සීප්ලේන් වරාය (එස්තෝනියානු සමුද්‍ර කෞතුකාගාරය). ටැලින් හි සමුද්‍ර කෞතුකාගාරය - ලෙනුසදම් "සීප්ලේන් වරායේ" අමතර ගුණාංග

නිර්දේශයට ස්තූතියි ජූලියා! ඇත්ත, මම ටිකක් ප්‍රමාද වී පැමිණියෙමි, මෙම සිදුවීම සඳහා පැය දෙකක් ප්රමාණවත් නොවේ. සීප්ලේන් වරාය සමුද්‍ර කෞතුකාගාරයට යන්නේ කෙසේද? ඔබට උපරිම වශයෙන් විනාඩි 20 ක් පමණ ටැලින් මධ්‍යයේ සිට බැම්ම දිගේ ඇවිද යා හැකිය.

ලෙනුසදම් සමුද්‍රීය කෞතුකාගාරය (සීප්ලේන් වරාය) පිහිටා ඇත්තේ කොහේද?

නිවැරදි ලිපිනය: Vesilennuki 6, 10415 ටැලින්, එස්තෝනියාව

ලෙන්නුසදම් සමුද්‍රීය කෞතුකාගාරයේ නිල වෙබ් අඩවිය - lennusadam.eu

වැඩ කරන පැය:

මැයි - සැප්තැම්බර්: සඳු-ඉරු 10.00-19.00
ඔක්තෝබර් - අප්රේල්: අඟහරුවාදා-ඉරු 10.00-19.00
එස්තෝනියානු ජාතික නිවාඩු දිනවල කෞතුකාගාරය 10.00 සිට 17.00 දක්වා විවෘතව පවතී.
අගෝස්තු 5 සිට, icebreaker Suur Tõll 10.00 සිට 17.00 දක්වා විවෘතව පවතී

ඇතුල්වීමේ ගාස්තුව:

Icebreaker "Suur Tõll":

සම්පූර්ණ සීප්ලේන් වරාය + "සුර් ටෝල්":
වැඩිහිටි - 10€, ළමුන්, සිසුන් - 5€, පවුලේ ටිකට් - 20€

සම්පූර්ණ සමුද්‍ර කෞතුකාගාරය* + “සුර් ටෝල්”:

අවුරුදු 8 ට අඩු ළමයින් නොමිලේ

Fat Margarita වෙත ප්‍රවේශපත්‍ර මිල:
වැඩිහිටි - 5€, ළමුන්, සිසුන් - 3€, පවුලේ ටිකට් - 10€

සමස්ත සමුද්‍රීය කෞතුකාගාරය (මිලට සීප්ලේන් වරායේ මුළු භූමි ප්‍රදේශයටම එල්ලෙන චාරිකා, ෆැට් මාගරිටා කුළුණේ සමුද්‍ර කෞතුකාගාරයට ඇතුළුවීම ඇතුළත් වේ):
වැඩිහිටි - 14€, ළමුන්, සිසුන් - 7€, පවුලේ ටිකට් - 28€

ලෙන්නුසදම් (එස්තෝනියානු ලෙන්නුසදම්) යනු ටැලින් බොක්ක වෙරළේ පිහිටි ටැලින් හි මුහුදු ගුවන් තොටුපළකි. ජාත්‍යන්තර තලයේ එය වාස්තු විද්‍යාත්මක හා ඓතිහාසික ස්මාරක සඳහා ප්‍රසිද්ධය - සීප්ලේන් සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් එල්ලුම්. එය එස්තෝනියානු සමුද්‍ර කෞතුකාගාරයේ ශාඛාවකි.

ජල තොටුපළ 1916-1917 දී ඉදිකරන ලද අතර එය මහා පීටර් අධිරාජ්‍යයාගේ මුහුදු බලකොටුවේ කොටසක් විය. 1996 දී එය එස්තෝනියානු පුරාවස්තු ආරක්ෂණ අධිකාරියේ ආරක්ෂිත ස්ථාන ලැයිස්තුවට ඇතුළත් විය. 2012 මැයි මාසයේදී එස්තෝනියානු සමුද්‍ර කෞතුකාගාරය එහි ශාඛාව එල්ලෙන ස්ථානවල විවෘත කළේය.

මුහුදු ගුවන් යානා වල ඉතිරිව ඇත්තේ මෙම උපහාසය පමණි:

එවිට ඔබට එයට නැඟිය හැක්කේ මාර්ගෝපදේශකයෙකු සමඟ හම්ප්බැක්ඩ් පාලම හරහා පමණි. ඔබ කෞතුකාගාරයට තනිවම පැමිණෙන්නේ නම්, කිසිදු අවස්ථාවක් නොමැත :) නමුත් කෞතුකාගාරය ඇත්තෙන්ම සිසිල් ය. නාවික සහ හමුදා මාතෘකා පිළිබඳ ප්රදර්ශන සමූහයක්.

පෞරාණික බෝට්ටු, මුහුදු පතල් සහ අනෙකුත් වැදගත් දේවල අවශේෂ :)

hovercrafts පවා ඇත :) කෙසේ වෙතත්, ඔබට ඒවා ස්පර්ශ කළ නොහැක. මේ වායු කුෂන් එක මොන වගේද කියලා මම නිතරම කල්පනා කළා.

නමුත් අනෙක් අතට, ගුවන් යානය ස්පර්ශ කිරීමට තරමක් හැකි ය :) සහ එහි නියමුවා බවට පත් වන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇත්ත වශයෙන්ම. නමුත් යථාර්ථවාදීව ඔබ මුළු ගුවන් ගමනේදීම පැද්දෙන අතර ඔබ විසින්ම විශාලත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය කරයි :)

අතථ්‍ය නාවික සටනක් සමඟ අන්තර්ක්‍රියාකාරී ක්‍රීඩාවක් ද ඇත, ඔබ විරුද්ධවාදියෙකු ටෝපිඩෝ කරන විට හෝ සැබෑ මැෂින් තුවක්කුවකින් යථාර්ථවාදී නොවන පරිගණක ඉලක්කවලට වෙඩි තබන විට:

එහෙත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, සමුද්‍ර කෞතුකාගාරයේ ප්‍රධාන ප්‍රදර්ශනය වන්නේ ලෙම්බිට් සබ්මැරීනයයි, එය ඔබට නැඟී ඇතුළත සිට දැක ගත හැකිය:

මෙම නෞකාව මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ Cumbria හි Barrow-in-Furness නගරයේ බ්‍රිතාන්‍ය නැව් තටාකයක් වන Vickers-Amstrong හි ඉදිකරන ලදී. බෝට්ටුවේ ඉදිකිරීම් 1935 මැයි මාසයේදී ආරම්භ විය. 1936 මැයි 13 වන දින, එස්තෝනියානු සන්නද්ධ හමුදාවේ ප්‍රධානී ලුතිනන් ජෙනරාල් ජොහාන් ලයිඩෝනර් අංක 92 ගේ නියෝගය අනුව, අංක 706 යටතේ ඉදිවෙමින් පවතින සබ්මැරීනයට නම ලබා දෙන ලදී. ලම්බිට්, සහ 1936 ජූලි 7 වන දින, 13:07 ට, Lembit, සමාන Kalev සමග එක්ව, දියත් කර එස්තෝනියාවට මාරු කරන ලදී. නැවේ දේව මෑණියන් මෙම වචන සමඟ:

මම ඔබට නමක් දෙමි ලම්බිට්. ඔබගේ කටයුතු සතුටින් හා සාර්ථක වේවා. සමිඳුනි, ඔබට සේවය කරන සියල්ලන්ට ආශීර්වාද කරන්න.

මුල් පෙළ(EST.)

මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ එස්තෝනියානු තානාපති ඇලිස් ෂ්මිට්ගේ බිරිඳ බවට පත්විය ( ඇලිස් ෂ්මිට්) 1937 මැයි 14 වන දින, සබ්මැරීනය, අදාළ පරීක්ෂණ සහ අත්හදා බැලීම් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, ක්‍රියාත්මක කර එස්තෝනියානු නාවික හමුදාවට බැඳුණි.

එස්තෝනියානු වැඩිමහල් ලෙම්බිටු 1211 දී එස්තෝනියානු ඉඩම් ආක්‍රමණය කළ කඩු ශිල්පීන්ගේ නියෝගයට එරෙහිව එස්තෝනියානු ගෝත්‍රිකයන්ගේ අරගලයට නායකත්වය දුන්නේය. 1217 සැප්තැම්බර් 21 වන දින සටනේදී ලෙම්බිටු මියගිය අතර අද දක්වාම ජන වීරයෙකු ලෙස එස්තෝනියාවේ ගෞරවයට පාත්‍ර වේ. එස්තෝනියානු නාවික හමුදාවේ තුවක්කු බෝට්ටුව, හිටපු රුසියානු තුවක්කු බෝට්ටුවක් වන Bobr, Lembit නමින් නම් කරන ලදී. 1930 ගණන් වලදී, "Lembit" යන නම ස්වභාවිකවම අලුත්ම එස්තෝනියානු සබ්මැරීනය විසින් උරුම කරන ලද අතර, 1918 දී ඉතිහාසයේ ප්රථම වතාවට නිදහස ලබා ගත් තරුණ එස්තෝනියානු රාජ්යයේ ස්වාධීනත්වය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

බෝට්ටුවේ ආදර්ශ පාඨය වන්නේ "ඔබේ නමට සුදුසු වන්න" යන්නයි "Vääri oma nime" ).

සමුද්‍ර කෞතුකාගාරයේ දෙවන වැදගත්ම හා රසවත් ප්‍රදර්ශනය වන්නේ "Suur Tõll" අයිස් කඩන වාෂ්පයයි.

ෆින්ලන්ත බොක්කෙහි වැඩ කිරීම සඳහා වල්කන්-වර්ක් නැව් තටාකයේ (ජර්මානු: වුල්කන්-වර්ක්, ස්ටෙටින්, ජර්මනිය) රුසියානු රජයේ නියෝගයෙන් 1914 දී අයිස් කඩන යන්ත්‍රය ඉදිකරන ලදී. රොමානොව් රාජවංශයේ පළමු සාර්ට ගෞරවයක් වශයෙන් මුලින් "සාර් මිහායිල් ෆෙඩෝරොවිච්" ලෙස නම් කරන ලද අතර රෙවෙල් වරායට පවරා ඇත.

1914 දී ඔහු බලමුලු ගන්වා පසුව බෝල්ටික් බලඇණියට ඇතුළත් විය. පළමු ලෝක යුද්ධයට සහ පෙබරවාරි විප්ලවයට සහභාගී විය. 1917 මාර්තු 8 වන දින එය පෙබරවාරි විප්ලවයට සහාය වූ Volyn රෙජිමේන්තුවට ගෞරවයක් වශයෙන් "Volynets" ලෙස නම් කරන ලදී. එම වසරේම, කාර්ය මණ්ඩලය බොල්ෂෙවික්වරුන් වෙත හැරී ගියේය.

1918 අප්‍රේල් මාසයේදී, අයිස් කඩන යන්ත්‍රය හෙල්සින්කි වෙත යවනු ලැබුවේ රුසියානු යුද නැව්වලට සහය වීමට සහ අයිස් මත පෙට්‍රොග්‍රෑඩ් වෙත මඟ පෙන්වීම සඳහා ය.

හෙල්සින්කි හිදී අයිස් කඩන යානය ෆින්ලන්ත ධවල ආරක්ෂකයින් විසින් අල්ලා ගන්නා ලදී. ඒ වන විට ජර්මානු හමුදා විසින් අල්ලාගෙන සිටි ටැලින් වෙත යවන ලදී. 1918 අප්‍රේල් 28 වන දින එය "Väinämöinen" ලෙස නම් කරන ලදී (ෆින්ලන්ත: Wäinämöinen, ෆින්ලන්ත වීර කාව්‍යයේ වීරයාගේ නම). ෆින්ලන්ත පාලනය යටතේ සිටියදී, එය ජර්මානු නැව් මඟ පෙන්වීම සඳහා භාවිතා කරන ලදී.

පළමු සෝවියට්-ෆින්ලන්ත යුද්ධය අවසානයේ, Tartu සාම ගිවිසුමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, RSFSR ආපසු ලබා දීමට නියමිතව තිබුණි. 1922 දෙසැම්බර් 7 වන දින, අයිස් කඩන යන්ත්‍රය එස්තෝනියාවට මාරු කරන ලද අතර, 1922 නොවැම්බර් 20 වන දින, Suur Tõll (එස්තෝනියානු සූර් ටෝල්, එස්තෝනියානු ජනප්‍රවාදයේ වීරයෙකුගේ නම) ලෙස නම් කරන ලදී.

1940 දී, එස්තෝනියාව සෝවියට් සංගමයට සම්බන්ධ වූ පසු, අයිස් කඩන යන්ත්‍රය එස්තෝනියානු නැව් සමාගමට පවරන ලදී. 1941 දී ඔහු බෝල්ටික් බලඇණියේ කොටසක් බවට පත් වූ අතර, මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේ ආරම්භයෙන් පසු ඔහු බලමුලු ගන්වා, සන්නද්ධ වූ අතර රතු බැනර් බෝල්ටික් බලඇණියේ විශේෂ බලකා කඳවුරට ඇතුළත් කරන ලදී.

1941 නොවැම්බර් 11 වන දින එය නැවතත් "Volynets" ලෙස නම් කරන ලදී. මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධය අතරතුර, ඔහු ටැලින් සිට ක්‍රොන්ස්ටාඩ් දක්වා බලඇණිය ඉවත් කිරීමට සහ හැන්කෝ බලකොටුව ඉවත් කිරීමට සහභාගී විය.

යුද්ධයෙන් පසු, 1952 දී, එය විශාල අලුත්වැඩියාවක් හා නවීකරණයකට ලක් විය.

1988 ඔක්තෝබර් 11 වන දින "වොලිනෙට්ස්" ලොමොනොසොව් සිට ටැලින් දක්වා ගමන් කළේය. කෙසේ වෙතත්, Suur Tõll ලෙස නම් කරන ලද නෞකාව සඳහා ධජ සහතිකය අංක 001 නිකුත් කරන ලද්දේ 1992 ජනවාරි 7 වන දින පමණි.

සෝවියට් සංගමය බිඳවැටීමෙන් පසු, අයිස් කඩන නෞකාව ස්ථිරවම නැංගුරම් ලා ඇති අතර එය දැනට කෞතුකාගාර නෞකාවකි.

හොඳයි, කෞතුකාගාරයේ සංචාරය විශාල මින්මැදුරකින් කිරුළු පළඳයි:

ඊමේල් මගින් නව ලිපි පිළිබඳ දැනුම්දීම් ලබා ගැනීමට ඔබ කැමතිද?

ඔබගේ විද්‍යුත් තැපෑල ඇතුලත් කර "Subscribe" බොත්තම ක්ලික් කරන්න

අපි තරමක් ක්‍රියාශීලී දෙමාපියන් වන අතර, අපි කොතැනකවත් ගමන් කිරීමට බිය නොවෙමු. එමනිසා, දරුවෙකු “වැඩිහිටි” කෞතුකාගාරයකට ඇදගෙන යන්නේ ඇයිද යන්න පිළිබඳ විස්මිත විස්මයන් මට ඇසෙන විට, ප්‍රතිචාර වශයෙන් මම සමානවම පුදුම වෙමි: ඇයි නැත්තේ? ප්‍රාථමික රුසියානු කෞතුකාගාරවල, ඔබ සියලුම ප්‍රදර්ශන භාණ්ඩ “වීදුරු පිටුපස” පමණක් දැකිය හැකි වුවද, දරුවා එහි සම්පූර්ණයෙන්ම කම්මැලි වී ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, කුඩා තැනැත්තා කෙරෙහි උනන්දුවක් දැක්වීමට අපි සමත් වූවෙමු, පසුව එස්තෝනියාවේ, කැමති වීමට ඇති ආශාව සමඟ. සෑම දෙයකම දියුණු යුරෝපය, දරුවෙකු සමඟ කෞතුකාගාර නැරඹීම උද්යෝගිමත්, ආකර්ෂණීය, විනෝදජනක සහ ... පහසු වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මම මගේ කුඩා දියණියගේ “ඇස්” වනු ඇත :), සංස්කෘතිකකරණයෙන් එවැනි හැඟීම් වචන වලින් ප්‍රකාශ කිරීම ඇයට තවමත් දුෂ්කර ය.

එබැවින්, මම පහත දැක්වෙන "වැඩිහිටි" ටැලින් කෞතුකාගාර සහ ආකර්ෂණ ස්ථාන දෙස බලමි, අවුරුදු තුනක දරුවෙකුට පවා එහි උනන්දුවක් දැක්විය හැකි බව ඔබට වැටහෙනු ඇත (එය හරියටම අපේ කුඩා දරුවා මෑතකදී හැරී ඇති ආකාරයයි).

Fat Margaret Tower හි සමුද්‍ර කෞතුකාගාරය පික් 70.
Küti 17 හි සමුද්‍ර කෞතුකාගාරය (මෑතකදී නැවත ගොඩනගා ඇත).
නගර කෞතුකාගාරය,
අහ්හා විද්‍යා කෞතුකාගාරය,
රූපවාහිනී කුළුණ

මම මැරීන් එකෙන් පටන් ගන්නම්.

ටැලින් හි සමුද්‍ර කෞතුකාගාරයේ වෙබ් අඩවිය එය නැරඹීම සඳහා විවිධ විකල්ප විස්තර කරයි: එය නැරඹිය හැක්කේ පැරණි නගරයේ ටෝල්ස්ටෝයි මාගරිටා හි ප්‍රදර්ශන පමණි (යුරෝ 4), හෝ ලෙන්නුසාඩම් හන්ගර්ස් (ඇතුළත සබ්මැරීනයක් සහිත නව ගොඩනැගිල්ලක්) (8) යුරෝ), හෝ සූර් ටයිල් (යුරෝ 4) - ලොව විශාලතම වසර සියයක් පැරණි අයිස් කඩනය; ලෙනුසදම් හැංගර් + අයිස් කඩන යන්ත්‍රය Suur Tyl (යුරෝ 10) යන විකල්පය ද තිබේ... නැතහොත් ඔබට මෙම කෞතුකාගාර තුනටම යා හැකිය, ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙබ් අඩවියේ එක් නමක් ලෙස ඒකාබද්ධ කර ඇති The Whole Maritime Museum, නමුත් පසුව ප්‍රතිපාදන මත ගබඩා කරන්න :), කාලය, මුළු දවසම පවතිනු ඇත, සහ ඇතුල්වීම සඳහා වැඩිහිටියෙකුට යුරෝ 12 ක්.

මම මගේ පරීක්ෂාව පැරණි නගරයේ ටෝල්ස්ටෝයි මාගරිටා වෙතින් ආරම්භ කරමි, එතැන් සිට විනාඩි 20-25 ක් පමණ ඇවිදීමෙන් එල්ලෙන බැම්ම වෙත යා හැකිය.

සම්භාව්‍ය පෙනුමක් සහ සම්භාව්‍ය ප්‍රදර්ශනය කරන ලද මිනිසුන්ගේ ගිස්මෝස් ගුණාංග සහිත තරමක් සිත්ගන්නාසුලු කෞතුකාගාරයක්, එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් මුහුදට සම්බන්ධ වේ. එහි මහල් කිහිපයක් ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම අභ්‍යන්තර හා බාහිර පඩිපෙළෙන් ළඟා විය හැකිය. කුළුණේ මුදුනේම ඔබේ පාද යට වෙව්ලන ආවරණ තහඩු සහිත නිරීක්ෂණ තට්ටුවක් සහ පැරණි නගරය සහ වරාය බොක්කෙහි අපූරු දසුනක් ඇත. කෞතුකාගාරයේම වර්ණ පැන්සල් සහිත ළමා කොනක් ඇත, නමුත්, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ඔබට ටැලින්ගේ දර්ශන ගවේෂණය කිරීමට සුළු කාලයක් තිබේ නම් සහ ඔබ “කවුළු සංදර්ශක” බැලීමට කැමති අයගෙන් කෙනෙකු නොවේ නම්, මෙම කෞතුකාගාරය විය හැකිය. සම්පූර්ණයෙන්ම මග හැරිය.

ඊළඟට, අපගේ මාර්ගය ට්‍රෑම් රථ ධාවන පථ සහ මංසන්ධිය හරහා එල්ලෙන සහ අයිස් කඩන යන්ත්‍ර පිහිටා ඇති බැම්ම වෙත ගමන් කරයි. ඔබ හදිසියේම ෆැට් මාගරිටා වෙත යාමට තීරණය කළහොත්, ලෙනුසදම් වෙත යන්නේ කෙසේදැයි අයකැමිගෙන් විමසන්න, ඇය විස්තරාත්මකව පැහැදිලි කරනු ඇත. මා දන්නා පරිදි, පොදු ප්‍රවාහනයට තවමත් එහි අවසර නැත, එබැවින් විකල්පය එක්කෝ විනාඩි 20 පයින්, නැතහොත් කුලී රථයෙන් විනාඩි තුනක් :)

පිටතින් බැලූ බැල්මට එල්ලුම් කරුවන් පෙනෙන්නේ මෙයයි.

ලෙන්නුසදම් නොහොත් ගුවන් වරාය යනු පළමු ලෝක යුද්ධයට පෙර බලවත් බලවේගයක් වූ ජර්මානු බලඇණියේ සිට ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත මුහුදු මාර්ගය ආවරණය කිරීම සඳහා ඔක්තෝබර් විප්ලවයට ටික කලකට පෙර II වන නිකලස්ගේ නියෝගය අනුව ඉදිකරන ලද වරායක් සහ එල්ලුම් පොළකි.

ඡායාරූපය කෞතුකාගාර වෙබ් අඩවියෙන්

ඡායාරූපය කෞතුකාගාර වෙබ් අඩවියෙන්

ඉදිකිරීම් අවසන් වූ වහාම, නාවික ගුවන් කඳවුර සඳහා බ්‍රිතාන්‍ය ආසන දෙකේ කෙටි වර්ගයේ 184 සීප්ලේන් අටක් මිලදී ගන්නා ලදී; ඉන් එකක සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ පිටපතක් දැන් කෞතුකාගාරයේ සිවිලිම යට පිහිටා ඇති අතර යථාර්ථවාදී හැඟීමක් ඇති කරයි. ඉතිරි ප්‍රදර්ශන.

මෙම වර්ගයේ ගුවන් යානයක් ගුවනේ සිට සාර්ථක ටෝපිඩෝ ප්‍රහාරයක් එල්ල කළ ලොව ප්‍රථම අවස්ථාව වීම විශේෂත්වයකි. පොදුවේ ගත් කල, 1917 දී ගුවන් වරාය වඩාත්ම, දැන් පැවසීම විලාසිතාවක් වන පරිදි, සෑම අර්ථයකින්ම නව්‍ය හා අද්විතීය ය; එය ප්‍රතිසංස්කරණය කර කෞතුකාගාරයක් පිහිටුවීමට වසර දෙකකුත් යුරෝ මිලියන 15 ක් ගතවීම හේතුවක් නොමැතිව නොවේ. විසිඑක්වන සියවස.

ඡායාරූපය කෞතුකාගාර වෙබ් අඩවියෙන්

අයිස් කඩන්නා Suur Tõll (Big Tyl) වම් පසින් ගොඩ ගසා ඇත. ඡායාරූපය කෞතුකාගාර වෙබ් අඩවියෙන්

කෞතුකාගාරය ආරම්භ වන්නේ විශාල මින්මැදුරක් අසල පිහිටි ටිකට් කාර්යාලයකින් වන අතර එය දේශීය ගංගා, විල් සහ මුහුදේ වැසියන් නියෝජනය කරන අතර එය මින්මැදුරේ නිවර්තන මාළු දැකීමට පුරුදු වී සිටින අමුත්තන් අතර සැබෑ උනන්දුවක් ඇති කරයි. - ඔහ්, බලන්න, රෝච්, මෙන්න රඩ් එකක්! - මෙහි බහුලවම විස්මයන් රුසියානු භාෂාවෙන් :)

සාගර ජීවීන්ගේ යථාර්ථයන්ට අනුකූලව කෞතුකාගාරයේ අභ්‍යන්තර අවකාශය සහ ප්‍රදර්ශන මට්ටම් තුනකට බෙදා ඇත.

පලමු - දිය යට මට්ටමමසුන්ගේ රූපය, ගැඹුර ආරෝපණ සහ 16 වන ශතවර්ෂයේ ඉදිකරන ලද Maasilinna ලී නෞකාවේ නටබුන් සමඟ.

ස්වීඩන් වාසා නෞකාවට වඩා 100 ගුණයක් පැරණි Maasilinna නෞකාවේ පතුලේ නටබුන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි ඉතිරිව ඇත්තේ 100 ගුණයකින් අඩුය. ඡායාරූපය කෞතුකාගාර වෙබ් අඩවියෙන්.

“ගැඹුරේ” තට්ටුව ජලය හා සම්බන්ධ විවිධ නිල් වර්ණවලින් යුක්ත වන අතර ගැඹුර, විවිධ සිතියම් සලකුණු සහ දිය යට සහනවල ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරන නාවික සිතියම් වලට සමාන වන පරිදි පින්තාරු කර ඇත.

විශේෂ යථාර්ථවාදය සඳහා, ශාලාව පුරා සිවිලිමෙන් පහන් පහත් කර, සෙවනේ වීදුරුව යට ජලය වත් කරනු ලැබේ: ලාම්පු දිගු කේබල් මත පැද්දෙමින්, එය තමන් තුළම පෙරළේ - සහ බිමෙහි ජල මතුපිට රැළි වල හැඟීම. මුහුද නිර්මාණය වේ.

දෙවැනි - ජල මතුපිට මට්ටමබෝට්ටු, බෝයාවන්, වෙරළබඩ ආරක්ෂක ව්‍යුහයන්ගේ ආකෘති සහ ආයුධ සමඟ.
මෙම මට්ටම සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ අත්හිටුවා ඇත: පාලමේ දකුණට සහ වමට, ස්කීෆ්, බෝට්ටු, විවිධ බෝට්ටු සහ බහු-වර්ණ විශාල සහ කුඩා බෝයාවන් විශාල එකතුවක් වාතයේ පාවී යයි.

තුන්වන මට්ටම - මතුපිට th - වචනාර්ථයෙන් සහ සංකේතාත්මක අර්ථයෙන් වායුගෝලය: මුහුදු ගුවන් යානයක් හිසට ඉහළින් උන්නතාංශයක් ලබා ගනී (විශේෂ පාලමක් තරණය කිරීමෙන් ඔබට එයට සමීප විය හැකිය, නමුත් අවාසනාවකට, මාර්ගෝපදේශකයෙකු සමඟ පමණි),
සිවිලිමේ විශාල ඉස්කුරුප්පු එල්ලා ඇති අතර, සිවිලිම ස්වභාවික කාන්දු වන වහලකට සමාන වන පරිදි ශෛලීගත කර ඇති අතර, දේශීය මාර්ගෝපදේශකයන්ට අනුව, ස්වභාවික පෙනුමක් ලබා දීම සඳහා චිත්ර ශිල්පීන්ගේ දක්ෂතාවය අවශ්ය විය: කොන්ක්රීට් කුටි කළු ජලය මත පදනම් වූ තීන්ත වලින් වර්ණාලේප කර ඇත , පසුව තීන්ත අර්ධ වශයෙන් ජල කාලතුවක්කු භාවිතයෙන් ඉසින ලදී
ගෝලාකාර සහ බිත්තිවල වීදුරු ද නොපැහැදිලි වී ඇති අතර එමඟින් එල්ලෙන ස්ථානයට ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා දුන්නේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම "පින්තාරුව" ලෝකයේ විශාලතම ජල වර්ණවලින් එකකි.
සෑම මිනිත්තු 10-15 කට වරක්, ප්‍රහාරක මුහුදු ගුවන් යානයක චලනය වන රූපයක් සිවිලිම මත ප්‍රක්ෂේපණය කරනු ලබන අතර, ශාලාව එන්ජින් සහ අනෙකුත් මිලිටරි-කාර්මික ශබ්ද වලින් පිරී ඇති අතර එමඟින් අමුත්තන්ට සම්පූර්ණ හැඟීම් සහ සංවේදනයන් අත්විඳීමට අවස්ථාව ලබා දේ. නාවික හමුදා කඳවුරකට ගුවන් ප්‍රහාරයකට හසු වූ පුද්ගලයෙකුගේ.

කෞතුකාගාරයේ ප්රධාන සැරසිලි වේ සබ්මැරීනය Lembit, 1936 දී මහා බ්‍රිතාන්‍යයෙන් එස්තෝනියානු රජය විසින් ඇණවුම් කරන ලද, සමස්ත යුද්ධය හරහා ගිය ටැලින් බලකොටුවේ එකම සබ්මැරීනය වන අතර වයස්ගත වීම හේතුවෙන් කළු මුහුදේ එක් වරායක තැන්පත් කරන ලදී. බෝට්ටුව යුද්ධයේදී සටන් කළ එක් සබ්මැරීනකරුවෙකුගේ ඇසට හසු වූ විට එය දිය වීමට සූදානම් වෙමින් සිටියේය: ඔහු සහ ඉතිරිව සිටින අනෙකුත් කාර්ය මණ්ඩලය එය බෝල්ටික් වෙත මාරු කර එය කෞතුකාගාර ප්‍රදර්ශනයක් ලෙස සංරක්ෂණය කර ඇත.

ඡායාරූපය කෞතුකාගාර වෙබ් අඩවියෙන්

දිගු කලක් ක්‍රියා විරහිතව සිටි කාලය තුළ, සියලුම උපකරණ පාහේ බෝට්ටුවෙන් ඉවත් කළ නමුත් එය පාවෙමින් තිබූ අතර 2011 දී එය වරායට ඇදගෙන ගොස්, පසුව එය එල්ලෙන ස්ථානයකට පෙරළා ප්‍රතිසංස්කරණය කර එය පරිපූර්ණ තත්ත්වයට ගෙන එන ලදී.

සබ්මැරීනයේ අභ්‍යන්තරය එහි “ළෙන්ගතුකම” සහ ergonomics වලින් කැපී පෙනේ; බෝට්ටුවට දිගු වේලාවක් මුහුදු ගමනක සිටීමට අවශ්‍ය සියල්ල එහි ඇත, නමුත් ඒ සමඟම දුසිම් ගනනක් මිනිසුන්ට ජීවත් විය හැකි ආකාරය ගැන සිතීම පවා බියජනක ය. වැඩ
මෙතරම් විශාල යන්ත්‍ර සහ යාන්ත්‍රණ සංඛ්‍යාවකින් වට වූ එවැනි සීමිත අවකාශයක්. එවැනි තත්වයන් වැඩිහිටියන්ට අවකාශය පිළිබඳ සංජානනය නැති වී යන තත්වයට පත් කරයි, නමුත් ළමයින් එහි තරමක් සුවපහසු ය: අපේ දරුවා යන්තම් “නිදාගන්නා” මැදිරියට නැඟී, ඇගේ සෙරෙප්පු ගලවා රාක්ක ඇඳ මතට නැග්ගා.

ශාලාවේ අන්තර්ක්‍රියාකාරී ප්‍රදේශ කිහිපයක් ඇත, උදා. ගුවන් යානා සිමියුලේටරය, ඔබට එස්තෝනියානු ගුවන් නියමුවෙකුගේ මුතුන් මිත්තෙකු ලෙස හැඟී "වානේ කුරුල්ලෙකු" ටැලින් ගුවන් තොටුපළට එසවීමට හෝ ගොඩබෑමට හැකිය. එය මත "පියාසර කිරීම" ඉතා සිසිල් වන අතර, පියාසර කිරීමේ හැඟීම තරමක් යථාර්ථවාදී ය.

ගුවන් යානා සිමියුලේටරය අසල පිහිටා ඇත "කහ සබ්මැරීනය" ආකාරයෙන් සබ්මැරීන් සිමියුලේටරයඑහිදී, පුටුවක වාඩි වී තිරය දෙස බැලීමෙන් ඔබට සබ්මැරීනයේ චලනය සහ කිමිදීම පිළිබඳ අදහසක් ලබා ගත හැකිය.

ඡායාරූපය කෞතුකාගාර වෙබ් අඩවියෙන්

වාසනාවන්තම සහ වඩාත්ම රෝගියාට තම අත උත්සාහ කිරීමට අවස්ථාව ලැබේ ගුවන්විදුලි පාලිත නැව් ආකෘතිවල සංචලනයටැලින් මගී වරායේ කුඩා පිටපතකට අනුව (සියලු ක්‍රියාවන් සිදුවන්නේ “ජල තටාකයක” ය): එහි ඇත්තේ නැව් පාලන පැනල් කිහිපයක් පමණක් වන අතර කිසි විටෙකත් ප්‍රමාණවත් අමුත්තන් සහ ස්වේච්ඡා සේවකයන් නොමැත.

කඩදාසි ගුවන් යානා පෙම්වතුන් පිරිනමනු ලැබේ වඩාත්ම සෘජු පියාසර මාදිලිය සැලසුම් කර දියත් කරන්නඇය කුඩා මුදු උමගක් හරහා පියාසර කරයි - ළමා කාලය ගත කළ ඕනෑම වැඩිහිටියෙකු උදාසීන නොවන විනෝදාස්වාදය සහ දරුවන් ගැන කීමට කිසිවක් නැත.

ඔබට ඔබම උත්සාහ කළ හැකිය අන්තර්ක්‍රියාකාරී ගුවන් යානා නාශක කාර්ය මණ්ඩලයේ ඊතලයසහ ගුවන් යානා සහ හෙලිකොප්ටර් කිහිපයක් වෙඩි තැබීමට උත්සාහ කරන්න.

හොඳයි, වඩාත්ම ජනප්රිය හා විනෝදජනක විනෝදාස්වාදයන්ගෙන් එකකි විවිධ කාලවල සහ නාවික හමුදා නිල ඇඳුම් මත උත්සාහ කිරීම, ඔබට ඓතිහාසික භූ දර්ශන පසුබිමට එරෙහිව පින්තූර ගත හැකිය: විශේෂ පර්යන්තයක ඔබට පසුබිම් පින්තූරයක් තෝරාගෙන ඔබේ විද්‍යුත් තැපැල් ලිපිනය තැබිය හැකි අතර එමඟින් පරිගණකය ඔබට ලැබෙන ඡායාරූප එවනු ඇත.

සාමාන්‍යයෙන්, ශාලාවේ සෑම තැනකම තොරතුරු පර්යන්ත තිබේ, ඔබේ ටිකට් පත ඇමුණුමෙන් ඔබට කෞතුකාගාරය සහ එහි ඇති ප්‍රදර්ශන පිළිබඳ රසවත් දේවල් රාශියක් කියවා බැලීමට හැකිය, ඉන්පසු ඔබ වඩාත් කැමති තොරතුරු ඔබේ විද්‍යුත් තැපෑලට යවන්න.

ගිනි "පලිහක්" සහ කසළ බඳුනක් - සමාන "දියමන්ති" එක් එක් පාලම මැද සිටගෙන සිටියි.

ඔබ මාර්ගෝපදේශකයෙකු සමඟ සංචාරයක් ඇණවුම් කරන්නේ නම්, ඔබට අවසර දෙනු ලැබේ බෑවුම් සහිත ආරුක්කු පාලම- ශාලාවේ ඉහළම නිරීක්ෂණ ස්ථානය. ඉහළට සහ පහළට නැගීම වෙනම සතුටකි, සමහර ආන්තික ක්‍රීඩා සමඟ සැසඳිය හැකිය))))

වැසිකිළි විශේෂ සඳහනක් ලැබිය යුතුය - ඒවා සමුද්‍ර තේමාවකින් ශෛලීගත කර ඇත, ඒවා අසාමාන්‍ය හා සිත්ගන්නාසුළුයි))), සහ ඇඳුම් ආයිත්තම් කට්ටලය: සළුවක සේවකයෙකු නොමැති අතර අමුත්තන් කිසිදු අංකයක් නොමැතිව පිටත ඇඳුම් එල්ලා තබයි. භයංකාර? ;) ටිකක් තියෙනවා. එමනිසා, මම මෙම කෞතුකාගාරයට මින්ක් කෝට් වලට නොපැමිණෙන ලෙස නිර්දේශ කරමි. අපි මාස තුනකට පෙර කෞතුකාගාරයේ අවසන් වරට සිටියෙමු, සමහර විට යමක් වෙනස් වී ඇත.

දෙවන මට්ටමේ කෞතුකාගාරය ඇත කැෆේ, ඔබට ලස්සන කෙටි ආහාරයක් ගත හැකි තැන.

අවසාන වශයෙන්, කෞතුකාගාරය සැබවින්ම අද්විතීය එකක් බවට පත් වූ බව සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි, නාවික හා මුහුදේ දියුණු රසිකයින්ට සහ වීථියේ සිටින සාමාන්‍ය මිනිසුන්ට සහ ප්‍රදර්ශනවල අන්තර්ක්‍රියාකාරිත්වය යන දෙකටම දැකීමට යමක් තිබේ. වස්තූන් තෝරා ගැනීම වැඩිහිටියන්ට පමණක් නොව ළමයින්ටද සංචාරය සිත්ගන්නාසුළු හා අමතක නොවන දෙයක් බවට පත් කරයි.

ඒ නිසා, අපි රේඛාවක් අඳින්නේ නම්, දරුවාට රසවත් විය හැකි දේ:
බලන්න, ගව්ක්, ස්පර්ශ, නැගීම - කෞතුකාගාරය ඇත්තෙන්ම සිත්ගන්නා සුළුය.
- මින්මැදුරේ මාළු අගය කරන්න
- එය ඔබම කර ඉලක්කයට ගුවන් යානා දියත් කරන්න
- තුවක්කු සහ සබ්මැරීනයක් මත නැඟීම (අපේ කුඩා දැරිය එය දෙවතාවක්ම මහත් සේ සතුටට පත් විය!), ටෝර්පිඩෝ සහ ගැඹුර ආරෝපණ මත
- ගුවන් යානයක "පියාසර කරන්න"
- රුවල් බෝට්ටුවක් මෙහෙයවන්න
- රේඩියෝ පාලිත බෝට්ටු සමඟ සෙල්ලම් කරන්න
- නාවික නිල ඇඳුමක් උත්සාහ කරන්න
- ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුවකින් "වෙඩි තියන්න"
- කැෆේ එකක සුලු කෑමක් ගන්න
- මතකය සඳහා සිහිවටන මිලදී ගන්න

ඔබට කාලය හා ශක්තිය ඉතිරිව තිබේ නම්, ඔබට යා හැකිය icebreaker Suur Tyle- එය ඉතා සමීපයි. එය වටා සැරිසරන්න, එය ජීවත් වී වැඩ කිරීම කෙබඳුදැයි සිතා බලන්න ...

එස්තෝනියානු සමුද්‍ර කෞතුකාගාරය (එස්තෝනියානු: Eesti Meremuuseum) යනු විද්‍යාත්මක පර්යේෂණ සහ දිය යට පුරාවිද්‍යාව සඳහා මසුන් ඇල්ලීම සම්බන්ධ සමුද්‍ර මාතෘකා පිළිබඳ කෞතුකාගාර ප්‍රදර්ශනයකි.

කතාව

1935 පෙබරවාරි 16 වන දින වාණිජ වරායේ බයිකොව්ස්කි තොටුපළේ ජල මාර්ග පරිපාලන ගොඩනැගිල්ලේ විවෘත කරන ලදී (දැන් "ඩී" පර්යන්තයේ භූමිය). පළමු අධ්‍යක්ෂවරයා වන්නේ Captain Madis Mei ය.

1940 දී, එස්තෝනියාවේ සෝවියට් බලය පිහිටුවීමෙන් පසු, කෞතුකාගාරය අහෝසි කරන ලද අතර, එහි එකතු කිරීම් විවිධ කෞතුකාගාර අතර බෙදී ගියේය. 1950 ගණන්වල අවසානයේ, ටැලින් නගරයේ පැරණි කෞතුකාගාර එකතු කිරීම් මත ටැලින් සිටි කෞතුකාගාරය විවෘත කරන ලද අතර, සමුද්‍ර කෞතුකාගාරය 1960 දී ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලදී.

දැනට, කෞතුකාගාර ප්‍රදර්ශනය ටැලින් හි ෆැට් මාග්‍රට් කුළුණෙහි තබා ඇත (1980 මොස්කව් ඔලිම්පික් ක්‍රීඩා සඳහා ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලදී, ප්‍රතිසංස්කරණය 1981 දී අවසන් කරන ලදී). ප්‍රදර්ශනය නාවික ඉතිහාසය, දේශීය නැව් තැනීම, වරාය සහ ප්‍රදීපාගාර පහසුකම් ඉදිරිපත් කරයි. බෝල්ටික් මුහුදෙන් සොයා ගන්නා ලද සොයාගැනීම් එකතුව විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය. විවිධ කාලවල කිමිදුම් උපකරණ ද මෙහි ඉදිරිපත් කර ඇත.

මළුවේ එළිමහන් ප්රදර්ශනයක් ඇත.

කෞතුකාගාරයේ මිදුලේ

ෆැට් මාග්‍රට් කුළුණේ ඉහළ තට්ටුවේ ටැලින් වරායට ඉහළින් නිරීක්ෂණ තට්ටුවක් ඇත. Suurup ඉහළ ප්‍රදීපාගාරයේ පැරණි පහන් කූඩුවක් (1951-1998) ඉදිරිපත් කර ඇත.

කෞතුකාගාර ශාඛා

පතල් කෞතුකාගාරය - Uus වීදියේ (1748 දී ඉදිකරන ලද) නගරයේ ඉතිරිව ඇති එකම කුඩු සඟරාවේ ගොඩනැගිල්ලේ පිහිටා ඇත. ප්‍රදර්ශනය මගින් සර්ෆ්වරුන්ගේ සිට නවීන ඒවා දක්වා පතල් ඉදිරිපත් කරන අතර එංගලන්තය, ජර්මනිය, රුසියාව, ෆින්ලන්තය, ප්‍රංශය සහ එස්තෝනියාවේ නාවික හමුදාවල පතල් නියෝජනය කරයි.

ඓතිහාසික හයිඩ්‍රොහාබර් (සීප්ලේන් වරාය) - එළිමහනේ සහ කලින් ගුවන් යානා එල්ලෙන ස්ථානවල ඓතිහාසික නැව් ප්‍රදර්ශනයකි. ප්‍රදර්ශනයට පහත සඳහන් නැව් ඇතුළත් වේ: වාෂ්ප අයිස් කඩන "සුර් ටෝල්" (1914), සබ්මැරීනය "ලෙම්බිට්" (1936), බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නා "කලෙව්" (1967), මුර සංචාර බෝට්ටුව "ග්‍රිෆ්" (1976), සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ එස්තෝනියානු සන්නද්ධ හමුදාවන් විසින් භාවිතා කරන ලද ඉංග්‍රීසි මුහුදු ගුවන් යානයක් වන කෙටි වර්ගයේ 184 පිටපත. කලින් ගුවන් යානා එල්ලුම්හල්වල සමුද්‍ර කෞතුකාගාරයේ අන්තර්ක්‍රියාකාරී ප්‍රදර්ශනය ටැලින් සහ එස්තෝනියාවේ නාවික ඉතිහාසය පිළිබඳ කතාව කියයි. 1916 සහ 1917 දී ඉදිකරන ලද ගුවන් යානා එල්ලෙන පීටර් මහා මුහුදු බලකොටුවේ කොටසක් විය. මෙම එල්ලුම් කරුවන් ලෝකයේ මෙම ප්‍රමාණයේ පළමු ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් තීරු රහිත ව්‍යුහයන් වේ. අත්ලාන්තික් සාගරය හරහා පළමු තනි ගුවන් ගමන සිදු කළ චාල්ස් ලින්ඩ්බර්ග් 1930 දී මෙහි ගොඩ බැස්සේය.

වැඩ කරන පැය:

මැයි - සැප්තැම්බර්: සඳු-ඉරු 10.00-19.00 ඔක්තෝබර් - අප්‍රේල්: අඟහරුවාදා-ඉරු 10.00-19.00 එස්තෝනියානු රජයේ නිවාඩු දිනවල කෞතුකාගාරය අගෝස්තු 5 සිට 10.00 සිට 17.00 දක්වා විවෘතව පවතී අයිස් බ්‍රේකර් Suur Tõll 10.00 සිට 17.00 දක්වා විවෘත වේ.

එස්තෝනියාවේ අගනුවර වඩාත් සිත්ගන්නා ස්ථාන ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇත.

බෝල්ටික් කාලගුණය ඔබව අධෛර්යමත් කරන්නේ නම් (සහ වැසි දින ටැලින් හි සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ), එසේ නම් නගරයේ කෞතුකාගාර කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරන්නේ මන්ද? මෙම නඩුවේ හොඳම ස්ථානවලින් එකක් වන්නේ ලෙනුසදම් සීප්ලේන් වරාය කෞතුකාගාරයයි.

කෞතුකාගාරය ඇතුළත සිට පෙනෙන්නේ මෙයයි.
සියලුම ප්‍රදර්ශන පාහේ නැරඹිය හැකි පමණක් නොව, ස්පර්ශ කිරීමටද හැකි අතර සමහර ඒවා නැඟිය හැකිය.

ලෙන්නුසදම් සීප්ලේන් කෞතුකාගාරය යනු එස්තෝනියානු සමුද්‍ර කෞතුකාගාරයේ ශාඛාවක් වන අතර එය 2017 දී සිය සංවත්සරය සමරනු ඇත.

කෞතුකාගාරය එස්තෝනියාවේ පුරාණ ස්මාරක ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ස්ථාන ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කර ඇත, එහි ප්‍රධාන ප්‍රදර්ශනය මුහුදු ගුවන් යානා සඳහා අදහස් කරන ලද පෙර එල්ලුම්වල පිහිටා ඇත. එබැවින් නම.

කෞතුකාගාරය පිහිටා ඇත්තේ හිටපු හමුදා කඳවුරුවල ය

අමුත්තන්ගේ සමාලෝචන වලට අනුව, මෙය එස්තෝනියානු අගනුවර පිහිටා ඇති හොඳම කෞතුකාගාර වලින් එකකි.

පුළුල් කෞතුකාගාර ප්‍රදර්ශනයේදී ඔබට විවිධ යුගවලට අයත් නැව් දැකිය හැකිය: පසුගිය ශතවර්ෂයේ පළමු භාගයේ වාෂ්ප අයිස් කඩන යන්ත්‍රයක්, විසිවන සියවසේ 30 ගණන්වල ඉදිකරන ලද ලෙම්බිට් සබ්මැරීනය සහ මධ්‍යතන යුගයේ සාගරයේ සැරිසැරූ රුවල් බෝට්ටුවක් පවා. සහ මුහුදු පත්ලෙන් මතු විය.

අනෙකුත් රසවත් ප්‍රදර්ශන අතර කාලතුවක්කු, ලී බෝට්ටු, වේග බෝට්ටු සහ ඇත්ත වශයෙන්ම මුහුදු ගුවන් යානයක් ඇතුළත් වේ.

එස්තෝනියානුවන් නවීන තාක්‍ෂණයන්ට ප්‍රිය කරති (ස්කයිප් හි උපන් ස්ථානය එස්තෝනියාව බව ස්වල්ප දෙනෙක් දනිති, එය යුරෝපීය සංගමයේ විද්‍යුත් ඡන්ද ක්‍රමයක් හඳුන්වා දුන් පළමු එකකි). මේ සම්බන්ධයෙන් කෞතුකාගාරය හුදෙක් පුදුම සහගත ලෙස පෙනේ.

එබැවින්, ටිකට් පතක් වෙනුවට, ඔබට විද්යුත් තැපැල් ලිපිනයක් ලියාපදිංචි කළ හැකි චුම්බක කාඩ්පතක් ලබා දෙනු ඇත. තවද ඔබ උනන්දුවක් දක්වන තොරතුරු තොරතුරු පුවරුව භාවිතයෙන් ඔබගේ විද්‍යුත් තැපෑලට යවන්න.

විස්තරය සහ අතුරු මුහුණත රුසියානු ඇතුළු භාෂා කිහිපයකින් සාදා ඇත.

ඊට අමතරව, ප්‍රදර්ශන සියල්ලම පාහේ විනෝදාස්වාදය සඳහා ලබා ගත හැකිය - ගුවන් යානයක “පියාසර කිරීමට”, නැව් තුවක්කු වලින් “වෙඩි තැබීමට” හෝ සබ්මැරීනයක් තුළ ඇවිදීමට අවස්ථාවක් තිබේ.

ලෙනුසදම් කෞතුකාගාරයේ ප්‍රදර්ශනය

මුහුදු ගුවන් තොටුපල කෞතුකාගාරයේ සමහර ප්‍රදර්ශන කෞතුකාගාර වරායේ එළිමහනේ පිහිටා ඇති අතර ඒවා නොමිලේ නැරඹිය හැකිය. පසුගිය ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ දී ශාන්ත ඇන්ඩෘගේ ධජය යටතේ යාත්රා කරන ලද "Suur Tõll" නම් වාෂ්ප අයිස් කඩනය ගැන විශේෂයෙන් සඳහන් කිරීමට මම කැමතියි.

කෞතුකාගාරයේ "මරු" කැෆේ එකක් ඇත, ඔබට කෝපි කෝප්පයක් සමඟ වාඩි වී කෞතුකාගාර ප්‍රදර්ශනය අගය කළ හැකිය.

මෙන්න සී ප්ලේන් එක එනවා

සංචාරක අත් පත්‍රිකා වලින් ක්ලිච් කරන ලද වාක්‍ය ඛණ්ඩවලට ලිස්සා යාමට මට අවශ්‍ය නැත, නමුත් මෙම ස්ථානයට විශේෂ ආකර්ශනීය බලයක් ඇත.

ඔබේ සංචාරකයාගේ සටහන් පොතට රසවත් කෞතුකාගාරයක් එක් කරන්න, විශේෂයෙන් ඔබ දරුවන් සමඟ මෙහි පැමිණියහොත් - ඔබට ස්පර්ශ කළ හැකි සැබෑ උපකරණ සහ මෙවලම් දැකීම ඕනෑම වයසක පිරිමි ළමයින් සතුටු කරනු ඇත - කුඩාම සිට අළු හිසකෙස් දක්වා!

අවසාන වශයෙන්, කෞතුකාගාරය මධ්‍යයේ සිට ඇවිද යා හැකි දුරින් පිහිටා ඇති බව අපි සටහන් කරමු, එබැවින් එහි යාම අපහසු නැත.

ලෙන්නුසාදම් ජල ගුවන් තොටුපල කෞතුකාගාරය යනු ඔබට 19-20 සියවස්වල නැව් සහ නැව් නැරඹිය හැකි ස්ථානයකි, ඒවායේ මැදිරි නැරඹීමට, නැවියන්ගේ ජීවිතය ගැන දැන හඳුනා ගත හැකි අතර, දැනට පවතින පැරණිතම දිය යට බිම් බෝම්බය තුළට ඇතුළු වී එහි සටන් මාවත ගැන ඉගෙන ගත හැකිය. බලඇණි දෙකක කොටසක්. තම දෑතින්ම නාවික බලඇණියේ ඉතිහාසය ස්පර්ශ කිරීමට කැමති අයට ටැලින් හි හොඳම ස්ථානය ලෙනුස්සදම් ය.

ජල තොටුපළ 1916 දී මහා පීටර් බලකොටුවේ කොටසක් ලෙස ඉදිකරන ලදී. එය 1941 දක්වා භාවිතා කරන ලද අතර පසුව එය දිගු කලක් අත්හැර දමා ඇත. 1996 දී එය පෞරාණික ස්මාරකයක් ලෙස රාජ්ය ආරක්ෂාව යටතේ ගෙන ඇත. ලෙනුසදම් හි ඔබට දැකිය හැකිය:

• දිය යට පතල් ස්ථරය "ලෙම්බිට්"
• අයිස් කඩන වාෂ්ප නෞකාව "සුර්-ටයිල්"
• මුර යාත්‍රාව "ග්‍රිෆ්"
• මුර යාත්‍රා "සුරෝප්" සහ "ටෝම්"
• කෙටි 184 බ්‍රිතාන්‍ය මුහුදු ගුවන් යානයේ අනුරුව

සීප්ලේන් වරායේ, සබ්මැරීනය හැර, වරායේ මුළු භූමි ප්‍රදේශය පුරාම ආබාධිත පුද්ගලයින් සහ ළමයින් ඇවිදීම සඳහා සියලු කොන්දේසි නිර්මානය කර ඇත.

කෞතුකාගාරයේ ලෙම්බිට් වෙත පිවිසීම සැලසුම් මගින් සපයන ලද හැච් හරහා මිස වෙනත් සමාන කෞතුකාගාරවල සිදු කරනු ලබන පරිදි විශේෂයෙන් සවි කර ඇති දොරටුවක් හරහා නොවේ.

පුදුමයට කරුණක් නම්, ළමා උපන් දින කෞතුකාගාරයේ සැමරිය හැකි බව සත්‍යයක් වන අතර, නිවාඩු කාලය තුළ ළමා නගර කඳවුරක් ඔවුන් රැඳී සිටින කාලය තුළ විවෘත වන අතර එමඟින් දරුවන්ට බලඇණියේ ඉතිහාසය සහ එහි කැපී පෙනෙන නායකයින් ගැන වැඩිදුර ඉගෙන ගත හැකිය. ලෙන්නුසාඩම් වැඩිහිටියන් සඳහා නිතිපතා සිදුවීම් පවත්වයි: හැලොවීන් ත්‍රාසජනක රාත්‍රිය, අයිස් කඩන යන්ත්‍රයක ඡායාරූප දඩයම් කිරීම සහ තවත් බොහෝ දේ.

එහි යන්නේ කෙසේද?

ගුවන් වරායට යාමට ඔබ බස් අංක 3 හෝ ට්‍රෑම් රථ අංක 1, 3 ලිනහෝල් නැවතුමට යා යුතුය. වීදියට ඇවිදින්න Suur-Patarei, එයින් වීථියට හැරේ. වන-කාලමජ. මීටර් 200 ක් පමණ ඉහළට ඇවිදීමෙන් පසු ඔබ වීදියට යා යුතුය. කූටි, එතනින් පාරට හැරෙනවා. Oda, එයින් ගුවන් යානා එල්ලුම් දෘශ්‍යමාන වනු ඇත.

රතු සහ නිල් මාර්ගවල තට්ටු දෙකේ සිටි ටුවර් බස් ද වරාය වෙත ධාවනය වේ. ඔවුන් විරු චතුරශ්‍රයෙන් පිටත් වී වරායට යයි. ඒවායින් එකක් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට එය අසල වීදි හරහා නොගොස් කෙලින්ම කෞතුකාගාරයට යා හැකිය. විනෝද චාරිකා බස් රථ සඳහා දින දෙකක ටිකට් පතක් යුරෝ 13 කි.

ටැලින් මගී වරායේ සිට ඔබට Kulturkilometer ජෝගිං මාර්ගය ඔස්සේ කෞතුකාගාරයට යා හැකිය.

කෞතුකාගාරයේ නිල සහකරු වන Tulka takso වෙතින් මෝටර් රථයකින්, ඔබට නගරයේ ඕනෑම තැනක සිට යුරෝ 5-6 ක් සඳහා විනාඩි 15-30 කින් වරායට යා හැකිය. කෙටි කුලී රථ අංකය 1200 වේ.

ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය නැවැත්විය හැක්කේ කිසි විටෙකත් පිරී නොමැති කෞතුකාගාරය අසල නොමිලේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ පමණි. අවට වීදි ඉතා පටු වන අතර මෝටර් රථයක් පිටවීම ගැටළුකාරී වනු ඇත.

සංචාරයේ කාලය සහ පිරිවැය

සීප්ලේන් වරාය නැරඹීමේ පිරිවැය වැඩිහිටියන් සඳහා යුරෝ 14 ක්, ළමුන් සහ සිසුන් සඳහා යුරෝ 7 ක්, වැඩිහිටියන් 2 ක් සහ ළමුන් 2 දෙනෙකුගෙන් යුත් පවුල් සඳහා යුරෝ 28 ක් වේ.

කෞතුකාගාරයේ ඇති නැව් පමණක් නැරඹීමේ වියදම වැඩිහිටියන් සඳහා යුරෝ 5 ක්, ළමුන් සහ සිසුන් සඳහා 3 ක්, පවුල් සඳහා 10 කි.

සමුද්‍ර කෞතුකාගාරයේ (මුහුදු ගුවන් තොටුපලේ සහ ෆැට් මාග්‍රට් කුළුණේ) ප්‍රදර්ශන දෙකම නැරඹීමට අවස්ථාව ලබා දෙන ප්‍රවේශපත්‍ර සඳහා ඔබට වැඩිහිටියන්, ළමුන් 8 ක් සහ සිසුන්, පවුල් 30 ක් සඳහා යුරෝ 16 ක් ගෙවීමට සිදුවේ.

එස්තෝනියාවේ අගනුවරට නිතර පැමිණෙන පුද්ගලයින්ට සමුද්‍ර කෞතුකාගාරයට වාර්ෂික දායකත්වයක් මිලදී ගත හැකිය. එහි පිරිවැය වැඩිහිටියන් සඳහා යුරෝ 35 ක්, ළමුන් සහ සිසුන් සඳහා 20 ක්, පවුල් සඳහා 65 කි.

පියාසර වරාය විවෘතයි:

• මැයි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා - සතියේ දින හතේ පැය 10 සිට 19 දක්වා
• ඔක්තෝබර් සිට අප්රේල් දක්වා පැය 10 සිට 18 දක්වා, සඳුදා දිනවල වසා ඇත

ප්‍රදර්ශනය වැසීමට පැයකට පෙර ටිකට් කාර්යාලය වසා දමයි. කෞතුකාගාරය දෙසැම්බර් 24-25 දිනවල වසා දමා ඇති අතර එස්තෝනියානු රජයේ නිවාඩු දිනවල එය පෙ.ව. 10 සිට සවස 5 දක්වා විවෘතව පවතී, නමුත් එහි භූමිය දිනපතා උදේ 8 සිට රාත්‍රී 10 දක්වා මහජනතාව සඳහා විවෘත වේ.