾರೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬೇಯಿಸಿಲ್ಲ.
ಪಂದ್ಯಗಳು ಹರಡಿಕೊಂಡಾಗ, ಪೈಲಟ್ಗಳು ರೊಮೇನಿಯಾ ಅಧಿಕೃತ ಮಿಲಿಟರಿ ನಿಯೋಗದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಹಗರಣವು ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗೆ ಬಂದಿತು, ಯಾರು ಆಳ್ವಿಕೆ ನಡೆಸಿದರು: ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಮೂರನೇ ಸ್ಟಾರ್ ನಾಯಕನ ಪ್ರಶಸ್ತಿ.
ಇದು ರೊಮೇನಿಯನ್ನರ ಬಗ್ಗೆ ಇದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಥವಾ ಅಮೆರಿಕನ್ನರ ಬಗ್ಗೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಗುಲೆವಾಗೆ ಅಳುವುದು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಾಯಕನ ನಿನ್ನೆ ಎದುರಾಳಿಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಾನು ನಿಮ್ಮ ಎಸಿಎಸ್ನ ಜೀವನವನ್ನು ಮುರಿಯಲಿಲ್ಲ. ಗುಲೆವಾ ಕೇವಲ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಂಭಾಗದಿಂದ, ರೊಮೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಗಮನದಿಂದ. ಆದರೆ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ನಿಜವಾಗಲೂ ಇದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

ಸಾಮಾನ್ಯ, ವಿಸಾಟ್ಕಿ ಜೊತೆ ಸ್ನೇಹಿ.

ಎಲ್ಲದರ ನಡುವೆಯೂ, 1950 ರಲ್ಲಿ, ನಿಕೋಲಾಯ್ ಗುಲೊವ್ ಯುಕೋವ್ಸ್ಕಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಾದಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ - ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಕಾಡೆಮಿ. ಸೋವಿಯೆಟ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಉತ್ತರ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿದ ಆರ್ಕ್ಹಾಂಜೆಲ್ನಲ್ಲಿನ 10 ನೇ ಸೇನಾ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ, ಆರ್ಕ್ಹಾಂಜೆಲ್ನಲ್ಲಿನ 10 ನೇ ಸೇನಾ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ, ಆರ್ಕ್ಹಾಂಜೆಲ್ನಲ್ಲಿನ 10 ನೇ ಸೇನಾ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ 133 ನೇ ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bಫೈಟರ್ ಡಿವಿಷನ್ ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿತು.
ನಿಕೋಲಾಯ್ ಡಿಮಿಟ್ರೀವ್ಚ್ ಅದ್ಭುತವಾದ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು, ಅವನು ತನ್ನ ಮೊಮ್ಮಗಳು ಇರೊಚೆಕ್ನನ್ನು ಆರಾಧಿಸಿದನು, ಅವರು ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತ ಮೀನುಗಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಸಲೀನ್ ಕಲ್ಲಂಗಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಅತಿಥಿಗಳಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರು ...
ಅವರು ಪಯೋನೀರ್ ಶಿಬಿರಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದರು, ವಿವಿಧ ಅನುಭವಿ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡರು, ಆದರೆ ಆಧುನಿಕ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಆಧುನಿಕ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಗುಲಾವ್ ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಪಲೆಟ್ಸ್ ಧರಿಸಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅವರು ಅರ್ಖಾಂಗಲ್ಸ್ಕ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಸಾಟ್ಕಿಯವರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕಚೇರಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಬಹುದು, ಸ್ಥಳೀಯ ಪಕ್ಷದ ನಾಯಕತ್ವದ ಅಂಜುಬುರುಕಗಳ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ. ಮೂಲಕ, ನಿಕೋಲಾಯ್ ಗುಲಾವ್ ಅವರ ಸಭೆಗಳ ನಂತರ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಗೀತೆಗಳು ಜನಿಸಿದ ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿ ಇದೆ.

ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ದೂರು.

1979 ರಲ್ಲಿ ಕರ್ನಲ್ ಗುಲಾಯಿಯ ರಾಜೀನಾಮೆ ಪಡೆದ ಜನರಲ್. ಮತ್ತು ಇದರ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ವಿದೇಶಿಯರು ಹೊಸ ಸಂಘರ್ಷವಾಗಿದ್ದು, ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ರೊಮೇನಿಯನ್ನರೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾರ್ವೆಜಿಯನ್ನರೊಂದಿಗೆ. ಹೇಳಲಾದ, ಜನರಲ್ ಗುಲಾಯಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಿಳಿ ಕರಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಾರ್ವೆ ಬೇಟೆಗಾರನ ಗಡಿಯಿಂದ ದೂರವಿರಲಿಲ್ಲ. ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಗಾರ್ಡ್ಸ್ ಜನರಲ್ ಕ್ರಮಗಳ ವಿರುದ್ಧ ದೂರು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಸೋವಿಯೆತ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದರು. ಅದರ ನಂತರ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾರ್ವೆಯಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ತದನಂತರ ಉತ್ತಮ ಅರ್ಹವಾದ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು.
ಈ ಕಥಾವಸ್ತುವು ನಿಕೋಲಾಯ್ ಗುಲೆವಾದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಈ ಹಂಟ್ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ವಾದಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಅದರಂತೆಯೇ, ರಾಜೀನಾಮೆಯು ಹಳೆಯ ಪೈಲಟ್ನ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು, ಇವರು ಇಡೀ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಸೇವೆಯಿಲ್ಲದೆ ಯೋಚಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ನಾಯಕ, ಕರ್ನಲ್-ಜನರಲ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಡಿಮಿಟ್ರೀವಿಚ್ ಗುಲಾವ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27, 1985 ರಂದು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ 67 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ರಾಜಧಾನಿಯ ಕುಂಟ್ಸೆವ್ಸ್ಕಿ ಸ್ಮಶಾನವು ಅದರ ಕೊನೆಯ ಉಳಿದ ಸ್ಥಳವಾಯಿತು.