ผู้คนให้ความสนใจเกี่ยวกับอวกาศมาโดยตลอด ดวงจันทร์ซึ่งอยู่ใกล้โลกมากที่สุดได้กลายเป็นวัตถุท้องฟ้าดวงเดียวที่มนุษย์มาเยี่ยม การวิจัยดาวเทียมของเราเริ่มต้นอย่างไรและใครชนะฝ่ามือในการลงจอดบนดวงจันทร์?

ดาวเทียมธรรมชาติ

ดวงจันทร์เป็นวัตถุท้องฟ้าที่อยู่คู่กับโลกของเรามาหลายศตวรรษ ไม่เปล่งแสง แต่สะท้อนแสงเท่านั้น ดวงจันทร์เป็นบริวารของโลกที่อยู่ใกล้ดวงอาทิตย์มากที่สุด เป็นวัตถุที่สว่างเป็นอันดับสองบนท้องฟ้าของโลกของเรา

เราจะเห็นด้านหนึ่งของดวงจันทร์เสมอเนื่องจากการหมุนของมันตรงกับการหมุนของโลกรอบแกนของมัน ดวงจันทร์เคลื่อนที่รอบโลกอย่างไม่สม่ำเสมอ - ขณะนี้เคลื่อนตัวออกไปจากนั้นก็เข้าใกล้ดวงจันทร์ จิตใจที่ยิ่งใหญ่ของโลกได้ใช้สมองของพวกเขามานานแล้วเกี่ยวกับการศึกษาการเคลื่อนไหวของเธอ นี่เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนอย่างไม่น่าเชื่อซึ่งได้รับอิทธิพลจากการแบนของโลกและแรงดึงดูดของดวงอาทิตย์

นักวิทยาศาสตร์ยังคงถกเถียงกันว่าดวงจันทร์เกิดขึ้นได้อย่างไร มีสามเวอร์ชันหนึ่งในนั้น - เวอร์ชันหลัก - ถูกหยิบยกหลังจากได้รับตัวอย่างดินบนดวงจันทร์ พวกเขาเรียกมันว่าทฤษฎีการชนกันของยักษ์ มันตั้งอยู่บนสมมติฐานที่ว่าเมื่อกว่า 4 พันล้านปีก่อนดาวเคราะห์สองดวงชนกันและอนุภาคที่แตกออกไปติดอยู่ในวงโคจรใกล้โลกจนกลายเป็นดวงจันทร์ในที่สุด

อีกทฤษฎีหนึ่งชี้ให้เห็นว่าโลกและดาวเทียมธรรมชาติก่อตัวขึ้นเนื่องจากมีเมฆก๊าซและฝุ่นในเวลาเดียวกัน ผู้เสนอทฤษฎีที่สามชี้ให้เห็นว่าดวงจันทร์กำเนิดมาไกลจากโลก แต่ถูกโลกของเรายึดเอาไว้

การสำรวจดวงจันทร์เริ่มขึ้น

แม้ในสมัยโบราณร่างกายสวรรค์นี้ไม่ได้ให้ความสงบแก่มนุษยชาติ การศึกษาดวงจันทร์ครั้งแรกดำเนินการในศตวรรษที่ 2 โดย Hipparchus ซึ่งพยายามอธิบายการเคลื่อนที่ขนาดและระยะห่างจากโลก

ในปี 1609 กาลิเลโอได้ประดิษฐ์กล้องโทรทรรศน์และการสำรวจดวงจันทร์ (แม้ว่าจะเป็นภาพ) ก็ย้ายไปสู่ขั้นตอนใหม่ เป็นไปได้ที่จะศึกษาพื้นผิวของดาวเทียมของเราเพื่อสร้างหลุมอุกกาบาตและภูเขา ตัวอย่างเช่น Giovanni Riccioli ทำให้สามารถสร้างหนึ่งในแผนที่ดวงจันทร์แรกในปีค. ศ. 1651 ในเวลานั้นคำว่า "ทะเล" ถือกำเนิดขึ้นโดยแสดงถึงพื้นที่มืดของพื้นผิวดวงจันทร์และหลุมอุกกาบาตเริ่มได้รับการตั้งชื่อตามบุคคลที่มีชื่อเสียง

ในศตวรรษที่ 19 การถ่ายภาพได้รับความช่วยเหลือจากนักดาราศาสตร์ซึ่งทำให้สามารถทำการศึกษาลักษณะของการบรรเทาได้อย่างแม่นยำมากขึ้น Lewis Rutherford, Warren de la Rue และ Pierre Janssen ในหลาย ๆ ครั้งได้ศึกษาพื้นผิวดวงจันทร์จากภาพอย่างแข็งขันและหลังจากนั้นก็ได้สร้าง "Photographic Atlas" ขึ้นมา

การเรียนรู้ดวงจันทร์ ความพยายามในการสร้างจรวด

ขั้นตอนแรกของการศึกษาได้ผ่านไปแล้วและความสนใจในดวงจันทร์ก็ร้อนแรงขึ้นเรื่อย ๆ ในศตวรรษที่ 19 ความคิดแรกเกี่ยวกับการเดินทางในอวกาศไปยังดาวเทียมได้ถือกำเนิดขึ้นซึ่งประวัติศาสตร์ของการสำรวจดวงจันทร์เริ่มขึ้น สำหรับการบินดังกล่าวจำเป็นต้องสร้างเครื่องมือที่มีความเร็วสามารถเอาชนะแรงโน้มถ่วงได้ ปรากฎว่าเครื่องยนต์ที่มีอยู่ไม่มีพลังเพียงพอที่จะรับความเร็วที่ต้องการและบำรุงรักษาได้ นอกจากนี้ยังมีปัญหากับเวกเตอร์การเคลื่อนที่ของยานพาหนะเนื่องจากหลังจากบินขึ้นพวกเขาจำเป็นต้องปัดเศษของพวกเขาออกและตกลงสู่พื้นโลก

การแก้ปัญหานี้เกิดขึ้นในปี 1903 เมื่อวิศวกร Tsiolkovsky ได้สร้างการออกแบบสำหรับจรวดที่สามารถเอาชนะสนามแรงโน้มถ่วงและไปถึงเป้าหมายได้ เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์จรวดควรจะเผาไหม้เมื่อเริ่มต้นเที่ยวบิน ดังนั้นมวลของมันจึงเล็กลงมากและการเคลื่อนไหวเกิดขึ้นเนื่องจากพลังงานที่ปล่อยออกมา

ใครเป็นคนแรก?

ศตวรรษที่ 20 มีเหตุการณ์ทางทหารขนาดใหญ่ ศักยภาพทางวิทยาศาสตร์ทั้งหมดถูกส่งไปยังช่องทางทหารและการสำรวจดวงจันทร์ต้องชะลอตัวลง สงครามเย็นที่เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2489 ทำให้นักดาราศาสตร์และวิศวกรกลับมาคิดถึงการเดินทางในอวกาศอีกครั้ง หนึ่งในคำถามในการแข่งขันระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกามีดังต่อไปนี้ใครเป็นคนแรกที่ลงจอดบนพื้นผิวดวงจันทร์?

การแข่งขันชิงแชมป์ในการต่อสู้เพื่อการสำรวจดวงจันทร์และนอกโลกตกเป็นของสหภาพโซเวียตและในวันที่ 4 ตุลาคม 2500 สถานีอวกาศแห่งแรกได้รับการปล่อยตัวและอีกสองปีต่อมาสถานีอวกาศแห่งแรก Luna-1 หรือในฐานะ มันถูกเรียกว่า Dream ไปดวงจันทร์

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2502 AMS ซึ่งเป็นสถานีดาวเคราะห์อัตโนมัติผ่านดวงจันทร์ประมาณ 6 พันกิโลเมตร แต่ไม่สามารถลงจอดได้ "ความฝัน" เข้าสู่วงโคจรเฮลิโอเซนตริกกลายเป็นสิ่งประดิษฐ์ระยะเวลาของการปฏิวัติรอบดาวฤกษ์คือ 450 วัน

การลงจอดบนดวงจันทร์ไม่ประสบความสำเร็จ แต่ได้รับข้อมูลที่มีค่ามากจากแถบรังสีด้านนอกของโลกและลมสุริยะ เป็นไปได้ที่จะพิสูจน์ได้ว่าดาวเทียมธรรมชาติมีสนามแม่เหล็กที่ไม่มีนัยสำคัญ

หลังจากสหภาพในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2502 สหรัฐอเมริกาได้เปิดตัวไพโอเนียร์ -4 ซึ่งบินจากดวงจันทร์ 60,000 กม. เข้าสู่วงโคจรสุริยะ

ความก้าวหน้าที่แท้จริงเกิดขึ้นในวันที่ 14 กันยายนของปีเดียวกันเมื่อยานอวกาศ Luna-2 ลงจอดบนดวงจันทร์เป็นครั้งแรกของโลก สถานีไม่มีค่าตัดจำหน่ายดังนั้นการลงจอดจึงยาก แต่มีนัยสำคัญ ทำให้มันเป็น "Luna-2" ใกล้ทะเลฝน

สำรวจการขยายตัวของดวงจันทร์

การลงจอดครั้งแรกเปิดทางสำหรับการสำรวจเพิ่มเติม Luna-3 ตามมาด้วย Luna-3 วนรอบดาวเทียมและถ่ายภาพ "ด้านมืด" ของดาวเคราะห์ แผนที่ดวงจันทร์มีความสมบูรณ์มากขึ้นชื่อใหม่ของหลุมอุกกาบาตปรากฏขึ้น: Jules Verne, Kurchatov, Lobachevsky, Mendeleev, Pasteur, Popov เป็นต้น

สถานีอเมริกันแห่งแรกลงจอดบนดาวเทียมโลกในปีพ. ศ. 2505 มันคือสถานี Ranger-4 ที่ตกลงมา

ยิ่งไปกว่านั้น "เรนเจอร์" ของอเมริกาและ "ลูน่า" และ "ยานสำรวจ" ของสหภาพโซเวียตก็เข้าโจมตีพื้นที่รอบนอกไม่ว่าจะเป็นการถ่ายภาพเทเลโฟโต้ของพื้นผิวดวงจันทร์หรือทุบให้เป็นสมิเทอร์ การลงจอดอย่างนุ่มนวลครั้งแรกทำให้สถานี Luna-9 มีความสุขในปี 2509 และ Luna-10 กลายเป็นดาวเทียมดวงแรกของดวงจันทร์ เมื่อโคจรรอบดาวเคราะห์ดวงนี้ 460 ครั้ง "บริวารของดาวเทียม" ทำให้การสื่อสารกับโลกหยุดชะงัก

Luna-9 กำลังออกอากาศรายการทีวีที่ถ่ายทำโดยเครื่องอัตโนมัติ จากหน้าจอทีวีผู้ชมโซเวียตเฝ้าดูการถ่ายทำของทะเลทรายอันหนาวเหน็บ

สหรัฐอเมริกาตามหลักสูตรเดียวกับสหภาพ ในปีพ. ศ. 2510 สถานี "Surveyer-1" ของอเมริกาได้ทำการลงจอดอย่างนุ่มนวลครั้งที่สองในประวัติศาสตร์ของนักบินอวกาศ

ไปยังดวงจันทร์และด้านหลัง

เป็นเวลาหลายปีที่นักวิจัยของโซเวียตและอเมริกาสามารถประสบความสำเร็จอย่างเหลือเชื่อ เป็นเวลาหลายศตวรรษที่แสงไฟยามค่ำคืนอันลึกลับได้กระตุ้นจิตใจของทั้งจิตใจที่ยิ่งใหญ่และความโรแมนติกที่สิ้นหวัง ทีละขั้นตอนดวงจันทร์เข้าใกล้มนุษย์มากขึ้นเรื่อย ๆ

เป้าหมายต่อไปไม่เพียง แต่ส่งสถานีอวกาศไปยังดาวเทียมเท่านั้น แต่ยังส่งกลับมายังโลกอีกด้วย วิศวกรต้องเผชิญกับความท้าทายใหม่ ๆ อุปกรณ์ที่บินกลับต้องเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลกในมุมที่ไม่ชันเกินไปมิฉะนั้นอาจไหม้ได้ ในทางตรงกันข้ามมุมที่ใหญ่เกินไปอาจสร้างเอฟเฟกต์แฉลบและอุปกรณ์จะบินขึ้นสู่อวกาศอีกครั้งโดยไม่ถึงพื้นโลก

ปัญหาการปรับเทียบมุมได้รับการแก้ไขแล้ว ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2511 ถึง พ.ศ. 2513 ยานยนต์ชุดโพรบสามารถบินลงจอดได้สำเร็จ "Zond-6" กลายเป็นบททดสอบหนึ่ง เขาต้องทำการบินทดสอบเพื่อให้นักบินอวกาศสามารถบินได้ในภายหลัง อุปกรณ์ดังกล่าวโคจรรอบดวงจันทร์ในระยะ 2500 กม. แต่เมื่อกลับสู่โลกร่มชูชีพเปิดเร็วเกินไป สถานีขัดข้องและเที่ยวบินของนักบินอวกาศถูกยกเลิก

ชาวอเมริกันบนดวงจันทร์: moonwalkers คนแรก

เต่าบริภาษเป็นกลุ่มแรกที่บินรอบดวงจันทร์และกลับมายังโลก สัตว์เหล่านี้ถูกส่งขึ้นไปบนอวกาศบนยานสำรวจ Zond-5 ของสหภาพโซเวียตในปี พ.ศ. 2511

สหรัฐอเมริกาล้าหลังอย่างชัดเจนในการพัฒนาขยายดวงจันทร์เพราะความสำเร็จครั้งแรกทั้งหมดเป็นของสหภาพโซเวียต ในปีพ. ศ. 2504 ประธานาธิบดีเคนเนดีได้ประกาศเสียงดังว่าชายคนหนึ่งจะลงจอดบนดวงจันทร์ภายในปี 2513 และชาวอเมริกันจะทำมัน

ในการดำเนินการตามแผนดังกล่าวจำเป็นต้องเตรียมพื้นดินที่เชื่อถือได้ มีการศึกษาภาพพื้นผิวดวงจันทร์ที่ถ่ายโดยยานอวกาศเรนเจอร์และตรวจสอบปรากฏการณ์ผิดปกติของดวงจันทร์

สำหรับเที่ยวบินที่มีคนขับโปรแกรม Apollo ได้เปิดขึ้นซึ่งใช้การคำนวณของวิถีการบินไปยังดวงจันทร์โดยชาวยูเครนต่อจากนั้นเส้นทางนี้ได้รับการตั้งชื่อว่า "Kondratyuk Track"

อพอลโล 8 ทำการทดสอบเที่ยวบินแรกโดยไม่มีคนลงจอด F.Borman, W. Anders, J. Lovell สร้างวงกลมหลายวงรอบดาวเทียมธรรมชาติทำการสำรวจพื้นที่สำหรับการสำรวจในอนาคต T. Stafford และ J. Young ทำการบินรอบที่สองรอบดาวเทียมบน Apollo 10 นักบินอวกาศแยกตัวออกจากโมดูลยานอวกาศและอยู่ห่างจากดวงจันทร์ 15 กม.

หลังจากการเตรียมการทั้งหมดในที่สุด Apollo 11 ก็ถูกส่งไป ชาวอเมริกันลงจอดบนดวงจันทร์เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 ใกล้ทะเลแห่งความเงียบสงบ ขั้นตอนแรกดำเนินการโดยนีลอาร์มสตรองตามด้วยนักบินอวกาศที่ใช้เวลา 21.5 ชั่วโมงบนดาวเทียมธรรมชาติ

การเรียนรู้เพิ่มเติม

หลังจากอาร์มสตรองและอัลดรินมีการส่งการสำรวจทางวิทยาศาสตร์อีก 5 ครั้งไปยังดวงจันทร์ ครั้งสุดท้ายที่นักบินอวกาศลงจอดบนพื้นผิวดาวเทียมคือในปีพ. ศ. 2515 ตลอดประวัติศาสตร์ของมนุษย์มีเพียงการสำรวจเหล่านี้เท่านั้นที่ผู้คนลงจอดบนที่อื่น

สหภาพโซเวียตไม่ได้ละทิ้งการศึกษาพื้นผิวของดาวเทียมธรรมชาติ ตั้งแต่ปี 1970 มีการส่ง "Lunokhod" ซีรีส์ 1 และ 2 ที่ควบคุมด้วยวิทยุ ยานสำรวจดวงจันทร์บนดวงจันทร์เก็บตัวอย่างดินและถ่ายภาพความโล่งใจ

ในปี 2013 จีนกลายเป็นประเทศที่สามที่เข้าถึงดาวเทียมของเราด้วยการลงจอดอย่างนุ่มนวลด้วยยานสำรวจดวงจันทร์ Yuytu

สรุป

นับตั้งแต่สมัยโบราณเป็นวัตถุที่น่าสนใจสำหรับการศึกษา ในศตวรรษที่ 20 การสำรวจดวงจันทร์จากการวิจัยทางวิทยาศาสตร์กลายเป็นการแข่งขันทางการเมืองที่ดุเดือด มีการเดินทางไปที่นั่นมากมาย ตอนนี้ดวงจันทร์ยังคงเป็นวัตถุทางดาราศาสตร์ที่มีการศึกษามากที่สุดซึ่งมนุษย์ได้มาเยี่ยมเยียน

\u003e การสำรวจดวงจันทร์

|

พิจารณาพื้นที่ทางวิทยาศาสตร์ การสำรวจดวงจันทร์ - ดาวเทียม Earth: เที่ยวบินแรกไปยังดวงจันทร์และมนุษย์คนแรกคำอธิบายของการวิจัยโดยอุปกรณ์พร้อมรูปถ่ายวันสำคัญ

ดวงจันทร์ตั้งอยู่ใกล้โลกมากที่สุดดังนั้นจึงกลายเป็นวัตถุหลักของการสำรวจอวกาศและเป็นหนึ่งในเป้าหมายของการแข่งขัน US-USSR อุปกรณ์แรกเปิดตัวในปี 1950 และสิ่งเหล่านี้เป็นกลไกดั้งเดิม แต่เทคโนโลยีก็ไม่หยุดนิ่งซึ่งนำไปสู่ก้าวแรกของนีลอาร์มสตรองบนพื้นผิวดวงจันทร์

ในปีพ. ศ. 2502 อุปกรณ์ของสหภาพโซเวียต Luna-1 ถูกส่งไปยังดาวเทียมซึ่งบินผ่านไปด้วยระยะทาง 3725 กม. ภารกิจนี้มีความสำคัญเนื่องจากแสดงให้เห็นว่าเพื่อนบ้านของโลกปราศจากสนามแม่เหล็ก

ลงจอดครั้งแรกบนดวงจันทร์

ในปีเดียวกันนั้น Luna 2 ถูกส่งไปซึ่งร่อนลงสู่ผิวน้ำและบันทึกหลุมอุกกาบาตหลายแห่ง ภาพถ่ายดวงจันทร์ที่พร่ามัวภาพแรกมาถึงภารกิจที่สาม ในปี 1962 ยานสำรวจอเมริกันลำแรก Ranger 4 มาถึง แต่เป็นมือระเบิดฆ่าตัวตาย. นักวิทยาศาสตร์จงใจส่งมันขึ้นสู่ผิวน้ำเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม

Ranger-7 ออกเดินทางหลังจาก 2 ปีและส่งภาพ 4,000 ภาพก่อนเสียชีวิต ในปีพ. ศ. 2509 Luna 9 ลงจอดอย่างปลอดภัยบนพื้นผิว เครื่องมือทางวิทยาศาสตร์ไม่เพียง แต่ส่งภาพที่ดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังศึกษาลักษณะเฉพาะของโลกต่างดาวด้วย

นักสำรวจ (2509-2511) สำรวจดินและภูมิทัศน์กลายเป็นภารกิจของชาวอเมริกันที่ประสบความสำเร็จ ในปีพ. ศ. 2509-2510 ถูกส่งโดยยานสำรวจของอเมริกาซึ่งทอดสมออยู่ในวงโคจร ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะแก้ไข 99% ของพื้นผิว นี่เป็นช่วงเวลาของการสำรวจยานอวกาศของดวงจันทร์ ด้วยฐานข้อมูลที่เพียงพอจึงถึงเวลาส่งมนุษย์คนแรกไปดวงจันทร์

คนบนดวงจันทร์

เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 คนกลุ่มแรกมาถึงดาวเทียมนีลอาร์มสตรองและบัซอัลดรินหลังจากนั้นชาวอเมริกันก็เริ่มสำรวจดวงจันทร์ ภารกิจของอพอลโล 11 ลงจอดในทะเลแห่งความเงียบสงบ ต่อมารถแลนด์โรเวอร์ดวงจันทร์จะมาถึงซึ่งจะช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้เร็วขึ้น จนถึงปีพ. ศ. 2515 มีการจัดการ 5 ภารกิจและ 12 คน นักทฤษฎีสมคบคิดยังคงพยายามคิดว่าชาวอเมริกันอยู่บนดวงจันทร์หรือไม่โดยให้การวิจัยล่าสุดและดูวิดีโออย่างใกล้ชิด แม้ว่าจะไม่มีการหักล้างการบินที่แน่นอนดังนั้นเราจะพิจารณาขั้นตอนแรกของนีลอาร์มสตรองว่าเป็นความก้าวหน้าในการวิจัยอวกาศ

ความก้าวหน้านี้ทำให้สามารถโฟกัสไปที่วัตถุอื่น ๆ แต่ในปี 1994 NASA กลับเข้าสู่ธีมดวงจันทร์ ภารกิจของคลีเมนไทน์สามารถแสดงชั้นผิวที่ความยาวคลื่นต่างๆ ตั้งแต่ปี 1999 Lunar Scout ได้ค้นหาน้ำแข็ง

วันนี้ความสนใจในวัตถุท้องฟ้ากำลังกลับมาและกำลังเตรียมการสำรวจอวกาศใหม่ของดวงจันทร์ นอกจากอเมริกาอินเดียจีนญี่ปุ่นและรัสเซียกำลังมองไปที่ดาวเทียม มีการพูดถึงอาณานิคมอยู่แล้วและมนุษย์จะสามารถกลับไปที่ดาวเทียมของโลกได้ในปี 2020 ด้านล่างนี้คุณสามารถดูรายการยานอวกาศที่มุ่งไปยังดวงจันทร์และวันที่สำคัญ

วันที่สำคัญ:

• 1609 ก. - Thomas Harriot เป็นคนแรกที่เล็งกล้องโทรทรรศน์ขึ้นไปบนท้องฟ้าและแสดงดวงจันทร์ หลังจากนั้นเขาจะสร้างไพ่ใบแรก
• 1610 ก. - กาลิเลโอเผยแพร่สิ่งพิมพ์การสังเกตการณ์ดาวเทียม (Star Messenger);
• พ.ศ. 2502-2519 - โปรแกรมทางจันทรคติของสหรัฐฯที่มีภารกิจหุ่นยนต์ 17 ตัวมาถึงพื้นผิวและส่งคืนตัวอย่างสามครั้ง
• 2504-2511 ทวิภาคี - การเปิดตัวของชาวอเมริกันเป็นเวทีสำหรับการส่งมนุษย์คนแรกสู่ดวงจันทร์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการอพอลโล
• ปีพ.ศ. 2512 - นีลอาร์มสตรองกลายเป็นคนแรกที่ก้าวเท้าบนพื้นผิวดวงจันทร์
• พ.ศ. 2537-2542 - Clementine และ Lunar Scout ส่งข้อมูลเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของน้ำแข็งในน้ำที่เสา
• ปี 2546 - SMART-1 จาก ESA ดึงข้อมูลองค์ประกอบทางเคมีหลักของดวงจันทร์
• พ.ศ. 2550-2551 - Kaguya ของญี่ปุ่นและ Shanie-1 ของจีนเปิดตัวภารกิจการโคจรหนึ่งปี พวกเขาจะตามด้วย Indian Shandrayan-1;
• 2008 r. - NASA Lunar Science Institute ก่อตั้งขึ้นเพื่อเป็นผู้นำภารกิจการสำรวจดวงจันทร์ทั้งหมด
• ปี 2552 LRO และ LCROSS ของ NASA เปิดตัวร่วมกันเพื่อควบคุมดาวเทียมอีกครั้ง ในเดือนตุลาคมยานลำที่สองถูกวางไว้บนด้านที่มีร่มเงาใกล้ขั้วโลกใต้ซึ่งช่วยค้นหาน้ำแข็งในน้ำ
• 2554 ร. - ส่งเรือ CRAIL เพื่อแสดงส่วนของดวงจันทร์ด้านใน (จากเปลือกโลกถึงแกนกลาง) NASA เปิดตัว ARTEMIS ที่เน้นองค์ประกอบของพื้นผิว
• พ.ศ. 2556 - ยานอวกาศ LADEE ของ NASA ถูกส่งไปเพื่อรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับโครงสร้างและองค์ประกอบของชั้นบรรยากาศดวงจันทร์บาง ๆ ภารกิจสิ้นสุดในเดือนเมษายน 2557
• 14 ธันวาคม 2556 - จีนกลายเป็นประเทศที่สามที่ลดระดับอุปกรณ์ลงสู่พื้นผิวของดาวเทียม - ยูทาห์;

แท็ก

สถานีอัตโนมัติของโซเวียต "Luna"

"ลูน่า -1" - AMS เครื่องแรกของโลกเปิดตัวในพื้นที่ของดวงจันทร์เมื่อวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2502 หลังจากผ่านเข้าใกล้ดวงจันทร์ด้วยระยะทาง 5-6,000 กม. จากพื้นผิวของมันในวันที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2502 AMS ได้ออกจากทรงกลมของแรงโน้มถ่วง ดาวเคราะห์เทียมดวงแรกของระบบสุริยะที่มีพารามิเตอร์: perihelion 146.4 ล้าน km และ aphelion 197.2 ล้าน km มวลสุดท้ายของด่านสุดท้าย (ที่ 3) ของยานเปิดตัว (LV) ที่มี AMS "Luna-1" คือ 1472 กก. น้ำหนักของภาชนะ Luna-1 พร้อมอุปกรณ์คือ 361.3 กก. AMS เป็นอุปกรณ์วิทยุระบบโทรมาตรชุดเครื่องมือและอุปกรณ์อื่น ๆ อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อศึกษาความเข้มและองค์ประกอบของรังสีคอสมิกส่วนประกอบที่เป็นก๊าซของสสารระหว่างดาวเคราะห์อนุภาคอุกกาบาตรังสีในร่างกายจากดวงอาทิตย์และสนามแม่เหล็กระหว่างดาวเคราะห์ ในขั้นตอนสุดท้ายของจรวดมีการติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการก่อตัวของเมฆโซเดียมซึ่งเป็นดาวหางเทียม เมื่อวันที่ 3 มกราคมที่ระยะ 113,000 กม. จากโลกเกิดเมฆโซเดียมสีส้มทองที่สังเกตเห็นได้ด้วยสายตา ในระหว่างการบิน "Luna-1" ความเร็วจักรวาลที่สองมาถึงเป็นครั้งแรก พลาสมาไอออไนซ์ที่แข็งแกร่งได้รับการลงทะเบียนเป็นครั้งแรกในอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ ในสื่อทั่วโลก AMS "Luna-1" มีชื่อว่า "Dream"

"ลูน่า -2" 12 กันยายน 2502 เที่ยวบินแรกของโลกไปยังเทห์ฟากฟ้าอื่น เมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2502 ยานอวกาศ Luna-2 และขั้นตอนสุดท้ายของยานส่งตัวไปถึงพื้นผิวดวงจันทร์ (ทางตะวันตกของทะเลแห่งความชัดเจนใกล้หลุมอุกกาบาต Aristille, Archimedes และ Autolycus) และส่งมอบธงพร้อมตราสัญลักษณ์ของ สหภาพโซเวียต มวลสุดท้ายของ AMS กับขั้นตอนสุดท้ายของยานปล่อยคือ 1511 กก. โดยมีมวลของคอนเทนเนอร์รวมถึงอุปกรณ์วิทยาศาสตร์และการวัด 390.2 กก. การวิเคราะห์ข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ที่ Luna-2 ได้รับแสดงให้เห็นว่าดวงจันทร์ไม่มีสนามแม่เหล็กและแถบรังสีของตัวเอง

ดวงจันทร์ -2

ดวงจันทร์ -3

ดวงจันทร์ -4

ดวงจันทร์ -9

ดวงจันทร์ -10

ดวงจันทร์ -11

ดวงจันทร์ -12

ดวงจันทร์ -13

ลูน่า -15 เปิดตัวเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 สามวันก่อนการเปิดตัว Apollo 11 จุดประสงค์ของสถานีนี้คือเพื่อเก็บตัวอย่างดินบนดวงจันทร์ เธอเข้าสู่วงโคจรดวงจันทร์พร้อมกันกับอพอลโล 11 หากประสบความสำเร็จสถานีของเราสามารถเก็บตัวอย่างดินและเป็นครั้งแรกที่จะเริ่มต้นจากดวงจันทร์พร้อมกับกลับมายังโลกก่อนชาวอเมริกัน ในหนังสือของ Yu.I. Mukhin "Anti-Apollo: the moon scam of the USA" ได้กล่าวไว้ว่า: "แม้ว่าความน่าจะเป็นของการปะทะกันจะต่ำกว่าท้องฟ้าเหนือทะเลสาบคอนสแตนซ์มาก แต่ชาวอเมริกันก็ขอให้ USSR Academy วิทยาศาสตร์เกี่ยวกับพารามิเตอร์ของวงโคจรของ AMS ของเราพวกเขาได้รับแจ้ง ด้วยเหตุผลบางประการ AMC จึงแขวนอยู่ในวงโคจรเป็นเวลานาน จากนั้นเธอก็ลงจอดอย่างยากลำบากบน Regolith ชาวอเมริกันชนะการแข่งขัน อย่างไร? วันนี้ Luna-15 วนรอบดวงจันทร์หมายความว่าอย่างไร: ความผิดปกติบนเรือหรือ ... การเจรจาของเจ้าหน้าที่บางคน? AMC ของเราผิดพลาดหรือไม่หรือได้รับการช่วยเหลือ " มีเพียง Luna-16 เท่านั้นที่สามารถเก็บตัวอย่างดินได้

ดวงจันทร์ -15

ดวงจันทร์ -16

ในระหว่างการพัฒนาและสร้างยานสำรวจดวงจันทร์นักวิทยาศาสตร์และนักออกแบบของโซเวียตต้องเผชิญกับความจำเป็นในการแก้ปัญหาที่ซับซ้อน จำเป็นต้องสร้างเครื่องจักรรูปแบบใหม่ที่สามารถทำงานได้เป็นเวลานานในสภาพที่ผิดปกติของพื้นที่เปิดโล่งบนพื้นผิวของวัตถุท้องฟ้าอื่น ภารกิจหลัก: การสร้างอุปกรณ์ขับเคลื่อนที่ดีที่สุดพร้อมความสามารถในการข้ามประเทศสูงที่มีน้ำหนักเบาและใช้พลังงานน้อยเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานที่เชื่อถือได้และความปลอดภัยในการจราจร ระบบควบคุมระยะไกลสำหรับการเคลื่อนไหวของ Lunokhod; ตรวจสอบระบบการระบายความร้อนที่ต้องการโดยใช้ระบบควบคุมความร้อนที่รักษาอุณหภูมิของก๊าซในช่องเครื่องมือองค์ประกอบโครงสร้างและอุปกรณ์ที่อยู่ภายในช่องปิดผนึกและภายนอก (ในพื้นที่เปิดโล่งในช่วงกลางวันและกลางคืนตามจันทรคติ) ภายในขอบเขตที่กำหนด การเลือกอุปกรณ์จ่ายไฟวัสดุสำหรับองค์ประกอบโครงสร้าง การพัฒนาน้ำมันหล่อลื่นและระบบหล่อลื่นสำหรับสภาวะสูญญากาศและอื่น ๆ

อุปกรณ์วิทยาศาสตร์ L. s. และ. ต้องให้แน่ใจว่ามีการศึกษาลักษณะภูมิประเทศและซีลีเนียม - สัณฐานวิทยาของพื้นที่ การกำหนดองค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลของดิน การศึกษาสถานการณ์การแผ่รังสีบนเส้นทางการบินไปยังดวงจันทร์ในอวกาศรอบดวงจันทร์และบนพื้นผิวของดวงจันทร์ รังสีคอสมิก X-ray; การทดลองเกี่ยวกับแสงเลเซอร์ของดวงจันทร์ แอลแรก และ. - "Lunokhod-1" ของโซเวียต (รูปที่ 1) ซึ่งมีไว้สำหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่ซับซ้อนขนาดใหญ่บนพื้นผิวดวงจันทร์ถูกส่งไปยังดวงจันทร์โดยสถานีดาวเคราะห์อัตโนมัติ "Luna-17" (ดูข้อผิดพลาดไม่พบแหล่งอ้างอิง ) ทำงานบนพื้นผิวตั้งแต่วันที่ 17 พฤศจิกายน 1970 ถึง 4 ตุลาคม 1971 และผ่านไป 10540 ม. "Lunokhod-1" ประกอบด้วย 2 ส่วนคือช่องใส่เครื่องมือและโครงล้อ มวลของ Lunokhod-1 คือ 756 กก. ช่องเครื่องมือที่ปิดสนิทมีรูปทรงที่น่าหงุดหงิด ตัวถังทำจากโลหะผสมแมกนีเซียมซึ่งให้ความแข็งแรงและน้ำหนักเบาเพียงพอ ส่วนบนของตัวเครื่องช่องใช้เป็นตัวระบายความร้อนในระบบควบคุมความร้อนและปิดด้วยฝาปิด ในคืนเดือนหงายฝาปิดจะปิดหม้อน้ำและป้องกันรังสีความร้อนจากช่อง ในช่วงวันจันทรคติฝาจะเปิดออกและองค์ประกอบแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ที่อยู่ด้านในจะช่วยให้ชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ที่จ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ออนบอร์ด

ช่องเครื่องมือประกอบด้วยระบบควบคุมความร้อนอุปกรณ์จ่ายไฟอุปกรณ์รับและส่งสัญญาณของคอมเพล็กซ์วิทยุอุปกรณ์ของระบบควบคุมระยะไกลและอุปกรณ์แปลงอิเล็กทรอนิกส์ของอุปกรณ์วิทยาศาสตร์ ในส่วนหน้ามี: ช่องของกล้องโทรทัศน์, ไดรฟ์ไฟฟ้าของเสาอากาศทิศทางสูงที่เคลื่อนย้ายได้ซึ่งใช้ในการส่งภาพโทรทัศน์ของพื้นผิวดวงจันทร์มายังโลก เสาอากาศทิศทางต่ำให้การรับคำสั่งวิทยุและการส่งข้อมูลทางไกลเครื่องมือวิทยาศาสตร์และแผ่นสะท้อนแสงที่ผลิตในฝรั่งเศส ด้านซ้ายและขวามีการติดตั้ง: กล้องเทเลโฟโต้พาโนรามา 2 ตัว (ยิ่งไปกว่านั้นในแต่ละคู่กล้องตัวใดตัวหนึ่งจะรวมโครงสร้างกับดีเทอร์มิแนนต์แนวตั้งในพื้นที่) เสาอากาศแส้ 4 ตัวสำหรับรับคำสั่งวิทยุจากโลกในช่วงความถี่ที่แตกต่างกัน . แหล่งพลังงานความร้อนไอโซโทปใช้เพื่อให้ความร้อนแก่ก๊าซที่หมุนเวียนอยู่ภายในอุปกรณ์ ถัดจากนั้นเป็นอุปกรณ์สำหรับกำหนดคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลของดินดวงจันทร์

การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างรวดเร็วระหว่างการเปลี่ยนแปลงของกลางวันและกลางคืนบนพื้นผิวของดวงจันทร์รวมถึงความแตกต่างของอุณหภูมิอย่างมากระหว่างชิ้นส่วนของอุปกรณ์ที่ตั้งอยู่บนดวงอาทิตย์และในที่ร่มทำให้จำเป็นต้องมีการพัฒนาระบบควบคุมอุณหภูมิพิเศษ ที่อุณหภูมิต่ำในคืนเดือนหงายเพื่อให้ความร้อนกับช่องเครื่องมือการไหลเวียนของก๊าซหล่อเย็นตามวงจรทำความเย็นจะหยุดลงโดยอัตโนมัติและก๊าซจะถูกส่งไปยังวงจรทำความร้อน

ระบบจ่ายไฟของ Lunokhod ประกอบด้วยแบตเตอรี่บัฟเฟอร์พลังงานแสงอาทิตย์และเคมีตลอดจนอุปกรณ์ควบคุมอัตโนมัติ แบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ถูกควบคุมจากโลก ฝาครอบสามารถปรับได้ทุกมุมระหว่างศูนย์ถึง 180 °เพื่อให้ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ได้สูงสุด

คอมเพล็กซ์วิทยุบนเครื่องบินรับคำสั่งจากศูนย์ควบคุมและถ่ายโอนข้อมูลจากยานพาหนะไปยังโลก ระบบวิทยุจำนวนมากไม่เพียง แต่ใช้เมื่อทำงานบนพื้นผิวของดวงจันทร์เท่านั้น แต่ยังใช้ระหว่างการบินจากโลกด้วย โทรทัศน์สองระบบ L. s. และ. ทำหน้าที่แก้ปัญหาอิสระ ระบบโทรทัศน์เฟรมต่ำได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งภาพโทรทัศน์ของภูมิประเทศมายังโลกซึ่งจำเป็นสำหรับลูกเรือที่ควบคุมการเคลื่อนที่ของ Lunokhod จากพื้นโลก ความเป็นไปได้และความเหมาะสมในการใช้ระบบดังกล่าวซึ่งโดดเด่นด้วยอัตราการส่งภาพที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับมาตรฐานโทรทัศน์ที่ออกอากาศนั้นถูกกำหนดโดยเงื่อนไขทางจันทรคติที่เฉพาะเจาะจง สิ่งสำคัญคือการเปลี่ยนแปลงอย่างช้าๆในแนวนอนเมื่อรถแลนด์โรเวอร์ดวงจันทร์เคลื่อนที่ ระบบโทรทัศน์ที่สองใช้เพื่อรับภาพพาโนรามาของบริเวณโดยรอบและเพื่อถ่ายภาพบริเวณท้องฟ้าที่เต็มไปด้วยดวงดาวดวงอาทิตย์และโลกเพื่อจุดประสงค์ในการวางแนวแอสโตร ระบบประกอบด้วยกล้องเทเลโฟโต้พาโนรามา 4 ตัว

แชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองช่วยแก้ปัญหาพื้นฐานใหม่ในวงการอวกาศนั่นคือการเคลื่อนที่ของห้องปฏิบัติการอัตโนมัติบนพื้นผิวดวงจันทร์ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ยานสำรวจดวงจันทร์มีความสามารถในการข้ามประเทศสูงและทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นเวลานานโดยมีน้ำหนักตายและการใช้พลังงานขั้นต่ำ แชสซีช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่ของยานสำรวจดวงจันทร์ไปข้างหน้า (ด้วยความเร็ว 2 ระดับ) และถอยหลังหมุนเข้าที่และเคลื่อนที่ ประกอบด้วยเกียร์วิ่งหน่วยอัตโนมัติระบบความปลอดภัยการจราจรอุปกรณ์และชุดเซ็นเซอร์สำหรับกำหนดคุณสมบัติเชิงกลของดินและประเมินความสามารถในการผ่านของแชสซี การเลี้ยวทำได้เนื่องจากความเร็วในการหมุนของล้อด้านขวาและด้านซ้ายที่แตกต่างกันและการเปลี่ยนทิศทางการหมุน การเบรกทำได้โดยการเปลี่ยนมอเตอร์ฉุดแชสซีไปที่โหมดเบรกไฟฟ้าไดนามิก ดิสก์เบรกที่ควบคุมด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าถูกนำไปใช้เพื่อยึดรถแลนด์โรเวอร์บนทางลาดชันและเพื่อหยุดการทำงานโดยสิ้นเชิง หน่วยอัตโนมัติควบคุมการเคลื่อนที่ของยานสำรวจดวงจันทร์โดยคำสั่งวิทยุจากโลกวัดและควบคุมพารามิเตอร์หลักของแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและการทำงานอัตโนมัติของเครื่องมือสำหรับศึกษาคุณสมบัติเชิงกลของดินบนดวงจันทร์ ระบบความปลอดภัยในการจราจรให้การหยุดอัตโนมัติที่มุม จำกัด ของการม้วนและการตัดแต่งและการโอเวอร์โหลดของมอเตอร์ไฟฟ้าของล้อ

อุปกรณ์สำหรับกำหนดคุณสมบัติเชิงกลของดินดวงจันทร์ช่วยให้คุณรับข้อมูลเกี่ยวกับสภาพดินที่เคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็ว ระยะทางที่เดินทางถูกกำหนดโดยจำนวนรอบของล้อขับเคลื่อน เพื่อคำนึงถึงการลื่นไถลของพวกเขาการแก้ไขจะถูกกำหนดโดยความช่วยเหลือของล้อที่เก้าที่หมุนได้อย่างอิสระซึ่งลดลงสู่พื้นด้วยไดรฟ์พิเศษและเพิ่มขึ้นสู่ตำแหน่งเดิม ยานพาหนะได้รับการควบคุมจากศูนย์การสื่อสารอวกาศระยะไกลโดยลูกเรือซึ่งประกอบด้วยผู้บัญชาการคนขับคนนำทางเจ้าหน้าที่ควบคุมการบิน

โหมดการขับขี่ถูกเลือกเนื่องจากการประเมินข้อมูลโทรทัศน์และข้อมูลทางไกลที่มาถึงโดยทันทีเกี่ยวกับจำนวนม้วนการตัดแต่งระยะทางที่เดินทางสถานะและโหมดการทำงานของระบบขับเคลื่อนล้อ ในสภาวะสูญญากาศในอวกาศการแผ่รังสีอุณหภูมิที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญและภูมิประเทศที่ยากลำบากตลอดเส้นทางระบบและเครื่องมือทางวิทยาศาสตร์ทั้งหมดของ Lunokhod ทำงานได้ตามปกติทำให้มั่นใจได้ว่าการดำเนินการตามโครงการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ของดวงจันทร์และอวกาศทั้งในส่วนหลักและเพิ่มเติม เช่นเดียวกับการทดสอบทางวิศวกรรมและการออกแบบ

ดวงจันทร์ -17

“ ลูโนกฮอด -1”

ลูน่า 19 - ISL โซเวียตที่หก; เปิดตัวเมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2514 ในวันที่ 3 ตุลาคมสถานีเข้าสู่วงโคจรทรงกลมแบบเซเลโนเซนตริกโดยมีพารามิเตอร์ต่อไปนี้: ระดับความสูงเหนือพื้นผิวดวงจันทร์ 140 กม. เอียง 40 ° 35 "คาบการโคจร 2 ชม. 01 นาที 45 วินาทีในวันที่ 26 พฤศจิกายนและ 28 สถานีถูกย้ายไปยังวงโคจรใหม่การสังเกตการณ์ระยะยาวอย่างเป็นระบบเกี่ยวกับวิวัฒนาการของวงโคจรเพื่อให้ได้ข้อมูลที่จำเป็นในการชี้แจงสนามโน้มถ่วงของดวงจันทร์ลักษณะของสนามแม่เหล็กระหว่างดาวเคราะห์ในบริเวณใกล้เคียง ดวงจันทร์ถูกวัดอย่างต่อเนื่องภาพถ่ายของพื้นผิวดวงจันทร์ถูกส่งมายังโลก

ลูน่า 19

ลูน่า -21 ส่งไปยังพื้นผิวดวงจันทร์ "Lunokhod-2" การเปิดตัวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 8 มกราคม 1973 Luna 21 ทำการลงจอดบนดวงจันทร์อย่างนุ่มนวลที่ขอบด้านตะวันออกของทะเลแห่งความชัดเจนภายใน Lemonnier Crater ที่ 30 ° 27 "E และ 25 ° 51" N ช. เมื่อวันที่ 16 มกราคมฉันลงจากบันไดเลื่อน Luna-21 ลงบันได “ ลูโนกฮอด -2”.

ลูน่า -21

“ ลูโนกฮอด -2”

"ลูน่า -23" เปิดตัวเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2517 และลงจอดบนดวงจันทร์ในวันที่ 6 พฤศจิกายน อาจเป็นไปได้ว่าการเปิดตัวจะถูกกำหนดให้ตรงกับวันครบรอบปีหน้าของการปฏิวัติเดือนตุลาคมครั้งใหญ่ งานของสถานีรวมถึงการตรวจสอบและศึกษาดินบนดวงจันทร์อย่างไรก็ตามการลงจอดบนดวงจันทร์เกิดขึ้นในพื้นที่ที่มีการผ่อนปรนที่ไม่เอื้ออำนวยเนื่องจากอุปกรณ์รับดินแตก ในวันที่ 6-9 พฤศจิกายนการศึกษาได้ดำเนินการตามโปรแกรมย่อ

ลูน่า 24 เปิดตัวเมื่อวันที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2519 และลงจอดเมื่อวันที่ 18 สิงหาคมในภูมิภาค Sea of \u200b\u200bCrises ภารกิจของสถานีคือการใช้ดินดวงจันทร์ "ทะเล" (แม้ว่า "Luna-16" จะเอาดินที่ชายแดนทะเลและแผ่นดินใหญ่และ "Luna-20" - บนแผ่นดินใหญ่) โมดูลบินขึ้นด้วยดินดวงจันทร์เปิดตัวจากดวงจันทร์เมื่อวันที่ 19 สิงหาคมและในวันที่ 22 สิงหาคมแคปซูลพร้อมดินก็มาถึงโลก

ลูน่า 24

Luna-2 เป็นสถานีดาวเคราะห์แห่งที่สองที่สร้างขึ้นภายใต้กรอบของโครงการ Luna ซึ่งเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติที่มาถึงพื้นผิวของดาวเทียมของโลก

มีการกำหนดเป้าหมายที่คล้ายกันสำหรับสถานีแรก น่าเสียดายเนื่องจากข้อผิดพลาดในการคำนวณวิถีของอุปกรณ์นี้จึงผ่านไปในระยะทางไกลจากดวงจันทร์และในความเป็นจริงแล้วการบินของอุปกรณ์ประดิษฐ์จากอวกาศหนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งไม่เกิดขึ้น อย่างไรก็ตามความสำคัญจากมุมมองของความเป็นเอกลักษณ์ของข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ที่ส่งไปยังศูนย์ควบคุมภารกิจเป็นสิ่งล้ำค่า

คุณสมบัติของการออกแบบและการบินของ AMS "Luna-2"

จากข้อมูลที่รวบรวมจากผลลัพธ์ของเที่ยวบิน Luna-1 แผนการบินได้รับการพัฒนาสำหรับสถานีถัดไปซึ่งมีชื่อว่า Luna-2 อุปกรณ์และอุปกรณ์ทั้งหมดในอุปกรณ์ใหม่ยังคงไม่มีการเปลี่ยนแปลงในทางปฏิบัติ การเปิดตัวดำเนินการโดยจรวดขนส่งสามขั้นตอนเดียวกันของประเภท "Luna" จาก

AMS Luna-2 มีความยาวมากกว่า 5 เมตรและมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 เมตร น้ำหนักประมาณ 390 กก.
เปิดตัวเมื่อวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2502 ยานอวกาศ Luna-2 ที่ควบคุมอัตโนมัติออกบินสำรวจโลก - ดวงจันทร์ในประวัติศาสตร์ภายในเวลาไม่ถึง 48 ชั่วโมง สถานที่ลงจอดของอุปกรณ์ถูกบันทึกไว้ในบริเวณ Sea of \u200b\u200bRains ระหว่างหลุมอุกกาบาต Autolycus, Aristil และ Archimedes บริเวณนี้จึงได้รับการขนานนามว่าอ่าวลุนนิก

เมื่อสถานีกระทบพื้นผิวของดวงจันทร์มันถูกทำลาย อย่างไรก็ตามนักวิทยาศาสตร์สามารถแก้ไขได้ว่าไม่เพียง แต่สถานีจะมาถึงพื้นผิวเท่านั้น แต่ยังเป็นขั้นตอนสุดท้ายที่สามของจรวดด้วย

ความสำคัญของการบินของ AMS "Luna-2"

ลูกบอลโลหะถูกวางไว้บนเรือ AMS Luna-2 ซึ่งเมื่อได้รับผลกระทบก็แตกออกเป็นชายธงห้าเหลี่ยมจำนวนมากพร้อมกับสลักที่ระลึก "ล้าหลังกันยายน 2502" สัญลักษณ์เดียวกันของชัยชนะของจักรวาลอวกาศโซเวียตถูกวางไว้บนอุปกรณ์ Luna-2 และในขั้นตอนสุดท้ายของจรวด

ดังนั้น "Luna-2" จึงกลายเป็นชัยชนะครั้งที่สองของยานอวกาศโซเวียตหลังจากการเปิดตัวครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ในระหว่างเที่ยวบินนี้เป็นครั้งแรกที่สามารถได้รับความเร็วพาราโบลา (จักรวาลที่สอง) เครื่องมือแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติที่สร้างขึ้นด้วยมือมนุษย์ได้มาถึงพื้นผิวของร่างกายจักรวาลอื่นเอาชนะแรงโน้มถ่วงและส่งผ่านระยะทางมหาศาลจากโลกไปยังดวงจันทร์

ในการรับรู้ถึงความสำคัญของเหตุการณ์นี้หิ้งน้ำแข็งในแอนตาร์กติกาตะวันออกซึ่งค้นพบในปีเดียวกันโดยนักวิทยาศาสตร์โซเวียตซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสำรวจแอนตาร์กติกจึงได้รับการตั้งชื่อว่า Cape Lunnik (เช่นเดียวกับอ่าวดวงจันทร์ที่ยานอวกาศ Luna-2 ชน)

แม้กระทั่งก่อนจุดเริ่มต้นของยุคอวกาศผู้คนต่างใฝ่ฝันถึงเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์และดาวเคราะห์ในระบบสุริยะ นักวิทยาศาสตร์หลายคนสร้างโครงการยานอวกาศศิลปินวาดภาพจินตนาการของการลงจอดของคนกลุ่มแรกบนดวงจันทร์นักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์แนะนำวิธีต่างๆในการบรรลุเป้าหมายที่ต้องการในนวนิยายของพวกเขา แต่ไม่มีใครสามารถสรุปได้อย่างจริงจังว่ามนุษย์จะไปดวงจันทร์ในช่วงแรก ๆ ในการสำรวจอวกาศ และสิ่งนี้ก็เกิดขึ้น ... แต่เกี่ยวกับทุกอย่างตามลำดับ

เที่ยวบินแรกสู่ดวงจันทร์

เมื่อวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2502 จรวดขนส่ง Vostok-L ได้เปิดตัวในสหภาพโซเวียตซึ่งนำ AMS ไปยังเส้นทางการบินไปยังดวงจันทร์ "ลูน่า -1" ... สถานีก็มีชื่อ "ลูน่า -1D" และขณะที่นักข่าวเรียกเธอว่า "ฝัน" (อันที่จริงนี่เป็นความพยายามในการเปิดตัวดวงจันทร์ครั้งที่ 4 ซึ่งเป็นครั้งที่ 4 ก่อนหน้านี้: "Luna-1A" - 23 กันยายน 2501 "Luna-1B" - 11 ตุลาคม 2501 "Luna-1C" - 4 ธันวาคม 2501 จบลงด้วยความล้มเหลวเนื่องจากอุบัติเหตุของผู้สนับสนุน) "ลูน่า -1" ผ่านไปที่ระยะ 6,000 กิโลเมตรจากพื้นผิวดวงจันทร์และเข้าสู่วงโคจรเฮลิโอเซนตริก แม้ว่าสถานีจะไม่ชนดวงจันทร์ แต่บบส "ลูน่า -1" กลายเป็นยานอวกาศลำแรกของโลกที่ไปถึงความเร็วอวกาศครั้งที่สองเอาชนะแรงโน้มถ่วงของโลกและกลายเป็นดาวเทียมประดิษฐ์ของดวงอาทิตย์ อุปกรณ์พิเศษที่ติดตั้งในขั้นตอนสุดท้ายของยานปล่อยปล่อยเมฆโซเดียมที่ระดับความสูงประมาณ 100,000 กม. ดาวหางเทียมนี้มองเห็นได้จากโลก

เมื่อวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2502 สถานีอัตโนมัติได้เปิดตัวไปยังดาวเทียมของโลกของเรา "ลูน่า -2" ("Lunnik-2") ... เธอไปถึงดวงจันทร์และส่งชายธงไปยังพื้นผิวของมันด้วยเสื้อคลุมแขนของสหภาพโซเวียต เป็นครั้งแรกที่มีการวางเส้นทางโลก - ดวงจันทร์เป็นครั้งแรกที่ส่วนที่เหลือชั่วนิรันดร์ของวัตถุท้องฟ้าอื่นถูกรบกวน เป็นทรงกลมที่ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียมเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.2 ม. มีการติดตั้งอุปกรณ์ง่ายๆสามอย่าง (แมกนีโตมิเตอร์, เคาน์เตอร์ประกายไฟและตัวนับไกเกอร์, เครื่องตรวจจับอุกกาบาตขนาดเล็ก) ซึ่งสองชิ้นได้รับการแก้ไขบนแท่งรีโมท อุปกรณ์ที่มีน้ำหนัก 390 กก. ในระหว่างการบินไปยังดวงจันทร์อย่างรวดเร็วทั้งหมดติดอยู่ที่ส่วนบนของยานปล่อยมันติดอยู่บนพื้นผิวของดวงจันทร์ด้วยความเร็วมากกว่า 3 กม. วิทยุสื่อสารกับเขาถูกตัดขาดในบริเวณขอบทะเลอิมเบรียมใกล้ปากปล่องภูเขาไฟอาร์คิมิดีส

ซ้ายและตรงกลาง: ยานอวกาศลำแรกที่ชนพื้นผิวดวงจันทร์คือ Luna-2 ของโซเวียตซึ่งติดอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของยานปล่อย เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 13 กันยายน พ.ศ. 2502
ด้านขวา: "Luna-3" ซึ่งเป็นชัยชนะอีกครั้งของสหภาพโซเวียต - ภาพแรกของโลกของด้านไกลของดวงจันทร์

ชัยชนะครั้งต่อไปคือ "ลูน -3" เปิดตัวในเวลาไม่ถึงหนึ่งเดือน เครื่องมือนี้มีน้ำหนัก 278 กก. มีความยาว 1.3 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.2 ม. สำหรับครั้งแรก ในประวัติศาสตร์อวกาศโซเวียตมีการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ นอกจากนี้ สำหรับครั้งแรก ยานอวกาศอัตโนมัติติดตั้งระบบควบคุมทัศนคติรวมถึงเซ็นเซอร์ออปติคอลที่ "เห็น" ดวงอาทิตย์และดวงจันทร์และไมโครมอเตอร์ทัศนคติที่ทำให้สถานีอยู่ในตำแหน่งที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดเมื่อเลนส์ของอุปกรณ์ภาพถ่าย - โทรทัศน์ชี้ไปที่ อุปกรณ์หลักคือกล้องถ่ายภาพโทรทัศน์ซึ่งส่งถ่ายภาพแต่ละเฟรมซึ่งเปิดใช้เมื่อวันที่ 7 ตุลาคมที่ระยะทาง 65,000 กม. จากดวงจันทร์ ภายใน 40 นาทีมีการถ่าย 29 เฟรม (ตามแหล่งข้อมูลบางแห่งมีเพียง 17 ภาพเท่านั้นที่ได้รับความพึงพอใจบนโลก) ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วมี ภาพด้านไกลของดวงจันทร์ซึ่งจนถึงขณะนั้นยังไม่มีใครเห็น ... ขั้นตอนการทำงานของกล้องประกอบด้วยความจริงที่ว่าฟิล์ม 35 มม. ได้รับการพัฒนาแก้ไขและทำให้แห้งบนเรือจากนั้นจึงส่องสว่างด้วยลำแสงและแปลงเป็นภาพโทรทัศน์อนาล็อกด้วยความละเอียด 1,000 เส้น ส่งไปยังโลก

เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่มนุษยชาติได้เห็นด้านไกลของดวงจันทร์ประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ แน่นอนว่าเมื่อเทียบกับวิธีการส่งภาพสมัยใหม่คุณภาพของสัญญาณไม่ดีและมีระดับสัญญาณรบกวนสูง แต่อย่างไรก็ตามเที่ยวบินนี้ "ดวงจันทร์ -3" ถือเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่งซึ่งแสดงให้เห็นถึงเวทีทั้งหมดในยุคอวกาศ

จากการบินไปดวงจันทร์ครั้งแรกพบว่ามันขาดสนามแม่เหล็กและสายพานการแผ่รังสี การวัดค่าฟลักซ์ทั้งหมดของรังสีคอสมิกที่ดำเนินการบนเส้นทางบินและใกล้ดวงจันทร์ให้ข้อมูลใหม่เกี่ยวกับรังสีคอสมิกและอนุภาคเกี่ยวกับไมโครเมตรในพื้นที่เปิดโล่ง

ความสำเร็จที่สำคัญต่อไปคือ ภาพระยะใกล้ของดวงจันทร์ ... 31 กรกฎาคม 2507 อุปกรณ์ "เรนเจอร์ 7" น้ำหนัก 366 กก. ทะลุพื้นผิวของทะเลเมฆด้วยความเร็ว 9316 กม. / ชม. หลังจากส่งสัญญาณ 4316 เฟรมมายังโลก ภาพสุดท้ายแสดงให้เห็นพื้นผิวเป็นหย่อม ๆ ที่มีหลุมอุกกาบาตขนาดเล็กหลายร้อยแห่ง คุณภาพของภาพดีกว่าภาพจากกล้องโทรทรรศน์ภาคพื้นดินที่ดีที่สุดหลายพันเท่า หลังจาก "เรนเจอร์ 7" เที่ยวบินที่ประสบความสำเร็จไม่แพ้กันตามมา เรนเจอร์ 8 และ 9 ... เครื่องมือ "ตำรวจท้องถิ่น" ถูกสร้างขึ้นในแบบเดียวกับ "นาวิน 2" ซึ่งเป็นฐานด้านบนซึ่งมีโครงสร้างส่วนบนคล้ายหอคอยรูปกรวยสูง 1.5 เมตรมีกล้องหกตัวที่มีน้ำหนักรวม 173 กก. ภาพที่ได้รับด้วยความช่วยเหลือของการส่งหลอดโทรทัศน์ถูกถ่ายทอดโดยตรงไปยังโลก

Ranger 7, Luna 9 (รุ่น) และ Surveyor 1

การลงจอดบนดวงจันทร์ครั้งแรก ดำเนินการโดยโซเวียต "ลูน่า -9" แม้ว่าจะพูดอย่างเคร่งครัด แต่ก็ไม่สามารถเรียกได้ว่านุ่มนวล แคปซูลเชื้อสาย Luna-9 ที่มีน้ำหนัก 100 กก. ภายในติดตั้งกล้องโทรทัศน์ที่มีน้ำหนัก 1.5 กก. เชื่อมต่อกับยานพาหนะหลักขั้นสุดท้ายในระหว่างการบินทั้งหมดไปยังดวงจันทร์ เมื่อเข้าใกล้พื้นผิวเครื่องยนต์เบรกที่มีแรงขับ 4600 กก. ถูกเปิดอยู่เพื่อลดความเร็วในการเคลื่อนตัวลง ที่ความสูง 5 เมตรเหนือพื้นผิวแคปซูลจะยิงกลับจากยานพาหนะหลักลงจอดด้วยความเร็วแนวตั้ง 22 กม. / ชม. เมื่อแคปซูลหยุดเคลื่อนไหวบนพื้นผิวของดวงจันทร์ร่างของมันก็เปิดออกเหมือนกลีบดอกไม้สี่กลีบและกล้องทีวีก็เริ่มถ่ายทำพื้นผิวดวงจันทร์ ความเร็วเทียบได้กับความเร็วในการส่งภาพของเครื่องแฟกซ์สมัยใหม่ กล้องหมุนทำการปฏิวัติหนึ่งครั้งใน 1 ชั่วโมง 40 นาทีถ่ายภาพพาโนรามาแบบวงกลมที่มีความละเอียด 6000 เส้นและระยะมุมมอง 1.5 กม. บนพื้นผิวที่เต็มไปด้วยฝุ่นของดวงจันทร์มีก้อนหินขนาดเล็กมากมายหลายขนาด สิ่งนี้พิสูจน์แล้วว่าฝุ่นดวงจันทร์อย่างน้อยที่สุดในมหาสมุทรแห่งพายุไม่ได้ก่อตัวเป็นชั้นลึก ด้วยประการฉะนี้ "ลูน่า -9" ส่งภาพพาโนรามาแรกของพื้นผิวดวงจันทร์มายังโลก .

การลงจอดอย่างนุ่มนวลครั้งแรกคือการลงจอดบนดวงจันทร์ของชาวอเมริกัน "Surveyera 1" ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2509 โดยใช้เครื่องลงจอด โดยรวมแล้วบริเวณที่แตกต่างกัน 5 แห่งของดวงจันทร์ได้ลงจอดอย่างนุ่มนวล “ ช่างรังวัด” ... พวกเขาส่งภาพที่มีคุณค่าไปยังโลกซึ่งช่วยให้เป็นผู้นำของโปรแกรม “ อพอลโล” เลือกสถานที่สำหรับการลงจอดของยานพาหนะที่มีคนขับ ข้อมูลของพวกเขาเพิ่มขึ้นจากเที่ยวบินที่ประสบความสำเร็จอย่างน่าประหลาดใจ “ ยานโคจรรอบดวงจันทร์” ... แต่สหภาพโซเวียตต้องการเป็นวงแรกในวงโคจรของดวงจันทร์ดังนั้นในวันที่ 31 มีนาคม 2509 จึงเปิดตัว "ลูน่า -10" .

"ลูน่า -10" กลายเป็นดวงจันทร์เทียมดวงแรกของโลก เป็นครั้งแรกที่ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับองค์ประกอบทางเคมีทั่วไปของดวงจันทร์โดยธรรมชาติของรังสีแกมมาจากพื้นผิวของมัน มีวงโคจร 460 รอบดวงจันทร์ การสื่อสารกับอุปกรณ์สิ้นสุดลงในวันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2509