සිරියානු හමුදාවේ "ලෝක විනාශය". අපි සිරියාවේදී සටන් කළෙමු, උපදේශකයින් පමණක් සිටියේ නැත

සෝවියට් බුද්ධි අංශ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඊජිප්තු සහ සිරියානු ජනාධිපතිවරුන් විසින් ඔක්තෝබර් 4 වෙනිදා තීරණය ගත් දිනයේදී ඒ ගැන ඉගෙන ගත්හ.

යුද්ධය ආසන්නයේ ඊජිප්තුවේ සිටි සෝවියට් නිලධාරීන් කිහිප දෙනෙකුගේ (ප්‍රධාන වශයෙන් ගුරුවරුන්) සහ තෙල් සේවකයින්ගේ භාර්යාවන් වහාම තම මව්බිමට ගෙන යන ලදී. හමුදා ඉංජිනේරු කණ්ඩායමේ ප්‍රධානී කර්නල් යූවීගේ බිරිඳ වන ඇන්ටනිනා ඇන්ඩ්‍රීව්නා පර්ෆිලෝවා මෙම කථාංගය විස්තර කරන්නේ මේ ආකාරයට ය. කයිරෝවේ රුසියානු ඉගැන්වූ පර්ෆිලෝවා:

“සවස් වරුවේ මම වැඩ කරමින් සිටියෙමි. හදිසියේම ජෙනරාල් ඩොල්නිකොව්ගේ කාරය මා පසුපස දිව්වේය. රියදුරු මාව ගෙදර ගෙන ගියා. මගේ සැමියා සහ ඔහුගේ ගමන් මල්ලෙහි ඒ වන විටත් අසුරා තිබූ දේවල් මා එනතුරු බලා සිටියා. මගේ සැමියා මට කිව්වා, පවතින තත්ත්වය නිසා මම පිටව යන බව මොස්කව් සඳහා, නමුත් ඔහු නැවතී සිටියේය. එය අනපේක්ෂිත හා තේරුම්ගත නොහැකි වූ නමුත් කිසිවෙකු කිසිවක් පැහැදිලි කළේ නැත.

යූරා ගුවන් තොටුපලේදී පාන්දර දෙකට, එනම් පිටත් වීමට හරියටම පෙර, ඔහු පැවසුවේ හෙට යුද්ධය ආරම්භ කරන බවයි. අපි, නිලධාරීන්ගේ භාර්යාවන් සහ තෙල් සේවකයින් කිහිප දෙනෙකු ගුවන් යානයට ඇතුළත් කළා. ඔවුන් පසුව පැවසූ පරිදි එය එල්අයි හි පෞද්ගලික ගුවන් යානයයි. බ්රෙෂ්නෙව්. අපි කියෙව්හි හමුදා ගුවන් තොටුපලකට ගොඩ බැස්සෙමු. එතැන් සිට මොස්කව්හි ජීවත් වූ අය කුඩා නමුත් සුව පහසු ගුවන් යානයකින් චකාලොව්ස්ක් හි මොස්කව් අසල ගුවන් තොටුපළකට මාරු කර යැවූ අතර පසුව ඔවුන් මෝටර් රථයෙන් ගෙදර ගෙන යන ලදී. එය ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී වූ අතර පෙබරවාරි මාසයේදී මම නැවත ඊජිප්තුවට පැමිණියෙමි.

14.00 ට අරාබිවරු බලවත් ප්‍රහාරයක් දියත් කළහ. ආරම්භක කොන්දේසි ඊශ්‍රායල ජාතිකයින්ට වාසිදායක නොවේ - සූවස් ඇලේ නැගෙනහිර ඉවුරේ කිලෝමීටර් 100 ක බාර්ලෙව් මාර්ගය ආරක්ෂා කළේ සොල්දාදුවන් 2,000 ක් (වෙනත් ප්‍රභවයන් අනුව 1000 ක් පමණ) සහ ටැංකි 50 ක් පමණි. ප්‍රහාරය සිදු වන වේලාව තෝරා ගනු ලැබුවේ සූර්‍ය කාලය සැලකිල්ලට ගනිමින්, එම අවස්ථාවේදී එය ඊජිප්තුවරුන්ගේ පැත්තේ තිබූ අතර ඊශ්‍රායල සොල්දාදුවන් "අන්ධ කළේය".

මේ කාලය වන විට, බලමුලු ගැන්වීමෙන් පසු, ඊජිප්තු සන්නද්ධ හමුදාව මිනිසුන් 833 දහසක්, ටැංකි 2000 ක්, ගුවන් යානා 690 ක්, හෙලිකොප්ටර් 190 ක්, යුද නැව් 106 ක් විය. සිරියානු හමුදාව සමන්විත වූයේ පුද්ගලයින් 332 දහසක්, යුද ටැංකි 1350 ක්, සටන් ගුවන් යානා 351 ක් සහ යුද නැව් 26 කින් ය.

යුද්ධය ආරම්භයේදී ඊශ්රායල සන්නද්ධ හමුදාව මිනිසුන් 415,000 ක්, ටැංකි 1700 ක්, ගුවන් යානා 690 ක්, හෙලිකොප්ටර් 84 ක් සහ යුද නැව් 57 ක් විය.

සෝවියට් උපදේශකයින් විසින් සකස් කරන ලද ඊශ්රායල "නොබිඳිය හැකි" බලකොටුව බිඳ දැමීමේ මෙහෙයුම විදුලි වේගයෙන් සිදු කරන ලදී. පළමුව, ඊජිප්තුවරුන්ගේ අත්තිකාරම් කම්පන බලඇණි ගොඩබෑමේ බෝට්ටු සහ කටර් වලින් පටු ඇළ හරහා ගමන් කළහ. පසුව එම උපකරණ ස්වයංක්‍රීයව ගමන් කරන තොටුපලවල් වෙත මාරු කරන ලද අතර, අරාබිවරුන්ගේ ප්‍රධාන කණ්ඩායම ඉදි කරන ලද පොන්ටූන් පාලම් හරහා ප්‍රවාහනය කරන ලදී. බාර්ලෙව් රේඛාවේ වැලි පතුවළේ ඡේද සෑදීම සඳහා ඊජිප්තුවරුන් (නැවත නිර්දේශය මත සහ සෝවියට් විශේෂඥයින්ගේ සහභාගීත්වයෙන්) ජල මොනිටර භාවිතා කළහ. මෙම පාංශු ඛාදන ක්‍රමය ඊශ්රායල පුවත්පත් විසින් විස්තර කරන ලද්දේ "විචක්ෂණශීලී" ලෙස ය.

ඒ සමඟම ඊජිප්තුවරු ඇළේ නැගෙනහිර ඉවුරට දැවැන්ත බෝම්බ ප්‍රහාරයක් එල්ල කළහ. රටේ අනාගත ජනාධිපති එච් මුබාරක් විසින් අණ දුන් අරාබි ගුවන් යානය පළමු මිනිත්තු 20 තුළදී ඊශ්රායල බලකොටු සියල්ලම පාහේ විනාශ කළේය.

ප්‍රහාරයේ විස්මිතය සහ පැවති ව්‍යාකූලත්වය හේතුවෙන්, බාර්ලෙව් රේඛාවේ වැදගත් ආරක්ෂක සාධකය භාවිතා කිරීමට ආරක්ෂකයින්ට නොහැකි විය - තෙල් ටැංකි බිම හාරා. බලකොටු වලට පහර දීමේදී ටැංකිවලින් දහනය කළ හැකි ද්‍රව්‍ය විශේෂ ජලාපවහන මාර්ග හරහා ඇලට වත් කළ යුතුය. තෙල් වලට ගිනි තැබීමෙන් පසු සතුරාගේ ප්‍රහාරක කණ්ඩායම් ඉදිරිපිට ගිනි පවුරක් වර්ධනය විය.

බාර්ලෙව් රේඛාව දියුණුවට පත් වී හරස් මාර්ග සංවිධානය කිරීමෙන් පසු දියුණු ඊජිප්තු කණ්ඩායමක් සීනයි හි නැගෙනහිර ඉවුරට ඇතුළු වූ අතර එහි සෙබළුන් 72,000 ක් සහ ටැංකි 700 ක් වූහ. ඇයට විරුද්ධ වූයේ "අයිඩීඑෆ්" හි බලසේනාවන් 5 ක් පමණක් වන අතර, උපකරණවල සහ මිනිසුන්ගේ සුපුරුදු ආධිපත්‍යය නොමැතිව, ගුවන් උසස් බවකින් තොරව සහ සීමිත සංචලතාවයකින් තොරව සටන් කිරීමට බල කෙරුනි. සංචිත ළඟා වීමට පෙර කාලය ලබා ගැනීමට හැකි වූයේ සැලකිය යුතු අලාභයක් සඳහා පමණි. උදාහරණයක් ලෙස ඔක්තෝබර් 9 වෙනිදා 2 වෙනි ඊජිප්තු හමුදාවේ භට පිරිස් මිනිත්තු 45 කින් 190 වැනි ඊශ්‍රායල යුද ටැංකි බලකාය මුළුමනින්ම පරාජය කළ අතර එහි අණ දෙන නිලධාරියා අල්ලා ගන්නා ලදී. මෙම සටනේ ප්‍රධාන කාර්යභාරය අයත් වූයේ ටී -62 ටැංකිවලට වඩා විශාල සන්නාහ ඉලක්ක වලට පහර දුන් මැලියුට්කා ඒටීජීඑම් බැටරි වලට ය.

බාර්ලෙව් රේඛාවේ කඩාවැටීමේ සහ ඊශ්රායල් ඒකක පරාජය කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස ටෙල් අවිව් වෙත මාර්ගය විවෘත විය. ඉදිරිපස අණ දෙන නිලධාරී ෂ්මුවෙල් ගොනන්ට, තත්වය පාලනය කිරීම නැති වී, අණ ආරියල් ෂෙරෝන් වෙත මාරු කිරීමට සිදු විය. ඊජිප්තුවේ අරාබි ජනරජයේ සෝවියට් හමුදා-රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික බලකායේ ඩොයීන් (ජ්‍යෙෂ්ඨ) අද්මිරාල් එන්.වී. ඉලියෙව් සහ තානාපති වී.විනෝග්‍රඩොව් ඒ. සදාත්ගේ සාර්ථකත්වයේ වාසිය ලබාගෙන ප්‍රහාරය දිගටම කරගෙන යන ලෙස නිර්දේශ කළහ. කෙසේ වෙතත්, ඊජිප්තු ජනාධිපතිවරයා ඔවුන්ගේ උපදෙස් වලට අවනත වූයේ නැත: "මට වෙනස් උපක්‍රමයක් ඇත. ඊශ්‍රායල ජාතිකයින්ට පහර දෙන්න, අපි ඔවුන්ට පහර දෙන්නෙමු." සමහර විට ඒ. සදාත්ගේ මෙම තීරණය තුන්වන ලෝක යුද්ධයෙන් ලෝකය බේරා ගත්තා විය හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, පසුව දැනගත් පරිදි, මෙම තීරණාත්මක දිනවලදී, ඊශ්රායල අග්රාමාත්ය ගෝල්ඩා මයර් විශේෂ බලඝණ යානයේ න්යෂ්ටික බෝම්බ එල්ලෙන ලෙස නියෝග කළේය.

මෙම තත්වය තුළ ඊශ්රායලයේ දිගුකාලීන හවුල්කරු වන ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ උපකාරය සඳහා වූ අවසාන බලාපොරොත්තුව පැවතුනි. "මම දිවා රෑ ඕනෑම වේලාවක වොෂිංටනයේ තානාපති ඩිනිට්ස්ට කතා කළා," ගෝල්ඩා මයර් ඇගේ මතක සටහන් වල මෙසේ ලියයි. "අපේ හමුදාව සඳහා සැපයුම් සහිත ගුවන් පාලම කොහේද? එය තවමත් වැඩ කරන්නේ නැත්තේ ඇයි? වරක් මම තුනේදී කතා කළා. උදෑසන වොෂිංටනයේ වේලාව ඩිනිට්ස් මෙසේ පිළිතුරු දුන්නේය: "මට දැන් කතා කරන්න කවුරුත් නැහැ, ගෝල්ඩා, තාම රෑ වෙලා." - "වෙලාව කීයද මට කමක් නැත! මම නැවත දිනිට්සු වෙත කෑගැසුවෙමි. මධ්‍යම රාත්‍රියේ වහාම කිසින්ගර් අමතන්න. අද අපට උදව් අවශ්‍යයි. හෙට ප්‍රමාද විය හැකිය. "

ඔක්තෝබර් 12 දා සවස පළමු ඇමරිකානු හමුදා ප්‍රවාහන ගුවන් යානය ඊශ්රායලයට පැමිණි අතර ඉක්මනින්ම ගුවන් යානය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාත්මක විය. ඔක්තෝබර් 12 සිට 24 දක්වා කාලය තුළ ඊශ්රායෙල් ආරක්ෂක හමුදාවන්ට සටන් ගුවන් යානා 128 ක්, ටැංකි 150 ක්, නවතම මාදිලියේ ඒටීජීඑම් 2,000 ක්, පොකුරු බෝම්බ සහ අනෙකුත් මිලිටරි භාණ්ඩ මුළු බර ටොන් 27 දහසක් විය.

දමස්කස් සහ කයිරෝ වෙත සෝවියට් ගුවන් පාලම සංවිධානය කර තිබුනේ දින දෙකකට පෙර බව සලකන්න. කෙටි කාලයක් තුළ ගුවන් ගමන් 900 ක් පමණ සිදු කරන ලදි. ඇන් -12 සහ ඇන් -22 ගුවන් යානයෙන් අවශ්‍ය පතරොම් සහ මිලිටරි උපකරණ රටට ලබා දෙන ලදී. බඩු තොගයේ වැඩි ප්‍රමාණයක් ගියේ මුහුදෙනි, එබැවින් ඔවුන් තම ගමනාන්තයට පැමිණීමට පටන් ගත්තේ යුද්ධය අවසන් වන විට පමණි.

ඒ අතරම, උතුරු (සිරියානු) දිශාවට නොඅඩු ලේ වැකි සටන් සිදු විය. සිරියානු පෙරමුණ සමඟ සටන් කිරීම ආරම්භ වූයේ සිනායි හි බාර්ලෙව් රේඛාවට එල්ල වූ ප්‍රහාරයත් සමඟ ය. ඉදිරියට එන ප්‍රහාරය ගැන බුද්ධි අංශ ඊශ්රායල අණ දෙන නිලධාරීන්ට කල් ඇතිව වාර්තා කළේය. 77 වන යුද ටැංකි බලඇණියේ අණදෙන නිලධාරී ලුතිනන් කර්නල් කහලනි ඔක්තෝබර් 6 වෙනිදා උදෑසන 8 ට ඔහුව මූලස්ථානයට කැඳවූ බව ඔහුගේ මතක සටහන් වල ලියයි. සිරියාවේ මායිමේ සිටින හමුදා කණ්ඩායම් වල අණ දෙන නිලධාරියා වන ජෙනරල් ජනුස්, පැමිණෙන නිලධාරීන්ට දැනුම් දුන්නේ දහවල් කාලයේදී සිරියානු සහ ඊජිප්තු හමුදාවන්ගේ සම්බන්ධීකරණ ප්රහාර යුද්ධයක් ආරම්භ කරන බවයි.

12.00 වන විට යුද ටැංකි සටනට සූදානම් විය: ඉන්ධන හා පතරොම් සංචිත නැවත පිරවීම, වෙස්මුහුණු දැල් දිගු කිරීම සහ කාර්ය මණ්ඩල ස්ථාන ඔවුන්ගේ කාලසටහනට අනුව ගැනීම සිදු විය. මාර්ගය වන විට, සිරියානු බලඇණි අණ දෙන නිලධාරීන්ට පහර දීමේ නියෝගය ලැබුනේ 12:00 ට පමණි.

ප්‍රහාරය ආරම්භ වූයේ එල් කුනෙයිත්‍රා අසල ගෝලාන් කඳුකරයේ පිහිටි බලකොටු වලට පාබල හමුදාව සහ සන්නද්ධ සේනාංක දෙකක් සහ වෙනම සන්නද්ධ බලකායක් විසින් පහර දීමෙනි. (මෙම කාලය තුළ සිරියානු සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ සෝවියට් හමුදා උපදේශකයින්ගේ උපකරණ මෙහෙයවනු ලැබුවේ ලුතිනන් ජෙනරාල් ටැංකි බලකා වී. මකරොව් විසිනි.) සෑම පාබල සේනාංකයකම ටැංකි 200 ක් තිබුණි. සිරියානුවන්ට එක් පාබල හමුදාවක් සහ එක් යුද ටැංකි බලකායක් මෙන්ම ඊශ්රායෙල් හමුදාවේ 7 වන ටැංකි බලකායේ ඒකක වලින් කොටසක් ද විරුද්ධ විය. 188 වන යුද ටැංකි බලකායේ බලඇණි 4 ක ටැංකි 90-100 (බොහෝ විට "සෙන්ටුරියන්") සහ මිලිමීටර් 105 105 සහ මිලිමීටර් 155 ස්වයං-තුවක්කු 44 ක් තිබුණි. ගෝලාන් කඳුකරයේ මුළු ඊශ්‍රායල ටැංකි ප්‍රමාණය ඒකක 180-200 දක්වා ළඟා විය.

මේ ආකාරයට කාලතුවක්කු ආයුධ පිළිබඳ සෝවියට් හමුදා විශේෂඥ අයි.එම්. මක්සකොව් ඒ වන විට සිරියානු හමුදාවේ සිටියේය. "ඔක්තෝබර් 6 පැමිණියේය. උදෑසන බලසේනාව සිටි ස්ථානයේ දැඩි නිශ්ශබ්දතාවයක් පැවතුනි. අණ අනුගමනය කළේ:" ආවරණය ගන්න! " ඊශ්රායෙලයින්ගේ ආරක්ෂක වළල්ලේ ගුවන් යානා, කාලතුවක්කු සහ ගුවන් යානා තුළ ගුවන් යානා පෙනීම ආරම්භ විය. එය බ්‍රිගේඩ් බල ප්‍රදේශයෙන් දැකිය හැකි වූ අතර එය ගෝලාන් කඳු මුදුනේ උසම ස්ථානයයි. මිනිත්තු හතළිහක පමණ කාලයකදී හෙලිකොප්ටර් යාත්‍රාව ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට ගමන් කළේය. කැනේඩය පහව ගියේ නැත. බලසේනාව පහර දීමට සූදානම් විය.

කාලතුවක්කු සකස් කිරීමෙන් පැය තුනකට පසු, දැඩි අලාභයන්ගෙන් යුත් සිරියානු හමුදාවේ ගොඩනැගිලි සහ ඒකක, ආරක්ෂක වළලු බිඳ දමමින්, දැඩි බලකොටු සහිත ටැංකි නාශක කාණුවක් අභිබවා ගොස් ගෝලාන් කඳුකරයේ ගැඹුරට කි.මී. රාත්‍රියේදී බලසේනාව පා ගමනක් ගිය අතර ඔක්තෝබර් 7 වන දින උදෑසන සටනට පිවිසියේය. බළකායේ අණදෙන කණුව අසල පිහිටි නවාතැනේ සිට සටන නිරීක්ෂණය කිරීමට මට අවස්ථාවක් ලැබුණි.

පුළුස්සා දැමූ යුද ටැංකි, සන්නද්ධ පිරිස් වාහකයන්, කාර් (පසුව සටන පැවති ක්‍ෂේත්‍රය ඊශ්‍රායල ජාතිකයින් විසින් හඳුන්වනු ලබන්නේ "කඳුළු නිම්නය" - ඒඕ) යනුවෙනි. ඊශ්රායල සහ සිරියානු ගුවන් හමුදාවන්ගේ ගුවන් යානා නිතරම වාතයේ සිටි අතර යුධ පිටිය ආවරණය කරමින් සතුරාට පහර දී ගුවන් සටන් සිදු කළහ. ෆැන්ටම්ස් යුගලයකින් අණ දෙන නිලධාරියාට පහර දුන් අතර, ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු සිරියානු මිසයිලයකින් බිම හෙළන ලද අතර, නියමුවා එළියට විසි වී පැරෂුටය දමා, අල්ලාගෙන බලසේනාවේ මූලස්ථානය වෙත ගෙන යන ලදී.

ඔක්තෝබර් 7 වෙනිදා උදෑසන වන විට කුනෙයිත්‍රා වලට උතුරින් සහ දකුණින් සිරියානුවන්ගේ උපරිම විනිවිද යාමේ ගැඹුර කි.මී .10 ක් විය. සිරියානු සෝවියට් නිෂ්පාදිත ටී -62 සහ ටී -55 ටැංකි වල තාක්‍ෂණික වාසිය විසින් මෙහි සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු කරන ලද අතර ඒවා රාත්‍රී දෘශ්‍ය උපකරණ වලින් සමන්විත විය. දින කිහිපයක් පුරා දරුණු සටන් පැවතුනි. මෙම කාලය තුළ අයි. මක්සකොව්ට අනුව ඊශ්රායල ගුවන් යානා 26 ක් විනාශ විය. ඔක්තෝබර් 8 දා දිනය අවසන් වන විට, 1 වන පැන්සර් අංශයේ ඒකක ජෝර්දාන් ගඟට සහ ටයිබීරියස් විලට, එනම් 1967 මායිම් දක්වා ළඟා විය. කෙසේ වෙතත්, ඊශ්රායෙලීන් වෙත ළඟා වූ ශක්තිමත් කිරීම් (ජෙනරාල් ඩෑන් ලහ්නර්ගේ ටැංකි බලකා තුනක්) ප්රහාරකයන් නැවැත්වූහ.

ඔක්තෝබර් 9 දා ඊශ්රායෙල ජාතිකයින් මෙම මුලපිරීම අත්පත් කරගත් අතර සිරියානු ගුවන් ආධිපත්යය සහ ශක්තිමත් ගුවන් ආරක්ෂාව නොතකා දමස්කස් වෙත බෝම්බ හෙලූහ. කෙසේ වෙතත්, ගුවන් ආරක්‍ෂක ක්‍රියා හේතුවෙන් ඇමරිකානු නියමුවන් සහිත ඊශ්රායල ගුවන් යානා 2 ක් බිම හෙළන ලදී.

ඔක්තෝබර් 10 වෙනිදා ඊශ්රායල ජාතිකයින් ප්රති ප්රහාරයක් දියත් කර 1967 යුද්ධයෙන් පසු එක්සත් ජාතීන් විසින් පිහිටුවන ලද ඊනියා "දම් රේඛාව" වන "සටන් විරාම රේඛාවට" ඇතුළු වූහ. එදිනම ජෝර්දාන, ඉරාක සහ සෞදි කණ්ඩායම් යුද්ධයට අවතීර්ණ විය. අයි. මක්සකොව් සිටි සිරියානු බලකාය, මිලිටරි උපකරණ හා සේවකයින්ගෙන් 40% කට වඩා අහිමි වූ අතර, 11 වන දින රාත්රියේ ප්රතිසංවිධාන ප්රදේශයට සහ පසුව රක්ෂිතයට ආපසු ගෙන යන ලදී. සටනේදී බලසේනාවේ ගුවන් ආරක්ෂක අංශය විසින් ඊශ්රායල ගුවන් යානා 7 ක් විනාශ කළ අතර ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු 3 ක් අහිමි විය. සමස්තයක් වශයෙන් ඔක්තෝබර් 13 වන විට ඊශ්රායල ගුවන් යානා 143 ක් විනාශ වූ අතර සිරියානු ගුවන් යානා 36 ක් අහිමි විය.

මිනිස් බලයෙන් හා සන්නද්ධ වාහන වලින් සිදු වූ පාඩු ද දෙපැත්තෙන්ම සැලකිය යුතු විය. ඉතින්, "අයිඩීඑෆ්" හි 188 වන සංචිත බලකායේ දින හතරක සටන සඳහා 90% ක් නිලධාරින් ක්රියා විරහිත විය. කඳුළු නිම්නයේ සිදු වූ සටනේදී පමණක් 7 වන ඊශ්‍රායල බලඇණියට 98 න් 98 ක් (වෙනත් මූලාශ්‍ර වලට අනුව - 73) "ශතාධිපතියන්" අහිමි වූ නමුත් සිරියානු යුද ටැංකි 230 ක් සහ සන්නද්ධ පිරිස් 200 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් සහ පාබල හමුදා සටන්කාමීන් 200 ක් පමණ විනාශ කිරීමට හැකි විය. .

ඔක්තෝබර් 12 වෙනිදා ඉරාකයේ 3 වන පැන්සර් අංශයේ ප්‍රහාරයකට ස්තූතිවන්ත වෙමින් ඊශ්රායල ප්‍රහාරය නැවැත්වූ අතර ඔක්තෝබර් 20 දින විරුද්ධවාදීන් සටන් විරාමයක් අවසන් කළහ.

පොදුවේ ගත් කල, උතුරු පෙරමුණේ සටනේ ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, විවිධ ප්‍රභවයන්ට අනුව, ටී -54 සහ ටී -55 ටැංකි 400 සිට 500 දක්වා සහ ඊශ්රායලය-250 ක් පමණ (ඊශ්රායල දත්ත වලට අනුව) සිරියාව සහ එහි සගයන් අහිමි විය.

සිරියානු සහ ඊශ්රායල ගුවන් හමුදාව අතර අහසේ දරුණු සටන් සිදු නොවීය. යුද්ධය ආරම්භ වන විට ඊශ්රායල ගුවන් හමුදාව Votour ආලෝක බෝම්බ 12 ක්, F-4E ෆැන්ටම් ප්රහාරක යානා 95 ක්, A-4E සහ H ස්කයිහෝක් ප්රහාරක ගුවන් යානා, 23 මිස්ටර් 4 ඒ ප්රහාරක යානා 30 ක්, සුළි කුණාටු ප්රහාරක 6 ක්, ආර්එෆ්- 6 කින් සන්නද්ධ විය. 4E ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානය. ගුවන් ආරක්‍ෂාවේ ගැටලු විසඳීම සඳහා මිරාජ් සටන්කරුවන් 35 ක්, බැරක් සටන්කරුවන් 24 ක් (ඊශ්‍රායලයේ නිෂ්පාදිත ප්‍රංශ මිරාජ්හි පිටපත්) සහ සුපර් මිස්ටර් 18 ක් භාවිතා කරන ලදී.

සතුරුකම් ආරම්භ වන විට සිරියානු ගුවන් හමුදාවට මිග් 21 ප්‍රහාරක යානා 180 ක්, මිග් -17 ප්‍රහාරක යානා 93 ක්, සු -7 බී ප්‍රහාරක යානා 25 ක් සහ සු -20 ප්‍රහාරක යානා 15 ක් තිබුණි. ගුවන් ආරක්ෂක භටයින් එස් -75 එම් සහ එස් -125 එම් ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධති 19 ක් මෙන්ම ක්වාඩ්රත් ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතියේ ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බලකා තුනක් (කුබ් ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතියේ අපනයන අනුවාදය) වලින් සන්නද්ධ වූහ. සිරියානු ගුවන් හමුදාව සහ ගුවන් ආරක්‍ෂාවේ ක්‍රියා සෝවියට් හමුදා උපදේශකයින් විසින් අධීක්ෂණය කරන ලදී. ගුවන් ආරක්‍ෂක හමුදාවේ සහ සිරියානු අරාබි ජනරජයේ ගුවන් හමුදාවේ මධ්‍යම අණ තැපැල් ප්‍රධානී කර්නල් කේ.වී.ගේ සටන් භාවිතය පිළිබඳ උපදේශකයාට අනුව සත්‍යයකි. සුඛෝවා, සෑම විටම තත්වය පිළිබඳ අවබෝධයක් සහ සතුරා පිළිබඳ නිවැරදි තක්සේරුවකින් නොවේ. ඔහුගේ මතක සටහන් වල ඔහු විශේෂයෙන් සඳහන් කළේ: “ගුවන් හමුදාව පුහුණු කිරීමේදී ඉතා බරපතල අඩුපාඩුකම් තිබුණා. අණ හා පාලනය අධික ලෙස මධ්‍යගත වීම සිදු වූ අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන් ගුවන් හමුදාවන්ගේ අණ දෙන නිලධාරීන් කෙරෙහි ප්‍රමාණවත් විශ්වාසයක් නොතිබුණි.

ගුවන් හමුදාව බොහෝ විට ඒකකයෙන් ඒකකයට මිශ්‍ර වූ අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන් එහි බලකායන් තුළ, විශේෂයෙන් ගුවන් යානයේ සහ යුගල තුළ ස්ථිර සටන්කාමීන් සිටියේ නැත. අණ දෙන නිලධාරින්, ගුවන් සේවකයින් සහ අණ දෙන නිලධාරින් සතුරාගේ ලක්ෂණ ගැන එතරම් දැන සිටියේ නැත. හොඳ ගුවන් නියම කිරීමේ කුසලතාවයන්ගෙන් සිරියානු නියමුවන් සෑහීමකට පත් නොවන උපක්‍රම සහ බොහෝ ගිනි බලය පුහුණුවීම් කළහ. අවාසනාවන්ත ලෙස මෙහි වගකීම විශාල වශයෙන් පැවරෙන්නේ සතුරා ගැනවත් නොදන්නා හා දියුණු කර ගැනීමට නොහැකි වූ ගුවන් භටයින්, බලසේනා වල අණ දෙන නිලධාරීන් සහ ගුවන් හමුදාව සහ ගුවන් හමුදාවේ අණ දෙන සහ පාලනය කරන අපගේ උපදේශකයන්ට ය. ඔවුන් සමඟ කටයුතු කිරීම සඳහා ඵලදායී උපක්‍රම. "

ගුවන් ආරක්‍ෂක ආයුධ සැකසීමේදී සෑම දෙයක්ම හොඳින් සිදු නොවීය. කර්නල් කේ.වී. සුකොව් මේ ගැන සටහන් කරන්නේ:

ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බලකායන් පිහිටුවීම යුද්ධය ආරම්භ වීමට මාසයකටත් අඩු කාලයකදී අවසන් වූ බැවින් උප ඒකක සතුටුදායක මට්ටමේ පුහුණුවකට පමණක් ලඟා විය. -ශ්‍රීකේ රේඩාර් විරෝධී මිසයිල සතුරා විසින් භාවිතා කරන ලද තත්වයන් සහ දුෂ්කරතා වලදී දුෂ්කර ගුවන් විදුලි බාධා කිරීම් වලදී සහ විවිධ උගුල් වල වේගය සහ ඉහළ උන්නතාංශ ඉලක්ක.) පුහුණු වැඩසටහන අවසන් නොවූ අතර ගණනය කිරීම් සම්බන්ධීකරණය කිරීම අණ දෙන ස්ථානය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට නොහැකි විය. ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධතිය සහ ප්‍රහාරක ගුවන් යානා සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කිරීම ප්‍රායෝගිකව සිදු කර නොමැත. ප්‍රධාන, රක්ෂිත සහ ව්‍යාජ ස්ථාන වල උපකරණ සම්පුර්ණ කර නොමැත. " පසුව, යූඑස්එස්ආර් යල් පැන ගිය උපකරණ සපයන බවට සහ සෝවියට් හමුදා විශේෂඥයින්ගේ ප්‍රමාණවත් පුහුණුවක් නොමැති බවට චෝදනා කරමින් සිරියානු නායකත්වය විසින් මෙම අඩුපාඩු භාවිතා කරන ලදී. ඒ සමඟම, අත්‍යවශ්‍ය සටන් කටයුතු සඳහා කාලය නොමැති තරම් තීරණාත්මක අවස්ථාවක සෝවියට් සංගමය වෙත ගොස් උපකාර ලබා ගැනීමේ ඊජිප්තු ජනාධිපතිවරයාගේ "ඉක්මන්" ප්‍රතිපත්තිය අපැහැදිලි විය. නිදසුනක් වශයෙන්, යුද්ධය ආසන්නයේ සිරියානු ප්‍රහාරක ගුවන් නියමුවන් පකිස්ථානු උපදේශකයන්ගේ මඟ පෙන්වීම යටතේ විශේෂ පුහුණුවීම් ලැබූහ. කර්නල් වී. බබීච්ගේ සාක්ෂියට අනුව, "ඊශ්‍රායල නියමුවන් විසින් ප්‍රගුණ කරන ලද තනි සහ ද්විත්ව සටන් ක්‍රම බොහොමයක් ඉතා වැදගත් ලෙස ඉතා සමීපව ගුවන් යානා ආකාරයෙන් මිග් 21 යාත්‍රා කිරීමේ තාක්‍ෂණය ඔවුන් ප්‍රගුණ කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙය ඔවුන්ව දැනෙන පාඩු වලින් ගලවා ගත්තේ නැත. ඇමරිකානු දත්ත වලට අනුව, 1973 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී සිරියානු ගුවන් හමුදාවට ගුවන් යානා 179 ක් අහිමි විය. අනෙකුත් අරාබි සගයන් වන ඊජිප්තුව සහ ඉරාකය පිළිවෙලින් 242 සහ 21 ගුවන් යානා (මුළු ඒකක 442). ඒ සමගම ඊශ්රායල ගුවන් හමුදාවට පැන්ටම් ප්රහාරක බෝම්බකරුවන් 35 ක්, ඒ -4 ප්රහාරක ගුවන් යානා 55 ක්, මිරාජ් ප්රහාරක යානා 12 ක් සහ සුපිරි මිස්ටර් හය දෙනෙක් (මුළු ඒකක 98 ක්) අහිමි විය.

සතුරුකම් අතරතුර, සතුරාගේ අභිප්රායන් පිළිබඳව මෙහෙයුම් තොරතුරු ලබා ගැනීමේදී සිරියානුවන් සැලකිය යුතු දුෂ්කරතාවයකට මුහුණ දුන්හ. කෙසේ වෙතත්, සිරියානු ගුවන් හමුදාව එවැනි තොරතුරැ ලබා ගැනීමේ හැකියාව ඇති "පිරිසිදු" ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානයකින් සන්නද්ධ නොවූ අතර, ඔවුන්ට නැවත සෝවියට් සංගමය වෙත ගොස් උපකාර ලබා ගැනීමට සිදු විය. මේ සඳහා මිග් -25 ආර් ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානයක් සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ සිට මැද පෙරදිග දක්වා හදිසි ලෙස යොදවන ලදී. 47 වෙනි වෙනම ආරක්ෂක ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් රෙජිමේන්තුවේ නිලධාරියෙකු වූ නිකොලායි ලෙව්චෙන්කෝ ඊජිප්තුවට යැවූ පළමු කණ්ඩායම පිහිටුවීම ගැන සිහිපත් කරයි:

"1973 ඔක්තෝබර් 11 වෙනිදා උදෑසන 47 වන සංවිධානයට අනතුරු ඇඟවීය. පැය කිහිපයකට පසු, ෂටලොවෝ හි 2 වන රෙජිමේන්තුව පෝලන්තයේ ආදේශක පුහුණුව සඳහා ෂයිකොව්කා වෙත යාමට කාලය නොමැති කිහිප දෙනෙකු ගෙන ආවේය. වීටීඒ ප්‍රවාහනය සඳහා මිග් -25 යානා හතරක් සකස් කිරීම මෙන්ම මැද පෙරදිග එක් රටකට විශේෂ මෙහෙයුමක් සඳහා පුද්ගලයින් 200 ක පමණ ගුවන් යානා සහ කාර්මික නිලධාරීන් කණ්ඩායමක් පිහිටුවීම.

අපේ බොහෝ සොල්දාදුවන් දැනටමත් "එක් රටකට" ගොස් ඇති හෙයින්, කිසිවෙකුට සැකයක් නැති තරම් ය - මෙය නැවතත් ඊජිප්තුව ය. ඊළඟ දවසේ සවස වන විට, බ්‍රෙසෙග් වෙනුවට මම කයිරෝවට පියාසර කළ යුතු බව දැනගත්තා.

මේ කාලය වන විට, රෙජිමේන්තුවේ 220 දෙනෙකුගෙන් යුත් 154 වන වෙනම ගුවන් හමුදාව (OJSC) ඒ වන විටත් පිහිටුවා තිබුණි. එදිනම සවස කයිරෝ බටහිර දෙසට යන ගමනේදී (හංගේරියාවේ දක්ෂිණ බලකායේ එක් ගුවන් තොටුපලකට අතරමැදි ගොඩබෑමක් සහිතව) ඇන් -12 ගුවන් යානය උසස් කාර්මික කාර්මිකයින් කණ්ඩායමක් සමඟ පිටත් විය. , මුරකරු බලඝණයේ ඉංජිනේරු, කපිතාන් ඒකේ ට Truනොව්. වචනයෙන් කියනවා නම්, විසුරුවා හරින ලද මිග් යාත්‍රා සහ ඒ සමඟ සිටි සේවකයින් සමඟ ඇන් -22 පැමිණියේය.

1973 ඔක්තෝබර් 22 දින මෙම කණ්ඩායමේ ප්‍රථම විභාගය සිදු කරන ලදී. ලෙව්චෙන්කෝ සහ මේජර් උවරොව් විසින් නියම කරන ලද මිග් යුගලයක් මඟින් ගුවන් විදුලි නිශ්ශබ්දතාවයෙන් තොරව ගුවන් විදුලි නිහ silenceතාවයෙන් එය සිදු කරන ලදී. සටන්කරුවන් උතුරට ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාව දෙසට ගිය අතර එහිදී ඔවුන් ආපසු හැරී සිනායි අර්ධද්වීපය දෙසට ගමන් කළහ. කොරුන් විල හරහා ගමන් කිරීමෙන් පසු බාලදක්ෂයින් යූ හැරීමක් සම්පූර්ණ කර ආපසු සිය ගුවන් තොටුපල වෙත පැමිණියහ.

පියාසැරි කාලය විනාඩි 32 කි. මෙම කාලය තුළ, සටන් කලාපයේ සිය ගණනක් ගුවන් ඡායාරූප ලබා ගත් අතර, එයින් ඡායාරූප ටැබ්ලට් එකක් බිම සකස් කරන ලදී. පැය කිහිපයකට පසු මෙම ද්‍රව්‍ය දුටු ඊජිප්තු හමුදාවේ මාණ්ඩලික ප්‍රධානී ලෙව්චෙන්කෝට අනුව කඳුළු සැලුවා - "කාන්තාර භූ දර්ශනයක් සහිත ටැබ්ලට් එකක පිළිස්සී ගිය ඊජිප්තු වැව් දුසිම් ගණනකින් කළු හා දැවෙන කළු ලප අපක්ෂපාතීව සටහන් වී ඇත. , වැලි වලින් සැහැල්ලු පසුබිමක සන්නද්ධ වාහන සහ වෙනත් උපකරණ. "

154 වන ජේඑස්සී හි නියමුවන් 1973 දෙසැම්බර් මාසයේදී සිය අවසන් සටන් ගුවන් ගමන සිදු කළහ. කෙසේ වෙතත්, 1975 මැයි දක්වා සෝවියට් බලඝණය කයිරෝ බටහිර කේන්ද්‍ර කර ගනිමින් ඊජිප්තු භූමිය පුරා පුහුණු ගුවන් ගමන් සිදු කළේය.

සිරියානු පෙරමුණේ ඇති විය හැකි ඛේදවාචකය (විශේෂයෙන් ගුවන් යානා සහ භූමි ආරක්‍ෂක පද්ධති සැලකිය යුතු ලෙස අහිමි වීම) ජනාධිපති හෆීස් අසාද්ට නැවත වරක් මොස්කව් වෙතින් හදිසි ආධාර ඉල්ලා සිටීමට සිදු විය. සිරියානුවන් පරාජය කිරීම ක්‍රෙම්ලිනයේ සැලසුමේ කොටසක් නොවන හෙයින්, ගුවන් පාලමක් ඉක්මනින් සංවිධානය කරන ලද අතර, ඒ මත සෝවියට් දේශයෙන් ගලා එන දිය පහරක් සිරියාවට සහ ඊජිප්තුවට ගලා ආවේය. යුද හමුදා ජෙනරාල් එම්. කරීව්ට අනුව, සෝවියට් හමුදා ප්‍රවාහන ගුවන් යානා ඊජිප්තුවට පමණක් 4000 ක් පමණ සකස් කර ඇති අතර, බරපතල අලාභ පියවීම සඳහා ටැංකි 1500 ක් සහ සටන් ගුවන් යානා 109 ක් ලබා දුන්නේය.

උපකරණ සමඟ සෝවියට් හමුදා භටයින් මැද පෙරදිගට ගියහ. කර්නල් යූ. ලෙව්ෂොව් ඔහුගේ හදිසි ව්‍යාපාරික ගමන විස්තර කළේ මේ ආකාරයට ය: “ඒ සියල්ල ආරම්භ වූයේ 1973 ඔක්තෝබර් 14 වෙනිදා පාන්දර ය. ඒකකයේ මිසයිල සන්නද්ධ සේවයේ ඉංජිනේරුවරයෙකු වූ මා 7.00 ට දිස්ත්‍රික් මූලස්ථානයට කැඳවන ලදී. මට හදිසියේම විදේශ ගත වීමට සිදු වන බව.

නියමිත වේලාවට, මම සහ තවත් නිලධාරීන් කිහිප දෙනෙක් මූලස්ථානයට පැමිණියෙමු, අණ දෙන නිලධාරියා ඒ වන විටත් අප සැවොම බලා සිටියේය. ඔහු තම තීරණය නිවේදනය කළේය: ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධති වල වැඩ කිරීම සඳහා සිරියාවට අලුත්වැඩියා කිරීමේ හා ප්‍රතිසංස්කරණ බලකායේ කොටසක් වශයෙන් අපෙන් සිව් දෙනෙක් පිටව යා යුතුය.

අවශ්‍ය නම් දමස්කස් අසල සතුරුකම් වලට සහභාගී වන්න. ඊළඟ දවසේ උදෑසන අපි ඒ වන විටත් මොස්කව්හි සිටි අතර එහි 40 දෙනෙකුගෙන් යුත් කණ්ඩායමක් පොදු කාර්ය මණ්ඩලය තුළ පිහිටුවන ලදී. මොවුන් ප්‍රධාන වශයෙන් වයස අවුරුදු 30 ට අඩු නිලධාරීන් ය. සියලුම ලියකියවිලි ගෙදර යවා සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවලට යන වෘත්තීය සමිති සාමාජිකයින් ලෙස අපව සලකන ලෙස අපට උපදෙස් දෙන ලදී. ඉදිරියට එන වැඩ කටයුතු සහ සේවා කොන්දේසි පිළිබඳ කෙටි දැනුවත් කිරීමකින් පසු, අපි මොස්කව් අසල පිහිටි මිලිටරි ගුවන් තොටුපළකට යවන ලද අතර, අපි හංගේරියාවට පියාසර කළෙමු.

එහිදී, දක්ෂිණ බලකා සමූහයේ ගුවන් හමුදාව පදනම් කරගත් ගුවන් තොටුපලේ සිට සෑම විනාඩි 15-20 කට වරක්ම භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කළ හමුදා ප්‍රවාහන ගුවන් යානයක් ගුවන් ගත විය. ගුවන් ගමන් මාර්ගය: හංගේරියාව - සිරියාව. මුලදී ගුවන් යානා ගොඩබිමට ගොඩ බැස්සේ ගුවන් යානා ගොඩබිමට උපකරණ සහ ආයුධ සටන් ප්‍රදේශයට ලබා දීම සඳහා ය. පසුව - ගොලාන් හයිට්ස් සහ දමස්කස්හි ස්ථාවර ගුවන් තොටුපල වෙත. "

සිරියාවට පැමිණි පසු සෝවියට් නිලධාරීන් සිරියානු නිල ඇඳුමින් සැරසී ලාංඡන නොමැතිව මධ්‍යම දමස්කස්හි හෝටලයක තැබූහ. පසුදා උදෑසන එම නිලධාරීන් ජෝර්දාන මායිම අසල ස්ථානගත කර තිබූ ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බලඇණියක් වන තම රාජකාරි ස්ථානයට ගියා. පෙරේදා ඊශ්රායල ගුවන් හමුදාව සිය ස්ථාන වෙත මිසයිලයක් සහ බෝම්බ ප්රහාරයක් එල්ල කළ නිසා සෝවියට් හමුදාව තරමක් කලබලකාරී පින්තූරයක් දුටුවේය: “Afterජු ගැටුමක ප්රතිඵලය ලෙස ඩීසල් එන්ජින් දෙකක් උඩු යටිකුරු විය. සබන් දෙකක් සුන්බුන් බවට පත් කර ඇත. පාලක මැදිරිවලට හානි සිදුවී ඇත. ස්ථානයෙන් අඩක් පමණ බෝම්බ බෝම්බ සහ කැබලි වලින් වැසී ඇත. "

සෝවියට් නිලධාරීන්ගේ කර්තව්යයන් හානියට පත් වූ උපකරණ අලුත්වැඩියා කිරීමට පමණක් සීමා නොවීය. දින කිහිපයක් ඇතුළත ඊශ්රායෙල් ගුවන් ප්රහාර මැඩපැවැත්වීමට participatingජුවම සහභාගී වූ විශේෂඥයින්ට සටනේ යෙදීමට සිදු විය: “ගුවන් යානයේ වේලාව 2 වූ බැවින් පළමු සතිවලදී මිසයිල දිනකට පැය 20-22 ක් පුහුණුවෙන් ඉවත් නොකළේය. -3 මිනිත්තු. කඳු පිටුපස සිට වර්ජනයේ කණ්ඩායම විනාඩි කිහිපයක් ගිනි කලාපයේ සිටි අතර වහාම කඳු පිටුපසින් ආපසු ගියහ.

මට මතකයි එවැනි සිද්ධියක්. ඉදිරිපස කලාපයේ එක් කොට්ඨාශයක අපි උපකරණ සවි කිරීම පරීක්‍ෂා කළෙමු. නියමු කුටිය ලැබීමේදී හා සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී ග්‍රාහක යන්ත්‍ර දුර්වල ලෙස සුසර කර ඇති අතර අපේ ඉංජිනේරුවරයා සුසර කිරීම ආරම්භ කළේය (ස්ට්‍රේක් වර්ගයේ රේඩාර් විරෝධී ප්‍රක්ෂේපකයක් දියත් කිරීමේදී එය මරාගෙන මැරෙන බෝම්බකරුවෙකි).

පළපුරුද්දට අනුව නුදුරු අනාගතයේ දී ඊශ්රායල ගුවන් යානා දිස්විය හැකි බවට ඔත්තු බැලීමේ අණ දෙන නිලධාරියා අනතුරු ඇඟවීය - ඔත්තු බැලීමේ යානයක් ඒ හරහා පියාසර කර ඇති අතර ඔහුට වෙඩි තැබීමට නොහැකි ය.

සංකීර්ණය ගිනි තැබීමට ඇති සූදානම - මිනිත්තු. කණ්ඩායමේ ප්‍රධානියා කිසිවක් ස්පර්ශ නොකරන ලෙස නිර්දේශ කළ නමුත් අපේ විශේෂඥයා සෑම දෙයක්ම පැහැදිලිව හා ඉක්මණින් කරන බවට පොරොන්දු වූ අතර අවශ්‍ය නම් සංඛ්‍යාතය පවත්වා ගැනීමේ අතින් ක්‍රියා කරන ආකාරය වෙත මාරු වන්න. ඔහු පිහිටුවීමට පටන් ගත් විගස, ජ්‍යෙෂ්ඨ ලුතිනන් ඔමෙල්චෙන්කෝ අණ දෙන නිලධාරියාගෙන් කෑගසමින්, ඉලක්කගත බුද්ධි අංශ අනුව බලඇණියේ වැඩ වර්ජනයක් ආරම්භ වී ඇති අතර මඟ පෙන්වීම් නිලධාරියාට උපකාර කිරීම සඳහා නියමු කුටියට දිව ගියේය. සම්ප්‍රේෂණ නියමු කුටියේ දී ඔවුන් කලබලයට පත් විය: සුසර කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී වෙඩි තැබීම සහතික කරන්නේ කෙසේද? හදිසියේම අණ දෙන නිලධාරියාගෙන් ඔවුන් වාර්තා කරන්නේ "ශ්‍රීක්ස්" බලඇණියේ දියත් කර ඇති බවයි. මෙය ඇසූ සියල්ලෝම නිශ්ශබ්ද වූහ. කලකිරීමට පත් ග්‍රාහකයක් සමඟ නියමු කුටියේ දී ඉංජිනේරුවා ගොළු විය. ගැලපුම් බොත්තම් වලින් ඇඟිලි එසවිය නොහැක.

අපේ කණ්ඩායමේ ජ්‍යෙෂ්ඨයා නියමු කුටියට පැන බියෙන් තැති ගත් විශේෂඥයා එතැනින් තල්ලු කළේය. තත්පර කිහිපයකින් ඔහුම ග්‍රාහකය අපේක්ෂිත සංඛ්‍යාතයට සුසර කර සංකීර්ණයට වෙඩි තැබීම සහතික කළේය. ඉලක්කය වෙත මිසයිලයක් ප්‍රහාර එල්ල කළ අතර, එම ස්ක්‍රේක් මඟ හැරීම සඳහා උපාය උපක්‍රමයක් භාවිතා කරන ලදී.

උපකරණ සුසර කිරීමට උත්සාහ කළ ජ්යෙෂ්ඨ ලුතිනන්වරයා දින කිහිපයකට පසු කතා කිරීමට පටන් ගත් අතර ඔහුව හදිසියේම යූනියන් වෙත යවන ලදි.

කෙසේ වෙතත්, යුද්ධයේ සාර්ථකත්වය තවමත් දකුණු (සීනයි) පෙරමුණ මත තීරණය විය.

ඔක්තෝබර් 14 දා පාන්දර ඊජිප්තුවරුන් බලවත් පෙරමුනු ප්‍රහාරයක් දියත් කළහ. දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේදී කර්ස්ක් බල්ගේ සටනට වඩා පහත් නොවන පරිමාණයෙන් අතිවිශාල ටැංකි සටනක් ආරම්භ විය. ඊජිප්තුවේ නවීනතම යුද ටැංකි 1200 කට (මෝටර සහිත පාබල හමුදාවේ සන්නද්ධ වාහන ගණන් නොගනී) ඊශ්රායල එම් -60 ඒ 1, එම් -48ඒඑස් සහ "ඒකාධිපති" ඒකක 800 දක්වා විරුද්ධ විය. සටනේ ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන් එක් දිනක් තුළ ඊජිප්තුවරුන්ට යුද ටැංකි 270 ක් සහ සන්නද්ධ වාහන අහිමි වූ ඊශ්රායල ජාතිකයින් 200 ක් පමණ අහිමි විය.

ඊළඟ දවසේදී, අයිඩීඑෆ් එම මුලපිරීම අල්ලා ගැනීමට උත්සාහ කළේය. ඔක්තෝබර් 15 දා, ඊශ්රායල බළකා 18 ක් (ටැංකි බළකා 9 ක් ඇතුළුව) දැවැන්ත ගුවන් සේවා ආධාර ඇතිව, ප්රති ප්රහාරයක් දියත් කළහ.

දිනකට පසු, ඔවුන් 2 වන හමුදාවේ ඊජිප්තු පාබල සේනාංකය දකුණු පැත්තට තල්ලු කර හම්සා දුම්රිය ස්ථානයේදී බොල්ෂෝයි ගෝර්කි විල වෙත කඩා වැදුනි. දින තුනකින් ඊශ්රායල හමුදා අනෙක් පැත්ත තරණය කර පාලමක් අල්ලා ගත් අතර ඔක්තෝබර් 19 වන විට සැලකිය යුතු බලකායක් රැස් කර ගත්හ - ජෙනරාල් ඒරියල් ෂෙරෝන්ගේ අණ යටතේ ටැංකි 200 ක් සහ මෝටර් රථ වලින් යුත් දහස් ගණනක් භටයින් දහස් ගණනක් උතුරට ප්රහාරයක් එල්ල කළහ. වයඹ සහ නිරිත දිග.

සිව්වන දිනයේදී, මෙම කණ්ඩායම කුඩා කණ්ඩායම් වලට බෙදී, යන එන අණ දෙන ස්ථාන සහ සන්නිවේදන මධ්යස්ථාන විනාශ කරමින්, ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බැටරි, කාලතුවක්කු සහ සැපයුම් කඳවුරු මර්දනය කරමින් සූවස් නගරයට පැමිණ 3 වන ඊජිප්තු හමුදාව ප්රායෝගිකව අවහිර කළහ. ඊජිප්තුවරුන් පමණක් නොව ඊශ්රායෙල් කණ්ඩායම ද ඉතා අසීරු තත්වයකට මුහුණ දුන් බව සත්යයකි. ඇයට සන්නිවේදනය නැති වුවහොත් ඊශ්රායෙල් සොල්දාදුවන් දහස් ගණනක් අල්ලා ගනු ඇත. එක් අවස්ථාවක ඊජිප්තු පැරෂුට් භටයින් කණ්ඩායමක් ඊශ්රායෙල් හරස් මාර්ගයට පිවිසෙමින් පොන්ටූන් පාලම් පුපුරවා හැරීමට දැනටමත් සූදානම්ව සිටියද ... මෙම මෙහෙයුම සිදු කිරීම සඳහා කයිරෝවෙන් දැඩි තහනමක් ලැබුණි.

ඒ අතරම, ඊජිප්තු බැටරි ඒ වන විටත් හරස් මාර්ග වෙත කාලතුවක්කු ප්‍රහාර එල්ල කරමින් තිබුණි. නැවත වරක් කයිරෝවෙන් නියෝගයක් නිකුත් කළේ වෙඩි තැබීම නවත්වන ලෙසයි. ඇත්තෙන්ම දේශද්‍රෝහී නියෝග වල රහස හෙළිදරව් වූයේ ඊජිප්තුවේ ජනාධිපති ඒ. සදාත්ට ම ස්තූති වන්නට ය. 1975 අවසානයේදී, කයිරෝවේදී සෝවියට් නියෝජිතයින් දෙදෙනෙකු වන පෙරදිග විද්‍යාඥ ඊ.ප්‍රීමකොව් සහ මාධ්‍යවේදී අයි. බෙලියෙව් සමඟ කථා කරමින් ජනාධිපතිවරයා කියා සිටියේ යුද්ධයේ අවසාන අදියරේදී ඊශ්‍රායල ජාතිකයින්ට පහර දීමට ඊජිප්තු හමුදාවට සෑහෙන හැකියාවක් ඇති බවයි. ඔහුට අනුව, සූවස් ඇළේ බටහිර ඉවුරේ ඊශ්රායල් කණ්ඩායම විනාශ කිරීමට ඊජිප්තු හමුදාවට කාලතුවක්කු, යුද ටැංකි සහ සෑම දෙයකින්ම ද්විත්ව ආධිපත්යයක් තිබුණි.

ඊජිප්තු හමුදාවට ඒරියල් ෂැරන්ගේ කොටස් විනාශ කළ හැකි නමුත් එය කිරීමට එඩිතර වූයේ නැත. යුද්ධයේ මුල් දිනවල ඇමරිකානු රාජ්‍ය ලේකම් එච්. කිසින්ගර්ගෙන් ලැබුණු අනතුරු ඇඟවීම නිසා අන්වර් සදාත් බියට පත් විය. දෙවැන්නා ජනාධිපතිවරයාට කීවේ "සෝවියට් ආයුධ ඇමරිකානු ආයුධ පරාජය කළහොත් පෙන්ටගනය කිසි විටෙකත් එයට සමාව නොදෙන බවත් ඔබ සමඟ අපගේ" ක් රීඩාව "(අරාබි-ඊශ් රායල් ගැටුම සමථයකට පත් කර ගැනීමේදී) අවසන් වන බවත් ය. සදාත්ගේ "පැමිණිලි කිරීමට" වෙනත් හොඳ හේතු තිබෙන්නට ඇත. ඔහු සීඅයිඒ හි ඉහළ පෙළේ “බලපෑම් කිරීමේ නියෝජිතයෙකු” බවට සාක්ෂි තිබේ. 1977 පෙබරවාරියේදී වොෂිංටන් පෝස්ට් විසින් සීඅයිඒ සංවිධානය විසින් මැද පෙරදිග විවිධ නළුවන්ට ගෙවීම් පිළිබඳව වාර්තා කළේය.

ලබන්නන්ගෙන් කෙනෙක් නම් සෞදි අරාබියේ ෆක්ට් රජුගේ හිටපු විශේෂ උපදේශකයෙකු සහ සීඅයිඒ සම්බන්ධීකාරක කමල් ඇඩම් ය. පුවත්පත ඔහුව හැඳින්වූයේ "අරාබි ලෝකයේ වැදගත් චරිතයක්" ලෙස ය. සීඅයිඒ වෙතින් කමල් ආදම්ට ලැබුණු සමහර මුදල් ඔහුගෙන් සදාත් වෙත ලැබුණු බව බොහෝ දෙනෙක් උපකල්පනය කළහ. නිර්නාමිකව රැඳී සිටින ලෙස ඉල්ලා සිටි ජ්යෙෂ්ඨ මූලාශ්රයක් තහවුරු කළේ 1960 ගණන්වල දී, එවකට උප ජනාධිපති වූ සදාත්ට ස්ථාවර පෞද්ගලික ආදායමක් ආදම් විසින් ලබා දුන් බවයි. අවසාන වශයෙන්, ඇමරිකානු බුද්ධි අංශ දැන සිටියේ අන්වර් සදාත් හෂීස් දුම් පානය කළ බවත් සමහර විට මත්ද්‍රව්‍ය වලට ඇබ්බැහි වූවන්ගේ සාමාන්‍ය භීතියෙන්, මානසික ආතතියෙන් මායිම් වූ බවත් ය. මෙම කරුණ ප්‍රසිද්ධියේ හෙළි කිරීම ඊජිප්තු නායකයාගේ අවශ්‍යතා සඳහා නොවේ. ජනාධිපතිවරයාගේ පෞද්ගලික ජීවිතය මෙන්ම රාජ්‍ය රහස් පිළිබඳ විස්තර ඇමරිකානුවන්ට සැපයීමට බොහෝ දුරට සීඅයිඒ සංවිධානය සමඟ වසර ගණනාවක් ඇසුරු කළ සදාත්ගේ බුද්ධි අංශ ප්‍රධානී ජෙනරාල් අහමඩ් ඉස්මයිල්ට හැකිය.

මේ අනුව, උද්ඝෝෂනයේ ප්‍රතිඵලය මුල සිටම කලින් නිගමනය විය. එක්සත් ජාතීන්ගේ ආරක්‍ෂක මණ්ඩලය 338/339 යෝජනා දෙකක් සම්මත කරගත් අතර සටන්කාමී පාර්ශවයන් බැඳ තබන ලද අතර ඔක්තෝබර් 25 යුද්ධය අවසන් වීමේ නිල දිනය බවට පත් විය. වාඩිලාගෙන සිටි අරාබි භූමි ප්‍රදේශය තුළ ස්ථාවර වීම සඳහා ඊශ්රායලය, එදිරිවාදිකම් අවසන් කිරීමේ තීරණය "මන්දගාමී" කිරීමට උත්සාහ කළ නමුත්, මෙය රාජ්ය ලේකම් කිසින්ගර්ගේ නොසතුටට හේතු විය. ඊශ්රායල තානාපති ඩිනිට්ස් ඇමතූ ඔහු ඔහුට කෙලින්ම මෙසේ කීවේය: "ඊශ්රායෙල් යුද්ධය දිගටම කරගෙන යනවා නම්, එක්සත් ජනපදයෙන් හමුදා ආධාර ලබා ගැනීම ගැන තවදුරටත් ගණන් නොගන්නා ලෙසට මයිර්ට කියන්න. ඔබට 3 වන හමුදාව ලබා ගැනීමට අවශ්ය නමුත් අපි යන්නේ නැත. ඔබ නිසා, තුන්වන ලෝක යුද්ධය ලබා ගන්න! " ... එවැනි ප්‍රකාශයක් කිරීමට හොඳ හේතු තිබුණි. ඊජිප්තුවට සහ සිරියාවට එරෙහි ආක්‍රමණශීලී ක්‍රියාවන්හිදී ඊශ්රායලය බලා සිටින “ඉතාමත් භයානක ප්‍රතිවිපාක” ගැන ඔක්තෝබර් 24 දා සෝවියට් නායකත්වය අනතුරු ඇඟවීය. රාජ් ය තාන්ත් රික මාර්ග ඔස්සේ මොස්කව් පැහැදිලිව කියා සිටියේ ඊජිප්තුව පරාජය කිරීමට ඉඩ නොතබන බවයි.

සෝවියට් නායක එල්අයිගේ විදුලි පණිවුඩයක. ආර්. නික්සන් වෙත යොමු කරන ලද බ්‍රෙෂ්නෙව්, අර්බුදය විසඳීමේදී ඇමරිකානු පාර්ශවය නිෂ්ක්‍රීයව කටයුතු කරන්නේ නම්, සෝවියට් සංගමය "අවශ්‍ය ඒකපාර්ශ්වික පියවර ගැනීම පිළිබඳව හදිසි අවධානය යොමු කිරීමේ" අවශ්‍යතාවයට මුහුණ දෙනු ඇති බව සටහන් විය. ක්‍රියාවන් සමඟ ඔවුන්ගේ වචන උපස්ථ කිරීම සඳහා, යූඑස්එස්ආර් ගුවන් මගින් බෙදීම් 7 ක සටන් සූදානම වැඩි කරන බව ප්‍රකාශ කළේය. ඊට ප්‍රතිචාර වශයෙන් ඇමරිකානුවන් න්‍යෂ්ටික හමුදාවන්ගේ අනතුරු ඇඟවීම ඉහළ නැංවීය. "මිල්ස්ටෝන් දෙකක්" අතරට හසු වේ යැයි බියෙන් ඊශ්රායලය සිය ප්රහාරය අවසන් කිරීමට සහ එක්සත් ජාතීන්ගේ යෝජනා වලට එකඟ වීමට සිදු විය. ඔක්තෝබර් 25 වන දින සෝවියට් බෙදීම් සහ ඇමරිකානු න්‍යෂ්ටික හමුදාවන්ගේ අනතුරු ඇඟවීමේ තත්වය අවලංගු කරන ලදී. ආතතිය ලිහිල් වූ නමුත්, නැගෙව් කාන්තාරයේ ඊශ්‍රායල් පරමාණුක මධ්‍යස්ථානය වන ඩිමෝනා විනාශ කිරීමේ අදහස සෝවියට් නායකත්වයට ඇත්තේ මේ අවස්ථාවේදී විය හැකිය. එය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා සටන් කණ්ඩායම් හතරක් පිහිටුවන ලදී. ඔවුන්ගේ පුහුණුව කෙලිටා හි ටර්ක්වෝ පුහුණු මධ්‍යස්ථානයේදී සිදු වූ අතර එහිදී කඩාකප්පල්කාරීන් විසින් ජීවමාන ප්‍රමාණයේ ඩිමෝනා න්‍යෂ්ටික මධ්‍යස්ථාන ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරන ආකෘති භාවිතා කරමින් ඒවා විනාශ කිරීමේ මෙහෙයුම ක්‍රියාත්මක කළහ. "පසෙකට දමන්න!" යන නියෝගය මධ්‍යස්ථානයෙන් ලැබෙන තුරු මාසයකට වැඩි කාලයක් පුහුණුවීම් පැවතුනි.

අල්ලා ගත් ප්‍රදේශ අත්හැර ඊශ්‍රායල සොල්දාදුවන් ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන්ට අනුව අරාබි පදිංචිකරුවන්ගේ නිවාස දේපල ඇතුළු ප්‍රයෝජනවත් විය හැකි සියල්ල රැගෙන ගොස් ගොඩනැගිලි විනාශ කළහ. මේ අනුව, බල්ගේරියානු පුවත්පතක් වන රබොට්නිචෙස්කෝ ඩෙලෝ හි වාර්තාකරු ජී. කලොයියානොව්ට අනුව, සිරියාවේ එල්-කුනේට්‍රා නගරයෙන් පිටව යන අයිඩීඑෆ් ඒකක දින පහක මෙහෙයුමක් "නගරය විනාශ කිරීම" සඳහා සිදු කළහ. එහි බොහෝ පොදු ගොඩනැගිලි මුලින්ම ඩයිනමයිට් වලින් පුපුරවා හරින ලද අතර පසුව ඒවා ඩෝසර් කරන ලදී.

කෙසේ වෙතත්, ඊශ්රායෙලයේ මිලිටරි සාර්ථකත්වයට ඉහළ මිලක් ලැබුණි. අයිඩීඑෆ් සංවිධානයට ආසන්න වශයෙන් 3,000 ක් මිය ගිය අතර 7,000 ක් පමණ තුවාල ලැබූහ (ඊශ්‍රායල නිල සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, 2,521 ක් මිය ගොස් 7,056 ක් තුවාල ලැබූහ), ගුවන් යානා 250 ක් සහ ටැංකි 900 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් අහිමි විය. අරාබිවරුන්ට ඊටත් වඩා විශාල අලාභයක් සිදු විය - 28,000 ක් මිය ගොස් තුවාල ලැබූ අතර 1,350 ටැංකි. කෙසේ වෙතත්, මුළු ජනගහනයට සමානුපාතිකව ඊශ්රායල හානි, අරාබි හානි ඉක්මවා ගියා.

"ඔක්තෝබර්" යුද්ධයට සහභාගී වූ සෝවියට් හමුදා භටයින් සඳහා කාලතුවක්කු භටයින්, ගුවන් ආරක්ෂක විශේෂඥයින් සහ පාබල උපදේශකයින්ට අමතරව, සෝවියට් නියමුවන් ද ඊජිප්තු සහ සිරියානු හමුදා අතර සිටියහ.

යූඑස්එස්ආර් නාවික හමුදාවේ 5 වන බලකොටුවේ නැව් වල සේවය කළ සෝවියට් නැවියන්ගේ සටන් කටයුතු ගැන සඳහන් කළ නොහැක. ඔවුන් සිටියේ මධ්‍යධරණී මුහුදේ, කෙලින්ම යුද කලාපයේ ය. එපමණක් නොව, සතුරා වෙත ආයුධ වහාම භාවිතා කිරීමට සූදානමින්. සෝවියට් යුද නැව් මඟින් සෝවියට් හා විදේශීය වශයෙන් සිරියාවේ සහ ඊජිප්තුවේ වරායන් වෙත ප්‍රවාහන (ටැංකි) ගෙන යාම, සෝවියට් පුරවැසියන් සහ මෙම රටවලින් විදේශීය සංචාරකයින් ඉවත් කිරීම සහ වෙනත් කාර්යයන් සිදු කරන ලදී. සමස්තයක් වශයෙන් ගත් කල, යුද්ධයේ දී 96 සිට 120 දක්වා වූ යුද නැව් සහ න්‍යෂ්ටික හා ඩීසල් සබ්මැරීන 20 ක් ඇතුළුව උතුරු, බෝල්ටික් සහ කළු මුහුදේ යාත්‍රා මධ්‍යධරණී මුහුදේ සංකේන්ද්‍රනය වී තිබුණි. සමහර ඩීසල් සබ්මැරීන සෝවියට් රථවාහන ගමන් කරන මාර්ග වල ප්‍රවාහන පහසුකම් සහිතව ඔවුන්ගේ සබ්මැරීන විරෝධී ආරක්‍ෂාව සඳහා යොදවා තිබුණි. හයිෆා නගරයට බටහිර දෙසින් සයිප්‍රස් දූපතේ ගිනිකොන දෙසින් සීරුවෙන් සිටි කපිතාන් 2 වන ශ්‍රේණියේ වී. ස්ටෙපනොව්ගේ අණ යටතේ "බී -130" නම් සබ්මැරීනය ද ඒ අතර විය. සෝවියට් ප්‍රවාහන කටයුතු වල ආරක්ෂාව සහ ආරක්‍ෂාව සඳහා වූ පැවරුම් සාර්ථකව ඉටු කිරීම සඳහා, සබ්මැරීන් අණ දෙන නිලධාරී වී. ස්ටෙපනොව්ට සටනේ රතු බැනරයේ නියෝගය පිරිනමන ලදී.

සෝවියට් නැවියන් සහ සතුරා අතර සටන් සම්බන්ධකම් ඇති එකම අවස්ථාව වූයේ පතල් කැණීම් කරුවෙකු වන "හෙල්ම්ස්මන්" සහ කළු මුහුදේ බලඇණියේ "එස්ඩීකේ -39" යන මැද ගොඩබෑමේ නැව සමඟ වූ කථාංගයයි. සිරියාවේ ලටකියා වරායට සෝවියට් නැව් ඇතුළු වීම වැළැක්වීමට උත්සාහ කළ ඊශ්රායල් ගුවන් සේවයට වෙඩි තැබීමට ඔවුන්ට සිදු විය. සටන් පරාජයන් නොමැත.

බටහිර රටවල, සෝවියට් මධ්‍යධරණී බලඝණය ශක්තිමත් කිරීම ගැටුම් පැවති ප්‍රදේශයට යැවුවහොත් සෝවියට් නිත්‍ය භටයින්ට ආධාර කිරීමට එය භාවිතා කළ හැකි බවට ලකුණක් ලෙස සැලකේ. මෙම හැකියාව බැහැර කර නැත. ඊජිප්තුව සඳහා තීරණාත්මක මොහොතක සෝවියට් ජෙනරාල් කාර්ය මණ්ඩලය පෝර්ට් සයිඩ් හි සෝවියට් මැරීන් භටයින්ගේ "නිරූපණ ගොඩබෑමක්" ගොඩබෑමේ විකල්පයක් සකස් කළ බව සලකන්න. එය සැලකිය යුතු කරුණක් වන නමුත්, නාවික හමුදාවේ ප්‍රධාන මාණ්ඩලික මෙහෙයුම් අධ්‍යක්ෂක කාර්යාලයේ හිටපු සේවකයාට අනුව කපිතාන් 1 වන ශ්‍රේණියේ වී.සබෝර්ස්කි පවසන පරිදි එකල 5 වන බලඝනයේ භටයින් සිටියේ නැත. රෙජිමේන්තුව සෙවාස්ටොපොල් සිට මධ්‍යධරණී මුහුදට මාරු කිරීමට සූදානම් වෙමින් සිටියේය. ඒ සමගම, බලකොටුවේ බොහෝ නැව් වල වෙරළ තීරයේ උභයජීවී ප්රහාර වල මෙහෙයුම් සඳහා සම්මත නොවන අනු ඒකක තිබුණි. සටන් සේවයට පිවිසීමට පෙර ඔවුන් මැරීන් බළකා බලකායේ පුහුණුව ලැබූහ. ගොඩබෑමේ භටයින්ගේ අණ 30 වන සේනාංකයේ අණ දෙන නිලධාරියාට භාර දෙන ලදි (අණ දෙන නිලධාරියා - අද්මිරාල් උෂාකොව් නැව). මෙම තත්වය තුළ, සමාගමේ (ප්ලූටූන්) 1 වන සහ 2 වන ශ්‍රේණියේ සෑම නෞකාවකම ස්වේච්ඡා පැරෂුට් භටයින් පිහිටුවන ලෙසත්, ගුවන් සේවකයින් සඳහා නැව් සහ ජල යාත්‍රා සකස් කරන ලෙසත් නාවික හමුදාපතිවරයා නියෝග කළේය. සටන් මෙහෙවර වූයේ පෝට් සයිඩ් වෙත ඇතුළු වී ගොඩබිමෙන් ආරක්ෂාවක් සංවිධානය කර සතුරා නගරය අල්ලා ගැනීම වැළැක්වීමයි. වෘත්තීය සමිතියෙන් ගුවන් අංශය පැමිණෙන තෙක් ආරක්‍ෂාව ක්‍රියාත්මක කිරීම. අවසාන මොහොතේ පමණක් මෙම මෙහෙයුම අවලංගු කරන ලදි.

1973 අරාබි-ඊශ්රායල් යුද්ධයේදී අනුගමනය කරන ලද සෝවියට් සංගමයේ ප්‍රතිපත්තිය පිළිබඳව සමහර සමාජවාදී රටවල ආකල්පය ගැන කෙටියෙන් වාසය කිරීම මෙහි සුදුසු ය.

බොහෝ සමාජවාදී රටවල් - වෝර්සෝ ගිවිසුම් සංවිධානයේ සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ සහචරයින් අරාබි රටවලට ආධාර සංවිධානය කිරීමේ සෝවියට් සංගමයේ ක්‍රියාවන්ට සහාය දුන්හ. බල්ගේරියාව, ජීඩීආර්, පෝලන්තය, චෙකොස්ලොවැකියාව වැනි සැලකිය යුතු හමුදා විශේෂඥයින් ඊජිප්තුවේ සහ සිරියාවේ සිටියද ඒටීඑස් සෑදූ රටවල් සතුරුකම් සඳහා සහභාගී නොවූහ.

බල්ගේරියාව සහ නැගෙනහිර ජර්මනිය අරාබි හමුදා භටයින්ට තම භූමිය තුළ පුහුණුව හා අධ්‍යාපනය සංවිධානය කළහ. චෙකොස්ලොවැකියාව අරාබි රටවලට සමහර ආයුධ ලබා දුන්නේය. මැද පෙරදිගට ආයුධ රැගත් සෝවියට් ප්‍රවාහන ගුවන් යානා වලට සිය ගුවන් කලාපය භාවිතා කිරීමට බල්ගේරියාව අවසර දුන්නේය.

යුගෝස්ලාවියාව ඒටීඑස් හි සාමාජිකයෙකු නොවුවද අරාබි රටවලට උදව් කළ නමුත් යුගෝස්ලාවියාව හරහා සෝවියට් ගුවන් යානා ආයුධ සහිතව පියාසර කළේය. SFRY විසින්ම ඊස්රායල් විරෝධී හවුලේ රටවලට සමහර ආයුධ විකුණා ඇත.

යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසුව, කියුබානු ඒකකවල සහභාගීත්වය සිරියාව පැත්තෙහි පැවති සතුරුකම් වලදී සැලසුම් කර තිබූ බව දැනගන්නට ලැබුණි. කියුබාවේ විප්ලවීය මිලිටරි කවුන්සිලයේ දේශපාලන අධ්‍යක්‍ෂණයෙහි උප ප්‍රධානී කර්නල් විසෙන්ට් ඩයස්ට අනුව ඊශ්‍රායෙලිතයන්ට එරෙහි සතුරුකම් සඳහා තමන්ට උදව් කරන ලෙස සිරියාව ෆිදෙල් කැස්ත්‍රෝගෙන් ඉල්ලා සිටියේය. එම ඉල්ලීම ලබා දුන් අතර කියුබානු ස්වේච්ඡා නැව් 800 ක් රහසිගතව එවන ලදී. කෙසේ වෙතත්, සතුරුකම් වලට සහභාගී වීමට ඔවුන්ට කාලයක් නොතිබුණි: මේ කාලය වන විටත් සටන් විරාමයක් ප්‍රකාශයට පත් කර තිබුණි.

කෙසේ වෙතත්, 1974 අප්රේල් මාසයේ සිට කියුබානු කාර්ය මණ්ඩලය කුඩා කණ්ඩායම් වශයෙන් ඉදිරි පෙළට යාමට පටන් ගත් අතර එහිදී ඔවුන් ඊශ්රායෙල් හමුදාව සමඟ කාලතුවක්කු යුධ සඳහා සහභාගී වූහ.

රුමේනියාවේ හැසිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් විය. රුමේනියානු රජය සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ සිට මැදපෙරදිග දක්වා හමුදා සැපයුම් රැගෙන යන ගුවන් යානා සඳහා එරට ගුවන් සීමාව වසා දමා තිබේ. එපමණක් නොව, කලින් පැවති සතුරුකම් වලදී අරාබි රටවලින් ඊශ්රායෙල් ජාතිකයින් විසින් අත්පත් කරගත් සෝවියට් නිෂ්පාදිත උපකරණ අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අමතර කොටස් සමඟ ගැටුමේදී එස්ආර්පී ඊශ්රායලයට සැපයීය. රුමේනියාවෙන් ඊශ්‍රායලයට ලැබුනේ අමතර කොටස් පමණක් නොව ඒටීඑස් වලට සහභාගී වන රටවල් සමඟ සේවයේ නියුතු වූ ගුවන් විදුලි ඉලෙක්ට්‍රොනික, සෝවියට් නිෂ්පාදිත උපකරණ කොටස් වල නවීන සාම්පල ය.

ඊශ්රායල පැත්තෙන්, ඇමරිකානු ඒකක සටන් කළහ, කාන්තාර වැලි වල හමුදා මෙහෙයුම් පැවැත්වීම සඳහා පුහුණුව ලැබූහ. සමහර වාර්තාවලට අනුව මෙම ඒකක වල සෙබළුන්ට ද්විත්ව පුරවැසිභාවය තිබුණි. ඊට අමතරව, රුසියානු සංක්‍රමණික සඟරාවක් වන චසෝවෝයිට අනුව ඊශ්‍රායල හමුදාව තුළ ඇමරිකානු හමුදා භටයින් 40,000 කට අධික සංඛ්‍යාවක් සිටි බව වාර්තා වේ.

එක්සත් ජනපදයේ 6 වන බලඇණියේ නෞකා සහ යාත්‍රා 140 ක් පමණ මධ්‍යධරණී මුහුදේ සංකේන්ද්‍රණය වී තිබූ අතර එයින් වර්ජන (බහුකාර්ය) ගුවන් යානා 4 ක්, උභයජීවී හෙලිකොප්ටර් වාහක 20 ක්, නැව් 10 ක බලයක් සහිත 10 ගොඩබෑමේ බලකායක්, ක cruසර් 20 ක්, විනාශ කරන්නන් 40 ක් සහ වෙනත් නැව්.

ඊශ්‍රායලය සහ එහි සගයන් නිල වශයෙන් ජයග්‍රහණය කළත්, යුද්ධය බටහිර රටවල ආර්ථිකයට, විශේෂයෙන් එක්සත් ජනපදයට "වේදනාකාරී ලෙස" පහර දුන්නේය. දහවන දිනයේදී අරාබිවරුන් ආනයනකරුවන් සමඟ සාකච්ඡා නොකර එක්සත් ජනපදයට තෙල් සැපයීම සඳහා සම්බාධක පැනවීය. අරාබි රටවලින් ඇමරිකානු ආනයනය බැරල් මිලියන 1.2 සිට බිංදුව දක්වා පහත වැටුණි. සති කිහිපයකින් බොරතෙල් බැරලයක මිල ඩොලර් 12 සිට ඩොලර් 42 දක්වා හතර ගුණයකටත් වඩා වැඩි වී තිබේ. එහි ප්‍රතිඵලය නම් ඇමරිකාවේ ඉන්ධන හිඟය සහ ලොව පුරා ආර්ථික පසුබෑමකි. ඇමරිකාවේ උතුරු ප්‍රදේශ වල අධික ඉන්ධන පිරිවැය හේතුවෙන් බොහෝ රාජ්‍ය ආයතන සහ පාසල් වසා දමා තිබූ අතර පෙට්‍රල් මත දැඩි පාලනයක් හඳුන්වා දෙන ලදී. ඉන්ධන පිරවුම්හල් වල කාර් වලට පෙට්‍රල් පිරවීම පවා නියාමනය කරන ලදි.

අර්බුදය වැඩි කල් පැවතුනේ නැත. 1974 මාර්තු මාසයේදී "තෙල් සමුළුව" වොෂිංටනයේදී පැවැත්විණි: අරාබිවරුන් සම්බාධක ඉවත් කර නිෂ්පාදනය වැඩි කළහ. කෙසේ වෙතත්, තෙල් මිල වරින් වර ඉහළ යමින් පැවතුනි. 1976 වන තෙක් පෙට්‍රල් පිරවීම සඳහා ඉරට්ටේ සහ අමුතු අංක භාවිතා කළ අතර ආර්ථික වශයෙන් "ජාතික වේග සීමාව" පැයට කිලෝමීටර 90 ක් 1995 දක්වා පැවතුනි.

පර්සියානු බොක්කෙහි අරාබි රටවල් සම්බාධක පැනවීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පැන නැඟුන "පෙට්‍රල් අර්බුදය" බටහිර ආර්ථිකයේ අවදානම පැහැදිලිව පෙන්නුම් කළේය. මෙය විශේෂයෙන්ම අර්බුද විරෝධී ව්‍යූහයක් නිර්මාණය කිරීමට පෙලඹුණි, විශේෂයෙන් ඇමරිකාවේ - 1977 බලශක්ති දෙපාර්තමේන්තුව සහ 1978 දී උපායමාර්ගික තෙල් සංචිතය.

සෝවියට් සංගමය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, "පෙට්‍රල් අර්බුදය" එයට යම් වාසියක් ගෙන දුන්නේය. තෙල් මිල ඉහළ යාම නිසා සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවට ධාන්‍ය මිලදී ගැනීමට, එකම මට්ටමේ මිලිටරි වියදම් පවත්වා ගැනීමට සහ වසර 10 කටත් වැඩි කාලයක් එහි ආර්ථිකයට ඉන්ධන ලබා දීමට හැකි විය.

රචනාව අවසානයේදී, පාර්ශවයන්ගේ සතුරුකම් සහ ඒවායේ නූතන වර්ගයේ ආයුධ භාවිතා කිරීමේ පළපුරුද්ද අධ්යයනය කිරීම හා සම්බන්ධ යොම් කිප්පූර් යුද්ධයේ තවත් එක් අංගයක් ස්පර්ශ කිරීම වැදගත් ය. මෙම අංගය එක්සත් ජනපදයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ සැලකිය යුතු අවධානයක් යොමු කළේය.

සතුරුකම් ආරම්භ වූ වහාම ත්‍රිවිධ හමුදාවේ සියලුම ශාඛා වලින් නිලධාරින් 12 දෙනෙකුගෙන් යුත් සෝවියට් කණ්ඩායමක් නිර්මාණය කරන ලදී. යුද්ධයේ අත්දැකීම් අධ්‍යයනය කිරීමට අමතරව මොස්කව් සිට පැමිණි හමුදා විශේෂඥයින්ට සතුරාගේ නවතම ආයුධ සහ උපකරණ සාම්පල එකතු කිරීමේ වගකීම පැවරී තිබුණි. කණ්ඩායමේ පළමු "කුසලානය" වූයේ ඇමරිකානු නිෂ්පාදිත ඊශ්‍රායල එම් -60 ටැංකියයි. සතියකට පසු, ඔහුව සෝවියට් දේශයට (කුබින්කා හි) භාර දෙන ලද අතර, සති දෙකකට පසු ඊජිප්තු අණ දෙන නිලධාරියාට "ඇමරිකානු" පරීක්‍ෂණ පිළිබඳ තොරතුරු මෙන්ම එම් -60 සමඟ සටන් කරන තත්ත්‍වයේ නිර්දේශ ද ලැබුණි. අනෙකුත් "ප්‍රදර්ශන" නම් බ්‍රිතාන්‍ය "සෙන්චූරියන්" ටැංකිය, ඇමරිකානු නිෂ්පාදිත මිනිසුන් රහිත ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානයක් සහ වෙනත් බටහිර ආයුධ සහ උපකරණ ය. මෙම කර්තව්යය ඉටු කිරීම සඳහා කණ්ඩායමේ ප්රධානී අද්මිරාල් එන්.වී. ඉලියෙව්ට රතු තරුවේ ඇණවුම පිරිනමන ලදි.

ඒ හා සමාන වැඩ ඇමරිකානු හමුදාව විසින් සිදු කරන ලදී. මේ සඳහා භූමි බලකායේ මාණ්ඩලික ප්‍රධානී ජෙනරාල් ඒබ්‍රම්ස්ගේ උපදෙස් පරිදි බ්‍රිගේඩියර් ජෙනරාල් බ්‍රේඩ්ගේ ප්‍රධානත්වයෙන් විශේෂ කොමිසමක් පිහිටුවන ලදී. ගැටුමේදී විරුද්ධ පාර්ශවයන්ගේ ස්වරූපයන් සහ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ලක්‍ෂණ අධ්‍යයනය කිරීම සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් එහි ප්‍රතිඵල මත පදනම්ව එක්සත් ජනපද භූමි බලකායේ සංවර්ධනය උපරිම කිරීම සඳහා යෝජනා සකස් කිරීම එහි කර්තව්‍යයන්ට ය.

කොමිසමේ කාර්යයේ ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන් ඊජිප්තු හමුදාව විසින් අනුගමනය කරන ලද ඒකාබද්ධ ආයුධ සටන් න්‍යායේ (යූඑස්එස්ආර් හි සංවර්ධිත) සාර්‍ථකතාව සටහන් විය - ටැංකි ඒකක සහ අනු ඒකක වල යුද සැකසුම් වලදී ඒටීජීඑම් සමඟ පාබල හමුදා භාවිතා කිරීම; අරාබිවරුන් විසින් සක්‍රීය හා සම්බන්ධීකරණය කරන ලද විවිධාකාර ගුවන් ආරක්‍ෂක පද්ධති මඟින් ඊශ්‍රායෙලිතයන්ට පුරෝකථනය කළ අතිමහත් ගුවන් උසස් බව අහිමි විය.

1973 මැද පෙරදිග හමුදා මෙහෙයුම් විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් ඇමරිකානු විශේෂඥයින් විසින් ගන්නා ලද ප්‍රධාන නිගමනය වූයේ මෙහෙයුම් කලා පිළිබඳ ජාතික න්‍යායක් වර්ධනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය යි.

යුද්ධය අවසන් වූ වහාම, එක්සත් ජාතීන්ගේ තීරණය අනුව, එක්සත් ජාතීන්ගේ අනුග්‍රහය යටතේ නිර්මාණය කරන ලද හදිසි සන්නද්ධ හමුදාව (පීඑම්සී -2) ගැටුම් කලාපයට යවන ලදි. ඔවුන්ගේ කර්තව්‍යය වූයේ පලස්තීනයේ සටන් විරාම කොන්දේසි ක්‍රියාත්මක කිරීම නිරීක්ෂණය කිරීමයි. පීඑම්සී ගණන රටවල් 17 ක් නියෝජනය කරමින් නිලධාරින් 300 කි. එක්සත් ජාතීන්ගේ ආරක්‍ෂක මණ්ඩලයේ තීරණය අනුව සෝවියට් රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික සේවයේ අඛණ්ඩ වැඩ කිරීමේ ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, යූඑස්එස්ආර් හි හමුදා නිරීක්‍ෂකයින් 36 දෙනෙකු සාම සාධක භටයින් තුළට ඇතුළත් කරන ලදී (1973 දෙසැම්බර් 21 දින සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ අංක 2746 දරන ඇමති මණ්ඩලයේ නියෝගය). කර්නල් එන්එෆ් විසින් මෙහෙයවනු ලබන පළමු නිලධාරීන් 12 දෙනාගේ කණ්ඩායම. බ්ලිකා (කැන්ටිමිරොව්ස්කායා මෝටරයිස් රයිෆල් අංශයේ නියෝජ්‍ය ආඥාපති) නොවැම්බර් 25 දා සූවස් ඇළ කලාපයේ ඊජිප්තුවේ සාම සාධක මෙහෙයුමක් ආරම්භ කළාය. නොවැම්බර් 30 වෙනිදා තවත් සෝවියට් හමුදා නිරීක්ෂකයින් 24 දෙනෙක් කයිරෝවට පැමිණියහ. පැමිණීම් අතර පළපුරුදු නිලධාරීන් බොහෝ දෙනෙක් සිටි අතර ඔවුන්ගෙන් සමහරෙක් විවිධ රටවලට ගොස්, සතුරුකම්වලට සහභාගී වී සම්මාන ලබා ඇත. හමුදා නිරීක්ෂකයින් 18 දෙනෙකු ඊජිප්තුවේ රැඳී සිටි අතර නිරීක්ෂකයින් 18 දෙනෙකු සිරියාව බලා පිටත්ව ගියහ.

1977 ආරම්භයේ සිටම, සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුව සහ එක්සත් ජනපදය මැද පෙරදිග පුළුල් ජනාවාසයක් සඳහා ජිනීවා සමුළුව කැඳවීම සඳහා සිය උත්සාහයන් වේගවත් කළහ. ඒ සමගම, "ගෙදර ඉදිරිපස" කටයුතු උග්ර විය: ඊජිප්තුව සහ ඊශ්රායලය රහසිගතව contactsජු සම්බන්ධතා ඇති කර ගැනීමට පටන් ගත් අතර, වෙනම ගනුදෙනුවකට මඟ පෑදීය. ඊජිප්තුව සහ ඊශ්රායලය අතර ඉහළම රහස් සම්බන්ධතා මොස්කව්හිදී සහ වොෂිංටනයේදී සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය කර තිබීම සැලකිය යුතු කරුණකි. සෝවියට් බුද්ධි අංශයට පැය කිහිපයකින් අවශ්‍ය තොරතුරු ලබාගෙන එය ඇන්ඩ්‍රොපොව් වෙත ද පසුව බ්‍රෙෂ්නෙව් වෙත ද මාරු කළ හැකිය. ඊට අමතරව, ඊජිප්තුව, ඊශ්‍රායලය සහ අනෙකුත් අසල්වැසි රටවල සියලුම ගුවන් විදුලි හා දුරකථන සංවාද “රූගත” කළ අවශ්‍ය ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සමඟ සෝවියට් නැව් තුනක් වන කොකේසස්, ක්‍රිමියා සහ යූරි ගගාරින් යන මධ්‍යධරණී මුහුදේ නිරන්තරයෙන් ගමන් කරමින් සිටියහ.

1977 ඔක්තෝබර් 1 දා යූඑස්එස්ආර් සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය මැද පෙරදිග පිළිබඳ ප්‍රකාශයකට අත්සන් තැබූ අතර එහිදී පාර්ශවකරුවන් ජිනීවා සමුළුව (දෙසැම්බර්) කැඳවීමේ දිනය තීරණය කළ අතර පළමු වතාවට මොස්කව්හි බල කිරීම මත වගන්තියක් ඇතුළත් විය. ලේඛනයේ පලස්තීනුවන්ගේ අයිතිවාසිකම්. කෙසේ වෙතත්, බලයට පත් වූ කාටර් පරිපාලනය ක්‍රෙම්ලිනයෙන් ස්වාධීන නොවන ස්ථාවරයකට අනුගත විය යුතු යැයි ඇමරිකානු දේශපාලන සංස්ථාපිතය තරයේ නිර්දේශ කළේය. බෙගින් සහ සදාත් අතර සන්ධානයක් සඳහා මෙම ඉඩකඩ හිමි විය. 1978 සැප්තැම්බර් 17 දා ඊශ්රායලය සහ ඊජිප්තුව එක්සත් ජනපදයේ සහභාගීත්වයෙන් ඩේවිඩ් ගිවිසුම් අත්සන් කළහ. ඊළඟ වසරේ මාර්තු 26 දා වොෂිංටනයේදී දෙරට අතර සාම ගිවිසුමක් අත්සන් කරන ලදී. සීනයි අර්ධද්වීපයෙන් ඊශ්රායෙල් හමුදා ඉවත් කර ගැනීම ආරම්භ වූ අතර එය අවසන් වූයේ 1982 අප්රේල් මාසයේදී ය. මැද පෙරදිග ගැටලුවේ සරල නිරීක්‍ෂකයෙකු ලෙස සිටීමට අකමැති වූ සෝවියට් දේශයට ඊජිප්තුවේ දේශපාලන විරුද්ධවාදීන් වූ ලිබියාව, ඇල්ජීරියාව, දකුණු යේමනය, ඉරාකය, පීඑල්ඕ සහ සිරියාව මත විශ්වාසය තැබීමට සිදු විය.

සටහන්:

ඇල්ජීරියාවේ ජාතික විමුක්ති පෙරමුණ 1954 ඔක්තෝබර් 10 වන දින ඊජිප්තුවේ පැවති කලාප පහේ (විලයා) අණ දෙන නිලධාරීන්ගේ සහ කණ්ඩායමේ නියෝජිතයෙකුගේ රැස්වීමකදී පිහිටුවන ලදී. එම රැස්වීමේදීම පෙරමුණේ - ජාතික විමුක්ති හමුදාවේ (ඒඑන්ඕ) මිලිටරි අංශයක් පිහිටුවීමට තීරණය විය. පෙරමුණේ සහ ඒඑන්ඕ හි කොඳු නාරටිය වූයේ 1947 දී පැන නැඟුණු පැරාමිලිටරි ආරක්‍ෂක සංවිධානයේ (හෝ විශේෂ සංවිධානය) නායකයන්ය - අයිට් අහමඩ්, බෙන් බෙලා, කෙරීම් බෙල්කාසෙම්, බෙන් බුලන්ඩ් සහ වෙනත් අය. ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී නිදහසේ ජයග්‍රහණය සඳහා වූ ව්‍යාපාරය පදනම් කරගෙන 1946 දී (මසාලි හජ්හි ප්‍රධානියා)

ඛෂ්ඩෙරස් එස්. විමුක්ති පෙරමුණේ සිට මැවීමේ පෙරමුණ දක්වා // සාමය හා සමාජවාදය පිළිබඳ ගැටලු. - 1975. - අංක 1, ජනවාරි. - එස් 83.

දේශීය යුද්ධ: ඉතිහාසය සහ නූතනත්වය / එඩ්. අයි.ඊ. ෂව්රොව්. එම්., 1981.-එස්. 183.

Voenno-istoricheskiy zhurnal. - 1974. අංක 11. - පි .76.

ලැන්ඩා ආර්.ඇල්ජීරියාව එහි විලංගු විසි කරයි. එම්., 1961.-- සී 73

අබ්බාස් ෆර්හාට් - ඇල්ජීරියාවේ ඊසානදිග බාබර් කබිලියා කලාපයේ ෂල්මා ගම්මානයේ ධනවත් ගොවියෙකුගේ පවුලක 1899 ඔක්තෝබර් 24 දින උපත ලැබීය. ඔහු අධ්‍යාපනය ලැබුවේ "ප්‍රංශ -අරාබි" ටාහර් පාසලේ, පසුව - ගිගෙලි, ලයිසියම් ඔෆ් කොන්ස්ටන්ටයින් හි ය. උපාධියක් ලබා ගත්තා. 1921-1923 දී. හමුදා රෝහලක සේවය කළ අතර සැරයන් තනතුර දක්වා ඉහළ ගියේය. හමුදාවේ සේවය කිරීමෙන් පසු ඔහු ඇල්ජියර්ස් විශ්ව විද්යාලයේ වෛද්ය පීඨයට ඇතුළත් විය. 1919 දී ඔහු ප්‍රංශ-මුස්ලිම් උකහා ගැනීමේ ව්‍යාපාරයට සම්බන්ධ විය. 1926 දී ඔහු ඇල්ජීරියා විශ්ව විද්‍යාලයේ මුස්ලිම් ශිෂ්‍ය සංගමයේ සභාපති බවට පත් වූ අතර 1927 දී - සමස්ත උතුරු අප්‍රිකාවේ මුස්ලිම් ශිෂ්‍ය සංගමයේ සභාපති විය. 1930 දී - ප්රංශයේ ජාතික ශිෂ්ය සංගමයේ උප සභාපති. 1930 ගණන් වලදී ඔහු සෙටිෆ් මහ නගර සභාව, කොන්ස්ටන්ටයින් දෙපාර්තමේන්තුවේ මහා මණ්ඩලය සහ ඇල්ජීරියාවේ මූල්‍ය නියෝජිතයින් සඳහා තේරී පත් විය. ඔහු පුවත්පත් සහ සඟරා වල සක්‍රියව ප්‍රකාශයට පත් කළේය. ඔහු ස්වදේශික තෝරාගත් සම්මේලනයට (එෆ්ටීඅයි) සම්බන්ධ විය. භෞතික තාක්‍ෂණ ආයතනයේ නියෝජිතයෙකු වශයෙන් ඔහුව මුස්ලිම් කොංග්‍රසයේ විධායක කමිටුව වෙත හඳුන්වා දෙන ලදී. 1938 දී ඔහු ඇල්ජීරියානු මහජන සංගමය (ඒඑන්එස්) නිර්මාණය කළේය. "ඇල්ජීරියානු ජනතාවගේ ප්‍රකාශනය" (1942) හි එක් කතුවරයෙක්, "මිනිසුන්ගේ ස්වයං නිර්ණයට ඇති අයිතිය පිළිගැනීම," "ජනපදකරණය තුරන් කිරීම" යනාදිය ප්රකාශ කරමින් 1943 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ඔහු අත්අඩංගුවට ගනු ලැබීය. බලධාරීන්ට අකීකරු වීමට පෙළඹවීම, නමුත් ඉක්මනින් නිදහස් කරන ලදි. 1944 මාර්තු 14 වෙනිදා ඔහු “අප්‍රිකාවේ සහ ආසියාවේ අධිරාජ්‍යවාදී බලවතුන්ගේ ප්‍රචණ්ඩත්වය හා ආක්‍රමණය” ට එරෙහිව සටන් කිරීමේ අරමුණ ප්‍රකාශ කළ අතර, ඔහුගේ මිතුරන්ගේ ප්‍රකාශනය සහ නිදහස් සංගමය සෙටිෆ් හි ආරම්භ කළේය. 1945 දී ප්‍රංශ බලධාරීන්ට එරෙහි නැගිටීමට සහාය වීම නිසා ඔහුව නැවත අත්අඩංගුවට ගන්නා ලදී. 1946 මාර්තු 16 දින නිදහස ලැබීමෙන් පසු ඔහු ඇල්ජීරියානු ප්‍රකාශනයේ ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී සංගමය නිර්මාණය කළේය. 1950 ගණන් වල මැද භාගයේදී ඔහු ජාතික විමුක්ති පෙරමුණට (FLN) සම්බන්ධ වූ අතර එය 1954 නොවැම්බර් 1 දින කැරැල්ලක් ඇති කළේය. 1956 අප්රේල් මාසයේදී ඔහු එෆ්එල්එන් හි නායකත්වය හඳුන්වා දුන් අතර අගෝස්තු මාසයේදී ඔහු ඇල්ජීරියානු විප්ලවයේ ජාතික සභාවේ (එන්එස්ඒආර්) සාමාජිකයෙකු ලෙස තේරී පත් විය. 1958 සැප්තැම්බර් 19 දින ඔහු කයිරෝවේදී පිහිටුවන ලද ඇල්ජීරියානු ජනරජයේ (වීපීඒආර්) තාවකාලික ආණ්ඩුවේ නායකයා විය. 1961 දී එන්එස්ආර් සැසියේදී (අගෝස්තු 9-27) ඔහු වීපීආර් හි ප්‍රධාන තනතුරෙන් ඉවත් කර ඉල්ලා අස්විය. එසේ තිබියදීත් ඔහු දේශපාලන කටයුතු වල දිගටම නිරත විය. 1962 සැප්තැම්බර් 20 ඇල්ජීරියාවේ ව්‍යවස්ථාදායක සභාවේ සභාපති බවට පත්විය. 1963 අගෝස්තු 13 වෙනිදා ඔහු ඉල්ලා අස්වූයේ "බලය එක අතකට සංකේන්ද්‍රනය වීම" සහ මහජන නියෝජිතයින් "සාමාන්‍ය විත්තිකරුවන්" බවට පත් කිරීමට විරෝධය පළ කරමිනි. 1964 ජූලි 3 වන දින ඔහුව "සමාජවාදී තේරීමේ සතුරා" ලෙස අත්අඩංගුවට ගෙන සහරා වෙත පිටුවහල් කරන ලදී. 1965 ජුනි 8 වන දින ඔහුව නිදහස් කරන ලද අතර 1976 මාර්තු මාසයේදී "ඇල්ජීරියානු ජනතාවට ආයාචනය" අත්සන් කිරීමෙන් පසු ඔහුව නැවත අත්අඩංගුවට ගන්නා ලදී. 1977 දී නිදහස ලැබීමෙන් පසු ඔහු දිගටම ප්‍රචාරක කටයුතු වල නිරත වූ අතර 1985 දෙසැම්බර් 24 දින මිය ගියේය.

1974 දී ඊබ්‍රාහිම් ෂාහින්, ඔහුගේ බිරිඳ ඩිනා සහ දරුවන් දෙදෙනා ඊජිප්තු විශේෂ සේවාවන් විසින් අත්අඩංගුවට ගෙන නඩු විභාගයට ගන්නා ලදී. 1977 දී ජනාධිපති අන්වර් සදාත් ඊශ්රායෙලයේ සාම ගමනක් සඳහා සූදානම් වෙමින් සිටියදී පවුලේ ප්රධානියා එල්ලා මරා දැමූ අතර දීනා සහ ඇගේ දරුවන් නිදහස් කර ඔවුන් සමඟ ඊශ්රායලයට පලා ගියා.

පර්ෆිලොව් යූරි වාසිලීවිච්.ඇකඩමියේ ලෙනින්ග්‍රෑඩ් උසස් හමුදා ඉංජිනේරු පාසලෙන් උපාධිය ලබා ඇත. කුයිබිෂෙව්, පශ්චාත් උපාධි අධ්‍යයන. ඔහු හමුදා ඇකඩමියේ ඉගැන්වූ සාමාන්‍ය මාණ්ඩලික සේවයේ සේවය කළේය. කුයිබිෂෙව්. ඊජිප්තුවේදී ඔහු ඇකඩමියේ ඉගැන්වූ හමුදා ඉංජිනේරුවන් පිරිසකගේ ප්‍රධානියා විය. නසර්. කර්නල්. ඔහු ඔක්තෝබර් යුද්ධයට උපදේශකයෙකු ලෙස (ඉංජිනේරු භටයින්) සහභාගී විය. ඔහුට ඊජිප්තු නියෝගය පිරිනමන ලදි. නැවත සිය මව්බිමට පැමිණි පසු ඔහු මේජර් ජෙනරාල් තනතුරට උසස් කරන ලදී.

රුසියාව (යූඑස්එස්ආර්) 20 වන සියවසේ දෙවන භාගයේ ප්‍රාදේශීය යුද්ධ සහ මිලිටරි ගැටුම් වලදී. / එඩ්. වී.ඒ. සොලොටරෙවා. එම්., 2000 එස්. 200.

සෝවියට් නිලධාරීන්ගේ සහාය ඇතිව නවීන ගුවන් ආරක්‍ෂක පද්ධතියක් සිරියාවේ වහාම ක්‍රියාත්මක කරන ලද අතර බොහෝ විට සෝවියට් නිලධාරීන් එහි පාලක පැනලයේ සිටි බැවින් ඊශ්රායලය ගුවන් ආධිපත්‍යය තහවුරු කිරීමට අසමත් විය. එපමණක් නොව, යුද්ධයට පෙර දින සිරියානු ප්‍රහාරක ගුවන් නියමුවන් පකිස්ථානු උපදේශකයින්ගේ මඟ පෙන්වීම යටතේ විශේෂ පුහුණුවක් ලැබූ අතර ඊශ්‍රායල නියමුවන් විසින් සකස් කරන ලද තනි සහ ද්විත්ව උපක්‍රම ඇතුළුව මිග් -21 යාත්‍රා කිරීමේ තාක්‍ෂණය ප්‍රගුණ කළහ.

කමනොගොර්ස්කි එම්.ඊශ්රායල් බෝම්බයේ රහස් // ස්වාධීන හමුදා සමාලෝචනය. 2004. අංක 11. පී 5.

මයර් ජී.මගේ ජීවිතය. චිම්කන්ට්, 1997; ස්මිර්නොව් ඒ.අරාබි-ඊශ්රායල් යුද්ධ. එම්., 2003. සී, 318.

ස්මිර්නොව් ඒ.අරාබි-ඊශ්රායල් යුද්ධ. එම්., 2003 එස්. 318.

"සන්නද්ධ එකතුව". 2003. අංක 2. පීපී 24.

මක්සකොව් අයිවන් මිහයිලොවිච්. 1940 අප්රේල් 23 දින යුක්රේනයේදී උපත ලැබීය. 1957 දී ඔහු උසස් පාසලෙන් උපාධිය ලබා ගත්තේය. 1959 දී ඔහු ක්රියාකාරී හමුදා සේවය සඳහා කැඳවනු ලැබීය. 1962 දී ඔහු කියෙව් උසස් ගුවන් යානා නාශක කාලතුවක්කු පාසලට ඇතුළත් වූ අතර ඔහු 1967 දී උපාධිය ලබා ගත්තේය. 1972 දක්වා ඔහු කේඩීවීඕ හි සේවය කළේය. 1972 සිට 1974 දක්වා ඔහු සිරියාවේ ව්‍යාපාරික සංචාරයක යෙදී සිටියේය. 1974 සිට 1982 දක්වා ඔහු ස්මොලෙන්ස්ක් VZAKU හි ගුරුවරයෙකු වූ අතර 1982-1984 දී. - ඇල්ජීරියාවේ ඒකාබද්ධ අවි හමුදා ඇකඩමිය. 1984 සිට 1990 දක්වා - ස්මොලෙන්ස්ක් උසස් ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පාසලේ දෙපාර්තමේන්තුවේ නියෝජ්ය ප්රධානියා. 1990 දී ඔහු රක්ෂිතයට මාරු කරන ලදී. කර්නල්.

මක්සකොව් අයි.සිරියාවට ව්‍යාපාරික සංචාරයක්. පොතේ. ජාත්‍යන්තරවාදීන්. 2001. ස්මොලෙන්ස්ක්. එස් 213-214.

අයිසෙන්කෝ ඒ. අරාබියේ ලෝරන්ස්ගේ අඩිපාරේ යමින්. එක්සත් ජාතීන්ගේ හමුදා නිරීක්‍ෂකයාගේ සටහන් // ස්වාධීන හමුදා සමාලෝචනය. 2003, අගෝස්තු 1. පී 8.

මැද පෙරදිග වත්මන් වාතාවරණය තුළ සිරියානු අරාබි ජනරජයේ (ඒආර්එස්) සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ සටන් සූදානම ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. වසර 4 ක් පැවති සිවිල් යුද්ධයේ ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, එස්ඒආර් හි සන්නද්ධ හමුදාවන්ට බරපතල හානි සිදු වූ අතර සටන් පරාජයන් හේතුවෙන් සහ ආයුධ සහ හමුදා උපකරණ ක්‍රමයෙන් ඇඳීම හේතුවෙන් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු විය. සතුරුකමේ පිරිවැය හා සම්බන්ධ මූල්‍ය දුෂ්කරතා නිසා යුද පුහුණුවීම් සහ යුද හමුදාව නැවත සන්නද්ධ කිරීම සඳහා නවීන මිලිටරි උපකරණ විශාල වශයෙන් මිලදී ගැනීමේ හැකියාව අඩු වී ඇත. මෙම දුෂ්කර තත්වයන් තුළ සිරියාවේ මිලිටරි-දේශපාලන නායකත්වය මිලිටරි-තාක්‍ෂණික සහයෝගීතාව සඳහා හවුල්කරුවන් සොයන අතර රුසියාව සමඟ මහා පරිමාණ මිලිටරි සහයෝගිතාව යථා තත්ත්වයට පත් කර ගැනීම කෙරෙහි අඛණ්ඩව විශ්වාසය තබන අතර එමඟින් එස්ඒආර් වෙත මිලිටරි උපකරණ සහ ආයුධ සපයනවා පමණක් නොව එසේම, ජනාධිපති බෂාර් අල් අසාද්ගේ ඉල්ලීම පරිදි, ත්රස්තවාදීන්ට එරෙහි යටිතල පහසුකම් වලට එරෙහිව ගුවන් ප්රහාර එල්ල කිරීමේ යුද්ධයේදී assistanceජු ආධාර සපයයි. ඊට අමතරව එස්ඒආර් හි සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ ක්‍රියාවන්ට සහයෝගය දැක්වීම සඳහා ජාතික ආරක්ෂක බලකායන් වැනි පැරාමිලිටරි සංවිධාන කිහිපයක් ද නිර්මාණය කරන ලදී.

සිරියානු සන්නද්ධ හමුදාව සංවිධානාත්මකව භූමි බලකායන්, ගුවන් හමුදාව සහ ගුවන් ආරක්ෂක බලකායන්, නාවික හමුදා වලින් සමන්විත වේ. සාර් සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ මුළු සංඛ්‍යාව 319 දහසකි. රක්ෂිතයේ මිනිසුන් 354 දහසක් සිටිති. SAR හි බලමුලු ගැන්වීමේ සම්පත් මිලියන 4 ක් වන අතර මිලිටරි සේවයට සුදුසු මිලියන 2.3 ක් ද ඇතුළත් ය. 2001 දී මිලිටරි අයවැය ඩොලර් බිලියන 1.9 ක් විය. සිරියාවේ සන්නද්ධ හමුදාවන්ට අමතරව, මිනිසුන් 8,000 ක් දක්වා වූ ලිංගික සම්බන්ධතා ඇත. මහජන හමුදාව (මිලීෂියා).

සිරියානු අරාබි ජනරජයේ ව්යවස්ථාව අනුව (කලාව 11) "නිජබිමේ අඛණ්ඩතාව සහ විප්ලවයේ ඉලක්කයන් ආරක්ෂා කිරීම - සමගිය, නිදහස සහ සමාජවාදය සඳහා සන්නද්ධ හමුදා සහ අනෙකුත් හමුදා සංවිධාන වගකිව යුතුය"... සිරියානු හමුදාවේ ප්‍රධාන කර්තව්‍යයන් වනුයේ රට බාහිර ආක්‍රමණයන්ගෙන් ආරක්ෂා කර ගැනීම, ජනරජයේ නායකත්වයේ විදේශ ප්‍රතිපත්ති පියවරයන්ට සහාය වීම සහ රට තුළ පවතින රාජ්‍ය පද්ධතිය ආරක්ෂා කිරීම ය.

SAR හි සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ උත්තරීතර අණ දෙන නිලධාරියා වන්නේ ජනරජයේ ජනාධිපතිවරයා ය (වර්තමානයේ-බෂාර් අල් අසාද්). ඔහු රටේ ඉහළම මිලිටරි -දේශපාලන ආයතනය වන ජාතික ආරක්‍ෂක කවුන්සිලයේ (එස්එන්බී) නායකත්වය දරන අතර එයට ආරක්ෂක හා අභ්‍යන්තර කටයුතු ඇමතිවරු විශේෂ සේවා ප්‍රධානීන් ඇතුළත් වේ. අවශ්‍ය නම්, රජයේ අනෙකුත් සාමාජිකයින් සහ හමුදා නායකයින් කවුන්සිලයේ රැස්වීම් සඳහා සහභාගී වේ. එන්එස්එස් විසින් මිලිටරි ප්‍රතිපත්තියේ ප්‍රධාන දිශාවන් වර්ධනය කරන අතර රටේ ආරක්‍ෂාව හා සම්බන්ධ සංවිධාන හා ආයතනවල කටයුතු සම්බන්ධීකරණය කරයි.

උත්තරීතර සේනාධිනායකයා ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශය සහ පොදු කාර්ය මණ්ඩලය හරහා සන්නද්ධ හමුදාව මෙහෙයවයි. මාණ්ඩලික ප්‍රධානී සහ ත්‍රිවිධ හමුදාවේ ශාඛා අණ දෙන නිලධාරින් මෙන්ම ආරක්‍ෂක අමාත්‍යාංශයේ මධ්‍යම අධ්‍යක්ෂකවරුන් ගණනාවක්ම ඔහුට සෘජුවම යටත් වේ.

ආරක්‍ෂක ඇමති (හමුදාව අතර සිට පත් කරන ලද) එස්ඒආර් හි පළමු නියෝජ්‍ය උත්තරීතර අණ දෙන නිලධාරියා සහ උප අගමැති ය. ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශය එදිනෙදා උපකරණ කළමනාකරණය සහ හමුදාව, මිලිටරි-පරිපාලන ආයතන, සටන් පුහුණු කිරීම, බලමුලු ගැන්වීමේ කටයුතු සිදු කිරීම සහ ජනගහනය සඳහා හමුදා නොවන පුහුණුවීම් සංවිධානය කරයි.

ප්රධාන මාණ්ඩලික ප්රධානීප්‍රථම ආරක්ෂක නියෝජ්‍ය ඇමති සහ භූමි බල සේනා ආඥාපති ය. මෙහෙයුම් වලදී, සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ ශාඛා වල අණ දෙන නිලධාරීන් ඔහුට යටත් වේ. සාමාන්‍ය කාර්ය මණ්ඩලය භටයින්ගේ මෙහෙයුම් අණ ක්‍රියාත්මක කරන අතර, ඒවායේ භාවිතය සඳහා සැලසුම් සකස් කරන අතර හමුදාව කළමනාකරණය කිරීමේ වගකීම දරයි.

මිලිටරි-පරිපාලනමය වශයෙන් ගත් කල, SAR හි භූමිය මිලිටරි දිස්ත්‍රික්ක හයකට බෙදා ඇත: නැගෙනහිර, දමස්කස්, ප්‍රිමෝර්ස්කි, උතුරු, මධ්‍යම සහ දකුණ.

පදනම හමුදා මූලධර්මය 1990 දශකයේ මුල් භාගයේ සිට සිරියානු අරාබි ජනරජය. මිලිටරි ආයතනික සංවර්ධනයේ අන්තර්ගතය, ස්වභාවය සහ දිශාව තීරණය කරන ආරක්ෂක ප්‍රමාණවත් වීමේ මූලධර්මය දක්වා ඇත. මෙම ඉගැන්වීම ඊශ්‍රායලය ප්‍රධාන සතුරා ලෙස හඳුනා ගනී. තුර්කිය සහ ඉරාකය සමඟ සන්නද්ධ ගැටුම් වල තර්ජනය ද බැහැර නොකෙරේ. 1990-1991 දී පර්සියානු ගල්ෆ් කලාපයේ සහ 1976 සිට වර්තමානය දක්වා - ලෙබනනයේදී, අරාබි රටවලට මිලිටරි ආධාර සැපයීමේ මෙහෙයුම් සඳහා සිරියානු සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ සහභාගීත්වය අපේක්ෂා කෙරේ.

සිරියාවේ මිලිටරි-දේශපාලන නායකත්වය විශ්වාස කරන්නේ ශක්තිමත් හමුදාවක් සිටීම සාම සාකච්ඡා වලදී ඊශ්රායලයේ සමාන හවුල්කරුවෙකු වීමට ඉඩ සලසන බවයි.

සිරියානු විශේෂඥයින්ට අනුව ජාතික මිලිටරි මූලධර්මයේ ප්‍රධාන අංග නම්: යුද්ධය සඳහා ආර්ථික සූදානම; සන්නද්ධ අරගලයේදී නායකත්වයේ මූලධර්ම නිර්ණය කිරීම; විය හැකි යුද්ධයක ස්වභාවය අධ්‍යයනය කිරීම; භටයින් සංවිධානය කිරීම, පුහුණු කිරීම සහ සේවයේ යෙදවීමේ ආකෘති සහ ක්‍රම නිර්ණය කිරීම; සන්නද්ධ අරගලයක් පැවැත්වීම සඳහා අවශ්‍ය බලවේග සහ මාධ්‍යයන් නිර්ණය කිරීම; හමුදා මෙහෙයුම් සඳහා සිනමාහල් සකස් කිරීම.

ආරක්‍ෂක මිලිටරි මූලධර්මයක් සිරියාව විසින් සම්මත කර ගැනීම ඇත්ත වශයෙන්ම අරාබි-ඊශ්රායෙල් (සිරියානු-ඊශ්රායෙල් ඇතුළුව) ගැටුම මිලිටරි මාර්ගයෙන් විසඳීමට නොහැකි වූ ජනරජයේ නායකත්වය විසින් පිළිගැනීමක් වූ අතර දමස්කස්ගේ අභිප්‍රාය ගැන ද සාක්ෂි දරයි සැබෑ මූල්‍ය හා ආර්ථික හැකියාවන් සැලකිල්ලට ගනිමින් හමුදා ඉදිකිරීම් සිදු කිරීම.

1990 දශකයේ දෙවන භාගයේ සිට. සිරියානු සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ භටයින්ගේ සංඛ්‍යාව ක්‍රමයෙන් අඩු කිරීම ආරම්භ විය. පළමුවෙන්ම මෙය භූමි බලකායට බලපෑවේය. කෙසේ වෙතත්, සටන් බලකායේ සහ භූමි බලකායේ මිලිටරි උපකරණ සංඛ්‍යාවේ වෙනසක් නොමැත. විදේශීය විශේෂඥයින්ට අනුව, මෙම කාලය තුළ ඒටීඑස් හි ආරක්ෂක වියදම් වලින් සැලකිය යුතු කොටසක් බිම් මට්ටමේ සිට මිසයිල ආයුධ වෙත මෙන්ම ටැංකි, ටැංකි නාශක අවි මිලදී ගැනීමට සහ ගුවන් හමුදාවේ තාක්ෂණික සූදානම පවත්වා ගැනීමට සිදු විය.

මැදපෙරදිග කලාපයේ පවතින නොසන්සුන්කාරී වාතාවරණයන් සහ ඊශ්රායලය සමඟ ගැටුම් අඛණ්ඩව පැවතීම හමුවේ, ජාතික සන්නද්ධ හමුදාව ශක්තිමත් කිරීම, ඔවුන්ගේ සටන් සඵලතාවය, තාක්ෂණික උපකරණ සහ පිරිස් පුළුල් ලෙස පුහුණු කිරීම කෙරෙහි රටේ නායකත්වය නිරන්තර අවධානය යොමු කරයි.

ඒ අතරම, සීමිත මිලිටරි හා ආර්ථික හැකියාවක් ඇති සිරියාවට, ඊශ්‍රායලය සමඟ සහ වෙනත් අසල්වැසි රාජ්‍යයන් සමඟ පැවති දිගු යුද්ධයකට විදේශ ආධාර නොමැතිව ඔරොත්තු දිය නොහැක. කෙසේ වෙතත්, බටහිර රටවල සහය ඇතිව සන්නද්ධ විපක්ෂය විසින් වර්තමානයේ එදිරිවාදිකම් මුදා හැරීම සිරියානු හමුදාව බිඳ දැමීමට මෙතෙක් අසමත් වී තිබේ. ඉස්ලාමීය රාජ්‍යයේ (අයිඑස්අයිඑල්) යුද්ධයට ප්‍රවේශ වීම සම්බන්ධව තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරුනද ක්‍රමයෙන් සමහර සංවර්‍ධිත රටවල ද සහයෝගය ඇතිව, එස්ඒආර් සන්නද්ධ හමුදාව හොඳම පැත්තෙන් පෙන්නුම් කළ අතර අවසානයේ රුසියානු මිලිටරි අභ්‍යවකාශ හමුදාවන්ගේ සහයෝගය ලැබුණි. රැල්ල හැරෙව්වා.

රටේ මිලිටරි-මූලෝපායික ස්ථානයට අනුකූලව, එස්ඒආර් හි සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ ප්රධාන කණ්ඩායම දකුණේ, ඊශ්රායලය හා ලෙබනනය සමඟ හමුදාව බෙදීමේ රේඛාව ආසන්නයේ ස්ථාන ගත කරන ලදී. ඉතින්, ගෝලාන් කඳුකරයට යාබද ප්‍රදේශයේ, කොට්ඨාශ හතරක් (යාන්ත්‍රික - 2, ටැංකිය - 2) සහ වෙනම පාබල සේනාංක දෙකක් සංකේන්ද්‍රණය වී තිබුණි.

18,000 ක් පමණ වූ සිරියානු හමුදාවන්ගේ විශාල සේනාංකයක් ලෙබනන් භූමියේ ස්ථාන ගත කර තිබුණි. සිරියානු හමුදා බෙරුට්හි තදාසන්න ප්‍රදේශවල, බෙකා මිටියාවතේ, ට්‍රිපොලි, බැට්‍රූන් සහ මෙට්න් සහ කෆාර් ෆැලූස් ප්‍රදේශවල ස්ථාන ගත කර තිබුණි. 2001 ජූනි මාසයේදී සිරියානු හමුදා බේරූට් වලින් ඉවත් කර ගන්නා ලදි. ලෙබනනයේදී සිරියානු හමුදාව විසින් නිර්මාණය කරන ලද හමුදා යටිතල පහසුකම් ස්වභාවයෙන්ම ආරක්‍ෂිත විය.

2010 වසරේදී බටහිර සහ අරාබි රටවල් කිහිපයක විශේෂ සේවාවන් මගින් ආරම්භ කරන ලද බාත් පක්ෂයේ පාලනය අවසන් කිරීම සහ රටේ ජනාධිපති බෂාර් අල් අසාද්ට එරෙහිව විශාල ආණ්ඩු විරෝධී කැරලි ඇති විය. 2011 ගිම්හානයේදී පැවති විරෝධතා එක් අතකින් රජයේ හමුදා සහ ඔවුන්ගේ සහායක හමුදා භටයින් සහ අනෙක් පැත්තෙන් සිරියානු විපක්ෂ සටන්කරුවන් අතර විවෘත සන්නද්ධ ගැටුම් දක්වා වර්ධනය විය. මෙම ගැටුමට කුර්දි ජාතිකයින් ද සම්බන්ධ වන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම එස්ඒආර් හි ඊසානදිග සහ වයඹ දෙසින් තමන්ගේම රජය සමඟ ස්වයං පාලන ප්‍රදේශ පිහිටුවා ගත්හ. 2014 සිට ඉස්ලාමීය රාජ්‍ය (අයිඑස්අයිඑස්) ත්‍රස්ත සංවිධානයේ සටන්කාමීන් සන්නද්ධ ගැටුමට සම්බන්ධ වූහ.

සිවිල් යුද්ධයේදී සිරියානු සන්නද්ධ හමුදාව බරපතල ලෙස අඩු කළ බව වාර්තා විය - 2011 දී මිනිසුන් 300,000 කට වඩා සිට 2015 දී 150,000 දක්වා.

බිම් භටයින් SAR හි සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ කොඳු නාරටිය වේ. ඔවුන් 215 දහසක් මිනිසුන් ය. භූමි බලකායේ රක්ෂිතයේ මිනිසුන් 280 දහසක් සිටිති. භූමි බලකායට පාබල, යාන්ත්‍රික, යුද ටැංකි, ගුවන් (විශේෂ) භටයින්, මිසයිල භටයින් සහ කාලතුවක්කු, ඉංජිනේරු භට කණ්ඩායම්, ඔත්තු බැලීම්, සන්නිවේදන, ඉලෙක්ට්‍රෝනික යුද්ධ, රසායනික ආරක්‍ෂාව, ප්‍රවාහන සහ සැපයුම් ආධාරක ඒකක සහ අනු ඒකක මෙන්ම දේශසීමාව ද ඇතුළත් ය. හමුදා ...

එස්ඒආර් හි ඉඩම් බලකායට තමන්ගේම මූලස්ථානයක් නොමැති අතර එහි කාර්යයන් සිදු කරනු ලබන්නේ සාමාන්ය මාණ්ඩලික හා ආරක්ෂක අමාත්යාංශයේ අධ්යක්ෂකවරුන් විසිනි. ඊශ්‍රායලය විසින් එල්ල කළ හැකි ප්‍රහාරයකින් රටේ භූමි ප්‍රදේශය ආරක්ෂා කර ගැනීම සහ ජනරජයේ වැදගත් ප්‍රදේශ එහි හමුදාව විසින් අල්ලා ගැනීම වැළැක්වීම භූමි භටයින්ගේ ප්‍රධාන කාර්යය ලෙස සැලකේ.

භූමි බලකායේ සටන් සංයුතියේ හමුදා බලකායේ මූලස්ථාන තුනක්, සේනාංක 12 ක් (යාන්ත්රික - 3, ටැංකිය - 7, රිපබ්ලිකන් ගාඩ් (ටැංකිය) - 1, විශේෂ බලකාය - 1), වෙනම පාබල සේනාංක 4 ක්, දේශසීමා ආරක්ෂක බලකායක් ඇත. , මිසයිල බලකා 3 ක් (OTR වර්ගය "ස්කඩ්", ටීආර් "ලූනා -එම්" සහ "ටොච්කා"), කාලතුවක්කු බලකා 2 ක්, යුද ටැංකි නාශක බලකා 2 ක්, වෙනම රෙජිමේන්තු 11 ක් (ටැංකිය - 1, "කොමාන්ඩෝ" - 10). සංචිත සංරචකය නියෝජනය කරන්නේ සේවක සංස්ථා සහ ඒකක: ටැංකි අංශය, ටැංකි බලකාය (4), ටැංකිය (4), පාබල හමුදාව (31) සහ කාලතුවක්කු (3) රෙජිමේන්තු.

ඉහළම මෙහෙයුම්-උපායික සැකැස්ම ලෙස සැලකෙන්නේ ස්ථිර කාර්ය මණ්ඩලයක් නොමැති හමුදා බලකායයි. ප්රධාන උපායික ඒකකය වන්නේ බෙදීමයි.

යාන්ත්‍රික අංශයට (පුද්ගලයින් 16 දහසක්) කාර්මික අංශ දෙකක් සහ යුද ටැංකි බලකා දෙකක්, කාලතුවක්කු රෙජිමේන්තුවක් මෙන්ම සටන්, තාක්‍ෂණික සහ සැපයුම් සහය සඳහා ඒකක ඇත. එය යුද ටැංකි 300, කාලතුවක්කු 140, සන්නද්ධ සටන් වාහන 200 (ඒඑෆ්වී) වලින් සන්නද්ධ වේ.

ටැංකි අංශයකට (මිනිසුන් 15 දහසක්), ටැංකි තුනක් සහ යාන්ත්‍රික බලකා තුනක්, කාලතුවක්කු රෙජිමේන්තුවක්, සටන්, තාක්‍ෂණික සහ සැපයුම් ආධාරක ඒකක ඇතුළත් වේ. එය යුද ටැංකි 350 ක්, කාලතුවක්කු 140 ක්, සන්නද්ධ සටන් වාහන 200 කින් සන්නද්ධ වේ.

විශේෂ බලකාය විශේෂ බලකා රෙජිමේන්තු තුනකින් සමන්විත වේ.

භූමි බලවේග සන්නද්ධව සිටින්නේ: 26 ඕටීආර් ආර් -17 සහ ස්කඩ්-වී දියත් කිරීම්, ලූනා-එම් දියත් කිරීම් 18, ටොච්කා දියත් කිරීම් 18, ටැංකි 4700 (ටී -72 / ටී -72-1700, ටී- 62 / ටී -62-1000 , ටී -55 / ටී -55 එම්වී-2000), එයින් ටැංකි 1200 ක් පමණ ස්ථාවර ස්ථානවල හෝ සලබයන් වලින් සවි කර ඇත; ස්වයං -ධාවනය තුවක්කු 450 ක් (152 -මි.මී. හෝවිට්සර් (ජී) 2 එස් 3 "අකාට්සියා" - 50, 122 -මි.මී. ජී 2 එස් 1 - "කානේෂන්" - 400); ඇදගෙන ගිය තුවක්කු 1,630 ක් (මි.මී. 180 තුවක්කු (පී) එස් -23 - 10, 152 මි.මී. ජී ඩී -20 - 20, 152 මි.මී. පී - 50, 130 මි.මී. පී එම් -46 - 800, 122 මි.මී. පී -100) (සංරක්‍ෂණය සඳහා), 122 මි.මී. ජී එම් -30 - 150, 122 මි.මී. ජී ඩී -30 - 500); 480 MLRS (122-mm BM-21 "Grad"-280, 107-mm "Type-63"-200); මෝටාර් 659 (240 මි.මී. - 9, 160 මි.මී. - 100, 120 මි.මී. - 350, 82 මි.මී. - 200); ඒටීජීඑම් ("බේබි" - 3500, ස්වයං -ධාවනය 2500 ක් ඇතුළුව, "ෆගොට්" - 150, "මිලාන්" - 200, "කොන්කුර්ස්" - 200, "මෙටිස්", "කෝනට් -ඊ"); 55 ZRK කෙටි දුර ("ස්ට්‍රෙලා -10"-35, "ස්ට්‍රෙලා -1"-20); 4,000 ස්ට්‍රෙලා -2 සහ ඉග්ලා මැන්පෑඩ්ස්; 2050 ගුවන් යානා නාශක කාලතුවක්කු කෑලි (100-මි.මී. කේඑස් -19-25, 57-මි.මී. එස් -60-675, 37-මි.මී.-300, ZSU-23-4 "ශිල්කා"-400, ZU-23-2-650) ; 2350 BMP (BMP -1 - 2250, BMP -2 - 100); 1,600 සන්නද්ධ පිරිස් වාහක (BTR-152, BTR-60, BTR-50); 725 BRDM-2, 85 BRDM-2RX ඇතුළුව.

එස්ඒආර් හි සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ ටැංකි උද්‍යානය ප්‍රධාන වශයෙන් නියෝජනය කරන්නේ යල් පැන ගිය වාහන වන අතර බීඑම්පී සඳහා ද එය අදාළ වේ. කාලතුවක්කු වල ස්වයං චලන තුවක්කු ස්වල්පයක් ඇත - කාලතුවක්කු පද්ධති වලින් 80% ක් පමණ යල් පැන ගිය ඒවා ය. නවීන ගිනි පාලන සහ ඔත්තු බැලීමේ පද්ධති නොමැත. ටැංකි නාශක අවි ආයුධ පදනම් වී ඇත්තේ කල් ඉකුත් වූ සංකීර්ණ වන මැලියුට්කා, මිලාන් සහ ෆාගෝට් ය. මිලිටරි ගුවන් ආරක්‍ෂාව තුළ පැරණි තාක්‍ෂණ රාශියක් ඇත. හමුදා අළුත්වැඩියා කිරීමේ පදනම දුර්වලව පවතින අතර ප්‍රමාණවත් අමතර කොටස් නොමැත. ආයුධ නඩත්තු කිරීම ප්‍රමාණවත් තරම් ඉහළ මට්ටමක නැත.

සටන් පුහුණු ක්‍රියාකාරකම් නිතිපතා භූමි බලකායන්හි කණ්ඩායම්, ඒකක සහ අනු ඒකක වලින් සිදු කෙරෙන අතර එම කාලය තුළ විවිධ තත්වයන් යටතේ සටන් මෙහෙයුම් සිදු කිරීමේ කාර්යයන් සිදු කෙරේ. මැදපෙරදිග කලාපයේ සන්නද්ධ ගැටුම් වලදී භටයින්ගේ ක්රියාවන්හි අත්දැකීම් සහ හමුදා උපකරණ භාවිතා කිරීමේ සුවිශේෂතා අධ්යයනය කිරීම සඳහා මෙම නියෝගය දැඩි අවධානයක් යොමු කරයි.

පොදුවේ ගත් කල, SAR හි ඉඩම් බලකායන් සටන්-සූදානම් තත්වයක පවත්වා ගෙන යන නමුත් ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික උපකරණ සඳහා සැලකිය යුතු මිලිටරි උපකරණ මාදිලි ආදේශ කිරීමෙන් හෝ බරපතල ලෙස නවීකරණය කිරීමෙන් රැඩිකල් දියුණුවක් අවශ්‍ය වේ.

සමහර වාර්තාවලට අනුව, 2015 මැද භාගය වන විට, සතුරුකම් අතරතුර, විවිධ විපක්ෂ කණ්ඩායම් ටැංකි 200 සිට 400 දක්වා (ප්‍රධාන වශයෙන් ටී -55 සහ ටී -62) සහ බීඑම්පී -1 පාබල සටන් වාහන 200 ක් පමණ අල්ලා ගත්හ. කෙසේ වෙතත්, හමුදාව විසින් රුසියානු නිෂ්පාදිත නව ටී -72 ටැංකි පුරවා ඇත.

ගුවන් හමුදා හා ගුවන් ආරක්ෂක හමුදා(ගුවන් හමුදාවේ 40,000 ක් සහ ගුවන් ආරක්‍ෂක සේවකයින් 60,000 ක් ඇතුළුව මිනිසුන් 100,000 ක්) එක් ආකාර සන්නද්ධ හමුදාවක් නියෝජනය කරති.

ගුවන් හමුදාව බෝම්බකරු, ප්‍රහාරක, ප්‍රහාරක, ප්‍රහාරක, ඔත්තු බැලීම්, හමුදා ප්‍රවාහන, හෙලිකොප්ටර් සහ පුහුණු ගුවන් සේවා වලින් සමන්විත වේ. ඔවුන් සටන් 478 ක්, ප්‍රවාහන 25 ක්, සටන් පුහුණුව 31 ක් සහ පුහුණු ගුවන් යානා 106 ක්, සටන් 72 ක් සහ ප්‍රවාහන හෙලිකොප්ටර් 110 ක් සන්නද්ධ කර ඇත.

බෝම්බ හෙලන ගුවන් යානා නියෝජනය කරන්නේ Su-24 ගුවන් යානා 20 කින් (බලඝණ 2) ය. ප්‍රහාරක-ප්‍රහාරක ගුවන් යානා වල ගුවන් යානා 134 ක් ඇත (බලඝණ 5 ක විවිධ වෙනස් කිරීම් වලින් 90 Su-22 සහ බලඝණ 2 ක් තුළ මිග් -23 බිලියන 44 ක්). ප්‍රහාරක ගුවන් යානා අංක 310 ගුවන් යානා (බලඝණ 16): මිග් -29 -20 (1 අ), මිග් -25 -30 (2 අ), විවිධ වෙනස් කිරීම් වල මිග් -23 -90 (5 අ), විවිධ වෙනස් කිරීම් වල මිග් -21 - 170 (8 ae) ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානා වල ගුවන් යානා 14 ක් ඇත (මිග් -25 ආර් -6, මිග් -21 ආර් -

සහ මිනිසුන් රහිත ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානා. 2000 දී විදෙස් පුවත්පත් වලට අනුව එස්ඒආර් ගුවන් හමුදාව සු -27 සහ 14 මිග් -29 එස්එම්ටී ප්‍රහාරක යාත්‍රා වලින් පුරවා තිබිය හැකිය.

මිලිටරි ප්‍රවාහන ගුවන් යානයට (1 බලසේනාවේ) ගුවන් යානා 25 ක් ඇත: ඉල් -76 - 4, ඇන් -26 - 5, ටූ -134 - 6, යක් -40 - 7, ෆැල්කන් -20 - 2, ෆැල්කන් -900 - 1.

සටන් පුහුණු ගුවන් සේවා 31 ගුවන් යානා වලින් නියෝජනය වේ: මිග් -25 ඩබ් - 5, මිග් -23 යුබී - 6, මිග් -21 යුබ් - 20. පුහුණු ගුවන් යානා වලට ගුවන් යානා 106 ක් ඇත: එල් -39 - 80, එම්එම්වී -223 "ෆ්ලෙමින්ගෝ" - 20, "මුෂාක් "- 6.

සටන් හෙලිකොප්ටර් යානා 87 ක් නියෝජනය කරයි (48 Mi-25 සහ 39 SA-342L Gazelle), ප්‍රවාහන හෙලිකොප්ටර්-වාහන 110 (100 Mi-8 / Mi-17 සහ 10 Mi-2). ඉලෙක්ට්‍රෝනික යුද හෙලිකොප්ටර් කිහිපයක් ද තිබේ.

මිලිටරි ගුවන් සේවා පදනම් වී ඇත්තේ ගුවන් තොටුපල 21 කදී වන අතර, ඒවායින් ප්රධාන ඒවා නම්: අබු එඩ්-දුඛූර්, ඇලෙප්පෝ (ඇලෙප්පෝ), බ්ලෙයි, දමස්කස් (මෙස්සේ), ඩුමෙයර්, ඩෙයර් ඉසෝර්, නසිරියා, සීකාල්, තියස්, තිෆෝර්, කල්ඛලේ සහ හමා.

පහත සඳහන් ප්‍රධාන කර්තව්‍යයන්හි විසඳුම සිරියානු ගුවන් හමුදාවට පැවරී ඇත: උපායශීලී හා මෙහෙයුම් ගැඹුරින් සතුරාගේ ඉලක්ක වලට පහර දීම; භූමි බලකායන්ට සහ නාවික හමුදාවට ගුවන් ආධාර සැපයීම; සතුරු ගුවන් ප්‍රහාර වලින් ගොඩබිම පදනම් වූ ගුවන් ආරක්‍ෂක පද්ධති සමඟ සහයෝගයෙන් විශාල දේශපාලන හා පරිපාලන මධ්‍යස්ථාන, ආර්ථික වස්තූන් සහ හමුදා කණ්ඩායම් ආවරණය කිරීම; ගුවන් ඔත්තු බැලීම.

ගුවන් හමුදාව ප්‍රධාන වශයෙන් ආයුධ සන්නද්ධ කර ඇත්තේ සටන් භාවිතය සඳහා සීමිත හැකියාවන් ඇති යල්පැනගිය ගුවන් යානා සහ හෙලිකොප්ටර් යානා වලින් ය. ඉතාමත් නවීන මිග් -29 සහ සු -24 ගුවන් යානා වලට පවා වැඩි දියුණු කිරීම් අවශ්‍ය වේ. ගුවන් යානා උපකරණ අළුත්වැඩියා කිරීමේදී සහ නඩත්තු කිරීමේදී මෙම විධානය දුෂ්කරතාවයන්ට මුහුණ දී සිටී. දැඩි අමතර කොටස් හිඟයක් පවතී. ගුවන් ඔත්තු බැලීම ගුවන් හමුදාවේ දුර්වල ස්ථානය ලෙස පවතී. මෙම කොන්දේසි යටතේ සිරියානු අණ දෙන නිලධාරින් නව නවීන ආකාරයේ යුද ගුවන් යානා ලබා ගැනීමට හෝ පවතින මාදිලි නවීකරණය කිරීමට අතිශයින් උනන්දු වෙති. පොදුවේ ගත් කල, SAR හි ගුවන් හමුදාව නඩත්තු කිරීමට සූදානම්ව පවතී.

දැනට පවතින සිවිල් යුද්ධයට ගුවන් හමුදාව සක්‍රීයව සම්බන්ධ වී සිටී. 2015 වන විට සටන් හෙලිකොප්ටර් යානා වලින් 90% කට වැඩි ප්‍රමාණයක් අක්‍රීය කර තිබූ අතර සටන්කාමීන් විසින් ස්ථාන වෙත ප්‍රහාර එල්ල කිරීම සඳහා නාවික හමුදාවේ සබ්මැරීන් විරෝධී හෙලිකොප්ටර් භාවිතා කිරීමට සිරියානු හමුදාවට සිදු වූ බව වාර්තා විය.

කොටස් ගුවන් ආරක්ෂක ගුවන් ආරක්‍ෂක සේනාංක දෙකක්, ගුවන් යානා නාශක මිසයිල බලකා 25 ක් (වෙනම සහ ගුවන් ආරක්‍ෂක අංශවල කොටසක් වශයෙන්, බැටරි 150 දක්වා) සහ ගුවන් විදුලි කාර්මික භටයින්ගේ කොටස් වලින් නියෝජනය වේ. ඔවුන් සතුව මිසයිල විදින 908 (600 එස් -75 සහ එස් -125, "පෙචෝරා -2 එම්", 200 "චතුරශ්‍රය", දිගු දුර මිසයිල එස් -200 "අංගාරා" සහ එස් -200 වී "වේගා" 60, 60 "බඹර" මිසයිල දියත් කිරීම, මෙන්ම ගුවන් යානා නාශක කාලතුවක්කු 4000 ක් දක්වා. SAR භූමිය උතුරු හා දකුණු ගුවන් ආරක්ෂක කලාපවලට බෙදා ඇත. ගුවන් ආරක්‍ෂක හමුදාව සහ මාධ්‍යයන් පාලනය කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම පරිගණක ගත කළ උපකරණ තුනක් ඇත විධාන තනතුරු.

ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධති එස් -75, එස් -125 සහ ක්වාඩ්රට් ගුවන් ආරක්ෂක ඒකක සමඟ සේවයේ යෙදී සිටිති (දෙවැන්න අර්ධ වශයෙන් නවීකරණයට භාජනය විය), ඇත්ත වශයෙන්ම නවීන ගුවන් ප්‍රහාරක ආයුධ වලට සාර්ථකව මුහුණ දිය නොහැක. පර්සියානු ගල්ෆ් කලාපයේ මිලිටරි මෙහෙයුම් වලදී, යුගෝස්ලාවියාවේ යුද්ධයේදී සහ තවත් බොහෝ දේශීය ගැටුම් ගණනාවකදී ගුවන් හමුදාව ඉටු කළ වැදගත් කාර්යභාරය සැලකිල්ලට ගෙන මෙම නියෝගය ගුවන් ආරක්ෂක හමුදාව සහ වත්කම් ශක්තිමත් කිරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි. විශේෂයෙන් එස් -125 එම් පෙචෝරා -2 එම් පද්ධති 12 ක් සම්මත කර ඇති අතර නවීනතම ගුවන් ආරක්ෂණ පද්ධතියක් වන්නේ රුසියානු බුක්-එම් 2 ඊ වන අතර එය ඒකක 18 ක ප්‍රමාණයකින් ලබා දෙනු ඇත.

අද වන විට ගුවනින් එල්ල වන දැවැන්ත ආක්‍රමණයට එරෙහි ප්‍රධාන බාධාව වන්නේ සිරියාවේ ගුවන් ආරක්ෂක හමුදාව සිටීමයි. සිරියාවේ ගුවන් ආරක්‍ෂාව ලිබියාවේ, ඉරාකයේ හෝ යුගෝස්ලාවියාවේ ගුවන් ආරක්‍ෂක පද්ධතියට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස නවීකරණය කළ හැකි බව බටහිර රටවල අණ දෙන නිලධාරින් හොඳින් දන්නා අතර එම නිසා ඒවා භාවිතය සිරියානු විරෝධී රටවල පිළිගත නොහැකි පාඩු වලට තුඩු දෙනු ඇත. සන්ධානය.

නාවික හමුදා (මිනිසුන් 4 දහසක්) අදහස් කරන්නේ සතුරාගේ නැව් කණ්ඩායම් විසින් සිදු කරන ප්‍රහාර වලින් මුහුදු වෙරළ සහ මුහුදු වෙරළ ආරක්ෂා කිරීම සහ මුහුදු සන්නිවේදනයන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ය. නාවික හමුදාවේ මූලස්ථානය ලතාකියා හි පිහිටා ඇත. නැව් සහ බෝට්ටු පදනම් වී ඇත්තේ නාවික හමුදා කඳවුරු තුනකින් ය: ලටකියා (ජීවීඑම්බී), ටාටස්, මිනා එල්-බෙයිඩ්. නාවික හමුදාවට වෙරළ ආරක්‍ෂක මිසයිල සහ කාලතුවක්කු ඒකක, නිරීක්ෂණ බලඇණියක්, පීඑල්ඕ හෙලිකොප්ටර් බලකායක් සහ සටන් පිහිනුම් භටයින් ද ඇතුළත් ය.

SAR හි නාවික හමුදාවේ නැව් ව්යුහයට යුද නැව් 10 ක්, සටන් බෝට්ටු 18 ක්, සහායක යාත්රා 4 ක් ඇතුළත් වන අතර එක් පුහුණුවක් සහ එක් ජලවිදුලිය ඇතුළත් වේ.

සටන් නැව් නියෝජනය කරන්නේ නැව් 2 ක් (1975 දී ලබා දුන් 159 ඒඊ ව්‍යාපෘතියේ සෝවියට් කුඩා සබ්මැරීන් විරෝධී නැව්), 770 ව්‍යාපෘතියේ මධ්‍යම ගොඩබෑමේ නැව් 3 ක් (1981-1984 දී ලබා දෙන ලදි) සහ ව්‍යාපෘතිය 1258 සහ ව්‍යාපෘති 266 හි සෝවියට් දේශයේ ඉදිකරන ලද පතල්කරුවන් 5 දෙනෙකු විසිනි. 1970 සහ 1980 ගණන් වලදී ලබා ගන්නා ලදි. සටන් බෝට්ටු නියෝජනය කරනුයේ විවිධ වෙනස් කිරීම් වලින් යුත් ප්‍රංශ 205 මිසයිල බෝට්ටු 10 ක් (1979-1982 දී යූඑස්එස්ආර් වෙතින් ලැබුණි), සෝවියට් ඉදිකිරීම් වල 1400 එම්ඊ හි මුර සංචාරක බෝට්ටු 8 ක් (1984-1986 දී ලබා දෙන ලදි).

නාවික ගුවන් යානා පීඑල්ඕ හෙලිකොප්ටර් 24 කින් සන්නද්ධ වේ (Mi -14 - 20, Ka -28 - 4).

වෙරළ ආරක්‍ෂක ඒකක ජංගම වෙරළබඩ මිසයිල පද්ධති දියත් කිරීමේ යන්ත්‍ර 10 ක් (රෙඩුට් - 4, රූබෙෂ් - 6, පතොරම් - වර්ගයේ මිසයිල 100), මිලිමීටර් 130 වර්ගයේ තුවක්කු 36 ක් සහ මිලිමීටර් 100 කැලිබර් තුවක්කු 12 කින් සන්නද්ධ වේ. 2010 දී රුසියාව නවතම බැස්ටියන් සංකීර්ණයේ බෙදීම් 2 ක් යාකොන්ට් නැව් විරෝධී මිසයිල ලබා දුන්නේය.

සිරියානු නාවික හමුදාවේ බොහෝ නැව් සහ බෝට්ටු ශාරීරිකව වෙහෙසට පත් වී සදාචාරාත්මකව යල් පැන ගිය ඒවා වන අතර අළුත් ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. මෙම කොන්දේසි යටතේ, නාවික හමුදාවේ අණ නෞකාවේ කාර්ය මණ්ඩලය සටන් සූදානමක පවත්වා ගැනීමට ගත හැකි සෑම පියවරක්ම ගනිමින් සිටී.

මහජන හමුදාව (එන්ඒ) සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ උපස්ථ අංගයක් ලෙස සැලකේ. එහි පුද්ගලයින් 100,000 ක් පමණ සිටින අතර එය සාමාන්‍ය මාණ්ඩලික ප්‍රධානියාට යටත් වේ. ආයතනික වශයෙන් එය භෞමික පදනම මත පිහිටුවන ලද වෙනම බලඇණිවලින් සමන්විත වේ. එහි සේවකයින් කම්කරුවන්, ගොවීන්, සිවිල් සේවකයින්ගෙන් සමන්විත වන අතර, හමුදා නිලධාරීන්ගේ මඟ පෙන්වීම යටතේ වාර්ෂික පුහුණු කඳවුරේදී පුහුණුවීම් සිදු කෙරේ. හමුදා ඒකක සැලසුම් කර ඇත්තේ නිවසේ ඉදිරිපස පහසුකම් ආරක්ෂා කිරීම සහ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වන අතර ඊට අමතරව ඔවුන් සිවිල් ආරක්‍ෂක කාර්යයන් විසඳීමට සම්බන්ධ වේ. යුද සමයේදී මහජන හමුදාව 300,000 දක්වා වැඩි කිරීමට අපේක්‍ෂා කෙරේ.

දැනට, ප්රධාන කාර්යය හමුදා ඉදිකිරීම් SAR හි ඇත්තේ ජාතික සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ සටන් සාර්‍ථකතා මට්ටම තවදුරටත් පහත වැටීම වැළැක්වීම සහ හැකිනම් වඩාත් නවීන ආකාරයේ මිලිටරි උපකරණ වලින් සන්නද්ධ කිරීම ය. කෙසේ වෙතත්, මෙම කාර්යය බෙහෙවින් දුෂ්කර ය. සීමිත ආර්ථික සම්පත් රටට තම ජාතික මිලිටරි හැකියාවන් ස්වාධීනව ශක්තිමත් කිරීමට ඉඩ නොදෙන අතර හමුදාව නැවත සන්නද්ධ කිරීමට උපකාරී වන මිලිටරි-තාක්‍ෂණික සහයෝගීතාවයේ බරපතල හවුල්කරුවන් සිරියාවට නොමැත. මුල්‍ය සම්පත් හිඟකම ද බලපායි.

සිරියාවේ දියුණු මිලිටරි කර්මාන්තයක් නොමැත. මිලිටරි නිෂ්පාදනය ප්‍රධාන වශයෙන් නියෝජනය කරන්නේ පතොරම් සහ කුඩා ආයුධ නිපදවන ව්‍යවසායන් විසිනි. සියලු වර්ගවල සන්නද්ධ හමුදා සඳහා ආයුධ සහ හමුදා උපකරණ අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ව්යවසායන් ඇත. ඒවා සියල්ලම 1970-80 ගණන් වල ඉදිකරන ලදි. යූඑස්එස්ආර් සහ අනෙකුත් සමාජවාදී රටවල තාක්ෂණික සහාය ඇතිව. මේ වන විට සිරියාවේ හමුදා කර්මාන්තයේ දියුණුව සඳහා විශාල ව්යාපෘති නොමැත.

සිරියාවේ දේශපාලන ජීවිතයේ හමුදාවේ භූමිකාව.එස්ඒආර් හි හමුදාව යනු රටේ අභ්‍යන්තර දේශපාලන තත්වයන්ට සෘජුවම බලපාන විශේෂ සමාජ ආයතනයකි. එපමණක් නොව, සිරියාවේ ප්‍රමුඛ මිලිටරි-දේශපාලන බලවේගය වන්නේ සන්නද්ධ හමුදාවන්ය. විශේෂ සේවාවන් සමඟම, ඒවා ආණ්ඩුක්‍රම ව්‍යවස්ථාමය බලධාරීන්ගේ පාලනයෙන් මුළුමනින්ම ඉවත් කර ඇති අතර, ඔවුන් තුළ පුද්ගලයන් හා ව්‍යූහාත්මක වෙනස්කම් පාලනය කරන රාජ්‍ය නායකයාට කෙලින්ම යටත් වේ. හමුදාවේ අවසර ඇත්තේ පාලක බාත් පක්ෂයට පමණි. අනෙක් අතට ඇත්ත වශයෙන්ම හමුදාවේ ඉහළම තරාතිරම නියෝජනය කරන්නේ හමුදාවේ පාලක පක්ෂය ය.

සන්නද්ධ හමුදාවල පිරිස් මතවාදීව ඉගැන්වීම සඳහා පුළුල් දේශපාලන ආයතන පද්ධතියක් ඔවුන් තුළ ක්‍රියාත්මක වේ. ඔවුන් මෙහෙයවනු ලබන්නේ 1971 දී පිහිටුවන ලද දේශපාලන පරිපාලනය විසිනි.

හමුදාවේ පක්ෂ දේශපාලන වැඩ වල ප්‍රධාන කර්තව්‍යයන් නම්: මාතෘ භූමියට ආදරයෙන්, පාලක තන්ත්‍රයට සහ පෞද්ගලිකව ජනාධිපතිවරයා කෙරෙහි භක්තියෙන් පිරිස් මතවාදීව ඉගැන්වීම; හමුදා භටයින් තුළ උසස් සදාචාරාත්මක ගුණාංගයක් ඇති කිරීම, සිරියාවේ සතුරන් කෙරෙහි වෛරය හමුදා භටයින් තුළ ඇති කිරීම; සංයුති, ඒකක, අනු ඒකක සහ සමස්තයක් වශයෙන් සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ ඉහළ සටන් සඵලතාව සහතික කිරීම; හමුදා විනය ශක්තිමත් කිරීම.

සන්නද්ධ හමුදාව මෙහෙයවීමේ හා හමුදා භටයින් පුහුණු කිරීමේ ක්‍රමය පදනම් වී ඇත්තේ 1953 විශ්ව හමුදා රාජකාරි නීතිය සහ 1968 හමුදා සේවා ආඥාපනත මත ය. හමුදා සේවය සංචිතයේ සක්‍රීය හමුදා සේවය සහ සේවාව ලෙස බෙදා ඇත.

සාම කාලය තුළ, සෞඛ්‍ය හේතුන් මත වයස අවුරුදු 19 සිට 40 දක්වා වයස්වල පසුවන පිරිමි පුරවැසියන් සක්‍රීය හමුදා සේවයට බඳවා ගැනීමට යටත් වේ. ඇමතුම වසරකට දෙවරක් සිදු කෙරේ - මාර්තු සහ සැප්තැම්බර් මාසවලදී. බඳවා ගැනීමේ මධ්‍යස්ථාන වෙත පැමිණීමෙන් පසු, බඳවා ගැනීම් ත්‍රිවිධ හමුදාවේ ශාඛා වල පුහුණු මධ්‍යස්ථාන වෙත බෙදා හරින අතර ආයුධ සමඟ සටන් කිරීම හෝ සෘජුවම ඒකක වෙත යවනු ලැබේ. වාර්ෂිකව පුද්ගලයින් 125 දහසක් දක්වා කැඳවනු ලැබේ. 1953 සිට, මිලිටරි සේවයෙන් කප්පම් ගැනීමේ ක්රමයක් ක්රියාත්මක වූ අතර, එය ධනවත් සිරියානුවන් විසින් බහුලව භාවිතා කරන ලදි (1990 දශකය අවසානයේදී, වාර්ෂික "ඔට්කුප්නික්" පුද්ගලයින් 5000 ක් පමණ විය).

බලහත්කාරයෙන් සේවය කිරීමේ කාලය වසර 2.5 කි. වයස අවුරුදු 40 වන තෙක්, හමුදා සේවයට බැඳී සිටින පුද්ගලයෙකු රක්ෂිතයේ සිටින අතර, පසුව ඔහු යුද්ධයේදී පමණක් බලමුලු ගැන්වීමකට යටත්ව උදාසීන රක්ෂිතයකට මාරු කරනු ලැබේ, වයස අවුරුදු 17 ත් 50 ත් අතර පිරිමින් සේවයට කැඳවන විට.

තම හමුදා සේවය අවසන් කිරීමෙන් පසුව, සුදුසු පුහුණුවක් ලැබූ සොල්දාදුවන්ට සහ සැරයන්වරුන්ට දිගු කාලීන සේවයේ යෙදිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔවුන් අවම වශයෙන් අවුරුදු පහක කාලයක් සඳහා ආරක්ෂක අමාත්යාංශය සමඟ ගිවිසුමක් අවසන් කරන අතර පසුව එය වයස අවුරුදු 50 දක්වා දීර්ඝ කළ හැකිය. මිලිටරි සේවකයින්ට කොන්ත්රාත්තුවක් සකස් කර වහාම නියමිත දිනට ගත හැකිය.

සිරියාවේ ද්විතීයික පාසල් සහ විශ්ව විද්‍යාල වල බලහත්කාරයෙන් සේවයට බඳවා ගත් තරුණයින් සඳහා මිලිටරි පුහුණු කිරීමේ පුළුල් පද්ධතියක් ඇත.

NCOs විශේෂ පාසල් වල පුහුණු කෙරේ. සමහර සැරයන් තනතුරු සඳහා උසස් අධ්‍යාපන ආයතන වල උපාධිධාරීන් විසින් බඳවා ගනු ලබන අතර, උපාධිය ලැබීමෙන් පසු සක්‍රිය හමුදා සේවයේ යෙදිය යුතු වේ.

SAR හි සන්නද්ධ හමුදාවන්හි නිලධාරීන් පුහුණු කිරීම සඳහා මිලිටරි ඇකඩමි දෙකක් ඇත: දමස්කස්හි උසස් හමුදා ඇකඩමිය සහ හමුදා කාර්මික ඇකඩමිය. ඇලෙප්පෝ හි එච් අසාද් මෙන්ම හමුදා විද්‍යාල (පාසල්): පාබල හමුදාව, යුද ටැංකි, කාලතුවක්කු, ගුවන් හමුදාව, නාවික හමුදාව, ගුවන් ආරක්ෂක, සන්නිවේදනය, ඉංජිනේරු, රසායනික, කාලතුවක්කු ආයුධ, ඉලෙක්ට්‍රෝනික යුද්ධ, පසුපස, දේශපාලන, හමුදා පොලිසිය .. . කාන්තා විද්‍යාලයේ කාන්තා නිලධාරින් පුහුණු කෙරේ.

අවශ්‍ය නම් සිවිල් උසස් අධ්‍යාපන ආයතන වල උපාධිධාරීන් වෛද්‍යවරුන්, නීතීඥයින්, ඉංජිනේරුවන් (ප්‍රධාන වශයෙන් දුර්ලභ තාක්‍ෂණික විශේෂතා) තනතුරු සඳහා නිලධාරින් ලෙස සන්නද්ධ හමුදාවට බඳවා ගනු ලැබේ. සමහර අවස්ථාවලදී, යුධ පිටියේදී හෝ සාම කාලය තුළ රාජකාරි ඉටු කිරීමේදී ධෛර්යය සහ වීරත්වය සඳහා නිලධාරියෙකුගේ තරාතිරම සොල්දාදුවන්ට සහ සැරයන්වරුන්ට පිරිනැමිය හැකිය.

1973 ඔක්තෝබර් 6 වන සෙනසුරාදා ඔක්තෝබර් විමුක්ති යුද්ධය ආරම්භ වූයේ "මෙහෙයුම් සැලැස්මේ" ඉතාමත් අවාසනාවන්ත අනුවාදයෙන් ය. ඊට අමතරව, කාන්තාරයේ සිට පැමිණි සමන් විසින් ප්රහාරය පැය කිහිපයක් කල් දැමීමට බල කළේය. 14.00 ට අරාබි රටවල කාලතුවක්කු සහ ගුවන් සේවා ඊශ්‍රායල ස්ථාන වලට පහර දුන්නේය. 15.00 ට භූමි බලකාය ඉදිරියට ගියා.

යුද්ධයේ පළමු පැයේදී සිරියානු ගුවන් හමුදා ගුවන් යානා ප්‍රහාර එල්ල කළහ: හෙබ්‍රොන් ගුවන් පාලන මධ්‍යස්ථානය (12 සු -20 සහ 8 මිග් -21); ආර්එල්පී සහ පීඑන් තුනක් (20 Su-7B, 16 මිග් -17 සහ 6 මිග් -21); ගෝලාන් කඳුකරයේ ප්‍රබල කරුණු තුනක්-(මිග් -21 ආවරණය යටතේ 8-10 මිග් -17 කණ්ඩායම් තුනකින්). Mi-8 භටයින් දස දෙනෙකු ගොඩබෑමත් සමඟ ඔවුන් ජෙබෙල් ෂෙයික් කන්දෙහි ඇති තදබද සංකීර්ණය අල්ලා ගත්හ. දිවා කාලයේදී, දුෂ්කර කාලගුණික තත්ත්වයන් හේතුවෙන් සිරියානු ගුවන් සේවය සිදු කළේ ගුවන් යානා 270 ක් පමණි. සතුරු ගුවන් යානා 1 ක් එහි එකක් අහිමි වීමෙන් බිම හෙළන ලදී.

ඔක්තෝබර් 6 සහ 7 දිනවල 6-12 Su-20, Su-7B, MiG-17 සහ 4-6 මිග් -21 යානා සහිත කණ්ඩායම් බිම් ඉලක්ක වලට එරෙහි ක්‍රියාවන්ට සම්බන්ධ වූහ. සමහර විට ආපසු එන ගමනේදී සටන්කරුවන් අයිබීඒ ගුවන් යානා ආවරණය කළහ. ඉතින්, ඔක්තෝබර් 7 වෙනිදා, මිස් -21 ගුවන් යානා දෙකක් නස්රී ගුවන් තොටුපලේ සිට ගුවන් යානයෙන් ආපසු එන Su-7B හමුවීමට ගුවන් ගත විය. මෙම කණ්ඩායමට සාමාන්‍ය නායකත්වයක් නොතිබුණි. මෙම ගුවන් ගමන සිදු කළේ මීටර් 2000-3000 ක උන්නතාංශයක ය. සටන ගොඩනැගීම "සම්බන්ධක තීරුවක්" විය. අණ දෙන නිලධාරියාගේ අණ පරිදි, සංචාරක කලාපයේ මිග් යාත්‍රා "සුඛීක්" කණ්ඩායමක් සමඟ රැස්වීම් ප්‍රදේශයට ගියේය. කලාවේ පළමු සම්බන්ධකයේ නායකයා ඉක්මනින්ම. ලුතිනන් සුක්ස් විසින් මිරාජස් යුගලයක් (ඇත්ත වශයෙන්ම ඔවුන් හතර දෙනෙක් සිටියහ) සොයා ගත් අතර, ඔහු සමඟ එකම උසකින් තීරුවක ගමන් කරමින් සිටියහ. ගුවන් ගමනට දැනුම් නොදී, අණ දෙන නිලධාරියා බලවත් ලෙස, අධික බරක් සහිතව සතුරා දෙසට හැරීමක් කළේය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සම්බන්ධකය වෙනම යුගල වශයෙන් කැඩී ගිය අතර අනාගතයේදී එකිනෙකා සමඟ අන්තර් ක්‍රියා නොකරන ලදි. සූක්ස් වහලුන් වූ ඊශ්‍රායල ප්‍රහාරකයෙකුගේ වලිගය තුළට ගොස් මීටර් 1000-1500 අතර දුර සිට පැයට කි.මී 1000 ක් පමණ වේගයෙන් රොකට්ටුවක් දියත් කළ අතර එය මිරාජ් තුණ්ඩයට පහර දුන්නේය. යානය පුපුරා ගියේය. සෙවීම දිගටම කරගෙන ගොස් සතුරා හෝ ඔහු සොයා ගැනීමට නොහැකි වූ සුකේස් තම පියාපත් රැගෙන නැවත කඳවුරට පැමිණියේය.

කලාවේ පළමු සම්බන්ධකයේ දෙවන යුගලයට නායකත්වය දීම. ලුතිනන් දාවාරා, අණ දෙන නිලධාරියා සමඟ සබඳතා නැති වීමෙන් පසු, වම් පසින් 30 ° ක කෝණයකින් දෙවන මිරාජස් යුගලයක් සොයා ගත් අතර, ඔහු සමඟ ගැටෙන මාවතක පියාසර කරමින් සිටියේය. සිරියානු නියමුවන් සතුරා වෙත විශාල බරක් සමඟ හැරීම සිදු කළ අතර එමඟින් කෙටි කාලීන සිහිය නැති විය. උපාමාරු අවසන් කිරීමෙන් පසු මිග් යුගල යුගලයක් ඊශ්‍රායල ජාතිකයින්ගේ පසුපස අර්ධගෝලයට මීටර් 600 - 800 දුරින් ඇතුළු විය. ඉදිරිපත් කරන්නා "ආරම්භක" බොත්තම එබූ නමුත් එබෙන වේලාව දරාගත නොහැකි වූ අතර රොකට්ටුව පිටව ගියේ නැත. මගපෙන්වීම. ලෙඩ් ලුතිනන් ඩිබ්ස් දෙවන මිරාජ් වෙත පහර දී මිසයිල සැල්වෝවකින් එය බිම හෙළීය. "මිරාජස්" යුගලයේ නායකයා, පසු දැවිල්ල ක්‍රියාත්මක කර, තියුණු උපාමාරු අඩු කිරීමකින් හා ත්වරණයකින් සටනින් ඉවත් විය. සුළු ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් ඉතිරිව තිබූ හෙයින් සිරියානුවන් ඔහු පසුපස නොගොස් ආපසු ගුවන් තොටුපල වෙත පැමිණියහ.

දෙවන මිග් ගුවන් යානය මීටර් 3000 ක උන්නතාංශයක පියාසර කරමින් තවත් මිරාජස් යානයක් හමු වූ අතර ප්‍රධාන වශයෙන් තිරස් රේඛා ඔස්සේ එය සමඟ උපාමාරු දැමීමේ සටනක් ආරම්භ කළේය. සටන අතරතුර, සම්බන්ධකය යුගල වශයෙන් බෙදී ස්වාධීනව ක්‍රියා කළේය. මිසයිල එල්ල කිරීමට හෝ කාලතුවක්කු ප්‍රහාර එල්ල කිරීමට හිතකර කොන්දේසි නිර්‍මාණය කිරීමට කිසිදු ප්‍රහාරයකින් සිරියානුවන් සමත් වූයේ නැත. සාර්ථක වීමට නොහැකි වූ අතර, අණ දෙන නිලධාරියාගේ අවසරයකින් තොරව, ඔහුට අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව, දෙවන මිග් යුගලයේ නියමුවන් සටනින් ඉවත් වී ඔවුන්ගේ ගුවන් තොටුපල වෙත ගියහ. අණ දෙන නිලධාරියා සහ ඔහුගේ පියා ඔහු සටන දිගටම කරගෙන ගියේය. ටැංකිවල ඉන්ධන ලීටර් 500 ක් ඉතිරි වූ විට, ඔවුන් අඩු උන්නතාංශයකට ගොස් ළඟම ඇති ගුවන් තොටුපල වන බ්ලේ වෙත ගොඩ බැසීමට පටන් ගත්හ. අණ දෙන තනතුරු අතර දුර්වල සම්බන්ධීකරණ කටයුතු සහ "මිත්‍රයා හෝ සතුරා" කේත අකාලයේ වෙනස් වීම හේතුවෙන් ගුවන් තොටුපලේ ගුවන් ආරක්‍ෂාව මෙම යන්ත්‍ර සතුරා ලෙස වරදවා වටහා ගත්තේය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන් එක් මිග් යානයක් මිසයිලයකින්ද අනෙක ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු වලින්ද බිම හෙළනු ලැබීය. නියමුවන් ආරක්ෂිතව ඉවත් කිරීමට සමත් විය.

ඔක්තෝබර් 7 න් පසු, බිම් ඉලක්ක වලට ප්‍රහාර එල්ල කිරීම සඳහා අයිබීඒ ගුවන් යානා වල කුඩා කණ්ඩායම් (2-4 සු -20, 4-8 මිග් -17) වෙන් කිරීමට පටන් ගත්හ. ගුවන් ආරක්‍ෂක පද්ධතිය ජය ගැනීම සැපයුවේ:

ඉතා අඩු උන්නතාංශයක මාර්ගය අනුගමනය කරමින්,

ගුවන් යානා නාශක උපායන් උස, දිශාව සහ වේගය,

විශේෂ ගුවන් යානා ඇන් -12 පීපී මගින් "හෝක්" රේඩාර් සහ ගුවන් ආරක්‍ෂක මිසයිල පද්ධති වලට බාධා කිරීම සහ "ස්මල්ටා" වර්ගයේ බිම් සංකීර්ණය,

පාලන ස්ථාන සහ රේඩාර් තනතුරු සඳහා BSHU යෙදීම.

OFAB-250, -250sh සහ S- 24 සහ S-5k යන මිසයිල රහිත ඉතා පුපුරන සුළු ඛණ්ඩක බෝම්බ හමුදාව සහ හමුදා උපකරණ පරාජය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ලදී. වර්ජන එල්ල කරනු ලැබුවේ මීටර් 100-200 ක උසකින් යුත් 10-12 of ක කෝණයකින් යුත් තිරස් පියාසර කිරීමකින් හෝ මෘදු කිමිදීමකින් වන අතර ටැංකි විනාශ කිරීම සඳහා පීටීඒබී -2.5 බෝම්බ භාවිතා කරන ලදී, නාසයෙන් බිම හෙළන ලදි. 10-20 ° කෝණයකින් සහ මීටර් 25-50 අතර උන්නතාංශයක තිරස් අතට පියාසර කළ NURS S-5k සහ S-Zk. FAB-500, -250, -100 බෝම්බ ප්‍රබල ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ලදී. ලකුණු. කන්දක් හෝ සටන් හැරීමක් සිදු කිරීමෙන් පසු මීටර් 300 ක උසකින් 10-20 of ක කෝණයකින් යුත් මෘදු කිමිදීමකින් මෙන්ම තත්පර 8-10 ක නැගීමක් සහිත අඩු උන්නතාංශයක තිරස් පියාසර කිරීමකින් ඔවුන්ව බිමට විසි කරන ලදී. මීටර් 250-300 ක උන්නතාංශය, පසුව තියුණු පහත වැටීමක් සහ ගුවන් යානා නාශක උපාමාරු. හයිෆා නගරය අසල තෙල් පිරිපහදුවකට ප්‍රහාර එල්ල කිරීමේදී ZAB-250 ගිනි අවුලුවන බෝම්බ සහ OFAB-250 අධි-පුපුරන සුළු ඛණ්ඩක බෝම්බ භාවිතා කරන ලදී. මීටර් 200 ක් දක්වා වූ මුලික "ජම්ප්" එකකින් පසු පහත වැටීම සිදු කරන ලදි.

වර්ජන කණ්ඩායම් විවිධ දිශාවන් ඔස්සේ ඉලක්කය අතහැර උපාමාරු දමා ඉතා පහත් බිම් කරා ගමන් කළහ. ඉලක්කය ඉවතට ගෙන යමින්, නැවත නැවතත් පහර දීමේදී, නියමුවා මීටර් 200 ට වඩා ඉහළට ගිය අතර, ඉතා මන්දගාමී විරෝධී ක්‍රියා සිදු නොකළ හෝ සිදු නොකළ විට, අයිඒඒ, එස්ඒඒඑම් සහ සටන්කරුවන්ගේ ගින්නෙන් අයිබීඒ ගුවන් යානයට හානි සිදු විය. ගුවන් යානා උපාමාරු. එක් එක් වර්ජන කණ්ඩායම සඳහා එස්කෝර්ට් සටන්කරුවන් පවරනු ලැබුවේ නැත. මිග් -21 යාත්‍රාව කලාපයේ සිට ඉතාමත් අනතුරුදායක දිසාවන් ආවරණය කළේය. යුද්ධයේ මුල් දිනවල (ඔක්තෝබර් 11 ට පෙර) ප්‍රධාන වශයෙන් ප්‍රහාරක ගුවන් යානා රට අභ්‍යන්තරයේ සිය ගුවන් තොටුපල සහ පහසුකම් ආවරණය කිරීම සඳහා සම්බන්ධ වූ අතර භූමි හමුදාවන්ට සහාය වීම සඳහා යවා නොතිබීම ලක්ෂණයකි. මේ සමඟම, ගුවන් හමුදාව සහ ගුවන් ආරක්‍ෂක අණ එහි ගුවන් ආරක්‍ෂක මිසයිල පද්ධති ලබා දුන් අතර "සීමා රහිතව වැඩ කරන්න". එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන් ගුවන් යානා මගින් ගුවන් යානා මඟින් වැරදි ලෙස විනාශ වීමේ සම්භාවිතාව අවම වූ අතර ඊශ්රායෙලිතයන්ට සැලකිය යුතු අලාභයක් සිදු විය.

ඔක්තෝබර් 10 වෙනිදා නස්රී ගුවන් තොටුපලේ සිට නැගී සිටි කැප්ටන් මොරිස්ගේ මිග් -21 යානය මීටර් 4000-6000 ක උන්නතාංශයක මුර සංචාරයේ යෙදුනි. මේ අවස්ථාවේදී, කලාවේ දෙවන යුගලයේ නායකයා. ලුතිනන් ඛද්රා විසින් තවත් මිරාජස් හතරක් (වර්ජන කණ්ඩායම) සොයා ගත් අතර ඒවා පළමු යුගල පිටුපසින් සහ ඊට පහළින් මීටර් 1000 ක් පමණ “තින් "යුගල දරණ" ලෙස සටන් කළහ. ගුවන් හමුදාපතිට අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව ඔහු සහ ඔහුගේ පියාපත් සේවකයා ඔවුන් දෙසට හැරී සතුරාට පිටුපසින් සහ ඉහළ සිට පහර දුන්නේය. 800-1000 මීටර් දුර සිට. ලුතිනන් ඛද්‍රා සහ ඔහුගේ පියාපත්කරු එකවර මිසයිල එල්ල කර පියාපත් සහිත මිරාජස් යුගලය විනාශ කළ අතර, පසුව ප්‍රමුඛ යුගලය වෙත පැමිණ තවත් මිසයිල දෙකක් බැගින් එල්ල කර එය ද විනාශ කළේය. සිරියානු නියමුවන් ඉතා දක්ෂ ලෙස පහර දුන් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය: පළමුව පියාපත්කරු, පසුව ප්‍රමුඛ යුවළ. පසුව, කලාව. එල්-ටී කද්‍රාට සිරියානු අරාබි ජනරජයේ වීරයා යන පදවිය පිරිනමන ලදී.

මේ අතර, මිග් ගුවන් යානා අණ දෙන නිලධාරියාගේ යුගලයකින් පහර දුන් පළමු මිරාජස් යුගලය ප්‍රධාන වශයෙන් තිරස් අතට දැඩි ලෙස උපාමාරු දැමීමට පටන් ගත්හ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන් සිරියානු නියමුවන්ට මිසයිල සහ කාලතුවක්කු ප්‍රහාර එල්ල කිරීමට නොහැකි විය. ඉතිරි වූ ලීටර් 800 ඉන්ධන සමඟ ඔවුහු උපරිම වේගයෙන් සහ ඉතාමත් අඩු උන්නතාංශයකින් සටන අතහැර ආරක්ෂිතව ගුවන් තොටුපල වෙත පැමිණියහ.

ඔක්තෝබර් 11 දා සිට සටන්කරුවන් නිර්භීතව සතුරා සමඟ කටයුතු කිරීමට පටන් ගත් අතර ඔවුන්ගේ ගුවන් තොටුපල අතහැර ගියහ. මෙම දිනය යුද්ධයේ වඩාත්ම ඵලදායි විය - සිරියානුවන් විසින් ගුවන් යානා 56 ක් බිම හෙළූ අතර එයින් මිග් 21 ගුවන් නියමුවන් 10 දෙනෙක් විය. පාඩු නැත. කෙසේ වෙතත්, විශේෂයෙන් ඔක්තෝබර් 7 සිට 17 දක්වා වූ ගුවන් සටන් ගණනාවක් සිරියානුවන් සඳහා අසාර්ථක විය. සටන් වලින් 60% ක් පමණ විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් පෙන්නුම් කළේ අසාර්ථක වීමට ප්‍රධාන හේතුව උපායශීලී පුහුණුවේ අඩුපාඩු බවයි.

ගුවන් සටන් බොහෝ විට මීටර් 50 සිට 5000-6000 දක්වා උන්නතාංශ වල ගුවන් යානා 30-60 ක කණ්ඩායම් වශයෙන් සිදු වූ අතර 9 ඩී දක්වා අධික බරක් සහිතව පැයට කිලෝමීටර 200 සිට 1500 දක්වා වේගයෙන්. රීතියක් ලෙස, ඔවුන් හැසිරවිය හැකි දරුණු ස්වභාවයක් ගත් අතර ගුවන් ආරක්ෂක මිසයිල පද්ධතියේ ගිනි කලාපයෙන් පිටත සටන් කළහ. බොහෝ විට සටනේ ආරම්භය සිදු වූයේ "රැවටිලිකාර" කණ්ඩායම සමඟ ඉදිරියට එන හෝ අතුරු පාඨමාලා හැදෑරීමේදී, පසුව තිරස් රේඛා ඔස්සේ උපාමාරු දැමීම, බොහෝ විට සතුරාගේ විය හැකි වර්ජන කණ්ඩායම් සැලකිල්ලට නොගෙන ය. "ඇමක්" මඟින් ඊශ්රායෙලිතයන් සිරියානුවන්ගේ සටනේ පිළිවෙල කඩාකප්පල් කිරීමට උත්සාහ කළ අතර, ඔවුන් සාර්ථක වූ විට ඔවුන් ඇදගෙන යාමට උත්සාහ කළහ. මේ අනුව, අරාබි අණ දෙන තනතුරුවල රේඩාර් දෘශ්‍යතාවයෙන් බොහෝ විට "ඇමට" පහළින් පිහිටා තිබූ වර්ජක කණ්ඩායමේ ක්‍රියාකාරකම් සඳහා හිතකර කොන්දේසි නිර්‍මාණය විය. පහළින් සහ පිටුපසින් රහසින් ළං වූ ඇය හදිසියේම සටන් කිරීමට උනන්දුවක් දැක්වූ සිරියානුවන්ට පහර දුන්නාය. මේ ආකාරයේ සටනක් පැනවීමට නොහැකි නම් සතුරා එය අත්හැර හෝ රැස්වීමක් වළක්වා ගැනීමට පවා උත්සාහ කළේය. අවාසනාවකට මෙන්, සිරියානු ජාතිකයින්ට මිග් -21 යානයේ පියාසර ලක්ෂණ වලින් උපරිම ප්‍රයෝජන ගැනීමට තිබූ ආශාව නිසා බොහෝ විට උපක්‍රම අමතක වූ අතර එමඟින් අසාධාරණ හානි සිදු විය.

උදාහරණයක් වශයෙන් ඔක්තෝබර් 16 දා මිග් -21 යුගල යුගලයක් හමා ගුවන් තොටුපළෙන් ගුවන් ගත වූ අතර මීටර් 4000 ක උන්නතාංශයක ටාටස් නගරය ආසන්නයේ පිහිටි ලැව්ගිරි ප්‍රදේශයට ඇතුළු විය. ඝන මීදුම හේතුවෙන් වාතයේ දෘශ්‍යතාව කි.මී 5-6 නොඉක්මවිය. මුර සංචාරයේ යෙදී සිටියදී ඉදිරිපත් කරන්නාට කිලෝමීටර් 2-3 ක් දුරින් වම් පැත්තට හැරෙන තනි ෆැන්ටම් (ඇමක්) හමු විය. එහි නියමුවා අරාබි නියමුවන්ට පහර දීමට පැහැදිලිවම පොළඹවා ගත් අතර ඔහු එය කළේය. සිරියානු යුවළ, පිටත ටැංකි අතහැර වාතයේ තත්ත්‍වය තක්සේරු නොකර, දැඩි ගින්නෙන් පසු වේගයෙන් ඉදිරියට ගියහ. නායකයා බොහෝ දුර සිට දියත් කළ පළමු රොකට්ටුව ඉලක්කයට ගියේ නැත. එකඟතාවයන් දිගටම කරගෙන යමින්, සිරියානු යුගලයේ අණ දෙන නිලධාරියා විසින් ප්‍රහාරයෙන් දෙවන එෆ් -4 යාත්රාව ඉතා ආසන්නව මතු වී එන අයුරු දුටුවේය (එය ඔහුගේ පියාට වෙඩි තබා සිරියානු නියමුවා එළියට දැමුවේය). ඔහු ෆැන්ටම් වෙත රොකට් ප්‍රහාරයක් එල්ල කළ නමුත් ඉලක්කය වෙත කෙටි දුරක් පැමිණීම හේතුවෙන් මෙවර එය අසාර්ථක විය. මේ අවස්ථාවේදී මිග් එන්ජිම ඇණහිටියේය. වාර්තාවේ තවත් සිදුවීම් ගැන ඉදිරිපත් කරන්නා සැබෑ සුරංගනා කතාවක් කීවේය: “ක්‍රියා විරහිත එන්ජිමක් තිබියදීත්, අධික වේගයක් තිබියදීත්, මම දිගටම ෆැන්ටම් වෙත ළඟා වීමි ... 300- පරාසයක සිට කාලතුවක්කු හතරක් පුපුරුවා හැරීමට මට හැකි විය. මීටර් 400. ෆියුස්ලේජ් එක සහ ගුවන් යානය හන්දිය, පසුව ෆැන්ටම් හි ගින්නක් හටගත් අතර, දකුණු දිශාවට හැරෙන අයනය මුහුදට වැටුණි. මම එන්ජිම මීටර් 1500 ක උන්නතාංශයක ආරම්භ කර නැවත ගුවන් තොටුපල වෙත ගියෙමි. " ඇත්ත වශයෙන්ම, ෆැන්ටම් බිඳවැටීම තහවුරු වී නැති අතර මිග් -21 යානයක් නැති වී ඇත. හේතු පැහැදිලිය: නායකයා අනුගාමිකයා සහ වාතය අනුගමනය කළේ නැත; දාසයාට ද එය අදාළ වේ; සතුරාගේ උපක්‍රම ඔවුන් දැන සිටියේ නැත. වෛෂයික පාලනයක් නොමැතිකමෙන් ප්‍රයෝජන ගත් නායකයා අනුගාමිකයා අහිමි වීම සාධාරණීකරණය කිරීමේ සටන පිළිබඳ සිය කතාව සොයා ගත්තේය.

ඊළඟ දවසේ එම අණ දෙන නිලධාරියාම උපක්‍රමශීලීව අතිශයින් නූගත් නූගත් පුද්ගලයින් "ෆැන්ටම්" කණ්ඩායමක් සමඟ ගුවන් සටනක් කළේය. ඔහුගේ ගුවන් යානයේ දෙවන යුගලයේ පියාපත් අහිමි වූ අතර කිසිවෙකු ඔහු පසුපස නොගිය අතර ඔහු වෙඩි තබා ඝාතනය කළ ආකාරය දුටුවේ නැත. නැවතත් යුගල අතර සහ ගුවන් නියමුවන් අතර යුගල වශයෙන් කිසිදු අන්තර්ක්‍රියාකාරිත්වයක් නොතිබුණි. ගුවන් විදුලි විනය නිරීක්ෂණය නොකළ අතර වෛෂයික පාලනය සිදු නොකළේය.

ඊශ්‍රායෙලිතයන් තමන්ට වාසිදායක ප්‍රදේශවල ගුවන් සටන් පැනවීමට උත්සාහ කළ අතර එහිදී ඔවුන්ට ගොඩබිමෙන්, මුහුදෙන් හෝ වාතයෙන් පාලනය ලබා දෙන ලදී. එවැනි කලාප නම්: දකුණු ලෙබනනය (ලෙබනන් නිම්නය), ටාටස්, ට්‍රිපොලි සහ ඒ ආසන්න මුහුදු වෙරළ. අනෙක් අතට, මෙම ප්‍රදේශවල සිටි සිරියානුවන්ට පාලනය සහ මඟ පෙන්වීම ලබා දුන්නේ නැත. ගොඩබිම සහ මුහුද සමඟ පාලනය සහ සන්නිවේදනය නැති වූවත් සටනේ සාර්ථකත්වයට දායක වූ භූමියේ සහ වාතයේ කලින් දියුණු කළ විකල්පයකට අනුව ඊශ්‍රායල ජාතිකයන් ගුවන් සටන් සිදු කළහ. සිරියානු නියමුවන්ට තමන්ගේම ක්‍රියාමාර්ගයක් නොතිබුණි. මෙහෙයුමේදී පියාසර කළ යුගල සහ ඒකක පිටත් කර හැරියේ නැත, විවිධ මට්ටම් වල පුහුණුවීම් තිබුනි, විශේෂයෙන් නායකයින්ගේ ජවසම්පන්න උපාමාරු සමඟ පියාපත්කරුවන්ට සෑම විටම තම ශ්‍රේණිගත කිරීම් වල තම ස්ථානය තබා ගැනීමට නොහැකි විය. කණ්ඩායම් නායකයින් සහ නායකයින් නීතියක් ලෙස සටන පාලනය කළේ නැත. ඕනෑම ආකාරයකින් සටන් මෙහෙයුම සම්පූර්ණ කිරීමට උත්සාහ කරමින් ඔවුන්ගේ පියාපත් කරුවන්ගේ හැකියාවන් සැලකිල්ලට නොගෙන ඔවුහු උපාමාරු දැමූහ. යුගල සහ සම්බන්ධතා බිඳ වැටුණි, පාලනය නැති විය, එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, පියාපත්කරුවන් බොහෝ විට වෙඩි තබා ඝාතනය කරන ලදී. බලඝණ අණ දෙන නිලධාරීන් සටනට නොගිය අතර, බලඝණ සේනාංක කණ්ඩායම් වල නායකයින් බවට පත්විය. විශාල බලවේගයන්ගේ සහභාගීත්වයෙන් පැවති සටන් වලට මිශ්‍ර කණ්ඩායම් වශයෙන් සටන් කරන ලද අතර එයට විවිධ භට කණ්ඩායම් වල සහ විවිධ බල සේනා වල සම්බන්ධකම්ද ඇතුළත් වූ අතර එමඟින් පාලනය තවදුරටත් නරක අතට හැරුණි. කණ්ඩායමේ සටන් සැකසුම් ඉදිරිපස වූ අතර උසකින් යුක්ත නොවේ. සටනින් පිටවීම නායකයාගේ අණකින් තොරව අසංවිධානාත්මකව සිදු වූ අතර බොහෝ විට නායකත්ව යුගල මෙන්ම නායකයින් යුගල වශයෙන් නායකයින් විසි කළහ. සටනේදී ගුවන් විදුලි හුවමාරු කිරීමේ නීති රීතිවලට ගරු නොකළ අතර සම්ප්‍රේෂණය සඳහා එය අවශ්‍ය යැයි සිතූ සෑම දෙනාම කටයුතු කළ අතර එමඟින් කණ්ඩායම් අණ දෙන නිලධාරීන්ගේ සහ අණ දෙන නිලධාරියාගේ පාලනය අහිමි විය. සිරියානු අණ සහ පාලන අණ හා පාලන ඒකකයේ ගණනය කිරීම් පාලිත කණ්ඩායමේ ගුවන් සටනේ සැලැස්ම නොදන්නා අතර සතුරාගේ උපක්‍රම සැලකිල්ලට නොගත් අතර එමඟින් ඔවුන්ගේ සටන්කරුවන් වාසිදායක තත්ත්වයකට ගෙන ඒමට ඉඩ දුන්නේ නැත. යුද්ධය. ගුවන් හමුදාවන්ගේ අණ දෙන නිලධාරීන් සටනේ ගමන් මග දුර්වල කළ අතර මඟ පෙන්වීම් නාවිකයින් වෙත ඔවුන්ගේ වගකීම පැවරූහ. දෘශ්‍ය නිරීක්ෂණ ස්ථාන නොමැති වීම සටන් පාලනය කිරීමේ හැකියාවන් අඩු කිරීමට ද හේතු විය. මේ සියල්ල සතුරා විසින් භාවිතා කරන ලද ප්‍රහාරාත්මක ක්‍රියාවන්ට වඩා ප්‍රධාන වශයෙන් ආරක්‍ෂාවට හේතු විය.

ඔක්තෝබර් 21 සටන තවත් උදාහරණයක්. ප්‍රධාන පීඑන් විසින් කැප්ටන් මර්ස්ගේ මිග් -21 එම්එෆ් ගුවන් යානය ජෙබෙල් ෂෙයික් කඳුකරයේ "මිරාජ්" අට දක්වා ගෙන යන ලදී. මිග් යානා මීටර් 2000 ක උන්නතාංශයකදී පැයට කිලෝමීටර 1000 ක වේගයෙන් පියාසර කළේය. සතුරා මීටර් 4000 ක උන්නතාංශයක "සම්බන්ධක තීරුවක" යුධ පිටියක ගමන් කළේය. වසා දැමෙන ගුවන් යානයට පහර දීම වෙනුවට සිරියානු අණ දෙන නිලධාරියා ගමන් කරමින් සිටි සතුරාගේ පළමු ගුවන් ගමනට පහර දුන්නේය. ප්‍රහාරය හඳුනා ගැනීමෙන් පසු මෙම සම්බන්ධකය විවෘත විය (වම් යුගලය වමේ සටන් හැරීමක් සිදු කළ අතර දකුණ දකුණ - දකුණින්) දිගින් දිගටම "රැවටිලිකාර" ලෙස පියාසර කළේය. වර්ජන කණ්ඩායමක් ලෙස දෙවන සම්බන්ධකය පිටුපසින් හා ඉහළින් රැඳී සිටි අතර සිදුවීම් නිරීක්ෂණය කරමින් සටනේ ආරම්භයේදීම සහභාගී නොවීය. අරාබි නියමුවන් "රැවටීමට" ප්‍රහාර එල්ල කළහ: කැප්ටන් මර්ස් පියාපත්කරු සමඟ - වම් මිරාජ් යුගලය සහ ඔහුගේ පියාසර කිරීමේ දෙවන යුගලය - දකුණ. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මිග් යානා වල වේගය නැති වූ අතර පියාපත් කරුවන් පසුපසට ගියහ. ඔවුන් හොඳ ඉලක්කයක් බව ඔප්පු වූ අතර ඊශ්රායල වර්ජන කණ්ඩායමක් විසින් වෙඩි තබා මරා දමන ලදී. නියමුවන් එළියට දැම්මා. ඉදිරිපත් කරන්නන් ඔවුන්ගේ කඳවුරට පැන යාමට සමත් වූහ. පැමිණි පසු ඒ සෑම කෙනෙක්ම කියා සිටියේ ඔහු මිරාජ් විනාශ කළ බවයි, නමුත් වෛෂයික පාලනය මෙය තහවුරු කළේ නැත.

හෙලිකොප්ටර් බලකායක් යුද්ධය පුරාම සතුරුකම් සඳහා සහභාගී වූහ. එහි කාර්ය මණ්ඩලය උපායශීලී ප්‍රහාරක බලකායන් ගොඩබෑම, තම භටයින්ගේ සංචලනය ඔත්තු බැලීම, පිටකිරීමෙන් පසු නියමුවන් ගොඩබෑමේ ස්ථාන වලින් ඉවත් කිරීම, තුවාල ලැබූවන් රෝහල් වෙත භාර දීම සහ හමුදාවන්ට සටන් නියෝග කිරීම සිදු කළහ. කලින් සැලසුම් කළ සැඟවුනු ප්‍රදේශ වලින් මෙම ගුවන් ගමන් සිදු කෙරිණි.

ගොඩබෑමේදී, Mi-8 බලඇණියට මෙහෙයුම් පැවරීම පිටත් වීමට මිනිත්තු 30-40 කට පෙර සිදු කළ අතර, පැරෂුට් භටයින් ගොඩබෑම සඳහා විනාඩි 20-30 කින් පැමිණි අතර 15-17 දෙනෙකුට හෙලිකොප්ටරයක නවාතැන් ගත හැකි විය. මාර්ගය අනුගමනය කිරීමෙන් පසු "සම්බන්ධක තීරුවේ" යුද සැකසීමේදී උපරිම වේගයෙන් (පැයට කි.මී. 250 දක්වා) මීටර් 10-15 ක උන්නතාංශයකදී, සෑම සම්බන්ධකයක්ම "හෙලිකොප්ටර් වල කූge් "යක්" සාදයි. ගොඩබෑම සිදු කරන ලද්දේ ඊශ්රායල බලකොටු පිහිටා ඇති ප්රදේශ වල මීටර් 1200-1300 ක උසකින් යුත් කඳු මුදුන් මතය. ගොඩබෑමේ අවස්ථාවේදී හෙලිකොප්ටර් යානා වලට සියළුම ආයුධ වලින් වෙඩි තබා විශාල අලාභ හානි සිදු කරන ලදී. ඉතින්, ඔක්තෝබර් 9 වන දින, Mi-8 ගුවන් යානය Zl-Kuneinra ප්‍රදේශයට ගොඩ බැස්වූ අතර සතුරාගේ යතුරු පැදි බලඇණිය කුඩා ආයුධ වලින් වාහන වෙත වෙඩි තැබීය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, කාර්ය මණ්ඩලය තිදෙනෙකු මෙහෙයුමෙන් ආපසු නොපැමිණි අතර, කඳවුර වෙත යාමට පෙර තවත් සිව් දෙනෙකු බලහත්කාරයෙන් ගොඩ බැස්වූහ. විශේෂ කාර්යයන් ඉටු කිරීම සඳහා, කාර්ය මණ්ඩලය 2-3 ක් නිරන්තරයෙන් රාජකාරියේ යෙදී සිටියහ. ඇණවුම ලැබීමෙන් පසු විනාඩි 10 කට නොඅඩු මධ්‍යම පාලක මධ්‍යස්ථානයේ අණ පරිදි ගුවන් ගත වීම සිදු කෙරිණි.

ඔක්තෝබර් යුද්ධයේදී ගොඩබිම පදනම් කරගත් ගුවන් ආරක්‍ෂක පද්ධති තමන් හොඳින් ඔප්පු වී ඇත. ඔවුන් විසින් ආවරණය කරන ලද එක් වස්තුවක් හෝ සම්පූර්ණයෙන් විනාශ වී හෝ දිගු කාලයක් ක්‍රියා විරහිතව නොතිබුණි. සිරියානු ගුවන් ආරක්ෂක මිසයිල පද්ධති ක්‍රියාත්මක වූයේ දුෂ්කර භූමියේ සහ ගුවන් වාතාවරණයක ය: සමහර දිනවල, බලඇණි වල භටයින් සහ අණ දෙන නිලධාරින් සතුරාගේ සිට කි.මී. කාලය ඔවුන් සටන් මෙහෙයුම් සාර්ථකව විසඳා ඇත. යුද්ධයේ මුළු කාලය පුරාවටම ඊශ්රායෙලිතයින් ගුවන් ආරක්ෂක මිසයිල පද්ධති සහ ආරක්‍ෂාව සඳහා බීඑස්එච්යූ 100 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් පීඩාවට පත් කළහ. සටනේදී සිරියානු අණට අනුව, සිරියානු ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුකරුවන් විසින් සතුරු ගුවන් යානා 197 ක් (ෆැන්ටම් 110, මිරාජ් 25, ස්කයිහෝක්ස් 60 සහ රයන් මිනිසුන් රහිත ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානා 2) විනාශ කළහ. ඔවුන්ගේ අලාභය අංශ 13 ක් (1 "වොල්ගා", 2 "ඩ්වීනා", 5 "පෙචෝරා", 5 "කියුබ්") වූ අතර එයින් එකක් ආපසු ලබා ගත නොහැකි අතර, මාස 6 සිට 6 දක්වා මාස 2 සිට 5 දක්වා කාලය තුළත්, ඔක්තෝම්බර් මාසය වන විටත් හය දෙනෙකු ආබාධිත වී ඇත. 1973 31 ක්‍රියාත්මක කරන ලදී.

ගුවන් විදුලි ඉංජිනේරු භටයින්, සතුරා විසින් බලවත් ලෙස ගුවන් විදුලි තදබදයක් ඇති කරන කොන්දේසි යටතේ වැඩ කරමින්, ඊස්රායල් මෙහෙයුම් 9,300 ක් පමණ සොයාගෙන දැනුම් දුන් අතර, ඔවුන්ගේ ගුවන් සේවා වර්ග 6,500 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් ලබා දුන් අතර (සටන් නොවන ඒවා ඇතුළුව) ගුවන් සටන් 282 ක් පැවැත්වූහ.

යුද්ධයේ දින 19 තුළදී, සිරියානු ගුවන් යානා මඟින් රටේ හමුදා සහ පහසුකම් ආවරණය කිරීම සඳහා ගුවන් මෙහෙයුම් 4,658 ක් සිදු කළ අතර ගුවන් ආධිපත්යය ලබා ගැනීමට; 1044 - භූමි බලවේගයන්ගේ සහය සඳහා සහ 12 - ඔත්තු බැලීම සඳහා. හෙලිකොප්ටර් යානා මඟින් ගුවන් ගමන් 120 ක් පමණ සිදු කර ඇත.

ගුවන් යානා සහ හෙලිකොප්ටර් පිළිබඳ විශ්වකෝෂය. 2004-2007

ඊශ්රායෙලිතයන්ට යොම් කිපූර් යුද්ධය හදිසියේම ආරම්භ වූ නමුත් සිරියානු ප්රහාරයට සූදානම් වීම ඔවුන්ට රහසක් නොවීය. ප්‍රහාරයට ටික වේලාවකට පෙර, 1973 ඔක්තෝබර් 2 වන දින සිරියානු යුද ටැංකි සහ පාබල හමුදාව නැවත වරක් ඊශ්රායල හමුදාව වැඩි වැදගත්කමක් නොදක්වා තිබූ හමුදාකරණය නොකළ කලාපයට ඇතුළු විය. ඊජිප්තුව යුද්ධයට සූදානම් නැති බව ඔවුන් විශ්වාස කළ අතර සිරියාව පමණක් යුද්ධයට එඩිතර වන්නේ නැත. යුද්ධය ආරම්භ වූයේ 1973 ඔක්තෝබර් 6 වෙනිදා දහවල් යොම් කිප්පූර්ගේ ශුද්ධ නිවාඩු දිනයේ (විනිශ්චය දිනය) යි. 13:45 ට ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාරය ආරම්භ වූ අතර එය විනාඩි 50 ක් පැවතුනි. ගුවන් යානා ඊශ්රායල ස්ථාන වලට ද පහර දුන්නේය. සිරියානු යුද ටැංකි එකවර පාහේ ප්‍රහාර එල්ල කළේය.

20 වන සියවසේ දෙවන භාගයේ මැද පෙරදිග දේශපාලන වාතාවරණය තුළ පැවති ආතතිය ක්‍රමයෙන් වර්ධනය විය. දින හයක අරාබි-ඊශ්රායෙල් යුද්ධය ඊශ්රායලය විසින් ආරම්භ කර 5 සඳහා ඉඩ සලසයි – 1967 ජූලි 10 වන දින ඊජිප්තුවෙන් නැගෙනහිර සීනයි අර්ධද්වීපය සහ ගාසා තීරය සහ නැගෙනහිර ජෙරුසලම සහ ජෝර්දානයේ සිට ජෝර්දාන් ගඟේ බටහිර ඉවුර සහ සිරියාවේ සිට ගෝලාන් කඳුකරය කපා හැරීම සඳහා කලාපයේ දේශපාලන ගැටුම් තීව්රතාව සීමාවට ගෙන ආවේය. .

පෙර දින

ඉස්ලාමීය ලෝකයේ විශාල රටවල් කිහිපයකට එකවර එල්ල වූ ඉක්මන් හා විනාශකාරී පරාජය නිසා අරාබිවරුන් නින්දාවට පත් වූහ. දින හයේ යුද්ධය අවසන් වූ වහාම පාහේ ඊනියා වධ හිංසා කිරීමේ යුද්ධය ආරම්භ විය - යුද්ධය ප්‍රකාශ නොකර හමුදාමය ක්‍රියාමාර්ග, ප්‍රධාන වශයෙන් භූමි ප්‍රදේශයට අන්‍යෝන්‍ය ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාර එල්ල කිරීම සහ ගුවන් ප්‍රහාර මෙන්ම ඊශ්‍රායලයේ ආර්ථික හා දේශපාලන අවහිර කිරීම් ද ඇතුළත් විය. අරාබිවරුන් නව යුද්ධයකට දැඩි ලෙස සූදානම් වෙමින් සිටි ඉස්ලාමීය ලෝකය විසින් - පළිගැනීම.

1967 දින හයේ යුද්ධයට පෙර ඊශ්රායෙල් දේශපාලන සිතියම (ලෙමන් වර්ණය), පෙර (රෝස)
(රතු, දුඹුරු) යොම් කිප්පූර් යුද්ධයෙන් පසුව 1973
මූලාශ්රය - turkcebilgi.com

ඊශ්රායල දේශපාලනඥයින් සහ ඊශ්රායෙල් ආරක්ෂක බලකායේ අණ ((මෙතැන් සිට - අයිඩීඑෆ්)) වර්තමාන තත්වය සන්සුන්ව තක්සේරු කළ අතර, එබැවින් ඔවුන්ට හැකි පරිදි නව දේශසීමා ශක්තිමත් කර අනතුරුදායක අවස්ථාවන්හිදී මෙහෙයුම් බලමුලු ගැන්වීම සඳහා රට සූදානම් කළහ.

1973 මුල් භාගය වන විට සිරියාව සමහර විට ඊශ්රායලයේ වඩාත්ම භයානක හා ස්ථාවර සතුරා විය හැකිය. ඊජිප්තුව සමඟ එක්ව මෙම රට ජෝර්දානය සහ ඉරාකය සමඟ එකතු වූ මිලිටරි ඊශ්රායෙල් විරෝධී සන්ධානයේ කොඳු නාරටිය බවට පත් විය. ලිබියාව, මොරොක්කෝව, ඇල්ජීරියාව, ලෙබනනය, කුවේට්, ටියුනීසියාව, සුඩානය, සෞදි අරාබිය, යූඑස්එස්ආර් සහ කියුබාව වැනි තවත් බොහෝ රටවල් නව යුද්ධයක් සඳහා සූදානම් වීමේදී හැකි සෑම මිලිටරි සහ මූල්‍යමය සහයෝගයක්ම සන්ධානයට ලබා දුන්නේය.

සිරියාවේ සිට ඊශ්‍රායලය විසින් ගන්නා ලද ගෝලාන් කඳුකරය, කඳුකර සානුවක් වන අතර එය තැන තැන විසිරී ඇති අතර උපායමාර්ගිකව වැදගත් උස්බිම් පිහිටා ඇත්තේ ඒවායේ උතුරු සහ දකුණු ප්‍රදේශ වල ය. කින්නරෙට් මිරිදිය විල අසල පිහිටි දකුණු කොටස, ගලීලයේ උතුරු කොටසේ ආධිපත්‍යය දරයි. එහි මුදුනේ සිට ඔබට ඊශ්‍රායලයේ සැලකිය යුතු කොටසක් සාර්ථකව ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාර එල්ල කළ හැකිය. උතුරු කොටස (එනම් හර්මොන් කන්දෙහි දකුණු බෑවුම) සන්තකයේ තිබීම, ඊශ්‍රායලයට කලාපයේ ප්‍රධාන ජල ප්‍රභවය වන ජෝර්දාන් ගඟේ ජලය සිරියානුවන් විසින් හරවා නොයන බවට සහතික වීමට ඉඩ සලසයි (එවැනි සැලසුම් සිරියාවේ පැවතුනි. 1950 දී – 60s).

කිබුට්ස් මෙරොම් ගෝලාන්, ගෝලාන් කඳුකරයේ පිහිටා ඇත. කඳු මුදුනේ කලින් බලකොටුවක් ඇත.
අතහැර දමා ඇති එල් කුනෙයිට්‍රා නගරය isතින් පෙනේ
මූලාශ්රය - forum.guns.ru (ඡායාරූපය LOS ")

ගෝලානය ආරක්‍ෂාව සඳහා සූදානම් කිරීමේදී ඊශ්‍රායල ඉංජිනේරු සේවාවන් සිරියානු ඊශ්‍රායල දේශසීමාවේ (කි.මී. 75) මුළු දිග දිගේම මීටර් 4 ක් ගැඹුරු සහ මීටර් 6 ක් පළල ටැංකි නාශක වළක් හාරා ඇත. 1967 දක්වා සිරියානුවන් විසින් සිදු කරන ලද පතල් කැණීම් මෙහෙයුම් වලට අමතරව දේශසීමාවේ බිම් බෝම්බ සකස් කර ඇත. ගෝලාන් කඳුකරයේ ආරක්‍ෂාවේ පදනම වූයේ මායිම දිගේ කඳුකරයේ පිහිටි පෙට්ටි පෙට්ටි, අගල්, හෑරීම්, කොන්ක්‍රීට් කරන ලද එන්පී සහ ටැංකි සඳහා සකස් කරන ලද වෙඩි තැබීම් ස්ථාන තුනකින් හෝ හතරකින් සමන්විත ශක්තිමත් ස්ථාන 11 ක් (මෙතැන් සිට ඕපී ලෙස හැඳින්වේ) ය. මෙම ස්ථාන ඊනියා "බෑවුම්" නියෝජනය කරයි-එවැනි බෑවුමකට ඇතුළු වූ ටැංකියක මිටිය මීටර් දෙකක ඝනකමකින් යුත් පස් බැම්මකින් ආවරණය වූ අතර පිටුපස ටැංකිය සතුරාගේ කාලතුවක්කු වලට ප්‍රායෝගිකව හානි කළ නොහැකි විය. එවැනි එක් "බෑවුමක්" එකවර ටැංකි 3-4 කින් ධාවනය කළ හැකිය. ඕපී වෙත යන ප්‍රවේශයන් බිම් බෝම්බ, කටු කම්බි සහ ටැංකි නාශක විරෝධී ඉංජිනේරු ව්‍යුහයන්ගෙන් ආවරණය විය. OP අතර පිහිටි නිරීක්ෂණ ස්ථාන 5 කින් සතුරාගේ චලනයන් නිරීක්ෂණය කරන ලදී.

බෙන්තාල් කන්දෙහි ප්‍රබල ස්ථානය (ගෝලාන් හයිට්ස්)
මූලාශ්රය - deafpress.livejournal.com

70 දශකයේ ඊශ්රායලයේ යුද ටැංකි හමුදාවන්ගේ ආයුධ සන්නද්ධ විය. ටැංකි බලඇණියේ පදනම, යන්තම් ඒකක 2000 ඉක්මවූ මුළු සංඛ්‍යාවම සාදන ලද්දේ ෂොට් සහ ෂොට් කල් ටැංකි (හෙබ්‍රෙව් භාෂාවෙන් පරිවර්තනය - "පහසු කස") - සන්නද්ධව බ්‍රිතාන්‍ය ඒ 41 "සෙන්චූරියන්" ටැංකියේ වෙනස් කිරීම් 105 mm බ්‍රිතාන්‍ය රාජකීය අවි ආයුධ L7. ඔවුන්ගේ අංකය වාහන 1009 කි.

සෙසු ඊශ්රායෙල් ටැංකි පහත දැක්වෙන මාදිලි වලින් සමන්විත විය:

• 345 (වෙනත් මූලාශ්‍රයන්ට අනුව-390) ටැංකි "මාගක් -3"-නවීකරණය කරන ලද ඇමරිකානු එම් -48 "පැටන් -3", මිලිමීටර් 105 ටැංකි තුවක්කු වලින් ද සන්නද්ධව;
• 341 එම් -51එච්වී "සුපර් ෂර්මන්" හෝ "ඉෂර්මන්"-ඇමරිකානු එම් -50 "ෂර්මන්" ටැංකි ඊශ්‍රායල වෙනස් කිරීම, මිලිමීටර් 105 සීඑන් -105-එෆ් 1 තුවක්කු වලින් සන්නද්ධ;
• 150 "මාගා -6" සහ "මාගා -6 ඇලෙෆ්"-සම්මත නවීන මිලිමීටර් 105 එම් 68 කාලතුවක්කුවක් සහිත වඩාත් නවීන ඇමරිකානු ටැංකි එම් 60 සහ එම් 60 ඒ 1 (නිල නොවන ලෙස "පැටන්-අයිවී" ලෙස හැඳින්වේ) වෙනස් කිරීම;
• 146 "ටිරාන් 4/5"-හය දින යුද්ධයේදී ඊශ්‍රායලය විසින් උරුම කරගත් අල්ලා ගත් සෝවියට් ටී -54 සහ ටී -55 ටැංකි වෙනස් කරන ලදි.

"ෂොට් කල්" යනු අයිඩීඑෆ් හි විශාලතම ටැංකියයි. ගෝලාන් හයිට්ස්, 1973 ඔක්තෝබර්
මූලාශ්රය - ගැලරිය. මිලිටරි.අර්

කෙසේ වෙතත්, ගොලාන් හයිට්ස් ආවරණය කළේ 36 වන ගාෂ් අංශයේ 188 සහ 7 වන සන්නද්ධ බලකායන්ගෙන් (මේජර් ජෙනරාල් රෆායෙල් අයිටන් විසින් මෙහෙයවන ලද) යුද ටැංකි 180 ක් පමණක් වන අතර ඒවායින් බොහොමයක් ෂොට් කල් ටැංකි විය. අයිඩීඑෆ් හි සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ ප්‍රධාන ශරීරය සංකේන්ද්රනය වී තිබුනේ ඊජිප්තු හමුදාවේ ප්රධාන ප්රහාරය බලාපොරොත්තු වූ සහ භූමි භාගය අඩු කඳුකර ප්රදේශයක් වූ දකුණේ, සීනයි අර්ධද්වීපයේ ය. යුද ටැංකි වලට අමතරව, පාබල භටයින් 600 ක් සහ තුවක්කු 60 ක් පමණ උස ආරක්ෂා කළහ.

නිරන්තර සූදානම බලකායන්ට අමතරව, යුද්ධයකදී, අයිඩීඑෆ්ට සංචිත සන්නද්ධ සේනාංක බලමුලු ගැන්වීමට හැකි විය. ඊශ්‍රායලයට පහර දීම සඳහා සිරියානු හමුදාව සූදානම් කිරීම ඊශ්රායල අණ දෙන නිලධාරියාට රහසක් නොවන හෙයින් උතුරු හමුදා දිස්ත්‍රික්කයේ (මෙතැන් සිට එන්ඩබ්ලිව්ඕ ලෙස හැඳින්වෙන) උපකරණ සහ ආයුධ ගබඩා දේශසීමාවට සමීපව ප්‍රදේශයට ගෙන යන ලදී. යුද්ධය ආරම්භ වීමට මාස කිහිපයකට පෙර වයඹදිග ගලීලයේ.

SVO හි අණ රැස්වීම. මධ්යයේ - යිට්සක් හෝෆි
මූලාශ්රය - waronline.org

ප්‍රහාරය ආරම්භ වීමට මාස 9 කට පෙර සිට සිරියානු හමුදාවේ පොදු කාර්ය මණ්ඩලය ප්‍රහාරය සඳහා සූදානම් වීම ආරම්භ කළහ. සිරියානුවන් බලාපොරොත්තු වූයේ රක්ෂිතයන් බලමුලු ගැන්වීම සහ මායිම දක්වා සංචිත ඒකක ඉදිරියට ගෙන යාම ඊශ්‍රායල ජාතිකයින්ට අවම වශයෙන් දිනයක් ගතවනු ඇතැයි කියා ය. මෙම කාලය තුළ, ඔවුන් ගෝලාන් ආරක්ෂා කරමින් සිටි නිත්‍ය අයිඩීඑෆ් භටයින් පරාජය කර උපායමාර්ගිකව වැදගත් ගංගා හරස් කර අල්ලාගෙන ජෝර්දාන් ගඟ සහ ගලීලි මුහුද වෙත සන්නද්ධ තීරු තුනකින් ඇතුළු වීමට සැලසුම් කළහ.

ප්‍රහාරයේ නිශ්චිත දිනය ඊශ්‍රායල ජාතිකයින් නොදන්නා නමුත් සිරියානු ප්‍රහාරයට සූදානම් වීම ඔවුන්ට රහසක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, සිරියානු හමුදාව සිය විරුද්ධවාදීන්ගේ සුපරීක්ෂාකාරී බව නිහ to කිරීමට සමත් විය - එය නිතිපතා දේශසීමාවේ හමුදා ප්රකෝප කිරීම් මෙන්ම කාලතුවක්කු ප්රහාර එල්ල කළේය (සන්නද්ධ වාහන සහභාගී වීම ඇතුළුව). ප්‍රහාරයට ටික වේලාවකට පෙර, 1973 ඔක්තෝබර් 2 වන දින සිරියානු යුද ටැංකි සහ පාබල හමුදාව නැවත වරක් යුද මුක්ත කලාපයට ඇතුළු වූ අතර ඊශ්‍රායල හමුදාව එතරම් වැදගත්කමක් නොදැක්වීය. ඊජිප්තුව යුද්ධයට සූදානම් නැති බව (එය මහත් මුලාවකි) ඔවුන් විශ්වාස කළ අතර සිරියාව පමණක් යුද්ධයට එඩිතර වන්නේ නැත.

1973 ඔක්තෝබර් 6-10 දිනවල ගෝලාන් කඳුකරයේ සටන් සිතියම
මූලාශ්රය - eleven.co.il

රුසියානු හමුදා භටයින් දිගු කලක් සිරියාවේ සිට ඇත. මෑතකදී පැවති ජාත්‍යන්තර ආරක්‍ෂාව පිළිබඳ මොස්කව් සමුළුවේදී මෙම කරුණ තහවුරු කරන ලද්දේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සන්නද්ධ හමුදාවන්හි ප්‍රධාන මාණ්ඩලික ප්‍රධානී යුද හමුදා ජෙනරාල් වැලරි ජෙරසිමොව් විසිනි: “මිලිටරි සැලසුම් කිරීමේදී සිරියානු හමුදාවේ අණ දීමට රුසියානු හමුදා උපදේශකයින් සහාය වේ. කොල්ලකරුවන්ට එරෙහි මෙහෙයුම්, සංචිත සහ මිලිටරි ඒකකවල මිලිටරි මෙහෙයුම් සඳහා පුහුණුවීම් සහ සූදානම් වීම සඳහා සහභාගී වීම ". සෝවියට් හමුදා විශේෂඥයින් කණ්ඩායමක් සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ ඒකාබද්ධ හමුදා පිහිටුවීම ලෙස 1956 දී සිරියාවට යවන ලදි. පසුව, 1973 සහ 1983 දී, සෝවියට් හමුදාවේ නිත්‍ය ඒකක විසින් භට කණ්ඩායමේ ප්‍රමාණය වැඩි කරන ලද අතර, එය යූඑස්එස්ආර් සහ එක්සත් ජනපදය අතර පැවති සීතල යුද්ධයේ ගැටුමක් සහ උපායමාර්ගිකව වැදගත් කලාපයේ බලපෑම් සඳහා වූ අරගලයක් ලෙස සැලකේ. මැද පෙරදිග සිරියාව සාම්ප්‍රදායිකව දශක ගණනාවක් තිස්සේ ශක්තිමත්ව පැවති අතර සිරියානු හමුදාවේ සියළුම කළමනාකරණ මට්ටම් වලට ඇතුළත් සෝවියට් හමුදා උපදේශකයින්ගේ සහ විශේෂඥයින්ගෙන් සමන්විත කාර්‍ය මණ්ඩලයක්. ඔවුන්ගේ රාජකාරි වල විෂය පථය සමහර විට උපදේශකයින්ගේ බලතල ඉක්මවා ගියහ.සෝවියට් හමුදා උපදේශකයින් සහ විශේෂඥයින් - නියමුවන්, නැවියන්, ගුවන් යානා නාශක තුවක්කුකරුවන්, ටැංකි නැව් - සිරියානු -ඊශ්රායල් පෙරමුණේ සතුරුකම් වලට partජු ලෙස සහභාගී වූහ. වඩාත් ප්‍රසිද්ධ ඒවා නම් දින හයේ යුද්ධය (1967), දර්‍ශනයේ යුද්ධය (1970), වාතයේ යුද්ධය (1972), යොම් කිපූර් යුද්ධය (1973), ලෙබනන් යුද්ධය (1982)), "වාඩිලා ගැනීම සහ නේටෝ හමුදාව විසින් ලෙබනනය නාවික අවහිර කිරීම "(1983). පසු වසරවලදී, සෝවියට් විශේෂඥයින් අරාබිවරුන්ට සටන් අත්දැකීම් ලබා දුන් අතර සෝවියට් සංගමයෙන් සිරියාවට සපයන ලද මිලිටරි උපකරණ සහ ආයුධ ළඟ තබා ගැනීම සිරියානුවන්ට පුහුණු කළහ, පසුව රුසියාව. පසුගිය සියවසේ 70 දශකයේ අග භාගයේ සිට අපේ හමුදා උපදේශකයින් සිරියාවේ සතුරු සතුරුකම් සඳහා සහභාගී වී නැත, ”ඇලෙප්පෝහි සිරියානු හමුදා ඇකඩමියේ ප්‍රධානී හිටපු උපදේශක කර්නල් ඇනටෝලි මැට්විචුක් පවසයි. - බොහෝ දුරට, මේ කාලයේ ප්‍රධාන හමුදා උපදේශකගේ කාර්යාලයේ වැඩ කටයුතු හරියටම උපදේශන කටයුතු, ඉගැන්වීම් කටයුතු සහ අපේ රටෙන් සපයන ලද මිලිටරි උපකරණ භාවිතා කිරීම සඳහා සිරියානුවන් පුහුණු කිරීම දක්වා අඩු කරන ලදි. පසුව සිරියානු හමුදාව සඳහා දේශීය විශේෂඥයින් පුහුණු කිරීමට සිටි දේශීය උපදේශකයින්. සිරියානුවන්ගේ දේශපාලන පුහුණුව කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු විය - පීඩාවට පත් වූ ඒ කාලවල සමාජවාදී මතවාදය. නමුත් පුහුණුවේ තාක්‍ෂණික කුසලතා මූලික විය: සිරියානු සොල්දාදුවන් නිර්භීත රණශූරයෝ වූ බැවින් සම්මතයන්ට අවශ්‍ය පරිදි සංකීර්ණ මිලිටරි උපකරණ සාර්ථකව ප්‍රගුණ නොකළහ. සිරියාවේ රුසියානු මිලිටරි උපදේශකයින්ගේ වර්තමාන කණ්ඩායම වැඩි වෙමින් පවතී - එම රටේ තත්වයේ වර්ධනය සැලකිල්ලට ගනිමින්. ක්මේයිම් ගුවන් තොටුපලේ ගුවන් කඳවුර සහ මේ රටේ භූමි ප්‍රදේශයේ ඇති වෙනත් රුසියානු පහසුකම් ගණනාවක් ආරක්ෂා කරන රුසියානු හමුදාවේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සමඟ එය පටලවා නොගන්න. එහිදී, "ඉස්ලාමීය රාජ්යය" (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ තහනම් කර ඇති) ත්රස්තවාදී සංවිධානය විනාශ කිරීමේ මෙහෙයුමේ ප්රධාන සහභාගීවන්නන් වන රුසියානු අභ්යවකාශ බළකායේ පියාසර කිරීම සහ කාර්මිකයින්ට අමතරව වෙනත් ආරක්ෂක භටයින් සිටින බව පැහැදිලිය. ඔවුන් ක්මේයිමිම් හි ධාවන පථය දිගේ පෙළ ගැසී නොසිටින අතර කඳවුරෙන් පිටත රුසියානු ගුවන් යානා වල කාර්ය මණ්ඩලය ඉවත් කිරීමේ සම්බන්ධ කටයුතු ඇතුළුව ඔවුන්ගේ කාර්යයන් ඉටු කරති. නමුත් මෙම භට පිරිස රුසියානු උපදේශකයින් නොව ආරක්‍ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද බලවේගයක් වේ. "සිරියානු හමුදාවේ ක්‍රියාවන් රුසියානු උපදේශකයින් විසින් සම්බන්ධීකරණය කිරීම උපායමාර්ගික කාර්යයක්" කර්නල් ඇනටෝලි මැට්විචුක් පවසයි. ඇලෙප්පෝ පළාතේ සහ පැල්මයිරා මුදා ගැනීමේදී සිදු කරන ලද වර්තමාන හමුදා මෙහෙයුම් උපායමාර්ගික ය. එවැනි තත්වයක් තුළ දැන් සිරියාවේ සිටින අපේ නිලධාරීන්ගේ සහ ජෙනරාල්වරුන්ගේ පළපුරුද්ද අත්‍යාවශ්‍යයි; ඔවුන්ට ඇෆ්ගනිස්ථානයේ පළපුරුද්ද සහ ඔවුන් පිටුපස ඇති චෙච්නියානු ව්‍යාපාර ගැන අත්දැකීම් තිබේ. උදාහරණයක් වශයෙන්: දැන් අපේ උපදේශකයින් සිරියානු රියදුරු කාර්මිකයින් පුහුණු කරන්නේ කලින් තිබූ මාස තුන වෙනුවට එක් මාසයකදී ය. සිරියානු හමුදා නායකයින්ගේ අණ හා කාර්ය මණ්ඩල ක්‍රියාකාරිත්වයේ සඵලතාවය හරියටම සමානුපාතිකව ඉහළ ගොස් ඇත. ”දැන් සිරියාවේ සිටින ප්‍රධාන හමුදා උපදේශක කාර්යාලයේ සිටින අය අතර, ගුරුවරුන් ලෙස කටයුතු කරන ඉහළ පෙළේ රුසියානු නිලධාරීන් ද සිටිති. සිරියානු හමුදාවේ උසස් මූලස්ථානයේ හමුදා ඇකඩමි සහ උපදේශකවරුන්. කණිෂ්ඨ රුසියානු උපදේශකයින් තම සගයින් බලසේනාවේ සිට බලඇණිය දක්වා පුහුණු කරන අතර අරාබි ජනරජය සමඟ ගිවිසුම් යටතේ රුසියාව නිතිපතා සපයන නවීන වර්ගයේ ආයුධ සඳහා කාර්මිකයන් සිරියානු ජාතිකයින් නැවත පුහුණු කරති. රුසියානු හමුදා අරාබි පරිවර්තකයින්ගේ මුළු කාර්ය මණ්ඩලයම සිටින අතර, ඔවුන් අතර හමුදා විශ්ව විද්යාලයේ අවසාන පාඨමාලා වල භාෂාමය ශිෂ්ය භටයින් පවා සිටිති. "සිරියාවේ උපදේශක යන්ත්රය මිනිසුන් තුන් දහසකට ළඟා වූ අතර, ඔවුන් විවිධ මට්ටම් වල විශේෂඥයින්" බව හමුදා විශේෂඥයා පවසයි ව්ලැඩිස්ලාව් ෂුරින්ජින්. - හිටපු ආරක්‍ෂක ඇමති ඇනටෝලි සර්ඩියුකොව් සංකේතාත්මකව කිවහොත් ශුන්‍යයෙන් ගුණ කිරීමෙන් ඔහුව බොහෝ ලෙස කපා දැමුවා. උපදේශකයින්ගේ සංඛ්‍යාව පස් ගුණයකින් අඩු වී ඇති අතර සිරියානු රජයේ හමුදාවේ නවතම ප්‍රහාරක මෙහෙයුම් වලදී පෙන්නුම් කළ පරිදි ජිහාඩ්වාදීන්ට එරෙහිව සිරියානු රජයේ හමුදාවට ඵලදායි ලෙස සටන් කිරීමට උපකාර කිරීම සඳහා අංග සම්පූර්ණ උපදේශක ව්යුහයක් යොදවා ඇත. මෙහි ඔවුන්ගේ කාර්යභාරය රුසියානු අභ්‍යවකාශ බලකායේ ගුවන් ප්‍රහාරයන්ට වඩා අඩු නොවේ. ”විශාල මානව අලාභයක් සිදුවන භූමි මෙහෙයුමක් සඳහා රුසියාව විසින් සිරියාවට අංග සම්පූර්ණ සටන් ඒකක යැවීම තේරුමක් නැති දෙයක් යැයි විශේෂඥයා විශ්වාස කරයි. නොවැළැක්විය හැකිය. ඉතාමත් සාර්‍ථක වන්නේ මිලිටරි උපදේශකයින් භාවිතා කිරීම වන අතර එමඟින් බලඇණි උපායික කණ්ඩායම් මට්ටමින් සිරියානුවන් පුහුණු කරනු ඇති අතර, අවශ්‍ය නම් සතුරුකම් වලදී ඔවුන්ගේ ක්‍රියාකාරකම් සම්බන්ධීකරණය කිරීම. "උපදේශකවරුන්ගේ කාර්යභාරය ප්‍රධාන ය" යනුවෙන් ව්ලැඩිස්ලාව් ෂුරින් පවසයි. - ජයග්‍රහණය සඳහා, ඔබ සටන් කිරීමට ඉගෙන ගත යුතුය. විශාල සටන් පළපුරුද්දක් ඇති අපේ සිරියානු සගයන්ට ඉගැන්විය හැක්කේ මෙයයි. එහි බලපෑම දැනටමත් පැහැදිලිය: වසරකට පෙර සිරියානු යුද ටැංකි අහඹු ලෙස වෙඩි තබමින් එහාට මෙහාට පෙරළී ගියහොත් දැන් ඔවුන්ගේ ප්‍රහාරය සංවිධානය කිරීමේදී හොඳින් සිතා ගත හැකි උපක්‍රමයක් දැකිය හැකිය. සිරියානුවන්ට ඉගැන්නුවේ අපේ උපදේශකයින් ය. ”