പർവതാരോഹണത്തിൽ ബെലേയും സ്വയം ഇൻഷുറൻസും. ചില സൂക്ഷ്മതകളും സാധാരണ തെറ്റുകളും

സ്ലാവിക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കുക. അവൻ സുഹൃത്തുക്കളോടൊപ്പം പർവതങ്ങളിലേക്ക് പോയി, നന്നായി, അവൻ തൻ്റെ കാൽ ഒടിഞ്ഞു. ഞങ്ങൾ വളരെ ദൂരം എത്തിയിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ സ്വന്തമായി പുറത്തിറങ്ങുന്നത് ഒരു ഓപ്ഷനല്ല. അവർ സാറ്റലൈറ്റ് ഫോൺ കണ്ടെത്തുകയും ഒരു ഹെലികോപ്റ്ററിനെ വിളിക്കുകയും സ്ലാവിക്കിനെ ആശുപത്രിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്തു. അവിടെ വെച്ച് അവർ അവൻ്റെ ഒടിഞ്ഞ അസ്ഥി പെറുക്കി പ്ലാസ്റ്ററിലിട്ട് ബിൽ കൊടുത്തു. ചികിത്സയ്ക്ക് 1,000 ഡോളറും ഹെലികോപ്റ്ററിൻ്റെ ഫ്ലൈറ്റ് ചെലവ് 3,000 ഡോളറുമാണ്. വിവേകമുള്ള സ്ലാവിക് തൻ്റെ ആരോഗ്യം ഇൻഷ്വർ ചെയ്തു, അതിനാൽ പണം നൽകുന്നത് അവനല്ല, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയാണ്.

കൊംസോമോൾസ്കി ചുരത്തിന് മുകളിലൂടെ ഹെലികോപ്റ്റർ. തരാസ് മൊയ്‌സെവിൻ്റെ ഫോട്ടോ

ചികിത്സയ്ക്കും രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനും പണം നൽകാതിരിക്കുന്നതെങ്ങനെ

കമ്പനികൾ വിളിക്കുന്നതുപോലെ ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഒരു സംഭവം നടന്നാൽ രക്ഷാപ്രവർത്തകരുടെയും ഡോക്ടർമാരുടെയും ജോലിക്ക് പണം നൽകാതിരിക്കാൻ സ്ലാവിക് ഇൻഷുറൻസ് എടുത്തു. പകരം ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി പണം നൽകും.

നിങ്ങൾ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുമായി യോജിക്കുമ്പോൾ, അവർ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പോളിസി നൽകും - നിങ്ങളുടെ പേരിൻ്റെ ആദ്യഭാഗത്തെയും അവസാനത്തെയും പേര്, നിങ്ങൾ എത്ര തുകയ്ക്ക് ഇൻഷ്വർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, എന്തെങ്കിലും സംഭവിച്ചാൽ എവിടെ വിളിക്കണം എന്നിവ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു രേഖ. പോളിസിക്കൊപ്പം അപേക്ഷയും നൽകും. അതിൽ ഇൻഷുറൻസ് നിബന്ധനകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ ഒരു വിരലോ കൈയോ ഒടിഞ്ഞാൽ അവർ എത്ര പണം നൽകും (ഒരു കൈയ്‌ക്ക് കൂടുതൽ), ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് അവർ ചികിത്സയ്‌ക്ക് പണം നൽകാത്തത്, നിങ്ങൾ പ്രശ്‌നത്തിൽ അകപ്പെട്ടാൽ എന്തുചെയ്യണം.

എന്തെങ്കിലും സംഭവിക്കാം എന്ന് തോന്നുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ എന്തെങ്കിലും സംഭവിച്ചാലോ എന്ന് തോന്നുമ്പോഴോ ആളുകൾ ഇൻഷുറൻസ് എടുക്കുന്നു.

കസാക്കിസ്ഥാൻ കമ്പനിയായ NSK യുടെ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി

ഇൻഷുറൻസ് എങ്ങനെ നേടാം, എന്തൊക്കെ ശ്രദ്ധിക്കണം

ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ ഓഫീസിലോ ഇൻ്റർനെറ്റ് വഴിയോ ഇൻഷുറൻസ് ലഭിക്കും. ഞാൻ മടിയനാണ്, ഇൻ്റർനെറ്റ് വഴി അത് ചെയ്യും, ഇത് വേഗതയേറിയതും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവുമാണ്. ഇൻഷുറൻസ് നേടുന്നത് എളുപ്പമാണ് - ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ വെബ്‌സൈറ്റിൽ, നിങ്ങൾ എപ്പോൾ, എവിടേക്ക് പോകും, ​​നിങ്ങൾക്ക് എത്ര വയസ്സുണ്ട്, കൂടാതെ കുറച്ച് വിശദാംശങ്ങൾ എന്നിവ സൂചിപ്പിക്കുക. നമുക്ക് വിശദാംശങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം.

പതിവ് ഇൻഷുറൻസ് സാധാരണ അപകടസാധ്യതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: മോശം പല്ലുകൾ, നഗരത്തിലെ പരിക്കുകൾ, രോഗങ്ങൾ. മലകയറ്റം മറ്റൊരു കഥയാണ്. ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കല്ലുകൊണ്ട് തലയിൽ അടിക്കാം, അതിനാൽ ഇൻഷുറൻസ് കൂടുതൽ ചിലവാകും. ഇൻഷുറൻസ് വാങ്ങുമ്പോൾ, പരിഗണിക്കുക:

• കരാർ അനുബന്ധത്തിലെ ട്രാൻസ്ക്രിപ്റ്റിലേക്കുള്ള ഒരു ലിങ്കിനൊപ്പം "പർവതാരോഹണം" അല്ലെങ്കിൽ "സ്പോർട്സ്" സൂചിപ്പിക്കണം, തുടർന്ന് "പർവതാരോഹണം". അത്തരം ഇൻഷുറൻസ് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്, എന്നാൽ "മലകയറ്റം" കൂടാതെ അവർ ചികിത്സയ്ക്കായി പണം നൽകില്ല
• ആവശ്യമെങ്കിൽ കമ്പനി നിങ്ങൾക്കായി ചെലവഴിക്കാൻ തയ്യാറുള്ള തുക (ഇൻഷുറൻസ് കവറേജ്) കുറഞ്ഞത് $30,000 ആയിരിക്കണം.
• മലകയറ്റക്കാർക്കൊപ്പം ഒരു സഹായ കമ്പനി എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, GVA (ഗ്ലോബൽ വോയേജർ അസിസ്റ്റൻസ്) മലനിരകളിലെ പ്രകടനത്തിന് മോശം അവലോകനങ്ങൾ സ്ഥിരമായി സ്വീകരിക്കുന്നു. സഹായത്തെക്കുറിച്ച് ഞാൻ താഴെ പറയും.
• ഹോം ഇൻഷുറൻസ് നേടുക. നിങ്ങളുടെ യാത്രയ്ക്കിടയിൽ നിങ്ങൾ എന്തെങ്കിലും ചെയ്യുകയും നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും സംഭവിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ഒരു ബിൽ നൽകിയേക്കാം.
• ഓൺലൈനായി വാങ്ങിയ പോളിസി ഓഫീസിൽ നിന്ന് വാങ്ങിയ പോളിസിക്ക് സമാനമാണ്

ഇൻഷുറൻസ് കരാറിലെ അവ്യക്തമായ നിബന്ധനകൾ

അവയിൽ ചിലത് ഉണ്ട്, പക്ഷേ അത് മനസിലാക്കാൻ, നിങ്ങളുടെ ചികിത്സയ്ക്കായി ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി പണം നൽകേണ്ട വ്യവസ്ഥകൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഞാൻ അത് ലളിതമായി എഴുതി.

സഹായ കമ്പനി
രക്ഷാപ്രവർത്തകരുടെ ജോലി, ആശുപത്രിയിലേക്കുള്ള ഗതാഗതം, ചികിത്സ എന്നിവ അസിസ്റ്റൻസ് സംഘടിപ്പിക്കുന്നു.

എല്ലാം പ്ലാൻ അനുസരിച്ച് നടന്നപ്പോൾ
സ്ലാവിക് വേദനസംഹാരികൾ ചവച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, അവൻ്റെ സുഹൃത്തുക്കൾ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ വിളിച്ചു. ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിയിൽ നമ്പർ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി സഹായവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടു. അവൻ രക്ഷാപ്രവർത്തകരെ ഉയർത്തി, ഒരു ഹെലികോപ്റ്റർ കണ്ടെത്തി, ഒരു നല്ല ആശുപത്രിയുമായി കരാർ ഉണ്ടാക്കി. സ്ലാവിക്കിൻ്റെ കാൽ സൗജന്യമായി നന്നാക്കി വീട്ടിലേക്ക് മടങ്ങി. ഇപ്പോൾ അവൻ സന്തോഷത്തോടെ ചുറ്റിനടക്കുകയും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെ തൻ്റെ സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് ശുപാർശ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

സഹായം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തപ്പോൾ
ഹെലികോപ്റ്ററിനും ആശുപത്രി ബില്ലിനും സ്ലാവിക്ക് നൽകേണ്ടി വന്നു. അവൻ്റെ സുഹൃത്തുക്കൾ അദ്ദേഹത്തിന് ആവശ്യമായ തുക കൈമാറിയത് നല്ലതാണ്. വീട്ടിൽ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി സ്ലാവിക്കിൻ്റെ ചെലവുകൾ തിരികെ നൽകി ആശുപത്രിയിൽ നിന്നുള്ള രസീതുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥിരീകരിച്ചു. ചെക്കുകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, സ്ലാവിക്ക് ഒരു ജാതിയും കടവും അവശേഷിപ്പിക്കുമായിരുന്നു. ആയിരക്കണക്കിന് ഡോളറുകൾ അടിയന്തിരമായി നോക്കാതിരിക്കാൻ, നിങ്ങളുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി പ്രവർത്തിക്കുന്ന സഹായത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അവലോകനങ്ങൾ വായിക്കുക.

മെഡിക്കൽ ചെലവും അപകടവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
ചികിത്സാ ചിലവുകൾ- ചികിത്സയുടെയും ഗതാഗതത്തിൻ്റെയും ചെലവ് (നയത്തിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ).
അപകടം- എന്തെങ്കിലും തകരാറുണ്ടെങ്കിൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി എത്ര തുക നൽകും. ഇവിടെ ഒരു സൂക്ഷ്മമായ പോയിൻ്റ് ഉണ്ട്. അവർ മുഴുവൻ തുകയും നൽകില്ല, പക്ഷേ അതിൻ്റെ ഒരു ശതമാനം. ഉദാഹരണത്തിന്, അപകട കവറേജ് $10,000 ആണെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് താടിയെല്ലും വാരിയെല്ലും ഒടിഞ്ഞാൽ, 3% = $300 ലഭിക്കും. സ്ഥാനഭ്രംശം സംഭവിച്ച തോളിനോ തകർന്ന കണങ്കാലിനോ - 5%, അതായത് $500. പോളിസിയുടെ അനുബന്ധം വായിക്കുക, ഓരോ പരിക്കിനും അവർ എത്ര തുക നൽകുമെന്ന് അതിൽ പറയുന്നു.

ഫ്രാഞ്ചൈസി
നിങ്ങൾ സ്വയം അടയ്ക്കാൻ തയ്യാറുള്ള തുകയാണ് ഫ്രാഞ്ചൈസി. ഉദാഹരണത്തിന്, കരാർ $50 കിഴിവ് വ്യക്തമാക്കുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് $120 ബില്ലായി. നിങ്ങൾ 50 നൽകുമെന്നും ബാക്കി 70 ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി നൽകുമെന്നും ഇത് മാറുന്നു. ഫ്രാഞ്ചൈസി തുക ഞങ്ങളുടെ ഉദാഹരണത്തിലെന്നപോലെ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത തുകയുടെ ശതമാനമായി നിശ്ചയിക്കാവുന്നതാണ്.

ഫ്രാഞ്ചൈസി സോപാധികമോ നിരുപാധികമോ ആകാം.
നിരുപാധികം- ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ചികിത്സയുടെ ചിലവ് നൽകും, പക്ഷേ കിഴിവ് തുക കുറയ്ക്കും. മുകളിലെ ഉദാഹരണം പോലെയാണ്.
സോപാധികം- ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ചികിത്സാച്ചെലവ് കിഴിവിനേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ പണം നൽകും, കുറവാണെങ്കിൽ അത് നൽകില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ആശുപത്രി ബിൽ $150, എന്നാൽ കിഴിവ് $100 ആണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കമ്പനി ചികിത്സയ്ക്ക് പണം നൽകും. ഹോസ്പിറ്റൽ നിങ്ങൾക്ക് $ 80 ബിൽ നൽകുകയാണെങ്കിൽ, അത് സ്വയം അടയ്ക്കുക.

ഗ്രിഗറി ലുചാൻസ്കിയാണ് മെറ്റീരിയൽ കണ്ടെത്തി പ്രസിദ്ധീകരണത്തിനായി തയ്യാറാക്കിയത്

ഉറവിടം:അൻ്റോനോവിച്ച് ഐ. (രചയിതാവും കലാകാരനും). മലനിരകളിലെ ബെലേ ടെക്നിക്കുകൾ.തുടക്കക്കാർക്ക് ഒരു ഗൈഡ്. ഭാഗം 1.ശാരീരിക വിദ്യാഭ്യാസവും കായികവും, 1951

പർവതനിരകളിൽ കയറുന്നവരുടെ ചലനത്തിൻ്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന മാർഗങ്ങളിലൊന്ന് ഇൻഷുറൻസ് ആണ്. ബെലേ ടെക്നിക് പ്രധാനമായും കയർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള വിവിധ രീതികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ലളിതമായ റൂട്ടുകളിൽ മലനിരകളിൽ, ഇൻഷുറൻസ് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്: 1) പ്രധാന കയർ - 20-30 മീറ്റർ; 2) ചരട് - 3.8-4 മീറ്റർ; 3) ചരടിൻ്റെ ഒരു ലൂപ്പ് (1.4-1.5 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു ചരട്, ഒരു ലൂപ്പിലേക്ക് വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു); 4) കയറുന്ന ബെൽറ്റ്; 5) പാറയും ഐസ് കൊളുത്തുകളും; 6) കാർബൈനുകൾ; 7) ചുറ്റിക; 8) ഐസ് കോടാലി; 9) ക്യാൻവാസ് കൈത്തണ്ടകൾ.

പർവതങ്ങളിലെ ഇൻഷുറൻസിനായി, മലകയറ്റക്കാർ റൂട്ടിൻ്റെ സങ്കീർണ്ണതയെ ആശ്രയിച്ച് പരസ്പരം 8 മുതൽ 20 മീറ്റർ വരെ അകലെ 2-3 ആളുകളുടെ “ബണ്ടിലുകളിൽ” ഒരു കയർ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു ചരിവിലൂടെ നീങ്ങുമ്പോൾ, ബാലൻസ് നഷ്‌ടപ്പെടുകയും വീഴുകയും ചെയ്താൽ, നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം തടയാൻ കഴിയുമെന്ന ആത്മവിശ്വാസം ഇല്ലാത്തപ്പോൾ ഒരു കയർ ഉപയോഗിച്ച് ബെലേയിംഗ് ആരംഭിക്കണം. ഒരു ഹിമാനിയിൽ, പർവതാരോഹകർ വിള്ളലുകൾക്കിടയിൽ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ഇതിനകം തന്നെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ഈ വിള്ളലുകൾ മഞ്ഞ് മൂടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ.

ഇൻഷുറൻസ് ഒന്നിടവിട്ടതോ ഒരേ സമയത്തോ ആകാം. ഇത് കയറുന്നയാളുടെ ശരീരത്തിലൂടെയും (തോളിൽ, താഴത്തെ പുറകിലൂടെയും), പിന്തുണകളിലൂടെയും (ലെഡ്ജ്, ഹുക്ക്, ഐസ് കോടാലി) സംയോജനത്തിലൂടെയും (ശരീരത്തിലൂടെയും പിന്തുണയിലൂടെയും) നടത്തുന്നു.

ഇൻഷ്വർ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇൻഷ്വർ ചെയ്തയാളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഇൻഷ്വർ ചെയ്തയാളുടെ സ്ഥാനം പ്രാഥമിക പ്രാധാന്യമുള്ളതാണ്. ഇതിനെ ആശ്രയിച്ച്, ഇൻഷുറൻസ് മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്കോ, താഴെ നിന്ന് മുകളിലേക്കോ അല്ലെങ്കിൽ വശത്തേക്കോ നടത്താം.

മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് വീഴുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഏത് സാങ്കേതികതയും ഉപയോഗിക്കാം, കാരണം വീഴുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ഞെട്ടൽ നിസ്സാരമായിരിക്കും.

താഴെ നിന്ന് മുകളിലേക്ക് ബെലേയിംഗ് നടത്തുമ്പോൾ, വളരെ ശക്തമായ ഞെട്ടലുകൾ ഉണ്ടാകാം, എല്ലാ സാങ്കേതിക വിദ്യകളും ഒരുപോലെ ബാധകമാകില്ല:

a) ഒരു ഐസ് കോടാലിയിലൂടെ ബെലേയും തോളിനു മുകളിലുള്ള ബെലേയും കുത്തനെയുള്ള 40 ° കവിയാത്ത ചരിവുകളിൽ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ;

b) താഴത്തെ പുറകിലൂടെയുള്ള ബെലേയിംഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം 1 മീറ്റർ വീഴുന്നതിന് 1-1.5 മീറ്റർ കയർ കൊത്തുപണി ആവശ്യമാണ്;

c) തീർച്ചയായും, താഴെപ്പറയുന്നവ ബാധകമായേക്കാം: 1) തോളിലും ലെഡ്ജിലും ബെലേ; 2) തോളിലും കൊളുത്തിലുമുള്ള ബെലേ; 3) ഒരു ലെഡ്ജിലൂടെ കൈ വിടുക (180° വരെ പരിധിക്കുള്ളിൽ ഒരു കയർ കൊണ്ട് മൂടുമ്പോൾ).

ഒരു പർവതാരോഹകൻ വീണാൽ, മറ്റൊരാൾ അവനെ കൂടുതൽ വീഴാതെ ഒരു കയർ ഉപയോഗിച്ച് തടഞ്ഞുനിർത്തണം എന്നതാണ് ഇൻഷുറൻസിൻ്റെ സാരം. വീഴ്ച വൈകുന്നതിന്, ഞെട്ടിക്കുന്ന സമയത്ത്, തോളിൽ, ലെഡ്ജ് മുതലായവയ്ക്ക് മുകളിലൂടെ ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള കയർ ത്രെഡ് ചെയ്യണം.

ഒരു ഞെട്ടൽ സമയത്ത് കയർ കൊത്തിയെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ തോളിൽ, ലെഡ്ജ്, കാരാബൈനർ അല്ലെങ്കിൽ ഐസ് കോടാലി എന്നിവയിൽ കയർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഘർഷണത്തിൻ്റെ ഫലമായി, വീണ മലകയറ്റക്കാരൻ്റെ കൂടുതൽ വീഴ്ച താരതമ്യേന സുഗമമായി നിർത്താൻ കഴിയും (കയർ എങ്കിൽ ലെഡ്ജിലേക്കോ കൊളുത്തിലേക്കോ ദൃഡമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, തുടർന്ന് കയറ് പൊട്ടിക്കുന്നതിന് 1 -2 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് വീഴുന്നു).

ബെലെയർ കയർ കൊത്തിയെടുക്കുന്നതിൻ്റെ നിരക്ക് ബെലേയറിൻ്റെ വീഴ്ചയുടെ 1 മീറ്ററിൽ ശരാശരി 50 സെൻ്റിമീറ്ററാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഉപരോധിക്കപ്പെട്ടത് കയർ കടന്നുപോകുന്ന ലെഡ്ജിന് 3 മീറ്റർ മുകളിലാണ്. വീഴുമ്പോൾ, കയർ പിരിമുറുക്കുന്നതുവരെ ബെലെയർ 6 മീറ്റർ പറക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബെലെയർ കയറിൻ്റെ 3 മീറ്റർ ത്രെഡ് ചെയ്യണം.

കയർ കൊത്തിയെടുക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ കൈകൾ കത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ, ബെലേ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ കൈത്തണ്ട ധരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഒരു പിന്തുണയിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ കൈകൾ അതിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ അകറ്റി നിർത്തേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലാത്തപക്ഷം ഒരു ഞെട്ടൽ സമയത്ത് നിങ്ങൾക്ക് പിന്തുണയിൽ നിങ്ങളുടെ കൈ കേടാക്കാം.

അച്ചാറിടാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള കയറിൻ്റെ ഭാഗം, പാറകളിൽ ബെലെയിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ബെലെയറിൻ്റെ കാലിൽ ഭംഗിയായി മടക്കിക്കളയണം, മഞ്ഞിലും മഞ്ഞിലും കിടക്കുമ്പോൾ, അത് ചരിവിലൂടെ താഴേക്ക് താഴ്ത്താം.

40-60 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള 40-60 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ഒരു “ചോക്ക്” അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റഫ് ചെയ്ത മൃഗത്തെ പിടിക്കുന്നതിനുള്ള വിദ്യാഭ്യാസ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ദീർഘകാല പ്രായോഗിക പരിശീലനത്തിലൂടെ മാത്രമേ ഒരു കയറിൻ്റെ നൈപുണ്യമുള്ള കൊത്തുപണിയും പൊതുവേ, വീഴുന്ന ഒരാളെ പിടിച്ച് നിർത്തലും സാധ്യമാകൂ എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. അല്ലെങ്കിൽ ചരിവ്. കയർ അശ്രദ്ധമായി കൈകാര്യം ചെയ്താൽ, അത് കയറുന്നയാളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും കാലിൽ കുരുങ്ങുകയും കൈകൾ പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും പാറകളിൽ പറ്റിപ്പിടിക്കുകയും ചെയ്യും, കൂടാതെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗത്തിൽ നിന്ന് അപകടത്തിൻ്റെ കാരണമായി മാറുകയും ചെയ്യും.

ബെലെയർ വേണ്ടത്ര സ്ഥിരതയില്ലാത്ത സ്ഥാനത്ത് നിൽക്കുമ്പോൾ (ഉദാഹരണത്തിന്, പ്ലാറ്റ്ഫോം ചെറുതാണ്) ഒരു ഞെട്ടൽ സംഭവിച്ചാൽ അയാൾക്ക് സ്ഥിരത നഷ്ടപ്പെടുകയും വീഴുകയും ചെയ്തേക്കാം, തുടർന്ന് ബെലേ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അയാൾ സ്വയം ഒരു ലെഡ്ജിൽ സ്വയം ഒരു ബെലേ സംഘടിപ്പിക്കണം. അല്ലെങ്കിൽ ഹുക്ക് (ചിത്രം 16, 20, 21). പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ജെർക്കിൻ്റെ ദിശയ്ക്ക് എതിർവശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു ലെഡ്ജിലേക്കോ കൊളുത്തിലേക്കോ ലാനിയാർഡ് ലൂപ്പ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കണം, കൂടാതെ ഈ ലെഡ്ജ് അല്ലെങ്കിൽ ഹുക്ക് തോളിൻ്റെ തലത്തിന് മുകളിൽ കഴിയുന്നത്ര ഉയരത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യണം. ചരട് പിരിമുറുക്കമുള്ളതായിരിക്കരുത്, അതിന് 60-80 സെൻ്റീമീറ്റർ സ്ലാക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കണം, ബെലേയിംഗിന് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു പ്രോട്രഷൻ പലപ്പോഴും സ്വയം-ബെലേയിംഗിനായി വിജയകരമായി ഉപയോഗിക്കാമെന്നത് ഓർമിക്കേണ്ടതാണ് (ചിത്രം 20).

സ്വയം-ഇൻഷുറൻസ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി, കയറുന്നവർ ഒരു ഗ്രിപ്പിംഗ് കെട്ട് അല്ലെങ്കിൽ കാരാബിനർ ഉപയോഗിച്ച് റെയിലിംഗിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (ചിത്രം 26, 27). റാപ്പൽ ചെയ്യുമ്പോൾ, മുറുകെപ്പിടിക്കുന്ന കെട്ട് ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം-ബെലേയിംഗും ഉപയോഗിക്കുന്നു (ചിത്രം 32, 33).

കയറുമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ വിവിധ കെട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, പർവതാരോഹണത്തിൽ അവർ വളരെ പരിമിതമായ എണ്ണം കെട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കെട്ടുകൾ തീർച്ചയായും ശക്തമായിരിക്കണം, ഒരു സാഹചര്യത്തിലും സ്വയം അഴിഞ്ഞുവീഴരുത്; അതേ സമയം, ഓരോ കെട്ടും വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടില്ലാതെ അഴിച്ചുമാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് (കെട്ടുകൾ കയറിൻ്റെ ശക്തി 45-65 കുറയ്ക്കുമെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്. %). ആരംഭിക്കുന്ന മലകയറ്റക്കാർക്ക് 6 കെട്ടുകൾ മാത്രമേ അറിയാവൂ: കയറുകളുടെ അറ്റങ്ങൾ കെട്ടുന്നതിനുള്ള മൂന്ന് കെട്ടുകൾ (നേരായ, നെയ്ത്ത്, അക്കാദമിക്); നെഞ്ച് ഹാർനെസിനായി രണ്ട് കെട്ടുകളും (ഗൈഡും ബൗളൈനും) ഒരു കെട്ട് സെൽഫ് ബെലൈയിംഗ്, കയർ കയറൽ മുതലായവ. (കെട്ട് പിടിക്കൽ).

ചെസ്റ്റ് ഹാർനെസ് നിങ്ങളുടെ നെഞ്ചിന് ചുറ്റും നന്നായി യോജിക്കണം, പക്ഷേ നിങ്ങൾ ശ്വസിക്കുമ്പോൾ അത് ഞെക്കരുത്. കെട്ട് കെട്ടിയ ശേഷം, നിങ്ങൾ അത് നന്നായി നേരെയാക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനുശേഷം മാത്രമേ അത് ശക്തമാക്കൂ. നിയന്ത്രണ കെട്ടുകൾ (ചിത്രം 1, 2, 3) ഉപയോഗിച്ച് കെട്ടഴിച്ച് പുറത്തുവരുന്ന ചെറിയ അറ്റങ്ങൾ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഓരോ കെട്ടും വേഗത്തിലും കൃത്യമായും കെട്ടാൻ നിങ്ങൾക്ക് പഠിക്കാം (ഇരുട്ടിൽ പോലും).

പർവതങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്ന ഒരു പുതിയ പർവതാരോഹകൻ, ഇൻഷുറൻസ് ചെയ്യുന്നത് അവനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു സഖാവിൻ്റെ ജീവൻ സംരക്ഷിക്കുകയും അവനോട് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളവനായിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്.

1. കെട്ട് നേരെയാണ്.തുല്യ കട്ടിയുള്ള കയറിൻ്റെ അറ്റങ്ങൾ കെട്ടാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2. നെയ്ത്ത് കെട്ട്.ഒരേ കട്ടിയുള്ളതും വ്യത്യസ്തവുമായ കയറുകളുടെ അറ്റങ്ങൾ കെട്ടാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. രണ്ട് വ്യത്യസ്ത കെട്ടുകൾ കെട്ടിയ ശേഷം (എ, ബി),നീളമുള്ള അറ്റങ്ങൾ വലിച്ചുകൊണ്ട് അവ ഒരുമിച്ച് ഒരു കെട്ടിലേക്ക് മാറ്റേണ്ടതുണ്ട് (ബി, ഡി).ഒരു കെട്ട് അഴിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ആദ്യം ചെറിയ അറ്റങ്ങൾ വലിച്ചുകൊണ്ട് അതിനെ അകറ്റേണ്ടതുണ്ട് (ഡി, ഇ).

3. അക്കാദമിക് നോഡ്. വ്യത്യസ്ത കട്ടിയുള്ള കയറുകളുടെ അറ്റത്ത് കെട്ടാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു (എ ബി സി ഡി).

4. ബൗലൈൻ കെട്ട്.കയറിൻ്റെ അറ്റത്ത് മാത്രം നെഞ്ച് കെട്ടാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നെഞ്ചുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിക്കുന്നു (എ ബി സി,ജി).

5. കണ്ടക്ടർ നോഡ്. കയറിൻ്റെ അറ്റത്തും നടുവിലും നെഞ്ച് കെട്ടാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. മുറുക്കാതെ വളയത്തിൽ മടക്കിയ കയറിൽ ഒരു കെട്ട് കെട്ടുക, കുരുക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ലൂപ്പ് നിങ്ങളുടെ നെഞ്ചിൽ വയ്ക്കുക, അതിനുശേഷം മാത്രമേ കെട്ട് മുറുക്കുക.

6. സസ്പെൻഡർമാർ.നെഞ്ചിൻ്റെ ഹാർനെസ് നിങ്ങളുടെ താഴത്തെ പുറകിലേക്ക് വഴുതിവീഴുന്നത് തടയാൻ, അത് കോർഡ് സസ്പെൻഡറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നെഞ്ചിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കണം. സസ്പെൻഡറുകളുടെ അറ്റങ്ങൾ (എ)നേരായ കെട്ട് കൊണ്ട് കെട്ടുക.

7. ചരട് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച പ്രത്യേക നെഞ്ച് ഹാർനെസ്. 3.8-4 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു ചരട് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് നെഞ്ചിൽ ബന്ധിച്ചിരിക്കുന്നു.പ്രധാന കയർ ഒരു കാരാബൈനർ ഉപയോഗിച്ച് നെഞ്ചിൻ്റെ ഹാർനെസിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. (എ),റെയിലിംഗുകൾ, ക്യാച്ചിംഗ് കെട്ടുള്ള ലൂപ്പ് മുതലായവ.

8. ഗ്രാസ്പിംഗ് കെട്ട്. സെൽഫ് ബെലേയിംഗ്, റോപ്പ് ക്ലൈംബിംഗ്, മറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. 1.4-1.5 മീറ്റർ നീളമുള്ള ചരടിൻ്റെ ലൂപ്പിൽ നിന്ന് പ്രധാന കയറിൽ ബന്ധിച്ചിരിക്കുന്നു (എ ബി സി).മറ്റ് കെട്ടുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, കൈകൊണ്ട് ചലിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഗ്രിപ്പിംഗ് കെട്ട് പ്രധാന കയറിലൂടെ സ്വതന്ത്രമായി തെന്നി നീങ്ങുന്നു (ജി),എന്നാൽ ചരട് കൊണ്ട് കെട്ട് വലിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് മുറുകുകയും പ്രധാന കയർ ദൃഡമായി പിടിക്കുകയും ചെയ്യും (ഡി).

9. ഒരു റോക്ക് ഹുക്ക് ചുറ്റിക. പാറകളിൽ ഇടാൻ സൗകര്യപ്രദമായ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളോ ലെഡ്ജുകളോ ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ഹുക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ബെലേ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ചുറ്റികയുടെ ശക്തമായ പ്രഹരങ്ങളോടെ ഹുക്ക് പാറയുടെ വിള്ളലിലേക്ക് നയിക്കണം, അങ്ങനെ ഹുക്ക് മോതിരം പാറയിൽ തട്ടുമ്പോഴേക്കും അത് വിള്ളലിലേക്ക് വളരെ ദൃഢമായി യോജിക്കുന്നു.

10. റോക്ക് ഹുക്ക് നീക്കംചെയ്യൽ. ബെലേ ഹുക്ക് ഉപയോഗിച്ച ശേഷം, അത് പാറയിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യണം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ആദ്യം വിള്ളലിനൊപ്പം ചുറ്റിക പ്രഹരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹുക്ക് സ്വിംഗ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട് (എ),എന്നിട്ട്, പാറയ്‌ക്കും ഹുക്കിൻ്റെ വളയത്തിനും ഇടയിൽ മറ്റൊരു ഹുക്ക് (വെഡ്ജ് പോലെ) ഓടിക്കുക, വിള്ളലിൽ നിന്ന് അൽപ്പം പുറത്തെടുക്കുക (ബി).പാറയിൽ നിന്ന് ഹുക്ക് നീക്കം ചെയ്യുന്നതുവരെ ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വീണ്ടും ആവർത്തിക്കുന്നു.

11. ഐസ് ഹുക്ക് ചുറ്റിക. കുത്തനെയുള്ള മഞ്ഞുമൂടിയ ചരിവുകളിൽ, താഴെ നിന്ന് വീഴുമ്പോൾ, കൊളുത്തുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വീണ ഒരാളെ മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് പിടിക്കാൻ കഴിയൂ. ഹുക്ക് ഓടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾ ഐസ് കോടാലി ഉപയോഗിച്ച് ഐസിൻ്റെ അയഞ്ഞ ഉപരിതല പാളി മായ്‌ക്കേണ്ടതുണ്ട് (എ)അല്ലെങ്കിൽ ഐസിൽ ഒരു പടി മുറിക്കുക (ബി).സൂര്യപ്രകാശമുള്ള ചരിവുകളിൽ, ഹുക്ക് ഉരുകുന്നത് തടയാൻ, അത് ഐസ് കഷണങ്ങളാൽ മൂടിയിരിക്കണം (ബി).

12. ഐസ് ഹുക്ക് നീക്കം ചെയ്യുന്നു. ആദ്യം നിങ്ങൾ ഹുക്കിന് ചുറ്റുമുള്ള ഐസ് മുറിക്കേണ്ടതുണ്ട് (എ),ഹുക്ക് അതിൻ്റെ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് നീക്കാൻ ചുറ്റിക കൊണ്ട് അടിക്കുക (ഹുക്ക് ഐസിലേക്ക് മരവിക്കുന്നതിനാൽ) അവസാനം, ഒരു ഐസ് കോടാലിയുടെ കൊക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ചരിവിൽ നിന്ന് കൊളുത്ത് നീക്കം ചെയ്യുക (ബി).

13. ഒരു കാരാബിനർ ഉപയോഗിച്ച് കയർ ഹുക്കിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഹുക്ക് റിംഗിലേക്ക് കാരാബിനറിനെ ത്രെഡ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട് (എ)വളയത്തിൽ 180° തിരിക്കുക (ബി),അതിനുശേഷം, കാരാബൈനറിലേക്ക് കയർ തിരുകുക, ലോക്ക് നന്നായി പിടിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക (IN).

14. ഹുക്ക് ലൊക്കേഷൻ ഡയഗ്രം. നിങ്ങൾക്ക് രണ്ടിൽ കൂടുതൽ കൊളുത്തുകളിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങേണ്ടിവന്നാൽ, അവ ഒരു നേർരേഖയിൽ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട് (എ)അല്ലെങ്കിൽ മുകളിലേക്ക് വളവുള്ള ഒരു കമാനത്തിൽ (ബി),അല്ലാത്തപക്ഷം കയർ ഹുക്ക് വളയത്തിനടിയിൽ വെഡ്ജ് ചെയ്തേക്കാം. ഒരു സിഗ്സാഗിൽ ഐസിൽ നീങ്ങുമ്പോൾ, സിഗ്സാഗിൻ്റെ ഒരു വശത്ത് മാത്രമേ കൊളുത്തുകൾ ഓടിക്കാൻ പാടുള്ളൂ. (IN).

15-16. ലെഡ്ജിലൂടെ ബെലേ. ലെഡ്ജിൽ എന്തെങ്കിലും മൂർച്ചയുള്ള കോണുകൾ ഉണ്ടോ (എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അവയെ ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് മിനുക്കേണ്ടതുണ്ട്) അല്ലെങ്കിൽ കയർ കുടുങ്ങിയേക്കാവുന്ന ഇടുങ്ങിയ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിച്ച ശേഷം, നിങ്ങൾ കയർ ലെഡ്ജിന് പിന്നിൽ വയ്ക്കുകയോ അഭിമുഖമായി നിൽക്കുകയോ വേണം. അതിലേക്ക് വശവും ബെലേയും. ഉയർന്ന ഘർഷണത്തിൻ്റെ ഒരു ലെഡ്ജിലൂടെ (ഏകദേശം 180 ° കയർ കൊണ്ട് ലെഡ്ജിൻ്റെ കവറേജ് ഒരു കോണിൽ), നിങ്ങൾ ലെഡ്ജിൻ്റെ ഇരുവശത്തും നിങ്ങളുടെ കൈകളാൽ കയർ മുറുകെ പിടിക്കണം (ചിത്രം 15). ഒരു ഇടത്തരം-ഘർഷണ ലെഡ്ജിൽ (ഏകദേശം 90 ° ഒരു കയർ ഗ്രിപ്പ് കോണിൽ), നിങ്ങൾ ലെഡ്ജിൻ്റെ ഒരു വശത്ത് ഇരു കൈകളാലും കയർ പിടിക്കേണ്ടതുണ്ട് (ചിത്രം 16).

സ്വയം ഇൻഷുറൻസ്. പ്രധാന കയറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച ഒരു ലൂപ്പ് ലെഡ്ജിന് മുകളിലൂടെ എറിയുന്നു.

17. താഴ്ന്ന പുറകിലൂടെയുള്ള ഇൻഷുറൻസ്. ഇരിക്കുന്ന സ്ഥാനത്താണ് ഇൻഷുറൻസ് നടത്തുന്നത്. നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ കാൽമുട്ടുകൾക്ക് നേരെ 50-90 സെൻ്റീമീറ്റർ വരെ വിരിച്ച് നിങ്ങളുടെ പാദങ്ങൾ പാറയിൽ വിശ്രമിക്കുക. മുന്നിലുള്ള കയർ വിരിച്ച കാലുകൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് നീട്ടരുത്, പിന്നിൽ അത് താഴത്തെ പുറകിൽ കിടക്കണം.

18. ഓവർ-ദി ഷോൾഡർ ഇൻഷുറൻസ്. ബെലേയിംഗിന് സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ, നിങ്ങൾ ഉദ്ദേശിച്ച ഞെട്ടലിൻ്റെ ദിശയിൽ വശത്തേക്ക് നിൽക്കേണ്ടതുണ്ട്, നിങ്ങളുടെ ശരീരം എതിർദിശയിലേക്ക് ചായുക. നേരായ, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന കാലിൻ്റെ കാൽ വിരലിൻ്റെ ദിശയിലേക്ക് തിരിയണം. നിങ്ങൾ നിൽക്കേണ്ടതുണ്ട്, അങ്ങനെ കയർ അധികമായി ലെഡ്ജിന് (പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ അരികിൽ) വളയുന്നു. കയറിൻ്റെ ബെൻഡ് ആംഗിൾ കൂടുന്തോറും ഞെട്ടൽ എളുപ്പമാകുമെന്നത് കണക്കിലെടുക്കണം.

19. തോളിലും ലെഡ്ജിലും ബെലേ. ബെലേ ചെയ്യാൻ, നിങ്ങൾ "ഓവർ-ദി-ഷോൾഡർ ബെലേ" സ്ഥാനത്ത് നിൽക്കേണ്ടതുണ്ട്, നിങ്ങളുടെ വശം ലെഡ്ജിലേക്ക് തിരിയുക. വശത്തേക്ക് കുതിക്കുമ്പോൾ, കാൽ കഴിയുന്നത്ര ഉയരത്തിൽ നിൽക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്.

20. തോളിനു മുകളിലൂടെ ഹുക്ക് ഓൺ ചെയ്യുക പാറകൾബെലേയിംഗിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ലെഡ്ജ് ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ഹുക്കിൽ ചുറ്റിക വേണം (എ) lecho, ഹുക്ക് എന്നിവയിലൂടെ പാറയിലേക്കും ബെലേയിലേക്കും.

സ്വയം ഇൻഷുറൻസ് . ലെഡ്ജ് (ബി)ഒരു വിടവുണ്ട്, അതിനാൽ ഇത് ബെലേയിംഗിന് അനുയോജ്യമല്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് സ്വയം ഇൻഷുറൻസിനായി ഉപയോഗിക്കാം. പ്രധാന കയറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ചരടിൻ്റെ ഒരു ലൂപ്പ് ലെഡ്ജിന് മുകളിലൂടെ എറിയുന്നു.

21. ഷോൾഡർ ബെലേ ആൻഡ് ഹുക്ക് ഐസ്. മഞ്ഞുമൂടിയ ചരിവിലേക്ക് പോകാൻ, നിങ്ങളുടെ കാലുകൾക്ക് സുഖപ്രദമായ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങൾ മുറിച്ച് ഒരു ബെലേ ഹുക്കിൽ ചുറ്റികയിടേണ്ടതുണ്ട്. (എ).ചരിവ് വളരെ കുത്തനെയുള്ളതാണെങ്കിൽ, സ്വയം-ബെയിലിംഗിനായി നിങ്ങൾ മറ്റൊരു ഹുക്കിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങേണ്ടതുണ്ട് (ബി).

സ്വയം ഇൻഷുറൻസ് . ഹുക്കും നെഞ്ചിൻ്റെ ഹാർനെസും ചരടിൻ്റെ ഒരു ലൂപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

22. ഹിമത്തിൽ തോളിൽ ബെലേ. ഓൺ ആഴം കുറഞ്ഞ മഞ്ഞ് മൂടിയ ഒരു ചരിവിൽ, ഒരു ഐസ് കോടാലി ഉപയോഗിച്ച് ഇൻഷുറൻസ് സംഘടിപ്പിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ പാദങ്ങൾക്ക് ഒരു നല്ല പ്ലാറ്റ്ഫോം ആദ്യം ചവിട്ടിമെതിച്ചുകൊണ്ട്, നിങ്ങളുടെ തോളിൽ മുറുകെ പിടിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

23-24. ഇൻഷുറൻസ്മഞ്ഞിൽ ഒരു ഐസ് കോടാലിയിലൂടെ. തളരാൻ, നിങ്ങൾ ഐസ് കോടാലി തലയിലേക്ക് ഇടതൂർന്ന മഞ്ഞുവീഴ്ചയിലേക്ക് മുക്കി, അതിനു താഴെയായി നിൽക്കുക, ഐസ് കോടാലിയുടെ ഒരു വശത്ത് ഇരു കൈകളാലും കയർ പിടിക്കുക (ചിത്രം 23). മഞ്ഞ് വേണ്ടത്ര സാന്ദ്രമല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ആദ്യം അത് നന്നായി ചവിട്ടിമെതിക്കുകയും ഇടതൂർന്ന പിണ്ഡത്തിൽ ഒരു ഐസ് കോടാലി ഒട്ടിക്കുകയും വേണം. നിങ്ങൾ ഐസ് കോടാലിക്ക് മുകളിൽ നിൽക്കേണ്ടതുണ്ട് (ചിത്രം 24), ഒരു കൈകൊണ്ട് ഐസ് കോടാലി തലയിൽ പിടിക്കുക, മറ്റേ കൈകൊണ്ട് കയറ് പിടിക്കുക, മുമ്പ് ഒരു തവണ (എന്നാൽ ഇനി വേണ്ട) ഷാഫ്റ്റിന് ചുറ്റും പൊതിഞ്ഞ്.

25. ഒരേസമയം ഇൻഷുറൻസ്."ബണ്ടിൽ" മുഴുവൻ ഒരു ഹിമാനികൾ, മൃദുവായ ചരിവുകൾ, വിശാലമായ വരമ്പുകൾ മുതലായവയിലൂടെ നീക്കുമ്പോൾ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരേസമയം ഇൻഷുറൻസ് ഉപയോഗിച്ച് നീങ്ങുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഒരു മിനിറ്റ് പോലും പരസ്പരം കാണാതെ പോകരുത്, അങ്ങനെ ഒരാൾ വീണാൽ, മറ്റുള്ളവർക്ക് തൽക്ഷണം ആവശ്യമായ (അവസ്ഥകളെ ആശ്രയിച്ച്) സ്ഥാനങ്ങൾ എടുക്കാനും ആവശ്യമായ കാര്യങ്ങൾ എടുക്കാനും കഴിയും. വീണുപോയവനെ പിടിക്കാനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ. പാറക്കെട്ടുകളിലൂടെയും വരമ്പിലൂടെയും നീങ്ങുമ്പോൾ, മുന്നിൽ നടക്കുന്നയാൾ കയർ പിന്നിൽ വയ്ക്കും.

26. ലംബ റെയിലിംഗുകൾ. ഒരു വലിയ കൂട്ടം മലകയറ്റക്കാരുമായി ഒരു റൂട്ട് കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ഇൻഷുറൻസിനായി അപകടകരമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ കയർ റെയിലിംഗുകൾ തൂക്കിയിടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ലംബമായ റെയിലിംഗിലൂടെ നീങ്ങുമ്പോൾ, ചരടിൻ്റെ ഒരു ചെറിയ ലൂപ്പിൽ ഒരു മുറുകെപ്പിടിക്കുന്ന കെട്ട് ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം ഒരു ലാനിയാർഡ് സുരക്ഷിതമാക്കുക (എ).

27. തിരശ്ചീന റെയിലിംഗുകൾ. നദികൾ കൂട്ടത്തോടെ കടന്നുപോകുന്നതിനും അപകടകരമായ ചരിവുകൾ മുറിച്ചുകടക്കുന്നതിനും മറ്റും അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു കാരാബിനർ ഉപയോഗിച്ച് അരക്കെട്ട് അല്ലെങ്കിൽ നെഞ്ച് ഹാർനെസ് ഉപയോഗിച്ച് തിരശ്ചീനമായ റെയിലിംഗുകളിലേക്ക് സ്വയം ഉറപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. റെയിലിംഗുകൾ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് പോയിൻ്റുകൾക്കിടയിൽ ഒരു സമയം ഒരാൾ മാത്രമേ നീങ്ങാവൂ, അല്ലാത്തപക്ഷം നടക്കുന്നവർ റെയിലിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരസ്പരം ഇടിക്കും.

28-29. സ്വയം അറസ്റ്റ്. ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത വ്യക്തി താൻ വളരെ അസ്ഥിരമായി നിൽക്കുകയാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കിയാലുടൻ അല്ലെങ്കിൽ അവൻ്റെ ബാലൻസ് നഷ്ടപ്പെടാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ, അയാൾ ഇതിനെക്കുറിച്ച് തൻ്റെ സുഹൃത്തിന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകണം. തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ, സ്വയം നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള നടപടികൾ ഉടനടി സ്വീകരിക്കാൻ അദ്ദേഹം ബാധ്യസ്ഥനാണ്, സ്ലൈഡിംഗ് നിർത്താനോ മന്ദഗതിയിലാക്കാനോ ശ്രമിക്കുന്നു, അതുവഴി തൻ്റെ സഖാവിന് ബെലേ നടപ്പിലാക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. സ്വയം അറസ്റ്റ് ചെയ്യാൻ, നിങ്ങൾ പാറകളിലെ എല്ലാ ലെഡ്ജുകളിലും പറ്റിപ്പിടിക്കേണ്ടതുണ്ട്; ഹിമത്തിലും മഞ്ഞിലും, നിങ്ങളുടെ വയറ് ഓണാക്കി ബ്രേക്ക് ചെയ്യുക. ഐസിൽ നിങ്ങൾ ഒരു ഐസ് കോടാലിയുടെ കൊക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് ചെയ്യണം, ക്രാമ്പണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ ഉയർത്തുക (ചിത്രം 28), മഞ്ഞിൽ ഒരു ഐസ് കോടാലിയുടെ അഗ്രവും നിങ്ങളുടെ ബൂട്ടിൻ്റെ കാൽവിരലുകളും (ചിത്രം 29).

30-31. തയ്യാറാക്കൽറാപ്പെലിംഗിലേക്ക്. കുത്തനെയുള്ളതും ലംബവുമായ ഭാഗങ്ങളിൽ ഇറങ്ങുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും അപകടകരവുമാണ്.അത്തരം ഭാഗങ്ങളിൽ കയറുപയോഗിച്ച് ഇറങ്ങേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, കയറിൻ്റെ മധ്യഭാഗം മിനുസമാർന്ന ലെഡ്ജിലേക്ക് എറിയുന്നു (എ)അതിൻ്റെ രണ്ടറ്റവും ചരിവിലൂടെ താഴേക്ക് പോകുന്നു. ലെഡ്ജ് മിനുസമാർന്നതല്ലെങ്കിൽ കയർ അതിൽ കുടുങ്ങിയാൽ, നിങ്ങൾ ഒരു കഷണം ചരടിൽ നിന്ന് ലെഡ്ജിലേക്ക് ഒരു ലൂപ്പ് എറിയുകയും കയർ അതിൽ ത്രെഡ് ചെയ്യുകയും വേണം. (ബി, സി).താഴ്ത്താൻ അനുയോജ്യമായ ലെഡ്ജ് ഇല്ലെങ്കിൽ, ഒരു ഹുക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു (ജി).ഐസിൽ ഇറങ്ങാൻ, നിങ്ങൾ ഒരു കൊളുത്തിൽ ചുറ്റികയറിയണം (ഡി)അല്ലെങ്കിൽ ഐസിൽ ഒരു തുള്ളി ആകൃതിയിലുള്ള കോളം കൊത്തിയെടുക്കുക (ഇ).ഇറങ്ങിയ ശേഷം, നിങ്ങൾ ഒരു അറ്റത്ത് കയർ പുറത്തെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

32-33. കയർ ഇറക്കം. 65° വരെ കുത്തനെയുള്ള കുത്തനെയുള്ള ചെറിയ ചരിവുകളിൽ നിങ്ങളുടെ കൈകൾ കൊണ്ട് കയർ പിടിച്ച് ചരിവിലൂടെ കാലുകൾ കൊണ്ട് ചവിട്ടി (ചിത്രം 32) ഇറങ്ങാം. പ്രധാന കയറിൽ ഇരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ കുത്തനെയുള്ളതും ലംബവുമായ ഭാഗങ്ങൾ താഴേക്ക് പോകേണ്ടതുണ്ട്, അതിൽ ഒരു പിടി കെട്ടുകൊണ്ട് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (ചിത്രം 33,എ ), ആഴത്തിലുള്ള ഇറക്കങ്ങൾക്കും ഒരു കാരാബിനറിനും (ബി)- ഇടതു കൈയിലെ ലോഡ് കുറയ്ക്കാൻ. നിങ്ങളുടെ വലതു കൈകൊണ്ട് ഇറക്കം ക്രമീകരിക്കുക, നിങ്ങൾ ഇറങ്ങുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ ഇടതു കൈകൊണ്ട് ഗ്രിപ്പിംഗ് യൂണിറ്റ് താഴേക്ക് നീക്കുക.

സുരക്ഷാ ശൃംഖലയിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഒരു ബെലെയർ, ഒരു ബെലേയറുടെ സ്വയം-ബെലേ, ഒരു ബെലേ സ്റ്റേഷൻ, ഒരു ബെലേ ഉപകരണം, ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ബെലേ പോയിൻ്റുകൾ, ഒരു ബെലേ സിസ്റ്റം, കാരാബൈനറുകൾ, എല്ലാം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കയർ.

ഒരു സുരക്ഷാ ശൃംഖല സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ പ്രധാന നിയമം ടാസ്ക്കിനായി പ്രത്യേകമായി നിർമ്മിക്കുകയും പരീക്ഷിക്കുകയും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്ത ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്.

അതുകൊണ്ടാണ് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നുതാഴെയുള്ള ബെലേയ്‌ക്ക് ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് കയർ ഉപയോഗിക്കുക ശുപാശ ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ലസെൽഫ് ബെലേയിംഗിനായി ടേപ്പ് മീശകളും എയ്ഡ്‌സിന് ഡെയ്‌സി ചെയിൻ തരത്തിലുള്ള സെൽഫ് ബെലേയിംഗും ഉപയോഗിക്കുക. എന്നാൽ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗം പോലും ഗ്യാരൻ്റി നൽകുന്നില്ല - പിശകുകളുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗം അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് വളരെ അപകടകരമാണ്.

വീഴ്ചയുടെ സമയത്ത് സുരക്ഷാ ശൃംഖലയുടെ വിവിധ ഘടകങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ശക്തികളെ നമുക്ക് പരിഗണിക്കാം.

ശ്രദ്ധ! എല്ലാ കണക്കുകൂട്ടലുകളിലും, വീണുപോയ വ്യക്തിയുടെ ഭാരം 80 കിലോഗ്രാം ആണെന്ന് ഞങ്ങൾ അനുമാനിക്കുന്നു, എന്നാൽ വീണയാളുടെ ഭാരം 80 കിലോയിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, പരിശ്രമങ്ങൾ ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുമെന്ന് നാം ഓർക്കണം. ഉദാഹരണത്തിന്, 80 കിലോഗ്രാം ഭാരവും 1.7 ജെർക്ക് ഫാക്‌ടറും ഉള്ള ജെർക്ക് (ഇത് UIAA അനുസരിച്ച് ടെസ്റ്റിംഗിൻ്റെ മാനദണ്ഡമാണ്) 8.3 kN ആണെങ്കിൽ, 114 കിലോഗ്രാം ഭാരവും സമാനമായ മറ്റ് അവസ്ഥകളും ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഞെട്ടൽ 11.1 kN ആയിരിക്കും, ഇത് സ്ഥാപിതമായതിന് വളരെ അടുത്താണ്, ഒരു ബ്രേക്ക് എവേയുടെ UIAA സുരക്ഷാ പരിധി 12 kN ആണ്. പ്രധാന കാര്യം, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സ്റ്റേഷണറി (ബോൾട്ട്) കൊളുത്തുകൾ ഒഴികെയുള്ള ഏതൊരു ബെലേ ഉപകരണങ്ങളുടെയും ശക്തി പരിധിക്കപ്പുറമുള്ള ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ബെലേ പോയിൻ്റിലേക്ക് 18 kN-ൽ കൂടുതൽ ശക്തി പ്രയോഗിക്കും. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ നേതാവിൻ്റെ ഭാരം ഏറ്റവും ഗൗരവമായി ശ്രദ്ധിക്കണം, ഒപ്പം സ്വയം ഒരു സത്യസന്ധമായ ഉത്തരം നൽകണം - നിങ്ങളുടെ എല്ലാ വസ്ത്രങ്ങൾ, ബാക്ക്പാക്ക്, ഉപകരണങ്ങൾ, ബിവോക്ക് മുതലായവ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ ഭാരം എത്രയാണ്. നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷ ഈ ഉത്തരത്തെ നേരിട്ട് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വീണുപോയ വ്യക്തിയുടെ ഭാരം വിലയിരുത്തുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് പരമാവധി ഞെരുക്കൽ ഘടകം കണക്കാക്കാൻ കഴിയും, ഒരു വീഴ്ച വീണുപോയ വ്യക്തിയെ പരിക്കേൽപ്പിക്കില്ല, സുരക്ഷാ ശൃംഖലയുടെ നാശത്തിലേക്ക് നയിക്കില്ല.

സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച് യുഐഎഎഏതെങ്കിലും അവസ്ഥയിൽ വീണ വ്യക്തിയുടെ ഞെരുക്കം 12 kN കവിയാൻ പാടില്ല; മിക്കവാറും എല്ലാ ആധുനിക കയറുകളും (പുതിയതും ഉണങ്ങിയതുമായ കയറിന്) ഈ ശക്തി 9 kN കവിയില്ലെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്നു. വീണുപോയ വ്യക്തിയുടെ മേലുള്ള ഞെട്ടലിൻ്റെ ശക്തി അവൻ്റെ ഭാരം, ഞെട്ടൽ ഘടകം, കയറിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം (അതിൻ്റെ വലിച്ചുനീട്ടൽ) എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നത് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്. ആശ്രയിക്കുന്നില്ലവീഴ്ചയുടെ ആഴത്തിൽ നിന്ന്. ഈ വിഷയത്തിൽ ധാരാളം എഴുതിയിട്ടുണ്ട് - നിങ്ങൾക്ക് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നോക്കാം ഇവിടെ അഥവാ ഇവിടെ .

ഈ ശക്തി വീണുപോയ വ്യക്തിയെ ബാധിക്കുന്നു സുരക്ഷാ സംവിധാനം, ഇതിൻ്റെ ശക്തി മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമാണ് യുഐഎഎകുറഞ്ഞത് 15 kN ആണ്, ഇത് മതിയായതും ഏതാണ്ട് ഇരട്ടി സുരക്ഷാ മാർജിൻ നൽകുന്നതുമാണ്. (താഴ്ന്നതോ പൂർണ്ണമായതോ ആയ സംവിധാനങ്ങൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ച ഈ ലേഖനത്തിൻ്റെ പരിധിക്കപ്പുറമാണ്; ഓരോ ഓപ്ഷൻ്റെയും ഗുണദോഷങ്ങൾ പലതവണ ചർച്ച ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, റൂട്ടും സാഹചര്യവും അനുസരിച്ച് ഓരോ മലകയറ്റക്കാരനും സ്വയം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. യുഐഎഎതാഴ്ന്ന സുരക്ഷാ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു - ഒരു ഗസീബോ.)

ഒരു കുലുക്കത്തിനിടയിൽ കാരാബൈനർ തിരിയുകയും നീണ്ട അക്ഷത്തിൽ കാരാബൈനറിലേക്ക് ബലം പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സാഹചര്യം, മിക്കവാറും കാരാബൈനറിൻ്റെ നാശത്തിനും സുരക്ഷാ ശൃംഖലയുടെ വിള്ളലിനും ഇൻഷുറൻസ് നഷ്‌ടത്തിനും ഇടയാക്കും. 7 മുതൽ 9 kN വരെ നീളമുള്ള അച്ചുതണ്ടിൽ ഒരു ലോഡ് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ ഒരു പരമ്പരാഗത കാരാബൈനറിന് നേരിടാൻ കഴിയും, ഇത് കനത്ത ഞെട്ടൽ സമയത്ത് സുരക്ഷയുടെ ഒരു മാർജിനും അവശേഷിപ്പിക്കില്ല. ഒരു കാരാബൈനർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു സുരക്ഷാ കയർ ഘടിപ്പിക്കുന്ന രീതി പ്രത്യേകിച്ചും അപകടകരമാണ്, അത് വ്യാപകമാകുന്നിടത്ത് - പുതിയ മലകയറ്റക്കാർക്കിടയിലും പർവത സഞ്ചാരികൾക്കിടയിലും ലളിതമായ റൂട്ടുകളിൽ. ഇരുവരും പലപ്പോഴും സ്റ്റാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ പഴയ കയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു (ഇത് അസ്വീകാര്യമാണെങ്കിലും) കനത്ത ബാക്ക്പാക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കാൽനടയാത്രയും കയറ്റവും. ക്ലാസിക് ഒഴികഴിവ് "വഴി ലളിതമാണ് - വീഴാൻ ഒരിടവുമില്ല", എന്നാൽ ഒരു പഴയ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാറ്റിക് കയർ ഉപയോഗിച്ച്, 1-ൻ്റെ ജെർക്ക് ഫാക്ടർ ഉപയോഗിച്ച് 1-2 മീറ്റർ വീഴുമ്പോൾ, ജെർക്ക് ഫോഴ്‌സിന് കാരാബൈനറിൻ്റെ ശക്തിയെ ഗണ്യമായി കവിയാൻ കഴിയും.

സുരക്ഷാ കയർ.ഇന്ന് ഇത് സുരക്ഷാ ശൃംഖലയുടെ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ ഭാഗങ്ങളിലൊന്നാണ്; ആധുനിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ അതിൻ്റെ ശക്തി പോലും നിശ്ചയിക്കുന്നില്ല; പരമാവധി ജെർക്കിൻ്റെ ശക്തി വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകമാണ്. എല്ലാ ആധുനിക കയറുകളും വീഴുന്ന വ്യക്തിക്ക് ഒരു ഭാരം ഉറപ്പ് നൽകുന്നു, 80 കിലോഗ്രാം ഭാരവും 1.77 ജെർക്ക് ഫാക്ടറും, 9 kN-ൽ കൂടരുത്, ഇത് കയറിൻ്റെ വാർദ്ധക്യം, നനവ് മുതലായവയ്ക്ക് കരുതൽ നൽകുന്നു. , ഏത് സാഹചര്യത്തിലും ഞെട്ടൽ സ്ഥാപിതമായ ഒന്നിൽ കവിയരുത് യുഐഎഎസുരക്ഷാ പരിധി 12 kN. സ്വതന്ത്ര പരിശോധനകൾ അനുസരിച്ച്, ആധുനിക സ്റ്റാറ്റിക്, ഡൈനാമിക് റോപ്പുകളുടെ ശക്തി കുറഞ്ഞത് 15 kN ആണ്, ഒരു ഫിഗർ എട്ട് കെട്ട്. ഇത് വീണ്ടും ഏകദേശം ഇരട്ടി സുരക്ഷാ മാർജിൻ നൽകുന്നു. പോലുള്ള കയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ പകുതി(ഇരട്ട, പകുതി) അല്ലെങ്കിൽ ഇരട്ട(ഇരട്ട) കയർ കല്ലുകൾ കൊണ്ട് പൊട്ടിക്കുന്നതിൽ നിന്നോ മൂർച്ചയുള്ള അരികിൽ ഒടിക്കുന്നതിൽ നിന്നോ സുരക്ഷാ ശൃംഖലയുടെ വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പകുതിയുടെ ശക്തിയും ചലനാത്മക സവിശേഷതകളും ഇരട്ടഒറ്റ കയറുകളുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകളേക്കാൾ താഴ്ന്നതല്ല.

ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ബെലേ പോയിൻ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ശക്തികൾ.

ശക്തികളുടെ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ നിയമമനുസരിച്ച്, വീണുപോയ വ്യക്തിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ശക്തിയുടെ 1.66 മടങ്ങ് തുല്യമായ ബലം ബെലേയുടെ മുകളിലെ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് പോയിൻ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കാർബൈനിലെ ഘർഷണ ബലത്തെ മറികടക്കാൻ ജെർക്ക് ഫോഴ്‌സിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം ചെലവഴിക്കുന്നതിനാലാണ് 1.66 ൻ്റെ ഗുണകം ഉണ്ടാകുന്നത്; ഘർഷണ ബലം ഇല്ലെങ്കിൽ, ഇരട്ടി ജെർക്ക് ഫോഴ്‌സിന് തുല്യമായ ഒരു ശക്തി പോയിൻ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കും. ഈ ഘടകം മുകളിലെ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് പോയിൻ്റിനെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ലോഡ് ചെയ്യുകയും അതനുസരിച്ച്, സുരക്ഷാ ശൃംഖലയിലെ ഏറ്റവും ദുർബലമായ ലിങ്ക് ആക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങൾ നോക്കൂ, ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ബെലേ പോയിൻ്റുകൾ (ഐസ് സ്ക്രൂകൾ ഒഴികെ) സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങളൊന്നും നിങ്ങളുടെ പക്കലില്ല, അത് 9 kN ൻ്റെ ജെർക്ക് ഫോഴ്‌സ് ഉപയോഗിച്ച് ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് പോയിൻ്റിൽ സംഭവിക്കുന്ന 15 kN ൻ്റെ ഒരു ഞെട്ടലിനെ നേരിടാൻ കഴിയും. ഇവ ഉപകരണങ്ങളുടെ പാസ്‌പോർട്ട് സവിശേഷതകൾ മാത്രമാണ്, ഇത് പാറയുടെ ദുർബലതയും ഭൂപ്രദേശത്ത് ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ പിശകുകളും കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല.

ജെർക്കിൻ്റെ പ്രായോഗിക ഘടകം പലപ്പോഴും സൈദ്ധാന്തിക ഘടകത്തേക്കാൾ ഉയർന്നതാണെന്നും ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ് - ഭൂപ്രദേശത്ത് കയറിൻ്റെ ഘർഷണം, കാരാബിനറുകളിലെ ഘർഷണം ഒരു വീഴ്ചയുടെ ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാനുള്ള കയറിൻ്റെ കഴിവ് കുറയ്ക്കുന്നു. ഈ അറിവിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, സ്റ്റേഷണറി (ബോൾട്ട്) കൊളുത്തുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ ജെർക്ക് ഫാക്ടർ> 1 ഉള്ള പരാജയങ്ങൾ സാധ്യമാകൂ, ഇതിൻ്റെ ശക്തി ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ബെലേ പോയിൻ്റുകളായി 18 മുതൽ 22 കെഎൻ വരെയാണ്.

ക്ലൈംബിംഗ് കാരാബിനറുകൾ, ലൂപ്പുകൾ, ക്വിക്ക് ഡ്രോകൾസുരക്ഷാ ശൃംഖലയിൽ എവിടെയും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പര്യാപ്തമായ, കുറഞ്ഞത് 22 kN ഭാരത്തെ ചെറുക്കുക. ശ്രദ്ധ! ലൂപ്പുകൾക്കും ആൺകുട്ടികൾക്കും ആവശ്യമായ സുരക്ഷാ മാർജിൻ ഉണ്ടെങ്കിലും, അവയുടെ ചലനാത്മക സവിശേഷതകൾ ഒരു സ്റ്റീൽ കേബിളിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്. ഷോർട്ട് ഗൈ കയറുകളിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ശ്രദ്ധേയമാണ്, ഇതിൻ്റെ പ്രധാന നീളം മൂന്ന് പാളികളുള്ള ടേപ്പിലും സുരക്ഷാ സ്റ്റേഷനുകളിലും തുന്നൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിൽ ലൂപ്പുകൾ 2, 4 അല്ലെങ്കിൽ 6 തവണ മടക്കി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരേസമയം ലോഡ് ചെയ്ത ശാഖകളുടെ എണ്ണത്തിൽ വർദ്ധനവ് ലൂപ്പിൻ്റെ ചലനാത്മക സ്വഭാവസവിശേഷതകളിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടാക്കുന്നു. സുരക്ഷാ ഉപകരണം.ബെലേ/ബെലേ ഉപകരണങ്ങൾക്കുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് യുഐഎഎ 2012 ൽ മാത്രമാണ് അവതരിപ്പിച്ചത്; അതിന് മുമ്പ് പുറത്തിറങ്ങിയ ഉപകരണങ്ങൾ നിർമ്മാതാവ് മാത്രമാണ് പരീക്ഷിച്ചത്. ഒരു സാധാരണ "എട്ട്" ന് 30 kN-ൽ കൂടുതൽ ഭാരം താങ്ങാൻ കഴിയുമെന്ന് സ്വതന്ത്ര പരിശോധനകൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്; റിവേഴ്സ്, സ്റ്റിച്ച് വാഷർ പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾക്കും ആവശ്യമായ സുരക്ഷാ മാർജിൻ ഉണ്ട്. തീയതി യുഐഎഎസ്റ്റിച്ച് വാഷർ തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പർവതാരോഹണ ഉപകരണങ്ങൾക്കായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു (ഗ്ലാസ്, ബാസ്കറ്റ്, റിവേഴ്സ്, ATX-XP, ATX-XP ഗൈഡ്മുതലായവ), "എട്ട്" തരത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ പല കമ്പനികളുടെയും കാറ്റലോഗുകളിൽ "പഴയ സ്കൂൾ" ഉപകരണങ്ങളായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

റിവേഴ്‌സോ-ടൈപ്പ് ബെലേയിംഗ് / ഡിസെൻഡിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് “എട്ട്” മായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നിഷേധിക്കാനാവാത്ത ഗുണങ്ങളുണ്ട് - അവ കയർ വളച്ചൊടിക്കുന്നില്ല, ഇറക്കത്തിൽ ഇരട്ട കയർ ഉപയോഗിച്ച് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, ബെലേ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫിക്സേഷൻ സംഘടിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തേത് തെറ്റിക്കുമ്പോൾ കയറുക, സുരക്ഷിതവും സൗകര്യപ്രദവുമായ കയറ്റം മൂന്നിലും അതിലധികവും സംഘടിപ്പിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുക. നേരെമറിച്ച്, റഷ്യയിൽ ഫിഗർ എയ്റ്റ്സ് ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രയോഗത്തിൽ, വളരെ അപകടകരമായ ഒരു സ്റ്റീരിയോടൈപ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട് - എട്ട് കയർ ഒരു കാരാബൈനറിലൂടെയാണ് ത്രെഡ് ചെയ്യുന്നത്, അല്ലാതെ ഉപകരണത്തിൻ്റെ "കഴുത്തിലൂടെ" അല്ല.

ഈ ഉപയോഗ കേസ് അജ്ഞാത ഉത്ഭവത്തിൻ്റെ സ്റ്റാറ്റിക്, "ഓക്ക്" കയറുകൾക്ക് മാത്രമേ അനുയോജ്യമാകൂ, ഇത് മുകളിലെ കയറുകൾക്കും ഹാൻഡ്‌റെയിലുകൾക്കും മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ. ഒരു ആധുനിക "സോഫ്റ്റ്" ഡൈനാമിക് കയർ ഉപയോഗിച്ച് ബെലേ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഉപയോഗം "ഒരു കാരാബൈനറിലൂടെ" ബെലേയിംഗിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് തികച്ചും അസ്വീകാര്യമാണ്, കാരണം ഇത് ആവശ്യമായ കയർ ബ്രേക്കിംഗ് നൽകുന്നില്ല, അതനുസരിച്ച് സുരക്ഷിതമല്ല.

രണ്ടാമത്തെ സാധാരണ തെറ്റ് ബെലേ/ബെലേ ഉപകരണം ഹാർനെസിൽ രണ്ട് ലൂപ്പുകളായി ക്ലിപ്പ് ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഉപകരണങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരേയൊരു ശരിയായ രീതി വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു - അത് ഒരു പവർ ലൂപ്പിലേക്ക് അറ്റാച്ചുചെയ്യുന്നു. ആദ്യ രീതി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ബെലേ / ബെലേ ഉപകരണം ബഹിരാകാശത്ത് തെറ്റായി ഓറിയൻ്റഡ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ കാർബൈനർ കപ്ലിംഗിൽ ലോഡ് പതിവായി പ്രയോഗിക്കുന്നു. രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും, ഉപകരണങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് കൂടുതൽ പ്രയാസകരമാവുകയും അപകടം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പ്രധാനം! രണ്ട് ലൂപ്പുകളിലൂടെയാണ് സുരക്ഷാ കയർ കെട്ടുന്നത്. ബെലേ ഉപകരണം പവർ ലൂപ്പിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ബെലേയിംഗ് സമയത്ത് കയർ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന വ്യാപകമായ രീതിയും വളരെ അപകടകരമാണ്.

ശരിയായ വഴി.

താഴെയുള്ള ബെലേ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ബെലെയർ റൂട്ടിൽ നിന്ന് വളരെ ദൂരെ നീങ്ങുന്നു എന്നതാണ് ഒരു സാധാരണ തെറ്റ്; നേതാവ് വീണാൽ, ഇത് ബെലേയർ പിന്നിലേക്ക് വലിച്ചിടുന്നതിനും പാറയിലേക്ക് വലിച്ചിടുന്നതിനും ഇടിക്കുന്നതിനും ഒരുപക്ഷേ ബെലേ നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനും ഇടയാക്കും. ഇത് ഒഴിവാക്കാൻ, പ്രത്യേകിച്ച് കയറ്റത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഉയർന്ന ഞെട്ടൽ ഘടകത്തോടുകൂടിയ വീഴ്ച സാധ്യമാകുമ്പോൾ, ബെലേയർ റൂട്ടിന് കീഴിലായിരിക്കണം, അങ്ങനെ ജെർക്ക് യുപി ദിശയിൽ അവനെ തട്ടുന്നു.

വീഴ്ചയുടെ ദിശ, ഞെട്ടൽ സമയത്ത് ഭൂപ്രദേശവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്താനുള്ള സാധ്യത എന്നിവ മുൻകൂട്ടി വിലയിരുത്തുകയും ആഘാതങ്ങളുടെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുകയും ചെയ്താൽ വീഴുമ്പോൾ നേതാവിനെ പിടിച്ചുനിർത്താനുള്ള ബെലേയറുടെ കഴിവ് വർദ്ധിക്കും. ഏറ്റവും ലളിതമായ രീതികളിൽ ഒന്ന് ശരിയായ സ്ഥാനം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് - ഭൂപ്രദേശത്തിന് ഊന്നൽ നൽകിക്കൊണ്ട്, സുരക്ഷാ കൈ മാറ്റുക, അങ്ങനെ നിങ്ങൾ ഭൂപ്രദേശത്ത് അടിക്കുമ്പോൾ, കയറിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന കൈക്ക് പരിക്കോ നുള്ളിയാലോ ഇല്ല.

സുരക്ഷാ സ്റ്റേഷൻ.ഒരു ബെലേ സ്റ്റേഷൻ്റെ പ്രധാന ഗുണം അതിൻ്റെ വിശ്വാസ്യതയാണ് - സാധ്യമായ പരമാവധി ശക്തിയുടെ ഒരു ഞെട്ടലിനെ നേരിടാനുള്ള കഴിവ്. ഒന്നോ അതിലധികമോ ഘടകങ്ങളുടെ പരാജയം സംഭവിച്ചാൽ സ്റ്റേഷൻ അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്ന നിരവധി ഇൻഷുറൻസ് പോയിൻ്റുകളിലും ഡ്യൂപ്ലിക്കേഷൻ/സുരക്ഷയുടെ സാന്നിധ്യത്തിലും ലോഡ് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഈ സ്വഭാവം കൈവരിക്കാനാകും. ഒരു ഘട്ടത്തിൽ സ്റ്റേഷനുകൾ സംഘടിപ്പിക്കുന്നത് തികച്ചും വിശ്വസനീയമായ ഒരു പോയിൻ്റാണെങ്കിൽ മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ - ഒരു മോണോലിത്തിക്ക് റോക്ക് ലെഡ്ജ്, ഒരു വിശ്വസനീയമായ ജീവനുള്ള വൃക്ഷം മുതലായവ. ഒരു സ്റ്റേഷണറി ഹുക്കിൽ (ബോൾട്ട്) ഒരു സ്റ്റേഷൻ സംഘടിപ്പിക്കുന്നത് അസ്വീകാര്യമാണ്!

ഒരു ബെലേ സ്റ്റേഷൻ സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ശുപാർശകൾ അതിൻ്റെ ശുപാർശകൾക്കനുസൃതമായി "ബെലേ സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഓർഗനൈസേഷൻ" എന്ന കൃതിയിൽ മതിയായ വിശദമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പർവതാരോഹണ യൂണിയൻ DAV" കൂടാതെ മറ്റു പല മാനുവലുകളും. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും ഇവിടെ

എന്നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഒരു ബെലേ സ്റ്റേഷനിൽ ഒരു ബെലേ ഉപകരണം നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ശുപാർശകൾ വളരെ വിവാദപരമാണ്. രണ്ടാമത്തേത് - ടോപ്പ് ബെലേ, ഈ രീതിയിൽ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് ബെലേ ഉപകരണം അറ്റാച്ചുചെയ്യുന്നത് വളരെ സൗകര്യപ്രദവും വിശ്വസനീയവുമായ ഒരു രീതിയാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും ഓട്ടോ-ലോക്കിംഗ് മോഡിൽ റിവേഴ്സ്-ടൈപ്പ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ. എന്നാൽ നേതാവിനെ ഇൻഷ്വർ ചെയ്യുന്നതിൻ്റെ ദോഷങ്ങൾ, എൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, സാധ്യമായ നേട്ടങ്ങളെക്കാൾ കൂടുതലാണ്.

ഒരു ബെലേ ഉപകരണം സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനുള്ള വ്യത്യസ്ത രീതികളുള്ള നിരവധി സാഹചര്യങ്ങൾ നമുക്ക് പരിഗണിക്കാം.

കയറുകൾ, കയറുകൾ, സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, കാരാബൈനറുകൾ, ക്ലിപ്പുകൾ, ഹെൽമെറ്റുകൾ, ക്വിക്‌ഡ്രോകൾ, ലാനിയാർഡുകൾ, ബ്ലോക്കുകൾ, റോളറുകൾ, ഹോൾഡുകൾ, റോക്ക് പിറ്റണുകൾ, ഐസ് ആക്‌സുകൾ, പർവതാരോഹകൻ കൊണ്ടുപോകുന്ന എല്ലാ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ പോലെ മലകയറ്റക്കാർക്കുള്ള മെഡിക്കൽ ഇൻഷുറൻസ് ഉചിതമായിരിക്കണം. ഞങ്ങൾ മലകളിലേക്ക്.

ആത്മാവിലും ശരീരത്തിലും ശക്തരായവർ മാത്രമേ മലകളിലേക്ക് പോകാൻ ധൈര്യപ്പെടൂ. എല്ലാവരും ഇത്തരത്തിലുള്ള അവധിക്കാലം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നില്ല. ഒരു മലകയറ്റക്കാരൻ പർവതങ്ങളിൽ എന്താണ് കണ്ടെത്തുന്നത്?

പ്രകൃതിയുടെ അസാധാരണമായ സൗന്ദര്യം, വന്യമായ ക്ഷീണം, അതിജീവിക്കുന്നതിൻ്റെ അതിരുകളില്ലാത്ത സന്തോഷം? മുകളിലേക്കുള്ള വഴിയിലെ പ്രകൃതി പ്രതിബന്ധങ്ങളെ മറികടന്ന്...

ഇത് തികച്ചും അപകടകരമായ പ്രവർത്തനമാണെന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം, അത് പ്രത്യേക പരിശീലനവും വൈദഗ്ധ്യവും ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ഒരു പർവതാരോഹകൻ തൻ്റെ ജീവിതവും ആരോഗ്യവും ഇൻഷ്വർ ചെയ്യണം.

നമ്പർ - വിആർവിഎസിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള പർവതാരോഹണത്തിനുള്ള കായിക വിഭാഗങ്ങളുടെ കോഡ്

ക്ലാസ് - പാറക്കെട്ട്
055 001 1 8 1 1 എൽ

ക്ലാസ് - സാങ്കേതിക
055 002 1 8 1 1 എൽ

ക്ലാസ് - ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള സാങ്കേതിക
055 003 1 8 1 1 എൽ

ക്ലാസ് - ഉയർന്ന ഉയരം
055 004 1 8 1 1 എൽ

ക്ലാസ് - ഹിമവും മഞ്ഞും
055 006 3 8 1 1 എൽ

ആദ്യ കയറ്റ ക്ലാസ്
055 007 1 8 1 1 എൽ

ഐസ് ക്ലൈംബിംഗ് - വേഗത
055 008 3 8 1 1 ഐ

ഐസ് ക്ലൈംബിംഗ് - ബുദ്ധിമുട്ട്
055 009 3 8 1 1 ഐ

സ്കൈ റണ്ണിംഗ് - ലംബമായ കിലോമീറ്റർ
055 013 1 8 1 1 എൽ

സ്കൈ റണ്ണിംഗ് - ഓട്ടം
055 012 1 8 1 1 എൽ

സ്കൈ റണ്ണിംഗ് - മാരത്തൺ
055 005 1 8 1 1 എൽ

സ്കീ മലകയറ്റം - റേസ്
055 010 3 8 1 1 എൽ

സ്കീ മലകയറ്റം - ടീം റേസ്
055 011 3 8 1 1 എൽ

മലകയറ്റക്കാർക്ക് മെഡിക്കൽ ഇൻഷുറൻസ്

ഇതൊരു സമതലമല്ല, ഇവിടെ കാലാവസ്ഥ വ്യത്യസ്തമാണ് -
ഹിമപാതങ്ങൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി വരുന്നു,
ഇവിടെ, പാറമടയുടെ പിന്നിൽ, പാറമടകൾ അലറുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് തിരിയാം, പാറയ്ക്ക് ചുറ്റും പോകാം,
എന്നാൽ ഞങ്ങൾ കഠിനമായ വഴി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു
ഒരു സൈനിക പാത പോലെ അപകടകരമാണ്.

വ്‌ളാഡിമിർ വൈസോട്‌സ്‌കിയുടെ "ടോപ്പ്" എന്ന ഗാനത്തിൽ പറയുന്നതിനേക്കാൾ മികച്ചതായി പർവതാരോഹണത്തെക്കുറിച്ച് പറയാൻ കഴിയുമോ ... അതേ ഗാനത്തിൽ "പർവതങ്ങളിൽ കല്ലും ഐസും പാറയും വിശ്വസനീയമല്ല" എന്ന് നാം വായിക്കുന്നു. .."ഇൻഷുറൻസ് നിങ്ങളെ നിരാശരാക്കാതിരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രാർത്ഥിക്കുന്നു."

നിർഭാഗ്യവശാൽ, പരിക്കുകൾ ഇവിടെ പലപ്പോഴും സംഭവിക്കാറുണ്ട്.

പർവതാരോഹണത്തിലെ പ്രധാന തരം പരിക്കുകൾ

• മസ്കുലോസ്കലെറ്റൽ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പരിക്കുകൾ (എല്ലാ പരിക്കുകളിലും 45.81%).
• വിവിധ സ്ഥലങ്ങളുടെയും തീവ്രതയുടെയും ഒടിവുകളും സ്ഥാനഭ്രംശങ്ങളും.
• ടെൻഡൺ ക്ഷതം, അക്കില്ലസിൻ്റെ സബ്ക്യുട്ടേനിയസ് വിള്ളലുകൾ, കൈകാലുകൾ, തോളിൽ.
• മെനിസ്‌കസിന് ക്ഷതം, കാൽമുട്ട്.
• താഴത്തെ കാൽ, കാൽ, കണങ്കാൽ ജോയിൻ്റ് എന്നിവയുടെ പരിക്കുകൾ.
• തോളിൽ ജോയിൻ്റ്, താഴ്ന്ന പുറം, തലയ്ക്ക് പരിക്കുകൾ.
• ഗുരുതരമായ മുറിവുകളും മുറിവുകളും.

പർവതാരോഹകർക്ക് എന്ത് ചെലവുകൾക്കാണ് ആരോഗ്യ ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷ നൽകുന്നത്?

പർവതാരോഹകർക്കുള്ള മെഡിക്കൽ ഇൻഷുറൻസ് അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യത്തിൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ ചെലവിൽ ആശുപത്രിയിൽ പ്രഥമശുശ്രൂഷയും തുടർന്നുള്ള ചികിത്സയും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അപകടം സംഭവിച്ച ഉടൻ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ 24 മണിക്കൂർ സേവന കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് വിളിക്കുക, യോഗ്യതയുള്ള സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.

സഹകരണ കരാർ അവസാനിപ്പിച്ച അടുത്തുള്ള ആശുപത്രിയിലേക്ക് നിങ്ങളെ കൊണ്ടുപോകും, ​​അവിടെ അവർ ആവശ്യമെങ്കിൽ ദന്ത പരിചരണം ഉൾപ്പെടെ അടിയന്തര പരിചരണം നൽകും, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പരിശോധനകൾ (എക്സ്-റേകൾ), മരുന്നുകൾ, മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ (ഫിക്സേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ, ക്രച്ചസ്, തുടങ്ങിയവ.).

നിങ്ങൾക്ക് വീട്ടിൽ മാത്രം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഓപ്പറേഷൻ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി നിങ്ങളുടെ ഹോസ്പിറ്റൽ വാസത്തിനുള്ള പണം നൽകും അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ സ്ഥിര താമസ സ്ഥലത്തേക്ക് ഒഴിപ്പിക്കലും വൈദ്യസഹായവും സംഘടിപ്പിക്കും.

മലകയറ്റക്കാർക്കുള്ള മെഡിക്കൽ ഇൻഷുറൻസ് ഇൻഷുറൻസ് ഉൾപ്പെടുന്നു:

• 10 ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ ആശുപത്രിയിൽ ചികിത്സയിലാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ മാതൃരാജ്യത്ത് നിന്ന് ഒരു മൂന്നാം കക്ഷി നിങ്ങളുടെ ആശുപത്രി സന്ദർശിക്കുകയോ ചെറിയ കുട്ടികളെ ഒഴിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുക;
• തിരച്ചിൽ, രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങൾ.

മലകയറ്റക്കാർക്കുള്ള ഇൻഷുറൻസിൽ എന്തൊക്കെ അപകടസാധ്യതകൾ ഉൾപ്പെടുത്തണം?

മിക്ക കേസുകളിലും തിരയൽ, രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാക്കേജിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് നിങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, എന്നാൽ മലകയറ്റക്കാർക്കുള്ള ഇൻഷുറൻസിൽ നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ പ്രത്യേകിച്ചും പ്രസക്തമാണ്. പർവതങ്ങളിൽ നിങ്ങൾ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു സാഹചര്യത്തിലാണെങ്കിൽ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി രക്ഷാപ്രവർത്തകരുടെ ജോലിക്ക് പണം നൽകുകയും ഉടൻ ഒരു തിരയൽ സംഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

തീർച്ചയായും, സാറ്റലൈറ്റ് ആശയവിനിമയവും രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തെ സ്വയം വിളിക്കാനുള്ള കഴിവും ഉണ്ട്. പക്ഷേ, നിങ്ങൾ എത്തിച്ചേരാൻ പ്രയാസമുള്ള പ്രദേശത്താണെങ്കിൽ, സഹായത്തിനായുള്ള ചർച്ചകൾ രണ്ടോ മൂന്നോ ദിവസം വരെ എടുത്തേക്കാം, പ്രത്യേകമായി സജ്ജീകരിച്ച മെഡിക്കൽ വിമാനത്തിൻ്റെ വില 10 മുതൽ 15 ആയിരം യുഎസ് ഡോളർ വരെയാണ്.

സെർച്ച് ആൻഡ് റെസ്ക്യൂ ഓപ്പറേഷനുകളുടെ റിസ്ക് ചേർക്കുന്നത് ഈ സേവനത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന ചിലവ് കാരണം പോളിസിയുടെ ചിലവ് 1.5 - 2 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കും.

മലകയറ്റക്കാർക്കുള്ള മെഡിക്കൽ ഇൻഷുറൻസിനുള്ള നിരക്കുകൾ

താരിഫിൻ്റെ വലുപ്പം ദിവസങ്ങളുടെ എണ്ണം, രാജ്യം (ചില രാജ്യങ്ങളിലെ മെഡിക്കൽ സേവനങ്ങളുടെ വില മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ ചെലവേറിയതാണ്), കവറേജിൻ്റെ അളവ് (15,000 U.E. - 100,000 U.E.), ഗ്രൂപ്പ് പങ്കാളികളുടെ എണ്ണം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു ( വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും കുട്ടികൾക്കും കിഴിവുകൾ) , പ്രായം, പ്രവർത്തന തരം.

പർവതാരോഹകർക്കുള്ള ഇൻഷുറൻസ് തുക സാധാരണയേക്കാൾ ഇരട്ടി വരും.

താരതമ്യത്തിന്: 15,000 ഡോളർ ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷയുള്ള ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ രാജ്യത്ത് 1-7 ദിവസത്തെ അവധിക്കാല നിരക്ക് $0.61 ആണ്, പർവതാരോഹണത്തിന് ഇത് $1.22 ന് തുല്യമായിരിക്കും; ഏറ്റവും ചെലവേറിയ രാജ്യങ്ങളിലൊന്നിൽ 365 ദിവസത്തേക്ക് (ഒന്നിലധികം യാത്രകൾ 90 ദിവസം വരെ) ഒരു അവധിക്കാലം $543.85, പർവതാരോഹണത്തിന് - $1087.7 ​​(യു.ഇ.).

ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി ഇല്ലാതെ വിദേശത്ത് ഒരു ഡോക്ടറെ സന്ദർശിക്കാൻ തീരുമാനിച്ച ഒരു ടൂറിസ്റ്റ് ഒരു എക്സ്-റേ ഇല്ലാതെ (ഒരു ദൃക്‌സാക്ഷി അക്കൗണ്ട്) ഒരു പരിശോധനയ്ക്ക് $800 നൽകി.

മലകയറ്റക്കാരുടെ ഇൻഷുറൻസ്. ഒഴിവാക്കലുകൾ

സുരക്ഷിതത്വത്തോടുള്ള അശ്രദ്ധമായ അവഗണന ഇൻഷുറൻസ് നിരസിക്കലിന് കാരണമാകുമെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. നിരോധന ചിഹ്നങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക! ഹിമപാത ചരിവുകൾ എവിടെയാണെന്നും പാറമടകൾ എവിടെയുണ്ടാകാമെന്നും മുൻകൂട്ടി കണ്ടെത്തുക. നിങ്ങൾ മുന്നറിയിപ്പ് അടയാളം അവഗണിച്ച് അത്തരം അപകടകരമായ സ്ഥലത്ത് കയറുകയാണെങ്കിൽ, അന്വേഷണത്തിൽ, സംഭവം ഇൻഷ്വർ ചെയ്യാനാകില്ലെന്ന് കണക്കാക്കാം.

മദ്യപിച്ച് മലമുകളിലേക്ക് പോകുന്നത് അശ്രദ്ധയാണ്, എന്നാൽ ഇതിനെല്ലാം പുറമേ, ഒരു പരിക്ക് സംഭവിച്ചാൽ, ഒരു പരിശോധനയ്ക്കിടെ, മദ്യത്തിൻ്റെ സാന്നിധ്യം ഡോക്ടർമാർ രേഖപ്പെടുത്തിയാൽ, ഇൻഷുറൻസ് തുക നൽകാൻ നിങ്ങൾക്ക് നിരസിക്കാമെന്ന് ഇത് ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നു. ഇരയുടെ രക്തം.

പർവതാരോഹകർക്ക് അപകട ഇൻഷുറൻസ്

മെഡിക്കൽ ചെലവ് ഇൻഷുറൻസ് നിങ്ങളുടെ ആരോഗ്യത്തെ പരിപാലിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അപകട ഇൻഷുറൻസ് നിങ്ങളുടെ വാലറ്റിനെ പരിപാലിക്കുന്നു.

ഏതെങ്കിലും പരിക്ക് ടൂറിസ്റ്റിൻ്റെ ഭാഗത്തുനിന്ന് ഒന്നോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു സാമ്പത്തിക നഷ്ടത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു (ഗതാഗത ചെലവുകൾ, പോസ്റ്റ് ട്രോമാറ്റിക് മെഡിക്കൽ നടപടിക്രമങ്ങൾ).

ഒരു അപകടം ഒരു അപ്രതീക്ഷിത സംഭവമാണ്, അതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നവ:

• പരിക്ക്,
• ആരോഗ്യത്തിന് ദോഷം
• മരണം
• സംഭവം നടന്ന് ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ 1, 2, 3 ഗ്രൂപ്പുകളുടെ വൈകല്യത്തിൻ്റെ തുടക്കം.

പരിക്കിൻ്റെ തീവ്രതയെയോ ആരോഗ്യത്തിന് സംഭവിച്ച നാശത്തെയോ ആശ്രയിച്ച്, വീട്ടിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് പണ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകും. 1000 മുതൽ 10000 യു.ഇ. വരെയുള്ള ഇൻഷുറൻസ് കരാർ അവസാനിപ്പിച്ച് നിങ്ങളുടെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം തിരഞ്ഞെടുത്ത ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത തുകയുടെ പരിധിക്കുള്ളിൽ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകപ്പെടും.

മലകയറ്റക്കാർക്കുള്ള ഇൻഷുറനിൽ അപകടങ്ങൾക്കെതിരായ ഇൻഷുറൻസും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് ഇത്തരത്തിലുള്ള വിനോദത്തിന് പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്. ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയത്തിൻ്റെ തുക യാത്രയുടെ ദൈർഘ്യം, രാജ്യം, പ്രായം, ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ വലുപ്പം, യാത്രയിലെ പ്രവർത്തന തരം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

പർവതാരോഹണത്തിൽ ഏർപ്പെടുമ്പോൾ, അപകട ഇൻഷുറൻസിൻ്റെ അടിസ്ഥാന നിരക്കായ 2 ൻ്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഗുണകം 0.1 (1 ആയിരം U.E. തുകയിൽ 1-7 ദിവസം) മുതൽ 153.3 (10 ആയിരം U.U. തുകയിൽ 365 ദിവസം): 0.2 മുതൽ 306.6 വരെ യു.ഇ.

പോളിസിയിൽ ഒരു മെഡിക്കൽ ചെലവ് ഇൻഷുറൻസ് പ്രോഗ്രാം ഉൾപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ ഒരു അപകട ഇൻഷുറൻസ് കരാർ അവസാനിപ്പിക്കും.

മലകയറ്റക്കാരുടെ ഇൻഷുറൻസ്. ബാഗ്

ഒരു മലകയറ്റക്കാരന് ആവശ്യമായ ചില ലഗേജുകളും അതിൻ്റെ വിലയും മാത്രം ഓർക്കുക. ബൂട്ട്സ്: 5590 RUR, സ്ലീപ്പിംഗ് ബാഗ്: 2380 RUR, രണ്ട് പേർക്ക് സാങ്കേതിക കയറ്റങ്ങൾക്കുള്ള ടെൻ്റ്: 20990 RUR.

കൂടാതെ, തൻ്റെ ജീവിതവും ആരോഗ്യവും ഇൻഷ്വർ ചെയ്യുന്നതിനായി, ഒരു മലകയറ്റക്കാരൻ തൻ്റെ ലഗേജ് പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ഇൻഷ്വർ ചെയ്യുകയും വേണം, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഗുണകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, അങ്ങനെ കാരാബിനറുകളും കയറുകളും ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലാതെ പർവതങ്ങളിൽ അവശേഷിക്കുന്നില്ല.

നിങ്ങളുടെ ലഗേജ് നഷ്ടപ്പെടുകയോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, ഈ വസ്തുത സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന എല്ലാ രേഖകളും നിങ്ങൾ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് നൽകണം. തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പണ നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കും. പോളിസിയിൽ വ്യക്തമാക്കിയ ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത തുകയുടെ 15% തുകയിൽ നിരുപാധികമായ കിഴിവ് നഷ്ടപരിഹാരത്തിൽ നിന്ന് കുറയ്ക്കാം; ഇത് നിങ്ങളുടെ ചെലവുകളുടെ വിഹിതമാണ്.

യാത്രയുടെ മുഴുവൻ കാലയളവിലെയും ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത തുകയുടെ ശതമാനമായാണ് അടിസ്ഥാന താരിഫ് നിരക്ക് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്: 0.565% (1-30 ദിവസം മുതൽ) മുതൽ 13.018% വരെ (90 ദിവസത്തെ ഒന്നിലധികം യാത്രകൾക്ക് 365 ദിവസം). ഇൻഷുറൻസ് പരിധി: 250-1500 യു.ഇ. അല്ലെങ്കിൽ 3001-5000 യു.ഇ.

നിങ്ങളുടെ ലഗേജ് റോഡിൽ വൈകുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ബാഗേജും ഫ്ലൈറ്റ് കാലതാമസവും നിങ്ങൾ ഇൻഷ്വർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഭക്ഷണത്തിനും അവശ്യവസ്തുക്കൾക്കുമായി പണം നൽകുകയും ഹോട്ടൽ താമസത്തിനുള്ള പണം നൽകുകയും ചെയ്യും. സ്‌പോർട്‌സ് ഉപകരണങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള രസീതുകൾ സൂക്ഷിക്കുന്നത് വളരെ നല്ലതാണ് - ഇത് ഇൻഷുറൻസ് പേയ്‌മെൻ്റുകളുടെ പ്രക്രിയയും ലഗേജിൻ്റെ വിലയ്ക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാരവും എയർലൈൻ കമ്പനി ലളിതമാക്കും.

പോളിസിയിൽ ഒരു മെഡിക്കൽ ചെലവ് ഇൻഷുറൻസ് പ്രോഗ്രാം ഉൾപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ ഒരു ബാഗേജ് ഇൻഷുറൻസ് കരാർ അവസാനിപ്പിക്കും.

സിവിൽ ഉത്തരവാദിത്തം. മലകയറ്റക്കാരുടെ ഇൻഷുറൻസ്

നിങ്ങൾ മൂന്നാം കക്ഷികളുടെ ജീവനോ ആരോഗ്യത്തിനോ സ്വത്തിനോ ദോഷം വരുത്തുകയാണെങ്കിൽ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി തിരഞ്ഞെടുത്ത പരിധിക്കുള്ളിൽ മെറ്റീരിയൽ ചെലവുകൾ വഹിക്കുകയും വിവിധ തെറ്റിദ്ധാരണകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് നിയമസഹായം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

10,000 U.E. തുകയിൽ സ്വയം ഇൻഷ്വർ ചെയ്യാൻ, 0.78 U.U പ്രീമിയം അടച്ചാൽ മതിയാകും. 1-7 ദിവസത്തേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ, 50,000 യു.ഇ.യുടെ ചെലവുകൾക്കായി പരമാവധി തുക നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ 365 ദിവസത്തെ ഇൻഷുറൻസ് കാലയളവിന് നിങ്ങൾ 182.5 USD മാത്രം നൽകണം.

പർവതാരോഹണത്തിൽ, അത്തരമൊരു ഇനം തീർച്ചയായും ജനറൽ ഇൻഷുറൻസ് പാക്കേജിൽ ചേർക്കണമെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്.

യാത്ര റദ്ദാക്കുന്നതിനോ വിദേശത്ത് താമസം മാറ്റുന്നതിനോ ഉള്ള ഇൻഷുറൻസ്. മലകയറ്റക്കാരുടെ ഇൻഷുറൻസ്

ഈ ഇൻഷുറൻസ് പ്രോഗ്രാം അനുസരിച്ച്, 200 മുതൽ 3500 വരെ യു.ഇ. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ വരുത്തിയ ചെലവുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇൻഷുറൻസ് നിരക്ക് 4% ആണ്, നിരുപാധികമായ കിഴിവ് 15% ആണ് (ചെലവിൻ്റെ നിങ്ങളുടെ വിഹിതം).

ഒരു യാത്രയിൽ പുറപ്പെടുന്നതിൻ്റെ തലേന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അസുഖം വരുമെന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കുക. പർവതങ്ങൾ തമാശയല്ല. നിങ്ങൾക്ക് സുഖമില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ യാത്ര റദ്ദാക്കണം. അല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ജീവൻ മാത്രമല്ല, നിങ്ങളോടൊപ്പം മലയിറങ്ങാൻ പോകുന്നവൻ്റെ ജീവനും നിങ്ങൾ അപകടത്തിലാക്കും.

ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇൻഷുറൻസ് കരാർ വൗച്ചർ വാങ്ങിയതിന് ശേഷം 3 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ അവസാനിപ്പിക്കേണ്ടതും പുറപ്പെടുന്നതിന് 7 ദിവസത്തിന് മുമ്പുമാകരുതെന്നും ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക. മെഡിക്കൽ, അപകട ഇൻഷുറൻസ് ഉപയോഗിച്ച് കരാർ അവസാനിപ്പിക്കാം.

നാല് ഇൻഷുറൻസ് പ്രോഗ്രാമുകൾക്ക് കീഴിൽ ഒരു കരാർ അവസാനിപ്പിക്കുമ്പോൾ, മൊത്തം ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയത്തിൻ്റെ 15% കിഴിവ് നൽകുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ വെബ്സൈറ്റിൽ വിദേശത്ത് യാത്ര ചെയ്യുന്ന എല്ലാവർക്കും പൊതുവായ അപകടസാധ്യതകളുടെ ഇൻഷുറൻസിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വായിക്കാം.