หมุนพื้น-เดินทางมอเตอร์ไซค์ที่ไม่ได้มาตรฐาน รายงานรถจักรยานยนต์ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดสำหรับรถจักรยานยนต์

จากช่วงเวลาที่ประดิษฐ์คิดค้น รถจักรยานยนต์ได้ดึงดูดผู้คนด้วยมุมมองที่ต่างไปจากโลกนี้ และบรรดาผู้ที่โด่งดังจากการใช้รถสองล้อก็เป็นคนพิเศษจริงๆ นักกีฬา นักเล่นกล นักเดินทาง - ในสายตาของคนเหล่านี้ ไฟจะสว่างกว่าเสมอ คอลเล็กชันนี้ประกอบด้วยภาพยนตร์ที่บอกเล่าเรื่องราวของผู้คนที่ก้าวข้ามระยะทางอันแสนไกล เป้าหมายของพวกเขา เกี่ยวกับแรงบันดาลใจของพวกเขา ทั้งหมดนี้ทำให้เรารู้สึกถึงความมหัศจรรย์ของภาพยนตร์

อีซี่ไรเดอร์ (1969)

ภาพยนตร์เรื่องนี้เรียกว่า "ลัทธิ" โดยรวมแล้วไม่มีความหมายใด ๆ แต่ด้วยความช่วยเหลือจากการทำงานของกล้องที่ยอดเยี่ยม ยังคงอยู่ในจังหวะเดียวกันของพล็อตและแน่นอน เพลงประกอบที่ยอดเยี่ยม มันให้ไหวพริบของเสรีภาพ - เสรีภาพที่เป็นไปไม่ได้โดยไม่มีการจำคุกต่อหน้าเธอ

จิมมี่ เฮนดริกซ์ จอมคลั่งยาเสพติด นักแสดงยอดเยี่ยมสามคน และการเดินทางสู่มาร์ดิกราส์ - นี่คือลักษณะที่ชายผู้ไร้วิญญาณจะบรรยายลักษณะของภาพยนตร์เรื่องนี้ แต่มองให้ลึก ... อย่างไรก็ตาม ดำดิ่งลงไปเอง

การรวมรายการโทรทัศน์นี้ในคอลเลกชันนี้โดยมากไม่ได้เกิดจากความปรารถนาที่จะแนะนำให้ผู้อ่านรู้จักกับปัญหาของเด็กในแอฟริกาเพราะเห็นว่ารายการนี้เริ่มต้นขึ้น แต่เพื่อให้ผู้อ่านได้ชื่นชม ความกล้าหาญและการผจญภัยที่สิ้นหวังในบางครั้งของเพื่อนสองคน - Charlie Burman และ Ewan McGregor

ใช่ใช่แล้ว McGregor คนเดียวกับที่เป็นกวีที่รักกับนักแสดงหญิง Moulin Rouge ใน Montmartre ยังเป็นเจไดในเทพนิยายของ Lucas ซึ่งเป็นลมกับ Eva Green ใน "Last Love on Earth" - Ewan ไม่ใช่แค่ผู้ยิ่งใหญ่ นักแสดง แต่ยังเป็นนักเดินทางที่ผจญภัยอย่างไม่น่าเชื่อ ด้วยสองล้อเดินทางไปทั่วโลก

รถจักรยานยนต์ไดอารี่ (2004)

ภาพยนตร์อีกเรื่องในการเลือกของเรา ซึ่งบอกเล่าเกี่ยวกับบางครั้ง ไม่ใช่วิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการเดินทาง ไม่ใช่มุมที่ปลอดภัยที่สุดของโลก - "Motorcycle Diaries" ภาพยนตร์เรื่องนี้เป็นเรื่องสมมุติ แต่มีพื้นฐานมาจากเหตุการณ์จริง และตัวละครหลักก็ไม่ใช่ใครอื่นนอกจากเออร์เนสโต ราฟาเอล เกวารา เด ลา เซร์นา หรือที่รู้จักกันดีในชื่อเช เกวารา

การเดินทางที่แสดงให้เราเห็นผลักดันให้นักเรียนธรรมดาๆ คนนั้น Ernesto ไปที่งาน ซึ่งทำให้เขาโด่งดังไปทั่วโลก แต่ไม่พบการเมืองและคำขวัญในไดอารี่ เทปนี้ถ่ายทำเป็นเรื่องราวเกี่ยวกับคนดูคนอื่น ภาพยนตร์เกี่ยวกับมิตรภาพ ภาพยนตร์เกี่ยวกับอเมริกาใต้

ภาพยนตร์เรื่องนี้ไม่เกี่ยวกับการเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ แต่เป็นการดูหมิ่นที่จะไม่รวมภาพยนตร์เรื่องนี้ไว้ในการคัดเลือก เนื่องจากภาพลักษณ์ของ Bert Monroe เจ้าของสถิติชาวนิวซีแลนด์ผู้ซึ่งเดินทางมาไกลสู่ความฝันของเขา มีความเชื่อมโยงกับธีมรถจักรยานยนต์อย่างแยกไม่ออก

ภาพยนตร์เรื่องนี้ซึ่งบอกเล่าเรื่องราวที่ไม่ใช่นิยายเกี่ยวกับการเดินทางสู่บอนเนวิลล์ สหรัฐอเมริกา โดยคนขับรถที่แก่แต่ใจร้อน รับบทโดยแอนโธนี่ ฮ็อปกิ้นส์ผู้เลียนแบบไม่ได้ เส้นทางที่ยากลำบากซึ่งเอาชนะด้วยเกียรติจากฮีโร่ของเขาได้นำ Bert Monroe ตัวจริงไปสู่สถิติความเร็วในคลาสรถจักรยานยนต์สูงถึง 1,000 ซม. 3 เป็นภาพยนตร์ที่ยืนยันชีวิต แนะนำให้ดูแม้สำหรับผู้ที่อยู่ห่างไกลจากมอเตอร์ไซค์

"หมูป่าจริง" (2007)

คุณต้องการเวลาว่างที่ผ่อนคลายพร้อมกับเพลงประกอบยอดเยี่ยม อารมณ์ขันที่ไม่โอ้อวด และมุมมองของอเมริกาเหนือไหม ภาพยนตร์เรื่องนี้เป็นสิ่งที่คุณต้องการในกรณีนี้ คอมเมดี้เกี่ยวกับเพื่อนวัยกลางคนสี่คนที่ตัดสินใจสลัดวันเก่าๆ และไปแข่งมอเตอร์ไซค์ ซึ่งตามกฎหมายทุกประการของประเภท จะนำเหล่าฮีโร่ที่ตลกขบขัน การพลิกผันที่อันตรายและเต็มไปด้วยความรัก

“หากต้องการค้นพบอเมริกา คุณไม่จำเป็นต้องมี GPS คุณต้องมีจักรยานและต้องมีถนน” แทนที่ “อเมริกา” ด้วยภูมิภาคอื่นแล้วหยุดคิดว่าจะทำอะไรในฤดูร้อนหน้า!

การนำเสนอภาพยนตร์ไม่มีลำดับใดเป็นพิเศษ จึงไม่สมเหตุสมผลที่จะให้สถานที่ต่างๆ แก่ภาพยนตร์ที่มีความหลากหลายอย่างสมบูรณ์

หากก่อนหน้านั้นคุณไม่เคยขี่มอเตอร์ไซค์ด้วยระยะทางมากกว่า 450-500 กม. ต่อวัน ก็แทบจะไม่คุ้มค่าที่จะวางแผนการเดินทาง เช่น 800 กม. ทุกวันในการเดินทางที่กำลังจะมาถึง

จากผลการวิจัย การเปลี่ยนแปลงต่อไปนี้มักเกิดขึ้นในตารางเวลาของผู้เดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ที่ไม่สามารถประเมินความแข็งแกร่งของตนเองได้อย่างถูกต้อง: โดยไม่คำนึงถึงอิทธิพลของสภาพอากาศหรือปัจจัยที่ไม่เอื้ออำนวยอื่น ๆ ไมล์สะสมเฉลี่ยต่อวันเริ่มลดลงในวันที่สาม วันเดินทาง ในสองวันแรกจะสูงสุด แต่ในช่วงเวลา 3 ถึง 7 วันมีแนวโน้มที่จะชะลอตัวลงอย่างต่อเนื่องในความเร็วเฉลี่ยต่อวัน สังเกตได้ว่าระยะทางเฉลี่ยของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในวันที่เจ็ดของการเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์ระยะไกลมักจะไม่เกิน 65% ของระยะทางรายวันที่วางแผนไว้ สรุป: หากมืออาชีพระยะไกลพยายามจัดตารางการเดินทางตามแผนนี้ คุ้มไหมที่พยายามหลอกตัวเองและทำให้เกิดอุบัติเหตุที่เกิดจากความเหนื่อยล้าสะสม?

ถ้าเป็นไปได้ คุณสามารถย่อเส้นทางของคุณ ("ตัด" ส่วนหนึ่งของเส้นทาง) เพื่อให้ทันเวลาที่ช้ากว่ากำหนดการ ตัวเลือกนี้ดีกว่า แทนที่จะพยายามกลับไปใช้ตารางเวลาที่วางแผนไว้โดยเพิ่มความเร็ว

ไม่ว่าคุณจะสามารถขับได้ 500 หรือ 1500 กม. ต่อวัน ตัวเลขนี้จะลดลงอย่างมากเมื่อระยะทางทั้งหมดและจำนวนวันบนท้องถนนเพิ่มขึ้น ควรพิจารณาสิ่งนี้เมื่อวางแผนการเดินทาง

1. ลืมเกี่ยวกับความเร็วสูง

ลืมการคำนวณทางคณิตศาสตร์อย่างหมดจด ในกรณีนี้ ความเร็วสูงไม่ได้หมายความว่าคุณจะไปถึงที่หมายเร็วขึ้น ความเร็วชั่วขณะและความเร็วเฉลี่ยแทบไม่เกี่ยวข้องกัน ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่สงบนิ่งโดยไม่เครียดนับกิโลเมตรต่อๆ ไป ชื่นชมทิวทัศน์เบื้องหน้าของเขา และด้วยเหตุนี้ ในหนึ่งวัน เขาจึงครอบคลุมระยะทางได้มากกว่านักบิดที่พยายามแซงหน้าทุกคนและแสดง เวลาที่ดีที่สุดบนเว็บไซต์ นอกเหนือจากความไม่สะดวกที่เห็นได้ชัดซึ่งรูปแบบการขับขี่นี้สัญญา: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ความเหนื่อยล้าที่สะสมจากความตึงเครียดของกล้ามเนื้อ (เกิดจากกระแสลมที่พัดเข้ามามากขึ้น) ความเป็นไปได้ที่จะได้รับตั๋วที่เร่งความเร็ว การขับรถระยะทางนี้ด้วยความเร็วที่ต่ำกว่าและชื่นชมสภาพแวดล้อมนั้นดีกว่าการขับรถ "ด้วยความเร็วเต็มที่" และใช้เวลาที่เหลือในการดำเนินคดีกับตำรวจจราจร

1. ทิ้งกาแฟและยากระตุ้นไว้ที่บ้าน

ทุกอย่างเป็นเรื่องง่ายที่นี่: การใช้ยาที่มุ่งเป้าไปที่การทำให้ร่างกายตื่นตัวและยากระตุ้นอื่น ๆ (รายการนี้รวมถึงกาแฟและ Coca-Cola ทุกชนิด) นั้นไม่สมเหตุสมผล ถ้าคุณรู้สึกเหนื่อยมาก หาที่ที่เหมาะสมและนอนหลับพักผ่อนได้ดีกว่า ดีกว่าที่จะไม่พิจารณาตัวเลือกอื่น ๆ

1. เตรียมมอเตอร์ไซค์ของคุณให้พร้อมสำหรับการขี่

เวลาไปเที่ยวพักผ่อนในวันหยุดจะเร็วมาก แล้วทำไมต้องทิ้งมันไว้ข้างสนาม กลืนฝุ่นริมถนน พยายามหาหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ? บ่อยครั้งการเปลี่ยนยางหรือโซ่กลับกลายเป็นว่าสมเหตุสมผล แทนที่จะบีบกิโลเมตรสุดท้ายไปยังร้านซ่อมรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ช่วยคุณที่นี่ น้ำมันเครื่องคุณภาพดีช่วยให้ยืดระยะเวลาการถ่ายเทน้ำมันได้ยาวนานขึ้น นอกจากนี้ ควรสังเกตว่าด้วยการเคลื่อนไหวที่สม่ำเสมอและสม่ำเสมอบนทางหลวง คุณสมบัติของน้ำมันจะไม่เสื่อมลงมากเท่ากับการยิงทุกวันผ่านถนนในเมืองหรือที่จอดรถระยะยาวในฤดูหนาว นักบิดหลายคนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจากวิ่งระยะทาง 15-16,000 กม.

1. ห้ามแขวนอุปกรณ์ ชิ้นส่วน และอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมไปยังอุปกรณ์ของคุณและไม่ต้องบำรุงรักษาทันทีก่อนเดินทางไกล

ถ้าเป็นไปได้ ไม่แนะนำให้จัดพื้นที่ทดสอบจากเส้นทางระยะไกลที่กำลังจะมาถึงเพื่อทดสอบอุปกรณ์ใหม่ ๆ ที่คุณซื้อให้กับผลิตผลที่คุณชื่นชอบก่อนการเดินทาง แม้แต่ช่างที่ดีที่สุดก็สามารถทำผิดพลาดได้และเครื่องมือก็อาจล้มเหลวได้ อย่าทดสอบประสิทธิภาพของกลไกและอุปกรณ์เสริมใหม่ในระหว่างการเดินทางไกล ทดสอบความแปลกใหม่ใดๆ นอกจากนี้ยังใช้กับเสื้อผ้าและหมวกกันน็อคใหม่ซึ่งคุณต้อง "ชิน" ก่อนที่คุณจะสามารถไว้วางใจพวกเขากับร่างกายของคุณในระยะยาว

1. เสื้อผ้าอุ่น ๆ.

ต้องมีบนท้องถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณวางแผนที่จะขับรถต่อไปหลังจากพระอาทิตย์ตกดิน - แม้หลังจากวันที่อากาศร้อนที่สุด กลางคืนก็ยังเย็นสบาย โดยเฉพาะที่ความเร็ว 80 กม. / ชม. ขึ้นไป เกิดอะไรขึ้นถ้าวันนั้นมีเมฆมากและชื้น? จากนั้นการเคลื่อนไหวที่ยาวนานของคืนถัดไปที่ความเร็วการล่องเรือดูเหมือนจะเป็นการทดสอบที่จริงจังสำหรับคุณ

1. แพ็คอย่างชาญฉลาด วิธีการคัดเลือกเป็นสิ่งสำคัญเมื่อบรรจุ

นักเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์หลายคนใช้กระเป๋าติดถังน้ำมัน (กระเป๋าที่ติดกับถังน้ำมัน) แต่คุณจำเป็นต้องใส่เฉพาะสิ่งที่จำเป็นที่สุดระหว่างทางเท่านั้น สิ่งของต่างๆ เช่น ไฟฉาย เกจวัดแรงดัน ครีมกันแดด แผนที่เส้นทาง และสิ่งของเล็กๆ น้อยๆ แต่จำเป็นอื่นๆ จะต้องพกติดตัวไว้ในกระเป๋าติดถังน้ำมันเพื่อให้อยู่ในมือเสมอ จิตวิทยาของมนุษย์เป็นเช่นว่าหากสิ่งต่าง ๆ ที่ระบุไว้ข้างต้น (แน่นอนว่าไม่ใช่รายการทั้งหมด) ไม่พร้อมใช้งานในเวลาที่คุณต้องการใช้ มีโอกาสสูงที่คุณจะยอมแพ้และ จะไม่หยิบมันออกจากกระเป๋าสัมภาระขนาดใหญ่ เช่น "มาเถอะ เราจะขัดขวาง" นี่คือความผิดพลาด - นี่คือวิธีที่พวกเขาหลงทางเพราะแผนที่ไม่อยู่ในมือ และคุณตัดสินใจว่าคุณน่าจะหาทางได้มากที่สุด และนี่คือวิธีที่คุณจะถูกไฟเผาบนใบหน้าของคุณเมื่อเดินทางไปทางใต้ - ในตอนแรก คุณไม่ได้สังเกตสิ่งนี้ แต่ในตอนเย็น "ปากกระบอกปืนเป็นสีแดงแดง"

หมายเหตุเกี่ยวกับเอกสาร: เป็นเรื่องโง่ที่จะบอกว่าควรเก็บไว้ในที่ปลอดภัยทุกคนรู้เรื่องนี้ แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าควรใส่ไว้ในถุงกันน้ำ ช่วงเวลาทางจิตวิทยาก็มีความสำคัญเช่นกัน คุณจะต้องใช้เอกสารเมื่อพบกับตัวแทนของทางการเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องพกติดตัวในกระเป๋าเสื้อ ภายในสามถึงห้านาทีของการค้นหาเอกสารในกระเป๋าสัมภาระของคุณ คุณสามารถพูดคุยกับตำรวจจราจรและบอกให้เขารู้ว่าคุณไม่ใช่นักแข่งที่บ้าระห่ำ แต่เป็นนักท่องเที่ยวมอเตอร์ไซค์ที่มีอารยะธรรม หากเขาเห็นอกเห็นใจและหยุดคุณไม่ให้มีการละเมิดที่ชัดเจน เรื่องอาจจบลงเพียงแค่เขาปรารถนาให้คุณเดินทางโดยดีโดยไม่ต้องดูสิทธิ์ของคุณ

1. เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับการเดินทางซื้อล่วงหน้าเพื่อไม่ให้เสียเวลาระหว่างทาง

กฎเกี่ยวกับความพร้อมของรถจักรยานยนต์ของคุณใช้กับสัมภาระทั้งหมดที่คุณวางแผนจะนำติดตัวไปในการเดินทางด้วย ทำรายการสิ่งของที่จำเป็นระหว่างเดินทางล่วงหน้า และตรวจสอบก่อนออกเดินทาง แน่นอนว่า "วัสดุสิ้นเปลือง" เช่น ยาสีฟันสามารถหาซื้อได้ตามท้องถนน แต่ถ้าคุณลืมเสื้อผ้าหรือยาที่จำเป็นไว้ที่บ้านเป็นประจำ สิ่งนี้อาจกลายเป็นปัญหาได้

1. เรียนรู้ที่จะต่อสู้กับความเบื่อหน่ายและความซ้ำซากจำเจของภูมิประเทศไปพร้อมกัน

การเดินทางไกลเกี่ยวข้องกับภูมิประเทศที่ซ้ำซากจำเจอย่างเปิดเผยที่น่าเบื่อและอันตราย ในกรณีนี้ จำเป็นต้องมีเครื่องเล่นเพลงโปรดติดตัวไปด้วย โดยเฉพาะเรื่องตลก เพื่อไม่ให้คุณง่วงนอน แวะทานของว่างระหว่างทางก็ได้ การทำงานของกล้ามเนื้อกรามจะเพิ่มการไหลเวียนของเลือดไปยังสมองเล็กน้อยซึ่งจะช่วยลดโอกาสที่คุณจะรู้สึกง่วงนอน

1. เพื่อให้บรรลุเป้าหมายอย่างรวดเร็ว สามารถหยุดพักได้ทันท่วงที

เมื่อมองแวบแรก คำแนะนำนี้อาจดูเหมือนไม่มีจุดหมาย แต่นักขับรถจักรยานยนต์จำนวนมากใช้กลยุทธ์นี้สำเร็จ ไม่สามารถคาดการณ์ความเร็วเฉลี่ยของการเดินทางที่กำลังจะมาถึงได้เนื่องจากสาเหตุหลายประการ ซึ่งเราจะไม่แจกแจงที่นี่ เป็นสิ่งสำคัญที่คุณจะต้องรู้สึกได้ด้วยตัวเองว่าความเร็วใดที่คุณรู้สึกสบายที่สุดในสภาพถนนที่กำหนด และยึดมั่นในความเร็วนั้น เมื่อคุณรู้สึกว่าคุณเริ่มเหนื่อยและต้องใช้กำลังมากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อรักษาความเร็วนี้ไว้ จะดีกว่าที่จะไม่ต่อสู้กับตัวเอง แต่ให้หยุดและพักผ่อนอย่างจริงจัง การหยุดชั่วครู่ที่ร้านกาแฟริมถนนหรือนั่งยองๆ และกระโดดไปรอบๆ จักรยานขณะเติมน้ำมันจะไม่มีผลใดๆ แทนที่จะนั่งจิบกาแฟทุกๆ สองถึงสามชั่วโมงของการวิ่ง ควรใช้ช่วงเวลานี้อย่างเต็มที่ แม้ว่าจะงีบหลับสั้น ๆ หรือเดินเล่น เพื่อยืดกล้ามเนื้อและให้ออกซิเจนไหลเวียน เข้าสู่กระแสเลือด

1. รู้ว่าเมื่อใดควรหยุดและงีบหลับ!

ทันทีที่ความปรารถนาที่จะหลับตาจากความเหนื่อยล้าเริ่มปรากฏขึ้นอย่างน้อยเสี้ยววินาทีรัฐก็จะเซื่องซึมรีบมองหาสถานที่ปลอดภัยที่จะหยุดและนอนหลับอย่างเร่งด่วน!

อาการอื่นๆ ของความเหนื่อยล้า:

คุณไม่สามารถรักษาความเร็วที่กำหนดได้โดยไม่มีความเครียดเกินควร หากคุณเห็นว่าคุณขับช้าลงโดยไม่ได้ตั้งใจ และเมื่อรู้อย่างนี้ คุณจึงปิดแก๊สอย่างประหม่าเพื่อจะได้ทันเวลา ได้เวลาพักผ่อนแล้ว

เวลาขับรถในที่มืดลืมเปลี่ยนจากไฟสูงเป็นไฟต่ำ

คุณเริ่มคิดนานเกินไปและลังเลก่อนตัดสินใจ หยุดที่ปั๊มน้ำมันนี้หรือรอที่ปั๊มต่อไป? คุณควรปิดถนนสายใด นี่เป็นผลมาจากความเหนื่อยล้า

1. รักษาอารมณ์เชิงบวกในตัวเอง

ถ้าคุณไม่ชอบฝน คุณควรหยุดที่โรงแรมและรอสักวันหรือสองวัน แทนที่จะขับรถท่ามกลางสายฝนและสาปแช่งทุกสิ่งในโลก (แม้ว่าบางคนจะชอบขับรถท่ามกลางสายฝนจริงๆ) เช่นเดียวกับภูมิภาคที่มีสภาพอากาศร้อน: พยายามลมกิโลเมตรในความมืดเมื่อความร้อนลดลง นั่นคืออย่าเดินทางต่อในสภาพที่คุณไม่ชอบและอาจทำให้คุณมีอารมณ์หนักหรือหดหู่ จากนั้นทริปนี้ก็หยุดสร้างความสุขและความบันเทิง นี่คือสิ่งที่เราทำเพื่อสิ่งนี้! หากคุณกำลังขับรถและคิดกับตัวเองว่า "ก็เหมือนเดิม ความร้อน (ฝน ฯลฯ) ... " คุณเริ่มมีสมาธิกับปัญหานี้และหยุดติดตามการเปลี่ยนแปลงของสภาพการจราจร ใช่ แม้ว่าคุณจะออกจากวันหยุดสาย 1-2 วันและจะต้องตอบเรื่องนี้กับฝ่ายจัดการ แต่สิ่งนี้ปลอดภัยกว่าการเร่งรีบหรือขับต่อไปในสภาพที่ไม่เอื้ออำนวยสำหรับคุณเป็นการส่วนตัว

1. กินเพื่อสุขภาพและสุขภาพ

การรวมกันที่ไม่ดี: อาหารจานด่วนและระยะยาว สิ่งนี้ควรจดจำตลอดไป แต่โดยตระหนักว่าเราอยู่ในโลกแห่งความเป็นจริงโดยมีเงื่อนไขและข้อจำกัดบางประการ อย่างน้อยต้องปฏิบัติตามกฎที่ผ่านการทดสอบตามเวลาดังต่อไปนี้:

อาหารเช้ามื้อเบา - ข้าวต้ม ซีเรียล ไข่ในรูปแบบใดๆ ขนมปังปิ้งหรือแซนวิช

ดีกว่าที่จะข้ามมื้อเที่ยงอันแสนเอร็ดอร่อยและหาอะไรกินแทน แต่ไม่ใช่ในร้านกาแฟฟาสต์ฟู้ดอย่างแมคโดนัลด์

สำหรับอาหารค่ำคุณสามารถออกไปเที่ยวได้หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะขับรถต่อไป แต่อีกครั้งเมื่อดื่มแอลกอฮอล์คุณไม่ควรลืมว่าในตอนเช้าคุณต้องการตื่นขึ้นมาด้วยความสดชื่นมิฉะนั้นทั้งหมดต่อไป วันจะไปเสีย

หากคุณไม่สามารถหรือเพียงแค่ไม่มีที่จะกินอย่างถูกต้องก็อย่าพึ่งพาอาหารดังกล่าวซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหากระเพาะอาหารและทำลายทั้งวันถัดไป ในกรณีนี้ควรจำกัดตัวเองให้ทานอาหารมื้อเบาๆ

1. กินตรงเวลา

ในวันธรรมดา ควรหยุดทานอาหารเช้าในร้านกาแฟหลังเวลา 9.00 น. ในเวลานี้ตามกฎแล้วคนที่รีบไปทำงานได้ทานอาหารเช้าแล้วและคุณไม่ต้องรอต่อแถว ในวันหยุดสุดสัปดาห์ - ตรงกันข้ามเพราะหลายคนชอบนอนนานขึ้นและทันเวลา 9-10 โมงเช้าพวกเขารวมตัวกันเพื่อทานอาหารเช้าในร้านกาแฟ ดีกว่าที่จะทานอาหารเย็นแต่เนิ่นๆ (จำไว้ว่า - เราข้ามมื้อเที่ยงไปจริงๆ) ไม่เช่นนั้นคุณอาจเสี่ยงที่จะเข้าสู่ชั่วโมงเร่งด่วนเมื่อร้านกาแฟและร้านอาหารแออัด การรับประทานอาหารค่ำมื้อใหญ่ในช่วงดึกที่ตามมาด้วยความต่อเนื่องของการเดินทางไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุด เนื่องจากเป็นไปได้มากที่คุณจะรู้สึกง่วง

เมื่อไปที่ร้านกาแฟหรือร้านอาหาร การจัดการเวลาอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ นักบิดทางไกลสามารถนั่งและฆ่าเวลาอันมีค่าในขณะที่เขากำลังเตรียมอาหารในครัวได้อย่างไร? นี่เป็นคำแนะนำที่ผ่านการทดสอบมาแล้วอีกข้อหนึ่ง: นั่งใกล้ครัวมากขึ้น และอาจอยู่ที่บาร์ (ถ้าห้องเต็ม) อธิบายกับพนักงานเสิร์ฟอย่างสุภาพว่าคุณกำลังเร่งรีบ และหากเป็นไปได้ อย่ารอช้า คำสั่งซื้อของคุณ เป็นการตอกย้ำคำขอทิปอย่างใจกว้างในทันที สั่งอาหารและขอให้แนบใบเสร็จกับอาหารของคุณทันที (ร้านกาแฟบางแห่งนำมาในภายหลังและเฉพาะเมื่อคุณร้องขอครั้งต่อไปเท่านั้น) ตอนนี้คุณมีเวลาที่จะทำให้ตัวเองอยู่ในระเบียบ คุณสามารถไปเข้าห้องน้ำเพื่อล้างมือและใบหน้าแม้ว่าคุณจะคิดว่าถนนไม่สกปรกมาก - น้ำก็สดชื่นอยู่ดี โทรกลับบ้านหากจำเป็น ในกรณีส่วนใหญ่ เมื่อกลับมาที่โต๊ะ อาหารของคุณจะรอคุณอยู่แล้ว ดังนั้นเวลาหยุดสำหรับมื้ออาหารเต็มมื้อจะลดลงเหลือ 20-30 นาทีซึ่งด้วยการกระจายเวลาที่เหมาะสมก็เพียงพอแล้วสำหรับมื้อกลางวันร้อนๆ จำไว้ว่าการยัดแซนด์วิชเย็นๆ เข้าไปในตัวคุณขณะนั่งมอเตอร์ไซค์ใกล้ปั๊มน้ำมันจะใช้เวลาประมาณเดียวกัน และสรุปผล

1. แบ่งการหยุดมื้ออาหารและจุดเติมน้ำมัน

หลังจากการหยุดเติมน้ำมัน (ซึ่งจริงๆ แล้วคือจุดแวะพักระยะสั้นๆ) การข้ามถนนไปยังร้านกาแฟในบริเวณใกล้เคียงและที่จอดรถในบริเวณใกล้เคียงนั้นใช้เวลาเท่ากันกับการเตรียมตัวสำหรับการเคลื่อนไหวต่อไป เหตุใดจึงรวมสองจุดเล็ก ๆ เข้าด้วยกันเป็นหนึ่งเดียว จากมุมมองของการพักผ่อน การทำเช่นนี้มีประสิทธิภาพมากกว่า: ฉันพักเติมน้ำมันเล็กน้อย และถ้าคุณไม่รู้สึกหิว ฉันจะไปร้านกาแฟถัดไปอีกสองสามร้อยกิโลเมตร

1. เติมน้ำมันล่วงหน้า.

เมื่อคุณ "แห้ง" บนท้องถนนหรืออ้อม 10 กิโลเมตรเพื่อค้นหาการเติมน้ำมัน - และทุกครั้งที่คุณบันทึกได้ก่อนหน้านี้จะสูญหายไปอย่างไม่สามารถแก้ไขได้! หากเดินไปตามถนนที่ไม่คุ้นเคย คุณเห็นปั๊มน้ำมันระหว่างทาง และคุณเห็นได้ชัดว่ามีน้ำมันเบนซินน้อยกว่าครึ่งถังอยู่แล้ว ให้หยุดและเติมน้ำมัน

1. ใส่ชุดกันฝนก่อนฝนตก!

โดยเฉพาะถ้าน้ำมันในถังเหลือไม่ถึงครึ่งแล้ว หยุด เติมน้ำมัน และหากมีแนวโน้มว่าฝนจะตก ให้สวมชุดกันฝนล่วงหน้าในที่ปลอดภัย ไม่ว่าคุณจะต้องเติมน้ำมันในขณะนั้นหรือไม่ เราต้องการเตือนคุณไม่ให้เปลี่ยนเสื้อผ้าข้างถนน ไม่จำเป็นต้องอธิบายว่าสิ่งนี้อาจนำไปสู่อะไร ควรทำในที่จอดรถพิเศษหรือปั๊มน้ำมัน ลองคิดดู คุณต้องการรอฝนในอุโมงค์หรือใต้สะพานเมื่อรถวิ่งผ่านคุณไปหนึ่งเมตรหรือไม่ คุณต้องการที่จะอยู่ข้างถนนและกระโดดบนขาข้างหนึ่งพยายามที่จะตีขาอีกข้างหนึ่งในบริเวณเดียวกันกับลำธารที่ไหลผ่านคุณสาด? แต่ทัศนวิสัยแย่ลงท่ามกลางสายฝน และที่ไหนรับประกันว่าพวกเขาจะเห็นคุณยืนอยู่ข้างถนน?

เป็นการยากที่จะได้รับสถิติที่ถูกต้องเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับคนขับรถที่รอสภาพอากาศเลวร้ายหรือเพียงแค่หยุดในที่ที่ไม่เหมาะสม แต่เห็นได้ชัดว่าอุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย

1. ซื้อชุดซ่อมยาง รู้วิธีใช้!

การซ่อมยางแบบไม่มียางในส่วนใหญ่ด้วยชุดนี้ทำได้ง่าย จึงไม่มีข้ออ้างในการจับตะปูและคุณไม่มี ตัวเองต้องโทษ! ใช้ส่วนหนึ่งของชุดฝึกที่บ้านแล้วไม่เรียนรู้สิ่งนี้ระหว่างทางและไม่ต้องเสียเวลาอันมีค่า สำหรับยางแบบท่อจะยากขึ้นเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ด้วยทักษะบางอย่างที่ได้ผลและเห็นได้ชัดว่ามีผลกำไรมากกว่าการมองหารถลากจูง

1. นำโทรศัพท์มือถือติดตัวไปด้วย (สำหรับหลาย ๆ คนรายการนี้จะไม่เกี่ยวข้อง แต่ควรค่าแก่การจดจำ)

แน่นอนว่ามันอาจใช้ไม่ได้กับบางช่วงของถนน แต่ในกรณีส่วนใหญ่ คุณจะสามารถไปถึงบ้านที่อยู่ห่างไกลได้ หรือจะใช้บริการกับรถลาก

1. ซื้อเครื่องมือที่เหมาะสม

ชุดอุปกรณ์จะต้องประกอบด้วยชุดกุญแจ ไขควง คีมตัดสายไฟ คีม ฯลฯ ทางที่ดีควรประกอบชุดอุปกรณ์ในลักษณะที่มีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับรถจักรยานยนต์ของคุณ

1. พกน้ำอย่างน้อย 2 ลิตรติดตัวไปด้วยเสมอ

ไม่ต้องไปเดินป่าในทะเลทราย คุณจะรู้สึกกระหายอย่างสุดจะพรรณนา ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องผลักอุปกรณ์ของคุณหลังจากเครื่องเสียในคืนที่อากาศเย็นสบายเพื่อจอดรถในที่ปลอดภัย

ควรเก็บน้ำไว้ในภาชนะสองใบ - อันหนึ่งสำหรับใช้ถาวรและอีกอันสำหรับเผื่อฉุกเฉิน ทฤษฎีในกรณีนี้ง่ายที่จะทำให้อับอาย - ทันทีที่คุณเริ่มพกน้ำติดตัว คุณจะดื่มมันทันที ในขณะที่ลืมที่จะเติมน้ำและดื่มให้หมด เคล็ดลับ: วางขวดที่สองออกไปเพื่อไม่ให้หยิบขวดขึ้นมา วิธีนี้จะทำให้คุณเติมน้ำในขวดแรกเป็นประจำ

จำเป็นต้องพูด คุณไม่ควรดื่มน้ำประปาในบริเวณที่ไม่คุ้นเคย ความแตกต่างในวิธีการทำน้ำให้บริสุทธิ์อาจทำให้เกิดผลที่ไม่พึงประสงค์ และหากคุณอดทนกับน้ำประปาที่บ้านอย่างใจเย็น ไม่ได้หมายความว่าคุณสามารถดื่มระหว่างทางได้

1. นำแอสไพรินไปด้วย

หมายเหตุ: แม้ว่าที่จริงแล้วแอสไพรินเกือบจะเป็นลัทธิ "รักษาโรคทั้งหมด" ในหมู่นักขับรถบรรทุกที่ยกระดับให้เป็นวิธีการรักษาแบบสากลสำหรับความเจ็บปวดทั้งหมด แต่ก็คุ้มค่าที่จะค้นหาว่ายานี้ก่อให้เกิดผลข้างเคียงสำหรับคุณหรือไม่ ...

ดังนั้น แอสไพรินจึงมีความสามารถที่เป็นที่รู้จักในการลดอุณหภูมิของร่างกายมนุษย์เล็กน้อย ดังนั้นควรให้ความสนใจมากขึ้นกับอันตรายของภาวะอุณหภูมิต่ำหากคุณใช้บนท้องถนนเช่นจากอาการปวดหัว แอสไพรินเป็นที่รู้จักกันว่าเป็นยาต้านการแข็งตัวของเลือด และสิ่งนี้ต้องคำนึงถึงในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ - หากเกิดขึ้น การตกเลือดจะหยุดยากขึ้น ผู้ผลิตยาบางรายเพิ่มคาเฟอีนลงในแอสไพรินเพื่อปรับปรุงการดูดซึมเข้าสู่กระแสเลือดและเร่งการทำงานของยา

1. พกวิตามินติดตัวไปด้วย

การกินวิตามินระหว่างขี่มอเตอร์ไซค์นานๆ จะไม่เจ็บ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือยาเม็ดวิตามินรวมซึ่งต้องกินวันละหนึ่งเม็ด แม้ว่าควรปรึกษาแพทย์เกี่ยวกับเรื่องนี้จะดีกว่า เพราะวิตามินที่แนะนำในช่วงอากาศร้อนและเมื่อเดินทางในฤดูใบไม้ร่วงอาจแตกต่างกันไป

สำหรับการยิงระยะไกลควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับยาที่ป้องกันการรั่วไหลของกล้ามเนื้อและตะคริว

1. หากคุณกำลังนำคอมพิวเตอร์ติดตัวไปด้วย ให้พิจารณาติดตั้งซอฟต์แวร์นำทาง

ขอแนะนำให้ตรวจสอบการทำงานของโปรแกรมก่อนออกเดินทางและเปรียบเทียบข้อมูลกับประสบการณ์และความรู้ของคุณเอง ระหว่างทาง การใช้คอมพิวเตอร์มีประโยชน์มากเพื่อไม่ให้หลงทางและไม่เสียเวลาในการมองหาถนน ทางเลี้ยว หรือสถานที่

1. เมื่อเข้าสู่พื้นที่อื่นให้คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของพื้นผิวถนนและระวังพื้นที่ที่กำลังซ่อมแซม!

ในภูมิภาค ความรับผิดชอบในการก่อสร้างและซ่อมแซมถนนอยู่ที่หน่วยงานท้องถิ่น ซึ่งหมายความว่าทุกครั้งที่คุณข้ามเขตแดน คุณมักจะต้องเผชิญกับถนนประเภทอื่น เกือบจะในทันทีหลังจากข้ามพรมแดนของภูมิภาค - ตามความแม่นยำในการทำเครื่องหมายป้ายถนนถูกวางคุณภาพของพื้นถนน - สามารถสรุปได้ว่าฝ่ายบริหารทำงานได้ดีเพียงใดในการปรับปรุงคุณภาพถนน ระมัดระวังและเอาใจใส่ต่อปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในภูมิประเทศที่ยังไม่ได้สำรวจ

1. เลือกความเร็วตามทัศนวิสัยและสภาพถนน!

ลองนึกภาพ: คุณกำลังขับไปตามทางหลวงคุณภาพสูงด้วยความเร็วประมาณ 80 กม. / ชม. ความครอบคลุมนั้นยอดเยี่ยม แต่มีหมอกหนา ทัศนวิสัยไม่ค่อยดีนัก และทันใดนั้น ข้างหน้าคุณ บนเลนของคุณ มีรถจอดอยู่โดยไม่มีมิติรวมอยู่ด้วย! คุณสามารถหยุดที่ความเร็วนี้ไม่ได้บนกันชนของเธอ? แค่แวบแรกมันตลก แต่กรณีดังกล่าวเกิดขึ้นจริง อย่ากลายเป็นนักบิดอีกคนหนึ่งที่เสียชีวิตเพราะมองไม่เห็นสิ่งกีดขวางทันเวลา

เช่นเดียวกับการขับรถในสภาพอากาศที่ดี มันคุ้มค่าไหมที่จะนอนบนเตียงในโรงพยาบาลเป็นเวลาหกเดือนเพียงเพราะก่อนที่จะเข้าสู่ทางเลี้ยวปิดคุณตัดสินใจที่จะเติมน้ำมันและเดินผ่านมันด้วยเสียงร้องเจี๊ยก ๆ ที่ความเร็ว 15-20 กม. / ชม. ปลอดภัยกว่าหรือไม่? ประเมินสถานการณ์นี้อย่างแม่นยำจากมุมนี้ - และสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น

1. คุณต้องการที่จะมีชีวิตอยู่? อยู่ห่างจากรถบรรทุก!

คนขับรถบรรทุกเกลียดการมีคนนั่งหางเป็นเวลานาน จำสิ่งนี้ไว้ การตามเกวียนระยะไกลไปข้างหลัง - ในกรณีนี้ คุณขอมันเอง และตอนนี้คุณต้องรับผิดชอบต่อทุกสิ่งที่เกิดขึ้นกับคุณ คนขับรถบรรทุกจะเริ่มแสดงอาการวิตกกังวล จะตามคุณไปในกระจกมองหลังเป็นระยะๆ และลืมไปว่าในบางครั้งการเพ่งมองถนนก็ไม่เสียหาย และจะมองไม่เห็นสิ่งกีดขวางใดๆ ตัวเขาเองอาจจะกระโดดข้ามมัน แต่คุณจะมีเวลาที่จะพลิกมันเมื่อมันปรากฏขึ้นระหว่างล้อหลังของรถพ่วงหรือไม่?

1. ขจัดทุกแหล่งที่มาของการระคายเคืองและการรบกวนสมาธิ

กำจัดทุกสิ่งที่อาจทำให้เสียสมาธิหรือแสดงบทบาทที่อาจก่อให้เกิดการระคายเคือง ไม่ว่าปัจจัยเหล่านี้อาจดูไม่มีนัยสำคัญสำหรับคุณก็ตาม แหล่งที่มาของการระคายเคืองและความว้าวุ่นใจใด ๆ ต้องใช้พลังงานเพิ่มเติมในการระงับ แม้แต่ปัญหาเล็ก ๆ ในตอนแรกก็มีแนวโน้มที่จะเติบโตเป็นสัดส่วนมหาศาลในการเดินทางไกลและใช้พลังงานของคุณในรูปแบบของความเครียดต่อเนื่องกัน

ความลับของเสียงกระหึ่มและความรู้สึกที่ลืมไม่ลงที่คราดระยะไกลทำให้เรารู้สึกสบายตัวขณะขี่มอเตอร์ไซค์ ความมั่นใจในรถจักรยานยนต์ของคุณ และความตระหนักที่ชัดเจนของเป้าหมายของคุณ

Marina Koda ตามวัสดุจากสื่อต่างประเทศ

พฤษภาคม 2014 ผจญภัยหรือรายงานการเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ Vladivostok-Yekaterinburg (ตอนที่ 2)

วันที่เก้า. 05/12/2014
เส้นทาง: ครัสโนยาสค์ - โนโวซีบีสค์
ออกเดินทางจากครัสโนยาสค์: 11-00
เดินทางถึงโนโวซีบีสค์: 22-30
เวลาเดินทาง: 11-30 ชั่วโมง
ระยะทางที่ครอบคลุม: 850 km
ระยะทางที่ครอบคลุม: 5900km
ทางซ้าย: 1600km

ในตอนเช้า Dima โทรมาที่ 8-30 ที่ทางเข้า Krasnoyarsk (เขาต้องไปจากหมู่บ้านที่ญาติของเขาอาศัยอยู่ประมาณ 150 กม.) เราตกลงที่จะพบกันที่ทางออกจาก Krasnoyarsk ไปทาง Novosibirsk แน่นอน ณ เวลา 9-00 น. เป็นไปไม่ได้อีกต่อไป เราได้รับคำแนะนำจากสถานการณ์ การขับรถไปรอบ ๆ เมือง - ทัศนคติที่ไม่สุภาพของผู้ขับขี่ที่มีต่อผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์นั้นโดดเด่นในทันที - พวกเขาตัดไฟสัญญาณไฟเลี้ยวไม่เปิด หรือดูเหมือนกับฉันหลังจากทางหลวง Khabarovsk-Chita ฟรี)) ฉันออกจาก Krasnoyarsk ฉันไปถึงปั๊มน้ำมัน Rosneft ระหว่างที่เขากำลังรอ Dimona ตัดสินใจหล่อลื่นโซ่
ฉันคิดว่าฉันจะวางมันไว้บนขาตั้งกลางและอัดจาระบีตอนนี้ มันกลับกลายเป็นว่าไม่ง่ายนัก - ไม่มีความแข็งแกร่งพอที่จะวางบนขั้นกลาง ภารโรงปั๊มน้ำมันช่วย - เรารวมเข้าด้วยกัน เราพบกับ Dimona ที่ไหนสักแห่งประมาณ 10-30

เราดื่มกาแฟที่ปั๊มน้ำมันหลังจากนั้น Dimon ตัดสินใจหล่อลื่นและขันโซ่ให้แน่น โซ่ของเขาหย่อนลงไป 6 ซม. ซึ่งมากกว่าปกติอย่างเห็นได้ชัด ปรากฎว่าเขาขันโซ่ให้แน่นแล้วเมื่อวานนี้เมื่อมาถึง เหลืออีกแผนกหนึ่งสำหรับการขันให้แน่น ถึงเวลาเปลี่ยนโซ่ เราออกเดินทางไปยัง Novosibirsk เวลา 11-00 น. เราผ่าน Mariinsk
ที่ปั๊มน้ำมันที่หน้า Kemerovo เราพบกับนักขี่มอเตอร์ไซค์ท้องถิ่นจาก Kemerovo บนเรือลาดตระเวน คุยเรื่องมด คุณภาพของถนน แบ่งปันข้อสังเกตจากการขี่มอเตอร์ไซค์ โซ่ของ Dimona หย่อนลงอีกครั้ง เขาตัดสินใจดึงมันอีกครั้ง ดึงจนสุด แค่นั้น ดึงไม่ได้แล้ว ต้องเปลี่ยน เราถามนักขี่มอเตอร์ไซค์เกี่ยวกับบริการ moto ในโนโวซีบีสค์ เขาบอกว่าการเดินทางไปโนโวซีบีร์สค์นั้นง่ายเพียงใด และคุณสามารถหาบริการ moto ได้ที่ไหน เราบอกลาและอีกครั้งบนถนน
วันนี้รู้สึกได้ถึงจุดที่ห้าโดยเฉพาะและกล้ามเนื้อคอไหล่ด้านขวามีอาการชา ฉันเชื่อว่านี่เป็นเพราะตำแหน่งคงที่ของมือขวาบนคันเร่ง เราผ่าน Kemerovo - ปรากฎว่าเป็นเมืองใหญ่)) และฉันคิดว่ามันเป็นหมู่บ้านอย่าง Ulan-Ude)) ดูเหมือนว่าอากาศจะดีขึ้น - แดด, ค่าคงที่บวก +15 อย่างไรก็ตาม มีผลข้างเคียงจากสภาพอากาศที่อบอุ่น นั่นคือ แมลงจำนวนมากในอากาศ และด้วยเหตุนี้ กระบังหน้าของหมวกกันน็อคจึงกระจัดกระจายไปกับพวกมัน คุณต้องทำความสะอาดและเช็ดเป็นประจำไม่เช่นนั้นทัศนวิสัยจะลดลงอย่างรวดเร็ว))
เราเข้าสู่ภูมิภาคโนโวซีบีสค์และถนนก็เปลี่ยนไปอย่างมหัศจรรย์…. บนถนนที่แย่มาก)) การสังเกตที่น่าสนใจโดยมีข้อยกเว้นที่หายาก (หลายส่วนบนทางหลวง Khabarovsk-Vladivostok และ Khabarovsk-Chita) คุณภาพของถนนจาก Vladik ถึง Kemerovo นั้นดีกว่าถนนในภูมิภาค Novosibirsk อย่างมีนัยสำคัญ เวลา 21-00 น. เราเข้าสู่โนโวซีบีร์สค์เราไปหาญาติของดิมาในตอนกลางคืน เราขับรถผ่านเมืองไป 30 กม. เห็นได้ชัดว่าฉันต้องไปจากปลายด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง
เรามาถึง 22-30 น. เราขนถ่าย ขับ mots เข้าไปในพุ่มไม้ใต้หน้าต่างของอพาร์ทเมนต์แล้วมัดเข้าด้วยกัน (ไม่มีที่จอดรถในบริเวณใกล้เคียง) ไมล์สะสมของฉันบนมาตรวัดระยะทางคือ 850 กม. แต่ Dima ขับ 1,000 กม. เขายังคงมี + 150 กม. ไปยังครัสโนยาสค์ อาหารเย็น จิบไวน์ พูดคุยสบายๆ และนอนประมาณ 00-00 น. พรุ่งนี้ต้องหาบริการมอไซค์เปลี่ยนโซ่กับดาวไดมอน

วันที่สิบ. 05/13/2014
เส้นทาง: โนโวซีบีสค์ - 200 km ถึง Omsk
ออกเดินทางจากโนโวซีบีสค์: 17-30
เดินทางถึงออมสค์: 23-00
เวลาเดินทาง: 6 ชั่วโมง
ระยะทางที่ครอบคลุม: 380km
ระยะทางที่ครอบคลุม: 6280km
ทางซ้าย: 1220km

เราตื่นนอนตอนเช้าเวลา 7-00 น. จำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่และเฟืองบน KLE400 เรา googled และพบบริการรถจักรยานยนต์ Motorsport ซึ่งเป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการของ Kawasaki ใน Novosibirsk และตั้งอยู่ใกล้กับตำแหน่งของเรา (16 กม.) ข้างนอกฝนตกอุณหภูมิ +10 ตามคำพยากรณ์ ฝนควรจะหยุดก่อนเที่ยง โดยขณะนี้เรากำลังวางแผนที่จะออกเดินทางไปทางออมสค์ เรามีอาหารเช้าแสนอร่อยไปใช้บริการ ข้างนอกมีแอ่งน้ำลึกถึงเข่า แสดงว่าฝนตกทั้งคืน
รถที่ผ่านไปมาไม่ปล่อยน้ำราดเราจากแอ่งน้ำที่บินจากใต้ล้อ เป็นผลให้เรามาถึงบริการเปียกและสกปรก บริการใช้งานได้เราพบเจ้าของ - Ilya ที่สัญญาว่าจะช่วยเหลือและแก้ไขทุกอย่าง ขณะที่ช่างยนต์ Ilya กำลังขับรถ เขาเริ่มยิงและเปลี่ยนโซ่และดวงดาว เพราะ โซ่ใหม่ยาวกว่า 2 ลิงค์ (110 แต่คุณต้องการ 108) คุณต้องย่อให้สั้นลง - ใช้เครื่องมือพิเศษ (เครื่องบด)

เราถอดเฟืองหลังออก - แสดงว่าฟันสึกอย่างแรง บางอันบิ่นครึ่ง โดยทั่วไปเราเปลี่ยนแปลงตามเวลา))

ช่างกล Kolya มาถึงงานเต็มกำลัง Dimon พูดถึงมาตรวัดความเร็วที่ไม่ทำงานและระยะการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำ Kolya แนะนำว่าปัญหาเกี่ยวกับการสำรองอยู่ในตารางที่อุดตันในถังแก๊ส เราตัดสินใจถอดถังแก๊ส ล้างกรองอากาศ ในขั้นตอนเดียว

เมื่อถึงตัวกรองเราพบชิ้นส่วนของการถ่ายโอน "มือที่เก่งมาก" - เห็นได้ชัดว่ามีคนทำงานก่อนเรา โทรหาร้านค้าในพื้นที่และดูเถิด หนึ่งในนั้นมีตัวกรองอากาศใน KLE400

วันที่สิบเอ็ด. 14 พฤษภาคม 2014
เส้นทาง: 200 km ถึง Omsk - 200 km ถึง Tyumen
เช็คเอาท์: 11-00
เดินทางถึง Tyumen (ก่อนถึง 200 กม.): 21-30
เวลาเดินทาง: 10-30
ระยะทางที่ครอบคลุม: 750km
ระยะทางที่ครอบคลุม: 7030km
ทางซ้าย: 470km

แน่นอน เรานอนนาฬิกาปลุกตอน 7-00 น. เราตื่นนอนเวลา 9-00 น. ขณะรับประทานอาหารเช้า ขณะที่เรารวมตัวกันและกระโดดลงน้ำ ดังนั้นเราจึงออกเดินทางประมาณ 11-00 น. ความร้อนภายนอกเท่ากับ +20 เราแต่งตัวเหมือนฤดูร้อน - ไม่มีเสื้อกันหนาว เสื้อกันฝน และถุงมือกันหนาว ระหว่างที่ขับไปตามทางหลวงก็กำลังดี ลมพัด ไม่ร้อน ทันทีที่คุณหยุดมันจะร้อนมาก วันนี้เป็นอีกครั้งที่รู้สึกได้ถึงจุดที่ห้าโดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลังจากผ่านไป 300 กม. ฉันยังหาตำแหน่งที่สะดวกสบายสำหรับเธอไม่ได้ ฉันต้องขึ้นโกลนบ่อยขึ้นและขี่ในขณะที่ยืนอยู่ครู่หนึ่ง
เราผ่านออมสค์ อากาศเริ่มอุ่นขึ้นเรื่อย ๆ ฉันจะบอกว่าบางครั้งร้อนถึงแม้จะเคลื่อนไหว เรามีอาหารกลางวันแล้วในภูมิภาค Tyumen ถนนเริ่มแย่ลงเรื่อยๆ ฉันสามารถระบุด้วยความรับผิดชอบอย่างเต็มที่ว่าถนนที่แย่ที่สุดตลอดทางหลวง Vladivostok-Yekaterinburg ทั้งหมดนั้นอยู่ในภูมิภาค Tyumen หลุมบนหลุม ... Uzhos ระหว่างทางมีปั๊มน้ำมัน Gazpromneft มากขึ้นเรื่อยๆ ทางเลือกที่ดีสำหรับเครือ NK Alliance, Kansas และ Rosneft ซึ่งทำให้จุดแวะพักของเราสดใสขึ้น (มีกาแฟร้อน ขนมอบสดใหม่ ชำระเงินด้วยบัตร และความสุขที่เรียบง่ายและเข้าใจได้ของนักเดินทางอื่นๆ เช่น อ่างล้างหน้า น้ำร้อนและห้องน้ำในอาคาร)
เราตัดสินใจที่จะไปในขณะที่แสงน้อยในท้ายที่สุดเราผ่าน 750 กม. และหยุด 200 กม. ก่อน Tyumen ในโมเทล เราขับมอเตอร์ไซค์เข้าไปในโรงรถ ทานอาหารเย็น และนอน พรุ่งนี้วันสุดท้ายของการเดินทาง

วันที่สิบสอง. 05/15/2014
เส้นทาง: 200 km ไป Tyumen - Yekaterinburg
เช็คเอาท์: 8-30
เดินทางถึงเยคาเตรินเบิร์ก: 16-30
เวลาเดินทาง: 10-30
ระยะทางที่ครอบคลุม: 550km
ระยะทางที่ครอบคลุม: 7580

ฉันตื่นนอนตอนตี 5 - 30 น. ท่ามกลางเสียงกริ่งดังของยุง เขาหลับไปครึ่งหนึ่ง เขาใช้เวลาอีกครึ่งชั่วโมงที่เหลือก่อนที่จะตื่นเวลา 7-00 น. เพื่อต่อสู้กับสัตว์ประหลาดที่ดูดเลือด ออกกำลังกายตอนเช้า อาหารเช้ากับไข่กวน (เช่นเคย ไดมอนถามว่าให้ข้าวโอ๊ตหรือเปล่า ซึ่งเขาได้รับคำตอบเช่น "... ลูกชายตัวน้อยของแม่เท่านั้นที่กินข้าวต้มในตอนเช้า แต่ผู้ชายแท้ๆ ต้องการเนื้อ! ... ") . ค่าหล่อลื่นโซ่ เติมน้ำมันรถมอไซค์ (200 กรัม) ไปเลย อากาศดีมากดวงอาทิตย์ +20 ... เราแต่งตัวในรุ่นที่มีน้ำหนักเบา - ไม่มีแจ็คเก็ตและสวมถุงมือฤดูร้อน
ระหว่างทางทุกอย่างใกล้จะสิ้นสุดการเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ของเราแล้ว อีกครั้งที่ฉันอยากจะสังเกตเห็นคุณภาพที่น่าเกลียดของถนนในภูมิภาค Tyumen - หลุมที่น่ากลัวผู้ขับขี่จะขับได้อย่างไร! เราไปถึง Tyumen อย่างรวดเร็วขับรถไปตามชานเมืองมีป้ายบอกทางไปยัง Yekaterinburg บ้านห่างไปเพียง 350 กม. นี่คือชายแดนของภูมิภาค Sverdlovsk ในไม่ช้าเราจะอยู่ที่บ้าน อย่างไรก็ตามถนนต้องผ่านการตั้งถิ่นฐาน Talitsa, Kamyshlov, Bogdanovich, Zarechny - แม้จะมีระยะทางค่อนข้างสั้น แต่ความเร็วเฉลี่ยจะไม่เกิน 60 กม. / ชม. เราจึงเหลือเวลาอีก 5 ชั่วโมง

สถิติบางอย่าง
ระยะทางรวม: 7,580 km
ระยะเวลาการเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์: 12 วัน
เวลาเดินทางสุทธิ (ขณะเดินทาง): 115 ชั่วโมง
ความเร็วเฉลี่ย: 66 กม. / ชม
ไมล์สะสมเฉลี่ยต่อวัน: 632 km
เวลาเดินทางเฉลี่ยต่อวัน: 9.5 ชั่วโมง

ค่าใช้จ่ายรายวันโดยเฉลี่ยสำหรับ 1 คน
อาหารต่อวัน (อาหารเช้า / กลางวัน / เย็น): 750 rub.
ของว่างระหว่างทาง (กาแฟ / ช็อคโกแลต): 300 rub
ที่พัก (ค้างคืนในโมเทล): 500 rub
น้ำมันเบนซิน (ตามระยะทางเฉลี่ยต่อวัน ราคา 33r / l และการบริโภค 5.5l ต่อ 100km): 1147r

ป.ล. ขอบคุณทุกคนที่ช่วยเหลือเราในระหว่างการวิบาก: Vitaly จากร้านมอเตอร์ไซค์ Ryder (วลาดิวอสต็อก) - สำหรับความช่วยเหลือในการเลือกรถจักรยานยนต์ Alexander เจ้าของรถมอเตอร์ไซค์คนก่อนของฉัน - สำหรับอุปกรณ์เก๋ไก๋และสภาพทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมพวกจาก Motostyle ร้านขายรถจักรยานยนต์ (Khabarovsk) - สำหรับการมีส่วนร่วมและความช่วยเหลือในการเลือกลูกเรือและช่วยในการซ่อมแซม Alexander - สำหรับความช่วยเหลืออันล้ำค่าในการซ่อมแซม Dimona mot ใน Khabarovsk, Roman iz Slyudyanka - สำหรับที่พักพิงที่อบอุ่นและจริงใจของเราที่ บ้านและเรื่องราวที่น่าสนใจเกี่ยวกับไบคาลและบริเวณโดยรอบ Ilya และ Kolya จากบริการรถจักรยานยนต์ Motosport - (Novosibirsk ) - สำหรับความช่วยเหลือและความช่วยเหลือในการซ่อม mot รวมถึงผู้ที่ให้การสนับสนุนด้วยคำพูดและการกระทำตลอดเส้นทางของเราในร้านกาแฟ , โมเทล, ปั๊มน้ำมันและบนถนน ... ขอบคุณการสนับสนุนของคุณการเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ครั้งนี้กลายเป็นจริง!

ไม่ช้าก็เร็ว เจ้าของรถสองล้อทุกคนต่างก็นึกถึงการเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ ดังที่คุณทราบ "ระยะ" ของจักรยานยนต์ถูกจำกัดด้วยความอดทนและความกระตือรือร้นของผู้ขับขี่เท่านั้น ในการเดินทางไกลไม่จำเป็นต้องเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ท่องเที่ยวที่สะดวกสบายและวีรบุรุษของบันทึกของเราคือข้อพิสูจน์ในเรื่องนี้

ไปให้ถึง ดัน ไปให้ถึง

ค่ำคืนหนึ่งในฤดูร้อนอันอบอุ่นในปี 2011 ชายหนุ่มคนหนึ่งชื่อ นิโคไล โบชารอฟฉันเกิดความคิดที่น่าอัศจรรย์ - เพื่อซื้อรถสกู๊ตเตอร์หนึ่งที่นั่ง (แต่ในขณะเดียวกัน "ushatny") ขนาดห้าสิบลูกบาศก์ฟุต Suzuki Sepia ZZ ในการเดินทางจากมอสโกไปยัง Abkhazia

สิ่งเดียวที่เหลือคือการหาเพื่อนที่เสี่ยงภัยเหมือนกัน ผู้โชคดีคือคนรู้จักที่ดีคนหนึ่งของนิโคไล ซึ่งตัดสินใจด้วยวิธีนี้เพื่อเฉลิมฉลองความสำเร็จของการสอบ

ไม่ช้าก็เร็วพูดเสร็จ และในเวลาไม่กี่วัน "ซีเปีย" ตัวน้อยก็เต็มไปด้วยนักเดินทางที่สิ้นหวังสองคนและกระเป๋าเป้สำหรับนักท่องเที่ยวขนาดใหญ่ที่มีปริมาตร 60 ลิตรเคลื่อนตัวไปทางชายแดนทางใต้ของรัสเซีย

แรงผลักดันเบื้องหลังการเดินทางจากมอสโกไปยังอับคาเซียคือสกู๊ตเตอร์ Suzuki Sepia ZZ ที่สวมใส่มาอย่างดี รูปถ่าย นิโคไล โบชารอฟ.

เมื่อประเมินความเป็นไปได้แล้ว พวกเขาจึงตัดสินใจจัดทริปให้ประหยัดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ดังนั้นผู้เข้าร่วมจึงต้องแก้ปัญหาเรื่องอาหารและที่พัก การแก้ปัญหากลายเป็นเรื่องง่ายและได้รับการพิสูจน์แล้ว: เต็นท์ ถุงนอน อุปกรณ์พักแรม และสิ่งของจำเป็นขั้นต่ำสำหรับการเดินทางสองสัปดาห์ถูกวางไว้ในกระเป๋าเป้บนไหล่ของผู้โดยสาร ตัวผู้โดยสารเองนั่งบนลำตัวเล็ก ๆ และเก็บขาของเขาไว้ตลอดทาง - ไม่มีขั้นตอนสำหรับ "หมายเลขที่สอง" บน "ซีเปีย"

ฉันต้องค้างคืนตั้งค่ายในป่าริมถนน สกูตเตอร์ปรุงอาหารด้วยเตาแก๊ส และเติมน้ำมันตามระยะที่ร้านขายของชำตลอดทาง

ข้าวของที่เรียบง่ายใส่ลงในกระเป๋าเป้เดินทางที่มีปริมาตร 60 ลิตรได้ พื้นที่ส่วนใหญ่ใช้เต็นท์จาก "ดีแคทลอน"

มีการวางแผนว่า "รถบรรทุก" จะขับ 500-600 กิโลเมตรต่อวัน แต่การคาดการณ์กลับกลายเป็นแง่ดีเกินไป การขับรถบนทางหลวงความเร็วสูงในยานพาหนะในเมืองล้วนๆ โดยหลักการแล้วไม่สามารถเร่งความเร็วได้มากกว่า 55 กม. / ชม. เป็นธุรกิจที่น่าเบื่อหน่ายมากกว่าที่สกู๊ตเตอร์คาดไว้มาก พวกเขาต้องหยุดทุกชั่วโมงเพื่อให้เครื่องยนต์เย็นลง และนักท่องเที่ยวเองก็ต้องเหยียดแขนขาที่ชา แต่สิ่งเล็กน้อยเหล่านี้ไม่สามารถสั่นคลอนความตั้งใจของสกูตเตอร์ได้ ค่อยๆ เคลื่อนไปสู่เป้าหมายอย่างช้าๆ

การขาดอุปกรณ์ป้องกันอย่างสมบูรณ์ทำให้พวกมี "ความสดชื่นที่เยือกเย็น" เมื่อพวกเขาออกจาก M4 ก่อนกำหนด

สกู๊ตเตอร์ที่หายไปยังเพิ่มปัญหา ... กระจกเงา! เป็นเพราะรถไฟบนถนนที่ไม่ได้สังเกตในเวลาที่นักท่องเที่ยวที่โชคร้ายได้รับอุบัติเหตุเล็กน้อยจากมอสโก 350 กม. โดยได้รับรอยฟกช้ำและรอยฟกช้ำเป็นของที่ระลึก

“รถบรรทุกเวทย์มนตร์ที่บินผ่านคุณด้วยความเร็วปกติในระยะทางหลายสิบเซนติเมตร เราไม่สามารถจัดการเพื่อทำความคุ้นเคยกับพวกเขา แต่ละครั้งมันเป็นความรู้สึกของเรื่องใหญ่ที่ใกล้เข้ามาและรู้สึกโล่งใจหลังจากที่เธอผ่านคุณไป ... "

อย่างไรก็ตามสกู๊ตเตอร์เองไม่ได้ทนทุกข์ทรมานมากนัก - ทุกสิ่งที่ไม่จำเป็นจากมันตกลงไปนานแล้ว

ด้วยสถานการณ์และการขาดอุปกรณ์ พวกเขาลงจากรถได้ง่ายมาก

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีปัญหาทั้งหมด แต่สกูตเตอร์ก็สามารถไปถึงที่หมายได้ เยี่ยมชมสถานที่ที่น่าสนใจมากมายระหว่างทาง และกลับบ้านได้อย่างปลอดภัยแทบไม่เป็นอันตราย ระหว่างทางกลับ สามัญสำนึกก็มีชัย และนักท่องเที่ยวก็เดินทางกลับโดยรถไฟ (แน่นอน พร้อมมอเตอร์ไซค์ด้วย)

ระยะทางกว่า 1,700 กิโลเมตรบน Suzuki Sepia ที่พังทลาย สกูตเตอร์ที่ดื้อรั้นยังคงบรรลุเป้าหมาย

เราจะไม่ตำหนินักเดินทางที่ขาดอุปกรณ์แม้ว่าผู้ชายจะไม่ทำร้ายหมวกกันน็อคอย่างน้อยก็ตาม พวกเขาตั้งเป้าหมายที่ท้าทายสำหรับตัวเองและไม่เคยล้มเหลวในการพยายามบรรลุเป้าหมาย ไม่ต้องสงสัยเลยว่าผู้เข้าร่วมจะจดจำการเดินทางดังกล่าวเป็นเวลานานและประสบการณ์อันล้ำค่าที่ได้รับระหว่างทางจะถูกนำมาใช้เสมอ หรืออย่างน้อยก็เข้าใจวิธีที่ไม่ต้องทำอีกต่อไป

แม้จะมีการผจญภัยที่รุนแรงของการเดินทาง แต่ก็คุ้มค่า ถ้าคุณวางแผนมาเป็นเวลานาน คุณจะไม่มีวันตัดสินใจได้เลย

คนบ้าเหล่านี้ได้สร้างแรงบันดาลใจให้กับนักขี่มอเตอร์ไซค์มากประสบการณ์หลายคนที่ได้นั่งบนจุดนั้นเพื่อเดินทางที่น่าตื่นเต้นมากกว่าหนึ่งเที่ยว ในความคิดเห็นของรายงานต้นฉบับ หลายคนแสดงความชื่นชมต่อความประมาทและความมุ่งมั่นของนักท่องเที่ยว

เพื่อดื่มด่ำกับจิตวิญญาณของ "การเดินทาง" สักหน่อยลองคิดดูว่าการเดินทางไปทะเลพาพวกเขาไปที่ "Delta" สัปดาห์และความเร็วของงูเมื่อขับขึ้นเขาแทบจะไม่ถึง 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับชัยชนะและความโชคร้ายของชาวคาซานได้จากรายงานการเดินทางครั้งใหญ่ ซึ่ง Alexey อธิบายทุกอย่างโดยละเอียดในสี่หน้า

สามดีกว่าหนึ่ง

อะไรจะดีไปกว่าวันหยุดของครอบครัว พักผ่อนกับครอบครัวบนมอเตอร์ไซค์ - มั่นใจ Perm Alexey Poddubnyซึ่งเดินทางกับภรรยาและลูกสาวไปทั่วเอเชียด้วยรถจักรยานยนต์สามล้อ ("สามล้อ") ซึ่งสร้างขึ้นจากรถจักรยานยนต์ สิ่งที่น่าสังเกต - อเล็กซี่ซื้อ "คูวัลดา" สามล้อโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งอาจดูสมเหตุสมผล แต่จริงๆ แล้วนำรถจักรยานยนต์ที่มีป้ายทะเบียนรัสเซียมาที่เวียดนาม โดยใช้บริการของบริษัทขนส่ง

ครอบครัว Poddubny กับรถสามล้อ "V-Max" ในประเทศไทย

เมื่อไปเวียดนามแล้ว Alexey ตกหลุมรักประเทศในเอเชียนี้และตัดสินใจกลับมาที่นั่นด้วยมอเตอร์ไซค์กับครอบครัวของเขา หลังจากนั้นไม่กี่ปี นักขี่มอเตอร์ไซค์ก็สามารถทำตามแผนได้

หลังจากผ่านจอร์เจีย อาร์เมเนีย อิหร่าน ปากีสถาน อินเดีย ไทย และกัมพูชา ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สามารถข้ามเรือสามล้อไปยังเวียดนามและเดินทางต่อไปในประเทศในฝันของเขา

ภาพแรกหลังจากผ่านแดนระหว่างกัมพูชาและเวียดนาม ภาพจาก LJ Alexey

ครอบครัว Poddubny ใช้เวลาประมาณสี่เดือนบนท้องถนน ระหว่างนี้เยือนอินเดีย ไทย กัมพูชา และเวียดนาม โดยเดินทางด้วยกันประมาณ 5 พันกิโลเมตร ระหว่างทาง นักท่องเที่ยวที่ไม่ธรรมดาได้รวมตัวกันฝูงชนที่กระตือรือร้น และได้รับความช่วยเหลือและการมีส่วนร่วมจากชาวบ้านเสมอมา

ลูกสาวผมสีทองของ Poddubnykh - Vika สร้างความยินดีให้กับคนในท้องถิ่นในทุกประเทศที่ครอบครัวมาเยี่ยม

ดังเช่นกรณีนี้ การมีครอบครัวไม่ได้หยุดการเดินทางหรือขี่มอเตอร์ไซค์แต่อย่างใด แค่คนใกล้ชิดควรแบ่งปัน หรืออย่างน้อยก็ยอมรับงานอดิเรกนี้ และอย่าถือเอาเป็นศัตรู

Winter Lohoped 500

นักท่องเที่ยวรถจักรยานยนต์จำนวนมากในระหว่างการเดินทางปฏิบัติตามมาตรฐานบางประการที่เกี่ยวข้องกับเวลาและระยะทางในการเดินทาง ดังนั้นเพื่อให้ได้ชื่อที่มีชื่อเสียงที่สุดและเป็นหนึ่งในชื่อที่ง่ายที่สุดสำหรับการเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ "Iron Ass" คุณต้องเอาชนะ 1610 กม. (1000 ไมล์) ใน 24 ชั่วโมง การเสนอชื่อและมาตรฐานอาจแตกต่างกันไปตามประเภทของอุปกรณ์และช่วงเวลาของปี

Iron Butt badge ในสหราชอาณาจักร ภาพจาก Thewellers.net

เราควรพูดถึงการท่องเที่ยวด้วยมอเตอร์ไซค์ในฤดูหนาวด้วย เนื่องจากการเคลื่อนไหวแบบนี้ในฤดูหนาวบางครั้งก็มีสมาชิกบางคนในชุมชนมอเตอร์ไซค์ฝึกหัด ดูเหมือนว่าใครจะคิดที่จะไปที่ไหนสักแห่งบนมอเตอร์ไซค์ในฤดูหนาวและผ่านมาตรฐานของสโมสร?

ปรากฎว่ามีคนดังกล่าว เจ้าของสถิติกินเนสส์สองครั้งสำหรับความสามารถของร่างกายมนุษย์ Alexander Dubrovin ผู้ทำลายอิฐ 30 ก้อนบนท้องของเขาเพื่อบันทึกและ Evgeny Khoroshev นักท่องเที่ยวที่มีประสบการณ์ซึ่งมีชื่อเล่นว่า "Father Eugene" ตัดสินใจสร้างการเสนอชื่อใหม่ในการท่องเที่ยวด้วยมอเตอร์ไซค์: "Winter Poltishok" - "คว้า" 500 กิโลเมตรบนเส้นทางฤดูหนาวบนสกู๊ตเตอร์ 50 ลูกบาศก์

การนำเสนอของรางวัลแก่ผู้เข้าร่วมการวิ่ง "Winter Poltishok" ภาพถ่ายจากเว็บไซต์ของ Night Wolves

การประกาศจัดงานซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ ได้ท่วมท้นชุมชนมอเตอร์ไซค์ การวิ่งได้รับการสนับสนุนจากองค์กรต่างๆ: สโมสรมอเตอร์ไซค์ Night Wolves, สหพันธ์การท่องเที่ยวทางรถจักรยานยนต์ของรัสเซียและภูมิภาค Belgorod รวมถึงสื่อ Saratov ที่ถือ Versia มีการวางแผนที่จะจับภาพความสำเร็จที่โดดเด่นของนักท่องเที่ยวด้วยความช่วยเหลือจากทีมงานภาพยนตร์พิเศษ

การแข่งขันควรจะแสดงให้เห็นถึง "ความแข็งแกร่งของจิตวิญญาณรัสเซีย" และดึงดูดคนหนุ่มสาวให้มีส่วนร่วมในกีฬามอเตอร์สปอร์ต อย่างไรก็ตาม เกือบก่อนออกเดินทาง ผู้เข้าร่วมประสบปัญหาบางประการ: การเสนอชื่อนี้ไม่ใช่เรื่องพิเศษ

ผู้ค้นพบมาตรฐาน Winter Lohooped 500 อย่างภาคภูมิใจได้เดินทางจากมอสโกถึงเคิร์สต์ ภาพถ่ายจากเว็บไซต์ Dubaser.ru

สองสามวันก่อนเริ่มวิ่ง "Winter Poltishok" สมาชิกของชมรมมอเตอร์ไซค์ท่องเที่ยว Dubasery Boxer หรือที่รู้จักว่า Stanislav Borisovich (หรือ "