අඟහරු වෙත මෙහෙයුම. මිනිසුන් රතු ග්‍රහලෝකය යටත් විජිත කරන විට
ඔල්ගා ෆොකිනා ගීත සඳහා පද රචනා කිරීමට උත්සාහ කළේ නැත, ඇය හුදෙක් ඇගේ හැඟීම් ප්‍රකාශ කරන කවි රචනා කළාය. "මගේ පුංචි තරුව" ගීතයේ පෙළ ඇගේ එක් රචනාවකින් නිර්මාණය වූ බවට වූ පුවත ඇයට අනපේක්ෂිත හා ප්‍රීතිමත් විය. දැන් ඇගේ නිර්මාණය වඩා විශාල පිරිසකට දැනගත හැකි බව කවියා හොඳින් දැන සිටියාය.
ස්ටාස් නැමීන්ගේ කණ්ඩායමට පින්සිදු වන්නට "මගේ පුංචි තරුව පැහැදිළියි, ඔබ මගෙන් කොතරම් දුරින්ද" ගීතය අපේ රටට ඛේදනීය මොහොතක ජනප්‍රිය වීම එය එසේ විය.
1970 දී එක් සෝවියට් ගුවන් යානයක් ත්‍රස්තවාදීන් විසින් පැහැර ගන්නා ලදී. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස තරුණ ගුවන් සේවිකාවක් වන නාඩියා කුර්චෙන්කෝ මිය ගියාය. අර්ථයෙන් සමීප පෙළ නිසා, වචනවල කර්තෘත්වය මියගිය ගුවන් සේවිකාවගේ මනාලයාට ආරෝපණය කර ඇත. සියල්ලට පසු, නාඩියා මාස කිහිපයකට පසුව විවාහ මංගල්‍යයක් සැලසුම් කර ඇති අතර එය තවදුරටත් සිදු කළ නොහැකි විය. නමුත් ඔල්ගා ෆොකිනා 1964 දී සිය කවිය ලිව්වාය, එහි ඇය එකට සිටිය නොහැකි පිරිමියෙකුට ඇති ආදරය පිළිබඳ ඇගේ හැඟීම් වැගිරෙව්වාය.
අසමසම ආදරය පිළිබඳ කවි මත පදනම්ව නිර්මාණය කරන ලද ගීතය පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකුගේ මතකය එකවරම සදාකාලික කිරීමට නියම කර ඇති බව පෙනේ: කවිවල නිර්මාතෘ සහ සිහින සහ යෞවනය ඛේදජනක ලෙස කපා දැමූ දැරිය.
"මගේ පැහැදිලි තරුව" ගීතයේ පද රචනය
මිනිසුන්ට විවිධ ගීත තිබේ
ඒ වගේම මගේ එක ශතවර්ෂ ගණනාවකට එකක්.
මගේ පැහැදිලි
ඔයා මගෙන් කොච්චර ඈත් වෙලාද.
ගායනය:
ඔයාටයි මටයි තේරෙන්න පරක්කු වැඩියි
ඒ දෙක දෙගුණයක් විනෝදජනක බවයි
අහස හරහා පවා යාත්රා කරන්න
පෘථිවියේ ජීවත් වන බව නොවේ.
වලාකුළ ඔබව ස්පර්ශ කරයි
එයාට ඕන මගෙන් ඒක වහන්න.
මගේ පිරිසිදු, දැඩි,
මට ළං වෙන්න ඕන කොහොමද.
ගායනය:
ඔයාටයි මටයි තේරෙන්න පරක්කු වැඩියි
ඒ දෙක දෙගුණයක් විනෝදජනක බවයි
අහස හරහා පවා යාත්රා කරන්න
පෘථිවියේ ජීවත් වන බව නොවේ.
මම දන්නවා මම ඔයාට දෙවියෙක් නෙවෙයි කියලා
පියාපත්, ඔවුන් පවසන පරිදි, සමාන නොවේ.
මට ඔබේ ස්වර්ගයට යන්න බැහැ
A-a-a-a fly.
ගායනය:
ඔයාටයි මටයි තේරෙන්න පරක්කු වැඩියි
ඒ දෙක දෙගුණයක් විනෝදජනක බවයි
අහස හරහා පවා යාත්රා කරන්න
පෘථිවියේ ජීවත් වන බව නොවේ.
මාර්ගය වන විට, ගීතයේ පෙළෙහි, කිසියම් හේතුවක් නිසා, ෆෝකිනාගේ කවියේ අවසාන පේළි අතුරුදහන් වී ඇත. කතුවරයාගේ කාර්ය සාධනය "Clear Star" හි සම්පූර්ණ අනුවාදය ශබ්ද කරන ආකාරය මෙයයි.
ලිපියේ සලකා බැලූ ගීතය නිසැකවම අතීතයේ සුප්‍රසිද්ධ වාචික හා සංගීත කණ්ඩායමක් වන "මල්" හි ලක්ෂණය වේ. කවියෙකු වන ඔල්ගා ෆොකිනාගේ පද වලට ව්ලැඩිමීර් සෙමියොනොව් විසින් රචනා කරන ලද තනු නිර්මාණය මිලියන ගණනක් සෝවියට් සංගීත ලෝලීන් සමඟ ආදරයෙන් බැඳී ඇති අතර වසර ගණනාවකට පසු රුසියානු සංගීතයේ බොහෝ රසිකයන් විසින් ආදරය කරන ලදී.
නිර්මාණයේ ඉතිහාසය
ගීතයේ නිර්මාණයේ ඉතිහාසය සමඟ වරක් ඉතා සුලභ වැරදි වැටහීමක් සම්බන්ධ වී ඇති අතර එය තවමත් බොහෝ සවන්දෙන්නන් විසින් බෙදා ගනී. 1970 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ත්‍රස්තවාදීන් විසින් ගුවන් යානය පැහැර ගැනීම සමඟ "මගේ පැහැදිලි තරුව" සම්බන්ධ බව ඔවුන්ට විශ්වාසයි. මාස කිහිපයකින් තම ආදරණීයයා සමඟ විවාහ වීමට නියමිතව සිටි තරුණ ගුවන් සේවිකාවක් වන නදීෂ්ඩා කුර්චෙන්කෝගේ මරණයට දරුණු ඛේදවාචකයක් හේතු විය.
"මල්" කණ්ඩායම "Zvezdochka" නිකුත් කරන විට, මියගිය දැරියගේ පෙම්වතා වෙනුවෙන් එය සිදු කරන බවට මතයක් පැන නැගුනේ කොතැනකදැයි නොදනී. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔල්ගා ෆොකිනා 1964 දී ගීතයේ පදනම වූ කාව්‍යය රචනා කළ බැවින් එය කිසිඳු ආකාරයකින් නදීෂ්ඩාට කැප කළ නොහැක.
ෆොකිනා ගීත සඳහා පද රචනා නොකළ බව සිත්ගන්නා කරුණකි, එබැවින් ඇගේ නිර්මාණය සංගීත සංයුතියක් බවට පත්ව ඇති බව දැනගත් විට ඇය පුදුමයට පත් විය. කෙසේ වෙතත්, මෙය ඇයට ප්රසන්න පුදුමයකට වඩා වැඩි යමක් විය:
ගායනා නොකළ කවියෙක්, මගේ මතය අනුව, සම්පූර්ණ නොවේ. මගේ "Zvezdochka" අමතක නොකිරීම ගැන මම නිර්මාපකයින්ට සහ වාදකයින්ට ඉතා කෘතඥ වෙනවා.
ස්ටාස් නාමින්ගේ මතකයට අනුව, ගීතය පටිගත කිරීම ගැටළු නොමැතිව නොවේ. ගායන ශිල්පී ඇලෙක්සැන්ඩර් ලොසෙව් එදින යූඑස්එස්ආර් සහ කැනඩාවේ ජාතික කණ්ඩායම් අතර හොකී තරඟයකට යමින් සිටියේය, එබැවින් මෘදු ලෙස කිවහොත් ඔහුට චිත්‍රාගාර වැඩ සඳහා වෙලාවක් නොතිබුණි. නමුත් සැසිය කල් දැමීමට සංගීත ians යින්ට අවස්ථාවක් නොතිබූ අතර, නාමින් ඔහුට ගායනා කිරීමට බොහෝ දුරට බල කළේය:
ගීතය වැඩ කළේ නැහැ. ඔහු අඬ අඬම යන්න ගියා. ටේක් තිහක් කළා. වචනයෙන් මූර්තිමත් කළා. ප්‍රසංගවලදී ඔහු මෙම ගීතය ගායනා කළේ වාර්තාවට වඩා නරක ලෙසයි. ඔහු එය වාර්තාවට වඩා හොඳින් ගායනා කළේ 1995 දී ඔහුගේ එකම පුත් කෝල්යාගේ මරණයෙන් පසුවය.
ඔල්ගා ෆොකිනාගේ කවිය මුලදී ඉතා සංවේදී වූ නමුත් ගීතයේ එය විශේෂ හා සැබෑ ඛේදවාචකයක් ලබා ගත්තේය. රුසියානු ගායන පද දෘඩතාවයෙන් කැපී පෙනෙන නාට්‍යමය පාෂාණ ගායනයකින් වෙනස් විය.
පසුව, බොරිස් ග්‍රෙබෙන්ෂිකොව් සහ වැලරි මෙලාඩ්සේ ඇතුළු ජාතික දර්ශනයේ බොහෝ ජනප්‍රවාද විසින් සුප්‍රසිද්ධ ගීතය ගායනා කරන ලදී.
- සංයුතිය පටිගත කිරීම සඳහා සංධ්වනි වාද්‍ය වෘන්දයක් සහභාගී වූ අතර එය ඔවුන් පවසන පරිදි යූරි බෂ්මෙට් ය.
"මගේ පැහැදිලි තරුව" ගීතයේ පද රචනය
මිනිසුන්ට විවිධ ගීත තිබේ
ඒ වගේම මගේ එක ශතවර්ෂ ගණනාවකට එකක්.
මගේ පැහැදිලි තරුව
ඔයා මගෙන් කොච්චර ඈත් වෙලාද.
ගායනය:
ඔයාටයි මටයි තේරෙන්න පරක්කු වැඩියි
ඒ දෙක දෙගුණයක් විනෝදජනක බවයි.
අහස හරහා පවා පාවෙනවා
පෘථිවියේ ජීවත් වන බව නොවේ.
වලාකුළ ඔබව ස්පර්ශ කරයි
එයාට ඕන මගෙන් වහන්න...
මගේ පිරිසිදු, දැඩි,
මට ළං වෙන්න ඕන කොහොමද
ගායනය
මම දන්නවා - ඔබට මම දෙවියෙක් නොවේ,
පියාපත්, ඔවුන් පවසන පරිදි, සමාන නොවේ ...
මට ඔබේ ස්වර්ගයට යා නොහැක
ඔහ්, ඔහ්, පියාසර කිරීමට ...
කෝරස් 2x
ගීතය ගැන උපුටා දැක්වීම්
දැන් මම නව රිද්මයට පුරුදු වී සිටි අතර, මම මෙම ගීතය ගායනා කිරීමට පෙර, ටිකක් මන්දගාමී විය. ඇත්තටම මම නිතරම මගේ කවි මුමුණනවා.
ඔල්ගා ෆොකිනා
අවුරුදු 25 ක් පැරණි ගීතය "මගේ පුංචි තරුව පැහැදිලියි" - මම එක උප පදයකින් ගායනා කළෙමි, දැන් මම එය මගේ පුතා සිහිපත් කරමි. පැහැදිලි කළ නොහැකි ආකාරයෙන්, වැඩසටහනේ ප්‍රධාන ගීතය ජීවිතයේ ප්‍රධාන එක බවට පත්විය.
"මගේ පැහැදිලි තරුව" ගීතය සෑම කෙනෙකුටම මතක ඇති., නමුත් මෙම ජනප්‍රිය ගීතය ඇගේ විවාහයට මාස 3 කට පෙර ත්‍රස්තවාදීන් විසින් මරා දැමූ 19 හැවිරිදි තරුණියකට කැප කරන බව ස්වල්ප දෙනෙක් දනිති.
1970 ඔක්තෝම්බර් 15 වන දින බටුමි ගුවන් තොටුපලෙන් ගුවන් ගත වූ අතර මගීන් 46 දෙනෙකු සමඟ AN-24 (ගුවන් ගමන් අංක 244) යානය Krasnodar වෙත ගොඩබෑමට නියමිතව තිබුණි. මීටර් 800 ක උන්නතාංශයකින් ගුවන් ගත වී මිනිත්තු කිහිපයකට පසු, මගීන් දෙදෙනෙකු - පියා සහ පුතා බ්‍රසින්ස්කාසා ගුවන් සේවිකාව නදීෂ්ඩා කුර්චෙන්කෝ අමතා මාර්ගය වෙනස් කර තුර්කියට පියාසර කරන ලෙස ඉල්ලා ගුවන් නියමුවන්ට සටහනක් ලබා දුන්හ. ඇය නියමු කුටියට විසි වී කෑගැසුවාය: "පහර දෙන්න!" අපරාධකරුවන් ඇය පසුපස දිව ගිය අතර නියමු කුටියට ඇතුළු වීමට උත්සාහ කරමින් වෙඩි තැබීමට පටන් ගත්හ. පසුව, සමේ සිදුරු 18 ක් සොයා ගන්නා ලදී. මගී මැදිරිය දෙසට වෙඩි උණ්ඩ කිහිපයක් එල්ල විය. මගීන් කිසිවකුට තුවාල සිදුවී නැත. පළමු ගුවන් නියමුවා වූ Giorgi Chakhrakia ගේ කොඳු ඇට පෙළට වෙඩි වැදී ඔහුගේ පාද අහිමි විය. වේදනාව මඟහරවා ගත් ඔහු හැරී බැලූ විට භයානක පින්තූරයක් දුටුවේය: නාඩියා ගුවන් නියමුවාගේ කුටියේ දොරේ නිශ්චලව වැතිර සිටි අතර ලේ ගලමින් සිටියේය. නාවික යාත්රා වැලරි ෆදීව්ගේ පෙණහලුවලට වෙඩි වැදී ඇති අතර, පියාසර යාන්ත්‍රික හොවානස් බබයාන්ගේ පපුවට තුවාල සිදු විය. සහය නියමු Suliko Shavidze වාසනාවන්තම පුද්ගලයා විය - ඔහුගේ අසුනේ පිටුපස වානේ පයිප්පයක උණ්ඩයක් සිරවී ඇත. වැඩිමහල් බ්‍රසින්ස්කාස් අත්බෝම්බයක් ගෙන එය පුපුරවා හරින බවට තර්ජනය කරමින්, නියමුවන්ට කීකරු වී තුර්කිය දෙසට පියාසර කරන ලෙස ඉල්ලා සිටියේය ...
1970 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී සෝවියට් සංගමය තුර්කිය අපරාධකරුවන් වහාම පිටුවහල් කරන ලෙස ඉල්ලා සිටියද මෙම ඉල්ලීම ඉටු නොවීය. කොල්ලකරුවන් තමන් විසින්ම විනිශ්චය කිරීමට තුර්කි ජාතිකයන් තීරණය කළ අතර 45 හැවිරිදි ප්‍රනාස් බ්‍රසින්ස්කාස්ට වසර අටක සිරදඬුවමක් ද, ඔහුගේ 13 හැවිරිදි පුත් අල්ගර්දාස්ට වසර දෙකක සිර දඩුවම් නියම කළහ. 1974 දී මේ රටේ පොදු සමාවක් සිදු වූ අතර බ්‍රසින්ස්කාස් ජ්‍යෙෂ්ඨ සිරගත කිරීම වෙනුවට ... ඉස්තාන්බුල්හි සුඛෝපභෝගී විලා එකක නිවාස අඩස්සියේ තබා ඇති අතර එතැන් සිට ඇමරිකානු විශේෂ සේවා ඔවුන් එක්සත් ජනපදයට ගෙන ගියේය. කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයෙකු ඝාතනය කිරීම, අසල්වැසි රටකට ගුවන් යානයක් පැහැර ගැනීම සහ අපරාධකරුවන් ආපසු ගෙන්වා ගැනීමට අපොහොසත් වීම, පැහැදිලි ද්විත්ව සදාචාරයක් මගින් පහසුකම් සපයන ලද ගුවන් ත්‍රස්තවාදයේ ගෝලීය භාවිතයේ පළමු අවස්ථාව මෙය විය.
1980 දී, ප්‍රනාස් ලොස් ඇන්ජලීස් ටයිම්ස් සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකට එක්වෙමින් කියා සිටියේ තමා ලිතුවේනියාවේ විමුක්තිය සඳහා ක්‍රියාකාරිකයෙකු වූ බවත්, ඔහු තම මව්බිමේදී මරණ දණ්ඩනයට මුහුණ දුන් නිසා විදේශයකට පලා ගිය බවත්ය. කෙසේ වෙතත්, කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔහු තම මව්බිමේ සිටියේ දේශප්‍රේමයට නොවන බවත්, සොරකම් කිරීම සහ නිල අවභාවිතය සඳහා දඬුවම් දෙකක් ලබා ගත් බවත් ඔහුට පැවසීමට අමතක විය.
ඇමරිකාවේ, Algirdas නිල වශයෙන් Albert Victor White බවට පත් වූ අතර, Pranas Frank White බවට පත් විය. ඔවුන් කැලිෆෝනියාවේ සැන්ටා මොනිකා හි පදිංචි වූ අතර එහිදී ඔවුන් පින්තාරුකරුවන් ලෙස සේවය කළහ. අවජාතකයන් දෙදෙනෙකුගේ ඇමරිකානු සිහිනය සැබෑ වී ඇති බව පෙනේ, නමුත් තේමිස් ඔවුන්ට දඬුවම් නොකර ගියේ නැත. මහලු වියත් සමඟ අල්ගිර්දාස්ගේ චරිතය දරාගත නොහැකි වූ අතර ඔහු සහ ඔහුගේ පුතා නිතරම රණ්ඩු විය. මෙම ගැටුමකදී 45 හැවිරිදි පුතෙක් තම 77 හැවිරිදි පියාට බේස්බෝල් පිත්තකින් පහර දී ඝාතනය කළේය. 2002 නොවැම්බරයේදී, සැන්ටා මොනිකා උසාවියේ ජූරි සභාවක් විසින් දෙවන මට්ටමේ මිනීමැරුමක් සම්බන්ධයෙන් ඇල්බට් වැරදිකරු බව තීරණය කළ අතර වසර 16ක සිර දඬුවමක් නියම විය.
පී.එස්. නිර්භීත දැරිය සිහිපත් කිරීම සඳහා කවියෙකු වන ඔල්ගා ෆොකිනා ඇගේ තරුණයා වෙනුවෙන් මියගිය ගුවන් සේවිකාව ගැන "මිනිසුන්ට විවිධ ගීත තිබේ" නමින් කවියක් ලිවීය. ඔල්ගා ෆොකිනාගේ කවිය එවකට ආරම්භක නිර්මාපකයෙකු වූ ව්ලැඩිමීර් සෙමියොනොව්ගේ ඇසට හසු විය. 1971 දී ඔහු "මගේ පැහැදිලි තරුව" ගීතය ලිවූ අතර එය සියවස් ගණනාවක් පුරා ජනප්‍රිය විය.
මිනිසුන්ට විවිධ ගීත තිබේ
ඒ වගේම මගේ එක ශතවර්ෂ ගණනාවකට එකක්.
මගේ පැහැදිලි තරුව
ඔයා මගෙන් කොච්චර ඈත් වෙලාද.
ඔයාටයි මටයි තේරෙන්න පරක්කු වැඩියි
ඒ දෙක දෙගුණයක් විනෝදජනක බවයි
අහස හරහා පවා යාත්රා කරන්න
පෘථිවියේ ජීවත් වන බව නොවේ.
වලාකුළ ඔබව ස්පර්ශ කරයි
එයාට ඕන මගෙන් ඒක වහන්න.
මගේ පිරිසිදු, දැඩි,
මට ළං වෙන්න ඕන කොහොමද.
ඔයාටයි මටයි තේරෙන්න පරක්කු වැඩියි
ඒ දෙක දෙගුණයක් විනෝදජනක බවයි
අහස හරහා පවා යාත්රා කරන්න
පෘථිවියේ ජීවත් වන බව නොවේ.
මම දන්නවා මම ඔයාට දෙවියෙක් නෙවෙයි කියලා
පියාපත්, ඔවුන් පවසන පරිදි, සමාන නොවේ.
මට ඔයාගෙ දිව්‍ය ලෝකෙට යන්න බෑ
A-a-a-a fly.
ඔයාටයි මටයි තේරෙන්න පරක්කු වැඩියි
ඒ දෙක දෙගුණයක් විනෝදජනක බවයි
අහස හරහා පවා යාත්රා කරන්න
පෘථිවියේ ජීවත් වන බව නොවේ.
පෘථිවියේ ජීවත් වන බව නොවේ.
*************
අභ්‍යවකාශ ඉංජිනේරු, ලේඛක, අඟහරු සංගමයේ නිර්මාතෘ සහ අනෙකුත් ග්‍රහලෝක ජනපදකරණය කිරීමේ අදහස් ජනප්‍රිය කරන්නා වන රොබට් සුබ්රින් කියෙව්හි පැවති INSCIENCE සමුළුවේදී ඉදිරිපත් කිරීමක් කළේය.
ඔහු අඟහරු සමාජයේ අඟහරු සෘජු ව්‍යාපෘතිය ඉදිරිපත් කළේය – රතු ග්‍රහලෝකයට මිනිසුන් සහිත ගුවන් ගමනක් – තව අවුරුදු 10කින් අඟහරු ග්රහයා වෙත මිනිසුන් යවන බවට පොරොන්දු වුණා.
ගොඩබෑමෙන් පසු න්‍යෂ්ටික මධ්‍යස්ථානය කුඩා ආවාටයකට හාරා ඇත. එය අඟහරු මතුපිට ඇති දුම්රිය ස්ථානයට විදුලිය ලබා දෙනු ඇත.
ඉන්පසුව, එහි ආධාරයෙන්, රසායනික රසායනාගාරයක් දියත් කරනු ලබන අතර, අපි වායුගෝලයෙන් කාබන් නිපදවන අතර, ගෙන එන හයිඩ්රජන් ආධාරයෙන් අපි මීතේන් ලබා ගනිමු. මෙය අතිරේක ශක්තියක් අවශ්ය නොවන සුප්‍රසිද්ධ exothermic Sabatier ප්‍රතික්‍රියාවක් වන අතර එය අපට ද ලබා ගත හැකි උත්ප්‍රේරක සමඟ සිදු වේ.
මෙම ප්‍රතික්‍රියාවේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අපට ජලය සහ මීතේන් ලැබේ. ජලයෙන්, අපි ඔක්සිජන් ලබා ගැනීම සඳහා විද්‍යුත් විච්ඡේදනය කරන අතර එය ආපසු ගමන සඳහා ඉන්ධන බවට පත්වන අතර ඉතිරි හයිඩ්රජන් අපි විශේෂ මැදිරියක එකතු කර ගබඩා කරමු. අඟහරුගේ වායුගෝලයේ ඇති කාබන් ඩයොක්සයිඩ් වලින් අපට ඔක්සිජන් ද ලැබේ, එය ඔක්සිජන් හා කාබන් මොනොක්සයිඩ් බවට දිරාපත් වේ.
මේ අනුව, අපට අඟහරු වෙත ඉන්ධන රැගෙන යාමට අවශ්ය නොවනු ඇත. වෙබ් අඩවියේදී අපට මීතේන් සහ රොකට් ඉන්ධන ටොන් 110 ක් නිෂ්පාදනය කිරීමට හැකි වනු ඇත. මේ අනුව, අපි භාණ්ඩ මත සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කරමු - 18 වතාවක්.
භාවිතා කළ හැකි ඉන්ධන ටොන් 110 න් අපට නැවත පෘථිවියට පැමිණීමට ටොන් 96 ක් අවශ්ය වේ. ඉතිරි ටොන් 14 අඟහරු ග්රහයා මතුපිට වාහන ගමන් කිරීමට යොදා ගත හැකිය. ඒවා විදුලි මෝටර් රථවලට වඩා බලවත් වනු ඇත. අඟහරු මත සැලසුම් කර ඇති ගවේෂණ සඳහා මෙය ඉතා ප්‍රයෝජනවත් වේ. ඵලදායි පර්යේෂණ සඳහා සංචලතාව මූලික අවශ්‍යතාවයකි.
ගමන් කාලය
අඟහරු වෙත යන මාර්ගය සඳහා මාස හයක් අටක් ගතවනු ඇත, ඉන්ධන නිෂ්පාදනය සඳහා මාස 10 ක් ගතවනු ඇත. සමස්තයක් වශයෙන්, ආරම්භයේ සිට දියත් කිරීම දක්වා සම්පූර්ණ මෙහෙයුම සඳහා අපි මාස 26 ක් වෙන් කළෙමු.
සෑම වසර දෙකකට වරක් අඟහරු වෙත පියාසර කිරීමට අපට හැකි වනු ඇත. මේ අනුව, මිනිසුන් සහිත ගුවන් ගමනකට බොහෝ කලකට පෙර, කාර්ය මණ්ඩලය නැවත පෘථිවියට ගෙන ඒමට හැකි රොකට්ටුවක් සහ ඉන්ධන ඇති බව අපට දැනගත හැකිය.
වැඩසටහන ආරම්භ වී වසර දෙකකට පසු, අපි රොකට් දෙකක් දියත් කරන්නෙමු - මිනිසුන් සහිත (ගගනගාමීන් හතර දෙනෙකු සමඟ) සහ මිනිසුන් රහිත වාහනයක්. අප සතුව දැනටමත් ආපසු එන රොකට්ටුවක් ඇති බැවින්, අපට විශාල හා සුපිරි උපකරණයක් භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නොවේ. අපට තරමක් සරල යන්ත්‍රයක් භාවිතා කළ හැකිය - ටින් කළ ටූනා ටින් එකක් තරම් සරල ය.
මෙම "ටින් කෑන්" ඔබ සුපිරි වෙළඳසැලෙන් මිලදී ගත් දේට වඩා තරමක් විශාල වනු ඇත. එහි විෂ්කම්භය මීටර් 8 ක්, උස මීටර් 6 කි. පහළ තට්ටුව භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා භාවිතා කරනු ඇත, දෙවන තට්ටුව - කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා.
නෞකාවේ සෑම ගගනගාමියෙකුටම කුඩා කාමර හතරක්, පර්යේෂණ කාමරයක්, මුළුතැන්ගෙයක්, ව්‍යායාම ශාලාවක්, පුස්තකාලයක් සහ මධ්‍යයේ සූර්ය විකිරණ නවාතැනක් ඇත.
ගගනගාමීන්ට අනතුරක්
විකිරණ වර්ග දෙකකින් කාර්ය මණ්ඩලයට හානි කළ හැකිය. සූර්යයාගෙන් සූර්ය ගිනිදැල් (ප්රමුඛතා) සහ කොස්මික් තරංග. සූර්ය ගිනිදැල් නියත ය, නමුත් විශාල ඒවා වසරකට වරක් හෝ දෙවරක් සිදු වන අතර ඒවා අනපේක්ෂිත ලෙස සිදු වේ. සංචාරය කිරීමෙන් මාස හයක් ඇතුළත වසංගතයක් ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව ඉතා ඉහළ ය.
සූර්ය විකිරණ යනු ප්‍රෝටෝන වන අතර ඒවායේ වේගය අඩු කිරීමට සෙන්ටිමීටර 12 ක ජල තට්ටුවක් ප්රමාණවත් වේ.අපි අභ්‍යවකාශ යානයේ මධ්‍යයේ කොටසක් සපයා සිටිමු, ගගනගාමීන්ට සූර්ය ගිනිදැල් වලින් පැය කිහිපයක් සැඟවී අභ්‍යවකාශ යානය සහ එහි නවාතැන ආරක්ෂා කළ හැකිය. බඩු.
කොස්මික් විකිරණවල ස්වභාවය අපි සම්පූර්ණයෙන්ම නොදනිමු. එහි බලය අති විශාල වන අතර, විකිරණවලින් ආරක්ෂා වීමට සෙන්ටිමීටර 12 ක ජල තට්ටුවක් ප්රමාණවත් නොවේ. නමුත් ප්‍රමාණාත්මක පරාමිතීන් අනුව, එවැනි විකිරණ මාත්‍රාව එතරම් විශාල නොවන නිසා එවැනි විකිරණවල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස 1% ක් ඇතුළත මාරාන්තික පිළිකාවක් ඇතිවීමේ අවදානම අපට තක්සේරු කළ හැකිය.
උදාහරණයක් ලෙස, සාමාන්‍ය දුම් නොබොන්නෙකු පිළිකාවෙන් මියයාමේ සම්භාවිතාව 20% කි. නැවකදී මෙය 21% ක අවස්ථාවක්. ඔබ දුම් පානය කරන්නේ නම්, මෙම සම්භාවිතාව 40% කි. මේ අනුව, අපි දුම් පානය කරන්නන් කණ්ඩායමක් කුලියට ගෙන ඔවුන් දුම්කොළ නොමැතිව අඟහරු වෙත යැවුවහොත්, එය ඔවුන්ට පිළිකා ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.
ශුන්‍ය ගුරුත්වාකර්ෂණය අභ්‍යවකාශයේ සිටින ගගනගාමීන්ට ද හානි කළ හැකිය. එය මාංශ පේශි සහ අස්ථි දුර්වල කරනු ඇත. ඔබ කෘතිම ගුරුත්වාකර්ෂණය භාවිතා කළ යුතුය. අපට එය නිර්මාණය කර ශුන්‍ය ගුරුත්වාකර්ෂණයේ හානිකර බලපෑම් වලින් මිදිය හැකිය. නමුත් මෙම ගැටළුව තවමත් පර්යේෂණ අවශ්ය වේ.
මිනිසුන් සහිත මෙහෙයුම සහ අවදානම් සාධක
අපි අඟහරු ග්රහයා ගවේෂණය කරන්නේ එහි තිබෙන ද්‍රව්‍ය සහ ඛනිජ භාවිතා කිරීමටයි. අපට දේශීය සම්පත් භාවිතා කළ හැකි බව අදහසයි. මෙම මෙහෙයුම මිළ අඩු කරනවා පමණක් නොව, එය ඵලදායී වනු ඇත.
අඟහරු වෙත එක්-මාර්ග ගුවන් ගමනක් සඳහා, අපට මාස හයක් අවශ්ය වේ. අභ්‍යවකාශ යානය පෘථිවියේ සිට කාර්ය මණ්ඩලය ආරම්භ වී වසර දෙකකට පසු නැවත පෘථිවියට පැමිණීම ආරම්භ කළ හැකිය.
අපි අවදානම් සාධක ගැනත් බැලුවා. පළමුව, අපි මිනිසුන් රහිත වාහනයක් දියත් කරන අතර එය ඉන්ධන නිෂ්පාදනය කිරීමට සහ රොබෝ වාහන භාවිතයෙන් පර්යේෂණ කිරීමට පටන් ගනී. මිනිසුන් සහිත වාහනය මිනිසුන් රහිත වාහනය පැමිණෙන ස්ථානයටම පැමිණිය යුතුය.
දෙවන වාහනය පළමු වාහනයේ සිට කිලෝමීටර් සිය ගණනක් දුරින් බැස ගියහොත් කුමක් කළ යුතුද? අපගේ රොකට්ටුවට මිනිසුන් රහිත වාහනය ලබා දීමට හැකි වන පළමු මිනිසුන් රහිත වාහනයේ අඟහරු රෝවර් එකක් ඇත.
අපේ නැව කිලෝමීටර් සිය ගණනකට වඩා බොහෝ දුරට ගොඩ බැස්සොත්? අපි මිනිසුන් සහිත වාහනය සන්නද්ධ කරන අමතර එන්ජිමක් සහිත ප්‍රභේදයක් ඇති අතර, එය මිනිසුන් රහිත වාහනය වෙත කාර්ය මණ්ඩලය ලබා දීමට හැකි වනු ඇත.
පළමු මිනිසුන් රහිත වාහනය අපට සොයාගත නොහැකි වුවද, අපට දෙවන මිනිසුන් රහිත වාහනය සොයාගත නොහැකි නම්, සහ කාර්ය මණ්ඩලය අඟහරු මතට ගොඩ බැස්සේ නම්, රොකට්ටුවට වසර තුනක් පෘථිවියේ ජීවත් වීමට අවශ්ය සියල්ල ලැබෙනු ඇත, එම කාලය තුළ අපට තවත් මිනිසුන් රහිතව දියත් කළ හැකිය. වාහනය.
දෙවන මිනිසුන් රහිත වාහනය රොකට්ටුවෙන් බොහෝ දුරකට ගොඩබසිනු ඇතැයි සිතමු, අපට තවමත් පළමු රෝවර් සමඟ අමතර විකල්ප තිබේ. ඉතින්, පස්වන අවුරුද්දේ, දෙවන කාර්ය මණ්ඩලය අඟහරු මතට ගොඩබසිනු ඇත, එය තවත් මිනිසුන් රහිත වාහනයක් ගෙන එනු ඇත. අඟහරු ගවේෂණ අඛණ්ඩව සිදු කිරීම සහතික කිරීම සඳහා සෑම වසර දෙකකට වරක් අඟහරු මත එක් මිනිසුන් සහ මිනිසුන් රහිත වාහනයක් දියත් කෙරේ.
අපි ගවේෂණය කරන්නේ කුමක්ද
පළමුවැන්න අඟහරු මත ජීවයක් තිබේද යන්නයි. අපි අඟහරු ග්රහයා මත ඛාදනය වීමේ සලකුණු නිරීක්ෂණය කර තිබෙනවා. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පෘථිවියේ වරක් ජලය තිබූ බවයි. එපමණක්ද නොව, අඟහරු ග්රහයා මත භූගත විලක් ඇති බව මෙම වසරේ අපට දැනගන්නට ලැබුණි. එවැනි විල් බොහෝමයක්, සමහරවිට සිය ගණනක් තිබෙන බව අපි උපකල්පනය කරමු. මෙයින් අදහස් කරන්නේ අඟහරු ග්රහයා වරක් මුල් පෘථිවියට සමාන වූ බවයි. වසර මිලියන 200 කට වැඩි කාලයක් පෘථිවියේ ජීවය වර්ධනය වී ඇත, නමුත් අඟහරු මත නොවේ.
අප අඟහරු ග්රහයා මත කිසියම් ජීවී ජීවියෙකු සොයා ගන්නේ නම්, මෙය ජීවයේ පැවැත්මට සාක්ෂි සපයන අතර ජීවය සමස්ත විශ්වයටම පොදු සංසිද්ධියක් බව ඔප්පු කරනු ඇත.
ජීවිතය සෑම තැනකම තිබේ නම්, එයින් අදහස් කරන්නේ බුද්ධිමත් ජීවිතය සෑම තැනකම පවතින බවත්, අප තනිවම නොවන බවත් ඔප්පු කරනු ඇති බවයි.
මෙහෙයුම් කිහිපයකින් සහ අඟහරු ග්‍රහයාගේ විවිධ කොටස් ගවේෂණය කිරීමෙන් පසු, සියලු මනුෂ්‍ය වර්ගයා ගැන සැලකිලිමත් වන ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු අපට ලැබෙනු ඇත: අඟහරු මත ජීවයක් තිබේද, එහි කිසියම් ආකාරයක ජීවයක් තිබේද, මෙහි භාවිතා කරන්නේ කුමන ආකාරයේ පැවැත්මක්ද, ජාන කේතය කුමක්ද? , පොදුවේ ජීවය යනු කුමක්ද සහ එය පෘථිවියේ ජීවයේ ස්වරූපයට ගැලපෙන ආකාරය ආදිය.
සරල මූලද්‍රව්‍යවල සිට සංකීර්ණ සංයෝග දක්වා පරිණාමීය ලෙස ජීවය මතුවීමේ හැකියාව සනාථ කරන අත්හදා බැලීම් කිරීමට, රසායනික ක්‍රම මගින් ජීවයේ සම්භවය පිළිබඳ උපකල්පනය ඔප්පු කිරීමට හෝ ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට අපට හැකි වනු ඇත. එසේත් නැතිනම් රසායනික පරිණාමය සෑම විටම ජීවය මතුවීමට හේතු නොවන බවටත්, DNA රසායනික ක්‍රමවලින් පමණක් සෑදිය නොහැකි බවටත් සාක්ෂි අපට හමුවනු ඇත. එවිට පෘථිවියේ අත්දැකීම අද්විතීයයි.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපට අවශ්ය වන්නේ අඟහරු ග්රහයා වෙත ගොස්, පොළව විදීම, ජලය වෙත ළඟා වීම සහ මෙම අධ්‍යයනයන් සිදු කිරීම පමණි.
අඟහරුගේ ජනපදකරණය
අපි සාමාන්‍ය ෂටල වැඩසටහනක් දියත් කරන විට, අපි වසරකට හය වතාවක් අඟහරු වෙත පියාසර කරන්නෙමු.
අනාගතයේදී අඟහරු මත ජීවය පැවතිය හැකිද යන්න අප දැන් තේරුම් ගත යුතුය.
සියල්ලට පසු, අඟහරු යනු විද්‍යාත්මක පර්යේෂණ සඳහා වස්තුවක් පමණක් නොවේ. මෙය ලෝකයකි, පෘථිවියේ සියලුම මහාද්වීප ඒකාබද්ධ කළ ප්‍රදේශය ඉක්මවා යන ග්‍රහලෝකයකි. මෙය අනාගතයේ දී අපගේ සමස්ත ශිෂ්ටාචාරයේ සංවර්ධනය සඳහා භූමියක් බවට පත්විය හැකි ස්ථානයකි.
මම අඟහරු යටත් විජිතකරණය ගැන කතා කරන විට මා අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? මෙයින් අදහස් කරන්නේ අපි අඟහරු ග්රහයා තණබිම්, ගස්, කුරුල්ලන්, මාළු සහ වඳුරන් ඇති සුන්දර ග්‍රහලෝකයක් බවට පත් කරන බවද? හරියටම.
මෙය ජීවිතයේ ස්වභාවයයි - එය පැවැත්මේ විවිධ පරිසරයන් පරිවර්තනය කර ජීවිතය අඛණ්ඩව පවත්වාගෙන යාම සඳහා මිත්රශීලී ස්ථාන බවට පත් කළ හැකිය.
පෘථිවිය ගැන අප දන්නේ කුමක්ද? ජීවිතය ඇගේ කතාව වෙනස් කළේය. පෘථිවියේ භූගෝලය සහ ජෛවගෝලය ඇති වූයේ එලෙසිනි. ජීවිතය මහාද්වීපවල පෘථිවි බෝලයක් නිර්මාණය කර ඇත. විවිධ සතුන් සහ මත්ස්‍ය විශේෂ අපේ පෘථිවි ග්‍රහලෝකයේ ජනාවාස වී ඇත. ජීවිතය එය ලබා ගත හැකි සෑම තැනකම විනිවිද යයි.
හවායි සාගර අගාධයෙන් මතු විය. ජීවය මෙහි ශාක, සතුන් සහ හොඳ හෝටල් නිර්මාණය කර ඇත. මිනිසුන් දැන් සාගර හරහා පියාසර කරන බැවින් මිනිසුන් නතර වී අභ්‍යවකාශය හරහා පියාසර නොකරන්නේ නම් එය අස්වාභාවික වනු ඇත.
අඟහරුගේ ජනපදකරණය අපේ ජීවිත කාලය තුළ සිදු නොවේ. නමුත් දැන් අපට කුමක් කළ හැකිද? අපට අඟහරු ග්රහයා පරිවර්තනය කළ හැකිය, එය ජීවිතයට ගැලපෙන පරිදි, භෞතිකව නොව, බුද්ධිමය වශයෙන්.
පැවැත්ම රඳා පවතින්නේ බුද්ධිය මතය. අපි අඟහරු ග්රහයා මත ජීවත් වන්නේ කෙසේද යන්න ඉගෙන ගන්නේ නම්, එහි ශාක හා සතුන් වගා කරන්නේ කෙසේද සහ ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගන්නේ නම්, අපට මුළු අඟහරු ග්රහයා තවදුරටත් ප්‍රබෝධමත් කරන කලාපයක් සන්නද්ධ කළ හැකිය.
