தொட்டி போர்கள் 2 உலகம். இரண்டாம் உலகப் போரின் முக்கிய தொட்டி போர்கள்

அதன் தொடக்கத்திலிருந்து, தொட்டி போர்க்களத்தில் முக்கிய அச்சுறுத்தலாக இருந்து வருகிறது. டாங்கிகள் ஒரு பிளிட்ஸ்க்ரீக் கருவியாகவும், இரண்டாம் உலகப் போரில் வெற்றிக்கான ஆயுதமாகவும் ஆனது, ஈரான்-ஈராக் போரில் ஒரு தீர்க்கமான துருப்புச் சீட்டாக இருந்தது; எதிரியின் மனித சக்தியை அழிக்கும் நவீன வழிமுறைகளுடன் கூட, அமெரிக்க இராணுவத்தால் டாங்கிகளின் ஆதரவு இல்லாமல் செய்ய முடியாது. போர்க்களத்தில் இந்த கவச வாகனங்கள் முதன்முதலில் தோன்றியதிலிருந்து இன்று வரை மிகப்பெரிய தொட்டி போர்களில் ஏழு தளம் தேர்ந்தெடுத்துள்ளது.

காம்பிராய் போர்

நேச நாடுகளின் தொட்டிகளில் ஈடுசெய்ய முடியாத இழப்புகள் 179 வாகனங்கள், தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக இன்னும் அதிகமான தொட்டிகள் தோல்வியடைந்தன.

அண்ணாவின் போர்

இரண்டு நாள் போரில், 3 வது பிரெஞ்சு ஒளி இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவு 105 டாங்கிகளை இழந்தது, ஜெர்மன் இழப்புகள் 164 வாகனங்கள். அதே நேரத்தில், ஜெர்மன் விமானப் போக்குவரத்து முழுமையான விமான மேலாதிக்கத்தைக் கொண்டிருந்தது.

Raseiniai தொட்டி போர்

இந்த போரின் அத்தியாயங்களில் ஒன்று புகழ்பெற்றதாக மாறியது - சோவியத் கேவி தொட்டி ஒரு முழு தொட்டி குழுவின் தாக்குதலை 48 மணி நேரம் வைத்திருக்க முடிந்தது. ஜேர்மனியர்களால் ஒரு தொட்டியை நீண்ட நேரம் சமாளிக்க முடியவில்லை, அவர்கள் அதை விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியிலிருந்து சுட முயன்றனர், அது விரைவில் அழிக்கப்பட்டது, தொட்டியைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தியது, ஆனால் அனைத்தும் வீண். இதன் விளைவாக, ஒரு தந்திரோபாய தந்திரத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது: 50 ஜெர்மன் டாங்கிகள் KV ஐச் சுற்றி வளைத்து, அவரது கவனத்தைத் திசைதிருப்ப மூன்று திசைகளில் இருந்து சுடத் தொடங்கின. இந்த நேரத்தில், கேவியின் பின்புறத்தில் 88-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி ரகசியமாக நிறுவப்பட்டது. அவள் 12 முறை தொட்டியைத் தாக்கினாள், மூன்று குண்டுகள் கவசத்தைத் துளைத்து, அதை அழித்தன.

பிராடி போர்

எனவே, டப்னோ - லுட்ஸ்க் - பிராடிக்கான போரில், சோவியத் துருப்புக்கள் தோற்கடிக்கப்பட்டன, 800 க்கும் மேற்பட்ட டாங்கிகளை இழந்தன. ஜேர்மனியர்கள் சுமார் 200 டாங்கிகளை தவறவிட்டனர்.

கண்ணீர் பள்ளத்தாக்கில் போர்

இஸ்ரேலிடம் இருந்ததெல்லாம் ஒன்றிரண்டு நூறு டாங்கிகள் மற்றும் சிறந்த பயிற்சி, அதே போல் தைரியம் மற்றும் போரில் அதிக சகிப்புத்தன்மை, அரேபியர்களுக்கு பிந்தையது இல்லை. படிப்பறிவற்ற போராளிகள் கவசத்தை உடைக்காமல் ஷெல் தாக்கிய பின்னரும் தொட்டியை விட்டு வெளியேற முடியும், மேலும் சோவியத் எளிய காட்சிகளைக் கூட அரேபியர்களுக்கு சமாளிப்பது மிகவும் கடினம்.

ஹர்ஹி பள்ளத்தாக்கு போர்

போர் சுமார் இரண்டு நாட்கள் நீடித்தது - ஜனவரி 6 முதல் 8 வரை, அந்த நேரத்தில் போர்க்களம் ஒரு உண்மையான புதைகுழியாக மாறியது, மேலும் எதிரிகள் மிகவும் நெருக்கமாகி, விமானத்தைப் பயன்படுத்துவது ஆபத்தானது. போரின் விளைவாக ஈராக் வெற்றி பெற்றது, அதன் துருப்புக்கள் 214 ஈரானிய டாங்கிகளை அழித்தன அல்லது கைப்பற்றின.

புரோகோரோவ்கா போர்

முதல் உலகப் போருக்குப் பிறகு, டாங்கிகள் மிகவும் பயனுள்ள போர் ஆயுதங்களில் ஒன்றாகும். 1916 ஆம் ஆண்டு சோம் போரில் ஆங்கிலேயர்களின் முதல் பயன்பாடானது, தொட்டி குடைமிளகாய் மற்றும் மின்னல் வேக பிளிட்ஸ்க்ரீக்களுடன் ஒரு புதிய சகாப்தத்திற்கு வழிவகுத்தது.

1 கேம்பிராய் போர் (1917)

சிறிய தொட்டி அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதில் தோல்விக்குப் பிறகு, பிரிட்டிஷ் கட்டளை அதிக எண்ணிக்கையிலான தொட்டிகளைப் பயன்படுத்தி தாக்குதலைத் தொடங்க முடிவு செய்தது. தொட்டிகள் முன்பு எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்யாததால், பலர் அவற்றை பயனற்றதாக கருதினர். ஒரு பிரிட்டிஷ் அதிகாரி குறிப்பிட்டார்: "டாங்கிகள் தங்களை நியாயப்படுத்தவில்லை என்று காலாட்படை நினைக்கிறது. தொட்டி குழுக்கள் கூட ஊக்கமளிக்கவில்லை."

பிரிட்டிஷ் கட்டளையின் திட்டத்தின் படி, வரவிருக்கும் தாக்குதல் பாரம்பரிய பீரங்கி தயாரிப்பு இல்லாமல் தொடங்க வேண்டும். வரலாற்றில் முதன்முறையாக, டாங்கிகள் எதிரிகளின் பாதுகாப்புகளை உடைக்க வேண்டியிருந்தது. காம்ப்ராய் மீதான தாக்குதல் ஜேர்மன் கட்டளையை ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தியது. இந்த நடவடிக்கை மிகவும் ரகசியமாக தயாரிக்கப்பட்டது. மாலையில் தொட்டிகள் முன்புறம் கொண்டு வரப்பட்டன. தொட்டி இயந்திரங்களின் கர்ஜனையை மூழ்கடிக்க ஆங்கிலேயர்கள் தொடர்ந்து இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் மோட்டார்களை சுட்டுக் கொண்டிருந்தனர்.

மொத்தத்தில், 476 டாங்கிகள் தாக்குதலில் பங்கேற்றன. ஜெர்மானியப் பிரிவுகள் தோற்கடிக்கப்பட்டு பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்தன. நன்கு பலப்படுத்தப்பட்ட "ஹிண்டன்பர்க் லைன்" ஒரு பெரிய ஆழத்திற்கு உடைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், ஜெர்மன் எதிர் தாக்குதலின் போது, ​​பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மீதமுள்ள 73 தொட்டிகளைப் பயன்படுத்தி, ஆங்கிலேயர்கள் கடுமையான தோல்வியைத் தடுக்க முடிந்தது.

2 டப்னோ-லுட்ஸ்க்-ப்ரோடிக்கான போர் (1941)

போரின் முதல் நாட்களில், மேற்கு உக்ரைனில் ஒரு பெரிய அளவிலான தொட்டி போர் நடந்தது. வெர்மாச்சின் மிக சக்திவாய்ந்த குழு - "சென்டர்" - வடக்கே, மின்ஸ்க் மற்றும் மேலும் மாஸ்கோவிற்கு முன்னேறியது. அவ்வளவு வலுவான இராணுவக் குழு "தெற்கு" கியேவில் முன்னேறியது. ஆனால் இந்த திசையில் செம்படையின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த குழு இருந்தது - தென்மேற்கு முன்னணி.

ஏற்கனவே ஜூன் 22 மாலை, இந்த முன்னணியின் துருப்புக்கள் முன்னேறும் எதிரி குழுவைச் சுற்றி வளைத்து அழிக்க இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைகளின் சக்திவாய்ந்த செறிவு தாக்குதல்களுடன், ஜூன் 24 இறுதிக்குள் லுப்ளின் பகுதியை (போலந்து) கைப்பற்ற உத்தரவுகளைப் பெற்றன. இது அருமையாகத் தெரிகிறது, ஆனால் கட்சிகளின் வலிமை உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால் இதுதான்: ஒரு மாபெரும் வரவிருக்கும் தொட்டிப் போரில், 3128 சோவியத் மற்றும் 728 ஜெர்மன் டாங்கிகள் சந்தித்தன.

போர் ஒரு வாரம் நீடித்தது: ஜூன் 23 முதல் 30 வரை. இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைகளின் நடவடிக்கைகள் வெவ்வேறு திசைகளில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட எதிர் தாக்குதல்களாக குறைக்கப்பட்டன. ஜேர்மன் கட்டளை, திறமையான தலைமையின் மூலம், எதிர் தாக்குதலை முறியடித்து, தென்மேற்கு முன்னணியின் படைகளை தோற்கடிக்க முடிந்தது. பாதை முடிந்தது: சோவியத் துருப்புக்கள் 2648 டாங்கிகளை (85%), ஜேர்மனியர்கள் - சுமார் 260 வாகனங்களை இழந்தனர்.

3 எல் அலமைன் போர் (1942)

எல் அலமைன் போர் வட ஆபிரிக்காவில் ஆங்கிலோ-ஜெர்மன் மோதலில் ஒரு முக்கிய அத்தியாயமாகும். ஜேர்மனியர்கள் நேச நாடுகளின் மிக முக்கியமான மூலோபாய நெடுஞ்சாலையான சூயஸ் கால்வாயை வெட்ட முயன்றனர், மேலும் அச்சுக்குத் தேவையான மத்திய கிழக்கு எண்ணெய்க்கு விரைந்தனர். முழு பிரச்சாரத்தின் பிட்ச் போர் எல் அலமேனில் நடந்தது. இந்த போரின் ஒரு பகுதியாக, இரண்டாம் உலகப் போரின் மிகப்பெரிய தொட்டி போர்களில் ஒன்று நடந்தது.

இட்டாலோ-ஜெர்மன் படைகள் சுமார் 500 டாங்கிகளைக் கொண்டிருந்தன, அவற்றில் பாதி பலவீனமான இத்தாலிய டாங்கிகள். பிரிட்டிஷ் கவசப் பிரிவுகளில் 1000 டாங்கிகள் இருந்தன, அவற்றில் சக்திவாய்ந்த அமெரிக்க டாங்கிகள் - 170 "மானியங்கள்" மற்றும் 250 "ஷெர்மன்ஸ்".

ஆங்கிலேயர்களின் தரம் மற்றும் அளவு மேன்மை, இத்தாலிய-ஜெர்மன் துருப்புக்களின் தளபதியான புகழ்பெற்ற "பாலைவன நரி" ரோமலின் இராணுவ மேதையால் ஓரளவு ஈடுசெய்யப்பட்டது.

மனிதவளம், டாங்கிகள் மற்றும் விமானங்களில் பிரிட்டிஷ் எண்ணியல் மேன்மை இருந்தபோதிலும், ஆங்கிலேயர்களால் ரோமலின் பாதுகாப்புகளை உடைக்க முடியவில்லை. ஜேர்மனியர்கள் எதிர்த்தாக்குதலைக் கூட சமாளித்தனர், ஆனால் எண்ணிக்கையில் ஆங்கிலேயர்களின் மேன்மை மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருந்தது, 90 டாங்கிகள் கொண்ட ஜெர்மன் அதிர்ச்சி குழு வரவிருக்கும் போரில் வெறுமனே அழிக்கப்பட்டது.

கவச வாகனங்களில் எதிரியை விட தாழ்ந்த ரோம்மல், தொட்டி எதிர்ப்பு பீரங்கிகளை விரிவாகப் பயன்படுத்தினார், அவற்றில் சோவியத் 76-மிமீ துப்பாக்கிகள் கைப்பற்றப்பட்டன, அவை சிறந்தவை என்று நிரூபிக்கப்பட்டன. எதிரியின் மிகப்பெரிய எண் மேன்மையின் அழுத்தத்தின் கீழ், கிட்டத்தட்ட அனைத்து உபகரணங்களையும் இழந்த ஜேர்மன் இராணுவம் ஒரு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பின்வாங்கலைத் தொடங்கியது.

எல் அலமைனுக்குப் பிறகு ஜேர்மனியர்களிடம் 30 டாங்கிகள் மட்டுமே இருந்தன. உபகரணங்களில் இத்தாலி-ஜெர்மன் துருப்புக்களின் மொத்த இழப்புகள் 320 டாங்கிகள் ஆகும். பிரிட்டிஷ் கவசப் படைகளின் இழப்புகள் தோராயமாக 500 வாகனங்கள் ஆகும், அவற்றில் பல பழுதுபார்க்கப்பட்டு சேவைக்குத் திரும்பியது, ஏனெனில் போர்க்களம் இறுதியில் அவர்களுக்கு விடப்பட்டது.

4 ப்ரோகோரோவ்கா போர் (1943)

புரோகோரோவ்காவுக்கு அருகிலுள்ள தொட்டி போர் ஜூலை 12, 1943 இல் குர்ஸ்க் போரின் ஒரு பகுதியாக நடந்தது. உத்தியோகபூர்வ சோவியத் தரவுகளின்படி, 800 சோவியத் டாங்கிகள் மற்றும் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் மற்றும் 700 ஜேர்மன் இருபுறமும் இதில் பங்கேற்றன.

ஜேர்மனியர்கள் 350 கவச வாகனங்களை இழந்தனர், எங்களுடையது - 300. ஆனால் தந்திரம் என்னவென்றால், போரில் பங்கேற்ற சோவியத் டாங்கிகள் கணக்கிடப்பட்டன, மேலும் ஜேர்மனியர்கள் பொதுவாக குர்ஸ்க் சாலியண்டின் தெற்குப் பகுதியில் உள்ள முழு ஜெர்மன் குழுவிலும் இருந்தன.

புதிய, புதுப்பிக்கப்பட்ட தரவுகளின்படி, 2 வது எஸ்எஸ் பன்சர் கார்ப்ஸின் 311 ஜெர்மன் டாங்கிகள் மற்றும் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் 597 சோவியத் 5 வது காவலர் தொட்டி இராணுவத்திற்கு (கமாண்டர் ரோட்மிஸ்ட்ரோவ்) எதிராக புரோகோரோவ்கா அருகே தொட்டி போரில் பங்கேற்றன. எஸ்எஸ் ஆண்கள் சுமார் 70 (22%) மற்றும் காவலர்கள் - 343 (57%) கவச வாகனங்களை இழந்தனர்.

எந்தவொரு கட்சியும் தங்கள் இலக்குகளை அடைய முடியவில்லை: ஜேர்மனியர்கள் சோவியத் பாதுகாப்புகளை உடைத்து செயல்பாட்டு இடத்திற்குள் நுழையத் தவறிவிட்டனர், மேலும் சோவியத் துருப்புக்கள் எதிரி குழுவைச் சுற்றி வளைக்கத் தவறிவிட்டன.

சோவியத் டாங்கிகளின் பெரும் இழப்புக்கான காரணங்களை ஆராய ஒரு அரசு ஆணையம் அமைக்கப்பட்டது. கமிஷனின் அறிக்கையில், ப்ரோகோரோவ்காவுக்கு அருகிலுள்ள சோவியத் துருப்புக்களின் இராணுவ நடவடிக்கைகள் "தோல்வியின்றி நடத்தப்பட்ட நடவடிக்கையின் மாதிரி" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஜெனரல் ரோட்மிஸ்ட்ரோவ் தீர்ப்பாயத்திடம் ஒப்படைக்கப் போகிறார், ஆனால் அந்த நேரத்தில் பொது நிலைமை சாதகமாக வளர்ந்தது, எல்லாம் வேலை செய்தது.

5 கோலன் ஹைட்ஸ் போர் (1973)

1945 க்குப் பிறகு பெரிய தொட்டி போர் யோம் கிப்பூர் போர் என்று அழைக்கப்படும் போது நடந்தது. யோம் கிப்பூர் (தீர்ப்பு நாள்) யூதர்களின் விடுமுறையின் போது அரேபியர்களின் திடீர் தாக்குதலுடன் தொடங்கியதால், போர் அதன் பெயரைப் பெற்றது.

எகிப்து மற்றும் சிரியா ஆறு நாள் போரில் (1967) நசுக்கிய தோல்விக்குப் பிறகு இழந்த பிரதேசங்களை மீண்டும் பெற முயன்றன. எகிப்து மற்றும் சிரியா பல இஸ்லாமிய நாடுகளால் (நிதி மற்றும் சில நேரங்களில் ஈர்க்கக்கூடிய துருப்புக்களுடன்) உதவியது - மொராக்கோ முதல் பாகிஸ்தான் வரை. இஸ்லாமியர்கள் மட்டுமல்ல: தொலைதூர கியூபா சிரியாவுக்கு 3,000 வீரர்களை அனுப்பியது, இதில் தொட்டி குழுக்கள் அடங்கும்.

கோலன் குன்றுகளில், 180 இஸ்ரேலிய டாங்கிகள் தோராயமாக 1,300 சிரிய டாங்கிகளை எதிர்த்தன. உயரங்கள் இஸ்ரேலுக்கு மிக முக்கியமான மூலோபாய நிலையாக இருந்தன: கோலனில் இஸ்ரேலிய பாதுகாப்பு உடைக்கப்பட்டிருந்தால், சிரிய துருப்புக்கள் சில மணிநேரங்களில் நாட்டின் மையத்தில் இருந்திருக்கும்.

பல நாட்களுக்கு, இரண்டு இஸ்ரேலிய டேங்க் படைப்பிரிவுகள், பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்து, கோலன் குன்றுகளை உயர்ந்த எதிரிப் படைகளிடமிருந்து பாதுகாத்தன. கண்ணீர் பள்ளத்தாக்கில் மிகவும் கடுமையான சண்டை நடந்தது, இஸ்ரேலிய படைப்பிரிவு 105 டாங்கிகளில் 73 முதல் 98 வரை இழந்தது. சிரியர்கள் சுமார் 350 டாங்கிகள் மற்றும் 200 கவச பணியாளர்கள் மற்றும் காலாட்படை சண்டை வாகனங்களை இழந்தனர்.

முன்பதிவு செய்பவர்கள் வரத் தொடங்கிய பிறகு நிலைமை தீவிரமாக மாறத் தொடங்கியது. சிரிய துருப்புக்கள் நிறுத்தப்பட்டு, பின்னர் அவர்களின் அசல் நிலைகளுக்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட்டன. டமாஸ்கஸ் மீது இஸ்ரேலியப் படைகள் தாக்குதலைத் தொடங்கின.

வெளியிடப்பட்ட ஆண்டு : 2009-2013
நாடு : கனடா, அமெரிக்கா
வகை : ஆவணப்படம், இராணுவம்
கால அளவு : 3 சீசன்கள், 24+ எபிசோடுகள்
மொழிபெயர்ப்பு : தொழில்முறை (ஒற்றை குரல்)

இயக்குனர் : பால் கில்பெக், ஹக் ஹார்டி, டேனியல் செகுலிச்
நடிகர்கள் : ராபின் வார்டு, ரால்ப் ராத்ஸ், ராபின் வார்டு, ஃபிரிட்ஸ் லாங்கன்கே, ஹெய்ன்ஸ் ஆல்ட்மேன், ஹான்ஸ் பாமன், பாவெல் நிகோலாவிச் எரெமின், ஜெரார்ட் பாசின், அவிகோர் கஹேலானி, கென்னத் பொல்லாக்

தொடர் விளக்கம் : பெரிய அளவிலான தொட்டி போர்கள் அதன் அனைத்து மகிமையிலும், கொடுமையிலும், மரணத்திலும் முழு பார்வையில் உங்கள் முன் வெளிவருகின்றன. "கிரேட் டேங்க் போர்கள்" என்ற ஆவணப்பட சுழற்சியில், மேம்பட்ட கணினி தொழில்நுட்பம் மற்றும் அனிமேஷனைப் பயன்படுத்தி, மிக முக்கியமான தொட்டி போர்கள் புனரமைக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு போரும் பல்வேறு கோணங்களில் வழங்கப்படும்: நீங்கள் ஒரு பறவையின் பார்வையில் இருந்து போர்க்களத்தைப் பார்ப்பீர்கள், அதே போல் போரின் தடிமனான போரில் பங்கேற்பாளர்களின் கண்கள் மூலம். ஒவ்வொரு பிரச்சினையும் போரில் ஈடுபட்டுள்ள உபகரணங்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் பற்றிய விரிவான கதை மற்றும் பகுப்பாய்வு, அத்துடன் போரின் கருத்துகள் மற்றும் எதிரி படைகளின் சமநிலை ஆகியவற்றுடன் உள்ளது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பயன்படுத்தப்பட்ட புலிகள் முதல் நாஜி ஜெர்மனியுடன் சேவையில் இருந்த சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் வரை - பாரசீக வளைகுடாவில் நடந்த போர்களின் போது வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட வெப்ப இலக்கு அமைப்புகள் வரை பல்வேறு தொழில்நுட்ப போர் வழிமுறைகளை நீங்கள் காண்பீர்கள்.

அத்தியாயங்களின் பட்டியல்
1. ஈஸ்டிங் போர் 73:தெற்கு ஈராக்கில் ஒரு கடுமையான பாலைவனம், இரக்கமற்ற மணல் புயல்கள் இங்கு வீசுகின்றன, ஆனால் இன்று நாம் மற்றொரு புயலைப் பார்ப்போம். 1991 வளைகுடாப் போரின்போது, ​​அமெரிக்காவின் 2வது கவசப் படைப்பிரிவு மணல் புயலில் சிக்கியது. இது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் கடைசி பெரிய போர்.
2. அக்டோபர் போர்: கோலன் உயரத்திற்கான போர்: 1973ல் இஸ்ரேல் மீது சிரியா திடீர் தாக்குதலை நடத்தியது. பல டாங்கிகள் எப்படி உயர்ந்த எதிரிப் படைகளைத் தடுத்து நிறுத்த முடிந்தது?
3. எல் அலமைன் போர் / எல் அலமைன் போர்கள்:வட ஆபிரிக்கா, 1944: இட்டாலோ-ஜெர்மன் இராணுவத்தின் சுமார் 600 டாங்கிகள் சஹாரா பாலைவனத்தை உடைத்து எகிப்துக்குள் நுழைந்தன. ஆங்கிலேயர்கள் அவர்களைத் தடுக்க கிட்டத்தட்ட 1200 டாங்கிகளை வைத்தனர். இரண்டு புகழ்பெற்ற தளபதிகள்: மாண்ட்கோமெரி மற்றும் ரோம்மல் வட ஆபிரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கின் எண்ணெய் கட்டுப்பாட்டிற்காக போராடினர்.
4. ஆர்டென்னெஸ் ஆபரேஷன்: டாங்கிகளின் போர் "PT-1" - பாஸ்டோக்னே / தி ஆர்டென்னஸுக்கு எறியுங்கள்:செப்டம்பர் 16, 1944 இல், ஜெர்மன் டாங்கிகள் பெல்ஜியத்தில் உள்ள ஆர்டென்னெஸ் காட்டில் படையெடுத்தன. போரின் போக்கை மாற்றும் முயற்சியில் ஜேர்மனியர்கள் அமெரிக்க அமைப்புகளைத் தாக்கினர். அமெரிக்கர்கள் தங்கள் போர் வரலாற்றில் மிகப் பெரிய எதிர்த்தாக்குதல்களில் ஒன்றாக பதிலளித்தனர்.
5. ஆர்டென்னெஸ் நடவடிக்கை: "PT-2" டாங்கிகளின் போர் - ஜெர்மன் "ஜோக்கிம் பீப்பர்ஸ்" / தி ஆர்டென்னஸின் தாக்குதல்: 12/16/1944 டிசம்பர் 1944 இல், மூன்றாம் ரைச்சின் மிகவும் விசுவாசமான மற்றும் இரக்கமற்ற கொலையாளிகளான வாஃபென்-எஸ்எஸ், மேற்கில் ஹிட்லரின் கடைசி தாக்குதலை மேற்கொண்டனர். இது அமெரிக்க லைன் நாஜி ஆறாவது கவச இராணுவத்தின் நம்பமுடியாத முன்னேற்றம் மற்றும் அதன் அடுத்தடுத்த சுற்றிவளைப்பு மற்றும் தோல்வியின் கதை.
6. ஆபரேஷன் "பிளாக்பஸ்டர்" - ஹோச்வால்டுக்கான போர்(02/08/1945) பிப்ரவரி 08, 1945 அன்று, கனேடியப் படைகள் ஜெர்மனியின் இதயப் பகுதிக்கு நேச நாட்டுப் படைகளுக்கு அணுகலைத் திறப்பதற்காக ஹோச்வால்ட் கார்ஜ் பகுதியில் தாக்குதலைத் தொடங்கின.
7. நார்மண்டி போர்ஜூன் 06, 1944 கனேடிய டாங்கிகள் மற்றும் காலாட்படை நார்மண்டியின் கடற்கரையில் தரையிறங்கி, கொடிய தீக்கு ஆளாகி, மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஜெர்மன் வாகனங்களை நேருக்கு நேர் எதிர்கொண்டன: கவச SS டாங்கிகள்.
8. குர்ஸ்க் போர். பகுதி 1: வடக்கு முன்னணி / குர்ஸ்க் போர்:வடக்கு முன்னணி 1943 இல், பல சோவியத் மற்றும் ஜெர்மன் படைகள் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய மற்றும் கொடிய தொட்டி போரில் மோதின.
9. குர்ஸ்க் போர். பகுதி 2: தெற்கு முன்னணி / குர்ஸ்க் போர்: தெற்கு முன்னணிஜூலை 12, 1943 இல் ரஷ்ய கிராமமான ப்ரோகோரோவ்காவில் குர்ஸ்க் அருகே நடந்த போர் உச்சக்கட்டத்தை அடைகிறது. எலைட் SS துருப்புக்கள் சோவியத் பாதுகாவலர்களை எல்லா விலையிலும் தடுக்கத் தீர்மானித்ததால், இராணுவ வரலாற்றில் மிகப்பெரிய தொட்டி போரின் கதை இதுவாகும்.
10 ஆர்கோர்ட் போர்செப்டம்பர் 1944. பாட்டனின் 3வது இராணுவம் ஜேர்மன் எல்லையைக் கடக்க அச்சுறுத்தியபோது, ​​விரக்தியடைந்த ஹிட்லர், நூற்றுக்கணக்கான டாங்கிகளை நேருக்கு நேர் மோதச் செய்தார்.
11. முதல் உலகப் போரின் போர்கள் / பெரும் போரின் தொட்டிப் போர்கள் 1916 ஆம் ஆண்டில், மேற்கத்திய முன்னணியில் நீண்ட, இரத்தக்களரி, முட்டுக்கட்டை உடைக்கும் நம்பிக்கையில் பிரிட்டன், ஒரு புதிய மொபைல் ஆயுதத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. இது முதல் டாங்கிகளின் கதை மற்றும் அவை நவீன போர்க்களத்தின் முகத்தை என்றென்றும் மாற்றியது.
12. கொரியாவுக்கான போர் / கொரியாவின் தொட்டி போர்கள் 1950 ஆம் ஆண்டு தென் கொரியா மீது வடகொரியா தாக்குதல் நடத்தியதால் உலகமே வியப்படைந்தது. தென் கொரியாவின் உதவிக்கு அமெரிக்க டாங்கிகள் பந்தயத்தில் ஈடுபடுவதும், கொரிய தீபகற்பத்தில் அவை நடத்தும் இரத்தக்களரி போர்களின் கதையும் இதுதான்.
13. பிரான்ஸ் போர்இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், ஜேர்மனியர்கள் மொபைல் கவச தந்திரங்களின் புதிய வடிவத்தை முன்னோடியாகக் கொண்டு வந்தனர். ஆயிரக்கணக்கான டாங்கிகள் கடந்து செல்ல முடியாத நிலப்பரப்பை உடைத்து மேற்கு ஐரோப்பாவை சில வாரங்களில் கைப்பற்றிய புகழ்பெற்ற நாஜி பிளிட்ஸ்கிரீக்கின் கதை இது.
14. ஆறு நாள் போர்: சினாய்க்கான போர் / ஆறு நாள் போர்: சினாய்க்கான போர் 1967 இல், அரபு அண்டை நாடுகளிடமிருந்து அதிகரித்து வரும் அச்சுறுத்தலுக்கு விடையிறுக்கும் வகையில், சினாயில் எகிப்துக்கு எதிராக இஸ்ரேல் ஒரு முன்கூட்டிய தாக்குதலை நடத்தியது. நவீன போரில் மிக வேகமான மற்றும் வியத்தகு வெற்றிகளில் ஒன்றின் கதை இது.
15. பால்டிக்களுக்கான போர் 1944 வாக்கில் சோவியத்துகள் கிழக்கில் போரின் அலைகளைத் திருப்பி, நாஜி இராணுவத்தை பால்டிக் மாநிலங்கள் வழியாக மீண்டும் விரட்டினர். போரில் வெல்ல முடியாவிட்டாலும் தொடர்ந்து போராடி வெற்றி பெறும் ஜெர்மன் டேங்கர்களின் கதை இது.
16. ஸ்டாலின்கிராட் போர் / ஸ்டாலின்கிராட் போர் 1942 இன் இறுதியில், கிழக்கு முன்னணியில் ஜேர்மன் தாக்குதல் மெதுவாகத் தொடங்குகிறது, மேலும் சோவியத்துகள் ஸ்டாலின்கிராட் நகரத்தில் பாதுகாப்பில் தங்கள் பங்கை வைத்தனர். இது வரலாற்றில் மிகவும் வியத்தகு போர்களில் ஒன்றின் கதை, இதில் ஒரு முழு ஜெர்மன் இராணுவமும் இழந்தது மற்றும் போரின் போக்கை என்றென்றும் மாற்றியது.
17. டேங்க் ஏஸ்: லுட்விக் பாயர் / டேங்க் ஏஸ்: லுட்விக் பாயர்பிளிட்ஸ்கிரீக்கின் வெற்றிக்குப் பிறகு, ஜெர்மனி முழுவதிலும் உள்ள இளைஞர்கள் பெருமையைத் தேடி டேங்க் கார்ப்ஸை விரும்பினர். டேங்க் படைகளின் கடுமையான யதார்த்தத்தை நேருக்கு நேர் சந்திக்கும் ஒரு ஜெர்மன் டேங்கரின் கதை இது. அவர் பல முக்கியமான போர்களில் பங்கேற்றார் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரில் உயிர் பிழைத்தார்.
18 அக்டோபர் போர்: சினாய்க்கான போர்ஆறு ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் இழந்த பிரதேசத்தை மீண்டும் பெற ஆவலுடன் எகிப்து 1973 அக்டோபரில் இஸ்ரேலுக்கு எதிராக திடீர் தாக்குதலை நடத்தியது. சினாய் பகுதியில் நடந்த இறுதி அரபு-இஸ்ரேல் போரின் கதை இதுவாகும், இதில் இரு தரப்பினரும் வெற்றியடைந்து, அதிர்ச்சியூட்டும் தோல்விகளை சந்தித்தனர் - மிக முக்கியமாக விளைவு - நீடித்த அமைதி.
19. துனிசியா போர் / துனிசியா போர் 1942 வாக்கில், ரோமலின் ஆப்ரிகா கோர்ப்ஸ் துனிசியாவிற்குத் தள்ளப்பட்டு, வட ஆப்பிரிக்காவில் புதிய அமெரிக்கன் பன்சர் கார்ப்ஸைச் சந்தித்தார். வரலாற்றின் மிகவும் பிரபலமான இரண்டு டேங்க் கமாண்டர்களான பாட்டன் மற்றும் ரோம்மல் ஆகியோரால் வட ஆபிரிக்காவில் நடந்த கடைசி போர்களின் கதை இது.
20. இத்தாலிக்கான போர் / இத்தாலியின் டேங்க் போர்கள் 1943 ஆம் ஆண்டில், ராயல் கனடியன் ஆர்மர்ட் கார்ப்ஸின் டாங்கிகள் ஐரோப்பிய நிலப்பரப்பில் தங்கள் போர் அறிமுகத்தை மேற்கொண்டன. இத்தாலிய தீபகற்பத்தின் வழியே போரிடும் கனேடிய டேங்கர்களின் கதை இது மற்றும் ஒரு தாக்குதல் முன்னேற்றத்தில் ரோமை நாஜி ஆக்கிரமிப்பிலிருந்து விடுவிக்க முயல்கிறது.
21. சினாய்க்கான போர்.இழந்த பகுதிகளை மீட்க நினைத்த எகிப்து 1973ல் இஸ்ரேல் மீது தாக்குதல் தொடுத்தது.இரு தரப்புக்கும் தோல்வியையும் வெற்றியையும் தந்த சினாய் போர் எப்படி முடிந்தது என்பதுதான் கதை.
22. வியட்நாம் போரின் தொட்டி போர்கள் (பகுதி 1)
23. வியட்நாம் போரின் தொட்டி போர்கள் (பகுதி 2)

1920 களில் இருந்து, பிரான்ஸ் உலக தொட்டி கட்டுமானத்தில் முன்னணியில் உள்ளது: இது ஷெல் எதிர்ப்பு கவசத்துடன் தொட்டிகளை கட்டத் தொடங்கியது, அவற்றை முதலில் தொட்டி பிரிவுகளாகக் குறைத்தது. மே 1940 இல், நடைமுறையில் பிரெஞ்சு கவசப் படைகளின் போர் செயல்திறனை சோதிக்கும் நேரம் வந்தது. அத்தகைய வழக்கு ஏற்கனவே பெல்ஜியத்திற்கான போர்களின் போக்கில் முன்வைக்கப்பட்டது.

குதிரைகள் இல்லாத குதிரைப்படை

டீஹல் திட்டத்தின்படி பெல்ஜியத்திற்கு துருப்புக்கள் முன்னேறத் திட்டமிடும் போது, ​​நேச நாட்டுக் கட்டளை வாவ்ரே மற்றும் நம்மூர் நகரங்களுக்கு இடையே உள்ள பகுதி மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதி என்று முடிவு செய்தது. இங்கே, தில் மற்றும் மியூஸ் நதிகளுக்கு இடையில், ஜெம்ப்லக்ஸ் பீடபூமி நீண்டுள்ளது - தட்டையான, உலர்ந்த, தொட்டி நடவடிக்கைகளுக்கு வசதியானது. இந்த இடைவெளியை மறைக்க, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ரெனே பிரியோவின் தலைமையில் 1 வது இராணுவத்தின் 1 வது குதிரைப்படை கார்ப்ஸை பிரெஞ்சு கட்டளை அனுப்பியது. ஜெனரல் சமீபத்தில் 61 வயதை எட்டினார், அவர் செயிண்ட்-சிர் இராணுவ அகாடமியில் படித்தார், மேலும் 5 வது டிராகன் ரெஜிமென்ட்டின் தளபதியாக முதலாம் உலகப் போரில் பட்டம் பெற்றார். பிப்ரவரி 1939 முதல், ப்ரியோ குதிரைப்படையின் இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரலாக இருந்தார்.

1 வது குதிரைப்படையின் தளபதி, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ரெனே-ஜாக்-அடோல்ஃப் பிரியோக்ஸ்.
alamy.com

பிரியோ கார்ப்ஸ் பாரம்பரியத்தால் குதிரைப்படை என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் இரண்டு ஒளி இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது. ஆரம்பத்தில், அவர்கள் குதிரைப்படையாக இருந்தனர், ஆனால் 30 களின் முற்பகுதியில், குதிரைப்படை இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரல் ஃபிளாவிக்னியின் முன்முயற்சியின் பேரில், குதிரைப்படை பிரிவுகளின் ஒரு பகுதி ஒளி இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவுகளாக மறுசீரமைக்கத் தொடங்கியது - டி.எல்.எம் (டிவிஷன் லெகெரே மெகானிசீ). அவை டாங்கிகள் மற்றும் கவச வாகனங்களால் வலுப்படுத்தப்பட்டன, குதிரைகள் ரெனால்ட் யுஇ மற்றும் லோரெய்ன் கார்கள் மற்றும் கவச பணியாளர்கள் கேரியர்களால் மாற்றப்பட்டன.

அத்தகைய முதல் உருவாக்கம் 4 வது குதிரைப்படை பிரிவு ஆகும். 1930 களின் முற்பகுதியில், தொட்டிகளுடன் குதிரைப்படையின் தொடர்புகளை சோதிப்பதற்கான ஒரு சோதனை பயிற்சி மைதானமாக மாறியது, ஜூலை 1935 இல் இது 1 வது ஒளி இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவு என மறுபெயரிடப்பட்டது. 1935 ஆம் ஆண்டின் மாடலின் அத்தகைய பிரிவில் பின்வருவன அடங்கும்:

• இரண்டு மோட்டார் சைக்கிள் படைகள் மற்றும் இரண்டு கவச கார் படைகளின் உளவுப் படைப்பிரிவு (AMD - Automitrailleuse de Découverte);
• இரண்டு படைப்பிரிவுகளைக் கொண்ட ஒரு போர் படைப்பிரிவு, ஒவ்வொன்றும் இரண்டு குதிரைப்படை டாங்கிகள் - பீரங்கி ஏஎம்சி (ஆட்டோ-மிட்ரயில்யூஸ் டி காம்பாட்) அல்லது மெஷின்-கன் ஏஎம்ஆர் (ஆட்டோமிட்ரைல்யூஸ் டி ரீகனைசன்ஸ்);
• மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவு, தலா இரண்டு பட்டாலியன்களைக் கொண்ட இரண்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட டிராகன் ரெஜிமென்ட்களைக் கொண்டுள்ளது (ஒரு படைப்பிரிவு கம்பளிப்பூச்சி டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களில் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும், மற்றொன்று சாதாரண லாரிகளில் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும்);
• மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பீரங்கி படைப்பிரிவு.

4 வது குதிரைப்படை பிரிவின் மறு உபகரணங்கள் மெதுவாக தொடர்ந்தன: குதிரைப்படை அதன் போர் படைப்பிரிவை நடுத்தர தொட்டிகளான "சோமுவா" எஸ் 35 உடன் மட்டுமே சித்தப்படுத்த விரும்பியது, ஆனால் அவற்றின் பற்றாக்குறை காரணமாக, ஒளி "ஹாட்ச்கிஸ்" எச் 35 பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. இதன் விளைவாக, யூனிட்டில் திட்டமிடப்பட்டதை விட குறைவான தொட்டிகள் இருந்தன, ஆனால் வாகனங்களின் உபகரணங்கள் அதிகரித்தன.

அபெர்டீனில் (அமெரிக்கா) உள்ள அருங்காட்சியகத்திலிருந்து நடுத்தர தொட்டி "சோமுவா" S35.
sfw.so

மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவு மூன்று பட்டாலியன்களைக் கொண்ட ஒரு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட டிராகன் படைப்பிரிவாகக் குறைக்கப்பட்டது, இதில் லோரெய்ன் மற்றும் லாஃப்லி டிராக்டர்கள் பொருத்தப்பட்டன. AMR இயந்திர துப்பாக்கி தொட்டிகளின் படைகள் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட டிராகன் படைப்பிரிவுக்கு மாற்றப்பட்டன, மேலும் S35 உடன் போர் ரெஜிமென்ட்கள் H35 இலகுரக வாகனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டன. காலப்போக்கில், அவை நடுத்தர தொட்டிகளால் மாற்றப்பட்டன, ஆனால் இந்த மாற்றீடு போர் தொடங்குவதற்கு முன்பு முடிக்கப்படவில்லை. உளவுப் படைப்பிரிவு சக்திவாய்ந்த பனார் -178 கவச வாகனங்களுடன் 25 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது.

ஜேர்மன் வீரர்கள் பனார்-178 (AMD-35) பீரங்கி கவச காரை ஆய்வு செய்கிறார்கள், லு பன்னெட் (டன்கிர்க் பகுதி) அருகே கைவிடப்பட்டது.
waralbum.ru

1936 ஆம் ஆண்டில், ஜெனரல் ஃபிளாவிக்னி தனது படைப்பான 1 வது ஒளி இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார். 1937 ஆம் ஆண்டில், ஜெனரல் ஆல்ட்மேயரின் கட்டளையின் கீழ் இதுபோன்ற இரண்டாவது பிரிவை உருவாக்குவது 5 வது குதிரைப்படை பிரிவின் அடிப்படையில் தொடங்கியது. பிப்ரவரி 1940 இல் "விசித்திரப் போரின்" போது 3 வது இலகுரக இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவு ஏற்கனவே உருவாகத் தொடங்கியது - இந்த அலகு குதிரைப்படை இயந்திரமயமாக்கலின் மற்றொரு படியாகும், ஏனெனில் அதில் உள்ள AMR இயந்திர துப்பாக்கி தொட்டிகள் சமீபத்திய ஹாட்ச்கிஸ் H39 வாகனங்களால் மாற்றப்பட்டன.

1930 களின் இறுதி வரை, "உண்மையான" குதிரைப்படை பிரிவுகள் (DC - பிரிவுகள் டி கேவலேரி) பிரெஞ்சு இராணுவத்தில் இருந்தன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். 1939 கோடையில், ஜெனரல் கேமிலின் ஆதரவுடன் குதிரைப்படை ஆய்வாளரின் முன்முயற்சியில், அவர்கள் புதிய மாநிலத்தின் படி மறுசீரமைக்கத் தொடங்கினர். திறந்த நாட்டில் குதிரைப்படை நவீன காலாட்படை ஆயுதங்களுக்கு எதிராக சக்தியற்றது மற்றும் வான் தாக்குதல்களுக்கு மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியது என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. புதிய லைட் குதிரைப்படை பிரிவுகள் (DLC - பிரிவு Legere de Cavalerie) மலைகள் அல்லது மரங்கள் நிறைந்த பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், அங்கு குதிரைகள் சிறந்த சூழ்ச்சித்திறனை வழங்கின. முதலாவதாக, அத்தகைய பகுதிகள் ஆர்டென்னெஸ் மற்றும் சுவிஸ் எல்லை, அங்கு புதிய அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

ஒளி குதிரைப்படை பிரிவு இரண்டு படைப்பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது - ஒளி மோட்டார் மற்றும் குதிரைப்படை; முதலாவது ஒரு டிராகன் (தொட்டி) படைப்பிரிவு மற்றும் ஒரு கவச கார் ரெஜிமென்ட் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, இரண்டாவது பகுதி மோட்டார் பொருத்தப்பட்டது, ஆனால் இன்னும் சுமார் 1200 குதிரைகள் இருந்தன. ஆரம்பத்தில், டிராகன் ரெஜிமென்ட் சோமுவா எஸ் 35 நடுத்தர தொட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் அவற்றின் மெதுவான உற்பத்தி காரணமாக, லைட் ஹாட்ச்கிஸ் எச் 35 சேவையில் நுழையத் தொடங்கியது - நன்கு கவசமாக, ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக மற்றும் பலவீனமான 37-மிமீ பீரங்கி 18 காலிபர்கள் நீளம் கொண்டது. .

H35 Hotchkiss லைட் டேங்க் என்பது ப்ரியக்ஸ் கேவல்ரி கார்ப்ஸின் முக்கிய வாகனமாகும்.
waralbum.ru

பிரியு மேலோட்டத்தின் கலவை

Priou குதிரைப்படை கார்ப்ஸ் செப்டம்பர் 1939 இல் 1 மற்றும் 2 வது இலகுரக இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவுகளில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டது. ஆனால் மார்ச் 1940 இல், 1 வது பிரிவு ஒரு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட வலுவூட்டலாக இடது பக்க 7 வது இராணுவத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக பிரியோக்ஸ் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட 3 வது DLM ஐப் பெற்றார். 4 வது டி.எல்.எம் ஒருபோதும் உருவாக்கப்படவில்லை, மே மாத இறுதியில் அதன் ஒரு பகுதி ரிசர்வின் 4 வது கவச (கியூராசியர்) பிரிவுக்கு மாற்றப்பட்டது, மற்ற பகுதி 7 வது இராணுவத்திற்கு "குரூப் டி லாங்கிள்" என அனுப்பப்பட்டது.

இலகுரக இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவு மிகவும் வெற்றிகரமான போர்ப் பிரிவாக மாறியது - கனரக தொட்டிப் பிரிவை (DCr - பிரிவு Cuirasée) விட அதிக மொபைல், அதே நேரத்தில் மிகவும் சமநிலையானது. 7 வது இராணுவத்தின் ஒரு பகுதியாக ஹாலந்தில் 1 வது DLM இன் நடவடிக்கைகள் அவ்வாறு இல்லை என்பதைக் காட்டிய போதிலும், முதல் இரண்டு பிரிவுகள் சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், அதை மாற்றியமைத்த 3 வது டி.எல்.எம், போரின் போது மட்டுமே உருவாகத் தொடங்கியது, இந்த பிரிவின் பணியாளர்கள் முக்கியமாக இட ஒதுக்கீட்டாளர்களிடமிருந்து ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்பட்டனர், மேலும் அதிகாரிகள் மற்ற இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவுகளிலிருந்து ஒதுக்கப்பட்டனர்.

லேசான பிரஞ்சு தொட்டி AMR-35.
இராணுவ படங்கள்.நெட்

மே 1940 வாக்கில், ஒவ்வொரு இலகுரக இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவும் மூன்று மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட காலாட்படை பட்டாலியன்கள், சுமார் 10,400 ஆண்கள் மற்றும் 3,400 வாகனங்களைக் கொண்டிருந்தது. அவற்றில் உள்ள தொழில்நுட்பத்தின் அளவு மிகவும் வேறுபட்டது:

2வதுடிஎல்எம்:

• ஒளி டாங்கிகள் "ஹாட்ச்கிஸ்" H35 - 84;
• இலகுரக இயந்திர துப்பாக்கி டாங்கிகள் AMR33 மற்றும் AMR35 ZT1 - 67;
• 105 மிமீ கள துப்பாக்கிகள் - 12;

3வதுடிஎல்எம்:

• நடுத்தர தொட்டிகள் "சோமுவா" S35 - 88;
• ஒளி டாங்கிகள் "ஹாட்ச்கிஸ்" H39 - 129 (இதில் 60 - 38 காலிபர்களில் 37-மிமீ நீளமான பீப்பாய் துப்பாக்கியுடன்);
• ஒளி டாங்கிகள் "ஹாட்ச்கிஸ்" H35 - 22;
• பீரங்கி கவச வாகனங்கள் "பனார்-178" - 40;
• 105 மிமீ கள துப்பாக்கிகள் - 12;
• 75-மிமீ கள துப்பாக்கிகள் (மாடல் 1897) - 24;
• 47-மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் SA37 L / 53 - 8;
• 25-மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் SA34 / 37 L / 72 - 12;
• 25-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் "ஹாட்ச்கிஸ்" - 6.

மொத்தத்தில், Priou குதிரைப்படை கார்ப்ஸில் 478 டாங்கிகள் (411 பீரங்கி உட்பட) மற்றும் 80 பீரங்கி கவச வாகனங்கள் இருந்தன. தொட்டிகளில் பாதி (236 அலகுகள்) 47-மிமீ அல்லது நீண்ட-குழல் 37-மிமீ துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தன, அந்தக் காலத்தின் கிட்டத்தட்ட எந்த கவச வாகனத்தையும் எதிர்த்துப் போராடும் திறன் கொண்டது.

38-காலிபர் துப்பாக்கியுடன் கூடிய ஹாட்ச்கிஸ் எச்39 சிறந்த பிரெஞ்சு லைட் டேங்க் ஆகும். பிரான்சின் சாமூரில் உள்ள தொட்டி அருங்காட்சியகத்தின் கண்காட்சியின் புகைப்படம்.

எதிரி: வெர்மாச்சின் 16வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படை

ப்ரியு பிரிவுகள் திட்டமிடப்பட்ட பாதுகாப்புக் கோட்டிற்கு முன்னேறியபோது, ​​​​அவர்களை 6 வது ஜெர்மன் இராணுவத்தின் முன்னணிப் படையினர் சந்தித்தனர் - 3 வது மற்றும் 4 வது தொட்டி பிரிவுகள், 16 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸில் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் எரிச் கோப்னரின் கட்டளையின் கீழ் ஒன்றுபட்டன. இடதுபுறம், 20வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவு மிகவும் பின்தங்கிய நிலையில் இருந்தது, இதன் பணியானது நம்மூரில் இருந்து சாத்தியமான எதிர் தாக்குதல்களில் இருந்து கோப்னரின் பக்கவாட்டு பகுதியை மறைப்பதாகும்.

1940 மே 10 முதல் 17 வரை வடகிழக்கு பெல்ஜியத்தில் போர்களின் பொதுவான படிப்பு.
டி.எம். புரொஜெக்டர். ஐரோப்பாவில் போர். 1939–1941

மே 11 அன்று, இரு பன்சர் பிரிவுகளும் ஆல்பர்ட் கால்வாயைக் கடந்து 2வது மற்றும் 3வது பெல்ஜிய இராணுவப் படைகளின் பகுதிகளை டர்லேமாண்ட் அருகே கவிழ்த்தன. மே 11-12 இரவு, பெல்ஜியர்கள் தில் ஆற்றின் கோட்டிற்கு பின்வாங்கினர், அங்கு நட்பு துருப்புக்கள் வெளியேற திட்டமிடப்பட்டன - ஜெனரல் ஜார்ஜஸ் பிளான்சார்ட்டின் 1 வது பிரெஞ்சு இராணுவம் மற்றும் ஜெனரல் ஜான் கார்ட்டின் பிரிட்டிஷ் எக்ஸ்பெடிஷனரி படை.

வி 3 வது பன்சர் பிரிவுஜெனரல் ஹார்ஸ்ட் ஸ்டம்ப் இரண்டு டேங்க் ரெஜிமென்ட்களை உள்ளடக்கியது (5வது மற்றும் 6வது), கர்னல் கோன் தலைமையில் 3வது டேங்க் பிரிகேடில் ஒன்றுபட்டது. கூடுதலாக, பிரிவில் 3 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட காலாட்படை படைப்பிரிவு (3 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட காலாட்படை படைப்பிரிவு மற்றும் 3 வது மோட்டார் சைக்கிள் பட்டாலியன்), 75 வது பீரங்கி படைப்பிரிவு, 39 வது தொட்டி எதிர்ப்பு பட்டாலியன், 3 வது உளவு பட்டாலியன், 39 வது பொறியாளர் பட்டாலியன், 39 வது தகவல் தொடர்பு பட்டாலியன் மற்றும் 83 வது தகவல் தொடர்பு பட்டாலியன் ஆகியவை அடங்கும்.

ஜெர்மன் லைட் டேங்க் Pz.I 16 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸில் மிகப் பெரிய வாகனம்.
tank2.ru

மொத்தத்தில், 3 வது பன்சர் பிரிவு இருந்தது:

• கட்டளை தொட்டிகள் - 27;
• இலகுரக இயந்திர துப்பாக்கி டாங்கிகள் Pz.I - 117;
• ஒளி தொட்டிகள் Pz.II - 129;
• நடுத்தர தொட்டிகள் Pz.III - 42;
• நடுத்தர ஆதரவு தொட்டிகள் Pz.IV - 26;
• கவச வாகனங்கள் - 56 (20 மிமீ துப்பாக்கியுடன் 23 வாகனங்கள் உட்பட).

ஜெர்மன் லைட் டேங்க் Pz.II என்பது 16வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார்ப்ஸின் முக்கிய பீரங்கி தொட்டியாகும்.
ஓஸ்ப்ரே பப்ளிஷிங்

4 வது பன்சர் பிரிவுமேஜர் ஜெனரல் ஜோஹன் ஸ்டீவர் இரண்டு டேங்க் ரெஜிமென்ட்களைக் கொண்டிருந்தார் (35 மற்றும் 36 வது), 5 வது டேங்க் படைப்பிரிவில் இணைக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, இந்த பிரிவில் 4 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட காலாட்படை படைப்பிரிவு (12 மற்றும் 33 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட காலாட்படை படைப்பிரிவுகள், அத்துடன் 34 வது மோட்டார் சைக்கிள் பட்டாலியன், 103 வது பீரங்கி படைப்பிரிவு, 49 வது தொட்டி எதிர்ப்பு பட்டாலியன், 7 வது உளவுத்துறை பட்டாலியன் , 79 வது தகவல் தொடர்பு பொறியாளர் 79 வது பட்டாலியன் 8 வது பட்டாலியன் ஆகியவை அடங்கும். விநியோகப் பிரிவு. 4 வது தொட்டி பிரிவில், இருந்தன:

• கட்டளை தொட்டிகள் - 10;
• இலகுரக இயந்திர துப்பாக்கி டாங்கிகள் Pz.I - 135;
• ஒளி தொட்டிகள் Pz.II - 105;
• நடுத்தர தொட்டிகள் Pz.III - 40;
• நடுத்தர ஆதரவு தொட்டிகள் Pz.IV - 24.

ஒவ்வொரு ஜெர்மன் பன்சர் பிரிவும் குறிப்பிடத்தக்க பீரங்கி கூறுகளைக் கொண்டிருந்தன:

• 150-மிமீ ஹோவிட்சர்கள் - 12;
• 105-மிமீ ஹோவிட்சர்கள் - 14;
• 75 மிமீ காலாட்படை துப்பாக்கிகள் - 24;
• 88-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் - 9;
• 37 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் - 51;
• 20-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் - 24.

கூடுதலாக, பிரிவுகளுக்கு இரண்டு தொட்டி எதிர்ப்பு பட்டாலியன்கள் (12 தொட்டி எதிர்ப்பு 37-மிமீ துப்பாக்கிகள் ஒவ்வொன்றும்) ஒதுக்கப்பட்டன.

எனவே, 16 வது பன்சர் கார்ப்ஸின் இரு பிரிவுகளிலும் 50 "ஃபோர்ஸ்", 82 "டிரிபிள்ஸ்", 234 "டூஸ்", 252 மெஷின் கன் "ஒன்ஸ்" மற்றும் 37 கட்டளை டாங்கிகள் உட்பட 655 வாகனங்கள் இருந்தன, அவற்றில் இயந்திர துப்பாக்கி ஆயுதங்கள் மட்டுமே இருந்தன ( சில வரலாற்றாசிரியர்கள் இந்த எண்ணிக்கையை 632 தொட்டிகள் என்று வைத்துள்ளனர். இந்த வாகனங்களில், 366 மட்டுமே பீரங்கி, மற்றும் நடுத்தர ஜெர்மன் வாகனங்கள் மட்டுமே எதிரி தொட்டிகளின் பெரும்பகுதியை எதிர்த்துப் போராட முடியும், பின்னர் அவை அனைத்தும் இல்லை - S35, அதன் சாய்வான 36-மிமீ ஹல் கவசம் மற்றும் 56-மிமீ சிறு கோபுரத்துடன், மிகவும் கடினமாக இருந்தது. ஒரு ஜெர்மன் 37-மிமீ பீரங்கிக்கு குறுகிய தூரத்திலிருந்து மட்டுமே. அதே நேரத்தில், 47-மிமீ பிரஞ்சு துப்பாக்கி 2 கிமீ தொலைவில் நடுத்தர ஜெர்மன் டாங்கிகளின் கவசத்தைத் துளைத்தது.

சில ஆராய்ச்சியாளர்கள், Gembloux பீடபூமியில் நடந்த போரை விவரிக்கிறார்கள், டாங்கிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் தரத்தின் அடிப்படையில் Priou இன் குதிரைப்படைப் படையை விட கோப்னரின் 16 வது டேங்க் கார்ப்ஸின் மேன்மையை அறிவிக்கின்றனர். வெளிப்புறமாக, இது உண்மையாகவே இருந்தது (478 பிரஞ்சுக்கு எதிராக ஜேர்மனியர்கள் 655 டாங்கிகளை வைத்திருந்தனர்), ஆனால் அவர்களில் 40% இயந்திர துப்பாக்கி Pz.I, காலாட்படையை மட்டுமே எதிர்த்துப் போராடும் திறன் கொண்டது. 366 ஜெர்மன் பீரங்கி தொட்டிகளுக்கு, 411 பிரெஞ்சு பீரங்கி வாகனங்கள் இருந்தன, மேலும் ஜெர்மன் "டூஸ்" இன் 20-மிமீ பீரங்கிகள் பிரெஞ்சு ஏஎம்ஆர் இயந்திர துப்பாக்கி தொட்டிகளுக்கு மட்டுமே சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

ஜேர்மனியர்கள் 132 யூனிட் உபகரணங்களை எதிரி டாங்கிகளை ("ட்ரொய்காஸ்" மற்றும் "ஃபோர்ஸ்") திறம்பட எதிர்த்துப் போராடும் திறன் கொண்டுள்ளனர், அதே சமயம் பிரெஞ்சுக்காரர்களிடம் கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு அதிகமான - 236 வாகனங்கள் இருந்தன, நீங்கள் குறுகிய பீப்பாய்கள் கொண்ட ரெனால்ட் மற்றும் ஹாட்ச்கிஸ்ஸை எண்ணாவிட்டாலும் கூட. மிமீ துப்பாக்கிகள்.

16 வது பன்சர் கார்ப்ஸின் தளபதி, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் எரிச் ஹோப்னர்.
Bundesarchiv, பில்ட் 146-1971-068-10 / CC-BY-SA 3.0

உண்மை, ஜேர்மன் தொட்டிப் பிரிவில் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அதிக தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் இருந்தன: ஒன்றரை நூறு 37-மிமீ பீரங்கிகள், மற்றும் மிக முக்கியமாக, இயந்திர இழுவையில் 18 கனரக 88-மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள், அதில் உள்ள எந்த தொட்டியையும் அழிக்கும் திறன் கொண்டவை. பார்வை மண்டலம். இது முழு பிரியோ கார்ப்ஸில் உள்ள 40 தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளுக்கு எதிரானது! இருப்பினும், ஜேர்மனியர்களின் விரைவான முன்னேற்றம் காரணமாக, அவர்களின் பீரங்கிகளில் பெரும்பாலானவை பின்தங்கிவிட்டன மற்றும் போரின் முதல் கட்டத்தில் பங்கேற்கவில்லை. உண்மையில், மே 12-13, 1940 அன்று, ஜெம்ப்லக்ஸ் நகரின் வடகிழக்கில் அண்ணா நகருக்கு அருகில், இயந்திரங்களின் உண்மையான போர் வெளிப்பட்டது: தொட்டிகளுக்கு எதிரான டாங்கிகள்.

மே 12: நேருக்கு நேர்

3வது ஒளி இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவு எதிரியுடன் முதலில் தொடர்பு கொண்டது. Gembloux க்கு கிழக்கே அதன் பகுதி இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது: வடக்கில் 44 டாங்கிகள் மற்றும் 40 கவச வாகனங்கள் இருந்தன; தெற்கில் - 196 நடுத்தர மற்றும் இலகுரக தொட்டிகள், அத்துடன் பீரங்கிகளின் முக்கிய பகுதி. முதல் வரிசை பாதுகாப்பு அன்னு மற்றும் க்ரீன் கிராமத்தில் இருந்தது. 2 வது பிரிவு க்ரீனில் இருந்து 3 வது இடத்தின் வலது பக்கத்திலும் மியூஸின் கரையிலும் நிலைகளை எடுக்க வேண்டும், ஆனால் இந்த நேரத்தில் அது அதன் முன்னோக்கிப் பற்றின்மை - மூன்று காலாட்படை பட்டாலியன்கள் மற்றும் 67 AMR லைட்களுடன் மட்டுமே நோக்கம் கொண்ட கோட்டிற்கு முன்னேறியது. தொட்டிகள். பிளவுகளுக்கு இடையிலான இயற்கையான பிளவு கோடு அண்ணாவிலிருந்து க்ரீன் மற்றும் மெர்டார்ப் வழியாக ஓடிய அலை அலையான மேடு ஆகும். எனவே, ஜேர்மன் வேலைநிறுத்தத்தின் திசை மிகவும் தெளிவாக இருந்தது: மீன் மற்றும் கிராண்ட் கெட்டே நதிகளால் உருவாக்கப்பட்ட "தாழ்வாரம்" வழியாக நீர் தடைகள் வழியாக நேரடியாக ஜெம்ப்லோக்ஸுக்கு செல்கிறது.

மே 12 ஆம் தேதி அதிகாலையில், "பன்சர் குழு எபர்பாக்" (4 வது ஜெர்மன் பன்சர் பிரிவின் முன்னணி) பிரியோவின் துருப்புக்களால் ஆக்கிரமிக்கப்படவிருந்த கோட்டின் மையத்தில் உள்ள அண்ணா நகரத்தை அடைந்தது. இங்கே ஜேர்மனியர்கள் 3 வது ஒளி இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவின் உளவு ரோந்துகளை எதிர்கொண்டனர். அன்னாவுக்கு சற்று வடக்கே, பிரெஞ்சு டாங்கிகள், மெஷின் கன்னர்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் க்ரீனை ஆக்கிரமித்தனர்.

காலை 9 மணி முதல் மதியம் வரை இரு தரப்பினரின் டாங்கி மற்றும் டாங்கி எதிர்ப்பு பீரங்கிகளும் பயங்கர துப்பாக்கிச் சண்டை நடத்தினர். 2 வது குதிரைப்படை படைப்பிரிவின் முன்னோக்கிப் பிரிவினருடன் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் எதிர் தாக்குதல் நடத்த முயன்றனர், இருப்பினும், இலகுவான ஜெர்மன் டாங்கிகள் Pz.II அண்ணாவின் மையத்திற்குச் சென்றன. 21 லைட் H35 Hotchkiss புதிய எதிர்த்தாக்குதலில் பங்கேற்றார், ஆனால் அவர்கள் அதிர்ஷ்டசாலிகள் அல்ல - அவர்கள் ஜெர்மன் Pz.III மற்றும் Pz.IV இலிருந்து தீக்குளித்தனர். தடிமனான கவசம் பிரெஞ்சுக்காரர்களுக்கு உதவவில்லை: நூறு மீட்டர் தொலைவில் நெருங்கிய தெருப் போர்களில், அது 37-மிமீ ஜெர்மன் துப்பாக்கிகளால் எளிதில் ஊடுருவியது, அதே நேரத்தில் குறுகிய பீப்பாய் பிரெஞ்சு துப்பாக்கிகள் நடுத்தர ஜெர்மன் தொட்டிகளுக்கு எதிராக சக்தியற்றவை. இதன் விளைவாக, பிரெஞ்சுக்காரர்கள் 11 ஹாட்ச்கிஸ்ஸை இழந்தனர், ஜேர்மனியர்கள் - 5 கார்கள். மீதமுள்ள பிரெஞ்சு டாங்கிகள் நகரத்தை விட்டு வெளியேறின. ஒரு குறுகிய போருக்குப் பிறகு, பிரெஞ்சுக்காரர்கள் மேற்கு நோக்கி - Wavre-Gembloux கோட்டிற்கு (முன் திட்டமிடப்பட்ட "பொசிஷன் ஆஃப் டீஹலின்" பகுதி) பின்வாங்கினார்கள். இங்குதான் மே 13-14 அன்று முக்கிய போர் வெடித்தது.

35 வது ஜெர்மன் டேங்க் ரெஜிமென்ட்டின் 1 வது பட்டாலியனின் டாங்கிகள் எதிரியைப் பின்தொடர்ந்து டின் நகரத்தை அடைந்தன, அங்கு அவர்கள் நான்கு ஹாட்ச்கிஸ்ஸை அழித்தார்கள், ஆனால் அவர்கள் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட காலாட்படை துணை இல்லாமல் இருந்ததால் திரும்பி வர வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இரவு நேரத்தில் நிலைகள் அமைதியாக இருந்தன. போரின் விளைவாக, ஒவ்வொரு தரப்பினரும் எதிரியின் இழப்புகள் அதன் சொந்தத்தை விட மிக அதிகம் என்று கருதினர்.

அண்ணா போர் மே 12-14, 1940.
எர்னஸ்ட் ஆர். மே. வித்தியாசமான வெற்றி: ஹிட்லரின் பிரான்ஸ் வெற்றி

மே 13: கடினமான ஜெர்மன் வெற்றி

அன்றைய காலை அமைதியாக இருந்தது, 9 மணிக்கு ஒரு ஜெர்மன் உளவு விமானம் வானத்தில் தோன்றியது. அதன்பிறகு, ப்ரியோவின் நினைவுக் குறிப்புகளில் கூறியது போல், "டிர்லேமாண்டிலிருந்து குய் வரையிலான முழு முன்பக்கத்திலும் போர் புதுப்பிக்கப்பட்ட வீரியத்துடன் தொடங்கியது". இந்த நேரத்தில், ஜேர்மன் 16 வது தொட்டி மற்றும் பிரெஞ்சு குதிரைப்படையின் முக்கிய படைகள் இங்கு வந்தன; அண்ணாவுக்கு தெற்கே, ஜேர்மன் 3வது பன்சர் பிரிவின் ஸ்ட்ராக்லர்கள் வெளிப்பட்டுக் கொண்டிருந்தன. இரு தரப்பினரும் தங்கள் கவசப் படைகளை போருக்குத் திரட்டினர். ஒரு பெரிய அளவிலான தொட்டி போர் வெடித்தது - இரு தரப்பினரும் தாக்க முயன்றதால் அது வரவிருக்கிறது.

கோப்னரின் டேங்க் பிரிவுகளின் நடவடிக்கைகள் 2வது ஏர் ஃப்ளீட்டின் 8வது ஏர் கார்ப்ஸின் கிட்டத்தட்ட இருநூறு டைவ் பாம்பர்களால் ஆதரிக்கப்பட்டது. பிரெஞ்சு விமான ஆதரவு பலவீனமாக இருந்தது மற்றும் முக்கியமாக போர் போர்வைக் கொண்டிருந்தது. மறுபுறம், ப்ரியோ பீரங்கிகளில் மேன்மையைக் கொண்டிருந்தார்: அவர் தனது 75- மற்றும் 105-மிமீ துப்பாக்கிகளை இழுக்க முடிந்தது, இது ஜெர்மன் நிலைகள் மற்றும் முன்னேறும் டாங்கிகள் மீது திறம்பட துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. ஜேர்மன் டேங்க்மேன்களில் ஒருவரான கேப்டன் எர்ன்ஸ்ட் வான் ஜுங்கன்ஃபெல்ட் ஒன்றரை ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு எழுதியது போல், பிரெஞ்சு பீரங்கி ஜேர்மனியர்களுக்கு உண்மையில் கொடுத்தது. "நெருப்பு எரிமலை", அடர்த்தி மற்றும் செயல்திறன் முதல் உலகப் போரின் மோசமான காலங்களை ஒத்திருந்தது. அதே நேரத்தில், ஜேர்மன் தொட்டி பிரிவுகளின் பீரங்கிகள் பின்தங்கியிருந்தன, அதன் முக்கிய பகுதி இன்னும் போர்க்களத்தை அடைய முடியவில்லை.

அன்றைய தினம் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் முதன்முதலில் தாக்குதலைத் தொடங்கினார்கள் - 2 வது இலகுரக இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவில் இருந்து ஆறு S35 கள், முன்னர் போரில் பங்கேற்கவில்லை, 4 வது பன்சர் பிரிவின் தெற்குப் பகுதியைத் தாக்கியது. ஐயோ, ஜேர்மனியர்கள் 88-மிமீ துப்பாக்கிகளை இங்கு நிலைநிறுத்த முடிந்தது மற்றும் எதிரிகளை நெருப்பால் சந்தித்தனர். காலை 9 மணியளவில், டைவ் குண்டுவீச்சாளர்களின் தாக்குதலுக்குப் பிறகு, ஜெர்மன் டாங்கிகள் பிரெஞ்சு நிலையின் மையத்தில் (3 வது ஒளி இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவின் மண்டலத்தில்) ஜென்ட்ரெனூல் கிராமத்தைத் தாக்கின, ஏராளமான டாங்கிகளை குவித்தன. குறுகிய ஐந்து கிலோமீட்டர் முன்.

டைவ் பாம்பர்களின் தாக்குதலில் பிரெஞ்சு டேங்கர்கள் கணிசமான இழப்புகளைச் சந்தித்தன, ஆனால் அவை அசையவில்லை. மேலும், அவர்கள் எதிரியை எதிர் தாக்க முடிவு செய்தனர் - ஆனால் நெற்றியில் அல்ல, ஆனால் பக்கவாட்டிலிருந்து. Gendrenouille க்கு வடக்கே திரும்பி, 3 வது இலகுரக இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவின் (42 போர் வாகனங்கள்) புதிய 1 வது குதிரைப்படை படைப்பிரிவின் Somois தொட்டிகளின் இரண்டு படைப்பிரிவுகள் 4 வது Panzer பிரிவின் வெளிவரும் போர் அமைப்புகளின் மீது ஒரு பக்க தாக்குதலைத் தொடங்கின.

இந்த அடி ஜேர்மன் திட்டங்களை முறியடித்தது மற்றும் போரை வரவிருக்கும் ஒன்றாக மாற்றியது. பிரெஞ்சு தரவுகளின்படி, சுமார் 50 ஜெர்மன் டாங்கிகள் அழிக்கப்பட்டன. உண்மை, மாலைக்குள் 16 போர்-தயாரான வாகனங்கள் மட்டுமே இரண்டு பிரெஞ்சு படைப்பிரிவுகளில் இருந்தன - மீதமுள்ளவை இறந்தன அல்லது நீண்ட பழுது தேவைப்பட்டன. படைப்பிரிவுகளில் ஒன்றின் தளபதியின் தொட்டி போரை விட்டு வெளியேறியது, அனைத்து குண்டுகளையும் பயன்படுத்தியது மற்றும் 29 வெற்றிகளின் தடயங்களைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் கடுமையான சேதம் ஏற்படவில்லை.

க்ரீனில் - 2 வது ஒளி இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவின் நடுத்தர தொட்டிகளின் S35 இன் படைப்பிரிவு குறிப்பாக வெற்றிகரமாக இருந்தது, இதன் மூலம் ஜேர்மனியர்கள் தெற்கிலிருந்து பிரெஞ்சு நிலைகளைத் தவிர்க்க முயன்றனர். இங்கே, லெப்டினன்ட் லோட்சிஸ்காவின் படைப்பிரிவு 4 ஜெர்மன் டாங்கிகள், தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளின் பேட்டரி மற்றும் பல லாரிகளை அழிக்க முடிந்தது. நடுத்தர பிரெஞ்சு டாங்கிகளுக்கு எதிராக ஜெர்மன் டாங்கிகள் சக்தியற்றவை என்று மாறியது - அவற்றின் 37 மிமீ துப்பாக்கிகள் சோமோயிஸின் கவசத்தை மிகக் குறுகிய தூரத்திலிருந்து மட்டுமே ஊடுருவ முடியும், அதே நேரத்தில் பிரெஞ்சு 47 மிமீ துப்பாக்கிகள் ஜெர்மன் வாகனங்களை எந்த தூரத்திலும் தாக்கின.

4வது பன்சர் பிரிவைச் சேர்ந்த Pz.III, சப்பர்களால் தகர்க்கப்பட்ட ஒரு கல் வேலியைக் கடக்கிறார். அந்த புகைப்படம் 1940 மே 13 அன்று அன்னு பகுதியில் எடுக்கப்பட்டது.
தாமஸ் எல். ஜென்ட்ஸ். Panzertruppen

அண்ணாவிற்கு மேற்கே இரண்டு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள டின் நகரில், பிரெஞ்சுக்காரர்கள் மீண்டும் ஜேர்மன் முன்னேற்றத்தை நிறுத்த முடிந்தது. 35 வது பன்சர் படைப்பிரிவின் தளபதி கர்னல் எபர்பாக் (பின்னர் 4 வது பன்சர் பிரிவின் தளபதியாக ஆனார்) தொட்டியும் இங்கு அழிக்கப்பட்டது. நாள் முடிவதற்குள், S35 கள் இன்னும் பல ஜெர்மன் டாங்கிகளை அழித்தன, ஆனால் மாலைக்குள் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் நெருங்கி வரும் ஜெர்மன் காலாட்படையின் அழுத்தத்தின் கீழ் டின் மற்றும் க்ரீனை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பிரெஞ்சு டாங்கிகள் மற்றும் காலாட்படை மேற்கு நோக்கி 5 கி.மீ தொலைவில், ஓர்-ஜோஷ் நதியால் மூடப்பட்ட பாதுகாப்புக்கான இரண்டாவது வரிசைக்கு (மெர்டோர்ப், ஜென்ட்ரெனுய் மற்றும் ஜென்ட்ரன்) பின்வாங்கின.

ஏற்கனவே இரவு 8 மணியளவில் ஜேர்மனியர்கள் மெர்டோர்ப் திசையில் தாக்க முயன்றனர், ஆனால் அவர்களின் பீரங்கி தயாரிப்பு மிகவும் பலவீனமாக இருந்தது மற்றும் எதிரிகளை மட்டுமே எச்சரித்தது. நீண்ட தூரத்தில் (சுமார் ஒரு கிலோமீட்டர்) டாங்கிகளுக்கு இடையேயான துப்பாக்கிச் சண்டை எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தவில்லை, இருப்பினும் ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் Pz.IV களின் குறுகிய-குழல் 75-மிமீ துப்பாக்கிகளால் தாக்கப்பட்டதாகக் குறிப்பிட்டனர். ஜேர்மன் டாங்கிகள் மெர்டோர்ப்பின் வடக்கே சென்றன, பிரெஞ்சுக்காரர்கள் முதலில் அவர்களை தொட்டி மற்றும் தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கியால் சந்தித்தனர், பின்னர் சோமுவா படையுடன் பக்கவாட்டில் எதிர்த்தாக்குதல் நடத்தினர். 35 வது ஜெர்மன் பன்சர் ரெஜிமென்ட் அறிக்கை கூறியது:

“... 11 எதிரி டாங்கிகள் மெர்டோர்ப்பில் இருந்து வெளியே வந்து மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட காலாட்படையைத் தாக்கின. 1 வது பட்டாலியன் உடனடியாக திரும்பி 400 முதல் 600 மீட்டர் தூரத்தில் இருந்து எதிரி டாங்கிகள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. எட்டு எதிரி டாங்கிகள் அசையாமல் இருந்தன, மேலும் மூன்று தப்பிக்க முடிந்தது.

மாறாக, பிரெஞ்சு ஆதாரங்கள் இந்த தாக்குதலின் வெற்றியைப் பற்றி எழுதுகின்றன, மேலும் பிரெஞ்சு நடுத்தர டாங்கிகள் ஜெர்மன் வாகனங்களுக்கு முற்றிலும் பாதிப்பில்லாதவையாக மாறிவிட்டன: அவை 20- மற்றும் 37-மிமீ குண்டுகளிலிருந்து இரண்டு முதல் நான்கு டஜன் நேரடித் தாக்குதலுடன் போரை விட்டு வெளியேறின. ஆனால் கவசத்தை உடைக்காமல்.

இருப்பினும், ஜேர்மனியர்கள் விரைவாக கற்றுக்கொண்டனர். போருக்குப் பிறகு, எதிரி நடுத்தர டாங்கிகளுடன் போரில் ஈடுபடுவதை இலகுவான ஜெர்மன் Pz.II களை தடை செய்யும் ஒரு அறிவுறுத்தல் தோன்றியது. S35 கள் முதன்மையாக 88 மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் 105 மிமீ நேரடி-தீ ஹோவிட்சர்கள், அத்துடன் நடுத்தர தொட்டிகள் மற்றும் தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளால் அழிக்கப்பட வேண்டும்.

மாலையில் ஜேர்மனியர்கள் மீண்டும் தாக்குதலைத் தொடர்ந்தனர். 3 வது லைட் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவின் தெற்குப் பகுதியில், 2 வது குய்ராசியர் ரெஜிமென்ட், ஏற்கனவே முந்தைய நாள் தாக்கப்பட்டு, 3 வது பன்சர் பிரிவின் அலகுகளுக்கு எதிராக அதன் கடைசி படைகளுடன் பாதுகாக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது - பத்து எஞ்சியிருக்கும் சோமுவாக்கள் மற்றும் அதே எண்ணிக்கையிலான ஹாட்ச்கிஸ்கள். இதன் விளைவாக, நள்ளிரவில், 3வது பிரிவு ஜோஷ்-ராமியி லைனில் தற்காப்பு நிலைகளை எடுத்துக் கொண்டு மேலும் 2-3 கிமீ பின்வாங்க வேண்டியிருந்தது. 2வது லைட் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவு மே 13-14 இரவு, பெர்வைஸிலிருந்து தெற்கே நகர்ந்து, பெல்ஜியத்தின் டீல் லைனுக்காக தயாரிக்கப்பட்ட தொட்டி எதிர்ப்பு பள்ளத்தின் பின்னால் நகர்ந்தது. இங்குதான் ஜேர்மனியர்கள் வெடிமருந்துகள் மற்றும் எரிபொருளுடன் பின்புறத்தின் அணுகுமுறையை எதிர்பார்த்து தங்கள் முன்னேற்றத்தை நிறுத்தினர். இங்கிருந்து Gembloux க்கு இன்னும் 15 கி.மீ.

தொடரும்

இலக்கியம்:

1. டி.எம். புரொஜெக்டர். ஐரோப்பாவில் போர். 1939–1941 எம்.: மிலிட்டரி பப்ளிஷிங், 1963
2. எர்னஸ்ட் ஆர். மே. வித்தியாசமான வெற்றி: பிரான்சின் ஹிட்லரின் வெற்றி நியூயார்க், ஹில் & வாங், 2000
3. தாமஸ் எல். ஜென்ட்ஸ். Panzertruppen. ஜேர்மனியின் தொட்டிப் படையின் உருவாக்கம் மற்றும் போர் வேலைவாய்ப்புக்கான முழுமையான வழிகாட்டி. 1933–1942 ஷிஃபர் இராணுவ வரலாறு, அட்லென் பிஏ, 1996
4. ஜொனாதன் எஃப். கெய்லர். 1940 ஜெம்ப்லக்ஸ் போர் (http://warfarehistorynetwork.com/daily/wwii/the-1940-battle-of-gembloux/)

முதல் உலகப் போருக்குப் பிறகு, டாங்கிகள் மிகவும் பயனுள்ள போர் ஆயுதங்களில் ஒன்றாகும். 1916 ஆம் ஆண்டு சோம் போரில் ஆங்கிலேயர்களின் முதல் பயன்பாடானது, தொட்டி குடைமிளகாய் மற்றும் மின்னல் வேக பிளிட்ஸ்க்ரீக்களுடன் ஒரு புதிய சகாப்தத்திற்கு வழிவகுத்தது.

காம்பிராய் போர் (1917)

சிறிய தொட்டி அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதில் தோல்விக்குப் பிறகு, பிரிட்டிஷ் கட்டளை அதிக எண்ணிக்கையிலான தொட்டிகளைப் பயன்படுத்தி தாக்குதலைத் தொடங்க முடிவு செய்தது. தொட்டிகள் முன்பு எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்யாததால், பலர் அவற்றை பயனற்றதாக கருதினர். ஒரு பிரிட்டிஷ் அதிகாரி குறிப்பிட்டார்: "டாங்கிகள் தங்களை நியாயப்படுத்தவில்லை என்று காலாட்படை நினைக்கிறது. தொட்டி குழுக்கள் கூட ஊக்கமளிக்கவில்லை." பிரிட்டிஷ் கட்டளையின் திட்டத்தின் படி, வரவிருக்கும் தாக்குதல் பாரம்பரிய பீரங்கி தயாரிப்பு இல்லாமல் தொடங்க வேண்டும். வரலாற்றில் முதன்முறையாக, டாங்கிகள் எதிரிகளின் பாதுகாப்புகளை உடைக்க வேண்டியிருந்தது. காம்ப்ராய் மீதான தாக்குதல் ஜேர்மன் கட்டளையை ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தியது. இந்த நடவடிக்கை மிகவும் ரகசியமாக தயாரிக்கப்பட்டது. மாலையில் தொட்டிகள் முன்புறம் கொண்டு வரப்பட்டன. தொட்டி இயந்திரங்களின் கர்ஜனையை மூழ்கடிக்க ஆங்கிலேயர்கள் தொடர்ந்து இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் மோட்டார்களை சுட்டுக் கொண்டிருந்தனர். மொத்தத்தில், 476 டாங்கிகள் தாக்குதலில் பங்கேற்றன. ஜெர்மானியப் பிரிவுகள் தோற்கடிக்கப்பட்டு பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்தன. நன்கு பலப்படுத்தப்பட்ட "ஹிண்டன்பர்க் லைன்" ஒரு பெரிய ஆழத்திற்கு உடைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், ஜெர்மன் எதிர் தாக்குதலின் போது, ​​பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மீதமுள்ள 73 தொட்டிகளைப் பயன்படுத்தி, ஆங்கிலேயர்கள் கடுமையான தோல்வியைத் தடுக்க முடிந்தது.

டப்னோ-லுட்ஸ்க்-ப்ராடிக்கான போர் (1941)

போரின் முதல் நாட்களில், மேற்கு உக்ரைனில் ஒரு பெரிய அளவிலான தொட்டி போர் நடந்தது. வெர்மாச்சின் மிக சக்திவாய்ந்த குழு - "சென்டர்" - வடக்கே, மின்ஸ்க் மற்றும் மேலும் மாஸ்கோவிற்கு முன்னேறியது. அவ்வளவு வலுவான இராணுவக் குழு "தெற்கு" கியேவில் முன்னேறியது. ஆனால் இந்த திசையில் செம்படையின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த குழு இருந்தது - தென்மேற்கு முன்னணி. ஏற்கனவே ஜூன் 22 மாலை, இந்த முன்னணியின் துருப்புக்கள் முன்னேறும் எதிரி குழுவைச் சுற்றி வளைத்து அழிக்க இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைகளின் சக்திவாய்ந்த செறிவு தாக்குதல்களுடன், ஜூன் 24 இறுதிக்குள் லுப்ளின் பகுதியை (போலந்து) கைப்பற்ற உத்தரவுகளைப் பெற்றன. இது அருமையாகத் தெரிகிறது, ஆனால் கட்சிகளின் வலிமை உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால் இதுதான்: ஒரு மாபெரும் வரவிருக்கும் தொட்டிப் போரில், 3128 சோவியத் மற்றும் 728 ஜெர்மன் டாங்கிகள் சந்தித்தன. போர் ஒரு வாரம் நீடித்தது: ஜூன் 23 முதல் 30 வரை. இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைகளின் நடவடிக்கைகள் வெவ்வேறு திசைகளில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட எதிர் தாக்குதல்களாக குறைக்கப்பட்டன. ஜேர்மன் கட்டளை, திறமையான தலைமையின் மூலம், எதிர் தாக்குதலை முறியடித்து, தென்மேற்கு முன்னணியின் படைகளை தோற்கடிக்க முடிந்தது. பாதை முடிந்தது: சோவியத் துருப்புக்கள் 2648 டாங்கிகளை (85%), ஜேர்மனியர்கள் - சுமார் 260 வாகனங்களை இழந்தனர்.

எல் அலமைன் போர் (1942)

எல் அலமைன் போர் வட ஆபிரிக்காவில் ஆங்கிலோ-ஜெர்மன் மோதலில் ஒரு முக்கிய அத்தியாயமாகும். ஜேர்மனியர்கள் நேச நாடுகளின் மிக முக்கியமான மூலோபாய நெடுஞ்சாலையான சூயஸ் கால்வாயை வெட்ட முயன்றனர், மேலும் அச்சுக்குத் தேவையான மத்திய கிழக்கு எண்ணெய்க்கு விரைந்தனர். முழு பிரச்சாரத்தின் பிட்ச் போர் எல் அலமேனில் நடந்தது. இந்த போரின் ஒரு பகுதியாக, இரண்டாம் உலகப் போரின் மிகப்பெரிய தொட்டி போர்களில் ஒன்று நடந்தது. இட்டாலோ-ஜெர்மன் படைகள் சுமார் 500 டாங்கிகளைக் கொண்டிருந்தன, அவற்றில் பாதி பலவீனமான இத்தாலிய டாங்கிகள். பிரிட்டிஷ் கவசப் பிரிவுகளில் 1000 டாங்கிகள் இருந்தன, அவற்றில் சக்திவாய்ந்த அமெரிக்க டாங்கிகள் - 170 "மானியங்கள்" மற்றும் 250 "ஷெர்மன்ஸ்". ஆங்கிலேயர்களின் தரம் மற்றும் அளவு மேன்மை, இத்தாலிய-ஜெர்மன் துருப்புக்களின் தளபதியான புகழ்பெற்ற "பாலைவன நரி" ரோமலின் இராணுவ மேதையால் ஓரளவு ஈடுசெய்யப்பட்டது. மனிதவளம், டாங்கிகள் மற்றும் விமானங்களில் பிரிட்டிஷ் எண்ணியல் மேன்மை இருந்தபோதிலும், ஆங்கிலேயர்களால் ரோமலின் பாதுகாப்புகளை உடைக்க முடியவில்லை. ஜேர்மனியர்கள் எதிர்த்தாக்குதலைக் கூட சமாளித்தனர், ஆனால் எண்ணிக்கையில் ஆங்கிலேயர்களின் மேன்மை மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருந்தது, 90 டாங்கிகள் கொண்ட ஜெர்மன் அதிர்ச்சி குழு வரவிருக்கும் போரில் வெறுமனே அழிக்கப்பட்டது. கவச வாகனங்களில் எதிரியை விட தாழ்ந்த ரோம்மல், தொட்டி எதிர்ப்பு பீரங்கிகளை விரிவாகப் பயன்படுத்தினார், அவற்றில் சோவியத் 76-மிமீ துப்பாக்கிகள் கைப்பற்றப்பட்டன, அவை சிறந்தவை என்று நிரூபிக்கப்பட்டன. எதிரியின் மிகப்பெரிய எண் மேன்மையின் அழுத்தத்தின் கீழ், கிட்டத்தட்ட அனைத்து உபகரணங்களையும் இழந்த ஜேர்மன் இராணுவம் ஒரு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பின்வாங்கலைத் தொடங்கியது. எல் அலமைனுக்குப் பிறகு ஜேர்மனியர்களிடம் 30 டாங்கிகள் மட்டுமே இருந்தன. உபகரணங்களில் இத்தாலி-ஜெர்மன் துருப்புக்களின் மொத்த இழப்புகள் 320 டாங்கிகள் ஆகும். பிரிட்டிஷ் கவசப் படைகளின் இழப்புகள் தோராயமாக 500 வாகனங்கள் ஆகும், அவற்றில் பல பழுதுபார்க்கப்பட்டு சேவைக்குத் திரும்பியது, ஏனெனில் போர்க்களம் இறுதியில் அவர்களுக்கு விடப்பட்டது.

புரோகோரோவ்கா போர் (1943)

புரோகோரோவ்காவுக்கு அருகிலுள்ள தொட்டி போர் ஜூலை 12, 1943 இல் குர்ஸ்க் போரின் ஒரு பகுதியாக நடந்தது. உத்தியோகபூர்வ சோவியத் தரவுகளின்படி, 800 சோவியத் டாங்கிகள் மற்றும் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் மற்றும் 700 ஜேர்மன் இருபுறமும் இதில் பங்கேற்றன. ஜேர்மனியர்கள் 350 கவச வாகனங்களை இழந்தனர், எங்களுடையது - 300. ஆனால் தந்திரம் என்னவென்றால், போரில் பங்கேற்ற சோவியத் டாங்கிகள் கணக்கிடப்பட்டன, மேலும் ஜேர்மனியர்கள் பொதுவாக குர்ஸ்க் சாலியண்டின் தெற்குப் பகுதியில் உள்ள முழு ஜெர்மன் குழுவிலும் இருந்தன. புதிய, புதுப்பிக்கப்பட்ட தரவுகளின்படி, 2 வது எஸ்எஸ் பன்சர் கார்ப்ஸின் 311 ஜெர்மன் டாங்கிகள் மற்றும் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் 597 சோவியத் 5 வது காவலர் தொட்டி இராணுவத்திற்கு (கமாண்டர் ரோட்மிஸ்ட்ரோவ்) எதிராக புரோகோரோவ்கா அருகே தொட்டி போரில் பங்கேற்றன. எஸ்எஸ் ஆண்கள் சுமார் 70 (22%) மற்றும் காவலர்கள் - 343 (57%) கவச வாகனங்களை இழந்தனர். எந்தவொரு கட்சியும் தங்கள் இலக்குகளை அடைய முடியவில்லை: ஜேர்மனியர்கள் சோவியத் பாதுகாப்புகளை உடைத்து செயல்பாட்டு இடத்திற்குள் நுழையத் தவறிவிட்டனர், மேலும் சோவியத் துருப்புக்கள் எதிரி குழுவைச் சுற்றி வளைக்கத் தவறிவிட்டன. சோவியத் டாங்கிகளின் பெரும் இழப்புக்கான காரணங்களை ஆராய ஒரு அரசு ஆணையம் அமைக்கப்பட்டது. கமிஷனின் அறிக்கையில், ப்ரோகோரோவ்காவுக்கு அருகிலுள்ள சோவியத் துருப்புக்களின் இராணுவ நடவடிக்கைகள் "தோல்வியின்றி நடத்தப்பட்ட நடவடிக்கையின் மாதிரி" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஜெனரல் ரோட்மிஸ்ட்ரோவ் தீர்ப்பாயத்திடம் ஒப்படைக்கப் போகிறார், ஆனால் அந்த நேரத்தில் பொது நிலைமை சாதகமாக வளர்ந்தது, எல்லாம் வேலை செய்தது.

கோலன் ஹைட்ஸ் போர் (1973)

1945 க்குப் பிறகு பெரிய தொட்டி போர் யோம் கிப்பூர் போர் என்று அழைக்கப்படும் போது நடந்தது. யோம் கிப்பூர் (தீர்ப்பு நாள்) யூதர்களின் விடுமுறையின் போது அரேபியர்களின் திடீர் தாக்குதலுடன் தொடங்கியதால், போர் அதன் பெயரைப் பெற்றது. எகிப்து மற்றும் சிரியா ஆறு நாள் போரில் (1967) நசுக்கிய தோல்விக்குப் பிறகு இழந்த பிரதேசங்களை மீண்டும் பெற முயன்றன. எகிப்து மற்றும் சிரியா பல இஸ்லாமிய நாடுகளால் (நிதி மற்றும் சில நேரங்களில் ஈர்க்கக்கூடிய துருப்புக்களுடன்) உதவியது - மொராக்கோ முதல் பாகிஸ்தான் வரை. இஸ்லாமியர்கள் மட்டுமல்ல: தொலைதூர கியூபா சிரியாவுக்கு 3,000 வீரர்களை அனுப்பியது, இதில் தொட்டி குழுக்கள் அடங்கும். கோலன் குன்றுகளில், 180 இஸ்ரேலிய டாங்கிகள் தோராயமாக 1,300 சிரிய டாங்கிகளை எதிர்த்தன. உயரங்கள் இஸ்ரேலுக்கு மிக முக்கியமான மூலோபாய நிலையாக இருந்தன: கோலனில் இஸ்ரேலிய பாதுகாப்பு உடைக்கப்பட்டிருந்தால், சிரிய துருப்புக்கள் சில மணிநேரங்களில் நாட்டின் மையத்தில் இருந்திருக்கும். பல நாட்களுக்கு, இரண்டு இஸ்ரேலிய டேங்க் படைப்பிரிவுகள், பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்து, கோலன் குன்றுகளை உயர்ந்த எதிரிப் படைகளிடமிருந்து பாதுகாத்தன. கண்ணீர் பள்ளத்தாக்கில் மிகவும் கடுமையான சண்டை நடந்தது, இஸ்ரேலிய படைப்பிரிவு 105 டாங்கிகளில் 73 முதல் 98 வரை இழந்தது. சிரியர்கள் சுமார் 350 டாங்கிகள் மற்றும் 200 கவச பணியாளர்கள் மற்றும் காலாட்படை சண்டை வாகனங்களை இழந்தனர். முன்பதிவு செய்பவர்கள் வரத் தொடங்கிய பிறகு நிலைமை தீவிரமாக மாறத் தொடங்கியது. சிரிய துருப்புக்கள் நிறுத்தப்பட்டு, பின்னர் அவர்களின் அசல் நிலைகளுக்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட்டன. டமாஸ்கஸ் மீது இஸ்ரேலியப் படைகள் தாக்குதலைத் தொடங்கின.