يتم تجميع اللغز: أي أقسام من الطريق السريع الشمالي الشرقي الذي تم فتحه بالفعل. وتر الشمال الشرقي
في 2 أكتوبر ، تفقد عمدة موسكو سيرجي سوبيانين التقدم المحرز في بناء قسم من الطريق السريع الشمالي الشرقي من طريق إنتوزياستوف السريع إلى طريق موسكو الدائري. من المقرر الانتهاء من هذا القسم في عام 2018.
الطريق السريع إشارة المرور
سيتم تشغيل مسار مقطع الوتر الشمالي الشرقي من طريق إنتوزياستوف السريع إلى طريق موسكو الدائري ، الذي سيتم بناؤه في عام 2018 ، من القسم الحالي من الوتر عند التقاطع مع طريق إنتوزياستوف السريع ، ثم من الجانب الشمالي من اتجاه ريازان لسكة حديد موسكو إلى مخرج الطريق الدائري.
في هذا القسم ، سيكون الطريق السريع خاليًا من إشارات المرور بثلاثة حارات في كل اتجاه بفضل خمسة جسور.
سيتيح القسم الجديد من الطريق السريع الشمالي الشرقي من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري في المستقبل إعادة توزيع تدفقات حركة المرور وتقليل الحمل على الطرق السريعة الصادرة - Ryazansky Prospekt وطريق Entuziastov السريع وطريق Shchelkovskoye السريع ، وكذلك على القطاعات الشرقية من طريق موسكو الدائري والطريق الدائري الثالث. بالإضافة إلى ذلك ، سيؤدي الطريق السريع الجديد إلى تحسين وضع النقل بشكل كبير في الأجزاء الجنوبية الشرقية والشرقية من المدينة ، بالإضافة إلى تبسيط الدخول إلى موسكو لسكان منطقتي كوسينو-أوختومسكي ونيكراسوفكا وسكان ليوبيرتسي بالقرب من موسكو.
في المستقبل ، سيوفر قسم جديد من الوتر مدخلاً إلى موسكو لبديل عن الطريق السريع الفيدرالي بين موسكو وكازان.
إمكانية وصول المشاة
سيتم بناء ممر جديد تحت الأرض بالقرب من محطة مترو فيكينو. سيكون موجودًا تحت الوتر الشمالي الشرقي وسيسمح لك بالوصول إلى مترو الأنفاق من اتجاه Veshnyakov. بالإضافة إلى السكان المحليين ، سيتم استخدامه من قبل أولئك الذين يأتون إلى محطة Vykhino عن طريق النقل البري.
بالإضافة إلى ذلك ، أثناء بناء الوتر ، سيتم إعادة بناء ممران آخران موجودان تحت الأرض - في منطقة منصات سكة حديد Plyushchevo و Veshnyaki.
الوتر البيئي
من أجل منع أصوات السيارات من إزعاج السكان المحليين ، سيتم تركيب شاشة ضوضاء بطول ثلاثة أمتار على طول الطريق. بالطبع ، ستُسمع السيارات ، لكن ليس أكثر من تلك التي تسير على طول شوارع المنطقة.
الصورة: بوابة موسكو 24 / ألكسندر أفيلوف
ستعمل شاشات الضوضاء الصادرة عن الوتر على حماية حديقة غابات Kuskovsky.
حتى عند تصميم قسم الوتر ، تمت زيادة المسافة من الطريق السريع إلى حدود حديقة الغابة. يجب أن يحمي هذا الكائن التاريخي الطبيعي من التأثير المحتمل للبناء. أيضًا في هذا الجزء ، تم التخطيط للحد من سرعة الحركة.
بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط زراعة أكثر من 200 شجرة ناضجة و 1800 شجيرة و 134 ألف متر مربع من المروج و 500 متر مربع من أحواض الزهور بجوار الطريق السريع.
من الشرق إلى الشمال في نصف ساعة
سيبلغ طول الوتر الشمالي الشرقي بأكمله حوالي 35 كم. وسيمتد من الطريق السريع الجديد M11 "موسكو - سانت بطرسبرغ" إلى جسر كوسينسكايا - وهو تقاطع عند تقاطع طريق موسكو الدائري مع طريق فيشناكي - ليوبيرتسي السريع. سيربط الطريق الطرق السريعة الرئيسية في المدينة: طريق مكاد ، طريق إنتوزياستوف السريع ، إزمايلوفسكي ، شيلكوفسكوي ، أوتكريتوي ، ياروسلافسكي ، ألتوفيفسكي ، وديميتروفسكو.
وبالتالي ، سيوفر الطريق السريع الشمالي الشرقي السريع اتصالًا قطريًا بين الشمال والشرق والجنوب الشرقي للعاصمة ، مما يقلل من الحمل المروري على المركز والطريق الدائري الثالث وطريق موسكو الدائري والطرق السريعة الصادرة بنحو الربع. في الواقع ، سيصبح الوتر بديلاً لطريق موسكو الدائري وحلقة النقل الثالثة (TTK).
من المخطط فتح حركة المرور على قسمين من الطريق السريع الشمالي الشرقي بحلول بداية الخريف. في غضون الشهر المقبل ، سيذهب القسم الأولي من تقاطع Businovskaya إلى طريق Dmitrovskoye السريع ، وبحلول بداية الخريف ، من المخطط أيضًا إطلاق حركة المرور على طول القسم الأخير من الطريق - من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري.
اقرأ عن مرحلة الاستعداد لأقسام الطريق السريع الشمالي الشرقي ومتى من المفترض أن يتم فتحها في مادة بوابة موسكو 24.
من تقاطع Businovskaya إلى طريق Dmitrovskoye السريع
الآن الطريق بين طريق دميتروفسكوي السريع وشارع فستيفالنايا وتقاطع بوسينوفسكايا جاهز تقريبًا ، وينتهي البناؤون من بناء قسم بطول 200 متر بالقرب من محطة ضخ خوفرينسكي.
"وقعت محطة ضخ خوفرينسكي ، التي وفرت أكثر من ثلاثة آلاف ونصف مستهلك ، في منطقة البناء. لقد بنينا محطة جديدة ، لكننا تمكنا من فصل جميع الأنظمة عن المحطة السابقة فقط في 15 مايو من هذا العام ، و لقد بدأنا في بناء قسم بطول مائتي متر بطريقة قسرية. نتوقع أن ننتهي في سبتمبر. سنسعى جاهدين لفتح حركة المرور ليوم المدينة "، قال بيتر أكسينوف ، النائب الأول لرئيس قسم البناء ، لـ بوابة موسكو 24.
ما هو جاهز في القسم من طريق دميتروفسكوي السريع إلى شارع فيستيفالنايا؟
تم بناء أكثر من 11 كيلومترًا من طريق مؤلف من أربعة حارات من المسار الرئيسي ، سبعة ممرات علوية ، اثنان منها بطول كيلومتر ونصف ومخارج - بطول 300 إلى 500 متر ، تم بناؤها في الموقع. قاموا ببناء جسر جديد عبر سكة حديد Oktyabrskaya وجسر عبر نهر Likhoborka.
قال النائب الأول لرئيس Depstroy: "في الوقت نفسه ، استمر بناء الجسر عبر السكة الحديد دون إيقاف حركة القطارات".
كما اهتموا بالحماية من ضوضاء الطريق السريع. ووعد أكسيونوف قائلاً: "لقد استبدلنا 6000 كتلة نوافذ وسنقوم أيضًا ببناء حوالي كيلومترين من حواجز الضوضاء". وقال إن الأشجار ستُزرع على طول الطريق.
في أكتوبر ، سيتم بناء جسر علوي في شارع Bolshaya Akademicheskaya ، يربط بين الشمال الشرقي الوتر والشمال الغربي. قال أكسينوف: "الجسر العلوي على Bolshaya Akademicheskaya هو الجزء الأول من الوصل بين وتران. إنه يجعل من الممكن الالتفاف حول شارع Bolshaya Akademicheskaya والقيادة على الوتر الشمالي الشرقي دون التوقف عند طريق Dmitrovskoye السريع".
من طريق المتحمسين السريع إلى التقاطع مع طريق موسكو الدائري "Veshnyaki - Lyubertsy"
في سبتمبر ، من المخطط فتح حركة المرور على طول قسم آخر من الطريق السريع الشمالي الشرقي: من طريق Entuziastov السريع إلى تقاطع Veshnyaki-Lyubertsy على طريق موسكو الدائري. هنا ، أصبحت محطة الجر القديمة لاتجاه غوركي لسكة حديد موسكو حجر عثرة. وبحسب بيتر أكسينوف ، اتفقت حكومة المدينة مع سكة حديد موسكو على هدم المحطة الفرعية وبناء محطة جديدة.
ووعد قائلاً: "تم إيقاف تشغيل محطة الجر الفرعية وتحويلها إلى محطة جديدة ، وبعد ذلك بدأوا في استكمال بناء الطريق. سيتم افتتاح حركة مرور كاملة من الطريق السريع Enthusiasts السريع إلى التقاطع مع Veshnyaki-Lyubertsy MKAD في أوائل الخريف ،" .
من الطريق المفتوح إلى طريق Shchelkovo السريع
بحلول نهاية العام ، تخطط سلطات المدينة لفتح حركة المرور من Otkrytoye إلى طريق Shchelkovo السريع. هنا ، تم بناء ممرات علوية للممر الرئيسي والممرات الجانبية. وكذلك النفق أسفل طريق Shchelkovo السريع الذي سيفتتح في الأشهر المقبلة. وبحسب بيتر أكسينوف ، فإن بناء الطرق التي يبلغ طولها أكثر من ثمانية كيلومترات مع نقل الاتصالات الهندسية يجري على قدم وساق.
ومن المقرر افتتاح حركة المرور على مقطع القسم الأول خلال الشهر المقبل. وقد تم الانتهاء من الأعمال الرئيسية للمرحلة الأولى من البناء ، وتشمل مد حوالي 5.5 كيلومتر من الطرق ، بما في ذلك إنشاء ثلاثة جسور حوالي 3.4 كيلومتر. قال المسؤول.
كما أشار إلى أنه بسبب تشغيل قسم جديد ، سيتم إعادة توزيع تدفقات المرور بين Shchelkovskoye و Otkrytoye Highways. سيؤدي ذلك إلى تقليل الحمل المروري على شوارع Bolshaya Cherkizovskaya و Stromynka و Krasnobogatyrskaya وجسر Rusakovskaya. بالإضافة إلى ذلك ، ستزداد إمكانية الوصول إلى وسائل النقل في منطقتي غوليانوفو وميتروجورودوك.
من طريق دميتروفسكوي السريع إلى طريق ياروسلافسكوي السريع
في العام المقبل ، قد يبدأ إنشاء قسم من الطريق السريع الشمالي الشرقي من دميتروفسكوي إلى طريق ياروسلافسكوي السريع.
"اجتاز مشروع التخطيط جلسات استماع عامة ، وحصل أخيرًا على موافقة حكومة موسكو ، ويجري الآن التصميم. الموقع معقد للغاية ، وهناك مجموعة من المؤسسات الصناعية الكبيرة وعدد كبير من الشبكات الهندسية. نحن نبذل قصارى جهدنا للبدء قال النائب الأول لرئيس Depstroy: البناء العام المقبل.
وأكد أن تصميم الموقع والإفراج عن الإقليم سيتم على حساب أموال الميزانية. وقال أكسيونوف "بدأنا العمل بالفعل: هدم الجراجات والتفاعل مع المؤسسات الصناعية التي تقع في منطقة البناء".
وأوضح أنه في الوقت نفسه ، هناك اقتراح من المستثمرين لبناء طريق من دميتروفسكي إلى طريق ياروسلافل السريع على أساس الامتياز ، لكن لم يتم اتخاذ قرار نهائي بشأن هذه المسألة بعد.
من فتح إلى طريق ياروسلافل السريع
الجزء الوحيد من الطريق السريع الشمالي الشرقي الذي لم يتم تنفيذ أي أعمال فيه حتى الآن هو من Otkrytoye إلى طريق Yaroslavskoye السريع.
"المشكلة هي أنه ، من المفترض ، أن الطريق يجب أن يمر عبر حديقة Losiny Ostrov الوطنية ، بينما لا يوجد قرار نهائي بشأن تتبع المقطع.
في خريف هذا العام ، سيتم ربط الحبال الشمالية الشرقية والشمالية الغربية في موسكو بجسر انعطاف في شارع Bolshaya Akademicheskaya. أخبر بيوتر أكسينوف ، النائب الأول لرئيس إدارة البناء ، الصحفيين عن ذلك عندما زار أحد أقسام الطريق السريع الشمالي الشرقي قيد الإنشاء.
كما كتب RG بالفعل ، يمكن مقارنة أوتار العاصمة بطريق موسكو الدائري أو حلقة النقل الثالثة من حيث حجم البناء والتأثير على حركة المرور في المدينة. سوف ينقذون سكان موسكو من عشرات الكيلومترات من عمليات إعادة التشغيل ، والتي يضطرون الآن للقيام بها من أجل الوصول إلى المنطقة المجاورة. سوف تسمح لك الأوتار بعبور المدينة عبر المدينة وعبرها ، دون التوقف عند المركز التاريخي. كلا الطريقين السريعين سيكونان مجانيين.
على وجه الخصوص ، سيتم تشغيل SZH من Dmitrovsky إلى طريق Skolkovskoye السريع ، وسيمتد SZH من طريق موسكو - سانت بطرسبرغ برسوم مرور إلى التقاطع عند تقاطع طريق موسكو الدائري وتقاطع Veshnyaki-Lyubertsy. بعد إطلاق الطرق السريعة بالكامل ، سينخفض الحمل على الطرق الخارجية ، وفقًا لحسابات NI و PI للخطة العامة لموسكو ، بنسبة 20-25 بالمائة.
يستخدم سائقو السيارات بالفعل أقسامًا منفصلة من الحبال ، ولا تزال بعض عناصرها قيد الإنجاز. على سبيل المثال ، تقاطع شارع Festivalnaya وطريق Dmitrovskoye السريع. يبلغ طوله 11 كم تقريبًا ، ويمر نصف هذا المسار على طول الجسور والجسور العلوية. تم تصميم الهياكل الاصطناعية خصيصًا بحيث تذهب بعيدًا قدر الإمكان عن المنازل ولا تسبب أي إزعاج لسكانها. ومع ذلك ، فقط في حالة حدوث ذلك ، في ناطحات السحاب في الشمال الشرقي ، استبدل البناة 6000 نافذة بأخرى صامتة. ومع ذلك ، فقد انتهى البناء بالفعل. بصريًا ، الجسور العلوية جاهزة تقريبًا ، ولا يزال هناك شيء متبقي للانتهاء من الجانب الهندسي.
قال أكسينوف ، لقد أكملنا بالفعل 90 بالمائة من العمل. - ولكن كان هناك تأخير بسيط. توجد في إحدى قطع الأراضي محطة ضخ Khovrinsky ، حيث يجب تحويل الاتصالات. في فصل الشتاء ، لم يكن من الممكن القيام بذلك حتى لا يعاني 3.5 ألف من السكان المحليين ، الذين يتم تشغيل منازلهم من خلال ذلك.
اتضح أن إيقاف تشغيل المحطة ممكن فقط في 15 مايو. وفقًا لأكسينوف ، من الممكن إطلاق الجزء الشمالي من الوتر بحلول يوم المدينة في سبتمبر. سيؤدي هذا إلى إكمال العمل لكامل طول مستودع التخزين المؤقت تقريبًا. لا تزال أعمال البناء جارية في القسم الواقع بين طريق شيلكوفسكوي وطريق أوتكريتوي السريع.
الرسوم البيانية "RG" / الكسندر تشيستوف / سيرجي بابكين
في المستقبل القريب ، في جنوب غرب المدينة ، سيتصل الممر الشمالي الشرقي مع الشمال الغربي. في منطقة Bolshaya Akademicheskaya Street ، من المخطط بناء عدة جسور متصلة في وقت واحد. سيتم الانتهاء من أولها ، وهو انعكاس ، في أكتوبر من هذا العام. يتيح لك القيادة من مسار وتر إلى آخر دون إضاعة الوقت في منعطف على طول طريق Dmitrov السريع. اسمحوا لي أن أشير إلى أن سلطات موسكو تتوقع إكمال كلا الوترتين بحلول 2020-2021.
لقد نشرت مؤخرًا تقريرًا عن البناء. أخيرًا استطاع النظر في ما يحدث في منطقته الأصلية. اليوم قصة مفصلة عن بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي (SVKh) - طريق سريع جديد يربط بين المناطق الثلاث في العاصمة: الشمال والشرق والجنوب الشرقي.
01. هكذا بدا هذا المكان في عام 2016. بسبب بناء نفق أسفل طريق Shchelkovskoye السريع ، تشكل ازدحام مروري كبير لعدة كيلومترات في الصباح.
02. البناء لفترة ، نفق مترو إلى الأبد. اكتمل العمل ، ولم يعد هناك ازدحام مروري في هذا المكان. الآن يقف الجميع عند تقاطع شارع خالتورينسكايا.
04. اخرج من مستودع التخزين المؤقت إلى طريق Shchelkovskoe السريع باتجاه طريق موسكو الدائري.
05. من أعلى إلى أسفل في الصورة طريق Shchelkovo السريع ، من اليسار إلى اليمين - مستودع تخزين مؤقت. إلى اليسار - محطة مترو "بارتيزانسكايا" ، إلى اليمين - "تشيركيزوفسكايا".
06. 2016 ضيق بسبب بناء الجسور والنفق.
07. 2018 من طريق Shchelkovo السريع ، يتم فتح المخارج المؤدية إلى مستودع التخزين المؤقت في كلا الاتجاهين ، في الجنوب والشمال.
08. منظر نحو Podbelka. على اليسار في الصورة توجد محطة موسكو المركزية "Lokomotiv".
10. علاوة على ذلك ، فإن الوتر مطوي في نسخة مضغوطة. على الأرجح هذا يرجع إلى صعوبة تحرير الأرض للبناء ، وكذلك بسبب مرور منتزه Losiny Ostrov. إذا نظرت عن كثب إلى الصورة ، يمكنك أن ترى بوضوح التنظيم الزمني للحركة ، والتي يتم نقلها إلى جانب واحد.
11. نفس المكان على الجانب الآخر.
12. تبدو النسخة المدمجة من المسار على النحو التالي: سيتم تنظيم حركة المرور من الشمال على طول الجسر ، والذي لم يتم فتحه بعد ، وسوف تمر حركة المرور من الجنوب أسفل الممر العلوي. وبالتالي ، سيشغل المسار نصف المساحة تقريبًا.
13. بينما تكون حركة المرور مفتوحة لممر Mytishchi (إلى الطريق السريع المفتوح). يأتي بعد ذلك البناء. هنا يمكنك أن ترى بوضوح مسارين يقع أحدهما تحت الآخر.
14. فتح الطريق السريع ، وجهة نظر نحو Metrogorodok. أوه ، Metrogorodok ، وطني)
15. بناء وتر نحو طريق ياروسلافل السريع. كل شيء على قدم وساق الآن. تظهر محطة مركز عملائي "Rokossovsky Boulevard" على اليمين.
16. الفروع المستقبلية. على اليسار - المنطقة الصناعية في Metrogorodok.
18. أقرب إلى شارع Losinoostrovskaya. هنا ، يتم وضع الاتصالات. على حد علمي ، لا يزال التصميم والموافقة على مشروع الوتر جاريًا لقسم طريق ياروسلافل السريع.
19. دعونا ننظر إلى الوتر من الجانب الآخر. عرض نحو "بارتيزانسكايا". كل شيء كان مفتوحًا هنا لفترة طويلة ، والشيء الوحيد المفقود هو المتنزه والركوب في محطة MCC.
20. تقاطع الوتر مع طريق Entuziastov السريع. هنا ، تم فتح جميع الجسور العلوية تقريبًا ، باستثناء الممر المباشر إلى الجنوب على طول الوتر والمخرج من الطريق السريع المتحمسين.
21. إعداد!
22. منظر من طريق المتحمسين إلى الجنوب. على اليمين يمكنك رؤية التقاطع مع شارع بوديوني.
23. في هذا المكان ، في جميع المخططات ، يتم ربط "عقدة" على الوتر. سيتجه المسار الرئيسي جنوبًا بشكل موازٍ لمركز التحكم في المحرك ، وسيتجه الوتر نفسه جنوبًا شرقًا إلى فيكينو.
24. للوهلة الأولى ، لا يمكنك معرفة ذلك بدون مائة جرام. لكن كل شيء بسيط. على اليسار يأتي الوتر من فيكينو. إذا تحركت بشكل مستقيم على طولها ، فستصل إلى شارع بوديوني (يترك جهة اليمين في الإطار) ، وإذا انعطفت يمينًا ، فستصل إلى استمرار الوتر المتجه إلى الشمال (أسفل الإطار) . من الأعلى ، تم وضع محطة MCC "Andronovka" على الأرض لبناء المستقبل للطريق السريع في الجزء العلوي من الإطار.
27. وقت فريد بينما الطريق لم تفتح بعد. يمكنك المشي بحرية على طول المسار سيرًا على الأقدام.
29. منظر من نفس التبادل من بيروفو.
30. محطة شحن كبيرة "بيروفو".
33. تطل بإتجاه حديقة "Kuskovo". في هذا القسم ، يكون الوتر جاهزًا تقريبًا.
35. عرض نحو Vykhino. الجسر الأول هو شوارع Papernik و Yunosti ، والثاني في المسافة هو طريق موسكو الدائري.
36. اتضح أننا في المستقبل القريب ننتظر فتح الوتر من طريق موسكو الدائري إلى الطريق السريع المفتوح. بالنسبة لي شخصياً ، أنا شخص يعيش في إزمايلوفو ، سيكون هذا حدثًا طال انتظاره.
ديمتري تشيستوبرودوف ،
على طول مقطع الطريق السريع الشمالي الشرقي (SVKh) من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري (MKAD) بدأت الحركةالمواصلات. سيعيد المسار الجديد توزيع تدفقات حركة المرور ويقلل الحمل على الطرق السريعة الصادرة.
"في الواقع ، هذا هو أحد أصعب أقسام الطريق السريع الشمالي الشرقي ، وبشكل عام ، من أي إنشاءات للطرق في موسكو: عدد كبير من الاتصالات للمؤسسات القائمة ، والاتصالات مع السكك الحديدية ، والموقع نفسه صعب للغاية . هذا هو أكبر وأطول ممر علوي في المدينة - 2.5 كيلومتر من الخط المستقيم ، وكذلك القسم الأكثر أهمية. وقال سيرجي سوبيانين: "ستعمل على تحسين إمكانية الوصول إلى وسائل النقل لمليون شخص يعيشون في حوالي عشر مقاطعات في موسكو ، بما في ذلك تلك الموجودة خارج طريق موسكو الدائري: نيكراسوفكا ، وكوسينو-أوختومسكي وعدد من المناطق الأخرى".
بدأ بناء جزء من الطريق السريع الشمالي الشرقي من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري في فبراير 2016 واكتمل في سبتمبر 2018. هذه مرتين بسرعةالفترة المعيارية للبناء.
"بعد ذلك ، سنقوم بربط أجزاء من الوتر في الشمال وإنشاء طريق سريع جديد بالمدينة. بالمناسبة ، هذا هو أحد الأقسام القليلة التي لا تمتد على طول الممرات الموجودة ، ولكنها في الواقع تخلق ممرًا جديدًا. ستعمل على تحسين الوضع على طريق Shchelkovskoye و Otkrytoye السريع ، وكذلك على طريق Entuziastov السريع وطريق موسكو الدائري. وأضاف رئيس بلدية موسكو "القسم الأهم ، أهم طريق سريع".
ستة حارات ولا توجد إشارات مرور
يمتد طريق سريع خالٍ من ستة حارات من قسم مستودع التخزين المؤقت الحالي عند التقاطع مع طريق Entuziastov السريع ، ثم من الجانب الشمالي لاتجاه كازان لسكة حديد موسكو (MZD) إلى المخرج إلى جسر Kosinskaya العلوي لموسكو الطريق الدائري. إجمالي المرصوف 1 1,8 كيلومترات من الطرق ، بما في ذلك ستة جسور علوية.
في هذا الموقع تم بناء الحبال أطول جسر علوي في موسكو- 2.5 كيلومتر من السفر المباشر من منصة سكة حديد Plyushchevo إلى المخرج العلوي من شارع Perovskaya إلى مستودع التخزين المؤقت.
"هذا هو واحد من أصعب الأقسام ، لأن 2.5 كيلومتر عبارة عن هياكل اصطناعية على شكل ممر علوي موازي للسكك الحديدية. قال بيتر أكسينوف ، النائب الأول لرئيس إدارة البناء في مدينة موسكو ، "هذا هو أكثر العناصر تعقيدًا التي كان علينا تنفيذها أثناء البناء".
بفضل هذا الحل الهندسي ، كان من الممكن الحفاظ على شبكة الطرق الإقليمية الحالية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام الجسر لعبور مسارات اتجاه قازان لسكك حديد موسكو.
الهيكل يشمل:
- ممر علوي للممر الرئيسي رقم 1 (1.8 كيلومتر ، ثلاثة حارات في كل اتجاه) وممرين علويين بمسار واحد (كل منهما - 143 مترًا). أنها توفر حركة المرور بدون إشارات المرور عند التقاطع مع مسارات السكك الحديدية في اتجاه غوركي لسكك حديد موسكو والمخارج المؤدية إلى شارع Kuskovskaya ؛
- الممر العلوي الأيسر للممر الرئيسي رقم 2 (740 مترًا ، ثلاثة ممرات في كل اتجاه) ، والذي يوفر الدخول من بوديوني بروسبكت وحركة المرور على طول الخط المستقيم لمستودع التخزين المؤقت باتجاه طريق موسكو الدائري ؛
- يوفر الممر العلوي الأيمن للممر الرئيسي رقم 2 (650 مترًا ، ثلاثة ممرات في كل اتجاه) الوصول إلى شارع بوديوني واتجاه واعد نحو شارع ريازانسكي على طول مسارات حلقة موسكو المركزية (MCC).
بالإضافة إلى ذلك ، ظهر ممر علوي رقم 3 (204 أمتار ، ممران مرور في كل اتجاه) ، يمكنك من خلاله الانتقال من مستودع التخزين المؤقت إلى شارع بيروفسكايا.
بنيت أيضا أو المؤتمرات المعاد بناؤهاإلى الشوارع المجاورة وطرق الوصول التي يبلغ إجمالي أطوالها أكثر من أربعة كيلومترات.
من المنطقة السكنية في منطقة Kuskovskaya و Anosova ، وكذلك بالقرب من كنيسة رفع السيدة العذراء مريم في Veshnyaki ، حواجز الضوضاءثلاثة أمتار وطول أكثر من كيلومتر ونصف.
معابر المشاة
كان أهم جزء من المشروع هو بناء وإعادة بناء معابر المشاة. من خلال الممر الفسيح الجديد أسفل مستودع التخزين المؤقت ، يستطيع سكان Veshnyakov القيام بذلك مريحة في الحصول عليهاإلى محطة المترو ومنصة السكك الحديدية فيكينو.
يرتبط معبر المشاة الذي أعيد بناؤه في منطقة ممر Veshnyakovsky الرابع بكنيسة الصعود ومقبرة Veshnyakovsky.
يعد الانتقال في منطقة منصة سكة حديد Plyushchevo مفيدًا لأولئك الذين يحبون السير فيها حديقة ملكية كوسكوفو.
شريان نقل جديد
أتاح إنشاء قسم مستودع التخزين المؤقت من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري إعادة توزيع تدفقات حركة المرور و تقليل الحمل على الطرق الصادرة- Ryazansky Prospekt وطريق Entuziastov السريع وطريق Shchelkovskoye السريع ، بالإضافة إلى القطاعات الشرقية من طريق موسكو الدائري وحلقة النقل الثالثة (TTK).
بالإضافة إلى ذلك ، فإن حالة النقل في الجنوب الشرقي والشرقيقطاعات المدينة ، أصبح الدخول إلى موسكو لسكان منطقتي Kosino-Ukhtomsky و Nekrasovka الواقعة خارج طريق موسكو الدائري ، وكذلك لسكان مدينة Lyubertsy ، منطقة موسكو ، أسهل بكثير. في المستقبل ، سيوفر قسم الوتر اتصالًا مباشرًا مع بديل الطريق السريع الفيدرالي موسكو - قازان.
سيربط وتر الشمال الشرقي الطريق الجديد M11 موسكو- سانت بطرسبرغ مع جسر كوسينسكايا العلوي (وبالتحديد ، التقاطع عند تقاطع طريق موسكو الدائري مع طريق فيشناكي-ليوبيرتسي السريع). سيربط الطريق الطرق السريعة الرئيسية في المدينة: طريق MKAD ، طريق Entuziastov السريع ، Izmailovskoe ، Shchelkovskoe ، Yaroslavskoe ، Altufevskoe ، Otkrytoe و Dmitrovskoe الطرق السريعة.
بالإضافة إلى ذلك ، من الوتر سيكون من الممكن الانتقال إلى 15 شوارع موسكو الكبيرة ، بما في ذلك شوارع Festivalnaya و Selskokhozyaistvennaya وزقاق Berezovaya وممر Nizhnelikhoborsky الثالث و Amurskaya و Shcherbakovskaya و Perovskaya و Yunosti و Papernika وغيرها.
قرب شارع Bolshaya Akademicheskayaسيتصل الوتر الشمالي الشرقي مع الشمال الغربي ، وفي منطقة طريق إنتوزياستوف السريع - مع الجنوب الشرقي المتوقع. وهكذا ، فإن الوتر الشمالي الشرقي سيوفر اتصال قطريشمال وشرق وجنوب شرق العاصمة. سيؤدي ذلك إلى إرخاء وسط المدينة والطريق الدائري الثالث وطريق موسكو الدائري والطرق السريعة الصادرة.
سوف يمر طريق الوتر الجديد 28 منطقةموسكو و 10 مناطق صناعية كبيرة. وبانضمامها إلى أحد أهم طرق النقل في العاصمة ، ستحظى هذه المناطق الصناعية أيضًا بآفاق التنمية.
سيسمح The North-Eastern Chord بوسائل النقل الشخصية والعامة بالقيادة حتى 12 محاور النقل ، 21 محطات المترو و MCC ، وكذلك منصات اتجاهات Savelovsky و Kazansky لسكة حديد موسكو.
سيكون طول المسار الرئيسي للطريق السريع الشمالي الشرقي حوالي 35 كيلومترات. إجمالاً ، مع الأخذ في الاعتبار المخارج وإعادة بناء شبكة الطرق ، من المخطط بناء المزيد 100 كيلومترات من الطرق 70 الجسور والجسور والأنفاق (بطول إجمالي يبلغ حوالي 40 كيلومترات) و 16 معابر المشاة. الآن ، كجزء من بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي ، 69 كيلومترات من الطرق 58 الهياكل الاصطناعية (الطول 28 كيلومترات) و 13 معابر المشاة.
في الوقت الحالي ، تم الانتهاء من إنشاء أجزاء من الطريق السريع الشمالي الشرقي:
- من تقاطع النقل Businovskaya إلى شارع Festivalnaya ؛
- من إزمايلوفسكي إلى طريق شيلكوفو السريع ؛
- من طريق المتحمسين السريع إلى طريق إزمايلوفسكي السريع ؛
- من طريق المتحمسين السريع إلى طريق موسكو الدائري.
يقع على عاتق المقاولين التزامات ضمان لمدة عامين ، على الرغم من حقيقة أن جميع الأعمال مقبولة وموقعة.
"المقاولون لن يغادروا ، لديهم عدد من الأعمال المتعلقة بالسكك الحديدية في المحطة الفرعية الجديدة. هذه المحطة الفرعية تربط المرحلة الثانية من الوتر الشمالي الشرقي ، الذي يمتد من Otkrytoye إلى طريق Yaroslavskoe السريع ، "قال بيتر أكسينوف.
قريباً ، سيتم افتتاح حركة المرور على طول مقطع الطريق السريع الشمالي الشرقي من شارع فيستيفالنايا إلى طريق دميتروفسكوي السريع.
يتم أيضًا تصميم أقسام من الوتر من Dmitrovskoye إلى Yaroslavskoye ومن Yaroslavskoye إلى Otkrytoye Highway. كجزء من هذه الأقسام ، حول 33 كيلومترات من الطرق.
أربعة أوتار
خطوط وتر هي العنصر الأساسيإطار طريق جديد لموسكو ، والذي تم إنشاؤه في المدينة على مدى السنوات الثماني الماضية. الحبال الجديدة على وشك 300 كيلومترات من الطرق الجديدة ، 127 الجسور والجسور والأنفاق والمزيد 50 معابر المشاة.
من المخطط بناء أربعة طرق سريعة من هذا القبيل:
— الوتر الشمالي الغربي- من Skolkovskoye إلى طريق Dmitrovskoye السريع ؛
— وتر الشمال الشرقي- من الطريق السريع الجديد M11 موسكو - سانت بطرسبرغ إلى جسر كوسينسكايا ؛
— وتر الجنوب الشرقي- من طريق Entuziastov السريع إلى شارع بولياني ؛
— جنوب روكاد- من الطريق السريع Rublevsky إلى Kapotnya.
