من يبني الطريق السريع الشمالي الشرقي. إطلاق الطريق السريع الشمالي الشرقي
من المخطط فتح حركة المرور على قسمين من طريق الشمال الشرقي السريع بحلول بداية الخريف. خلال الشهر المقبل ، سيذهب القسم الأولي من تقاطع Businovskaya إلى طريق Dmitrovskoe السريع ، وبحلول بداية الخريف ، من المخطط إطلاق حركة المرور على طول القسم الأخير من الطريق السريع - من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري.
اقرأ عن مرحلة الاستعداد لأقسام الطريق السريع الشمالي الشرقي ومتى من المفترض أن يتم فتحها في مادة بوابة موسكو 24.
من تقاطع Businovskaya إلى طريق Dmitrovskoe السريع
الآن الطريق بين طريق دميتروفسكوي السريع وشارع فيستيفالنايا وتقاطع بوسينوفسكايا جاهز تقريبًا ، وينتهي البناؤون من بناء قسم بطول مائتي متر في منطقة محطة ضخ خوفرينسكايا.
"وقعت محطة ضخ Khovrinskaya ، التي وفرت أكثر من ثلاثة آلاف ونصف مستهلك ، في منطقة البناء. لقد بنينا محطة جديدة ، لكننا تمكنا من فصل جميع الأنظمة عن المحطة السابقة فقط في 15 مايو من هذا العام ، و بدأنا بالقوة في بناء قسم بطول مائتي متر. نتوقع الانتهاء في سبتمبر. سنسعى جاهدين لفتح حركة المرور بحلول يوم المدينة "، - قال النائب الأول لرئيس قسم البناء بيوتر أكسينوف لبوابة موسكو 24.
ما هو جاهز في القسم من طريق Dmitrovskoye السريع إلى شارع Festivalnaya؟
تم بناء أكثر من 11 كيلومترًا من طريق رئيسي مؤلف من أربعة حارات ، وسبعة جسور ، اثنان منها بطول كيلومتر ونصف لكل منهما ، ومنحدرات يتراوح طولها بين 300 و 500 متر ، تم بناؤها في الموقع. تم بناء ممر علوي جديد عبر سكة حديد Oktyabrskaya وجسر فوق نهر Likhoborka.
"في الوقت نفسه ، استمر بناء الجسر عبر السكة الحديد دون وقف حركة القطارات" - قال النائب الأول لرئيس Depstroy.
لقد حرصنا أيضًا على الحماية من ضوضاء الطريق السريع. ووعد أكسيونوف قائلاً: "لقد استبدلنا ستة آلاف كتلة نوافذ ، وسنقوم أيضًا ببناء حوالي كيلومترين من حواجز الحماية من الضوضاء". على حد قوله ، ستُزرع الأشجار على طول الطريق.
في أكتوبر ، سيتم بناء ممر علوي عكسي في شارع Bolshaya Akademicheskaya ، ليربط الطريق السريع الشمالي الشرقي بالطريق السريع الشمالي الغربي. قال أكسينوف: "الجسر العلوي على Bolshaya Akademicheskaya هو الجزء الأول من الوصل بين وتران. إنه يجعل من الممكن الالتفاف حول شارع Bolshaya Akademicheskaya والدخول إلى الطريق السريع الشمالي الشرقي دون الذهاب إلى طريق Dmitrovskoye السريع".
من طريق Entuziastov السريع إلى التقاطع مع طريق موسكو الدائري "Veshnyaki - Lyubertsy"
في سبتمبر ، من المخطط فتح حركة المرور على قسم آخر من الطريق السريع الشمالي الشرقي: من طريق Entuziastov السريع إلى تقاطع Veshnyaki - Lyubertsy على طريق موسكو الدائري. هنا كان حجر العثرة هو محطة الجر القديمة لاتجاه غوركي لسكة حديد موسكو. وفقًا لبيوتر أكسينوف ، اتفقت حكومة موسكو مع سكة حديد موسكو على هدم المحطة الفرعية وبناء محطة جديدة.
"لقد أغلقوا محطة الجر الفرعية وتحولوا إلى محطة جديدة ، وبعد ذلك بدأوا في الانتهاء من بناء الطريق. ستفتح حركة المرور من طريق Entuziastov السريع إلى تقاطع Veshnyaki - Lyubertsy مع طريق موسكو الدائري بالكامل في أوائل الخريف ،" لقد وعد.
من فتح إلى طريق Shchelkovskoye السريع
بحلول نهاية العام ، تخطط سلطات المدينة لفتح حركة المرور من Otkrytoye إلى طريق Shchelkovskoye السريع. تم بناء ممرات علوية للممر الرئيسي والممرات الجانبية هنا. وأيضًا نفق أسفل طريق Shchelkovo السريع ، والذي سيتم افتتاحه في الأشهر المقبلة. وفقًا لبيوتر أكسينوف ، فإن بناء الطرق التي يزيد طولها عن ثمانية كيلومترات مع إعادة مد المواصلات الهندسية يسير على قدم وساق.
"في قسم القسم الأول ، من المقرر افتتاح حركة المرور خلال الشهر المقبل. وقد تم الانتهاء من الأعمال الرئيسية للمرحلة الأولى من البناء. وتشمل مد حوالي 5.5 كيلومتر من الطرق ، بما في ذلك إنشاء ثلاثة جسور بطول حوالي 3.4 كيلومترات ".
وأشار أيضًا إلى أنه بفضل تشغيل قسم جديد ، سيتم إعادة توزيع تدفقات المرور بين طرق Shchelkovskoye و Otkrytye السريعة. سيؤدي ذلك إلى تقليل الحمل المروري على شوارع Bolshaya Cherkizovskaya و Stromynka و Krasnobogatyrskaya وجسر Rusakovskaya. بالإضافة إلى ذلك ، ستزداد إمكانية الوصول إلى وسائل النقل في منطقتي غوليانوفو وميتروجورودوك.
من طريق دميتروفسكي السريع إلى طريق ياروسلافسكي السريع
في العام المقبل ، قد يبدأ بناء قسم من الطريق السريع الشمالي الشرقي من دميتروفسكوي إلى ياروسلافسكوي شوس.
"لقد مر مشروع التخطيط بجلسات استماع عامة ، وحصل أخيرًا على موافقة من حكومة موسكو ، وجاري التصميم الآن. الموقع معقد للغاية ، وهناك مجموعة من المؤسسات الصناعية الكبيرة وعدد كبير من الشبكات الهندسية. نحن نبذل قصارى جهدنا من أجل قال النائب الأول لرئيس Depstroy: بدء البناء العام المقبل.
وأكد أن تصميم الموقع والإفراج عن الإقليم سيتم على حساب أموال الموازنة. وقال أكسينوف: "لقد بدأنا العمل بالفعل: لهدم المرائب والتفاعل مع المؤسسات الصناعية التي تقع في منطقة البناء".
في الوقت نفسه ، هناك اقتراح من المستثمرين لبناء طريق من دميتروفسكوي إلى طريق ياروسلافسكوي السريع على أساس الامتياز ، لكن لم يتم اتخاذ قرار نهائي بشأن هذه المسألة ، كما أوضح.
من الطريق المفتوح إلى طريق ياروسلافل السريع
القسم الوحيد من الطريق السريع الشمالي الشرقي الذي لم يتم تنفيذ أي عمل فيه حتى الآن - من Otkrytoye إلى Yaroslavskoye shosse.
"المشكلة هي أنه ، على الأرجح ، يجب أن يمر الطريق عبر منتزه Losiny Ostrov الوطني ، بينما لا يوجد قرار نهائي بشأن مسار القسم. تعمل Moskomarkhitektury على الدراسة ، وعندما يكمل القسم العمل ، سنبدأ بالحديث عن بناء القسم "لخص بيتر أكسينوف ...
مخطط تفصيلي للطريق السريع الشمالي الشرقي لعام 2019 - ستؤدي أحدث التغييرات في إنشاء تقاطع الطريق السريع في بيروفو وفيكينو إلى ربط Veshnyaki دائمًا وقد تعرض للخطر وجود مسارات للمشاة والدراجات في مركز النقل Botanichesky Sad. لم تعد آخر الأخبار حول بناء الطريق السريع مليئة بالعناوين الرئيسية حول الاحتجاجات والمعتقلين - فقد استسلم الناس لإزالة الغابات في كوسكوفو وإغلاق الحديقة والتهديد بفقدان عدد من المواقع الثقافية. في الوقت نفسه ، سيقضي المشروع الجديد على الاختناقات المرورية وسيربط الطرق السريعة Izmailovskoe و Shchelkovskoe Altufevskoe و Dmitrovskoe ، مما يحسن بشكل كبير الخدمات اللوجستية في المدينة. المواجهة الرئيسية بين سكان المدن المشاة وسائقي الأعمال. نظرًا للكم الهائل من أموال الميزانية والفوائد الاقتصادية الكبيرة التي ستحصل عليها موسكو بعد تشغيل الطريق السريع الشمالي الشرقي ، فإن الأشخاص الذين يحمون البيئة والمساحات الخضراء ليس لديهم أي فرصة تقريبًا للتأثير على الوضع.
على سبيل المثال ، تلقى سكان شارعي أنوسوف وبليوشيف ، الذين اشتكوا من قطع الأشجار والملاعب القذرة ، نصائح من المسؤولين بمغادرة موسكو تمامًا إذا كان الهواء النقي مهمًا للغاية بالنسبة لهم. في الواقع ، يريد الكثير من الناس العيش في هذه المناطق من العاصمة ، حتى لو عُرض عليهم التنفس بدلًا من الهواء فقط بغازات العادم. هذا هو مصير معظم المدن الكبرى ، ليس فقط في روسيا ، ولكن أيضًا في الخارج. تزاحم الغابة الحجرية المساحات الخضراء - وهو اتجاه لا يمكن أن يتأثر إلا بتقييد النقل البري إلى العاصمة. لكن هذا قد يعني خسائر ومشاكل في الإمداد ، وهو ما لا تريده السلطات.
على طريق الشمال الشرقي السريع للرسم التخطيطي التفصيلي لعام 2019 ، يمكن ملاحظة أن الطريق ضروري حقًا في حالة النقل الحالية. ومع ذلك ، من الممكن تمامًا فهم الأشخاص ، نظرًا لأنه لم يتم عقد جلسات استماع عامة معهم في عدد من القضايا. التغييرات التي تم إجراؤها على المشروع طفيفة جدًا ، لذلك لا داعي للحديث عن التوصل إلى حل وسط. حاليًا ، يستمر النشطاء في العمل في ضيعة كوسكوفو ، وينتظر الجميع بدء قطع الأشجار في المنطقة المحمية. يشار إلى أن مصيرًا محزنًا للغاية ينتظر سكان المنازل المجاورة ، لأن المركبات الثقيلة ستبدأ بالسير في منطقتهم ، والتي يصعب حتى تخيل انبعاثاتها. هل سيكون من الممكن الحفاظ على حديقة كوسكوفو هو سؤال كبير ، لكن لا توجد جبهة موحدة من النشطاء حول هذه القضية ، على الرغم من الالتماس وعدد كبير من المناشدات. حتى فرقتا شرطة يمكنهما تفريق مجموعة صغيرة.
بعد أن تم نشر مخطط تفصيلي لـ Northeast Expressway لعام 2019 وبدأت الاحتجاجات ، تم تعليق العمل في المناطق المثيرة للجدل ، لكن هذا لا يعني رفضًا للبناء. بل هي محاولة لتهدئة يقظة المواطنين الأكثر نشاطا والقيام بعملية قطع سريعة ، وبعد ذلك يستحيل إثبات أي شيء ، وستفقد الاحتجاجات معناها.
سيربط الطريق السريع Northeast Expressway ستة طرق سريعة حضرية. وفقًا لمارات خوسنولين ، سيتم الانتهاء من الأعمال الرئيسية في بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي العام المقبل
سيصل الطريق السريع إلى الطريق السريع الفيدرالي موسكو - نوجينسك - كازان.
من المقرر الانتهاء من بناء قسمين من الطريق السريع الشمالي الشرقي هذا العام. ومع ذلك ، من المقرر أن يتم تشغيل الجزء الأكبر من تشغيل الطريق السريع الجديد الذي يربط بين ستة طرق سريعة رئيسية في موسكو في عام 2018. سأل "VM" نائب عمدة موسكو لسياسة التنمية الحضرية والبناء مارات خوسنولين عن تفاصيل هذا المشروع.
حاليًا ، يستمر العمل النشط في القسم من Izmailovskoye إلى Shchelkovskoye Highway ، حيث تم في سبتمبر من العام الماضي افتتاح حركة المرور على الجسر عند التقاطع مع شارع Shcherbakovsky وعند التقاطع مع شارع Tkatskaya.
ومن المقرر الانتهاء من العمل في هذا القسم من الطريق السريع في الربع الثاني من هذا العام - قال مارات خوسنولين.
وفقًا لنائب العمدة ، بحلول نهاية عام 2017 ، سيتم بناء قسم من الطريق السريع الشمالي الشرقي من طريق Entuziastov السريع إلى طريق Izmailovskoye السريع.
سيتم الانتهاء من الأعمال الرئيسية في بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي العام المقبل. قال رئيس Stroykompleks العاصمة سيكون الطريق السريع جاهزًا بالكامل في عام 2019.
يجب أن يتصل الطريق السريع الشمالي الشرقي على طول المحيط ، متجاوزًا مركز موسكو ، والمناطق الحضرية في الشمال والشمال الشرقي والشرق. من المفترض أن يمتد الطريق السريع من تقاطع Businovskaya إلى شارع Festivalnaya ، Dmitrovskoye ، Yaroslavskoye shosse. بعد ذلك سوف يعبر طريق Otkrytoye و Shchelkovskoye و Izmailovskoye السريع ويصل إلى طريق Izmailovskoye السريع وطريق Entuziastov السريع. علاوة على ذلك ، سيذهب الطريق السريع إلى تقاطع طريق موسكو الدائري مع طريق Veshnyaki - Lyubertsy السريع ، ثم إلى الحدود مع المنطقة للتواصل مع طريق موسكو - نوجينسك - كازان السريع الفيدرالي.
بفضل التكليف المستقبلي ، سيتم تقليل الازدحام المروري في وسط المدينة بشكل كبير. سيتمكن سكان المناطق المجاورة من الوصول بسرعة إلى الطرف الآخر من المدينة ، متجاوزين مدخل المركز. وفقًا للتقديرات الأولية ، سيؤدي إطلاق حركة المرور على طول الطريق السريع الشمالي الشرقي إلى تحسين وضع النقل بنسبة 20 في المائة في كل من المناطق المحيطة والمدينة ككل.
في عام 2018 ، من المخطط تشغيل أحد الأقسام الرئيسية للطريق السريع الشمالي الشرقي - من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري. سيؤدي إنشاء هذا القسم إلى تحسين إمكانية الوصول إلى وسائل النقل في المناطق الشرقية والجنوبية الشرقية من المدينة. أيضًا ، بفضل هذا الجزء من الطريق السريع ، سيتمكن سائقو السيارات من الدخول والخروج بسهولة من المدينة إلى الطريق الفيدرالي "موسكو - نوجينسك - قازان".
سيسمح بدء تشغيل القسم بإعادة توزيع حركة المرور وتقليل الحمل على الطرق الرئيسية في المدينة: طريق Entuziastov السريع وطريق Ryazansky و Volgogradsky ، شرق طريق موسكو الدائري ، كما يقول مارات خوسنولين.
سينفذ الطريق السريع مرور المركبات في وضع الحركة المستمرة على طول 3-4 حارات في كل اتجاه. أيضًا ، بفضل إنشاء خطوط الوتر ، سيتم إنشاء طرق جديدة للنقل البري للركاب. سيتم توفير ممرات مخصصة لهم.
كما قيل في Stroycomplex بالعاصمة ، فإن بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي ، الذي سيشمل عددًا من الهياكل الاصطناعية ، في مرحلة نشطة ، وفي بعض المناطق يسير قبل الموعد المحدد.
المدينة لديها نهج شامل لحل مشكلة الازدحام على طرق العاصمة. يعد بناء الطرق السريعة أحد أكثر المشاريع طموحًا وتعقيدًا من الناحية التكنولوجية لتطوير البنية التحتية للنقل في المدن الكبرى ، كما يلخص مارات خوسنولين. - أولوية Stroykompleks هي حل مشاكل النقل في العاصمة. تخصص حكومة المدينة ما يصل إلى 70 في المائة من أموال برنامج الاستثمار المستهدف لهذه الأغراض.
في الفترة من 2011 إلى 2016 ، تم بناء حوالي 12.5 بالمائة من شبكة الطرق الموجودة في المدينة بالكامل في موسكو - أكثر من 527 كيلومترًا من الطرق.
قررت السلطات وضع ندبة أخرى على جسد موسكو - لبناء طريق الشمال الشرقي السريع. حتى الآن ، فقط مسودة تخطيط المسار المستقبلي جاهزة ، دعنا نرى كيف سيتم إنفاق المليارات القادمة من الروبلات.
01. منظر عام للموقع: 
02. بخصوص الموقع بأكمله: 
03. حسنًا ، الآن بمزيد من التفصيل ، جهز خيالك ، دعنا نذهب من ياروسلافكا ، لأن البحث عن المفقودين عبر الحديقة الوطنية (!!!) لسبب ما لم يتم استثماره في المشروع: 
04. ما بعد الحديقة النباتية: 
05. فلاديكينو: 
06. الفصل (أو التقارب العكسي - اعتمادًا على مظهرك) TSW و SZH: 
07. مقاطع عرضية لعدة أماكن: 
08. TPU في اتجاه السفر: 
09. الميزات: 
والمثير للدهشة أنه حتى ممر واحد تحت / فوق رأسك يبدو غير قابل للتصديق إلى حد ما.
10. والآن المنطق الاجتماعي والاقتصادي. على الرغم من أن المكان المقصود هنا اجتماعيًا غير واضح ، إلا أنني لا أرى سوى الحسابات الاقتصادية ، ولا يوجد تأثير اجتماعي ، ولا يوجد تأثير للنقل في المستقبل: 
11. على الرغم من أنني أكذب ، إلا أن هناك حسابات خاصة بالنقل ، وقد تم بالفعل حسابها حيث سيكون هناك ازدحام مروري في المستقبل: 
ماذا يمكنني أن أقول ... لسبب ما كنت أرغب في تناول مشروب بسبب الحزن. ولكن إذا كان في حالة الطريق السريع الشمالي الغربي ، الذي سار على طول الشوارع العادية ، والذي قرروا إنشاء نوع من الطرق السريعة ، على الرغم من السكان ، حيث ما زلت أرغب في إرسال جميع المسؤولين إلى كوريا الشمالية ، فإليك هنا مجرد مشروب. على عكس SZKh ، فإن هذا الوتر في الغالب يمتد على طول المنطقة الصناعية وعلى طولها: 
على ما يبدو بسبب هذا ، لن يكون هناك معابر خارجية ، ولا توجد مواصلات عامة على الطريق السريع.
لكنفي الواقع ، يوزع هذا الطريق كل حركة المرور من M11 ، فقط إذا كان الطريق M11 عبارة عن طريق برسم مرور ، فسيكون هذا الطريق مجانيًا ، أي أنه سيحفز استخدام السيارة بنشاط ، كما سيوزع تدفقًا هائلاً للسيارات في جميع أنحاء المدينة ، على سبيل المثال ، إذا اعتاد أحد سكان خيمكي أو منطقة أخرى في موسكو الذهاب إلى جانب تفير ، فسيذهب إلى المدينة بالقطار أو وسائل النقل العام ، والآن سيذهب بالسيارة. أيضًا ، من الواضح أن التقاطعات الوحشية لن تزين المدينة ولن تخفف من الشوارع الخارجية. على الرغم من وجود احتمال ضئيل أنه بعد دخول هذا الطريق السريع ، سيكون من الممكن أخيرًا إغلاق القسم الشمالي الشرقي من الدائري الثالث ، وتحويله إلى شارع عادي.
على أي حال ، بدلاً من استثمار الأموال في مشاريع مفيدة اجتماعيًا (وعلى الأقل لربط طرق المرور على الطرق بين المناطق) ، ستذهب هذه الأموال إلى الطرق والاختناقات المرورية. لكن غراي كاردينال مسرور - سيتمكن البناة من إتقان الميزانية لبضع سنوات.
ملاحظة في 20 أغسطس ، الخميس ، في أوستانكينو وروستوكينو و 3 مناطق أخرى ، ستُعقد جلسات استماع حول هذا المشروع ، أقترح أن يهتم السكان بهذا الأمر الآن.
يمكنك مشاهدة العروض التقديمية
وسيربط طريق الشمال الشرقي السريع بطول 26.6 كم جنوب شرق وشمال موسكو على طول المحيط. بدأ بناؤه كاستمرار للقسم الوحيد الذي تم تشييده بالفعل من حلقة النقل الرابعة في منطقة الطريق السريع Entuziastov.
سوف يمتد خوردا من طريق موسكو - سانت بطرسبرغ برسوم مرور من الجانب الغربي لسكة حديد Oktyabrskaya ، على طول الحلقة الصغيرة لسكة حديد موسكو إلى تقاطع جديد على طريق موسكو الدائري عند التقاطع مع طريق Veshnyaki - Lyubertsy السريع. سيربط الطريق الطرق السريعة الرئيسية في الجزء الشمالي الشرقي من موسكو: Izmailovskoye و Shchelkovskoye و Dmitrovskoye و Altufevskoye و Otkrytoye shosse.
لقد اعتدت بطريقة ما على البناء اللامتناهي الجاري في منطقة الطريق السريع Entuziastov. يتم نصب الممرات العلوية في الأعلى ، ويتم فتح شيء ما أو إغلاقه هناك. لكنني أدركت أن مثل هذا البناء كان يتكشف فقط عندما رأيته من الأعلى. دعونا نلقي نظرة على القسم قيد الإنشاء (ويعمل جزئيًا) من طريق Entuziastov السريع إلى طريق Shchelkovskoye السريع.
1. مخطط عام لتتبع وتر.
2. قيد الإنشاء تقاطع مع طريق Entuziastov السريع.
3. ومخططه.
4. لكنك تفهم مقياس هذا فقط من أعلى.
5. "أوه". هذا ما قلته عندما رأيت هذه الإطارات على الشاشة.
6. يتم بناء تقاطع جديد بين مصفاة النفط ومخزن زيت الوقود ومجموعة من خطوط السكك الحديدية.
7. نظرة عامة.
. :: قابل للنقر ::.
8. وماذا عن خطي السكة الحديد على اليسار اللذين يرتفعان إلى السد؟
9. خاتمة رائعة.
10. تم فتح حركة المرور بشكل جزئي عليها في سبتمبر 2012.
11. يوجد في موقع مجمع البناء ملف PDF ضخم به رسم تخطيطي لهذا الموقع. احذر ، الملف ثقيل للغاية ومعقد.
12. والمثير للدهشة أن محطة موسكو للإلكترود لم تمس. بالمناسبة ، إذا كنت تصدق الخريطة ، فلا يزال هناك قسم منفصل للسكك الحديدية عليها. من الواضح أنه لم يتم استخدامه ، لكنه مرئي بوضوح في صورة القمر الصناعي.
13. الموقع الذي تم افتتاحه في عام 2012 يقف ضد مثل هذا الخروج السخيف إلى الشارع الثاني من Izmailovsky Menagerie.
14. لطيفة جدا حلقة جديدة الجسور السكك الحديدية.
15. إلى الأمام - طريق Shchelkovskoe السريع.
16. وهناك طريق المتحمسين.
17. يجري هنا نقل الاتصالات إلى أقصى حد. عندما يكون مجانيًا أو تم نقله بالفعل ، يبدأ بناء الجسر.
18. انتبه إلى عدد الحفر التي تم حفرها للاتصالات.
19. بداية بناء الجسر العلوي.
20. إن نقل كل هذه الاتصالات يكلف الكثير من المال:
21. جسر حى السكة الحديد ومحطة عليه.
22. وأخيراً ، تقاطع المستقبل مع طريق Shchelkovskoye السريع.
23. أذكر أنه كانت هناك منطقة صناعية وجراجات هنا ...
24. نظرة عامة.
. :: قابل للنقر ::.
25. هنا سيعبر طريق Shchelkovskoe السريع على الوتر في نفق.
26. من المثير للاهتمام ، هل أخذ مصممو الكشك في الاعتبار أنه سيكون هناك نفق هنا أو الآن عليهم أن يحيروا حول كيفية فك هذه العقدة؟
27. الرسالة Zyu.
28. هنا من المحزن في ساعة الذروة. :(
30. التسامح. الاكتمال قريبا.
31. شركيزون السابق.
33. الملعب المركزي السابق لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. اولا في ستالين. بدأ بناؤه في عام 1932 وفقًا لمشروع المهندس المعماري ن. يا كولي. تم تنفيذ المشروع جزئيا. كان من المفترض أن يستوعب الملعب 100 ألف متفرج وقد تم تصميمه بطريقة تسمح بإجراء العروض العسكرية هناك. كان من المفترض أن تكون الدبابات قادرة على الدخول والخروج بحرية من الملعب في أعمدة. فيما يتعلق باندلاع الحرب الوطنية العظمى ، تم تجميد البناء. وفقًا للأسطورة ، يوجد نفق من الاستاد إلى محطة مترو بارتيزانسكايا. مع زيادة درجة الشرب ، يتحول النفق من أحد المشاة إلى نفق خزان ، والذي يمتد على طول الطريق إلى الكرملين. على السؤال "لماذا؟" لم يتمكن رواة القصص من الإجابة.
