Belay at self-insurance sa pamumundok. Ang ilang mga nuances at karaniwang mga pagkakamali

bahay / diborsiyo

Isipin ang Slavik. Nagpunta siya sa mga bundok kasama ang mga kaibigan at, mabuti, nangyari na nabali niya ang kanyang binti. Malayo na ang narating namin, kaya hindi opsyon ang pag-alis nang mag-isa. Natuklasan nila ang satellite phone at tumawag ng helicopter, na nagdala kay Slavik sa ospital. Doon ay kinuha nila ang kanyang sirang buto, inilagay siya sa isang plaster cast at sinisingil siya. Ang paggamot ay nagkakahalaga ng $1,000, at ang mga gastos sa paglipad ng helicopter ay $3,000. Ang masinop na Slavik ay nakaseguro sa kanyang kalusugan, kaya hindi siya ang magbabayad, ngunit ang kumpanya ng seguro.

Helicopter sa ibabaw ng Komsomolsky pass. Larawan ni Taras Moiseev

Paano hindi magbayad para sa paggamot at pagliligtas sa trabaho

Si Slavik ay kumuha ng seguro upang hindi magbayad para sa trabaho ng mga rescuer at doktor kung ang isang nakaseguro na kaganapan ay nangyari, bilang tawag dito ng mga kumpanya. Ang kompanya ng seguro ang magbabayad sa halip.

Kapag sumang-ayon ka sa kompanya ng seguro, bibigyan ka nila ng isang patakaran - isang dokumento na nagsasaad ng iyong pangalan at apelyido, kung magkano ang iyong insured at kung saan tatawag kung may mangyari. Ang isang aplikasyon ay ibibigay kasama ng patakaran. Naglalaman ito ng mga tuntunin ng seguro, magkano ang babayaran nila kung mabali mo ang isang daliri o braso (higit sa bawat braso), sa ilalim ng kung anong mga kondisyon ang hindi nila babayaran para sa pagpapagamot, at kung ano ang gagawin kung ikaw ay magkaproblema.

Ang mga tao ay kumukuha ng insurance kapag sa tingin nila ay maaaring mangyari o kung sakali.

Patakaran sa seguro ng kumpanya ng Kazakhstan na NSK

Paano makakuha ng insurance at kung ano ang dapat bigyang pansin

Maaaring makuha ang insurance sa opisina ng kompanya ng seguro o sa pamamagitan ng Internet. Tinatamad ako at gagawin ko ito sa pamamagitan ng Internet, ito ay mas mabilis at mas maginhawa. Madaling makakuha ng insurance - sa website ng kompanya ng seguro, ipahiwatig kung kailan at saan ka pupunta, ilang taon ka na at ilan pang detalye. Pag-usapan natin ang mga detalye.

Sinasaklaw ng regular na seguro ang karaniwang mga panganib: masamang ngipin, pinsala sa lungsod at mga sakit. Ang pag-akyat sa bundok ay ibang kuwento. Dito maaari kang matamaan ng bato sa ulo, kaya mas mahal ang insurance. Kapag bumili ng insurance, isaalang-alang ang:

  • Dapat isaad ng kontrata ang "mountaineering" o "sport" na may link sa transcript sa appendix, at pagkatapos ay "mountaineering". Ang naturang insurance ay mas mahal, ngunit kung walang "mountaineering" hindi sila magbabayad para sa paggamot
  • Ang halaga na handang gastusin ng kumpanya sa iyo kung kinakailangan (saklaw sa insurance) ay dapat na hindi bababa sa $30,000
  • Paano gumagana ang isang kumpanya ng tulong sa mga umaakyat. Halimbawa, ang GVA (Global Voyager Assistance) ay patuloy na nakakatanggap ng mahihirap na pagsusuri para sa pagganap nito sa mga bundok. Sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa tulong sa ibaba.
  • Kumuha ng home insurance. Kung gumawa ka ng isang bagay sa iyong paglalakbay at may nangyari sa iyo, maaaring mag-isyu ang kompanya ng seguro ng isang bayarin.
  • Gumagana ang isang patakarang binili online gaya ng isang patakarang binili sa opisina

Hindi malinaw na mga tuntunin sa kontrata ng seguro

Mayroong iilan sa kanila, ngunit upang malaman ito, kailangan mong maingat na basahin ang mga kondisyon kung saan babayaran ng kompanya ng seguro ang iyong paggamot. Isinulat ko ito nang mas simple.

Kumpanya ng tulong
Inaayos ng tulong ang gawain ng mga rescuer, transportasyon sa ospital at paggamot.

Nang ang lahat ay naayon sa plano
Habang ngumunguya si Slavik ng mga pangpawala ng sakit, tumawag ang kanyang mga kaibigan sa kompanya ng seguro. Ang numero ay nakasaad sa insurance policy. Nakipag-ugnayan ang kompanya ng seguro sa tulong. Nagpalaki siya ng mga rescuer, nakahanap ng helicopter at nakipagkasunduan sa isang magandang ospital. Ang paa ni Slavik ay naayos nang libre at siya ay umuwi. Ngayon ay masaya siyang naglalakad at inirekomenda ang kompanya ng seguro sa kanyang mga kaibigan.

Nang hindi gumana ng maayos ang tulong
Kinailangang bayaran ni Slavik ang helicopter at ang bayarin sa ospital. Buti na lang inilipat siya ng mga kaibigan niya ng kinakailangang halaga. Sa bahay, binayaran ng kompanya ng seguro ang mga gastos na ginawa ni Slavik nakumpirma na may mga resibo mula sa ospital. Kung wala ang mga tseke, si Slavik ay naiwan sa isang cast at mga utang. Upang hindi agarang maghanap ng ilang libong dolyar, basahin ang mga review tungkol sa tulong na pinagtatrabahuhan ng iyong kompanya ng seguro.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng Mga Gastos sa Medikal at Aksidente?
Mga gastos sa medikal- ang halaga ng paggamot at transportasyon (kung tinukoy sa patakaran).
Aksidente- magkano ang babayaran ng kompanya ng seguro kung may masira. Mayroong isang banayad na punto dito. Hindi nila babayaran ang buong halaga, ngunit isang porsyento nito. Halimbawa, kung ang saklaw ng aksidente ay $10,000 at nabali ang panga o tadyang, makakuha ng 3% = $300. At para sa na-dislocate na balikat o sirang bukung-bukong - 5%, iyon ay, $500. Basahin ang apendiks sa patakaran, sinasabi nito kung magkano ang babayaran nila para sa bawat pinsala.

Franchise
Ang franchise ay ang halaga na handa mong bayaran sa iyong sarili. Halimbawa, tinukoy ng kontrata ang isang deductible na $50, ngunit siningil ka ng $120. 50 pala ang babayaran mo, at ang natitirang 70 ay babayaran ng insurance company. Ang halaga ng franchise ay maaaring maayos, tulad ng sa aming halimbawa, o bilang isang porsyento ng halaga kung saan ka nakaseguro.

Ang franchise ay maaaring may kondisyon o walang kondisyon.
Walang kondisyon- babayaran ng kompanya ng seguro ang halaga ng paggamot, ngunit ibabawas ang halaga ng mababawas. Ito ay tulad ng halimbawa sa itaas.
May kundisyon- ang kompanya ng seguro ay magbabayad para sa paggamot kung ang halaga nito ay higit sa deductible at hindi magbabayad kung ito ay mas mababa. Halimbawa, ang isang ospital ay naniningil ng $150, ngunit ang deductible ay $100. Sa kasong ito, babayaran ng kumpanya ang paggamot. Kung sisingilin ka ng ospital ng $80, ikaw mismo ang magbayad.

Ang materyal ay natagpuan at inihanda para sa publikasyon ni Grigory Luchansky

Pinagmulan:Antonovich I. (may-akda at artista). Belay techniques sa kabundukan.Isang gabay para sa mga nagsisimulang umaakyat. Bahagi 1.Pisikal na edukasyon at palakasan, 1951

Isa sa mga pangunahing paraan upang matiyak ang kaligtasan ng paggalaw ng mga umaakyat sa mga bundok ay ang insurance. Ang belay technique ay pangunahing binubuo ng iba't ibang paraan ng paggamit ng lubid.

Sa mga bundok sa mga simpleng ruta, ang mga sumusunod na kagamitan ay kinakailangan upang matiyak ang seguro: 1) pangunahing lubid - 20-30 m; 2) kurdon - 3.8-4 m; 3) isang loop ng kurdon (isang piraso ng kurdon 1.4-1.5 m ang haba, spliced ​​​​sa isang loop); 4) climbing belt; 5) bato at yelo hook; 6) carbine; 7) martilyo; 8) palakol ng yelo; 9) canvas mittens.

Para sa seguro sa mga bundok, ang mga umaakyat ay nagtali kasama ng isang lubid sa "mga bundle" ng 2-3 tao sa layo na 8 hanggang 20 m mula sa bawat isa, depende sa pagiging kumplikado ng ruta. Ang belaying gamit ang isang lubid ay dapat magsimula kapag, kapag gumagalaw sa isang slope, walang tiwala na sa kaganapan ng pagkawala ng balanse at pagkahulog, magagawa mong pigilan ang iyong sarili. Sa isang glacier, ang mga umaakyat ay nakatali na kapag dumaan sila sa pagitan ng mga bitak, lalo na kung ang mga bitak na ito ay natatakpan ng niyebe.

Ang seguro ay maaaring salit-salit o sabay-sabay. Isinasagawa ito sa pamamagitan ng katawan ng umaakyat (balikat, ibabang likod), sa pamamagitan ng mga suporta (pandigo, kawit, palakol ng yelo) at sa kumbinasyon (sa pamamagitan ng katawan at mga suporta).

Kapag nag-insure, ang posisyon ng insured kaugnay ng insured ang pangunahing kahalagahan. Depende dito, ang seguro ay maaaring isagawa mula sa itaas hanggang sa ibaba, ibaba hanggang sa itaas o sa gilid.

Para sa belaying mula sa itaas hanggang sa ibaba, maaari mong gamitin ang anumang pamamaraan, dahil ang haltak sa kaganapan ng isang pagkahulog ay hindi gaanong mahalaga.

Kapag ang belaying ay isinasagawa mula sa ibaba pataas, kung saan maaaring magkaroon ng napakalakas na jerks, hindi lahat ng mga diskarte ay maaaring pantay na naaangkop:

a) belay through a ice axe at belay over the shoulder ay maaari lamang gamitin sa mga slope na ang steepness ay hindi hihigit sa 40°;

b) ang belaying sa ibabang likod ay hindi maaaring gamitin, dahil nangangailangan ito ng 1-1.5 m ng rope etching bawat 1 m ng taglagas;

c) siyempre, ang mga sumusunod ay maaaring naaangkop: 1) belay sa balikat at ungos; 2) belay sa balikat at kawit; 3) hand belay sa pamamagitan ng isang ledge (kapag ang ledge ay natatakpan ng isang lubid sa loob ng hanay na hanggang 180°).

Ang kakanyahan ng seguro ay kung ang isang umaakyat ay bumagsak, ang isa ay dapat na pigilan siya ng isang lubid mula sa karagdagang pagbagsak. Upang maantala ang pagkahulog, ang belayer ay dapat, sa sandali ng haltak, itali ang isang tiyak na halaga ng lubid sa balikat, pasamano, atbp.

Ang pag-ukit ng lubid sa panahon ng isang haltak ay kinakailangan upang, bilang resulta ng alitan na nilikha ng lubid sa balikat, pasamano, carabiner o palakol ng yelo, posible na medyo maayos na ihinto ang karagdagang pagkahulog ng nahulog na umaakyat (kung ang lubid ay nakatali nang mahigpit sa pasamano o kawit, pagkatapos ay isang pagkahulog mula sa taas na 1 -2 m para maputol ang lubid).

Ang rate ng pag-ukit ng lubid ng belayer ay nasa average na mga 50 cm bawat 1 m ng pagkahulog ng belayer. Halimbawa, ang kinubkob ay 3 m sa itaas ng pasamano kung saan dumadaan ang lubid. Sa kaganapan ng pagkahulog, ang belayer ay lumilipad ng 6 m hanggang sa ang lubid ay maigting. Sa kasong ito, ang belayer ay dapat na sinulid ng 3 m ng lubid.

Upang maiwasang masunog ang iyong mga kamay kapag nag-uukit ng lubid, kailangan mong magsuot ng mittens bago simulan ang belay.

Kapag nag-belay sa pamamagitan ng isang suporta, kailangan mong itago ang iyong mga kamay mula dito, kung hindi, sa panahon ng isang haltak maaari mong masira ang iyong kamay sa suporta.

Ang bahagi ng lubid na inilaan para sa pag-aatsara, kapag na-belay sa mga bato, ay dapat na maayos na nakatiklop sa paanan ng belayer, at kapag na-belay sa yelo at niyebe, maaari itong ibaba sa slope.

Dapat pansinin na ang mahusay na pag-ukit ng isang lubid at, sa pangkalahatan, ang paghawak sa isang bumabagsak na tao ay maaari lamang makamit sa pamamagitan ng pangmatagalang praktikal na pagsasanay sa mga kondisyong pang-edukasyon sa paghawak ng "chock" o stuffed animal na tumitimbang ng 40-60 kg na ibinagsak mula sa isang pasamano. o dalisdis. Kung ang lubid ay hindi maayos na hinahawakan, ito ay makahahadlang sa umaakyat, mabubuhol sa kanyang mga binti, maghihigpit sa kanyang mga kamay, kumapit sa mga bato, atbp. at maaaring lumiko mula sa isang paraan ng pagtiyak ng kaligtasan sa sanhi ng isang aksidente.

Kapag ang belayer ay nakatayo sa isang hindi sapat na stable na posisyon (halimbawa, ang platform ay maliit) at sa kaganapan ng isang haltak ay maaaring mawalan siya ng katatagan at mahulog, pagkatapos bago simulan ang belay, kailangan niyang ayusin ang isang self-belay para sa kanyang sarili sa isang pasamano. o kawit (Larawan 16, 20, 21). Ang lanyard loop ay dapat na nakakabit sa isang ledge o hook na matatagpuan sa gilid na kabaligtaran sa direksyon ng inaasahang haltak, at ang ledge o hook na ito ay dapat na matatagpuan bilang mataas hangga't maaari sa itaas ng antas ng balikat. Ang kurdon ay hindi dapat tense; ito ay dapat na may slack na 60-80 cm. Dapat tandaan na ang isang protrusion na hindi magagamit para sa belaying ay kadalasang matagumpay na magagamit para sa self-belaying (Fig. 20).

Para sa mga layunin ng self-insurance, ang mga umaakyat ay nakakabit sa rehas na may gripping knot o carabiner (Larawan 26, 27). Kapag rappelling, ginagamit din ang self-belaying na may gripping knot (Fig. 32, 33).

Kapag nagtatrabaho sa lubid kailangan mong gumamit ng iba't ibang mga buhol. Gayunpaman, sa pamumundok ay gumagamit sila ng napakalimitadong bilang ng mga buhol. Ang mga buhol ay dapat, siyempre, maging malakas at sa ilalim ng anumang mga pangyayari ay hindi nahuhulog sa kanilang sarili; sa parehong oras, kinakailangan na ang bawat buhol ay maaaring makalas nang walang labis na kahirapan (dapat tandaan na ang mga buhol ay nagbabawas ng lakas ng lubid ng 45-65 %). Ang mga nagsisimulang umaakyat ay kailangan lamang na malaman ang 6 na buhol: tatlong buhol para sa pagtali sa mga dulo ng mga lubid (tuwid, paghabi at akademiko); dalawang buhol para sa chest harness (gabay at bowline) at isang buhol para sa self-belaying, pag-akyat ng lubid, atbp. (grabbing knot).

Ang chest harness ay dapat magkasya nang mahigpit sa iyong dibdib, ngunit hindi ito pisilin kapag huminga ka. Matapos matali ang buhol, kailangan mong ituwid ito nang lubusan at pagkatapos ay higpitan ito. Inirerekomenda na i-secure ang mga maikling dulo na lumalabas sa buhol na may mga control knot (Larawan 1, 2, 3). Matututuhan mong itali ang bawat buhol nang mabilis at tumpak (kahit sa dilim).

Dapat tandaan ng isang baguhang umaakyat sa bundok na ang ibig sabihin ng pag-insure ay pagprotekta sa buhay ng isang kasamang nauugnay sa kanya at pagiging responsable para sa kanya.

1. Ang buhol ay tuwid.Ginagamit para sa pagtali sa mga dulo ng lubid na may pantay na kapal.



2. Paghahabi ng buhol.Ginagamit ito para sa pagtali sa mga dulo ng mga lubid ng pareho at magkakaibang kapal. Matapos ang dalawang magkahiwalay na buhol ay nakatali (A, B), kailangan nilang ilipat nang magkasama sa isang buhol sa pamamagitan ng paghila sa mahabang dulo (B, D). Kapag kinakalas ang isang buhol, kailangan mo munang itulak ito sa pamamagitan ng paghila sa mga maikling dulo (D, E).



3. Akademikong node. Ginagamit para sa pagtali sa mga dulo ng mga lubid na may iba't ibang kapal (A B C D).



4. Bowline knot.Ginagamit para sa chest harness lamang sa mga dulo ng lubid. Nakatali nang direkta sa dibdib (A B C,G).



5. Conductor node. Ito ay ginagamit para sa chest harness kapwa sa dulo at sa gitna ng lubid. Magtali ng buhol sa lubid na nakatiklop sa isang loop nang hindi hinihigpitan, ilagay ang loop na may buhol sa iyong dibdib at pagkatapos ay higpitan ang buhol.



6. Mga suspendido.Upang maiwasang dumulas ang chest harness sa iyong ibabang likod, dapat itong ikabit sa dibdib gamit ang mga cord suspender. dulo ng mga suspender (A) itali gamit ang isang tuwid na buhol.



7. Paghiwalayin ang chest harness na gawa sa kurdon. Ito ay nakatali sa dibdib na may isang loop ng kurdon na 3.8-4 m ang haba. Ang pangunahing lubid ay nakakabit sa chest harness na may isang carabiner (A), rehas, loop na may nakahahalina na buhol, atbp.



8. Grasping knot. Ginagamit para sa self-belaying, rope climbing at iba pang layunin. Nakatali sa pangunahing lubid mula sa isang loop ng kurdon na 1.4-1.5 m ang haba (A B C). Hindi tulad ng ibang mga buhol, ang nakakapit na buhol ay malayang dumudulas sa pangunahing lubid kapag ginagalaw ng kamay (G), ngunit kung ang buhol ay hinila ng kurdon, ito ay humihigpit at mahigpit na nakakahawak sa pangunahing lubid (D).



9. Pagmamartilyo ng kawit na bato. Kung walang mga platform o ledge na maginhawa para sa belaying sa mga bato, kailangan mong i-belay gamit ang isang hook. Ang kawit ay dapat itulak sa bitak ng bato na may malalakas na suntok ng martilyo upang sa oras na ang hook ring ay tumama sa bato, ito ay umaangkop sa bitak nang napakahigpit.


10. Pag-alis ng rock hook. Pagkatapos gamitin ang belay hook, dapat itong alisin sa bato. Upang gawin ito, kailangan mo munang i-ugoy ang kawit na may mga suntok ng martilyo sa kahabaan ng crack (A), pagkatapos, magmaneho ng isa pang kawit (tulad ng isang kalso) sa pagitan ng bato at ang singsing ng kawit na inaalis, hilahin ito nang kaunti mula sa bitak (B). Pagkatapos ang mga pagkilos na ito ay paulit-ulit hanggang sa maalis ang kawit mula sa bato.



11. Pagmamartilyo ng ice hook. Sa matarik na nagyeyelong mga dalisdis, kapag nag-belay mula sa ibaba, maaari mo lamang hawakan ang isang taong nahulog sa pamamagitan ng paggamit ng mga kawit. Bago imaneho ang kawit, kailangan mong i-clear ang maluwag na layer ng yelo gamit ang isang palakol ng yelo (A) o pumutol ng isang hakbang sa yelo (B). Sa mga slope na naliliwanagan ng araw, upang maiwasan ang pagkatunaw ng hook, dapat itong sakop ng mga fragment ng yelo (B).



12. Pag-alis ng ice hook. Una kailangan mong gupitin ang yelo sa paligid ng kawit (A), pagkatapos ay pindutin ang kawit gamit ang isang martilyo upang ilipat ito mula sa lugar nito (dahil ang kawit ay nagyeyelo sa yelo) at, sa wakas, gamitin ang tuka ng isang palakol ng yelo upang alisin ang kawit mula sa slope (B).


13. Pagdugtong ng lubid sa kawit gamit ang carabiner. Kailangan mong i-thread ang carabiner sa hook ring (A) at paikutin ito ng 180° sa ring (B), pagkatapos nito, ipasok ang lubid sa carabiner at suriin kung ang lock ay nakakabit nang maayos (SA).



14. Hook lokasyon diagram. Kung kailangan mong martilyo sa higit sa dalawang kawit, pagkatapos ay kailangan nilang ilagay sa isang tuwid na linya (A) o sa isang arko na may pataas na liko (B), kung hindi, ang lubid ay maaaring ma-wedge sa ilalim ng hook ring. Kapag gumagalaw sa yelo sa isang zigzag, ang mga kawit ay dapat lamang ipasok sa isang gilid ng zigzag. (SA).




15-16. Belay sa pamamagitan ng ungos. Matapos suriin kung mayroong anumang matutulis na sulok sa pasamano (kung mayroon man, kailangan mong mapurol ang mga ito ng martilyo) o makitid na mga bitak kung saan maaaring ma-jam ang lubid, kailangan mong ilagay ang lubid sa likod ng pasamano, tumayo na nakaharap o patagilid dito at belay. Sa pamamagitan ng isang ledge na may mataas na friction (na may anggulo ng coverage ng ledge sa pamamagitan ng lubid na humigit-kumulang 180°), kailangan mong i-belay sa pamamagitan ng paghawak sa lubid gamit ang iyong mga kamay sa magkabilang gilid ng ledge (Fig. 15). Sa isang medium-friction ledge (na may rope grip angle na humigit-kumulang 90°), kailangan mong hawakan ang lubid gamit ang dalawang kamay sa isang gilid ng ledge (Fig. 16).

Self-insurance. Ang isang loop na nakatali sa pangunahing lubid ay itinapon sa ibabaw ng pasamano.



17. Insurance sa pamamagitan ng lower back. Isinasagawa ang seguro sa posisyong nakaupo. Ikalat ang iyong mga binti nang diretso sa mga tuhod ng 50-90 cm at ipahinga ang iyong mga paa sa bato. Ang lubid sa harap ay hindi dapat lumampas sa mga nakakalat na binti, at sa likod ay dapat itong humiga sa ibabang likod.



18. Over-the-shoulder insurance. Sa isang platform na maginhawa para sa belaying, kailangan mong tumayo patagilid sa direksyon ng nilalayong haltak, ikiling ang iyong katawan sa tapat na direksyon. Ang paa ng tuwid, sumusuporta sa binti ay dapat na nakabukas gamit ang daliri sa direksyon ng haltak. Kailangan mong tumayo upang ang lubid ay baluktot din sa gilid (gilid ng platform). Dapat itong isaalang-alang na mas malaki ang anggulo ng liko ng lubid, mas madali ang haltak.



19. Belay sa balikat at ungos. Upang ma-belay, kailangan mong tumayo sa posisyong "over-the-shoulder belay", na iikot ang iyong gilid sa ledge. Kapag nag-jerking sa gilid, mahalaga na ang paa ay nagpapahinga nang mataas hangga't maaari.



20. Belay sa balikat at hook on mga batoKung walang ledge na angkop para sa belaying, kailangan mong martilyo sa isang kawit (A) sa bato at i-belay sa pamamagitan ng parehong lecho at ang hook.

Self-insurance . Ledge (B) ay may puwang at samakatuwid ay hindi angkop para sa belaying. Gayunpaman, maaari itong gamitin para sa self-insurance. Ang isang loop ng kurdon na may nakakapit na buhol na nakakabit sa pangunahing lubid ay itinapon sa ibabaw ng pasamano.


21. Shoulder belay at hook sa yelo. Upang ma-belay sa isang nagyeyelong dalisdis, kailangan mong gupitin ang dalawang komportableng hakbang para sa iyong mga paa at martilyo sa isang belay hook. (A). Kung ang slope ay masyadong matarik, kailangan mong martilyo sa isa pang kawit para sa self-belaying (B).

Self-insurance . Ang hook at chest harness ay konektado sa pamamagitan ng isang loop ng cord.



22. Belay sa ibabaw ng balikat sa snow. Naka-on Sa isang dalisdis na may mababaw na takip ng niyebe, imposibleng ayusin ang seguro gamit ang isang palakol ng yelo. Kailangan mong i-belay ang iyong balikat, na tinapakan muna ang isang magandang platform para sa iyong mga paa.




23-24. Insurancesa pamamagitan ng isang palakol ng yelo sa niyebe. Upang ma-belay, kailangan mong i-plunge ang ice ax sa siksik na snow halos sa ulo, tumayo sa ibaba nito at belay, hawak ang lubid gamit ang dalawang kamay sa isang gilid ng ice ax (Larawan 23). Kung ang snow ay hindi sapat na siksik, dapat mo munang yurakan ito ng mabuti at idikit ang isang ice axe sa makapal na bukol na nabuo. Kailangan mong i-belay ang nakatayo sa itaas ng ice ax (Larawan 24), hawak ang ice axe sa ulo gamit ang isang kamay, at ang lubid sa isa pa, na dati ay nakabalot ito ng isang beses (ngunit wala na) sa paligid ng baras.


25. Sabay-sabay insurance.Ginagamit ito kapag inililipat ang buong "bundle" kasama ang isang glacier, banayad na mga dalisdis, malalawak na tagaytay, atbp. Kapag gumagalaw sa paggamit ng sabay-sabay na seguro, kailangan mong maging maingat lalo na at huwag mawala ang paningin sa isa't isa sa loob ng isang minuto, upang kung ang isa ay bumagsak, ang iba ay maaaring agad na kumuha ng mga kinakailangang posisyon (depende sa mga kondisyon) at kunin ang kinakailangan mga aksyon para hawakan ang nahulog. Kapag gumagalaw sa mabatong mga dalisdis at tagaytay, ang taong naglalakad sa unahan ay naglalagay ng lubid sa likod ng mga pasamano.



26. Mga patayong rehas. Kapag dumadaan sa isang ruta na may malaking grupo ng mga umaakyat, kinakailangang mag-hang ng mga railing ng lubid sa mga mapanganib na lugar para sa seguro. Gumalaw sa mga patayong rehas, i-secure ang iyong sarili ng isang lanyard na may nakakapit na buhol sa isang maikling loop ng kurdon ( A).



27. Pahalang na rehas. Ginagamit ang mga ito para sa mass crossings ng mga ilog, pagtawid sa mga mapanganib na slope, atbp. Kailangan mong i-fasten ang iyong sarili sa mga pahalang na rehas gamit ang baywang o chest harness na may carabiner. Isang tao lamang sa bawat pagkakataon ang dapat lumipat sa pagitan ng dalawang punto kung saan naka-secure ang mga rehas, kung hindi, ang mga naglalakad ay magkakatumba sa isa't isa gamit ang mga rehas.



28-29. Pag-aresto sa sarili. Sa sandaling napagtanto ng taong nakaseguro na siya ay nakatayo nang hindi matatag o nagsisimulang mawalan ng balanse, dapat niyang balaan ang kanyang kaibigan tungkol dito. Sa kaganapan ng pagkasira, obligado siyang agad na gumawa ng mga hakbang para sa pagpipigil sa sarili, sinusubukang ihinto o pabagalin ang pag-slide at sa gayon ay gawing mas madali para sa kanyang kasama na isagawa ang belay. Upang maisagawa ang pag-aresto sa sarili, kailangan mong kumapit sa lahat ng mga ledge sa mga bato; sa yelo at niyebe, buksan ang iyong tiyan at preno. Sa yelo dapat kang magpreno gamit ang tuka ng isang palakol ng yelo, itinaas ang iyong mga binti gamit ang mga crampon (Larawan 28), sa niyebe na may dulo ng palakol ng yelo at mga daliri ng iyong bota (Larawan 29).




30-31. Paghahandasa rappelling. Ang pababang matarik at patayong seksyon ay mahirap at mapanganib. Upang gawin ito, ang gitnang bahagi ng lubid ay itinapon sa isang makinis na pasamano (A) at ang magkabilang dulo nito ay bumababa sa dalisdis. Kung ang pasamano ay hindi makinis at ang lubid ay maaaring ma-jam dito, pagkatapos ay kailangan mong magtapon ng isang loop mula sa isang piraso ng kurdon papunta sa pasamano at ipasok ang lubid dito upang ibaba ito. (B, C). Kung walang ledge na angkop para sa pagbaba, isang hook ang ginagamit (G). Upang bumaba sa yelo, kailangan mong martilyo sa isang kawit (D) o mag-ukit ng hugis na patak na haligi sa yelo (E). Pagkatapos bumaba, kailangan mong hilahin ang lubid sa isang dulo.




32-33. Pagbaba ng lubid. Maaari kang bumaba sa mga maiikling dalisdis na may tirik na hanggang 65° sa pamamagitan ng paghawak sa lubid gamit ang iyong mga kamay at paghakbang gamit ang iyong mga paa sa kahabaan ng slope (Larawan 32). Kailangan mong bumaba sa matarik at patayong mga seksyon habang nakaupo sa pangunahing lubid, na nakakabit dito na may nakakapit na buhol (Fig. 33, A ), at para sa malalim na pagbaba at isang carabiner (B)- upang bawasan ang pagkarga sa kaliwang kamay. Ayusin ang pagbaba gamit ang iyong kanang kamay at, habang pababa ka, ilipat ang gripping unit pababa gamit ang iyong kaliwang kamay.


Ang safety chain ay binubuo ng: isang belayer, isang belayer's self-belay, isang belay station, isang belay device, intermediate belay point, isang belay system, mga carabiner at isang lubid na nag-uugnay sa lahat ng ito.

Ang pangunahing tuntunin kapag pumipili ng kagamitan para sa pag-aayos ng isang safety chain ay ang paggamit ng kagamitan na ginawa, sinubok at sertipikadong partikular para sa gawain.

kaya lang ay mahigpit na ipinagbabawal gumamit ng static na lubid para sa ibabang belay at Hindi inirerekomenda gumamit ng tape mustaches para sa self-belaying at daisy chain type self-belaying para sa mga tulong. Ngunit kahit na ang paggamit ng mga sertipikadong kagamitan ay hindi nagbibigay ng mga garantiya - ang paggamit ng mga kagamitan na may mga error o ang paggamit ng mga maling pamamaraan ay lubhang mapanganib din.

Isaalang-alang natin ang mga puwersa na kumikilos sa iba't ibang elemento ng safety chain sa panahon ng pagkahulog.

Pansin! Sa lahat ng mga kalkulasyon, ipinapalagay namin na ang bigat ng taong nahulog ay 80 kg, ngunit dapat nating tandaan na kung ang bigat ng taong nahulog ay higit sa 80 kg, ang mga pagsisikap ay tataas nang malaki. Halimbawa, kung ang jerk na may fall weight na 80 kg at isang jerk factor na 1.7 (ito ang pamantayan para sa pagsubok ayon sa UIAA) ay 8.3 kN, pagkatapos ay may fall weight na 114 kg at katulad na iba pang mga kondisyon, ang jerk ay magiging 11.1 kN, na napakalapit sa itinatag Ang limitasyon sa kaligtasan ng UIAA para sa isang breakaway ay 12 kN. At ang pangunahing bagay ay na sa kasong ito, isang puwersa na higit sa 18 kN ang ilalapat sa intermediate belay point, na lampas sa limitasyon ng lakas para sa anumang kagamitan sa belay maliban sa nakatigil (bolt) na mga kawit. Samakatuwid, dapat mong bigyang-pansin ang bigat ng pinuno, at bigyan ang iyong sarili ng isang makatotohanang sagot - kung magkano ang iyong timbang sa lahat ng iyong mga damit, backpack, kagamitan, bivouac, atbp. Ang iyong kaligtasan ay direktang nakasalalay sa sagot na ito. Sa pamamagitan ng pagtatasa sa bigat ng taong nahulog, maaari mong tantiyahin ang maximum na haltak na kadahilanan, isang pagkahulog na hindi makakasakit sa taong nahulog at hindi hahantong sa pagkasira ng kadena ng kaligtasan.

Ayon sa mga pamantayan sa kaligtasan UIAA Ang lakas ng jerk sa taong nahulog sa ilalim ng anumang mga kondisyon ay hindi dapat lumampas sa 12 kN; halos lahat ng mga modernong lubid ay ginagarantiyahan (para sa isang bago at tuyo na lubid) na ang puwersang ito ay hindi lalampas sa 9 kN. Dapat tandaan na ang puwersa ng haltak sa taong nahulog ay depende sa kanyang timbang, sa haltak na kadahilanan at sa kalidad ng lubid (ang katatagan nito) at HINDI DEPENDE mula sa lalim ng taglagas. Maraming naisulat sa paksang ito - maaari mong tingnan ang mga kalkulasyon dito o dito .

Ang puwersang ito ay nakakaapekto sa taong nahulog sistema ng kaligtasan, ang lakas nito ay ayon sa mga pamantayan UIAA ay hindi bababa sa 15 kN, na sapat na at nagbibigay ng halos dobleng margin ng kaligtasan. (Ang talakayan sa paggamit lamang ng mas mababang o buong belay system ay lampas sa saklaw ng artikulong ito; ang mga kalamangan at kahinaan ng bawat opsyon ay napag-usapan nang maraming beses, at ang bawat umaakyat ay gumagawa ng pagpili para sa kanyang sarili, depende sa ruta at sitwasyon. UIAA Inirerekomenda ang paggamit ng mas mababang sistema ng kaligtasan - isang gazebo.)

Ang isang sitwasyon kung saan ang carabiner ay umikot habang umiikot, at ang puwersa ay inilapat sa carabiner sa mahabang axis, ay malamang na hahantong sa pagkasira ng carabiner, pagkaputol ng safety chain at pagkawala ng insurance. Ang isang maginoo na carabiner ay maaaring makatiis, kapag ang isang load ay inilapat sa mahabang axis, mula 7 hanggang 9 kN, na hindi nag-iiwan ng anumang margin ng kaligtasan sa panahon ng isang mabigat na haltak. Ang pagsasanay ng paglakip sa isang lubid na pangkaligtasan na may isang carabiner ay lalong mapanganib kung saan ito ay naging laganap - sa mga simpleng ruta sa mga baguhan na umaakyat at sa mga turista sa bundok. Parehong madalas na gumagamit ng static o lumang mga lubid lamang (sa kabila ng katotohanan na ito ay hindi katanggap-tanggap) at paglalakad at pag-akyat gamit ang mabibigat na backpack. Ang klasikong palusot ay "simple ang ruta - wala nang mahuhulog," ngunit gamit ang isang luma o static na lubid, kapag bumabagsak ng 1-2 metro na may jerk factor na 1, ang lakas ng jerk ay maaaring lumampas nang malaki sa lakas ng carabiner.

Lubid na pangkaligtasan. Ngayon ito ay isa sa mga pinaka-maaasahang bahagi ng kadena ng kaligtasan; ang mga modernong pamantayan ay hindi kahit na itinakda ang lakas nito; ang lakas ng maximum na haltak ay isang mas mahalagang kadahilanan. Ang lahat ng mga modernong lubid ay ginagarantiyahan ang isang karga sa taong nahulog, na may bigat ng pagkarga na 80 kg at isang haltak na kadahilanan na 1.77, hindi hihigit sa 9 kN, na nag-iiwan ng isang reserba para sa pagtanda ng lubid, ang pagkabasa nito, atbp. , sa anumang mga kondisyon ang haltak ay hindi lalampas sa itinatag UIAA limitasyon sa kaligtasan ng 12 kN. Ayon sa mga independiyenteng pagsubok, ang lakas ng modernong static at dynamic na mga lubid ay hindi bababa sa 15 kN na may figure na walong buhol. Na muling nagbibigay ng halos dobleng margin ng kaligtasan. Kapag gumagamit ng mga lubid tulad ng kalahati(doble, kalahati) o Kambal(double) ay nagdaragdag din ng pagiging maaasahan ng kadena ng kaligtasan mula sa pagkaputol ng lubid gamit ang mga bato o mula sa pagkasira sa isang matalim na gilid. Lakas at dynamic na katangian ng Half at Kambal ay hindi mababa sa mga katangian ng iisang lubid.

Mga puwersang kumikilos sa intermediate belay point.

Ayon sa batas ng pagdaragdag ng mga puwersa, ang puwersa na katumbas ng 1.66 beses ang puwersa na kumikilos sa taong nahulog ay kumikilos sa itaas na intermediate point ng belay. Ang koepisyent ng 1.66 ay lumitaw dahil sa ang katunayan na ang bahagi ng jerk force ay ginugol sa pagtagumpayan ng friction force sa carbine; kung walang friction force, kung gayon ang isang puwersa na katumbas ng doble ng jerk force ay kikilos sa punto. Ang kadahilanan na ito ay ginagawang ang itaas na intermediate point ang pinaka-load at, nang naaayon, ang pinakamahina na link sa chain ng kaligtasan. Tingnan ang iyong kagamitan, wala kang alinman sa mga aparato para sa pag-aayos ng mga intermediate belay point (maliban sa mga ice screw) na makatiis ng jerk na 15 kN, na nangyayari sa intermediate point na may jerk force na 9 kN. At ito lamang ang mga katangian ng pasaporte ng kagamitan, na hindi isinasaalang-alang ang hina ng bato at mga pagkakamali kapag nag-i-install ng kagamitan sa lupain.

Dapat ding tandaan na ang praktikal na kadahilanan ng haltak ay kadalasang mas mataas kaysa sa teoretikal - ang alitan ng lubid sa lupain, ang alitan sa mga carabiner ay nagbabawas sa kakayahan ng lubid na sumipsip ng enerhiya ng pagkahulog. Batay sa kaalamang ito, ang mga pagkabigo na may jerk factor > 1 ay posible lamang kapag gumagamit ng mga nakatigil (bolt) na mga kawit, ang lakas nito ay nasa hanay mula 18 hanggang 22 kN, bilang mga intermediate belay point.

Pag-akyat ng mga carabiner, mga loop at quickdraws makatiis ng load na hindi bababa sa 22 kN, na sapat para magamit kahit saan sa safety chain. Pansin! Sa kabila ng katotohanan na ang mga loop at guys ay may kinakailangang margin sa kaligtasan, dapat itong alalahanin na ang kanilang mga dynamic na katangian ay naiiba nang kaunti mula sa isang bakal na cable. Ito ay lalo na kapansin-pansin sa mga maikling lalaki, ang pangunahing haba nito ay binubuo ng stitching sa tatlong layer ng tape at mga istasyon ng kaligtasan, kung saan ang mga loop ay ginagamit na nakatiklop 2, 4 o kahit na 6 na beses. Ang pagtaas sa bilang ng sabay-sabay na na-load na mga sanga ay humahantong sa isang makabuluhang pagbaba sa mga dynamic na katangian ng loop. Kagamitang pangkaligtasan. Standard para sa belay/belay device UIAA ipinakilala lamang noong 2012; ang mga device na inilabas bago ang panahong iyon ay sinubukan lamang ng tagagawa. Ipinakita ng mga independiyenteng pagsusuri na ang isang regular na "walo" ay maaaring makatiis ng load na higit sa 30 kN; ang mga device tulad ng reverse at Sticht washer ay mayroon ding kinakailangang safety margin. Hanggang ngayon UIAA nagrerekomenda para sa mga mountaineering device batay sa prinsipyo ng Sticht Washer (salamin, basket, reverse, ATX-XP, ATX-XP na Gabay atbp.), ang mga device na may "walong" uri ay itinuturing na "old school" na mga device sa mga katalogo ng maraming kumpanya.

Ang reverso-type na belaying/descending na mga device ay may isang hanay ng mga hindi maikakaila na mga pakinabang kumpara sa "eights" - hindi nila pinipihit ang lubid, pinapayagan kang gumana nang normal gamit ang isang dobleng lubid sa pagbaba at kapag na-belay, pinapayagan kang ayusin ang awtomatikong pag-aayos ng lubid kapag belaying ang pangalawa, gawin itong posible upang ayusin ang ligtas at komportableng pag-akyat sa tatlo at marami pang iba. Sa kabaligtaran, sa pagsasagawa ng paggamit ng figure eights sa Russia, isang napaka-mapanganib na stereotype ang nabuo - ang figure na walong lubid ay sinulid sa pamamagitan ng isang carabiner, at hindi sa pamamagitan ng "leeg" ng aparato.

Ang use case na ito ay angkop lamang para sa mga static at "oak" na mga lubid na hindi alam ang pinanggalingan, na magagamit lamang para sa mga nangungunang lubid at handrail. Kapag ang belaying gamit ang isang modernong "malambot" na dinamikong lubid, ang ganitong uri ng paggamit ay humahantong sa belaying "sa pamamagitan ng isang carabiner," na talagang hindi katanggap-tanggap, dahil hindi ito nagbibigay ng kinakailangang antas ng pagpepreno ng lubid at, nang naaayon, ay hindi ligtas.

Ang pangalawang karaniwang pagkakamali ay i-clip ang belay/belay device sa dalawang loop sa harness. Ang mga tagagawa ng kagamitan ay malinaw na nagpapahiwatig ng tanging tamang paraan - paglakip nito sa isang power loop. Kapag ginagamit ang unang paraan, ang belay/belay device ay hindi wastong naka-orient sa espasyo at ang load ay regular na inilalapat sa carabiner coupling. Sa parehong mga kaso, ang pagtatrabaho sa mga aparato ay nagiging mas mahirap at ang panganib ay tumataas.

Mahalaga! Ang pagtali sa safety rope ay ginagawa sa pamamagitan ng DALAWANG loops. Ang belay device ay nakakabit sa power loop. Napakadelikado rin ang malawakang paraan ng pagharang sa lubid kapag nag-belay.


Ang tamang daan.



Ang isang karaniwang pagkakamali ay ang belayer ay gumagalaw nang malayo sa ruta kapag gumagamit ng bottom belay; kung ang pinuno ay bumagsak, ito ay hahantong sa belayer na mahila pabalik, kinakaladkad patungo sa bato, natamaan, at posibleng mawala ang belay. Upang maiwasan ito, lalo na sa simula ng pag-akyat kapag posible ang pagkahulog na may mataas na jerk factor, ang belayer ay dapat nasa ilalim ng ruta upang ang jerk ay tumama sa kanya sa direksyon ng UP.

Ang kakayahan ng belayer na hawakan ang pinuno sa panahon ng pagkahulog ay tataas kung susuriin niya nang maaga ang direksyon ng haltak, ang posibilidad ng kanyang pakikipag-ugnayan sa lupain sa panahon ng haltak, at gagawa ng mga hakbang upang mabawasan ang posibilidad ng mga epekto. Isa sa pinakasimpleng paraan ay ang pagpili ng tamang posisyon - na may diin sa terrain, at palitan ang safety hand upang kapag tumama ka sa terrain, ang kamay na kumokontrol sa lubid ay hindi nasugatan o naipit.

Istasyon ng kaligtasan. Ang pangunahing kalidad ng isang istasyon ng belay ay ang pagiging maaasahan nito - ang kakayahang makatiis ng isang haltak ng pinakamataas na posibleng puwersa. Ang katangiang ito ay nakakamit sa pamamagitan ng pamamahagi ng load sa ilang mga insurance point at ang pagkakaroon ng duplikasyon/kaligtasan - na nagsisiguro na ang istasyon ay gumaganap ng mga function nito sa kaganapan ng pagkabigo ng isa o higit pang mga elemento. Ang pag-oorganisa ng mga istasyon sa isang punto ay posible lamang kung ito ay isang ganap na maaasahang punto - isang monolitikong batong bato, isang maaasahang buhay na puno, atbp. Ang pag-aayos ng isang istasyon sa isang nakatigil na kawit (bolt) ay hindi katanggap-tanggap!

Ang mga rekomendasyon para sa pag-aayos ng istasyon ng belay ay itinakda nang may sapat na detalye sa gawaing "Organisasyon ng mga istasyon ng belay" alinsunod sa mga rekomendasyon nito. Mountaineering Union DAV" at marami pang ibang manwal. Nakikita mo dito


Para sa akin, ang mga rekomendasyon para sa pag-install ng isang belay device nang direkta sa isang belay station na may mas mababang belay ay mukhang medyo kontrobersyal. Kapag na-belay ang pangalawang - top belay, ang pag-attach ng belay device sa istasyon sa ganitong paraan ay talagang isang napaka-kombenyente at maaasahang paraan, lalo na kapag gumagamit ng mga reverse-type na device sa auto-locking mode. Ngunit ang mga disadvantages ng insuring ang pinuno, sa aking palagay, ay mas malaki kaysa sa mga posibleng pakinabang.

Ang safety chain ay binubuo ng: isang belayer, isang belayer's self-belay, isang belay station, isang belay device, intermediate belay point, isang belay system, mga carabiner at isang lubid na nag-uugnay sa lahat ng ito. Ang pangunahing tuntunin kapag pumipili ng kagamitan para sa pag-aayos ng isang safety chain ay ang paggamit ng kagamitan na ginawa, sinubok at sertipikadong partikular para sa gawain. kaya lang ay mahigpit na ipinagbabawal gumamit ng static na lubid para sa ibabang belay at Hindi inirerekomenda gumamit ng tape mustaches para sa self-belaying at daisy chain type self-belaying para sa mga tulong.
Ngunit kahit na ang paggamit ng mga sertipikadong kagamitan ay hindi nagbibigay ng mga garantiya - ang paggamit ng mga kagamitan na may mga error o ang paggamit ng mga maling pamamaraan ay lubhang mapanganib din. Isaalang-alang natin ang mga puwersa na kumikilos sa iba't ibang elemento ng safety chain sa panahon ng pagkahulog. Pansin!
Sa lahat ng mga kalkulasyon, ipinapalagay namin na ang bigat ng taong nahulog ay 80 kg, ngunit dapat nating tandaan na kung ang bigat ng taong nahulog ay higit sa 80 kg, ang mga pagsisikap ay tataas nang malaki. Halimbawa, kung ang jerk na may fall weight na 80 kg at isang jerk factor na 1.7 (ito ang pamantayan para sa pagsubok ayon sa UIAA) ay 8.3 kN, pagkatapos ay may fall weight na 114 kg at katulad na iba pang mga kondisyon, ang jerk ay magiging 11.1 kN, na napakalapit sa itinatag Ang limitasyon sa kaligtasan ng UIAA para sa isang breakaway ay 12 kN. At ang pangunahing bagay ay na sa kasong ito, isang puwersa na higit sa 18 kN ang ilalapat sa intermediate belay point, na lampas sa limitasyon ng lakas para sa anumang kagamitan sa belay maliban sa nakatigil (bolt) na mga kawit.
Samakatuwid, dapat mong bigyang-pansin ang bigat ng pinuno, at bigyan ang iyong sarili ng isang makatotohanang sagot - kung magkano ang iyong timbang sa lahat ng iyong mga damit, backpack, kagamitan, bivouac, atbp. Ang iyong kaligtasan ay direktang nakasalalay sa sagot na ito. Sa pamamagitan ng pagtatasa sa bigat ng taong nahulog, maaari mong tantiyahin ang maximum na haltak na kadahilanan, isang pagkahulog na hindi makakasakit sa taong nahulog at hindi hahantong sa pagkasira ng kadena ng kaligtasan.
Ayon sa mga pamantayan sa kaligtasan UIAA Ang lakas ng jerk sa taong nahulog sa ilalim ng anumang mga kondisyon ay hindi dapat lumampas sa 12 kN; halos lahat ng mga modernong lubid ay ginagarantiyahan (para sa isang bago at tuyo na lubid) na ang puwersang ito ay hindi lalampas sa 9 kN. Dapat tandaan na ang puwersa ng haltak sa taong nahulog ay depende sa kanyang timbang, sa haltak na kadahilanan at sa kalidad ng lubid (ang katatagan nito) at HINDI DEPENDE mula sa lalim ng taglagas. Maraming naisulat sa paksang ito - maaari mong tingnan ang mga kalkulasyon o. Ang puwersang ito ay nakakaapekto sa taong nahulog sistema ng kaligtasan, ang lakas nito ay ayon sa mga pamantayan UIAA ay hindi bababa sa 15 kN, na sapat na at nagbibigay ng halos dobleng margin ng kaligtasan. (Ang talakayan sa paggamit lamang ng mas mababang o buong belay system ay lampas sa saklaw ng artikulong ito; ang mga kalamangan at kahinaan ng bawat opsyon ay napag-usapan nang maraming beses, at ang bawat umaakyat ay gumagawa ng pagpili para sa kanyang sarili, depende sa ruta at sitwasyon. UIAA Inirerekomenda ang paggamit ng mas mababang sistema ng kaligtasan - isang gazebo.)

Ang isang sitwasyon kung saan ang carabiner ay umikot habang umiikot, at ang puwersa ay inilapat sa carabiner sa mahabang axis, ay malamang na hahantong sa pagkasira ng carabiner, pagkaputol ng safety chain at pagkawala ng insurance. Ang isang maginoo na carabiner ay maaaring makatiis, kapag ang isang load ay inilapat sa mahabang axis, mula 7 hanggang 9 kN, na hindi nag-iiwan ng anumang margin ng kaligtasan sa panahon ng isang mabigat na haltak. Ang pagsasanay ng paglakip sa isang lubid na pangkaligtasan na may isang carabiner ay lalong mapanganib kung saan ito ay naging laganap - sa mga simpleng ruta sa mga baguhan na umaakyat at sa mga turista sa bundok. Parehong madalas na gumagamit ng static o lumang mga lubid lamang (sa kabila ng katotohanan na ito ay hindi katanggap-tanggap) at paglalakad at pag-akyat gamit ang mabibigat na backpack. Ang klasikong palusot ay "simple ang ruta - wala nang mahuhulog," ngunit gamit ang isang luma o static na lubid, kapag bumabagsak ng 1-2 metro na may jerk factor na 1, ang lakas ng jerk ay maaaring lumampas nang malaki sa lakas ng carabiner. Lubid na pangkaligtasan.
Ngayon ito ay isa sa mga pinaka-maaasahang bahagi ng kadena ng kaligtasan; ang mga modernong pamantayan ay hindi kahit na itinakda ang lakas nito; ang lakas ng maximum na haltak ay isang mas mahalagang kadahilanan. Ang lahat ng mga modernong lubid ay ginagarantiyahan ang isang karga sa taong nahulog, na may bigat ng pagkarga na 80 kg at isang haltak na kadahilanan na 1.77, hindi hihigit sa 9 kN, na nag-iiwan ng isang reserba para sa pagtanda ng lubid, ang pagkabasa nito, atbp. , sa anumang mga kondisyon ang haltak ay hindi lalampas sa itinatag UIAA limitasyon sa kaligtasan ng 12 kN. Ayon sa mga independiyenteng pagsubok, ang lakas ng modernong static at dynamic na mga lubid ay hindi bababa sa 15 kN na may figure na walong buhol. Na muling nagbibigay ng halos dobleng margin ng kaligtasan. Kapag gumagamit ng mga lubid tulad ng kalahati(doble, kalahati) o Kambal(double) ay nagdaragdag din ng pagiging maaasahan ng kadena ng kaligtasan mula sa pagkaputol ng lubid gamit ang mga bato o mula sa pagkasira sa isang matalim na gilid. Lakas at dynamic na katangian ng Half at Kambal ay hindi mababa sa mga katangian ng iisang lubid. Mga puwersang kumikilos sa intermediate belay point.

Ayon sa batas ng pagdaragdag ng mga puwersa, ang puwersa na katumbas ng 1.66 beses ang puwersa na kumikilos sa taong nahulog ay kumikilos sa itaas na intermediate point ng belay. Ang koepisyent ng 1.66 ay lumitaw dahil sa ang katunayan na ang bahagi ng jerk force ay ginugol sa pagtagumpayan ng friction force sa carbine; kung walang friction force, kung gayon ang isang puwersa na katumbas ng doble ng jerk force ay kikilos sa punto.
Ang kadahilanan na ito ay ginagawang ang itaas na intermediate point ang pinaka-load at, nang naaayon, ang pinakamahina na link sa chain ng kaligtasan. Tingnan ang iyong kagamitan, wala kang alinman sa mga aparato para sa pag-aayos ng mga intermediate belay point (maliban sa mga ice screw) na makatiis ng jerk na 15 kN, na nangyayari sa intermediate point na may jerk force na 9 kN. At ito lamang ang mga katangian ng pasaporte ng kagamitan, na hindi isinasaalang-alang ang hina ng bato at mga pagkakamali kapag nag-i-install ng kagamitan sa lupain.
Dapat ding tandaan na ang praktikal na kadahilanan ng haltak ay kadalasang mas mataas kaysa sa teoretikal - ang alitan ng lubid sa lupain, ang alitan sa mga carabiner ay nagbabawas sa kakayahan ng lubid na sumipsip ng enerhiya ng pagkahulog.
Batay sa kaalamang ito, ang mga pagkabigo na may jerk factor > 1 ay posible lamang kapag gumagamit ng mga nakatigil (bolt) na mga kawit, ang lakas nito ay nasa hanay mula 18 hanggang 22 kN, bilang mga intermediate belay point. Pag-akyat ng mga carabiner, mga loop at quickdraw makatiis ng load na hindi bababa sa 22 kN, na sapat para magamit kahit saan sa safety chain.
Pansin!
Sa kabila ng katotohanan na ang mga loop at guys ay may kinakailangang margin sa kaligtasan, dapat itong alalahanin na ang kanilang mga dynamic na katangian ay naiiba nang kaunti mula sa isang bakal na cable. Ito ay lalo na kapansin-pansin sa mga maikling lalaki, ang pangunahing haba nito ay binubuo ng stitching sa tatlong layer ng tape at mga istasyon ng kaligtasan, kung saan ang mga loop ay ginagamit na nakatiklop 2, 4 o kahit na 6 na beses. Ang pagtaas sa bilang ng sabay-sabay na na-load na mga sanga ay humahantong sa isang makabuluhang pagbaba sa mga dynamic na katangian ng loop. Kagamitang pangkaligtasan.
Standard para sa belay/belay device UIAA ipinakilala lamang noong 2012; ang mga device na inilabas bago ang panahong iyon ay sinubukan lamang ng tagagawa. Ipinakita ng mga independiyenteng pagsusuri na ang isang regular na "walo" ay maaaring makatiis ng load na higit sa 30 kN; ang mga device tulad ng reverse at Sticht washer ay mayroon ding kinakailangang safety margin. Hanggang ngayon UIAA nagrerekomenda para sa mga mountaineering device batay sa prinsipyo ng Sticht Washer (salamin, basket, reverse, ATX-XP, ATX-XP na Gabay atbp.), ang mga device na may "walong" uri ay itinuturing na "old school" na mga device sa mga katalogo ng maraming kumpanya.
Ang mga reverso-type na belaying/descending device ay may isang hanay ng mga hindi maikakaila na mga pakinabang kumpara sa "eights" - hindi nila pinipihit ang lubid, pinapayagan kang magtrabaho nang normal gamit ang isang dobleng lubid sa pagbaba at kapag na-belay, pinapayagan kang ayusin ang awtomatikong pag-aayos ng lubid kapag belaying ang pangalawa, gawin itong posible upang ayusin ang ligtas at komportableng pag-akyat sa tatlo at marami pang iba.
Sa kabaligtaran, sa pagsasanay ng paggamit ng figure eights sa Russia, isang napaka-mapanganib na stereotype ang nabuo - ang figure na walong lubid ay sinulid sa pamamagitan ng isang carabiner, at hindi sa pamamagitan ng "leeg" ng aparato.
Ang use case na ito ay angkop lamang para sa mga static at "oak" na mga lubid na hindi alam ang pinanggalingan, na magagamit lamang para sa mga nangungunang lubid at handrail. Kapag ang belaying gamit ang isang modernong "malambot" na dynamic na lubid, ang ganitong uri ng paggamit ay humahantong sa belaying "sa pamamagitan ng isang carabiner," na talagang hindi katanggap-tanggap, dahil hindi ito nagbibigay ng kinakailangang antas ng pagpepreno ng lubid at, nang naaayon, ay hindi ligtas. Ang pangalawang karaniwang pagkakamali ay i-clip ang belay/belay device sa dalawang loop sa harness. Ang mga tagagawa ng kagamitan ay malinaw na nagpapahiwatig ng tanging tamang paraan - paglakip nito sa isang power loop. Kapag ginagamit ang unang paraan, ang belay/belay device ay hindi wastong naka-orient sa espasyo at ang load ay regular na inilalapat sa carabiner coupling. Sa parehong mga kaso, ang pagtatrabaho sa mga aparato ay nagiging mas mahirap at ang panganib ay tumataas. Mahalaga! Ang pagtali sa safety rope ay ginagawa sa pamamagitan ng DALAWANG loops. Ang belay device ay nakakabit sa power loop. Napakadelikado rin ang malawakang paraan ng pagharang sa lubid kapag nag-belay.

Kapag ginagamit ang pamamaraang ito, ang mga kamay ng belayer ay humarang sa lubid, humahawak ng dalawang lubid nang sabay - sa itaas ng belay device. Sa pamamaraang ito, lumilitaw ang isang sandali kapag ang lubid ay hinawakan sa isang kamay sa maling posisyon; sa katunayan, ang belaying ay nangyayari sa isang kamay sa pamamagitan ng isang carabiner. Ang pamamaraang ito ng seguro ay ganap na hindi katanggap-tanggap!
Ang isang karaniwang pagkakamali ay ang belayer ay gumagalaw nang malayo sa ruta kapag gumagamit ng bottom belay; kung ang pinuno ay bumagsak, ito ay hahantong sa belayer na mahila pabalik, kinakaladkad patungo sa bato, natamaan, at posibleng mawala ang belay. Upang maiwasan ito, lalo na sa simula ng pag-akyat kapag posible ang pagkahulog na may mataas na jerk factor, ang belayer ay dapat nasa ilalim ng ruta upang ang jerk ay tumama sa kanya sa direksyon ng UP. Ang kakayahan ng belayer na hawakan ang pinuno sa panahon ng pagkahulog ay tataas kung susuriin niya nang maaga ang direksyon ng haltak, ang posibilidad ng kanyang pakikipag-ugnayan sa lupain sa panahon ng haltak, at gagawa ng mga hakbang upang mabawasan ang posibilidad ng mga epekto. Isa sa pinakasimpleng paraan ay ang pagpili ng tamang posisyon - na may diin sa terrain, at palitan ang safety hand upang kapag tumama ka sa terrain, ang kamay na kumokontrol sa lubid ay hindi nasugatan o naipit. Istasyon ng kaligtasan.
Ang pangunahing kalidad ng isang istasyon ng belay ay ang pagiging maaasahan nito - ang kakayahang makatiis ng isang haltak ng pinakamataas na posibleng puwersa. Ang katangiang ito ay nakakamit sa pamamagitan ng pamamahagi ng load sa ilang mga insurance point at ang pagkakaroon ng duplikasyon/kaligtasan - na nagsisiguro na ang istasyon ay gumaganap ng mga function nito sa kaganapan ng pagkabigo ng isa o higit pang mga elemento. Ang pag-aayos ng mga istasyon sa isang punto ay posible lamang kung ito ay isang ganap na maaasahang punto - isang monolithic rocky ledge, isang maaasahang buhay na puno, atbp.
Ang pag-aayos ng istasyon sa isang nakatigil na kawit (bolt) ay hindi katanggap-tanggap! Ang mga rekomendasyon para sa pag-aayos ng istasyon ng belay ay itinakda nang may sapat na detalye sa gawaing "Organisasyon ng mga istasyon ng belay" alinsunod sa mga rekomendasyon nito. Mountaineering Union DAV" at marami pang ibang manwal. Nakikita mo
Para sa akin, ang mga rekomendasyon para sa pag-install ng isang belay device nang direkta sa isang belay station na may mas mababang belay ay mukhang medyo kontrobersyal. Kapag na-belay ang pangalawang - top belay, ang pag-attach ng belay device sa istasyon sa ganitong paraan ay talagang isang napaka-kombenyente at maaasahang paraan, lalo na kapag gumagamit ng mga reverse-type na device sa auto-locking mode. Ngunit ang mga disadvantages ng insuring ang pinuno, sa aking palagay, ay mas malaki kaysa sa mga posibleng pakinabang.

Isaalang-alang natin ang ilang sitwasyon na may iba't ibang paraan ng pag-secure ng belay device.

Sitwasyon 1.
Ang pinuno ay nahuhulog at nakasabit sa lubid, na dumadaan sa intermediate belay point. Ang belay device ay naayos sa istasyon. Sa kasong ito, ang isang puwersa na katumbas ng 0.66 ng puwersa sa taong nahulog (hanggang sa 6 kN) ay kumikilos sa aparatong pangkaligtasan at, kung ito ay nakakabit sa istasyon, pagkatapos ay sa istasyon sa direksyon ng UP. Karaniwan ang isang pinuno, kapag nag-aayos ng isang istasyon, inaasahan na mag-aplay ito ng isang load sa kabaligtaran na direksyon - DOWN, na naiintindihan - kailangan niyang ayusin ang self-insurance, insure ang pangalawa at ang pinakamasamang kaso kung saan ang istasyon ay dinisenyo ay isang pagkahulog na may jerk factor na 2 na direktang papunta sa istasyon (kung may mga intermediate point na hindi, o hindi sila makatiis), ang lahat ng pwersang ito ay nakadirekta PABABA. mangyari sa ilalim ng mga menor de edad na pagkarga - ang mga naka-embed na elemento ay napaka-sensitibo sa direksyon ng paggamit ng puwersa, ang parehong naaangkop sa mga istasyon sa rock ledges at hooks. At kung pagkatapos nito ay may kabiguan sa intermediate point, kung gayon ang isang kumpletong pagkawala ng seguro ay posible.

Upang maiwasan ang pagkasira ng istasyon sa ganoong sitwasyon, inirerekumenda na mag-install ng isang kalaban na guy wire sa isang karagdagang belay point, na kailangang sumipsip ng pataas na haltak. Ngunit hindi ito laging posible, at ang pagtitiwala sa isang punto lamang ay hindi lubos na makatwiran. Kasunod ng prinsipyo ng pagdoble at pamamahagi ng pagkarga sa pamamaraang ito ng pag-aayos ng istasyon, inirerekomenda na i-load ng belayer ang istasyon pababa gamit ang kanyang sariling timbang sa pamamagitan ng lanyard. Ngunit sa totoong terrain hindi ito laging posible. Sitwasyon 2.
Ang pinuno ay nahuhulog at nakasabit sa lubid, na dumadaan sa intermediate belay point. Ang belay device ay nakakabit sa belayer. Sa kasong ito, kumikilos ang puwersa na katumbas ng 0.66 ng puwersa sa taong nahulog (hanggang 6 kN) sa belay device at ang belayer sa direksyong UP. Bilang isang patakaran, ito ay humahantong sa pagkibot ng belayer - ang alitan ng lubid sa mga carabiner at ang alitan ng lubid sa terrain ay nililimitahan ang haltak at ang taas ng pagkibot. Sa paghatak na ito, ang lubid ay nakaukit at ang haltak sa taong nahulog at sa itaas na intermediate point ay nabawasan. Kung ihahambing ang mga sitwasyon 1 at 2, malinaw na habang ang pag-aayos ng isang istasyon kasama ang isang kalaban na tao ay higit na matrabaho at kumplikado, hindi tayo nakakakuha ng pakinabang sa pagiging maaasahan ng pag-aayos ng insurance. Ang tanging bentahe nito ay ang pag-aalis ng paglipat ng jerk sa belayer, ngunit ang panganib ng jerk na ito ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng pagpili ng tamang lugar para sa belay at ang posisyon ng belayer. Kabilang sa mga karagdagang disadvantage ang limitadong mobility ng belayer - dapat siyang "mag-hang sa istasyon," na makabuluhang nililimitahan ang kanyang visibility at nagpapahirap sa pag-aayos ng trabaho gamit ang lubid. Sitwasyon 3.

Ang pinuno ay nahuhulog at nakasabit sa isang lubid na HINDI dumaan sa intermediate belay point. Ang belay device ay naayos sa istasyon. Sa kasong ito, kumikilos ang puwersa na katumbas ng jerk force sa taong nahulog (hanggang 9 kN) sa belay device at sa istasyon. Ito ay isa sa pinakamahirap at mapanganib na mga sitwasyon - isang jerk na may lakas na hanggang 9 kN ay nangyayari sa belay station, ang posibilidad na bawasan ang jerk force ay umiiral lamang kung ang belayer ay maaaring mag-ukit ng lubid. Sa kasamaang palad, ang pananaliksik at karanasan ay nagpapakita na sa ganoong sitwasyon ang belayer, bilang panuntunan, ay mahigpit na nakakapit sa lubid at hindi nagagamit ang rope etching. Sitwasyon 4.
Ang pinuno ay nahuhulog at nakasabit sa isang lubid na HINDI dumaan sa intermediate belay point. Ang belay device ay nakakabit sa belayer. Ang lubid ay dumadaan sa istasyon patungo sa belay device. Sa kasong ito, ang istasyon ay sasailalim sa puwersa na katumbas ng 1.66 beses ang lakas ng jerk sa taong nahulog (hanggang 15 kN), sa belay device at sa belayer hanggang 6 kN. Ito rin ay isang napakahirap at mapanganib na senaryo, ngunit ang istasyon ng belay ay dapat makatiis ng ganoong haltak, at ang paghila ng belayer at ang resultang paglabas ng lubid ay hahantong sa isang makabuluhang pagbawas sa puwersa ng haltak sa taong may nahulog, ang istasyon at ang belayer. Isinasaalang-alang ang mga sitwasyon 3 at 4, malinaw na sa parehong mga pagpipilian para sa pag-aayos ng istasyon, ang sitwasyon ay lubhang mapanganib. Mayroong ilang mga pakinabang sa pag-attach ng isang belay device sa isang istasyon, ngunit ang sitwasyong ito ay hindi dapat pahintulutang mangyari. Kaya, walang makabuluhang mga nadagdag sa naturang organisasyon ng istasyon. Ang lahat ng mga disadvantages ng naturang solusyon, sa kabaligtaran, ay nananatili. Ang organisasyon ng isang gabay na punto ay ang unang intermediate belay point pagkatapos ng istasyon. Nakikita ang kalubhaan ng mga kahihinatnan kapag ang pinuno ay nahulog sa mga sitwasyon 3 at 4, nagiging malinaw na ang isa ay dapat sa lahat ng paraan na iwasan ang pinuno na mahulog sa pinakadulo simula ng paggalaw mula sa istasyon at ang kanyang pagbagsak sa ibaba ng istasyon, na maaaring humantong sa isang haltak na may factor 2.
Ang pangunahing paraan upang maiwasan ang ganitong pag-unlad ng mga kaganapan ay ang pag-install ng unang intermediate belay point sa agarang paligid ng istasyon. Kung may ganoong posibilidad, itinatakda ng pinuno ang puntong ito nang hindi pa nababakas ang pisi o hindi binibitawan ang loop ng istasyon mula sa kanyang mga kamay. Mayroon ding taktikal na hakbang para sa ligtas na pag-aayos ng unang intermediate point.
Ang pinuno, na nakatanggap ng impormasyon mula sa belayer tungkol sa isang maliit na natitira sa lubid, ay pumili ng isang maginhawang lugar upang ayusin ang isang istasyon, ngunit nakikita na hindi posible na ayusin ang isang belay point na mas mataas malapit sa istasyon. Sa sitwasyong ito, umakyat siya sa itaas ng lugar kung saan plano niyang mag-set up ng isang istasyon, nag-aayos ng isang intermediate point, nag-snap ng lubid dito at bumaba sa lugar ng istasyon. Kaya, sa simula ng paggalaw sa susunod na segment, ang unang intermediate belay point ay maaayos na. At pagkatapos na umakyat ang pinuno ng higit sa kalahati ng lubid (papalapit sa istasyon), ang pagkahulog na may haltak na kadahilanan na higit sa 1 ay hindi malamang.

Sa isang sitwasyon kung saan imposibleng ayusin ang isang gabay na goggle, at ang isang seksyon ng mahirap na pag-akyat ay nagsisimula sa itaas ng istasyon ng belay na may mataas na posibilidad ng pagkabigo, maaari mong gamitin ang sumusunod na paraan. Ang belayer, sa tulong ng pinuno, ay bumababa ng ilang metro mula sa istasyon; ang lalim ng pagbaba ay pinili ng humigit-kumulang katumbas ng distansya mula sa istasyon hanggang sa lugar kung saan maaaring mai-install ang unang intermediate belay point. Sa kasong ito, ang jerk factor na magaganap sa istasyon ay hindi lalampas sa 1, kung saan, isinasaalang-alang ang pag-ukit ng lubid mula sa paghatak ng belayer, ay magbabawas sa pagkarga sa taong nahulog at sa istasyon sa mga katanggap-tanggap na halaga. Ang isang karaniwan at lubhang mapanganib na pagkakamali kapag nag-aayos ng isang guide point ay ang pag-snap ng lubid, gamit ang isang guy rope, sa isa sa mga puntong bumubuo sa istasyon.
Una ito hindi nangunguna sa isang makabuluhang pagbawas sa haltak na kadahilanan at ang puwersa sa taong kumawala. Kapag ang pinuno ay lumabas ng 5 metro sa itaas ng guide point at ang distansya ay 0.5 metro mula sa guide point hanggang sa belay device, ang kalkuladong jerk factor ay bababa ng 10 lamang mula 2 hanggang 1.8. Pangalawa, tulad ng napag-usapan na natin sa itaas, kapag ang pinuno ay bumagsak, isang puwersa na 1.66 beses na mas malaki ang kikilos sa puntong ito kaysa sa isa na nahulog, na maaaring humantong sa pagkawasak nito, at ang pagkawasak ng isa sa mga punto ng istasyon ay maaaring humantong sa cascading pagkasira ng buong istasyon ng kaligtasan.
Sa ganoong haltak, ang pagkarga sa punto ay lalampas sa 15 kN; walang karaniwang kagamitan sa pag-akyat para sa pag-aayos ng mga belay point sa mabatong lupain ang makatiis sa mga naturang pagkarga. Ang paggamit ng pamamaraang ito ay maaaring makatwiran lamang kapag nag-aayos ng isang istasyon sa mga nakatigil na bolts, upang maalis ang alitan ng mga lubid sa istasyon at upang bahagyang bawasan ang haltak na kadahilanan. Gayundin sa mga figure na ito, ang unang prinsipyo ng pag-aayos ng isang istasyon ng kaligtasan ay nilabag - walang pamamahagi ng pagkarga sa ilang mga punto. Kapag nag-attach ng belay device sa isang istasyon kapag na-belay ang pangalawang tao o kapag na-belay sa pagbaba, ang belay device ay nakakabit sa istasyon tulad ng ipinapakita sa figure. Sa pamamaraang ito, ang pagpepreno sa aparato ay hindi sapat at sa kaganapan ng isang malakas na haltak o ang pangangailangan na humawak ng mahabang panahon, ang mga problema ay maaaring lumitaw. Ang pamamaraang ito ay halos katulad ng belaying gamit ang isang carabiner. Kapag gumagamit ng mga reverse-type na device sa auto-locking mode, ang belaying sa pangalawa ay nagiging napakasimple, awtomatikong inaayos ng device ang lubid, ang belayer ay kailangan lamang pumili ng lubid. Ang mga pagsubok sa mga naturang device sa auto-locking mode ay nagpakita na sila ay makatiis ng load na hanggang 6 kN lamang nang hindi nasisira ang lubid, na nangangahulugan na ang lubid ay dapat maingat na piliin, maiwasan ang sagging, upang maiwasan ang pagkahulog na may haltak. salik maliban sa 0. Isang karagdagang tala tungkol sa stalling na may jerk factor na 0.
Isipin natin ang isang sitwasyon - ang pangalawa ay na-belay sa pamamagitan ng isang belay device na nakakabit sa istasyon, ang lubid ay maingat na pinili at walang malubay, ang pangalawa ay nasira. Sa kasong ito, ang istasyon ay sasailalim sa isang load na katumbas ng dalawang beses sa bigat ng taong nahulog. At kung ang lubid ay dumaan sa istasyon at ang belay device ay nakakabit sa belayer, kung gayon ang bigat ng taong nahulog ay pinarami ng 3 - 3.3. Kapag ang sagging forms at ang jerk factor ay tumaas sa 0.3, ang pwersa ay maaaring tumaas sa 5-8 weights ng sirang isa (depende sa kalidad ng lubid). Organisasyon ng self-insurance.
Self-belay kapag umaakyat sa isang pares. Ang lider at ang belayer ay nakatali sa lubid at ang self-belay ay inayos mula sa safety rope gamit ang stirrup knot.

Ang pagpipiliang ito ay simple, hindi nangangailangan ng karagdagang kagamitan, nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang isang self-belay ng kinakailangang haba, atbp. Ang safety rope ay may kinakailangang margin ng lakas at epektibong nakakakuha ng shock, na nagsisiguro ng kaligtasan kahit na sa pagkahulog na may mataas na force factor > 1. Kahit na ang kilalang tampok ng stirrup knot " na gumagapang sa ilalim ng load na higit sa 4 kN sa kasong ito ay isang plus - ang pagkarga sa panahon ng pagkahulog sa lanyard ay dagdag na limitado sa pamamagitan ng pag-ukit ng lubid. Ang paghiwalayin ang self-belaying kapag umakyat sa isang pares ay kinakailangan lamang kapag bumababa sa pamamagitan ng lubid - "rappelling".
Dahil sa panahon ng pagbaba ay hindi pinlano para sa mga umaakyat na pumunta sa itaas ng istasyon ng belay at ang pagkahulog na may mataas na haltak na kadahilanan ay hindi malamang, kung gayon para sa self-belaying sa isang rappel pinapayagan na gumamit ng isang self-belay na nakatali mula sa isang karaniwang loop 100 o 120 cm ang haba. Ito ay lumilikha ng isang punto para sa paglakip ng pababang aparato 40-50 cm mula sa umaakyat at isang bigote para sa paglakip ng lanyard sa isang belay station na may haba na 80 hanggang 100 cm. Ngunit dapat tandaan na ang isang pagkahulog na may isang jerk factor > 1, kahit na sa isang nylon sling, ay lubhang mapanganib. Ang jerk force na may load weight na 80 kg at isang jerk factor = 1 ay umaabot sa 11 kN, at sa ilalim ng parehong mga kondisyon at gamit ang isang lambanog na gawa sa Dyneema o Kevlar ito ay lalampas sa 15 kN, na nakamamatay. Samakatuwid ang kinakailangan UIAA kapag gumagamit ng self-insurance, ito ay may katiyakan - . Ito ang tanging paraan upang maiwasan ang isang stall na may mataas na haltak na kadahilanan. Self-belay kapag umakyat sa isang grupo ng tatlo, grupo o PSR. Kapag nagtatrabaho sa isang grupo ng tatlo o sa isang mas malaking grupo, kaugalian na gumamit ng hiwalay na mga self-belay para sa bawat kalahok sa buong pag-akyat. Kung mayroong higit sa 3 tao sa grupo, ang mga lanyard na ito ay kailangang gawing medyo mahaba o madaling iakma. Ngunit ang mahahabang lanyard ay medyo mapanganib - ang umaakyat ay dapat na maabot ang dulo ng lanyard sa anumang sitwasyon, samakatuwid Ang paggamit ng mga lanyard na mas mahaba sa 1 metro ay mapanganib. Kung kinakailangan upang ayusin ang self-insurance para sa isang malaking bilang ng mga tao, dapat mong ayusin ang alinman sa isang karagdagang istasyon o isang "imbakan" loop.
itinanim" ang lanyard ay dapat gawin mula sa pangunahing dynamic na lubid" ay ganap na totoo at may kaugnayan. Ngunit ang gayong mga lanyard at lalo na ang mga node sa mga dulo nito ay lumalabas na medyo malaki at hindi masyadong maginhawa upang gamitin at ayusin. Ang pagsasaayos ng haba ng lanyard ay posible sa pamamagitan ng pagtali ng mga buhol dito o paggamit ng isang grasping knot. Dapat alalahanin na, ayon sa mga rekomendasyon ng UIAA, upang itali ang isang mahigpit na buhol, ang isang Prus knot ay nakatali sa tatlong liko mula sa isang kurdon na may diameter na 7 mm.

Sa kabila ng lahat ng mga abala, ang mga lanyard na ginawa mula sa pangunahing lubid ay maaasahan at gumagana. Kahit na ang umaakyat ay gumawa ng isang malaking pagkakamali na humantong sa pagkasira at pagkahulog na may mataas na haltak na kadahilanan sa self-belay, ang puwersa ng haltak ay limitado sa pamamagitan ng pag-uunat ng lubid at pag-ukit ng lubid sa humihigpit na mga buhol. . Sa kaso ng pagkahulog na may haltak na kadahilanan na 2 hanggang 2 metro ang lalim, ang haltak ay hindi lalampas sa 8-9 kN. Ang mga self-belay na ginawa mula sa mga lambanog (tape), na naging laganap kamakailan, ay naging isang hindi sapat na kapalit para sa mga lanyard na ginawa mula sa pangunahing lubid.


Ito ang mga opsyon para sa self-belays para sa V-type na caving at iba't ibang opsyon para sa self-belays para sa pag-akyat gamit ang mga artificial aid support point ng uri ng "daisy chain". Mahalagang malaman at maunawaan na wala sa mga lanyard na ito ang idinisenyo, nasubok o na-certify para gamitin bilang lanyard para sa tradisyonal na pamumundok. Sa pag-akyat ng tulong, walang posibilidad na mahulog sa isang lanyard na may isang haltak na kadahilanan maliban sa 0. Sa loop ng Daisy Channel, ang lakas ng lanyard mismo ay ipinahiwatig - 22 kN, ang figure na ito ay nagbibigay ng katiyakan at nanlilinlang sa marami.
Kung ang 1 load na tumitimbang ng 80 kg ay bumagsak na may jerk factor sa isang Dyneema lanyard, ang jerk ay lalampas sa 15 kN, ang lanyard ay makatiis nito, ngunit ang istasyon ay makatiis nito? At ang umaakyat ay makakatanggap ng malubhang pinsala. At kung may pagkabigo na may jerk factor na 2, ang pisi mismo ay maaaring masira. Para mangyari ang ganoong aksidente, hindi dapat malalim ang pagkahulog; ang aming eksperimento ay humantong sa pagkasira ng isang nylon sling na may lakas na 18 kN kapag ang isang load na 80 kg ay nahulog na may jerk factor na 2 hanggang sa kabuuang lalim na 1.5 lamang. metro. Ang mga materyales sa pagsubok ay ibinigay sa artikulo! Marami ang maaalala na sa maikling pagbagsak, ang mga maliliit na nuances ay nagsisimulang gumanap ng isang makabuluhang papel - paghigpit ng mga buhol, pag-unat at pagpapapangit ng sistema ng kaligtasan, pagpapapangit ng katawan ng umaakyat, na, na may maliit na lalim ng pagkahulog, ay humahantong sa isang makabuluhang pagbaba sa lakas ng jerk. Oo, iyon ang nangyayari. Ngunit ang kinakalkula na puwersa ng jerk kapag nasira ang isang load na tumitimbang ng 80 kg na may jerk factor ng 2 sa isang standard na nylon tape na may isang pagpahaba ng 12-14 (sa isang breaking load) ay lumampas sa 30 kN!!! Ngunit ang lahat ng mga kadahilanang ito ay humantong sa isang pagbawas sa puwersa ng jerk sa 18 kN, tulad ng ipinakita ng mga eksperimento. Ang kahabaan ng isang dynema sling ay halos 50 na mas mababa kaysa sa isang nylon sling at ang haltak ay magiging mas malakas. Mayroon ding isang karaniwang opinyon na kung ang "daisy chain" ay pinaikli, pagkatapos ay sa panahon ng isang haltak ang mga intermediate stitches ay mapupunit, na hahantong sa pagbawas sa puwersa ng jerk - ang mga tahi ay gagana bilang isang improvised burst shock absorber . Oo, at totoo rin ito, ngunit ang intensity ng enerhiya ng naturang "shock absorber" ay magiging kakaunti at ganap na hindi sapat upang kapansin-pansing bawasan ang jerk force. Mababasa mo ang tungkol sa pagsasaliksik ng shock absorber. Ang isang karaniwan at karaniwang pagkakamali kapag gumagamit ng "daisy chain" (maliban sa paggamit nito bilang isang lanyard) ay hindi tama ang pag-secure ng carabiner sa dulong loop. Ang mga umaakyat ay gumagamit ng ilang mga pamamaraan. Ang carabiner ay naayos gamit ang adhesive tape o isang espesyal na clamp ng goma - ang pamamaraang ito ay lumilikha ng ilusyon ng isang matibay at malakas na pangkabit, ngunit hindi ginagawang posible na makita ang error kapag pinaikli ang lanyard. Ang nasabing pag-aayos ay katumbas ng isang kumpletong kawalan ng pag-aayos.

Ang pamamaraang ito ay binabawasan ang lakas ng loop nang mas mababa kaysa sa iba pang mga buhol at ginagarantiyahan ang pangangalaga ng seguro sa kaganapan ng isang error sa panahon ng pagpapaikli. Ang ilang mga tagagawa ay nagsimula na sa paggawa ng "mga daisy chain" na may pre-twisted loop para sa paglakip ng isang carabiner. Ang mga self-belay na ginawa mula sa mga saradong loop ay wala sa mga disadvantages na nauugnay sa posibilidad ng hindi tamang pag-fasten ng carabiner at mga error kapag umikli, ngunit panatilihin ang lahat ng iba pang mga disadvantages na katangian ng mga lanyard ng ganitong uri. Buod ng self-insurance ng uri ng Daisy Chain. Paggamit ng ganitong uri ng self-insurance Hindi inirerekomenda, dahil hindi sila nagbibigay ng kinakailangang antas ng seguridad. Ngunit dahil sa kanilang malawakang paggamit, pagiging simple at kadalian ng paggamit, ang mga ito ay tila magagamit sa mahabang panahon.
Kapag ginagamit ang mga lanyard na ito, dapat mong tandaan ang kanilang potensyal na panganib at sundin ang mga sumusunod na panuntunan - wastong ikabit ang safety carabiner, tama na paikliin ang lanyard at, higit sa lahat, iwasan ang isang sitwasyon kung saan ang isang pagkabigo ay maaaring mangyari na may kadahilanan na mas malaki kaysa sa o katumbas ng 1 sa lanyard. Ang pangunahing tuntunin ay Ang lanyard ay dapat na mahigpit sa lahat ng oras ! Sa kasamaang palad, kapag nagtatrabaho sa isang malaking grupo, umakyat kasama ang mga baguhan na umaakyat, at lalo na kapag nagsasagawa ng mga operasyon sa pagliligtas, hindi posible na sundin ang panuntunang ito. Samakatuwid, ang naturang self-insurance ay hindi naaangkop para sa mga ganitong uri ng aktibidad. Ang karaniwang sitwasyon ay mayroong 6 na tao sa istasyon, hiniling ng pinuno na tanggalin ang kanyang pisi at nagsimulang gumalaw. Ngunit hindi nila ito binubuksan, ngunit isa pang lanyard at, nang magawa ang unang paggalaw, ang pinuno ay "nagpahinga" laban sa tense na lanyard at humiwalay sa isang haltak na kadahilanan ng 2 sa istasyon.
Napag-usapan na natin ang panganib ng naturang pagkasira sa itaas. Ito ay higit pa sa karaniwang sitwasyon.
Kapag nagsasagawa ng mga operasyon ng pagliligtas, ang sitwasyon ay mas mapanganib - ang mga rescuer ay aktibong gumagalaw sa paligid ng istasyon at nagtatrabaho nang may mabibigat na karga, ang lahat ng mga pagkilos na ito ay madalas na nagaganap sa dilim at sa mga kondisyon ng ilang pagkalito. Napakataas ng panganib na lumabas gamit ang isang lanyard sa itaas ng istasyon at mahulog nang may mataas na jerk factor sa panahon ng RPS. Ang paggamit ng mga adjustable na self-belays para sa mga kagamitang may tulong - cliff - para sa self-belaying ay nagdudulot ng malaking panganib.
Ang mga kilalang tagagawa ng kagamitan na sina Petzl, Metolius, Yates at iba pa ay nagpapahiwatig sa naturang mga lanyard na ang pinahihintulutang pagkarga ay mula 1 hanggang 5 kN. At ang mga produkto lamang mula sa 5.14 ay nagpapahiwatig ng pagkarga ng 22 kN, na tiyak na hindi tama at nililinlang ang mga gumagamit. Magagamit lang ang mga cliff para sa pagpoposisyon – ipinagbabawal ang paggamit ng mga ito para sa self-belaying! Ang isang kahalili sa mga uri ng mga lanyard na inilarawan sa itaas ay mga lanyard na gawa sa dynamic na lubid, ngunit hindi nakatali sa mga buhol, ngunit natahi gamit ang mga espesyal na kagamitan.
Ang industriya ay gumagawa ng ilang uri ng mga lanyard ng ganitong uri - tuwid na bigote ng iba't ibang haba, Y-shaped system at H-shaped na mga. Ang lakas ng jerk kapag gumagamit ng mga sewn lanyard ay bahagyang mas mataas kaysa sa mga lanyard na may mga buhol - walang pag-ukit ng lubid sa mga buhol, ngunit kahit na sa parehong oras ang jerk ay nasa loob ng mga ligtas na limitasyon, at ang makabuluhang kadalian ng paggamit, liwanag at ang pagiging compact ng naturang mga sistema ay ginagawa silang mas at mas popular.
Ngunit ang mga patakaran ng paggamit ay nananatiling pareho - Ang lanyard ay dapat na mahigpit sa lahat ng oras ! Ang pagkahulog na may jerk factor na higit sa 1 ay mapanganib sa anumang lanyard! Ang isa sa mga pinaka-maginhawa at functional na mga lanyard ng ganitong uri ay ang modelo ng Beal Dinaconnexion at mga katulad na modelo mula sa iba pang mga tagagawa. Ginawa sa pamamagitan ng pagtahi mula sa isang lubid na may diameter na mga 8 mm, ang lanyard na ito ay nagbibigay ng dalawang attachment point, na nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang mga lanyard at rappelling nang may mahusay na kaginhawahan.
Sa pagbaba, ang isang pababang aparato ay naka-attach sa gitnang punto ng self-belay - sa layo na 40 cm mula sa umaakyat, at isang mahabang lanyard - 80 cm ay nakakabit sa istasyon. Ang pagsasaayos na ito ay napaka-maginhawa kapag gumagamit ng isang pagbaba na may belay gamit ang isang awtomatikong block unit.
Ang pamamaraang ito ng pagbaba ay inilarawan sa gawain ni F. Faberov at punto 12. Dapat sabihin na hindi inirerekomenda ng UIAA ang paglakip ng isang gripping knot sa leg loop ng gazebo. Para sa impormasyon, ang mga tahi na ginawa sa mga espesyal na kagamitan, hindi tulad ng mga buhol, ay hindi nagpapahina sa mga lubid at lambanog; sa panahon ng mga pagsubok, ang mga stitched lanyard ay nasira hindi kasama ang stitching, ngunit kasama ang isang tuwid na lubid. Ang lakas ng sewn lanyards ay lumampas sa 15-22 kN. Isa ring karapat-dapat na alternatibo sa mga tape lanyard ay ang Purcell Prusik type lanyard.

Para sa paggawa ng lanyard na ito, ginagamit ang isang lanyard na may diameter na 7 mm, at ayon sa mga resulta ng pagsubok, ang ganitong uri ng lanyard ay napatunayang mataas ang pagiging maaasahan at kaligtasan. Ang paggamit ng mga lanyard para sa via feratta na mga ruta sa pamumundok ay katanggap-tanggap; ang mga lanyard na ito ay idinisenyo at sinubukan para magamit sa napakahirap na mga kondisyon (sa mga rutang ito ay posible ang pagkahulog na may haltak na kadahilanan na higit sa 2). Ang mga caving lanyard ay hindi sinusubok o sertipikado para sa paggamit sa pamumundok at hindi maaaring irekomenda. Gumamit lamang ng dynamic na lubid para sa self-belaying. Palaging panatilihing naka-load ang lanyard.
Ang ibabang belay ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang belay device na nakakabit sa belayer.
Ang tuktok na belay ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang belay device na nakakabit sa istasyon.
Ang unang intermediate belay point ay dapat na nakaayos sa agarang paligid ng istasyon, ang pangalawang punto ay dapat na ibukod ang posibilidad na mahulog sa unang punto na may mataas na haltak na kadahilanan.
Magbigay ng eights, daisy chain at lambanog ng mga takot sa sarili sa iyong mga kaaway.
Laging (kahit na umakyat gamit ang isang pang-itaas na lubid) itali ang lubid sa gazebo na may figure na walong buhol; hindi katanggap-tanggap ang paggamit ng carabiner. Isasaalang-alang namin ang mga isyu sa pag-aayos ng mga belay point, ang mga kagamitang ginamit, mga bahagi at mga error sa kanilang organisasyon sa susunod na artikulo.

Ang medikal na seguro para sa mga umaakyat ay dapat na angkop tulad ng mga lubid, kurdon, sistema ng kaligtasan, mga aparato, carabiner, clip, helmet, quickdraw, lanyard, block, roller, hold, rock piton, ice axes at lahat ng kagamitang pangkaligtasan na dala ng climber. .kami sa kabundukan.

Tanging ang malakas sa espiritu at katawan lamang ang nangangahas na pumunta sa kabundukan. Hindi lahat ay pinipili ang ganitong uri ng bakasyon. Ano ang makikita ng isang umaakyat sa kabundukan?

Ang pambihirang kagandahan ng kalikasan, ligaw na pagod at ang walang hangganang kagalakan ng pagtagumpayan? Pagtagumpayan ang sarili at natural na mga hadlang sa daan patungo sa tuktok...

Alam ng lahat na ito ay isang medyo mapanganib na aktibidad na nangangailangan ng espesyal na pagsasanay at kasanayan, kaya ang isang umaakyat ay dapat iseguro ang kanyang buhay at kalusugan.

Numero - code ng mga disiplina sa palakasan para sa sport ng pamumundok na kasama sa VRVS

klase - mabato
055 001 1 8 1 1 L

klase - teknikal
055 002 1 8 1 1 L

klase - teknikal na mataas ang altitude
055 003 1 8 1 1 L

klase - mataas na gusali
055 004 1 8 1 1 L

klase - yelo at niyebe
055 006 3 8 1 1 L

unang pag-akyat ng klase
055 007 1 8 1 1 L

pag-akyat ng yelo - bilis
055 008 3 8 1 1 I

pag-akyat ng yelo - kahirapan
055 009 3 8 1 1 I

skyrunning - patayong kilometro
055 013 1 8 1 1 L

skyrunning - lahi
055 012 1 8 1 1 L

skyrunning - marathon
055 005 1 8 1 1 L

ski mountaineering - lahi
055 010 3 8 1 1 L

ski mountaineering - lahi ng pangkat
055 011 3 8 1 1 L

Medikal na seguro para sa mga umaakyat

Hindi ito isang kapatagan, dito iba ang klima -
Sunud-sunod ang pagguho,
At dito, sa likod ng rockfall, umuungal ang rockfall.
At maaari kang lumiko, lumibot sa bangin,
Ngunit pinipili namin ang mahirap na paraan
Mapanganib, tulad ng isang landas ng militar.

Posible bang sabihin ang anumang mas mahusay tungkol sa pag-akyat sa bundok kaysa sa sinabi tungkol sa kantang "Top" ni Vladimir Vysotsky... Sa parehong kanta nabasa namin na "ni bato, o yelo, o bato ay hindi maaasahan sa mga bundok". .."At nagdadasal kami para hindi ka pababayaan ng insurance."

Sa kasamaang palad, ang mga pinsala ay madalas na nangyayari dito.

Mga pangunahing uri ng pinsala sa pamumundok

  • Mga pinsala sa musculoskeletal system (45.81% ng lahat ng pinsala).
  • Mga bali at dislokasyon ng iba't ibang lokasyon at kalubhaan.
  • Pinsala ng litid, subcutaneous ruptures ng Achilles, biceps, balikat.
  • Pinsala sa meniskus, tuhod.
  • Mga pinsala sa ibabang binti, paa, kasukasuan ng bukung-bukong.
  • Mga pinsala sa magkasanib na balikat, mas mababang likod, mga pinsala sa ulo.
  • Malubhang mga pasa at sugat.

Anong mga gastos ang saklaw ng health insurance para sa mga umaakyat?

Ang segurong medikal para sa mga umaakyat ay ginagarantiyahan sa isang matinding sitwasyon ang pagkakaloob ng pangunang lunas at kasunod na paggamot sa isang ospital sa gastos ng kumpanya ng seguro.

Sa sandaling mangyari ang isang aksidente sa iyo, tawagan ang 24-hour service center ng kompanya ng seguro at tutulungan ka ng mga kwalipikadong espesyalista.

Dadalhin ka sa pinakamalapit na ospital kung saan natapos ang isang kasunduan sa pakikipagtulungan, kung saan magbibigay sila ng emerhensiyang pangangalaga, kabilang ang pangangalaga sa ngipin kung kinakailangan, magsasagawa ng mga diagnostic test (X-ray), magbigay ng mga gamot, kagamitang medikal (fixation device, saklay, atbp.).

Babayaran ng kompanya ng seguro ang iyong pamamalagi sa ospital o ayusin ang paglikas at suportang medikal sa iyong lugar ng permanenteng paninirahan kung kailangan mo ng operasyon na maaari lamang gawin sa bahay.

Kasama sa segurong medikal para sa mga umaakyat ang seguro:

  • pagbisita sa iyong ospital ng ikatlong partido mula sa iyong tinubuang-bayan o paglikas ng maliliit na bata, kung sakaling magamot sa ospital nang higit sa 10 araw;
  • mga operasyon sa paghahanap at pagsagip.

Anong mga panganib ang dapat isama sa insurance para sa mga umaakyat?

Nais naming iguhit ang iyong pansin sa katotohanan na ang mga operasyon sa paghahanap at pagsagip sa karamihan ng mga kaso ay hindi kasama sa karaniwang pakete, ngunit partikular na nauugnay kung interesado ka sa seguro para sa mga umaakyat. Kung masusumpungan mo ang iyong sarili sa isang mahirap na sitwasyon sa mga bundok, babayaran ng kompanya ng seguro ang gawain ng mga tagapagligtas at agad na ayusin ang isang paghahanap.

Siyempre, mayroong satellite communication at ang kakayahang tumawag sa rescue service mismo. Ngunit, kung ikaw ay nasa isang lugar na mahirap maabot, ang mga negosasyon para sa tulong ay maaaring tumagal mula dalawa hanggang tatlong araw, at ang halaga ng isang espesyal na kagamitang medikal na sasakyang panghimpapawid ay mula 10 hanggang 15 libong US dollars.

Ang pagdaragdag ng panganib ng mga operasyon sa paghahanap at pagsagip ay tataas ang halaga ng patakaran ng 1.5 - 2 beses dahil sa mataas na halaga ng serbisyong ito.

Mga rate para sa segurong medikal para sa mga umaakyat

Ang laki ng taripa ay depende sa bilang ng mga araw, ang bansa (ang halaga ng mga serbisyong medikal sa ilang mga bansa ay mas mahal kaysa sa iba), sa halaga ng saklaw (15,000 U.E. - 100,000 U.E.), ang bilang ng mga kalahok ng grupo ( mga diskwento para sa mga mag-aaral at mga bata), edad, uri ng aktibidad.

Ang seguro para sa mga umaakyat ay nagkakahalaga ng doble kaysa karaniwan.

Para sa paghahambing: ang rate para sa isang 1-7 araw na holiday sa pinakamurang bansa, na may insurance coverage na 15 thousand $, ay katumbas ng $0.61, para sa mountaineering ito ay magiging katumbas ng $1.22; ang bakasyon sa isa sa mga pinakamahal na bansa sa loob ng 365 araw (maraming biyahe hanggang 90 araw bawat isa) ay nagkakahalaga ng $543.85, para sa pamumundok - $1087.7 ​​​​(U.E.).

Ang isang turista na nagpasyang bumisita sa isang doktor sa ibang bansa nang walang patakaran sa seguro ay nagbayad ng $800 para sa isang pagsusuri, nang walang x-ray (isang saksi na account).

Insurance ng mga climber. Mga pagbubukod

Mahalagang tandaan na ang walang ingat na pagwawalang-bahala sa kaligtasan ay maaaring magresulta sa pagtanggi sa seguro. Tiyaking bigyang-pansin ang mga palatandaan ng pagbabawal! Alamin nang maaga kung saan ang mga slope ng avalanche at kung saan maaaring mangyari ang mga rockfalls. Kung babalewalain mo ang babala at aakyat sa isang mapanganib na lugar, sa pagsisiyasat, ang insidente ay maaaring ituring na hindi insurable.

Walang ingat ang pagpunta sa kabundukan sa isang lasing, ngunit bukod sa lahat ng ito, nagbabanta ito na kung sakaling magkaroon ng pinsala, maaari kang tanggihan ang pagbabayad ng halaga ng seguro kung itinala ng mga doktor, sa panahon ng pagsusuri, ang pagkakaroon ng alkohol sa dugo ng biktima.

Insurance sa aksidente para sa mga umaakyat

Kung pinangangalagaan ng insurance sa mga gastos sa medikal ang iyong kalusugan, kung gayon ang insurance sa aksidente ang bahala sa iyong pitaka.

Ang anumang pinsala ay humahantong sa isa o isa pang pagkawala ng pananalapi sa bahagi ng turista (mga gastos sa transportasyon, mga pamamaraang medikal pagkatapos ng trauma).

Ang aksidente ay isang hindi inaasahang pangyayari na nangangailangan ng:

  • pinsala,
  • pinsala sa kalusugan
  • kamatayan
  • ang pagsisimula ng kapansanan ng mga grupo 1, 2, 3 sa loob ng isang taon pagkatapos ng insidente.

Depende sa kalubhaan ng pinsala o pinsalang dulot ng kalusugan, sa iyong pag-uwi, babayaran ka ng pera. Ang kompensasyon ay binabayaran sa loob ng mga limitasyon ng halaga ng nakaseguro, na pinili sa iyong kahilingan, sa pagtatapos ng isang kontrata ng insurance mula 1000 hanggang 10000 U.E.

Kasama rin sa insurance para sa mga climber ang insurance laban sa mga aksidente, na lalong mahalaga para sa ganitong uri ng libangan. Ang halaga ng insurance premium ay depende sa tagal ng biyahe, bansa, edad, laki ng grupo, at uri ng aktibidad sa biyahe.

Kapag nakikibahagi sa pamumundok, tumataas na koepisyent na 2 sa base rate para sa insurance sa aksidente mula 0.1 (1-7 araw sa halagang 1 libong U.E.) hanggang 153.3 (365 araw sa halagang 10 libong U.U.): mula 0.2 hanggang 306.6 U.E.

Ang isang kontrata sa seguro sa aksidente ay natapos kung ang patakaran ay may kasamang programa sa seguro sa gastos sa medikal.

Insurance ng mga climber. Bagahe

Tandaan natin ang ilan lamang sa mga bagahe na kailangan ng climber at ang halaga nito. Boots: 5590 RUR, sleeping bag: 2380 RUR, tent para sa technical climbs para sa dalawang tao: 20990 RUR.

Bilang karagdagan, upang masiguro ang kanyang buhay at kalusugan, ang isang umaakyat ay dapat na ideklara at iseguro ang kanyang mga bagahe, gamit ang pagtaas ng mga coefficient, upang hindi maiwan sa mga bundok na walang insurance mula sa mga carabiner at mga lubid.

Kung nawala o nasira ang iyong bagahe, dapat mong ibigay sa kompanya ng seguro ang lahat ng mga dokumentong nagpapatunay sa katotohanang ito. At pagkatapos ay makakatanggap ka ng monetary compensation. Ang unconditional deductible sa halagang 15% ng insured na halaga na tinukoy sa patakaran ay maaaring ibawas sa kabayaran; ito ang iyong bahagi sa mga gastos.

Ang batayang rate ng taripa ay tinutukoy bilang isang porsyento ng halagang nakaseguro para sa buong tagal ng biyahe: mula 0.565% (mula 1-30 araw) hanggang 13.018% (365 araw para sa maraming biyahe na 90 araw bawat isa). Mga limitasyon sa insurance: 250-1500 U.E. o 3001-5000 U.E.

Kung ang iyong bagahe ay naantala sa kalsada, at naiseguro mo ang iyong bagahe at pagkaantala sa paglipad, bibigyan ka ng pera para sa pagkain at mga mahahalagang bagay at babayaran para sa tirahan ng hotel. Napakainam na panatilihin ang mga resibo para sa pagbili ng mga kagamitan sa palakasan - ito ay magpapasimple sa proseso ng mga pagbabayad ng seguro at kabayaran para sa halaga ng mga bagahe ng kumpanya ng eroplano.

Ang isang kontrata sa seguro sa bagahe ay natapos kung ang patakaran ay may kasamang programa sa seguro sa gastos sa medikal.

Responsibilidad ng sibil. Insurance ng mga climber

Kung nagdudulot ka ng pinsala sa buhay, kalusugan o ari-arian ng mga ikatlong partido, sinasaklaw ng kompanya ng seguro ang mga materyal na gastos sa loob ng mga napiling limitasyon at nagbibigay ng legal na tulong sa paglutas ng iba't ibang hindi pagkakaunawaan.

Upang masiguro ang iyong sarili sa halagang 10,000 U.E., sapat na ang magbayad ng premium na 0.78 U.U. kapag naglalakbay ng 1-7 araw, kung pinili mo ang maximum na halaga para masakop ang mga gastos na 50,000 U.E. para sa isang panahon ng insurance na 365 araw kailangan mong magbayad lamang ng 182.5 USD.

Sa pag-akyat ng bundok, maaaring mangyari ang isang sitwasyon kapag nasira mo ang kagamitan ng isang tao, o namatay ang isang tao dahil sa iyong kapabayaan.

Dapat alalahanin na sa pag-akyat sa bundok, ang naturang item ay dapat na tiyak na idagdag sa pangkalahatang pakete ng seguro.

Insurance para sa pagkansela ng biyahe o pagbabago ng pananatili sa ibang bansa. Insurance ng mga climber

Ayon sa insurance program na ito, sa hanay mula 200 hanggang 3500 U.E. sinasaklaw ng kompanya ng seguro ang mga gastos na talagang natamo mo, ang rate ng seguro ay 4%, ang unconditional deductible ay 15% (iyong bahagi ng mga gastos).

Isipin na sa bisperas ng pag-alis sa isang paglalakbay ay nagkakasakit ka. Ang mga bundok ay hindi biro. Kung masama ang pakiramdam mo, dapat mong kanselahin ang iyong biyahe. Kung hindi, ilalagay mo sa panganib hindi lamang ang iyong buhay, kundi pati na rin ang buhay ng isa na pupunta sa bundok kasama mo.

Pakitandaan na ang kontrata para sa ganitong uri ng insurance ay dapat tapusin sa loob ng 3 araw pagkatapos bilhin ang voucher at hindi lalampas sa 7 araw bago ang pag-alis. Ang kontrata ay maaaring tapusin sa segurong medikal at aksidente.

Kapag nagtapos ng isang kasunduan sa ilalim ng apat na programa ng seguro, ang isang diskwento ng 15% ng kabuuang premium ng insurance ay ibinibigay.

Maaari kang magbasa ng higit pa tungkol sa insurance ng mga panganib na karaniwan sa lahat ng naglalakbay sa ibang bansa sa aming website.

Pinili ng Editor

© 2024 skudelnica.ru -- Pag-ibig, pagtataksil, sikolohiya, diborsyo, damdamin, pag-aaway