நிலக்கரி பற்றிய சுவாரஸ்யமான உண்மைகள். நிலக்கரி பற்றிய உண்மைகள்: பழக்கமான ஆனால் அறியப்படாத பொருள் கடினமான நிலக்கரி குழந்தைகளுக்கான சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

வீடு / ஏமாற்றும் மனைவி

பண்டைய காலங்களிலிருந்து மனிதன் நிலக்கரியை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்துகிறான். அதன் கண்டுபிடிப்பிலிருந்து, இது பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. உணவு தயாரிப்பு மற்றும் தொழில்துறை உற்பத்தி ஆகிய இரண்டும் இதில் அடங்கும். நிலக்கரி எஃகு தயாரிப்பதை சாத்தியமாக்கியது. நிலக்கரியுடன் தொடர்புடைய பல சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் உள்ளன, மேலும் நம் வாழ்வில் அதன் பங்கு மகத்தானது.

பூமியின் குடலில் நிலக்கரி உருவாவது மிக நீண்ட செயல்முறையாகும். இது எண்ணெயுடன் மிகவும் பொதுவானது. நிலக்கரி இறந்த தாவரங்களிலிருந்து உருவாகிறது, அது ஒரு காரணத்திற்காக அல்லது மற்றொரு காரணத்திற்காக நிலத்தடியில் முடிந்தது. இங்கே, ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல், அவை அழுகவில்லை, அவற்றின் எச்சங்கள் அவற்றில் உள்ள கார்பனை இழக்கவில்லை - நிலக்கரியின் அடிப்படை. பின்னர், மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளில், பல்வேறு காரணிகளின் செல்வாக்கின் கீழ், இவை கரியாகவும், அதிலிருந்து நிலக்கரியாகவும் மாறியது. மேலும் செயல்முறை கிராஃபைட் உருவாவதற்கு வழிவகுக்கிறது.

சுரங்க தொழில்நுட்பம் மற்றும் நிலக்கரி தொடர்பான சுவாரஸ்யமான சூழ்நிலைகள் பற்றிய சுவாரஸ்யமான உண்மைகளை ஆராய்வதற்கு முன், சமையலுக்குத் தேவையான நிலக்கரிகளைப் பற்றி பேசலாம்:

பொதுவாக, ஜப்பானிய உணவு வகைகளுக்கும் ஐரோப்பிய உணவு வகைகளுக்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு கடல் உணவின் ஆதிக்கம். அவை எல்லா இடங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஜப்பானியர்கள் "டெம்போரா" என்று அழைக்கும் கபாப்களுக்கு கூட. உண்மை, அவர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் தயாரிப்புக்கு நிலக்கரியைப் பயன்படுத்துவதில்லை. இது நாற்றங்களை உறிஞ்சி, பின்னர் அவற்றை தயாரிக்கப்பட்ட உணவிற்கு விடுவிக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது. நிலக்கரியை விட திறந்த நெருப்பு பொதுவாக விரும்பப்படுகிறது. கூடுதலாக, இஞ்சி அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது நாற்றங்களையும் நீக்குகிறது.

வட ஆபிரிக்காவில், பிரெஞ்சு மொழி பேசும் நாடுகள் உலர்ந்த புதர்கள் மற்றும் பிற சிறிய தாவரங்களைப் பயன்படுத்த விரும்புகின்றன. இங்கே ஒரு பாலைவனம் உள்ளது, பெரிய மரங்கள் இல்லை. நிலக்கரி தயாரிக்கப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, சாக்ஸாலில் இருந்து. அவை சூடாக மாறி ஒரு குறிப்பிட்ட நறுமணத்தைக் கொண்டுள்ளன.

ரஷ்யாவில், ப்ரிக்யூட்டுகளில் பார்பிக்யூவிற்கு நிலக்கரியைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பொதுவானது. தனிப்பட்ட முறையில், ஹூக்காக்கள் மற்றும் மிக உயர்ந்த தரமான பார்பிக்யூக்களுக்கான நிலக்கரி உற்பத்தியில் நிபுணத்துவம் பெற்ற "நல்ல நிலக்கரி" நிறுவனத்தை நான் பரிந்துரைக்க முடியும்.

நிலக்கரி சுரங்கங்கள் மிகவும் ஆபத்தான இடங்கள். அவை பல்வேறு வாயுக்களை வெளியிடுகின்றன. மீத்தேன் குறிப்பாக ஆபத்தானது. இது சில ஆக்ஸிஜனை இடமாற்றம் செய்து காற்றை வெடிக்கச் செய்கிறது. கடந்த காலத்தில், மீத்தேன் குறிகாட்டிகள் இல்லாதபோது, கேனரிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. அவை அவர்களுடன் சுரங்கத்திற்குள் கொண்டு செல்லப்பட்டன, பறவைகள் நோய்வாய்ப்பட்டால், சுரங்கத்தில் மீத்தேன் குவிந்துள்ளது என்று அர்த்தம்.

மற்ற ஆபத்துகளில், சுரங்கங்களில் தீ தனித்து நிற்கிறது. கரி எரிவதைப் போலவே, அவை நீண்ட காலம் நீடிக்கும். சீனாவில் உள்ள Liuhuangou எண்ணெய் வயலில் வரலாறு காணாத தீ விபத்து ஏற்பட்டது. அதை அகற்ற 130 ஆண்டுகள் ஆனது, இறுதியாக அது 2004 இல் மட்டுமே அணைக்கப்பட்டது. சுமார் 260 மில்லியன் டன் நிலக்கரி அழிக்கப்பட்டது.

நிலக்கரி மற்றும் அதன் வைப்புகளுடன் தொடர்புடைய பல வேடிக்கையான சூழ்நிலைகள் உள்ளன. அதில் பொக்கிஷங்கள் அடிக்கடி கிடைத்தன. எனவே 1891 ஆம் ஆண்டில், ஒரு குறிப்பிட்ட திருமதி கல்ப் ஒரு பெரிய நிலக்கரியில் ஒரு பழைய தங்கச் சங்கிலியைக் கண்டபோது அதிர்ஷ்டசாலி. நிலக்கரி பல பழமையான கலைப்பொருட்களை வைத்திருக்கிறது. பழங்கால கட்டமைப்புகளின் எச்சங்களை சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் மீண்டும் மீண்டும் கண்டுபிடித்துள்ளனர். எடுத்துக்காட்டாக, அமெரிக்க நகரமான ஹம்மண்ட்வில்லில், 1869 இல் ஹைரோகிளிஃப்ஸ் கொண்ட சுவரின் எச்சங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.

நிலக்கரி மக்கள் மற்றும் முழு நகரங்களின் வாழ்க்கையிலும் தொடர்ந்து ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. ஒரு காலத்தில் நிலக்கரி நிறைந்த அதே பெயரில் உள்ள தீவில் அமைந்துள்ள ஜப்பானிய நகரமான ஹஷிமாவின் தலைவிதியைக் கண்டுபிடிப்பது சுவாரஸ்யமானது. 1930 களில் இருந்து, இந்த நகரம் நீண்ட காலமாக உலகில் அதிக மக்கள் தொகை கொண்டதாக கருதப்படுகிறது. தீவின் கடற்கரை 1 கிமீ மட்டுமே இருந்தது, ஆனால் அதன் மக்கள் தொகை 5 ஆயிரத்துக்கும் அதிகமான மக்கள். ஆனால் 70களின் நடுப்பகுதியில் இங்கு நிலக்கரி தீர்ந்து போனது. மக்கள் இந்த இடத்தை விட்டு வெளியேறத் தொடங்கினர். நகரம் முற்றிலும் கைவிடப்பட்டது. இப்போது அவர்கள் அங்கு தீவிர உல்லாசப் பயணங்களையும் நடத்துகிறார்கள்.

இளம் மற்றும் பச்சை. உருவக வெளிப்பாடு பழுப்பு நிலக்கரிக்கு பொருந்தாது. புவியியலாளர்கள் இதை இளம் பாறை என்று வகைப்படுத்துகிறார்கள். பூமியில் பழுப்பு நிலக்கரி சுமார் 50,000,000 ஆண்டுகள் பழமையானது. அதன்படி, மூன்றாம் காலத்தில் இனம் உருவாக்கப்பட்டது.

இது பேலியோஜீன் மற்றும் நியோஜீன் காலங்களை உள்ளடக்கியது. வேறுவிதமாகக் கூறினால், பழுப்பு நிலக்கரிமுதல் மக்கள் ஏற்கனவே கிரகத்தில் நடந்து கொண்டிருந்தபோது உருவாக்கப்பட்டது. இருப்பினும், அதன் இளமை இருந்தபோதிலும், இனம் பச்சை நிறமாக இல்லை. பெயரிலிருந்தே அதன் நிறம் தெளிவாகத் தெரிகிறது. பழுப்பு வண்ணப்பூச்சுக்கு என்ன காரணம் என்று கீழே பார்ப்போம்.

பழுப்பு நிலக்கரியின் பண்புகள்

பழுப்பு நிலக்கரியின் நிறம் அதன் அடிப்படை காரணமாகும். இது தாவர பொருள், முக்கியமாக மரம். இது லிங்கிட்களில் தெளிவாகத் தெரியும். பல புவியியலாளர்கள் அவற்றை ஒரு தனி பாறையாக கருதுகின்றனர், மற்றவர்கள் அவற்றை பல்வேறு வகைகளாக வகைப்படுத்துகின்றனர் பழுப்பு நிலக்கரி. ரஷ்யாவில்பிந்தைய பார்வையை கடைபிடிக்கவும்.

அது எப்படியிருந்தாலும், அது சிதைந்த தாவரங்கள். அது செழிப்பாகவும், தண்டுகள் பிரம்மாண்டமாகவும் இருந்தபோது, அது சதுப்பு நிலங்களின் அடிப்பகுதியில் குடியேறியது. அங்கு, ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறையின் நிலைமைகளில், கரிமப் பொருட்கள் சிதைவடையத் தொடங்கியது. எனவே லிங்கிட்களில் செயல்முறை ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளது, நீங்கள் இன்னும் மரத் துண்டுகளைக் காணலாம். இது அழிந்து போகக்கூடியது, ஆனால் இழைகளின் கட்டமைப்பைக் கண்டறிய முடியும்.

கிளாசிக் பழுப்பு நிலக்கரி ஒரு ஒரே மாதிரியான வெகுஜனமாகும். அதில் மர இழைகளை வேறுபடுத்துவது ஏற்கனவே கடினம். இருப்பினும், கரிமப் பொருட்கள் இன்னும் தூய கரிமப் பொருளின் நிலைக்கு சிதைவடையவில்லை. எனவே, வெகுஜனத்தின் பழுப்பு நிறம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

அதில் பெரிய துகள்கள் இருப்பதால் புதைபடிவத்தின் சுறுசுறுப்பு ஏற்படுகிறது. ஒரு கன சென்டிமீட்டர் பாறையில் 1 கிராம் நிறை மட்டுமே உள்ளது. இதில் 60 சதவீதத்திற்கு மேல் கார்போஹைட்ரேட்டுகள் இல்லை, பெரும்பாலும் பாதி மட்டுமே உள்ளது.

ஹைட்ரோகார்பன்கள் கொண்ட பாறையின் அடர்த்தி மற்றும் செறிவு இரண்டும் ஆற்றல் தீவிரத்திற்கு பொறுப்பாகும். பழுப்பு நிலக்கரி - எரிபொருள்குறைந்த வகை. இது ஒரு விதியாக, துணை விவசாயத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தொழிலதிபர்களுக்கு கிட்டத்தட்ட 100% எரியும் ஆற்றல் மிகுந்த எரிபொருள் தேவை. கட்டுரையின் ஹீரோவை எரித்த பிறகு, நிறைய சாம்பல் உள்ளது.

பழுப்பு நிலக்கரி பயன்பாடு- இது புகைபோக்கி, சுடர், கடுமையான புகை ஆகியவற்றில் சூட் குடியேறுகிறது. கொந்தளிப்பான பொருட்களால் பற்றவைப்பு எளிதாக்கப்படுகிறது, இதில் பழுப்பு நிலக்கரியில் சுமார் 10% உள்ளன. மேலும் 30% தண்ணீர், ஆக்ஸிஜன்,... எரிபொருளுக்கு இதெல்லாம் தேவையற்றது.

பழுப்பு நிலக்கரியின் பண்புகள்வெட்டு மீது - "பூமியின் கட்டி போல்." இருப்பினும், இதுபோன்ற ஒரு பாறையை உருவாக்குவது தண்ணீரின் இருப்பு. அது ஆவியாகியவுடன், புதைபடிவமானது தூசியாக நொறுங்குகிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பாறைத் துகள்களை சிமென்ட் செய்ய போதுமான பிசுபிசுப்பு ஹைட்ரோகார்பன்கள் இல்லை.

தொழிலதிபர்கள் அவற்றை அழுத்துகிறார்கள். தண்ணீர் இல்லாமல் பழுப்பு நிலக்கரி பயன்பாடுஇன்னும் கொஞ்சம் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அதன் வழக்கமான வடிவத்தில், 1 கிலோகிராம் பாறையின் எரிப்பு 10,000 கிலோகலோரிகளுக்கு மேல் உற்பத்தி செய்யாது. சராசரி 5,500 கிலோகலோரி.

பழுப்பு நிலக்கரி கடினமான நிலக்கரியிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?

பழுப்பு நிலக்கரியின் அதிகபட்ச வயது 50,000,000 ஆண்டுகள் என்றால், கல் நிலக்கரி 350,000,000 ஆண்டுகள் பழமையானது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், மிகவும் பழமையான பாறை மாதிரிகள் டெவோனியன் காலத்தில் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டன. தாவரங்கள் பின்னர் முக்கியமாக ராட்சத குதிரைவாலிகளைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் அவை கடல்களிலும் மறைக்கப்பட்டன.

21 ஆம் நூற்றாண்டு வரை 9 புவியியல் யுகங்கள் எஞ்சியுள்ளன. அவர்களைப் பொறுத்தவரை, ஆலை சிதைந்து, மிகவும் சுருக்கப்பட்டு அவை உண்மையான கல்லாக மாறியது. பழுப்பு நிலக்கரியின் சுறுசுறுப்புக்கான எந்த தடயமும் இல்லை. பாறையின் கல் பதிப்பு உண்மையானது.

புகைப்படத்தில் பழுப்பு நிலக்கரி

கரியில் உள்ள மரத்தின் நிறம் ஆழமான கருப்பு நிறத்துடன் மாற்றப்பட்டுள்ளது. இது முதல் தர ஹைட்ரோகார்பன் பெயிண்ட். அவற்றில் கிட்டத்தட்ட 100% இனத்தில் உள்ளன. உண்மை, இது நிலக்கரியின் வளர்ச்சியின் கடைசி கட்டத்திற்கு பொருந்தும். சாதாரண ஹைட்ரோகார்பன்களில் 72 முதல் 90 சதவீதம் வரை.

அசுத்தங்களின் வெகுஜனத்தை ஒரு பார்வையில் தீர்மானிக்க முடியும். ஆந்த்ராசைட், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு தவறு மீது பிரகாசிக்கிறது. இந்த பிரகாசம் நிலக்கரி என்று அழைக்கப்படுகிறது. அசுத்தங்கள் பாறையை மந்தமாக்குகின்றன. பழுப்பு நிலக்கரி இருப்புக்கள், அதன்படி, எப்போதும் மேட் இருக்கும். ஒரு கிலோ எரிக்கப்பட்ட எரிபொருளின் 10,000 கிலோகலோரிகளுக்கு மாறாக, 61,000 கல் உள்ளது நிலக்கரி

பழுப்பு சுரங்கம்நிலக்கரி சுரங்கம் ஒரு கிலோமீட்டர் ஆழத்தில் இருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது. டெவோனியன் காலத்திலிருந்தே பூமியின் ஒரு பெரிய நிறை அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன்படி, பாறையின் கல் பதிப்பு சுமார் 3 கிலோமீட்டர் ஆழத்தில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது.

சிறிய அளவிலான அசுத்தங்கள் காரணமாக, நிலக்கரி கிட்டத்தட்ட எச்சம் இல்லாமல் எரிகிறது, குறைந்தபட்ச சூட்டை உருவாக்குகிறது மற்றும் வழக்கமான அர்த்தத்தில் எரிவதில்லை. உச்சரிக்கப்படும் தீப்பிழம்புகள் இல்லை. இருப்பினும், ஒரு தளர்வான பழுப்பு நிறத்திற்கு தீ வைப்பதை விட அடர்த்தியான கல்லை சூடாக்குவதற்கு அதிக ஆதாரங்கள் தேவைப்படுகின்றன.

இந்த இனம் தொழிலதிபர்களால் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுவதற்கு இது மற்றொரு காரணம். அவை விரும்பிய வெப்பநிலையை பராமரிக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. பழுப்பு நிலக்கரியை எரிப்பது ஈரமான விறகுடன் வேலை செய்வது போன்றது.

பழுப்பு நிலக்கரி வைப்பு மற்றும் சுரங்கம்

பழுப்பு நிலக்கரி வைப்புஒரு கிலோமீட்டர் ஆழத்தில் அவை உலகின் மிகப் பழமையானவை, 50,000,000 ஆண்டுகள் பழமையானவை. முக்கிய வைப்புக்கள் இன்னும் இளையவை, எனவே, உயரமாக அமைந்துள்ளன.

உதாரணமாக, பெரும்பாலான பழுப்பு நிலக்கரி சீம்கள் மேற்பரப்பில் இருந்து 10-60 மீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளன. இது திறந்தவெளி சுரங்கத்தை ஊக்குவிக்கிறது. இந்த முறை உள்நாட்டு நிலக்கரி இருப்புகளில் 2/3 பிரித்தெடுக்கிறது.

மூலம், அவர்கள் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன. 60% சைபீரியாவில் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, சோல்டோம்ஸ்கோய் புலம் அல்தாயில் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. பாறை இருப்பு 250,000,000 டன்கள். கான்ஸ்க்-அச்சின்ஸ்க் படுகையில் பழுப்பு நிலக்கரி உள்ளது.

பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கம்

நிலத்தடியில் "கசிவு" இருப்பதால் பாறை வைப்பு குளங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. நிலக்கரி மற்ற பாறைகள் மத்தியில் நரம்புகள் அல்ல மற்றும் கச்சிதமான திரட்டுகள் அல்ல, ஆனால் பரந்த "அப்பத்தை". அவை பல்லாயிரக்கணக்கான மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களுக்கு நீண்டுள்ளன. எனவே, கான்ஸ்க்-அச்சின்ஸ்க் படுகையில், மேற்பரப்பு இருப்புக்கள் மட்டுமே 45,000 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் குவிந்துள்ளன.

சைபீரியாவிலும் உள்ளது லிக்னைட் குளம்"லென்ஸ்கி" இது யாகுடியாவின் பிரதேசத்தில் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. வைப்புத்தொகை கிராஸ்நோயார்ஸ்க் பிரதேசத்தையும் பாதிக்கிறது. வைப்புத்தொகையின் மொத்த பரப்பளவு 750,000 சதுர கிலோமீட்டர். அவற்றில் 2,000,000,000,000 டன்களுக்கும் அதிகமானவை அடங்கும். பூஜ்ஜியங்களைப் பற்றிக் குழப்பத்தில் இருப்பவர்கள் டிரில்லியன்களைப் பற்றி பேசுகிறார்கள்.

பழுப்பு நிலக்கரி வாங்கவும் Lenskoye துறையில் இருந்து, அதன் பரந்த தன்மை இருந்தபோதிலும், Kansko-Achinskoye அல்லது Soltomskoye புலத்தை விட விலை அதிகம். காரணம் யாகுடியாவில் பாறை நிகழ்வின் சிக்கலானது.

புதைபடிவத்தின் "பான்கேக்" கிழிந்து, இடங்களில் நசுக்கப்படுகிறது, சில நேரங்களில் நிலத்தடியில் மூழ்கி, சில நேரங்களில் மேற்பரப்பில் உயரும். கடைசி பிரிவுகள், பெரும்பாலும், ஏற்கனவே உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. ஆழத்தில் இருந்து சுரங்கம் அதிக விலை கொண்டது, இது இறுதி பாறையை பாதிக்கிறது.

நாட்டின் மேற்கில் பழுப்பு நிலக்கரி வெட்டப்படுகிறது Podmoskovny நீச்சல் குளத்தில். இது ஒரு கல் வகையையும் கொண்டுள்ளது. உண்மையில், வைப்புத்தொகை கார்போனிஃபெரஸ் காலத்தில் உருவாகத் தொடங்கியது. இது பேலியோசோயிக் சகாப்தத்தைச் சேர்ந்தது. அதன் பழங்காலத்தை வைத்து பார்த்தால், குளத்தில் பழுப்பு நிற பாறை இருக்கக்கூடாது. இருப்பினும், அடுக்குகளின் ஒரு பகுதியின் சிதைவை ஏதோ குறைத்தது.

பெச்செர்ஸ்க் நிலக்கரி படுகை மேற்கு ரஷ்யாவிலும் அமைந்துள்ளது. அதன் வடக்கு இடம் சுரங்கத்தை கடினமாக்குகிறது. கூடுதலாக, இது நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர் ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது. சுரங்கங்களை தோண்ட வேண்டும். எனவே, நிலக்கரியின் ஆற்றல் வகைகள் ஆழத்திலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்படுகின்றன. பழுப்பு வைப்பு தவிர்க்கப்படுகிறது.

வடக்கில் உறுதியளிக்கும் நிலக்கரி வைப்புகளில் டைமிர்ஸ்கோயும் அடங்கும். கிராஸ்நோயார்ஸ்க் பிரதேசத்தின் கடல் எல்லையில் ஏரிகள் அமைந்துள்ளன என்பது பெயரிலிருந்து தெளிவாகிறது.

பழுப்பு நிலக்கரி வைப்பு

தற்போது இந்த பகுதியில் புவியியல் ஆய்வு நடந்து வருகிறது. சுரங்கம் தோண்டுவதில் தாமதம் ஏற்படுகிறது. நாம் மீண்டும் சுரங்கங்களை நாட வேண்டும். இதுவரை, பாறையின் திறந்த இருப்புக்கள் குறைக்கப்படவில்லை.

உலகில் உள்ள மொத்த நிலக்கரி வைப்புகளில், சுமார் 50 சுறுசுறுப்பாக உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. பல வைப்புத்தொகைகள் இருப்பு மற்றும் உள்ளே உள்ளன. மூலம், இது நிலக்கரி உற்பத்தியில் தலைவர்கள் மத்தியில் உள்ளது, ஆனால் முதல் இடத்தில் இல்லை. அதை அமெரிக்கா ஆக்கிரமித்தது. நிலக்கரி உற்பத்தி செய்யும் மாநிலங்களில் டெக்சாஸ், பென்சில்வேனியா, அலபாமா, கொலராடோ மற்றும் இல்லினாய்ஸ் ஆகியவை அடங்கும்.

பழுப்பு நிற பாறையை உள்ளடக்கிய நிலக்கரி சுரங்கத்தில் இது உலகில் 2 வது இடத்தில் உள்ளது. வழக்கமாக, அவர்கள் முதல் பத்து இடங்களை மேற்கோள் காட்டுகிறார்கள், மங்கோலியா கீழே உள்ளது. ஆனால் நாமும் சுட்டிக்காட்டலாம். இது PRC க்கு சென்றது. அங்கு ஷான்சிங் குளம் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. இது கிட்டத்தட்ட முழு சீனாவின் பெரிய சமவெளியையும் ஆக்கிரமித்து, யாங்சே மற்றும் டத்தோங் வரை நீண்டுள்ளது.

பழுப்பு நிலக்கரி பயன்பாடு

பழுப்பு நிலக்கரியின் பயன்பாடு அதன் வகையைப் பொறுத்தது. புவியியலாளர்கள் வேறுபடுத்துகிறார்கள் 5. முதலாவது "அடர்த்தியானது". இது மிகவும் மதிப்புமிக்கது, கல்லின் எல்லையில் உள்ளது. இது ஒரு இருண்ட, ஒரே மாதிரியான, சுருக்கப்பட்ட பாறை.

பழுப்பு நிலக்கரிக்கான அதிகபட்ச ஹைட்ரோகார்பன்கள் இதில் உள்ளன. கல் பதிப்பைப் போலவே, "அடர்த்தியான" புதைபடிவமானது பளபளப்பானது, ஆனால் உச்சரிக்கப்படவில்லை. தனியார் உரிமையாளர்கள் மட்டுமல்ல, சிறிய கொதிகலன் வீடுகளும் அத்தகைய எரிபொருளைப் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளன.

இரண்டாவது வகை பழுப்பு நிலக்கரி "பூமி". இந்த இனம் எளிதில் பொடியாக அரைக்கப்படுகிறது. மூலப்பொருள் அரை-கோக்கிங்கிற்கு ஏற்றது. சுமார் 500 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் வெற்றிடத்தில் செயலாக்குவதற்கு இது பெயர். விளைவு கரி. இது நன்றாக எரிகிறது, புகையை உருவாக்காது, எனவே அன்றாட வாழ்க்கையிலும் தொழில்துறையிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மூன்றாவது பழுப்பு நிலக்கரி வகை- "பிசினஸ்." இது அடர்த்தியாகவும் இருளாகவும் இருக்கிறது. ஆந்த்ராசைட் ஷீனுக்கு பதிலாக, பிசின் ஷீன் உள்ளது. அத்தகைய பாறை திரவ ஹைட்ரோகார்பன் எரிபொருளாக வடிகட்டப்படுகிறது மற்றும் கரி நிலக்கரி போன்றது.

பிந்தையது வழக்கமான ஒன்றிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டதல்ல. நிலக்கரி உண்மையில் அதனுடன் தொடர்புடையது. இரண்டு பொருட்களும் தாவர கரிமப் பொருட்களின் சிதைவின் தயாரிப்புகள். கரி முதல் கட்டம் என்று நம்பப்படுகிறது, மேலும் நிலக்கரி, பழுப்பு நிறத்தில் தொடங்கி, அடுத்தடுத்தவை.

5 வது வகை பழுப்பு நிலக்கரி - "காகிதம்" குறிப்பிடுவதற்கு இது உள்ளது. இது "டிசோடில்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பாறை என்பது சிதைந்த தாவரப் பொருள். அதில் அடுக்குகள் இன்னும் தெளிவாகத் தெரியும்.

புகைப்படம் பழுப்பு நிலக்கரி எரிவதைக் காட்டுகிறது

"டிசோடில்" அவர்களால் தயாரிக்கப்படலாம். அத்தகைய நிலக்கரி, ஒரு விதியாக, பயன்படுத்தப்படவில்லை. மீதமுள்ள வகைகள் ஒரு வடிவத்தில் அல்லது மற்றொரு எரிபொருள். உயர்தர பெட்ரோல், எடுத்துக்காட்டாக, கட்டுரையின் ஹீரோவிலிருந்து ஹைட்ரஜனேற்றம் மூலம் பெறப்படுகிறது.

தொடக்கம் பழுப்பு நிலக்கரி செயலாக்கம்கனரக எண்ணெய்களுடன் பாறை கலப்பதில் இருந்து. ஒரு வினையூக்கியின் முன்னிலையில், கலவையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்கு 450 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பம் தேவை. வெளியீடு திரவ எரிபொருள் மட்டுமல்ல, ... இது இயற்கையான ஒன்றின் செயற்கை அனலாக் ஆகும்.

இறுதியாக, நிலக்கரி மற்றும் மட்கிய இடையே உள்ள தொடர்பைக் கவனிப்போம். உரக் குவியலுக்கு என்ன நடக்கும் என்று யாருக்குத் தெரியும், அதை மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளாக மூடி வைக்கவும் ... பொதுவாக, பழுப்பு நிலக்கரி, மற்ற அழுகிய தாவரங்களைப் போலவே, நிறைய உள்ளது.

அவை தாவரங்களுக்கு நன்மை பயக்கும், விரைவான வளர்ச்சி மற்றும் பழம்தரும். எனவே, கட்டுரையின் ஹீரோவின் சில வகைகள் உரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு விதியாக, நிலக்கரி மண்புழு உரத்துடன் கலக்கப்படுகிறது.

விகிதாச்சாரங்கள் ஒரே மாதிரியானவை. ஒரு முன்நிபந்தனை பழுப்பு நிற பாறையை அரைப்பது. நிலக்கரி பகுதி 5 மில்லிமீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். 0.001 மில்லிமீட்டர் துகள்கள் விரும்பப்படுகின்றன.

பழுப்பு நிலக்கரி விலை

தொழில்துறை அளவில் பழுப்பு நிலக்கரி விலைஒரு டன்னுக்கு 900 - 1,400க்குள் இருக்கும். ஒப்பிடுகையில், மொத்தமாக வாங்கும் 1,000 கிலோகிராம் நிலக்கரிக்கு அவர்கள் குறைந்தது 1,800 ரூபிள் கேட்கிறார்கள்.

வழக்கமாக, விலைக் குறி சுமார் 2,500 ஆகும், ஆந்த்ராசைட்டுக்கு அதிகபட்சம் 4,000 ரூபிள் கேட்கப்படுகிறது. இருப்பினும், எந்த இடத்தையும் போலவே, அதிகப்படியான மற்றும் மிகவும் எளிமையான சலுகைகள் உள்ளன.

உதாரணமாக, பழுப்பு நிலக்கரியை கிலோகிராமில் 350 ரூபிள்களுக்கு விற்கலாம். இந்த சலுகை தோட்டக்காரர்களுக்கானது. கோடை காலத்திற்கு நாற்றுகளைத் தயாரிக்கும்போது, அவர்கள் கடைகளில் இருந்து உரங்களுக்கான விலைக் குறிச்சொற்களுடன் வேறுபாட்டைக் காணவில்லை, மாறாக அவை நன்மைகளைப் பார்க்கின்றன.

ஒரு பகுதியாக, பழுப்பு நிலக்கரிக்கான விலைக் குறி, மற்றவர்களைப் போலவே, பின்னத்தைப் பொறுத்தது. பெரிய "கோப்லெஸ்டோன்கள்" மலிவானவை. நிலக்கரி தூசி கையாள சிரமமாக உள்ளது, எனவே கிடைக்கிறது. மிகவும் மதிப்புமிக்க இனம் நடுத்தர பின்னமாகும்.

இது ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, புலத்தின் பெயரையும் பாதிக்கிறது. உயர்தர பொருட்களை எங்கு எதிர்பார்க்கலாம் மற்றும் இரண்டாம் தர பொருட்களை எங்கு பெறுவது என்பது தொழிலதிபர்களுக்குத் தெரியும், மேலும் வெவ்வேறு வைப்புகளில் பாறை கலவையின் நுணுக்கங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்.

பழுப்பு நிலக்கரி போக்குவரத்து

நிலக்கரி அகழ்வு முறை விலை நிர்ணயம் செய்வதில் ஈடுபட்டுள்ளதாகவும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சுரங்கங்களை பராமரிப்பது விலை உயர்ந்தது. மூலம், முதல் நிலக்கரி சுரங்கம் ஹாலந்தில் நிறுவப்பட்டது. தேதி ஆச்சரியமாக இருக்கிறது - 113 வது ஆண்டு.

எனவே, நிலக்கரி தொழில் இடைக்காலத்தில் செழித்து வளர்ந்தது. மேலும், கட்டுரையின் ஹீரோ மற்றும் அவரது "சகோதரர்கள்" மக்கள் பயன்படுத்தத் தொடங்கிய முதல் வகை புதைபடிவ எரிபொருளாக அங்கீகரிக்கப்படுகிறார்கள்.

விஞ்ஞானிகளின் கூற்றுப்படி, இன்னும் 500 ஆண்டுகள் உள்ளன. நீண்ட காலத்திற்கு போதுமான நிரூபிக்கப்பட்ட நிலக்கரி இருப்பு இருக்காது. எனவே, ஹைட்ரோகார்பன்களுக்கு மாற்று எரிபொருள் ஆதாரங்களைக் கண்டறிய தீவிர முயற்சிகள் நடப்பதில் ஆச்சரியமில்லை.

கட்டுரையின் ஹீரோவை மனிதகுலம் பயன்படுத்தும் விகிதத்தில் தாவரங்களுக்கு அழுகுவதற்கு நேரம் இல்லை. கூடுதலாக, சமீபத்திய புவியியல் காலங்களில், கிரகத்தின் காலநிலை மாறிவிட்டது, நிலக்கரி உருவாக்கம் கடுமையாக குறைந்துள்ளது.

செயல்படுத்தப்பட்ட (செயலில்) கார்பன் என்பது ஒரு நுண்ணிய பொருளாகும், இது கரிம தோற்றத்தின் பல்வேறு கார்பன் கொண்ட பொருட்களிலிருந்து பெறப்படுகிறது: கரி (செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் BAU-A, OU-A, DAK, முதலியன), நிலக்கரி கோக் (செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் AG தரங்கள். -3, AG- 5, AR, முதலியன), பெட்ரோலியம் கோக், தேங்காய் கரி போன்றவை. இது அதிக எண்ணிக்கையிலான துளைகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே ஒரு யூனிட் வெகுஜனத்திற்கு மிகப் பெரிய குறிப்பிட்ட பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக அதிக உறிஞ்சுதல் உள்ளது. . 1 கிராம் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன், உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தைப் பொறுத்து, 500 முதல் 1500 மீ 2 வரை பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. பல்வேறு பொருட்களின் சுத்திகரிப்பு, பிரித்தல் மற்றும் பிரித்தெடுக்க மருத்துவம் மற்றும் தொழில்துறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன்

நிலக்கரி எவ்வாறு செயல்படுகிறது:

செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன்

செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் நீரிலிருந்து அசுத்தங்களை அகற்றும் இரண்டு முக்கிய வழிமுறைகள் உள்ளன: உறிஞ்சுதல் மற்றும் வினையூக்கி குறைப்பு (எதிர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மாசு அயனிகளை நேர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பனிடம் ஈர்க்கும் செயல்முறை). கரிம சேர்மங்கள் உறிஞ்சுதலால் அகற்றப்படுகின்றன, மேலும் குளோரின் மற்றும் குளோராமைன்கள் போன்ற எஞ்சியிருக்கும் கிருமிநாசினிகள் வினையூக்கக் குறைப்பால் அகற்றப்படுகின்றன.

தயாரிப்பு:

நல்ல செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் கொட்டை ஓடுகளில் இருந்து பெறப்படுகிறது (தேங்காய் ஓடுகள், சில பழ பயிர்களின் விதைகள்.) முன்பு, செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் கால்நடைகளின் எலும்புகளிலிருந்து (எலும்பு கரி) தயாரிக்கப்பட்டது. செயல்படுத்தும் செயல்முறையின் சாராம்சம் கார்பன் பொருளில் மூடிய நிலையில் இருக்கும் துளைகளை திறப்பதாகும். இது வெப்ப வேதியியல் முறையில் செய்யப்படுகிறது (இந்தப் பொருள் முதலில் துத்தநாக குளோரைடு, பொட்டாசியம் கார்பனேட் அல்லது வேறு சில சேர்மங்களின் கரைசலில் செறிவூட்டப்பட்டு காற்று அணுகல் இல்லாமல் சூடாக்கப்படுகிறது), அல்லது சூப்பர் ஹீட் நீராவி அல்லது கார்பன் டை ஆக்சைடு அல்லது 800 வெப்பநிலையில் அதன் கலவையுடன் சிகிச்சை செய்யப்படுகிறது. 850 டிகிரி. பிந்தைய வழக்கில், அத்தகைய வெப்பநிலை கொண்ட ஒரு நீராவி-வாயு முகவரைப் பெறுவது தொழில்நுட்ப ரீதியாக கடினம். ஒரு பரவலான நுட்பம், நிறைவுற்ற நீராவியுடன் ஒரே நேரத்தில் செயல்படுத்துவதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு காற்றை எந்திரத்தில் வழங்குவதாகும். நிலக்கரியின் ஒரு பகுதி எரிகிறது மற்றும் தேவையான வெப்பநிலை எதிர்வினை இடத்தில் அடையப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை மாறுபாட்டில் செயலில் உள்ள கார்பனின் விளைச்சல் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைக்கப்படுகிறது. செயலில் உள்ள கார்பன்களின் சிறந்த பிராண்டுகளின் குறிப்பிட்ட துளை மேற்பரப்பு 1800-2200 மீ 2 ஐ எட்டும்; 1 கிராம் நிலக்கரிக்கு. மேக்ரோ-, மீசோ- மற்றும் மைக்ரோபோர்கள் உள்ளன. நிலக்கரியின் மேற்பரப்பில் தக்கவைக்கப்பட வேண்டிய மூலக்கூறுகளின் அளவைப் பொறுத்து, நிலக்கரி வெவ்வேறு துளை அளவு விகிதங்களுடன் உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டும்.

விண்ணப்பம்:

1) எரிவாயு முகமூடிகளை அணிதல்

செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பனைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு வாயு முகமூடியில் அதன் பயன்பாட்டுடன் தொடர்புடையது. N.D. Zelinsky உருவாக்கிய எரிவாயு முகமூடி முதல் உலகப் போரில் பல வீரர்களின் உயிர்களைக் காப்பாற்றியது. 1916 வாக்கில் இது கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஐரோப்பிய படைகளாலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது;

2) சர்க்கரை உற்பத்தியில்

ஆரம்பத்தில், சர்க்கரை உற்பத்தியின் போது கலரிங் பொருட்களிலிருந்து சர்க்கரை பாகை சுத்தம் செய்ய எலும்பு செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த சர்க்கரை உண்ணாவிரதத்தின் போது உட்கொள்ள முடியாது, ஏனெனில் இது விலங்கு தோற்றம் கொண்டது. சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் "வேகமான சர்க்கரையை" உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கின, இது சுத்திகரிக்கப்படாதது மற்றும் வண்ண ஃபாண்டன்ட் போல் இருந்தது, அல்லது கரி மூலம் சுத்திகரிக்கப்பட்டது;

3) பிற பயன்பாடுகள்

செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் மருத்துவம், இரசாயனங்கள், வினையூக்கிகளின் கேரியராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பல எதிர்விளைவுகளில் அதுவே மருந்து மற்றும் உணவுத் தொழில்களில் ஒரு வினையூக்கியாக செயல்படுகிறது. செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் கொண்ட வடிகட்டிகள் குடிநீர் சுத்திகரிப்பு சாதனங்களின் பல நவீன மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

எல்லா மக்களும் பழங்காலத்திலிருந்தே கரியின் வளமான திறனை அறிந்திருக்கிறார்கள். கரியுடன் தொடர்புடைய புராணங்களும் கதைகளும் நிறைய உள்ளன. சுமார் 6,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, தாமிரத்தை உருக்குவதற்கு கரி முக்கிய எரிபொருளாக இருந்தது. இதற்கு உலகம் முழுவதும் பெரும் தேவை இருந்தது. அமெரிக்காவின் பரந்த காடுகளுக்கு நன்றி கரி மிகவும் பிரபலமானது. ஹென்றி ஃபோர்டு, ஸ்டாஃபோர்ட் ஓரின் போன்ற பிரபலமானவர்கள் கரி உற்பத்தி முறைகளுக்கு மகத்தான பங்களிப்பை வழங்கினர். கரியின் தனித்துவமான பண்புகள் அதை சமையலில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன. ஜப்பானில் கரி இந்த நோக்கத்திற்காக மிகவும் பரவலான பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளது.

கரி உண்மையில் எப்படி இருக்கும்? - நீங்கள் கேட்க. சிலர் அதை "மோசமான விஷயம்" என்று கருதுகின்றனர். கரி அதன் அனைத்து பயனுள்ள பண்புகள் மற்றும் குணங்களுக்கு நீண்ட காலமாக அறியப்படுகிறது. கரி பற்றி உங்களுக்கு என்ன சுவாரஸ்யமான விஷயங்கள் தெரியும்?

பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்ற எரிபொருளில் கரியும் ஒன்று. சரியாக பற்றவைக்கப்பட்டால், அது கிட்டத்தட்ட புகையையோ அல்லது திறந்த சுடரையோ உருவாக்காது. கரி வெப்பத்தை மட்டுமே உற்பத்தி செய்கிறது. கரி என்பது கட்டுமானத்தின் போது ஒரு காப்புப் பொருளாகும்; கரி குறிப்பாக கிரில்லிங் மற்றும் பார்பிக்யூயிங்கில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சமையலில், ப்ரிக்வெட்டுகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - மற்ற பொருட்களுடன் இணைந்து ஒரே மாதிரியான கூறுகளாக உருவாகின்றன. பெரும்பாலும் அவை அமெரிக்க நாடுகளில் சமையலில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பார்பெக்யூ இண்டஸ்ட்ரீஸ் அசோசியேஷன் படி, அமெரிக்கர்கள் 1997 இல் 883,748 டன் கரி ப்ரிக்வெட்டுகளை வாங்கினார்கள்.

கரி உற்பத்தி குறைந்த ஆக்ஸிஜன் வளிமண்டலத்தில் மரம் போன்ற கார்பன் நிறைந்த பொருட்களை எரிப்பதை நம்பியுள்ளது. இந்த செயல்முறை மரத்தில் இருக்கும் ஈரப்பதம் மற்றும் ஆவியாகும் வாயுக்களை நீக்குகிறது. இதன் விளைவாக எரிந்த பொருள் மரத்தை விட நீண்ட மற்றும் தொடர்ந்து எரிகிறது, ஆனால் எடை குறைவாக இருக்கும்.

வரலாற்றுக்கு முந்தைய காலத்திலிருந்தே கரி அறியப்படுகிறது. சுமார் 5,300 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஆல்ப்ஸில் உள்ள டைரோலியனில் ஒரு துரதிர்ஷ்டவசமான பயணி இறந்தார். சமீபத்தில், அவரது உடல் பனிப்பாறையில் கண்டெடுக்கப்பட்டபோது, அவர் மேப்பிள் இலைகளில் சுற்றப்பட்ட கருகிய மரத் துண்டுகளைக் கொண்ட ஒரு சிறிய பெட்டியை எடுத்துச் செல்வதை விஞ்ஞானிகள் கண்டனர். அந்த மனிதனிடம் நெருப்பு மூட்டுவதற்கான கருவிகளான தீக்குச்சி போன்ற கருவிகள் எதுவும் இல்லாததால், அவர் புகைபிடிக்கும் கரியை சுமந்து வந்திருக்கலாம்.

சுமார் 6,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, தாமிரத்தை உருக்குவதற்கு கரி முக்கிய எரிபொருளாக இருந்தது. கி.பி 1400 இல் வெடி உலை கண்டுபிடிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, உலோகங்களை உருகுவதற்கு ஐரோப்பா முழுவதும் கரி பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. 18 ஆம் நூற்றாண்டில், வனவளம் அழிந்தது. நான் ஒரு மாற்று எரிபொருளுக்கு மாற வேண்டியிருந்தது - கோக்.

கிழக்கு வட அமெரிக்காவின் பரந்த காடுகள் கரியை பரவலாக பயன்படுத்தியது, குறிப்பாக கொல்லன் தொழிலில். 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், இது மேற்கு அமெரிக்காவில் தாதுவிலிருந்து வெள்ளியைப் பிரித்தெடுக்கவும், நீராவி என்ஜின் எரிபொருளாகவும், குடியிருப்பு மற்றும் வணிக கட்டிடங்களை சூடாக்கவும் பயன்படுத்தப்பட்டது.

1920 ஆம் ஆண்டில், ஹென்றி ஃபோர்டு (கார் உற்பத்தி ஆலையின் உரிமையாளர்) கரியை ப்ரிக்வெட்டுகளில் அழுத்துவதற்கு முன்மொழிந்தபோது, அது ஒரு தொழில்துறை எரிபொருளாக மட்டுமல்லாமல் சமையலிலும் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. ஹென்றி ஃபோர்டு தனது ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட மரத்தூள் மற்றும் கரி மரக்கட்டைகளை லாபகரமாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினார், மேலும் அவர் பிக்னிக் செல்வதற்கு தனது சொந்த கார்களைப் பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிக்கவும் தொடங்கினார். ஃபோர்டு பார்பிக்யூ கிரில்ஸ் மற்றும் கரி ஆகியவை நிறுவனத்தின் ஆட்டோமொபைல் டீலர்ஷிப்களில் விற்கப்பட்டன, அவற்றில் சில சமையல் பொருட்களை விற்பனை செய்வதற்கு பாதி இடத்தை ஒதுக்கின.

வரலாற்று உண்மைகளின்படி, மரத்தை கூம்பு வடிவில் மடித்து அழுக்கு, பீட் மற்றும் சாம்பல் ஆகியவற்றால் மூடி, காற்று வெளியேறுவதற்கு மேல் ஒரு துளை மட்டுமே விட்டு கரி செய்யப்பட்டது. மரம் விநியோகிக்கப்பட்டது, அதனால் அது மெதுவாக எரிந்தது, மற்றும் காற்று துளைகள் விநியோகிக்கப்பட்டன, இதன் விளைவாக தயாரிப்பு மெதுவாக குளிர்கிறது. நவீன கரி குழிகள் என்பது கல், செங்கல் அல்லது 25 முதல் 75 மரக்கயிறுகள் (1 தண்டு = 4 அடி x 4 அடி x 8 அடி) கொண்ட ஒரு சூளையால் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்புகள் ஆகும். ஒரு பெரிய அளவிலான காடுகள் 3 - 4 வாரங்களுக்கு எரிந்து 7 - 10 நாட்களில் குளிர்ந்துவிடும். இது கரியை உற்பத்தி செய்யும் முறையாகும், இது கணிசமான அளவு புகையை உருவாக்குகிறது. உண்மையில், புகை சமிக்ஞையின் நிறத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் செயல்முறையின் வெவ்வேறு நிலைகளுக்கு மாறுகின்றன. ஆரம்பத்தில், அதன் வெண்மையான சாயல் மரத்திலிருந்து நீராவி வெளியிடப்படுவதால் நீராவி இருப்பதைக் குறிக்கிறது. மரத்தின் மற்ற கூறுகள் (உதாரணமாக, பிசின்) வெளியிடப்படும் போது, புகை மஞ்சள் நிறமாகிறது. இறுதியாக, புகை நீல நிறமாக மாறும், இது முற்றிலும் எரிந்துவிட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது. நெருப்பை அணைத்து அடுப்பை ஆறவைக்க இதுவே நல்ல நேரம்.

கரியை உற்பத்தி செய்வதற்கான மாற்று முறை 1900 களின் முற்பகுதியில் ஸ்டாஃபோர்ட் ஓரின் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது. ஹென்றி ஃபோர்டு தனது ப்ரிக்வெட் தொழிலை வளர்க்க உதவியது அவர்தான். இந்த முறையை அடிப்படையாகக் கொண்ட தாவரங்கள் தொடர்ச்சியான அடுப்புகள் அல்லது அடுப்புகளின் வழியாக மரத்தை கடக்கின்றன. இது ஒரு தொடர்ச்சியான செயலாகும். பதிவின் ஒரு முனை அடுப்பில் உள்ளது, மற்றொன்று எரிந்துள்ளது. பாரம்பரிய செயல்பாட்டில், மரம் ஒரு சூளையில் எரிக்கப்பட்டு பின்னர் குழுக்களாக தொகுக்கப்படுகிறது. உண்மையில், வாயு உமிழ்வு முறைகளை திறம்பட கட்டுப்படுத்த முடியும் என்பதால், வளிமண்டலத்தில் காணக்கூடிய புகை எதுவும் வெளியிடப்படவில்லை.

கடந்த சில தசாப்தங்களாக, கரி மற்றும் அதன் உற்பத்தி முறைகள் சிறிது மாறிவிட்டன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மிக முக்கியமான கண்டுபிடிப்பு எளிதாக மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய ப்ரிக்வெட்டுகளின் வளர்ச்சியாகும். தனித்துவமான விஷயம் என்னவென்றால், கரி ப்ரிக்யூட்டுகள் 10 நிமிடங்களுக்குள் சமைக்கப்படுகின்றன.

கரி பற்றிய தனித்துவமான உண்மைகள்

சீனாவில் அகழ்வாராய்ச்சியின் போது ஒரு மம்மி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இது நிறுவப்பட்டபடி, இது 53 வயதான பெண்மணி, இதய நோயால் இறந்தார். இந்த மம்மி 2100 ஆண்டுகள் பழமையானது, ஆனால் அது 4 நாட்கள் பழமையான சடலம் போல் இருந்தது. அவள் வயிற்றில் 170க்கும் மேற்பட்ட முலாம்பழம் விதைகள் இருந்தன. இந்த விதைகளில் ஒரு சோதனை நடத்தப்பட்டது, அவை அனைத்தும் முளைத்துள்ளன என்பதைக் காட்டியது. தோண்டுபவர்கள் கல்லறையின் அடிப்பகுதியில் 5 டன் கரியைக் கண்டுபிடித்ததன் மூலம் இந்த உண்மைகள் விரைவில் விளக்கப்பட்டன. கரியிலிருந்து உருவாக்கப்பட்ட பில்லியன் கணக்கான எதிர்மறை அயனிகளால் ஒரு காலத்தில் உயிரினங்கள் 2,000 ஆண்டுகள் பாதுகாக்கப்பட்டன என்று தெரிகிறது!
ஏராளமான ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் அடித்தளங்கள், தொழிற்சாலைகள், அலுவலகங்கள் மற்றும் வீடுகளின் கட்டுமானத்தில் கரியைப் பயன்படுத்துகின்றன. கரியால் கட்டப்பட்ட கட்டிடங்களில் வேலை செய்பவர்களுக்கும், வசிப்பவர்களுக்கும் சோர்வு குறைவதாக புள்ளி விவரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. கட்டிடங்களின் கட்டுமானத்தில் கரியைப் பயன்படுத்துவது குறைந்த அழிவு மற்றும் இயந்திரங்களின் நீண்ட ஆயுளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
ஜப்பானியர்கள் பெரும்பாலும் சமையலில் கரியைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்: இது எண்ணெயில் வறுக்கப்படுகிறது, எனவே கசப்பான சுவை இல்லை மற்றும் கரி எண்ணெயில் பாதுகாக்கப்படும் போது பல நாட்களுக்கு பயன்படுத்தலாம்.

உணவு தயாரிப்பு மற்றும் தொழில்துறை உற்பத்தி ஆகிய இரண்டும் இதில் அடங்கும். நிலக்கரி எஃகு தயாரிப்பதை சாத்தியமாக்கியது. நிலக்கரியுடன் தொடர்புடைய பல சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் உள்ளன, மேலும் நம் வாழ்வில் அதன் பங்கு மகத்தானது.

நிலக்கரி வழக்கமான திட வடிவத்தை விட அதிகமாக இருக்கலாம். இன்று எண்ணெய்க்கு மிகவும் ஒத்த திரவ எரிபொருளாக மாற்றும் தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளன.

தொழில்துறையில், நிலக்கரி எரிபொருளாக மட்டுமல்ல. இது பல்வேறு பொருட்களின் உற்பத்திக்கான மூலப்பொருள். உதாரணமாக, செயற்கை கிராஃபைட் நிலக்கரியில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. அதில் உள்ள பயனுள்ள பொருட்கள் நிலக்கரியில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்படுகின்றன: ஈயம், கந்தகம், காலியம், துத்தநாகம் மற்றும் பிற.

வெப்பத்தைத் தக்கவைக்க ஒரு கைப்பிடி நிலக்கரியை நெருப்பில் வீசும் நாட்கள் நம்மில் பெரும்பாலோருக்கு பின்னால் உள்ளன, ஆனால் நவீன கணினிகள், ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் கார்களின் செயல்பாட்டிற்கு நிலக்கரி இன்றியமையாதது. உலகின் மிக அத்தியாவசியப் பொருட்களில் ஒன்றான உங்களுக்கு என்ன தெரியும்?

№1. நிலக்கரியாக மாறுவதற்கு முன், பழங்கால சதுப்பு நிலத்தின் அடுக்குகள் சுமார் 9,000 ஆண்டுகளில் மற்றொரு அறியப்பட்ட கார்பன் கலவையாக மாறுகின்றன. இது பீட்.

சரியான சூழ்நிலையில், பூமியின் மேலோட்டத்திற்கு அடியில் உள்ள அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தங்கள் பல நூற்றாண்டுகள் பழமையான சதுப்பு நில வண்டல்களிலிருந்து கரிமப் பொருட்களை நிலக்கரியாக மாற்றும். ஆனால் இது நடக்கும் முன், பொருள் ஐரிஷ் பிரபலமாக்கிய இடைநிலை நிலை வழியாக செல்கிறது. பீட் சமைக்கும் போது கரி, மற்றும் பெரும்பாலான மக்கள் தெரியும், அது எரிகிறது. (சிங்கிள் மால்ட் ஆர்வலர்களுக்கு, பீட் அதன் கையொப்ப நறுமணத்தை Islayக்கு அளிக்கிறது.)

நிலக்கரியின் பல்வேறு தரங்களும் உள்ளன. அவை நீர், கார்பன் மற்றும் பிற பொருட்களின் உள்ளடக்கத்தில் வேறுபடுகின்றன, மேலும் அவை காலப்போக்கில் மாறுகின்றன. ஆந்த்ராசைட் எனப்படும் கடினமான நிலக்கரி உருவாக மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகள் ஆகும். கரி இருந்து வெகு தொலைவில்.

№2. நிலக்கரி ஆலையின் செயல்திறனை வெறும் 1% அதிகரிப்பது CO2 வெளியேற்றத்தை 2-3% குறைக்கிறது.உலக நிலக்கரி சங்கத்தின் கூற்றுப்படி, நிலக்கரியை ஆற்றலாக மாற்றும் தொழில்துறை வசதிகள் உலகின் 41% மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்கின்றன. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், இந்த பங்கு சராசரியாக 43% ஆகும். ஆனால் உலகின் இரண்டாவது பெரிய பொருளாதார நாடான சீனா, 81% மின் உற்பத்திக்காக நிலக்கரியை நம்பியிருக்கிறது; மேலும் பல நாடுகளுக்கு இணையாக, இந்தியா 70% நிலக்கரியை சார்ந்துள்ளது. சில நாடுகள் தங்கள் மின்சாரத்தை முழுவதுமாக நிலக்கரியிலிருந்து பெறுகின்றன - உதாரணமாக, தென்னாப்பிரிக்கா (94%) மற்றும் போலந்து (86%).

நிலக்கரியை எரிப்பதால் ஏற்படும் கார்பன் உமிழ்வு மற்றும் பிற மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கு அதிக ஆராய்ச்சி அர்ப்பணிக்கப்பட்டதில் ஆச்சரியமில்லை. அசுத்தங்களை அகற்ற சுரங்கத்திற்குப் பிறகு நிலக்கரியைக் கழுவுவது சாம்பல் உமிழ்வை 50% க்கும் அதிகமாகக் குறைக்கும் அதே வேளையில் அமில மழையை ஏற்படுத்தும் கந்தகத்தின் பெரும்பகுதியை நீக்குகிறது. ஸ்லாப்களை தூளாக அரைப்பது எரியும் திறன் மற்றும் வேகத்தை அதிகரிக்கிறது. டெயில்பைப்பில், வடிகட்டிகள் சூட் மற்றும் பெரும்பாலான சாம்பலைப் பிடிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் உறிஞ்சிகள் பாதரசம் மற்றும் பெரும்பாலான கந்தகத்தைப் பிடிக்கின்றன.

விக்டோரியன் லண்டன் அதன் நச்சு மஞ்சள் புகைமூட்டம் எங்களுக்கு மிகவும் பின்தங்கியிருக்கிறது. இருப்பினும், நிலக்கரியை வைத்திருக்க வலுவான ஊக்கங்கள் உள்ளன. மேம்பாடுகளின் வருமானம், நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, குறிப்பிடத்தக்கது.

மேலும், நீண்ட காலத்திற்கு எரிசக்தி உற்பத்தியில் நிலக்கரி முக்கிய பங்கு வகிக்கும். பெரும்பாலும், அடுத்த சில தசாப்தங்களில் மின்சார உற்பத்தியில் அதன் பங்கில் சிறிது அதிகரிப்பு கூட கணிக்கப்படுகிறது. இயற்கை எரிவாயு மற்றும் மாற்று எரிசக்தி பற்றிய அனைத்து பேச்சுகளிலும், நிலக்கரி எப்போதும் தயாராக இருக்கும், அடிப்படை ஆற்றல் கேரியராக அதன் பங்கைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, அதை மாற்றுவது கடினம்.

№3. பல பொருட்களைப் போலல்லாமல், உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் நுகர்வோர் இடையே பேச்சுவார்த்தை மூலம் நிலக்கரி விலை நேரடியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

எண்ணெய் துறைக்கான சந்தை விலைகளைப் பார்க்கும்போது, "வெஸ்ட் டெக்சாஸ் சராசரி" அல்லது "ப்ரெண்ட்" போன்ற குறிகளைக் காணலாம். யுரேனியத்தின் ஸ்பாட் விலை அல்லது ஒப்பந்த விலையை நீங்கள் பார்க்கலாம்.

ஆனால் நிலக்கரி விலை இந்த முறையில் தரப்படுத்தப்படவில்லை. உற்பத்தியாளர் மற்றும் நுகர்வோர் இடையே பேச்சுவார்த்தை மூலம் மட்டுமே அவை தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

நிலக்கரி சந்தையைக் கண்காணிக்க, அவற்றில் சிலவற்றைப் பார்த்து வருகிறோம். கோக்கிங் நிலக்கரிக்கு, மிக முக்கியமான ஒப்பந்த விலையானது ஆஸ்திரேலிய உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் ஜப்பானிய ஸ்மெல்ட்டர்களுக்கு இடையிலான பேச்சுவார்த்தைகளின் விளைவாகும். வெப்ப நிலக்கரிக்கு, மின்சாரம் உற்பத்தி செய்ய, விலை ஸ்பெக்ட்ரம் மிகவும் பரந்த உள்ளது - ஆனால் பெரும்பாலான பார்வையாளர்கள் இந்தோனேசிய ஏற்றுமதி விலைகள் மீது ஒரு கண் வைத்திருக்கிறார்கள்.

№4. நிலக்கரி இறக்குமதியை சீனா வேகமாக அதிகரித்து வருகிறதா? ஆனால் இல்லை: இந்தியா.

இது ஒரு புள்ளியியல் சம்பவத்தின் உதாரணம். சீனாவும் ஜப்பானும் இணைந்து இந்தியாவை விட அதிகமான நிலக்கரியை இறக்குமதி செய்கின்றன, மேலும் நிலக்கரி நுகர்வு மற்றும் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சியில் முன்னணியில் உள்ள சீனாவின் தரவரிசை உலக தேவையை அதிகரிப்பதில் முன்னணியில் உள்ளது. ஆனால் - நிலக்கரி இறக்குமதியில் இந்தியாதான் அதிவேக வளர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது.

கடந்த இரண்டு வருடங்களின் இறக்குமதிப் படத்தைப் பார்ப்போம். 2011 முதல் 2012 வரை, இந்தியா தனது உற்பத்தியை 585 முதல் 595 மில்லியன் டன்களாக (Mt) அதிகரித்தது - ஆனால் அதே நேரத்தில் உள்நாட்டு தேவையை பூர்த்தி செய்ய இறக்குமதியை 105 முதல் 160 Mt ஆக அதிகரிக்க வேண்டியிருந்தது. இந்தியா பல ஆண்டுகளாக இந்தப் பாதையில் சென்று கொண்டிருக்கிறது, வரும் ஆண்டுகளில் இதை விட்டுவிடாது.

காரணம் குறிப்பிடத்தக்க திறமையின்மை. புதிய நிலக்கரி திட்டங்கள் ஒழுங்குமுறை ஒப்புதலில் தாமதங்களை எதிர்கொள்கின்றன - மேலும் அவை ஒப்புதல் பெறும்போது, சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளைக் கையாள்வது போன்ற பல்வேறு சிக்கல்கள் எழுகின்றன. பின்னர் நாடு முழுவதும் நிலக்கரியை தேவையான இடங்களுக்கு கொண்டு செல்வதில் லாபமில்லை என்ற பிரச்னை உள்ளது. சில மதிப்பீடுகளின்படி, கடத்தப்பட்ட நிலக்கரியில் பாதிக்கு, போதுமான இரயில் திறன் இல்லாத பிரச்சனை பொருத்தமானது.

விளைவு: எரிசக்தி நிறுவனங்கள் மிதப்பதற்கு போதுமான நிலக்கரியை இறக்குமதி செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன.

№5. இந்தோனேசிய பில்லியனர்களின் எண்ணிக்கை 2010ல் இருந்து கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு அதிகரித்து 29 ஆக உள்ளது.

ஆஸ்திரேலியா நீண்ட காலமாக நிலக்கரி ஏற்றுமதியில் முதலிடத்தில் உள்ளது. இருப்பினும், இந்தோனேசியா அதை முந்திவிட்டது, முதலில் வெப்ப நிலக்கரி ஏற்றுமதியில், இப்போது மொத்த ஏற்றுமதியில். இந்தோனேசியா 2012 இல் உலகின் 52% நிலக்கரியை ஏற்றுமதி செய்தது, இது சமீபத்திய ஆண்டு ஏற்றுமதி புள்ளிவிவரங்கள் கிடைக்கின்றன.

உண்மையில், இந்தோனேசியாவில் மிகப்பெரிய வெப்ப நிலக்கரி இருப்பு உள்ளது, 2013 இன் இறுதியில் மொத்தம் 4.5 பில்லியன் டன்கள். ஆஸ்திரேலியாவை விட இந்த நாடு ஒரு பெரிய நன்மையைக் கொண்டுள்ளது: இருப்பிடம். மிகப்பெரிய நிலக்கரி இறக்குமதியாளர்களான சீனா, இந்தியா, தென் கொரியா மற்றும் தைவானுக்கான தூரம் கிட்டத்தட்ட பாதியாகும். ஒழுங்குமுறை தடைகளை சமாளிப்பது அவ்வளவு கடினமாக இல்லாவிட்டால், இந்தோனேசிய நிறுவனங்கள் அடிப்படை உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க முடியும் - கன்வேயர் பெல்ட்கள், ரயில்வே மற்றும் துறைமுகங்கள் - மிகவும் எளிதாகவும் வேகமாகவும்.

இந்தோனேசிய கோடீஸ்வரர்களுக்கும் இந்த குறிப்பிடத்தக்க உண்மைகளுக்கும் என்ன தொடர்பு? இவர்களில் பெரும்பாலோர் நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ தங்கள் செல்வத்தை பொருட்களுடன் இணைக்கின்றனர். 247 மில்லியன் ஏழை மக்கள் வாழும் இந்தோனேசியாவின் நல்வாழ்வில் நிலக்கரி துறை குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. 2008 மந்தநிலையிலிருந்து உலகின் பிற பகுதிகள் தத்தளித்துக் கொண்டிருந்த போதும் சில்லறை விற்பனை வளர்ந்தது; கடந்த ஆண்டில் மட்டும் ரியல் எஸ்டேட் சந்தையின் பிரிவுகள் 30% வளர்ச்சி கண்டுள்ளன.

இருப்பினும், இந்த நிலை பராமரிக்க கடினமாக உள்ளது. ஒரு கிலோவுக்கு 3,900 கிலோகலோரிகளுக்குக் குறைவான கலோரிஃபிக் மதிப்பு (ஆற்றல் தீவிரத்தின் அளவு) கொண்ட நிலக்கரியை இறக்குமதி செய்வதற்கான சட்டத்தை சீனா பரிசீலித்து வருகிறது. இது பொதுவாக குறைந்த தொழில்நுட்பம், அழுக்கு மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் எரிக்கப்படும் ஒரு வகை நிலக்கரி - மேலும் இது இந்தோனேசியாவிலிருந்து சீனாவிற்கு அடிக்கடி வரும் நிலக்கரி வகையாகும். மாறாக, ஆஸ்திரேலியா, வட அமெரிக்கா மற்றும் ரஷ்யாவிலிருந்து வரும் பெரும்பாலான வெப்ப நிலக்கரி 3,900 கிலோகலோரி/கிலோ அளவை விட அதிகமாக உள்ளது.

№6. நீண்ட காலமாக, உலோகவியல் நிலக்கரிக்கான உலகளாவிய தேவை ஆண்டுதோறும் 500 மெட்ரிக் டன்கள் அதிகரிக்கும் - 2030 இல் 200% அதிகரிக்கும்.

தேவையின் மிகப்பெரிய இயக்கி சீனா. 2012 இல், சீன உலோகவியல் தொழில் 581 Mt உலோகவியல் (கோக்கிங்) நிலக்கரியை உட்கொண்டது. பொருளாதாரம் மந்தநிலையின் அறிகுறிகளைக் காட்டினாலும், இது ஒரு வருடத்தில் 8% அதிகரிப்பு. சீனா 71 மெட்ரிக் டன் நிலக்கரியை இறக்குமதி செய்ய வேண்டும்.

இருப்பினும், சீனா ஒரு விதிவிலக்கிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. பிரேசில் 2014 FIFA உலகக் கோப்பை மற்றும் 2016 கோடைகால ஒலிம்பிக்கிற்கான தயாரிப்பில் ஏராளமான உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள், அரங்கங்கள் மற்றும் வீடுகளை நிர்மாணித்து வருகிறது. ஜப்பானில் மீண்டும் கட்டமைக்க பல வசதிகள் உள்ளன, மேலும் இந்தியாவில் வெப்ப நிலக்கரியின் தேவையுடன் கோக்கிங் நிலக்கரி நுகர்வு அதிகரித்து வருகிறது. தென் கொரியாவை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது: இரண்டாவது பெரிய கப்பல் கட்டும் தொழிலுடன், இது கிரகத்தில் தனிநபர் அதிக அளவு நிலக்கரியைப் பயன்படுத்துகிறது.

அத்தகைய தேவையுடன், வழங்கல் மிகவும் குறைவாக உள்ளது. உலகில் ஐந்து நாடுகள் மட்டுமே கணிசமான அளவு உலோக நிலக்கரியை ஏற்றுமதி செய்கின்றன: ஆஸ்திரேலியா, கனடா, அமெரிக்கா, ரஷ்யா மற்றும் இந்தோனேஷியா. உலகளாவிய மந்தநிலை சில உற்பத்தியாளர்களை சுரங்க விரிவாக்கத் திட்டங்களை நிறுத்தி வைக்க நிர்ப்பந்தித்தது, மேலும் நல்ல புதிய வைப்புகளைக் கண்டுபிடிப்பது அரிது.

№7. இது ஆஸ்திரேலியாவில் வெள்ளம் மட்டுமல்ல - தொழிலாளர் பிரச்சினைகள் மற்றும் அதிக நிலக்கரி வரிகளும் நிலக்கரி விலையை எடைபோடுகின்றன.

2010 இல் ஏற்பட்ட வெள்ளம் நிலக்கரி சுரங்கங்களில் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது, ரயில் பாதைகள் துடைக்கப்பட்டது, மற்றும் மூடிய துறைமுக வசதிகள் பற்றி உலகில் சிலருக்குத் தெரிந்தாலும், ஆஸ்திரேலியர்கள் அவற்றை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள். மிகவும் விரும்பப்படும் பொருளின் விநியோகத்தை சீர்குலைப்பது கடினம் அல்ல.

தொழிலாளர் பிரச்சினைகளும் இந்தத் தொழிலைப் பாதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். உதாரணமாக, மே மாதத்தின் நடுப்பகுதியில் நிலக்கரிச் சுரங்கம் வெடித்ததில் 300க்கும் மேற்பட்ட சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் கொல்லப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஆயிரக்கணக்கான துருக்கிய சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் பாதுகாப்பற்ற வேலை நிலைமைகளுக்கு எதிராக வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டனர். ஆஸ்திரேலியாவின் முக்கிய நிலக்கரி கேரியர் Aurizon Holdings Ltd. தொழிலாளர்களுடனான ஆண்டுகால பேச்சுவார்த்தைகள் தோல்வியடைந்த பின்னர் ஒரு டஜன் கூட்டு ஒப்பந்தங்களை முடிவுக்கு கொண்டுவர விரும்புகிறது. இவை இரண்டு உதாரணங்கள் மட்டுமே.

உலகின் இரண்டு பெரிய நிலக்கரி சப்ளையர்கள் மீது மட்டுமே அதிகரிக்கும் வரிகளும் உள்ளன.

வளர்ந்து வரும் தேவை மற்றும் வரம்புக்குட்பட்ட விநியோகம்... முதலீட்டாளர்களுக்கு ஒரு கவர்ச்சிகரமான சூழ்நிலையாகத் தெரிகிறது.

இது மரத்தை விட அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்ட எரிபொருளாக இருப்பதால், மனிதகுலத்தை தொழில்துறையை கணிசமாக முன்னேற்ற அனுமதித்தது நிலக்கரி. எண்ணெய் வடிகட்டுதல் மற்றும் பெட்ரோல், எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் பிற எரியக்கூடிய திரவங்களாக மாற்றுவதற்கான முறைகள் கண்டுபிடிக்கப்படும் வரை, பொதுவாக வெப்பம் மற்றும் ஆற்றலின் முக்கிய ஆதாரமாக நிலக்கரி இருந்தது. இப்போது, நிச்சயமாக, அதன் பங்கு குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மிகவும் எளிமையானதாகிவிட்டது, ஏனெனில் பல வளர்ந்த நாடுகள் ஏற்கனவே மற்ற எரிபொருட்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் அதன் எரிப்புடன் கூடிய காற்று மாசுபாடு காரணமாக அதை கைவிட்டன.

நிலக்கரி பற்றிய உண்மைகள்

பூமியின் குடலில் ஆழமான அதிக வெப்பநிலை மற்றும் பயங்கரமான அழுத்தத்தின் வெளிப்பாட்டின் விளைவாக, உலகின் அனைத்து நிலக்கரி வைப்புகளும் பழங்காலத்தில் உருவாக்கப்பட்டன.
நிலக்கரியின் வயது குறிப்பிட்ட வைப்புத்தொகையைப் பொறுத்தது. அவற்றில் மிகப் பழமையானது, விஞ்ஞானிகளின் கூற்றுப்படி, சுமார் 400 மில்லியன் ஆண்டுகள் பழமையானது, அதாவது பூமியில் அறியப்பட்ட பல வகையான டைனோசர்கள் தோன்றுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே அவை உருவாகின.
1960 ஆம் ஆண்டில், மனித இனத்தின் மின்சாரத் தேவையில் சுமார் 50% நிலக்கரியே வழங்கியது. 1930 இல், இது சுமார் 33% ஆக இருந்தது, அதன் பின்னர் இந்த எண்ணிக்கை தொடர்ந்து வீழ்ச்சியடைந்து வருகிறது.
உலகின் முதல் நிலக்கரிச் சுரங்கம் 1113 ஆம் ஆண்டு நெதர்லாந்தில் திறக்கப்பட்டது. சுவாரஸ்யமாக, டெபாசிட் இன்னும் தீர்ந்துவிடாததால், இது இன்னும் செயல்படுகிறது ().
சீனாவில், கிட்டத்தட்ட 130 ஆண்டுகளாக எரிந்து கொண்டிருந்த நிலக்கரி வயல்களில் ஏற்பட்ட தீயை 2004-ல்தான் அணைக்க முடிந்தது. தோராயமான மதிப்பீடுகளின்படி, இந்த மதிப்புமிக்க இயற்கை வளத்தின் சுமார் 260 மில்லியன் டன்களை அழித்தது.
ரஷ்ய நிலக்கரியில் சுமார் 4 டிரில்லியன் டன் நிலக்கரி உள்ளது, இது அதன் உலகளாவிய இருப்புகளில் மூன்றில் ஒரு பங்காகும்.
நிலக்கரியை திரவ எரிபொருளாக மாற்றும் நுட்பம் உள்ளது. இதைச் செய்ய, இது ஹைட்ரஜனுடன் நிறைவுற்றது.

மற்ற கனிமங்களை விட நிலக்கரி வைரம் போன்றது. இரண்டும் கார்பனால் ஆனது.
ரஷ்யாவில், நிலக்கரி சுரங்கம் 15 ஆம் நூற்றாண்டில் தொடங்கியது.
நிலக்கரி சுரங்கங்கள் மிகவும் ஆபத்தானதாகக் கருதப்படுகிறது. நிலக்கரி படிவுகள் பெரும்பாலும் வெளிப்படும் போது மீத்தேன் வெளியிடுகிறது, மேலும் மீத்தேன் நச்சுத்தன்மை மட்டுமல்ல, வெடிக்கும் தன்மையும் கொண்டது.
உலக நிலக்கரி நுகர்வு எப்போதும் எண்ணெய் விலைகள் அதிகரிக்கும் போது () அதிகரிக்கும்.
நிலக்கரி எரிபொருளை விட அதிகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஈயம், கந்தகம் மற்றும் பிற தாதுக்களும் அதிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்படுகின்றன.
தென்னாப்பிரிக்கா போன்ற சில நாடுகளில், உள்ளூர் எரிசக்தி வழங்கல் கிட்டத்தட்ட 100% நிலக்கரியில் இயங்கும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களைச் சார்ந்துள்ளது.
சீனா மற்றும் இந்தியாவில் உள்ள மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் ஆண்டுதோறும் அதிக அளவு நிலக்கரி எரிக்கப்படுகிறது.
நிலக்கரிதான் மனிதகுலத்தால் பயன்படுத்தப்பட்ட முதல் புதைபடிவ எரிபொருளாக மாறியது.

நிலக்கரி பற்றிய உண்மைகள்

ஆசிரியர் தேர்வு