Utengenezaji wa injini za ndege. Chama cha uzalishaji wa kutengeneza magari cha Ufa (UMPO)

Manufaa: Ninapenda kazi (ingawa kwa maisha ya mtu mwingine), chakula kitamu na cha bure, likizo ya kila mwaka kwenye Pavlovka.

Hasara: Wakubwa wa kushangaza na wenye fujo, mshahara mdogo, karibu vifaa vyote viliuawa.

Kiwanda cha UMPO ni mojawapo ya sehemu zangu za kawaida sana za kufanyia kazi punda wa mtu mwingine, ambapo nilikuwa miaka 6 iliyopita.

Nilifanya kazi huko katika maduka mawili. Mwanzoni nilienda huko kama kibadilishaji katika utaalam wangu. Hata hivyo, maafa yalitokea. Kwa kweli wiki tatu baadaye, nilikata vidole vyangu hapo, moja ambayo haikuweza kushonwa, na walijaribu kunilaumu kila kitu, na sikuweka jeraha la viwandani, lakini ilibidi. Kisha sikuweza tena kufanya kazi ya kugeuza, kwani vidole vyangu viliuma.

Kisha akahamia kwenye duka la usafirishaji. Nilipenda hapo, kwa sababu nina mwelekeo 3: muuzaji, dereva, mwalimu (usifikirie kuwa shuleni, sijaenda wazimu bado).

Kama katika viwanda vingine, hapa huwezi kufanya bila jambs. Niliendesha gari la umeme na kusafirisha sehemu kutoka duka hadi duka. Hii ni upuuzi kama zil ndogo sana, iko kwenye betri ya 80-volt pekee. Nilipenda kila kitu pale, isipokuwa kwa wafundi ambao hawajali kila kitu, ambao hawakuweza tu kutengeneza jamb ya gari moja kwa moja kwenye bat. Na hata huko, hadi leo, mamlaka huiba matairi ya gari. Kwa hiyo, matairi ya gari yamechoka hadi kufa na kuuawa.

Sheria za usalama za upakiaji zinakiukwa haswa. Na wote, ili kuiweka kwa upole, usijali. Na mshahara ni mdogo.

Kuhusu lathes, pia huuawa na kutengenezwa na mabwana. Ndio maana niliumia kwa sababu ya hawa mastaa!

Lakini jambo la kushangaza zaidi ni kwamba kuna mshahara mara 2 kwa wiki kwa wakati, chakula cha bure kabisa na kupumzika kwa Pavlovka.

Ingawa sio nzuri, bado ninaipendekeza. Katika picha moja, Gen. mkurugenzi wa kiwanda.

Ambapo jina la mmea limeonyeshwa kwa herufi nyeupe kwenye picha, nilikuwa hapo. Na gari nililopanda.

Umesahau. Ina tovuti 2. Nilikuwa kwenye pili, ambayo iko kwenye Tram Street.

Uhakiki wa video

Imetengenezwa Bashkortostan #2 (UMPO)

UMPO hutengeneza injini za helikopta

Radiy Khabirov. Jamhuri LIVE #nyumbani. Ufa. UEC - UMPO

Ujumbe wa manispaa ya mji mkuu ulitembelea biashara ya UEC-UMPO

Radiy Khabirov alitembelea maeneo ya uzalishaji ya UMPO

OAO Ufa Motor-Building Production Association ndio msanidi mkuu na mtengenezaji wa injini za ndege nchini Urusi. Zaidi ya watu elfu 20 hufanya kazi hapa. UMPO ni sehemu ya United Engine Corporation. Shughuli kuu za biashara ni ukuzaji, utengenezaji, matengenezo na ukarabati wa injini za ndege za turbojet, utengenezaji na ukarabati wa vifaa vya helikopta, na utengenezaji wa vifaa vya tasnia ya mafuta na gesi. UMPO hutengeneza mfululizo wa injini za turbojet za AL-41F-1S kwa ndege za Su-35S, injini za AL-31F na AL-31FP kwa familia za Su-27 na Su-30, vifaa tofauti vya helikopta za Ka na Mi, AL- 31ST kwa vituo vya kusukuma gesi vya OAO Gazprom. Chini ya uongozi wa chama, injini ya kuahidi inatengenezwa kwa mpiganaji wa kizazi cha tano PAK FA (usafiri wa anga wa kuahidi wa mstari wa mbele wa anga, T-50). UMPO inashiriki kwa ushirikiano katika utengenezaji wa injini ya PD-14 kwa ndege ya hivi karibuni ya abiria ya Urusi MS-21, katika mpango wa utengenezaji wa injini za helikopta za VK-2500, katika urekebishaji wa utengenezaji wa injini za aina ya RD kwa ndege ya MiG. .

1. Kulehemu katika chumba kinachoweza kukaa "Atmosfera-24" Hatua ya kuvutia zaidi katika uzalishaji wa injini ni kulehemu kwa argon-arc ya vipengele muhimu zaidi katika chumba kinachoweza kukaa, ambayo inahakikisha kukazwa kamili na usahihi wa weld. Hasa kwa UMPO, mwaka wa 1981, Taasisi ya Leningrad "Prometheus" iliunda mojawapo ya maeneo makubwa zaidi ya kulehemu nchini Urusi, yenye mitambo miwili ya Atmosfera-24.

PJSC UEC-UMPO (sehemu ya JSC UEC ya Shirika la Jimbo la Rostec) ilikamilisha kazi ya kuundwa kwa kituo cha uzalishaji na teknolojia No. 185 (PTC No. 185), ambayo inazalisha vipengele vya injini ya helikopta ya VK-2500 chini ya mpango wa uingizaji wa uingizaji. .

Kitendo cha kukubalika kwa kituo na kibali cha kuwaagiza kilisainiwa. Kituo kilipokea vitengo 52 vya vifaa vya msingi vya kiteknolojia. Vitengo vya injini ya helikopta, kamili na sehemu na vitengo vya kusanyiko vilivyotengenezwa hapa, vimefaulu majaribio ya aina huko UEC-Klimov (St. Petersburg, pia sehemu ya UEC), kampuni kuu ya mradi huo, ambayo ni msanidi wa VK-2500. VK-2500 imeundwa kwa ajili ya ufungaji kwenye helikopta nyingi za aina ya Mi na Ka

Kwa hivyo, PTC-185 iko tayari kikamilifu kwa uzalishaji wa serial na ongezeko la awamu la kiasi cha uzalishaji.

Mwaka huu, biashara ilianza kuundwa kwa vituo vitatu zaidi vya uzalishaji na teknolojia: Nambari 180, 181, 182. Kazi kamili ya ujenzi imezinduliwa katika jengo lililokusudiwa kwao. Vipande 150 vya vifaa viliwasilishwa kwa PTC mpya. Baada ya vituo kuanza kutumika, UEC-UMPO itakuwa tayari kutoa idadi inayotakiwa ya vifaa vya injini.

Jeshi la Urusi lilikabidhi zaidi ya tani 20 za vifaa vya ujenzi kwa shule katika mji wa Homs ulioathiriwa na uhasama, Kituo cha Urusi cha Maridhiano ya Vyama vinavyopigana nchini Syria kiliripoti Alhamisi.

"Tulipeleka mizigo katika shule ya Homs, jumla ya zaidi ya tani 20, hii ni pamoja na mbao - mbao, karatasi chipboard, mabomba ya chuma, nyaya za umeme. Vifaa hivi vya ujenzi vinahitajika kwa ajili ya utengenezaji wa madawati ya shule, kwa watoto wa Syria kusoma kikamilifu katika shule zao wenyewe, kwa umeme - kuchukua nafasi ya nyaya za juu, "alisema Kanali Sergei Gaidamaka, mwakilishi wa Kituo cha Urusi cha Maridhiano ya Vyama vinavyopigana. Syria. Alisisitiza kuwa matukio hayo hufanyika mara kwa mara, na hatua hii haitakuwa ya mwisho. Hapo awali, Shirikisho la Urusi lilihamisha tingatinga, wachimbaji, cranes za ujenzi kwa Jamhuri ya Kiarabu ya Syria na inaendelea kuhamisha mabomba ya chuma kwa mabomba ya maji na miundo mingine muhimu, waya kwa ajili ya kurejesha usambazaji wa umeme na mawasiliano, vifaa vya ujenzi kwa ajili ya ukarabati wa hospitali, shule na majengo mengine.

Ahmad Ibrahim, mkuu wa idara ya elimu katika jimbo la Homs, alibainisha kuwa wanamgambo waliharibu shule 330 kati ya 1,550 katika eneo hilo. "Unaweza kufikiria ni kiasi gani cha jumla," alisema.

Kufikia mwisho wa chemchemi ya 2018, jeshi la Syria, kwa msaada wa jeshi la Urusi, lilichukua udhibiti wa eneo lote la mkoa wa Homs. Wanamgambo hao pamoja na familia zao waliondoka katika eneo hilo na kulikabidhi kwa jeshi la Syria, ikiwa ni sehemu ya makubaliano yaliyofikiwa, silaha zote nzito na za kati, zikiwemo vifaru na vibebea vya askari wenye silaha.

Mnamo Julai 12, 2018, ndege ya Il-76 ya Wizara ya Dharura ya Urusi iliwasilisha zaidi ya tani 30 za msaada wa kibinadamu kutoka Armenia hadi uwanja wa ndege wa Khmeimim huko Syria, na uwasilishaji wa jumla wa tani 100 ulipangwa, Kituo cha Urusi cha Maridhiano ya Vita. Vyama (CPVS) vilisema Alhamisi. Kuhusu hilo anaandika RIA Novosti.

"Kituo cha Armenia-Kirusi cha Mwitikio wa Kibinadamu kiliwasilisha ngano na mboga za mchele, mafuta ya mboga, pamoja na mahitaji ya kimsingi kutoka Armenia hadi Syria. Kwa usaidizi wa CPVS na Hilali Nyekundu ya Waarabu wa Syria, chakula kilichowasilishwa kitahamishiwa kwa wakaazi wenye uhitaji, pamoja na wale walio katika maeneo ambayo ni magumu kufikiwa nchini Syria," taarifa hiyo inasema. Kwa jumla, takriban tani 100 za chakula na vitu muhimu. itawasilishwa kutoka Armenia hadi uwanja wa ndege wa Khmeimim kwa ndege za Wizara ya Dharura ya Urusi. Misaada ya kibinadamu inatolewa kwa wakimbizi wanaorejea katika makaazi yaliyokombolewa kutoka kwa wanamgambo.Syria inajinasua kutokana na uhasama. Serikali inajenga upya shule, hospitali na vifaa vya maji na umeme. Hii inachangia kuanzishwa kwa maisha ya amani na kurudi kwa watu kutoka kambi za wakimbizi. Katika maeneo yaliyoharibiwa vifusi vinaondolewa na barabara zinarejeshwa.Hali ni tofauti katika maeneo ambayo yapo chini ya muungano wa kimataifa unaoongozwa na Marekani. Mwezi Aprili, Naibu Katibu Mkuu wa Umoja wa Mataifa anayehusika na masuala ya kibinadamu Mark Lowcock alisema kuwa baada ya kukamilika kwa operesheni ya muungano huo, hadi 80 waliharibiwa au kuharibiwa huko Raqqa pekee; nyumba. Hali ngumu ya kibinadamu inayoendelea huko Raqqa tayari inaleta wasiwasi mkubwa kwa idadi ya mashirika ya kimataifa ya haki za binadamu.

Kazi ya utengenezaji wa sehemu na vitengo vya kusanyiko kwa injini ya hivi karibuni ya turboprop ya Urusi TV7-117ST imezinduliwa kama sehemu ya ushirikiano kati ya biashara ya Shirika la Injini la Umoja katika Jumuiya ya Uzalishaji wa Jengo la Ufa (UEC-UMPO).

Kazi ya uundaji wa vituo vingine vitatu vipya vya uzalishaji na teknolojia (PTC) kwa utengenezaji wa vifaa vya injini ya turboshaft ya VK-2500, iliyoundwa kwa helikopta nyingi za Mi na Ka, imeanza katika PJSC UEC-UMPO (sehemu ya Shirika la Injini la Umoja wa Mataifa). wa Shirika la Jimbo la Rostec).

Kama sehemu ya ushirikiano kati ya UEC katika utengenezaji wa VK-2500, UEC-UMPO imepewa kutengeneza vitengo vyake tisa, pamoja na sehemu zaidi ya 900 na vitengo vya mkutano (PSU) (zaidi ya 34% ya PSU kwenye injini).

PTC nambari 185 inayofanya kazi tayari itabeba mzigo mkubwa wa kutengeneza na kuunganisha vitengo kama vile "turbine ya bure", "kifaa cha pua III" na "vifaa vya turbine ya compressor". Eneo la PTC hii, ambayo sasa inaajiri wafanyakazi 85 (na katika siku zijazo - zaidi ya 130), ni mita za mraba elfu 7.3. m.Kazi za ujenzi na ufungaji zimekamilika hapa, vifaa 36 kati ya 52 vikiwemo vyenye udhibiti wa namba vimeanza kutumika, na uendelezaji wa DSE unaendelea.

TCP tatu zinazofuata zitaanza kutumika mwaka wa 2019. Taratibu za zabuni za ununuzi wa vifaa na kazi za ujenzi na uwekaji zinaendelea kwa sasa.

Mapato ya PJSC "UEC-UMPO" mnamo 2017 yalifikia, kulingana na data ya awali, hadi rubles bilioni 73.6 (kampuni bado haijachapisha ripoti). Katika mazungumzo na waandishi wa habari katika chuo cha Wizara ya Viwanda ya Jamhuri ya Belarusi huko Sterlitamak, mkurugenzi mkuu wa kampuni hiyo aliita takwimu hii "rekodi katika historia ya hivi karibuni ya biashara." Pato kwa kila mfanyakazi (idadi ya wafanyikazi wa kiwanda ni kama elfu 23) ilifikia rubles milioni 3.2. Kiwanda hicho pia kilitoa na kurekebisha idadi ya rekodi ya injini za ndege katika miaka ya hivi karibuni - 422, na kukusanya seti 100 za injini za helikopta za VK-2500.

Katika muundo wa maagizo ya mwaka jana, mauzo ya nje yalichangia 60%, utaratibu wa ulinzi wa serikali - 40%. Kampuni inatarajia kuongeza riba kutoka kwa wateja wa kigeni. "Nchini Syria, ndege zote za Urusi ziliruka kwenye injini za Ufa - Su-25, Su-30, Su-35. Baada ya hapo, kulikuwa na watu waliopendezwa zaidi, kwa hivyo UAE ilitilia maanani bidhaa zetu,” meneja mkuu alibainisha.

Mkurugenzi huyo pia alisema kwingineko ya maagizo ya 2018 iliundwa kikamilifu, kwa 2019 ilikamilika kwa 90%. Kazi ya mwaka huu ni kuongeza 8-12% katika viashiria vyote.

Rubles bilioni 8 ziliwekezwa katika uvumbuzi na maendeleo na waanzilishi na fedha zao wenyewe - katika miradi mpya, teknolojia, ujenzi na ujenzi wa majengo.

PJSC "UMPO" (sehemu ya JSC "UEC" ya Shirika la Jimbo "Rostec" ) itarekebisha kundi la injini za turbojet za AL-31FP na vitengo vyake vilivyowekwa kwenye wapiganaji wengi wa Su-30MKM wa Jeshi la Anga la Royal Malaysia. Chama kitafanya kazi hii chini ya idadi ya mikataba iliyohitimishwa na UEC JSC na kampuni ya Malaysia ATSC (Aerospace Technology Systems Corp.) ndani ya mfumo wa Saluni ya Kimataifa ya Usafiri wa Anga na Anga MAKS-2017 iliyofanyika Julai 18-23 huko Zhukovsky.

Makubaliano ya ziada ya mkataba wa mfumo uliotiwa saini hapo awali mwaka wa 2015 yalitiwa saini na Mkurugenzi Mkuu wa Shirika la Injini la Umoja Alexander Artyukhov na Mkurugenzi Mkuu Mohd Fadzar mbele ya Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanahewa la Malaysia Dato Shri Haji Affendi. Vyama pia viliongeza mkataba wa mfumo hadi 2023. Hafla ya kutia saini ilihudhuriwa na Mkurugenzi Mkuu wa PJSC UMPO Evgeny Semivelichenko.

Injini ya turbojet ya AL-31FP iliyo na kiboreshaji cha kawaida na pua ya jet ya kuzunguka iliundwa kwa msingi wa AL-31F na imewekwa kwenye wapiganaji wa kazi nyingi wa aina ya Su-30. Pua ya mzunguko wa axisymmetric yenye vekta ya msukumo iliyokengeushwa katika ndege ya wima katika safu ya pembe za ±15° hutoa hali ya uendeshaji wa juu wa ndege. Udhibiti wa pua ya rotary umeunganishwa na mfumo wa udhibiti wa ndege. AL-31FP ilitengenezwa na kutengenezwa na UMPO PJSC.

Shirika la Injini la Umoja (sehemu ya Shirika la Jimbo la Rostec), ili kukidhi mahitaji ya mteja wa serikali, lilianza tena utengenezaji wa injini 3 za turbojet za AL-31F kwa wapiganaji wa Su-33 wa msingi. Kundi la injini tayari limetolewa na UMPO PJSC (sehemu ya UEC) na kuwasilishwa kwa mteja.

Injini 3 za mfululizo wa AL-31F zilitengenezwa na kutengenezwa mahsusi kwa Su-33. Kwa kuzingatia maendeleo ya mageuzi ambayo familia ya AL-31F ya injini imepitia tangu kutolewa kwa injini za mwisho za safu 3, injini mpya za wapiganaji wazito wa majini zinatengenezwa na kuanzishwa kwa maboresho ambayo tayari yametumika kwa injini. wa familia ya AL-31F.

Kwa kukamilika kwa ndege ya Su-33 Naval Aviation, injini hutolewa baada ya hatua zote za majaribio kukamilika. UEC pia inashughulikia usaidizi wa kiufundi wa "baharini" AL-31F inayofanya kazi.

Ufa Motor-Building Production Association (sehemu ya JSC UEC ya Shirika la Jimbo la Rostec) na Chuo Kikuu cha Ufundi cha Ufa State Aviation wamezindua mradi wa pamoja wa kuunda teknolojia ya kuimarisha aloi za titani kwa kuunda muundo wa tatu-dimensional ultrafine-grained.

Chuo kikuu kilipokea ruzuku kutoka kwa Wizara ya Elimu ya Shirikisho la Urusi kufanya utafiti wa kisayansi, matokeo ambayo yamepangwa kutumika katika uzalishaji wa injini za juu katika UMPO. Zaidi ya miradi 400 kutoka taasisi za elimu ya juu 125 iliwasilishwa kwa ushindani;

Rubles milioni 30 zilitengwa kwa maendeleo ya pamoja ya biashara kubwa zaidi ya ujenzi wa injini nchini Urusi na chuo kikuu cha Ufa. Muungano ulitoa uwekezaji wa ziada wa kifedha katika utafiti na kuvutia wataalamu kwa kazi hiyo - kikundi cha R&D kutoka UMPO kilijumuisha wawakilishi wa ofisi ya upandikizaji wa ioni, maabara kuu ya kiwanda, maduka ya kughushi na ya kuunganisha mitambo. Huko USATU, mradi huo utafanywa na Taasisi ya Utafiti ya Fizikia ya Nyenzo za Juu.

Ndani ya miaka mitatu, washirika watalazimika kufahamu kikamilifu teknolojia ya kibunifu na kuianzisha katika uzalishaji ili kuongeza rasilimali ya injini zinazoahidi.

1. Tani mbili za shehena ya kibinadamu zilitua kutoka kwa helikopta ya Mi-8 katika maeneo ya mji wa ALEPPO, ambayo yako chini ya udhibiti wa vikosi vyenye silaha.
2. Tani mbili za bidhaa za kibinadamu ziliwasilishwa kwa familia za kipato cha chini katika kijiji cha EL-BUTM katika jimbo la Homs, msingi ambao ulikuwa unga, mchele, nyama ya makopo na samaki.
3. Ndege ya shirika la ndege la Urusi Abakan Air ilitua shehena ya kibinadamu ya Umoja wa Mataifa - nafaka na nyanya ya nyanya, yenye uzito wa tani 21 - katika jiji la DAYR ez-ZOR, lililozingirwa na magaidi wa ISIS.

PJSC "Ufa Motor-Building Production Association" (UMPO) ilizindua mtambo mkubwa zaidi wa kuyeyusha na kutupa blade huko Uropa katika tovuti ya hali ya juu ya urushaji blade. Vipimo vya vifaa vina upana wa mita 9, urefu wa mita 12 na urefu wa mita 8.5. Sehemu hiyo imeundwa kwa ajili ya utengenezaji wa nafasi zilizo wazi wakati wa utengenezaji wa sehemu za injini za ndege ya raia ya kuahidi MS-21. Vifaa vipya hufanya iwezekanavyo kuyeyuka kutoka kilo 20 hadi 150 ya alloy maalum, ambayo inafanya uwezekano wa kumwaga idadi kubwa ya vile katika mzunguko mmoja tu.

PZU mpya itashiriki kikamilifu katika utekelezaji wa mradi wa pamoja wa UMPO na Taasisi ya Chuma na Aloi ya Moscow (NUST MISIS) ili kuendeleza na kutekeleza teknolojia ya ufanisi wa rasilimali kwa ajili ya utengenezaji wa vilele vya turbine za mashimo. Itatumika katika utengenezaji wa sio tu injini za turbine ya gesi ya ndege, lakini pia vituo vya kusukuma mafuta na gesi," alisema Pavel Alinkin, msimamizi wa mpango wa kuahidi, naibu mkuu wa idara ya maendeleo ya kiufundi na vifaa tena.

Ufa Motor-Building Production Association (UMPO) imekamilisha hatua ya kwanza ya mradi wa kuunda nafasi moja ya habari kwa huduma za kubuni. Katika siku zijazo, inadhani maendeleo ya teknolojia zisizo za kuchora za kubuni.

Kiasi cha maagizo ya ulinzi wa serikali mnamo 2015 ilifikia rubles trilioni 1.8. Leo, fedha hizi kubwa hazimaanishi tu uwezo wa kijeshi wa Urusi, lakini pia utendaji wa maelfu ya mashirika ya utafiti na makampuni ya viwanda. Washiriki wa tasnia waliiambia tovuti ya chaneli ya Zvezda TV kuhusu bidhaa ambazo jeshi la Urusi na viwanda vya Urusi huzalisha, kile wanachouza nje na jinsi wanavyokabiliana na changamoto za kiuchumi za kigeni.

Kuwekwa kwa vikwazo dhidi ya Urusi ikawa kichocheo cha kuanzishwa kwa uingizwaji wa uingizaji katika uchumi, pamoja na katika tata ya kijeshi-viwanda. Haiwezi kusema kuwa mwaka uliopita umekuwa rahisi kwa amri ya ulinzi wa serikali kutokana na kiasi chake na utata. Naibu Waziri Mkuu wa Shirikisho la Urusi Dmitry Rogozin aliandika kuhusu hili mwanzoni mwa mwaka jana katika blogu yake ya Twitter. Walakini, uwezo wa tasnia ya ulinzi ya Urusi imezoea hali ya nje kwa sababu ya historia yake na mpango wa msaada uliotengenezwa na serikali. Kwa hivyo, Mpango wa Silaha za Jimbo hadi 2020 hutoa zaidi ya rubles trilioni 19.

PJSC "Ufa Motor-Building Production Association" (sehemu ya JSC "UEC" ya Shirika la Jimbo la Rostec) imeunda benchi ya kipekee ya majaribio ili kuamua upitishaji wa nozzles za injini ya helikopta ya VK-2500 iliyotengenezwa na UEC chini ya mradi wa uingizwaji wa uagizaji. .

Kituo cha majaribio kiliundwa kikamilifu na kuunganishwa katika UMPO PJSC. Huduma za kubuni, idara ya fundi mkuu, idara ya mifumo ya udhibiti wa mchakato wa kiotomatiki, idara ya ujenzi, uzalishaji na maduka ya wasaidizi walishiriki katika mchakato wa uumbaji wake. Udhibitisho wa mwisho wa msimamo ulifanyika mnamo Desemba 2015, na tangu Januari 2016 imekuwa ikifanya kazi kikamilifu. Opereta moja inatosha kudhibiti ngumu, mchakato ni automatiska kikamilifu.

Katika hali ya vifaa visivyo na utulivu kutoka Ukraine, Gazprom ilihamisha maagizo kwa Urusi na inakusudia kupata mkandarasi.

Baada ya mwanzo wa mgogoro wa Ukraine, Gazprom ilianza kupunguza mahusiano na wauzaji wa Kiukreni, hasa, kampuni hiyo iliacha kununua vitengo vya kusukuma gesi kutoka kwao. Sasa maagizo yamekwenda kwa viwanda vya Kirusi, na ukiritimba anataka kuingia mji mkuu wa mmoja wao. Kama Rais wa Bashkiria Rustem Khamitov aliiambia Izvestia, Gazprom inafanya mazungumzo na Chama cha Uzalishaji wa Injini cha OAO Ufa (mbia mkubwa zaidi ni United Engine Corporation, ambayo ni sehemu ya Kundi la Makampuni ya Rostec) juu ya uundaji wa ubia kulingana na JSC Ufa. -AviaGaz (100% chini ya UMPO).

OAO Ufa Motor-Building Production Association ndio msanidi mkuu na mtengenezaji wa injini za ndege nchini Urusi. Zaidi ya watu elfu 20 hufanya kazi hapa. UMPO ni sehemu ya United Engine Corporation. Shughuli kuu za biashara ni ukuzaji, utengenezaji, matengenezo na ukarabati wa injini za ndege za turbojet, utengenezaji na ukarabati wa vifaa vya helikopta, na utengenezaji wa vifaa vya tasnia ya mafuta na gesi. UMPO hutengeneza mfululizo wa injini za turbojet za AL-41F-1S kwa ndege za Su-35S, injini za AL-31F na AL-31FP kwa familia za Su-27 na Su-30, vifaa tofauti vya helikopta za Ka na Mi, AL- 31ST kwa vituo vya kusukuma gesi vya OAO Gazprom. Chini ya uongozi wa chama, injini ya kuahidi inatengenezwa kwa mpiganaji wa kizazi cha tano PAK FA (usafiri wa anga wa kuahidi wa mstari wa mbele wa anga, T-50). UMPO inashiriki kwa ushirikiano katika utengenezaji wa injini ya PD-14 kwa ndege ya hivi karibuni ya abiria ya Urusi MS-21, katika mpango wa utengenezaji wa injini za helikopta za VK-2500, katika urekebishaji wa utengenezaji wa injini za aina ya RD kwa ndege ya MiG. .

JSC "Ufa Motor-Building Production Association" (kampuni mama ya kitengo cha "Injini za anga ya anga" ya Shirika la Injini la Umoja) pamoja na Chuo Kikuu cha Kitaifa cha Teknolojia ya Utafiti "MISiS" ilifanikiwa uzoefu wa kwanza katika historia ya ujenzi wa injini ya Urusi. katika utengenezaji wa sehemu za aloi za titanium zenye ubora wa juu zenye ukubwa mwembamba.

Kwenye tovuti ya utupaji wa titani ya UMPO JSC, kutupwa kwa rack na sehemu ya kati ya kesi ya kujitenga ya injini ya kuahidi ya ndege ya kiraia PD-14 ilifanywa.

Teknolojia iliyotengenezwa na timu ya MISiS chini ya uongozi wa mkuu wa Idara ya Teknolojia ya Michakato ya Foundry, Profesa, Daktari wa Sayansi ya Ufundi Vladimir Belov na kupimwa kwenye vifaa vya UMPO haina analogues duniani. Tofauti na, kwa mfano, teknolojia ya ukubwa mkubwa wa uwekezaji wa uwekezaji wa ukuta mwembamba, wenye hati miliki nchini Ufaransa, hapa kutupwa kwenye fimbo za grafiti hutumiwa. Nyenzo zinazotumiwa katika kazi ni Kirusi, zinazozalishwa huko Chelyabinsk.

Biashara kuu ya kitengo cha UEC (sehemu ya Kundi la Makampuni ya Rostec) Injini za Kupambana na Anga, Jumuiya ya Uzalishaji wa Utengenezaji wa Injini ya Ufa, pamoja na Chuo Kikuu cha Ufundi cha Jimbo la Ufa Aviation, walitengeneza vile vile vya kwanza vya injini ya turbine ya gesi iliyotengenezwa kwa sugu ya joto. alumini.

Mnamo mwaka wa 2013, tulifanikiwa kupata sampuli za kwanza za sehemu kutoka kwa aloi mpya, mwaka huu blade za compressor za ukubwa kamili zilitolewa kutoka kwayo, huduma ya vyombo vya habari ya ripoti za biashara. Hatua inayofuata - kulehemu kwa diski kwa kutumia kulehemu kwa msuguano wa mstari - itafanywa baada ya machining. Masomo yote yanafanywa kwa pamoja na UMPO na USATU kwa ushiriki wa mwakilishi mwingine wa kitengo cha DBA - NPP Motor. Teknolojia hiyo imepangwa kujaribiwa kwenye gari la turbine ya gesi ya GTP-953 iliyotengenezwa kwa Motor na, ikiwa majaribio yamefaulu, yatapendekezwa kwa utekelezaji katika utengenezaji wa injini za turbine za anga za kijeshi.

Imejumuishwa katika Rostec) mnamo Januari-Juni iliongeza faida yake kwa 39.4% ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana.

JSC "UMPO" iko kwenye tovuti mbili za uzalishaji katika jiji la Ufa, Jamhuri ya Bashkortostan, inajumuisha uzalishaji 2 maalum - anga na ala, ambayo huajiri wafanyikazi wapatao elfu 15, wataalam na wafanyikazi.

Kazi kuu ya biashara ilikuwa na inabakia kutengeneza vifaa vya kisasa vya hali ya juu vya anga. Wakati wa uwepo wake, biashara imetoa injini zaidi ya 50 za msingi na zilizobadilishwa za ndege, ambazo ziliwekwa kwenye aina 170 na marekebisho ya ndege. Zaidi ya mifano 25 na marekebisho ya injini za roketi zinazoendesha kioevu zimetolewa kwa makombora ya madarasa anuwai. Zaidi ya rekodi 100 za anga za dunia zimewekwa kwenye ndege zenye injini za Ufa.

Hivi sasa, UMPO inazalisha injini za turbojet za AL-31F na AL-31FP za ndege za Su-27, Su-30 na marekebisho yao yote, R95Sh na R195 kwa familia ya ndege ya Su-25, nguzo za rotor za Ka-27, Ka-28 helikopta. , Ka-32, usafirishaji wa helikopta za Mi-26. Tangu 2010, chama kilianza kusambaza kiwanda cha Sukhoi JSC huko Komsomolsk-on-Amur na injini za AL-41F-1S (bidhaa 117S) za Su-35S, mpiganaji wa kizazi cha 4 ++ anayetumia teknolojia ya kizazi cha tano.

OJSC "UMPO" iliingia kwanza soko la nje na bidhaa zake mnamo 1952. Nchi 49 za dunia zinaendesha vifaa vinavyotengenezwa na UMPO; Mshirika mkuu wa biashara ni India, ambayo kampuni pia hutengeneza injini za AL-55I zilizowekwa kwenye ndege ya mafunzo ya HJT-36. Chama kinaunga mkono kikamilifu washirika wa kigeni kwa kuandaa uzalishaji wa leseni wa injini, kutoa wataalamu wao wa ukarabati na mafunzo kutoka nchi hizi.

JSC "UMPO" ina mzunguko kamili wa kiteknolojia kwa ajili ya uzalishaji wa injini za ndege. Michakato ya kiteknolojia iliyobobea, incl. kipekee, seti ya vifaa, sifa za wafanyakazi huruhusu chama kuzalisha bidhaa za kisasa zaidi za sayansi. UMPO hutoa huduma kamili za usaidizi wa kiufundi kwa bidhaa zake: huduma ya udhamini baada ya mauzo, ukarabati wa moduli, makusanyiko na injini na urejesho wa sifa zote za uendeshaji, mafunzo ya wafanyikazi, na kisasa cha vifaa vilivyotolewa hapo awali.

Pamoja na usafiri wa anga, chama hicho kinazalisha injini za turbine za gesi kwa matumizi ya msingi ya viwandani. Kwa msingi wa AL-31F, utengenezaji wa kiendeshi cha turbine ya gesi ya AL-31ST uliboreshwa, ambayo hutumiwa kama sehemu ya vitengo vya compressor ya gesi yenye uwezo wa 16 MW na AL-31STE kwa mitambo ya umeme ya block-modular ya 20 MW. UMPO inaweza kuwapa wateja watarajiwa bidhaa mbalimbali katika usanidi mbalimbali, ikiwa ni pamoja na uwasilishaji wa vitufe vya kugeuza vituo vizima.

Mfumo wa sasa wa usimamizi wa ubora unatii mahitaji ya viwango vya kimataifa vya mfululizo wa ISO-9001-2001, ambao unathibitishwa na cheti cha kufuata NBP 02.112.0495-2004 katika mfumo wa uthibitishaji wa hiari wa Usajili wa Kijeshi. Mnamo 2010, chama kilipokea cheti cha kufuata mfumo wa usimamizi wa ubora na kiwango cha anga cha AS 9100. Cheti cha AS 9100 huongeza ushindani wa UMPO OJSC wakati wa kufanya kazi na wateja wa Kirusi na inaonyesha kuundwa kwa masharti ya uzalishaji wa ubora wa juu. bidhaa katika chama.

OJSC "UMPO" ina mfuko wa leseni na vyeti kwa ajili ya uzalishaji na ukarabati wa vifaa vya anga, na kwa ajili ya kubuni na utengenezaji wa nguvu za gesi na vifaa vya mafuta.

JSC "UMPO" ni sehemu ya "United Engine Corporation" - kampuni tanzu maalumu ya 100% ya JSC OPK "Oboronprom" kwa ajili ya kusimamia mali za ujenzi wa injini.

Biashara hiyo iko katika maeneo matano ya uzalishaji pekee katika wilaya ya Kalininsky ya Ufa na wilaya ya Blagoveshchensky ya Jamhuri ya Bashkortostan.

Inajumuisha: uzalishaji wa anga, viwanda - injini za magari, ujenzi wa mashine na ala.

Sehemu kuu za shughuli zake: utengenezaji wa injini za ndege, anatoa za kusukuma gesi na mitambo ya nguvu, vifaa na makusanyiko ya helikopta, injini za gari, injini za petroli, magari ya theluji, skis za ndege, matrekta ya kutembea-nyuma, lathes, sindano zinazoweza kutolewa kwa sindano za matibabu. , vyombo vya matibabu, hita za umeme, aina mbalimbali za bidhaa za kila siku.

Zaidi ya miaka 76 ya kuwepo kwake, biashara imetoa mifano 51 na marekebisho ya injini za ndege na injini, zilizotengenezwa na wabunifu V.Ya. Klimov, A.A. Mikulin na wengine Waliwekwa kwenye aina 168 na marekebisho ya ndege za kijeshi na za kiraia - maarufu duniani MIG - 15, IL - 28, SU - 27, Tu - 160 na wengine wengi.

Injini za ndege za UMPO zinaendeshwa katika nchi 49 za ulimwengu.

"R - 95Sh", iliyotolewa na chama, inatambuliwa kama injini ya kuaminika zaidi katika darasa lake, wakati wake kati ya kushindwa ni mara 5 - 10 zaidi kuliko ile ya bidhaa zinazofanana.

Kuanzia 1958 hadi 1990 Kampuni hiyo ilizalisha injini za roketi zenye uwezo wa kusukuma maji.

Chama kina leseni ya utengenezaji wa vifaa vya anga. Uzalishaji umethibitishwa. Mfumo wa ubora umeanzishwa unaokidhi mahitaji ya viwango vya kimataifa vya mfululizo wa ISO-9001.

Sehemu kubwa ni uzalishaji wa bidhaa za kiraia na bidhaa zinazotumia sayansi nyingi. Chama hicho kimetengeneza zaidi ya injini za mchanganyiko elfu 150, zaidi ya injini ndogo za petroli zenye uwezo mdogo milioni 3.5 za familia za ZID-4.5 na UMP-5, karibu motoblocks elfu 135, na zaidi ya magari elfu 9 ya theluji.

Tangu 1965, kampuni imezalisha zaidi ya injini za magari milioni 8. Hivi karibuni, injini zilizo na kiasi cha kazi cha 1.6 zimezalishwa; 1.7; 1.8 na 2.0 lita.

JSC UMPO ina takriban wateja 50 wakubwa nchini Urusi na nje ya nchi - nchini India, Uchina, Vietnam, Korea Kusini.

Leo OJSC "Ufimsk Motor-Building Production Association" ndio kubwa zaidi katika

Biashara ya Kirusi ya kujenga injini. Hii inathibitishwa na viwango vya juu vya mara kwa mara,

inayomilikiwa na Jumuiya. Kulingana na matokeo ya mwaka jana, almanaka yenye mamlaka “Kommersant-

kutambuliwa kama muuzaji bora wa ndani.

Mnamo 2003, UMPO ilishika nafasi ya 11 kati ya kampuni zinazounda mashine kwa kiasi cha mauzo.

makampuni ya biashara. Kwa upande wa ukuaji wa mauzo kiasi - kati ya 20 wengi dynamically zinazoendelea

Makampuni ya Kirusi.

Chapa ya biashara ya ujenzi wa injini ya ndege ulimwenguni ni ya juu sana. Ni wazi

alionyesha onyesho la 45 la anga lililofanyika mwaka jana huko Le Bourget (Ufaransa),

MAKS-2003 na saluni ya kimataifa "Injini-2004". Bidhaa zilizo na chapa ya UMPO husababisha kila mahali

kuongezeka kwa riba. Hii sio bahati mbaya. UMPO ikawa biashara ya kwanza na ya pekee ulimwenguni,

ilijua utengenezaji wa injini ya AL-31FP na udhibiti wa vekta ya msukumo (ya muda mrefu

vipimo vya injini ya AL-31FP yenye vekta ya msukumo wa mzunguko kwa rasilimali ya saa 1000).

Oktoba iliyopita, katika Maonyesho ya Kimataifa ya Anga na Maonyesho ya Wanamaji

UMPO, kama sehemu ya ndege ya SU-30.

Kiendeshi cha turbine ya gesi ya D-336-2T kilianza kutumika kama sehemu ya ujenzi upya

kitengo cha kusukuma gesi kwenye kituo cha compressor cha kituo cha compressor "Volkhov" LLC "Lentransgaz".

Usimamizi wa UMPO huunda msingi wa viwanda wenye nguvu kwa ajili ya uzalishaji wa stationary

vifaa vya nguvu vya gesi. Kituo kipya cha majaribio kinajengwa kwa sasa, ambacho kitaruhusu

kufanya vipimo vya uhuru sio tu ya injini ya gesi-compressor ya ukubwa kamili, lakini pia

vyumba vya mwako. Ngumu ya viwanda kwa ajili ya uzalishaji wa mitambo ya kuzuia nguvu inaundwa, msingi

ambayo itakuwa viendeshi vya turbine ya gesi AL-31STE.

Kiasi kikubwa cha huduma hutolewa kwa washirika wa kigeni. Serikali ya nchi ina

mkataba wa usambazaji wa ndege 18 za SU-30MKM za kazi nyingi kwenda Malaysia. Kwa msaada wa Urusi kikamilifu

Indonesia pia inajenga uwezo wake. Mwaka jana, wawakilishi wa UMPO walifanya hafla

mazungumzo na nchi hizi mbili zinazoendelea kwa kasi.

injini za mafunzo ya ndege za Jeshi la Anga la India na kampeni ya Ufaransa "Snecma".

Hii inathibitisha kwa hakika kwamba mmea unaweza kushindana kwa masharti sawa na wageni wanaojulikana

makampuni. Mnamo 2005, injini ya kwanza inapaswa kuwekwa kwenye vipimo vya benchi.

Ukuzaji wa injini ya D-436 katika toleo la TP na T1 kwa ndege ya abiria TU-334 na

ndege ya bahari Be-200.

Pato la bidhaa za walaji linaongezeka. Mwaka jana, gari mpya la theluji "Lynx-

500+”, ambayo sasa imetolewa kwa wingi.