Kecil, tetapi jauh. Kecil dan berani Peribahasa atau pepatah kecil dan berani

rumah / Psikologi

Salah satu ciri ciri bangunan kereta kebal Jerman semasa Perang Dunia Kedua ialah keinginan untuk memaksimumkan penggunaan sumber, malah peralatan usang. Ini terutama berlaku pada kenderaan yang pada satu ketika menjadi asas kepada pasukan kereta kebal Jerman. Sekiranya kereta kebal semakin usang, di Jerman ini tidak bermakna sama sekali ia pasti akan pergi ke peleburan. Beberapa mesin telah dihantar ke unit latihan, yang lain telah dinaik taraf. Kereta kebal usang, terutamanya kereta kebal ringan, sering ditukar menjadi pelekap artileri gerak sendiri dan kenderaan khas. Nasib ini belum berlaluPz.Kpfw.I, anak sulung bangunan kereta kebal Jerman, yang telah usang pada permulaan Perang Dunia II.

Mekanisasi kecil artileri infantri

Menjelang akhir tahun 30-an, unit infantri Jerman dipersenjatai dengan pelbagai jenis artileri. Sebagai tambahan kepada senapang dan mortar anti-kereta kebal, mereka mempunyai howitzer yang boleh digunakan dan apa yang dipanggil "senjata infantri" (Infanteriegeschütz). Mengikut beberapa parameter (panjang tong, sudut ketinggian maksimum yang tinggi), senapang ini hampir dengan howitzer, tetapi secara rasmi dimiliki oleh artileri rejimen.

Infantri Jerman menggunakan dua jenis senapang infantri - senapang ringan 7.5 cm leIG 18 dan senapang berat 15 sm sIG 33. Senapang berat itu amat menarik: tiada apa-apa seperti ia dalam perkhidmatan dengan tentera lain di dunia. Mengikut beberapa ciri, ia hampir dengan mortar, yang tidak menghairankan. Tugas utama sIG 33 adalah untuk melawan kubu musuh. Pistol itu pada asalnya direka untuk diangkut dengan kenderaan yang ditarik kuda, tetapi versi kemudian muncul yang ditarik oleh traktor artileri. Ia mudah dibezakan dengan roda: dalam versi "bermotor", tayar getah muncul, yang menyebabkan kelajuan pengangkutan yang dibenarkan meningkat.

Pistol medan trofi 15 cm sIG 33 semasa percubaan. USSR, 1942

SIG 33 berjaya mengatasi tugasnya. Kelemahan utama sistem adalah berat yang sangat tinggi untuk senapang infantri - 1786 kilogram dalam kedudukan tempur. Ini sebahagiannya diimbangi oleh penggunaan traktor, termasuk trek separuh. Perkara lain ialah dalam keadaan permusuhan, musuh tidak mungkin membenarkan traktor memandu dengan bebas melintasi medan perang. Secara manual, tujuh orang pengiraan menyeret alat ini merentasi medan dengan susah payah. Sementara itu, selalunya senjata infantri berat terpaksa melepaskan tembakan hampir kosong. Pengalaman pertama sedemikian telah diperolehi semasa pertempuran di Poland pada musim luruh tahun 1939.

Keputusan yang logik sepenuhnya, yang telah matang pada awal tahun 1940, adalah mekanisasi sIG 33. Sejujurnya, ini bukanlah percubaan pertama untuk memindahkan senjata ini ke artileri gerak sendiri. Hakikatnya ialah sIG 33 telah dihasilkan untuk beberapa waktu di USSR di bawah sebutan NM. Di Kesatuan Soviet, idea untuk menggunakan senjata ini sebagai senjata untuk meriam bergerak sendiri pertama kali timbul. Bahagian berayun NM dipasang pada SU-5, senapang gerak sendiri menggunakan unit tangki ringan T-26. Kereta yang dihasilkan mempunyai indeks SU-5–3. Atas beberapa sebab, ia tidak pernah dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran.

Di Jerman, bagaimanapun, cerita ini mempunyai perkembangan yang sama sekali berbeza.

15 sm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B tanpa helaian pemotong. Ia sangat jelas dilihat bagaimana pistol itu dipasang pada penguat yang dikimpal pada sayap. Di samping itu, ia jelas kelihatan bahawa pistol tergantung di atas pemandu

Pada awal tahun 1940, syarikat Alkett (Altmärkische Kettenfabrik) dari Spandau menerima tugasan untuk membangunkan senapang gerak sendiri berdasarkan Pz.Kpfw.I Ausf.B. Pilihan syarikat ini sama sekali tidak disengajakan: Alkett ialah anak syarikat kepada kebimbangan Rheinmetall-Borsig AG, pemaju dan pengeluar senjata sIG 33.

Pemilihan Pz.Kpfw.I Ausf.B sebagai asas juga kelihatan agak logik. Pertama, selepas kempen Poland, terdapat sejumlah besar casis pembaikan untuk kenderaan ini. Kedua, dalam kempen yang sama, ia menjadi jelas bahawa kereta kebal dengan hanya senjata mesingan tidak sesuai untuk peperangan moden. Ketiga, enjin yang lebih berkuasa dan tapak yang lebih panjang daripada Pz.Kpfw.I Ausf.A memungkinkan untuk membuat unit gerak sendiri berdasarkan Pz.Kpfw.I Ausf.B. Bagi Pz.Kpfw.I Ausf.A, Jerman membuat pembawa peluru daripada mereka (sebanyak 51 telah dibina). Juga pada tahun 1941, 24 buah kereta kebal Pz.Kpfw.I Ausf.A telah ditukar menjadi ZSU 2 cm Flak 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A. Kenderaan ini, yang dibina di kilang Stöwer di Stettin, terbukti agak kontroversi dari segi reka bentuk dan keupayaan tempur.

Krew unit gerak sendiri ini serius mengubah suai kereta mereka. Pengumpul kes dadakan jelas kelihatan, dan stesen radio muncul di ruang roda

Pistol bergerak sendiri yang dibangunkan oleh Alkett ternyata sangat kontroversial dalam reka bentuk, yang menerima sebutan ringkas dan bersahaja 15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B (“15 cm pistol bermotor berasaskan sIG 33 di Pz.Kpfw.I Ausf .B"). Selalunya ia dipanggil Sturmpanzer I atau Bison, tetapi nama-nama ini tidak ada kaitan dengan realiti.

Tugas teknikal luar biasa yang diterima oleh Alkett adalah sebab pereka tempatan itu ternyata menjadi kereta yang sangat luar biasa. Kotak turet telah dikeluarkan dari tangki, dan pada asasnya, pembuatan casis berakhir. Penyelesaian yang sepenuhnya logik boleh menjadi pemasangan bahagian berayun pistol di dalam kereta, tetapi terma rujukan memerlukan pemeliharaan lengkap reka bentuk asalnya. Pistol itu hanya digolekkan ke casis Pz.Kpfw.I Ausf.B tanpa kotak turet dan diamankan. Lebar trek sIG 33 adalah sedemikian rupa sehingga ia bergolek di atas sayap. Memandangkan mereka jelas tidak direka bentuk untuk jisim sedemikian, penguat khas dikimpal pada sayap, yang mana roda pistol dipasang.

Untuk melindungi daripada tembakan senjata kecil di hadapan dan sebahagiannya dari sisi, pistol itu menerima penutup perisai. Jumlah ketinggian kenderaan mencapai 2.7 meter, dan berat tempur - 8 tan. Pada masa penciptaannya, ia adalah kenderaan pengesanan tempur tertinggi Wehrmacht. Anak kapalnya terdiri daripada tujuh orang, tiga daripadanya menaiki traktor separuh landasan Sd.Kfz.10, yang bertindak sebagai pembawa peluru. Hanya terdapat beberapa pukulan di dalam kereta itu sendiri (2-3). Dia tidak mempunyai stesen radio pun. Masalah komunikasi diselesaikan dengan menggunakan stesen radio mudah alih.

Kenderaan kelima dari s.IG.Kp(Mot.S) 703, Jun 1940. Berdasarkan inskripsi pada perisai pistol, seorang askar dari kru senjata bergerak sendiri meninggal dunia pada 24 Mei tahun yang sama

Reka bentuk yang luar biasa itu tidak memalukan perintah Jerman. Dengan beberapa kelemahan yang jelas, ia mempunyai satu tambahan yang ketara: sIG 33 menjadi lebih mudah alih di medan perang, yang merupakan kehendak pelanggan. Pada Februari 1940, satu kumpulan 38 senjata bergerak sendiri telah dibuat. Perkataan "dibuat", bagaimanapun, dalam kes ini agak bersyarat: perusahaan Alkett sendiri, mahkamah surat-menyurat, tidak melakukan ini. Mungkin, kita bercakap tentang penukaran oleh bengkel tentera.

Khusus untuk senapang gerak sendiri baharu, jenis unit baharu telah dicipta - bateri senapang infantri berat bermotor (s.IG.Kp (Mot.S)). Menurut kerajaan, 6 senapang bergerak sendiri mengenai setiap bateri. Bateri itu terdiri daripada tiga platun 2 SPG dan 4 Sd.Kfz.10 traktor setiap satu. Secara keseluruhan, pada musim bunga tahun 1940, 6 bateri sedemikian telah dibentuk, yang diedarkan seperti berikut:

s.IG.Kp(Mot.S) 701 - Bahagian Panzer ke-9
s.IG.Kp(Mot.S) 702 - Bahagian Panzer Pertama
s.IG.Kp(Mot.S) 703 - Bahagian Panzer ke-2
s.IG.Kp(Mot.S) 704 - Bahagian Panzer ke-5
s.IG.Kp(Mot.S) 705 - Bahagian Panzer ke-7
s.IG.Kp(Mot.S) 706 - Bahagian Panzer ke-10

Kesemua enam bateri telah bersedia untuk permulaan fasa aktif kempen di Perancis. Keputusan penggunaan pertempuran adalah sangat kontroversi. Di satu pihak, kuasa tembakan pistol itu mengagumkan. Pukulan dari satu peluru boleh memusnahkan sebuah rumah. Sebaliknya, mesin ini ternyata mempunyai banyak kekurangan. Dimensi yang besar menjadikan 15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B sasaran yang baik. Hanya tempoh kempen yang singkat menyelamatkan senapang gerak sendiri baharu daripada kerugian besar.

Masalah yang sama serius ialah casis Pz.Kpfw.I Ausf.B telah terlebih muatan. Kerosakan adalah perkara biasa pada perarakan. Anehnya, dalam kes ini, reka bentuk mesin yang kelihatan janggal membantu: pistol berat boleh dikeluarkan dari casis dan dipasang di belakang. Dalam konfigurasi ini, beban pada casis ternyata lebih kurang. Ada kemungkinan bahawa pada masa itu idea Waffenträger dilahirkan dalam minda tentera Jerman, iaitu, casis yang digerakkan sendiri dengan kemungkinan memasang pistol tunda konvensional di atasnya.

Mesin musnah Alter Fritz, senapang gerak sendiri pertama bagi bateri ke-703. Yang menghairankan, tetapi, berdasarkan dokumen, dia terus disenaraikan dalam unit pada musim bunga tahun 1941

Semasa pencerobohan Yugoslavia, tiga bateri digunakan - ke-701, ke-703 dan ke-704. Sebulan kemudian, semua senjata yang digerakkan sendiri digunakan dalam serangan ke atas Kesatuan Soviet. Di sini, 15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B sering digunakan dalam peranan luar biasa pemusnah kereta kebal. Mereka jelas tidak bertujuan untuk ini, walaupun pengiraan mereka berjaya mencapai beberapa kejayaan. Sebagai contoh, bateri ke-705 memuatkan 2 kereta kebal, dan beberapa lagi kenderaan Soviet telah dipasang ke senapang gerak sendiri bagi bateri ke-702. Seperti di Perancis, untuk sebahagian besar masa itu, senapang sIG 33 tidak berada di dalam kenderaan, tetapi ditunda di belakangnya.

Kereta kelima salah satu bateri melintasi feri pontoon. Front Timur, musim panas 1941

Walaupun perang dengan Kesatuan Soviet sangat berbeza daripada perang dengan Perancis, kehilangan bateri senjata api yang digerakkan sendiri tidaklah seberat yang disangkakan. Yang paling teruk ialah bateri ke-706, yang terpaksa dibubarkan pada awal tahun 1942. Bateri ke-705 bertahan lebih lama - ia mati pada Mei 1942. Bateri lain bertahan lebih lama: bateri ke-702 telah dibubarkan pada Disember 1942, dan selebihnya pada Julai 1943. Sehingga akhir bulan ini, Bahagian Panzer ke-5 masih mempunyai satu 15 sm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B.

Traktor Voroshilovets sedang menunda unit gerak sendiri yang ditangkap dari bateri ke-705 ke belakang. Musim sejuk 1942

Beberapa kelemahan yang wujud dalam unit gerak sendiri ini tidak menakutkan tentera Jerman. Lebih-lebih lagi, untuk mesin kraftangan hampir 15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B ternyata agak bagus, terbukti dengan kerjayanya yang agak panjang. Pada masa yang sama, pengalaman penggunaan pertempuran telah menunjukkan bahawa casis Pz.Kpfw.I kurang sesuai untuk tugasan sedemikian. Tangki ringan ini menjadi asas yang lebih baik untuk unit gerak sendiri yang lain.

Campuran Rhenish dan Bohemian

Idea unit gerak sendiri ringan yang direka untuk melawan kereta kebal musuh muncul di Jerman pada pertengahan 20-an. Hasilnya ialah kemunculan prototaip Rheinmetall Leichttraktor Selbstfahrlafette dan leichte Selbstfahrkanone. Kekurangan pengetahuan tentang reka bentuk dan sebab-sebab lain membawa kepada fakta bahawa topik ini tidak menerima perkembangan selanjutnya. Kemudian, percubaan untuk mencipta pemusnah kereta kebal pada casis separuh jejak diikuti. Prototaip telah dibina, tetapi kerja ke arah ini tidak maju jauh.

Senapang 47 mm PUV vz.36 dalam perkhidmatan dengan tentera Jerman, 1941

Sekali lagi, orang Jerman mengingati kapal pemusnah kereta kebal ringan di pangkalan kereta kebal pada awal tahun 1940. Alasannya ternyata prosaik: tiba-tiba untuk diri mereka sendiri, tentera Jerman mendapati bahawa senjata anti-kereta kebal mereka yang mampu melawan Char B1 bis sangat terhad. Pak 3.7 cm Jerman tidak sesuai untuk ini kerana penembusan perisai yang tidak mencukupi, dan meriam anti-pesawat Flak 18 88 mm tidak mempunyai mobiliti yang cemerlang di medan perang. Oleh itu, meriam anti-kereta kebal 47-mm PUV vz.36, yang dihasilkan oleh kilang Škoda, menjadi pemerolehan yang sangat berjaya. Senjata ini pergi ke Jerman pada musim bunga tahun 1939 selepas pendudukan Republik Czech.

Pada jarak satu kilometer, peluru penebuk perisai PUV vz.36 menembusi perisai setebal 55 mm, ditetapkan pada sudut 60 darjah. Ini sudah cukup untuk melawan Char B1 bis dengan yakin pada jarak sederhana. Pistol itu juga mempunyai kelemahan - berat tempur yang lebih besar daripada Pak 3.7 cm, serta roda kayu, yang mengehadkan kelajuan pengangkutan. Pistol itu telah diterima pakai oleh Wehrmacht di bawah sebutan 4.7 cm PaK 36(t). Pengeluarannya diteruskan, pada tahun 1939 Škoda menyerahkan 200 senjata api kepada pelanggan baru. Senjata-senjata ini, seperti sistem terkemudian jenis ini untuk tentera Czechoslovak, telah dilengkapi dengan roda yang berbeza - dengan rim keluli dan tayar pneumatik.

Salah satu daripada 132 Panzerjager Dihasilkan pada musim bunga tahun 1940

Perintah untuk pembangunan pemasangan anti-kereta kebal bergerak sendiri berdasarkan Pz.Kpfw.I Ausf.B telah diterima oleh syarikat yang sama Alkett. Prototaip, yang diperiksa sendiri oleh Hitler, telah siap pada 10 Februari 1940. Laluan sukar di Spandau tidak dicari. Bumbung dan kepingan buritan dipotong dari kotak turet, sebaliknya, kabin dipasang, terbuka di bahagian atas, belakang dan sebahagiannya dari sisi. Tidak seperti 15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B, di mana kabin dipasang dengan rivet, kepingan pemusnah tangki dikimpal bersama. Di dalam kabin, bahagian berayun PUV vz.36 dipasang bersama dengan perisai senjata yang ditukar.

Krew kenderaan itu meningkat kepada tiga orang, manakala di ruang pertempuran terdapat tempat untuk stesen radio, dan untuk 84 tembakan ke meriam (termasuk 74 yang menindik perisai). Berat tempur meningkat sedikit - sehingga 6.4 tan, berkat mobiliti senjata yang digerakkan sendiri kekal pada tahap Pz.Kpfw.I Ausf.B. Mesin menerima tidak kurang mudah daripada 15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B, sebutan - 4.7 cm Pak (t) (Sfl) auf Pz.Kpfw.I (Sd.Kfz.101 ) ohne Turm, iaitu, "pistol anti kereta kebal gerak sendiri 47 mm pada Pz.Kpfw.I Ausf.B tanpa turet."

Tidak seperti meriam bergerak sendiri, pemusnah kereta kebal ternyata lebih berjaya dalam reka bentuk.

Malah sebelum sampel pertama senapang yang digerakkan sendiri siap, pergelutan tercetus dalam kepimpinan tentera Jerman. Di satu pihak, kapal tangki menuntut kenderaan ini, kerana kenderaan itu dibuat di pangkalan tangki. Sebaliknya, infantri juga ingin mendapatkan senjata anti kereta kebal yang sangat mudah alih. Pada mulanya, kapal tangki menang: pada 9 Februari, sehari sebelum demonstrasi senapang bergerak sendiri kepada Hitler, hanya 10 daripada 132 kenderaan yang ditempah ditujukan untuk infantri. Segala-galanya berubah pada hari berikutnya: diputuskan bahawa semua bergerak sendiri senjata api akan berada dalam unit yang dibentuk daripada batalion anti kereta kebal infantri.

Adalah jelas bahawa rancangan ini mempunyai lawan. Guderian pada 20 Februari menegaskan bahawa unit infantri mungkin menghadapi masalah dengan bekalan kenderaan ini dengan alat ganti dan pembaikan. Pada pendapatnya, adalah logik untuk memberikan pejuang kepada unit kereta kebal, dan membekalkan infantri dengan senjata anti kereta kebal dengan traktor.

Ngomong-ngomong, semasa perdebatan ini, kereta itu berulang kali dipanggil Panzerjäger atau Panzerjäger Pz.IB. Kemudian, sebutan ini diubah menjadi Panzerjäger I, yang menjadi rasmi.

Ruang pertempuran Panzerjäger I. Anda tidak boleh menyebutnya luas, tetapi memandangkan pangkalan yang tersedia untuk pereka, ternyata agak boleh diterima.

Pengeluaran Panzerjager I telah dianjurkan di Alkett. Mengikut rancangan, 40 kenderaan telah ditukar dari Pz.Kpfw.I Ausf.B pada Mac 1940, 60 lagi pada April dan 30 pada Mei. Kebimbangan Krupp terlibat dalam pelepasan itu, yang diamanahkan dengan tugas mengeluarkan 60 keratan. Dalam surat-menyurat Krupp, kenderaan ini dirujuk sebagai La.S.47. 72 lagi penebangan telah dihasilkan di kilang Deutsche Edelstahlwerke AG (DEW) di Hannover. Škoda juga tidak melahu. Kilang di Pilsen menerima tempahan untuk pembuatan senjata api untuk pemusnah kereta kebal.

Anak kapal pemusnah kereta kebal itu terdiri daripada tiga orang. Kes apabila penembak bergerak sendiri memakai seragam kereta kebal, dan komander berpakaian infantri adalah perkara biasa.

Mengikut rancangan Jabatan Ordnance pada 20 Mac 1940, 132 Panzerjager I sepatutnya diedarkan seperti berikut. Satu kereta telah dihantar ke jabatan Wa.Prüf 1 dan Wa.Prüf 4, yang masing-masing bertanggungjawab untuk peluru dan artileri. Menjelang 1 April, 36 kenderaan telah digunakan untuk melengkapkan enam bateri untuk dua batalion pemusnah kereta kebal. Kemudian, menjelang 1 Mei, 54 meriam gerak sendiri sepatutnya dihantar untuk merekrut tiga batalion lain, dan menjelang 1 Jun, 36 kenderaan lagi akan pergi ke tentera. 6 unit gerak sendiri kekal dalam simpanan.

Malah, hanya batalion pemusnah kereta kebal ke-521 menerima enam kenderaan dalam setiap tiga bateri. Ia telah diperbaharui pada 2 April 1940 daripada unit yang bersenjatakan senjata anti-kereta kebal yang ditarik. Batalion yang tinggal mempunyai struktur yang berbeza. Batalion ke-616, ke-634 dan ke-670 menerima tiga bateri dengan sembilan senapang gerak sendiri setiap satu. Menjelang 31 Mei, satu lagi batalion dengan 18 kenderaan mula dibentuk, satu pistol bergerak sendiri telah disimpan. Sebenarnya, dua kereta terakhir yang dibina kekal di Alkett untuk masa yang lama. Hakikatnya ialah Škoda secara tradisinya menggagalkan rancangan untuk mengeluarkan senjata api. Panzerjager I yang terakhir telah dihantar pada September 1940, dan yang terakhir kemudiannya, pada Julai 1941.

Pemasangan gerak sendiri dalam serangan hendap. Siluet yang agak rendah dicatatkan dalam laporan mereka oleh komander batalion yang dilengkapi dengan Panzerjäger I.

Batalion anti kereta kebal gerak sendiri telah dibentuk dengan tergesa-gesa. Ini tidak membenarkan krew menguasai mesin sepenuhnya. Namun begitu, dalam kempen Mei-Jun 1940, Panzerjager I terbukti cukup layak. Kenderaan itu agak rendah, dan kerosakan tidak mengikutinya sekerap yang berlaku dengan 15 sm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B. Terdapat beberapa masalah dengan pembekalan alat ganti, tetapi ia cepat diselesaikan. Senapang gerak sendiri Panzerjäger I terbukti sebagai cara yang berkesan untuk menangani kereta kebal dan penempatan Perancis.

Unit gerak sendiri melintasi jambatan. Perancis, musim bunga 1940

Sudah tentu, pistol yang digerakkan sendiri jauh dari salah satu kelebihan. Anak kapal mengadu tentang jarak penglihatan yang lemah dan ruang pertempuran yang sempit. Komposisi peluru dianggap tidak berjaya, ia dicadangkan untuk meningkatkan bahagian peluru pemecahan letupan tinggi kepada 50%. Tempahan unit gerak sendiri telah diiktiraf sebagai tidak mencukupi sama sekali. Walau bagaimanapun, di sebalik semua kelemahan, Panzerjäger I diiktiraf sebagai senjata yang jauh lebih berkesan daripada senjata anti-kereta kebal konvensional.

Panzerjager I siri pengeluaran kedua daripada Batalion Pejuang ke-605. Kereta dari batalion ini yang mempunyai nombor ekor 32 telah terselamat sehingga ke hari ini.

Keputusan sedemikian menjadi asas untuk memikirkan tentang keluaran siri tambahan unit gerak sendiri. Pada 19 September 1940, kontrak telah ditandatangani dengan Krupp untuk pembuatan kumpulan 70 keratan. Mesin siri kedua berbeza dalam bentuk penebangan, yang menerima helaian sisi tambahan.

Pada mulanya, diandaikan bahawa Alkett akan terlibat dalam penukaran Pz.Kpfw.I Ausf.B kepada Panzerjager I, tetapi pada 15 Oktober, rancangan berubah. Hakikatnya ialah Alkett sedang sibuk mengeluarkan senapang gerak sendiri StuG III Ausf.B. Akibatnya, hanya 10 kereta telah ditukar di Spandau. Perusahaan Klöckner-Humboldt-Deutz telah dipilih sebagai tapak pengeluaran ganti. Syarikat ini, termasuk Magirus, lebih terkenal dengan trak. Walau bagaimanapun, di sinilah dari Disember 1940 hingga Februari 1941, 60 kereta kebal telah ditukar menjadi Panzerjager I.

Pemasangan yang dikilang itu digunakan untuk melengkapkan batalion ke-529 dan ke-605, masing-masing 27 keping. Penerima lain ialah bahagian SS "Leibstandarte", yang mana bateri sembilan Panzerjager I telah diperuntukkan. Kenderaan yang selebihnya berakhir di briged latihan ke-900. Ia adalah latihan, bagaimanapun, hanya secara nominal: sudah pada Julai 1941, briged itu mengambil bahagian dalam permusuhan terhadap USSR.

Pemasangan ini telah hilang pada tahun 1941. Berdasarkan tampalan pada helaian hadapan, ia bukan kali pertama ia dilumpuhkan

Dalam pertempuran di Front Timur, semua unit yang bersenjatakan Panzerjager I telah digunakan, kecuali Batalion Pejuang ke-605. Di sini mereka sering terpaksa berurusan dengan tugas yang tidak biasa. Sebagai contoh, Batalion ke-529 telah dipanggil untuk mengisi peranan yang biasanya diisi oleh StuG III. Tidak mempunyai perisai seperti senapang gerak sendiri serangan, senapang gerak sendiri anti-kereta kebal ternyata lebih terdedah, yang membawa kepada kerugian besar. Panzerjäger I juga dilanda masalah mekanikal. Pertama sekali, ini berkaitan roda jalan, yang sering tidak dapat menahan perarakan panjang.

Menangkap Panzerjäger I siri pengeluaran pertama di pameran di Moscow. Musim panas 1943

Keupayaan meriam 47-mm cukup untuk melawan kereta kebal T-34 Soviet. Di samping itu, pada tahun 1941, pengeluaran peluru sub-kaliber Pz.Gr.40 bermula, yang memungkinkan untuk melawan KV-1 dengan yakin. Namun begitu, 140 Panzerjager Is telah hilang pada tahun 1941. Tetapi SPG yang kekal dalam perkhidmatan terus berjuang sehingga awal tahun 1943. Mereka bertahan paling lama sebagai sebahagian daripada Batalion Pejuang ke-521, yang berkongsi nasib Tentera ke-6 berhampiran Stalingrad.

Secara berasingan, adalah wajar menyebut nasib batalion pejuang ke-605. Pada Mac 1941, dia dihantar ke Libya, di mana dia menjadi bawahan kepada Bahagian Cahaya ke-5. Pada tahun 1941, batalion kehilangan 13 kenderaan. Ini terutamanya berlaku pada November 1941, apabila British menjalankan Operasi Tentara Salib. Salah satu penentang kapal pemusnah kereta kebal Jerman ialah kereta kebal infantri British Matilda. Pada jarak 600-800 meter, peluru penembus perisai tidak menembusi kereta British, walaupun serpihan sekunder terbentuk dari dalam, yang melumpuhkan kru. Dengan yakin, Matilda membuat jalannya hanya dengan peluru berkaliber. Krew senjata anti kereta kebal Jerman mengadu bahawa terdapat beberapa peluru seperti itu.

Termasuk bala bantuan, menjelang Oktober 1942, apabila Pertempuran El Alamein bermula, 11 Panzerjäger Is masih berada dalam Batalion Pejuang 605. Semasa pertempuran ini, British dapat menangkap tiga senjata api bergerak sendiri. Salah seorang daripada mereka, nombor ekor 32, mereka serahkan kepada Amerika. Untuk masa yang lama kereta ini berada di Aberdeen Proving Ground. Pada awal 80-an, kereta itu dikembalikan ke Jerman, di mana ia dipulihkan. Ia kini merupakan satu-satunya Panzerjäger I yang masih hidup di dunia.

Berbeza dengan 15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B, kapal pemusnah kereta kebal pertama Jerman yang dihasilkan secara besar-besaran ternyata merupakan kenderaan yang agak berjaya. Walaupun terdapat beberapa kelemahan, sebahagian besarnya berkaitan dengan pangkalan, Panzerjäger I secara keseluruhannya memenuhi jangkaan yang diletakkan di atasnya. Di samping itu, apabila mengkritik pangkalan Pz.Kpfw.I, seseorang tidak harus lupa bahawa ia jauh dari yang paling teruk. Memadai untuk mengingati, sebagai contoh, 4.7 sm Pak (t) (Sfl) auf Fgst.Pz.Kpfw.35 R 731 (f) meriam gerak sendiri, sama dalam konsep, yang kerjaya tempurnya pada musim panas 1941 bertahan kurang. daripada dua minggu.

Ditinggalkan semasa perarakan meriam bergerak sendiri berdasarkan Panzerjager I. Berlin, Mei 1945

Akhir sekali, perlu disebutkan satu lagi gunung yang digerakkan sendiri, yang telah ditukar daripada Panzerjager I. Semasa pertempuran untuk Berlin pada April 1945, orang Jerman menggunakan kenderaan di mana senapang StuK 40 L / 48 75 mm dipasang. Mengenai siapa dan bila dibina unit gerak sendiri ini tidak diketahui. Hanya diketahui bahawa mesin ini digunakan di Berlin, dan orang Jerman meninggalkannya.

Sumber dan literatur:

Bahan TsAMO RF
Bahan RGAKFD
Panzer Tracts 7–1 Panzerjaeger 3.7cm Tak to Pz.Sfl.Ic pembangunan dan pekerjaan dari 1927 hingga 1941, Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle, 2004, ISBN 0–9744862–3-X
Panzer Tracts No.10 Artillerie Selbstfahrlafetten, Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle, 2002, ISBN 0–9708407–5–6
NUTS & BOLTS 07 Panzerjager I 4.7 sm Pak(T) Auf Pz.I Ausf.B (Sd.Kfz. 101), Heiner F Duske, Tony Greenland, Frank Schulz, NUTS & BOLTS GrB, 1997
NUTS & BOLTS 19 15cm sIG33 (Sf) auf PzKpfw 1 Ausf B & 15cm sIG33 ditarik, Jürgen Wilhelm, NUTS & BOLTS GrB, 2005
Arkib foto pengarang

Pekan-pekan kecil merasakan paling kurang dilindungi semasa transformasi tempoh pasca-Soviet dalam dua setengah dekad yang lalu. Pada masa ini, penghijrahan besar-besaran penduduk ke bandar-bandar besar meningkat, dan kemerosotan infrastruktur yang mendalam semakin meningkat. Dalam banyak kes, hubungan sebab akibat antara proses ini dan kehilangan produksi serantau asal agak jelas. Walau bagaimanapun, di sebalik semua kesukaran, bandar-bandar kecil bertahan dan secara beransur-ansur mula berkembang. Terdapat program perbandaran berasingan yang bertujuan untuk pembangunan wilayah, dan terdapat contoh peminat berbakat dengan projek keusahawanan mereka yang berjaya dilaksanakan yang harus ditiru.

Di bawah syarat-syarat ini, keputusan Presiden Rusia Vladimir Putin untuk menyediakan dana tambahan untuk pembangunan bandar-bandar kecil dan penempatan bersejarah, diumumkan di Forum Pekan Kecil dan Penempatan Bersejarah di Kolomna, serta dalam perutusan Presiden kepada Perhimpunan Persekutuan, adalah anjakan positif dalam menyelesaikan banyak masalah.

Dalam rangka projek pembangunan wilayah sepanjang 2018-2020, 25 bilion rubel akan diperuntukkan setiap tahun daripada belanjawan persekutuan untuk menyelesaikan masalah keutamaan dalam perumahan dan perkhidmatan komunal, membangunkan sfera sosial, dan mewujudkan persekitaran yang selesa untuk kehidupan. Program berskala besar untuk pembangunan spatial Rusia, yang merangkumi pembangunan penempatan manusia, yang disebut dalam ucapan Presiden kepada Perhimpunan Persekutuan, memerlukan dua kali ganda perbelanjaan untuk tujuan ini dalam enam tahun akan datang.

Di Kazan, Vladivostok, Sochi, kita boleh melihat pengalaman berjaya mengemas kini persekitaran dan infrastruktur bandar, meningkatkan kualiti hidup rakyat. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa pembangunan bandar-bandar ini telah dijalankan dalam rangka projek persekutuan. Dan kesukaran dalam pembangunan bandar kecil dan, khususnya, bandar bersejarah, adalah bersifat sistemik. Aspek yang paling menyakitkan di bandar-bandar kecil ialah kekurangan peluang untuk pertumbuhan ekonomi yang pesat. Malah, keseluruhan sistem ekonomi perlu diwujudkan dari awal, dan ini hanya boleh dilakukan dengan pendekatan bersepadu terhadap masalah tersebut.

Anda boleh membelanjakan sejumlah besar wang untuk memenuhi keperluan sosial penduduk tempatan, pengenalan teknologi canggih dalam pembinaan, pengangkutan dan kemudahan awam, tetapi jangan lupa bahawa perniagaan adalah penggerak di sebalik pembangunan wilayah. Selalunya, perniagaan kecil dan sederhana di rantau ini boleh dikatakan tidak berkembang. Ini berlaku kedua-dua disebabkan oleh kemerosotan pasaran, dan atas banyak sebab lain, daripada halangan pentadbiran di peringkat tempatan kepada kekurangan kakitangan yang berkelayakan.

Perutusan Presiden bercakap tentang keperluan untuk menyuraikan kehidupan yang aktif dan dinamik dari kawasan metropolitan yang besar di seluruh negara. Masalah pengurangan penduduk, penghijrahan penduduk muda dan ketidakpedulian penduduk terhadap pembangunan bandar mereka dikaitkan bukan sahaja dengan ketersediaan pekerjaan dan upah, tetapi juga dengan kehidupan sosial dan budaya. Penduduk kawasan metropolitan yang besar sudah terbiasa dengan fakta bahawa berpuluh-puluh acara kebudayaan diadakan di bandar setiap hari, dari pawagam dan teater hingga ke pesta dan festival bertema. Kebanyakan bandar kecil tidak mempunyai ini. Untuk memulihkan keadaan, adalah perlu untuk membangunkan inisiatif sosiobudaya yang komprehensif melalui mekanisme Kementerian Kebudayaan dan Kementerian Pendidikan.

Adalah jelas bahawa setiap wilayah, termasuk bandar-bandar kecil, dan terutamanya penempatan bersejarah, mempunyai kelebihan daya saingnya sendiri - "sorotan" yang disebut oleh presiden. Selalunya mereka dibina di sekitar sektor perkhidmatan - terutamanya pelancongan, seni, kraf. Walau bagaimanapun, di sini kita berhadapan dengan, jika saya boleh berkata demikian, "masalah ayam dan telur." Katakan bandar itu mempunyai sejarah yang kaya, beberapa monumen seni bina yang berharga, atau bahkan bangunan bersejarah yang dipelihara; berhampiran - landskap yang indah, udara bersih. Walau bagaimanapun, pelancong tidak pergi ke bandar kerana terdapat satu hotel yang baik di bandar dan satu di pinggir bandar, dua restoran biasa dan sebuah kantin di pusat bandar. Nampaknya pelabur boleh melabur dalam pembangunan infrastruktur pelancongan, tetapi ... aliran pelancong terlalu kecil. Iaitu, tiada infrastruktur - tiada pelancongan; tiada pelancongan - tiada infrastruktur.

Program komprehensif untuk pembangunan bandar-bandar kecil dan penempatan bersejarah, dengan mengambil kira semua ciri fungsi wilayah tersebut sebagai sistem sosio-ekonomi, boleh menjadi jalan keluar dari situasi itu. Secara khususnya, Kementerian Kebudayaan kini sedang bersiap sedia untuk pelaksanaan Konsep Pembangunan Petempatan Bersejarah, Menyokong dan Mempopularkan Peluang Kebudayaan dan Pelancongan, Pembangunan Ekonomi Warisan Budaya. Konsep ini bertujuan untuk meningkatkan kemampanan pembangunan bandar dan pertumbuhan sosio-ekonomi penempatan bersejarah kecil melalui pembangunan bersepadu wilayah dan infrastruktur mereka. Ciri utamanya ialah tarikan meluas pelabur pihak ketiga melalui mekanisme perkongsian perbandaran-swasta, yang akan membolehkan bukan sahaja pemulihan persekitaran bersejarah dan bandar, tetapi juga penambahbaikan, pembaikan komunikasi kejuruteraan, dan sebagainya.

Kini saya dan rakan sekerja universiti sedang membangunkan kedua-dua model ekonomi untuk pelaksanaan konsep dan program pendidikan khas ini. Sesungguhnya, untuk berjaya menyelesaikan masalah membangunkan bandar-bandar kecil, adalah perlu untuk melatih sejumlah besar profesional dalam bidang perancangan bandar, pengurusan sumber budaya yang menjimatkan kos, dan warisan sejarah. Dan, akhirnya, mempopularkan secara aktif penempatan ini sebagai pusat kebudayaan dan pelancongan diperlukan - selalunya kita sendiri tidak tahu perkara menakjubkan yang tersembunyi di sebelah kita!

Kecil dan berani. Gelendong kecil, tetapi mahal (berat). Kili itu kecil, tetapi emasnya ditimbang; unta besar, tetapi membawa air. Rabu Kecil molek, cucu. Rabu Klein, aberfein. Rabu Corporis exigui vires contemnere noli: Ingenio pollet, cui vim natural… …

Kili itu kecil, tetapi mahal (berat). Kili itu kecil, tetapi beratnya emas; unta itu hebat, tetapi ia membawa air. Rabu Kecil molek, cucu. Rabu Klein, aberfein. Rabu Corporis exigui vires contemnere noli: Ingenio pollet, cui vim natural negavit. Jangan menghina kekuatan...

- (penyapu mandi dan almari pakaian). Lihat RUMAH RUMAH LAMAN ...

Velikohonek, tetapi miskin, tetapi juga kecil, tetapi pintar. Tilamnya lebar, tetapi harganya tidak bernilai. Rabu Fedora hebat dan bodoh, tetapi Ivan kecil dan berani: mereka perlu menunggu sehingga dia memasuki pintu gerbang sempit istana, dan merebut dari belakang, tetapi mereka, tanpa melihat kalendar suci, ya ... .. . Kamus Frasaologi Penjelasan Besar Michelson

Fedora hebat, tetapi bodoh: dan Ivan kecil, tetapi berani. Velikohonek, tetapi miskin, tetapi juga kecil, tetapi pintar. Tilamnya lebar, tetapi harganya tidak bernilai. Rabu Fedora hebat dan bodoh, dan Ivan kecil dan berani: mereka perlu menunggu sehingga dia memasuki pintu yang sempit ... ... Kamus Frasaologi Penjelasan Besar Michelson (ejaan asal)

Fedora hebat, tetapi bodoh, dan Ivan kecil, tetapi berani. Lihat SEDIKIT… DALAM DAN. Dal. Pepatah orang Rusia

Lihat Velikonek, ya dikonek ... DALAM DAN. Dal. Pepatah orang Rusia

Lihat Kecil, ya jauh ... DALAM DAN. Dal. Pepatah orang Rusia

Jarang, ya. Sekali, ya banyak. Terdapat perumpamaan yang lebih pendek daripada hidung burung (dan baik). Dan satu mata, tetapi berjaga-jaga, anda tidak perlu empat puluh. Dan seekor lembu, ya makan sihat. Sungainya cetek, tetapi tebingnya curam. Alirannya tidak luas, tetapi ia tahan. Tidak hebat, tetapi kaftannya pendek. ... ... DALAM DAN. Dal. Pepatah orang Rusia

KECIL, bandingkan: lebih kecil, cemerlang: terkecil. aplikasi. paling kurang, menyemai. kecil; kecil, kecil; pendek, rendah; sempit, sempit; muda, bersaiz kecil; tidak sesuai untuk kekurangannya; b.h. guna sedikit. Anak kecil, anak kecil; kawanan kecil... Kamus Penerangan Dahl

Buku

Kata baik, Vladimir Goldfeld. V. Goldfeld ialah seorang penulis drama terkenal Soviet. Dia banyak bekerja dan membuahkan hasil dalam salah satu jenis drama yang paling sukar - dalam bidang cerita dongeng. Selama bertahun-tahun, drama telah menikmati perkara yang sama…
padang rumput dongeng. cerita rakyat Rusia,. Buku ini mengandungi dua puluh tiga cerita rakyat Rusia dalam pemprosesan sastera moden untuk kanak-kanak prasekolah dan usia sekolah rendah, yang digambarkan dengan banyak oleh banyak ...

KECIL, YA JAUH

Selari dengan Shabolovka yang bising dan elegan serta jalan-jalan Donskaya yang lebih sederhana, hampir di sepanjang sempadan barat Daerah Pentadbiran Selatan ibu kota, di sepanjang Leninsky Prospekt, jalan yang sempit dan sunyi terbentang, di mana bukan sahaja gemuruh dan kereta terbakar jarang berlaku, tetapi juga orang biasa yang lalu lalang. Jalan Malaya Kaluga. Dan pastinya, tidak setiap penduduk di rantau ini tahu betapa indah dan menariknya sudut sederhana Moscow lama ini, yang pernah kekal walaupun di luar had utamanya ...
Di sebelah kanan Jalan Mal.Kaluzhskaya, terdapat sempadan belakang bahagian Jalan B.Kaluzhskaya, yang mula dibina secara aktif pada separuh kedua abad ke-19. Sebelum ini, terdapat padang besar di sini, yang mencapai dinding Biara Donskoy dan dipanggil "hitam" oleh penduduk tempatan. selepas pembinaan faundri berdekatan pada tahun 1880, sanga, cinder dan sisa lain daripada pengeluaran kilang telah dieksport ke sini. Bagi pekerja kilang di sekitar, padang ini adalah "kedua-dua kantin, dan kelab, dan tempat untuk minum, bergaduh dan permainan kad ..."
Sebelah kiri Mal.Kaluzhskaya st. Memulakan Institut Tekstil, yang terletak di sini sejak tahun 1920-an. Bangunannya, yang dibina oleh arkitek G. Tsytovich, berulang kali dikritik tanpa belas kasihan oleh rakan sekerja kerana "perkadaran dan artikulasi yang malang, komposisi yang tidak jelas ...".
Di tapak tapak yang diduduki hari ini oleh rumah 19-21, pernah terdapat ladang A.E. Engeld yang luas, lebih daripada tiga setengah hektar, yang disewa oleh S.N. Turgenev pada tahun 1833. “Saya ketika itu berumur enam belas tahun. Ia berlaku di Moscow,” anak lelakinya, Ivan Sergeevich, kemudian menulis. – “Saya tinggal di Moscow ketika itu bersama ibu bapa saya. Mereka menyewa dacha berhampiran pos Kaluga di seberang Taman Neskuchny...” I.S. Turgenev akan menerangkan salah satu peristiwa yang berlaku di sini dalam cerita “Cinta Pertama”. "Saya sentiasa membaca semula satu cerita dengan gembira - ini ialah" Cinta Pertama ". Dia mungkin karya kegemaran saya. Selebihnya, segala-galanya sekurang-kurangnya sedikit, tetapi dicipta, tetapi dalam "Cinta Pertama" apa yang sebenarnya berlaku digambarkan tanpa hiasan sedikit pun, dan apabila membaca semula watak-watak itu berdiri seolah-olah hidup di hadapan saya. Prototaip cerita itu ialah Puteri Ekaterina Shakhovskaya, yang rumah ibunya terletak di sebelah ladang yang diduduki oleh Turgenevs. Estet itu mempunyai rumah satu tingkat dengan mezanin, "dihiasi dengan serambi enam lajur, di belakang rumah itu ada taman atau, lebih tepatnya, taman dengan gua dan pelbagai usaha; "... Saya mempunyai tabiat merayau di sekitar taman kami setiap petang," kata wira cerita itu. Menggambarkan harta pusaka itu, Turgenev turut mengimbas kembali sebuah kilang kertas dinding kecil di sayap: “Saya pergi ke sana lebih daripada sekali untuk melihat bagaimana sedozen budak lelaki yang kurus dan kusut dengan gaun berpakaian berminyak dan dengan muka yang keletihan terus melompat ke atas tuas kayu yang menekan tunggul segi empat. akhbar, dan dengan itu, dengan berat badan mereka yang lemah, mereka memerah corak kertas dinding yang berwarna-warni. Menurut dokumen yang masih hidup, bangunan luar ladang Engeld memang disewakan "untuk penubuhan kain minyak dan ketukangan kertas dinding di dalamnya."
Jalan Malaya Kaduzhskaya disambungkan ke Donskaya oleh lorong Mal Kaluzhsky (Bakhmetevsky - dengan nama salah seorang bekas pemilik rumah). Di persimpangan jalan dan lorong dengan nama yang sama, tapak bekas kilang Bromley bersaudara bermula, yang kemudiannya menjadi kilang alat mesin Krasny Proletarian. Bangunan loji yang separuh kosong, yang diserahkan untuk pelbagai jenis pejabat, pejabat dan gudang, masih ada di sini hari ini. Tetapi di tempat mereka, jauh sebelum perusahaan Bromley, harta pusaka keluarga Vizard terletak. Di rumah penyair berusia dua puluh lapan tahun Apollon Grigoriev ini, sudah terbebani oleh perkahwinan, buat pertama kalinya melihat Leonida Vizard muda, anak perempuan pemilik ladang, yang ketika itu belum berusia enam belas tahun. Selama tujuh tahun yang panjang, dia tidak berjaya mencari timbal balik daripadanya, dan selepas perkahwinannya yang sangat meragukan dan pemergiannya ke wilayah itu, sehingga hari-hari terakhirnya, dia menderita tanpa balasan, mungkin satu-satunya cinta sejati dalam hidupnya. Seorang pelajar muda Fakulti Perubatan, tokoh dunia masa depan Sechenov, adalah saksi langsung kepada urusan malang ini. Satu kitaran besar puisi yang mengagumkan telah didedikasikan untuk Leonida Vizard, antaranya adalah karya agung seperti "Gypsy Hungarian" ("Dua gitar, deringan, merengek dengan sedih ...") dan "Oh, bercakap dengan saya sekurang-kurangnya, kawan tujuh tali. !..”
Saudara-saudara Fedor dan Eduard Bromley memulakan perniagaan mereka pada tahun 1857 dengan sebuah kedai pembaikan, yang asalnya terletak di Shchipka, dan kemudian dipindahkan ke Jalan Kaluzhskaya. Di sini, pengeluaran mereka dengan cepat mula berkembang dan tidak lama kemudian, pada akhir abad ke-19, ia menjadi yang terbesar di Moscow, yang mengeluarkan enjin wap, dandang, pam, enjin diesel dan peralatan mesin. Produk kilang Bromley telah berulang kali dianugerahkan anugerah berprestij di pameran terbesar. Jadi, pada tahun 1882, firma saudara Bromley menerima hak terhormat untuk meletakkan lambang negara pada produk mereka "... untuk pembangunan luas dan bebas pembinaan mesin dengan penggunaan eksklusif dalam pengeluaran pasukan tukang dan jurutera Rusia. yang menerima pendidikan teknikal di institusi pendidikan Rusia." Selepas revolusi, kilang Bromley telah dinasionalisasikan dan mula mengkhususkan diri secara eksklusif dalam pengeluaran alat mesin, dengan pelbagai terhad, serta-merta kehilangan kepentingannya, skop dan keasliannya.
Di antara bangunan tumbuhan, tanpa menembusi wilayahnya, anda boleh melihat sejenis "terem", dengan anjung dengan lajur "perut-perut" lucu dan bumbung memuncak. Menara itu berdiri di atas wilayah ladang (pada zaman Soviet ia menjadi sebahagian daripada tapak kilang), yang pernah menjadi milik keluarga Sherwood, pendatang Russified dari England. The Sherwoods menjadi terkenal di Rusia "terima kasih kepada" aktiviti Ivan Vasilievich, salah seorang anak lelaki pertama dari cawangan Rusia Sherwoods, yang secara aktif bekerjasama dengan polis rahsia tsarist dan berulang kali mengecam rakan-rakan Decembristnya. Selepas satu lagi, kali ini pengecaman palsu, dia disingkirkan daripada perkhidmatan dan, seterusnya, dia diambil di bawah pengawasan polis. Tetapi dalam seni Rusia, Sherwoods meninggalkan tanda yang lebih penting. Keturunan seorang lagi anak lelaki Vasily Yakovlevich, Joseph (Osip): arkitek dan artis Vladimir Sherwood, pengarang bangunan Muzium Sejarah di Dataran Merah, monumen Pirogov dan Heroes of Plevna, dan cucu-cucunya: arkitek Vladimir Sherwood dan pengukir Lev Sherwood. Estet berhampiran Kaluga Street telah diperoleh oleh Sherwoods pada tahun 1816. Hampir seratus tahun kemudian, pada tahun 1911, di tapak sebuah rumah kayu lama, "teremok" yang sangat indah itu dibina, "di mana semua butirannya diambil dari arsenal seni bina Rusia kuno kelihatan dibesar-besarkan, dan juga aneh." Para arkitek. rumah yang hebat itu ialah N. D.Butusov. Kini satu organisasi kewangan dan komersial yang serius terletak di dalamnya.
Begitulah jauh dari kisah lengkap jalan yang sederhana dan tidak mencolok, yang hilang di kedalaman daerah Donskoy antara jiran-jirannya yang besar dan bising: Leninsky Prospekt, Jalan Donskaya dan Shabolovka.

Kecil dan berani

Kili itu kecil, tetapi mahal (berat).

Kili itu kecil, tetapi beratnya emas; unta itu hebat, tetapi ia membawa air.

Rabu Kecil molek, cucu.

Rabu Klein, aberfein.

Rabu Corporis exigui vires contemnere noli:

Ingenio pollet, cui vim natural negavit.

Jangan memandang rendah kekuatan (jasmani) orang kecil,

Fikiran mengambil, kepada siapa alam telah menafikan kekuatan.

Cato. 2, 9.

Cm. Fedora hebat, tetapi bodoh .

Pemikiran dan ucapan Rusia. Anda dan orang lain. Pengalaman frasaologi Rusia. Koleksi kata kiasan dan perumpamaan. T.T. 1-2. Berjalan dan kata-kata yang bertujuan baik. Koleksi petikan Rusia dan asing, peribahasa, pepatah, ungkapan peribahasa dan perkataan individu. SPb., jenis. Ak. Sains.. M. I. Mikhelson. 1896-1912.

Lihat apa yang "kecil dan berani" dalam kamus lain:

- (penyapu mandi dan almari pakaian). Lihat RUMAH RUMAH LAMAN ... DALAM DAN. Dal. Pepatah orang Rusia

Fedora hebat, tetapi bodoh, dan Ivan kecil, tetapi berani. Lihat SEDIKIT… DALAM DAN. Dal. Pepatah orang Rusia

Lihat Velikonek, ya dikonek ... DALAM DAN. Dal. Pepatah orang Rusia

Lihat Kecil, ya jauh ... DALAM DAN. Dal. Pepatah orang Rusia

Buku

Kata baik, Vladimir Goldfeld. V. Goldfeld ialah seorang penulis drama terkenal Soviet. Dia banyak bekerja dan membuahkan hasil dalam salah satu jenis drama yang paling sukar - dalam bidang cerita dongeng. Selama bertahun-tahun, drama telah menikmati perkara yang sama…
padang rumput dongeng. cerita rakyat Rusia,. Buku ini mengandungi dua puluh tiga cerita rakyat Rusia dalam pemprosesan sastera moden untuk kanak-kanak prasekolah dan usia sekolah rendah, yang digambarkan dengan banyak oleh banyak ...

Mekanisasi kecil artileri infantri

Campuran Rhenish dan Bohemian

Buku

Lihat apa yang "kecil dan berani" dalam kamus lain:

Buku

Pilihan Editor