"ബഹിരാകാശത്തെ ആദ്യത്തെ ഭാഷയായി റഷ്യൻ മാറി. ISS-ലെ ആശയവിനിമയത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഷ റഷ്യൻ ആണ്! ISS-ന് ആവശ്യമായ രണ്ട് ഭാഷകളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ്

03.07.2008 17:58

"ബഹിരാകാശത്തെ ആദ്യത്തെ ഭാഷയായി റഷ്യൻ മാറി"

മാനുഷിക മേഖലയിലെ ഏത് പ്രവർത്തനത്തിനും കോസ്മോനോട്ടിക്സ് അടിസ്ഥാനമാകുമെന്ന് ഫെഡറൽ സ്പേസ് ഏജൻസിയുടെ തലവൻ അനറ്റോലി പെർമിനോവ് ഉറപ്പാണ്. ഇത് എങ്ങനെ സംഭവിക്കുമെന്ന് റോസ്‌കോസ്മോസിന്റെ തലവൻ Russkiy Mir.ru മാസികയോട് പറഞ്ഞു.

- അനറ്റോലി നിക്കോളാവിച്ച്, നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, റോസ്കോസ്മോസും റസ്കി മിർ ഫൗണ്ടേഷനും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം എങ്ങനെ സംഘടിപ്പിക്കാം?

- റോസ്കോസ്മോസിന്റെ അന്താരാഷ്ട്ര പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിദേശത്ത് റഷ്യൻ സംസ്കാരത്തിന്റെ ഒരു "ഗൈഡ്" ആയി മാറിയേക്കാം. ഇന്ന്, ഒരുപക്ഷേ, നമ്മൾ ഇടപഴകാത്ത ഒരു സാമ്പത്തികമായി വികസിത സംസ്ഥാനമില്ല. മാനുഷിക മേഖലയിലെ ഏതൊരു പ്രവർത്തനത്തിനും ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രം അടിസ്ഥാനമാകാം.

ഉദാഹരണത്തിന്, 2007 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയവും ഫെഡറൽ ബഹിരാകാശ ഏജൻസിയും പാരീസിൽ റഷ്യൻ ഭാഷയുടെ വർഷത്തിനായി സമർപ്പിച്ച ഒരു എക്സിബിഷൻ തുറന്നു. അക്കാലത്ത്, ഞങ്ങളുടെ സ്റ്റുഡിയോ തയ്യാറാക്കിയ ഒരു ഡോക്യുമെന്ററി ചിത്രവും പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു - “സ്പേസ് റഷ്യൻ സംസാരിക്കുന്നു”. മോസ്കോയ്ക്കടുത്തുള്ള സ്റ്റാർ സിറ്റിയിൽ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികളെ റഷ്യൻ ഭാഷ പഠിപ്പിക്കുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് ചിത്രം പറയുന്നു. വിദേശികൾക്ക് പല കാരണങ്ങളാൽ റഷ്യൻ ഭാഷ അറിയേണ്ടതുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ ബഹിരാകാശവാഹനങ്ങൾക്കും റഷ്യൻ ഭാഷയിൽ ലിഖിതങ്ങളും ചിഹ്നങ്ങളും ഉണ്ട്, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലെ മുഴുവൻ ജീവനക്കാരുടെയും ആശയവിനിമയത്തിന് റഷ്യൻ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ ഭാഷയാണ്.

ബഹിരാകാശത്തെ ആദ്യത്തെ ഭാഷയായി റഷ്യൻ മാറിയെന്ന് നാം മറക്കരുത്. നമ്മൾ ചരിത്രം ഓർക്കുകയാണെങ്കിൽ, യൂറി ഗഗാറിന്റെ വിമാനം റഷ്യയിൽ അഭൂതപൂർവമായ താൽപ്പര്യത്തിന് കാരണമായി. ആദ്യത്തെ കൃത്രിമ ഭൂമി ഉപഗ്രഹത്തിന്റെ വിക്ഷേപണം വ്യാപകമായ "സാറ്റലൈറ്റ്" എന്ന പദത്തെ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. "സാറ്റലൈറ്റ്" എന്ന വാക്ക് വിദേശ നിഘണ്ടുവിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത് ഏതാണ്ട് ഒരേ സമയം ഉപകരണം ബഹിരാകാശ ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് വിക്ഷേപിക്കുന്ന സമയത്താണ്. പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പിലെ ബാറുകളിൽ പോലും സ്പുട്നിക് കോക്ക്ടെയിലുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, സ്പുട്നിക് ഹെയർസ്റ്റൈലുകൾ ഫാഷന്റെ കൊടുമുടിയായി. മാതാപിതാക്കൾ കുട്ടികൾക്ക് ഈ പേര് നൽകിയ കേസുകളുണ്ട്.

റുസ്കി മിർ ഫൗണ്ടേഷന്റെ സഹായത്തോടെ ബൈക്കോനൂരിൽ ഒരു റഷ്യൻ സെന്റർ തുറക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, റഷ്യയ്ക്കും കസാക്കിസ്ഥാനും മാത്രമല്ല, ബൈക്കോനൂർ കോസ്മോഡ്രോം പ്രധാനമാണ്. ഇന്ന് ഇത് ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ സങ്കേതമാണ്. ആയിരക്കണക്കിന് വിദേശികളാണ് ഓരോ വർഷവും സ്‌പേസ് പോർട്ട് സന്ദർശിക്കുന്നത്.

അമേരിക്കയിൽ ഹൂസ്റ്റണിൽ ഒരു റഷ്യൻ കേന്ദ്രം തുറക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചും നിങ്ങൾക്ക് ചിന്തിക്കാം. എന്നാൽ ഇതിന് എല്ലാ കക്ഷികളുടെയും സമ്മതം ആവശ്യമാണ്.

വിദ്യാഭ്യാസ മേഖലയിൽ നമുക്ക് പൊതുവായ പരിപാടികൾ നടത്താം. ഇവിടെ വിദ്യാഭ്യാസ, ശാസ്ത്ര മന്ത്രാലയത്തിന് ഞങ്ങളെ സഹായിക്കാനാകും. മുതിർന്നവരെ മാത്രമല്ല, കുട്ടികളെയും പ്രബുദ്ധരാക്കുന്നതിനുള്ള ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ മണ്ണാണ് ബഹിരാകാശം. കഴിഞ്ഞ വർഷം, ബഹിരാകാശ ദിനത്തിന്റെ തലേന്ന്, ഞങ്ങൾ ബഹിരാകാശത്ത് നിന്ന് ഒരു തുറന്ന പാഠം നടത്തി. സ്കൂൾ കുട്ടികൾ - ഒളിമ്പ്യാഡിലെ വിജയികൾ - അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലെ ജീവനക്കാരോട് തത്സമയം ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിച്ചു. റഷ്യൻ വാർത്താ ചാനലായ വെസ്റ്റിയിലാണ് അര മണിക്കൂർ പ്രക്ഷേപണം സംപ്രേക്ഷണം ചെയ്തത്, അത് വിദേശത്തും കാണാൻ കഴിയും.

കുട്ടികൾക്കായുള്ള പ്രദർശനങ്ങളും മത്സരങ്ങളും റോസ്കോസ്മോസിന്റെ ആഭിമുഖ്യത്തിൽ നടക്കുന്നു. അടുത്തിടെ, ബയോളജിയിൽ താൽപ്പര്യമുള്ള ആൺകുട്ടികൾ "ഫോട്ടോൺ" എന്ന ബഹിരാകാശ ലബോറട്ടറിയുടെ പരീക്ഷണങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തു. അവർ ചിത്രശലഭങ്ങളെയും പട്ടുനൂൽപ്പുഴുകളെയും ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് അയച്ചു. കുട്ടികളുടെ ചിന്താഗതി മാറ്റാൻ ഇത്തരം പദ്ധതികൾ സഹായിക്കുന്നു. ലോകം വളരെ ദുർബലമാണ്. ബഹിരാകാശത്ത് നിന്ന് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ശ്രദ്ധേയമാണ്.

Russkiy Mir ഫൗണ്ടേഷനുമായി ചേർന്ന്, ഞങ്ങൾക്ക് ധാരാളം വിദ്യാഭ്യാസ ടെലിവിഷൻ, റേഡിയോ പ്രോഗ്രാമുകൾ തയ്യാറാക്കാൻ കഴിയും.

- സോവിയറ്റ് കോസ്മോനോട്ടിക്സിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ അഭിമാനിക്കുന്നു. ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഉപഗ്രഹം, ബഹിരാകാശത്തെ ആദ്യത്തെ മനുഷ്യൻ. ഇന്ന് അഭിമാനിക്കാൻ എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടോ?

- ഒരുപക്ഷേ, ഇത് ഉച്ചത്തിൽ പറയും, എന്നാൽ ഈ വർഷം റഷ്യൻ കോസ്മോനോട്ടിക്സിന് ഒരു വഴിത്തിരിവാണ്. 2020 വരെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ ബഹിരാകാശ നയത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ സംസ്ഥാനം സ്വീകരിച്ചു. ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രജ്ഞർക്ക് മുമ്പായി പുതിയ മുൻഗണനകളും ചുമതലകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒന്നാമതായി, ബഹിരാകാശ ആസ്തികളുടെ വിന്യസിക്കാവുന്ന പരിക്രമണ നക്ഷത്രസമൂഹങ്ങൾ റഷ്യയുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, സാമൂഹിക മേഖല, ശാസ്ത്രം, സുരക്ഷ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള ബഹിരാകാശ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഫലങ്ങളിലെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റണം.

സ്വന്തം പ്രദേശത്ത് നിന്ന് ബഹിരാകാശത്തേക്ക് ഗ്യാരണ്ടിയും സ്വതന്ത്രവുമായ പ്രവേശനം നേടുക എന്നതാണ് ഒരു പ്രധാന കടമ.

ഞങ്ങൾ മനുഷ്യനെയുള്ള കോസ്‌മോനോട്ടിക്‌സ് സജീവമായി വികസിപ്പിക്കുന്നത് തുടരും, ഭൂമിക്ക് സമീപമുള്ള ബഹിരാകാശത്തിന്റെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ഉപയോഗത്തിനായി വലിയ തോതിലുള്ള ബഹിരാകാശ പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുകയും സൗരയൂഥത്തിലെ വിദൂര ആകാശഗോളങ്ങളുടെ ആഴത്തിലുള്ള പഠനവും പര്യവേക്ഷണവും നടത്തുകയും ചെയ്യും. ഇതിന് നൂതന വിക്ഷേപണ വാഹനങ്ങളും മനുഷ്യരുള്ള ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഫെഡറൽ ടാർഗെറ്റ് പ്രോഗ്രാമായ GLONASS, ഫെഡറൽ സ്പേസ് പ്രോഗ്രാമിന്റെ ഒരു പുനരവലോകനം ഉണ്ട്, അവരുടെ റിസോഴ്സ് പിന്തുണയിൽ വർദ്ധനവ്. 6 GLONASS, Meteor-1 എന്നിവയും മറ്റ് ഉപഗ്രഹങ്ങളും വിക്ഷേപണത്തിന് തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്.

അമുർ മേഖലയിൽ വോസ്റ്റോക്നി കോസ്മോഡ്രോം നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. 42 മാസം കൊണ്ട് ഡിസൈൻ, സർവേ ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കി 2011ൽ നിർമാണം തുടങ്ങണം. 2015 ഓടെ, ഒരു ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെയോ ചരക്ക് കപ്പലിന്റെയോ ആദ്യ വിക്ഷേപണം ISS ലേക്ക് നടക്കണം. 2018 ഓടെ, ആദ്യത്തെ മനുഷ്യനെയുള്ള വിമാനം ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു.

യൂറോപ്യൻ ബഹിരാകാശ ഏജൻസിയുമായി ചേർന്നുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര പദ്ധതിയുടെ നടത്തിപ്പ് - "ഗയാന ബഹിരാകാശ കേന്ദ്രത്തിലെ സോയൂസ്" വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കുന്നു. ഫ്രഞ്ച് ഗയാനയിലെ സ്‌പേസ്‌പോർട്ട് റോസ്‌കോസ്‌മോസും റസ്‌കി മിർ ഫൗണ്ടേഷനും തമ്മിലുള്ള സഹകരണത്തിനുള്ള ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോമായി കണക്കാക്കാം. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ ബൈക്കോനൂർ വിടുകയാണെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല. ഇവ പുതിയ അവസരങ്ങളാണ്.

ഞങ്ങൾ ആർട്ടിക പ്രോജക്റ്റിൽ സജീവമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി, റഷ്യൻ ബഹിരാകാശ പേടകം ധാതുക്കൾ - വാതകവും എണ്ണയും വികസിപ്പിക്കുന്നതിനായി ആർട്ടിക് മുഴുവൻ, പ്രാഥമികമായി അതിന്റെ ഷെൽഫ് നിരീക്ഷിക്കും. ഭൂമിയുടെ പോളാർ ക്യാപ്പുകളിൽ നിന്നുള്ള വിശ്വസനീയമായ സ്ഥിരമായ വിവരങ്ങളുടെ അഭാവം ഹൈഡ്രോമെറ്റീരിയോളജിക്കും ഒരു വലിയ പ്രശ്നമാണ്. ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്ടിനെ നോർവേ, ഫിൻലാൻഡ്, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവ ഇതിനകം പിന്തുണച്ചിട്ടുണ്ട്. വേറെയും പ്ലാനുകൾ ഉണ്ട്.

ഇന്ന് എങ്ങനെ ഒരു ബഹിരാകാശയാത്രികനാകാം?

- ബഹിരാകാശ യുഗത്തിന്റെ ആരംഭത്തിൽ, മികച്ച സൈനിക പൈലറ്റുമാരെ മാത്രമേ ബഹിരാകാശയാത്രികരായി തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുള്ളൂ. ഉദാഹരണത്തിന്, യൂറി ഗഗാറിൻ നാവിക വ്യോമയാനത്തിന്റെ പൈലറ്റായിരുന്നു, അത് കടലും ആകാശവും എന്ന രണ്ട് ഘടകങ്ങളെ ആഗിരണം ചെയ്തു.

സിവിലിയൻ ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെയും ഫ്ലൈറ്റ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെയും ആദ്യത്തെ ഡിറ്റാച്ച്മെന്റ് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

ഇന്ന്, മിക്കവാറും എല്ലാവർക്കും ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പറക്കാൻ കഴിയും. അത്തരമൊരു ലക്ഷ്യം സ്വയം സജ്ജമാക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം. ഇതിന് ഉന്നത വിദ്യാഭ്യാസവും നല്ല ആരോഗ്യവും ആവശ്യമാണ്. പ്രൊഫഷനുകൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും: ഒരു ജീവശാസ്ത്രജ്ഞൻ മുതൽ ഭൂമിശാസ്ത്രജ്ഞൻ വരെ - ചന്ദ്രന്റെയോ ചൊവ്വയുടെയോ ഭാവി പര്യവേക്ഷകൻ.

വഴിയിൽ, ഞങ്ങളുടെ ബഹിരാകാശയാത്രികർക്ക് പരിശീലനം നൽകുന്ന മോസ്കോയ്ക്ക് സമീപമുള്ള സിടിസിയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു റഷ്യൻ കേന്ദ്രം തുറക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചും ചിന്തിക്കാം.

ബഹിരാകാശത്തേക്ക് കൂടുതൽ ചെലവേറിയ മറ്റൊരു മാർഗമുണ്ട്: ഒരു ബഹിരാകാശ വിനോദസഞ്ചാരിയാകാൻ. ഈ ശരത്കാലത്തിലാണ്, ആറാമത്തെ ബഹിരാകാശ വിനോദസഞ്ചാരിയായ അമേരിക്കൻ റിച്ചാർഡ് ഗാരിയറ്റ് റഷ്യൻ സോയൂസ് ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൽ ഭ്രമണപഥത്തിലെത്തുന്നത്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പിതാവ് പ്രശസ്ത അമേരിക്കൻ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരി ഓവൻ ഗാരിയറ്റ് ആണ്. റിച്ചാർഡ് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ബഹിരാകാശയാത്രികനാകാൻ പരാജയപ്പെട്ടു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ കാഴ്ചശക്തി പരാജയപ്പെട്ടു. എന്നാൽ 20 മില്യൺ ഡോളറിലധികം വിലയുള്ള ബഹിരാകാശ യാത്രയ്ക്ക് പണം നൽകാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. വർഷാവസാനത്തോടെ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

സമീപഭാവിയിൽ ബഹിരാകാശ ടൂറിസം മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ വികസിക്കുമെന്നും കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യപ്പെടുമെന്നും ഞാൻ കരുതുന്നു. സബ്ബോർബിറ്റൽ ഫ്ലൈറ്റുകൾ ഉണ്ടാകും. എന്നാൽ അതിലേറെ വിനോദമാണ്. ബഹിരാകാശ പര്യവേഷണം ഗൗരവമായി കാണേണ്ടതുണ്ട്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, സൗരയൂഥത്തെയും നമ്മുടെ ഗാലക്സിയെയും മാസ്റ്റർ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

പരസ്പര ധാരണയാണ് വിജയത്തിന്റെ താക്കോൽ എന്ന് വിദഗ്ധർ പ്രഖ്യാപിച്ചു

അന്താരാഷ്‌ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലുണ്ടായിരുന്ന അമേരിക്കക്കാരായ പെഗ്ഗി വിറ്റ്‌സൺ, ജാക്ക് ഫിഷർ, റനോഡോൾഫ് ബ്രെസ്‌നിക് എന്നിവർ യുവ ബഹിരാകാശയാത്രികരുമായി നേരിട്ടുള്ള യാത്രയ്ക്കിടെ ഐഎസ്‌എസിലേക്കുള്ള ഒരു വിമാനത്തിന് തയ്യാറെടുക്കുന്നതിന്റെ അനുഭവം പങ്കിട്ടു. വിൻസ്റ്റൺ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, റഷ്യൻ ഭാഷ പഠിക്കുന്നത് അവൾക്ക് ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമായിരുന്നു, എന്നാൽ ബഹിരാകാശയാത്രികർ അതിൽ ആശയവിനിമയം നടത്താനുള്ള കഴിവിനെ അവരുടെ ജോലിയിലെ വിജയത്തിന്റെ താക്കോലുകളിൽ ഒന്ന് വിളിച്ചു.

സ്ത്രീകൾക്കിടയിൽ ബഹിരാകാശത്ത് റെക്കോർഡ് സമയം ചെലവഴിച്ച ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരിയാണ് പെഗ്ഗി വിറ്റ്സൺ. അവളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, റഷ്യൻ ഭാഷയിൽ പ്രാവീണ്യം നേടുന്നത് അവൾക്ക് ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമായിരുന്നു, ഇതുവരെ അതിൽ ആശയവിനിമയം നടത്തുമ്പോൾ അവൾ ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അനുഭവിക്കുന്നു. ഐ‌എസ്‌എസ് ക്രൂ അംഗം തമാശ പറഞ്ഞതുപോലെ, വിദേശ ഭാഷകൾ പഠിക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയായ ഒരു പ്രത്യേക “കേന്ദ്രം” അവൾക്ക് സ്വയം കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല.

പെഗ്ഗി വിൻസ്റ്റണിന്റെ സഹപ്രവർത്തകനും ബഹിരാകാശത്തെ 550-ാമത്തെ എർത്ത്‌ലിംഗുമായ ജാക്ക് ഫിഷർ പറഞ്ഞു, അതിന്റെ എല്ലാ സങ്കീർണ്ണതകൾക്കും റഷ്യൻ പഠിക്കുന്നത് തയ്യാറെടുപ്പിന്റെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട വശമാണ്. മാത്രമല്ല, ബഹിരാകാശയാത്രികന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഐ‌എസ്‌എസിലേക്കുള്ള പര്യവേഷണങ്ങളിലെ അംഗങ്ങൾ ഭാഷ മനസ്സിലാക്കുക മാത്രമല്ല, അവരുടെ റഷ്യൻ സഹപ്രവർത്തകരുടെ സംസ്കാരവും പാരമ്പര്യവും അറിയുകയും വേണം. ഇതെല്ലാം വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലെ പ്രതിനിധികളെ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി ഇടപെടാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഫിഷറിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഒരു ചെറിയ അന്താരാഷ്ട്ര ഗ്രൂപ്പിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഇത് "വിജയത്തിലേക്കുള്ള താക്കോലുകളിൽ" ഒന്നാണ്.

പൊതുവേ, ബഹിരാകാശയാത്രികർ ഓരോ യുവ ബഹിരാകാശയാത്രികർക്കും അവരുടെ സ്വന്തം പരിശീലന വശങ്ങൾ നൽകാൻ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്നും അതിനാൽ അവർ പരസ്പരം കഴിയുന്നത്ര സഹായിക്കണമെന്നും നിർദ്ദേശിച്ചു. ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കുന്നതിനോ സ്വന്തം പരിഹാരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനോ ചെറുപ്പക്കാർ ലജ്ജിക്കരുതെന്നും ISS ക്രൂ അംഗങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്തു.

ജൂൺ ആദ്യം അമേരിക്കൻ എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഏജൻസിയുടെ പുതിയ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികളിൽ 12 പേരുടെ പേരുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ വർഷം, നാസയ്ക്ക് ലഭിച്ച ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ അപേക്ഷകളുടെ എണ്ണം ഒരു സമ്പൂർണ്ണ റെക്കോർഡാണ് - 18,353 ആളുകൾ അവ ഫയൽ ചെയ്തു.

ജാക്ക് ഫിഷർ അടുത്തിടെ തന്റെ ട്വിറ്റർ പേജിൽ ക്ഷീരപഥം കാണിക്കുന്ന ഹ്രസ്വവും എന്നാൽ ആശ്വാസകരവുമായ ഒരു വീഡിയോ പോസ്റ്റ് ചെയ്തു. വീഡിയോയിൽ, ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് സാധാരണയായി കാണുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ നക്ഷത്രങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും, പ്രത്യേകിച്ചും രാത്രിയിൽ പോലും പ്രകാശമുള്ള നഗരങ്ങളുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾ.

തുടക്കത്തിൽ, അമേരിക്കൻ, റഷ്യൻ വിഭാഗങ്ങൾ അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിനായി ആസൂത്രണം ചെയ്തിരുന്നു, എന്നാൽ അമേരിക്കൻ, യൂറോപ്യൻ ബഹിരാകാശയാത്രികർക്ക് റഷ്യൻ ഭാഷയെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ് നിർബന്ധമല്ല.

2003ൽ കൊളംബിയ എന്ന ഷട്ടിൽ തകർന്നു.

"കൊളംബിയ" (കൊളംബിയ) - ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പറക്കുന്ന ആദ്യത്തെ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഗതാഗത കപ്പൽ, അമേരിക്കൻ ബഹിരാകാശ ഗതാഗത സംവിധാനം പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഇത് സ്പേസ് ഷട്ടിൽ എന്നറിയപ്പെടുന്നു. കൊളംബിയ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ നിർമ്മാണം 1975 ൽ ആരംഭിച്ചു, 1979 മാർച്ച് 25 ന് അമേരിക്കൻ ബഹിരാകാശ ഏജൻസി (നാസ) കമ്മീഷൻ ചെയ്തു. 1792 മെയ് മാസത്തിൽ ക്യാപ്റ്റൻ റോബർട്ട് ഗ്രേ ബ്രിട്ടീഷ് കൊളംബിയയുടെ (ഇപ്പോൾ യുഎസ് സംസ്ഥാനങ്ങളായ വാഷിംഗ്ടൺ, ഒറിഗോൺ) ഉൾനാടൻ ജലം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്ത കപ്പലിന്റെ പേരിലാണ് ഷട്ടിലിന് "കൊളംബിയ" എന്ന് പേരിട്ടത്. നാസയിൽ, "കൊളംബിയ"യ്ക്ക് OV‑102 (ഓർബിറ്റർ വെഹിക്കിൾ-102) എന്ന പദവി ഉണ്ടായിരുന്നു. പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഗതാഗത കപ്പലായ കൊളംബിയയ്ക്ക് പിന്നീട് നിർമ്മിച്ച ഷട്ടിലുകളേക്കാൾ ഭാരമുണ്ടായിരുന്നു, അതിന് ഡോക്കിംഗ് മൊഡ്യൂൾ ഇല്ലായിരുന്നു, അതിനാൽ അതിന് മിർ പരിക്രമണ ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലോ അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലോ (ISS) ഡോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അതിന്റെ ആദ്യ വിമാനം 1981 ഏപ്രിൽ 12 ന് നടന്നു. ക്രൂ കമാൻഡർ അമേരിക്കൻ ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രജ്ഞനായ ജോൺ യങ്ങിന്റെ വെറ്ററൻ ആയിരുന്നു, പൈലറ്റ് റോബർട്ട് ക്രിപ്പൻ ആയിരുന്നു.

കഴിഞ്ഞ 28 മുതൽ "കൊളംബിയ" വിമാനം തിരിച്ചെത്തിയില്ല. 2003 ജനുവരി 16-ന് കേപ് കനാവറലിലെ (ഫ്ലോറിഡ, യുഎസ്എ) കെന്നഡി ബഹിരാകാശ കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് ഷട്ടിൽ വിക്ഷേപിച്ചു. ബഹിരാകാശ യാത്രികരായ റിക്ക് ഹസ്ബൻഡ്, വില്യം മക്കൂൾ, മൈക്കൽ ആൻഡേഴ്സൺ, ലോറൽ ക്ലാർക്ക്, ഡേവിഡ് ബ്രൗൺ, കൽപന ചൗള, ഇലൻ റാമോൺ എന്നിവരായിരുന്നു ഷട്ടിൽ ക്രൂ. — ഇസ്രായേലിന്റെ ആദ്യ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരി.

പോരാളികളെ വെറുതെ ആകാശത്തേക്ക് ഉയർത്തി. സ്‌പേസ്‌പോർട്ടിൽ നിന്ന് 40 കിലോമീറ്റർ ചുറ്റളവിൽ അവർ വ്യോമാതിർത്തി നിയന്ത്രിച്ചു. നാവികസേനയുടെ കപ്പലുകൾ 50 കിലോമീറ്റർ വീതിയുള്ള ജലമേഖലയിൽ കാവൽ നിന്നു.

കൊളംബിയ എന്ന ഷട്ടിൽ 16 ദിവസം ഭ്രമണപഥത്തിൽ തങ്ങി, 2003 ഫെബ്രുവരി 1-ന് ഭൂമിയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിനിടെ തകർന്നു. പതിനായിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഭൂമിയുടെ അന്തരീക്ഷത്തിൽ പ്രവേശിച്ചപ്പോൾ, യുഎസ് സംസ്ഥാനങ്ങളായ ടെക്സസ്, ലൂസിയാന എന്നിവയുടെ പ്രദേശത്ത് വീണ കപ്പൽ ശകലങ്ങളായി പിരിഞ്ഞു. ഷട്ടിൽ കൊളംബിയയുടെ ആദ്യ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കിഴക്കൻ ടെക്സസിലെ നഗോഡോഷ് എന്ന ചെറുപട്ടണത്തിൽ, ലൂസിയാന അതിർത്തിക്ക് സമീപം, ഒരു വാണിജ്യ ബാങ്ക് കാർ പാർക്കിൽ കണ്ടെത്തി. അവയിൽ ചിലത് ഒരു മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളത്തിൽ എത്തി, മറ്റുള്ളവ നിങ്ങളുടെ കൈപ്പത്തിയിൽ ഒതുങ്ങാം, ചില ശകലങ്ങൾ കരിഞ്ഞു. അവശിഷ്ടങ്ങൾ വീണതിനെത്തുടർന്ന് സ്വകാര്യ വീടുകൾക്കും ഓഫീസ് കെട്ടിടങ്ങൾക്കും കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു. 200 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ചിതറിക്കിടക്കുകയായിരുന്നു.

2011 മുതൽ, നാസ സ്‌പേസ് ഷട്ടിലുകളുടെ പ്രവർത്തനം പൂർണ്ണമായും നിർത്തി, അതിനുശേഷം എല്ലാ ബഹിരാകാശയാത്രിക വിമാനങ്ങളും റഷ്യൻ സോയൂസ് ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൽ മാത്രമേ സാധ്യമാകൂ.

ഇക്കാര്യത്തിൽ, നാസയും യൂറോപ്യൻ ബഹിരാകാശ ഏജൻസിയും അവരുടെ കാൻഡിഡേറ്റ് പരിശീലന പരിപാടികളിൽ റഷ്യൻ ഭാഷാ കോഴ്സുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകളിലൊന്നായി ടെസ്റ്റ് വിജയകരമായി വിജയിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ISS ലേക്കുള്ള ഒരു യഥാർത്ഥ ഫ്ലൈറ്റിനായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടവർ റഷ്യൻ കുടുംബങ്ങളോടൊപ്പം വളരെക്കാലമായി താമസിക്കുന്നു.

വ്‌ളാഡിമിർ റെമെക് ( ചെക്കോസ്ലോവാക്യയുടെ ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശയാത്രികനായ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷനിലേക്കുള്ള ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ അംബാസഡർ അസാധാരണവും പ്ലിനിപൊട്ടൻഷ്യറിയും) - "ബഹിരാകാശ പറക്കലിന്റെ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് ഭൂമിയിൽ അതിരുകളുണ്ടെങ്കിൽ, പ്രകൃതി സൃഷ്ടിച്ചവ മാത്രമേ വ്യക്തമാകൂ"

"വലിക്കൽ കാരണം ഹൾ ചെറുതോ നീളമോ ആകാം. ഈ വലികൾ കാരണം ചുറ്റളവിന്റെ വീതി ഒന്നുകിൽ കുറയുകയോ വർദ്ധിക്കുകയോ ചെയ്യും. കൂടാതെ വാഗ്ദാനമായ സോക്കോൾ വലിയ അളവിലുള്ള മാനുഷിക ആന്ത്രോപോമെട്രിക് ഡാറ്റ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു," തലവൻ വിശദീകരിക്കുന്നു. ബഹിരാകാശ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഡിസൈൻ വിഭാഗം NPP "Zvezda" Artur Lee.

- മീറ്റർ തൊണ്ണൂറ് ഞങ്ങൾ പറന്നു, പക്ഷേ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ. ഒരു മീറ്റർ എൺപത്, ഒരു മീറ്റർ എഴുപത്തിയഞ്ച് എന്നിവയ്‌ക്ക് വെവ്വേറെ നിർമ്മിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലാതെ ഒരേ സ്‌പേസ് സ്യൂട്ട് ആവശ്യമായി വരുമെന്ന് നിർദ്ദേശങ്ങളുണ്ട്.

എന്നിരുന്നാലും, താരതമ്യത്തിൽ ഏതെങ്കിലും പുതിയ വികസനം അറിയപ്പെടുന്നു. സോക്കോൾ സ്യൂട്ട് ആണ് ഇപ്പോൾ ബഹിരാകാശ പറക്കലിൽ പ്രധാനം. ഭ്രമണപഥത്തിലെ ഓരോ ജേതാവിനും, സോക്കോൾ വ്യക്തിഗതമായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഫാൽക്കൺ സ്‌പേസ് സ്യൂട്ട് അതിജീവനത്തിനുള്ള ഉപകരണമാണ്. ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് പറക്കുന്നതിന് വിക്ഷേപണത്തിന് മുമ്പ് ഇത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ബഹിരാകാശത്ത് നിന്ന് മടങ്ങുന്നതിന് ഇതിനകം ലാൻഡിംഗിന് തയ്യാറെടുക്കുന്നു. ഇത് പൂർണ്ണമായും അടച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് ധരിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ഒറ്റയ്ക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

സോക്കോൾ സ്പേസ് സ്യൂട്ടിൽ രണ്ട് ഷെല്ലുകളുണ്ട് - ഹെർമെറ്റിക്, പവർ. റബ്ബറൈസ്ഡ് ഷെല്ലിലൂടെ ഞെക്കിപ്പിടിച്ചാണ് സ്യൂട്ട് ധരിക്കുന്നത്. അവർക്കിടയിൽ, സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടിന്റെ ഈ ഭാഗത്തെ അനുബന്ധം എന്ന് വിളിക്കുന്നു - ഇതാണ് സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടിന്റെ സീലിംഗ് സംവിധാനം.

ടോപ്പ് ഇട്ടിരിക്കുന്നു. ആയുധങ്ങൾ. അവർ ഒരു തോളിൽ പ്രവേശിക്കണം. ഇതുണ്ട്. സംഭവിച്ചത്. ഭൂമിയിൽ, ബഹിരാകാശയാത്രികരെ ഒരു സ്‌പേസ് സ്യൂട്ട് ധരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇതിനകം തന്നെ ഭ്രമണപഥത്തിൽ ഗുരുത്വാകർഷണം പൂജ്യത്തിലാണ്, മടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ്, ബഹിരാകാശയാത്രികൻ ഇത് സ്വയം ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ അവർ ഇത് ഭൂമിയിൽ പഠിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

- ഞങ്ങൾ ബഹിരാകാശ കപ്പലിൽ ഹെൽമെറ്റുകൾ അടയ്ക്കുന്നു.

സോയൂസ് TMA-07M ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ ലാൻഡിംഗിനുള്ള ഒരു യഥാർത്ഥ തയ്യാറെടുപ്പാണിത്. റോമൻ റൊമാനെങ്കോ, തോമസ് മാഷ്ബേൺ, ക്രിസ്റ്റഫർ ഹാറ്റ്ഫീൽഡ് എന്നിവരുടെ ക്രൂ, അൺഡോക്ക് ചെയ്ത ശേഷം അന്തരീക്ഷത്തിന്റെ ഇടതൂർന്ന പാളികളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അവരുടെ ഹെൽമെറ്റുകൾ അടയ്ക്കുക. സ്യൂട്ടുകൾ സീൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

മറ്റൊരു രഹസ്യം: ബഹിരാകാശയാത്രികർക്ക് അത്തരമൊരു ഉപകരണം ഉണ്ട് - വാൽസൽവ. ഇത് മൂക്ക് പോറൽ ആണെന്ന് പലരും അടുത്തിടെ വരെ കരുതിയിരുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് ഒരു ഉപകരണമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ശുദ്ധീകരിക്കാൻ കഴിയും - സമ്മർദ്ദം നീക്കം ചെയ്യുക. ഇത് ഹെൽമെറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

വിമാനത്തിൽ, ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികൾ സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്. അതായത്, വാതക മാധ്യമം കാരണം സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടിനുള്ളിൽ അധിക മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് ഡൈവിംഗ് പോലെയാണ്, പക്ഷേ വായുരഹിതമായ സ്ഥലത്ത് മാത്രം.

ദയയുള്ള, സമയം പരീക്ഷിച്ച സോക്കോൾ സ്യൂട്ടും ഒരു പുതിയ വികസനവും - ഭാവിയിൽ വാഗ്ദാനമായ ബഹിരാകാശ സ്യൂട്ടും. അതിൽ അടിസ്ഥാനപരമായി എന്തായിരിക്കും പുതിയത്?

നിങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ കാര്യം പുതിയ നിറമാണ്. ഈ സ്പേസ് സ്യൂട്ടിലെ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കെട്ട് ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന അനുബന്ധം നിരസിക്കുന്നതാണ് ശ്രദ്ധേയമായ വ്യത്യാസം. ഇപ്പോൾ മിന്നൽ കഴിഞ്ഞു. അടുത്ത വ്യത്യാസം വ്യക്തിഗത സ്യൂട്ടാണ്.

തിളക്കമുള്ള ഓറഞ്ച് നിറം ആകസ്മികമായി തിരഞ്ഞെടുത്തില്ല. ഈ സ്യൂട്ട് ഒരേസമയം "ട്രൗട്ട്" വെറ്റ്സ്യൂട്ടിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. അതായത്, അടിയന്തര സ്പ്ലാഷ്ഡൗൺ സമയത്ത്, ബഹിരാകാശയാത്രികൻ വെറ്റ്സ്യൂട്ടിലേക്ക് മാറേണ്ടതില്ല.

ഒരു ആധുനിക സ്പേസ് സ്യൂട്ട് മിനിയേച്ചറിലെ ഒരു യഥാർത്ഥ ബഹിരാകാശ കപ്പലാണ്. ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശ പര്യവേഷകർ പറന്ന ആദ്യകാല മോഡലുകൾ മുതൽ ക്രെചെറ്റ്, സോക്കോൾ, ഓർലാൻ എന്നിവയിലേക്ക് - ഇതെല്ലാം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് സ്വെസ്ഡ റിസർച്ച് ആൻഡ് പ്രൊഡക്ഷൻ എന്റർപ്രൈസിലാണ്. ഒരു വ്യക്തിക്ക് ജീവിതത്തിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നത് സുഖകരമാക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് അവർ ചിന്തിക്കുന്നത് ഇവിടെയാണ്.

എക്സിറ്റ് സമയത്തെ അവസ്ഥകൾ വളരെ തീവ്രമാണ്. കേവല വാക്വം കൂടാതെ, സ്റ്റേഷന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ വളരെ വലിയ താപനില വ്യത്യാസവുമുണ്ട്: വളരെ ശക്തമായ താപ സംരക്ഷണം,” NPP Zvezda യുടെ ടെസ്റ്റിംഗ് ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ ചീഫ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് ഊന്നിപ്പറയുന്നു "Genady Glazov.

ഇത് മറ്റൊരു ബഹിരാകാശ വസ്ത്രമാണ് - ബഹിരാകാശ നടത്തത്തിനുള്ള "ഓർലാൻ-എംകെ". താപ വാക്വം ഇൻസുലേഷന്റെ 10 പാളികൾ ബാഹ്യ ഷെല്ലിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു. ഹെൽമെറ്റിൽ ഒരു പ്രത്യേക ഫിൽട്ടറും തലയ്ക്ക് മുകളിലായി ഒരു ചെറിയ വിൻഡോയും - മികച്ച കാഴ്ചയ്ക്കായി. നിലവിൽ മൂന്ന് ഓർലാൻ ഭ്രമണപഥത്തിലുണ്ട്. ഓരോന്നിനും വലിപ്പം വെച്ചുകൊണ്ട്, ബഹിരാകാശയാത്രികർ അവയിൽ സ്റ്റേഷന് പുറത്ത് പോകുന്നു.

"ബഹിരാകാശത്ത് ജോലി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു സ്‌പേസ് സ്യൂട്ട് ശരിക്കും ഒരു മിനിയേച്ചർ ബഹിരാകാശ പേടകമാണ്, അതിന് അതിന്റേതായ താപ സംരക്ഷണ സംവിധാനം, താപ വിതരണ സംവിധാനം, ആശയവിനിമയ സംവിധാനം, ടെലിമെട്രി ഇൻഫർമേഷൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവയുണ്ട്, പക്ഷേ അത് എങ്ങനെയാണെന്നും എങ്ങനെയാണെന്നും ശരിക്കും അനുഭവിക്കാൻ ഞാൻ പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഒരു ബഹിരാകാശയാത്രികന് ഈ സ്‌പേസ് സ്യൂട്ട് സ്വയം ധരിക്കാൻ ഒരിക്കലെങ്കിലും ശ്രമിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്, ”എൻപിപി സ്വെസ്‌ഡയുടെ ടെസ്റ്റിംഗ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിന്റെ ഹെഡ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് ജെന്നഡി ഗ്ലാസോവ് പറയുന്നു.

സ്‌പേസ് സ്യൂട്ട് "ഓർലാൻ" ഒരു വീട് പോലെയാണ്, അവർ അതിൽ പൂർണ്ണമായും പ്രവേശിച്ച് കൈകളും കാലുകളും അകത്ത് വയ്ക്കുകയും പിന്നിലെ വാതിൽ അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തീർച്ചയായും, പൂജ്യം ഗുരുത്വാകർഷണത്തിലുള്ള ബഹിരാകാശയാത്രികർ അത് സ്വന്തമായി ചെയ്യുന്നു. തുടർന്ന്, പൂർണ്ണമായ പോരാട്ട സന്നദ്ധതയോടെ, അവർ ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പോകുന്നു.

ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് താപനില നിയന്ത്രണ സംവിധാനം. പ്രധാന കാര്യം, സ്‌പേസ് സ്യൂട്ട് ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ട്, അതിനുശേഷം 10 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ സ്റ്റേഷന് പുറത്ത് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

"ഇത് ബഹിരാകാശയാത്രികൻ സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടിനുള്ളിലെ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു മാനോമീറ്ററാണ്. ഇപ്പോൾ അമ്പടയാളങ്ങൾ ചലിക്കാൻ തുടങ്ങും, മർദ്ദം ഉയരാൻ തുടങ്ങും. എന്നാൽ സ്‌പേസ് സ്യൂട്ട് അൽപ്പം നേരെയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ വളരെയധികം സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കില്ല. ജെന്നഡി ഗ്ലാസോവ്.

ഒർലാൻ സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടിന്റെ നവീകരണം NPP Zvezda ഇതിനകം പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ ഇതിന് "ഓർലാൻ-ഐഎസ്എസ്" എന്ന പേര് ലഭിച്ചു - പരിഷ്കരിച്ച സ്പേസ് സിന്തറ്റിക്. ഇത് കൂടുതൽ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള സിന്തറ്റിക് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും താപനില നിയന്ത്രിത സമുച്ചയം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു - ഒരു കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം.

അടുത്ത വർഷം ആദ്യം 2015ൽ പുതിയ സ്യൂട്ട് ഭ്രമണപഥത്തിൽ എത്തിക്കും. അപ്പോൾ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികൾക്കും അത് അനുഭവപ്പെടും.

എല്ലാ ബഹിരാകാശ സഞ്ചാരികളും ബഹിരാകാശയാത്രികരും ഇംഗ്ലീഷോ റഷ്യൻ ഭാഷയോ പഠിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാണ്, അവരുടെ ആദ്യ ഭാഷ അല്ലാത്തത്. എന്നാൽ ഒരു പ്രായോഗിക വീക്ഷണകോണിൽ, ISS-ലെ രണ്ട് ആളുകൾക്ക് ആശയവിനിമയം നടത്തേണ്ടിവരുമ്പോൾ, ദൈനംദിന ജോലിക്ക് ഏത് ഭാഷയാണ് പ്രബലമാകുന്നത്, അല്ലാതെ ഒരേ രാജ്യത്തുനിന്നല്ല? എനിക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് അടിയേറ്റു ഈ വീഡിയോ,ഇതിൽ ഒരു വർഷത്തെ ടീമിൽ നിന്നുള്ള രണ്ട് പേർ നാസ അഭിമുഖം നടത്തുന്നയാളുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകുന്നു, ഓരോരുത്തരും അവരവരുടെ ഭാഷയിൽ.

ഉത്തരങ്ങൾ

osgx

രാജ്യാന്തര സ്‌റ്റേഷനിൽ കയറുമ്പോൾ ഭാഷകളും സമ്മിശ്ര പാചകരീതിയും ആശ്രയിക്കുമെന്ന് സംഘം പറഞ്ഞു.

"റഷ്യൻ, ഇംഗ്ലീഷ് എന്നിവയുടെ മിശ്രിതമായ "റംഗ്ലീഷ്" ഭാഷയിലാണ് ഞങ്ങൾ ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നതെന്ന് ഞങ്ങൾ തമാശയായി പറയുന്നു, അതിനാൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഭാഷയിൽ വാക്കുകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് മറ്റൊന്ന് ഉപയോഗിക്കാം, കാരണം എല്ലാ ക്രൂ അംഗങ്ങളും രണ്ട് ഭാഷകളും നന്നായി സംസാരിക്കുന്നു," ക്രികലെവ് പറഞ്ഞു. ,

"മെനുവും 'റംഗ്ലീഷ്' ആയിരിക്കും: ഭാഗം അമേരിക്കൻ, ഭാഗം റഷ്യൻ," ഷെപ്പേർഡ് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

ഇംഗ്ലീഷ് വിക്കിപീഡിയയിലും ഉണ്ട്. റംഗ്ലീഷിൽ, നിലവിലെ ഭാഷയിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വാക്ക് അറിയില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത് മറ്റൊരു ഭാഷയിൽ പറയാം:

ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, ഈ പദം തന്നെ, സാധാരണയായി 2000 മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു, അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലെ റഷ്യൻ-അമേരിക്കൻ ക്രൂ അവരുടെ ഓൺബോർഡ് സംഭാഷണത്തെ വിവരിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിച്ചു: ഒരു വാക്കോ വാക്യമോ ഇല്ല, അവർ അവർക്കറിയാവുന്നത് ഉപയോഗിച്ചു. ചുറ്റും വെള്ളപ്പൊക്കം ("ചെറിയ ഫിലിപ്സ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ വരൂ, കോസ്ത്യ"- എനിക്ക് ഒരു ചെറിയ ഫിലിപ്സ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ തരൂ, കോസ്ത്യ).

നിങ്ങൾ ആശയവിനിമയം നടത്തുമോ?
(നിങ്ങൾ ഏത് ഭാഷയിലാണ് ആശയവിനിമയം നടത്താൻ പോകുന്നത്?)

ഇന്ന് നമ്മൾ Runglish ഉപയോഗിക്കും. ISS പ്രോഗ്രാമിനായുള്ള ഞങ്ങളുടെ അനൗദ്യോഗിക ഭാഷയാണിത്. ഇംഗ്ലീഷും റഷ്യൻ ഭാഷയും കലർന്നതാണ് റംഗ്ലീഷ് എന്നാണ് ഇതിന്റെ പേര്.

ജോസഫ്_മോറിസ്

മികച്ച ഉത്തരം, സമയമെടുത്തതിന് നന്ദി.

osgx

ഭിത്തിയിൽ ഒരു ലിഖിതമുണ്ട്, 2011 നവംബറിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. Youtu.be/3ErLtE3Lf9s?t=63 "ഈ ക്യാൻസറിനെ തൊടരുത് (സ്റ്റാൻഡ് a3)" = ഈ ബാറിൽ തൊടരുത്, "റാക്ക്" (അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ക്രസ്റ്റേഷ്യൻ) എന്ന റഷ്യൻ വാക്ക് "റാക്ക്" എന്ന വാക്കിനെ വിവരിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചു, അത്തരമൊരു ഉച്ചാരണം കാരണം രചയിതാവിന് ("സ്റ്റാൻഡ്") അറിയില്ലായിരിക്കാം. അടുത്ത് മറ്റൊരു ലേബൽ ഉണ്ട് - "ഈ A3 കൗണ്ടറിൽ തൊടരുത്"

പ്ലാൻമാൻ

റഷ്യയും അമേരിക്കയും തമ്മിലുള്ള സഹകരണം ചർച്ച ചെയ്യുമ്പോൾ ഭൂരിഭാഗംകാര്യങ്ങൾ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണമെന്ന് തീരുമാനിക്കാനുള്ള ശ്രമം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. എവിടെയാണ് പരിശീലനം നടക്കുക, ആരാണ് പഠിപ്പിക്കുക, ഏത് ഭാഷയാണ് പഠിപ്പിക്കുക, തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങളിൽ അവർ സമ്മതിച്ചു. പരിശീലന കരാറിലെ ഭാഷ റഷ്യൻ ആയിരുന്നു, അക്കാലത്ത് യുഎസ് വിവർത്തകരെ നിയമിക്കുന്നതിന് ന്യായമായ തുക ചെലവഴിച്ചു, അതിനാൽ ഒന്നും ചെയ്യാനില്ല. റഷ്യൻ ഭാഗത്തെ പഠന പ്രക്രിയ ഒഴിവാക്കി. എന്നിരുന്നാലും, ഭ്രമണപഥത്തിലെ ഭാഷ ഇംഗ്ലീഷുമായി സമന്വയിപ്പിച്ചു. ക്രൂ അംഗങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്ന പല ഭാഷകളും രണ്ട് ഭാഷകളുടെ സംയോജനമാണെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് തീർച്ചയായും "പ്രവർത്തിക്കുന്ന" ഒരു സാഹചര്യമാണ്.

ഡേവിഡ് ഹാമ്മൻ

ഇതുകൂടാതെ, ഒരുപക്ഷേ ഒരു നഗര ഇതിഹാസം: ഒരിക്കൽ ഒരു നിശ്ചിത വാഹനത്തിനായുള്ള ചർച്ചകളിൽ ഒരു സാങ്കേതിക പ്രശ്നം ഉണ്ടായിരുന്നു ( ചുമ നേരെഎടിവി). റഷ്യൻ നേതാവും അമേരിക്കൻ നേതാവും മാനേജർമാരായിരുന്നു (അതായത്, അവർ രണ്ടുപേരും സാങ്കേതികമായി കഴിവില്ലാത്തവരായിരുന്നു). "റഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള മൂന്ന് പേർ, അമേരിക്കയിൽ നിന്നുള്ള മൂന്ന് പേർ, തീർച്ചയായും രണ്ട് വിവർത്തകർ" എന്നിവരുമായി ഒരു പ്രത്യേക സാങ്കേതിക മീറ്റിംഗ് നടത്തണമെന്ന് അവർ സമ്മതിച്ചു. അവിടെയുണ്ടായിരുന്ന രണ്ട് വ്യാഖ്യാതാക്കൾ ആഹ്ലാദിച്ചു: “എന്ത്? നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഞങ്ങളോട് വിസർജ്ജനം പോലെയാണ് പെരുമാറുന്നത് [മറ്റൊരു വാക്ക് ഉപയോഗിച്ചു], പക്ഷേ ഇത് മോശമാണ്. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ പോലും ഇല്ല ആളുകൾ!" തുടർന്ന് രണ്ട് വ്യാഖ്യാതാക്കളും യോഗത്തിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങിപ്പോയി.