"ರಷ್ಯನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಭಾಷೆಯಾಯಿತು. ISS ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ ಸಂವಹನದ ಮುಖ್ಯ ಭಾಷೆಯಾಗಿದೆ! ISS ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎರಡು ಭಾಷೆಗಳ ಜ್ಞಾನ

03.07.2008 17:58

"ರಷ್ಯನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಭಾಷೆಯಾಯಿತು"

ಫೆಡರಲ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅನಾಟೊಲಿ ಪೆರ್ಮಿನೋವ್, ಮಾನವೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್ ಆಧಾರವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೇಗೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು Roskosmos ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು Russkiy Mir.ru ಪತ್ರಿಕೆಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.

- ಅನಾಟೊಲಿ ನಿಕೋಲೇವಿಚ್, ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ರೋಸ್ಕೋಸ್ಮೋಸ್ ಮತ್ತು ರಸ್ಕಿ ಮಿರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಆಯೋಜಿಸಬಹುದು?

- ರೋಸ್ಕೊಸ್ಮೊಸ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ "ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ" ಆಗಬಹುದು. ಇಂದು, ಬಹುಶಃ, ನಾವು ಸಂವಹನ ಮಾಡದ ಒಂದೇ ಒಂದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಜ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮಾನವೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಆಧಾರವಾಗಿರಬಹುದು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2007 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಸ್ಟುಡಿಯೋ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವನ್ನು ಸಹ ತೋರಿಸಲಾಯಿತು - “ಸ್ಪೇಸ್ ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆ”. ಮಾಸ್ಕೋ ಬಳಿಯ ಸ್ಟಾರ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಚಿತ್ರ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ವಿದೇಶಿಯರು ಅನೇಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳು ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಸನಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ರಷ್ಯನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಅನಿವಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಷೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ ಮೊದಲ ಭಾಷೆಯಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು. ನಾವು ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಅವರ ಹಾರಾಟವು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಆಸಕ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಕೃತಕ ಭೂಮಿಯ ಉಪಗ್ರಹದ ಉಡಾವಣೆಯು "ಉಪಗ್ರಹ" ಎಂಬ ವ್ಯಾಪಕ ಪದವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸಾಧನದ ಉಡಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ "ಉಪಗ್ರಹ" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ವಿದೇಶಿ ನಿಘಂಟುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಪುಟ್ನಿಕ್ ಕಾಕ್ಟೈಲ್‌ಗಳು ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನ ಬಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಸ್ಪುಟ್ನಿಕ್ ಕೇಶವಿನ್ಯಾಸವು ಫ್ಯಾಷನ್‌ನ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು. ಪೋಷಕರು ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಈ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ.

ರಸ್ಕಿ ಮಿರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ನಾವು ಬೈಕೊನೂರ್‌ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೈಕೊನೂರ್ ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್ ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಇಂದು ಇದು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸ್ವರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸಾವಿರಾರು ವಿದೇಶಿಯರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ, ಹೂಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಬಗ್ಗೆಯೂ ನೀವು ಯೋಚಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲ ಪಕ್ಷಗಳ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಬೇಕು.

ನಾವು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವು ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಮಕ್ಕಳಿಗೂ ಜ್ಞಾನೋದಯಕ್ಕಾಗಿ ಫಲವತ್ತಾದ ನೆಲವಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್ ದಿನದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ನಾವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ಮುಕ್ತ ಪಾಠವನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ. ಶಾಲಾ ಮಕ್ಕಳು - ಒಲಿಂಪಿಯಾಡ್ ವಿಜೇತರು - ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ನೇರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಯ ಪ್ರಸಾರವನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಸುದ್ದಿ ಚಾನೆಲ್ ವೆಸ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿಯೂ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಮಕ್ಕಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ರೋಸ್ಕೋಸ್ಮೋಸ್ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ "ಫೋಟಾನ್" ನ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅವರು ಚಿಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ರೇಷ್ಮೆ ಹುಳುಗಳನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಈ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಮಕ್ಕಳ ಆಲೋಚನಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜಗತ್ತು ಬಹಳ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.

ರಸ್ಕಿ ಮಿರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ಹಲವಾರು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ದೂರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬಹುದು.

- ನಾವು ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ. ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಉಪಗ್ರಹ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮನುಷ್ಯ. ಇಂದು ಹೆಮ್ಮೆಪಡಲು ಏನಾದರೂ ಇದೆಯೇ?

- ಬಹುಶಃ, ಇದನ್ನು ಜೋರಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ವರ್ಷ ರಷ್ಯಾದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು. ರಾಜ್ಯವು 2020 ರವರೆಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೀತಿಯ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಮೊದಲು ಹೊಸ ಆದ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸ್ವತ್ತುಗಳ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದಾದ ಕಕ್ಷೆಯ ನಕ್ಷತ್ರಪುಂಜಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಗಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.

ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಖಾತರಿ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಮಾನವಸಹಿತ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಭೂಮಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಸೌರವ್ಯೂಹದಲ್ಲಿ ದೂರದ ಆಕಾಶಕಾಯಗಳ ಆಳವಾದ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಪರಿಶೋಧನೆಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಸುಧಾರಿತ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನವಸಹಿತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ರಚನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಫೆಡರಲ್ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಗ್ಲೋನಾಸ್, ಫೆಡರಲ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಇದೆ, ಅವರ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬೆಂಬಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. 6 GLONASS, Meteor-1 ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಅಮುರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವೊಸ್ಟೊಚ್ನಿ ಕಾಸ್ಮೊಡ್ರೋಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. 42 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸರ್ವೆ ಕಾರ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ 2011ರಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು 2015 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ISS ಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಅಥವಾ ಸರಕು ಹಡಗಿನ ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆ ನಡೆಯಬೇಕು. ಮತ್ತು 2018 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನ - "ಗಯಾನಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸೊಯುಜ್" ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಗಯಾನಾದಲ್ಲಿನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರೋಸ್ಕೊಸ್ಮೊಸ್ ಮತ್ತು ರಸ್ಕಿ ಮಿರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ನಡುವಿನ ಸಹಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ನಾವು ಬೈಕೊನೂರನ್ನು ತೊರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಇವು ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳು.

ನಾವು Arktika ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇದರ ಭಾಗವಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅದರ ಶೆಲ್ಫ್, ಖನಿಜಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ - ಅನಿಲ ಮತ್ತು ತೈಲ. ಭೂಮಿಯ ಧ್ರುವದ ಟೋಪಿಗಳಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಶಾಶ್ವತ ಮಾಹಿತಿಯ ಕೊರತೆಯು ಜಲಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೂ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ನಾರ್ವೆ, ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸಿವೆ. ಇತರ ಯೋಜನೆಗಳೂ ಇವೆ.

ಇಂದು ಗಗನಯಾತ್ರಿಯಾಗುವುದು ಹೇಗೆ?

- ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯುಗದ ಮುಂಜಾನೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ನೌಕಾ ವಾಯುಯಾನದ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಇದು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಆಕಾಶ ಎಂಬ ಎರಡು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ನಂತರ ನಾಗರಿಕ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಮೊದಲ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

ಇಂದು, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲರೂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಬಲ್ಲರು. ಅಂತಹ ಗುರಿಯನ್ನು ನೀವೇ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ. ಇದಕ್ಕೆ ಉನ್ನತ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಆರೋಗ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಗಳು ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು: ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಿಂದ ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿ - ಚಂದ್ರ ಅಥವಾ ಮಂಗಳದ ಭವಿಷ್ಯದ ಪರಿಶೋಧಕ.

ಮೂಲಕ, ಮಾಸ್ಕೋ ಬಳಿಯ CTC ಯಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ರಷ್ಯಾದ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಬಹುದು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು, ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮಾರ್ಗವಿದೆ: ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸಿ ಆಗಲು. ಈ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಆರನೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸಿ, ಅಮೆರಿಕನ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಗ್ಯಾರಿಯೊಟ್, ರಷ್ಯಾದ ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ತಂದೆ ಅಮೆರಿಕದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಓವನ್ ಗ್ಯಾರಿಯೊಟ್. ರಿಚರ್ಡ್ ವೃತ್ತಿಪರ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯಾಗಲು ವಿಫಲರಾದರು, ಅವರ ದೃಷ್ಟಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಆದರೆ ಅವರು $ 20 ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ವರ್ಷಾಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅವರ ಕನಸು ನನಸಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸಬ್‌ಆರ್ಬಿಟಲ್ ಫ್ಲೈಟ್‌ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಮನರಂಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಒಂದೇ, ಸೌರವ್ಯೂಹ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ನಕ್ಷತ್ರಪುಂಜ ಎರಡನ್ನೂ ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಪರಸ್ಪರ ತಿಳುವಳಿಕೆಯು ಯಶಸ್ಸಿನ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಜ್ಞರು ಘೋಷಿಸಿದರು

ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಾದ ಪೆಗ್ಗಿ ವಿಟ್ಸನ್, ಜ್ಯಾಕ್ ಫಿಶರ್ ಮತ್ತು ರಾನೊಡಾಲ್ಫ್ ಬ್ರೆಜ್ನಿಕ್ ಅವರು ಯುವ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ISS ಗೆ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸಿದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ವಿನ್ಸ್ಟನ್ ಪ್ರಕಾರ, ರಷ್ಯಾದ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಕಲಿಯುವುದು ಬಹುಶಃ ಅವಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕೆಲಸವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅದರಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಯಶಸ್ಸಿನ ಕೀಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಕರೆದರು.

ಪೆಗ್ಗಿ ವಿಟ್ಸನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಮಹಿಳೆಯರ ನಡುವೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕೆಲಸವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅವಳು ಅದರಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ಮಾಡುವಾಗ ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದಾಳೆ. ISS ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸದಸ್ಯರು ತಮಾಷೆ ಮಾಡಿದಂತೆ, ವಿದೇಶಿ ಭಾಷೆಗಳನ್ನು ಕಲಿಯುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ "ಕೇಂದ್ರ" ವನ್ನು ಅವಳು ತನ್ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಜ್ಯಾಕ್ ಫಿಶರ್, ಪೆಗ್ಗಿ ವಿನ್‌ಸ್ಟನ್‌ನ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ 550 ನೇ ಅರ್ಥ್‌ಮ್ಯಾನ್, ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಾಗಿ, ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಕಲಿಯುವುದು ತಯಾರಿಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ISS ಗೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸದಸ್ಯರು ಭಾಷೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅವರ ರಷ್ಯಾದ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಬೇಕು. ಇದೆಲ್ಲವೂ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಫಿಶರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸಣ್ಣ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಇದು "ಯಶಸ್ಸಿನ ಕೀಲಿಗಳಲ್ಲಿ" ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಯುವ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ತರಬೇತಿಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಪರಸ್ಪರ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕು. ಯುವಕರು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಅಥವಾ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ನಾಚಿಕೆಪಡಬಾರದು ಎಂದು ISS ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಜೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಹೊಸ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ 12 ಜನರ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷ, ನಾಸಾ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಂದ ಅರ್ಜಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ - 18,353 ಜನರು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಜ್ಯಾಕ್ ಫಿಶರ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ ಟ್ವಿಟರ್ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೀರಪಥವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಚಿಕ್ಕ ಆದರೆ ಉಸಿರುಕಟ್ಟುವ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಣುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸಹ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿ ಬೆಳಗುವ ನಗರಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯ ಜ್ಞಾನವು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ.

ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನೌಕೆಯು 2003 ರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು.

"ಕೊಲಂಬಿಯಾ" (ಕೊಲಂಬಿಯಾ) - ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಮೊದಲ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗು, ಇದನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 1975 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 25, 1979 ರಂದು ಇದನ್ನು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆ (ನಾಸಾ) ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 1792 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಗ್ರೇ ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ (ಈಗ US ರಾಜ್ಯಗಳಾದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಒರೆಗಾನ್) ಒಳನಾಡಿನ ನೀರನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದ ನೌಕಾಯಾನದ ನಂತರ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಶಟಲ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. NASA ನಲ್ಲಿ, "ಕೊಲಂಬಿಯಾ" OV-102 (ಆರ್ಬಿಟರ್ ವೆಹಿಕಲ್-102) ಎಂಬ ಪದನಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನಂತರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಶಟಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಮಿರ್ ಕಕ್ಷೆಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣ (ISS) ನೊಂದಿಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದರ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 1981 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಅನುಭವಿ ಜಾನ್ ಯಂಗ್, ಪೈಲಟ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಕ್ರಿಪ್ಪೆನ್.

ಕಳೆದ, 28 ರಿಂದ, "ಕೊಲಂಬಿಯಾ" ಫ್ಲೈಟ್ ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ. ಜನವರಿ 16, 2003 ರಂದು ಕೇಪ್ ಕ್ಯಾನವೆರಲ್ (ಫ್ಲೋರಿಡಾ, USA) ನಲ್ಲಿರುವ ಕೆನಡಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ನೌಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಾದ ರಿಕ್ ಹಸ್ಬೆಂಡ್, ವಿಲಿಯಂ ಮೆಕೂಲ್, ಮೈಕೆಲ್ ಆಂಡರ್ಸನ್, ಲಾರೆಲ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್, ಡೇವಿಡ್ ಬ್ರೌನ್, ಕಲ್ಪನಾ ಚಾವ್ಲಾ ಮತ್ತು ಇಲಾನ್ ರಾಮನ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. — ಇಸ್ರೇಲ್‌ನ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ.

ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದರು. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ನೀರಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಾವಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದವು.

ನೌಕೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾ 16 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 2003 ರಂದು ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವಾಗ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. ಹಲವಾರು ಹತ್ತಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಡಗು ಯುಎಸ್ ರಾಜ್ಯಗಳಾದ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದ ತುಣುಕುಗಳಾಗಿ ಒಡೆದುಹೋಯಿತು. ಶಟಲ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಮೊದಲ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಪೂರ್ವ ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನ ನಾಗೋಡೋಶ್ ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ, ಲೂಯಿಸಿಯಾನದ ಗಡಿಯ ಬಳಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಒಂದು ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವನ್ನು ತಲುಪಿದವು, ಇತರರು ನಿಮ್ಮ ಅಂಗೈಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಕೆಲವು ತುಣುಕುಗಳು ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿವೆ. ಬೀಳುವ ಅವಶೇಷಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಖಾಸಗಿ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಅವಶೇಷಗಳು 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಚದುರಿಹೋಗಿವೆ.

ಮತ್ತು 2011 ರಿಂದ, ನಾಸಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಹಾರಾಟಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, NASA ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ತಮ್ಮ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಯಶಸ್ವಿ ಉತ್ತೀರ್ಣತೆಯು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಷರತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ISS ಗೆ ನಿಜವಾದ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದವರು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಕುಟುಂಬಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ರೆಮೆಕ್ ( ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟಕ್ಕೆ ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ರಾಯಭಾರಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ಲೆನಿಪೊಟೆನ್ಷಿಯರಿ) - "ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಎತ್ತರದಿಂದ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಗಡಿಗಳಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಕೃತಿ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಗಡಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ"

"ಹಲ್ ಎಳೆಯುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಉದ್ದವಾಗಿರಬಹುದು. ಮತ್ತು ಈ ಎಳೆತಗಳಿಂದ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಅಗಲವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಭರವಸೆಯ ಸೊಕೊಲ್ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾನವ ಆಂಥ್ರೊಪೊಮೆಟ್ರಿಕ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಭಾಗ NPP "ಜ್ವೆಜ್ಡಾ" ಅರ್ಥರ್ ಲೀ.

- ಮೀಟರ್ ತೊಂಬತ್ತು ನಾವು ಹಾರಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ತೊಂದರೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಮೀಟರ್ ಎಂಭತ್ತು ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ ಎಪ್ಪತ್ತೈದು ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ನಮಗೆ ಅದೇ ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬ ಸಲಹೆಗಳಿವೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಸೊಕೊಲ್ ಸೂಟ್ ಈಗ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೆಯ ಪ್ರತಿ ವಿಜಯಶಾಲಿಗಳಿಗೆ, ಸೊಕೊಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫಾಲ್ಕನ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಸೂಟ್ ಒಂದು ಬದುಕುಳಿಯುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹಾರಲು ಉಡಾವಣೆಯ ಮೊದಲು ಇದನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಈಗಾಗಲೇ ಇಳಿಯಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ಒಬ್ಬರೇ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಸೊಕೊಲ್ ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಚಿಪ್ಪುಗಳಿವೆ - ಹರ್ಮೆಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಪವರ್. ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಮಾಡಿದ ಶೆಲ್ ಮೂಲಕ ಹಿಸುಕುವ ಮೂಲಕ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಮ್ಮಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ನ ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಅಪೆಂಡಿಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.

ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ. ಅವರು ಭುಜದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕು. ಇದೆ. ಸಂಭವಿಸಿದ. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್ ಹಾಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೊದಲು, ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಇದನ್ನು ಸ್ವತಃ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಆದರೆ ಅವರು ಇದನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಕಲಿಯುತ್ತಾರೆ.

- ನಾವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತೇವೆ.

ಮತ್ತು ಇದು ಸೋಯುಜ್ TMA-07M ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗೆ ನಿಜವಾದ ತಯಾರಿಯಾಗಿದೆ. ರೋಮನ್ ರೊಮೆಂಕೊ, ಥಾಮಸ್ ಮ್ಯಾಶ್‌ಬರ್ನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಹ್ಯಾಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಅನ್‌ಡಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ದಟ್ಟವಾದ ಪದರಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು, ತಮ್ಮ ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ. ಸೂಟುಗಳನ್ನು ಸೀಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ರಹಸ್ಯ: ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅಂತಹ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ - ವಲ್ಸಾಲ್ವಾ. ಇತ್ತೀಚಿನವರೆಗೂ ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರು ಇದನ್ನು ಮೂಗು ಸ್ಕ್ರಾಚರ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಇದರಿಂದ ನೀವು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಬಹುದು - ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಇದನ್ನು ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಅಂದರೆ, ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮದಿಂದಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ನೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಡೈವಿಂಗ್ ಹಾಗೆ, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ.

ರೀತಿಯ, ಸಮಯ-ಪರೀಕ್ಷಿತ ಸೊಕೊಲ್ ಸೂಟ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ - ಭರವಸೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್. ಅದರಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೊಸದೇನಿದೆ?

ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಹೊಸ ಬಣ್ಣ. ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅನುಬಂಧವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸುವುದು, ಇದನ್ನು ಈ ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಗಂಟು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗ ಮಿಂಚು ಮುಗಿದಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸೂಟ್.

ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಸೂಟ್ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ "ಟ್ರೌಟ್" ವೆಟ್‌ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ತುರ್ತು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್‌ಡೌನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಯು ವೆಟ್‌ಸೂಟ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಆಧುನಿಕ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್ ಚಿಕಣಿಯಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಆಕಾಶನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧಕರು ಹಾರಿಹೋದ ಆರಂಭಿಕ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಕ್ರೆಚೆಟ್, ಸೊಕೊಲ್ ಮತ್ತು ಓರ್ಲಾನ್‌ಗೆ - ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಜ್ವೆಜ್ಡಾ ರಿಸರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಜೀವನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಇಲ್ಲಿ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ.

"ನಿರ್ಗಮನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತುಂಬಾ ವಿಪರೀತವಾಗಿವೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರ್ವಾತದ ಜೊತೆಗೆ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ: ಸೂರ್ಯನಲ್ಲಿ +150 ರಿಂದ ನೆರಳಿನಲ್ಲಿ -150 ವರೆಗೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್ ಹೊಂದಿದೆ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಉಷ್ಣ ರಕ್ಷಣೆ, ”ಎನ್‌ಪಿಪಿ ಜ್ವೆಜ್ಡಾದ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ತಜ್ಞರು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾರೆ “ಗೆನ್ನಡಿ ಗ್ಲಾಜೊವ್.

ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್ - ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಡಿಗೆಗಳಿಗಾಗಿ "ಒರ್ಲಾನ್-ಎಂಕೆ". ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಾತ ನಿರೋಧನದ 10 ಪದರಗಳನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಶೆಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಕಿಟಕಿ - ಉತ್ತಮ ವೀಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಓರ್ಲಾನ್‌ಗಳಿವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ.

"ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಚಿಕಣಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಉಷ್ಣ ರಕ್ಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಶಾಖ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅನುಭವಿಸಲು ನಾನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅಂತಹದ್ದನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಈ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡುಪನ್ನು ನೀವೇ ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, "ಎನ್‌ಪಿಪಿ ಜ್ವೆಜ್ಡಾದ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ತಜ್ಞ ಗೆನ್ನಡಿ ಗ್ಲಾಜೊವ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್ "ಒರ್ಲಾನ್" ಒಂದು ಮನೆಯಂತಿದೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ, ತಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪಾದಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಹಿಂದೆ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚುತ್ತಾರೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಶೂನ್ಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅದನ್ನು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ತದನಂತರ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಯುದ್ಧ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ.

ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸ್ಪೇಸ್ಸುಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ನಂತರ ಅದು 10 ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು.

"ಇದು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ನೊಳಗಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮಾನೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಈಗ ಬಾಣಗಳು ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್ ಸ್ವಲ್ಪ ನೇರವಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೇಸ್ ಸೂಟ್ ಗೆನ್ನಡಿ ಗ್ಲಾಜೊವ್.

NPP Zvezda ಈಗಾಗಲೇ ಓರ್ಲಾನ್ ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ನ ಆಧುನೀಕರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈಗ ಇದು "ಒರ್ಲಾನ್-ಐಎಸ್ಎಸ್" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ - ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ - ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಹೊಸ ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2015 ರಲ್ಲಿ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಗ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೂ ಅದರ ಅನುಭವವಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅಥವಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅಥವಾ ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಕಲಿಯಬೇಕು, ಅದು ಅವರ ಮೊದಲ ಭಾಷೆಯಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ISS ನಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸಂವಹನ ನಡೆಸಬೇಕಾದಾಗ ದಿನನಿತ್ಯದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಯಾವ ಭಾಷೆ ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ದೇಶದವರಲ್ಲವೇ? ನಾನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೊಡೆದಿದ್ದೇನೆ ಈ ವಿಡಿಯೋ,ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ತಂಡದಿಂದ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು NASA ಸಂದರ್ಶಕರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ.

ಉತ್ತರಗಳು

osgx

ಅವರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಭಾಷೆಗಳ ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಪಾಕಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತಂಡವು ಹೇಳಿದೆ.

"ನಾವು ರಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಿಶ್ರಣವಾದ "ರಂಗ್ಲಿಷ್" ನಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ತಮಾಷೆಯಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಮಗೆ ಒಂದು ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಪದಗಳ ಕೊರತೆಯಿರುವಾಗ, ನಾವು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡೂ ಭಾಷೆಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಕ್ರಿಕಲೆವ್ ಹೇಳಿದರು. ,

"ಮೆನುವು 'ರಂಗ್ಲಿಷ್' ಆಗಿರುತ್ತದೆ: ಭಾಗ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಭಾಗ ರಷ್ಯನ್," ಶೆಪರ್ಡ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ವಿಕಿಪೀಡಿಯಾ ಕೂಡ ಹೊಂದಿದೆ. Runglish ನಲ್ಲಿ, ನಿಮಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಪದ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಬಹುದು:

ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಪದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2000 ರ ಹಿಂದಿನದು, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದ ರಷ್ಯನ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಆಂತರಿಕ ಭಾಷಣವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಇದನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ತಿಳಿದಿರುವದನ್ನು ಬಳಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರವಾಹವಾಯಿತು ("ಸಣ್ಣ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಮೇಲೆ ಬನ್ನಿ, ಕೋಸ್ಟ್ಯಾ "- ನನಗೆ ಸಣ್ಣ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಕೊಡು, ಕೋಸ್ಟ್ಯಾ).

ನೀವು ಸಂವಹನ ಮಾಡುತ್ತೀರಾ?
(ನೀವು ಯಾವ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲಿದ್ದೀರಿ?)

ಇಂದು ನಾವು Runglish ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ISS ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ಇದು ನಮ್ಮ ಅನಧಿಕೃತ ಭಾಷೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು Runglish ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ.

ಜೋಸೆಫ್_ಮೋರಿಸ್

ಉತ್ತಮ ಉತ್ತರ, ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

osgx

ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಶಾಸನವಿದೆ, ಇದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. Youtu.be/3ErLtE3Lf9s?t=63 "ಈ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟಬೇಡಿ (ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ a3)" = ಈ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟಬೇಡಿ, ರಷ್ಯಾದ ಪದ "ರಾಕ್" (ಅಕ್ಷರಶಃ ಕಠಿಣಚರ್ಮಿ) "ರ್ಯಾಕ್" ಪದವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ಬಹುಶಃ ಅಂತಹ ಉಚ್ಚಾರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಲೇಖಕರಿಗೆ ("ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್") ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಲೇಬಲ್ ಇದೆ - "ಈ A3 ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟಬೇಡಿ"

ThePlanMan

ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅನೇಕವಿಷಯಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ತರಬೇತಿ ಎಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಯಾರು ಕಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಯಾವ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಕಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ತರಬೇತಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಷೆ ರಷ್ಯನ್ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ US ಭಾಷಾಂತರಕಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಂಜಸವಾದ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಏನೂ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ರಷ್ಯಾದ ಕಡೆಯಿಂದ ಕಲಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ ಭಾಷೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯಗೊಂಡಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಮಾತನಾಡುವ ಹಲವು ಭಾಷೆಗಳು ಎರಡು ಭಾಷೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಜಕ್ಕೂ "ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ" ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ.

ಡೇವಿಡ್ ಹ್ಯಾಮೆನ್

ಇದರ ಹೊರತಾಗಿ, ಬಹುಶಃ ನಗರ ದಂತಕಥೆ ಕೂಡ: ಒಮ್ಮೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನದ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ( ಕೆಮ್ಮಿನಿಂದ ATV). ರಷ್ಯಾದ ನಾಯಕ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ನಾಯಕ ಇಬ್ಬರೂ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು (ಅಂದರೆ, ಇಬ್ಬರೂ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದರು). "ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಮೂರು ಜನರು, ಅಮೆರಿಕದಿಂದ ಮೂರು ಜನರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಅನುವಾದಕರೊಂದಿಗೆ" ಪ್ರತ್ಯೇಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಭೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಹಾಜರಿದ್ದ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕಾರರು ಹುರಿದುಂಬಿಸಿದರು: “ಏನು? ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ನಮ್ಮನ್ನು ಮಲವಿಸರ್ಜನೆಯಂತೆ ನಡೆಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ [ಇನ್ನೊಂದು ಪದವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ], ಆದರೆ ಇದು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಈಗ ನಾವು ಕೂಡ ಇಲ್ಲ ಜನರು!" ನಂತರ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕಾರರು ಸಭೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು.