குரில்கள் எவ்வாறு மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டனர்: குரில் தீவுகளில் தரையிறங்கும் நடவடிக்கை. குரில் தரையிறங்கும் நடவடிக்கை: குரில் எப்படி ரஷ்ய பிரதேசமாக மாறியது

முழு குரில் தரையிறங்கும் நடவடிக்கையின் போது ஷம்ஷு மீதான தாக்குதல் ஒரு தீர்க்கமான நிகழ்வாக மாறியது (ஆகஸ்ட் 18 - செப்டம்பர் 1, 1945). சகலின் தீவில் (தெற்கு சகலின் நடவடிக்கை) சோவியத் துருப்புக்களின் வெற்றிகரமான நடவடிக்கைகள் குரில்களின் விடுதலைக்கு சாதகமான நிலைமைகளை உருவாக்கியது. இது ஒரு மிக முக்கியமான புவிசார் அரசியல் மற்றும் மூலோபாய நடவடிக்கையாகும். இந்த கட்டத்தில் அமெரிக்கா தெற்கு சகலின் மற்றும் அனைத்து குரில் தீவுகளையும் சோவியத் யூனியனுக்குத் திரும்ப ஒப்புக்கொண்டது. இருப்பினும், தாமதமானது குரில்ஸ், குறைந்தபட்சம் சிறிது காலத்திற்கு, அமெரிக்க துருப்புக்களால் ஆக்கிரமிக்கப்படலாம் என்ற உண்மைக்கு வழிவகுக்கும். ஆகஸ்ட் 15 அன்று, ஜப்பானிய பேரரசர் ஹிரோஹிட்டோ ஜப்பானின் நிபந்தனையற்ற சரணடைதலை அறிவித்தார். துருப்புக்கள் எதிர்ப்பதை நிறுத்திவிட்டு சரணடைய தயாராகுமாறு கட்டளையிடப்பட்டது - முதன்மையாக அமெரிக்க துருப்புக்களிடம். இந்த விருப்பம் மாஸ்கோவிற்கு எந்த வகையிலும் பொருந்தவில்லை. கூடுதலாக, அமெரிக்கர்களை உண்மையில் முன் வைக்க ஒரு யோசனை இருந்தது - ஜப்பானில், ஹொக்கைடோவில் துருப்புக்களை தரையிறக்க. ஆனால் ஜப்பானுக்கான பாதை குரில்ஸ் வழியாக இருந்தது.

குரில் இருந்து

இரண்டாம் உலகப் போரின் வரலாற்றின் திருத்தம் தொடங்கியபோது, ​​​​எங்கள் மேற்கத்திய மற்றும் கிழக்கு "நண்பர்கள் மற்றும் பங்காளிகளின்" ஆர்வம் தெளிவாகக் கண்டறியப்பட்டபோது, ​​​​வரலாற்றின் இந்தப் பக்கமும் திருத்தத்தின் கீழ் வந்தது என்று சொல்ல வேண்டும். சோவியத் காலத்தில் குரில் நடவடிக்கையானது இரண்டாம் உலகப் போரின் விசித்திரமான முடிவைச் சுருக்கமாகக் கூறும் ஒரு இயற்கையான மற்றும் தர்க்கரீதியான நடவடிக்கையாகக் கருதப்பட்டால், நமது சிக்கலான காலங்களில், சில விளம்பரதாரர்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சியாளர்கள் இந்த நடவடிக்கையை அர்த்தமற்றதாகவும் நியாயமற்றதாகவும் அழைக்கத் தொடங்கினர், எண்ணிக்கையை மட்டுமே அதிகரித்தனர். பாதிக்கப்பட்ட அப்பாவிகள். ஜப்பானியப் பேரரசு சரணடைந்த மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு ஷம்ஷு தீவில் பராட்ரூப்பர்களை தீயில் வீசுவதற்கு ஒரு நடவடிக்கையை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியமா என்று அவர்கள் கேள்வி கேட்கிறார்கள். எதிரியின் சரணடைந்த பிறகு, அவர்கள் வெளிநாட்டு பிரதேசத்தின் ஆக்கிரமிப்பு பற்றி கூட பேசுகிறார்கள். ஜப்பானிய நிலங்களைக் கைப்பற்றும் ஆசை, வெற்றித் திட்டங்கள் என்று ஸ்டாலின் குற்றம் சாட்டப்பட்டார். சோவியத் ஒன்றியம் குரில் தீவுகளை "உதவியற்ற" ஜப்பானில் இருந்து எடுத்துக்கொண்டது, ரஷ்யா ஒருபோதும் சொந்தமாக இல்லாததை எடுத்துக்கொண்டது.

இருப்பினும், நீங்கள் குரில்களின் வரலாற்றைப் பார்த்தால், ஜப்பானியர்களை விட ரஷ்யர்கள் தீவுகளை உருவாக்கத் தொடங்கினர் என்பது தெளிவாகத் தெரியும். புவியியல் ரீதியாக குரில் தீவுகள் ரஷ்யாவை விட ஜப்பானின் மையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளன. ஜப்பானிய அரசாங்கம் பல நூற்றாண்டுகளாக தன்னைத்தானே தனிமைப்படுத்திக் கொள்ளும் கொள்கையைக் கடைப்பிடித்து, மரணத்தின் வேதனையில், தங்கள் குடிமக்கள் நாட்டை விட்டு வெளியேறுவதைத் தடைசெய்தது, மேலும் பெரிய கடல் கப்பல்களைக் கூட உருவாக்குவதை நாம் நினைவில் வைத்தால், இது ஆச்சரியமல்ல. 18 ஆம் நூற்றாண்டில் கூட, குரில் மலைப்பகுதி மட்டுமல்ல, ஹொக்கைடோ தீவு ஜப்பானிய அரசில் சேர்க்கப்படவில்லை. குறிப்பாக, 1792 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய-ஜப்பானிய பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு முன்னதாக, ஜப்பானின் மத்திய அரசாங்கத்தின் தலைவரான மாட்சுடைரா சடானோபு, நெமுரோ பகுதி (ஹொக்கைடோ) ஜப்பானிய பிரதேசம் அல்ல என்பதை ஒரு சிறப்பு உத்தரவில் தனது துணை அதிகாரிகளுக்கு நினைவூட்டினார். 1788 ஆம் ஆண்டில், வடகிழக்கு அமெரிக்க நிறுவனத்தின் தலைவர், I. I. கோலிகோவ், பேரரசி கேத்தரின் II க்கு, மற்ற சக்திகள் இங்கு குடியேற விரும்புவதைத் தடுக்க, சீனாவுடன் வர்த்தகத்தை நிறுவ ஷிகோட்டான் அல்லது ஹொக்கைடோவில் ஒரு கோட்டை மற்றும் துறைமுகத்தை உருவாக்க முன்மொழிந்தார். ஜப்பான். எந்தவொரு சக்தியையும் சார்ந்து இல்லாத அண்டை தீவுகளை ரஷ்யாவின் கையின் கீழ் கொண்டு, பிராந்தியத்தின் மேலதிக ஆய்வுக்கு இது பங்களிக்க வேண்டும். எனவே, இந்த காலகட்டத்தில், குரில்ஸ் மற்றும் ஹொக்கைடோ ஜப்பானியர்கள் அல்ல, ரஷ்யா அவர்களை உருவாக்கத் தொடங்கலாம். ஆனால் கேத்தரின் II மறுத்துவிட்டார். இது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் தூர கிழக்குக் கொள்கையின் பொதுவானது - ரஷ்ய அமெரிக்காவின் விற்பனை மற்றும் 1904-1905 ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரில் இழப்பு வரை ஒரு தவறு மற்றொன்றைப் பின்பற்றியது. (ரஷ்ய தூர கிழக்கின் வரலாற்றில் சோகமான பக்கங்கள்).

ஜப்பானியர்களுக்கு குரில்ஸ் எப்படி கிடைத்தது? கிரிமியன் போரின் போது, ​​"உலக சமூகத்தின்" படை தீவுகளில் உள்ள ரஷ்ய குடியிருப்புகளின் ஒரு பகுதியை அழித்தது. பீட்டர்ஸ்பர்க் பின்னர் ரஷ்ய அமெரிக்காவை அமெரிக்காவிற்கு வழங்கியது. ரஷ்ய-அமெரிக்க நிறுவனம், அலாஸ்காவின் விற்பனைக்குப் பிறகு, சிறிது காலத்திற்கு அதன் பரிதாபகரமான இருப்பை வெளிப்படுத்தியது, குரில்ஸில் மீன்பிடிப்பதை நிறுத்தியது. அதன்பிறகு, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில், அவர்கள் உண்மையில் தீவுகளைப் பற்றி மறந்துவிட்டார்கள், 1875 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானியர்களுக்கு அவற்றைக் கொடுத்தனர், இது அவசியமில்லை என்றாலும், தெற்கு சகாலினை விட்டு வெளியேறுவதற்கான ஜப்பானிய வாக்குறுதிக்கு ஈடாக. ஜப்பானியர்களும் நீண்ட காலமாக தீவுகளைப் பற்றி அலட்சியமாக இருந்தனர்; முதல் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், சில நூறு பூர்வீகவாசிகள் மட்டுமே அவற்றில் வாழ்ந்தனர்.

1930 களில் - 1940 களின் முற்பகுதியில் மட்டுமே ஜப்பானியர்கள் தீவுகளில் மிகுந்த ஆர்வம் காட்டினர், அவற்றின் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தை உணர்ந்தனர். இருப்பினும், இந்த ஆர்வம் இராணுவ இயல்புடையது. இராணுவ விமானநிலையங்கள், கடற்படை தளங்கள், நிலத்தடி வசதிகளை கட்டிய ஜப்பானியர்கள், கொரியர்கள், சீனர்கள் மற்றும் பிற தேசிய இனத்தவர்கள் - ஆயிரக்கணக்கான சிவில் பில்டர்கள் தீவுகளுக்கு கொண்டு வரப்பட்டனர். தீவுகளின் மக்கள் தொகை முக்கியமாக இராணுவம், அவர்களது குடும்பங்கள், மருத்துவமனை ஊழியர்கள், சலவைகள், பள்ளிகள், கடைகள் ஆகியவற்றின் காரணமாக வளர்ந்தது. உண்மையில், சோவியத் ஒன்றியத்தின் மீதான தாக்குதலுக்கு ஒரு சக்திவாய்ந்த இராணுவ அடித்தளத்தை ஒரு நோக்கத்துடன் கட்டமைத்தது. ஷும்ஷு உட்பட பல தீவுகளில், முழு நிலத்தடி இராணுவ நகரங்களும் கட்டப்பட்டன. கட்டுமானம் மற்றும் நிலத்தடி வேலைகளின் அளவு பிரமாண்டமாக இருந்தது.

ஜப்பானியத் தலைமை தெற்கு திசையில் விரிவாக்கத்தைத் தொடங்க முடிவு செய்த பிறகு, அது குரில் தீவுகளிலிருந்து, ஹிட்டோகாப்பு விரிகுடாவில் (கசட்கா விரிகுடா) வாகன நிறுத்துமிடத்திலிருந்து நவம்பர் 26, 1941 அன்று, ஜப்பானிய படை பேர்ல் துறைமுகத்திற்கு ஒரு பயணத்தைத் தொடங்கியது. சும்ஷு மற்றும் பரமுஷிர் தீவுகளில் உள்ள கட்டோன் மற்றும் காஷிவபரா கடற்படை தளங்கள் ஜப்பானிய ஆயுதப்படைகளால் அலுடியன் தீவுகளில் அமெரிக்கர்களுக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளுக்கு மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டன. அமெரிக்கர்கள் தங்கள் சக்திவாய்ந்த விமானப்படையைப் பயன்படுத்தி பதிலடி கொடுக்க முயன்றனர் என்பது தெளிவாகிறது. ஆனால் ஜப்பானியர்கள் இங்கு நல்ல வான் பாதுகாப்பை உருவாக்கினர், சுமார் 50 அமெரிக்க விமானங்கள் மட்டுமே மட்டுவா (மாட்சுவா) மீது சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டன.

1945 இல் நடந்த யால்டா மாநாட்டில், ஜப்பானுக்கு எதிரான போரைத் தொடங்க நேச நாடுகளின் பல கோரிக்கைகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, சோவியத் ஒன்றியம் ஜப்பான் பேரரசுடனான போரில் நுழைவதற்கான முக்கிய நிபந்தனைகளில் ஒன்றை ஸ்டாலின் தெளிவாக கோடிட்டுக் காட்டினார் - குரில் தீவுகளை மாற்றுவது. ஒன்றியத்திற்கு. விமானப்படை தளங்கள் உட்பட ஜப்பானிய பிரதேசத்தில் அமெரிக்கர்கள் தங்கள் இராணுவ தளங்களை நிலைநிறுத்த திட்டமிட்டுள்ளதாக மாஸ்கோவிற்கு உளவுத்துறை இருந்தது.

படைகளின் சீரமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுத் திட்டம்

ஆகஸ்ட் 15 இரவு, தூர கிழக்கில் சோவியத் துருப்புக்களின் தளபதி மார்ஷல் ஏ.எம். வாசிலெவ்ஸ்கி, குரில் தீவுகளைக் கைப்பற்ற ஒரு நடவடிக்கைக்கு உத்தரவிட்டார். செயல்பாட்டின் முதல் கட்டத்தில், கிரேட் குரில் ரிட்ஜின் வடக்கு தீவுகளையும், முதலில் ஷும்ஷு மற்றும் பரமுஷிர் தீவுகளையும், பின்னர் - ஒன்கோட்டன் தீவுகளையும் கைப்பற்ற திட்டமிடப்பட்டது. ரிட்ஜின் வடக்குத் தீவான ஷும்ஷு தீவு மிகவும் வலுவூட்டப்பட்டதாகக் கருதப்பட்டது. இது கம்சட்கா தீபகற்பத்திலிருந்து (கேப் லோபட்கா) முதல் குரில் ஜலசந்தியால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, சுமார் 11 கிமீ அகலமும், பரமுஷிர் தீவிலிருந்து இரண்டாவது குரில் ஜலசந்தி, சுமார் 2 கிமீ அகலமும் கொண்டது. 100 க்கும் மேற்பட்ட துப்பாக்கிகள் மற்றும் 60 டாங்கிகளுடன் 8.5 ஆயிரம் பேர் கொண்ட காரிஸனுடன் தீவு உண்மையான கோட்டையாக மாற்றப்பட்டது. காரிஸனின் முக்கிய படைகள்: 91 வது காலாட்படை பிரிவின் 73 வது காலாட்படை படைப்பிரிவு, 31 வது வான் பாதுகாப்பு படைப்பிரிவு, கோட்டை பீரங்கி படைப்பிரிவு, 11 வது டேங்க் ரெஜிமென்ட் (ஒரு நிறுவனம் இல்லாமல்), கட்டோகா கடற்படை தளத்தின் காரிஸன் மற்றும் பிற அமைப்புகள். வடக்கு குரில்ஸில் துருப்புக்களின் தளபதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் புசாகி சுட்சுமி ஆவார்.

ஆண்டிஆம்பிபியஸ் பாதுகாப்பின் பொறியியல் கட்டமைப்புகளின் ஆழம் 3-4 கிமீ வரை இருந்தது, இது பள்ளங்கள், முந்நூறுக்கும் மேற்பட்ட கான்கிரீட் பீரங்கி பெட்டிகள், பதுங்கு குழிகள் மற்றும் மூடிய இயந்திர துப்பாக்கி புள்ளிகளால் பலப்படுத்தப்பட்டது. கிடங்குகள், மருத்துவமனைகள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், தொலைபேசி மையங்கள், துருப்புக்களுக்கான நிலத்தடி தங்குமிடங்கள் மற்றும் தலைமையகம் ஆகியவை நிலத்தடியில் 50-70 மீட்டர் ஆழத்தில் பதுங்கு குழிகளில் மறைக்கப்பட்டன. அனைத்து இராணுவ வசதிகளும் நன்கு மறைக்கப்பட்டன (சோவியத் கட்டளைக்கு எதிரியின் பெரும்பாலான இராணுவ வசதிகள் பற்றி எதுவும் தெரியாது), கணிசமான எண்ணிக்கையிலான ஏமாற்றுகள் இருந்தன. கட்டிடங்கள் ஒரே தற்காப்பு அமைப்பாக இருந்தன. கூடுதலாக, 13,000 துருப்புக்கள் Shumshu இல் உள்ள துருப்புக்களுக்கு ஆதரவை வழங்க முடியும். பரமுஷிர் தீவில் இருந்து காரிஸன். மொத்தத்தில், ஜப்பானியர்கள் குரில் தீவுகளில் 200 க்கும் மேற்பட்ட துப்பாக்கிகளுடன் 80 ஆயிரம் பேர் வரை இருந்தனர் (வெளிப்படையாக, அதிக துப்பாக்கிகள் இருந்தன, ஆனால் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதி ஜப்பானியர்களால் அழிக்கப்பட்டது, மூழ்கியது அல்லது வெடித்த நிலத்தடி கட்டமைப்புகளில் மறைக்கப்பட்டது). விமானநிலையங்கள் பல நூறு விமானங்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் ஜப்பானிய துருப்புக்களுக்கு கிட்டத்தட்ட விமான ஆதரவு இல்லை, ஏனெனில் பெரும்பாலான விமானப் பிரிவுகள் ஜப்பானிய தீவுகளுக்கு அமெரிக்கத் தாக்குதல்களில் இருந்து தங்களைக் காப்பாற்றிக் கொள்ள திரும்பப் பெற்றன.

சோவியத் கட்டளை தீவின் வடமேற்கில், ஒரு பொருத்தமற்ற கடற்கரையில், ஜப்பானிய காரிஸன் பலவீனமான ஆண்டிம்பிபியஸ் பாதுகாப்புகளைக் கொண்டிருந்தது, மற்றும் கட்டோகாவின் நன்கு பலப்படுத்தப்பட்ட கடற்படைத் தளத்தில் அல்ல, ஒரு ஆச்சரியமான தரையிறக்கத்தைத் திட்டமிட்டது. பின்னர் பராட்ரூப்பர்கள் கட்டாக்கா கடற்படைத் தளத்தின் திசையில் முக்கிய அடியை வழங்க வேண்டும், தீவைக் கைப்பற்ற வேண்டும், இது எதிரி துருப்புக்களிடமிருந்து மற்ற தீவுகளை அழிக்க ஒரு ஊக்கமாக மாற வேண்டும். தரையிறங்கும் படையில் பின்வருவன அடங்கும்: கம்சட்கா தற்காப்பு பிராந்தியத்தின் 101 வது துப்பாக்கிப் பிரிவிலிருந்து இரண்டு துப்பாக்கி படைப்பிரிவுகள், ஒரு பீரங்கி படைப்பிரிவு, ஒரு தொட்டி எதிர்ப்பு போர் பிரிவு மற்றும் ஒரு கடல் பட்டாலியன். மொத்தம் - 8.3 ஆயிரம் பேர், 118 துப்பாக்கிகள் மற்றும் மோட்டார், சுமார் 500 ஒளி மற்றும் கனரக இயந்திர துப்பாக்கிகள்.

தரையிறங்கும் படை ஒரு முன்னோக்கிப் பற்றின்மை மற்றும் முக்கிய படைகளின் இரண்டு அடுக்குகளாக பிரிக்கப்பட்டது. கடற்படை தரையிறங்கும் படைகள் கேப்டன் 1 வது தரவரிசை டி.ஜி. பொனோமரேவ் (பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க் கடற்படைத் தளத்தின் தளபதி) தலைமையில், தரையிறக்கத்தின் தளபதி மேஜர் ஜெனரல் பி.ஐ. தற்காப்புப் பகுதி, மேஜர் ஜெனரல் ஏ.ஜி. க்னெச்சோ. இந்த நடவடிக்கையின் பெயரளவு தலைவர் பசிபிக் கடற்படையின் தளபதி அட்மிரல் I. யுமாஷேவ் ஆவார். இந்த நடவடிக்கையின் கடற்படைப் படைகளில் 64 கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள் அடங்கும்: இரண்டு ரோந்து கப்பல்கள் (டிஜெர்ஜின்ஸ்கி மற்றும் கிரோவ்), நான்கு கண்ணிவெடிகள், ஒரு சுரங்க அடுக்கு, ஒரு மிதக்கும் பேட்டரி, 8 ரோந்து படகுகள், இரண்டு டார்பிடோ படகுகள், தரையிறங்கும் கைவினை, போக்குவரத்து போன்றவை பிரிக்கப்பட்டன. நான்கு பிரிவுகளாக: ஒரு போக்குவரத்துப் பிரிவு, ஒரு பாதுகாப்புப் பிரிவு, ஒரு கண்ணிவெடிப் பிரிவு மற்றும் பீரங்கி ஆதரவுக் கப்பல்களின் ஒரு பிரிவு. காற்றில் இருந்து, இந்த நடவடிக்கைக்கு 128 வது கலப்பு விமானப் பிரிவு (78 வாகனங்கள்) ஆதரவளித்தது. தரையிறக்கம் கேப் லோபட்காவிலிருந்து 130-மிமீ கடலோர பேட்டரி மூலம் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும் (இது பீரங்கித் தயாரிப்பை மேற்கொண்டது). எதிர்காலத்தில், பராட்ரூப்பர்கள் கடற்படை பீரங்கி மற்றும் விமானப்படையால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும்.

உண்மையில், கம்சட்கா தற்காப்புப் பகுதியில் இருந்ததெல்லாம் இதுதான். இந்த நடவடிக்கையில் பங்கேற்ற அமைப்புகள் அந்த தருணம் வரை போரில் பங்கேற்கவில்லை, அவர்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்படவில்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். வெளிப்படையாக, இது நடவடிக்கையின் கடுமையான ரகசியம் காரணமாக இருந்தது; கூடுதல் படைகள் முன்கூட்டியே கம்சட்காவிற்கு மாற்றப்படவில்லை. இதன் காரணமாக, தரையிறங்கும் குழு பீரங்கிகளில் தெளிவாக பலவீனமாக இருந்தது. எனவே, அமெரிக்கர்கள், ஷும்ஷுவை விட மிகவும் மோசமான கோட்டையாக இருந்த ஜப்பானிய தீவுகளைத் தாக்கி, போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்களுடன் ஒரு சக்திவாய்ந்த கடற்படைக் குழுவை உருவாக்கி, விமானம் தாங்கி கப்பல்களை ஓட்டினர் என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ளலாம். பின்னர் சக்திவாய்ந்த கடற்படை பீரங்கிகளும் நூற்றுக்கணக்கான விமானங்களும் பராட்ரூப்பர்களை தரையிறக்குவதற்கு முன்பு எதிரிகளின் பாதுகாப்பை நாட்கள் மற்றும் வாரங்களுக்கு சலவை செய்தன. கூடுதலாக, சோவியத் துருப்புக்களின் எண்ணிக்கை ஜப்பானிய காரிஸன்களான ஷும்ஷி மற்றும் பரமுஷிரை விட குறைவாக இருந்தது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஜப்பானிய துருப்புக்கள் கடுமையான எதிர்ப்பைக் காட்டாது மற்றும் உடனடியாக சரணடையாது என்ற உண்மையை சோவியத் கட்டளை தெளிவாக எண்ணியது. கொள்கையளவில், இந்த கணக்கீடு நியாயமானது, ஆனால் அதற்கு முன், ஷும்ஷு தீவின் காரிஸனின் எதிர்ப்பை உடைக்க வேண்டியிருந்தது.

செயல்பாட்டு முன்னேற்றம்

18 ஆகஸ்ட்.ஆகஸ்ட் 16, 1945 மாலை, தரையிறங்கும் படையுடன் கூடிய கப்பல்கள் பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க்-கம்சாட்ஸ்கியை விட்டு வெளியேறின. ஆகஸ்ட் 18 அன்று 02:38 மணிக்கு, கேப் லோபட்காவிலிருந்து சோவியத் கடலோர துப்பாக்கிகள் தீவில் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. 4 மணிக்கு 22 நிமிடம். முதல் கப்பல்கள் தரையிறங்கும் இடத்தை நெருங்கி கரையில் இருந்து 100-150 மீட்டர் தொலைவில் நிறுத்தப்பட்டன, நெரிசல் மற்றும் கடுமையான வரைவு காரணமாக, அவர்களால் நெருங்க முடியவில்லை. அடர்ந்த மூடுபனி காரணமாக, கிரோவ் ரோந்துக் கப்பலில் அணிவகுத்துச் செல்லும் தலைமையகம் தரையிறங்கும் தளத்தின் ஆயங்களை சற்று சரிசெய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. கூடுதலாக, கட்டளையின் தடை இருந்தபோதிலும், கப்பல்களில் இருந்து தீ திறக்கப்பட்டது, எனவே அவர்கள் ஆச்சரியத்தை மறக்க வேண்டியிருந்தது. கட்டளையின் தடையை மறந்து கரையோரத்தில் தரையிறங்கும் கப்பல் ஒன்று துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. மற்றவர்களும் அதைப் பின்பற்றினர். எதிரியின் இராணுவ வசதிகளின் ஒருங்கிணைப்பு இல்லாமல், சதுரங்களில் தீ சுடப்பட்டது. கூடுதலாக, கடற்படை பீரங்கிகளை தாக்கும் போது எதிரி கட்டமைப்புகளுக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும் வகையில் பலவீனமாக இருந்தது.

மாலுமிகள், தயார் நிலையில் நின்று, ஏணிகள் மற்றும் பக்கவாட்டில் தண்ணீரில் குதித்து, தங்கள் தோள்களில் அதிக சுமையுடன் கரைக்கு சென்றனர். முன்னோக்கிப் பிரிவு - கடற்படைகளின் பட்டாலியன், 302 வது துப்பாக்கி படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதி மற்றும் எல்லைக் காவலர்களின் நிறுவனம் (மொத்தம் 1.3 ஆயிரம் பேர்), ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட எதிர்ப்பைச் சந்திக்கவில்லை, காலை 7 மணியளவில் வளர்ச்சிக்கான ஒரு பாலத்தை ஆக்கிரமித்தது. தாக்குதலின். பராட்ரூப்பர்கள் பல மேலாதிக்க உயரங்களைக் கைப்பற்றி உள்நாட்டில் முன்னேறினர். எதிரியால் துருப்புக்களை கடலுக்குள் விட முடியவில்லை, ஆனால் சோவியத் கப்பல்களில் கடுமையான பீரங்கித் தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது, பல கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன, மற்றவை சேதமடைந்தன. மொத்தத்தில், போரின் நாளில், சோவியத் தரப்பு 7 தரையிறங்கும் கப்பல்கள், ஒரு எல்லைப் படகு மற்றும் இரண்டு சிறிய படகுகளை இழந்தது, 7 தரையிறங்கும் கப்பல் மற்றும் ஒரு போக்குவரத்தை சேதப்படுத்தியது.

9 மணியளவில் பிரதான தரையிறங்கும் படைகளின் முதல் எச்சிலான் தரையிறக்கம் முடிந்தது மற்றும் இரண்டாவது எக்கலன் தரையிறக்கம் தொடங்கியது (அது மாலையில் தரையிறக்கப்பட்டது). அறுவை சிகிச்சை பெரும் சிரமங்களுடன் இருந்தது. ஹைட்ரோகிராஃபர்கள், கப்பல்களில் இருந்து பீரங்கிகளை சுடுபவர்கள் மற்றும் குறிப்பாக சிக்னல்மேன்கள் பெரிய பிரச்சனைகளை சந்தித்தனர். எல்லா போராளிகளையும் போலவே, அவர்களும் தண்ணீரில் இறங்கினர், எனவே பெரும்பாலான தொழில்நுட்ப உபகரணங்களும் ஊறவைக்கப்பட்டு நீரில் மூழ்கின. ஹைட்ரோகிராஃபர்கள் இன்னும் பல பேட்டரி விளக்குகளை கரைக்கு நல்ல வேலை வரிசையில் வழங்கவும், பொருத்தமான கப்பல்களுக்கு இரண்டு ஒளி குறிப்பான்களை அமைக்கவும் முடிந்தது. கூடுதலாக, துப்பாக்கி ஏந்தியவர்கள் கேப் கொக்குடன்-சாகியில் உள்ள கலங்கரை விளக்கத்தைத் தாக்கினர், அது தீப்பிடித்து ஒரு நல்ல வழிகாட்டியாக மாறியது.

தொடர்பு இன்னும் மோசமாக இருந்தது. கரைக்கு வழங்கப்பட்ட 22 வானொலி நிலையங்களின் முன்னோக்கிப் பிரிவில், ஒன்று மட்டுமே வேலை செய்தது. மூத்த ரெட் நேவி மாலுமி ஜி.வி.முசோரின் மூலம் அவள் கரைக்கு கொண்டு வரப்பட்டாள். அப்போது அவர், வானொலி நிலையத்தை தண்ணீரிலிருந்து காப்பாற்றுவதற்காக, காற்றை நுரையீரலுக்குள் எடுத்துக்கொண்டு, ரேடியோவை நீட்டிய கைகளில் பிடித்துக்கொண்டு, தண்ணீருக்கு அடியில் உள்ள பாறைகளின் அடிவாரத்தில் கரையை நோக்கி நடந்ததாகக் கூறினார்.

தகவல் தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டதால், தரையிறங்கும் படையின் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாடு தடைபட்டது. கப்பல்களில் அமைந்துள்ள நடவடிக்கையின் தளபதி மற்றும் தரையிறங்கும் படைகளின் தளபதி, தரையிறங்கும் அமைப்புகள் எங்கு, என்ன செய்கின்றன, என்ன சிக்கல்களை எதிர்கொண்டன, எதிரி என்ன செய்கிறார், முதலியன தெரியாது. தகவல்தொடர்பு பற்றாக்குறை அனுமதிக்கவில்லை. கடற்படை பீரங்கித் தாக்குதலை மிகவும் திறம்பட பயன்படுத்துதல். கப்பல்களின் பீரங்கிகள் தரையிறக்கத்தை ஆதரிப்பதற்கான ஒரே உண்மையான வழிமுறையாகும். வானிலை பறக்கவில்லை மற்றும் சோவியத் விமானம் ஆரம்பத்தில் இயங்கவில்லை. முசோரின் வானொலி நிலையம் மூலம், தரையிறங்கத் தொடங்கிய 35 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, கரையுடன் முன்னோக்கிப் பிரிவின் முதல் தொடர்பு நிறுவப்பட்டது.

ஜப்பானியர்கள் சுயநினைவுக்கு வந்து சோவியத் கடற்படைக் குழுவின் மீது கடுமையாகச் சுட்டனர். கொக்குடான் மற்றும் கோடோமாரி கேப்களில் அமைந்துள்ள 75-மிமீ பேட்டரிகள் மீது சோவியத் கடற்படை பீரங்கிகளின் துப்பாக்கிச் சூடு நடைமுறையில் பயனற்றதாக மாறியது. ஜப்பானிய பேட்டரிகள் ஆழமான கபோனியர்களில் மறைக்கப்பட்டன, கடலில் இருந்து கண்ணுக்கு தெரியாதவை, மேலும் அவை பாதிக்கப்படவில்லை. எதிரிகளின் கோட்டைகளைக் கண்டுகொள்ளாமல், எங்கள் கன்னர்கள் அப்பகுதியின் மீது மற்றும் சரிசெய்தல் இல்லாமல் சுட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஜப்பானியர்கள், மறுபுறம், குண்டுகளின் பெரிய கையிருப்புகளை வைத்திருந்தனர் மற்றும் அவற்றை விட்டுவிடவில்லை.

பராட்ரூப்பர்கள், ஒரு காலத்தில் கரையில், லேசான ஆயுதங்களை மட்டுமே வைத்திருந்தனர், கள பீரங்கி போக்குவரத்தில் இருந்தது. மதியம், நான்கு 45-மிமீ துப்பாக்கிகள் மட்டுமே இறக்கப்பட்டன. 138 வது காலாட்படை படைப்பிரிவின் தளபதி, லெப்டினன்ட் கர்னல் கே.டி. மெர்குரிவ், தனது ஊழியர்களுடன், நீண்ட நேரம் கப்பலில் இருந்தார், அதனால்தான் தரையிறங்கும் முதல் எக்கலன் கட்டுப்பாடு இல்லாமல் இருந்தது. அம்புகள், கொக்குடான் மற்றும் கோடோமாரி கேப்களில் ஜப்பானிய பேட்டரிகளைத் தடுத்து அகற்றுவதற்குப் பதிலாக, முன்கூட்டியே பற்றின்மைக்குப் பிறகு உள்நாட்டிற்கு நகர்ந்தன. முன்னோக்கிப் பிரிவைப் பின்தொடர்ந்த பராட்ரூப்பர்கள் தரையிறங்கும் போது எதிரிகளின் துப்பாக்கிச் சூட்டில் பெரும் இழப்பை சந்தித்தனர். தரையிறங்கும் பகுதியின் பக்கவாட்டில் ஜப்பானிய பேட்டரிகள் முன்னோக்கிப் பற்றின்மை மற்றும் முதல் எச்செலான் மூலம் அடக்கப்படவில்லை.

பராட்ரூப்பர்கள், முன்னோக்கி நகரும், எதிரிக்கு எதிரான போராட்டத்தில், நீண்டகால தற்காப்பு கட்டமைப்புகளை நம்பியிருந்தனர், இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் கையெறி குண்டுகளை மட்டுமே நம்பியிருக்க முடியும். கைக்குண்டுகளின் மூட்டைகளுடன், பல எதிரி துப்பாக்கி சூடு புள்ளிகளை அவர்கள் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்த முடிந்தது, ஆனால் இது உயரத்திற்கான போரின் முடிவை தீர்மானிக்க முடியவில்லை. ஜப்பானியக் கட்டளை, எதிரிப் படைகள் சிறியவை என்பதை உணர்ந்து, 20 டாங்கிகள் கொண்ட வீரர்களை ஒரு பட்டாலியன் வரை எதிர்த்தாக்குதலில் வீசியது. சமமற்ற போர் சுமார் இரண்டு மணி நேரம் நீடித்தது. பராட்ரூப்பர்கள், எதிரியின் கடுமையான எதிர்ப்பை உடைத்து, தீவின் வடகிழக்கு பகுதியில் ஆதிக்கம் செலுத்திய 165 மற்றும் 171 உயரங்களின் சிகரங்களை அணுக முடிந்தது. ஆனால் பெரும் இரத்தக்களரியின் செலவில், ஜப்பானியர்கள் இன்னும் முன்கூட்டியே பிரிவினையைத் தூக்கி எறிந்தனர், 15 டாங்கிகள் மற்றும் ஒரு நிறுவன வீரர்கள் வரை இழந்தனர்.

09:10 மணிக்கு, ரெட் நேவி முசோரின் வானொலி நிலையத்தைப் பயன்படுத்தி தகவல் தொடர்பு நிறுவப்பட்டபோது, ​​உயரத்தில் பீரங்கித் தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது. ஆதரவால் ஈர்க்கப்பட்ட பராட்ரூப்பர்கள் மீண்டும் தாக்குதலைத் தொடர்ந்தனர். அவர்களின் அடி மிகவும் வேகமாகவும் சக்தி வாய்ந்ததாகவும் இருந்தது, அவர்கள் 10 நிமிடங்களில் உயரத்தை அடைந்தனர். இருப்பினும், ஜப்பானியர்கள் மீண்டும் ஒரு எதிர்த்தாக்குதலை ஏற்பாடு செய்து அவர்களை முறியடித்தனர். அந்த தருணத்திலிருந்து, ஜப்பானிய காரிஸன் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக எதிர் தாக்குதலை ஏற்பாடு செய்தது, ஆனால் சோவியத் பராட்ரூப்பர்களின் முன்கூட்டியே பற்றின்மை வீர முயற்சிகளுடன் எதிரிகளின் தாக்குதலை எதிர்த்துப் போராடியது. சில சந்தர்ப்பங்களில், இது கைகோர்த்து சண்டைக்கு வந்தது. 165 மற்றும் 171 உயரங்களை வைத்து, ஜப்பானிய கட்டளை முழு தீவிலிருந்து மட்டுமல்ல, அண்டை நாடான பரமுஷீரிலிருந்தும் வலுவூட்டல்களைக் கொண்டு வந்தது. ஒரு சிக்கலான சூழ்நிலை இருந்தது, முன்கூட்டியே பற்றின்மைக்கு மக்கள், பீரங்கி மற்றும் வெடிமருந்துகளின் ஆதரவு தேவைப்பட்டது.

நண்பகலில், வானத்தில் இடைவெளிகள் தோன்றின, ஜப்பானியர்கள் கட்டோகா விமானநிலையத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட விமானங்களைப் பயன்படுத்த மெதுவாக இல்லை. காலை 10:30 மணியளவில், பல எதிரி விமானங்கள் கிரோவ் ரோந்துக் கப்பலைத் தாக்கின, ஆனால், வலுவான விமான எதிர்ப்புத் தீவைச் சந்தித்து, பின்வாங்கின. நண்பகலில், அதே விமானம் தீவின் மேற்கு கடற்கரையில் உளவு பார்த்த ஒரு கண்ணிவெடியைத் தாக்கியது. தாக்குதலும் முறியடிக்கப்பட்டது. எதிரி இரண்டு வாகனங்களை இழந்தான். எதிர்காலத்தில், எதிரி விமானங்கள் போர்க்கப்பல்களைத் தாக்குவதில் எச்சரிக்கையாக இருந்தன. நிராயுதபாணியான படகுகள் மற்றும் போக்குவரத்துகளை விரும்புகிறது. ஆகஸ்ட் 19 அன்று, ஜப்பானிய விமானம் கண்ணிவெடியை மூழ்கடித்தது. 8-16 விமானங்களின் குழுக்களில் சோவியத் விமானப் போக்குவரத்து, பரமுஷீரிலிருந்து ஷம்ஷூவுக்கு எதிரிப் பிரிவுகளை மாற்றுவதைத் தடுக்கும் பொருட்டு, கடோகா (ஷும்ஷுவில்) மற்றும் காசிவபராவில் (பரமுஷீரில்) கடற்படைத் தளங்களைத் தாக்கியது. நாள் முடியும் வரை, 94 விறுவிறுப்புகள் செய்யப்பட்டன.

தங்கள் படைகளை மீண்டும் ஒருங்கிணைத்து, 1400 இல் ஜப்பானிய கட்டளை 18 டாங்கிகளால் ஆதரிக்கப்படும் இரண்டு காலாட்படை பட்டாலியன்களின் படைகளுடன் ஹில் 171 க்கு அருகில் ஒரு எதிர் தாக்குதலை ஏற்பாடு செய்தது. ஜப்பானியர்கள் சோவியத் நிலைப்பாட்டைக் குறைத்து, தரையிறங்கும் கட்சியை பகுதிகளாக அழிக்க விரும்பினர். ஆனால் வான்வழிப் பிரிவின் தளபதி ஜப்பானிய தாக்குதலின் திசையில் கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களிலும் கவனம் செலுத்த முடிந்தது - நான்கு 45-மிமீ துப்பாக்கிகள் மற்றும் 100 தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள். தாக்குதலுக்குச் செல்லும்போது, ​​​​ஜப்பானியர்கள் ஒரு சக்திவாய்ந்த மறுப்பை சந்தித்தனர். அதே நேரத்தில், பீரங்கி ஆதரவுப் பிரிவின் கப்பல்கள் மற்றும் கேப் லோபட்காவிலிருந்து பேட்டரி ஆகியவை எதிரி நிலைகள் மீது பீரங்கித் தாக்குதலைத் தொடங்கின. எதிரி பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்து பின்வாங்கினார் (ஒரே ஒரு தொட்டி மட்டும் அப்படியே இருந்தது).

ஜப்பானியர்கள் ஹில் 165 இல் ஒரு புதிய எதிர்த்தாக்குதலைத் தொடங்கினர், 20 டாங்கிகள் மற்றும் ஏராளமான பீரங்கிகளும் கொண்டு வரப்பட்டன. உண்மையில், இந்த உயரங்களுக்கான போர்களில், ஜப்பானியர்கள் தங்கள் கவச வாகனங்கள் அனைத்தையும் பயன்படுத்தினர். ஆனால் சோவியத் பராட்ரூப்பர்களும் இந்த தாக்குதலை முறியடித்தனர். 18 மணியளவில், தரையிறங்கும் படை, கடற்படை பீரங்கித் துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் கேப் லோபட்காவிலிருந்து ஒரு கடலோர பேட்டரி மூலம் தாக்குதலுக்குச் சென்று எதிரியை அழுத்தியது. நாளின் முடிவில், தரையிறங்கும் படை தீவின் உயரங்களையும் பாலத்தையும் முன்பக்கத்தில் 4 கிலோமீட்டர் வரை மற்றும் 5-6 கிலோமீட்டர் ஆழம் வரை ஆக்கிரமித்தது.

ஆகஸ்ட் 19-22.இரவு முழுவதும், எதிரி பீரங்கிகளின் தீயின் கீழ், ஆயுதங்கள், உபகரணங்கள், வெடிமருந்துகளை இறக்குவது தொடர்ந்தது, இது பிற்பகலில் மட்டுமே முடிந்தது. சோவியத் துருப்புக்கள் தாக்குதலைத் தொடர்ந்தன, ஆனால் 18 ஆம் தேதி போன்ற கடுமையான போர்கள் எதுவும் இல்லை. ஜப்பானியர்கள் கிட்டத்தட்ட அனைத்து கவச வாகனங்களையும், எண்ணிக்கையில் ஒரு பெரிய நன்மையையும் இழந்தனர், எனவே அவர்கள் பெரிய எதிர்த்தாக்குதல்களை மேற்கொள்ளவில்லை. சோவியத் பராட்ரூப்பர்கள் பாரிய பீரங்கித் தாக்குதல்களால் எதிரிகளின் துப்பாக்கிச் சூடு புள்ளிகளை தொடர்ந்து அடக்கி மெதுவாக முன்னேறினர். முன்னேற்றத்தின் வேகம் சரிந்தது, இழப்புகளைப் போலவே. சுமார் 1800 மணி நேரத்தில், ஜப்பானிய தளபதி பேச்சுவார்த்தைகளை தொடங்க ஒரு முன்மொழிவுடன் ஒரு சண்டையை அனுப்பினார். சண்டை நிறுத்தப்பட்டது.

ஆகஸ்ட் 20 அன்று, சோவியத் கப்பல்கள் எதிரியின் சரணடைதலை ஏற்க ஜப்பானிய கடற்படைத் தளமான கட்டோகாவை நோக்கிச் சென்றன. ஆனால் கப்பல்கள் நெருப்பால் சந்தித்தன. கப்பல்கள் தீயுடன் பதிலளித்தன, புகை திரைக்கு பின்னால் ஒளிந்துகொண்டு பின்வாங்கின. தாக்குதல் மீண்டும் தொடங்கியது, தரையிறங்கும் படை 5-6 கிமீ முன்னேறியது. சரணடைய சம்மதத்துடன் ஜப்பானிய கட்டளை ஒரு புதிய தூதுக்குழுவை அனுப்பியது.

இருப்பினும், ஜப்பானிய கட்டளை உண்மையான சரணடைதல் பிரச்சினையை இழுத்துக்கொண்டே இருந்தது. பின்னர், ஆகஸ்ட் 21 அன்று, சுப்ரீம் ஹை கமாண்டின் தலைமையகம் கூடுதல் படைகளை ஷம்ஷுவுக்கு மாற்ற உத்தரவிட்டது, அதன் சுத்திகரிப்பு முடிந்ததும், பரமுஷிர் தீவைக் கைப்பற்றுவதற்கான நடவடிக்கையைத் தொடங்கும்.

ஆகஸ்ட் 23, 1945 அன்று, குரில்ஸின் வடக்கில் ஜப்பானிய துருப்புக்களின் தளபதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் புசாகி சுட்சுமி சரணடைவதற்கான விதிமுறைகளை ஏற்றுக்கொண்டு சரணடைவதற்காக சோவியத் கட்டளையால் நியமிக்கப்பட்ட இடங்களுக்கு துருப்புக்களை திரும்பப் பெறத் தொடங்கினார். ஷம்ஷுவில் 12 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர், பரமுஷீரில் சுமார் 8 ஆயிரம் வீரர்கள் கைப்பற்றப்பட்டனர்.

ஆபரேஷன் முடிவுகள்

சோவியத் துருப்புக்கள் வெற்றி பெற்றன. எதிரி காரிஸன் சரணடைந்தது. ஆகஸ்ட் 24 அன்று, பசிபிக் கடற்படை மற்ற தீவுகளை விடுவிக்கத் தொடங்கியது. மொத்தத்தில், வடக்கு குரில் தீவுகளில் 30 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட ஜப்பானியர்கள் கைப்பற்றப்பட்டனர். ஆனால் சில காரிஸன்கள் ஜப்பானுக்கு செல்ல முடிந்தது. மொத்தத்தில், குரில்ஸில் 50 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்கள் கைப்பற்றப்பட்டனர்.

ஷும்ஷுவைக் கைப்பற்றுவதற்கான நடவடிக்கையின் போது, ​​சோவியத் துருப்புக்கள் 1567 பேரை இழந்தனர் - 416 பேர் இறந்தனர், 123 பேர் காணவில்லை (பெரும்பாலும் தரையிறங்கும் போது நீரில் மூழ்கினர்), 1028 பேர் காயமடைந்தனர். உண்மை, சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் இந்த எண்ணிக்கை குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டதாக நம்புகிறார்கள். ஜப்பானிய காரிஸனின் இழப்புகள் 1018 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர், அவர்களில் 300 க்கும் மேற்பட்டோர் கொல்லப்பட்டனர், 12 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்கள் கைப்பற்றப்பட்டனர்.

3 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட சோவியத் வீரர்களுக்கு ஆர்டர்கள் மற்றும் பதக்கங்கள் வழங்கப்பட்டன, மேலும் 9 பேருக்கு சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது.

ctrl உள்ளிடவும்

கவனித்தேன் ஓஷ் s bku உரையை முன்னிலைப்படுத்தி கிளிக் செய்யவும் Ctrl+Enter

ஆகஸ்ட் 17, 1945 அன்று, அதிகாலை 5 மணியளவில், தரையிறங்கும் படையுடன் கூடிய கப்பல்கள் அவாச்சா விரிகுடாவிலிருந்து ஷம்ஷு தீவை நோக்கி நகர்ந்தன.. அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த நேரத்தில் பனிமூட்டமான வானிலை இருந்தது, ஆனால் கடல் அமைதியாக இருந்தது. பார்வைத்திறன் 30-40 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை, சில சமயங்களில் குறைவாகவும் இருந்தது. இது தீவை ரகசியமாக அணுகுவதை சாத்தியமாக்கியது, ஆனால் எங்கள் கேரவனுக்கு சில சிரமங்களை உருவாக்கியது, ஏனெனில் இராணுவம் மற்றும் பொதுமக்கள் மாலுமிகள் ஒன்றாக நடந்து செல்லும் அனுபவம் இல்லை.

ஆகஸ்ட் 18 அன்று 04:20 மணிக்கு, மூடுபனியின் மறைவின் கீழ், முதல் வீசுதலின் தரையிறங்கும் படையின் தரையிறக்கம் தொடங்கியது. முன்கூட்டியே பற்றின்மை கிட்டத்தட்ட கரையைக் கடந்து முடிந்தது, ஆனால் எதிர்பாராதது நடந்தது: ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட எதிர்ப்பிற்காக ஜப்பானியர்களின் கண்மூடித்தனமான துப்பாக்கிச் சூட்டை யாரோ தவறாகப் புரிந்துகொண்டு பராட்ரூப்பர்களை ஆதரிக்க முடிவு செய்தனர். கனரக இயந்திர துப்பாக்கி பேசியது. அவருக்கு கடற்படை பீரங்கிகளின் ஆதரவு இருந்தது. தரையிறங்கிய முதல் நிமிடங்களிலிருந்தே, பசிபிக் கடற்படையின் விமானப் போக்குவரத்து கடலோரப் பாதுகாப்பிற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தத் தவறிவிட்டது என்பது தெளிவாகியது. கடற்படை பீரங்கிகளின் தீயை எண்ணுவதும் சாத்தியமில்லை. கப்பலின் பேட்டரிகளின் தீயை ஸ்பாட்டர்கள் இயக்க வேண்டிய கிட்டத்தட்ட அனைத்து வாக்கி-டாக்கிகளும் தண்ணீர் உட்செலுத்தப்பட்டதால் அவற்றின் செயல்பாட்டை இழந்தன. இதன் விளைவாக, கப்பல்களின் துப்பாக்கிகள் கிட்டத்தட்ட கண்மூடித்தனமாக வேலை செய்தன..

எங்கள் நெருப்பால் ஈர்க்கப்பட்ட ஜப்பானியர்கள் தேடுதல் விளக்குகளை ஆன் செய்து தரையிறங்கும் கப்பலின் மீது கடுமையான துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர்.

தரையிலிருந்து வெளியேறிய பிறகு, மேஜர் ஷுடோவ் முன்னோக்கிப் பிரிவின் நடவடிக்கைகளை வழிநடத்தினார். எதிரி துப்பாக்கிகள், இயந்திர துப்பாக்கிகள், மோர்டார்ஸ், கேப்ஸ் கொக்குடான் மற்றும் கோடோமாரி மற்றும் பாதி வெள்ளத்தில் மூழ்கிய டேங்கர் "மரியுபோல்" ஆகியவற்றில் அமைந்துள்ளன, எங்கள் தரையிறங்கும் படையின் தொடர்ச்சியான குறுக்கு துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. கேப்டன் 1 வது ரேங்க் பொனோமரேவின் உத்தரவின் பேரில், எங்கள் கப்பல்களின் பீரங்கி எதிரி துப்பாக்கிச் சூடு புள்ளிகளை அடக்க துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. ஓகோட்ஸ்க் மினிலேயரின் முக்கிய துப்பாக்கிகளின் தளபதிகள் துல்லியமான இலக்கு துப்பாக்கியால் தங்களை வேறுபடுத்திக் கொண்டனர், இது மரியுபோலில் ஜப்பானிய துப்பாக்கிகளை முடக்கியது. குட்டி அதிகாரி 1 வது வகுப்பு பாவெல் க்ரோமோவ் மற்றும் குட்டி அதிகாரி 2 வது வகுப்பு குஸ்மா ஷபலோவ் ஆகியோருக்கு ரெட் பேனரின் ஆணை வழங்கப்பட்டது, குட்டி அதிகாரி 2 வது வகுப்பு வாசிலி குலிகோவ் 1 வது வகுப்பு தேசபக்தி போரின் ஆணை வழங்கப்பட்டது.

கடற்படையும் கடுமையான இழப்புகளைச் சந்தித்தது.. ஜப்பானிய பீரங்கிகளின் துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ், பல கப்பல்களில் தீ வெடித்தது. பராட்ரூப்பர்களை கரைக்கு அனுப்புவது மற்றும் கப்பல்களை வெள்ளத்தில் இருந்து காப்பாற்றுவது போன்ற போர் பணியை மாலுமிகள் செய்ய வேண்டியிருந்தது. தரையிறங்கும் கிராஃப்ட் (DS-2) ஒன்று அதன் மிதப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டை இழந்தது. தொழில்நுட்ப சேவையின் ஜூனியர் லெப்டினன்ட், பி.எஸ். கலோச்ச்கின், இயந்திர அறையின் முழு இருளில், உதிரி பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தி, ஐந்து டீசல் என்ஜின்களை இயக்கவும், தண்ணீரை பம்ப் செய்வதற்கான ஒரு பம்ப் மற்றும் ஸ்டீயரிங் சரிசெய்யவும் நிர்வகித்தார். மாலுமிகள் புகை திரையை போட்டு, அதன் மறைவின் கீழ், கப்பலை பாதுகாப்பான இடத்திற்கு கொண்டு சென்றனர். அங்கு அவர்கள் ஒரு எதிரி விமானியால் கவனிக்கப்பட்டு அவர்களை அழிக்க முயன்றனர், ஆனால் கப்பலின் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியிலிருந்து சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டனர். அதன்பிறகு, பணியாளர்கள் கப்பலை பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்கில் உள்ள கப்பல் கட்டும் தளத்திற்கு கொண்டு சென்றனர், கப்பல் கட்டும் பணியாளர்களின் உதவியுடன் ஒரே இரவில் கப்பலை சரிசெய்து, மறுநாள் அது போர் பகுதிக்கு திரும்பியது. போரில் அர்ப்பணிப்பு மற்றும் தைரியத்திற்காக, லெப்டினன்ட் எவ்ஜெனி மட்வியேவிச் காஷிண்ட்சேவ் மற்றும் ஜூனியர் டெக்னீஷியன்-லெப்டினன்ட் விளாடிமிர் செமனோவிச் கலோச்ச்கின் ஆகியோருக்கு ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் பேனர் வழங்கப்பட்டது, 2 வது கட்டுரையின் முன்னோடிகளான விளாடிமிர் டிமிட்ரிவிச் ஸ்மிர்னோவ் மற்றும் கான்ஸ்டான்டின் ஆண்ட்ரீவிச் ஆகியோருக்கு ஸ்டார்ஸ்டெர்லோவ் விருது வழங்கப்பட்டது.

மொத்தம், தரையிறங்கும் போது நான்கு தரையிறங்கும் கப்பல் மற்றும் ஒரு ரோந்து படகு காணாமல் போனது. மேலும் எட்டு தரையிறங்கும் கப்பல்கள் கடுமையாக சேதமடைந்தன.

ஆனால், அனைத்து சிரமங்களையும் மீறி, முதல் அலையின் பராட்ரூப்பர்கள் தீவின் மேலாதிக்க உயரத்திற்கு முன்னேறினர் 165 மற்றும் 171 மதிப்பெண்களுடன். உயரங்கள், மிக முக்கியமான மூலோபாயமாக, நீண்ட கால துப்பாக்கிச் சூடு புள்ளிகளின் வலையமைப்பால் மூடப்பட்டிருந்தன. பதுங்கு குழிகளில் கையெறி குண்டுகளை வீச பராட்ரூப்பர்களின் தோல்வியுற்ற முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, நிறுவனங்களில் சிறப்பு சப்பர்-தாக்குதல் குழுக்கள் உருவாக்கப்பட்டன, இது எதிரியின் துப்பாக்கிச் சூடு புள்ளிகளை அழித்தது. தாக்குதலின் போது ரஷ்ய புத்திசாலித்தனம் இல்லாமல் இல்லை. போராளிகளை முன்னோக்கி நகர்த்துவதைத் தடுக்கும் துப்பாக்கிச் சூடு புள்ளியை அழிக்க தளபதியின் உத்தரவை நிறைவேற்றி, இயந்திர கன்னர்-எல்லைக் காவலர் ஜூனியர் சார்ஜென்ட் எஸ்.இ. கரேவ் ஜப்பானியர்கள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்திய பதுங்கு குழியைக் கண்டுபிடித்தார், ஆனால் அவரிடம் கையெறி குண்டுகள் எதுவும் இல்லை. பின்னர் சார்ஜென்ட் கவனமாக பல பெரிய கற்களை பதுங்கு குழிக்கு நெருக்கமாக உருட்டி, அவற்றால் கட்டியை நிரப்பினார். ஜப்பானிய இயந்திர துப்பாக்கி அமைதியாக இருந்தது. பராட்ரூப்பர்கள் முன்னோக்கி விரைந்தனர்.

ஒரு மணி நேரம் கழித்து, முக்கிய தரையிறங்கும் படைகளுடன் கூடிய கப்பல்கள் தீவை நெருங்கின.

ஜப்பானிய கட்டளை, இதற்கிடையில், பராட்ரூப்பர்களின் கைகளில் இருந்து முயற்சியைப் பறிக்க முயன்றது.. இந்த நோக்கத்திற்காக, எதிரி பரமுஷிர் தீவில் இருந்து ரிசர்வ் துருப்புக்களை மாற்றத் தொடங்கினார். பகலின் நடுப்பகுதியில், ஜப்பானியப் படைகள் 171 மலையின் தென்மேற்கு சரிவுகளிலிருந்து தாக்குதலைத் தொடங்கின. ஆனால் கர்னல் ஆர்த்யுஷின் எதிரிகளின் இயக்கத்தை விழிப்புடன் பின்தொடர்ந்து, துருப்புக்களை நம்பிக்கையுடன் கட்டுப்படுத்தினார். ஜப்பானிய துருப்புக்களின் நகர்வைப் பார்த்த அவர், மேஜர் ஷுடோவ் என்ற பராட்ரூப்பர்களுக்கு உதவ ஒரு ஆதரவு நிறுவனத்தை அனுப்பினார். மேஜரின் உத்தரவின்படி, ஜப்பானிய துருப்புக்கள் செல்ல வேண்டிய சாலையை நிறுவனம் ஆக்கிரமித்தது. எதிர்பாராத குறுக்குவெட்டில் விழுந்ததால், எதிரியின் வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் கடுமையான எதிர்ப்பைக் காட்டவில்லை, விரைவில் தோற்கடிக்கப்பட்டனர்.

மேஜர் பீட்டர் ஷுடோவ் போரில் மூன்று முறை காயமடைந்தார், ஆனால் தொடர்ந்து அணிகளில் இருந்து போரை வழிநடத்தினார். பலத்த காயங்களுடன் மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார். மருத்துவர்கள் அவரது உயிரைக் காப்பாற்றினர். மேஜர் ஷுடோவ் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டத்திற்கு வழங்கப்பட்டது.

ஜப்பானிய கட்டளையின் கடைசி நம்பிக்கையாக டாங்கிகள் இருந்தன. இரண்டு காலாட்படை பட்டாலியன்கள் போரில் வீசப்பட்டன, அவை 18 டாங்கிகளால் ஆதரிக்கப்பட்டன. சோவியத் பராட்ரூப்பர்கள் அத்தகைய அடியை எதிர்க்க மாட்டார்கள் என்று ஜப்பானிய கட்டளை எதிர்பார்த்தது. எங்கள் பிரிவுகளில் பீரங்கிகள் இல்லை என்பது அவர்களுக்குத் தெரியும். கர்னல் ஆர்த்யுஷின் கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளையும் சேகரித்தார். தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட போராளிகள் எங்கள் பக்கவாட்டுகளை மறைக்க வேண்டும், மேலும் இரண்டு துப்பாக்கி பட்டாலியன்கள் ஜப்பானிய பக்கவாட்டில் தாக்கப்பட்டன. குரில் நடவடிக்கையின் காலத்திற்கு, ஜெனரல் க்னெச்சோ அப்பகுதியில் உள்ள அனைத்துப் படைகளையும் கீழ்ப்படுத்தினார்: பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க் கடற்படைத் தளம், 128 வது விமானப் பிரிவு, 60 வது கம்சட்கா கடற்படைப் பிரிவு. அனைத்து அலகுகளின் செயல்களும் தெளிவாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. ஜப்பானிய டாங்கிகள் தாக்குதலுக்குச் சென்ற உடனேயே, கேப் லோபட்காவிலிருந்து கடற்படை பீரங்கி மற்றும் பீரங்கிகளின் துப்பாக்கிச் சூட்டு ஆதரவை கர்னல் ஆர்ட்யுஷின் கேட்டார்.

ஒரு பெரிய சரமாரியுடன், பீரங்கி வீரர்கள் நெருப்புத் திரையை அமைத்து ஜப்பானிய காலாட்படையிலிருந்து தொட்டிகளைத் துண்டித்தனர். அதே நேரத்தில், பரமுஷிர் தீவில் இருந்து ஷம்ஷூவுக்கு வலுவூட்டல்களை மாற்றிய ஜப்பானிய கப்பல்கள் எங்கள் விமானத்தால் குண்டுவீசின. ஜப்பானிய டாங்கிகள் தாக்குதலுக்குச் சென்றபோது, ​​​​அவை அனைத்து வகையான ஆயுதங்களிலிருந்தும் நட்புரீதியான நெருப்பால் சந்தித்தன..

மூத்த லெப்டினன்ட்களான அனடோலி கோபிசோவ் மற்றும் மிகைல் வைபோர்னோவ் ஆகியோர் ஜப்பானிய தொட்டி தாக்குதலை முறியடிப்பதில் தைரியத்தையும் சமயோசிதத்தையும் காட்டினர். ஒரு சிதைந்த ஜப்பானிய தொட்டியில் ஏறி, அவர்கள் அதை வசதியான கவச துப்பாக்கிச் சூடு புள்ளியாகவும் கண்காணிப்பு இடமாகவும் பயன்படுத்தினர். வீரம் மற்றும் சமயோசிதத்திற்காக, அனடோலி கோபிசோவுக்கு ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் ஸ்டார் வழங்கப்பட்டது, மேலும் மைக்கேல் வைபோரோனோவுக்கு "தைரியத்திற்காக" பதக்கம் வழங்கப்பட்டது.

ஒரு தொட்டி தாக்குதலை முறியடிப்பதில், 101 வது காலாட்படை பிரிவின் அதிகாரி, மூத்த லெப்டினன்ட் ஸ்டீபன் சவுஷ்கின், குறிப்பாக தன்னை வேறுபடுத்திக் கொண்டார். அவர் போராளிகளின் குழுவை வழிநடத்தி அவர்களை தாக்குதலுக்கு வழிநடத்தினார், ஒரு ஜப்பானிய தொட்டியை நன்கு குறிவைத்து கையெறி குண்டுகளை வீசினார். பின்னர் அவர் மாலுமிகளையும் எல்லைக் காவலர்களையும் கைகோர்த்து போருக்கு அழைத்துச் சென்றார், இதன் விளைவாக எதிரி அவர் ஆக்கிரமித்திருந்த வரியிலிருந்து பின்வாங்கப்பட்டார். தாக்குதலில் படுகாயமடைந்த அவர், காயங்களுடன் உயிரிழந்தார். மரணத்திற்குப் பிறகு, மூத்த லெப்டினன்ட் ஸ்டீபன் சவுஷ்கின் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டத்தை பெற்றார்.

165 மற்றும் 171 சிகரங்களுக்கான கடுமையான போர்கள் நாள் முழுவதும் தொடர்ந்தன. உயரங்கள் மீண்டும் மீண்டும் கையிலிருந்து கைக்கு சென்றன, ஆனால் மாலைக்குள் எதிரியின் எதிர்ப்பு இறுதியாக உடைக்கப்பட்டது.

ஆகஸ்ட் 19 க்குள், தரையிறங்கும் படை ஒரு பாலத்தை 6 கிலோமீட்டர் ஆழம் வரையிலும், முன்பக்கத்தில் சுமார் 4 கிலோமீட்டர் வரையிலும் வைத்திருந்தது.

அதே நேரத்தில், மீன்பிடி படகுகளைப் பயன்படுத்தி, கனரக துப்பாக்கிகள் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் ஷம்ஷுவுக்கு வழங்கப்பட்டன, அதன் பரிமாற்றத்திற்குப் பிறகு அதிகார சமநிலை சோவியத் துருப்புக்களை நோக்கி நகர்ந்தது.

ஜப்பானிய துருப்புக்களின் கட்டளை ஷம்ஷு தீவில் உள்ள தற்காப்பு கட்டமைப்புகளின் அசைக்க முடியாத தன்மையில் நம்பிக்கையுடன் இருந்தது. டாங்கிகள் மற்றும் இராணுவ பீரங்கிகள் இல்லாமல் கம்சட்கா காரிஸனின் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய படைகளுக்கு முன்னால் பல நாட்களில் அவர்களின் பாதுகாப்பின் வீழ்ச்சி ஒரு அதிர்ச்சியூட்டும் விளைவை உருவாக்கியது. இருப்பினும், ஜப்பானிய துருப்புக்களின் கட்டளை தங்கள் தோல்வியை ஒப்புக்கொள்ள விரும்பவில்லை, சரணடைவதற்கான பேச்சுவார்த்தைகளை இழுத்து, ஆத்திரமூட்டல்களை ஒழுங்கமைத்தது. ஆகஸ்ட் 19 காலை, ஜப்பானிய துருப்புக்கள் நிபந்தனையின்றி சரணடைவது குறித்து வானொலியில் ஒரு செய்தி ஒளிபரப்பப்பட்டது. எங்கள் எல்லைக் காவலர்களை எதிர்க்கும் ஜப்பானிய நிலைகளில் ஒரு வெள்ளைக் கொடி தோன்றியது, அதன் பிறகு மூன்று இராணுவ வீரர்கள் தங்கள் முழு உயரத்திற்கு எழுந்து கொடியை அசைக்கத் தொடங்கினர். எங்கள் தரப்பிலிருந்து அவர்களைச் சந்திக்க இரண்டு போராளிகள் வெளியே வந்தனர். அவர்கள் ஜப்பானிய நிலைகளை நெருங்கியதும், அவர்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர்.. நமது எல்லைக் காவலர்கள் இறந்துவிட்டனர். பதிலுக்கு எங்கள் படையினர் தாக்குதல் நடத்தினர். ஜப்பானியர்கள் குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளை சந்தித்தனர். ஜப்பானிய பாராளுமன்ற உறுப்பினர்களும் முன்னணியின் மற்றொரு பிரிவில் தோன்றினர், எங்கள் பிரதிநிதிகளை சந்தித்தனர், ஆனால் பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்கான உரிமைக்கான அதிகாரப்பூர்வ ஆவணங்கள் எதுவும் இல்லை. ஆகஸ்ட் 19 அன்று காலை 9 மணிக்கு, குரில் தீவுகளில் உள்ள ஜப்பானிய துருப்புக்களின் தளபதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் சுட்சுமி புசாகி, சரணடைவது குறித்த பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்குவதற்கான முன்மொழிவுடன் கடற்படைத் தளபதிக்கு ஒரு சண்டையை அனுப்பினார். கூட்டத்தில் சோவியத் தரப்பை மேஜர் ஜெனரல் பி.ஐ. டியாகோவ் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார், அதே நேரத்தில் ஜப்பானிய தரப்பை மேஜர் ஜெனரல் சுசினோ இவாவோ பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார், அவர் சரணடைவதற்கான விதிமுறைகளில் கையெழுத்திடுவதற்கான அதிகாரத்தை முறையாக வழங்கியிருந்தார். ஜப்பானிய ஜெனரல் பேச்சுவார்த்தைகளை சாத்தியமான எல்லா வழிகளிலும் இழுத்துச் சென்றார், மொழிபெயர்ப்பாளரை சரியாக புரிந்து கொள்ளாதது போல் நடித்தார். ஜப்பானிய நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்களின் தலைவர், அவரால் தனிப்பட்ட முறையில் இறுதி முடிவை எடுக்க முடியாது என்றும், அவரது பதிலை ஒருங்கிணைத்து, அவரது தளபதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் சுட்சுமி புசாகியிடம் இருந்து கூடுதல் அறிவுறுத்தல்களைப் பெற வேண்டும் என்றும் விளக்கத் தொடங்கினார். தவறான புரிதலின் இந்த வெளிப்படையான விளையாட்டை நிறுத்த, ஜெனரல் டியாகோவ் ஜப்பானிய பிரதிநிதியை எச்சரித்தார், சரணடைவதில் கையெழுத்திட மறுத்தால், குண்டுவீச்சுக்காரர்களின் ஆதரவுடன் ஜப்பானிய நிலைகளில் அனைத்து வகையான ஆயுதங்களிலிருந்தும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்படும். இந்த அறிக்கைக்குப் பிறகு, ஜெனரல் சுசினோ இவாவோ இறுதியாக ஒப்புக்கொண்டார்.

அதே நாளில் 18:00 மணிக்கு, ஷம்ஷு, பரமுஷிர் மற்றும் ஒன்கோடன் தீவுகளைப் பாதுகாத்த 91 வது காலாட்படை பிரிவுக்கு நிபந்தனையற்ற சரணடைதல் சட்டம் கையெழுத்தானது.

ஆனால், ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை நடந்ததைப் போல, அனைத்து ஜப்பானிய காரிஸன்களும் ஏற்கனவே கையொப்பமிடப்பட்ட ஆவணங்களின் விதிகளுக்கு இணங்க ஒப்புக் கொள்ளவில்லை. ஆகஸ்ட் 20 அன்று, இரண்டாவது குரில் ஜலசந்தி வழியாகச் சென்ற எங்கள் கப்பல்களின் கான்வாய் ஜப்பானிய கடலோர பேட்டரிகளில் இருந்து எதிர்பாராத விதமாக தீக்கு உட்பட்டது. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, எங்கள் விமானப் போக்குவரத்து வடக்கு குரில் சங்கிலியின் அனைத்து தீவுகளுக்கும், கட்டாக்கா மற்றும் காஷிவபராவின் தளங்களுக்கும் எதிராக ஒரு பெரிய வேலைநிறுத்தத்தைத் தொடங்கியது.

அதே நேரத்தில், ஷும்ஷுவில் அமைந்துள்ள சோவியத் தரையிறங்கும் படை, தாக்குதலைத் தொடர்ந்தது மற்றும் ஜப்பானிய பிரிவுகளை 5-6 கிலோமீட்டர் ஆழத்தில் தீவிற்குள் தள்ளியது.

அத்தகைய ஆத்திரமூட்டலுக்குப் பிறகு, சோவியத் கட்டளை ஒரு சிறிய இடைவெளி எடுத்து ஷம்ஷுவில் எங்கள் குழுவை வலுப்படுத்த முடிவு செய்தது. அடுத்த இரண்டு நாட்களில், காலாட்படையின் இரண்டு படைப்பிரிவுகள் தீவுக்கு மாற்றப்பட்டன.

இரண்டாம் குரில் ஜலசந்தியில் ஆத்திரமூட்டலுக்கான பதில், அத்துடன் கூடுதல் சோவியத் படைகளின் பரிமாற்றம், சரணடைய விரும்பாத ஜப்பானியப் பிரிவுகளில் ஒரு நிதானமான விளைவை ஏற்படுத்தியது. ஆகஸ்ட் 22 அன்று நண்பகலில், ஷும்ஷு காரிஸன் தங்கள் ஆயுதங்களைக் கீழே போடத் தொடங்கியது.

ஆகஸ்ட் 23, 1945 முதல், பசிபிக் கடற்படை மற்றும் வடக்கு பசிபிக் புளோட்டிலாவின் படைகள் குரில் சங்கிலியின் பிற தீவுகளில் துருப்புக்களை தரையிறக்கத் தொடங்கின.

ஆகஸ்ட் 27 அன்று, இதுரூப் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது, செப்டம்பர் 1 அன்று, குனாஷிர். செப்டம்பர் 4 க்குள், தெற்கு குரில் சங்கிலியின் அனைத்து தீவுகளும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன.

இதில், குரில் தரையிறங்கும் நடவடிக்கை வெற்றிகரமாக முடிந்தது.

இரண்டு வார சண்டைகளுக்கு, குறிப்பிடத்தக்க எண்ணிக்கையிலான மேன்மை இல்லாமல், சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஆயுதப்படைகள் பெரும்பாலும் தனித்துவமான நடவடிக்கையை நடத்த முடிந்தது. குரில் தரையிறக்கங்களில், மூன்றாம் ரைச்சுடனான போரின் 4 ஆண்டுகளில் எங்கள் துருப்புக்கள் பெற்ற அனைத்து போர் அனுபவங்களும் பொதிந்துள்ளன. பிரச்சாரத்தின் போது, ​​ஆயுதப் படைகளின் பல்வேறு பிரிவுகளுக்கு இடையிலான மிக உயர்ந்த அளவிலான தொடர்பு, அத்துடன் அறிமுகமில்லாத மற்றும் நன்கு வலுவூட்டப்பட்ட பகுதிகளில் செயல்படும் திறன் ஆகியவை முழுமையாக வெளிப்படுத்தப்பட்டன. ஷும்ஷு மீதான பாதுகாப்பின் முன்னேற்றம் பல வழிகளில் கரேலியன் இஸ்த்மஸ் அல்லது பால்டிக் தற்காப்புக் கோடுகளில் ஜெர்மன்-பின்னிஷ் பாதுகாப்பின் முன்னேற்றத்தைப் போன்றது.

பிரச்சாரத்தின் போது, ​​4 ஜெனரல்கள் உட்பட 50,000 க்கும் மேற்பட்ட ஜப்பானிய வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் கைப்பற்றப்பட்டனர். குரில் மலைத்தொடரின் தெற்குப் பகுதியின் தீவுகளில் துருப்புக்கள் விரைவாக தரையிறங்குவது அமெரிக்க கட்டளையின் திட்டங்களை விரக்தியடையச் செய்தது, இது போட்ஸ்டாமில் எட்டப்பட்ட ஒப்பந்தங்களுக்கு மாறாக, அவர்களை அதன் ஆக்கிரமிப்பு மண்டலத்தில் சேர்க்க விரும்பியது.

குரில் தரையிறங்கும் நடவடிக்கையின் முக்கிய முடிவு, சோவியத் கப்பல்கள் ஓகோட்ஸ்க் கடலில் இருந்து பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு பாதுகாப்பாக வெளியேறும் திறன் ஆகும், இது பிராந்தியத்தில் நமது நாட்டின் செல்வாக்கை கணிசமாக அதிகரித்தது.

குரில் இறங்கும் நடவடிக்கை(ஆகஸ்ட் 18 - செப்டம்பர் 1) - குரில் தீவுகளைக் கைப்பற்றும் நோக்கத்துடன் இரண்டாம் உலகப் போரின்போது ஜப்பானிய துருப்புக்களுக்கு எதிராக சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஆயுதப் படைகளின் தரையிறங்கும் நடவடிக்கை. இது சோவியத்-ஜப்பானியப் போரின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த நடவடிக்கையின் விளைவாக குரில் மலைத்தொடரின் 56 தீவுகளை சோவியத் துருப்புக்கள் ஆக்கிரமித்தன, மொத்த பரப்பளவு 10.5 ஆயிரம் கிமீ², பின்னர் 1946 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தில் சேர்க்கப்பட்டது.

என்சைக்ளோபீடிக் YouTube

1 / 1

✪ வாடிம் அன்டோனோவின் விரிவுரை "டெமியான்ஸ்க் தரையிறங்கும் நடவடிக்கை"

வசன வரிகள்

சக்தி சமநிலை

சோவியத் ஒன்றியம்

• கம்சாட்ஸ்கி தற்காப்பு பகுதி (2 வது தூர கிழக்கு முன்னணியின் ஒரு பகுதியாக)

• 128வது கலப்பு விமானப் பிரிவு (78 விமானங்கள்)
• ஹோவிட்சர் பீரங்கி படைப்பிரிவு
• கடல் பட்டாலியன்

• பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க் கடற்படை தளம்

• 60 கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள்
• 2வது தனி கடற்படை ஏவியேஷன் பாம்பர் ரெஜிமென்ட்
• கடலோர பீரங்கி பேட்டரிகள்

ஜப்பான்

• 5 வது முன்னணியின் படைகளின் ஒரு பகுதி
  • 27 வது இராணுவத்தின் படைகளின் ஒரு பகுதி
    • 91வது காலாட்படை பிரிவு (ஷும்ஷு தீவில், பரமுஷிர், ஒன்கோடன்)
    • 89வது காலாட்படை பிரிவு (இதுரூப் தீவில், குனாஷிர், மலாயா குரில் ரிட்ஜ்)
    • 129வது தனி காலாட்படை படை (உரூப் தீவில்)
    • 11வது டேங்க் ரெஜிமென்ட்டின் பிரிவுகள் (ஷும்ஷு, பரமுஷிர்)
    • 31வது வான் பாதுகாப்பு படைப்பிரிவு (ஷும்ஷு)
    • 41 வது தனி கலப்பு படைப்பிரிவு (மாதுவா தீவில்)

செயல்பாட்டுத் திட்டம்

சோவியத்-ஜப்பானியப் போரின் தொடக்கத்தில், குரில் தீவுகளில் 80,000 க்கும் மேற்பட்ட ஜப்பானிய துருப்புக்கள், 200 க்கும் மேற்பட்ட துப்பாக்கிகள் மற்றும் 60 டாங்கிகள் இருந்தன. விமானநிலையங்கள் 600 விமானங்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவை அனைத்தும் அமெரிக்க துருப்புக்களை எதிர்த்துப் போராட ஜப்பானிய தீவுகளுக்கு திரும்பப் பெறப்பட்டன. ஒன்கோடனுக்கு வடக்கே உள்ள தீவுகளின் காரிஸன்கள் வடக்கு குரில்ஸில் உள்ள துருப்புக்களின் தளபதியான லெப்டினன்ட் ஜெனரல் புசாகி சுட்சுமிக்கும், ஒன்கோடனுக்கு தெற்கேயும் 5 வது முன்னணியின் தளபதியான லெப்டினன்ட் ஜெனரல் கிச்சிரோ ஹிகுச்சிக்கு (ஹொக்காய்டோ தீவின் தலைமையகம்) கீழ்ப்படிந்தனர். .

கம்சட்காவின் தெற்கு கடற்கரையிலிருந்து வெறும் 6.5 மைல் (சுமார் 12 கிலோமீட்டர்) தொலைவில் அமைந்துள்ள ஷம்ஷு தீவுக்கூட்டத்தின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள தீவு மிகவும் வலுவூட்டப்பட்டது. 91 வது காலாட்படை பிரிவின் 73 வது காலாட்படை படைப்பிரிவு, 31 வது வான் பாதுகாப்பு படைப்பிரிவு, கோட்டை பீரங்கி படைப்பிரிவு, 11 வது டேங்க் ரெஜிமென்ட் (ஒரு நிறுவனம் இல்லாமல்), கட்டோகா கடற்படை தளத்தின் காரிஸன், விமானப்படை குழு மற்றும் தனி பிரிவுகள் அங்கு நிறுத்தப்பட்டன. ஆண்டிஆம்பிபியஸ் பாதுகாப்பு பொறியியல் கட்டமைப்புகளின் ஆழம் 3-4 கிமீ, தீவில் 34 கான்கிரீட் பீரங்கி பில்பாக்ஸ்கள் மற்றும் 24 பதுங்கு குழிகள், 310 மூடிய இயந்திர துப்பாக்கி புள்ளிகள், துருப்புக்களுக்கான ஏராளமான நிலத்தடி தங்குமிடங்கள் மற்றும் 50 மீட்டர் ஆழம் வரை இராணுவ உபகரணங்கள் இருந்தன. பெரும்பாலான தற்காப்பு கட்டமைப்புகள் நிலத்தடி பாதைகள் மூலம் ஒற்றை தற்காப்பு அமைப்பில் இணைக்கப்பட்டன. சுஷ்மு காரிஸனில் 8500 பேர் இருந்தனர், அனைத்து அமைப்புகளின் 100 க்கும் மேற்பட்ட துப்பாக்கிகள், 60 டாங்கிகள். அனைத்து இராணுவ வசதிகளும் கவனமாக மறைக்கப்பட்டன, ஏராளமான தவறான கோட்டைகள் இருந்தன. இந்த கோட்டைகளில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி சோவியத் கட்டளைக்கு தெரியவில்லை. ஷும்ஷு காரிஸனை அண்டை நாடுகளின் துருப்புக்களால் வலுப்படுத்த முடியும், மேலும் பரமுஷிர் தீவில் (13,000 க்கும் மேற்பட்ட துருப்புக்கள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன).

குரில் நடவடிக்கையை நடத்துவதற்கான முடிவு: ஆகஸ்ட் 18 அன்று இரவு ஷம்ஷுவின் வடக்குப் பகுதியில், கோகுடான் மற்றும் கோடோமாரிக்கு இடையில் தரையிறங்கியது; ஷூம்ஷுவில் தரையிறங்கும் முதல் அணிக்கு எதிரி எதிர்ப்பு இல்லாத நிலையில், காசிவா கடற்படைத் தளத்தில் உள்ள பரமுஷீரில் இரண்டாவது அடுக்கு தரையிறக்கப்பட வேண்டும். தரையிறங்குவதற்கு முன்னதாக, கேப் லோபட்காவிலிருந்து (கம்சட்காவின் தெற்கு முனை) 130-மிமீ கரையோர மின்கலம் மற்றும் விமானத் தாக்குதல்கள் மூலம் பீரங்கித் தயாரிப்புகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன; தரையிறக்கத்தின் நேரடி ஆதரவு பீரங்கி ஆதரவு பற்றின்மை மற்றும் விமானத்தின் கடற்படை பீரங்கிகளுக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜப்பானியர்கள் பலவீனமான ஆண்டிம்பிபியஸ் பாதுகாப்புகளைக் கொண்டிருந்த, மற்றும் கட்டோகாவின் பெரிதும் பலப்படுத்தப்பட்ட கடற்படைத் தளத்தின் மீது அல்ல, ஆயுதம் இல்லாத கடற்கரையில் துருப்புக்களை தரையிறக்குவதற்கான முடிவு முற்றிலும் நியாயமானது, இருப்பினும் இது இராணுவ உபகரணங்களை இறக்குவது கடினம்.

2 வது தூர கிழக்கு முன்னணியின் ஒரு பகுதியாக இருந்த கம்சட்கா தற்காப்பு பிராந்தியத்தின் 101 வது துப்பாக்கி பிரிவிலிருந்து தரையிறங்கும் படை உருவாக்கப்பட்டது: இரண்டு வலுவூட்டப்பட்ட துப்பாக்கி ரெஜிமென்ட்கள், ஒரு பீரங்கி படைப்பிரிவு, ஒரு தொட்டி எதிர்ப்பு பட்டாலியன், ஒரு கடல் பட்டாலியன் மற்றும் 60வது கடல் எல்லைப் பிரிவு. மொத்தம் - 8363 பேர், 95 துப்பாக்கிகள், 123 மோட்டார், 120 கனரக மற்றும் 372 இலகுரக இயந்திர துப்பாக்கிகள். தரையிறங்கும் படையானது முன்னோக்கிப் பற்றின்மை மற்றும் முக்கியப் படைகளின் இரண்டு அடுக்குகளாக குறைக்கப்பட்டது.

ஷும்ஷு தீவில் தரையிறங்குகிறது

கப்பல் முன்னேற்றம்

ஆகஸ்ட் 20 சண்டை

சோவியத் கப்பல்களின் ஒரு பிரிவானது ஜப்பானிய காரிஸனின் சரணடைதலை ஏற்க ஷம்ஷுவில் உள்ள கட்டோகா கடற்படை தளத்திற்குச் சென்றது, ஆனால் ஷும்ஷு மற்றும் பரமுஷிர் தீவுகளில் இருந்து பீரங்கித் தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது. பல 75-மிமீ குண்டுகள் ஓகோட்ஸ்க் சுரங்க அடுக்கு (3 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 12 பேர் காயமடைந்தனர்), கிரோவ் ரோந்து கப்பல் (2 பணியாளர்கள் காயமடைந்தனர்) ஆகியவற்றால் தாக்கப்பட்டனர். கப்பல்கள் திருப்பிச் சுட்டுவிட்டு கடலுக்குச் சென்றன. நடவடிக்கையின் தளபதி, பதிலளிக்கும் விதமாக, ஷும்ஷுவுக்கு எதிரான தாக்குதலை மீண்டும் தொடங்கவும், பரமுஷிரை குண்டுவீசவும் உத்தரவிட்டார். பாரிய பீரங்கித் தயாரிப்புக்குப் பிறகு, தரையிறங்கும் படை 5-6 கிலோமீட்டர்கள் முன்னேறியது, அதன் பிறகு ஒரு புதிய ஜப்பானிய பிரதிநிதிகள் சரணடைய சம்மதத்துடன் அவசரமாக வந்தனர்.

ஆகஸ்ட் 21 - 22 சண்டை

ஜப்பானிய கட்டளை சாத்தியமான எல்லா வழிகளிலும் பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் காரிஸனை ஷம்ஷுவிடம் சரணடையச் செய்தது. உச்ச உயர் கட்டளையின் தலைமையகம் கம்சட்காவிலிருந்து ஷும்ஷாவுக்கு 2 துப்பாக்கி ரெஜிமென்ட்களை மாற்ற உத்தரவிட்டது, ஆகஸ்ட் 23 ஆம் தேதி காலைக்குள் ஷும்ஷாவை ஆக்கிரமித்து பரமுஷிரில் தரையிறங்கத் தொடங்கியது. ஒரு சோவியத் விமானம் தீவில் ஜப்பானிய பேட்டரிகள் மீது ஒரு ஆர்ப்பாட்டமான குண்டுவீச்சு நடத்தியது.

ஜப்பானிய துருப்புக்களின் சரணடைதல் மற்றும் வடக்கு குரில் தீவுகளின் ஆக்கிரமிப்பு

மொத்தத்தில், 30,442 ஜப்பானியர்கள் நிராயுதபாணியாக்கப்பட்டு குரில் சங்கிலியின் வடக்கு தீவுகளில் நான்கு தளபதிகள் மற்றும் 1,280 அதிகாரிகள் உட்பட கைப்பற்றப்பட்டனர். 20,108 துப்பாக்கிகள், 923 இயந்திர துப்பாக்கிகள், 202 துப்பாக்கிகள், 101 மோட்டார் மற்றும் பிற இராணுவ சொத்துக்கள் கோப்பைகளாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டன.

தெற்கு குரில் தீவுகளின் ஆக்கிரமிப்பு

ஆகஸ்ட் 22, 1945 அன்று, தூர கிழக்கில் உள்ள சோவியத் படைகளின் தலைமைத் தளபதி, சோவியத் ஒன்றியத்தின் மார்ஷல் ஏ.எம். வாசிலெவ்ஸ்கி பசிபிக் கடற்படையின் கட்டளையை வடக்கு பசிபிக் புளோட்டிலாவின் (தளபதி வைஸ் அட்மிரல் வி.ஏ. ஆண்ட்ரீவ்) கட்டளையிட்டார். 2 வது தூர கிழக்கு முன்னணியின் கட்டளையுடன் சேர்ந்து, தெற்கு குரில் தீவுகளை ஆக்கிரமிக்க. இந்த நடவடிக்கைக்காக, 16 வது இராணுவத்தின் 87 வது ரைபிள் கார்ப்ஸில் இருந்து 355 வது ரைபிள் பிரிவு (கமாண்டர் கர்னல் எஸ்.ஜி. அபாகுமோவ்), 113 வது ரைபிள் படைப்பிரிவு மற்றும் ஒரு பீரங்கி படைப்பிரிவு ஒதுக்கப்பட்டது. முக்கிய தரையிறங்கும் புள்ளிகள் இதுரூப் மற்றும் குனாஷிர், பின்னர் லெஸ்ஸர் குரில் ரிட்ஜ் தீவுகள். தரையிறங்கும் துருப்புக்களுடன் கூடிய கப்பல்களின் பிரிவுகள் சகலின் மீது ஒட்டோமரி (இப்போது கோர்சகோவ்) துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டும். கேப்டன் ஐ.எஸ். லியோனோவ் தெற்கு குரில் தீவுகளை ஆக்கிரமிப்பதற்கான தரையிறங்கும் நடவடிக்கையின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார்.

செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி, குனாஷிர் தீவுக்கு தரையிறங்கும் துருப்புக்களுடன் பல பிரிவுகள் வந்தன: முதலில், 1 மைன்ஸ்வீப்பர் ஒரு துப்பாக்கி நிறுவனத்துடன் (147 பேர்), பின்னர் 2 தரையிறங்கும் கப்பல்கள் மற்றும் 402 பராட்ரூப்பர்களுடன் 1 ரோந்துக் கப்பல் மற்றும் கப்பலில் 2 துப்பாக்கிகள், 2 வாகனங்கள், 2 கண்ணிவெடிகள் மற்றும் 2479 பராட்ரூப்பர்களுடன் ஒரு ரோந்து கப்பல் மற்றும் 27 துப்பாக்கிகள், 3 போக்குவரத்து மற்றும் ஒரு கண்ணிவெடி 1300 வீரர்கள் மற்றும் 14 துப்பாக்கிகள். 1250 பேர் கொண்ட ஜப்பானிய காரிஸன் சரணடைந்தது. குனாஷிருக்கு இவ்வளவு பெரிய படைகள் ஒதுக்கப்பட்டன, ஏனெனில் அங்கு ஒரு கடற்படை தளத்தை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டது மற்றும் அண்டை தீவுகளை ஆக்கிரமிக்க தரையிறங்கும் படைகள் அதிலிருந்து செயல்பட வேண்டும்.

செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி, ஷிகோடன் தீவு (ஜப்பானிய, ஷிகோடன்) ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. சுரங்க அடுக்கு "கிஷிகா" மற்றும் இரண்டு கண்ணிவெடிகள் ஒரு துப்பாக்கி பட்டாலியனை (830 பேர், இரண்டு துப்பாக்கிகள்) வழங்கின. ஜப்பானிய காரிஸன் - 4 வது காலாட்படை படை மற்றும் கள பீரங்கி பட்டாலியன், மேஜர் ஜெனரல் சதாஷிதி டோயின் தலைமையில் 4800 வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் (சில ஆதாரங்களில்) ஜியோ டோய்) சரணடைந்தது.

ஏற்கனவே செப்டம்பர் தொடக்கத்தில், சோவியத் மாலுமிகள் லெஸ்ஸர் குரில் ரிட்ஜின் (ஜப். ஹபோமாய்) மீதமுள்ள தீவுகளில் நீர்வீழ்ச்சி தாக்குதல்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டனர்: செப்டம்பர் 2 - அகியூரி தீவின் காரிஸன் (இப்போது அனுசினா தீவு) (10 வீரர்கள்), செப்டம்பர் 3 - காரிஸன்கள் யூரி தீவுகளின் (இப்போது யூரி) (41 வீரர்கள், 1 அதிகாரி), ஷிபோட்சு  (இப்போது ஓ. பசுமை) (420 வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள்) மற்றும் தாரகு  (இப்போது o. பொலோன்ஸ்கி) (92 வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள்), செப்டம்பர் 4 - காரிஸன் டோடோ தீவுகள்  (இப்போது-ஓ-வா-லிசி) (100 பேருக்கு மேல்).

மொத்தத்தில், சுமார் 20,000 ஜப்பானிய வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் தெற்கு குரில் சோவியத் துருப்புக்களிடம் சரணடைந்தனர். எந்த விரோதமும் இல்லை. சரணடைவதற்கான விதிமுறைகளை மீறிய பல சிறிய சம்பவங்கள் (ஜப்பானிய துருப்புக்களை ஜப்பானுக்கு வெளியேற்றுவது, ஜப்பானிய மக்களை கப்பல்களில் பறக்கவிடுவது, ஜப்பானியர்கள் அவர்களின் ஆயுதங்கள் மற்றும் பிற சொத்துக்களை அழித்தல்) ஷம்ஷுவில் நடந்த போர்களுக்குப் பிறகு, பசிபிக் கடற்படை குரில் தீவுகளில் போர் இழப்புகளை சந்திக்கவில்லை.

இரண்டாம் உலகப் போரில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஆயுதப் படைகளின் கடைசி நடவடிக்கை. இந்த நடவடிக்கையின் நோக்கம் குரில் தீவுகளில் ஜப்பானிய படைகளை நடுநிலையாக்குவதாகும்.

கம்சட்கா தீபகற்பத்திற்கு மிக அருகாமையில் இருந்த மற்றும் குரில் ஜப்பானியர்களின் முக்கிய தளமாக இருந்த ஷும்சு தீவு கைப்பற்றப்பட்ட முதல் பொருள். ஷம்ஷுவில் 8 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்கள் காரிஸனுடன் ஒரு கடற்படை தளம் (கடற்படை தளம்) கட்டோகா இருந்தது. அண்டை தீவான பரமுஷிரில், காஷிவபரா மற்றும் ககுமாபெட்சுவின் கடற்படை தளங்கள் இருந்தன, மேலும் 15 ஆயிரம் போராளிகள் வரை, தேவைப்பட்டால், ஷும்ஷு காரிஸனை வலுப்படுத்த முடியும். இரண்டு தீவுகளில் 6 விமானநிலையங்கள் இருந்தன. சோவியத் தரையிறங்கும் படைக்கு ஷும்ஷாவைக் கைப்பற்றுவது மட்டுமல்லாமல், எதிரிப் படைகள் அங்கிருந்து மற்ற தீவுகளுக்கு திரும்புவதைத் தடுக்கவும் உத்தரவிடப்பட்டது. இந்த பணி பசிபிக் கடற்படை மற்றும் 2 வது தூர கிழக்கு முன்னணியின் படைகளுக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது. கம்சட்கா தற்காப்பு பிராந்தியத்தின் தளபதி மேஜர் ஜெனரல் ஏ.ஆர். க்னெச்கோ, நடவடிக்கையின் உடனடித் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார், கேப்டன் 1 வது தரவரிசை டி.ஜி. பொனோமரேவ் தரையிறக்கத்தின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், மேஜர் ஜெனரல் பி.ஐ. டியாகோவ் தரையிறங்கும் படையின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். பராட்ரூப்பர்களின் மொத்த எண்ணிக்கை 8824 பேர். ஷம்ஷுவின் வடக்குப் பகுதியில் படைகள் தரையிறங்குவதற்கும், எதிரிகளின் பாதுகாப்புகளை உடைத்து, தீவின் எதிர் முனையில் அமைந்துள்ள கட்டாக்கா கடற்படைத் தளத்தைக் கைப்பற்றுவதற்கும் நடவடிக்கையின் திட்டம் வழங்கப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கை அதிகாரப்பூர்வமாக ஆகஸ்ட் 15, 1945 இல் தொடங்கியது, ஆகஸ்ட் 18 அன்று, தரையிறங்கும் துருப்புக்களுடன் கூடிய கப்பல்கள் ஷம்ஷுவை அணுகின, அங்கு தீவிர எதிரி பீரங்கித் தாக்குதல் விரைவில் அவர்கள் மீது திறக்கப்பட்டது. பறக்காத வானிலை காரணமாக, சோவியத் குழு ஆரம்பத்தில் காற்று பாதுகாப்பு இல்லாமல் இயங்கியது. சோவியத் துருப்புக்களிடம் சிறப்பு தரையிறங்கும் கருவிகள் இல்லை, இது தரையிறங்குவதை மெதுவாக்கியது மற்றும் ஆகஸ்ட் 19 வரை பீரங்கிகளை வழங்க அனுமதிக்கவில்லை. நேரடியாக கரையில் தரையிறங்க முடியாமல், போராளிகள் நீச்சல் மூலம் அதை அடைந்தனர், இதன் காரணமாக கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து வானொலிகளும், ஒன்றைத் தவிர, ஈரமாகவும் ஒழுங்கற்றதாகவும் மாறியது. பராட்ரூப்பர்கள் கடினமான சூழ்நிலையில் தரையிறங்க முடிந்தது, ஆனால் ஜப்பானியர்களிடமிருந்து கடுமையான எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டனர். பிந்தையது நன்கு வலுவூட்டப்பட்ட பாதுகாப்புக் கோட்டைக் கொண்டிருந்தது, இது மேலாதிக்க உயரமான 165 மற்றும் 171 ஐ நம்பியிருந்தது மற்றும் நிலத்தடி தகவல்தொடர்புகளின் விரிவான அமைப்பால் இணைக்கப்பட்ட ஏராளமான பில்பாக்ஸ்கள் மற்றும் பதுங்கு குழிகளைக் கொண்டிருந்தது. தொடர்பை இழந்ததால், நீண்ட காலமாக தரையிறங்கும் போராளிகளால் கம்சட்காவில் உள்ள கேப் லோபட்காவில் எஸ்கார்ட் கப்பல்கள் மற்றும் பேட்டரிகளுக்கான தீ சரிசெய்தல்களைச் செய்ய முடியவில்லை, இது பீரங்கி ஆதரவை பயனற்றதாக்கியது. எதிரி தொட்டிகளுக்கு எதிரான போராட்டத்தில், பராட்ரூப்பர்கள் தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் கையெறி குண்டுகளை மட்டுமே நம்ப வேண்டியிருந்தது. பல போராளிகள் தொட்டிகளுக்கு அடியில் கையெறி குண்டுகளை வீசியோ அல்லது ஜப்பானிய துப்பாக்கி சூடு புள்ளிகளை தங்கள் உடல்களால் மூடியோ தங்களை தியாகம் செய்தனர். தீவில் தகவல் தொடர்பு மற்றும் இலக்கு பீரங்கித் துப்பாக்கிச் சூடு மீட்டெடுக்கப்பட்டபோது, ​​​​சோவியத் துருப்புக்கள், அனைத்து எதிரிகளின் எதிர் தாக்குதல்களையும் தாங்கி, ஆகஸ்ட் 18 இன் இறுதிக்குள் 165 மற்றும் 171 உயரங்களை எடுக்க முடிந்தது. ஆகஸ்ட் 19 காலை, கேப் கொக்குடான் மற்றும் கேப் கோடோமாரி ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன. ஜப்பானிய காரிஸன் பரமுஷீரிடமிருந்து டாங்கிகளுடன் வலுவூட்டல்களைப் பெற்றது, ஆனால், சரணடைய உயர் கட்டளையின் உத்தரவைப் பெற்றதால், எதிர்ப்பை நிறுத்தியது. அடுத்த நாள், கடோகா கடற்படைத் தளத்தை ஆக்கிரமிப்பதற்காக இரண்டாம் குரில் ஜலசந்தி (ஷும்ஷு மற்றும் பரமுஷிர் இடையே) வழியாகச் சென்ற சோவியத் கப்பல்கள் ஜப்பானியர்களால் சுடப்பட்டன. இது சோவியத் தரையிறங்கும் படையை இறுதித் தாக்குதலை நடத்த கட்டாயப்படுத்தியது, அதன் பிறகு ஷும்ஷு காரிஸன் சரணடைந்தது (ஆகஸ்ட் 21). ஷம்ஷு தீவில் நடந்த போரின் விளைவாக, சோவியத் தரப்பின் ஈடுசெய்ய முடியாத இழப்புகள் 1.5 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்களைக் கொண்டிருந்தன, ஜப்பானியர்கள் அதிகம். 1 ஆயிரம் பேர். ஆகஸ்ட் 23 இன் இறுதியில், ஷும்ஷு மற்றும் பரமுஷிரில் உள்ள ஜப்பானிய துருப்புக்கள் நிராயுதபாணியாக்கப்பட்டன, அடுத்த நாட்களில், ஜப்பானியர்கள் எதிர்ப்பின்றி சரணடைந்த பிற தீவுகளில் தரையிறக்கம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. விரைவான தரையிறக்கம் எதிரி காரிஸன் சொத்துக்களை ஹொக்கைடோவுக்கு எடுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கவில்லை. செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி, குனாஷிர் தீவு ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது, செப்டம்பர் 2, 1945 இல் ஜப்பான் சரணடையும் சட்டத்தில் கையெழுத்திட்ட முதல் நாட்களில் லெஸ்ஸர் குரில் மலைத்தொடரின் பல தீவுகளின் ஆக்கிரமிப்பு ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்டது. ஜப்பானிய தீவான ஹொக்கைடோவின் வடக்கில் துருப்புக்களை தரையிறக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளையும் சோவியத் கட்டளை கருதியது, ஆனால் இந்த திட்டம் கைவிடப்பட்டது, ஜப்பானில் நான்கு தேசிய ஆக்கிரமிப்பு பிரிவுகளை உருவாக்கும் யோசனையை அமெரிக்கா கைவிட்டது மற்றும் டோக்கியோ, மற்றும் சோவியத் ஒன்றியம் ஜப்பானில் அதன் ஆக்கிரமிப்பு மண்டலத்தை அடைய விரும்புவது கூட்டாளிகளுக்கு இடையே கூடுதல் உராய்வை மட்டுமே ஏற்படுத்தும்.

வரலாற்று ஆதாரங்கள்:

ரஷ்ய காப்பகம்: சிறந்த தேசபக்தி. 1945 சோவியத்-ஜப்பானியப் போர்: 30-40களில் இரு சக்திகளுக்கு இடையேயான இராணுவ-அரசியல் மோதலின் வரலாறு: ஆவணங்கள் மற்றும் பொருட்கள். T.18 (7-1). எம்., 1997;

ரஷ்ய காப்பகம்: சிறந்த தேசபக்தி. 1945 சோவியத்-ஜப்பானியப் போர்: 30-40களில் இரு சக்திகளுக்கு இடையேயான இராணுவ-அரசியல் மோதலின் வரலாறு: ஆவணங்கள் மற்றும் பொருட்கள்: V 2 T. T. 18 (7-2). எம்., 2000.

குரில் தீவுகளில் தேர்ச்சி பெறும் நோக்கத்துடன். இது சோவியத்-ஜப்பானியப் போரின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த நடவடிக்கையின் விளைவாக குரில் மலைத்தொடரின் 56 தீவுகளை சோவியத் துருப்புக்கள் ஆக்கிரமித்தன, மொத்த பரப்பளவு 10.5 ஆயிரம் கிமீ², பின்னர் 1946 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தில் சேர்க்கப்பட்டது.

சக்தி சமநிலை

சோவியத் ஒன்றியம்

• கம்சட்கா தற்காப்பு பகுதி (2 வது தூர கிழக்கு முன்னணியின் ஒரு பகுதியாக)

• 128வது கலப்பு விமானப் பிரிவு (78 விமானங்கள்)
• ஹோவிட்சர் பீரங்கி படைப்பிரிவு
• கடல் பட்டாலியன்

• 60 கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள்
• 2வது தனி கடற்படை ஏவியேஷன் பாம்பர் ரெஜிமென்ட்
• கடலோர பீரங்கி பேட்டரிகள்

ஜப்பான்

• 5 வது முன்னணியின் படைகளின் ஒரு பகுதி
  • 27 வது இராணுவத்தின் படைகளின் ஒரு பகுதி
    • 91வது காலாட்படை பிரிவு (ஷும்ஷு தீவில், பரமுஷிர், ஒன்கோடன்)
    • 89வது காலாட்படை பிரிவு (இதுரூப் தீவில், குனாஷிர், மலாயா குரில் ரிட்ஜ்)
    • 129வது தனி காலாட்படை படை (உரூப் தீவில்)
    • 11வது டேங்க் ரெஜிமென்ட்டின் பிரிவுகள் (ஷும்ஷு, பரமுஷிர்)
    • 31வது வான் பாதுகாப்பு படைப்பிரிவு (ஷும்ஷு)
    • 41 வது தனி கலப்பு படைப்பிரிவு (மாதுவா தீவில்)

செயல்பாட்டுத் திட்டம்

சோவியத்-ஜப்பானியப் போரின் தொடக்கத்தில், குரில் தீவுகளில் 80,000 க்கும் மேற்பட்ட ஜப்பானிய துருப்புக்கள், 200 துப்பாக்கிகள், 60 டாங்கிகள் இருந்தன. விமானநிலையங்கள் 600 விமானங்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவை அனைத்தும் அமெரிக்க துருப்புக்களை எதிர்த்துப் போராட ஜப்பானிய தீவுகளுக்கு திரும்பப் பெறப்பட்டன. ஒன்கோடனுக்கு வடக்கே உள்ள தீவுகளின் காரிஸன்கள் வடக்கு குரில்ஸில் உள்ள துருப்புக்களின் தளபதியான லெப்டினன்ட் ஜெனரல் புசாகி சுட்சுமிக்கும், ஒன்கோடனுக்கு தெற்கேயும் 5 வது முன்னணியின் தளபதியான லெப்டினன்ட் ஜெனரல் கிச்சிரோ ஹிகுச்சிக்கு (ஹொக்காய்டோ தீவின் தலைமையகம்) கீழ்ப்படிந்தனர். .

கம்சட்காவின் தெற்கு கடற்கரையிலிருந்து வெறும் 6.5 மைல் (சுமார் 12 கிலோமீட்டர்) தொலைவில் அமைந்துள்ள ஷம்ஷு தீவுக்கூட்டத்தின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள தீவு மிகவும் வலுவூட்டப்பட்டது. 91 வது காலாட்படை பிரிவின் 73 வது காலாட்படை படைப்பிரிவு, 31 வது வான் பாதுகாப்பு படைப்பிரிவு, கோட்டை பீரங்கி படைப்பிரிவு, 11 வது டேங்க் ரெஜிமென்ட் (ஒரு நிறுவனம் இல்லாமல்), கட்டோகா கடற்படை தளத்தின் காரிஸன், விமானப்படை குழு மற்றும் தனி பிரிவுகள் அங்கு நிறுத்தப்பட்டன. ஆண்டிஆம்பிபியஸ் பாதுகாப்பு பொறியியல் கட்டமைப்புகளின் ஆழம் 3-4 கிமீ, தீவில் 34 கான்கிரீட் பீரங்கி பில்பாக்ஸ்கள் மற்றும் 24 பதுங்கு குழிகள், 310 மூடிய இயந்திர துப்பாக்கி புள்ளிகள், துருப்புக்களுக்கான ஏராளமான நிலத்தடி தங்குமிடங்கள் மற்றும் 50 மீட்டர் ஆழம் வரை இராணுவ உபகரணங்கள் இருந்தன. பெரும்பாலான தற்காப்பு கட்டமைப்புகள் நிலத்தடி பாதைகள் மூலம் ஒற்றை தற்காப்பு அமைப்பில் இணைக்கப்பட்டன. சுஷ்மு காரிஸனில் 8500 பேர் இருந்தனர், அனைத்து அமைப்புகளின் 100 க்கும் மேற்பட்ட துப்பாக்கிகள், 60 டாங்கிகள். அனைத்து இராணுவ வசதிகளும் கவனமாக மறைக்கப்பட்டன, ஏராளமான தவறான கோட்டைகள் இருந்தன. இந்த கோட்டைகளில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி சோவியத் கட்டளைக்கு தெரியவில்லை. ஷும்ஷு காரிஸனை அண்டை நாடுகளின் துருப்புக்களால் வலுப்படுத்த முடியும், மேலும் பரமுஷிர் தீவில் (13,000 க்கும் மேற்பட்ட துருப்புக்கள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன).

குரில் நடவடிக்கையை நடத்துவதற்கான முடிவு: ஆகஸ்ட் 18 அன்று இரவு ஷம்ஷுவின் வடக்குப் பகுதியில், கோகுடான் மற்றும் கோடோமாரிக்கு இடையில் தரையிறங்கியது; ஷூம்ஷுவில் தரையிறங்கும் முதல் அணிக்கு எதிரி எதிர்ப்பு இல்லாத நிலையில், காசிவா கடற்படைத் தளத்தில் உள்ள பரமுஷீரில் இரண்டாவது அடுக்கு தரையிறக்கப்பட வேண்டும். தரையிறங்குவதற்கு முன்னதாக, கேப் லோபட்காவிலிருந்து (கம்சட்காவின் தெற்கு முனை) 130-மிமீ கரையோர மின்கலம் மற்றும் விமானத் தாக்குதல்கள் மூலம் பீரங்கித் தயாரிப்புகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன; தரையிறக்கத்தின் நேரடி ஆதரவு பீரங்கி ஆதரவு பற்றின்மை மற்றும் விமானத்தின் கடற்படை பீரங்கிகளுக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜப்பானியர்கள் பலவீனமான ஆண்டிம்பிபியஸ் பாதுகாப்புகளைக் கொண்டிருந்த, மற்றும் கட்டோகாவின் பெரிதும் பலப்படுத்தப்பட்ட கடற்படைத் தளத்தின் மீது அல்ல, ஆயுதம் இல்லாத கடற்கரையில் துருப்புக்களை தரையிறக்குவதற்கான முடிவு முற்றிலும் நியாயமானது, இருப்பினும் இது இராணுவ உபகரணங்களை இறக்குவது கடினம்.

2 வது தூர கிழக்கு முன்னணியின் ஒரு பகுதியாக இருந்த கம்சட்கா தற்காப்புப் பகுதியின் 101 வது துப்பாக்கிப் பிரிவிலிருந்து ஒட்டுமொத்த தரையிறங்கும் படைகள் உருவாக்கப்பட்டன: இரண்டு வலுவூட்டப்பட்ட துப்பாக்கி ரெஜிமென்ட்கள், ஒரு பீரங்கி படைப்பிரிவு, ஒரு தொட்டி எதிர்ப்பு பட்டாலியன், ஒரு கடல் பட்டாலியன் மற்றும் 60வது கடல் எல்லைப் பிரிவு. மொத்தம் - 8363 பேர், 95 துப்பாக்கிகள், 123 மோட்டார், 120 கனரக மற்றும் 372 இலகுரக இயந்திர துப்பாக்கிகள். தரையிறங்கும் படையானது முன்னோக்கிப் பற்றின்மை மற்றும் முக்கியப் படைகளின் இரண்டு அடுக்குகளாக குறைக்கப்பட்டது.

ஷும்ஷு தீவில் தரையிறங்குகிறது

கப்பல் முன்னேற்றம்

ஆகஸ்ட் 20 சண்டை

சோவியத் கப்பல்களின் ஒரு பிரிவானது ஜப்பானிய காரிஸனின் சரணடைதலை ஏற்க ஷம்ஷுவில் உள்ள கட்டோகா கடற்படை தளத்திற்குச் சென்றது, ஆனால் ஷும்ஷு மற்றும் பரமுஷிர் தீவுகளில் இருந்து பீரங்கித் தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது. பல 75-மிமீ குண்டுகள் ஓகோட்ஸ்க் சுரங்க அடுக்கு (3 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 12 பேர் காயமடைந்தனர்), கிரோவ் ரோந்து கப்பல் (2 பணியாளர்கள் காயமடைந்தனர்) ஆகியவற்றால் தாக்கப்பட்டனர். கப்பல்கள் திருப்பிச் சுட்டுவிட்டு கடலுக்குச் சென்றன. நடவடிக்கையின் தளபதி, பதிலளிக்கும் விதமாக, ஷும்ஷுவுக்கு எதிரான தாக்குதலை மீண்டும் தொடங்கவும், பரமுஷிரை குண்டுவீசவும் உத்தரவிட்டார். பாரிய பீரங்கித் தயாரிப்புக்குப் பிறகு, தரையிறங்கும் படை 5-6 கிலோமீட்டர்கள் முன்னேறியது, அதன் பிறகு ஒரு புதிய ஜப்பானிய பிரதிநிதிகள் சரணடைய சம்மதத்துடன் அவசரமாக வந்தனர்.

ஆகஸ்ட் 21 - 22 சண்டை

ஜப்பானிய கட்டளை சாத்தியமான எல்லா வழிகளிலும் பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் காரிஸனை ஷம்ஷுவிடம் சரணடையச் செய்தது. சுப்ரீம் ஹை கமாண்டின் தலைமையகம் 2 துப்பாக்கி ரெஜிமென்ட்களை கம்சட்காவிலிருந்து ஷும்ஷாவுக்கு மாற்ற உத்தரவிட்டது, ஆகஸ்ட் 23 ஆம் தேதி காலை ஷம்ஷாவை ஆக்கிரமித்து பரமுஷிரில் தரையிறங்கத் தொடங்கியது. ஒரு சோவியத் விமானம் தீவில் ஜப்பானிய பேட்டரிகள் மீது ஒரு ஆர்ப்பாட்டமான குண்டுவீச்சு நடத்தியது.

ஜப்பானிய துருப்புக்களின் சரணடைதல் மற்றும் வடக்கு குரில் தீவுகளின் ஆக்கிரமிப்பு

சோவியத்-ஜப்பானியப் போரின் ஒரே நடவடிக்கை ஷம்ஷுவுக்கான போர் ஆகும், இதில் சோவியத் பக்கம் எதிரியை விட கொல்லப்பட்ட மற்றும் காயமடைந்ததில் அதிக இழப்புகளை சந்தித்தது: சோவியத் துருப்புக்கள் 416 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 123 பேர் காணாமல் போயினர் (பெரும்பாலும் தரையிறங்கும் போது மூழ்கினர்), 1028 பேர் காயமடைந்தனர். மொத்தம் - 1567 மனிதர்கள். பசிபிக் கடற்படையின் இழப்புகள் உட்பட 290 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காணவில்லை, 384 பேர் காயமடைந்தனர் (கப்பல் பணியாளர்கள் உட்பட - 134 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காணாமல் போயினர், 213 பேர் காயமடைந்தனர், ஷம்ஷுவுக்கான போரில் ஒரு கடல் பட்டாலியன் - 156 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காணவில்லை, 171 பேர் காயமடைந்தனர்). ஜப்பானியர்கள் 1,018 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர், அவர்களில் 369 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.

மொத்தத்தில், 30,442 ஜப்பானியர்கள் நிராயுதபாணியாக்கப்பட்டு குரில் சங்கிலியின் வடக்கு தீவுகளில் நான்கு தளபதிகள் மற்றும் 1,280 அதிகாரிகள் உட்பட கைப்பற்றப்பட்டனர். 20,108 துப்பாக்கிகள், 923 இயந்திர துப்பாக்கிகள், 202 துப்பாக்கிகள், 101 மோட்டார் மற்றும் பிற இராணுவ சொத்துக்கள் கோப்பைகளாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டன.

தெற்கு குரில் தீவுகளின் ஆக்கிரமிப்பு

ஆகஸ்ட் 22, 1945 அன்று, தூர கிழக்கில் உள்ள சோவியத் படைகளின் தலைமைத் தளபதி, சோவியத் ஒன்றியத்தின் மார்ஷல் ஏ.எம். வாசிலெவ்ஸ்கி பசிபிக் கடற்படையின் கட்டளையை வடக்கு பசிபிக் புளோட்டிலாவின் (தளபதி வைஸ் அட்மிரல் வி.ஏ. ஆண்ட்ரீவ்) கட்டளையிட்டார். 2 வது தூர கிழக்கு முன்னணியின் கட்டளையுடன் சேர்ந்து, தெற்கு குரில் தீவுகளை ஆக்கிரமிக்க. இந்த நடவடிக்கைக்காக, 16 வது இராணுவத்தின் 87 வது ரைபிள் கார்ப்ஸில் இருந்து 355 வது ரைபிள் பிரிவு (கமாண்டர் கர்னல் எஸ்.ஜி. அபாகுமோவ்), 113 வது ரைபிள் படைப்பிரிவு மற்றும் ஒரு பீரங்கி படைப்பிரிவு ஒதுக்கப்பட்டது. முக்கிய தரையிறங்கும் புள்ளிகள் இதுரூப் மற்றும் குனாஷிர், பின்னர் லெஸ்ஸர் குரில் ரிட்ஜ் தீவுகள். தரையிறங்கும் துருப்புக்களுடன் கூடிய கப்பல்களின் பிரிவுகள் சகலின் மீது ஒட்டோமரி (இப்போது கோர்சகோவ்) துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டும். கேப்டன் 1 வது தரவரிசை I.S. லியோனோவ் தெற்கு குரில் தீவுகளை ஆக்கிரமிப்பதற்கான தரையிறங்கும் நடவடிக்கையின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார்.

செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி, குனாஷிர் (ஜப். குனாசிரி) தீவுக்கு தரையிறங்கும் துருப்புக்களுடன் பல பிரிவுகள் வந்தன: முதலில், 1 மைன்ஸ்வீப்பர் ஒரு துப்பாக்கி நிறுவனத்துடன் (147 பேர்), பின்னர் 2 தரையிறங்கும் கப்பல்கள் மற்றும் 402 பராட்ரூப்பர்களுடன் 1 ரோந்துக் கப்பல் மற்றும் கப்பலில் 2 துப்பாக்கிகள், 2 போக்குவரத்துகள், 2 கண்ணிவெடிகள் மற்றும் 2479 பராட்ரூப்பர்களுடன் ஒரு ரோந்து கப்பல் மற்றும் 27 துப்பாக்கிகள், 3 போக்குவரத்து மற்றும் 1300 வீரர்கள் மற்றும் 14 துப்பாக்கிகளுடன் ஒரு கண்ணிவெடி. 1250 பேர் கொண்ட ஜப்பானிய காரிஸன் சரணடைந்தது. குனாஷிருக்கு இவ்வளவு பெரிய படைகள் ஒதுக்கப்பட்டன, ஏனெனில் அங்கு ஒரு கடற்படை தளத்தை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டது மற்றும் அண்டை தீவுகளை ஆக்கிரமிக்க தரையிறங்கும் படைகள் அதிலிருந்து செயல்பட வேண்டும்.

விருதுகள்

ஷம்ஷுவில் தரையிறங்கிய பங்கேற்பாளர்களில் இருந்து 3,000 க்கும் மேற்பட்டவர்களுக்கு ஆர்டர்கள் மற்றும் பதக்கங்கள் வழங்கப்பட்டன. ஒன்பது பேருக்கு சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது: கம்சட்கா தற்காப்பு மண்டலத்தின் தளபதி, மேஜர் ஜெனரல் க்னெக்கோ அலெக்ஸி ரோமானோவிச், பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க் கடற்படைத் தளத்தின் தளபதி, கேப்டன் 1 வது தரவரிசை பொனோமரேவ் டிமிட்ரி ஜார்ஜிவிச், 302 வது படைப்பிரிவின் தலைமைத் தளபதி, மஜ்லர். ஷுடோவ் பெட்ர் இவனோவிச், கடல் பட்டாலியனின் தளபதி, மேஜர் போச்டரேவ் டிமோஃபி அலெக்ஸீவிச், 101 வது துப்பாக்கி பிரிவின் அரசியல் துறையின் மூத்த பயிற்றுவிப்பாளர் - தரையிறக்கத்தின் முன்னோக்கிப் பிரிவின் அரசியல் அதிகாரி, மூத்த லெப்டினன்ட் கோட் வாசிலி ஆண்ட்ரீவிச், மூத்த தளபதி, ரைஃபில் நிறுவனத்தின் தளபதி. லெப்டினன்ட் சவுஷ்கின் ஸ்டீபன் அவெரியனோவிச் (மரணத்திற்குப் பின்), மிதக்கும் தளத்தின் "செவர்" ஃபோர்மேன் வில்கோவ் நிகோலாய் அலெக்ஸாண்ட்ரோவிச் (மரணத்திற்குப் பின்) , தரையிறங்கும் பார்ஜின் ஃபோர்மேன்-மெக்கானிக், 1 வது கட்டுரையின் ஃபோர்மேன்-இவான் சிகோவ் வாசிலி, ஸ்டீவர் சிகோவ் 3 வாசிலி , ரெட் நேவி மாலுமி இலிச்சேவ் பியோட்ர் இவனோவிச் (மரணத்திற்குப் பின்).

பல இராணுவ பிரிவுகளும் வழங்கப்பட்டன. எனவே 101 வது ரைபிள் பிரிவு, 138 வது ரைபிள் ரெஜிமென்ட், 373 வது ரைபிள் ரெஜிமென்ட், 302 வது ரைபிள் ரெஜிமென்ட், 279 வது மற்றும் 428 வது பீரங்கி படைப்பிரிவுகள், 888 வது போர் விமானப் படைப்பிரிவு, 903 வது பாம்பர் ஏவியேஷன் ரெஜிமென்ட், டிஜ்ஜிரோவ்ஸ்கி "டிஸ்கிரோவ்ஸ்கி" காவலாளி. சுரங்க அடுக்கு "ஓகோட்ஸ்க்" காவலர்களின் பதவியைப் பெற்றது.

இந்த நடவடிக்கையின் போது இறந்த சோவியத் வீரர்களின் நினைவாக, பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க்-கம்சாட்ஸ்கி மற்றும் யுஷ்னோ-சகலின்ஸ்க் நகரங்களில் நினைவுச்சின்னங்கள் அமைக்கப்பட்டன.

படங்கள்

விக்கிட்ரிப் டு MAI மியூசியம் 2016-02-02 010.JPG

தாக்குதல் வரைபடம், ஷும்ஷுவிலிருந்து மாஸ்கோவிற்கு கொண்டுவரப்பட்ட ஜப்பானிய தொட்டியின் புகைப்படம், இறங்கும் விருந்தின் புகைப்படம்

விக்கிட்ரிப் டு MAI மியூசியம் 2016-02-02 012.JPG

நினைவு தகடு

MAI அருங்காட்சியகத்திற்கு விக்கிட்ரிப் 2016-02-02 014.JPG

குறில் இறங்குதல் பற்றி மங்கா

"குரில் லேண்டிங் ஆபரேஷன்" என்ற கட்டுரையில் ஒரு மதிப்பாய்வை எழுதுங்கள்.

குறிப்புகள்

இணைப்புகள்

ஆதாரங்கள்

• குரில் ஆபரேஷன் 1945 / / எட். எம்.எம். கோஸ்லோவா. - எம்.: சோவியத் என்சைக்ளோபீடியா, 1985. - எஸ். 391. - 500,000 பிரதிகள்.
• ரெட் பேனர் பசிபிக் கடற்படை - எம்.: மிலிட்டரி பப்ளிஷிங் ஹவுஸ், 1973.
• அக்ஷின்ஸ்கி வி.எஸ்.
• அலெக்ஸாண்ட்ரோவ் ஏ. ஏ. தூர கிழக்கில் பெரும் வெற்றி. ஆகஸ்ட் 1945: டிரான்ஸ்பைக்காலியாவிலிருந்து கொரியா வரை. - எம்.: வெச்சே, 2004.
• பக்ரோவ் V. N. தீவுகளில் வெற்றி. யுஷ்னோ-சகாலின்ஸ்க், 1985.
• ஸ்மிர்னோவ் ஐ.
• ஸ்ட்ரெல்பிட்ஸ்கி கே.பி.ஆகஸ்ட் 1945. கடலில் சோவியத்-ஜப்பானியப் போர் - வெற்றியின் விலை. - எம்., 1996.
• ஸ்லாவின்ஸ்கி பி.என்.குரில் தீவுகளின் சோவியத் ஆக்கிரமிப்பு (ஆக.-செப். 1945): டோகும். ஆராய்ச்சி - எம்., 1993.
• ஸ்லாவின்ஸ்கி ஏ. பி.ஆகஸ்ட் 1945. // டேங்க்மாஸ்டர் இதழ், 2005.- எண். 7.
• ஷிரோகோராட் ஏ. பி.தூர கிழக்கு இறுதி. - மாஸ்ட்; டிரான்சிட்புக், 2005.
• கிறிஸ்டோஃபோரோவ் A. Zh. மரைன் குரில் தரையிறக்கம் // "உள்ளூர் வரலாற்று குறிப்புகள்". - பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க்-கம்சாட்ஸ்கி, 1995. - வெளியீடு 9. - பி. 23-48.
• "கடல் சேகரிப்பு", 1975 இதழில் அறுவை சிகிச்சை பற்றிய ஒரு கட்டுரை.- எண். 9.
• பெரும் தேசபக்தி போர். நாளுக்கு நாள். // "கடல் சேகரிப்பு", 1995.- எண். 8.

குரில் தரையிறங்கும் நடவடிக்கையை விவரிக்கும் ஒரு பகுதி

பிரஞ்சு ஓவர் கோட் மற்றும் ஷாகோஸ் அணிந்து, பெட்யாவும் டோலோகோவ்வும் முகாமுக்குச் சென்றனர், அதில் இருந்து டெனிசோவ் முகாமைப் பார்த்தார், மேலும், காட்டை முழு இருளில் விட்டுவிட்டு, வெற்றுக்குச் சென்றனர். கீழே நகர்ந்த பிறகு, டோலோகோவ் தன்னுடன் வந்த கோசாக்ஸை இங்கே காத்திருக்கும்படி கட்டளையிட்டார் மற்றும் பாலத்திற்குச் செல்லும் சாலையில் ஒரு பெரிய பாதையில் சவாரி செய்தார். பெட்யா, உற்சாகத்தில் நடுங்கி, அவருக்கு அருகில் சவாரி செய்தார்.
"நாங்கள் பிடிபட்டால், நான் என்னை உயிருடன் விட்டுவிடமாட்டேன், என்னிடம் துப்பாக்கி உள்ளது" என்று பெட்டியா கிசுகிசுத்தார்.
"ரஷ்ய மொழி பேசாதே," டோலோகோவ் விரைவான கிசுகிசுப்பில் கூறினார், அதே நேரத்தில் இருளில் ஆலங்கட்டி மழை கேட்டது: "குய் விவ்?" [யார் வருகிறார்கள்?] மற்றும் துப்பாக்கி சத்தம்.
பெட்டியாவின் முகத்தில் இரத்தம் பாய்ந்தது, அவர் கைத்துப்பாக்கியைப் பிடித்தார்.
- லான்சியர்ஸ் டு சிக்ஸீம், [ஆறாவது படைப்பிரிவின் லான்சர்ஸ்.] - டோலோகோவ், குதிரையின் வேகத்தைக் குறைக்காமல் அல்லது கூட்டாமல் கூறினார். ஒரு காவலாளியின் கருப்பு உருவம் பாலத்தில் நின்றது.
- மோட் டி "ஆர்ட்ரே? [விமர்சனம்?] - டோலோகோவ் தனது குதிரையை பின்னால் பிடித்து ஒரு வேகத்தில் சவாரி செய்தார்.
– டைட்ஸ் டோங்க், லெ கர்னல் ஜெரார்ட் எஸ்ட் ஐசிஐ? [சொல்லுங்கள், கர்னல் ஜெரார்ட் இங்கே இருக்கிறாரா?] என்றார்.
- Mot d "ordre! - பதில் சொல்லாமல், காவலாளி சாலையை மறித்து கூறினார்.
- குவாண்ட் அன் அதிகாரி ஃபைட் சா ரோண்டே, லெஸ் சென்டினெல்லெஸ் நே டிமான்டெண்ட் பாஸ் லெ மோட் டி "ஆர்ட்ரே ... - டோலோகோவ் கத்தினார், திடீரென்று சிவந்து, தனது குதிரையுடன் சென்ட்ரி மீது ஓடினார். சங்கிலியைச் சுற்றிச் செல்கிறது, காவலாளிகள் நினைவு கூறுவதைக் கேட்கவில்லை... கர்னல் இங்கே இருக்கிறாரா என்று நான் கேட்கிறேன்.]
மேலும், ஒதுங்கிய காவலரின் பதிலுக்காகக் காத்திருக்காமல், டோலோகோவ் வேகமாக மேல்நோக்கிச் சென்றார்.
சாலையைக் கடக்கும் ஒரு மனிதனின் கருப்பு நிழலைக் கவனித்த டோலோகோவ் இந்த மனிதனை நிறுத்தி, தளபதியும் அதிகாரிகளும் எங்கே என்று கேட்டார். இந்த மனிதன், தோளில் ஒரு பையுடன், ஒரு சிப்பாய் நின்று, டோலோகோவின் குதிரையின் அருகே வந்து, அதைத் தன் கையால் தொட்டு, தளபதியும் அதிகாரிகளும் மலையில், வலதுபுறத்தில் உயரமாக இருப்பதாக எளிமையாகவும் நட்பாகவும் கூறினார். பண்ணை முற்றம் (அவர் மாஸ்டர் தோட்டம் என்று அழைத்தார்).
நெருப்பிலிருந்து பிரெஞ்சு பேச்சுவழக்கு ஒலித்த சாலையின் இருபுறமும் கடந்து, டோலோகோவ் எஜமானரின் வீட்டின் முற்றத்தில் மாறினார். வாயிலைக் கடந்து, அவர் தனது குதிரையிலிருந்து இறங்கி, ஒரு பெரிய எரியும் நெருப்புக்குச் சென்றார், அதைச் சுற்றி பலர் சத்தமாகப் பேசிக் கொண்டிருந்தனர். விளிம்பில் இருந்த கொப்பரையில் ஏதோ ஒன்று காய்ச்சிக் கொண்டிருந்தது, ஒரு சிப்பாய் ஒரு தொப்பி மற்றும் நீல ஓவர் கோட் அணிந்து, மண்டியிட்டு, நெருப்பால் பிரகாசமாக எரிந்து, ஒரு ராம்ரோடுடன் குறுக்கிட்டார்.
- ஓ, சி "எஸ்ட் அன் டுர் எ க்யூயர், [இந்த பிசாசை உங்களால் சமாளிக்க முடியாது.] - நெருப்பின் எதிர் பக்கத்தில் நிழலில் அமர்ந்திருந்த அதிகாரிகளில் ஒருவர் கூறினார்.
"Il les fera marcher les lapins... [அவர் அவர்கள் வழியாகச் செல்வார்...]," மற்றொருவர் சிரிப்புடன் கூறினார். இருவரும் அமைதியாகிவிட்டனர், டோலோகோவ் மற்றும் பெட்டியாவின் படிகளின் சத்தத்தில் இருளில் எட்டிப் பார்த்து, தங்கள் குதிரைகளுடன் நெருப்பை நெருங்கினர்.
போன்ஜர், தூதுவர்கள்! [வணக்கம், தாய்மார்களே!] - டோலோகோவ் சத்தமாக, தெளிவாக கூறினார்.
அதிகாரிகள் நெருப்பின் நிழலில் கிளர்ந்தெழுந்தனர், ஒரு நீண்ட கழுத்து கொண்ட ஒரு உயரமான அதிகாரி, நெருப்பைக் கடந்து, டோலோகோவை அணுகினார்.
- C "est vous, Clement? - அவர் கூறினார். - D" ou, diable ... [அது நீங்களா, கிளெமென்ட்? எங்கே நரகம் ...] - ஆனால் அவர் முடிக்கவில்லை, தனது தவறைக் கற்றுக்கொண்டார், மேலும், அவர் ஒரு அந்நியனைப் போல, டோலோகோவை வாழ்த்தினார், அவர் என்ன சேவை செய்ய முடியும் என்று கேட்டார். டோலோகோவ், அவரும் அவரது தோழரும் தனது படைப்பிரிவைப் பிடித்துக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறினார், மேலும் ஆறாவது படைப்பிரிவைப் பற்றி அதிகாரிகளுக்கு ஏதாவது தெரியுமா என்று பொதுவாக எல்லோரிடமும் கேட்டார். யாருக்கும் எதுவும் தெரியாது; அதிகாரிகள் அவரையும் டோலோகோவையும் விரோதம் மற்றும் சந்தேகத்துடன் பரிசோதிக்கத் தொடங்கியதாக பெட்டியாவுக்குத் தோன்றியது. சில நொடிகள் அனைவரும் அமைதியாக இருந்தனர்.
- Si vous comptez sur la soupe du soir, vous venez trop tard, [நீங்கள் இரவு உணவை எண்ணுகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் தாமதமாகிவிட்டீர்கள்.] - நெருப்புக்குப் பின்னால் இருந்து ஒரு குரல் அடக்கிச் சிரிப்புடன் கேட்டது.
டோலோகோவ் அவர்கள் நிரம்பியிருப்பதாகவும், இரவில் மேலும் செல்ல வேண்டும் என்றும் பதிலளித்தார்.
பந்து வீச்சாளர் தொப்பியைக் கிளறிவிட்டு, நீண்ட கழுத்தையுடைய அதிகாரியின் அருகில் நெருப்பால் குந்தியிருந்த சிப்பாயிடம் குதிரைகளை ஒப்படைத்தார். இந்த அதிகாரி, கண்களை எடுக்காமல், டோலோகோவைப் பார்த்து மீண்டும் கேட்டார்: அவர் என்ன படைப்பிரிவு? டோலோகோவ் பதிலளிக்கவில்லை, அவர் கேள்வியைக் கேட்காதது போல், ஒரு குறுகிய பிரஞ்சு குழாயை ஏற்றி, அவர் தனது பாக்கெட்டிலிருந்து வெளியே எடுத்தார், அவர் அதிகாரிகளிடம் கோசாக்ஸிலிருந்து சாலை எவ்வளவு பாதுகாப்பானது என்று கேட்டார்.
- Les brigands sont partout, [இந்த கொள்ளையர்கள் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளனர்.] - தீக்கு பின்னால் இருந்து அதிகாரி பதிலளித்தார்.
அவர் மற்றும் அவரது தோழர் போன்ற பின்தங்கிய மக்களுக்கு மட்டுமே கோசாக்ஸ் பயங்கரமானது என்று டோலோகோவ் கூறினார், ஆனால் கோசாக்ஸ் பெரிய பிரிவினரைத் தாக்கத் துணியவில்லை என்று அவர் விசாரித்தார். யாரும் பதில் சொல்லவில்லை.
"சரி, இப்போது அவர் புறப்படுவார்," பெட்டியா ஒவ்வொரு நிமிடமும் நினைத்தார், நெருப்பின் முன் நின்று அவரது உரையாடலைக் கேட்டார்.
ஆனால் டோலோகோவ் ஒரு உரையாடலைத் தொடங்கினார், அது மீண்டும் நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் பட்டாலியனில் எத்தனை பேர் இருக்கிறார்கள், எத்தனை பட்டாலியன்கள், எத்தனை கைதிகள் என்று நேரடியாகக் கேட்கத் தொடங்கினார். கைப்பற்றப்பட்ட ரஷ்யர்களைப் பற்றிக் கேட்டபோது, ​​​​டோலோகோவ் கூறினார்:
– La vilaine affaire de trainer ces cadavres apres soi. Vaudrait mieux fusiller cette canaille, [இந்த சடலங்களைச் சுற்றிச் சுமந்து செல்வது ஒரு மோசமான வியாபாரம். இந்த பாஸ்டர்டைச் சுடுவது நல்லது.] - ஒரு விசித்திரமான சிரிப்புடன் சத்தமாக சிரித்தார், பிரெஞ்சுக்காரர்கள் இப்போது ஏமாற்றத்தை அடையாளம் கண்டுகொள்வார்கள் என்று பெட்டியாவுக்குத் தோன்றியது, மேலும் அவர் விருப்பமின்றி நெருப்பிலிருந்து ஒரு படி பின்வாங்கினார். டோலோகோவின் வார்த்தைகளுக்கும் சிரிப்புக்கும் யாரும் பதிலளிக்கவில்லை, மேலும் தெரியாத பிரெஞ்சு அதிகாரி (அவர் தனது பெரிய கோட்டில் படுத்திருந்தார்) எழுந்து தனது தோழரிடம் ஏதோ கிசுகிசுத்தார். டோலோகோவ் எழுந்து குதிரைகளுடன் சிப்பாயை அழைத்தார்.
"அவர்கள் குதிரைகளைக் கொடுப்பார்களா இல்லையா?" பெட்யா நினைத்தார், விருப்பமின்றி டோலோகோவை அணுகினார்.
குதிரைகள் வழங்கப்பட்டன.
- Bonjour, messieurs, [இங்கே: குட்பை, ஜென்டில்மேன்.] - டோலோகோவ் கூறினார்.
பெட்டியா போன்சோயர் [நல்ல மாலை] சொல்ல விரும்பினார், வார்த்தைகளை முடிக்க முடியவில்லை. அதிகாரிகள் ஒருவருக்கொருவர் ஏதோ கிசுகிசுத்தனர். டோலோகோவ் நிற்காத குதிரையில் நீண்ட நேரம் அமர்ந்தார்; பின்னர் கேட்டை விட்டு வெளியே சென்றார். பெட்டியா அவருக்குப் பக்கத்தில் சவாரி செய்தார், பிரெஞ்சுக்காரர்கள் ஓடுகிறார்களா அல்லது அவர்களுக்குப் பின்னால் ஓடவில்லையா என்று திரும்பிப் பார்க்கத் துணியவில்லை.
சாலையில் விட்டுவிட்டு, டோலோகோவ் மீண்டும் வயலுக்குச் செல்லவில்லை, ஆனால் கிராமத்தில். ஒரு கட்டத்தில் நின்று, கேட்டுக் கொண்டிருந்தான்.
- நீங்கள் கேட்கிறீர்களா? - அவன் சொன்னான்.
பெட்டியா ரஷ்ய குரல்களின் ஒலிகளை அடையாளம் கண்டுகொண்டார், ரஷ்ய கைதிகளின் இருண்ட உருவங்களை நெருப்பால் கண்டார். பாலத்திற்குச் சென்று, பெட்டியாவும் டோலோகோவும் சென்ட்ரியைக் கடந்து சென்றனர், அவர்கள் ஒரு வார்த்தையும் சொல்லாமல், பாலத்தின் வழியாக இருண்டபடி நடந்து, கோசாக்ஸ் காத்திருக்கும் ஒரு குழிக்குள் ஓட்டிச் சென்றனர்.
- சரி, இப்போது விடைபெறுகிறேன். விடியற்காலையில், முதல் ஷாட்டில் டெனிசோவிடம் சொல்லுங்கள், - டோலோகோவ் கூறினார், செல்ல விரும்பினார், ஆனால் பெட்டியா அவரது கையைப் பிடித்தார்.
- இல்லை! அவர் கத்தினார், "நீங்கள் ஒரு ஹீரோ. ஆ, எவ்வளவு நல்லது! எவ்வளவு சிறப்பானது! நான் உன்னை எப்படி நேசிக்கிறேன்.
"நல்லது, நல்லது," என்று டோலோகோவ் கூறினார், ஆனால் பெட்டியா அவரை விடவில்லை, இருட்டில் டோலோகோவ் பெட்டியா தன்னை நோக்கி சாய்ந்திருப்பதைக் கண்டார். அவர் முத்தமிட விரும்பினார். டோலோகோவ் அவரை முத்தமிட்டு, சிரித்துவிட்டு, குதிரையைத் திருப்பி, இருளில் மறைந்தார்.

எக்ஸ்
காவலர் இல்லத்திற்குத் திரும்பிய பெட்டியா நுழைவாயிலில் டெனிசோவைக் கண்டார். டெனிசோவ், பெட்டியாவை விடுவித்ததற்காக கிளர்ச்சியிலும், பதட்டத்திலும், எரிச்சலிலும், அவனுக்காகக் காத்திருந்தான்.
- கடவுள் ஆசிர்வதிக்கட்டும்! அவன் கத்தினான். - சரி, கடவுளுக்கு நன்றி! பெட்டியாவின் உற்சாகமான கதையைக் கேட்டு மீண்டும் கூறினார். "நீங்கள் ஏன் என்னை அழைத்துச் செல்லக்கூடாது, உங்களால் நான் தூங்கவில்லை!" டெனிசோவ் கூறினார். "சரி, கடவுளுக்கு நன்றி, இப்போது படுக்கைக்குச் செல்லுங்கள்." இன்னும் vzdg "utg to utg" a.
“ஆம்... இல்லை,” என்றாள் பெட்டியா. “எனக்கு இன்னும் தூக்கம் வரவில்லை. ஆம், என்னை நானே அறிவேன், நான் தூங்கினால், அது முடிந்துவிட்டது. பின்னர் நான் போருக்கு முன்பு தூங்காமல் பழகிவிட்டேன்.
பெட்டியா குடிசையில் சிறிது நேரம் அமர்ந்து, தனது பயணத்தின் விவரங்களை மகிழ்ச்சியுடன் நினைவு கூர்ந்தார், நாளை என்ன நடக்கும் என்று தெளிவாக கற்பனை செய்தார். பின்னர், டெனிசோவ் தூங்கிவிட்டதைக் கவனித்து, அவர் எழுந்து முற்றத்திற்குச் சென்றார்.
வெளியில் இன்னும் இருட்டாக இருந்தது. மழை கடந்துவிட்டது, ஆனால் மரங்களிலிருந்து துளிகள் விழுந்து கொண்டிருந்தன. காவலர் அறைக்கு அருகில் கோசாக் குடிசைகளின் கருப்பு உருவங்களும் குதிரைகளும் ஒன்றாகக் கட்டப்பட்டிருப்பதைக் காணலாம். குடிசையின் பின்னால், குதிரைகளுடன் இரண்டு வேகன்கள் கருப்பு நிறத்தில் நின்றன, எரியும் நெருப்பு பள்ளத்தாக்கில் சிவப்பு நிறமாக எரிந்தது. கோசாக்ஸ் மற்றும் ஹுசார்கள் அனைவரும் தூங்கவில்லை: சில இடங்களில், விழும் துளிகளின் சத்தம் மற்றும் குதிரைகள் மெல்லும் நெருக்கமான சத்தம், மென்மையான, கிசுகிசுக்கும் குரல்கள் கேட்டது போல்.
பெட்டியா பத்தியிலிருந்து வெளியே வந்து, இருளில் சுற்றிப் பார்த்து, வண்டிகளுக்குச் சென்றார். யாரோ வண்டிகளுக்கு அடியில் குறட்டை விடுகிறார்கள், சேணம் போட்ட குதிரைகள் அவர்களைச் சுற்றி நின்று, ஓட்ஸ் மெல்லும். இருட்டில், பெட்டியா தனது குதிரையை அடையாளம் கண்டுகொண்டார், அதை அவர் கராபக் என்று அழைத்தார், அது ஒரு சிறிய ரஷ்ய குதிரையாக இருந்தாலும், அவளிடம் சென்றார்.
"சரி, கரபாக், நாங்கள் நாளை பரிமாறுவோம்," என்று அவன் அவளது நாசியை முகர்ந்து முத்தமிட்டான்.
- என்ன, ஐயா, தூங்கவில்லையா? - வேகனின் கீழ் அமர்ந்திருந்த கோசாக் கூறினார்.
- இல்லை; மற்றும் ... Likhachev, அது உங்கள் பெயர் தெரிகிறது? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நான் இப்போதுதான் வந்தேன். நாங்கள் பிரெஞ்சுக்காரர்களுக்குச் சென்றோம். - மேலும் பெட்டியா கோசாக்கிடம் தனது பயணம் மட்டுமல்ல, அவர் ஏன் சென்றார், ஏன் லாசரஸை சீரற்ற முறையில் உருவாக்குவதை விட தனது உயிரைப் பணயம் வைப்பது நல்லது என்று அவர் நினைக்கிறார் என்பதையும் விரிவாகக் கூறினார்.
"சரி, அவர்கள் தூங்கியிருப்பார்கள்," என்று கோசாக் கூறினார்.
"இல்லை, நான் பழகிவிட்டேன்," என்று பெட்டியா பதிலளித்தார். - என்ன, உங்கள் கைத்துப்பாக்கிகளில் உள்ள பிளின்ட்கள் அமைக்கப்படவில்லையா? என்னுடன் கொண்டு வந்தேன். அவசியம் இல்லையா? நீ எடுத்துக்கொள்.
பெட்டியாவை உன்னிப்பாகப் பார்க்க டிரக்கின் அடியில் இருந்து கோசாக் சாய்ந்தது.
"ஏனென்றால் நான் எல்லாவற்றையும் கவனமாகச் செய்யப் பழகிவிட்டேன்," என்று பெட்டியா கூறினார். - மற்றவர்கள், எப்படியாவது, தயாராக வேண்டாம், பின்னர் அவர்கள் வருந்துகிறார்கள். எனக்கு அது பிடிக்கவில்லை.
"அது சரி," கோசாக் கூறினார்.
“மேலும் ஒரு விஷயம், தயவுசெய்து, என் அன்பே, என் சப்பரைக் கூர்மையாக்கு; அப்பட்டமான ... (ஆனால் பெட்டியா பொய் சொல்ல பயந்தாள்) அவள் ஒருபோதும் மதிக்கப்படவில்லை. செய்ய முடியுமா?
- ஏன், ஒருவேளை.
லிகாச்சேவ் எழுந்து, தனது பொதிகளை அலசினார், பெட்டியா விரைவில் ஒரு பட்டியில் எஃகு போர்க்குணமிக்க ஒலியைக் கேட்டார். வண்டியில் ஏறி அதன் ஓரத்தில் அமர்ந்தான். கோசாக் வேகனின் கீழ் தனது சப்பரை கூர்மைப்படுத்தினார்.
- என்ன, நல்லவர்கள் தூங்குகிறார்கள்? பெட்யா கூறினார்.
- யார் தூங்குகிறார்கள், யார் இப்படி இருக்கிறார்கள்.
- சரி, பையனைப் பற்றி என்ன?
- இது வசந்தமா? அவர் அங்கு, நடைபாதையில், சரிந்து விழுந்தார். பயத்துடன் தூங்குகிறது. மகிழ்ச்சியாக இருந்தது.
அதன் பிறகு நீண்ட நேரம் பெட்யா ஒலிகளைக் கேட்டு அமைதியாக இருந்தார். இருளில் காலடிச் சத்தம் கேட்டது, ஒரு கருப்பு உருவம் தோன்றியது.
- நீங்கள் என்ன கூர்மைப்படுத்துகிறீர்கள்? அந்த மனிதன் வண்டியை நெருங்கி கேட்டான்.
- ஆனால் மாஸ்டர் தனது சப்பரை கூர்மைப்படுத்துகிறார்.
"இது ஒரு நல்ல விஷயம்," என்று பெட்யாவுக்கு ஹஸ்ஸராகத் தோன்றியவர் கூறினார். - உங்களிடம் ஒரு கோப்பை மீதம் உள்ளதா?
"சக்கரத்தில்.
ஹுசார் கோப்பையை எடுத்தார்.
"அநேகமாக விரைவில் வெளிச்சம்," என்று அவர் கொட்டாவி விட்டு, எங்காவது சென்றார்.
அவர் காட்டில், டெனிசோவின் விருந்தில், சாலையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தார், அவர் பிரெஞ்சுக்காரர்களிடமிருந்து மீட்கப்பட்ட ஒரு வேகனில் அமர்ந்திருந்தார், அதன் அருகே குதிரைகள் கட்டப்பட்டிருந்தன, கோசாக் லிகாச்சேவ் அவருக்குக் கீழே அமர்ந்திருந்தார் என்பதை பெட்யா அறிந்திருக்க வேண்டும். வலப்பக்கத்தில் ஒரு பெரிய கரும்புள்ளியைக் கூர்மையாக்கி - ஒரு காவலரண், மற்றும் இடதுபுறத்தில் ஒரு பிரகாசமான சிவப்பு புள்ளி - இறக்கும் நெருப்பு, ஒரு கோப்பைக்காக வந்தவர் குடிக்க விரும்பிய ஒரு ஹுஸார் என்று; ஆனால் அவருக்கு எதுவும் தெரியாது, அதை அறிய விரும்பவில்லை. அவர் ஒரு மாயாஜால மண்டலத்தில் இருந்தார், அதில் உண்மை போன்ற எதுவும் இல்லை. ஒரு பெரிய கரும்புள்ளி, ஒருவேளை அது நிச்சயமாக ஒரு காவலாளியாக இருக்கலாம், அல்லது பூமியின் மிக ஆழத்தில் ஒரு குகை இருந்திருக்கலாம். சிவப்பு புள்ளி நெருப்பாக இருக்கலாம் அல்லது ஒரு பெரிய அசுரனின் கண்ணாக இருக்கலாம். ஒருவேளை அவர் இப்போது ஒரு வேகனில் அமர்ந்திருக்கலாம், ஆனால் அவர் ஒரு வேகனில் உட்கார்ந்திருக்க முடியாது, ஆனால் ஒரு பயங்கரமான உயரமான கோபுரத்தில் அமர்ந்திருக்கலாம், அதில் இருந்து நீங்கள் விழுந்தால், நீங்கள் ஒரு நாள் முழுவதும் தரையில் பறப்பீர்கள், ஒரு மாதம் முழுவதும் - அனைத்தும் பறக்கும் மற்றும் நீங்கள் ஒருபோதும் அடைய மாட்டீர்கள். கோசாக் லிகாச்சேவ் வேகனின் கீழ் அமர்ந்திருக்கலாம், ஆனால் இது யாருக்கும் தெரியாத உலகின் கனிவான, துணிச்சலான, அற்புதமான, மிகச் சிறந்த நபர் என்பது நன்றாக இருக்கலாம். ஒருவேளை அது ஹுஸார் தான் தண்ணீருக்காக சரியாகக் கடந்து பள்ளத்திற்குச் சென்றிருக்கலாம், அல்லது ஒருவேளை அவர் பார்வையில் இருந்து மறைந்து முற்றிலும் மறைந்திருக்கலாம், அவர் அங்கு இல்லை.
பெட்டியா இப்போது எதைப் பார்த்தாலும், எதுவும் அவரை ஆச்சரியப்படுத்தாது. அவர் ஒரு மாயாஜால மண்டலத்தில் இருந்தார், அங்கு எதுவும் சாத்தியமாகும்.
அவன் வானத்தைப் பார்த்தான். மேலும் வானமும் பூமியைப் போல மாயமானது. வானம் தெளிவாக இருந்தது, மரங்களின் உச்சியில் மேகங்கள் விரைவாக ஓடின, நட்சத்திரங்களை வெளிப்படுத்துவது போல். சில சமயங்களில் வானம் தெளிவாகி கருப்பு, தெளிவான வானத்தைக் காட்டியது போல் தோன்றியது. சில நேரங்களில் இந்த கரும்புள்ளிகள் மேகங்கள் என்று தோன்றியது. சில நேரங்களில் வானம் உயரமாக, தலைக்கு மேல் உயரமாக இருப்பதாகத் தோன்றியது; சில நேரங்களில் வானம் முழுவதுமாக இறங்கியது, அதனால் நீங்கள் அதை உங்கள் கையால் அடையலாம்.
பெட்டியா கண்களை மூடிக்கொண்டு ஆட ஆரம்பித்தாள்.
துளிகள் சொட்ட சொட்ட. அமைதியான உரையாடல் நடந்தது. குதிரைகள் துடிதுடித்து போரிட்டன. யாரோ குறட்டை விட்டார்கள்.
"தீ, எரிக்கவும், எரிக்கவும், எரிக்கவும் ..." என்று விசில் சப்பரை கூர்மைப்படுத்தியது. திடீரென்று பெட்யா இசையின் இணக்கமான கோரஸைக் கேட்டது, அறியப்படாத, புனிதமான இனிமையான பாடல்களை இசைக்கிறது. பெட்டியா நடாஷாவைப் போலவே, நிகோலாயையும் விட இசையமைப்பாளர், ஆனால் அவர் ஒருபோதும் இசையைப் படித்ததில்லை, இசையைப் பற்றி சிந்திக்கவில்லை, எனவே திடீரென்று அவரது மனதில் தோன்றிய நோக்கங்கள் அவருக்கு குறிப்பாக புதியவை மற்றும் கவர்ச்சிகரமானவை. இசை சத்தமாக ஒலித்தது. ட்யூன் வளர்ந்தது, ஒரு கருவியில் இருந்து மற்றொன்றுக்கு அனுப்பப்பட்டது. ஃபியூக் என்று அழைக்கப்படுவது இருந்தது, இருப்பினும் பெட்யாவுக்கு ஃபியூக் என்றால் என்ன என்று தெரியவில்லை. ஒவ்வொரு இசைக்கருவியும், இப்போது ட்ரம்ப்களைப் போல் உள்ளது - ஆனால் வயலின்கள் மற்றும் ட்ரம்பெட்களை விட சிறந்தது மற்றும் தூய்மையானது - ஒவ்வொரு கருவியும் அதன் சொந்த இசையை வாசித்தது மற்றும் உள்நோக்கத்தை முடிக்காமல், மற்றொன்றுடன் ஒன்றிணைந்தது, இது கிட்டத்தட்ட அதே போல் தொடங்கியது, மேலும் மூன்றாவது, மற்றும் நான்காவது , அவர்கள் அனைவரும் ஒன்றாகி, மீண்டும் சிதறி, மீண்டும் முதலில் ஒரு புனிதமான தேவாலயத்தில் இணைந்தனர், பின்னர் பிரகாசமான மற்றும் வெற்றிகரமான தேவாலயத்தில் இணைந்தனர்.
"ஓ, ஆம், இது ஒரு கனவில் நான் தான்," என்று பெட்டியா தனக்குத்தானே சொல்லிக்கொண்டு, முன்னோக்கி நகர்ந்தார். - இது என் காதுகளில் உள்ளது. அல்லது என் இசையாக இருக்கலாம். சரி, மீண்டும். தொடருங்கள் என் இசை! சரி!.."
கண்களை மூடினான். வெவ்வேறு பக்கங்களிலிருந்து, தூரத்திலிருந்து ஒலிகள் நடுங்குவது போல், ஒன்றுபடவும், சிதறவும், ஒன்றிணைக்கவும், மீண்டும் அனைத்தும் ஒரே இனிமையான மற்றும் புனிதமான பாடலில் ஒன்றிணைந்தன. "ஆஹா, என்ன ஒரு மகிழ்ச்சி! நான் எவ்வளவு விரும்புகிறேன், எப்படி விரும்புகிறேன், ”பெட்யா தனக்குத்தானே சொல்லிக்கொண்டார். அவர் இந்த பெரிய இசைக் கருவிகளை வழிநடத்த முயன்றார்.
“சரி, ஹஷ், ஹஷ், இப்போது உறைய வைக்கவும். ஒலிகள் அவருக்குக் கீழ்ப்படிந்தன. - சரி, இப்போது அது முழுமையானது, வேடிக்கையானது. மேலும், இன்னும் மகிழ்ச்சி. - மேலும் அறியப்படாத ஆழத்திலிருந்து உயர்ந்து, புனிதமான ஒலிகள். "சரி, குரல்கள், பூச்சி!" பெட்டியா உத்தரவிட்டார். முதலில், ஆண்களின் குரல்கள் தூரத்திலிருந்து கேட்டன, பின்னர் பெண்களின் குரல்கள். குரல்கள் வளர்ந்தன, ஒரு நிலையான முயற்சியில் வளர்ந்தன. பெட்யா அவர்களின் அசாதாரண அழகைக் கேட்டு பயந்து மகிழ்ச்சியடைந்தார்.
ஒரு பாடல் புனிதமான வெற்றி அணிவகுப்புடன் இணைந்தது, மற்றும் சொட்டு சொட்டாக, எரிந்தது, எரிந்தது, எரிந்தது ... ஒரு பட்டாளம் விசில் அடித்தது, மீண்டும் குதிரைகள் சண்டையிட்டு, கோரஸை உடைக்கவில்லை, ஆனால் அதற்குள் நுழைந்தன.
இது எவ்வளவு காலம் நீடித்தது என்று பெட்டியாவுக்குத் தெரியாது: அவர் தன்னை மகிழ்வித்தார், தொடர்ந்து தனது சொந்த மகிழ்ச்சியில் ஆச்சரியப்பட்டார் மற்றும் அவரிடம் சொல்ல யாரும் இல்லை என்று வருந்தினார். லிகாச்சேவின் மென்மையான குரல் அவரை எழுப்பியது.
- முடிந்தது, உங்கள் மரியாதை, காவலை இரண்டாகப் பரப்புங்கள்.
பெட்டியா எழுந்தாள்.
- இது வெளிச்சமாகிறது, உண்மையில், அது வெளிச்சமாகிறது! அவர் அழுதார்.
முன்பு கண்ணுக்குத் தெரியாத குதிரைகள் அவற்றின் வால் வரை தெரியும், மற்றும் வெற்று கிளைகள் வழியாக ஒரு நீர் ஒளி தெரிந்தது. பெட்டியா தன்னை உலுக்கி, குதித்து, தனது பாக்கெட்டிலிருந்து ரூபிள் பில் ஒன்றை எடுத்து லிகாச்சேவிடம் கொடுத்து, அதை அசைத்து, சப்பரை முயற்சித்து அதன் உறைக்குள் வைத்தார். கோசாக்ஸ் குதிரைகளை அவிழ்த்து சுற்றளவை இறுக்குகிறது.
"இதோ தளபதி," லிகாச்சேவ் கூறினார். டெனிசோவ் காவலர் அறையிலிருந்து வெளியே வந்து, பெட்டியாவை அழைத்து, தயாராகும்படி கட்டளையிட்டார்.

அரை இருளில் விரைவாக, அவர்கள் குதிரைகளை உடைத்து, சுற்றளவை இறுக்கி, கட்டளைகளை வரிசைப்படுத்தினர். டெனிசோவ் காவலர் இல்லத்தில் நின்று தனது கடைசி கட்டளைகளை வழங்கினார். கட்சியின் காலாட்படை, நூறு அடிகளை அறைந்து, சாலையோரம் முன்னேறி, முன்பிருந்த மூடுபனியில் மரங்களுக்கு இடையில் விரைவாக மறைந்தது. எசால் கோசாக்ஸுக்கு ஏதாவது கட்டளையிட்டார். பெட்டியா தனது குதிரையை வரிசையில் வைத்திருந்தார், உத்தரவு ஏற்றப்படும் வரை பொறுமையின்றி காத்திருந்தார். குளிர்ந்த நீரால் கழுவப்பட்ட அவரது முகம், குறிப்பாக அவரது கண்கள், நெருப்பால் எரிந்தது, குளிர்ச்சியானது அவரது முதுகில் ஓடியது, மேலும் அவரது முழு உடலிலும் ஏதோ ஒன்று விரைவாகவும் சமமாகவும் நடுங்கியது.
- சரி, நீங்கள் அனைவரும் தயாரா? டெனிசோவ் கூறினார். - குதிரைகளில் வா.
குதிரைகள் வழங்கப்பட்டன. சுற்றளவு பலவீனமாக இருந்ததால் டெனிசோவ் கோசாக் மீது கோபமடைந்தார், மேலும் அவரைத் திட்டிவிட்டு அமர்ந்தார். பெட்டியா கிளறி எடுத்தார். குதிரை, வழக்கத்திற்கு மாறாக, தனது காலைக் கடிக்க விரும்பியது, ஆனால் பெட்டியா, தனது எடையை உணராமல், விரைவாக சேணத்தில் குதித்து, இருட்டில் பின்னால் செல்லும் ஹுஸார்களைப் பார்த்து, டெனிசோவ் வரை சவாரி செய்தார்.
- வாசிலி ஃபியோடோரோவிச், நீங்கள் என்னிடம் ஏதாவது ஒப்படைப்பீர்களா? தயவு செய்து... கடவுளின் பொருட்டு...” என்றார். பெட்டியா இருப்பதை டெனிசோவ் மறந்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது. அவனைத் திரும்பிப் பார்த்தான்.
"நான் உங்களுக்கு ஒரு விஷயத்தைப் பற்றிச் சொல்கிறேன்," அவர் கடுமையாகச் சொன்னார், "எனக்குக் கீழ்ப்படியுங்கள், எங்கும் தலையிட வேண்டாம்.
முழு பயணத்திலும், டெனிசோவ் பெட்டியாவிடம் ஒரு வார்த்தை கூட பேசவில்லை, அமைதியாக சவாரி செய்தார். நாங்கள் காட்டின் விளிம்பிற்கு வந்தபோது, ​​​​வயல் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் பிரகாசமாக இருந்தது. டெனிசோவ் எசால் ஒரு கிசுகிசுப்பில் ஏதோ சொன்னார், மேலும் கோசாக்ஸ் பெட்டியா மற்றும் டெனிசோவைக் கடந்து செல்லத் தொடங்கியது. அவர்கள் அனைவரும் கடந்து சென்றதும், டெனிசோவ் தனது குதிரையைத் தொட்டு கீழ்நோக்கிச் சென்றார். குதிரைகள் தங்கள் சவாரிகளில் அமர்ந்து சறுக்கிக்கொண்டு, தங்கள் சவாரிகளுடன் குழிக்குள் இறங்கின. பெட்யா டெனிசோவுக்கு அடுத்ததாக சவாரி செய்தார். உடல் முழுவதும் நடுக்கம் வலுத்தது. அது இலகுவாகி வந்தது, மூடுபனி மட்டுமே தொலைதூர பொருட்களை மறைத்தது. கீழே இறங்கி திரும்பிப் பார்த்து, டெனிசோவ் தனக்கு அருகில் நின்ற கோசாக்கிடம் தலையை அசைத்தார்.
- சிக்னல்! அவன் சொன்னான்.
கோசாக் கையை உயர்த்தியது, ஒரு ஷாட் ஒலித்தது. அதே நேரத்தில் முன்னால் குதிரைகளின் சத்தம், வெவ்வேறு திசைகளிலிருந்து கூச்சல்கள் மற்றும் பல காட்சிகள் கேட்டன.
மிதிப்பது மற்றும் அலறல் போன்ற முதல் சத்தங்கள் கேட்ட அதே தருணத்தில், பெட்டியா, குதிரையை உதைத்து, கடிவாளத்தை விடுவித்தார், டெனிசோவ் அவரைக் கத்தியதைக் கேட்காமல், முன்னோக்கி ஓடினார். ஒரு ஷாட் கேட்ட தருணத்தில், பகலின் நடுப்பகுதியைப் போல அது திடீரென்று பிரகாசமாக விடிந்தது என்று பெட்டியாவுக்குத் தோன்றியது. அவர் பாலத்தில் குதித்தார். கோசாக்குகள் சாலையில் வேகமாகச் சென்றன. பாலத்தின் மீது, அவர் ஒரு தடுமாறிக் கொண்டிருந்த கோசாக்குடன் ஓடி, வேகமாக ஓடினார். முன்னால் சிலர் - அவர்கள் பிரெஞ்சுக்காரர்களாக இருக்க வேண்டும் - சாலையின் வலது பக்கத்திலிருந்து இடது பக்கம் ஓடினார்கள். பெட்டியாவின் குதிரையின் காலடியில் ஒருவர் சேற்றில் விழுந்தார்.
கோசாக்ஸ் ஒரு குடிசையைச் சுற்றிக் குவிந்து, ஏதோ செய்துகொண்டிருந்தது. கூட்டத்தின் நடுவில் இருந்து பயங்கர அழுகை கேட்டது. பெட்டியா இந்த கூட்டத்தை நோக்கி ஓடினார், அவர் முதலில் பார்த்தது ஒரு பிரெஞ்சுக்காரரின் வெளிறிய முகத்தை நடுங்கும் கீழ் தாடையுடன், அவரை சுட்டிக்காட்டிய பைக்கின் தண்டைப் பிடித்துக் கொண்டது.
“ஹர்ரே!.. நண்பர்களே...நம்முடையது...” என்று பெட்யா கத்தியபடி, உற்சாகமான குதிரைக்குக் கடிவாளத்தைக் கொடுத்துவிட்டு, தெருவில் வேகமாக முன்னேறினாள்.
முன்னால் ஷூட்கள் கேட்டன. சாலையின் இருபுறமும் ஓடிப்போன கோசாக்ஸ், ஹுசார்கள் மற்றும் கந்தலான ரஷ்ய கைதிகள் அனைவரும் சத்தமாகவும் பொருத்தமற்றதாகவும் ஏதோ கத்தினார்கள். ஒரு இளைஞன், தொப்பி இல்லாமல், சிவப்பு முகத்துடன், நீல நிற கோட் அணிந்த ஒரு பிரெஞ்சுக்காரர், ஹஸ்ஸர்களை ஒரு பயோனெட் மூலம் சண்டையிட்டார். பெட்டியா மேலே குதித்தபோது, ​​பிரெஞ்சுக்காரர் ஏற்கனவே விழுந்துவிட்டார். மீண்டும் தாமதமாக, பெட்டியா அவரது தலையில் ஒளிர்ந்தார், மேலும் அவர் அடிக்கடி ஷாட்கள் கேட்கும் இடத்திற்குச் சென்றார். டோலோகோவுடன் நேற்று இரவு அவர் இருந்த மேனர் ஹவுஸின் முற்றத்தில் துப்பாக்கிச் சூடு சத்தம் கேட்டது. புதர்களால் நிரம்பிய ஒரு அடர்ந்த தோட்டத்தில் வாட்டில் வேலிக்குப் பின்னால் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் அமர்ந்து, வாசலில் கூட்டமாக இருந்த கோசாக்ஸை நோக்கி சுட்டனர். வாயிலை நெருங்கிய பெட்டியா, தூள் புகையில், டோலோகோவ் வெளிறிய, பச்சை நிற முகத்துடன், மக்களிடம் ஏதோ கத்திக் கொண்டிருந்ததைக் கண்டார். " மாற்றுப்பாதையில்! காலாட்படைக்காக காத்திருங்கள்!” பெட்டியா அவனிடம் சவாரி செய்தபோது அவன் கத்தினான்.
“காத்திரு?.. ஹர்ரே!” என்று பெட்யா கத்தியபடி, ஒரு நிமிடம் கூட தயங்காமல், ஷாட்கள் கேட்கும் இடத்திற்கும், தூள் புகை அதிகமாக இருந்த இடத்திற்கும் ஓடினாள். ஒரு சத்தம் கேட்டது, காலி மற்றும் அறைந்த தோட்டாக்கள் அலறின. கோசாக்ஸ் மற்றும் டோலோகோவ் ஆகியோர் வீட்டின் வாயில்கள் வழியாக பெட்டியாவைத் தொடர்ந்து குதித்தனர். பிரெஞ்சுக்காரர்கள், அடர்ந்த புகையில், சிலர் தங்கள் ஆயுதங்களைக் கீழே எறிந்துவிட்டு, புதரில் இருந்து கோசாக்ஸை நோக்கி ஓடினார்கள், மற்றவர்கள் கீழே இறங்கி குளத்திற்கு ஓடினார்கள். பெட்டியா தனது குதிரையில் மேனரின் முற்றத்தில் ஓடினார், கடிவாளத்தைப் பிடிப்பதற்குப் பதிலாக, இரு கைகளையும் விசித்திரமாகவும் விரைவாகவும் அசைத்தார், மேலும் சேணத்திலிருந்து ஒரு பக்கமாக மேலும் மேலும் விழுந்தார். குதிரை, காலை வெளிச்சத்தில் எரியும் நெருப்பில் ஓடி, ஓய்வெடுத்தது, பெட்டியா ஈரமான தரையில் பெரிதும் விழுந்தது. அவரது தலை நகரவில்லை என்ற போதிலும், அவரது கைகளும் கால்களும் எவ்வளவு விரைவாக இழுக்கப்பட்டன என்பதை கோசாக்ஸ் பார்த்தார். தோட்டா அவன் தலையைத் துளைத்தது.
ஒரு மூத்த பிரெஞ்சு அதிகாரியுடன் பேசிய பிறகு, வீட்டின் பின்னால் இருந்து வாள் மீது கைக்குட்டையுடன் வெளியே வந்து, அவர்கள் சரணடைவதாக அறிவித்தார், டோலோகோவ் தனது குதிரையிலிருந்து இறங்கி, பெட்யாவுக்குச் சென்றார், அசையாமல், கைகளை நீட்டினார்.
"தயார்," என்று அவர் முகத்தைச் சுருக்கி, வாயில் வழியாக டெனிசோவைச் சந்திக்கச் சென்றார், அவர் அவரை நோக்கி வந்தார்.
- கொல்லப்பட்டதா?! டெனிசோவ் கூச்சலிட்டார், தூரத்திலிருந்து தனக்கு நன்கு தெரிந்த, சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி உயிரற்ற நிலையைப் பார்த்தார், அதில் பெட்டியாவின் உடல் கிடந்தது.
"தயாராக," டோலோகோவ் மீண்டும் மீண்டும் கூறினார், இந்த வார்த்தையை உச்சரிப்பது அவருக்கு மகிழ்ச்சியைத் தந்தது போல், விரைவாக இறங்கிய கோசாக்ஸால் சூழப்பட்ட கைதிகளிடம் சென்றார். - நாங்கள் அதை எடுக்க மாட்டோம்! அவர் டெனிசோவிடம் கத்தினார்.
டெனிசோவ் பதிலளிக்கவில்லை; அவர் பெட்யாவை நோக்கிச் சென்றார், குதிரையிலிருந்து இறங்கி, நடுங்கும் கைகளால், இரத்தமும் சேறும் படிந்திருந்த பெட்யாவின் வெளிறிய முகம் அவரை நோக்கித் திரும்பியது.
“எனக்கு இனிப்பான எதுவும் பழகி விட்டது. அருமையான திராட்சை, அனைத்தையும் எடுத்துக்கொள்” என்று நினைவு கூர்ந்தார். ஒரு நாயின் குரைப்பதைப் போன்ற ஒலிகளைக் கோசாக்ஸ் ஆச்சரியத்துடன் திரும்பிப் பார்த்தார், அதனுடன் டெனிசோவ் விரைவாக விலகி, வாட்டில் வேலி வரை சென்று அதைப் பிடித்தார்.
டெனிசோவ் மற்றும் டோலோகோவ் ஆகியோரால் மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்ட ரஷ்ய கைதிகளில் பியர் பெசுகோவ் ஆவார்.

பியர் இருந்த கைதிகளின் கட்சியைப் பற்றி, மாஸ்கோவிலிருந்து அவரது முழு இயக்கத்தின் போதும், பிரெஞ்சு அதிகாரிகளிடமிருந்து புதிய உத்தரவு எதுவும் இல்லை. அக்டோபர் 22 அன்று, இந்த கட்சி மாஸ்கோவை விட்டு வெளியேறிய துருப்புக்கள் மற்றும் கான்வாய்களுடன் இனி இல்லை. முதல் மாற்றங்களுக்கு அவர்களைப் பின்தொடர்ந்த பிரட்தூள்களில் நனைக்கப்பட்ட கான்வாய் பாதி, கோசாக்ஸால் அடிக்கப்பட்டது, மற்ற பாதி முன்னால் சென்றது; முன்னால் சென்ற கால் குதிரை வீரர்கள், இன்னும் ஒருவரும் இல்லை; அவர்கள் அனைவரும் காணாமல் போனார்கள். முதல் குறுக்குவெட்டுகளுக்கு முன்னால் காணக்கூடிய பீரங்கி, இப்போது வெஸ்ட்பாலியன்களால் அழைத்துச் செல்லப்பட்ட மார்ஷல் ஜூனோட்டின் பெரிய கான்வாய் மூலம் மாற்றப்பட்டது. கைதிகளுக்குப் பின்னால் குதிரைப்படை பொருள்களின் ஒரு வரிசை இருந்தது.
வியாஸ்மாவிலிருந்து, முன்பு மூன்று நெடுவரிசைகளில் அணிவகுத்த பிரெஞ்சு துருப்புக்கள், இப்போது ஒரு குவியலாக அணிவகுத்துச் சென்றன. மாஸ்கோவிலிருந்து முதல் நிறுத்தத்தில் பியர் கவனித்த கோளாறின் அறிகுறிகள் இப்போது கடைசி நிலையை எட்டியுள்ளன.
அவர்கள் சென்ற சாலையின் இருபுறமும் செத்த குதிரைகள் போடப்பட்டது; கந்தலான மக்கள், வெவ்வேறு அணிகளுக்குப் பின்தங்கியவர்கள், தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டு, பின்னர் இணைந்தனர், பின்னர் மீண்டும் அணிவகுப்பு நெடுவரிசையில் பின்தங்கியவர்கள்.
பிரச்சாரத்தின் போது பல முறை தவறான அலாரங்கள் இருந்தன, மற்றும் கான்வாய் வீரர்கள் தங்கள் துப்பாக்கிகளை உயர்த்தி, சுட்டு, தலைகீழாக ஓடி, ஒருவரையொருவர் நசுக்கினர், ஆனால் மீண்டும் கூடி, வீண் பயத்தால் ஒருவரையொருவர் திட்டினர்.
இந்த மூன்று கூட்டங்களும், ஒன்றாக அணிவகுத்துச் சென்றன - குதிரைப்படைக் கிடங்கு, கைதிகளின் கிடங்கு மற்றும் ஜூனோட்டின் கான்வாய் - இன்னும் தனித்தனியாகவும் ஒருங்கிணைந்ததாகவும் இருந்தன, இருப்பினும் இரண்டும் மற்றொன்றும், மூன்றாவதும் விரைவாக உருகியது.
முதலில் நூற்றி இருபது வேகன்களாக இருந்த டிப்போவில் இப்போது அறுபதுக்கு மேல் இல்லை; மீதமுள்ளவை விரட்டப்பட்டன அல்லது கைவிடப்பட்டன. ஜூனோட்டின் கான்வாய் கைவிடப்பட்டது மற்றும் பல வேகன்கள் மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டன. ஓடி வந்த டேவவுட்டின் படையைச் சேர்ந்த பின்தங்கிய வீரர்களால் மூன்று வேகன்கள் கொள்ளையடிக்கப்பட்டன. ஜேர்மனியர்களின் உரையாடல்களிலிருந்து, கைதிகளை விட இந்த கான்வாய் மீது அதிக காவலர்கள் வைக்கப்பட்டுள்ளனர் என்றும், அவர்களின் தோழர்களில் ஒருவரான ஜெர்மன் சிப்பாய், மார்ஷலின் உத்தரவின் பேரில் சுடப்பட்டார், ஏனெனில் மார்ஷலுக்கு சொந்தமான ஒரு வெள்ளி கரண்டியால் சுடப்பட்டார். சிப்பாயிடம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.
இந்த மூன்று கூட்டங்களில் பெரும்பாலானவை கைதிகளின் கிடங்கை உருக்கியது. மாஸ்கோவை விட்டு வெளியேறிய முந்நூற்று முப்பது பேரில், இப்போது நூற்றுக்கும் குறைவானவர்கள் இருந்தனர். கைதிகள், குதிரைப்படைக் கிடங்கின் சேணங்களை விடவும், ஜூனோட்டின் கான்வாய்களை விடவும், துணை ராணுவ வீரர்களுக்குச் சுமையாக இருந்தனர். ஜூனோட்டின் சேணங்கள் மற்றும் கரண்டிகள், அவை ஏதாவது பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதை அவர்கள் புரிந்துகொண்டார்கள், ஆனால் கான்வாய்வின் பசி மற்றும் குளிர்ச்சியான வீரர்கள் ஏன் காவலில் நின்று அதே குளிர்ந்த மற்றும் பசியுள்ள ரஷ்யர்களைக் காத்துக்கொண்டிருந்தார்கள், அவர்கள் இறக்கும் மற்றும் சாலையில் பின்தங்கிய நிலையில் இருந்தனர். சுட - இது புரிந்துகொள்ள முடியாதது மட்டுமல்ல, அருவருப்பாகவும் இருந்தது. மேலும் எஸ்கார்ட்கள், அவர்கள் இருந்த சோகமான சூழ்நிலையில் பயந்ததைப் போல, அவர்களில் இருந்த கைதிகள் மீது பரிதாப உணர்வைக் கொடுக்காமல், அதன் மூலம் அவர்களின் நிலைமையை மோசமாக்காமல், அவர்களை குறிப்பாக இருட்டாகவும் கண்டிப்பாகவும் நடத்தினார்கள்.