Alexander Column. Alexander Column o Alexandrian Column, Lighthouse of Alexandria - Seven Wonders of the World Column of Alexandria sa kasaysayan ng Palace Square

bahay / Manloloko ng asawa


Ang isang natatanging monumento ay tumataas sa Palace Square sa St. Petersburg - isang haligi na pinangungunahan ng isang sculptural na imahe ng isang anghel na may krus, at sa base na naka-frame na may relief allegories ng tagumpay sa Patriotic War noong 1812.

Nakatuon sa pinuno ng militar na si Alexander I, ang monumento ay nagtataglay ng pangalan ng Alexander Column, at sa magaan na kamay ni Pushkin ay tinatawag na "Alexandrian Pillar".

Ang pagtayo ng monumento ay naganap noong huling bahagi ng 20s - unang bahagi ng 30s ng ikalabinsiyam na siglo. Ang proseso ay dokumentado, at samakatuwid ay hindi dapat magkaroon ng anumang mga lihim sa hitsura ng Alexander Column. Pero kung walang sikreto, gusto ko talagang makaisip di ba?

Ano ang ginawa ng Alexander Column

Ang network ay puno ng mga katiyakan tungkol sa natuklasang layering sa materyal kung saan ginawa ang Alexander Column. Sabihin, ang mga masters ng nakaraan, na hindi magagawang mekanikal na iproseso ang mahirap, ay natutong mag-synthesize ng granite-like concrete - kung saan ang monumento ay pinalayas.

Ang alternatibong opinyon ay mas radikal. Ang Alexander Column ay hindi monolitik sa lahat! Binubuo ito ng mga indibidwal na bloke, na nakasalansan sa ibabaw ng bawat isa tulad ng mga cube ng mga bata, at ang labas ay nahaharap sa plaster na may malaking halaga ng granite chips.

Mayroon ding mga kamangha-manghang bersyon na maaaring makipagkumpitensya sa mga tala mula sa ward No. 6. Gayunpaman, sa katotohanan, ang sitwasyon ay hindi napakahirap, at ang pinakamahalaga, ang buong proseso ng pagmamanupaktura, transportasyon at pag-install ng Alexander Column ay dokumentado. Ang kasaysayan ng paglitaw ng pangunahing monumento ng Palace Square ay ipininta halos bawat minuto.

Pagpili ng bato para sa Alexander Column

Si Auguste Montferrand, o, gaya ng tawag niya sa kanyang sarili sa paraang Ruso, August Montferrand, bago tumanggap ng order para sa isang monumento bilang parangal sa tagumpay sa Digmaang Patriotiko noong 1812, ay nagtatayo ng St. Isaac's Cathedral. Sa panahon ng trabaho sa pagkuha sa isang granite quarry sa teritoryo ng modernong Finland, natuklasan ni Montferrand ang isang monolith na may sukat na 35 x 7 metro.

Ang mga monolith ng ganitong uri ay napakabihirang at mas mahalaga. Kaya't walang nakakagulat sa pagiging matipid ng arkitekto, na napansin, ngunit hindi gumamit ng isang malaking granite slab.

Sa lalong madaling panahon ang emperador ay nagkaroon ng ideya ng isang monumento kay Alexander I, at si Montferrand ay gumuhit ng isang sketch ng haligi, na iniisip ang pagkakaroon ng angkop na materyal. Naaprubahan ang proyekto. Ang pagkuha at paghahatid ng bato para sa Alexander Column ay ipinagkatiwala sa parehong kontratista na nagbigay ng materyal para sa pagtatayo ni Isaac.

Mahusay na pag-quarry ng granite

Para sa paggawa at pag-install ng haligi sa inihandang lugar, dalawang monolith ang kinakailangan - isa para sa core ng istraktura, ang isa para sa pedestal. Ang bato para sa haligi ay unang inukit.

Una sa lahat, nilinis ng mga manggagawa ang granite monolith ng malambot na lupa at anumang mga mineral na labi, at maingat na sinuri ng Montferrand ang ibabaw ng bato kung may mga bitak at mga depekto. Walang mga bahid.

Gamit ang mga martilyo at huwad na mga pait, halos pinatag ng mga manggagawa ang tuktok ng massif at gumawa ng mga slotted grooves para sa pagkakabit ng rigging, pagkatapos ay oras na upang paghiwalayin ang fragment mula sa natural na monolith.

Ang isang pahalang na ungos ay pinutol sa buong haba ng bato kasama ang ibabang gilid ng workpiece para sa haligi. Sa itaas na eroplano, na nag-iiwan ng sapat na distansya mula sa gilid, ang isang tudling ay pinutol kasama ang workpiece isang talampakan ang lalim at kalahating talampakan ang lapad. Sa parehong tudling, sa pamamagitan ng kamay, sa tulong ng mga huwad na bolts at mabibigat na martilyo, ang mga butas ay na-drill sa layo na isang talampakan mula sa isa't isa.

Ang mga bakal na wedge ay inilagay sa mga natapos na balon. Upang gawin ang mga wedges na gumana nang sabay-sabay at magbigay ng pantay na crack sa granite monolith, isang espesyal na spacer ang ginamit - isang bakal na bar na inilatag sa tudling at pinapantay ang mga wedge sa isang pantay na palisade.

Sa utos ng matanda, ang mga martilyo, ay naglagay ng isang tao sa bawat dalawa o tatlong wedge, na nagsimulang magtrabaho. Eksakto ang lamat sa linya ng mga balon!

Sa tulong ng mga lever at capstans (winches na may vertical shaft), ang bato ay nabaligtad sa isang hilig na kama ng mga troso at mga sanga ng spruce.


Ang granite monolith para sa column pedestal ay mina sa parehong paraan. Ngunit kung ang workpiece para sa haligi sa una ay tumitimbang ng halos 1000 tonelada, ang bato para sa pedestal ay nahati ng dalawa at kalahating beses na mas maliit - "lamang" 400 tonelada ang timbang.

Ang trabaho sa karera ay tumagal ng dalawang taon.

Transportasyon ng mga blangko para sa Alexander Column

Ang "magaan" na bato para sa pedestal ay unang inihatid sa St. Petersburg, sa kumpanya ng ilang mga granite boulder. Ang kabuuang bigat ng kargamento ay 670 tonelada. Ang punong kahoy na barge ay inilagay sa pagitan ng dalawang bapor at ligtas na hinila patungo sa kabisera. Ang pagdating ng mga barko ay nahulog sa mga unang araw ng Nobyembre 1831.

Ang pagbabawas ay isinagawa gamit ang sabay-sabay na operasyon ng sampung pagkaladkad na winch at tumagal lamang ng dalawang oras.

Ang transportasyon ng mas malaking billet ay ipinagpaliban hanggang sa susunod na tag-araw. Samantala, ang isang pangkat ng mga stonecutter ay nagtanggal ng labis na granite mula dito, na nagbibigay sa workpiece ng isang bilugan na hugis ng haligi.

Isang sasakyang pandagat na may kapasidad na magdala ng hanggang 1,100 tonelada ang ginawa upang ihatid ang convoy. Ang workpiece ay pinahiran ng mga tabla sa ilang mga layer. Sa baybayin, para sa kaginhawahan ng pag-load, ang isang pier ay itinayo mula sa mga log cabin, na binalot ng mga ligaw na bato. Ang dock flooring area ay 864 square meters.

Isang log-stone pier ang itinayo sa dagat sa harap ng pier. Ang daan patungo sa pier ay pinalawak, nalinis ng mga halaman at mga batong outcrop. Ang mga partikular na malalakas na outlier ay kailangang pasabugin. Ang isang pagkakahawig ng isang simento ay ginawa mula sa iba't ibang mga log para sa walang sagabal na pag-roll ng workpiece.

Ang paglipat ng inihandang bato sa pier ay tumagal ng dalawang linggo at nangangailangan ng pagsisikap ng mahigit 400 toneladang manggagawa.

Ang pagkarga ng workpiece sa barko ay hindi walang problema. Ang mga troso, na inilatag sa isang hilera na may isang dulo sa pantalan at kasama ang isa pa sa barko, ay hindi nakatiis sa karga at nasira. Ang bato, gayunpaman, ay hindi lumubog sa ilalim: ang barko, na nakaunat sa pagitan ng pier at ng pier, ay hindi pinahintulutan itong malunod.


Ang kontratista ay may sapat na mga tao at mga kagamitan sa pag-angat upang malunasan ang sitwasyon. Gayunpaman, para sa katapatan, tinawag ng mga awtoridad ang mga sundalo mula sa isang kalapit na yunit ng militar. Ang tulong ng ilang daang mga kamay ay dumating sa madaling gamiting: sa loob ng dalawang araw ang monolith ay itinaas sakay, pinalakas at ipinadala sa St.

Walang nasaktan sa insidente.

Gawaing paghahanda

Upang maiwasan ang mga aksidente sa pagbabawas ng haligi, muling itinayo ng Montferrand ang St. Petersburg quay upang ang gilid ng barko ay katabi nito nang walang mga puwang sa buong taas nito. Ang panukala ay matagumpay: ang paglilipat ng mga kargamento mula sa barge patungo sa baybayin ay naging walang kamali-mali.

Ang karagdagang paggalaw ng haligi ay isinagawa kasama ang mga hilig na deck na may pangwakas na layunin sa anyo ng isang mataas na sahig na gawa sa kahoy na may isang espesyal na cart sa tuktok. Ang troli, na inilipat sa mga pad roller, ay inilaan para sa paayon na paggalaw ng workpiece.

Ang bato, na pinutol para sa pedestal ng monumento, ay inihatid sa taglagas sa lugar kung saan itinayo ang haligi, na natatakpan ng isang canopy at ibinigay sa pagtatapon ng apatnapung mga pamutol ng bato. Nang maputol ang monolith mula sa itaas at mula sa lahat ng apat na panig, ibinalik ng mga manggagawa ang bato sa isang buhangin upang maiwasan ang paghahati ng bloke.


Matapos iproseso ang lahat ng anim na eroplano ng pedestal, ang granite block ay itinayo sa base ng pundasyon. Ang pundasyon para sa pedestal ay nakapatong sa 1250 na tambak na itinutulak sa ilalim ng hukay sa lalim na 11 metro, sawn sa antas at naka-embed sa pagmamason. Isang semento na mortar na may sabon at alkohol ang inilatag sa ibabaw ng apat na metrong pagmamason na pumuno sa hukay. Ang flexibility ng mortar pad ay naging posible upang iposisyon ang monolith ng pedestal na may mataas na katumpakan.

Sa loob ng ilang buwan, ang pagmamason at ang semento na unan ng pedestal ay kinuha at nakuha ang kinakailangang lakas. Sa oras na maihatid ang column sa Palace Square, handa na ang pedestal.

Pag-install ng column

Ang pag-install ng isang haligi na tumitimbang ng 757 tonelada ay hindi isang madaling gawain sa engineering kahit ngayon. Gayunpaman, ang mga inhinyero dalawang daang taon na ang nakalilipas ay nakayanan ang solusyon ng problema "perpektong."

Ang lakas ng disenyo ng rigging at auxiliary na istruktura ay tatlong beses. Ang mga manggagawa at sundalo na kasangkot sa pagtataas ng hanay ay kumilos nang may malaking sigasig, sabi ni Montferrand. Ang karampatang paglalagay ng mga tao, ang hindi nagkakamali na organisasyon ng pamamahala at ang mapanlikhang disenyo ng scaffolding ay naging posible na itaas, i-level at i-install ang haligi sa loob ng wala pang isang oras. Tumagal pa ng dalawang araw para ituwid ang verticality ng monumento.

Ang pagtatapos sa ibabaw, pati na rin ang pag-install ng mga detalye ng arkitektura ng kabisera at ang iskultura ng mga anghel ay tumagal ng isa pang dalawang taon.

Dapat tandaan na walang mga elemento ng pangkabit sa pagitan ng talampakan ng haligi at ng pedestal. Ang monumento ay nakasalalay lamang dahil sa napakalaking sukat nito at ang kawalan ng anumang kapansin-pansing lindol sa St. Petersburg.

Mga link sa karagdagang impormasyon

Mga guhit at iba pang mga dokumento sa pagtatayo ng Alexander Column sa St. Petersburg:

Noong ika-19 na siglo, ang mga makinarya sa pagtatayo sa Europa ay hindi gaanong naiiba sa sinaunang Egyptian. Libu-libong bato ang itinaas ng kamay.

Orihinal na kinuha mula sa ikuv sa Ang pagtataas ng Alexander Column noong 1832

Paglabas sa isang lumang magazine, nakakita ako ng isang artikulo tungkol sa kung paano ang aming mga ninuno, na nabuhay 200 taon na ang nakalilipas, nang walang anumang Komatsu, Hitachi, Ivanovtsev at iba pang mga cutter, ay matagumpay na nalutas ang isang mahirap at ngayon na problema sa engineering - inihatid nila ang blangko ng haligi ng Alexander sa St. Petersburg, pinroseso ito, itinaas at i-set up nang patayo. At nakatayo pa rin ito. Patayo.



Sinabi ni Prof. N. N. Luknatsky (Leningrad), magazine na "Construction Industry" No. 13 (Setyembre) 1936, pp. 31-34

Ang Alexander Column, na nakatayo sa Uritsky Square (dating Palasyo) sa Leningrad, na may kabuuang taas mula sa tuktok ng pundasyon hanggang sa tuktok na 47 m (154 ft.), Binubuo ng isang pedestal (2.8 m) at isang column shaft ( 25.6 m).
Ang pedestal, gayundin ang column shaft, ay gawa sa pulang coarse-grained granite na minahan sa Pitterlack quarry (Finland).
Ang Pitterlack granite, lalo na ang pinakintab na granite, ay napakaganda; gayunpaman, dahil sa magaspang na butil nito, madali itong masira ng panahon.
Ang gray na Serdobolsk fine-grained granite ay mas matibay. Arch. Nais ni Montferand na gumawa ng isang pedestal mula sa granite na ito, ngunit sa kabila ng masinsinang paghahanap, hindi siya makahanap ng isang bato na walang mga bitak ng kinakailangang laki.
Noong nagmimina ng mga haligi para sa St. Isaac's Cathedral sa quarry ng Pitterlack, natuklasan ni Montferand ang isang piraso ng bato na walang mga bitak, hanggang sa 35 m ang haba at hanggang 7 m ang kapal, at iniwan itong hindi nagalaw, kung sakali, at nang lumitaw ang tanong tungkol sa ang paghahatid ng monumento kay Alexander the First, siya, pagkakaroon Ito ang batong ito na gumawa ng disenyo ng monumento sa anyo ng isang haligi mula sa isang solong piraso ng granite. Ang pagkuha ng mga bato para sa pedestal at ang column shaft ay ipinagkatiwala sa kontratista na si Yakovlev, na mayroon nang karanasan sa pagkuha at paghahatid ng mga haligi para sa St. Isaac's Cathedral.

1. Magtrabaho sa isang karera


Ang paraan ng pagmimina para sa parehong mga bato ay humigit-kumulang pareho; una sa lahat, ang bato ay nilinis mula sa tuktok ng takip na layer upang matiyak na walang mga bitak dito; pagkatapos ay ang harap na bahagi ng granite mass ay leveled sa kinakailangang taas at pagbawas ay ginawa sa mga dulo ng granite mass; ang mga ito ay ginawa sa pamamagitan ng pagbabarena sa isang serye ng napakaraming balon na halos konektado sila sa isa't isa.


Quarry Pitterlax (Puterlaxe)


Habang ang isang grupo ng mga manggagawa ay nagtatrabaho sa mga puwang sa mga dulo ng massif, ang iba ay inukit ang bato sa ibaba upang maghanda sa pagbagsak nito; sa itaas na bahagi ng massif, isang tudling na 12 cm ang lapad at 30 cm ang lalim ay pinutol sa buong haba nito, pagkatapos kung saan ang mga borehole ay manu-manong drilled mula sa ibaba nito hanggang sa buong kapal ng massif sa layo na 25-30 cm mula sa bawat isa. iba pa; pagkatapos ang tudling, sa kabuuan ng buong haba, ay inilatag na may 45 cm na mga bakal, at sa pagitan ng mga ito at sa gilid ng mga batong bakal para sa mas mahusay na pagsulong ng mga wedge at upang maprotektahan ang gilid ng bato mula sa pagkasira. Ang mga manggagawa ay nakaposisyon upang ang bawat isa sa kanila ay may dalawa hanggang tatlong wedge sa harap nila; sa isang senyas, ang lahat ng mga manggagawa ay sabay-sabay na tinamaan ang mga ito at sa lalong madaling panahon ay naging kapansin-pansin ang mga bitak sa mga dulo ng massif, na unti-unting, dahan-dahang tumataas, na naghihiwalay sa bato mula sa pangkalahatang massif ng bato; ang mga bali na ito ay hindi lumihis sa direksyon na ipinahiwatig ng maraming balon.
Ang bato ay sa wakas ay nahiwalay at nabaligtad gamit ang mga lever at capstan sa isang inihandang kama na may 3.6 m makapal na mga sanga na inihagis sa isang hilig na log grillage.


Pagtatapon ng array para sa column bar sa isang quarry


Sa kabuuan, 10 birch arm ang na-install, bawat isa ay 10.5 m ang haba at 2 iron arm, mas maikli; sa kanilang mga dulo ay may mga lubid na hinihila ng mga manggagawa; bilang karagdagan, 9 capstans na may mga bloke ng pulley ay na-install, ang mga bloke na kung saan ay matatag na naayos sa mga bakal na pin na naka-embed sa itaas na ibabaw ng array. Ang bato ay naibalik sa loob ng 7 minuto, habang ang trabaho sa pagkuha nito at paghahanda para sa paghihiwalay mula sa pangkalahatang mass ng bato ay tumagal ng halos dalawang taon; bigat ng bato ay halos 4000 tonelada.

2. Pedestal para sa hanay


Una, isang bato para sa isang pedestal na tumitimbang ng mga 400 tonelada (24,960 poods) ang inihatid; bukod sa kanya, marami pang mga bato ang ikinarga sa barko, at ang kabuuang bigat ng buong kargada ay humigit-kumulang 670 tonelada (40 181 pood); Sa ilalim ng bigat na ito, medyo yumuko ang barko, ngunit napagpasyahan na i-install ito sa pagitan ng dalawang steamer at hilahin ito sa destinasyon nito: sa kabila ng mabagyong panahon ng taglagas, ligtas itong nakarating noong Nobyembre 3, 1831.


Paghahatid ng mga bloke para sa pedestal ng Alexander Column

Pagkalipas ng dalawang oras, ang bato ay ibinaba na sa baybayin sa tulong ng 10 capstans, kung saan 9 ang na-install sa pilapil, at ang ikasampu ay naayos sa bato mismo at nagtrabaho sa pamamagitan ng return block, na naayos sa dike.


Ang paglipat ng bloke para sa pedestal ng Alexander Column mula sa dike


Ang bato sa ilalim ng pedestal ay inilagay 75 m mula sa mga pundasyon ng haligi, na natatakpan ng isang canopy, at hanggang Enero 1832, 40 na pamutol ng bato ang naputol ito mula sa limang panig.


Hinaharap na pedestal sa ilalim ng canopy


Kawili-wili ang mga hakbang na ginawa ng mga tagapagtayo upang putulin ang ibabaw ng ikaanim na ilalim na gilid ng bato at i-install ito sa inihandang pundasyon. Upang mabaligtad ang bato gamit ang mas mababang hindi pinutol na facet, isang mahabang hilig na kahoy na eroplano ang inayos, ang dulo nito, na bumubuo ng isang patayong pasamano, ay tumaas ng 4 m sa itaas ng antas ng lupa; sa ilalim nito, sa lupa, isang layer ng buhangin ang ibinuhos kung saan ang bato ay dapat na bumagsak kapag nahulog mula sa dulo ng hilig na eroplano; Noong Pebrero 3, 1832, ang bato ay hinila ng siyam na capstan sa dulo ng hilig na eroplano at dito, pagkatapos mag-alinlangan ng ilang segundo sa balanse, nahulog ang isang gilid sa buhangin, at pagkatapos ay madaling nabaligtad. Matapos ma-trim ang ikaanim na facet, ang bato ay kailangang ilagay sa mga roller at hinila sa pundasyon, at pagkatapos ay ang mga roller ay kailangang alisin; para dito, 24 na rack, mga 60 cm ang taas, ay dinala sa ilalim ng bato, pagkatapos ay tinanggal ang buhangin mula sa ilalim nito, pagkatapos nito 24 na mga karpintero, na nagtatrabaho sa isang napaka-coordinated na paraan, sabay-sabay na sinuspinde ang mga rack sa isang maliit na taas sa pinakamababang ibabaw. ng bato, unti-unting pinapanipis ang mga ito; kapag ang kapal ng mga rack ay umabot sa halos 1/4 ng normal na kapal, pagkatapos ay nagsimula ang isang malakas na bitak, at ang mga karpintero ay lumipat sa isang tabi; ang natitirang hindi pinutol na bahagi ng mga strut ay nabasag sa ilalim ng bigat ng bato, at lumubog ito ng ilang sentimetro; ang operasyong ito ay inulit ng ilang beses hanggang sa tuluyang maupo ang bato sa mga roller. Upang mai-install ang bato sa pundasyon, ang isang kahoy na hilig na eroplano ay muling inayos, kung saan ito ay itinaas na may siyam na capstans sa taas na 90 cm, una itong itinaas gamit ang walong malalaking lever (mga kariton) at hinila ang mga roller mula sa ilalim nito; ang puwang na nabuo sa ilalim nito ay naging posible upang maglagay ng isang layer ng solusyon; dahil ang gawain ay isinasagawa sa taglamig, na may hamog na nagyelo mula -12 ° hanggang -18 °, ang Montfer at pinaghalong semento na may vodka, pagdaragdag ng isang ikalabindalawa ng sabon; ang semento ay bumubuo ng isang manipis at umaagos na kuwarta at sa ibabaw nito na may dalawang capstans ay madaling iikot ang bato, bahagyang itinaas ito gamit ang walong malalaking bagon upang medyo tumpak na pahalang na itakda ito sa itaas na eroplano ng pundasyon; ang trabaho sa eksaktong setting ng bato ay tumagal ng dalawang oras.


Pag-install ng isang pedestal sa isang pundasyon


Ang pundasyon ay naitayo nang maaga. Ang base para dito ay binubuo ng 1250 kahoy na pile na hinimok mula sa isang marka na 5.1 m sa ibaba ng antas ng parisukat at sa lalim na 11.4 m; 2 tambak ay hinihimok sa bawat metro kuwadrado; sila ay pinalo sa isang mekanikal na ulo, na ginawa ayon sa disenyo ng sikat na engineer na si Betancourt; isang babaeng kopra ang tumimbang ng 5/6 tonelada (50 poods) at binuhat ng kwelyo na hinihila ng kabayo.
Ang mga ulo ng lahat ng mga tambak ay pinutol sa parehong antas, na tinutukoy ng katotohanan na ang tubig ay pumped out sa hukay bago ito at ang mga marka ay agad na ginawa sa lahat ng mga tambak; Sa pagitan ng mga tuktok ng mga tambak na nakalantad sa 60 cm, isang layer ng graba ay inilatag at na-rammed, at sa platform na na-level sa ganitong paraan, isang pundasyon ang itinayo na may taas na 5 m mula sa 16 na hanay ng mga granite na bato.

3. Paghahatid ng isang monolithic column rod


Sa simula ng tag-araw ng 1832, nagsimula ang pag-load at paghahatid ng monolith ng column; Ang pagkarga ng monolith na ito sa isang barge, na may malaking timbang (670 tonelada), ay isang mas mahirap na operasyon kaysa sa pagkarga ng bato para sa pedestal; upang maihatid ito, isang espesyal na sasakyang-dagat ang itinayo na may haba na 45 m, lapad na 12 m midships, taas na 4 m at may kapasidad na nagdadala ng halos 1,100 tonelada (65 libong poods).
Sa simula ng Hunyo 1832, dumating ang barko sa quarry ng Pitterlax, at ang kontratista na si Yakovlev, kasama ang 400 manggagawa, ay agad na nagsimulang magkarga ng bato; sa bangko ng quarry, isang pier na 32 m ang haba at 24 m ang lapad ay ginawa sa mga tambak nang maaga mula sa mga log cabin na puno ng bato, at sa harap nito, sa dagat, isang kahoy na avanmole ng parehong haba at istraktura ng pier; isang daanan (port) na may lapad na 13 m ay nabuo sa pagitan ng pier at ng pier; ang mga kahon ng log ng pier at ang pier ay magkakaugnay sa pamamagitan ng mahahabang troso, na nababalutan ng mga tabla sa itaas, na bumubuo sa ilalim ng port. Ang kalsada mula sa lugar kung saan nasira ang bato hanggang sa pier ay nalinis, at ang mga nakausling bahagi ng bato ay pinasabog, pagkatapos ay ang mga troso ay inilatag malapit sa bawat isa sa buong haba (mga 90 m); ang haligi ay inilipat ng walong capstans, kung saan 6 ang humihila ng bato pasulong, at ang 2 ay matatagpuan sa likod, na humawak sa haligi sa panahon ng pahilig na paggalaw nito dahil sa pagkakaiba sa mga diameter ng mga paa't kamay nito; upang ihanay ang direksyon ng paggalaw ng haligi, ang mga wedge ng bakal ay inilagay sa layo na 3.6 m mula sa ibabang base; pagkatapos ng 15 araw ng trabaho, ang convoy ay nasa pier.
28 troso, 10.5 m ang haba at 60 cm ang kapal, ay inilatag sa pantalan at sa barko; kasama nila ito ay kinakailangan upang i-drag ang haligi papunta sa barko na may sampung capstans na matatagpuan sa avanmole; bukod sa mga manggagawa sa mga capstan, naglagay din sila ng 60 katao sa harap at likod ng hanay. upang obserbahan ang mga lubid na papunta sa mga capstans, at ang mga kung saan ang barko ay sinigurado sa pier. Alas-4 ng umaga noong Hunyo 19, nagbigay ng hudyat si Montferand para sa pagkarga: ang convoy ay madaling gumagalaw sa mga dalisdis at halos lumubog na, nang mangyari ang isang insidente na halos magdulot ng sakuna; dahil sa bahagyang hilig ng gilid na pinakamalapit sa pier, ang lahat ng 28 logs ay inangat at agad na nabasag sa ilalim ng bigat ng bato; ang barko ay tumagilid, ngunit hindi tumaob, dahil ito ay nakapatong sa ilalim ng daungan at sa dingding ng pier; ang bato ay dumulas sa sagging side, ngunit nagtagal sa gilid ng pantalan.


Naglo-load ng column bar sa isang barge


Nagawa ng mga tao na tumakas, at walang kasawian; Hindi naman nabigla ang kontratista na si Yakovlev at agad na inayos ang pagtuwid ng sisidlan at ang pagbubuhat ng bato. Isang pangkat ng militar na may 600 katao ang ipinatawag upang tumulong sa mga manggagawa; matapos ang isang sapilitang martsa ng 38 km, ang mga sundalo ay dumating sa quarry sa loob ng 4 na oras; pagkatapos ng 48 oras tuluy-tuloy na trabaho nang walang pahinga at tulog, ang barko ay itinuwid, ang monolith ay matatag na pinalakas dito, at noong Hulyo 1, 2 mga bapor ang naghatid nito sa b. Palasyo Embankment.


Larawan ng mga manggagawang naghatid ng kolum


Upang maiwasan ang gayong pagkabigo na naganap kapag naglo-load ng bato, binigyang-pansin ni Montferand ang aparato para sa pagbabawas. Ang ilalim ng ilog ay nalinis ng mga tambak na natitira mula sa lintel pagkatapos maitayo ang pader ng pilapil; ang hilig na granite na pader ay pinapantayan sa isang patayong eroplano gamit ang isang napakalakas na istrakturang kahoy upang ang sisidlan na may haligi ay malapit na malapit sa dike, nang walang anumang puwang; ang koneksyon ng cargo barge sa dike ay ginawa mula sa 35 makapal na troso na nakasalansan malapit sa isa't isa; 11 sa kanila ay dumaan sa ilalim ng haligi at nagpahinga sa kubyerta ng isa pang mabigat na kargada na barko na matatagpuan sa gilid ng ilog ng barge at nagsisilbing counterweight; bilang karagdagan, sa mga dulo ng mga barge, 6 na mas makapal na mga troso ang inilatag at pinalakas, ang mga dulo nito ay mahigpit na nakatali sa pantulong na sisidlan sa isang gilid, at ang mga kabaligtaran ay pinalawak ng 2 m sa dike; hinila ng mariin ang barge papunta sa pilapil sa tulong ng 12 lubid na tumatakip dito. Upang ilunsad ang monolith sa pampang, 20 capstans ang nagtrabaho, 14 sa kanila ang humila ng bato, at 6 ang humawak sa barge; ang pagbaba ay naging napakahusay sa loob ng 10 minuto.
Upang higit pang ilipat at itaas ang monolith, isang solidong kahoy na plataporma ang itinayo, na binubuo ng isang hilig na eroplano, isang overpass na papunta dito sa tamang mga anggulo at isang malawak na plataporma na sumasakop sa halos buong lugar na nakapalibot sa lugar ng pag-install at tumaas ng 10.5 m sa itaas. antas nito.
Sa gitna ng plataporma, sa isang stone massif ng sandstone, ang mga kagubatan ay itinayo, 47 m ang taas, na binubuo ng 30 apat na haligi na rack, na pinalakas ng 28 struts at pahalang na braces; 10 gitnang mga post ay mas mataas kaysa sa iba at sa itaas, sa mga pares, na konektado sa pamamagitan ng mga trusses, kung saan nakalagay ang 5 double oak beam, na may mga bloke ng mga bloke ng pulley na sinuspinde mula sa kanila; Gumawa si Montferrand ng 1/12 life-size na modelo ng scaffolding at isinailalim ito sa kadalubhasaan ng pinakamaraming tao: lubos na pinadali ng modelong ito ang gawain ng mga karpintero.
Ang pag-angat ng monolith sa kahabaan ng hilig na eroplano ay isinasagawa sa parehong paraan tulad ng paggalaw nito sa quarry, kasama ang ganap na inilatag na mga bar na may mga capstans.


Paglipat ng natapos na hanay: mula sa pilapil hanggang sa overpass


Sa simula ng overpass


Sa dulo ng overpass


Sa flyover


Sa flyover


Sa itaas na palapag, sa isang overpass, kinaladkad siya papunta sa isang espesyal na cart na gawa sa kahoy na gumagalaw kasama ang mga roller. Ang Montferand ay hindi gumamit ng mga cast-iron roller, sa takot na sila ay maipit sa mga flooring board ng platform at mga abandonadong bola - ang paraan na ginamit ni Count Carbury upang ilipat ang bato sa ilalim ng monumento kay Peter the Great, na naniniwala na ang paghahanda ng mga ito at iba pang mga device ay magtatagal. Ang troli, na nahahati sa dalawang bahagi na 3.45 m ang lapad at 25 m ang haba, ay binubuo ng 9 na lobe beam, na malapit sa isa't isa, at pinatibay ng mga clamp at bolts na may labintatlong cross beam, kung saan inilatag ang monolith. Ito ay na-install at pinalakas sa isang overpass malapit sa isang hilig na eroplano at ang masa ay kinaladkad papasok gamit ang parehong mga capstan na humila dito paitaas sa kahabaan ng eroplanong ito.

4. Pagtaas ng hanay

Ang haligi ay itinaas ng animnapung capstans na naka-install sa scaffolds sa isang bilog sa dalawang hanay sa isang pattern ng checkerboard at reinforced na may mga lubid sa mga tambak na hinimok sa lupa; bawat capstan ay binubuo ng dalawang cast iron drums na naayos sa isang kahoy na frame at hinihimok ng apat na pahalang na hawakan sa pamamagitan ng vertical shaft at horizontal gears (Larawan 4); mula sa mga capstan, ang mga lubid ay dumaan sa mga bloke ng gabay, na matatag na naayos sa ilalim ng plantsa, hanggang sa mga bloke ng pulley, ang mga itaas na bloke na kung saan ay nasuspinde mula sa nabanggit na double oak beam, at ang mas mababang mga sling at solidong mga tali ng lubid ay nakakabit sa baras ng haligi (Larawan 3); ang mga lubid ay binubuo ng 522 na mga cable ng pinakamahusay na abaka, ang bawat isa ay may karga na 75 kg, at ang buong lubid - 38.5 tonelada; ang kabuuang bigat ng monolith sa lahat ng mga aparato ay 757 tonelada, na may 60 na mga lubid ay nagbigay ng humigit-kumulang 13 tonelada ng pagkarga bawat isa, iyon ay, ang kanilang kadahilanan sa kaligtasan ay kinuha ng tatlong beses.
Ang pag-angat ng bato ay naka-iskedyul para sa Agosto 30; upang magtrabaho sa mga capstan, ang mga koponan mula sa lahat ng mga yunit ng guwardiya ay nilagyan ng halagang 1700 pribado na may 75 na hindi nakatalagang opisyal; ang napakahalagang gawain ng pagtataas ng bato ay inayos nang buong pag-iisip, ang mga manggagawa ay inayos sa sumusunod na mahigpit na pagkakasunud-sunod.
Sa bawat capestan, sa ilalim ng utos ng isang non-commissioned officer, 16 na tao ang nagtrabaho. at, bilang karagdagan, 8 tao. ay nakalaan upang palitan ang pagod; napagmasdan ng nakatatanda sa pangkat na ang mga manggagawa ay naglalakad nang pantay-pantay, bumabagal o nagpapabilis depende sa pag-igting ng lubid; para sa bawat 6 na capstans, 1 foreman ang nakabihis, na matatagpuan sa pagitan ng unang hanay ng mga capstan at ng gitnang kagubatan; sinusubaybayan niya ang pag-igting ng mga lubid at nagpasa ng mga utos sa mga matatanda sa pangkat; bawat 15 capstans ay bumuo ng isa sa 4 na pangkat, na pinamumunuan ng apat na katulong ni Montferand, na nakatayo sa bawat isa sa apat na sulok ng mataas na plantsa, kung saan mayroong 100 mandaragat na nagmamasid sa mga bloke at mga lubid at itinuwid ang mga ito; 60 magaling at malalakas na manggagawa ang tumayo sa mismong haligi sa pagitan ng mga lubid at hinawakan ang mga bloke ng polyopast sa tamang posisyon; 50 karpintero ay nasa iba't ibang bahagi ng kagubatan kung sakali; 60 tagaputol ng bato ay nakatayo sa ilalim ng plantsa sa mga bloke ng gabay na may utos na huwag hayaan ang sinuman na malapit sa kanila; Itinuro ng 30 iba pang manggagawa ang mga roller at inalis ang mga ito sa ilalim ng cart habang itinataas ang haligi; 10 mason ang nasa pedestal upang magbuhos ng semento na mortar sa tuktok na hanay ng granite, kung saan tatayo ang haligi; 1 foreman ay nakatayo sa harap ng plantsa, sa taas na 6 m, upang hudyat ang pagsisimula ng pagtaas na may isang kampana; 1 ang boatswain ay nasa pinakamataas na punto ng plantsa sa poste ng watawat sa sandaling mailagay ang haligi; 1 surgeon ang nasa ilalim ng plantsa para sa first aid at, bilang karagdagan, mayroong isang pangkat ng mga manggagawa na nakareserba na may mga tool at materyales.
Ang lahat ng mga operasyon ay pinangangasiwaan mismo ni Montferand, na, sa dalawang araw bago ito, ay gumawa ng isang pagsubok sa pagtataas ng monolith sa taas na 6 m, at bago simulan ang pagtataas, personal niyang tiniyak ang lakas ng mga tambak na humahawak sa mga capstans, at siniyasat din ang direksyon ng mga lubid at plantsa.
Ang pagtataas ng bato, sa hudyat na ibinigay ng Montferand, ay nagsimula sa eksaktong alas-2 ng hapon at natuloy nang matagumpay.


Ang simula ng pagtaas ng column



Ang haligi ay lumipat nang pahalang kasama ang cart at kasabay nito ay unti-unting tumaas paitaas; sa sandali ng paghihiwalay nito mula sa cart, 3 capstans, halos sabay-sabay, tumigil dahil sa pagkalito ng ilang mga bloke; sa kritikal na sandaling ito, ang isa sa mga bloke sa itaas ay sumabog at nahulog mula sa taas ng plantsa patungo sa gitna ng isang grupo ng mga tao na nakatayo sa ibaba, na nagdulot ng ilang kalituhan sa mga manggagawa na nakapaligid sa Montferand; Sa kabutihang palad, ang mga koponan na nagtatrabaho sa pinakamalapit na mga capstan ay nagpatuloy sa paglalakad sa pantay na bilis - mabilis itong nagdala ng kalmado, at ang lahat ay nahulog sa lugar.
Di-nagtagal, ang haligi ay nakabitin sa hangin sa itaas ng pedestal, na huminto sa pataas na paggalaw nito at mahigpit na inihanay ito nang patayo at axially sa tulong ng ilang capstans, ay nagbigay ng bagong senyales: lahat ng nagtatrabaho sa capstans ay gumawa ng 180 ° na pagliko at nagsimulang paikutin ang kanilang humahawak sa kabaligtaran na direksyon, ibinababa ang mga lubid at dahan-dahang ibinababa ang haligi nang eksakto sa lugar nito.



Ang pag-angat ng haligi ay tumagal ng 40 minuto; kinabukasan, sinuri ni Menferand ang tama ng pagkaka-install nito, pagkatapos ay inutusan niyang tanggalin ang plantsa. Ang gawain sa pagtatapos ng hanay at paglalagay ng mga dekorasyon ay nagpatuloy sa loob ng dalawang taon at sa wakas ay natapos ito noong 1834.


Bishebois, L.P. -A. Bayo A. J. -B. Inagurasyon ng Alexander Column (Agosto 30, 1834)

Ang lahat ng mga operasyon para sa pagkuha, paghahatid at pag-install ng haligi ay dapat isaalang-alang na napakahusay na organisado; gayunpaman, hindi maaaring hindi mapansin ng isa ang ilang mga pagkukulang kumpara sa organisasyon ng trabaho sa paglipat ng bato para sa monumento kay Peter the Great, na ginanap sa ilalim ng pamumuno ni Count Carbury 70 taon na ang nakalilipas; ang mga pagkukulang na ito ay ang mga sumusunod:
1. Sa pagkarga ng bato, binaha ni Kabury ang barge, at nakatayo ito sa solidong ilalim ng ilog, kaya walang panganib na mabaligtad ito; samantala, kapag naglo-load ng monolith para sa Alexander Column, hindi ito nagawa, at ang barge ay tumagilid, at ang buong operasyon ay halos natapos sa kumpletong kabiguan.
2. Gumamit si Carbury ng mga screw jack upang itaas at ibaba ang bato, habang ibinaba ni Montferand ang bato sa medyo primitive at medyo mapanganib na paraan para sa mga manggagawa, na pinaliit ang mga rack kung saan ito nakahiga.
3. Carbury, gamit ang isang mapanlikha paraan ng paglipat ng isang bato sa tanso bola, makabuluhang nabawasan ang alitan at pinamamahalaan na may isang maliit na bilang ng mga capstans at manggagawa; Ang pahayag ni Monferand na hindi niya ginamit ang pamamaraang ito dahil sa kakulangan ng oras ay hindi maintindihan, dahil ang pagkuha ng bato ay tumagal ng halos dalawang taon at sa panahong ito ang lahat ng kinakailangang mga adaptasyon ay maaaring gawin.
4. Ang bilang ng mga manggagawa kapag nagbubuhat ng bato ay may malaking margin; gayunpaman, dapat tandaan na ang operasyon ay hindi nagtagal at ang karamihan sa mga manggagawa ay rank-and-file na mga yunit ng militar, na nakadamit para sa pagtaas, tulad ng para sa isang solemne na parada.
Sa kabila ng mga pagkukulang na ito, ang buong operasyon para itaas ang kolum ay isang nakapagtuturong halimbawa ng isang pinag-isipang organisasyon na may mahigpit at malinaw na kahulugan ng iskedyul ng trabaho, pagtatalaga ng mga manggagawa at ang kahulugan ng mga responsibilidad ng bawat aktor.

1. Nakaugalian na isulat ang Montferand, gayunpaman, ang arkitekto mismo ang sumulat ng kanyang apelyido sa Russian - Montferand.
2. "Industriya ng Konstruksyon" Blg. 4 1935.

Salamat kay Sergei Gaev sa pagbibigay ng magazine para sa pag-scan.

Sa Palasyo Square ay tumataas ang Haligi ng Alexandria, isang obra maestra ng henyo sa inhinyero na si Auguste Montferrand. Ito ay nakatayo na hindi sinusuportahan ng anumang bagay, dahil lamang sa masa nito, na halos 600 tonelada.

Sa memorya ng tagumpay ng Russia laban kay Napoleon sa Patriotic War ng 1812, ang marilag na Alexander Column ay itinayo, na itinayo noong 1829-1834 ayon sa proyekto at sa ilalim ng direksyon ng arkitekto na si O. Montferrand. Ang arkitekto na si AU Adamini ay nakibahagi rin sa pagtatayo.

Ang Haligi ng Alexandria ay ang hindi opisyal na pangalan ng gusali, na lumitaw pagkatapos ng publikasyon, ilang taon pagkatapos makumpleto ang pagtatayo, ng tula ni Pushkin na "Monumento"

Nagtayo ako ng monumento para sa aking sarili na hindi gawa ng mga kamay,
Ang landas ng bayan ay hindi lalago dito,
Umakyat siya sa mas mataas bilang ulo ng mga mapanghimagsik
haligi ng Alexandrian

Bagaman pormal, tila, ang tanyag na kababalaghan ng mundo, ang Pharos lighthouse sa Alexandria, ay sinadya, marami ang nakikita sa mga linyang ito ng isang hindi malabo na alusyon ng makata sa kamakailang itinayong monumento. Ang ilang mga mananaliksik ay pinagtatalunan ang pagiging maaasahan ng interpretasyong ito, ngunit ang katotohanan ay nananatili na ang pangalan ay matatag na nakabaon sa kultura ng St.

Isang higante, kahit na ayon sa mga modernong konsepto, ang monolith ay naputol mula sa madilim na pulang granite malapit sa Vyborg at, sa tulong ng maraming mapanlikhang teknikal na mga aparato, na inihatid sa pamamagitan ng tubig sa St. Petersburg. Sa isang solemne na kapaligiran, kasama ang mga puwersa ng higit sa dalawang libong sundalo at mandaragat, kabilang ang mga nakilala ang kanilang sarili sa panahon ng Digmaang Patriotiko noong 1812, ang Alexander Column ay na-install sa isang pedestal, pagkatapos ay nagsimula ang pangwakas na pagtatapos nito.

Kaagad pagkatapos ng pagtatayo ng Alexandria Column, tumanggi ang mga Petersburgers na lumitaw sa Palace Square, na nagmumungkahi na sa malao't madali ang gayong colossus ay mahuhulog sa isang tao. Upang alisin ang mga pagdududa ng mga taong-bayan, ginawa ng arkitekto na si Montferrand na maglakad sa ilalim ng kanyang utak araw-araw.

Ang Haligi ng Alexandria na may pigura ng isang anghel ay nasa listahan ng mga pinakakilalang simbolo ng St. Ang taas ng gusali ay 47.5 metro at ito ang pinakamataas sa mga katulad na monumento sa mundo, halimbawa: ang Roman Trajan Column, ang Parisian Vendome Column at ang Alexandrian Column ng Pompey. Ang monolith ay gaganapin sa pedestal sa pamamagitan lamang ng grabidad, dahil sa sarili nitong timbang na 841 tonelada, walang karagdagang mga fastener ang ginagamit. Para sa katatagan, isang malaking bilang ng mga tambak, 6.4 metro ang haba bawat isa, ay hinihimok sa ilalim ng base ng monumento; isang granite na plataporma ang inilatag sa kanila, pinalamutian ng apat na lampara sa sahig.

Ang haligi ay nakoronahan ng isang anim na metro na mataas na anghel na may isang krus sa kanyang kamay, na tinatapakan ang isang ahas (ang pigura ay kumakatawan sa mundo; ang ahas ay isang simbolo ng mga talunang kaaway), ang gawa ng iskultor ng Russia na si Boris Orlovsky, isang dating alipin. Ibinigay ng iskultor sa mukha ng anghel ang mga tampok na larawan ni Emperor Alexander I.

Sa pedestal ng Alexander Column mayroong mga bronze bas-relief sa isang tema ng militar. Sa panahon ng kanilang paglikha, bilang mga sample para sa imahe ng armor ng militar, ang tunay na sinaunang Russian chain mail, mga kalasag at shishak, na nakaimbak sa Moscow Armory, ay ginamit. Mula sa gilid ng Winter Palace, mayroong simbolikong inilalarawan na mga ilog na pinilit ng hukbong Ruso, na hinahabol ang talunang Pranses: ang Niemen - sa anyo ng isang matandang lalaki at ang Vistula - sa anyo ng isang kabataang babae. Ang inskripsiyon na "Grateful Russia to Alexander I" ay matatagpuan din dito. Ang kanlurang bahagi, na nakaharap sa Admiralty, ay isang alegorya ng "Hustisya at Awa", ang silangang bahagi ay "Karunungan at Kasaganaan", at ang timog na bahagi ay "Kaluwalhatian" at "Kapayapaan"

At ngayon ay nasisiyahan kaming pagmasdan sa pangunahing plaza sa St. Petersburg ang isang napakalaking hanay ng pink na granite sa isang parisukat na pedestal, na nagpapakilala sa kaluwalhatian ng mga sandata ng Russia. Tulad ng mga triumphal na istruktura ng unang panahon, ang Haligi ng Alexandria ay humanga sa malinaw na proporsyon at laconic na anyo nito.

Kasaysayan ng paglikha

Ang monumento na ito ay dinagdagan ang komposisyon ng Arch of the General Staff, na nakatuon sa tagumpay sa Patriotic War noong 1812. Ang ideya para sa pagtatayo ng monumento ay nagmula sa sikat na arkitekto na si Carl Rossi. Kapag pinaplano ang espasyo ng Palace Square, naniniwala siya na ang isang monumento ay dapat ilagay sa gitna ng square. Gayunpaman, tinanggihan niya ang iminungkahing ideya ng pag-install ng isa pang equestrian na estatwa ni Peter I.

Ang isang bukas na kumpetisyon ay opisyal na inihayag sa ngalan ni Emperor Nicholas I noong 1829 na may mga salita sa memorya ng " hindi malilimutang kapatid". Tumugon si Auguste Montferrand sa hamon na ito sa pamamagitan ng pagtatayo ng isang engrandeng granite obelisk, ngunit ang pagpipiliang ito ay tinanggihan ng emperador.

Ang isang sketch ng proyektong iyon ay napanatili at kasalukuyang nasa silid-aklatan. Iminungkahi ni Montferrand na magtayo ng isang malaking granite obelisk na may taas na 25.6 metro (84 talampakan o 12 fathoms) sa isang granite plinth na 8.22 metro (27 talampakan). Ang mukha ng obelisk ay dapat na pinalamutian ng mga bas-relief na naglalarawan sa mga kaganapan ng digmaan noong 1812 sa mga larawan mula sa mga sikat na medalyon ng medalist na si Count FP Tolstoy.

Sa pedestal ay binalak na gawin ang inskripsiyon na "Pinagpala - nagpapasalamat sa Russia". Sa pedestal, nakita ng arkitekto ang isang nakasakay sa kabayo na tinatapakan ang isang ahas gamit ang kanyang mga paa; isang agila na may dalawang ulo ang lumilipad sa harap ng mangangabayo, ang diyosa ng tagumpay ay sumusunod sa mangangabayo, na kinoronahan siya ng mga laurel; ang kabayo ay pinamumunuan ng dalawang simbolikong babaeng pigura.

Ang sketch ng proyekto ay nagpapahiwatig na ang obelisk ay dapat na malampasan ang lahat ng kilalang monolith sa taas nito (lihim na itinatampok ang obelisk na itinayo ni D. Fontana sa harap ng St. Peter's Cathedral). Ang masining na bahagi ng proyekto ay napakahusay na naisagawa gamit ang watercolor technique at nagpapatunay sa mataas na kasanayan ni Montferrand sa iba't ibang larangan ng visual arts.

Sinusubukang ipagtanggol ang kanyang proyekto, kumilos ang arkitekto sa loob ng subordination, na inialay ang kanyang trabaho kay Nicholas I " Mga plano at detalye ng monumento consacré à la mémoire de l'Empereur Alexandre”, Ngunit ang ideya ay tinanggihan pa rin at ang Montferrand ay malinaw na itinuro sa hanay bilang ang nais na hugis ng monumento.

Huling proyekto

Ang pangalawang proyekto, na kalaunan ay ipinatupad, ay binubuo sa pag-install ng isang haligi na mas mataas kaysa sa Vendôme (itinayo bilang parangal sa mga tagumpay ni Napoleon). Bilang mapagkukunan ng inspirasyon, inalok si Montferrand ng Trajan's Column sa Roma.

Ang makitid na saklaw ng proyekto ay hindi pinahintulutan ang arkitekto na makatakas mula sa impluwensya ng mga sikat na disenyo sa mundo, at ang kanyang bagong trabaho ay isang bahagyang pagbabago lamang ng mga ideya ng kanyang mga nauna. Ipinahayag ng artista ang kanyang sariling katangian sa pamamagitan ng pagtanggi na gumamit ng mga karagdagang dekorasyon, tulad ng mga bas-relief na paikot-ikot na bumabalot sa pivot ng antigong column ni Trajan. Ipinakita ng Montferrand ang kagandahan ng isang higanteng pinakintab na pink granite monolith na may taas na 25.6 metro (12 fathoms).

Bilang karagdagan, ginawa ni Montferrand ang kanyang monumento na mas mataas kaysa sa lahat ng umiiral na monolitikong mga haligi. Sa bagong pormang ito, noong Setyembre 24, 1829, ang proyekto na walang pagkumpleto ng eskultura ay inaprubahan ng soberanya.

Ang pagtatayo ay isinagawa mula 1829 hanggang 1834. Mula noong 1831, si Count Yu. P. Litta ay hinirang na chairman ng Commission on the Construction of St. Isaac's Cathedral, na siyang responsable din sa pag-install ng column.

Gawaing paghahanda

Matapos paghiwalayin ang blangko, ang mga malalaking bato ay pinutol mula sa parehong bato para sa pundasyon ng monumento, ang pinakamalaking nito ay tumitimbang ng humigit-kumulang 25 libong mga pood (higit sa 400 tonelada). Ang kanilang paghahatid sa St. Petersburg ay isinagawa sa pamamagitan ng tubig, para dito ang isang barge ng isang espesyal na disenyo ay kasangkot.

Ang monolith ay naloko sa lugar at inihanda para sa transportasyon. Ang inhinyero ng barko, si Colonel K.A. Si Glazyrin, na nagdisenyo at nagtayo ng isang espesyal na bot, na pinangalanang "Saint Nicholas", na may kapasidad na nagdadala ng hanggang 65 libong mga pood (1100 tonelada). Isang espesyal na pier ang itinayo upang magsagawa ng mga operasyon sa paglo-load. Ang pag-load ay isinasagawa mula sa isang kahoy na plataporma sa dulo nito, na nag-tutugma sa taas sa gilid ng sisidlan.

Nang mapagtagumpayan ang lahat ng mga paghihirap, ang convoy ay ikinarga sakay, at ang monolith ay pumunta sa Kronstadt sa isang barge na hinila ng dalawang bapor upang pumunta mula doon sa Palace Embankment ng St. Petersburg.

Ang gitnang bahagi ng hanay ay dumating sa St. Petersburg noong Hulyo 1, 1832. Ang kontratista, ang anak ng mangangalakal na si V.A.Yakovlev, ay responsable para sa lahat ng gawain sa itaas, ang karagdagang trabaho ay isinagawa sa site sa ilalim ng pamumuno ni O. Montferrand.

Ang mga katangian ng negosyo ni Yakovlev, pambihirang katalinuhan at pagpapasya ay napansin ni Montferrand. Malamang na siya ay kumilos sa kanyang sarili, " sa sarili mong gastos»- ipagpalagay ang lahat ng pinansyal at iba pang mga panganib na nauugnay sa proyekto. Ito ay hindi direktang nakumpirma ng mga salita

Tapos na ang kaso ni Yakovlev; ang paparating na mahihirap na operasyon ay nababahala sa iyo; Sana ay maging matagumpay ka tulad niya

Nicholas I, kay Auguste Montferrand sa mga prospect pagkatapos ng pagbabawas ng column sa St. Petersburg

Nagtatrabaho sa St. Petersburg

Noong 1829, sa Palace Square sa St. Petersburg, nagsimula ang gawain sa paghahanda at pagtatayo ng pundasyon at pedestal ng haligi. Ang gawain ay pinangangasiwaan ni O. Montferrand.

Una, isinagawa ang isang geological survey ng lugar, bilang resulta kung saan ang isang angkop na mabuhangin na kontinente ay natuklasan malapit sa gitna ng lugar sa lalim na 17 talampakan (5.2 m). Noong Disyembre 1829, ang lugar para sa haligi ay naaprubahan, at 1,250 anim na metrong pine pile ang itinaboy sa base. Pagkatapos ang mga pile ay pinutol sa ilalim ng antas ng espiritu, na bumubuo ng isang plataporma para sa pundasyon, ayon sa orihinal na pamamaraan: ang ilalim ng hukay ay napuno ng tubig, at ang mga pile ay pinutol sa antas ng talahanayan ng tubig, na tinitiyak ang pahalang. posisyon ng plataporma.

Ang pundasyon ng monumento ay itinayo ng kalahating metrong makapal na mga bloke ng batong granite. Inilabas ito sa abot-tanaw ng parisukat na may masonry na tabla. Isang tansong kahon na may mga barya na mined bilang parangal sa tagumpay noong 1812 ay inilatag sa gitna nito.

Natapos ang gawain noong Oktubre 1830.

Konstruksyon ng pedestal

Matapos ilagay ang pundasyon, isang malaking apat na daang toneladang monolith ang itinayo dito, na dinala mula sa quarry ng Puterlak, na nagsisilbing base ng pedestal.

Ang problema sa engineering ng pag-install ng tulad ng isang malaking monolith ay nalutas ni O. Montferrand bilang mga sumusunod:

  1. Pag-install ng isang monolith sa isang pundasyon
  2. Tumpak na pag-install ng monolith
    • Ang mga lubid, na itinapon sa ibabaw ng mga bloke, ay hinila gamit ang siyam na capstan at itinaas ang bato sa taas na halos isang metro.
    • Kinuha nila ang mga roller at ibinuhos ang isang layer ng isang madulas, napaka kakaiba sa solusyon ng komposisyon nito, kung saan nakatanim ang monolith.

Dahil ang gawain ay isinasagawa sa taglamig, iniutos kong paghaluin ang semento sa vodka at magdagdag ng ikasampu ng sabon. Dahil sa ang katunayan na ang bato sa una ay naupo nang hindi tama, kailangan itong ilipat nang maraming beses, na ginawa sa tulong lamang ng dalawang capstans at sa partikular na kadalian, siyempre, salamat sa sabon, na iniutos kong ihalo sa ang solusyon.

O. Montferrand

Ang pag-set up sa mga itaas na bahagi ng pedestal ay isang mas simpleng gawain - sa kabila ng mas mataas na taas ng pag-aangat, ang mga kasunod na hakbang ay binubuo ng makabuluhang mas maliliit na bato kaysa sa mga nauna, bukod dito, ang mga manggagawa ay unti-unting nakakuha ng karanasan.

Pag-install ng column

Ang pagtaas ng Alexander Column

Bilang isang resulta, ang pigura ng isang anghel na may isang krus, na ginawa ng iskultor na si B. I. Orlovsky na may nagpapahayag at naiintindihan na simbolismo, ay tinanggap para sa pagpapatupad - " Manalo gamit ang iyong sim!". Ang mga salitang ito ay nauugnay sa kuwento ng pagkuha ng nagbibigay-buhay na krus:

Ang pagtatapos at pagpapakintab ng monumento ay tumagal ng dalawang taon.

Pagbubukas ng monumento

Ang pagbubukas ng monumento ay naganap noong Agosto 30 (Setyembre 11) ng taon at minarkahan ang pagtatapos ng gawain sa disenyo ng Palace Square. Ang seremonya ay dinaluhan ng soberanya, ang maharlikang pamilya, ang diplomatikong corps, ang isang daang libong hukbo ng Russia at mga kinatawan ng hukbo ng Russia. Isinagawa ito sa isang mariin na setting ng Orthodox at sinamahan ng isang solemne na banal na serbisyo sa paanan ng haligi, kung saan nakibahagi ang mga nakaluhod na tropa at ang emperador mismo.

Ang open-air service na ito ay nakahawig sa historical prayer service ng mga tropang Ruso sa Paris sa araw ng Orthodox Easter noong Marso 29 (Abril 10) ng taon.

Imposibleng tumingin nang walang malalim na emosyonal na damdamin sa soberanya, mapagpakumbaba na lumuhod sa harap ng napakaraming hukbong ito, na inilipat ng kanyang salita sa paanan ng napakalaking itinayo niya. Nanalangin siya para sa kanyang kapatid, at ang lahat sa sandaling iyon ay nagsalita tungkol sa makalupang kaluwalhatian ng soberanong kapatid na ito: ang monumento na nagtataglay ng kanyang pangalan, at ang nakaluhod na hukbong Ruso, at ang mga taong kasama niya sa kanyang pamumuhay, kampante, naa-access sa lahat.<…>Gaano kahanga-hanga sa sandaling iyon ang pagsalungat na ito ng makamundong kadakilaan, kahanga-hanga, ngunit lumilipas, na may kadakilaan ng kamatayan, madilim ngunit hindi nagbabago; at gaano kahusay ang anghel na ito sa pananaw ng isa at ng isa, na, na walang kinalaman sa lahat ng bagay na nakapaligid sa kanya, ay nakatayo sa pagitan ng lupa at langit, na kabilang sa isa na may kanyang napakalaking granite, na naglalarawan ng isang bagay na wala na, at sa isa kasama ng kanyang nagniningning na krus, isang simbolo ng iyon palagi at magpakailanman

Bilang karangalan sa kaganapang ito, sa parehong taon, ang isang pang-alaala na ruble ay na-knock out sa isang sirkulasyon ng 15 libo.

Paglalarawan ng monumento

Ang Alexander Column ay kahawig ng mga sample ng mga matagumpay na istruktura ng sinaunang panahon; ang monumento ay may kamangha-manghang kalinawan ng mga proporsyon, laconic form, kagandahan ng silweta.

Ang teksto sa plaka ng monumento:

Alexander I nagpapasalamat sa Russia

Ito ang pinakamataas na monumento sa mundo, na gawa sa solidong granite at ang ikatlong pinakamataas pagkatapos ng Column of the Great Army sa Boulogne-sur-Mer at Trafalgar (Nelson's Column) sa London. Mas mataas ito kaysa sa mga katulad na monumento sa mundo: ang Vendome Column sa Paris, Trajan's Column sa Rome at ang Pompey Column sa Alexandria.

Mga pagtutukoy

Timog side view

  • Ang kabuuang taas ng istraktura ay 47.5 m.
    • Ang taas ng trunk (monolithic part) ng column ay 25.6 m (12 fathoms).
    • Taas ng pedestal 2.85 m (4 arshins),
    • Ang taas ng figure ng anghel ay 4.26 m,
    • Ang taas ng krus ay 6.4 m (3 sazhens).
  • Ang diameter ng lower column ay 3.5 m (12 ft), ang itaas ay 3.15 m (10 ft 6 in.).
  • Ang laki ng pedestal ay 6.3 × 6.3 m.
  • Ang mga sukat ng bas-relief ay 5.24 × 3.1 m.
  • Mga sukat ng bakod 16.5 × 16.5 m
  • Ang kabuuang bigat ng istraktura ay 704 tonelada.
    • Ang bigat ng haligi ng bato ng haligi ay halos 600 tonelada.
    • Ang kabuuang bigat ng tuktok ng haligi ay humigit-kumulang 37 tonelada.

Ang haligi mismo ay nakatayo sa isang granite base nang walang anumang karagdagang mga suporta, sa ilalim lamang ng impluwensya ng sarili nitong gravity.

Pedestal

Column pedestal, front side (nakaharap sa Winter Palace). Sa itaas - ang All-Seeing Eye, sa bilog ng isang wreath ng oak - ang inskripsiyon noong 1812, sa ilalim nito - mga garland ng laurel, na hawak ng dalawang ulo na mga agila sa kanilang mga paa.
Sa bas-relief mayroong dalawang may pakpak na babaeng figure na may hawak na isang board na may inskripsyon kay Alexander I na nagpapasalamat sa Russia, sa ilalim ng mga ito ay ang sandata ng mga kabalyero ng Russia, sa magkabilang panig ng sandata ay may mga figure na kumakatawan sa mga ilog ng Vistula at Neman.

Ang pedestal ng column, na pinalamutian ng bronze bas-relief sa apat na gilid, ay inihagis sa pabrika ni Ch. Byrd noong 1833-1834.

Ang isang malaking pangkat ng mga may-akda ay nagtrabaho sa dekorasyon ng pedestal: ang mga sketch ay ginawa ni O. Montferrand, batay sa mga ito sa mga cardboard artist na sina J.B. Scotti, V. Soloviev, Tverskoy, F. Bryullo, Markov ay nagsulat ng mga bas-relief na kasing laki ng buhay. Ang mga iskultor na sina P.V. Svintsov at I. Leppe ay naglilok ng mga bas-relief para sa paghahagis. Ang mga modelo ng double-headed eagles ay ginawa ng iskultor na si I. Leppe, ang mga modelo ng base, mga garland at iba pang mga dekorasyon ay ginawa ng ornamentalist na si E. Balin.

Ang mga bas-relief sa pedestal ng haligi sa alegoriko na anyo ay niluluwalhati ang tagumpay ng mga sandata ng Russia at sumisimbolo sa katapangan ng hukbong Ruso.

Kasama sa mga bas-relief ang mga larawan ng Old Russian chain mail, shishak at mga kalasag na nakaimbak sa Armory sa Moscow, kabilang ang mga helmet na iniuugnay kina Alexander Nevsky at Ermak, pati na rin ang ika-17 siglong sandata ni Tsar Alexei Mikhailovich, at iyon, sa kabila ng mga pahayag ni Montferrand, ito ay lubos na nagdududa na ang kalasag Oleg ng X siglo, ipinako sa pamamagitan ng kanya sa gate ng Constantinople.

Ang mga sinaunang larawang Ruso na ito ay lumitaw sa gawain ng Frenchman na si Montferrand sa pamamagitan ng pagsisikap ng noo'y presidente ng Academy of Arts, isang kilalang mahilig sa sinaunang Ruso, si A. N. Olenin.

Bilang karagdagan sa mga sandata at alegorya, ang mga alegorya na pigura ay inilalarawan sa pedestal sa hilagang (harap) na bahagi: ang mga may pakpak na babaeng figure ay may hawak na isang hugis-parihaba na tabla, kung saan ang inskripsyon sa sibilyang script: "Alexander the First, nagpapasalamat sa Russia." Ang eksaktong kopya ng mga sample ng armor mula sa armory ay ipinapakita sa ilalim ng board.

Ang mga figure na may simetriko na matatagpuan sa mga gilid ng mga braso (sa kaliwa - isang magandang batang babae na nakasandal sa isang urn, kung saan ang tubig ay ibinuhos at sa kanan - isang matandang Aquarius) ay nagpapakilala sa mga ilog ng Vistula at Neman, na pinilit ng mga Ang hukbo ng Russia sa panahon ng pagtugis kay Napoleon.

Ang iba pang mga bas-relief ay naglalarawan ng Tagumpay at Kaluwalhatian, na nagtatala ng mga petsa ng di malilimutang mga labanan, at, bilang karagdagan, ang pedestal ay naglalarawan ng mga alegorya ng Tagumpay at Kapayapaan (ang mga taong 1812, 1813 at 1814 ay nakasulat sa kalasag ng Tagumpay), Hustisya at Awa, Karunungan at Kasaganaan ".

Sa itaas na mga sulok ng pedestal mayroong dalawang ulo na mga agila na may hawak na mga oak na garland sa kanilang mga paa, na nakahiga sa gilid ng pedestal cornice. Sa harap na bahagi ng pedestal, sa itaas ng garland, sa gitna - sa isang bilog na may hangganan na may wreath ng oak, ang All-Seeing Eye na may pirmang "1812".

Sa lahat ng mga bas-relief, bilang mga pandekorasyon na elemento, ang mga sandata ng isang klasikong karakter ay inilalarawan, na

... ay hindi kabilang sa modernong Europa at hindi maaaring makapinsala sa pagmamataas ng sinumang tao.

Kolum at eskultura ng isang anghel

Sculpture ng isang anghel sa isang cylindrical pedestal

Ang haliging bato ay isang pirasong pinakintab na piraso ng pink na granite. Ang column shaft ay tapered.

Ang tuktok ng haligi ay nakoronahan ng isang tansong kabisera ng Doric. Ang itaas na bahagi nito ay isang hugis-parihaba na abacus na gawa sa brickwork na may bronze cladding. Ang isang bronze cylindrical pedestal na may hemispherical top ay naka-install dito, sa loob kung saan ang pangunahing suporta massif ay nakapaloob, na binubuo ng multilayer masonry: granite, brick at dalawa pang mga layer ng granite sa base.

Hindi lamang ang haligi mismo ay mas mataas kaysa sa Vendome, ang pigura ng isang anghel ay mas mataas kaysa sa pigura ni Napoleon I sa hanay ng Vendome. Bilang karagdagan, tinatapakan ng anghel ang ahas gamit ang isang krus, na sumisimbolo sa kapayapaan at katahimikan na dinala ng Russia sa Europa sa pamamagitan ng pagkatalo sa mga tropang Napoleon.

Ang iskultor ay nagbigay ng mga tampok ng mukha ng anghel ng isang pagkakahawig sa mukha ni Alexander I. Ayon sa iba pang mga mapagkukunan, ang pigura ng anghel ay isang larawan ng eskultura ng makatang Petersburg na si Elisabeth Kuhlman.

Ang liwanag na pigura ng isang anghel, ang bumabagsak na mga fold ng damit, ang malinaw na tinukoy na vertical ng krus, na nagpapatuloy sa vertical ng monumento, ay nagbibigay-diin sa slenderness ng column.

Bakod at paligid ng monumento

Color photolithography noong ika-19 na siglo, tanaw mula sa silangan, na naglalarawan sa booth ng isang sentri, bakod at candelabra ng mga parol

Ang Alexander Column ay napapaligiran ng isang pandekorasyon na bronze na bakod na humigit-kumulang 1.5 metro ang taas, na idinisenyo ni Auguste Montferrand. Ang bakod ay pinalamutian ng 136 double-headed eagles at 12 trophy cannons (4 sa mga sulok at 2 framing double-leaf gates sa apat na gilid ng bakod), na nakoronahan ng tatlong-headed eagles.

Sa pagitan ng mga ito ay inilagay ang salit-salit na mga sibat at mga flagstaff, na nakoronahan ng mga agila na may dalawang ulo ng mga bantay. Ang mga kandado ay isinabit sa tarangkahan ng bakod alinsunod sa plano ng may-akda.

Bilang karagdagan, ang proyekto ay kasangkot sa pag-install ng isang candelabrum na may tansong parol at gas lighting.

Ang bakod sa orihinal nitong anyo ay na-install noong 1834, ang lahat ng mga elemento ay ganap na na-install noong 1836-1837. Sa hilagang-silangan na sulok ng bakod ay may isang sentry box, kung saan mayroong isang taong may kapansanan na nakasuot ng ganap na uniporme ng bantay, na nagbabantay sa monumento araw at gabi at nagpapanatili ng kaayusan sa plaza.

Isang end pavement ang ginawa sa buong espasyo ng Palace Square.

Mga kwento at alamat na nauugnay sa Alexander Column

Mga alamat

  • Sa panahon ng pagtatayo ng Alexander Column, kumalat ang mga alingawngaw na ang monolith na ito ay nagkataon sa isang hanay ng mga haligi para sa St. Isaac's Cathedral. Diumano, na nakatanggap ng isang haligi na mas mahaba kaysa sa kinakailangan, nagpasya silang gamitin ang batong ito sa Palace Square.
  • Ang French envoy sa St. Petersburg court ay nag-uulat ng kawili-wiling impormasyon tungkol sa monumento na ito:

Tungkol sa column na ito, maaalala ng isang tao ang panukalang ginawa kay Emperor Nicholas ng mahusay na arkitekto ng Pransya na si Montferrand, na naroroon sa excision, transportasyon at pagtatanghal nito, ibig sabihin: iminungkahi niya sa emperador na mag-drill ng spiral staircase sa loob ng column na ito at kailangan lamang ng dalawa. manggagawa para dito: isang lalaki at isang batang lalaki na may martilyo, isang pait at isang basket kung saan dadalhin ng bata ang mga pira-piraso ng granite habang siya ay nag-drill nito; panghuli, dalawang parol para magbigay liwanag sa mga manggagawa sa kanilang mahirap na trabaho. Sa loob ng 10 taon, nagtalo siya, ang manggagawa at ang batang lalaki (ang huli, siyempre, ay lalago ng kaunti) ay natapos na ang kanilang spiral staircase; ngunit ang emperador, na makatarungang ipinagmamalaki ang pagtatayo ng isa-ng-isang-uri na monumento, ay natakot, at marahil ay lubusan, na ang pagbabarena na ito ay hindi tumusok sa mga panlabas na gilid ng hanay, at samakatuwid ay tinanggihan ang panukalang ito.

Baron P. de Burgoen, French envoy mula 1828 hanggang 1832

Mga gawain sa pagkumpleto at pagpapanumbalik

Dalawang taon pagkatapos ng pag-install ng monumento, noong 1836, nagsimulang lumitaw ang mga puting-kulay-abo na mga spot sa makintab na ibabaw ng bato sa ilalim ng tansong pang-ibabaw ng haligi ng granite, na sumisira sa hitsura ng monumento.

Noong 1841, nag-utos si Nicholas I ng pagsusuri sa mga bahid na napansin sa haligi sa oras na iyon, ngunit ang konklusyon ng survey ay nagsasaad na kahit na sa panahon ng pagproseso, ang mga kristal na granite ay bahagyang gumuho sa anyo ng mga maliliit na depresyon, na itinuturing na mga bitak.

Noong 1861, itinatag ni Alexander II ang "Committee for the Investigation of Damage to the Alexander Column", na kinabibilangan ng mga siyentipiko at arkitekto. Ang scaffolding ay itinayo para sa inspeksyon, bilang isang resulta kung saan ang komite ay dumating sa konklusyon na, sa katunayan, ang haligi ay naglalaman ng mga bitak na orihinal na katangian ng monolith, ngunit ito ay natatakot na ang pagtaas sa kanilang bilang at laki "ay maaaring maging sanhi ng pagbagsak ng haligi. ."

Ang mga talakayan ay nangyayari tungkol sa mga materyales na dapat gamitin upang i-seal ang mga cavity na ito. Ang "lolo ng kimika" ng Russia na si A. A. Voskresensky ay nagmungkahi ng isang komposisyon "na dapat magbigay ng pantakip na masa" at "salamat kung saan ang crack sa haligi ng Alexander ay tumigil at isinara nang may kumpletong tagumpay" ( D. I. Mendeleev).

Para sa regular na inspeksyon ng haligi, apat na kadena ang naayos sa abacus ng mga kapital - mga fastener para sa pag-angat ng duyan; bilang karagdagan, ang mga manggagawa ay kailangang pana-panahong "umakyat" sa monumento upang linisin ang bato mula sa mga mantsa, na hindi isang madaling gawain, dahil sa malaking taas ng haligi.

Ang mga pandekorasyon na parol sa haligi ay ginawa 40 taon pagkatapos ng pagbubukas - noong 1876 ng arkitekto na si K. K. Rachau.

Mula sa sandali ng pagbubukas nito hanggang sa katapusan ng ika-20 siglo, ang haligi ay sumailalim sa limang cosmetic restoration works.

Matapos ang mga kaganapan noong 1917, ang espasyo sa paligid ng monumento ay binago, at para sa mga pista opisyal ang anghel ay natatakpan ng isang red-painted canvas cap o nakamaskara ng mga lobo na inilunsad mula sa isang hovering airship.

Ang bakod ay binuwag at muling natunaw sa mga kaso ng cartridge noong 1930s.

Ang pagpapanumbalik ay isinagawa noong 1963 (foreman N. N. Reshetov, ang gawain ay pinangangasiwaan ng restorer na si I. G. Black).

Noong 1977, ang gawaing pagpapanumbalik ay isinagawa sa Palace Square: ang mga makasaysayang lantern ay naibalik sa paligid ng haligi, ang aspalto na simento ay pinalitan ng granite at diabase na mga paving stone.

Paggawa ng engineering at pagpapanumbalik sa simula ng XXI century

Metal scaffolding sa paligid ng column sa panahon ng restoration

Sa pagtatapos ng ika-20 siglo, pagkatapos ng isang tiyak na oras na lumipas mula noong nakaraang pagpapanumbalik, ang pangangailangan para sa seryosong gawain sa pagpapanumbalik at, una sa lahat, ang isang detalyadong pag-aaral ng monumento ay nagsimulang madama nang higit pa at mas matinding. Ang paunang salita sa simula ng gawain ay ang mga aktibidad para sa pag-aaral ng kolum. Napilitan silang gumawa sa rekomendasyon ng mga espesyalista mula sa Museum of Urban Sculpture. Naalarma ang mga espesyalista sa malalaking bitak sa tuktok ng hanay, na nakikita sa pamamagitan ng mga binocular. Ang inspeksyon ay isinagawa mula sa mga helicopter at climber, na noong 1991, sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng St. Petersburg restoration school, ay nakarating ng research "trooper" sa tuktok ng column gamit ang isang espesyal na fire hydrant na "Magirus Deutz" .

Nang masiguro ang kanilang sarili sa tuktok, ang mga umaakyat ay kumuha ng mga litrato at video ng iskultura. Ang konklusyon ay ginawa tungkol sa pangangailangan para sa agarang pagpapanumbalik ng trabaho.

Ang pagpapanumbalik ay pinondohan ng asosasyon ng Moscow na Hazer International Rus. Napili ang Intarsia na magsagawa ng mga gawa sa monumento na nagkakahalaga ng 19.5 milyong rubles; ang pagpili na ito ay ginawa dahil sa pagkakaroon sa organisasyon ng mga tauhan na may malawak na karanasan sa naturang mahahalagang pasilidad. L. Kakabadze, K. Efimov, A. Poshekhonov, P. Portuges ay kasangkot sa gawain sa pasilidad. Ang gawain ay pinangangasiwaan ng restorer ng unang kategorya na V.G. Sorin.

Sa taglagas ng 2002, ang plantsa ay itinayo at ang mga restorer ay nagsagawa ng pananaliksik sa site. Halos lahat ng mga elemento ng tanso ng pommel ay nasira: ang lahat ay natatakpan ng isang "wild patina", ang "bronze disease" ay nagsimulang bumuo ng pira-piraso, ang silindro kung saan ang figure ng anghel ay nagpapahinga ay basag at kumuha ng hugis-barrel na hugis. . Ang mga panloob na lukab ng monumento ay sinuri gamit ang isang nababaluktot na tatlong metrong endoscope. Bilang resulta, nagawa rin ng mga restorer na itatag kung ano ang hitsura ng kabuuang istraktura ng monumento at upang matukoy ang mga pagkakaiba sa pagitan ng orihinal na proyekto at ang tunay na pagpapatupad nito.

Ang isa sa mga resulta ng pag-aaral ay ang solusyon sa mga umuusbong na mga spot sa itaas na bahagi ng hanay: sila ay naging produkto ng pagkasira ng brickwork, na umaagos.

Pagsasagawa ng mga gawain

Ang mga taon ng maulan na panahon ng St. Petersburg ay nagresulta sa mga sumusunod na pagkasira ng monumento:

  • Ang brickwork ng abacus ay ganap na nawasak; sa oras ng pag-aaral, ang unang yugto ng pagpapapangit nito ay naitala.
  • Sa loob ng cylindrical pedestal ng anghel, hanggang sa 3 toneladang tubig ang naipon, na nakapasok sa loob sa pamamagitan ng dose-dosenang mga bitak at butas sa shell ng iskultura. Ang tubig na ito, na tumatagos pababa sa pedestal at nagyeyelo sa taglamig, ay napunit ang silindro, na nagbibigay dito ng hugis-barrel na hugis.

Ang mga restorer ay itinalaga sa mga sumusunod na gawain:

  1. Alisin ang tubig:
    • Alisin ang tubig mula sa mga cavity ng pommel;
    • Pigilan ang akumulasyon ng tubig sa hinaharap;
  2. Ibalik ang istraktura ng suporta sa abacus.

Ang gawain ay isinasagawa pangunahin sa taglamig sa matataas na lugar nang hindi binubuwag ang iskultura, sa labas at sa loob ng istraktura. Ang kontrol sa gawain ay isinagawa ng parehong dalubhasa at hindi pangunahing mga istruktura, kabilang ang pangangasiwa ng St. Petersburg.

Ang mga restorer ay nagsagawa ng trabaho upang lumikha ng isang sistema ng paagusan para sa monumento: bilang isang resulta, ang lahat ng mga cavity ng monumento ay konektado, dahil ang isang "chimney" ay gumagamit ng isang cross cavity na mga 15.5 metro ang taas. Ang nilikha na sistema ng paagusan ay nagbibigay para sa pag-alis ng lahat ng kahalumigmigan, kabilang ang condensation.

Ang brick surcharge ng mga tuktok ng abacus ay pinalitan ng granite, self-wedging structures na walang mga binding agent. Kaya, ang orihinal na plano ng Montferrand ay muling natupad. Ang mga tansong ibabaw ng monumento ay protektado ng patinating.

Bilang karagdagan, higit sa 50 mga fragment na natitira mula sa pagkubkob ng Leningrad ay nakuhang muli mula sa monumento.

Ang mga kagubatan ay tinanggal mula sa monumento noong Marso 2003.

Pag-aayos ng bakod

... "gawain ng alahas" ay isinasagawa at sa panahon ng muling pagtatayo ng bakod "mga materyales sa iconographic, ginamit ang mga lumang litrato". "Natanggap ng Palace Square ang pagtatapos."

Vera Dementieva, Chairman ng Committee for State Control, Use and Protection of Historical and Cultural Monuments

Ang bakod ay ginawa ayon sa isang proyekto na isinagawa noong 1993 ng Lenproektrestavratsiya Institute. Ang trabaho ay pinondohan mula sa badyet ng lungsod, ang mga gastos ay umabot sa 14 milyon 700 libong rubles. Ang makasaysayang bakod ng monumento ay naibalik ng mga espesyalista ng Intarsia LLC. Ang pag-install ng bakod ay nagsimula noong Nobyembre 18, at ang grand opening ay naganap noong Enero 24, 2004.

Di-nagtagal pagkatapos ng pagbubukas, ang bahagi ng rehas na bakal ay ninakaw bilang resulta ng dalawang "raid" ng mga vandals - mga mangangaso para sa mga non-ferrous na metal.

Ang pagnanakaw ay hindi napigilan, sa kabila ng 24 na oras na video surveillance camera sa Palace Square: wala silang naitala sa dilim. Upang masubaybayan ang lugar sa gabi, kailangan mong gumamit ng mga espesyal na mamahaling camera. Nagpasya ang pamunuan ng St. Petersburg GUVD na magtatag ng isang round-the-clock police post malapit sa Alexander Column.

Roller sa paligid ng column

Sa pagtatapos ng Marso 2008, ang isang pagsusuri sa kondisyon ng bakod ng haligi ay isinagawa, ang isang may sira na pahayag ay iginuhit para sa lahat ng pagkawala ng mga elemento. Naitala nito:

  • 53 mga lugar ng pagpapapangit,
  • 83 nawalang bahagi
    • Nawala ang 24 na maliliit na agila at isang malaking agila,
    • 31 bahagyang pagkawala ng mga bahagi.
  • 28 agila
  • 26 tuktok.

Ang pagkawala ay hindi nakatanggap ng paliwanag mula sa mga opisyal ng St. Petersburg at hindi ito binigyan ng komento ng mga organizer ng skating rink.

Ang mga tagapag-ayos ng skating rink ay nakatuon sa kanilang sarili sa administrasyon ng lungsod upang ibalik ang mga nawawalang elemento ng bakod. Ang gawain ay magsisimula pagkatapos ng pista opisyal ng Mayo 2008.

Mga sanggunian sa sining

Album cover na "Love" ng rock group na DDT

Ang kolum ay inilalarawan din sa pabalat ng album na "Lemur of the Nine" ng pangkat ng St. Petersburg na "Refawn".

Hanay sa panitikan

  • Ang "The Pillar of Alexandria" ay binanggit sa sikat na tula ni Alexander Pushkin "". Ang Alexandrian pillar ng Pushkin ay isang kumplikadong imahe, naglalaman ito hindi lamang isang monumento kay Alexander I, kundi pati na rin isang alusyon sa mga obelisk ng Alexandria at Horace. Sa unang publikasyon, ang pangalang "Alexandria" ay pinalitan ng VA Zhukovsky dahil sa takot sa censorship para sa "Napoleons" (ibig sabihin ang Vendôme column).

Bilang karagdagan, iniugnay ng mga kontemporaryo ang couplet kay Pushkin:

Ang lahat ay humihinga gamit ang bapor ng militar sa Russia
At ang anghel ay gumagawa ng isang krus sa pagbabantay

Commemorative coin

Noong Setyembre 25, 2009, naglabas ang Bank of Russia ng commemorative 25-ruble coin na nakatuon sa ika-175 anibersaryo ng Alexander Column sa St. Petersburg. Ang barya ay gawa sa 925 sterling silver na may sirkulasyon na 1000 piraso at tumitimbang ng 169.00 gramo. http://www.cbr.ru/bank-notes_coins/base_of_memorable_coins/coins1.asp?cat_num=5115-0052

Mga Tala (edit)

  1. Noong Oktubre 14, 2009, ang Ministri ng Kultura ng Russian Federation ay naglabas ng isang utos sa pag-secure ng mga karapatan ng pamamahala ng pagpapatakbo ng Alexander Column.
  2. Alexander Column "Agham at Buhay"
  3. Ayon sa encyclopedia ng St. Petersburg sa spbin.ru, nagsimula ang konstruksiyon noong 1830
  4. Yuri Epatko Knight ng Malta laban sa background ng Alexander Column, St. Petersburg Gazette, No. 122 (2512), Hulyo 7, 2001
  5. Gaya ng inilarawan sa ESBE.
  6. Arkitektural at artistikong monumento ng Leningrad. - L.: "Sining", 1982.
  7. Hindi gaanong karaniwan ngunit mas detalyadong paglalarawan:

    1,440 guardsmen, 60 non-commissioned officers, 300 sailors na may 15 non-commissioned officers ng guards crew at mga opisyal mula sa guards sappers ang seconded

  8. Manalo gamit ang iyong sim!
  9. Alexander Column sa skyhotels.ru
  10. Pahina ng auction numizma.ru para sa pagbebenta ng mga commemorative coins
  11. Pahina ng auction wolmar.ru para sa pagbebenta ng mga commemorative coins
  12. Matapos tumawid sa Vistula, halos wala nang natitira sa mga hukbong Napoleoniko.
  13. Ang pagtawid sa Nemunas ay ang pagpapatalsik ng mga hukbong Napoleoniko mula sa teritoryo ng Russia.
  14. Sa pangungusap na ito, ang trahedya ng pagyurak sa pambansang damdamin ng Pranses, na kailangang magtayo ng isang monumento sa nagwagi sa kanyang amang bayan.

Ang Alexander Column ay lumitaw sa Palace Square noong 1834, ngunit ito ay nauna sa isang mahaba at kumplikadong kasaysayan ng pagtatayo nito. Ang ideya mismo ay pag-aari ni Karl Rossi - ang may-akda ng maraming mga tanawin ng Northern capital. Iminungkahi niya na ang isang detalye ay nawawala upang palamutihan ang Palace Square - ang gitnang monumento, at nabanggit din na dapat itong sapat na mataas, kung hindi, ito ay mawawala sa background ng General Staff building.

Sinuportahan ni Emperor Nicholas I ang ideyang ito at nag-anunsyo ng kumpetisyon para sa pinakamahusay na disenyo ng isang monumento para sa Palace Square, at idinagdag na dapat itong simbolo ng tagumpay ni Alexander I laban kay Napoleon. Sa lahat ng mga proyektong ipinadala sa kumpetisyon, ang atensyon ng emperador ay naakit ng gawain ni Auguste Montferrand.

Gayunpaman, ang kanyang unang sketch ay hindi natanto. Iminungkahi ng arkitekto na magtayo ng isang granite obelisk na may mga bas-relief sa isang tema ng militar sa parisukat, ngunit nagustuhan ni Nicholas ang ideya ng isang haligi, na katulad ng na-install ni Napoleon. Ganito nangyari ang proyekto ng Haliging Alexandria.

Ang pagkuha ng mga haligi ni Pompey at Trajan para sa mga sample, pati na rin ang nabanggit na monumento sa Paris, si Auguste Montferrand ay bumuo ng isang proyekto para sa pinakamataas (sa panahong iyon) na monumento sa mundo. Noong 1829, ang sketch na ito ay inaprubahan ng emperador, at isang arkitekto ang itinalaga upang manguna sa proseso ng pagtatayo.

Konstruksyon ng monumento

Ang pagpapatupad ng ideya ng Alexander Column ay naging mahirap. Ang isang piraso ng bato, kung saan inukit ang granite base ng monumento, ay dinala, at naproseso sa lalawigan ng Vyborg. Ang isang sistema ng mga lever ay partikular na binuo para sa pag-angat at pagdadala nito, at upang ipadala ang bloke ng bato dito, kinakailangan na magdisenyo ng isang espesyal na barge at isang pier para dito.

Sa parehong 1829, ang pundasyon ng hinaharap na monumento ay nagsimulang ilagay sa Palace Square. Ito ay kagiliw-giliw na halos parehong teknolohiya ang ginamit para sa pagtatayo nito tulad ng para sa pagtatayo ng St. Isaac's Cathedral. Para sa isang pantay na hiwa ng mga kahoy na tambak, na itinutulak bilang base ng pundasyon, ginamit ang tubig - napuno nito ang hukay ng pundasyon, pinutol ng mga manggagawa ang mga tambak sa antas ng ibabaw ng tubig. Ang makabagong pamamaraang ito noong panahong iyon ay iminungkahi ni Augustine Bettencourt, isang sikat na inhinyero at arkitekto ng Russia.

Ang pinakamahirap na gawain ay ang pag-install ng haligi ng Alexander Column. Para dito, nilikha ang isang orihinal na elevator mula sa mga capstan, bloke at hindi pa nagagawang mataas na scaffolding, na lumaki nang 47 metro. Daan-daang mga manonood ang nanood sa pamamaraan para sa pagtataas ng pangunahing bahagi ng monumento, at ang emperador mismo ay dumating kasama ang kanyang buong pamilya. Nang lumapag ang haligi ng granite sa pedestal, isang malakas na "Hurray!" ang narinig sa plaza. At, gaya ng nabanggit ng emperador, nakuha ni Montferrand ang imortalidad sa monumento na ito.

Ang huling yugto ng pagtatayo ay hindi na partikular na mahirap. Mula 1832 hanggang 1834, ang monumento ay pinalamutian ng mga bas-relief at iba pang pandekorasyon na elemento. Ang may-akda ng kabisera sa istilong Roman-Doric ay ang iskultor na si Yevgeny Balin, bumuo din siya ng mga modelo ng mga garland at profile para sa Alexander Column.

Ang hindi pagkakasundo ay sanhi lamang ng estatwa, na dapat na korona sa monumento - iminungkahi ni Montferrand na mag-install ng isang krus na pinagsama sa isang ahas, ngunit sa huli ay inaprubahan ng emperador ang isang ganap na naiibang proyekto. Sa tuktok ng haligi ay na-install ang gawain ni B. Orlovsky - isang anim na metrong anghel na may isang krus, kung saan ang mukha ay makikilala mo ang mga tampok ni Alexander I.


Pagbubukas ng Haligi ng Alexandria

Ang trabaho sa Alexander Column ay ganap na natapos noong tag-araw ng 1834, at ang grand opening ay naka-iskedyul para sa Agosto 30, o Setyembre 11, ayon sa lumang istilo. Inihanda nang maaga para sa kaganapang ito - Lumikha pa ang Montferrand ng mga espesyal na stand para sa mahahalagang bisita, na ginawa sa parehong istilo ng Winter Palace.

Ang isang banal na serbisyo ay ginanap sa paanan ng monumento sa presensya ng emperador, mga dayuhang diplomat at libu-libong tropang Ruso, at pagkatapos ay isang parada ng militar ang naganap sa harap ng mga kinatatayuan. Sa kabuuan, higit sa 100,000 katao ang nakilahok sa pagdiriwang, at hindi ito binibilang ang maraming manonood mula sa St. Petersburg. Bilang karangalan sa Alexander Column, ang mint ay naglabas pa ng isang commemorative ruble na may larawan ni Alexander I.

Paano makapunta doon

Matatagpuan ang Alexander Column sa Palace Square sa makasaysayang bahagi ng lungsod. Maraming ruta ng pampublikong sasakyan ang dumadaan dito at sikat na sikat din ito sa paglalakad. Ang pinakamalapit na mga istasyon ng metro ay Admiralteyskaya at Nevsky Prospekt.

Ang eksaktong address: Palasyo Square, Saint Petersburg

    Pagpipilian 1

    Underground: kunin ang asul o berdeng linya sa istasyon ng Nevsky Prospect.

    Sa paa: tumungo patungo sa spire ng Admiralty hanggang sa intersection sa Admiralteisky Prospekt, at pagkatapos ay sa kanan ay makikita mo ang Alexander Column.

    Opsyon 2

    Underground: kasama ang violet na linya hanggang sa istasyon ng Admiralteyskaya.

    Sa paa: lumabas sa kalye ng Malaya Morskaya at maglakad sa Nevsky prospect. Pagkatapos ay sa loob ng 5 minuto maaari kang maglakad papunta sa intersection na may Admiralteisky Prospekt at sa Palace Square.

    Opsyon 3

    Bus: ruta No. 1, 7, 10, 11, 24 at 191 patungo sa hintuan na "Palace Square".

    Opsyon 4

    Bus: mga ruta na numero 3, 22, 27 at 100 hanggang sa stop na "Metro Admiralteyskaya".

    Sa paa: lakad ng 5 minuto papunta sa Palace Square.

    Opsyon 5

    Minibus: ruta No. K-252 hanggang sa hintuan na "Palace Square".

    Opsyon 6

    Trolleybus: ruta No. 5 at 22 sa stop "Nevsky Prospect".

    Sa paa: maglakad ng 7 minuto papunta sa Palace Square.

Gayundin, 5 minutong lakad ang Alexander Column mula sa Palace Bridge at sa dike na may parehong pangalan.

Alexander Column sa mapa
  • Ilang numero: ang Alexandrian pillar, kasama ang anghel sa tuktok nito, ay 47.5 metro ang taas. Ang mismong pigura ng isang anghel na may krus ay 6.4 metro ang taas, at ang pedestal kung saan ito naka-install ay 2.85 metro. Ang kabuuang bigat ng monumento ay humigit-kumulang 704 tonelada, kung saan 600 tonelada ang inilalaan sa mismong haligi ng bato. Ang pag-install nito ay nangangailangan ng sabay-sabay na partisipasyon ng 400 manggagawa at tulong ng 2,000 sundalo.
  • Ang Alexander Column, na isang solidong piraso ng granite, ay nakapatong sa isang pedestal dahil sa sarili nitong timbang. Ito ay halos hindi naayos sa anumang paraan at hindi nakabaon sa lupa. Ang lakas at pagiging maaasahan ng monumento sa napakaraming siglo ay natiyak ng tumpak na mga kalkulasyon ng mga inhinyero.

  • Sa paglalagay ng pundasyon, isang bronze box na may 105 na barya na inilabas bilang parangal sa tagumpay laban kay Napoleon noong 1812 ay inilagay sa base ng Alexander Column. Nakatago pa rin sila doon kasama ang isang commemorative plaque.
  • Upang tumpak na maitatag ang monolitikong base ng haligi sa pundasyon, si Montferrand ay nakabuo ng isang espesyal na "madulas" na solusyon na may pagdaragdag ng sabon. Ito ang nagbigay daan sa malaking bato na ilipat ng ilang beses hanggang sa ito ay nasa tamang posisyon. At upang ang semento ay hindi mag-freeze nang mas matagal sa panahon ng trabaho sa taglamig, ang vodka ay idinagdag dito.
  • Ang anghel sa tuktok ng Alexander Column ay sumisimbolo sa tagumpay ng mga tropang Ruso laban sa mga Pranses, at habang nagtatrabaho sa estatwa na ito, nais ng emperador na magmukha itong Alexander I. Ang ahas na tinapakan ng anghel ay dapat na kahawig ni Napoleon. Sa katunayan, marami ang nakikilala ang isang tiyak na pagkakapareho ng mukha ng anghel na may mga tampok ni Alexander I, ngunit may isa pang bersyon na sa katunayan ay nililok ito ng iskultor mula sa makata na si Elizabeth Kuhlman.

  • Kahit sa panahon ng pagtatayo ng Alexander Column, iminungkahi ni Montferrand na gumawa ng isang lihim na spiral staircase sa loob ng haligi upang umakyat sa tuktok. Ayon sa mga kalkulasyon ng arkitekto, mangangailangan ito ng isang mang-uukit ng bato at isang apprentice upang itapon ang basura. Ang trabaho mismo ay maaaring tumagal ng hanggang 10 taon. Gayunpaman, tinanggihan ni Nicholas I ang ideya, dahil natatakot siya na bilang isang resulta, ang mga dingding ng haligi ay maaaring masira.
  • Sa una, napansin ng mga Petersburgers ang bagong landmark na may pangamba - ang hindi pa naganap na taas nito ay nagdulot ng mga pagdududa tungkol sa katatagan nito. At para patunayan ang kaligtasan ng column, nagsimulang maglakad si Auguste Montferrand sa monumento araw-araw. Hindi alam kung nakumbinsi ng panukalang ito ang mga walang tiwala na taong-bayan o kung nasanay lang sila sa monumento, ngunit sa loob ng ilang taon naging isa ito sa pinakasikat na atraksyon sa St. Petersburg.
  • Isang nakakatawang kwento ang konektado sa mga parol na nakapalibot sa Alexander Column. Noong taglamig ng 1889, ang hilagang kabisera ay binaha ng mga alingawngaw na sa simula ng kadiliman ang mahiwagang titik N ay lumilitaw sa monumento, at sa umaga ito ay nawawala nang walang bakas. Naging interesado rito si Foreign Minister Count Vladimir Lamsdorf at nagpasyang suriin ang impormasyon. At ano ang ikinagulat niya nang lumabas talaga sa ibabaw ng column ang maliwanag na sulat! Ngunit ang bilang, na hindi hilig sa mistisismo, ay mabilis na nalaman ang bugtong: ito pala na ang baso ng mga parol ay may tatak ng tagagawa - ang kumpanyang Simens, at sa isang tiyak na sandali ay nahulog ang ilaw upang ang titik N ay naaninag sa monumento.
  • Pagkatapos ng Rebolusyong Oktubre, napagpasyahan ng mga bagong awtoridad na ang pigura ng isang anghel sa lungsod kung saan nakatayo ang cruiser Aurora ay isang hindi naaangkop na kababalaghan na dapat na agarang alisin. Noong 1925, sinubukan nilang takpan ang tuktok ng Alexander Column na may takip mula sa isang lobo. Gayunpaman, paulit-ulit siyang tinatangay ng hangin sa gilid, at bilang isang resulta, ang pakikipagsapalaran na ito ay inabandona, nang hindi nakamit ang tagumpay. Bilang karagdagan, pinaniniwalaan na sa isang pagkakataon ay nais nilang palitan ang anghel kay Lenin, ngunit ang ideyang ito ay hindi umabot sa pagpapatupad.
  • Mayroong isang alamat na pagkatapos ng anunsyo ng unang paglipad sa kalawakan noong 1961, ang inskripsyon na "Yuri Gagarin! Hooray!" Ngunit ang tanong kung paano nakaakyat ang may-akda nito halos sa tuktok ng hanay, at kahit na nananatiling hindi napapansin, ay hindi nasagot.
  • Sa panahon ng Great Patriotic War, sinubukan nilang itago ang hanay upang maprotektahan ito mula sa pagkawasak (tulad ng iba pang mga monumento ng St. Petersburg). Gayunpaman, dahil sa napakalaking taas ng monumento, posible na gawin ito sa pamamagitan lamang ng 2/3, at ang tuktok na may anghel ay bahagyang nasira. Sa mga taon pagkatapos ng digmaan, ang pigura ng anghel ay naibalik, at sumailalim din ito sa pagpapanumbalik noong 1970s at 2000s.
  • Ang isa sa mga medyo bagong alamat na nauugnay sa Alexander Column ay ang bulung-bulungan na talagang sumasaklaw ito sa isang sinaunang larangan ng langis na natuklasan noong ika-19 na siglo. Kung saan nagmula ang paniniwalang ito ay mahirap sabihin, ngunit sa anumang kaso, ito ay ganap na hindi suportado ng mga katotohanan.

Sa paligid ng monumento

Dahil ang Pillar of Alexandria ay matatagpuan sa gitna ng lungsod, karamihan sa mga sikat na pasyalan sa St. Petersburg ay matatagpuan sa tabi nito. Maaari kang maglaan ng higit sa isang araw sa paglalakad sa mga lugar na ito, dahil, bilang karagdagan sa mga monumento ng arkitektura, may mga museo dito na magiging kawili-wiling makita hindi lamang mula sa labas.

Kaya, sa tabi ng Alexander Column maaari mong bisitahin ang:

Palasyo ng Taglamig- isa sa mga obra maestra ng arkitekto na si B.F. Rastrelli, nilikha noong 1762. Hanggang sa Rebolusyong Oktubre, nagsilbi itong tirahan sa taglamig ng ilang mga emperador ng Russia (kaya, sa katunayan, nagmula ang pangalan nito).

Ang engrandeng museo complex, na itinatag ni Catherine II, ay literal na isang bato mula sa haligi. Ang kanyang mayamang mga koleksyon ng mga pagpipinta, eskultura, armas, mga sinaunang gamit sa bahay ay kilala hindi lamang sa, ngunit sa buong mundo.


Museo ng A.S. Pushkin- ang dating mansyon ng mga prinsipe ng Volkonsky, kung saan nanirahan ang makata at kung saan napanatili ang kanyang mga orihinal na bagay.


Museo ng Paglimbag- isang kawili-wiling lugar kung saan maaari mong malaman ang tungkol sa kasaysayan ng pag-print sa Russia. Matatagpuan ito may 5-7 minutong lakad mula sa Alexander Column sa kabilang pampang ng Moika River.


Bahay ng mga Siyentipiko- ang dating Vladimir Palace at ang dating Sobyet na club ng scientific intelligentsia. Maraming mga pang-agham na seksyon ang gumagana sa ngayon, ang mga kumperensya at pagpupulong sa negosyo ay ginaganap.


Mas maraming makasaysayang monumento at simpleng mga kagiliw-giliw na lugar na lakaran ay matatagpuan sa kabilang panig ng Nevsky Prospect at Palace Proezd.

Ang pinakamalapit sa Alexander Column ay matatagpuan:

"Pagbaba ng Bahay"- isang entertainment center na may kasamang ilang kuwartong may baligtad na interior. Ang mga bisita ay pumupunta dito pangunahin para sa mga nakakatawang larawan.


Alexander Garden- isang parke na itinatag noong 1874 at ngayon ay nasa ilalim ng proteksyon ng UNESCO. Puno ng mga berdeng damuhan, eskinita, bulaklak na kama, ito ay magiging isang magandang lugar upang makapagpahinga pagkatapos ng iskursiyon sa Alexander Column at bago tuklasin ang mga bagong pasyalan.


Tansong Mangangabayo- ang sikat na monumento kay Peter I, na ginawa ni Etienne Falcone noong 1770 sa pamamagitan ng utos ni Catherine II. Mula sa panahon ng ika-18 siglo hanggang sa kasalukuyan, siya ang pangunahing simbolo ng St. Petersburg, ang bayani ng mga engkanto at tula, pati na rin ang object ng maraming mga palatandaan, paniniwala at alamat.


Admiralty ay isa pang kilalang simbolo ng Northern capital, ang spire nito ay nagsisilbing landmark para sa maraming turista at bisita ng lungsod. Orihinal na itinayo bilang isang shipyard, ngayon ang gusaling ito ay itinuturing na isang obra maestra ng arkitektura ng mundo.


Saint Isaac's Cathedral- isang natatanging halimbawa ng late classicism at ang pinakamalaking simbahan sa St. Petersburg. Ang façade nito ay pinalamutian ng higit sa 350 eskultura at bas-relief.


Kung maglalakad ka mula sa Alexander Column sa kahabaan ng Palace Bridge hanggang sa kabilang bangko ng Neva, makakarating ka sa Vasilievsky Island, na itinuturing na isang malaking atraksyon. Matatagpuan dito ang gusali ng Stock Exchange, ang Kunstkamera, ang Zoological Museum, ang baroque na palasyo ng Menshikov at marami pa. Ang isla mismo, na may kamangha-manghang layout, mahigpit na magkatulad na mga linya ng kalye at mayamang kasaysayan, ay karapat-dapat sa isang hiwalay na iskursiyon.


Sa madaling salita, saan ka man pumunta mula sa Alexander Column, sa anumang kaso ay makikita mo ang iyong sarili sa isa sa mga mahalagang makasaysayang monumento. Bilang isa sa mga simbolo ng St. Petersburg, napapalibutan ito ng parehong mga iconic na monumento at mga sinaunang gusali. Ang mismong Palace Square, kung saan matatagpuan ang haligi, ay kasama sa listahan ng UNESCO at isa sa mga pinakamahusay na ensemble ng arkitektura sa Russia. Ang Winter Palace, ang punong-tanggapan ng Guards Corps at ang General Staff Building dito ay bumubuo ng isang marangyang kuwintas ng mga obra maestra ng arkitektura. Sa mga pista opisyal, ang parisukat ay nagiging palaruan para sa mga konsyerto, palakasan at iba pang mga kaganapan, at sa taglamig isang malaking skating rink ang napupuno dito.

Business card

Address

Dvortsovaya Sq., Saint Petersburg, Russia

May mali?

Mag-ulat ng mga kamalian

© 2021 skudelnica.ru - Pag-ibig, pagtataksil, sikolohiya, diborsyo, damdamin, pag-aaway