Safu ya Alexander. Safu ya Alexander au Nguzo ya Alexandria, Taa ya Alexandria - Maajabu Saba ya Nguzo ya Dunia ya Alexandria kwenye historia ya Palace Square

nyumbani / Kudanganya mume


Mnara wa kipekee unainuka kwenye Palace Square huko St.

Imejitolea kwa fikra za kijeshi za Alexander I, mnara huo unaitwa Safu ya Alexander, na kwa mkono mwepesi wa Pushkin unaitwa "Nguzo ya Alexandria".

Uundaji wa mnara ulifanyika mwishoni mwa miaka ya 20 - mapema miaka ya 30 ya karne ya kumi na tisa. Mchakato huo ulirekodiwa, na kwa hivyo haipaswi kuwa na siri katika kuonekana kwa Safu ya Alexander. Lakini ikiwa hakuna siri, unataka kuzivumbua, sivyo?

Safu ya Alexander imeundwa na nini?

Mtandao umejaa uhakikisho kuhusu utabaka uliogunduliwa katika nyenzo ambayo Safu ya Alexander imetengenezwa. Sema, mabwana wa siku za nyuma, bila kujua jinsi ya kusindika imara kwa kiufundi, walijifunza kuunganisha saruji-kama granite - ambayo monument ilitupwa.

Mtazamo mbadala ni mkali zaidi. Safu ya Alexander sio monolithic hata kidogo! Imeundwa na vitalu tofauti, vilivyowekwa juu ya kila mmoja kama cubes za watoto, na kwa nje imewekwa na plasta yenye kiasi kikubwa cha chips za granite.

Kuna matoleo mazuri kabisa ambayo yanaweza kushindana na madokezo kutoka kwa wadi nambari 6. Walakini, kwa kweli hali sio ngumu sana, na muhimu zaidi, mchakato mzima wa utengenezaji, usafirishaji na usanidi wa safu ya Alexander umeandikwa. Historia ya kuonekana kwa mnara kuu wa Mraba wa Ikulu imechorwa karibu na dakika.

Uchaguzi wa jiwe kwa safu ya Alexander

Auguste Montferrand au, kama alivyojiita kwa namna ya Kirusi, August Montferand, kabla ya kupokea amri ya mnara kwa heshima ya ushindi katika Vita vya Patriotic vya 1812, alijenga Kanisa Kuu la Mtakatifu Isaac. Wakati wa kazi ya kuvuna katika machimbo ya granite kwenye eneo la Ufini ya kisasa, Montferrand aligundua monolith yenye ukubwa wa mita 35 x 7.

Monoliths ya aina hii ni nadra sana na hata ya thamani zaidi. Kwa hiyo hakuna kitu cha kushangaza katika frugality ya mbunifu, ambaye aliona, lakini hakuweka katika hatua slab kubwa ya granite.

Hivi karibuni mfalme alikuwa na wazo la mnara wa ukumbusho kwa Alexander I, na Montferrand alichora mchoro wa safu hiyo, akizingatia kupatikana kwa nyenzo zinazofaa. Mradi umeidhinishwa. Uchimbaji na utoaji wa mawe kwa Safu ya Alexander ulikabidhiwa kwa mkandarasi yule yule aliyetoa nyenzo za ujenzi wa Isaka.

Uchimbaji wa ustadi wa granite kwenye machimbo

Kwa ajili ya utengenezaji na uundaji wa nafasi iliyoandaliwa ya safu, monoliths mbili zilihitajika - moja kwa msingi wa muundo, nyingine kwa msingi. Jiwe la nguzo lilichongwa kwanza.

Kwanza kabisa, wafanyikazi walisafisha monolith ya granite kutoka kwa mchanga laini na uchafu wowote wa madini, na Montferrand alichunguza kwa uangalifu uso wa jiwe kwa nyufa na kasoro. Hakuna dosari zilizopatikana.

Wakitumia nyundo na patasi za kughushi, wafanyakazi walisawazisha sehemu ya juu ya kizimba na kutengeneza sehemu za siri za kupachika wizi, na kisha ukafika wakati wa kutenganisha kipande hicho kutoka kwa nguzo ya asili.

Kando ya ukingo wa chini wa tupu kwa safu, ukingo wa usawa ulichongwa kwa urefu wote wa jiwe. Kwenye ndege ya juu, baada ya kurudi umbali wa kutosha kutoka kwa makali, mfereji ulikatwa kando ya kiboreshaji cha kazi kwa kina cha futi na nusu ya futi kwa upana. Katika mfereji huo huo, visima vilichimbwa kwa mkono, kwa msaada wa bolts za kughushi na nyundo nzito, kwa umbali wa mguu kutoka kwa kila mmoja.

Vipande vya chuma viliwekwa kwenye visima vya kumaliza. Ili wedges kufanya kazi kwa usawa na kutoa ufa hata katika monolith ya granite, spacer maalum ilitumiwa - boriti ya chuma iliyowekwa kwenye mfereji na kusawazisha wedges kwenye palisade hata.

Kwa amri ya nyundo za juu, zilizowekwa moja kwa moja kwenye kabari mbili au tatu, zilianza kufanya kazi. Ufa ulikwenda sawasawa na mstari wa visima!

Kwa msaada wa levers na capstans (winches na mpangilio wa shimoni wima), jiwe lilipinduliwa kwenye kitanda cha oblique kilichowekwa cha magogo na matawi ya spruce.


Monolith ya granite kwa msingi wa safu pia ilichimbwa kwa njia ile ile. Lakini ikiwa tupu ya safu hapo awali ilikuwa na uzito wa tani 1000, jiwe la msingi lilikatwa mara mbili na nusu chini - "tu" tani 400 kwa uzani.

Kazi ya kazi ilidumu miaka miwili.

Usafirishaji wa nafasi zilizoachwa wazi kwa safu wima ya Alexander

Jiwe "nyepesi" la pedestal lilitolewa kwa St. Petersburg kwanza, pamoja na mawe kadhaa ya granite. Uzito wa jumla wa shehena ulikuwa tani 670. Jahazi la mbao lililopakiwa liliwekwa kati ya meli mbili na kuvutwa kwa usalama hadi mji mkuu. Meli zilifika katika siku za kwanza za Novemba 1831.

Upakuaji ulifanyika kwa kutumia operesheni ya kusawazisha ya winchi kumi za kukokota na ilichukua masaa mawili tu.

Usafirishaji wa sehemu kubwa ya kazi uliahirishwa hadi msimu wa joto ujao. Timu ya waashi, wakati huo huo, ilikata granite ya ziada kutoka kwayo, ikitoa kazi ya kazi sura ya safu ya mviringo.

Meli yenye uwezo wa kubeba hadi tani 1100 ilijengwa kusafirisha safu hiyo. Sehemu ya kazi ilifunikwa na ubao katika tabaka kadhaa. Kwenye pwani, kwa urahisi wa upakiaji, pier ilijengwa kutoka kwa cabins za logi, zilizopigwa kwa jiwe la mwitu. Eneo la sakafu ya gati lilikuwa mita za mraba 864.

Gati la mawe lilijengwa baharini mbele ya gati. Barabara ya kwenda kwenye gati ilipanuliwa, ikaondolewa mimea na mawe. Mabaki yenye nguvu hasa yalipaswa kulipuliwa. Kati ya magogo mengi, walipanga sura ya lami kwa ajili ya kusongesha bila kizuizi cha sehemu ya kazi.

Usogeaji wa jiwe lililotayarishwa hadi kwenye gati ulichukua wiki mbili na ulihitaji juhudi za zaidi ya tani 400 za wafanyikazi.

Kupakia kazi kwenye meli haikuwa bila shida. Magogo, yaliyowekwa kwa safu na mwisho mmoja kwenye gati, nyingine - kwenye meli, haikuweza kuhimili mzigo na kuvunja. Jiwe, hata hivyo, halikuzama chini: meli, ilienea kati ya pier na pier, haikuruhusu kuzama.


Mkandarasi alikuwa na watu wa kutosha na vifaa vya kuinua kurekebisha hali hiyo. Hata hivyo, mamlaka, kwa ajili ya uaminifu, iliita askari kutoka kitengo cha kijeshi kilicho karibu. Msaada wa mikono mia kadhaa uligeuka kuwa mzuri: katika siku mbili monolith iliinuliwa kwenye ubao, kuimarishwa na kupelekwa St.

Hakuna aliyejeruhiwa wakati wa tukio hilo.

Kazi ya maandalizi

Ili kuepuka ajali wakati wa kupakua safu, Montferrand ilijenga upya berth ya St. Hatua hiyo ilifanikiwa: uhamishaji wa mizigo kutoka kwa jahazi hadi ufukweni ulikwenda bila makosa.

Harakati zaidi ya safu hiyo ilifanywa pamoja na sakafu zilizowekwa kwa lengo la mwisho kwa namna ya jukwaa la juu la mbao na toroli maalum juu. Trolley, iliyohamia kwenye rollers za kuunga mkono, ilikusudiwa kwa harakati ya longitudinal ya workpiece.

Jiwe lililokatwa kwa ajili ya msingi wa mnara lilitolewa kwenye tovuti ya safu katika vuli, lililofunikwa na dari na kuwekwa kwa waashi arobaini. Baada ya kukata monolith kutoka juu na kutoka pande zote nne, wafanyikazi waligeuza jiwe kwenye rundo la mchanga ili kuzuia kizuizi kutoka kwa kugawanyika.


Baada ya kusindika ndege zote sita za msingi, block ya granite iliinuliwa kwenye msingi. Msingi wa tako hilo uliegemea kwenye mirundo 1250 iliyosukumwa chini ya shimo kwa kina cha mita kumi na moja, iliyokatwa kwa usawa na kuingizwa kwenye uashi. Juu ya uashi wa mita nne uliojaza shimo, waliweka chokaa cha saruji na sabuni na pombe. Kuzingatia kwa pedi ya chokaa ilifanya iwezekanavyo kuweka monolith ya pedestal kwa usahihi wa juu.

Ndani ya miezi michache, uashi na pedi ya saruji ya pedestal ilikuwa imewekwa na kupata nguvu zinazohitajika. Kufikia wakati safu hiyo iliwasilishwa kwa Jumba la Ikulu, msingi ulikuwa tayari.

Ufungaji wa safu

Kusakinisha safu wima ya tani 757 ni changamoto ya kihandisi hata leo. Hata hivyo, wahandisi wa miaka mia mbili iliyopita walikabiliana na ufumbuzi wa tatizo "vizuri kabisa."

Nguvu ya kubuni ya miundo ya wizi na wasaidizi ilikuwa mara tatu. Wafanyakazi na askari waliohusika katika kuinua safu hiyo walifanya kazi kwa shauku kubwa, Montferrand anabainisha. Uwekaji mzuri wa watu, shirika lisilofaa la usimamizi na muundo mzuri wa kiunzi ulifanya iwezekane kuinua, kusawazisha na kusakinisha safu katika chini ya saa moja. Ilichukua siku nyingine mbili kunyoosha wima wa mnara.

Kumaliza uso, pamoja na ufungaji wa maelezo ya usanifu wa mji mkuu na uchongaji wa malaika, ilichukua miaka mingine miwili.

Ikumbukwe kwamba hakuna vipengele vya kufunga kati ya pekee ya safu na pedestal. Monument inakaa tu kwa sababu ya saizi yake kubwa na kutokuwepo kwa matetemeko yoyote ya ardhi huko St.

Viungo vya maelezo ya ziada

Michoro na nyaraka zingine juu ya ujenzi wa Safu ya Alexander huko St.

Katika karne ya 19, teknolojia ya ujenzi huko Ulaya haikuwa tofauti sana na ile ya Misri ya kale. Vitalu vya tani elfu viliinuliwa kwa mikono.

Asili imechukuliwa kutoka iv katika Kuinua safu ya Alexander mnamo 1832

Kupitia jarida la zamani, nilipata nakala kuhusu jinsi babu zetu, ambao waliishi miaka 200 iliyopita, bila Komatsu, Hitachi, Ivanovtsev na viwavi wengine, walifanikiwa kutatua shida ngumu na ya leo ya uhandisi - waliwasilisha kazi ya safu ya Alexander. Petersburg, kusindika, kuinuliwa na kuwekwa kwa wima. Na bado inasimama. wima.



Prof. N. N. Luknatssky (Leningrad), gazeti "Sekta ya Ujenzi" No. 13 (Septemba) 1936, ukurasa wa 31-34

Safu ya Alexander, iliyosimama kwenye Uritsky Square (zamani Dvortsovaya) huko Leningrad, yenye urefu wa mita 47 (154 ft) kutoka juu ya msingi hadi sehemu ya juu, ina msingi (2.8 m) na fimbo ya safu ( mita 25.6).
Msingi, pamoja na msingi wa safu, hutengenezwa kwa granite nyekundu ya coarse-grained, iliyochimbwa katika machimbo ya Pitterlack (Finland).
Pitterlack granite, hasa polished, ni nzuri sana; hata hivyo, kutokana na nafaka yake mbaya, inakabiliwa kwa urahisi chini ya ushawishi wa ushawishi wa anga.
Granite ya kijivu ya Serdobolsky yenye nafaka nzuri ni ya kudumu zaidi. Arch. Montfeland alitaka kutengeneza msingi kutoka kwa granite hii, lakini, licha ya utafutaji mkubwa, hakupata jiwe bila nyufa za vipimo vinavyohitajika.
Wakati nguzo za uchimbaji madini kwa Kanisa Kuu la Mtakatifu Isaac katika machimbo ya Pitterlak, Montferand alipata kipande cha mwamba kisicho na nyufa, hadi urefu wa mita 35 na unene wa hadi 7 m, na kukiacha bila kuguswa ikiwa tu, na swali lilipoibuka kuhusu ugavi wa mnara kwa Alexander wa kwanza, yeye, akikumbuka, ilikuwa jiwe hili ambalo liliandika mnara huo kwa namna ya safu kutoka kwa kipande kimoja cha granite. Uchimbaji wa mawe kwa ajili ya msingi na msingi wa safu ulikabidhiwa kwa mkandarasi Yakovlev, ambaye tayari alikuwa na uzoefu katika uchimbaji na utoaji wa nguzo kwa Kanisa Kuu la Mtakatifu Isaac.

1. Kazi ya kazi


Njia ya uchimbaji wa mawe yote mawili ilikuwa takriban sawa; kwanza kabisa, mwamba ulitakaswa kutoka juu kutoka kwenye safu ya kifuniko ili kuhakikisha kuwa hakuna nyufa ndani yake; kisha sehemu ya mbele ya molekuli ya granite iliwekwa kwa urefu uliohitajika na kupunguzwa kulifanyika mwisho wa molekuli ya granite; zilitengenezwa kwa kuchimba visima kwenye safu ya mashimo mengi ambayo karibu yaliunganishwa na kila mmoja.


Machimbo ya Pitterlax (Pyuterlaxe)


Wakati kundi moja la wafanyakazi walifanya kazi ya kupunguzwa katika miisho ya massif, wengine walikuwa wanajishughulisha katika kuchonga jiwe chini ili kuandaa kuanguka kwake; kwenye sehemu ya juu ya shimo, mfereji wa upana wa cm 12 na kina cha cm 30 ulipigwa kwa urefu wake wote, baada ya hapo, kutoka chini, mashimo yalichimbwa kupitia unene mzima wa massif kwa kuchimba kwa mkono kwa umbali wa 25– 30 cm kutoka kwa kila mmoja; kisha kabari za chuma zenye urefu wa cm 45 ziliwekwa kwenye mfereji, kwa urefu wote, na kati yao na ukingo wa jiwe, karatasi za chuma kwa maendeleo bora ya wedges na kulinda ukingo wa jiwe kutokana na kuvunjika. Wafanyakazi waliwekwa ili kuwe na kabari mbili hadi tatu mbele ya kila mmoja wao; juu ya ishara, wafanyakazi wote waliwapiga kwa wakati mmoja, na hivi karibuni nyufa zikaonekana kwenye mwisho wa massif, ambayo hatua kwa hatua, ikiongezeka polepole, ilitenganisha jiwe kutoka kwa wingi wa mwamba wa jumla; nyufa hizi hazikuacha mwelekeo ulioonyeshwa na visima vingi.
Jiwe hilo hatimaye lilitenganishwa na kupinduliwa na levers na capstans kwenye kitanda kilichoandaliwa cha matawi kilichotupwa juu ya grillage ya logi iliyopangwa na safu ya 3.6 m.


Kupindua safu kwa upau wa safu kwenye machimbo


Kwa jumla, levers 10 za birch na urefu wa 10.5 m na chuma 2, zile fupi ziliwekwa; kamba ziliwekwa kwenye ncha zao, ambazo wafanyikazi walivuta; kwa kuongezea, capstans 9 zilizo na viunga vya mnyororo ziliwekwa, vizuizi ambavyo vilikuwa vimefungwa kwa pini za chuma zilizowekwa kwenye uso wa juu wa safu. Jiwe liligeuzwa kwa dakika 7, wakati kazi ya uchimbaji wake na maandalizi ya kujitenga kutoka kwa wingi wa mwamba ilidumu karibu miaka miwili; uzito wa jiwe ni kama tani 4000.

2. Pedestal kwa safu


Kwanza, jiwe la msingi lenye uzito wa tani 400 hivi (pauni 24,960) lilitolewa; kando yake, mawe mengine kadhaa yalipakiwa kwenye meli, na uzito wa jumla wa upakiaji ulikuwa tani 670 (pauni 40,181); Chini ya uzani huu, meli iliinama kidogo, lakini iliamuliwa kuiweka kati ya stima mbili na kuivuta hadi inapoenda: licha ya hali ya hewa ya vuli ya dhoruba, ilifika salama mnamo Novemba 3, 1831.


Uwasilishaji wa vitalu kwa msingi wa Safu ya Alexander

Masaa mawili baadaye, jiwe lilikuwa tayari limepakuliwa ufukweni kwa msaada wa capstans 10, ambazo 9 ziliwekwa kwenye tuta, na moja ya kumi iliwekwa kwenye jiwe lenyewe na kufanya kazi kupitia kizuizi cha nyuma kilichowekwa kwenye tuta.


Usogeaji wa kizuizi kwa msingi wa Safu ya Alexander kutoka kwenye tuta


Jiwe chini ya pedestal liliwekwa 75 m kutoka misingi ya safu, kufunikwa na dari, na hadi Januari 1832, wakataji wa mawe 40 walikata kutoka pande tano.


Msingi wa baadaye chini ya dari


Ya riba ni hatua zilizochukuliwa na wajenzi ili kupunguza uso wa uso wa sita wa chini wa jiwe na kuiweka kwenye msingi ulioandaliwa. Ili kugeuza jiwe na uso wake wa chini ambao haujachongwa juu, walipanga ndege ndefu ya mbao iliyoelekezwa, ambayo mwisho wake, ikitengeneza ukingo wa wima, uliinuka m 4 juu ya usawa wa ardhi; chini yake, chini, walimwaga safu ya mchanga, ambayo jiwe lilipaswa kulala wakati lilipoanguka kutoka mwisho wa ndege iliyoelekea; Mnamo Februari 3, 1832, jiwe lilivutwa na capstans tisa hadi mwisho wa ndege iliyoelekezwa, na hapa, ikiwa imezunguka kwa sekunde chache kwa usawa, ikaanguka kwa makali moja kwa mchanga, na kisha ikageuka kwa urahisi. Baada ya kupunguza uso wa sita, jiwe lilipaswa kuwekwa kwenye rollers na kuvutwa kwenye msingi, na kisha rollers ziliondolewa; kwa hili, nguzo 24, zenye urefu wa cm 60, zililetwa chini ya jiwe, kisha mchanga uliondolewa chini yake, baada ya hapo waremala 24, wakifanya kazi kwa njia iliyoratibiwa sana, wakati huo huo walipiga nguzo kwa urefu mdogo kwenye uso wa chini kabisa. ya mawe, hatua kwa hatua kukonda yao; wakati unene wa machapisho ulifikia karibu 1/4 ya unene wa kawaida, basi ufa wenye nguvu ulianza, na waremala walikwenda kando; sehemu iliyobaki isiyokatwa ya racks ilivunja chini ya uzito wa jiwe, na ikaanguka sentimita chache; operesheni hii ilirudiwa mara kadhaa hadi jiwe lilikaa kwenye rollers. Ili kufunga jiwe kwenye msingi, ndege ya mbao iliyopangwa ilipangwa tena, ambayo iliinuliwa na capstans tisa hadi urefu wa 90 cm, kwanza kuinua na levers kubwa nane (vagami) na kuvuta rollers kutoka chini yake; nafasi iliyotengenezwa chini yake ilifanya iwezekanavyo kuweka safu ya chokaa; kwa kuwa kazi ilifanyika wakati wa baridi, na baridi kutoka -12 ° hadi -18 °, Montferand ilichanganya saruji na vodka, na kuongeza moja ya kumi na mbili ya sabuni; saruji iliunda unga mwembamba na unaozunguka, na ilikuwa rahisi kugeuza jiwe juu yake na capstans mbili, kuinua kidogo na magari makubwa nane ili kuiweka kwa usawa kabisa kwenye ndege ya juu ya msingi; kazi juu ya ufungaji halisi wa jiwe ilidumu saa mbili.


Kuweka pedestal kwenye msingi


Msingi ulijengwa mapema. Msingi wake ulikuwa na piles 1250 za mbao zilizoendeshwa kutoka alama 5.1 m chini ya kiwango cha mraba na kwa kina cha 11.4 m; Mirundo 2 inaendeshwa kwa kila mita ya mraba; walipigwa nyundo na dereva wa rundo la mitambo, iliyofanywa kulingana na mradi wa mhandisi maarufu Betancourt; Baba copra alikuwa na uzito wa tani 5/6 (pauni 50) na aliinuliwa kwa kola ya kukokotwa na farasi.
Vichwa vya piles zote vilikatwa kwa kiwango sawa, ambacho kilidhamiriwa na ukweli kwamba kabla yake maji yalipigwa nje ya shimo na alama zilifanywa mara moja kwenye piles zote; kati ya vilele vya piles vilivyofunuliwa na cm 60, safu ya changarawe iliwekwa na kuunganishwa, na kwenye tovuti iliyopangwa kwa njia hii, msingi uliwekwa 5 m juu kutoka safu 16 za mawe ya granite.

3. Utoaji wa fimbo ya safu ya monolithic


Mwanzoni mwa majira ya joto ya 1832, upakiaji na utoaji wa monolith ya safu ilianza; kupakia monolith hii, ambayo ilikuwa na uzito mkubwa (tani 670), kwenye jahazi ilikuwa operesheni ngumu zaidi kuliko kupakia jiwe kwa msingi; ili kuisafirisha, chombo maalum kilijengwa urefu wa m 45, upana wa m 12 kando ya boriti ya katikati, urefu wa m 4 na uwezo wa kubeba tani 1100 (pauni elfu 65).
Mwanzoni mwa Juni 1832, meli ilifika kwenye machimbo ya Pitterlax, na mkandarasi Yakovlev, akiwa na wafanyakazi 400, mara moja alianza kupakia jiwe; karibu na ufuo wa machimbo, gati yenye urefu wa m 32 na upana wa mita 24 ilitengenezwa mapema juu ya mirundo kutoka kwenye vyumba vya mbao vilivyojaa mawe, na mbele yake baharini avanmol ya mbao yenye urefu sawa na muundo wa gati; kifungu (bandari) upana wa m 13 kiliundwa kati ya pier na pier; masanduku ya magogo ya gati na gati yaliunganishwa na magogo marefu yaliyofunikwa juu na mbao zilizounda sehemu ya chini ya bandari. Barabara kutoka mahali pa kuvunja jiwe hadi kwenye pier iliondolewa, na sehemu zilizojitokeza za mwamba zilipigwa, kisha magogo yaliwekwa karibu na kila mmoja kwa urefu wote (karibu 90 m); harakati ya safu ilifanywa na capstans nane, ambayo 6 ilivuta jiwe mbele, na 2 iko nyuma, ilishikilia safu wakati wa harakati zake za oblique kutokana na tofauti katika kipenyo cha mwisho wake; ili kuunganisha mwelekeo wa harakati ya safu, wedges za chuma ziliwekwa kwa umbali wa 3.6 m kutoka msingi wa chini; baada ya siku 15 za kazi, safu ilikuwa kwenye gati.
magogo 28 yaliwekwa kwenye gati na meli, kila urefu wa mita 10.5 na unene wa cm 60; pamoja nao ilikuwa ni lazima kuvuta safu kwenye meli na capstans kumi ziko kwenye avanmol; pamoja na wafanyakazi kwenye capstans, watu 60 pia waliwekwa mbele na nyuma ya nguzo. kutazama kamba ziendazo kwa capstans, na zile ambazo meli iliimarishwa kwa gati. Saa 4 asubuhi mnamo Juni 19, Montfeland alitoa ishara ya kupakia: safu ilisogea kwa urahisi kando ya vitanda na ilikuwa karibu tayari kupakiwa, kwani tukio lilitokea ambalo karibu kusababisha janga; kwa sababu ya mteremko mdogo wa upande ulio karibu na gati, magogo yote 28 yaliinuka na mara moja yakavunjika chini ya uzito wa jiwe; meli iliinama, lakini haikupinduka, kwani ilisimama chini ya bandari na ukuta wa gati; jiwe liliteleza chini hadi upande ulioshushwa, lakini likasimama dhidi ya ukuta wa gati.


Inapakia fimbo ya safu kwenye jahazi


Watu waliweza kukimbia, na hapakuwa na bahati mbaya; mkandarasi Yakovlev hakupoteza kichwa chake na mara moja akapanga kunyoosha kwa chombo na kuinua jiwe. Timu ya kijeshi ya watu 600 iliitwa kuwasaidia wafanyakazi; baada ya kupita mwendo wa kulazimishwa wa kilomita 38, askari walifika kwenye machimbo baada ya masaa 4; baada ya masaa 48. kazi inayoendelea bila kupumzika na kulala, meli ilinyooshwa, monolith iliimarishwa kwa nguvu juu yake, na mnamo Julai 1, stima 2 ziliipeleka kwa b. Tuta la ikulu.


Picha ya wafanyikazi waliowasilisha safu


Ili kuzuia kutofaulu sawa, ambayo ilifanyika wakati wa kupakia jiwe, Montfeland ililipa kipaumbele maalum kwa mpangilio wa vifaa vya kupakua. Sehemu ya chini ya mto iliondolewa kwa milundo iliyobaki kutoka kwenye bwawa la kuhifadhia maji baada ya ujenzi wa ukuta wa tuta; kwa kutumia muundo wa mbao wenye nguvu sana, walisawazisha ukuta wa graniti ulioelekea kwa ndege ya wima ili meli iliyo na safu iweze kukaribia tuta karibu kabisa, bila pengo lolote; uunganisho wa jahazi la mizigo na tuta lilifanywa kwa magogo 35 yaliyowekwa karibu na kila mmoja; 11 kati yao walipita chini ya safu na kupumzika kwenye sitaha ya chombo kingine kilichojaa sana, kilichoko kando ya mto wa jahazi na kutumika kama kizito; kwa kuongeza, mwisho wa barge, magogo 6 zaidi yaliwekwa na kuimarishwa, ambayo mwisho wake kwa upande mmoja uliunganishwa kwa nguvu na chombo cha msaidizi, na kinyume chake kilipanuliwa m 2 kwa tuta; jahazi lilivutwa kwa nguvu kwenye tuta kwa msaada wa kamba 12 zilizoifunika. Ili kupunguza pwani ya monolith, capstans 20 walifanya kazi, ambayo 14 walivuta jiwe, na 6 walishikilia barge; Mteremko ulikwenda vizuri sana kwa dakika 10.
Ili kusonga zaidi na kuinua monolith, kiunzi kigumu cha mbao kilipangwa, kilicho na ndege iliyoelekezwa, njia ya kuruka inayoenda kwa pembe ya kulia na jukwaa kubwa ambalo lilichukua karibu eneo lote linalozunguka tovuti ya ufungaji na urefu wa 10.5 m. juu ya kiwango chake.
Katikati ya jukwaa, juu ya mawe ya mawe ya mchanga, kiunzi kilijengwa, urefu wa 47 m, kilicho na racks 30 za bar nne, zilizoimarishwa na struts 28 na braces usawa; Nguzo 10 za kati zilikuwa za juu zaidi kuliko wengine na juu, kwa jozi, zilizounganishwa na trusses, ambazo ziliweka mihimili 5 ya mwaloni mara mbili, na vitalu vya pulley vimesimamishwa kutoka kwao; Montferand alifanya mfano wa kiunzi katika saizi ya 1/12 ya maisha na akaiweka kwa uchunguzi wa watu wenye ujuzi zaidi: mtindo huu uliwezesha sana kazi ya waremala.
Kuinua kwa monolith kwenye ndege iliyopangwa kulifanyika kwa njia sawa na kuisonga kwenye machimbo, pamoja na mihimili iliyowekwa kabisa na capstans.


Harakati ya safu iliyokamilishwa: kutoka kwa tuta hadi barabara kuu


Wakati wa kuanza kwa overpass


Wakati wa mwisho wa overpass


Juu ya barabara kuu


Juu ya barabara kuu


Juu, juu ya njia ya juu, aliburutwa kwenye gari maalum la mbao lililokuwa likisogea kando ya viwanja vya kuteleza. Montferand hakutumia rollers za chuma-kutupwa, akiogopa kwamba zingesukuma kwenye bodi za sakafu za jukwaa, na pia alikataa mipira - njia iliyotumiwa na Count Carbury kuhamisha jiwe chini ya mnara kwa Peter Mkuu, akiamini kwamba kuandaa. wao na vifaa vingine vingechukua muda mrefu. Mkokoteni, uliogawanywa katika sehemu mbili na upana wa 3.45 m na urefu wa 25 m, ulikuwa na baa 9 za longitudinal zilizowekwa karibu na kila mmoja na kuimarishwa na clamps na bolts na baa kumi na tatu za transverse, ambayo monolith iliwekwa. Iliwekwa na kuimarishwa kwenye flyover karibu na ndege iliyoelekezwa na safu ilivutwa ndani na capstans zile zile zilizoivuta juu kwenye ndege hii.

4. Kuinua safu

Safu hiyo iliinuliwa na capstans sitini, imewekwa kwenye scaffolds katika mduara katika safu mbili katika muundo wa checkerboard na kuimarishwa kwa kamba kwa piles zinazoendeshwa chini; kila capstan ilikuwa na ngoma mbili za chuma-kutupwa zilizowekwa kwenye sura ya mbao na kuendeshwa na vipini vinne vya usawa kupitia shimoni la wima na gia za usawa (Mchoro 4); kamba zilitoka kwa capstans kupitia vizuizi vya mwongozo, vilivyowekwa kwa nguvu chini ya kiunzi, hadi kwa minyororo, vizuizi vya juu ambavyo vilipachikwa kutoka kwa safu mbili za mwaloni zilizotajwa hapo juu, na zile za chini ziliwekwa kwenye fimbo ya safu. slings na kamba inayoendelea ya kamba (Mchoro 3); kamba zilikuwa na spools 522 za hemp bora, ambayo ilihimili mzigo wa kilo 75 kila wakati wa mtihani, na kamba nzima - tani 38.5; uzito wa jumla wa monolith na vifaa vyote ulikuwa tani 757, ambazo, pamoja na kamba 60, zilitoa karibu tani 13 za mzigo kwa kila mmoja, yaani, ukingo wao wa usalama ulichukuliwa mara tatu.
Uinuaji wa jiwe uliteuliwa kwa Agosti 30; kufanya kazi kwa capstans, timu kutoka vitengo vyote vya walinzi walikuwa wamevaa kwa kiasi cha 1700 binafsi na maafisa 75 wasio na tume; kazi ya kuwajibika sana juu ya kuinua jiwe iliandaliwa kwa uangalifu sana, wafanyikazi waliwekwa kwa mpangilio mkali ufuatao.
Katika kila capstan, chini ya amri ya afisa ambaye hajatumwa, watu 16 walifanya kazi. na, kwa kuongeza, 8 per. alikuwa katika hifadhi ya kubadili uchovu; mwandamizi katika timu aliangalia kwamba wafanyakazi walitembea kwa hatua hata, kupunguza au kuharakisha kulingana na mvutano wa kamba; kwa kila capstans 6, msimamizi 1 amevaa, iko kati ya safu ya kwanza ya capstans na misitu ya kati; alifuatilia mvutano wa kamba na kupitisha maagizo kwa wakubwa katika timu; kila capstan 15 iliunda moja ya vikosi 4, wakiongozwa na wasaidizi wanne wa Montferand, ambao walisimama katika kila pembe nne za jukwaa la juu, ambalo kulikuwa na mabaharia 100 ambao walitazama vitalu na kamba na kunyoosha; Wafanyakazi 60 wenye ujuzi na wenye nguvu walisimama kwenye safu yenyewe kati ya kamba na kushikilia vitalu vya polyopasts katika nafasi sahihi; Mafundi seremala 50 walikuwa katika sehemu tofauti msituni ili tu; wachongaji mawe 60 walisimama chini ya kiunzi kwenye sehemu za mwongozo kwa amri ya kutoruhusu mtu yeyote karibu nao; Wafanyakazi wengine 30 walielekeza roli na kuziondoa chini ya mkokoteni wakati nguzo ilipoinuliwa; Waashi 10 walikuwa kwenye msingi ili kumwaga chokaa cha saruji kwenye safu ya juu ya graniti, ambayo nguzo itasimama; Msimamizi 1 alisimama mbele ya kiunzi, kwa urefu wa m 6, kutoa ishara kwa kengele kuanza kuinua; Boti 1 ilikuwa katika sehemu ya juu kabisa ya kiunzi kwenye nguzo ili kuinua bendera mara tu safu ilipowekwa; Daktari wa upasuaji 1 alikuwa chini kwenye jukwaa la huduma ya kwanza na, kwa kuongeza, kulikuwa na timu ya wafanyakazi katika hifadhi na zana na vifaa.
Montferand mwenyewe alikuwa msimamizi wa shughuli zote, ambaye hapo awali alifanya mtihani wa kuinua monolith hadi urefu wa m 6 kwa siku mbili, na kabla ya kuanza kuinua yeye binafsi alithibitisha nguvu ya piles zilizoshikilia capstans, na pia kuchunguza. mwelekeo wa kamba na kiunzi.
Kuinua jiwe, kwa ishara iliyotolewa na Montferand, ilianza saa 2 alasiri na ilifanikiwa kabisa.


Mwanzo wa safu



Safu ilihamia pamoja na gari kwa usawa na wakati huo huo hatua kwa hatua ilipanda juu; wakati wa kujitenga kwake kutoka kwa gari, capstans 3, karibu wakati huo huo, kutokana na kuchanganyikiwa kwa vitalu kadhaa, kusimamishwa; wakati huu muhimu, moja ya vitalu vya juu vilipasuka na kuanguka kutoka urefu wa jukwaa hadi katikati ya kundi la watu waliosimama chini, ambayo ilisababisha mkanganyiko kati ya wafanyakazi wanaozunguka Montferand; kwa bahati nzuri, timu zinazofanya kazi kwenye capstans za karibu ziliendelea kutembea kwa kasi sawa - hii ilileta utulivu haraka, na kila mtu akaanguka mahali.
Hivi karibuni safu hiyo ilining'inia angani juu ya msingi, ikisimamisha harakati zake za juu na kuiunganisha kwa wima na kwa axially kwa msaada wa capstans kadhaa, walitoa ishara mpya: kila mtu anayefanya kazi kwenye capstans aligeuza zamu ya 180 ° na kuanza kuzunguka. Hushughulikia kwa mwelekeo kinyume, kupunguza kamba na polepole kupunguza safu hasa mahali.



Kuinua safu ilidumu dakika 40; siku iliyofuata, Menfeland aliangalia usahihi wa usakinishaji wake, baada ya hapo akaamuru kuondoa kiunzi. Kazi ya kumaliza safu na kuweka mapambo iliendelea kwa miaka mingine miwili, na hatimaye ilikamilika mnamo 1834.


Bichebois, L. P. -A. Baio A. J.-B. Ufunguzi mkubwa wa Safu ya Alexander (Agosti 30, 1834)

Shughuli zote za uchimbaji, utoaji na ufungaji wa safu lazima zitambuliwe kuwa zimepangwa vizuri sana; hata hivyo, haiwezekani kutambua mapungufu fulani ikilinganishwa na shirika la kazi ya kuhamisha jiwe kwa monument kwa Peter Mkuu, iliyofanywa chini ya uongozi wa Hesabu Carbury miaka 70 mapema; mapungufu haya ni:
1. Wakati wa kupakia jiwe, Caburie alifurika jahazi, na likasimama kwenye sehemu ya chini ya mto, kwa hiyo hapakuwa na hatari ya kupinduka; Wakati huo huo, wakati wa kupakia monolith kwa safu ya Alexander, hii haikufanywa, na barge iliinama, na operesheni nzima karibu ilimalizika kwa kutofaulu kabisa.
2. Carbury alitumia jeki za skrubu kuinua na kushusha, huku Montfeland akishusha jiwe kwa njia ya kizamani na hatari kwa kiasi fulani kwa wafanyakazi, akikata rafu alizolalia.
3. Carbury, kwa kutumia njia ya busara ya kusonga jiwe kwenye mipira ya shaba, ilipunguza sana msuguano na kusimamiwa na idadi ndogo ya capstans na wafanyakazi; Taarifa ya Monfeland kwamba hakutumia njia hii kwa sababu ya ukosefu wa muda haielewiki, kwani uchimbaji wa jiwe ulidumu karibu miaka miwili na wakati huu marekebisho yote muhimu yanaweza kufanywa.
4. Idadi ya wafanyakazi wakati wa kuinua jiwe ilikuwa na kiasi kikubwa; hata hivyo, ni lazima izingatiwe kwamba operesheni haikuchukua muda mrefu sana na kwamba wafanyakazi walikuwa wengi wa vitengo vya kawaida vya kijeshi, vilivyovaa kuinuka, kana kwamba kwa gwaride kuu.
Pamoja na kasoro hizo, shughuli nzima ya kuinua safu hiyo ni kielelezo tosha cha asasi iliyofikiriwa vyema na kuweka wazi utaratibu wa kazi, mgawanyo wa wafanyakazi na upangaji wa kila mhusika katika majukumu yake.

1. Ni desturi kuandika Montfeland, hata hivyo, mbunifu mwenyewe aliandika jina lake la mwisho kwa Kirusi - Montferand.
2. "Sekta ya ujenzi" No. 4 1935.

Asante kwa Sergey Gaev kwa kutoa jarida kwa skanning.

Nguzo ya Alexandria inainuka kwenye Jumba la Palace, kazi bora ya fikra ya uhandisi, Auguste Montferrand. Inasimama bila kuungwa mkono na chochote, tu kwa sababu ya misa yake, ambayo ni karibu tani 600.

Kwa kumbukumbu ya ushindi wa Urusi juu ya Napoleon katika Vita vya Patriotic vya 1812, nguzo kuu ya Alexander ilijengwa, iliyojengwa mnamo 1829-1834 kulingana na mradi na chini ya mwongozo wa mbunifu O. Montferrand. Mbunifu A. W. Adammini pia alishiriki katika ujenzi huo.

Nguzo ya Alexandria ni jina lisilo rasmi la jengo hilo, ambalo liliibuka baada ya kuchapishwa, miaka michache baada ya kukamilika kwa ujenzi, shairi la Pushkin "Monument"

Nilijijengea mnara ambao haukufanywa kwa mikono,
Njia ya watu haitakua kwake,
Alipaa juu kama kichwa cha waasi
nguzo ya alexandria

Ingawa rasmi, inaonekana, maajabu maarufu ya ulimwengu wa taa ya Faros huko Alexandria yanamaanisha, wengi wanaona katika mistari hii dokezo lisilo na utata la mnara wa kumbukumbu uliojengwa hivi karibuni. Watafiti wengine wanapinga kuegemea kwa tafsiri hii, lakini ukweli unabaki kuwa jina hilo limeimarishwa sana katika utamaduni wa St.

Gigantic, hata kulingana na mawazo ya kisasa, monolith ilichongwa kutoka kwenye granite nyekundu ya giza karibu na Vyborg na, kwa msaada wa vifaa vingi vya kiufundi vya ujuzi, ilitolewa kwa maji kwa St. Katika mazingira matakatifu, na vikosi vya askari na mabaharia zaidi ya elfu mbili, ambao kati yao walikuwa wale waliojitofautisha wakati wa Vita vya Kidunia vya 1812, Safu ya Alexander iliwekwa kwenye msingi, baada ya hapo kumaliza kwake kulianza.

Mara tu baada ya kujengwa kwa Safu ya Alexandria, wakazi wa St. Ili kuondoa mashaka ya wenyeji, mbunifu Montferrand aliifanya kuwa mazoea ya kupita chini ya akili yake kila siku.

Nguzo ya Alexandria yenye sura ya malaika iko kwenye orodha ya alama zinazotambulika zaidi za St. Urefu wa muundo ni mita 47.5 na ni ya juu zaidi kati ya makaburi sawa duniani, kwa mfano: Safu ya Trajan ya Kirumi, Safu ya Vendome huko Paris na Safu ya Alexandria ya Pompey. Monolith inashikiliwa kwenye pedestal tu kwa mvuto, kutokana na uzito wake wa tani 841, hakuna vifungo vya ziada vinavyotumiwa. Kwa utulivu, idadi kubwa ya rundo, urefu wa mita 6.4 kila moja, iliendeshwa chini ya msingi wa mnara; jukwaa la granite liliwekwa juu yao, lililopambwa na taa nne za sakafu.

Safu hiyo imevikwa taji ya malaika wa mita sita na msalaba mkononi mwake, akikanyaga nyoka (takwimu inawakilisha ulimwengu; nyoka ni ishara ya maadui walioshindwa), kazi ya mchongaji sanamu wa Urusi Boris Orlovsky, serf wa zamani. . Mchongaji alitoa sifa za picha za Mtawala Alexander I kwa uso wa malaika.

Juu ya msingi wa Safu ya Alexander kuna misaada ya shaba kwenye mada ya kijeshi. Wakati ziliundwa, barua halisi za kale za Kirusi, ngao na shishaki, ambazo zimehifadhiwa kwenye Hifadhi ya Silaha ya Moscow, zilitumiwa kama sampuli za kuonyesha silaha za kijeshi. Kutoka upande wa Jumba la Majira ya baridi, mito iliyovuka na jeshi la Urusi inaonyeshwa kwa mfano, ikifuata Mfaransa aliyeshindwa: Neman - kwa namna ya mzee na Vistula - kwa namna ya mwanamke mdogo. Hapa kuna uandishi "Urusi yenye shukrani kwa Alexander I". Upande wa magharibi, unaoelekea Admiralty, ni mfano wa "Haki na Rehema", mashariki - "Hekima na Utele", na kusini - "Utukufu" na "Amani"

Na leo tunayo furaha ya kuchunguza kwenye mraba kuu huko St. Petersburg safu kubwa ya granite ya pink kwenye pedestal ya mraba, inayojumuisha utukufu wa silaha za Kirusi. Kama majengo ya ushindi ya zamani, Nguzo ya Aleksandria inavutia na uwiano wake wazi na fomu ya laconic.

Historia ya uumbaji

Mnara huu ulikamilisha muundo wa Arch ya Wafanyikazi Mkuu, ambayo ilijitolea kwa ushindi katika Vita vya Patriotic vya 1812. Wazo la kujenga mnara lilitolewa na mbunifu maarufu Carl Rossi. Wakati wa kupanga nafasi ya Palace Square, aliamini kwamba monument inapaswa kuwekwa katikati ya mraba. Walakini, alikataa wazo lililopendekezwa la kusanikisha sanamu nyingine ya wapanda farasi wa Peter I.

Mashindano ya wazi yalitangazwa rasmi kwa niaba ya Mtawala Nicholas I mnamo 1829 na maneno ya kumbukumbu ya " ndugu asiyesahaulika". Auguste Montferrand alijibu changamoto hii kwa mradi wa kusimamisha obelisk kubwa ya granite, lakini chaguo hili lilikataliwa na mfalme.

Mchoro wa mradi huo umesalia na kwa sasa uko kwenye maktaba. Montferrand alipendekeza kusimamisha obelisk kubwa ya granite yenye urefu wa mita 25.6 (futi 84 au fathom 12) kwenye sehemu ya juu ya granite ya mita 8.22 (futi 27). Upande wa mbele wa obelisk ulipaswa kupambwa kwa michoro ya bas inayoonyesha matukio ya vita vya 1812 kwenye picha kutoka kwa medali maarufu zilizotengenezwa na mshindi wa medali Count F. P. Tolstoy.

Juu ya msingi ilipangwa kutekeleza uandishi "Heri - Urusi yenye shukrani." Juu ya msingi, mbunifu aliona mpanda farasi akimkanyaga nyoka kwa miguu; tai mwenye vichwa viwili huruka mbele ya mpanda farasi, mungu wa kike wa ushindi anamfuata mpanda farasi, akimvika taji ya laurels; farasi inaongozwa na takwimu mbili za kike za mfano.

Mchoro wa mradi huo unaonyesha kwamba obelisk ilitakiwa kuzidi monoliths zote zinazojulikana duniani na urefu wake (kuonyesha kwa siri obelisk iliyowekwa na D. Fontana mbele ya Kanisa Kuu la Mtakatifu Petro). Sehemu ya kisanii ya mradi inafanywa vyema katika mbinu ya rangi ya maji na inashuhudia ustadi wa hali ya juu wa Montferrand katika maeneo mbalimbali ya sanaa nzuri.

Kujaribu kutetea mradi wake, mbunifu alitenda ndani ya mipaka ya utii, akitoa insha yake kwa Nicholas I " Mipango na maelezo du monument consacré à la mémoire de l'Empereur Alexandre”, lakini wazo hilo lilikataliwa na Montferrand ilionyeshwa kwa safu kama aina inayotakikana ya mnara.

Mradi wa mwisho

Mradi wa pili, ambao ulitekelezwa baadaye, ulikuwa ni kufunga safu ya juu zaidi ya safu ya Vendome (iliyosimamishwa kwa heshima ya ushindi wa Napoleon). Safu wima ya Trajan huko Roma ilipendekezwa kwa Montferrand kama chanzo cha msukumo.

Upeo mwembamba wa mradi haukuruhusu mbunifu kuepuka ushawishi wa mifano maarufu duniani, na kazi yake mpya ilikuwa tu marekebisho kidogo ya mawazo ya watangulizi wake. Msanii huyo alionyesha ubinafsi wake kwa kukataa kutumia mapambo ya ziada, kama vile vinyago vinavyozunguka shimo la safu ya zamani ya Trajan. Montferrand ilionyesha urembo wa granite ya waridi iliyong'aa sana yenye urefu wa mita 25.6 (fathomu 12).

Kwa kuongezea, Montferrand aliifanya mnara wake kuwa juu kuliko nguzo zote zilizopo za monolithic. Katika fomu hii mpya, mnamo Septemba 24, 1829, mradi huo bila kukamilika kwa sanamu uliidhinishwa na mkuu.

Ujenzi ulifanywa kutoka 1829 hadi 1834. Tangu 1831, Hesabu Yu. P. Litta aliteuliwa kuwa mwenyekiti wa "Tume ya ujenzi wa St.

Kazi ya maandalizi

Baada ya kutenganisha tupu, mawe makubwa yalikatwa kutoka kwa mwamba huo huo kwa msingi wa mnara, kubwa zaidi ambayo ilikuwa na uzito wa pauni elfu 25 (zaidi ya tani 400). Utoaji wao kwa St. Petersburg ulifanyika kwa maji, kwa hili barge maalum ya kubuni ilihusika.

Monolith ilidanganywa papo hapo na kutayarishwa kwa usafirishaji. Mhandisi wa meli Kanali K.A alishughulikia masuala ya usafiri. Glazyrin, ambaye alitengeneza na kujenga mashua maalum, iliyoitwa "Mtakatifu Nicholas", yenye uwezo wa kubeba hadi pauni elfu 65 (tani 1100). Ili kufanya shughuli za upakiaji, gati maalum ilijengwa. Upakiaji ulifanywa kutoka kwa jukwaa la mbao mwisho wake, sanjari kwa urefu na upande wa meli.

Baada ya kushinda matatizo yote, safu hiyo ilipakiwa kwenye ubao, na monolith ilikwenda Kronstadt kwenye barge iliyovutwa na stima mbili, ili kutoka huko kwenda kwenye Tuta ya Palace ya St.

Kuwasili kwa sehemu ya kati ya safu huko St. Petersburg kulifanyika mnamo Julai 1, 1832. Mkandarasi, mtoto wa mfanyabiashara V. A. Yakovlev, aliwajibika kwa kazi zote hapo juu, kazi zaidi ilifanyika papo hapo chini ya uongozi wa O. Montferrand.

Sifa za biashara, akili isiyo ya kawaida na bidii ya Yakovlev zilibainishwa na Montferrand. Uwezekano mkubwa zaidi alitenda peke yake. kwa gharama yako mwenyewe»- kuchukua hatari zote za kifedha na zingine zinazohusiana na mradi. Hii inathibitishwa kwa njia isiyo ya moja kwa moja na maneno

Kesi ya Yakovlev imekwisha; shughuli ngumu zijazo zinakuhusu; Natumai una mafanikio mengi kama yeye

Nicholas I, kwa Auguste Montferrand kuhusu matarajio baada ya upakuaji wa safu hadi St.

Hufanya kazi St. Petersburg

Tangu 1829, kwenye Palace Square huko St. Petersburg, kazi ilianza juu ya maandalizi na ujenzi wa msingi na msingi wa safu. O. Montferrand alisimamia kazi hiyo.

Kwanza, uchunguzi wa kijiolojia wa eneo hilo ulifanyika, kwa sababu hiyo bara lenye mchanga linalofaa lilipatikana karibu na katikati ya eneo hilo kwa kina cha futi 17 (m 5.2). Mnamo Desemba 1829, mahali pa safu iliidhinishwa, na piles 1250 za mita sita za pine ziliendeshwa chini ya msingi. Kisha piles zilikatwa kwa kiwango, na kutengeneza jukwaa la msingi, kulingana na njia ya awali: chini ya shimo ilikuwa imejaa maji, na piles zilikatwa kwa kiwango cha meza ya maji, ambayo ilihakikisha usawa wa maji. tovuti.

Msingi wa mnara huo ulijengwa kutoka kwa vitalu vya jiwe la granite nusu mita nene. Ilitolewa hadi kwenye upeo wa mraba na uashi wa mbao. Katikati yake iliwekwa jeneza la shaba na sarafu zilizochorwa kwa heshima ya ushindi wa 1812.

Kazi hiyo ilikamilishwa mnamo Oktoba 1830.

Kujenga pedestal

Baada ya kuweka msingi, monolith kubwa ya tani mia nne, iliyoletwa kutoka kwa machimbo ya Pyuterlak, iliinuliwa juu yake, ambayo hutumika kama msingi wa msingi.

Shida ya uhandisi ya kusanikisha monolith kubwa kama hiyo ilitatuliwa na O. Montferrand kama ifuatavyo:

  1. Kuweka monolith kwenye msingi
  2. Ufungaji sahihi wa monolith
    • Kamba, zilizotupwa juu ya vitalu, zilivutwa na capstans tisa na kuinua jiwe hadi urefu wa mita moja.
    • Walichukua rollers na kuongeza safu ya suluhisho la kuteleza, ya kipekee sana katika muundo wake, ambayo walipanda monolith.

Kwa kuwa kazi hiyo ilifanywa wakati wa baridi, niliamuru kuchanganya saruji na vodka na kuongeza sehemu ya kumi ya sabuni. Kwa sababu ya ukweli kwamba jiwe hapo awali lilikaa vibaya, ilibidi lihamishwe mara kadhaa, ambayo ilifanywa kwa msaada wa capstans mbili tu na kwa urahisi fulani, kwa kweli, shukrani kwa sabuni, ambayo niliamuru ichanganyike ndani. suluhisho.

O. Montferrand

Mpangilio wa sehemu za juu za pedestal ilikuwa kazi rahisi zaidi - licha ya urefu mkubwa wa kupanda, hatua zilizofuata zilikuwa na mawe madogo zaidi kuliko yale ya awali, zaidi ya hayo, wafanyakazi walipata uzoefu hatua kwa hatua.

Ufungaji wa safu

Kupanda kwa safu ya Alexander

Kama matokeo, sura ya malaika aliye na msalaba ilikubaliwa kuuawa, iliyotengenezwa na mchongaji B.I. Orlovsky na ishara inayoeleweka na inayoeleweka kwa kila mtu, - " Sim kushinda!". Maneno haya yanaunganishwa na hadithi ya kupata msalaba wa uzima:

Kumaliza na polishing ya monument ilidumu miaka miwili.

Ufunguzi wa mnara

Ufunguzi wa mnara huo ulifanyika mnamo Agosti 30 (Septemba 11) na kuashiria kukamilika kwa kazi ya muundo wa Palace Square. Sherehe hiyo ilihudhuriwa na mfalme, familia ya kifalme, maiti za kidiplomasia, jeshi la elfu mia la Urusi na wawakilishi wa jeshi la Urusi. Ilifanywa kwa msafara wa Waorthodoksi kwa nguvu na iliambatana na ibada ya kimungu chini ya safu, ambayo askari waliopiga magoti na mfalme mwenyewe walishiriki.

Ibada hii ya wazi ilifanana na ibada ya sala ya kihistoria ya askari wa Urusi huko Paris siku ya Pasaka ya Orthodox mnamo Machi 29 (Aprili 10).

Ilikuwa haiwezekani kutazama bila huruma ya kina ya kiroho kwa mfalme mkuu, aliyepiga magoti kwa unyenyekevu mbele ya jeshi hili kubwa, akiongozwa na neno lake hadi kwenye mguu wa colossus aliyoijenga. Alimuombea kaka yake, na kila kitu wakati huo kilizungumza juu ya utukufu wa kidunia wa kaka huyu mkuu: mnara ambao una jina lake, na jeshi la Urusi lililopiga magoti, na watu ambao aliishi kati yao, walifurahiya, kupatikana kwa kila mtu. .<…>Ilikuwa ya kushangaza jinsi gani wakati huo tofauti hii ya fahari ya kidunia, adhimu, lakini ya muda mfupi tu, pamoja na adhama ya kifo, yenye huzuni, lakini isiyobadilika; na jinsi gani malaika huyu alikuwa na ufasaha, kwa kuwatazama wote wawili, ambaye, bila kuhusika katika kila kitu kilichomzunguka, alisimama kati ya dunia na mbingu, mali ya moja na granite yake kubwa, inayoonyesha kile ambacho haipo tena, na kwa mwingine na msalaba wake wa kung'aa. , ishara ya nini daima na milele

Kwa heshima ya tukio hili, katika mwaka huo huo, ruble ya ukumbusho ilitolewa na mzunguko wa 15,000.

Maelezo ya mnara

Safu ya Alexander inafanana na sampuli za majengo ya ushindi ya zamani, mnara huo una uwazi wa kushangaza wa uwiano, fomu ya lakoni na uzuri wa silhouette.

Maandishi kwenye plaque:

Asante Urusi kwa Alexander I

Hili ndilo mnara refu zaidi duniani, lililoundwa kwa granite dhabiti na la tatu kwa urefu baada ya Safu ya Grand Army huko Boulogne-sur-Mer na Trafalgar (Safu ya Nelson) huko London. Ni refu kuliko makaburi yanayofanana ulimwenguni: Safu ya Vendome huko Paris, Safu ya Trajan huko Roma na Safu ya Pompey huko Alexandria.

Sifa

Mtazamo kutoka kusini

  • Urefu wa jumla wa muundo ni 47.5 m.
    • Urefu wa shina (sehemu ya monolithic) ya safu ni 25.6 m (fathoms 12).
    • Urefu wa pedestal ni 2.85 m (arshins 4),
    • Urefu wa takwimu ya malaika ni 4.26 m,
    • Urefu wa msalaba ni 6.4 m (3 fathoms).
  • Kipenyo cha chini cha safu ni 3.5 m (12 ft), kipenyo cha juu ni 3.15 m (10 ft 6 in).
  • Ukubwa wa pedestal ni 6.3 × 6.3 m.
  • Vipimo vya bas-reliefs ni 5.24 × 3.1 m.
  • Vipimo vya uzio 16.5 × 16.5 m
  • Uzito wa jumla wa muundo ni tani 704.
    • Uzito wa shimoni la jiwe la safu ni karibu tani 600.
    • Uzito wa jumla wa sehemu ya juu ya safu ni karibu tani 37.

Safu yenyewe imesimama kwenye msingi wa granite bila msaada wowote wa ziada, tu chini ya ushawishi wa mvuto wake mwenyewe.

Pedestal

Msingi wa safu, upande wa mbele (unaoelekea Jumba la Majira ya baridi). Hapo juu - Jicho Linaloona Wote, kwenye mduara wa wreath ya mwaloni - uandishi wa 1812, chini yake - vitambaa vya laurel, ambavyo vinashikiliwa kwa miguu yao na tai zenye vichwa viwili.
Kwenye bas-relief - takwimu mbili za kike zenye mabawa zinashikilia ubao ulio na maandishi kwa Alexander I wa kushukuru Urusi, chini yao ni silaha za mashujaa wa Urusi, pande zote za silaha ni takwimu zinazoonyesha mito ya Vistula na Neman.

Msingi wa safu, iliyopambwa kwa pande nne na bas-reliefs za shaba, ilitupwa kwenye kiwanda cha C. Byrd mnamo 1833-1834.

Timu kubwa ya waandishi ilifanya kazi ya kupamba pedestal: michoro za mchoro zilifanywa na O. Montferrand, wasanii J. B. Scotty, V. Solovyov, Tverskoy, F. Brullo, Markov walijenga bas-reliefs za ukubwa wa maisha kwenye kadi. Wachongaji P. V. Svintsov na I. Leppe walichonga vinyago vya msingi vya kutupwa. Mifano ya tai zenye kichwa-mbili zilifanywa na mchongaji I. Leppe, mifano ya msingi, vitambaa na mapambo mengine yalifanywa na mchongaji wa mapambo E. Balin.

Misaada ya msingi kwenye msingi wa safu katika fomu ya kielelezo hutukuza ushindi wa silaha za Kirusi na kuashiria ujasiri wa jeshi la Urusi.

Misaada ya bas ni pamoja na picha za barua za mnyororo wa zamani wa Urusi, koni na ngao, zilizohifadhiwa kwenye Ghala la Silaha huko Moscow, pamoja na kofia zilizohusishwa na Alexander Nevsky na Yermak, na vile vile silaha za Tsar Alexei Mikhailovich wa karne ya 17, na hiyo, licha ya Montferrand. madai, ni mashaka sana kwamba ngao Oleg wa karne ya 10, alitundikwa naye kwenye milango ya Constantinople.

Picha hizi za zamani za Kirusi zilionekana kwenye kazi ya Mfaransa Montferrand kupitia juhudi za rais wa wakati huo wa Chuo cha Sanaa, mpenzi anayejulikana wa mambo ya kale ya Urusi, A. N. Olenin.

Mbali na silaha na mifano, takwimu za kielelezo zinaonyeshwa kwenye msingi kutoka upande wa kaskazini (mbele): takwimu za kike zenye mabawa zinashikilia ubao wa mstatili ambao uandishi katika hati ya kiraia: "Urusi yenye shukrani kwa Alexander wa Kwanza." Chini ya ubao kuna nakala halisi ya sampuli za silaha kutoka kwa ghala la silaha.

Takwimu zilizowekwa kwa ulinganifu kwenye pande za silaha (upande wa kushoto - mwanamke mchanga mzuri akiegemea urn ambayo maji hutoka na kulia - mzee wa aquarius) anawakilisha mito ya Vistula na Neman, ambayo ililazimishwa na Warusi. jeshi wakati wa harakati za Napoleon.

Nafuu zingine za bas zinaonyesha Ushindi na Utukufu, zikirekodi tarehe za vita vya kukumbukwa, na, kwa kuongezea, msingi unaonyesha mifano ya Ushindi na Amani (miaka ya 1812, 1813 na 1814 imeandikwa kwenye ngao ya Ushindi), Haki na Rehema, Hekima na wingi".

Kwenye pembe za juu za pedestal kuna tai zenye vichwa viwili, wanashikilia vitambaa vya mwaloni kwenye miguu yao, wamelala kwenye ukingo wa cornice ya pedestal. Kwenye upande wa mbele wa pedestal, juu ya taji, katikati - kwenye mduara uliopakana na wreath ya mwaloni, Jicho la Kuona Yote na saini "1812".

Juu ya misaada yote ya bas, silaha za asili ya classical zinaonyeshwa kama mambo ya mapambo, ambayo

... sio ya Ulaya ya kisasa na haiwezi kuumiza kiburi cha watu wowote.

Safu na sanamu ya malaika

Mchoro wa malaika kwenye msingi wa silinda

Safu ya mawe ni kipande kimoja cha granite ya pink iliyosafishwa. Shina la safu ina sura ya conical.

Juu ya safu ni taji na mtaji wa shaba wa Doric. Sehemu yake ya juu, abacus ya mstatili, imetengenezwa kwa matofali na bitana vya shaba. Msingi wa silinda ya shaba na juu ya hemispherical imewekwa juu yake, ndani ambayo ni safu kuu ya usaidizi, inayojumuisha uashi wa tabaka nyingi: granite, matofali na tabaka mbili zaidi za granite kwenye msingi.

Sio tu kwamba safu yenyewe ni ndefu kuliko safu ya Vendome, sura ya malaika inapita kwa urefu sura ya Napoleon I kwenye safu ya Vendome. Kwa kuongezea, malaika hukanyaga nyoka na msalaba, ambayo inaashiria amani na utulivu ambao Urusi ilileta Ulaya kwa kuwashinda askari wa Napoleon.

Mchongaji alitoa sifa za uso wa malaika kufanana na uso wa Alexander I. Kulingana na vyanzo vingine, sura ya malaika ni picha ya sanamu ya mshairi wa St. Petersburg Elisaveta Kulman.

Kielelezo nyepesi cha malaika, mikunjo ya nguo inayoanguka, wima iliyoonyeshwa wazi ya msalaba, ikiendelea wima ya mnara, inasisitiza maelewano ya safu.

Uzio na mazingira ya mnara

Picha ya rangi ya karne ya 19, mtazamo kutoka upande wa mashariki, inaonyesha sanduku la mlinzi, uzio na candelabra ya taa.

Safu ya Alexander ilizungukwa na uzio wa shaba wa mapambo yenye urefu wa mita 1.5, iliyoundwa na Auguste Montferrand. Uzio huo ulipambwa na tai 136 wenye vichwa viwili na mizinga 12 iliyokamatwa (4 kwenye pembe na 2 zimefungwa na milango yenye majani mawili pande nne za uzio), ambayo ilikuwa na taji ya tai zenye vichwa vitatu.

Kati yao waliwekwa mikuki na fimbo za mabango, zilizowekwa juu na walinzi, tai wenye vichwa viwili. Makufuli yalitundikwa kwenye milango ya uzio kwa mujibu wa nia ya mwandishi.

Aidha, mradi huo ulijumuisha ufungaji wa chandelier na taa za shaba na taa ya gesi.

Uzio katika fomu yake ya asili uliwekwa mnamo 1834, vitu vyote viliwekwa kabisa mnamo 1836-1837. Katika kona ya kaskazini-mashariki ya uzio huo kulikuwa na nyumba ya walinzi, ambayo kulikuwa na mtu mlemavu aliyevaa sare kamili ya walinzi, akilinda mnara mchana na usiku na kuweka utulivu katika mraba.

Katika nafasi nzima ya Palace Square, lami ya mwisho ilifanywa.

Hadithi na hadithi zinazohusiana na safu wima ya Alexander

hekaya

  • Wakati wa ujenzi wa Safu ya Alexander, kulikuwa na uvumi kwamba monolith hii ilijitokeza kwa bahati katika safu ya safu kwa Kanisa Kuu la Mtakatifu Isaac. Inadaiwa, baada ya kupokea safu ndefu kuliko lazima, waliamua kutumia jiwe hili kwenye Palace Square.
  • Mjumbe wa Ufaransa katika mahakama ya St. Petersburg anaripoti habari ya kuvutia kuhusu mnara huu:

Kuhusiana na safu hii, tunaweza kukumbuka pendekezo lililotolewa kwa Mtawala Nicholas na mbunifu stadi wa Kifaransa Montferrand, ambaye alikuwepo wakati wa uondoaji, usafiri na mazingira yake, yaani: alipendekeza kwa mfalme kuchimba ngazi za ond ndani ya safu hii na kuhitaji. wafanyakazi wawili tu kwa hili: mtu na mvulana na nyundo, patasi, na kikapu ambamo mvulana angebeba vipande vya granite alipokuwa akichimba; hatimaye, taa mbili za kuwaangazia wafanyakazi katika kazi yao ngumu. Katika miaka 10, alisema, mfanyakazi na mvulana (mwisho angekua kidogo, bila shaka) wangekamilisha staircase yao ya ond; lakini Kaizari, akijivunia kujengwa kwa mnara huu wa aina, aliogopa, na labda kwa sababu nzuri, kwamba kuchimba visima hivi hakutapenya pande za nje za safu, na kwa hivyo akakataa pendekezo hili.

Baron P. de Burgoin, mjumbe wa Ufaransa kutoka 1828 hadi 1832

Kazi za kuongeza na kurejesha

Miaka miwili baada ya kuwekwa kwa mnara huo, mnamo 1836, matangazo nyeupe-kijivu yalianza kuonekana kwenye uso uliosafishwa wa jiwe chini ya sehemu ya juu ya shaba ya safu ya granite, na kuharibu mwonekano wa mnara.

Mnamo 1841, Nicholas I aliamuru ukaguzi wa dosari zilizogunduliwa wakati huo kwenye safu, lakini hitimisho la uchunguzi lilisema kwamba hata wakati wa usindikaji, fuwele za granite zilibomoka kwa njia ya midomo midogo, ambayo hugunduliwa kama nyufa.

Mnamo 1861, Alexander II alianzisha "Kamati ya Utafiti wa uharibifu wa Safu ya Alexander", ambayo ilijumuisha wanasayansi na wasanifu. Kiunzi kilijengwa kwa ukaguzi, matokeo yake kamati ilifikia hitimisho kwamba, kwa kweli, kulikuwa na nyufa kwenye safu ambayo hapo awali ilikuwa tabia ya monolith, lakini ilihofiwa kuwa kuongezeka kwa idadi na saizi yao " inaweza kusababisha kuanguka kwa safu."

Kulikuwa na majadiliano kuhusu nyenzo ambazo zinapaswa kutumika kuziba mashimo haya. "Babu wa Kemia" wa Kirusi A. A. Voskresensky alipendekeza muundo "ambao unapaswa kutolewa kwa misa ya kufunga" na "shukrani ambayo ufa katika safu ya Alexander ulisimamishwa na kufungwa kwa mafanikio kamili" ( D. I. Mendeleev).

Kwa ukaguzi wa mara kwa mara wa safu, minyororo minne iliwekwa kwenye abacus ya miji mikuu - vifungo vya kuinua utoto; kwa kuongezea, mafundi walilazimika "kupanda" mnara mara kwa mara ili kusafisha jiwe kutoka kwa madoa, ambayo haikuwa kazi rahisi, kwa kuzingatia urefu mkubwa wa safu.

Taa za mapambo karibu na safu zilifanywa miaka 40 baada ya ufunguzi - mwaka wa 1876 na mbunifu K. K. Rakhau.

Kwa muda wote tangu wakati wa ugunduzi wake hadi mwisho wa karne ya 20, safu hiyo ilifanywa kazi ya kurejesha mara tano, ambayo ilikuwa zaidi ya asili ya mapambo.

Baada ya matukio ya 1917, nafasi iliyozunguka mnara ilibadilishwa, na kwa likizo malaika alifunikwa na kofia ya turubai yenye rangi nyekundu au kufunikwa na puto zilizoshuka kutoka kwa ndege iliyokuwa ikielea.

Uzio huo ulivunjwa na kuyeyushwa kwa kesi za cartridge katika miaka ya 1930.

Urejesho ulifanyika mwaka wa 1963 (msimamizi N. N. Reshetov, kazi hiyo ilisimamiwa na mrejeshaji I. G. Black).

Mnamo mwaka wa 1977, kazi ya kurejesha ilifanyika kwenye Palace Square: taa za kihistoria zilirejeshwa karibu na safu, lami ya lami ilibadilishwa na mawe ya granite na diabase.

Kazi ya uhandisi na urejesho mwanzoni mwa karne ya XXI

Kiunzi cha chuma kuzunguka safu wakati wa urejeshaji

Mwishoni mwa karne ya 20, baada ya muda fulani kupita tangu urejesho uliopita, hitaji la kazi kubwa ya urejesho na, kwanza kabisa, uchunguzi wa kina wa mnara huo ulianza kuhisiwa zaidi na zaidi. Dibaji ya mwanzo wa kazi ilikuwa utafiti wa safu. Walilazimishwa kuzalishwa kwa pendekezo la wataalamu kutoka Makumbusho ya Uchongaji wa Mjini. Kengele ya wataalamu ilisababishwa na nyufa kubwa juu ya safu, inayoonekana kupitia darubini. Ukaguzi ulifanyika kutoka kwa helikopta na wapandaji, ambao mwaka wa 1991, kwa mara ya kwanza katika historia ya shule ya marejesho ya St.

Baada ya kusawazisha juu, wapandaji walichukua picha na video za sanamu hiyo. Hitimisho lilifanywa juu ya hitaji la kazi ya haraka ya kurejesha.

Marejesho hayo yalifadhiliwa na chama cha Moscow Hazer International Rus. Ili kutekeleza kazi yenye thamani ya rubles milioni 19.5 kwenye mnara, kampuni ya Intarsia ilichaguliwa; uchaguzi huu ulifanywa kutokana na kuwepo katika shirika la wafanyakazi wenye uzoefu mkubwa katika vifaa vile muhimu. L. Kakabadze, K. Efimov, A. Poshekhonov, P. Kireno walihusika katika kazi katika kituo hicho. Kazi hiyo ilisimamiwa na mrejeshaji wa kitengo cha kwanza Sorin V.G.

Kufikia vuli ya 2002, kiunzi kilikuwa kimejengwa, na wahifadhi walifanya uchunguzi kwenye tovuti. Karibu vitu vyote vya shaba vya pommel vilikuwa vimeharibika: kila kitu kilifunikwa na "patina ya mwitu", "ugonjwa wa shaba" ulianza kukua vipande vipande, silinda ambayo sura ya malaika ilitegemea ilipasuka na kuchukua pipa - umbo la umbo. Mashimo ya ndani ya mnara huo yalichunguzwa kwa kutumia endoscope inayoweza kubadilika ya mita tatu. Kama matokeo, warejeshaji pia waliweza kujua jinsi muundo wa jumla wa mnara unaonekana na kuamua tofauti kati ya mradi wa asili na utekelezaji wake halisi.

Moja ya matokeo ya utafiti ilikuwa suluhisho la matangazo yanayojitokeza katika sehemu ya juu ya safu: waligeuka kuwa bidhaa ya uharibifu wa matofali, inapita nje.

Kufanya kazi

Miaka ya mvua ya hali ya hewa ya St. Petersburg ilisababisha uharibifu ufuatao wa mnara huo:

  • Utengenezaji wa matofali ya abacus uliharibiwa kabisa; wakati wa utafiti, hatua ya awali ya deformation yake ilirekodiwa.
  • Ndani ya nguzo ya silinda ya malaika, hadi tani 3 za maji zilikusanyika, ambazo ziliingia ndani kupitia nyufa nyingi na mashimo kwenye ganda la sanamu. Maji haya, yakiingia kwenye msingi na kufungia wakati wa baridi, yalipasua silinda, na kuipa sura ya pipa.

Kazi zifuatazo ziliwekwa kwa warejeshaji:

  1. Ondoa maji:
    • Ondoa maji kutoka kwenye cavities ya juu;
    • Kuzuia mkusanyiko wa maji katika siku zijazo;
  2. Rejesha muundo wa msaada wa abacus.

Kazi hiyo ilifanywa haswa wakati wa msimu wa baridi kwenye mwinuko wa juu bila kuvunja sanamu, nje na ndani ya muundo. Udhibiti juu ya kazi ulifanywa na miundo maalum na isiyo ya msingi, ikiwa ni pamoja na utawala wa St.

Warejeshaji walifanya kazi ya kuunda mfumo wa mifereji ya maji kwa mnara: kwa sababu hiyo, mashimo yote ya mnara yaliunganishwa, na patiti ya msalaba, yenye urefu wa mita 15.5, ilitumika kama "bomba la kutolea nje". Mfumo wa mifereji ya maji ulioundwa hutoa kuondolewa kwa unyevu wote, ikiwa ni pamoja na condensation.

Uzito wa matofali ya finial katika abacus ilibadilishwa na granite, ujenzi wa kujitegemea bila vifungo. Kwa hivyo, nia ya asili ya Montferrand ilitimizwa tena. Nyuso za shaba za mnara zililindwa na patination.

Kwa kuongezea, zaidi ya vipande 50 vilivyobaki kutoka kwa kizuizi cha Leningrad viliondolewa kwenye mnara.

Kiunzi kutoka kwenye mnara kiliondolewa Machi 2003.

Ukarabati wa uzio

... "kazi ya kujitia" ilifanyika, na wakati wa kuunda upya uzio, "vifaa vya iconographic, picha za zamani zilitumiwa." "Palace Square got kugusa kumaliza."

Vera Dementieva, Mwenyekiti wa Kamati ya Kudhibiti Jimbo, Matumizi na Ulinzi wa Makumbusho ya Kihistoria na Utamaduni.

Uzio huo ulifanywa kulingana na mradi uliokamilishwa mnamo 1993 na Taasisi ya Lenproektrestavratsiya. Kazi hiyo ilifadhiliwa kutoka kwa bajeti ya jiji, gharama zilifikia rubles milioni 14 700,000. Uzio wa kihistoria wa mnara huo ulirejeshwa na wataalamu wa Intarsia LLC. Ufungaji wa uzio ulianza Novemba 18, ufunguzi mkubwa ulifanyika Januari 24, 2004.

Mara tu baada ya ugunduzi huo, sehemu ya kimiani iliibiwa kama matokeo ya "uvamizi" wawili wa waharibifu - wawindaji wa metali zisizo na feri.

Wizi huo haukuweza kuzuiwa, licha ya kamera za uchunguzi wa saa 24 kwenye Palace Square: hawakurekodi chochote gizani. Kufuatilia eneo hilo usiku, ni muhimu kutumia kamera maalum za gharama kubwa. Uongozi wa Kurugenzi Kuu ya Mambo ya Ndani ya St. Petersburg uliamua kuanzisha kituo cha polisi cha saa-saa karibu na Safu ya Alexander.

Rink ya barafu kuzunguka safu

Mwishoni mwa Machi 2008, uchunguzi wa hali ya uzio wa safu ulifanyika, taarifa yenye kasoro ilitolewa kwa hasara zote za vipengele. Ilirekodi:

  • 53 maeneo ya deformation,
  • Sehemu 83 zilizopotea,
    • Kupoteza tai wadogo 24 na tai mmoja mkubwa,
    • 31 hasara ya sehemu ya maelezo.
  • 28 tai
  • 26 jembe

Hasara hiyo haikupata maelezo kutoka kwa viongozi wa St. Petersburg na haikutolewa maoni na waandaaji wa rink.

Waandaaji wa rink ya skating walichukua majukumu kwa utawala wa jiji kurejesha vipengele vilivyopotea vya uzio. Kazi ilikuwa ianze baada ya likizo ya Mei ya 2008.

Marejeleo katika sanaa

Jalada la albamu "Upendo" ya bendi ya rock DDT

Pia, safu hiyo inaonyeshwa kwenye jalada la albamu "Lemur of the Tisa" na kikundi cha St. Petersburg "Refawn".

Safu katika fasihi

  • "Nguzo ya Alexandria" imetajwa katika shairi maarufu na A. S. Pushkin "". Nguzo ya Alexander ya Pushkin ni picha ngumu, haina tu mnara wa Alexander I, lakini pia dokezo la obelisks za Alexandria na Horace. Katika uchapishaji wa kwanza, jina "Alexandria" lilibadilishwa na V. A. Zhukovsky kwa hofu ya udhibiti wa "Napoleons" (ikimaanisha safu ya Vendome).

Kwa kuongezea, watu wa wakati huo walihusishwa na Pushkin michache:

Kila kitu nchini Urusi kinapumua ufundi wa kijeshi
Na malaika hufanya msalaba kwa ulinzi

sarafu ya kumbukumbu

Mnamo Septemba 25, 2009, Benki ya Urusi ilitoa sarafu ya kumbukumbu ya ruble 25 iliyowekwa kwa kumbukumbu ya miaka 175 ya Safu ya Alexander huko St. Sarafu hiyo imetengenezwa kwa fedha ya 925 sterling na mzunguko wa vipande 1000 na uzani wa gramu 169.00. http://www.cbr.ru/bank-notes_coins/base_of_memorable_coins/coins1.asp?cat_num=5115-0052

Vidokezo

  1. Mnamo Oktoba 14, 2009, Wizara ya Utamaduni ya Shirikisho la Urusi ilitoa agizo la kukabidhi Safu ya Alexander haki za usimamizi wa utendaji.
  2. Safu ya Alexander "Sayansi na Maisha"
  3. Kulingana na encyclopedia ya St. Petersburg kwenye spbin.ru, ujenzi ulianza mwaka wa 1830
  4. Yuri Yepatko Knight wa Malta dhidi ya historia ya Safu ya Alexander, St. Petersburg Vedomosti, No. 122 (2512), Julai 7, 2001
  5. Kulingana na maelezo katika ESBE.
  6. Makaburi ya usanifu na kisanii ya Leningrad. - L .: "Sanaa", 1982.
  7. Chini ya kawaida, lakini maelezo ya kina zaidi:

    Walinzi 1440, maafisa 60 wasio na kamisheni, mabaharia 300 na maafisa 15 ambao hawakutumwa na wafanyikazi wa walinzi na maafisa kutoka kwa walinzi wa walinzi waliungwa mkono.

  8. Sim kushinda!
  9. Safu ya Alexander kwenye skyhotels.ru
  10. Ukurasa wa mnada numizma.ru kuuza sarafu ya ukumbusho
  11. Ukurasa wa mnada wolmar.ru kuuza sarafu ya ukumbusho
  12. Baada ya kuvuka Vistula, karibu hakuna chochote kilichobaki cha askari wa Napoleon
  13. Kuvuka kwa Neman ilikuwa kufukuzwa kwa majeshi ya Napoleon kutoka eneo la Urusi
  14. Katika maoni haya, janga la kukanyaga hisia za kitaifa za Mfaransa huyo, ambaye ilibidi ajenge mnara kwa mshindi wa nchi ya baba yake.

Safu ya Alexander ilionekana kwenye Palace Square mnamo 1834, lakini hii ilitanguliwa na historia ndefu na ngumu ya ujenzi wake. Wazo lenyewe ni la Carl Rossi - mwandishi wa vituko vingi vya mji mkuu wa Kaskazini. Alipendekeza kuwa maelezo moja hayakuwepo kwa muundo wa Palace Square - mnara wa kati, na pia alibainisha kuwa inapaswa kuwa juu ya kutosha, vinginevyo ingepotea dhidi ya historia ya jengo la Wafanyakazi Mkuu.

Mtawala Nicholas I aliunga mkono wazo hili na akatangaza shindano la muundo bora wa mnara wa Palace Square, na kuongeza kwamba inapaswa kuashiria ushindi wa Alexander I juu ya Napoleon. Kati ya miradi yote iliyotumwa kwenye shindano hilo, umakini wa mfalme ulivutiwa na kazi ya Auguste Montferrand.

Walakini, mchoro wake wa kwanza haukuwahi kuhuishwa. Mbunifu alipendekeza kujenga obelisk ya granite na vinyago vya msingi vya kijeshi kwenye mraba, lakini Nicholas nilipenda wazo la safu sawa na ile iliyowekwa na Napoleon. Hivi ndivyo mradi wa nguzo ya Alexandria ulionekana.

Akichukua safu wima za Pompey na Trajan kama sampuli, na vile vile mnara ambao tayari umetajwa huko Paris, Auguste Montferrand alianzisha mradi wa mnara wa juu zaidi (wakati huo) ulimwenguni. Mnamo 1829, mchoro huu uliidhinishwa na mfalme, na mbunifu alipewa jukumu la kuongoza mchakato wa ujenzi.

Ujenzi wa makumbusho

Kutambua wazo la Safu ya Alexander haikuwa kazi rahisi. Kipande cha mwamba, ambacho msingi wa granite wa mnara ulichongwa, ulichukuliwa kutoka, na kusindika katika jimbo la Vyborg. Hasa kwa ajili ya kuinua na usafiri wake, mfumo wa levers ulitengenezwa, na ili kutuma kizuizi cha mawe, ilikuwa ni lazima kuunda barge maalum na pier kwa ajili yake.

Mnamo 1829, msingi wa mnara wa baadaye ulianza kuwekwa kwenye Palace Square. Inashangaza, karibu teknolojia hiyo hiyo ilitumika kwa ujenzi wake kama katika ujenzi wa Kanisa Kuu la Mtakatifu Isaac. Kwa sehemu iliyokatwa ya piles za mbao zilizopigwa kama msingi wa msingi, maji yalitumiwa - kujaza shimo la msingi nayo, wafanyikazi walikata piles kwenye kiwango cha uso wa maji. Njia hii ya ubunifu wakati huo ilipendekezwa na Augustine Betancourt, mhandisi maarufu wa Kirusi na mbunifu.

Kazi ngumu zaidi ilikuwa ufungaji wa nguzo ya safu ya Alexander. Kwa hili, lifti ya asili iliundwa kutoka kwa capstans, vizuizi na kiunzi cha juu sana, ambacho kilikua mita 47 juu. Mamia ya watazamaji walitazama utaratibu wa kuinua sehemu kuu ya mnara, na mfalme mwenyewe alifika na familia yake yote. Wakati safu ya granite ilipozama kwenye msingi, sauti kubwa ya "Haraki!" ilisikika kwenye mraba. Na, kama mfalme alivyosema, na mnara huu Montferrand alijipatia kutokufa.

Hatua ya mwisho ya ujenzi haikuwa ngumu sana. Kuanzia 1832 hadi 1834, mnara huo ulipambwa kwa misaada ya bas na mambo mengine ya mapambo. Mwandishi wa mji mkuu katika mtindo wa Kirumi wa Doric alikuwa mchongaji Yevgeny Balin, ambaye pia alitengeneza mifano ya vitambaa na wasifu kwa safu ya Alexander.

Kutokubaliana kulisababishwa tu na sanamu ambayo ilitakiwa kuweka taji ya mnara - Montferrand alipendekeza kufunga msalaba uliowekwa na nyoka, lakini mwishowe mfalme aliidhinisha mradi tofauti kabisa. Juu ya safu iliwekwa kazi ya B. Orlovsky - malaika wa mita sita na msalaba, ambaye uso wake unaweza kutambua sifa za Alexander I.


Ufunguzi wa Nguzo ya Alexandria

Kazi kwenye safu ya Alexander ilikamilishwa kikamilifu katika msimu wa joto wa 1834, na ufunguzi mkubwa ulipangwa Agosti 30, au Septemba 11, kulingana na mtindo wa zamani. Maandalizi yalifanywa kwa tukio hili mapema - Montferrand hata iliunda vituo maalum kwa wageni muhimu, ambavyo vilifanywa kwa mtindo sawa na Palace ya Winter.

Chini ya mnara huo, ibada ya kimungu ilifanyika mbele ya mfalme, wanadiplomasia wa kigeni na maelfu ya askari wa Kirusi, na kisha gwaride la kijeshi lilifanyika mbele ya vituo. Kwa jumla, zaidi ya watu 100,000 walishiriki katika sherehe hiyo, na hii sio kuhesabu watazamaji wengi kutoka St. Kwa heshima ya Safu ya Alexander, Mint hata ilitoa ruble ya ukumbusho na picha ya Alexander I.

Jinsi ya kufika huko

Safu ya Alexander iko kwenye Palace Square katika sehemu ya kihistoria ya jiji. Njia nyingi za usafiri wa umma hupitia hapa, na mahali hapa pia ni maarufu sana kwa kupanda mlima. Vituo vya karibu vya metro ni Admiralteiskaya na Nevsky Prospekt.

Anwani halisi: Palace Square, St

    Chaguo 1

    Chini ya ardhi: kando ya mstari wa bluu au kijani hadi kituo cha Nevsky Prospekt.

    Kwa miguu: kichwa kuelekea spire ya Admiralty hadi makutano na Admiralteisky Prospekt, na kisha upande wa kulia utaona Safu ya Alexander.

    Chaguo la 2

    Chini ya ardhi: kando ya mstari wa zambarau hadi kituo cha Admiralteyskaya.

    Kwa miguu: nenda kwenye barabara ya Malaya Morskaya na uende kwa matarajio ya Nevsky. Kisha ndani ya dakika 5 unaweza kutembea kwenye makutano na Admiralteisky Prospekt na Palace Square.

    Chaguo la 3

    Basi: njia No 1, 7, 10, 11, 24 na 191 kwa kuacha "Palace Square".

    Chaguo la 4

    Basi: njia No 3, 22, 27 na 100 kwa kuacha "Metro Admiralteyskaya".

    Kwa miguu: tembea dakika 5 hadi Palace Square.

    Chaguo la 5

    Basi dogo: njia nambari K-252 hadi kituo cha "Palace Square".

    Chaguo 6

    Trolleybus: njia namba 5 na 22 kwa kuacha "Nevsky Prospekt".

    Kwa miguu: tembea dakika 7 hadi Palace Square.

Pia, Safu ya Alexander ni matembezi ya dakika 5 kutoka Bridge Bridge na tuta la jina moja.

Safu ya Alexander kwenye ramani
  • Nambari chache: Nguzo ya Alexandria, pamoja na malaika juu yake, ina urefu wa mita 47.5. Kielelezo cha malaika aliye na msalaba kina urefu wa mita 6.4, na msingi ambao umewekwa ni mita 2.85. Uzito wa jumla wa mnara ni karibu tani 704, ambayo tani 600 zimetengwa kwa nguzo ya jiwe yenyewe. Ufungaji wake ulihitaji ushiriki wa wakati mmoja wa wafanyikazi 400 na msaada wa askari 2,000.
  • Safu ya Alexander, ambayo ni kipande kigumu cha granite, hutegemea msingi kwa sababu ya uzito wake. Kwa kweli haijasanikishwa kwa njia yoyote na haijazikwa ardhini. Nguvu na uaminifu wa mnara kwa karne nyingi umehakikishwa na mahesabu halisi ya wahandisi.

  • Wakati wa kuweka msingi, sanduku la shaba na sarafu 105 iliyotolewa kwa heshima ya ushindi dhidi ya Napoleon mnamo 1812 iliwekwa kwenye msingi wa safu ya Alexander. Bado huhifadhiwa huko pamoja na plaque ya ukumbusho.
  • Ili kufunga kwa usahihi msingi wa monolithic wa safu kwenye msingi, Montferrand alikuja na suluhisho maalum la "kuteleza" na kuongeza ya sabuni. Hii ilifanya iwezekane kusogeza kizuizi kikubwa cha mawe mara kadhaa hadi ikachukua nafasi sahihi. Na ili saruji isiweze kufungia kwa muda mrefu wakati wa kazi ya majira ya baridi, vodka iliongezwa kwake.
  • Malaika aliye juu ya Safu ya Alexander anaashiria ushindi wa askari wa Urusi dhidi ya Wafaransa, na alipokuwa akifanya kazi kwenye sanamu hii, mfalme alitaka ionekane kama Alexander I. Nyoka ambaye malaika anamkanyaga alipaswa kufanana na Napoleon. Kwa kweli, wengi wanatambua kufanana fulani kwa uso wa malaika na sifa za Alexander I, lakini kuna toleo lingine ambalo kwa kweli mchongaji aliichonga kutoka kwa mshairi Elizabeth Kulman.

  • Hata wakati wa ujenzi wa Safu ya Alexander, Montferrand alipendekeza kutengeneza ngazi ya siri ya ond ndani ya safu ili kupanda juu. Kulingana na hesabu za mbunifu, hii ingehitaji mchongaji mawe mmoja na msafiri mmoja ili kuzoa takataka. Kazi yenyewe inaweza kuchukua hadi miaka 10. Hata hivyo, Nicholas nilikataa wazo hilo, kwa sababu aliogopa kwamba kwa matokeo, kuta za safu zinaweza kuharibiwa.
  • Mwanzoni, Petersburgers waliona kivutio kipya kwa wasiwasi - urefu wake ambao haujawahi kushuhudiwa ulizua mashaka juu ya uendelevu wake. Na ili kuthibitisha usalama wa safu, Auguste Montferrand mwenyewe alianza kuzunguka mnara kila siku. Haijulikani ikiwa hatua hii iliwashawishi raia wasioamini au ikiwa walizoea tu mnara huo, lakini ndani ya miaka michache ikawa moja ya vivutio maarufu huko St.
  • Hadithi moja ya kuchekesha imeunganishwa na taa zinazozunguka Safu ya Alexander. Katika msimu wa baridi wa 1889, mji mkuu wa kaskazini ulijaa uvumi kwamba usiku barua ya ajabu N ilionekana kwenye mnara, na asubuhi ikatoweka bila kuwaeleza. Waziri wa Mambo ya Nje, Count Vladimir Lamsdorf, alipendezwa na hili, na aliamua kuangalia habari. Na mshangao wake ulikuwa nini wakati barua hiyo nyepesi ilionekana kwenye uso wa safu! Lakini hesabu, ambayo haikuwa na mwelekeo wa fumbo, iligundua kitendawili haraka: ikawa kwamba glasi ya taa ilikuwa na chapa ya mtengenezaji - Simens, na kwa wakati fulani taa ilianguka ili herufi N ionekane kwenye mnara.
  • Baada ya Mapinduzi ya Oktoba, viongozi wapya waliamua kwamba sura ya malaika juu ya jiji ambalo meli ya Aurora imesimama ni jambo lisilofaa ambalo linahitaji kuondolewa haraka. Mnamo 1925, walijaribu kufunika sehemu ya juu ya Safu ya Alexander na kofia kutoka kwa puto. Walakini, muda baada ya muda, upepo ulimpeleka kando, na kwa sababu hiyo, mradi huu uliachwa bila kufanikiwa. Kwa kuongezea, inaaminika kuwa wakati mmoja walitaka kuchukua nafasi ya malaika na Lenin, lakini wazo hili halikufanikiwa pia.
  • Kuna hadithi kwamba baada ya kutangazwa kwa ndege ya kwanza angani mnamo 1961, maandishi "Yuri Gagarin! Hongera!". Lakini swali la jinsi mwandishi wake angeweza kupanda karibu juu ya safu, na hata bila kutambuliwa, haijajibiwa.
  • Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, walijaribu kuficha safu ili kuilinda kutokana na uharibifu (kama makaburi mengine ya St. Petersburg). Walakini, kwa sababu ya urefu mkubwa wa mnara, hii ilifanywa 2/3 tu, na sehemu ya juu iliyo na malaika iliharibiwa kidogo. Katika miaka ya baada ya vita, sura ya malaika ilirejeshwa, na ilirejeshwa pia katika miaka ya 1970 na 2000.
  • Mojawapo ya hadithi mpya zinazohusishwa na Safu ya Alexander ni uvumi kwamba kwa kweli inashughulikia uwanja wa zamani wa mafuta uliogunduliwa nyuma katika karne ya 19. Ni ngumu kusema imani hii ilitoka wapi, lakini kwa hali yoyote haiungwa mkono na ukweli.

Karibu na mnara

Kwa kuwa Nguzo ya Aleksandria iko katikati ya jiji, vituko vingi maarufu vya St. Petersburg viko karibu nayo. Unaweza kujitolea zaidi ya siku moja kutembea karibu na maeneo haya, kwa sababu, pamoja na makaburi ya usanifu, kuna makumbusho ambayo yatakuwa ya kuvutia kuona sio tu kutoka nje.

Kwa hivyo, karibu na Safu ya Alexander unaweza kutembelea:

Jumba la Majira ya baridi- moja ya kazi bora za mbunifu B.F. Rastrelli, iliyoundwa mnamo 1762. Hadi Mapinduzi ya Oktoba, ilitumika kama makazi ya msimu wa baridi wa watawala kadhaa wa Urusi (kwa hivyo, kwa kweli, jina lake lilitoka).

Jumba la makumbusho kuu, lililoanzishwa na Catherine II, ni umbali wa jiwe kutoka safu. Mkusanyiko wake tajiri wa picha za kuchora, sanamu, silaha, vitu vya nyumbani vya zamani havijulikani tu bali ulimwenguni kote.


Makumbusho ya A.S. Pushkin- jumba la zamani la wakuu Volkonsky, ambapo mshairi aliishi mara moja na ambapo vitu vyake vya asili vilihifadhiwa.


Makumbusho ya Uchapishaji- mahali pa kuvutia ambapo unaweza kujifunza kuhusu historia ya uchapishaji nchini Urusi. Iko umbali wa dakika 5-7 kutoka kwa Safu ya Alexander upande wa pili wa Mto Moika.


Nyumba ya Wanasayansi- Jumba la zamani la Vladimir na kilabu cha zamani cha Soviet cha wasomi wa kisayansi. Hata leo, sehemu kadhaa za kisayansi zinafanya kazi ndani yake, mikutano na mikutano ya biashara hufanyika.


Makaburi zaidi ya kihistoria na maeneo ya kupendeza tu ya matembezi yanaweza kupatikana kwa upande mwingine wa Nevsky Prospekt na Passage ya Palace.

Karibu na Safu ya Alexander iko:

"Kuivunja nyumba"- kituo cha burudani, ikiwa ni pamoja na vyumba kadhaa na mambo ya ndani "inverted". Wageni huja hapa hasa kwa picha za kuchekesha.


Alexander Garden- Hifadhi ilianzishwa mwaka 1874 na leo chini ya ulinzi wa UNESCO. Imejaa nyasi za kijani kibichi, vichochoro, vitanda vya maua, itakuwa mahali pazuri pa kupumzika baada ya safari ya Safu ya Alexander na kabla ya kuchunguza vituko vipya.


Mpanda farasi wa Shaba- mnara maarufu wa Peter I, uliotengenezwa na Etienne Falcone mnamo 1770 kwa amri ya Catherine II. Kuanzia wakati wa karne ya 18 hadi leo, yeye ndiye ishara kuu ya St. Petersburg, shujaa wa hadithi za hadithi na mashairi, pamoja na kitu cha ishara nyingi, imani na hadithi.


Admiralty- ishara nyingine inayojulikana ya mji mkuu wa Kaskazini, spire ambayo hutumika kama mwongozo kwa watalii wengi na wageni wa jiji. Hapo awali ilijengwa kama uwanja wa meli, leo jengo hili linachukuliwa kuwa kito cha usanifu wa ulimwengu.


Kanisa kuu la Mtakatifu Isaac- mfano wa pekee wa classicism marehemu na kanisa kubwa katika St. Facade yake imepambwa kwa sanamu zaidi ya 350 na misaada ya msingi.


Ikiwa unatembea kutoka kwa Safu ya Alexander kando ya Daraja la Palace hadi upande wa pili wa Neva, unaweza kupata Kisiwa cha Vasilyevsky, ambacho kinachukuliwa kuwa kivutio kimoja kikubwa. Jengo la Soko la Hisa, Kunstkamera, Jumba la Makumbusho ya Zoological, Jumba la Baroque Menshikov na mengi zaidi ziko hapa. Kisiwa chenyewe, pamoja na mpangilio wake wa kushangaza, mistari ya barabara sambamba na historia tajiri, inastahili safari tofauti.


Kwa neno moja, bila kujali unapoenda kutoka kwa Safu ya Alexander, kwa hali yoyote, utapata moja ya makaburi muhimu ya kihistoria. Kuwa moja ya alama za St. Petersburg, imezungukwa na makaburi ya iconic sawa na majengo ya zamani. Palace Square yenyewe, ambapo safu iko, imejumuishwa katika orodha ya UNESCO na ni mojawapo ya ensembles bora za usanifu nchini Urusi. Jumba la Majira ya baridi, makao makuu ya Jeshi la Walinzi na Wafanyikazi Mkuu huunda hapa mkufu wa kifahari wa kazi bora za usanifu. Wakati wa likizo, mraba huwa mahali pa matamasha, michezo na hafla zingine, na wakati wa msimu wa baridi, rink kubwa ya skating imejaa hapa.

Kadi ya biashara

Anwani

Palace Square, St. Petersburg, Urusi

Kuna kitu kibaya?

Ripoti makosa

© 2022 skudelnica.ru -- Upendo, usaliti, saikolojia, talaka, hisia, ugomvi