වස්කෝ ද ගාමා, ඉන්දියාවේ සොයාගැනීම. නාවිකයා වස්කෝ ද ගාමා සහ ඔහුගේ දුෂ්කර ගමන ඉන්දියාවට
නම:වාස්කෝ ද ගාමා
රජයේ:පෘතුගාලය
ක්‍රියාකාරකම් ක්ෂේත්‍රය:සංචාරකයා
විශාලතම ජයග්රහණය:යුරෝපයේ සිට ඉන්දියාවට වෙළඳ මුහුදු මාර්ගයක් විවෘත කළේය
ඇය ලෝකයට බොහෝ මිනිසුන් ලබා දුන්නාය - පුරෝගාමීන්, නිර්භීත මිනිසුන්, නව ඉඩම් සහ මහිමය ලුහුබැඳීමේදී ස්වභාවධර්මයට අභියෝග කිරීමට බිය නොවීය. බොහෝ දෙනෙක් ඔවුන්ගේ අභාවය සාගරයේ ගැඹුරින් සොයා ගත්හ, සමහරු තව ටිකක් "වාසනාවන්ත" විය - ඔවුන් දේශීය ගෝත්‍රිකයන් අතින් ගොඩබිම මිය ගියහ. නමුත් තවමත්, සංචාරකයින්ගේ නම් අප වෙත පැමිණ ඇති අතර, ඔවුන් රටවල ඉතිහාසය හා භූගෝල විද්යාව තුළ ඔවුන්ගේ නම් කොටා ඇත. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙක් සුප්‍රසිද්ධ සංචාරක වාස්කෝ ද ගාමා ය. මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කරනු ලබන්නේ ඔහු ගැන ය.
වාස්කෝ ඩා ගාමාගේ චරිතාපදානය
අනාගත නාවිකයා 1460 දී පෘතුගාලයේ සයින්ස් හි උතුම් පවුලක උපත ලැබීය. පවුලට පුතුන් පස් දෙනෙක් සිටි අතර, වාස්කෝ පිට පිට තුන්වැන්නා විය. ඔහුගේ පියා ඇල්කයිඩ් තනතුර දැරීය - ඒ දවස්වල මෙයින් අදහස් කළේ බලකොටුවේ අණදෙන නිලධාරි තනතුරයි.
ඔහුගේ මුල් කාලය ගැන දන්නේ ඉතා අල්ප වශයෙනි. කුඩා පිරිමි ළමයෙකු ලෙස ඔහු නාවික හමුදාවට ඇතුළු වූ අතර එහිදී ඔහු ගණිතය, නාවික සහ දිශානතිය පිළිබඳ ඔහුගේ පළමු දැනුම ලබා ගත්තේය. කුඩා කල සිටම ඔහුට මුහුදු සටන් වලට සහභාගී වීමට අවස්ථාව ලැබුණි, කිසිවෙකුට එරෙහිව නොව, ප්රංශ කෝර්සෙයාර්වරුන්ටම ය. වාස්කෝ හොඳම පැත්තෙන් පෙනී සිටි අතර, ඔවුන් ඔහු ගැන කතා කිරීමට පටන් ගත්හ. 1495 දී මැනුවෙල් රජු සිංහාසනය ලබා ගත් අතර, රට ආරම්භ වූ ස්ථානයට ආපසු ගියේය - ඉන්දියාවට මාර්ගයක් සොයා ගැනීමට. මෙම කාර්යය වඩාත් වැදගත් එකක් විය - සියල්ලට පසු, පෘතුගාලය වෙළඳ මාර්ග පසෙකින් සිටි බැවින් කෙසේ හෝ ප්‍රකාශ කිරීමට අවශ්ය විය. 1487 දී එය දකුණු අප්‍රිකාව වටා ගමන් කරන විට වැදගත් ඉදිරි ගමනක් අත්කර ගන්නා ලදී. මෙම ගමන වැදගත් විය; අත්ලාන්තික් සහ ඉන්දියන් සාගර සම්බන්ධ වී ඇති බව පළමු වරට ඔප්පු විය. නැවතත් ගවේෂණය යැවීමට අවශ්ය විය. තරුණ ඩ ගම මෙම අරමුණු සඳහා පරිපූර්ණ විය.
වස්කෝ ද ගාමාගේ ගමන් බිමන්
1497 දී ඉන්දියාවට සහ නැඟෙනහිර දෙසට මුහුදු මාර්ගයක් සොයා ගැනීමට ඉන්දියාවට ගවේෂණයක් මෙහෙයවීමට තෝරා ගත් තවමත් අද්දැකීම් අඩු ගවේෂකයෙකු වූ ඩා ගාමා වූයේ මන්දැයි ඉතිහාසඥයින් දන්නේ අල්ප වශයෙනි. ගමන ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඩා ගාමා ඔහුගේ නැව් (ඒවායින් 4 ක්) දකුණට යැවීය, අප්රිකාවේ වෙරළ තීරයේ පවතින සුළං ප්‍රයෝජන ගනිමින්. මාස කිහිපයක යාත්රා කිරීමෙන් පසු, ඔහු ගුඩ් හෝප් කේප් එක වට කර අප්රිකාවේ නැගෙනහිර වෙරළ තීරයේ, ඉන්දියන් සාගරයේ හඳුනා නොගත් ජලය වෙත ඔහුගේ ගමන ආරම්භ කළේය. ජනවාරි මාසය වන විට, යාත්‍රාව දැන් මොසැම්බික් ලෙස හඳුන්වන ප්‍රදේශයට ළඟා වූ විට, කාර්ය මණ්ඩලයේ බොහෝ දෙනෙක් ස්කර්වි රෝගයෙන් පීඩා විඳිති. කාර්ය මණ්ඩලය විවේක ගැනීමට සහ නැව් අලුත්වැඩියා කිරීමට ගමනට බාධා කිරීමට ඩා ගාමාට සිදුවිය.
මාසයක් බලහත්කාරයෙන් අක්‍රිය වීමෙන් පසු, නැව් නැවතත් පිටත් වූ අතර අප්රේල් වන විට ඔවුන් කෙන්යාවට ළඟා විය. ඉන්පසු පෘතුගීසීන් ඉන්දියන් සාගරය හරහා කල්කටාවට ළඟා විය. ඩා ගාමා කලාපය ගැන හුරුපුරුදු නොවීය, ප්‍රදේශවාසීන්ගේ සිරිත් විරිත් සහ සම්ප්‍රදායන් දැන සිටියේ නැත - ඔවුන් පෘතුගීසීන් මෙන් කිතුනුවන් බව ඔහුට විශ්වාස විය. හින්දු ආගම වැනි ආගමක් ගැන යුරෝපීයයන් කිසිවෙක් දැන සිටියේ නැත.
කෙසේ වෙතත්, ප්‍රාදේශීය පාලකයා මුලින්ම ඩා ගාමා සහ ඔහුගේ මිනිසුන්ට ආචාර කළ අතර, කාර්ය මණ්ඩලය මාස තුනක් කල්කටාවේ විවේක ගත්හ. නමුත් සෑම කෙනෙකුම නව පැමිණීම පිළිගත්තේ නැත - පෘතුගීසීන්ට අකමැත්ත පෙන්වූ පළමු අය අතර මුස්ලිම් වෙළඳුන්ද විය, ඔවුන් වෙළඳාම් කිරීමට සහ භාණ්ඩ විකිණීමට ඇති හැකියාව ඔවුන්ගෙන් උදුරා ගත්හ. අවසානයේදී, ඩා ගාමා සහ ඔහුගේ කණ්ඩායමට මුහුදු තීරයේදී කේවල් කිරීමට සිදු විය. ආපසු ගෙදර යාමට ප්රමාණවත් භාණ්ඩ සහතික කරන්න. 1498 අගෝස්තු මාසයේදී ඩා ගාමා සහ ඔහුගේ මිනිසුන් නැවතත් පෘතුගාලයට යන ගමන ආරම්භ කරමින් නැවතත් මුහුදට ළඟා විය. ආපසු ගමන දුෂ්කරතා වලින් පිරී තිබුණි - තද සුළං, වැසි සහ වැසි වේගවත් යාත්රා කිරීමට බාධා කළේය. 1499 මුල් භාගය වන විට, කාර්ය මණ්ඩලයේ කිහිප දෙනෙක් ස්කර්වි රෝගයෙන් මිය ගියහ. ඔවුන් ඉන්දියාවෙන් පිටත්ව ගොස් වසරකට පමණ පසු ජූලි 10 වන දින දක්වා පළමු නෞකාව පෘතුගාලයට ළඟා වූයේ නැත. ප්‍රතිඵල සිත් ඇදගන්නා සුළු විය - ඩා ගාමාගේ පළමු මුහුදු ගමන වසර දෙකකට ආසන්න කාලයක් තුළ සැතපුම් 24,000කට ආසන්න දුරක් ගෙවා ඇති අතර කාර්ය මණ්ඩලයේ 170 දෙනාගෙන් 54 දෙනෙකු පමණක් දිවි ගලවා ගත්හ.
ඩා ගාමා ලිස්බන් වෙත ආපසු පැමිණි විට, ඔහු වීරයෙකු ලෙස පිළිගනු ලැබීය. පෘතුගීසීන් ඉතා උද්යෝගිමත් වූ අතර, ඩා ගාමාගේ සාර්ථකත්වය තහවුරු කිරීම සඳහා ගවේෂණය නැවත එක්රැස් කිරීමට තීරණය විය. පේද්‍රෝ අල්වාරිස් කබ්රාල්ගේ නායකත්වයෙන් තවත් නැව් කණ්ඩායමක් පිටත් වේ. කාර්ය මණ්ඩලය යන්තම් මාස හයකින් ඉන්දියාවට ළඟා වූ අතර, ගමනට වෙළඳුන් සමඟ වෙඩි හුවමාරුවක් ද ඇතුළත් වූ අතර, කබ්රාල්ගේ කාර්ය මණ්ඩලය මුස්ලිම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නැව්වල සිටි පුද්ගලයින් 600 දෙනෙකු මරා දැමීය. නමුත් මෙම මුහුදු ගමනේ ප්‍රතිලාභය ද විය - කබ්රාල් ඉන්දියාවේ පළමු පෘතුගීසි වෙළඳ මධ්‍යස්ථානය නිර්මාණය කළේය.
1502 දී, වස්කෝ ඩා ගාමා ඉන්දියාවට තවත් මුහුදු ගමනක් ගියේය, නැව් සමූහය දැනටමත් නැව් 20 කින් සමන්විත විය. නැව් දහයක් ඔහුගේ සෘජු අණ යටතේ වූ අතර ඉතිරිය ඔහුගේ මාමා සහ බෑණාගේ සුක්කානම විය. කබ්රාල්ගේ සහ සටන්වල සාර්ථකත්වයෙන් පසුව, කලාපයේ පෘතුගාලයේ අඛණ්ඩ ආධිපත්‍යය සහතික කරන ලෙස රජු ඩා ගාමාට උපදෙස් දුන්නේය. අප්‍රිකානු වෙරළ තීරය විනාශ කර කොල්ලකෑමෙන් පසු ඔවුන් එතැන් සිට කල්කටාවේ දකුණේ කොචින් නගරයට ගිය අතර එහිදී ඩා ගාමා ප්‍රාදේශීය පාලකයා සමඟ සන්ධානයක් ඇති කර ගෙන නිවාඩුවක් ගත කළේය. සංචාරකයින් නැවත පෘතුගාලයට පැමිණියේ 1503 ඔක්තෝබර් 11 වන දින පමණි.
ජීවිතයේ අවසාන වසර
මෙම අවස්ථාවේදී විවාහ වී පුතුන් හය දෙනෙකුගේ පියෙකු වූ ඩා ගාමා දෛවය පොළඹවා නොගැනීමට තීරණය කළ අතර සුදුසු විවේකයක් ලබා ගත්තේය.
ඔහු මැනුවෙල් රජු සමඟ සම්බන්ධතා පැවැත්වූ අතර, ඉන්දියානු ගැටළු සම්බන්ධයෙන් ඔහුට උපදෙස් දුන් අතර, ඒ සඳහා ඔහුට 1519 දී කවුන්ට් ඔෆ් විඩිගුයිරා යන පදවිය පිරිනමන ලදී.
මැනුවෙල් රජුගේ මරණයෙන් පසු, පෘතුගීසි නිලධාරීන්ගෙන් වර්ධනය වන දූෂණයට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා ඉන්දියාවට ආපසු යන ලෙස ඩා ගාමාගෙන් ඉල්ලා සිටියේය. 1524 දී ජෝන් III රජු ඉන්දියාවේ පෘතුගාලයේ ඩා ගාමා උපරාජයා ලෙස පත් කළේය.
නමුත් වාස්කෝ තවදුරටත් ඉන්දියාව ගැන උනන්දු වූයේ නැත, ඔහු වරක් ඔහුගේ සොයාගැනීම සිදු කළේය, පෘතුගාලයට මේ රටට මුහුදු මාර්ගය විවෘත කළේය, එහි ආධිපත්‍යය තහවුරු කළේය.
කෙසේ වෙතත්, ඔහු රජුගේ අණට කීකරු වී ඉන්දියාවට ගොස් නියෝගය ක්‍රියාත්මක කළේය. එහෙත්, අවාසනාවකට මෙන්, එය දිගු කලක් පැවතුනේ නැත - 1524 දෙසැම්බර් 24 වන දින, යාත්රා පුරාවෘත්තය කොචින්හිදී මැලේරියාවෙන් මිය ගියේය. ඔහුගේ සිරුර නැවත පෘතුගාලයට යවා 1538 දී එහි තැන්පත් කරන ලදී.
වස්කෝ ද ගාමා අප්‍රිකාව වටා ඉන්දියාවට මුහුදු මාර්ගය සොයා ගත්තේය (1497-99)
́කෝ ද හා ́ මා ( වස්කෝ ද ගාමා, 1460-1524) - මහා භූගෝලීය සොයාගැනීම් යුගයේ ප්රසිද්ධ පෘතුගීසි නාවිකයෙක්. අප්‍රිකාව වටා ඉන්දියාවට (1497-99) මුහුදු මාර්ගය මුලින්ම විවෘත කළේ ඔහුය. ඔහු පෘතුගීසි ඉන්දියාවේ ආණ්ඩුකාරවරයා සහ වයිස්රෝයි ලෙස කටයුතු කළේය.
හරියටම කිවහොත්, වාස්කෝ ද ගාමා පිරිසිදු නාවිකයෙකු සහ සොයා ගන්නෙකු නොවේ, උදාහරණයක් ලෙස, කේන්, ඩයස් හෝ මැගෙලන් වැනි. ක්‍රිස්ටෝපර් කොලම්බස් මෙන් ඔහුගේ ව්‍යාපෘතියේ යෝග්‍යතාවය සහ ලාභය ගැන මේ ලෝකයේ බලවතුන්ට ඒත්තු ගැන්වීමට ඔහුට අවශ්ය නොවීය. වාස්කෝ ද ගාමා සරලවම "ඉන්දියාවට මුහුදු මාර්ගය සොයා ගත් තැනැත්තා ලෙස පත් කරන ලදී." පෘතුගාලයේ නායකත්වය නියෝජනය කළේ මැනුවෙල් රජු විසිනිමම සඳහා නිර්මාණය කරන ලදී ද ගමඉන්දියාවට මාර්ගය විවෘත නොකිරීම ඔහුට පාපයක් විය.
වාස්කෝ ද ගාමා /කෙටි විෂයමාලා වීටා /
", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," රිදී ", පළල," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">ඉපදුනේ
1460 (69) පෘතුගාලයේ සයින්ස් හි
බව්තීස්ම විය
ඔහු බව්තීස්ම වූ පල්ලිය අසල වාස්කෝ ද ගාමා ස්මාරකය
දෙමාපියන්
පියා: පෘතුගීසි නයිට් Esteva da Gama. මව: ඉසබෙල් සොඩ්රේ. වාස්කෝට අමතරව, පවුලට සහෝදරයන් 5 දෙනෙකු සහ එක් සහෝදරියකි.
සම්භවය
", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," රිදී ", පළල," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 
"ඔව්" උපසර්ගය අනුව විනිශ්චය කරන ගාමා පවුල උතුම් විය. ඉතිහාසඥයින්ට අනුව, සමහර විට පෘතුගාලයේ වඩාත්ම උතුම් නොවේ, නමුත් තවමත් තරමක් පැරණි සහ මාතෘ භූමියට සේවය කර ඇත. අල්වාර් අන්නිස් ද ගාමා අෆොන්සෝ රජුගේ පාලන සමයේදී සේවය කළේය III , මුවර්ට එරෙහි සටන්වලදී ඔහු කැපී පෙනුණි, ඒ සඳහා ඔහුට නයිට් පදවිය හිමි විය.
අධ්යාපන
නිශ්චිත දත්ත නොමැත, නමුත් පරිවේශනීය සාක්ෂි අනුව, ඔහු අධ්යාපනය ලැබීය ගණිතය, නාවික සහ තාරකා විද්යාවÉvora හි. පෙනෙන විදිහට, පෘතුගීසි සංකල්පවලට අනුව, මෙම විද්‍යාවන් හරියටම දැන සිටි පුද්ගලයෙකු උගත් යැයි සලකනු ලබන අතර, "ප්රංශ භාෂාවෙන් සහ පියානෝව මත" සිටින අයෙකු නොවේ.
රැකියාව
මූලාරම්භය පෘතුගීසි වංශවතුන්ට බොහෝ තේරීමක් ලබා දුන්නේ නැත. වංශාධිපතියෙකු සහ නයිට්වරයෙකු බැවින් ඔහු හමුදා නිලධාරියෙකු විය යුතුය. පෘතුගාලයේ, ධෛර්යයට තමන්ගේම රසයක් තිබුණි - සියලුම නයිට්වරු නාවික නිලධාරීන් විය.
ප්රසිද්ධ වූ දේවාස්කෝ ද ගාමා ඔබගේ ඉන්දීය සංචාරයට පෙර
1492 දී, ප්රංශ කෝර්සෙයාර්ස් () ගිනියාවේ සිට පෘතුගාලයට යන අතරමගදී රත්‍රන් කැරැවල් එකක් අල්ලා ගන්නා ලදී. පෘතුගීසි රජු වාස්කෝ ද ගාමාට උපදෙස් දුන්නේ ප්රංශ වෙරළ දිගේ ගමන් කර ප්රංශ වරායේ මාර්ගවල ඇති සියලුම නැව් අල්ලා ගන්නා ලෙසයි. තරුණ නයිට්වරයා ඉක්මනින් හා කාර්යක්ෂමව පැවරුම ඉටු කළ අතර ඉන් පසුව ප්රංශ රජු චාල්ස් VIII අල්ලා ගත් නැව එහි නියම අයිතිකරුවන්ට ආපසු ලබා දීම හැර වෙන කිසිවක් ඉතිරි නොවීය. ප්රංශ පසුපස මෙම වැටලීමට ස්තුතිවන්ත වන්නට, වස්කෝ ද ගාමා "අධිරාජයාට සමීප චරිතයක්" බවට පත් විය. ප්රතිචාර දැක්වීම සහ සංවිධානාත්මක කුසලතා ඔහු සඳහා හොඳ අපේක්ෂාවන් විවෘත කළේය.
João වෙනුවට කවුද II 1495 දී මැනුවෙල් අයි පෘතුගාලයේ විදේශ ව්‍යාප්තියේ ව්‍යාපාරය දිගටම කරගෙන ගිය අතර ඉන්දියාවට මුහුදු මාර්ගයක් විවෘත කිරීම සඳහා විශාල හා බැරෑරුම් ගවේෂණයක් සූදානම් කිරීමට පටන් ගත්තේය. සියලු කුසලතා අනුව, ඔහු එවැනි ගවේෂණයකට නායකත්වය දිය යුතුව තිබුණි. නමුත් නව ගවේෂණයට සංවිධායකයෙකු සහ හමුදා නිලධාරියෙකු තරම් නාවිකයෙකු අවශ්ය නොවීය. රජුගේ තේරීම වස්කෝ ද ගාමා මත වැටුණි.
ඉන්දියාවට ගොඩබිම් මාර්ගය
ඉන්දියාවට මුහුදු මාර්ගයක් සෙවීමට සමගාමීව, ජෝඕ II එහි ගොඩබිම් මාර්ගයක් සොයා ගැනීමට උත්සාහ කළේය. ", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," රිදී ", පළල," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 
උතුරු අප්‍රිකාව සතුරා - මුවර්ස් අතට පත්විය. තවත් දකුණට සහරා කාන්තාරය විය. නමුත් කාන්තාරයට දකුණින්, කෙනෙකුට නැගෙනහිරට විනිවිද ගොස් ඉන්දියාවට යාමට උත්සාහ කළ හැකිය. 1487 දී Peru da Covigliana සහ Afonso di Paivo ගේ නායකත්වය යටතේ ගවේෂණයක් සංවිධානය කරන ලදී. කොවිලියානු ඉන්දියාවට ළඟා වීමට සමත් වූ අතර, ඉතිහාසඥයින් ලියන පරිදි, ඉන්දියාව පිළිබඳ වාර්තාවක් ඔහුගේ මව්බිමට ගෙන ඒමට සමත් විය. සමහර විටඅප්රිකාව වටා මුහුදෙන් ළඟා වේ. ඊසානදිග අප්‍රිකාව, මැඩගස්කරය, අරාබි අර්ධද්වීපය, ලංකාව සහ ඉන්දියාව යන ප්‍රදේශවල වෙළඳාම් කළ මුවර්ස් වෙළඳුන් විසින් මෙය සනාථ කරන ලදී.
1488 දී බාර්ටොලමියෝ ඩයස් අප්රිකාවේ දකුණු කෙළවර මඟ හැර ගියේය.
එවැනි තුරුම්පු සමඟ ඉන්දියාවට යන මාර්ගය බොහෝ දුරට ජෝඕ රජුගේ අතේ විය II.
නමුත් දෛවය තමන්ගේම ආකාරයෙන් තීරණය කළේය. රජඋරුමක්කාරයාගේ මරණය නිසා දේශපාලනය කෙරෙහි ඇති උනන්දුව පාහේ නැති වී ගියේය ඉන්දියානු ගැතිප්රසාරණය. ගවේෂණ සඳහා සූදානම් වීම ඇනහිට ඇත, නමුත් නැව් ඒ වන විටත් සැලසුම් කර තැන්පත් කර තිබුණි. ඒවා ගොඩනඟා ඇත්තේ මඟ පෙන්වීම යටතේ සහ බාර්ටොලමියෝ ඩයස්ගේ මතය සැලකිල්ලට ගනිමිනි.
ජුවාන් II 1495 දී මිය ගියේය. ඔහුගේ අනුප්‍රාප්තිකයා වූ මැනුවෙල්මම ඉන්දියාවට විසි කිරීම ගැන වහාම අවධානය යොමු කළේ නැත. නමුත් ජීවිතය, ඔවුන් පවසන පරිදි, බලහත්කාරයෙන් සහ ගවේෂණය සඳහා සූදානම් කිරීම් දිගටම පැවතුනි.
පළමු ගවේෂණය සකස් කිරීමවාස්කෝ ද ගාමා
නැව්
විශේෂයෙන්ම ඉන්දියාවට යන මෙම ගවේෂණය සඳහා නැව් හතරක් ඉදිකරන ලදී. "සැන් ගේබ්රියෙල්" (ප්රමුඛත්වය), ඊනියා "නාඕ" නියෝජනය කරන වාස්කෝ ඩා ගාමාගේ සහෝදරයා වන පාවුලෝගේ අණ යටතේ "සැන් රෆායෙල්" - සෘජුකෝණාස්රාකාර රුවල් සහිත ටොන් 120-150 ක විස්ථාපනයක් සහිත විශාල ත්රිමාණ නැව්; "Berriu" යනු ආනත රුවල් සහ කපිතාන් Nicolao Coelho සමඟ සැහැල්ලු සහ උපාමාරු කළ හැකි කැරවෙල් වර්ගයකි. ප්‍රවාහනය "නාම රහිත" - හුවමාරු වෙළඳාම සඳහා සැපයුම්, අමතර කොටස් සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට සේවය කළ නෞකාවක් (ඉතිහාසයෙන් එහි නම සංරක්ෂණය කර නොමැත).
සංචලනය
එම කාලය සඳහා හොඳම සිතියම් සහ නාවික උපකරණ ගවේෂණ කණ්ඩායම සතුව තිබුණි. මීට පෙර ඩයස් සමඟ ගුඩ් හෝප් කේප් වෙත යාත්රා කළ විශිෂ්ට නාවිකයෙකු වන පේරු ඇලෙන්කර් ප්‍රධාන නාවිකයා ලෙස පත් කරන ලදී. නැවේ සිටි ප්‍රධාන කාර්ය මණ්ඩලයට අමතරව, පූජකයෙකු, ලේඛකයෙකු, තාරකා විද්‍යාඥයෙකු මෙන්ම අරාබි සහ සමක අප්රිකාවේ ස්වදේශීය භාෂා දන්නා පරිවර්තකයින් කිහිප දෙනෙකුද සිටියහ. විවිධ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව කාර්ය මණ්ඩලයේ මුළු සංඛ්‍යාව 100 සිට 170 දක්වා විය.
සම්ප්‍රදාය එහෙමයි
සියලුම ගවේෂණවලදී සංවිධායකයින් වරදකරුවන් වූ අපරාධකරුවන් රැගෙන යාම විහිළුවකි. විශේෂයෙන් භයානක පැවරුම් ඉටු කිරීමට. ෆයින්-බාට් වර්ගයේ නැවක්. දෙවියන් කැමති නම්, ඔබ මුහුදු ගමනෙන් පණපිටින් ආපසු පැමිණියහොත්, ඔවුන් නිදහස් කරනු ලැබේ.
ආහාර සහ වැටුප්
ඩයස්ගේ ගවේෂණ කාලයේ සිට, ගවේෂණය තුළ ගබඩා යාත්‍රාවක් තිබීම එහි කාර්යක්ෂමතාව පෙන්නුම් කරයි. "ගබඩාව" තුළ අමතර කොටස්, දර සහ රිගින්, වාණිජ හුවමාරු සඳහා භාණ්ඩ පමණක් නොව, ප්රතිපාදන ද අඩංගු විය. කණ්ඩායමට සාමාන්‍යයෙන් පාන් කුඩු, කැඳ, ඉරිඟු හරක් මස් සහ වයින් ටිකක් ලබා දෙන ලදී. මාළු, ඖෂධ පැළෑටි, මිරිදිය, නැවුම් මස්, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවලදී මඟ දිගේ අල්ලා ගන්නා ලදී.
ගවේෂණයේ සිටි නාවිකයින්ට සහ නිලධාරීන්ට වැටුපක් ලැබුණි. කිසිවෙකු "මීදුම පිටුපස" හෝ ත්රාසජනක ආදරය සඳහා පිහිනුවේ නැත.
ආයුධ
15 වන ශතවර්ෂයේ අවසානය වන විට, නාවික කාලතුවක්කු දැනටමත් තරමක් දියුණු වූ අතර තුවක්කු ස්ථානගත කිරීම සැලකිල්ලට ගනිමින් නැව් ඉදිකරන ලදි. "නාඕ" දෙකක් නැවේ තුවක්කු 20 ක් තිබුනා, කැරවල් එකේ තුවක්කු 12 ක් තිබුනා. නැවියන් විවිධ විලංගු ආයුධ, හැල්බර්ඩ් සහ හරස් දුනු වලින් සන්නද්ධ වූ අතර ආරක්ෂිත සම් කවච සහ ලෝහ කුයිරාස් තිබුණි. ඵලදායී සහ පහසු පුද්ගලික ගිනි අවියක් එකල නොතිබුණි, එබැවින් ඉතිහාසඥයින් ඒ ගැන කිසිවක් සඳහන් නොකරයි.
", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," රිදී ", පළල," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 
අපි දකුණු අප්‍රිකාව දිගේ සුපුරුදු මාර්ගයේ ගියෙමු, සියෙරා ලියොන් වෙරළට ඔබ්බෙන්, බාර්ටොලමියෝ ඩයස්ගේ උපදෙස් පරිදි, සුළඟ වළක්වා ගැනීම සඳහා නිරිත දෙසට හැරුනෙමු. (ඩයස් විසින්ම, වෙනම නැවකින්, ගවේෂණ කටයුතුවලින් වෙන් වී, මැනුවෙල් විසින් ඔහුව අණදෙන නිලධාරියා ලෙස පත් කළ සාඕ ජෝර්ජ් ඩා මිනා බලකොටුව වෙත ගියේය.මම .) ඇට්ලැනිකාවේ විශාල ගමනක් ගිය පෘතුගීසීන් ඉක්මනින්ම අප්‍රිකානු දේශය නැවත දුටුවේය.
1497 නොවැම්බර් 4 වන දින, නැව් නැංගුරම් ලා ඇති අතර, එය ශාන්ත හෙලේනා ලෙස නම් කරන ලදී. මෙහිදී වාස්කෝ ද ගාමා අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා නතර කිරීමට නියෝග කළේය. කෙසේ වෙතත්, කණ්ඩායම ඉක්මනින්ම ප්‍රදේශවාසීන් සමඟ ගැටුමකට පැමිණි අතර සන්නද්ධ ගැටුමක් ඇති විය. හොඳින් සන්නද්ධ නාවිකයින්ට බරපතල පාඩු සිදු නොවූ නමුත් වාස්කෝ ඩා ගාමාගේ කකුලේ ඊතලයකින් තුවාල විය.
", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," රිදී ", පළල," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 
1497 නොවැම්බර් මස අවසානයේදී, බහුදින කුණාටුවකින් පසු, ෆ්ලෝටිලා, ඉතා අපහසුවෙන් ටෙම්පස්ට් කේප් (එනම්) වට කර, පසුව බොක්කෙහි අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා නැවැත්වීමට සිදු විය. මොසෙල් බොක්ක... භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නෞකාවට දැඩි ලෙස හානි සිදුවී ඇති අතර එය පුළුස්සා දැමීමට තීරණය විය. නැවේ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් තම සැපයුම් නැවත පටවා වෙනත් නැව් වෙත ගියහ. මෙහිදී ස්වදේශිකයන් මුණගැසුණු පෘතුගීසීන්ට ඔවුන් රැගෙන ගිය භාණ්ඩ වෙනුවට ඔවුන්ගෙන් ප්රතිපාදන සහ ඇත්දළ ආභරණ මිලදී ගැනීමට හැකි විය. ඉන්පසු ෆ්ලෝටිලා අප්‍රිකානු වෙරළ දිගේ ඊසාන දෙසට ගමන් කළේය.
", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," රිදී ", පළල," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 
1497 දෙසැම්බර් 16 වන දින ගවේෂණය අවසන් වරට සමත් විය padran, 1488 දී ඩයස් විසින් සකස් කරන ලදී. තවද, මාසයකට ආසන්න කාලයක්, කිසිදු අනතුරකින් තොරව ගමන දිගටම කරගෙන ගියේය. නැව් දැන් අප්රිකාවේ නැගෙනහිර වෙරළ දිගේ උතුරු-ඊසාන දෙසට යාත්රා කරමින් සිටියහ. මේවා කිසිසේත්ම වල් හෝ ජනාවාස නොවූ ඉඩම් නොවන බව අපි වහාම කියමු. පුරාණ කාලයේ සිටම, අප්රිකාවේ නැඟෙනහිර වෙරළ තීරය අරාබි වෙළෙන්දන්ගේ බලපෑම් සහ වෙළඳාමේ ක්ෂේත්‍රයක් වූ අතර, දේශීය සුල්තාන්වරුන් සහ පාෂාවරු යුරෝපීයයන්ගේ පැවැත්ම ගැන දැන සිටියහ (මධ්‍යම ඇමරිකාවේ ස්වදේශිකයන්ට වෙනස්ව, කොලොම්බස් සහ සහෝදරවරුන් හමුවූ ස්වර්ගයේ සිට පණිවිඩකරුවන්).
", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," රිදී ", පළල," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 
ගවේෂණය මන්දගාමී විය, මොසැම්බික් හි නතර විය, නමුත් ප්‍රාදේශීය පරිපාලනය සමඟ පොදු භාෂාවක් සොයාගත නොහැකි විය. අරාබිවරු පෘතුගීසි භාෂාවෙන් තරඟකරුවන් වහාම දැනී ඔවුන්ගේ රෝදවලට ස්පෝක් එකක් දැමීමට පටන් ගත්හ. වාස්කෝ ආගන්තුක වෙරළ තීරයේ බෝම්බ ප්‍රහාර එල්ල කර ඉදිරියට ගියේය. අවසානය වන විට පෙබරවාරියේදී ගවේෂණ කටයුතු වෙළඳ වරායට ළඟා විය මොම්බාසාපසුව වෙත මාලින්දි... මොම්බාසා සමඟ සටන් කළ දේශීය ෂෙයික්, පාන් සහ ලුණු සමඟ සගයන් ලෙස පෘතුගීසීන් හමුවිය. ඔහු පොදු සතුරෙකුට එරෙහිව පෘතුගීසීන් සමඟ සන්ධානයක් ඇති කළේය. මාලින්දිහිදී පෘතුගීසීන් ප්‍රථම වරට ඉන්දියානු වෙළෙන්දන් හමුවිය. බොහොම අමාරුවෙන් හොඳ ආච්චිට නියමුවෙක් හොයාගත්තා. ඉන්පසු ඔහු ද ගාමාගේ නැව් ඉන්දියානු වෙරළට ගෙන ආවේය.
පෘතුගීසීන් පය තැබූ පළමු ඉන්දියානු නගරය කැලිකට් (දැන් කෝස්කෝඩ්).
", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," රිදී ", පළල," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 
සැමොරින් (පෙනෙන විදිහට - නගරාධිපති?) කැලිකට් ඉතා ගාම්භීර ලෙස පෘතුගීසීන් හමු විය. එහෙත් තම ව්‍යාපාරයට යම් වරදක් සිදුවී ඇති බව දැනගත් මුස්ලිම් වෙළෙන්දෝ පෘතුගීසීන්ට එරෙහිව කුමන්ත්‍රණ ගෙතීමට පටන් ගත්හ. පෘතුගීසීන් නරක ලෙස ක්‍රියා කරමින් සිටියහ, භාණ්ඩ හුවමාරුව දුර්වල විය, සැමෝරින් අතිශයින් පිළිකුල් සහගත ලෙස හැසිරුණි. වස්කෝ ද ගාමාට ඔහු සමඟ බරපතළ ගැටුමක් ඇති විය. නමුත් එය එසේ වුවද, පෘතුගීසීන් තවමත් ඔවුන්ට වාසිදායක ලෙස බොහෝ කුළුබඩු සහ සමහර ආභරණ වෙළඳාම් කළහ. මෙම පිළිගැනීමෙන් සහ සොච්චම් වාණිජ ලාභයෙන් තරමක් අධෛර්යමත් වූ වාස්කෝ ද ගාමා නගරයට කාලතුවක්කු වෙඩි තබා ප්‍රාණ ඇපකරුවන් රැගෙන කැලිකට් සිට යාත්රා කළේය. මඳක් උතුරට ගිය පසු ගෝවේ වෙළඳ මධ්‍යස්ථානයක් පිහිටුවීමට උත්සාහ කළ නමුත් එය සාර්ථක වූයේ නැත.
ලුණු නැති නිසා වස්කෝද ගාමා තම ෆ්ලෝටිලාව නිවස දෙසට හැරෙව්වා. ඔහුගේ මෙහෙවර ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් ඉටු විය - ඉන්දියාවට මුහුදු මාර්ගය විවෘත විය. නව භූමි ප්‍රදේශවල පෘතුගීසි බලපෑම තහවුරු කිරීමට ඉදිරියෙන් බොහෝ වැඩ කටයුතු සිදු වූ අතර, පසුව එය වාස්කෝ ද ගාමා ඇතුළු ඔහුගේ අනුගාමිකයින් විසින් සිදු කරන ලදී.
ආපසු ගමන ත්රාසජනක නොවීය. ගවේෂණයට සෝමාලියානු මුහුදු කොල්ලකරුවන් () සමඟ සටන් කිරීමට සිදු විය. රස්නය දරාගත නොහැකි විය. මිනිසුන් දුර්වල වූ අතර වසංගතවලින් මිය ගියේය. 1499 ජනවාරි 2 දා ගාමාගේ නැව් නගරයට ළඟා විය මොගඩිෂු,වෙන් කිරීම සඳහා බෝම්බ ප්‍රහාරයකින් වෙඩි තබන ලදී.
1499 ජනවාරි 7 වන දින, ඔවුන් නැවතත් මලින්දි වෙත ගිය අතර, ඔවුන් මඳක් විවේක ගත් අතර, ඔවුන්ගේ පියවි සිහියට පැමිණියහ. දින පහකින්, ෂෙයික් විසින් සපයන ලද හොඳ ආහාර සහ පලතුරු වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, නැවියන් ඔවුන්ගේ සිහිය ලබා ගත් අතර නැව් ඉදිරියට ගියේය. ජනවාරි 13 වෙනිදා මොම්බාසා නගරයට දකුණින් වූ නැවතුමකදී එක් නැවක් පුළුස්සා දැමීමට සිදු විය. ජනවාරි 28 සැන්සිබාර් දූපත පසු කළේය. පෙබරවාරි 1 වෙනිදා අපි මොසැම්බික් අසල සාඕ ජෝර්ජ් දූපතේ නැවතුණා. මාර්තු 20 සුබ හෝප් කේප් එක වට කළා. අප්රේල් 16 වන දින, වාසිදායක සුළඟක් කේප් වර්ඩ් දූපත් වෙත නැව් රැගෙන ගියේය. මෙන්න පෘතුගීසි, ගෙදර සලකා බලන්න.
කේප් වර්ඩ් දූපත් වලින්, වාස්කෝ ඩා ගාමා එක් නෞකාවක් ඉදිරියට යැවූ අතර, එය ජූලි 10 වන දින පෘතුගාලයට ගවේෂණයේ සාර්ථකත්වය පිළිබඳ ප්‍රවෘත්ති ලබා දුන්නේය. ඔහුගේ සහෝදර පාවුලෝගේ අසනීප තත්ත්වය හේතුවෙන් කපිතාන්-ආඥාපතිවරයාම ප්රමාද විය. 1499 අගෝස්තු මාසයේදී (හෝ සැප්තැම්බර්) පමණක් වාස්කෝ ඩා ගාමා ලිස්බන් වෙත පැමිණියේය.
නැව් දෙකක් සහ කාර්ය මණ්ඩලයේ 55 දෙනෙකු පමණක් ආපසු සිය රට බලා පිටත් විය. එසේ වුවද, මූල්‍යමය දෘෂ්ටි කෝණයකින්, වස්කෝ ද ගාමාගේ ගවේෂණය අතිශයින් සාර්ථක විය - ඉන්දියාවෙන් ගෙන එන ලද භාණ්ඩ විකිණීමෙන් ලැබෙන ආදායම ගවේෂණයේ පිරිවැයට වඩා 60 ගුණයකින් වැඩි ය.
කුසලතා වාස්කෝ ද ගාමා මැනුවෙල්මම රාජකීය ලෙස සටහන් කර ඇත. ඉන්දියාවට යන මාර්ගයේ පුරෝගාමියාට දොන් යන මාතෘකාව, ඉඩම් කට්ටි සහ සැලකිය යුතු විශ්රාම වැටුපක් ලැබුණි.
", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," රිදී ", පළල," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 
එබැවින් මහා භූගෝලීය සොයාගැනීම් යුගයේ තවත් විශිෂ්ට මුහුදු ගමනක් අවසන් විය. අපේ වීරයා කීර්තිය හා ද්රව්යමය ප්රතිලාභ ලබා ගත්තේය. රජුගේ උපදේශකයා බවට පත් විය. ඔහු එක් වරකට වඩා ඉන්දියාවට යාත්රා කළ අතර එහිදී ඔහු වැදගත් තනතුරු දැරූ අතර පෘතුගීසි අවශ්‍යතා ප්‍රවර්ධනය කළේය. 1524 අවසානයේ ඉන්දියාවේ ආශීර්වාද ලත් දේශයේදී වස්කෝ ද ගාමා මිය ගියේය. මාර්ගය වන විට, ඉන්දියාවේ බටහිර වෙරළ තීරයේ ගෝවා හි ඔහු විසින් ආරම්භ කරන ලද පෘතුගීසි ජනපදය විසිවන සියවසේ දෙවන භාගය දක්වා පෘතුගීසි භූමියක් විය.
පෘතුගීසීන් ඔවුන්ගේ පුරාවෘත්ත සගයාගේ මතකයට ගෞරව කරන අතර, ඔහුට ගෞරවයක් වශයෙන් ඔවුන් ලිස්බන්හි ටැගස් ගඟ හරහා යුරෝපයේ දිගම පාලම නම් කළහ.
පද්රන්
පෘතුගීසීන් විසින් අලුතින් සොයාගත් භූමියේ තමන් විසින්ම "පරිද්‍ර කිරීම" සඳහා ඉදිකරන ලද කුළුණු හැඳින්වූයේ එලෙසිනි. ඔවුන් පද්‍රාන මත ලිව්වා. මෙම ස්ථානය සොයාගත්තේ කවුද සහ කවදාද. පද්‍රන බොහෝ විට සාදා තිබුණේ ගල්වලින් පෙන්වීමටය. පෘතුගාලය මෙම ස්ථානයට බැරෑරුම් ලෙස හා දිගු කලක් පැමිණි බව
ඔබ බොහෝ සෙයින් බැඳී සිටිනු ඇතමේ දේවල් සමාජ මාධ්‍යවල බෙදාගැනීමෙන්
මහා භූගෝලීය සොයාගැනීම් යුගයේ සංචාරකයින්
රුසියානු සංචාරකයින් සහ පුරෝගාමීන්
නාවිකයා වස්කෝ ද ගාමා සොයාගත් දේ සහ කුමන වසරේද, ඔබ මෙම ලිපියෙන් ඉගෙන ගනු ඇත.
වාස්කෝ ද ගාමා යනු මහා භූගෝලීය සොයාගැනීම් යුගයේ සුප්‍රසිද්ධ පෘතුගීසි නාවිකයෙකි. ඔහු පෘතුගීසි ඉන්දියාවේ වයිස්රෝයි සමඟ ආණ්ඩුකාර තනතුර ඒකාබද්ධ කළේය. වස්කෝ ද ගාමා අප්‍රිකාව වටා 1497-1499 ගවේෂණ සමඟ ඉන්දියාවට මුහුදු මාර්ගය විවෘත කළේය.
වස්කෝ ද ගාමා විසින් ඉන්දියාවට මුහුදු මාර්ගය සොයා ගැනීම සිදු වූයේ කෙසේද?
මම මගේ ගමන ඉතා පරිස්සමින් සූදානම් කළෙමි. පළපුරුදු සහ ප්රසිද්ධ ඩයස් වෙනුවට ඔහුට වඩාත් කැමති පෘතුගීසි රජු විසින්ම ඔහු ගවේෂණ අණදෙන නිලධාරියා ලෙස පත් කරන ලදී. ඒ වගේම වාස්කෝ ද ගාමාගේ ජීවිතය මේ සිදුවීම වටා කැරකුණා. යුධ නෞකා තුනක් සහ එක් ප්‍රවාහන නෞකාවක් ගවේෂණ චාරිකාවට යයි.
නාවිකයා 1497 ජූලි 8 වන දින ලිස්බන් සිට යාත්රා කළේය. පළමු මාස ප්රමාණවත් තරම් සන්සුන් විය. 1497 නොවැම්බරයේදී ඔහු ගුඩ් හෝප් කේප් වෙත ළඟා විය. දැඩි කුණාටු ආරම්භ වූ අතර, ඔහුගේ කණ්ඩායම ආපසු යාමට මාර්ගයක් ඉල්ලා සිටියද, වස්කෝ ඩා ගාමා ආපසු යාමට මාර්ගයක් නොමැති බව පෙන්වමින් සියලුම නාවික උපකරණ සහ හතරැස් මුහුදට විසි කළේය.
අප්රිකාවේ දකුණු ප්‍රදේශය මඟ හැරීමෙන් පසු ගවේෂණය මොසෙල් බොක්කෙහි නතර විය. ඔහුගේ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් බොහෝ දෙනෙක් ස්කර්වි රෝගයෙන් මිය ගිය අතර, සැපයුම් රැගෙන ගිය නෞකාවට දැඩි ලෙස හානි වූ අතර පුළුස්සා දැමීමට සිදු විය.
වස්කෝ ද ගාමාගේ විශිෂ්ට සොයාගැනීම ආරම්භ වූයේ ඔහු ඉන්දියන් සාගරයේ ජලයට ඇතුළු වූ මොහොතේ සිට ය. 1498 අප්රේල් 24 වන දින, ඊසානදිග සඳහා පාඨමාලාවක් සකස් කරන ලදී. දැනටමත් 1498 මැයි 20 වන දින, නාවිකයා කුඩා ඉන්දියානු නගරයක් වන කැලිකට් හි ඔහුගේ නැව් නැංගේය. ෆ්ලෝටිලා මාස 3 ක් ඔහුගේ වරායේ රැඳී සිටියේය. වස්කෝ ද ගාමාගේ කණ්ඩායම සහ ඉන්දියානුවන් අතර වෙළඳාම ඉතා සුමටව සිදු නොවූ අතර, "නැගෙනහිර කුළුබඩු" රටෙහි වෙරළ තීරයෙන් පිටවීමට ඔහුට බල කෙරුනි. ආපසු එන අතරමගදී ඔහුගේ කණ්ඩායම වෙරළබඩ ගම්මාන කොල්ලකෑම් සහ ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාරවල නිරත විය. 1499 ජනවාරි 2 වන දින, ෆ්ලෝටිලා මාගඩිෂු නගරයට යාත්රා කර නිවස බලා ගියේය. පළමු ගමන 1499 සරත් සෘතුවේ මුල් භාගයේදී අවසන් විය: නැව් 4 න් 2 ක් පමණක් පෘතුගාලයට ආපසු පැමිණි අතර නැවියන් 170 න් 55 ක් ආපසු පැමිණියහ.
වස්කෝ ද ගාමා විසින් ඉන්දියාව සොයා ගැනීමසියලුම ගමන් වියදම් ගෙවා ඇත. රැගෙන ආ කුළුබඩු, කුළුබඩු, රෙදි සහ අනෙකුත් භාණ්ඩ ඉතා මිල අධික ලෙස අලෙවි කරන ලදී, මන්ද යුරෝපය තවමත් දැක නැති අතර නාවිකයා විසින් ගෙන එන ලද දේ නොදන්නා බැවිනි. ගවේෂණය කිලෝමීටර 40,000 ක් ගමන් කර අප්රිකාවේ නැගෙනහිර වෙරළ තීරයේ කිලෝමීටර් 4,000 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් සමීක්ෂණය කළේය. නමුත් වාස්කෝ ද ගාමාගේ ප්‍රධාන භූගෝලීය සොයාගැනීම් වූයේ ඔහු ඉන්දියාවට මුහුදු මාර්ගය සොයා ගත් බවත් එය සිතියමට ඇතුළත් කළේ ඔහු බවත්ය. අද පවා, එය හොඳ හෝප් කේප් හරහා කුළු බඩු දේශයට වඩාත් පහසු මාර්ගය වේ. නාවිකයාට ස්තූතිවන්ත වන්නට, පෘතුගාලයට ලෝකයේ බලවත්ම සමුද්‍රීය බලය යන මාතෘකාව ලැබුණි.
වාස්කෝ ද ගාමා යනු එම ශ්‍රේෂ්ඨ නාවිකයින් තිදෙනාගෙන් කෙනෙකි, පෘථිවිය බෝලයක් බව සෑම කෙනෙකුටම පැහැදිලි විය. මෙම පුරෝගාමීන්ගේ නම්: වස්කෝ ද ගාමා සහ ෆර්නැන්ඩ් මැගෙලන්. ඔවුන්ගේ සොයාගැනීම්වල විශිෂ්ටත්වය සඳහා, ඔවුන් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් පුද්ගලයන්, විවිධ පෞරුෂයන් වූ අතර, බොහෝ පර්යේෂකයන් එකඟ වන්නේ, සමහරවිට, වාස්කෝ ද ගාමාඔවුන් සියල්ලන් අතරින් අඩුම හුරුබුහුටි විය. පෘතුගීසි නාවිකයාට අසීමිත ආකල්පයක් තිබුණි, බොහෝ විට කෲරත්වයට මායිම් විය, කෑදර හා ඒකාධිපති පුද්ගලයෙකි, ඔහු සතුව නොතිබූ අතර රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික කුසලතා ඇති කර ගැනීමට පවා උත්සාහ කළේ නැත. සාධාරණ ලෙස එය අවධාරණය කළ යුතු වුවද, ඒ දවස්වල මෙම ගුණාංග එතරම් භයානක උපද්රවයක් ලෙස නොසැලකූ නමුත්, ඊට පටහැනිව, සාර්ථක, ව්යවසායක, පොරොන්දු වූ පුද්ගලයෙකු පාවා දුන්නේය.
සම්භවය
වස්කෝ ද ගාමා යන නම අද සෑම පාසල් දරුවෙකුටම දැන සිටියද, සුප්‍රසිද්ධ සංචාරකයාගේ ජීවිතය ගැන අප සියල්ල දන්නා බව පැවසිය නොහැක. උදාහරණයක් ලෙස, ඔහුගේ උපන් දිනය පවා ප්‍රශ්නාර්ථයක් ලෙස පවතී: සමහර පර්යේෂකයන් එය 1460 බවට නැඹුරු වේ, තවත් සමහරු තර්ක කරන්නේ ඔහු 1469 දී උපත ලැබූ බවයි. එක් දෙයක් ස්ථිරයි - වාස්කෝ ඉපදී ඔහුගේ ළමා කාලය ගත කළේ ලිස්බන් නගරයට කිලෝමීටර 160 ක් දකුණින් පිහිටි කුඩා මුහුදු වෙරළේ පිහිටි සයින්ස් ගම්මානයේ ය. ඔහුගේ පවුල උතුම් හා උතුම් විය. අනාගත නාවිකයාගේ පියා වන එස්ටෙවන් ඩා ගාමා නගරයේ ප්‍රධාන විනිශ්චයකරු වූ අතර ඔහුගේ එක් මුතුන් මිත්තෙකුගේ හමුදා කුසලතාවට ස්තූතිවන්ත වන්නට ඔහු නයිට් විය. සහ මව - ඉසබෙල් සොඩ්රේ - ඉංග්රීසි මූලයන් සහිත පවුලකින් පැමිණ ඇත; පවුලේ ජනප්‍රවාදවලට අනුව, ඔවුන්ගේ පවුල පැවත එන්නේ එඩ්මන්ඩ් ලැන්ග්ලි ආදිපාදවරයා සමඟ සංචාරයක් සඳහා පෘතුගාලයට පැමිණි නයිට් ෆ්‍රෙඩ්රික් සැඩ්ලිගෙන් ය.
පවුල සහ මුල් වසර
සමස්තයක් වශයෙන්, එස්ටෙවන් ද ගාමාගේ පවුලට පුතුන් 5 දෙනෙකු සහ දියණියක් සිටියහ. වාස්කෝ සහ ඔහුගේ වැඩිමහල් සොහොයුරු පාවුලෝ අවජාතකයින් බව ඉතිහාසඥයින් අතර පුළුල් ලෙස විශ්වාස කෙරේ, එනම් ඔවුන්ගේ දෙමව්පියන් නිල විවාහයකට එළඹීමට පෙර උපත ලැබූ දරුවන් ය. ඒ දවස්වල අවජාතකයාගේ තත්වය ඉතා බරපතල ප්‍රතිවිපාකවලට තුඩු දුන් බැවින් මෙම තත්වය ඔහුගේ චරිතයට ද එහි සලකුණ තැබුවා විය හැකිය. එබැවින් සහෝදරයන් දෙදෙනාම මේ නිසා වධ හිංසාවට ලක් වූ භික්ෂූන් වහන්සේලා වූහ - ඒ දිනවල උරුමය අවජාතක දරුවන්ට නොපැමිණි අතර, එබැවින් ඔවුන්ට තනිවම ජීවිතයට මග පාදා ගැනීමට සිදු විය, සහ වෙහෙස මහන්සි වී හොඳ අධ්‍යාපනයක් ලබා ගැනීමට හැකි විය. තරුණයින්ගේ ජීවිතය කලින් තීරණය කර ඇත, වෙනත් මාර්ගයක් නොතිබුණි.
ඔබට වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ!
සමහර මූලාශ්‍ර වාර්තා කරන්නේ වාස්කෝගේ ප්‍රථම තුණ්ඩය 1480 දී සිදු වූ බවයි. නමුත් පැවිදි වීමට නම්, ඔබ තුන් වතාවක් වධ හිංසා කළ යුතුය, පෙනෙන විදිහට එය සිදු නොවීය. වස්කෝ ද ගාමාගේ ජීවිතය පිළිබඳ සියලු පර්යේෂකයන් එකඟ වන්නේ ඔහු එම කාලය සඳහා හොඳ අධ්‍යාපනයක් ලබා ඇති බවත්, ගණිතය, තාරකා විද්යාව සහ නාවික කටයුතු පිළිබඳ මනා දැනුමක් ඇති බවත්ය. නමුත් මෙය ටෝන්සර් සමඟ සම්බන්ධ දැයි නිශ්චිතවම නොදනී. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, ඔහු ඉවෝරා නගරයේ ඉගෙනුම ලැබීය.
උසාවියේ මුල් වෘත්තීය ජීවිතය
1480 සිට, යම් කාලයක් සඳහා, සියලුම වාර්තා කපා හැර ඇති අතර, කිසිදු පර්යේෂකයෙකුට සංචාරකයාගේ ජීවිතයේ ඉදිරි වසර 12 සොයා ගත නොහැක - කිසිදු මූලාශ්‍රයක් ඔහු ගැන සඳහන් නොකරයි. ඔහුගේ නම වංශකථාවල පිටු වල නැවත දිස්වන්නේ 1492 දී පමණි - ඩා ගාමා ඒ වන විටත් උසාවියේ සේවය කරමින් සිටියේය, ඔහුට වයස අවුරුදු 23 කි. වාස්කෝ යන නම සඳහන් වන්නේ ප්රංශ කෝර්සෙයාර් විසින් රත්‍රන් පටවා තිබූ පෘතුගීසි නැව් අල්ලා ගත් බැවිනි. පෘතුගාලයේ රජු වන ජෝවා II තරුණ නාවිකයාට වටිනා භාණ්ඩ ආපසු ලබා දෙන ලෙසත් ප්රංශ නැව් සිරකරුවෙකු ලෙස ගෙන යන ලෙසත් නියෝග කළේය. වාස්කෝ ඩා ගාමා මෙම කාර්යය සමඟ සාර්ථකව හා ඉක්මනින් කටයුතු කළ අතර පසුව ඔවුන් උසාවියේදී තරුණ පෘතුගීසි නාවිකයා ගැන කතා කිරීමට පටන් ගත්හ.
පළමුවන මැනුවෙල් රජු ජුවාවෝ II ගෙන් පසු සිංහාසනයට පත්වීමෙන් පසු, පෘතුගාලය නැවතත් නැගෙනහිර දෙසට ගවේෂණයක් සඳහා ක්‍රියාකාරීව සූදානම් වීමට පටන් ගත්තේය. මෙම සිදුවීම මෙහෙයවනු ලැබුවේ අන් කිසිවකු නොව වස්කෝ ද ගාමා විසිනි. එය මින් පෙර යුරෝපීයයන් නොදැන සිටි ඉන්දියන් සාගරයේ ජලයේ යාත්රා කිරීමක් පමණක් නොව, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස යුරෝපයේ සිට ඉන්දියාවට ලොව ප්‍රථම මුහුදු ගමන සිදු විය.
කුසලතා, සම්මාන සහ අභිලාෂය
පෘතුගාලයට ආපසු පැමිණීමෙන් පසු, වාස්කෝ ඩා ගාමාට සියලු ආකාරයේ ගෞරවයන් පිරිනමන ලදී: ඉන්දියාවේ පුරෝගාමියෙකුගේ මහිමයට අමතරව, රජු ඔහුට කුරුසඩෝ 1,000 ක ජීවිත විශ්රාම වැටුපක් පත් කළ අතර ඔහුගේ වාසගමට “දොන්” යන මාතෘකාව ලබා දුන්නේය. ඔහුව රාජකීය වංශාධිපතීන්ට සමාන කළේය. නමුත් අලුතින් සකස් කරන ලද දොන් ද ගාමා එවැනි සම්මානයකින් සම්පූර්ණයෙන්ම සෑහීමකට පත් නොවූ අතර, ඔහු සයින්ස් නගරයේ භාරකරු ලෙස පත්වීම ඉල්ලා සිටියේය. සමහර ඉතිහාසඥයින් මෙය දකින්නේ තරුණ වාස්කෝගේ අවජාතක උපත හේතුවෙන් වරක් උල්ලංඝණය වූ උඩඟුකමේ ප්‍රකාශනයක් ලෙස ය. ඔහු සුදුස්සන්ට වඩාත්ම වටින්නේ තමා බව සෑම කෙනෙකුටම ඔප්පු කිරීමට උත්සාහ කරන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.
රජු, සමහර විට, පැකිලීමකින් තොරව මෙම පියවර ගනු ඇත, නමුත් වාස්කෝ ඩා ගාමා මෙම නියෝගයේ නයිට්වරයෙකු ලෙස ලැයිස්තුගත කර තිබියදීත්, සයින්ස් නගරය පිහිටා තිබුණේ කාගේ දෙපාර්තමේන්තුවේ ද, සන්තියාගෝ නියෝගය එයට විරුද්ධ විය. මෙම කතාව අවසන් වූයේ සුප්‍රසිද්ධ නාවිකයා සන්තියාගෝ නියෝගයෙන් ඉවත් වී එහි තරඟකරුවන් වන ක්‍රිස්තුස්ගේ අනුපිළිවෙලට එක්වීමෙනි. රජු, නාවිකයාගේ අභිලාෂය තෘප්තිමත් කිරීම සඳහා ඔහුට "ඉන්දියානු මුහුදේ අද්මිරාල්" යන නාමය ලබා දුන්නේය.
මෙම මාතෘකාව වාස්කෝ සාමිවරයාට සහ ඔහුගේ පවුලේ අයට බොහෝ වරප්‍රසාද ලබා දුන් අතර, ප්රසිද්ධ පෘතුගීසීන්ගේ අභිමානය ටික කලක් සමනය කළේය, නමුත් ගණන් කිරීමේ ඔහුගේ ආදරණීය සිහිනය තවමත් සැබෑ වී නැත. ඒ සමගම අවසානයේ වස්කෝද ගාමාට පවුලක් ලැබුණු බව කිව යුතුය. ඔහු සුප්‍රසිද්ධ අල්මේදා පවුලේ නියෝජිතයෙකු වන කැටරිනා ඩි අටයිඩා සමඟ විවාහ වූ අතර ඔවුන්ට දරුවන් හත් දෙනෙක් සිටියහ - පුතුන් හය දෙනෙක් සහ එක් දියණියක්.
1499 දී වාස්කෝ ද ගාමාගේ නායකත්වයෙන් ඉන්දියාවට ගිය දෙවන ගවේෂණ මාර්ගයට පිවිසියේය. 1503 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී නාවිකයා ඉතා සාර්ථක ලෙස තම මව්බිමට ආපසු ගියේය. රජු විශ්රාම වැටුප වැඩි කරයි. වාස්කෝ ද ගාමා ඇදහිය නොහැකි තරම් ධනවත් වෙයි, ප්‍රායෝගිකව රාජකීය පවුල හා සමානයි. එහෙත් ඔහුට ආශා කරන අර්ල් පදවිය ලබා දීමට ඔවුන් ඉක්මන් වන්නේ නැත, රජු කල්පනා කරයි.
ඔබේ ආදරණීය සිහිනය සැබෑ කර ගැනීම
වසරකට වැඩි කාලයක් බලා සිටීමෙන් පසු, දොන් ද ගාමා බ්ලැක්මේල් කිරීමට යයි: ඔහු රජුට ලිපියක් ලියන අතර, එහිදී ඔහු රට හැර යාමට අදහස් කරන බව දන්වයි. ගණනය කිරීම නිවැරදියි - කොලම්බස් අහිමි වීමෙන් පසු පෘතුගාලයට වස්කෝ ඩා ගාමා පවා අහිමි කර ගැනීමට නොහැකි විය. එවිට රජු, රාජ්‍ය තාන්ත්‍රික ආශ්චර්යයන් පෙන්වමින්, ඊට ප්රතිචාර වශයෙන් ලියා ඇත්තේ, ඔවුන් පවසන්නේ, කොහොමද සිග්නෝර් ඩා ගාමා, ඔබට ගණන් කිරීමේ මාතෘකාව පිරිනමන විට ඔබ පෘතුගාලයෙන් පිටව යනවාද? (මෙම ලිපිය මුල් පිටපතෙහි සංරක්ෂණය කර ඇත).
මේ අනුව, පාර්ශවයන් එකඟතාවයකට පැමිණියහ. වස්කෝ ඩා ගාමා අවසානයේ විඩිගුයිරා හි කවුන්ට් බවට පත් විය (මාතෘකාව ඔහු වෙනුවෙන් විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලදී) සහ ඔහුගේම ඉඩම් හිමිකම ලබා ගත්තේය. මෙය සිදු වූයේ 1519 දී පමණි. සාධාරණ ලෙස, බොහෝ විට, ප්රසිද්ධ නාවිකයා ප්‍රාන්තය ලුහුබැඳීම සඳහා අභිලාෂය පමණක් නොව, හිමිකම් සහ ඉඩම් ඔහුගේ දරුවන්ට සහ මුණුබුරන්ට පැවරීමේ ආශාව ද ඇති කළ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
ඉන්දියාව: ජීවිතයේ අර්ථය සහ මරණයේ ස්ථානය
සමස්තයක් වශයෙන් ගත් කල, වාස්කෝ ඩා ගාමා ඔහුගේ ජීවිත කාලය තුළ "කුළු බඩු දූපත" වෙත 3 වතාවක් සංචාරය කළ අතර, එය සුප්‍රසිද්ධ නාවිකයාගේ අවසාන තෝතැන්න බවට පත් වූයේ ඉන්දියානු භූමියයි. 1524 දෙසැම්බර් 24 වන දින නත්තල් සැන්දෑවේ ඉන්දියාවේ තුන්වන ගවේෂණ චාරිකාවේදී ඩා ගාමා හදිසියේම රෝගාතුර වී කොචින් නගරයේ දී හදිසියේ මිය ගියේය. 1539 දී ඔහුගේ අළු ලිස්බන් වෙත ගෙන යන්න.
වර්තමාන ආලෝකයේ දී කුරිරු ලෙස පෙනෙන බොහෝ ක්‍රියාවල පරස්පර ස්වභාවය නොතකා, වාස්කෝ ද ගාමා, ඔහුගේ ජීවිත කාලය තුළ සහ සියවස් ගණනාවකට පසුව, මිනිසා-පුරාවෘත්තයක් ලෙස පවතී. 1998 දී, ඉන්දියාවට මුහුදු මාර්ගය විවෘත කිරීමේ 500 වැනි සංවත්සරයේදී, වාස්කෝ ද ගාමා පාලම ලිස්බන් හි ඉදිකරන ලද අතර අද එය යුරෝපයේ දිගම පාලම වේ. සඳ මත ආවාටයක් වන ගෝවාහි නගරයක් වන වාස්කෝ ද ගාමාට ගෞරවයක් වශයෙන් බ්‍රසීලියානු පාපන්දු සමාජ වලින් එකක් නම් කරන ලද අතර 2012 දී භූගෝලීය විද්‍යා ක්ෂේත්‍රයේ කැපී පෙනෙන ජයග්‍රහණ සඳහා වාස්කෝ ද ගාමා රන් පදක්කම ස්ථාපිත කරන ලදී.
වාස්කෝ ඩා ගාමා උපත ලැබුවේ 1460 (1469), සිනිචේ නගරයේ, උතුම් පෘතුගීසි නයිට්වරයෙකුගේ පවුලක ය. දරුවන් පස් දෙනෙකුගෙන් යුත් තුන්වන පුත්‍රයා විය.
වයස අවුරුදු විස්සේදී, ඔහුගේ සහෝදරයන් සමඟ ඔහු සන්තියාගෝ නියෝගයේ සාමාජිකයෙකු විය. ඔහු තම ගණිතමය, නාවික හා තාරකා විද්‍යාත්මක දැනුම ලබා ගත්තේ එවෝරාහිදීය. ඔහුගේ එක් ගුරුවරයෙකු වූයේ A. Zakuto ය.
පළමු ඉන්දියානු ගවේෂණය
1497 දී වාස්කෝ ද ගාමා මුහුදු ගවේෂණයකට නායකත්වය දුන්නේය. ජූලි 8 වන දින, ආමඩා ලිස්බන් නුවරින් චාරිත්‍රානුකූලව පිටව ගොස් ඉක්මනින්ම කැස්ටිල්ට අයත් කැනරි දූපත් වෙත ළඟා විය. ස්පාඤ්ඤ ප්‍රතිවාදීන් සමඟ වැදගත් තොරතුරු හුවමාරු කර ගැනීමට අකමැති වූ වාස්කෝ ද ගාමා දූපත් මඟ හැරීමට නියෝග කළේය.
එම වසරේම නත්තල් සැන්දෑවේ, ගවේෂණය අද දකුණු අප්රිකාවේ KwaZulu-Natal පළාතේ කොටසක් වන ප්‍රදේශයට ළඟා විය.
ගුඩ් හෝප් කේප් එක වටකරමින්, ගවේෂණ කණ්ඩායම ඉන්දියන් සාගරයේ වෙළඳ මාර්ගවල කොටසක් වූ ප්‍රදේශවලට ඇතුළු විය. එම නැව් මොසැම්බික් සහ මොම්බාසා වරායන් වෙතද ගොස් ඇත.
අප්රිකාවේ වෙරළ දිගේ ඇවිදිමින් ගවේෂණ මලින්ඩි වෙත ළඟා විය. එහිදී වාස්කෝ ඩා ගාමාට අහමඩ් ඉබ්න් මජිඩ් හමුවිය, ඔහු සමහර මූලාශ්‍රවලට අනුව ඔහුගේ නියමුවා බවට පත්විය. ඔහු තමයි ඉන්දියාවට ගියේ. 1498 මැයි 20 වන දින කැලිකට් අසල නැව් නැව්ගත කරන ලදී.
1499 දී වාස්කෝ ද ගාමා නැවත පෘතුගාලයට පැමිණියේය. ආර්ථික වශයෙන් ඔහුගේ ගවේෂණය තරමක් සාර්ථක විය. ව්යවසායක නාවිකයා ඉන්දියාවෙන් ගෙන ආ භාණ්ඩ වලින් ලැබෙන ආදායම මුහුදු ගමනක් සංවිධානය කිරීමේ පිරිවැයට වඩා 60 ගුණයකින් වැඩි ය.
දෙවන ඉන්දියානු ගවේෂණය
1502 දී, මැනුවෙල් රජුගේ නියෝගයෙන්, සාර්ථක නාවිකයකුගේ නායකත්වයෙන් යුත් නව බලඇණියක් ඉන්දියාවට යවන ලදී.
1503 අගභාගයේදී, වස්කෝ ද ගාමා ධනවත් කොල්ලයක් සමඟ නැවත පෘතුගාලයට පැමිණියේය. රජුගෙන් බරපතල පත්වීමක් නොවීය. අභිලාෂකාමී නාවිකයාට ගණන් කිරීම සහ ඉඩම් යන මාතෘකාව ලැබුණේ 1519 දී පමණි.
වැදගත් සොයාගැනීම්
ඩා ගාමාගේ ප්‍රධාන සොයාගැනීම වූයේ එකල අතිවිශිෂ්ට ලෙස පොහොසත් රටක් වූ ඉන්දියාවට සෘජු මුහුදු මාර්ගයක් සොයා ගැනීමයි. මෙය යුරෝපීයයන්ට ඉන්දියාව සමඟ ගොඩබිම් වෙළඳාම පාලනය කළ අරාබි තරඟකරුවන්ගේ ඒකාධිකාරයෙන් නිදහස් වීමට උපකාරී විය.
අවසාන ගවේෂණය සහ මරණය
1524 දී, නව පෘතුගීසි රජ, João III, Vasco da Gama උපරාජයා පත් කළේය. අප්රේල් මාසයේදී ඔහු ඉන්දියාවට යාත්රා කළ අතර පැමිණි පසු අපවාදාත්මක යටත් විජිත පාලනයට එරෙහිව දරුණු අරගලයකට අවතීර්ණ විය.
නමුත් අලුතින් සාදන ලද වයිස්රෝයිට මැලේරියාව වැළඳී ඇති නිසා දේවල් පිළිවෙලට තැබීමට වෙලාවක් නොතිබුණි. ඔහු 1524 දෙසැම්බර් 24 වන දින කොචිහිදී අභාවප්‍රාප්ත විය. 1880 දී ඔහුගේ දේහය ජෙරොනිමයිට්වරුන්ගේ ලිස්බන් ආරාමයේ නැවත තැන්පත් කරන ලදී.
වෙනත් චරිතාපදාන විකල්ප
- වස්කෝ ද ගාමා අප්‍රිකාව වටා ගමන් කළ පළමු යුරෝපීයයා විය. බොහෝ සමකාලීනයන්ට අනුව, නාවිකයාට දැඩි, දුෂ්කර චරිතයක් තිබුණි. ඔහු ඉතා කෝපයට පත් වූ අතර එය ඔහු යටතේ සිටි නාවිකයින්ට සහ ඉන්දියානු ජනගහනයට බලපෑවේය.
- ද ගමගේ තවත් ආකර්ශනීය නොවන ලක්ෂණයක් වූයේ තණ්හාවයි. ඔහු දුප්පත් රාජ්‍ය තාන්ත්‍රිකයෙකු වූ අතර වරින් වර මුෂ්ටි හෝ ආයුධ භාවිතා කළේය.
- අරාබි තරඟකරුවන් සමඟ ඇති කළ නොහැකි අරගලයක දී, ඔහු පහළොස්වන සියවස සඳහා පවා පෙර නොවූ විරූ පියවර ගත්තේය. වරක්, මලබාර් වෙරළට ඔබ්බෙන් අරාබි නැවක් අල්ලාගත් ඩා ගාමා එය වන්දනාවේ යන මගීන් සමඟ පුළුස්සා දැමීමට නියෝග කළේය.
