Machi 16, 2018 huko Moscow, huko Shcherbinka, barabara ya juu ilifunguliwa kwenye barabara kuu ya Varshavskoye na barabara kuu ya Marshal Savitsky Street. Urefu wa kitu ni zaidi ya m 600. Inatoa exit rahisi kutoka Shcherbinka pamoja na 40 Let Oktyabrya Street hadi Varshavskoye Shosse. Ufunguzi wa barabara kuu utaondoa msongamano katika makutano ya barabara kuu ya Varshavskoye na mitaa ya Marshal Savitsky na miaka 40 ya Oktoba.

Kwa jumla, karibu kilomita 115 za barabara, njia za kubadilishana, vichuguu, njia za juu zitajengwa tena na kujengwa katika mji mkuu mnamo 2018, Meya wa Moscow Sergei Sobyanin alisema.

"Shcherbinka imekatwa, kwa kweli, na barabara kuu mbili - reli na barabara. Mwaka jana tulijenga barabara kuu ya reli. Sasa tunafungua njia ya kuvuka Barabara kuu ya Varshavskoye," meya wa mji mkuu alisema.

Kulingana na yeye, mnamo 2018, kazi kwenye vifaa vingine kadhaa itakamilika kwenye barabara kuu hii. Imepangwa kujenga vivuko vitatu vya watembea kwa miguu na handaki, ambayo itaboresha uwezo wa trafiki na kuruhusu trafiki kuanza bila taa za trafiki.

Ujenzi wa Varshavka

Njia mpya ya kuvuka ilijengwa kama sehemu ya mradi wa ujenzi wa Barabara Kuu ya Varshavskoye kwenye sehemu ya kutoka Proektiruemyy proezd No. 728 hadi barabara ya bypass kuelekea Podolsk. Urefu wa sehemu iliyojengwa upya ni kilomita 6.8.

Kazi inaendelea. Mtaro wa njia sita unajengwa kwenye makutano ya Barabara Kuu ya Varshavskoye na Mtaa wa Zheleznodorozhnaya, na sehemu ya kilomita 3.7 ya njia kuu ya Barabara Kuu ya Varshavskoye inajengwa upya. Mwanafunzi wa barabara kuu ya Varshavskoe anajengwa. Ina njia tano kuelekea katikati, urefu wa barabara ni kilomita 2.1. Vivuko vinne vya juu ya ardhi na viwili vya chini ya ardhi vya watembea kwa miguu vinawekwa kwenye barabara kuu, vizuizi vya kelele vinawekwa, na mawasiliano ya kihandisi yanafanywa.

Ujenzi wa Barabara kuu ya Varshavskoye itaruhusu ufikiaji wa bure kwa barabara kuu kutoka Shcherbinka na Yuzhny Butovo. Uwezo wa Barabara kuu ya Varshavskoye katika sehemu hii itaongezeka kwa 37%. Watembea kwa miguu wataweza kuvuka barabara kuu kwa usalama katika makutano ya barabara kuu na Rabochaya, Marshal Savitsky, Sportivnaya, Zheleznodorozhnaya na miaka 40 ya mitaa ya Oktoba.

Barabara za mji mkuu

Katika kipindi cha miaka saba iliyopita, urefu wa barabara za Moscow umeongezeka kwa 16%. Kwa jumla, kilomita 676 za barabara, miundo ya bandia 199 - madaraja, vichuguu, barabara za juu - na vivuko 192 vya watembea kwa miguu vilijengwa. Mnamo 2017 tu, kilomita 133 za barabara, miundo 37 ya bandia na vivuko 32 vya watembea kwa miguu viliwekwa.

Miongoni mwa vifaa muhimu ni makutano ya makutano ya Barabara ya Gonga ya Moscow na Mtaa wa Profsoyuznaya, njia ya kuvuka kwenye makutano ya Barabara kuu ya Varshavskoye na Balaklavsky Prospekt, sehemu ya Chord ya Kaskazini-Mashariki kutoka Barabara kuu ya Entuziastov hadi Barabara kuu ya Izmailovsky na sehemu za Barabara kuu. Chord ya Kaskazini-Magharibi, ikiwa ni pamoja na ujenzi wa Barabara kuu ya Aminyevskoye na uhusiano kati ya Mosfilmovskaya na mitaa ya General Dorokhov.

Kwa kuongezea, njia sita za juu zilijengwa kwenye njia za reli, Barabara kuu ya Shchelkovskoye ilijengwa upya, na barabara kuu mpya ya kupita kati ya Mtaa wa Lipetskaya na Barabara kuu ya Varshavskoye ilijengwa.

Mwaka huu, Moscow ina mpango wa kujenga kilomita 114.9 za barabara, miundo 20 ya bandia na vivuko 16 vya watembea kwa miguu. Kati ya vitu vya kipaumbele ni sehemu ya chord ya Kaskazini-Mashariki kutoka barabara ya Festivalnaya hadi barabara kuu ya Dmitrovskoye, sehemu ya chord ya Kaskazini-Magharibi - ujenzi wa barabara za Krylatskaya, Yartsevskaya, Bozhenko, Kubinka na ufikiaji wa barabara kuu ya Mozhayskoye. Sehemu muhimu ni sehemu za Barabara kuu ya Kaskazini-Mashariki kutoka kwa Schelkovskoye hadi barabara kuu ya Otkrytoe na kutoka barabara kuu ya Entuziastov hadi Barabara ya Gonga ya Moscow, pamoja na sehemu za barabara ya Solntsevo - Butovo - Vidnoye kutoka Borovskoye hadi barabara kuu ya Kaluga na kutoka Kievskoye hadi Kaluga. barabara kuu.

Sehemu ya mwisho ya Rokada ya Kusini itajengwa mnamo 2018. Ubunifu wa njia iliyojumuishwa ndani yake na njia tatu zilizojengwa upya kwenye barabara ya pete tayari zinaendelea, Marat Khusnullin, naibu meya wa Moscow kwa upangaji na ujenzi wa mijini, aliwaambia waandishi wa habari.
Ni nini kitakuwa chini ya ufundishaji wa Gonga la Tatu la Usafiri na Barabara ya Gonga ya Moscow, mwandishi wa portal ya Moscow 24 aliifikiria.

Hatua ya mwisho ya rocade

Picha: Portal Moscow 24/Mikhail Kolobaev

Kutoka Barabara kuu ya Kashirskoye, Rocade ya Kusini itapita kando ya Mtaa wa Borisovskie Prudy, kufikia Mtaa wa Kapotnya na kutoka kwa Verkhnie Polya Street. Barabara kuu italetwa kwenye Barabara ya Gonga ya Moscow katika eneo la soko la Sadovod na kituo cha ununuzi cha Belaya Dacha kando ya Mtaa wa Verkhnie Polya uliokarabatiwa.

Ubadilishanaji uliopo wa clover kwenye makutano ya Barabara ya Gonga ya Moscow na Viwanja vya Juu hauwezekani kukabiliana na mtiririko wa trafiki ambao utaenda kando ya Rocade ya Kusini kutoka magharibi hadi kusini mashariki, kwa hivyo ubadilishaji huo unangojea ujenzi mpya. Imepangwa kujenga handaki chini ya Verkhnie Polya Street, na njia ya kupindua na overpasses-congresses kwenye Barabara ya Gonga ya Moscow.

Njia za ziada kutoka kwa Barabara ya Gonga ya Moscow zitajengwa kwa soko la Sadovod na kituo cha ununuzi cha Belaya Dacha. Urefu wa jumla wa barabara kuu itakuwa kilomita 2.5. Jumla ya kilomita 14 za barabara zitajengwa upya. Baada ya uboreshaji, ubadilishaji unapaswa kuongeza uwezo kwa 25-30%.

Rocade ya Kusini ni barabara kuu mpya huko Moscow yenye urefu wa zaidi ya kilomita 40. Inatoka magharibi kwenye makutano ya Barabara ya Gonga ya Moscow na Barabara kuu ya Rublevsky na kuishia kusini mashariki kwenye makutano ya Barabara ya Gonga ya Moscow na Mtaa wa Verkhnie Polya. Barabara kuu inajengwa kwa awamu kadhaa.

Kutoka Proletarsky Prospekt hadi Kashirka

Katika mwaka mpya, ujenzi wa sehemu ya mwisho kabisa kutoka Proletarsky Prospekt hadi Barabara kuu ya Kashirskoye pia itaanza. Reli ya kusini itaenda kando ya barabara ya Kantemirovskaya na itafikia makutano na barabara ya Kaspiyskaya. Kwa urefu wa kilomita mbili, barabara itawekwa na barabara kuu itajengwa.

Mtaa wa Shosseynaya, ulio kwenye ukingo wa kinyume cha Mto Moskva, utaunganishwa na Mtaa wa Kaspiyskaya na daraja na barabara mpya. Daraja la magari litajengwa kando ya daraja la reli iliyopo, na barabara italetwa kwenye Barabara kuu ya Kashirskoye, ikiunganisha na Mtaa wa Kaspiyskaya chini ya barabara kuu.

Urefu wa sehemu mpya itakuwa karibu kilomita tatu. Kwa jumla, katika hatua hii, imepangwa kujenga zaidi ya kilomita nane za barabara, ikiwa ni pamoja na njia za juu kwenye njia ya daraja la urefu wa kilomita 1.97, njia sita za kutoka kwa Barabara kuu ya Kashirskoye hadi Kaspiyskaya Street na kutoka kwa Donetskskaya Street.

Kulingana na Marat Khusnullin, sehemu zilizopangwa za Rokada Kusini zimepangwa kujengwa mnamo 2019-2020.

Barabara mpya kutoka Varshavka hadi Proletarsky Prospekt

Hatua ya pili ya Rokada ya Kusini - kutoka Balaklavsky Prospekt kwenye makutano na Barabara kuu ya Varshavskoye hadi Proletarsky Prospekt - tayari inajengwa. Wajenzi wanaweka barabara ya njia sita kando ya barabara zilizopangwa.

Barabara kuu itavuka mwelekeo wa Paveletsky wa Reli ya Moscow, Mto Chertanovka, kisha 1 Kotlyakovsky Proezd na kujiunga na Proletarsky Prospekt. Kutoka Mtaa wa Kotlyakovskaya na Mtaa wa Bekhterev hadi Rokada Kusini, kongamano litajengwa, na Njia ya 1 ya Kotlyakovsky na Proletarsky Prospekt kwenye makutano ya Rokada itajengwa upya.

Kwa mujibu wa Naibu Meya wa Moscow, Marat Khusnullin, barabara katika sehemu hii zimejengwa kivitendo. Mwaka ujao, wajenzi watakuwa na hatua ngumu zaidi - ujenzi wa overpass kupitia mwelekeo wa Paveletsky wa Reli ya Moscow. Itawachukua takriban mwaka mmoja kujenga barabara kuu ya njia sita chini ya njia za reli. Madereva wataweza kuhama kutoka Kashirka hadi Varshavka bila kusimama kwenye Gonga la Tatu la Usafiri na Barabara ya Gonga ya Moscow katika nusu ya pili ya mwaka ujao.

Sehemu mpya itasambaza tena mtiririko wa trafiki na kupakua barabara kuu za Proletarsky Prospekt, Kashirskoye na Varshavskoye. Kwa kweli, itakuwa mwanafunzi wa Barabara ya Gonga ya Moscow kusini mwa Moscow.

Kwa njia, Rokada ya Kusini ilivuka Barabara kuu ya Varshavskoye tayari mwaka huu. Siku ya Jiji, trafiki ilifunguliwa kando ya barabara ya juu kutoka Balaklavsky Prospekt kupitia Varshavka. Njia sita ya kupita, urefu wa mita 845, ilijengwa kwa miaka miwili, kazi ilianza mnamo Septemba 2015.

Kutoka magharibi hadi kusini kando ya rocade

Madereva tayari wanatumia sehemu ya kwanza ya Rokada Kusini kutoka Barabara kuu ya Rublevsky kwenye makutano na Barabara ya Gonga ya Moscow na hadi makutano ya Balaklavsky Prospekt na Barabara kuu ya Varshavskoye.

Inapita kando ya barabara kuu ya Rublevsky, barabara kuu ya Aminevsky, barabara ya Lobachevsky, matarajio ya Michurinsky, matarajio ya Vernadsky, matarajio ya Leninsky, barabara ya Obruchev, matarajio ya Balaklavsky na kuishia kwenye makutano ya matarajio ya Balaklavsky na barabara kuu ya Varshavskoye.

Barabara kuu inaunganisha Kutuzovsky Prospekt na Michurinsky Prospect, Vernadsky Prospekt na Leninsky Prospekt, na Mtaa wa Profsoyuznaya na Sevastopol Prospekt.

Wakati wa ujenzi huo, kilomita 19.7 za barabara zilijengwa hapa, njia mbili za juu - kwenye makutano ya Michurinsky Prospekt na Barabara ya Lobachevsky na kwenye makutano ya Barabara kuu ya Rublevsky na Mtaa wa Marshal Timoshenko na Autumn Boulevard.

Katika sehemu mbili za hatua ya kwanza ya barabara, njia ya kujitolea kwa usafiri wa umma ilifanywa: kutoka Barabara kuu ya Mozhayskoye hadi Vernadsky Avenue na kutoka Leninsky Avenue hadi Chertanovskaya Street. Tulijenga "mifuko" ya kuendesha gari 84 kwa vituo. Shukrani kwa "mifuko" usafiri wa umma hauingilii na mtiririko wa jumla wa usafiri. Watembea kwa miguu wanaweza kuvuka barabara kuu kupitia vivuko saba vya waenda kwa miguu chini ya ardhi na uwanja mmoja.

Katika makutano ya Barabara kuu ya Aminevskoye na Mtaa wa Generala Dorokhov, Rocade ya Kusini itakutana na Chord ya Kaskazini-Magharibi. Interchange ya usafiri itakuwa tayari hivi karibuni. Wafanyakazi wa barabara waliweka lami, kuweka uzio wa kizuizi, na kukamilisha kazi ya saruji ya monolithic.

Kazi zote zitakamilika mwishoni mwa mwaka na trafiki itafunguliwa. Kubadilishana katika makutano ya Aminyevka na General Dorokhov Street itaruhusu kugawanya mtiririko wa trafiki, kupunguza Barabara kuu ya Aminyevskoye, kuongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa trafiki na kuboresha hali ya trafiki katika maeneo ya karibu.

Sobyanin alifungua trafiki kwenye barabara mpya ya juu kwenye Barabara kuu ya Varshavskoye

Huko Moscow, overpass mpya na kukimbia moja kwa moja ilifunguliwa kwenye barabara kuu ya Varshavskoye, kuunganisha njia za Balaklavsky na Proletarsky. Hii ilitangazwa na Meya wa Moscow Sergei Sobyanin, akishiriki katika uzinduzi wa trafiki ya gari kwenye barabara kuu, akibainisha kuwa Rocade ya Kusini itakuwa tovuti muhimu zaidi ya ujenzi wa barabara katika miaka ijayo.

"Magharibi na kusini mwa Moscow, mradi mkubwa unatekelezwa wa kujenga Rokada ya Kusini, ambayo itaanzia Rublyovka hadi Kapotnya. Nusu ya kwanza ya mradi huu imekamilika: Barabara za Rublyovka, Aminevskoe na Obruchevskoe, Balaklavsky Prospekt zimejengwa upya. Na Rocade ya Kusini ilifika Varshavka. Flyover ilijengwa. Kwa hivyo, itakuwa vizuri zaidi kuendesha gari kwa Varshavka kutoka Balaklavsky Prospekt kwa upande mmoja, kwa upande mwingine. Varshavka, bila shaka, itaenda vizuri mahali hapa. Kwa hivyo, natumai kuwa wenye magari wataendesha sehemu hii Jumatatu na

Ujenzi wa overpass ulifanywa kama sehemu ya ujenzi wa sehemu ya pili ya Rokada Kusini kutoka Balaklavsky hadi Proletarsky. Utayari wa ujenzi kwenye tovuti hii kwa sasa ni 75%. Kukamilika kumepangwa kwa robo ya tatu ya 2018.

Njia ya urefu wa 845 m na njia 3 za trafiki katika kila mwelekeo ilijengwa kwenye makutano ya Barabara kuu ya Varshavskoye na Balaklavsky Prospekt katika miezi 24: Septemba 2015 - Septemba 2017. Inatoa trafiki ya trafiki isiyo na mwanga pamoja na Barabara kuu ya Varshavskoye. Njia za kutoka kwa Balaklavsky Prospekt na sehemu ya Rokada ya Kusini inayojengwa itapangwa na watu wawili na katika nafasi ya chini.

Rokada ya Kusini ni moja wapo ya barabara kuu tatu za chord huko Moscow, pamoja na nyimbo za Kaskazini-Magharibi na Kaskazini-Mashariki. Kulingana na Sergei Sobyanin, ujenzi wa sehemu za Rokada Kusini kusini na kusini-mashariki mwa Moscow utakuwa. ujenzi wa barabara muhimu zaidi huko Moscow katika miaka ijayo.

. . . . .

Kulingana na Pyotr Aksenov, Naibu Mkuu wa Kwanza wa Idara ya Ujenzi, makutano ya barabara yatahakikisha trafiki isiyozuiliwa kwenye sehemu hii ya Barabara kuu ya Varshavskoye. . . . . .

Njia ya kuvuka, yenye urefu wa mita 790, itakuwa na njia tatu za trafiki katika kila upande. Njia za upande zitaruhusu madereva kuendesha gari kwenda Balaklavsky Prospekt au kugeuka, na pia kupata kutoka Rokada Kusini hadi Barabara kuu ya Varshavskoye. Kwa urahisi wa wakazi, vivuko vya watembea kwa miguu vimefanywa kwa njia ya barabara, na madirisha ya kinga ya kelele yamewekwa kwenye nyumba zilizo karibu na barabara.

. . . . .

Urefu wa sehemu kutoka Balaklavsky hadi Proletarsky Prospekt itakuwa kilomita 2.5. Mbali na maingiliano kukamilika kwenye Barabara kuu ya Varshavskoye, njia za reli za mwelekeo wa Paveletsky wa Reli za Moscow zitapita Rokada Kusini. "Sehemu mpya ya barabara kuu itaunganisha barabara kuu za Varshavskoye na Kashirskoye na, kwa sababu hiyo, itasambaza tena mtiririko wa trafiki, ambayo itafanya iwezekanavyo kupakua barabara kuu za nje"- aliongeza Petr Aksenov. Kukamilika kwa ujenzi wa sehemu ya pili ya Rokada Kusini imepangwa 2018.